Это копия, сохраненная 1 августа 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Прошлый: >>1154607 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP)
—————
FAQ, от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.biker-boarder.de
— http://www.hadronsport.com
— http://www.tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
https://youtu.be/dq62Kk2moiU
> Кроме как купить гравел с бараном я не вижу как можно улучшить аэродинамику.
Это потому что ты тупой. У плаки с лежаками аэродинамика лучше.
Ну дык выбери что-то одно — или тебе аэродинамика ехать мешает, или у тебя «кочки» и «повороты».
похудей
Мммм, уже представляю как там собираются сракеры на Импрезах и Лансерах и представляют себя раллийными гонщиками, как это не раз было на велотреке в Крылатском.
Ну бери конусные ключи, вайтспирит и смазку (литиевая подойдет) и перебирай втулку. Выгребаешь из нее шарики, промываешь, смотришь повреждения, намазываешь новую смазку, садишь на нее шарики и собираешь назад. Поврежденные шарики возможно придется заменить, они должны продаваться отдельно.
>А цена 3к?
Это очень дешево в таком случае. Это вес нормальных ободов без обоссаного пистонирования. Пистонированые же обода с таким весом и за такую цену будут из фольги. Собственно поэтому пистонирование там и нужно, чтоб не так жиденько было.
Нормальные обода с таким весом не стоят дешевле 6-8к за штуку.
How do you do, fellow kids?
Как же радует что в Мааскве процветает культура городского складного ВЕЛО транспорта!
А продемонстрируйте фото и видеосъемку "изъятия и уничтожения" велосипедов!
Фото- и видео- камеры были также изъяты и уничтожены, а миллиарды мелкобуржазных операторов забил мотыгой лично Пол Пот
Мда. Совсем макароны или для обычного катания (без дропов с гаража) и туризма сойдут, как думаешь?
>Пистонирование есть только на говноободах. На хороших его нет.
На ободах ДТ, что пожирнее (е512, м502), есть пистонирование. Это хорошие обода. Без пистонирования только более тощие кк-обода.
Пистонирование это хорошо, единственный недостаток - небольшое увеличение веса.
Про фольгу это маняфантазии.
>Без пистонирования только более тощие кк-обода.
EX 471 и EX 511 их самые популярные обода для Эндуро и даже ДХ. Их выбирают гонщики для кубка мира по ДХ и ездят без покрышек. Но это фотошоп все, да? Без пистонов-то помнется сразу, развалится. Посмотри на каталог ДТ еще раз и задайся вопросом почему пистонированные обода в среднем стоят почти в 2 раза дешевле?
https://www.youtube.com/watch?v=PUoCSzVmhhQ
>а вот индуро, и даже дыха
Мудак ебаный, ты как начал обсираться с первого же своего поста, так и продолжаешь. Иди нахуй отсюда, еблан тупой
> это фотошоп все, да? Без пистонов-то помнется сразу, развалится.
Не маняфантазируй, я такого не говорил.
>EX 471 и EX 511 их самые популярные обода для Эндуро и даже ДХ. Их выбирают гонщики для кубка мира
Это отличные обода, но
>пистонированные обода в среднем стоят почти в 2 раза дешевле
У нас тут нет гонщиков уровня кубка мира и нет смысла платить $100 за один обод.
Ты просто категоричный>>1437
>пистонированные обода в среднем стоят почти в 2 раза дешевле
глупец.
В велосипеды не ставят эксцентрики.
Где ты, блядь, видел велосипед на эксцентриках?
Эксцентрики ставят в спортивные снаряды, которые покупают велоэнтузиасты, чтобы потом тошнить на них на тротуарах. Изначально это нужно было для быстрой замены колеса, которое доставалось из машины сопровождения. Велоэнтузиастам же эксцентрики нужны чтобы жизнь медом не казалась.
Не знаю, я откатал на XBZ mypuct пару лет, а потом резко пересел на найнер, и кексцентрики мне показались чем-то небывало божественным и охуенным
Моя позиция - хорошим ободам не нужно пистонирование, что доказано. Ободам похуже - нужно, т.к. пистонирование - это такой способ сделать не самые лучшие обода чуточку менее говеными. Отсюда получаем, что пистонирование - это маркер по которому на раз-два детектятся жидкие дешевые обода и жалкие попытки сделать их не жидкими. Не вижу здесь категоричности, только чистая логика.
>нет смысла платить $100 за один обод
Да нет, конечно, можно купить непистонированые обода другого хорошего производителя дешевле. Вопрос был "Почему". Почему у одного производителя пистонированные обода стоят дешевле непистонированных? Почему на топовых ободах нет пистонирования, если это такая классная штука? Почему у многих объективно хороших производителей нет вообще пистонированных ободов (ВТБ, Стенс, Истон, Рейсфейс, Индастри найн, Кранкбразерс), а у многих плохих или нонеймов есть (Алексримс, Санрингл)? Ммм? Почему?
> потом приходится десять минут раком стоять и настраивать тормоз что б не шоркало
Это проблемы дисковых тормозов, которые на гоночные велосипеды до конца нулевых не ставили вообще. Быстрая замена колеса на велосипеде с дисковыми тормозами — это боль, да.
>потом приходится десять минут раком стоять и настраивать тормоз что б не шоркало
Только на эксцентриках это делается за 10 секунд, а на осях тебе придется шестигранником перенастраивать положение каллипера, и займёт это полчаса!
Попизди мне ещё! У меня один велик на осях, другой на эксцентриках. Есть с чем сравнивать
У меня 2 велика на осях прямо сейчас. Колёса можно снимать и ставить по КД просто, ничего шоркать не будет, пиздобол.
Передний переклюк оче капризная штука, поэтому от него отказались. А диапазон надо как-то добирать, вот и делают огромные сковродки. К тому же раньше не было технологий чтобы делать огромные кассеты (напомню, они цельнофрезированные), поэтому компенсировали передним переключателем.
Прикольная хуйня. Правда, маасквичи на своих пушках-гонках могут быть сильно удивлены пиздюлями где-нибудь под Тверью. Дорожку необходимо сделать в закрытом стеклянном куполе, шоб типа как в океанариуме взирать на жизнь страны с безопасной дистанции.
А вообще, конечно, крута затея, удивительно, что такое кому-то в голову пришло и более того, уже началась реализация.
Существуют немало спортивных дисциплин уже много лет. Как раньше решались такие проблемы?
Государство уже готово было дать денег на строительство вело трассы по городам КМВ, протяженностью 75 км.
Но местные шизики краеведы завизжали "кококок нильзя ети ваши пидорские лисапеды пускать через наши мухожопинские заповедники ряяяя", и строительство заморозили.
А ведь можно было бы мотнуться нарзанчика настоящего попить и заодно на природе покататься, но орки пока что отстояли своё...
Маркетинговый буллшит, чтобы выделиться и ты их купил. Каждый мнит себя ебаным спортсменом, желая купить всё самое-самое.
Решались потерей места в призовой тройке.
> немало спортивных дисциплин
Двойник спереди применим только на шоссе, тройник на ашанах, 1х на остальном.
> на топовых ободах нет пистонирования
Потому что они из карбона.
> объективно хороших производителей
>(ВТБ, Стенс, Истон, Рейсфейс, Индастри найн, Кранкбразерс)
Лол, кто из них, кроме истон, именно производитель, а не наклейщик своих названий на оемные обода?
>плохих или нонеймов
> (Алексримс, Санрингл)
Ты снова серишь, это крупнейшие производители ободов в мире.
Так же у дт и мавика есть пистонированные модели, это именно крупные производители, а не продавцы маркетинговой хуйни.
Загугли.
У меня 2 велика на эксцентриках прямо сейчас. Колёса можно снимать и ставить по КД просто, ничего шоркать не будет.
Чтобы продать новый велосипед тем, у кого один уже есть.
>А также легко ехать со скоростью 30 км/ч.
Максимальная скорость в этих новых групсетах наоборот снижена за счет отсутствия двойника, а 10-скоростная звезда сзади еще и снижает срок службы кассеты. Эти кассеты призваны увеличить диапазон для апхила, а не увеличить скорость.
>>1501
Но это булшит. Тем более, хороший передний переклюк стоит гораздо дешевле, чем 12-скоростная трансмиссия. Раза эдак в 3.
>>1506
Если у тебя нет двойника, да. Приходится на каличной 22 звезде вкручивать с каденсом 150.
Не могу продемонстрировать, это называется гипербола
раньше и амо вилок не было, а дх ездили на том, что сейчас нормальную кк трассу страшно проехать
>Так же у дт и мавика есть пистонированные модели
Да, днище сегмент. Хорошие обода у них без пистонов.
>Потому что они из карбона.
Не у всех есть карбон, да и старшие алю модели все без пистонов.
>это крупнейшие производители ободов в мире
А никто и не спорит. Наде же что-то ставить на ашаны, которых, внезапно в мире тоже большинство. И вся велоиндустрия держится в первую очередь на дешевом и некачественном.
>кто из них, кроме истон, именно производитель
Из перечисленных? Да вроде только Рейсфейс не сами делают. Им делает Истон. У которого нет пистонирования.
Дано: стальная рама пежо
Проблема: заднее колесо встаёт криво (от правого пера до обода расстояние больше чем от левого).
Когда переворачиваю колесо другой стороной-встаёт ровно, расстояние одинаковое.
Раму проверял, натягивал ниточки, мерял штангенциркулем-винтом не пошла.
Проблема в зонте колеса или кривые дропауты?
Это же не знаменитая "канадская" фирма, готовая лопнуть в любую секунду, там за качеством следят, и гарантия не нужна.
Какие подводные? Катать буду на станке.
На сайте иди чекай актуальный модельный ряд.
tl;dr карланопроблемы
Лучше меньше, чем больше. С маленькой рамой можно компенсировать выносом, подседельником. Если рама слишком большая, это уже не компенсировать ничем.
в холодную погоду надо дома сидеть
У меня сейчас шапочка для бега из декатлона. Но у меня шлем впритык, что-то потолще туда не влезет. А так лыжную балаклаву можно было бы.
Балаклава - потчик. Только не из Сплава, как у омоновца, а спортивная.
Циферки смотри, а не буковки. На твой рост ~540 ett.
Пенсионный, тебя уже не раз тыкали в трещины на миердах. Во-первых, не важно, какой бренд, брак есть у всех. И на рамах он может проявляться не сразу, потому что это не электроника, а механическая деталь, которая испытывает большие физические нагрузки. Во-вторых, миерда особым качеством не отличалась никогда. Я не оправдываю китайподвальные норки, они даже хуже, но фреймсет без гарантии это пиздец.
>фреймсет без гарантии это пиздец
У Меридки пожизненная гарантия и краш-реплейсмент. Остальное - фантазии Слопстайла.
Купи б/у шоссер на какой-нибудь тиагре или 105. Там и вилсет получше будет. Шоссеры на самом деле очень дешевые. Ну и у хороших брендов вообще идет пересечение размеров, типа 160-170, 165-175, 170-180. Потому что это спортивный снаряд и каждый имеет возможность подобрать себе точно по размеру.
Это сайт производителя и официальная гарантия. Бумажками Слопстайла, напечатанными в соседним с ними подвале можно подтереться, тем более, что там говориться о велосипеде целиком, как о цельном товаре.
Да и в целом-то мне похуй на меридку, у меня оба велосипеда классами тремя повыше, чем может она предложить, зато с гарантийкой я не раз сталкивался.
Какая нахуй разница, что там на сайте написано, если при обращении к мериде тебя все равно посылают к слоупстайлу, клоун? На заборе тоже много чего написано.
Какая нахуй разница, что там у Слопстайла написано, если по закону гарантия продавца не может быть меньше гарантии производителя и любой суд их разъебет на раз-два, клоун?
На заборе тоже много чего написано.
>заебешься в суде доказывать, что к поломке привел производственный брак
Независимая экспертиза же. Как будто мало судебных решений, основанных на ней, просто погугли, даже у того же слопстайла.
>если по закону гарантия продавца не может быть меньше гарантии производителя
Ты заглядывал в договор слопстайла с пенсионеридой?
Давай, пили инсайд. Что там? "Разрешаю Слопстайлу наебывать русских лаоваев в ущерб репутации компании" ? Даже если прям вот так, то договор, противоречащий закону ничтожен.
>У Меридки пожизненная гарантия
В твоих фантазиях. В реальности в РФ гарантия 0 лет. Сама мерида отсылает к слопстайлу.
>>1612
Еще раз: Похуй что там написано. Есть заявление производителя о гарантии, есть закон, только это важно. Я понимаю, что рюзке бизнес хочет и старается наебать клиента. Но единственная причина, по которой у него это получается - рюзке ванька не идет в суд, потому что страшно, долго, тяжело, ведь рюзке суд - это тоже тот еще атракцион. Зато когда идет - суд нагибает таких вот наебывателей в первой же инстанции. Потому что рюзке закон работает, когда дело не касается политики. У меня друг - помошник судьи с суде как раз по таким делам, наслышан.
> Еще раз: Похуй что там написано.
В маняфантазии двачного долбоёба разве что.
> Есть заявление производителя о гарантии
Открываем руководство по эксплуатации и наблюдаем там 6 месяцев, вот такое вот заявление производителя. Свои EN-GB хуёвины можешь предъявляют в юнайтед кингдом оф грейт бритн энд нозн аеленд, на российском сайте мерида ничего такого нет.
> Зато когда идет - суд нагибает таких вот наебывателей в первой же инстанции
У тебя делирий, анончик.
При этом у меня есть непистонированные ВТБ и пистонированные алексримс, первые годны только на парашу, вторые просят протяжки раз в два сезона.
Боюсь что алексримс по соотношению цены и качества был и остается топом за свои деньги в любительском сегменте. Ну и еще у меня есть пистонированный мавик который после сборки ни разу не потребовал протяжки, я откатал на нем несколько лет и ввиду устаревания стандарта эти колеса ушли на тянский вел и до сих пор ними нет проблем.
Лично я согласен на небольшой оверхед по весу, чтобы среднего качества обод работал чуть лучше, а постоянно ебаться с пластилином вроде втб (зато без пистонов) мне как-то совсем не в жилу.
> зачем нужны эти огромные кассеты
Ну чтобы адекватно заменить (по диапазону) 3х9 так, чтобы осталась одна ведущая звезда нужно 12 завезд в касете, причем большая из них должна быть 50..52Т.
И? Не существует НПА, который бы постулировал пожизненное гарантию на пенсионериду вместо установленных производителем 0 лет.
В объективной реальности на мериду в РФ 6 месяцев гарантии, остальное — твои старческие фантазии, ничем не подкреплённые, анончик.
У меня наоборот. Все пистонированные, а я пробовал таковые старые ВТБ, Дартмур, Алексримс, Ксениум, еще что-то были говном. А все непистонированные (3 вилсета ДТ, фанн, еще стоковое говно какое-то нонейм - просто топ. Кроме e13, они параша). Лайтовые Фанн Фантом у меня стоят на дерте уже 4 года и без протяжки держат пролетки по 7 метров, недолеты, кривые вращения, невозвращенные випы и т.д. Без малейшей вмятинки, без малейшей восьмерки. Пистонирование - это как косынки на рамах раньше были - тупо недостаток технологий и объеб в прощетах. Сейчас их уже почти не встретишь. Или как раньше все на 32-36 спицах ездили, а сейчас 28 уже давно норма даже в ДХ.
>Не существует НПА
>Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 11.06.2021) "О защите прав потребителей"
>6. Изготовитель (исполнитель) вправе устанавливать на товар (работу) гарантийный срок
>7. Продавец вправе установить на товар гарантийный срок, если он не установлен изготовителем.
Слушай, а может тебе лучше нахуй пройти? (это туда https://2ch.hk/bi/res/1261365.html (М) )
Это было смешно когда-то давно в самом начале форса, но уже порядком заебало, чесслово.
Изготовитель установил гарантию в РФ 6 месяцев, данная информация доведена до потребителя должным образом.
> Нет, это продавец установил.
Нет, производитель. Доказать обратное ты не можешь.
На приобретенный вами велосипед MERIDA предоставляется гарантия
производителя сроком шесть месяцев (с даты продажи первому пользователю).
И в чем по твоему магия отказа от ненавистных тебе гильз?
Ну допустим отверстия в современных ободах стали фрезеровать под углом, что еще изменилось?
Ну кроме того что ты наверняка сравниваешь средний ценовой сегмент в прошлом с премиумом в настоящем.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ дает 2 года минимум. Достаточно переключить язык и почитать ОРИГИНАЛ которые для всего мира един.
В суде это отлично прокатит. У нас любят так делать, слопстайл пидарасы конечно. Нахлобучить надо за такое.
>У меня друг - помошник судьи с суде как раз по таким делам, наслышан.
Я бы поверил в твои кукареки, если бы ты не был пенсионным маркетологом мериды, срущим фейковыми скриншотами здесь каждый день.
Пиздез на пиздеже.
Гарантия производителя указана на сайте производителя.
>с даты продажи первому пользователю
Это просто кек. Суд разъебывает это просто на раз. Гарантия идет с дня начала сезона, в соответствии с законом. Вот тебе решене суда с тем же слопстайлом:
https://sudrf.cntd.ru/rospravo/document/544636692?text=Слопстайл&type=&accepted_by_id=&accepted_by=&accepted_date_start=&accepted_date_end=&number=
Могу, это прямо в руководстве по экслуатации написано.
>>1642
Производитель в РФ даёт 6 месяцев, ничего не поделать. В разных странах могут быть разные условия.
> В суде это отлично прокатит.
В твоей фантазии это прокатит, а так, после 6 мес и 1 дня мерида превращается в тыкву и потребитель идёт нах грустной походкой. Оно и понятно - сюда сбагривают брак по скидке.
>если бы ты не был пенсионным маркетологом мериды
Да похуй мне на меридку, у меня велики попизже, чем меридка. А вот на засирание раздела и тупые вбросы про нулевую гарантию - не похуй. Я призываю каждого, кто не хочут стоять раком перед меридкой или их дилерами идти в суд.
Привет Формату передай, его взъебал анончик за вилочку. Чтоб неповадно было. А суды выигрываются, когда вот такие кабанчики вдруг решают упростить себе жизнь, сделав уморительную гарантийку. Дело обкатаное, worldwide 5 лет? Всё 5 лет будет, скриншот заверенный нотариусом, можно переписку с саппортом приложить. Что там пытается придумать дылер отредактировав русске версию методички, уже никого ебать не будет.
> Гарантия производителя указана на сайте производителя.
Гарантия производителя указана в руководстве по эксплуатации.
> Суд разъебывает это просто на раз
Успехов пенсионерам с такой-то чудесной маркой с такой-то полугодовой гарантией, которая может быть признана судом с 1 марта (а может быть и не признана). То ли дело скотт, который знакомому кантрийщику по КД 3 раза рамы на подвесе раз в год менял, пока косяк инженерный не пофиксили и они не перестали ломаться.
Я призываю не покупать парашу без гарантии. Анон должен знать, что мерида это ломающийся кал и производитель заранее это знает, устанавливая гарантию 0 лет. Велачер здорового человека должен катать на велосипеде, а не полгода судиться с пенсионеридой.
Флис шапку из декатлона или триала.
>Могу, это прямо в руководстве по экслуатации написано.
Нет, не можешь, ведь русскоязычное руководство написано продавцом, а не производителем.
> можно переписку с саппортом приложить
Ты пропустил недавние прения. Саппорт подтвердил, что полгода, по всем вопросам пишите в слостайл, хорошего вам настроения.
мелкая и большая рама ничем не компенсируется кроме её замены
вынос хуинос-не важно
>>1567 (Del)
цирк устроили вы, мудаки, завайпав раздел, по другому это не называется
>его взъебал анончик за вилочку
Разве был суд?
По моему они признали проблему и урегулировали относительно полюбовно.
>На вялой есть сломанные и дефектные рамы
Любого бренда.
Пруфанул так пруфанул!
Я от тебя-брендоёба ничего друго не ожидал конечно, но это совсем уж жидкий слив.
Но не любой бренд устанавливает гарантию 0 лет. Что является признанием низкого качества поставляемой продукции.
Так у них пожизненная гарантия.
По твоей охуительной логике это является показателем отличного качества.
Ты сам загнал себя в ловушку джокера своего пиздежа.
>Ну кроме того что ты наверняка сравниваешь средний ценовой сегмент в прошлом с премиумом в настоящем.
И снова мы возвращаемся к вопросу, почему же топовые алю обода у производителей сегодня идут без пистонов, а с пистонами - дешман? Нет, я понимаю, что топовые обода - это уровень железа на кубке мира и анону хватит самых простых ободов, но почему так-то?
Мой ответ: удешевление производства, материалов, самые топорные технологии позволяют сделать нормальный дешевый обод для среднестатистического катальца по тропинкам. Чтобы он был не таким пластилиновым, ему ставят пистоны и конечно же вешают маркетологическую хуйню, что пистоны повышают прочность. Так-то оно так, но почему на топовых ободах для эндуро, дх, там где прочность важна критически их нет?
Теперь ваш ответ почему так.
Саппорт может подверждать что угодно, есть интернешнл сайт и его они не отредактируют, их условия противоречат законодательству страны, всё.
Кабанчик чует что ему жопу начнут в судах греть и стремится всячески придать вид законности. Уж не засланный ли ты казачок?
Я к тому, что это не первый такой случай и даже не второй и даже не с велосипедами. К слову Норки меняли и меняют, если что то не так, можно через европейское отделение сконтачить. И они не дешевые и народ на них так же ездит, а вы мудачки из той же компашки школофорсеров, что дальше мань? Джамисы? Гиант так же действует, есть обратная связь. Это с недавних возвратов по гарантий и до суда даже не доходило. Хрустящую фоксу меняли, на складе была другая модель более новая, её высали в триал на вавилова и там переспицевали колесо в буст. Битцаны на норках пуляют нормас, хорошие вельчики.
Наверное, в РФ другие рамы поставляют. Или условия погодные в РФ такие суровые, что рамы, служащие годами, за 6 месяцев превращаются в труху.
>почему же топовые алю обода у производителей сегодня идут без пистонов
Вес меньше.
Вес велокомпонентов - одна из рекламных характеристик, на которую обращают внимание покупатели, т.к. она числовая и легко отделить йобу от дешёвки.
> их условия противоречат законодательству страны
Не противоречат.
> Я к тому
А я к тому, что в реальности в РФ меридодауны сосут писос, ибо гарантия ёк.
> Норки
> Джамисы
> Гиант
> фоксу
Но причём тут мерида с её 0 лет гарантии? Не проще ли взять Гиант или Норку с фоксой, с их охуенной обратной связью, триалом на вавилова и так далее по тексту? Зачем эти страдания с меридой
Я не ебу почему они сменили пистоны на шайбы, наверное потому что нужно делать свежо и ново, чтобы покупали, ну и конечно потому что наконец научились сверлить и фрезеровать под углом.
Ну и вес, как тут уже подметили.
Приходи, когда гарантия в РФ на мериду будет хотя бы 2 года. А до того сиди в своём пенсионном фонде и вешай лапшу на уши пенсионерам, а не анонам на дваче.
Ну так и призывай не стоять раком перед меридкой и их дилерами. Нахуя ты призываешь у этих дилеров покупать-то?
2 года это меньше нынешней пожизненной.
Заканчивай фантазировать, ты меня утомил своей тупостью
Нынешняя гарантия в РФ 0 лет, по пожизненной в РФ твои ничем не подтверждённые фантазии, меридодауны строем идут нахуй со своими годовыми обращениями.
Бля, к нам с европы ездят за меридками и потом обратно их увозят. Ваще похуй им на гарантию. Ты цены видел? Это не шутки нихуя, эти пидарасы правда выкупают меридочки наши скидочные, а потом еще и ругают клятый режим Кутина и швабодную европку нахваливают.
6 месяцев - гарантия продавца.
Пожизненная - гарантия производителя.
Сразу две гарантии, заебись же. У других брендов такого нет.
Ну и гарантию будешь за бугром получать в том месте, где купил.
Суды на потоке хуячат такие дела, чел. Это не новое изобретение меридодилера. А терпилы типа тебя, просто не знают законов своей страны и правоприменения. Вот для них и вхуячили пол года. На коксакеры 2года кстати декатлончик.
>На коксакеры 2года кстати
На раму пожизненная, если зарегался на сайте.
Иначе 5(или 10 не помню) лет.
Недавно в нищетреде анон менял треснутую коксаку, там обсуждали.
6 месяцев - гарантия производителя. Пожизненная - не в РФ. Такова и теория, и практика.
Пенсионный, а чего ты главное-то не выделил? Когда ты уже начнешь штаны снимать перед тем, как срать в треде?
Как будто количество спиц- это про весодрочерство. Технологии сегодня позволяют делать меньше спиц при той же прочности - делаю. Позволяют делать без пистонов - делают.
Ну так бери страдальцев на вялой и на потоке расхуячь такие дела, чел. Заработай кучу бабла. Но, конечно, ты просто диванный и лепишь хуйню в попытке защитить поносный бренд без агарнтии.
На рамы коксакеров гарантия пожизненная. И в декиче гарантия на самом деле работает, без этого вот анального карнавала с судами, пенсионным фондом, удостоверением и слопстайлом.
Таковы условия производителя, эта информация донесена до потребителя в руководстве по эксплуатации. Про пожизненную в РФ - твоя бездоказательная фантазия, тебе хотелось бы, чтобы так было, но увы и ах, сама мерида говорит, что в РФ полгода.
А про что это, если не про весодрочерство? Про пафос?
И почему же здесь принцип "лучше тяжелее но крепче" перестал работать?
>чего ты главное-то не выделил?
Потому что там вообще не про мериду, по крайней мере мы не знаем этого точно. А если про нее, то нет нужды ебаться лишний раз, раз уж дело и так просходит в течениие полугода. В противном случае - да, пришлось бы еще и отдельно доказывать неправоду слопстайла по этому вопросу. Но ты же думать не хочешь, видишь заветные циферки и спешишь в тред - обосраться.
> сама мерида говорит, что в РФ полгода.
Это ты доказать не можешь, как и прочую хуйню, которую несёшь.
Мерида говорит, что гарантия пожизненная.
Продавец даёт 6 месяцев свою гарантию.
Это очевидно всем.
Мерида в документах, поставляемых с велосипедом, прямо говорит, что 0 лет. Твои фантазии к делу не пришьёшь, увы. Хочешь сказать, что не фантазии? Ок. Покажи мне заменённую по гарантии по раму мериды после 6 лет эксплуатации в Рф и докажи свою правоту, я, после этого, тебе 2 тыщи рублей скину на карточку в качестве извинений за то, что считаю тебя пукнутым пенсионым долбоёбом, несущим хуйню в тщетных попытках защитить поносный говнобренд без гарантии.
Выходит коксакер не нищевел? А поцаны то знают?
Ору нахуй с дибилоидов меридахейтеров. Я не удивлюсь если это какие-то недоевропеоиды на польских рамах или китайкарбоне типа твитера. Рофл канешн.
Надо вам ребят покупать велосипед из Новой Зеландии от именитого бренда! Лайфтайм гарантия, диллеров вообще нет! Лучше Сантакруза и дороже!
https://zerodebikes.com/katipo
Тебя в свою ссанину еблом потыкать прямо сейчас? Да по любой гарантийной технике это дело решается на раз два. И похуй чо там кто пишет.
Как хорошо, что название правовой системы не имеет никакого отношения к судопроизводству.
Ты даже не в курсе слова прецедент, у нас не прецедентное право, долбоеб. Встань с дивана, ты серишь под себя тугой струей.
> в России непрецедентное право
Ты уверен?
А как же принцип равенства перед законом? Разве он не подразумевает одинакового применения норм в похожих случаях?
Неа. Иной раз, когда дело неоднозначное (неправы обе стороны в различной степени, к примеру) решения принимаются просто по настроению. Бывают абсолютно идентичные дела с противоположными решениями.
А почему 24 часа?
Чтобы он не отдал поиск на аутсорс за половину приза?
Так чего тебе бояться? Ты таки считаешь что неправ?
Еще вариант, найти неудачника, вложиться в его юридическую поддержку, выиграть дело и еще с тебя поиметь.
Ну тут выходит, что принцип то уже не очень соблюдается, но это уже другая история.
Вангую первое.
А зачем ждать дольше, лол? Если эти слова правдивы - значит, им должно быть подтверждение. Пока что в нашем материальном мире на бумаге 6 месяцев и ни дня больше.
> в нашем материальном мире на бумаге 6 месяцев
Три года ващет: https://veloextreme.ru/garantiya-na-velosipedy/
>Наш магазин уверен в качестве рам и расширяет гарантию на рамы компании Merida до 3-х лет.
Норкочух это мама твоя, дурачок. Ок, оставляю это предложение в силе на месяц, по 24.10.2021 включительно, далее в начале ноября я улетаю на зимовку и на дваче буду не часто. Если согласен - через месяц с тебя либо бабло, либо судебное решение. Напишешь мне на фейкопочту falselogin mail ru
>>1720
Это гарантия магазина, а не производителя.
Лучше бы ты за свои лживые вскукареки про пожизненную гарантию, которая на самом деле 6 месяцев всего, ответил, конечно. Вводишь анонов в заблуждение своим пиздежом про эти китайские вельчики.
От производителя пожизненная, от магазина 3 года, пруфы выше.
От производителя в РФ 6 месяцев, в одном магазине расширили до 3, это да.
Вот как покажете судебное решение - так сразу и соглашусь. Или как мерида изменит условия гарантии в РФ. А пока что она даёт 0 лет, увы покупателям этого говна.
> мерида изменит условия гарантии
Зачем? Пожизненная гарантия это отличные условия, не надо ничего менять.
>она даёт 0 лет
В твоём пидорашьем манямирке, разве что, Артур.
> Пожизненная гарантия это
Это твои фантазии.
> В твоём пидорашьем манямирке, разве что, Артур.
В российской федерации, анончик. 6 месяцев и ни дня больше даёт мерида на свои подвальные ашаны.
Не понимаю сути претензий к постеру.
То, что зачастую гарантийный срок ритейлера меньше, чем производителя, это правда. Причем порой существенно меньше.
И сами производители порой лукавят, указывая некоторые неопределенные "пожизненные" гарантии, которые оказываются вовсе не вечными.
Все хотят наебать анона, и нажиться на нем, помните об этом.
За сим, прошу прекратить троллинг тупостью прекратить.
21 км! За мкадом и такого нет!
Одеваться надо по погоде и не надо никаких термосов.
1л какой-то китайский ноунейм. Еще батъя покупал в 90х.
Вроде симпотная, но с ебасосом что то не так
Sup, велач, подскажи, как привезти на велосипеде с рулем бараном продукты из магазина.
На обычном веле понятно, 2 пакета, по одному с каждой стороны руля, все на грипсы и норм. Но с бараном такой фокус не выйдет.
И вообще, как пакеты с продуктами возить, бывает, что пакеты большие и это нейдобно или их больше 2х. Рюкзак у меня небольшой, много не влезает.
Очевидно термос фирмы МЕРИДА
Так купи большой рюкзак, зачему мучиться? У меня есть маленький, средний и большой, использую по обстоятельствам
В икее топовые дешёвые термосы, базарю.
Я первый бате отдал, себе второй такой же купил.ашан термос
В Декатлоне есть вот такая вот штуковина, может будет интересно.
Декатонский куачуа на 300мл почти идеально влезает в держалку и там нет этой ебаной пробки с кнопкой для идиотов.
1920x1080, 0:10
Это на всех велосипедах так стучат шатуны или что это стучит? Или только на нищевелах? Немного напрягает, как будто ведро ржавое везу с собой.
>с бараном такой фокус не выйдет
Лол, с палкой и более прямой посадкой конечно удобнее, а вообще - нужно что-то увезти: будь добр использовать соответствующего размера рюкзак. Мой рекорд по негабаритам - новогодняя елка, например.
Я бы выбрал гармин уже просто по привычке и потому что я им доверяю, т.к. пользовался тремя их разными девайами. Ну и вело/спортивные функции там сделаны как надо.
Дерево в распакованном виде.
Спасибо, кэп!
>какие подводные
Первый и самый главный - стоят они как новые вилки на байкдискаунте. Дальше можно даже не копаться в говне.
https://www.avito.ru/novosibirsk/velosipedy/novaya_rockshox_recon_silver_tk26_soloair_2185532753
Вот именно она меня интересует. У немцев она всё же подороже будет.
Ну резинки поменяешь за 1,5К или около того. Но потом не продашь. Брал бы уж тогда бустовую 27,5.
Ну и, пукнутый сейчас, конечно, перевозбудится, но откровенно говоря, эта вилка работает и страгивается хуже, чем прошлогодняя хся 34. Но у этого рекона огромный плюс: она полностью обслуживаема - навека.
Все же, я думаю не имеет смысла в это вкладывать деньги. Предложи за 10 ему, раз очень хочется.
И где теперь найти такое колесо в сборке? В продаже что-то нихуя нет похожего.
20″, двойные фрезерованные алюминиевые, 28 спиц, тормоза ободные, втулка задняя алюминиевая, 114мм, драйвер 16 зубьев
Каретка пресс фит заебись, не слушай кукаретиков нищуков
Да. ВЕЛОиндустрия не научилась делать круглые отверстия, поэтому металлическая BSA 10/10.
Ебанька, ты не видишь, где обод, а где покрышка?
>>1949
>У тебя обод устал (ну и протёрся тормозными колодками). Так бывает. Поменяй и ездий дальше смело.
Ему три года, когда он успел устать.
Как его вообще менять, если они не продаются такие.
Может кто знает места, где можно заказать? на яндекс-маркете, озоне, у велодилера - ни у кого не продается.
Глянул ХТ - капрон рама 1300, вилка 1100. Но при этом вилка это фокса с кашимой и она работает.
Глянул хрювел - фремсет капрон 2300. Но при этом вилка ригидная и не работает, да плюс ещё и остальные компоненты дороже.
Чот какая-то наёбка с хрювелами, чувствую.
Основная проблема с колесами складных велосипедов, это количество спиц. К складникам по размеру обода идеально подходят БМХ обода (406мм), но они все на 32 и 36 спиц.
На алике есть обода и колеса на любой вкус - в азии сейчас уже давно вялотекущий бум складничков мелкоколесности. Но цены тебе не понравятся.
А вообще кузьмичи спицуют с разным количеством отверстий в ободе и втулке. Получается по разному.
Как же больно на это смотреть, страдания@превозмогания.
Интересно каков был бы результат если запутить с ними на трассу мощного любителя на МТБ.
Выбери что то получе, вот конкретно за эту вилку не стоит платить ни копейки, она ничем не улучшит твою езду, там даже отскок не регулируется.
Тот случай, когда нужно добавить еще немного или отказаться от покупки вовсе.
Так у него там демпфер турнкей же, теоретически можно разобрать вилку и нарегулировать там что-то шайбами, а практически он получает тот же макет который еще 10 лет назад был никому не нужен, но с социально одобряемой наклейкой на штанах.
>там даже отскок не регулируется.
Что еще пизданешь?
>Регулировки Внешняя отскока REBOUND Внешняя блокировки хода TurnKey
>турнкей остается турнкеем
И что в нём плохого? Или ты прост дрочишь на названия?
>стальные ноги
У них прочнее покрытие, меньше вероятность поцарапать, из минусов только немного бОльший вес.
>У них прочнее покрытие
Огромный вес, пассивация покрытия сходит, ноги тупо ржавеют.
>И что в нём плохого?
Этот вопрос столько раз обсуждался, что не вижу причин начинать сначала, не вижу причин платить за нерегулируемый демпфер живущий до первого пробоя.
Самое главное что разница с рекон голд уже не так велика, в конце концов не лучше ли купить маниту марвел комп или что-там пришло ей на смену?
>Огромный вес
Рекон сильвер тк 27.5" с хромо ногами весит 2160г, с алюминиевыми 1980г, ну охуеть разница.
>покрытия сходит, ноги тупо ржавеют.
Это шиза уровня ржавеющих зимой стальных рам.
Стереть алюминиевые ноги гораздо проще стальных.
>нерегулируемый демпфер живущий до первого пробоя.
Ты о чём? Там регулируемый отскок и блокировка с флудгейтом.
>не лучше ли купить маниту марвел
Лучше, но за 10к её не найти.
Спасибо! Цена реально ональная.
>Зимой такие на станках.
Зимой такие ебашат по снегу, а на станках катаются женоподобные каличи, которые ничего не выигрывают.
https://youtu.be/gSMRcA_JdJ4
> охуеть разница
А рекон голд 1870г.
Разница 15%
Хочешь легкую вилочку - бери ребу.
> с флудгейтом
Прудустановлено производителем, да?
Алсо ты не ответил что будет с демпфером после первого же пробоя.
>но за 10к её не найти
Значит надо доплатить. Сейчас альтернатива такая: либо въебать эти деньги (+ ремкомплект, инструмент/сервис) в древний чугунный кал или придержать кэш, подкопить еще и взять уже нечто более адекватное.
Полный ремкомплент 10 евро (860р), накидная головка и съемник стопорных колец еще 500р, динамометрический ключ от 1500, два вида консистентной смазки, и два вида жидких масел. Плюсуй все это сразу к цене 10 летней залежалой вилочки.
Пруфов конено не будет?
В общем то да, без заездов на открытом воздухе ловить весной будет нечего (кроме простуд).
Подвес у меня есть. ХТ хочу чисто для фана по городу и лесу по дороге на работу накатывать.
Новороссейск, кубаноиды, сэр
>что будет с демпфером после первого же пробоя.
Ничего не будет, флудгейт же есть.
>накидная головка и съемник стопорных колец еще 500р, динамометрический ключ от 1500, два вида консистентной смазки, и два вида жидких масел.
У велоёба всё это и так уже есть.
Но какое отношение эти обычаи дикарей имеют к веловидео?
Короче проскролил примерно до середины, как обычно, ничего не происходит, вместо обещанных гор какие-то холмы куда они идут пешком. Качок предсказуемо не умеет в езду, девочка перспективная, кстати, отчаянная.
>У велоёба всё это и так уже есть.
Готов поспорить у него из перечисленного нет ничего.
Ну может максимум головка на 24 у бати в гараже и киянка у деда на даче.
>Ничего не будет,
Только корпус демпфера на выброс, практически ничего да.
>корпус демпфера на выброс
Если только флудгейт не сработает.
Но это что-то уровня заржавевших ног, если вилку 5 лет не чистить, то да, наверное и ноги заржавеют и нихуя работать не будет.
В общем рекон тк это платиновая вилка для ньюфага. Я скозал.
ТК живет до первого пробоя, это известная проблема.
Касательно материала ног совершенно непонятно зачем брать подверженный корозии, когда можно взять корозионностойкий. Пассивация покрытия там умрет за сезон-два, а дальше ты просто в один прекрасный момент обнаруживаешь на ногах ржавые разводы и все.
Рекон сильвер / 30 это макеты. Зачем брать такое, тем более 10 летней складской выдержки я решительно не понимаю. То что там резинкам пизда инфа 99%.
Это двачеры?
Сан саныч там пиздабол, все равно с кем пиздеть. А остальные люди стесняются и зажимаются.
>ТК живет до первого пробоя, это известная проблема.
Нет, это маняфантазии.
> можно взять корозионностойкий.
Зачем брать более мягкое покрытие и ссаться любой песчинки под пыльником, если можно взять более твёрдое?
>Пассивация покрытия там умрет за сезон-два
Опять маняфантазии. Куча древних вилок, которые используются 10+ лет, со стальными ногами ещё живые.
Не корми шизика, после его высера о том, что у рекона нет регулировки отскока, можно было уже не обращать на него внимания.
Какие маняфантазии, лол? Корпус просто сминает.
Причем это известная проблема, которая хорошо гуглится.
>любой песчинки под пыльником
Ты ебанутый?
>Куча древних вилок, которые используются 10+ лет
10+ лет это времена 26" мтб которые в моей местности практически вымерли, остались на руках только у нормисов катающих рти раза в сезон, исключительно в хорошую погоду. Еще раз, пассивирующее покрытие стирается, после этого достаточно одной капли рассола с зимней дороги, которую ты не успел стереть вовремя, чтобы на твоих стальных ногах появилось рыжее пятно и это пиздец.
Ну помимо прочего саныч еще туповат, грубоват и несет какую-то дичь с позиций новой этики.
Поддерживать диалог с ним уже довольно кринжово, тем более под запись и для публикации.
Но судя по подписоте/лайкам/просмотрам - быдлу нравится.
>Корпус просто сминает.
>Причем это известная проблема
Сминает? Хватит срать под себя.
Там пластиковый корус и он может лопнуть, если не сработал клапан флудгейта, но это единичные случаи.
>пассивирующее покрытие стирается
Нет, не стирается.
Стирается анодирование на алюминиевых ногах от пыли и песка.
>>2047
Двачую.
Да какая дичь, у него обычный веселый смолток любящего людей человека. А качок и девчонка, как и большинство нормисов - закрытые и замкнутые, их едва хватает реагировать на стимуляцию смолтоком, а так бы вообще молчали и глаз не подымали.
Абсолютно нормально реагируют на то что из преследует уебок с камерой со своими смолтолками один охуителнее другого.
>Нет, не стирается.
Но пруфов конечно не будет.
Я просто не понимаю зачем жрать говно, когда можно не жрать?
>если вилку 5 лет не чистить, то да, наверное и ноги заржавеют и нихуя работать не будет.
Алсо половина постов про сантуроговно с говнопокрытием.
>>2060
Сантур на большинстве ашанов стоит в стоке, разве это не логично что на него будет больше жалоб?
Но как видишь и у роксшокса эта проблема присутствует, потому что химию не наебешь.
>>2061
Погугли пожалуйта сам разборку уебанной вилки, это несложно.
Проблемный демпфер, ржавеющие ноги, лишний вес, задубевшие за 10 лет резинки - конечно надо брать, хорошее предложение.
Не перестаю удивляться уровню упоротости местных говноедов.
>Погугли
Это тебе надо было погуглить перед тем, как пиздеть что-то про настройки отскока, ты же не сечёшь вообще.
Я прекрасно знаю как лопается корпус турнкея, когда залипает клапан флудгейта, но это случается очень редко. И нихуя там не "сминает", шизик.
Так то да
Но ещё рановато
Вот как листья пожелтеют окончательно и отъёбывать во всю начнут - вот тогда ощущение пиздеца и придёт в полной мере
Завтра поеду, сегодня у нас еще и дождь.
Хорошо видно? Еще есть вопросы?
Причем это прям массовая проблема, я просто не понимаю почему ты не хочешь ее признать.
А по поводу наличия/отсутствия регулировки отскока у вилок 10 летней давности - мне казалось что на сильвере из регулировок только локаут, может я путаю с каким-то дартом или похожим сортом говна.
В любом случае - брать категорически не рекомендую.
>>2068
Вижу ты не забанен в гугле и в принципе можешь найти пикчи объясняющие зачем вилку нужно обслуживать, а теперь давай загугли ржавые ноги, я верю, у тебя получится.
640x640, 0:18
>если запутить с ними на трассу мощного любителя на МТБ
Мощный любитель мтб свой сосис просто не смог бы из грязи вытянуть, очевидно. Это конечно если его инфаркт не схватит от облепившей амморты грязи.
>Fixed up an older (2014) trek fuel ex 9.8 that was given to me, but the right fork stanchion has some heavy wear on it. I have never serviced suspension myself before... is this repairable? Can I live with it for a while or should i be looking to replace the fork in the near future?(
>My fork has about 7000kays on it and is showing signs of wear. The anodizing on the right stanchion is wearing off. There is a lot of oil seepage through the seal. This could be a result of wear on the stanchion or seal failure. What to do? I've heard (somewhere...) that once the anodizing goes you might as well bin the fork. Would it be worth it trying to replace the seals or should I just settle for a new fork right from the start.
А по последней пикче есть еще и разборка вилки, где натурально изнутри она набита говном.
> kashima coating flaking off
https://www.cogentindustries.co.za/causes-fork-stanchion-wear-avoid/
сук, в голосину с этого
>Мощный любитель мтб свой сосис просто не смог бы из грязи вытянуть, очевидно.
Потому что грязь месят только любители брить ноги из-за своих гейских колёс что раскатывают мокрую почву в грязь. В любом байк парке пидораса что своими колёсами губит трейлы отпиздили бы и обоссали. Вот и загнали пидорасов в загончики.
>>1984
Так есть Мегааваланш где едут начиная с ледника и до самого основания горы. Охуенный результат без страданий.
https://www.youtube.com/watch?v=8mRyCxpumOY
>мегааваланш
Это там где мощные парни мощно обсираются каждый раз? Или в этом и есть фан лавины.
знаком с движением только по мемесной вебмке
Как же охуенно, хоспаде.
> грязь месят только любители брить ноги
Ты понимаешь что только что на ноль поделил. Ну и в целом бессвязную чушь спизданул не имеющую связи с реальностью.
Таблетки прими, ты бессвязный бред несешь
Вот там наверное сосуды должны быть мощные. Я после спуска в 200 метров уже чувствую как уши закладывает.
Только не пойму: при заказе пишет, что вел в отделение почты России придет, но для меня это что-то новенькое, разве велосипеды не транспортной доставляются?
Собираюсь брать подвес в ашане, какие подводные?
>какие подводные
дешевый хайтен и дешевые втулки уровня Десна/Форвард/Стелс. Уж лучше аутлип в ТриалСпорте или ту же Десну/Стелс, за 10к там хотя бы крылья с багажником есть.
Я не он, но я в таком цвете стулс сколько не искал в своем миллионнике, так и не смог найти. Во всяком случае такого кроваво-красного цвета, только светло-красные продают какие-то.
Возможно такой цвет был в каком-нибудь древнем году
Такие видосы несут просвещение, в отличии от тебя.
Т.е. ты говоришь, что алю ноги стираются только от отсутствия обслуживания, а стальные сами по себен ржавеют, лол.
Ты рили долбоёб какой-то.
Покажи ржавчину от зимней экплуатации на алю ногах.
Выбор между более легким корозионностойким материалом и более тяжелым, который может окислиться до ржавчины если просто закинуть вел на пару недель на балкон.
Скажи, ты копротивляешься потому что у тебя такой же рекон?
>В любом байк парке пидораса что своими колёсами губит трейлы отпиздили бы и обоссали.
Только на локальных микроспотах с фигурами из глины. В любом настоящем горном байк-парке катают в дождь и в грязь. В Поляну хоть съезди разок, чтоб не пиздеть с дивана. Даже не смотря на то, что это один из худших байк-парков по отношению к велосипедистам и особенно - к грязным велосипедистам, там нет запрета на катание в дождь ни от парка, ни от билдеров. И не понятно с чего бы ему быть. Катание в дождь - это высший пилотаж, все специально надрачивают кататься в таких условиях, чтоб потом на любой грязной гонке не всосать.
>Покажи ржавчину на алю ногах.
Шиза интенсифайс.
> у тебя такой же рекон?
Нет, у меня сейчас на велосипедах ни одного горшка нет.
Но вилки со стальными ногами были и их покрытие более прочное, чем анодировка, в этом их плюс.
А ржавчина там появляется только у долбоёбов, которые грязный и мокрый вел на балкон закидывают.
> только у долбоёбов, которые грязный и мокрый вел на балкон закидывают
Однако ты движешься к принятию, а комьютить то со стальными ногами можно зимой? Оставлять вел на улице на весь день?
И самое главное, зачем этот анальный карнавал, когда можно просто катать в свое удовольствие не переживая что у тебя ноги сгниют потому что вернувшись вечером домой уставшим ты забыл их напидорить и смазать?
>их покрытие более прочное, чем анодировка
Я мимо шел, но считаю нужным сказать, что это шиза. С чем ты сравнивал? С нонеймом с алика? Там действительно покрытие не очень.
Почему ты всё ещё отрицаешь то, что если не обслуживать вилку с алю ногами, то ей придёт такая же пизда, как и со стальными?
Она не заржавеет, но корродирует.
>>2123
Сравнивал марзоки 55(моя последняя вилка со стальными ногами) и 66.
55 гораздо лучше переносила удары камней.
Если бы сейчас были норм модели вилок со стальными ногами, то я бы выбрал с ними.
Шиза это утверждать, что стальные ноги ржавеют зимой, на улице и т.д.
Вот просто объясни свои мотивы, зачем ты топишь за 10 летней складской выдержки рекон с турнкеем и стольными ногами?
Ну реально же лучше докинуть денег до голда/манитухи, и не есть это говно?
>если не обслуживать вилку с алю ногами, то ей придёт такая же пизда
А если не мыть/вытирать жопу, то будет грязое вонючее очко и запачканные трусы. Спаибо кэп.
>>2126
>Шиза это утверждать, что стальные ноги ржавеют зимой, на улице и т.д.
Ты же буквально постом выше говорил то же самое >>2119
>ржавчина там появляется только у долбоёбов, которые грязный и мокрый вел на балкон закидывают
В данном конкретном кейсе у стальных ног нет никаких преимуществ, кроме того их можно запороть неочевидным способом вроде неправильного хранения велосипеда.
> зачем ты топишь за 10 летней складской выдержки рекон с турнкеем
Лолчто? Я топлю только за то, что у стальных ног есть плюсы и они не ржавеют сами по себе. Нас тут не двое, шиз.
>Спаибо кэп.
Вот, ты уже согласен, что дело в обслуживании, а не материале ног.
А выёбывался-то сколько, пхех!
Ну хз, я в марзоках не разбираюсь, но может у них было просто хуевое анодирование было. Хромирование вообще хуевое покрытие для пар трения, я думаю речь о нем идет. Я хз, может сталь еще чем-то покрывают, более износостойким. У того же рокшокса сейчас есть черные стальные ноги какие-то. Но выбирая между хромом и анодировкой, я бы 100% выбрал второе.
>они не ржавеют сами по себе
Скажем так, стальные ноги можно запороть в совершенно неочевидной ситуации (что регулярно и происходит со всякими нюфагами), кроме того обсуждались стальные ноги донного роксшокса, я не спорю, пассивация покрытия там лучше чем у тех же сантуров нижних линеек (но потому что хуже уже некуда), но как бы и роксшокс в крапинку я тоже видел и не раз.
А вообще мог бы прочесть тред и минимально погрузиться в контекст. Там анон собирается с авито взять древнюю вилку отлежавшую 10 лет на складе и спрашивает про подводные камни.
>>2133
Я тебе скажу странное, наверное, но во то что на этой пикче это не потому что вел постоял зимой на балконе.
Впрочем ты по пикче можешь нагуглить кулстори сам.
>Хромирование вообще хуевое покрытие для пар трения
99% вилок мотоциклов хромированные (1% алюминиевых ног на ультра-йоба-спортивных вилках).
100% штоков авто/мото аммортизаторов хромированные.
>стальные ноги можно запороть в совершенно неочевидной ситуации
>по пикче можешь нагуглить кулстори
>because of the fact that the fork had been compressed for so long (at the prev bike shop), it had developed some corrosion on the stanchions
Т.е. ты хочешь сказать, что алюминиевые нельзя запороть неочевидным образом, лол?
В веломагазине.
Нет, при растягивании станут слишком тонкими.
На алике этого говна навалом, бери любую, если только ты не каждый день пины выпрессовываешь.
>может у них было просто хуевое анодирование было.
Нормальное анодирование, как у всех, лол.
Просто хром более твёрдый и его сложнее повредить, что я тут и пытаюсь донести.
И именно поэтому
>>2139
>99% вилок мотоциклов хромированные
А большинство велоёбов живёт в своём маркетинговом мирке, наворачивая всякую хуйню.
Как корче, утеплиться? неужели нужно будет катать в бордических штанах с подтяжками? Имхо - это перебор. Есть еще варианты?
Если ты нищук, рекомендую такие: https://aliexpress.ru/item/32846709055.html (которые Warm)
Они за свою цену заебись, качественно сделаны и как надо.
Но смотри внимательно на размеры, они коротковаты, если ты высокий и худой, то не подойдут.
Вообще по разным источникам даются ± похожие значения в окрестностях интервала 60..70HRC для хромирования и анодированого алю. Так что в каждом конкретном случае решает технология нанесения и похоже что это не галимый маркетинг.
стальные ноги хромируют, алюминь - анод. нормальных вилок со сталью не бывает, это удел ашанов и низших моделей
здорово наверно когда у тебя есть специально нанятый человек, которорый потом это все моет и чинит за спонсорские даллары.
у меня нету, грязевых гонок избегаю.
Гугли специальные ВЕЛОтермухи, у них удлинненая жопа спина, чтобы, когда ты сгибаешься в аэропозицию, не оголялась твоя ВЕЛОжопа спина.
А вообще, юзай пикрилейтед, как бабушки дидам завещали. И куртку бери подлиннее.
>такой же рекон
Выложен у него на авито, но лошков брать древнее говно из водопроводных труб почему-то никак не находится.
Какой же кринж ёбаный. Даже открывать не стал.
Моча, нахуй тут это говно? Какое отношение оно к данному треду имеет?
Пусть чухоморов уебывает в шизозагон и нонэйма своего дырявого уносит.
> обычный веселый смолток любящего людей человека
Какой же кринж ебаный.
Пукнутый продаван, иди нахуй из треда в свой загон и протыкателя своего забирай.
640x1136, 0:15
Съеби в пукич тред >>1261365 (OP)
>>2210
>Какой же кринж ёбаный. Даже открывать не стал.
А ты и не открывай, тебя никто не заставляет.
>Моча, нахуй тут это говно? Какое отношение оно к данному треду имеет?
Вело блогеры подобные Сан Санычу несут просветительскую деятельность для ньюфагов вело движения.
Посмотрев его видосы многие мотивируются, начинают вкатываться в мтб кк покатушки, понимают что не надо стесняться, понимают что поездка на 100 км по ебеням может быть увлекательной и интересной.
А почитав твои токсичные посты про "каличей", "говнонюхов", "говнонюхов" и прочий шизидный бред, у условного ньюфага пропадёт любое желание вкатываться в вело культуру.
>Пусть чухоморов уебывает в шизозагон и нонэйма своего дырявого уносит.
Вот сюда >>1261365 (OP) съеби, токсик.
У вас у обоих оценочные суждения. которые вы высрали исходя из реалий своего круга общения.
У твоего оппонента он на самом деле такой унылый, как у этих двух персонажей (не смотрел).
Сколько не посещал велотусовок — везде основная масса является закрытыми чмонями.
Каждый раз проигрываю, когда вижу эти сингловые системы c direct mount. Теперь шатуны за тысячи денег не отличить от шатунов за 500р. Апплодирую маркетологам насравшим себе на головы.
Ты больной шизик что ли?
>Ну не скажи
Ну вот все опять такие же и только одна активная полоумная тетя срака визжит.
>Вело блогеры подобные Сан Санычу несут просветительскую деятельность
Подобные сержу раскладу. А ссаныч только уныние в массы несёт
> Смолток
Ни одному велоебу не интересно.
Разбери-посмотри, может у тебя там ось пополампереломилась, а может надо просто один пром заменить.
Основное назначение цоканье шипами по асфальту и комьют по 15км в сторону? И та и другая покрышка по 240 шипов, но одна двурядная с более плотным рисунком, а вторая четырехрядная, у какой лучше накат? Если взять разные то какую ставит вперед и какую назад?
Тут же старички. Куда им до «новой этики».
Швальба меньше мылится. Но имхо это всё для голого льда и асфальта. В снегу начинает рыскать. Прокатился сезон и поменял на айспукер.
Баян же
Айсспайкеры 29*2.3 на другом веле, в дни снегопадов даже вопросов нет - на марафонах делать нечего, но на регулярные поездки это слишком.
Думаю повседневно будет в основном расчищенный асфальт, местами снежный накат и бугристый лед, немного утоптанных пешеходных дорожек. Редко гололедица и участки чистого льда, иногда свежевыпавший снег по 2-3см.
Как мне подсказывает опыт резина должна соответствовать худшим из возможных условиям, катать с одной шиповкой иногда бывает очень стремно, так что выбор что взять в пару к марафону на второе колесо.
> Подобные сержу раскладу
Пфф от того что за счёт его роликов начнёшь разбираться в высерах маркетологов и новостях душного проф спорта, мотивации у ньюфага не появится.
Скорее наоборот, посмотрев на профиков и новинки рам, ньюфаг начнет ныть, что у него нет денег на нормальный велосипед, что он калич, что катать вообще на ашане не охота и т.п.
А Саныч своим примером показывает что и на ашане можно по кайфу кататься.
Да хз, вывесил колесо, раскрутил педалями и руокй, в обоих случаях одинаковые посторонние звуки
Я рукожоп. А нормальный сервис в моей мухосрани закрылся на месяц. Вот я и думаю что с этим делать. Досрочно закрывать сезон или поожллжать докатывать на свой риск
>А Саныч своим примером показывает что и на ашане можно по кайфу кататься.
Ловко ты так миерду ашаном обозвал, респект!
А чоб и нет. Попробуй - потом расскажешь.
Вообще я продал марафон винтер чуваку перед той ковидной зимой без снега. Представляю как он кайфовал (если куда-то выззжал конечно же).
В нескольких своих видео он отдавал тянам свой двухподвес, и сам садился на ашан. В последнем видосе тоже так было.
>Саныч своим примером показывает
Дак кому показывает то? Все происходит так:
> Ссаныч выссывает ролик
> Пукич пропукивает об этом в велаче
> велачеры обоссывают обоих, попутно хэйтя миерду, тянов, чуха, пукича, и тд
Вот и нахуя это тут? Контент для шизотреда.
Ну там вроде с апреля началось, но рили была зима без снега, на айспукерах тогда проехал что-то около 200км, при том что в декабре поставил и в середине февраля уже вернул летнюю.
Часто вижу катающих на марафонах, иногда на айпайкерах, клондайках и даже на нокиан, но почему-то ни разу не замечал топконтакта ирл, хз почему конти непопулярны, стоят вроде не дороже конкурентов.
> >Саныч своим примером показывает
> Дак кому показывает то?
Ньюфагам в этом итт тренде
А хейт от пукичей всё равно тут будет, не на Ссаныча, так на кого-нибудь ещё. Пукнутое шизоидное животное уже не исправить.
В целом отношение нейтрально-положительное. Тут один два форсера-долбоёба. И от них воняет очень сильно, олтсюда складывается впечатление, что это мнение большинства. Собсна в твитторе всякая хуйня также работает.
>В нескольких своих видео он отдавал тянам свой двухподвес, и сам садился на ашан.
Он так делал потому что тянки умерли бы на своих ашанах ехать. И даже так он страдал и охуевал.
Ты переоцениваешь влияние наклейки на раме на накат. Гораздо важнее правильно настроенная посадка, подобранное под условия давление и самое важное это физуха. Неоднократно видел как спортивные тян на ситибайках укатывали матрасню с обвесом xtr вкруг. Такие дела.
Двачую этого.
Велоёбская среда сильно поражена маркетинговым пиздежом и прочей рекламой уровня "а вот у профика на чемпионате мира бренд_нейм".
Особенно сильно этой тянке помог 80см руль, я думаю.
> ебашить охуевший спуск с корнями, неровностями и булыжниками
И где там такое? На какой минуте?
> на карбоновом легком веле любой апхил дастся легче, чем на чугунивом говнище овер 17кг без наката.
Так карбон же не катит сам по себе, и резина на его подвесе тоже не накатистая, maxxis ardent или даже что похардкорнее. Ее вел оцениваю в 15кг вместе с флягой, может даже немного легче, типичный вес для алю ашанбайка. Лишние пара килограмм компенсируется трансмиссией на тройничке с мощной минимальной передачей, впрочем похуй, они там все равно пешком в подъемы ходят.
Так что это больше не помощь, а ради фана: ыыы посадил тянку на подвес, ыыы.
>Еще и амморты настроены под другой вес
Сасаныч карлан и весит как тяночка, он же рахит 50кг.
Долбоеб ты короче.
>Ты жопой смотрел?
У меня нет столько времени, чтобы покатушки и смолтолки сосаныча смотреть, к тому же это скука.
Алсо 17 многовато, скорее всего она криво взвесила.
Ну сам создай, пиздос...
Вес 13.5 кг, гидравлика мт200, вилка воздушно-масляная с локаутом и регулировкой отскока, задний переклюк подливио шедоу.
Не красивый
Просто купи колесо современного стандарта, а лубрикантом смазывай очко, вот и все варианты, ёпта
За прошлую зиму охуевали пальцы рук,ног и лицо. Доп. проблема в том,что по колено будешь в дристе с асфальта.
На руль неопреновые чехлы.
На ноги либо бахилы,либо зимнии говнодавы.
На лицо думаю взять горнолыжную маску,через простые очки задуваем и глаза охуевают.
Дрист резистится не промокаемыми штанами.
Что, уже и побугуртить с этого уважаемого смолевича нельзя?
>>2340
Не модная геометрия, отлично для покатушек, не годится для трюков. С нулевым скилом ты не сможешь его дернуть, вместо банихопа будешь делать хоп и тот низенько.
Рама ну хрен знает, смотри на сварку, если швы уложены неровно, неаккуратно, с прогарами - ты все сам поймешь, судя по фото это не так, однако качества это не гарантирует. Может оторвешь перо/стакан, а может нет. Хочешь проверить?
Вилка ну допустим даже там есть какое-то подобие демпфера, допустим даже это как-то работает (вообще у изготовителей макетов такой задачи не стоит), но как ты ее будешь обслуживать? Где будешь покупать манжеты? Думаешь подойдут от роксшокса? А если нет?
Трансмиссия для такой цены даже норм, достаточно сбалансированная, если крутых гор и градиентов под 20% у тебя в крестностях нет то тебе будет хватать. ну да, нет фрикционной муфты, ну да, будет цепь бить по перу.
По поводу внутренней проводки в раме - я не знаю даже плюс это или минус, во первых менять проводку может быть довольно заебно, но до этого момента надо еще пару сезонов плотно отъезтить, а может больше. Но только представь, что какая-то из линний начнет стучать по раме изнутри, на каждой кочке, и ты ничего с этим сделать не сможешь.
Обода и втулки - говно какое-то, ну а что еще ждать за эту цену?
Короче если денег нет, а катать хочется - надо зажмуриться и взять.
Набьешь с ним первые шишки, поебешься с обслуживаением, поймешь что как и зачем, потом уже осмысленно возьмешь другой вел.
Возможно ты просто неправильно бортируешь колесо.
Перед бортировкой нужно камеру немного накачать, засунуть её под покрышку равномерно, затем еще чуть подкачать и размять колесо руками и постукивая по полу по всему радиусу чтобы она правильно внутри стала. Только после этого накачиваешь полностью.
На ютубе куча гайдов есть.
Бахилы на твоей пикче только от влаги помогут. В том же магазине посмотри неопреновые, они дороже но уже немного сохраняют тепло - откатал в них и летней контактной обуви прошлую зиму примерно до -15. Из минусов: легко изнашиваются, по возможности в них лучше не ходить вообще. Размеры маломерят, надо брать на 2 размера больше.
Спасибо что так развернуто ответил.
Подскажи плз норм модели найнеров за 700-800$, немного подкоплю.
Такой чтоб топ за свои деньги и быдло уважало, вел по большей части нужен для быстрого передвижения по гористому городу с разьебаными дорогами и иногда пересеченкой.
>норм модели найнеров за 700-800$
У вас там в драйвспорте много моделей 19-20 годов обычно есть, выбирай из них, они с хорошей скидкой.
Я не смотрел еще что нас ждет в 2021 году, т.к. в этом году покупать/менять вел не планирую, по вообще посмотри на жити аваланч эксперт, внимательно, на конандойль трэйл и выбери нечто похожее.
Если есть модели прошлых годов по максимальным скидкми - хватай смело.
>для быстрого передвижения по гористому городу с разьебаными дорогами
Любой брендовый найнер с двойником, тот же trek marlin 5
Ну можно более новый FX взять, но там будет либо прайс в 100к, либо алю / стальная вилка и турнепс по кругу. В наличии есть, хули нос воротишь?
Шикарный выбор, лучшее соотношение цена/качество
>с другой кагбэ анрелейтед в этом итт
Тред для ньюфагов, а видосы Ссаныча на ньюфагов и рассчитаны.
Говно какое-то высрал и рад
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/mountain-bikes/cross-country-mountain-bikes/marlin/marlin-5/p/34587/
Нет там никаких турнеев, есть нормальная кантрийная рама со скрытой проводкой, нормальный вилсет и удовлетворительная трансмиссия, которая легко апгрейдится. Ты дальше дрочи на свои жити и джамисы беззадачные.
А вилок других до $1500 не бывает.
>альтус, тектро, сантур хст, втулки на эксцентриках, узкие камерные обода
>$700
Оверпрайснутый кал.
Вот джамис за те же 700 долларов: https://trial-sport.ru/goods/51516/2033332.html
>деор, тектро, сантур хсм, спереди ось, бескамерные обода втб
Почти всем лучше.
Верно говоришь, проблема в бортировке. На одном отрезке борты покрышки просто погружаются в желоб вместо того, чтобы приставать к борту. Но я и прощупывал, и промазывал, и полунакачивал, мацал руками и докачивал - все впустую. Может быть стоит РАСТЯНУТЬ покрышки? Типа нагреть под каким-нибудь нагревателем, чтобы лучше тянулись, и попробовать натянуть да перекачать.
Дело не в резине, кривой сам корд(проволока). Нагревом ты это не исправишь.
>всратая ашановая геометрия, даже не найнер, нонейм втулки, внешняя проводка
хоть бы прочитал задачи постера
>лучше
По цене навески они одинаковые, вот только трек в первую очередь нормальные компоненты ставит те, которые юзер апгрейдить не будет, а джамис твой компоненты выбирает по триггер-словам, ведь юзер на втулки смотреть не будет. Единственное, что мне не нравится в треке - остутствие 11 звезды сзади, хотя он все равно будет быстрее джамиса на дороге.
Если делать апгрейд на нормальную 1х12 трансмиссию, все равно в мусор / на продажу полетит как джамисовый деор, так и трековый алтус. Можно конечно докинуть еще сотку и взять трек с деором, который будет стоить, как твой джамис, когда его завезут новый и на него скидона 25% не будет.
> не найнер
Есть и найнер за ту же цену с той же навеской: https://trial-sport.ru/goods/51516/2033324.html
>всратая ашановая геометрия
У марлина рулевая 69.5, каретка -70, рич 434 (МЛ)
У хайпоинта рулевая 68, каретка -60, рич 447 (Л)
Трек более ашановый по всем параметрам.
>нонейм втулки
Лолка, на треке пикрил, это самый кал.
Хули толку, что они "не нонейм"?
>По цене навески они одинаковые
Нет, по навеске джамис лучше почти всем, как я написл ранее.
> трек в первую очередь нормальные компоненты ставит
>эти камерные говнообода
>эти говновтулки на эксцентриках
Лоооол!
Ты обоссан, говноед.
Бахилы это хуйня, если у тя лапы мерзнут, то зимние боты извольте.
В летней в -15 это ебнуться.
Неопрен не дышит, неопрен не греет, неопрен насасывает воду и не выпускает её. Отличный совет для водолазов.
Кулстори про спортотян на ситибайках. Спортотян на тех же хтр гоняют рофл, а матрасы ну что с них взять.
Я за две швальбы в контексте вопроса. Ты не думай, что если у тя шипы, то тебе всё можно. Особенно такие куцые, чтоб не сорвало ситибукакера зимой. Айспукеры оверкил для комута и города лал, по снегу они тоже хуево едут так-то.
С чего ты взял что проводка тросиков в нижней трубе до каретки это что то хорошее? Ваще похуй так то. Ты эту проводку будешь замечать, когда надо будет менять. А вот менять скрытую, это уже уровни анальной клоунады с фистингом иногда, в зависимости от извращенности сумрачных гениев маркетинга. Инженеры такое бы никогда не сделали.
Как раз-таки проводка в нижней трубе и на джамисе есть, а вот верхняя идет под трубой.
>А вот менять скрытую
Вчера менял на своей де розе, раньше бугуртил, но с термоусадками все делается охуенно. Правда, если проебешь поводок, придется устраивать анальный карнавал с пылесосом. Но если все правильно делать, это раз в 2 года дела на 5 минут, не сложнее, чем открытую проводку поменять. Ну и опять же, у меня абсолютно ебанутая реализация внутренней проводки из нулевых, сейчас все гораздо проще.
Зато меньше ебли с сумками и удобней брать велосипед за трубу, ничего не мешает.
>Бахилы на твоей пикче только от влаги помогут.
В первую очередь это и надо, плюс они не продувыаемые. 80% воздействия холода происходит от прямого задувания ветром, которое в разы ужесточается влажностью перчаток/рук. Если ветер не продувает перчи, то какое-то небольшое затекание холодного воздуха извне через щели полностью нивелируется самим организмом в процессе физнагрузки.
Проще говоря, если руки защищены от ветра и влаги снаружи, то сами перчатки могут быть лишь умеренно толстыми, эотого хватит пока ты будешь двигаться. Сам себе купил неопреновые перчи и бахилы. Бахилы одеваю на ВЕЛОобувь, на ногу двойной термоносок - и этого хватает вплоть до -10, главное двигаться всё время, и если едешь дольше пары часов, то жрать, т.к. холод вытягивает силы.
Те что я пробовал не налезут нормально на обычный кросовок. Только если поискать какой-то узкий ботинок.
Но, если счё, ездя в ВЕЛОобуви не обязательно есздить с шипом какбэ. Можно снять шить и поставить заглушку назад, и поставить топталки на вел
Ты кокой-то странный, по-моему меня тролируешь. Не буду тебе отвечать, ВЕЛОобувь любая пойдёт.
Я не странный, у меня ВЕЛОобувь это 510 фриройдеры. Они размером как обычные кроссовки, но
> не налезут нормально на обычный кросовок
Поэтому я и хочу знать что за ВЕЛОобувь у тебя.
Жигвайр норм, если не самый дешевый.
Ты никак не можешь понять что сосуды у всех разные. И твои совет нахуй не нужны тем, у кого ноги мерзнут в зимних сапогах с шертяным носком при -10с. Не поможет вообще ничего, кроме грелок или хождения пешкой каждый час.
Раньше я считал себя ТИТАНАМ, вот это всё КОКПОК ЛЮДИ НИНУЖНЫ ДОМА ЗА КАМПОМ МОЖНА СТОЛЬКО ВЕЩЕЙ ДЕЛОТЬ ЖИЗНИ НЕ ХВАТИТ ДЛЯ ВСЕГО ТАК ИНТЕРЕСНО ХИККОВАТЬ ЗА ПЕКОЙ
Потом начал общаться с людьми, сперва по нердо-интересам - и уже тогда замечал что когда подолгу нет этого общения, то накатывает депрессуха, ничего не в радость. Даже в игрульку поиграть одному не охота, хочется с кем-то, и не просто с рандом-хуем, а с одним из друзях которых я знаю давно и которые мне нравятся.
Когда стал катать на веле, это стало ещё острее чувствоваться. На 2ой год уже катал групповые поездки - и контраст разителен. Если еду один, то в конце поездки, даже если она выдалась хорошей, всё равно остаётся осадочек неудовлетворённости какой-то, из за того что не смог разделить эти впечатления с кем-то, обсудить всё происходящее по пути с ними, лампово потусить на обеде итд. Есть такая шутка, "нет поездки в страве - значит её не было". Вот у меня такое с одиночными поездками, если не ездил с приятными людьми, то как бы и не ездил вовсе, вхолостую съездил.
Понятно, что иногда всё же нравится и одному съездить поаутировать, в своём темпе, ни от кого не завися. Но долго я так не могу, и начинает накатывать ощущение бессмысленности этого. А когда едешь с кем-то, сразу фан увеличивается многократно, и по приезду домой наоборот хочется повторить поскорее.
Такая хуйня, я становлюсь социоблядком.
Спустил сильно воздух и теперь регулировка появилась, на черепахе прям видно как долго вилка обратно возвращается, держу в курсе
Думаешь современные горожане с ручками веточками и потреблением калорий 1200-1600 в сутки чем-то принципиально лучче старых дидов?
Держи в курсе, мерзкий социоблядок.
Фу таким быть. Иди отсюда
Поэтому поинтересуюсь, что анон думает по поводу награды Чухоморова пермбаном?
Двачую. Одному вообще иной раз не хочется идти кататься.
>Неопрен не дышит,
Неопрен непроницаем для влаги, к сожалению это работает в обе стороны.
>неопрен не греет
Неопрен неплохо сохраняет тепло.
Говорю же тебе - в летней обуви с базилами до -15 было норм.
Прикинь, кроме велосипеда есть другие виды подтягивающие координацию и офп. Абсолютно трустори, девочка на итибайке с 32 резиной ебашила по свежевспаханному полю там где разодетые в кантрил парни нефигурально падали лицом в грязь.
>Стальное говно
С чего бы стальное? На стальном трубы толще
>тебе конечно виднее с дивана
Ты так говоришь, как будто ашанбайка в жизни не видел.
Они же все друг на друга как две капли воды похожи, отличаются только наклейками. Кривовато сваренные рамы из одного подвала, тройнички, альтусы, резина на чугуневом корде - 15кг золотой стандарт такого вела, под каким бы брендом он не продавался.
А по-моему наоборот помогло, ну по крайней мере в этом треде обсуждается что-то отдаленно связанное с тематикой, а не пуксреньк как это было еще буквально пару дней назад.
Но если ты не вывозишь вовремя за ним подтирать то получается что выбора он тебе не оставил.
Ясно. Пиздуй в шизотред с такими высерами.
>С чего бы стальное?
Потому что баба в видео говорит что стальное.
>На стальном трубы толще
Наоборот, дебич.
>15кг золотой стандарт такого вела
Ашанбайки на то и ашанбайки что стандартов там нет, клоун.
13,5кг весят нормальные алю хардтейлы сейчас.
15кг вес лоусегмента рынка алю хардтейлов или старых мтб
Все что выше уже ашаний из стали.
Хочу, чтобы тноркочушка(тебя) анально побанили и ты больше не мог сидеть у своего пука и срать сюда.
Пукнутый, успокойся.
> баба в видео говорит что стальное.
Сорян, у меня нет лишней жизни на все это, но выглядит вел как алюминиевый (толстые трубы).
>Наоборот
Да
Вообще можно просто взять и загуглить, но мне лень.
>Ашанбайки на то и ашанбайки что стандартов там нет
Ох лол, да все они одинаковые и собраны примерно из одного просроченного говна, не вадно кронус это, штерн, стелс или другой %brandname%.
Существует поверье что штерн хуже стелса, но мне кажется это полная херня и если выяснится что их собирают одни и те же люди в в одном и том же подвале - я не удивлюсь.
>15кг вес лоусегмента рынка алю хардтейлов
this
>наоборот помогло, ну по крайней мере в этом треде обсуждается что-то отдаленно связанное с тематикой
Двачую, норм получилось.
Но норкочух не хочет сидеть в загоне и иногда протекает сюда, надо что-то делать с этим.
>но выглядит вел как алюминиевый (толстые трубы)
Чел, есть стальные хартейлы с толстыми трубами. Ты вообще не шаришь в китайских извращениях.
Тян говорит что это не алюминий, говорит что весит 17кг. Ей виднее чем тебе, так как она на этом веле катает.
Неси вообщем пруфы того что это алю 15 кг вел.
Ыксперт диванный.
Скотч, клеевой пистолет и изолента в помощь.
Ну что-ж, можно разобрать фонарь, просверлить корпус и на болт прихуячить его к креплению.
Главное не сверлить фонарь пока не извлечена батарея...
Ну уж явно виднее чем диванному с сосаки.
>выглядит вел как алюминиевый (толстые трубы)
Согласен с аноном выше. Китайцы тупо копируют форму из обычной сталюки не заботясь ни о весе, ни о прочности.
Можно отличить только по вторичным половым признакам - ширине сварных швов, по дропаутам, по наличию/отсутствию сменного петуха и по навеске.
С любым креплением бывают.
> Единственный нормальный стандарт крепления.
С огромным рычагом и никаким удержанием. Заебешься фару на каждой кочке поправлять. Это тебе не сто граммов, там алюминия и лития полкило.
так крепи его снизу руля, а не сверху.
>Китайцы тупо копируют форму из обычной сталюки не заботясь ни о весе, ни о прочности
Но потенциально можно делать норм рамы наверное, типа сталюке придавать форму разную, это же привет жесткости где нужно и флексу хуексу где нужно
Гидроформинг сталюки это походу возможно, а еще +батинг хуятинг. Это если про раму, но в таких великах обычно все стальное почти, и сталь наверное не очень
Если только специально заточенные под такое (с уёбищным дизайном), и то не на много
Это дорого пока для меня. Китайкарбоновый подседел за 15 баксов с алихи еще норм.
Или можно как-то сделать мои maxxis ikon бескамерными? Это от ободов зависит?
Если снять покрышку, то она выглядит нормально -- как все остальные покрышки. Я так понимаю главная проблема в том, что диаметр корда чуть меньше диаметра бортов обода, но чуть больше диаметра внутренней ложбинки обода. Поэтому покрышки в принципе налазят на обод, но когда начинаешь накачивать, часть покрышки становится впритык к борту обода (то есть как надо), а часть погружается в ложбинку, и никаким накачем и мылом ты ее оттуда не вытянешь.
Заорал в голос с одержимого. Тебя спросили, как флексить будет рама, а не как удобно будет пробитое колесо чинить.
Икон это конечно не кроскинг презервативной толщины, но какой-то эффект думаю будет. Клеишь ленту на обод, устанавливаешь клапаны, бортируешь покрышку, усаживаешь плевком воздуха из ресивера (можно сделать из полторашки), если резина встала — поздравляю, заливай герметик и накачивай.
Мануалов в сети много, это только в первый раз кажется сложным, на самом деле там на 10 минут работы.
Никакой карбоподседел ему комфорта не добавит, а вот возможность скинуть лишние 5psi это как раз то что нужно, и как раз в эту сторону стоит двигаться.
нет.
но но у меня на шоссере при установке тонкого китайкарбона 140г на 27.2мм вместо стоковой чугунины есть небольшой эффект. но там 25с с 6-6.5 атм закачано
Всё это хуйня аммо подседел даст гораздо больший комфорт, и не надо дрочиться с низким давлением.
Весит больше килограмма, раскачивается и мешает педалировать, никак не улучшает накат на грунтах. Если что у меня есть сантуровский подседел и я хорошо знаю о чем говорю, стоит на тандеме у стокера.
Кроме герметизации проколов какие плюсы у бескамерки?
Можно закачивать высокое давление в такое колесо? Накат будет лучше по сревнению с камерным колесом?
Колесо становится эластичнее, меньше сопротивление качению при низком давлении, получаешь комфорт ценой минимальных потерь наката. На высоком давлении смысла в бескамерке нет, но ты можешь попробовать если хочешь.
> Зачем ты так его приложил?
Всмысле? Мне правда интересно, ничего не знаю о бескамерках.
Если можно закачивать высокое давление и оно будет держатся то я бы попробовал.
Глянул гайды на ютубе - это действительно не сложно сделать.
Кстати насчёт проколов, вкидывал недавно.
Зачем тебе высокое давление на мтб?
У тебя как раз все проблемы от перекачанных колес, смотри в сторону более тонкой и более накатистой резины, ставь ее бескамерно, охреневай от разницы.
И не обращай внимание на пукича, в 2021 году бескамерка это стандарт для мтб. Все норм велы в стоке уже давно идут тублесс рэди, что как бы намекает.
Не бойся, это несложно.
Exposure Sixpack около килограмма весит тащем-то.
Нормальная сталюка может быть только водопроводом, хотя многие скажут что даже в таком случае сталь непригодна для катания.
А флексы-хуексы и жёсткость и так за счёт баттинга достигаются, с формой дрочиться смысла нет.
>с формой дрочиться смысла нет
Диаметр трубы играет роль, толще - типа жестче
Да и форма, приплющенная труба больше флексит
Тонкая сталюка с баттингом и так будет флексить нормально, зачем делать толстую ссплюснутую и увеличивать вес тем самым?
Представил. Я меняю раз в год-два. Текущий, наверное, поменяю не скоро, уж больно нравится. Но за 6 лет он уже настолько устареет, что пизда.
Сталь можно сделать тоненькой пружинкой в определенном месте и норм, люминь же устанет быстро походу в таком месте
>И флексят не тогда (ни туда), когда нужно, а например
Да и похуй, во первых не факт что это сьедает дохуя усилия, во вторых не всегда нужно жесткость
>Алсо доступные на рынке водопроводные комплекты вроде 520 Рейнольдса
А я и не простые круглые тонкие трубы
в детстве катался на дедовском хвз,и через 20 лет до сих пор на нем езжу ебало лучше не представлять
Нейросеть, уходи
>Это норм
Не, должно быть 4-6. 2 собачки - это совсем убого. У тебя собачки не идеально одновременно входят в зацепление. Да и нигде идеально не входят.
Ты походу не понял, у меня сама кассета прям громко работает и щелчков самих много, но вот если совсем чуть чуть крутить колесо то слышно как эти щелчки состоят из ещё более маленьких щелчков. У меня на другой кассете отчетливые одиночные щелчки, а на этой двойные
Я тебя прекрасно понял. Ты себе устройство втулки представляешь? У тебя несколько собачек одновременно входят в зацепление. Так вот на самом деле не одновременно.
Про 6, я конечно пизданул. Если собачек 6, то они скорее всего работают по 3 или по 2 на щелчок и тоже каждый щелчок будет слышаться как состоящий из 2 или 3.
Будут меня встречные велоебы обоссывать?
Катаю на шоссере в трениках "в три полоски". Диды уважают. Гопницы текут. Остальным похуй.
В чём проблема? Если велосипед хороший, то можно хоть всю жизнь на нём ездить.
Ну так надо было не выебываться и брать нормальные велотрусы. Сейчас бы надел штаны сверху и поехал.
Цепь зажевало и она чиркнула. Замотай изолентой или скотчем, или наклей какую-нибудь наклейку
Блядь, я наверное спал плохо, поэтому такой тупой.
Отстегнул памперс от шорт, сверху натянул обычные штаны из шпротмастера и вроде ничего так, удобно.
Можно и осенью с комфортом покатать, а то за лето привык к памперсу и без него теперь не хочется катать.
Красить, шлифовать, опционально лакировать, потом полировать.
отзывов нету, как вам - хорошая сидуха или не очень? Что дают эти изгибы? типа можно сильнее давить на руль, упираясь жопой об приподнятую кромку? Как вообще удобно ехать на нём, стоит брать или есть чего поинтереснее за эти деньги 2131 руб?
> как вам
Нам?
Сидуха очень индивидуальна, примеряй к своей сраке.
>есть чего поинтереснее
Класека: SDG Bel-Air, WTB Volt.
в детстве был складной велосипед КАМА
формфактор нравится больше, чем эти ваши фиксы аля УРАЛ.
хочу купить для впадения в детство, чтобы раз 20 за сезон доехать по райончику до чайханы
т.е. это для меня НЕ транспорт.
вопрос - в таком формфакторе (складывание даже НИНУЖНО) бывают нормальные велосипеды? Ну типа не стелсашан а норм чтобы там все было.
Нагуглился БРОМТОН
выглядит ХИПСТЕРСКи, даже нравится, но его покупают четко понимающие что им нужно люди, я же к таким себя отнести не могу.
посоветуйте, на чем вкатиться, или на какой раме собрать кастом.
рост 185 вес 68кг. пожелание только шоб полегче был, наверное.
Закрась и всё.
Зочем тебе сильнее даить на руль?
Танцовщица, штоле?
По сабжу: судя по размерам, это даже не табурет, это целый диван. И это не есть хорошо. Седло должно быть узким. Гугли метод выбора велосипедного седла, замеряй расстояние и отталкивайся от него при выборе, твоя простата и промежность скажут тебе спасибо.Анон выше тебе правильно написал, выбор сидухи дело индивидуальное, размеры таза у всех разные.
Шульц иногда делает продает нескладные версии своих складных рам.
Но с таким ростом будешь страдать. Рекомендую что-нибудь на 24" колесах.
Из нормальных складных производителей кроме бромптона есть ещё Tern, Dahon, Bickerton, на втором месте Шульц и всякие обскурные китайцы Langtu, плюс тот же Author. Есть ещё Декатлон с ТриалСпортом. И Стелс с Форвардом иногда выпускают складники на китайских складных рамах.
Мне наоборот нужно пошире, чтобы несколько часов подряд матрасить без кекстрима, но в то же время лёгкое и мягкое (но без пружин). И вот стало интересно зачем задняя кромка загибается чуть вверх как у некоторых бруксов. В стоке шла узкая получпортивная сидуха, но она жёсткая и даже после асфальтовых поездок ещё некоторое время ощущается дискомфорт
я вообще бы хотел, чтобы он не складывался так то
это даже хуже, лишний вес
сколько там были колеса у советской камы? 20? вот есть шульц у них 18, но ты говоришь мало. Я в этом не шарю, почему мало?
Типа я такого роста, мне нужна рама не меньше чем столько-то, отсюда такая-то колесная база и длина этой базы при 18-20 колесе не ок, нужно 24?
Если так, то то, что ты показал на пике с этим пузатиком выглядит как то, что я запрашивал.
говеный по качеству не хочу, хочу нормальный, даже если придется потом заменить что-то на тюнинг
Сейчас азиаты угорели по велосипедам с мелкими колесами. Называется вроде бы минивело. Лепят рамы и велосипеды разной степени всратости и цены. Это если нужна именно не складная рама.
Тот который тебе понравился, называется LANGTU KSP 9.2
https://langtubike.ru/catalog/shosseynye/minivel-langtu-ksp-9-2/
как раз типичный миник на шоссейных компонентах (Sora).
Складнички тоже в почете, но они тяжелее и легче сломать.
На алике есть мини-рамы и колеса, но цены конские - дешевле полноразмерный шоссер собрать.
2-3 пик понравились
в принципе достаточно тегов ты дал для ближайшего поиска, буду вникать
про размер колеса еще ответь плс
Азиаты карланы же
Во первых у азиатов своя шиза.
А во-вторых, карбоновый вилсет от yoeleo на минивело 20" весит на 200гр легче, чем такой же на 28". Спортсмены за 10гр с колес готовы жопы брить, а тут сразу почти полкило (покрышки и камеры тоже легче). Плюс ноги не чиркают об переднее колесо (toe overlap), плюс заднее колесо не упирается в подседельную трубу, можно задние перья хоть на 400мм задвинуть, хоть на 380, любой каприз за ваши деньги.
Надо ли говорить, какая динамика после этого получается, ускорение/маневренность такие, что комы от стравы отслаиваются.
Размер колес не имеет значения, вон бромптоны на 16" колесах изначально заточены под высоких взрослых европейцев. Для высокого роста нужна длинная рама, чтобы не упираться коленками в руль. ОДНАКО обычные производители (Стрида, например) делают складные велы под каких-то усредненных карланов и тянок. Поэтому чем больше на велосипеде колеса, тем больше вероятность, что там нормальная длинная рама (короткую раму с большими колесами просто физически трудно сделать).
о. бромптoн начал делать телеги для каличей за $$$?
Потому что канон. У них велобум начался в 70х с появлением доступных шоссеров/турингов из бриташки. И вся вело-движуха уже 50 лет вокруг шоссеров и вело-клубов с покатушками для нормисов.
А спарцменам UCI не даёт.
И вообще динамика/маневренность только мамкиным урбанистам всралась, за городом и на 700с заебись.
Веломудрец
кроссач с даблом - самый топ
А если похерить геометрию короткой ригидной вилкой? угол рулевой 68 легким движением руки превращается в 71 - охуеешь.
>Каретку
Так она вместе с рамой опускается, когда вилку укорачиваешь. Вон канкулятор показывает минус 20 миллиметров для каретки. Главное педалями об освальд не чиркать.
>Геометрия не та.
Смешанные соревы на выносливость по смешанному же покрытию выиграл чувак на КК двухподвесе с лежаком, но геометрия не та, да.
Удвою вот этого адеквата
А тот опарыш уже хуй знает сколько ноет, что у него мтб не едет, и дело конечно же в велосипеде-покрышках-вилке-небе-аллахе, но не в самом каличе.
Тебе пару градусов рулевой мешают на педали жать или что? У меня есть велики с углом от 72 до 67.5 - чето я таких проблем не испытываю.
Гы, тоже всякое говно по служебной надобности возил когда-то...
Грязный раб.
Изрядная колесница!
(что за ретросталюка с мостиком под кантиливерные тормоза и втулками на гайках? Что-то приличное небось?)
>Где посмотреть можно?
Держи. Собственно видос с ФАКом и что он делал чтоб выиграть.
https://www.youtube.com/watch?v=4GcKlSa5PU8
Обычно нет. Ну то есть если у тебя на велике не просто 27.5, а 27.5+ (то есть 2.8'' ширина и больше) туда ещё можно попробовать поставить 29. Но не на 27.5 в чистом виде.
Не, жуткий китаец на самом деле. Штатное белибердовое самоназвание (зелёными буквами какая-то чушь вроде SUPER) я оторвал сразу же. Точно не шурли. Но рама неплохая, не водопровод (легче водопровода и не годами не ржавеет в местах сколов). Окраска в стиле ашанов середины 90-х - на базовый цвет на заводе брызнули каплями другой краски (чёрной, на фото едва заметно). Много приколов с ним было, так и шпарю преимущественно на работу\с работы на нём.
подскажите чем отпилить анкерную трубу под держак,чтобы ровно было?
Труборезом, очевидно
https://youtu.be/5ni3Bwg_aR4
Сэйм шит, бро. Катаю на найнере из 2013.
Тройничок, механические тормоза, насыпные втулки на эксцентриках, короткий рич - абсолютно похуй, катит вообще божественно, если приноровиться то можно даже попрыгать на споте. Но заметно конечно что вел не новый, то резинка в воздушной камере задубеет, то трос в рубашке заклинит, то барабан во втулке захрустит, короче постоянно приходится прикладывать руки по мелочам.
Что взять на замену пока идей нет.
Катающийся на раме 1976 года выпуска фиксер смеется над твоими проблемами.
Так мои поуже будут by design, к тому же говна отхватили знатно.
На самом деле умер только кусок возле переключателя, тупо перестал отдавать трос и 3х9 превратилось в 3х4.
Возможно chain suck. Можно туда приклеить типа защиту из люминя
>А во-вторых, карбоновый вилсет от yoeleo на минивело 20" весит на 200гр легче, чем такой же на 28". Спортсмены за 10гр с колес готовы жопы брить, а тут сразу почти полкило
Но спортики не ездят на маленьких колесах, даже треке. Они же маленькие, катят по неидеальному покрытию хуже. И да, я знаю о
рекорде мировом и что он не на 700с колесах.
На 9 я бы взял 991, но на 8 что-то даже хз. Или взять KMC и не заморачиваться?
Орнул, спасибо!
long glagol is long!
Ну ты понял.
Вот мне и интересно, действительно ли она лучше приспособлена к работе под нагрузкой или это тупо переупаковка обычных цепей.
Пока это выглядит как пиздеж маркетолухов.
Потому что это 1 магазин на всю округу и он либо соснет, либо купит пожрать в штанах. Он знал где ездит(у дикарей).
ахуеть, второй пик рядом с моим домом, сквер напротив стадиона Чкалова в Новосибирске
А последний пик как по мне норм, с радостью бы ездил так, да и аппарат ламповый.
Так это же то самое, что у нас на местечковом форуме называют "BMX по Прокофию". У нас в какой-то момент такие мутанты были прям модными, насколько я помню.
какой брать не зашквар?
( при + - одинаковой навеске, за 80к хочется все таки чтобы и почтенно было, а не рашка-китай-бренд-лесипед)
Если у тебя возникает этот вопрос то любой бренд для тебя зашквар.
Впрочем ничего удивительного, мелкобуквенные писаки умом не отличаются.
Любой массбренд зашквар. Бери кастом
Накинь 9к и бери платиновый ронин.
тогда давайте спустимся на землю тогда
вот ты хочешь купить себе хороший паркетник, за 1.5-2 млн рублей
вот какой бренд великов до 100к будет норм? хардтейл
PS и не надо кукарекать про "да говорить про бренд уже зашквар" - так пишут исключительно только владельцы кокрайдеров и аистов, чье мнение мне нахуй не интересно
Нахуй ты смотришь на бренд? На обвес смотри. Я например хотел себе мтб, выбирал между спешалайзд рокхоппер и [REDACTED] биг найн лимитед. Не скрою, спеш хотел именно из-за надписи. Так вот, спешу ты платишь дохуя за БРЭНД, а по уровню компонентов получаешь залупу на воротник. У кадейла та же хуйня, это позор нахуй. А можно взять вообще какой-нибудь бергамонт и радоваться. Какая разница, что на раме написано, 99.5% людей на это поебать (и тебе должно быть поебать), а мимокрокодящий ВЕЛОфанат всё равно посчитает тебя сыном шлюхи по миллиону причин.
Иминитый бренд за те же деньги будет в чём-то хуже. Если дрочишь именно на название бренда, то твой выбор Скот или Спеш или наклейки с алика за 100р. А так правильно тебе говорят, бренд в начальном ценовом сегменте вообще никак не определяет качетсво.
> спешалайзд рокхоппер
Вспомнил - прослезился. Я его уже выставил на авито, наверное ближе к лету расстанусь с ним навсегда.
разве спешем не владеет мерида?
я про бренд спрашиваю не только из-за наклейки, меня качество РАМЫ интересует так же.
Если эмтобе, то скотт, трек, джамис. Спеш за эти деньги - китайподвал. Если шоссейник, то тысячи их. Лучше шерстить авито и уже потом уточнять, бренд норм или нет, когда подходящий по размеру и навеске найдешь.
Владеет. Но это не влияет на антураж элитарности вокнург этого бренда.
Ну лучшие рамы в этом ценовом сегменте - тайваньские. Так что остается только трек. У всех остальных за эти деньги китайские рамы или вообще вьетнам или бангладеш. Ну по крайней мере я не знаю, у кого еще норм рамы.
Мерида -цена/качество. Не слушай местного ебанько, который сейчас раскудахчется. Далее GT, Jamis, Norco - весь триаловский набор кроме Кэнондейла.
Иначе соснёте так или иначе, посмотрите на Canyon - никаких офлайн магазинов, только онлайн продажа. Нет трат денег на маржу магазинам, можно ставить лучше навеску или снижать цену.
Может кто не в курсе, но вы покупаете велосипеды в магазине по цене на 30-50% больше, чем магазины могут отдать "своим" людям, сотрудникам, друзьям, всяким блоггерам-хуёггерам. Удачи с покупками "новых" велов из магаза.
путь заебись, но практически нереализуемый сейчас
раму хуй надйешь
потом ебала с колесами, втулками и тп
и в итоге цена будет раза в 1.5-2 выше чем покупать в магазе или в европе
ээ... видел я видос где парень ногу сломал когда его карбонорама с алиэкспресс треснула.. я б алюшную взял все таки, и ищу
Удобнее иметь отдельно рога и отдельно грипсы, т.к. рога можно повернуть на нужный тебе угол и поставить между грипсами и манетками/тормозными ручками как на видео >>2965
>>2969 смысл таких грипсов в поддержке запястья, т.е. их можно использовать только под определённым углом, т.е. и рога могут быть только под определённым углом
Короче, рекомендую отдельные рога.
А я видел видос, где sworks напополам трескается, и хуле с того? Этот мудила с видео купил самую дешевую подвесную раму у ноунеймов при том, что сам жирный кабанчик.
тоже очень даже может быть
Тогда у тебя не будет узкого хвата, нахуй оно?
Очевидный Format, бриться налысо, катать в берцах и камуфляжных штанах, жить энергией, молодостью и ебать систему в рот. Пацаны, катайте памп, ебаште дерты, угорайте на гигах, любите свою семью, пацанов и велоклуб. Говорите открыто и смело прямо в лицо! Format!
Потому что на узоте как долбаебы ездили
Спали видос
Раньше покрышки для мтб делали по образу и подобию кроссовых мотоциклов. Чем жЫрнее шашечки, тем лучше сцепление, вот это всё. Со временем пришло понимание, что нужно ещё и педали крутить, начались всякие извращения с лысым центром.
А потом неожиданно выстрелила кенда смалл блок и началась эра мелких шашечек.
>лучшие рамы в этом ценовом сегменте - тайваньские. Так что остается только трек. У всех остальных за эти деньги китайские рамы или вообще вьетнам или бангладеш.
Мерида И Джаинт тайваньские. Как и спеш.
Спасибо за пояснение, а ведь и вправду.
Они дизайнят рамы сами, и по качеству рам я не помню у них объемов. Когда то были очень популярны у стремящихся парней с ограниченными бюджетами, ещё под старым брендом, но сейчас сильно подорожали. Один из немногих брендов обвешивающий свои велы спамом.
Кек, двачую. У меня были сб8 на нищенайнере давно, мне было заебись.
Хороший, но не единственный.
Колеса стрёмно выглядят и хочется баран вместо палки.
Но не весь тред пенсионеры, значит, этот беззадачный кусок говна для пожилых инвалидов нужен не всем здесь.
>выстрелила кенда смалл блок
Выстрелила жиденьким и, пукнув, обмякла, разве что. Самое некатящее говно среди всех аналогов.
>Раньше
И раньше и сейчас делают как зубастые покрышки для настоящего МТБ, так и лысенькие для тонконогих каличей.
У меня 2 вопроса:
почему клинит цепь? у меня было такое впечатление, что она была по диагонали протянута между звездами (схема 3-8). может я там сильно выворачивал и крутнул педали как-то лихо?
есть какая-нить музыка про любовь к велосипедам? надо чет подымающее настроение.
з.ы. минус моя ветровка, штаны и перчатки
>>2755
>>2744
>>2743
>>2740
ну бля епта падажжи падажжи
я нихуя не смог в поиск
дошел до того что есть топ рама за 2к зелени
и самая йоба в японии вся там по 6 и 9 кг вес у велов
нихуя заказать, показать прайс и прочее не нашел. пиздец.
а то что кинули с примером langtu 30к стоит и я думаю что это.. ПАРАША
неужели на фреймсете шульца собирать? мдэ
Да
я ща сижу и думаю, может я как-то под впечатлением сернул малеха и не заметил как переключил скорость? пиздец. короче, на ровном месте.
У них у всех давно уже есть заводы в кетае, как и у скотта тащемта. Не то, чтобы это было прямо хуево. Мерида говно, потому что трескается, а не потому, что китай. Спеш - такое же говно, как мерида, только оверпрайс и у них нет своих заводов. Джаянт, как и скотт, нихуя не дешевый, и с бюджетом в 80к особого смысла его брать нет. Вот и остается только трек, если выбирать по раме.
>>2945
Мы тут уже выяснили, что в этом ценовом сегменте джамис все равно будет лучше по обвесу. Если ты хочешь толстые оси, например, то у джамиса это будет, а у трека за такие деньги - нет. Такие дела. Но у трека будет понтовая рама с внутренней проводкой.
Слушали, знаем.
1280x720, 0:55
Это называется «петушиная трансмиссия в действии».
Цепь слетела да и угодила куда-то. На педаль намоталась, наверное.
Вопрос к знатокам треда: сколько стоит вел на шебм? Сколько должен стоить вел, чтобы такая хуйня не произошла? Какого уровня должны быть компоненты?
Узнаю родной Turnbull Canyon
Ну просто мне тяжело после таких шебм воспринимать аргументы типа
>да у тебя макет вилки
>да у тебя макет переклюков
>эксцентрики? лол, бери вел на уссях
Поясню, я велочмонька, катающая на 26" б/у некроте, но готовая к покупке нового ЙОБА-лясика по зимним скидкам, а такие шебм подрывают веру в (((велоиндустрию))) и экспертов с бицикляча.
Велоиндустрия — это индустрия по производству говна.
Велоэксперты — это эксперты по поеданию говна.
Можешь лясопед без переднего переключателя взять. Сейчас такие модно.
Ахзахазххазазхъ ну уж нет, велик без переднего робота у меня будет только в одном случае: если когда я конвертирую свою няшеньку на планетурку.
Просто альфину на ГРМ-ремне ставь и станешь планетарием всех стран
Потому что снял и в общем стал больше использовать мтб как мтб, а не как туристическую повозку для навьючивания сумок. В общем то не жалею.
Для поездок в более аэро позиции приобрел вел с бараном.
>осталось только найти эту велосекцию и допросить их где ж вы блядь ГОРЫ и ТРЕЙЛЫ в этих болотах
У спортсменов это называется сборы, алсо чтобы дрочить скил не нужно карабкаться на трехтысячники, спот накопать много рельефа не надо.
Так тебе и надо, ты не уважаешь велосипед, слушаешь подкасты, говнарскую музыку, вот тебя ВЕЛО дух и наказал!
Чтобы меня поворачивающие направо на капоте не покатали.
Ты, наверное, с инфарктом сляжешь, узнав, что я каждый ролик повторяю мантру «нехуй ездить в правом ряду».
Чет глянул в архивах как выглядели покрышки на покатушках 15 лет назад, как раз тогда sb8 только вышла и не успела распространиться среди публики, чуть позже была тиога с похожим ресурсом но вообще не то.
Ппц, какие же всратые рисунки.
Tsunami Angel погугли. Оно разных годов с разными перьями. Еще Silverock оттуда же.
Мда. Сутулыми собаками уже никого не удивишь, а это что, кошка с маленьким еблом? Пиздец несуразно выглядит.
>У них у всех давно уже есть заводы в кетае
Сомнительно, на велах-то написано "хендмейд ин Тайвань".
Пукич ворвался в тред
>>3106
Раньше стандартом были нокиан газалоди. Кто хотел побольше наката - ставили кенду флейм, кто наоборот хотел побольше зубастости - максис ветскрим. Это то, что я помню про МТБ. Что там у бритоногих педиков было - никто не интересовался.
А то. Кто, если не они, будут придумывать планы реконструкции без ливневых канализаций и парки посреди многополосных шоссе?
Если нищук, то хайджек/хайпоинт, да.
Из перечисленного помню только флейм, а нокиан до моих пердей не доезжал вообще, до сих пор считаю что это какая-то питерская история.
блеснул желтыми ногами
Ставил себе грипсы с рогами с алика (эргономичные), так вот это хуйня полная. Неудобно. Лучше отдельно рога и отдельно грипсы, а еще лучше пикрелейтед >>2980 только с нормальным рулем. Но если ты настаиваешь
https://www.aliexpress.com/item/32825044363.html
Нареканий по качеству нет, просто концепция интегрированных рогов - говно. Слишком короткие, держаться можно разве что за торец руля. При этом эргономичные грипсы - тоже говно. Заебешься их крутить так, чтобы было терпимо, да и все равно толку от этих выступов не будет.
Ну и кстати только заметил, что эти грипсы уже вбрасывали >>2969 и я подписываюсь под каждым словом этого >>2977 господина
Ну это вообще крайне редкая комбинация. Воздушные вилки обычно ставят уже в связке с топовой трансмиссией (ХТ или игл). Поэтому все берут вел подешевле и меняют вилку. А велы по $3000 в принципе редко завозят в снг, потому что хуй кто купит, да и в них сантур редко ставят.
Есть ли смысл раскошеливаться на норм 12 кг вел, когда у тебя до этого был 18кг+ полуашан?
>насколько существенна разница в вес велосипеда
Ну ты сам как думаешь, лул. 18кг это не полуашан, это ашанище. Такой вес в принципе даже специально трудно получить. Даже двухподвесы с хуевым обвесом влезают в 16 кг.
Естественно, вес рамы, руля, выноса, подседела, педалей и прочих переключателей влияет меньше всего, больше всего влияет вес колес. И сбросить 2кг гораздо проще со своего пуза, чем с велосипеда. Но 6 кг это прям совсем дохуя. В таком велосипеде должно быть отвратительно все: рама из мягкого железа, которое не передает усилие, чугунные обода с тракторными покрышками CHAOYANG весом 2кг каждая, ржавые с завода втулки и крузерная посадка. Так я вижу.
Да и в самом деле, даже со своими 110 кг жира я ощущаю большую разницу между 9кг велом и 14кг велом. Легкий вел бежит вперед тебя и как бы мотивирует вкручивать. Это субъективное ощущение, но оно весьма значительно влияет на перформанс.
Я написал полуашан, потому что видел и более лютый ашан
А так ты прав конечно, ашан он и в африке ашан
Спасибо за ответ
Алсо я и так дрищ, тут только вел облегчать
Если разница в подрессоренной массе, то это большая разница. Если разница в неподрессоренной массе или в колёсах, то это огронмая разница, просто колоссальная.
Рама ~18
Колеса 26-29
Приоритет именно низкий вес, на уровень переключателей и прочее пофиг, ну чтобы как можно дешевле был
По весу уточню: чтобы не тяжелее 14кг
>Приоритет именно низкий вес, на уровень переключателей и прочее пофиг, ну чтобы как можно дешевле был
ну какбы низкий вес достигается как раз пиздатыми легкими переключателями и прочим, а это стоит нихуя не дешево.
>Может там рама влияет или покрышки/обода
та все влияет, но чтоб ты понимал рама весит до 2кг обычно. А весь остальной вес - это все то дерьмо, что на нее навешано. Включая конечно же покрышки и обода. С колес, на самом деле, в первую очередь стоит вес сбрасывать.
Разница огромная
>насколько существенна разница в 6 кг веса велосипеда?
https://youtu.be/le_LSWfGJUo
https://youtu.be/IOuhnQGE-yY
Разница есть, но не то, чтобы сильно большая.
big seven 400
калесы бальшые сложна раскрутеть панимаеш
Чому? Он мб шёлковый путь какой едет.
У Скотта пиздатые велики, тащем-то. Если брать верхнюю линейку. Переключатель работы подвески ты хуй у кого искаропки найдешь.
> Воздушные вилки обычно ставят уже в связке с топовой трансмиссией
Лолкек? Сейчас даже самые нищее говновилки воздушные, вроде сантура XCR и рокшокс джуди.
Пружинные вилки только на самых ашанах остались.
>самые нищее говновилки воздушные
Ну и? Дохуя видел в стоке на велосипедах этих вилок на нищевелах с деором? XCR еще можно увидеть, но эпиксон и джуди уже бывают только в связке с slx / XT
Хороший пост. Я тебя полюбил, я тебя научу.
> 1. почему клинит цепь?
Потому что это цепь. Открытая цепная трансмиссия — каличный высер «индустрии», сломанный просто by design, а 3x8 по диагонали — это просто гроб, кладбище, пидор.
> 2. есть какая-нить музыка про любовь к велосипедам? надо чет подымающее настроение
https://youtu.be/YPTvJavkWj0
Это копия, сохраненная 1 августа 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.