От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Прошлый прикреп тут: >>1298229 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/ (М)
—————
FAQ от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
FAQ от велачеров
https://2ch.hk/faq/faq_bi.html дополнить можно в треде >>1271844 (OP) или через жалобу модеру
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.biker-boarder.de
— http://www.hadronsport.com
— http://www.tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
Причина тряски? Если он просто светит, то никто никогда тебя в зеркало не заметит. А вот когда фонарь стробоскопом прямо в зеркало хуярит, то сразу видно. Когда езжу так, меня пропускают в разы чаще.
Потерпишь, маленький. Я тебя все равно за 10 секунд объеду. Зато моя безопасность будет в разы выше.
И ты так ноешь, будто тебе стоваттным прожектором в зеркало выцеливают. Ослепить этот фонарик на 15 ватт никак не может. Любая китайская жоповозка с диодными фарами слепит сильнее.
бля, когда уже скоростной лимит 30 км будет...
>Потому что на пешеходных переходах сбивают детей, и сезонных матрасов.
>А теперь представь что было бы, если бы они выехали на дорогу, лол?
>Когда я был газонюхом, у меня каждая поездка по дорогам была на грани дтп, я постоянно орал на ебанутых автоблядей, постоянно был стресс. И точно так же я говорил, "да это тротуаробляди ездить не умеют, шоссеры умеют, на дорогах безопаснее!".
>Раз в год случались мелкие дтп, по вине автоблядей, или пешеходов...
>Но как только первый раз купил мтб и стал ездить по тротуарам, о чудо, никакого стресса, никаких дтп, ни на кого не надо орать и пытаться выжить, як тик?)
наверное двачую. Но в рашке жить вообще опасно. В Германии даже хачи мигранты обучаемые и не сбивают всех нахуй, а в рашке на ровном месте хуярят.
Ну, волков бояться - в лес не ходить. Хочешь в рахе кататься на велике нормально, будешь вынужден кататься по дорогам. Если соблюдать ПДД это довольно безопасно. То что есть ролики, где автоблядь на ровном месте сбивает велосепедиста это черипукиннг, 99% видео с велодтп, это как велодаун либо едет, где ему неположено, либо на скорости переход переезжает, хотя должен спешиваться, либо еще как-то велопдд нарушает
>Если соблюдать ПДД это довольно безопасн
Если велоёб соблюдает, это не значит, что все автобляди вокруг тоже соблюдают.
Ты долбоёб какой-то.
Ну дак велопдд написаны так, чтобы ты по минимуму с автоблядью как то мог взаимодействовать на дороге.
То есть, если ты будешь ехать по краю правой полосы, на переходах спешиваться, не будешь поворачивать налево, ездить по велодорожкам, днём у тебя будут гореть стробоскопы спереди-сзади, а ночью просто яркие фонари, ты почти наверняка за жизнь в ДТП на велике не попадешь.
Почти все дтп с велоебами происходят либо потому что их водятел не увидел в зеркало, потому что они без фонарей ехали, либо они переход не спешиваясь переезжали
С какой скоростью тачка гнала?
Это фейковая паль? Подделка? Ненастоящее?
360x360, 0:18
1 Воздушна вилка - ну это сказка, на пружину больше не сяду. Советую всем! От ребы и выше
2 Сингл - прогрев гоев! Спиздили малую звезду и предаточное число. Наеб! двойник считаю топ!!!!
Ну сместись в самый край если не напрягает, что тогда впритирку к тебе будут проезжать в пределах полосы
Думай
Желающих еще не находилось. Мимо 190см 100кг
Чего вы так трясетесь то? Главное когда пробив лобаш в салоне чьем-то будете кровью дотекать, гордитесь, что не помешали никому.
Днем кататься со стробоскопом это буквально база, иначе автоблядь тебя в зеркале не увидит
Днем-то база, но они и ночью хуярят. Эти люди хуже червей-пидоров, для них должен быть отдельный котел в аду.
Почему причину тряски так никто и не пояснил? Мне постоянно такие же как я встречаются, и никакого дискомфорта это не доставляет.
Потому что ты в угоду своего эгоизма слепишь пешеходов, животных, людей, автомобилистов, мотоциклистов, велосипедистов, небо, аллаха...
У многих людей от стробоскопа в темноте сознание плывет. Я уж молчу про настоящих эпилептиков.
Чем слеплю, клоун? Маленьким фонариком где один светодиод стоит? Может ты еще от вспышки телефона ориентацию теряешь как в КС?
>>7386
Когда ночь я, естественно, постоянный режим включаю спереди. Сзади малюсенький светодиод, который никак не может на зрение сильного влияния оказать? Когда на машине поворотник загорается, тоже в обморок падаешь, эпилепсик недоделанный?
Пиздец вы шизиды.
Единственное что заметил плохого так это стертая резина и непрокаченные тормоза, все остальное более менее работает, даже цепь в парафине лол
Интересно кто-то схавает под конец сезона или не, тут наценку минимум 10к можно сделать перепродав
Сижу думаю кто такой колхоз собрал, а это он в стоке такой кек.
Похуй чем грязь из под сальников очищать, смотри на тормоза не пшикни
Молодец. Ты встал на тернистый путь велосипедиста. Никого не слушай, тут все будут тебе врать, читай только посты с буквой Т
Тульская база.
Короч снимал переднее колесо на экцентриках, чтобы домой на машине довести. Из-за этого колодки сместились. Пришлось бля заново настраивать. Бля знал бы - доехал бы домой на велике.
Что теперь, колёса не снимать? Там настроить то три секунды - два винта расслабил, тормозной рычаг зажал, закрутил
Давай начнем с простого. Сколько тысяч ты откатал по городским дорогам. Не по тротуару, а там, где люди ходят?
Ты сидушку/руль к земле прижимай и мозги не еби
Ты сидушку/руль к земле прижимай и мозги не еби
у меня также, это классика экцентриков. выставляешь ровно, ПРИДЕРЖИВАЯ РУКОЙ КАЛИПЕР затягиваешь один болт, смотришь, чтоб диск был в щели или корректируешь, ПРИДЕРЖИВАЯ РУКОЙ затягиваешь второй.
Так может ротор немного кривой, определи место где цепляет и немного выгни пальцами просто
Велик новый с магаза. Всё норм было. Сейчас закрутил - прокрутил колесо вроде звук исчез. Раза с 10 проканал способ с зажатием тормозов и закручиванием. Танцы с бубном какие-то.
Для точной настройки немного затяни МАШИНКУ, подложи белую бумажку под колесом (или перед - в зависимости от того, как крепятся тормоза), чтобы были видны просветы между ротором и колодками, подровняй, постукивая по калиперу влево-вправо, потом затягивай. Только так, чтобы потом можно было мультитулом открутить в поле, а не со всей дури.
640x360, 0:14
Да вроде случайно за 20 минут ёбки получилось выставить нормально. Завтра покатаюсь проверю. У меня просто давно собственного велика не было. С гидравликой вообще впервые.
>видос
>пикрил
>С гидравликой вообще впервые.
Настройка калиперов гидравлики в первом приближении не отличается от настройки механики. Намана всё будет.
Воще, для обслуживания велика (как и другой несложной техники) хватает элементарной логики. Главное - не забывать, что ты умеешь думать вообще, а не только спрашивать советов. А то я несколько лет назад такой типа просвещённый, а не знал что делать с тем, что цепь на 40-11 болтается и нормально ли это, пока умный человек не посоветовал очевидную вещь: укороти цепь, лалка, ведь лапка тупо сложена и пружина натяжителя не работает. Какой же я даун. Был. Есть. И буду. Как Ленин.
Если тебе норм зазоры по 0.5-1 мм, то больше ничего делать не надо. Я их свожу к минимуму вот этой подгонкой что на механике, что на гидре.
>>7478
>>7477 (Del)
Вы там сами между собой поебитесь, а мне похуй что там с лениным.
Следует начать с того, что вообще такое калории. В конце концов ты придёшь к выводу, что эти цифры тебе не нужны. А нужно тебе продолжительные нагрузки во второй зоне: умеренный шаг (хз сколько км) или 1-2 часа во второй зоне на велике (зимой сложно во второй катать).
> Следует начать с того, что вообще такое калории. В конце концов ты придёшь к выводу, что эти цифры тебе не нужны.
Почему?
> А нужно тебе продолжительные нагрузки во второй зоне: умеренный шаг (хз сколько км) или 1-2 часа во второй зоне на велике (зимой сложно во второй катать).
Ну, на пике как раз 2 часа во второй пульсовой зоне
>Я их свожу к минимуму вот этой подгонкой что на механике, что на гидре.
Каким образом ты на гидравлике зазоры регулируешь, шизик?
Как вам не позорно ездить с такими брендами на раме? Вас с доставщиками яндекс еды не путают, которые КОРОБ дома забыли?
Брендодрочер, спок.
СТОПРОЦ ОРИДЖИНАЛ! БЕРИ ЕЩЕ ЗАХОЧЕШЬ!
Пиздец, как можно так плагиатить
это подделка, еблуша
Довай, катни зимой 2 часа во второй зоне. Ну, хотя бы попробуй. Там банальные сопли заставят тебя ДЫШАТЬ и переведут в третью на ровном месте.
>>7486
Как и на механике, мудло.
>>7500 (Del)
Чего? Ты где там что-то про гомоеблю увидел, болезный?
Я не претенжую на нобелевку, но вроде и так все делают: ослабил калипер, зажал тормоз, зажал калипер. С новой гидрой (этой вашей хвалёной мт200, кстати) работает отлично. Срамы - хз. Поставил колёса и тормоза ровненько встали и левелы работают как стоп-краны (как обычно). Тектры с400 как обычно зажал. Чуток ёбнул до идеала, зажал. Фсё.
ну ты еблан
зажим тормоза оно для того чтобы калипер выставить РОВНО
а не чтобы ПОДВЕСТИ колодки
боже, как же сгноили БИ раздел вахтер и админ бабораб, пиздец
Ну ты АЛЕНЬ))11
> Довай, катни зимой 2 часа во второй зоне. Ну, хотя бы попробуй. Там банальные сопли заставят тебя ДЫШАТЬ и переведут в третью на ровном месте.
Ну прям зимой кататься невыносимо из за снежной каши, никаких проблем держаться во второй зоне пульсовой нет, яж не фиксер, передачу поменьше поставил и все.
А так нужно быть извращенцем, чтобы зимой каждый день кататься по 2 часа в этом грязевом реагентном Мордоре
>пытаешься выжить и не ебануться, купил нищебренд из-за нищеты и пынеходовочек - выписан в пыневики и вату
>Нет, ну это хуета, диаметр колеса тоже оч сильно на пятно контакта влияет.
На самом деле не влияет. Давление влияет.
>Я вообще ничего не знаю про устройство велосипеда. Рулевой вал неразборный относительно вилки? Вилка же определяет высоту руля?
Посадку можно менять не только вилкой. Обычно её меняют высотой выноса. Иногда штока. Тут есть один человек-мем с удлинителем штока даже. Там полно всего на любой вкус.
>У меня новый велик. Спереди на колесе колодки трутся об гидравлические тормоза.
Я переднее колесо снимал для транспортировки. Я уже устранил эту проблему.
Сызрань - кун
На нижних перьях зазоры в пару миллиметров, покрышка чиркает когда стоя еду и вел перекладывай. Надо брать 26, может и крылья воткну полноразмерные.
Советую тебе шоссейный велосипед на шимано 105.
>На самом деле не влияет.
Не влияло бы, если бы покрышки бесконечо растягивались.
А в реальном мире, с существующей конструкцией покрышек, очень даже влияет.
>чем удлинить ушко
>выпускают крылья с длинным ушком
Зачем тебе удлинять, если они длинные с завода?
Блджад, ты можешь изъясняться нормально? Тебе надо поднять крыло от колеса к короне, или наоборот опустить пониже, ебанарот?
1440x1440, 0:06
Лучше эти чем вообще без них.
На тормозной ручке есть мелкий болт под шестигранник, покрути его, и уменьши ход ручки.
Этому ашану красная цена сорокет. Ну может 45. Но полтинник это явный оверпрайс. Что там хорошего? Вилка да бонки?
>>7595
Нет, не влияет. И ширина покрыхи тоже. Жёсткость покрыхи может влиять, но слабо.
Площадь контактного пятна это отношение веса нагруженного велосипеда к давлению в камере. Всё. Если, конечно, про асфальт говорить.
Потому что ты прибежал сюда спрашивать что с ними сделать. После чего принял решение-отдать барыгам.
Если тебе нужен гревел с уклоном в активную езду по хорошему асфальту либо легким укатанным грунтовкам - бери. Учитывай, что резина туда лезет 38 или 40 максимум. Я не совсем понимаю нахуй там система 46/30 и для чего использовать 30 звезду, при езде по норм дорогам это вел не для говна, без груза это вел не под бакйпакинг и бонки там для хайпа но пусть будет. Я бы предпочел конечно 48/34, как в топ версии, прям самый сок для спорт гревела, на 35 или 38 сликах или полусликах.
В этот бюджет влезает сандаль каадыкс - но это цк, нужен он тебе или нет хз. Жамис более расслабленный чем тунда, если будешь катать долго и нетопопливо можно его. Жыти как альтернатива.
Короче вариантов дохера, тунда неплохой вел, ну и возможность купить его в любом залупинске через озон конечно плюс.
>Я не совсем понимаю нахуй там система 46/30 и для чего использовать 30 звезду, при езде по норм дорогам
Не все на плоскаче живут.
>каадыкс
КрякПрессфит каретка, ммм...
мимо
Я сам не турист, а скорее спортик, и с грузом не катаю. У тундры рама алю и карбо вилка, и рама вроде с баттингами хуяттингами, у меня вел весит 10.3кг в 58 ростовке, тяжело ты не навесишь имхо, может хрустнуть. А так, я ездил пвд 135км легко на нем, если сравнивать с эндуранс шоссерами - чуть более расслабленно сидишь, но вкручивать все еще норм. Если сравнивать с шпульцом вандерором - катит легче и не такой скучный, мне шульц вообще не зашел, ездить на нем уныло, но он под другие задачи конечно и это отдельная история.
135 это много для гревела? Там сотка по асфальту была и 35 по грунтам примерно. Мне в лом искать тренировку, просто поверь на слово, честное велачерское!
че так мало такого с обычным рулем? мерида спеедер, гиант фастроад и все практически. а чтоб капроновая вилка была, так буквально только эти два.
В квартире без разницы. Можешь даже ТО сделать с подготовкой к следующему сезону, если ты в этом уже не планируешь катать.
Красаучик!
Карбовилки все научились делать, это нормально.
564x1280, 0:11
Сталь флексит, офишиали! Хейтеры соснулей.
Подкачивай колеса иногда и прокручивай их.
Как всегда при заказе с алика - лотерея. Скорее всего продают некондицию.
Можешь переключить на самые маленькие звезды, чтобы зря не напрягать пружину лапки в переклюке. Или вообще снять цепь.
Неплохо было бы сделать ТО. В остальном пофиг.
Хуй будешь?
Что посоветуете без сверления крыла?
Я прямо на эти винты от усов прикрутил кусок тонкой резины.
Мне на переднее, там такая же конструкция, просто сфоткал заднее хз почему.
Попробую ща под колхозить.
...ну то есть, усы на крыле держатся при помощи вот этой штуки. Верхняя сверху, нижняя изнутри крыла. Берешь кусок чего угодно, что нормально держит форму, делаешь в нём две дырочки. Просовываешь в дырочки винты от усов. Кусок прижимается к крылу изнутри за счёт нижней пластинки, и таким образом держится.
>Как удлинить пикрил?
Выреж щиток из пластиковой папки для бумаг, я так делал.
>либо колхозить кусок старой покрышки
>без сверления крыла?
Если ты готов как в ХХ веке хуярить кусок резины как брызговик, то можешь сделать крызговик из бутылки из под пива, и пусть держатся на зажимах канцелярских. Такое видел у одного известного в узких кругах вело туриста пикрил.
Пчел, если бы ты знал кому этот вопрос задаёшь, кек.
На зажимах заебись идея, у меня есть как раз несколько. Ща попробую с бутылками, а то покрышка не режется сука.
Спасибо анону за совет про пластиковую бутылку, ну и другим тоже. С черной резиной выглядело бы эстетичнее правда, но похуй.
>форвард арсеналъ
Почти да, но нет. Это стелс пилот чуть-чуть переделанный с 7ск кассетой вместо трещотки и бмх ободами.
>155мм шатунами
Да, поначалу долго привыкал.
У меня 3080ti и так, хуй знает зачем купил. Надо бы продать, всё равно не играю. А тундрочку заказал уже.
Купил крылья, кажутся малы, но нравятся как выглядят, и стоят копье со скидкой, сижу думаю, будут ли спасать от говняка.
катаюсь только в сухую погоду, в велосезон весна-осень, но грязь все равно ловил
Покежь
я вот думаю воткнуть дырявую камеру, когда она у меня станет непригодной для катания, заодно пущу на защиту пера от цепи. Пока камеры пережила три прокола, заебала. хоть новую покупай
>стелс пилот
Вот как. Их будто по одним камовским лекалам делают (а может и вовсе на одном заводе).
Я себе шатуны сменил на 170-е первым делом после разве что подседела, седла и педалек.
> Чтобы не щеголять в грязных штанах и ботах.
Наивный, если ты быстрее 15км в ч собрался ехать, то грязь из под колеса все равно будет на тебя лететь. Тебя спасет только крыло, которое полностью колесо закрывает по бокам, так делают на некоторых проектных великах
Как можно на этом кататься? Там же чисто физически невозможно быстрее 15км/ч ехать.
Даже с 50 звездой передней и 13 задней один хер еле едет.
Обрати внимание как с переднего колеса летит дрист тебе на ноги и трансмиссию
>если ты быстрее 15км в ч собрался ехать, то грязь из под колеса все равно будет на тебя лететь
Хуйню несёшь
Ну я на своем гревеле с такими же крыльями, с такими же +-брызговиками(крыло даже ниже колесо закрывает) когда 30-35км ебашу по влажной дороге с редкими мелкими лужами, у меня по колено все в грязи за 2 часа покатухи
У тебя на скорости с боков крыльев все равно дрист вылетать будет
Смотрел видео про камеру на Ютубе, она болтается сильно. Ну попробуй конечно.
Игродебил, ты доской ошибся.
У меня тоже такой брызговик был, пришлось колхозить из канцелярской папки до земли.
Теперь вел никто не украдет.
Попробую сегодня поискать на шиномонтажках б/у авто камеру проколотую какую нибудь, если найду - переделаю, переднюю пониже сделаю, ну и заднюю переделаю. Вело камеры по видосам посмотрел тонковатые.
Ребятки, помогите дедушке.
Есть рама под bb92 press fit. Вроде как бывают каретки такого формата, которые сами себя держат на резьбе, это так или у меня старческий маразм и надо один раз запрессовать и наслаждаться хрустом не искать проблем до их появления?
Из велокамеры можно склеить многослойный брызговик, при чём переворачивая слои так, чтобы он в итоге не скручивался.
Я ещё думаю может заказать комплект крыльев, и заднее крыло поставить вперёд. Да, дорого, так как одно в утиль уходит, но зато не колхоз. Но хотелось бы такие же, металлические, но точно такие же хуй найдёшь, они комплектные.
>>7750
Как идея да, две зеркальные детали вырезать и склеить, но нету старой камеры под рукой.
>Вроде как бывают каретки такого формата, которые сами себя держат на резьбе
Есть. Но они хуёвей чем обычный PF. Тебе их всё равно запрессовывать, но теперь есть шанс ещё и перекосоёбить резьбу. Купи нормальную запрессовывалку и не выёбывайся.
Ездию (ездил) на этом на работу, 5км в одну сторону, 6км в обратную. Даже со средней 18км/ч это в три раза быстрее чем пешком. Приезжаю (приезжал) быстрее общественного транспорта. А мне больше и не надо, я же не участвую в тур-де-срань на пульсе 180, а на работу пержу. Спереди звезда 40Т, сзади кассета 11-28, можешь сам примерно так почувствовать сколько это будет на 20" колесах. Быстрее 20 км/ч один фиг уже тяжело крутить - посадка слишком вертикальная, эродинамика мешает.
В итоге продал эту колесницу маминой подруге, она довольно урчит
Короче пошарился по шиномонтажам, в одном из них работяги дали такой авто коврик нахаляву, по длине как раз подходит. Плюс в карму им. Кажется даже лучше камеры будет, потому что прямой. Помыл с мылом, щас буду шаблон вырезать из бумаги пока сохнет, чтобы не проебаться.
>Быстрее 20 км/ч один фиг уже тяжело крутить
Хуита, 20 км/ч на горизонтали это распиздяйское катание когда на педали не давишь вообще, 25 -релакс, 30 умеренная нагрузка.
Едешь всегда по факту быстрее, чем кажется, а время теряешь на подъемах, и светофорах. У самого городской, сам как ковш загребаю воздух.
Норм 👌
Ну чё ананасы, как вам? Даже бортик пригодился. Возможно широко вышло, но отрезать пока не буду спешить. Поеду тестить через часик.
Я уже выше писал, чтоб ты чудес не ждал, и все равно готовился к тому, чтобы водонепроницаемые штанцы покупал
Я жду около +70% защиты от грязи.
этож алю рама, в 99% там нормальные допуски и дырка круглая, смело пресуй и не переживай.
Вот и проверю щас, если что укоротить не проблема.
В итоге он мне поведал что у него 8 (!) велосипедов. А фэт на котором он ехал ему обошелся в 7к ололо.
В то время как я свой единственный КК пытаюсь впихнуть в любую сферу применения с тем или иным успехом.
В очередной раз задумался что лучше - иметь дешевые велосипеды под каждую ситуацию, или пытаться впихнуть один во всевозможные ситуации.
Во обоих подходах есть свои плюсы.
Если велосипедов много, то их можно распихать по дачам, гаражам и везде будет по велу. Если один сломался то можно взять второй. На каждый случай свой вел. Один с крыльями для города, другой чисто без нихера для покатух.
Если вел один, то можно сделать его максимально качественным, сейчас куча хороших китайских карбоновых деталек для вела, с которыми он станет только лучше. Я прикинул-хороший китай карбоновый покатушечный мтб будет стоить около 300, если там вообще всё будет китайское. Если туда поставить вилку рокшокс соответствующего уровня-то цена выйдет за 300.
>8 (!) велосипедов
В любом случае их надо где-то хранить. Есть люди, которым один вел некуда пристроить, а ты про целых 8.
Катафот надо прикрутить на него, как было у всех модных пацанов в 80-ых.
Д
У
М
А
Й
Т
Е
.
Как я уже писал, сильно не радуйся, когда по мокрым дорогам покатишься все равно будешь весь в дерьме
Я катался с точно такими же крыльями и брызговиками - не работает, если ты быстрее 15км/ч едешь
Ну как говориться, самое лучшее количество велов это n+1. Один для коммута всепогодный, один для фана как по мне оптимально
> >будешь весь в дерьме
> Так я уже покатался, все ок. Сфоткал на сухом просто.
Где ты там покатался лол? 5 минут вокруг подъезда
У тебя идеально чистый вел
Ну так работает брызговик значит. Я тебе говорю я по максимуму грязи собрал. Ну а вел чистый потому что я его вчера взял.
> Зачем вообще ездить в такую погоду? Вы ебанутые?
Дык такая погода 50% времени с начала марта под конец ноября. Чё на велике теперь не кататься?
Ты ёбнутый? Я по дороге в овраге проехал где луж пизда. Вчера снег был, сверху все стаяло и в овраги ушло. Дауны блять.
Настолько луж пизда, что у тебя даже колеса идеально чистые. Ну да ну да.
Ору с долбоеба наивного
У тебя, явное несоответствие ширины крыльев ширине покрышек. Плюс переднее крыло короткое, брызговика нет нормпльного.
Узкие слишком.
Голосую за sunshine. У меня есть она 10ск на 11-42. Ещё не катал, но в руках повертел - выглядит хорошо, красиво, надёжно.
Я же скинул фотку что они не узкие.
А то что короткие это тоже неправда, там дрист по касательной максимум на каретку залетает, у меня же ноги грязные почти по колено
Какое найдёшь такое и ставь, блядь
Это актуально, если в частном доме живешь. И то хранить 8 велосипедов - это та еще задача. Считай целый гараж тупо под них.
Летит везде понемногу. Говно- это где больше летит, а моча, где больше райдер страдает. Все субъективно.
Только подрезать придется в районе вилки/перьев на его хрювеле.
Кассету-зтто.
Цепь-саншайн, сумк или кмс.
Если что — кассеты саншайн хуже, но кассеты саншайн и дешевле.
У бля как вспомню как мне на спину закидывало говном, когда без норм крыльев гонял, так тошно становится.
Ставил их 8ск кассету и цепь, они абсолютно нормальные.
это уже который раз, только-только я настроюсь на фригидеую вилку, как ты вылезаешь и начинаешь меня пугать блядь
Завтра сгорят, азаза.
Над чем? Цены обычные, списание - пососные 20%
Хуета а не распродажа. Впрочем, с каждым годом всё хуже, не сказать что очень удивляет уже.
его ВЕЛИКолепие не/bi/нарный темный принц велача
480x480, 0:05
Заклей латкой блтб
Смысла нет. Но если ты меняешь шатуны, то можно и перейти.
Я сменил двойник на квадрате на одну звезду на холотече. Двойник был приклепан к шатунам и каретка с квадратом умирала. Холотеч было проще устанавливать-снимать чем квадрат.
МИНУС ХОЛОТЕЧА. Если с одной стороны дырка закрыта, а с другой открыта, то надо следить что бы там вода не застоялась случайно.
эээ стоимость 100мл хорошего герметика будет приближаться к стоимости камеры, при том что при проколе/порезе камера будет себя вести не как покрышка, то есть проколы не затянуться. тупая идея, но попробуй.
Толку не будет. Лишний износ.
Я взял. Жесткость на сручивание прочувствовал сразу после квадратной пружинящей сталюки, ПРАВДА эффект забывается через неделю и уже воспронимаешь как должное.
Как земля
Спартивный
> Жесткость на сручивание
ХААХахАХахаХАХаахааа
Челябинские Тульские велосипедисты настолько суровы что скручивают ось каретки при педалировании.
тросики красные ещё поставь, будешь иконой стиля.
Хуя передача, в горы собрался?
почему не понять?
а че на мусорку-то отнес
> есть смысл переходить с квадрата на такое? какой брать, что на пике норм?
Намного менее надёжные, чем под квадрат, что сама ось, что подшипники.
Есть смысл только если тебе хочется чуть больше жёсткости, чуть меньше веса, ну или сложности с настройкой чейнлайна
>Дрист летит не снизу а по бокам, когда едешь на скорости
Потому и летит по бокам, что крылья узкие, прикинь.
Конечно есть. Квадрат труднообслуживаемое древнее говно говна с ограниченным числом систем и сложностью подбора чейнлайна.
Что там обслуживать, модник?
Вот этого двачую. При разборке квадрата приходится каждый раз использовать древние ритуальные практики — проливание вэдэшкой, нагрев термофеном и битье кувалдой.
Слизало съемником резьбу в шатуне - пизда, либо распиливай шатун, либо выпрессовывай, утилизируя подшипники. Пидорасу, который все это говно придумал (по-любому англосакс) гореть в аду.
>Квадрат труднообслуживаемое
После 5-10 лет выбрасываешь старый, ставишь новый. Зачем там что-то обслуживать - решительно непонятно. Но если очень надо, откручиваешь 2 чашки, ровно столько же, сколько и на хохлотеке, вынимаешшь каретку и получаешь доступ к подшипникам.
>с ограниченным числом систем
Хуйню несешь, шатуны это шатуны.
>сложностью подбора чейнлайна.
Что, блдажад, что? Это у хохлотека и подобных длина вала строго задана и не может быть изменена, поэтому начинается ебля с боночками-проставочками-шайбочками для звезд, а если не повезло с рамой - то и для чашек каретки.
Квадрат можно найти с любой нужной длиной вала - 123 (122.5), 117, 113, 110, 108
>>7924
Не пробовал смазки положить при сборке, додик? Ну и дренажное отверстие просверлить.
>>7926
Хватит есть китайское говно, купи нормальный съемник, типа пикрелейтед, дурашка.
У меня хохлотек каретка стоимостью 2к через полтора года залюфтила. Некоторые их вообще каждый год меняют.
650 рублёвый квадрат установленный в 2016 году работает как часы и не пердит.
Думоем!
У хохлотека достаточно подложить или убрать дистанционные шайбы под шатун, вместо того чтобы пердолиться длинами вала, которые еще найти надо.
>подложить
Ок, допустим. Хотя это может сдвинуть ось так, что наружный винт на шатуне перестанет нормально фиксировать, да и дополнительно ослаблять интерфейс "стальные шлицы - милипиздрические алю зубы" идея хуёвая.
>или убрать
А когда нечего убирать, а чейнлайн всё ещё сдвинут наружу? На квадрате решается элементарно.
>пердолиться длинами вала, которые еще найти надо.
Надо просто на озоне заказать, а не пердолится.
Чел, чейнлайн выставляется оффсетом звезды, а не кареткой. Пиздец, что за хуйню я читаю.
мимо полз
А потом хоп и звезда должна быть там где крепление под неё
>чейнлайн выставляется оффсетом звезды
Каким оффсетом, дурик, это на всяких direct mount тебе звезды с оффсетом. А с обычными звездами ебись с шайбочками и не забудь бонки нужной длины найти, никакого тебе оффсета.
Квадратогоспода просто покупают каретку с валом нужной длины и катают с удовольствием десятилетиями без проблем. С небес им улыбаются окталинководы.
Хохлотекодабнутые шлицехолопы пердолятся с проставочными кольцами для каретки и оси, оффсетами звезд, слизывают шлицы, меняют каретки раз в сезон и страдают.
Ну был я как-то квадратогосподином. За год или ~500 часов часов наебался с люфтами и 2 раза разбил посадочные на шатуне и 1 раз менял каретку из-за люфта, так как это говно начинает скрипеть после первой лужи, а потом сыпется.
А потом купил копеечный провил с алика и каретку mt800 и стал шлицехолопом. И это гораздо лучше абсолютно во всех отношениях.
Квадратогоспода - обычные нищедолбаебы на ашанах готовые оправдывать любой мертвый кал, а "ездят" они десятилетиями только по тому что по факту у них реальный пробег за это время как у иного любителя за месяц.
Как ты квадрат то разбил? Там же натурально надо прыгать на педалях. Ты 100кг любитель даунхилла?
Я просто 90кг любитель езды на велосипеде в самых разных условиях, зимой и летом с накатом 500+ часов в год, не газонюх, но и не экстремал. Каретки конечно и так и эдак дохнут, тут больше зависит от спепени грязезащиты конкретной модели. Но с шатунами, шлицами и посадочными на хохлотеке проблем не имел никогда.
>За год или ~500 часов часов наебался с люфтами и 2 раза разбил посадочные на шатуне и 1 раз менял каретку из-за люфта
Либо шатуны недозатянул, либо они были совсем днище - иначе разбить посадочные невозможно (как вариант, у тебя была смесь из JIS и ISO квадратов)
Каретка скорее всего у тебя была с насыпными подшипниками, иначе откуда взяться люфту в системе "стальная ось - напресованные прома - алю чашки". Или какое-то дикое китайское говно.
>это говно начинает скрипеть после первой лужи
Родина дала ему шиману, нет, будет ездить хуй знает на чём.
>купил копеечный провил
Который срисовал шлицы не с хохлотека, а с окталинка-изиза. Хм, почему же? Загадка.
>И это гораздо лучше абсолютно во всех отношениях.
Нет, лол.
>Нет, лол.
Ну кто я такой чтоб с тобой спорить. Буду тогда дальше ездить на хохлоговне и не знать проблем квадратогоспод которыми я нажрался.
>Ну кто я такой чтоб с тобой спорить.
Аргументов дельных нет, вот ты и слился. Гуляй кареточный стакан торцевать, а то Hollowtech II BSA не выработает весь свой офигенный ресурс.
Офигеть ты тяжелый конечно. Я вот 61кг вешу, в моём пепелаце крепление под квадрат. Но на нём даже краска не слезла от моей езды по грунтам, камням, палкам и прыжкам со ступенек.
Имхо единственный минус квадрата в том что его можно легко перетянуть, или недотянуть. И тогда либо придётся выковыривать остатки болтика прижимающего шатун, либо получить треснувший шатун, либо там будет разбиваться посадочное место от люфта.
Ну а нормальные пыльники то это минимум который нужен.
Да браток, я один раз забыл смазать резьбу и у меня прикипела контактная педаль, прикинь братюнь, только ударный гайковёрт и спас! Говно эти ваши контактные педали и алю шатуны, а мы-то с тобой дартаньяны, бро!
унылый престарелый скуф который срёт тут и неймфажит. обычная вниманиеблядь
Перетянуть и попортить стальную закаленную ось и закаленный болт (checks shtangencirkul) восьмерку - это надо постараться. Такому рукожопу лучше вообще вел не трогать.
>Аргументов дельных нет, вот ты и слился.
Конечно, мой опыт 8 лет катания и 5 тысяч часов езды и десятков сломанных веложелезок на сотни тысяч рублей нихуя не стоит. Так же я абсолютно слеп и не вижу кто как и на чем ездит вокруг меня. Спорить с двачедаунами себе дороже, а реальность все давно порешала.
>>7957
Так ты же электродебил, тебе педали нужны что было куда ноги ставить.
>опыт ... десятков сломанных веложелезок
Рукожоп, покупающий всякое днище типа провила, как он есть.
Ты так и не ответил, какая у тебя каретка под квадрат была?
>реальность все давно порешала.
И там где нужна реальная надёжность, вернулись к окталинку!
Я как-то подъезжал вначале сезона в одну веломастерскую, рубашки купить для тросиков. Там прямо при мне приехал дед, который говорит "ну чёт шатун шатается". А у него лопнул болт и когда стали смотреть что там у него не так то в руках мастера оказался шатун. Дед решил не заниматься заменой каретки самостоятельно и ему разрешили оставить велосипед на ремонт даже не смотря на вывеску "в ремонт не принимаем". Небось обратно только к середине лета его получил обратно.
>>7963
И как же я по твоему перемещаюсь? Может прыжки со ступенек я делаю сидя на сидушке?
По моему пиздишь ты про свой опыт.
>приехал дед ... лопнул болт
Вангую самый пластилиновый болт от дядюшки Ляохуя (а также каретку и шатуны).
> Потому и летит по бокам, что крылья узкие.
С чего ты взял, что они узкие? Они полностью с запасом колесо закрывают, ты слепой что ли?
Ты что-то делал не так. Я уже тысячи 4 откатал за год на каретке какой-то самой дешманской и зимой и весной и осенью - она как новая.
А вот про то что хохлокаретка то щелкает хз из за чего, то подшипники умирают на ровном месте, то ещё чё я как раз наслушался в интернете
Я эту крышечку круглую не снял и стал выпресовывать, тяжко шло пиздец, понял что так быть не должно и снял
У меня на формате был окталинк, это просто способ крепления педали не более
там же тот же принцип что и в квадрате
а как понять какой надо? вот я перешел с 3 на 1 и мне кажеться что большой перекос на большой звезде сзади
Какие нахуй туклипсы в 2к25?! Обычно ставят контакты SPD, я как самый умный езжу летом на SPD-SL, зимой - нейлоновые топталки.
Всё верно, крышечка - для окталинков как раз. Но под крышечкой там колечко, которое правильно упирается в ось квадрата. На днищевыжимках ни колечка, ни крышечки нет.
>окталинк, это просто способ крепления педали
Да, и почему-то шимана вернулась именно к нему на своих Cues, которые позиционируют как "долгоживущие".
>>7997
>а как понять какой надо
Золотая середина - когда цепь (т.е. передняя звезда) без перекоса ровно по центру кассеты.
Потом вспоминаешь, в каких режимах больше крутишь - по городу на маленьких или по говнам на больших и слегка сдвигаешь в эту сторону, убирая перекос цепи. Но это для задротов.
Зачем мне контакты в 2k25, если это дорого и в неудобной обуви потом ходить не получится? А в туклипсы в любимых кедах можно, а потом вытащить ноги и можно бегать, ходить.
Когда не сможешь вовремя ногу из тукли вытащить и прошлифуешь ебало об асфальт, утешишься тем, что в больничку тебя повезут в любимых кедах.
>>8004
В 2к25 году два велосипеда — минимум: один для коммута с топталками, второй для фана с тентаклями.
А нахуя ногу вытаскивать незапланированно? Пятками об асфальт тормозить? Трекстенд для кого придумали?
А я успел потратить.
Ну вот батя же твой не вытащил незапланированно. А зря, надо как-то планировать, не бухать хотя бы месяц, чтобы отпрыск вменяемым родился.
Какая ширина покрышек и крыльев?
У меня колесо 700с, думаю, можно ли крылья полноразмерные поставить от 27.5, или только от 29 подойдут.
> один для коммута с топталками, второй для фана с тентаклями.
Жиза, я к такому же выводу пришел.
Тут так не работает. Тут скорей по производителям компонентов/групп ещё более-менее можно сопоставить. 1в1 - это Кампа, конечно. Но если по велам в целом, то двачну Кадейл: самая червивая контора нитакусиков, высирающая проприетарное дерьмо типа вилок, кареток, шатунов, задних ассиметричных перьев и т.п.
Это правда работает? Не может же несколько тысяч человек троллить восторженными отзывами без негативных комментариев? Или может?
Нет индикатора, сам не знаю какая скорость.
Сладкая вода с бумагой, лол?
Я думаю, что оно работает, но засыхает за неделю.
На самом деле для нищуков работает пикрил, раз в 5 дешевле готового герметоса выходит. Тут один анон даже пробовал.
Купил какой-то крем в аптеке с экстрактом жгучего перца, он слабенький. Думаю может чистое горчичное масло купить и им кисти натирать?
> Купил какой-то крем в аптеке с экстрактом жгучего перца, он слабенький. Думаю может чистое горчичное масло купить и им кисти натирать?
Ты ебанутый?
> У вас перчатки с маркетплейсов заявленную темпертатуру дежржат? У меня в перчатках "-10" руки мерзнут при +5
От организма зависит епта. У меня руки вечно мерзнут, как только температура до +5 опускается. А ноги наоборот преют, не помню когда чисто зимнюю обувь последний раз таскал. С сосудами наверн чото.
Катаюсь в шерстяных перчатках. Ниче не мерзнет. Но это Краснодар.
Тогда Мерида. Мерида - это как Сяоми, но чуть лучше.
Единственный нюанс в том, что Слоупстайл их не возит из-за санкций. А те, что продавались в 22-23 годах типа ЛТД - это как раз трёхсотбаксовые Мериды со дном вместо навески, чтоб, видимо, пройти под параметры санкций.
Ну и да, в РФ цены на Мериду были азиатские, в Европе она уже переставала быть Сяоми из-за более высоких цен. Местные отдавали предпочтение брендам старого мира/муриканцам. Но после ковида Миерда чот решила попритеснить Евро кабанов и нихерово стрельнула Сайлексом, Реакто, Реакто Эндюранс и т.п.
Щас стоит tektro mira md-c400, передний тормозит более-менее, задний оче хуево.
Формат крепления, как понимаю, интернешнл
Колодки поменяй, ротор обезжирь, не катайся по мазуту, не пшикай вдшкой и прочей гадостью рядом с тормозами.
>передний тормозит более-менее, задний оче хуево.
Замени рубашку на линейную, станет заметно лучше.
Вообще обе сразу замени.
Менять тормоза на другие механические смысла нет, они все примерно такая же хуйня.
Да я все это делал. И ротора менял местами, и калиперы, и колодки. Я даже калипер купил на авито еще один - нихуя. Задний ебет мозги и все. Спереди все заебись. Я хз как так, мож рама кривая или чо?
Нихуясе. Ну попробую. А как рубашка мож на это влиять?
Менять хочу потому что у меня щас одна колодка прижимает диск к другой. Другая как пассивная получается. А я хочу что-нибудь, чтоб сразу обе колодки диск сжимали
Тогда хз. У меня такие же тормоза, но оба работают хорошо. Может и в самом деле у тебя рубашка не оче.
Ну по ощущениям ручка такая же, как другая, отличий нет
>я хочу что-нибудь, чтоб сразу обе колодки диск сжимали
Ну если хочешь, то TRP Spyre, но толку от этого никакого нет.
Ещё есть какие-то китайские модели с двумя подвижными колодками.
А в чем прикол тогда двух подвижных колодок, раз толку нет?
Да, под пистолеты. забыл написать
Тогда 27.5, примерно 700c и выходит в диаметре если на него надета покрышка 2,3. Я примерял на раму 27,5 колеса 28 с покрышками 38c и 35c зазоры почти такие же, еще остается. ну и крылья само собой гнутся, так что пролететь в любом случае ты не должен. А 29е всратовато будут наверное смотреться если их установить как положено под диаметр 29.
Брозеф, бюджетных механических тормозов под шоссейный pull ratio с двумя подвижными колодками нет.
На самом деле есть, типа пикрелейтед на алике, но у них нет подвода колодок.
Либо готовься выложить > 10к, либо настрой свои.
Проволока внутри навита не "пружинкой", как в самых дешёвых, а продольная. Посмотри картинку внимательнее.
Такие рубашки меньше сжимаются при нажатии на тормоз и тормоза становятся прям заметно "жёстче", особенно задний, т.к. рубашка длинная.
Юзаю вот такие на одном из велов, с дуалами кларис и тиагра работают нормально (мой вес вместе с велом 115кг, на резине 700х38с колесо можно заблокировать). Можешь взять тормоза FM и через переходник поставить, например tektro c550 или гидромеханику китайскую (переходники fm-is на алике ищи). Можешь trp spyre с креплением post mount поискать на лохито.
А как гуглить такое? Как по-научному будет линейная?
Чота гуглю, а оно обычные рубашки выдает, нигде ничо про линейное не сказано
>Не настолько, чтобы это качественно на что-то влияло.
"Тормоза, тормоза. На велосипеде, на велосипеде. Тормозят, тормозят. Они, блджад, одинаковые!"
Качественно - нет, количественно - да.
>колесо 700с, думаю, можно ли крылья полноразмерные поставить от 27.5
Даже от 26" подойдут, если резина не больше 35мм.
Двачую это. Никогда не понимал, как люди ездят нажранными.
Там, блять, углеводов под 100%. Плитка 70-100 грамм - это на полтора-два часа активного катания. Ты сколько проехал и на каком пульсе?
>углеводов под 100%
В шоколадке, ага.
Пчел, ты серьёзно? Там жира дохуа, ну сахара, правда тоже. 90 грамм быстрых углеводов ~ 50 минут вкрутки.
Ладно, не под 100%, вот посмотрел сейчас в милке хуилке - там 55%. Жира 35% (охуеть). В любом случае это немало и того и другого.
>50 минут вкрутки
Вот ВЕЛОтоварищ не написал с какой интенсивностью катался.
Кококо, восьмёрки править не надо, на зонт похуй, колодка не трётся можно ездить, кудкудах.
За 32к купил. Всё устраивает, но иногда как будто не хватает 1 скорости. Я бы хотел 2x9 но это уже другой ценовой диапазон по цене 2ух моих великов.
Сука. Как вообще складывается эта цена? Типа одна звезда 10 тыс стоит или что?
играю только в игры, которые можно пройти полностью. дрочильни слишком много времени высосали итак. лучше с котом поинрай
>а в плане лучшего качества для массового продукта
Их несколько, если по качеству для масс продукта. Specialized, Canyon, Cervelo, Scott, Trek, остальные это как адроид, и у андроидопользователей примерно такое же отношение к пользователям айфонов.
Как же я давно не был на вашей доске. Ничего не поменялось. Только краснодарский пропал.
пиздеж. три огромные синглы отожрали в три раза меньше, чем одна дрочильня
1080x1920, 0:21
Коты это база. Игры в 90% удаляю даже не пройдя пролог. Скучное говно с привкусоном SJW и сои. Контра - пораша. Никогда не понимал как в неё играют. У меня ассоциируется с быдлом в компьютерных клубах из начала 00-ых
Кадейл, как уже написали. Он, как и айфон
-дорогой
-удобный
-на уникальных, неподходящих к остальному, стандартах
Только это относится в дорогим кадейлам, у которых лефти.
Планировал 3 часа но хватило только на 1,5 часа со скоростью 17 км в среднем хотя обычно меньше 20 не гоняю по лесу.
Реально тяжело было педали крутить, наверное из за высокого сахара.
У меня большая плитка милки была и я не мог остановиться, никогда не могу. Ещё и срать захотелось пока ехал.
Скачал на телебон все эмуляторы карманных приставок от нинтенды и дрочу в обед всякую классику от марио-зельды до метроида. Нинтендо DS и первая плойка (Лара Крофт с треугольными сиськами) идут даже на нищем телефоне с Cortex A53 на 1.5ГГц
36, конешно! У меня даже 38 есть, только не уверен что в раму влезет.
Пикча из инторнетов, просто как иллюстрация
Всё устраивает. Только иногда в горку против ветра приходится переключаться на 36/28 и всё равно тяжело. Хорошо что у нас и горок мало и ветра не часто.
> Если 32 то не очень
А я убрал 32 звезду, как выпал снег, щас езжу на 24 спереди, 34 сзади, на 8ск кассете. Заебись.
Новые модели 2024 года? В моём Спортмастере нихера кроме Штернов нет и никогда не было (2 трека, помню, как-то долго стояли чисто для показухи)
Нашел какой-то китайский хлам. Сойдет? или что серьезнее надо?
Сойдёт.
Но например мне мешает оправа снизу, я всегда беру без неё, вроде пикрила. Но это наверное индивидуально.
Сойдёт, очки не так выбирают что "аноны посоветуйте вин" а так что идёшь в магаз и выбираешь то, что сидит лучше. Что бровям не мешает, о что ресницы не скребут, что при этом нормально сидит и нормально продувается. Что не режет обзор.
Как вариант-купить шлем с визором.
Вот думаю на озоне заказать 4-5 очков с примеркой. Просто судя фоткам очень многое зависит от размера головы. Одни те же очки на тянке смотрятся большими, а на жбане скуфа маленькими.
А может строительные? Или кринж? Сейчас зашел на все инструменты, там блин 5000 моделей обычных очков для работы и цены от 100 рублей.
У меня флисовые перчатки из строительного магазина. Держат до минус 15. Брат жив. Батя грит маладца, хорошо зделоли!
>Вот думаю на озоне заказать 4-5 очков с примеркой.
>>8364
>А может строительные? Или кринж?
Почему кринж? Я так катаю, очень даже норм. https://poryadok.ru/catalog/sredstva_zashchity_truda/524897/
Очки, бывает, быстро ломаются или теряются, поэтому особого смысла дрочить на них нет.
У строительных очков может быть кривая линза и изображение будет плыть или голова болеть
У не строительных тоже может, только придётся сочинять отмазки "да это не баг, это фича специальная, вы что думаете, что у рэйбэнов за 20к изображение плывёт потому что брак? Да это спецом так сделали!!!!!"
Поэтому и говорю: проще взять ворох очков подешевле и найти те, которые подходят.
Завтра хочу пробить значение в 100 км за день, просто потому что цифра красивая, еду в среднем 20 км час или чуть меньше. Возьму воды и бананов.
Ваши советы?
Не бери бананы. Бахни просто сахар в воду и возьми её в двойном количестве.
Я не знаю и потому спрашиваю. Хочу взять на некст сезон себе корзинку и может быть что-то посерьезнее, если поеду на трейлы.
Строительные бывают вполне ок. Главный их минус - неэластичность дужек или переносицы. От чего они относительно быстро трескаются.
Что-то серъёзнее неудобно и жарко, и, в итоге, вообще не одевается на голову.
>поеду на трейлы
Это типа как скуфы ездят на охоту, так велоскуфы "ездят на трейлы".
Когда скуфы едут на охоту, то набивают огромный всратый внедорожник разными хуёвинами для выживания чтоб выехать в ближайшую лесополосу к речке-говнотечке (что обычные туристы делают с рюкзаком на 10кг из которых 3-вода, тратя на сборы полчаса вместо трёх дней). Вечерм друг другу травят байки какую лебёдку лучше для вылезания из грязи и какой из ножей за 100 баксов минимально пригоден для выезда на природу. Кроме того, скуфы-охоторыбаки рассуждают про молодёжь, которая изнежена.
Велоскуфы поедут куда-то в Сочи. Посколько в горку они ездить не умеют и под горку тоже, то будут кататся по ДХ трассам но "не на скорость, а ради фана" забираясь вверх при помощи подъёмников и машин. Вечерами будут обсуждать очки приемлемо качественный в пределах тридцатки и то, что молодёжь ссыт заниматься настоящим велосипедизмом а просто фитнес-катает.
Начинать покатуху с тошнотной скорости, и так проехать км 20, прямо так, чтоб скучно и уныло было. Перед поездкой бахнуть "длинных" углеводов: риса, макарошек и т.п. С собой взять чего-то пожрат. Мне очень сильно заходят эклеры, желешки, батончики.
В воду бахни сахара, чутка соли и давани лимона или цитрусового сока добавь, чтоб не было тошнотно-приторно. в идеале вместо сахара мальтоза
Вообще, рацион нужно подбирать индивидуально и в зависимости от темпа. Кто-то может шавуху бахнуть в средине катки, а для когото она полезет обратно.
>Велоскуфы поедут куда-то в Сочи. Посколько в горку они ездить не умеют и под горку тоже, то будут кататся по ДХ трассам но "не на скорость, а ради фана" забираясь вверх при помощи подъёмников и машин.
Ну в сочах там 8 из 10 катают на мясных 200/200 подвесах, шоб попе было мягко и на подъемниках. Или электричках.
Ну и не на скорость.
Твои скуфы отлично впишутся в сочинскую вялотусовочку.
а как этот оффсет выглядит? кто то говорил что на них как то легко чейнлайн ваыстаяять
так портится шатун
хотя мы однажды по пьяни меняли каретку, запизделись и оторвали нахуй головку прижимного болта, лол, очень сильно тянули
>куес внатуре на окталинке
Ну там только шлицы на одном конце оси как у окталинка.
Каретка холоутек.
а ну понял
я кстати однажды из любопытства разобрал окталинк каретку, а там шары с пластиковым сепаратором под двумя пыльниками
ес300 по моему, могу ошибаться
Не особо. Плоскогубцами справишься при желании. Тяжело для 10+ скоростных может быть.
А как ещё?
Ну можно поебаться пару дней, испоганить все звенья у нескольких цепей и выстрадать архинужный скилл для нищеброда - делать это обычным гвоздем, как умели велодеды в СССР - на ютубе даже есть мастеркласс от парочки шизов
Но по человечески выжимкой за 200р, ей же и соединяется обратно, если нет замка
Конечно, колхоз. Представляю, как оно по льду будет дыгдыгдыг.
Очень сомнительное васянство. Такое охуеешь крутить и ощутимый шанс детонации покрышки.
Норм комлект или есть что более годное? У меня нихуя ничего нет для снятия цепи.
В мастерской с тебя сдерут столько же, сколько ты потратишь на инструмент. И потом когда надо будет цепь менять, придётся ещё раз тащиться в мастерскую.
Купи выжимка цепи и инструмент для снятия цепи. Выжимка цепи так же будет нужна для укорачивания новой цепи. Инструментом легко разнимать замок, без него я ебался отвёртками, вот это был геморрой, никакие узкогубцы в цепь не влазят.
По отдельности вроде дороже получается. А там еще и замочек есть в комплекте. Правда я хз совместим ли он с цепью KMC8
Первый раз с нуля наверное да. В последующие разы будет легко.
>>8429
Наборы велоинструментов не нужны. В этих наборах всегда будет что-то ненужное и чего-то не хватать. Они актуальны больше для веломастерских. Где замочек есть в комплекте? Не понял. В наборе велоиструментов нет. Новая цепь может идти с соединительным звеном в комплекте, а может и не идти. Новую цепь без соединительного звена не покупай. Для 8-скоростных цепей инструмент для размыкания соединительного звена не нужен. Цепь легко размыкается руками после небольшой тренировки.
Я купил недавно велик. Хочу цепь почистить. На нём стоит KMC8 без замка. Вот и думаю что брать.
https://ozon.ru/t/j53L0Pa
Тут в комплекте еще и замочек идёт.
Да покупай чё, рейтинг норм, скорее всего товар хороший. 4.8+ спокойно можно брать.
Я такие заказал недавно. Пока не пришло, доставка из Китая походу. Скорее всего барахло будет за такую цену и сломается с на 3 раз, но я готов к этому.
Выкинул бабло. Инструмент не рабочий. Единственная удобная вещь - это скоба, которая, впрочем, делается из спицы за 1,5 минуты.
Если честно, я в ахуе, как при наличии интернета, простой задачи можно так жидко обсераться.
Замочек цепи до 10 пердач включительно снимается при помощи пассатижей. Защёлкивается с помощью удара по педали, когда замок находится над пером велосипеда.
Господину ньюфаку купившему себе великолепный Аутлип, настоятельно рекомендую купить хорошую выжимку цепи (не то говно, что на пикриле выше) отдельно и не ебать мозг. Замочек для 8ск цепи не нужен, можно запиновать тем же пином (если это не кмц х8), после запрессовки разработать сочленение, чтоб легко крутилось. Всё.
П.с. Замочки стоимость до 500 р. в рознице сейчас - паль. Живите с этим.
Потому что прочность покрышки сильно зависит от её каркаса. А делая в нём дырки уменьшаешь прочность покрышки.
У шипованных покрышек шипы находится в протекторе, с другой стороны покрышки ничего не торчит.
Плюс обычные покрышки зимой могут начать трескаться.
>Выкинул бабло
Так я же сразу написал, что это скорее всего хуета, но 135₽ это не деньги. Видел видео как и с помощью веревки или тросика можно открывать, пока сам не пробовал и необходимости не было.
Ну эти «наборы» сами торгаши собирают. Они не нужны тебе. Тебе надо купить отдельно соединительное звено CL571R или CL573R. Какое именно зависит от того какая у тебя цепь. CL571R для цепи Z8.1. CL573R для цепей Z8.3 и X8. Отличаются эти цепи длиной штифта. У Z8.1 длина штифта 7,1 мм. У Z8.3 и X8 7,3 мм. Осторожно продается много подделок! Вот видишь купил дешевый велосипед и началось твое мучение.
Выжимку цепи трудно найти хорошую. Дешевле 2000 руб. даже не смотри. Это мусор. Хотел посоветовать выжимку Unior 1647HOBBY/4P-US, но она отсутствует в продаже.
> Замочек для 8ск цепи не нужен, можно запиновать тем же пином
Пиздец тебе заняться в жизни больше нечем, лол. Любой замок цепи лучше еботни которую ты написал.
> Замочки стоимость до 500 р. в рознице сейчас - паль.
Будто что-то плохое, лол блядь.
> От ссадины разве что, ни от сотряса ни от пролома черепа о бордюр он не защитит
Покажи что защитит.
Ты вообще без шлема ездишь, либо в ФФ с мипсом судя по аутизму от постов.
Ок
Смазка пойдёт? Кто вообще чем смазывает? Парафин не интересует. Часто в дождь катаюсь.
>Выжимку цепи трудно найти хорошую. Дешевле 2000 руб. даже не смотри. Это мусор
Мне буквально на один раз снять и поставить замок.
Скоба не нужна. Соединительное звено для 8-скоростных цепей застегивается и расстегивается голыми руками. Соединительное звено всегда устанавливают и снимают с нижней (ненагруженной) ветви цепи. Запрессовывать использованный штифт недопустимо. На заводах запрессовывают новый штифт и после запрессовки специальным инструментом его расклепывают. Если штифт не расклепать цепь разорвется при приложении нагрузки. Ты дезинформируешь людей и только вредишь.
Г-н, Панама. Это вы вводите людей в заблуждение. Причём, постоянно. Чисто теоретически, вы, конечно, правы. Методичка мироточит из ваших пальцев. Но помимо теории в жизни нужна практика.
>Соединительное звено для 8-скоростных цепей застегивается и расстегивается голыми руками.
Вот тут явное отсутствие опыта работы с разными цепями. Т.е. обычная экстраполяция. Да, кстати, если такое происходит, то в ваших руках либо подделка, либо низкокачественная вещь. Замок также имеет ограниченное количество использований - если следовать мануалу производителей. А вы следуете мануалу производителей?
Итак
>>8447
Если цепь с "полым" (полыми пинами называют не обязательно полностью полые облегчённые пины, вот такой каламбур) пином, то он, пин, одноразовый: при выпрессовке такого пина на штифте выжимки останется маленькое колечко от развальцовки, и обратно этот пин не прессуется! Также, если ты заметил в цепи пин, отличающийся от остальных по цвету, обычно темнее, то это как раз-таки "специальный" одноразовый пин, который прессуется раз и навсегда и уже не трогается ВООБЩЕ. Пины на пике 2 прессуются сколько душе угодно, пока не будут входить со свистом. Поэтому, перепрессованный пин лучше второй раз не трогать (особенно, если у вас ОКР), просто пометить его царапкой и в следующий раз разъединить цепь в рандомном месте.
>>8446
Ты попутал нормальный инструмент от 400р с микрохуетой, которую китайцы обычно кладут в подарок к чему-либо
>>8460
Показываю
>Вот тут явное отсутствие опыта работы с разными цепями. Т.е. обычная экстраполяция. Да, кстати, если такое происходит, то в ваших руках либо подделка, либо низкокачественная вещь. Замок также имеет ограниченное количество использований - если следовать мануалу производителей. А вы следуете мануалу производителей?
Опыт отсутствует как раз у тебя. Есть подделки под KMC, которых полно в продаже. Одна из них на фотографии. Вот как раз такое соединительное звено и нельзя застегнуть голыми руками.
Еще есть одноразовые соединительные звенья. В терминологии KMC non-reusable link. Мне их негде использовать. Многоразовые соединительные звенья соединять и разъединять можно неограниченное число раз. При удлинении цепи они выбрасываются вместе с цепью.
Все штифты которые были выпрессованы одноразовые. Повторной запрессовке не подлежат.
Ясно что ничего не ясно. Один говорит одно - другой другое. Походу лучше бы в мастерскую сходил пиздец.
ну если бы ты не был тупорылым дауном, то сам бы понял, что кусок пенопласта от большего не сможет защитить
Смотри на рич и етт.
Формально, для велоцепей подойдет любое масло.
Вопрос лишь в частоте, с которой его приходится наносить и как сильно сия жижа притягивает всякую говнину в разных сложных -говно условиях, прежде чем потребует обязательной очистки/начнет засирать твою правую ногу или штаны.
Каким маслоговном я только не мазал цепь (все, что оставалось от авто) - разница с брендовими веломаслам +-20км.
Брал я ихз чисто ради красивых маленьких бутылочек, лол. Вторую - когда первая бутылка случайно раскололась от холода и старости зимой.
Это я ловко придумал?
Сколько стоит гидра для греволов?
инб4: кок-пок, гейометрия, пук-среньк, эродинамика. Можно взять карланскую ростовку и компенсировать
Крючиться на палке от ветра быстро устанешь, а без аэродинамики - выдохнешься, но проблему можно обойти, если воткнуть лежак.
Благодаря появившейся аэродинамике скорость поднялась до такой степени, что тебе уже мало родной передней звезды - захочешь ее увеличить.
Затем, к картонной вилке докупятся легкие обода и узкие слики - и вот уже готов классический пример хреносозидательства, который вышел по итогу дороже хрювела/шоссера.
Это же не каска строительная. Велосипедный шлем специально чуть более хрупкий чем череп. Когда приземляешься на башку, то шлем раскалывается вместо черепа гася некоторую энергию удара.
>Трансмиссионное масло пойдёт для цепи?
Да, но от этого масла просто безумное количество мазута, цепь будет пачкать всё, и небо, и Аллаха!
Тупая мелкобуква сраная.
Сейчас бы на просёлочных грунтовках лежак ставить и эродинамику дрочить. Но в целом разумно, хреносозидательство это ловушка!
> хреносозидательство
Это лучшее выражение сути мужчины.
Если ты не занимаешься колхозингом и хреносозидательством, то ты никчемная потреблядь, буквально биомусор.
Тебе как ты намекают, что не надо быть клоуном.
>Это я ловко придумал?
Это ты хуйню придумал. Гревелисты сейчас на соревнования делают drop bar MTB с мягкой вилкой и бараном.
Как раз из-за отсутствия ароматизации у хрювелов.
А ты придумываешь какое-то говно без задач.
Что этой охуенно выжимке мешает раскрыться прямо по линии разреза? Там даже без особо заметной деформации резьба винта может соскочить.
>Это я ловко придумал?
Ловко. Потому что я также придумал, только с рамой 27.5 и алю вилкой.
>Сколько стоит гидра для греволов?
Так флет или не флет. Если флет то любые ручки от мтб подойдут
Есть у кого идеи, положительный опыт?
Любые нетряпошные кроссовки из шпротмастера же