Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Прошлый прикреп тут: >>1298229 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/ (
М)
—————
FAQ от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
FAQ от велачеров
https://2ch.hk/faq/faq_bi.html дополнить можно в треде >>1271844 (OP) или через жалобу модеру
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.biker-boarder.de
— http://www.hadronsport.com
— http://www.tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Прошлый прикреп тут: >>1298229 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/ (
М)—————
FAQ от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
FAQ от велачеров
https://2ch.hk/faq/faq_bi.html дополнить можно в треде >>1271844 (OP) или через жалобу модеру
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.biker-boarder.de
— http://www.hadronsport.com
— http://www.tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
433 Кб, 551x516>>006 (Del)
Потому что Шульц расчитан на соевых петухов, стричь с которых и наебывать которых - благородное дело.
>Какой пиздец, почему российские кабаны такие охуевшие?
Потому что Шульц расчитан на соевых петухов, стричь с которых и наебывать которых - благородное дело.
>>053
Критический уровень двачирования.
Критический уровень двачирования.
>>051 (Del)
потому что это одноразовая история, которую можно выполнить прям ща посмотрев ютубчик с лёхойпротыкомпсковым
>>052 (Del)
терпи россиянин терпи как сталин велел
>>053
ах, все соевых петухов наёбывают
кроме тебя, так и приходится дворником батрачить, да?
потому что это одноразовая история, которую можно выполнить прям ща посмотрев ютубчик с лёхойпротыкомпсковым
>>052 (Del)
терпи россиянин терпи как сталин велел
>>053
ах, все соевых петухов наёбывают
кроме тебя, так и приходится дворником батрачить, да?
>>055
На каждый пост гавкнул. Ты местный вахтёр-собачонка?
На каждый пост гавкнул. Ты местный вахтёр-собачонка?
>>057
почему тебя трясёт так от того, что кто-то живёт как тебе не нравится?
почему тебя трясёт так от того, что кто-то живёт как тебе не нравится?
>>063
аутлип
аутлип
>>033 (Del)
чел а ты случаем не тот шоссеераст с идеальными дорогами именно в твоих краях?
> у тебя на пиках не велодорожка, а
чел а ты случаем не тот шоссеераст с идеальными дорогами именно в твоих краях?
>>065
>>007 (Del)
>>008 (Del)
ебать ты тупой и слепой, лол
>тот шоссеераст
>>007 (Del)
>я езжу редко по дорогам, потому что даже на небольших улочках (тем более на них, ибо места нихуя нет) автобляди хуярят разрешённые 79 км/ч впритир_очку - нахуй надо такое удовольствие
>хотя недавно был в перово, там пиздато сделали - как в лучших домах парижу
>>008 (Del)
>тащя ашан в переход - заметил эту дорожку только в последний миг
ебать ты тупой и слепой, лол
>>067
отрицательное развития байсиклача
раз в полгода захожу температуру измерить, как я понимаю сейчас здесь не сидят даже форматный с клубничным-земляничным, так?
>тащу ашан
>шоссеераст
отрицательное развития байсиклача
раз в полгода захожу температуру измерить, как я понимаю сейчас здесь не сидят даже форматный с клубничным-земляничным, так?
>>065
Так это же легенда велача. Хуй который всех узнает и дает прозвища.
>чел а ты случаем не тот шоссеераст
Так это же легенда велача. Хуй который всех узнает и дает прозвища.
Ребят, это чинется? Покрышка дорогая больно стала (schwalbe hurricane 29 raceguard), хотя 4 года назад брал всего за 2400/шт, теперь 5к+, а покупать придется две ибо одна новая и одна старая будет выглядеть уебищно...
>>084
говорю, старая тоже по бокам изношена и исцарапана пздц, даже сама резина уже слишком посерела, новую если и брать то только 2шт сразу
говорю, старая тоже по бокам изношена и исцарапана пздц, даже сама резина уже слишком посерела, новую если и брать то только 2шт сразу
>>094
10к, это пздц, легче тогда уж доплатить, новые обода и бескамерку поставить
10к, это пздц, легче тогда уж доплатить, новые обода и бескамерку поставить
делай
Анон. Открутил задний переклюк вместе с петухом, чтоб проще было заднее колесо снять. Поставил переклюк закрепил, как было. Теперь цепь так и норовит на бо́льшую звезду перекинуться. Из-за этого педали немного но проваливаются.
Выходит, переклюк а) расстроился. Как его настроить тогда? б) переклюк погнулся таки. Тогда его что, ручками в обратную сторону гнуть? В) что-то с тросиком для переключения предачь.Как определить?
Прибежал сразу на велач, потому что тут все мои друзья. И врядли кто-то будет меня будить.
Выходит, переклюк а) расстроился. Как его настроить тогда? б) переклюк погнулся таки. Тогда его что, ручками в обратную сторону гнуть? В) что-то с тросиком для переключения предачь.Как определить?
Прибежал сразу на велач, потому что тут все мои друзья. И врядли кто-то будет меня будить.
>>104
Проснись, Иржан, на работу пора!
Скорей всего ты просто петух погнул. открути и положи на ровную поверхность. Или ты просто херово эксцентрики затянул.
Обычно натяжение тросика не меняется. Если он был корректно настроен раньше, то вряд-ли это поменялось.
>будить
Проснись, Иржан, на работу пора!
Скорей всего ты просто петух погнул. открути и положи на ровную поверхность. Или ты просто херово эксцентрики затянул.
Обычно натяжение тросика не меняется. Если он был корректно настроен раньше, то вряд-ли это поменялось.
>>104
Орнул.
По мануалу. Там по шагам и с картинками.
> Открутил задний переклюк вместе с петухом, чтоб проще было заднее колесо снять
Орнул.
>Как его настроить
По мануалу. Там по шагам и с картинками.
Анончики, подскажите плиз.
Сингл-спид относительно легкий (10-11кг) подойдет ли для прогулочного режима покатушек по велодорожкам асфальтированным для нетренированного человека? А то начитался что типа медленно крутить педали это вообще вредно для коленей, нужно минимум 60-90 оборотов делать. А мне просто прогулочно катиться бы 15 км в час, как в детстве, мне ни скорости, ни амортизаторы не нужны. И неужели неспешное педалирование без приложения усилий может и вправду навредить?
Я запутался, памагитя плиз.
Сингл-спид относительно легкий (10-11кг) подойдет ли для прогулочного режима покатушек по велодорожкам асфальтированным для нетренированного человека? А то начитался что типа медленно крутить педали это вообще вредно для коленей, нужно минимум 60-90 оборотов делать. А мне просто прогулочно катиться бы 15 км в час, как в детстве, мне ни скорости, ни амортизаторы не нужны. И неужели неспешное педалирование без приложения усилий может и вправду навредить?
Я запутался, памагитя плиз.
>>109
Понял, спасибо. Подъемов вообще нет.
Понял, спасибо. Подъемов вообще нет.
502 Кб, 1080x2340Насколько говно из 10? Нужна пара великов кататься в парк и мб за город, но не по говнам, а 100к на что-то приличное пока выложить не могу
>>125
11
11
>>1613913
Я вижу предложения с рокшокс JUDY, но чет не пойму - это вилка или задний аморт? Где-то пишут, что вилка, а где-то, что задний.
Вообще, насколько геморно самому собирать вел? Я так понимаю с Озона он приходит в коробке и надо самому собирать и многие просто увозят в сервис.
Насколько геморно потом самому поменять вилку и задний амортизатор?
Просто у нас на Барыгито можно взять за 68к Оверлорда с 12 скоростями, но все остальное, на сколько я понимаю, полный сток. Хотя, я так думаю, мне и этого стока будет за глаза. Но, допустим, я потом, на зимних распродажах, куплю новую вилку и задний аморт. Ну и самое главное - вел продается в соседнем городе, уже собранный, я думал, если брать буду, то на маршрутке туда, а обратно уже на веле, заодно и обкатаю.
Я 80кг. А их самому сложно менять?
Можешь кинуть ссыль на норм покрыхи, полуслики желательно?
>на рокшоксе поисках
Я вижу предложения с рокшокс JUDY, но чет не пойму - это вилка или задний аморт? Где-то пишут, что вилка, а где-то, что задний.
Вообще, насколько геморно самому собирать вел? Я так понимаю с Озона он приходит в коробке и надо самому собирать и многие просто увозят в сервис.
Насколько геморно потом самому поменять вилку и задний амортизатор?
Просто у нас на Барыгито можно взять за 68к Оверлорда с 12 скоростями, но все остальное, на сколько я понимаю, полный сток. Хотя, я так думаю, мне и этого стока будет за глаза. Но, допустим, я потом, на зимних распродажах, куплю новую вилку и задний аморт. Ну и самое главное - вел продается в соседнем городе, уже собранный, я думал, если брать буду, то на маршрутке туда, а обратно уже на веле, заодно и обкатаю.
>Слабенькие для подвеса. Если ты лёгкий, то норм.
Я 80кг. А их самому сложно менять?
>Ну это как бы не так плохо, но вообще плохо (в стоке хороших покр я не видел).
Можешь кинуть ссыль на норм покрыхи, полуслики желательно?
>>129
Ну и вдобавок, а стоит ли вообще сейчас брать? Практически конец сезона. Вдруг зимой можно будет значительно дешевле взять или вообще новая модель будет и лучше будет ее взять?
Ну и вдобавок, а стоит ли вообще сейчас брать? Практически конец сезона. Вдруг зимой можно будет значительно дешевле взять или вообще новая модель будет и лучше будет ее взять?
>>129
Это воздушная вилка со стальными ногами.
Это воздушная вилка со стальными ногами.
>>130
Если ты твитор собираешься брать, то бери в любое время.
Если нормальный вел, то тут надо подумать. Осенью как будто должны делать скидки, потому что сезон закончился и никто не покупает, но наши барыги не лохи какие-то - скорее всего цены останутся такими же. Зимой, в феврале-марте может быть завоз чего-то нового по не слишком завышенным ценам. Весной всё резко подорожает.
Если ты твитор собираешься брать, то бери в любое время.
Если нормальный вел, то тут надо подумать. Осенью как будто должны делать скидки, потому что сезон закончился и никто не покупает, но наши барыги не лохи какие-то - скорее всего цены останутся такими же. Зимой, в феврале-марте может быть завоз чего-то нового по не слишком завышенным ценам. Весной всё резко подорожает.
>>132
С чего такой хейт твиттора? По цене\качеству он ведь на голову выше, чем то что продают в Триал-спорте, например.
>Если нормальный вел, то тут надо подумать.
С чего такой хейт твиттора? По цене\качеству он ведь на голову выше, чем то что продают в Триал-спорте, например.
>>133
Ой, даже не знаю, может из-за того, что это
пиздёжь? Или может из-за того, что щебетун-твиторас тут всех заебал рекламой твитора во всех тредах (и ведь не банят, что бы он ни писал)? Не знаю, не знаю.
Ой, даже не знаю, может из-за того, что это
>По цене\качеству он ведь на голову выше, чем то что продают в Триал-спорте, например.
пиздёжь? Или может из-за того, что щебетун-твиторас тут всех заебал рекламой твитора во всех тредах (и ведь не банят, что бы он ни писал)? Не знаю, не знаю.
>>134
В чем пиздежь-то? Ты Триал-спорт давно открывал? Там самый дешманский карбон от 100к начинается, при этом по обвесам может быть таким же или даже где-то хуже. И это даже не двухподвес будет. Ну может вилки там получше будут, но извини меня, разница в 30к+ рупий и лишний амортизатор.
>пиздёжь?
В чем пиздежь-то? Ты Триал-спорт давно открывал? Там самый дешманский карбон от 100к начинается, при этом по обвесам может быть таким же или даже где-то хуже. И это даже не двухподвес будет. Ну может вилки там получше будут, но извини меня, разница в 30к+ рупий и лишний амортизатор.
Не пиздеж
>>136
А че, давно хоть у одного нормального бренда (не твиттера) за тысячу баксов можно взять карбоновый двухподвес? Или ты маркетолог на зарплате просто?
> там самый дешманский карбон от 100к начинается
> и это даже не двухподвес будет
А че, давно хоть у одного нормального бренда (не твиттера) за тысячу баксов можно взять карбоновый двухподвес? Или ты маркетолог на зарплате просто?
>>142
Ну так в этом и суть, что сейчас твиттор предлагает карбоновый двухподвес за 1к баксов, когда все остальные за эту цену кормят тебя обычными алюминиевыми хардтейлами с +- похожим обвесом.
Вот прям щас открыл триалспорт, смотрю что у них есть за эту же цену.
Outleap RIOT PRO 29 2025 года. Бюджетная вилка, обвесы +- такие же, алюминий.
Ну так в этом и суть, что сейчас твиттор предлагает карбоновый двухподвес за 1к баксов, когда все остальные за эту цену кормят тебя обычными алюминиевыми хардтейлами с +- похожим обвесом.
Вот прям щас открыл триалспорт, смотрю что у них есть за эту же цену.
Outleap RIOT PRO 29 2025 года. Бюджетная вилка, обвесы +- такие же, алюминий.
>>1613896
Дело в тебе, регулярно на МТБ обгоняю всяких додичей на шоссерах, особенно в подъёмы, потому что ебаньки не умеют даже переключаться заранее и начинают хрустеть переклюком в подъёме, а потом спрыгивают с вела.
Дело в тебе, регулярно на МТБ обгоняю всяких додичей на шоссерах, особенно в подъёмы, потому что ебаньки не умеют даже переключаться заранее и начинают хрустеть переклюком в подъёме, а потом спрыгивают с вела.
>>1613953
Не нужно отмывать заводскую смазку, это лучшая смазка, которая пройдёт 500 км.
Не нужно отмывать заводскую смазку, это лучшая смазка, которая пройдёт 500 км.
>>160
Ну очевидно в таком очке велосипед должен быть дешевым. Особенно чтобы по городу кататься чтобы можно было зайти куда то и не ебать мозгки что его сопрут, а не ездить на крыле самолета как деб.
Ну очевидно в таком очке велосипед должен быть дешевым. Особенно чтобы по городу кататься чтобы можно было зайти куда то и не ебать мозгки что его сопрут, а не ездить на крыле самолета как деб.
>>146
Я не защищаю российских барыг, но мне почему то кажется, что если у больших мировых брендов с огромными производственными мощностями типа джаинта, мериды, куба, каннондейла или трека нет карбонового двухподвеса в каталоге за ритейл 1200 долларов или даже хотя бы просто хардтейла, то это потому что карбон в твоем твиттере это хуета полная, которая под тобой развалится где нибудь на трейле или после банника с бордюра.
Я не защищаю российских барыг, но мне почему то кажется, что если у больших мировых брендов с огромными производственными мощностями типа джаинта, мериды, куба, каннондейла или трека нет карбонового двухподвеса в каталоге за ритейл 1200 долларов или даже хотя бы просто хардтейла, то это потому что карбон в твоем твиттере это хуета полная, которая под тобой развалится где нибудь на трейле или после банника с бордюра.
>>157
Что ты ёрничаешь? У тебя хоть раз был двухподвес? У меня был старый ГТ рейсер, а потом обычный мтб. Так вот все эти ваши вскукареки про инерцию и скорость - это просто бред умалишенных теоретиков, особенно в городских условиях. Эта потеря в скорости настолько ничтожна по сравнению с тем комфортом, который даст даже старый двухподвес, а уж про новые так вообще молчу. Сделать кружок по городу и покататься в парке на двухподвесе куда приятнее, чем на обычном мтб, про шоссейники даже не говорю.
>>167
А может они просто ахуели с такой вседозволенности и состоят там в каком-нибудь картельном сговоре? Вон Тим Кук свои огрызки впаривает за невменяемую цену и ничего, хотя любой среднебюджетный китаец даст на клака яблофону по функционалу и возможностям. Самое смешное, что в яблофонах каждый год появляется какая-нибудь революция, которая уже давным давно есть на андройде. Щас твиттор выстрелит и глядишь в следующем году ВНЕЗАПНО и у мериды с конандойлем появятся карбоны по 1к.
Что ты ёрничаешь? У тебя хоть раз был двухподвес? У меня был старый ГТ рейсер, а потом обычный мтб. Так вот все эти ваши вскукареки про инерцию и скорость - это просто бред умалишенных теоретиков, особенно в городских условиях. Эта потеря в скорости настолько ничтожна по сравнению с тем комфортом, который даст даже старый двухподвес, а уж про новые так вообще молчу. Сделать кружок по городу и покататься в парке на двухподвесе куда приятнее, чем на обычном мтб, про шоссейники даже не говорю.
>>167
>нет карбонового двухподвеса в каталоге за ритейл 1200 долларов или даже хотя бы просто хардтейла, то это потому что карбон в твоем твиттере это хуета полная
А может они просто ахуели с такой вседозволенности и состоят там в каком-нибудь картельном сговоре? Вон Тим Кук свои огрызки впаривает за невменяемую цену и ничего, хотя любой среднебюджетный китаец даст на клака яблофону по функционалу и возможностям. Самое смешное, что в яблофонах каждый год появляется какая-нибудь революция, которая уже давным давно есть на андройде. Щас твиттор выстрелит и глядишь в следующем году ВНЕЗАПНО и у мериды с конандойлем появятся карбоны по 1к.
>>125
За такую цену - если есть колёса и оно едет, то заебись, можно брать
За такую цену - если есть колёса и оно едет, то заебись, можно брать
>>167
Или не развалится. Из того, что мне известно: твитерасы вообще не заморачиваются с направлением волокон карбония, накидывают препреги так, будто это блядское папье-маше из жеванной бумаги. Как это влияет на прочность и долговечность можешь сам представить — вместо козырной прочности карбона получается тупо смола с какими-то нитями. Именно поэтому такой говнокарбон прежде всего невероятно толстый и тяжелый, чтобы хоть как-то компенсировать его проебанную структуру.
> карбон в твоем твиттере это хуета полная, которая под тобой развалится где нибудь на трейле или после банника с бордюра
Или не развалится. Из того, что мне известно: твитерасы вообще не заморачиваются с направлением волокон карбония, накидывают препреги так, будто это блядское папье-маше из жеванной бумаги. Как это влияет на прочность и долговечность можешь сам представить — вместо козырной прочности карбона получается тупо смола с какими-то нитями. Именно поэтому такой говнокарбон прежде всего невероятно толстый и тяжелый, чтобы хоть как-то компенсировать его проебанную структуру.
>>168
Дурак блять, двухсосис не для того чтоб попе мягко было, а для того чтоб по камням вниз лететь на скорости 60 и не сдохнуть, в городе такая поебень тупо не будет ехать, хз где ты там катаешься, но по асфальту приятнее всего ехать на дорожнике.
Дурак блять, двухсосис не для того чтоб попе мягко было, а для того чтоб по камням вниз лететь на скорости 60 и не сдохнуть, в городе такая поебень тупо не будет ехать, хз где ты там катаешься, но по асфальту приятнее всего ехать на дорожнике.
>>175
То есть твой ашан из говна 15 кг весом едет, а дорогой КК подвес 10-13кг нет? Как только выживать не надо на скорости 60 сразу стоп-кран?
То есть твой ашан из говна 15 кг весом едет, а дорогой КК подвес 10-13кг нет? Как только выживать не надо на скорости 60 сразу стоп-кран?
>>175
Ты катался? Ты на двухподвесе ездил по городу?
В ахуе просто с местных.
Тут 90% треда тупо по городу катается, по тротуарам и надеется в таких условиях разницу ощутить))) Разницу в скорости в городе ты не ощутишь от слова совсем. А вот разницу в комфорте сразу прочувствуешь.
Такое ощущение, что тут собрались исключительно профессиональные спортсмены, для которых покататься по городу - это достать свой шоссейник, выехать на дорогу и втопить что есть мочи т.к. завтра на тур де франс выступать и надо бы подготовиться.
Более того, на двухподвесе ты можешь и в лес выехать, если тебя в жопу ужалит. И там тебе будет комфортнее, чем на обычном мтб. Или для тебя выезд в лес - это исключительно скоростной даунхилл в полной экипировке с претензией побить рекорд мира по спуску в твоих ебенях?
Да у нас даже трассы за городом иногда в таком состоянии, что на шоссейнике ты там убьешься нахуй, а на двухподвесе пролетишь и не заметишь.
Ты катался? Ты на двухподвесе ездил по городу?
В ахуе просто с местных.
Тут 90% треда тупо по городу катается, по тротуарам и надеется в таких условиях разницу ощутить))) Разницу в скорости в городе ты не ощутишь от слова совсем. А вот разницу в комфорте сразу прочувствуешь.
Такое ощущение, что тут собрались исключительно профессиональные спортсмены, для которых покататься по городу - это достать свой шоссейник, выехать на дорогу и втопить что есть мочи т.к. завтра на тур де франс выступать и надо бы подготовиться.
Более того, на двухподвесе ты можешь и в лес выехать, если тебя в жопу ужалит. И там тебе будет комфортнее, чем на обычном мтб. Или для тебя выезд в лес - это исключительно скоростной даунхилл в полной экипировке с претензией побить рекорд мира по спуску в твоих ебенях?
Да у нас даже трассы за городом иногда в таком состоянии, что на шоссейнике ты там убьешься нахуй, а на двухподвесе пролетишь и не заметишь.
>>178
Вобщем все верно. Но для такого сойдет и аммоподседел.
Вобщем все верно. Но для такого сойдет и аммоподседел.
>>178
Ну какбэ езжу в городе исключительно по дорогам, на тротуаре чувствую себя некомфортно, за городом и в лесу можно тоже на дорожнике проехать, конкретно двухподвес рассматривается как снаряд для дх, что и для тропинок в лесу и для города будет избыточен, только если ты не в туле, где дорог нету, а вместо них лунный грунт с кратерами.
>>177
КК - не подвес, там аморт чисто по приколу стоит, чтобы жеппу на щебне не отбить пока вкручиваешь, для города нинужно, по городу только ригид и максимум 45 покрышки, остальное пидорство и членовредительство. Да, даже аромавилка нинужна, если ездить по дорогам, а не врезаться в бордюры в лоб, хотя и там тоже не нужна, покрышка должна отработать такое.
Ну какбэ езжу в городе исключительно по дорогам, на тротуаре чувствую себя некомфортно, за городом и в лесу можно тоже на дорожнике проехать, конкретно двухподвес рассматривается как снаряд для дх, что и для тропинок в лесу и для города будет избыточен, только если ты не в туле, где дорог нету, а вместо них лунный грунт с кратерами.
>>177
КК - не подвес, там аморт чисто по приколу стоит, чтобы жеппу на щебне не отбить пока вкручиваешь, для города нинужно, по городу только ригид и максимум 45 покрышки, остальное пидорство и членовредительство. Да, даже аромавилка нинужна, если ездить по дорогам, а не врезаться в бордюры в лоб, хотя и там тоже не нужна, покрышка должна отработать такое.
>>011 (Del)
узнаешь сколько стоят американские хромолевые ашаны и охуеешь
узнаешь сколько стоят американские хромолевые ашаны и охуеешь
>>173
А че цену не скинул?
749,99 574,99 $
По такой цене хочу естественно, по цене х2-х3 в наших магазах не очень
А че цену не скинул?
749,99 574,99 $
По такой цене хочу естественно, по цене х2-х3 в наших магазах не очень
>>168
Хуйня. Даже хардтейл пиздец заебывает. А единственная функция двухподвеса это лететь по бездорожью со склона. А комфорт именно в том чтобы кататься легко и непринужденно, крутанув разок педали и дальше катясь по инерции, а не таща качающуюся груду металла за собой, чтобы где то там спрыгнуть с паребрика (бордюра) пару раз.
>Что ты ёрничаешь? У тебя хоть раз был двухподвес? У меня был старый ГТ рейсер, а потом обычный мтб. Так вот все эти ваши вскукареки про инерцию и скорость - это просто бред умалишенных теоретиков, особенно в городских условиях. Эта потеря в скорости настолько ничтожна по сравнению с тем комфортом, который даст даже старый двухподвес, а уж про новые так вообще молчу. Сделать кружок по городу и покататься в парке на двухподвесе куда приятнее, чем на обычном мтб, про шоссейники даже не говорю.
Хуйня. Даже хардтейл пиздец заебывает. А единственная функция двухподвеса это лететь по бездорожью со склона. А комфорт именно в том чтобы кататься легко и непринужденно, крутанув разок педали и дальше катясь по инерции, а не таща качающуюся груду металла за собой, чтобы где то там спрыгнуть с паребрика (бордюра) пару раз.
>>177
Ну вообще да. Пик 1 покатит быстрее пик 2
>То есть твой ашан из говна 15 кг весом едет, а дорогой КК подвес 10-13кг нет
Ну вообще да. Пик 1 покатит быстрее пик 2
Вообще лица инцельных дегенратов представить можете которые по городу на двухподвесе гоняют хахахахахха хбля
1,3 Мб, 1733x1763Поясните за цепь пацаны! Снят старую насчитал 107 звеньев. На новой 116. Сначала думал укоротить до 114 как обычно и все, но чет смущает, неужели со 116 до 107 укорачивать??
>>192
если не слетает, то похуй
если не слетает, то похуй
>>199
для этого цепь надо снять
а у того чела может не быть замка/выжимки, вот он прямо на веле и считает
для этого цепь надо снять
а у того чела может не быть замка/выжимки, вот он прямо на веле и считает
Ребят, хочу к следующему лету собрать двухподвес, но на Али алю рамы только с ходами 160мм (китай-карбон табу), мне это нахуй не нужно, нужен кросскантрийник с ходами 100, максимум 120. Велик использую для тренировок, хардтейла уже не хватает по ощущениям + нужна гео более спортивная, не "прогулочная" как сейчас, ибо заебался нагибаться с сгибать руки когда нужно ускориться.
Крч какие есть варианты? С али эндуро двухподвесы на алю раме и любительской навеске собирают в районе 120-160к, мб есть с Европы вариант через кого-то везти? Бюджет до 200к точно весь велик, но желательно кншн чтоб КК раму можно было купить отдельно, ибо на готовом велике всё равно половину менять под себя...
Крч какие есть варианты? С али эндуро двухподвесы на алю раме и любительской навеске собирают в районе 120-160к, мб есть с Европы вариант через кого-то везти? Бюджет до 200к точно весь велик, но желательно кншн чтоб КК раму можно было купить отдельно, ибо на готовом велике всё равно половину менять под себя...
>>202
Если ты собираешь под себя вел двухподвес за 200к, скорее всего ты не ньюфаг, и должен знать лучше тех обладателей хардлейтов/бомжешоссееров, чем тута в тредике. А если не знаешь, то покупать комплит.
Если ты собираешь под себя вел двухподвес за 200к, скорее всего ты не ньюфаг, и должен знать лучше тех обладателей хардлейтов/бомжешоссееров, чем тута в тредике. А если не знаешь, то покупать комплит.
>>184
там 100-130 мм хода. а по приколу это на баране с 40 резиной по корням ездить кверху жопой на дропах, каждая лесопосадка с алкашами черный трейл
>КК - не подвес, там аморт чисто по приколу стоит, чтобы жеппу на щебне
там 100-130 мм хода. а по приколу это на баране с 40 резиной по корням ездить кверху жопой на дропах, каждая лесопосадка с алкашами черный трейл
>>210
супер вин
супер вин
>>210
Почему? Можно на хуй ее одеть, красиво будет.
Почему? Можно на хуй ее одеть, красиво будет.
>>210
даунхиллер небось
даунхиллер небось
484 Кб, 1080x2340>>201
И как он будет менять цепь не снимая?
И как он будет менять цепь не снимая?
>>201
я уж не говорю про то что он написал уже что снял её
я уж не говорю про то что он написал уже что снял её
>>220
Ну ок, это у магаза; даже если ахмуджон из казахстании привёзет таки в индивидуальном порядке, будет наверно поменьше, хз сколько, но в любом случае овердохуя за это
Так что, как тебе уже скозали - затея ебанутая бай дефолт в нынешние времена, так что либо долго и мучительно скроллить авиту, вяломанию; потом уже китаеговно с али; ну или ебля с заказом у белых людей
Ну ок, это у магаза; даже если ахмуджон из казахстании привёзет таки в индивидуальном порядке, будет наверно поменьше, хз сколько, но в любом случае овердохуя за это
Так что, как тебе уже скозали - затея ебанутая бай дефолт в нынешние времена, так что либо долго и мучительно скроллить авиту, вяломанию; потом уже китаеговно с али; ну или ебля с заказом у белых людей
1,2 Мб, 2000x1125Вот на этой тачке я бы катнул
>>220
Да. Такие дела нынче. Либо 300-500к либо ебись с алиэкспрессом и делай вид потом что все заебись. За 200 ты только хардтейл фирмовый с современной гео возьмешь и весом около 11-12кг.
>ёбаный рот...
Да. Такие дела нынче. Либо 300-500к либо ебись с алиэкспрессом и делай вид потом что все заебись. За 200 ты только хардтейл фирмовый с современной гео возьмешь и весом около 11-12кг.
>>202
Каньон раша возит каньоны из Германии, доставка в РФ у них че то около 40к стоит. У них есть группа в контакте, поищи, спишись, может они че то еще тебе под заказ смогут привезти из других брендов
https://vk.com/canyonbikes?ysclid=mdn6fd1c7o231498312
Либо ищи чуваков, которые смогут оплатить и привезти тебе велик с байкинна.
Каньон раша возит каньоны из Германии, доставка в РФ у них че то около 40к стоит. У них есть группа в контакте, поищи, спишись, может они че то еще тебе под заказ смогут привезти из других брендов
https://vk.com/canyonbikes?ysclid=mdn6fd1c7o231498312
Либо ищи чуваков, которые смогут оплатить и привезти тебе велик с байкинна.
>>234
Это годовой бюджет всей тульской области.
Это годовой бюджет всей тульской области.
>>1300714 (OP)
Хочу свой Гринвич заделать под ретро. Судя по тому, что в его дизайне виден закос под велосипеды 70-х, нужно подобрать соответствующие педали. Я тут выбрал несколько вариантов. Какой из них больше подходит под эстетику той эпохи? И какие катафоты тогда ставили на велики?
Хочу свой Гринвич заделать под ретро. Судя по тому, что в его дизайне виден закос под велосипеды 70-х, нужно подобрать соответствующие педали. Я тут выбрал несколько вариантов. Какой из них больше подходит под эстетику той эпохи? И какие катафоты тогда ставили на велики?
>>210
SUPERWIN
SUPERWIN
>>201
Раньше просто брали гвоздь, молоток и гайку и выбивали пин из цепи а потом обратно молотком заклепывали, и цепи со звездами никто не менял, если сильно растягивалась просто укорачивали, и мазали всё отработкой, ух бля.
Раньше просто брали гвоздь, молоток и гайку и выбивали пин из цепи а потом обратно молотком заклепывали, и цепи со звездами никто не менял, если сильно растягивалась просто укорачивали, и мазали всё отработкой, ух бля.
>>248
Люсепед Тиса, ему сука больше 30 лет, нихуя не менял, ездит и ему похуй
Люсепед Тиса, ему сука больше 30 лет, нихуя не менял, ездит и ему похуй
>>253
50 км примерно
50 км примерно
>>254
Буквально всем. По современным меркам тот спеш это неудобный жидкий кал на эксцентриках.
Буквально всем. По современным меркам тот спеш это неудобный жидкий кал на эксцентриках.
>>266
В тех условия, где предполагается использование двухподвеса - да, оба варианта.
>Ехать не будет? Колесо отвалится?
В тех условия, где предполагается использование двухподвеса - да, оба варианта.
>>264
Настройка тормозных калиперов будет слетать после каждого снятия колеса, как минимум.
Настройка тормозных калиперов будет слетать после каждого снятия колеса, как минимум.
>>270
Это на твоем кривом ашане? У меня ничего не слетает, регулярно снимаю колеса для перевозки на машине, всё работает как часы. Тормоза мт200.
Это на твоем кривом ашане? У меня ничего не слетает, регулярно снимаю колеса для перевозки на машине, всё работает как часы. Тормоза мт200.
Мой пепелац сегодня показал красивую цифру на одометре!
Что-то наебали меня немного когда сказали что в лесу грибы есть. Не, они безусловно есть. Но в таких количествах что ничего особо не сделать с ними.
>>1613901
У меня уже есть другое прозвище~
>>053
Кстати тоже обратил внимания что он какой-то грузовой минивело добавил. Аж задумался.
Интересно будет ли он дальше расширять линейку грузовых велосипедов.
>>270
Это надо сильно проебаться с затягиванием чтобы такие проблемы появились.
Лично у меня проблемы с эксцентриками только в том что они периодически откручиваются.
Что-то наебали меня немного когда сказали что в лесу грибы есть. Не, они безусловно есть. Но в таких количествах что ничего особо не сделать с ними.
>>1613901
У меня уже есть другое прозвище~
>>053
Кстати тоже обратил внимания что он какой-то грузовой минивело добавил. Аж задумался.
Интересно будет ли он дальше расширять линейку грузовых велосипедов.
>>270
Это надо сильно проебаться с затягиванием чтобы такие проблемы появились.
Лично у меня проблемы с эксцентриками только в том что они периодически откручиваются.
>>279
ДЕРЖАТЬ КОЛЕСО ЕДИНСТВЕННАЯ ЗАДАЧА ДЛЯ ПРОВОЛОЧКИ С РЕЗЬБОЙ
@
ОТКРУЧИВАЕТСЯ
>Лично у меня проблемы с эксцентриками только в том что они периодически откручиваются
ДЕРЖАТЬ КОЛЕСО ЕДИНСТВЕННАЯ ЗАДАЧА ДЛЯ ПРОВОЛОЧКИ С РЕЗЬБОЙ
@
ОТКРУЧИВАЕТСЯ
>>281
Для меня это такая-же мистика.
Вроде закручиваю по гайду, вроде дело не в весе, сомневаюсь что дело в том как я торможу.
Пока что моя лучшая теория это вибрации от езды. Но стабильно каждые ~1000-1500км замечаю что затяг ослабевает. Даже думаю не начать ли резьбовым фиксатором пользоваться.
Для меня это такая-же мистика.
Вроде закручиваю по гайду, вроде дело не в весе, сомневаюсь что дело в том как я торможу.
Пока что моя лучшая теория это вибрации от езды. Но стабильно каждые ~1000-1500км замечаю что затяг ослабевает. Даже думаю не начать ли резьбовым фиксатором пользоваться.
Короче, тут такое дело...
Месяц назад Я решил полностью отказаться от общения. Мне становилось все хуже. И я стал выяснять, в чем дело. В итоге я понял, что единственная причина моего плохого настроения, это отсутствие возможности сказать вам что вы вонючие велопедики!
Я вернулся , и я заявляю: Вы вело пидоры, мерзкие гниды сдохните, сдохните все!!!! Гореть вам в говне пидоры мерзкие, сдохните!!
Месяц назад Я решил полностью отказаться от общения. Мне становилось все хуже. И я стал выяснять, в чем дело. В итоге я понял, что единственная причина моего плохого настроения, это отсутствие возможности сказать вам что вы вонючие велопедики!
Я вернулся , и я заявляю: Вы вело пидоры, мерзкие гниды сдохните, сдохните все!!!! Гореть вам в говне пидоры мерзкие, сдохните!!
>>301
Я буду атаковать тебя с двух сторон, как клешня в весёлом зоопарке.
Я буду атаковать тебя с двух сторон, как клешня в весёлом зоопарке.
Уменьшение выноса на гравийнике с 8см до 6см насколько значительно повлияет на управление? Так делать допустимо или хуйня?
>>317
Повлияет - станет резче рулиться. Хуйня, но допустимо.
Повлияет - станет резче рулиться. Хуйня, но допустимо.
>>317
Все не так страшно на самом деле
Менял с 80 на 32, привык за час, хотя первые пару минут казалось шо "пиздец жизнь кончена, обсратушки с ростовкой".
Даже сруль 440 под конец лета казался широким.
И когда обратно на фэтпук зимой залазил, казалось что он вообще не рулит нихуя. Но новый весенный сезон первые несколько минут снова вилял и ужасался.
Все не так страшно на самом деле
Менял с 80 на 32, привык за час, хотя первые пару минут казалось шо "пиздец жизнь кончена, обсратушки с ростовкой".
Даже сруль 440 под конец лета казался широким.
И когда обратно на фэтпук зимой залазил, казалось что он вообще не рулит нихуя. Но новый весенный сезон первые несколько минут снова вилял и ужасался.
>>332
Рулится у него терпимо. Да ты сосал на спуске! Сосал!!
Только и делаешь, что сосешь с заглотом на том самом спуске!
Рулится у него терпимо. Да ты сосал на спуске! Сосал!!
Только и делаешь, что сосешь с заглотом на том самом спуске!
>>337
Ты чего такой нервный? Велосипедиксы под кроватью мерещатся?
Ты чего такой нервный? Велосипедиксы под кроватью мерещатся?
>>243
2 ые педали
у тебя гринвич какого года то? если как на пике то ок
а то если 25 года он уже нео ретро
2 ые педали
у тебя гринвич какого года то? если как на пике то ок
а то если 25 года он уже нео ретро
>>202
на али из нормальных рам для спорта только карбоновые хардтейлы, алю и подвесов не завезли, я это так понял
на али из нормальных рам для спорта только карбоновые хардтейлы, алю и подвесов не завезли, я это так понял
>>287
Попробуй, там же ни контргайки ничего по сути, просто синего мазнуть и посмотреть что будет
>не начать ли резьбовым фиксатором пользоваться
Попробуй, там же ни контргайки ничего по сути, просто синего мазнуть и посмотреть что будет
>>361
В моем селе такой можно в магазе на 10к дешевле взять, еслив шо.
В моем селе такой можно в магазе на 10к дешевле взять, еслив шо.
227 Кб, 453x431Для города ТОЛЬКО однорычажка чтобы ехало.
Больше рычагов уже для бездорожья надо.
Не перепутайте.
Больше рычагов уже для бездорожья надо.
Не перепутайте.
>>367
Ты просто тупой и не понял моего тонкого тралленка.
Ты просто тупой и не понял моего тонкого тралленка.
Потекли ручки у старой slx гидры, по какому тегу искать резинки?
Текущие калиперы починил еще пару лет назад без особых проблем по тегу shimano o ring caliper или около того - https://aliexpress.ru/popular/shimano-o-ring-caliper
А какой тег для резиночек от ручек?
В дегенеративных обзорах на говнорутубах ни одна мразь не оставила прямой ссылки или названий, уже утомился искать. Помоги, анончег.
Текущие калиперы починил еще пару лет назад без особых проблем по тегу shimano o ring caliper или около того - https://aliexpress.ru/popular/shimano-o-ring-caliper
А какой тег для резиночек от ручек?
В дегенеративных обзорах на говнорутубах ни одна мразь не оставила прямой ссылки или названий, уже утомился искать. Помоги, анончег.
>>382
Иди нахуй, даунито говнейровое.
Иди нахуй, даунито говнейровое.
419 Кб, 900x562Привет, велач. Нужен совет по поводу моей шизоидеи.
Хочу купить Outleap DIRTWAY A1 и поставить на него, вместо ригидной вилки, сантур Axon или Epixon.
В чем я не прав и почему идея - хуйня?
Хочу купить Outleap DIRTWAY A1 и поставить на него, вместо ригидной вилки, сантур Axon или Epixon.
В чем я не прав и почему идея - хуйня?
>>393
1. Этот вел оверпрайс.
2. Сантур-так себе вилка.
3. У сантуров ось другая. 15х110. А у аутлип 12х100. Нужна другая втулка, то есть колесо переспицовывать и втулку покупать.
4. В итоге у тебя получится сомнительного назначения вел, такую крякозябру, если она правда нужна (что вряд ли) проще с нуля собрать.
1. Этот вел оверпрайс.
2. Сантур-так себе вилка.
3. У сантуров ось другая. 15х110. А у аутлип 12х100. Нужна другая втулка, то есть колесо переспицовывать и втулку покупать.
4. В итоге у тебя получится сомнительного назначения вел, такую крякозябру, если она правда нужна (что вряд ли) проще с нуля собрать.
>>393
Не прав в том, что подвергся маркетинговой хуете, покупай классический найнер хардтейл и не еби мозга.
Не прав в том, что подвергся маркетинговой хуете, покупай классический найнер хардтейл и не еби мозга.
>>395
...либо уточнить можно ли присрать переходник с 15х110/100 на 12х100 на тамошние втулки
>>393
и если вписываться в такое - надо мерить вилку, 99% стоковая (даже под такую резину) будет короче и с другим рейком, с амортом у тебя завалит раму и высока вероятность что получится реально хуйня. или нет, надо мерить. но скорее всего да. будешь давить вперед, икры в ахуе, вел рулится как кусок говна итд
...либо уточнить можно ли присрать переходник с 15х110/100 на 12х100 на тамошние втулки
>>393
и если вписываться в такое - надо мерить вилку, 99% стоковая (даже под такую резину) будет короче и с другим рейком, с амортом у тебя завалит раму и высока вероятность что получится реально хуйня. или нет, надо мерить. но скорее всего да. будешь давить вперед, икры в ахуе, вел рулится как кусок говна итд
>>393
Купи хардтейл на размер меньше и присри к нему баран.
Купи хардтейл на размер меньше и присри к нему баран.
>>393
В чем прикол брать гревел и превращать его в мтб, оставаясь при этом с шоссейным рулем?
В чем прикол брать гревел и превращать его в мтб, оставаясь при этом с шоссейным рулем?
>>396
Родной рейк 45.7мм.
У эпиксона 46м, у аксона 43мм
То есть, если выбирать эпиксон, то ничего не изменится будто бы.
На плоскаче планирую её блокировать, нужна только для ебеней, где на ригиде только если пешком идти
>>406
В том, что бы сделать его комфортнее.
Родной рейк 45.7мм.
У эпиксона 46м, у аксона 43мм
То есть, если выбирать эпиксон, то ничего не изменится будто бы.
>удешь давить вперед, икры в ахуе, вел рулится как кусок говна итд
На плоскаче планирую её блокировать, нужна только для ебеней, где на ригиде только если пешком идти
>>406
В том, что бы сделать его комфортнее.
>>382
Увы, гопота не сильно умнее тебя
Он не смог их найти - там овер 9000 значений, тк китацйы соревнуются в ценах по 0.0001 руб и в 100% вспоывают разные вариации о-рингов для калиперов
Его максимум - это ссылка на полный оригинальный репаир кит, но через посредников с доставкой в пынестан тот стоит как 150% нового тормоза .
Увы, гопота не сильно умнее тебя
Он не смог их найти - там овер 9000 значений, тк китацйы соревнуются в ценах по 0.0001 руб и в 100% вспоывают разные вариации о-рингов для калиперов
Его максимум - это ссылка на полный оригинальный репаир кит, но через посредников с доставкой в пынестан тот стоит как 150% нового тормоза .
>>407
ты там пешком прежде всего пойдешь из-за барана
>для ебеней, где на ригиде только если пешком идти
ты там пешком прежде всего пойдешь из-за барана
>>407
Такого никогда не бывает. На ригиде просто чуть медленнее и чуть меньше скорость, чем с амортизацией. Вилка нужна чтоб по камешкам ехать 20км/ч а не 12км/ч.
даёт примерно ничего. Кстати, вилка не становится легче при блокировке. Она всё равно много весит.
У эпиксона 46м, у аксона 43мм
А высота какая? от оси до короны.
Судя по всему ты не понимаешь что тебе надо и нахуя тебе оно надо, да и опыта у тебя нет. Не занимайся хуйнёй, покупай нормальный комплит.
>На плоскаче планирую её блокировать, нужна только для ебеней, где на ригиде только если пешком идти
Такого никогда не бывает. На ригиде просто чуть медленнее и чуть меньше скорость, чем с амортизацией. Вилка нужна чтоб по камешкам ехать 20км/ч а не 12км/ч.
>блокировать
даёт примерно ничего. Кстати, вилка не становится легче при блокировке. Она всё равно много весит.
>Родной рейк 45.7мм.
У эпиксона 46м, у аксона 43мм
А высота какая? от оси до короны.
Судя по всему ты не понимаешь что тебе надо и нахуя тебе оно надо, да и опыта у тебя нет. Не занимайся хуйнёй, покупай нормальный комплит.
>>395
Это текущие реалии, если не брать твиттер, то аналогичные велосипеды на российском рынке стоят только дороже.
>Этот вел оверпрайс.
Это текущие реалии, если не брать твиттер, то аналогичные велосипеды на российском рынке стоят только дороже.
>>420
Саву, таймтрай, титан рейсинг и проч.
Аутлип это тот же китай, только по цене Коны.
>если не брать твиттер
Саву, таймтрай, титан рейсинг и проч.
Аутлип это тот же китай, только по цене Коны.
Чото каретка щелкает под нагрузкой. Когда в горку едешь или на самой маленькой звёздочек. Когда передачу полегче поставишь или когда просто по ровной земле едешь, то не щелкает. Чё это может быть? Менять картридж надо?
>>373
Разбери да замерь.
Разбери да замерь.
201 Кб, 1119x351>>430
Так твитор и не пытается казаться чем-то другим, в отличии от аутлипа. Карбоновый твитор-гревел 12скоростей, тормоза гидра, стоит 60к. Аутлип стоит 140к на тросиках и 10ск.В этом как бы разница, твитор это китай по цене китая, аутлип это китай по цене фирменного вела.
Так твитор и не пытается казаться чем-то другим, в отличии от аутлипа. Карбоновый твитор-гревел 12скоростей, тормоза гидра, стоит 60к. Аутлип стоит 140к на тросиках и 10ск.В этом как бы разница, твитор это китай по цене китая, аутлип это китай по цене фирменного вела.
>>032 (Del)
а что щза клей?
а что щза клей?
>>201
Я снял цепь плоскогубцами изи. Вот все думаю про звенья так тут никто и не пояснил пока
Я снял цепь плоскогубцами изи. Вот все думаю про звенья так тут никто и не пояснил пока
>>452
а блять я слепой
а блять я слепой
>>446
И чем по-твоему отличается фирменный вел от китайского? Ну вот есть мерида сайлекс 400: алюкарбон, 11кг, шимано грх 400, максис рамблер 45. И есть аутлип а1: алюкарбон, 11кг, шимано грх 400, максис рамблер 45. Один нормальный вел, второй ашан. Но почему?
>аутлип это китай по цене фирменного вела.
И чем по-твоему отличается фирменный вел от китайского? Ну вот есть мерида сайлекс 400: алюкарбон, 11кг, шимано грх 400, максис рамблер 45. И есть аутлип а1: алюкарбон, 11кг, шимано грх 400, максис рамблер 45. Один нормальный вел, второй ашан. Но почему?
>>446
А ну какого?
Кроме Welt в ту же цену на GRX вместо переключателей идентичных натуральным марки Микрошифт - больше ничего в голову не приходит.
>по цене фирменного Вела
А ну какого?
Кроме Welt в ту же цену на GRX вместо переключателей идентичных натуральным марки Микрошифт - больше ничего в голову не приходит.
>>454
Потому что Мерида это фирма, а аутлип это фейк-фирма.
На вопрос "чем отличаются" ты забыл саву добавить.
Потому что Мерида это фирма, а аутлип это фейк-фирма.
На вопрос "чем отличаются" ты забыл саву добавить.
>>386
очевидно да
очевидно да
>>455
Вот тебе карбоновая сава на том же GRX за 110.
https://ozon.ru/t/rjqCFPt
Далее ты говоришь будто на аутлипах на всех поголовно GRX, а эльтуууу там нигде нет.
>Кроме Welt в ту же цену на GRX вместо переключателей идентичных натуральным марки Микрошифт - больше ничего в голову не приходит.
Вот тебе карбоновая сава на том же GRX за 110.
https://ozon.ru/t/rjqCFPt
Далее ты говоришь будто на аутлипах на всех поголовно GRX, а эльтуууу там нигде нет.
>>393
сантур епиксон это буквально кал дерьма, страгивание килограмм 30, одноразовый демпфер, никакущие сальники, ось для негативки не анодирована и нагоняет стружку внутрь вилки 24/7 - крч это максимальный кал
сантур епиксон это буквально кал дерьма, страгивание килограмм 30, одноразовый демпфер, никакущие сальники, ось для негативки не анодирована и нагоняет стружку внутрь вилки 24/7 - крч это максимальный кал
>>458
Тих тих тих, мы говорили за "фирменные" велы. Ты мне зачем китайкарбон отличный причем предлагаешь?
Тих тих тих, мы говорили за "фирменные" велы. Ты мне зачем китайкарбон отличный причем предлагаешь?
>>460
Ты и шиза твоя? От того, что на одном из аутлипов появилась деталька с надписью шимомо он не перестал быть китаем по оверпрайсу.
> мы говорили за "фирменные" велы.
Ты и шиза твоя? От того, что на одном из аутлипов появилась деталька с надписью шимомо он не перестал быть китаем по оверпрайсу.
а почему народ так клюёт на эти вонючие грэвелы? кто их промыл? в реалиях СНГ везде кроме Москвы кантрийник будет быстрее, тем более кантрийник со спортивной гео (по сути с такой же посадкой как на грэвеле), однако и гораздо комфортнее из-за ширины покрышек и подвески... кто блять нормисам внушил, что им нужен руль баран? Я не говорю за шоссер, это другой разговор, но грэвел в России нахуя нужен? По сути вижу, что народ покупает либо совсем ашаны на литых дисках и прочие макеты мтб, либо ашано-грэвелы.
>>463
Реалии жизни. Они лучше кантрийника во всем. И люди, слава богу отказываются от этих ашанов и переходят на нормальные велы.
Нет, не будет. Он тяжелее, медленнее разгоняется, хуже держит накат, меньше скорость, ментьше вариантов для байкпакинга.
Гео кантрийника и гревела совершенно разные. Также как и гревела и шоссейника. Вы не сделаете поставив руль-баран на КК гревел или шоссе.
Комфортнее что? Педалировать в пустоту? В это дешевую ашановскую вилочку, которая только вред приносит?
Опыт, опять же. У барана больше хватов, что полезно на дальняках. У Барана есть нижний хват в котором ты можешь наваливать. В конце концов это просто красиво.
Для чего угодно - от поездок на работу до гонк или байкпакинг путешествий.
Что такое ашано-гревелы?
>а почему народ так клюёт на эти вонючие грэвелы? кто их промыл?
Реалии жизни. Они лучше кантрийника во всем. И люди, слава богу отказываются от этих ашанов и переходят на нормальные велы.
>в реалиях СНГ везде кроме Москвы кантрийник будет быстрее
Нет, не будет. Он тяжелее, медленнее разгоняется, хуже держит накат, меньше скорость, ментьше вариантов для байкпакинга.
>тем более кантрийник со спортивной гео (по сути с такой же посадкой как на грэвеле)
Гео кантрийника и гревела совершенно разные. Также как и гревела и шоссейника. Вы не сделаете поставив руль-баран на КК гревел или шоссе.
>однако и гораздо комфортнее из-за ширины покрышек и подвески...
Комфортнее что? Педалировать в пустоту? В это дешевую ашановскую вилочку, которая только вред приносит?
>кто блять нормисам внушил, что им нужен руль баран?
Опыт, опять же. У барана больше хватов, что полезно на дальняках. У Барана есть нижний хват в котором ты можешь наваливать. В конце концов это просто красиво.
>Я не говорю за шоссер, это другой разговор, но грэвел в России нахуя нужен?
Для чего угодно - от поездок на работу до гонк или байкпакинг путешествий.
>По сути вижу, что народ покупает либо совсем ашаны на литых дисках и прочие макеты мтб, либо ашано-грэвелы.
Что такое ашано-гревелы?
188 Кб, 1074x363>>466
манямирок подвезли
начнем с того, что от 120к это уже ни разу не ашано-кантрийник, но всё еще ашано-грэвел
едва ли, норм кантрийник 10-12кг (хардтейл, далее я буду подразумевать только этот вариант)
зависит от вилсета, однако при малейшем бездорожье накат у кантрийника будет лучше
об этом речи и не было, я говорил за посадку на спортивном кантрийнике, она такая же горизонтальная
кто-то еще верит, что передняя вилка сьедает КПД?? Норм КК вилка стоит 30к
мда
всё что вы здесь обсуждаете, какое-то дерьмо по типу оутлипа и твиттера
манямирок подвезли
>от этих ашанов и переходят на нормальные велы
начнем с того, что от 120к это уже ни разу не ашано-кантрийник, но всё еще ашано-грэвел
>Он тяжелее
едва ли, норм кантрийник 10-12кг (хардтейл, далее я буду подразумевать только этот вариант)
>медленнее разгоняется, хуже держит накат, меньше скорость
зависит от вилсета, однако при малейшем бездорожье накат у кантрийника будет лучше
>Вы не сделаете поставив руль-баран на КК гревел
об этом речи и не было, я говорил за посадку на спортивном кантрийнике, она такая же горизонтальная
>Комфортнее что? Педалировать в пустоту? В это дешевую ашановскую вилочку, которая только вред приносит?
кто-то еще верит, что передняя вилка сьедает КПД?? Норм КК вилка стоит 30к
>В конце концов это просто красиво.
мда
>Что такое ашано-гревелы?
всё что вы здесь обсуждаете, какое-то дерьмо по типу оутлипа и твиттера
319 Кб, 1681x415>>471
Ору с тебя, залупа тупая. Ты в одном своём шизовысере сам себе противоречишь.
Норм кантрийник, который реально лучше твитора, это например вот и это не 120к.
>что от 120к это уже ни разу не ашано-кантрийник
>какое-то дерьмо по типу оутлипа и твиттера
Ору с тебя, залупа тупая. Ты в одном своём шизовысере сам себе противоречишь.
Норм кантрийник, который реально лучше твитора, это например вот и это не 120к.
>>473
Коменсаль тебе достаточно ашан? Или уже не ашан? С него я счастливо и перелез на гревел.
это энтрилевел хороших гревелов
Нет, учи физику дорогой. Двухподвес, при определенных условиях будет быстрее, но не КК.
Проорал с дебила.
Ничем не плох.
Твиттер плох. И ноунеймы с али плохи.
То что ты ничего не знаешь из брендов, кстит говоря не делает их плохими.
Коменсаль тебе достаточно ашан? Или уже не ашан? С него я счастливо и перелез на гревел.
>120к
это энтрилевел хороших гревелов
>зависит от вилсета, однако при малейшем бездорожье накат у кантрийника будет лучше
Нет, учи физику дорогой. Двухподвес, при определенных условиях будет быстрее, но не КК.
>об этом речи и не было, я говорил за посадку на спортивном кантрийнике, она такая же горизонтальная
>горизонтальная
Проорал с дебила.
>аутлипа
Ничем не плох.
Твиттер плох. И ноунеймы с али плохи.
То что ты ничего не знаешь из брендов, кстит говоря не делает их плохими.
>>474
Я не могу с такой сверхманевренностью справиться.
Ну так чего будут еще "брендовые" велосипеды за 120к? Или все?
Я не могу с такой сверхманевренностью справиться.
Ну так чего будут еще "брендовые" велосипеды за 120к? Или все?
457 Кб, 900x689>>456
Это не ответ.
>>458
Ну вот, к такой вопросов не имею. Но все же берут китай на сугеках, ретроспеках и прочей ноунейм хуйне.
>>469
Этот джамис - хуйня на насыпных подшипниках, эксцентриках, каретке под квадрат и самых дешёвых механических тормозах. За те же деньги у аутлипа можно взять RUDEWAY CRM2 на осях, промах вкруг 1x10 и гидравлике.
>Потому что Мерида это фирма, а аутлип это фейк-фирма.
Это не ответ.
>>458
>Вот тебе карбоновая сава на том же GRX за 110.
Ну вот, к такой вопросов не имею. Но все же берут китай на сугеках, ретроспеках и прочей ноунейм хуйне.
>>469
>Дешевле аутлипа в том же триале.
>Только не китайское говно в отличии от.
Этот джамис - хуйня на насыпных подшипниках, эксцентриках, каретке под квадрат и самых дешёвых механических тормозах. За те же деньги у аутлипа можно взять RUDEWAY CRM2 на осях, промах вкруг 1x10 и гидравлике.
>>481
Ну человек там GRX поставил ниже по уровню, чем Claris. У тебя остались вопросы?
Ну человек там GRX поставил ниже по уровню, чем Claris. У тебя остались вопросы?
436 Кб, 1651x787>>477
Причём тут 120к тогда?
Во-первых он стоит как 4-5 twitter gravel x gex , во-вторых твитак всё ещё легче. За сим, думаю, и можно заканчивать спор. денег у тебя всё равно нет и на твитак, и поэтому ты можешь бесконечно визжать "да у мамки попросить" или там "на работу устроится".
Причём тут 120к тогда?
Во-первых он стоит как 4-5 twitter gravel x gex , во-вторых твитак всё ещё легче. За сим, думаю, и можно заканчивать спор. денег у тебя всё равно нет и на твитак, и поэтому ты можешь бесконечно визжать "да у мамки попросить" или там "на работу устроится".
вообще, перед высером своего потужного мнения пусть каждый прикрепляет фото непосредственно своего велосипеда и актуальной средухи, а то манярассуждения это оч интересно, но только практика критерий истины
>>479
Ни о чем не говорит. Может это удроченая хуета с авито 10 летней давности.
>Коменсаль тебе достаточно ашан? Или уже не ашан?
Ни о чем не говорит. Может это удроченая хуета с авито 10 летней давности.
>>484
Ну твитак не то, чтобы хороший пример для сравнения. У него очень посредственная сборка и сам карбон. Та же Сава кратно лучше, если уж и смотреть Али.
Ну твитак не то, чтобы хороший пример для сравнения. У него очень посредственная сборка и сам карбон. Та же Сава кратно лучше, если уж и смотреть Али.
>>484
Иди нахуй со своим твитаком, спрашивалось про нормальный кантрийник 10-12кг из коробки.
Иди нахуй со своим твитаком, спрашивалось про нормальный кантрийник 10-12кг из коробки.
188 Кб, 1085x398>>482
Это как раз ответ. История Мериды всем известна, её велы везде продаются. Про Твитор на озоне отзывы. История аутлипа с его канадским производством фейк, продаётся только в триале, где отзывы отключены. Никаких гарантий что он будет нормально работать нет. Про "магазинную гарантию"-даже не начинай, потому что во-первых в триале всё очень плохо, во-вторых в интернет магазинах она тоже есть.
>>482
Например вот. Рама-подвальный китайкарбон, оборудование эльтуу.
А у твитора ЗА_ТЕ_ЖЕ_ДЕНЬГИ карбораму и карбовилку, gex и гидру. Поэтому твитор лучше.
>Это не ответ.
Это как раз ответ. История Мериды всем известна, её велы везде продаются. Про Твитор на озоне отзывы. История аутлипа с его канадским производством фейк, продаётся только в триале, где отзывы отключены. Никаких гарантий что он будет нормально работать нет. Про "магазинную гарантию"-даже не начинай, потому что во-первых в триале всё очень плохо, во-вторых в интернет магазинах она тоже есть.
>>482
>Но все же берут китай на сугеках, ретроспеках и прочей ноунейм хуйне.
Например вот. Рама-подвальный китайкарбон, оборудование эльтуу.
>За те же деньги у аутлипа
А у твитора ЗА_ТЕ_ЖЕ_ДЕНЬГИ карбораму и карбовилку, gex и гидру. Поэтому твитор лучше.
>>487
Ну я на BXT тянке собрал. Уже под 1000 проехали. Из них 400 это байкпакинг вдоль Волги в июне катали. И в ливни ехали и немного леса было.
BXT рама ну не дешевая, почти 60к, элиты самые простые гравийные за 35к, остальное тосик (руль подседел вынос). ГРХ400 в круг.
Китай Китаю рознь, надо уметь выбирать
Ну я на BXT тянке собрал. Уже под 1000 проехали. Из них 400 это байкпакинг вдоль Волги в июне катали. И в ливни ехали и немного леса было.
BXT рама ну не дешевая, почти 60к, элиты самые простые гравийные за 35к, остальное тосик (руль подседел вынос). ГРХ400 в круг.
Китай Китаю рознь, надо уметь выбирать
>>492
ну в целом понятно, понакупят подобного, потом усираются как могут что это не они говно купили по лютому оверпрайсу, а это вы нихуя не понимаете
ну в целом понятно, понакупят подобного, потом усираются как могут что это не они говно купили по лютому оверпрайсу, а это вы нихуя не понимаете
>>494
я точно знаю, что во всём мире как от последнего дерьма открещиваются от двухподвесных карбоновых рам с али, и не важно кто это, lexon, bxt или еще кто - всё повально дерьмо угрожающее жизни, и в таком случае не понимаю, с хуев ли ситуация с китаекарбоном для рам других дисциплин должна быть другой?
я точно знаю, что во всём мире как от последнего дерьма открещиваются от двухподвесных карбоновых рам с али, и не важно кто это, lexon, bxt или еще кто - всё повально дерьмо угрожающее жизни, и в таком случае не понимаю, с хуев ли ситуация с китаекарбоном для рам других дисциплин должна быть другой?
>>499
О, я на таком в Даблспортсе тестдрайв делал. Записался в итоге на поставку, мне так никто и не перезвонил.
Вес у них кстати неверно написан, там 8,2-8,3 примерно.
В итоге мне из этой чудной конторы не перезвонил, а я стал счастливым обладателем гравийного Каньона на беспроводном Сраме.
О, я на таком в Даблспортсе тестдрайв делал. Записался в итоге на поставку, мне так никто и не перезвонил.
Вес у них кстати неверно написан, там 8,2-8,3 примерно.
В итоге мне из этой чудной конторы не перезвонил, а я стал счастливым обладателем гравийного Каньона на беспроводном Сраме.
>>501
Про двухподвес ничего не скажу. Я ж гравийник собирал.
Двухподвесная как и вся маунтин история мне не интересна совершенно.
Про двухподвес ничего не скажу. Я ж гравийник собирал.
Двухподвесная как и вся маунтин история мне не интересна совершенно.
>>492
Но там же отзывы уровня "получил, пока не собирал, ставлю 5 баллов".
На ютубе есть обзоры. Женя с мастерской love bike говорил, что норм велосипеды.
>Про Твитор на озоне отзывы
Но там же отзывы уровня "получил, пока не собирал, ставлю 5 баллов".
>в триале, где отзывы отключены
На ютубе есть обзоры. Женя с мастерской love bike говорил, что норм велосипеды.
кстати че думаете по компонентам с али (втулки, обода) fastbike ? якобы топ за свои деньги
>>508
Это твоё сочинение.
Охуенный неполживый пруф.
В первую очередь говорит о том, что ты любитель покушать говна видеоблогиров.
>Но там же отзывы уровня "получил, пока не собирал, ставлю 5 баллов".
Это твоё сочинение.
>Женя с мастерской love bike говорил, что норм велосипеды.
Охуенный неполживый пруф.
В первую очередь говорит о том, что ты любитель покушать говна видеоблогиров.
>>499
Это ему както помогает по пересеченке ездить или что? С одним колесом как у клоунов еще легче будет.
>сколько весит гравийник за 360к из коробки
Это ему както помогает по пересеченке ездить или что? С одним колесом как у клоунов еще легче будет.
Почистил цепь в цепомоечной машинке, нанес новую масляную смазку, вытер насухо. Через два часа снова выступило черное масло, которое сильно пачкает. Это старая грязная смазка вылезла из-под новой или новая почернела (например, от жары)?
171 Кб, 800x600тем временем тот самый двухподвес теоретиков итт складной двухподвес фэтбайк на литых дисках!!!
>>511
Я думал он разбирается в лисапедах(
Я думал он разбирается в лисапедах(
хули вам эти +-1кг неподрестиенной массы, похудейте и всё, 100г на колесе куда большую роль играют чем этот килограмм
>>532
Потому что ЦА гревелов - долбаёбы, нах на них деньги тратить, гидравлика - дорого, за ту же цену можно продать мехкал.
Потому что ЦА гревелов - долбаёбы, нах на них деньги тратить, гидравлика - дорого, за ту же цену можно продать мехкал.
>>513
Выбор из этих говен очевиден.
>аутлип: треснула краска возле болтов
>твитер: треснула рама у подседела/каретки/рулевой
Выбор из этих говен очевиден.
675 Кб, 1080x2400Всем Салам алейкум, потерял старый велосипед и понял что пешком добираться куда то превратилось в ад, подскажите за этот велик? Норм или есть лучше варианты на озоне? Или лучше на специализированном сайте заказать и модель подскажите, мне просто чтобы добраться от точки а до точки б
>>540
Нахуй вы эти вопросы задаете? Ну честно.
Ну что мы должны ответить на велосипед стоимостью 1/4 от колеса нормального велосипеда? А тут целый блять велосипед.
Норм ли он? Нет, блять. Это лотерея, где ни один билет не выигрышный.
Нахуй вы эти вопросы задаете? Ну честно.
Ну что мы должны ответить на велосипед стоимостью 1/4 от колеса нормального велосипеда? А тут целый блять велосипед.
Норм ли он? Нет, блять. Это лотерея, где ни один билет не выигрышный.
508 Кб, 1079x1660>>540
изи что-то типа пик без ублюдской бесполезной вилки и без переднего переклюка, это надежнее и лучше
изи что-то типа пик без ублюдской бесполезной вилки и без переднего переклюка, это надежнее и лучше
>>542
Покажи своё колесо за 80к.
Покажи своё колесо за 80к.
177 Кб, 820x432>>532
Потому что ты пытаешься купить гревел в нищей стране. У белых людей все гревелы кроме низших моделей в линейке комплектуются гидрой от Shimano GRX-400 и выше.
Потому что ты пытаешься купить гревел в нищей стране. У белых людей все гревелы кроме низших моделей в линейке комплектуются гидрой от Shimano GRX-400 и выше.
Пиздец, даже страшно за того анона с велом за 15-20к. На нем наверно разгонятся то до 30 км/ч опасно, не то что куда-то за город выехать с такой надежностью.
Я этим летом брал Stinger Gravix FS-1 и чутка на нем поездил ради интереса тк мой первый вел после затяжного перерыва. Посадка для гревела не понравилась совсем, не спортивная совершенно. Заднее колесо пришло погнутое с обоих сторон, задняя геометрия в месте крепления втулки колеса выгибалась и разъезжалась при откручивании до 2-5 см в ширину. Ну и пара других неприятных моментов были, которые чтобы все выправить пришлось бы отдать плюсом 50к. И вот этот нищий дешман за сотку мне обошелся, даже не представляю какое лютое говно продают за те 15-20к. Такое, наверно, даже чисто из соображений безопасности в любой другой цивилизованной стране мира бы запретили продавать, не то что садиться за руль. Хорошо хоть что на таком говне ездят только пивное скуфье, а адекватные нормальные парни выбирают рациональную безопасность за доплату к стоимости.
Сдал обратно этот кал дешманский по озон гарантии и обновился за эти деньги с небольшой доплатой на новую предтоп видюху. Дальше планирую до следующего сезона поднакопить на что-то типа Titan Racing Valerian Carbon Pro, надеюсь эту кису не разберут до следующего сезона. Единственное за что я благодарен тому велу, это то что показал мне какой этот велоспорт недешевое развлечение, один только адекватный шлем для обеспечения минимальной безопасности стоит 25к, а это не хухры мухры.
Я этим летом брал Stinger Gravix FS-1 и чутка на нем поездил ради интереса тк мой первый вел после затяжного перерыва. Посадка для гревела не понравилась совсем, не спортивная совершенно. Заднее колесо пришло погнутое с обоих сторон, задняя геометрия в месте крепления втулки колеса выгибалась и разъезжалась при откручивании до 2-5 см в ширину. Ну и пара других неприятных моментов были, которые чтобы все выправить пришлось бы отдать плюсом 50к. И вот этот нищий дешман за сотку мне обошелся, даже не представляю какое лютое говно продают за те 15-20к. Такое, наверно, даже чисто из соображений безопасности в любой другой цивилизованной стране мира бы запретили продавать, не то что садиться за руль. Хорошо хоть что на таком говне ездят только пивное скуфье, а адекватные нормальные парни выбирают рациональную безопасность за доплату к стоимости.
Сдал обратно этот кал дешманский по озон гарантии и обновился за эти деньги с небольшой доплатой на новую предтоп видюху. Дальше планирую до следующего сезона поднакопить на что-то типа Titan Racing Valerian Carbon Pro, надеюсь эту кису не разберут до следующего сезона. Единственное за что я благодарен тому велу, это то что показал мне какой этот велоспорт недешевое развлечение, один только адекватный шлем для обеспечения минимальной безопасности стоит 25к, а это не хухры мухры.
>>560
Для покакушек хватит и говна.
Это мне например однозначно не хватит. Но я - не большинство катальщиков.
Алсо карбон вообще никому не нужен, но берёте - мне похер, деньги ваши.
Для покакушек хватит и говна.
Это мне например однозначно не хватит. Но я - не большинство катальщиков.
Алсо карбон вообще никому не нужен, но берёте - мне похер, деньги ваши.
>>561
В основном есть только люмка и карбон. Хромолибден я только в аутлипах видел, но из-за условий гарантии и общих наценок связываться с ними нет никакого желания.
В основном есть только люмка и карбон. Хромолибден я только в аутлипах видел, но из-за условий гарантии и общих наценок связываться с ними нет никакого желания.
>>560
Бля, шлемодебилы - вы откуда беретесь я не понимаю? У тебя, наверное, еще и перчатки без пальчиков, да?
Пиздец до истерики смотреть на вас, едущих в шлемах и очках с перчатками, в велосипедках - у вас яйца есть или вы их перед поездкой дома оставляете ?
Вот еду с кайфом по свежему воздуху в дышащих сетчатых шортиках, майке - и рядом проезжает чудовище потное и убогое - Вы же выглядите даже как собаки. Потом большая часть ваших имбицилов будет писать биопроблемные треды в которых им никакая баба не дает - так вы же выбрали себе жизнь додика- хули хотели
Мимо ездящий по 100км за город по трассам+лесам+пескам
Бля, шлемодебилы - вы откуда беретесь я не понимаю? У тебя, наверное, еще и перчатки без пальчиков, да?
Пиздец до истерики смотреть на вас, едущих в шлемах и очках с перчатками, в велосипедках - у вас яйца есть или вы их перед поездкой дома оставляете ?
Вот еду с кайфом по свежему воздуху в дышащих сетчатых шортиках, майке - и рядом проезжает чудовище потное и убогое - Вы же выглядите даже как собаки. Потом большая часть ваших имбицилов будет писать биопроблемные треды в которых им никакая баба не дает - так вы же выбрали себе жизнь додика- хули хотели
Мимо ездящий по 100км за город по трассам+лесам+пескам
>>393
Бери вот это https://www.ozon.ru/product/suntour-gvx-perednyaya-vilka-dlya-shosseynogo-velosipeda-povyshennoy-prohodimosti-1739326275/
ты не въебешь себе гео но что там с зазорами не совсем понятно но думаю меньше чем на стоковм ригиде
Бери вот это https://www.ozon.ru/product/suntour-gvx-perednyaya-vilka-dlya-shosseynogo-velosipeda-povyshennoy-prohodimosti-1739326275/
ты не въебешь себе гео но что там с зазорами не совсем понятно но думаю меньше чем на стоковм ригиде
>>563
вот вот я
всегда в перчатках без пальцев и в очках
без шлема
> еще и перчатки без пальчиков, да?
> очках
вот вот я
всегда в перчатках без пальцев и в очках
без шлема
>>560
TSG BMX\STREET стоит меньше, что ты несёшь.
>один только адекватный шлем для обеспечения минимальной безопасности стоит 25к
TSG BMX\STREET стоит меньше, что ты несёшь.
>>563
хуя идиот...
я однажды ехал по Москве по пустому тротуару, обьезжаю фанарный столб - а из него проволока торчала петлёй, она в аккурат хватает руль, и я на скорости 25кмч за долю секунды вылетаю с велика и пиздохаюсь ебалом об асфальт (руки подставил лишь частично, никто бы не успел), первые секунд десять ничего не видел, кровища, сотрясение, велик метрах в пяти на дороге, люди сбежались. И это центр Москвы, не выезжая за Садовое. Будь я в шлеме, было бы похуй.
Как законтрил бы подобную хуйню?
хуя идиот...
я однажды ехал по Москве по пустому тротуару, обьезжаю фанарный столб - а из него проволока торчала петлёй, она в аккурат хватает руль, и я на скорости 25кмч за долю секунды вылетаю с велика и пиздохаюсь ебалом об асфальт (руки подставил лишь частично, никто бы не успел), первые секунд десять ничего не видел, кровища, сотрясение, велик метрах в пяти на дороге, люди сбежались. И это центр Москвы, не выезжая за Садовое. Будь я в шлеме, было бы похуй.
Как законтрил бы подобную хуйню?
>>571
дополню, что проволока мало того что цепанула руль, так еще и слева, т.е. зажала передний тормоз = меня мгновенно опрокинуло
дополню, что проволока мало того что цепанула руль, так еще и слева, т.е. зажала передний тормоз = меня мгновенно опрокинуло
>>563
Высокий айкью наверно, хз. На россии вообще не принято заботится о своей жизни и это сильно порицается, я это отлично понимаю. Такое уж поколение выросло, хорошо хоть последнее время наблюдается хорошая тенденция даже со страховками спортивными, дает надежду что обычный скот скоро заменится и вымрет в небытие мозгами наружу от ближайшего пивного пидораса с машиной.
Вообще да, но я больше предпочитаю фулфейс и перчатки с защитой костяшек. Очень помогает от буйных водятлов.
Ну выбрал и выбрал. У всех разные стремления в жизни. Мне нравится поездить с кайфом в "пидорской" защите и на охоту с оружием сходить. Таков путь.
>>569
Ну я мипс шлемы оригинальные смотрел. Минималка что я видел стоила где-то 22к от Specialized.
> Бля, шлемодебилы - вы откуда беретесь я не понимаю
Высокий айкью наверно, хз. На россии вообще не принято заботится о своей жизни и это сильно порицается, я это отлично понимаю. Такое уж поколение выросло, хорошо хоть последнее время наблюдается хорошая тенденция даже со страховками спортивными, дает надежду что обычный скот скоро заменится и вымрет в небытие мозгами наружу от ближайшего пивного пидораса с машиной.
> У тебя, наверное, еще и перчатки без пальчиков, да
Вообще да, но я больше предпочитаю фулфейс и перчатки с защитой костяшек. Очень помогает от буйных водятлов.
> так вы же выбрали себе жизнь додика- хули хотели
Ну выбрал и выбрал. У всех разные стремления в жизни. Мне нравится поездить с кайфом в "пидорской" защите и на охоту с оружием сходить. Таков путь.
>>569
Ну я мипс шлемы оригинальные смотрел. Минималка что я видел стоила где-то 22к от Specialized.
>>550
какая связь между дорогим велосипедом и инцельством? ты совсем обезумел уже?
>Инцельное чмо с велосипед-смысл-жизни
какая связь между дорогим велосипедом и инцельством? ты совсем обезумел уже?
>>576
Инцел - это значит мужик.
Инцел - это значит мужик.
Какого хуя опять тросик тормоза порвался? Как часто у вас тросики рвутся? Мне блять 100 штук сразу покупать или что? Что за хуйня?
Я подточил все острые грани зажима, затянул несильно, и все равно порвался нахуй через тысячу км пробега.
Может реально Mt200 взять? Там ширина гидро линии равна ширине обычной рубашки, чтобы я смог аккуратно проложить её внутри рамы? В минус пять смогу катать, или вода там застывает нахуй?
Я подточил все острые грани зажима, затянул несильно, и все равно порвался нахуй через тысячу км пробега.
Может реально Mt200 взять? Там ширина гидро линии равна ширине обычной рубашки, чтобы я смог аккуратно проложить её внутри рамы? В минус пять смогу катать, или вода там застывает нахуй?
>>573
Кекнул с этого коммутера... В нём не слышно ничего небось.
А, ну да. У меня мотоинтеграл не стоит столько кхме
>фулфейс
>Очень помогает от буйных водятлов.
Кекнул с этого коммутера... В нём не слышно ничего небось.
>мипс
А, ну да. У меня мотоинтеграл не стоит столько кхме
6,9 Мб, 3024x4032Сап, веланы. Лет десять не был в разделе и с годик на дваче в целом. Созрел насущный вопрос, надеюсь на ваше мнение.
Есть пикрил, оловянч 4.0. Вилка замена на ригидную, задняя каретка на деор, ноунейм слики. Хочу снарядить его в велопоход, по проселкам и второстепенному асфальту, в средней полосе РФ. По времени, 3-5 суток. По пробегу, ну немного, вел табуреточный, планирую на чиле ехать километров по 50-70 в день, не спеша, чисто круг мотануть по области и соседним.
Так прикидываю, что нужно поставить:
1. Багажник трехточечный, или как его. Полноценный, в общем.
2. На него велоштаны (рюкзак), литров на 40-50.
3. Рога на руль. Что бы хват менять.
4. Зеркала заднего вида.
5. Бардачок на внос/руль/раму, ну для мелочи.
6. Фонарь передний
7. Сигнал задний
8. Опционально резину поменять на полуслики. Хотя в целом, я даже в дождь по говнам более или менее еду на гладкой, а ехать планирую в сухую погоду.
9. Поменять тормозные колодки, настроить тормоза, подтянуть "восьмерки" на колесах. Все это я способен делать и делал.
Взять с собой для вела:
1. Пару запасных камер
2. Мультитул разумеется.
3. Щетку. Чистить от говн, в случае ремонта.
3. Смазку цепи.
4. Ветошь.
5. Тросик тормоза.
Про одежду и снаряжение для меня тоже бы интересно узнать ваше мнение, хотя планирую одеть обычную походную одежду. Ботинки экко, брюки синтетика, лонгслив закрытый, ну с собой флиска, ветровка, трусы сменные, это понятно.
Очки поляризационные, я так понимаю лишними не будут? Шлем не ношу, извините. Н аголове бейсболка и капюшон от лонгслива, по ситуации.
Что я упустил?
Благодарю заранее, за участие. Всем хороших дорог и надежных запчастей.
Есть пикрил, оловянч 4.0. Вилка замена на ригидную, задняя каретка на деор, ноунейм слики. Хочу снарядить его в велопоход, по проселкам и второстепенному асфальту, в средней полосе РФ. По времени, 3-5 суток. По пробегу, ну немного, вел табуреточный, планирую на чиле ехать километров по 50-70 в день, не спеша, чисто круг мотануть по области и соседним.
Так прикидываю, что нужно поставить:
1. Багажник трехточечный, или как его. Полноценный, в общем.
2. На него велоштаны (рюкзак), литров на 40-50.
3. Рога на руль. Что бы хват менять.
4. Зеркала заднего вида.
5. Бардачок на внос/руль/раму, ну для мелочи.
6. Фонарь передний
7. Сигнал задний
8. Опционально резину поменять на полуслики. Хотя в целом, я даже в дождь по говнам более или менее еду на гладкой, а ехать планирую в сухую погоду.
9. Поменять тормозные колодки, настроить тормоза, подтянуть "восьмерки" на колесах. Все это я способен делать и делал.
Взять с собой для вела:
1. Пару запасных камер
2. Мультитул разумеется.
3. Щетку. Чистить от говн, в случае ремонта.
3. Смазку цепи.
4. Ветошь.
5. Тросик тормоза.
Про одежду и снаряжение для меня тоже бы интересно узнать ваше мнение, хотя планирую одеть обычную походную одежду. Ботинки экко, брюки синтетика, лонгслив закрытый, ну с собой флиска, ветровка, трусы сменные, это понятно.
Очки поляризационные, я так понимаю лишними не будут? Шлем не ношу, извините. Н аголове бейсболка и капюшон от лонгслива, по ситуации.
Что я упустил?
Благодарю заранее, за участие. Всем хороших дорог и надежных запчастей.
6,9 Мб, 3024x4032Сап, веланы. Лет десять не был в разделе и с годик на дваче в целом. Созрел насущный вопрос, надеюсь на ваше мнение.
Есть пикрил, оловянч 4.0. Вилка замена на ригидную, задняя каретка на деор, ноунейм слики. Хочу снарядить его в велопоход, по проселкам и второстепенному асфальту, в средней полосе РФ. По времени, 3-5 суток. По пробегу, ну немного, вел табуреточный, планирую на чиле ехать километров по 50-70 в день, не спеша, чисто круг мотануть по области и соседним.
Так прикидываю, что нужно поставить:
1. Багажник трехточечный, или как его. Полноценный, в общем.
2. На него велоштаны (рюкзак), литров на 40-50.
3. Рога на руль. Что бы хват менять.
4. Зеркала заднего вида.
5. Бардачок на внос/руль/раму, ну для мелочи.
6. Фонарь передний
7. Сигнал задний
8. Опционально резину поменять на полуслики. Хотя в целом, я даже в дождь по говнам более или менее еду на гладкой, а ехать планирую в сухую погоду.
9. Поменять тормозные колодки, настроить тормоза, подтянуть "восьмерки" на колесах. Все это я способен делать и делал.
Взять с собой для вела:
1. Пару запасных камер
2. Мультитул разумеется.
3. Щетку. Чистить от говн, в случае ремонта.
3. Смазку цепи.
4. Ветошь.
5. Тросик тормоза.
Про одежду и снаряжение для меня тоже бы интересно узнать ваше мнение, хотя планирую одеть обычную походную одежду. Ботинки экко, брюки синтетика, лонгслив закрытый, ну с собой флиска, ветровка, трусы сменные, это понятно.
Очки поляризационные, я так понимаю лишними не будут? Шлем не ношу, извините. Н аголове бейсболка и капюшон от лонгслива, по ситуации.
Что я упустил?
Благодарю заранее, за участие. Всем хороших дорог и надежных запчастей.
Есть пикрил, оловянч 4.0. Вилка замена на ригидную, задняя каретка на деор, ноунейм слики. Хочу снарядить его в велопоход, по проселкам и второстепенному асфальту, в средней полосе РФ. По времени, 3-5 суток. По пробегу, ну немного, вел табуреточный, планирую на чиле ехать километров по 50-70 в день, не спеша, чисто круг мотануть по области и соседним.
Так прикидываю, что нужно поставить:
1. Багажник трехточечный, или как его. Полноценный, в общем.
2. На него велоштаны (рюкзак), литров на 40-50.
3. Рога на руль. Что бы хват менять.
4. Зеркала заднего вида.
5. Бардачок на внос/руль/раму, ну для мелочи.
6. Фонарь передний
7. Сигнал задний
8. Опционально резину поменять на полуслики. Хотя в целом, я даже в дождь по говнам более или менее еду на гладкой, а ехать планирую в сухую погоду.
9. Поменять тормозные колодки, настроить тормоза, подтянуть "восьмерки" на колесах. Все это я способен делать и делал.
Взять с собой для вела:
1. Пару запасных камер
2. Мультитул разумеется.
3. Щетку. Чистить от говн, в случае ремонта.
3. Смазку цепи.
4. Ветошь.
5. Тросик тормоза.
Про одежду и снаряжение для меня тоже бы интересно узнать ваше мнение, хотя планирую одеть обычную походную одежду. Ботинки экко, брюки синтетика, лонгслив закрытый, ну с собой флиска, ветровка, трусы сменные, это понятно.
Очки поляризационные, я так понимаю лишними не будут? Шлем не ношу, извините. Н аголове бейсболка и капюшон от лонгслива, по ситуации.
Что я упустил?
Благодарю заранее, за участие. Всем хороших дорог и надежных запчастей.
>>582
Ну это пиздец. Я даже в оффлайн магазе взял за 200, продаван меня прогревал, что очень качественный, в итоге он порвался быстрее, чем тросик за 80 с озона.
Ну это пиздец. Я даже в оффлайн магазе взял за 200, продаван меня прогревал, что очень качественный, в итоге он порвался быстрее, чем тросик за 80 с озона.
>>592
Я имею в виду фонарь красный, мигающий.
Лол, год не был на дваче, первый же вступивший в диалог, выдал про пердеж. Ничего не меняется тут, уважаю.
Я имею в виду фонарь красный, мигающий.
Лол, год не был на дваче, первый же вступивший в диалог, выдал про пердеж. Ничего не меняется тут, уважаю.
>>592
сука ор
сука ор
>>588
Что будешь есть, где будешь спать. Алсо, 70 км - это максимум 4 часа матрасинга. Что остальное время делать будешь?
Что будешь есть, где будешь спать. Алсо, 70 км - это максимум 4 часа матрасинга. Что остальное время делать будешь?
>>588
Привет, коллега! Рад видеть возвращение в строй. Твой план в целом огонь, но давай немного дополним и оптимизируем.
### По доработке вела:
1. Багажник – бери крепкий, желательно с алюминиевыми stays (креплениями к дропаутам). Трехточечный норм, но смотри, чтобы не люфтил. Если рама без креплений – вариант seatpost-крепление (типа Tubus Fly), но оно менее надежно под нагрузкой.
2. Велоштаны (рюкзак) – если повесишь на багажник, смотри, чтобы не терлось о колесо. Лучше водонепроницаемый или с чехлом (дождь может застать врасплох).
3. Рога – да, обязательно. Хват менять = меньше усталость. Можно взять Ergon GP3 (с подлокотниками) или дешевые «рога-бараны».
4. Зеркала – если едешь один, то да. Лучше на очки (типа Cyclist) или крепление на руль (но не vibrate).
5. Бардачок – удобнее на раму (типа Revelate или дешевый аналог). На руль может мешать фонарю.
6. Фонарь – минимум 500 люмен (ночью на проселке темно). Бери с павербанком или динамо-втулкой, если планируешь ночные перегоны.
7. Сигнал задний – обязательно. Лучше с датчиком торможения (типа Garmin Varia, но можно и бюджетный).
### По резине:
Если едешь в **сухую** – слики норм, но если будут **грунтовки с песком/грязью** – лучше **полуслики** (Schwalbe Marathon или Continental Contact Urban).
### **Что упустил по велоремонту:**
- **Запасной derailleur hanger** (если есть) – если сломается, будешь как пешка.
- **Монтажки** (2-3 штуки) + **клей для резины** (на случай пореза покрышки).
- **Цепь** – если старая, возьми **звено-заменитель** (quick link).
- **Тросики переключения** (не только тормоза).
- **Насос** (минимум **с манометром**).
### **По одежде:**
- **Велошорты с памперсом** – даже на 50 км в день обычные штаны могут натереть.
- **Дождевик** – даже если сухо в прогнозе. Лучше **дышащий** (типа Decathlon или легкий пончо).
- **Перчатки** (хотя бы половинки) – без них руки отбиваются на ухабах.
- **Буфф/бандана** – от пыли и ветра.
### **По снарягу:**
- **Powerbank + провод** (если навигация в телефоне).
- **Карты оффлайн** (OsmAnd или Maps.me).
- **Аптечка** (пластыри, эластичный бинт, обезболивающее).
- **Солнцезащитный крем** – если едешь летом.
### **Опционально, но полезно:**
- **SPD-педали + ботинки** – если хочешь КПД повыше (но для чила можно и без них).
- **Гидропак** – удобнее, чем фляги, если жара.
### **По очкам:**
Поляризация – да, но если будешь ехать в лесу/сумерках – лучше **желтые/прозрачные** линзы.
### **Вывод:**
Ты в целом все продумал, главное – **не перегрузить вел** (проверь вес рюкзака + багажника). Лучше протестируй снаряжение на дневном выезде перед походом.
Удачи в покатушке! Если будут вопросы – велком. 🚴♂️
Привет, коллега! Рад видеть возвращение в строй. Твой план в целом огонь, но давай немного дополним и оптимизируем.
### По доработке вела:
1. Багажник – бери крепкий, желательно с алюминиевыми stays (креплениями к дропаутам). Трехточечный норм, но смотри, чтобы не люфтил. Если рама без креплений – вариант seatpost-крепление (типа Tubus Fly), но оно менее надежно под нагрузкой.
2. Велоштаны (рюкзак) – если повесишь на багажник, смотри, чтобы не терлось о колесо. Лучше водонепроницаемый или с чехлом (дождь может застать врасплох).
3. Рога – да, обязательно. Хват менять = меньше усталость. Можно взять Ergon GP3 (с подлокотниками) или дешевые «рога-бараны».
4. Зеркала – если едешь один, то да. Лучше на очки (типа Cyclist) или крепление на руль (но не vibrate).
5. Бардачок – удобнее на раму (типа Revelate или дешевый аналог). На руль может мешать фонарю.
6. Фонарь – минимум 500 люмен (ночью на проселке темно). Бери с павербанком или динамо-втулкой, если планируешь ночные перегоны.
7. Сигнал задний – обязательно. Лучше с датчиком торможения (типа Garmin Varia, но можно и бюджетный).
### По резине:
Если едешь в **сухую** – слики норм, но если будут **грунтовки с песком/грязью** – лучше **полуслики** (Schwalbe Marathon или Continental Contact Urban).
### **Что упустил по велоремонту:**
- **Запасной derailleur hanger** (если есть) – если сломается, будешь как пешка.
- **Монтажки** (2-3 штуки) + **клей для резины** (на случай пореза покрышки).
- **Цепь** – если старая, возьми **звено-заменитель** (quick link).
- **Тросики переключения** (не только тормоза).
- **Насос** (минимум **с манометром**).
### **По одежде:**
- **Велошорты с памперсом** – даже на 50 км в день обычные штаны могут натереть.
- **Дождевик** – даже если сухо в прогнозе. Лучше **дышащий** (типа Decathlon или легкий пончо).
- **Перчатки** (хотя бы половинки) – без них руки отбиваются на ухабах.
- **Буфф/бандана** – от пыли и ветра.
### **По снарягу:**
- **Powerbank + провод** (если навигация в телефоне).
- **Карты оффлайн** (OsmAnd или Maps.me).
- **Аптечка** (пластыри, эластичный бинт, обезболивающее).
- **Солнцезащитный крем** – если едешь летом.
### **Опционально, но полезно:**
- **SPD-педали + ботинки** – если хочешь КПД повыше (но для чила можно и без них).
- **Гидропак** – удобнее, чем фляги, если жара.
### **По очкам:**
Поляризация – да, но если будешь ехать в лесу/сумерках – лучше **желтые/прозрачные** линзы.
### **Вывод:**
Ты в целом все продумал, главное – **не перегрузить вел** (проверь вес рюкзака + багажника). Лучше протестируй снаряжение на дневном выезде перед походом.
Удачи в покатушке! Если будут вопросы – велком. 🚴♂️
>>588
Привет, коллега! Рад видеть возвращение в строй. Твой план в целом огонь, но давай немного дополним и оптимизируем.
### По доработке вела:
1. Багажник – бери крепкий, желательно с алюминиевыми stays (креплениями к дропаутам). Трехточечный норм, но смотри, чтобы не люфтил. Если рама без креплений – вариант seatpost-крепление (типа Tubus Fly), но оно менее надежно под нагрузкой.
2. Велоштаны (рюкзак) – если повесишь на багажник, смотри, чтобы не терлось о колесо. Лучше водонепроницаемый или с чехлом (дождь может застать врасплох).
3. Рога – да, обязательно. Хват менять = меньше усталость. Можно взять Ergon GP3 (с подлокотниками) или дешевые «рога-бараны».
4. Зеркала – если едешь один, то да. Лучше на очки (типа Cyclist) или крепление на руль (но не vibrate).
5. Бардачок – удобнее на раму (типа Revelate или дешевый аналог). На руль может мешать фонарю.
6. Фонарь – минимум 500 люмен (ночью на проселке темно). Бери с павербанком или динамо-втулкой, если планируешь ночные перегоны.
7. Сигнал задний – обязательно. Лучше с датчиком торможения (типа Garmin Varia, но можно и бюджетный).
### По резине:
Если едешь в **сухую** – слики норм, но если будут **грунтовки с песком/грязью** – лучше **полуслики** (Schwalbe Marathon или Continental Contact Urban).
### **Что упустил по велоремонту:**
- **Запасной derailleur hanger** (если есть) – если сломается, будешь как пешка.
- **Монтажки** (2-3 штуки) + **клей для резины** (на случай пореза покрышки).
- **Цепь** – если старая, возьми **звено-заменитель** (quick link).
- **Тросики переключения** (не только тормоза).
- **Насос** (минимум **с манометром**).
### **По одежде:**
- **Велошорты с памперсом** – даже на 50 км в день обычные штаны могут натереть.
- **Дождевик** – даже если сухо в прогнозе. Лучше **дышащий** (типа Decathlon или легкий пончо).
- **Перчатки** (хотя бы половинки) – без них руки отбиваются на ухабах.
- **Буфф/бандана** – от пыли и ветра.
### **По снарягу:**
- **Powerbank + провод** (если навигация в телефоне).
- **Карты оффлайн** (OsmAnd или Maps.me).
- **Аптечка** (пластыри, эластичный бинт, обезболивающее).
- **Солнцезащитный крем** – если едешь летом.
### **Опционально, но полезно:**
- **SPD-педали + ботинки** – если хочешь КПД повыше (но для чила можно и без них).
- **Гидропак** – удобнее, чем фляги, если жара.
### **По очкам:**
Поляризация – да, но если будешь ехать в лесу/сумерках – лучше **желтые/прозрачные** линзы.
### **Вывод:**
Ты в целом все продумал, главное – **не перегрузить вел** (проверь вес рюкзака + багажника). Лучше протестируй снаряжение на дневном выезде перед походом.
Удачи в покатушке! Если будут вопросы – велком. 🚴♂️
Привет, коллега! Рад видеть возвращение в строй. Твой план в целом огонь, но давай немного дополним и оптимизируем.
### По доработке вела:
1. Багажник – бери крепкий, желательно с алюминиевыми stays (креплениями к дропаутам). Трехточечный норм, но смотри, чтобы не люфтил. Если рама без креплений – вариант seatpost-крепление (типа Tubus Fly), но оно менее надежно под нагрузкой.
2. Велоштаны (рюкзак) – если повесишь на багажник, смотри, чтобы не терлось о колесо. Лучше водонепроницаемый или с чехлом (дождь может застать врасплох).
3. Рога – да, обязательно. Хват менять = меньше усталость. Можно взять Ergon GP3 (с подлокотниками) или дешевые «рога-бараны».
4. Зеркала – если едешь один, то да. Лучше на очки (типа Cyclist) или крепление на руль (но не vibrate).
5. Бардачок – удобнее на раму (типа Revelate или дешевый аналог). На руль может мешать фонарю.
6. Фонарь – минимум 500 люмен (ночью на проселке темно). Бери с павербанком или динамо-втулкой, если планируешь ночные перегоны.
7. Сигнал задний – обязательно. Лучше с датчиком торможения (типа Garmin Varia, но можно и бюджетный).
### По резине:
Если едешь в **сухую** – слики норм, но если будут **грунтовки с песком/грязью** – лучше **полуслики** (Schwalbe Marathon или Continental Contact Urban).
### **Что упустил по велоремонту:**
- **Запасной derailleur hanger** (если есть) – если сломается, будешь как пешка.
- **Монтажки** (2-3 штуки) + **клей для резины** (на случай пореза покрышки).
- **Цепь** – если старая, возьми **звено-заменитель** (quick link).
- **Тросики переключения** (не только тормоза).
- **Насос** (минимум **с манометром**).
### **По одежде:**
- **Велошорты с памперсом** – даже на 50 км в день обычные штаны могут натереть.
- **Дождевик** – даже если сухо в прогнозе. Лучше **дышащий** (типа Decathlon или легкий пончо).
- **Перчатки** (хотя бы половинки) – без них руки отбиваются на ухабах.
- **Буфф/бандана** – от пыли и ветра.
### **По снарягу:**
- **Powerbank + провод** (если навигация в телефоне).
- **Карты оффлайн** (OsmAnd или Maps.me).
- **Аптечка** (пластыри, эластичный бинт, обезболивающее).
- **Солнцезащитный крем** – если едешь летом.
### **Опционально, но полезно:**
- **SPD-педали + ботинки** – если хочешь КПД повыше (но для чила можно и без них).
- **Гидропак** – удобнее, чем фляги, если жара.
### **По очкам:**
Поляризация – да, но если будешь ехать в лесу/сумерках – лучше **желтые/прозрачные** линзы.
### **Вывод:**
Ты в целом все продумал, главное – **не перегрузить вел** (проверь вес рюкзака + багажника). Лучше протестируй снаряжение на дневном выезде перед походом.
Удачи в покатушке! Если будут вопросы – велком. 🚴♂️
>>600
Фу
Фу
>>599
Есть буду сникерсы, хлеб, колбасу. Пить буду воду. Упреждая скажу, что неделю похода пешего, на таком пайке выдерживаю спокойно. Я вообще не очень требовательный, могу и просто гречку в воде размачивать и есть несколько дней. Все это на опыте.
Спать в палатке. Провереная, декатлон кечуа, месяца два в ней проспал в общем и в дождь и даже в снег один разю. Годнота.
Придержи коней. По проселку со сменой рельефа, 70 км, это часов шесть с перекурами и остановками на фото/попить воды. Я не собираюсь пыхтеть, как черт, утром 30 км, обед, отдых, купание, ни хуя не делание, еще 30 км и сон.
Дрочить на березки и сосенки, блджад. Обязательно, что-то делать, да? Я люблю ни хуя не делать, наблюдать по кайфу.
Крылья надо полноразмерные, сам себе отвечай, отвас толку нет, я погляжу. Двачеры. Вангу, как всегда, полтреда закуплено на миллон, дроч на швальбу и прочее, по итогу катаются по Лосиному Острову, час в день, в полном экипе, остальное время велик пидорят.
Я на этом оловянке и по 120 в день проезжал, налегке, с тремя сникерсами в рюкзаке за спиной. Просто хочу в нормальный поход, неспешный, с удовольствием.
Есть буду сникерсы, хлеб, колбасу. Пить буду воду. Упреждая скажу, что неделю похода пешего, на таком пайке выдерживаю спокойно. Я вообще не очень требовательный, могу и просто гречку в воде размачивать и есть несколько дней. Все это на опыте.
Спать в палатке. Провереная, декатлон кечуа, месяца два в ней проспал в общем и в дождь и даже в снег один разю. Годнота.
>Алсо, 70 км - это максимум 4 часа матрасинга
Придержи коней. По проселку со сменой рельефа, 70 км, это часов шесть с перекурами и остановками на фото/попить воды. Я не собираюсь пыхтеть, как черт, утром 30 км, обед, отдых, купание, ни хуя не делание, еще 30 км и сон.
>Что остальное время делать будешь?
Дрочить на березки и сосенки, блджад. Обязательно, что-то делать, да? Я люблю ни хуя не делать, наблюдать по кайфу.
Крылья надо полноразмерные, сам себе отвечай, отвас толку нет, я погляжу. Двачеры. Вангу, как всегда, полтреда закуплено на миллон, дроч на швальбу и прочее, по итогу катаются по Лосиному Острову, час в день, в полном экипе, остальное время велик пидорят.
Я на этом оловянке и по 120 в день проезжал, налегке, с тремя сникерсами в рюкзаке за спиной. Просто хочу в нормальный поход, неспешный, с удовольствием.
>>588
Мне кажется это ключевое. Ты хочешь не кататься, а именно "снаряжать", скорее всего у тебя лайтовая окр-шиза, и ты хочешь исполнять "пунктики", как аутитст, чтобы усё заполнено было по "выдуманным правилам" .
Так ставь нормальную, к чему этот мазохизм?
Это же буквально 2-4 часа в день, а остальное время что ты будешь делать?
Ставь вилку нормальную и едь с нормальной скоростью. Со средней больше 20 км/ч даже каличные тянки ездят.
Нормальный вел (кроме вилки), табуреточный тут только ты.
Ну поставь, кто мешает. Отверстия у тебя есть, даже без отверстия можно поставить обжимной на перья.
На хуй не нужно. Тем более для 40 км в день.
Чтобы что? Если ехать по асфальту - сейчас машины идут сплошным потоком. Если ехать по грнутовке, кого туда смотреть?
Не нужно. Ты просто хочешь захламить велосипед всякой бесполезной хуетой, как ребёнок или наоборот, поехавший старик-плюшкин.
Ты 200 км едешь? Ты ночью будешь ехать? Вроде ты писал про 50-70 в день. Даже если 20 км/ч ехать, то 70 км - это 3.5 часа. Проснулся в 6, выехал в 7 - в 10.30 уже на месте, до темна справился.
Кому сигналить собрался?
Не нужны слики для грунтовок и тем более для походов, когда ты не уверен, какая будет дорога, будет у тебя лайтовый песочек или гребёнка - и всё, ты встрял, хоть пешком иди.
2.1" не суперзлой мелкий квадратик, можно какой-нибудь ёлочкой посередине - это универсальное решение, которое никогда не подведёт.
А если не них никто не ездил, зачем их менять? Вангую они даже на 10% не стёрлись.
Верю. Так нахуй тогда пишешь, если способен? Челы по 15 лет на веле катают и не способны править восьмёрки. Вангую, ты там накрутишь говна, что будет хуже, чем было.
Вообще править дешёвые обода смысла нет, через 5 километров биения будут абсолютно такие же, как до правки.
Если там реально был какой-то удар большой и обод повело - тогда да. При езде по пересечёнке на бюджетных колёсах - мелкие биения до 1 см будут всегда.
Наверное единственный осмысленный пункт во всём этом бреде. Камер много не бывает, можно и три взять. Клеить их в дороге никакого времени и желания нет.
А чтобы не было пробоев - нужно качать шины правильно, никаких 3 баров туда дуть не надо.
1.5-2 бара максимум и проколов никогда не будет.
Камеры, инструмент, насос, тряпки, смазка, аптечка - это стандарт.
Какл вонючий. Ехать хорошо в лайкре. Едешь на велосипеде - едешь в велоформе, это база.
База
Долбаёб, носил бы шлем, в голову бы не надуло, не стал бы шизом.
Шлем - основа базы.
Таблетки от ОКР, начнёшь выходить из дома, а пункты то все проверить надо, и начнёшь проверять не забыл ли чего, а потом ещё раз и ещё раз, а день уже прошёл, а потом и второй, да и махнёшь рукой, и уже и ехать никуда не хочется.
>Хочу снарядить его в велопоход
Мне кажется это ключевое. Ты хочешь не кататься, а именно "снаряжать", скорее всего у тебя лайтовая окр-шиза, и ты хочешь исполнять "пунктики", как аутитст, чтобы усё заполнено было по "выдуманным правилам" .
>Вилка замена на ригидную
Так ставь нормальную, к чему этот мазохизм?
>по 50-70 в ден
Это же буквально 2-4 часа в день, а остальное время что ты будешь делать?
Ставь вилку нормальную и едь с нормальной скоростью. Со средней больше 20 км/ч даже каличные тянки ездят.
> вел табуреточный,
Нормальный вел (кроме вилки), табуреточный тут только ты.
>1. Багажник трехточечный, или как его. Полноценный, в общем.
Ну поставь, кто мешает. Отверстия у тебя есть, даже без отверстия можно поставить обжимной на перья.
>3. Рога на руль. Что бы хват менять.
На хуй не нужно. Тем более для 40 км в день.
>4. Зеркала заднего вида.
Чтобы что? Если ехать по асфальту - сейчас машины идут сплошным потоком. Если ехать по грнутовке, кого туда смотреть?
>5. Бардачок на внос/руль/раму, ну для мелочи.
Не нужно. Ты просто хочешь захламить велосипед всякой бесполезной хуетой, как ребёнок или наоборот, поехавший старик-плюшкин.
>6. Фонарь передний
Ты 200 км едешь? Ты ночью будешь ехать? Вроде ты писал про 50-70 в день. Даже если 20 км/ч ехать, то 70 км - это 3.5 часа. Проснулся в 6, выехал в 7 - в 10.30 уже на месте, до темна справился.
>7. Сигнал задний
Кому сигналить собрался?
>8. Опционально резину поменять на полуслики
Не нужны слики для грунтовок и тем более для походов, когда ты не уверен, какая будет дорога, будет у тебя лайтовый песочек или гребёнка - и всё, ты встрял, хоть пешком иди.
2.1" не суперзлой мелкий квадратик, можно какой-нибудь ёлочкой посередине - это универсальное решение, которое никогда не подведёт.
>9. Поменять тормозные колодки
А если не них никто не ездил, зачем их менять? Вангую они даже на 10% не стёрлись.
>Все это я способен делать и делал.
Верю. Так нахуй тогда пишешь, если способен? Челы по 15 лет на веле катают и не способны править восьмёрки. Вангую, ты там накрутишь говна, что будет хуже, чем было.
Вообще править дешёвые обода смысла нет, через 5 километров биения будут абсолютно такие же, как до правки.
Если там реально был какой-то удар большой и обод повело - тогда да. При езде по пересечёнке на бюджетных колёсах - мелкие биения до 1 см будут всегда.
>1. Пару запасных камер
Наверное единственный осмысленный пункт во всём этом бреде. Камер много не бывает, можно и три взять. Клеить их в дороге никакого времени и желания нет.
А чтобы не было пробоев - нужно качать шины правильно, никаких 3 баров туда дуть не надо.
1.5-2 бара максимум и проколов никогда не будет.
Камеры, инструмент, насос, тряпки, смазка, аптечка - это стандарт.
>обычную походную одежду.
Какл вонючий. Ехать хорошо в лайкре. Едешь на велосипеде - едешь в велоформе, это база.
>Очки
База
> Шлем не ношу, извините.
Долбаёб, носил бы шлем, в голову бы не надуло, не стал бы шизом.
Шлем - основа базы.
>Что я упустил?
Таблетки от ОКР, начнёшь выходить из дома, а пункты то все проверить надо, и начнёшь проверять не забыл ли чего, а потом ещё раз и ещё раз, а день уже прошёл, а потом и второй, да и махнёшь рукой, и уже и ехать никуда не хочется.
>>588
Мне кажется это ключевое. Ты хочешь не кататься, а именно "снаряжать", скорее всего у тебя лайтовая окр-шиза, и ты хочешь исполнять "пунктики", как аутитст, чтобы усё заполнено было по "выдуманным правилам" .
Так ставь нормальную, к чему этот мазохизм?
Это же буквально 2-4 часа в день, а остальное время что ты будешь делать?
Ставь вилку нормальную и едь с нормальной скоростью. Со средней больше 20 км/ч даже каличные тянки ездят.
Нормальный вел (кроме вилки), табуреточный тут только ты.
Ну поставь, кто мешает. Отверстия у тебя есть, даже без отверстия можно поставить обжимной на перья.
На хуй не нужно. Тем более для 40 км в день.
Чтобы что? Если ехать по асфальту - сейчас машины идут сплошным потоком. Если ехать по грнутовке, кого туда смотреть?
Не нужно. Ты просто хочешь захламить велосипед всякой бесполезной хуетой, как ребёнок или наоборот, поехавший старик-плюшкин.
Ты 200 км едешь? Ты ночью будешь ехать? Вроде ты писал про 50-70 в день. Даже если 20 км/ч ехать, то 70 км - это 3.5 часа. Проснулся в 6, выехал в 7 - в 10.30 уже на месте, до темна справился.
Кому сигналить собрался?
Не нужны слики для грунтовок и тем более для походов, когда ты не уверен, какая будет дорога, будет у тебя лайтовый песочек или гребёнка - и всё, ты встрял, хоть пешком иди.
2.1" не суперзлой мелкий квадратик, можно какой-нибудь ёлочкой посередине - это универсальное решение, которое никогда не подведёт.
А если не них никто не ездил, зачем их менять? Вангую они даже на 10% не стёрлись.
Верю. Так нахуй тогда пишешь, если способен? Челы по 15 лет на веле катают и не способны править восьмёрки. Вангую, ты там накрутишь говна, что будет хуже, чем было.
Вообще править дешёвые обода смысла нет, через 5 километров биения будут абсолютно такие же, как до правки.
Если там реально был какой-то удар большой и обод повело - тогда да. При езде по пересечёнке на бюджетных колёсах - мелкие биения до 1 см будут всегда.
Наверное единственный осмысленный пункт во всём этом бреде. Камер много не бывает, можно и три взять. Клеить их в дороге никакого времени и желания нет.
А чтобы не было пробоев - нужно качать шины правильно, никаких 3 баров туда дуть не надо.
1.5-2 бара максимум и проколов никогда не будет.
Камеры, инструмент, насос, тряпки, смазка, аптечка - это стандарт.
Какл вонючий. Ехать хорошо в лайкре. Едешь на велосипеде - едешь в велоформе, это база.
База
Долбаёб, носил бы шлем, в голову бы не надуло, не стал бы шизом.
Шлем - основа базы.
Таблетки от ОКР, начнёшь выходить из дома, а пункты то все проверить надо, и начнёшь проверять не забыл ли чего, а потом ещё раз и ещё раз, а день уже прошёл, а потом и второй, да и махнёшь рукой, и уже и ехать никуда не хочется.
>Хочу снарядить его в велопоход
Мне кажется это ключевое. Ты хочешь не кататься, а именно "снаряжать", скорее всего у тебя лайтовая окр-шиза, и ты хочешь исполнять "пунктики", как аутитст, чтобы усё заполнено было по "выдуманным правилам" .
>Вилка замена на ригидную
Так ставь нормальную, к чему этот мазохизм?
>по 50-70 в ден
Это же буквально 2-4 часа в день, а остальное время что ты будешь делать?
Ставь вилку нормальную и едь с нормальной скоростью. Со средней больше 20 км/ч даже каличные тянки ездят.
> вел табуреточный,
Нормальный вел (кроме вилки), табуреточный тут только ты.
>1. Багажник трехточечный, или как его. Полноценный, в общем.
Ну поставь, кто мешает. Отверстия у тебя есть, даже без отверстия можно поставить обжимной на перья.
>3. Рога на руль. Что бы хват менять.
На хуй не нужно. Тем более для 40 км в день.
>4. Зеркала заднего вида.
Чтобы что? Если ехать по асфальту - сейчас машины идут сплошным потоком. Если ехать по грнутовке, кого туда смотреть?
>5. Бардачок на внос/руль/раму, ну для мелочи.
Не нужно. Ты просто хочешь захламить велосипед всякой бесполезной хуетой, как ребёнок или наоборот, поехавший старик-плюшкин.
>6. Фонарь передний
Ты 200 км едешь? Ты ночью будешь ехать? Вроде ты писал про 50-70 в день. Даже если 20 км/ч ехать, то 70 км - это 3.5 часа. Проснулся в 6, выехал в 7 - в 10.30 уже на месте, до темна справился.
>7. Сигнал задний
Кому сигналить собрался?
>8. Опционально резину поменять на полуслики
Не нужны слики для грунтовок и тем более для походов, когда ты не уверен, какая будет дорога, будет у тебя лайтовый песочек или гребёнка - и всё, ты встрял, хоть пешком иди.
2.1" не суперзлой мелкий квадратик, можно какой-нибудь ёлочкой посередине - это универсальное решение, которое никогда не подведёт.
>9. Поменять тормозные колодки
А если не них никто не ездил, зачем их менять? Вангую они даже на 10% не стёрлись.
>Все это я способен делать и делал.
Верю. Так нахуй тогда пишешь, если способен? Челы по 15 лет на веле катают и не способны править восьмёрки. Вангую, ты там накрутишь говна, что будет хуже, чем было.
Вообще править дешёвые обода смысла нет, через 5 километров биения будут абсолютно такие же, как до правки.
Если там реально был какой-то удар большой и обод повело - тогда да. При езде по пересечёнке на бюджетных колёсах - мелкие биения до 1 см будут всегда.
>1. Пару запасных камер
Наверное единственный осмысленный пункт во всём этом бреде. Камер много не бывает, можно и три взять. Клеить их в дороге никакого времени и желания нет.
А чтобы не было пробоев - нужно качать шины правильно, никаких 3 баров туда дуть не надо.
1.5-2 бара максимум и проколов никогда не будет.
Камеры, инструмент, насос, тряпки, смазка, аптечка - это стандарт.
>обычную походную одежду.
Какл вонючий. Ехать хорошо в лайкре. Едешь на велосипеде - едешь в велоформе, это база.
>Очки
База
> Шлем не ношу, извините.
Долбаёб, носил бы шлем, в голову бы не надуло, не стал бы шизом.
Шлем - основа базы.
>Что я упустил?
Таблетки от ОКР, начнёшь выходить из дома, а пункты то все проверить надо, и начнёшь проверять не забыл ли чего, а потом ещё раз и ещё раз, а день уже прошёл, а потом и второй, да и махнёшь рукой, и уже и ехать никуда не хочется.
107 Кб, 543x512>>605
И ведь не лень было. По каждому пункту. Не у ТСа ОКР, а явно у тебя.
Да и написал-то по большей части хуету.
И ведь не лень было. По каждому пункту. Не у ТСа ОКР, а явно у тебя.
Да и написал-то по большей части хуету.
приветствую всех
Катаюсь на нищевеле, но прям слабо умею его обслуживать. Постепенно учусь делать что-то базовое, так как агрегат в уебаном уже состоянии. Есть проблема - иногда колесо и руль посылают друг друга нахуй. Условно затормозил в грязи и падаешь блять прям в неё или куда нибудь ещё блять..
Колесо смотрит налево, руль направо. Сую в промежность, то есть между ляшек, колесо и так выравниваю. Я так понимаю дело в выносе руля? Подтягивал его и вроде норм стало, но на пару прогулок. Резьбой выноса разьебал шестигранник, он теперь непригодный..
Дело в выносе и его стоит заменить? Или я вообще не туда думаю?
Катаюсь на нищевеле, но прям слабо умею его обслуживать. Постепенно учусь делать что-то базовое, так как агрегат в уебаном уже состоянии. Есть проблема - иногда колесо и руль посылают друг друга нахуй. Условно затормозил в грязи и падаешь блять прям в неё или куда нибудь ещё блять..
Колесо смотрит налево, руль направо. Сую в промежность, то есть между ляшек, колесо и так выравниваю. Я так понимаю дело в выносе руля? Подтягивал его и вроде норм стало, но на пару прогулок. Резьбой выноса разьебал шестигранник, он теперь непригодный..
Дело в выносе и его стоит заменить? Или я вообще не туда думаю?
4,7 Мб, 4032x3024>>605
Милейший, по моему шиз и ОКРщик это вы. Я просто попросил веланов проверить мой список. А ты на все пункты рванул с подливой.
Согласен насчет восьмерок, колодок и резины, поменять стоит на квадрат-протектор, остальное я написал, как раз скорее что бы не писали эту хуету про смену колодок. Сам я способен и забить, они еще походят, так и есть.
Алсо, вел не новый, ему 13 лет, тысяч 7 пробега на нем точно есть, просто я вещи держу в порядке, не превращаю их в говно.
Я на нем ездил и с ночевкой, с 65 литровым рюкзаком за спиной, но это было очень глупо, я нынче и в пешие то походы рюкзак беру не больше 45 литров, в Средней Полосе все равно магазины раз в сутки да будут, если не лезешь прям в чащу. А для палатки и спальника хватает 45 литров за глаза, одежда и еда, занимают остаток места, примерно треть.
Но это велопоход и я хочу ехать спокйно и без груза за спиной. При чем тут ОКР, если мне нужен багажник, хотя в целом я ненавижу лишние детали.
Шлем я в рот ебал, от фуры не спасет, а при обычных падениях на груновке, на скорости 20км он нахуй не нужен.
При этом ты пишешь, что не нужно зеркало, что как раз я вывел на опыте - ОЧЕНЬ НУЖНАЯ ДЕТАЛЬ, вертеть бошкой это риски, не смотреть - безумие. Ехать, поглядывая в зеркало, это база. Даже на проселке заебывают кузьмичи на нивах, слепые деды и прочие тупые колхозники на тракторах. Когда ветер в ушах их ни хуя не слышно. А в зеркало будет отлично видно.
Видишь на пикрил сплошной поток? Рязанская область, в этом году в пешем походе сфоткал. Одна машина в 10 минут - примерно такой сплошной поток.
Про матрасинг вообще идите нахуй, мамкины ездоки. Одно дело по ДС накатать в шортах и беговых кроссах, соточку под пиво, другое дело в жару по проселкам, 70км на велике по проселку, это не ленивый матрасинг ни разу, говорю как человек, который пешком в день по 40 проходит, с рюкзаком за спиной.
Милейший, по моему шиз и ОКРщик это вы. Я просто попросил веланов проверить мой список. А ты на все пункты рванул с подливой.
Согласен насчет восьмерок, колодок и резины, поменять стоит на квадрат-протектор, остальное я написал, как раз скорее что бы не писали эту хуету про смену колодок. Сам я способен и забить, они еще походят, так и есть.
Алсо, вел не новый, ему 13 лет, тысяч 7 пробега на нем точно есть, просто я вещи держу в порядке, не превращаю их в говно.
Я на нем ездил и с ночевкой, с 65 литровым рюкзаком за спиной, но это было очень глупо, я нынче и в пешие то походы рюкзак беру не больше 45 литров, в Средней Полосе все равно магазины раз в сутки да будут, если не лезешь прям в чащу. А для палатки и спальника хватает 45 литров за глаза, одежда и еда, занимают остаток места, примерно треть.
Но это велопоход и я хочу ехать спокйно и без груза за спиной. При чем тут ОКР, если мне нужен багажник, хотя в целом я ненавижу лишние детали.
Шлем я в рот ебал, от фуры не спасет, а при обычных падениях на груновке, на скорости 20км он нахуй не нужен.
При этом ты пишешь, что не нужно зеркало, что как раз я вывел на опыте - ОЧЕНЬ НУЖНАЯ ДЕТАЛЬ, вертеть бошкой это риски, не смотреть - безумие. Ехать, поглядывая в зеркало, это база. Даже на проселке заебывают кузьмичи на нивах, слепые деды и прочие тупые колхозники на тракторах. Когда ветер в ушах их ни хуя не слышно. А в зеркало будет отлично видно.
>Если ехать по асфальту - сейчас машины идут сплошным потоком
Видишь на пикрил сплошной поток? Рязанская область, в этом году в пешем походе сфоткал. Одна машина в 10 минут - примерно такой сплошной поток.
Про матрасинг вообще идите нахуй, мамкины ездоки. Одно дело по ДС накатать в шортах и беговых кроссах, соточку под пиво, другое дело в жару по проселкам, 70км на велике по проселку, это не ленивый матрасинг ни разу, говорю как человек, который пешком в день по 40 проходит, с рюкзаком за спиной.
>>606
Ого, а ты всё это прочитал? Значит у тебя тоже ОКР.
Ого, а ты всё это прочитал? Значит у тебя тоже ОКР.
>>600
Быстрее на легке 200км проехать за сутки, чем собирать этот хлам три недели.
Быстрее на легке 200км проехать за сутки, чем собирать этот хлам три недели.
>>605
На ригидной вилке накат лучше, при педалировании так же не поглощает импульс, в отличие от амортизационной.
Ты я смотрю то ли тролль, то ли пиздец диванный осел.
Единственный минус, после того, как макет стоковый выкинул и поставил ригидную, сменился угол, хотя и навалили колец под вынос, один хуй, спине стало немного некомвортно, при безостановочном катании.
Но тратится на вилку я точно не хочу, нахуй надо, у меня вел весит 11,5 кило сейчас, а бардюры я покоряю с помощью умения управлять велосипедом.
Алсо, про 3 бар, согласен, не нужно. В переднем колесе 2, в заднем 2,2-2,4, еду как на облаке. На накат эти лишние атмосферы влияют слабо, хоть удрочись, это хард-тейл, за накатом это к шоссерам.
>Ставь вилку нормальную и едь с нормальной скоростью
На ригидной вилке накат лучше, при педалировании так же не поглощает импульс, в отличие от амортизационной.
Ты я смотрю то ли тролль, то ли пиздец диванный осел.
Единственный минус, после того, как макет стоковый выкинул и поставил ригидную, сменился угол, хотя и навалили колец под вынос, один хуй, спине стало немного некомвортно, при безостановочном катании.
Но тратится на вилку я точно не хочу, нахуй надо, у меня вел весит 11,5 кило сейчас, а бардюры я покоряю с помощью умения управлять велосипедом.
Алсо, про 3 бар, согласен, не нужно. В переднем колесе 2, в заднем 2,2-2,4, еду как на облаке. На накат эти лишние атмосферы влияют слабо, хоть удрочись, это хард-тейл, за накатом это к шоссерам.
>>600
А вот и нейроговно подоспело.
А вот и нейроговно подоспело.
197 Кб, 640x799>>605
Каждую весну ору со скфов В ВЕЛОФОРМЕ, на великах из Спортмастера.
>Едешь на велосипеде - едешь в велоформе, это база.
Каждую весну ору со скфов В ВЕЛОФОРМЕ, на великах из Спортмастера.
>>615
Хуже. Отсутствие вилки ведёт к значительному снижению скорости, там где на любом дешёвом эластомере можно спокойно ехать 20км/ч, ригидный ездок оттормаживается до 10 км/ч, чтобы не било.
Буквально себя описываешь.
Ты пришёл в тред, спросил, аноны, я не опытный, как мне быть, подскажите, кто опытный.
Я опытный, я тебе подсказал, как лучше, у тебя пошло отторжение, начал на говно исходить.
Ты мерзкий тупой убёок, иди на хуй просто.
>На ригидной вилке накат лучше
Хуже. Отсутствие вилки ведёт к значительному снижению скорости, там где на любом дешёвом эластомере можно спокойно ехать 20км/ч, ригидный ездок оттормаживается до 10 км/ч, чтобы не било.
> то ли пиздец диванный осел.
Буквально себя описываешь.
Ты пришёл в тред, спросил, аноны, я не опытный, как мне быть, подскажите, кто опытный.
Я опытный, я тебе подсказал, как лучше, у тебя пошло отторжение, начал на говно исходить.
Ты мерзкий тупой убёок, иди на хуй просто.
>>617
Ну не будь скуфом, в чём проблема?
Ну не будь скуфом, в чём проблема?
>>243
У меня похожий тарантас, с уретро луком. И первое, что я заменил это прямую вилку(у меня, кста, изначально такой-же сетап, как на твоем пике, кремовая рама и черная вилка, хотя вел вобще не аутлип), на вилку с выбегом возле дропов - вот где настоящий вид классики.
Далее звезда. На системе она должна быть стальной, вот прям блестящей, хромовой. Можно конечно поебаться с зашкуриванием анодированной люмяхи, потом долгой полировкой, и в итоге получить мутное говно.
Ну и лично мой загон - черные обода с тормозной дорожкой это кал. С ободными тормозами надо брать именно светлый вилсет, т.к. черная резина на контрасте будет выглядеть просто тоненькой трубочкой, ну а если там еще и втулки с низкими фланцами(вот эти безвкусные здоровенные фг-шайбы уже достали), то это вообще ретрописечка. Кстати, у китаезы levelbike с али/озона есть такие колеса.
У меня похожий тарантас, с уретро луком. И первое, что я заменил это прямую вилку(у меня, кста, изначально такой-же сетап, как на твоем пике, кремовая рама и черная вилка, хотя вел вобще не аутлип), на вилку с выбегом возле дропов - вот где настоящий вид классики.
Далее звезда. На системе она должна быть стальной, вот прям блестящей, хромовой. Можно конечно поебаться с зашкуриванием анодированной люмяхи, потом долгой полировкой, и в итоге получить мутное говно.
Ну и лично мой загон - черные обода с тормозной дорожкой это кал. С ободными тормозами надо брать именно светлый вилсет, т.к. черная резина на контрасте будет выглядеть просто тоненькой трубочкой, ну а если там еще и втулки с низкими фланцами(вот эти безвкусные здоровенные фг-шайбы уже достали), то это вообще ретрописечка. Кстати, у китаезы levelbike с али/озона есть такие колеса.
3,9 Мб, 3024x3024>>618
Ты дебил. Я неопытен в ВЕЛОТУРИЗМЕ, в езде на велике я вполне себе опытный велоеб, для меня размяться с утра 30 км до завтрака, это раз плюнуть. Но это все город.
Когда же ты в походе, уже на второй день, ты не свежий диванный сноб, а уставший путешественник. И все видится, ощущается и делается по другому.
Просто чушь. Эластомер это просто лишние килограммы, вот и все. Ригид ничем не отличается по манере езды, кроме того, что вел легче и разгон/накат лучше, за счет отсутствия поглощения импульса. Да и это не прям категорично. А вот вес легче, это очень приятно. Про эстетику я молчу, тут дело вкуса.
Ты дебил. Я неопытен в ВЕЛОТУРИЗМЕ, в езде на велике я вполне себе опытный велоеб, для меня размяться с утра 30 км до завтрака, это раз плюнуть. Но это все город.
Когда же ты в походе, уже на второй день, ты не свежий диванный сноб, а уставший путешественник. И все видится, ощущается и делается по другому.
>там где на любом дешёвом эластомере можно спокойно ехать 20км/ч, ригидный ездок оттормаживается до 10 км/ч, чтобы не било.
Просто чушь. Эластомер это просто лишние килограммы, вот и все. Ригид ничем не отличается по манере езды, кроме того, что вел легче и разгон/накат лучше, за счет отсутствия поглощения импульса. Да и это не прям категорично. А вот вес легче, это очень приятно. Про эстетику я молчу, тут дело вкуса.
>>622
Не спорю. Ору лишь со скуфов, которым кажется просто хочется носить обтягивающее, и так они самореализуются в своих стремлениях.
Видно же, что эти дядьки катают от силы по 20 км в день, но одеты, будт на Тур Дэ Франс. Для их езды и велика, достаточно шорт и футболки из хлопка.
Это как со спортзалом, когда приходят дрищи или те же скуфы, в поясе, рашгарде, перчатках, очках, плеере, пьют протеин, в итоге дрочат бицепс, раз в 10 минут, остальное время втыкают в айфон.
Не спорю. Ору лишь со скуфов, которым кажется просто хочется носить обтягивающее, и так они самореализуются в своих стремлениях.
Видно же, что эти дядьки катают от силы по 20 км в день, но одеты, будт на Тур Дэ Франс. Для их езды и велика, достаточно шорт и футболки из хлопка.
Это как со спортзалом, когда приходят дрищи или те же скуфы, в поясе, рашгарде, перчатках, очках, плеере, пьют протеин, в итоге дрочат бицепс, раз в 10 минут, остальное время втыкают в айфон.
>>625
Ясно-понятно.
Не пробовал подойти объяснить, что они всё делают неправильно? Поблагодарят же, да и ты доброе дело сделаешь.
>Для их езды и велика, достаточно шорт и футболки из хлопка.
Ясно-понятно.
Не пробовал подойти объяснить, что они всё делают неправильно? Поблагодарят же, да и ты доброе дело сделаешь.
>>627
Да хуй знает, я синтетику не люблю. В зал хожу в хлопке, ничего, нормально. В однодневные покатушки так же, к телу приятнее и не воняет мгновенно подмышками, как у синтетики.
В походы, больше чем на ночь - да, тут уже синтетика это вопрос рациональности. Сохнет быстрее, меньше натирает, легче весит.
Да хуй знает, я синтетику не люблю. В зал хожу в хлопке, ничего, нормально. В однодневные покатушки так же, к телу приятнее и не воняет мгновенно подмышками, как у синтетики.
В походы, больше чем на ночь - да, тут уже синтетика это вопрос рациональности. Сохнет быстрее, меньше натирает, легче весит.
>>560
Его с 23-го года никто не разобрал ещё. Это ж не орбеа какая или коньон.
>Titan Racing Valerian Carbon Pro, надеюсь эту кису не разберут до следующего сезона
Его с 23-го года никто не разобрал ещё. Это ж не орбеа какая или коньон.
>>629
Нет. В целом, мне похуй, просто смешно смотреть на их упакованные пивные туши.
Нет. В целом, мне похуй, просто смешно смотреть на их упакованные пивные туши.
>>572
Упал бы нормально. Ты что в детстве ни разу не падал?
Ну некоторые умудряются идти, споткнуться и ногу сломать. Наверное надо в щитках ходить и в берцах.
25км/ч это матрасная скорость. Очки купи, если плохо видишь.
Напоминает видео, как дебсы на самокатах в поребрики втыкаются.
Упал бы нормально. Ты что в детстве ни разу не падал?
Ну некоторые умудряются идти, споткнуться и ногу сломать. Наверное надо в щитках ходить и в берцах.
25км/ч это матрасная скорость. Очки купи, если плохо видишь.
Напоминает видео, как дебсы на самокатах в поребрики втыкаются.
>>617
Бля, у нас такие же есть, Стелсы какие-то, 15 км\ч, но обязательно велоформа со шлемом. Не уважаю такую хуйню, нужно соответствовать.
Бля, у нас такие же есть, Стелсы какие-то, 15 км\ч, но обязательно велоформа со шлемом. Не уважаю такую хуйню, нужно соответствовать.
Обычный Recon race можно бескамерно поставить? Или потечет 100%? Обода готовые
Или лучше укатать его, а после уже норм покрыхи взять?
Или лучше укатать его, а после уже норм покрыхи взять?
3 Мб, 3024x3024Короче, подумал и решил, что таки обойдусь минимальным.
БАЙКПАКИНГ НАХУЙ.
Покупаю только под седло сумку побольше, для еды и флиски с ветровкой, рога на руль, зеркала и пару запасных камер.
Палатку на раму привязываю. Спальник на руль.
И поехал. на 3-5 дней более чем, тот пидор отчасти прав, нахуй мне фонарик, к примеру, к тому же у меня налобник есть нормальный.
Как считаете?
БАЙКПАКИНГ НАХУЙ.
Покупаю только под седло сумку побольше, для еды и флиски с ветровкой, рога на руль, зеркала и пару запасных камер.
Палатку на раму привязываю. Спальник на руль.
И поехал. на 3-5 дней более чем, тот пидор отчасти прав, нахуй мне фонарик, к примеру, к тому же у меня налобник есть нормальный.
Как считаете?
>>625
А это тебя ебать не должно.
> эти дядьки катают от силы по 20 км в день, но одеты, будт на Тур Дэ Франс
А это тебя ебать не должно.
>>643
Норм, главное, что не со 100-литровым гермомешком.
Только перед поездкой примерь всё это, будет ли удобно ехать, палатка сверху кажется будет мешать.
Норм, главное, что не со 100-литровым гермомешком.
Только перед поездкой примерь всё это, будет ли удобно ехать, палатка сверху кажется будет мешать.
>>645
Так то да. Ирл я и против ничего не имею, но мы же на дваче, дай желчь пустить то.
>>646
Спасибо. Конечно, прокачусь дневку сначала, прикину, что и как.
Просто Багажник и велоштаны, крылья, фонарики, это все влетит в 10-20к, ради одного похода, ну его нах. Я вообще пешим ходить люблю, но вот захотелось на велике, хотя бы километров 300 одолеть. Пешим я обычно хожу тоже в пвд, ну 50-150км, не больше.
Так то да. Ирл я и против ничего не имею, но мы же на дваче, дай желчь пустить то.
>>646
Спасибо. Конечно, прокачусь дневку сначала, прикину, что и как.
Просто Багажник и велоштаны, крылья, фонарики, это все влетит в 10-20к, ради одного похода, ну его нах. Я вообще пешим ходить люблю, но вот захотелось на велике, хотя бы километров 300 одолеть. Пешим я обычно хожу тоже в пвд, ну 50-150км, не больше.
Выпил литр колы
>>625
Так они жирные и волосатые, у них там такая КАМБУЧА БРОДИТ в штанах, пот, остатки кала, махня, все это усугубляется трением о хлопковые шортецы и труселя. Зудит и чешется.
Так они жирные и волосатые, у них там такая КАМБУЧА БРОДИТ в штанах, пот, остатки кала, махня, все это усугубляется трением о хлопковые шортецы и труселя. Зудит и чешется.
>>630
Это потому что ты матрас и вонючка, ну или у тебя футболки с алика. Нормальное джерси нихуя не воняет и в тысячу раз приятней хлопка. Из натуральных тканей только мерино шерсть подходит как альтернатива нормальной синтетической. Опять таки, ткань ткане рознь, одно дело спец ткань произведенная в Италии/Словакии и другое дело китайская хуита.
> В однодневные покатушки так же, к телу приятнее и не воняет мгновенно подмышками, как у синтетики
Это потому что ты матрас и вонючка, ну или у тебя футболки с алика. Нормальное джерси нихуя не воняет и в тысячу раз приятней хлопка. Из натуральных тканей только мерино шерсть подходит как альтернатива нормальной синтетической. Опять таки, ткань ткане рознь, одно дело спец ткань произведенная в Италии/Словакии и другое дело китайская хуита.
>>660
Кекнул с этого гейроподрочера.
>одно дело спец ткань произведенная в Италии/Словакии и другое дело китайская хуита.
Кекнул с этого гейроподрочера.
>>609
сфоткай вынос, непонятно
сфоткай вынос, непонятно
бывает такое, что ехал ехал, весь вспотел, проезжаешь под ЛЭП (линии электропередач высоковольтные) и прям по яйцам током бьёт!??? я первый раз чуть не подлетел едя на велике, думал жук чтоль заполз какой
>>618
Ну наконец-то до людей стало доходить! Я ведь говорил, что надо брать двухподвесы. Там где на обычном мтб будешь тошнить 20км\ч на двухподвесе будешь лететь 30-35км\ч! К обычным дорогам это тоже применило - заблокировал и поехал, почти как шоссейник.
>Хуже. Отсутствие вилки ведёт к значительному снижению скорости, там где на любом дешёвом эластомере можно спокойно ехать 20км/ч, ригидный ездок оттормаживается до 10 км/ч, чтобы не било.
Ну наконец-то до людей стало доходить! Я ведь говорил, что надо брать двухподвесы. Там где на обычном мтб будешь тошнить 20км\ч на двухподвесе будешь лететь 30-35км\ч! К обычным дорогам это тоже применило - заблокировал и поехал, почти как шоссейник.
62 Кб, 1000x1000издается скрип если давать на шатун в сторону пера и обратно, почеум атк, как фиксить?
>>680
можешь снять, почистить от пыли, осторожненько обмазать фумлентой и обратно присобачить
полые каретки-шатуны вечно скрипят
можешь снять, почистить от пыли, осторожненько обмазать фумлентой и обратно присобачить
полые каретки-шатуны вечно скрипят
>>660
лол блин
лол блин
>>623
У меня ощущение, что в треде 50% вообще велосипедов не имеют, либо катались только в детстве. Вторая половина каталась\имеет только что-то одно, но все они ахуеть как осведомлены как же ездится на других велосипедах. Чел всю жизнь ездил только на мтб, но абсолютно уверен, что на легком бездорожье там неимоверная разница гревелом или то, что на подвесе в городе невозможно ездить т.к. скорость будет в разы меньше.
>Просто чушь. Эластомер это просто лишние килограммы, вот и все. Ригид ничем не отличается по манере езды, кроме того, что вел легче и разгон/накат лучше, за счет отсутствия поглощения импульса. Да и это не прям категорично.
У меня ощущение, что в треде 50% вообще велосипедов не имеют, либо катались только в детстве. Вторая половина каталась\имеет только что-то одно, но все они ахуеть как осведомлены как же ездится на других велосипедах. Чел всю жизнь ездил только на мтб, но абсолютно уверен, что на легком бездорожье там неимоверная разница гревелом или то, что на подвесе в городе невозможно ездить т.к. скорость будет в разы меньше.
HORH DUST ELITE 700C" (2025) Olive - говно или нет за 87к?
1,4 Мб, 800x1100>>597
У меня единственная мысль, что у тебя машинка настроена слишком резко, а машинка должна в расслабленном состоянии быть намного дальше.
Там дуга тросика будет больше, и может быть будет меньше рваться из-за меньшего угла.
Но это всё, что я могу придумать. Мол подкрутить сами колодки, чтобы машинка до конца разжималась, и большой ход троса, большой его изгиб.
Больше хз что ещё сказать. Вообще никогда не рвался тросик на четырёх разных машинках тормоза.
У меня единственная мысль, что у тебя машинка настроена слишком резко, а машинка должна в расслабленном состоянии быть намного дальше.
Там дуга тросика будет больше, и может быть будет меньше рваться из-за меньшего угла.
Но это всё, что я могу придумать. Мол подкрутить сами колодки, чтобы машинка до конца разжималась, и большой ход троса, большой его изгиб.
Больше хз что ещё сказать. Вообще никогда не рвался тросик на четырёх разных машинках тормоза.
>>518
Что за простатитно-геморройный скуф на пике? Ебал его?
Что за простатитно-геморройный скуф на пике? Ебал его?
>>689
Типа в дефолтном состоянии тросик должен быть ненапряжён? Ладно, попробую сейчас поднастроить.
Типа в дефолтном состоянии тросик должен быть ненапряжён? Ладно, попробую сейчас поднастроить.
>>678
Это нормально, в сырую погоду ещё веселее.
Это нормально, в сырую погоду ещё веселее.
>>678
Бывает такое. Раньше никогда не испытывал, а как переехал в СПб жить - постоянно каждый проезд под лэп- бьет жопу и иногда щекочет ручки
Что за хуйня - не понятно, колеса то резиновые и ручки тоже
Но первый раз ахуел вообще, тоже думал шмель какой залез и долбит меня
Бывает такое. Раньше никогда не испытывал, а как переехал в СПб жить - постоянно каждый проезд под лэп- бьет жопу и иногда щекочет ручки
Что за хуйня - не понятно, колеса то резиновые и ручки тоже
Но первый раз ахуел вообще, тоже думал шмель какой залез и долбит меня
>>602
Так ты перетягиваешь, наверное, когда зажимаешь.
Так ты перетягиваешь, наверное, когда зажимаешь.
>>618
Ебанько без дампфера отскока твой эластомер бесполезная хуета, тебя просто как долбоеба будет раскачивать, + в дешевых вилках стоят убогие пружины которые расчитаны на вес 100кг, чтоб ЦА на них свои пивные животы беспроблемно возила
>на любом дешёвом эластомере
Ебанько без дампфера отскока твой эластомер бесполезная хуета, тебя просто как долбоеба будет раскачивать, + в дешевых вилках стоят убогие пружины которые расчитаны на вес 100кг, чтоб ЦА на них свои пивные животы беспроблемно возила
Посоветуйте хардтейл на механике с дисками до 30к(желательно до 20к), который выдержит лет 10 минорного ремонта и периодического техобслуживания. Из требований кататься около 2-3 часа в день, 6 дней в неделю круглогодично по городу и просёлку.
Я тот анон с перекосившейся чашкой, оставил разбирательства с ним до осени, пока ездил он стал косится ещё сильнее, так что скорее всего раме пизда. Посчитал замену рамы и других необходимых штук и вышло примерно так же как если купить новый на 10 лет с новыми тормозами, трансмиссией и всем остальным.
Алсо есть ли какой нибудь список провереных дешевых контор типа стелса?
Я тот анон с перекосившейся чашкой, оставил разбирательства с ним до осени, пока ездил он стал косится ещё сильнее, так что скорее всего раме пизда. Посчитал замену рамы и других необходимых штук и вышло примерно так же как если купить новый на 10 лет с новыми тормозами, трансмиссией и всем остальным.
Алсо есть ли какой нибудь список провереных дешевых контор типа стелса?
>>720
Знаете, я уже заебался ахуевать с наивности и недалекости людей.
Чел блять, собрался ездить 10+ часов в неделю 10 лет и хочет вел за 20к. Ну ебаный в рот.
У меня стаж катания более 9 лет в таком режиме и у меня сломанного и изношенного велобарахла на сотни тысяч рублей. Качественного и не самого дешевого.
Выйди из манямирка, даун. Хочешь ездить по 500+ часов в год и не ебать себе мозги готовь деньги и много. А за 30к сам у себя можешь отсосать.
Знаете, я уже заебался ахуевать с наивности и недалекости людей.
Чел блять, собрался ездить 10+ часов в неделю 10 лет и хочет вел за 20к. Ну ебаный в рот.
У меня стаж катания более 9 лет в таком режиме и у меня сломанного и изношенного велобарахла на сотни тысяч рублей. Качественного и не самого дешевого.
Выйди из манямирка, даун. Хочешь ездить по 500+ часов в год и не ебать себе мозги готовь деньги и много. А за 30к сам у себя можешь отсосать.
>>617
>>636
двачну. Ну ладно шлем я понять могу, но блядские джерси, сука памперсы. Ну это бля пиздец, ладно когда под тобой шоссер перед тобой трасса и уехал ты на пару часов хотя бы. Бля а когда ты нахуй на штерне, под тобой тротуар и ты катаешься 40 мин после работы ну пиздец. Часто таких вижу у них ещё и пузо обязательно.
>>636
двачну. Ну ладно шлем я понять могу, но блядские джерси, сука памперсы. Ну это бля пиздец, ладно когда под тобой шоссер перед тобой трасса и уехал ты на пару часов хотя бы. Бля а когда ты нахуй на штерне, под тобой тротуар и ты катаешься 40 мин после работы ну пиздец. Часто таких вижу у них ещё и пузо обязательно.
37 Кб, 659x301>>727
>стаж катания более 9 лет в таком режиме и у меня сломанного и изношенного велобарахла на сотни тысяч рублей.
>>734
В чем он не прав? Чел хочет безотказной работы, по 6 дней в неделю, и в дождь и в снего и в пыль и в грязь, за 20к? Лол. Ну если только еще каждые полгода-год вкладывать в замену деталей еще 20к, тогда да. О чем анон и пишет, что даже у именитых брендов, все равно ты будешь менять цепи, трсики, колодки, втулки, звездочки и тд, при таком режиме езды.
Что там вообще нынче есть за 20к? Это же смешные деньги, у меня у дочки велосипед ЛОРАК столько стоит, для покатушек по двору. Там стоит шимано номерное, не именное даже, а что на взрослом велике за 20к, я даже не представляю.
В чем он не прав? Чел хочет безотказной работы, по 6 дней в неделю, и в дождь и в снего и в пыль и в грязь, за 20к? Лол. Ну если только еще каждые полгода-год вкладывать в замену деталей еще 20к, тогда да. О чем анон и пишет, что даже у именитых брендов, все равно ты будешь менять цепи, трсики, колодки, втулки, звездочки и тд, при таком режиме езды.
Что там вообще нынче есть за 20к? Это же смешные деньги, у меня у дочки велосипед ЛОРАК столько стоит, для покатушек по двору. Там стоит шимано номерное, не именное даже, а что на взрослом велике за 20к, я даже не представляю.
>>740
на вал тонким слоем в один слой
резьбы-то у тебя толком нету, разве что сбоку как у шиманы пластиковая залупка, туда не накрутишь ничего
но может и не сделает ничего, и хрустит каретка, эти самые выносные подшипники
на вал тонким слоем в один слой
резьбы-то у тебя толком нету, разве что сбоку как у шиманы пластиковая залупка, туда не накрутишь ничего
но может и не сделает ничего, и хрустит каретка, эти самые выносные подшипники
>>726
От работы до дома + в середине леса каждые выходные без одного из двух тормозов такое себе. Плюс цена и трудозатраты ремонта - менять гидравлические узлы и трубки или перетягивание троса с перебором механических тормозов.
>>727
Маня, я на вот этой https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/10464/stels-navigator-610/ параше откатал в таком режиме но без зимы 3 сезона + до этого лет семь укатывал километров по 20 каждые выходные. ИЧСХ за это время менял только колодки и смазку на цепи. Не наебнул бы каретку при предыдущем обслуживании не менял бы велик ещё лет пять пока трансмиссия в пыль не стёрлась бы.
Если ты такой рукожоп или экстримал что меняешь вел каждый год то это твоя половая трудность. У меня разве что крылья на регулярной основе отлетали.
От работы до дома + в середине леса каждые выходные без одного из двух тормозов такое себе. Плюс цена и трудозатраты ремонта - менять гидравлические узлы и трубки или перетягивание троса с перебором механических тормозов.
>>727
Маня, я на вот этой https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/10464/stels-navigator-610/ параше откатал в таком режиме но без зимы 3 сезона + до этого лет семь укатывал километров по 20 каждые выходные. ИЧСХ за это время менял только колодки и смазку на цепи. Не наебнул бы каретку при предыдущем обслуживании не менял бы велик ещё лет пять пока трансмиссия в пыль не стёрлась бы.
Если ты такой рукожоп или экстримал что меняешь вел каждый год то это твоя половая трудность. У меня разве что крылья на регулярной основе отлетали.
>>742
Не, там ФСАшная конструкция со шлицами везде где только можно и не нужно и автовыжимным болтом. Кряхтит от любых нагрузок. Смазывать бесполезно потому что попадает пыль и все начинается снова. Можно обмазать все фиксатором резьбы - станет лучше.
Не, там ФСАшная конструкция со шлицами везде где только можно и не нужно и автовыжимным болтом. Кряхтит от любых нагрузок. Смазывать бесполезно потому что попадает пыль и все начинается снова. Можно обмазать все фиксатором резьбы - станет лучше.
>>744
что обмазать те 2 болтика?
что обмазать те 2 болтика?
>>738
Но мне нравятся идеи байкпакинга/легкоходства. Я конечно не планирую задроство и титановые вилки, но в пешие походы я хожу с рюкзаком, около 10кг весом. палатка 2,2кг спальник 1,8, сам рюкзак килограмма 2, ну и остальное. В 45 литров все помешается, ну с едой водой килограмм 12 максимум. Нахуй таскать баулы по 80литров, если это не автономка, я хуй знает.
Тоже самое и с великом, по сути для меня главное, это примастырить куда палатку и спальник, вся моя еда обычно это пара сникерсов и кусок колбасы с булкой, на сутки мне этого за глаза, а там я новый магазин нахожу.
Ну и плюс к этому флиска и ветровка. Фсе. Спрашивается, нахуй мне багажник и 40 литров велоштанов взади, которые меня на бардюрах будут неслабо так нерфить, морально в первую очередь.
Я даже думаю поменять так. Палатку под руль на стяжки, для спальника компрессионый мешок куплю, все равно стоковый ползет уже, утяну и под раму. Еще сумочку на раму, а-ля пикрил, в нее телефон и павербанк/сникерс/ключи/карты, ну и под сиденье литров на 12, тоже пикрил. Туда еду на дно, и флиску ближе к краю. А мою текущую подседельную, чисто под камеры запасные и мультитул, перенесу на фронт подседельного штыря.
Нормально, как мне видится.
Не, если бы я поехал, к примеру в Крым на велосипеде, ясное дело там только штаны и багажник, но по местным проселкам навернуть километров 300, мне кажется байкпакинг более предпочтительным вариантом.
Но мне нравятся идеи байкпакинга/легкоходства. Я конечно не планирую задроство и титановые вилки, но в пешие походы я хожу с рюкзаком, около 10кг весом. палатка 2,2кг спальник 1,8, сам рюкзак килограмма 2, ну и остальное. В 45 литров все помешается, ну с едой водой килограмм 12 максимум. Нахуй таскать баулы по 80литров, если это не автономка, я хуй знает.
Тоже самое и с великом, по сути для меня главное, это примастырить куда палатку и спальник, вся моя еда обычно это пара сникерсов и кусок колбасы с булкой, на сутки мне этого за глаза, а там я новый магазин нахожу.
Ну и плюс к этому флиска и ветровка. Фсе. Спрашивается, нахуй мне багажник и 40 литров велоштанов взади, которые меня на бардюрах будут неслабо так нерфить, морально в первую очередь.
Я даже думаю поменять так. Палатку под руль на стяжки, для спальника компрессионый мешок куплю, все равно стоковый ползет уже, утяну и под раму. Еще сумочку на раму, а-ля пикрил, в нее телефон и павербанк/сникерс/ключи/карты, ну и под сиденье литров на 12, тоже пикрил. Туда еду на дно, и флиску ближе к краю. А мою текущую подседельную, чисто под камеры запасные и мультитул, перенесу на фронт подседельного штыря.
Нормально, как мне видится.
Не, если бы я поехал, к примеру в Крым на велосипеде, ясное дело там только штаны и багажник, но по местным проселкам навернуть километров 300, мне кажется байкпакинг более предпочтительным вариантом.
>>747
Как же я ору с этого сборища дрищей ебаных
>вся моя еда обычно это пара сникерсов и кусок колбасы с булкой, на сутки мне этого за глаза
Как же я ору с этого сборища дрищей ебаных
677 Кб, 2221x3220>>680
Хз. Не факт, что каретка.
1. Перебери каретку: выкрути, вычисти резьбу, если есть, если пф - тоже напидори. Если пф - тебе понадобится локтайт(желательно не резьбовой, а для посадки деталей), ака фиксатор. На него посади чашки каретки. Если резьба, то используй посадочную пасту. Скрип в районе крепления шатуна маловероятен, если это не совсем какое-то говно вместо шатунов.
2. Сними заднее колесо, скрути перекл и петух. Посмотри посадочные места, в т.ч. под петухом, на предмет сколов и вообще наличия краски, её быть не должно, если это рама под сквозную ось, да и под qr по-хорошему тоже. На место посадки петуха нафигач посадочной пасты. Да и вообще, на все привалочные места.
3. Скрип может издавать сама каретка, но обычно там щелчки или что-то подобное. Тут уж диагностировать по месту нужно.
Хз. Не факт, что каретка.
1. Перебери каретку: выкрути, вычисти резьбу, если есть, если пф - тоже напидори. Если пф - тебе понадобится локтайт(желательно не резьбовой, а для посадки деталей), ака фиксатор. На него посади чашки каретки. Если резьба, то используй посадочную пасту. Скрип в районе крепления шатуна маловероятен, если это не совсем какое-то говно вместо шатунов.
2. Сними заднее колесо, скрути перекл и петух. Посмотри посадочные места, в т.ч. под петухом, на предмет сколов и вообще наличия краски, её быть не должно, если это рама под сквозную ось, да и под qr по-хорошему тоже. На место посадки петуха нафигач посадочной пасты. Да и вообще, на все привалочные места.
3. Скрип может издавать сама каретка, но обычно там щелчки или что-то подобное. Тут уж диагностировать по месту нужно.
>>747
Баул мотается как пидарас, особенно если там хоть что-то тяжелое лежит. Лучше багажник и на него пару паньеров непромокаемых по бокам на 10-20л. В раму воду, ибо внутрирамка на заказ дорого и рамау тебя для этого хуевая. Все ценное на себе. Все это гавно на хребте рамы будешь ногами цеплять, максимум типа бензобака чтото вешай и тот заебет набок висеть.
Баул мотается как пидарас, особенно если там хоть что-то тяжелое лежит. Лучше багажник и на него пару паньеров непромокаемых по бокам на 10-20л. В раму воду, ибо внутрирамка на заказ дорого и рамау тебя для этого хуевая. Все ценное на себе. Все это гавно на хребте рамы будешь ногами цеплять, максимум типа бензобака чтото вешай и тот заебет набок висеть.
>>720
хуя у тебя требования к велику за 20к, пздц
я в 2021 покупал велик за 45к новый на промах, гидравлике мт200 и т.д., минимально приемлемый вариант на тот момент крч + поставил вилку сантур эпиксон за 15 и покрышки швальбу за 5. Так вот, с тех пор из всего велика живы только... обода и втулки колес на промах, ВСЁ, вилка мертва, каретка промы уже который раз меняю, трансмиссия вообще гроб, покрышки протектор цел но боковины почти в труху, гидравлика подтекает надо менять полностью, из всего велика остались только рама и вилсет
хуя у тебя требования к велику за 20к, пздц
я в 2021 покупал велик за 45к новый на промах, гидравлике мт200 и т.д., минимально приемлемый вариант на тот момент крч + поставил вилку сантур эпиксон за 15 и покрышки швальбу за 5. Так вот, с тех пор из всего велика живы только... обода и втулки колес на промах, ВСЁ, вилка мертва, каретка промы уже который раз меняю, трансмиссия вообще гроб, покрышки протектор цел но боковины почти в труху, гидравлика подтекает надо менять полностью, из всего велика остались только рама и вилсет
478 Кб, 1325x1619>>749
180/90, пикрил, скуф-кочка. Так что мимо.
Посто нехуй жрать, как свинья, когда в поход идешь. 3-6 дней на урезанном калораже - только на пользу любому.
В походах нужно получать удовольствие от движения и природы, а не от готовки жратвы.
>>751
Принимаетися к сведению. Спасибо, анон. Я не спешу деньги тратить. Для начала обычной веревкой привяжу палатку и спальник, за спину рюкзак городской, покатаюсь денек, посмотрю, как это вообще по оущуениям.
180/90, пикрил, скуф-кочка. Так что мимо.
Посто нехуй жрать, как свинья, когда в поход идешь. 3-6 дней на урезанном калораже - только на пользу любому.
В походах нужно получать удовольствие от движения и природы, а не от готовки жратвы.
>>751
Принимаетися к сведению. Спасибо, анон. Я не спешу деньги тратить. Для начала обычной веревкой привяжу палатку и спальник, за спину рюкзак городской, покатаюсь денек, посмотрю, как это вообще по оущуениям.
>>727
База, хули.
Но есть нюанас: все по-разному катают, есть такие, у которых скрипящее, но едущее говно - в целом, исправный, годный аппарат.
А у кого-то тряска из-за микроскрипа раз за катку - и всё, тряска! Так не только с велами.
База, хули.
Но есть нюанас: все по-разному катают, есть такие, у которых скрипящее, но едущее говно - в целом, исправный, годный аппарат.
А у кого-то тряска из-за микроскрипа раз за катку - и всё, тряска! Так не только с велами.
>>516
Чётенький 👍
Чётенький 👍
>>753
Боже, какое же всратое тело. Руки гоблина, покатые плечи, ноги-спички, жировой ободок по классике. Ты не кочка, больше на сельского прола похож или грузчика.
Боже, какое же всратое тело. Руки гоблина, покатые плечи, ноги-спички, жировой ободок по классике. Ты не кочка, больше на сельского прола похож или грузчика.
>>754
Да при чём тут скрип вообще.
Банальные люфты, протёртости покр, замена выносной каретки просто регулярная, потому что они такое говно, зима так вообще кассету/систему спокойно убивает.
Пара падений - какая-нибудь говноручка либо разобьётся, либо погнётся. У меня вообще пластик на старом переклюке алютус или асера разбился, когда катался не при сильно низкой температуре.
Оно банально недостаточно выносливое.
> микроскрипа
> едущее
Да при чём тут скрип вообще.
Банальные люфты, протёртости покр, замена выносной каретки просто регулярная, потому что они такое говно, зима так вообще кассету/систему спокойно убивает.
Пара падений - какая-нибудь говноручка либо разобьётся, либо погнётся. У меня вообще пластик на старом переклюке алютус или асера разбился, когда катался не при сильно низкой температуре.
Оно банально недостаточно выносливое.
>>757
Да ладно, спички у агрессивного быдла, которому тянки не дают. А тут скорее просто ноги.
>ноги-спички
Да ладно, спички у агрессивного быдла, которому тянки не дают. А тут скорее просто ноги.
>>759
Ну пусть просто ноги... Он же про кочку заикнулся, а у большинства трушных велосипедистов итт ноги в разы лучше выглядят.
Ну пусть просто ноги... Он же про кочку заикнулся, а у большинства трушных велосипедистов итт ноги в разы лучше выглядят.
168 Кб, 1200x631Бля, какие же мы ссыкуны, вот что печально.
Пикрил бабка, мать 11 детей блядь, в 67 нахуй лет! Пршла 3700 км, с ебучей сумкой через плечо, армейским одеялом и тентом из куска полиэтилена.
Пикрил бабка, мать 11 детей блядь, в 67 нахуй лет! Пршла 3700 км, с ебучей сумкой через плечо, армейским одеялом и тентом из куска полиэтилена.
>>761
Чел тут людям после каждой покатушки на следующий день сразу на работу.
не мне, но я тупо слабый калич изначально такой
Чел тут людям после каждой покатушки на следующий день сразу на работу.
не мне, но я тупо слабый калич изначально такой
>>588
Одной камеры и набора латок с клеем достаточно. Запасной замок цепи возьми. Щетка не нужна. Салфетки влажные для рук возьми на случай ремонта. только сожги их потом в костре, не выкидывай на природе
Одной камеры и набора латок с клеем достаточно. Запасной замок цепи возьми. Щетка не нужна. Салфетки влажные для рук возьми на случай ремонта. только сожги их потом в костре, не выкидывай на природе
>>762
В дальний магаз за гречкой по скидке по купонам.
В дальний магаз за гречкой по скидке по купонам.
>>741
Хуйню несешь
>Ну если только еще каждые полгода-год вкладывать в замену деталей еще 20к, тогда да
Хуйню несешь
>>765
Нахуй эти ебаные латки не нужны. Если не используешь, то клей в тюбике рано или поздно высыхает, был у меня один раз случай, когда прокол решил заклеить в дороге, а клей высох нахуй. В пизду, лучше две камеры возить с собой, цена им 300р. Да и проколы не такое уж частое явление.
Это можно. И выжимку. Вообще, надо мультутул бы, поуниверсальней. А то у меня декатлоновский, только шестигранники и отвертки.
Нужна и точка. Вообще меня заебывает, что у меня щетки нет. Иной раз достаточно бы ей пройтись по узлам, сухую грязь отшкрябать и все, но ее нет и приходится мыть, а лишняя влага на подвижных соединениях, она нахуй не нужна часто, ага.
>Салфетки влажные для рук возьми на случай ремонта.
Всегда с собой. Жопу вытирать самое то. Ну и руки тоже.
Пиздец ты гринпис мамин. Костер не жгу уже лет пять как, лишняя вонь не нужна. Салфетки/бумажки прикапываю, бутылки пластиковые и этикетки всякие, ношу с собой, до ближайшей мусорки. Не в тайге же.
Нахуй эти ебаные латки не нужны. Если не используешь, то клей в тюбике рано или поздно высыхает, был у меня один раз случай, когда прокол решил заклеить в дороге, а клей высох нахуй. В пизду, лучше две камеры возить с собой, цена им 300р. Да и проколы не такое уж частое явление.
> Запасной замок цепи возьми.
Это можно. И выжимку. Вообще, надо мультутул бы, поуниверсальней. А то у меня декатлоновский, только шестигранники и отвертки.
>Щетка не нужна
Нужна и точка. Вообще меня заебывает, что у меня щетки нет. Иной раз достаточно бы ей пройтись по узлам, сухую грязь отшкрябать и все, но ее нет и приходится мыть, а лишняя влага на подвижных соединениях, она нахуй не нужна часто, ага.
>Салфетки влажные для рук возьми на случай ремонта.
Всегда с собой. Жопу вытирать самое то. Ну и руки тоже.
>только сожги их потом в костре, не выкидывай на природе
Пиздец ты гринпис мамин. Костер не жгу уже лет пять как, лишняя вонь не нужна. Салфетки/бумажки прикапываю, бутылки пластиковые и этикетки всякие, ношу с собой, до ближайшей мусорки. Не в тайге же.
>>741
Ясенхуй так не бывает. Поэтому я и уточняю про механику вместо гидравлики и хардтейл чтобы если что обслужить его самостоятельно. Минимальный ремонт приемлим, мб конечно хуёво посчитал в табличке но вот сравниваю я два аутлупа с ценой чуть меньше + итоговый ремонт старого говна наверняка будет ещё дороже. Так что замена старого дешевого говна на новое дешевое говно релевантна.
>>752
Ты его как Летов УБИВАТЬ-УБИВАТЬ-УБИВАТЬ или от работы до дома x2? В каком плане вилка мертва - ноги исцарапаны, пружина треснула? Каретка и покрышки это конечно расходники, но как ты боковины убил? Трансмиссия это только цепь, которую мб только подтянуть надо, или ты ещё и зубы на звёздах обломал? Гидравлика потому что дешевая говно, ищу механику.
Ясенхуй так не бывает. Поэтому я и уточняю про механику вместо гидравлики и хардтейл чтобы если что обслужить его самостоятельно. Минимальный ремонт приемлим, мб конечно хуёво посчитал в табличке но вот сравниваю я два аутлупа с ценой чуть меньше + итоговый ремонт старого говна наверняка будет ещё дороже. Так что замена старого дешевого говна на новое дешевое говно релевантна.
>>752
Ты его как Летов УБИВАТЬ-УБИВАТЬ-УБИВАТЬ или от работы до дома x2? В каком плане вилка мертва - ноги исцарапаны, пружина треснула? Каретка и покрышки это конечно расходники, но как ты боковины убил? Трансмиссия это только цепь, которую мб только подтянуть надо, или ты ещё и зубы на звёздах обломал? Гидравлика потому что дешевая говно, ищу механику.
>>770
катал просто город-лес с элементами кекстрима
о ебать, всего не перечислить, сначала демпфер перестал нормально к штанам прикручиваться (сделел зубцы ножовкой), затем резинка воздушной пружины перестала держать воздух (поменял), затем стали убиваться ноги (ибо у этой вилки пружины негативки ходят по неанодированной оси и стачивают стружку внутрь), затем умер демпфер (неразборный, но я его сделал разборным!), затем подохла сама воздушная пружина (говняк от негативки поцарапал ее изнутри и она перестала держать воздух, в итоге вставил туда металлическую пружину тупо), ну и там по мелочи, сдохшие сальники, резьба нипеля для воздушки, умерла блокировка. Suntour Epixon за 15к с али, ЕБАНОЕ ДЕРЬМО
из дороги часто торчит какой-нибудь говно, если ездить не только по асфальту
вторая кассета уже почти в 0
катал просто город-лес с элементами кекстрима
>В каком плане вилка мертва
о ебать, всего не перечислить, сначала демпфер перестал нормально к штанам прикручиваться (сделел зубцы ножовкой), затем резинка воздушной пружины перестала держать воздух (поменял), затем стали убиваться ноги (ибо у этой вилки пружины негативки ходят по неанодированной оси и стачивают стружку внутрь), затем умер демпфер (неразборный, но я его сделал разборным!), затем подохла сама воздушная пружина (говняк от негативки поцарапал ее изнутри и она перестала держать воздух, в итоге вставил туда металлическую пружину тупо), ну и там по мелочи, сдохшие сальники, резьба нипеля для воздушки, умерла блокировка. Suntour Epixon за 15к с али, ЕБАНОЕ ДЕРЬМО
>но как ты боковины убил?
из дороги часто торчит какой-нибудь говно, если ездить не только по асфальту
>Трансмиссия
вторая кассета уже почти в 0
>>770
Да купи лучше за 20-25к тот же аваланч, на авито всякие матрасы дохуя продают, на механике дисковой, вполне себе свежие. Я сам охуел.
Наверное на ГРЕВЕЛЫ перелезли, или им нашептали друзьяшки, что 26 дюймов колеса это не актульно и так далее. Ну, или просто разочарованные в велопокатушках.
Велик надежный, я за 7000км только цепь один раз поменял, колодки, покрышки и каретку. Ну и вилку еще, хотя это уже необязательно было. Впрочем и картеку я сменил на деор, больше по прихоти, та еще ходила вполне себе.
Да купи лучше за 20-25к тот же аваланч, на авито всякие матрасы дохуя продают, на механике дисковой, вполне себе свежие. Я сам охуел.
Наверное на ГРЕВЕЛЫ перелезли, или им нашептали друзьяшки, что 26 дюймов колеса это не актульно и так далее. Ну, или просто разочарованные в велопокатушках.
Велик надежный, я за 7000км только цепь один раз поменял, колодки, покрышки и каретку. Ну и вилку еще, хотя это уже необязательно было. Впрочем и картеку я сменил на деор, больше по прихоти, та еще ходила вполне себе.
>>774
Фикс. Втулку я менял на деоровскую. Вечно путаю названия запчастей, как аутист. Сам менял, сам переспицовывал, сука а названия запомнить не могу. Всю жизнь путаю каретку и втулку.
Фикс. Втулку я менял на деоровскую. Вечно путаю названия запчастей, как аутист. Сам менял, сам переспицовывал, сука а названия запомнить не могу. Всю жизнь путаю каретку и втулку.
116 Кб, 640x477>>747
Идеи-то бесспорно хорошие, но т.н. задний баул как у тебя на 2 пикче, при езде трясэтся как жопа у пчёлки и имеет парусность боковую нихуёвую.
Когда рама позволяет поставить лёгкий багажник, от topeak например, то это всегда будет лучше трясучего баула.
>Но мне нравятся идеи байкпакинга/легкоходства.
Идеи-то бесспорно хорошие, но т.н. задний баул как у тебя на 2 пикче, при езде трясэтся как жопа у пчёлки и имеет парусность боковую нихуёвую.
Когда рама позволяет поставить лёгкий багажник, от topeak например, то это всегда будет лучше трясучего баула.
>>742
она с фомкой влезет там и он еле как влазит без нее
она с фомкой влезет там и он еле как влазит без нее
>>771
Попалась хуёвая вилка, бывает. Мне вот на дешевом говне попалась пиздатая вилка - начала ссаться в ногах спустя несколько лет, и то норм до сих пор без ремонта/обслуживания отрабатывает, только грязь вытирал и силиконом два раза в сезон сбрызгивал/прокачивал.
Мб у нас разные понятия не только по асфальту - для меня широкая но просёлочная дорога в лесу уже допнагрузка, и там такого рода угрозам боковинам взяться неоткуда.
Стереть касету за 2 года это пиздец, в таком случае у тебя велик в принципе расходник, какой не покупай. Как уже отметили выше для кого то катать это убивать, а для кого то катать это прогулочный автобусозаменитель.
>>774
Спасибо, посмотрю.
Попалась хуёвая вилка, бывает. Мне вот на дешевом говне попалась пиздатая вилка - начала ссаться в ногах спустя несколько лет, и то норм до сих пор без ремонта/обслуживания отрабатывает, только грязь вытирал и силиконом два раза в сезон сбрызгивал/прокачивал.
Мб у нас разные понятия не только по асфальту - для меня широкая но просёлочная дорога в лесу уже допнагрузка, и там такого рода угрозам боковинам взяться неоткуда.
Стереть касету за 2 года это пиздец, в таком случае у тебя велик в принципе расходник, какой не покупай. Как уже отметили выше для кого то катать это убивать, а для кого то катать это прогулочный автобусозаменитель.
>>774
Спасибо, посмотрю.
>>787
старый хуеплет, да и жирный, без клюшки уже ни куда
старый хуеплет, да и жирный, без клюшки уже ни куда
>>786
Красивый...
Красивый...
>>785
нет. спасибо.
нет. спасибо.
Если я буду менять цепь каждый раз, когда её износ составит 0.75%, то кассета не будет изнашиваться в принципе, правильно я понимаю?
>>798
схуяли?
схуяли?
>>798
Просто медленнее
Кстати, где-то выгоднее экономически менять цепи по кругу, а где-то просто менять кассету-цепь+звезду+ролику сразу, вообще забивая на замер просто до первого промскока.
По разному выходит, очень зависит от переменных - Цены, стамина комплектующих и области и мощности катания(или асфальт, или говно грунты, матрас и скручивание, плоская или горы).
И когда сруться два полудурка, доказывая что их вариант единственный верный очень может быть что правы оба одновременно, либо, наоборот - обосрались оба.
Просто медленнее
Кстати, где-то выгоднее экономически менять цепи по кругу, а где-то просто менять кассету-цепь+звезду+ролику сразу, вообще забивая на замер просто до первого промскока.
По разному выходит, очень зависит от переменных - Цены, стамина комплектующих и области и мощности катания(или асфальт, или говно грунты, матрас и скручивание, плоская или горы).
И когда сруться два полудурка, доказывая что их вариант единственный верный очень может быть что правы оба одновременно, либо, наоборот - обосрались оба.
>>791
Обоснуй, черт.
>>751
>>777
Окей, ваши посты выглядят убедительно, спасибо.
В принципе, даже проще. Нужны только багажник, "штаны", зеркала и рога. Да и рога не так уж и нужны, если ехать по 50км в лень, на чиле чисто.
Вместо передней сумочки, у меня есть сумка поясная, туда телефон, кошелек и сникерс.
Теоретически, мне на 3-5 дней вообще нахуй ничего не нужно, кроме запасной камеры, смазки для цепи и левого зеркала заднего вида. Если надежно привязать палатку к рулю, а спальник намертво затянуть к раме, или к подседельному штырю тому же. Стяжки купить, да и все. А еда и теплая одежда, в рюкзаке за спиной.
Хотя рюкзак за спиной, это дискомфорт, все таки.
Обоснуй, черт.
>>751
>>777
Окей, ваши посты выглядят убедительно, спасибо.
В принципе, даже проще. Нужны только багажник, "штаны", зеркала и рога. Да и рога не так уж и нужны, если ехать по 50км в лень, на чиле чисто.
Вместо передней сумочки, у меня есть сумка поясная, туда телефон, кошелек и сникерс.
Теоретически, мне на 3-5 дней вообще нахуй ничего не нужно, кроме запасной камеры, смазки для цепи и левого зеркала заднего вида. Если надежно привязать палатку к рулю, а спальник намертво затянуть к раме, или к подседельному штырю тому же. Стяжки купить, да и все. А еда и теплая одежда, в рюкзаке за спиной.
Хотя рюкзак за спиной, это дискомфорт, все таки.
А какой багажник норм? Ну, всегда есть фирма, которая предлает годноту. какая эта фирма у багажников?
>>807
Неожиданно ебнулся, бортанула машина, потерял сознание, очнулся обосранным в больнице. Где твои ценные вещи, деньги, документы? На валяющемся велосипеде в блядской сумочке хуйзнает где?
Неожиданно ебнулся, бортанула машина, потерял сознание, очнулся обосранным в больнице. Где твои ценные вещи, деньги, документы? На валяющемся велосипеде в блядской сумочке хуйзнает где?
>>810
Мне просто о каких таких ценных вещах ты трясешься после того как чуть не умер под колесами и лежишь в реанимации. Сяоми редми про макс за 20к и ключи от бабушкиной сталинки?
Мне просто о каких таких ценных вещах ты трясешься после того как чуть не умер под колесами и лежишь в реанимации. Сяоми редми про макс за 20к и ключи от бабушкиной сталинки?
>>809
В дождь я резко спрыгиваю, и бегу под дерево! Как тебе мой хитрый план?
Или такой. резко падаю набок, вместе с велом, прям в грязь, лежа достаю плотную пленку 2х3 метра, из рюкзака, нашептывая "сраные чарли, они повсюду...", накрываюсь ей, достаю коньяк и так пережидаю дождь.
Ты к чему это вообще? насчет крылев? Да, нужная штука.
В дождь я резко спрыгиваю, и бегу под дерево! Как тебе мой хитрый план?
Или такой. резко падаю набок, вместе с велом, прям в грязь, лежа достаю плотную пленку 2х3 метра, из рюкзака, нашептывая "сраные чарли, они повсюду...", накрываюсь ей, достаю коньяк и так пережидаю дождь.
Ты к чему это вообще? насчет крылев? Да, нужная штука.
>>811
А как же карта Сбера, куда вот вот должна капнуть ДЕНЮЖКА, ажно целых 30 тысяч, за работу на заводе?
А как же карта Сбера, куда вот вот должна капнуть ДЕНЮЖКА, ажно целых 30 тысяч, за работу на заводе?
>>813
Хз не ношу с собой карту, плачу по телефону. А когда носил - стирал с неё данные монеткой
Хз не ношу с собой карту, плачу по телефону. А когда носил - стирал с неё данные монеткой
>>816
Ебать ты параноик.
Ебать ты параноик.
У меня на веле стоит гидро-механика, при покупке стоял ротор аля шимано sm-rt, тормозило пиздец убого, я как колодки не пытался регулировать - говнище редкостное, уже думал что в тормозах дело, и тут у меня по моей же тупости погнуло ротор, три часа жизни проебал на попытки выправить, забил хуй и поехал купил стг, поставил, он был почти ровный, я за две минуты его поправил, прикатал и охуел - тормозить начало так как должно на гидравлике, резко со старта. Но вот в чем проблема - ротор уже колодки, ему же так пизда придет быстро. Что делать, пытаться ставить шимано с озона в надежде что это то самое будет, а мне попалась залупа или на что-то другое внимание обратить?
>>821
Про то что гидромеханика говно можете не писать, я вкурсе и согласен, поменяю как только сезон закончится.
Про то что гидромеханика говно можете не писать, я вкурсе и согласен, поменяю как только сезон закончится.
>>821
Нет, просто торможение хуже, чем с широким ротором.
>ротор уже колодки, ему же так пизда придет быстро
Нет, просто торможение хуже, чем с широким ротором.
>>833
Вопрос сначала сформулируй.
Вопрос сначала сформулируй.
3,9 Мб, 1976x3000Щёлкает в районе руля, пиздец ачько горит.
То-ли где вынос держит руль, то-ли где вынос обхватывает шток вилки. Разбирал, чистил джва раза, хватает не на долго. Счас с роботы ехал—цинь, цинь, цинь. Блядь.
Что делать? Как это лечится? Посадочные места шкурочкой пройти?
зимой как морозец прихватывал—подседел щелкал, летом на солнце вынос тзинькает, рама от любой писчинки резонирует, — это все из-за ебобанного алюминия, да?
То-ли где вынос держит руль, то-ли где вынос обхватывает шток вилки. Разбирал, чистил джва раза, хватает не на долго. Счас с роботы ехал—цинь, цинь, цинь. Блядь.
Что делать? Как это лечится? Посадочные места шкурочкой пройти?
зимой как морозец прихватывал—подседел щелкал, летом на солнце вынос тзинькает, рама от любой писчинки резонирует, — это все из-за ебобанного алюминия, да?
>>847
Нет, из-за твоей шизы, или пизданутости, тут хз, разбираться надо. А алюминий тут не при чём
Нет, из-за твоей шизы, или пизданутости, тут хз, разбираться надо. А алюминий тут не при чём
>>849
Щёлкает из-за моей шизы? Ты ебанутый?
Щёлкает из-за моей шизы? Ты ебанутый?
>>854
Нормальные компоненты стоят, шиманка грх рх400, хуле тебе ещё нужно? Нет бы ты сформулировал, в чём именно эта модель плохая.
Нормальные компоненты стоят, шиманка грх рх400, хуле тебе ещё нужно? Нет бы ты сформулировал, в чём именно эта модель плохая.
В реестр Госстандарта Республики Беларусь попал городской велосипед Navigator-300, производимой российским предприятием ООО «Жуковский веломотозавод» (г. Жуковка). Он не прошел испытания и запрещен для продажи в Республике Беларусь.
Основанием для внесения в чёрный список стала проверка изделия, показавшая неудовлетворительные показатели прочности рулевого механизма. Испытания подтвердили, что стержень руля данной модели не выдержал статического воздействия силы в размере 2000 ньютонов. Такая нагрузка соответствует стандартным условиям тестирования аналогичных изделий. Решение компетентных органов включает следующие меры: полный запрет реализации продукта на территории республики, ограничение импорта указанных велосипедов, прекращение действия любых разрешительных документов, подтверждающих соответствие изделия установленным нормам.
Ограничительная мера направлена на защиту здоровья потребителей и предупреждение возможных несчастных случаев вследствие технических недостатков транспортного средства. (https://danger.gskp.by)
Основанием для внесения в чёрный список стала проверка изделия, показавшая неудовлетворительные показатели прочности рулевого механизма. Испытания подтвердили, что стержень руля данной модели не выдержал статического воздействия силы в размере 2000 ньютонов. Такая нагрузка соответствует стандартным условиям тестирования аналогичных изделий. Решение компетентных органов включает следующие меры: полный запрет реализации продукта на территории республики, ограничение импорта указанных велосипедов, прекращение действия любых разрешительных документов, подтверждающих соответствие изделия установленным нормам.
Ограничительная мера направлена на защиту здоровья потребителей и предупреждение возможных несчастных случаев вследствие технических недостатков транспортного средства. (https://danger.gskp.by)
>>861
Там кстати отзывы неплохие на озоне. А вот у триал-спорта вообще отзывы нельзя оставлять.
Там кстати отзывы неплохие на озоне. А вот у триал-спорта вообще отзывы нельзя оставлять.
>>864
Наконец-то здравое решение. Вообще весь этот велосипедный говняк за <70к надо нахуй запретить, никакой адекватный и психически здоровый человек не сядет на велосипед пусть даже за 40к, это будет тупо муляж, а не действительное транспортное средство. Надо уже в шапке прописать что энтри левел для самого новичка только в сам велосипед это минимум проверенный вел с жирной скидкой за 64-65к на озоне, ниже просто бутафорская, опасная для человеческой жизни фольга.
Наконец-то здравое решение. Вообще весь этот велосипедный говняк за <70к надо нахуй запретить, никакой адекватный и психически здоровый человек не сядет на велосипед пусть даже за 40к, это будет тупо муляж, а не действительное транспортное средство. Надо уже в шапке прописать что энтри левел для самого новичка только в сам велосипед это минимум проверенный вел с жирной скидкой за 64-65к на озоне, ниже просто бутафорская, опасная для человеческой жизни фольга.
Вопрос: какой стороной должна быть ободная лента к камере, гладкой или рефленой? У меня все камеры издырявились блять уже с внутренней стороны, щииит!!!
41 Кб, 1000x1000звезды можно менять на этой системы? что за ролик на валу? не других похожих системах его нет, есть смысл переплачивать или взять провил?
15,2 Мб, mp4,1920x1080, 0:06
>>210
это что trailmech hub sound?
это что trailmech hub sound?
>>867
+15 юаней.
+15 юаней.
>>869
Я Спайк за 23 брал, тоже запрещаем?
Я Спайк за 23 брал, тоже запрещаем?
>>880
Длинной.
Длинной.
>>869
давай пруфай свой велик там будет кантрийник или грэвел начального уровня за 100к
за 30-50к вполне можно найти велик вкруг на промах, терпимых ободах, вилкой с демпфером, шимано альтус-асера и с гидравликой, единственное чего там не будет - брендовой надписи на раме, так что для первого лисапеда сойдёт
давай пруфай свой велик там будет кантрийник или грэвел начального уровня за 100к
за 30-50к вполне можно найти велик вкруг на промах, терпимых ободах, вилкой с демпфером, шимано альтус-асера и с гидравликой, единственное чего там не будет - брендовой надписи на раме, так что для первого лисапеда сойдёт
>>887
согласен, всё же на западе делают вещи, тот же Cube или Norco не дадут соврать!
согласен, всё же на западе делают вещи, тот же Cube или Norco не дадут соврать!
Лол, меняй трипуху, ты таперича тульский блоховоз
>>900
Не знаю на счёт блох, но эхинококка наплодили изрядно, в новостях читал, как где-то в гейропе эпидемия эхинококка из-за собачников, и это при том, что они там убирают говно, а сколько у нас кала похоронено с инфекциями на любой вкус - вообще пиздец.
Не знаю на счёт блох, но эхинококка наплодили изрядно, в новостях читал, как где-то в гейропе эпидемия эхинококка из-за собачников, и это при том, что они там убирают говно, а сколько у нас кала похоронено с инфекциями на любой вкус - вообще пиздец.
заказал 17 числа в ебучей Велостране велик(superior xp 6.2),сказали приедет и отдадут 28 числа,нихуя,позвонил им,сказали точно будет 29,снова нихуя,вот уже конец сегодняшнего дня,а я все сосу хуй,сколько они будут голову ебать?был у кого то опыт по доставке с этой конторкой?
Что велач думает про безвоздушки? Какие плюсы минусы?
От себя предполагаю что 2й пикрил из-за жёсткости заебись на шоссе и не боятся проколов на пересечёнке. Да и они жёстче что должно положительно сказаться на накате.
Не нужно таскать с собой насос и ремкомплект для покрышек от которого всёравно нет толку, разве что основательно питстопнуться в поле.
Да ещё безвоздушки можно делать широкими по радиусу для мягкости, уменьшая металлическую часть диаметра колеса. Но мягкость это говно уменьшающее накат, для мягкости есть амортизаторы я щитаю.
Из недостатков разве что неудачный дизайн отверстий пустот который забьётся грязью и не будет самовычащаться деформацией колеса.
От себя предполагаю что 2й пикрил из-за жёсткости заебись на шоссе и не боятся проколов на пересечёнке. Да и они жёстче что должно положительно сказаться на накате.
Не нужно таскать с собой насос и ремкомплект для покрышек от которого всёравно нет толку, разве что основательно питстопнуться в поле.
Да ещё безвоздушки можно делать широкими по радиусу для мягкости, уменьшая металлическую часть диаметра колеса. Но мягкость это говно уменьшающее накат, для мягкости есть амортизаторы я щитаю.
Из недостатков разве что неудачный дизайн отверстий пустот который забьётся грязью и не будет самовычащаться деформацией колеса.
>>913
Убогая, вымирающая, оверпрайснутая параша. Нашел, где покупать.
Хотя я свой вел покупал именно у них, лол. Но тогда не было толком маркетплейсов, или веломагазины, или ашанбайк.
Но больше я к ним не ходил.
Отмени заказ, не будь типичным терпилой. Пусть они лучше отсосут, с продажей. Всегда отменяю заказы, при малейших задержках, нехуй распространять энтропию терпильности.
Убогая, вымирающая, оверпрайснутая параша. Нашел, где покупать.
Хотя я свой вел покупал именно у них, лол. Но тогда не было толком маркетплейсов, или веломагазины, или ашанбайк.
Но больше я к ним не ходил.
Отмени заказ, не будь типичным терпилой. Пусть они лучше отсосут, с продажей. Всегда отменяю заказы, при малейших задержках, нехуй распространять энтропию терпильности.
>>916
Ебать дебил.
> они жёстче что должно положительно сказаться на накате
> мягкость это говно уменьшающее накат
Ебать дебил.
>>917
при доставке нужна 100% оплата,что я и сделал,если сейчас отменять можно нарваться на еще большее мозгоебство
при доставке нужна 100% оплата,что я и сделал,если сейчас отменять можно нарваться на еще большее мозгоебство
>>916
Всё давно уже известно с сабжем. Эта хуета абсолютно не катит, на этом дальнейшее рассмотрение и попытка найти хоть какие-то плюсы просто не имеет смысла
Всё давно уже известно с сабжем. Эта хуета абсолютно не катит, на этом дальнейшее рассмотрение и попытка найти хоть какие-то плюсы просто не имеет смысла
>>803
Анон, красава!
Вот это уровень БАЗЫ и лаконичности, к которому я стремлюсь, пытаясь формулировать свою шизофазию.
Анон, красава!
Вот это уровень БАЗЫ и лаконичности, к которому я стремлюсь, пытаясь формулировать свою шизофазию.
3,6 Мб, mp4,720x1280, 0:15
почему нигеры и четкие пацанчики обычно ездят на мтб а на шоссерах и фиксах обычно ездят пидоры, особенно если руль баран то это точно пидор
Алсо, тот анон, что в марте (же?) перешёл на варку в парафине докладывает: пробег - хз, катался под дождём, но не часто, все три цепи как новые, такими темпами до 0.75 года за 3 доползём может, а может и нет. В то время как на масле новая цепь растягивалась за месяц-полтора, ебать.
Держу в курсе. Ебло.
Держу в курсе. Ебло.
>>928
Не люблю найк, и тиктокрекламывсякие, но эта реклама понравилась
Не люблю найк, и тиктокрекламывсякие, но эта реклама понравилась
>>928
Пидоры — это самокатчики, тротуародауны, автодятлы, трактористы, фиксеры и мелкобуквы.
Пидоры — это самокатчики, тротуародауны, автодятлы, трактористы, фиксеры и мелкобуквы.
>>916
ну ёпт
их до сих пор нигде вообще не применяют
разве что в космических роверах каких-нибудь, а может и там не применяют
что-то не так с технологией
вангую, в воздуха просто заметно лучше поглащение тряски-ударов, а резина принимает весь урон в себя
иначе оно применялось бы ну хоть где-то, если бы имело хоть какие-то плюсы
ну ёпт
их до сих пор нигде вообще не применяют
разве что в космических роверах каких-нибудь, а может и там не применяют
что-то не так с технологией
вангую, в воздуха просто заметно лучше поглащение тряски-ударов, а резина принимает весь урон в себя
иначе оно применялось бы ну хоть где-то, если бы имело хоть какие-то плюсы
>>937
так вот почему они тяжёлые и не катят
так вот почему они тяжёлые и не катят
>>934
Оно имеет охуенные плюсы в поднятии бабла с дурачков.
>иначе оно применялось бы ну хоть где-то, если бы имело хоть какие-то плюсы
Оно имеет охуенные плюсы в поднятии бабла с дурачков.
>>939
Проиграл, что мечи с этого говна выдавились в пользу обычных из-за херовой аэродинамики решета, мяч тупо хуже летел, чем цельный.
Проиграл, что мечи с этого говна выдавились в пользу обычных из-за херовой аэродинамики решета, мяч тупо хуже летел, чем цельный.
>>937
Я прокатился на таком. Мой первый опыт на ебайке. Всю жопу и руки отбил за 3км. Руль на любой хуйне пытался высочить. Так крепко руль никогда в жизни не держал. Я тогда даже в ригидах усомнился. Больше на арендных великах не ездил, потому что это пиздец.
>В прокатных велосипедах
Я прокатился на таком. Мой первый опыт на ебайке. Всю жопу и руки отбил за 3км. Руль на любой хуйне пытался высочить. Так крепко руль никогда в жизни не держал. Я тогда даже в ригидах усомнился. Больше на арендных великах не ездил, потому что это пиздец.
>>941
Ну ты и додик. Мяч с такой структурой будет тупо с ебанутой упругостью. С таким же успехом можно несвежими коровьими лепёшками играть.
>мечи
Ну ты и додик. Мяч с такой структурой будет тупо с ебанутой упругостью. С таким же успехом можно несвежими коровьими лепёшками играть.
>>939
Пиздец. И так обуви нормальной почти нету. Подошва тупо сплошная пена, которая скользит как говно. Теперь будет дырявое скользкое говно...
Хотя тут на кроссовках вроде 1мм лол резины добавили на подошву. Уже представляю как она сносилась за 2 недели и кроссовок умирает окончательно еще за неделю.
С мяча проиграл.
Пиздец. И так обуви нормальной почти нету. Подошва тупо сплошная пена, которая скользит как говно. Теперь будет дырявое скользкое говно...
Хотя тут на кроссовках вроде 1мм лол резины добавили на подошву. Уже представляю как она сносилась за 2 недели и кроссовок умирает окончательно еще за неделю.
С мяча проиграл.
>>944
https://www.youtube.com/shorts/kD6gaIlZr3c
О, нашёл.
Такая же упругость, такой же вес.
> Мяч с такой структурой будет
https://www.youtube.com/shorts/kD6gaIlZr3c
О, нашёл.
Такая же упругость, такой же вес.
>>949
Но звук другой. Не фанат игр с мячами, но мне кажется в зале станет как-то скучно с таким мячом. Не будет той энергии, той передачи силы и мощи игры. Какой-то пингпонг напоминает
>Такая же упругость, такой же вес.
Но звук другой. Не фанат игр с мячами, но мне кажется в зале станет как-то скучно с таким мячом. Не будет той энергии, той передачи силы и мощи игры. Какой-то пингпонг напоминает
1,5 Мб, 4000x3000>>916
кстати, почему бескамерка не держит прокол без герметика, типа недостаточно плотности плетения, чтобы держать давление?
разве нельзя сделать такую резину, у которой сила смыкания материала была достаточна для этого?
кстати, почему бескамерка не держит прокол без герметика, типа недостаточно плотности плетения, чтобы держать давление?
разве нельзя сделать такую резину, у которой сила смыкания материала была достаточна для этого?
>>1300714 (OP)
На всех ли шоссейниках в 70-е-80-е годы тросики нависали над рулём, как на первой картинке?
Просто хочу поставить себе тормозные ручки, как на пике справа, и тоже аккуратно спрятать проводку под обмотку. Насколько это будет выглядеть правдоподобно с исторической точки зрения?
На всех ли шоссейниках в 70-е-80-е годы тросики нависали над рулём, как на первой картинке?
Просто хочу поставить себе тормозные ручки, как на пике справа, и тоже аккуратно спрятать проводку под обмотку. Насколько это будет выглядеть правдоподобно с исторической точки зрения?
>>959
хз я с 38 звездой поездил, нахой не надо, при каденсе 90 и последней передаче на 11 звезде сзади ты будешь выдавать около 45кмч, т.е. на чём-то кроме шоссера такое такое только с горки держать получится
хз я с 38 звездой поездил, нахой не надо, при каденсе 90 и последней передаче на 11 звезде сзади ты будешь выдавать около 45кмч, т.е. на чём-то кроме шоссера такое такое только с горки держать получится
>>866
Рамы конандалев и оутлипов литературно на одном и том же заводе делаются.
Рамы конандалев и оутлипов литературно на одном и том же заводе делаются.
427 Кб, 1480x629ну почему это всё стоит таких денех...
Всем привет, скажите, покупаю сейчас велосипед и задумался имеет ли сейчас смысл использовать велокомпьютер в дс и окрестностях? со всеми глюками gps и заблокированной стравой? виду что у многих стоят на вещах, как из используют?
>>966
Может потому что там магнит с герконом безо всяких этих ваши жипиэсов?
Может потому что там магнит с герконом безо всяких этих ваши жипиэсов?
>>961
что за двойные ручки?
что за двойные ручки?
28 Кб, 800x800>>959
Просто снимаешь павук, звезду или шо там, на её место ставишь переходник-павук FOVNO под 104 ДЦП и въёбываешь то, что тебе нужно. Только не забудь, что он имеет оффсет 4мм.
Просто снимаешь павук, звезду или шо там, на её место ставишь переходник-павук FOVNO под 104 ДЦП и въёбываешь то, что тебе нужно. Только не забудь, что он имеет оффсет 4мм.
4 Кб, 299x168>>973
Быстрофикс пикрил
Быстрофикс пикрил
>>973
адаптер этот разве не двух стьоронний? крепеж вроде у шиманы другой, нехочется лишних креплений
адаптер этот разве не двух стьоронний? крепеж вроде у шиманы другой, нехочется лишних креплений
>>858
Кек, помню тут спрашивал про Trail 8 с авито, так его отборным говном полили, мол хуйня полная и переплата ни за что, а тут оказывается, что нормальный вел)))
Кек, помню тут спрашивал про Trail 8 с авито, так его отборным говном полили, мол хуйня полная и переплата ни за что, а тут оказывается, что нормальный вел)))