>>6406
Самый труъ велачер это Ильич Ленин! И катался не ради показухи как твои пикрилы.
Первое упоминание о ленинском велосипеде мы находим в октябре 1903 года, когда за день до открытия Второго съезда заграничной лиги русской социал-демократии, Ленин на велосипеде на полном ходу наехал на трамвайные пути. Вождь большевиков чуть не потерял в ДТП глаз, и был вынужден выступать перед товарищами с пиратской повязкой на глазу.
Новый велосипед появился у Ленина спустя несколько лет. Это был подарок от матери Ильича - Марии Ульяновой. Ленин был в полном восторге от неожиданного презента и рассказывал о нем своим друзьям: «Смотрите, какое великолепие!.. Вдруг — уведомление из Транспортного общества: куда прикажете доставить посылку? Я подумал, что вернулась какая-либо нелегальщина, литература, а может быть, кто выслал книги? Приносят, и вот вам нелегальщина! Смотрите, пожалуйста, какие чудесные велосипеды... Ай да мамочка! Вот удружила! Мы теперь с Надей сами себе господа. Поедем не по железной дороге, а на велосипедах».
Как выяснилось в дальнейшем, дар Марии Ульяновой вышел боком друзьям и товарищам Владимира Ильича. Ближайший сотрудник Ленина, Георгий Зиновьев вспоминал: «Сколько раз в Париже В. И. увлекал нас на велосипеде за 50—70 верст только для того, чтобы на живописном берегу красивой реки выкупаться и погулять. Поездка в полсотни верст на велосипеде в прекрасный французский лес для того, чтобы собрать ландышей, считалась обычным делом». Об этом рассказывала и жена Зиновьева Злата Лилина: «В. И. работал 6 дней в неделю, не давая себе ни минуты отдыха. Зато один день в неделю... он отдыхал полностью. Мы тогда садились все четверо — Владимир Ильич, Надежда Константиновна, Зиновьев и я — на велосипеды и уезжали с 6 часов утра до 10—11 вечера за город. Условие, которое В. И. при этом ставил, — ни слова о политике. В первый раз, когда мы поехали, мне казалось странным: о чем же мы будем говорить, если нельзя говорить о политике. Но оказалось, что с В. И. можно говорить обо многом, не касаясь политики. В. И. был прекрасным велосипедистом».
Маршруты Ленина и его спутников часто пролегали по экстремальным горным тропам в Альпах. Когда товарищи Владимира Ильича уставали, он замедлял ход и ехал рядом с ними, убеждая сделать последнее усилия и завершить трассу. В то время велосипедные прогулки в Альпах входили в моду среди туристов. Путеводители по Швейцарии писали, что немцы и французы столкнувшись с крутым углом подъема, нанимали лошадь, и закрепив велосипеды на ее спине шли в гору пешком. Англичане относились к подобным трюкам с презрением и Ленин похоже разделял их точку зрения.
Велосипеды были для Ленина и постоянным источником беспокойства. Один ленинский велосипед был украден у входа национальной библиотеки Парижа, где он регулярно работал. Другой раз, возвращаясь с авиошоу, Ленин попал в очередную аварию, которая нашла отражение в его переписке: «Ехал я из Жювизи, и автомобиль раздавил мой велосипед (я успел соскочить). Публика помогла мне записать номер, дала свидетелей. Я узнал владельца автомобиля (виконт, черт его дери) и теперь сужусь с ним через адвоката. (...) Надеюсь выиграть». «Вот как я столкнулся с диалектикой, —шутил Ленин, — сел на велосипед, а соскочил с кучи железного лома».Спустя несколько месяцев, Ленин с удовлетворением отмечал, что «Погода стоит такая хорошая, что я надеюсь снова взяться за велосипед, благо процесс я выиграл и скоро должен получить деньги с хозяина автомобиля».