full-1529260957561f6d96e4ca4450ca1945 (1).jpg86 Кб, 920x600
Электровелов тред. Не нашел-создал. 1371147 В конец треда | Веб
Суп, веланы! Есть один дед, ему уже 60 , но он каждый день гоняет на веле на работу ~15 км в одну сторону почти круглый год (сейчас у нас тепло, сегодня было +12, но обычно меньше -5 днём бывает меньше месяца в году). Так вот последнее время дед стал жаловаться на колени и захотел себе электровел. Бюджет скромный, но тысяч 50 найдём. Дед сейчас передвигается на сингловом Аиста с 28 колёсами, велосипедом вобщем-то доволен, посоветуйте какой бы комплект прикупить, чтобы прокачать его драндулет и порадовать старика?
2 1371382
Докупи деду tongsheng tsdz2 и сделай из его аиста электровел! Там стоит сенсор крутящего момента, так что он просто как экзоскелет усиливает педалирование, а не превращает вел в скутер.
3 1373076
На перед ставишь редукторное колесо 250ват mxus, обязательно с усилителем дропаутов, покупаешь сумку на руль в которую влезет батарея из 12штук аккумуляторов lifepo4 формата 32700 и контроллер 350ватт который самый дешёвый на Али + ручка газа с кнопкой включения. В тыщ 20 уложишься с работой знающего в этом деле человека.
image.png605 Кб, 1400x934
4 1408689
К середине мая я успел накатать на электричке чуть больше 1 100 км, и теперь готов поделиться некоторыми наблюдениями. Но для начала, небольшая предыстория. Так получилось, что маршрут до работы вырос с 20 до 35-40 км. Если раньше это выливалось в 40 км в день или 200 км в неделю, то теперь эти цифры удвоились. Да еще и маршрут через ясеневскую возвышенность. Для меня это много, на грани. От такого устаешь, это сильно высушивает организм, а по весне еще и пыль эта ебучая, в глазах и легких оказывается в товарных количествах. Летом по хорошей погоде еще терпимо, но, если условия чуть отличаются от идеальных – тяжело. Ветер в лицо – умираешь. Слишком холодно – устаешь и сводит ноги. Отдельно стоит упомянуть про обслуживание. 400 км в неделю – это надо среди недели хотя бы добавить смазки на цепь, а в идеале махнуть на чистую. А проводить вечер среди недели в возне с великом – это не то, о чем я мечтаю.
Насмотревшись на электровелосипеды нового поколения, в первую очередь, babymaker, я решил, что стоит попробовать поездить на таком. В чем соль этого нового поколения? Это байки, созданные как электровелосипед, а не переделанный под мотор обычный велик. У них спрятанная батарея и контроллер, отсутствие скоростей, часто ременная передача. Они выглядят опрятно, на раме не болтается никакой батареи, их обслуживание минимально.
Что касается непосредственно опыта использования. 250 Вт моторчик помогает заехать в любую горку в Москве. Я даже специально поехал в Крыло, чтобы проверить его работу на самых крутых подъемах, и он справился. С моим весом в 65 кг, на самых крутых склонах скорость проседает всего до 18-20 км/ч. Кроме Крыла, я не знаю где еще можно найти такие подъемы, во всем остальном городе мотор нормально помогает держать 25 км/ч, после которых он отключается. Это позволяет уверенно держаться в потоке даже при преодолении затяжных подъемов или при езде против ветра. Если не халтурить, и пользоваться мотором только при езде в гору и разгоне, то батарейки точно хватает на 100 км пути, больше пока не пробовал. Можно даже не заряжать дома, а только на работе jew.jpg
Покупал я велик не новым, так что пришлось немного вложиться. Гидра спускала, пришлось поменять калиперы. И это все, что я делал более чем за 1к км. Никакой возни с цепями, ремень, можно считать, вечный. Максимально беспроблемный вел, в любой момент можно садиться и ехать. Покупкой доволен, могу рекомендовать для комьютеров.
image.png605 Кб, 1400x934
4 1408689
К середине мая я успел накатать на электричке чуть больше 1 100 км, и теперь готов поделиться некоторыми наблюдениями. Но для начала, небольшая предыстория. Так получилось, что маршрут до работы вырос с 20 до 35-40 км. Если раньше это выливалось в 40 км в день или 200 км в неделю, то теперь эти цифры удвоились. Да еще и маршрут через ясеневскую возвышенность. Для меня это много, на грани. От такого устаешь, это сильно высушивает организм, а по весне еще и пыль эта ебучая, в глазах и легких оказывается в товарных количествах. Летом по хорошей погоде еще терпимо, но, если условия чуть отличаются от идеальных – тяжело. Ветер в лицо – умираешь. Слишком холодно – устаешь и сводит ноги. Отдельно стоит упомянуть про обслуживание. 400 км в неделю – это надо среди недели хотя бы добавить смазки на цепь, а в идеале махнуть на чистую. А проводить вечер среди недели в возне с великом – это не то, о чем я мечтаю.
Насмотревшись на электровелосипеды нового поколения, в первую очередь, babymaker, я решил, что стоит попробовать поездить на таком. В чем соль этого нового поколения? Это байки, созданные как электровелосипед, а не переделанный под мотор обычный велик. У них спрятанная батарея и контроллер, отсутствие скоростей, часто ременная передача. Они выглядят опрятно, на раме не болтается никакой батареи, их обслуживание минимально.
Что касается непосредственно опыта использования. 250 Вт моторчик помогает заехать в любую горку в Москве. Я даже специально поехал в Крыло, чтобы проверить его работу на самых крутых подъемах, и он справился. С моим весом в 65 кг, на самых крутых склонах скорость проседает всего до 18-20 км/ч. Кроме Крыла, я не знаю где еще можно найти такие подъемы, во всем остальном городе мотор нормально помогает держать 25 км/ч, после которых он отключается. Это позволяет уверенно держаться в потоке даже при преодолении затяжных подъемов или при езде против ветра. Если не халтурить, и пользоваться мотором только при езде в гору и разгоне, то батарейки точно хватает на 100 км пути, больше пока не пробовал. Можно даже не заряжать дома, а только на работе jew.jpg
Покупал я велик не новым, так что пришлось немного вложиться. Гидра спускала, пришлось поменять калиперы. И это все, что я делал более чем за 1к км. Никакой возни с цепями, ремень, можно считать, вечный. Максимально беспроблемный вел, в любой момент можно садиться и ехать. Покупкой доволен, могу рекомендовать для комьютеров.
5 1408690
>>408689

>пик


>вибряки, нет крыльев и багажника.



Топ-коммутер, ага
6 1408709
>>408689

Кукаретинговый ты хуй, с фоточкой их интернетика, иду в хуй
7 1408800
>>408690
Кому-то может не нравиться барабанный тормоз из-за веса, остаются только вибряки.
8 1408807
>>408690

>Топ-коммутер, ага


Пик не_оче_рилейтед, текст с тг канала велач
9 1408842
>>408690
имхо с дивана: батарея - это расходник, через год-два-три её всё равно менять - упадёт мощность, замкнёт одна ячейка или количество циклов зарядки за пару сотен перевалит - батареи в телефонах/часах/гджетах/машинах более 3х лет не служат. И с таким расположением (несъёмным) поимеешь проблем с заменой батареи. Лучше пусть она будет в чехле на раме, который открывается для замены/обслуживания.
10 1408844
>>408800
Дисковую гидру можно же спереди сделать на фоне ремня и йоба-дизайна? Или как диды будем обода сдавливать в попытке остановиться со скорости за 40?
11 1408851
>>408844
Останавливаться ты будешь с той же самой скоростью что на гидре, что на вибряках, по причине бессердечной суки физики.
12 1408854
>>408851
Жизнь гораздо сложнее того, что рассматривает наука физика.
13 1408856
>>408844

Очевидное решение, причем гидру бы лучше специальную усиленную, а не лисапедные дрищетормоза, все таки нагрузка растет кратно.

Как вибрякохолоп отвечаю, что вибряки это залупа ослиная. Что характерно, заметил, что задний обат у меня схаван прилично, а пердяной почти целк, полагаю что это результат моего правшизьма.
14 1408860
>>408856
Это у всех так. Грязь и поднятая пыль с переднего колеса оседает на заднем ободе, забивает задние колодки абразивом.
15 1408881
>>408854

В общем ничего там сложнава, просто мощ мотора в разы больше мощи велопедалиста. А энергия, которую должны рассеять тормоза это квадрат от скорости, причем износ при этом может быть ненормируемый, потому что при перегреве тормозной поверхности колодка просто размазывается.
16 1409116
>>408881

>потому что при перегреве тормозной поверхности колодка просто размазывается


Нихуёво у тебя фантазия работает. Фотографии покажешь, как она размазывается?
17 1409212
>>409116

Я фиксер
18 1409215
>>409212
Мнение челика, который тормозит только о покрышку камаза, очень важно для нас.
19 1414835
Если подать меньше напряжение, то упадёт скорость или ещё и тяга упадёт (ватты если не меняется)?
20 1415976
>>371147 (OP)
Может если бы у деда был нормальный велосипед вместо сингла, то и колени были бы целы?
image.png1,6 Мб, 1564x1492
21 1417434
Признайся захотел
22 1417449
>>417434
Жесткое узкое седло, мтб палка вместо руля, толстая рама со сварными швами, прямые перья вилки. Выглядит никрасива, нищебродско и неудобно для города. Почему 160к, что я не заметил?
23 1417450
>>417449
А точно, ремень же. Ну все +100к к ценнику. Но зачем?
24 1417473
>>417450
Ремни нужны для тяговитой техники типа тракторов, для вела это только лишние потери кпд
25 1417500
>>417473

>потери кпд


А ещё всем известно, что ремень взрывается от плохой дороги.
26 1417590
>>417500
Только если есть подвеска
27 1419248
Ку всем электроводам.
Подскажите пожалуйста, какую вилку выбрать для переднего редукторного мотор колеса 350вт?
Правда ли что нужно брать вилку с конусным штоком?
28 1419418
>>419248
Ставь сразу 2коронку от питбайка
29 1419491
>>419418
А можно без тралленка?
30 1420761
Посоны, такая хуйня, взял мотор передний bafang swxk. Теперь выясняется что нужно ставить усилители дропаутов, но у этого мотора ось круглая в сечении, и в классическом положении поверх дропаутов вилки наложить усилитель дропаутов не выйдет. Как вариант только использовать их вместо стопорных шайб, в том месте где ось выходит из мотора, на ней есть небольшой прямоугольный участок, на который можно было бы эти усилители надеть.
Реквестирую советов мудрых
31 1420789
>>420761
Ничего страшного, для мотора на 250 ватт усилители не нужны. К тому же, их польза на практике не показана - ещё не видел ни одного дурачка с разорванным мотором дропом.
32 1420799
>>420789
А если у меня контроллер на 350 Вт? И вообще планировал в будущем его форсировать до 500 Вт на 48в с 36, если бы не хватало скорости, в нэте видел что такие моторы легко на это способны, и отсутствие этих усилителей как то пугает в таком случае...

>Друзья! Сегодня мы кратко расскажем о популярном моторе Bafang на переднее колесо электровелосипеда. Модель называется Bafang FM G010.250.D, но многие этот мотор знают как Bafang SWXK. Под названием SWXK этот мотор выпускался более 10 лет, а после выхода на европейский и американский рынок завод Bafang поменял название моторов. Мотор SWXK в течение этих лет много раз модифицировали (это мы знаем по новым версиям запчастей) и "допилили" в принципе до хорошего очень уровня. В чем плюсы этого мотора. Этот мотор как бы 250вт, но по факту вес-то его 3кг и момент 32Нм, что ближе к 350вт. Мотор хорошо форсируется и работает на 48В15А, что составляет 720вт. Мы экспериментировали с акб 60В и контроллером на 17А - 6017 = 1020вт, мотор вел себя норм, и за пол года эксперимента не сгорел и шестерни не меняли. Сразу можем сказать, что т.к. мотор очень давно на рынке, то запчасти на него легко найти или у нас или на али. По габаритам он тоже средний, не огромный и на переднем колесе за тормозным диском его почти и не видно.


А вместо стопорной шайбы нельзя их установить?
33 1421040
Ну что, где все то?
Какой у вас мотор стоит? Передний, задний, или кареточный?
34 1421618
>>421040
Мотор колесо спереди
35 1421692
>>421618
Сколько ватт? Всё нравится? Кареточный не хочется поставить?
36 1422401
>>421692

>Сколько ватт?


Тыща

>Всё нравится?


Слишком резко стартует

>Кареточный не хочется поставить?


Ломучее дорогое говно
37 1422615
>>422401
Тыща спереди? Мне кажется ты гонишь
38 1422627
>>421040
Кареточный 50Нм
39 1423821
>>422615
Могу и три тыщи поставить, только руль оторвёт нахуй
40 1423840
>>423821
Нет, не оторвёт. У переднего колеса вообще смешное сцепление с дорогой, всё, что ты получишь, газанув колесом мотоциклетной мощности, это дым и занос на ровном месте.
41 1423858
>>419491
От шульца бери стальную.
42 1423863
>>423858
Такая есть у меня на другом веле, только я боюсь что мотор её погнет и дропауты вырвет, ну и когда такая масса в колесе, лучше чтобы была аммо вилка наверное.
k.jpeg5 Кб, 246x204
43 1426621
Нихуя не знаю про электровелы. Можно же собрать односкоростной пепелац, чтобы он заставлял меня давать фиксированную мощность/крутящий момент в педали, и добивать моторчиком когда надо, например в горку? Или это залупа, а не идея? Надоело крутить тренажёр в зале, хочу ещё и кататься.
44 1426623
>>426621
Непонятно зачем тебе для этого электромотор.
45 1426635
>>426623
Чтобы ехать на сингле в горку, ты чем читаешь?
image.png244 Кб, 1308x536
46 1426636
>>426621

Да, можно.
Покупаешь простенький бафанг с батареей, ставишь на сингл, включаешь режим ассист на пульте и всё так и работает.
47 1426644
>>426635

>Чтобы ехать на сингле в горку,



>Непонятно зачем тебе для этого электромотор.

48 1426657
>>426623
Шоб оно следило за нагрузкой на меня. И держало её постоянной, без рывков на переключение, напруги на горке, и прочей ерунды.

>>426636
Похоже на то что надо, буду курить вопрос.
49 1426666
>>426657
Bearbike EKB
50 1431534
>>371147 (OP)

>дед на сингловом


>стал жаловаться на колени



Подарите дедушке нормальный велосипед.
51 1433863
>>371147 (OP)
Задщнюю звезду побольше поставте и всё порешается с коленями, с завда там очень уж жёсткая передача

Хотя на деле может дед просто хочет электротягу
52 1434069
Почитав интернет создаётся впечатление что по каким-то причинам самому собрать аккумулятор из ячеек может оказаться значительно дешевле чем купить готовый. Так ли это?
Возможно ли и имеет ли смысл делать аккумулятор NiMh для дальнейшего удешевления? Знаю что вес больше, да. Есть ли какие-то гайды по NiMh?
53 1434082
>>434069
Выйдет действительно дешевле, но без специфического опыта ты сожжёшь хату к хуям, как и многие кузьмичи мощных батарей. Я бы не спешил к чёрту на сковороду, но я не ты, а ты не я.
54 1434134
>>434069

>создаётся впечатление что по каким-то причинам самому собрать аккумулятор из ячеек может оказаться значительно дешевле чем купить готовый. Так ли это?


Да, только аппарат точечной сварки за пятёрик купи сначала. Паяют банки только полные дегенераты.
55 1434146
>>434134
У меня есть
56 1434154
>>434082
Я шуруповёрт не смог сконвертить на литион, три бмс платы заюзал, без толку, не пашет пала, пересмотрел, перечитал миллион всего, а толку жуй, плюнул, купил новый.

мим
57 1434193
>>434154
Ебать ты тупой жопорук.
вангую, ты зафейлил дочитать до того места инструкции, где бмс активируется зарядкой
58 1434204
>>434193

Тест
59 1434205
>>434193

Да, чего, для этого ленином надо быть разве? Роспоял платку, вход, выход, и вся петрушка, а оно вырубает по нажатию кнопки, третья плата работала, но до первого разряда. Возможно мой зарядник от шурика слишком хитровыебаная мразь, по описанию он универсальный НиКд/Лиион, но ебля с аликитайской говной доебала и я забил на это.
60 1458907
А что если использовать автомобильный аккумулятор? У бати их хоть жопой жуй
61 1458928
>>458907
Разве что для проверки мотора и контроллера. Свинец весит как твоя ленивая жопа, плюс у него ёмкость сильно зависит от выходного тока, который будет нехуйственный.
62 1459194
>>458928
Свинец может всю машину катить, если на нейтраль забыл поставить. А велик то уж как нибудь потянет.
63 1459197
>>459194
Так ты автомобильную батарею на сто ампер собрался на велосипед повесить? Фоточки не забудь кинуть.
64 1459205
>>458907
Ездят и на них, но вес даже не первостепенная проблема.
Крайне невыгодно в соотношении цена-емкость-срок службы-пробег.
DvhK0Dv2BHo.jpg202 Кб, 811x1080
65 1476948
Поясните, есть аккумулятор, с которым велик отрыгивает и вырубается через 4 км езды (аккум 48v40ah, новым ездил 100+км, в том году еще мог 30-40, перед зимой 20 еле еле, сейчас 4 в максимально соевом режиме и пиздец), при этом после включения на зарядку заряд почти полный.
Если его разобрать, проверить все ячейки на вольтаж - может там есть мертвые или полумертвые элементы, из-за которых все идет по пизде - если их убрать, то это только уменьшит его общую емкость и возможно все начнет работать как надо, или же у меня вольтаж упадет и я взлечу на воздух? Или можно только заменять на новые?
66 1476962
>>476948
Взлететь на воздух шанс есть всегда, не просто так на них всех написано не разбирать.
С таким номиналом там, видимо, 13 ячеек по 3Ач в серии, так что напряжение упадёт. Также само по себе низкое напряжение на ячейке не означает мёртвости, возможно аккум разбалансирован и эту ячейку полностью не заряжает. Если есть чем, мерь ёмкость.
67 1484725
>>484723 (Del)
Ахора это вроде на япусике то-ли дура, то-ли шлюха...
68 1484728
>>484723 (Del)
По виду стандартное китаеговно, ничего интересного.
69 1485108
>>484728
Не гори, чмо нищебродское.
70 1485112
>>485108

>это кусок китайского кала


>ррря нищеброд!11 горишь!11

71 1489510
Посоны, хочу собрать максимально лёгкий электровелосипед. Батарею присмотрел на Али 10 Ач 36 весом в 3кг на элементах Самсунг, то что нужно как раз. Более ёмкие весят больше, а меньшая ёмкость уже совсем мало будет.
А вот как быть с мотором? Максимально лёгкий мотор нашел на Али, bafang g311 передний. Вес 2.2 кг. В идеале был бы нужен такой же, но задний, чтобы вилку оставить ригидную, может быть даже карбоновую.
В идеале этот вел выглядит так, 26ое мотор колесо сзади, 27.5 спереди, не сильно толстые покрышки. Меньше колеса ставить не хочу, вес сэкономит не сильно, а комфорт заметно ухудшит.
Вес вела допустим 11кг. Мотор + 2.2кг, спицы, обод, камеру покрышку посчитаем такие же как обычные, аккумулятор +3кг, в итоге общий вес должен быть около 16кг, что в принципе более менее терпимо.
Если ставить мотор спереди то тогда вилку уже с аммортизатором желательно. Ведь 2кг вместо втулки всё равно дохуя.
Но может ещё есть какие-то варианты не очень тяжёлых моторов, которые прошли мимо меня?
72 1489524
Ну чо, почаны, куб стерео 21 года на алюминьке электрический на сраме за 300к брать или что другое в этот бюджет посоветуете?
73 1489555
>>489524
А чё так дораха то?
74 1489556
>>489555
Ну он столько примерно и стоит. Хочу красивое, поэтому куб, если есть предложения в бюджете - готов выслушать
75 1489782
>>489556

>Хочу красивое, поэтому куб



У стулсов сейчас закос под куб хорошо получается, если что.
76 1493915
>>489510
Есть готовое, bearbike ekb, вес 16 кг.
77 1493922
>>426621

> Нихуя не знаю про электровелы. Можно же собрать односкоростной пепелац, чтобы он заставлял меня давать фиксированную мощность/крутящий момент в педали, и добивать моторчиком когда надо, например в горку? Или это залупа, а не идея? Надоело крутить тренажёр в зале, хочу ещё и кататься.


Это правильный вариант. Ставишь мотор, аккумулятор и ручку газа.
Не понимаю придурков с велокомпами и всякими асистами. Часто их велики выглядят неопрятно с кучей навесного хлама. Видимо хлам в голове отражается на велосипеде.
78 1494317
Решил купить Minako Monster Pro 2024. 60 тыров. Запас хода 60 км, вес 50 кг. Педали есть, но модель не предполагает, что они будут использованы.
79 1494331
>>494317

>Запас хода 60 км, вес 50 кг


>вес 50 кг


пфф
80 1494614
Анончики, посоветуйте пожалуйста электровел для жиробаса 130+ кг.
Свой мтб портить не хочу, оставлю для активного отдыха, потому рассматриваю только готовый вариант. Хочется с ассистом, чтобы самому крутить педали.
81 1495301
>>494317
Вес 50 кг это уже мопед нахуй
82 1495366
>>495301
Нет. Классификация "мопед" назначается по кубатуре/мощности двигателя, от 250W. Иначе у тебя даже велосипед без мотора станет мопедом, если на него повесить два мешка цемента. Этот бред - только в твоей голове.
83 1495427
>>495366
У меня 350 Вт, а местами в нагрузке и больше жрёт, но слава богу это всё ещё велосипед, хотя итоговый вес мотор колеса вместе с покрышкой почти подбирается к 5кг, а если сюда ещё аммовилку добавить... Хочу меньше вес, придётся жертвовать мощностью и дальностью хода.
Вот этот вот Минако про который ты пишешь там стопудово мотор около 500вт, и с таким весом это ебаный мопед, педали крутить на нём смысла нет, тем более все кого я знаю на таких агрегатах их никогда не крутят и вообще снимают цепь и звёзды.
84 1495428
>>495427

>но слава богу это всё ещё велосипед,


По твоему личному мнению. По классификации ПДД это мопед.
85 1495462
>>495428
Но если я не езжу больше 25кмч?
86 1495470
тред создавать не буду, но какой он ваш первый электровелосипед?
как я модель? как выбрали? кто советовал? здоров еще?
87 1495576
>>495470
Переделал трек марлин.
Бафанг g010 fm 250
Chamrider 36в 25 Ач
Спиздили через 3 месяца
88 1495612
>>495576
печалька (
не думал спрятать в нём геометку какую нибудь?
а то сам всё выбираю (месяц уже) комплектующие для переделки своего в электроповозку
1715134223632.jpg361 Кб, 900x900
89 1495619
Напоминаю неудобную правду
90 1495628
>>495619
весьма удобно
1000003935.jpg51 Кб, 1080x533
91 1495656
>>495470
Два года, выглядит не как говно, весит 15 кг.
92 1495691
1. Есть разница между mxus bafang ddk lifeng медведь и прочими?
2. Где найти полноразмерные крылья на 27.5 шириной 70-80мм? Покрышка 2.6 вроде как. Находил только SKS long которые не купить.
93 1496295
>>495656
что. за модель? за сколько брал?
94 1496305
>>495576
как случилось то? где свистнули? замок какой был?
95 1496435
>>496295
Bearbike EKB, за 55.
20240511190625.JPG1,7 Мб, 3990x3376
96 1496674
Электрочмохи сосать
97 1496719
>>496674
Довольные какие.
98 1496960
>>489524
Купил кста, просто заебись, катал половину дня по своим ебучим сопкам, заезжал везде где раньше даже не смотрел в ту сторону на изичах, прямо свободу катания в свои построенном на ебучих сопках дс5 ощутил, даже на эко хуяришь вверх без ебучего эпилептического каденса, еще и потратил за 3 часа одно деление аккума из 5.

Из минусов - тяжелый просто пиздец конечно после моего старого хт в 12кг, закинуть на плечо что бы по лестнице подняться это все равно что штангу ебашить. Переднее выдергивать сложнее, при отключённом двигателе ощущение поездки на утюге, даже по прямой крутить неприятно.

Все равно очень доволен, наконец-то получаю удовольствие от всей поездки, а не 20% всего времени, когда еду с горки или по прямой.
IMG20240512170111.jpg2,8 Мб, 4080x1830
99 1496976
Этот тред снова всплыл каким-то чудом?
Советую в треде Tongsheng tsdz2b. И бюджетно и комьюнити есть и велосипед не перестаёт быть велосипедом.
100 1496977
>>496976
Во все треды насрать решил, сын свиньи?
101 1497028
>>496976
Грибовоз, вопрос такой: там с куфактором совсем пизда? Можешь сфотать?
>>496977
Хули подгорел, релейтед же.
102 1497057
>>497028
Щя. Велосипед правда грязный, но не важно.

Куфактор и правда хуже чем хотелось бы, там почему-то не сделали оффсет на размер главной шестерни.

Я знаю что некоторые это исправляют тем что просто берут один шатун от бафанга и он становится намного лучше.
Я разницу в куфакторе заметил, но лично мне на топталках это не сильно важно.

>>496977
Только в три!
103 1497154
>>497057
Справа вообще атас, ну ебаный рот. Шатуны от бафанга заметно ситуацию улучшают или все равно куфактор как у фета?
За фото спасибо.
104 1497161
>>497154
https://github.com/OpenSourceEBike/TSDZ2_wiki/wiki/How-to-improve-pedal-distance-to-frame-Q-factor
Если верить фото то лучше примерно на сантиметр, или чуть больше.
105 1497354
>>496976
что значит каким то чудом?
электровелосипед вот чудо!
катать, конечно, можно и на мускульной силе, но дополнительно 500 ват иметь все таки здорово

мимо коплю на электровоз
106 1497456
>>497356 (Del)
Нахуя тебе переключатель, ты теперь гордый птица мопедист.
107 1497794
>>497356 (Del)
В переключателях же два болтика ограничителя есть. Ничего не мешает тебе с его помощью ограничивать использование звёзд.
forwardvalencia242.0gray2021.1600x1200w.jpg144 Кб, 1600x1061
108 1498564
Сап двач!
Взял пикрил под передел в электро, есть наборы 250 ватт где по факту 350(шоб мусара не доебались)?
Кто вообще подобные сетапы собирал(складник на 24-ых колёсах и моторчик 250в), норм как замена самокату в пределах 20-30к?
109 1498573
>>498564
и стоит ли наборы с озона брать?Бафанги всякие чето в рот ебал с их ценником конским...
110 1498645
>>498564
Чтобы мусара не доебались можешь наклейку наклеить что "250в". В реальности у них особо и нет возможности её измерить, просто потому что она проверяется в лабораторных условиях.

Складник с мотором звучит как неплохая опция. Но учитывая что на складнике мало удачных мест для размещения всего этого.
Реально у тебя лучшая опция это поставить переднее моторколесо и сумочку на руль повесить с батареей и контролером.
В центр особо ничего не привесить, багажник будет постоянно перегружен.

>>498573
Набор это в любом случае кот в мешке, независимо от места покупки.
111 1498677
>>498645
а на багажник аккум прицепить норм вариант?
112 1498678
>>498645
в том плане что багажник прям настооько уёбищное место для батареи?Или сойдёт?
image.png423 Кб, 800x800
113 1498799
>>498677
>>498678
Если тебя интересует то есть встроенные в багажник варианты.

Не то что бы сильно уёбишьное, просто не комфортное. Если у тебя есть велосипед с багажником, то привяжи полную пятилитровую бутылку на багажник, чтобы примерно прикинуть ощущения.

Там гиря добавляется довольно высоко и смещает вес на и без того загруженное колесо, немного усложняя руление. Если планируешь на багажник батарею то тут переднее колесо уже совсем обязательно, просто чтобы хоть что-то спереди велосипед нагружало.
изображение.png239 Кб, 1304x670
114 1498821
Как понять что эта хуйня точно подойдет на мой вел?
115 1498822
>>498821

> Как понять что эта хуйня точно подойдет на мой вел?


зачем вообще это дерьмо ставить?
30к что бы циферки смотреть? Будешь как те дурачки у которых места на руле нет свободного, все завешано бесполезными свистоперделками.
116 1498823
>>371147 (OP)
У меня переднее восьмерку словило, подкрутили кое как, но ресурс всё, новую восьмерку не исправить. Я так полагаю, оно на выброс пойдёт, и надо будет новое взять. Имеет ли смысел взять сразу с мотором?
117 1498824
>>498823
Мотора не было, вел обычный.
Колесо 29".
Я подумываю об электрификации чтобы преодолеть психологический барьер в 100 километров в день. Больше 70 не делал ещё.
118 1498825
>>498822
А что ставить? Хочу мотор, который помогает педалировать. Экранчики не обязательны.
119 1498857
как же я хочу попробовать электровел
но я нищий рабсеянин
120 1498860
>>498857
Арендуй.
121 1498870
>>498821
А какая дополнительная информация тебе нужна? Ширина каретки? Диаметр? Фото крепления крупным планом?
image.png578 Кб, 520x579
122 1498872
>>498821
Посмотри фотки как оно крепится, прикинь на свою раму примерно так по ощущениям.
На мою например он не подходит из-за пикрил крепления, у меня там тупа некуда его разместить.
123 1498884
>>498872
эти движки подкареточные разве не говно без задач на фоне мотора-колеса?
124 1498886
>>498884
Наоборот, мотор-колесо это кал с кучей недостатков.
125 1498888
>>498886
Каких же недостатков? Он не мешается, не стукнешь о поребрик, никаких недостатков по сравнению с этим подвесным говном нет же.
126 1498894
>>498884
>>498888
У кареточных двигателей шикарная развесовка и шикарный КПД. "Говном без задач" их может считать только копящий нищук, чтобы так попку не пекло с того факта, что они стоят втрое дороже колёсного мотора. Это литералли визг "алюрама лучше карбона" и "клещи лучше дисков" с параши.
IMG20240518143455.jpg2,5 Мб, 4080x2296
127 1498906
>>498872
На самом деле это крепление не является необходимым. Другой анон просто из уголка выпилил подпорку и через неё крепил к платформе для подножки. Эта прижимающая штука снизу крепится на этот болт. Можно просто к этому болту своё крепление сколхозить в месте куда он прикручивается.

Но даже это крепление просто дополнительно защищает двигатель от проворота и добавляет жесткости. У бафангов его и вовсе нет, например.

>>498888>>498884
Нет, разумеется. Мотор-колесо так себе. Двигатель в каретке намного лучше.
1 Не надо жечь высокими амперами на подъёме. Всё усилие проходит через карабас велосипеда. 2 Двигатель всегда крутится на оптимальных для его эффективности оборотах.
3 Из-за особенности работы сенсора двигатель не мешает кутить педали лично тебе. Он дополняет твои движения, а не мешает им.
4 Сенсор крутящего момента максимально отзывчивый и не меняет модель управления велосипедом. Чем заметно повышает контролируемость.
5 Намного лучше развесовка.
6 Не требует дополнительных элементов управления. Не нужен ни сенсор тормоза, ни ручка газа.
7 Более компактный. Меньше торчащих проводов и не надо искать места для контролера так как он встроен.

У мотор-колёс не так много преимуществ перед этим.
128 1498912
>>498894

>клещи лучше дисков


Но клещи реально лучше дисков. Диски - говно которое не работает при влажности, которое полностью лочит колесо, не регулируется нихуя нормально и скрипит.
Вибрейки регулируются даже собакой, прекрасно работают и регулируются в широком спектре усилия, в том числе вплоть до полной блокировки колеса, а сильнее торможения не нужно, так зачем надо это дисковое говно, скажи на милость?
Если бы у меня на новом велике были крепления под вибрейки, я бы выкинул бесполезные диски и поставил нормальные тормоза, а не этот понтовый бесполезный кал для воннаби-автомобилистов "штоб тармаза как на тачке были)))"
129 1498913
>>498906
Спасибо за развёрнутый ответ. Но я не могу воспринимать это полноценно без недостатков. Если кто-то говорит о чем-то не упоминая недостатки, он скорее всего предвзят и что-то умалчивает.
Каковы недостатки такого подхода по сравнению с колесом?
IMG20240518190458.jpg10,6 Мб, 4640x3472
130 1498914
>>498906
а на такой древний складник он встанет вообще?И есть варианты побюджетнее(нищиёбнее) чем дефолт бафанг?
169784621416398771.jpg175 Кб, 648x1152
131 1498915
>>498912

> клещи реально лучше дисков. Диски - говно которое не работает при влажности, которое полностью лочит колесо, не регулируется нихуя нормально и скрипит.

132 1498921
>>498912
Почему ты говоришь про клещи, а потом про вибрейки? Это разные тормоза.
133 1498935
>>498921
Я про вибрейки говорю. Как разные? А что такое клещи тогда?
Всегда сравнивают диски и вибрейки, других тормозов нет, если не считать ту гнутую хуйню на советских велосипедах которую педалями активируешь.
134 1498943
Кстати докину к плюсам - кареточный двигатель из-за того что своё усилие передаёт через карабас велосипеда, к нему не очень применимы расчёты связанные с расстоянием по плоскачу для мотор-колёс. Кареточный двигатель во время кручения жрёт примерно постоянное количество энергии, так что тут скорей вопрос вкручивания по времени. Я обычно к своему вкручиванию докидываю 80-120ватт с мотора, так что моей батареи на 1квтч хватает часов 10 крутить педали. Кручу я их в режиме мастраса, но двигатель добавляет достаточно чтобы средняя скорость ~25кмч была. В итоге батареи хватает чтобы ~250км проехать и не вспотеть и не заебатся. Притом что я живу в местности где плоскача по моему не существует.
Для тех у кого сложности с переводом 1квтч это примерно 48в 20Ач батарея. Которой мотор-колесу дай боже на 100-120км хватит. Вот вам и разница в эффективности.

>>498913
Их мало и они относительно мелкие.
1 Один уже был подмечен - чуть уменьшается клиренс. (пик 1) Например по сравнению с 38 звездой он меньше на пару сантиметров. Хотя некоторые сдвигают двигатель наверх и немного прибавляют клиренса как например другой анон с двачей (пик3). Есть конечно кареточные двигатели ставящиеся в специальный слот рамы и они этого минуса не имеют, но имеют множество других.
2 При поломке каких-то ключевых деталей, вроде одностороннего подшипника в главной шестерне сложней найти детали. Хотя сальники-подшипники довольно распространены.
3 Упомянутые выше проблемы с Q-фактором.
4 Чуть выше цена и чуть меньше доступность.
5 Двигатель сравнительно маломощный. Реально он скорей на ~350ватт. Его конечно можно модифицировать, некоторые добавляют к нему радиаторы охлаждения, теплопроводящие прокладки и многое другое, но на очень затяжных многокилометровых подъёмах его можно перегреть, если не быть аккуратным. Хотя недавно на рынке появится TSDZ8, который уже на 750ватт. Пока про него мало инфы, но скорей всего он больше подходит под такое.
6 Погрешности при производстве. Разумеется тут много сложных для исполнения деталей сложной формы по сравнению с мотор-колесом. Некоторые места при установке вероятно потребуют дополнительной работы. Например по сравнению с кареткой у меня была погрешность в ~0.2мм. Поэтому прежде чем запихать двигатель я кусок алюминиевой банки запихал в каретку. Прижимную гайку сложно закрутить правильно, иногда она у меня откручивается.
7 Больше сложностей при установке на фэты. Хотя есть отдельно версия двигателя под них с более широкой кареткой.
8 Очевидно несколько возрастёт нагрузка на трансмиссию и её износ. Если стоит планетарка, то лучше чтобы она была покрепче. Хотя это зависит скорей от того как катаешь.
9 Очевидно это редукторный двигатель, так что звуки он всё-же издаёт во время работы.
10 Вероятно потребует больше чем первоначальный ценник. Это справедливо для любого двигателя, но тут хотелки могут иметь выше ценник из-за меньшего распространения. Например я 4к докинул за переходник под 104BCD крепление, чтобы можно было прикручивать NW звёзды.
11 У стандартного VLCD экранчика хуёвая гидроизоляция USB выхода. Хотя гидроизоляция мотора и остальных элементов управления сделана как надо. Хоть и немного хуже чем у мотор-колёс.

Это двигатель всё-же больше для тех кто хочет максимально оставить велосипедную часть и не превращать велосипед с мопед. На нём можно кататься на курке, но комфортней педалировать. Даже если отключить двигатель он никак не мешает педалировать, так как обгонная муфта там очень близко к педалям и сопротивление педалированию просто на уровне хуёво смазанной каретки. Ну и разумеется не требуется менять колеса, если у тебя уже есть хорошие колёса, то установка двигателя их не уберёт. Тут скорей двигатель про то чтобы прикладывать усилий как если едешь в режиме матраса, но со скоростью своего максимального вкручивания.
Если хочется чтобы прямо ух велосипед стал как мотоцикл, то разумеется лучше поставить мотор-колесо и жечь его киловаттами.

>>498914
Думаю вполне встанет, там же обычная каретка. То что могу подумать глядя на фото:
1 Могут быть сложности с опусканием подседельного штыря, если он выходит снизу при складывании.
2 Вероятно крепление подножки может мешаться. Если у тебя есть зазор между платформой и трубой для штыря хотябы в 6-8мм то всё ок. Если нет, то можешь наверно насверлить ещё одну дырку в этой пластине при очень большом желании установки этой защиты от проворота двигателя в каретке. Есть варианты икроме этого.
3 Вероятно тебе придётся приколхозить тросик заднего переклюка в другое место. Очевидно он проходит снизу и будет мешать установке.
4 Защиту цепи скорей всего придётся снять.
5 Это скорей всего не будет проблемой, но прикинь примерно угол к заднему треугольнику от каретки. Если у тебя максимальная звезда не очень большая, то двигатель может уперется в нижнее перо. У меня он например там впритык (пик2)

>>498912
Дисковые лучше защищены от влаги так то. У меня есть велосипед с ободными тормозами и если где-то в грязных местах ездить то мягко говоря они так себе. Ну и гидравлика более актуальна тем что лучше колесо останавливает. Как бы лол скорость разгона то с двигателями заметно возрастает, а надо же ещё и останавливаться как-то.

Впрочем не про это тред.
134 1498943
Кстати докину к плюсам - кареточный двигатель из-за того что своё усилие передаёт через карабас велосипеда, к нему не очень применимы расчёты связанные с расстоянием по плоскачу для мотор-колёс. Кареточный двигатель во время кручения жрёт примерно постоянное количество энергии, так что тут скорей вопрос вкручивания по времени. Я обычно к своему вкручиванию докидываю 80-120ватт с мотора, так что моей батареи на 1квтч хватает часов 10 крутить педали. Кручу я их в режиме мастраса, но двигатель добавляет достаточно чтобы средняя скорость ~25кмч была. В итоге батареи хватает чтобы ~250км проехать и не вспотеть и не заебатся. Притом что я живу в местности где плоскача по моему не существует.
Для тех у кого сложности с переводом 1квтч это примерно 48в 20Ач батарея. Которой мотор-колесу дай боже на 100-120км хватит. Вот вам и разница в эффективности.

>>498913
Их мало и они относительно мелкие.
1 Один уже был подмечен - чуть уменьшается клиренс. (пик 1) Например по сравнению с 38 звездой он меньше на пару сантиметров. Хотя некоторые сдвигают двигатель наверх и немного прибавляют клиренса как например другой анон с двачей (пик3). Есть конечно кареточные двигатели ставящиеся в специальный слот рамы и они этого минуса не имеют, но имеют множество других.
2 При поломке каких-то ключевых деталей, вроде одностороннего подшипника в главной шестерне сложней найти детали. Хотя сальники-подшипники довольно распространены.
3 Упомянутые выше проблемы с Q-фактором.
4 Чуть выше цена и чуть меньше доступность.
5 Двигатель сравнительно маломощный. Реально он скорей на ~350ватт. Его конечно можно модифицировать, некоторые добавляют к нему радиаторы охлаждения, теплопроводящие прокладки и многое другое, но на очень затяжных многокилометровых подъёмах его можно перегреть, если не быть аккуратным. Хотя недавно на рынке появится TSDZ8, который уже на 750ватт. Пока про него мало инфы, но скорей всего он больше подходит под такое.
6 Погрешности при производстве. Разумеется тут много сложных для исполнения деталей сложной формы по сравнению с мотор-колесом. Некоторые места при установке вероятно потребуют дополнительной работы. Например по сравнению с кареткой у меня была погрешность в ~0.2мм. Поэтому прежде чем запихать двигатель я кусок алюминиевой банки запихал в каретку. Прижимную гайку сложно закрутить правильно, иногда она у меня откручивается.
7 Больше сложностей при установке на фэты. Хотя есть отдельно версия двигателя под них с более широкой кареткой.
8 Очевидно несколько возрастёт нагрузка на трансмиссию и её износ. Если стоит планетарка, то лучше чтобы она была покрепче. Хотя это зависит скорей от того как катаешь.
9 Очевидно это редукторный двигатель, так что звуки он всё-же издаёт во время работы.
10 Вероятно потребует больше чем первоначальный ценник. Это справедливо для любого двигателя, но тут хотелки могут иметь выше ценник из-за меньшего распространения. Например я 4к докинул за переходник под 104BCD крепление, чтобы можно было прикручивать NW звёзды.
11 У стандартного VLCD экранчика хуёвая гидроизоляция USB выхода. Хотя гидроизоляция мотора и остальных элементов управления сделана как надо. Хоть и немного хуже чем у мотор-колёс.

Это двигатель всё-же больше для тех кто хочет максимально оставить велосипедную часть и не превращать велосипед с мопед. На нём можно кататься на курке, но комфортней педалировать. Даже если отключить двигатель он никак не мешает педалировать, так как обгонная муфта там очень близко к педалям и сопротивление педалированию просто на уровне хуёво смазанной каретки. Ну и разумеется не требуется менять колеса, если у тебя уже есть хорошие колёса, то установка двигателя их не уберёт. Тут скорей двигатель про то чтобы прикладывать усилий как если едешь в режиме матраса, но со скоростью своего максимального вкручивания.
Если хочется чтобы прямо ух велосипед стал как мотоцикл, то разумеется лучше поставить мотор-колесо и жечь его киловаттами.

>>498914
Думаю вполне встанет, там же обычная каретка. То что могу подумать глядя на фото:
1 Могут быть сложности с опусканием подседельного штыря, если он выходит снизу при складывании.
2 Вероятно крепление подножки может мешаться. Если у тебя есть зазор между платформой и трубой для штыря хотябы в 6-8мм то всё ок. Если нет, то можешь наверно насверлить ещё одну дырку в этой пластине при очень большом желании установки этой защиты от проворота двигателя в каретке. Есть варианты икроме этого.
3 Вероятно тебе придётся приколхозить тросик заднего переклюка в другое место. Очевидно он проходит снизу и будет мешать установке.
4 Защиту цепи скорей всего придётся снять.
5 Это скорей всего не будет проблемой, но прикинь примерно угол к заднему треугольнику от каретки. Если у тебя максимальная звезда не очень большая, то двигатель может уперется в нижнее перо. У меня он например там впритык (пик2)

>>498912
Дисковые лучше защищены от влаги так то. У меня есть велосипед с ободными тормозами и если где-то в грязных местах ездить то мягко говоря они так себе. Ну и гидравлика более актуальна тем что лучше колесо останавливает. Как бы лол скорость разгона то с двигателями заметно возрастает, а надо же ещё и останавливаться как-то.

Впрочем не про это тред.
135 1498948
>>498943
Спасибо за развёрнутый ответ.
Имеет ли смысл платить 40к за мотор на велосипед такой же цены, или вел говно и лучше вложиться в гравел за сотню и не ебать себе мозги?
У меня на моем мтб крейсерская 25кмч с тех пор как бросил курить, так что не знаю, будут ли профиты от моторизации.
136 1498968
>>498948
Это уже вопрос про цели которые ты перед собой ставишь же.
Мой велосипед в 21 году стоил 32к, так что тут скорей всего дело вкуса. Мотор слабо ограничивает тебя в выборе велосипеда.
Хочешь ты гравел, или нет - тебе лучше знать.

Я лично мотор поставил потому что у меня ни в населённом пункте, ни за его пределами нет плоскача. Плюс я вечно суюсь в непроходимую жопу и езжу на загруженном велосипеде. Моя мотивация вполне очевидна - больше возить, меньше уставать (чтобы свои охуительные приключения устраивать каждый день), повысить проходимость, повысить среднюю скорость на дороге не теряя в проходимости.

Противопоставить мотор покупке гравела я лично для себя не могу. Возможно у тебя есть свои причины для покупки гравела?

Но могу сказать что ощущения от езды охуенные, что мотор оправдал ожидания. И что у меня появилось больше причин ездить на велосипеде, так как мотор стал компенсировать хуёвые погодные условия. Поехать кататься в дождь месить грязищу, снег, или в ветрище под 25м/с - пофиг, я могу просто выставить уровень ассиста таким чтобы он хотя-бы упрощал процесс вкручивания с превозмогания до чего-то более нейтрального. Меньше причин оставаться дома. Охуенно!
Кстати про скорость - я докинул к мотору ещё полуслики, лежак и стал носится уже с крейсерской скоростью 35-40кмч по дорогам. Учитывая что я при этом стал залазить в ещё большУю пердь чем обычно - мои приключения стали более разнообразными. И я бы не сказал чтобы я стал меньше вкручивать, я просто стал ездить дальше, глубже и чаще.
Из минусов наверно только то что я немного ограничен в протяженности моих приключений и что велосипед стал больше весить, что немного усложняет затаскивание его домой, или перетаскивание его через препятствия.
137 1498984
>>498968

>Поехать кататься в дождь месить грязищу, снег, или в ветрище под 25м/с - пофиг, я могу просто выставить уровень ассиста таким чтобы он хотя-бы упрощал процесс вкручивания с превозмогания до чего-то более нейтрального. Меньше причин оставаться дома. Охуенно!


Ну тут меня одежда останавливает. И я не могу в дождь ездить потому что я ничего не смогу видеть. Хотя может достаточно контактные линзы купить.

>Хочешь ты гравел, или нет - тебе лучше знать.


Мне мой мтб нравится, полупроходимых мест навалом, чай не амстердам, постоянно подвеску ебу и на нижней скорости частенько вкручиваю, плюс поребрики повсюду.
Но и есть хорошие места для езды и еще я на нем на работку езжу, так что если бы я мог втопить 30-40 кмч на длинном участке, здорово бы время сэкономил. Но тут и гравел наверное сойдет, ну и мотор может поможет, а я и не знаю.
Хотя я и сам 42 кмч могу выкрутить на этом мтб с этой подвеской и глубоким протектором, но это очень и очень ненадолго (может пока что).

Как бы то ни было, спасибо за занимательную пищу для размышлений, целых шин тебе и крепкого здоровья.
138 1499013
>>498870
Ну вот например там есть опция - размер колеса with throttle/without throttle. Не совсем понимаю что это
Почему в опции дисплея есть варианты с тормозами/без тормозов. И зачем мне ручки тормозов, если у меня стоят свои тормоза.
139 1499062
>>498825

> А что ставить? Хочу мотор, который помогает педалировать. Экранчики не обязательны.


Асист это юзлесс хренотень. Ставишь обычную полу ручку или курок газа. Они плавно регулируют мощность. Если едешь и хочешь помощи, просто добавляешь газу. Чем проще тем надёжнее. Еще с асистом можешь попасть в аварию.
На пешеходе захочешь метр вперед проехать, нажмёшь на педаль, а асист подумает что тебе нужна помощь и вывезет тебя под фуру.
140 1499068
>>499062
Хуйню несёшь, торк ассист наоборт гораздо точнее работает, чем курок.
141 1499070
>>499068
Кого ты наебать пытаешься, это хуйня чисто по логике.
142 1499071
>>499070
твоя логика инвалид, поздравляю
143 1499077
>>499071
Неверно, шиз. Простые вещи надежнее, это факт. Если ты пытаешься спорить с этим - ты психбольной и не имеешь права слова.
image.png806 Кб, 1600x1600
144 1499078
>>499077
Торк сенсор проще и надёжнее курка, всё верно.
145 1499084
>>499078
Таблетки не забывай принимать, шиз
146 1499088
>>499084

>врёти ррряя


)
147 1499089
>>499088
Прекращай спорить с реальностью, шиз.
148 1499090
>>498984

>Хотя может достаточно контактные линзы купить.


Тогда капли в глаза залетать начнут! Я обычно просто под шлем бейсболку с низким козырьком одеваю. Я и сам слепой.

>Но тут и гравел наверное сойдет, ну и мотор может поможет, а я и не знаю.


Я бы сказал тут и гравел сойдёт и мотор вполне справится если цель по ДОПам носится. Но мотор сверху добавляет как новых опций, так и новых нюансов использования. Гравел их скорей просто поменяет.

>Как бы то ни было, спасибо за занимательную пищу для размышлений, целых шин тебе и крепкого здоровья.


Тебе тоже!

>>499013
А, это. Там китайцы странную хуйню написали и в целом спрашивают просто что из периферийных штук докинуть.

>with throttle/without throttle


Полагаю спрашивают нужен ли тебе курок, или нет. Воткнуть его скорей всего выйдет всё равно только в VLCD5. XH-18 его вроде встроенный имеет. Остальные через свой особый провод. Думаю если выберешь VLCD5 то кинут курок под него, если выберешь не его то кинут провод с развилкой на курок и сам курок. Добавлю что курок в целом реализован так себе и я им пользуюсь редко. Разве что когда еду по какой-то колее, где педалями достаю до её краёв.

>И зачем мне ручки тормозов, если у меня стоят свои тормоза.


Тебе могут докинуть две ручки тормоза которые отключают двигатель когда их жмёшь. Воткнуть их можно только в VLCD5, так что только с ним и предлагают.
VLCD5 Вообще выступает в роли своеобразного "хаба" для периферии, в него втыкается выносной пульт, ручки тормозов, курок, ещё у него выход под USB есть с 5v 1A, можно от него мобилу заряжать, или фонарик небольшой питать. В итоге от двигателя идёт провод на руль, а на руле они просто расходятся на всё это. Чуть более удобный менеджмент проводов.
Лично я себе одну ручку тормоза всё-же оставил. Когда мне не нужен двигатель то я просто поджимаю немного ручку, чтобы двигатель лишний раз не крутился. Я мог бы просто на пульте несколько раз минусик нажать, но тормоз нажать чуть более удобно. Ручки тормоза не обязательны.
Этот экранчик точно минималистичным не назвать.

Ну и добавлю что версии двигателя 36/48/52 отличаются намоткой на моторе. Они запустятся от любого вольтажа в этих границах, но лучше всего работать будут с указанным.
Так-же есть как TSDZ2, так и TSDZ2B. Они отличаются расположением обгонной муфты от двигателя. Вариант B это более поздняя версия, у него проще крутить педали с выключенным двигателем, чуть лучше защита от влаги и малая шестерня более надёжная. Но чуть дороже компоненты если их потребуется заменять.
Ещё двигатели могут отличатся контролером, но эти нюансы важны только если ты собрался заняться его перепрошивкой на то что там комьюнити написало.

>>499062
Торк сенсор получает значение того как сильно давишь на педали. Курок газа даже не близок к чувствительности торк сенсора. Он настолько чувствительный и настолько точно подгоняет помощь двигателя что по началу можно даже не замечать когда двигатель работает вообще, просто хоп ноги как у киборга. Контролируешь ноги - контролируешь двигатель. Двигатель этим и охуенный - он повторяет и усиливает твои движения. Допускаю ты просто путаешь с каденс сенсором, он и правда менее точный чем хотелось бы. Торк сенсор мегаточный. Он уж точно не активирует двигатель без твоего ведома.
148 1499090
>>498984

>Хотя может достаточно контактные линзы купить.


Тогда капли в глаза залетать начнут! Я обычно просто под шлем бейсболку с низким козырьком одеваю. Я и сам слепой.

>Но тут и гравел наверное сойдет, ну и мотор может поможет, а я и не знаю.


Я бы сказал тут и гравел сойдёт и мотор вполне справится если цель по ДОПам носится. Но мотор сверху добавляет как новых опций, так и новых нюансов использования. Гравел их скорей просто поменяет.

>Как бы то ни было, спасибо за занимательную пищу для размышлений, целых шин тебе и крепкого здоровья.


Тебе тоже!

>>499013
А, это. Там китайцы странную хуйню написали и в целом спрашивают просто что из периферийных штук докинуть.

>with throttle/without throttle


Полагаю спрашивают нужен ли тебе курок, или нет. Воткнуть его скорей всего выйдет всё равно только в VLCD5. XH-18 его вроде встроенный имеет. Остальные через свой особый провод. Думаю если выберешь VLCD5 то кинут курок под него, если выберешь не его то кинут провод с развилкой на курок и сам курок. Добавлю что курок в целом реализован так себе и я им пользуюсь редко. Разве что когда еду по какой-то колее, где педалями достаю до её краёв.

>И зачем мне ручки тормозов, если у меня стоят свои тормоза.


Тебе могут докинуть две ручки тормоза которые отключают двигатель когда их жмёшь. Воткнуть их можно только в VLCD5, так что только с ним и предлагают.
VLCD5 Вообще выступает в роли своеобразного "хаба" для периферии, в него втыкается выносной пульт, ручки тормозов, курок, ещё у него выход под USB есть с 5v 1A, можно от него мобилу заряжать, или фонарик небольшой питать. В итоге от двигателя идёт провод на руль, а на руле они просто расходятся на всё это. Чуть более удобный менеджмент проводов.
Лично я себе одну ручку тормоза всё-же оставил. Когда мне не нужен двигатель то я просто поджимаю немного ручку, чтобы двигатель лишний раз не крутился. Я мог бы просто на пульте несколько раз минусик нажать, но тормоз нажать чуть более удобно. Ручки тормоза не обязательны.
Этот экранчик точно минималистичным не назвать.

Ну и добавлю что версии двигателя 36/48/52 отличаются намоткой на моторе. Они запустятся от любого вольтажа в этих границах, но лучше всего работать будут с указанным.
Так-же есть как TSDZ2, так и TSDZ2B. Они отличаются расположением обгонной муфты от двигателя. Вариант B это более поздняя версия, у него проще крутить педали с выключенным двигателем, чуть лучше защита от влаги и малая шестерня более надёжная. Но чуть дороже компоненты если их потребуется заменять.
Ещё двигатели могут отличатся контролером, но эти нюансы важны только если ты собрался заняться его перепрошивкой на то что там комьюнити написало.

>>499062
Торк сенсор получает значение того как сильно давишь на педали. Курок газа даже не близок к чувствительности торк сенсора. Он настолько чувствительный и настолько точно подгоняет помощь двигателя что по началу можно даже не замечать когда двигатель работает вообще, просто хоп ноги как у киборга. Контролируешь ноги - контролируешь двигатель. Двигатель этим и охуенный - он повторяет и усиливает твои движения. Допускаю ты просто путаешь с каденс сенсором, он и правда менее точный чем хотелось бы. Торк сенсор мегаточный. Он уж точно не активирует двигатель без твоего ведома.
149 1499106
>>499090

>Торк сенсор мегаточный


А как он работает? Сенсор каденса я так понимаю как условный датчик велокомпа на спице, только тут на шатунах и от того у него большая задержка срабатывания в обе стороны?
>>498943

>Для тех у кого сложности с переводом 1квтч это примерно 48в 20Ач батарея


>это примерно 48в 20Ач батарея


А для совсем нубов? У меня вот павербанк на 20 часов, это сколько таких надо?
150 1499134
>>371147 (OP)
А есть комплект электрификации чтоб еще со светильниками и может даже звуком?
151 1499193
>>498860
в моем 100 тысячном городе такого нет
152 1499199
>>499077

>шиз.


>>499084

> шиз


>>499089

>шиз.


Найс тебе курковый манямирок разорвало.
153 1499213
>>499193
У вас нет даже старого-доброго проката что ли?
IMG20240519153155.jpg1,8 Мб, 3072x3072
154 1499214
>>499106

>А как он работает?


Немного похоже, там тоже участвует сенсор холла, но вместо скорости вращения как в сенсоре каденса он смотрит деформацию материала в специальном участке каретки.
https://youtu.be/mK3fbxvDF3I
Насколько знаю смотрит он его ~1к раз в секунду.
Собственно вот та прорезь на картинке >>499078 и выступает в качестве "рабочего тела" этого сенсора насколько я понимаю.

>А для совсем нубов? У меня вот павербанк на 20 часов, это сколько таких надо?


На павербанках конечно чего только не пишут. У меня валяется павербанк на 20, ну сфотаю рядом!
Полагаю ~12 таких павербанков? Можешь по весу прикинуть, батарея весит ~2.4 кг.

>>499134
Со светом они чуть ли не все. Вон даже у TSDZ2B который выше обсуждается есть выход под 6v 1A на который можно цеплять немного света.
Но свет на мой взгляд лучше питать отдельно через понижайку. Там тогда будет намного больше опций. Мне вон такую хуёвину от мотоцикла посоветовали для света, например. https://aliexpress.ru/item/1005003112473327.html
155 1499217
>>499214

> ~2.4 кг.


А не, че это я. Весы походу наебыают, 2.4кг оно никак весить не может. 52 ячейки весом ~65-68 грамм это ~3.4кг. Плюс пластик, плюс БМС, плюс всё остальное.
Батарея ~4кг весит.
Rower-Elektryczny-Xiaomi-Mi-Qicycle-Folding-Bike-16-cali-250W-EAN-GTIN-6934177711145.jpeg124 Кб, 802x624
156 1499298
У Xiaomi Qicycle появились уже приличные аналоги или что-нибудь пизже по ТТХ в те же деньги?
157 1499527
>>499090

>Допускаю ты просто путаешь с каденс сенсором, он и правда менее точный чем хотелось бы. Торк сенсор мегаточный. Он уж точно не активирует двигатель без твоего ведома.


Даже при условии идеальной работы, это лишний компьютер и лишний датчик. Намного более низкая надежность системы в целом. Больший вес и еще это гораздо дороже. При том из плюсов только сугубо субъективные ощущения от ног киборга. Нет спасибо.
Ручку газа нажал и поехал.
158 1499531
>>499527
Лол на руле ручка газа тоже датчик. П-о-т-е-н-ц-и-о-м-е-т-р. Надёжность у датчика крутящего момента разумеется выше, он же закопан внутрь двигателя вдали от всех опасностей.
И в добавок им ещё и проще пользоваться. Сел на велосипед, стал крутить педали и поехал. И не надо никакой хуйни на руле крутить.

А из плюсов разумеется более точный контроль, более эффективный расход батареи, меньше элементов управления.

Думаю если бы ты ощутил ноги киборга, то не захотел бы обратно.
159 1499534
>>499531

> Лол на руле ручка газа тоже датчик. П-о-т-е-н-ц-и-о-м-е-т-р. Надёжность у датчика крутящего момента разумеется выше


нет, ты просто сам так решил. Еще ручку газа проще заменить.

>он же закопан внутрь двигателя вдали от всех опасностей.


я думал он на каретке. Это надо специальный движок с ним? Вообще ты не понятно написал нихуя. Какой нахуй датчик внутри движка. Там только датчики хола. Так бы и написал что ты нихуя не понимаешь.

> И в добавок им ещё и проще пользоваться. Сел на велосипед, стал крутить педали и поехал. И не надо никакой хуйни на руле крутить.


А я могу ехать и не крутить педали. Как тебе такая функция

> А из плюсов разумеется более точный контроль, более эффективный расход батареи,


лол. точно нет.

> меньше элементов управления.


Да так всего лишь ВЕЛОКОМПЬЮТЕР БЛЯТЬ.

> Думаю если бы ты ощутил ноги киборга, то не захотел бы обратно.


Едешь на педалях, добавляешь газу ручкой, вот тебе ноги киборга. Хуйню несешь.
160 1499703
>>499534

>Еще ручку газа проще заменить.


Лол. Одно кусок пластика на руле, а другое каретка. Кусок пластика на руле мне доводилось ломать, но каретку я ещё ни одну не сломал.

>Это надо специальный движок с ним? Вообще ты не понятно написал нихуя.


Картинки выше видел с двигателями встроенными в каретку? >>498968 Сенсор уже часть двигателя. В одну металлическую коробку сунули как сам мотор, так схему управляющую им, так и элемент управления двигателем. Этому двигателю даже экран не нужен на самом деле. Охуенно! Провод от батареи протянул до двигателя, пару проводов замкнул и поехал.
Но вообще если тебя интересует то это разумеется не единственный двигатель с сенсором крутящего момента. Эти сенсоры продаются отдельно и их можно использовать с мотор-колёсами, если их контролер имеет такую опцию. Просто там это более пососно и если у велосипеда есть переклюк, то там ещё потребуется сенсор для положения переклюка, чтобы значения от сенсора крутящего момента были более полезные.

>А я могу ехать и не крутить педали. Как тебе такая функция


На этой доске так не принято. Могу тебя в /mo/ послать.

>лол. точно нет.


Говорю что да. Понимаешь? Там движения двигателя синхронизированы с работой ног. Двигатель не мешает лично тебе крутить педали. У всех других вариантов управления двигатель с работой ног не синхронизирован настолько точно. Про эффективность я уже писал выше сравнивая дистанцию на одном заряде.

>Едешь на педалях, добавляешь газу ручкой, вот тебе ноги киборга. Хуйню несешь.


И получаешь что? Мопед с педалями? Разумеется это даже не близко. Когда мотор повторяет все твои движения, а ты даже не замечаешь это - вот это охуенно. Это ноги киборга. По началу можно сесть, начать крутить педали, а понимать что двигатель работает только по звуку редуктора. Едешь и хопа вроде и ноги стали сильней. Вот чудеса то, на руле кнопка контролирующая ноги. А на самом деле двигатель просто незаметно добавляет усилие в моменты когда ты его сам прилагаешь.
161 1499714
>>499534

>БЛЯТЬ


БляДь
162 1499716
>>499534
Чел, ты долбаёб какой то. У тебя хоть велосипед то есть?
Читаю ваш спор и у тебя двачная аргументация уровня врети и ниверю. Разберись в вопросе сначала, видевы там посмотри ну емае, а то нихуя не разбираешься как и я, но исключительно верное мнение имеешь.
мимо
163 1499739
>>499716
А зачем тогда сраться, если можно просто ознакомиться с матчастью и понять как оно устроено?
Лучший, самый сочный срач от неведения.
164 1499793
>>499703
>>499714
>>499716
>>499739
Бля челы вы какие-то додики. С чем я должен согласится? С тем что кареточный дорогой мотор с датчиками педалирования лучше чем мотор-колесо с ручкой газа? Тут и так понятно все. Первое дохуя дорого и сложно, второе очень дешево и просто. Я говорю что дешево и просто лучше чем дорого и сложно. Мне за какие-то ощущения затирают. За экономичность какую-то.
Идите всем стадом ознакомьтесь с законом сохранения энергии для начала.
Отдельно скажу для любителя кареточного мотора с ногами пидора:
Это вообще крайне дорогая и инклюзивная херня. Большинству в России это не нужно. Я говорю ща то чем реально владею. Можно собрать электо- комплект полный за 25к рублей. Какой нахуй ноги пидоры, если разница в цене кратно отличается на порядки.
165 1499876
>>499793

>Я говорю что дешево и просто лучше чем дорого и сложно


Дёшево и просто в данном случае - это дырчик-комплект за 8к. Вся дроч с электричеством это классика неоправданно дорогой и сложной хуеты.
166 1499943
>>371147 (OP)
Лучше купи готовый типа куго в3 или как там его. Если ты рукастый нищук то бери пример тут
https://www.youtube.com/watch?v=OdRZnyPiH8I
но это для скучающих мастеровых с инструментом и сварочником
167 1499983
>>499793

>За экономичность какую-то. Идите всем стадом ознакомьтесь с законом сохранения энергии для начала.


Чел, мы живём в несовершенном мире. У траты энергии есть КПД. У электро-двигателей есть КПД. И он разный с разных режимах работы. У кареточных двигателей в целом он выше в среднем, просто потому что их подгоняли под возможности человека.

>Это вообще крайне дорогая и инклюзивная херня. Можно собрать электо- комплект полный за 25к рублей.


В полтора раза дороже - не крайне дорогая хуйня. Притом что в кареточном моторе можно сэкономить на батарее, то реальная разница в цене ещё ниже.

>Большинству в России это не нужно.


Большинство в россии не знает что хочет и понятия не имеет какие вообще опции существуют.
168 1499990
>>499793
найс рвёшься, моторколёсодаун

местный электродебил, засравший все треды своим ашаном, конечно тот ещё конч, но в данном споре я на его стороне, ведь датчик момента гораздо лучше ручки газа
169 1500009
>>499983

> Чел, мы живём в несовершенном мире. У траты энергии есть КПД. У электро-двигателей есть КПД. И он разный с разных режимах работы. У кареточных двигателей в целом он выше в среднем, просто потому что их подгоняли под возможности человека.


Аргументы у тебя жидкие. Тут спорить незачем, думаю найдутся тесты на ютюбе.
Вангую одинаковые результаты.

> В полтора раза дороже - не крайне дорогая хуйня.


покажи кареточный мотор до 15к рублей.
Чет дешевле 50к я так сразу и не могу найти. Это навскидку дороже 350 ватного мотор колеса раз в 7.
7 раз Карл!

>Притом что в кареточном моторе можно сэкономить на батарее, то реальная разница в цене ещё ниже.


пофантазируй.
170 1500012
>>499990

> местный электродебил, засравший все треды своим ашаном, конечно тот ещё конч, но в данном споре я на его стороне, ведь датчик момента гораздо лучше ручки газа


Готов отвалить за эту субъективщину сверху 40к рублей?
Пацаны тут реальная тема подьехала. Выкидываем ручки газа и все переходим на датчики момента. Всего 40к переплатить. Ну чего же вы а, там это в рот мне ноги и киборги таго это самое.
Вижу вагон заявок.
image.png350 Кб, 1010x711
171 1500032
>>500009

>Аргументы у тебя жидкие.


Лол. Хочешь более умные аргументы? Закон Ома помнишь? Закон Джоуля-Ленца? Количество тепла = сила тока в квадрате х сопротивление х время.
Больше ток - больше выделяется тепла. Тепло - проёбаный КПД. Кареточные моторы особо не жгутся высоким током так как обычно их усилие проходит через коробку передач (как и ноги человека). Мотор-колёса потребляют больше ток на подъёмах, так как гравитация она такая.

Ну и у электродвигателей есть ещё оптимальная скорость оборотов. Крутятся быстро работая в холостую - проёб эффективности. Крутятся медленно - тоже плохо.

В итоге заебись когда у них есть какая-то нагрузка, но не слишком большая.
Прямо как у ног человека. Под которые ни и подогнанны.

>Чет дешевле 50к я так сразу и не могу найти.


Ты бы это. Тред полистал. >>498821 Вон тебе за ~36к кареточный мотор как у меня. Мне он вообще за 20к достался. В итоге либо ты покупаешь мотор-колесо за 25к, но закидываешь побольше в батарею, либо за 36к, но меньше в батарею.
172 1500040
>>500032

> >в горку поедет лучше.


много ты горок преодолеваешь на своем пути.

> Ты бы это. Тред полистал. >>498821 Вон тебе за ~36к кареточный мотор как у меня. Мне он вообще за 20к достался. В итоге либо ты покупаешь мотор-колесо за 25к, но закидываешь побольше в батарею, либо за 36к, но меньше в батарею.


Только вот цена 25к это цена всего комплекта: мотор колесо, батарея в корпусе HL 10Ah, ручка газа, контроллер, бокс для контроллера, обод и спицы для колеса.
Цена же твоего комплекта пусть с мотором за 36к, пусть будет рублей 50-65.
И так что же я могу себе позволить на оставшиеся 30к денег с твоего комплекта.
Могу увеличить мощность в разы и батарею в разы.
Пока ты там считаешь ваты на подъемах вокруг клумбы у дома, я за те же деньги могу кататься межгород.
В принципе кареточные моторы уебищные.
173 1500054
>>500040

>много ты горок преодолеваешь на своем пути.


У меня, блин, вообще нет ровных мест вокруг. Я живу рядом с уральскими горами. Я либо еду в горку, либо еду с горки.

>Только вот цена 25к это цена всего комплекта: мотор колесо, батарея в корпусе HL 10Ah, ручка газа, контроллер, бокс для контроллера, обод и спицы для колеса.


Лол. А продемонстрируй настолько дешевое говно.
Подозреваю что это тот случай когда скупой платит дважды.

Кстати о цене на батарею. Несмотря на то что у меня есть инструменты для сборки батарей, у меня одна из самых ходовых всё-же покупная. На 48в10Ач. Разумеется китайских. И внезапно мне её хватает на 90-120км. И досталась она мне ща 6.5к рубасов. Собственно даже этой пиздюльки весом в пару кило хватает на межгород.

Кстати кстатипохвастаюсь. Я недавно себе 2 чемодана собрал, у них примерно вскладчину 48в80Ач. Теоретически мне хватит их больше чем на 1к километров. Могу между регионами катать! Мало какой электротранспорт может таким похвастаться.
174 1500058
>>500054
Какие-то странные у тебя сальники на чемоданах.
175 1500063
>>500032
Бля, анон, а ты убедительно пишешь, этот пост хорош.
Я был на стороне курка, но теперь вижу явные преимущества кареточного подхода и думаю что так действительно лучше.

>>500054

>48в80Ач


А мне наоборот, эти цифры ни о чём не говорят, я в джоулях со школы мыслю. Почти 14 мегаджоулей. С одной стороны почти как поллитра бензина.
С другой стороны, как ты говоришь, межгород. С какой скоростью, кстати? А то много ли толку от такой батареи, когда тебе придется заночевать в Бологое (Бологом?) и тебя там зарежут а твой аккумулятор спиздят, и едь потом дальше зарезанный и без батареи.
176 1500082
>>500058
Увы их нет особо. Да и сами чемоданы на самом деле так себе. Так то я вообще их больше для стационарного использования на даче собрал. У меня на даче нет электричества, а проведение электричества на даче по стоимости сопоставимо с чемоданом. Решил что лучше электричество буду из дома возить, а розетку 220 иметь вообще везде где хочу благодаря инвертору.
2квт инвертора вполне хватает чтобы какие-то лайтовые электро-приборы включать.

Но в качестве бонуса имею довольно большую дистанцию езды на одном заряде. А чемоданы можно и просто в герму засунуть при использовании на велосипеде.
Кстати довольно дёшево достались. Выловил хорошие скидки и кешбеки, так что за ячейки всего лишь 36к отдал.

>>500063

>теперь вижу явные преимущества кареточного подхода и думаю что так действительно лучше.


Я бы сказал преимущества есть у обоих подходов. Например что-то больше похожее на мотоцикл, или мопед действительно скорей всего более разумно собирать на мотор-колесе. Например эти курьерские электромопеды с педалями вполне себе хороший вариант использования чисто с конструктивной точки зрения. Да и там уже КПД такой большой роли не играет, так как между доставками можно просто в обед заскочить домой и батарею поменять.
Но если речь именно про то чтобы дополнить велосипед электро-мотором который бы мог сгладить самые заёбные участки маршрута, то уже такой мотор выглядит намного привлекательней.

>А мне наоборот, эти цифры ни о чём не говорят, я в джоулях со школы мыслю. Почти 14 мегаджоулей. С одной стороны почти как поллитра бензина.


Ммм... Ватт = вольт х ампер. 48в80Ач это примерно 4000ватт/ч. Или 4кВт/ч. Или 1кВт в течении 4 часов. 1кВт это то сколько потребляет средний обогреватель. Такие чемоданы могут обеспечивать электрообогреватель энергией в течении 4 часов. Кстати на фотке собственно обогреватель и стоит в качестве тестовой нагрузки лол. Хотя тут разумно сравнивать наверно с чем-то что крутится. Например небольшой настольный вентилятор потребляет ~80ватт. То есть он может крутится ~50 часов.
С бензином это сложно сравнивать, так как его перевод в механическую энергию не очень эффективно происходит, особенно в масштабах велосипеда.

>С другой стороны, как ты говоришь, межгород. С какой скоростью, кстати?


Не очень большой. Тут же как и в случае с велосипедом - ключевой фактор это воздушное сопротивление. Едешь быстро - проедешь меньше.
Но могу использовать себя в качестве примера. Если я лягу на лежак и одену гладенькую одежду, то у меня на скорости 35-40кмч будет расход из батареи примерно 150-180ватт. То есть ~22-26 часов педалирования. То есть где-то от 770 до 1040км.
На скорости 45кмч мне уже надо ~260ватт из-за возросшего воздушного сопротивления. То есть ~15 часов педалирования. То есть ~675км уже проеду.

Если хочется ездить быстро то лучше уже собирать мотоцикл и делать его обтекаемым. Ну, или ещё на лигераде можно ездить, они тоже аэродинамичные.

Но добавлю что ёмкость батареи имеет очень приблизительный характер. Так как на низком напряжении уже двигатель может потерять в эффективности, просто потому что у него намотка рассчитана на другое напряжение. Плюс батарея может перестать отдавать достаточно электричества на низком заряде для работы двигателя, хотя его ещё будет достаточно на работу фонариков например.

>А то много ли толку от такой батареи, когда тебе придется заночевать в Бологое (Бологом?) и тебя там зарежут а твой аккумулятор спиздят, и едь потом дальше зарезанный и без батареи.


Лол я бы сказал такие байки довольно преувеличены.
В большинстве случаев бытовой обыватель даже не понимает что у меня электровелосипед. А что у меня могут быть такие огромные чемоданы вообще будет за гранью.
Кстати путешествие на педальном электро-транспорте не что-то новое. Могу посоветовать например этогочувака глянуть https://youtu.be/Ue3Nn9SeYwU у него классный автономный пепелац.
Кстати с кареточным мотором. Правда другим.
176 1500082
>>500058
Увы их нет особо. Да и сами чемоданы на самом деле так себе. Так то я вообще их больше для стационарного использования на даче собрал. У меня на даче нет электричества, а проведение электричества на даче по стоимости сопоставимо с чемоданом. Решил что лучше электричество буду из дома возить, а розетку 220 иметь вообще везде где хочу благодаря инвертору.
2квт инвертора вполне хватает чтобы какие-то лайтовые электро-приборы включать.

Но в качестве бонуса имею довольно большую дистанцию езды на одном заряде. А чемоданы можно и просто в герму засунуть при использовании на велосипеде.
Кстати довольно дёшево достались. Выловил хорошие скидки и кешбеки, так что за ячейки всего лишь 36к отдал.

>>500063

>теперь вижу явные преимущества кареточного подхода и думаю что так действительно лучше.


Я бы сказал преимущества есть у обоих подходов. Например что-то больше похожее на мотоцикл, или мопед действительно скорей всего более разумно собирать на мотор-колесе. Например эти курьерские электромопеды с педалями вполне себе хороший вариант использования чисто с конструктивной точки зрения. Да и там уже КПД такой большой роли не играет, так как между доставками можно просто в обед заскочить домой и батарею поменять.
Но если речь именно про то чтобы дополнить велосипед электро-мотором который бы мог сгладить самые заёбные участки маршрута, то уже такой мотор выглядит намного привлекательней.

>А мне наоборот, эти цифры ни о чём не говорят, я в джоулях со школы мыслю. Почти 14 мегаджоулей. С одной стороны почти как поллитра бензина.


Ммм... Ватт = вольт х ампер. 48в80Ач это примерно 4000ватт/ч. Или 4кВт/ч. Или 1кВт в течении 4 часов. 1кВт это то сколько потребляет средний обогреватель. Такие чемоданы могут обеспечивать электрообогреватель энергией в течении 4 часов. Кстати на фотке собственно обогреватель и стоит в качестве тестовой нагрузки лол. Хотя тут разумно сравнивать наверно с чем-то что крутится. Например небольшой настольный вентилятор потребляет ~80ватт. То есть он может крутится ~50 часов.
С бензином это сложно сравнивать, так как его перевод в механическую энергию не очень эффективно происходит, особенно в масштабах велосипеда.

>С другой стороны, как ты говоришь, межгород. С какой скоростью, кстати?


Не очень большой. Тут же как и в случае с велосипедом - ключевой фактор это воздушное сопротивление. Едешь быстро - проедешь меньше.
Но могу использовать себя в качестве примера. Если я лягу на лежак и одену гладенькую одежду, то у меня на скорости 35-40кмч будет расход из батареи примерно 150-180ватт. То есть ~22-26 часов педалирования. То есть где-то от 770 до 1040км.
На скорости 45кмч мне уже надо ~260ватт из-за возросшего воздушного сопротивления. То есть ~15 часов педалирования. То есть ~675км уже проеду.

Если хочется ездить быстро то лучше уже собирать мотоцикл и делать его обтекаемым. Ну, или ещё на лигераде можно ездить, они тоже аэродинамичные.

Но добавлю что ёмкость батареи имеет очень приблизительный характер. Так как на низком напряжении уже двигатель может потерять в эффективности, просто потому что у него намотка рассчитана на другое напряжение. Плюс батарея может перестать отдавать достаточно электричества на низком заряде для работы двигателя, хотя его ещё будет достаточно на работу фонариков например.

>А то много ли толку от такой батареи, когда тебе придется заночевать в Бологое (Бологом?) и тебя там зарежут а твой аккумулятор спиздят, и едь потом дальше зарезанный и без батареи.


Лол я бы сказал такие байки довольно преувеличены.
В большинстве случаев бытовой обыватель даже не понимает что у меня электровелосипед. А что у меня могут быть такие огромные чемоданы вообще будет за гранью.
Кстати путешествие на педальном электро-транспорте не что-то новое. Могу посоветовать например этогочувака глянуть https://youtu.be/Ue3Nn9SeYwU у него классный автономный пепелац.
Кстати с кареточным мотором. Правда другим.
177 1500089
>>500082

>а проведение электричества на даче по стоимости сопоставимо с чемоданом.


Неужели два чемодана дешевле 20к вышли, за которые ты мог бы купить инверторный бензогенератор на киловатт? Или на два с авиты?

>так что за ячейки всего лишь 36к отдал


А. Ясн.

>2квт инвертора вполне хватает


Если я правильно помню, у тебя нет 2к инвертора, у тебя там 2к в пике, а это всё равно что PMPO на китайской колонке. Не вздумай действительно подключать к нему чайник ололо.
178 1500102
>>500089

>Неужели два чемодана дешевле 20к вышли, за которые ты мог бы купить инверторный бензогенератор на киловатт? Или на два с авиты?


Нормальный генератор примерно в 30-35к бы вышел. Я рассматривал вариант с генератором, решил в итоге что он хоть и является адекватным вариантом, но не имеющим серьёзных преимуществ.

>Если я правильно помню, у тебя нет 2к инвертора, у тебя там 2к в пике, а это всё равно что PMPO на китайской колонке. Не вздумай действительно подключать к нему чайник ололо.


Собственно на фотках выше написана его мощность. Кстати вон на фотке выше он подключен к 1квт обогревателю. У обогревателя есть кнопка которая делает из него 1.5квт обогреватель и инвертор хоть и греется пиздос, но всё-же тянет. И у меня есть болгарка на 2квт с плавным пуском и регулятором оборотов, я ей кусок профиля с инвертором всё-же смог отпилить. Наверно пока пилил не вдавливал болгарку так сильно, чтобы она 2квт жрать начала.
Так что в целом для какой-то бытовой хуйни этого инвертора мне на даче вполне хватит.
179 1500146
>>500102

>Собственно на фотках выше написана его мощность.


Его мощность пишется мелкими буквами, крупными пишется пиковая кратковременная. Ты как будто впервые инвертор из-под китайца видишь.

>У обогревателя есть кнопка которая делает из него 1.5квт обогреватель и инвертор хоть и греется пиздос, но всё-же тянет.


Ну у тебя значит на 1000-1200 инвертор где-то примерно.

>Нормальный генератор примерно в 30-35к бы вышел.


Фубаг на 800Вт ещё недавно на озоне за 20к продавался (а с тем же движком, но неурезанный - за 30к, да), это нижняя планка нормального генератора. Плюс ты к нему цепляешь автоаккумулятор и свой инвертор и имеешь UNLIMITED POWER. Это идеальный сарайный/выживальный/бичкрафт риг.
180 1500159
>>500146

>Его мощность пишется мелкими буквами, крупными пишется пиковая кратковременная. Ты как будто впервые инвертор из-под китайца видишь. Ну у тебя значит на 1000-1200 инвертор где-то примерно.


Не ну так то да, хотя скорей ближе 1200-1400. Во всяком случае за 2 часа под нагрузкой 1.5квт обогревателя он дух не испустил. Для бытовых нужд типа запитать лампочки, чайник, насос, маломощный электроинструмент его вполне хватит.

>Плюс ты к нему цепляешь автоаккумулятор и свой инвертор и имеешь UNLIMITED POWER. Это идеальный сарайный/выживальный/бичкрафт риг.


Это конечно да, но у этого плана есть два очевидных минуса:
1 Бензин, масло, фильтры всё-же накидывают сверху. Не разбавленной ослиной мочой же заправлять его и он требует обслуживание. Так что павер скорей в границах запаса бензина.
2 Это менее транспортабельный вариант. Два чемодана я могу погрузить на свой велосипед и отправится в небольшое путешествие, если захочется. Меня прельщает такая возможность. C генератором это немного сложней. К тому-же инвертор может запитываться даже от довольно небольшой батареи достаточно продолжительное время. Я могу от этой >>499214 вполне иметь розетку 220 везде где пожелаю, притом что весит и занимает места оно меньше чем генератор, а пиковую мощность выдаст больше.

В итоге посмотрев на вариант с генератором и на вариант с чемоданами я решил что стоимость сопоставима, но чемоданы немного более гибкий вариант, немного более тихий, и немного более надёжный. Ну а из минусов только то что взорваться могут.

Для анлимитед павера там наверно уже в солнечные панели надо вкладываться.
1000012632.jpg5,4 Мб, 3788x2604
181 1500285
>>500054

> >Только вот цена 25к это цена всего комплекта: мотор колесо, батарея в корпусе HL 10Ah, ручка газа, контроллер, бокс для контроллера, обод и спицы для колеса.


> Лол. А продемонстрируй настолько дешевое говно.


> Подозреваю что это тот случай когда скупой платит дважды.


На смотри. Тут батарейка 36V 10Ah. Хватает километров на 30-40 чисто на моторе. Я точно не замерял. Мне на неделю до работы доехать хватает.
Батарею покупал на озоне в боксе за 12500, мотор колесо в сборе с ободом и спицами за 9000, контроллер с боксом не помню, там наверно в пределах 2000, ну и ручка газа за 1000 наверно.
182 1500301
>>500159

>вполне иметь розетку 220 везде где пожелаю


Оборудование на 220 вольт в целом не очень транспортабельное by design. Если тебе нужно согреть чайник, это сделает горелка за 200 рублей и баллон газа за 100. И пара кирпичей.

>но чемоданы немного более гибкий вариант, немного более тихий, и немного более надёжный


Через год-полтора отпишешься, когда от ёмкости 60% останется, а в худшем случае часть банок вообще пойдёт на обрыв.
183 1500426
>>500285
Цены лучше ссылками показывай, это всё очень отдалённые цифры.
Например кареточный мотор https://aliexpress.ru/item/1005006903869804.html
Алсо чёт ты оверпрайс батарею купил.

>>500301

>Оборудование на 220 вольт в целом не очень транспортабельное by design.


Есть такое, но та-же болгарка вполне себе транспортабельная. У меня например хватает электроинструментов питающихся от 220, а аккумуляторные дороже чем хотелось бы.

>Через год-полтора отпишешься, когда от ёмкости 60% останется, а в худшем случае часть банок вообще пойдёт на обрыв.


Этой батарее уже больше года и я её недавно пересобирал. Ёмкость в среднем упала с 4950 до 4750. Притом что я катался на ней в -30. Это свежие ячейки, а не то что китайцы запихивают в батареи на алике.
У меня есть инструменты для тестирования и сборки батарей, уж обслужить и перебрать их мне большого труда не составит.

>Если тебе нужно согреть чайник, это сделает горелка за 200 рублей и баллон газа за 100. И пара кирпичей.


Газ дешевле, горелка дороже и я бы мог рассказать очень много про согревание воды, но пожалуй не буду.
184 1500494

> Алсо чёт ты оверпрайс батарею купил.


Что было под рукой. Учитывай, что она в корпусе и с зарядкой стоила 12500. К нам алик не доставляет и ждать я не хотел. Да и в целом покажи в корпусе HL дешевле 36v 10Ah с зарядкой или пиздабол.
А от ссылок на озон толку, там цены меняются часто.
Еще главное не указал что вес всего вела 18кг. По сути как у горного ашана на 29 калесах.
185 1500496
>>500494

>К нам алик не доставляет


Это где вы? На Марсе что ли?
186 1500531
>>500494
Не ну блин, корпус стоит 2-3к, зарядка 1-1.5к. На 8-9к можно как бы и батарею побольше взять даже собранную. Дешманская БМС обойдётся в ~700 рублей. Одна 18650 ячейка поприличней стоит 140р примерно. На оставшиеся 7,3-8.3к их можно при желании 50-60 штук купить. И поучить не микроскопические 10Ач, а 16-20. И то это с учётом что не дожидаешься скидок жирных, а прямо сейчас хватаешь что дают.

На алике если забить хуй на короб то например https://aliexpress.ru/item/1005003580588351.html?sku_id=12000026363210764 батарея на 36в20Ач стоит 9.3-10.2к. И дешевле и в два раза больше и зарядку докинут.

Алсо не доставляет алик? Ты там на острове необитаемом живёшь чтоли?

>Еще главное не указал что вес всего вела 18кг. По сути как у горного ашана на 29 калесах.


Ты лучше раздельно вес указывай. Сколько мотор, столько БМС, сколько батарея, сколько велосипед.
У меня например мотор примерно 3.6 кг добавляет к велосипеду который изначально 15кг весил. Батарея весит 2, или 5кг.
Но я с весом особо не заморачиваюсь, так что в
187 1500548
>>500496
Сынидзе, ты в курсе, что в РФ настоящего алика давненько нет?
188 1500550
>>500426

>но та-же болгарка вполне себе транспортабельная


Ещё вспомнил такую фишку, что далеко не все AC моторы любят инверторы и генераторы. Холодильник, например, может просто не стартануть и уйти в перегрев мотора. С инструментами понятно - крутанул рукой и болгарка, пусть и с посторонними звуками, но крутится, холодильник рукой не крутанёшь.
189 1500556
>>500548

>в РФ настоящего алика давненько нет


Хуя шизик.
На .ru все те же продавцы, что и на .com.
Стикер255 Кб, 500x500
190 1500570
>>500548

> в РФ настоящего алика давненько нет?


Да, у нас вместо настоящего какая-то... китайская подделка.
191 1500649
>>500556
Так тебя на русский сайт с .com перенаправляет, дурачок.
image.png1,1 Мб, 1838x1337
192 1500756
>>500649
Дурачок тут только ты.
Screenshot 2024-05-23 at 14-43-01 bi - Велосипеды.png58 Кб, 829x319
193 1500758
>>500756
Ясн.
194 1500759
>>500758

>тебя перенаправляет рряяя!11


>нет, вот пруф


>незалогинен рряря!1


Обтекай.

Алсо, чтобы посмотреть товары и продавцов необязательно логиниться.
195 1500775
>>500756
Подожди-ка, ты мне сейчас каждого из продавцов с твоего пика будешь показывать в руалике? И ассортимент сравнивать будем?

Ну что ж, начинай. Весь тред ждёт.
196 1500777
>>500775
Нет, что ты, просто нахуй тебя клоуна пошлю и всё.
197 1500848
>>500777
Вот смотри, мой маленький вротвафлёный дружок. Допустим, я хочу купить себе консоль, чтобы играть в денди. Я открываю алиэкспресс и вижу там пикрил магазин.
Потом я беру ссылку на этот магазин и ввожу её в усманоэкспрессе...ой, а что это?
Всё те же продавцы, да? А почему ебало в сперме?
198 1500875
>>500848
Чел, я иногда натыкался на то что ёбаный сбермаркет выдаёт разные результаты поиска для разных регионов и не доставляет товары из одного в другой. А ты тут про алик втираешь.
199 1500880
>>500848
А почему так?
Им деньги не нужны что ли?

мимо никогда не пользовался этой хуйней
image.png751 Кб, 1244x1216
200 1500982
>>500848

>почему ебало в сперме?


Потому что ты живёшь в какой-то залупе, куда даже алик не доставляет.
Обтекай.
201 1501123
>>500982
Сынуль, у тебя другой продавец выбран. Ну что же ты, а? Прими свой обсер с честью, расправь штаны как крылья.
image.png276 Кб, 987x784
202 1501129
>>501123

>другой


Заткни свою поганую пасть хуем и обтекай молча, пиздливый выблядок.
203 1501313
>>501129
Не рвись, сынка. У твоего продавца другой рейтинг, другие статы. У тебя другой продавец.
Просто прими лекарства от боли в попе и успокойся.
204 1501345
>>501313
Открой инфу о магазине, клоун, это один и тот же продавец.
image.png252 Кб, 524x692
205 1501354
>>501345
Приноси лицензию без звёздочек, посмотрим, тот ли это продавец или нет, ололо. Только незвестно, откуда ты её с русского айпи возьмёшь, т.к. тебе её никто не покажет.

Ты очень упрямая и нахальная проститутка, анон. Побольше бы таких, а то вы все обычно очень скучно сливаетесь.
206 1502005
>>500032
Только у мотор-колеса может быть рекуперация (должна быть по идее, есть же?) а на кареточном не сделаешь, если не фикс.
207 1502009
>>502005
Смысла в рекуперации на велосипеде 0, очень мало массы. А ещё кустарные зборачки знамениты тем, что рекуперацией можно спалить контроллер, если хорошо постараться.
208 1502012
>>502009
Не знал. Мне казалось что для холможителей самое то - наэлектрокрутил на гору, а потом заряжаешься обратно спускаясь на 30кмч, чтоб на 60кмч не саморазобраться
209 1502027
>>502005
Технически ты можешь просто генератор приделать к тормозному диску, если очень хочется рекуперацию.
С нетерпением жду заводских решений позволяющих через ремень соединить тормозной диск и генератор, но чтобы оставалась возможность сжимать диск колодками.

Мотор-колёса которые имеют рекуперацию имеют один большой минус - они прямоточные. С редуктором рекуперацию не могут. А прямоточные блин весят ДОХУЯ, они не очень годятся для того чтобы крутить их ногами. Редукторные ещё как-то можно крутить ногами.

Притом кстати прямоточные в холмистой местности так себе, так как там сложно получить большой момент на оси. Приходится через двигатель пропускать дохуя большой ток на подъёмах. А как генераторы они так себе. Можно легко сжечь контролер, что происходит довольно часто. Я читал забавные истории о том как люди сжигали контролер нажав на тормоза, не подключив батарею. Или сжигали много чего нажав на тормоза с полной батареей (старт же может быть на вершине холма).
Ну и эффективность рекуперации у них довольно далека от 100%.
210 1502133
>>502027

>они прямоточные


Это называется "безредукторные", вась.
211 1502311
>>500082
Стой падажжи, я чёт не пойму, ты пишешь про пробег с учётом педалирования ногами? А если без педалирования?
А если я на мотор колесе в горки буду педали подключать на удобной передаче, я же тоже могу получить сравнимые цифры потребления и пробега при том же весе и скорости?
212 1502372
>>502133
Они называются много как!

>>502311
Я пишу пробег с учётом педалирования ногами, без педалирования пробег будет всё ещё выше, но не настолько значительно.
На мотор-колесе в горку ты всё ещё получишь хуже цифры по очевидной причине - часть электричества будет просто уходить как тепло. Когда нужен момент на оси, то на мотор подаётся больше ток. Больше ток - больше тепло. У моторов есть какая-то оптимальная нагрузка и скорость вращения, где они наиболее эффективны. Очевидно эту проблему решает какая-то форма коробки передач, которой у мотор-колёс нету.
Если брать цифры с потолка то на подъёмах разница будет в 15-20% наверно.
Отмечу что лично у меня мотор после подъёмов ни разу не нагревался выше температуры руки.

Но конкретно у этого мотора прелесть в том что он не мешает педалировать. Он всё-же выступает скорей как мультипликатор усилий. В итоге вроде матрасишь как раньше, но вроде и скорость неплохая, но при этом в процесс езды вкладываешь значительную часть. Рассматривать его в отрыве от педалирования немного не практично.
213 1502383
>>502372
Ну я просто хочу чтобы была возможность не педалировать. Я уже допедалировался на обычных велах настолько что колени болят, а правое колено иногда прям страшновато хрустит при приседании.
В прошлый электровел с передним МК который спиздили ставил пас датчик, и мне не понравилось как он работает, чуть крутанешь педали и сразу полный газ даже на втором уровне (а первый это как нулевой) ассиста.
Сейчас просто даже не стал его заказывать, езжу на курке и на педалях, когда необходимо - помогаю мотору в горочку, с места итд.
Вот только проебался с выбором мотора. Первый раз контроллер был на 350 ватт и мотор на 250 весом 3кг, ну и сейчас повторил этот универсальный рецепт, только взял мотор чуть более новой версии, который официально 250/350 ватт. Кареточный не стал брать из-за цены и страха что трансмиссия станет расходником.
Но мотор колесо вот это вот оно тяжёлое получилось пиздец, сам мотор 3.3кг, 29ый обод усиленный мтх, спицы 12ые, жирная покрыха 29*2.4, и даже камера вес прибавляет, ультралегкую страшно ставить, вдруг проколется или лопнет, а это гемор с МК. Плюс ещё добавить сюда вес говновилки, пока что вообще ригидная, но надо ставить аммортизационную, такой вес мотора и жёсткая вилка вместе с нашими дорогами это пизда. И аккум ещё 4 где то весит или больше.
Вот нашёл больменее лёгкое мотор колесо, думаю можно в силу его маломощности заспицевать обычными 13ыми спицами в обычный 27.5 обод, и аккум к нему можно будет взять самый лёгкий без корпуса на 36 Вольт 11 Aч, что около 2-3кг.
https://aliexpress.ru/item/1005002287881514.html
И придётся к нему воздушную вилку купить, потому что без аммовилки с МК никак, а такое лёгкое и дорогое МК нет смысла ставить в макет вилки, поэтому воздушка, которая даст экономию веса примерно в 1кг, 2кг вместо 3ех. Т.о. весь вес электрокомпонентов потянет на 3-4кг, что уже приблизит сборочку по этому параметру к ультрадорогим буржуйским электрокомплектам или готовым велам, где вес электроговна под 3кг, с общим весом вела в 14-15кг.
Что думоете? Где то проебался или збс идея?
213 1502383
>>502372
Ну я просто хочу чтобы была возможность не педалировать. Я уже допедалировался на обычных велах настолько что колени болят, а правое колено иногда прям страшновато хрустит при приседании.
В прошлый электровел с передним МК который спиздили ставил пас датчик, и мне не понравилось как он работает, чуть крутанешь педали и сразу полный газ даже на втором уровне (а первый это как нулевой) ассиста.
Сейчас просто даже не стал его заказывать, езжу на курке и на педалях, когда необходимо - помогаю мотору в горочку, с места итд.
Вот только проебался с выбором мотора. Первый раз контроллер был на 350 ватт и мотор на 250 весом 3кг, ну и сейчас повторил этот универсальный рецепт, только взял мотор чуть более новой версии, который официально 250/350 ватт. Кареточный не стал брать из-за цены и страха что трансмиссия станет расходником.
Но мотор колесо вот это вот оно тяжёлое получилось пиздец, сам мотор 3.3кг, 29ый обод усиленный мтх, спицы 12ые, жирная покрыха 29*2.4, и даже камера вес прибавляет, ультралегкую страшно ставить, вдруг проколется или лопнет, а это гемор с МК. Плюс ещё добавить сюда вес говновилки, пока что вообще ригидная, но надо ставить аммортизационную, такой вес мотора и жёсткая вилка вместе с нашими дорогами это пизда. И аккум ещё 4 где то весит или больше.
Вот нашёл больменее лёгкое мотор колесо, думаю можно в силу его маломощности заспицевать обычными 13ыми спицами в обычный 27.5 обод, и аккум к нему можно будет взять самый лёгкий без корпуса на 36 Вольт 11 Aч, что около 2-3кг.
https://aliexpress.ru/item/1005002287881514.html
И придётся к нему воздушную вилку купить, потому что без аммовилки с МК никак, а такое лёгкое и дорогое МК нет смысла ставить в макет вилки, поэтому воздушка, которая даст экономию веса примерно в 1кг, 2кг вместо 3ех. Т.о. весь вес электрокомпонентов потянет на 3-4кг, что уже приблизит сборочку по этому параметру к ультрадорогим буржуйским электрокомплектам или готовым велам, где вес электроговна под 3кг, с общим весом вела в 14-15кг.
Что думоете? Где то проебался или збс идея?
214 1502392
>>502383
А, так это у тебя его спиздили.

>Ну я просто хочу чтобы была возможность не педалировать. Я уже допедалировался на обычных велах настолько что колени болят, а правое колено иногда прям страшновато хрустит при приседании.


Не ну технически она разумеется есть. Вообще отмечу что у меня тоже одно колено не в порядке. Застудил его как-то и тоже может начать болеть, если не слежу за ним. Но двигатель даёт довольно большую свободу в нагрузке на колени, так что это стало меньшей проблемой.
Но курок на руле я оставил, да. Пользуюсь там где вообще крутить не хочется. Например на размытых к хуям грунтовках которые как после бомбёжки, и там либо проехать стоя на педалях быстренько, либо страдать.

>В прошлый электровел с передним МК который спиздили ставил пас датчик, и мне не понравилось как он работает, чуть крутанешь педали и сразу полный газ даже на втором уровне (а первый это как нулевой) ассиста.


Да~ Пас датчик в этом плане пососный. Чтобы он работал правильно там должен стоять какой-то сенсор на тросике переклюка. Чтобы мотор знал на какой передаче ты крутишь и подстраивался под неё.
Ну, или мотор должен стоять в каретке. Например на двачах был анон с бафангом в каретке. У него нет сенсора крутящего момента, только сенсор каденса. Тоже в целом неплохое решение, там двигатель подстраивается только под скорость кручения педалей, так что это уже не мешает так сильно. Правда там уже есть такое понятие как "гост педалинг" - когда крутишь педали, но не прилагаешь усилий.
Имхо мотор-колесо и пас-сенсор хуёвое комбо, которое подружить сложней чем хотелось бы.

>Кареточный не стал брать из-за цены и страха что трансмиссия станет расходником.


Кстати зря. У меня например трансмиссия максимум на 20% стала быстрей изнашиваться. Недавно ещё воткнул цепь которая по заверению производителей специально предназначена для ебайков, теперь смотрю как износится. Лично у меня из двигателя выходит мощь которая в целом вполне в пределах что возможно для человека, просто очень тренированного.

>И придётся к нему воздушную вилку купить, потому что без аммовилки с МК никак


>Что думоете? Где то проебался или збс идея?


Я думаю что если взять мотор за 17к, компонентов к нему за 7.5к и ещё докидывать стоимость вилки, то вопрос выгоды по сравнению с кареточным мотором ставится под вопросом.
Мотор как у меня весит, если не ошибаюсь, 3.58кг. И он очевидно новой вилки не потребует. Можешь хоть на ригидной ездить. И не пихать толстенные обода, усиленные спицы, жирные камеры и всё такое, а оставить приличные колёса.
214 1502392
>>502383
А, так это у тебя его спиздили.

>Ну я просто хочу чтобы была возможность не педалировать. Я уже допедалировался на обычных велах настолько что колени болят, а правое колено иногда прям страшновато хрустит при приседании.


Не ну технически она разумеется есть. Вообще отмечу что у меня тоже одно колено не в порядке. Застудил его как-то и тоже может начать болеть, если не слежу за ним. Но двигатель даёт довольно большую свободу в нагрузке на колени, так что это стало меньшей проблемой.
Но курок на руле я оставил, да. Пользуюсь там где вообще крутить не хочется. Например на размытых к хуям грунтовках которые как после бомбёжки, и там либо проехать стоя на педалях быстренько, либо страдать.

>В прошлый электровел с передним МК который спиздили ставил пас датчик, и мне не понравилось как он работает, чуть крутанешь педали и сразу полный газ даже на втором уровне (а первый это как нулевой) ассиста.


Да~ Пас датчик в этом плане пососный. Чтобы он работал правильно там должен стоять какой-то сенсор на тросике переклюка. Чтобы мотор знал на какой передаче ты крутишь и подстраивался под неё.
Ну, или мотор должен стоять в каретке. Например на двачах был анон с бафангом в каретке. У него нет сенсора крутящего момента, только сенсор каденса. Тоже в целом неплохое решение, там двигатель подстраивается только под скорость кручения педалей, так что это уже не мешает так сильно. Правда там уже есть такое понятие как "гост педалинг" - когда крутишь педали, но не прилагаешь усилий.
Имхо мотор-колесо и пас-сенсор хуёвое комбо, которое подружить сложней чем хотелось бы.

>Кареточный не стал брать из-за цены и страха что трансмиссия станет расходником.


Кстати зря. У меня например трансмиссия максимум на 20% стала быстрей изнашиваться. Недавно ещё воткнул цепь которая по заверению производителей специально предназначена для ебайков, теперь смотрю как износится. Лично у меня из двигателя выходит мощь которая в целом вполне в пределах что возможно для человека, просто очень тренированного.

>И придётся к нему воздушную вилку купить, потому что без аммовилки с МК никак


>Что думоете? Где то проебался или збс идея?


Я думаю что если взять мотор за 17к, компонентов к нему за 7.5к и ещё докидывать стоимость вилки, то вопрос выгоды по сравнению с кареточным мотором ставится под вопросом.
Мотор как у меня весит, если не ошибаюсь, 3.58кг. И он очевидно новой вилки не потребует. Можешь хоть на ригидной ездить. И не пихать толстенные обода, усиленные спицы, жирные камеры и всё такое, а оставить приличные колёса.
215 1504486
>>371147 (OP)
А реально ли заряжать электробайк во ВРЕМЯ езды? Типа подцепить бензо генератор через заряжалку?
216 1504488
>>504486
Реально, но это скорей вопрос БМС батареи. Некоторые могут творить хуйню при одновременной зарядке и разрядке не корректно воспринимая вольтаж батареи.
Очевидный выход - просто иметь две батареи. Одну заряжать, а другую разряжать.
217 1504489
>>504488
А что будет если напрямую в мотор включить гену?
218 1504496
>>504489
Генератор же скорей всего выдаёт переменный ток. Контролер мотора разумеется помрёт.

Можешь подключить через зарядку, тогда ты получишь постоянный ток и нужный вольтаж. Но тут уже зарядка вряд-ли потянет нужное количество ампер и помрёт.
219 1504501
>>504486

>Типа подцепить бензо генератор через заряжалку?


Зумеры придумали мотоцикл, пиздец просто.
220 1504502
Хочу купить этот электрик, в чем не прав?
221 1504505
>>504502
Хер батарею докупишь, или поменяешь. 70км запас хода это очень оптимистично. Это ты должен весить ~50 кило и ехать по плоскачу.
Ещё и беглый поиск говорит что 120к просят за такое. Оверпрайс.
222 1504512
>>504501
Покажи хоть один мотоцикл с электрической трансмиссией
223 1504533
>>504502
Зачем в дропаутах отверстия под багажник и крыло, и дополнительно отверстие в пере? Бред какой-то
224 1504534
>>504502
Дропаут под эксцентрик? Вырвет нахуй в один момент
image331 Кб, 640x480
225 1504565
>>504496

>Генератор же скорей всего выдаёт переменный ток.

226 1504567
>>504502
Сколько стоит? Блокирует ли колеса если ключ не вставлен?
227 1504570
>>504567
да хуй его знает, вот сайт https://eltreco.ru/catalog/elektrovelosiped_eltreco_ultra_max_pro/
про колеса без понятия, написано только про батарею на ключе, но я с опытом угона уже, буду вешать нихуевую цепь от Абус
228 1504572
Пиздец как же измельчала борда. Весь тред это полтора ивана срущиеся за алиэкспресс, название мотора и прочую хуйню. Ни одного анона с опытом езды и отзывами о моторах/великах. Какая же это все залупа
image562 Кб, 600x401
229 1504577
>>504570

>буду вешать нихуевую цепь от Абус


А чому не скобу сразу? Цепи-то перекусывают.

>>504572
Мы нищеброды на аистах и дёснах и максимум нашей электрификации это фонарь на батарейке. Давай ты фейкопост напишешь для срача чтоб мы с умным видом посрались.
230 1504578
>>504570
Анон, у него мотор-колесо в дропауте под эксцентрик. Их отрывает порой нахуй. А бывает ось делает прокрут внутри дропаута слизав металл. Почитай истории. Я хотел колхозить свой велосипед мотором-колесом, в итоге почитав далеко не одну историю понял что в пизду, лучше центральный ставить или раму подходящую искать
231 1504579
>>504570
Хуета, не бери.
232 1504582
>>504579
>>504578
>>504567
>>504534
>>504533
>>504505
Хорошо учту, а что про этот скажете? https://white-siberia.ru/catalog/elektrovelosiped-whte-siberia-camry-x-500w-matovyy-chernyy/
Сука вроде то же самое ведь? Неужели нет годных электровелов в сегменте до 120к? Форварды с нацепленной на раму батареей выглядят пиздец колхозно
233 1504584
>>504582
Тут тоже есть шанс отрыва дропаута или прокрута оси. Да и на вид ашан самый настоящий.
234 1504585
>>504582

>Форварды с нацепленной на раму батареей выглядят пиздец колхозно


Не похую ли как оно выглядит? Тебе выглядеть или ездить?
235 1504587
>>504585
оба равно важны, хочу чтобы телки текли а пацаны ахуевали от моего велосипеда
image255 Кб, 634x650
236 1504589
>>504587

>хочу чтобы телки текли


>от велосипеда


Ты уже проиграл.
17143884691300.png611 Кб, 900x900
237 1504590
>>504589
что
238 1504598
>>504590
Ты только тогда становишься счастлив и успешен, когда перестаёшь жить для других, и начинаешь жить для себя. Тянок он велосипедом покорять вздумал. Ты даже если ламбо урусом обзаведёшься для тянок будешь сосать, потому что ты делаешь это для тянок.
Не живи ради тянок. Живи ради себя.
239 1504636
>>504572
В прошлом году пока выбирал сезон кончился. А в этом как-то денег мало, педали кручу да думаю чо делать
240 1504637
>>504572
На доске хватает анонов с электричками и полно отзывов с конкретными моторами. Я и сам тут со второго поста прославляю один конкретный мотор.
Но никто в здравом уме не берёт сразу велосипеды.

>>504565
Если ты там ещё выпрямишь его приведёшь к нужному вольтажу, то может чего и выйдет. Но такое себе.

>>504582
Да ты и сам видишь. Описание мутное, комплектация так себе. Хуйню продают ради рамы.
Вайт сиберия ещё как бы ничетак просто потому что у них уже можно купить запчасти, но там в целом оверпрайс раза в полтора. Мне у них разве что скутеры нравятся.
Хочешь хороший электровелосипед - собирай его сам.

>Форварды с нацепленной на раму батареей выглядят пиздец колхозно


Ниче, сумочку в раму повесишь и нормально будет.
241 1506014
>>504572
В смысле ни одного анона с опытом езды? Да ты охуел. Езжу на бафанге, бери передний бафанг, с родным контролером сборка и подключение интуитивно понятны, справится даже ребёнок. Шнур выходит не через ось, что является огромным плюсом.
>>504584
Просто ставишь усилитель дропаута и всё норм будет.
242 1506173
>>415976
а еще настроенное седло
243 1507174
>>504637
А у тебя 48в 500 Вт?
36в 250 Вт стоит брать?
244 1507227
>>507174
Технически продаван заявлял что это 750 ватт! Но на практике можно за минуту натыкать в панели сколько двигатель максимально пытается сожрать ампер. Я разумеется опустил намного ниже.

36, 48, 52 варианты двигателей различаются только намоткой на моторе.

Двигатели внутри в целом одинаковые, их контролер питается от любого из этих вольтажей. И ты можешь свободно сам выбрать какой вольтаж тебе предпочтительней. Там все двигатели в целом сравнительно небольшие, насколько я читал там стабильно 350ватт можно пропускать только, чтобы не перегревать мотор. Но некоторые навешивают дополнительное охлаждение, всякие там теплопроводящие прокладки и тому подобное и ездят жарче.

Так что "насколько он ватт" сам потом настроишь себе в меню, а какой вольтаж батареи тебе предпочтительней решай уже сам. 48в немного более популярный в плане выбора батарей и зарядок, так что посоветую его.

Помимо прочего двигатели различаются TSDZ2 и TSDZ2B. Второй вариант предпочтительней, если хочешь меньше сопротивление при педалировании с выключенным мотором. Там переместили однонаправленный подшипник в главную шестерню, но очевидно если он помрёт то главная шестерня будет дороже.
Ещё в B варианте чуть лучше расположены сальники и там лучше защита от влаги.

Из прочих нюансов - там есть разные варианты контролеров. Как отличить какой где хуй его знает. В старый можно поставить прошивку от комьюнити и получить более тонкую настройку всего чего только можно, в новом там есть одна интересная фича изкоробки.

Лично у меня TSDZ2B 48v с новым контролером. И формально он на 250вт, так как максимум он 5А пытается взять из батареи.
245 1507837
Я тут нашёл что на мой бафанг мотор колесо есть каретки с датчиками момента, однако глядя ни них нихуя не понятно как провод выводить к контроллеру, и их несколько видов.
И я подозревал что контроллер у меня нифига не бафанг, оригинальных бафанг вообще нет на али, судя по каталогу бафанг.
https://aliexpress.ru/item/1005004304165407.html
Вот она каретка
А я уже мотор самый лёгкий взял, g370, и теперь нихуя не понятно какой контроллер для него нужен
246 1507938
>>507837
Вот если бы ничего не брал как все нормальные в треде, то и проблем бы не было
247 1508086
>>504502
не покупай у них Качество поганное Характеристики завышенны Самое главное они ценник лупят выше рынка Вон в ДНС есть да и ценник гуманный
248 1508089
На алике иногда попадаются какие-то абсурдно дешёвые батареи, в чём прикол Я не могу понять, в чём наёб?
https://aliexpress.ru/item/1005005322221922.html
Типа вот объясните, я может быть жопой читаю может это вообще не батарея а просто контроллер допустим?
249 1508090
>>508089
Банально продавец дебил не прописал нормально ценник
250 1508091
>>508089
Наёбка 100% долхая бракованная батарейка может даже с фальшивыми элементами
251 1508102
>>508090
>>508091
А как отфильтровывать не наёб? Я вот хочу допустим батарею низкого напряжения но большого объема (100ah было б збс)
252 1508105
https://aliexpress.ru/item/1005006640194508.html
Тоже слишком дешево или уже норм?
253 1508175
>>508091
>>508102
>>508105
Ещё алик может продавать рефурбишед батареи (старые ячейки из сдохшей батареи, перепаянные в новую). Лучше найди на авите пайщика батарей с хорошими отзывами. Поддержи, так сказать, отечественного, так сказать, производителя.
254 1508176
>>508086

>Вон в ДНС есть да и ценник гуманный


ДНС-то не лепит выше рынка, ага.
255 1508213
>>508089
Наёб в том что характеристики не коррелируются с реальностью. Если такие батареи собраны из 18650 то там в среднем по палате 3-3.5 Ач на ячейку.
Серии (S) задают вольтаж батареи, количество паралельных (P) ячеек задают Ампер-часы.
Если тебе например напишут что это 13S3P то это ~48в батарея у которой ~10Ач.

Если батарея слишком дешевая, то туда скорей всего просто насыпали отработанных ячеек из ноутбуков и она превратится в тыкву за пол года.
Свежие ячейки стоят ~120 рубасов за штуку. посчитай количество ячеек, умнож на 120, прибавь контролер и расходники, прибавь миску риса и получишь примерно ориентировочную стоимость дешевой батареи.

Лучше всего конечно делать её самостоятельно, там намного лучше результат.
256 1508220
>>508213

>то там в среднем по палате 3-3.5 Ач на ячейку


More like 1800~2200 на ячейку, мой мечтательный друк.
257 1508227
>>508220
Не, такие стоят совсем уже смешно. У меня например есть такая потешная хуйня. ~40 рубасов за ячейку! Но даже там нашлось ~1.5Ач.

Всякие там литокала, или jouym, если брать в оффициальных магазинах по скидке, то там и выходит примерно 100-120 рубасов за ячейку и можно ожидать что там будет столько сколько написали, или на 4-6% ниже. То есть примерно 3-3.5Ач.
258 1508228
>>508227

>и можно ожидать что там будет столько сколько написали, или на 4-6% ниже. То есть примерно 3-3.5Ач.


Но их не ставят в батарею, потому что батарею собирают на других принципах: м-м-максимально одинаковая ёмкость ячеек и внутреннее сопротивление.
У Литокалы на 3200 внутри может быть и 3000, и 3600. Это пиздатые батарейки для фонарика, но это не подходит для сварки батарей. Учись, сырочек.
259 1508230
>>508228
Дык внутри одной партии оно особо и не различается. у литокалы на 3200 внутри скорей всего будет разброс от 3050 до 3220. Сопротивление вообще особо не замечал чтобы различалось даже у разных партий.
И они вполне подходят для сварки. Как бы, я из них и сварил своё добро почти целиком. правда не 18650, а 21700 использовал. Там что-то около 4800-5050 на свежих.
260 1508237
>>508230

>Как бы, я из них и сварил своё добро почти целиком


Я всё это понимаю, иначе ты бы не оправдывал свою линию поведения. Правда в том, что топовые банки действительно имеют неровные сопротивления и ёмкости. Поэтому абсолютно все фабричные производители хуярят батареи из менее топовых, но зато ровных.
261 1508243
>>508237
Сопротивление редко сильно различается. Да даже у этой потешной хуйни за 800 рубасов оно особо не различается так чтобы сильно влиять на что-то. Оно же больше от химозы зависит. Там надо мешать в одной батарее ячейки разных производителей чтобы это влияло на что-то.

Ну а ёмкость ясен хуй будет различаться у всех. Вопрос скорей в границах. У литокалы вон я границы указал, не очень сильно различаются. Явно не 3000-3600. Они ну примерно так середина рынка.

Один хуй чтобы собрать приличную батарею надо измерять ёмкость и балансировать. Жаль китайцы этого никогда не будут делать.
262 1508250
>>508243

>надо измерять ёмкость и балансировать. Жаль китайцы этого никогда не будут делать


А фотографии цехов на алике с длинными рядами балансировочных рэков это, наверное, из Японии?
Сварить батарею из бэушных батарей, чтобы она поработала хотя бы месяц - это явно не задача уровня "тяп-ляп и в чемодан, они всё равно хуже меня делают".

>Явно не 3000-3600


У меня настоящая литокала, со скретч-полосочками, с QR-кодами такое выдавала.
263 1508251
>>508250
Такие которые балансируют это и не дно рынка. Чувак выше вон спрашивал как отличить то где наёбывают по полной, от того где наёбывают не очень сильно. Я написал из чего примерно складывается минимальная стоимость батареи.
Разумеется где подешевле там китаец из ведра навалит что под руку попадётся и как-то сварит. Просто там где поприличней он и использует ячейки поприличней.

>У меня настоящая литокала, со скретч-полосочками, с QR-кодами такое выдавала.


Сам лично то мерял ёмкость хотя-бы в попугаях? А то я то пишу после того как 250+ ячеек померял, некоторые даже несколько раз.
264 1508254
>>508251

>А то я то пишу после того как 250+ ячеек померял


Я по уровню твоего оборудования вижу, что для тебя это было серьёзной задачей, тянущей на кандидатскую. Есть сомнения по поводу оригинальности твоих банок бтв.
265 1508261
>>508254
На сайте они у них присутствуют и брал из официального магазина. Кстати часть брал через сбермаркет, там тоже похожие характеристики, но судя по цифрам они как минимум пол года на складе лежали.
Да и речь же по разброс ёмкости.
266 1508272
О, ещё один лёгкий мотор обнаружил.
https://aliexpress.ru/item/1005001463803717.html
Только уже после того как более тяжёлый купил.
Проблема в том что по моему бафангу g370 (h600) маловато инфы в интернете.
Не пойму можно ли 13ыми спицами спицевать, и в 27.5 обод? По идее кажется что можно, ведь в спецификациях указано 26/700ц/28, но почему 27.5 не указали?
267 1508275
>>508175

> Ещё алик может продавать рефурбишед батареи (старые ячейки из сдохшей батареи, перепаянные в новую).


Какие подводные? Разве пайщик с авито не может так делать лол
268 1508292
>>508275
Пайщик.....напаяй мне купола....с переливами и перезвонами....
269 1508314
>>508102

>А как отфильтровывать не наёб?


Старые аккаунты
Смотри отзывы
Специализированный магазин а не косметика с чаем вперемешку с моторами
Количество продаж, хотя могут накрутить
270 1508324
>>508275

>Разве пайщик с авито не может так делать лол


В Китае есть сбор лития для утилизации, у нас такой системы нет, у меня фирма, которая мусор вывозит, бачки с бытовухой, картоном и пластиком в одну машину сваливает, т.е. разделение мусора чисто для попила сделано. Так что удачи кабанчику раздобыть отработанный литий в пром.масштабах.
Безымянный.png1,3 Мб, 1077x899
271 1508473
>>508324
Пиздабол, щас такие штрафы нихуйские за нарушение утилизации, твоя фирма развалилась бы нахуй после пары инцидентов.
Два.ч - борда успешных людей.

у меня девка на работе есть, утверждает, что муж ей подарил Mercedes GLE этого года, только вот машину ее ни разу не видели на парковке у работы, а еще она на автобусе поехала до подрядчика, когда ей начальство отказалось такси в размере 589 рублей оплатить, ага
272 1508514
>>508090
>>508091
https://aliexpress.ru/item/4000987036516.html тоже слишком дёшево?
>>508213

> Свежие ячейки стоят ~120 рубасов за штуку. посчитай количество ячеек, умнож на 120, прибавь контролер и расходники, прибавь миску риса и получишь примерно ориентировочную стоимость дешевой батареи.


Это где так дёшево что всего 120? На Алике 300
И имеет ли смысл даже пытаться делать батарею самому если нет опыта? Ну типа я могу делать точечную сварку конденсатором, ок... Но как там этот контролёр подключать, хуё-моё, мне что-то кажется я устрою пожар
273 1508540
>>508514
Вроде норм. Но сейчас батареи на самолете возить нельзя так что приедет пешком.
274 1508831
>>508473

>Пиздабол, щас такие штрафы нихуйские за нарушение утилизации


Анон, твой отец сосал хуй. - Пиздабол, сейчас штрафы за пропаганду гомосексуализма! Ну ты понял, да?
275 1509324
Блеать посоны ну что делать? В каком ободе собирать g370? 700c отпадает, т.к. будет слишком жёстко. 28 тоже, он недостаточно комфортный. Остаётся 26. И не заявленный в спецификациях 27.5.
На 26 кажется можно будет резину потолще поставить 2.2 наверное. Однако мне кажется что производители забили болт на 26, и на 26 уже сложно найти норм обода и резину.
А 27.5 не заявлен в характеристиках. Непонятно почему. Единственное объяснение самое хуевое, я вижу такое, что размера спиц подходящего не будет. Но это похоже на какую-то хуиту. Ведь размеры спиц бывают под что угодно.
Ладно, скорее всего имеется в виду что 27.5 это мтб формат как и 29, и такие колеса будут с более тяжёлыми покрышками чем 26 или 28/700ц, и мотору будет тяжело разогнаться...
Значит надо что то вроде 27.5*2.0 на шликовой резине.
Эхх блэт хотелось бы перебрать разные обода и моторы для поиска наиболее оптимального решения...
276 1509432
Ребят, какой мощности нужен редукторный хаб чтобы можно было с педалированием вверх по ступенькам заезжать на 29 колесах?
277 1509455
>>509324

> на 26 уже сложно найти норм обода и резину.


Можно, только это будет устаревший тяжёлый камерный кал.
278 1509503
>>509455
Кстати, как там у ситибайковых 14", 16" и 20" дела с пискамерками обстоят? Тоже устаревший тяжёлый кал небось?
279 1509519
>>509432
Что то около 500вт, но вообще и 350 должно хватить, на которые ты можешь ебануть те же 500 ватт. Посмотри бафанг g020 250/350 вт, один и тот же мотор официально поддерживает 36, 43 и 48 вольт, которые по факту заряженные ещё выше имеют вольтаж.
https://bafang-e.cn/oem-area/components/component/motor/fm-g020250350d/
>>509455
Когда у тебя электровел, ты можешь позволить себе камеры, ведь колеса тебе будет помогать крутить мотор, а в этом случае разница между камеркой и бескамеркой окажется слабо заметной. Для надёжности можно вообще жижу в камеры залить, потому что снимать мотор колесо не в домашних/сервисных условиях тот ещё геморрой.
А если ты проколешь бескамерку так что жгут не поможет, то удачи доехать до дома
280 1509555
>>509519

>азница между камеркой и бескамеркой окажется слабо заметной.


До первого прокола.

> жижу в камеры залить


В камерах жижа не работает.

> если ты проколешь бескамерку так что жгут не поможет


То просто поставлю камеру.
281 1509629
>>509555

>В камерах жижа не работает.


Есть специальная жижа для камер, сынуля. И была она задолго до того, как ты появился на свет.
282 1509632
>>509629

> жижа для камер


> не работает.

283 1509726
>>509324
Нашёл тут готовые колеса в сборе с этим мотором. И даже вел целый.
Нужна помощь анона, чтобы он разглядел какие спицы здесь стоят, 13g или 12g.
https://www.amazon.co.uk/windmeile-Conversion-Pannier-Complete-Accessories/dp/B0C8VFR7JW
https://www.reddit.com/r/ebikes/comments/122m6iy/bafang_h600_kit_5ah_36v/
А тут чел пишет что каретку он поставил с торк сенсором бафанговскую, раз вел конверсионный значит тоже смогу поставить наверное, в общем надо брать.
Мотор вообще кайфовый, размером с планетарную втулку или динамовтулку.
Если такой задний взять, использовать с одной звездой, кабеля по максимуму скрыть, аккум мелкий в обычную сумку повесить, то хуй кто догадается что это электровел, можно сказать что это планетарка с электронным переключением передач и нешарящие челы поверят.
Вот это настоящие электровело технологии, а когда моторы весят по 3-5кг и аккумы к ним по 5-6-7 кг, это уже не велы, а ебаные мопеды.
Надеюсь он много жрать не будет, и чтобы много не жрал надо будет 26ой обод брать, скорее всего, ведь чем больше обод тем больше плечо и мотору сложнее сдвинуться с места и больше энергии на это нужно.
285 1510545
>>510543
Очевидно это больше мопед для бездорожья чем велосипед.
Плюсы - привод на двух колёсах, минусы - сложно использовать как велосипед, маленький запас хода.

Очень хороший вариант для курьера.
286 1510605
>>510543
40кг вес этого жирнича да ебать нахуй, зачем оно нужно? Ездить по песку вообще уебанская хуйня, потом заебешься этот песок отовсюду выковыривать. А без песка и не нужен такой фэт. В городе допустим нахуй он нужен?
50 кмч ты сможешь и из 350 ваттного форсированного или 500 ваттного редукторника выжать, зачем для этого полнопривод?
20ач для такого жрущего монстра мало, при этом вес зашкаливает.
Электровелосипед надо собирать так, чтобы он не весил больше 16кг, чтобы вращение педалей имело смысл в любом режиме, чтобы аккумулятора хватало на целый день езды при небольшом весе этого аккума, скорость не главное, главное чтобы он мог ехать 20кмч не выжирая при этом килотонны энергии, а лучше не больше 100 ватт.
А всё остальное это уже мопеды, мотоциклы. Аккумуляторы как технология всё ещё говно, по сравнению с бензином.
Поэтому когда аккумуляторы везут аккумуляторы, получается какая то полная хуйня.
287 1510609
>>510543
Про электрическую часть ничего не знаю, а сам велосипед просто кусок говна. На али 15-20к такой стоит.
288 1510613
>>510545
И да, для курьера это тем более не годится, ведь вес этой залупы 40кг, это всё, пиздец, каждое приподнятие за заднее колесо может стать последним для твоей спины, особенно когда на багажнике ещё заказ будет на 30кг. Разрядится посреди дня и что ты будешь делать, домой ехать или возить второй аккум, ещё больше утяжеляя общий вес и привет проколы на ровном месте.
Для курьера надо 250/350 ватт мотор, батарея на целый день чтоб хватало или даже на два, это 36 вольт 20 ач, 15 ач, 48в 15ач.
289 1510640
>>510613
А нахуй его поднимать? Курьеры просто во время обеда заглядывают домой обычно и заодно там берут свежую батарею.
https://www.youtube.com/@DedVadim вон например дед вадим примерно на таком и ездит. Такие пепелацы нужны в первую очередь для хуёвых условий. Чтобы говно перемешивать под колёсами в дождь и в снегу не застревать. Когда на улице хуёвая погода тогда курьеры бабки то и стригут.
290 1510647
>>508514
Когда распродажи и купоны всякие там можно найти за 120. Но например вон за 150 неплохой вариант. https://aliexpress.ru/item/1005006844942620.html
Главное выбирай где за раз можно партию побольше взять.

>И имеет ли смысл даже пытаться делать батарею самому если нет опыта?


Лол ну такому тебя врядли кто-то будет учить, так что большая часть людей учится по гайдам с ютуба и читая внимательно документацию.
Смотри вон например что чувак в соседнем треде творит. >>1500193 → Учится же на своих ошибках. Надеюсь он там не взорвался.
Это имеет смысл, если ты планируешь вкатится надолго. Батарея очень важный элемент электротранспорта и если ты не умеешь её обслуживать то в случае её поломки придётся ждать новую с поднебесной в течении пары месяцев. Я для себя решил что это достаточно важно.
Первую батарею конечно советую купить в сборе, чтобы примерно так прикинуть доступный километраж и знать какую ты хочешь сварить в итоге, но дальше уже советую собирать самостоятельно. Хотя-бы потому что ты можешь выбирать компоненты под свои условия и сам отвечаешь за качество.

>Но как там этот контролёр подключать, хуё-моё, мне что-то кажется я устрою пожар


На самом деле там сложно ошибиться. Прилагаемая инструкция очень доходчивая. Соединить БМС к минусу, соединить проводочки от первого минуса до последнего плюса последовательно. Если у БМС есть блютуз то правильность сборки можешь проверить глядя на мобилу.
1000138253.jpg595 Кб, 1080x2400
291 1511504
Слишком дёшево же? А отзывы хорошие
292 1511546
>>511504
Буквально по низу рынка шоркаешь. Не за себестоимость же продают они? Я бы ожидал реальные характеристики в 10-12Ач.
293 1511567
>>511504

>А отзывы хорошие


"Ещё не распаковывал, спасибо продавцу, всё заебись"?
294 1511839
>>511546

>10-12


Вряд ли, около 8 будет по факту.
295 1511842
Жара 30°. Летел под горку на максимальной скорости практически не педалировал. И мотор выдал ошибку E07, буквально через 5 минут. Это нормально?
Батарея и контроллер горячие как печка.
296 1511859
>>511842

>Это нормально?


Да. Ушли в защиту.
297 1511949
Кстати хитровопрос. Имеет ли смысл использовать повышайку когда батарея уже на дне, но ещё не померла? А то ощущение будто амперы есть, но обмотка на моторе не та.

>>511839
Ну, на глаз там либо 5х13, либо 6х13. 2Ач на ячейку это среднее по палате дно рынка. Думаю 10-12 всё-же можно ожидать! Сколько там по факту можно извлечь это уже другой вопрос.
298 1512109
>>511949

>Имеет ли смысл использовать повышайку когда батарея уже на дне, но ещё не померла? А то ощущение будто амперы есть


Без съёма показаний напряжения с одной ячейки сложно сказать. Ячейки обычной ли-ионки не должны проседать ниже 3V, а если ты хочешь, чтобы батарея жила дольше 2-х лет - ниже 3.2 ограничивать это - задача контроллера батареи. Если твоя батарея "даёт амперы", но при этом уходит ниже 3 - она умирает.
299 1512131
Короче, думал собрать что-то годное и бюджетное, изучал все эти ваши моторы, аккумы и прочее, в итоге плюнул и взял кугу V4 pro. Ощущения неоднозначные, но больше положительные.
Из плюсов:
- На жирных колёсах приятно ехать, проходимость охуенная, дорогу держит и рулится заебись.
- Валит довольно бодро, не чувствуешь себя ущербным в потоке.
- Заявленный пробег подтвердился, 50% вваливал, 50% тошнил 20-25, хватило километров на 50.
- Не особо тяжёлый, спокойно затаскиваю на третий этаж, ну и плюс оно складывается до очень компактных размеров.
- Шильдик и гравировка на мк 240w.
- Круиз понравился. Удобна. Вырубается как газом, так и тормозом.
- Weed имеет, но это уже вкусовщина.
Минусы:
- Высоченный, сука, руль. Даже в самом низком положении он пиздец какой высокий, нахуя эта регулировка вообще нужна? Огромное желание спилить его нахуй.
- Невнятный курок, динамика по большей части регулируется переключением режимов.
- Аккум болтается и бренчит, ужасно раздражает, буду что-то подкладывать.
- Корявый китайский кампуктер, по которому невозможно оценить остаток заряда. Пришлось ставить не менее корявое приложение, там хотя бы проценты отображаются. Пробег с последнего включения не считается, если вырубить ключом, а не кнопкой. Не сразу понял, почему у меня одометр не мотает.
- PAS - отвратительная блядотная приблуда, которая норовит уебать тебя под камаз. Через настройки (хотя там этот пункт есть) не вырубается, но лечится за 5 минут, просто скидываешь провод с контроллера.

Ехать на педалях легко, если сначала дать пиздюлей мотором, 25-30 спокойно можно держать, иногда подпинывая. Хочу ещё багажник с колхозника присрать, тогда вообще красота будет. И очень хочется второй аккум.
300 1512152
>>512131
Вангую, там и скорость показывает от балды.
А так - проще чем собирать самому (ещё хуй знает как всё репить на велосипед)
1719028005003.jpeg6 Кб, 225x225
301 1512153
>>511504
Лучше АКБ через авито у местных кулибиных заказывать. Если не будет заявленного ампеража, то всегда можно приехать и за обман ударить батареей по голове.
302 1512232
>>512109
Вообще у лииона крайняя это 2.5 обычно. И нет, это я тот шизик с чемоданами. Катался недавно с уже довольно разряженными, двигатель в целом вполне может разгонятся, н делает это ме-е-едленно. Медленней чем хотелось бы. Из очевидных решений воткнуть понижайку, чтобы вообще из батареи высосать что могу.

>>512153
Вообще я даже могу этим заняться. Но очевидно это займёт кучу времени, так как у меня не валяется расходных материалов под рукой.
303 1512240
>>512232

>И нет, это я тот шизик с чемоданами.


Я догадался, это несложно. Каждая модель батареи имеет свой нижний порог, который указан в даташите на аккумулятор. >Даташит? Не, не слышал.
Для безопасности в зарядных устройствах ставят нижний порог разряда в 3 вольта, это наверняка не убьёт батарею.
image.png75 Кб, 259x194
304 1512243
>>512131

>Шильдик и гравировка на мк 240w


Они тебе не пригодятся, т.к. на экспертизу ТС забирают почти всегда. Алсо, мотор на 250W очень маленький, и не спалиться с твоим шильдиком невозможно.
305 1512249
>>512240
Не, я читал даташит разумеется. Даже на разных сайтах и странице магазина.
https://cn.liitokala.com.cn/LiitoKala-Battery/485.html
Там написано 2.5в. Очевидно что я так низко понижать не буду, иначе она быстрей деграднёт.

Например у меня есть инвертор, а он когда напряжение ниже 44 опускается уходит в защиту. Притом что батареи ОК и вполне продолжают работать. это как-то сильно высоко.

Это всё в целом намекает мне на повышайку.
306 1512252
>>512249

>Притом что батареи ОК и вполне продолжают работать.


Он уходит в защиту, потому что у него есть спеки, по которым он должен работать, и он им соответствует. Тебе никто не запрещает сделать свой контроллер с блекджеком, только застрахуйся от пожара сначала.
307 1512256
>>511859
Это значит, что у меня дешманский набор для электрификации вела?
image.png88 Кб, 259x194
308 1512261
>>512256
Это значит, что ты трогаешь себя ночью. А ещё ты наверняка спрятал батарею и контроллер в целлофановые пакетики, и они у тебя не охлаждаются потоком встречного воздуха.
309 1512307
>>512261
В пакеты не завернуто, но находятся в одной сумке. Покупал из плотной ткани, чтобы против дождя было. И что делать?
аноним 310 1512341
кататься на электровелике то же самое как читать электронные книги и как ходить к проституткам...
311 1512369
>>512341
Папа, все давно перешли на аудиокниги и вебкам дрочильни
312 1512370
>>512341
Их берут в основном чтобы не кататься, а работать курьером.
Электронные книги удобнее чем обычные.
Ебля шлюхи мало чем отличается от ебли постоянной тян.
313 1512376
>>512252
Ну так конолер на батарее то вполне показывает рабочие характеристики и там всё нормально. А вот напряжения уже маловато для того что она питает. Наверно повышайка это выход, если я там со дна остатки хочу вытащить.

>>512256
Да не, просто ты выходишь за границы его эксплуатационных характеристик.
314 1512378
>>512307

>Покупал из плотной ткани, чтобы против дождя было.


Поздравляю, ты зделол термос.

>И что делать?


Возить контроллер в обдуваемом боксе как минимум. Батарея греется не так сильно, и хорошо собранная может не греться вообще.
315 1512515
Как думаете, это норм 36в 20ач батарею заряжать комплектрым 4а зарядником?
Может лучше взять на 2а, чтобы батарея дольше прожила?
316 1512543
>>512515
Она конечно проживёт немного подольше если будешь её заряжать 2А.
4А это в пределах нормы, но 2А лучше нормы с точки зрения живучести батареи.

Я бы взял 2А зарядку и пользовался той, или другой в зависимости от ситуации.
317 1512596
>>512341

>электронные книги


Один из лучших девайсов, которые я купил. В библиотеке сотни книг в fb2, взял за правило читать минимум 30 минут в день, по факту выходит час+.
IMG20240623093330.jpg2,7 Мб, 4624x2080
318 1512677
Я походу проебался с батареей. Собирал сам из ячеек 21700. Ячейки якобы на 5 а/ч. Собрал по схеме 10s4p, т.е. должно было получится 20а/ч.
Моя старая батарея тоже 20 а/ч, мне ее хватает на 50 км. В общем этой батареи мне хватило на 35 км. Чезанахуй? Правда есть нюанс, я не докатал до отруба бмс, при подъезде к дому оставалось 33,3в. Но я чёт сомневаюсь, что ниже 33в будет большой запас энергии.
Кстати, ячейки не высокотоковые, а контролёр у меня настроен на 20а в пике. То есть каждая ячейка отдавала 5а длительно, из-за чего он довольно ощутимо грелся.
Мысли? Мнения? Экспертная оценка?
319 1512681
>>512677

>Ячейки якобы на 5 а/ч.


>Экспертная оценка?


Какой-то долбоёб собирает батарею из хуй пойми чего. Meh.
320 1512684
>>512681
Ты из чего собираешь? Из фирменных элементов, которых давно нет в продаже? Каждую банку тестируешь на емкость и внутреннее сопротивление, а потом данные заносишь в экселевскую табличку?
В общем пошел нахуй, пес.
321 1512685
>>512684

>Каждую банку тестируешь на емкость и внутреннее сопротивление, а потом данные заносишь в экселевскую табличку?


Китайцы так и делают, у них бенчи на сотню батарей сразу. А ты собрал батарею из мусора и начинаешь придуриваться, что китайские товарищи тебя надули, обманули, обвели вокруг пальца.
В параллели батареи будут заряжаться только до уровня самой хуёвой. Поставил ты 3 батареи на 5а/ч, а четвёртую бракованную на 2а/ч, получил результат.
322 1512687
>>512685
Это должно отражаться на напряжении. Если есть банка - паразит, то вся параллель разряжается быстрее и напруга на ней меньше. Но у меня вчера было 3,33 - 3,34 по всем параллелям, так что нихуя ты не прав.
image.png297 Кб, 1000x650
323 1512689
>>512677
Ты ёмкость то проверял перед сборкой? Мало ли что пишут на странице магазина, или ячейках, только один способ узнать. Ёмкость батареи определяется ёмкостью самой слабой группы.

Температуру батареи замерял во время эксплуатации?

Уверен ли ты в то как ты спаял их? Может какая-то из ячеек просто отвалилась во время испытаний.

>>512685

>Поставил ты 3 батареи на 5а/ч, а четвёртую бракованную на 2а/ч, получил результат.


Напряжение в группе падает равномерно, так что в группе всё равно должно быть 17Ач в этом случае.
324 1512696
>>512689
Разумеется емкость я не проверял, ты ебанешься 40 банок проверять.
Температура приличная, но явно меньше 60 градусов, палец я держал спокойно. Думаю 40-45 градусов.
Пайка норм, каждую банку прозванивал, да и визуально видно, что все ок.
image.png297 Кб, 604x335
325 1512698
>>512689

>Напряжение в группе падает равномерно


И растёт при зарядке тоже. Угадай по какой банке идёт отсечка по Vmax.
image.png486 Кб, 736x736
326 1512699
>>512696

>Разумеется я не делал нормально, ты ебанешься делать нормально


Ты просто вниманиеблядствуешь тупостью в данный момент.
IMG20240508102806 (1).jpg1001 Кб, 1826x1685
327 1512709
>>512696

>Разумеется емкость я не проверял, ты ебанешься 40 банок проверять.


На 5Ач примерно 16 часов проверяются. За неделю бы справился. Я все свои ячейки проверял без исключения, некоторые подозрительные даже пару раз.

>Температура приличная, но явно меньше 60 градусов, палец я держал спокойно. Думаю 40-45 градусов.


Под вопросом тогда сколько энергии ушло на нагрев. Попробуй сделать тест расстояния более медленным. Если дело в том что ячейки не высокотоковые то у тебя будет ощутимая разница.

>Пайка норм, каждую банку прозванивал, да и визуально видно, что все ок.


Не ну конечно если уверен то дело твоё. А то у меня были прецеденты. Ячейка каким-то образом откисла при тряске. Я поэтому даже не паковал батарею в термоусадку до проверки в реальных условиях.

>>512698
Там балансировщик ещё может справится.
IMG20240618215921.jpg1,6 Мб, 2225x2966
328 1512731
>>512709

>Попробуй сделать тест расстояния более медленным.


>Моя старая батарея тоже 20 а/ч, мне ее хватает на 50 км.


Кстати если у тебя нет возможности настроить контролер на более низкое потребление, то можешь соединить батареи параллельно. Тогда нагрузка на каждую батарею будет разделена пропорционально их ёмкости от суммы ёмкостей.

Но ради собственного благополучия - соединяй их осторожно, если будешь пробовать. У меня в чемоданах для этого на выходе предохранитель стоит, например.
Соединяй при разнице в напряжении не больше 0.1в.
329 1512736
>>512698
Друг, брат, неужели ты считаешь меня полным идиотом? Разумеется я проверял параллели по максимальному заряду. Два раза, с начала после сборки и зарядки. Потом вчера, после зарядки. В обоих случаях разброс мизерный, типа 4,09-4,11.

Карочи, у меня нет никаких паразитов в параллелях, ибо вся моя сборка СПЛОШНОЙ ПАРАЗИТ С НИЗКОЙ ЕМКОСТЬЮ, китайца маму рот ебал!
330 1512740
>>512736

>неужели ты считаешь меня полным идиотом?


>варит нетестированные банки


Ну блять как бы тебе сказать-то...
331 1512790
ВОт читаю вас и возникает вопрос, почему бы просто не купить батарею? Нахуя вы сами их крафтите?
332 1512798
>>512790
Я просто взял и купил, chamrider, ячейки Самсунг те же что и в Тесле.
333 1512800
>>512798

>ячейки Самсунг те же что и в Тесле


Возможно они прям из теслы, их несколько лет ебали и потом китаец продал тебе этот мусор.
334 1512803
>>512790
Когда сам отвечаешь за качество то лучше результат в пересчёте на затраты.

Плюс если что-то случится с батареей то лучше иметь возможность её разобрать, протестировать, собрать. Если заказывать новую из поднебесной, то она вечность идёт, так как их нельзя перевозить на самолёте.
335 1512809
>>512800
Да нет, новые, иначе бы не было соответствия заявленным характеристикам. Недавно 76 км проехал, топил нормально под 30-40кмч, и 34 вольта ещё осталось.
336 1512813
>>512790
Либо наебут по качеству либо наебут по цене
338 1512905
>>512872
луПУК
339 1512908
>>512872
Заметь, как пиздато всё проварено, в отличие от вот этого >>512709 степана.
340 1512995
>>512872
Лупук так-то годные банки, сам на них собирался когда на марс летал
341 1513352
В треде есть честный анон с прямыми руками, который может собрать и сбалансировать мне батарею на 25А для электровела? Цена?
342 1513386
>>513352
Я могу. За работу возьму 1к. Хули, сборка всего в единое целое займёт целый вечер же. Поделюсь с тобой результатами тестирования, куда какая ячейка пошла, фотками на всех этапах.

Цена зависит от выбранных тобой компонентов, цены пересылки, плюс расходников.
Если у тебя на руках ничего кроме денег, то советую дождаться скидок. Сейчас это выйдет чуть ли не в два раза дороже, чем в лучшее время.

Ну и займёт какое-то время, так как одно тестирование это минимум пару недель.
И в ближайший месяц у меня не будет времени этим заниматься.
343 1513411
>>513386
Нужны хорошие компоненты. У меня сейчас 10А, но по ощущениям, что 5А.
Скидки осенью?
344 1513441
>>513411
Минимальную скорей всего на зимней распродаже поймать можно разве что. Что не скоро.
Рынок на предмет хороших предложений советую высматривать самостоятельно.
Советую высматривать на озоне, например https://www.ozon.ru/product/akkumulyator-21700-vysokotokovyy-inr21700-48t-4800-mach-12-16-mom-li-ion-3-7-v-10-sht-1265752512 неплохой вариант. На озоне сейчас дешевле чем на алиэкспрессе. Советую взять лишних 4-6 ячеек, просто чтобы были запасные, плюс в них отсеяться худшие по ёмкости.
Форм-фактор 21700 чуть лучше в соотношении цена/ёмкость, но 18650 тоже сойдёт.

Ну и советую на БМС не экономить. Она не расходный материал в отличии от ячеек.
Советую такую https://aliexpress.ru/item/33000762621.html или похожую.
У неё есть блютуз и можно в любой момент посмотреть что с батареей происходит с помощью телефона.

Как соберёшь ячейки и БМС, то там уже либо перешлёшь их мне и я соберу их в батарею.
Либо могу тебе переслать инструменты для тестирования и сборки под залог, плюс даже напечатаю на принтере держак типа такого >>510647 и скажу что куда подключать.
345 1513479
>>512152
Припёздывает на 3-5км/ч. Раскочегарил его до 57 по спидометру, по жпс было 52. На маленьких скоростях пиздит меньше.
346 1513481
>>513479
Ну это ещё терпимо
347 1514933
348 1514937
Чёт не вижу никаких гайдов. Расскажите, можно ли в обычный мтб захуярить этот ваш электрический мотор? Сколько это будет стоить? Какие есть виды моторов? Я так понимаю есть такие, которые просто помогают крутить, а не сами едут?
349 1515076
>>514937
Есть мотор колесо. Соответственно заднее и переднее. Бывает редукторное и прямого привода.
Редукторное легче, эффективнее, отлично идёт накатом. Прямого привода больше, тяжелее, медленнее разгоняется, меньше эффективность и больше жрёт. Создаёт сопротивление качению при езде на педалях. Но есть рекуперация, впрочем это тот ещё геморрой.
И кареточный мотор. но он жрёт цепь быстрее. Можно использовать с планетаркой на сингловой цепи, как вариант. Хорошо когда он с Торк сенсором (сенсором момента). Мотор колеса обычно без Торк сенсора, потому что это нужна специальная каретка с таким сенсором.
Всё что сделано для западных рынков, едет только когда крутишь педали.
Китайцы же дают возможность ездить ещё и только на курке, помимо педалей.
Можешь брать готовый вел, но лучше собрать самому.
Кареточные тут выше ссылки были на тонгфенг, или тоже бафанг можешь поискать на Али.

В общем примерно такой список для сборки комплекта на редукторном мотор колесе Bafang (8fun)

https://aliexpress.ru/item/1005002973975564.html мотор
Я брал передний 36 в 350 Вт

https://aliexpress.ru/item/1005003486789833.html FM G311.250.D лёгкий мотор вес 2.3 крутящий момент 30 нм

https://bafang-e.cn/oem-area/components/component/motor/fm-g311250vd/

https://aliexpress.ru/item/1005005402584747.html FM G312.250.D момент 45 нм, но для 20го обода

https://bafang-e.cn/en/oem-area/components/component/motor/fm-g312250dv/

https://aliexpress.ru/item/32851552317.html кабель 1т4

https://aliexpress.ru/item/1005002114612591.html контроллер 350 Вт (на 250 ватт на самом деле точно такой же)

https://aliexpress.ru/item/1005003944697649.html курок газа

https://aliexpress.ru/item/1005005042395527.html удлинитель кабеля мотора (M6/10 Male-Female)

https://aliexpress.ru/item/4000587945320.html экран любой на выбор

https://aliexpress.ru/item/4000772417486.html аккумулятор

не обязательно брать
https://aliexpress.ru/item/32599463705.html тормозной сенсор для гидравлики

https://aliexpress.ru/item/33034993403.html PAS сенсор (разные варианты в зависимости от каретки)
349 1515076
>>514937
Есть мотор колесо. Соответственно заднее и переднее. Бывает редукторное и прямого привода.
Редукторное легче, эффективнее, отлично идёт накатом. Прямого привода больше, тяжелее, медленнее разгоняется, меньше эффективность и больше жрёт. Создаёт сопротивление качению при езде на педалях. Но есть рекуперация, впрочем это тот ещё геморрой.
И кареточный мотор. но он жрёт цепь быстрее. Можно использовать с планетаркой на сингловой цепи, как вариант. Хорошо когда он с Торк сенсором (сенсором момента). Мотор колеса обычно без Торк сенсора, потому что это нужна специальная каретка с таким сенсором.
Всё что сделано для западных рынков, едет только когда крутишь педали.
Китайцы же дают возможность ездить ещё и только на курке, помимо педалей.
Можешь брать готовый вел, но лучше собрать самому.
Кареточные тут выше ссылки были на тонгфенг, или тоже бафанг можешь поискать на Али.

В общем примерно такой список для сборки комплекта на редукторном мотор колесе Bafang (8fun)

https://aliexpress.ru/item/1005002973975564.html мотор
Я брал передний 36 в 350 Вт

https://aliexpress.ru/item/1005003486789833.html FM G311.250.D лёгкий мотор вес 2.3 крутящий момент 30 нм

https://bafang-e.cn/oem-area/components/component/motor/fm-g311250vd/

https://aliexpress.ru/item/1005005402584747.html FM G312.250.D момент 45 нм, но для 20го обода

https://bafang-e.cn/en/oem-area/components/component/motor/fm-g312250dv/

https://aliexpress.ru/item/32851552317.html кабель 1т4

https://aliexpress.ru/item/1005002114612591.html контроллер 350 Вт (на 250 ватт на самом деле точно такой же)

https://aliexpress.ru/item/1005003944697649.html курок газа

https://aliexpress.ru/item/1005005042395527.html удлинитель кабеля мотора (M6/10 Male-Female)

https://aliexpress.ru/item/4000587945320.html экран любой на выбор

https://aliexpress.ru/item/4000772417486.html аккумулятор

не обязательно брать
https://aliexpress.ru/item/32599463705.html тормозной сенсор для гидравлики

https://aliexpress.ru/item/33034993403.html PAS сенсор (разные варианты в зависимости от каретки)
350 1515079
Обод с Авито mtx39, спицы 12g оттуда же.
Калькулятор спиц с готовыми данными g020 250/350d завтра скину
IMG20240620123812.jpg5 Мб, 4080x1830
351 1515132
>>514937

>Расскажите, можно ли в обычный мтб захуярить этот ваш электрический мотор?


Конечно!

>Сколько это будет стоить?


От дешёвых мотор-колёс за 20к до бесконечности. Но имхо лучший вариант ~40к сейчас. При желании дешевле.

>Какие есть виды моторов?


1 Есть те которые встроены в колесо - мотор-колёса. Есть прямоприводные, где просто огромный электромотор на на всё колесо, примерно как у самокатов. Абсолютно не практичные если хочется крутить их ногами, но имеют свои плюсы. И есть редукторные, которые значительно меньше по размерам и весу, их уже можно крутить ногами.
2 Есть моторы встроенные в каретку - кареточные моторы. Самый прогрессивный вариант, так как усилие мотора передаётся через "коробку передач" ощутимо повышая эффективность его работы. Но выше цена и износ трансмиссии, если пользуешься им свыше того что возможно человеком. Например у меня кареточный и он вставляется в имеющуюся дырку под каретку что немного уменьшает клиренс, но есть и рамы где моторы вставляются в специальный "слот". Стоят как крыло от боинга, хоть и не имеют этого минуса.
3 Есть всякие безумства которые передают кручение сомнительными мерами. Например крутят колесо через покрышку, ремень, цепь надетую на шестерню вместо тормозного диска и даже через резьбу на ободе. Зачастую не практичные.

>Я так понимаю есть такие, которые просто помогают крутить, а не сами едут?


Конечно. Именно такой я и прославляю уже продолжительное время и дал рекомендацию ещё в втором посте. Tongsheng tsdz2- мотор который ставится в каретку. У него есть сенсор крутящего момента и он повторяет твои действия с педалями выступая в роли "экзоскелета" и выступает только в роли помощника.
Много результатов в гугле, или можешь спросить подробности в треде.
Достаточно популярный выбор на доске.
37d3ffabd21acecffd39f9512046525be541c70c8d99aa59dc6f52567a0aaa71.jpg119 Кб, 555x617
352 1515133
>>515132

>даже через резьбу на ободе


Чё?
image.png2,2 Мб, 1651x935
353 1515134
>>515133
Покажу удивительные вещи. Я видел даже больше одной попытки так двигать колесо!
https://youtu.be/humqw8ApkSs
image.png1,9 Мб, 1400x1084
354 1515135
Хотя что мелочится. Буквально недавно я в прикреп кидал удивительные фото с элекровелосипедом, в который встроили водородный генератор. И велосипед ездит на водороде.

Можно не просто сгореть, а сдетонировать нахуй!
1711660614218.jpg267 Кб, 960x717
355 1515136
>>515134
Господь покинул нас, truly.
356 1515138
>>515135
Не, падажжи ебана, какой ещё водородный генератор? Водородный генератор это если бы там водород генерировался из воды. Там баллон с водородом + топливный элемент вместо батареи.
Ящитаю это хуита всё, то что на голом водороде.
Потому что он пока мясным мешкам не по зубам, как и батареи с высокой энергоёмкостью, сравнимой с бензином.
Есть хорошее решение для водорода, придуманное самой природой. водород становится более удобным в обращении, когда к 4 атомам водорода добавляется 1 атом углерода, называется метан.
Берём обычный композитный баллон для СПГ, и топливный элемент на метане. Да, его, надо нагревать для работы до примерно 700 градусов, но это можно сделать небольшой частью того же СПГ из баллона тупо горелкой как в газовой колонке. Я тут вообще никакой проблемы не вижу, ездят же тачки, моцики и мопеды с двсом в раме, разогретым до примерно таких же температур.
Еврогейцы помешанные на нулевом выхлопе и декарбонизации никогда на это не пойдут. Но они почему то все забывают что водород надо сгенерировать сначала, а это либо грязный водород получаемый из того же СПГ, или электролизный, требующий для получения уйму энергии. А теперь возьмём помимо потерь на получение, потери на испарение, водород может полностью испариться из баллона за пару дней, просто потому что он просачивается через любую атомную решетку.
Алсо метан идеален и как топливо для самолётов. И для гибридов в тачках. А еврогейские игрушки с чистым водородом или аккумуляторами в авиации это тупик, пока что по крайней мере, до создания новых наноматериалов с помощью ИИ.
Водород пока что хорош только в верхних ступенях ракет. Теоретически.
Даже Маск забил на это болт и использует более приятный в обращении, хранении, транспортировке и получении метан.
357 1515162
>>515135
Шёл немец по лесу
Видит дирижабль
Сел в него и сгорел
358 1515264
>>515138

>700 градусов


>ездят же тачки, моцики и мопеды с двсом в раме, разогретым до примерно таких же температур.


При 700 градусах некоторые металлы плавятся уже, лол

Рабочая температура двз воздушного охлаждения - 110 градусов, жидкостного охлаждения- 90. Все эти вспышки топлива в двигателе мгновенно отдают свое тепло охлаждающей жидкости в каналах двигателя или воздуху, через ребра-радиаторы на мотоциклетных моторах.
Единственное что там раскаляется- это выпускной тракт, глушитель, и то до меньших температур. В самом двигателе малейший перегрев вызовет расширение и заклинивание.
359 1515300
>>515264
Ну это на внешнем корпусе с учётом работы охлаждения. Примерно похожая ситуация должна быть и с метановыми топливными элементами, высокая температура только в рабочих узлах.
Может быть со временем удастся снизить необходимую температуру, если исследовать всю эту хуйню более плотно.
Единственный вариант когда водород можно будет полноценно использовать в топливном элементе или в ДВС, если будет найден эффективный способ разложения воды на кислород и водород прямо на месте, и в бак будет нужно заливать только воду, без всякой возни с баллонами.
360 1515327
>>515264

>При 700 градусах некоторые металлы плавятся уже, лол


Некоторые металлы уже при 29 плавятся, ебало на ноль выстави.
image.png111 Кб, 1024x950
361 1515335
>>515138

>Не, падажжи ебана, какой ещё водородный генератор? Водородный генератор это если бы там водород генерировался из воды. Там баллон с водородом + топливный элемент вместо батареи.


Если бы это было как ты сказал, то бензиновый генератор генерировал бы бензин! Есть водородный генератор, а есть генератор водорода!

>Еврогейцы помешанные на нулевом выхлопе и декарбонизации никогда на это не пойдут. Но они почему то все забывают что водород надо сгенерировать сначала, а это либо грязный водород получаемый из того же СПГ, или электролизный, требующий для получения уйму энергии.


Не ну водород скорей выступает в роли способа запасания энергии. Если у тебя например хата с солнечными панелями, то почему бы и не генерировать водород когда у тебя там избыток электричества.
В целом водородные генераторы приобретают куда больше смысла при уменьшении масштабов. Для движения огромного куска металла вроде машины надо как-то слишком дохуя водорода. А для велосипеда вроде и нормально. Я бы даже сказал разумная альтернатива для курьеров. Приезжаешь за заказом, пшикаешь себе водорода и дальше поехал.

>>515327
Ты бы ещё ртуть вспомнил, которая при -38 плавится лол. Но из неё велосипеды наверно не делают!
362 1515449
>>515335
На пике топливный элемент же
363 1515528
Анон с тонгфенгом, внезапно такой вопрос, я так понял многие кареточные просто вставляются в кареточный стакан, а затягиваются специальной гайкой снаружи, т.е. суть в чём, допустим у меня есть вел с убитой резьбой в кареточном стакане, то я могу воткнуть туда такой мотор? Или всё таки как то используется резьба в кареточном стакане?
364 1515598
>>515528
Неа, не используется. Можешь спокойно ставить в убитую резьбу кареточного стакана.
Мотор крепится в стакане вжимаясь в него гайкой сбоку, а от проворота его фиксирует ещё одно крепление сзади между нижними перьями. Там даже есть простор для колхоза, так как некоторые переделывают это крепление чтобы мотор упирался например в крепление для подножки, если не хватает места.

Чтобы он не люфтил в кареточном стакане советую даже вместе с двигателем нарезать туда немного кусков алюминевой банки.
Можешь примерно так прикинуть как он ставится https://youtu.be/hD930XiP0xU
image.png422 Кб, 789x767
365 1515662
>>515598

>советую даже вместе с двигателем нарезать туда немного кусков алюминевой банки


Напоминаю анону, что алюминиевые банки внутри и снаружи покрыты защищающим от коррозии лаком и в поцарапанном-помятом виде корродируют как конченые суки. Им просто моментально пиздец. Так что использовать прокладки из банки - пиздатый способ получить клин. А слушать советы от двачных петухов - это пиздатый способ проебать жизнь.
366 1515714
>>515662
Эм. Нет. Внутри они покрыты пластиком, который защищает напиток от алюминия, а снаружи там какого-то сорта краска. И алюминий особо не кородирует сам по себе, банки вообще закрыты защитным слоем защищающим от корозии, а если велосипедная рама сделана от алюминия то даже отсутствует гальваническая пара для коррозии. Ейбогу больше шанс что стальные болты прикипят к алюминиевой раме на тормозах, чем банка в каретке.
Сам мотор к тому-же имеет защитный слой краски и тоже сделан из алюминия.
Там буквально нечему кородировать.

Езжу с банкой в каретке уже полтора года, заглядывал внутрь последний раз два месяца назад для планового ТО. Единственное что случилось - банка об остатки резьбы смялась и перестала выполнять свою функцию.

Кстати если у кого есть TSDZ2 то советую купить пару лишних подшипников 6902. И пару лишних сальников 15х28х5. У мотора с левой стороны в оси каретки есть место ещё ровно на один такой подшипник и можно уменьшить шанс поломки оси, если его туда запихнуть.
Этот сальник к тому-же подходит на обе стороны.
image.png156 Кб, 1141x562
367 1515721
>>515714

>Внутри они покрыты пластиком, который защищает напиток от алюминия


Как и алюминий от напитка.

>а снаружи там какого-то сорта краска


Лак. А поверх него краска.

>И алюминий особо не кородирует сам по себе


Ололо долбоёб.

>банки вообще закрыты защитным слоем защищающим от корозии


Ты его успешно счистил, когда вкручивал в этот защитный слой каретку. Не говоря уже о том, что ты счистил его с краёв, когда резал банку - этого достаточно для полного пиздеца (водопроводчики не дадут соврать)

>Езжу с банкой в каретке уже полтора года


С банкой в дупле ты ездишь, кузьмич.
image.png1,1 Мб, 1920x791
368 1515746
>>515721

>Ололо долбоёб.


Что? Там либо соль нужна, либо влага. Чтобы это попало в велосипед в каких-то значимых количествах это хуй даже знает что произойти должно. Единственный реальный источник воды в велосипеде это разрез в подседельной трубе, куда что-то там может накидать с заднего колеса. Ну хуй знает, можно просто изолентой замотать сверху если это по твоему такой большой источник воды. Чтобы он был достаточно большим это наверно надо каждый день солевую жижу месить зимой наверно.
В каретке снизу дренажное отверстие обычно есть, которое защищает этот узел дополнительно от этого.

Если велосипед стальной, то там ещё может там что-то произойдёт, просто потому что металлы разные. Через 3-4 годика. Но можно при желании и куском жестяной банки воспользоваться, она чуть меньше будет прикипать.

Если там прямо банка вообще в чачу превратится каким-то чудом, то ну хули. Выдолбит мотор с помощью киянки в течении часа. Лично мне понадобилось сунуть кусок банки только в половину каретки чтобы там сидело всё более плотно.

>водопроводчики не дадут соврать


Лол. То что происходит с водопроводными трубами и то что может произойти с велосипедом имеет мягко говоря мало общего.

>С банкой в дупле ты ездишь, кузьмич.


Хули, я советы всегда с личной практики даю. Езжу как советую продолжительное время и не случилось ничего.
369 1515892
>>515598
Понял, спасибо. А если у меня наоборот вел с новой рамой, то не испортится ли от мотора резьба в кареточном стакане?
370 1515899
>>515892
Теоретически может, на практике разумеется зависит от люфта.
Если напихать куски банки в каретку, затянуть все болты и гайки правильно, то ничего не будет двигаться, а следовательно и слизывать резьбу.

Там есть один важный трюк - надо их затягивать с преднатяжением. У меня были намного лучше результаты когда я затягивал заднее крепление поставив загруженный велосипед, собственно, на мотор.
371 1517751
>>515132
Блять хватит советовать Тоншенг. Эта параша не проедет больше 1К км. Обгонная муфта сразу отваливается из-за огромного люфта на оси. Поменял ТРИ!!! обгонки, комплект подшипников и кучу времени убил, чтобы эта мразь проехала 3К и в очередной раз сдохла обгонка. С завода огромный люфт, который со временем эксплуатации увеличивается. На torque sensor стоят игольчатые подшипники, которые нельзя заменить. Контролёр перегревается и задыхается. Короче, шлак. Теперь лежит в чулане, не могу даже смотреть на него. Видел, там новая версия вышла. Не думаю, что они особо что-то исправили, лучше бафанг взять. Он хоть и не такой весёлый при езде, но хотя бы проще в обслуживании.
372 1517810
>>517751
Интересно. Да, бафанг збс, мотор колеса у них хорошие, и стоят дёшево. Но кареточники под обычные рамы у них без торк сенсора, хотя под МК отдельно есть каретки с торк сенсором.
373 1517826
>>517751
Тому шизику бесполезно что-то объяснять, он давно окуклился в манямирке.
image.png198 Кб, 500x500
374 1517827
>>517751
Я советовал TSDZ2B вариант всегда. Там убрали этот игольчатый подшипник из малой шестерни и переставили в главную шестерню как второй односторонний подшипник. Они намного более живучие. У меня только спустя 2.5к км появились отдалённо какие-то проблемы с ним, но я там сам хуйню сделал и это не мешало эксплуатации сильно.

И я уже советовал в треде добавить второй подшипник справа в ось, чтобы она была более жесткой.

Ну а чтобы контролер перегревался это ты конечно силён, сколько же ты через него пропускать пытаешься? Я бы не пытался больше 350 ватт пропускать в среднем.
TSDZ8 выглядит уже как более жирная версия TSDZ2B. Там более жирная основная шестерня и остальные компоненты уже под 750 ватт рассчитаны.
375 1517887
Анон, где купить мотор-колесо Bafang? На маркетплейсах какую-то хуйню предлагают, может есть какие-то нормальные сетевые магазины?
376 1517891
>>517887
Какой смысл переплачивать за бренд.
377 1517899
>>517887
На Али сам мотор отдельно, обод и спицы на авито
378 1518029
Бля не могу решить, мне самому батарею 13s2p на 21700 собирать, заказать с алика, или у какого мастера?
Самому-могу но долго, лениво и ебля с паяльником
Алик-кот в мешке и форма не самая подходящая, либо дорого
У мастера-маржа у них ебнутая
379 1518042
>>518029

> ебля с паяльником


Если ты реально хочешь собрать батарею паяльником - то однозначно обращайся к мастеру.

> маржа у них ебнутая


А ты не на маржу смотри, не нужно деньги в чужих карманах считать.
Единственное что тебя должно интересовать - итоговая цена.
380 1518045
>>517751
Кстати у тебя игольчатый подшипник потому и помирает регулярно потому что ты двигатель до перегрева доводишь
381 1518054
>>518042

>Если ты реально хочешь собрать батарею паяльником


Опущ с чемоданами, это ты?
https://www.youtube.com/shorts/sg-Ga1tfQoA
Не надо своей некомпетентностью размахивать.
382 1518097
>>518054

> Ноет, что на алике кот в мешке, а не батареи


> Неиронично собирается паять литий


Пиздец еблан!
И ведь таких ебланов дохуя
383 1518120
>>518097
Литий охуительно паяется мощным паяльником 150Вт+, потому что припаивается быстрее, чем банка нагревается. К банке вместо дистрофичной стальной полоски (сопротивление стали помнеш? Сколько проёбываешь ватт на него, считал?) можно подпаять нормальную медную шину.
Я мимо прохожу, кстати, в рот ебал алик, тем более что в РФ его нет. Бесточечную чепуху тоже ебу в рот по несколько раз в день.
384 1518158
>>499983

> Большинство в россии не знает что хочет и понятия не имеет какие вообще опции существуют.



Прям преамбула к конституции РФ.
385 1518259
Кто нибудь в курсе у велосипеда Xiaomi himo m40 Торк сенсор как в моторах бош, ямаха, TSDZ или обычный датчик PAS ?
386 1518412
А если поставить аккумулятор от машины?
387 1518649
>>518412
Ставь. Двач разрешает. Только учти что если захочешь получить стандартные для многих моторов 36 вольт, нужно 3 таких аккумулятора соединить последовательно.
388 1518711
>>518649
Ммм... три от мотоцикла?
CDataUsersDefAppsAppDataINTERNETEXPLORERTempSaved Images1558416828967.jpg370 Кб, 1594x902
389 1518725
>>518711
Что ему тереть от мотоцикла?
390 1518745
>>518725
Их разве можно так наклонять?
391 1518816
>>518745
Это AGM, им похуй. Зато им не похуй на большой ток разряда, при котором их фактическая ёмкость падает до 3-4 Ач, а количество циклов заряд-разряд считается на пальцах одной ноги.
392 1519175
>>518816
А если принудительно обрубать при достижении разряда?
IMG20240711072427.jpg2,7 Мб, 4080x1830
393 1519374
Какой у дяди электротанк стоит. Подумал бы что он курьер, но знаю что только на рыбалку ездит

>>518054
Это другой анон, но раз уж ты меня вспомнил - паять паяльником конечно можно, но не очень удобно
394 1519445
>>519374
Полноприводный?
395 1521313
Думаю попробовать собрать вел на батареях SLA. Они громоздкие, есть какие-нибудь советы по креплению? Тупо на багажник в сумку - ну хз как-то, стукаться же будет
396 1521542
>>519374
Зачем тут педали? Ну, правда.
397 1521720
>>521542
Педали - чтобы ноги ставить, у меня гораздо больше вопросов к подножке, которая не центральная и только одна.
398 1521928
Аноны, регулярно вижу в новостях как сгорела очередная хата из за полыхнувшего электросамоката/вела. И вот этот момент напрягает. Причина же в аккуме я так понимаю? Почему он иногда взраывается? У этих людей был дешманский аппарат с некачественным акуумом? или может заряжали через какую-нибудь неродную зарядку?
399 1521935
>>521928
Телефоны горят не меньше. А пресловутый Самсунг вообще возгорался не чаще айфонов. Даже электронные сигареты горят.

"Недешман" это условный Specialized с готовой батареей со всем-всем-всем родным, но никак не самосборы, у которых защита вообще сомнительна, а она так-то у любой литиевой батареи есть в телефонах и ноутах. Но даже такой может иметь просто физические повреждения, потому что на нем катают, внезапно. Не говоря уже про брак.

Так или иначе самовозгорания есть и были даже у роботов Boston Dynamics, в лаборатории причем, у которых на аккумах вообще никто не экономил.
400 1521936
>>521928

>У этих людей был дешманский аппарат с некачественным акуумом? или может заряжали через какую-нибудь неродную зарядку?


Не знаю, у Яббла и Сосунга спроси, почему у них телефоны и наушники горели. Тебе отвалят точно того же пиздежа, только из первых рук.
401 1521941
>>521928
Причины две. В старых литиевых аккумуляторах был литий и он от кантакта с воздухом горит. В новых там чистого лития вроденету но взрыв происходитпри пробое заряда от катода к аноду. В принципе там ничего очень страшнлго не происходит. Батарея быстро прогарает и пиздец приблуде. Но открытый огонь это открытый огонь.
402 1521942
>>521941

>В старых литиевых аккумуляторах был литий и он от кантакта с воздухом горит. В новых там чистого лития вроденету но взрыв происходит


Этот любитель нового сделал мой день, больше юмора в тред.
403 1521947
>>521941
Это возгорание с пиздец какой высокой температурой.

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0378775305016629
404 1521990
>>521928
Заряжать надо под присмотром. Своей родной зарядкой.
405 1521999
А можно ли обойтись без контроллера? Напрямую с аккума на мотор?
406 1522023
>>521947
И? Посмотри ролики на ютубе. У людей смартфоны в процессе разговора прогорает и вместо разьебанного лица чутка подкопченое. Если ты на таком растоянии от лица подожжешь термит лица не будет.
407 1522056
>>522023
Телефон от морды лица убирают, как только начинает печь. С пожарами так не работает.
408 1522058
>>521990

>Заряжать надо под присмотром.


Блять. Да, определенно, в теории. Только вот дома десятка два устройств с литиевыми аккумуляторами.
409 1522062
>>521941

>В новых там чистого лития вроденету


Нет покоя ебанутым, а.
410 1522361
>>522058

>Блять. Да, определенно, в теории.


Производители часто так и пишут, мол, "не оставлять заряжаемый гиммикнейм без присмотра", чтобы снять с себя ответственность как раз. Лёг спать? Хуй тебе, а не выигрыш в суде компенсации за сгоревший дом. Мировая практика.
411 1522531
>>521999
Нет, аккум постоянного тока, а мотор хитровыебанный переменный или с поочередной сменой полярности, или там несколько фаз, в общем сложный цикл этого дерьма, поэтому нужен контроллер.
412 1522744
>>504486
Была идея под высоковольтные провода стать, и сделать "антенну", чтобы ловила коронный разряд. Второй контакт в землю, и на этой основе сделать зарядное для батарей.
Сидишь, куришь под ЛЭП-500, провода гудят, вел заряжается.
413 1522894
>>522744

>Сидишь, куришь под ЛЭП-500


Читаешь брошюрку о влиянии низкочастотного ЭМИ на биологические процессы.
414 1523086
>>522894
Садоводы десятилетиями под ЛЭП как-то живут и норм
А тут вообще эпизодическое нахождение
Хотя это конечно как наслаждаться отдыхом под неустанный гул микроволновки, на любителя
415 1523180
>>522894
Бля если так подумать то это пиздец...
Проводка в домах везде, вай фай роутеры на каждом этаже, мобилки у каждого жителя человейника и сигналы базовой станции, сигналы спутников, радио итд, военные частоты, и ещё ЛЭП до кучи, короче пиздец... представьте если бы мы могли ощущать ЭМИ а всего то надо неодимовый магнит под кожу имплантировать как Цыган
Бегите с городу, глупцы!
416 1523218
>>522531
Шаговый мотор чтоли там? Почему не поставить простой?
417 1523313
>>523218
Я хз там всё не просто, загугли форум электротранспорта
418 1523411
>>371147 (OP)
Крепления для встроенных кареточных моторов в рамах все разные или универсальные?
Насмотрелся иностранных ютуперов, у всех такие няшные велосипеды. Мне только не нравятся толстые нижние трубы, лучше бы делали пристяжные аккумуляторы, на место фляги.
419 1523490
>>371147 (OP)
Такси
420 1524187
Посоветуйте готовый электровелосипед за 80к для грибов и леса. Что-то похожее на пики.
421 1524342
>>524187
Для леса лучше обычный велосипед
422 1524569
>>518042
Жирно
423 1524728
Здраствуйте господа. Во сколько нынче обойдется электрификация моей мериды мац? По минималке. Цель ездить до работы 13 км по равнине. Так то и на мышечной тяге не сложно, но у нас в влг все лето температура держится в районе 35 и приезжать промокшим насквозь на работу нихуя не прикольно. В 30к уложусь хоть?
424 1524847
>>524728

>Во сколько нынче обойдется электрификация моей мериды мац?


В тысячу шекелей, как ни крути.
425 1525078
>>523313
А нет, там оказывается в целом для вращения нужны хитро выебанные сигналы
426 1525079
>>524728
Батарейка дешманская 40к
427 1525097
Надо будет глянуть моторы от toseven, очень похож на tsdz2, но интересней. Как будто тот же инжинер делал.
428 1525098
>>524728
Докинь десятку и вложись в карточный мотор. Десятка пойдёт на батарею. Мотор за 30к
image.png330 Кб, 1090x717
429 1525571
Сап, велач. Очень хочу себе электровел, понравился вот этот из-за 28-х колес, женской рамы и отсутствия скоростей. Можете рассказать что-нибудь про него, хороший или плохой? Может у кого-нибудь в треде был похожий..
https://www.velodrive.ru/bicycles/cube/cube_town_hybrid_one_400_lady_2018.html
430 1525634
>>525571
Ну так то в нём всё заебись, если тебя цена устраивает. Бош хорошие моторы делает.
431 1525636
>>525571
А-а-а-а как они багажник прикрепили? Там по две спицы в одну точку идут. Или они за крыло? А крыло как?
432 1525684
>>525636
За обод, очевидно же. Наверняка одна из труб багажника длиннее другой и крепится ниже. Хуйня, конечно, зато сука сосмыслом.
image.png1,9 Мб, 1440x960
433 1525692
>>525636
За крыло судя по всему.
434 1525700
>>524187
Минако ф10, для бездорожья отлично
435 1526104
>>525700
Катался на нем в ирл жизни?
436 1526140
Аноны, а есть какие нибудь годные готовые наборы, или всё параша и собирать надо самому?
437 1526875
>>526140
Самому. Вот выше я пост оставлял, всё просто на самом деле.
>>515076
Если возникнут какие то вопросы, пиши.
438 1526882
>>526875
Добавил бы ещё что если будешь брать задний мотор, то бери с кассетой, и для него шнур удлинитель мотора нужен не такой длинный как для переднего.

https://m.avito.ru/voronezh/velosipedy/tolstye_spitsy_2.6_mm_12g_1449508418

Усиленные спицы, ну можешь и с Али брать

https://www.avito.ru/voronezh/velosipedy/perednie_usiliteli_dropautov_10x1214_1970189609

Усилитель дропаутов

https://avito.ru/voronezh/velosipedy/obod_powercircle_mtx39_p30d_s_pistonami_12g_26_3953813925

Обод 26 можешь брать и 27.5 или 29, смотря что нужно и какой вел у тебя, просто вставь нужные значения в калькуляторе

https://ebikes.ca/tools/spoke-calc.html?hub=cust_d145_s42.5_o8.2_n36_l100_h3.2_p25.3&pair=false&rim=cust_dia559_e529_lo1_ro1_w39.1&cross=2

Калькулятор длины спиц для этого мотора FM g020 350, и 26 обода mtx39 по ссылке с авито
Если будешь брать другой мотор, поищи его в базе или ввели его размеры, указанные на официальном сайте

https://aliexpress.ru/item/1005003693755865.html

Ещё возможно такая фигня для батареи понадобится, адаптер для установки на раму.

Есть ещё батареи без корпуса, они дешевле
https://aliexpress.ru/item/1005006825870470.html
439 1526901
>>526882

>PowerCircle MTX39


>PowerCircle


Орнул с этого наёба гоев, лол.
440 1526978
>>526901
В чём тут наеб гоев то? Если есть обода лучше для 12g, предлагай
441 1526979
>>526978
Как насчёт SunRingle MTX39 ?
442 1527047
>>526979
Блэт где ты раньше был?
Если эти обода лучше, и типа оригинальнее, значит надо брать их.
443 1527109
>>371147 (OP)
Иногда есть желание прокатиться с ветерком, но не быстро и не потея, средне, чтоб красоты окружающие видеть. Есть один велосипед:

https://sl.aliexpress.ru/p?key=FqMvsn6

Весит он 25, выдерживает вроде 150, я соточку вешу. Имеет смысл поставить на него минимально разрешенную по мощности электротягу (сколько сейчас, кстати? 350Вт?) и катать не парясь вокруг клумбы, да? До скольки такая конструкция сможет разогнаться, не вспыхнув?
444 1527129
Помогите, не знаю где хранить электровел колхозник монстр для курьерства. Весит он 50кг, а живу я на 5 этаже без лифта. На улице и в подъезде хранить стрёмно, велобоксов рядом нет. Есть какие-то решения?
445 1527165
>>527129
В подвале. Или в гараже.
>>527109
Почему целые велы хотите покупать на Али? Максимум там можно раму купить, или колесо в сборе. Странный круизер на 24ых колёсах, круизер должен быть на 26.
Бери Шульц БДК, ставь резину пошире, 27.5 х 2.6, вилку только поменять на вилку с аммортизатором и чтоб не под ось, а под qr 10 mm x 100 mm, ну и туда мотор передний. (Почему передний, потому что ты 100кг весишь и основной вес будет на заднее колесо) Но хуй знает, для такого веса как у тебя возможно 350вт мотора будет маловато, надо уже 500вт 48 Вольт брать, и батарею тоже от 48 вольт.
Вот тут список выше компонентов.
Хотя может и норм будет 350 вт мотор, просто больше будешь скорость набирать.
Мотор который я покупал, и всем тут советую как оптимальный вариант, bafang fm g020 250/350d весит 3.3 кг, мотор на 350 Вт, и официально можно использовать и с 36 вольт и с 48 вольт батареей. Вкачать в него можно все 500 вт, а в пике кратковременно и 1000.
Положенные по ПДД 25кмч у тебя точно будут в любом случае. Я разгонялся до 40, но дальше стремновато, усилитель дропаутов ещё не поставил.
446 1527622
>>527129
Снимай батарею, без неё вел нахуй не нужен всяким наркоманам
447 1527712
>>527622
Пиздеж, спиздить могут всё что не пристегнуто, хоть там только одна вилка с передним колесом будет.
448 1528247
>>527712
Цыгане значит
449 1528792
>>527165
Да ссылки выше я видел, благодарю, некоторые протухли, но главное названия комплектухи остались. Что касаетсы рамы, ну я что-то не видал рам круизеров/чопперов на али, лично мне выдаёт вмх-говно всякое, причём титановое преимущественно, парочко КОРБОНА и одну раму под электровел, но она прямоугольная, т.е. как на мотороллере будешь сидеть, толтко с верхней трубой ещё.

Да и этот, "целый" вел, на которыйия линк давал, он там один блядь. Естьтконечно мегавел, но он 200к
450 1528866
Бензо генератор стоит в разы дешевле чем батарейка.
Что будет если поставить его на электро?
451 1528875
>>528866
Тяжёлая, шумная вонючая и габаритная хуйня с кпд меньше чем и у электрички и у мопеда.
452 1529033
>>528866

>Бензо генератор стоит в разы дешевле чем батарейка.


>Что будет если поставить его на электро?


Будешь как дебил.
453 1529221
>>528875
На белазе же примерно такая схема
454 1529223
>>529221
Сравнил жопу с пальцем.
В масштабах белаза мотор-колёса тупо надёжнее чем классическая трансмиссия.
zoom254433111reactionhybridperformance500.1800x1800w.jpg229 Кб, 1800x1057
455 1530089
Посоны, купил себе б/у электро вел cube performance 625

И у него такая проблема - проскакивает цепь в режиме турбо на мелких звездах. Они были изношены. В сервисе сказали, что еще цепь немного растянута. В итоге заднюю кассету и цепь поменял, но проблема никуда не делась. Передняя звезда в хорошем состоянии.

Я хуй знает, в чем проблема. Мб цепь недостаточно натянута? Я по велам особо не шарю. Могу только восьмерку исправить, да шину заклеить.
456 1530106
>>530089
Треснувшая рама, классика.
457 1530132
>>530106
Этот долбоёб уже в прикрепе сказал что стартует на полном газу моторе и мелкой звёздочке сзади.
458 1530181
>>530132
Но это не повод для проскока цепи. Если я колесо жёстко зафиксирую и встану на педали, у меня скорее цепь порвётся, чем что-то проскочит. Поэтому я считаю, что у персонажа трещины, из-за которых велосипед ему и слили.
459 1533543
Анончики, думаю между двумя пикрил девайсами. Ваше мнение? Какой выбрать, или оба хуета? Если оба хуета, то на какие подобные стоит внимание обратить?
460 1534377
Сюда тоже задублирую.
>>1534376 →
461 1535634
>>533543

>Ваше мнение?


Хз. Первый слишком на мотоцикл похож. Если с дорог съезжать в какие-нибудь парки или на тротуар, то наверняка бабки агриться будут.
rama.jpg431 Кб, 1200x1200
462 1536035
А что по рамам так плохо, нихера не ищется, кроме колхозников? Задумал кастом собирать на базе рамы с пикрила для курьерки
pizdos.png207 Кб, 1283x439
463 1536047
>>536035
Отбой. Нахуй такие мечты. Спасибо
464 1536119
>>536047
Купи Альфу из-под сельского школьника за 20к, вынь из неё ДВС, и ебись.
image.png3,1 Мб, 1600x800
465 1536201
Пробовал ли кто собирать солнечные велосипеды?
Какие панели использовали?
Какой контролер посоветуете?
466 1536216
>>536035
Я думал на базе Kugoo V5 собрать что-то. Типа оставить раму, колеса и вилки всякие, а электронику аккум с контроллером и проводкой переделать.
Думаю это шин должен быть. Скорости должен явно лучше держать переделанных хардтейлов, особенно если в какую-нибудь яму влететь.
467 1536390
>>536216
а я бы и вилку поменял и колесо побольше воткнул, нахер двухкоронку
IMG20240822171048.jpg2,9 Мб, 4080x3072
468 1536395
Что-ж, посмотрим стоит ли того добавление в батарею активной балансировки.
469 1536604
>>536395
Не делай батарею слишком тяжёлой, а то из окна неудобно будет кидать.
470 1536627
>>536216
Ты изобрел питбайк. Смотри тогда пространственные рамы чисто для электровелов от 2квт, намного дешевле выйдет.
471 1536631
>>536035
Она? https://sl.aliexpress.ru/p?key=ZoAtrjx
Только без заднего амортизатора, хотя там все равно макет от него.
S69ac275b9c044db190187a0dc9546eb7s.jpg640x640.webp27 Кб, 640x640
472 1536632
>>536035
Ссылка чуть проебалась, можешь потыкать там варианты.
473 1536637
>>536035
https://sl.aliexpress.ru/p?key=ByTtrJP
Во, 33к, дешевле такого плана для тебя не нашёл.
474 1536670
>>536627

>намного дешевле выйдет


Не выйдет. Одни эти колеса с вилками, цепями и прочим навесным выйдет дороже самой куги. А тут еще и мотор можно оставить. Думаю, киловат 5 в пике оно держать должно. Максимум редуктор сыпаться будет.

>>536390

>я бы и вилку поменял


Нормальная вилка стоит как половина этой хуйни.

>и колесо побольше воткнул


Куда бы ты его воткнул? С такой короткой базой колеса больше - это маразм.
475 1536753
>>536670

>Нормальная вилка стоит как половина этой хуйни.


Ригидка под фет будет охуенчик
476 1536930
>>536632
загуглил название
Слегонца проэрэгировал на этот аппарат. Интересно его можно облегчить хотя бы до 30кг?

https://www.youtube.com/results?search_query=fucare+scorpio
477 1536932
>>536930

> проэрэгировал на этот аппарат


Лолкек? Стандартное китаеговно же.
478 1537045
>>536932
А что не говно, можно примеры, хотя бы на аналогичную раму?
479 1537049
>>537045

>что не говно


Нормальные электровелосипеды.

>аналогичную раму


Зачем тебе это уёбище для карликов?
480 1537064
>>537049

>Нормальные электровелосипеды.


Это какие, брендовые найнеры с мотор-колесом, выглядящие как цыганская повозка?

>Зачем тебе это уёбище для карликов?


ибо азм есть карлик
image.png2,6 Мб, 2667x2000
481 1537073
482 1537107
>>537073
Можно модель или ссылку в магазин?
483 1537115
>>537107

>Можно модель или ссылку в магазин?


В каком мирке вы живете? Да почти у всех велопроизводителей есть такие электрички сейчас. Любой бери. Они все нормальные и отличаются нюансами на самом деле. Рамы там не трескаются, навеска там обычная, а кареточные моторы там везде Bosch.
484 1537117
>>537115
У тебя на пикчах слишком дорогие, за такие деньги б/у автомобиль взять можно.
Велосипед столько стоить не может. Тащи нормальный велосипед без переплаты за воздух, пожалуйста.
17244532094223.mp42,3 Мб, mp4,
636x360, 0:17
485 1537137
486 1537141
>>537137
Ага, словами ответить не можешь, какой-то видос приклеил.
Ясно все с тобой. Впредь сливайся молча, маня.
487 1537150
>>537117
А теперь иди на /ау/ и расскажи там что за стоимость их бу автомобиля можно купить охуенный электрический двухподвес.
488 1537174
>>537150
Зачем? Я думаю что они и так в курсе что по цене б/у драндулета можно купить всякую оверпрайсную и не очень хуйню.
489 1537815
А что там по пдд?
Полагаю что мало кто юзает 250-ватный мотор
Как отпиздеться от гаишников, если к примеру поставлю на 500w? ЯННП
490 1537821
>>537815
Да всем похуй.
491 1537838
>>537821
До первой штрафстоянки
492 1537840
>>537815
У тебя документов нет. Какие нахуй гаишники?
493 1537846
>>537838
Хуя ты трясун-маняфантазёр.
494 1537909
>>537840

>У тебя документов нет.


Как это защитит от штрафстоянки? Пиздец логика
495 1537914
>>537846
Конечно трясун. Вбухать кучу бабла и филигранно все это проебать с большой вероятностью
496 1537919
>>537914
Нищий трясун-маняфантазёр значит. Тебя в школе пиздили по-ходу.
497 1537933
>>537919

>по-ходу


Сигма-чед хули
498 1537940
>>537909
А как они к тебе доебуться? Выскакивают из кустов в лесу и кричат: "У вас мотор чанг янг лонг шланг, у него по описанию с али 251 условный попугай, проследуйте в долбильню."
499 1537951
>>537933
Граматика для задротов.
500 1537988
>>536753

>Ригидка под фет будет охуенчик


Ты что, ебанутый? Для меня смысл этой хуйни, что можно на дорогах с машинами как на скутере ездить, изредка съезжая на тротуар, чтобы объехать что-то на педалях.
Если на скорости 50 с ригидкой влететь в яму, то я точно попаду на ютуб в подборки долбаебов, разложившихся на электротранспорте.
501 1538124
>>537988

>Если на скорости 50 с ригидкой влететь в яму


Будто тот дефолтный макет вилки отработает яму, пиздец маняфантазии.
502 1538285
>>538124
Ящитаю, что даже топовая воздушная маслёнка соснет, влетев в яму на 50км\ч
Может по вертикали она и отработает (сомнительно), но горизонтальные силы распидорасят вел и ездока всё равно.
toonbeBikessm.jpg34 Кб, 420x383
503 1539145
Обновить тред
« /bi/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски

Скачать тред только с превьюс превью и прикрепленными файлами

Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах.Подробнее