Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 23 августа в 08:06.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 23 августа в 08:06.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий тред >>1431716 (OP)
Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с дропбарами: грэвелы, туринги, адверчер-байки, циклокроссы, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое туринг?
A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели ставят дисковую механику (или ободные тормоза) и эксцентрики вместо осей.
Q: Что такое Адвенчер-байк
A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Ты охуеешь от посадки на 100+км, и первым велом его брать точно не стоит. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь наско далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между гревелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков.
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
А: Короткий ответ: НЕТ, Твердо и четко! Это хуевая затея.
a1: Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми грэвелами, чтобы ебаться с переделками. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред. Гайд по сборке грэвела из найнера ищи в предыдущих тредах.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны перевозят арбузы катают на:
Shulz Wanderer
Shulz Boys dont cry
Wels Adventor
Forward Impulse
Outleap Hardway разных годов
Pride Rocx Tour
Marin Nicasio
Bombtrack Hock
Самосборы на али-рамах
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда, все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с дропбарами: грэвелы, туринги, адверчер-байки, циклокроссы, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое туринг?
A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели ставят дисковую механику (или ободные тормоза) и эксцентрики вместо осей.
Q: Что такое Адвенчер-байк
A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Ты охуеешь от посадки на 100+км, и первым велом его брать точно не стоит. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь наско далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между гревелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков.
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
А: Короткий ответ: НЕТ, Твердо и четко! Это хуевая затея.
a1: Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми грэвелами, чтобы ебаться с переделками. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред. Гайд по сборке грэвела из найнера ищи в предыдущих тредах.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны перевозят арбузы катают на:
Shulz Wanderer
Shulz Boys dont cry
Wels Adventor
Forward Impulse
Outleap Hardway разных годов
Pride Rocx Tour
Marin Nicasio
Bombtrack Hock
Самосборы на али-рамах
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда, все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
>>1443762 →
Есть статистика? Или знакомый матери рассказывал отцу друга?
В квадрате сильно больше шансов попасть пыли и влаги, ХТ2 сильно герметичнее просто по конструкции
Есть статистика? Или знакомый матери рассказывал отцу друга?
В квадрате сильно больше шансов попасть пыли и влаги, ХТ2 сильно герметичнее просто по конструкции
>>44044
Подшипник холлоутека менее надежен чем у квадрата. Хт это про вес, а не про надежность. Шарики меньшего калибра имеют меньший ресурс и предельные нагрузки.
Подшипник холлоутека менее надежен чем у квадрата. Хт это про вес, а не про надежность. Шарики меньшего калибра имеют меньший ресурс и предельные нагрузки.
>>44051
Зачем тогда на Трек520, Марин 4 угла, Шурли диск тракер да и остальные туринги ставят холоутек? Заговор производителей? Или может у них команда инженеров сидит которые понимают лучше нас в велосипедостроении?
Зачем тогда на Трек520, Марин 4 угла, Шурли диск тракер да и остальные туринги ставят холоутек? Заговор производителей? Или может у них команда инженеров сидит которые понимают лучше нас в велосипедостроении?
>>44063
Потому что могут. У Трека 520 вообще рама лопается https://youtu.be/4zB_SD9ajn8 . Не покупайте. Холоутек тоже, уже написал почему >>1443622 →
>Зачем тогда на Трек520, Марин 4 угла, Шурли диск тракер да и остальные туринги ставят холоутек?
Потому что могут. У Трека 520 вообще рама лопается https://youtu.be/4zB_SD9ajn8 . Не покупайте. Холоутек тоже, уже написал почему >>1443622 →
>>44063
Потому что zed2 слишком дорог для нищевелов
Потому что zed2 слишком дорог для нищевелов
На счёт кареткосрача: ни у меня, ни у моих знакомых не сломался ни один квадрат, а вот хохлотек ломались и не раз, подшипник делал хрусь. Ничего не навязываю, катайте на чем хотите. Сам сейчас езжу на титановом квадрате, брат жив, но хочется хохлотек таки попробовать сравнить с этим хитрым квадратом.
>>44103
А что покупать? Китаеговно и панамку?
А что покупать? Китаеговно и панамку?
>>1442885 →
Проверил педали. Оказались комфортными, я даже не ожидал. Думал винты будут впиваться в обувь и доставлять дискомфорт. Но даже в кедах ездить комфортно не говоря уже про обувь на толстой подошве. Поездил по полевым дорогам, ногу держат хорошо. Во влажную погоду еще не проверял.
Предыдущие гладкие педали тоже хорошие, идеально подходят для коротких городских поездок. Ведь винты не только хорошо держат, но и хорошо царапают кожу.
>Также заказал на пробу педали Wellgo MG-1 для езды на дальние расстояния.
Проверил педали. Оказались комфортными, я даже не ожидал. Думал винты будут впиваться в обувь и доставлять дискомфорт. Но даже в кедах ездить комфортно не говоря уже про обувь на толстой подошве. Поездил по полевым дорогам, ногу держат хорошо. Во влажную погоду еще не проверял.
Предыдущие гладкие педали тоже хорошие, идеально подходят для коротких городских поездок. Ведь винты не только хорошо держат, но и хорошо царапают кожу.
>>44256
Выглядят не очень. Катафот уже проебал?
У меня вот такие. Заебись выглядят.
Ну и не царапают ничего, я ж не ебанутый.
Выглядят не очень. Катафот уже проебал?
У меня вот такие. Заебись выглядят.
Ну и не царапают ничего, я ж не ебанутый.
35 Кб, 600x450>>44278
Сам иди нахуй, наркоман.
Сам иди нахуй, наркоман.
>>44279
Катафотов не было изначально. Это недостаток конечно. Нашел два из старых запасов. Поставил по одному на каждую педаль и заказал в Китае.
Эти штифты не держат, они гладкие, хромированные. В такую конструкцию не поставишь стрепы.
Катафотов не было изначально. Это недостаток конечно. Нашел два из старых запасов. Поставил по одному на каждую педаль и заказал в Китае.
Эти штифты не держат, они гладкие, хромированные. В такую конструкцию не поставишь стрепы.
910 Кб, 1000x1000>>44308
Они даже на всех фотках с катафотами, ты рили хуйню купил какую-то.
Они даже на всех фотках с катафотами, ты рили хуйню купил какую-то.
128 Кб, 848x1200Лазил по сайту wellgo и нашёл отраду для подножкошизов
>>44311
Красная упаковка подделка. И не подписывают они так подшипники, потому что там не радиальные подшипники, а комбинация подшипника скольжения с радиальным подшипником: DU / Sealed.
Красная упаковка подделка. И не подписывают они так подшипники, потому что там не радиальные подшипники, а комбинация подшипника скольжения с радиальным подшипником: DU / Sealed.
>>44316
В который раз ору с панамного объёбыша.
Красная упаковка была лет 12 назад.
>Красная упаковка подделка.
В который раз ору с панамного объёбыша.
Красная упаковка была лет 12 назад.
>>44161
у меня хохлотек умирал после зимы на комутере
у меня хохлотек умирал после зимы на комутере
>>44256
Ты глуп, раз используешь этот велосипед не по назначению. Этот велосипед для асфальтированных дорог, а ты на нем полез в поля. К тому же ты его кастрировал маленькими звездами, теперь он не может ехать вне асфальта из за покрышек, а по асфальту без 48 звёзды не сможешь ехать быстро. Учись и выбирай велосипед по назначению.
Ты глуп, раз используешь этот велосипед не по назначению. Этот велосипед для асфальтированных дорог, а ты на нем полез в поля. К тому же ты его кастрировал маленькими звездами, теперь он не может ехать вне асфальта из за покрышек, а по асфальту без 48 звёзды не сможешь ехать быстро. Учись и выбирай велосипед по назначению.
>>44348
Покажи, с какой скоростью ты ездишь
Покажи, с какой скоростью ты ездишь
Хочу поставить жесткую вилку на мтб. Как ее правильно подобрать? Там же вроде длина штока разная бывает?
Вибрейки от амортизационной и ригидной вилки совпадают?
Вибрейки от амортизационной и ригидной вилки совпадают?
>>44367
У 26", 27.5" и 29" разная длина Axle to Crown. Вилку обычно выбирают по длине, чтобы она плюс-минус совпадала с той, что была.
Есть жёсткие вилки для изначально ригидных велосипедов как например греволов и циклокроссов, у них длина выбрана такой, чтобы колесо впритык влезало в вилку по высоте, а общую высоту велосипеда компенсируют длиной рулевого стакана пик.3 (всё это выбирается на этапе проектирования). Такие вилки слишком короткие чтобы поставить их в мтб раму.
Есть жёсткие вилки для конвертирования мтб в ригид, для установки вместо амортизационной вилки. У них длина чаще всего как у амортизационных только чуть-чуть покороче (примерно по длине как будто амортизационная вилка заклинила в середине своего хода, чтобы совпадало руление/управление). У них между колесом и короной остаётся приличный такой зазор. пик.4
Если поставить короткую вилку, завалится нос велосипеда, будут другие углы (рулевой и подседельного) педали могут цепляться за асфальт.
Вибрейки совпадают, если рассчитаны по высоте под тот же самый диаметр колеса. Китайцы его редко пишут, но указывают всякие размеры, можно по размерам посчитать на какое колесо эта высота вибрейков рассчитана (или взять рулетку и померять на своей вилке).
У 26", 27.5" и 29" разная длина Axle to Crown. Вилку обычно выбирают по длине, чтобы она плюс-минус совпадала с той, что была.
Есть жёсткие вилки для изначально ригидных велосипедов как например греволов и циклокроссов, у них длина выбрана такой, чтобы колесо впритык влезало в вилку по высоте, а общую высоту велосипеда компенсируют длиной рулевого стакана пик.3 (всё это выбирается на этапе проектирования). Такие вилки слишком короткие чтобы поставить их в мтб раму.
Есть жёсткие вилки для конвертирования мтб в ригид, для установки вместо амортизационной вилки. У них длина чаще всего как у амортизационных только чуть-чуть покороче (примерно по длине как будто амортизационная вилка заклинила в середине своего хода, чтобы совпадало руление/управление). У них между колесом и короной остаётся приличный такой зазор. пик.4
Если поставить короткую вилку, завалится нос велосипеда, будут другие углы (рулевой и подседельного) педали могут цепляться за асфальт.
Вибрейки совпадают, если рассчитаны по высоте под тот же самый диаметр колеса. Китайцы его редко пишут, но указывают всякие размеры, можно по размерам посчитать на какое колесо эта высота вибрейков рассчитана (или взять рулетку и померять на своей вилке).
>>44381
Ну это понятно, с этим вопросов нет. Тормоза тоже по размеру колес, ок. Другой вопрос, что там с длиной самого штока? Он вроде разный бывает, не?
Насколько сложно вилку снять? Там смазка с подшипников не выйдет вся? У меня просто нет ничего под рукой, просто так разбирать не хотелось бы.
>разная длина Axle to Crown
Ну это понятно, с этим вопросов нет. Тормоза тоже по размеру колес, ок. Другой вопрос, что там с длиной самого штока? Он вроде разный бывает, не?
Насколько сложно вилку снять? Там смазка с подшипников не выйдет вся? У меня просто нет ничего под рукой, просто так разбирать не хотелось бы.
>>44386
Че там разбирать? Болты на выносе ослабил, крышку рулевой открутил, и вилка выпала. Подшипники на месте останутся, не ссы.
Шток на новой вилке с запасом будет. Отпилишь, сколько нужно. Немного длиннее только оставляй, чем тебе нужно, потом колечко поставишь.
Че там разбирать? Болты на выносе ослабил, крышку рулевой открутил, и вилка выпала. Подшипники на месте останутся, не ссы.
Шток на новой вилке с запасом будет. Отпилишь, сколько нужно. Немного длиннее только оставляй, чем тебе нужно, потом колечко поставишь.
>>44393
Нет, можно голыми руками отломать.
Нет, можно голыми руками отломать.
>>44386
Да, штоки обычно делают с запасом, чтобы можно было отрезать.
Разная длина важна была для резьбовых штоков, сейчас это слава богу в прошлом.
У рулевой довольно простая конструкция. Вот на пикче резьбовая, безрезьбовая на насыпи отличается только тем, что пункты 7, 8 и 9 заменили одной крышечкой (иногда с пыльником) и всё. Тут можно только обосраться, если поставить один из подшипников вверх ногами, тогда затяжку рулевой будет невозможно настроить, она будет люфтить или клинить. Важно, чтобы шарики подшипников в сепараторе смотрели внутрь трубы, а сепараторы наружу. Вот как на пикчах.
Да, штоки обычно делают с запасом, чтобы можно было отрезать.
Разная длина важна была для резьбовых штоков, сейчас это слава богу в прошлом.
У рулевой довольно простая конструкция. Вот на пикче резьбовая, безрезьбовая на насыпи отличается только тем, что пункты 7, 8 и 9 заменили одной крышечкой (иногда с пыльником) и всё. Тут можно только обосраться, если поставить один из подшипников вверх ногами, тогда затяжку рулевой будет невозможно настроить, она будет люфтить или клинить. Важно, чтобы шарики подшипников в сепараторе смотрели внутрь трубы, а сепараторы наружу. Вот как на пикчах.
269 Кб, 675x407>>44396
P.S. чот хуйня какая-то на первой картинке. Чашки называются конусами, направление подшипников в другую сторону. Вот короче другая картинка.
быстрофикс
P.S. чот хуйня какая-то на первой картинке. Чашки называются конусами, направление подшипников в другую сторону. Вот короче другая картинка.
быстрофикс
>>44324
Это было 8 лет назад, плюс неизвестно докупал чувак их отдельно или нет, если они и были в комплекте то могли убрать чтобы цена не менялась.
Это было 8 лет назад, плюс неизвестно докупал чувак их отдельно или нет, если они и были в комплекте то могли убрать чтобы цена не менялась.
>>44404
Это когда конец штока не с якорем, а с резьбой снаружи.
Это когда конец штока не с якорем, а с резьбой снаружи.
28 Кб, 1110x414>>44289
>>44314
>>44322
>>44324
Не кладут катафоты в эти педали ни сейчас, ни семь лет назад
https://youtu.be/cmngAdA5kVc
https://youtu.be/X8HjzHKYdF0
https://youtu.be/5PZnetz2guc
>>44314
>>44322
>>44324
Не кладут катафоты в эти педали ни сейчас, ни семь лет назад
https://youtu.be/cmngAdA5kVc
https://youtu.be/X8HjzHKYdF0
https://youtu.be/5PZnetz2guc
>>44044
3 вела, 2 на квадрате один на хохлотече
Хохлотеч2 первый вел, некромтб 2012 хт по кругу, сменил их просто немеряено
Холлотеч уровня аливия-хт одинаково неприятно люфтит в районе 3-5к, один из них я перебирал и катал до талого в момент еботечношо рабства и проеба нормальной работы, пока тот не рассыпался где-то в ебенях где-то на 8к и я шел домой пешком полдня
А потом пошли пынеходовочки и появился фэт на квадрате и гревел на квадрате, с 2017 и 2022гг они идеально живые до сих пор.
У первого пробег около 12к, у второго 4.5
3 вела, 2 на квадрате один на хохлотече
Хохлотеч2 первый вел, некромтб 2012 хт по кругу, сменил их просто немеряено
Холлотеч уровня аливия-хт одинаково неприятно люфтит в районе 3-5к, один из них я перебирал и катал до талого в момент еботечношо рабства и проеба нормальной работы, пока тот не рассыпался где-то в ебенях где-то на 8к и я шел домой пешком полдня
А потом пошли пынеходовочки и появился фэт на квадрате и гревел на квадрате, с 2017 и 2022гг они идеально живые до сих пор.
У первого пробег около 12к, у второго 4.5
ы
>>44777
У меня бы тоже срака горела, если бы меня в магазе наебали на катафоты.
У меня бы тоже срака горела, если бы меня в магазе наебали на катафоты.
Панамка, так получается ты теперь медленный.
>>1431498 →
Опять трусливо проигнорируешь, так как нечего сказать по делу?
>>1431498 →
>Ты был медленным, так как нет 48 передней звезды. Она нужна для скорости на ровных участках и спусках.
Опять трусливо проигнорируешь, так как нечего сказать по делу?
Кто-нибудь катает на своём грэвеле зимой? Какие покры ставите? Пробовали шиповку?
Думаю, чем заменить свой мтб с айс спайкерами, пока всё, что вижу, кроме Kenda Klondike и Suomi Tires (они же Nokian) выглядят как-то слабенько. Понятно, что это не фэт, но на легком снежке хотелось бы проезжать по городу и утоптанным тропинкам
Думаю, чем заменить свой мтб с айс спайкерами, пока всё, что вижу, кроме Kenda Klondike и Suomi Tires (они же Nokian) выглядят как-то слабенько. Понятно, что это не фэт, но на легком снежке хотелось бы проезжать по городу и утоптанным тропинкам
>>44795
Уже сказал
Уже сказал
>Проблема не в 48 звезде, а в 28 выявилась. Нельзя просто так взять и заменить 28 на 22 звезду. Переключатель не будет работать. Емкость должна быть 20 зуб.
>>44855
Я другой анон. Где-то недавно срал чел что 36/11 хватает для всего. Вчера катал межгород 30 км на вандерере. Не обращал внимания на какой я звезде, каденс держал нормальный, точно больше 70, ибо при меньшем у меня коленям пиздак настает сразу. Сам жиран 120кг и немощь при этом + с рюкзаком. Ехал себе на комфортных звездах, доехал до спуска с горки, переключился на меньшую звезду, переключаюсь на еще меньшую, а ее блять нет. Сказать что я ахуел ничего не сказать. Всю дорогу до этой горки (20км примерно) я ехал на 46/13. Если даже такой как я едет на 3.5кэфе, то какие же немощи едут на меньших и говорят что и мелкой звездой не пользуются и им хвататет?
Алсо если ехать с грузом то можно и меньше 46+ звезды иметь
Я другой анон. Где-то недавно срал чел что 36/11 хватает для всего. Вчера катал межгород 30 км на вандерере. Не обращал внимания на какой я звезде, каденс держал нормальный, точно больше 70, ибо при меньшем у меня коленям пиздак настает сразу. Сам жиран 120кг и немощь при этом + с рюкзаком. Ехал себе на комфортных звездах, доехал до спуска с горки, переключился на меньшую звезду, переключаюсь на еще меньшую, а ее блять нет. Сказать что я ахуел ничего не сказать. Всю дорогу до этой горки (20км примерно) я ехал на 46/13. Если даже такой как я едет на 3.5кэфе, то какие же немощи едут на меньших и говорят что и мелкой звездой не пользуются и им хвататет?
Алсо если ехать с грузом то можно и меньше 46+ звезды иметь
>>44859
Ты ножками побыстрее шевелить попробуй. Я на своей 36/11 до 50км/ч разгоняюсь. И нахуя мне больше, если я не на гонке?
Ты ножками побыстрее шевелить попробуй. Я на своей 36/11 до 50км/ч разгоняюсь. И нахуя мне больше, если я не на гонке?
>>44871
Почти правдиво, только колеса 42-622, но там не сильно больше выходит. Собсно приложение и сказало что скорость на том участке была 30-37. Медленно, но ничего, потренюсь и буду на 46/11 катать с каденсом 80-90 на том же маршруте. Я на вел сел неделю назад, меня все устраивает
Почти правдиво, только колеса 42-622, но там не сильно больше выходит. Собсно приложение и сказало что скорость на том участке была 30-37. Медленно, но ничего, потренюсь и буду на 46/11 катать с каденсом 80-90 на том же маршруте. Я на вел сел неделю назад, меня все устраивает
>>44874
Нука не немощь, динкай свою страну, поглядим на этого спортсмена, которому 3.5 мало))))))))))
>какие же немощи едут на меньших и говорят что и мелкой звездой не пользуются и им хвататет?
>приложение и сказало что скорость
Нука не немощь, динкай свою страну, поглядим на этого спортсмена, которому 3.5 мало))))))))))
>>1443561 →
А у меня тоже туристический какбе вел с минимальным передаточным 1... Потому что спереди одна звезда, а больше нахой не нужно.
Шо теперь делоть? Думаю спереди поставить 30Т вместо 32, и сзади кассету 8ск с 34 максимальной звездой, вместо текущей 32, поможет? У меня сейчас минимальная 11ая звезда всё равно недоступна. Но скоро меняю раму и всё будет збс. 30 на 11 думаю мне хватит вполне.
А у меня тоже туристический какбе вел с минимальным передаточным 1... Потому что спереди одна звезда, а больше нахой не нужно.
Шо теперь делоть? Думаю спереди поставить 30Т вместо 32, и сзади кассету 8ск с 34 максимальной звездой, вместо текущей 32, поможет? У меня сейчас минимальная 11ая звезда всё равно недоступна. Но скоро меняю раму и всё будет збс. 30 на 11 думаю мне хватит вполне.
>>44873
Какие-то проблемы? Не всю же дорогу с такой скоростью едешь, а только если нужно успеть на зелёный проскочить или типа того.
Какие-то проблемы? Не всю же дорогу с такой скоростью едешь, а только если нужно успеть на зелёный проскочить или типа того.
>>44825
катаю зимой на 32с швальбах зимних с шипами самих дешевых
в глубокий снег понятно не лез, но по льду и тропинкам заебись все катит, только говно с дороги трансмиссию жрет
катаю зимой на 32с швальбах зимних с шипами самих дешевых
в глубокий снег понятно не лез, но по льду и тропинкам заебись все катит, только говно с дороги трансмиссию жрет
>>44871
с нормальными покрышками по асфальту 30 без проблем можно ехать
а если ветер в спину, то и все 33-35
с нормальными покрышками по асфальту 30 без проблем можно ехать
а если ветер в спину, то и все 33-35
>>44881
ну если не нужно то хуле ноешь
мимо с тройником
> Потому что спереди одна звезда, а больше нахой не нужно.
ну если не нужно то хуле ноешь
мимо с тройником
>>44899
Спасибо, анон. Мой друг страдал на 40-ых марафонах, которые 4-рядные, но, наверное, просто по сравнению со спайкерами.
Спасибо, анон. Мой друг страдал на 40-ых марафонах, которые 4-рядные, но, наверное, просто по сравнению со спайкерами.
>>44901
Да я не ною, спрашиваю советов мудрых. Вел должен быть лёгким, иначе нахуй он нужен. Тяжёлое говно пусть тащит мотор. Соответственно всё лишнее нахуй.
Не пойму только есть смысл ставить 30 спереди и 34 сзади. У меня сейчас 11 звезда сзади недоступна, соответственно максимально скоростная передача сейчас это 32 спереди 13 сзади (или сколько там выше идёт после 11 на обычной 8ск кассете). Или забить хуй и просто начать пользоваться 11ой звездой на новой раме. Или всё таки двойник поставить, лол, место для второй ещё меньшей звёзды спереди есть.
Да я не ною, спрашиваю советов мудрых. Вел должен быть лёгким, иначе нахуй он нужен. Тяжёлое говно пусть тащит мотор. Соответственно всё лишнее нахуй.
Не пойму только есть смысл ставить 30 спереди и 34 сзади. У меня сейчас 11 звезда сзади недоступна, соответственно максимально скоростная передача сейчас это 32 спереди 13 сзади (или сколько там выше идёт после 11 на обычной 8ск кассете). Или забить хуй и просто начать пользоваться 11ой звездой на новой раме. Или всё таки двойник поставить, лол, место для второй ещё меньшей звёзды спереди есть.
>>44928
Почему ты топишь за использование 11 звёзды, я не понимаю, это же маркетинг, не значит, что раз она есть, значит надо на ней ездить. Наоборот, не надо, чем меньшезубые пары ты используешь, тем быстрее жрется твоя трансмиссия и тем быстрее ты побежишь за новой. Вот в чем план. Я наоборот, поставил побольше звезду и вправо по кассете даже не лезу, незачем. Тем более ступеньки между 13, 11 звёздами очень велики.
Почему ты топишь за использование 11 звёзды, я не понимаю, это же маркетинг, не значит, что раз она есть, значит надо на ней ездить. Наоборот, не надо, чем меньшезубые пары ты используешь, тем быстрее жрется твоя трансмиссия и тем быстрее ты побежишь за новой. Вот в чем план. Я наоборот, поставил побольше звезду и вправо по кассете даже не лезу, незачем. Тем более ступеньки между 13, 11 звёздами очень велики.
>>44933
Панамный...
Панамный...
>>44937
Ты чего перекрывать то начал?)))))
Ты чего перекрывать то начал?)))))
159 Кб, 720x1600>>44859
Ну нихуя ты даёшь, только неделю на велосипеде, а уже комфортно держишь 35 км/ч на протяжении 20км, вот это да, верим всем двачем.
Каденс выставил 75 если что
>я ехал на 46/13
>каденс держал нормальный, точно больше 70
>20км примерно
Ну нихуя ты даёшь, только неделю на велосипеде, а уже комфортно держишь 35 км/ч на протяжении 20км, вот это да, верим всем двачем.
Каденс выставил 75 если что
То эксперт по туристическим велосипедам в панамке с вертикальной посадкой без 48 звёзды не поедет быстро, то недельный ньюфаг уже летает 35+км/ч десятки км, какие то невероятные ракеты на дваче собираются, ну не преувеличивают/врут же они в конце то концов, верно?
>>44858
Но как же так, неужели ты ошибся? Ты же лучше всех тут знаешь как надо, вон как ходячая Википедия: "это используется для этого, это для того", а тут такая глупая ошибка. А вдруг ты ещё где то ошибаешься?
Но как же так, неужели ты ошибся? Ты же лучше всех тут знаешь как надо, вон как ходячая Википедия: "это используется для этого, это для того", а тут такая глупая ошибка. А вдруг ты ещё где то ошибаешься?
>>44993
Ввели в заблуждение старики с шоссейными трансмиссиями.
Ввели в заблуждение старики с шоссейными трансмиссиями.
>>44933
Ну у меня всего одна звезда спереди, поэтому логично что я хочу максимально использовать всю свою кассету. Не слышал о том что 11ая звезда это маркетинг. Кстати из-за того что я ездил долго и много на этом своём больном ублюдке с безьрезьбовым интегрированным петухом, без 8ой передачи, она у меня не износилась, в отличие от всей кассеты. Так что у меня таких звёзд теперь 2 или 3шт.
А что, чем меньше звезда тем больше износ? Я не знал об этом. Как это работает? Разве не наоборот?
В идеале мне нужен небольшой шаг между звёздами, чтобы выбрать подходящее в данный момент усилие я курьер. И вероятно мелкую звезду спереди первую тогда стоит поставить. 22 например. И вместо 32 тогда поставлю 36, она у меня лежит дома. Вообще я свой пепелац оснащал 18 чисто чтобы проверить что такое возможно и что оно будет работать, как дешёвая альтернатива 110.
Ну у меня всего одна звезда спереди, поэтому логично что я хочу максимально использовать всю свою кассету. Не слышал о том что 11ая звезда это маркетинг. Кстати из-за того что я ездил долго и много на этом своём больном ублюдке с безьрезьбовым интегрированным петухом, без 8ой передачи, она у меня не износилась, в отличие от всей кассеты. Так что у меня таких звёзд теперь 2 или 3шт.
А что, чем меньше звезда тем больше износ? Я не знал об этом. Как это работает? Разве не наоборот?
В идеале мне нужен небольшой шаг между звёздами, чтобы выбрать подходящее в данный момент усилие я курьер. И вероятно мелкую звезду спереди первую тогда стоит поставить. 22 например. И вместо 32 тогда поставлю 36, она у меня лежит дома. Вообще я свой пепелац оснащал 18 чисто чтобы проверить что такое возможно и что оно будет работать, как дешёвая альтернатива 110.
>>45126
Для небольшого шага нужен двойник и скоростей на кассете побольше. 10 - оптимально.
Для небольшого шага нужен двойник и скоростей на кассете побольше. 10 - оптимально.
>>45126
Не нужен. Малый шаг передаточных отношений нужен спортсменам шоссерам чтобы при переключении передачи не было провала в скорости. Такое может случиться когда тебе ехать тяжело, ты переключаешься на следующую передачу и становиться слишком легко вращать педали и происходит снижение скорости.
>В идеале мне нужен небольшой шаг между звёздами, чтобы выбрать подходящее в данный момент усилие
Не нужен. Малый шаг передаточных отношений нужен спортсменам шоссерам чтобы при переключении передачи не было провала в скорости. Такое может случиться когда тебе ехать тяжело, ты переключаешься на следующую передачу и становиться слишком легко вращать педали и происходит снижение скорости.
76 Кб, 900x576Привет анон, что думаете на счёт этого corratec allroad c5? Вроде самый дешёвый карбо гревел, а вроде пиздец колеса и микрошифт. Хз брать не брать
>>45153
Никуда я не пойду. Напиши свое объяснение.
Никуда я не пойду. Напиши свое объяснение.
>>45407
если денег дохуя то и правда
а если ты в ущерб обвесу карбораму покупаешь, то в этом вообще нет смысла нихуя
если денег дохуя то и правда
а если ты в ущерб обвесу карбораму покупаешь, то в этом вообще нет смысла нихуя
>>45169
Там дешевле есть хромолевый Jamis на GRX-е, по-моему, куда более достойный вариант.
Там дешевле есть хромолевый Jamis на GRX-е, по-моему, куда более достойный вариант.
Ошибся тредом, сначала не туда заплатил, дурак блять.
Мужики, на ваш взгляд, это - https://sl.aliexpress.ru/p?key=iP0xUNj говно ебаное за оверпрайс или хорошая рама (учитывая, что доллар по 100 фантиков)?
И если не считая рамы, во сколько сейчас встанет собрать себе что-то вменяемое? Чем дешевле, тем лучше, но чтоб компоненты не прям ультрадербмовые были, лучше немного доплатить разумеется, если что.
Мужики, на ваш взгляд, это - https://sl.aliexpress.ru/p?key=iP0xUNj говно ебаное за оверпрайс или хорошая рама (учитывая, что доллар по 100 фантиков)?
И если не считая рамы, во сколько сейчас встанет собрать себе что-то вменяемое? Чем дешевле, тем лучше, но чтоб компоненты не прям ультрадербмовые были, лучше немного доплатить разумеется, если что.
>>45473
Я не особо шарю, но кроме осей в чем разница глобальная?
https://aliexpress.ru/item/1005004269635913.html
https://aliexpress.ru/item/1005001543153936.html
Я не особо шарю, но кроме осей в чем разница глобальная?
https://aliexpress.ru/item/1005004269635913.html
https://aliexpress.ru/item/1005001543153936.html
>>45438
Ну вот я между ним и этим выбираю. Я не то что бы турист, а вес у джамиса значительный. И скинуть уже особо негде. А на карбоне можно скинуть значительно, с одних только колес, да и в стоке легче на кило. Но вот займусь ли я этим, вопрос конечно. Джамис в этом плане купил и забыл
Ну вот я между ним и этим выбираю. Я не то что бы турист, а вес у джамиса значительный. И скинуть уже особо негде. А на карбоне можно скинуть значительно, с одних только колес, да и в стоке легче на кило. Но вот займусь ли я этим, вопрос конечно. Джамис в этом плане купил и забыл
>>45498
Панамка бы кинул всю пасту со всем обвесом вела, а не только раму, еще и вместе с другой рамой
Панамка бы кинул всю пасту со всем обвесом вела, а не только раму, еще и вместе с другой рамой
>>45480
За 25 я бы уже купил и спрашивал бы только про навеску к нему.
За 25 я бы уже купил и спрашивал бы только про навеску к нему.
3,5 Мб, 4000x2240Чуваки, недавно сел за руль, почти сразу непонятно каким образом вылез такой косяк на новом велике. Я так думаю при старте со светофоров держась за пистолеты эти резинки расшатал. Их можно как то на место поставить? Я так глянул, они как будто бы вылетели из пазов, но обратно просто так на место не встают
Бля рептилоиды мою картинку перевернули кажется
>>45563
Да, они мало того что сменные, так ещё и отгибают их как у тебя, и снизу для обслуживания
Да, они мало того что сменные, так ещё и отгибают их как у тебя, и снизу для обслуживания
>>45563
Просто натягиваегиваешь обратно и все, стянется сама через какое-то время
Главное, в -30С их не шевелить, во стальном же, чтобы порвать-растянуть там что-то фатально, надо очень сильно постараться даже на китайцах или некроте.
Просто натягиваегиваешь обратно и все, стянется сама через какое-то время
Главное, в -30С их не шевелить, во стальном же, чтобы порвать-растянуть там что-то фатально, надо очень сильно постараться даже на китайцах или некроте.
>>45574
Если на кантрийное фитнес мтб поставить ригидную картонку и руль баран с какими-нибудь 1х10...1х11 комборучками. (Алсо, road версии механических тормозов под короткий ход комборучек). Это будет считаться греволом? монстеркроссом?
Алсо, предвижу комментарии, что кок-пок-геометрия, пук-среньк-углы, рич-стек-дерп. Вот вам калькулятор, показывающий, что типикал найнер 29" со 100мм Ребой, и углами 69.5° 73° превращается заменой вилки в шоссейную пушку гонку с углами 72°, 75°
Если на кантрийное фитнес мтб поставить ригидную картонку и руль баран с какими-нибудь 1х10...1х11 комборучками. (Алсо, road версии механических тормозов под короткий ход комборучек). Это будет считаться греволом? монстеркроссом?
Алсо, предвижу комментарии, что кок-пок-геометрия, пук-среньк-углы, рич-стек-дерп. Вот вам калькулятор, показывающий, что типикал найнер 29" со 100мм Ребой, и углами 69.5° 73° превращается заменой вилки в шоссейную пушку гонку с углами 72°, 75°
>>45473
В этом беда, можешь шульцев глянуть, там не так сильно прыгает цена от курса. На планетарках можешь посмотреть что нибудь, мой блексноу подорожал всего на 5к у них, не смотря на отрицательный рост рубля почти в два раза.
А так рама неплохая, если зазоры нахуй не нужны, на этих себордах пару знакомых ездят, довольные.
>учитывая, что доллар по 100 фантиков
В этом беда, можешь шульцев глянуть, там не так сильно прыгает цена от курса. На планетарках можешь посмотреть что нибудь, мой блексноу подорожал всего на 5к у них, не смотря на отрицательный рост рубля почти в два раза.
А так рама неплохая, если зазоры нахуй не нужны, на этих себордах пару знакомых ездят, довольные.
А не, у них хромолевые себорды с картоновой вилкой, но если гео не отличается, то одна хуйня.
818 Кб, 2137x1030>>45595
Спасибо за отзыв.
Я вместо вандерара (когда он ток ток появился) взял себе дефолтный фикс. И честно говоря мне вполне хватает для повседневных задач и больше мне не надо, цепь ток мажу маспом и ему пахую на всё, очень удобно. Но очень сука хочеца, прям вот пиздец, сходить (поехать) в поход на вельчике в следующем году дай бог пыня даст пожить ещё. И для такой задачи уже нужно чё то банально по удобнее и дело даже не в передаче, а во всяких бонках\багажниках, может даже посадке. Мне в принципе формат 5222 23года (если ничего не путаю) приглянулся. И стоит с нынешним курсом вроде норм (как тот же вандерер примерно) и выглядит нормально, даж багажник с крыльями есть, чисто туринг такой балдежный.
Но хз, как на таком вне похода катать. Это будто нива на которой по даче заебись, а в городе она нахуй не нужна. А покупать велосипед за 60к фантиков для полторы поездки в сезон чё то как то дороговато для меня. Хотя может я и не прав, хз.
Бтв, можете и формат оценить. Просто эта навеска китайская, хуй пойми вообще не понятно. Мне единственное тока чё в нём не нравится, этот огромный сука стакан блять.
>на этих себордах пару знакомых ездят, довольные.
Спасибо за отзыв.
>можешь шульцев глянуть
Я вместо вандерара (когда он ток ток появился) взял себе дефолтный фикс. И честно говоря мне вполне хватает для повседневных задач и больше мне не надо, цепь ток мажу маспом и ему пахую на всё, очень удобно. Но очень сука хочеца, прям вот пиздец, сходить (поехать) в поход на вельчике в следующем году дай бог пыня даст пожить ещё. И для такой задачи уже нужно чё то банально по удобнее и дело даже не в передаче, а во всяких бонках\багажниках, может даже посадке. Мне в принципе формат 5222 23года (если ничего не путаю) приглянулся. И стоит с нынешним курсом вроде норм (как тот же вандерер примерно) и выглядит нормально, даж багажник с крыльями есть, чисто туринг такой балдежный.
Но хз, как на таком вне похода катать. Это будто нива на которой по даче заебись, а в городе она нахуй не нужна. А покупать велосипед за 60к фантиков для полторы поездки в сезон чё то как то дороговато для меня. Хотя может я и не прав, хз.
Бтв, можете и формат оценить. Просто эта навеска китайская, хуй пойми вообще не понятно. Мне единственное тока чё в нём не нравится, этот огромный сука стакан блять.
>>45684
Ну гео у него не сильно отличается от вандерера, немного странная, но в целом те же яйца. Катаю на вандерер по городу, после мтб просто небо и земля. Шустро разгоняется, быстро едет, везде протискивается, за руль ведется одним пальцем если катить приходится, на этаж чтоб занести просто на плечо закинул и пошел.
Если планируешь, там на мегамаркете сейчас и вандерер и 5222 с кэшбеком другими фантиками, выходят очень даже вкусно
Ну гео у него не сильно отличается от вандерера, немного странная, но в целом те же яйца. Катаю на вандерер по городу, после мтб просто небо и земля. Шустро разгоняется, быстро едет, везде протискивается, за руль ведется одним пальцем если катить приходится, на этаж чтоб занести просто на плечо закинул и пошел.
Если планируешь, там на мегамаркете сейчас и вандерер и 5222 с кэшбеком другими фантиками, выходят очень даже вкусно
>>45689
Я про свою меридку биг найн так же могу сказать. Но я по лесу стараюсь больше ездить и если есть выбор асфальт, обочина, тротуар или лесная раздолбонная дорога или тропа, то выбираю последнее.
> Шустро разгоняется, быстро едет, везде протискивается, за руль ведется одним пальцем если катить приходится, на этаж чтоб занести просто на плечо закинул и пошел.
Я про свою меридку биг найн так же могу сказать. Но я по лесу стараюсь больше ездить и если есть выбор асфальт, обочина, тротуар или лесная раздолбонная дорога или тропа, то выбираю последнее.
>>45169
Пиздец, карбон без гидры! Какие еще доказательства сговора и оверпрайса от производителей трансмиссии?
Горные манетки, щелкающие по три звезды, стоят в три раза дешевле шоссейных, щелкающих по две.
> corratec allroad c5
Пиздец, карбон без гидры! Какие еще доказательства сговора и оверпрайса от производителей трансмиссии?
Горные манетки, щелкающие по три звезды, стоят в три раза дешевле шоссейных, щелкающих по две.
3,3 Мб, 2000x1500>>45595
Возьми лучше хорх элефант.
Тот-же вандерер, только на осях и вкруг шимано сора, плюс нормальные покрышки и не всратые бокни.
Возьми лучше хорх элефант.
Тот-же вандерер, только на осях и вкруг шимано сора, плюс нормальные покрышки и не всратые бокни.
>>45762
Да иди нахуй со своим слоном с кэфом 1 дальше обсирать панамного (даже он блять понизил кэф и еще собирается понижать, а уж он то явно ездит далеко)
Да иди нахуй со своим слоном с кэфом 1 дальше обсирать панамного (даже он блять понизил кэф и еще собирается понижать, а уж он то явно ездит далеко)
>>45767
Все с тобой ясно, ты тот любитель прайдов с желтыми ниппелями на голубой раме. Твое мнение не учитывается короче.
>Хейтить нашего Слона
Все с тобой ясно, ты тот любитель прайдов с желтыми ниппелями на голубой раме. Твое мнение не учитывается короче.
>>45762
Насчёт этого уже говорил >>1443685 →
Туда бы трансмиссию подходящую, а не эту шоссейную хуйню и был бы шикарный вел а если ещё зазоры как на блексноу, то и вовсе идеал, плюс низкую каретку и высокий стек, но это уже сильно субъективщина.
Насчёт этого уже говорил >>1443685 →
>Главное надпись шименг и похуй, что там передаточные как у панамного дегенерата.
Туда бы трансмиссию подходящую, а не эту шоссейную хуйню и был бы шикарный вел а если ещё зазоры как на блексноу, то и вовсе идеал, плюс низкую каретку и высокий стек, но это уже сильно субъективщина.
>>45774
Хейчу только трансмиссию, а не самого слона. Внешне он оч даже хорош, если краска лучше чем на шмондырере (скорее всего лучше) то вообще топ рама внешне (кроме этой спички возле заднего дропа, мне не нрав)
Хейчу только трансмиссию, а не самого слона. Внешне он оч даже хорош, если краска лучше чем на шмондырере (скорее всего лучше) то вообще топ рама внешне (кроме этой спички возле заднего дропа, мне не нрав)
442 Кб, 713x645>>45781
Хотел было написать что вилка будто у формата 5222, который некоторые хейтят за угол, но нет, в целом нормльно, больше чем у гревелов обычно, но у того же вандерера 74
Хотел было написать что вилка будто у формата 5222, который некоторые хейтят за угол, но нет, в целом нормльно, больше чем у гревелов обычно, но у того же вандерера 74
>>45786
Просто сора с кэфом 1 это не то что хочется получить за х1.5 доплату на гревеле
Просто сора с кэфом 1 это не то что хочется получить за х1.5 доплату на гревеле
>>45786
Ты траллируешь? Тебе не один я говорю, что там трансмиссия шоссейного велосипеда без нормальных для гревелотуринга понижающих.
Но ты бери бери, там ведь ШИМАНОВКРУГ, СОРА!!
>Главное надпись шименг и похуй, что там передаточные как у панамного дегенерата.
>Чем сора плоха?
Ты траллируешь? Тебе не один я говорю, что там трансмиссия шоссейного велосипеда без нормальных для гревелотуринга понижающих.
Но ты бери бери, там ведь ШИМАНОВКРУГ, СОРА!!
>>45787
А еще у слона пожизненная гарантия на раму, в отличии от паши.
Жду осенних скидок и куплю слона, наделаю вам фоток для раздела и распишу все минусы.
А еще у слона пожизненная гарантия на раму, в отличии от паши.
Жду осенних скидок и куплю слона, наделаю вам фоток для раздела и распишу все минусы.
>>45855
always have been
always have been
>>45859
И плюсы если они будут не забудь. Жду!
И плюсы если они будут не забудь. Жду!
>>45855
Ну как знаешь, только другим эту хуцпу не лечи, да и сам смотри, а то будешь потом как панамный "а мне ни скозали это не я абасрался".
В горах то катал хоть раз или все время по каком нибудь плоскобургу налегке одним днём?
>Да хватает там диапазона.
Ну как знаешь, только другим эту хуцпу не лечи, да и сам смотри, а то будешь потом как панамный "а мне ни скозали это не я абасрался".
В горах то катал хоть раз или все время по каком нибудь плоскобургу налегке одним днём?
>>45981
Ну как в горах. У меня овраги с передами в 20-30 метров если смотреть по карте высот. Езжу сейчас вообще на урале синлспид, потому что мтб уже продал. А все дело в том что сигареты кончаются быстрее чем продукты и надо короче за ними ездить. Если беру блок сиг, то скуриваю их за 5 дней. А если беру по пачке, то пачки хватает на два дня.
Вот мой этого диапазона хватит за глаза.
Ну как в горах. У меня овраги с передами в 20-30 метров если смотреть по карте высот. Езжу сейчас вообще на урале синлспид, потому что мтб уже продал. А все дело в том что сигареты кончаются быстрее чем продукты и надо короче за ними ездить. Если беру блок сиг, то скуриваю их за 5 дней. А если беру по пачке, то пачки хватает на два дня.
Вот мой этого диапазона хватит за глаза.
41 Кб, 800x450>>45981
Просто ты нашел свою каличную родную душу и возликовал, но каличами вы были и каличами подоххнете, ссука!!11
Просто ты нашел свою каличную родную душу и возликовал, но каличами вы были и каличами подоххнете, ссука!!11
>>45499
Ещё алюминий есть, но тут как нравится. Я гоняю на алюминиевом циклокроссе с каробновой вилкой и кайфую: быстрый, лёгкий (9кг), по щебням и грунтам даже на 32сс кайфово.
А вот друзья мои купили себе все хромолевые джамисы после таких же примерно циклокроссов, и им больше нравится. Говорят, что тяжесть только первое время замечаешь, скорость поменьше становится, но накат всё равно приятный.
Ещё алюминий есть, но тут как нравится. Я гоняю на алюминиевом циклокроссе с каробновой вилкой и кайфую: быстрый, лёгкий (9кг), по щебням и грунтам даже на 32сс кайфово.
А вот друзья мои купили себе все хромолевые джамисы после таких же примерно циклокроссов, и им больше нравится. Говорят, что тяжесть только первое время замечаешь, скорость поменьше становится, но накат всё равно приятный.
507 Кб, 1100x850>>45855
Ну пааап! Не едет этот стремный велосипед совсем, я кручу, кручу, ну пааап, почему он не едет!!
Ну пааап! Не едет этот стремный велосипед совсем, я кручу, кручу, ну пааап, почему он не едет!!
>>45289
Бомжтрек. Айсспайкеры 2.25"
Бомжтрек. Айсспайкеры 2.25"
Почему происходит такой прогрев с гидравлическими пистолетами? Чем вызвана такая разница в цене относительно дешманских гидравлических ручек по типу мт200?
>>45839
Да там трансмиссия шоссейного велосипеда. Кстати у Шульца Вандерера не шоссейная трансмиссия, а гибридная. Сзади горная кассета Marvo LT, а спереди шоссейная система Prowheel RPL-521.
Для туристического велосипеда нужна горная трансмиссия 3 × 8. Ведущие звезды 22-32-42, ведомые 32-28-24-21-18-15-13-11 или 34-26-23-20-17-15-13-11.
Да там трансмиссия шоссейного велосипеда. Кстати у Шульца Вандерера не шоссейная трансмиссия, а гибридная. Сзади горная кассета Marvo LT, а спереди шоссейная система Prowheel RPL-521.
Для туристического велосипеда нужна горная трансмиссия 3 × 8. Ведущие звезды 22-32-42, ведомые 32-28-24-21-18-15-13-11 или 34-26-23-20-17-15-13-11.
>>46279
Панамка, иди нахуй.
Панамка, иди нахуй.
>>46438
Потому что нищий пистолет это все еще технически более сложная вещь чем нище ручка+манетка. И в отличии от мтб групп шоссейные не бывают макетными и ашанистыми, возьми туже sora, это полноценный рабочий группсет, хоть и самый низкий в линейке.
Потому что нищий пистолет это все еще технически более сложная вещь чем нище ручка+манетка. И в отличии от мтб групп шоссейные не бывают макетными и ашанистыми, возьми туже sora, это полноценный рабочий группсет, хоть и самый низкий в линейке.
>>46440
Самый низкий в линейке это tourney a070
Самый низкий в линейке это tourney a070
>>46440
Да ладно , такой же барабанчик с тросиком на пружанке, и с собачками. Только оверпрайс. Ну может более качественно, толсто отлито, тут да, может быть разница, но не более.
Да ладно , такой же барабанчик с тросиком на пружанке, и с собачками. Только оверпрайс. Ну может более качественно, толсто отлито, тут да, может быть разница, но не более.
43 Кб, 657x550>>46244
Да… вот и износилась трансмиссия у Шульца Вандерера. А точно такую же звезду поставить дороха. Ну и что толку тогда, что звезды разборные?
Да… вот и износилась трансмиссия у Шульца Вандерера. А точно такую же звезду поставить дороха. Ну и что толку тогда, что звезды разборные?
>>44986
>>44871
А зачем вы считаете скорость по этим калькуляторам? На мой взгляд это бессмысленно и годиться только для трековых велосипедов с одной, фиксированной передачей. Вы не вращаете же на мультиспиде педали с одинаковой частотой. А раз так значит частота вращения не будет той, которую указали. Да и передачи переключаете, а не на одной какой-то едите. Так что на мой взгляд эти калькуляторы засорение мозгов ненужной информацией.
Я научился считать вообще без специальных калькуляторов по формуле:
скорость (километр в час) = длина окружности колеса (в метрах) × ведущую звезду / ведомую звезду × частоту вращения педалей (об/мин) × 60 мин /1000
Например: 2,2 × 22 / 28 × 70 × 60 /1000 = 7,26 км/ч
Чтобы узнать длину окружности колеса накачайте шину до максимального давления и опояшьте сантиметром портновским. Длина сантиметра должна быть от 300 см. Меньше может не хватить. Все остальные способы измерения длины окружности колеса не правильные.
>>44871
А зачем вы считаете скорость по этим калькуляторам? На мой взгляд это бессмысленно и годиться только для трековых велосипедов с одной, фиксированной передачей. Вы не вращаете же на мультиспиде педали с одинаковой частотой. А раз так значит частота вращения не будет той, которую указали. Да и передачи переключаете, а не на одной какой-то едите. Так что на мой взгляд эти калькуляторы засорение мозгов ненужной информацией.
Я научился считать вообще без специальных калькуляторов по формуле:
скорость (километр в час) = длина окружности колеса (в метрах) × ведущую звезду / ведомую звезду × частоту вращения педалей (об/мин) × 60 мин /1000
Например: 2,2 × 22 / 28 × 70 × 60 /1000 = 7,26 км/ч
Чтобы узнать длину окружности колеса накачайте шину до максимального давления и опояшьте сантиметром портновским. Длина сантиметра должна быть от 300 см. Меньше может не хватить. Все остальные способы измерения длины окружности колеса не правильные.
>>46772
Забавно полыхаешь, панамка.
Тем не менее, все прекрасно знают, кто тут на самом деле безмозглая чепуха.
Забавно полыхаешь, панамка.
Тем не менее, все прекрасно знают, кто тут на самом деле безмозглая чепуха.
>>46760
Блять, очевидно же, что если такая то передача на таком то каденсе даёт 35 км/ч, то очевидно анон пиздит/троллирует когда говорит, что будучи недельным нуфагом ехал с такой передачей и каденсом 20км подряд. Можно аргументированно обоссать даунов любителей гигантских сковород спереди аля без 48 звёзды не поедешь быстро.
Очень удобно подсчитывать передаточные отношения ДО их выбора и установки, чтобы четко попасть в нужный тебе диапазон, передаточное и плотность передач, а не как панамный дебил сделать минимальный коэффициент 1 и потом оправдываться тем, что ему не рассказали.
>А зачем вы считаете скорость по этим калькуляторам?
Блять, очевидно же, что если такая то передача на таком то каденсе даёт 35 км/ч, то очевидно анон пиздит/троллирует когда говорит, что будучи недельным нуфагом ехал с такой передачей и каденсом 20км подряд. Можно аргументированно обоссать даунов любителей гигантских сковород спереди аля без 48 звёзды не поедешь быстро.
Очень удобно подсчитывать передаточные отношения ДО их выбора и установки, чтобы четко попасть в нужный тебе диапазон, передаточное и плотность передач, а не как панамный дебил сделать минимальный коэффициент 1 и потом оправдываться тем, что ему не рассказали.
>>46760
У этих шизов тоже одна звезда, вот они и выебываются , чтобы их кастрированные колымаги хоть как то могли ехать и по дороге и по лесу, какую поставить зубчатку, чтобы ноги не отвалились.
>А зачем вы считаете скорость по этим калькуляторам? На мой взгляд это бессмысленно и годиться только для трековых велосипедов с одной,
У этих шизов тоже одна звезда, вот они и выебываются , чтобы их кастрированные колымаги хоть как то могли ехать и по дороге и по лесу, какую поставить зубчатку, чтобы ноги не отвалились.
>>46797
Да, это значит, что ты калич. Максимальный должен быть не меньше 4.3, иначе ты не поедешь быстро.
>Это плохо?
Да, это значит, что ты калич. Максимальный должен быть не меньше 4.3, иначе ты не поедешь быстро.
>>46802
Я просто мимо проходил. У меня мтб так-то. До 30 разгоняюсь и ладно.
Я просто мимо проходил. У меня мтб так-то. До 30 разгоняюсь и ладно.
>>46802
Специально для таких быстропетухов выпускают системы 56/46 и карбоновые сковородки на 64T - садись и уёбывай!
Специально для таких быстропетухов выпускают системы 56/46 и карбоновые сковородки на 64T - садись и уёбывай!
>>46802
Быстро едет тот у кого физуха есть, а не очередной долбаеб с сковородой спереди, каденсом в 60 и "зато со спуска подкручу", но при этом в нормальные подъемы идущий пешком.
Понаставят ебанутых трансмиссий, велосипедом пользоваться не умеют, физухи на деле ноль, за то можно на дваче всем доказывать что не калич.
Быстро едет тот у кого физуха есть, а не очередной долбаеб с сковородой спереди, каденсом в 60 и "зато со спуска подкручу", но при этом в нормальные подъемы идущий пешком.
Понаставят ебанутых трансмиссий, велосипедом пользоваться не умеют, физухи на деле ноль, за то можно на дваче всем доказывать что не калич.
Панамный, смотри какая красота, будешь самым быстрым! >>46807 Так то самая оптимальная трансмиссия для гравийного велосипеда, главное, чтобы ШИМАНА.
>>46810
На велосипеде вторую неделю, езжу на 48х11 и это на расслабоне с точным каденсом по ощущениям 100, под горку надо 56 спереди
вы что троленг тупостью не выкупили?
>>46810
На велосипеде вторую неделю, езжу на 48х11 и это на расслабоне с точным каденсом по ощущениям 100, под горку надо 56 спереди
вы что троленг тупостью не выкупили?
>>46839
Чем ты их убивать собрался, мышц то у тебя нету, хуем что-ли стучать по ним до смерти?
Чем ты их убивать собрался, мышц то у тебя нету, хуем что-ли стучать по ним до смерти?
457 Кб, 604x453>>46844
В организме всё сбалансировано. Если у меня нету мышц, то и суставов у меня нету, и обмена веществ нету, чтобы поддержать эти мышцы и суставы. А ты точно спортивный врач?
В организме всё сбалансировано. Если у меня нету мышц, то и суставов у меня нету, и обмена веществ нету, чтобы поддержать эти мышцы и суставы. А ты точно спортивный врач?
Почему не у всех брендов есть скачиваемые каталоги?
Например у мериды нет, а джамисов есть.
Например у мериды нет, а джамисов есть.
После 4-5 часов начинают неметь мизинцы и безымянные пальцы на новом велосипеде. Руль-баран. На прошлом веле тоже с бараном такой проблемы вообще не было. С чем может быть связано? Ростовка граничная, M/L, взял L. Седло сдвинуто максимально близко к рулю. С чем можно еще погирать?
>>47235
Можно купить баран с максимально возможным коротким ричем, если и этого будет мало - воткнуть короткий вынос и привыкнуть к "нервному" рулению.
Но если есть еще возможность(не прошло 14 дней или сколько там, не помню), отпидорить вел от следов эксплуатации и попробовать договориться с магазином поменять L на М по причине неподходящей ростовки. Подобная замена, а не просто требование возврата денег, как правило успешна в 95%
Есть золотое правило - при пограничной ростовке/сомнениях в выборе - либо смотрим другой вел, либо берем меньшую ростовку, даже если имеется небольшой оверлап при повороте руля.
> на новом велосипеде
>Ростовка граничная, M/L, взял L. Седло сдвинуто максимально близко к рулю. С чем можно еще погирать?
Можно купить баран с максимально возможным коротким ричем, если и этого будет мало - воткнуть короткий вынос и привыкнуть к "нервному" рулению.
Но если есть еще возможность(не прошло 14 дней или сколько там, не помню), отпидорить вел от следов эксплуатации и попробовать договориться с магазином поменять L на М по причине неподходящей ростовки. Подобная замена, а не просто требование возврата денег, как правило успешна в 95%
Есть золотое правило - при пограничной ростовке/сомнениях в выборе - либо смотрим другой вел, либо берем меньшую ростовку, даже если имеется небольшой оверлап при повороте руля.
>>47237
Как это вообще работает? Сдвиг седла назад и удлинение рича делают посадку более горизонтальной, а вперед седло и рич короче - вертикальной? Может более резкий угол выноса посмотреть и рич покороче? И руль должен быть выше или ниже чтоб проблему убрать?
>>47245
Ростовка только L была, поменять не варик
Как это вообще работает? Сдвиг седла назад и удлинение рича делают посадку более горизонтальной, а вперед седло и рич короче - вертикальной? Может более резкий угол выноса посмотреть и рич покороче? И руль должен быть выше или ниже чтоб проблему убрать?
>>47245
Ростовка только L была, поменять не варик
>>47267
На самом деле, ростовка не то, чтобы прям совсем граничная. L - 175-190 на сайте написано, у меня 180. А М - 165-180
На самом деле, ростовка не то, чтобы прям совсем граничная. L - 175-190 на сайте написано, у меня 180. А М - 165-180
>>47270
Панамка, ты то куда лезешь, сиди вертикально на своем стуле. Тут дяди обсуждают АДЕКВАТНУЮ посадку.
Панамка, ты то куда лезешь, сиди вертикально на своем стуле. Тут дяди обсуждают АДЕКВАТНУЮ посадку.
>>47235
Скинь фото вела, по положению седла можно будет примерно понять поправима ли ситуация. А то вдруг там подседел чуть ли не на минимуме из рамы торчит, тут пиши пропало.
Скинь фото вела, по положению седла можно будет примерно понять поправима ли ситуация. А то вдруг там подседел чуть ли не на минимуме из рамы торчит, тут пиши пропало.
>>47235
Попробуй баран сам чуть наклонить в одну или другую сторону. Сам 180, взял вандерер L, при нижнем хвате очень сильно опирался на низ ладони, со стороны мизинца который. Поигрался с наклоном руля, стало лучше. Алсо если перчатки не юзаешь, попробуй
Попробуй баран сам чуть наклонить в одну или другую сторону. Сам 180, взял вандерер L, при нижнем хвате очень сильно опирался на низ ладони, со стороны мизинца который. Поигрался с наклоном руля, стало лучше. Алсо если перчатки не юзаешь, попробуй
>>46760
Ну вообще-то как раз твой способ неправильный, он не учитывает деформацию покрышки. Правильнее выставить колесо ниппелем вниз или любую другую метку сделать. Например, краской, проехать на велосипеде на несколько полных оборотов колеса для уменьшения погрешности, замерить путь и поделить на количество оборотов.
>Все остальные способы измерения длины окружности колеса не правильные.
Ну вообще-то как раз твой способ неправильный, он не учитывает деформацию покрышки. Правильнее выставить колесо ниппелем вниз или любую другую метку сделать. Например, краской, проехать на велосипеде на несколько полных оборотов колеса для уменьшения погрешности, замерить путь и поделить на количество оборотов.
>>47313
Именно такой способ указан в ISO 5775-1 и ГОСТ 26000. Остальные ничтожны. Измерение ненагруженной шины одно из условий.
Именно такой способ указан в ISO 5775-1 и ГОСТ 26000. Остальные ничтожны. Измерение ненагруженной шины одно из условий.
>>47318
Зачем тебе диаметр или длина окружности шины, мань, если тебе нужна длина пути, которую колесо проедет за один оборот? Она не равна длине окружности покрышки, например, так что своими гостами можешь подтереться.
Зачем тебе диаметр или длина окружности шины, мань, если тебе нужна длина пути, которую колесо проедет за один оборот? Она не равна длине окружности покрышки, например, так что своими гостами можешь подтереться.
>>47325
Мань, затем что шаг велосипеда вычисляют зная длину окружности колеса, а не по выдуманной длине пути.
Мань, затем что шаг велосипеда вычисляют зная длину окружности колеса, а не по выдуманной длине пути.
>>47313
Именно эта идея, что все пидарасы, а я дартаньян, витала в башке у инженегров, сбацавших любой конкретный велокомп
Только в одном условном случае ебнутый китаец упоролся по советским ГОСТам >>47318, кто-то другой сразу ввел плюс погрешность для деформации >>47313, третий придумал свой идеальный алгоритм и т.д.
Как и итог, все велокомпы (даже gsp) показывают абсолютно разную дичь при одинаковых установках и чем больше пробег, тем больше разница.
>>Все остальные способы измерения длины окружности колеса не правильные
Именно эта идея, что все пидарасы, а я дартаньян, витала в башке у инженегров, сбацавших любой конкретный велокомп
Только в одном условном случае ебнутый китаец упоролся по советским ГОСТам >>47318, кто-то другой сразу ввел плюс погрешность для деформации >>47313, третий придумал свой идеальный алгоритм и т.д.
Как и итог, все велокомпы (даже gsp) показывают абсолютно разную дичь при одинаковых установках и чем больше пробег, тем больше разница.
>>47357
В каком велокомпе такое есть? Все считают ровно по введённому значению длины окружности.
>плюс погрешность для деформации
В каком велокомпе такое есть? Все считают ровно по введённому значению длины окружности.
>>47361
Так ты вводи путь на один оборот колеса, а не длину окружности, и всё будет точно. Длина окружности - это сферическая хуйня в вакууме, в данном случае она нам не даст искомых верных значений пути и скорости.
Так ты вводи путь на один оборот колеса, а не длину окружности, и всё будет точно. Длина окружности - это сферическая хуйня в вакууме, в данном случае она нам не даст искомых верных значений пути и скорости.
Наконец то мне приехали новые дуалы (санса игнат), заместо дохлого микрошифта.
На старом дуале на тормоз шел "толстый" трос, а на переклюк "тонкий". Толстый был завален на конце, не смог его заново протащить, а после обрезания длины стало не хватать.
В запасах есть пара тросов, но тоже тонких.
Вопрос. Вылезут ли ли какие-то подводные, если я поставлю их, или на тормоза непременно должны идти толстые торсики?
Разница в толщине на глаз где-то в 1/3-1/4. (фото корявое, разницы почти не видно, но так заметна сразу)
На старом дуале на тормоз шел "толстый" трос, а на переклюк "тонкий". Толстый был завален на конце, не смог его заново протащить, а после обрезания длины стало не хватать.
В запасах есть пара тросов, но тоже тонких.
Вопрос. Вылезут ли ли какие-то подводные, если я поставлю их, или на тормоза непременно должны идти толстые торсики?
Разница в толщине на глаз где-то в 1/3-1/4. (фото корявое, разницы почти не видно, но так заметна сразу)
>>47406
Потому что деформация покрышки? А ты знаешь что деформация покрышки зависит от давления в шине и нагрузки? Давление изменяется в зависимости от температуры воздуха. Нагрузка тоже изменяется, если положить багаж. Так что этот способ не точнее указанного в ISO 5775-1.
Потому что деформация покрышки? А ты знаешь что деформация покрышки зависит от давления в шине и нагрузки? Давление изменяется в зависимости от температуры воздуха. Нагрузка тоже изменяется, если положить багаж. Так что этот способ не точнее указанного в ISO 5775-1.
>>47413
На сколько (в процентах) меняется длина пути за один оборот колеса 47х700с при изменении темпеературы с 0 до 30 градусов Цельсия?
>Давление изменяется в зависимости от температуры воздуха
На сколько (в процентах) меняется длина пути за один оборот колеса 47х700с при изменении темпеературы с 0 до 30 градусов Цельсия?
>>47415
Это задача первого приближения.
Ладно, ты не осилишь, давай проще: покрышка 47х700с при температуре 0с имеет давление 3.0 бар. Какое давление в ней будет при повышении температуры до 30с ?
Это задача первого приближения.
Ладно, ты не осилишь, давай проще: покрышка 47х700с при температуре 0с имеет давление 3.0 бар. Какое давление в ней будет при повышении температуры до 30с ?
>>47416
Какая разница в процентах между измерением по ISO 5775-1 и измерению по следу от покрышки?
Какая разница в процентах между измерением по ISO 5775-1 и измерению по следу от покрышки?
>>47422
Я-то думал ты умный, раз стандартами размахиваешь, а оказалось, что стандартный нешарящий долбоёб.
Я-то думал ты умный, раз стандартами размахиваешь, а оказалось, что стандартный нешарящий долбоёб.
>>47441
Сорта говна, но первое стоит 13к, второе 3к
А при стоимости всего в 30, снова покупать первое (или б/у сору за ~столько же) было бы еще гениальнее чтобы оно еще раз наебнулось
Сорта говна, но первое стоит 13к, второе 3к
А при стоимости всего в 30, снова покупать первое (или б/у сору за ~столько же) было бы еще гениальнее чтобы оно еще раз наебнулось
>>47412
Если после горки будет речка, то будут подводные. Если стена - то просто весёлая встреча. Там же даже наконечники разные для защиты от дебилов. Но ты, конечно припаяй там какую-нибудь фигулю, 100 рублей же слишком дорого для безопасности твоей жопы.
Если после горки будет речка, то будут подводные. Если стена - то просто весёлая встреча. Там же даже наконечники разные для защиты от дебилов. Но ты, конечно припаяй там какую-нибудь фигулю, 100 рублей же слишком дорого для безопасности твоей жопы.
>>47413
Это очень небольшие изменения, в пределах погрешности измерений. В отличие от...
Это очень небольшие изменения, в пределах погрешности измерений. В отличие от...
>>47417
До 5%
>Какая разница в процентах между измерением по ISO 5775-1 и измерению по следу от покрышки?
До 5%
>>47457
Возможность есть на том же вб, хоть и мухосрань, просто хотел собрать сразу до конца, а не ждать ещё несколько дней. Думал, может толщина троса и все остальное чисто символическое и граммодорочерскре значение имеют, не более. А так подожду, конечно, пока толстый приедет
Возможность есть на том же вб, хоть и мухосрань, просто хотел собрать сразу до конца, а не ждать ещё несколько дней. Думал, может толщина троса и все остальное чисто символическое и граммодорочерскре значение имеют, не более. А так подожду, конечно, пока толстый приедет
Стоит ли менять вандерер на какой-нибудь подобный алюминиевый гревел с карбовилкой? Типа формата 1443. Я матрас 50км до речки, заебался этот чугун таскать.
>>47890
Вандерер отличный и мне во всем кроме веса очень нравится
Вандерер отличный и мне во всем кроме веса очень нравится
Был сегодня в магазе форматов, мельком глянул на 5222, каким же огромным трактором он мне показался, охуеть можно.
>>47902
Это тот же вандерер с другой надписью? Они тракторы, и даже немного большемерят, по нижней границе бОльшей ростовки лучше всегда выбрать не ее, а меньшую.
Это тот же вандерер с другой надписью? Они тракторы, и даже немного большемерят, по нижней границе бОльшей ростовки лучше всегда выбрать не ее, а меньшую.
>>47890
Так на велике ехать надо сверху, а не таскать его на себе.
Так на велике ехать надо сверху, а не таскать его на себе.
>>47904
Понятия не имею. Вандерер видел кучу раз, но не в магази и он такого ощущения не вызывал. Возможно это исключительно из-за того, что велик стоял на ветрине, как машина в автосалоне.
>>47912
Потому что так показалось. Да я обосрался ещё, чё то поспешил зря из-за работы, надо было с продаваном перетереть за него, я как раз тут недавно и спрашивал. Может он бы мне по магазу дал прокатиться или кулсторю хотя бы рассказал)))))
Понятия не имею. Вандерер видел кучу раз, но не в магази и он такого ощущения не вызывал. Возможно это исключительно из-за того, что велик стоял на ветрине, как машина в автосалоне.
>>47912
Потому что так показалось. Да я обосрался ещё, чё то поспешил зря из-за работы, надо было с продаваном перетереть за него, я как раз тут недавно и спрашивал. Может он бы мне по магазу дал прокатиться или кулсторю хотя бы рассказал)))))
>>47904
Абсолютно разные велосипеды.
Абсолютно разные велосипеды.
1002 Кб, 900x900Гревел на плюсе вот это тема. Ставишь узкие колеса и можешь в дождь по чернозему катить. Ставишь широкие и по песочку едешь.
https://www.youtube.com/watch?v=8LtRBs-gFJg&t=3s
https://www.youtube.com/watch?v=8LtRBs-gFJg&t=3s
>>47987
Не стоит вскрывать эту тему...
И вообще это не для вас молодой человек, на 32с ВИЗДЕ НАРМАЛЬНО!
Не стоит вскрывать эту тему...
И вообще это не для вас молодой человек, на 32с ВИЗДЕ НАРМАЛЬНО!
>>47987
Я тоже в детстве по ложам и грязи ездил, мне правда для этого было достаточно велосипеда за тыщу рублей, хуй знает, чего они рожи корчат, дурики какие-то.
Я тоже в детстве по ложам и грязи ездил, мне правда для этого было достаточно велосипеда за тыщу рублей, хуй знает, чего они рожи корчат, дурики какие-то.
>>48043
Как-будто что-то плохое.
Как-будто что-то плохое.
Ушатал передние звезды на вандерере, там необычный ассиметричный bcd, под который звезды даже на али очень дорогие, и большие по числу зубьев
На что посоветуете заменить каретку+шатуны? Русская прокладка али с курсом 106р еще стоит внимания?
На что посоветуете заменить каретку+шатуны? Русская прокладка али с курсом 106р еще стоит внимания?
>>48097
Если задёшево, то провил, подороже - шимома.
Кроме али только один вариант - озон, там бывает подешевле.
Если задёшево, то провил, подороже - шимома.
Кроме али только один вариант - озон, там бывает подешевле.
>>48098
Понял принял, спасибо
Понял принял, спасибо
>>48043
По факту это не мтб рама, поскольку углы уже другие. Именно поэтому баран тут очень даже в тему
По факту это не мтб рама, поскольку углы уже другие. Именно поэтому баран тут очень даже в тему
>>47999
Может быть. Вы там про бездорожье что-то упомянули в заголовке треда
Может быть. Вы там про бездорожье что-то упомянули в заголовке треда
>>48115
А это обычные черноземы после дождя. По которым в сухую погоду офигенно на гревеле катать. Вот только дождь тебя спрашивает когда ему начинаться
А это обычные черноземы после дождя. По которым в сухую погоду офигенно на гревеле катать. Вот только дождь тебя спрашивает когда ему начинаться
>>48118
Ну ок, просвятил, спасибо
Ну ок, просвятил, спасибо
>>48125
Приче тут лежак? Речь про руль баран.
Приче тут лежак? Речь про руль баран.
>>48125
Кисти тоже затекают, иногда даже быстрее локтей. Но по сути обычный рейзор с концевыми рогами помогает решить проблему.
Кисти тоже затекают, иногда даже быстрее локтей. Но по сути обычный рейзор с концевыми рогами помогает решить проблему.
>>47987
Кстати, на нем ведь вынос мм 30, если не меньше. А не 80-100 как у гревелодебилов, которе кричат, что если поставить меньше = гроб-кладище-пидр. Почему так? Обосрался с ростовкой, любит "порезче" или не нужнО?
Кстати, на нем ведь вынос мм 30, если не меньше. А не 80-100 как у гревелодебилов, которе кричат, что если поставить меньше = гроб-кладище-пидр. Почему так? Обосрался с ростовкой, любит "порезче" или не нужнО?
>>48141
Потому что это мтб с углом рулевой 69, там и с коротким норм.
На гревелах c углом 71-72 уже похуже.
Потому что это мтб с углом рулевой 69, там и с коротким норм.
На гревелах c углом 71-72 уже похуже.
>>48115
сарказм же был
По поводу сабжа ящетаю если на веле колеса шире, чем 2.2 дюйма, то значит как правило этот вел больше для грунтов разной степени и там целесообразнее иметь флет бар, а для смены хвата всякие джонс бары и прочие альтернативные рули плюс рожки по вкусу.
Такую хуйню эмпирически подтвердил имея и то и то.к слову гревел у меня на 2.0-2.2 ширине, меньше нахуй не надо.
сарказм же был
По поводу сабжа ящетаю если на веле колеса шире, чем 2.2 дюйма, то значит как правило этот вел больше для грунтов разной степени и там целесообразнее иметь флет бар, а для смены хвата всякие джонс бары и прочие альтернативные рули плюс рожки по вкусу.
Такую хуйню эмпирически подтвердил имея и то и то.к слову гревел у меня на 2.0-2.2 ширине, меньше нахуй не надо.
Года 2 назад смотрел на ютубе видео, где какой-то непопулярный ютубер разбирает по деталям и взвешивает вандерер
Сейчас это видео найти не удалось, долго листал все что есть по названию велика
Может кто-то обладает феноменальной памятью или недавно смотрел этот видос - помогите найти
Сейчас это видео найти не удалось, долго листал все что есть по названию велика
Может кто-то обладает феноменальной памятью или недавно смотрел этот видос - помогите найти
>>48191
Настолько непопулярный что паша потом оправдывался "пук среньк, это не рама кривая, это баттинг"
Настолько непопулярный что паша потом оправдывался "пук среньк, это не рама кривая, это баттинг"
>>48276
Так и поцык на видео говорит, что "это, наверное, баттинг". И труба не "кривая", она тупо меньшего диаметра посередине - это и есть баттинг по определению. Так что Паша прав, это вкусовщина, помноженная на желание вбросить (подписчики сами себя не наберут).
Так и поцык на видео говорит, что "это, наверное, баттинг". И труба не "кривая", она тупо меньшего диаметра посередине - это и есть баттинг по определению. Так что Паша прав, это вкусовщина, помноженная на желание вбросить (подписчики сами себя не наберут).
>>48252
Не это видео, тут не взвешивают вандерер по частям дома. Его не нашлось даже в истории просмотров, так что видимо уже удалено.
Не это видео, тут не взвешивают вандерер по частям дома. Его не нашлось даже в истории просмотров, так что видимо уже удалено.
>>48252
Это псевдотуринговый, псевдогравийный велосипед. Если это туристический велосипед зачем там гравийные покрышки и вентиль Преста? Где крылья и багажник?Если это гравийный велосипед зачем ему такие шифтеры, горная кассета и куча бонок?
Это псевдотуринговый, псевдогравийный велосипед. Если это туристический велосипед зачем там гравийные покрышки и вентиль Преста? Где крылья и багажник?Если это гравийный велосипед зачем ему такие шифтеры, горная кассета и куча бонок?
>>48313
Ты буквально в залупу полез. Ты же всё равно поменяешь на новом веле педали, седло, обмотку, покры и камеры под себя.
> и вентиль Преста?
Ты буквально в залупу полез. Ты же всё равно поменяешь на новом веле педали, седло, обмотку, покры и камеры под себя.
>>48313
Q: Что такое Адвенчер-байк
A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q: Что такое Адвенчер-байк
A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
>>48361
Панамка, иди нахуй!
Панамка, иди нахуй!
>>48436
Твоя шиза даже за пределы велосипедов распространяется.
В арматуре применяется как раз таки ОБРАТНЫЙ клапан, чем по сути камерный и является. И вентили - как раз одна из самых распространённых арматур в трубопроводах.
Это я не для шиза расписал, он то впринципе не поймёт, но мб интересно кому
Твоя шиза даже за пределы велосипедов распространяется.
В арматуре применяется как раз таки ОБРАТНЫЙ клапан, чем по сути камерный и является. И вентили - как раз одна из самых распространённых арматур в трубопроводах.
Это я не для шиза расписал, он то впринципе не поймёт, но мб интересно кому
>>48278
Ебать это троленг? Там же невооружённым глазом видно, что подседельная труба ближе к стакану утолщается, равномерно по всей окружности. Если бы подседельная труба была настолько сильно изогнута, как уверяет этот довен, то туда бы даже штырь не влез. Я в ахуе с этой тупорылости и находятся же люди >>48276, которые в такую хуцпу верят. В голове не укладывается. Неудивительно, что у многих до сих пор хромоль флексии паглащяет вибрации)) и прочее мракобесие.
>>48313
Панамка, ты что ли? Ну и иди нахуй со своей шизой.
Ебать это троленг? Там же невооружённым глазом видно, что подседельная труба ближе к стакану утолщается, равномерно по всей окружности. Если бы подседельная труба была настолько сильно изогнута, как уверяет этот довен, то туда бы даже штырь не влез. Я в ахуе с этой тупорылости и находятся же люди >>48276, которые в такую хуцпу верят. В голове не укладывается. Неудивительно, что у многих до сих пор хромоль флексии паглащяет вибрации)) и прочее мракобесие.
>>48313
Панамка, ты что ли? Ну и иди нахуй со своей шизой.
>>48457
Твоя проблема в том, что ты можешь потратить дохрена времени на поиск информации, но обработать её из-за шизы не можешь совершенно, поэтому и выводы у тебя такие конченные.
Твоя проблема в том, что ты можешь потратить дохрена времени на поиск информации, но обработать её из-за шизы не можешь совершенно, поэтому и выводы у тебя такие конченные.
>>48436
Вентиль - это внешнее устройство для управления клапаном. Преста - это просто ниппель с клапаном внутри, вентиля там нет.
Вентиль - это внешнее устройство для управления клапаном. Преста - это просто ниппель с клапаном внутри, вентиля там нет.
>>48495
И ниппель - это просто трубка определённым диаметром. В который и вставляется клапан. У данлопа и шредера вообще одинаковый диаметр. Просто загугли "Presta", не будь как этот шиз.
И ниппель - это просто трубка определённым диаметром. В который и вставляется клапан. У данлопа и шредера вообще одинаковый диаметр. Просто загугли "Presta", не будь как этот шиз.
>>48517
Так я про это и пишу: преста - это ниппель с клапаном, и никаких вентилей там нет.
Так я про это и пишу: преста - это ниппель с клапаном, и никаких вентилей там нет.
>>44042 (OP)
О, мой дегенерат в ОП-посте, да ещё и первый, удивительно.
Тут товарищ просит ему хрэвел подобрать, а я вообще не знаю что да как. На чем сейчас анон катает? Вандерар норм вариант? Как у него с втулками? Я так понимаю сейчас онли Шульц вкатной в гравийную тему?
О, мой дегенерат в ОП-посте, да ещё и первый, удивительно.
Тут товарищ просит ему хрэвел подобрать, а я вообще не знаю что да как. На чем сейчас анон катает? Вандерар норм вариант? Как у него с втулками? Я так понимаю сейчас онли Шульц вкатной в гравийную тему?
>>48630
Вроде нормальные втулки, но очень тяжелые, как и обода. И барэнды надо менять на игнайт.
Навскидку вилсет без всего что на него надевается - ~2900гр
Вроде нормальные втулки, но очень тяжелые, как и обода. И барэнды надо менять на игнайт.
Навскидку вилсет без всего что на него надевается - ~2900гр
2 Мб, 2560x1898Кстати, вкатился. Пробег тысячи две всего.
>>48630
Любой бери что дешевле. Смотри что б были нормальные переключатели шимана кларис или сора. Нахуй надо ебаться со всякими хипстерскими фрикционными залупками и китайскими адвентами где тросики во все стороны торчат. Ну и подумай нужен ли тебе вообще этот баран, без него всё проще, дешевле и лучше. Более узкий и удобный хват на палке добавляется дополнительными ручками. Или просто клади ладони где-то на бочок тормозов, мне норм так.
Любой бери что дешевле. Смотри что б были нормальные переключатели шимана кларис или сора. Нахуй надо ебаться со всякими хипстерскими фрикционными залупками и китайскими адвентами где тросики во все стороны торчат. Ну и подумай нужен ли тебе вообще этот баран, без него всё проще, дешевле и лучше. Более узкий и удобный хват на палке добавляется дополнительными ручками. Или просто клади ладони где-то на бочок тормозов, мне норм так.
>>48660
Неудобное говно, которым можно нихуево затормозить и переключить одновременно. Цепь болтается как бабкина бельевая веревка, потому что слабая пружинка лапки.
Для шоссе аматора подойдет, для гревела no please.
Неудобное говно, которым можно нихуево затормозить и переключить одновременно. Цепь болтается как бабкина бельевая веревка, потому что слабая пружинка лапки.
Для шоссе аматора подойдет, для гревела no please.
>>48683
32. В полном снаряжении сток колеса весят 2070 и 2690. Но как катит этот чугун!
32. В полном снаряжении сток колеса весят 2070 и 2690. Но как катит этот чугун!
Что к вентилю Данлопа, что к Шредеру, что к Престе применяется одно и то же слово — valve, которое переводится на русский язык как вентиль. Что в английском языке применяется одинаковое слово ко всем трем типам вентилей, что в других языках. Соответственно и в русском языке они должны называться одним словом — вентиль. Все три.
>>48722
Шатуны называются кривошипами (что правильно), чтож теперь, нам тоже так называть? Ты не подпиндосник, случайно? Великий русский язык хочешь искаверкать, иногент?
>в английском языке
Шатуны называются кривошипами (что правильно), чтож теперь, нам тоже так называть? Ты не подпиндосник, случайно? Великий русский язык хочешь искаверкать, иногент?
7 Кб, 248x67>>48821
я не панамка, но
почти все либо обновлены, либо так и действуют если менять нечего
я не панамка, но
>совковые документы
почти все либо обновлены, либо так и действуют если менять нечего
120 Кб, 601x601>>48826
Ну как "действуют"... всем просто похуй на него и никто не обращает внимание.
Современных вентилей в нём нет.
> действуют
Ну как "действуют"... всем просто похуй на него и никто не обращает внимание.
Современных вентилей в нём нет.
>>48807
А что ха-ха, так же правильно получается! Вот у стелса на сайте раздел так и называется - ОБОДЬЯ. Молодцы, сагласно рускага языку.
Буду теперь только правильный термин использовать.
А что ха-ха, так же правильно получается! Вот у стелса на сайте раздел так и называется - ОБОДЬЯ. Молодцы, сагласно рускага языку.
Буду теперь только правильный термин использовать.
1 Мб, 1086x689>>48800
Причем здесь ГОСТ и языковые нормы? Никто не говорит в 2023 вентиль, просто смирись с этим, а то я сейчас вспомню, что переключатель это перекидка (потому что derailer(eur)), а манетка это как раз переключатель (shifter). Грипсы это рукоятки (grips), шатуны - крипошипы, и т.д.
Причем здесь ГОСТ и языковые нормы? Никто не говорит в 2023 вентиль, просто смирись с этим, а то я сейчас вспомню, что переключатель это перекидка (потому что derailer(eur)), а манетка это как раз переключатель (shifter). Грипсы это рукоятки (grips), шатуны - крипошипы, и т.д.
А подскажите, плс, про правильную посадочку на гревелах-турингах, чтобы привыкать сразу правильно.
От какой отправной точки вообще отталкиваться?
Посадка должна от мтб-палки отличаться в верхнем хвате на дуалах (Но тогда на самой палке я вообще сижу прямо, как на КАМЕ) или все же должна быть более горизонтальной и надо сдвигать седло назад?
Как не пробовал с положением седла-выноса (от мтб остался чуть более короткий, пробовал и его) - через час езды неудобно, становится либо "коротко", либо "длинно".
Причем в момент, когда только впервые (в текущий день) сел, все заебись в любом положении (видимо потому, что мышцы еще не устали)
На ютубе про бараны вроде бы и 9000+ видосов, но на деле там одни шоссеры с километровыми выносами-ричами и седлом задранным в небеса, они в верхнем хвате выглядят как я в нижнем, это явно не то.
От какой отправной точки вообще отталкиваться?
Посадка должна от мтб-палки отличаться в верхнем хвате на дуалах (Но тогда на самой палке я вообще сижу прямо, как на КАМЕ) или все же должна быть более горизонтальной и надо сдвигать седло назад?
Как не пробовал с положением седла-выноса (от мтб остался чуть более короткий, пробовал и его) - через час езды неудобно, становится либо "коротко", либо "длинно".
Причем в момент, когда только впервые (в текущий день) сел, все заебись в любом положении (видимо потому, что мышцы еще не устали)
На ютубе про бараны вроде бы и 9000+ видосов, но на деле там одни шоссеры с километровыми выносами-ричами и седлом задранным в небеса, они в верхнем хвате выглядят как я в нижнем, это явно не то.
>>48946
Руль выстави по видосу
https://youtu.be/uFC-my0OAPE
Седло подними как обычно, так чтоб поставив пятку в нижнем положении педали, нога была почти прямой, прям совсем. По движениям седла сам поймешь надо поездив, когда все правильно выставишь. Руль можешь поднимать или опускать в целом, зависит только от того как сильно загибаться тебе комфортно.
Руль выстави по видосу
https://youtu.be/uFC-my0OAPE
Седло подними как обычно, так чтоб поставив пятку в нижнем положении педали, нога была почти прямой, прям совсем. По движениям седла сам поймешь надо поездив, когда все правильно выставишь. Руль можешь поднимать или опускать в целом, зависит только от того как сильно загибаться тебе комфортно.
>>48951
Это если на трейлы не заезжать. Если гревелить по полной, то лучше немного опустить.
>Седло подними как обычно, так чтоб поставив пятку в нижнем положении педали, нога была почти прямой, прям совсем.
Это если на трейлы не заезжать. Если гревелить по полной, то лучше немного опустить.
Сап братишки! Есть гревел с трасмиссией адвентХ на 10 скоростей, сзади 11-48, спереди 40. Какую звезду спереди можно поставить максимально большую? Мне хотя бы 42 или 44 надо, будет работать? Можете почувствовать?
>>48123
Дак у него посадка прямая почти, судя по фотке. Не обязательно ставить баран, чтобы кататься в агрессивной посадке шосаейной
Дак у него посадка прямая почти, судя по фотке. Не обязательно ставить баран, чтобы кататься в агрессивной посадке шосаейной
>>48969
Имажинирую, что на 40-11 при каденсе в 90 ты будешь ехать со скоростью примерно 43км/ч, есть у тебя физуха чтобы такое потянуть продолжительное время?
Если ты любитель медленного томного каденса, то ставь от 44 и выше и титановые колени.
Имажинирую, что на 40-11 при каденсе в 90 ты будешь ехать со скоростью примерно 43км/ч, есть у тебя физуха чтобы такое потянуть продолжительное время?
Если ты любитель медленного томного каденса, то ставь от 44 и выше и титановые колени.
>>48969
У тебя сейчас и стоит максимально большая звезда для горной трансмиссии 1 × 10. Системы с большим числом зубьев есть, но они уже шоссейные.
У тебя сейчас и стоит максимально большая звезда для горной трансмиссии 1 × 10. Системы с большим числом зубьев есть, но они уже шоссейные.
>>48800
Это совковый стандарт (переизданный) для совковых камер с вентилями. У нас импортные камеры без вентилей.
Это совковый стандарт (переизданный) для совковых камер с вентилями. У нас импортные камеры без вентилей.
>>49044
У меня нет, поэтому я и не называю вентилями всё подряд.
У меня нет, поэтому я и не называю вентилями всё подряд.
Какой самый модный задний переключатель можно поставить к ручкам игнайт? Старые деоры? Шоссейные не в тему, мне гревелировать
>>49730
Итт уже отвечали, лтву а5 с длинной лапкой (и только с ней). А если тебе именно модный то конечно любой шименг на 9ск.
Итт уже отвечали, лтву а5 с длинной лапкой (и только с ней). А если тебе именно модный то конечно любой шименг на 9ск.
Какие профиты от барана? Если взять условные ваши любимые модели мериды спидер и силекс. Вот оба с жесткой вилкой, стандартные покрышки отличаются правда (32 у спидера и 38 у силекса), но не сильно.
>>49730
Не забудь про натяжитель строса, который в рубашку врезается
Тк на переклюках лту крутилок нет.
Я вот проебался на этом моменте и пришлось в своей мухосрани впятидорого у велобарыг данные пипки покупать, чтобы еще один месяц доставку с алика не ждать.
Не забудь про натяжитель строса, который в рубашку врезается
Тк на переклюках лту крутилок нет.
Я вот проебался на этом моменте и пришлось в своей мухосрани впятидорого у велобарыг данные пипки покупать, чтобы еще один месяц доставку с алика не ждать.
>>49810
Для ситибайка - узота и возможность прислонить куда угодно(с этого прям кайфанул).
Для байкпакинка - удобное разнообразие хватов и нарульная сумка куда лучше смотрится.
Любителям погонять за сорокет вообще без вариантов.
Ну и субъективно - руки в куда более удобном хвате без мерзких рогов по краям палки без доступа к тормозам.
Ждём нахрюк от шиза.
Для ситибайка - узота и возможность прислонить куда угодно(с этого прям кайфанул).
Для байкпакинка - удобное разнообразие хватов и нарульная сумка куда лучше смотрится.
Любителям погонять за сорокет вообще без вариантов.
Ну и субъективно - руки в куда более удобном хвате без мерзких рогов по краям палки без доступа к тормозам.
Ждём нахрюк от шиза.
>>49814
Хосспаде, тоже мне проблема, эту приблуду можно сделать из любой мелкой хуиты с резьбой, будь-то корпус от шариковой ручки, или крышечка от зубной пасты, пока заказ едет с лаовайэкспресс.
Хосспаде, тоже мне проблема, эту приблуду можно сделать из любой мелкой хуиты с резьбой, будь-то корпус от шариковой ручки, или крышечка от зубной пасты, пока заказ едет с лаовайэкспресс.
>>49810
В сравнении с чем? Если с палкой, то это один из самых дегенератских вопросов в би.
В сравнении с чем? Если с палкой, то это один из самых дегенератских вопросов в би.
>>49864
Такую самоделку ты после каждого переключения настраивать будешь. А скорее всего вообще не получится тросик натянуть даже.
Такую самоделку ты после каждого переключения настраивать будешь. А скорее всего вообще не получится тросик натянуть даже.
464 Кб, 1080x2400На данный момент топ за свои деньги? Живу в мухосрани в наличии ничего нет, планирую заказать на озоне.
>>50311
Для мухосранских дорог самое то, взял в своём подзалупинске именго с озона и доволен. Если регион у тебя в этом великолепном нижнем топ 20, то бери не думая.
Для мухосранских дорог самое то, взял в своём подзалупинске именго с озона и доволен. Если регион у тебя в этом великолепном нижнем топ 20, то бери не думая.
>>50403
Смешной рёйтинг, надо помнить, что стата статой, но надо вел подбирать под свою местность, где будетещь катать, может твоя область говно, но ты живёшь в районе мьжорном. Или наоборот.
Смешной рёйтинг, надо помнить, что стата статой, но надо вел подбирать под свою местность, где будетещь катать, может твоя область говно, но ты живёшь в районе мьжорном. Или наоборот.
>>50406
Двачую. Моя область в топе по качеству дорог, но я говномес.
> надо вел подбирать под свою местность, где будетещь катать
Двачую. Моя область в топе по качеству дорог, но я говномес.
>>50403
Присутсвую там ага. Спасибо брат, буду брать
Присутсвую там ага. Спасибо брат, буду брать
>>50436
Так они там есть
Так они там есть
>>50406
Формат гравийника же предполагает, что ты дальше пивного ларька своего района ездить будешь.
>>50407
А вот был бы в другом топе - понял бы, что до говен ещё надо доехать и не убиться. Зачастую выезжаешь на грунтовку или лесную тропу - и радуешься, что закончилось то, что когда-то было асфальтом и наконец-то можно разогнаться.
Формат гравийника же предполагает, что ты дальше пивного ларька своего района ездить будешь.
>>50407
А вот был бы в другом топе - понял бы, что до говен ещё надо доехать и не убиться. Зачастую выезжаешь на грунтовку или лесную тропу - и радуешься, что закончилось то, что когда-то было асфальтом и наконец-то можно разогнаться.
>>50406
Ух ща бы катнуть бревет или пвдшку по району...
Ух ща бы катнуть бревет или пвдшку по району...
>>49804
Cпасибо! А натяжитель у меня уже есть, на вандерере он в стоке идет, кажется на передний переключатель.
Cпасибо! А натяжитель у меня уже есть, на вандерере он в стоке идет, кажется на передний переключатель.
Так, а почему лтву а5 именно длиннолап? Чтобы поставить кассету 11-50? На 9 скоростях это же ужас, между передачами будут огромные провалы
>>50535
Чтобы адекватно работала хотя бы 11-42, там еще норм кстати
По отзывам, простой уже с ней иногда хуевничает от напруги, хотя и заявлено, что держит
Чтобы адекватно работала хотя бы 11-42, там еще норм кстати
По отзывам, простой уже с ней иногда хуевничает от напруги, хотя и заявлено, что держит
Есть доставшиеся по дешевке пистолеты sensah iph на 10 скоростей, аналог старого 105го Шимано. Хочу сзади минимум 40 звезду, какой задний переключатель можно поставить?
>>50535
На нормальных кассетах высокие передачи скомпанованы с коротким шагом, а 3 нижних имеют больший шаг, что очень удобно ведь понизить передачу часто нужно резко.
На нормальных кассетах высокие передачи скомпанованы с коротким шагом, а 3 нижних имеют больший шаг, что очень удобно ведь понизить передачу часто нужно резко.
>>50535
Обычный как уже сказали плохо работает уже с 42, а длинолапый без проблем и да, в кассете 11/50 на 9ск нет ничего ужасного для обычного катальца, нормальная рабочая лошадка для нищеанона думаю и для остального большинства будет нормально, ты же не шоссик в пачке
Обычный как уже сказали плохо работает уже с 42, а длинолапый без проблем и да, в кассете 11/50 на 9ск нет ничего ужасного для обычного катальца, нормальная рабочая лошадка для нищеанона думаю и для остального большинства будет нормально, ты же не шоссик в пачке
555 Кб, 1920x1280https://www.maxxis.com/us/tires/bicycle/gravel/
Какие же гравелисты чуханы. Пиздец, по самые уши в дерьме.
Какие же гравелисты чуханы. Пиздец, по самые уши в дерьме.
>>50862
Да, кстати, в чём прикол без крыльев катать? Наблюдаю подавляющее большинство без них.
Хотя даже полноразмерный пластик хуй да нихуя весит, если это дрочь на снижение веса. К тому же они явно не могут быть все из спорта высоких достижений.
Да, кстати, в чём прикол без крыльев катать? Наблюдаю подавляющее большинство без них.
Хотя даже полноразмерный пластик хуй да нихуя весит, если это дрочь на снижение веса. К тому же они явно не могут быть все из спорта высоких достижений.
>>50913
Глупые обезьянки слепо копируют других обезьянок, которые копируют спортсменов.
Алсо, многие фитнесс-байки продаются без крыльев, во-первых чтобы выглядеть спортивно, во-вторых, чтобы сэкономить копеечку и в третьих фитнес-байки рассчитаны на фитнесс в сухую солшечную погоду.
А для коммута в дождь и слякоть выпускают велосипеды на планетарках иногда даже с ремнями, крыльями, с защитой цепи и роллерными тормозами. Ну или Стелс-Набигатор с корзинкой, если денег жалко.
Глупые обезьянки слепо копируют других обезьянок, которые копируют спортсменов.
Алсо, многие фитнесс-байки продаются без крыльев, во-первых чтобы выглядеть спортивно, во-вторых, чтобы сэкономить копеечку и в третьих фитнес-байки рассчитаны на фитнесс в сухую солшечную погоду.
А для коммута в дождь и слякоть выпускают велосипеды на планетарках иногда даже с ремнями, крыльями, с защитой цепи и роллерными тормозами. Ну или Стелс-Набигатор с корзинкой, если денег жалко.
>>50913
Адептов катания с мокрой сракой прямо в дождь куда меньше чем ты думаешь, в 95% просто не угадал погоду, понадеялся на лучшее и не поставил крылья. А если не дождь, то случайно завалился в луже, что уже просто нечего терять и смысл из себя неженку строить.
В среднем полкило, так то. Довольно бесяче его катать, особенно если вел 10 и меньше кг.
Если просто брезгливо проехать на 5км/ч по говну без крылье - будешь чистый и можно лететь дальше. А адепты не снимаемых крыльев после каждого грязного пяточка берут зубную щетку и чистят уни.. тоесь ветку и отковыривают застрявшее дерьмо, чтобы ехать дальше, тк ой, что-там скребет, скрипит и хуево кртиться.
>Да, кстати, в чём прикол без крыльев катать?
>если не спортач
Адептов катания с мокрой сракой прямо в дождь куда меньше чем ты думаешь, в 95% просто не угадал погоду, понадеялся на лучшее и не поставил крылья. А если не дождь, то случайно завалился в луже, что уже просто нечего терять и смысл из себя неженку строить.
>Хотя даже полноразмерный пластик хуй да нихуя весит
В среднем полкило, так то. Довольно бесяче его катать, особенно если вел 10 и меньше кг.
Если просто брезгливо проехать на 5км/ч по говну без крылье - будешь чистый и можно лететь дальше. А адепты не снимаемых крыльев после каждого грязного пяточка берут зубную щетку и чистят уни.. тоесь ветку и отковыривают застрявшее дерьмо, чтобы ехать дальше, тк ой, что-там скребет, скрипит и хуево кртиться.
175 Кб, 348x232>>50950
Хуя шиза.
Хуя шиза.
>>50950
А ты фантазер, я посмотрю.
А ты фантазер, я посмотрю.
>>50913
При навале на все деньги, даже в каличном варианте полноразмеры не держатся. Как ни прикручивай, что ни городи, все равно вылезают новые неожиданности.
При навале на все деньги, даже в каличном варианте полноразмеры не держатся. Как ни прикручивай, что ни городи, все равно вылезают новые неожиданности.
>>50950
Сейчас может не популярное мнение высру, но все же
Крылья есть смысл ставить в 3х случаях:
-Эндурансы и синглспиды где ты не будешь бороться с весом
-Обычные городские стелсообразыне лясопеды
-Туринги
Можно еще подумать над гравийниками, при условии нешипастых покрышек и как вывод без езды по влажным говнам
Все это актуально для полноразмерных крыльев. Полумеры в виде обрезков пластика на 5 см от колеса смотрятся как нищевел, не выполняют свою функцию, весят столько же как и полноразмерные, в них смысла нет.
А вообще второй велосипед это тема, даже дешевый синглспид из триала. Нашел 15к на контакты, велотуфли и шорты, найди 15к и на второй вел, чтобы в стоке комьютить в мокрую погоду.
Сейчас может не популярное мнение высру, но все же
Крылья есть смысл ставить в 3х случаях:
-Эндурансы и синглспиды где ты не будешь бороться с весом
-Обычные городские стелсообразыне лясопеды
-Туринги
Можно еще подумать над гравийниками, при условии нешипастых покрышек и как вывод без езды по влажным говнам
Все это актуально для полноразмерных крыльев. Полумеры в виде обрезков пластика на 5 см от колеса смотрятся как нищевел, не выполняют свою функцию, весят столько же как и полноразмерные, в них смысла нет.
А вообще второй велосипед это тема, даже дешевый синглспид из триала. Нашел 15к на контакты, велотуфли и шорты, найди 15к и на второй вел, чтобы в стоке комьютить в мокрую погоду.
>>51110
Выполняют, просто не так эффективно. Но хотя бы, при поездке через лужу, она не окажется у тебя на ебле и спине, и то плюс.
>Полумеры в виде обрезков пластика на 5 см от колеса смотрятся как нищевел, не выполняют свою функцию
Выполняют, просто не так эффективно. Но хотя бы, при поездке через лужу, она не окажется у тебя на ебле и спине, и то плюс.
>>50913
При серьезном и продолжительном катании/гонке всё равно почти весь будет мокрый и в говне, а крылья это мало того, что лишний вес, так еще и очень слабое звено — может отъебнуть в самый неподходящий момент, забиться грязью или попасть в них что.
Если же простые катальцы, а велосипед для души, то по моему опыту по дождью/после дождя всё равно как-то ездить не комильфо, только если случайно попал в него или раз в 100 лет так проехаться решил, так что крылья опять же мертвый груз. Один хрен сам мыться ёдешь, вещи в стирку, просто вел потом помыл и всё. Лишние 20 минут.
При серьезном и продолжительном катании/гонке всё равно почти весь будет мокрый и в говне, а крылья это мало того, что лишний вес, так еще и очень слабое звено — может отъебнуть в самый неподходящий момент, забиться грязью или попасть в них что.
Если же простые катальцы, а велосипед для души, то по моему опыту по дождью/после дождя всё равно как-то ездить не комильфо, только если случайно попал в него или раз в 100 лет так проехаться решил, так что крылья опять же мертвый груз. Один хрен сам мыться ёдешь, вещи в стирку, просто вел потом помыл и всё. Лишние 20 минут.
Вот вы тут хуйню развели. Поставил крылья на самодельные усы из алюминиевой трубки 8мм и теперь крылья не дребезжат даже на горных тропах, абсолютно статичны и жёстко зафиксированы. Забились говном лишь раз, когда целенаправленно поехали помесить грязь в поле после дождя. Да и то потому, что у меня они стоят очень близко к колесу. Так что если вы любитель регулярно намотать килограммы чернозёма на колеса, то да, лучше без полноразмерок, в остальном же ноль проблем.
К слову на родных жидких усах была погремушка, да.
К слову на родных жидких усах была погремушка, да.
>>51282
Вот прямо в ливень, где сделал шаг и промок до трусов, конечно нет смысла кататься. А после дождя, во время мелкого дождика вообще без проблем, с полными крыльями ну будет обувь грязная максимум, тряпочкой протер и порядок. И вообще может получиться, что выехали в хорошую погоду, а она испортилась, и что теперь без крыльев грязножопым домой катиться? Сомнительное удовольствие ради шпортивного каргокульта.
>Если же простые катальцы, а велосипед для души, то по моему опыту по дождью/после дождя всё равно как-то ездить не комильфо
Вот прямо в ливень, где сделал шаг и промок до трусов, конечно нет смысла кататься. А после дождя, во время мелкого дождика вообще без проблем, с полными крыльями ну будет обувь грязная максимум, тряпочкой протер и порядок. И вообще может получиться, что выехали в хорошую погоду, а она испортилась, и что теперь без крыльев грязножопым домой катиться? Сомнительное удовольствие ради шпортивного каргокульта.
>>51299
Да, дерьмо случается, я даже больше могу сказать, у нас в околоДСе поразводилось пидорасов на оранжевых камазах, которые поливают и поливают дороги, что даже в самый жаркий солнечный день можно весь в говне искупаться на 100 метрах. , когда внезапный дождь или недосохло что-то но обычно это быстро уходит на второй план во время покатушки, а свежее дерьмо с лисапеда очень быстро оттирается. Если совсем чутка капало, либо флягой горячей воды можно смысть, либо дать засохнуть и трапочкой смахнуть можно. Напрягает меньше, чем постоянный лишний вес, дребезжание даже SKS-ов полноразмерных и порча каноничного вида спортивного велосипеда.
Когда у меня был один велосипед для души и комьюта, я крылья не снимал никогда, потому что приходилось ездить, когда и не хочешь, а мыть каждый день себя и вел это бред. Но держать вел для покатушек с крыльями это сомнительная идея.
Да, дерьмо случается, я даже больше могу сказать, у нас в околоДСе поразводилось пидорасов на оранжевых камазах, которые поливают и поливают дороги, что даже в самый жаркий солнечный день можно весь в говне искупаться на 100 метрах. , когда внезапный дождь или недосохло что-то но обычно это быстро уходит на второй план во время покатушки, а свежее дерьмо с лисапеда очень быстро оттирается. Если совсем чутка капало, либо флягой горячей воды можно смысть, либо дать засохнуть и трапочкой смахнуть можно. Напрягает меньше, чем постоянный лишний вес, дребезжание даже SKS-ов полноразмерных и порча каноничного вида спортивного велосипеда.
Когда у меня был один велосипед для души и комьюта, я крылья не снимал никогда, потому что приходилось ездить, когда и не хочешь, а мыть каждый день себя и вел это бред. Но держать вел для покатушек с крыльями это сомнительная идея.
Кстати, с крыльями вел тоже засирается, поэтому если вел у нас для души и развлекательных/спортивных покатушек, а не утилитарная бричка, то его один хрен надо после каждого такого грязного разъезда надо мыть, а мыть велосипед с крыльями кууууда тяжелее, чем без, потому что еще больше всяких крытых полостей, откуда говнище не выскребается. Разве что рулевая от бескрылой езды точно потребует осмотра в конце сезона, а так в итоге разницы не будет никакой.
>>51303
Технического смысла в этом нет, только эстетический. Но если тебя не обламывает кататься без крыльев в грязи по уши, то даже не знаю, как грязная каретка и внутренняя поверхность крыльев могут тебя расстроить.
>то его один хрен надо после каждого такого грязного разъезда надо мыть
Технического смысла в этом нет, только эстетический. Но если тебя не обламывает кататься без крыльев в грязи по уши, то даже не знаю, как грязная каретка и внутренняя поверхность крыльев могут тебя расстроить.
>>51302
Кому как. Вес конечно лишний есть (но можно снизить до незаметных величин, поменяв крылья на пластик), дребезжания нет, виду ретро велосипеда крылья никак не мешают.
>Напрягает меньше, чем постоянный лишний вес, дребезжание даже SKS-ов полноразмерных и порча каноничного вида спортивного велосипеда
Кому как. Вес конечно лишний есть (но можно снизить до незаметных величин, поменяв крылья на пластик), дребезжания нет, виду ретро велосипеда крылья никак не мешают.
>При навале на все деньги, даже в каличном варианте полноразмеры не держатся.
Почему же у меня дешманские полноразмерные пластиковые на железных усах нормально держатся? По трейлам гоняю, по дорогам наваливаю, по полям езжу, поваленные деревья перепрыгиваю, овраги преодолеваю.
Правда вот не заезжаю в глину по втулки, потому как умею выбирать маршрут и рулить. Это не всем доступно, согласен, некоторые, как бараны, с гыканием прут прямиком в болото, вязнут в глине и заваливаются на бок.
Дискурс о спортивном луке люблю вести на финише - там я протираю контактные туфли носовым платком и стряхиваю редкие капли с рамы, после чего вежливо предлагаю тряпочку с ног до головы обосраным шпротивным чуханам с мокрой жопой.
>а мыть велосипед с крыльями кууууда тяжелее
Ну конечно, для этого не подходит струя воды, вымывающая грязь, тут нужны космические технологии!
1,6 Мб, 1280x961>>51307
Вот что у меня осталось чистым после дальняка по дристу с полноразмерными крыльями: верхняя труба, моя сторона руля и подседел с седлом. Всё остальное в говнище. Я знаю, что без крыльев там был бы вообще ад, как и сам в говне, а не только ботинки, но скажу так - в тот день я на дороге всего одного лисапедиста видел, и он был без крыльев вру, второй на шоссере по тротуару ездил, а меня не остановило только то, что это моя рабочая фиксированная бричка, а не наличие крыльев. Свой карбошосс я бы и с крыльями в такой пиздец не выгнал.
Вот что у меня осталось чистым после дальняка по дристу с полноразмерными крыльями: верхняя труба, моя сторона руля и подседел с седлом. Всё остальное в говнище. Я знаю, что без крыльев там был бы вообще ад, как и сам в говне, а не только ботинки, но скажу так - в тот день я на дороге всего одного лисапедиста видел, и он был без крыльев вру, второй на шоссере по тротуару ездил, а меня не остановило только то, что это моя рабочая фиксированная бричка, а не наличие крыльев. Свой карбошосс я бы и с крыльями в такой пиздец не выгнал.
6,2 Мб, 1920x1920>>51303
Ну ты дал. Как раз велос с крыльями мыть и не нужно, в этом и есть сакральный смысл, лишнее само отвалится. Только если по говнилину ездишь который все зазоры забивает.
>>51307
Двачну
>>51302
Разве что ты эстетствующий пидрила.
>такого грязного разъезда надо мыть
Ну ты дал. Как раз велос с крыльями мыть и не нужно, в этом и есть сакральный смысл, лишнее само отвалится. Только если по говнилину ездишь который все зазоры забивает.
>>51307
Двачну
>>51302
>каноничного вида спортивного велосипеда
Разве что ты эстетствующий пидрила.
>>51326
Жопу мыть не нужно, лишнее само отвалится, ага. Если это бричка жопу возить — ок, а если вел для души, то велосипед моется и содержится в чистоте, так же как его хозяин, его шмотье и обувь. Иначе это какой-то бомж-чухан.
Как будто что-то плохое, я еще шоссеров постоянно хуесосю за неумение пользоваться карманами джерси и порчей лука велосипеда подседельной сумкой и прочими баулами. Ordnung muss sein.
> мыть и не нужно, в этом и есть сакральный смысл, лишнее само отвалится
Жопу мыть не нужно, лишнее само отвалится, ага. Если это бричка жопу возить — ок, а если вел для души, то велосипед моется и содержится в чистоте, так же как его хозяин, его шмотье и обувь. Иначе это какой-то бомж-чухан.
> Разве что ты эстетствующий пидрила
Как будто что-то плохое, я еще шоссеров постоянно хуесосю за неумение пользоваться карманами джерси и порчей лука велосипеда подседельной сумкой и прочими баулами. Ordnung muss sein.
>>51334
На черном просто видно лучше засохшее, чем на розовом, зато хорошее видно, настолько далеко летит говноаэрозоль с колёс. Если для тебя это не проблема, которая требует мойки, то тогда зачем крылья в принципе? Ну засрало бы еще и подседельную сзади до седла и рулевую сзади, делов то. Некоторые тут так и ездят. Нацепил камеру, главное, на подседельный зажим, чтобы песок в каретку не падал сверху, и вперёд.
На черном просто видно лучше засохшее, чем на розовом, зато хорошее видно, настолько далеко летит говноаэрозоль с колёс. Если для тебя это не проблема, которая требует мойки, то тогда зачем крылья в принципе? Ну засрало бы еще и подседельную сзади до седла и рулевую сзади, делов то. Некоторые тут так и ездят. Нацепил камеру, главное, на подседельный зажим, чтобы песок в каретку не падал сверху, и вперёд.
>>51345
У тебя по настоящему (это которые от пола до пола) полноразмерных крыльев не видно вообще (либо я в глаза ебусь) поэтому не вижу смысла дальше спорить.
Чтоб задница была сухая и в рожу не летело, алло.
У тебя по настоящему (это которые от пола до пола) полноразмерных крыльев не видно вообще (либо я в глаза ебусь) поэтому не вижу смысла дальше спорить.
>тогда зачем крылья в принципе
Чтоб задница была сухая и в рожу не летело, алло.
>>51345
Ты не мне писал, но лично мне похуй небольшое количество грязи на веле, а вот грязная вода, которая везде затекает - и на веле, и на мне - раздражает. Я сухим люблю ездить. А в совсем уж непромокаемых шмотках вентиляция хуёвая, потею.
Ты не мне писал, но лично мне похуй небольшое количество грязи на веле, а вот грязная вода, которая везде затекает - и на веле, и на мне - раздражает. Я сухим люблю ездить. А в совсем уж непромокаемых шмотках вентиляция хуёвая, потею.
27 Кб, 150x152>>51392
Затем же, для чего те же джамисы на рулевом стакане эту поебень оставляют. ТРАДИЦИИ ПРЕДКОВ.
Затем же, для чего те же джамисы на рулевом стакане эту поебень оставляют. ТРАДИЦИИ ПРЕДКОВ.
49 Кб, 219x189>>51396
Но уходят, когда это это становится совсем уж бессмысленно. На пике более современный S2.
Но уходят, когда это это становится совсем уж бессмысленно. На пике более современный S2.
49 Кб, 219x189>>51396
Но уходят, когда это это становится совсем уж бессмысленно. На пике более современный S2.
Но уходят, когда это это становится совсем уж бессмысленно. На пике более современный S2.
>>47175
Потому что надо платить деньги какому-то дизайнеру, который этот самый каталог сверстает. При том скорее всего этот же каталог где-то можно физически пощупать, значит надо платить деньги за печать.
Уважаемые бренды могут себе такое позволить.
Потому что надо платить деньги какому-то дизайнеру, который этот самый каталог сверстает. При том скорее всего этот же каталог где-то можно физически пощупать, значит надо платить деньги за печать.
Уважаемые бренды могут себе такое позволить.
Сап, анончик
На раме стоял 80мм вынос + сутулый баран с очень коротким 40мм ричем (общая длина условные 120мм)
После в небольшого ДТП рулю пизда пассажир со стороны водятла открыл дверь, я влетел в ее ребро, и на руле хорошая вмятина между выносом и переклюком, хоть он и остался почти прямой, но китайскую водороводную трубу достаточно сильно сплюснуло, ездить боюсь и давно баран сменить хотел
Если я поменяю вынос на 30мм и воткну баран с длинным 90мм ричем, 'это ведь будет одно и то же или я где-то проебываюсь?
Цель - получить более длинные упоры под ладошки и чуть больше аэродинамики в низком хвате.
На раме стоял 80мм вынос + сутулый баран с очень коротким 40мм ричем (общая длина условные 120мм)
После в небольшого ДТП рулю пизда пассажир со стороны водятла открыл дверь, я влетел в ее ребро, и на руле хорошая вмятина между выносом и переклюком, хоть он и остался почти прямой, но китайскую водороводную трубу достаточно сильно сплюснуло, ездить боюсь и давно баран сменить хотел
Если я поменяю вынос на 30мм и воткну баран с длинным 90мм ричем, 'это ведь будет одно и то же или я где-то проебываюсь?
Цель - получить более длинные упоры под ладошки и чуть больше аэродинамики в низком хвате.
>>51507
при езде стоя в нижнем хвате манятеоретизирую может стать неудобно изза ебового положения кистей
при езде стоя в нижнем хвате манятеоретизирую может стать неудобно изза ебового положения кистей
>>51507
Бараны с большим ричем нужны если ты почти всегда будешь ехать максимально скрючившись в аэродинамичную посадку. Во всех остальных случаях компакты лучше.
Больше аэродинамики на компакте в хвате за хуки можно получить просто сильнее согнув локти, в то время как на глубоком баране практически невозможно проходить техничные участки на хуках.
Считаю что глубокие бараны нужны только совсем уж упоротым шоссерастам.
Бараны с большим ричем нужны если ты почти всегда будешь ехать максимально скрючившись в аэродинамичную посадку. Во всех остальных случаях компакты лучше.
Больше аэродинамики на компакте в хвате за хуки можно получить просто сильнее согнув локти, в то время как на глубоком баране практически невозможно проходить техничные участки на хуках.
Считаю что глубокие бараны нужны только совсем уж упоротым шоссерастам.
>>51352
Ох уж эти маневрирования начались. Под эту классификацию подойдут только SKS Long Board с установленным брызговиком, которых у тебя скорее всего нет а у меня были на другом велосипеде. На этом стоят SKS Speedrocker, полноразмерные быстросъемные крылья с усами, всё как у взрослых дядек. Просто понимаешь в чем тут дело, летит в велик не только напрямую с колёс, но и рикошетом от крыльев, потому что скорости хорошие такие. На тачки на улице посмотри в дрист, у них у всех есть крылья, но все как ни странно в говне почему все по бокам. Также и с велом.
Ты сахарный что ли, если на жопу вода прилетит что ли или воображение рисует как у мтбшников после марафона такой длинный толстенный шлейф говна, если нет крыла? Твоя жопа после дождя будет ненамного мокрей и грязней, чем ты в остальном, потому что после даже часовой покатушки в самый сухой день надо идти в душ и стирать всю одежду. А в лицо в принципе летит только от тачек или колеса впереди идущего велана, х3 как тебе тут помогут крылья. Может у глиномесов по-другому, но на дорожном велике твоё лицо прикрыто рамой и законами физики.
> У тебя по настоящему (это которые от пола до пола)
> not a true scotsman
Ох уж эти маневрирования начались. Под эту классификацию подойдут только SKS Long Board с установленным брызговиком, которых у тебя скорее всего нет а у меня были на другом велосипеде. На этом стоят SKS Speedrocker, полноразмерные быстросъемные крылья с усами, всё как у взрослых дядек. Просто понимаешь в чем тут дело, летит в велик не только напрямую с колёс, но и рикошетом от крыльев, потому что скорости хорошие такие. На тачки на улице посмотри в дрист, у них у всех есть крылья, но все как ни странно в говне почему все по бокам. Также и с велом.
> Чтоб задница была сухая и в рожу не летело, алло.
Ты сахарный что ли, если на жопу вода прилетит что ли или воображение рисует как у мтбшников после марафона такой длинный толстенный шлейф говна, если нет крыла? Твоя жопа после дождя будет ненамного мокрей и грязней, чем ты в остальном, потому что после даже часовой покатушки в самый сухой день надо идти в душ и стирать всю одежду. А в лицо в принципе летит только от тачек или колеса впереди идущего велана, х3 как тебе тут помогут крылья. Может у глиномесов по-другому, но на дорожном велике твоё лицо прикрыто рамой и законами физики.
>>51521
Ололо ты простыни высираешь, езди хоть без крыльев, хоть на фиксе задом наперёд, гомошизу свою только при себе оставь.
Потому что на дороге в мокрое время поднимается мелкий аэрозоль, от которого крылья не спасут
Условные 150 с залитой водой задницей и ногами - две большие разницы, вкрути часов пять подряд хотя бы, может поймёшь.
Но сначала прими таблетки.
Ололо ты простыни высираешь, езди хоть без крыльев, хоть на фиксе задом наперёд, гомошизу свою только при себе оставь.
> в говне почему все по бокам
Потому что на дороге в мокрое время поднимается мелкий аэрозоль, от которого крылья не спасут
>потому что после даже часовой покатушки в самый сухой день надо идти в душ
Условные 150 с залитой водой задницей и ногами - две большие разницы, вкрути часов пять подряд хотя бы, может поймёшь.
>твоё лицо прикрыто рамой и законами физики
Но сначала прими таблетки.
>>51526
Вот.
Пять не крутил, четыре крутил. Если идёт дождь, даже осенняя морось, ты будешь мокрый от воды и пота с крыльями или без, причем ноги тоже, если велосипед не лимузинный, т.к. когда ноги будут на 9 часов им будет прилетать рикошетом с заднего, а на 3 часах с переднего. Если дождя нет, то ты очень быстро высыхаешь, даже если до этого промок под ливнем до нитки. В сухом остатке остается только необходимость помыть хорошенько вел после поездки и посомтреть в рулевую под конец сезона. Если нет желания/необходимости постоянно ездить в дождливую погоду, то ездить с крыльями в таком случае как если постоянно возить на раме напольный насос, покрышку, корзинку, багажник, катафоты, и полный комплект светотехники. Ибо мало ли пригодится, а ты не готов.
> Потому что на дороге в мокрое время поднимается мелкий аэрозоль, от которого крылья не спасут
Вот.
> вкрути часов пять подряд хотя бы, может поймёшь
Пять не крутил, четыре крутил. Если идёт дождь, даже осенняя морось, ты будешь мокрый от воды и пота с крыльями или без, причем ноги тоже, если велосипед не лимузинный, т.к. когда ноги будут на 9 часов им будет прилетать рикошетом с заднего, а на 3 часах с переднего. Если дождя нет, то ты очень быстро высыхаешь, даже если до этого промок под ливнем до нитки. В сухом остатке остается только необходимость помыть хорошенько вел после поездки и посомтреть в рулевую под конец сезона. Если нет желания/необходимости постоянно ездить в дождливую погоду, то ездить с крыльями в таком случае как если постоянно возить на раме напольный насос, покрышку, корзинку, багажник, катафоты, и полный комплект светотехники. Ибо мало ли пригодится, а ты не готов.
>>51534
Ещё раз - осиль заиметь нормальные полноразмерные крылья, которые сзади закрывают всё до низа каретки. И спереди брызговик подлинней - капает только на ботинки при штурме луж а сзади ничего.
Запасную раму - вдруг сломается. Я остановился только на крыльях - дрочить вприсядку и постоянно снимать\надевать их мне не надо.
> т.к. когда ноги будут на 9 часов им будет прилетать рикошетом с заднего
Ещё раз - осиль заиметь нормальные полноразмерные крылья, которые сзади закрывают всё до низа каретки. И спереди брызговик подлинней - капает только на ботинки при штурме луж а сзади ничего.
>постоянно возить на раме
Запасную раму - вдруг сломается. Я остановился только на крыльях - дрочить вприсядку и постоянно снимать\надевать их мне не надо.
455 Кб, 937x465>>51539
Крылья 45 под резину 25, более чем защита по краям, брызговик почти чиркает асфальт, достаточно полное экранирование?
Без бахил обувь промокнет насквозь через 20 минут даже без луж, поэтому для комьютера этот вариант подойдет, а на дальняке не спасёт всё равно.Поэтому лучшая защита ног это шоссерная обувь, которая высохнет черех 10 минут, а не брызговик.
Крылья 45 под резину 25, более чем защита по краям, брызговик почти чиркает асфальт, достаточно полное экранирование?
Без бахил обувь промокнет насквозь через 20 минут даже без луж, поэтому для комьютера этот вариант подойдет, а на дальняке не спасёт всё равно.Поэтому лучшая защита ног это шоссерная обувь, которая высохнет черех 10 минут, а не брызговик.
>>51544
А у меня 75 под 42 (не думаю, что дело в этом) и уж сзади точно ничего не летит.
works on my machine :)
>Крылья 45 под резину 25
А у меня 75 под 42 (не думаю, что дело в этом) и уж сзади точно ничего не летит.
works on my machine :)
>>51523
А можно расписать физику процесса обосрамса чуть поподробнее?
Насчет самой палки понятно, она ближе станет, тк длина выноса уменьшается, но я на ней езжу <1% от всего времени. Хрен с ней.
Но сами дропы/переклюки ведь на том же самом месте остаются
>Да, ты проебываешься, потому что управление изменится.
А можно расписать физику процесса обосрамса чуть поподробнее?
Насчет самой палки понятно, она ближе станет, тк длина выноса уменьшается, но я на ней езжу <1% от всего времени. Хрен с ней.
Но сами дропы/переклюки ведь на том же самом месте остаются
Раз уж вы тут такие крыловеды, то подскажите годный вариант под 700х28, плез. Очень желательно чтоб с клещами еще не конфликтовали.
>>51555
Какой велосипед? Клещи бывают разными, у кого-то тормоза с длинным ричем, там белку можно пропустить между колесом и калипером, поэтому можно попробовать вхреначить SKS Bluemels 35, а где-то 28 это максимально возможный зазор, и надо уже какие-нибудь составные SKS Raceblade Long.
Какой велосипед? Клещи бывают разными, у кого-то тормоза с длинным ричем, там белку можно пропустить между колесом и калипером, поэтому можно попробовать вхреначить SKS Bluemels 35, а где-то 28 это максимально возможный зазор, и надо уже какие-нибудь составные SKS Raceblade Long.
>>51521
Сколько не пробовал разные SKS - какое-то говно. Поставил непонятные полноразмерные ноунеймы шириной 50мм при покрышках 40мм и нет проблем.
Каким рикошетом, куда? От крыльев рикошетом только вниз на колесо может лететь.
Если ехать прям в дождь, то моя жопа с крыльями намного суше - когда быстро едешь, основная масса капель попадает на тебя спереди (кроме отдельных случаев когда ветер кидает дождь в спину или катишь под тропическим ливнем). При этом крылья останавливают почти весь поток грязи и воды от заднего колеса. Без крыльев у меня вся спина и жопа мокрая и в грязи - с крыльями просто немного влажная от дождичка.
Кстати, полные крылья от этого спасают, на велана позади летит намного меньше говна.
>SKS
Сколько не пробовал разные SKS - какое-то говно. Поставил непонятные полноразмерные ноунеймы шириной 50мм при покрышках 40мм и нет проблем.
>рикошетом от крыльев
Каким рикошетом, куда? От крыльев рикошетом только вниз на колесо может лететь.
>Твоя жопа после дождя будет ненамного мокрей и грязней
Если ехать прям в дождь, то моя жопа с крыльями намного суше - когда быстро едешь, основная масса капель попадает на тебя спереди (кроме отдельных случаев когда ветер кидает дождь в спину или катишь под тропическим ливнем). При этом крылья останавливают почти весь поток грязи и воды от заднего колеса. Без крыльев у меня вся спина и жопа мокрая и в грязи - с крыльями просто немного влажная от дождичка.
>или колеса впереди идущего велана
Кстати, полные крылья от этого спасают, на велана позади летит намного меньше говна.
>>51552
Disregard that, I suck cocks. Сейчас подумал, а почему бы и нет, заодно больше позиций для езды станет больше, потому что с коротким ричем явно не 5 позиций, как выше указано, а всего 3 будет.
>>51628
Спс, видел уже эту картинку где-то, и это наверное, единственное место, где было упоминание хуков/рэмпов.
Disregard that, I suck cocks. Сейчас подумал, а почему бы и нет, заодно больше позиций для езды станет больше, потому что с коротким ричем явно не 5 позиций, как выше указано, а всего 3 будет.
>>51628
Спс, видел уже эту картинку где-то, и это наверное, единственное место, где было упоминание хуков/рэмпов.
12 Кб, 348x644>>51636
Вот так вот, черное сплошняком это рама и колёса, с белым фоном крылья и ноги на педалях. Чем короче база, т.е. ближе переднее и заднее колесо к ногам, тем сильнее этот эффект. Брызговик тут вообще не помогает, он прикрывает только каретку от брыз, а на ноги летят именно капли рекошетом сбоку, которых сносит потоком воздуха разумеется прямо на ноги. На старом веле сбоку от заднего не прилетало, на фиксе (как и на шоссере будут) колесо заднее прям под жопой и потихоньку капли прилетают в район выпирающей сбоку кости.
Поэтому крылья не всегда панацея.
Кстати из-за посадки попадает сзади только на край жопы, спина всегда чистая даже без крыла.
Да, только для этого нужен еще и брызговик, который будет закрывать до 8 часов, а с этим вел неудобно в лифт ставить на попа.
> Каким рикошетом, куда? От крыльев рикошетом только вниз на колесо может лететь.
Вот так вот, черное сплошняком это рама и колёса, с белым фоном крылья и ноги на педалях. Чем короче база, т.е. ближе переднее и заднее колесо к ногам, тем сильнее этот эффект. Брызговик тут вообще не помогает, он прикрывает только каретку от брыз, а на ноги летят именно капли рекошетом сбоку, которых сносит потоком воздуха разумеется прямо на ноги. На старом веле сбоку от заднего не прилетало, на фиксе (как и на шоссере будут) колесо заднее прям под жопой и потихоньку капли прилетают в район выпирающей сбоку кости.
Поэтому крылья не всегда панацея.
Кстати из-за посадки попадает сзади только на край жопы, спина всегда чистая даже без крыла.
> Кстати, полные крылья от этого спасают, на велана позади летит намного меньше говна.
Да, только для этого нужен еще и брызговик, который будет закрывать до 8 часов, а с этим вел неудобно в лифт ставить на попа.
>>51683
Как их тебе с заднего сносит на ноги, когда обдувающий тебя поток их назад сдувает? Вангую у тебя от покрышки до крыла огромный зазор и говно с колеса просто промахивается мимо крыла.
С переднего летит конечно, но намного меньше, чем без крыльев.
Т.е. ты, весь грязный и мокрый, втискиваешь свой облепленный говном вел в маленький лифт, пачкая всё кругом и еще кукарекаешь что-то против крыльев? Да ты охуел, социопатская чуханина!
>капли рекошетом сбоку, которых сносит потоком воздуха разумеется прямо на ноги
Как их тебе с заднего сносит на ноги, когда обдувающий тебя поток их назад сдувает? Вангую у тебя от покрышки до крыла огромный зазор и говно с колеса просто промахивается мимо крыла.
С переднего летит конечно, но намного меньше, чем без крыльев.
>а с этим вел неудобно в лифт ставить на попа
Т.е. ты, весь грязный и мокрый, втискиваешь свой облепленный говном вел в маленький лифт, пачкая всё кругом и еще кукарекаешь что-то против крыльев? Да ты охуел, социопатская чуханина!
>>51683
Правильная пикча, этот шарит. Это все равно намного НАМНОГО БЛЯТЬ лучше, чем без крыльев, плюс эффект распыления от крыльев есть только на скорости.
Правильная пикча, этот шарит. Это все равно намного НАМНОГО БЛЯТЬ лучше, чем без крыльев, плюс эффект распыления от крыльев есть только на скорости.
>>51742
Вангую потому что перья где-то 405 мм, покрышка слишком близко с ногам. А если перья все в говне, то почему-бы с шоссейным куфактором до ног бы не долетать?
Повторюсь, да, с крыльями летит намного меньше, чем без них НО, всё равно летит, особенно на скоростях, и если ты всё равно катаешь где-то час-два-три по мокрому, всё равно говнища сток набирается, что надо мыть и себя (от пота и грязи) и одежду и вел, а раз итог один, зачем возить крылья? Понимаю комьют, приехал на работу стряхнул грязь с ботинок, так весь чистый, велосипед моется раз в год, но если катаешь по фану, какой толк их возить? Это не насос и ремкомплект, без которого покатушка превратится в приключение, и не шлем, который спасёт башку при падении, от чего крылья спасут? Чуть-чуть менее грязным приехать, если таки попал под дождь? Пффф.
Вангую потому что перья где-то 405 мм, покрышка слишком близко с ногам. А если перья все в говне, то почему-бы с шоссейным куфактором до ног бы не долетать?
Повторюсь, да, с крыльями летит намного меньше, чем без них НО, всё равно летит, особенно на скоростях, и если ты всё равно катаешь где-то час-два-три по мокрому, всё равно говнища сток набирается, что надо мыть и себя (от пота и грязи) и одежду и вел, а раз итог один, зачем возить крылья? Понимаю комьют, приехал на работу стряхнул грязь с ботинок, так весь чистый, велосипед моется раз в год, но если катаешь по фану, какой толк их возить? Это не насос и ремкомплект, без которого покатушка превратится в приключение, и не шлем, который спасёт башку при падении, от чего крылья спасут? Чуть-чуть менее грязным приехать, если таки попал под дождь? Пффф.
>>51807
Приеду домой помоюсь, problem officer? А если боишься запачкаться, лучше в принципе не выезжать при риске дождя c крыльями или без.
Приеду домой помоюсь, problem officer? А если боишься запачкаться, лучше в принципе не выезжать при риске дождя c крыльями или без.
>>51808
С крыльями в дождь можно двигаясь помедленнее остаться пусть и мокрым, но не грязным как мразь и избежать ебаной стирки всего и чистки вела, или переждав дождь до лужам доехать с чуть большей скоро тью также не усравшись по макушку.
мимо бескрылый, заебавшийся в этот сезон дождей
С крыльями в дождь можно двигаясь помедленнее остаться пусть и мокрым, но не грязным как мразь и избежать ебаной стирки всего и чистки вела, или переждав дождь до лужам доехать с чуть большей скоро тью также не усравшись по макушку.
мимо бескрылый, заебавшийся в этот сезон дождей
>>51805
Так ты зачем копротивляешься?
Неа, не столько, а намного меньше. Ну может тебе по кайфу с ног до головы в говне кататься, ну и катайся, только хули ты с крыльями-то воюешь?
Твёрдо и чётко - нет, не один. Уясни уже себе этот простой факт.
>с крыльями летит намного меньше
Так ты зачем копротивляешься?
>катаешь где-то час-два-три по мокрому, всё равно говнища сток набирается, что надо мыть и себя (от пота и грязи) и одежду и вел
Неа, не столько, а намного меньше. Ну может тебе по кайфу с ног до головы в говне кататься, ну и катайся, только хули ты с крыльями-то воюешь?
>раз итог один
Твёрдо и чётко - нет, не один. Уясни уже себе этот простой факт.
>>51817
Что у вас за сезон дождей, вы все из Туманного Альбиона или Южной Америке капчуете, что у вас там одни дожди кругом? Может вы мазохисты, что нравится ездить по говну, или вы настолько проебываетесь, что времени не находите, чтобы посуху катнуть? Почему у меня, с вечной проблемой нехваткой времени, получается в среднем по 40 часов ездить в месяц за последние полгода, и, не считая комьюта, по мокрому раз 5 всего катал? 5 раз помыть вел вместо двух-трёх, потратить лишние 40 минут за полгода это такая большая цена за нормальный внешний вид, а не дедовел и отсутствия дребезжания и лишнего веса?
>>51817
У меня такое ощущение складывается, что крылофаны это такие чуханы с биполярочкой и ОКР, которые никогда не моются и нижнее белье стирают раз в неделю, но при этом жутко бояться, чтобы ни дай бог на велик или на одежду песочка не попало. У тебя тут, к примеру, поездка на 60 км на 2 часа, на 20 км начинается дождь и что, ты как ебан поворачиваешь обратно и по тротуарам тошнишь полтора часа, ЛИШЬ БЫ говна не попало лишнего и не пришлось наконец-то мыться, так что ли? По-другому никак, потому что вас как послушаешь, так с крыльями три капельки попадёт и всё, а у меня то зазоры не такие то крылья узкие то брызговика нет то еще что-то.
> мимо бескрылый, заебавшийся в этот сезон дождей
Что у вас за сезон дождей, вы все из Туманного Альбиона или Южной Америке капчуете, что у вас там одни дожди кругом? Может вы мазохисты, что нравится ездить по говну, или вы настолько проебываетесь, что времени не находите, чтобы посуху катнуть? Почему у меня, с вечной проблемой нехваткой времени, получается в среднем по 40 часов ездить в месяц за последние полгода, и, не считая комьюта, по мокрому раз 5 всего катал? 5 раз помыть вел вместо двух-трёх, потратить лишние 40 минут за полгода это такая большая цена за нормальный внешний вид, а не дедовел и отсутствия дребезжания и лишнего веса?
>>51817
> но не грязным как мразь и избежать ебаной стирки всего и чистки вела
У меня такое ощущение складывается, что крылофаны это такие чуханы с биполярочкой и ОКР, которые никогда не моются и нижнее белье стирают раз в неделю, но при этом жутко бояться, чтобы ни дай бог на велик или на одежду песочка не попало. У тебя тут, к примеру, поездка на 60 км на 2 часа, на 20 км начинается дождь и что, ты как ебан поворачиваешь обратно и по тротуарам тошнишь полтора часа, ЛИШЬ БЫ говна не попало лишнего и не пришлось наконец-то мыться, так что ли? По-другому никак, потому что вас как послушаешь, так с крыльями три капельки попадёт и всё, а у меня то зазоры не такие то крылья узкие то брызговика нет то еще что-то.
Пока крылья нет желания снимать, ездил половину лета без них и с ними. Без них любая лужица и/или грязь и приехали, оттирай это потом со всей рамы и себя, а с крыльями поебать. Нравится ставь крылья, не нравится снимай, ебать двач как обычно все в абсолют ебать его в сраку.
>>51859
Пока нет доступа к велу, недели через две не раньше смогу, кинуть в тред? Там все просто, сгибаешь трубку в форму U, на концах по отверстию, в крыле четыре отверстия и маленькими стяжками притягиваешь, готово.
>>51859
Пока нет доступа к велу, недели через две не раньше смогу, кинуть в тред? Там все просто, сгибаешь трубку в форму U, на концах по отверстию, в крыле четыре отверстия и маленькими стяжками притягиваешь, готово.
Кстати, никакие крылья не спасают, если черт дернет поманяврировать по говну, по попыте бодро вильнуть объехать чуть более грязное место. Сколько раз было и сегодня вот опять.
Хоть полные с брызговиками - ехидные шматы говна, закуручиваясь как футбольный мяч, тебя настигнут. Лучше ехоть прямо.
Хоть полные с брызговиками - ехидные шматы говна, закуручиваясь как футбольный мяч, тебя настигнут. Лучше ехоть прямо.
>>51960
Они и не должны защищать от земли. Крылья защищают от воды.
Они и не должны защищать от земли. Крылья защищают от воды.
>>51960
Опять физика зумеркам в на штаны срёт
> ехидные шматы говна, закуручиваясь как футбольный мяч, тебя настигнут. Лучше ехоть прямо.
Опять физика зумеркам в на штаны срёт
>>51950
Из Сибиру, лето было немного необычное, по прогнозам все время ливень, а по факту солнце, но ебучие тучки кружляют, короче как повезет. И мне несколько раз неповезло, попал, хотя я да, шиз, сухокомьютер и сухокаталец, ненавижу грязь и пидорить ляс после засера. Как то с работки еду, ляпота, солнце, пять минут проходит, налетает тучка и хляби разверзаютсямна полчаса.
Ебаться с крыльями мне неохота, мне проще отложить поездку, если дождь или поехать на машине.
Из Сибиру, лето было немного необычное, по прогнозам все время ливень, а по факту солнце, но ебучие тучки кружляют, короче как повезет. И мне несколько раз неповезло, попал, хотя я да, шиз, сухокомьютер и сухокаталец, ненавижу грязь и пидорить ляс после засера. Как то с работки еду, ляпота, солнце, пять минут проходит, налетает тучка и хляби разверзаютсямна полчаса.
Ебаться с крыльями мне неохота, мне проще отложить поездку, если дождь или поехать на машине.
>>51950
После дождя в лесу, например, лужи могут и по несколько дней быть.
Летом поливалки ездят.
Закрепи нормально
Шиз, таблетки.
Какой-то ты тугой. Ездишь без крыльев - всё в грязи, всю одежду надо стирать. Ездишь с крыльями - только низ штанов в грязи.
Нахуй мне после каждой поездки например куртку стирать? Да и штаны у меня - тряпкой протер непромокаемые вставки снизу и они чистые. Иногда я с рюкзаком езжу по делам, мне теперь и рюкзак стирать всё время? Нахуй мне это надо, если с крыльями я могу зачастую просто щеточкой пройтись в паре мест и песок стряхнуть?
Крылья значительно уменьшают время на чистку одежды, потому что она так сильно не говняется.
Походу да, ты что-то не так делаешь
>вы настолько проебываетесь, что времени не находите, чтобы посуху катнуть
После дождя в лесу, например, лужи могут и по несколько дней быть.
Летом поливалки ездят.
>отсутствия дребезжания
Закрепи нормально
>и лишнего веса
Шиз, таблетки.
>У меня такое ощущение складывается
Какой-то ты тугой. Ездишь без крыльев - всё в грязи, всю одежду надо стирать. Ездишь с крыльями - только низ штанов в грязи.
Нахуй мне после каждой поездки например куртку стирать? Да и штаны у меня - тряпкой протер непромокаемые вставки снизу и они чистые. Иногда я с рюкзаком езжу по делам, мне теперь и рюкзак стирать всё время? Нахуй мне это надо, если с крыльями я могу зачастую просто щеточкой пройтись в паре мест и песок стряхнуть?
Крылья значительно уменьшают время на чистку одежды, потому что она так сильно не говняется.
>а у меня то зазоры не такие то крылья узкие то брызговика нет то еще что-то
Походу да, ты что-то не так делаешь
>>51950
Закукарекал опять, иди нахуй и не проецируй.
Удивительно как тебе хватает времени писать на форуме для анимешных девочек и доказывать, что все дураки. Панамку случаем не носишь?
>что крылофаны это такие чуханы
Закукарекал опять, иди нахуй и не проецируй.
>вечной проблемой нехваткой времени
Удивительно как тебе хватает времени писать на форуме для анимешных девочек и доказывать, что все дураки. Панамку случаем не носишь?
>>51954
Да, конечно. Лучше колхозить по наглядному пособию
Да, конечно. Лучше колхозить по наглядному пособию
172 Кб, 1331x542Суп
Вьебал говна и решил купил себе новый вел под конец сезона.
Не следил за срыночком с 2k21.
Какая сейчас платина по мнению этого итт треда?
Бюджет 2.500-3.000 далларов
Хочу копроновую раму и уважение на районе
Бу или новый, вопще похую
Вьебал говна и решил купил себе новый вел под конец сезона.
Не следил за срыночком с 2k21.
Какая сейчас платина по мнению этого итт треда?
Бюджет 2.500-3.000 далларов
Хочу копроновую раму и уважение на районе
Бу или новый, вопще похую
>>52210
Грейвэл хочу офк
Грейвэл хочу офк
>>51992
Да, по себе, потому что даже в холодную погоду при умеренном уровне нагрузки достаточно потеешь если конечно, не одет по нижней границе, когда почти замерзаешь, поэтому без всяких дождей после покатухи нужно идти мыться и стирать шмотки, пропитанные потом. Поэтому грязный вел в таких условиях это лишь еще одна галочка в списке дел, а не конец света, учитывая, что это происходи крайне редко, ибо езда в дождь это форс-мажор, вопрос остается неотвеченным - нахуя крылья, если ты не комьютер.
Жаль нельзя еще и ездить на велосипеде, делая вид, что работаешь.
Да, по себе, потому что даже в холодную погоду при умеренном уровне нагрузки достаточно потеешь если конечно, не одет по нижней границе, когда почти замерзаешь, поэтому без всяких дождей после покатухи нужно идти мыться и стирать шмотки, пропитанные потом. Поэтому грязный вел в таких условиях это лишь еще одна галочка в списке дел, а не конец света, учитывая, что это происходи крайне редко, ибо езда в дождь это форс-мажор, вопрос остается неотвеченным - нахуя крылья, если ты не комьютер.
> хватает времени писать на форуме
Жаль нельзя еще и ездить на велосипеде, делая вид, что работаешь.
>>52251
Заебал. Тебе лично крылья не нужны, потому что ты потный и грязный, каждый день по два раза моешься, стираешь куртку-штаны-рюкзак-туфли.
Я тебе с ними даже запрещаю катать. Это ок.
Но хули ты воюешь и пытаешься всем навесить свою шизу, если есть много людей, которым крылья очень даже нужны и полезны? Которые не пропотевают все слои одежды даже при нагрузке (у тебя хуёвая одежда, кстати, пот должен испаряться и тебя охлаждать, если ты промокаешь, значит недостаточно охлаждаешься или лечи терморегуляцию) и не хотят каждый день стирать то, что не запачкалось.
Заебал. Тебе лично крылья не нужны, потому что ты потный и грязный, каждый день по два раза моешься, стираешь куртку-штаны-рюкзак-туфли.
Я тебе с ними даже запрещаю катать. Это ок.
Но хули ты воюешь и пытаешься всем навесить свою шизу, если есть много людей, которым крылья очень даже нужны и полезны? Которые не пропотевают все слои одежды даже при нагрузке (у тебя хуёвая одежда, кстати, пот должен испаряться и тебя охлаждать, если ты промокаешь, значит недостаточно охлаждаешься или лечи терморегуляцию) и не хотят каждый день стирать то, что не запачкалось.
>>52251
Это работает только пока свежий, молодой и шутливый.
Переохлаждение в дождь словить как нехуй делать, проще чем зимой, тк на веле кроме ног нихуя не двигается. И плотная струя холодной воды в область жопы на протяжении нескольких часов здоровья почкам и писюну не добавит. Я пару раз попадал в межсезонье в затяжной ливень в ебенях без крыла, доверившись прогнозу, но в полиэтиленовом дождевике(всегда его вожу). Не смотря на то, что ты почти полностью в нем сухой, кроме рук и ног, жопа прям замерзает от постоянного потока холодной воды с заднего колеса. От самого дождя такого эффекта нет.
>даже холодную погоду при умеренном уровне нагрузки достаточно потеешь
Это работает только пока свежий, молодой и шутливый.
Переохлаждение в дождь словить как нехуй делать, проще чем зимой, тк на веле кроме ног нихуя не двигается. И плотная струя холодной воды в область жопы на протяжении нескольких часов здоровья почкам и писюну не добавит. Я пару раз попадал в межсезонье в затяжной ливень в ебенях без крыла, доверившись прогнозу, но в полиэтиленовом дождевике(всегда его вожу). Не смотря на то, что ты почти полностью в нем сухой, кроме рук и ног, жопа прям замерзает от постоянного потока холодной воды с заднего колеса. От самого дождя такого эффекта нет.
>>52287
Ой, иди нахуй просто, тепличная немощь.
Небось мамка тебя до 9 класса в школу на машине возила.
>Переохлаждение в дождь словить как нехуй делать, проще чем зимой, тк на веле кроме ног нихуя не двигается.
Ой, иди нахуй просто, тепличная немощь.
Небось мамка тебя до 9 класса в школу на машине возила.
>>52288
Меня мамка даже в универ на машине иногда возила, не вижу в этом ничего плохого, заебись же.
>мамка тебя до 9 класса в школу на машине возила.
Меня мамка даже в универ на машине иногда возила, не вижу в этом ничего плохого, заебись же.
Насоветуйте хромлевый фреймсет с горизонтальными дропаутами - хочу собрать синглспид для комьюта. Ну и шоб резина на 38-40 лезла. Если будут крепления под дисковые тормоза - вообще идеально. Шульцы не предлагать. Бюджет - штука баксов. Если с доставкой из-за бугра - то с учётом оной.
>>52292
Ебать ты даун.
Новый фреймсет LR просто топ, в порошковой окраске, красный-быстрый.
>Шульцы не предлагать
Ебать ты даун.
Новый фреймсет LR просто топ, в порошковой окраске, красный-быстрый.
>>52297
лаки кловер тогда
лаки кловер тогда
>>52294
По делу насоветуешь что?
Рейнджер штоль? Мтб геометрия мне нинужна - есть неплохой старенький спеш на аммовилке, доживающий свой век на даче. Плюс как написал анон выше - резину на 60мм я туда пихать не собираюсь, для замеса говен есть плюсовик. Ну и в позапрошлом сезоне был шульц бдк - говно у них, а не лкп. Пристегнул к забору или столбу - вся рама в коцках.
По делу насоветуешь что?
>фреймсет LR просто топ, в порошковой окраске
Рейнджер штоль? Мтб геометрия мне нинужна - есть неплохой старенький спеш на аммовилке, доживающий свой век на даче. Плюс как написал анон выше - резину на 60мм я туда пихать не собираюсь, для замеса говен есть плюсовик. Ну и в позапрошлом сезоне был шульц бдк - говно у них, а не лкп. Пристегнул к забору или столбу - вся рама в коцках.
>>52310
Как владелец швондерера подтверждаю, можно крепким ногтем краску колупать, любой контакт с твердой поверхностью оставляет царапины. Либо пиздят про порошковую, либо проебали техпроцесс. Впрочем, из-за мягкости не откалывается кусками и на том спасибо.
Поэтому решил не доверять инфе о "антикорозионной обработке" и прошел всю раму изнутри восковым антикором для пустот LIQUI MOLY
>был шульц бдк - говно у них, а не лкп
Как владелец швондерера подтверждаю, можно крепким ногтем краску колупать, любой контакт с твердой поверхностью оставляет царапины. Либо пиздят про порошковую, либо проебали техпроцесс. Впрочем, из-за мягкости не откалывается кусками и на том спасибо.
Поэтому решил не доверять инфе о "антикорозионной обработке" и прошел всю раму изнутри восковым антикором для пустот LIQUI MOLY
112 Кб, 1024x629>>52292
octane one kode четко по твоим запросам, есть и фреймы. Если сможешь достать в этой стране. У бомбтрека есть подобный синглогревел. Ну и без шуток можешь посмотреть на шульц роадкилер, ценна только рама.
octane one kode четко по твоим запросам, есть и фреймы. Если сможешь достать в этой стране. У бомбтрека есть подобный синглогревел. Ну и без шуток можешь посмотреть на шульц роадкилер, ценна только рама.
>>52322
Шульц это говно в обертке от конфеты, слышь купи морнинг трейн, ну купи че ты. Это вел для нитаких как все.
>пашин пиздеж
Шульц это говно в обертке от конфеты, слышь купи морнинг трейн, ну купи че ты. Это вел для нитаких как все.
>>52354
и такие бывают?
и такие бывают?
>>52526
Трансмиссий шимано для мтб тоже нет с одной передачей, чтож теперь? Кто-то запретит мне делать сингл-мтб?
>трансмиссии Шимано для гревела. Среди них нет с одной передачей.
Трансмиссий шимано для мтб тоже нет с одной передачей, чтож теперь? Кто-то запретит мне делать сингл-мтб?
Почему спина (поясница) после барана побаливает уже после 50км, а на мтб палке в прямой посадке даже после 200+ все норм
Где-то проеб в посадке или еще мышцы слабенькие и не привыкли к более низкому положению?
Где-то проеб в посадке или еще мышцы слабенькие и не привыкли к более низкому положению?
>>52527
По существу есть что сказать?
По существу есть что сказать?
>>52541
второе
второе
>>52544
Ну то есть это уже не тот декатлон с годными самокатами оксело и бтвинами
Ну то есть это уже не тот декатлон с годными самокатами оксело и бтвинами
>>52541
А у меня наоборот с прямой посадкой пиздец спина устает, с бараном (не агрессивная посадка) прям вообще спина не напрягается
А у меня наоборот с прямой посадкой пиздец спина устает, с бараном (не агрессивная посадка) прям вообще спина не напрягается
>>52549
А шея? Получается шейным мышцам приходится удерживать башку на весу всю дорогу, привет острый хондроз ёпта
А шея? Получается шейным мышцам приходится удерживать башку на весу всю дорогу, привет острый хондроз ёпта
>>52210
собирай платиновый кастом по задачам на эти бабки, будет уважение
китайкапрон с покраской, мб тебе там даже езъебнутся покрасят металик\хамелеон с деколями любыми
карбонколеса там же с али, 1200-1300-1400 гр смело, смотря от высоты профиля
1/2*12 можно высрать етап axs в твои бюджеты, либо что больше нравится
соберешь в 8кг
из в сборе в рф rival/grx на 11 и алю катки, 9.5кг наверно потолок
собирай платиновый кастом по задачам на эти бабки, будет уважение
китайкапрон с покраской, мб тебе там даже езъебнутся покрасят металик\хамелеон с деколями любыми
карбонколеса там же с али, 1200-1300-1400 гр смело, смотря от высоты профиля
1/2*12 можно высрать етап axs в твои бюджеты, либо что больше нравится
соберешь в 8кг
из в сборе в рф rival/grx на 11 и алю катки, 9.5кг наверно потолок
>>52556
Заорал с этого физиотерапевта. Шейные мышцы удерживают твою башку на весу всю жизнь, даже когда ты спишь. Они уравновешивают друг друга, а шейные позвонки выступают в качестве шарниров. Повреждаешь хоть один пучок мышц в шее - у тебя весь хребет летит по пизде.
>Получается шейным мышцам приходится удерживать башку на весу всю дорогу,
Заорал с этого физиотерапевта. Шейные мышцы удерживают твою башку на весу всю жизнь, даже когда ты спишь. Они уравновешивают друг друга, а шейные позвонки выступают в качестве шарниров. Повреждаешь хоть один пучок мышц в шее - у тебя весь хребет летит по пизде.
243 Кб, 1002x666Двачь, смотри на лохито какой велосипед нашел, по сути мтб с ригидной вилкой, но смотрится как родная
>>52785
даа. лохито богато на интересные пепелацы
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_bu_3489895638
>> лохито
даа. лохито богато на интересные пепелацы
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_bu_3489895638
>>52283
Если у тебя не пропотевает вся одежда при нагрузке, значит у тебя образуется внутри баня ниже непропотевающего слоя и ничего не высыхает, лол. А если высыхает, то высыхает, прикинь, только вода, а не весь пот. Если потел, но высох, ты уже грязный весь в соли, сале и прочих отходах своей жизнедеятельности, просто это не ощущается так отвратительно, когда мокрый еще.
>>52287
Межсезонье в наших широтах длится 6 месяцев подряд, а не возникает внезапно посреди лета, для чего нужно возить полноразмерные крылья 24/7, и это отдельная тема для дискуссии. Но для сухой жопы достаточно жопоспасателя или бобрового хвоста, а для ног бахил.
> пот должен испаряться и тебя охлаждать
> Которые не пропотевают все слои одежды даже при нагрузке
Если у тебя не пропотевает вся одежда при нагрузке, значит у тебя образуется внутри баня ниже непропотевающего слоя и ничего не высыхает, лол. А если высыхает, то высыхает, прикинь, только вода, а не весь пот. Если потел, но высох, ты уже грязный весь в соли, сале и прочих отходах своей жизнедеятельности, просто это не ощущается так отвратительно, когда мокрый еще.
>>52287
> межсезонье
Межсезонье в наших широтах длится 6 месяцев подряд, а не возникает внезапно посреди лета, для чего нужно возить полноразмерные крылья 24/7, и это отдельная тема для дискуссии. Но для сухой жопы достаточно жопоспасателя или бобрового хвоста, а для ног бахил.
Кек, накаркали
Небольшая кулстори
В субботу ездил по липким говнам с полными крыльями (sks blumets). Обещали дождь на весь день, потому совершил такой долблебизм, а его вообще не было...
Сзади крыло резало грязь, и дерьмо с камнями и травой сыпалась на переклюк, зазоры забивались моментально.
В какой-то момент забил их чистить и просто ехал на превозмогании на самой низкой передаче по плоскачу, но с усилием как в горнолыжный подъем. Переднее колесо забивалось почти сразу и работало как лыжа с абс.
Всего этого удовольствия не вынес ltwoo a5 sgs (на игнате)
Толи что-то попало, толи он пластилиновый - поехало ребро жесткости и его вывернуло, лапка сложилась. Склоняюсь одновременно к тому и другому.
Те, кто был без крыльев у второго человека с крылом сломало петух, отделались просто грязной жопой.
Я же остался с чистой и горящей, но без переключателя.
Небольшая кулстори
В субботу ездил по липким говнам с полными крыльями (sks blumets). Обещали дождь на весь день, потому совершил такой долблебизм, а его вообще не было...
Сзади крыло резало грязь, и дерьмо с камнями и травой сыпалась на переклюк, зазоры забивались моментально.
В какой-то момент забил их чистить и просто ехал на превозмогании на самой низкой передаче по плоскачу, но с усилием как в горнолыжный подъем. Переднее колесо забивалось почти сразу и работало как лыжа с абс.
Всего этого удовольствия не вынес ltwoo a5 sgs (на игнате)
Толи что-то попало, толи он пластилиновый - поехало ребро жесткости и его вывернуло, лапка сложилась. Склоняюсь одновременно к тому и другому.
Те, кто был без крыльев у второго человека с крылом сломало петух, отделались просто грязной жопой.
Я же остался с чистой и горящей, но без переключателя.
58 Кб, 393x560>>52962
Ну хз, на фэту он у меня довольно долго и беспроблемно живет (тоже оторвал родной деоровский), даже не подстраивал еще ни разу.
Возможно сработал еще тот факт, что на оутлипе s нету сменного петуха, и в момент критической нагрузки пошел по пизде не он, а лту.
>Дак это что-то турнееподобное, чего удивляться
Ну хз, на фэту он у меня довольно долго и беспроблемно живет (тоже оторвал родной деоровский), даже не подстраивал еще ни разу.
Возможно сработал еще тот факт, что на оутлипе s нету сменного петуха, и в момент критической нагрузки пошел по пизде не он, а лту.
>>52960
Блджад, чел, по твоим говнам тебе не классические полнокрылые блюмелсы надо ставить, а мтбшные щитки с зазорами в кулак.
>крыло резало грязь, и дерьмо с камнями и травой сыпалась на переклюк, зазоры забивались моментально
Блджад, чел, по твоим говнам тебе не классические полнокрылые блюмелсы надо ставить, а мтбшные щитки с зазорами в кулак.
>>52949
Тот слой, который пропитывается потом - стирается. Тот слой, через который проходит водяной пар (поэтому параметр так и называется "паропроницаемость") - не засирается от пота, кожного сала и т.п., и его стирать надо намного реже. При этом, если паропроницаемый слой намокает и говнякается, его паропроницаемость резко ухудшается (например, сухая флиска хорошо пропускает пар, мокрая флиска пропускает нихуя. Пример несколько притянут за уши, но общую идею понять поможет). Крылья дополнительно защищают этот слой от излишнего намокания и говен, сохраняя его свойства.
Тот слой, который пропитывается потом - стирается. Тот слой, через который проходит водяной пар (поэтому параметр так и называется "паропроницаемость") - не засирается от пота, кожного сала и т.п., и его стирать надо намного реже. При этом, если паропроницаемый слой намокает и говнякается, его паропроницаемость резко ухудшается (например, сухая флиска хорошо пропускает пар, мокрая флиска пропускает нихуя. Пример несколько притянут за уши, но общую идею понять поможет). Крылья дополнительно защищают этот слой от излишнего намокания и говен, сохраняя его свойства.
>>52960
Что то я не понял, как забитые говнолином зазоры сломали задний переключатель? Сам так же забивал зазоры до блока колес, лтву жив.
Что то я не понял, как забитые говнолином зазоры сломали задний переключатель? Сам так же забивал зазоры до блока колес, лтву жив.
>>53416
Факт выламывания/загиба петухов в сильном глинном говне мне тоже несколько раз встречался.
Мне кажется, дело не в заболоченных колёсах.
Хз за точную физику процесса, но вангую, что липкое говно, огромными пластами падающее с крыла, может закусить цепь/ролик в переключателе.
А так данный процесс обычно происходит на последнем превозмогании и самой низкой передаче, а цепь там под углом, ломается либо петух, либо переклюк (особенно если он из говна, а петух стальной и является "нерушимой" частью рамы). А тот, кто крутит педали, не успевает заметить резко возросшей нагрузки, тк она и так уже максимальная.
Факт выламывания/загиба петухов в сильном глинном говне мне тоже несколько раз встречался.
Мне кажется, дело не в заболоченных колёсах.
Хз за точную физику процесса, но вангую, что липкое говно, огромными пластами падающее с крыла, может закусить цепь/ролик в переключателе.
А так данный процесс обычно происходит на последнем превозмогании и самой низкой передаче, а цепь там под углом, ломается либо петух, либо переклюк (особенно если он из говна, а петух стальной и является "нерушимой" частью рамы). А тот, кто крутит педали, не успевает заметить резко возросшей нагрузки, тк она и так уже максимальная.
Анонсы. Хочу себе гревел на хромолевой раме. Есть два стула. Помогите определится.
1. Пойти и взять в триале Jamis Renegade S3 за 150 к;
2. Взять фреймсет и собрать кастом;
Только вот возникает вопрос. Что из хромолевых фреймсетов кроме вандырыра можно достать? Плюс есть сомнения, что при сборке кастома я смогу в этом бюджете установить комплектуху такого же уровня как на ренегате.
1. Пойти и взять в триале Jamis Renegade S3 за 150 к;
2. Взять фреймсет и собрать кастом;
Только вот возникает вопрос. Что из хромолевых фреймсетов кроме вандырыра можно достать? Плюс есть сомнения, что при сборке кастома я смогу в этом бюджете установить комплектуху такого же уровня как на ренегате.
>>53552
Вандерер имеет смысл брать если:
1- у тебя нищий бюджет
2- ты будешь возить большой вес
Это ублюдочная рама чисто под туризм с грузом по асфальту и грунтовкам, с хуевой покраской и таким себе качеством изготовления. Ездил, нирикаминдую.
С бюджетом 150 я бы поискал брендовый вел из-за бугра, возможно даже б/у. Можно даже на карбон замахнуться, какой-нибудь б/у от спеша или кадейл. Нахрен тебе эта хромоль? Ее брать только, чтобы 130кг возить.
Вандерер имеет смысл брать если:
1- у тебя нищий бюджет
2- ты будешь возить большой вес
Это ублюдочная рама чисто под туризм с грузом по асфальту и грунтовкам, с хуевой покраской и таким себе качеством изготовления. Ездил, нирикаминдую.
С бюджетом 150 я бы поискал брендовый вел из-за бугра, возможно даже б/у. Можно даже на карбон замахнуться, какой-нибудь б/у от спеша или кадейл. Нахрен тебе эта хромоль? Ее брать только, чтобы 130кг возить.
>>53556
Ну, я как раз хотел бы иметь возможность подпаковать байк и двинуть на нем в какой-нибудь не сильно длинный велопоход. Потому и смотрю в сторону хромоли. С другой стороны, большую часть времени буду на нем просто кататься по асфальту и полевым дорогам. Поэтому вышеназванный Renegade меня и привлекает, так как выглядит универсальным решением.
Ну, я как раз хотел бы иметь возможность подпаковать байк и двинуть на нем в какой-нибудь не сильно длинный велопоход. Потому и смотрю в сторону хромоли. С другой стороны, большую часть времени буду на нем просто кататься по асфальту и полевым дорогам. Поэтому вышеназванный Renegade меня и привлекает, так как выглядит универсальным решением.
609 Кб, 1429x1083>>52960
На Деоре тоже самое. Читал из отчета: «При педалировании по мокрым грунтовым покрытиям из-за налипшей грязи заблокировалась трансмиссия на титанавой раме (с несъёмным титановым петухом) и был деформирован задний переключатель. С помощью инструментов из общественного ремнабора было восстановлено его штатное положение».
На Деоре тоже самое. Читал из отчета: «При педалировании по мокрым грунтовым покрытиям из-за налипшей грязи заблокировалась трансмиссия на титанавой раме (с несъёмным титановым петухом) и был деформирован задний переключатель. С помощью инструментов из общественного ремнабора было восстановлено его штатное положение».
3,8 Мб, 3968x2976Помню свою последнюю поездку с крыльями. После этого решил новые не покупать.
>>53552
бу смотри на авито
бу смотри на авито
>>53600
На нормальных крыльях есть пластиковые держатели усов, в которых усилие зажатия не должно превышать 2н м. В случае чего ус просто выскочит из крепления, ничего не сломается, можно будет остановится, вставить ус и ехать дальше.
На нормальных крыльях есть пластиковые держатели усов, в которых усилие зажатия не должно превышать 2н м. В случае чего ус просто выскочит из крепления, ничего не сломается, можно будет остановится, вставить ус и ехать дальше.
Аноны, помогите с советом, суть такова: отец просит подарить ему байк для покатушек в основном на работу, но мб иногда и в парке. Бюджет 70к. Я рынок не мониторил уже года 3, есть ли что то нормальное сейчас за такую цену?
>>53629
Под такие задачи подойдет практически любой велосипед.
Под такие задачи подойдет практически любой велосипед.
>>53623
Ты пенисы всех анонсов велача уже изучил?
Всё там в порядке с зазорами, проволока какая-то на колесо намоталась и затянула с собой крыло.
Ты пенисы всех анонсов велача уже изучил?
Всё там в порядке с зазорами, проволока какая-то на колесо намоталась и затянула с собой крыло.
>>53562
Сколько ты весишь? Если 80 кг плюс 10-20кг вещей, получается 100кг, такую нагрузку даже китайкарбон выдержит.
Я б смотрел в сторону карбона, но дело твое, ренегат классный тоже.
Сколько ты весишь? Если 80 кг плюс 10-20кг вещей, получается 100кг, такую нагрузку даже китайкарбон выдержит.
Я б смотрел в сторону карбона, но дело твое, ренегат классный тоже.
>>53603
Не специально же
В моем случае это был очень годный маршрут, катан не раз
Но рядом строили новую дорогу и все размесили
Не сворачивать же домой или идти азимутом по лесу
Не специально же
В моем случае это был очень годный маршрут, катан не раз
Но рядом строили новую дорогу и все размесили
Не сворачивать же домой или идти азимутом по лесу
>>53645
Это такой же пиздёж, как и то, что макс. нагрузка на твоё говно 100500кг.
Почему ты такой пиздобол?
>там в порядке с зазорами
Это такой же пиздёж, как и то, что макс. нагрузка на твоё говно 100500кг.
Почему ты такой пиздобол?
>>53629
Щас вкусовщина полетит. Ну допустим, если ОТЦУ. То глянь дорожники от Шульца. Вандерер например. Будет ловить флэшбэки. Споминая дедовские уралы, но не ебаться с коиплектующими
Щас вкусовщина полетит. Ну допустим, если ОТЦУ. То глянь дорожники от Шульца. Вандерер например. Будет ловить флэшбэки. Споминая дедовские уралы, но не ебаться с коиплектующими
>>53619
sks многие модели, но не все, перечислять не буду, потому что нахуй мне это надо, смотри сам где ус в пластиковую втулку крепится, а не напрямую к раме.
sks многие модели, но не все, перечислять не буду, потому что нахуй мне это надо, смотри сам где ус в пластиковую втулку крепится, а не напрямую к раме.
>>53600
Чел ты же недавно сказал что ливаешь с этой помойки и больше сюда писать не будешь. Добро пожаловать, снова.
Чел ты же недавно сказал что ливаешь с этой помойки и больше сюда писать не будешь. Добро пожаловать, снова.
>>53710
Ты меня с кем-то путаешь
Ты меня с кем-то путаешь
>>53747
basic нет, style да
basic нет, style да
>>53795 (Del)
в шоссетред, шпрот
в шоссетред, шпрот
>>53771
Вот на фото как раз они. Нихрена это пластиковое гавно не выстегнулось, как должно было, а просто всё переломалось и пережевалось покрышкой.
Вот на фото как раз они. Нихрена это пластиковое гавно не выстегнулось, как должно было, а просто всё переломалось и пережевалось покрышкой.
>>53552
Кастом, конечно.
Фреймсеты на лохито продают. А насчет комплектухи, то кастом на то и кастом, чтобы под свой уровень ставить комплектуху, а не аналог пересобирать. На ренегате тем более 36 макс звезда, за кой хуй тебе такое счастье?
Кастом, конечно.
Фреймсеты на лохито продают. А насчет комплектухи, то кастом на то и кастом, чтобы под свой уровень ставить комплектуху, а не аналог пересобирать. На ренегате тем более 36 макс звезда, за кой хуй тебе такое счастье?
71 Кб, 1235x555>>54010
Калькулятор, говорит, что ты пидор и не умеешь крутить педали.
Неси страву, как ты крутишь на своём греволе хотя бы со скоростью 28.9км/ч в течение часа.
>36 макс звезда
Калькулятор, говорит, что ты пидор и не умеешь крутить педали.
Неси страву, как ты крутишь на своём греволе хотя бы со скоростью 28.9км/ч в течение часа.
>>53816
А-ха-ха-ха. Я использую крылья HD-1, ширина 53 мм. Дешевые. Никаких проблем с ними не было. Правда их нет сейчас в продаже.
>>53552
Не хоти. Гревл не нужен. Купи раму DARKROCK TRAVEL 700 и собери на нем туристический велосипед на трансмиссии 3 × 8 передач. Ширина профиля шин 40 мм с крыльями, без крыльев 47 мм влезут, но будут маленькие зазоры.
А-ха-ха-ха. Я использую крылья HD-1, ширина 53 мм. Дешевые. Никаких проблем с ними не было. Правда их нет сейчас в продаже.
>>53552
Не хоти. Гревл не нужен. Купи раму DARKROCK TRAVEL 700 и собери на нем туристический велосипед на трансмиссии 3 × 8 передач. Ширина профиля шин 40 мм с крыльями, без крыльев 47 мм влезут, но будут маленькие зазоры.
>>54110
Опять палату забыли закрыть...
Опять палату забыли закрыть...
>>54084
Наебни спокаину, он про кассету, такой жэ каличара как и ты
>Калькулятор, говорит, что ты пидор и не умеешь крутить педали.
>
>Неси страву, как ты крутишь на своём греволе хотя бы со скоростью 28.9км/ч в течение часа
Наебни спокаину, он про кассету, такой жэ каличара как и ты
Посоны, как лучше сделать?
Есть вел с говновилкой убитой, надо заменить её на ригид. Но ригидка была под промА. А рулевая в веле обычная. Что проще и дешевле, поменять рулевую на промА, или переставить нижнее опорное кольцо для обычной рулевой на ригидную вилку?
Есть вел с говновилкой убитой, надо заменить её на ригид. Но ригидка была под промА. А рулевая в веле обычная. Что проще и дешевле, поменять рулевую на промА, или переставить нижнее опорное кольцо для обычной рулевой на ригидную вилку?
>>54190
Чашки я бы выбил на раз два, а вот новые запрессовать без инструмента это тот ещё геморрой
Чашки я бы выбил на раз два, а вот новые запрессовать без инструмента это тот ещё геморрой
>>54168
есть мастерские в городе нормальные? я бы рулевую заменил и заодно запросил бы сделать раме reaming
но на коленке самому конечно проще кольцо переставить
есть мастерские в городе нормальные? я бы рулевую заменил и заодно запросил бы сделать раме reaming
но на коленке самому конечно проще кольцо переставить
Давил глину на параше и размышлял над одной проблемой.
Есть у меня конандойл topstone lefty. Хочу за зиму избавиться от говновтб ободов и собрать чет на копроне с али. Но хочу два комплекта колес, одни 650 с широкой покрышкой для говен и второй с 30мм покрышкой для чисто асфальтной дрочильни. Можно будет такую шизоидею реализовать без геморра?
Вот например, знаю, что завтра будет тупо асфальт, перекидываю кабанчиком колеса и поехал. В идеале еще для асфальта найти где то ригидную вилку и ее вместе с колесом перебрасывать. Реально такое или хуета и лучше собрать просто шоссир для асфальта?
Есть у меня конандойл topstone lefty. Хочу за зиму избавиться от говновтб ободов и собрать чет на копроне с али. Но хочу два комплекта колес, одни 650 с широкой покрышкой для говен и второй с 30мм покрышкой для чисто асфальтной дрочильни. Можно будет такую шизоидею реализовать без геморра?
Вот например, знаю, что завтра будет тупо асфальт, перекидываю кабанчиком колеса и поехал. В идеале еще для асфальта найти где то ригидную вилку и ее вместе с колесом перебрасывать. Реально такое или хуета и лучше собрать просто шоссир для асфальта?
>>54305
Если у тебя такой хрювел, то можно и не заморачиваться. Хорошая бескамерная грэвельная резина на 3 атмосферах катит как шоссейные ультраспорт, набитые до звона. Ты больше теряешь скорости из-за хлювельной посадки, широкого руля и всей этой хуиты с гашением неровностей.
В идеале следует обратиться за психологической помощью.
Если у тебя такой хрювел, то можно и не заморачиваться. Хорошая бескамерная грэвельная резина на 3 атмосферах катит как шоссейные ультраспорт, набитые до звона. Ты больше теряешь скорости из-за хлювельной посадки, широкого руля и всей этой хуиты с гашением неровностей.
> В идеале еще для асфальта найти где то ригидную вилку и ее вместе с колесом перебрасывать.
В идеале следует обратиться за психологической помощью.
>>54312
Извинись немедленно
Извинись немедленно
>>54168
Травлю стори. Купил на лохито вилку жесткую(хватит не аммо вилки ригидками называть, блджад, вы же задний амморт отдельно не зовете двухподвесом/софттейлом), и что-то проглядел что там якоря нет. Начал искать якоря поблизости, и офигел от ценников, т.к. на моей памяти они стоили 50-100р, а тут барыги ломят по 200-300р. Зато внезапно обнаружил кучу дешевых рулевых на насыпи по 300-400р, в которых якорь итак был в комплекте, а тут еще и подшипники запасные будут. Алсо, уже после приобретения рулевой, я обнаружил, что на купленной вилке нижнего кольца нет(со старой снимать не хотел, она на другую раму пошла), поэтому рулевуха окупилась не только якорем.
Травлю стори. Купил на лохито вилку жесткую(хватит не аммо вилки ригидками называть, блджад, вы же задний амморт отдельно не зовете двухподвесом/софттейлом), и что-то проглядел что там якоря нет. Начал искать якоря поблизости, и офигел от ценников, т.к. на моей памяти они стоили 50-100р, а тут барыги ломят по 200-300р. Зато внезапно обнаружил кучу дешевых рулевых на насыпи по 300-400р, в которых якорь итак был в комплекте, а тут еще и подшипники запасные будут. Алсо, уже после приобретения рулевой, я обнаружил, что на купленной вилке нижнего кольца нет(со старой снимать не хотел, она на другую раму пошла), поэтому рулевуха окупилась не только якорем.
647 Кб, 1394x1026>>54352
Конечно нет, ведь это часть рулевой.
С "интегрированным" опорным кольцом редко бывают вилки и они подходят только для рулевой на промах.
>на купленной вилке нижнего кольца нет
Конечно нет, ведь это часть рулевой.
С "интегрированным" опорным кольцом редко бывают вилки и они подходят только для рулевой на промах.
>>54843
про очевидную опечатку я конечно же пейсать не буду
про очевидную опечатку я конечно же пейсать не буду
Гравелисты, на каких покрыхах катаете? Слышал,что суть гревелов именно в резине, и без современных складных легких покрышек они были бы невозможны в ныненешм виде, потому что с обычной, тяжелой и твердой резиной, гревел превращается просто в большой неудобный МТБ.
Почему тогда у вас в шапке не написано про то, что шины это главное?
Почему тогда у вас в шапке не написано про то, что шины это главное?
>>54893
Gravelking ss 45с для хуёвого асфальта, плотного сухого грунта ,без сыпухи. Maxxis rambler 45с для всего остального
Gravelking ss 45с для хуёвого асфальта, плотного сухого грунта ,без сыпухи. Maxxis rambler 45с для всего остального
>>54893
потому что покрыхи - это главное для вообще любого велосипеда, а не только гревела
потому что покрыхи - это главное для вообще любого велосипеда, а не только гревела
101 Кб, 966x479>>54893
Т.е. для МТБ не нужна складная легкая покрышка?
> гревел превращается просто в большой неудобный МТБ
Т.е. для МТБ не нужна складная легкая покрышка?
>>54893
Conti Terra Trail
Conti Terra Trail
За сколько можно продать сток вилсет от вандерера? Технически очень хорошее состояние, не топил
>>54958
Неплохо, спасибо
Неплохо, спасибо
>>54084
Это типа много? Вроде обычная скорость для велика с накатистыми покрыхами и весом 13кг, даже напрягаться особо не надо, если по прямой просто катить без светофоров
> Неси страву, как ты крутишь на своём греволе хотя бы со скоростью 28.9км/ч в течение часа.
Это типа много? Вроде обычная скорость для велика с накатистыми покрыхами и весом 13кг, даже напрягаться особо не надо, если по прямой просто катить без светофоров
>>54110
А с смысл? Там одна рама будет 28к с доставкой стоить. Нахуй вообще это пердолинг нужен, если можно прийти в магаз и просто купить какой нибудь хромолевый wels adventor за 45к, комплектухи у него нормальные
> А-ха-ха-ха. Я использую крылья HD-1, ширина 53 мм. Дешевые. Никаких проблем с ними не было. Правда их нет сейчас в продаже.
> Не хоти. Гревл не нужен. Купи раму DARKROCK TRAVEL 700 и собери на нем туристический велосипед на трансмиссии 3 × 8 передач. Ширина профиля шин 40 мм с крыльями, без крыльев 47 мм влезут, но будут маленькие зазоры.
А с смысл? Там одна рама будет 28к с доставкой стоить. Нахуй вообще это пердолинг нужен, если можно прийти в магаз и просто купить какой нибудь хромолевый wels adventor за 45к, комплектухи у него нормальные
>>54971
Ну вообще да, стандартная скорость если за городом. В ДС-2 тупо изза светофоров не выжать много, но когда у себя в Красном Селе, то примерно столько и выходит
Ну вообще да, стандартная скорость если за городом. В ДС-2 тупо изза светофоров не выжать много, но когда у себя в Красном Селе, то примерно столько и выходит
>>54973
От безысходности. Кто-то вон вообще заказывает рамы по индивидуальному проекту. Это еще геморнее. Просто купить готовый велосипед выйдет дороже. Большую часть деталей на выброс. Рама за 51550 руб. слишком дорого.
От безысходности. Кто-то вон вообще заказывает рамы по индивидуальному проекту. Это еще геморнее. Просто купить готовый велосипед выйдет дороже. Большую часть деталей на выброс. Рама за 51550 руб. слишком дорого.
а теперь ебанутым вопрос:
зачем вы покупаете такое говно, что большую часть приходится на выброс?
зачем вы покупаете такое говно, что большую часть приходится на выброс?
>>55009
you wouldn't get it
you wouldn't get it
>>55009
Кто вы то? Панамка вон сам собрал, господа на американских и европейских (украину туда же) рамах ничего не меняют, и только русские поделки на микрошифтах и лтвооо возможно ктото будет менять. Но скорее всего человек, который покупает лясопед либо сразу берет срам или шамано, либо не парится и катается на аутлипе в кайф, ибо лучший велосипед тот, на котором уже катаешься
Кто вы то? Панамка вон сам собрал, господа на американских и европейских (украину туда же) рамах ничего не меняют, и только русские поделки на микрошифтах и лтвооо возможно ктото будет менять. Но скорее всего человек, который покупает лясопед либо сразу берет срам или шамано, либо не парится и катается на аутлипе в кайф, ибо лучший велосипед тот, на котором уже катаешься
2,2 Мб, 2172x1200Чот никогда не задумывался, но 5232 же прям секс. Туда бы шурлевское молоко и в путь дорогу.
>>54973
Очевидно же, что навесное на комплите не то, что хочется. Странный вопрос конечно.
на самосборе, панамку не ношу если без шуток были о ней мысли, чтобы шея и уши не обгорали
>А с смысл?
Очевидно же, что навесное на комплите не то, что хочется. Странный вопрос конечно.
на самосборе, панамку не ношу если без шуток были о ней мысли, чтобы шея и уши не обгорали
>>55046
У богатых свои причуды, конечно
У богатых свои причуды, конечно
>>55046
У меня брат катает в ковбойской шляпе. Достаточно аеродинамичненько и выглядит не так убого как панамка
У меня брат катает в ковбойской шляпе. Достаточно аеродинамичненько и выглядит не так убого как панамка
КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АРОМАТИЗИРОВАННЫЙ ЭЛЕКТРОГРЕВЕЛ...
https://global.yamaha-motor.com/showroom/event/japan-mobilityshow-2023/ypj/
https://global.yamaha-motor.com/showroom/event/japan-mobilityshow-2023/ypj/
>>55020
рулевая труба овальная
рулевая труба овальная
>>55020
А если на фреймсет вандерера поставить руль палку, будет хуйня или то же самое?
А если на фреймсет вандерера поставить руль палку, будет хуйня или то же самое?
>>55469
Получится обычный гейбрид с мтб посадочкой на жесткой вилке
Исчезнут хваты барана, возможность долгой низкой посадки и все плюсы с этим связанные.
Да, на палке все это относительно достижимо, при колхохинге всякими рожками и лежаками. Но доступа к тормозам и переключателям такого быстрого уже не будет. Хотя можно, конечно, еще нахуевертить дублирущие узлы тормоза и переключения, как делают фанаты палки и превратить вел в ебаный стыд.
Получится обычный гейбрид с мтб посадочкой на жесткой вилке
Исчезнут хваты барана, возможность долгой низкой посадки и все плюсы с этим связанные.
Да, на палке все это относительно достижимо, при колхохинге всякими рожками и лежаками. Но доступа к тормозам и переключателям такого быстрого уже не будет. Хотя можно, конечно, еще нахуевертить дублирущие узлы тормоза и переключения, как делают фанаты палки и превратить вел в ебаный стыд.
977 Кб, 1600x1200>>55469
Я ставил палку, было вполне нормально, хз что тебе рассказать. Считай почти что олд мтб выходит (только короче все же). Фиксики вон на свои трековые и изначально барановые рамы ставят палки и довольно урчат, брал у друга прокатиться - удобно.
Дело вкуса тащемта.
Я ставил палку, было вполне нормально, хз что тебе рассказать. Считай почти что олд мтб выходит (только короче все же). Фиксики вон на свои трековые и изначально барановые рамы ставят палки и довольно урчат, брал у друга прокатиться - удобно.
Дело вкуса тащемта.
>>55543
На фото же видно. Как на баране в хвате за перекладину. Ну чуть получше за счёт ширины. Вынос длинне если поставить, то будет почти как на капюшонах.
На фото же видно. Как на баране в хвате за перекладину. Ну чуть получше за счёт ширины. Вынос длинне если поставить, то будет почти как на капюшонах.
>>55495
Как называется болезнь, когда человек вместо того, чтобы поставить багажник задний, какую-то хуйню в раму запихивает, и вешает кучу говна на руль?
Как называется болезнь, когда человек вместо того, чтобы поставить багажник задний, какую-то хуйню в раму запихивает, и вешает кучу говна на руль?
70 Кб, 640x360>>56051
Главное, чтоб не как у бумеров
>Как называется болезнь, когда человек вместо того, чтобы поставить багажник задний, какую-то хуйню в раму запихивает, и вешает кучу говна на руль?
Главное, чтоб не как у бумеров
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 23 августа в 08:06.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 23 августа в 08:06.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.