Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 26 октября в 21:19.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 26 октября в 21:19.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_272083754 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
https://t.me/cyclingmarket (СНГ)
Список барахолок нужно бы дополнить
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://provelolab.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
Для держателей мирового капитала:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс за невменяемые бабки:
крокодил из mypucm'а - для чертей
bearbike/octopus - для мужиков
6ку/фуджи/авентон - для дидов
Tsunami/Seaboard/LevelUP - для лаоваев
Всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не желательно
Приоритет апгрейда: резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
23-28 контики ультра\гранд спорт
На фривиле тоже постим тут.
Предыдущий - >>1465797 (OP)
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_272083754 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
https://t.me/cyclingmarket (СНГ)
Список барахолок нужно бы дополнить
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://provelolab.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
Для держателей мирового капитала:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс за невменяемые бабки:
крокодил из mypucm'а - для чертей
bearbike/octopus - для мужиков
6ку/фуджи/авентон - для дидов
Tsunami/Seaboard/LevelUP - для лаоваев
>>1396625 → → → → - для стремящихся
Всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не желательно
Приоритет апгрейда: резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
23-28 контики ультра\гранд спорт
На фривиле тоже постим тут.
Предыдущий - >>1465797 (OP)
Мой дедовел в шапке треда, лол! Даже неловко.
Мимо дед
Мимо дед
лол мое говно в шапке
>>482899
Sapim Race переднее колесо и неприводная сторона, Sapim Leader приводная сторона.
Sapim Race переднее колесо и неприводная сторона, Sapim Leader приводная сторона.
>>482857
Протираются стопроц, оно же пластиковое
Протираются стопроц, оно же пластиковое
Есть тут с ЦФО аноны? Нормально уже на сликах выезжать на дороги?
>>482857
они из за ляжек у меня и пешком нихуево протираются каждые 7 8 месяцев новые джинсы когда везет хватает на год
они из за ляжек у меня и пешком нихуево протираются каждые 7 8 месяцев новые джинсы когда везет хватает на год
>>483122
Ты просил подсказать. Я подсказал. Главное чтобы спицы были из нержавеющей стали, а ниппели латунные.
Ты просил подсказать. Я подсказал. Главное чтобы спицы были из нержавеющей стали, а ниппели латунные.
>>483180
нахуй со своим протыком съеби с треда.
этож надо додуматься форсить хуесоса с тройником.
тут не место подобным выблядкам.
нахуй со своим протыком съеби с треда.
этож надо додуматься форсить хуесоса с тройником.
тут не место подобным выблядкам.
>>483188
Попочку потуши.
Попочку потуши.
217 Кб, 1000x1000>>482387 (OP)
Может, у кого-то есть ссылка на годный буллхорн? Мне нужно:
31.8
Широкая центральная часть под зажим
Алюминий
Чем дешевле, тем лучше
Вес до 280г.
ширина 390-415мм
Идеальный вариант - пикрил, но китайкарбон стрёмно - ключицей хрустнуть не хочу
Может, у кого-то есть ссылка на годный буллхорн? Мне нужно:
31.8
Широкая центральная часть под зажим
Алюминий
Чем дешевле, тем лучше
Вес до 280г.
ширина 390-415мм
Идеальный вариант - пикрил, но китайкарбон стрёмно - ключицей хрустнуть не хочу
>>483290
Выглядит хорошо. Ябкатнул.
Приятно видеть, что велокультура в России двигается в правильном направлении.
Выглядит хорошо. Ябкатнул.
Приятно видеть, что велокультура в России двигается в правильном направлении.
>>483281
Ладно, тогда сделаю по другому. Бюджет 40-50к, шо купить? Буду зимой катать на роллере, а летом по моим коммютным делам и поездки до 40 км.
Ладно, тогда сделаю по другому. Бюджет 40-50к, шо купить? Буду зимой катать на роллере, а летом по моим коммютным делам и поездки до 40 км.
>>483299
Outleap Trackway тебе чем не понравился? Там и скоростЯ и зазоры побольше.
Но если хочешь сингл, то Outleap Greenwich и Outleap Heritage и Otleap Legacy выглядят одинаково хорошо, выбирай по цвету и посадке, они плюс минус одинаковые.
Outleap Trackway тебе чем не понравился? Там и скоростЯ и зазоры побольше.
Но если хочешь сингл, то Outleap Greenwich и Outleap Heritage и Otleap Legacy выглядят одинаково хорошо, выбирай по цвету и посадке, они плюс минус одинаковые.
>>483314
У меня хардвей есть уже. Катаюсь на нем, хочу второй вел для тренировки зимой на хардвее жужжит когда больше 20 км едешь, ну и на сингле для коротких поездок до 5 км не плохо можно подкачаться.
>Outleap Trackway
У меня хардвей есть уже. Катаюсь на нем, хочу второй вел для тренировки зимой на хардвее жужжит когда больше 20 км едешь, ну и на сингле для коротких поездок до 5 км не плохо можно подкачаться.
>>483193
Катаю на таком больше года https://aliexpress.ru/item/4000910301598.html вес 280г брал за 1900
Катаю на таком больше года https://aliexpress.ru/item/4000910301598.html вес 280г брал за 1900
>>483281
Аутлип говно. Я их повидал - это кривые-косые куски дерьма. Октопус приоритетнее. Ну, а вообще, за 50к ты можешь собрать цунамик
Аутлип говно. Я их повидал - это кривые-косые куски дерьма. Октопус приоритетнее. Ну, а вообще, за 50к ты можешь собрать цунамик
>>483314
Они с дивана выглядят хорошо. При ближайшем рассмотрении компоненты - говно говна, рама вся кривая, делана косоглазыми даунами через жопу. Короче зашквар такое покупать
Они с дивана выглядят хорошо. При ближайшем рассмотрении компоненты - говно говна, рама вся кривая, делана косоглазыми даунами через жопу. Короче зашквар такое покупать
наступила весна, всё высохло, на улице +20, а мне совсем лень ехать куда либо. почему так. я ждал полгода, чтобы просто забить хуй. ахуй.
чисто зашел напомнить. фиксеры - е6аные позеры. с палкой вместо руля - вы вообще конченные, это же крайне неудобно, вам вел чисто пофоткаться, вы не ездите на нем. длинная палка тем более.
>>484256
спасибо, что напомнил. а то я так давно велосипед не фоткал, что уже начал забывать, зачем он мне
спасибо, что напомнил. а то я так давно велосипед не фоткал, что уже начал забывать, зачем он мне
>>484256
Какие-то двойные стандарты
100% фоточек велача - вел в разных позах и там далеко не фиксы
Да и ты сам этим промышляешь постоянно, не отпирайся
>вам вел чисто пофоткаться
Какие-то двойные стандарты
100% фоточек велача - вел в разных позах и там далеко не фиксы
Да и ты сам этим промышляешь постоянно, не отпирайся
>>483005
Ну ты толстяк пздц
Ну ты толстяк пздц
>>483297
Создаются сотни всратых комплитов по цене норм сборок чтоб бабла на гоях срубить? В этом правильный путь?
Создаются сотни всратых комплитов по цене норм сборок чтоб бабла на гоях срубить? В этом правильный путь?
>>484348
Правильный путь в том, что создаются/появляются велосипеды отличные от: 3х7 трещотка, дисковая механика, сварная вилка, общий вес 18 кг. Ситибайки на сити компонентах. Лёгкие односкоростные велосипеды с шоссейными рулями за копейки.
Ты хочешь чтобы новые велосипеды выглядели как в Индии? Вот там их проектируют инженеры от Бога.
Отвечай, не задумываясь.
>правильный путь?
Правильный путь в том, что создаются/появляются велосипеды отличные от: 3х7 трещотка, дисковая механика, сварная вилка, общий вес 18 кг. Ситибайки на сити компонентах. Лёгкие односкоростные велосипеды с шоссейными рулями за копейки.
Ты хочешь чтобы новые велосипеды выглядели как в Индии? Вот там их проектируют инженеры от Бога.
Отвечай, не задумываясь.
>>484432
А вот нихуя не за копейки, на сайт бирбайка зайди, они помойную навеску продают в цену норм велосипеда.
А вот нихуя не за копейки, на сайт бирбайка зайди, они помойную навеску продают в цену норм велосипеда.
Качу на большой скорости и бац слетела цепь, еле затормозил ногой так как покрыха мокрая
Вопрос схуяли это произошло и начало происходить каждый раз на высокой скорости?
Заметил что цепь немного ослабла таки в этом причина или как, до этого норм с натяжкой было, периодически так же на большой скорости были одноразовые скрипы в цепи
Вопрос схуяли это произошло и начало происходить каждый раз на высокой скорости?
Заметил что цепь немного ослабла таки в этом причина или как, до этого норм с натяжкой было, периодически так же на большой скорости были одноразовые скрипы в цепи
>>484522
цепи пиздарики, а чему ты удивляешься? она там че у тебя, адамантиевая с ураниумным напылением с армировкой из электрума что ли, что износ/растяжение для нее невозможен в принципе?
цепи пиздарики, а чему ты удивляешься? она там че у тебя, адамантиевая с ураниумным напылением с армировкой из электрума что ли, что износ/растяжение для нее невозможен в принципе?
>>484533
прост тебе кажется что "резко". износ дошел до критической точки, и все тут
а вообще, цепь - расходник, я б даже не загонялся. вижу что прослабла до такой степени что слетать начала - все, замена, хера еще надо.
проверь еще зубцы на звездах, мож она их уже сильно жрать начала, изношенная/ослабленная.
прост тебе кажется что "резко". износ дошел до критической точки, и все тут
а вообще, цепь - расходник, я б даже не загонялся. вижу что прослабла до такой степени что слетать начала - все, замена, хера еще надо.
проверь еще зубцы на звездах, мож она их уже сильно жрать начала, изношенная/ослабленная.
121 Кб, 260x194>>484366
Это для тебя хуита, пиздабол безосновательный
Это для тебя хуита, пиздабол безосновательный
БАМП
WTB сикслики (28с) норм по прочности, что скажете? Хочу взять их как запасные, чтоб лежали на всякий случай.
>>484929
За эту модель кто-то уже отзывался. Положняк по ним был такой:
-Прочность ахуенная
-Вес необычно большой, из-за толстого протектора (почти антипрокол)
-В сырую погоду никакого сцепления с дорогой, едут будто по льду, на первой же дорожной разметке размотаешься.
За эту модель кто-то уже отзывался. Положняк по ним был такой:
-Прочность ахуенная
-Вес необычно большой, из-за толстого протектора (почти антипрокол)
-В сырую погоду никакого сцепления с дорогой, едут будто по льду, на первой же дорожной разметке размотаешься.
>>485062
обледенение постигло значительную часть этой страны, ждем когда оттает.
После +16 градусов резко получить -4 и ледяной дождь со снегом как-то задизморалило чёт.
обледенение постигло значительную часть этой страны, ждем когда оттает.
После +16 градусов резко получить -4 и ледяной дождь со снегом как-то задизморалило чёт.
Открыл сезон.
Слишком грязно, не ведитесь посоны.
Есть инфа от знающего человека, что скоро будут реальные изменения. К майским праздникам почтистят улицы, вот тогда все будет заебок. Главное сейчас сидеть тихо и не суетиться. Просто переждать и всё будет заебись, там все схвачено.
Слишком грязно, не ведитесь посоны.
Есть инфа от знающего человека, что скоро будут реальные изменения. К майским праздникам почтистят улицы, вот тогда все будет заебок. Главное сейчас сидеть тихо и не суетиться. Просто переждать и всё будет заебись, там все схвачено.
Почему брендовые рамы настолько дорогие хотя китайцы делают не хуже и за маленькие деньги? Объясните хомячку чем cinelli mash parallax лучше чем lexon lust учитывая что параллаха стоит в 10 раз дороже
>>485123
Живу в Томске, именно в этом году начал замечать огромное количество фиксеров. Наши Томские психопаты начали катать еще в марте когда был +1 и сразу после этого опять подморозило. Самоубийцы хуй клали на ваш лед и гоняют на сликах
Живу в Томске, именно в этом году начал замечать огромное количество фиксеров. Наши Томские психопаты начали катать еще в марте когда был +1 и сразу после этого опять подморозило. Самоубийцы хуй клали на ваш лед и гоняют на сликах
>>485473
Во первых его не берут на год или два, некоторые ездят по 10 лет и дольше, разумеется люди купят что то с гарантией.
Во вторых 1000$ для них и для тебя, немного разные вещи.
И вообще, вещи на рынке абсолютно такие же как в магазине, только дешевле, ведь мама с бабушкой не обманывают.
Во первых его не берут на год или два, некоторые ездят по 10 лет и дольше, разумеется люди купят что то с гарантией.
Во вторых 1000$ для них и для тебя, немного разные вещи.
И вообще, вещи на рынке абсолютно такие же как в магазине, только дешевле, ведь мама с бабушкой не обманывают.
13 Кб, 250x203>>485481
У тебя есть Сinelli mash parallax? ты щщупал и то и другое своими собственными щщупальцами, тксказать, или ты с дивана пукаешь?
У тебя есть Сinelli mash parallax? ты щщупал и то и другое своими собственными щщупальцами, тксказать, или ты с дивана пукаешь?
1,4 Мб, 1620x1203>>485526
Представь чувак, у меня был мэш с топовым обвесом, всякие аарны, крискинги, филвуды и все виды шатунов и прочей хуйни.
Сейчас лежит почти все на новый вел, кроме фрэйма, но мне подвернулись 2 старых рамы и реставрировал себе и своей тянке.
Вот например, сюда пожертвовал подседел симворк, систему, седло и покрышки, которые хуй еще где купишь.
Представь чувак, у меня был мэш с топовым обвесом, всякие аарны, крискинги, филвуды и все виды шатунов и прочей хуйни.
Сейчас лежит почти все на новый вел, кроме фрэйма, но мне подвернулись 2 старых рамы и реставрировал себе и своей тянке.
Вот например, сюда пожертвовал подседел симворк, систему, седло и покрышки, которые хуй еще где купишь.
>>485543
Красивое.
Красивое.
>>485473
Потому что все тупые а ты умный! Так ведь?
мимо купил сервело фреймсет по скидке за 2к евро
>китайцы делают не хуже и за маленькие деньги
Потому что все тупые а ты умный! Так ведь?
мимо купил сервело фреймсет по скидке за 2к евро
>>485561
Я бы сравнил это с играсральными креслами\мышками\клавиатурами и подобным. Смысл конечно есть, но ты как был ебаным каличем так и останешься и неважно стоит ли твой вельчик 500 баксов или 5000.
Я бы сравнил это с играсральными креслами\мышками\клавиатурами и подобным. Смысл конечно есть, но ты как был ебаным каличем так и останешься и неважно стоит ли твой вельчик 500 баксов или 5000.
>>485562
Мне вел этот и так вышел в 500$, он просто выглядит чуточку дороже.
А вообще задача была сделать синглспид раму максимально женственной, а это почти нереально, все тянки на них смотрятся как фемколезбы.
Мне вел этот и так вышел в 500$, он просто выглядит чуточку дороже.
А вообще задача была сделать синглспид раму максимально женственной, а это почти нереально, все тянки на них смотрятся как фемколезбы.
>>485561
Это ж хобби! Зависит от того, на сколько ты задрот. В целом стало сильно комфортней, у меня до этого был Алюминиевый гравел Топстоун на Sore. А сейчас вот Карбон + Di2 105 - небо и земля. Но и я люто на него надрачиваю и любуюсь каждый день.
Это ж хобби! Зависит от того, на сколько ты задрот. В целом стало сильно комфортней, у меня до этого был Алюминиевый гравел Топстоун на Sore. А сейчас вот Карбон + Di2 105 - небо и земля. Но и я люто на него надрачиваю и любуюсь каждый день.
>>485562
Просто у тебя порода такая, русская нищая обыкновенная. Тебе нихуя не надо, ты будешь сидеть на проперженом дырявом стуле в дырявых труханах и страдать. Добиваторство в ИРЛ для тебя чуждо, зачем если тебе и нищим быть ок. Это главное качество веками выводили на твоих предках.
>Я бы сравнил это с играсральными креслами\мышками\клавиатурами и подобным. Смысл конечно есть, но ты как был ебаным каличем так и останешься и неважно стоит ли твой вельчик 500 баксов или 5000.
Просто у тебя порода такая, русская нищая обыкновенная. Тебе нихуя не надо, ты будешь сидеть на проперженом дырявом стуле в дырявых труханах и страдать. Добиваторство в ИРЛ для тебя чуждо, зачем если тебе и нищим быть ок. Это главное качество веками выводили на твоих предках.
90 Кб, 273x184>>485581
Как всё-таки глубоки и многообразны человеческие манямирки.
>Тебе нихуя не надо, ты будешь сидеть на проперженом дырявом стуле в дырявых труханах и страдать. Добиваторство в ИРЛ для тебя чуждо
Как всё-таки глубоки и многообразны человеческие манямирки.
>>485642
Проиграл дважды. Сначала с нелепо-длинного названия на немецком. Потом с цены.
Проиграл дважды. Сначала с нелепо-длинного названия на немецком. Потом с цены.
778 Кб, 1210x1613Посоны, хочу полностью переко_титься с фривила в фг, но как теперь не протереть шатуны стрепами(контакли - дорого, тукли для пенсов)? У меня конечно не дураэйс/ракета/омниум, но даже мои наидефолтнейшие провилы не хочется зацарапать до металла, особенно когда они черные.
пик почти рилейтед
пик почти рилейтед
>>485658
Протрешь, по любому, просто когда сильно заментно будет отнеси в порошковую покраску и снова перекрась
Протрешь, по любому, просто когда сильно заментно будет отнеси в порошковую покраску и снова перекрась
2 Мб, 1000x1000>>485658
стрепы IWS moscow
там со стороны шатуна нашлепка плоская вроде поменьше должны тереть
а по честному то не парься ебана мыж фикседгирщики
стрепы IWS moscow
там со стороны шатуна нашлепка плоская вроде поменьше должны тереть
а по честному то не парься ебана мыж фикседгирщики
>>483288
Ширинку забыл расстегнуть, обоснователь. Или теперь, подмывайся.
Ширинку забыл расстегнуть, обоснователь. Или теперь, подмывайся.
>>486220
Изрядная колесница, ябкатнул.
Меня больше заинтересовала равнина на фоне. Это что за "Гримпенская трясина"? Трейлы там есть?
Изрядная колесница, ябкатнул.
Меня больше заинтересовала равнина на фоне. Это что за "Гримпенская трясина"? Трейлы там есть?
>>486233
Я думал, Башкирия это такая бескрайняя степь, типа Монголии. Только с теплым климатом и пчОлами (башкирский мёд). Ну и эчпочмаки, куда без них?
Мимо жертва ЕГЭ
Я думал, Башкирия это такая бескрайняя степь, типа Монголии. Только с теплым климатом и пчОлами (башкирский мёд). Ну и эчпочмаки, куда без них?
Мимо жертва ЕГЭ
>>486279
Только Коран сперва выучи.
Только Коран сперва выучи.
>>486308
Понял. Буду искать. если найду новый за 20к - норм вариант для вката?А если не найду, то что думаете? Стоит своих шекелей, сколько попробовать скинуть цену?
Понял. Буду искать. если найду новый за 20к - норм вариант для вката?А если не найду, то что думаете? Стоит своих шекелей, сколько попробовать скинуть цену?
Как полиция моды относится к аксессуарам звоночкам/крыльям/сумкам?
Вот не знаю стоит-ли вешать держатель с флягой, или лучше сразу кормушку на руль(там и пефко лишнее внимание не привлечет).
Вот не знаю стоит-ли вешать держатель с флягой, или лучше сразу кормушку на руль(там и пефко лишнее внимание не привлечет).
>>486314
Полиции моды давно не существует, фикс теперь - недорогой переходный вариант между ашан-мтб и шоссе/гревелом. Смело обвешивайся всем, чем хочется.
Полиции моды давно не существует, фикс теперь - недорогой переходный вариант между ашан-мтб и шоссе/гревелом. Смело обвешивайся всем, чем хочется.
>>486314
Держатель кринж, неудобно на плечо будет закидывать. Лучше на сумку сзади\спереди.
Держатель кринж, неудобно на плечо будет закидывать. Лучше на сумку сзади\спереди.
2 Мб, 1280x960>>486334
Нашел в деревне на чердаке ммвз. Хз что я сделал и зачем, просто чтоб хотя бы было реально педали крутить и разгоняться.
Нашел в деревне на чердаке ммвз. Хз что я сделал и зачем, просто чтоб хотя бы было реально педали крутить и разгоняться.
>>486220
Тоже скуф, тоже хочу себе хромолевую тсунами взять. Прада я не шарю что лучше звтяь в соотношении цена/легковстность + хочу втулку лип-флоп если не зайдет фикс.
Только резина у тебя пизда фэтбайк как по мне.
Тоже скуф, тоже хочу себе хромолевую тсунами взять. Прада я не шарю что лучше звтяь в соотношении цена/легковстность + хочу втулку лип-флоп если не зайдет фикс.
Только резина у тебя пизда фэтбайк как по мне.
>>486533
Конечно, трубы же пустые внутри.
Совковые велосипеды для колхозников весили так много из-за колес и багажников, в основном.
Там шины по килограмму каждая, и обода тоже килограммовые. Без преувеличений. Стоковое заднее колесо 3.3 кг весит вроде у них.
А так чисто по трубам разница между ними и каким - нибудь стартоном менее полутора килограммов.
Конечно, трубы же пустые внутри.
Совковые велосипеды для колхозников весили так много из-за колес и багажников, в основном.
Там шины по килограмму каждая, и обода тоже килограммовые. Без преувеличений. Стоковое заднее колесо 3.3 кг весит вроде у них.
А так чисто по трубам разница между ними и каким - нибудь стартоном менее полутора килограммов.
>>486307
Кусок говна этот аутлип. Подводные в виде кривой рамы и пластилиновых компонентов
Кусок говна этот аутлип. Подводные в виде кривой рамы и пластилиновых компонентов
>>486558
За 20 ты только хуйца за щеку отведаешь
Я бы смотрел в сторону беарбайков. Хотя, я так подумал что за такую цену и аутлип, наверное окнорм. Там система со сменной звездой, судя по фото, чел его довёл до ума. Чекни раму и бери, если всё ок.
На стальной раме надо чекнуть, не прикипел ли подседел.
За 20 ты только хуйца за щеку отведаешь
Я бы смотрел в сторону беарбайков. Хотя, я так подумал что за такую цену и аутлип, наверное окнорм. Там система со сменной звездой, судя по фото, чел его довёл до ума. Чекни раму и бери, если всё ок.
На стальной раме надо чекнуть, не прикипел ли подседел.
>>486558
А сколько там цунами кстати с пынерублем нынешним выходит? Там же наверно около 25к будет, за то это будет прям базовая база, фундамент железобетон одним словом. Не прогадаешь точно. Ток самому собирать придется.
А сколько там цунами кстати с пынерублем нынешним выходит? Там же наверно около 25к будет, за то это будет прям базовая база, фундамент железобетон одним словом. Не прогадаешь точно. Ток самому собирать придется.
Сап, фиксач, брал кто отсюда покрых?
Оригинал или паль, а то цена прям сочная за гранд спорт
https://sl.aliexpress.ru/p?key=4YZ9OZS
Оригинал или паль, а то цена прям сочная за гранд спорт
https://sl.aliexpress.ru/p?key=4YZ9OZS
>>486685
Конечно паль, весь инет завален поддельным конетиненталем, погугли.
Конечно паль, весь инет завален поддельным конетиненталем, погугли.
>>486692
Так у нас кабанчик за 3к одну продают а тут две 4к
Так у нас кабанчик за 3к одну продают а тут две 4к
>>486669
Да мне на сезон и за те же деньги продать потом, если не понравится или найду недостатки.
Да мне на сезон и за те же деньги продать потом, если не понравится или найду недостатки.
>>486561
Я спросил у него. Он нихуя не сделал. Вел полностью в стоке кроме ручек тормозных и самого тормоза переднего. Я подумал и пошел он нахуй, лол. Я за эти деньги новый заказал.
> Я бы смотрел в сторону беарбайков. Хотя, я так подумал что за такую цену и аутлип, наверное окнорм. Там система со сменной звездой, судя по фото, чел его довёл до ума. Чекни раму и бери, если всё ок.
Я спросил у него. Он нихуя не сделал. Вел полностью в стоке кроме ручек тормозных и самого тормоза переднего. Я подумал и пошел он нахуй, лол. Я за эти деньги новый заказал.
>>486553
Надежда на расскуфливание есть. Ты хотя бы не хвз себе хочешь взять
>Тоже скуф, тоже хочу себе хромолевую тсунами взять.
Надежда на расскуфливание есть. Ты хотя бы не хвз себе хочешь взять
Хочу себе фикс. Имеется байкал на 28 колесах так как я нищий хватит денег мне пока только на втулку и палки. Есть какие нибудь подводные в фиксировании таких аппаратов?
>>486788
У ситибайков обычно каретка ниже. Может цепляться шатунами в поворотах. Но если не будешь закладывать как будто критериум едешь, то скорее всего будет норм - шлем с перчатками купи.
У ситибайков обычно каретка ниже. Может цепляться шатунами в поворотах. Но если не будешь закладывать как будто критериум едешь, то скорее всего будет норм - шлем с перчатками купи.
>>486788
Просто не делай это. Катай, на чём есть и копи на бюджетку. На крайний случай ищи стартон фреймсет и фиксируй его по бичу с барахолок, но это тоже полумера.
Просто не делай это. Катай, на чём есть и копи на бюджетку. На крайний случай ищи стартон фреймсет и фиксируй его по бичу с барахолок, но это тоже полумера.
>>486685
Я брал коробочные гранды, откатал прошлый сезон, все норм. Не кривые, не косые
Я брал коробочные гранды, откатал прошлый сезон, все норм. Не кривые, не косые
Анон подскажи платиновый способ достать прикипевший подсидел. Уже два дня заливаю ВДхой пытаюсь ничего не повредить, выкручивал руками за седло, выбивал киянкой, грел феном повторял все много раз. Сейчас планирую разобрать каретку и через нее залить керосина и оставить откисать так. Если и так не выйдет планирую выкрутить газовым ключом.
Или может сразу в сервис тащить? Вел сука только взял с авиты и приходится вот ебаться чтоб просто выставить седло
Короче посоветуйте хуле мне делать
Или может сразу в сервис тащить? Вел сука только взял с авиты и приходится вот ебаться чтоб просто выставить седло
Короче посоветуйте хуле мне делать
>>486930
Было такое с бебрабайком. Получилось только так
Было такое с бебрабайком. Получилось только так
>>486996
Как часто надо шевелить подсидел и каретку в хромолевой раме, чтобы такой херни с ними не было?
Год прошел после покупки, пытался перебрать на днях - подсидел за пару минут мучений все же свернул и вытащил, а каретка походу все, намертво(по крайней мере не для моих говно-инструмнтов), в сервис нести
Как часто надо шевелить подсидел и каретку в хромолевой раме, чтобы такой херни с ними не было?
Год прошел после покупки, пытался перебрать на днях - подсидел за пару минут мучений все же свернул и вытащил, а каретка походу все, намертво(по крайней мере не для моих говно-инструмнтов), в сервис нести
108 Кб, 1080x1440>>487017
У меня после первого же дождя прикипел, еле вытащил утром (когда вспомнил).
Смазал сам подседельник и раму изнутри обычной литиевой смазкой типа литола-24. С тех пор прошло джва года, сегодня шевелил, регулировал, шевелится нормально.
Кстати, смазка не влияет на зажим подседельника. Просто затягиваешь как обычно и всё, он даже не проворачивается, не то, чтобы съезжал под нагрузкой. Надо было сразу так сделать, пока ещё ржавчины не было.
У меня после первого же дождя прикипел, еле вытащил утром (когда вспомнил).
Смазал сам подседельник и раму изнутри обычной литиевой смазкой типа литола-24. С тех пор прошло джва года, сегодня шевелил, регулировал, шевелится нормально.
Кстати, смазка не влияет на зажим подседельника. Просто затягиваешь как обычно и всё, он даже не проворачивается, не то, чтобы съезжал под нагрузкой. Надо было сразу так сделать, пока ещё ржавчины не было.
384 Кб, 462x722>>487017
Нахуй ее шевелить дурик? Раз в год разбираешь, протираешь, смазываешь пикрилом и собираешь обратно.
>Как часто надо шевелить подсидел и каретку в хромолевой раме, чтобы такой херни с ними не было?
Нахуй ее шевелить дурик? Раз в год разбираешь, протираешь, смазываешь пикрилом и собираешь обратно.
>>487030
P.S. на фото алюмниевый подседельник в стальной раме. Ржавчина от рамы. Чёрные точки, места где оно прикипело.
P.S. на фото алюмниевый подседельник в стальной раме. Ржавчина от рамы. Чёрные точки, места где оно прикипело.
>>487030
Ты что, Б-г накажет!
У тебя сотонинский литий съел весь алюминий, покайся!
>обычной литиевой смазкой
Ты что, Б-г накажет!
>С тех пор прошло джва года, сегодня шевелил
У тебя сотонинский литий съел весь алюминий, покайся!
>>486504
Неплохо. Я ж чувствую что реально легкий, сейчас по ощущениям он кг 10 весит примерно. Сравнивал с гантелей 12кг. Я только переднее колесо снимал, и оно прям легкое. Там еще вынос приварен е-мае. Если б не это можно было еще что нибудь помудрить с другими рулями и выносами, а не мтобешный лепить.
Не думал что буду юзать такое, но вроде реально неплохо если подшаманить, даже с учетом общей жидкости и 8 на колесах. За хлебом и по городу чисто для езды легче, чем на трейловом 15кг утюге.
Неплохо. Я ж чувствую что реально легкий, сейчас по ощущениям он кг 10 весит примерно. Сравнивал с гантелей 12кг. Я только переднее колесо снимал, и оно прям легкое. Там еще вынос приварен е-мае. Если б не это можно было еще что нибудь помудрить с другими рулями и выносами, а не мтобешный лепить.
Не думал что буду юзать такое, но вроде реально неплохо если подшаманить, даже с учетом общей жидкости и 8 на колесах. За хлебом и по городу чисто для езды легче, чем на трейловом 15кг утюге.
>>487106
Не, переднее колесо как минимум 1.5 кг. Никак не может быть меньше. Я такое же одинарное 26' колесо собирал зимой, весило 900 граммов. У тебя крупнее. Плюс покрышка плюс камера. Скорее 1.7 кг даже.
В целом он наверное не меньше 12-ти и весит, просто гантеля маленькая, а велосипед большой. Большой предмет кажется легче. А на самом деле там эти шатуны ебейшие с кареточным валом из чугуна еще, подседел стальной небось.
Рекомендую из него лучше пилить сингл гревель/кеклокросс по бомжу. Купить самые-самые легкие покрыхи, не зубастые, , заднюю звездочку побольше, зуба на 22-23, и бодро ебошить по грунтам на выносливость, желательно прямо. Рама у него длинная, удобная, но увы, не маневренная. Хотя с низко посаженным рулём может получиться прикольный экспириенс. Главное чтобы тебе было по кайфу.
Не, переднее колесо как минимум 1.5 кг. Никак не может быть меньше. Я такое же одинарное 26' колесо собирал зимой, весило 900 граммов. У тебя крупнее. Плюс покрышка плюс камера. Скорее 1.7 кг даже.
В целом он наверное не меньше 12-ти и весит, просто гантеля маленькая, а велосипед большой. Большой предмет кажется легче. А на самом деле там эти шатуны ебейшие с кареточным валом из чугуна еще, подседел стальной небось.
Рекомендую из него лучше пилить сингл гревель/кеклокросс по бомжу. Купить самые-самые легкие покрыхи, не зубастые, , заднюю звездочку побольше, зуба на 22-23, и бодро ебошить по грунтам на выносливость, желательно прямо. Рама у него длинная, удобная, но увы, не маневренная. Хотя с низко посаженным рулём может получиться прикольный экспириенс. Главное чтобы тебе было по кайфу.
442 Кб, 1632x1224>>486553
По мне охуенная рама, на дальняк гонял. В меру жесткая по сравнению с бирбайками. Единственный минус, бонок нет.
По мне охуенная рама, на дальняк гонял. В меру жесткая по сравнению с бирбайками. Единственный минус, бонок нет.
>>487232
Сзади 35с, впереди 28с сток. Либо немного пройтись напильником в вилке, снять часть металла и лезет 30с.
Сзади 35с, впереди 28с сток. Либо немного пройтись напильником в вилке, снять часть металла и лезет 30с.
>>487439
Они прекольные!
Они прекольные!
>>487495
недели две-три и я соберу себе второй фиксик и запощу фоточки
недели две-три и я соберу себе второй фиксик и запощу фоточки
Ну и как на них говна месить?
Вкатываюсь в ваше велодвиж. Беру вел с магаза. Собирать буду сам. Посоветуйте смазочки там и накидайте советов, пожалуйста.
>>487566
Понял. Спасибо. А что по самой смазке. Не все же одной смазкой мазать.
> Советую собирать каретку и подседельние со смазкой, а тормоза без.
Понял. Спасибо. А что по самой смазке. Не все же одной смазкой мазать.
>>487568
Каноничный авто-вариант графитовой, но если её нет, то и литол-солидол подойдет. Да даже вазелин подойдет, хоть медицинский, хоть технический. Тут важно, чтобы на резьбе была защитная плёночка от сырости и реагентов.
Каноничный авто-вариант графитовой, но если её нет, то и литол-солидол подойдет. Да даже вазелин подойдет, хоть медицинский, хоть технический. Тут важно, чтобы на резьбе была защитная плёночка от сырости и реагентов.
>>487558
Тебе не смазки в первую очередь нужны, а насос, велоаптечка, отбортовщик покрышек, гаечный ключ на 15 мм.
Тебе не смазки в первую очередь нужны, а насос, велоаптечка, отбортовщик покрышек, гаечный ключ на 15 мм.
>>487575
Ну если все есть после покупки велосипеда проверь чтобы подшипники были не перетянутыми/перекошеными. А какие ключи нужны будут в случае регулировки тебе никто не скажет. Нужно подбирать к конкретному велосипеду.
Ну если все есть после покупки велосипеда проверь чтобы подшипники были не перетянутыми/перекошеными. А какие ключи нужны будут в случае регулировки тебе никто не скажет. Нужно подбирать к конкретному велосипеду.
>>487585
Понял. Буду вкуривать.
Понял. Буду вкуривать.
>>487598 (Del)
У меня фотки нет его, но там манометр есть, а сам ногодавный.
> Чтобы надуть фиксерские покрышки до положенных 7-8 очков, ножного насоса от дядюшки Ляо будет недостаточно, поэтому обзаведись хорошим напольным. С манометром
У меня фотки нет его, но там манометр есть, а сам ногодавный.
>>487602 (Del)
Учту.
Учту.
3,4 Мб, 3072x4096Лан сам запощу в очередной раз своего неуклюжего кенгуру.
Сумку спереди сниму нахуй, слишком узко с ней на 420. Руки натирает.
И как же блять грязно на дороге. Просто нахуй никому не нужно убирать обочину за пределами мкада, жесть.
Сумку спереди сниму нахуй, слишком узко с ней на 420. Руки натирает.
И как же блять грязно на дороге. Просто нахуй никому не нужно убирать обочину за пределами мкада, жесть.
>>487790
Чтобы запас пирожков для продажи в электричке возить, не видишь чтоле
Чтобы запас пирожков для продажи в электричке возить, не видишь чтоле
>>487568
Буквально, блджад, одной. Разве что для цепи нужна другая, но есть мнение, что парафин это не смазка, значит его не плюсуем. Основное разнообразие смазок идет в аммо вилки, в остальном же, чем мажешь подшипники, тем можешь мазюкать и все остальное.
>Не все же одной смазкой мазать.
Буквально, блджад, одной. Разве что для цепи нужна другая, но есть мнение, что парафин это не смазка, значит его не плюсуем. Основное разнообразие смазок идет в аммо вилки, в остальном же, чем мажешь подшипники, тем можешь мазюкать и все остальное.
>>487790
Сзади запаска и насос. Спереди всякое барахло. Но барахло можно и в карман.
Сзади запаска и насос. Спереди всякое барахло. Но барахло можно и в карман.
Сап, фикусач!
У меня проблема с коголоком - он все время раскручивается, а если сильнее затянуть то срывается резьба, как произошло с алюминиевым локом ардентли но тут походу ничего удивительного
А ещё до этого стальным когом съелась резьба на втулке. Ещё на одной втулке часть фланца, к которой прилегает ког, чутка был съеден стальным когом, но там я уже на красный фиксатор посадил и благополучно откатал сезон.
Это все произошло не за один сезон канешн, но как-то неприятно, что с этим всё время какие-то проблемы(, особенно при бреклес езде(
Кароч вопрос: без фиксатора походу вообще никак?
И на сколько критичен вес райдера в этом вопросе? ? Я вешу 100, но не жирный, просто кобан) но вряд-ли соединение подвергается каким-то критическим нагрузкам с моим весом?
У меня проблема с коголоком - он все время раскручивается, а если сильнее затянуть то срывается резьба, как произошло с алюминиевым локом ардентли но тут походу ничего удивительного
А ещё до этого стальным когом съелась резьба на втулке. Ещё на одной втулке часть фланца, к которой прилегает ког, чутка был съеден стальным когом, но там я уже на красный фиксатор посадил и благополучно откатал сезон.
Это все произошло не за один сезон канешн, но как-то неприятно, что с этим всё время какие-то проблемы(, особенно при бреклес езде(
Кароч вопрос: без фиксатора походу вообще никак?
И на сколько критичен вес райдера в этом вопросе? ? Я вешу 100, но не жирный, просто кобан) но вряд-ли соединение подвергается каким-то критическим нагрузкам с моим весом?
>>488031
Алюминиевая жестче, хорошо, чтобы наваливать на все деньги. Резкая, быстрая, легкая. Но она жестче и вертикально, вытрясет из тебя все дерьмо.
Стальная флексит, она комфортней. Но она флексит и под нагрузкой. В поворотах и на спринтах извивается вся как вялый хуй как макаронина.
Выбирай по задачам.
Алюминиевая жестче, хорошо, чтобы наваливать на все деньги. Резкая, быстрая, легкая. Но она жестче и вертикально, вытрясет из тебя все дерьмо.
Стальная флексит, она комфортней. Но она флексит и под нагрузкой. В поворотах и на спринтах извивается вся как вялый хуй как макаронина.
Выбирай по задачам.
>>488031
Бери досновенту, не пожалеешь
Бери досновенту, не пожалеешь
>>487568
На водной основе бери, жирные могут повредить презерватив, подхватишь СПИД ещё, да и гонорея в жопе - не лучший вариант. Ну и у парня своего справку попроси на всякий.
На водной основе бери, жирные могут повредить презерватив, подхватишь СПИД ещё, да и гонорея в жопе - не лучший вариант. Ну и у парня своего справку попроси на всякий.
Посоветуйте пиздатую звезду на фикс 130BCD 46T. Желательно, до 2000р
Какую заднюю звезду поставить на ммвз? Спереди сток, шатун со звездой, сзади хз, сейчас велик в деревне. Но чувствую что при езде каденс чаще всего неправильный, а на подъем вообще часто приходится стоя всем весом нажимать. Но на равнине вроде и норм, распедалил и мощи хватает с ветерком ехать. Но ускорение печальное конечно. На сколько зубов стоковая, на сколько максимальная? Какую ставить?
>>488420
Чел, тебе в крокодильный тред
Чел, тебе в крокодильный тред
>>488420
касету на 10 скоростей
касету на 10 скоростей
1,8 Мб, 1499x5457Братки, с какими грипсми катаете?
Я раньше кекстрималил на эмтобэ с длинноходной аромавилкой, скакал по всяким кочкам, буеракам, и горя не знал, а сейчас езжу по ровной(местами, лол) дороге, на жесткой дорожной вилке, и узких дорожных шликах, и запястья просто вышли из чата. Бывает, что пару-тройку дней после покатушки левую кисть пипец ломит, даже больно держать хуй стакан.
Еще главное хотел всякие трюки позадрачивать(собсна глухарь ради этого и брался), но раз от банальных лежачих ментов, и бордюров, такие траблы, то трюкачество чет под вопросом.
Я раньше кекстрималил на эмтобэ с длинноходной аромавилкой, скакал по всяким кочкам, буеракам, и горя не знал, а сейчас езжу по ровной(местами, лол) дороге, на жесткой дорожной вилке, и узких дорожных шликах, и запястья просто вышли из чата. Бывает, что пару-тройку дней после покатушки левую кисть пипец ломит, даже больно держать хуй стакан.
Еще главное хотел всякие трюки позадрачивать(собсна глухарь ради этого и брался), но раз от банальных лежачих ментов, и бордюров, такие траблы, то трюкачество чет под вопросом.
>>488279
Тсунами
Тсунами
>>488483
https://www.ozon.ru/product/gripsy-dlya-velosipeda-samokata-trix-dlya-bmx-rezinovye-166mm-protivoskolzyashchie-900045992/?advert=xLmsCzZ268j6WVRZ4-AGzZaMoRmm6s_7e0rAqSq30dgEjRWsBsUbNeJY-76TsFD-ZViFRykZcPxxjCR2v2dgJbxuHeoUD-czDYzZzT16c9fKI3NC70F4flCwHv_xO-ZAs8-YKJ8T6nWpT1GV9-1saMEElMV_xhZnfV0t8cEBUyK4h_G6CQMqF_C1f9K1N5tBd0GT0H2ms1pwJMo3W5u2aWEyvDqOKNS-EcKJ-u7uMuG6nttBQnFt8uEn0CsFNoLCq8pODh0M8slm8UHMDxQvF10OMJQ_149Z4PkqLV8Nq8nhE3b5zouOX0ekO3PKeTtgzCvcc0rcLg-smaE&avtc=1&avte=2&avts=1713253001&keywords=%D0%B3%D1%80%D0%B8%D0%BF%D1%81%D1%8B
я такие брал, впринципе заебись, довольно толстые и комфортные.
правда я по другой ссылке брал, но там уже нет в наличии таких, но эти выглядят так же, думаю это они и есть
https://www.ozon.ru/product/gripsy-dlya-velosipeda-samokata-trix-dlya-bmx-rezinovye-166mm-protivoskolzyashchie-900045992/?advert=xLmsCzZ268j6WVRZ4-AGzZaMoRmm6s_7e0rAqSq30dgEjRWsBsUbNeJY-76TsFD-ZViFRykZcPxxjCR2v2dgJbxuHeoUD-czDYzZzT16c9fKI3NC70F4flCwHv_xO-ZAs8-YKJ8T6nWpT1GV9-1saMEElMV_xhZnfV0t8cEBUyK4h_G6CQMqF_C1f9K1N5tBd0GT0H2ms1pwJMo3W5u2aWEyvDqOKNS-EcKJ-u7uMuG6nttBQnFt8uEn0CsFNoLCq8pODh0M8slm8UHMDxQvF10OMJQ_149Z4PkqLV8Nq8nhE3b5zouOX0ekO3PKeTtgzCvcc0rcLg-smaE&avtc=1&avte=2&avts=1713253001&keywords=%D0%B3%D1%80%D0%B8%D0%BF%D1%81%D1%8B
я такие брал, впринципе заебись, довольно толстые и комфортные.
правда я по другой ссылке брал, но там уже нет в наличии таких, но эти выглядят так же, думаю это они и есть
>>488030
Да вы батюшка походу на втулке резьбы ушатали, всегда что коги что локринги на смазку накручивал, за сезон ни разу ничего не откручивалось
Мб закручиваешь ког слабо поэтому тебе резьбы не хватает на локринге
Да вы батюшка походу на втулке резьбы ушатали, всегда что коги что локринги на смазку накручивал, за сезон ни разу ничего не откручивалось
Мб закручиваешь ког слабо поэтому тебе резьбы не хватает на локринге
Мужики, я тут подумал, по сути если поставить спереди 650с колесо и вилку то в гору катить станет проще? Че думаете
1 Мб, 2048x1535>>488982
Лоупро, которое мы заслужили. Думаю да, в какой-то степени будет лучше.
Лоупро, которое мы заслужили. Думаю да, в какой-то степени будет лучше.
>>489168
Выглядит хайпово.
Выглядит хайпово.
>>488982
Передачу поменяй, если тяжело и все
Передачу поменяй, если тяжело и все
Есть какой-то ультимативный способ понять, какую длину вала для каретки под квадрат нужно для стакана и шатунов, чтобы все четко встало?
По стандартам у рамы указано bb68 но это толщина, а вот как подгадать с длиной вала хз
Фрейм TSUNAMI SNM100
По стандартам у рамы указано bb68 но это толщина, а вот как подгадать с длиной вала хз
Фрейм TSUNAMI SNM100
>>489197
Производитель шатунов обычно указывает, на какую длину вала каретки эти шатуны рассчитаны/задумывались. И указывает так же какой получится чейнлайн, если взять каретку рекомендованной длины. Например: чейнлайн 45мм, каретка 113мм.
Если поставить каретку другой длины, чейнлайн и q-factor уползут либо вширь, либо наоборот. Но уменьшать чейнлайн кареткой рисково, шатуны могут начать цепляться за раму.
Производитель шатунов обычно указывает, на какую длину вала каретки эти шатуны рассчитаны/задумывались. И указывает так же какой получится чейнлайн, если взять каретку рекомендованной длины. Например: чейнлайн 45мм, каретка 113мм.
Если поставить каретку другой длины, чейнлайн и q-factor уползут либо вширь, либо наоборот. Но уменьшать чейнлайн кареткой рисково, шатуны могут начать цепляться за раму.
>>489204
Проблема в том, что у меня ноунейм китай - intro7, который достался мне за так и других пока нет
На али в описании крмое веса и длины шатуна по ним ничего больше нет
Проблема в том, что у меня ноунейм китай - intro7, который достался мне за так и других пока нет
На али в описании крмое веса и длины шатуна по ним ничего больше нет
>>489219
Тогда только экспериментально подбирать. Взять первую попавшуюся каретку, поставить шатуны, измерить чейнлайн. Если не совпало, взять другую каретку. Тут важно помнить, что вал каретки торчит из велосипеда в обе стороны и увеличивается тоже в обе стороны. И если надо увеличить чейнлайн на 1мм, надо взять каретку с валом на 2мм длиннее.
Тогда только экспериментально подбирать. Взять первую попавшуюся каретку, поставить шатуны, измерить чейнлайн. Если не совпало, взять другую каретку. Тут важно помнить, что вал каретки торчит из велосипеда в обе стороны и увеличивается тоже в обе стороны. И если надо увеличить чейнлайн на 1мм, надо взять каретку с валом на 2мм длиннее.
>>489223
Спасибо, я пошел и заебал китайца на али и он по итогу ответил
Буду пробовать
Спасибо, я пошел и заебал китайца на али и он по итогу ответил
>usually use 107.5
Буду пробовать
Что же вы Фиксики не подсказали, что могут быть ебанутые отверстия для накачки шин? Пришлось с озона заказывать насадку.
>>489528
Ты про различные виды ниппелей, и насадка с озона это переходник для насоса? Или ты про длину ниппелей, вкупе с высокими ободами, и насадка с озона это удлинитель? Или ты про диаметр преста-ниппелей, с большей дыркой на ободах под шреддер, и переходник с озона это широкая гайка с каемкой?
Как мы тебе должны были помочь, если даже сейчас, уже непосредственно столкнувшись с проблемой, ты изъясняешься как косноязычный уебан?
Ты про различные виды ниппелей, и насадка с озона это переходник для насоса? Или ты про длину ниппелей, вкупе с высокими ободами, и насадка с озона это удлинитель? Или ты про диаметр преста-ниппелей, с большей дыркой на ободах под шреддер, и переходник с озона это широкая гайка с каемкой?
Как мы тебе должны были помочь, если даже сейчас, уже непосредственно столкнувшись с проблемой, ты изъясняешься как косноязычный уебан?
>>489539
Да, ето преста.
Если у тебя современный ручной насос, ты можешь разобрать кончик насоса и перевернуть пластмасску внутри, твой насос станет под престу, но не сможет накачивать автониппели (пока не перевернешь обратно).
https://youtu.be/m8HlQAAxaDo?si=teasgy78VbUsfJ7I
Да, ето преста.
Если у тебя современный ручной насос, ты можешь разобрать кончик насоса и перевернуть пластмасску внутри, твой насос станет под престу, но не сможет накачивать автониппели (пока не перевернешь обратно).
https://youtu.be/m8HlQAAxaDo?si=teasgy78VbUsfJ7I
76 Кб, 687x732>>489535
Это ещё схуяле нельзя?
Это ещё схуяле нельзя?
>>489542
>>489550
Спасибо. Переходник поможет мне качать автомобильным компрессором, домой я себе заказал ручной насос уже под престу. Бля, с велом ещё педали всратые я вахуи. В них вроде есть технологическое ответите под стрепы, но оно маленькое пиздец и хочется поставить что-то другое вместо этих пластиковых. Спасибо за внимание.
>>489550
Спасибо. Переходник поможет мне качать автомобильным компрессором, домой я себе заказал ручной насос уже под престу. Бля, с велом ещё педали всратые я вахуи. В них вроде есть технологическое ответите под стрепы, но оно маленькое пиздец и хочется поставить что-то другое вместо этих пластиковых. Спасибо за внимание.
>>489906
Как есть. Последнее, что я хочу так это по помойкам с Али заказывать частями это все и ждать. Да и кто знает. Мб я нахуй этот фикс пошлю через сезон. Тысячу лет уже не катался на велосипеде.
Как есть. Последнее, что я хочу так это по помойкам с Али заказывать частями это все и ждать. Да и кто знает. Мб я нахуй этот фикс пошлю через сезон. Тысячу лет уже не катался на велосипеде.
>>489950 (Del)
Коктупус на тцунами с ценником х2. Вот и думай. По-моему какая-то оверпрайс хуйня.
Блять, за 50 авентон мжно было с магаза взять у тех же онлификсов, что за пиздец с ценами.
Коктупус на тцунами с ценником х2. Вот и думай. По-моему какая-то оверпрайс хуйня.
Блять, за 50 авентон мжно было с магаза взять у тех же онлификсов, что за пиздец с ценами.
>>489978 (Del)
Бля, хотел посоветовать поискать чет бушное поинтересней, зашел на лохито, шоб накидать пару примеров, но там какой-то адский пиздец. Все засрано читайскими говносборками и комплитами с таобао за оверпрайс. Ахуеть, просто барыга на барыге, блядь.
Ну вот на второй пике хромолевый poor фикс за 30, нормальная альтернатива фуджу за 50 штук.
Бля, хотел посоветовать поискать чет бушное поинтересней, зашел на лохито, шоб накидать пару примеров, но там какой-то адский пиздец. Все засрано читайскими говносборками и комплитами с таобао за оверпрайс. Ахуеть, просто барыга на барыге, блядь.
Ну вот на второй пике хромолевый poor фикс за 30, нормальная альтернатива фуджу за 50 штук.
Анонче, чем фиксатор кока закрутить, чтобы педали на скиде не прокручивались назад?
652 Кб, 1168x820>>490013 (Del)
Полная хуета за 70к, https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_fiks_enko_custom_3883709167 вот энка на десятку дешевле. Смотри бушки, тот же коктопус фло чуть ли не в два раза дешевле сможешь найти, не ограничивайся мааасквой, ищи в регионах, много кто готов отправить. Сгоняй вон тот poor фикс посмотреть, если тебе алю рама не принципиальна, за 30 варик хороший.
Полная хуета за 70к, https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_fiks_enko_custom_3883709167 вот энка на десятку дешевле. Смотри бушки, тот же коктопус фло чуть ли не в два раза дешевле сможешь найти, не ограничивайся мааасквой, ищи в регионах, много кто готов отправить. Сгоняй вон тот poor фикс посмотреть, если тебе алю рама не принципиальна, за 30 варик хороший.
>>490013 (Del)
Бля анон, за такие деньги проще дождаться осени и хрювел взять. Мы конечно в фиксотреде находимся, но я хз. 70к за ког, это шутка какая-то.
Бля анон, за такие деньги проще дождаться осени и хрювел взять. Мы конечно в фиксотреде находимся, но я хз. 70к за ког, это шутка какая-то.
>>490132 (Del)
А я ебу где ты и какая тебе ростовка нужна? Ди на лохито и ищи, епт, хватит говносборки за оверпрайс смотреть
https://www.avito.ru/samara/velosipedy/velosiped_fixed_gear_tsunami_snm_100_3368655382 на вот те цунами с доставкой на 52й раме
А я ебу где ты и какая тебе ростовка нужна? Ди на лохито и ищи, епт, хватит говносборки за оверпрайс смотреть
https://www.avito.ru/samara/velosipedy/velosiped_fixed_gear_tsunami_snm_100_3368655382 на вот те цунами с доставкой на 52й раме
Дайте координаты живых московских барахолок, а то те, что в шапке, либо умерли, либо под регой, либо вообще по всем городам от дв до сочей.
169 Кб, 1500x1160>>482387 (OP)
Пасаны, старк террос за 25к норм вариант?
Мне цвет понравился, как у цунамы, только дешевле в джва раза.
Пасаны, старк террос за 25к норм вариант?
Мне цвет понравился, как у цунамы, только дешевле в джва раза.
91 Кб, 300x168>>490488
двачеры-аноны друг друга не обманывают , таки да.
двачеры-аноны друг друга не обманывают , таки да.
>>489950 (Del)
Бери на авито, что то за дешево, вообще похуй бебра байк или аутлип, может тебе не зайдет
Бери на авито, что то за дешево, вообще похуй бебра байк или аутлип, может тебе не зайдет
Раньше (в середине 20 века) считалось, что первые 1000км в сезоне надо проехать на фиксе, чтобы раскататься, укрепить всё что укрепляется. И потом уже можно рвать жилы на шоссейных передачах с пульсом под 200.
Учитывая, что я проезжаю по 10км в день (всего около 700...900км за сухие летние деньки) это очень удобное предубеждение!
Учитывая, что я проезжаю по 10км в день (всего около 700...900км за сухие летние деньки) это очень удобное предубеждение!
>>490793
Я свободный от задротства человек!
Я свободный от задротства человек!
>>490441
Бамп вопросу, хочу такой жене взять как синглспид
Хотел взять пивбайк, аутлип или октопус, но охуел от цен
На всяких барахолках, авитах нихуя нет фреймов s размера под маленький рост
Бамп вопросу, хочу такой жене взять как синглспид
Хотел взять пивбайк, аутлип или октопус, но охуел от цен
На всяких барахолках, авитах нихуя нет фреймов s размера под маленький рост
2,6 Мб, 4032x3024Двачик подскажи пожалуйста, собрал себе 2 вел дешево для комьюта на работу и редкой курьерки по фану и столкнулся с проблемой.
Рулевая под стандарт 1,125, вынос стоковый слишком короткий для меня, как поменять? Где искать такое? Я ничего не нашел :(
Рулевая под стандарт 1,125, вынос стоковый слишком короткий для меня, как поменять? Где искать такое? Я ничего не нашел :(
>>491306
ЩТА? 1.1/8" самый, блджад, распространенный размер, в чем сложности-то?
>под стандарт 1,125
>как поменять? Где искать такое? Я ничего не нашел :(
ЩТА? 1.1/8" самый, блджад, распространенный размер, в чем сложности-то?
>>491306
Короткий-в смысле низкий что-ли? Судя по тому, как у тебя стоит седло, тебе наоборот слишком далеко тянуться приходится. Руль нужно поднять.
Короткий-в смысле низкий что-ли? Судя по тому, как у тебя стоит седло, тебе наоборот слишком далеко тянуться приходится. Руль нужно поднять.
>>491306
всё, вопрос отпал, тебе надо всю рулевую менять, сейчас там эти уебищные колечки-проставки вместо нормального вставного штока руля с анкером. Вот его можно было бы приподнять, чтобы не сползать с седла вниз, как сейчас ты это делаешь.
Или тебе мала эта рама в целом, я хз.
всё, вопрос отпал, тебе надо всю рулевую менять, сейчас там эти уебищные колечки-проставки вместо нормального вставного штока руля с анкером. Вот его можно было бы приподнять, чтобы не сползать с седла вниз, как сейчас ты это делаешь.
Или тебе мала эта рама в целом, я хз.
Не ебу как ответить с телефона, короче человеку выше, да, 1,125 это 1 1/8, но все выносы что у меня есть тоже под 1 1/8 но они все большие для штока, хз че делать, сижу я комфортно но как раз таки слишком коротко, прилечь хочется
>>491342
сидел бы комфортно-не наклонял бы седло.
Прочитай там про байкфит, хуе-мое, основы посадки и вот это всё.
сидел бы комфортно-не наклонял бы седло.
Прочитай там про байкфит, хуе-мое, основы посадки и вот это всё.
>>491306
Что за багажник у тебя?
Что за багажник у тебя?
Багажник самопальный
Про посадку - я не устаю и все у меня хорошо, на фотке он скосился это первый выезд когда только построил, сейчас все ровно стоит.
Вынос длиннее нужен тк ростовка не моя, этот вел мне мал и из-за короткого выноса скидить не получается нормально, сейчас посавил баран чтобы за верхний хват держаться и стало лучше, но палочка красивее выглядит так что все еще ищу вынос
Про посадку - я не устаю и все у меня хорошо, на фотке он скосился это первый выезд когда только построил, сейчас все ровно стоит.
Вынос длиннее нужен тк ростовка не моя, этот вел мне мал и из-за короткого выноса скидить не получается нормально, сейчас посавил баран чтобы за верхний хват держаться и стало лучше, но палочка красивее выглядит так что все еще ищу вынос
>>491354
Блин, жаль, хорошо выглядит
Блин, жаль, хорошо выглядит
720 Кб, 1512x2016>>491354
Надо было вот так делать. Можно мелкие шмотки, типа рубахи, или дождевичка, прямо внутри возить. В многолюдных пешеходных зонах, ж/д мостах, или многополосных сложных развязках, с очень узким пешим коридором, где нет места даже нормально разойтись, можно буксировать байк позади себя, за ручку. Ну и сосисонов можно пожарить на сходке, если гаечный ключ взял.
Надо было вот так делать. Можно мелкие шмотки, типа рубахи, или дождевичка, прямо внутри возить. В многолюдных пешеходных зонах, ж/д мостах, или многополосных сложных развязках, с очень узким пешим коридором, где нет места даже нормально разойтись, можно буксировать байк позади себя, за ручку. Ну и сосисонов можно пожарить на сходке, если гаечный ключ взял.
2 Кб, 256x50Сломал каретку!
капча: ояебу?
капча: ояебу?
Анан, кто-нить брал колесо/вилсет от trix, или собирался на их ободах?
Я нищета, о этих ваших ашплюссонах и дтсвиссах могу только грезить, и мягко говоря в ахуе, когда листая обода вижу какие-нибудь алексрымсы, или вейнманы по 2к+.
Но периодически встречаю скидки на готовые колеса в сборе, на ободах трикс, с ценниками около 1,5к(за переднее), когда за этот прайс можно найти либо голый обод(типа шайнинг, или рейнбоу), либо колесо с одностенным стальным ободом, и стальной-же втулкой, на совсем дедовел.
Я нищета, о этих ваших ашплюссонах и дтсвиссах могу только грезить, и мягко говоря в ахуе, когда листая обода вижу какие-нибудь алексрымсы, или вейнманы по 2к+.
Но периодически встречаю скидки на готовые колеса в сборе, на ободах трикс, с ценниками около 1,5к(за переднее), когда за этот прайс можно найти либо голый обод(типа шайнинг, или рейнбоу), либо колесо с одностенным стальным ободом, и стальной-же втулкой, на совсем дедовел.
>>491889
Трикс вроде совсем китайский китай - может быть окнорм, а может быть говнищем "из кастрюльного алюминия". Я бы не рисковал.
Рейнбоу, тоже китай, но по ним хотя бы статистика есть. R300 - бюджетная платина - тяжелый, но крепкий, можно на 36 спиц собрать и тогда точно хватит до второго пришествия и конца времён.
Трикс вроде совсем китайский китай - может быть окнорм, а может быть говнищем "из кастрюльного алюминия". Я бы не рисковал.
Рейнбоу, тоже китай, но по ним хотя бы статистика есть. R300 - бюджетная платина - тяжелый, но крепкий, можно на 36 спиц собрать и тогда точно хватит до второго пришествия и конца времён.
Совсем нюфаня - стёрлись шлицы на одном шатуне isis, левая педаль стала откручиваться. Правая заебок выглядит как новенькая. Шатуны продаются и меняются парой или можно по отдельности?
>>491913
Обычно система продается в сборе, но есть и отдельно шатуны.
Обычно система продается в сборе, но есть и отдельно шатуны.
Не хочу срать в закрепе для шизов, а тематического треда нет, поэтому выскажусь в нашем треде
Какое же Гармин стал говно из-за пыненских глушилок! Просто пиздец невозможно!
Ну что это за хуета? Чтоб деревенские поняли, это не центр, тут нет каких-то секретных бункеров, еба высоток или прочей хуйни. Это буквально нихуя с отстойником поездов. Ехал (шёл) я по НАДЗЕМНОМУ переходу, сука, в чистом поле с путями. И вот пожалуйста. РАСПИДАРАСИЛО нахуй. Ну что за пиздец.
Я ЗАВИСИМЫЙ ебланчик, который записывает каждую поездку, если она превышает 15км+. А из-за этой параши ехать никуда не хочется совершенно!!! Так ещё и ветер хуярит постоянно в ебало. Ну что сука за жизнь. В добавок пульс в 200 нахуй, кружится голова на 35км\ч+, а рядом блядские пидарасы 90+ хуярят по КРАЙНЕЙ сука полосе, когда рядом Ч Е Т Ы Р Е свободны.
С каждой поездкой всё больше хочу забить на велосипедик, стать окончательно скуфом купив сруль и вкатившись в симрейсинг.....!
Какое же Гармин стал говно из-за пыненских глушилок! Просто пиздец невозможно!
Ну что это за хуета? Чтоб деревенские поняли, это не центр, тут нет каких-то секретных бункеров, еба высоток или прочей хуйни. Это буквально нихуя с отстойником поездов. Ехал (шёл) я по НАДЗЕМНОМУ переходу, сука, в чистом поле с путями. И вот пожалуйста. РАСПИДАРАСИЛО нахуй. Ну что за пиздец.
Я ЗАВИСИМЫЙ ебланчик, который записывает каждую поездку, если она превышает 15км+. А из-за этой параши ехать никуда не хочется совершенно!!! Так ещё и ветер хуярит постоянно в ебало. Ну что сука за жизнь. В добавок пульс в 200 нахуй, кружится голова на 35км\ч+, а рядом блядские пидарасы 90+ хуярят по КРАЙНЕЙ сука полосе, когда рядом Ч Е Т Ы Р Е свободны.
С каждой поездкой всё больше хочу забить на велосипедик, стать окончательно скуфом купив сруль и вкатившись в симрейсинг.....!
>>491889
Почувствовал себя мажором после этого комментаа, кек. Хотя вайнманы это единственное что-то брендовое на моем условном бебрабайке.Правда есть еще стрепы и звезда portal
>вейнманы по 2к+
Почувствовал себя мажором после этого комментаа, кек. Хотя вайнманы это единственное что-то брендовое на моем условном бебрабайке.Правда есть еще стрепы и звезда portal
10 Кб, 399x124>>491999
>обмазываться оверпрайснутой малафьёй и проклеивать ленты, не мочь в накачивание без компрессора
>менять малафью каждый сезон, обмазываясь заново
>скидить с пузырящейся из протертой шины малафьёй на потеху прохожим
>>492087
Достаточно было написать, что на той узоте, в которую обычно обуты фиксы, забивают давление и под соточку, где тупо уже мало какой герметос сдюжит, а тот что должен, будет стоить как конча краснокнижного единорога.
Достаточно было написать, что на той узоте, в которую обычно обуты фиксы, забивают давление и под соточку, где тупо уже мало какой герметос сдюжит, а тот что должен, будет стоить как конча краснокнижного единорога.
3 Кб, 256x50>>491919
да с фуджи трэк купил на куклинг маркете систему по-любому
да с фуджи трэк купил на куклинг маркете систему по-любому
990 Кб, 1361x1361Какие цены на рынке актуальны?
Почем продавать условный fuji feather 2013 года с пробегом 2 тыс км?
Почем продавать условный fuji feather 2013 года с пробегом 2 тыс км?
>>492140
Пиздато выглядит. Я бы ставил от 30
Пиздато выглядит. Я бы ставил от 30
Я чет в принадлежности железок совсем заблудился. Для фикса/сингла нужен нарровайд, или это только для многоскоростной елки сзади?
Я просто задним умом помню, что вроде есть какая-то разница между звездой для однаря, и 1х.
Я просто задним умом помню, что вроде есть какая-то разница между звездой для однаря, и 1х.
>>492668
Не нужен, но законом не запрещено, если найдёшь подходящую пао размеру/дцп/цвету и она нв, поч нет?
Не нужен, но законом не запрещено, если найдёшь подходящую пао размеру/дцп/цвету и она нв, поч нет?
>>492668
Двачую предыдущего анона.
Сингловые звёзды толще и дольше не изнашиваются, но часто слишком толстые для узких многоскоростных цепей.
NW поуже и можно использовать с многоскоростными трансмиссиями, но и с обычными сингловыми цепями работают.
Вопрос цены и доступности. Что удобно, то и используй.
Двачую предыдущего анона.
Сингловые звёзды толще и дольше не изнашиваются, но часто слишком толстые для узких многоскоростных цепей.
NW поуже и можно использовать с многоскоростными трансмиссиями, но и с обычными сингловыми цепями работают.
Вопрос цены и доступности. Что удобно, то и используй.
>>492706
с сингловой звездой можно использовать буквально кал говна за 300 рублей вместо цепи пару раз, потом отъебнет
если ты обнищаещь- ты сможешь бесплатно скручивать по ночам ржавые цепи с рекламных Аистов и Уралов, и, отмочив их в отработанном масле, ставить на свои широкие сингловые фиксозвёзды. Буквально фиксобомжевать, труъ антисоцал контркультура.
с сингловой звездой можно использовать буквально кал говна за 300 рублей вместо цепи пару раз, потом отъебнет
если ты обнищаещь- ты сможешь бесплатно скручивать по ночам ржавые цепи с рекламных Аистов и Уралов, и, отмочив их в отработанном масле, ставить на свои широкие сингловые фиксозвёзды. Буквально фиксобомжевать, труъ антисоцал контркультура.
>>492706
Так, погодите, т.е. есть еще параметр толщины, и выбирая новую звезду можно нарваться на "тонкую", мультиспидовую, которая износится условно в джва раза быстрей? Нуебана!
>Сингловые звёзды толще и дольше не изнашиваются
Так, погодите, т.е. есть еще параметр толщины, и выбирая новую звезду можно нарваться на "тонкую", мультиспидовую, которая износится условно в джва раза быстрей? Нуебана!
>>491326
если это оутлип гринвич там бывает безрезьбовой дюйм
если это оутлип гринвич там бывает безрезьбовой дюйм
>>492749
не волнуйся так, ведущая звезда ходит от 15 тысяч км, даже самая убогая
не волнуйся так, ведущая звезда ходит от 15 тысяч км, даже самая убогая
Анонсы, как считаете, треклокросс вообще норм?
Видосики смотреть вроде весело, но как представлю грунты/пересеченку без педерач, на дорожной гео с горизонтальной верхней трубой, да еще и на глухаре+брейклесс, то чет кажется эта вся затея сплошным мазохизмом, причем травмоопасным в квадрате.
Видосики смотреть вроде весело, но как представлю грунты/пересеченку без педерач, на дорожной гео с горизонтальной верхней трубой, да еще и на глухаре+брейклесс, то чет кажется эта вся затея сплошным мазохизмом, причем травмоопасным в квадрате.
>>492814
не больший мазохизм, чем бмх какой-нибудь и прочие прыгалки на двух колесах. под пивас с друзьями будет интересно и без велосипедов в говне валяться
не больший мазохизм, чем бмх какой-нибудь и прочие прыгалки на двух колесах. под пивас с друзьями будет интересно и без велосипедов в говне валяться
>>492814
средний фикс педалится гораздо лучше чем средний мтб
но вообще на любителя, да. сил тратится больше, комфорта меньше, в среднем, опять же смотря чё за грунты какой рельеф, попробовать по любому стоит и не спешить с выводами, какие проблемы
средний фикс педалится гораздо лучше чем средний мтб
но вообще на любителя, да. сил тратится больше, комфорта меньше, в среднем, опять же смотря чё за грунты какой рельеф, попробовать по любому стоит и не спешить с выводами, какие проблемы
Это, не особо шарю в фиксах. Но попался такой пепелац. Название не написано какое в объявлении. Цена 150$ + торг. Норм -не норм, хз. А на него реально вкорячить переклюк? Это ж надо другую втулку и кассету лепить? Или там сходу уебанское расстояние между перьями и оно не предназначено? так чи или не чи блять?
>>492814
Судя по видосикам с ютуба, треклокросс в хипсто-тусовке, это переходный шаг от фиксов к гревелам. Треклокросс тупо расширяет ареал поездок фиксера загородными грунтовками. То что ВЕЛОнормисы обычно катают на ашанбайках, гибридах и гревелах.
https://www.youtube.com/watch?v=VQZ1M-GKrIQ
Причём это не замена мтб, а скорее такое ATB восьмидесятых девяностых. Или наши советские уралы, украины, аисты на покрыхах 40мм и с грязевыми зазорами в крыльях.
Судя по видосикам с ютуба, треклокросс в хипсто-тусовке, это переходный шаг от фиксов к гревелам. Треклокросс тупо расширяет ареал поездок фиксера загородными грунтовками. То что ВЕЛОнормисы обычно катают на ашанбайках, гибридах и гревелах.
https://www.youtube.com/watch?v=VQZ1M-GKrIQ
Причём это не замена мтб, а скорее такое ATB восьмидесятых девяностых. Или наши советские уралы, украины, аисты на покрыхах 40мм и с грязевыми зазорами в крыльях.
515 Кб, 1800x1350>>492969
Скорее даже не АТБ, а классические кланкеры с ножным тормозом.
Быстрофикс
>ATB восьмидесятых девяностых
Скорее даже не АТБ, а классические кланкеры с ножным тормозом.
Быстрофикс
>>493003
с высоким профилем 40-50 мм и тормозной дорожкой
с высоким профилем 40-50 мм и тормозной дорожкой
1 Кб, 256x50>>493001
Я вообще спросил реально ли. А как на нем в гору страдать? Не все на равнине живут. И вообще что за вел, нормальная ли цена.
Я вообще спросил реально ли. А как на нем в гору страдать? Не все на равнине живут. И вообще что за вел, нормальная ли цена.
>>493014
Какую гору?
Не быть каличем.
Проблемы деревенских чушек.
>А как на нем в гору
Какую гору?
>страдать?
Не быть каличем.
>Не все на равнине живут
Проблемы деревенских чушек.
>>493014
передачи нужны буквально чтобы размазать усилие. если у тебя жёсткий короткий лёгкий велосипед - бля него можно использовать передачи в целом выше, чем для тяжёлого, мягкого и т.д. посему на нормальном фиксе/сингле нормально живётся и в горку, тяжелее чем могло бы быть, но легче, чем ожидаешь, при условии, что ты держишь себя в форме. понятно что горки бывают разные
передачи нужны буквально чтобы размазать усилие. если у тебя жёсткий короткий лёгкий велосипед - бля него можно использовать передачи в целом выше, чем для тяжёлого, мягкого и т.д. посему на нормальном фиксе/сингле нормально живётся и в горку, тяжелее чем могло бы быть, но легче, чем ожидаешь, при условии, что ты держишь себя в форме. понятно что горки бывают разные
>>493014
я бы купил велосипед раз в 12 дороже, поэтому для меня не норм. нахуя ты тут про передачи спрашиваешь, если тут их ни у кого нет? если тебе нужен велосипед с передачами, на кой хуй ты покупаешь фикс и думаешь, как на него поставить передачи, купи сразу то, что тебе надо.
я бы купил велосипед раз в 12 дороже, поэтому для меня не норм. нахуя ты тут про передачи спрашиваешь, если тут их ни у кого нет? если тебе нужен велосипед с передачами, на кой хуй ты покупаешь фикс и думаешь, как на него поставить передачи, купи сразу то, что тебе надо.
>>493037
Потому что дешево продает. Да я уже понял что бред, ибо крепления под тормоза нет.
Бессмысленно. Это не дерт, или АМ. Просто покрутить педали можно и на этом, и на том за 1500. Тем более вроде норм вел, за пивом гонять пойдет. Просто в таких не шарю и хотел спросить тут, может кто узнает что это за драчечка.
В этом и смысл. Тебе будет легче 10 раз толкнуть 50кг, чем один раз 500.
> на кой хуй ты покупаешь фикс и думаешь, как на него поставить передачи
Потому что дешево продает. Да я уже понял что бред, ибо крепления под тормоза нет.
>я бы купил велосипед раз в 12 дороже
Бессмысленно. Это не дерт, или АМ. Просто покрутить педали можно и на этом, и на том за 1500. Тем более вроде норм вел, за пивом гонять пойдет. Просто в таких не шарю и хотел спросить тут, может кто узнает что это за драчечка.
>передачи нужны буквально чтобы размазать усилие
В этом и смысл. Тебе будет легче 10 раз толкнуть 50кг, чем один раз 500.
>>492967
Всё так. Ты можешь купить вешалку переклюка под горизонтальные дропауты, и даже найти в интернетах кабанчиков, которые делают втулки 120мм под кассету, но это того не стоит.
Старые шоссейники с дропаутами 130мм под клещи отдают буквально за сок и бутерброды. Если "в добрые руки". Лишь бы катались.
>уебанское расстояние между перьями и оно не предназначено?
Всё так. Ты можешь купить вешалку переклюка под горизонтальные дропауты, и даже найти в интернетах кабанчиков, которые делают втулки 120мм под кассету, но это того не стоит.
Старые шоссейники с дропаутами 130мм под клещи отдают буквально за сок и бутерброды. Если "в добрые руки". Лишь бы катались.
>>492967
У тебя на пиках шоссе рама, на дропы смотри. На дт даже крепления для тросиков остались
У тебя на пиках шоссе рама, на дропы смотри. На дт даже крепления для тросиков остались
Может платина, но все равно спрошу.
Скиньте живых барахолок по продаже велосипедов и запчастей к ним (живу в ДС)
Хочется приобрести свой первый фикс
Скиньте живых барахолок по продаже велосипедов и запчастей к ним (живу в ДС)
Хочется приобрести свой первый фикс
Может платина, но все равно спрошу.
Скиньте живых барахолок по продаже велосипедов и запчастей к ним (живу в ДС)
Хочется приобрести свой первый фикс
Скиньте живых барахолок по продаже велосипедов и запчастей к ним (живу в ДС)
Хочется приобрести свой первый фикс
заехал сегодня за рамой и на оставшиеся деньги купил мелочевки всякой. ща праздники пять дней будут, надеюсь, смогу по дешёвке толкнуть свой шоссик (пик2), чтобы не ждать до зарплаты и купить все остальное.
раму красить не собираюсь, хочу залить ее лаком каким-нибудь и так оставить, очень мне нравятся рыжие следы на ней, потемнения металла около швов.
раму красить не собираюсь, хочу залить ее лаком каким-нибудь и так оставить, очень мне нравятся рыжие следы на ней, потемнения металла около швов.
>>493429
рамы без краски каеф да
рамы без краски каеф да
>>493439
сейчас заказал черные палки УНО, придут через неделю. слышал, что этот бренд зашквар в фг движе, но все равно как-то. думал ещё в магазине договориться и взять только раму, а вилку докупить отдельно с креплением под дисковый тормоз. если бы из общей стилистики не выбивалось, поставил бы красивые обода без проточки и дисковый тормоз вперёд, но всё-таки обойдусь одной клешней.
кстати, вопросик, как быстро сотрётся покрашенный обод при активном использовании ободного тормоза?
сейчас заказал черные палки УНО, придут через неделю. слышал, что этот бренд зашквар в фг движе, но все равно как-то. думал ещё в магазине договориться и взять только раму, а вилку докупить отдельно с креплением под дисковый тормоз. если бы из общей стилистики не выбивалось, поставил бы красивые обода без проточки и дисковый тормоз вперёд, но всё-таки обойдусь одной клешней.
кстати, вопросик, как быстро сотрётся покрашенный обод при активном использовании ободного тормоза?
>>493446
печально..
подскажите ещё пожалуйста, как выбрать переднюю звезду? есть звёзды для кассеты, а есть на сингл, какая-то разница имеется или похуй? просто я на шатуны 130 дцп не могу найти симпотную 52т в своих пердях. ссылки на али приветствуются
печально..
подскажите ещё пожалуйста, как выбрать переднюю звезду? есть звёзды для кассеты, а есть на сингл, какая-то разница имеется или похуй? просто я на шатуны 130 дцп не могу найти симпотную 52т в своих пердях. ссылки на али приветствуются
>>493450
Они разной толщины, дли сингла толще, т.к. сингловая цепь шире.
Но ты можешь поставить мультиспидную звезду на сингл в общем-то.
>есть звёзды для кассеты, а есть на сингл, какая-то разница имеется
Они разной толщины, дли сингла толще, т.к. сингловая цепь шире.
Но ты можешь поставить мультиспидную звезду на сингл в общем-то.
>>493450
На газоне сейчас провиловская звезда на 52т, за косарь с хвостиком, с доставкой меньше недели с локального склада.
На газоне сейчас провиловская звезда на 52т, за косарь с хвостиком, с доставкой меньше недели с локального склада.
1 Мб, 3000x2000>>489912
Прикольная штука этот ваш фикс. Вторая неделя пошла. Зависимость есть. Брат жив.
Прикольная штука этот ваш фикс. Вторая неделя пошла. Зависимость есть. Брат жив.
>>493344
авито
авито
>>493490
ездил на фиксе, потом гревел, складничок, через неск лет опять купил фикс
катаю вокруг елумбы и довольно урчу
ездил на фиксе, потом гревел, складничок, через неск лет опять купил фикс
катаю вокруг елумбы и довольно урчу
>>493490
красивый, только рама великовата тебе. и седло у тебя носом к верху задарано, попробуй выставить в параллель с землёй.
красивый, только рама великовата тебе. и седло у тебя носом к верху задарано, попробуй выставить в параллель с землёй.
>>493490
>>493493
Я схитрил - купил себе 26" мтб с дисковыми тормозами, бате 28" гибрид на вибрейках, а мамке складник 20". Покатался и на том, и на этом.
Собрал фикс, катаюсь на фиксе - самый беспроблемный вел для города, и мыть легко. На втором месте гибрид с фулл крыльями, лучший универсальный велосипед для поездок по любой хуйне (кроме песка). 26" МТБ парадоксально удобнее всего таскать по узким подъездам и маневрировать на узких тропинках в парке - 20" складник не намного компактней.
>>493493
Я схитрил - купил себе 26" мтб с дисковыми тормозами, бате 28" гибрид на вибрейках, а мамке складник 20". Покатался и на том, и на этом.
Собрал фикс, катаюсь на фиксе - самый беспроблемный вел для города, и мыть легко. На втором месте гибрид с фулл крыльями, лучший универсальный велосипед для поездок по любой хуйне (кроме песка). 26" МТБ парадоксально удобнее всего таскать по узким подъездам и маневрировать на узких тропинках в парке - 20" складник не намного компактней.
>>493514
Вероятно так и есть. Мимо 181см карлик на 58 раме. Попробую так и сделать. Оно такое с магазина. Я обратил внимание на это, но решил сначала покататься так.
Алсо год назад катался на сингле хвз и это совсем не те ощущения, да и умер он быстро. Поднимать его с колен я конечно же не решился.
>>493518
Я на это и ориентировался, покупая велосипед. Мне много от него не надо. До работы доехать и обратно. По городу почиллить. Приятнее до работы я не добирался. 7км всего, если по асфальту, но я пару дней уже сокращаю дистанцию по полю по грунтовке. Там после весны колеи такие... Американские горки местами. На них развиваю микроконтроль и езду по мягким грунтам в целом.
> красивый, только рама великовата тебе. и седло у тебя носом к верху задарано, попробуй выставить в параллель с землёй.
Вероятно так и есть. Мимо 181см карлик на 58 раме. Попробую так и сделать. Оно такое с магазина. Я обратил внимание на это, но решил сначала покататься так.
Алсо год назад катался на сингле хвз и это совсем не те ощущения, да и умер он быстро. Поднимать его с колен я конечно же не решился.
>>493518
> Собрал фикс, катаюсь на фиксе - самый беспроблемный вел для города, и мыть легко.
Я на это и ориентировался, покупая велосипед. Мне много от него не надо. До работы доехать и обратно. По городу почиллить. Приятнее до работы я не добирался. 7км всего, если по асфальту, но я пару дней уже сокращаю дистанцию по полю по грунтовке. Там после весны колеи такие... Американские горки местами. На них развиваю микроконтроль и езду по мягким грунтам в целом.
>>493530
Обычнотян из 10.
Добавь больше желтеньких акцентов под цвет втулок.
Хороший, крепкий вел, главное чтобы тебе нравилось.
Обычнотян из 10.
Добавь больше желтеньких акцентов под цвет втулок.
Хороший, крепкий вел, главное чтобы тебе нравилось.
>>493530
че за обода
че за обода
>>493520
58 для роста 181 - норм, мне кажется. я 171 нормально себя чувствовал на 56 см. у тебя наверно просто седло низкое, посмотри в интернете, как выглядит оптимальная высота седла. у тебя должна быть возможность сидя на седле полностью выпрямить ногу в колене.
58 для роста 181 - норм, мне кажется. я 171 нормально себя чувствовал на 56 см. у тебя наверно просто седло низкое, посмотри в интернете, как выглядит оптимальная высота седла. у тебя должна быть возможность сидя на седле полностью выпрямить ногу в колене.
>>493530
ничего выдающегося, но при этом без колхоза. рабочая лошадка. не слушай анона, который советовал добавить желтого, если не хочешь, чтобы велосипед выглядел как пикрил клоунство.
ничего выдающегося, но при этом без колхоза. рабочая лошадка. не слушай анона, который советовал добавить желтого, если не хочешь, чтобы велосипед выглядел как пикрил клоунство.
>>493541
Ну у меня пока не полностью выгибается. Но угол очень тупой. Градусов 160 по ощущениям. Колени после 10+км не болят.
> у тебя наверно просто седло низкое, посмотри в интернете, как выглядит оптимальная высота седла. у тебя должна быть возможность сидя на седле полностью выпрямить ногу в колене.
Ну у меня пока не полностью выгибается. Но угол очень тупой. Градусов 160 по ощущениям. Колени после 10+км не болят.
Будет ли стучать ниппель камеры об спицы, если он слишком длинный(85мм) или чисто визуально будет выглядеть не очень? При заказе промахнулся с выбором(
Сап фиксач, хочу собирать новый вилсэт, какое оптимальное кол-во спиц(и перекрестий) в колесе должно быть для относительно активного катания по городу и лёгкой гравийке, с бордюров прыгаю вешу 80кг
10,5 Мб, 4624x3472пошел процесс, уже почти покрыл лаком. через пару дней вставлю рулевую колонку и каретку. на следующей неделе уже палки мои приедут. там гляди и до колес недолго ждать
на фото нихуя не видно, но вживую металл в этих местах переливается прямо как капля бензина
139 Кб, 736x736в конечном итоге рассчитываю, что у меня получится что-то типо такого
раз уж я стою сейчас перед выбором звёзд, отпишитесь, кто на каком соотношении гоняет. я смотрю в сторону 52/17, соотношение чуть больше тройки. на прошлом фиксе у меня было 46/16, но мне скорости не хватало даже на чилл покатушках.
>>494017
По безветренному плоскачу меньше 3 не имеет смысла. Я бы себе 3.25 ебанул, но я чёто оскуфел совсем, мне только в ларёк за пивом, так что пержу на 3.
По безветренному плоскачу меньше 3 не имеет смысла. Я бы себе 3.25 ебанул, но я чёто оскуфел совсем, мне только в ларёк за пивом, так что пержу на 3.
5,6 Мб, 3472x4624как это кольцо ебаное вколотить на вилку, уже час мучаюсь. лак очень быстро высох, и я решил не ждать и сразу прикрутить то, че имеется
>>494052
Почему на промах рулевую не купил? Там разрезанное кольцо прост рукой надевается.
А у тебя ещё лак мешает, счисти его со штока сначала.
Почему на промах рулевую не купил? Там разрезанное кольцо прост рукой надевается.
А у тебя ещё лак мешает, счисти его со штока сначала.
>>494056
не, не мешает, я заклеевал место под кольцо, плюс ещё пилочкой для ногтей сточил какую-то часть металла. до этого вообще не надевалось.
рулевую на насыпи можно самому легко обслужить но как же сука ее тяжело надеть
не, не мешает, я заклеевал место под кольцо, плюс ещё пилочкой для ногтей сточил какую-то часть металла. до этого вообще не надевалось.
рулевую на насыпи можно самому легко обслужить но как же сука ее тяжело надеть
>>494212
Да, диаметр обода один и тот же - и 700с = 622мм, и 29" = 622мм. проблемы могут возникнуть с шириной обода. Шоссейные обода обычно 14мм в ширину - изнутри. Гибридные и ситибайковые 17мм...19мм. И мтб шные обода 21мм и шире.
Да, диаметр обода один и тот же - и 700с = 622мм, и 29" = 622мм. проблемы могут возникнуть с шириной обода. Шоссейные обода обычно 14мм в ширину - изнутри. Гибридные и ситибайковые 17мм...19мм. И мтб шные обода 21мм и шире.
>>494217
В 2024 уже другой положняк, тут шоссейные стали 20мм, гравийные 25мм, мтб 30+мм. Понятно что часть производителей, особенно в нищесегменте, еще по старинке собирает колеса, но мейнстрим именно на увеличение ширины ободов.
В 2024 уже другой положняк, тут шоссейные стали 20мм, гравийные 25мм, мтб 30+мм. Понятно что часть производителей, особенно в нищесегменте, еще по старинке собирает колеса, но мейнстрим именно на увеличение ширины ободов.
>>494272
Всё так! Я просто написал это чтобы чел знал, что обода разной ширины вообще существуют. Просто я помню как с матюками и монтажками засовывал толстенную антипрокольную резину в 14мм шоссейный обод, на котором мне собрали переднее колесо для гибрида.
Всё так! Я просто написал это чтобы чел знал, что обода разной ширины вообще существуют. Просто я помню как с матюками и монтажками засовывал толстенную антипрокольную резину в 14мм шоссейный обод, на котором мне собрали переднее колесо для гибрида.
Раз зашел разговор про обода, то подскажите, а 25мм резина норм сядет в 19мм ободья? Не будет с зацепов внутрь схлопываться из-за несоответствия рекомендованной ширины?
Просто с ободами на рынке какая-то жопа, много нонейм китайцев 13-15мм, присутствуют и +/- марочные 19мм, а вот 17мм - с гулькин нос, и мне как раз не хотелось-бы терять обратную совместимость с 25-ми покрами, как с самой дешевой сликовой резиной(где я еще куплю комплект покр за 800-900р? на 28мм, 32мм, и выше, даже рядом ничего подобного нету, да и вообще там покры начинают заметно "трактореть" по рисунку, превращаясь из сликов в цк).
Просто с ободами на рынке какая-то жопа, много нонейм китайцев 13-15мм, присутствуют и +/- марочные 19мм, а вот 17мм - с гулькин нос, и мне как раз не хотелось-бы терять обратную совместимость с 25-ми покрами, как с самой дешевой сликовой резиной(где я еще куплю комплект покр за 800-900р? на 28мм, 32мм, и выше, даже рядом ничего подобного нету, да и вообще там покры начинают заметно "трактореть" по рисунку, превращаясь из сликов в цк).
>>494297
Сейчас в шоссе тренд на широкие обода почти вровень с покрышкой для лучшей аэродинамики. Но некоторые производители мтб покрых пишут, что не следует делать так в мтб, так как форма боковин рассчитана на полукруглую форму (пик.2)
В общем, пока сам не попробуешь не поймешь.
Сейчас в шоссе тренд на широкие обода почти вровень с покрышкой для лучшей аэродинамики. Но некоторые производители мтб покрых пишут, что не следует делать так в мтб, так как форма боковин рассчитана на полукруглую форму (пик.2)
В общем, пока сам не попробуешь не поймешь.
>>494048
Ебать вы тут все спортики что ли. Второй год катаю катаю на 2.45, и это уже дохуя быстро, средняя 31 км/ч, куда быстрее-то? Ну то есть быстрее-то можно, но это уже будет темповая, такое каждый день не поездишь.
> По безветренному плоскачу меньше 3 не имеет смысла. Я бы себе 3.25 ебанул, но я чёто оскуфел совсем, мне только в ларёк за пивом, так что пержу на 3.
Ебать вы тут все спортики что ли. Второй год катаю катаю на 2.45, и это уже дохуя быстро, средняя 31 км/ч, куда быстрее-то? Ну то есть быстрее-то можно, но это уже будет темповая, такое каждый день не поездишь.
70 Кб, 1000x859Ананасы, что скажите по втулочкам кузер? Слышал, что они качеством попизже новокековских, мол кеки это хороший, но все-же бюджетный вариант, а вот кузьки уже йобистые, правда это мнения со стороны мтбшников, где всякие колпачки/барабаны/собачки оцениваются(собственно в этом и был главный пойнт, что они комплектующие ко втулкам продают), но все же.
>>494441
я тоже ездил на 2.5. Потом перешел на 2.8, едется даже легче и быстрее. Ибо раньше анаэробно нагрузка лютая была, счас мышцы подключены, устаешь менбше. Короче базарю, попробуй еще захочешь
я тоже ездил на 2.5. Потом перешел на 2.8, едется даже легче и быстрее. Ибо раньше анаэробно нагрузка лютая была, счас мышцы подключены, устаешь менбше. Короче базарю, попробуй еще захочешь
сколько должна стоить нормальная передняя звёздочка?
я в интернете вижу варианты по 20$ и по 70$. есть смысл переплачивать?
я в интернете вижу варианты по 20$ и по 70$. есть смысл переплачивать?
>>494479
нет, две за 20 будут ходить дольше, чем одна за 70.
нет, две за 20 будут ходить дольше, чем одна за 70.
505 Кб, 1920x1440>>494272
Ерохин с крыши прыгать будет- и ты за ним прыгнешь, потому что круто?
>мейнстрим именно на увеличение ширины ободов.
Ерохин с крыши прыгать будет- и ты за ним прыгнешь, потому что круто?
>>494546
Согласен, современные технологии и разработки в области велостроения это все хуйня, где мой хвз синглспид, подайте мне мою карету.
Согласен, современные технологии и разработки в области велостроения это все хуйня, где мой хвз синглспид, подайте мне мою карету.
>>494550
Пожалуй я останусь на том конце фикседгира, где норм пацаны собирают за 10к весь велосипед и катают не трясясь, что у них что-то там на полкило тяжелее.
>купить хуйню просто потому что она новая
>яростно защищать хуйню чтобы посильнее убедить самого себя и окружающих, что потратился на хуйню не зря
Пожалуй я останусь на том конце фикседгира, где норм пацаны собирают за 10к весь велосипед и катают не трясясь, что у них что-то там на полкило тяжелее.
>>494555
база и точка.
база и точка.
7,5 Мб, 4624x3472на работе сегодня взял молоток нормальный и забил это кольцо на вилку. ещё принес домой ключ для каретки, ее тоже закрутил. две недели ещё буквально и уже смогу обкатать велик.
такой вопрос ещё есть, кто на каких педалях катает? хочу взять шоссейные контакты, говорят, что они ногу лучше держат, чем мтбшные. но тем не менее мтб контакты больше распространены среди фиксеров - феномен.
такой вопрос ещё есть, кто на каких педалях катает? хочу взять шоссейные контакты, говорят, что они ногу лучше держат, чем мтбшные. но тем не менее мтб контакты больше распространены среди фиксеров - феномен.
>>494651
содомит
содомит
Сап, я тут решил собрать фикс на базе blb london lo-pro. Я немножко выпал из темы, позабывал все.
Как мне понять какой длины каретка мне нужна, 68х110,107.5,110.5?
И что там по дюймовой рулевой? Я трогал только 11.8, как мне разобраться какой вынос нужен?
Как мне понять какой длины каретка мне нужна, 68х110,107.5,110.5?
И что там по дюймовой рулевой? Я трогал только 11.8, как мне разобраться какой вынос нужен?
>>494619
На двух велах шиманы R540 и R550 с али, уже больше года катаю, до этого 3 года на SPD (M520). Для асфальта шоссейные определённо лучше чем SPD, чотче встёгиваются, нога стабильнее. Минус - убиваются резиновые накладки на шипах, ходить можно только по гладкому, а лучше вообще не ходить. Но оно того стоит. SPD у меня теперь только на мтб.
> такой вопрос ещё есть, кто на каких педалях катает? хочу взять шоссейные контакты, говорят, что они ногу лучше держат, чем мтбшные. но тем не менее мтб контакты больше распространены среди фиксеров - феномен.
На двух велах шиманы R540 и R550 с али, уже больше года катаю, до этого 3 года на SPD (M520). Для асфальта шоссейные определённо лучше чем SPD, чотче встёгиваются, нога стабильнее. Минус - убиваются резиновые накладки на шипах, ходить можно только по гладкому, а лучше вообще не ходить. Но оно того стоит. SPD у меня теперь только на мтб.
>>494758
брутально
брутально
>>494758
пушка гонка
пушка гонка
>>494847
Каретка оказалась даже выше чем на коктопусе, рама изначально под 26е колеса, на 28х пиздец жып получился
Каретка оказалась даже выше чем на коктопусе, рама изначально под 26е колеса, на 28х пиздец жып получился
>>494758
Недели полторы назад, видел на авито по москве, крузер за 7-9к(возможно только рама, не помню), явно тянучковый, в розовато-красных тонах, вроде там даже цветы на фрейме были, либо наклейками, либо заводской покрас. Не он-ли это?
Недели полторы назад, видел на авито по москве, крузер за 7-9к(возможно только рама, не помню), явно тянучковый, в розовато-красных тонах, вроде там даже цветы на фрейме были, либо наклейками, либо заводской покрас. Не он-ли это?
>>494758
Собака сутулая. И это про велосипед.
Собака сутулая. И это про велосипед.
>>494947
У меня рама не трековая. Она - кетайская.
У меня рама не трековая. Она - кетайская.
Советник нужен:
Хочу стрепы поменять на контакты. Остановился на Крэнк Кэнди (розовые да). Есть у кого мрачные истории про выстегивания, и общие рекомендации про углы там, шипы, любые советики, спс.
Хочу стрепы поменять на контакты. Остановился на Крэнк Кэнди (розовые да). Есть у кого мрачные истории про выстегивания, и общие рекомендации про углы там, шипы, любые советики, спс.
>>494981
Перед тем как поехать в первый раз просто постой одной ногой на земле и тупо встегивайся-выстегивайся минут 20-30. Потом ещё полчаса покататься вокруг клумбы со скоростью пешехода и занимайся теми же самыми. Наработаешь первичный рефлекс, дальше все будет уже как вторая натура
Перед тем как поехать в первый раз просто постой одной ногой на земле и тупо встегивайся-выстегивайся минут 20-30. Потом ещё полчаса покататься вокруг клумбы со скоростью пешехода и занимайся теми же самыми. Наработаешь первичный рефлекс, дальше все будет уже как вторая натура
>>494981
крэнк кэнди часто сыпятся в дороге, если судить по отзывам. тоже думал их купить, но уж больно часто я слышу, что они ломаются. возьму в итоге шимано м540
крэнк кэнди часто сыпятся в дороге, если судить по отзывам. тоже думал их купить, но уж больно часто я слышу, что они ломаются. возьму в итоге шимано м540
пацаны, мне пришла зарплата и приехали мои палки с звёздами. сейчас заеду за колесами и всем остальным и вечером скину, свою сборочку.
мимо чел с неокрашенной рамой
мимо чел с неокрашенной рамой
1 Мб, 3000x2000>>493541
Поставил седло повыше. Выровнял в горизонт. Ну вроде прикольно. Будто управляемости стала лучше или мне кажется и я просто привыкаю к посадке и езде на фиксе. На высоком каденсе я перестал на седле прыгать и это хорошо. Топтать педали стало сложнее, эффективность топтания будто хуже стала и мышцы другие стали забиваться. Если раньше середина бедра забивалась, то сейчас прям над коленом.
Поставил седло повыше. Выровнял в горизонт. Ну вроде прикольно. Будто управляемости стала лучше или мне кажется и я просто привыкаю к посадке и езде на фиксе. На высоком каденсе я перестал на седле прыгать и это хорошо. Топтать педали стало сложнее, эффективность топтания будто хуже стала и мышцы другие стали забиваться. Если раньше середина бедра забивалась, то сейчас прям над коленом.
колеса и полная сумка барахла. осталось забрать посылки, которые на счастье приехали в один день, и заехать в декатлон за педалями и туфлями
с седлом забавно вышло, купил его случайно с рук, выходя из веломагазина. пока выбирал такое же, ко мне подошёл парень и сказал, что у него оно сейчас стоит на его фиксе, и он прямо сейчас покупает новое и может мне продать свое старое. вместо 50 злотых отдал 20 какому-то усатому хипстеру
>>495184
Со светлыми звездами ты просто обязан перекатиться на парафинку, хотя-бы флаконную, а то вот эта вот масляно -грязевая смегма на зубьях все портит.
Со светлыми звездами ты просто обязан перекатиться на парафинку, хотя-бы флаконную, а то вот эта вот масляно -грязевая смегма на зубьях все портит.
>>494872
Неа, он у меня с сентября прошлого года. Взял за 4к, думол коммутить на нем зимой, но было пиздец скучно, так что продолжил ебать коктопус. Щас с этой рамой делать нехуй, так что зафиксировал лежавшими без дела дитолями
Был бы он розовый, да с цветочками - я бы к краске не прикоснулся, но тут было это блядство с надписями виллер, так что решил вот так по-варварски снять
Неа, он у меня с сентября прошлого года. Взял за 4к, думол коммутить на нем зимой, но было пиздец скучно, так что продолжил ебать коктопус. Щас с этой рамой делать нехуй, так что зафиксировал лежавшими без дела дитолями
Был бы он розовый, да с цветочками - я бы к краске не прикоснулся, но тут было это блядство с надписями виллер, так что решил вот так по-варварски снять
9,6 Мб, 4624x3472собрал, прокатился. все как хотел. только вынос ебаный не могу опустить до конца, в шток не влазит. надо будет поработать напильником внутри вилки
Фиксаны, что выбрать: фужи классик трек 2015 года или хромолевый октопус? За фреймсеты цена +- одинаковая. Фудж немного потаскан, но вроде без дефектов геометрии
>>495149
Спасибо, ты явно изучаешь добро. Они предлагают типо 6°, 15°, 20°. Как остаться с зубами на скиде?
Спасибо, ты явно изучаешь добро. Они предлагают типо 6°, 15°, 20°. Как остаться с зубами на скиде?
>>495296
Скриншот дай
Скриншот дай
>>495155
Я такое и надеялся услышать! 540 в два раза дороже 520.. Я просто хочу ощутить первый полный контакт, чё так сложно та
Я такое и надеялся услышать! 540 в два раза дороже 520.. Я просто хочу ощутить первый полный контакт, чё так сложно та
>>495306
Нахуй вам всем эти контакты, я непынямаю... Вы че реально готовы отказаться от свободы ношения любой обуви ради этих 10? ватт? Добровольно превращаете транспортное средство в шпортивный снаряд, неужели вы велик не используете ни для чего, кроме размятия жопы?
>>495314
У тебя еще и одноременные тукли, да? Надо было тебе сначала стрепы пробовать, а не сразу бежать за контачами, ну лан
Нахуй вам всем эти контакты, я непынямаю... Вы че реально готовы отказаться от свободы ношения любой обуви ради этих 10? ватт? Добровольно превращаете транспортное средство в шпортивный снаряд, неужели вы велик не используете ни для чего, кроме размятия жопы?
>>495314
>туклями вообще не сравнится
У тебя еще и одноременные тукли, да? Надо было тебе сначала стрепы пробовать, а не сразу бежать за контачами, ну лан
>>495336
Я хочу на контакты перейти не для этого. Я буквально езжу вдоль дорог узких. Мне приходится в стрепы на дороге вкатываться и это неудобно, страшно и опасно.
> Нахуй вам всем эти контакты, я непынямаю... Вы че реально готовы отказаться от свободы ношения любой обуви ради этих 10? ватт? Добровольно превращаете транспортное средство в шпортивный снаряд, неужели вы велик не используете ни для чего, кроме размятия жопы?
Я хочу на контакты перейти не для этого. Я буквально езжу вдоль дорог узких. Мне приходится в стрепы на дороге вкатываться и это неудобно, страшно и опасно.
>>495350
Вдоль узких дорог лучше на трещотке ездить. Буквально вчера выезжал из двора и залез на тротуар, чтобы пропустить авто. А на тротуаре угол поребрика, я прямо на него педалью налетел, если бы он был на 10 сантиметров повыше я мог бы прямо под колеса пиздануться. С одной стороны сам дурак, а с другой стороны на трещотке такое в принципе невозможно - можно крутить педали назад и даже если налетел педалью на что-то тебя не катапультирует.
Вдоль узких дорог лучше на трещотке ездить. Буквально вчера выезжал из двора и залез на тротуар, чтобы пропустить авто. А на тротуаре угол поребрика, я прямо на него педалью налетел, если бы он был на 10 сантиметров повыше я мог бы прямо под колеса пиздануться. С одной стороны сам дурак, а с другой стороны на трещотке такое в принципе невозможно - можно крутить педали назад и даже если налетел педалью на что-то тебя не катапультирует.
>>495350
А может просто потренироваться вползать в стрепы? Если научиться, то это занимает буквально секунду, ткнул носком край педали и засунул ногу. Контакты тоже сами за тебя не встегнутся
А может просто потренироваться вползать в стрепы? Если научиться, то это занимает буквально секунду, ткнул носком край педали и засунул ногу. Контакты тоже сами за тебя не встегнутся
>>495367
Не. Я по объездным 90% времени езжу на работу. И бывает так что одна дорога и подле нее пара магазинов. Зашёл в магазин. Надо гнать на работу дальше по объездной. На нее выезжаешь в одной педали и если есть движуха, то страшно пиздец надевать вторую.
>>495368
Стоит, но по ощущениям контакты на долгосрок много удобнее. Один хуй у меня для велосипеда одна обувь.
да и хуй угонят если что с контактами-то. Хотя фикс без тормозов мимокрок и так не угонит далеко
Не. Я по объездным 90% времени езжу на работу. И бывает так что одна дорога и подле нее пара магазинов. Зашёл в магазин. Надо гнать на работу дальше по объездной. На нее выезжаешь в одной педали и если есть движуха, то страшно пиздец надевать вторую.
>>495368
Стоит, но по ощущениям контакты на долгосрок много удобнее. Один хуй у меня для велосипеда одна обувь.
да и хуй угонят если что с контактами-то. Хотя фикс без тормозов мимокрок и так не угонит далеко
>>495368
>>495372
ездил с туклями больше года, уже второй день на контактах. мой вердикт - контакты удобнее в разы, даже не смотря на то, что вползание в тукли у меня отработано на подковерном уровне, а на контактах я себя чувствую не очень уверенно. все равно в контакты впрыгиваю заметно быстрее, ногу достать проще, нет вертикального люфта ноги вообще
>>495372
ездил с туклями больше года, уже второй день на контактах. мой вердикт - контакты удобнее в разы, даже не смотря на то, что вползание в тукли у меня отработано на подковерном уровне, а на контактах я себя чувствую не очень уверенно. все равно в контакты впрыгиваю заметно быстрее, ногу достать проще, нет вертикального люфта ноги вообще
>>495367
калич, что сказать. у меня такого не бывает. я, не глядя на педали, чувствую, в каком положении находятся мои ноги.
калич, что сказать. у меня такого не бывает. я, не глядя на педали, чувствую, в каком положении находятся мои ноги.
>>495350
понимаю тебя, на светофорах между машин я вообще старался до покупки контактов не высовывать ноги из туклей, потому что банально не смогу тогда стартануть вместе с потоком
понимаю тебя, на светофорах между машин я вообще старался до покупки контактов не высовывать ноги из туклей, потому что банально не смогу тогда стартануть вместе с потоком
>>495336
не понимаю, о чем ты. у меня всего одна пара обуви на все случаи жизни, я и до этого был лишён свободы смены обуви.
у меня мтбшные тапки, в них удобно по магазам шляться, Макдональдсам, хуенальдсам и тд. использую велик как транспорт, а не лишний груз на прогулках с друзьяшками у меня нет друзей
>Вы че реально готовы отказаться от свободы ношения любой обуви
не понимаю, о чем ты. у меня всего одна пара обуви на все случаи жизни, я и до этого был лишён свободы смены обуви.
>Добровольно превращаете транспортное средство в шпортивный снаряд, неужели вы велик не используете ни для чего, кроме размятия жопы?
у меня мтбшные тапки, в них удобно по магазам шляться, Макдональдсам, хуенальдсам и тд. использую велик как транспорт, а не лишний груз на прогулках с друзьяшками у меня нет друзей
>>495367
Потому что фиксы для даунов хули. Людям создали шосер, а обезьяны сели на фиксы.
Потому что фиксы для даунов хули. Людям создали шосер, а обезьяны сели на фиксы.
>>490013 (Del)
Могу тебе свой продать
Алюминь\вилка карбо. Мике примато и пистарды.
пересел на шоссе, стоит уже год
Могу тебе свой продать
Алюминь\вилка карбо. Мике примато и пистарды.
пересел на шоссе, стоит уже год
>>495414
пописял и покакал тебе в рот, чмонь
пописял и покакал тебе в рот, чмонь
>>495425
Ага, мике, должно быть, детали с лучшей амортизацией, а все благодаря знаменитым итальянским трещинам в пауке и люфту благородной игре осей
>Для России с ее дорогами еще лучше не придумали
Ага, мике, должно быть, детали с лучшей амортизацией, а все благодаря знаменитым итальянским трещинам в пауке и люфту благородной игре осей
>>495348
Судя по тому, что она крашеная, как на китайском велохламе за 10к - это далеко не изуми, или хотяб z1, а бюджетная цепь. Лучше возьми какую-нить kmc s1 за 300р, и сразу ее в бутыль с обезжиром пихай, и вытрясывай чистую смазку, чем будешь в чернющей жиже из перетертой пыли и металла ковыряться.
Я когда со вторички фикс брал, тоже решил на сквирт перейти, потом уже после отпидоривания цепи увидел адовый износ, только растворитель извел, а вот новая цепь отмылась в разы менее заебно, и главное чище.
Судя по тому, что она крашеная, как на китайском велохламе за 10к - это далеко не изуми, или хотяб z1, а бюджетная цепь. Лучше возьми какую-нить kmc s1 за 300р, и сразу ее в бутыль с обезжиром пихай, и вытрясывай чистую смазку, чем будешь в чернющей жиже из перетертой пыли и металла ковыряться.
Я когда со вторички фикс брал, тоже решил на сквирт перейти, потом уже после отпидоривания цепи увидел адовый износ, только растворитель извел, а вот новая цепь отмылась в разы менее заебно, и главное чище.
>>495302
Я не знаю, я шоссейник.
Я не знаю, я шоссейник.
>>495651
Такая же фигня как аутлипы, но аутлипы мне нравятся больше. Там хотя бы стальные трубы тонкие, а алюминиевые широкие. А тут широкие стальные трубы, которые имитируют алюминиевые - так делают только самые отбитые китайские производители ашаноговна.
Такая же фигня как аутлипы, но аутлипы мне нравятся больше. Там хотя бы стальные трубы тонкие, а алюминиевые широкие. А тут широкие стальные трубы, которые имитируют алюминиевые - так делают только самые отбитые китайские производители ашаноговна.
>>495571
Все так, поговорку мике ебаное тоже я придумал
Все так, поговорку мике ебаное тоже я придумал
>>495655
Как распознать двачную маньку? У него есть свое икс_пердное мнение обо всем, даже если из источников инфы у него - одна шакальная картинка из предыдущего поста.
Тем временем "широкие" трубы на фрейме...
Как распознать двачную маньку? У него есть свое икс_пердное мнение обо всем, даже если из источников инфы у него - одна шакальная картинка из предыдущего поста.
Тем временем "широкие" трубы на фрейме...
>>495760
В общем-то, в этом говне из водопровода для альтернативно состоятельных никто разбираться не обязан. Показали картинку, на картинке изображён кал, об этом тактично сообщили. Вопросы?
В общем-то, в этом говне из водопровода для альтернативно состоятельных никто разбираться не обязан. Показали картинку, на картинке изображён кал, об этом тактично сообщили. Вопросы?
>>482387 (OP)
Анчовусы, я слышал такое мнение, что по накату заднее колесо>переднее колесо, мол влияет сильнее, и первостепенность на будущий апгрейд за ним. Типа меняешь передок с убитой насыпи на промы, и такой "ну норм, едет чо", а если жопу, то такой "ваххх! пушка-гонка! ракета нахуй!". Ето так?
Анчовусы, я слышал такое мнение, что по накату заднее колесо>переднее колесо, мол влияет сильнее, и первостепенность на будущий апгрейд за ним. Типа меняешь передок с убитой насыпи на промы, и такой "ну норм, едет чо", а если жопу, то такой "ваххх! пушка-гонка! ракета нахуй!". Ето так?
>>495840
Ты вряд-ли почувствуешь разницы между обслуженной насыпью и промами. Если и брать прома, то ради того чтоб забыть об их обслуживании, новакеки с пыльниками ездят +-вечность.
Ты вряд-ли почувствуешь разницы между обслуженной насыпью и промами. Если и брать прома, то ради того чтоб забыть об их обслуживании, новакеки с пыльниками ездят +-вечность.
>>495851
2 года лайтовой южной всесезонки для 041-042. Там подшипники преддно. Так-то очень сильно от стиля эксплуатации зависит
>Если и брать прома, то ради того чтоб забыть об их обслуживании, новакеки с пыльниками ездят +-вечность.
2 года лайтовой южной всесезонки для 041-042. Там подшипники преддно. Так-то очень сильно от стиля эксплуатации зависит
>>495884
Ммм, в фиксовую втулку наверное другие подшипники ставят, стрит эдишон. Главное - верить! Кста, новатек без пыльников уже после сезона шуметь начинает.
Ммм, в фиксовую втулку наверное другие подшипники ставят, стрит эдишон. Главное - верить! Кста, новатек без пыльников уже после сезона шуметь начинает.
>>495890
Дак гдеж я про новакек без пыльников писал, ебанарот? Он на то и без пыльников, что отъезжать после 3 месяцев зимы
Дак гдеж я про новакек без пыльников писал, ебанарот? Он на то и без пыльников, что отъезжать после 3 месяцев зимы
>>495890
>>495891
Так, погодите, какие пыльники? Разве фг не про ваннаби трековый лук, не?
Я конечно не эксперт, и на 100% не ручаюсь, но не думаю, что на трековых бричках есть пыльники на втулах, а если и есть что-то подобное, то это скорее уплотнительных рти, чтоб сам трек зойщитить от жидкой смазки в подшипниках(вроде трековички таким балуются).
>>495891
Так, погодите, какие пыльники? Разве фг не про ваннаби трековый лук, не?
Я конечно не эксперт, и на 100% не ручаюсь, но не думаю, что на трековых бричках есть пыльники на втулах, а если и есть что-то подобное, то это скорее уплотнительных рти, чтоб сам трек зойщитить от жидкой смазки в подшипниках(вроде трековички таким балуются).
>>495936
Блять, вы в каком веке застряли? В 19? 2024 год на дворе, ебанашка. Всем на всё поебать. Хочешь фоткайся с великом, хочешь хуярь по шоссе на 4. Хош по тротуару за пивом катайся.
Все эти шутки про смузичную настолько не актуальные, насколько это только возможно представить.
Блять, вы в каком веке застряли? В 19? 2024 год на дворе, ебанашка. Всем на всё поебать. Хочешь фоткайся с великом, хочешь хуярь по шоссе на 4. Хош по тротуару за пивом катайся.
Все эти шутки про смузичную настолько не актуальные, насколько это только возможно представить.
>>496442
Челидзе, я понимаю что это вкусовщина, но имхо как-же сюда напрашиваются черные втулки с хром спицами... Ну и палки конечно светлые.
Алсо, если нарыть стальную звезду на систему, ее можно прогреть до побежалости, в тему сварных швов, будет просто писечка.
Челидзе, я понимаю что это вкусовщина, но имхо как-же сюда напрашиваются черные втулки с хром спицами... Ну и палки конечно светлые.
Алсо, если нарыть стальную звезду на систему, ее можно прогреть до побежалости, в тему сварных швов, будет просто писечка.
59 Кб, 720x540Ухебать сколько модников собралось, вы-то мне и нужны.
Собираю себе ультрабомж сетап с бюджетом в ящик пиваса, половину запчастей с помойки, половину с барахолки, или кто что отдаст, и короче задонатили мне обод высоченный, как vdeep у октопуса, только китайский нонейм в клоунской расцветке. Пик сорт оф рилейтед. Весит - яебал. Стальная вилка которая была то-ли кило писят, то-ли кило стописят, ощущается с ним +/- одинаково.
Собственно, искать второй, высокий, я не хочу, а то соберусь только осенью, просто возьму любой двойной дешманский, поэтому встал вопрос, а куда какой обод ставить? Широченный под жопу(много где на фото аэрообода онли на заднем, но у них и веса другие), или лучше наоборот? Какие плюсы, минусы, подводные?
Собираю себе ультрабомж сетап с бюджетом в ящик пиваса, половину запчастей с помойки, половину с барахолки, или кто что отдаст, и короче задонатили мне обод высоченный, как vdeep у октопуса, только китайский нонейм в клоунской расцветке. Пик сорт оф рилейтед. Весит - яебал. Стальная вилка которая была то-ли кило писят, то-ли кило стописят, ощущается с ним +/- одинаково.
Собственно, искать второй, высокий, я не хочу, а то соберусь только осенью, просто возьму любой двойной дешманский, поэтому встал вопрос, а куда какой обод ставить? Широченный под жопу(много где на фото аэрообода онли на заднем, но у них и веса другие), или лучше наоборот? Какие плюсы, минусы, подводные?
Анонасы. В моей деревне нет ни одной веломастерской и два магазина велосипедов, где меня нахуй послали при вопросе о ремонте за деньги. Значит, нужно открывать свою веломастерскую. Реквестирую минимальный инвентарь, который нужен для этого. У меня пока есть набор шестигранников, ключ на 15 и две отвёртки. А ещё начали шатуны немного люфтить перпендикулярно оси вращения. Каретка квадрат. Как ее затянуть?
>>496535
ну... сначала, думаю, по силам тебе будет только исправление восьмерок, да замена отвалившихся компонентов и их настройкой.
тогда. Набор для снятия шатунов/трещеток/кассет
набор гаечных ключей
набор шестигранных и звездных ключей
плоскогубцы
конусный ключ
молоток/киянка
монтажки
тиски, чтоб зажать велосипед в подвешенном состоянии
п
ну... сначала, думаю, по силам тебе будет только исправление восьмерок, да замена отвалившихся компонентов и их настройкой.
тогда. Набор для снятия шатунов/трещеток/кассет
набор гаечных ключей
набор шестигранных и звездных ключей
плоскогубцы
конусный ключ
молоток/киянка
монтажки
тиски, чтоб зажать велосипед в подвешенном состоянии
п
300 Кб, 1372x664>>496545
такой инструмент есть. Если сам обод не отъебныл.
набор, говно, скорее всего полное. Но на первое время пойдет. Будешь на этом деле подниматься, заменишь инструмент на более качественный, из тех, что продаются поштучно, а не в комплекте
такой инструмент есть. Если сам обод не отъебныл.
набор, говно, скорее всего полное. Но на первое время пойдет. Будешь на этом деле подниматься, заменишь инструмент на более качественный, из тех, что продаются поштучно, а не в комплекте
>>496547
Да. Вот что-то такое я и имел ввиду. Спасибо. Загуглю.
Да. Вот что-то такое я и имел ввиду. Спасибо. Загуглю.
44 Кб, 800x800>>496587
Ну понятно, что говно. Он же так и сказал. Может посоветуешь хороший набор?
Спасибо погуглю. А кроме ключа ничего не нужно? Или ты прям на глаз крутишь?
> Да, это говно. Не надо такие инструменты покупать. Особенно ниппельный ключ, выжимку цепи и конусные ключи.
Ну понятно, что говно. Он же так и сказал. Может посоветуешь хороший набор?
> Есть ниппельный ключ. Бывает разных размеров, в зависимости от размера ниппеля. Я пользуюсь Super B TB-5540 и доволен.
Спасибо погуглю. А кроме ключа ничего не нужно? Или ты прям на глаз крутишь?
Подскажите какие нибудь бюджетные варианты лёгких ободов на фикс, которые можно заказать с алика? И бывают ли вообще такие
>>496596
Из прям бюджетных вариантов, помню анон на левелапе собирался. И фрейм, и колесья от них же.
Из прям бюджетных вариантов, помню анон на левелапе собирался. И фрейм, и колесья от них же.
>>496587
Твой пик лучше, чем мультиразмерная шайба >>496547(я когда такой закисший обод правил, то все нипели в замятиях остались, и пальцы болели от острых граней), но тоже с п-образной проточкой, где под нагрузкой упор всего на два угла.
Если знаешь точный размер, то лучше брать типа пикрила, он не слижет грани под нагрузкой, если там прикипит сильно.
Твой пик лучше, чем мультиразмерная шайба >>496547(я когда такой закисший обод правил, то все нипели в замятиях остались, и пальцы болели от острых граней), но тоже с п-образной проточкой, где под нагрузкой упор всего на два угла.
Если знаешь точный размер, то лучше брать типа пикрила, он не слижет грани под нагрузкой, если там прикипит сильно.
>>496603
А ссылок не осталось? Я чёт не могу найти
А ссылок не осталось? Я чёт не могу найти
>>496600
Один. Яхуею с цен на хплюсоны, пара сварных инферн дешевле стоит, похуй, гои купят, тамж волшебный г609, ебануться.
>>496596
Ты может огласишь свое понятие бюджетных ободов? Если ты к гидре присматриваешься, то бери rr481 с трейдина, они дешевле, легче, выше и шире. R470 в два раза дешевле 481, тоже легкие и широкие, но не сварные, если тебе это с какого-то хуя важно.
А если хочешь в этом сезоне выехать, а не ждать обода с гейропы - санринглы/алек_сримсы из местных магазов.
Один. Яхуею с цен на хплюсоны, пара сварных инферн дешевле стоит, похуй, гои купят, тамж волшебный г609, ебануться.
>>496596
Ты может огласишь свое понятие бюджетных ободов? Если ты к гидре присматриваешься, то бери rr481 с трейдина, они дешевле, легче, выше и шире. R470 в два раза дешевле 481, тоже легкие и широкие, но не сварные, если тебе это с какого-то хуя важно.
А если хочешь в этом сезоне выехать, а не ждать обода с гейропы - санринглы/алек_сримсы из местных магазов.
Смотри, что есть на AliExpress! Архетипный обод arddly 700C из алюминиевого сплава, вес 410 г, легкость 18,5 мм, аэро-форма, высокопрочный гоночный обод со сварным соединением за 3 421 ₽
https://sl.aliexpress.ru/p?key=QgtYssO
Я вот такие нашел только, и как они по качеству хз
https://sl.aliexpress.ru/p?key=QgtYssO
Я вот такие нашел только, и как они по качеству хз
>>496638
собирался на атд470, те же р460 только в профиль, норм втулки найти 28н и вперёд жечь резину
собирался на атд470, те же р460 только в профиль, норм втулки найти 28н и вперёд жечь резину
>>496638
Бля, я ещё не учел то, что я буду на переспицрвку свои новакеки отдавать со старых чугунных ободов снимать, там втулки на 32 спицы
Бля, я ещё не учел то, что я буду на переспицрвку свои новакеки отдавать со старых чугунных ободов снимать, там втулки на 32 спицы
>>496652
А то, что там диаметр обода 29 дюймов а не 700с, это типо норм? Просто я не шарю
А то, что там диаметр обода 29 дюймов а не 700с, это типо норм? Просто я не шарю
>>496630
А вот на эти обода какая резя встанет максимум?
А вот на эти обода какая резя встанет максимум?
>>496614
>>496615
Причина закисания резьб на спицах и ниппелях это использование спиц и ниппелей из углеродистой стали. Чтобы резьба не ржавела спицы должны быть из нержавеющей стали, а ниппели из латуни. Ключ как на фотографии эту проблему никак не решит. Не слижет грани у ниппелей так лопнет спица в районе шляпки или по резьбе. К тому же таким ключом не удобно пользоваться. Его надо надевать сначала на спицу, а только потом на ниппель.
>>496615
Причина закисания резьб на спицах и ниппелях это использование спиц и ниппелей из углеродистой стали. Чтобы резьба не ржавела спицы должны быть из нержавеющей стали, а ниппели из латуни. Ключ как на фотографии эту проблему никак не решит. Не слижет грани у ниппелей так лопнет спица в районе шляпки или по резьбе. К тому же таким ключом не удобно пользоваться. Его надо надевать сначала на спицу, а только потом на ниппель.
>>496670
бляяяя....пеките голкпцы. вы призвали зло в этот тред
бляяяя....пеките голкпцы. вы призвали зло в этот тред
>>496678
Я зелёный ещё и просто зооналюдаю тред. Ахуел с того, что в одной строчке противоречивое написано. Вот и удивился.
Я зелёный ещё и просто зооналюдаю тред. Ахуел с того, что в одной строчке противоречивое написано. Вот и удивился.
>>496676
Я как раз с ДС 2, возможно у него и куплю тогда обода
Я как раз с ДС 2, возможно у него и куплю тогда обода
>>496629
Какие плюсы?
Широкие обода как у кантрил, широкая же резина, все это еще и тяжелее. И если не катать cx, и зимой на шиповке, то ради чего это все?
>и шире
Какие плюсы?
Широкие обода как у кантрил, широкая же резина, все это еще и тяжелее. И если не катать cx, и зимой на шиповке, то ради чего это все?
>>496696
А ничего что эти условные 50грамм, будут ценнее чем 150, которые ты выгадаешь сменив диван на карболавку, и палки на лайтовые/капрон, пушто они находятся на самом требовательном, по части массы, месте - ебаном маховике.
А ничего что эти условные 50грамм, будут ценнее чем 150, которые ты выгадаешь сменив диван на карболавку, и палки на лайтовые/капрон, пушто они находятся на самом требовательном, по части массы, месте - ебаном маховике.
>>496708
Неа, мне похуй, мне на велике не соревнования выигрывать, а с кайфом какать по городу. И я предпочту комфорт и надежность экономии 0.2 ватт.
Кстати, а ничего что аэродинамишное комбо резины и покр 105% будет ценнее сброса 50г неподрессоренной массы
Шпротсмены, куда вы так спешите? Ноги уже побрили? Спандекс натянули?
>А ничего
Неа, мне похуй, мне на велике не соревнования выигрывать, а с кайфом какать по городу. И я предпочту комфорт и надежность экономии 0.2 ватт.
Кстати, а ничего что аэродинамишное комбо резины и покр 105% будет ценнее сброса 50г неподрессоренной массы
Шпротсмены, куда вы так спешите? Ноги уже побрили? Спандекс натянули?
>>496589
Хороший набор не посоветую у меня нет наборов. Не понимаю зачем они вообще нужны. Из наборов у меня только набор шестигранных ключей. Для устранения биений только ключ ниппельный нужен.
Хороший набор не посоветую у меня нет наборов. Не понимаю зачем они вообще нужны. Из наборов у меня только набор шестигранных ключей. Для устранения биений только ключ ниппельный нужен.
Какой фикс купить бля курьерки на лето-осень? Чтобы не развалился, но был довольно бюджетным
>>497174
xD
xD
46/16. Попробовал покрутить быстрее обычного.
>>495184
я бы попробовал седло немного сдвинуть
есть такой тест с отвесом для регулировки положения седла, в горизонтальном положении педалей колено над осью педали то сë
> Если раньше середина бедра забивалась, то сейчас прям над коленом.
я бы попробовал седло немного сдвинуть
есть такой тест с отвесом для регулировки положения седла, в горизонтальном положении педалей колено над осью педали то сë
838 Кб, 1080x2400Аноны, очень сильно хочу передний багажник заиметь на свой коктупус.
Нужна штуковина типа пикрила, да я бы и её купил, но блять, она ПЯТЬ тысяч стоит, лол. Я столько плотить не буду.
Так же разумеется я криворучка идиот и сам такое сварить не способен, хотел у деда мастера спорта по сварке попросить, но уже старый ебнешься, не хочу его гонять.
Может вы видели/сами продаете/может кто готов сделать (в треде кто-то кстати делал что-то подобное), мне прям очень хочется!!!
В идеале чтоб килограммов 10 (ну хотя бы 5-7) можно навалить (но я честно хуево представляю, сколько в целом такие конструкции выдерживают), и чтоб он с такой огромной платформой был, по ширине как руль (баран дефолтный) может даже больше. Если ещё и такие загнутости будут, ваще супер пупер.
ПОМОГИТЕ
Нужна штуковина типа пикрила, да я бы и её купил, но блять, она ПЯТЬ тысяч стоит, лол. Я столько плотить не буду.
Так же разумеется я криворучка идиот и сам такое сварить не способен, хотел у деда мастера спорта по сварке попросить, но уже старый ебнешься, не хочу его гонять.
Может вы видели/сами продаете/может кто готов сделать (в треде кто-то кстати делал что-то подобное), мне прям очень хочется!!!
В идеале чтоб килограммов 10 (ну хотя бы 5-7) можно навалить (но я честно хуево представляю, сколько в целом такие конструкции выдерживают), и чтоб он с такой огромной платформой был, по ширине как руль (баран дефолтный) может даже больше. Если ещё и такие загнутости будут, ваще супер пупер.
ПОМОГИТЕ
>>497571
Да с этими багажниками передними, вообще нереальный прогрев на шекели идет. За сраный пицца-рэк, который просто площадка, без бортиков, без креплений, без нихуя - просят от 3к.
Да с этими багажниками передними, вообще нереальный прогрев на шекели идет. За сраный пицца-рэк, который просто площадка, без бортиков, без креплений, без нихуя - просят от 3к.
>>497575
Да как норм лол. 50 баксов за это? Тут работы на 30 минут и материала на пять баксов.
инб4 тогда сам
>>497578
Прогрев атас.
Посмотрел на старбайке, 40 евриков, доставка 21, охуительно блять. А ведь там наверняка ещё и скартой проблема будет, ой бля, почему я педерашка!!!!!!!!!!!
Лан будет искать у лохитовцев и китайцев дальше.
Да как норм лол. 50 баксов за это? Тут работы на 30 минут и материала на пять баксов.
инб4 тогда сам
>>497578
Прогрев атас.
Посмотрел на старбайке, 40 евриков, доставка 21, охуительно блять. А ведь там наверняка ещё и скартой проблема будет, ой бля, почему я педерашка!!!!!!!!!!!
Лан будет искать у лохитовцев и китайцев дальше.
>>497580
Кек. Ну попробуй найти сварщика, который тебе дешевле сделает.
Времена работы за бутылку прошли лет 20 назад.
>Тут работы на 30 минут и материала на пять баксов.
Кек. Ну попробуй найти сварщика, который тебе дешевле сделает.
Времена работы за бутылку прошли лет 20 назад.
>>497590
Ты чё то не пынямаешь к чему я клоню. Можно велосипед из ленты купить за эти же 5 тысяч рублей, где только железа и узлов будет в десять раз больше. Это не та вещь, которая может стоить 50 баксов.
Ну срыночек как обычно. Малый спрос, большая цена, классика.
Ладно, это мои проблемы, вопрос как грится в силе, может кто что знает видел.
Ты чё то не пынямаешь к чему я клоню. Можно велосипед из ленты купить за эти же 5 тысяч рублей, где только железа и узлов будет в десять раз больше. Это не та вещь, которая может стоить 50 баксов.
Ну срыночек как обычно. Малый спрос, большая цена, классика.
Ладно, это мои проблемы, вопрос как грится в силе, может кто что знает видел.
>>497593
Сейчас бы стоимость по количеству материала определять.
За ровный качественный багажник норм цена.
Кривое говно с таобао дешевле, да.
Срыночек наконец начинает достойно платить за работу руками.
Сейчас бы стоимость по количеству материала определять.
>Это не та вещь, которая может стоить 50 баксов.
За ровный качественный багажник норм цена.
Кривое говно с таобао дешевле, да.
>срыночек
Срыночек наконец начинает достойно платить за работу руками.
>>497596
Я не знаю почему ты продолжаешь перемогать. На любой другой велосипед, будь то эмтобэ или ситибайк дефолтный, гораздо более сложные конструкции, больше материала, соответственно больше узлов, при этом стоит почти в пять раз дешевле. Ты какой-то дебил, извини, не отвечай больше.
Наверно надо определять по звездам на небе.
))))
В итоге срыночек порешал и продаваху и покупана лол.
Я не знаю почему ты продолжаешь перемогать. На любой другой велосипед, будь то эмтобэ или ситибайк дефолтный, гораздо более сложные конструкции, больше материала, соответственно больше узлов, при этом стоит почти в пять раз дешевле. Ты какой-то дебил, извини, не отвечай больше.
>Сейчас бы стоимость по количеству материала определять
Наверно надо определять по звездам на небе.
>платить
>никто не покупает оверпрайс
))))
В итоге срыночек порешал и продаваху и покупана лол.
63 Кб, 600x467>>497502
пик, меряют строительным отвесом - гирька на веревочке
двигают седло до соответсвия висящей гирьки и оси педальки
пик, меряют строительным отвесом - гирька на веревочке
двигают седло до соответсвия висящей гирьки и оси педальки
>>497597
Хуя маняфантазии. Норм багажники около 50 евро и стоят, брендовые дороже.
Попробуй мне запретить.
По различным экономическим показателям, с тарших классах расскажут про спрос-предложение.
Разве что нищуки, вроде тебя.
> почти в пять раз дешевле
Хуя маняфантазии. Норм багажники около 50 евро и стоят, брендовые дороже.
>не отвечай
Попробуй мне запретить.
> надо определять
По различным экономическим показателям, с тарших классах расскажут про спрос-предложение.
>никто не покупает
Разве что нищуки, вроде тебя.
Вообще я так подумал головой сильно и может воот такую хуетень за 500 (1000) рубликов наших россойских купить?
Правда первая с каким-то анусными кольцами, чё то вставлять, кулато вынимать. Вторая заебись, но я не уверен что она на православвные 31 8 сядет.
>>497601
Я в принципе чувствовал, что это педерашка пишет.
Капец ты опасный мен.
Правда первая с каким-то анусными кольцами, чё то вставлять, кулато вынимать. Вторая заебись, но я не уверен что она на православвные 31 8 сядет.
>>497601
>брендовые
>нищуки
Я в принципе чувствовал, что это педерашка пишет.
>Попробуй мне запретить.
>безмозглое животное не понимает человеческий язык и думает, что оно крутое
Капец ты опасный мен.
>спрос-предложение
>боевая картинка (у меня просто нету поетому гринтекст)
>>497604 (Del)
да похуй, он наверняка несовершеннолетний ещё. когда у тебя нет заработка 5к - целый капитал
да похуй, он наверняка несовершеннолетний ещё. когда у тебя нет заработка 5к - целый капитал
>>497606 (Del)
вот тебе вариант без подогрева и переплат за моду, пидораш
вот тебе вариант без подогрева и переплат за моду, пидораш
Репортнул.
Уебывайте в политач, ваш проткнутый пиздеж ничего общего с велами, и фг, не имеет.
Уебывайте в политач, ваш проткнутый пиздеж ничего общего с велами, и фг, не имеет.
77 Кб, 1369x770>>482387 (OP)
Сап, фиксач, у меня фуджик 3-ий год, и в связи с тем, что я не переставил переднюю звёзд на внутреннюю сторону системы, после того как поменял синглспид на фикс (расстояние на втулкке между звёздами и колесом там разное). Трансмиссия ушаталась и её надо менять. В общем я заказал цепь 1/2 на 1/8, заднюю звезду, а переднюю покупал на авито, и проморгал, что она на 10/11 скорость. Вопрос, со звездой 10/11С норм будет или надо обязательно покупать на 1/8? Если что я не тру, и скидом не пользуюсь.
Сап, фиксач, у меня фуджик 3-ий год, и в связи с тем, что я не переставил переднюю звёзд на внутреннюю сторону системы, после того как поменял синглспид на фикс (расстояние на втулкке между звёздами и колесом там разное). Трансмиссия ушаталась и её надо менять. В общем я заказал цепь 1/2 на 1/8, заднюю звезду, а переднюю покупал на авито, и проморгал, что она на 10/11 скорость. Вопрос, со звездой 10/11С норм будет или надо обязательно покупать на 1/8? Если что я не тру, и скидом не пользуюсь.
>>497571
Багажник от шульц роадкилера и хомут на вилку вместо бонок. Раньше дешего стоил, сам багажник лёгкий и переживет твой цирковой инвентарь.
Багажник от шульц роадкилера и хомут на вилку вместо бонок. Раньше дешего стоил, сам багажник лёгкий и переживет твой цирковой инвентарь.
2,3 Мб, 1280x960Я не могу ездить на 25х покрах после полугода на 35х, будто с майбаха на гужевую повозку пересел, ямы проезжая за жизнь страшно, как я раньше этого не замечал. Разница действительно настолько ебанутая или это я оскуфел? 25е еще и смотрятся как-то странно на фоне жирных перьев октопуса, будто на ободах нихуя и нет.
Но как же они катят, ебать мой рот, джаянтовские 35ки и рядом не валялись. Чеж делать-то, епты, 32й гранспорт брать читоле?
Но как же они катят, ебать мой рот, джаянтовские 35ки и рядом не валялись. Чеж делать-то, епты, 32й гранспорт брать читоле?
>>497612 (Del)
А почему ты продолжаешь рассказывать о своих проблемах?
>>497614
Ещё один зачем-то представился, ну ладно.
Спасибо конечно, крепить я к твоему ебалу буду этот поддон?
>>497626
Да хорош, жаль всё равно колхозить надо.
А почему ты продолжаешь рассказывать о своих проблемах?
>>497614
Ещё один зачем-то представился, ну ладно.
Спасибо конечно, крепить я к твоему ебалу буду этот поддон?
>>497626
Да хорош, жаль всё равно колхозить надо.
>>497639
Лучше 28
Лучше 28
>>497571
На озоне у магазина велобосс.ру была такая 3200, вчера смотрел, сегодня хотел купить, а уже раскупили. Жду других вариантов мне не срочно. А если срочно, то на авито этот же магаз в петербурге продает за 3500.
Я подсчитывал сколько стоит самому такое сделать. Если метр трубки 8мм - 500 рублей(озон), то нужно 1500рублей на одни только трубки.
А надо их согнуть, сварить, шлифовать, красить, делать крепления. И все это надо сделать правильно и не криво, чтобы сравнивать с готовыми за 3-5к.
Если найдешь вариант напиши сюда тоже пожалуйста
На озоне у магазина велобосс.ру была такая 3200, вчера смотрел, сегодня хотел купить, а уже раскупили. Жду других вариантов мне не срочно. А если срочно, то на авито этот же магаз в петербурге продает за 3500.
Я подсчитывал сколько стоит самому такое сделать. Если метр трубки 8мм - 500 рублей(озон), то нужно 1500рублей на одни только трубки.
А надо их согнуть, сварить, шлифовать, красить, делать крепления. И все это надо сделать правильно и не криво, чтобы сравнивать с готовыми за 3-5к.
Если найдешь вариант напиши сюда тоже пожалуйста
>>497580
Кекнул с жопорукого ублюка, который сам ничего руками не делал.
> 50 баксов за это? Тут работы на 30 минут и материала на пять баксов.
Кекнул с жопорукого ублюка, который сам ничего руками не делал.
>>497714
Спасибо анон, нашёл. Возможно его и возьму.
>>497746 (Del)
Ещё один хрюкнул и решил насрать в тред. Не надоело семенить хуесосик малолетний? Может тебе в закреп съебать и срать с такими же крутыми пацанами?
Бтв пакеж свою бричку за 5к баксов, ты же не педерашка, давай, а мы тут все пооблизываемся на твой крутой БРЕНДОВЫЙ байк. Ну же, не стесняйся. Только не забудь анус с пруфом приложить пидарок)))
инб4 пук хрюк рендом оскорбления а велосипеда у меня и нет я приколы пишу смешные
Спасибо анон, нашёл. Возможно его и возьму.
>>497746 (Del)
Ещё один хрюкнул и решил насрать в тред. Не надоело семенить хуесосик малолетний? Может тебе в закреп съебать и срать с такими же крутыми пацанами?
Бтв пакеж свою бричку за 5к баксов, ты же не педерашка, давай, а мы тут все пооблизываемся на твой крутой БРЕНДОВЫЙ байк. Ну же, не стесняйся. Только не забудь анус с пруфом приложить пидарок)))
инб4 пук хрюк рендом оскорбления а велосипеда у меня и нет я приколы пишу смешные
287 Кб, 1080x2400>>483193
Могу такой продать, у меня в него ручки тормозов не влезли.
Могу такой продать, у меня в него ручки тормозов не влезли.
8,5 Мб, 4624x3472>>497753
вот мой байк, постил уже тут. 5к баксов не стоит, долларов 700 всего. мне тоже жалко пять тыщ на велосипед отдать, у меня всего 35 в год после вычета налогов.
понимаю, тяжело принять, что в треде тебя реально считают дегенератом-скрягой, а не троллят какие-то залётные.
вот мой байк, постил уже тут. 5к баксов не стоит, долларов 700 всего. мне тоже жалко пять тыщ на велосипед отдать, у меня всего 35 в год после вычета налогов.
понимаю, тяжело принять, что в треде тебя реально считают дегенератом-скрягой, а не троллят какие-то залётные.
Перешёл на контакты со стреп. Буквально сел и поехал. Нравится.
Пздц вы хуйню развели
>>497857 (Del)
ну так пускай прямо скажет, что он нищий, ему никто в упрек бы ничего не написал. он же начал кукарекать про прогрев, про модников, педерастов. ну а то, что у вас в стране народ за 300 бачей горбатится - печально. пускай пойдут в ракетку зарубятся
ну так пускай прямо скажет, что он нищий, ему никто в упрек бы ничего не написал. он же начал кукарекать про прогрев, про модников, педерастов. ну а то, что у вас в стране народ за 300 бачей горбатится - печально. пускай пойдут в ракетку зарубятся
>>497558
такое сочное теплое дерьмецо для скотины не имеющей ни вкуса, ни денег
налетаем, не стесняемся, говна хватит на всех
такое сочное теплое дерьмецо для скотины не имеющей ни вкуса, ни денег
налетаем, не стесняемся, говна хватит на всех
24 Кб, 640x640>>497571
Я вот такой на алишечке приобрёл, вроде как 5-10 кг должен выдержать. Правда он на ви-брейки рассчитан, но я к нижним ушкам привинтил винные пробки, а их в свою очередь закрепил на перьях стяжками. Все равно он в этих местах только опирается, на сдвиг не работает
Я вот такой на алишечке приобрёл, вроде как 5-10 кг должен выдержать. Правда он на ви-брейки рассчитан, но я к нижним ушкам привинтил винные пробки, а их в свою очередь закрепил на перьях стяжками. Все равно он в этих местах только опирается, на сдвиг не работает
>>497955
крылья
крылья
>>497955
Полные крылья, грязными будут только обувь и низ штанов.
Полные крылья, грязными будут только обувь и низ штанов.
>>497864
Так это обычный, сраный рэк. Это не подобие ящика/корзинки с минимальными стеночками, как в изначальном фотореквесте.
Такой можно на изи по панку сделать, с минимальным бюджетом. На том-же лохито полно бушных багажников для электричек/колхозников от 500р, который можно перекрасить, или наоборот ободрать, залить перекисью с солью, под рэтлук, а потом лакировать. Трубка/профиль для стоек + метизы, покупаются в строительном. Если захотелось лоска, то сосновая доска/рейка там-же.
Так это обычный, сраный рэк. Это не подобие ящика/корзинки с минимальными стеночками, как в изначальном фотореквесте.
Такой можно на изи по панку сделать, с минимальным бюджетом. На том-же лохито полно бушных багажников для электричек/колхозников от 500р, который можно перекрасить, или наоборот ободрать, залить перекисью с солью, под рэтлук, а потом лакировать. Трубка/профиль для стоек + метизы, покупаются в строительном. Если захотелось лоска, то сосновая доска/рейка там-же.
>>497968
У меня вот такой багажник есть, думаю к нему присрать корзинку из магаза хромированную, в идеале сделать ее на быстросъеме, что бы со своей корзинкой чисто шопится ходить. Либо можно ящик пивной пластиковык к нему присрать
У меня вот такой багажник есть, думаю к нему присрать корзинку из магаза хромированную, в идеале сделать ее на быстросъеме, что бы со своей корзинкой чисто шопится ходить. Либо можно ящик пивной пластиковык к нему присрать
>>497972
есть
есть
>>497816
Как неожиданно.
А чё бричка то за копейки? Ты же крутой, БРЕНДОВЫЙ. Что же тебе для себя любимого жалко? Получается ты далбоеб какой-то?
А это что за хуйня позорная на пике? Как-то не стыкуется немного. А чё ты крутой не нищий на контиках решил скономить? Странно как.
Вроде крутой брендовый не нищий, а велосипед дефолтный парашный. Учитывая, что купить ты можешь что угодно, в отличии от местных анонов. Мде, какой-то обсер получился жиденький(((
А кстати напомни почему ты не доебываешься до каждого анона, который себе бричку с лохито за 15к бумажек хочет купить? А, потому что у тебя было настроение в тот день именно насрать, понятно.
>польский хуесос решил насрать в треде
Как неожиданно.
А чё бричка то за копейки? Ты же крутой, БРЕНДОВЫЙ. Что же тебе для себя любимого жалко? Получается ты далбоеб какой-то?
А это что за хуйня позорная на пике? Как-то не стыкуется немного. А чё ты крутой не нищий на контиках решил скономить? Странно как.
Вроде крутой брендовый не нищий, а велосипед дефолтный парашный. Учитывая, что купить ты можешь что угодно, в отличии от местных анонов. Мде, какой-то обсер получился жиденький(((
А кстати напомни почему ты не доебываешься до каждого анона, который себе бричку с лохито за 15к бумажек хочет купить? А, потому что у тебя было настроение в тот день именно насрать, понятно.
>>497676
https://trial-sport.ru/goods/51516/2910331.html
Кстати вот тут даже колхозить не надо, справиться даже фиксер.
>жаль всё равно колхозить надо.
https://trial-sport.ru/goods/51516/2910331.html
Кстати вот тут даже колхозить не надо, справиться даже фиксер.
>>497988
На самом деле не так хуево, если не больше 5 очков в колеса забивать.
У меня нет денях на широкие грандшпроты... Похуй, стерплю
На самом деле не так хуево, если не больше 5 очков в колеса забивать.
>но зачем
У меня нет денях на широкие грандшпроты... Похуй, стерплю
>>497972
октопусы хромолевые
октопусы хромолевые
69 Кб, 586x768Специально для велача решил написать философскую оду Фигсед гиру (он же ФГ) с высоты своего опыта, с целью развеять некоторые мифы , ответить на вопросы новичков или просто подискутировать с сопричастными анонами по заданной теме.
Сразу сделаю пометку, что под ФГ я понимаю велосипед на фиксированной передаче, т.е. без свободного хода с полным отсутствием каких-либо тормозов. Вопрос здесь не в труъ, а в том, что если у вас на таком велосипеде есть хотя бы один классический тормоз — многие пункты ниже будут просто неактуальны.
Также все сравнения будут с ближайшим похожим собратом ФГ — шоссейным велосипедом (ну или маркетинговым высером под названием гравийник).
Итак, начнем с плюсов и положительных моментов такого явления как ФГ
1. ФГ — это самый интересный и необычный способ из всех существующих способов катания на велосипеде именно в городе. Что такое велосипед для обычного человека — это ничего нового: руль, колеса, педали. Но если дать простому человеку ФГ, то в привычном понимании велосипеда ломаются все шаблоны, появляются новые смыслы, привычки, вырабатывается больше эндорфинов от езды, совершенно меняется стиль езды, привычки и так далее. Новый интересный опыт гарантирован.
2. У ФГ сильная эстетика. Минимализм в чистом виде. Это просто велосипед в классическом его понимании в вакууме. Этот велосипед привлекает внимание практически всех окружающих. Когда в целом рассказываешь окружающем на каком виде велосипеда и как ты катаешься, без тормозов и свободного хода, в потоке автомобилей на красный свет — равнодушных нет, внимание вам обеспечено. Кто-то ппокрутит пальцем у виска и назовет вас ебанутым, а кто-то будут восторгаться вашей брутальностью. Стал еще замечать, что при прочих равных ФГ в сравнении с тем же шоссейником — бабий магнит. Телки в тусовке больше западают на фиксеров, чем на шоссеров.
3. ФГ — крайне редкое увлечение. Если вам нужно увлечение, чтобы не быть как все, выделяться из толпы — ФГ ваш выбор. ФГ можно сравнить с коллекционирование виниловых пластинок, редких вещей, вина, сигар. ФГ сам по себе дает некое чувство интересного удовольствия, которое не каждому человеку доступно для понимания в принципе. На 15 миллионную Москву на постоянке на ФГ катается не более сотни человек, и все друг друга знают в лицо. В Питере значительно больше - но там сам бог велел кататься на ФГ. В целом
4. Общение. ФГ комьюнити достаточно дружная тусовка и очень легкая на общение. Го катать и пиво пить, в целом норм. Да, бывают свои интриги, как и везде, все мы люди, но в основном все ребята в ФГ сколько я встречал — нормальные ребята.
5. ФГ учит правильным велосипедным привычкам — таким как круговое педалирование, крутить педали постоянно, а не делать передышки на свободном ходе. Также ФГ развивает ваш интеллект, внимательность, реакцию. Чтобы кататься по дорогам на таком велосипеде без тормозов — ты хочешь или не хочешь со временем начинаешь считывать всю ситуацию на дороге заранее и прогнозировать — кто куда повернет, перестроится, кто будет тормозить, как будешь тормозить ты и так далее. В сравнении с ФГ поездка на шоссейнеке — чил и отдых.
6. ФГ — это хороший силовой вид спорта для вашего тела, прям ОФП. В отличии от других видов спорта, а в особенности фитнес залов, где вам необходимо соблюдать режим, диету, какой-то план тренировок, необходимость в тренере и так далее — здесь все это нахуй не надо. Если вы просто будете крутить педали на ФГ — у вас будут сильные ноги, мышцы которых будут стабильно расти. Чем больше крутите — тем больше растет. Я охуел когда после пару месяцев ФГ на ногах мышцы выросли больше, чем за тренировки в зале. Опять же — шоссик — это лафа, устал? скинул передачку, а на ФГ — страдай и побеждай сам себя. Для любителей выживача - самое то.
7. ФГ становится провинциальной темой (Питеру привет, лан шучу, Питеру — респект) для простых смертных (во всех смыслах лол). И это я отношу к плюсам, потому что у парней в регионах у которых в целом по жизни выбор между двумя стульями — комп дома или гера / водка на улице, появился еще и стул третий — ФГ. Сейчас можно за относительно доступный бюджет собрать ФГ на Али, который тебе привезут в твой мухосранск. В Москве ФГ мертв, волна популярности у хипстеров, для которых ФГ был модным аксессуаром к их бороде или собачке, закончилась еще в начале 10х годов, волна последних пару лет аналогично захлебнулась, а вся Москва катается на охуенно дорогих карбо-шоссерах по кофейням пару километров в неделю, чтобы делать красивые фотки в инстаграм в охуенно дорогой лайкре (привет Ветру ЦЦ и его ценам) и пить латте с сиропом. Питер держит марку, ибо как было сказано выше сам бог велел: идеальный плоскач, куча улиц в центре, не такие охуевшие водилы как в Москве (где каждый второй тебя пытается убить просто по фану ибо это маааааскааа братиш), погода только подкачала.
8. Риск того, что ФГ велосипед спизят — меньше, чем риск того, что спиздят другой велосипед. Велики изрядно воруют, даже хорошо пристегнутые. Но, ФГ в целом может быть не интересен рядовому воришке, который не шарит за ФГ. Либо ФГ для простого смертного выглядит как дедушкин нихуя нестоящий велик, при том что стоить он может дохуя, либо спиздить велосипед без тормозов и на контактных педалях не так то и легко, если нет рядом транспорта для его погрузки.
9. ФГ — это панк и свобода, в прямом смысле. Это образ жизни и состояние души. Это отличный способ достаточно мирно похулиганить и выпустить пар. А еще ФГ не подвластен современным продажам и ебучим маркетингам, фиксеру никогда не продадут бесполезную хуиту в составе велосипеда за охулион денег, потому что в ФГ нету ничего лишнего.
Сразу сделаю пометку, что под ФГ я понимаю велосипед на фиксированной передаче, т.е. без свободного хода с полным отсутствием каких-либо тормозов. Вопрос здесь не в труъ, а в том, что если у вас на таком велосипеде есть хотя бы один классический тормоз — многие пункты ниже будут просто неактуальны.
Также все сравнения будут с ближайшим похожим собратом ФГ — шоссейным велосипедом (ну или маркетинговым высером под названием гравийник).
Итак, начнем с плюсов и положительных моментов такого явления как ФГ
1. ФГ — это самый интересный и необычный способ из всех существующих способов катания на велосипеде именно в городе. Что такое велосипед для обычного человека — это ничего нового: руль, колеса, педали. Но если дать простому человеку ФГ, то в привычном понимании велосипеда ломаются все шаблоны, появляются новые смыслы, привычки, вырабатывается больше эндорфинов от езды, совершенно меняется стиль езды, привычки и так далее. Новый интересный опыт гарантирован.
2. У ФГ сильная эстетика. Минимализм в чистом виде. Это просто велосипед в классическом его понимании в вакууме. Этот велосипед привлекает внимание практически всех окружающих. Когда в целом рассказываешь окружающем на каком виде велосипеда и как ты катаешься, без тормозов и свободного хода, в потоке автомобилей на красный свет — равнодушных нет, внимание вам обеспечено. Кто-то ппокрутит пальцем у виска и назовет вас ебанутым, а кто-то будут восторгаться вашей брутальностью. Стал еще замечать, что при прочих равных ФГ в сравнении с тем же шоссейником — бабий магнит. Телки в тусовке больше западают на фиксеров, чем на шоссеров.
3. ФГ — крайне редкое увлечение. Если вам нужно увлечение, чтобы не быть как все, выделяться из толпы — ФГ ваш выбор. ФГ можно сравнить с коллекционирование виниловых пластинок, редких вещей, вина, сигар. ФГ сам по себе дает некое чувство интересного удовольствия, которое не каждому человеку доступно для понимания в принципе. На 15 миллионную Москву на постоянке на ФГ катается не более сотни человек, и все друг друга знают в лицо. В Питере значительно больше - но там сам бог велел кататься на ФГ. В целом
4. Общение. ФГ комьюнити достаточно дружная тусовка и очень легкая на общение. Го катать и пиво пить, в целом норм. Да, бывают свои интриги, как и везде, все мы люди, но в основном все ребята в ФГ сколько я встречал — нормальные ребята.
5. ФГ учит правильным велосипедным привычкам — таким как круговое педалирование, крутить педали постоянно, а не делать передышки на свободном ходе. Также ФГ развивает ваш интеллект, внимательность, реакцию. Чтобы кататься по дорогам на таком велосипеде без тормозов — ты хочешь или не хочешь со временем начинаешь считывать всю ситуацию на дороге заранее и прогнозировать — кто куда повернет, перестроится, кто будет тормозить, как будешь тормозить ты и так далее. В сравнении с ФГ поездка на шоссейнеке — чил и отдых.
6. ФГ — это хороший силовой вид спорта для вашего тела, прям ОФП. В отличии от других видов спорта, а в особенности фитнес залов, где вам необходимо соблюдать режим, диету, какой-то план тренировок, необходимость в тренере и так далее — здесь все это нахуй не надо. Если вы просто будете крутить педали на ФГ — у вас будут сильные ноги, мышцы которых будут стабильно расти. Чем больше крутите — тем больше растет. Я охуел когда после пару месяцев ФГ на ногах мышцы выросли больше, чем за тренировки в зале. Опять же — шоссик — это лафа, устал? скинул передачку, а на ФГ — страдай и побеждай сам себя. Для любителей выживача - самое то.
7. ФГ становится провинциальной темой (Питеру привет, лан шучу, Питеру — респект) для простых смертных (во всех смыслах лол). И это я отношу к плюсам, потому что у парней в регионах у которых в целом по жизни выбор между двумя стульями — комп дома или гера / водка на улице, появился еще и стул третий — ФГ. Сейчас можно за относительно доступный бюджет собрать ФГ на Али, который тебе привезут в твой мухосранск. В Москве ФГ мертв, волна популярности у хипстеров, для которых ФГ был модным аксессуаром к их бороде или собачке, закончилась еще в начале 10х годов, волна последних пару лет аналогично захлебнулась, а вся Москва катается на охуенно дорогих карбо-шоссерах по кофейням пару километров в неделю, чтобы делать красивые фотки в инстаграм в охуенно дорогой лайкре (привет Ветру ЦЦ и его ценам) и пить латте с сиропом. Питер держит марку, ибо как было сказано выше сам бог велел: идеальный плоскач, куча улиц в центре, не такие охуевшие водилы как в Москве (где каждый второй тебя пытается убить просто по фану ибо это маааааскааа братиш), погода только подкачала.
8. Риск того, что ФГ велосипед спизят — меньше, чем риск того, что спиздят другой велосипед. Велики изрядно воруют, даже хорошо пристегнутые. Но, ФГ в целом может быть не интересен рядовому воришке, который не шарит за ФГ. Либо ФГ для простого смертного выглядит как дедушкин нихуя нестоящий велик, при том что стоить он может дохуя, либо спиздить велосипед без тормозов и на контактных педалях не так то и легко, если нет рядом транспорта для его погрузки.
9. ФГ — это панк и свобода, в прямом смысле. Это образ жизни и состояние души. Это отличный способ достаточно мирно похулиганить и выпустить пар. А еще ФГ не подвластен современным продажам и ебучим маркетингам, фиксеру никогда не продадут бесполезную хуиту в составе велосипеда за охулион денег, потому что в ФГ нету ничего лишнего.
69 Кб, 586x768Специально для велача решил написать философскую оду Фигсед гиру (он же ФГ) с высоты своего опыта, с целью развеять некоторые мифы , ответить на вопросы новичков или просто подискутировать с сопричастными анонами по заданной теме.
Сразу сделаю пометку, что под ФГ я понимаю велосипед на фиксированной передаче, т.е. без свободного хода с полным отсутствием каких-либо тормозов. Вопрос здесь не в труъ, а в том, что если у вас на таком велосипеде есть хотя бы один классический тормоз — многие пункты ниже будут просто неактуальны.
Также все сравнения будут с ближайшим похожим собратом ФГ — шоссейным велосипедом (ну или маркетинговым высером под названием гравийник).
Итак, начнем с плюсов и положительных моментов такого явления как ФГ
1. ФГ — это самый интересный и необычный способ из всех существующих способов катания на велосипеде именно в городе. Что такое велосипед для обычного человека — это ничего нового: руль, колеса, педали. Но если дать простому человеку ФГ, то в привычном понимании велосипеда ломаются все шаблоны, появляются новые смыслы, привычки, вырабатывается больше эндорфинов от езды, совершенно меняется стиль езды, привычки и так далее. Новый интересный опыт гарантирован.
2. У ФГ сильная эстетика. Минимализм в чистом виде. Это просто велосипед в классическом его понимании в вакууме. Этот велосипед привлекает внимание практически всех окружающих. Когда в целом рассказываешь окружающем на каком виде велосипеда и как ты катаешься, без тормозов и свободного хода, в потоке автомобилей на красный свет — равнодушных нет, внимание вам обеспечено. Кто-то ппокрутит пальцем у виска и назовет вас ебанутым, а кто-то будут восторгаться вашей брутальностью. Стал еще замечать, что при прочих равных ФГ в сравнении с тем же шоссейником — бабий магнит. Телки в тусовке больше западают на фиксеров, чем на шоссеров.
3. ФГ — крайне редкое увлечение. Если вам нужно увлечение, чтобы не быть как все, выделяться из толпы — ФГ ваш выбор. ФГ можно сравнить с коллекционирование виниловых пластинок, редких вещей, вина, сигар. ФГ сам по себе дает некое чувство интересного удовольствия, которое не каждому человеку доступно для понимания в принципе. На 15 миллионную Москву на постоянке на ФГ катается не более сотни человек, и все друг друга знают в лицо. В Питере значительно больше - но там сам бог велел кататься на ФГ. В целом
4. Общение. ФГ комьюнити достаточно дружная тусовка и очень легкая на общение. Го катать и пиво пить, в целом норм. Да, бывают свои интриги, как и везде, все мы люди, но в основном все ребята в ФГ сколько я встречал — нормальные ребята.
5. ФГ учит правильным велосипедным привычкам — таким как круговое педалирование, крутить педали постоянно, а не делать передышки на свободном ходе. Также ФГ развивает ваш интеллект, внимательность, реакцию. Чтобы кататься по дорогам на таком велосипеде без тормозов — ты хочешь или не хочешь со временем начинаешь считывать всю ситуацию на дороге заранее и прогнозировать — кто куда повернет, перестроится, кто будет тормозить, как будешь тормозить ты и так далее. В сравнении с ФГ поездка на шоссейнеке — чил и отдых.
6. ФГ — это хороший силовой вид спорта для вашего тела, прям ОФП. В отличии от других видов спорта, а в особенности фитнес залов, где вам необходимо соблюдать режим, диету, какой-то план тренировок, необходимость в тренере и так далее — здесь все это нахуй не надо. Если вы просто будете крутить педали на ФГ — у вас будут сильные ноги, мышцы которых будут стабильно расти. Чем больше крутите — тем больше растет. Я охуел когда после пару месяцев ФГ на ногах мышцы выросли больше, чем за тренировки в зале. Опять же — шоссик — это лафа, устал? скинул передачку, а на ФГ — страдай и побеждай сам себя. Для любителей выживача - самое то.
7. ФГ становится провинциальной темой (Питеру привет, лан шучу, Питеру — респект) для простых смертных (во всех смыслах лол). И это я отношу к плюсам, потому что у парней в регионах у которых в целом по жизни выбор между двумя стульями — комп дома или гера / водка на улице, появился еще и стул третий — ФГ. Сейчас можно за относительно доступный бюджет собрать ФГ на Али, который тебе привезут в твой мухосранск. В Москве ФГ мертв, волна популярности у хипстеров, для которых ФГ был модным аксессуаром к их бороде или собачке, закончилась еще в начале 10х годов, волна последних пару лет аналогично захлебнулась, а вся Москва катается на охуенно дорогих карбо-шоссерах по кофейням пару километров в неделю, чтобы делать красивые фотки в инстаграм в охуенно дорогой лайкре (привет Ветру ЦЦ и его ценам) и пить латте с сиропом. Питер держит марку, ибо как было сказано выше сам бог велел: идеальный плоскач, куча улиц в центре, не такие охуевшие водилы как в Москве (где каждый второй тебя пытается убить просто по фану ибо это маааааскааа братиш), погода только подкачала.
8. Риск того, что ФГ велосипед спизят — меньше, чем риск того, что спиздят другой велосипед. Велики изрядно воруют, даже хорошо пристегнутые. Но, ФГ в целом может быть не интересен рядовому воришке, который не шарит за ФГ. Либо ФГ для простого смертного выглядит как дедушкин нихуя нестоящий велик, при том что стоить он может дохуя, либо спиздить велосипед без тормозов и на контактных педалях не так то и легко, если нет рядом транспорта для его погрузки.
9. ФГ — это панк и свобода, в прямом смысле. Это образ жизни и состояние души. Это отличный способ достаточно мирно похулиганить и выпустить пар. А еще ФГ не подвластен современным продажам и ебучим маркетингам, фиксеру никогда не продадут бесполезную хуиту в составе велосипеда за охулион денег, потому что в ФГ нету ничего лишнего.
Сразу сделаю пометку, что под ФГ я понимаю велосипед на фиксированной передаче, т.е. без свободного хода с полным отсутствием каких-либо тормозов. Вопрос здесь не в труъ, а в том, что если у вас на таком велосипеде есть хотя бы один классический тормоз — многие пункты ниже будут просто неактуальны.
Также все сравнения будут с ближайшим похожим собратом ФГ — шоссейным велосипедом (ну или маркетинговым высером под названием гравийник).
Итак, начнем с плюсов и положительных моментов такого явления как ФГ
1. ФГ — это самый интересный и необычный способ из всех существующих способов катания на велосипеде именно в городе. Что такое велосипед для обычного человека — это ничего нового: руль, колеса, педали. Но если дать простому человеку ФГ, то в привычном понимании велосипеда ломаются все шаблоны, появляются новые смыслы, привычки, вырабатывается больше эндорфинов от езды, совершенно меняется стиль езды, привычки и так далее. Новый интересный опыт гарантирован.
2. У ФГ сильная эстетика. Минимализм в чистом виде. Это просто велосипед в классическом его понимании в вакууме. Этот велосипед привлекает внимание практически всех окружающих. Когда в целом рассказываешь окружающем на каком виде велосипеда и как ты катаешься, без тормозов и свободного хода, в потоке автомобилей на красный свет — равнодушных нет, внимание вам обеспечено. Кто-то ппокрутит пальцем у виска и назовет вас ебанутым, а кто-то будут восторгаться вашей брутальностью. Стал еще замечать, что при прочих равных ФГ в сравнении с тем же шоссейником — бабий магнит. Телки в тусовке больше западают на фиксеров, чем на шоссеров.
3. ФГ — крайне редкое увлечение. Если вам нужно увлечение, чтобы не быть как все, выделяться из толпы — ФГ ваш выбор. ФГ можно сравнить с коллекционирование виниловых пластинок, редких вещей, вина, сигар. ФГ сам по себе дает некое чувство интересного удовольствия, которое не каждому человеку доступно для понимания в принципе. На 15 миллионную Москву на постоянке на ФГ катается не более сотни человек, и все друг друга знают в лицо. В Питере значительно больше - но там сам бог велел кататься на ФГ. В целом
4. Общение. ФГ комьюнити достаточно дружная тусовка и очень легкая на общение. Го катать и пиво пить, в целом норм. Да, бывают свои интриги, как и везде, все мы люди, но в основном все ребята в ФГ сколько я встречал — нормальные ребята.
5. ФГ учит правильным велосипедным привычкам — таким как круговое педалирование, крутить педали постоянно, а не делать передышки на свободном ходе. Также ФГ развивает ваш интеллект, внимательность, реакцию. Чтобы кататься по дорогам на таком велосипеде без тормозов — ты хочешь или не хочешь со временем начинаешь считывать всю ситуацию на дороге заранее и прогнозировать — кто куда повернет, перестроится, кто будет тормозить, как будешь тормозить ты и так далее. В сравнении с ФГ поездка на шоссейнеке — чил и отдых.
6. ФГ — это хороший силовой вид спорта для вашего тела, прям ОФП. В отличии от других видов спорта, а в особенности фитнес залов, где вам необходимо соблюдать режим, диету, какой-то план тренировок, необходимость в тренере и так далее — здесь все это нахуй не надо. Если вы просто будете крутить педали на ФГ — у вас будут сильные ноги, мышцы которых будут стабильно расти. Чем больше крутите — тем больше растет. Я охуел когда после пару месяцев ФГ на ногах мышцы выросли больше, чем за тренировки в зале. Опять же — шоссик — это лафа, устал? скинул передачку, а на ФГ — страдай и побеждай сам себя. Для любителей выживача - самое то.
7. ФГ становится провинциальной темой (Питеру привет, лан шучу, Питеру — респект) для простых смертных (во всех смыслах лол). И это я отношу к плюсам, потому что у парней в регионах у которых в целом по жизни выбор между двумя стульями — комп дома или гера / водка на улице, появился еще и стул третий — ФГ. Сейчас можно за относительно доступный бюджет собрать ФГ на Али, который тебе привезут в твой мухосранск. В Москве ФГ мертв, волна популярности у хипстеров, для которых ФГ был модным аксессуаром к их бороде или собачке, закончилась еще в начале 10х годов, волна последних пару лет аналогично захлебнулась, а вся Москва катается на охуенно дорогих карбо-шоссерах по кофейням пару километров в неделю, чтобы делать красивые фотки в инстаграм в охуенно дорогой лайкре (привет Ветру ЦЦ и его ценам) и пить латте с сиропом. Питер держит марку, ибо как было сказано выше сам бог велел: идеальный плоскач, куча улиц в центре, не такие охуевшие водилы как в Москве (где каждый второй тебя пытается убить просто по фану ибо это маааааскааа братиш), погода только подкачала.
8. Риск того, что ФГ велосипед спизят — меньше, чем риск того, что спиздят другой велосипед. Велики изрядно воруют, даже хорошо пристегнутые. Но, ФГ в целом может быть не интересен рядовому воришке, который не шарит за ФГ. Либо ФГ для простого смертного выглядит как дедушкин нихуя нестоящий велик, при том что стоить он может дохуя, либо спиздить велосипед без тормозов и на контактных педалях не так то и легко, если нет рядом транспорта для его погрузки.
9. ФГ — это панк и свобода, в прямом смысле. Это образ жизни и состояние души. Это отличный способ достаточно мирно похулиганить и выпустить пар. А еще ФГ не подвластен современным продажам и ебучим маркетингам, фиксеру никогда не продадут бесполезную хуиту в составе велосипеда за охулион денег, потому что в ФГ нету ничего лишнего.
51 Кб, 600x750>>498041
Теперь про минусы и негативные стороны ФГ:
1. ФГ — это опасно. Давайте перестанем врать хотя бы самим себе, что ФГ не так опасен, как он кажется на первый взгляд. Объективно, если взять за Х (иск) риски катания на велосипеде по дорогам общего пользования, то ФГ в значительной степени добавляет нюансам к условным рискам такого катания. Во-первых тормоза. Кататься с тормозами на фиксе — тупое занятие, лучше сразу купите нормальный велосипед. Без тормозов в целом как бы вы не убеждали себя в существующих способов торможения — отсутствие экстренной остановки является большим риском, а скид / блокирование колеса / подбрасывание колеса, торможение стопой о покрышку, давление ногами в противовес — перестают нормально работать примерно после 30 км / час и даже несут в себе опасность уровня палкой в колесо. Во-вторых постоянное кручение педалей доставляют определенные неудобства.
2. ФГ — иррациональное использование бюджета и ресурсов. Все покупают хорошие покрышки , чтобы хорошо и быстро кататься и при этом убивают заднюю покрыху скидом, чтобы тормозить, потому что нет тормоза, потому что на ФГ тормоз не канон. Ну вы поняли,
3. ФГ рано или поздно превращается в дроч ради дрочи и в постоянную весогонку. Все ТГ чаты завалены обсуждениями какая надпись на детальке в какой бюджет лучше, при том что именно в ФГ корреляция бюджета конкретного бренда не дает никакого КПД, а дает лишь ЧСВ владельцу. Сильные ноги будут быстрыми на любом сетапе, а красивые луки ФГ не прибавят скорости.
4. ФГ медленнее, чем кажется. Самый расперстрённый миф и заблуждение, даже среди опытных катал, что ФГ — это быстро. При прочих равных условиях ФГ будет медленнее шоссейника примерно на 10 км / час в средней скорости. Если не верите, то чекните средние скорости по Страве среди фиксеров и среди шоссеров.
5. Срок жизни любителей ФГ — крайне мал, и дело даже не в том, что они разматываются рано или поздно (открою секрет -— никто не разматывается), а то, что после пары сезонов на ФГ, если фиксер ездит чуть больше чем до пивнухи и обратно раз в месяц, то после того как уходит романтика — он приходит к пониманию абсолютной бесполезности ФГ. 99 % моих знакомых фиксеров или полностью пересели на шоссеры / гравелы или оставили ФГ как второй велек выходного дня. Отдельны олигархи не стали себе изменять с мультиспидами и переехали в естественную среду обитания ФГ — на трек, где, разумеется свои приколы: скидить нельзя, стрепы нельзя, посадка, внезапно, неудобнее чем в стрите, покрыхи — только определенные, стоимость увлечения треком — большая, флексить детальками и палками в тусовке уже не получится — на треке такие велики, что автомобиль, на котором та приехал на трек, будет дешевле среднего сетапа с трека. Многие от скуки и от абанатов-водителей стали уходить в лесы и прыгать там на корнях на широкой резине. Так что рано или поздно и тебе, анон, захочется что то сделать со своим увлечением фиксом.
6. Колени. Спорная хуйня и объективного понимания на сколько сильно убиваются колени на ФГ в сравнении с другими велосипедами / шоссерами — нет. Но, очевидно одно — колени в ФГ подвергаются очень большой нагрузке. Сильно влияет предрасположенность конкретного ездуна к проблемам с коленям, потому что я встречал людей, которые годами ездят на ФГ по сотке в день, ездят на огромных передачах и в хуй не дуют, и встречал тех, тех кто чтуь чтуь покатался и уже решил забросить из за проблем с коленями.
7. Миф про дешевизну ФГ. ФГ не такой дешевый, как многие говорят, когда говорят о его плюсах. Возможно, если проводить большое объективное исследование, то в среднем ФГ будет дешевле того же шоссера, из-за меньшего числа деталей, узлов и агрегатов. Но, маленькое число запчастей нивелируется редкостью увлечения и стабильным спросом на него. Рама для ФГ — крайне редкое явление на фоне других велосипедных рам. Выбора в деталях — с гулькин хуй, между плохим китаем, вроде ок китаем и охуенно дорогими деталями из настоящего трека.
8. Миф про надежность и неломучесть ФГ. Мол мало деталей — ломаться нечему. На самом деле это единственная причина, почему можно условно сказать, что ФГ в теории должен быть менее ломучем, чем тот же шоссейник — у ФГ меньше узлов и агрегатов. Но это все нивелируется постоянной нагрузкой на все существующие узлы. Скажем рулевой, раме, всяким малкам все равно где стоять — на шоссере или ФГ, а пот передача, т.е. звезды, цепь, втулка заднего колеса, само крепление задней звезды - имеет бешеный износ, потому что постоянно в движении. У среднего фиксера ебет голову примерно всегда: откручивающийся ког/лок, откручивающиеся бонки на звезде, ,быстрый износ звезд / цепи, чейнлайн, затяжка шатунов, резьба на втулке, подшипники во втулке. Все это не рассчитано на постоянное кручение и работу. Даже тру детали с трека не рассчитаны, чтобы на них проезжалипо сотке в день, их делали для 4 км на треке в условиях идеальной подготовки и настройки в идеальное состояние с расчетом на короткие дистанции.
9. ФГ требует постоянного технического обслуживания и внимания. Анон возразит — да, все надо содержать в хорошем техническом состоянии, но автор ответит — что ФГ отдельная тема. Если на том же шоссике можно кататься с техническими проблемами, главное чтобы ехал и останавливался, то на ФГ так не получится. Любмая, даже самая маленькая техническая неисправность может стать причиной серьёзной аварии. В ФГ мало деталей — но все они должны быть в хорошем техническом состоянии.
Теперь про минусы и негативные стороны ФГ:
1. ФГ — это опасно. Давайте перестанем врать хотя бы самим себе, что ФГ не так опасен, как он кажется на первый взгляд. Объективно, если взять за Х (иск) риски катания на велосипеде по дорогам общего пользования, то ФГ в значительной степени добавляет нюансам к условным рискам такого катания. Во-первых тормоза. Кататься с тормозами на фиксе — тупое занятие, лучше сразу купите нормальный велосипед. Без тормозов в целом как бы вы не убеждали себя в существующих способов торможения — отсутствие экстренной остановки является большим риском, а скид / блокирование колеса / подбрасывание колеса, торможение стопой о покрышку, давление ногами в противовес — перестают нормально работать примерно после 30 км / час и даже несут в себе опасность уровня палкой в колесо. Во-вторых постоянное кручение педалей доставляют определенные неудобства.
2. ФГ — иррациональное использование бюджета и ресурсов. Все покупают хорошие покрышки , чтобы хорошо и быстро кататься и при этом убивают заднюю покрыху скидом, чтобы тормозить, потому что нет тормоза, потому что на ФГ тормоз не канон. Ну вы поняли,
3. ФГ рано или поздно превращается в дроч ради дрочи и в постоянную весогонку. Все ТГ чаты завалены обсуждениями какая надпись на детальке в какой бюджет лучше, при том что именно в ФГ корреляция бюджета конкретного бренда не дает никакого КПД, а дает лишь ЧСВ владельцу. Сильные ноги будут быстрыми на любом сетапе, а красивые луки ФГ не прибавят скорости.
4. ФГ медленнее, чем кажется. Самый расперстрённый миф и заблуждение, даже среди опытных катал, что ФГ — это быстро. При прочих равных условиях ФГ будет медленнее шоссейника примерно на 10 км / час в средней скорости. Если не верите, то чекните средние скорости по Страве среди фиксеров и среди шоссеров.
5. Срок жизни любителей ФГ — крайне мал, и дело даже не в том, что они разматываются рано или поздно (открою секрет -— никто не разматывается), а то, что после пары сезонов на ФГ, если фиксер ездит чуть больше чем до пивнухи и обратно раз в месяц, то после того как уходит романтика — он приходит к пониманию абсолютной бесполезности ФГ. 99 % моих знакомых фиксеров или полностью пересели на шоссеры / гравелы или оставили ФГ как второй велек выходного дня. Отдельны олигархи не стали себе изменять с мультиспидами и переехали в естественную среду обитания ФГ — на трек, где, разумеется свои приколы: скидить нельзя, стрепы нельзя, посадка, внезапно, неудобнее чем в стрите, покрыхи — только определенные, стоимость увлечения треком — большая, флексить детальками и палками в тусовке уже не получится — на треке такие велики, что автомобиль, на котором та приехал на трек, будет дешевле среднего сетапа с трека. Многие от скуки и от абанатов-водителей стали уходить в лесы и прыгать там на корнях на широкой резине. Так что рано или поздно и тебе, анон, захочется что то сделать со своим увлечением фиксом.
6. Колени. Спорная хуйня и объективного понимания на сколько сильно убиваются колени на ФГ в сравнении с другими велосипедами / шоссерами — нет. Но, очевидно одно — колени в ФГ подвергаются очень большой нагрузке. Сильно влияет предрасположенность конкретного ездуна к проблемам с коленям, потому что я встречал людей, которые годами ездят на ФГ по сотке в день, ездят на огромных передачах и в хуй не дуют, и встречал тех, тех кто чтуь чтуь покатался и уже решил забросить из за проблем с коленями.
7. Миф про дешевизну ФГ. ФГ не такой дешевый, как многие говорят, когда говорят о его плюсах. Возможно, если проводить большое объективное исследование, то в среднем ФГ будет дешевле того же шоссера, из-за меньшего числа деталей, узлов и агрегатов. Но, маленькое число запчастей нивелируется редкостью увлечения и стабильным спросом на него. Рама для ФГ — крайне редкое явление на фоне других велосипедных рам. Выбора в деталях — с гулькин хуй, между плохим китаем, вроде ок китаем и охуенно дорогими деталями из настоящего трека.
8. Миф про надежность и неломучесть ФГ. Мол мало деталей — ломаться нечему. На самом деле это единственная причина, почему можно условно сказать, что ФГ в теории должен быть менее ломучем, чем тот же шоссейник — у ФГ меньше узлов и агрегатов. Но это все нивелируется постоянной нагрузкой на все существующие узлы. Скажем рулевой, раме, всяким малкам все равно где стоять — на шоссере или ФГ, а пот передача, т.е. звезды, цепь, втулка заднего колеса, само крепление задней звезды - имеет бешеный износ, потому что постоянно в движении. У среднего фиксера ебет голову примерно всегда: откручивающийся ког/лок, откручивающиеся бонки на звезде, ,быстрый износ звезд / цепи, чейнлайн, затяжка шатунов, резьба на втулке, подшипники во втулке. Все это не рассчитано на постоянное кручение и работу. Даже тру детали с трека не рассчитаны, чтобы на них проезжалипо сотке в день, их делали для 4 км на треке в условиях идеальной подготовки и настройки в идеальное состояние с расчетом на короткие дистанции.
9. ФГ требует постоянного технического обслуживания и внимания. Анон возразит — да, все надо содержать в хорошем техническом состоянии, но автор ответит — что ФГ отдельная тема. Если на том же шоссике можно кататься с техническими проблемами, главное чтобы ехал и останавливался, то на ФГ так не получится. Любмая, даже самая маленькая техническая неисправность может стать причиной серьёзной аварии. В ФГ мало деталей — но все они должны быть в хорошем техническом состоянии.
51 Кб, 600x750>>498041
Теперь про минусы и негативные стороны ФГ:
1. ФГ — это опасно. Давайте перестанем врать хотя бы самим себе, что ФГ не так опасен, как он кажется на первый взгляд. Объективно, если взять за Х (иск) риски катания на велосипеде по дорогам общего пользования, то ФГ в значительной степени добавляет нюансам к условным рискам такого катания. Во-первых тормоза. Кататься с тормозами на фиксе — тупое занятие, лучше сразу купите нормальный велосипед. Без тормозов в целом как бы вы не убеждали себя в существующих способов торможения — отсутствие экстренной остановки является большим риском, а скид / блокирование колеса / подбрасывание колеса, торможение стопой о покрышку, давление ногами в противовес — перестают нормально работать примерно после 30 км / час и даже несут в себе опасность уровня палкой в колесо. Во-вторых постоянное кручение педалей доставляют определенные неудобства.
2. ФГ — иррациональное использование бюджета и ресурсов. Все покупают хорошие покрышки , чтобы хорошо и быстро кататься и при этом убивают заднюю покрыху скидом, чтобы тормозить, потому что нет тормоза, потому что на ФГ тормоз не канон. Ну вы поняли,
3. ФГ рано или поздно превращается в дроч ради дрочи и в постоянную весогонку. Все ТГ чаты завалены обсуждениями какая надпись на детальке в какой бюджет лучше, при том что именно в ФГ корреляция бюджета конкретного бренда не дает никакого КПД, а дает лишь ЧСВ владельцу. Сильные ноги будут быстрыми на любом сетапе, а красивые луки ФГ не прибавят скорости.
4. ФГ медленнее, чем кажется. Самый расперстрённый миф и заблуждение, даже среди опытных катал, что ФГ — это быстро. При прочих равных условиях ФГ будет медленнее шоссейника примерно на 10 км / час в средней скорости. Если не верите, то чекните средние скорости по Страве среди фиксеров и среди шоссеров.
5. Срок жизни любителей ФГ — крайне мал, и дело даже не в том, что они разматываются рано или поздно (открою секрет -— никто не разматывается), а то, что после пары сезонов на ФГ, если фиксер ездит чуть больше чем до пивнухи и обратно раз в месяц, то после того как уходит романтика — он приходит к пониманию абсолютной бесполезности ФГ. 99 % моих знакомых фиксеров или полностью пересели на шоссеры / гравелы или оставили ФГ как второй велек выходного дня. Отдельны олигархи не стали себе изменять с мультиспидами и переехали в естественную среду обитания ФГ — на трек, где, разумеется свои приколы: скидить нельзя, стрепы нельзя, посадка, внезапно, неудобнее чем в стрите, покрыхи — только определенные, стоимость увлечения треком — большая, флексить детальками и палками в тусовке уже не получится — на треке такие велики, что автомобиль, на котором та приехал на трек, будет дешевле среднего сетапа с трека. Многие от скуки и от абанатов-водителей стали уходить в лесы и прыгать там на корнях на широкой резине. Так что рано или поздно и тебе, анон, захочется что то сделать со своим увлечением фиксом.
6. Колени. Спорная хуйня и объективного понимания на сколько сильно убиваются колени на ФГ в сравнении с другими велосипедами / шоссерами — нет. Но, очевидно одно — колени в ФГ подвергаются очень большой нагрузке. Сильно влияет предрасположенность конкретного ездуна к проблемам с коленям, потому что я встречал людей, которые годами ездят на ФГ по сотке в день, ездят на огромных передачах и в хуй не дуют, и встречал тех, тех кто чтуь чтуь покатался и уже решил забросить из за проблем с коленями.
7. Миф про дешевизну ФГ. ФГ не такой дешевый, как многие говорят, когда говорят о его плюсах. Возможно, если проводить большое объективное исследование, то в среднем ФГ будет дешевле того же шоссера, из-за меньшего числа деталей, узлов и агрегатов. Но, маленькое число запчастей нивелируется редкостью увлечения и стабильным спросом на него. Рама для ФГ — крайне редкое явление на фоне других велосипедных рам. Выбора в деталях — с гулькин хуй, между плохим китаем, вроде ок китаем и охуенно дорогими деталями из настоящего трека.
8. Миф про надежность и неломучесть ФГ. Мол мало деталей — ломаться нечему. На самом деле это единственная причина, почему можно условно сказать, что ФГ в теории должен быть менее ломучем, чем тот же шоссейник — у ФГ меньше узлов и агрегатов. Но это все нивелируется постоянной нагрузкой на все существующие узлы. Скажем рулевой, раме, всяким малкам все равно где стоять — на шоссере или ФГ, а пот передача, т.е. звезды, цепь, втулка заднего колеса, само крепление задней звезды - имеет бешеный износ, потому что постоянно в движении. У среднего фиксера ебет голову примерно всегда: откручивающийся ког/лок, откручивающиеся бонки на звезде, ,быстрый износ звезд / цепи, чейнлайн, затяжка шатунов, резьба на втулке, подшипники во втулке. Все это не рассчитано на постоянное кручение и работу. Даже тру детали с трека не рассчитаны, чтобы на них проезжалипо сотке в день, их делали для 4 км на треке в условиях идеальной подготовки и настройки в идеальное состояние с расчетом на короткие дистанции.
9. ФГ требует постоянного технического обслуживания и внимания. Анон возразит — да, все надо содержать в хорошем техническом состоянии, но автор ответит — что ФГ отдельная тема. Если на том же шоссике можно кататься с техническими проблемами, главное чтобы ехал и останавливался, то на ФГ так не получится. Любмая, даже самая маленькая техническая неисправность может стать причиной серьёзной аварии. В ФГ мало деталей — но все они должны быть в хорошем техническом состоянии.
Теперь про минусы и негативные стороны ФГ:
1. ФГ — это опасно. Давайте перестанем врать хотя бы самим себе, что ФГ не так опасен, как он кажется на первый взгляд. Объективно, если взять за Х (иск) риски катания на велосипеде по дорогам общего пользования, то ФГ в значительной степени добавляет нюансам к условным рискам такого катания. Во-первых тормоза. Кататься с тормозами на фиксе — тупое занятие, лучше сразу купите нормальный велосипед. Без тормозов в целом как бы вы не убеждали себя в существующих способов торможения — отсутствие экстренной остановки является большим риском, а скид / блокирование колеса / подбрасывание колеса, торможение стопой о покрышку, давление ногами в противовес — перестают нормально работать примерно после 30 км / час и даже несут в себе опасность уровня палкой в колесо. Во-вторых постоянное кручение педалей доставляют определенные неудобства.
2. ФГ — иррациональное использование бюджета и ресурсов. Все покупают хорошие покрышки , чтобы хорошо и быстро кататься и при этом убивают заднюю покрыху скидом, чтобы тормозить, потому что нет тормоза, потому что на ФГ тормоз не канон. Ну вы поняли,
3. ФГ рано или поздно превращается в дроч ради дрочи и в постоянную весогонку. Все ТГ чаты завалены обсуждениями какая надпись на детальке в какой бюджет лучше, при том что именно в ФГ корреляция бюджета конкретного бренда не дает никакого КПД, а дает лишь ЧСВ владельцу. Сильные ноги будут быстрыми на любом сетапе, а красивые луки ФГ не прибавят скорости.
4. ФГ медленнее, чем кажется. Самый расперстрённый миф и заблуждение, даже среди опытных катал, что ФГ — это быстро. При прочих равных условиях ФГ будет медленнее шоссейника примерно на 10 км / час в средней скорости. Если не верите, то чекните средние скорости по Страве среди фиксеров и среди шоссеров.
5. Срок жизни любителей ФГ — крайне мал, и дело даже не в том, что они разматываются рано или поздно (открою секрет -— никто не разматывается), а то, что после пары сезонов на ФГ, если фиксер ездит чуть больше чем до пивнухи и обратно раз в месяц, то после того как уходит романтика — он приходит к пониманию абсолютной бесполезности ФГ. 99 % моих знакомых фиксеров или полностью пересели на шоссеры / гравелы или оставили ФГ как второй велек выходного дня. Отдельны олигархи не стали себе изменять с мультиспидами и переехали в естественную среду обитания ФГ — на трек, где, разумеется свои приколы: скидить нельзя, стрепы нельзя, посадка, внезапно, неудобнее чем в стрите, покрыхи — только определенные, стоимость увлечения треком — большая, флексить детальками и палками в тусовке уже не получится — на треке такие велики, что автомобиль, на котором та приехал на трек, будет дешевле среднего сетапа с трека. Многие от скуки и от абанатов-водителей стали уходить в лесы и прыгать там на корнях на широкой резине. Так что рано или поздно и тебе, анон, захочется что то сделать со своим увлечением фиксом.
6. Колени. Спорная хуйня и объективного понимания на сколько сильно убиваются колени на ФГ в сравнении с другими велосипедами / шоссерами — нет. Но, очевидно одно — колени в ФГ подвергаются очень большой нагрузке. Сильно влияет предрасположенность конкретного ездуна к проблемам с коленям, потому что я встречал людей, которые годами ездят на ФГ по сотке в день, ездят на огромных передачах и в хуй не дуют, и встречал тех, тех кто чтуь чтуь покатался и уже решил забросить из за проблем с коленями.
7. Миф про дешевизну ФГ. ФГ не такой дешевый, как многие говорят, когда говорят о его плюсах. Возможно, если проводить большое объективное исследование, то в среднем ФГ будет дешевле того же шоссера, из-за меньшего числа деталей, узлов и агрегатов. Но, маленькое число запчастей нивелируется редкостью увлечения и стабильным спросом на него. Рама для ФГ — крайне редкое явление на фоне других велосипедных рам. Выбора в деталях — с гулькин хуй, между плохим китаем, вроде ок китаем и охуенно дорогими деталями из настоящего трека.
8. Миф про надежность и неломучесть ФГ. Мол мало деталей — ломаться нечему. На самом деле это единственная причина, почему можно условно сказать, что ФГ в теории должен быть менее ломучем, чем тот же шоссейник — у ФГ меньше узлов и агрегатов. Но это все нивелируется постоянной нагрузкой на все существующие узлы. Скажем рулевой, раме, всяким малкам все равно где стоять — на шоссере или ФГ, а пот передача, т.е. звезды, цепь, втулка заднего колеса, само крепление задней звезды - имеет бешеный износ, потому что постоянно в движении. У среднего фиксера ебет голову примерно всегда: откручивающийся ког/лок, откручивающиеся бонки на звезде, ,быстрый износ звезд / цепи, чейнлайн, затяжка шатунов, резьба на втулке, подшипники во втулке. Все это не рассчитано на постоянное кручение и работу. Даже тру детали с трека не рассчитаны, чтобы на них проезжалипо сотке в день, их делали для 4 км на треке в условиях идеальной подготовки и настройки в идеальное состояние с расчетом на короткие дистанции.
9. ФГ требует постоянного технического обслуживания и внимания. Анон возразит — да, все надо содержать в хорошем техническом состоянии, но автор ответит — что ФГ отдельная тема. Если на том же шоссике можно кататься с техническими проблемами, главное чтобы ехал и останавливался, то на ФГ так не получится. Любмая, даже самая маленькая техническая неисправность может стать причиной серьёзной аварии. В ФГ мало деталей — но все они должны быть в хорошем техническом состоянии.
>>498041
спорно, после долгого времени на глухаре сел на фривил - ноги спотыкались в самом низу оборота, ибо привыкли, что мертвая точка проходится сама собой. остерегайтесь этой хуйни
ну так не бывает, но мысль ясна
в минусах всё жыза, пожалуй, хотя на 9й пункт многие подзабивают, но это зависит от условий и манеры езды, то ли ты разъебешься на спринте/треке на 50+, то ли дрочишь зимой в курьерке
>ФГ учит правильным велосипедным привычкам — таким как круговое педалирование
спорно, после долгого времени на глухаре сел на фривил - ноги спотыкались в самом низу оборота, ибо привыкли, что мертвая точка проходится сама собой. остерегайтесь этой хуйни
> отличии от других видов спорта, а в особенности фитнес залов, где вам необходимо соблюдать режим, диету, какой-то план тренировок, необходимость в тренере и так далее — здесь все это нахуй не надо
ну так не бывает, но мысль ясна
в минусах всё жыза, пожалуй, хотя на 9й пункт многие подзабивают, но это зависит от условий и манеры езды, то ли ты разъебешься на спринте/треке на 50+, то ли дрочишь зимой в курьерке
>>498041
Из чего мышцы формироваться будут новые, если на диету забить? Жрать надо будет больше, чтобы что-то расти начало, и не проебывалось то, что уже выросло.
> где вам необходимо соблюдать режим, диету, какой-то план тренировок, необходимость в тренере и так далее — здесь все это нахуй не надо
> Чем больше крутите — тем больше растет
Из чего мышцы формироваться будут новые, если на диету забить? Жрать надо будет больше, чтобы что-то расти начало, и не проебывалось то, что уже выросло.
>>498043
У меня синглспид и что то я этих проблем не наблюдаю.
Почему, например, износ звезд и цепи, например, должен быть заметнее, чем на мультиспиде, где все это тоньше? Для одной скорости можно поставить толстенную звезду и цепь 70-80х годов вместо современных поделок из фольги и не париться.
Что за проблема с чейнлайном, он же для одно передачи подбирается ровной, разве нет? Перекоса цепи нет, как при переключении скоростей.
Проблему затяжки шатунов встречал только на разбитых шатунах.
Откручивающийся ког/лок, откручивающиеся бонки на звезде - этих деталей вообще нет.
Резьба на втулке - что с ней может быть не так? Собрал, настроил, законтргаил и какие проблемы?
Подшипники во втулке, ну окей надо следить, чтобы были смазаны, если насыпь, а если промы, то что с ними то будет, пока ресурс не выработан? Ну не берите дерьмовые втулки, окей.
>У среднего фиксера ебет голову примерно всегда: откручивающийся ког/лок, откручивающиеся бонки на звезде, ,быстрый износ звезд / цепи, чейнлайн, затяжка шатунов, резьба на втулке, подшипники во втулке.
У меня синглспид и что то я этих проблем не наблюдаю.
Почему, например, износ звезд и цепи, например, должен быть заметнее, чем на мультиспиде, где все это тоньше? Для одной скорости можно поставить толстенную звезду и цепь 70-80х годов вместо современных поделок из фольги и не париться.
Что за проблема с чейнлайном, он же для одно передачи подбирается ровной, разве нет? Перекоса цепи нет, как при переключении скоростей.
Проблему затяжки шатунов встречал только на разбитых шатунах.
Откручивающийся ког/лок, откручивающиеся бонки на звезде - этих деталей вообще нет.
Резьба на втулке - что с ней может быть не так? Собрал, настроил, законтргаил и какие проблемы?
Подшипники во втулке, ну окей надо следить, чтобы были смазаны, если насыпь, а если промы, то что с ними то будет, пока ресурс не выработан? Ну не берите дерьмовые втулки, окей.
>>498114
Автор, вы долбаеб?
>Сразу сделаю пометку, что под ФГ я понимаю велосипед на фиксированной передаче
>А ВОТ НА МОЕМ-ТО СИНГЛЕ!!!11!!!
Автор, вы долбаеб?
>>498000
кста нелохо, интересно сколько весит
кста нелохо, интересно сколько весит
>>498098
в целом ты прав, да, я забыл, что после фикса на свободном ходе надо заставлять себя крутить нормально, фиск он как бы заставляет тебя крутить, а на фривиле уже ты сам должен думать об этом
>>498108
я криво написал, мышцы, безусловно, растут из жратвы, мысль скорее про то, что фикс - это отличная силовая нагрузка на ноги
>>498114
дели на два весь износ на сингле в сравнении с ФГ при прочих равных
Большинство ФГ сборок в стрите, в том числе из али деталей - это наследство от шоссеров или синглов: тонкие звезды 130 дцп, узкие цепи от синглов и так далее. Если говорить про трековые стандарты где все толстое, то это иные бюджеты, где одна цепь будет стоить как сборка системы дешевого фикса и еще надо побегать, чтобы собрать такой сетап. Если первое в целом не рассчитано на большие пробеги и постоянное кручение, то второе, канеш, будет по-ресурснее, но и на треке проезжают меньше, чем в стрите.
перекос цепи возникает на фиксе когда у тебя есть несостыковка деталей, а именно - длина вала каретки, ширина передней звезды и кога, длина втулки. И тут начинается колхоз всяких проставок и допилов. И это еще ладно, а бывает еще кривые перья или ось стакана каретки. Забыл упомянуть еще, ситуацию, когда ты собираешь сетап на любимом фрейме, выбираешь ког под скидпатчи, ставишь большую переднюю звезду ииии она трется у тебя об фрейм. Потому что геометрия рамы такая и / или кривые шатуны, а они кривые почти всегда, и даже Омниум с Дюра-эйсом имеют небольшой люфт.
В целом все детали приходится со временем протягивать
на сингле то бонки у тебя должны быть на звезде
ну как, купил втулку, накрутил один раз китайский ноунейм ког, потому что не ноунейм стоит как пол твоего фикса, и этот ког тебе нарезал новую резьбу и привет новая втулка и новая переспицовка ну или колхоз с фиксаторами
а эт какие, из доступных новатек в целом кал, все что дешевле новатека кал в квадрате, кастом уже стоит денег типа сайлема или элитшейпа, а все что с трека - уже заоблачные цены на беу детали, ну или мике ебаное
>спорно, после долгого времени на глухаре сел на фривил - ноги спотыкались в самом низу оборота, ибо привыкли, что мертвая точка проходится сама собой. остерегайтесь этой хуйни
в целом ты прав, да, я забыл, что после фикса на свободном ходе надо заставлять себя крутить нормально, фиск он как бы заставляет тебя крутить, а на фривиле уже ты сам должен думать об этом
>>498108
>Из чего мышцы формироваться будут новые, если на диету забить? Жрать надо будет больше, чтобы что-то расти начало, и не проебывалось то, что уже выросло.
я криво написал, мышцы, безусловно, растут из жратвы, мысль скорее про то, что фикс - это отличная силовая нагрузка на ноги
>>498114
>У меня синглспид и что то я этих проблем не наблюдаю.
дели на два весь износ на сингле в сравнении с ФГ при прочих равных
>Почему, например, износ звезд и цепи, например, должен быть заметнее, чем на мультиспиде, где все это тоньше? Для одной скорости можно поставить толстенную звезду и цепь 70-80х годов вместо современных поделок из фольги и не париться.
Большинство ФГ сборок в стрите, в том числе из али деталей - это наследство от шоссеров или синглов: тонкие звезды 130 дцп, узкие цепи от синглов и так далее. Если говорить про трековые стандарты где все толстое, то это иные бюджеты, где одна цепь будет стоить как сборка системы дешевого фикса и еще надо побегать, чтобы собрать такой сетап. Если первое в целом не рассчитано на большие пробеги и постоянное кручение, то второе, канеш, будет по-ресурснее, но и на треке проезжают меньше, чем в стрите.
>Что за проблема с чейнлайном, он же для одно передачи подбирается ровной, разве нет? Перекоса цепи нет, как при переключении скоростей.
перекос цепи возникает на фиксе когда у тебя есть несостыковка деталей, а именно - длина вала каретки, ширина передней звезды и кога, длина втулки. И тут начинается колхоз всяких проставок и допилов. И это еще ладно, а бывает еще кривые перья или ось стакана каретки. Забыл упомянуть еще, ситуацию, когда ты собираешь сетап на любимом фрейме, выбираешь ког под скидпатчи, ставишь большую переднюю звезду ииии она трется у тебя об фрейм. Потому что геометрия рамы такая и / или кривые шатуны, а они кривые почти всегда, и даже Омниум с Дюра-эйсом имеют небольшой люфт.
>Проблему затяжки шатунов встречал только на разбитых шатунах.
В целом все детали приходится со временем протягивать
>Откручивающийся ког/лок, откручивающиеся бонки на звезде - этих деталей вообще нет.
на сингле то бонки у тебя должны быть на звезде
>Резьба на втулке - что с ней может быть не так? Собрал, настроил, законтргаил и какие проблемы?
ну как, купил втулку, накрутил один раз китайский ноунейм ког, потому что не ноунейм стоит как пол твоего фикса, и этот ког тебе нарезал новую резьбу и привет новая втулка и новая переспицовка ну или колхоз с фиксаторами
>не берите дерьмовые втулки, окей.
а эт какие, из доступных новатек в целом кал, все что дешевле новатека кал в квадрате, кастом уже стоит денег типа сайлема или элитшейпа, а все что с трека - уже заоблачные цены на беу детали, ну или мике ебаное
>>498098
в целом ты прав, да, я забыл, что после фикса на свободном ходе надо заставлять себя крутить нормально, фиск он как бы заставляет тебя крутить, а на фривиле уже ты сам должен думать об этом
>>498108
я криво написал, мышцы, безусловно, растут из жратвы, мысль скорее про то, что фикс - это отличная силовая нагрузка на ноги
>>498114
дели на два весь износ на сингле в сравнении с ФГ при прочих равных
Большинство ФГ сборок в стрите, в том числе из али деталей - это наследство от шоссеров или синглов: тонкие звезды 130 дцп, узкие цепи от синглов и так далее. Если говорить про трековые стандарты где все толстое, то это иные бюджеты, где одна цепь будет стоить как сборка системы дешевого фикса и еще надо побегать, чтобы собрать такой сетап. Если первое в целом не рассчитано на большие пробеги и постоянное кручение, то второе, канеш, будет по-ресурснее, но и на треке проезжают меньше, чем в стрите.
перекос цепи возникает на фиксе когда у тебя есть несостыковка деталей, а именно - длина вала каретки, ширина передней звезды и кога, длина втулки. И тут начинается колхоз всяких проставок и допилов. И это еще ладно, а бывает еще кривые перья или ось стакана каретки. Забыл упомянуть еще, ситуацию, когда ты собираешь сетап на любимом фрейме, выбираешь ког под скидпатчи, ставишь большую переднюю звезду ииии она трется у тебя об фрейм. Потому что геометрия рамы такая и / или кривые шатуны, а они кривые почти всегда, и даже Омниум с Дюра-эйсом имеют небольшой люфт.
В целом все детали приходится со временем протягивать
на сингле то бонки у тебя должны быть на звезде
ну как, купил втулку, накрутил один раз китайский ноунейм ког, потому что не ноунейм стоит как пол твоего фикса, и этот ког тебе нарезал новую резьбу и привет новая втулка и новая переспицовка ну или колхоз с фиксаторами
а эт какие, из доступных новатек в целом кал, все что дешевле новатека кал в квадрате, кастом уже стоит денег типа сайлема или элитшейпа, а все что с трека - уже заоблачные цены на беу детали, ну или мике ебаное
>спорно, после долгого времени на глухаре сел на фривил - ноги спотыкались в самом низу оборота, ибо привыкли, что мертвая точка проходится сама собой. остерегайтесь этой хуйни
в целом ты прав, да, я забыл, что после фикса на свободном ходе надо заставлять себя крутить нормально, фиск он как бы заставляет тебя крутить, а на фривиле уже ты сам должен думать об этом
>>498108
>Из чего мышцы формироваться будут новые, если на диету забить? Жрать надо будет больше, чтобы что-то расти начало, и не проебывалось то, что уже выросло.
я криво написал, мышцы, безусловно, растут из жратвы, мысль скорее про то, что фикс - это отличная силовая нагрузка на ноги
>>498114
>У меня синглспид и что то я этих проблем не наблюдаю.
дели на два весь износ на сингле в сравнении с ФГ при прочих равных
>Почему, например, износ звезд и цепи, например, должен быть заметнее, чем на мультиспиде, где все это тоньше? Для одной скорости можно поставить толстенную звезду и цепь 70-80х годов вместо современных поделок из фольги и не париться.
Большинство ФГ сборок в стрите, в том числе из али деталей - это наследство от шоссеров или синглов: тонкие звезды 130 дцп, узкие цепи от синглов и так далее. Если говорить про трековые стандарты где все толстое, то это иные бюджеты, где одна цепь будет стоить как сборка системы дешевого фикса и еще надо побегать, чтобы собрать такой сетап. Если первое в целом не рассчитано на большие пробеги и постоянное кручение, то второе, канеш, будет по-ресурснее, но и на треке проезжают меньше, чем в стрите.
>Что за проблема с чейнлайном, он же для одно передачи подбирается ровной, разве нет? Перекоса цепи нет, как при переключении скоростей.
перекос цепи возникает на фиксе когда у тебя есть несостыковка деталей, а именно - длина вала каретки, ширина передней звезды и кога, длина втулки. И тут начинается колхоз всяких проставок и допилов. И это еще ладно, а бывает еще кривые перья или ось стакана каретки. Забыл упомянуть еще, ситуацию, когда ты собираешь сетап на любимом фрейме, выбираешь ког под скидпатчи, ставишь большую переднюю звезду ииии она трется у тебя об фрейм. Потому что геометрия рамы такая и / или кривые шатуны, а они кривые почти всегда, и даже Омниум с Дюра-эйсом имеют небольшой люфт.
>Проблему затяжки шатунов встречал только на разбитых шатунах.
В целом все детали приходится со временем протягивать
>Откручивающийся ког/лок, откручивающиеся бонки на звезде - этих деталей вообще нет.
на сингле то бонки у тебя должны быть на звезде
>Резьба на втулке - что с ней может быть не так? Собрал, настроил, законтргаил и какие проблемы?
ну как, купил втулку, накрутил один раз китайский ноунейм ког, потому что не ноунейм стоит как пол твоего фикса, и этот ког тебе нарезал новую резьбу и привет новая втулка и новая переспицовка ну или колхоз с фиксаторами
>не берите дерьмовые втулки, окей.
а эт какие, из доступных новатек в целом кал, все что дешевле новатека кал в квадрате, кастом уже стоит денег типа сайлема или элитшейпа, а все что с трека - уже заоблачные цены на беу детали, ну или мике ебаное
Вопрос дня : залезет ли 28 резя в столовую вилку цунами? Гуглил по этому поводу, но так ничего и не нашел, если только 25 ставитт, то хуево, а то фрейм сет ко мне уже едет
989 Кб, 1903x968>>498211
могу ошибаться, но 28 - это последнее что влезает в Тсунаме, но есть нюанс, так как это все еще китайский китай - разные Тсунами - разные зазоры и может не влезть
могу ошибаться, но 28 - это последнее что влезает в Тсунаме, но есть нюанс, так как это все еще китайский китай - разные Тсунами - разные зазоры и может не влезть
>>498236
в теории - да
в теории - да
>>498333
Влезает, у меня друг взял недавно цунами и 28 поставил, все ок
Влезает, у меня друг взял недавно цунами и 28 поставил, все ок
403 Кб, 917x742Челик в отзывах к лаки кловеру пишет, мол фрейм сильно лучше, чем у коктопуса хромолевого. Кик тик? Вроде в треде неоднократно советовали октопусы, как дефолтно-нормальные для вката, а в соседних трендах постоянно хуесосят шмульцхена за покупные китайские рамы(и все остальное, кек), и их качество, а тут вдруг "на порядок лучше".
>>498632
Что шульц, что коктопус - читайские дженерики, совершенно одна хуйня и сварка у них одинаковая. И оба они дефолтно нормальные, недорогие и качественные рамы без претензий.
Кажется, местных смузичных хипстеров меньше ебет происхождение рамы и мнение двачевских снобов
Что шульц, что коктопус - читайские дженерики, совершенно одна хуйня и сварка у них одинаковая. И оба они дефолтно нормальные, недорогие и качественные рамы без претензий.
>а в соседних трендах
Кажется, местных смузичных хипстеров меньше ебет происхождение рамы и мнение двачевских снобов
>>499099
фара, что тут думать?
фара, что тут думать?
Ебать утонули
Перекат делайте, я не умею
>>499819
Они ещё продаются? Я думал схлопнулись давно.
Они ещё продаются? Я думал схлопнулись давно.
>>498632
Из лаки кловера лучше не делать фикс, туда втулки шире идут намного, фиксовых таких широких не сыскать
Из лаки кловера лучше не делать фикс, туда втулки шире идут намного, фиксовых таких широких не сыскать
>>482387 (OP)
Аноны что делать посоветуйте тсусиму на алике брать сбор, либо Гринвич или другой оутлит брать что по вашему мнению топ вариант. Гоняю на Китае МТБ горном заебало ощущение что вёл развалиться подороге.
Аноны что делать посоветуйте тсусиму на алике брать сбор, либо Гринвич или другой оутлит брать что по вашему мнению топ вариант. Гоняю на Китае МТБ горном заебало ощущение что вёл развалиться подороге.
>>532382
Цуну но не в сборе, а отдельно всё
Цуну но не в сборе, а отдельно всё
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 26 октября в 21:19.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 26 октября в 21:19.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.