1,3 Мб, 1080x1080
2,1 Мб, 1000x1250
1,9 Мб, 971x1200
1 Мб, 1064x813
2,6 Мб, 1080x1351
1,4 Мб, 720x996
940 Кб, 540x960
3,9 Мб, 1200x1500Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_272083754 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
https://t.me/cyclingmarket (СНГ)
Список барахолок нужно бы дополнить
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://provelolab.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
Для держателей мирового капитала:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс за невменяемые бабки:
крокодил из mypucm'а - для чертей
bearbike/octopus - для мужиков
6ку/фуджи/авентон - для дидов
Tsunami/Seaboard/LevelUP - для лаоваев
Всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не желательно
Приоритет апгрейда:
резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
25-28 контики ультра\гранд спорт
[
b]На фривиле тоже постим тут.
Прошлый скидил и закатился под КАМАЗ тут: >>1595710 (OP)
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_272083754 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
https://t.me/cyclingmarket (СНГ)
Список барахолок нужно бы дополнить
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://provelolab.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
Для держателей мирового капитала:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс за невменяемые бабки:
крокодил из mypucm'а - для чертей
bearbike/octopus - для мужиков
6ку/фуджи/авентон - для дидов
Tsunami/Seaboard/LevelUP - для лаоваев
Всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не желательно
Приоритет апгрейда:
резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
25-28 контики ультра\гранд спорт
[
b]На фривиле тоже постим тут.
Прошлый скидил и закатился под КАМАЗ тут: >>1595710 (OP)
50 Кб, 646x460Шапка говно
>>13444 (OP)
Лол, вот еблан, запасную раму с собой возит.
Лол, вот еблан, запасную раму с собой возит.
>>13444 (OP)
Зачем ездить с фиксированной передачей, если можно не фиксировать её?
Зачем ездить с фиксированной передачей, если можно не фиксировать её?
>>13468
Ты кататься вышел, или на лавочке сидеть?
Ты кататься вышел, или на лавочке сидеть?
66 Кб, 736x490>>13468
С фиксом можно ездить на ультимативном минималистичном веле.
Без тормозов, тросиков, и прочего обвеса.
Фикс - буквально прародитель всех велосипедов.
Это как идти на охоту с ножом. Или луком.
Опасно? Да. Но это тебе не в оптику беззащитную зверюгу выцеливать.
С фиксом можно ездить на ультимативном минималистичном веле.
Без тормозов, тросиков, и прочего обвеса.
Фикс - буквально прародитель всех велосипедов.
Это как идти на охоту с ножом. Или луком.
Опасно? Да. Но это тебе не в оптику беззащитную зверюгу выцеливать.
>>13482
> Это как жить в пещере и не вытирать жоппу. И не мыть.
> Опасно? Да. Но это тебе не в оптику беззащитную зверюгу выцеливать.
44 Кб, 620x412>>13486
Да
Да
Всё так, без ароматизаторов, без 21 скорости.
Только ноги-педали-цепь-колесо
И трушный фикс - бешено красив, как удар молнии в цветущую сакуру
>это как жить в пещере
Да
>без тёпленького душа и мягкого коврика возле унитаза
Да
Всё так, без ароматизаторов, без 21 скорости.
Только ноги-педали-цепь-колесо
И трушный фикс - бешено красив, как удар молнии в цветущую сакуру
Отметился в этом итт треде со своей цунамичкой
Езжу на фиксо-коге без стреп и мне норм
Мимо скоро уже почти скуф
Езжу на фиксо-коге без стреп и мне норм
Мимо скоро уже почти скуф
>>13501
Н-дааааа это конечно не Fuji feather
Н-дааааа это конечно не Fuji feather
144 Кб, 705x897>>13538
При желании
При желании
Приветствую всех в этом итт тренде. Господа, решил я вкатиться в велосипеды, доставка из российских магазинов встаёт в копеечку, но доступен Китай, по итогу сейчас у меня сейчас стоит выбор между двумя китайскими комплитами собранных из китайских комплектующих (комплектующие идентичны, отличаться будут только рамы):
Tsunami snm100 (легче, резвее, жёстче)
Tsunami 4130 (тяжелее, мягче, если со стоковых колес на своих убитых дорогах охуею, можно колеса потолще поставить)
Правильно ли я понял различия между двумя рамами и какие ещё могут быть нюансы?
Tsunami snm100 (легче, резвее, жёстче)
Tsunami 4130 (тяжелее, мягче, если со стоковых колес на своих убитых дорогах охуею, можно колеса потолще поставить)
Правильно ли я понял различия между двумя рамами и какие ещё могут быть нюансы?
>>13753
Поделюсь своими наблюдениями. Несколько лет назад для вката в дорожный велосипедизм купил себе Шульц Вандерер, стальной, как сам понимаешь. Отъездил с успехом пару лет и захотелось мне, видишь ли, легкости и жесткости, ну и сквозных осей заодно. Собрал кастом на алюминиевой раме, геометрия рамы примерно как у Шульца.
Сел, поехал.
И охуел.
Базара нет, едет оно очень напористо и бодро, средуха возросла чуть-чуть. Но блядь, куда-то пропало то самое детское удовольствие от покатушек, я будто ебаный критериум еду, кручу педалями и все. Не буду тут вдаваться в психологию этого явления, ибо не психолог, я просто написал как есть. ПОДУМОЙ
Поделюсь своими наблюдениями. Несколько лет назад для вката в дорожный велосипедизм купил себе Шульц Вандерер, стальной, как сам понимаешь. Отъездил с успехом пару лет и захотелось мне, видишь ли, легкости и жесткости, ну и сквозных осей заодно. Собрал кастом на алюминиевой раме, геометрия рамы примерно как у Шульца.
Сел, поехал.
И охуел.
Базара нет, едет оно очень напористо и бодро, средуха возросла чуть-чуть. Но блядь, куда-то пропало то самое детское удовольствие от покатушек, я будто ебаный критериум еду, кручу педалями и все. Не буду тут вдаваться в психологию этого явления, ибо не психолог, я просто написал как есть. ПОДУМОЙ
>>13761
На этих велосипедах последний раз катался лет 15 назад, собираюсь фикс брать из-за того, что с обслуживанием лишним париться желание отсутствует, в сторону 4130 смотрю больше из-за того, что в интернетах пишут, мол помягче на стальных рамах ездить, ну и колеса пошире можно будет поставить, в случае если на стоковых колесах по моим говно дорогам ездить прям вообще некомфортно будет, но насколько помягче и будет ли ощутима разница, даже малейшего понятия не имею. Не преследую цели наваливать в городском потоке, надрачивать на вот эти скорости и выебываться перед одноклассниками тем, как делаю скид.
На этих велосипедах последний раз катался лет 15 назад, собираюсь фикс брать из-за того, что с обслуживанием лишним париться желание отсутствует, в сторону 4130 смотрю больше из-за того, что в интернетах пишут, мол помягче на стальных рамах ездить, ну и колеса пошире можно будет поставить, в случае если на стоковых колесах по моим говно дорогам ездить прям вообще некомфортно будет, но насколько помягче и будет ли ощутима разница, даже малейшего понятия не имею. Не преследую цели наваливать в городском потоке, надрачивать на вот эти скорости и выебываться перед одноклассниками тем, как делаю скид.
>>13753
ПАЦАНЫ, Я СЕГОДНЯ ШЁЛ КОРОЧЕ ПО ГОРОДУ И УВИДЕЛ ДЕГЕНЕРАТА НА ДыХа ПОДВЕСЕ, НУ Я ПОДСКОЧИЛ И РЕЗКО ПЕРЕЕБАЛ ЕМУ В ЩЩИ С ВЕРТУШКИ И ПОЯСНИЛ ЕГО КРИКОМ "НЕ ЛЮБЛЮ ПОДВЕСЫ", ПОТОМУ ЧТО Я УГОРЕЛ ПО ХРОМОЛЮ, ПАЦАНЫ ДУХ СТАРОЙ ШКОЛЫ ЖИВЁТ ТОЛЬКО В ХРОМОЛЕ, ГДЕ ВАРЯТ РАМЫ ПО ХАРДКОРУ, ГДЕ ПАЦАНЫ ЖИВУТ ЭНЕРГИЕЙ, МОЛОДОСТЬЮ И ЕБУТ МАРКЕТОЛОГОВ В РОТ! ТОЛЬКО ХРОМОЛЬ, ТОЛЬКО ХАРДКОР!!! ХЭНДМЭЙД УЛЬТРАХАРДКОР РИГИД!!! пацаны ебашьте дегенератов, фриройдеров, стритцов, триалопидоросню, угорайте на фиксах, любите кроссбайки, месслайф и мэш! ГОВОРИТЕ ОТКРЫТО И СМЕЛО ПРЯМО В ЛИЦО! ХРОМОЛЬ!
ПАЦАНЫ, Я СЕГОДНЯ ШЁЛ КОРОЧЕ ПО ГОРОДУ И УВИДЕЛ ДЕГЕНЕРАТА НА ДыХа ПОДВЕСЕ, НУ Я ПОДСКОЧИЛ И РЕЗКО ПЕРЕЕБАЛ ЕМУ В ЩЩИ С ВЕРТУШКИ И ПОЯСНИЛ ЕГО КРИКОМ "НЕ ЛЮБЛЮ ПОДВЕСЫ", ПОТОМУ ЧТО Я УГОРЕЛ ПО ХРОМОЛЮ, ПАЦАНЫ ДУХ СТАРОЙ ШКОЛЫ ЖИВЁТ ТОЛЬКО В ХРОМОЛЕ, ГДЕ ВАРЯТ РАМЫ ПО ХАРДКОРУ, ГДЕ ПАЦАНЫ ЖИВУТ ЭНЕРГИЕЙ, МОЛОДОСТЬЮ И ЕБУТ МАРКЕТОЛОГОВ В РОТ! ТОЛЬКО ХРОМОЛЬ, ТОЛЬКО ХАРДКОР!!! ХЭНДМЭЙД УЛЬТРАХАРДКОР РИГИД!!! пацаны ебашьте дегенератов, фриройдеров, стритцов, триалопидоросню, угорайте на фиксах, любите кроссбайки, месслайф и мэш! ГОВОРИТЕ ОТКРЫТО И СМЕЛО ПРЯМО В ЛИЦО! ХРОМОЛЬ!
>>13501
По рулю заметно что ты скуф, осталось только панаму начать носить. А так да, в остальном кайфовый байк. Непонятно только зачем тебе глухарёк вместо фривила.
>скоро уже почти скуф
По рулю заметно что ты скуф, осталось только панаму начать носить. А так да, в остальном кайфовый байк. Непонятно только зачем тебе глухарёк вместо фривила.
У кого есть опыт езды на одной педераче в горах и т.п. За счет узких покрышек и в целом легкого веса, будет ли легче ехать чем на классическом мтобэ?
И насколько вообще самое малое допустимое давлние может быть на 32-35 покрышаках?
И насколько вообще самое малое допустимое давлние может быть на 32-35 покрышаках?
150 Кб, 666x666вкотился
Хочу катать ФГФС , но не имею никакого опыта в трюках . Стоит попробовать сначала 20,24,26 колеса или в целом по сложности не сильно отличается ?
>>14117
я ездил на 46/19 в сочи и даже так это полная дрисня, шоссик самое лучшее решение в горах.
я ездил на 46/19 в сочи и даже так это полная дрисня, шоссик самое лучшее решение в горах.
>>13482
Больше похоже на шизу и мазохизм, всё равно что себе руки, ноги уши отрезать, чтобы было МИНИМИМАЛИСТИЧНО.
Это буквальный наёб гоев, велосипеду тупо не додали запчастей и продали как ВУНДЕРВАФЛЮ.
С тем же успехом можешь сидеть за компом без оперативы, монитора, жёсткого диска и мыши. Минималистично же!
Больше похоже на шизу и мазохизм, всё равно что себе руки, ноги уши отрезать, чтобы было МИНИМИМАЛИСТИЧНО.
Это буквальный наёб гоев, велосипеду тупо не додали запчастей и продали как ВУНДЕРВАФЛЮ.
С тем же успехом можешь сидеть за компом без оперативы, монитора, жёсткого диска и мыши. Минималистично же!
>>14242
>>14276 -сейм
Хз, не нравятся мне вся эта хуйня. Тросик блядский, внешний вид уебищный, переклюк выглядит всрато. Я пиздец как хотел купить сингл, но друг аргументированно уговорил таки взять мтб. Откатал сезон и:
а) я пиздец как люблю велисипеды и использую велик
качестве основного вида транспорта на постоянке; б) мне не нравится мтб. Уродливые рамы, каловая посадка, общая несуразность конструкции
Да и щас мне кажется что сама идея ехать на велосипеде в гору (условимся что гора это 15 градусов и выше) какая-то хуйня. Едешь медленно, едва ли чуть быстрее чем просто идешь, при том сил уходит сильно больше, а если ехать быстро то это так или иначе приходится вставать на педали.
Короче я думаю я все равно возьму себе фикс/сингл хотя бы для триала. Вон в Нижнем же люди как-то на синглах катаются, а там тоже местность холмистая
>>14276 -сейм
Хз, не нравятся мне вся эта хуйня. Тросик блядский, внешний вид уебищный, переклюк выглядит всрато. Я пиздец как хотел купить сингл, но друг аргументированно уговорил таки взять мтб. Откатал сезон и:
а) я пиздец как люблю велисипеды и использую велик
качестве основного вида транспорта на постоянке; б) мне не нравится мтб. Уродливые рамы, каловая посадка, общая несуразность конструкции
Да и щас мне кажется что сама идея ехать на велосипеде в гору (условимся что гора это 15 градусов и выше) какая-то хуйня. Едешь медленно, едва ли чуть быстрее чем просто идешь, при том сил уходит сильно больше, а если ехать быстро то это так или иначе приходится вставать на педали.
Короче я думаю я все равно возьму себе фикс/сингл хотя бы для триала. Вон в Нижнем же люди как-то на синглах катаются, а там тоже местность холмистая
>>14285
Так купи твитор на вилтопе.
Ты в каком классе? В градусах измеряется на высота, а крутизна. И 15 градусов это пиздец ёбаный, такое только на соревах по апхилу бывает. На дорогах никогда практически, это 27 процентов. Не профилируют так дороги. Редко больше 15 процентов бывает.
Ничо подобного. Во-первых это медленнее, во-вторых на низкой передаче норм ехать до того момента, пока покры не начинают проскальзывать.
>Тросик блядский
Так купи твитор на вилтопе.
>Да и щас мне кажется что сама идея ехать на велосипеде в гору (условимся что гора это 15 градусов и выше)
Ты в каком классе? В градусах измеряется на высота, а крутизна. И 15 градусов это пиздец ёбаный, такое только на соревах по апхилу бывает. На дорогах никогда практически, это 27 процентов. Не профилируют так дороги. Редко больше 15 процентов бывает.
>Едешь медленно, едва ли чуть быстрее чем просто идешь, при том сил уходит сильно больше
Ничо подобного. Во-первых это медленнее, во-вторых на низкой передаче норм ехать до того момента, пока покры не начинают проскальзывать.
>>14291
В рабочем ебать.
Чат гпт говорит что в моем городе в среднем 6 и максимум 9 градус уклона в гору . На моем мтб 15кг, это 3-4 скорость, т.е соотношение где-то 1.70 или меньше.
>в каком классе
В рабочем ебать.
Чат гпт говорит что в моем городе в среднем 6 и максимум 9 градус уклона в гору . На моем мтб 15кг, это 3-4 скорость, т.е соотношение где-то 1.70 или меньше.
770 Кб, 889x1250>>14296
Пиздит. Давай город, давай маршрут. Не может там быть такого среднего уклона даже близко.
Вот тебе профиль одного из самых сложных по набору маршрутов в стране, и даже не нём нет 6 градусов среднего. Охуенный, кстати, маршрут. Асфальт, малонагруженная дорога, горы, офигенно. Одна из самых красивых дорог в стране. И народу мало, она не сквозная.
Во-первых там не такое будет соотношение, во-вторых ехать вполне можно, раз 3-4 передача.
>Чат гпт говорит что в моем городе в среднем 6 и максимум 9 градус уклона в гору .
Пиздит. Давай город, давай маршрут. Не может там быть такого среднего уклона даже близко.
Вот тебе профиль одного из самых сложных по набору маршрутов в стране, и даже не нём нет 6 градусов среднего. Охуенный, кстати, маршрут. Асфальт, малонагруженная дорога, горы, офигенно. Одна из самых красивых дорог в стране. И народу мало, она не сквозная.
>На моем мтб 15кг, это 3-4 скорость, т.е соотношение где-то 1.70 или меньше.
Во-первых там не такое будет соотношение, во-вторых ехать вполне можно, раз 3-4 передача.
2,4 Мб, 1473x1138>>14302
Ну вот, я тебе зигзагов нарисовал, на 44.8км 708м набора, это 3.16 процента или 1.81 градуса. 6 градусов средний уклон это чисто горный маршрут. На сингле там точно плохо будет.
Ну вот, я тебе зигзагов нарисовал, на 44.8км 708м набора, это 3.16 процента или 1.81 градуса. 6 градусов средний уклон это чисто горный маршрут. На сингле там точно плохо будет.
>>14325
Лан, спасибо, в целом неудивительно. У нас много народу каатет, но все гоняют на мтб/гибридах. Я почти никого без передач не вижу. Буду что-то думать
Лан, спасибо, в целом неудивительно. У нас много народу каатет, но все гоняют на мтб/гибридах. Я почти никого без передач не вижу. Буду что-то думать
Объясните плез. Когда я начал читать про фиксы, то сперва подумал, что это возрождение детской легенды с ножным тормозом, только не в виде ржавеющего совкоговна, а стильное модное молодежное. Даже обрадовался.
Потом я прочитал про скиды и у меня вопрос: вы чо, ебанутые? Чем вас ножной тормоз не устраивает?
Потом я прочитал про скиды и у меня вопрос: вы чо, ебанутые? Чем вас ножной тормоз не устраивает?
>>14347
Меня тем, что нормальных втулок нет на нем и стоят, как крыло от самолета
Меня тем, что нормальных втулок нет на нем и стоят, как крыло от самолета
>>13444 (OP)
Когда пытаюсь делать скид, каретка как будто бы проскальзывает на секунду. По ощущениям похоже на то, когда крутишь педали назад на скоростном велике. Как решить проблему?
Когда пытаюсь делать скид, каретка как будто бы проскальзывает на секунду. По ощущениям похоже на то, когда крутишь педали назад на скоростном велике. Как решить проблему?
>>14351
Закрути локринг посильнее.
Закрути локринг посильнее.
90 Кб, 736x490>>14284
Наоборот - хуёвому велу нужны свистоперделки, ароматизаторы, кучи тросиков-хуёсиков, гремящее ломучее железо и прочая ебала.
Фикс - чистый восторг. Как статуя Аполлона - нихуя лишнего.
Наоборот - хуёвому велу нужны свистоперделки, ароматизаторы, кучи тросиков-хуёсиков, гремящее ломучее железо и прочая ебала.
Фикс - чистый восторг. Как статуя Аполлона - нихуя лишнего.
>>14347
Во-первых, фиксы это по сути шоссейные велосипеды без скоростей. Шоссейные велосипеды долгое время стоили неадекватно дорого даже по сравнению с мтб, а тут такая то возможность приобщиться занидорога. Многие фиксы идут с универсальной задней втулкой у которой с одной стороны звезда с глухой передачей, с другой стороны классическая 1ск бмх трещотка. Перевернув заднее колесо можно превратить фикс в односкоростной шоссейный велосипед. Многие так и езят, никогда не переключаясь на фикс.
Во-вторых глухая передача приятно щекочет велосипедное чувство - когда ты едешь, педали крутятся постоянно, ты не можешь остановить ноги как на обычных велосипедах со свободным ходом. Таким образом, ты буквально собственными ногами чувствуешь скорость которую набрал. Создавая сопротивление ногами или наоборот помогая педалям крутиться, ты можешь замедляться или разгоняться. Это охуенное чувство, ты не сидишь вяло на жопе, позволяя велосипеду катить тебя по инерции, ты сам своими ногами двигаешься вместе с велосипедом, велосипед становится продолжением твоих ног, как лыжи, ролики или джамперы. Ты разгоняешься ногами и тормозишь замедляя вращение ног или блокируя вращение полностью (это называется скид). То есть при должном уровне сноровки тебе даже тормоза не нужны. Некоторые школьники максималисты снимают тормоза, чтобы выебываться перед другими такими же школьниками, но это лишнее.
Во-первых, фиксы это по сути шоссейные велосипеды без скоростей. Шоссейные велосипеды долгое время стоили неадекватно дорого даже по сравнению с мтб, а тут такая то возможность приобщиться занидорога. Многие фиксы идут с универсальной задней втулкой у которой с одной стороны звезда с глухой передачей, с другой стороны классическая 1ск бмх трещотка. Перевернув заднее колесо можно превратить фикс в односкоростной шоссейный велосипед. Многие так и езят, никогда не переключаясь на фикс.
Во-вторых глухая передача приятно щекочет велосипедное чувство - когда ты едешь, педали крутятся постоянно, ты не можешь остановить ноги как на обычных велосипедах со свободным ходом. Таким образом, ты буквально собственными ногами чувствуешь скорость которую набрал. Создавая сопротивление ногами или наоборот помогая педалям крутиться, ты можешь замедляться или разгоняться. Это охуенное чувство, ты не сидишь вяло на жопе, позволяя велосипеду катить тебя по инерции, ты сам своими ногами двигаешься вместе с велосипедом, велосипед становится продолжением твоих ног, как лыжи, ролики или джамперы. Ты разгоняешься ногами и тормозишь замедляя вращение ног или блокируя вращение полностью (это называется скид). То есть при должном уровне сноровки тебе даже тормоза не нужны. Некоторые школьники максималисты снимают тормоза, чтобы выебываться перед другими такими же школьниками, но это лишнее.
>>14347
Ну и накат, конечно же. Шоссейные колеса на асфальте обладают охуеннейшим накатом. Когда говорят, что велосипед самое энергоэффективное средство передвижения. Я всё лето ездил по городу на шоссейном велосипеде, а потом однажды прошел 5км в быстром темпе - я заебался, запыхался и вспотел как офисная свинья! Ходить пешком тяжелее чем ездить на шоссейном велосипеде.
Ну и накат, конечно же. Шоссейные колеса на асфальте обладают охуеннейшим накатом. Когда говорят, что велосипед самое энергоэффективное средство передвижения. Я всё лето ездил по городу на шоссейном велосипеде, а потом однажды прошел 5км в быстром темпе - я заебался, запыхался и вспотел как офисная свинья! Ходить пешком тяжелее чем ездить на шоссейном велосипеде.
>>14384
>>14387
Не-не, про плюсы я все понимаю, и даже про ощущения примерно почувствовал (хотя опять же, ножной тормоз тоже даёт ощущение интуитивности, пусть и наверное другое). Но во всем остальном не понимаю, как ощущение может перебить безусловные плюсы ножного тормоза и объективные минусы фикса, особенно в городе. Ну то есть кому-то наверное нравится превозмогать каждую поездку, но зачем, если есть реально интуитивное решение с сохранением большинства плюсов?
Анон выше пишет про дороговизну качественного исполнения, разве что в этом дело может быть. Хотя я вроде в каком-то видосе на тему видел упоминание, что в Голландии это вполне рабочая история.
>>14387
Не-не, про плюсы я все понимаю, и даже про ощущения примерно почувствовал (хотя опять же, ножной тормоз тоже даёт ощущение интуитивности, пусть и наверное другое). Но во всем остальном не понимаю, как ощущение может перебить безусловные плюсы ножного тормоза и объективные минусы фикса, особенно в городе. Ну то есть кому-то наверное нравится превозмогать каждую поездку, но зачем, если есть реально интуитивное решение с сохранением большинства плюсов?
Анон выше пишет про дороговизну качественного исполнения, разве что в этом дело может быть. Хотя я вроде в каком-то видосе на тему видел упоминание, что в Голландии это вполне рабочая история.
глухарь ничем не заменить, он просто отличается и когда речь про "нравится - не нравится" - считать плюсы и минусы неуместно
>>14399
Это как пешая прогулка, или хайкинг на природе.
Кому-то лучше на диване полежать, а кому-то попревозмогать ножками + адреналин + впечатления
>превозмогать
Это как пешая прогулка, или хайкинг на природе.
Кому-то лучше на диване полежать, а кому-то попревозмогать ножками + адреналин + впечатления
>>14419
Катающие в городе на фиксах такие же ебанутые, как гуляющие в лыжных ботинках, только и всего.
Но я так понял, у этого коммьюнити в целом фишка именно в демонстрации своей ебанутости.
Катающие в городе на фиксах такие же ебанутые, как гуляющие в лыжных ботинках, только и всего.
Но я так понял, у этого коммьюнити в целом фишка именно в демонстрации своей ебанутости.
>>14421
упрощенный до уровня "если А то Б" взгляд на вещи исключительно с точки зрения элементарной логики - это неполноценный способ существования. получается, руководствующиеся таковым и делающие обобщения по одному признаку - ебанутые
но я так понял, у тебя в целом фишка именно в демонстрации своей ебанутости
упрощенный до уровня "если А то Б" взгляд на вещи исключительно с точки зрения элементарной логики - это неполноценный способ существования. получается, руководствующиеся таковым и делающие обобщения по одному признаку - ебанутые
но я так понял, у тебя в целом фишка именно в демонстрации своей ебанутости
>>14421
как
>катающие на фиксе такие же ебанутые
как
>играющие в футбол в бутсах
>бегающие на лыжах в ботинках
>играющие в бадминтон ракетками и воланом
В чем в 2к25 преимущество fuji (feather, classic track) перед более бюджетными велами, типа outleap, octopus?
>>14531
стаььные аутлипы, бирбайки, шку и им подобные - плохо едущие куски говна, октопус едет получше, фуджи едут ещё поинтересней из первых рук
они конечно внешне похожи, но рама раме рознь, хромоль хромолю рознь, геометрия геометрии тоже
хотя по фуджам надо уточнять, они год от года сильно менялись, были как тру трековые, так и шоссеобразные с хайтеновыми вилками (это на примере классик трека, у фуджей на сайте есть раздел archive, там можно за каждый год посмотреть стоковую комплектуху и гео, а год выпуска можно пробить по цвету рамы)
стаььные аутлипы, бирбайки, шку и им подобные - плохо едущие куски говна, октопус едет получше, фуджи едут ещё поинтересней из первых рук
они конечно внешне похожи, но рама раме рознь, хромоль хромолю рознь, геометрия геометрии тоже
хотя по фуджам надо уточнять, они год от года сильно менялись, были как тру трековые, так и шоссеобразные с хайтеновыми вилками (это на примере классик трека, у фуджей на сайте есть раздел archive, там можно за каждый год посмотреть стоковую комплектуху и гео, а год выпуска можно пробить по цвету рамы)
>>14399
На фикс можно установить оба тормоза, игнорируя визги малолетних модников, и совместить кайф от фиксированной передачи с комфортом и безопасностью.
На фикс можно установить оба тормоза, игнорируя визги малолетних модников, и совместить кайф от фиксированной передачи с комфортом и безопасностью.
>>14549
Это и называется закрокодилить, даже тред есть https://2ch.hk/bi/res/1494793.html (
М)
>На фикс можно установить оба тормоза
Это и называется закрокодилить, даже тред есть https://2ch.hk/bi/res/1494793.html (
М)>>14538
Есть «нормальные» фиксы в ретро-стилистике? Я свой Гринвич взял чисто из-за дизайна. Только выкину некоторые дешёвые стоковые запчасти из пластика и буду делать тюнинг под старину. Всякие Октопусы технически получше, но внешне какие-то слишком стильно-модно-молодёжные.
Есть «нормальные» фиксы в ретро-стилистике? Я свой Гринвич взял чисто из-за дизайна. Только выкину некоторые дешёвые стоковые запчасти из пластика и буду делать тюнинг под старину. Всякие Октопусы технически получше, но внешне какие-то слишком стильно-модно-молодёжные.
>>14554
хз, не думаю
сейчас так уже не делают, трубы другой толщины, гео другая, на узлах не паяют, а если паяют то только местами
из широко доступного гринвич да, отдалённо напоминает что-то бородатое, а так даже хз, старье втридорога на авито, шоссейные кольнаги, вот это всё
может есть какие-то хиден гемы, но я не видел
хз, не думаю
сейчас так уже не делают, трубы другой толщины, гео другая, на узлах не паяют, а если паяют то только местами
из широко доступного гринвич да, отдалённо напоминает что-то бородатое, а так даже хз, старье втридорога на авито, шоссейные кольнаги, вот это всё
может есть какие-то хиден гемы, но я не видел
>>14555
Будем честны - тру фикс это трековая рама + трековые компоненты.
Беар-байк-подобные это "фикс водопроводчика"
Будем честны - тру фикс это трековая рама + трековые компоненты.
Беар-байк-подобные это "фикс водопроводчика"
>>14584
Будем честны - тру фикс это заваренный фривил. А трековые рамы + трековые компоненты никакого отношения к этому не имеют.
трековые рамы в городе это "фикс позера"
Будем честны - тру фикс это заваренный фривил. А трековые рамы + трековые компоненты никакого отношения к этому не имеют.
трековые рамы в городе это "фикс позера"
>>14399
У ножного тормоза тоже куча ограничений тащемта, например. Нельзя покрутить педали назад чтобы быстро сгруппироваться и привстать на педалях перед неожиданной ямой. Или резко повернуть и не пиздануться педалью об асфальт. Нельзя поправить педаль перед стартом со светофора, поэтому приходится следить в каком положении педалей останавливаешься. Запрыгивать на бордюр с ножным тормозом, тот ещё цирк.
Фривил с двумя тормозами, это самый лучший экспириенс. Всё остальное сорта превозмогания.
У ножного тормоза тоже куча ограничений тащемта, например. Нельзя покрутить педали назад чтобы быстро сгруппироваться и привстать на педалях перед неожиданной ямой. Или резко повернуть и не пиздануться педалью об асфальт. Нельзя поправить педаль перед стартом со светофора, поэтому приходится следить в каком положении педалей останавливаешься. Запрыгивать на бордюр с ножным тормозом, тот ещё цирк.
Фривил с двумя тормозами, это самый лучший экспириенс. Всё остальное сорта превозмогания.
>>14595
Максимально технически совершенный и эстетически красивы.
Вот в чём штука.
>А трековые рамы + трековые компоненты
Максимально технически совершенный и эстетически красивы.
Вот в чём штука.
>>14687
изогнутая вилка еще
изогнутая вилка еще
Почувствуй себя старым
Зашёл глянуть легендарный FGM и обнаружил, что они пилили видосы уже 16 (!) лет назад
Июль 2009
Анон, а где ты был в июле 2009? На чём катал?
https://youtu.be/rXx7_hAxTWM?si=9Nz49lbElQg6wT1Z
Зашёл глянуть легендарный FGM и обнаружил, что они пилили видосы уже 16 (!) лет назад
Июль 2009
Анон, а где ты был в июле 2009? На чём катал?
https://youtu.be/rXx7_hAxTWM?si=9Nz49lbElQg6wT1Z
>>14953
КТО ТЫ? ЧТО ТЫ СДЕЛАЛ ДЛЯ ХИПХОПА В СВОИ ГОДЫ??
На бмх катал, по ступенькам прыгал, тогда в моей мухосрани скейтпарков не было.
>где ты был в июле 2009? На чём катал?
КТО ТЫ? ЧТО ТЫ СДЕЛАЛ ДЛЯ ХИПХОПА В СВОИ ГОДЫ??
На бмх катал, по ступенькам прыгал, тогда в моей мухосрани скейтпарков не было.
Кто шарит, внутренняя ширина обода 13 мм, что будет критического, если я туда воткну 32 покрышки?
>>14584
тормоз не нужен на трэке, а на дороге с ним должно быть быстрее
>>14538
Аутлипы, хорхи, бирбайки до 10.5кг за 35К по низу рынка.
Октопус сверх этого предлагает вполне конкурентные сборки. Только вилсет хотелось бы на 28-30с с дисками пошире. А так-то можно и на октопус поставить.
>>14972
По идее давление всё равно не снизить и камеру будет зажевывать, не говоря об аэродинамике. Если уж ставить то лучше на свои диски
тормоз не нужен на трэке, а на дороге с ним должно быть быстрее
>>14538
Аутлипы, хорхи, бирбайки до 10.5кг за 35К по низу рынка.
Октопус сверх этого предлагает вполне конкурентные сборки. Только вилсет хотелось бы на 28-30с с дисками пошире. А так-то можно и на октопус поставить.
>>14972
По идее давление всё равно не снизить и камеру будет зажевывать, не говоря об аэродинамике. Если уж ставить то лучше на свои диски
>>15010
лучше отдать кому-то, дома наебешься, будет вонять, под краску попадёт пыль, можешь заебаться смывать старую краску и ебурить раму шкуркой перед нанесением, чтоб была адгезия от неё не отвалился грунт
если отдавать кому-то и будут пескоструить, а рама алю/тонкостенная сталюка - тоже надо предупредить, а то зашлифуют нахуй до дыр/раковин ненароком
лучше отдать кому-то, дома наебешься, будет вонять, под краску попадёт пыль, можешь заебаться смывать старую краску и ебурить раму шкуркой перед нанесением, чтоб была адгезия от неё не отвалился грунт
если отдавать кому-то и будут пескоструить, а рама алю/тонкостенная сталюка - тоже надо предупредить, а то зашлифуют нахуй до дыр/раковин ненароком
>>15010
Я отдал в пескоструйку, через час она была чистенькая, потом из баллончика покрыл грунтом, потом из баллончика краской в 2 слоя, с промежуточной просушкой 20 минут, потом сверху полумаьовым лаком из баллончика.
Всё делал на улице, в тихий солнечный денёк, попивая пивко и слушая музычку.
Уже лет 10 всё ок.
Ну или отдать в покраску, где диски, детейлинг красят и тд - тоже будет супер.
Я отдал в пескоструйку, через час она была чистенькая, потом из баллончика покрыл грунтом, потом из баллончика краской в 2 слоя, с промежуточной просушкой 20 минут, потом сверху полумаьовым лаком из баллончика.
Всё делал на улице, в тихий солнечный денёк, попивая пивко и слушая музычку.
Уже лет 10 всё ок.
Ну или отдать в покраску, где диски, детейлинг красят и тд - тоже будет супер.
Вопросик. Почему Вова Поспелов такой токсичный велозадрот, с полным неприятием чужого мнения?
>>15096
Токсичный велозадрот
Токсичный велозадрот
>>14985
Тупая пикча. У zipp 303s Rim - inside width: 23mm. При этом производитель рекомендует ездить на 28мм но влазит до 50.
Тупая пикча. У zipp 303s Rim - inside width: 23mm. При этом производитель рекомендует ездить на 28мм но влазит до 50.
4 Кб, 347x58>>15177
пикча несвежая, сейчас на шоссе модно чтобы внешний диаметр обода совпадал с шириной покрышки и было эродинамично
пикча несвежая, сейчас на шоссе модно чтобы внешний диаметр обода совпадал с шириной покрышки и было эродинамично
431 Кб, 497x603Подскажите, как бля накачать колеса, я вообще не думал, что такая проблема. Купил себе пикрил детский насос, могу им до 5,3 атм примерно накачать, весь как свинья обливаясь потом, пару раз это получилось. Надо ли говорить, что в итоге я выломал нахуй нипель из камеры и пришлось ее менять?
В мастерской менял покрышку, пока насоса не было нормального, мне мастер бывший фиксер посоветовал качать вообще до 6 атм, а я еще сам 90 кг, колеса спускаются довольно быстро.
Пробовал качать автомобильным компрессором, купил переходник преста-шредер, но там тоже его пока открутишь, он стравит рандомное количество воздуха.
Сейчас заказал себе ручной насос под преста им будет норм, там же типо быстро отстегнул и резко снял?
В мастерской менял покрышку, пока насоса не было нормального, мне мастер бывший фиксер посоветовал качать вообще до 6 атм, а я еще сам 90 кг, колеса спускаются довольно быстро.
Пробовал качать автомобильным компрессором, купил переходник преста-шредер, но там тоже его пока открутишь, он стравит рандомное количество воздуха.
Сейчас заказал себе ручной насос под преста им будет норм, там же типо быстро отстегнул и резко снял?
>>14284
Это буквально про все велосипеды, зачем страдать если можно купить электровел, зачем страдать если можно купить мотоцикл, зачем страдать если можно купить машину
Мее, тяжело педальки крутить, без мотора это тоже самое, что в камплюхтер без видеокарты играть
>Больше похоже на шизу и мазохизм
Это буквально про все велосипеды, зачем страдать если можно купить электровел, зачем страдать если можно купить мотоцикл, зачем страдать если можно купить машину
Мее, тяжело педальки крутить, без мотора это тоже самое, что в камплюхтер без видеокарты играть
83 Кб, 899x599>>14687
А где там резьбовая рулевая? Самое смешное там безрезьбовая ДЮЙМОВАЯ рулевая. Это и минус гринвича, хуй найдешь норм вынос, только через проставки. + заваленая рулевая, некрасивые зазоры получаются, но нет оверлапа.
>>14579
Про разный год выпуска не слышал?
К тому же, на вилке есть отверствие под передний тормоз
Гринвич сила, бездушный тсунами могила
А где там резьбовая рулевая? Самое смешное там безрезьбовая ДЮЙМОВАЯ рулевая. Это и минус гринвича, хуй найдешь норм вынос, только через проставки. + заваленая рулевая, некрасивые зазоры получаются, но нет оверлапа.
>>14579
Про разный год выпуска не слышал?
К тому же, на вилке есть отверствие под передний тормоз
Гринвич сила, бездушный тсунами могила
>>15240
А фуджи кал
А фуджи кал
>>15230
Так в чём смысл выпускать вел с одним задним тормозом?
Учитывая что тормозное усилие распределяется 80перед/20зад
>разный год выпуска
Так в чём смысл выпускать вел с одним задним тормозом?
Учитывая что тормозное усилие распределяется 80перед/20зад
>>15177
Под бескамерку обода, видимо, подходят пошире, к тому же hookless обода без крючков дают ещё +1-2 мм. Но бескамерка в x4 дороже и геморнее, а клинчера на слишком широких ободах без крючков может и провернуть с оторывом нипеля.
Видимо, 17мм должно быть достаточно. Шире только на сборных мтб-ободах 650B, либо китай-карбон за 30К+. Но большинство там идёт на 23с 18мм, хотя есть и колёса 25с на 19мм и вроде даже есть Ardently до 21мм. А 28с обода только собирать. А весь этот "облегчённый" за счёт 20/24 спиц алюм вообще идёт на 13-15мм максимум, и IRL на дороге соснёт. Шоссеры гоняют на 28-32с, а на фиксы есть только 23-25с на лоховских узеньких ободах. Печалька.
Короче, надо собирать фикс с вилсета. Китай-карбон на 28с с карбон-вилкой от 4см+ под 32с для зимы или шоссе. Вроде, на фреймах Colossi и вроде Low такие вилки на 4см под 32c даже в стоке стоят, но можно и в любую раму поставить, если и сзади 32c влезет.
Под бескамерку обода, видимо, подходят пошире, к тому же hookless обода без крючков дают ещё +1-2 мм. Но бескамерка в x4 дороже и геморнее, а клинчера на слишком широких ободах без крючков может и провернуть с оторывом нипеля.
Видимо, 17мм должно быть достаточно. Шире только на сборных мтб-ободах 650B, либо китай-карбон за 30К+. Но большинство там идёт на 23с 18мм, хотя есть и колёса 25с на 19мм и вроде даже есть Ardently до 21мм. А 28с обода только собирать. А весь этот "облегчённый" за счёт 20/24 спиц алюм вообще идёт на 13-15мм максимум, и IRL на дороге соснёт. Шоссеры гоняют на 28-32с, а на фиксы есть только 23-25с на лоховских узеньких ободах. Печалька.
Короче, надо собирать фикс с вилсета. Китай-карбон на 28с с карбон-вилкой от 4см+ под 32с для зимы или шоссе. Вроде, на фреймах Colossi и вроде Low такие вилки на 4см под 32c даже в стоке стоят, но можно и в любую раму поставить, если и сзади 32c влезет.
41 Кб, 720x720Объясните нубу про подбор переднего тормоза. Не на все колеса можно поставить тормоз, так? Что там бля в характеристиках колес должно быть прописано?
Что встанет на раму и вилку от Tsunami? В описании вилки написано, что можно поставить V-brake, но там же нет нихуя креплений под него. НЕ ПОНИМАЮ.
Что встанет на раму и вилку от Tsunami? В описании вилки написано, что можно поставить V-brake, но там же нет нихуя креплений под него. НЕ ПОНИМАЮ.
31 Кб, 1200x675>>15344
Да, есть обода где нет профиля под колодки - там только диски.
А вообще начни с общей геометрии: рич, ширина обода, ширина покрышки.
Ну само собой - по v на вилке должны быть шпильки, на короне должно быть отверстие под болт тормозов и тд
Да, есть обода где нет профиля под колодки - там только диски.
А вообще начни с общей геометрии: рич, ширина обода, ширина покрышки.
Ну само собой - по v на вилке должны быть шпильки, на короне должно быть отверстие под болт тормозов и тд
>>15335
Есть небольшой, но я цепляюсь только когда с парковки на 180 разворачиваюсь. В городе я так и не поворачиваю никогда.
Есть небольшой, но я цепляюсь только когда с парковки на 180 разворачиваюсь. В городе я так и не поворачиваю никогда.
>>15331
Не догоняю, про что разговор-то? Не ароматизация же в 40мм, как на гревелах в будущем.
>карбон-вилкой от 4см+
>вилки на 4см
Не догоняю, про что разговор-то? Не ароматизация же в 40мм, как на гревелах в будущем.
>>15399
Тогда еще вопросик по колесам. Вот вилсет https://sl.aliexpress.ru/p?key=lgDR3Q5
Здесь же есть этот обод? И опция 700C V brake касается только заднего тормоза, правильно понимаю? И даже с такими колесами, фикс будет ехать? Тогда в чем смысл опции выбора Fixed gear wheelset, просто из-за веса? Или там какие-то подводные есть
Тогда еще вопросик по колесам. Вот вилсет https://sl.aliexpress.ru/p?key=lgDR3Q5
Здесь же есть этот обод? И опция 700C V brake касается только заднего тормоза, правильно понимаю? И даже с такими колесами, фикс будет ехать? Тогда в чем смысл опции выбора Fixed gear wheelset, просто из-за веса? Или там какие-то подводные есть
26 Кб, 874x115>>15495
Вот на пикче в описании твоего товара написаны размеры.
У фиксов передняя втулка "нормальной" ширины 100мм, а вот задняя всего 120мм, это важно, это ширина между перьями рамы. У шоссейных велосипедов под ободные тормоза ширина втулок 130мм (не влезет в фиксо-раму), у колёс с дисковыми тормозами 135мм (вообще не влезет).
Колёса для современных гревольных или мтб рам с осями, 12х100 и 12х142мм это размеры и ширина осей.
700с V brake это шоссейные колёса с тормозными дорожками. Переднее колесо подойдет, а вот заднее нет. На нём и ширина не та, и крепления для звезд не те (тут крепления для многоскоростной кассеты). Скорее всего тут просто акция какая-нибудь, поэтому дешевле.
Высота 30мм, 40мм, и 50мм, это просто высота обода. От неё зависит эродинамика, внешний вид, вес, и какой длины ниппели тебе понадобятся, когда будешь покупать камеры.
Кстати, там же написано, что ВСЕ ФИКСО КОЛЕСА ТОЛЬКО С ЧЁРНЫМИ ВТУЛКАМИ, других цветов у них тупо нет, если закажешь фиксо вилсет, он приедет с черными втулками, независимо от того, что ты выберешь в цветах.
Вот на пикче в описании твоего товара написаны размеры.
У фиксов передняя втулка "нормальной" ширины 100мм, а вот задняя всего 120мм, это важно, это ширина между перьями рамы. У шоссейных велосипедов под ободные тормоза ширина втулок 130мм (не влезет в фиксо-раму), у колёс с дисковыми тормозами 135мм (вообще не влезет).
Колёса для современных гревольных или мтб рам с осями, 12х100 и 12х142мм это размеры и ширина осей.
>опция 700C V brake касается только заднего тормоза, правильно понимаю?
700с V brake это шоссейные колёса с тормозными дорожками. Переднее колесо подойдет, а вот заднее нет. На нём и ширина не та, и крепления для звезд не те (тут крепления для многоскоростной кассеты). Скорее всего тут просто акция какая-нибудь, поэтому дешевле.
Высота 30мм, 40мм, и 50мм, это просто высота обода. От неё зависит эродинамика, внешний вид, вес, и какой длины ниппели тебе понадобятся, когда будешь покупать камеры.
Кстати, там же написано, что ВСЕ ФИКСО КОЛЕСА ТОЛЬКО С ЧЁРНЫМИ ВТУЛКАМИ, других цветов у них тупо нет, если закажешь фиксо вилсет, он приедет с черными втулками, независимо от того, что ты выберешь в цветах.
>>13444 (OP)
Почему у меня фикс долго разгоняется и долго тормозит, как паровоз? Когда пытаюсь делать трекстенд, педалируя вперёд-назад, педали идут очень туго, и колёса медленно раскручиваются что туда, что обратно, из-за чего не получается балансировать на месте. По этой же причине не могу скидить - ноги просто уносит вперёд инерцией, как ни сопротивляйся. А во всяких видосах про фиксеров у них велик быстро отзывается на нажатие педалей.
Почему у меня фикс долго разгоняется и долго тормозит, как паровоз? Когда пытаюсь делать трекстенд, педалируя вперёд-назад, педали идут очень туго, и колёса медленно раскручиваются что туда, что обратно, из-за чего не получается балансировать на месте. По этой же причине не могу скидить - ноги просто уносит вперёд инерцией, как ни сопротивляйся. А во всяких видосах про фиксеров у них велик быстро отзывается на нажатие педалей.
532 Кб, 1118x1290>>15495
Там написано v-brake
Чертежей нет, но на фото будто бы под колодки площадка есть
Ну и проверяй размер втулок, как анон выше расписал
Там написано v-brake
Чертежей нет, но на фото будто бы под колодки площадка есть
Ну и проверяй размер втулок, как анон выше расписал
Посоветуйте фонарь вперёд. С чем катаете?
>>15519
А на любые фикс колеса встанет сингл спид, если вдруг приспичит? Проблем не будет? Или опять нужно на что-то смотреть?
А на любые фикс колеса встанет сингл спид, если вдруг приспичит? Проблем не будет? Или опять нужно на что-то смотреть?
484 Кб, 1152x648>>15575
Нет, нужно чтобы задняя втулка была "флип флоп", т.е. с одной стороны резьба под ког, а с другой под фривил.
Большинство такие, но бывают втулки, где только с одной стороны резьба под ког(обычно это дорогие трековые втулки. пикрил), накрутить туда фривил не выйдет.
> на любые фикс колеса встанет сингл
Нет, нужно чтобы задняя втулка была "флип флоп", т.е. с одной стороны резьба под ког, а с другой под фривил.
Большинство такие, но бывают втулки, где только с одной стороны резьба под ког(обычно это дорогие трековые втулки. пикрил), накрутить туда фривил не выйдет.
>>15575
Да, можно накрутить фривилл на место кога, резьба 1,37", но её (витков) меньше, естественно. Т.к. скидить ты не будешь, раздрачивая посадку туда-сюда, а фривилл, в свою очередь, упрётся в порог перед фланцем, то всё будет збс. Вот этого теоретика >>15576 не слушой. Фривил ты не накрутишь только в случае, если купишь какую-то модную специализированную втулку с отличной резьбой под ког
Да, можно накрутить фривилл на место кога, резьба 1,37", но её (витков) меньше, естественно. Т.к. скидить ты не будешь, раздрачивая посадку туда-сюда, а фривилл, в свою очередь, упрётся в порог перед фланцем, то всё будет збс. Вот этого теоретика >>15576 не слушой. Фривил ты не накрутишь только в случае, если купишь какую-то модную специализированную втулку с отличной резьбой под ког
>>15601
Хули ты пиздишь, теоретик, Накрути фривил с 1,37 резьбой и проверь, как жидко ты обосрался.
Хули ты пиздишь, теоретик, Накрути фривил с 1,37 резьбой и проверь, как жидко ты обосрался.
144 Кб, 782x548>>15592
Ехать будет на 10/10
Но лично мне такой вынос и рулевая не нравится. Люблю олдскул как на feather пикрил
Ехать будет на 10/10
Но лично мне такой вынос и рулевая не нравится. Люблю олдскул как на feather пикрил
>>15592
Охуеть цены.
И поясните почему те же фуджи более раннего года выпуска стоят дороже? Оптимизация современного производства? Или просто играют на ностальгии свидетелей более зелёной травы?
Охуеть цены.
И поясните почему те же фуджи более раннего года выпуска стоят дороже? Оптимизация современного производства? Или просто играют на ностальгии свидетелей более зелёной травы?
>>15653
По-моему на том сайте просто неактуальная инфа.
Очень вряд ли у них фуджи всех размеров всех годов в наличии.
По-моему на том сайте просто неактуальная инфа.
Очень вряд ли у них фуджи всех размеров всех годов в наличии.
>>15665
Они все в наличии? Мне только 50-52 показали. Вероятно, ты прав всё-таки, нет у них нихуя
Они все в наличии? Мне только 50-52 показали. Вероятно, ты прав всё-таки, нет у них нихуя
1,8 Мб, 1071x1109Посоветуйте шатуны. Любишь постоять на педалях, люби и раздавленный квадрат ёбанный. Теперь выдавливает болт и щёлкает под нагрузкой.
Открыт к замене боттома, лишь бы было что-то хорошее из недорогого.
Открыт к замене боттома, лишь бы было что-то хорошее из недорогого.
>>15704
Тут вот ведь какое дело. В инструменте под момент 2500Нм тоже используется квадратный шлиц.
Так что дело не в квадрате, а в металле, из которого он сделан.
>ять на педалях, люби и раздавленный квадрат ёбанный
Тут вот ведь какое дело. В инструменте под момент 2500Нм тоже используется квадратный шлиц.
Так что дело не в квадрате, а в металле, из которого он сделан.
Можно ли на фиксе так же установить 2 звезды и 2 кога, чтобы быстро вручную перекидывать на лёгкое соотношение для гор и грунтов? Или нужна шоссейная система?
https://www.youtube.com/watch?v=ef0AkZi9liI
https://www.youtube.com/watch?v=ef0AkZi9liI
>>15783
Стальные шатуны под квадрат разъёбываются ещё быстрее алюминиевых.
Ты забыл об отличиях свободной прямой посадки и конусной посадки с натягом.
>дело не в квадрате, а в металле
Стальные шатуны под квадрат разъёбываются ещё быстрее алюминиевых.
Ты забыл об отличиях свободной прямой посадки и конусной посадки с натягом.
>>15675
Позвонил узнать - действительно в наличии только feather'ы 2023 года. А жаль. Хотя я не думаю, что я какую-то разницу при езде бы заметил, но feather'ы (кроме серого) какие-то слишком ретро на вид.
Позвонил узнать - действительно в наличии только feather'ы 2023 года. А жаль. Хотя я не думаю, что я какую-то разницу при езде бы заметил, но feather'ы (кроме серого) какие-то слишком ретро на вид.
>>15830
Напомню, што дилды вообще на клиньях катали себе до изобретения ваших этих хохлотеков, и ничего, побеждали тюрдефранцы и матрасовки с картошкой тягали. Да, квадрат чувствителен к проебу затяшки и рыгнет при удобном случае. Но, этого случая довольно просто избежать.
Напомню, што дилды вообще на клиньях катали себе до изобретения ваших этих хохлотеков, и ничего, побеждали тюрдефранцы и матрасовки с картошкой тягали. Да, квадрат чувствителен к проебу затяшки и рыгнет при удобном случае. Но, этого случая довольно просто избежать.
>>15889
И ебались с ними по кд.
Или ты думаешь, что от охуитальных надёжнейших клиньев отказались из-за заговора капиталистов?
> дилды вообще на клиньях катали
И ебались с ними по кд.
Или ты думаешь, что от охуитальных надёжнейших клиньев отказались из-за заговора капиталистов?
>>15892
Пушто их молотком приходилось закалачивать, что в полевых условиях мягко говоря неудобно, ни возить этот лишний вес молота, ни пытаться долбить придорожным булыжником, пока квадрат/хохло легко садятся за счет резьб.
>от охуитальных надёжнейших клиньев отказались
Пушто их молотком приходилось закалачивать, что в полевых условиях мягко говоря неудобно, ни возить этот лишний вес молота, ни пытаться долбить придорожным булыжником, пока квадрат/хохло легко садятся за счет резьб.
>>13444 (OP)
Рубрика "лень искать - спрошу анона".
Появились какие-нибудь китайские новин_очки среди бюджетных фреймсетов? Ну вот кроме цунами/лвлапа/сиборда, что там еще есть? По памяти вспоминаю - грай, который никто не покупал, потом веапон, как младший брать цунамки(или лвлап с другим стикером), еще ПОШЛЫЙ лексон(/бексласс), ну и бенетти бриэль.
Может появилась какая-нибудь ультимативная пушка занедорого? Или просто что-то свеженькое, с хорошими рекомендациями?
Рубрика "лень искать - спрошу анона".
Появились какие-нибудь китайские новин_очки среди бюджетных фреймсетов? Ну вот кроме цунами/лвлапа/сиборда, что там еще есть? По памяти вспоминаю - грай, который никто не покупал, потом веапон, как младший брать цунамки(или лвлап с другим стикером), еще ПОШЛЫЙ лексон(/бексласс), ну и бенетти бриэль.
Может появилась какая-нибудь ультимативная пушка занедорого? Или просто что-то свеженькое, с хорошими рекомендациями?
>>1610757 →
Полагаю чтобы зафиксироваться. Родная втулка с барабаном идёт Шимано хг
Полагаю чтобы зафиксироваться. Родная втулка с барабаном идёт Шимано хг
>>15815
Ласт на карбовилке вместо цунами, но такая же игрушка.
Лучше уже Colossi или Low II на широкой карбо-вилке. Вроде, должна 32c резина влезать, вроде, триалзон ими фарцует, можно спросить.
Сам думаю собрать фикс и у меня такой вопрос: как вы на них ездите вообще? По картам https://ridewithgps.com/routes/new средний градиент в городах и на трассах 1% иногда 2% с редкими участками до 4% и пиками до 7%.
Диапазоны звёзд для фикса с Алика минимум 42T 144 BCD и макимум 23T ког. https://ritzelrechner.de/?GR=SGLS&KB=42&RZ=23&UF=2150&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed
По калькулятору http://www.bikecalculator.com/ в таких условиях новичок может катить на выносливость на 150 Вт и взбираться на пики на пределе до 220Вт.
Подходящее отношение для фикса выходит 1.83 на максимально доступном с Али коге 32T и минимальной звезде 42T 144 BCD.
https://ritzelrechner.de/?GR=SGLS&KB=42&RZ=23&UF=2150&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed
чтобы взбираться на пики на каденсе 60 на 14 км/ч, и ехать до 25 км/ч на каденсе 105. Ну и как вы там по 30км/ч гоняете в городе? Вокруг дома что ли?
Ласт на карбовилке вместо цунами, но такая же игрушка.
Лучше уже Colossi или Low II на широкой карбо-вилке. Вроде, должна 32c резина влезать, вроде, триалзон ими фарцует, можно спросить.
Сам думаю собрать фикс и у меня такой вопрос: как вы на них ездите вообще? По картам https://ridewithgps.com/routes/new средний градиент в городах и на трассах 1% иногда 2% с редкими участками до 4% и пиками до 7%.
Диапазоны звёзд для фикса с Алика минимум 42T 144 BCD и макимум 23T ког. https://ritzelrechner.de/?GR=SGLS&KB=42&RZ=23&UF=2150&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed
По калькулятору http://www.bikecalculator.com/ в таких условиях новичок может катить на выносливость на 150 Вт и взбираться на пики на пределе до 220Вт.
Подходящее отношение для фикса выходит 1.83 на максимально доступном с Али коге 32T и минимальной звезде 42T 144 BCD.
https://ritzelrechner.de/?GR=SGLS&KB=42&RZ=23&UF=2150&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed
чтобы взбираться на пики на каденсе 60 на 14 км/ч, и ехать до 25 км/ч на каденсе 105. Ну и как вы там по 30км/ч гоняете в городе? Вокруг дома что ли?
>>16045
Хотя я забыл учесть спуски, и при среднем уклоне 1-2% градиент остаётся около нуля. Тогда, по расчётам, должно хватать 47-49T на 23T с отношением около 2+ при средней скорости 25км/ч на каденсе 90 и до 30 км/ч на 110, В целом для города выглядит приемлемо. А вы на чём катаете?
>>16022
Это от шоссейника ког? На любую втулку можно накрутить? Можно так два/три кога накрутить на 32T+, чтобы так перекидываться на холмистых отрезках? https://www.youtube.com/watch?v=epk5JZXZPb4 Или я много хочу и лучше шоссер смотреть?
Хотя я забыл учесть спуски, и при среднем уклоне 1-2% градиент остаётся около нуля. Тогда, по расчётам, должно хватать 47-49T на 23T с отношением около 2+ при средней скорости 25км/ч на каденсе 90 и до 30 км/ч на 110, В целом для города выглядит приемлемо. А вы на чём катаете?
>>16022
Это от шоссейника ког? На любую втулку можно накрутить? Можно так два/три кога накрутить на 32T+, чтобы так перекидываться на холмистых отрезках? https://www.youtube.com/watch?v=epk5JZXZPb4 Или я много хочу и лучше шоссер смотреть?
>>16045
1.8 это стандарт для SS МТБ
Я езжу 2.56. Раньше ездил 2.75. Средняя не меняется.
А с длиной цепи че ты делать будешь каждый раз?
1.8 это стандарт для SS МТБ
Я езжу 2.56. Раньше ездил 2.75. Средняя не меняется.
>чтобы так перекидываться на холмистых отрезках
А с длиной цепи че ты делать будешь каждый раз?
94 Кб, 527x545>>16058
>>16068
>>16069
И как на отношении 2.6 в уклон хотя бы 2% подниматься, не говоря про мосты и подъёмы на другой берег в 4-5% и пики до 7%? Предлагаешь вокруг дома гонять по 400 метров на скорость?
Можно было бы перекинуть звезду и ког в подъём как на видосе выше. Но можно ли вторую звезду поставить на систему от фикса или систему от шоссера на фикс? Или проще на шоссейник переделать под синглспид на двух звёздах и когах?
>>16068
>>16069
И как на отношении 2.6 в уклон хотя бы 2% подниматься, не говоря про мосты и подъёмы на другой берег в 4-5% и пики до 7%? Предлагаешь вокруг дома гонять по 400 метров на скорость?
Можно было бы перекинуть звезду и ког в подъём как на видосе выше. Но можно ли вторую звезду поставить на систему от фикса или систему от шоссера на фикс? Или проще на шоссейник переделать под синглспид на двух звёздах и когах?
>>16083
Изи
Причем если подъем не длинный, а метров 200-300, то это даже быстрее чем на мультиспид МТБ получается.
А так в 4-5% можно забираться, даже в длинные. Не так удобно конечно как на мультиспиде, но не смертельно.
>И как на отношении 2.6 в уклон хотя бы 2%
Изи
Причем если подъем не длинный, а метров 200-300, то это даже быстрее чем на мультиспид МТБ получается.
А так в 4-5% можно забираться, даже в длинные. Не так удобно конечно как на мультиспиде, но не смертельно.
>>16095
Хорошо, в анаэробе можно и в 2% поднажать. И судя по расчётам, на отношении 2.6 на минимально допустимом каденсе 60 со скоростью 20 км/ч при отсутствии ветра и вкручивании на максимальной мощности для новичка 3.6 Вт/кг получится въехать в небольшой уклон до 4% и... сдохнуть. И если в ДС уклоны ещё не превышают 4%, то в регионах на правый берег до 7% вообще не въехать.
Хорошо, в анаэробе можно и в 2% поднажать. И судя по расчётам, на отношении 2.6 на минимально допустимом каденсе 60 со скоростью 20 км/ч при отсутствии ветра и вкручивании на максимальной мощности для новичка 3.6 Вт/кг получится въехать в небольшой уклон до 4% и... сдохнуть. И если в ДС уклоны ещё не превышают 4%, то в регионах на правый берег до 7% вообще не въехать.
>>16099
2% это ничто вообще.
Смотрю в страве горки возле дома, которые я заезжаю постоянно
660м , 4.2%, 25 км/ч
1360м, 2,8%, 22.6 км/ч
И самый длинный в городе подъем:
2800м, 3.4%, 17.7 км/ч
Это средние уклоны по страве, они как правило к вершине круче раза в 1.5-2.5
И я не обладаю хоть сколько-нибудь выдающимися физическими характеристиками. И лет мне больше чем любому итт.
>в анаэробе можно и в 2% поднажать
2% это ничто вообще.
Смотрю в страве горки возле дома, которые я заезжаю постоянно
660м , 4.2%, 25 км/ч
1360м, 2,8%, 22.6 км/ч
И самый длинный в городе подъем:
2800м, 3.4%, 17.7 км/ч
Это средние уклоны по страве, они как правило к вершине круче раза в 1.5-2.5
И я не обладаю хоть сколько-нибудь выдающимися физическими характеристиками. И лет мне больше чем любому итт.
>>16104
На каденсе 52 с отношением 2.6. А потом нытьё про убитые колени.
Вот думал взять фикс из-за того, что он дешевый и надёжный. А теперь уже думаю не лучше ли взять шоссер и на зиму просто ставить дешёвый синглспид на лёгкой звезде, а то и на двух, которые на фикс к тому же не вопхнёшь?.. Выйдет дороже, но летом на скоростях шоссеру не нужны карбоновые апгрейды как фиксу, чтобы карабкаться в уклоны, и ценник в итоге выйдет такой же. Какие минусы?
>2800м, 3.4%, 17.7 км/ч
На каденсе 52 с отношением 2.6. А потом нытьё про убитые колени.
Вот думал взять фикс из-за того, что он дешевый и надёжный. А теперь уже думаю не лучше ли взять шоссер и на зиму просто ставить дешёвый синглспид на лёгкой звезде, а то и на двух, которые на фикс к тому же не вопхнёшь?.. Выйдет дороже, но летом на скоростях шоссеру не нужны карбоновые апгрейды как фиксу, чтобы карабкаться в уклоны, и ценник в итоге выйдет такой же. Какие минусы?
>>16099
Когда говорят, что ты должен держать такой каденс, то имеют в виду, что ты должен выставить и передачу под него, чтобы легко крутилось. Именно в передаче дело, а не в магической цифре каденса. И речь, понятное дело, о велосипедах со скоростями.
Соответственно на синглспиде/фиксе у тебя в любом случае каденс будет меняться постоянно, в том числе ниже 60, так как меняется уклон/ветер, а передача остается прежней. И если ты, имея одну передачу и серьезный уклон, попытаешься хуярить каденс 60, то именно в этом случае твоим коленям пизда, так как ты их перенапряжешь и надо было крутить медленнее и аккуратнее.
>на минимально допустимом каденсе 60
Когда говорят, что ты должен держать такой каденс, то имеют в виду, что ты должен выставить и передачу под него, чтобы легко крутилось. Именно в передаче дело, а не в магической цифре каденса. И речь, понятное дело, о велосипедах со скоростями.
Соответственно на синглспиде/фиксе у тебя в любом случае каденс будет меняться постоянно, в том числе ниже 60, так как меняется уклон/ветер, а передача остается прежней. И если ты, имея одну передачу и серьезный уклон, попытаешься хуярить каденс 60, то именно в этом случае твоим коленям пизда, так как ты их перенапряжешь и надо было крутить медленнее и аккуратнее.
>>16117
А я думаю, имеется в виду что если ты можешь вкручивать 60 хотя бы стоя, то это ещё норм. А ниже 60 лучше вообще не крутить, а слезать и пешком идти.
А я думаю, имеется в виду что если ты можешь вкручивать 60 хотя бы стоя, то это ещё норм. А ниже 60 лучше вообще не крутить, а слезать и пешком идти.
>>16083
Смотря сколько ты весишь и что у тебя с остальной физухой, мне например и на соотношении 3.0 - 3.25 такие уклоны не проблема, у нас в городе они до 10% на автомобильных дорогах.
>И как на отношении 2.6 в уклон хотя бы 2% подниматься, не говоря про мосты и подъёмы на другой берег в 4-5% и пики до 7%?
Смотря сколько ты весишь и что у тебя с остальной физухой, мне например и на соотношении 3.0 - 3.25 такие уклоны не проблема, у нас в городе они до 10% на автомобильных дорогах.
>>16120
Нет, дроч на высокий постоянный каденс пришел именно с профессиональных шоссейных гонок (да и то не сразу), там они под него передачу подбирают. В повседневной езде так усираться смысла нет, ты вообще можешь ехать медленно и расслабленно с низким каденсом и от этого у тебя ноги не развалятся, потому что ты не даешь на них чрезмерную нагрузку.
Нет, дроч на высокий постоянный каденс пришел именно с профессиональных шоссейных гонок (да и то не сразу), там они под него передачу подбирают. В повседневной езде так усираться смысла нет, ты вообще можешь ехать медленно и расслабленно с низким каденсом и от этого у тебя ноги не развалятся, потому что ты не даешь на них чрезмерную нагрузку.
240 Кб, 571x607Фиксеры, а вы как педалируете:
1. Топталки
2. Стрепы
3. Туклипсы
4. Контакты
Имеется в виду городское не спортивное катание
1. Топталки
2. Стрепы
3. Туклипсы
4. Контакты
Имеется в виду городское не спортивное катание
>>16126
в уклон 4% на 2.6 нагрузка и так на пределе, а с уменьшением каденса она только возрастает, в итоге страдают колени
в уклон 4% на 2.6 нагрузка и так на пределе, а с уменьшением каденса она только возрастает, в итоге страдают колени
>>16134
Были стрепы, неудобно втыкаться, переворачивать педаль
Щас гоняю в контактах shimano 520, идеально. Из минусов только нужна обувь специальная, ходить в такой обуви не очень удобно(хотя я видел обувь, которая выглядит как обычная). Но конкретно у меня с этим проблем нет.
Были стрепы, неудобно втыкаться, переворачивать педаль
Щас гоняю в контактах shimano 520, идеально. Из минусов только нужна обувь специальная, ходить в такой обуви не очень удобно(хотя я видел обувь, которая выглядит как обычная). Но конкретно у меня с этим проблем нет.
>>16134
Естественно стрепы, только не мнущиеся, если ты куда-то едешь в человеческих кедах. А если вокруг двора катаешься, можно хоть в контактах, хоть босиком.
Естественно стрепы, только не мнущиеся, если ты куда-то едешь в человеческих кедах. А если вокруг двора катаешься, можно хоть в контактах, хоть босиком.
>>16120
Ниже 45. 45 норм, если не слишком сильно крутить. 2-3 зона пульсовая норм. Но лучше всё-таки 60-80.
Ниже 45. 45 норм, если не слишком сильно крутить. 2-3 зона пульсовая норм. Но лучше всё-таки 60-80.
>>16145
Покажи свои стрепы
Покажи свои стрепы
Ноги хочу прокачать для самолюбования и запасных ватт мощности. Езжу по 22 км пн-пт на 7ск трансмиссии и щепотка мтб-стрит. Подъемов мало, но много разгонов-остановок. Решил что надо поставить сингл спереди и сзади чтобы стоя почаще давить. Отсюда два вопроса к вам-фиксерам. Рвутся ли у вас цепи? сильно очкую по этому поводу, последствия не из приятных когда на скорости даванул на педаль, а она провалилась, аж в паху все съеживается от этой мысли. Второй вопрос: у вас ноги как у атлетов? Или надо в качалку ходить для этого
82 Кб, 900x614>>16200
Чел, спортики ездят на 12-13 ниточках и не рвут, а у фиксерья сингловые цепи, как якорные на Титанике, сам подумай. Прокач ляшек идёт на ломовых передачах и апхиллах, все в твоих руках, ну и конечно качалка это мастхэв
Чел, спортики ездят на 12-13 ниточках и не рвут, а у фиксерья сингловые цепи, как якорные на Титанике, сам подумай. Прокач ляшек идёт на ломовых передачах и апхиллах, все в твоих руках, ну и конечно качалка это мастхэв
>>16140
Госпади, какой же ты душный. К тому же еще и слабенький совсем. Почему я со своим дрищеватым телосложением могу, а ты нет? Ты нытик лох. Купи себе шоссаер или МТБ и не ной. Проблему себе нашел.
>в уклон 4% на 2.6 нагрузка и так на пределе
Госпади, какой же ты душный. К тому же еще и слабенький совсем. Почему я со своим дрищеватым телосложением могу, а ты нет? Ты нытик лох. Купи себе шоссаер или МТБ и не ной. Проблему себе нашел.
>>16254
Вообще-то вот цунами валит в горку 7% https://www.youtube.com/watch?v=HlMw277tXyE&?t=1704
такие отрезки как правило не превышают 1км, и, наверное, можно въехать на МПК. Но хорошо бы иметь в запасе вторую звезду на флип-флопе с хорошим диапазоном для таких горок. На фикс подходят шоссейные 130 BCD? Можно было бы поставить 32T+12T с запасной 32T+23T. С такими хоть горы покоряй.
Вообще-то вот цунами валит в горку 7% https://www.youtube.com/watch?v=HlMw277tXyE&?t=1704
такие отрезки как правило не превышают 1км, и, наверное, можно въехать на МПК. Но хорошо бы иметь в запасе вторую звезду на флип-флопе с хорошим диапазоном для таких горок. На фикс подходят шоссейные 130 BCD? Можно было бы поставить 32T+12T с запасной 32T+23T. С такими хоть горы покоряй.
>>16270
Чет я не понял, на 4:50 они тупо упираются в магистраль, без возможности куда-то свернуть перед знаком? Ну типа едешьтакой по незнакомой дороге, утыкаешься в этот знак, и... что делать-то по правилам? Сдавать назад против движения, до ближайшего поворота, или перекидываться тарантас через отбойник и дальше месить глину? А ежели ты не на веле ехал, а на мопедике/скутере, то его так-же легко не поворочаешь, как лясик.
Чет я не понял, на 4:50 они тупо упираются в магистраль, без возможности куда-то свернуть перед знаком? Ну типа едешьтакой по незнакомой дороге, утыкаешься в этот знак, и... что делать-то по правилам? Сдавать назад против движения, до ближайшего поворота, или перекидываться тарантас через отбойник и дальше месить глину? А ежели ты не на веле ехал, а на мопедике/скутере, то его так-же легко не поворочаешь, как лясик.
Охуею ли я катать на фиксе в мухосрани с разъебаным асфальтом? Ща на мтобе харктейле, эта залупа хоть и не едет, но пидорасить можно с бордюров и трейлы говна съезжать. Понимаю что на фиксе и околошоссейнике надо будет просто менять стиль и привычки в езде, но не будет ли это мучением? Просто люблю по заебистым дворикам и т.д. покататься. Или оставить эту затею? Я так понимаю минидропчики с бордюров они не будут держать? Хотя выглядят они пушечно. Иногда мне кажется что я только из-за их вида хочу купить себе один.
>>16253
типа резьбу стачивать надо будет?
типа резьбу стачивать надо будет?
>>16281
двачую вопрос
сам тоже на мтб езжу
но на некст сезон возьму фикс полюбому
сначала на роль основы, но если все же он чисто по дороге то будет просто два вела, под настроение
двачую вопрос
сам тоже на мтб езжу
но на некст сезон возьму фикс полюбому
сначала на роль основы, но если все же он чисто по дороге то будет просто два вела, под настроение
>>16281
Заблокируй вилку, вкачай по 5 очей в сардельки и покатай, с учётом того, что ты приблизился примерно наполовину к искомому
Заблокируй вилку, вкачай по 5 очей в сардельки и покатай, с учётом того, что ты приблизился примерно наполовину к искомому
>>16140
Что за бред ты несешь? Если ты едешь на пределе, то с именно с повышением каденса, при сохранении одинаковой передачи, нагрузка на колени станет выше этого предела. Ты же пытаешься больше мощности в секунду выдать.
Хватит путать мультиспид, который щелкает передачи на понижение для удержания каденса, с синглспидом, где передача не меняется и повышение каденса повышает нагрузку всегда.
И это я молчу про то, что твои маняцифры не учитывают вес и физуху велосипедиста, а так же вес и накат велосипеда. Там разница может быть критическая, туловище 60кг и туловище 90кг на рельефе можешь представить вообще?
>в уклон 4% на 2.6 нагрузка и так на пределе, а с уменьшением каденса она только возрастает
Что за бред ты несешь? Если ты едешь на пределе, то с именно с повышением каденса, при сохранении одинаковой передачи, нагрузка на колени станет выше этого предела. Ты же пытаешься больше мощности в секунду выдать.
Хватит путать мультиспид, который щелкает передачи на понижение для удержания каденса, с синглспидом, где передача не меняется и повышение каденса повышает нагрузку всегда.
И это я молчу про то, что твои маняцифры не учитывают вес и физуху велосипедиста, а так же вес и накат велосипеда. Там разница может быть критическая, туловище 60кг и туловище 90кг на рельефе можешь представить вообще?
>>16134
я на обычных топталках, ебал ваши стрепы, чуть не ёбнулся в них. не понимаю как на них ездить
я на обычных топталках, ебал ваши стрепы, чуть не ёбнулся в них. не понимаю как на них ездить
>>16281
Фикс как и шоссер - для асфальта
Но если на фикс поставить не трубки 21-24мм а резину 32-35мм - будет вполне комфортно.
Можно и по говнам, и через лес на фиксе.
Можно и гвозди микроскопом забивать, в конце концов.
Фикс как и шоссер - для асфальта
Но если на фикс поставить не трубки 21-24мм а резину 32-35мм - будет вполне комфортно.
Можно и по говнам, и через лес на фиксе.
Можно и гвозди микроскопом забивать, в конце концов.
>>16303
А я туклипсы заказал, вспомню как оно по-взрослому.
А я туклипсы заказал, вспомню как оно по-взрослому.
>>16295
Маня, при равной мощности от тяжести подъёма каденс понижается, и возрастает нагрузка на суставы. Я учитываю мощность на килограмм, и при этом опуская встречный ветер, погоду, дорожное покрытие и загрузку.
>>16304
На 28c-32с резину под шоссе нужна широкая вилка типа Octopus Track.
35с хорошей резины что-то вообще мало и надо заказывать.
На 38с-40с резину нужен какой-то гревел типа Vulgaris на Cross вилке.
Маня, при равной мощности от тяжести подъёма каденс понижается, и возрастает нагрузка на суставы. Я учитываю мощность на килограмм, и при этом опуская встречный ветер, погоду, дорожное покрытие и загрузку.
>>16304
На 28c-32с резину под шоссе нужна широкая вилка типа Octopus Track.
35с хорошей резины что-то вообще мало и надо заказывать.
На 38с-40с резину нужен какой-то гревел типа Vulgaris на Cross вилке.
>>16281
Пофиг ваще. Если ты умеешь их прыгать, и технично приземлятся, не как мешок с говном, то велу ничего не будет. Не надо считать фикусы какими-то сахарными, если изначальной задачей сборки не было максимальное лайтоебство, то вел будет достаточно крепким.
>минидропчики с бордюров
Пофиг ваще. Если ты умеешь их прыгать, и технично приземлятся, не как мешок с говном, то велу ничего не будет. Не надо считать фикусы какими-то сахарными, если изначальной задачей сборки не было максимальное лайтоебство, то вел будет достаточно крепким.
>>16485
Всё равно. Бери что нравится визуально.
Всё равно. Бери что нравится визуально.
>>16485
обрати внимание на вилсет, хочешь ли ты стоковый или универсальный и с разными покрышками, и подбирай под него фреймсет чтобы всё влезло
обрати внимание на вилсет, хочешь ли ты стоковый или универсальный и с разными покрышками, и подбирай под него фреймсет чтобы всё влезло
55 Кб, 776x465сколько минимум денег надо на фикс? дешевле самому собирать или купить готовый? из обычного велосипеда типо пикрил можно сделать фикс?
>>16566
15к рублей авито
бляутлип гринбич
Можно ли зафиксировать передачу каким либо способом - да
Будет ли это являтся фиксом в общем понимании - нет
15к рублей авито
бляутлип гринбич
>из обычного велосипеда типо пикрил можно сделать фикс?
Можно ли зафиксировать передачу каким либо способом - да
Будет ли это являтся фиксом в общем понимании - нет
>>16566
30K за Outleap, Horh, Octopus, собрать дешевле вряд ли выйдет без потери качества, но подороже можно собрать под себя
30K за Outleap, Horh, Octopus, собрать дешевле вряд ли выйдет без потери качества, но подороже можно собрать под себя
21 Кб, 800x132На 144BCD есть 43T звезда. К ней флип-флоп на 17T с фривилом на 20T. Получится универсал и для города, и для легких холмов. Как вам такая раскладка? Удобно менять или нет?
>>16397
А если ты сохранишь высокий каденс при этом подъеме, то что произойдет? Нагрузка будет ниже? Нет, она наоборот будет выше, потому что каденс снижают так как чувствуют, что крутить стало сложнее и нагрузка растет. Снижение каденса и вставание на педали как раз таки снижает эту нагрузку.
На синглспидах ты просто подбираешь одну передачу под свою физуху, велосипед, рельеф и стиль езды, остальное регулируется каденсом. Он, в отличие, от мультиспида, наоборот постоянно меняется, то выше, то ниже.
Вот у неспортсменов этот параметр сильно разнится, какой-нибудь молодой шутливый будет гонять на фиксе по рельефу и проблем не знать, а скуф под центнер весом обосрется и схватит одышку на 2% подъеме, скажет что за хуйня этот ваш фикс, верните мой мтб 3х7.
>Маня, при равной мощности от тяжести подъёма каденс понижается, и возрастает нагрузка на суставы
А если ты сохранишь высокий каденс при этом подъеме, то что произойдет? Нагрузка будет ниже? Нет, она наоборот будет выше, потому что каденс снижают так как чувствуют, что крутить стало сложнее и нагрузка растет. Снижение каденса и вставание на педали как раз таки снижает эту нагрузку.
На синглспидах ты просто подбираешь одну передачу под свою физуху, велосипед, рельеф и стиль езды, остальное регулируется каденсом. Он, в отличие, от мультиспида, наоборот постоянно меняется, то выше, то ниже.
>Я учитываю мощность на килограмм
Вот у неспортсменов этот параметр сильно разнится, какой-нибудь молодой шутливый будет гонять на фиксе по рельефу и проблем не знать, а скуф под центнер весом обосрется и схватит одышку на 2% подъеме, скажет что за хуйня этот ваш фикс, верните мой мтб 3х7.
37 Кб, 820x330>>16580
Мне нада универсальный практичный вел и для города, и для зимы, и для бреветов. Тратиться на несколько велосипедов и захламлять ими квартиру желания нет. Вот и прикидываю стоит ли собирать фикс или проще на шоссер зимой синглспид поставить. А если ещё и 38c покры влезут - вообще будет универсальный велосипед, не считая экстрима.
>>16589
Ты понижаешь каденс вынужденно под нагрузкой, соответственно, она ещё больше возрастает чем если бы ты крутил с тем же каденсом на лёгком соотношении, а на каденсе ниже 60 ты просто убиваешь колени.
>>16603
27км/ч вполне норм скорость, 30+ уже гонка на выносливость. Или ты каждый день участвуешь в гонках, или дольше 15 минут не катаешь? Погонять можно и на 43T на 15T, пикрил. А так с запасной звездой на 32c покрах можно и на дальняк сгонять, не боясь где-то встрять. Или на фиксе неудобно корчится и нужен гревел? И получится ли подтянуть цепь под такие звёзды и насколько это геморно в дороге?
Мне нада универсальный практичный вел и для города, и для зимы, и для бреветов. Тратиться на несколько велосипедов и захламлять ими квартиру желания нет. Вот и прикидываю стоит ли собирать фикс или проще на шоссер зимой синглспид поставить. А если ещё и 38c покры влезут - вообще будет универсальный велосипед, не считая экстрима.
>>16589
Ты понижаешь каденс вынужденно под нагрузкой, соответственно, она ещё больше возрастает чем если бы ты крутил с тем же каденсом на лёгком соотношении, а на каденсе ниже 60 ты просто убиваешь колени.
>>16603
27км/ч вполне норм скорость, 30+ уже гонка на выносливость. Или ты каждый день участвуешь в гонках, или дольше 15 минут не катаешь? Погонять можно и на 43T на 15T, пикрил. А так с запасной звездой на 32c покрах можно и на дальняк сгонять, не боясь где-то встрять. Или на фиксе неудобно корчится и нужен гревел? И получится ли подтянуть цепь под такие звёзды и насколько это геморно в дороге?
>>16609
У нас одна передача, потому включить соотношение пониже мы не можем, так что контролируем нагрузку изменением каденса и вставанием на педали. Если для тебя это прямо критично, то используй исключительно велосипеды со скоростями.
Зависит от нагрузки, которая при этом в колени сообщается. Именно в ней дело, а не в цифре каденса. Соответственно для разного сочетания веса, физухи, велосипеда, уклона - этот параметр будет разным.
Кроме того, надо понимать, что режим в котором катаются неспортсмены гораздо лайтовее, чем тренировки и соревнования спортсменов, потому что справедливо для рисков профессионального спорта не стоит проецировать на городских ездоков.
>если бы ты крутил с тем же каденсом на лёгком соотношении
У нас одна передача, потому включить соотношение пониже мы не можем, так что контролируем нагрузку изменением каденса и вставанием на педали. Если для тебя это прямо критично, то используй исключительно велосипеды со скоростями.
>а на каденсе ниже 60 ты просто убиваешь колени.
Зависит от нагрузки, которая при этом в колени сообщается. Именно в ней дело, а не в цифре каденса. Соответственно для разного сочетания веса, физухи, велосипеда, уклона - этот параметр будет разным.
Кроме того, надо понимать, что режим в котором катаются неспортсмены гораздо лайтовее, чем тренировки и соревнования спортсменов, потому что справедливо для рисков профессионального спорта не стоит проецировать на городских ездоков.
>>16609
Это храволь. Ты не в том треде
>Мне нада универсальный практичный вел и для города, и для зимы, и для бреветов
Это храволь. Ты не в том треде
>>16610
Речь о езде в горку, где ты вынужденно понижаешь каденс на фиксе под нагрузкой, ещё сильнее увеличивая нагрузку на колени. И это не принимая в расчёт ветер, погоду, время года, состояние покрытия, пробку, которую необходимо объезжать, или наоборот несущийся поток машин, среди которого c твоими 5км/ч надо вообще на тротуар съезжать, а там бордюры и плитка в уклон. Выходит трудно нормально въехать на фиксе на правый берег, холм или эстокаду. Вот и появился вопрос об удобстве перекинуться при необходимости на сингл 20T на фип-флопе. Насколько рабочий вариант?
Речь о езде в горку, где ты вынужденно понижаешь каденс на фиксе под нагрузкой, ещё сильнее увеличивая нагрузку на колени. И это не принимая в расчёт ветер, погоду, время года, состояние покрытия, пробку, которую необходимо объезжать, или наоборот несущийся поток машин, среди которого c твоими 5км/ч надо вообще на тротуар съезжать, а там бордюры и плитка в уклон. Выходит трудно нормально въехать на фиксе на правый берег, холм или эстокаду. Вот и появился вопрос об удобстве перекинуться при необходимости на сингл 20T на фип-флопе. Насколько рабочий вариант?
Блять, что за душный долбоеб в тренде? Иди нахуй отседова блять, тебе место в мультиспид загоне.
>>16624
душный еблан, не сри в треде
душный еблан, не сри в треде
>>16609
Да. Не еби себе мозги и возьми гревел. Есть модные и красивые.
И они универсальные. Как швейцарский ножичек.
А фикс - это специальная пушка для городского асфальта.
Как скальпель для хирурга. Колбасу им можно резать, но нуегонахуй.
>нужен гревел?
Да. Не еби себе мозги и возьми гревел. Есть модные и красивые.
И они универсальные. Как швейцарский ножичек.
А фикс - это специальная пушка для городского асфальта.
Как скальпель для хирурга. Колбасу им можно резать, но нуегонахуй.
>>16609
Зима на узоте полное дно
Вечная тряска, за город почти не выбраться
А условный МТпук от 2.25 и жирнее комфортно проезжает почти везде, разве что придется ходить пешком по откровенным снеходкам и насту, где испытвая садомазохическте наслаждение на мощностях 150-250ватт пыхтят тру-фэтупкеры со скоростями 5-7км/ч.
Зима на узоте полное дно
Вечная тряска, за город почти не выбраться
А условный МТпук от 2.25 и жирнее комфортно проезжает почти везде, разве что придется ходить пешком по откровенным снеходкам и насту, где испытвая садомазохическте наслаждение на мощностях 150-250ватт пыхтят тру-фэтупкеры со скоростями 5-7км/ч.
>>16668
Низкое удельное давление на поверхность делает тебя падать ебалом об лед. Если ты конечно не на шипах. Но шипы не едут и поэтому нахуй не нужны.
>А условный МТпук от 2.25 и жирнее комфортно проезжает почти везде
Низкое удельное давление на поверхность делает тебя падать ебалом об лед. Если ты конечно не на шипах. Но шипы не едут и поэтому нахуй не нужны.
1,3 Мб, 750x750>>16619
То есть ты едешь такой по городу, чувствуешь, что пошел уклон вверх, останавливаешься, переворачиваешь велосипед, снимаешь колесо, перекидываешь его наоборот, закручиваешь, ставишь на колеса и едешь дальше? И это все потому что "аряяя каденс меньше 60 мои колени умрут"?
То есть ты едешь такой по городу, чувствуешь, что пошел уклон вверх, останавливаешься, переворачиваешь велосипед, снимаешь колесо, перекидываешь его наоборот, закручиваешь, ставишь на колеса и едешь дальше? И это все потому что "аряяя каденс меньше 60 мои колени умрут"?
>>16696
А после заезда в подъём проводишь обратные манипуляции
А после заезда в подъём проводишь обратные манипуляции
>>16686
Дропай, ничё ему не будет
Дропай, ничё ему не будет
>>16639
Как я понял, это игрушка для деревянного паркета, на которой ни со светофора ни стартануть, ни по дороге нормально на работу не доехать, если, конечно, ты не доставщик или школьник и доедешь ли ты сегодня куда-нибудь или только в травмпункт - всем глубоко похуй.
>>16696
Есть и другой вариант. Едешь, видишь правый берег, разворачиваешься и едешь домой. Или всё-таки, скрипя и превозмогая, затаскиваешь в гору, доезжаешь куда хотел мокрый и грязный, разворачиваешься и едешь домой мыться. По сути, получается велосипед выходного дня для гонок вокруг двора. Это и хотелось выяснить, прежде чем покупать, да ещё собирать билд на карбоне под сотку, и выяснить что не особо-то он был нужен.
>фикс - это специальная пушка для городского асфальта.
Как я понял, это игрушка для деревянного паркета, на которой ни со светофора ни стартануть, ни по дороге нормально на работу не доехать, если, конечно, ты не доставщик или школьник и доедешь ли ты сегодня куда-нибудь или только в травмпункт - всем глубоко похуй.
>>16696
Есть и другой вариант. Едешь, видишь правый берег, разворачиваешься и едешь домой. Или всё-таки, скрипя и превозмогая, затаскиваешь в гору, доезжаешь куда хотел мокрый и грязный, разворачиваешься и едешь домой мыться. По сути, получается велосипед выходного дня для гонок вокруг двора. Это и хотелось выяснить, прежде чем покупать, да ещё собирать билд на карбоне под сотку, и выяснить что не особо-то он был нужен.
>>16709
Именно так.
Если тебе не вкайф - то что ты здесь забыл...
да-да никто никуда не доезжает, особенно велокурьеры
>фикс это игрушка
Именно так.
Если тебе не вкайф - то что ты здесь забыл...
да-да никто никуда не доезжает, особенно велокурьеры
>>16686
Для дропов лучше алюминиевые палки.
Для дропов лучше алюминиевые палки.
>>16639
Ни один из вас соевых не едет так, как может ехать через город хороший шоссик, собранный по заветам критериум байков.
да куда там, 99% из вас - соя нихуя не могущая.
>Как скальпель для хирурга
Ни один из вас соевых не едет так, как может ехать через город хороший шоссик, собранный по заветам критериум байков.
да куда там, 99% из вас - соя нихуя не могущая.
39 Кб, 1280x720>>16738
Твоя мама шлюха
Твоя мама шлюха
76 Кб, 736x676Хотел крокодилий тред перекатить, а потом подумалось - фиксодвиж по сути и есть крокодиловодство - чаще всего это самосборные комплиты, фарш из разномастной комплектухи.
Так что нехер.
Лучше тут пастись буду.
Так что нехер.
Лучше тут пастись буду.
>>16778
пиздюк, сбрысни, борда 18+
пиздюк, сбрысни, борда 18+
Ходил сегодня махазин, видел там outleap domain. Ебать какой он маленький! Ну именно геометрия рамы, самое то для города чтобы по лифтам таскать. Оказывается 25 покрышки очень узкие. Ну я знал что они узкие, но чтобы настолько...
Но какой же красивый велосипед. Придется брать, главное в велосипеде ведь на самом деле красота.
В целом вам как катается на алюминиевые рамах по городу/гравию/тротуару? Или 25 покрышки это онли для дорог и сразу на 32 переобуватся?
Но какой же красивый велосипед. Придется брать, главное в велосипеде ведь на самом деле красота.
В целом вам как катается на алюминиевые рамах по городу/гравию/тротуару? Или 25 покрышки это онли для дорог и сразу на 32 переобуватся?
>>17005
Хз, не катал. Но да, 25 только асфальт, а под 32с придётся широкую карбо-вилку заказывать с алика, если сзади влезает. Откатай сезон на 25c по асфальту. Бери свой размер, если есть. В ДС уже всё смели. Хороший вел по низу рынка.
Хз, не катал. Но да, 25 только асфальт, а под 32с придётся широкую карбо-вилку заказывать с алика, если сзади влезает. Откатай сезон на 25c по асфальту. Бери свой размер, если есть. В ДС уже всё смели. Хороший вел по низу рынка.
547 Кб, 2001x1500Первый и наверно последний пост в этом сезоне.
>>17104
Накладок на дропах нет у херитейджа, каретка под квадрат, гео вроде более лайтовая
Накладок на дропах нет у херитейджа, каретка под квадрат, гео вроде более лайтовая
>>17082
Терпеть уродский вел ради хорошего наката - не получится
Терпеть каловый накат ради красоты - да за милое дело
>>17113
Как я понял фикс-аутлипы вообще не стоит брать, ибо вилсет там кал говна, тяжелый и нищий, а по сути весь и качество вилсета и есть накат и комфорт, а вес рамы роляет куда меньше.
Но я наверно возьму в начале сентября либо domian либо legacy, чисто разпробовать что да как
Терпеть уродский вел ради хорошего наката - не получится
Терпеть каловый накат ради красоты - да за милое дело
>>17113
Как я понял фикс-аутлипы вообще не стоит брать, ибо вилсет там кал говна, тяжелый и нищий, а по сути весь и качество вилсета и есть накат и комфорт, а вес рамы роляет куда меньше.
Но я наверно возьму в начале сентября либо domian либо legacy, чисто разпробовать что да как
>>17116
Что мешает тогда выписать с онлифанса октопусовский вилсет, а штатный слить на лохито как "новий-новий, мамай клянус, муха не сидела"?
Что мешает тогда выписать с онлифанса октопусовский вилсет, а штатный слить на лохито как "новий-новий, мамай клянус, муха не сидела"?
>>17121
Ничем не лучше, просто на цунами собирают сразу кастомы под себя, но там ничего крупнее 28с в задние перья не влезет, а в базе выйдет то же на то же. Если собирать, то какой-нибудь Colossi или Low. Октопусы предлогают кастомизацию, есть и карбон, и лоу и грэвел-рамы с кросс-вилками.
Ничем не лучше, просто на цунами собирают сразу кастомы под себя, но там ничего крупнее 28с в задние перья не влезет, а в базе выйдет то же на то же. Если собирать, то какой-нибудь Colossi или Low. Октопусы предлогают кастомизацию, есть и карбон, и лоу и грэвел-рамы с кросс-вилками.
>>17127
колосси симпотный но там я так понимаю с обычными педалями не повернешь, и цена уже не такая дешевая как цунами и аутлип
колосси симпотный но там я так понимаю с обычными педалями не повернешь, и цена уже не такая дешевая как цунами и аутлип
>>17138
не ну так то прав
не ну так то прав
73 Кб, 1042x1042>>17138
А знаешь, кто ещё дёшев?
А знаешь, кто ещё дёшев?
есть катался и на мтб и на фиксе?
насколько большая разница в скорости между ними по асфальту?
насколько большая разница в скорости между ними по асфальту?
>>17200
Околонулевая. Ежели у тебя много дури в ногах, ты и мтбшные катки на грязевой резине раскочегаришь. А вот по накату различия весомые, т.к. фиксы обычно обуты в лайтовые слики, тогда как на мэтобе будут широкие тяжелые баллоны, еще и с тракторным рисунком, которые больше энергии сожрут на "пережевывание" самих себя.
>разница в скорости
Околонулевая. Ежели у тебя много дури в ногах, ты и мтбшные катки на грязевой резине раскочегаришь. А вот по накату различия весомые, т.к. фиксы обычно обуты в лайтовые слики, тогда как на мэтобе будут широкие тяжелые баллоны, еще и с тракторным рисунком, которые больше энергии сожрут на "пережевывание" самих себя.
>>17203
Он как та сцобачко, что-то знает, но выразить не может словами, субъективно и даже объективно фиктс будет легче и быстрее, однако на скорости в цифрах это скажется крайне слабо.
Он как та сцобачко, что-то знает, но выразить не может словами, субъективно и даже объективно фиктс будет легче и быстрее, однако на скорости в цифрах это скажется крайне слабо.
>>17203
Накат это лёгкость качения.
Можно сказать - выбег, при одинаковых усилиях, будет разный.
И это существенно как на старте, так и в комьюченьи.
Накат это лёгкость качения.
Можно сказать - выбег, при одинаковых усилиях, будет разный.
И это существенно как на старте, так и в комьюченьи.
>>17218
Долбоебы, "накат" это потеря мощности. У тонких покрышек меньше потеря мощности, от того и накат лучше.
Долбоебы, "накат" это потеря мощности. У тонких покрышек меньше потеря мощности, от того и накат лучше.
>>17221
Дело не в одних покрышках.
Геометрия рамы, её жёсткость, посадка седока, качество подшипников втулок и каретки, качество и профиль шин, на сколько бар набиты.
Вот всё вместе и даёт результат.
Дело не в одних покрышках.
Геометрия рамы, её жёсткость, посадка седока, качество подшипников втулок и каретки, качество и профиль шин, на сколько бар набиты.
Вот всё вместе и даёт результат.
>>17223
Всё что ты перечислил начинает давать заметный эффект выше 30км/ч. Двачинкам и тонких покрышек за глаза хватит.
Дроч уровня таймингов памяти!
Всё что ты перечислил начинает давать заметный эффект выше 30км/ч. Двачинкам и тонких покрышек за глаза хватит.
Дроч уровня таймингов памяти!
>>17227
песка себе насыпь во втулки и седло опусти, потом расскажешь как нидаёт
песка себе насыпь во втулки и седло опусти, потом расскажешь как нидаёт
>>17223
Ну и зачем ты это высрал для хлебушка, который не понимает разницу между скоростью и накатом? Будто проще для понимания ему стало, ага. Ей богу будто школьник нахватавшийся инфы выебывается перед дноклами.
>Геометрия рамы, её жёсткость, посадка седока, качество подшипников втулок и каретки, качество и профиль шин, на сколько бар набиты.
Ну и зачем ты это высрал для хлебушка, который не понимает разницу между скоростью и накатом? Будто проще для понимания ему стало, ага. Ей богу будто школьник нахватавшийся инфы выебывается перед дноклами.
51 Кб, 500x744>>17252
А тред для чего?
А тред для чего?
>>17252
>>17227
>>17223
>>17218
блять
сука
не зря говрят двачеры конченые нахуй
и это реально так
я задал простой вопрос
есть велосипед фикс
есть велосипед мтб
оба на промах, на алюм раме
посадка одинаковая выкручена
(вилка выключена на мтб
ветер одинаковый
дождя нет
голуби в лицо не летят
температура воздуха одинакова
шины накачаны по максимуму в оба
едут по одинаковой дороге асфальтной хорошей
слушаете внимательно ?
внимание вопрос
он очень сука простой
соберитесь
какой велосипед может ехать быстрее по асфальту и на сколько большая разница
сложновато кончено для вас, но я еще и пример вам приведу
например когда я еду по проезжей части с машинами они значительно быстрее меня могут ехать, это заметно
может ли фикс ехать значительно быстрее мтб?
вот чтобы я на мтб ехал на всю катушку а фикс меня обогнал, причем не просто обогнал и встал жопой предо мной, а именно обошел и дальше уехал?
>>17227
>>17223
>>17218
блять
сука
не зря говрят двачеры конченые нахуй
и это реально так
я задал простой вопрос
есть велосипед фикс
есть велосипед мтб
оба на промах, на алюм раме
посадка одинаковая выкручена
(вилка выключена на мтб
ветер одинаковый
дождя нет
голуби в лицо не летят
температура воздуха одинакова
шины накачаны по максимуму в оба
едут по одинаковой дороге асфальтной хорошей
слушаете внимательно ?
внимание вопрос
он очень сука простой
соберитесь
какой велосипед может ехать быстрее по асфальту и на сколько большая разница
сложновато кончено для вас, но я еще и пример вам приведу
например когда я еду по проезжей части с машинами они значительно быстрее меня могут ехать, это заметно
может ли фикс ехать значительно быстрее мтб?
вот чтобы я на мтб ехал на всю катушку а фикс меня обогнал, причем не просто обогнал и встал жопой предо мной, а именно обошел и дальше уехал?
>>17252
>>17227
>>17223
>>17218
блять
сука
не зря говрят двачеры конченые нахуй
и это реально так
я задал простой вопрос
есть велосипед фикс
есть велосипед мтб
оба на промах, на алюм раме
посадка одинаковая выкручена
(вилка выключена на мтб
ветер одинаковый
дождя нет
голуби в лицо не летят
температура воздуха одинакова
шины накачаны по максимуму в оба
едут по одинаковой дороге асфальтной хорошей
слушаете внимательно ?
внимание вопрос
он очень сука простой
соберитесь
какой велосипед может ехать быстрее по асфальту и на сколько большая разница
сложновато кончено для вас, но я еще и пример вам приведу
например когда я еду по проезжей части с машинами они значительно быстрее меня могут ехать, это заметно
может ли фикс ехать значительно быстрее мтб?
вот чтобы я на мтб ехал на всю катушку а фикс меня обогнал, причем не просто обогнал и встал жопой предо мной, а именно обошел и дальше уехал?
>>17227
>>17223
>>17218
блять
сука
не зря говрят двачеры конченые нахуй
и это реально так
я задал простой вопрос
есть велосипед фикс
есть велосипед мтб
оба на промах, на алюм раме
посадка одинаковая выкручена
(вилка выключена на мтб
ветер одинаковый
дождя нет
голуби в лицо не летят
температура воздуха одинакова
шины накачаны по максимуму в оба
едут по одинаковой дороге асфальтной хорошей
слушаете внимательно ?
внимание вопрос
он очень сука простой
соберитесь
какой велосипед может ехать быстрее по асфальту и на сколько большая разница
сложновато кончено для вас, но я еще и пример вам приведу
например когда я еду по проезжей части с машинами они значительно быстрее меня могут ехать, это заметно
может ли фикс ехать значительно быстрее мтб?
вот чтобы я на мтб ехал на всю катушку а фикс меня обогнал, причем не просто обогнал и встал жопой предо мной, а именно обошел и дальше уехал?
>>17286
Я так вчера одного пидора на мтб на изи обошёл и ушёл в точку.
Обратных примеров не бывало.
Что тебе непонятно?
Я так вчера одного пидора на мтб на изи обошёл и ушёл в точку.
Обратных примеров не бывало.
Что тебе непонятно?
>>17291
но вроде считается что все фиксеры геи
да он может еле ехал
это и я их обгонял
просто на мтб в основном ездят по тротуарам, и быстро никто не валит, даже если по дороге
но вроде считается что все фиксеры геи
>>на изи обошёл и ушёл в точку
да он может еле ехал
это и я их обгонял
просто на мтб в основном ездят по тротуарам, и быстро никто не валит, даже если по дороге
>>17286
Стартовать с передач быстрее, но легкие шоссейные колёса на жесткой алюм раме быстрее разгоняют и развивают большую скорость на ровнине, оставляя мтб далеко позади. А если тебе не нужно катать по бездорожью в горах, то ещё лучше алюм грэвел. Он и от шоссеров на 28-32с покрышках сильно не отстанет, только за счёт более растянутых передач и чуть меньшей аэродинамики на максималках, и за город в поход легко поедет на 38-40с покрышках, и гораздо быстрее и удобнее мтб будет, и гораздо дальше фиксов уедет.
Стартовать с передач быстрее, но легкие шоссейные колёса на жесткой алюм раме быстрее разгоняют и развивают большую скорость на ровнине, оставляя мтб далеко позади. А если тебе не нужно катать по бездорожью в горах, то ещё лучше алюм грэвел. Он и от шоссеров на 28-32с покрышках сильно не отстанет, только за счёт более растянутых передач и чуть меньшей аэродинамики на максималках, и за город в поход легко поедет на 38-40с покрышках, и гораздо быстрее и удобнее мтб будет, и гораздо дальше фиксов уедет.
>>17296
Просто факт - на мтб так же легко и стремительно как на фиксах не гоняют.
Фикс - создан для асфальта, мтб - для говен
Просто факт - на мтб так же легко и стремительно как на фиксах не гоняют.
Фикс - создан для асфальта, мтб - для говен
>>17286
Они тебе пытаются сказать, что для поддержания скорости на фиксе тебе нужно тратить меньше усилий, чем на мтб. Соответственно быстро ехать на фиксе ты сможешь дольше, чем если пытался бы держать ту же скорость на мтб.
В момент времени ты можешь усраться на любом из этих велосипедов и выдать более высокую скорость, чем другой сравниваемый образец, условно говоря "обогнать" его, но на мтб ты так быстрее выдохнешься, чем на фиксе.
Так что в твоих понятиях да, фикс будет "быстрее".
Они тебе пытаются сказать, что для поддержания скорости на фиксе тебе нужно тратить меньше усилий, чем на мтб. Соответственно быстро ехать на фиксе ты сможешь дольше, чем если пытался бы держать ту же скорость на мтб.
В момент времени ты можешь усраться на любом из этих велосипедов и выдать более высокую скорость, чем другой сравниваемый образец, условно говоря "обогнать" его, но на мтб ты так быстрее выдохнешься, чем на фиксе.
Так что в твоих понятиях да, фикс будет "быстрее".
Посоветуйте звезду на стоковый крэнксет для 6ку урбантрек, я ничего не понимаю в бцд, но по-моему он 110
82 Кб, 960x720>>17327
Чё ты ему объясняешь?
Пусть найдёт фиксера или шоссера в своём городе и покатается вместе.
Вопросы уровня "а если на трактор резину слики поставить - поедет также быстро как ламба?"
Чё ты ему объясняешь?
Пусть найдёт фиксера или шоссера в своём городе и покатается вместе.
Вопросы уровня "а если на трактор резину слики поставить - поедет также быстро как ламба?"
Мне нравятся колеса с высокими ободами и рама фикса на вид. И нравится прямой руль при этом. Но мне не нравится отсутствие тормозов, передач и свободного хода колеса. Если запилить такой байк, то как это будет восприниматься велокомьюнити? Есть примеры кста таких билдов?
233 Кб, 1024x683>>17686
Фиксеры индивидуалисты, похуй на комьюнити - да его и нет, щитай. Твой лесопед, твои правила. Если пожелаешь, можешь трёхскоростную планетаку поставить (они как раз 120мм по ширине дропаутов) и с тремя тормозами ездить - передним, задним и ножным.
Фиксеры индивидуалисты, похуй на комьюнити - да его и нет, щитай. Твой лесопед, твои правила. Если пожелаешь, можешь трёхскоростную планетаку поставить (они как раз 120мм по ширине дропаутов) и с тремя тормозами ездить - передним, задним и ножным.
>>17686
Ты описал мой байк, лол. Высоченные(и тяжеленные, блджад) обода, с рулем-флетом, фривилом, и тормозяками. Всем абсолютно пофиг, пушто 90% встречного велотрафика катают на ашаниях разных мастей.
Какие примеры тебе нужны? Просто покупаешь любой понравившийся фикус пивбайк/оутпук/очкопус/сунаме, и меняешь вилсет на высокоободной:
1. Ультрабомж-тир - б/у с лохито, какой-нибудь пурефикс за 4-5к.
2. Средне-тир - октовилсет с онлика за 15-16к.
3. Дорохо-бохато-тир - китай-картон с алишки от ~30к и выше.
Ты описал мой байк, лол. Высоченные(и тяжеленные, блджад) обода, с рулем-флетом, фривилом, и тормозяками. Всем абсолютно пофиг, пушто 90% встречного велотрафика катают на ашаниях разных мастей.
Какие примеры тебе нужны? Просто покупаешь любой понравившийся фикус пивбайк/оутпук/очкопус/сунаме, и меняешь вилсет на высокоободной:
1. Ультрабомж-тир - б/у с лохито, какой-нибудь пурефикс за 4-5к.
2. Средне-тир - октовилсет с онлика за 15-16к.
3. Дорохо-бохато-тир - китай-картон с алишки от ~30к и выше.
511 Кб, 1080x1656>>17700
Берешь 2 килограмма колёс за гроши и не паришься с поиском высоких ободов. Высота профиля решает на скоростях 40+, а на улицах лёгкий вес будет важнее
Берешь 2 килограмма колёс за гроши и не паришься с поиском высоких ободов. Высота профиля решает на скоростях 40+, а на улицах лёгкий вес будет важнее
>>17742
Да, точно, зачем тебе фикс или снгл, иди к шоссерастам или грэвелам и электровелам - у них много педерач как раз для твоего случая
>чтоб в горки
Да, точно, зачем тебе фикс или снгл, иди к шоссерастам или грэвелам и электровелам - у них много педерач как раз для твоего случая
476 Кб, 1280x741>>17686
Любой городской алюм-велосипед на 1 звезде и надёжном групсете шинамо, правда ценники уже от 100К, потому что +25К на качественный групсет, +10К на дисковые тормоза + карбон.
Ну либо возьми аутлип легаси и поставь сингл полегче, чтобы не слишком выматываться, и карбо-вилку пошире под 32с колёса.
Любой городской алюм-велосипед на 1 звезде и надёжном групсете шинамо, правда ценники уже от 100К, потому что +25К на качественный групсет, +10К на дисковые тормоза + карбон.
Ну либо возьми аутлип легаси и поставь сингл полегче, чтобы не слишком выматываться, и карбо-вилку пошире под 32с колёса.
>>17720
Толку от этого лёгкого веса? Все кочки жопой считать? Там 14мм по внутренней ширине максимум на 25-28с покрышки. Лучше нормальные обода на 15-19мм под 32с колёса с широкой карбо-вилкой, чтобы давление снизить и не трястись как буратино на брусчатке.
Толку от этого лёгкого веса? Все кочки жопой считать? Там 14мм по внутренней ширине максимум на 25-28с покрышки. Лучше нормальные обода на 15-19мм под 32с колёса с широкой карбо-вилкой, чтобы давление снизить и не трястись как буратино на брусчатке.
Посоны, там LevelUP заколлабились с Цунамичкой и высрали недорогую треклокроссовую раму под названием Ведьмак Ворожей. С символами стихий и всякими иероглифами в оформлении.
Хромолька, китайский 4130. Без брейк боссов, но с дырками под клещи. Размеры все стандартные: рулевая 1 1/8" (для чашек 34мм), дропауты 120мм, каретка 68мм. Есть все размеры от 50 до 58 см. Про зазоры и ширину резины ничего не сказано.
И стоит всего 13к (+4к доставка). в Levy bike store на алишке.
Хромолька, китайский 4130. Без брейк боссов, но с дырками под клещи. Размеры все стандартные: рулевая 1 1/8" (для чашек 34мм), дропауты 120мм, каретка 68мм. Есть все размеры от 50 до 58 см. Про зазоры и ширину резины ничего не сказано.
И стоит всего 13к (+4к доставка). в Levy bike store на алишке.
>>18048
Я всё ещё жду ответа от китайцев, какой ширины резина влезает в эту >>18004 цунамичку, но вот информация к размышлению:
На первой пикче отдельно продающая вилка цунами под дисковые тормоза. У неё на странице товара есть чертеж, в котором наприсован зазор между ногами 60мм.
На второй пикче вилка от нового фреймсета. Выглядит очень похоже, но под углом не понятно. Как минимум 32-35мм сюда пролезет.
На третьей-четвертой пикче какой-то рандом из отзывов с Озона сфотографировал свой майпукм. Видна совковая вилка в которую вставлены покрыхи около 40мм предположительно от Стелса Набигатора. Выглядит ну очень похоже (хотя и изготовлено 50 лет назад).
То есть по крайней мере в вилку 35мм должно влезть. Что там с рамой - хз. Но надежда на жирные зазоры есть. Ширина кареточного стакана 68мм, а перья приварены почти к самым его краям, как на прошлогоднем seaboard в которую влазило до 45мм.
Скорее всего это и есть прошлогодний seaboard просто из материалов попроще и без брейк-боссов.
Я всё ещё жду ответа от китайцев, какой ширины резина влезает в эту >>18004 цунамичку, но вот информация к размышлению:
На первой пикче отдельно продающая вилка цунами под дисковые тормоза. У неё на странице товара есть чертеж, в котором наприсован зазор между ногами 60мм.
На второй пикче вилка от нового фреймсета. Выглядит очень похоже, но под углом не понятно. Как минимум 32-35мм сюда пролезет.
На третьей-четвертой пикче какой-то рандом из отзывов с Озона сфотографировал свой майпукм. Видна совковая вилка в которую вставлены покрыхи около 40мм предположительно от Стелса Набигатора. Выглядит ну очень похоже (хотя и изготовлено 50 лет назад).
То есть по крайней мере в вилку 35мм должно влезть. Что там с рамой - хз. Но надежда на жирные зазоры есть. Ширина кареточного стакана 68мм, а перья приварены почти к самым его краям, как на прошлогоднем seaboard в которую влазило до 45мм.
Скорее всего это и есть прошлогодний seaboard просто из материалов попроще и без брейк-боссов.
Аноны, знает кто, можно сейчас где-то достать проставочное кольцо на тему "спаси и сохрани" колени?
Очень хочу такое, но хуй знает, где достать. Самому чето придумывать пока ресурса нет, эхх
Очень хочу такое, но хуй знает, где достать. Самому чето придумывать пока ресурса нет, эхх
720 Кб, 708x871>>18203
На авито же.
На авито же.
>>18129
Это шакальные китайские или пакистанские шины, за 500 руб, пластиковые, маркировка у них 47-622, но по факту там 37-38 мм ширины, тормоза тектро369 расстояние от оси до обода 55-73 мм, на фото они выдвинуты на максимум. , поэтому такой большой зазор.
>На третьей-четвертой пикче какой-то рандом из отзывов с Озона сфотографировал свой майпукм. Видна совковая вилка в которую вставлены покрыхи около 40мм предположительно от Стелса Набигатора. Выглядит ну очень похоже (хотя и изготовлено 50 лет назад).
Это шакальные китайские или пакистанские шины, за 500 руб, пластиковые, маркировка у них 47-622, но по факту там 37-38 мм ширины, тормоза тектро369 расстояние от оси до обода 55-73 мм, на фото они выдвинуты на максимум. , поэтому такой большой зазор.
>>18129
В обычный цунами, вроде, больше 28мм сзади не влезет. В циклокроссовые рамы обычно 35+ ставят, а в грэвел 40+
В обычный цунами, вроде, больше 28мм сзади не влезет. В циклокроссовые рамы обычно 35+ ставят, а в грэвел 40+
>>18390
Это какая-то новая цунами. Скорее всего треклокроссовая.
Нашел у другого китайца фотки seaboard FG01 в который влазят покрыхи до 45мм.
Слева seaboard, справа новая цунами. Выглядит очень похоже.
Это какая-то новая цунами. Скорее всего треклокроссовая.
Нашел у другого китайца фотки seaboard FG01 в который влазят покрыхи до 45мм.
Слева seaboard, справа новая цунами. Выглядит очень похоже.
13 Кб, 640x640>>18203
Вот ещё INTRO7 какая-то появилась, но отзывов пока мало:
https://aliexpress.ru/item/1005007581840608.html
Вот ещё INTRO7 какая-то появилась, но отзывов пока мало:
https://aliexpress.ru/item/1005007581840608.html
590 Кб, 720x458>>18394
Заебись, хотеть!
У меня давным давно был нс аналог, как раз с 45мм, жалею, что продал.
>влазят покрыхи до 45мм.
Заебись, хотеть!
У меня давным давно был нс аналог, как раз с 45мм, жалею, что продал.
>>13444 (OP)
Нашёл вилсет на Али. Что-то не вижу звезду на заднем колесе. Её самому ставить нужно?
Нашёл вилсет на Али. Что-то не вижу звезду на заднем колесе. Её самому ставить нужно?
>>18611
была тройка, сейчас 2,7 и жирная резина
по ощущениям, одежда сильнее влияет чем передача (в рамках разумного разброса)
была тройка, сейчас 2,7 и жирная резина
по ощущениям, одежда сильнее влияет чем передача (в рамках разумного разброса)
>>18771
Ну так не пизди нахуй, находясь в фг треде. Это нихуя не фиксовая втулка. Нахуй ты чела путаешь?
Ну так не пизди нахуй, находясь в фг треде. Это нихуя не фиксовая втулка. Нахуй ты чела путаешь?
>>18773
Ты глаза долбишься, идиот? Он сам себе вилсет выбирал
Ты глаза долбишься, идиот? Он сам себе вилсет выбирал
>>18751
а при каком соотношении ты разгонялся то ептыть? писать то надо чтобы понятно было
ну рискну предположить что при 3
а при каком соотношении ты разгонялся то ептыть? писать то надо чтобы понятно было
ну рискну предположить что при 3
>>18839
полтинник я делал на обоих (сверяли с кентом по велокомпам), 58 с горы на тройке
там много переменных, байк поменялся, одежда, физуха, я бы не делал из этого каких-то выводов, но мне лично оказалось пизже на лёгкой передаче, силы бережёт, в горку лучше, в лес удобней, по асфальту скорость меньше не стала
полтинник я делал на обоих (сверяли с кентом по велокомпам), 58 с горы на тройке
там много переменных, байк поменялся, одежда, физуха, я бы не делал из этого каких-то выводов, но мне лично оказалось пизже на лёгкой передаче, силы бережёт, в горку лучше, в лес удобней, по асфальту скорость меньше не стала
ребят, кто сколько колеса качает ?
подскажите сколько лучше качать по дорогам гонять
(вес 60) колеса 25ые
подскажите сколько лучше качать по дорогам гонять
(вес 60) колеса 25ые
Прямо в шапке третьим линком можно посчитать.
В покрышкотреде ссылка на крутой срамовский калькулятор.
Тебе прям живое мнение интересно, или что?
В покрышкотреде ссылка на крутой срамовский калькулятор.
Тебе прям живое мнение интересно, или что?
>>18734
На этих фотках вилсет под фривил, возможно на другой стороне задней втулки можно поставить ког и лок, нужны фото
На этих фотках вилсет под фривил, возможно на другой стороне задней втулки можно поставить ког и лок, нужны фото
>>17876
52 вниз по тоннелю, каденс 120
52 вниз по тоннелю, каденс 120
>>18990
страшно на всю надувать, боюсь лопнут на кочке или бордюре
или это миф что колесо можно проебать спрыгнув с поребрика?
страшно на всю надувать, боюсь лопнут на кочке или бордюре
или это миф что колесо можно проебать спрыгнув с поребрика?
>>18971
о, спс посмотрю
о, спс посмотрю
>>18734
>>19020
>>19023
>>19025
По фоткам выглядит как говно на насыпи хуй знает зачем брать ее в 2к25 под трещотку хуй знает зачем ее брать в 2к25 и не влезет в фиксовую раму и ободами под шредер вместо престы.
Мне кажется, китайцы в описании ошиблись/напиздели/ввели в заблуждение и это вилсет для сити-байка со скоростями.
Давай ссылку на этот вилсет, посмотрим о чем еще китайцы напиздюнькали.
>>19020
>>19023
>>19025
По фоткам выглядит как говно на насыпи хуй знает зачем брать ее в 2к25 под трещотку хуй знает зачем ее брать в 2к25 и не влезет в фиксовую раму и ободами под шредер вместо престы.
Мне кажется, китайцы в описании ошиблись/напиздели/ввели в заблуждение и это вилсет для сити-байка со скоростями.
Давай ссылку на этот вилсет, посмотрим о чем еще китайцы напиздюнькали.
>>19025
Да тут по ширине оси видно и резьбе, что это нихуя не 120мм.
Это втулка для мультиспида, забей.
Возьми видсет intro7/cosmic (на Али), за пивом поездить хватит, бабок они вообще не стоят.
Да тут по ширине оси видно и резьбе, что это нихуя не 120мм.
Это втулка для мультиспида, забей.
Возьми видсет intro7/cosmic (на Али), за пивом поездить хватит, бабок они вообще не стоят.
19 Кб, 1028x304>>18932
да вроде нет
да вроде нет
>>19049
https://aliexpress.ru/item/1005008624138641.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.53044aa6IuBDhx&sku_id=12000046006390050&_ga=2.103061507.2076983805.1755383165-998810646.1742058780
>Давай ссылку на этот вилсет, посмотрим о чем еще китайцы напиздюнькали.
https://aliexpress.ru/item/1005008624138641.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.53044aa6IuBDhx&sku_id=12000046006390050&_ga=2.103061507.2076983805.1755383165-998810646.1742058780
>>19219
А почему тогда цена 12к всего лишь за вилсет, который и то на насыпи? У меня целый велик на промах 16к стоил новый.
А почему тогда цена 12к всего лишь за вилсет, который и то на насыпи? У меня целый велик на промах 16к стоил новый.
>>19242
А причем тут это, совершенно разные вещи, тип подшипника ну никак не определяет цену вилсета
А причем тут это, совершенно разные вещи, тип подшипника ну никак не определяет цену вилсета
173 Кб, 1000x311
161 Кб, 691x617>>19250
В предложке внизу страницы попалось, кек.
Auf der Heide blüht ein kleines Blümelein
Und das heißt - Erika
Heiß von hunderttausend kleinen Bienelein
Wird umschwärmt, Erika
Denn ihr Herz ist voller Süßigkeit
Zarter Duft entströmt dem Blütenkleid
Auf der Heide blüht ein kleines Blümelein
Und das heißt - Erika
В предложке внизу страницы попалось, кек.
Auf der Heide blüht ein kleines Blümelein
Und das heißt - Erika
Heiß von hunderttausend kleinen Bienelein
Wird umschwärmt, Erika
Denn ihr Herz ist voller Süßigkeit
Zarter Duft entströmt dem Blütenkleid
Auf der Heide blüht ein kleines Blümelein
Und das heißt - Erika
>>13444 (OP)
Посоветуйте какой-нибудь вилсет в ретро-стиле (серебристый или хромированный) на промах и с флип-флоп втулкой по адекватной цене.
Посоветуйте какой-нибудь вилсет в ретро-стиле (серебристый или хромированный) на промах и с флип-флоп втулкой по адекватной цене.
>>19343
У лвлапа есть светлый вилсет в ретро стиле. Втулы на пустотелой оси, есть пыльники, и няшные фланцы 40мм, вместо вот этих настоебавших здоровенных шайб с проточками, как у каждого первого фикусиста. Вроде у них и на озоне магаз есть.
У лвлапа есть светлый вилсет в ретро стиле. Втулы на пустотелой оси, есть пыльники, и няшные фланцы 40мм, вместо вот этих настоебавших здоровенных шайб с проточками, как у каждого первого фикусиста. Вроде у них и на озоне магаз есть.
>>19367
Передний тормоз конечно.
Передний тормоз конечно.
129 Кб, 800x600>>19371
Не, я про вот эти.
Странно, на алишке не смог их найти, да и вообще там выборку урезали знатно. Сдается мне в международной версии али все норм, но мне лень проверять.
Не, я про вот эти.
Странно, на алишке не смог их найти, да и вообще там выборку урезали знатно. Сдается мне в международной версии али все норм, но мне лень проверять.
>>19368
ну это ты написал эффективность тормозов, а скид то это другое все таки
просто я седня ехал, и осознал, что когда сильно шпаришь, особенно с горки то тормоз может разве что слегка замедлить
вот и интересно как у скида с этим дело обстоит
ну это ты написал эффективность тормозов, а скид то это другое все таки
просто я седня ехал, и осознал, что когда сильно шпаришь, особенно с горки то тормоз может разве что слегка замедлить
вот и интересно как у скида с этим дело обстоит
>>19382
Научись пользоваться весом своего тела и передним тормозом, и, о чудо, тормоза оказывается не только замедлять смогут.
Скид же все равно наименее эффективен, все равно будет ебаное скольжение, даже если будут микропрыжки
Научись пользоваться весом своего тела и передним тормозом, и, о чудо, тормоза оказывается не только замедлять смогут.
Скид же все равно наименее эффективен, все равно будет ебаное скольжение, даже если будут микропрыжки
>>19382
Пиздос. Тебе лет-то сколько щегол мелкобуквенный? Вы в шкалке там еще не проходили трение качение, и трение скольжения? Нет мыслишек, зачем в транспортные средства ставят антиблокировочные системы, не? И это ведь еще даже без учета того, что вел при торможении будет разгружать заднее колесо.
Пиздос. Тебе лет-то сколько щегол мелкобуквенный? Вы в шкалке там еще не проходили трение качение, и трение скольжения? Нет мыслишек, зачем в транспортные средства ставят антиблокировочные системы, не? И это ведь еще даже без учета того, что вел при торможении будет разгружать заднее колесо.
>>19391
я просто с Токио, тут все дрифтуют
>>Нет мыслишек, зачем в транспортные средства ставят антиблокировочные системы, не?
я просто с Токио, тут все дрифтуют
70 Кб, 351x424>>19382
Мы так в детстве делали, на велах сножным тормозом, разгонишься пошибче и резко педали назад - вжжжжжж. Аж чёрный след на асфальте оставался.
Ты когда на фиксе сидишь, что делаешь? Переносишь вес тела вперёд, чтобы разгрузить заднее колесо так, чтобы они еле касалось асфальта, и тогда ты можешь остановить педали и юзом тормозить.
Низкая эффективность на высокой скорости.
>скидить
Мы так в детстве делали, на велах сножным тормозом, разгонишься пошибче и резко педали назад - вжжжжжж. Аж чёрный след на асфальте оставался.
Ты когда на фиксе сидишь, что делаешь? Переносишь вес тела вперёд, чтобы разгрузить заднее колесо так, чтобы они еле касалось асфальта, и тогда ты можешь остановить педали и юзом тормозить.
Низкая эффективность на высокой скорости.
>>16134
Контакты на промах ноунейм хуета какая-то.
Контакты на промах ноунейм хуета какая-то.
>>19002
В городе надо всегда максимум качать, чтоб не пробиваться и не терять кпд из-за мягких колёс. Если колесо говно то оно сложится от прыжка, давление в покрах тут не играет никакой роли, мягкий обод и хуевые спицы зарешают.
В городе надо всегда максимум качать, чтоб не пробиваться и не терять кпд из-за мягких колёс. Если колесо говно то оно сложится от прыжка, давление в покрах тут не играет никакой роли, мягкий обод и хуевые спицы зарешают.
>>19293
Это расходник, хороший за 200-500р можно найти, нск, скф, койо
Это расходник, хороший за 200-500р можно найти, нск, скф, койо
>>19587
хз хз
иногда начинается довольно сильная вибрация на таких поверхностях как например сдернутый асфальт
склоняюсь к тому, что формула из шапки реально норм тема, правда там вообще выходит 4.5 бара мне надо качать, я думаю 5 - 5.5 самый топ для улицы для меня
>>19418
>>19427
вот меня именно это и интересовало, поскольку мне нравится именно гонять убирать тормоз не варик, если только зафиксироваться и плюс тормоз еще сверху вот это мб норм тема, но меня пугает такое явление как выстегивание
хз хз
иногда начинается довольно сильная вибрация на таких поверхностях как например сдернутый асфальт
склоняюсь к тому, что формула из шапки реально норм тема, правда там вообще выходит 4.5 бара мне надо качать, я думаю 5 - 5.5 самый топ для улицы для меня
>>19418
>>19427
вот меня именно это и интересовало, поскольку мне нравится именно гонять убирать тормоз не варик, если только зафиксироваться и плюс тормоз еще сверху вот это мб норм тема, но меня пугает такое явление как выстегивание
Долго думал и пришел к мысли что фикс это хуйня без задач. Просто каргокульт с запада, бездумно скопированный без адоптации под наши реалии.
Скуфы-подпивасы абсолютно правы в том что берут ашанбайки для города. Ведь наши города это вечная грязь, перекрытые пути, размыте грязевые дороги, ямки, хомлы и горы, камни-хуямни и прочая параша по которой ты будешь страдать на 25мм и трековой геометрии. При том касается это москвы и все остальных городов. Даже шоссер это хуита т.к по дорогам ездить опасно, дороги говно, а пдд для великов написаны людьми которые сами в жизни на велике не ездили, ну и автобляди вообще тебя за человека не считают.
Хардтейл на алю раме и воздушной вилочкой, вот что нужно
Скуфы-подпивасы абсолютно правы в том что берут ашанбайки для города. Ведь наши города это вечная грязь, перекрытые пути, размыте грязевые дороги, ямки, хомлы и горы, камни-хуямни и прочая параша по которой ты будешь страдать на 25мм и трековой геометрии. При том касается это москвы и все остальных городов. Даже шоссер это хуита т.к по дорогам ездить опасно, дороги говно, а пдд для великов написаны людьми которые сами в жизни на велике не ездили, ну и автобляди вообще тебя за человека не считают.
Хардтейл на алю раме и воздушной вилочкой, вот что нужно
>>19748
И нахуя ты это высрал?
И нахуя ты это высрал?
>>19748
Фикс нужен для коротких поездок на шоссейных 28-32мм колёсах для города. А лучше универсальный гревел на одной звезде и шоссейных колёсах для больших дистанций с зазорами прозапас до 40-50мм под мтб-резину для дачи. Детские велосипеды с мягкими вилочками оставь школьникам, которым мама не разрешает ездить по дорогам с машинами.
Фикс нужен для коротких поездок на шоссейных 28-32мм колёсах для города. А лучше универсальный гревел на одной звезде и шоссейных колёсах для больших дистанций с зазорами прозапас до 40-50мм под мтб-резину для дачи. Детские велосипеды с мягкими вилочками оставь школьникам, которым мама не разрешает ездить по дорогам с машинами.
>>19748
Езжу и на хардтейле, и на фиксе/сингле. Сингл весит 10кг, и едет по асфальту так, словно Боженька приподнял меня над землёй, кажется можно вообще педали не крутить. Хардтейл вялая неедущая хуйня по сравнению с фиксом. Однако гонять на хардтейле по лесу любовно и прельстиво. И зимняя шиповка у меня только на хардтейл.
Езжу и на хардтейле, и на фиксе/сингле. Сингл весит 10кг, и едет по асфальту так, словно Боженька приподнял меня над землёй, кажется можно вообще педали не крутить. Хардтейл вялая неедущая хуйня по сравнению с фиксом. Однако гонять на хардтейле по лесу любовно и прельстиво. И зимняя шиповка у меня только на хардтейл.
>>19602
4 атмосферы это сразу змеиный укус на первых же трамвайных путях при 30+ скорости
4 атмосферы это сразу змеиный укус на первых же трамвайных путях при 30+ скорости
>>19767
Вау ахахаха, какая же заезженная хуйня. Субкультура епта, стиль жизни, ношение трусов это тоже субкультура тогда
Вау ахахаха, какая же заезженная хуйня. Субкультура епта, стиль жизни, ношение трусов это тоже субкультура тогда
>>19767
Фиксы просто самые красивые велосипеды.
Не самые удобные, специфичные, но самые красивые.
И катят по асфальту изумительно.
Хотя есть экстремалы на фиксах и в лес и на бреветы гоняют.
Фиксы просто самые красивые велосипеды.
Не самые удобные, специфичные, но самые красивые.
И катят по асфальту изумительно.
Хотя есть экстремалы на фиксах и в лес и на бреветы гоняют.
>>19769
В контексте фиксотреда, субкультурой в таком случае будет неношение трусов.
>ношение трусов это тоже субкультура тогда
В контексте фиксотреда, субкультурой в таком случае будет неношение трусов.
>>19820
25мм точно влезает, 32мм точно НЕ влезает. Другие не пробовал.
В раму думаю 28 прекрасно войдет, а вот вилка ущербная - сверху слишком маленький зазор, возможно придётся дремелем подравнять.
25мм точно влезает, 32мм точно НЕ влезает. Другие не пробовал.
В раму думаю 28 прекрасно войдет, а вот вилка ущербная - сверху слишком маленький зазор, возможно придётся дремелем подравнять.
>>19821
Благодарю за ответы!
Вилка да, у меня на 23 покрышке зазор сверху несколько миллиметров, так что и на счёт 28 сомнения большие.
Благодарю за ответы!
Вилка да, у меня на 23 покрышке зазор сверху несколько миллиметров, так что и на счёт 28 сомнения большие.
40 Кб, 1024x576>>19942
Какой красавчик!
Какой красавчик!
224 Кб, 720x580>>19942
КP0CNB0
Единственное, лично меня прям дико вымораживает это выпендрежное ФИКСЕДБАТТСЕКСФРИ. Неужели сами китайцы не видят, что это хуйня уровня эджи-школотрона? Еслиб сделали просто без надписей, или сократили до лаконичного FBF, то только подняли-бы продажи.
КP0CNB0
Единственное, лично меня прям дико вымораживает это выпендрежное ФИКСЕДБАТТСЕКСФРИ. Неужели сами китайцы не видят, что это хуйня уровня эджи-школотрона? Еслиб сделали просто без надписей, или сократили до лаконичного FBF, то только подняли-бы продажи.
есть ли разница по скорости\ качестве езды между условным аутлипом и собранным тсунами снм 100 и более крутыми сборками или это чисто дроч в эстетику ?
448 Кб, 1280x960>>13444 (OP)
вкатился в тред
вкатился в тред
>>19963
Сравнитель-скоростешиз, ты уже утомил. Тебе сразу сказали, что если ты атлет ахуевший, то ты и на ржавом майпукме всем нос утрешь, а если колобок округлый, то даже на трековой карбопушке за мульт пососешь.
Тебе эти 2-3км/ч разницы, в ту, или иную сторону, ничего не дадут. Выбирай по картинкам/отзывам протыков/совместимости под будущий апгрейд.
Сравнитель-скоростешиз, ты уже утомил. Тебе сразу сказали, что если ты атлет ахуевший, то ты и на ржавом майпукме всем нос утрешь, а если колобок округлый, то даже на трековой карбопушке за мульт пососешь.
Тебе эти 2-3км/ч разницы, в ту, или иную сторону, ничего не дадут. Выбирай по картинкам/отзывам протыков/совместимости под будущий апгрейд.
Кто-нибудь владеет/пользовался horh kierin?
https://ozon.ru/t/teyW4Uf
Какое мнение по велику?
То что каретка/руль/вилка говно это, будеи менятся по мере нужды и возможностям. На мой взгляд выглядит поинтереснне чем аутлипы, хотя бы за счет того что можно поставить задний тормоз, побольше зазоры, и можно просто купить через озон а не ебатся в магазе триалспорта с доставкой через стороние сервисы и т.п.
Планирую купить как первый фикс/сингл
https://ozon.ru/t/teyW4Uf
Какое мнение по велику?
То что каретка/руль/вилка говно это, будеи менятся по мере нужды и возможностям. На мой взгляд выглядит поинтереснне чем аутлипы, хотя бы за счет того что можно поставить задний тормоз, побольше зазоры, и можно просто купить через озон а не ебатся в магазе триалспорта с доставкой через стороние сервисы и т.п.
Планирую купить как первый фикс/сингл
>>19979
Норм, обычный дешёвый фикс, они одинаковые все. 30к немного оверпрайс за него.
Норм, обычный дешёвый фикс, они одинаковые все. 30к немного оверпрайс за него.
Мне тоже казалось дороговато, но самосбор выйдет даже дороже и попроще качеством. А здесь и зазоры получше под апгрейд резины, и обода пошире, и конусный стакан понадёжнее, и каретка пожестче, и всё по мелочи, но как-то с запасом собрано при этом цена комплита даже пониже. Подкупает только низкий вес цунами-сборок, но он за счёт хлипких колёс и палок. А их не хотелось бы сломать в первый день, да и мало на что он влияет в раме, это не вилсет. А поставишь покрепче - и разницы уже нет. Захочешь - поменяешь, а алюм-палки всё равно надо оставить на случай зимы, трюков, оффроуда.
Короч, по-моему, хорхи, аутлипы, октопусы - очень хорошие велы по низу рынка, можно брать и не париться. А насчёт крутых карбо-апгрейдов под 60К я бы уже лучше рэвел смотрел, причём тоже комплит, на нём в стоке без всяких апгрейдов гораздо дальше уедешь чем на любом фиксе.
Короч, по-моему, хорхи, аутлипы, октопусы - очень хорошие велы по низу рынка, можно брать и не париться. А насчёт крутых карбо-апгрейдов под 60К я бы уже лучше рэвел смотрел, причём тоже комплит, на нём в стоке без всяких апгрейдов гораздо дальше уедешь чем на любом фиксе.
>>19985
*грэвел
*грэвел
411 Кб, 750x1000>>19985
?
А на скутере за те же 60к ещё дальше уедешь.
> конусный стакан
?
>на нём в стоке без всяких апгрейдов гораздо дальше уедешь
А на скутере за те же 60к ещё дальше уедешь.
>>19989
Скутер надо где-то хранить, таскать, обслуживать, заправлять, электричка ещё и хату спалит. А вел мне нужен не только как транспортное средство, но и для физухи, совместить приятное с полезным.
Скутер надо где-то хранить, таскать, обслуживать, заправлять, электричка ещё и хату спалит. А вел мне нужен не только как транспортное средство, но и для физухи, совместить приятное с полезным.
>>19994
Я другой анон
А мне кажется вполне хорошие. Особенно в рамках города. Сингл/гревел так точно. До РАБоты я доезжаю на автобусе за 15 минут + ожидание + лютая дизмораль о нахождения в переполненном автобусе на весь день. Пешком иду где-то 45 минут. А на веле это где-то 15 минут, а если вообще на всей скорости и только по дорогам - 10. Ксати в последнее время стал замечать что на фиксах ездят именно по утрам, видимо как раз на РАБоту.
На счет педерач - мне кажется можно подобрать нужное соотношение + зависит от силы ног. Я и на мтб езжу на +- одной и той же передачи по городу даже в горку, думаю если посчитать все как надо под свои возможности и рельеф - можно даже в холмистой местности обойтись одной передачей.
Я другой анон
А мне кажется вполне хорошие. Особенно в рамках города. Сингл/гревел так точно. До РАБоты я доезжаю на автобусе за 15 минут + ожидание + лютая дизмораль о нахождения в переполненном автобусе на весь день. Пешком иду где-то 45 минут. А на веле это где-то 15 минут, а если вообще на всей скорости и только по дорогам - 10. Ксати в последнее время стал замечать что на фиксах ездят именно по утрам, видимо как раз на РАБоту.
На счет педерач - мне кажется можно подобрать нужное соотношение + зависит от силы ног. Я и на мтб езжу на +- одной и той же передачи по городу даже в горку, думаю если посчитать все как надо под свои возможности и рельеф - можно даже в холмистой местности обойтись одной передачей.
>>20014
я и на мотоцикле на работу гонял летом, нормальный экип надо с умом подбирать, а в сортире можно полотенцем обретереться и термуху скинуть
я и на мотоцикле на работу гонял летом, нормальный экип надо с умом подбирать, а в сортире можно полотенцем обретереться и термуху скинуть
909 Кб, 816x544>>20030
И нахуя это всё, когда можно лампово чилить на подходящем велосипеде?
При чём тут мотоцикл вообще, ты доской не ошибся?
>в сортире можно полотенцем обретереться и термуху скинуть
И нахуя это всё, когда можно лампово чилить на подходящем велосипеде?
При чём тут мотоцикл вообще, ты доской не ошибся?
>>19999
Стандартная хуйня, так с любым велосипедом до 50-80к, т.к все производители всегда экономят на каретке. Если прислушаешься то
абсолютно у всех дидов-скуфов которые тошнят по тротуару на стелсах/штернах/форвардах почти всегда скрипит каретка. Чаще всего потому что каретка там параша полная и не до конца закручена. От того идет деформация и как следствие хруст.
>>20007
Ситибайки это европейская тема, у нас таких почти никто не делает и не продает
Да и весит он больше, заебов тоже больше, едет хуже, геомтрия другая. Если ноги достаточно сильные то мне кажется уже нет смысла
Стандартная хуйня, так с любым велосипедом до 50-80к, т.к все производители всегда экономят на каретке. Если прислушаешься то
абсолютно у всех дидов-скуфов которые тошнят по тротуару на стелсах/штернах/форвардах почти всегда скрипит каретка. Чаще всего потому что каретка там параша полная и не до конца закручена. От того идет деформация и как следствие хруст.
>>20007
Ситибайки это европейская тема, у нас таких почти никто не делает и не продает
Да и весит он больше, заебов тоже больше, едет хуже, геомтрия другая. Если ноги достаточно сильные то мне кажется уже нет смысла
792 Кб, 1280x796Сап. Посоветуйте что сделать с пикрилом что бы он катился дальше и дольше, что бы скорость была повыше, но что бы он остался синглом и не сильно жертвуя проходимостью. Я с его колёсами зимой ездил и иногда даже по голому льду, т.е. там какое-то сцепление всё таки есть, чего я не могу сказать об убер-узких покрышках как у шоссеров и у фиксеров. Если снять багажник это добавит скорости лол? А если качать шины до допустимого максимума? Крч хелпаните с оптимизацией кпд.
>>15199
Видишь рычаг? Прижимаешь плотно к клапану что бы воздух начал выходить и дёргаешь рычах. Стараешься минимизировать движение ниппеля рукой, а другой качаешь. Активно качаешь, он же маленький. Это с большим ты в пару движений накачаешь, а с микронасосом придётся потеть. Как хорошо что я дрищ и не так часто приходится это делать.
Видишь рычаг? Прижимаешь плотно к клапану что бы воздух начал выходить и дёргаешь рычах. Стараешься минимизировать движение ниппеля рукой, а другой качаешь. Активно качаешь, он же маленький. Это с большим ты в пару движений накачаешь, а с микронасосом придётся потеть. Как хорошо что я дрищ и не так часто приходится это делать.
>>20226
Вилсет на карбоновые диски поменяй - сразу быстрее поедешь
Вилсет на карбоновые диски поменяй - сразу быстрее поедешь
Как выбрать фривил? Сколько точек сцепления брать? Насколько ощущается разница в их количестве? Каких производителей смотреть - похуй?
>>17286
шоссер тот же фикс дает примерно +5 кмч к скорости на асфальте
то есть если ты на мтб едешь 25 кмч, на шоссере/фиксе будешь ехать плюс минус 30
шоссер тот же фикс дает примерно +5 кмч к скорости на асфальте
то есть если ты на мтб едешь 25 кмч, на шоссере/фиксе будешь ехать плюс минус 30
>>20533
Прочность конструкции определяется не количеством, размером и формой, а то, как это все заложено производителем
Прочность конструкции определяется не количеством, размером и формой, а то, как это все заложено производителем
>>20501
да спасибо
я уже сравнил вживую
самое главное что никто из вас не смог высказать это то что это просто тупа две разные поездки как небо и земля
фикс не то что на 5 кмч быстрее
он быстрее прям намного
другой вопрос что по времени мтб до одного и того же места не сильно отстанет, потому что то ремонт дороги, то еще какая хуйня
но по хорошей дороге если устраивать именно гонку по асфальту то там без шансов у мтб (на дорогих мтб не ездил, но не думаю что они сильно быстрее дешмана)
да спасибо
я уже сравнил вживую
самое главное что никто из вас не смог высказать это то что это просто тупа две разные поездки как небо и земля
фикс не то что на 5 кмч быстрее
он быстрее прям намного
другой вопрос что по времени мтб до одного и того же места не сильно отстанет, потому что то ремонт дороги, то еще какая хуйня
но по хорошей дороге если устраивать именно гонку по асфальту то там без шансов у мтб (на дорогих мтб не ездил, но не думаю что они сильно быстрее дешмана)
>>20599
В среднем от шоссера МТБ отстаёт где-то на 15%, а грэвел на 10%.
На одинаковых сликах МТБ отстаёт на 5%, а грэвел на 1%.
Фикс отстаёт из-за уклонов, ветра, стартов-торможений.
При этом комфорт, дистанция и проходимость велосипедов несколько отличаются. Шоссер создан как спорткар, грэвел - ралли, а МТБ - внедорожник. Фикс - драг-кар, а триатлон - гоночный болид.
В среднем от шоссера МТБ отстаёт где-то на 15%, а грэвел на 10%.
На одинаковых сликах МТБ отстаёт на 5%, а грэвел на 1%.
Фикс отстаёт из-за уклонов, ветра, стартов-торможений.
При этом комфорт, дистанция и проходимость велосипедов несколько отличаются. Шоссер создан как спорткар, грэвел - ралли, а МТБ - внедорожник. Фикс - драг-кар, а триатлон - гоночный болид.
>>20755
Паль на фривил?
Паль на фривил?