Внимание! Советы итт т.н. Панамного не имеют к реальности никакого отношения. Игнорируйте его по возможности или не воспринимайте всерьёз. Также тред частенько посещает маркетолог Twitter - будьте осторожны! Главными приёмами навязывания является игнор всех аргументов, уход от ответов и выкатывание своего железобетонного: Предложите что-то карбоновое за эти деньги! Также, его главной отличительной чертой является триггер на упоминание любых брендов из сине-жёлтого магазина.
В предыдущем треде обсуждали геометрию, ЁМКОСТЬ трансмиссии и немного срались по материалам рамы: >>1611932 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
В предыдущем треде обсуждали геометрию, ЁМКОСТЬ трансмиссии и немного срались по материалам рамы: >>1611932 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
82 Кб, 1024x788>>18279
Не знаю что советовать, я сам себе велосипеды собираю с тех пор, как Россиюшка превратилась в страну-изгоя. На Алике норм запчастями закупаться можно только осторожно и на Озоне сейчас клондайк открылся. Две недели назад купил себе фирменное спешовское седло, и о боже, оно действительно оказалось фирменным -- с голограммой и наклейкой, которая на официальном сайте бьется. Таки дела.
Не знаю что советовать, я сам себе велосипеды собираю с тех пор, как Россиюшка превратилась в страну-изгоя. На Алике норм запчастями закупаться можно только осторожно и на Озоне сейчас клондайк открылся. Две недели назад купил себе фирменное спешовское седло, и о боже, оно действительно оказалось фирменным -- с голограммой и наклейкой, которая на официальном сайте бьется. Таки дела.
>>18310
Карбон либо для спортсменов, либо для долбаебов.
Шульц лайтнинг норм? В обзорах говорят о спортивной посадке, не уверен что мне такое нужно.
Карбон либо для спортсменов, либо для долбаебов.
Шульц лайтнинг норм? В обзорах говорят о спортивной посадке, не уверен что мне такое нужно.
>>18317
Правильно говорят, он длинный как баржа. Паша в этот раз сделал говно без задач, потому что для спорта он слишком тяжел и неуклюж, а для адвенчер-покатушек и туризма слишком низок в стеке. Если хочешь Шульца и хромоля для души и при этом предпочитаешь баран, то посмотри на Вандерер и БДК.
> Шульц лайтнинг норм?
> говорят о спортивной посадке
Правильно говорят, он длинный как баржа. Паша в этот раз сделал говно без задач, потому что для спорта он слишком тяжел и неуклюж, а для адвенчер-покатушек и туризма слишком низок в стеке. Если хочешь Шульца и хромоля для души и при этом предпочитаешь баран, то посмотри на Вандерер и БДК.
>>18321
Лучше аффтар ронен вместо Шульца швон-дер-рера, если только не собираешься ставить 29ые или 27ые мтб колеса, вот тогда будет лучше швон-дер-рер.
БДК это мтб тяжеленный как мгазь. Сгодится как хромолевая тачка под электрификацию, много бонок на нижней трубе удобно батарею прицепить.
>>18317
У лайтнинг карбовилка. Посмотри обзоры, там говорили что можно вынос перевернуть и становится получше.
Лучше аффтар ронен вместо Шульца швон-дер-рера, если только не собираешься ставить 29ые или 27ые мтб колеса, вот тогда будет лучше швон-дер-рер.
БДК это мтб тяжеленный как мгазь. Сгодится как хромолевая тачка под электрификацию, много бонок на нижней трубе удобно батарею прицепить.
>>18317
У лайтнинг карбовилка. Посмотри обзоры, там говорили что можно вынос перевернуть и становится получше.
742 Кб, 1125x882>>18338
Дружище, там высота рулевого стакана ультра-низкая, как у богомерзкого циклокросса какого-нибудь. Для прогулочного не спортивного гревела надо сантиметра на 4 больше.
Единственный вариант сделать это недоразумение удобным это установить на него гравийную аммовилку. Но лично мне претит такой подход.
> можно вынос перевернуть и становится получше
Дружище, там высота рулевого стакана ультра-низкая, как у богомерзкого циклокросса какого-нибудь. Для прогулочного не спортивного гревела надо сантиметра на 4 больше.
Единственный вариант сделать это недоразумение удобным это установить на него гравийную аммовилку. Но лично мне претит такой подход.
>>18338
А в Ронина какие лезут?
> Лучше аффтар ронен вместо Шульца швон-дер-рера, если только не собираешься ставить 29ые или 27ые мтб колеса
А в Ронина какие лезут?
1,5 Мб, 1280x960>>18352
Понял тебя, братишка. Хватай вот это чудо и ебош.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_grevel_format_1443_7473086944
Понял тебя, братишка. Хватай вот это чудо и ебош.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_grevel_format_1443_7473086944
>>18311
А ну а ну!
>Две недели назад купил себе фирменное спешовское седло, и о боже, оно действительно оказалось фирменным -- с голограммой и наклейкой, которая на официальном сайте бьется. Таки дела.
А ну а ну!
>>18321
Сук, как перестать с вас орать?
>Шульц лайтнинг норм?
>говорят о спортивной посадке
>Правильно говорят, он длинный как баржа.
Сук, как перестать с вас орать?
Нубский вопрос, а задний переклюк grx400 нормально работает с одной передней звездой или надо 800 ставить?
>>18366
Тут эксперты по гео ещё в прошлом треде крепко обосновались, хули ты хошь. Но гео у него и вправду немного специфичная. Стэк, если что, там в стоке проставочными кольцами компенсируется: +45 мм, + вынос вверх. Такая конфигурация должна положительно сказаться на комфорте кокпита: шток больше флексит, меньше ебёт в руки. Ну типа.
Перья нормальной длины, а треил, кста, большой. И зазоры там збс. В целом, для не супер казуала, вполне интересный хоть и чуть оверпрайснутый аппарат.
Тут эксперты по гео ещё в прошлом треде крепко обосновались, хули ты хошь. Но гео у него и вправду немного специфичная. Стэк, если что, там в стоке проставочными кольцами компенсируется: +45 мм, + вынос вверх. Такая конфигурация должна положительно сказаться на комфорте кокпита: шток больше флексит, меньше ебёт в руки. Ну типа.
Перья нормальной длины, а треил, кста, большой. И зазоры там збс. В целом, для не супер казуала, вполне интересный хоть и чуть оверпрайснутый аппарат.
1,1 Мб, 1004x663>>18365
Баранки гну. Специально после распаковки сфоткал, знал, что вас, таких недоверчивых, толпа набежит.
Баранки гну. Специально после распаковки сфоткал, знал, что вас, таких недоверчивых, толпа набежит.
>>18370
Нормально работает, даже лисапеды такие есть (к примеру, Superior X-ROAD 6.2 GR). Но туда кассету большую не поставить, 36 вроде макс.
Нормально работает, даже лисапеды такие есть (к примеру, Superior X-ROAD 6.2 GR). Но туда кассету большую не поставить, 36 вроде макс.
>>18370
Да, нормально. Но ограничен 36т максимальной звезды согласно спекам шименга. По факту можно замутить 1х на 11-40т кассете. Только с длиной цепи нужно не проиграть.
Да, нормально. Но ограничен 36т максимальной звезды согласно спекам шименга. По факту можно замутить 1х на 11-40т кассете. Только с длиной цепи нужно не проиграть.
656 Кб, 1280x960>>18317
Там Паша уже новый прототип сварил
Там Паша уже новый прототип сварил
>>18366
Ори с себя. И вылезай давай из анабиоза, сейчас все окологоночные гревелы в длину растут как на дрожжах. Знакомая микротянучка жаловалась, что у Giant Liv на рост 150 см предлагают 380 мм рича.
Ори с себя. И вылезай давай из анабиоза, сейчас все окологоночные гревелы в длину растут как на дрожжах. Знакомая микротянучка жаловалась, что у Giant Liv на рост 150 см предлагают 380 мм рича.
>>18384
Не видел твой вопрос, теперь увидел. Я сделал так: ручки и калиперы купил от 400, а переклюк поставил 812, у него заявлена 42-я звезда сзади. Но у меня он вообще спокойно 11-48 обрабатывает, только b-tension пришлось тщательней настроить.
Не видел твой вопрос, теперь увидел. Я сделал так: ручки и калиперы купил от 400, а переклюк поставил 812, у него заявлена 42-я звезда сзади. Но у меня он вообще спокойно 11-48 обрабатывает, только b-tension пришлось тщательней настроить.
Существуют ли "гравийные" велосипеды или рамы, доступные для покупки в РФ, с комфортной и расслабленной геометрией на низкий рост аля шульц вандрер S, но посовременней (оси, флэт маунт тормоза если рама)? Материал рамы не принципиален.
>>18392
Нету, сам ищу.
Нету, сам ищу.
>>18372
Кожанная хуита какая-то. Надеялся, что toupe будет.
>>18371
Ну я хз просто. Если велик длинный, значит, что он просто не по размеру. А тут назвали спортивной посадкой.
Спорт - это страдания, но не все страдания - это спорт, додики.
>>18382
Так пусть не берёт не свой размер, лол. В чём проблема? Шоссеров и гревелов на 160 и ниже не найти? Ну вот такой рынок. Хотя в китае таких микроразмеров должно быть полно.
Кожанная хуита какая-то. Надеялся, что toupe будет.
>>18371
Ну я хз просто. Если велик длинный, значит, что он просто не по размеру. А тут назвали спортивной посадкой.
Спорт - это страдания, но не все страдания - это спорт, додики.
>>18382
Так пусть не берёт не свой размер, лол. В чём проблема? Шоссеров и гревелов на 160 и ниже не найти? Ну вот такой рынок. Хотя в китае таких микроразмеров должно быть полно.
>>18404
Мне абсолютно похуй как оно выгядит внутре, если оно спешовское. Я снаружи сидеть собираюсь.
Мне абсолютно похуй как оно выгядит внутре, если оно спешовское. Я снаружи сидеть собираюсь.
>>18405
У меня было пара спешовских седел, ни разу не встречал никаких наклеек с голограммами как на твоем фото, че ты там купил додик?
У меня было пара спешовских седел, ни разу не встречал никаких наклеек с голограммами как на твоем фото, че ты там купил додик?
153 Кб, 175x500>>18405
Эти вставки под резьбу на всех спешовских седлах медные, наебал тебя китаеза как лоха
Эти вставки под резьбу на всех спешовских седлах медные, наебал тебя китаеза как лоха
1,7 Мб, 4800x2700>>18407
Да хуй ты угадал.
https://www.specialized.com/us/en/rivo-sport/p/205435?color=329916-205435&searchText=27322-3005
> Эти вставки под резьбу на всех спешовских седлах медные
Да хуй ты угадал.
https://www.specialized.com/us/en/rivo-sport/p/205435?color=329916-205435&searchText=27322-3005
>>18543
Там рама от хардтейла, пчел, так что не превратится. Это велосипед, собранный по МТБ-шным стандартам и с МТБ-шной геометрией, ему никогда не стать греволом.
Там рама от хардтейла, пчел, так что не превратится. Это велосипед, собранный по МТБ-шным стандартам и с МТБ-шной геометрией, ему никогда не стать греволом.
>>18554
В каком месте? Обычная короткая (рич 405 в Л) рама под барашка.
В каком месте? Обычная короткая (рич 405 в Л) рама под барашка.
>>18548
Только ричом и отличается. Очень похоже на эмтобе двадцатилетней давности, когда про буст и не слыхали.
Только ричом и отличается. Очень похоже на эмтобе двадцатилетней давности, когда про буст и не слыхали.
Берём древнюю раму малого размера под 26 колёса.
Впихуеваем 27 колёса с покрышками какие влезут.
Ставим регидку с али на 27 колесо
Ставим на хуй не нужный и но очень модный баран
ГРЭВОЛ готов.
Записывайте, чтобы не забыть.
Впихуеваем 27 колёса с покрышками какие влезут.
Ставим регидку с али на 27 колесо
Ставим на хуй не нужный и но очень модный баран
ГРЭВОЛ готов.
Записывайте, чтобы не забыть.
>>18581
Если поставить ригидную вилку, угол подседела поменяется, не? Kак вообще гео/посадку посчитать под такой диайвай?
>>18256 (OP)
Это лето я проспал, скоро осенне-зимний период избавления от байков. На что смотреть если хочется перехватить бюджетный, но человеческий аппарат для покатушек по умеренно побитому сибирскому асфальту и несильно разбитых деревенских грунтовок в холмистой местности? Спортивно-гоночных амбиций совсем не имею ибо здоровье ну совсем плохое. По дистанциям глядя на то, что вокруг моя программа максимум - выехать из 3.5 часов 90 км с 800 метрами набора (половина набора - один уклон на 8%) , влажные фантазии - регулярные поездки в областной центр на 230 км с набором в 1750м за световой день. Может вообще не ебать голову и взять хардтейл?
Если поставить ригидную вилку, угол подседела поменяется, не? Kак вообще гео/посадку посчитать под такой диайвай?
>>18256 (OP)
Это лето я проспал, скоро осенне-зимний период избавления от байков. На что смотреть если хочется перехватить бюджетный, но человеческий аппарат для покатушек по умеренно побитому сибирскому асфальту и несильно разбитых деревенских грунтовок в холмистой местности? Спортивно-гоночных амбиций совсем не имею ибо здоровье ну совсем плохое. По дистанциям глядя на то, что вокруг моя программа максимум - выехать из 3.5 часов 90 км с 800 метрами набора (половина набора - один уклон на 8%) , влажные фантазии - регулярные поездки в областной центр на 230 км с набором в 1750м за световой день. Может вообще не ебать голову и взять хардтейл?
449 Кб, 751x788>>18592
Классические Ронины советую. Они довольно неубиваемые и с виду такие няшы :3
> хочется перехватить бюджетный, но человеческий аппарат для покатушек
Классические Ронины советую. Они довольно неубиваемые и с виду такие няшы :3
88 Кб, 900x600>>18592
Да и хуй с ним, с углом этим, можно гусак сос смещением поставить если так уж критично, хотя скорее хватит просто сместить седло назад.
>угол подседела
Да и хуй с ним, с углом этим, можно гусак сос смещением поставить если так уж критично, хотя скорее хватит просто сместить седло назад.
85 Кб, 1080x603>>18641
Рич там наоборот увеличивается только не спрашивай меня почему, эксперт по гео, са додумайсяи каретка уходит в небеса при замене классических 26 на 27,5. Хуета, короче. Я пробовал. На самом деле ок, но со стэком охуенно проиграл, а панамную жирафу ставить такое себе
Рич там наоборот увеличивается только не спрашивай меня почему, эксперт по гео, са додумайсяи каретка уходит в небеса при замене классических 26 на 27,5. Хуета, короче. Я пробовал. На самом деле ок, но со стэком охуенно проиграл, а панамную жирафу ставить такое себе
91 Кб, 1000x1000Год проездил на двухпоршневых зумах, всё радовался, как они охуенно тормозят после тектры. И дернуло меня открутить болтики торкса по краям калипера при замене колодок — оказывается, колодки ещё регулируются отдельно с двух сторон. Стало даже лучше, чем у MT200: чуть не улетел счастливый через руль, так резко стало схватывать, причём усилия на ручку ещё меньше нужно стало и её ход уменьшился. Причём просто внешней крутилкой без шарканья о колодки такого эффекта не добиться. Вдруг здесь есть такой же долбан, как и я, кто не знал об этом.
Из нюансов — эти же болты сумрачным китайским гением одновременно выполняют 2 функции: они и закрывают доступ грязи к регулировочным болтам, и держат ту хрень, куда приходит тормозной трос. По одному выкручивать можно, но если сразу два — при нажатии пучки верхняя часть тормоза капитулирует со страшным звуком, и придётся полностью все разбирать, чтобы поставить всё обратно, т.к. силы руки натянуть эту поеботу не хватит. так обосрался со вторым, думал, что сломал
Из нюансов — эти же болты сумрачным китайским гением одновременно выполняют 2 функции: они и закрывают доступ грязи к регулировочным болтам, и держат ту хрень, куда приходит тормозной трос. По одному выкручивать можно, но если сразу два — при нажатии пучки верхняя часть тормоза капитулирует со страшным звуком, и придётся полностью все разбирать, чтобы поставить всё обратно, т.к. силы руки натянуть эту поеботу не хватит. так обосрался со вторым, думал, что сломал
>>18256 (OP)
Кажется вы стали забывать, КАК должен выглядеть правильный туристский велосипед (велосипед для езды на дальние расстояния с багажом). А я напомню неучам.
Кажется вы стали забывать, КАК должен выглядеть правильный туристский велосипед (велосипед для езды на дальние расстояния с багажом). А я напомню неучам.
>>18717
Я думал что хорошие тормоза должны обладать не способностью стопкранить от микродвижения, а должны плавно и предсказуемо подавать нагрузку на диск.
> чем у MT200
> чуть не улетел счастливый через руль, так резко стало схватывать
Я думал что хорошие тормоза должны обладать не способностью стопкранить от микродвижения, а должны плавно и предсказуемо подавать нагрузку на диск.
>>18780
Да, у них еще есть фишечка ди-ай-вайя - гнезда под колодки в калиперах за каким-то отлиты прям по форме 1 в 1. Зачем оно сделано - не понятно, может от грязи защита, может доп ребро жесткости, хз, но скорее просто на похуй отлито-скропированго, но тк точность хреновая, то новые колодки иногда не влезают, приходится края напильником стачивать.
Там совсем немного, обычно пары движений хватает, но все же это пиздец.
Было в прошлый раз при замене, а вот послелдние залетели свободно. Хотя на озонах все продавадись как один вид. Сравнил размеры - разница в 1 мм.
мт200/тектре и slx на втором веле на такую погрешность было посрать, даже больше влезло бы, а здесь критично.
Да, у них еще есть фишечка ди-ай-вайя - гнезда под колодки в калиперах за каким-то отлиты прям по форме 1 в 1. Зачем оно сделано - не понятно, может от грязи защита, может доп ребро жесткости, хз, но скорее просто на похуй отлито-скропированго, но тк точность хреновая, то новые колодки иногда не влезают, приходится края напильником стачивать.
Там совсем немного, обычно пары движений хватает, но все же это пиздец.
Было в прошлый раз при замене, а вот послелдние залетели свободно. Хотя на озонах все продавадись как один вид. Сравнил размеры - разница в 1 мм.
мт200/тектре и slx на втором веле на такую погрешность было посрать, даже больше влезло бы, а здесь критично.
>>18674
И тпадает с небес на землю при замене вилки на ригидку, эксперт диванный
>каретка уходит в небеса при замене классических 26 на 27,5.
И тпадает с небес на землю при замене вилки на ригидку, эксперт диванный
>>18674
Он тоже попробовал, вроде норм получилось. https://www.youtube.com/watch?v=fZuaJlliKMs
>Я пробовал.
Он тоже попробовал, вроде норм получилось. https://www.youtube.com/watch?v=fZuaJlliKMs
>>18805
Но тогда рич увеличивается. а стэк уменьшается. И получается хуета, коллега-экперт. При атк 41,5 с ригидом на 26 колёсах центр каретки над землёй у меня был на 1,5см выше, чем у моего теперешнего хуевела на 700с, и это я ещё не на 27,5 катках замеры делал. Нужна вилка с "компенсацией". Если только на вытянутых руках не по кайфу ездить. Короче, не всё так просто и однозначно, ещё не каждая мтб рама пойдёт.
>>18806
Погляди видео, и осознай нюансы. Аналогичные видео есть также у заморских хреносоздателей.
Суть в том, что чтобы попасть в свой размер, нужна вилка с хорошей компенсацией аморт хода, рама меньшего размера, чем ты ездишь на мтб, как минимум, будет очень большой слоппинг и очень сильно торчащий подседел. А если тулить 700с полноценные, то возможен оверлап. При этом при всём цена этого создания от 60к выходит, как в видео. А это уже бюджетный новый гравель начального уровня и уже не ашан. Короче, хуета выходит, что-то уровня крокодилизма.
Но тогда рич увеличивается. а стэк уменьшается. И получается хуета, коллега-экперт. При атк 41,5 с ригидом на 26 колёсах центр каретки над землёй у меня был на 1,5см выше, чем у моего теперешнего хуевела на 700с, и это я ещё не на 27,5 катках замеры делал. Нужна вилка с "компенсацией". Если только на вытянутых руках не по кайфу ездить. Короче, не всё так просто и однозначно, ещё не каждая мтб рама пойдёт.
>>18806
Погляди видео, и осознай нюансы. Аналогичные видео есть также у заморских хреносоздателей.
Суть в том, что чтобы попасть в свой размер, нужна вилка с хорошей компенсацией аморт хода, рама меньшего размера, чем ты ездишь на мтб, как минимум, будет очень большой слоппинг и очень сильно торчащий подседел. А если тулить 700с полноценные, то возможен оверлап. При этом при всём цена этого создания от 60к выходит, как в видео. А это уже бюджетный новый гравель начального уровня и уже не ашан. Короче, хуета выходит, что-то уровня крокодилизма.
865 Кб, 1440x710Ближе к зиме тыщ за 55 взять такой топ кража?
Чисто за пывом ездить 25км/ч в второй зоне
Чисто за пывом ездить 25км/ч в второй зоне
>>19150
Твитор
Твитор
>>19204
Джва шиза
Вон прям сейчас на авито есть за 70 на нормальных колесах и на тиагре. Но сейчас набежит твиттораст с визгами об шикарнейшем китайкарбоне 2 ядра 2 гига и что шимано нинужно
Джва шиза
Вон прям сейчас на авито есть за 70 на нормальных колесах и на тиагре. Но сейчас набежит твиттораст с визгами об шикарнейшем китайкарбоне 2 ядра 2 гига и что шимано нинужно
64 Кб, 736x515>>19204
А есть вообще список брендов, которые всякие подпорки ашаном дразнить на дваче не будут?
А есть вообще список брендов, которые всякие подпорки ашаном дразнить на дваче не будут?
>>19210
Все, что не Китай и со своим производством рам. Но большинтсво из них или невозможно приобрести по месту или дороха и долго
Все, что не Китай и со своим производством рам. Но большинтсво из них или невозможно приобрести по месту или дороха и долго
>>19211
Это что например, лол?
Только мелкая гаражная хуйня всякая.
>не Китай и со своим производством рам
Это что например, лол?
Только мелкая гаражная хуйня всякая.
>>19262
аутентично, это когда попадает вода в подшипник ты не меняешь подшипник, который покупается в ближайшем магазе, а выкидываешь втулку с гнилыми конусами
аутентично, это когда попадает вода в подшипник ты не меняешь подшипник, который покупается в ближайшем магазе, а выкидываешь втулку с гнилыми конусами
>>19247
Только самых дешёвых ашанов из хайтена. Всё, что чуть получше - на китайских рамах.
>Stels
>Свое производство
Только самых дешёвых ашанов из хайтена. Всё, что чуть получше - на китайских рамах.
>>20663
Гревельные мамилы на работе, отпуск кончился.
Гревельные мамилы на работе, отпуск кончился.
>>19203
Кек
У меня вот с ним наоборот хуевые ассоциации
Когда знакомые панамки внезапно богатели по причине наследства, почему-то всегда брали автор ронин заместо своего дарк-кока или прочего ашана.Причем их много было и все блять почему-то брали его. И с тех пор я не могу побороть предрассудок ко всем обладателяем данного велосипеда.
Уверен, подобная хрень, заслуженно или не очень, есть у каждого долго катающего мимокрокодила, так что дризнилок не избежать ну ваще никак.
>Чем хорош ронин?
>А есть вообще список брендов, которые всякие подпорки ашаном дразнить на дваче не будут?
Кек
У меня вот с ним наоборот хуевые ассоциации
Когда знакомые панамки внезапно богатели по причине наследства, почему-то всегда брали автор ронин заместо своего дарк-кока или прочего ашана.Причем их много было и все блять почему-то брали его. И с тех пор я не могу побороть предрассудок ко всем обладателяем данного велосипеда.
Уверен, подобная хрень, заслуженно или не очень, есть у каждого долго катающего мимокрокодила, так что дризнилок не избежать ну ваще никак.
>>19203
Они с ним вкатились в ренессанс хромолиевых тюрингов, по бюджету, на фоне всяких оверпрайснутых Сюрли, тем и заслужил. Потом пошел уже вал железных лясов за три копейки. А этот типа посередине
Они с ним вкатились в ренессанс хромолиевых тюрингов, по бюджету, на фоне всяких оверпрайснутых Сюрли, тем и заслужил. Потом пошел уже вал железных лясов за три копейки. А этот типа посередине
>>20663
Грэвелы вышли из моды
Грэвелы вышли из моды
>>20865
Но это же не тюринг. Даже не близко.
Но это же не тюринг. Даже не близко.
215 Кб, 474x474>>20985
Ага, на хую галопом. Только первая рабочая неделя прошла после отпуска, а я уже заебался.
Ага, на хую галопом. Только первая рабочая неделя прошла после отпуска, а я уже заебался.
4,7 Мб, 2620x2937>>20993
А ездил бы на работу на велике, то не был бы такой нервный!
> Только первая рабочая неделя прошла после отпуска, а я уже заебался.
А ездил бы на работу на велике, то не был бы такой нервный!
>>21069
Да че ему будет? Ты путаешь чтог-то. Умер же Матрац, точнее погиб под колесами зумерка-стритсракера.
Да че ему будет? Ты путаешь чтог-то. Умер же Матрац, точнее погиб под колесами зумерка-стритсракера.
>>18717
2k25 год
быдло до сих пор думает, что крутость тормоза - чтобы он блокировал колесо
модуляция вышла из чата
>чуть не улетел счастливый через руль, так резко стало схватывать
2k25 год
быдло до сих пор думает, что крутость тормоза - чтобы он блокировал колесо
модуляция вышла из чата
Кто нибудь юзал тпу камеры 700х45с с озона, поделитесь ссылкой какие брали? Так же реквест на тпу 700х25с.
Заранее спасибо!
Заранее спасибо!
1,9 Мб, 1845x1037Привет, я мтб-дебил, решил понабрасывать платины.
Первое: нахуя вам баран?
И второе: мне попалось два видоса.
https://www.youtube.com/watch?v=4OWhNNSCY8I
https://www.youtube.com/watch?v=iq9ydwkRt0Q
Любители гревела дрочат на покры 50мм. То есть это стандартные покры мтб. Даже чуть узковатые. Потом у одного из любителей баранов ароматизационная вилка. То есть это по сути кантрийник с бараном. Итого мы возвращаемся к вопросу, нахуя вам баран, и почему вы тупа не возьмете кантрийник? Вы нитакусики?
Разные хваты барана - это полнейшая хуйня. Тормоза располагаются в неудобном месте. Скорость, которая требует нижний хват, на гравии не развивается. Короче, задач, которые не покрываются палкой нет. Только лишний вес.
Первое: нахуя вам баран?
И второе: мне попалось два видоса.
https://www.youtube.com/watch?v=4OWhNNSCY8I
https://www.youtube.com/watch?v=iq9ydwkRt0Q
Любители гревела дрочат на покры 50мм. То есть это стандартные покры мтб. Даже чуть узковатые. Потом у одного из любителей баранов ароматизационная вилка. То есть это по сути кантрийник с бараном. Итого мы возвращаемся к вопросу, нахуя вам баран, и почему вы тупа не возьмете кантрийник? Вы нитакусики?
Разные хваты барана - это полнейшая хуйня. Тормоза располагаются в неудобном месте. Скорость, которая требует нижний хват, на гравии не развивается. Короче, задач, которые не покрываются палкой нет. Только лишний вес.
280 Кб, 418x572>>21663
Ехать против ветра.
Не нужен за пределами соревнований в большинстве случаев.
Да, чуть поумнее остальных.
Ты опездол без навыков езды.
Да еще и калич.
> нахуя вам баран?
Ехать против ветра.
> почему вы тупа не возьмете кантрийник?
Не нужен за пределами соревнований в большинстве случаев.
> Вы нитакусики?
Да, чуть поумнее остальных.
> Разные хваты барана - это полнейшая хуйня.
Ты опездол без навыков езды.
> Скорость, которая требует нижний хват, на гравии не развивается.
Да еще и калич.
>>21663
Если ты не можешь, это не значит, что все такие калеки.
>Скорость, которая требует нижний хват, на гравии не развивается.
Если ты не можешь, это не значит, что все такие калеки.
>>21282
Еблан чтобы убить нормальный подшипник таким макаром тебе надо катать даунхилл на уровне ЧМ, фантазер хуев
Еблан чтобы убить нормальный подшипник таким макаром тебе надо катать даунхилл на уровне ЧМ, фантазер хуев
1 Кб, 53x56>>21663
Ты просто дебил
а нахуя тебе покрыхи 2.35, там где ты моросшь можно и на гибриде на 1.5 катать
теба накидать кантрийников с жесткой вилкой?
то есть твой метебе это гибрид с широкими покрыхами?
у большинсва гевеловодов есть кантрийники, дада чмоня, карбокантрийник на которых мы катаем ВВЕРХ и ВНИЗ по горам
Прям представляю твое кислое всхлипывающее ебало пускающее пузыри
Ты бы клоун глянул среднюю скорость какогонить любительского гревел евента, чмо тупое
>Привет, я мтб-дебил
Ты просто дебил
>нахуя вам баран?
а нахуя тебе покрыхи 2.35, там где ты моросшь можно и на гибриде на 1.5 катать
>Любители гревела дрочат на покры 50мм.
>у одного из любителей баранов ароматизационная вилка.
теба накидать кантрийников с жесткой вилкой?
>То есть это по сути кантрийник с бараном.
то есть твой метебе это гибрид с широкими покрыхами?
>и почему вы тупа не возьмете кантрийник? Вы нитакусики?
у большинсва гевеловодов есть кантрийники, дада чмоня, карбокантрийник на которых мы катаем ВВЕРХ и ВНИЗ по горам
>Разные хваты барана - это полнейшая хуйня.
>Тормоза располагаются в неудобном месте.
Прям представляю твое кислое всхлипывающее ебало пускающее пузыри
>Скорость, которая требует нижний хват, на гравии не развивается.
Ты бы клоун глянул среднюю скорость какогонить любительского гревел евента, чмо тупое
>>21730
Бля, я ору, на мтб уже 20-30 лет катаются с дисковыми тормозами, и только тут я услышал про такую проблему.
Бля, я ору, на мтб уже 20-30 лет катаются с дисковыми тормозами, и только тут я услышал про такую проблему.
>>21746
Иди нахуй.
Иди нахуй.
>>21663
Ой бля, ну ладно. У меня есть жиро гревел в качестве универсального вела для дорог и около и есть жиро найнер в качестве универсального вела для плохих дорог и внедорог. Ахуенно, доволен как слон. На бараносипеде клёво наваливать по городу и везде где более менее сносное покрытие, дропы юзаю часто, нравится. Палкосипед это уже трактор забуриться в лес, вальяжно катить по грунтовкам, опустив дроппер весело спуститься с какого нибудь оврага/горки, учить баник и ловить баланс на лютых кочках/ямах/камнях.
Ну и в поход можно на том и на том в зависимости от маршрута.
Поправил, не благодари
Ты катаешь исключительно по гравию в вакууме? Ну даёшь. А как гравийная дорога заканчивается, то что делаешь, кругами по отрезку дороги ездишь?
Ой бля, ну ладно. У меня есть жиро гревел в качестве универсального вела для дорог и около и есть жиро найнер в качестве универсального вела для плохих дорог и внедорог. Ахуенно, доволен как слон. На бараносипеде клёво наваливать по городу и везде где более менее сносное покрытие, дропы юзаю часто, нравится. Палкосипед это уже трактор забуриться в лес, вальяжно катить по грунтовкам, опустив дроппер весело спуститься с какого нибудь оврага/горки, учить баник и ловить баланс на лютых кочках/ямах/камнях.
Ну и в поход можно на том и на том в зависимости от маршрута.
>Разные хваты барана - ДЛЯ МЕНЯ это полнейшая хуйня
> ДЛЯ МЕНЯ Тормоза располагаются в неудобном месте
Поправил, не благодари
>Скорость, которая требует нижний хват, на гравии не развивается
Ты катаешь исключительно по гравию в вакууме? Ну даёшь. А как гравийная дорога заканчивается, то что делаешь, кругами по отрезку дороги ездишь?
>>21757
Дрочишь небось на них? А они на тебя не смотрят, они вкручивают.
>смотрю на сутулых гравийщиков
Дрочишь небось на них? А они на тебя не смотрят, они вкручивают.
>>21835
Ты против ветра хоть раз ехал? А больше часа катался на веле? Видимо нет, раз такую хуйню несешь
Ты против ветра хоть раз ехал? А больше часа катался на веле? Видимо нет, раз такую хуйню несешь
2 Кб, 62x58>>21746
Ты пидрила жирная которую баран нагнул и выебал в очко, а теперь ты пришло плакаться, вся кантрийная элита катает гревел, потому-что можно во второй зоне эндуранс прокачивать и восстанавливаться, при этом не нюхая газы и не попадая под фуры. Харкаю в твое тупое заплывшее ебало.
>а я 300 ватт шпортсмен
Ты пидрила жирная которую баран нагнул и выебал в очко, а теперь ты пришло плакаться, вся кантрийная элита катает гревел, потому-что можно во второй зоне эндуранс прокачивать и восстанавливаться, при этом не нюхая газы и не попадая под фуры. Харкаю в твое тупое заплывшее ебало.
2 Кб, 53x49>>21835
Еблан апосля 25км/ч аэродинамика решает, тебя на тех же ватах в дропах просто порвут, хватит позориться тупень
Еблан апосля 25км/ч аэродинамика решает, тебя на тех же ватах в дропах просто порвут, хватит позориться тупень
>Ты пидрила жирная которую баран нагнул и выебал в очко
Вот так покатался на вондерере
>>21835
Палка мне мешает, на баране я быстрее еду.
А вот твоя мускулатура мне никак не мешает.
Ещё на баране руки меньше устают если очень долго ехать.
Ну ещё он уже и за счёт этого удобнее на нём пролезать во всякие там места (между машин, между деревьев, в дверные проёмы).
А в остальном (маневренность, вес, цена, усталость шеи, удобство торможения и вообще контроль) баран хуже, да.
Палка мне мешает, на баране я быстрее еду.
А вот твоя мускулатура мне никак не мешает.
Ещё на баране руки меньше устают если очень долго ехать.
Ну ещё он уже и за счёт этого удобнее на нём пролезать во всякие там места (между машин, между деревьев, в дверные проёмы).
А в остальном (маневренность, вес, цена, усталость шеи, удобство торможения и вообще контроль) баран хуже, да.
356 Кб, 959x499Может кому нужна гравийная система по неплохой цене.
https://www.ozon.ru/product/alyuminievye-kovanye-zvezdochki-6061-t6-42t-sovmestimost-s-9-11-skorostyami-dlya-1764465176/
https://www.ozon.ru/product/alyuminievye-kovanye-zvezdochki-6061-t6-42t-sovmestimost-s-9-11-skorostyami-dlya-1764465176/
607 Кб, 1200x900Что уважаемые biчеры скажут про данный продукт. Ну кроме того что вилка ещё кринжевей чем у шульцов, и нуждается сразу в замене на карбон.
https://velo.gravelo.ru/2025/08/12/gravel-tsb-leshij-lesnoj/?ysclid=mf5m1grtpn452573766
https://velo.gravelo.ru/2025/08/12/gravel-tsb-leshij-lesnoj/?ysclid=mf5m1grtpn452573766
>>22349
За эти деньги уже на шимано грх400 с гидравликой можно найти, а не всратый стальной пепелац с механическими блядь тормозами.
> Велосипед в сборе примерно 115-120000 рублей.
За эти деньги уже на шимано грх400 с гидравликой можно найти, а не всратый стальной пепелац с механическими блядь тормозами.
29 Кб, 480x352>>22349
У него клиренс задних перьев зависит от ростовки. Это настолько ебаный стыд, что даже слово "кринж" тут кажется недостаточным.
У него клиренс задних перьев зависит от ростовки. Это настолько ебаный стыд, что даже слово "кринж" тут кажется недостаточным.
119 Кб, 803x811Сап, анончик
Пилю прохладную и нужен совет
Сегодня cхлопнулапсь рама моего outleap hardway s 2022 года https://trial-sport.ru/goods/2541128.html на пробеге чуть менее 7к
Причина - пластилиновый хромоль и/или то, что где-то на 2к пробега я полез месить глину с мтпукерами и там сломал задний перклюк.
При этом инцеденте видимо пострадал и интегрированный петух, тк с тех пор он начал медленно, но неумолимо гнуться в сторону колеса, цепь со временем начинала улетать в спицы, если периодически его не чекать и не отгибать на место.
А вот сегодня я проебланил момент на скорости. Итог - лапка оторвана, все повело к хуям, да так, что даже чуть искривилось посадочное место для колеса и перо чуть повело.
Поправил, но это говно уже без усилий почти гнется, я думаю, оно мертво. Тем более у меня намертво закис посидел в раме еще год назад, даже вандально его не смог достать, не нагревом, ни вд, ни тисками - нихуя.
Кроме заднего переключателя все целое, плюс буквально недавно обновил трансмиссию и покрышки. Могу ли я переехать всей этой комлектухой на б/у раму или фреймсет чего поприличне, например вандерера, формата или что там еще бывает с эксцентриками..
Пилю прохладную и нужен совет
Сегодня cхлопнулапсь рама моего outleap hardway s 2022 года https://trial-sport.ru/goods/2541128.html на пробеге чуть менее 7к
Причина - пластилиновый хромоль и/или то, что где-то на 2к пробега я полез месить глину с мтпукерами и там сломал задний перклюк.
При этом инцеденте видимо пострадал и интегрированный петух, тк с тех пор он начал медленно, но неумолимо гнуться в сторону колеса, цепь со временем начинала улетать в спицы, если периодически его не чекать и не отгибать на место.
А вот сегодня я проебланил момент на скорости. Итог - лапка оторвана, все повело к хуям, да так, что даже чуть искривилось посадочное место для колеса и перо чуть повело.
Поправил, но это говно уже без усилий почти гнется, я думаю, оно мертво. Тем более у меня намертво закис посидел в раме еще год назад, даже вандально его не смог достать, не нагревом, ни вд, ни тисками - нихуя.
Кроме заднего переключателя все целое, плюс буквально недавно обновил трансмиссию и покрышки. Могу ли я переехать всей этой комлектухой на б/у раму или фреймсет чего поприличне, например вандерера, формата или что там еще бывает с эксцентриками..
>>22359
Пичалька.
Да. С рулевым стаканом под прямой шток и резьбовой кареткой. Тросики с рубашками менять скорее всего.
>пострадал петух
Пичалька.
>Могу ли я переехать всей этой комлектухой на б/у раму
Да. С рулевым стаканом под прямой шток и резьбовой кареткой. Тросики с рубашками менять скорее всего.
>>22359
В том же триале рамы/фремсеты от 16к. Можно целиком слить как есть и купить что то новое
В том же триале рамы/фремсеты от 16к. Можно целиком слить как есть и купить что то новое
450 Кб, 1024x730>>22359
Колеса и вся навеска целиком подойдут на Shulz Wanderer, дерзай.
Еще на Авито лежит пикрилейтед, но он похуже Шульца.
Колеса и вся навеска целиком подойдут на Shulz Wanderer, дерзай.
Еще на Авито лежит пикрилейтед, но он похуже Шульца.
>>22359
Каким образом могла пойти коррозия между алюминиевым подседельным штырем и стальной рамой если штырь анодированный?
Каким образом могла пойти коррозия между алюминиевым подседельным штырем и стальной рамой если штырь анодированный?
>>22456
Штырь легко обдирается при установке, регулировке.
Штырь легко обдирается при установке, регулировке.
3,5 Мб, webm,1258x692, 0:10
>>22349
Антон - долбоёб, делающий оверпрайснутое говно, я бы не стал покупать ничего, к чему они приложил свои культяпки.
Антон - долбоёб, делающий оверпрайснутое говно, я бы не стал покупать ничего, к чему они приложил свои культяпки.
>>22361
Он может перееехать также на любую раму с конусшным стаканом.
>С рулевым стаканом под прямой шток
Он может перееехать также на любую раму с конусшным стаканом.
>>22349
is-крепления тормозов - ебанизм
МТБшный стакан - проектировщик сын бляди
При этом туда даже 2.0 покры не влязят, хуерга полнейшая
65к - это нормальная китайкарбоновая рама + фикс рама на сдачу
is-крепления тормозов - ебанизм
МТБшный стакан - проектировщик сын бляди
При этом туда даже 2.0 покры не влязят, хуерга полнейшая
65к - это нормальная китайкарбоновая рама + фикс рама на сдачу
>>22349
В заключении про стоимость — отдельно рамы с рулевыми под 1-1/8 будут стоить около 50000 рублей;
Вилки — около 15000 рублей;
Полный фреймсет — около 65000 рублей;
Велосипеды в сборе примерно 115-120000 рублей.
Кассета: 11-42
Комбинированные ручки переключения (dual contol):
LTwoo GR9
Тормоза: дисковые механические Logan, ротора 160 мм
Нужно срочно ввести для китайских велосипедов утилизационный сбор (10тыщ на вел) и пошлину (100 процентов от стоимости) иначе это никак не продать. Подумать только такой ашан по цене савы на грх. Ну или твитера на вилтопе с топовой резиной.
В заключении про стоимость — отдельно рамы с рулевыми под 1-1/8 будут стоить около 50000 рублей;
Вилки — около 15000 рублей;
Полный фреймсет — около 65000 рублей;
Велосипеды в сборе примерно 115-120000 рублей.
Кассета: 11-42
Комбинированные ручки переключения (dual contol):
LTwoo GR9
Тормоза: дисковые механические Logan, ротора 160 мм
Нужно срочно ввести для китайских велосипедов утилизационный сбор (10тыщ на вел) и пошлину (100 процентов от стоимости) иначе это никак не продать. Подумать только такой ашан по цене савы на грх. Ну или твитера на вилтопе с топовой резиной.
>>22480
Не, это я знаю, я сам мало мальски инженер-строитель. Но в расчетах деталей машин и механизмов не разбираюсь, может там свои какие-то особенности с поверхностями
Не, это я знаю, я сам мало мальски инженер-строитель. Но в расчетах деталей машин и механизмов не разбираюсь, может там свои какие-то особенности с поверхностями
>>22481
Отличается длинной, на гревеле тебе не надо запихивать полноразмерную МТБ покрышку, поэтому перья уже, стакан можно делать меньше и в него ставятся шатуны с "узким" куфактором. На МТБ велике нужна широкая покрышка, соответственно перья шире и с такой же длинной стакана шатуны будут задевать за перья, поэтому делают стакан длиннее, и у шатунов куфактор больше, в среднем на 20мм.
"Узкий" куфактор = удобнее крутить в долгую, из-за физиологии среднего катальца
"Широкий куфактор" = компромис для широкой резины
А нахуй тут запихнули 73 стакан? Ответа нет, видимо неликвид какой-то со склада
И еще тут подсидел 27.5 и воткнуть нормальный дроппер нихуя не выйдет
И вилка из железяки по цене вменяемой амортизационной
Отличается длинной, на гревеле тебе не надо запихивать полноразмерную МТБ покрышку, поэтому перья уже, стакан можно делать меньше и в него ставятся шатуны с "узким" куфактором. На МТБ велике нужна широкая покрышка, соответственно перья шире и с такой же длинной стакана шатуны будут задевать за перья, поэтому делают стакан длиннее, и у шатунов куфактор больше, в среднем на 20мм.
"Узкий" куфактор = удобнее крутить в долгую, из-за физиологии среднего катальца
"Широкий куфактор" = компромис для широкой резины
А нахуй тут запихнули 73 стакан? Ответа нет, видимо неликвид какой-то со склада
И еще тут подсидел 27.5 и воткнуть нормальный дроппер нихуя не выйдет
И вилка из железяки по цене вменяемой амортизационной
>>22489
А, ты про каретку. Я про рулевой подумал.
А, ты про каретку. Я про рулевой подумал.
>>22456
Я вообще хз. Притом я его даже смазывал перед зимой, чтобы не прикипал. И гараж сухой, влажности нет. Возможно просто рама от ржавчины разбухла со временем, штырь изначально хуево доставался и ему хватило. Да и непонятно как оно там раньше в триалспорте хранилось, может в луже с водой.
Я вообще хз. Притом я его даже смазывал перед зимой, чтобы не прикипал. И гараж сухой, влажности нет. Возможно просто рама от ржавчины разбухла со временем, штырь изначально хуево доставался и ему хватило. Да и непонятно как оно там раньше в триалспорте хранилось, может в луже с водой.
>>22386
Я мимокрок, но мне кажется он потяжелее.
Но у него рулевая полуинтегрированная, так что при случае можно воткнуть карбовилку с конусным штоком, а в вандерера ничего кроме прямого штока не воткнуть, у него внешние чашки.
У Формата ещё PM крепления тормозов, у вандерера IS крепления в старых версиях, в новых вроде тоже PM.
И геометрия немного отличается.
Формат более туринговый.
С бонками под багажник и крылья шульцы щас чё то нахуевертили, а у Формата всё по классике.
Я мимокрок, но мне кажется он потяжелее.
Но у него рулевая полуинтегрированная, так что при случае можно воткнуть карбовилку с конусным штоком, а в вандерера ничего кроме прямого штока не воткнуть, у него внешние чашки.
У Формата ещё PM крепления тормозов, у вандерера IS крепления в старых версиях, в новых вроде тоже PM.
И геометрия немного отличается.
Формат более туринговый.
С бонками под багажник и крылья шульцы щас чё то нахуевертили, а у Формата всё по классике.
Ну короче почти закончился мой велосезон на сриттор гревел срам-ривел 2х11.
1) Хрустела каретка, её поменяли - оказалось что хрустел недотянутый шатун, точнее магия, затягиваешь его на 12 н\м как в таблицах написано - хрустит, дотягиваешь до 15.3 н\м - все проходит, ключ свежий, сколько отзывов смотрел никто не жаловался на хуевую калибровку. Если шатун и на такой затяжке разболтается, думаю поставить шатун с кареткой от жириикса, кареток срам под данный кареточный стандарт я вообще не видел, да и что-то 25к за эту хуйню платить не сильно хочется.
2) Для сидушки заказал двойной хомут и карбоновую пасту. Также за 500 км на мм сполз руль, начал чутка драм энд бейсить. Дотянул с 5 н\м до 6н\м, ну и думаю тоже смазать посадочную трубу пастой.
3) С тпу камерой сейчас вес 9.8-9.9. В планах зимой навалить колес из говнокарбона, скинуть до 9.25 и поставить 700х40/42 покрыхи с более шершавым протектором, насчет бескамерки хуй знает, пока не хочется.
В целом общем мне нравится.
1) Хрустела каретка, её поменяли - оказалось что хрустел недотянутый шатун, точнее магия, затягиваешь его на 12 н\м как в таблицах написано - хрустит, дотягиваешь до 15.3 н\м - все проходит, ключ свежий, сколько отзывов смотрел никто не жаловался на хуевую калибровку. Если шатун и на такой затяжке разболтается, думаю поставить шатун с кареткой от жириикса, кареток срам под данный кареточный стандарт я вообще не видел, да и что-то 25к за эту хуйню платить не сильно хочется.
2) Для сидушки заказал двойной хомут и карбоновую пасту. Также за 500 км на мм сполз руль, начал чутка драм энд бейсить. Дотянул с 5 н\м до 6н\м, ну и думаю тоже смазать посадочную трубу пастой.
3) С тпу камерой сейчас вес 9.8-9.9. В планах зимой навалить колес из говнокарбона, скинуть до 9.25 и поставить 700х40/42 покрыхи с более шершавым протектором, насчет бескамерки хуй знает, пока не хочется.
В целом общем мне нравится.
>>22501
Зато у шульца зазоры одни из самых больших
Если потянет на грунты, то трястись на 2.1, или даже 2.25 (насчет этих уже не уверен), всяко приятне чем на "40 хватит для всего".
Зато у шульца зазоры одни из самых больших
Если потянет на грунты, то трястись на 2.1, или даже 2.25 (насчет этих уже не уверен), всяко приятне чем на "40 хватит для всего".
91 Кб, 750x600>>22460
Собственно, это все, что надо знать об этом человеке.
Собственно, это все, что надо знать об этом человеке.
>>22586
Хуита. В глаз.
Хуита. В глаз.
>>22564
Стоит брать только по идеологическим соображениям, если ты хочешь "поддержать" АТЕЧЕСТВЕННАЕ. Объективно она хуёвая.
Норм, но оверпрайс пиздец, не стоит того.
Какой? Но у них вроде ничего интересного и нет.
>Рама лешего
Стоит брать только по идеологическим соображениям, если ты хочешь "поддержать" АТЕЧЕСТВЕННАЕ. Объективно она хуёвая.
>фреймсет ронин СЛ
Норм, но оверпрайс пиздец, не стоит того.
>джамис комплит
Какой? Но у них вроде ничего интересного и нет.
>>22590
Хочу
Но все таки хочется норм продукт.
В этом году фреймсет, в следующем группсэт лул
RENEGADE S4
> хочешь "поддержать" АТЕЧЕСТВЕННАЕ.
Хочу
> Объективно она хуёвая.
Но все таки хочется норм продукт.
> Норм, но оверпрайс пиздец
В этом году фреймсет, в следующем группсэт лул
> Какой?
RENEGADE S4
>>22349
У Шульца норм вилка, классическая сегментная. Олдскулы сводит. А на пике и правда какое-то говно.
У Шульца норм вилка, классическая сегментная. Олдскулы сводит. А на пике и правда какое-то говно.
>>22593
Смотрю на такое, и в голове гигантские крафтовые велосипеды из Африки.
Хочется тонкого, изящного. Вилочку гнутую, перемычку арочкой между верхними перьями..
> сегментная
Смотрю на такое, и в голове гигантские крафтовые велосипеды из Африки.
Хочется тонкого, изящного. Вилочку гнутую, перемычку арочкой между верхними перьями..
>>22592
Ну и если выбор между фреймсетом ронин за 90к, или комплит дегенерат за 90к, то однозначно второй вариант. Фреймсет ронина ничем не лучше дегенерата.
Ну и если выбор между фреймсетом ронин за 90к, или комплит дегенерат за 90к, то однозначно второй вариант. Фреймсет ронина ничем не лучше дегенерата.
>>22652
А мода на палку не пройдёт?
А мода на палку не пройдёт?
>>22646
Чот пояндексил, и как будто не очень распространено и дорого.
С ней не будет проблем?
> каретка fsa
Чот пояндексил, и как будто не очень распространено и дорого.
С ней не будет проблем?
>>22655
Там обычная стандартная каректка под квадрат. А фса это не самый поганый бренд.
Там обычная стандартная каректка под квадрат. А фса это не самый поганый бренд.
>>22652
Я три года назад писал в то ли в фг треде, то ли в wosse, что хуевелы будут на хайпе через пару лет. А фг сдуется окончательноТак что всё может быть. Но то, что ты не осилил посадку с бараном и/или по факту являешься каличем, никак не коррелирует с хайпом и желаниями большинства. Из гравелов пока что можно стабильно и устойчиво выжимать маркетинговый потенциал с подвесочками, зазорами, новыми группсетами, электрикой и т.п Скорей играть будут с альтернативными видами руля, а палки как шли в "запасных" версиях сетапов, так и будут идти.
Я три года назад писал в то ли в фг треде, то ли в wosse, что хуевелы будут на хайпе через пару лет. А фг сдуется окончательноТак что всё может быть. Но то, что ты не осилил посадку с бараном и/или по факту являешься каличем, никак не коррелирует с хайпом и желаниями большинства. Из гравелов пока что можно стабильно и устойчиво выжимать маркетинговый потенциал с подвесочками, зазорами, новыми группсетами, электрикой и т.п Скорей играть будут с альтернативными видами руля, а палки как шли в "запасных" версиях сетапов, так и будут идти.
>>22658
зачем осиливать что-то, что банально неудобно
зачем осиливать что-то, что банально неудобно
>>22658
я катал 2 года на фиксе на баране и было, потом пересел на гревел с бараном и это полный пиздец, эти рамы вообще не сделаны для барана, посадки мега уебищная, тут только палка спасает ситуацию
я катал 2 года на фиксе на баране и было, потом пересел на гревел с бараном и это полный пиздец, эти рамы вообще не сделаны для барана, посадки мега уебищная, тут только палка спасает ситуацию
>>22352
Прокатнулся я на этом вашем Вандерере, да, в принципе он не тяжёлый, но езда просто езда, лучшая версия дедова Урала, как мне показалось, и не более, хотя может если давления в шинах добавить, то будет лучше, сам баран, ну не знаю, возможно километров 40 дадут ответ, но по городу на нем зачем,я не понял.
Прокатнулся я на этом вашем Вандерере, да, в принципе он не тяжёлый, но езда просто езда, лучшая версия дедова Урала, как мне показалось, и не более, хотя может если давления в шинах добавить, то будет лучше, сам баран, ну не знаю, возможно километров 40 дадут ответ, но по городу на нем зачем,я не понял.
Ебать тут адепты дебильных палочек собрались. Для меня велик с палкой это вообще не велик. Это либо какая-то скуфомтб повозка, либо какой-то фиксерский анальный цирк с трюками перед зумерками.
Во всем остальном должен быть руль баран. Руль баран это эстетика, это эффективность, это удобство.
Во всем остальном должен быть руль баран. Руль баран это эстетика, это эффективность, это удобство.
Велы подебителей силкроада (2000км с набором 28км), первые 4 места слева направо.
На 1 месте Robin Gemperle, прорайдер скотта, который выиграл и тур дивайд в этом году.
На 1 месте Robin Gemperle, прорайдер скотта, который выиграл и тур дивайд в этом году.
>>22778
Скуфы подпивасы на пружинках и 1х системой.
Скуфы подпивасы на пружинках и 1х системой.
Другие интересные велы:
1. Казах на пиньоне с ремнём и дешёвой марзоки - не доехал до финиша, проехав большую часть пути (~1400км)
2. Антоха из Питера на скрепной российской раме Сусанин - 29 место, неблоха.
3. Американская зумерша на полуашании с синглом, доехал до конца, охуеть вообще - 113 место.
4. Жора из Москвы на кастомной раме, планетарка рохлоф с ремнём и покры 29х3 - 108 место.
https://bikepacking.com/bikes/2025-silk-road-mountain-race-rigs-part-one/
https://bikepacking.com/bikes/2025-silk-road-mountain-race-rigs-part-two/
1. Казах на пиньоне с ремнём и дешёвой марзоки - не доехал до финиша, проехав большую часть пути (~1400км)
2. Антоха из Питера на скрепной российской раме Сусанин - 29 место, неблоха.
3. Американская зумерша на полуашании с синглом, доехал до конца, охуеть вообще - 113 место.
4. Жора из Москвы на кастомной раме, планетарка рохлоф с ремнём и покры 29х3 - 108 место.
https://bikepacking.com/bikes/2025-silk-road-mountain-race-rigs-part-one/
https://bikepacking.com/bikes/2025-silk-road-mountain-race-rigs-part-two/
>>22785
А не релевантна она тем, что там не ALL TERRAIN. А говняка. Сплошное бездорожье и булыжники. ИРЛ катаются 60% асфальта и 40% гравия и лесных дорожек.
А не релевантна она тем, что там не ALL TERRAIN. А говняка. Сплошное бездорожье и булыжники. ИРЛ катаются 60% асфальта и 40% гравия и лесных дорожек.
>>22785
Самая топовая, т.к. участвуют вообще все и на чём угодно: и профики и рандомные велоёбы, на абсолютно разных велах.
Самая топовая, т.к. участвуют вообще все и на чём угодно: и профики и рандомные велоёбы, на абсолютно разных велах.
>>22789
Как на любой другой крупной гревел гонке.
>т.к. участвуют вообще все и на чём угодно: и профики и рандомные велоёбы,
Как на любой другой крупной гревел гонке.
1. Ну и не могу не упомянуть бабку из Индонезии на фэте - доехала до конца, 128 место.
2. Алсо, довольно много участников на дефолтных говновелах, вроде вот этого аспекта из велостраны с макетом вилки. Причём проехали достаточно успешно (доехать до конца уже успех).
2. Алсо, довольно много участников на дефолтных говновелах, вроде вот этого аспекта из велостраны с макетом вилки. Причём проехали достаточно успешно (доехать до конца уже успех).
>>22788
Там максимальный оллтеррейн, чел.
>там не ALL TERRAIN. А говняка. Сплошное бездорожье и булыжники.
Там максимальный оллтеррейн, чел.
>>22802
Но ведь не складной шульц будет лучше во всем и универсальнее?
Но ведь не складной шульц будет лучше во всем и универсальнее?
>>22793
Если было как на пиках, то побеждали бы на простых шосерах с 35мм гравийными покрышками лул
Если было как на пиках, то побеждали бы на простых шосерах с 35мм гравийными покрышками лул
>>22821
Там две.
Там две.
>>22816
Потому что там надо пересекать реки, и ехать по булыжникам. Это не гравийная гонка, а МТБ.
Потому что там надо пересекать реки, и ехать по булыжникам. Это не гравийная гонка, а МТБ.
>>22831
Соглы. Гревел он для гравийных европейских дорожек, для Русской равнины. Для негорных участков Америки, для таких утоптанных глиняных грунтовочек, возможно немного с песочком, но без вкрапления гигантских булыжников или осколков породы.
А Киргизия это уже там где Тянь Шань рядом, пик Победы, те самые горы где недавно померла нашумевшая в новостях альпинистка. Очевидно данная гонка проходит где то в предгорьях или почти в горах, туда на хрювеле соваться такое себе.
Соглы. Гревел он для гравийных европейских дорожек, для Русской равнины. Для негорных участков Америки, для таких утоптанных глиняных грунтовочек, возможно немного с песочком, но без вкрапления гигантских булыжников или осколков породы.
А Киргизия это уже там где Тянь Шань рядом, пик Победы, те самые горы где недавно померла нашумевшая в новостях альпинистка. Очевидно данная гонка проходит где то в предгорьях или почти в горах, туда на хрювеле соваться такое себе.
>>22792
А хули удивляться, тут то техника не роляет, если ты за условные топ 10 не борешься, лишь бы не ломалось, а ломаться там нечему
>дефолтных говновелах, вроде вот этого аспекта из велостраны с макетом вилки
А хули удивляться, тут то техника не роляет, если ты за условные топ 10 не борешься, лишь бы не ломалось, а ломаться там нечему
>>22847
Схуя? У многих колёса попизде идут и у этого аспекта на фото выше они кстати не стоковые.
> ломаться там нечему
Схуя? У многих колёса попизде идут и у этого аспекта на фото выше они кстати не стоковые.
>>22768
Хуйню несешь. Да на АТБ палка это бред ебаный, но помимо скуфо-мтб-ашанов, и прыгачей трюкачей есть целый пласт МТБ дисциплин, где палка это БАЗА, и ничо другое ты не поставишь
Хуйню несешь. Да на АТБ палка это бред ебаный, но помимо скуфо-мтб-ашанов, и прыгачей трюкачей есть целый пласт МТБ дисциплин, где палка это БАЗА, и ничо другое ты не поставишь
>>22850
Там обычно 32 спицы и двойные обода по дефолту, если аккуратно ехать, то ничего им не будет, это же не эндуро гонка
Там обычно 32 спицы и двойные обода по дефолту, если аккуратно ехать, то ничего им не будет, это же не эндуро гонка
>>22890
Лолчё? Хуй соси.
Лолчё? Хуй соси.
>>22647
Т.е. фреймсет ронина сл на 725 Рэйнолдсе НИЧЕМ НЕ ЛУЧШЕ ренегада из 520го?
>Фреймсет ронина ничем не лучше дегенерата.
Т.е. фреймсет ронина сл на 725 Рэйнолдсе НИЧЕМ НЕ ЛУЧШЕ ренегада из 520го?
>>22906
Там тоньше трубы, что даёт небольшое снижение веса, больше по факту ничего.
Если бы была та же толщина и вес. то была бы прочнее.
>прочнее на 15-20%.
Там тоньше трубы, что даёт небольшое снижение веса, больше по факту ничего.
Если бы была та же толщина и вес. то была бы прочнее.
>>22925
Жрёт как не в себя и пьёт как лошадь.
Жрёт как не в себя и пьёт как лошадь.
>>22856
А что им, 38/20 передача, на глаз на твоём фото, на 29 колесах, пили себе и пили, они же на на скорость рубились, а на выносливость
А что им, 38/20 передача, на глаз на твоём фото, на 29 колесах, пили себе и пили, они же на на скорость рубились, а на выносливость
>>22944
Там ребятки не с дивана слезли, значит норм им, без детонирующих втулок и петушиных перекидок. Могут, умеют.
>> пили себе и пили
>> (2000км с набором 28км)
>Ну хуй знает.
Там ребятки не с дивана слезли, значит норм им, без детонирующих втулок и петушиных перекидок. Могут, умеют.
344 Кб, 858x536>>22944
Что значит:
?
Перепад от дна Марианской впадины до вершины Джомолунгмы меньше.
Что значит:
> С набором 28 км
?
Перепад от дна Марианской впадины до вершины Джомолунгмы меньше.
>>22768
че ты сука бля базаришь наху э?
че ты сука бля базаришь наху э?
>>22987
Лауреат проехал менее чем за 7 суток, вот и считай, сколько в день ехал неизвестно, хотя чем черт не шутит, может они и треки вываливали, не знаю, но и так впечатляет пиздец как
Лауреат проехал менее чем за 7 суток, вот и считай, сколько в день ехал неизвестно, хотя чем черт не шутит, может они и треки вываливали, не знаю, но и так впечатляет пиздец как
>>22978
Вот это примерно как полтора раза с глубины впадины твоей мамаши азаза на Эверест заехать, если я правильно посчитал.
Вот это примерно как полтора раза с глубины впадины твоей мамаши азаза на Эверест заехать, если я правильно посчитал.
>>22821
Ты чё баба?
Ты чё баба?
>>23109
Мне хочется:
-фикс для страдания хуетой в ночном городе
-шосс для бреветов
-гревел на 40мм для покатух по дорожкам получше
-гревел на 50мм с вилкой для покатух по дорожкам
-подвес для кк трасс и покатушек под дорожкам похуже
-фэт-ригид для дорожек ещё хуже ну и для туризма, с багажником
-ситибайк, который всегда готов и с крыльями
Мне хочется:
-фикс для страдания хуетой в ночном городе
-шосс для бреветов
-гревел на 40мм для покатух по дорожкам получше
-гревел на 50мм с вилкой для покатух по дорожкам
-подвес для кк трасс и покатушек под дорожкам похуже
-фэт-ригид для дорожек ещё хуже ну и для туризма, с багажником
-ситибайк, который всегда готов и с крыльями
>>23113
-лежать на диване с певком
>
> Мне хочется:
> -фикс для страдания хуетой в ночном городе
> -шосс для бреветов
> -гревел на 40мм для покатух по дорожкам получше
> -гревел на 50мм с вилкой для покатух по дорожкам
> -подвес для кк трасс и покатушек под дорожкам похуже
> -фэт-ригид для дорожек ещё хуже ну и для туризма, с багажником
> -ситибайк, который всегда готов и с крыльями
-лежать на диване с певком
>>23142
Не зрение сам он вдруг его как прояснилось потом заметил.
Не зрение сам он вдруг его как прояснилось потом заметил.
Треда три-четыре назад вбрасывал вопросы по поводу Zipp колес. В общем приехала мне моя пушка, приехали все колеса и групсет и руль и оно даже собралось и поехало. Точнее полетело.
Пилю отчет, так сказать, как обещал.
Задавайте ответы, если у кого есть.
Пилю отчет, так сказать, как обещал.
Задавайте ответы, если у кого есть.
>>23221
Найс! Поздравляю Кэньйон илита !
Найс! Поздравляю Кэньйон илита !
3,9 Мб, 2032x1492>>23113
Фикс/сингл для стиля, олд мтб для фана, гравийник для околосоревновательных atb покатушек - мне бы такого набора хватило на всю жизнь. Опционально можно шоссейник добавить, если хочется в группе на коферайдах покататься.
Возле работы периодически вижу запаркованный олд мтб в цвете типа polished с голубыми деколями, состояние у него уставшее, но такой он прикольный, прям хочется залезть и укатить в закат забив хуй на всё.
А китайцы рамы под олд мтб не пилят? Я бегло поискал на алике, но ничего не нашел.
Фикс/сингл для стиля, олд мтб для фана, гравийник для околосоревновательных atb покатушек - мне бы такого набора хватило на всю жизнь. Опционально можно шоссейник добавить, если хочется в группе на коферайдах покататься.
Возле работы периодически вижу запаркованный олд мтб в цвете типа polished с голубыми деколями, состояние у него уставшее, но такой он прикольный, прям хочется залезть и укатить в закат забив хуй на всё.
А китайцы рамы под олд мтб не пилят? Я бегло поискал на алике, но ничего не нашел.
>>23226
За такое в России ещё не сажают?
Олд мтб мониторь на Авитах, на форумах, оставь объяву о поиске/покупке.
> Коферайдах
За такое в России ещё не сажают?
Олд мтб мониторь на Авитах, на форумах, оставь объяву о поиске/покупке.
>>23228
Я смотрел, но они все в ДСах, в моей деревне ничего нет, а брать вслепую стремно.
>Олд мтб мониторь на Авитах
Я смотрел, но они все в ДСах, в моей деревне ничего нет, а брать вслепую стремно.
>>23226
Какой смысл брать поделку на тему, если хочется
мтб?
мимо взял тру олдуху, поездил, понял, ездить больше наверное не буду, но продавать тоже
>китайцы рамы под олд мтб не пилят?
Какой смысл брать поделку на тему, если хочется
>олд
мтб?
мимо взял тру олдуху, поездил, понял, ездить больше наверное не буду, но продавать тоже
>>23240
покрыху латкой изнутри заклей и дальше катай)
покрыху латкой изнутри заклей и дальше катай)
Хорошая ли модель за эти деньги (80к ру.рублей)?
https://velogo.by/welt-g80-2025/?sku=6137
Или может стоит взять дешевле, вот такую https://velogo.by/stark-gravel-7002-d-2025/?sku=6283
Велика ли разница будет? Никогда не было нормального велосипеда, сейчас вот решил потратится и купить что-то приличное чтобы ездить на средние расстояния за город, по лесным тропинкам.
https://velogo.by/welt-g80-2025/?sku=6137
Или может стоит взять дешевле, вот такую https://velogo.by/stark-gravel-7002-d-2025/?sku=6283
Велика ли разница будет? Никогда не было нормального велосипеда, сейчас вот решил потратится и купить что-то приличное чтобы ездить на средние расстояния за город, по лесным тропинкам.
>>23301
У подруги G110 прогнали с ней по Ярославской, Тверской и Московской области под 1000км в полном байкпукинге - хоть бы хуй.
Единственный минус - царапается об воздух.
У подруги G110 прогнали с ней по Ярославской, Тверской и Московской области под 1000км в полном байкпукинге - хоть бы хуй.
Единственный минус - царапается об воздух.
>>23240
На днях иду по тротуару, смотрю лежит саморез, новехонький, не такой, с обычной шляпкой, вот и думай, как он там очутился, случайно или шизы какие сеют
На днях иду по тротуару, смотрю лежит саморез, новехонький, не такой, с обычной шляпкой, вот и думай, как он там очутился, случайно или шизы какие сеют
>>23326
Блять, это точно. У меня тоже этот велт, я просто в душе не ебу откуда царапины появляются. Че за магия нахуй.
> У подруги G110
> Единственный минус - царапается об воздух.
Блять, это точно. У меня тоже этот велт, я просто в душе не ебу откуда царапины появляются. Че за магия нахуй.
>>23301
Второй совсем отвратителен. Да и первый еле-еле втискивается в нестыдный минимум, нельзя сказать, что это
Второй совсем отвратителен. Да и первый еле-еле втискивается в нестыдный минимум, нельзя сказать, что это
> что-то приличное
>>23226
нахуй не нужен
как мтб будет делать сосалити даже нынешним ашанам с 29 катками
как фан... ну я лучше дома хуй подрочу
>олд мтб для фана
нахуй не нужен
как мтб будет делать сосалити даже нынешним ашанам с 29 катками
как фан... ну я лучше дома хуй подрочу
>>22792
бля, меня поражает двач
казалось бы, челик видит, что реальные катуны катают на всяком ашаноговне, максимум меняя то, что ломается-изнашивается
но он, сука, продолжает жить в манямирке и удивляться, что кто-то на аспектовской раме, но с менянными колёсами участвует в серьёзных движениях и даже до конца доезжает
у тебя аутизм?
>>22786
да чему я сука удивляться должен? очевидно, что челы прикатаны, и знают, какое передаточное соотношение им нужно, поэтому могут катать спокойно на сингле
>2. Алсо, довольно много участников на дефолтных говновелах, вроде вот этого аспекта из велостраны с макетом вилки. Причём проехали достаточно успешно (доехать до конца уже успех).
бля, меня поражает двач
казалось бы, челик видит, что реальные катуны катают на всяком ашаноговне, максимум меняя то, что ломается-изнашивается
но он, сука, продолжает жить в манямирке и удивляться, что кто-то на аспектовской раме, но с менянными колёсами участвует в серьёзных движениях и даже до конца доезжает
у тебя аутизм?
>>22786
да чему я сука удивляться должен? очевидно, что челы прикатаны, и знают, какое передаточное соотношение им нужно, поэтому могут катать спокойно на сингле
2,6 Мб, 3056x3056Купил на пробу подседельный штырь UNO SP-3D1. Смещение 17 мм. Бесступенчатая регулировка наклона седла двумя болтами. Односоставной (one piece). Смазывать трубу не стал. Он анодирован.
>>23431
У тебя совсем нет друзей/знакомых, чтобы подобную хуйню им рассказывать, а не сюда?
У тебя совсем нет друзей/знакомых, чтобы подобную хуйню им рассказывать, а не сюда?
>>23445
а для кого? для быдлеца, которое планетарки только на дваче видело?
а для кого? для быдлеца, которое планетарки только на дваче видело?
>>23444
Еще хомуты заказал. Тот что стоит сейчас — облегченное говно, лопается. Такие не покупайте.
Еще хомуты заказал. Тот что стоит сейчас — облегченное говно, лопается. Такие не покупайте.
>>23458
фикс
а друзей ты всё-таки заведи, извинись перед рязанскими велоёбами
>самый дешёвый китаекал всегда лопается под жирной сракой
фикс
а друзей ты всё-таки заведи, извинись перед рязанскими велоёбами
>>23464
А дешёвый китаекал и жирная срака твои. И никто тебе ничего не должен, можешь оставаться изгоем, общаясь только с двачерами, которые тебя на хую вертят.
А дешёвый китаекал и жирная срака твои. И никто тебе ничего не должен, можешь оставаться изгоем, общаясь только с двачерами, которые тебя на хую вертят.
>>23226
Был ОлдМТБ и шосс. Как только купил гравель, понял, что олд мтб нахуй не нужон, продал его. Да, в целом душевная повозка, но посадка и удобство на дальняки ~ более 120км за раз - сомнительное. Гравель всем лучше, даже комфортом и уверенностью на спусках, не смотря на то, что руль на мтб-ригиде был с подъёмом. Как фановая повозка до сотки, ездить на работу, вокруг клумбы - збс.
Был ОлдМТБ и шосс. Как только купил гравель, понял, что олд мтб нахуй не нужон, продал его. Да, в целом душевная повозка, но посадка и удобство на дальняки ~ более 120км за раз - сомнительное. Гравель всем лучше, даже комфортом и уверенностью на спусках, не смотря на то, что руль на мтб-ригиде был с подъёмом. Как фановая повозка до сотки, ездить на работу, вокруг клумбы - збс.
Увидел на озоне данный пепелац и запал, теперь вот хочу на следующий сезон (хотя до этого хотел карбо-МТБ)
Сейчас владею обычным "горным" стелсом, который слегка переделал для собственного удобства, катал в основном на работу, попить пивка и тп, а недавно ебанул 30+ км разом (конечно для местных титанов это хуита, но для меня, по пересеченке и практически без остановок вполне себе)
Вот смотрю на ютубе, как на нем рассекают по лесным тропинкам, достаточно хуевым дорогам и тп. А на таких велах это вообще удобно? Пик 2-пример покрытия из ролика
В окрестностях города достаточно интересных мест со старыми церквями, разрушенными заводами и подобным, хочется погонять но терзают сомнения
Сейчас владею обычным "горным" стелсом, который слегка переделал для собственного удобства, катал в основном на работу, попить пивка и тп, а недавно ебанул 30+ км разом (конечно для местных титанов это хуита, но для меня, по пересеченке и практически без остановок вполне себе)
Вот смотрю на ютубе, как на нем рассекают по лесным тропинкам, достаточно хуевым дорогам и тп. А на таких велах это вообще удобно? Пик 2-пример покрытия из ролика
В окрестностях города достаточно интересных мест со старыми церквями, разрушенными заводами и подобным, хочется погонять но терзают сомнения
>>23478
Добавлю основные характеристики: вес 13,5 примерно, рама стальная, трансмиссия L-twoo R3, тормоза дисковая механика, цена 35к на озоне, +- 50 в инете
Добавлю основные характеристики: вес 13,5 примерно, рама стальная, трансмиссия L-twoo R3, тормоза дисковая механика, цена 35к на озоне, +- 50 в инете
>>23479
Цена конечно максимально смешная. Я бы побоялся на него садиться даже.
Но как для вката в нормальные велосипеды - сгодится. Может через год - два созреешь и купишь уже себе что то на Шимано или Сраме нормальное.
Он очень тяжелый, он скорей всего ебать как плохо отрабатывает неровности. Но в любом случае лучше ненужного маунтинговна.
Цена конечно максимально смешная. Я бы побоялся на него садиться даже.
Но как для вката в нормальные велосипеды - сгодится. Может через год - два созреешь и купишь уже себе что то на Шимано или Сраме нормальное.
Он очень тяжелый, он скорей всего ебать как плохо отрабатывает неровности. Но в любом случае лучше ненужного маунтинговна.
>>23480
Наоборот же, тяжёлые велосипеды ощущаются мягче, потому что меньше скачут на неровностях.
> Он очень тяжелый, он скорей всего ебать как плохо отрабатывает неровности.
Наоборот же, тяжёлые велосипеды ощущаются мягче, потому что меньше скачут на неровностях.
>>23480
Просто хочется попробовать вел подобного формата, не отдавая сотни нефти и учитывая что подобное может не вкатить вообще
Хочется именно чего то такое для однодневных поездок, хотя бы для начала
Просто хочется попробовать вел подобного формата, не отдавая сотни нефти и учитывая что подобное может не вкатить вообще
Хочется именно чего то такое для однодневных поездок, хотя бы для начала
>>23495
А хромоль? Outleap Hardway CRM3 например
А хромоль? Outleap Hardway CRM3 например
>>23493
Ну и типа после 15-16 кг стелса 13 кг будут ощущаться совсем по другому
Ну и типа после 15-16 кг стелса 13 кг будут ощущаться совсем по другому
>>23493
Такое очучение, што это совершенно не связано с объёмом и давлением в покрышках.
> Наоборот же, тяжёлые велосипеды ощущаются мягче, потому что меньше скачут на неровностях.
Такое очучение, што это совершенно не связано с объёмом и давлением в покрышках.
>>23495
Хуйня это всё про гашение вибраций. Рамы из любых материалов пиздец жёсткие и ничего не гасят.
Хуйня это всё про гашение вибраций. Рамы из любых материалов пиздец жёсткие и ничего не гасят.
>>23478
Нет конечно.
Сейчас набегут и расскажут, как они любую хуйню проезжают с барашком, но я сразу скажу, что возможно =/= удобно.
> на таких велах это вообще удобно?
Нет конечно.
Сейчас набегут и расскажут, как они любую хуйню проезжают с барашком, но я сразу скажу, что возможно =/= удобно.
>>23493
Кароче, был у меня ГРЕВЕЛ, топстоун алюминиевый. Из карбона только вилка, ну и резина там толи 40 толи 42 стояла. Щас фул карбон байк не китай вынос только алюминиевый и рельсы у седла не карбоновые покры 32мм - ощущается мягче. При этом есть жесткость когда вкручиваешь пряям, сложно описать ощущения.
>Наоборот же, тяжёлые велосипеды ощущаются мягче, потому что меньше скачут на неровностях
Кароче, был у меня ГРЕВЕЛ, топстоун алюминиевый. Из карбона только вилка, ну и резина там толи 40 толи 42 стояла. Щас фул карбон байк не китай вынос только алюминиевый и рельсы у седла не карбоновые покры 32мм - ощущается мягче. При этом есть жесткость когда вкручиваешь пряям, сложно описать ощущения.
>>23511
а причём тут тип руля, шизоидище?
>>23478
а нахуя тебе по такому говну ездить? там на чём-угодно будет неудобно и неприятно, и каждый километр будет как испытание
для такого нужен фэт на бескамерке с низким давлением, вот только, сюрприз, наката у него не будет, поэтому один хуй будет тяжело
выше можешь посмотреть велы с гонки по гору в говнах - там есть всё
и бараны, и синглы, и планетарки, и ашаны
а причём тут тип руля, шизоидище?
>>23478
а нахуя тебе по такому говну ездить? там на чём-угодно будет неудобно и неприятно, и каждый километр будет как испытание
для такого нужен фэт на бескамерке с низким давлением, вот только, сюрприз, наката у него не будет, поэтому один хуй будет тяжело
выше можешь посмотреть велы с гонки по гору в говнах - там есть всё
и бараны, и синглы, и планетарки, и ашаны
>>23496
Да пожалуйста, в таком случае вкатывайся! Руль-баран и гравйиная гео это уже путь к исправлению и похвально!
Да пожалуйста, в таком случае вкатывайся! Руль-баран и гравйиная гео это уже путь к исправлению и похвально!
>>23514
Бля...ты это я. Я тоже со 2 топстоуна перелез за фуллкарбон гравийник и тоже не китай и тоже только вынос аллюминиевый.
Совершенно иначе вибрации отрабатываются даже на уровне шоссе.
Бля...ты это я. Я тоже со 2 топстоуна перелез за фуллкарбон гравийник и тоже не китай и тоже только вынос аллюминиевый.
Совершенно иначе вибрации отрабатываются даже на уровне шоссе.
>>23526
шизоидище, как у тебя на сцепление колеса с поверхностью влияет тип руля? ты инвалид и у тебя педали на руле?
шизоидище, как у тебя на сцепление колеса с поверхностью влияет тип руля? ты инвалид и у тебя педали на руле?
>>23530
Сам хуйню придумал, сам с ней споришь, пиздец шизик.
> на сцепление колеса с поверхностью влияет тип руля
Сам хуйню придумал, сам с ней споришь, пиздец шизик.
>>23533
>>23478
>>23511
ты еблан? на комфорт замеса говн - влияет жирнота покрышек, причём тут руль-баран?
>Сам хуйню придумал
>>23478
>Вот смотрю на ютубе, как на нем рассекают по лесным тропинкам, достаточно хуевым дорогам и тп. А на таких велах это вообще удобно? Пик 2-пример покрытия из ролика
>>23511
>Сейчас набегут и расскажут, как они любую хуйню проезжают с барашком, но я сразу скажу, что возможно =/= удобно.
ты еблан? на комфорт замеса говн - влияет жирнота покрышек, причём тут руль-баран?
>>23516
Насчет говен-ну, окрестности такие, чуть большее говно, чуть меньшее, кое-где асфальт и даже ровный
Насчет говен-ну, окрестности такие, чуть большее говно, чуть меньшее, кое-где асфальт и даже ровный
>>23561
Т.е. если колёса одинаковые. то на барашке и палке одинаково удобно ехать по колдобинам? Похоже, еблан тут только ты.
>на комфорт замеса говн - влияет жирнота покрышек
Т.е. если колёса одинаковые. то на барашке и палке одинаково удобно ехать по колдобинам? Похоже, еблан тут только ты.
вы просто вдууумайтесь
ты можешь отмотать полтреда вверх и посмотреть на лясики участников горной гон_очки - там и синглы, и планетарки, и ремни, и у каждого второго баран
а ведь за 2к километров там говна и более лютые бывали - и ничего, проехали как-то
у победителя гонки и вовсе баран с лежаком
но тут приходит опущенный палочник и зачем-то вбрасывает изначально неверный тейк, который любой первоклассник опровергнет - мол, на баране неудобно ездить по говнам
у него достопочтенный анон интересуется - а как на комфорт езды по говнам влияет тип руля? и что же в ответ?
>>23581
>>23563
>>23533
>>23560
>>23526
ну что, ебануш, пойдёшь спросишь с гонщиков по шелковому пути за бараны, планетарки, синглы и ремни, м?
как же велач деградирует, я ебал
в соседнем пдд-треде вообще уже лет 5 сидит автодаун и поясняет, что нарушать пдд - заебись
ты можешь отмотать полтреда вверх и посмотреть на лясики участников горной гон_очки - там и синглы, и планетарки, и ремни, и у каждого второго баран
а ведь за 2к километров там говна и более лютые бывали - и ничего, проехали как-то
у победителя гонки и вовсе баран с лежаком
но тут приходит опущенный палочник и зачем-то вбрасывает изначально неверный тейк, который любой первоклассник опровергнет - мол, на баране неудобно ездить по говнам
у него достопочтенный анон интересуется - а как на комфорт езды по говнам влияет тип руля? и что же в ответ?
>>23581
>Т.е. если колёса одинаковые. то на барашке и палке одинаково удобно ехать по колдобинам? Похоже, еблан тут только т
>>23563
>Велач 2025. Итоги.
>>23533
>Сам хуйню придумал, сам с ней споришь, пиздец шизик.
>>23560
>Ебать дебил
>>23526
>причём тут тип руля
ну что, ебануш, пойдёшь спросишь с гонщиков по шелковому пути за бараны, планетарки, синглы и ремни, м?
как же велач деградирует, я ебал
в соседнем пдд-треде вообще уже лет 5 сидит автодаун и поясняет, что нарушать пдд - заебись
440 Кб, 900x569>>22652
ребёнок, тут 10 лет назад даже в прикрепе дрочили на зелёную норку циклокроссовую
в каком классе ты был? в первом? или только ходить научился?
>мода на бараны пройдет и весь тред будет обсуждать палки через 2 года, скриньте
ребёнок, тут 10 лет назад даже в прикрепе дрочили на зелёную норку циклокроссовую
в каком классе ты был? в первом? или только ходить научился?
>>23609
Так и есть.
Миллион видосов на эту тему https://youtu.be/Q6-yz1qJrUc?si=cUuNdfLZrOixKsGA&t=519
Спросить "удобно" ли было спортсменам мирового уровня ехать неделю без остановки, лел?
>проехали как-то
>возможно =/= удобно
>на баране неудобно ездить по говнам
Так и есть.
Миллион видосов на эту тему https://youtu.be/Q6-yz1qJrUc?si=cUuNdfLZrOixKsGA&t=519
>спросишь с гонщиков
Спросить "удобно" ли было спортсменам мирового уровня ехать неделю без остановки, лел?
>>23639
долбоёбище, схуя у тебя палка с АПРИОРИ НЕУДОБНЫМ ПРОНИРОВАННЫМ ХВАТОМ будет удобнее барана с нейтральным хватом?
знаешь в чём твоя проблема? ты нихуя не понимаешь в том, о чём говоришь
палка - нужна для ситуаций, когда ты резко крутишь рулём и дёргаешь его, эндуро, даунхиллы и прочие трюковые дисциплины, обычно (за исключением кк) к ним ещё и короткий вынос ставят
даже в кросскантри большинство гонок не больше часа-двух аряяя!! а вот марафоны!! - это детское время, за которое ничего затечь не успеет, но при этом надо активно рулить и дёргать руль
поэтому удобством жертвуют в угоду управляемости
в ситуации долгих (или скоростных, но речь не про аэродинамику на шоссерах) гонок на десятки часов или вообще недели - главное удобство
поэтому даже у палочников с силкроада - стоят либо рога, либо лежаки
либо и вовсе бараны и по возможности лежак
но здесь появляется другой вопрос
а нахуя ты сидишь итт если не понимаешь простейшей рулевой базы и вопросов удобства? по тебе видно, что ты залетуха без опыта езды на гревеле и всё твоё мнение - составлено по удобным протыкам с ютуба
кто ты, чмоня? обиженный скуф на палке? мож нахуй съебёшь отсюда?
долбоёбище, схуя у тебя палка с АПРИОРИ НЕУДОБНЫМ ПРОНИРОВАННЫМ ХВАТОМ будет удобнее барана с нейтральным хватом?
знаешь в чём твоя проблема? ты нихуя не понимаешь в том, о чём говоришь
палка - нужна для ситуаций, когда ты резко крутишь рулём и дёргаешь его, эндуро, даунхиллы и прочие трюковые дисциплины, обычно (за исключением кк) к ним ещё и короткий вынос ставят
даже в кросскантри большинство гонок не больше часа-двух аряяя!! а вот марафоны!! - это детское время, за которое ничего затечь не успеет, но при этом надо активно рулить и дёргать руль
поэтому удобством жертвуют в угоду управляемости
в ситуации долгих (или скоростных, но речь не про аэродинамику на шоссерах) гонок на десятки часов или вообще недели - главное удобство
поэтому даже у палочников с силкроада - стоят либо рога, либо лежаки
либо и вовсе бараны и по возможности лежак
но здесь появляется другой вопрос
а нахуя ты сидишь итт если не понимаешь простейшей рулевой базы и вопросов удобства? по тебе видно, что ты залетуха без опыта езды на гревеле и всё твоё мнение - составлено по удобным протыкам с ютуба
кто ты, чмоня? обиженный скуф на палке? мож нахуй съебёшь отсюда?
>>23649
Хуя шзик. Дальше не читал.
>палка с АПРИОРИ НЕУДОБНЫМ ПРОНИРОВАННЫМ ХВАТОМ
> барана с нейтральным хватом
Хуя шзик. Дальше не читал.
>>23649
Так ты сам признаёшь, что палка удобнее в обсуждаемой ситуцаии. Рили шиз.
>ехать по колдобинам
>надо активно рулить и дёргать руль
Так ты сам признаёшь, что палка удобнее в обсуждаемой ситуцаии. Рили шиз.
>>23656
я не он, но длинная палка выполняет прежде всего функцию удержания руля в нужном положении в условиях говн, корней и камней в виде поверхности.
в случае с бараном, где поверхность боль-мень предсказуемая, удержание руля в нужном положении не требует палки, зато требует различного положения рук при длинных заездах, что баран всё же позволяет.
у самого 2 байка: мтб-хардтейл и гравел. так вот на хардтейле в длинный апхилл с палкой крайне некомфортно тянуть, а на гравеле с бараном полегче.
я не он, но длинная палка выполняет прежде всего функцию удержания руля в нужном положении в условиях говн, корней и камней в виде поверхности.
в случае с бараном, где поверхность боль-мень предсказуемая, удержание руля в нужном положении не требует палки, зато требует различного положения рук при длинных заездах, что баран всё же позволяет.
у самого 2 байка: мтб-хардтейл и гравел. так вот на хардтейле в длинный апхилл с палкой крайне некомфортно тянуть, а на гравеле с бараном полегче.
>>23663
На палку можно прикрутить рога, лежак, а еще как вариант, держать руль у выноса.
На палку можно прикрутить рога, лежак, а еще как вариант, держать руль у выноса.
1 Кб, 56x48>>23678
еблан ты что думаешь геометрия гревела и мтб одинаковая? то есть разница только в типе руля? тупой пердикс, ты сначала покатай на баране годик, а потом воняй своими бреднями
>На палку можно прикрутить рога, лежак, а еще как вариант, держать руль у выноса.
еблан ты что думаешь геометрия гревела и мтб одинаковая? то есть разница только в типе руля? тупой пердикс, ты сначала покатай на баране годик, а потом воняй своими бреднями
>>23703
Услышал тебя, другалек.
Вот тебе гревелодебил, который катает соревы на мтб с бараном. Потому что гревелы - это маркетинговая хуйня.
https://www.youtube.com/watch?v=hxNd-uD84PE
>уиии пук-пук
Услышал тебя, другалек.
Вот тебе гревелодебил, который катает соревы на мтб с бараном. Потому что гревелы - это маркетинговая хуйня.
https://www.youtube.com/watch?v=hxNd-uD84PE
>>23678
но зачем это всё колхозить, если все эти позиции, за исключением лежака, искаропки присутствуют на баране?
рога на палке у меня есть, всё равно даже с ними в апхилл не легче, как ни крути их положение.
я для себя понял, что 2 типа рулей выполняют разные задачи.
когда я сел за баран первый раз, я первые минут 15 вообще приспосабливался и переучивался рулить, тормозить и переключать скорости до того 15 лет гонял на хардтейлах, на второй час уже проблем не было.
при этом я не полезу на гравеле на спуски с корнями и неровностями, т.к. с жёсткой вилкой и узким рулём это чревато.
но зачем это всё колхозить, если все эти позиции, за исключением лежака, искаропки присутствуют на баране?
рога на палке у меня есть, всё равно даже с ними в апхилл не легче, как ни крути их положение.
я для себя понял, что 2 типа рулей выполняют разные задачи.
когда я сел за баран первый раз, я первые минут 15 вообще приспосабливался и переучивался рулить, тормозить и переключать скорости до того 15 лет гонял на хардтейлах, на второй час уже проблем не было.
при этом я не полезу на гравеле на спуски с корнями и неровностями, т.к. с жёсткой вилкой и узким рулём это чревато.
>>23712
Я катался с бараном на стартоне лет 13-15 назад. Сейчас у меня кантрийник с растянутой посадкой, рама длинная, и палка в апхилах мне никак не мешает.
Я катался с бараном на стартоне лет 13-15 назад. Сейчас у меня кантрийник с растянутой посадкой, рама длинная, и палка в апхилах мне никак не мешает.
1 Кб, 56x48>>23709
Он катает кантрийник С БАРАНОМ а не гревел с палкой, а катает он на нем гревел гонку(где кантрийники разрешены), то есть заместо мтб с лежаком и рогами он решил ебаться с посадкой ростовкой, тормозами и групсетом чтобы вогрузить баран
Он катает кантрийник С БАРАНОМ а не гревел с палкой, а катает он на нем гревел гонку(где кантрийники разрешены), то есть заместо мтб с лежаком и рогами он решил ебаться с посадкой ростовкой, тормозами и групсетом чтобы вогрузить баран
>>23709
А ты видос хоть смотрел дебил? Он на нем катает чисто из-за покрышек.
>Вот тебе гревелодебил, который катает соревы на мтб с бараном. Потому что гревелы - это маркетинговая хуйня.
А ты видос хоть смотрел дебил? Он на нем катает чисто из-за покрышек.
>>23678
Можно, только манетки с тормозами останутся где были. На баране и в верхнем хвате аэродинамика лучше, чем на палке, а в нижнем намного лучше. И в обоих хватах можно переключать и тормозить.
Можно, только манетки с тормозами останутся где были. На баране и в верхнем хвате аэродинамика лучше, чем на палке, а в нижнем намного лучше. И в обоих хватах можно переключать и тормозить.
>>23709
Ебло тупоголовое
Купи себе МТБ по размеру, и воткни в него баран
Потом отпишешься по результатам
Ебло тупоголовое
Купи себе МТБ по размеру, и воткни в него баран
Потом отпишешься по результатам
>>23663
а весят то они одинаково? лул лел
>у самого 2 байка: мтб-хардтейл и гравел. так вот на хардтейле в длинный апхилл
а весят то они одинаково? лул лел
>>23788
У него там видимо какой то Шульц вместо велосипеда, который он ошибочно называет гревелом.
У него там видимо какой то Шульц вместо велосипеда, который он ошибочно называет гревелом.
>>23837
В геометрии.
А еще у шульца не 700с, а 650b колеса, вроде бы.
У друга была, считал что гревелы маркетинг. Угадай что стало с тем шульцом через год владения. он был выставлен на авито
В геометрии.
А еще у шульца не 700с, а 650b колеса, вроде бы.
У друга была, считал что гревелы маркетинг. Угадай что стало с тем шульцом через год владения. он был выставлен на авито
263 Кб, 569x429>>23838
Нет, я имею в виду функциональная разница. Не «ну, у гревела рама синяя, неужели непонятно?».
Нет, я имею в виду функциональная разница. Не «ну, у гревела рама синяя, неужели непонятно?».
>>23852
Геометрия рамы и есть функционал.
Ты буквально сидишь на велосипеде в иной позе, которая не позволяет ехать так как ты поедеь на гревеле.
Это другая скорость, другой уровень комфорта и в целом другой тип велосипеда для других задач.
Я молчу уже про меньший размер колес.
Геометрия рамы и есть функционал.
Ты буквально сидишь на велосипеде в иной позе, которая не позволяет ехать так как ты поедеь на гревеле.
Это другая скорость, другой уровень комфорта и в целом другой тип велосипеда для других задач.
Я молчу уже про меньший размер колес.
>>23882
При чём тут твой анальный дружочек? Чел выше пишет, что у него мтб и гревел.
При чём тут твой анальный дружочек? Чел выше пишет, что у него мтб и гревел.
1,9 Мб, 1578x921>>22792
Что это за мини-рога у него? Тоже хочу такие.
>вроде вот этого аспекта из велостраны с макетом вилки
Что это за мини-рога у него? Тоже хочу такие.
>>22853
Вот участник говорит, что самая частая поломка это колёса
https://youtu.be/c9_ugdEd-Dc?si=E2A4Ldbyo14qAElM&t=434
Ыкспердность двачных клоунов, как всегда, на высоте.
>если аккуратно ехать, то ничего им не будет
Вот участник говорит, что самая частая поломка это колёса
https://youtu.be/c9_ugdEd-Dc?si=E2A4Ldbyo14qAElM&t=434
Ыкспердность двачных клоунов, как всегда, на высоте.
>>23941
Во дурачёк, на ашане каком-то поехал силк роад, лучше бы велосипед себе нормальный купил, а не этот позор.
Во дурачёк, на ашане каком-то поехал силк роад, лучше бы велосипед себе нормальный купил, а не этот позор.
>>23934
Нашёл, китаекопия скулаб: https://sl.aliexpress.ru/p?key=e5eJVJl
По отзывам и фото хуита, не буду брать.
>Что это за мини-рога
Нашёл, китаекопия скулаб: https://sl.aliexpress.ru/p?key=e5eJVJl
По отзывам и фото хуита, не буду брать.
47 Кб, 600x800Знатоки, катаемся так или гнезду хомута пизда однозначно?
>>24058
Паша делает вещи. Но это говно какое-то. Впрочем, это как экранизация «Дюны». Кто только не пробовал, а всё равно выходит говно. Почему? Потому что из говна конфету не сделать. Гревел — это мутант изначально, это шоссер для плохих дорог, ну то есть, тут мои полномочия всё.
Паша делает вещи. Но это говно какое-то. Впрочем, это как экранизация «Дюны». Кто только не пробовал, а всё равно выходит говно. Почему? Потому что из говна конфету не сделать. Гревел — это мутант изначально, это шоссер для плохих дорог, ну то есть, тут мои полномочия всё.
>>24058
Это говно гниет так, как будто его натурально из водопроводных труб варят. Все эти шульцы- хуюльцы, сусанины,хуянины- это минимальны допустимые трубы+ минимально допустимое говно, выпиленное из холоднокатанного листа СТ3-ПС вместо дропаутов.
Это говно гниет так, как будто его натурально из водопроводных труб варят. Все эти шульцы- хуюльцы, сусанины,хуянины- это минимальны допустимые трубы+ минимально допустимое говно, выпиленное из холоднокатанного листа СТ3-ПС вместо дропаутов.
>>24070
Сорта говна. Подкопи и купи что-то хотя бы на 520м рэйнолдсе, а не на водопроводе или говно-хайтэне, который тут же уветет, стоит краску отколупнуть.
Сорта говна. Подкопи и купи что-то хотя бы на 520м рэйнолдсе, а не на водопроводе или говно-хайтэне, который тут же уветет, стоит краску отколупнуть.
>>24071
Представляю, из какого космического сплава делали салюты/камы/аисты/майпакм, что они до сих пор не сгнили.
> говно-хайтэне, который тут же уветет, стоит краску отколупнуть.
Представляю, из какого космического сплава делали салюты/камы/аисты/майпакм, что они до сих пор не сгнили.
>>24073
Запруфай тут Аиста в норм состоянии, на которым ты ездишь, желательно с современной навеской, а потом пизди.
>салюты/камы/аисты/майпакм
Запруфай тут Аиста в норм состоянии, на которым ты ездишь, желательно с современной навеской, а потом пизди.
>>24073
Это просто невъебенное требование к раме, бро. Не сгнить- это пиздец, скоро будешь на раме из ВГП-ьоуб гонять, под брендом "Хмульцеросян", пока не сгнила- ну и ладно.
>до сих пор не сгнили
Это просто невъебенное требование к раме, бро. Не сгнить- это пиздец, скоро будешь на раме из ВГП-ьоуб гонять, под брендом "Хмульцеросян", пока не сгнила- ну и ладно.
>>24166
Неодушевлённые предметы никому ничего не должны. Если ты не панамка, ему все должны.
>должны ли
Неодушевлённые предметы никому ничего не должны. Если ты не панамка, ему все должны.
>>24180
можно было нихуево урвать за 35к на 650 колесах, когда по отдельности такая бы сборка вышла за 50к
можно было нихуево урвать за 35к на 650 колесах, когда по отдельности такая бы сборка вышла за 50к
>>24069
Я с 2021 года на лонжероне, ничего не прогнило.
Я с 2021 года на лонжероне, ничего не прогнило.
>>24069
В спецификации на сайте указано Cr-Mo 4130. Очевидно, что кто-то неправ. Ваши ставки, господа.
> холоднокатанного листа СТ3-ПС
В спецификации на сайте указано Cr-Mo 4130. Очевидно, что кто-то неправ. Ваши ставки, господа.
1 Кб, 58x53>>23772
Еблан ты на гревеле буквально нависаешь над передним колесом, ну блять не катал не лезь со своими тупыми набульками
>а весят то они одинаково
Еблан ты на гревеле буквально нависаешь над передним колесом, ну блять не катал не лезь со своими тупыми набульками
>>23883
Получается что ты пидарок катаешь мтб на гревел покрыхах, никто уже не юзает 2.0 в кк, может ты еще и на тройнике превозмогаешь?
>получается, гревел-покры - это тоже маркетинговая хуйня?
Получается что ты пидарок катаешь мтб на гревел покрыхах, никто уже не юзает 2.0 в кк, может ты еще и на тройнике превозмогаешь?
>>23639
Они марафонщики, там тебе неделю ехать нужно и комфорт имеет большое значение, как и отдых, это не вкручивать на гонке несколько часов. Победитель вообще максимум комфортный вел/набор собрал.
Они марафонщики, там тебе неделю ехать нужно и комфорт имеет большое значение, как и отдых, это не вкручивать на гонке несколько часов. Победитель вообще максимум комфортный вел/набор собрал.
Есть ли смысл покупать гравийник, если живёшь в Москве? Гравийных дорог в Подмосковье мало, насколько я знаю, а для езды по городу больше подходит какой-нибудь другой велосипед.
>>24452
Гравийник и шоссейник и это один и тотже велосипед. Есть смысл покупать тот который подходит тебе по геометрии и тот куда можно впихнуть резину нормальной ширины, 35-40 (если понадобиться). Тем самым имея 1 снаряд, поменяв покрышки ты сможешь быстро ехать по шоссе или же комфортно по менее идеальному покрытию.
Поэтому для начала надо определиться с размерами и параметрами своего тела, после чего подбирать байк который удовлетворяет технические потребности.
Гравийник и шоссейник и это один и тотже велосипед. Есть смысл покупать тот который подходит тебе по геометрии и тот куда можно впихнуть резину нормальной ширины, 35-40 (если понадобиться). Тем самым имея 1 снаряд, поменяв покрышки ты сможешь быстро ехать по шоссе или же комфортно по менее идеальному покрытию.
Поэтому для начала надо определиться с размерами и параметрами своего тела, после чего подбирать байк который удовлетворяет технические потребности.
>>24454
Ебать дебил.
Даже если ты поменяешь колеса и резю - шоссейником он не станет.
>гравийник и шоссейник и это один и тот же велосипед
Ебать дебил.
Даже если ты поменяешь колеса и резю - шоссейником он не станет.
>>24452
Бери гревол на 35 резине. Идеально чтобы не улетать от каждого чиха целовать асфальт и при этом будет накат.
Бери гревол на 35 резине. Идеально чтобы не улетать от каждого чиха целовать асфальт и при этом будет накат.
>>24452
Какой блядь? Складничок? Или мтб?
> для езды по городу больше подходит какой-нибудь другой велосипед.
Какой блядь? Складничок? Или мтб?
>>24458
Ты ничего не смыслишь да и откуда тебе. Ты не понимаешь ничего про геометрии велосипедов и как правильно покупать велосипед и чем они отличаются, и почему один и тот же велосипед может не подойти 2м разным людям одинакового роста.
Ты ничего не смыслишь да и откуда тебе. Ты не понимаешь ничего про геометрии велосипедов и как правильно покупать велосипед и чем они отличаются, и почему один и тот же велосипед может не подойти 2м разным людям одинакового роста.
>>24481
Сам шиз, а мир несколько сложней чем АУТЛИП/ТВИТТЕР по ростовому чарту и заебись. Китайское говно это даже не велосипед а велосипедный продукт. Чарт ростовок велосипеда это мусор для гоев.
Сам шиз, а мир несколько сложней чем АУТЛИП/ТВИТТЕР по ростовому чарту и заебись. Китайское говно это даже не велосипед а велосипедный продукт. Чарт ростовок велосипеда это мусор для гоев.
>>24486
Шиз, перестань на посторонних людей кидаться? При чем тут твиттер?
Шиз, перестань на посторонних людей кидаться? При чем тут твиттер?
>>24475
Ты опять начинаешь, шиз? Не ты ли один из знатоков геометрии, которые обсерались в прошлом треде?
мимо
>Ты не понимаешь ничего про геометрии велосипедов
>Гравийник и шоссейник и это один и тотже велосипед
Ты опять начинаешь, шиз? Не ты ли один из знатоков геометрии, которые обсерались в прошлом треде?
мимо
>>24535
Нет не я. Но я себе лично выбирал велосипед по размеру, делал пре байк фит и знаю про что говорю.
Нет не я. Но я себе лично выбирал велосипед по размеру, делал пре байк фит и знаю про что говорю.
>>24452
Можешь взять эндурик, если прям хочешь шоссерить, но все же советую гравень. Чистый шоссер кмк нужно брать если идешь в спорт или прям хочется шоссер - это когда ты не спрашиваешь себя об этом.
Главная мысль - сделай байкфит перед выбором вела и уже потом подбирай по геометрии вел, тем более в мск байкфиты есть.
Можешь взять эндурик, если прям хочешь шоссерить, но все же советую гравень. Чистый шоссер кмк нужно брать если идешь в спорт или прям хочется шоссер - это когда ты не спрашиваешь себя об этом.
Главная мысль - сделай байкфит перед выбором вела и уже потом подбирай по геометрии вел, тем более в мск байкфиты есть.
>>24794
В балтоне конечно же.
В балтоне конечно же.
627 Кб, 550x682>>18256 (OP)
какой дегенерат решил, что это лучше багажника, сука, как же маркетологи ебут велосипедиксов
какой дегенерат решил, что это лучше багажника, сука, как же маркетологи ебут велосипедиксов
30 Кб, 387x516>>24897
Мозга не ебите.
Мозга не ебите.
>>24897
Такой, что мне известно всего два типа багажников, крепящиеся к осям. Этот (talfin) и old man mountain.
Вопрос в другом, какие дегенераты решили со всех велосипедов убирать стандартное крепление под багажник?
>какой дегенерат решил, что это лучше багажника
Такой, что мне известно всего два типа багажников, крепящиеся к осям. Этот (talfin) и old man mountain.
Вопрос в другом, какие дегенераты решили со всех велосипедов убирать стандартное крепление под багажник?
>>24907
а то, чтобы перейти на оси надо сменить раму тебя не смущает? оси можно было реализовать и на старых рамах, это все промывка гоев на новую детальку за 100 долларов, так же и багажники убрали
а то, чтобы перейти на оси надо сменить раму тебя не смущает? оси можно было реализовать и на старых рамах, это все промывка гоев на новую детальку за 100 долларов, так же и багажники убрали
3,7 Мб, mp4,1280x720, 0:18
>>24909
пересмотрел видео, там нет чая это первое, второе, там реально мерная ложка и салфетка? с чем-то, а тупой твой отец, выкидышь пропитой шлюхи, уяснил?
пересмотрел видео, там нет чая это первое, второе, там реально мерная ложка и салфетка? с чем-то, а тупой твой отец, выкидышь пропитой шлюхи, уяснил?
>>24910
Ну ты и йододефицитный конечно йооо
Ну ты и йододефицитный конечно йооо
>>25100
Ну так а нахуй ты трогаешь багажник который не для тебя делали? А? Езди со своим который отлично работает.
>нахуя трогать то, что и так нормально работает
Ну так а нахуй ты трогаешь багажник который не для тебя делали? А? Езди со своим который отлично работает.
>>25186
и что
и что
>>19150
На Авито у двоих уже за 45к новый и у одного за 40к из под аренды. Норм или дальше терпим? Хз какие ещё есть хорошие лясы, чтобы взять их в не сезон...
На Авито у двоих уже за 45к новый и у одного за 40к из под аренды. Норм или дальше терпим? Хз какие ещё есть хорошие лясы, чтобы взять их в не сезон...
85 Кб, 900x1200>>25492
На 2.25 кроссмарках, минимальный зазор 4мм
На веломании только про 2.1 швабля шиповку посты видел, 2.25 никто не писанулся первопроходцем брать, тк ее злые кнобы могут неприятно удивить
Если здесь сидят рискнувшие или знакомые кто брал, отпишитесь, плс, выиграли или обосрались и пришлось на авито уползать барыжить
На 2.25 кроссмарках, минимальный зазор 4мм
На веломании только про 2.1 швабля шиповку посты видел, 2.25 никто не писанулся первопроходцем брать, тк ее злые кнобы могут неприятно удивить
Если здесь сидят рискнувшие или знакомые кто брал, отпишитесь, плс, выиграли или обосрались и пришлось на авито уползать барыжить
КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ байкпакинговый гревел-двухподлив...
>>25518
Ебаный в рот. Тракторные покрышки, богомерзкая руль-палка. Ты че наделал с вандерором?
Ебаный в рот. Тракторные покрышки, богомерзкая руль-палка. Ты че наделал с вандерором?
>>26599
При этом сумку на это место крепить нельзя, табу, грязная будет, оторвётся!!! А вот фляжку-можно, лол.
Реально туда есть смысл прихуярить большой флягодержатель и возить 1.5-2 литра воды в пополняющей ёмкости/на стоянку. Это если с палаткой.
А так полный пиздец, конечно.
При этом сумку на это место крепить нельзя, табу, грязная будет, оторвётся!!! А вот фляжку-можно, лол.
Реально туда есть смысл прихуярить большой флягодержатель и возить 1.5-2 литра воды в пополняющей ёмкости/на стоянку. Это если с палаткой.
А так полный пиздец, конечно.
>>26626
так говно, вначале маркетологи впарили вам хуету с кучей бонок в виде турингов, потом это переросло в гревелинг (одна хуйня, но продали один и тот же велосипед 2 раза, подняв карточный стакан на пол см), потом лишили бонок и сделали из гревела назад мтб, соя, дрочит на это вприсядку и обмазывается несвежим калом в виде осей, покупая новые рамы, кек, которые и так существовали и преподносят это как "нью технолоджи и развитие велосипеда", так еще и лишили багажника чисто по рофлу, заставляя покупать сою новодные КЕЙДЖИ и железку в виде U за сто долларов, колхозя это абы как, лишь бы сумочка держалась, ведь богомрезский бойгажнек уже нимодна, дав этой пидорской залупе новомодное БОЙПУКЕНК, как же ебут сою, как же вы жрете говно
так говно, вначале маркетологи впарили вам хуету с кучей бонок в виде турингов, потом это переросло в гревелинг (одна хуйня, но продали один и тот же велосипед 2 раза, подняв карточный стакан на пол см), потом лишили бонок и сделали из гревела назад мтб, соя, дрочит на это вприсядку и обмазывается несвежим калом в виде осей, покупая новые рамы, кек, которые и так существовали и преподносят это как "нью технолоджи и развитие велосипеда", так еще и лишили багажника чисто по рофлу, заставляя покупать сою новодные КЕЙДЖИ и железку в виде U за сто долларов, колхозя это абы как, лишь бы сумочка держалась, ведь богомрезский бойгажнек уже нимодна, дав этой пидорской залупе новомодное БОЙПУКЕНК, как же ебут сою, как же вы жрете говно
>>26696
Мы катаемся на модных великах, а ты брызжешь слюной и исходишь на говно от негодования.
Мы катаемся на модных великах, а ты брызжешь слюной и исходишь на говно от негодования.
>>26700
на 5222
>>26698
мне похуй на моду, если большинству велобыдлу отрубить интернет или где они наворачивают свой кал, то никакого интереса эти новомодные тенденции у них не вызовут, более того, они и никогда не узнают о выходах КРЕЙНЕ НЕОБОХИМЫХ %говновнейм% ТЕХНОЛОГИЯХ, которые надо срочно поменять на своем велосипеде
на 5222
>>26698
мне похуй на моду, если большинству велобыдлу отрубить интернет или где они наворачивают свой кал, то никакого интереса эти новомодные тенденции у них не вызовут, более того, они и никогда не узнают о выходах КРЕЙНЕ НЕОБОХИМЫХ %говновнейм% ТЕХНОЛОГИЯХ, которые надо срочно поменять на своем велосипеде
>>26696
Пральна, надо ставить сумку велоштаны на передний багажник, и сумку велоштаны побольше на задний багажник. И все, этого хватит для большинства задач! Или один здоровенный баул гермомешок на задний багажник.
Внутрь рамы небольшую сумку селёдку сверху для мелочей, и флягодержатели под 1.5, а лучше 2л бутылки. Полноразмерную сумку внутрирамку лучше не ставить. Ведь вы неизбежно засунете туда то что лучше было бы в неё не сувать, и тогда будете шатунами цеплять за неё, а то и того хуже, ногами.
Пральна, надо ставить сумку велоштаны на передний багажник, и сумку велоштаны побольше на задний багажник. И все, этого хватит для большинства задач! Или один здоровенный баул гермомешок на задний багажник.
Внутрь рамы небольшую сумку селёдку сверху для мелочей, и флягодержатели под 1.5, а лучше 2л бутылки. Полноразмерную сумку внутрирамку лучше не ставить. Ведь вы неизбежно засунете туда то что лучше было бы в неё не сувать, и тогда будете шатунами цеплять за неё, а то и того хуже, ногами.
1 Кб, 33x38>>26754
а крылья
а крылья
>>26754
Байк конечно очень интересный получился, но абсолютно без задач.
Продаж не соберет и уедет как и любой гревел с чем либо аммортизационным нахуй.
Байк конечно очень интересный получился, но абсолютно без задач.
Продаж не соберет и уедет как и любой гревел с чем либо аммортизационным нахуй.
>>26516
У меня инфаркт жопы от одного вида этого беззадачного маркетологического высера.
Но стоит отметить, без цк/гравел/адвэнчер революции последних пяти лет не случился бы слом устоев, исключительно благодаря поиску новых ниш, в которых можно разместить привычное и хорошо зарекомендовавшее себя оборудование сегодня мы имеем:
- старый добрый найнер с рулем бараном
- диски на шоссейных велосипедах
- гибридные вилки
- дропер вре трейла
- багажники на двухподвесах
- все перечисленное в составе одного велосипеда
Надеюсь маркетологи не остановятся на достигнутом, своего часа ждут: гирбоксы и планетарки (можно одновременно), мир отчаянно нуждается в интегрированной динамо-втулке с гидравлическим роллерным тормозом под тру аксель, опять же совершенно не раскрыта тема электронники в трансмисси и тормозах (ждем ABS по подписке), всегда остается место для новых материалов (например для титана), особенно в тех узлах, для которых это наименее пригодно.
У меня инфаркт жопы от одного вида этого беззадачного маркетологического высера.
Но стоит отметить, без цк/гравел/адвэнчер революции последних пяти лет не случился бы слом устоев, исключительно благодаря поиску новых ниш, в которых можно разместить привычное и хорошо зарекомендовавшее себя оборудование сегодня мы имеем:
- старый добрый найнер с рулем бараном
- диски на шоссейных велосипедах
- гибридные вилки
- дропер вре трейла
- багажники на двухподвесах
- все перечисленное в составе одного велосипеда
Надеюсь маркетологи не остановятся на достигнутом, своего часа ждут: гирбоксы и планетарки (можно одновременно), мир отчаянно нуждается в интегрированной динамо-втулке с гидравлическим роллерным тормозом под тру аксель, опять же совершенно не раскрыта тема электронники в трансмисси и тормозах (ждем ABS по подписке), всегда остается место для новых материалов (например для титана), особенно в тех узлах, для которых это наименее пригодно.
>>26831
Да для каких угодно стран это оверпрайс. Ты что думаешь на Западе все на Пинарелло Догма гоняют?
Да для каких угодно стран это оверпрайс. Ты что думаешь на Западе все на Пинарелло Догма гоняют?
>>26868
Покупаш, ты чего рвонькнула?
Дай угадаю: купила говнофокс с ногами 36мм на свой ашан и теперь пытаешься всех убедить что говно у кого-то другого?
Покупаш, ты чего рвонькнула?
Дай угадаю: купила говнофокс с ногами 36мм на свой ашан и теперь пытаешься всех убедить что говно у кого-то другого?
>>26696
Искренне тебя жаль, так и помрешь не покатавшись на нормальном велосипеде, незавидная участь.
Искренне тебя жаль, так и помрешь не покатавшись на нормальном велосипеде, незавидная участь.
>>26845
На пинерелло не на пинерелло но регулярно вижу байки на 3-5к евриков
>Ты что думаешь на Западе все на Пинарелло Догма гоняют?
На пинерелло не на пинерелло но регулярно вижу байки на 3-5к евриков
Я тут на личном опыте почувствовал разницу между труЪ хрювелом и турингом. Хрювел у меня с палкой, поэтому первые ощущения от него были да это фигс со скоростями нахуй какой-то... Пришлось ставить на него задний багажник, и первый вариант был использовать штаны, но я бы их ногами задевал, вот в чём прикол. А без багажников и груза вел просто пушка гонка. И мтбшная 1х трансмиссия к нему вполне органично подходит.
Туринг же длинный как трамвай, он катит медленно, вальяжно, и он достаточно неповоротливый по сравнению с хрювелом. Можно спокойно поставить сумки штаны и ногами никогда их не заденешь. И сюда так и просится двойник, а то и тройник, чтобы загруженным под завязку медленно заползать в долгие подъёмы.
Поэтому вполне логично что на хрювелы в основном байкпукинговые сумочки вешают, а не полноценные багажники со штанами или сумками.
А вот этот вот туренх, он к сожалению достался мне не в очень хорошем состоянии и уже на ладан дышит, поэтому возникает вопрос чем его впоследствии заменить. И он алюминиевый.
Понятно что сейчас много хромолевых турингов появилось, тот же 5222, MTV, вандерер возможно ещё, всякие Аспекты хромолевые, Дар-Крок Панамки наверное тоже сюда подходит, но что у нас по алюминию?
Хромоль конечно гасит вибрации и вообще хорош, но мне кажется чтобы почувствовать профиты от хромоля надо его нагрузить по максимуму как в месячную автономку, а я такого точно делать не буду, по крайней мере пока.
А для относительно небольшого лайтового загруза разницы практически не будет. При этом разница между рамами будет около 1кг, а это уже вес целого лёгкого спальника, например.
В общем какие алю туринговые рамы сейчас можно купить или смотреть на вторичке? Слышал был вроде какой то мемный Трек, ну и всякие всратые немцы.
Туринг же длинный как трамвай, он катит медленно, вальяжно, и он достаточно неповоротливый по сравнению с хрювелом. Можно спокойно поставить сумки штаны и ногами никогда их не заденешь. И сюда так и просится двойник, а то и тройник, чтобы загруженным под завязку медленно заползать в долгие подъёмы.
Поэтому вполне логично что на хрювелы в основном байкпукинговые сумочки вешают, а не полноценные багажники со штанами или сумками.
А вот этот вот туренх, он к сожалению достался мне не в очень хорошем состоянии и уже на ладан дышит, поэтому возникает вопрос чем его впоследствии заменить. И он алюминиевый.
Понятно что сейчас много хромолевых турингов появилось, тот же 5222, MTV, вандерер возможно ещё, всякие Аспекты хромолевые, Дар-Крок Панамки наверное тоже сюда подходит, но что у нас по алюминию?
Хромоль конечно гасит вибрации и вообще хорош, но мне кажется чтобы почувствовать профиты от хромоля надо его нагрузить по максимуму как в месячную автономку, а я такого точно делать не буду, по крайней мере пока.
А для относительно небольшого лайтового загруза разницы практически не будет. При этом разница между рамами будет около 1кг, а это уже вес целого лёгкого спальника, например.
В общем какие алю туринговые рамы сейчас можно купить или смотреть на вторичке? Слышал был вроде какой то мемный Трек, ну и всякие всратые немцы.
>>26885
не слышал про такие, просто бери любую хромолевую, 1кг на груженом велосипеде не будет играть разницы, если центр тяжести правильно сбалансирован, тут скорее вопрос объема
>алю туринговые рамы
не слышал про такие, просто бери любую хромолевую, 1кг на груженом велосипеде не будет играть разницы, если центр тяжести правильно сбалансирован, тут скорее вопрос объема
>>26820
Сто пудов будешь и не то что задевать, судя по всему тут штаны вообще не дадут ехать и нужны какие то петушиные проприетарные сумки особой формы. Ох и ебут маркетолухи, ох и ебут.
>А если штаны повесить, то ногами же будешь их задевать?
Сто пудов будешь и не то что задевать, судя по всему тут штаны вообще не дадут ехать и нужны какие то петушиные проприетарные сумки особой формы. Ох и ебут маркетолухи, ох и ебут.
>>26885
У меня древний гейбрид Marin на алюминиевой рамке, походит на твое описание, на прямом руле , вешал штанины на 50 л, не немношк пятками задевал, но не проблема в целом, я им доволен, он и с грузом малаца и пустой хорошо можно потопить сердца для.
>В общем какие алю туринговые рамы сейчас можно купить или смотреть на вторичке? Слышал был вроде какой то мемный Трек, ну и всякие всратые немцы.
У меня древний гейбрид Marin на алюминиевой рамке, походит на твое описание, на прямом руле , вешал штанины на 50 л, не немношк пятками задевал, но не проблема в целом, я им доволен, он и с грузом малаца и пустой хорошо можно потопить сердца для.
91 Кб, 899x548>>26885
Ворвусь на правах полутеоретика.
Во-первых, нужно смотреть на что-то с длинными перьями, ~450 мм как база.
Во вторых, не обязательно грузить вел классическими штанами, можно бахнуть гермосумки подходящей геометрии: повыше и поуже, чтоб не задевать
Даже больше, если сталь не с тройным баттингом и короткой гоношной гео
Это Трек 520, но он стальной, и иногда с алю вилкой для передней загрузки. Стоит не мало. Его аналог попроще Fuji Touring. Ещё есть пиздатый Трек Чекпоинт, но то пушка-гонка.
Вот у горбатой собаки, например, +/- норм перья и бонки есть.
Ворвусь на правах полутеоретика.
Во-первых, нужно смотреть на что-то с длинными перьями, ~450 мм как база.
Во вторых, не обязательно грузить вел классическими штанами, можно бахнуть гермосумки подходящей геометрии: повыше и поуже, чтоб не задевать
>При этом разница между рамами будет около 1кг
Даже больше, если сталь не с тройным баттингом и короткой гоношной гео
>Слышал был вроде какой то мемный Трек
Это Трек 520, но он стальной, и иногда с алю вилкой для передней загрузки. Стоит не мало. Его аналог попроще Fuji Touring. Ещё есть пиздатый Трек Чекпоинт, но то пушка-гонка.
Вот у горбатой собаки, например, +/- норм перья и бонки есть.
1,6 Мб, 3056x3056Сезон закончился, цепь YBN S8 растянулась. Буду ещё покупать. На один сезон хватает. Стоит 500 руб.
>>26889
Ну вы пиздец, про нормальные сумки Панниры не слышали что ли?
Они как раз там будут вешаться боком и ногами при педалировании ну НИКАК невозможно будет задеть их. Поэтому он под таким наклоном.
Вы уходите от мышления, что байкпакинг это только сайт Пик-99
Ну вы пиздец, про нормальные сумки Панниры не слышали что ли?
Они как раз там будут вешаться боком и ногами при педалировании ну НИКАК невозможно будет задеть их. Поэтому он под таким наклоном.
Вы уходите от мышления, что байкпакинг это только сайт Пик-99
>>26959
Да, ну покажи, что то мне гуглится от сумок штанов до мойки лап для собачух на это слово
Да, ну покажи, что то мне гуглится от сумок штанов до мойки лап для собачух на это слово
>>26970
Самое простое с чего я начинал вообще я начинал с упомянутого пик-99 и это именно велоштаны и это лютый кал это Рэкбег. 2 по 25 можно буквально увезти всю свою семью в них. Два на багажник, два на переднюю вилку в кейджи, итого у тебя 50+30 литров полезного объема.
А потом я перешел на подседельные баулы чего и вам желаю.
А в путешествия брать только нужное.
https://rackbag.ru/
Самое простое с чего я начинал вообще я начинал с упомянутого пик-99 и это именно велоштаны и это лютый кал это Рэкбег. 2 по 25 можно буквально увезти всю свою семью в них. Два на багажник, два на переднюю вилку в кейджи, итого у тебя 50+30 литров полезного объема.
А потом я перешел на подседельные баулы чего и вам желаю.
А в путешествия брать только нужное.
https://rackbag.ru/
>>26960
Не знаю.
Не знаю.
>>26995
чуханыч не газуй
чуханыч не газуй
>>26698
Хороший гой, модный
Хороший гой, модный
>>26911
Замерил у своего люминиевого 28", длина от оси каретки до оси колеса 440 мм, значица не туринг, значит почти гонка, а ведь оно же от роставки не зависит, верно?
>Во-первых, нужно смотреть на что-то с длинными перьями, ~450 мм как база.
Замерил у своего люминиевого 28", длина от оси каретки до оси колеса 440 мм, значица не туринг, значит почти гонка, а ведь оно же от роставки не зависит, верно?
Анончики, а можете подсказать как правильно звёзды для двойника выбрать? Большая на 104 бцд, там щас NW 32T стоит, мелкая 64 бцд по идее.
Кассета обычная на 8 ск 11-32, но самая последняя мелкая звезда на 11т заблокирована
Мелкую 64 бцд взять на 22? Они там на 9 и на 10 ск есть, для 8ск не нашёл, если взять на 9 то ничего страшного же не будет? Или сразу гроб гроб кладбище... спадающая цепь при переключении?
А бОльшую переднюю звезду на 104 бцд 36т или 40т взять? Они ещё стальные и алюминиевые есть, что же выбрать... Наверное сталь придется брать чтобы не стачивалась слишком быстро. Или нужно чтобы определённый шаг был между количеством зубцов у звёзд, иначе передний переключатель не будет работать, допустим 10, поэтому придется брать или 22@32 или 26@36?
Сорян за тупые вопросы, у меня когда был тройник там стандартные несъёмные звёзды были вместе с шатунами и не было необходимости в это всё вникать.
>>26886
Эхх ну ладно...
>>27020
О, у моего 460 мм.
Кассета обычная на 8 ск 11-32, но самая последняя мелкая звезда на 11т заблокирована
Мелкую 64 бцд взять на 22? Они там на 9 и на 10 ск есть, для 8ск не нашёл, если взять на 9 то ничего страшного же не будет? Или сразу гроб гроб кладбище... спадающая цепь при переключении?
А бОльшую переднюю звезду на 104 бцд 36т или 40т взять? Они ещё стальные и алюминиевые есть, что же выбрать... Наверное сталь придется брать чтобы не стачивалась слишком быстро. Или нужно чтобы определённый шаг был между количеством зубцов у звёзд, иначе передний переключатель не будет работать, допустим 10, поэтому придется брать или 22@32 или 26@36?
Сорян за тупые вопросы, у меня когда был тройник там стандартные несъёмные звёзды были вместе с шатунами и не было необходимости в это всё вникать.
>>26886
Эхх ну ладно...
>>27020
О, у моего 460 мм.
>>27039
Пох, у меня двойник Прохвил стоит 10ск на 8ск трансмиссии, да, явно звезда ужее, чем надо цепи, можно даже пошатать, но на службе это никак не сказалось, пробег к 7 тысячам идет, звезда алюминиевая, живая, думаю 15 таки пройдет,если не упороть ее растянутыми цепями.
Да на самом деле тройничушские дерейлеры достаточно всеядны, у меня стоял 48+38+38, теперь 53+39, стало быть разбег увеличился на ступени с 10 до 14 зубов и ничего не изменилось в работе. Насколько там опасна стала близость нижней рамки я даже не обратил внимания, полагаю что 16 разницы должно схавать, а дальше нужно уже примеряться, в принципе взять самых дешевых китайсих звезд и проверить не сильно накладно. Ты меня заинтересовал, может и мне меньшую попробовать еще уменьшить, а то многоват рейт. Алюминиевые звезды малого размера это экстремальщина и спорт, и чем меньше зубов, тем круче, полагаю, что меньше 40 нужна сталь.
>Мелкую 64 бцд взять на 22? Они там на 9 и на 10 ск есть, для 8ск не нашёл, если взять на 9 то ничего страшного же не будет? Или сразу гроб гроб кладбище... спадающая цепь при переключении?
Пох, у меня двойник Прохвил стоит 10ск на 8ск трансмиссии, да, явно звезда ужее, чем надо цепи, можно даже пошатать, но на службе это никак не сказалось, пробег к 7 тысячам идет, звезда алюминиевая, живая, думаю 15 таки пройдет,если не упороть ее растянутыми цепями.
>А бОльшую переднюю звезду на 104 бцд 36т или 40т взять? Они ещё стальные и алюминиевые есть, что же выбрать... Наверное сталь придется брать чтобы не стачивалась слишком быстро. Или нужно чтобы определённый шаг был между количеством зубцов у звёзд, иначе передний переключатель не будет работать, допустим 10, поэтому придется брать или 22@32 или 26@36?
Да на самом деле тройничушские дерейлеры достаточно всеядны, у меня стоял 48+38+38, теперь 53+39, стало быть разбег увеличился на ступени с 10 до 14 зубов и ничего не изменилось в работе. Насколько там опасна стала близость нижней рамки я даже не обратил внимания, полагаю что 16 разницы должно схавать, а дальше нужно уже примеряться, в принципе взять самых дешевых китайсих звезд и проверить не сильно накладно. Ты меня заинтересовал, может и мне меньшую попробовать еще уменьшить, а то многоват рейт. Алюминиевые звезды малого размера это экстремальщина и спорт, и чем меньше зубов, тем круче, полагаю, что меньше 40 нужна сталь.
1,4 Мб, 2048x1613>>27020
Ты особо не перевозбуждайся на то, что я кто-то пизданул в инете, особенно на двощах. См больше, см меньше - тут многое зависит также и от ростовки рамы и, внезапно, от угла подседельной трубы и ещё от кучи "мелочей"
У норм производителей всё гармонично. У средних по больнице берётся в разработку какой-то важный параметр и применяется на все масса-размеры, ибо хуярить всё по науке, внезапно, дороговато. Также не последнее значение в велосипеде имеет ездок. И мне кажется, что то, что ты не справился со штанами одним-двумя сантиметрами хуя перьев не порешалось бы.
>>27039
Да, нужно. Например на шоссейных системах ёмкость (это можно так назвать?) переднего переклюка примерно 16 зубов. В целом, как сказал анон выше, переклюки под мтб тройники также достаточно всеядны, и имеют достаточно большую ёмкость. Если перекл мтб и производителем позиционируется чётко как для двойника, например какой-то альтус-аливио где прям написано: "2x9", то у таких обычно рамка чуть компактней "в высоту", и может не схавать относительно большую разницу: на малой спереди и малой сзади скорей всего цепь будет елозить по верху нижней перемычке. Тут, короче, тебе нужно смотреть конкретно на перекл и отталкиваться от него. Например, опять же, на тех же трансмиссиях Аливио при кассете 11-36 спереди стоит система 22-36 и соответствующий передний перекл под двойник. Т.е. он спокойно обрабатывает разницу 14т спереди.
Тут уж от рельефа отталкивайся, и тоже подбирай сетап относительно своих задач. Опять же, чем меньше колёса, тем больше ведущая максимальная звезда. Для туристического "найнера" лично я не понимаю, нахуя вообще более 38т спереди (нет, я не тот анон, который топил конкретно за 38)
По поводу материалов звёзд. Тут как раз наоборот: мелкую звезду лучше стальную, а большую - алю. Т.к. чем меньше звезда, тем больше давление на единицу площади - грубо говоря - тем больше износ. Про крутящие моменты и вот это всё я не шарю, если что поправьте
Вообще, если дохуя турист и нужно адекватное переключение спереди, то помни, что на его качество также влияют и сами звёзды. А у шиманы в дешёвом сегменте самые адекватные звёзды по качеству переключения. Так вот, к чему я веду: возможно тебе проще взять SHIMANO ALTUS M315-2 (если у тебя квадрат, или Аливио 3100, если холлоутек) с неразборными стальными звёздами и не ебать себе мозги: износостойкость - чек, цена - чек, отсутствие мозгоебли - чек. В целом, конечно, можно заморочиться и поискать на авито звёзды отдельно. Но желательно брать Срам или Шимано. Шлак всякий не бери.
Ты особо не перевозбуждайся на то, что я кто-то пизданул в инете, особенно на двощах. См больше, см меньше - тут многое зависит также и от ростовки рамы и, внезапно, от угла подседельной трубы и ещё от кучи "мелочей"
У норм производителей всё гармонично. У средних по больнице берётся в разработку какой-то важный параметр и применяется на все масса-размеры, ибо хуярить всё по науке, внезапно, дороговато. Также не последнее значение в велосипеде имеет ездок. И мне кажется, что то, что ты не справился со штанами одним-двумя сантиметрами хуя перьев не порешалось бы.
>>27039
> Или нужно чтобы определённый шаг был между количеством зубцов у звёзд, иначе передний переключатель не будет работать
Да, нужно. Например на шоссейных системах ёмкость (это можно так назвать?) переднего переклюка примерно 16 зубов. В целом, как сказал анон выше, переклюки под мтб тройники также достаточно всеядны, и имеют достаточно большую ёмкость. Если перекл мтб и производителем позиционируется чётко как для двойника, например какой-то альтус-аливио где прям написано: "2x9", то у таких обычно рамка чуть компактней "в высоту", и может не схавать относительно большую разницу: на малой спереди и малой сзади скорей всего цепь будет елозить по верху нижней перемычке. Тут, короче, тебе нужно смотреть конкретно на перекл и отталкиваться от него. Например, опять же, на тех же трансмиссиях Аливио при кассете 11-36 спереди стоит система 22-36 и соответствующий передний перекл под двойник. Т.е. он спокойно обрабатывает разницу 14т спереди.
>А бОльшую переднюю звезду на 104 бцд 36т или 40т взять?
Тут уж от рельефа отталкивайся, и тоже подбирай сетап относительно своих задач. Опять же, чем меньше колёса, тем больше ведущая максимальная звезда. Для туристического "найнера" лично я не понимаю, нахуя вообще более 38т спереди (нет, я не тот анон, который топил конкретно за 38)
По поводу материалов звёзд. Тут как раз наоборот: мелкую звезду лучше стальную, а большую - алю. Т.к. чем меньше звезда, тем больше давление на единицу площади - грубо говоря - тем больше износ. Про крутящие моменты и вот это всё я не шарю, если что поправьте
Вообще, если дохуя турист и нужно адекватное переключение спереди, то помни, что на его качество также влияют и сами звёзды. А у шиманы в дешёвом сегменте самые адекватные звёзды по качеству переключения. Так вот, к чему я веду: возможно тебе проще взять SHIMANO ALTUS M315-2 (если у тебя квадрат, или Аливио 3100, если холлоутек) с неразборными стальными звёздами и не ебать себе мозги: износостойкость - чек, цена - чек, отсутствие мозгоебли - чек. В целом, конечно, можно заморочиться и поискать на авито звёзды отдельно. Но желательно брать Срам или Шимано. Шлак всякий не бери.
1,4 Мб, 2048x1613>>27020
Ты особо не перевозбуждайся на то, что я кто-то пизданул в инете, особенно на двощах. См больше, см меньше - тут многое зависит также и от ростовки рамы и, внезапно, от угла подседельной трубы и ещё от кучи "мелочей"
У норм производителей всё гармонично. У средних по больнице берётся в разработку какой-то важный параметр и применяется на все масса-размеры, ибо хуярить всё по науке, внезапно, дороговато. Также не последнее значение в велосипеде имеет ездок. И мне кажется, что то, что ты не справился со штанами одним-двумя сантиметрами хуя перьев не порешалось бы.
>>27039
Да, нужно. Например на шоссейных системах ёмкость (это можно так назвать?) переднего переклюка примерно 16 зубов. В целом, как сказал анон выше, переклюки под мтб тройники также достаточно всеядны, и имеют достаточно большую ёмкость. Если перекл мтб и производителем позиционируется чётко как для двойника, например какой-то альтус-аливио где прям написано: "2x9", то у таких обычно рамка чуть компактней "в высоту", и может не схавать относительно большую разницу: на малой спереди и малой сзади скорей всего цепь будет елозить по верху нижней перемычке. Тут, короче, тебе нужно смотреть конкретно на перекл и отталкиваться от него. Например, опять же, на тех же трансмиссиях Аливио при кассете 11-36 спереди стоит система 22-36 и соответствующий передний перекл под двойник. Т.е. он спокойно обрабатывает разницу 14т спереди.
Тут уж от рельефа отталкивайся, и тоже подбирай сетап относительно своих задач. Опять же, чем меньше колёса, тем больше ведущая максимальная звезда. Для туристического "найнера" лично я не понимаю, нахуя вообще более 38т спереди (нет, я не тот анон, который топил конкретно за 38)
По поводу материалов звёзд. Тут как раз наоборот: мелкую звезду лучше стальную, а большую - алю. Т.к. чем меньше звезда, тем больше давление на единицу площади - грубо говоря - тем больше износ. Про крутящие моменты и вот это всё я не шарю, если что поправьте
Вообще, если дохуя турист и нужно адекватное переключение спереди, то помни, что на его качество также влияют и сами звёзды. А у шиманы в дешёвом сегменте самые адекватные звёзды по качеству переключения. Так вот, к чему я веду: возможно тебе проще взять SHIMANO ALTUS M315-2 (если у тебя квадрат, или Аливио 3100, если холлоутек) с неразборными стальными звёздами и не ебать себе мозги: износостойкость - чек, цена - чек, отсутствие мозгоебли - чек. В целом, конечно, можно заморочиться и поискать на авито звёзды отдельно. Но желательно брать Срам или Шимано. Шлак всякий не бери.
Ты особо не перевозбуждайся на то, что я кто-то пизданул в инете, особенно на двощах. См больше, см меньше - тут многое зависит также и от ростовки рамы и, внезапно, от угла подседельной трубы и ещё от кучи "мелочей"
У норм производителей всё гармонично. У средних по больнице берётся в разработку какой-то важный параметр и применяется на все масса-размеры, ибо хуярить всё по науке, внезапно, дороговато. Также не последнее значение в велосипеде имеет ездок. И мне кажется, что то, что ты не справился со штанами одним-двумя сантиметрами хуя перьев не порешалось бы.
>>27039
> Или нужно чтобы определённый шаг был между количеством зубцов у звёзд, иначе передний переключатель не будет работать
Да, нужно. Например на шоссейных системах ёмкость (это можно так назвать?) переднего переклюка примерно 16 зубов. В целом, как сказал анон выше, переклюки под мтб тройники также достаточно всеядны, и имеют достаточно большую ёмкость. Если перекл мтб и производителем позиционируется чётко как для двойника, например какой-то альтус-аливио где прям написано: "2x9", то у таких обычно рамка чуть компактней "в высоту", и может не схавать относительно большую разницу: на малой спереди и малой сзади скорей всего цепь будет елозить по верху нижней перемычке. Тут, короче, тебе нужно смотреть конкретно на перекл и отталкиваться от него. Например, опять же, на тех же трансмиссиях Аливио при кассете 11-36 спереди стоит система 22-36 и соответствующий передний перекл под двойник. Т.е. он спокойно обрабатывает разницу 14т спереди.
>А бОльшую переднюю звезду на 104 бцд 36т или 40т взять?
Тут уж от рельефа отталкивайся, и тоже подбирай сетап относительно своих задач. Опять же, чем меньше колёса, тем больше ведущая максимальная звезда. Для туристического "найнера" лично я не понимаю, нахуя вообще более 38т спереди (нет, я не тот анон, который топил конкретно за 38)
По поводу материалов звёзд. Тут как раз наоборот: мелкую звезду лучше стальную, а большую - алю. Т.к. чем меньше звезда, тем больше давление на единицу площади - грубо говоря - тем больше износ. Про крутящие моменты и вот это всё я не шарю, если что поправьте
Вообще, если дохуя турист и нужно адекватное переключение спереди, то помни, что на его качество также влияют и сами звёзды. А у шиманы в дешёвом сегменте самые адекватные звёзды по качеству переключения. Так вот, к чему я веду: возможно тебе проще взять SHIMANO ALTUS M315-2 (если у тебя квадрат, или Аливио 3100, если холлоутек) с неразборными стальными звёздами и не ебать себе мозги: износостойкость - чек, цена - чек, отсутствие мозгоебли - чек. В целом, конечно, можно заморочиться и поискать на авито звёзды отдельно. Но желательно брать Срам или Шимано. Шлак всякий не бери.
29 Кб, 640x640Что думаете по целесообразности кастома на Seaboard gr02, колёсах Coozer CX1800 ну и дальше по вкусу? Готовый не найду себе по вкусу, а тут можно дроческоп на своё усмотрение собрать, времени зимой полно. Поможете если что?
>>27462
У меня с новья собаки периодически проскакивали. Впадлу было разбираться, что там, мб пружинки разжать, хз. Ща 6ккм+, полупроскок раз в 200 км в среднем. Просто держу в курсе. На подобных втулках, где 6 собак, но разделённых на 3 зацепа каждая (типа Arc), такой хуйни мною замечено не было. Алсо, всё равно годные колёса за свои 11к: у меня по 28спиц, зад выдержал залёт перекла и изгибом спиц. Поправил, всё збс.
Лично мне рама кажется высоковатой по стендоверу. Если чисто дорожный варик, то пойдёт: тоннель под проводку в раме - чек, ебучий разрыв-бонка под задний перекл - чек на самом деле не такая уж и критичная херня для современных переклов с мощными пружинами
>Coozer CX1800
У меня с новья собаки периодически проскакивали. Впадлу было разбираться, что там, мб пружинки разжать, хз. Ща 6ккм+, полупроскок раз в 200 км в среднем. Просто держу в курсе. На подобных втулках, где 6 собак, но разделённых на 3 зацепа каждая (типа Arc), такой хуйни мною замечено не было. Алсо, всё равно годные колёса за свои 11к: у меня по 28спиц, зад выдержал залёт перекла и изгибом спиц. Поправил, всё збс.
>Что думаете по целесообразности кастома
Лично мне рама кажется высоковатой по стендоверу. Если чисто дорожный варик, то пойдёт: тоннель под проводку в раме - чек, ебучий разрыв-бонка под задний перекл - чек на самом деле не такая уж и критичная херня для современных переклов с мощными пружинами
>>27462
Всего на пару тыщ дороже уже кокококрбон можно купить https://ozon.ru/t/GvSeqQ3
>Coozer CX1800
Всего на пару тыщ дороже уже кокококрбон можно купить https://ozon.ru/t/GvSeqQ3
879 Кб, 600x800>>27503
Там в отзывах кстати вел на этой раме
Там в отзывах кстати вел на этой раме
3,3 Мб, 4080x3072Давно не был в треде, смотрю тут дохуя экспертов по геометрии, ну-ка обосрите моего коня.
>>27525
Нужно фото посадки и короткое видео где ты крутишь педали. Ну и схема рамы с цифирями.
Что можно сказать по делу, смотря на кривое, трижды искаженное телефонофото? Просто про внешний вид? Так это вкусовщина, мне например не нравится, хуета.
> А по делу есть что сказать?
Нужно фото посадки и короткое видео где ты крутишь педали. Ну и схема рамы с цифирями.
Что можно сказать по делу, смотря на кривое, трижды искаженное телефонофото? Просто про внешний вид? Так это вкусовщина, мне например не нравится, хуета.
>>27518
Бездушный люминиевый каталожный кал, обещаный китайскими сумками. Большая сковородень впереди и миллиаиздрическая кассета сзади - по грунтам на этом говнище полноценно катать нельзя, только газонюзать за повозками кузмичей на асфальте. Вцелом байк абсолютно не вызывает никаких эмоций, ни навеской, ни геометрией, ни эстетикой и окраской, скуфское неприметное говно для провинциальных пердунов что бы бороздить унылые ебеня что на фоне. Мой вердикт 3/10.
>ну-ка обосрите моего коня.
Бездушный люминиевый каталожный кал, обещаный китайскими сумками. Большая сковородень впереди и миллиаиздрическая кассета сзади - по грунтам на этом говнище полноценно катать нельзя, только газонюзать за повозками кузмичей на асфальте. Вцелом байк абсолютно не вызывает никаких эмоций, ни навеской, ни геометрией, ни эстетикой и окраской, скуфское неприметное говно для провинциальных пердунов что бы бороздить унылые ебеня что на фоне. Мой вердикт 3/10.
>>27503
Я если честно не очень понимаю, зачем мне карбоновые колёса. Я не особо гонщик. Да и вообще по бичу хотел собираться.
Чё думаете кстати по трансмиссии l-twoo gr9 11s на гидравлике, стоит на таком собираться?
>кокококрбон
Я если честно не очень понимаю, зачем мне карбоновые колёса. Я не особо гонщик. Да и вообще по бичу хотел собираться.
Чё думаете кстати по трансмиссии l-twoo gr9 11s на гидравлике, стоит на таком собираться?
>>27542
Дя. Только обрати внимания на рычажок, которым повышают передачу, - он не как у шимомы или микрошифта, а больше на кампу похож. Если удобно, то почему бы и нет.
>l-twoo gr9
Дя. Только обрати внимания на рычажок, которым повышают передачу, - он не как у шимомы или микрошифта, а больше на кампу похож. Если удобно, то почему бы и нет.
>>27544
Хотя как будто ручки шимоновские rx600 и 812 переключатель взять на озоне из китая не сильно дороже станет. Только что переклюк официально до 42 звезды поддерживает.
Хотя как будто ручки шимоновские rx600 и 812 переключатель взять на озоне из китая не сильно дороже станет. Только что переклюк официально до 42 звезды поддерживает.
8,2 Мб, 4096x3072>>27550
У меня 812-й на 48-ю звезду закидывает нормально. Сезон так отъездил GRX-400 + 812 и никаких косяков не выявил.
> 812 переключатель [...] официально до 42 звезды поддерживает.
У меня 812-й на 48-ю звезду закидывает нормально. Сезон так отъездил GRX-400 + 812 и никаких косяков не выявил.
>>27149
В том числе. Но вообще из за развесовки.
Был опыт сравнить с паннирами и с баулом на 15 + 2 по 7 мешками на вилку+нарульная.
Да, вещей меньше с собой везешь. Но развесовка правильная, велосипед отлично разгоняется и держать скорость проще. Переносить его на электричку или поезд намного легче.
В том числе. Но вообще из за развесовки.
Был опыт сравнить с паннирами и с баулом на 15 + 2 по 7 мешками на вилку+нарульная.
Да, вещей меньше с собой везешь. Но развесовка правильная, велосипед отлично разгоняется и держать скорость проще. Переносить его на электричку или поезд намного легче.
>>27648
Видимо в количестве скарба тоже разница, ездил с одними большими штанами, соответственно разве совка сильно задняя, при езде какого то дискомфорта не ощутил, но вот в электричку да, запереть на переходной мост да, тяжко пиздец, очень неудобно и тяжело, приходилось брать ляс за нижнее перо , та ещё обосрация, вперёд конечно нужно смешать часть груза, если в маршруте предполагается использование жд транспорта и нашу не дружелюбную инфраструктуру. Если нет, то по моему скорее пох. Ну и на бездорожье тоже вопросики, заднее перегруженное колесо вязнет как сучка, а ведь существует и опасность поломки его , при том, что переднее по сути филонит?
Посоветуйте решение переднего размещения для прямого руля, будь ласка.
>Да, вещей меньше с собой везешь. Но развесовка правильная, велосипед отлично разгоняется и держать скорость проще. Переносить его на электричку или поезд намного легче.
Видимо в количестве скарба тоже разница, ездил с одними большими штанами, соответственно разве совка сильно задняя, при езде какого то дискомфорта не ощутил, но вот в электричку да, запереть на переходной мост да, тяжко пиздец, очень неудобно и тяжело, приходилось брать ляс за нижнее перо , та ещё обосрация, вперёд конечно нужно смешать часть груза, если в маршруте предполагается использование жд транспорта и нашу не дружелюбную инфраструктуру. Если нет, то по моему скорее пох. Ну и на бездорожье тоже вопросики, заднее перегруженное колесо вязнет как сучка, а ведь существует и опасность поломки его , при том, что переднее по сути филонит?
Посоветуйте решение переднего размещения для прямого руля, будь ласка.
>>27168
Ну как не справился, можно было ремешки подтянуть и сдвинуть сумарь взад, но это дало бы ещё более сильное смещение центра массы назад, что неприятно
>И мне кажется, что то, что ты не справился со штанами одним-двумя сантиметрами хуя перьев не порешалось бы.
Ну как не справился, можно было ремешки подтянуть и сдвинуть сумарь взад, но это дало бы ещё более сильное смещение центра массы назад, что неприятно
>>27648
Непридуманные истории, о которых невозможно молчать.
> по 7 мешками на вилку
>развесовка правильная
>аэро
Непридуманные истории, о которых невозможно молчать.
>>27652
Хорошо путешествовать на велосипеде (и полагаю не только) понимать сколько тебе вещей нужно и брать их впрок. Мои первые велопоездки это примерно 10 литров лишнего, что лежало мертвым грузом всю дорогу.
Переднее размещение что на палке, что на руле одинаковое - бардачок. А он может быть разный, тут по вкусу уже. Можно хоть 10л влепить.
Хорошо путешествовать на велосипеде (и полагаю не только) понимать сколько тебе вещей нужно и брать их впрок. Мои первые велопоездки это примерно 10 литров лишнего, что лежало мертвым грузом всю дорогу.
Переднее размещение что на палке, что на руле одинаковое - бардачок. А он может быть разный, тут по вкусу уже. Можно хоть 10л влепить.
>>27656
Я не писал про аэро. Про него в целом можно забыть, если ты едешь в путешествие (1+ дней).
Просто подседельный баул и передний багажничек намного в плане скорости лучше, чем велоштаны, которые просто пидоарасят тебя на заднее колесо.
Я не писал про аэро. Про него в целом можно забыть, если ты едешь в путешествие (1+ дней).
Просто подседельный баул и передний багажничек намного в плане скорости лучше, чем велоштаны, которые просто пидоарасят тебя на заднее колесо.
>>27675
Зря не писал. Можно знатно охуеть с боковым ветром или когда фуры мимо проносятся. Как это решать - я хз.
>Я не писал про аэро. Про него в целом можно забыть, если ты едешь в путешествие (1+ дней).
Зря не писал. Можно знатно охуеть с боковым ветром или когда фуры мимо проносятся. Как это решать - я хз.
3,6 Мб, 4032x3024>>27679
Крепче за баранку держись шофер. Все.
Я тут недавно гонял на первый дальняк на новых колесах на высоком профиле. Из навеса полупустой баул сзади. Привыкаешь к этому боковому ветру примерно на 10 фуре.
Крепче за баранку держись шофер. Все.
Я тут недавно гонял на первый дальняк на новых колесах на высоком профиле. Из навеса полупустой баул сзади. Привыкаешь к этому боковому ветру примерно на 10 фуре.
>>27688
Штош, жадаю поспехау и не помереть на техничке. Я же тоже буду кататься по трассе и так же ссаться, как раньше. Щито поделать.
Штош, жадаю поспехау и не помереть на техничке. Я же тоже буду кататься по трассе и так же ссаться, как раньше. Щито поделать.
>>27688
Эээээ леее ты че ахуел? Че это за нахуй седло такой потешное! Смени быстро плиз! Я ж тут радовался за твои колеса, а ты блять это седло прицепи.
Эээээ леее ты че ахуел? Че это за нахуй седло такой потешное! Смени быстро плиз! Я ж тут радовался за твои колеса, а ты блять это седло прицепи.
>>27688
А еще фотографируешь как лох! Драйвтрейн должен быть лицом, и сумка на руле очко, наверное ват 30 сжирает. Они норм только за пивом ездить.
А еще фотографируешь как лох! Драйвтрейн должен быть лицом, и сумка на руле очко, наверное ват 30 сжирает. Они норм только за пивом ездить.
>>27694
Иди нахуй.
Иди нахуй.
>>27693
Это седло со мной кочует уже на 4 велосипед примерно с 2015 года и это самое удобное седло, на котором я когда либо сидел.
Я попрошу меня с этим седлом похоронить, впринципе.
И я согласен, что ну такое себе по внешке, но тут приходится чем то жертвовать.
Это седло со мной кочует уже на 4 велосипед примерно с 2015 года и это самое удобное седло, на котором я когда либо сидел.
Я попрошу меня с этим седлом похоронить, впринципе.
И я согласен, что ну такое себе по внешке, но тут приходится чем то жертвовать.
>>27694
Ну хочешь могу фото с драйвтрейном. Они тоже есть, просто я не красоваться ж прислал, а показать развесовку + широкий профиль.
А на ватты мне похуй, я путешествую, а не на циферки дрочу.
Ну хочешь могу фото с драйвтрейном. Они тоже есть, просто я не красоваться ж прислал, а показать развесовку + широкий профиль.
А на ватты мне похуй, я путешествую, а не на циферки дрочу.
>>24452
только гравийник и стоит - мтб оверкилл, только для спотов по сути, шоссе ну для любителей и спортиков, в мск проблема может быть конкретно в районе, и что там за улицы - маленькие бульварчики, либо... типа ну смертников ездить по кутузе или варшавке мало
только гравийник и стоит - мтб оверкилл, только для спотов по сути, шоссе ну для любителей и спортиков, в мск проблема может быть конкретно в районе, и что там за улицы - маленькие бульварчики, либо... типа ну смертников ездить по кутузе или варшавке мало
>>24452
Ну, если любишь креветкой ездить, то конечно, бери. Туринг не предлагаю, это для слабаков. Багажник, крылья, динамо-фара, комфортная посадка и толстые покрышки, чтобы пробираться по ежегодному благоустройству… Кому всё это нужно?
Ну, если любишь креветкой ездить, то конечно, бери. Туринг не предлагаю, это для слабаков. Багажник, крылья, динамо-фара, комфортная посадка и толстые покрышки, чтобы пробираться по ежегодному благоустройству… Кому всё это нужно?
385 Кб, 800x600Короче беру сиборд в моднейшнем синем цвете, колёса кузер, раскошеливаюсь на групсет шимано рх600 у китайцев на озоне.
С покрышками только не определился, накидайте вариантов 42 резины (обязательно с коричневой боковиной) чтобы завершить картину.
С покрышками только не определился, накидайте вариантов 42 резины (обязательно с коричневой боковиной) чтобы завершить картину.
681 Кб, 1000x1000>>27836
Только Pirelli Cinturato Gravel RC TLR, другое даже не смотри. Топорнейшая шина с тенволом.
Цвет отличный, береги жопу только, пидоры будут клеиться приняв за своего с таким перламутром и блестками
>С покрышками только не определился, накидайте вариантов 42 резины (обязательно с коричневой боковиной) чтобы завершить картину.
Только Pirelli Cinturato Gravel RC TLR, другое даже не смотри. Топорнейшая шина с тенволом.
>в моднейшнем синем цвете
Цвет отличный, береги жопу только, пидоры будут клеиться приняв за своего с таким перламутром и блестками
>>27836
А ведь есть похожий Дарк кок, тоже вилка карбо, рама хромоль, оси, только там из минусов относительно этого вроде бы всратая нижняя чашка рулевой внешняя под конус, а тут красивая интеграшка.
С коричневой боковиной шины не бери! Это говно для пидоров, я запрещаю! Только чёрный цвет, и смазать силиконовой смазкой чтоб аж блестело своей чернотой!
А ведь есть похожий Дарк кок, тоже вилка карбо, рама хромоль, оси, только там из минусов относительно этого вроде бы всратая нижняя чашка рулевой внешняя под конус, а тут красивая интеграшка.
С коричневой боковиной шины не бери! Это говно для пидоров, я запрещаю! Только чёрный цвет, и смазать силиконовой смазкой чтоб аж блестело своей чернотой!
>>27845
>>27848
Кажется, я собираю комбо.
>>27845
Да чёт дорого и хрен найдёшь. Мне бы что-то народное...
>>27848
>пидоры будут клеиться приняв за своего с таким перламутром и блестками
>С коричневой боковиной шины не бери! Это говно для пидоров, я запрещаю!
Кажется, я собираю комбо.
>>27845
>Только Pirelli Cinturato Gravel RC TLR, другое даже не смотри. Топорнейшая шина с тенволом.
Да чёт дорого и хрен найдёшь. Мне бы что-то народное...
>>27856
Если электрогей то твоё мнение ничего не стоит.
И хватит панаму по всем тредам вахтёрить, заебал уже.
Если электрогей то твоё мнение ничего не стоит.
И хватит панаму по всем тредам вахтёрить, заебал уже.
246 Кб, 1080x2160>>27861
А при чем тут Панама? Потому что я упомянул Дарк Рок? Так он тут ни при чём, речь про достаточно современную модель, Панама бы точно не стал её использовать из-за обилия современных стандартов. Оси, 44 мм рулевая и возможно даже внутренняя проводка тросов, я сам выбирал между тем сибордом и этим Дарк Роком, но в итоге вообще ТТ взял.
Можете меня обоссать за хейт коричневых боковин.
С другой стороны, как бы ничего такого прям плохого в них вроде нет, да и порой этот элемент даже не заметен. Но нет, я выбираю только настоящий чёрный резиновый цвет, цвет вулканизированного каучука.
А при чем тут Панама? Потому что я упомянул Дарк Рок? Так он тут ни при чём, речь про достаточно современную модель, Панама бы точно не стал её использовать из-за обилия современных стандартов. Оси, 44 мм рулевая и возможно даже внутренняя проводка тросов, я сам выбирал между тем сибордом и этим Дарк Роком, но в итоге вообще ТТ взял.
Можете меня обоссать за хейт коричневых боковин.
С другой стороны, как бы ничего такого прям плохого в них вроде нет, да и порой этот элемент даже не заметен. Но нет, я выбираю только настоящий чёрный резиновый цвет, цвет вулканизированного каучука.
>>27836
Зачем тебе галимый кузер (еще и люминь небось), но при этом бесполезный 600, когда есть базовый 400, а разницы н
ты не увидишь. А вот между аллюминиевыми и карбоновыми колесами увидишь.
42 ширина тебе нахуй не упала, бери 40, а лучше 37.
Полуслики. Shwalbe G-One RS или Чинтураты, как тебе выше посоветовали, только не с таким ебанутым протектором.
Зачем тебе галимый кузер (еще и люминь небось), но при этом бесполезный 600, когда есть базовый 400, а разницы н
ты не увидишь. А вот между аллюминиевыми и карбоновыми колесами увидишь.
42 ширина тебе нахуй не упала, бери 40, а лучше 37.
Полуслики. Shwalbe G-One RS или Чинтураты, как тебе выше посоветовали, только не с таким ебанутым протектором.
13 Кб, 447x447Помогите выбрать контактные педали для гревела
Стоит ли брать китайпедали spd с али (отзывы есть, проблемы тоже есть, зато новые недорого)? Или лучше не жадничать и взять шимано м520 (возможно с авито б/у)?
Хотелось бы что они проходили больше чем пару сезонов и не выстегивались на каждой кочке
Алсо посоветуйте какие туфли взять, в смысле какого типа, стоит ли брать те которые выглядят как обычные ботинки или лучше отдать предпочтение спортивным моделям? Боа или липучки?
Стоит ли брать китайпедали spd с али (отзывы есть, проблемы тоже есть, зато новые недорого)? Или лучше не жадничать и взять шимано м520 (возможно с авито б/у)?
Хотелось бы что они проходили больше чем пару сезонов и не выстегивались на каждой кочке
Алсо посоветуйте какие туфли взять, в смысле какого типа, стоит ли брать те которые выглядят как обычные ботинки или лучше отдать предпочтение спортивным моделям? Боа или липучки?
>>27876
Ну увидеть это ладно, а почувствовать сможет?
>. А вот между аллюминиевыми и карбоновыми колесами увидишь.
>
Ну увидеть это ладно, а почувствовать сможет?
>>26911
У меня перья 425мм емнип, боковые сумки на багажнике ногами не задеваю, зазор приличный, можно их даже вперёд сдвинуть при желании.
>нужно смотреть на что-то с длинными перьями, ~450 мм
У меня перья 425мм емнип, боковые сумки на багажнике ногами не задеваю, зазор приличный, можно их даже вперёд сдвинуть при желании.
>>27877
Бери м520 и боты с контактами для горного вела. Тут лучше не мелочиться и взять хорошее или охуешь кататься с дискомфортом и болью. Педали тоже лучше взять приличные, ты можешь вел поменять а педали с ботами останутся.
Липучки говно, засираются грязью и не работают, поменять их тоже не сможешь, лучше шнурки или утяжки.
Шоссерные и гревельные тапки слишком жесткие для повседневного катания, бери только если гоняешь
Бери м520 и боты с контактами для горного вела. Тут лучше не мелочиться и взять хорошее или охуешь кататься с дискомфортом и болью. Педали тоже лучше взять приличные, ты можешь вел поменять а педали с ботами останутся.
Липучки говно, засираются грязью и не работают, поменять их тоже не сможешь, лучше шнурки или утяжки.
Шоссерные и гревельные тапки слишком жесткие для повседневного катания, бери только если гоняешь
>>27876
Ну как так, 400 это же говнецо под двойник, маленькую кассетку и 10 передач. Я трансмиссию постоянно дрочу, конечно я замечу разницу. А вот колёса для чего мне карбониевые, чтобы что?
>бесполезный 600, когда есть базовый 400
Ну как так, 400 это же говнецо под двойник, маленькую кассетку и 10 передач. Я трансмиссию постоянно дрочу, конечно я замечу разницу. А вот колёса для чего мне карбониевые, чтобы что?
>>27877
Конечно шиману, скупой платит дважды! Но учитывая реалии педерации не нарвись на подделку.
Конечно шиману, скупой платит дважды! Но учитывая реалии педерации не нарвись на подделку.
>>27877
Лучше шимано.
Выстегивание больше от затяжки и живучести шипов зависит.
Брать стоит те, которые для гревела. Как шоссейные, но с нормальной подошвой, на которой можно будет ходить.
Как ботинки точно не стоит. Шоссейные тоже мимо.
Лучше шимано.
Выстегивание больше от затяжки и живучести шипов зависит.
Брать стоит те, которые для гревела. Как шоссейные, но с нормальной подошвой, на которой можно будет ходить.
Как ботинки точно не стоит. Шоссейные тоже мимо.
>>27881
Ну естественно.
Во первых еще до поездки - вес.
Во вторых гашение вибраций. В третьих - разгон и накат станут лучше, особенно если он послушает совет и возьмет полуслик.
Ну естественно.
Во первых еще до поездки - вес.
Во вторых гашение вибраций. В третьих - разгон и накат станут лучше, особенно если он послушает совет и возьмет полуслик.
>>27897
Ну ты свои задачи не написал, я думал ты нормальный, а ты ебанутый который по каким то кочкам дубасит и обода ломает.
Тебе не гревел, тебе двухсосис нужен.
Ну ты свои задачи не написал, я думал ты нормальный, а ты ебанутый который по каким то кочкам дубасит и обода ломает.
Тебе не гревел, тебе двухсосис нужен.
>>27897
Хуйню написал. К четырехсотым ручкам покупается 812-й перекл, который ебошит 10 ск. кассеты вплоть до 48 зубьев.
Тебе ездить по кайфу или циферки дрочить?
> 400 это же говнецо под двойник, маленькую кассетку
Хуйню написал. К четырехсотым ручкам покупается 812-й перекл, который ебошит 10 ск. кассеты вплоть до 48 зубьев.
> 10 передач
Тебе ездить по кайфу или циферки дрочить?
>>27923
А к 812 переклюку можно и ручки 600 взять с кассеткой на 11, вообще охуенно же будет.
А к 812 переклюку можно и ручки 600 взять с кассеткой на 11, вообще охуенно же будет.
>>27924
Гревел это по дорогам которые не про асфальт.
Кочки это кроскантри, ДХ и другие подвиды двухсосисов.
Гревел это по дорогам которые не про асфальт.
Кочки это кроскантри, ДХ и другие подвиды двухсосисов.
Анончики, а куда передние багажники от шхмульца для RK пропали из продажи?
Хотел обновить свой на более актуальную версию, да ещё черного цвета, а уже не заказать. Ну ебанарот...
Может что-то похожее существует? Пока что бегло глянул все площадки, везде какое-то убогое всратое говно.
Хотел обновить свой на более актуальную версию, да ещё черного цвета, а уже не заказать. Ну ебанарот...
Может что-то похожее существует? Пока что бегло глянул все площадки, везде какое-то убогое всратое говно.
>>18256 (OP)
Сфотай спортсмена, будем этой фоткой гоев разводить.
Когда понял что багажник нужен, но ещё не понял что теперь можно не вешать всякое говно на вилку.
Ещё кто-то юзает тросики? Рили?
Когда хотели сделать внутреннюю проводку, но те, кто умеет в неё, уже ушли работать на твитор.
>пик 1
Сфотай спортсмена, будем этой фоткой гоев разводить.
>пик 2
Когда понял что багажник нужен, но ещё не понял что теперь можно не вешать всякое говно на вилку.
>пик 3
Ещё кто-то юзает тросики? Рили?
>пик 4
Когда хотели сделать внутреннюю проводку, но те, кто умеет в неё, уже ушли работать на твитор.
>>28078
Не распродали, а сезон кончился.
Не распродали, а сезон кончился.
>>28052
Никуда они не пропали. Позвони в Шульц, тебе доставят из оффлайн-магазина где он есть на остатках. Новые к сезону наварят китайцы.
https://shulz.ru/catalog/spare-parts/racks/bagaznik-perednii-rk/1443
Никуда они не пропали. Позвони в Шульц, тебе доставят из оффлайн-магазина где он есть на остатках. Новые к сезону наварят китайцы.
https://shulz.ru/catalog/spare-parts/racks/bagaznik-perednii-rk/1443
>>28089
Ну звонить чё то как-то хз...
Доставка они имеют в виду просто по городу, или вышлют почтой в любые ебеня?
Ну звонить чё то как-то хз...
Доставка они имеют в виду просто по городу, или вышлют почтой в любые ебеня?
https://www.planetarki.ru/ru/perednie-bagajniki-dlja-velosipeda/18612-velobagajnik-peredniy-blacksnow-nerjaveushhaja-stal-fc04.html
https://www.planetarki.ru/ru/perednie-bagajniki-dlja-velosipeda/18233-velobagajnik-peredniy-blacksnow-pizza-rack-nerjaveushhaja-stal-fco3.html
О, сам же нашёл аналоги. Правда ценник побольше и нержавейка вместо алюминия, так то оно может и хорошо, но весодрочерам не зайдёт.
https://www.planetarki.ru/ru/perednie-bagajniki-dlja-velosipeda/18233-velobagajnik-peredniy-blacksnow-pizza-rack-nerjaveushhaja-stal-fco3.html
О, сам же нашёл аналоги. Правда ценник побольше и нержавейка вместо алюминия, так то оно может и хорошо, но весодрочерам не зайдёт.
1007 Кб, 1177x801>>27877
Если не супер жирнич, то рассмотри пик
У меня живут уже второй год, стоят +- как шимано, даже дешевле можно найти
Если не супер жирнич, то рассмотри пик
У меня живут уже второй год, стоят +- как шимано, даже дешевле можно найти
>>28114
Я жирнич, и у меня они года с 2012-2015 живут. За всё время только один раз подшипник заклинил и рассыпался, замена стоит копейки и делается на коленке.
Я жирнич, и у меня они года с 2012-2015 живут. За всё время только один раз подшипник заклинил и рассыпался, замена стоит копейки и делается на коленке.
>>27877
Туфли бери какие хочешь, боа или липучки-тоже не так важно, что касается педалек-лучше китай. По работе он такой же, по ресурсу он хуже, но более низкая цена оправдывает. Я вообще зерапфы взял и они отлично служает при весе 290грамм пара (легче хтя).
Туфли бери какие хочешь, боа или липучки-тоже не так важно, что касается педалек-лучше китай. По работе он такой же, по ресурсу он хуже, но более низкая цена оправдывает. Я вообще зерапфы взял и они отлично служает при весе 290грамм пара (легче хтя).
>>28952
Никто не катает.
Никто не катает.
В поисках фреймсета для туризма под баран.
Можете пояснить за здешний хейт шульцов, что с ними так.
Несоответствие цены/качества, большой вес, какая-то всратость гео или просто стеб?
Альтернативы, с возможностью поставить 29x2.1?
Если придушить жабу до цены x2 (ну или б/у с авиты) на что смотреть?
Можете пояснить за здешний хейт шульцов, что с ними так.
Несоответствие цены/качества, большой вес, какая-то всратость гео или просто стеб?
Альтернативы, с возможностью поставить 29x2.1?
Если придушить жабу до цены x2 (ну или б/у с авиты) на что смотреть?
>>29198
Хейтеры хейтят.
Хейтеры хейтят.
>>29198
Нахуя тебе такие жирные покрышки. Бери уже ЭМТОБЭ и тошни себе.
Какой смысл пытаться собрать гревел, если он все равно не будет ехать?
Конкретно шульц - тяжелый, оверпрайс, в стоке на говнооборудовании, поебанная гео (не гревел и не мтб).
Нахуя тебе такие жирные покрышки. Бери уже ЭМТОБЭ и тошни себе.
Какой смысл пытаться собрать гревел, если он все равно не будет ехать?
Конкретно шульц - тяжелый, оверпрайс, в стоке на говнооборудовании, поебанная гео (не гревел и не мтб).
>>29198
Год отъездил на швондерере - особых минусов нет, для туризма вариант отличный. За 53-56к сложно найти что-то лучше.
> Можете пояснить за здешний хейт шульцов, что с ними так.
Год отъездил на швондерере - особых минусов нет, для туризма вариант отличный. За 53-56к сложно найти что-то лучше.
>>29212
Именно фреймсет хочу, сам собрать
На узоте уже натрясся, не зашло. МТБ не хотеть.
>>29235
У тебя случайно не М-ка? Рост 175, маюсь между выбором S и М. Какое брать? Уже обсирался как в большую так и в меньшую сторону, очень стремно брать наудачу. Пытался ловить померить среди полузнакомых мимокродилов, но все блин высокие, на L-ке. А в магазинах у нас его нет.
>в стоке на говнооборудовании
Именно фреймсет хочу, сам собрать
На узоте уже натрясся, не зашло. МТБ не хотеть.
>>29235
У тебя случайно не М-ка? Рост 175, маюсь между выбором S и М. Какое брать? Уже обсирался как в большую так и в меньшую сторону, очень стремно брать наудачу. Пытался ловить померить среди полузнакомых мимокродилов, но все блин высокие, на L-ке. А в магазинах у нас его нет.
>>29258
У них вроде Мка как Лька, зацени сайт
https://bikeinsights.com/
Можешь сравнить с форматом, кадейлом итд
У них вроде Мка как Лька, зацени сайт
https://bikeinsights.com/
Можешь сравнить с форматом, кадейлом итд
>>29258
Рама была М, рост 180.
Я бы на твоем месте брал S и настраивал посадку длинной выноса. Но по рекомендациям самого шульца, тебе и М должна подойти.
Рама была М, рост 180.
Я бы на твоем месте брал S и настраивал посадку длинной выноса. Но по рекомендациям самого шульца, тебе и М должна подойти.
>>29266
Накопил 50к
Я тот самый анон с пукнутой рамой outleap hardway s из начала треда, где перо из пластилиновой стали завязалось в узел после соскочившей цепи благодаря интегрированному петуху.
Вся навеска уже не родная, она сыпалась как не в себя, почти все обновил, только переднее колесо и система остались родные, вилсет и система есть, кроме сломанного заднего переключателя
Вилсет на кексцентриках.
>>29269
Печально, по этой же логике я обосрался с умершим велом, а позапрошлый мтпук наоборот взял маленький. Видимо буду вылавливать людей на вандерерах всю зиму и проситься примериться. В крайнем случае брать S, лучше чуть меньше, чем чуть больше, это я уже понял. Обидно, что прямо сейчас на фреймсеты скидочки до 26к..
Накопил 50к
Я тот самый анон с пукнутой рамой outleap hardway s из начала треда, где перо из пластилиновой стали завязалось в узел после соскочившей цепи благодаря интегрированному петуху.
Вся навеска уже не родная, она сыпалась как не в себя, почти все обновил, только переднее колесо и система остались родные, вилсет и система есть, кроме сломанного заднего переключателя
Вилсет на кексцентриках.
>>29269
Печально, по этой же логике я обосрался с умершим велом, а позапрошлый мтпук наоборот взял маленький. Видимо буду вылавливать людей на вандерерах всю зиму и проситься примериться. В крайнем случае брать S, лучше чуть меньше, чем чуть больше, это я уже понял. Обидно, что прямо сейчас на фреймсеты скидочки до 26к..
>>29275
Погоди, ты ищешь раму что ли только?
Зачем ты сталь меняешь на сталь (хуевую)
Вот тебе проверенная и мною лично и сотнями других анонов карбон.
https://aliexpress.ru/item/1005004622346065.html?sku_id=12000029869111429&spm=a2g2w.productlist.search_results.2.7ef9197bA1aOgU
Потом еще колеса поменяешь на нормальные и вообще полетишь к звездам.
https://aliexpress.ru/item/1005003801034467.html?sku_id=12000031695144267&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.4fe8241fVpzgDM
Погоди, ты ищешь раму что ли только?
Зачем ты сталь меняешь на сталь (хуевую)
Вот тебе проверенная и мною лично и сотнями других анонов карбон.
https://aliexpress.ru/item/1005004622346065.html?sku_id=12000029869111429&spm=a2g2w.productlist.search_results.2.7ef9197bA1aOgU
Потом еще колеса поменяешь на нормальные и вообще полетишь к звездам.
https://aliexpress.ru/item/1005003801034467.html?sku_id=12000031695144267&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.4fe8241fVpzgDM
190 Кб, 3000x2084>>29212
>>29198
Вот выше пример хейтера с бинарным мышлением. Основной поток говна льётся от таких, у кого что не гревел и не мтб, то говно.
Шольцы для туризма тупотоп. Под борян у них BDC есть, но мне больше мамкин нравится с туристическим рулём. Эх, им бы ремень, я бы ух-х!..
> поебанная гео (не гревел и не мтб)
>>29198
Вот выше пример хейтера с бинарным мышлением. Основной поток говна льётся от таких, у кого что не гревел и не мтб, то говно.
Шольцы для туризма тупотоп. Под борян у них BDC есть, но мне больше мамкин нравится с туристическим рулём. Эх, им бы ремень, я бы ух-х!..
>>29386
Да наверное можно вкорячить при желании, как и коробку ИССА от местных челов с МГТУ им. Баумана
Да наверное можно вкорячить при желании, как и коробку ИССА от местных челов с МГТУ им. Баумана
>>29460
Как она поживает, кстати? Уже импортозаместилась? В первый и последний раз когда я её видел, это было что-то уровня студенческой поделки.
Как она поживает, кстати? Уже импортозаместилась? В первый и последний раз когда я её видел, это было что-то уровня студенческой поделки.
>>29470
А, для туринга.
Тогда пускай берет шульца и мозги не ебет. Мамкиного любимчика, руль вот этот ебанутый с кучей хватов и обвешивает все сумками. Тяжелое, не едет никуда, зато ТУУУУУРЕНГ.
А, для туринга.
Тогда пускай берет шульца и мозги не ебет. Мамкиного любимчика, руль вот этот ебанутый с кучей хватов и обвешивает все сумками. Тяжелое, не едет никуда, зато ТУУУУУРЕНГ.
>>29484
Разница между вдвое более тяжёлым велом в подъём - 0,5 км/ч, втрое - 1 км/ч. Слезай, вел никуда не едет. Больше от аэродинамичной посадки зависит, от наката резины. Шульц лайтнинг по весу алюма и заметно прочнее. Но какой вообще смысл грузить вел в эпоху ультралайта, сублиматов, фильтров и заправок на каждом перекрёстке, если это не долгая автономка? Лучше в ультралайт экип вложиться, аэродинамичную посадку, накатистую резину. По болотам на этом поездишь, но ты сначала до них хотя бы доедь.
Разница между вдвое более тяжёлым велом в подъём - 0,5 км/ч, втрое - 1 км/ч. Слезай, вел никуда не едет. Больше от аэродинамичной посадки зависит, от наката резины. Шульц лайтнинг по весу алюма и заметно прочнее. Но какой вообще смысл грузить вел в эпоху ультралайта, сублиматов, фильтров и заправок на каждом перекрёстке, если это не долгая автономка? Лучше в ультралайт экип вложиться, аэродинамичную посадку, накатистую резину. По болотам на этом поездишь, но ты сначала до них хотя бы доедь.
>>29517
Лайтненг хуета, потому что Паша вдруг с какого то перепугу решил что он не должен иметь заднего багажника.
Сомневаюсь что разница между вдвое гружёным велом такая небольшая. В горку каждый лишний кг тяготит ездока всё сильнее, и с каждым лишним кг растёт нагрузка на суставы в коленях.
Поэтому если не хотите убить суставы, но при этом везёте тяжёлый груз, ставьте минимально возможные передаточные соотношения, вплоть до 0.5.
Лайтненг хуета, потому что Паша вдруг с какого то перепугу решил что он не должен иметь заднего багажника.
Сомневаюсь что разница между вдвое гружёным велом такая небольшая. В горку каждый лишний кг тяготит ездока всё сильнее, и с каждым лишним кг растёт нагрузка на суставы в коленях.
Поэтому если не хотите убить суставы, но при этом везёте тяжёлый груз, ставьте минимально возможные передаточные соотношения, вплоть до 0.5.
Сап, подскажите пожалуйста, какие есть варианты по рамам, может встречал кто что-то подобное по реквесту.
Хочется чтоб резина лезла как можно шире (опционально 50+), но при этом была агрессивная геометрия и посадка после фикса мне в креветочной посадке норм.
Вокруг меня местность плоская, а оффроуд для меня это в основном укатанные грунтовки, по которым и на фиксе неплохо едется, но хочется второй транспорт со скоростями и тормозами.
Если при этом еще и НЕДОРАГА, то вообще отлично, материал не важен, под такой полурак-полухуейвый запрос еще бы найти хоть что-то.
Хочется чтоб резина лезла как можно шире (опционально 50+), но при этом была агрессивная геометрия и посадка после фикса мне в креветочной посадке норм.
Вокруг меня местность плоская, а оффроуд для меня это в основном укатанные грунтовки, по которым и на фиксе неплохо едется, но хочется второй транспорт со скоростями и тормозами.
Если при этом еще и НЕДОРАГА, то вообще отлично, материал не важен, под такой полурак-полухуейвый запрос еще бы найти хоть что-то.
>>29594
Штольц.
Штольц.
Вы бы хоть фото кидали с покатух, а только рамы выбираете, да велы обсираете с их геометрией. У меня погода уже всё, походу конец сезона.
>>27518 кун
>>27518 кун
>>29736
Покатушки в соседнем треде вообще то. А тут обсуждения рам и геометрии.
Покатушки в соседнем треде вообще то. А тут обсуждения рам и геометрии.
>>29235
>>29261
>>29269
>>29276
>>29341
>>29386
Снова я. Все, точно решил брать вондырера, тк пошла по пизде покрышка от фэта и еще на нее нужны деньги. Найти знакомых на М или S вандерере не удалось, придется выбирать по гео.
Нужно еще раз ваше экспертное мнение по ростовке.
На фото вандерер и моя дохлая рама аутпук хардвей Sв 56(М) ростовке, рост у меня 175.
Эта 56 ростовка стала более менее комфортной лишь с 32 выносом вместо родного 80/90/100 (не помню) и с седлом посредине и то на грани, я бы еще и седло сдвинул вперед, но так вместо спины начинали болеть руки.
ТТ отпука было 572 (s-m-l)
ТТ вандерера 530(S) и 565(M)
рич отпука 405 (s-m-l)
рич вандерера 361(s) и 382(М)
Вроде выглядит все так, что мне можно смело брать S, оно как раз короче на те 2-4см. где надо.
зы, смущает, что на фетпуке на М-ке у меня седло сдвинуто до упора назад, только так удобно, и на S-ке знакомых я просто не мог ехать, они мелкие, было пару раз, там аж ноги кривые становятся. Или я опять забываю про +рич барана относительно палки, что меня и подвело с хардвеем?
>>29261
>>29269
>>29276
>>29341
>>29386
Снова я. Все, точно решил брать вондырера, тк пошла по пизде покрышка от фэта и еще на нее нужны деньги. Найти знакомых на М или S вандерере не удалось, придется выбирать по гео.
Нужно еще раз ваше экспертное мнение по ростовке.
На фото вандерер и моя дохлая рама аутпук хардвей Sв 56(М) ростовке, рост у меня 175.
Эта 56 ростовка стала более менее комфортной лишь с 32 выносом вместо родного 80/90/100 (не помню) и с седлом посредине и то на грани, я бы еще и седло сдвинул вперед, но так вместо спины начинали болеть руки.
ТТ отпука было 572 (s-m-l)
ТТ вандерера 530(S) и 565(M)
рич отпука 405 (s-m-l)
рич вандерера 361(s) и 382(М)
Вроде выглядит все так, что мне можно смело брать S, оно как раз короче на те 2-4см. где надо.
зы, смущает, что на фетпуке на М-ке у меня седло сдвинуто до упора назад, только так удобно, и на S-ке знакомых я просто не мог ехать, они мелкие, было пару раз, там аж ноги кривые становятся. Или я опять забываю про +рич барана относительно палки, что меня и подвело с хардвеем?
>>30156
S-ка у вандерера пиздец крохотная, будешь задевать ногой переднее колесо. И там соотношение рич\стек совсем другое, посадка комфортнее будет, более вертикальная. Я скорее за М.
Просто померяй другие гравийники с ричами 370-380 и сравни с вандерером на bikeinsights. У тебя просто аутпук с ебанутой гео был, вот у тебя и травма теперь на всю жизнь.
S-ка у вандерера пиздец крохотная, будешь задевать ногой переднее колесо. И там соотношение рич\стек совсем другое, посадка комфортнее будет, более вертикальная. Я скорее за М.
Просто померяй другие гравийники с ричами 370-380 и сравни с вандерером на bikeinsights. У тебя просто аутпук с ебанутой гео был, вот у тебя и травма теперь на всю жизнь.
>>30156
Не бери короткую, пожалеешь. Короткая база для туризма это гроб (х2), кладбище, пидор.
Не бери короткую, пожалеешь. Короткая база для туризма это гроб (х2), кладбище, пидор.
>>30156
Чет S у шульца совсем коротыш. Бери тогда М, отрегулируешь выносом, если понадобится.
Чет S у шульца совсем коротыш. Бери тогда М, отрегулируешь выносом, если понадобится.
>>30369
Ну покупать сталекал по цене карбона только кретин может. Тут боевые картинки не помогут.
Ну покупать сталекал по цене карбона только кретин может. Тут боевые картинки не помогут.
>>30392
Это условный "твиттор, bxt и его друзья" с али?
Отзывы ну такие. И там все на осях. Нужно в лучшем случае перепродавать вилсет, собирать новый. И там ширина максимум 40, а я заебался трястись с баулами на грунтах, хочу 2.1 воткнуть. Если что-то не заметил и пропустил с широкими зазорами/эксцентриками до 30к, буду рад ссылке.
>по цене карбона
Это условный "твиттор, bxt и его друзья" с али?
Отзывы ну такие. И там все на осях. Нужно в лучшем случае перепродавать вилсет, собирать новый. И там ширина максимум 40, а я заебался трястись с баулами на грунтах, хочу 2.1 воткнуть. Если что-то не заметил и пропустил с широкими зазорами/эксцентриками до 30к, буду рад ссылке.
>>30156
По геометрии рама чисто хрювел ас из, что тут мтбшного увидели хз, сейчас прогрессивной гео считается рич 400+ и угол рулевой меньше 70
По геометрии рама чисто хрювел ас из, что тут мтбшного увидели хз, сейчас прогрессивной гео считается рич 400+ и угол рулевой меньше 70
>>30436
кроме bxt есть куча проверенных рам https://www.youtube.com/watch?v=W8aRB9XK0Hw
ну и не вижу ничего плохого в твиттерах, для спорта брать на шимане, а для себя на бюджетной механике 1x12, если сразу нормально пересобрать, что всё равно надо делать с любым самосбором или в конце сезона, получится вполне пригодный вел
кроме bxt есть куча проверенных рам https://www.youtube.com/watch?v=W8aRB9XK0Hw
ну и не вижу ничего плохого в твиттерах, для спорта брать на шимане, а для себя на бюджетной механике 1x12, если сразу нормально пересобрать, что всё равно надо делать с любым самосбором или в конце сезона, получится вполне пригодный вел
Посоны, мне тут пришел для передней втулки адаптер ztto со сквозной оси на QR, и чё то я хз. Такое ощущение если я его туда засуну, то потом обратно уже не вытащу, а я не планировал ту втулку только с QR использовать. Что делоть? Кто-то имел подобный опыт?
https://youtu.be/Bd6k22mC2Jc?si=MtGBbmt4HhGatOq-
А что за тема с короткими шатунами? Если у меня сейчас стоят шатуны 175 мм, то надо ставить 165 мм чтобы было реально короче, или 170 мм хватит?
А что за тема с короткими шатунами? Если у меня сейчас стоят шатуны 175 мм, то надо ставить 165 мм чтобы было реально короче, или 170 мм хватит?
>>30972
Да почему, чистая физика же. Длинный шатун=длинный рычаг, на нём плечо силы больше, чем на коротком. Поэтому на колени будет сильнее нагрузка при прочих равных кроме длины шатуна. А значит колени легче ушатать с длинными шатунами.
Да почему, чистая физика же. Длинный шатун=длинный рычаг, на нём плечо силы больше, чем на коротком. Поэтому на колени будет сильнее нагрузка при прочих равных кроме длины шатуна. А значит колени легче ушатать с длинными шатунами.
>>30985
А ещё смотри. Большое колесо=большой рычаг, момент силы тоже больше и сила натяжения цепи тоже больше. Большие колёса убивают колени! С 26 такой проблемы не было, эх кляты маркетологи.......
>Длинный шатун=длинный рычаг, на нём плечо силы больше, чем на коротком.
А ещё смотри. Большое колесо=большой рычаг, момент силы тоже больше и сила натяжения цепи тоже больше. Большие колёса убивают колени! С 26 такой проблемы не было, эх кляты маркетологи.......
218 Кб, 1891x665>>30985
Которую ты прогуливал, похоже. Или вот физике тебя научили, а алгебре за 7-й класс нет.
При каких прочих равных, при равной силе натяжения цепи? Тогда как раз нагрузка меньше будет с длинными шатунами, потому что рычаг больше.
>чистая физика же.
Которую ты прогуливал, похоже. Или вот физике тебя научили, а алгебре за 7-й класс нет.
>Длинный шатун=длинный рычаг, на нём плечо силы больше, чем на коротком. Поэтому на колени будет сильнее нагрузка при прочих равных
При каких прочих равных, при равной силе натяжения цепи? Тогда как раз нагрузка меньше будет с длинными шатунами, потому что рычаг больше.
Тред, кста, никто не перекатывает. Гревел это чисто сезнонное, сезон кончился, гревел кончился.
>>30914
Длинный шатун/рычаг работает как пониженная передача, короткий - повышенная. Так же как звёзды. Соответственно, с длинным рычагом легче раскручиваться на стартах, бездорожье и в подъёмах. А с коротким проще вкручивать максималку, чтобы не забалтываться ногами.
Длинный шатун/рычаг работает как пониженная передача, короткий - повышенная. Так же как звёзды. Соответственно, с длинным рычагом легче раскручиваться на стартах, бездорожье и в подъёмах. А с коротким проще вкручивать максималку, чтобы не забалтываться ногами.
>>31043
Соответственно, короткие шатуны спортивнее и требуют кассет большей ёмкости, а длинные практичнее.
На спортивные шоссейники с двойниками для гонок можно брать короткие, а на практичные велосипеды на одной звезде сойдут обычные.
Соответственно, короткие шатуны спортивнее и требуют кассет большей ёмкости, а длинные практичнее.
На спортивные шоссейники с двойниками для гонок можно брать короткие, а на практичные велосипеды на одной звезде сойдут обычные.
Гревеланы с карбоном, вопрос к вам. Вы зимой катаете? Если да, то до какого минуса? Читал ранее, что отрицательная температура для капрона это "гроб гроб кладбище". Сам ездил до -5 ранее, проблем не было, но если проморозится то может треснуть, там же смола запечённая по сути?
>>31619
Ёбанырот, ну вот нахуя вообще брать карбон, если тебе нужен велосипед на котором ты будешь дубасить круглый год all-terrain? Ох, впизду.
Ёбанырот, ну вот нахуя вообще брать карбон, если тебе нужен велосипед на котором ты будешь дубасить круглый год all-terrain? Ох, впизду.
>>31619
вряд ли ему что-то будет, максимум если есть металл или алюм части от резких перепадов могут сжиматься/расширяться, может даже расслаиваться, а так ты быстрее его сломаешь чем с ним что-то случиться
вряд ли ему что-то будет, максимум если есть металл или алюм части от резких перепадов могут сжиматься/расширяться, может даже расслаиваться, а так ты быстрее его сломаешь чем с ним что-то случиться
177 Кб, 1080x2160Посоны, а что такое i-фактор?
Алсо что делать если хочется гравельный Q-фактор с шатунами под квадрат?
Или же с квадратом можно не заморачиваться и взять каретку с осью покороче?
Алсо что делать если хочется гравельный Q-фактор с шатунами под квадрат?
Или же с квадратом можно не заморачиваться и взять каретку с осью покороче?
>>31619
Вот удивительно, лыжные палки из карбона, лыжи из карбона, ботинки лыжные из карбона, и нихуя не не трескается, а на велосипеде потрескается. Чудеса да и только.
Вот удивительно, лыжные палки из карбона, лыжи из карбона, ботинки лыжные из карбона, и нихуя не не трескается, а на велосипеде потрескается. Чудеса да и только.
https://www.avito.ru/astrahan/velosipedy/rama_shulz_wanderer_7738114592
Чей, признавайтесь?
Почему не завариваем, как всем завещали, а продаем лучшего друга, тем более
Чей, признавайтесь?
Почему не завариваем, как всем завещали, а продаем лучшего друга, тем более
>швы и геометрия соединений в отличном состоянии
>>31798
Я чего-то не понимаю или в чём прекол вообще. Этот кусок железа ещё имеет какую-то ценность?
Я чего-то не понимаю или в чём прекол вообще. Этот кусок железа ещё имеет какую-то ценность?
>>31805
Хз, вот у меня на такой же раме в том же месте на нижней трубе образовалась трещина. На какой кочке лопнуло я даже не заметил. Что-то у этих рам там видимо не так. Еще есть есть ролик на ютюбе, где сравнивают формат 5222 и вот это говно. Когда прикладывают линейку проверить прямая ли нижняя труба, то очевидно, что она кривая нахуй, с форматом все ок.
https://www.youtube.com/watch?v=LClPuX9AUiY 8:30
Хз, вот у меня на такой же раме в том же месте на нижней трубе образовалась трещина. На какой кочке лопнуло я даже не заметил. Что-то у этих рам там видимо не так. Еще есть есть ролик на ютюбе, где сравнивают формат 5222 и вот это говно. Когда прикладывают линейку проверить прямая ли нижняя труба, то очевидно, что она кривая нахуй, с форматом все ок.
https://www.youtube.com/watch?v=LClPuX9AUiY 8:30
>>31798
Пользуясь случаем хочу спросить, у него геометрия больше туринговая или хрювельная?
Из за больших зазоров под резину туда возможна установка дорожных шатунов типа тиагры 4700?
Пользуясь случаем хочу спросить, у него геометрия больше туринговая или хрювельная?
Из за больших зазоров под резину туда возможна установка дорожных шатунов типа тиагры 4700?
>>31813
Только на последнюю ревизию шандерера вроде как добавили возможность ставить дорожные шатуны. Раньше туда вставали только шатуны с мтб q-фактором.
>установка дорожных шатунов типа тиагры 4700
Только на последнюю ревизию шандерера вроде как добавили возможность ставить дорожные шатуны. Раньше туда вставали только шатуны с мтб q-фактором.
>>31815
О как, т.е. они как и многие, со стороны драйвсайд поставили плоскую железку вместо трубки заднего пера?
О как, т.е. они как и многие, со стороны драйвсайд поставили плоскую железку вместо трубки заднего пера?
>>31820
Нет, просто поменяли форму перьев.
Я даже хз, когда они это сделали, может уже давно и я напиздел про последнюю ревизию, но раньше точно не влазили.
Нет, просто поменяли форму перьев.
Я даже хз, когда они это сделали, может уже давно и я напиздел про последнюю ревизию, но раньше точно не влазили.
1,7 Мб, mp4,720x1280, 0:06
Тут у кого-то ~полгода-год назад шульц лопался, там похоже было, это же не он? Cлабое место получается или это стандартный прогиб консервной банки при подобном ударе?
В ДТП треде как раз похожий вероятный сценарий выложили (прикрепил) и карбоний вроде живой остался.
В ДТП треде как раз похожий вероятный сценарий выложили (прикрепил) и карбоний вроде живой остался.
Какую систему можно поставить на вандерер?
Что значит
?
Низкий Q-фактор это 105 и выше?
Какую тогда можно? GRX? Deore? Cues?
Что значит
> не подходит для установки шоссейных систем с низким Q-фактором
?
Низкий Q-фактор это 105 и выше?
Какую тогда можно? GRX? Deore? Cues?
>>31839
Нужно-можно.
"мтбшные" ок, а вот остальное сомнительно.
вон сверху пишут, что стало возможно поуже >>31815 а может и нет >>31821, так что влезет ли дорожные куес, хз.
Вангую, там так на грани, что иногда влезает, а иногда нет - из-за кривой рамы, лол. Потому и не указали до мм.
> GRX? Deore?
Нужно-можно.
> Cues?
"мтбшные" ок, а вот остальное сомнительно.
вон сверху пишут, что стало возможно поуже >>31815 а может и нет >>31821, так что влезет ли дорожные куес, хз.
Вангую, там так на грани, что иногда влезает, а иногда нет - из-за кривой рамы, лол. Потому и не указали до мм.
Внезапно на волне обсуждения Q-фактора в треде осознал страшное: Панама в своих спецификациях туристического велосипеда для путешествий на дальние расстояния с багажом, не учёл этот самый Q-фактор.
Тройник от мтб трансмиссии ни в коем случае не может быть рекомендован для путешествий на дальние расстояния.
От трансмиссии туристического велосипеда на колесах 700с требуется строго шоссейно-дорожный Q-фактор.
Это ужасная дичь ставить узенькую 35С резину и использовать вместе с ней мтбшный тройник.
Тройник от мтб трансмиссии ни в коем случае не может быть рекомендован для путешествий на дальние расстояния.
От трансмиссии туристического велосипеда на колесах 700с требуется строго шоссейно-дорожный Q-фактор.
Это ужасная дичь ставить узенькую 35С резину и использовать вместе с ней мтбшный тройник.
>>31898
В каком смысле не учел ку-фактор? То есть запрессованные на 113 мм вал шатуны от системы Prowheel Burner-301-N задевают за перья рамы Darkrock travel 700? Или как? Горная трансмиссия 3 × 8 и 3 × 9 передач с диапазоном передаточных чисел не менее 555% лучше всего подходит для туристского велосипеда.
В каком смысле не учел ку-фактор? То есть запрессованные на 113 мм вал шатуны от системы Prowheel Burner-301-N задевают за перья рамы Darkrock travel 700? Или как? Горная трансмиссия 3 × 8 и 3 × 9 передач с диапазоном передаточных чисел не менее 555% лучше всего подходит для туристского велосипеда.
Обновить тред