Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого коньячка или уборке балкона.
Предыдущий покорял Рязанские Альпы тут: >>1706069 (OP)
Боюсь представить, где ты его перевозил после фотографирования.
Хуя ты выебистая гниль. Смотри не аккуратнее.
Катаюсь с ними год уже, нормально. Ни разу не пришлось переставлять или подтягивать. Но дорогие, надо было на алишечке альтернативу искать
Расчет примерно на две недели, ездил в пятидневные походы пару раз, примерно 70-90 км осиливаю в день на умеренной холмистости на экипированном лясе, там явно будет сильно тяжелее, по-видимому в общей сложности до 1000 км нужно рассчитывать на весь маршрут. Автономка с палаткой конечно же, в одну каску.
Есть ли интерес туда ехать, чё почем короче, пилите прохладные, кто чем богат.
За ранее спосибо.
1. Я там был в 22-м, понравилось, но с тех пор ходил там только в пешие походы.
2. От Владикавказа до Кисловодска есть классный маршрут через горы, но это 10 дней в режиме превозмогания. Думаю, можешь поехать так же, оставшиеся дни можно добить радиалкой в альплагерь Безенги и/или снять хату и почилить в Кисловодске.
3. Магазинов там много, еда и газ там есть, вообще там спокойно. Воды много, почти везде она рядом.
4. Велосипед бери горный, не вздумай туда на гревеле поехать. На гревеле я там тоже катал (без ночёвок) это тяжко.
>куда интереснее поехать?
Я в прошлом году ездил из Кисловодска на Бермамыт, около 50км с набором 2км.
Мне понравилось, охуенчик.
Только людей многовато, это популярное место.
>КМВ
Раньше на велике там было прикольно, но сейчас может быть такое что мухосранские чиновники запретили ездить на велосипеде по курортным паркам, тогда там делать просто нехуй. Надо узнавать заранее.
А так локации вокруг Кисловодска самые прикольные, ездили как-то из Кисловодска до "медовых" водопадов по грунтам, сейчас не факт что эту дорогу ещё не уничтожили мото пидоры
Ессентуки говно ебаное. Много однодневных веломаршрутов есть из Кисловодска. Но рельефы там скорее для электробайка, велопрокатов там есть несколько. А вообще самый ламповый город на КМВ это Железноводск, побродить по Бештау, Железной, залезть на Развалку - бесценно.
>А вообще самый ламповый город на КМВ это Железноводск, побродить по Бештау, Железной, залезть на Развалку - бесценно.
Это так, но Железноводск пеший город.
Итальянский путешественник на электрорикше добрался до Тольятти вместе с верным псом 🇮🇹
Жители Тольятти заметили на городских дорогах необычный экипаж. 65-летний итальянец Пауло Пуччини путешествует на самодельной электрорикше с прицепом, а компанию ему составляет пес по кличке Джек. Мужчина отправился в дальнюю поездку практически без денег и уже успел пересечь несколько европейских стран.
В Центральном районе Тольятти путешественнику помогли владельцы одного из кафе. Они пригласили Пауло в заведение, узнав, что его транспорт нуждается в ремонте. Итальянца отвезли в веломагазин за необходимыми запчастями, помогли устранить неисправности, заменили пробитое колесо и зарядили рикшу.
После остановки в Тольятти украшенная наклейками и игрушками рикша снова отправилась в путь. В ближайших планах Пауло — осмотреть Тольятти и побывать в Самаре.
Всем спасибо, но вы немного не так поняли, речь была не о покататься радиалкамт, а именно объехать регион, на навьюченном лясе. А вот например если доехать до Ставрополя поездом и ебануть лясом до Минвод, Пятигорска и т.д.?
Взял в итоге пять баночек разной дабл и трипл IPA , правда пришлось заехать в джва магазина для хипстерков, дабы найти нужные мне. Посидел у пруда, высосал одну баночку греясь на солнышке! Жизнь хороша!
>мтбыдло в городе
Зато еду как король, все уажают, барышни с колясками визжа отпрыгивают с велодорожки, электромопедные чурки щимятся и роняют кал, водители на дорогах почтительно уступают, все видят едет большой бородытый пожилой мужчина на большом нойнере на толстых накатистых баллонах 2.4. Благодать! А с вилочкой воздушной как хорошо, это не то что на гравеле трясись по брусчаткам, ссыпая позвонки в труселя. Одним словом, едешь за пивандосом как белый человек!
>>1049
>калоград
>не просыхать
О, привет шляпа ссаная! Дежуришь, заполыхала дупа сразу, тото-же!
Нет проблем, рельеф там плоский, в самих Минводах делать нехуй, стоит посетить Пятигорск, Железноводск, Кисловодск, ну и на какой-нибудь Джили Су поехать полюбоваться. Особо навьючивать нет смысла, там повсюду сдается жильё, масса гостиниц, хостелов, жрален. Можно оставлять вел, ходить в горы и просто бродить в курортных городах по достопримечательностям.
Я вот так уже опохмелялся до запоя и лютой трехдневной абстяги после завязки. Никому не советую опохмел.
>Никому не советую опохмел.
Это правда, так делать не надо.
Я так-то не пю почти теперь, берегу ливер последнее время, все же годы берут свое, пятый десяток и в кококочалку мешает ходить, руинит результаты, но вчера что-то встретился с корешами, в итоге бары, ягермейстер, тянки и всякий веселый пиздоворот до утра, вот пришлось сегодня пивком экстренно подлечиться, зато катнул по такой шикардосной погоде.
Ещё даже самый смак не начался. Я жду когда листва опадет и леса станут голыми. Тогда я открою свой активный осенний сезон и ещё месяц-два буду катаца =Р
Терпи североблядь, пока господа югобояре катаются 11 месяцев в году.
На улице +15. Я в футболке пока езжу. Сезон закончится когда на улице будет -10 и ниже, лично для меня. У меня термобельё и лыжные очки есть, а велик оборудован жирной резиной и крыльями. Сезон кончается когда мне больно находиться на улице, а не когда прекращается жара. Не будьте кукожами ездите чаще как мужики блеать!
Хз, скорее считает велосипед просто велосипедом, собрал из чего было
А вот у луксмаксеров элитарных с флягой проблемы куда серьезнее
Статичная картинка - это неинтересно. И зачем там в фоне блюющие лягушки? Или что там за звуки они из себя исторгают?
И рассвет поцелует зарю.
Подвернул ногу на крыльце, спуская вел с 1.5 ступенек в темноте, те буквально на ровном месте. Надрыв связок на лодыжке, прямо на месте старой аналогичной травмы 5 летней давности, прогноз врача - две недели полностью на жопе и прыгать двух костылях, потом можно пробовать с одним. Спустя месяц-полтора можно начинать лечебно выкатываться на 10км по плоскочу.
А что их пришить не могут? 21ый век блеать. Пик кстати шикарен.
>>1522
Ниоткуда. Было не так давно в Кал-граде ДТП с БМВ и погибшим велосипедистом пару лет назад, и кто-то в треде шутки ради вбросил инфу от знакомых что типа это он был, (а может и он сам), форум же анонимный лол. Вот так вот непроверенная инфа и лживый вброс завладели массами на велаче.
И никто не догадался деньги на похороны собрать
Погодка шепчет, светит солнце, +20 и ветра даже сильного нет.
Ничего не предвещало беды, асфальты были сухие, но стоило свернуть на полевые дороги, как тут поджидал сюрприз, после обильных дождей накануне были раскисшие участки, грязь забивала зазоры и колеса блокировались.
Идея с лесом отпала сама собой, и я покатил грунтами по балкам, благо там уже подсохло.
В целом осень еще не пришла в наши края, деревья стоят зеленые и лишь частые дожди говорят о том, что она уже наступила.
Пиво по списку
твой?
Как же хуёво на мтб в городе...
Читаешь мои мысли, анонче, айда в гревел-тред взвизгнем на пару...
У тебя на картинке не гравий, а ёбаная щебёнка.
>>1685
В последнее время ютуб зачастил накидывать видосы с таким заголовком.
Лично мне кататься по кросскантри дорогам веселее, чем по дорогам, для которых создан гравел. И само собой, кросскантри велосипед лучше подходит для кросскантри дорог. Но для асфальта (даже идеального) и утоптанного бездорожья гравел лучше МТБ и лучше шоссера — опять же по ощущениям, на скорость мне похуй. Просто мне неинтересно по асфальту катать от слова совсем.
В городе мне тоже веселее пердеть по тротуарам на МТБ, чем по дорогам на гравеле. Но, допустим, когда я хочу поехать катнуть по тропам в засеку с трейлами, до которой мне сраные 15 км, я обычно заказываю грузовое такси, потому что на МТБ я ощутимо теряю время и силы на этот путь. На гравеле я бы сам доезжал без проблем, и сами трейлы бы тоже катал. То есть для меня выбор упирается в то, на чём (и где) я удовольствие от каток получаю.
Я бы вообще ни на чём не стал по этой хуйне ехать. Эта толчёная острая хуйня, которая на скорости ещё и летит во все стороны, может покоцать и покрышки, и раму.
>15 км, я обычно заказываю грузовое такси
> не стал по этой хуйне ехать ... может покоцать и покрышки, и раму.
Ты странный какой-то.
Не претендую на правильность, и от других тоже не прошу.
Скажу честно, гревел-байки меня заинтересовали, так как я скуф, однако я не вижу ни одной причины пересесть с мтб на гревел. По всем параметрам они хуже. Разве что плюс в аэродинамике на трассе. Но я не езжу по трассам, а баран можно поставить на мтб или использовать альтернативные рули, какие хочешь.
Давайте посмотрим поближе.
Руль - узкий хват уменьшает контроль, в нижнем хвате ты вообще не можешь тормозить. Если от прямой палки на мтб болят запястья - легко меняется на другой альтернативный руль.
Покрышки - все еще довольно узкие зазоры по сравнению с мтб. А вилки нет, нужны большие баллоны.
Вилка - вообще никак не отрабатывает, плюс не поставишь нормальную широкую покру для бескамерки.
Вес - гревел-байк еще и весит больше или равно мтб с вилкой.
>до которой мне сраные 15 км, я обычно заказываю грузовое такси
Пиздец позор катушкотреда, ха-пьфу.
>По всем параметрам они хуже.
По асфальту ты на гравеле будешь объективно проезжать бóльшую дистанцию за то же время/силы. Правда, в основном за счёт узких колёс, которые можно воткнуть и на мтб.
>Руль - узкий хват уменьшает контроль
Контроль не везде нужен. На велодорожках мне с палкой 760мм приходится тесниться, когда навстречу едут.
>>1712
Зато я на трейлы приезжаю свеженький и дольше там гоняю.
>в нижнем хвате ты вообще не можешь тормозить
Тормозить можно в хвате на капюшонах и в нижнем хвате. Это в верхнем тормозить нельзя.
А панаме так кроме вагона со щебнем и говном ничего и не надо
Синий фиксатор резьбы в помощь с крыльями.
Я на него закрутил бонки флягодержателя и открутил потом вместе с бонкой.
Я на озоне брал. Руль хороший, но стоит быть готовым к тому, что скорее всего понадобится его поднимать, либо взяв вынос с большим углом, как сделал я, либо купив удлинитель на шток но мне это показалось весьма сомнительной идеей плюс может не хватить длины тросика и гидролинии.
В целом очень доволен, не гревел, конечно, там верхний хват все равно будет удобнее, но лучше простой палки. Единственное, из-за кривой и дешевой обмотки брал самую дешманскую, тонкую, даже без клеевого слоя хват сверху был не очень. Сейчас вот намотал другую, и тормоз с манеткой тоже захватил, кажется, что вышло хорошо, но еще не обкатывал.
>>1735
Даже не знал, что отдельно продается, надо будет взять, спасибо.
>>1748
От матери ехал, там были повседневные вещи, гостинцы. Килограмма 3 наверное вес выходил.
Ну да лель, мне просто езду ездить
После ездинья езды в условиях пик1 закономерно случился пик2
Встретил по пути колонну оаер 500 мотоциклистов - у них сегодня закрытие сезона
Заказывал светоотражающие брелки на маркетплейсе и один из них случайно оказался таким. Теперь катаюсь за Двач.
Зачем у тебя руль концами вниз смотрит? Вангую у тебя болят запястья. Анатомически верно слегка развернуть их концами вверх.
Это не тот руль. У него туринговый, все нормально.
Красивое. Как тебе гран при 5000? Сильно отличаются от обычных гран при? И это 30 мм или 32?
Ниужели Червело-червь вылез из дома? Я не могу в это поверить. Обычно его сервело стояло дома или висело на стене и провоциовало дичайший срач и пригар очка у местных нищенок.
В тренде. Панама и перчатки на месте.
Вот это я понимаю байк пакинг.
Это всего лишь веяние времени. Сейчас просто в моде агрессивный дизайн от смартфонов до тепловозов.
Эпигоны…
>веяние времени.
Что-то временно(попугайские гоморасцветки), что-то вечно (однотонные не яркие цвета).
Таки катнул в засеку на своих двоих.
Прикольно, что почти весь путь идёт по велодорожкам, даже когда через глухие районы ехал. Не прикольно, что в этих самых глухих районах велодорожки — просто взяли тротуар, обновили асфальт и хуйнули во весь тротуар разметку. В итоге ты едешь по тротуару мимо пешиков. Что характерно, пешиков в среднем меньше, чем велосипедистов.
Затестил заодно швальбе хуриканы по тропам, внезапно даже по мокрой грязи и листьям какой-то зацеп есть, сумел ни разу не ёбнуться. Но вкручивать в горку по листьям уже хуёво. По более-менее сухим тропам и бездорожью ощутимо бодрее, чем на дешёвых стоковых зубастых.
Вот это ремонт дорог я понимаю. Сразу вспомнился фильм "свободное плавание"
Да и не только по кирпичам, а вообще будешь плыть. А если ветер не попутный, придётся косую парусную оснастку осваивать.
Мопед не мой, я просто разместил объяву.
Матраспидорас плез
Страдания на такой узкой резине и ригидке по тракторному следу ехать?
Позавчера буквально ехал по такой вдоль всего поля, только земляной, твердой. Я просто охуел, хотя на 2.2 и воздушке подсдутой. Хотя ехал довольно быстро.
Вопрос, какого хуя тракторист под осень вспахал все дороги вдоль полей, пидарас, там где я постоянно катался. Проклинал его всю поездку.
Обода по части флекса не дают ничего. Хуета это все. Уже чел с канала love bike разоблачил эту шизу. Давление воздуха в колесах решает на 99,999%. Подсдуй на малую долю бара вот тебе и самые флексящие обода.
Ну и? Видео хоть смотрел? (хотя оно не про это). Флекс обода - это просто пук на 0,0002% от давления в покрышках, даже на жёстком шоссе.
Флексоблядь - детектор тотальной неграмотности.
> это просто пук на 0,0002%
А как он этот пук занюхал почувствовал, лул?
Нет, я сам считаю что флекс хромоля, обода, даже подседела и руля — это все хуйня. Но лавбике тот ещё хер.
То есть на Панина с ногой в жеппе ты смотрел?!
Или такой значок вешать, что готов в кустики с велобратом уединиться.
> чел с канала love bike
Вообще поебать на мнение каких-то левых пиздоболов, форсящих то, за что лучше платят.
Распашка привычных дорог между селами, которые поколениями существовали, мешает абсолютно всем.
ну кто бы сомневался что велопетух по пашне катается
Наклейка топ
почему все вокруг заборами огорожено
потому что вот такие вот петухи >>2182 без экстренной необходимости влезают куда не надо
видишь что поле перепахано
куда прешься дятел
Гонял недавно по пикрилу, разве что след был менее глубоким. 45 покра, 1.7 сзади, 1.5 спереди, вполне себе конфортно ехалось. Перепаханное поле, по которому один раз проехался трактор, стократно хуевее.
>Как тебе гран при 5000? Сильно отличаются от обычных гран при?
У меня только GP 5000 и были из шоссейных покр. Как то в арендованных байках попадались какие то швабли, но так за 2 катки не оценишь. Не могу сравнить, но желания менять на что то другое нет, потому что они на столько хорошо держат в дождь, что я сомневаюсь, что можно лучше. Но а так нежные, все в порезах от стекол и камней зимних острая мелкая граниная мразь которой посыпают все вокруг зимой и не убирают до середины весны. Но так что б стал не было, силент спасает, дома уже замечал что ПРОБИТИЕ и латал червячком.
У тебя передоз газиками.
Ебать там сзади ретро-годнота.
О этот пыльный унылый скуфовоз с помойки... Неприятно смотреть на этот байк, сразу какая-то безнадёга накатывает, виды ВСЖшной нищей тулы, грязь, вонь, дырявый асфальт, стайки бродячих собак, пропитые люди с потухшим взглядом, серое низкое небо.
Хуя прибалтопроекции.
Взял гравийник, стоит система 42/50-11. Планирую маршрут через горы.
Самый крутой подъём - 10%, 1,2км. Самые затяжные в районе 4-5% по 6-6,5км. Ну и в целом комут пишет 20+ подъёмов по 1,5-4,5км
Хоть стаж на веле в духе "вся жизнь", но я в этих цифрах нихуя не понимаю.
Всю дорогу катал на хардтейлах по лесным и горным тропам, но что-то не припомню чтобы хоть где-то 6,5км вкручивал строго вверх.
На хардтейле стоит система 32/48-11, и по передаточным она сильно легче, но и вел используется где-то в ебенях, а не на туристических маршрутах, и резина зубастая 2,6", а не практически сликовая на 45мм.
Протестировать в боевых условиях гревел нет возможности, ибо город равнинный.
Насколько сложными будут подобные подъёмы? Стоит ли вместо 42 поставить что-то поменьше?
Какой вообще совет дали бы начинающему байкпакеру?
Всем добра
подскажи адреса помоек, где можно велосипеды найти
Я бы рекомекндовал педерачу 1.3 минимум, т.е. это 38/50, а если с грузом, то лучше ещё меньше, 34-36 спереди.
Ну вот я посмотрел на соотношение системы на втором байке, позаёбывал жпт с вопросами. Он ответил про те же 38-34, но тут же скинул ссылки на форумы всяких байкпакеров забугорных. где типы писали что и на 42 норм. Но там не было инфы что за горы были у них.
Вот скрин комута.
Вроде бы не хочется терять 42, ибо первые 100км практически равнинные будут, а с другой стороны потом начинается дрисня в духе "поднимись за раз на 300-500 метров, после снова спустись, и повтори так кучу раз".
С другой стороны будто от 42 не сильно и выиграю в скорости на равнине, ибо всё равно будут сумки с вещами всякими.
Так-то я с перепугу заказал 34, но пока не ставил ещё, До сих пор в раздумьях нужна ли именно такая звезда, хотя передаточное близко к кьюсу со второго байка.
Просто и не сильно хочется растягивать поездку из-за малой скорости, и в то же время не хочется по пути где-нибудь колени оставить с непривычки от подобных маршрутов.
> не хочется терять 42, ибо первые 100км практически равнинные будут
На 42/11 макс. скорость больше 40км/ч, ты действительно настолько мощный?
На 34/11 чуть меньше сорока.
Да конечно же нет. 100км подряд 40+ я и на шоссере не смогу поддерживать.
Ну, на 2,6 Реконах с низким давлением и тяжёлой баржей моя максималка была 39. Но это буквально на протяжении нескольких минут. Так средняя 20-25 в зависимости от рельефа в городе с пешеходами и светофорами вообще все 12 может составлять.
Ну, первые 100км не сильно и важны. Будет ли это 4 часа при 25 или 5-6 при 15-20. Просто думал проскочить их как можно быстрее, ибо на протяжении всей сотни пейзаж будет один и тот же - ебучие однотипные поля и шоссе.
Но подъёмы и колени важнее на втором куске маршрута, а там скорость уже не сильно потребуется в гору вкручивать.
Город как город, хз. Местами выглядит один-в-один как Япония или там Дания какая-нибудь.
>а если с грузом
Для езды на дальние расстояния с грузом - только тройник, это рекомендация от опытных велотуристов
>Местами выглядит один-в-один как Япония или там Дания какая-нибудь
Ору. Беглым взглядом на превью уже вижу убитые дороги в говне, всратую плитку, всратые пидорашьи металлокассеты, даже открывать картинки не буду.
>убитые дороги в говне, всратую плитку, всратые пидорашьи металлокассеты
Так я и пишу: один-в-один как Япония или там Дания какая-нибудь.
https://maps.app.goo.gl/zosYbgrLPvfuZ7m47
https://maps.app.goo.gl/XKcUEsDFpz68yhry5
https://maps.app.goo.gl/xHVGqmMz5XG9WzFh9
https://maps.app.goo.gl/UDj8YRKWcNeYinb66
https://maps.app.goo.gl/AGs9RJd17YsbXUx28
https://maps.app.goo.gl/miPNXDKjr5WF9APi6
https://maps.app.goo.gl/Tc3x7eJo4vzWxqj87
Лон рейнджер, трансмиссия 11ск ltwoo 32 зуба спереди, 11-51 сзади, хватает с грузом в любые тягуны, и по плоскачу нормально тоже.
5 процентов разные бывают, если брать в среднем, то ни о чем. 10 процентники повеселее, но заезжаются так же без проблем на 42/32-36.
Раз едешь с байкпуком и не нюхал гор особо, то 36 передней тебе хватит за глаза абсолютно для всего.
Сучил тридцатипятилетними ножками по набережной через весь город и обратно.
Слегка тяжело ехалось сегодня. И жарко и холодно. Продуло башку и шею. Из рта уже идет пар. В воздух смесь тумана и какого-то дыма. Над рекой пар.
надо просто понижать режим езды в такую погоду. Забить на спорт и ехать, не потея. Тогда будет достаточно баф на шею натянуть, и всё. (перчатки опционально- лично у меня руки до +5 не мёрзнут, хз как у тебя)
На твоей кончелыге думаю будет нормально стабильные 20 км/ч выдерживать на асфальте-и хватит.
Обратно еще 6км, но я не считал уже, и того 10км по туле.
это ~ 18 км/ч
Куда блядь? У меня итак кости больные от тряски. А ты ещё отпиздить..
>GRX
Ты им понтуешься, как будто это Ultegra Di2. Менее стремным его это не делает в любом случае.
А твой хардтейл не костотряс, тульский ебанат?
>забитая подзалупным творогом и лобковыми волосами мембранка
>компуктерный школ "для вашего первоклассника"
>затертый до блеска дезаддер
>сэинт из 2014 года
Как бы бинго нищего мамкиного ололо-фреройдера. Ногти постриги.
Тебя жизнь обидела