Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 9 октября 2015 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
511 Кб, 1946x1512
1547 Кб, 3648x2406
138 Кб, 1151x816
edau magnifique de cyclisme sur route #346658 В конец треда | Веб
Великолепный тред шоссейных велосипедов. Показываем высокие скорости, обливаемся водой из бачков, ждем Вуэльту и обсуждаем самыq благородный вид велоспорта - здесь.

Прошлый тред тонет тут >>331644 (OP)\t
298 Кб, 1280x896
#2 #346706
Первонахну мразекадиллаком. И НИИПЕТ, что я тредом ошибся. Митрофанина, я переебался на 44 км/ч, цепь слетела, лол.
#3 #346730
>>346706

>44 км/ч


Нео, проснись, ты обострался.
#4 #346733
>>346730
Двачую. Пиздюком с большой асфальтированной горки на горном велосипеде с 26 колесами на 3 спереди и 7 сзади доходил максимум до 46, при этом мой детский каденс был где-то выше ста и я просто не мог разогнаться больше.
А тут пиздобол с 20-24 дюймами, с передаточным отношением 2 (а на горном-то вся четверка) говорит о 44, лол.
#5 #346735
>>346733
Забыл. Сам сейчас на подобной отрыжке китайского велопрома катаюсь - если максимально вкручивать не больше 30-ки по ощущениям, думаю даже меньше.
#6 #346751
>>346706
Я как-то падал на настоящих 42км/ч. Теснуло 2 ребра, голеностоп растянул так, что полтора месяца почти не ходил. А ты, глупый матрас, уходи отсюда.
#7 #346759
>>346751
Падал на 40 км/ч, спуск, массовый завал, колесо от старт-шоссе улетело в овраг, отделался ушибами и разорванной жопой, упал на 5 км/ч сломал ключицу.
#8 #346765
>>346733
Про передаточное число 4 на мтб ты загнул от души конечно
#9 #346766
Матрасы ( >>346730 >>346733 ) не могут в скорость :3. Ах да, там двадцатка стоит, а переебался я на небольшом спуске. Всё тот же я.
#10 #346768
>>346765
Передняя большая - 40 зубьев даже в не лучшем случае, сзади 11-13, недалеко от истины.
>>346766
Иди мамку свою патраль.
#11 #346769
>>346768
40/11 это 3.6
Вообще бывают ли мтб кассеты со звездой на 11? Не на всех шоссейных такая присутствует
#12 #346770
>>346768
азаза, она спит наверное.
#14 #346839
>>346751
неделю назад завалился на мокром асфальте с горки на повороте, скорость была 40+, разодрал жопу и локоть. как ты уебался что минус ребра?
#15 #346850
>>346772

10-42, ояебу, вкуснота какая
#16 #346854
>>346658 (OP)

На третьем пике куда идет нижняя ветвь цепи? Явно куда-то нетуда.
#17 #346872
>>346854
Ну натяжитель же, что ты как маленький?
#18 #346893
>>346769
У меня на мтб 44/11, восьмискоростная кассета, разгонялся до 50 под небольшой уклон.
Там дело даже не в том, что на пределе сил, а в том, что велосипед водить сильно начало, страшно.
Чекал по страве и по велокомплюнктеру, расхождение в один км/ч.
#19 #346942
>>346772
Лол, а зачем 10 на мтб? Асфальтные рекорды ставить?
#20 #346985
>>346872
Битый час рыл инет, так и не нашел картинку такой трансмиссии, ни у производителей трансмиссий, ни велосипедов. Есть, в деталях?
#21 #346986
>>346942

Так системная звезда может быть совсем небольшой и единственной, вот и надо, для спусков.
#22 #347027
>>346985
Campagnolo. Древнее как анал мамонта.
#24 #347042
>>346893
Да, когда гонишь на байке, такая хуйня вечно, плюс груз и ветер то вообще пздц
19 Кб, 300x248
#25 #347046
>>346985
vittoria margherita называется
http://www.zeit.de/sport/tour-de-france.html#chapter-01
Там очень познавательная флешка с эволюцией байков
#26 #347113
>>347046
Спасибо, бро.
#27 #347174
>>347046
Офигенно, спасибо анончик
#28 #347341
>>347046

>Там очень познавательная флешка с эволюцией байков



то чувство, когда стальные велосипеды 100 лет назад весили столько же, сколько весят современные алюминиевые
#29 #347344
>>347341
Да там до прихода карбона все весило одинаково. Фича алюминия в жосткости, а не весе.
#30 #347528
>>347341
ну там же синглспиды. сколько групсет той же стопятки весит?
#31 #347529
>>347341
ну там же синглспиды. сколько групсет той же стопятки весит?
#32 #347559
>>347046
Это не флешка. Обычный слайдер на js+html.
309 Кб, 1200x1600
#33 #348132
Принимайте в клуб, шоле.
#34 #348135
>>348132
сколько там вынос? 130?
1544 Кб, 569x311
#35 #348144
>>348132
Мидосудзи, это ти?
#36 #348148
>>348135
Около того, лень идти измерять.
330 Кб, 1391x1042
#37 #348154
>>348132
Почему не чтишь канонов установки ручек?
#38 #348156
>>348154
>>348132
с тем что еще и руль анатомический, там же в любом случае удобней будет если норм поставить
#39 #348298
>>348154
Несколько раз переставлял, так удобнее всего оказалось.
#40 #348303
>>348144
Это откуда такой трешак?
#41 #348324
>>348303
Yowamushi pedal.
#42 #348427
>>348298
Мерксу удобно, Ино удобно, Лемонду удобно, а ему - неудобно. Давай, подставляй свою сраку.
#43 #348458

>шоссеротред


>на первой пикче треда - трековые гонщики с трековыми велосипедами


ну вы даёте, посоны. Отдайте эту пикчу нам в Фиксотред, чо вы.
175 Кб, 900x675
#44 #348469
Шоссеробоги, поясните за 96 км/ч с относительно пологой, но километр+ протяженностью горки со МКАД на северную хорду в сторону большой академической
В страве узрел лихого атлета и усомнился. Реально ли?
сам нуб и ещё поссыкиваю на 40+
#45 #348471
>>348458

>Отдайте эту пикчу нам в Фиксотред



Нет.
#46 #348475
>>348469
Теоретически возможно. Сравни с другими результатами, если он регулярно едет под 50, то почему бы и нет. Около 85 я и сам ездил, правда там было чуть покруче, чем полого.
#47 #348477
>>348475 Атлет тот зело крут. Статистику его смотрю и завидую тихо.
https://www.strava.com/athletes/9663149
#48 #348544
>>348471
Пидора ответ.
55 Кб, 600x411
#49 #348585
#50 #348614
>>348477 Чему завидовать-то? Там точно мотор. https://www.strava.com/activities/357134881/analysis
#51 #348644
>>348614

>Максимальная скорость 119 км/ч


Oh wow.
#52 #348689
>>348469
средней? показывай трек
я иногда ловлю бугурт, когда на определенном сегменте в топе какие-то неебические результаты. начинаю разбираться, иногда явные фейки - когда другие треки этого же аккаунта матрасы на средней 24, иногда и не к чему придраться
#53 #348713
>>348689
>>348469

Ой вэй, придумали чего - от стравы бугурт ловить. На гоночки приезжайте, вот там можно реально охуеть. В это субботу в Токсово чуть седло не прожег, когда только добрав основную группу из отвала, сразу же ее потерял, поймав просвет. Пиздец обидно.
65 Кб, 704x396
#54 #348770
Хочется повкручивать с нормальной скоростью и по хорошему асфальту. Но не просто так, а чтоб с плеером в ушах и без потенциальной угрозы от автомобилистов, детей и прочих собак.
Есть в ДС1 что-нибудь подходящее?
inb4: Ночь в бадуническом саду
#55 #348799
>>348770
Велодорожка в Крылатском - рай для шоссероблядей.
#56 #348806
>>348799 http://www.youtube.com/watch?v=k8c8WnHZSUU
Щито?
Тоже ночью только?
#57 #348829
>>348806
Я там не катаю, я - кантрила, заезжал лишь несколько раз, в том числе и в выходные дни, такой хуйни там не было.
#58 #348908
>>346658 (OP)
Что происходит на третьей пикче?
#59 #348909
>>348908
цепь смазывает
#60 #348911
>>348908 Льют абразивный раствор потенциальному победителю
#61 #348919
>>346759

Ехал с двумя долбонами, сзади на колесе. 35 шли наверное. Слетел на обочину, в гравий. Порвал джерси на спине, пробило колесо, жопу потер норм.
#62 #348920
>>346942

Даунхил.

Алсо никто не мешает поставить её как шоссейную.
#63 #348922
>>348770
Катаюсь в своём ближнем замкадье. Охуевшая дорога с минимальным трафиком. Приезжай в гости.
#64 #348923
>>348799
Я не знаю что там за биороботы катают. Покрытие говно, долбоны на ашанах, слабоумные на роликах, ебанашки с колясками, мамкины бегуны, собакоебы с овчаркой головного мозга. Офисный планктон на выгуле. И все это в одном месте. Я хуею.

Мне одного раза достаточно. Там катать только видимо облученные московскими психоторонными лучами только могут катать.

Я блядь обоссывал всех вместе.

Хуже только велодорога на набережной у парка горького. Она на первом месте. На втором ваше унылое крыло.

Я бы блядь это говно со всеми вместе взорвал, а потом закопал.

Сука, ещё на тт рахделочниках там с лежаками катаются пытаются, как это блядь возможно вообще?
#65 #349053
Что там с Ультегрой ДИ2?

Охуенчик? Или пока это слишком оверпайс?

нищенка на соре
#66 #349103
>>349053
Охуенчик. Но оверпрайс. Бери 105-11 и не еби мозг.
#67 #349106
Господа, шипы look keo сползают со своих мест, что за хуйня? Вроде достаточно сильно закручиваю. Может есть хинт какой-то?
21 Кб, 400x267
#68 #349117
аноны нид хелп. левый шип оче быстро изнашивается, когда правый еще в идеальном состоянии. причина понятна чего, выщелкиваюсь чаще левой ногой, правой просто не удобно. что делать? пытаться одинаково выщелкиваться? как вы боритесь с эти? и сколько км у вас служат шипы?
#69 #349120
>>349117

У меня М520, дохуя выстёгиваюсь, пока 10к проехал всё збс.
#70 #349123
>>349120
так это ж мтб, не? я за шоссейные говорю. у мтб шипы же металлические?
#71 #349125
>>349117
Да забей, просто новую пару шипов купи и все. А если ты используешь шоссейник для частой езды в городе, то ставь SPD и вообще про износ забудь плюс на двустороннюю педаль и цепляться удобней.
#72 #349127
>>349125
я так и делаю, просто обидно что правый почти что не изношен, а левому гроб гроб.
134 Кб, 1024x576
#73 #349129
>>349127
Ну что поделать, пластик он такой..

А тем временем на Eneco tour отдельные команды вытащили для теста велосипеды с дисковыми тормозами.
#74 #349166
>>349129
Хули там тестировать? Уже и так все понятно. Только пиздец как дорого. Хули они несколько лет мозги ебали? Мне непонятно. Раньше бы начали, уже бы цена давно нормальная была.
#75 #349193
Пойдут ли нищеброду советские шоссеры?

Нагуглил что есть такой Старт-Шоссе от ХВЗ, разброс цен достаточно большой. Бабла у меня мало. До этого катался на украине, всяких аистах, и мтб чужих.

Ну или подскажите чего можно занедорого взять
#76 #349198
>>349103
Дваждую, 5800 - классная группа.
#77 #349211
>>349166
Намного ли дороже? Цена выше где-то на 200-300 баксов.
#78 #349227
Поцоны, такой вопрос: сколько минимум нужно тренироваться, чтобы обрести спонсора, участвовать в соревнованиях и получать за это деньги? Я 18лвл, шоссейник пока не взял, но физуха более-менее и тренить готов. Или же такое возможно только в моем манямирке, а по-другому нужно катать лет с 5?
#79 #349234
>>349193
Про советский велопром - в крокодилотред. Там пояснят что брать за сколько и сколько потом с этим геморроя.

ДС1 за 38к формат2213 (2015). и то жаба душит - можно было дешевле
#80 #349243
>>349227
Записывай;
нужно накатать 666 часов и 66 секунд со средней 66 км/ч, далее нужно будет чекнуть кровью контракт с любой фармацевтической компанией, и вот - ты уже ПРОФЕССИОНАЛ!
Какие всё-таки никчёмные долбоёбы у нас на дваче.

Ты должен стать кому-то нужен. Как ты этого достигнешь - решать уже тебе. Некоторые умудряются это сделать ртом языком, имев физ. форму не выше среднего, другие имеют физ. форму олимпийского уровня, а катают вокруг дома по фану, иногда соизволяя ездить на соревнования.

По факту, раз ты сам не знаешь ответ на свой вопрос, по скольку ты его задаёшь на ёбанном двачике, значит нет в тебе того, что действительно для этого нужно, а именно - лютой тяги и помешанности на данной теме.
Человек который ХОЧЕТ идёт и ДЕЛАЕТ, а не спрашивает на вшивом форуме.
#81 #349248
>>349243
Ну лол, я не говорю, что неебаться хочу стать шоссеерастом-прорайдером. Мне просто интересно, насколько реально, начав в таком возрасте, добиться нормальных результатов. Я не могу сейчас взять и начать. Я учусь в ебанном топовом вузике ДС2 и у меня нет возожности даже тупо работать, не говоря уже о покупке байка.
Вообще, в СПБ есть какие-нибудь велоклубы, что ли, спортивные школы, в которые можно придти и начать катать, не имея нихуя денег?
#82 #349253
>>349248
У вас что, говноедов, спортивной кафедры нет в ВУЗе? Иди туда, задай свои вопросы. Или можешь позвонить (812) 314-67-53 и там спросить. Охуеть, надо всем все бросить и за него нагуглить ему велошколу. Какой-то ты совсем бестолковый, думаю, спортивная карьера тебе не светит в первую очередь из-за этого. Внезапно, побед надо добиваться.
#83 #349255
>>349253
Хули ты злой такой?
#84 #349256
>>349255
Тупых лентяев не люблю. Велоспорт только для тех, кто превозмогает. (Я на полном серьезе) Алсо, ты за советы даже спасибо не сказал, а прикинулся обиженкой сразу. Такие не побеждают.
#85 #349258
>>349248
Байка нет, денег нет, времени нет.
Добиться можно, но для этого нужен байк, время, деньги и дохуища желания.
Правда время когда тебя могли учить за спасибо и давать казенный байк уже ушло, офк.
#86 #349259
>>349106
Ну хз. Шайбы Гровера поставь. Это с разрезом которые.
#87 #349260
>>349211
Ну охуеть. Комплект микрошифта на дуалы и переклюки столько стоит.
232 Кб, 500x498
#88 #349272
>>349255
Усмехнулся с этой корзинки из топового вузика.
#89 #349273
244280
#90 #349279
>>349053

50 касарей за 2 электромоторчика и 2 переключалки, ебучий путлер со своим крымом

http://www.merlincycles.com/shimano-ultegra-6870-di2-gear-kit-74063.html
#91 #349280
>>349234
Я посмотрел крокодилотред и огорчился. Я не механик, а они свои крокодилы крутят круглосуточно, детали какие-то заказывают. Беда
#92 #349293
>>349280
Ну и хуйли ты тут нам плачешься, дегенерат?
И велосипед за НИДОРАГА ему подавай и руки пачкать не заставляй, охуел совсем.
Готовь 50к на Формат на Тиагре/105 и ещё копи десятку на обслуживание в сервисе в конце сезона.
А теперь съеби с доски, и не возвращайся пока не купишь.

>>349106
>>349259
Про шайбы забудь, юзай анаэробный фиксатор резьбы, только найди легкоразьёмный или средний и используй его всего на полтора ветка резьбы.
#93 #349303
>>349279
Ну ты не забывай что тут ещё ебаный маркетинг. Надеюсь на китайских предпринимателей. Или на снижение цены.

Сделали бы адаптеры-сервы на переклюки обычные например. Ну или хз.
#94 #349304
>>349248
Школьников сосницких может иногда и спонсируют. Но не шибко. Возможно тренажёр в клубе купят или ещё что. Просто так дорогой спортивный снаряд тебе никто не даст. И это правильно. Так что иди нахуй. Тем более ты размазня сопливая. Узнавай у физрука в вузе че там у вас есть.

Эквип весь придётся купить самом .
192 Кб, 725x1001
#95 #349327
В магазине за углом торгуют вот такой вот хуйней, заказывать у буржуинов долго. Что брать за такие рубли? inb4 нищета, алиекспресс, вот это всё.
#96 #349329
>>349327
Забыл сказать про обода 622х16. 23 покрышки встанут или только 25?
#97 #349332
>>349258

>время когда тебя могли учить за спасибо и давать казенный байк уже ушло


У нас в ДЮСШ учат за спасибо. Сейчас городская федерация пилит бюджет, обещают осенью тренировочные велы алю-тиагра и боевые карбон-105 для гонок. Feels good. Насколько я понял, там еще денег местный триал-спорт подкидывает. Короче, вступайте в спортшколы, тренируйтесь, выходите на местную федерацию. Будете с колен вставать. А вот дохуища желания вам никакой спонсор не подкинет. Жопу от ддивана оторвать можно только самому.
#98 #349336
>>349332
под ушедшим временем я имел в виду только возраст спрашивающего. Или в дюсш берут великовозрастных идиотов?
#99 #349341
>>349336
Лет до 23 берут, если хорошая форма. Вся фишка-то в том, что никто про школы не знает или тупо туда не хочет идти, потому что матрасодебилы. А их финансируют, им надо численность демонстрировать - поэтому набирают норм. 18 лет вообще норм.
#100 #349349
>>349293
Ты такой агрессивный как будто я твоей матери в рот насрал, контролируй себя
#101 #349414
>>346769
Звезда на 11 пришла в шоссе как-раз их МТБ. Раньше все ездили 53–39 сзади минимум — 12. Звезда на 11, как я предполагаю, для компактов была сделана.
#102 #349426
Надеюсь сейчас войдут в обиход 10ые, вот тогда будет действительно ВАЙДРЭНДЖЕ.
#103 #349439
>>349426
А ты ее раскрутишь? 53-12 только под хорошую горку нормально можно вращать.
#104 #349455
>>349439
Забыл упомянуть, что хоть я и шоссераст, но в натуре я какалось, и в первую очередь это будет полезно МТБшникам. Но и на шоссейниках от этого будет только лучше.
#105 #349468
>>349327
Литион норм.
Яксон- пластмассовое, скользкое, колющееся говно.
На остальных не ездил.
#106 #349484
>>349439
ну хз. у меня с 53-12 получалось только до 71 разогнаться и каденс был дичайший, я не представляю как можно было бы больше вкрутить. спуск крутой, но короткий
#107 #349495
>>349426
Для 10 ведь нужен срамовский барабан, а это совместимость и доступность деталей.
#108 #349529
>>349495
Вот именно что нет. Я говорю про те, что под стандартный барабан.
#109 #349556
>>349529
Дай ссылку на кассету с 10 и не требующую XD барабан.
64 Кб, 500x375
7 Кб, 360x105
31 Кб, 461x346
#110 #349565
>>349556
Держи.
Ещё видел схожую со стандартной конструкцией кассеты, где звезда на 10 упиралась зубцами в высшую. Помню ещё задумался, а будет ли цепь там держаться, ведь она прям на барабан ложилась.
3939 Кб, Webm
#111 #350512
Ну чё вы, бэтмены?
#112 #350514
>>350512
шлемненужен.webm
#113 #350523
>>350514
так он и не коснулся шлемом асфальта.
#114 #350576
>>350523
вроде не коснулся. Но мог упасть и в другую сторону, и удариться о дерево. Или в него бы въезал кто-нибудь.
Шлем полезная вещь, если едешь быстро
#115 #350657
Поясните,пожалуйста, за совместимость кассет и барабанов по количеству скоростей.
Встанет ли 8 кассета на барабан 9-10-11?
#116 #350687
>>350657
8ск кассета и 9ск кассеты одинаковые по ширине, инфа 146% - перешел на 9 ск недавно.

насчет 10 и 11 - используй силу гугла.
194 Кб, 767x591
#117 #350885
Ура, я наконец пересел с фикседжира шоссе. Ездить страшнее, лел.
#118 #350936
>>350657
Влезет, но нужно проставочное кольцо, инфа 100%, это если барабан на 11скор. без проставки кассета не затянется и будет люфтить, ширина 8-10 скор кассет одинаковая.
#120 #350952
>>350885
Как на шоссере может быть страшнее?
#121 #350961
>>350952
Скорость больше.
82 Кб, 900x543
#122 #350968
шоссаны, данный велосипед подойдет для первого шоссейника, цена скажем 35к ?
http://trial-sport.ru/goods/845060.html
#123 #350973
>>350968
По нынешним меркам это, считай, за полцены.
#124 #350978
>>350968
Не оче, если уж и брать 105 групсет, то 5800 серии
#125 #351007
>>350968

> первого шоссейника


> цена скажем 35к


Норм.
Когда пересаживался с мтб, тоже ссал что незарадует и жал бюджет.
Может послушаешь товарища >>350978 и возьмёшь няшу сразу же?
451 Кб, 2400x1597
#126 #351015
>>350978
система у 5800 прикольней смотрится да, думаю укатать то что есть, а потом если фура не переедет купить 5800
#127 #351034
>>350978
Шатуны вижу. А остальное чем отличается? И это только внешний вид?
#128 #351041
>>349129
На Вуэльте тоже кто-то с дисками поедет
60 Кб, 790x593
77 Кб, 1200x675
#129 #351268
посоны, новую тиагру 4700 запилили, как вам?
#130 #351272
>>351268
11ск ненужны
#131 #351274
>>351268
Выглядит годно, отличная замена старым десятискоростным компонентам, которые пришли в негодность.
#132 #351275
>>351268
Ультегра/10
А серебристая есть?
#133 #351281
Ребят, скоро у вас там переход на 1х11/1х12/1хЕтц.?
#134 #351286
>>351281
Пока только на СХ и плоскаче. Не будь в моем городе холмов, я бы поставил одну звезду.
#135 #351287
>>351268

>посоны, новую тиагру 4700 запилили, как вам?


Как земля. Кольца на такую систему стоят ояебу.
#136 #351302
>>351286
А что именно? 40х11-34?
#137 #351347
>>351281
Это же долбоебство. Противоречит самому предназначению шоссера. На шоссере взбираются на всякие АльпД Уез, совершать скоростной спуск ехать против ветра, как то все это представляешь на одной звезде спереди?
#138 #351370
>>351347
Нет, ну а в чём проблема?
Какова минимальная скорость заползания шоссераста на Alpes des Hues? Примерно 10 км/ч, так? А максимальная? Ну около 55, да?
Такую скорость можно держать на 64х40 при Са=80 и 64х11 при Са=120.
Дело в слишком большом степпинге? Или чейнлайне?
#139 #351388
В шоссе вообще нужны 11ск, как думаете? Мне кажется идиотизм.
#140 #351417
>>351388
Нужны. Тебе показалось.
#141 #351420
>>351388
Да можно хоть на 5 кататься и будет хватать. Но чем больше скоростей, тем больше вероятность того, что всегда будешь работать на нужном каденсе.
#142 #351424
>>351417
Может у него там полнейший плоскач, без холмов даже. Оттого и думает так.
#143 #351428
>>351302
Сейчас стоит 11-28 и 36/52, на большую звезду переключаю только под горку. Оставил бы только 36, я даже на ней до конца кассеты по плоскому не разгоняюсь.
#144 #351458
#145 #351474
>>351428

>на большую звезду переключаю только под горку


Тебе надо серьезно задуматься над спортзалом, например, подкачать ноги. Нормальные люди включают малую звезду только в категорийные подъемы.
#146 #351476
>>351388
На днях веломинаты плакались на эту тему http://www.velominati.com/accessories-and-gear/in-memoriam-the-straight-block/

Почему бы и не иметь широкий диапазон если есть технические возможности?

>>351428
Я не мог раскрутить вшивый компакт нормально, пока не поставил SPD-SLи не начал накатывать от 1.5к в месяц. И вот тут-то перестало хватать 50-34\12-28; нужно будет к следующему сезону менять на нормальную систему, к тому же и ресурс почти кончился.
#147 #351479
>>351474
И сколько я буду ехать после этого? Явно не больше 45-50.
#148 #351486
>>351476

>На днях веломинаты плакались на эту тему http://www.velominati.com/accessories-and-gear/in-memoriam-the-straight-block/



>Почему бы и не иметь широкий диапазон если есть технические возможности?


Типичные ОКАЗУАЛИЛИ, лол.
189 Кб, 810x811
#149 #351509
>>351479
А на малой звезде ты думаешь быстрее будешь катать? С ебанутейшим каденсом?
Тебе верно сказали - качай ноги, ты просто хилый.
#150 #351512
>>351474
Что такое категорийный подъём?
Я вообще снял переднйи переклюк, езжу только на большой звезде.
#151 #351515
>>348614
средняя скорость 20 км час, вполне нормально
322 Кб, 1280x1037
#152 #351558
>>351512
Категорийный подъем должен быть круче 3% и длиннее 2км. Перемножаем средний градиент в % на длину в метрах, если результат:

больше 8000 - 4я категория
больше 16000 - 3я категория
больше 32000 - 2я категория
больше 64000 - 1я категория
больше 80000 - вне категорий
sage #153 #351564
>>351558
2 км*3%= 60м вроде как
#154 #351568
>>351564
Это необходимые, а не достаточные условия.
sage #155 #351581
>>351568
бред
sage #156 #351583
>>350968
Вообще охуенно, не слушай даунов выше.
50 Кб, 1200x800
#157 #351588
>>351581
Ты туговат что ли? Есть подъем 3% 2км: 32000=6000 - не категорийный, 8% 1км: 81000=8000, смотрим - короче 2км, не категорийный. 2% 8км: 28000=16000, смотрим - крутизна меньше 3%, не категорийный.

4%2км 1м: 4
2001=8004, бинго! 4я категория.

Что неясно?
#158 #351591
>>351588
Макака расшатала вакабу, там должны были быть астериски, как знак перемножения.
#159 #351616
Господа, посоветуйте безрезьбовую дюймовую рулевую, пожалуйста.
#160 #351622
>>349484

Да ты же матрас сука! Пистон.жпг

Чем советовать кому-то качать ноги сам бы не позорился и подкачал и технику подтянул. Называть каданс 120 дичайшим это позор, маня. Вали отсюда в ужасе и без 180 не возращайся.
#161 #351636
>>351622

>без 180


Такие высокие каденсы дрочат исключительно для развития техники, на деле их никто не крутит, особенно на шоссе.
Другое дело, что для 53-12 71кмч это меньше 130 оборотов, а это, конечно, едва ли "дичайший" каденс.
#163 #351644
>>351479

Да не слушай мамкиных фантазеров, без чемпионской трансмиссии им не жизнь, клоунам. Тур, де Франс, епта катают на 54-11, а тут домоседы собрались и нос воротят. Я тоже езжу 38/18, максимум, юзая 48 зубастую звездочку исключительным образом с приличнейших спусков. Согласен, могут быть втренированные люди, но не в два же раза, Лэнсы блеать, совесть имейте.
#164 #351646
>>351644

>48 зубастую


Говномес, это шоссейный тред, чего тебе не ясно?
#165 #351647
>>351644
Это ж каким матрасом надо быть...
#166 #351653
>>351646

Я не глиномес, я стремящийся, у меня гейбрид.
#167 #351655
>>351653

>гейбрид


Хуже только червь-пидор. Продавай уже, стремись нормально. Гейбриды - тупик деградации, они не едут.
#168 #351669
Купил роллерный станок Minoura, какие подводные камни?
#169 #351680
это наверно платина, но расскажите про мериду райд 88 в качестве 1 шоссера после всяких хвз. планирую взять б/у, ведь навеска хуевая менять все равно придется
#170 #351687
>>351669
Где брал, почем?
#171 #351689
>>351669
Переплатил за хай-энд, который матрасу вроде тебя не нужен.
5489 Кб, 1536x1536
#172 #351691
Venge или Diverge? Вот на этих двух крассавцах я решил остановиться в ходе своего теста шоссейников премиум класса.
Для начала я решил протестировать смягчающие качества Diverge. Возможностей было много, мы всё же с вами в России живем. Я нашел участок с подобием брусчатки, и по нему действительно можно спокойно ехать, и тебя не вытряхивает из седла, как на том же тармаке или алле. Так что для плохого покрытия выбор однозначен – Diverge, никакого дискомфорта, это не двухподвес конечно, но разница с другими шоссейниками очень заметная.
Теперь ещё один шоссейный велосипед в линейке Specialized – Venge S-Works. По жесткости почему-то он мне показался не таким монументальным как Тармак/Алле. Но на большой скорости, по равнине, едет классно! Велосипед лучше подойдет тем, кто любит отрывы, разделки и спринты, конечно же, так как аэродинамика по сути начинает работать на скоростях от 40, а при дальнейшем увеличении скорости, аэродинамический эффект растет прогрессивно.

И выглядит этот вел красивее остальных, по-моему :).
Ps: заебался тред искать
#173 #351693
>>351665

Да я и так охуеваю от мразедорожья местного, куда усугублять то. К сожалению, лучше плохо ехать, чем дрочиться на шоссере.
#174 #351697
>>351691

> 1536x1536


> 5489Кб


Наркоман чтоле сука?
#175 #351704
>>351691
Проиграл с педалей. Давай страву своей последней тренировки, или пошел вон к жабе на болото.
#176 #351730
>>351687
Взял б/у за $40.
67 Кб, 604x550
#177 #351743
>>351691

>эти педали


>это приунывшее седло

#178 #351785
Зацените божественный вел
https://www.youtube.com/watch?v=pSrDzqqAH0w
#179 #352222
>>351680
бамп вопросу же, веланы
#180 #352281
>>352222
Норм дешманский вел, можно гонять. Навеску можешь не менять, если работает. Хули тут скажешь.
#181 #352306
>>351785
Нормальный крокодил, учитывая то что он ещё и ремонтник так вообще должен быть агрегат мечты нищеброда
#182 #352369
>>348806

Пиздец немочь, еле едет, инвалид чтоли? еще и прогу гдето нарисовал, минимум вдвое скорость завышает, зачем все это?
#183 #352375
>>347046

А зачем на сингле натяжитель? Ресурс цепей был крайне мал, что за гонку вытягивались?
#184 #352391
>>352369
Не завышает.
#185 #352411
>>352375
Это не сингл.
#186 #352423
>>352375
Тебе же анон дал замечательную ссылку на описание этого переклюка.
#187 #352458
>>351691
Ебанько.
Аэродинамичный венж с сх дивёржем сравнивать. И да, педали, седло. Пиздец, на ашане катай.
138 Кб, 1000x656
#188 #352536
Шоссаны, поясните за бритье ног- как часто подбриваете, как относятся окружающие, какие подводные камни?
Аноним #189 #352540
>>352536
Раз в неделю-две. Понту для любителя особо никакого, просто причастность к велогейству.
Ещё мухи в волосах не застревают и кинезиотейпы не отклеиваются у тех, кто ими пользуется.
Есть реальный толк в бритье нижней части ягодиц: памперс не "закусывает" волосы. Это я ещё до бритья ног делал.
Окружающие видят в чуваках в "пидарских шмотках" и на шоссере дохуяспортсменов, так что норм относятся. Никто слова плохого пока не сказал.

Мне ваще ощущение бритых ног нравится. Надо бритьё в массы двигать, чтоб это не считалось женской фишкой.
Аноним #190 #352542
>>352536
Подводные камни в том, что надо посмотреть, как женщины бреют ноги и делать так же. Например, я у жены увидел, что она никакой пеной/гелем не пользуется, а мажет ноги обычным мылом.
Это действительно лучше работает.
#191 #352552
>>352536

Ноги брить чисто шоссейный дебилизм. У мну ноги волосатые и если я их побрею, то в зарослях крапивы и лесах комары, крапива, слепни и проч хуйня меня заебут. Вот.
#192 #352564
>>352552
Ничего, что ты в шоссейном треде, долбоеб?
#193 #352620
>>349117
меняй cleats местами после какого-то времени, тогда в итоге у тебя будет более-менее равномерно использованы
18 Кб, 800x533
#194 #352664
>>352552

>Ноги брить чисто шоссейный дебилизм.


Кик\тай боксёры соревновательного левела невозбранно обдают тебя (спящего в накауте) тугой струёй.
#195 #352666
>>352564

А , да, зашкварился. Больше сюда ни-ни.
115 Кб, 807x536
68 Кб, 807x536
#196 #352719
Уважаемые шоссероёбы, я мимошёл, но стало интересно так, что заглянул в ваш ИТТ.
Что за чудо на пикрелейтед? Вот объява в Ё-бурге:
https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/rama_eney_631453162
Поясните по хардкору, в гугол идти не интересно.
#197 #352720
>>352719
ты читать не умеешь?

>Легендарная трековая рама Эней, разработки АНТК имени Антова, наделавшая не мало шума в 95-97 годах. На этой раме украинские спортсмены завоевали золотую медаль на гонке преследовании в первенстве мира 1996 года и серебро в 1997.


В 1997 году UCI запретил раму Эней,так как рама была уж слишком технологичной.
На все интересующие вопросы с радостью отвечу - пишите на почту или звоните на моб. Цена не окончательная, будет обговариваться!

>трековая рама

101 Кб, 800x533
#198 #352725
>>352720

Опять хохлам евры говна в жопу залили без регистрации и смс. А виноваты москали.
#199 #352729

>В 1997 году UCI запретил рамы, геометрия которых не представляет собой два сомкнутых треугольника. Запрет спровоцировал выход новой рамы Antonov Elin



В общем, это >>352719 имеет некоторую историческую ценность.
#200 #352731
>>352720

>В 1997 году UCI запретил раму Эней


>В 1997 году UCI запретил рамы, геометрия которых не представляет собой два сомкнутых треугольника.



Чуешь разницу?
61 Кб, 492x323
#201 #352743
>>352719
Вот бы крокодила на таком слепить
345 Кб, 3000x2003
#202 #352776
>>351268
хуита.
Смотрите на Sram Red Etap,
кто уже начал откладывать деньги?
#203 #352780
>>352743
если только фикс
#204 #352781
>>352536
раз в неделю, всем похуй, подводных камней никаких
#205 #352790
>>352776

>кто уже начал откладывать деньги?



Для чего? Для понтов? Идут они нахуй
#206 #352794
>>352536
Небрею, брутален.

А практический смысл брить, если ты не про или наоборот - нуб, регулярно опадающий на айсвальд и прочие грунтовки?
Вот этот хуй >>352540 во кое в чём прав.
#207 #352841
>>352790
кататься же
#208 #352842
>>352536
брею раз в неделю, плюсы:
1. Эстетично выглядит
2. Удобно вытирать
3. Если упадешь, удобно обрабатывать и волосы ничего не выдирают
4. В постельке прикольно лежать

Минусы:
1. Брить ноги, надо на депиляцию переходить
#209 #352847
Брить имеет смысл при скажем 5к км в сезон, чтобы икры в глаза бросались
#210 #352851
>>352842

>4. В постельке прикольно лежать


Чот крякнул аж
#211 #352852
>>352536
Раз в неделю брею. Заебало чтот, заказал вот сегодня депилятор. Как опробую отпишу
#212 #352855
>>352776
Весь групсет стоит как мой шоссер, охуеть. Лучше на 105 поезжу.
#213 #352866
Сап шоссеробоги. Через неделю еду свой первый критериум. Реквестирую советы для нубаса
#214 #352871
>>352866
Не завали.
#215 #352935
>>352866
Напиши потом как оно, удачи!
#216 #352938
>>352866
Не в Киев часом?
#217 #352973
>>352866
В какой ты форме, будут учавствовать только обычные любители?
#218 #352983
>>347341
минимальный вес определяют правила,(вел должен быть разумно прочный).
189 Кб, 464x426
#219 #352984
>>348469
>>348614
Прыгнул после поворота или светофора в воздушный колокол за газелью\фурой.
Там сколько трансмиссия и каденс позволяют раскрутить, столько и раскрутиш.
#220 #353059
>>352938
>>352973
Нет, не в киеве. В этих ваших СШП.
Форма так себе, начал этот сезон месяц назад только, до этого год был перерыв.
Участвуют много кто, от про и лосей до матрасов как я. Но разные категории стартуют отдельно. Я еду в cat. 5.
На последок флайер ивента и видос с прошлых годов
https://www.usacycling.org/events/getflyer.php?permit=2015-2779
https://www.youtube.com/watch?v=Dd5Ue3_NA5s
https://www.youtube.com/watch?v=s3pEk66w8Tk
#221 #353061
>>353059
Ну удачки тебе, антош
38 Кб, 640x495
#222 #353069
Продублирую здесь.
Перешел на контакты, и теперь начала онемать мышца с внутренней стороны левого бедра. Во время педалирования это чувствуется, когда поднимаю ногу. И вообще кажется, что в ноге что-то соскакивает. Что это и как с этим бороться?
#223 #353090
>>353069
Связка наверное, непривычная нагрузка. Делай разминку, вкатывайся постепенно, будет беспокоить долго - сходи в спортдиспансер.
#224 #353710
Буду краток. Проколы. Что предпринимаете? Возите с собой ремкомплект с насосом или на авось педалируете?
#225 #353713
>>353710
насос, запасная камера, ну и ремкомплект на черный день когда и одной камеры будет мало.
#226 #353715
>>353710
Насос, запасная камера+заплатки если очень сильно не повезёт.
На следующий год возьму ёбакамеру с герметиком.
#227 #353716
>>353710
За весь сезон только один раз облажался, когда герметик высох и попал колесом в яму. Хорошо, что на автомобиле до дома довезли, так бы всю ночь топал домой. Но даже после этого маленький насос, которого у меня нет, возить не стану.
#228 #353729
>>353710

На авось, в этом сезоне всего один раз 10 км пришлось вел тащить домой. И то из-за того, что проебался и не взял с собой мелочь на автобус.
#229 #353744
А какой у вас насос? Ручной может вкачать от 10 очков? Я 6 еле вбиваю в циклокроссовую покрыху, алсо дрищ 60 кг. Шоссейные узкие голенькие покрышки манят, да и на грунты я выезжаю гораздо реже, чем думал.
#230 #353746
>>353744
С собой sks какой-то, который может набить до 6-6.5 (чтобы доехать). Дома здоровый с упором и манометром до 12 атмосфер.
7 Кб, 336x251
#231 #353767
Вчера проехал Тур Хельсинки. Удачно попал в завал - только шлем расколол. В этом году как-то дохера убравшихся, которых в больнички тащили скорыми и вертолетом.
47 Кб, 1000x1000
#232 #353908
>>353744
катаю с CO2 адаптером и двумя-тремя картриджами и насосом пикрелейтед. Требуется где-то 250 качков, чтобы накачать до 8.27 атмосфер (120psi) — дома специально замерил
115 Кб, 403x401
Лохотрон от Wiggle #233 #353911
Посмотрите на этот подозрительный велосипед. Что в нем не так? В комментариях просят предоставить реальное фото, но wiggle молчит.
Неужели контора опустилась до продажи китайских подделок или bianchi собрало вел из говна и отбросов производства? Или мне кажется и вел ок?

http://www.wiggle.ru/bianchi-nirone-7-alu-105-2015/
#234 #353912
>>353767
Расскажи про дорогу, по которой пришлось ехать.
Bianchi #235 #353919
Тебя Путин на заграничные сайты не пускает? На официальном сайте Бьянчи есть этот аппарат, например в бриташке барыги его толкают по тыщще фунтов. Без скидок. Почему бы и нет.
#236 #353933
>>353710
Качаю на максимум, можно даже на 0.5 атмосфер больше, если на гонку. За ~7000км в этом сезоне был один прокол на старой резине.
Сейчас езжу на Vittoria Rubino Pro Slick. Говорят, Zafiro ещё более антипрокольная, но я когда выбирал, взял ту, что на 300 рублей дороже и с красивыми цветными полосками.

На случай если вдруг проколюсь, всегда с собой камера, насос, набор самоклеек, пластиковые монтажки. На бреветы у нас некоторые с собой покрышки запасные берут, но у меня их как минимум нет. Да и вообще, таскать неохота. Не обжигался ещё на этом.
#237 #353934
>>353744
Giyo со шлангочкой и упором. Типа ручной по размеру, но напольный по духу. Свободно 9бар набивал в свои. Думаю, может и больше.
Денег вышел 1200р.
#238 #353935
>>353911
А что не так? Норм вел.
Один мой товарищ правда говорит, что Бьянчи стали говном, после того, как стали красить велы в другие цвета кроме celeste, но у него вроде такой и есть Нирон, только православного цвета.
578 Кб, 661x807
#239 #353936
>>353912
Маршрут пикрелейтед. Сначала медленно вывозят из города, потом снимают ограничение скорости и начинается езда на все деньги. У Бодома самые злые торчки, после чего более-менее ровно. Асфальт нормальный, но дырок, всяких неровностей и прочего говна более чем достаточно. На въезде в город туча ротонд, которые не все осиливают.
#240 #353951
>>353908

>250 качков


Простите великодушно за беспокойство, но что у вас за ГОВНО вместо насоса?
#241 #353952
>>353936

>Асфальт нормальный, но дырок, всяких неровностей и прочего говна более чем достаточно


Мне кажется вас вывозили немножко дальше... Рассеюшкой прям запахло при описании дорог.
#242 #353954
>>353951
А у тебя ручного шоссейного насоса видимо нет?
1291 Кб, 914x612
#243 #353955
>>353952
Рассеюшкой там запахло когда какой-то пидор на вольве влез в пачку.
#244 #353958
>>353955
Наверняка homoruotsi какой-то.
#245 #353960
>>353955
Короче, везде одно и то же. Унюхиватели рассеюшки как всегда нюхнули только своих немытых хуйцов.
#246 #353967
>>353960
Сказал школьник бывавший только в Египте, и побежал остужать жопу.
#247 #353970
>>353967
Сходи лучше в ро попроецируй.
#248 #353975
>>353911

на картинке не шимановская система, а больше похожа на FSA tempo под квадрат
#249 #353977
>>353975
Точняк. Но там в принципе написано, что картинка только для того, чтоб расцветку по ней посмотреть.
186 Кб, 1200x796
#250 #353978
>>353710

На 28мм ниразу не пробивался до сегодняшнего дня, когда поставил назад камеру для 23мм покрышек, получил пробоину после 30 км пути.
Достал камеру и дыра оказалась возле нипеля, заклеил самоклейкой, но нихуя не помогло вообще, до дома докатил подкачивая колесо каждые 4км, может неправильно заклеил?
Хуй знает вообще как её надо клеить.
Если бы не насос со шлангом и упором для ноги, не доехал бы
#251 #353980
>>353978
Мб просто ниппель вырвало или камеру закусило, когда покрышку бортировал?
Вообще клеить возле ниппеля условно-бесполезно. Нагрузка большая.
70 Кб, 886x600
#252 #353994
>>353935

Глянте ко, какая Писта годная.

Анон сумлевался на тот момент, что шутка евро для Бьянчи это не деньги. Но азиаты стали делать шоссеры и в пол этой цены и народ покупает, а итальянская троица со своей гордостью в результате может и соснуть, если не прогнется под изменившийся мир и не перестанет ломить за свои поделия как за фордфокус.
#253 #353996
>>353978

Самоклейкой только очко клеить и то не поможет. Рассупонивай коня и клей по всем правилам науки.
#254 #353998
>>353996
Самоклейка держит до 8.5 атмосфер минимум, проверено лично. Причём не временно, а на постоянке. Хуйню не покупай просто типа Мизуми каких-нибудь. Обычные BBB или ToPeak вполне ок. Я лично проверял BBB, причём до этого они у меня успешно в качестве постоянного решения 7бар на гибриде держали и один раз вот клеил 8.5 бар на шоссе.
#255 #354002
>>353994
Это все уже не та бьянка, что встарь. Именно, что и есть дешманские азиатские поделия для узкоглазых, которые прутся от всего итальянского.
#256 #354033
>>353998

ок, просто я уебан на накачаную камеру клеил
#257 #354052
>>353951
я только про то, что в поездку беру, а дома обычный напольный с манометром, которым быстренько до 120psi накачиваю.
А тот просто для экстренных случаев
#258 #354054
>>353998
>>353998
а у меня плохой опыт с самоклейками BBB, в первый же раз, когда взял с собой, подвели — тоже не держали 8.5 атмосфер, и камера сдувалась медленно, понять ниче не мог, приходилось подкачивать. Потом только когда уже конкретно дыра увеличилась, стало понятно.
Общался с другими, у всех разное мнение насчет этих самоклеек, один чувак мне советовал еще раз попробовать, но я плюнул и просто катаю с нормальным клеем и заплатами
62 Кб, 580x398
#259 #354114
>>352719
Вот ещё такого типа
http://www.cyclepedia.ru/content/letuchii-shotlandets

Алсо, почему запретили?
Ну ладно в групповых гонках опасно, всё такое
Но пущай себе катают часовые рекорды на байках которые весят -100 кг и катают
До чего доебались-то?
47 Кб, 1200x799
#260 #354136
>>353744
Гоняю с пикрелейтед- 10/10. Набивал до 8.5 без проблем, манометр, шланг. Можно пользовать для вилки на МТБ.
#261 #354139
>>354136
Все, что не влазит в карман джерси ересь и шлак для турингов.
#262 #354140
>>354139
250 kachkov - eto ti? Poshol nahyi, durak.
#263 #354141
>>354140
Нет, свинья, я вообще с баллончиком углекислоты езжу. А таким грубиянам, как ты, здесь не место.
#264 #354147
>>354141
Phhh-Phhh... Babax.
#265 #354189
>>354139
Тем, что влазит в карман, хуй набьешь до 8.5 или это будут танцы с бубнами минут на 10. А эта няша практически заменяет напольный насос и позволяет не прерывать поездку из за такой мелочи как прокол.
#266 #354202
>>354189
Нормальным набьешь. И к тому же зачем у портативного насоса манометр размером с голову младенца? Свистоперделка тупая.
#267 #354207
>>354202
это вилочный насос высокого давления. и хоть качает он до 20бар - покрышку набивать им затрахаешься
#268 #354214
>>354207
Я пробовал (от безысходности). Покрышку 26х2.7 накачивал до 4.5 атм джва часа.
#269 #354216
>>354207
>>354214
Это же шоссейный тред. Не надо им пробовать набивать покрышку 2.7.
Сам не пробовал, вожу обычны: высокого давления, но не для вилок.
Думаю, насосом для вилок вполне реально набить 23с резину.
#270 #354227
>>354207
Хуилочный. У него там два режима- 1. большой объем, но так больше 6-7 очков хуй накачаешь, 2. малый объем, которым можно добивать до рабочего давления.
МТБ тоже им качаю и норм.
#271 #354234
Прошел триатлон А1 в Питере. Велоэтап 40км. Доволен, правда понял, что мой алюминиевый шоссейник за 40к ниочень.
#272 #354240
>>354234
И что в нем ниочень на твой взгляд?
#273 #354242
>>354240
не едет
Тяжелый по сравнению с другими, колеса простенькие дешевые, навеска не ультегра.

Понятное дело, что очень многое зависит от самого спортсмена, т.к. куча примеров есть, когда богатый жирдяй на пинарелло соснет у тренированного чела на гавнобайке.
#274 #354243
>>354242
Ты, наверное, никогда не трогал разделочник, да? В питере ни вес, ни группа тебя не должны никак беспокоить. А если колеса нормально крутятся - то и они. Тебе время показывать, или перед мимокрокодилами понтоваться?
#275 #354244
>>354243
На тт байке не ездил, да. Понты мне не нужны.

Просто за час гонки несколько раз отваливался от групп. Вкручивал как мог с высоким каденсом, но все равно меня делали. Т.е. при прочих равных на нормальном шоссере я бы показал время лучше.

>В питере ни вес, ни группа тебя не должны никак беспокоить.


Ты к тому, что рельеф плоский и спусков/подъемов почти нет?
#276 #354246
>>354244

>>Просто за час гонки несколько раз отваливался от групп.



Значит ты просто не можешь удержаться в группе. Тренироваться нужно, на гонки ездить.

>>На тт байке не ездил, да. Понты мне не нужны.



А при чем тут понты, если ты сам про триатлон заговорил?
#277 #354250
>>354246
Я хз, это ты про понты начал. Я впечатлениями поделился. Или по твоему мнению триатлона без понтов не бывает?

Длинные лежаки, кстати, запрещены в групповых гонках с драфтингом. Поэтому если есть тт, надо руль менять.
#278 #354256
>>354244

>при прочих равных на нормальном шоссере я бы показал время лучше.


Это тебе кто такое сказал? У тебя что, колеса не крутятся, или что? Вывеси велик, если под вессом ниппеля оно опускается - то дело в тебе. Если нет, то дело все равно в тебе. Настрой нормально, смажь и тренируйся. Кто не может усидеть в группе, не усидит в ней на любом веле, ты ж на треть меньше сил тратишь, чем ведущий. А ведь он может и прибавить.
#279 #354259
>>354244
А шо за триатлон такой, где группы разрешены?
>>354256
Этот джентельмен прав.
#280 #354263
>>354259
судя по положению А1 там драфтинг на велоэтапе разрешен был
#281 #354264
>>354256
нахуя они тогда покупают шоссейники за 200 тысяч?понты?
#282 #354271
>>354264
Я полагаю дело в надёжности и точности работы узлов.

Смотри как люди на мтб катаются, руль только лежак и я полагаю колёса другие. А ты говоришь шоссер надо подороже...

https://www.youtube.com/watch?v=r2t41va73hU
#283 #354272
>>354264

Потому-что такой вел решает там, где счет идет на секунды и чем выше потенциал стортсмена, тем он больше может помочь ему бороться за эти секунды.
#284 #354293
>>354256

>>при прочих равных на нормальном шоссере я бы показал время лучше.


>Это тебе кто такое сказал?


Я сейчас не дома, поэтому не могу привести нормальные репрезентативные пруфы.
По-быстрому с телефона нагуглил, например, это:
http://a.wholelottanothing.org/2008/03/does-a-5000-bike-improve-an-amateur-cyclists-performance.html
3-4% от времени на длинных дистанциях дает "дорогой" вел по сравнению с обычным.

Я ведь не спорю, что тренировки решают. Буду тренироваться - будут лучше результаты, буду быстрее и дольше ездить.
Просто на нормальном легком шоссере с нормальными колесами в тот конкретный момент мне было бы легче => результат бы тоже улучшился.

Не просто ведь так на виггле есть колеса за 14к, а есть шимано dura ace за 60к.
Вопрос упирается лишь в то, нужно ли переплачивать несколько десятков тыс рублей ради гипотетических 5-10 минут на одной гонке.
#285 #354304
>>354293
тебе говорят о том, что "несколько десятков тыс рублей" дадут 5-10 минут далеко не всем, а только лосиным лосям.
37 Кб, 605x146
#286 #354309
>>354304
по ссылке выше пиздатый байк срезал 21 минуту на дистанции в 35 миль у новичка (видно что ньюфаг т.к. средняя 18 миль в час - 28 км в час)
#287 #354316
>>354309

>видно что ньюфаг т.к. средняя 18 миль в час - 28 км в час


Ньюфаг он может и ньюфаг, по скольку сам об этом сказал, но средняя 18 миль в час ни о чём не говорит. Ознакомься со средними скоростями прорайдеров: https://www.strava.com/pros , например:
https://www.strava.com/activities/322871916
#288 #354338
>>354316
так там набор высоты 1,3км
#289 #354340
>>354338

за которым следует аналогичный спуск
#290 #354344
>>354338
И что, это означает, что средняя 28 км/ч нетипична для прорайдеров?
#291 #354352
>>354293

>на нормальном легком шоссере с нормальными колесами в тот конкретный момент мне было бы легче


У тебя цель какая? Чтобы легче было, или мочь ехать? В группе сидеть - это не пытаться купить +20Ватт экономии путем брендового байка. Это смены брать. То есть, выходить вперед и тянуть группу по очереди, и при этом еще быть готовым от нее уехать. А ты не можешь усидеть сзади. Ты вообще понимаешь, что и для чего нужно в велоспорте? Можешь не отвечать, это риторический вопрос. Покупай новый велик, когда он тебя будет ограничивать. Сейчас до этого далеко.
#292 #354353
>>354309

>After spending 25 years of my life on BMX and mountain bikes


>while the past few years of riding


Короче, мужик катает 25 лет на велах и несколько лет целенаправленно тренируется на шоссере. За это время люди вполне мастера спорта выполняют, если совсем без таланта - то КМСа точно.

>новичок


Ahaha, oh wow.
#293 #354355
>>354234
О, а мы на озеро ездили как раз, мимо нас проезжал дядька на белом шоссере, загруженный вусмерть. Я его догнал, он золотую медаль показал.
#294 #354356
>>354136
Как называется?
Вообще посоветуйте годных насосов с манометром. У меня рабочее давление 8.5.
#295 #354380
>>354352
Ок я тебя понял. Просто в триатлон пришел из плавания, в велосипедах не оч шарю.
Спросил потому, что за те 2 дня я общался с ребятами на хороших шоссерах и почти все в негативном ключе отозвались о моем за40к.
он у тебя стальной что ли?)))
ну у тебя хорошая посадка... для такого велосипеда. И т.д.

Под "отваливаем от групп" я подразумевал не отставание, сидя на колесе. Я тоже минуты 3-5 тащил на себе ребят, потом мы менялись, и я уже чувствововал, что становится тяжело и отваливался.
#296 #354381
>>354380
Уходи быстрей со смен, раз не тянешь.
Может они отзывались о нём негативно в том плане, что он в усосе? Люфтит там что-нибудь, цепь в говне и т.д.? Чо за вел-то, фото дай.
#297 #354407
>>354356
Giyo.
Название модели не помню.
#298 #354416
>>354380
Ну, потреблядский шовинизм - он всегда силен. Особенно у любителей. Если посадка хорошая, колеса норм, чего еще надо? Покажи фоточку вела, поглядим на него. В любом случае, если уж совсем невмоготу - я бы посоветовал начать с колес. Собираешь хорошие алюминиевые колесики на промах, с нормальной резиной - потом будет зимний/тренировочный вилсет, если все же решишь покупать крутой вел.

Регулярно уезжаю на своем стальном велике от всяких мимокарбонариев, на местном тренировочном маршруте имею на нем 4й результат из 1500, говорю смело и открыто прямо в лицо - steel is real.
#299 #354500
>>354416
карбон придумали не для любителей вроде тебя, а для профиков, которые идут в 10 градусный подъем быстрее, чем матрасы едут по равнине, профикам и вес важен и жесткость, а так конечно можно на чем хочешь катать, хоть на складнике.
40 Кб, 480x640
130 Кб, 873x1060
#300 #354740
У меня есть 90 т.р. и шоссейный фреймсет, необходимо купить все остальное. Оцените мой выбор: хочется хороший набор и не переплачивать.
#301 #354746
>>354740

> не переплачивать


> fizik



Китайкарьоновое седло и руль бери
#302 #354748
>>354746

у меня сейчас как раз физик и моей попке очень нравится даже без подгузника, но оно уже потрепано, так, что это седло я точно возьму
#303 #354752
>>354740
у тебя на шосере тейперед рулевая?
#304 #354753
>>354740
Вилсет замени на Campagnolo Zonda, в остальном нормально.
#305 #354754
151 Кб, 1024x1024
#306 #354757
>>354740
Че за магаз? Чет рулевая пиздец дорогая и колеса у тебя полное говно за такую цену. Кабели не бери, у тебя они вместе с групсетом идут в коробке с пистолетами. Зачем тебе кассета 11-32? Ты собрался говна месить? Бери 11-28

Камеры ты не те взял, бери с 60мм нипелем, потом спасибо скажешь, если возьмешь вилсет с профилем 30мм.
260 Кб, 1024x1024
#307 #354760
>>354757

Это Wiggle, колеса мне выше другие посоветовали, я с этим экспертом согласен - поменяю. Рулевую мне настоятельно рекомендуют в мастерской, где я заказал фреймсет, он в мой бюджет укладывается.
За совет с камерами спасибо.
#308 #354766
>>354757

> рулевая пиздец дорогая


В чём разница между этим крискингом и любой другой рулевой с закрытыми подшипниками?
#309 #354769
>>354757

>тебе кассета 11-32


32 разве не помогает при езде по очень холмистому городу?
#310 #354771
Если Кенду Квест поменять на Кояк, на 3-5км средняя скорость вырастит?
#311 #354776
>>354771
Нет, но на 3-5 см вырастет!
#312 #354810
>>354766
Дваждую, в чём вообще профит дорогой рулевой? Лишь бы подходила и выполняла своё предназначение.
#313 #354811
>>354746
Посоветуй годные варианты, чтобы не разваливались или болтались как лапша.
#315 #355101
>>354990
Спасибо. У этого седла овальные рельсы?
3 Кб, 136x112
#316 #355124
Посоны! Как обмотать руль, чтобы сучья обмотка не слезала? Мотаю плотно шопиздец, но через некоторое время петли, что около пистолетов расползаются. Бесит. Может на клей сажать?
и еще- чем пикрелейтед держал фотик?
#318 #355142
>>355124
руками бритоногого брата
#319 #355144
Есть способ сэкономить на покупке переключателей-дуалов? Может китайцы уже стали выпускать?

мимокрокодил
#320 #355166
>>355144
Купи с рук, выбери дешёвую модель, посмотри в сторону microshift.
#321 #355204
>>355166
Юзаю микрошифт образца 10-го года на 10ск. Стояли в стоке. Брат жив, я доволен. Ручки даже мягче шиманы, например. Переключают тоже чётенько.
Только вот я смотрел их отдельно, так на Али они стоят ненамного дешевле, чем шимано на ибэй.
Где их смотретЬ, чтоб по-божески стоили?
#322 #355207
>>355127
Так мотаю, как хрен со второй! А оно расползается. Как бы сильно я обмотку не натягивал, через некоторое время петли все равно съезжают друг на друга.
Есть мысли посадить все это на клей, но тогда заебусь отдирать.
#323 #355210
>>355207
Ты на конце у выноса изолентой приматываешь?
Алсо, можно не липкую тенисную обмотку использовать в джва слоя, выходит заебись.
#324 #355225
Скоро зима, крутить станок для аутистов и профиков. Но и мне, шоссебляди обыкновенной, не хотелось бы бесполезно просидеть на диване. Качалку ненавижу, но могу ради более лучших результатов поприседать, например. От этого будет толк?
#325 #355226
>>355225
Хотел подобное спросит
Кто что зимой делает?
#326 #355228
>>355226
Спросить
быстрофикс
#327 #355283
>>355225
Беговые лыжи, и вперед коньковым ходом хуярить. Ноги в форме, дыхалка в форме, торс подтянется.
#328 #355285
>>355226
Зимой пробовал катать на кк своем. Пиздец, сплошное мучение.
#329 #355391
>>355283
Лыжи могу только раз в неделю часа 2. Поэтому смысла нет, похоже.
#330 #355394
>>355285
Вот я себе из-за этого ЦК взял. Прошлую зиму ещё откатал на КК, после этого активно взялся за шоссе и понял, что на КК сейчас и 5км проехать уже некомфортно.
#331 #355400
>>355225
Я зимой просто бегаю, до -20 (без ветра, и низкой влажности) особого утепления не требуется. В моем мухосранске лоси ПМ бегают в первую неделю января.
#332 #355404
>>355400
Бег зимой аще само то! От +10 до -5 самая комфортная температура. -20 у нас в Ростове уже некомфортно. Один раз так выбегал на 5км. Сопли в носу замерзают раньше, чем их успеваешь вытереть.
81 Кб, 600x500
#333 #355561
>>355225
Северные шоссеробоги, взываю к вашей помощи!
До какой температуры котаете? Как одеваетесь в холода? Какую резину ставите?
ДС1, если что.
На МТБ проматрасил себе спокойно 2 сезона до -15 в казуальных перчаточках со смехом, лыжных портках и тёплых кросах
#334 #355715
>>355561
я бы не рисковал появляться на дороге при минусе
#335 #355736
>>355561
запихивал marathon winter 1.75
катал до -35С, одевался как сноубордист-колхозник, по причине нищебродства.
Держит средне-хуево после спикера, но терпимо.
Но не пошло из-за вибрации и холода, стали болеть пальцы. Какие только варежк и краги не пробовал, не помогало. В итоге пересел обратно на зиму на мтб с 2.35 спикером, как рукой сняло. Резину продал, чел ездит, вроде норм. Так что возможно генетка или просто застудил..
#336 #355954
>>355394

Какая связь? Фэт бы взял, стало бы понятно, по снегу ездить, но цк?
#337 #356053
Ищу книгу, которая поможет мне лучше кататься на шоссере. С советами по распределению нагрузки, на подъёмах и вообще, чем больше мудрой информации тем лучше.

Или может каналы есть на ютубе кроме GCN
#338 #356077
>>355954
Руки от прямого руля устают.
Алсо я не мажорище и у меня амо-вилка зимой превращалась в макет. Нахуй она тогда нужна.
#340 #356101
>>349129
А там ширина втулки какая? 135 или нормальная?
#341 #356866
>>356101
135, у меня столько же.
31 Кб, 500x375
#342 #356955
в один из тредов , кто - то постил ссылку на чей-то блог, типо как начать катать больше 30км/ч. Там было что то про обсуждения новых колёс, и кратенько написана программа подготовки в таком "сделай это бля" тоне.

Никто не помнит?
#344 #357063
Аноны помогите. Велокомп не показывает скоростьkls counter. Батарейки менял. Да, и в датчике тоже. На датчике есть индикатор, который загорается если магнит проходит рядом с ним, так он таки загорается. В чем его проблема? Когда катал, изредка проскакивали значения скорости, но они фиксировались на 14км/ч и все. Сам комп работает в полном порядке. Нахуй его и покупать новый?
#345 #357069
>>357063
Вынь батарейку, сбрось настройки. Ты вообще длину окружности колеса вводил при настройке? Может не настроил?
#346 #357072
>>356965
А вот чисто без всякого позерства и выебонов, не все же катили хотя-бы 30++ с самого начала.

Сколько у вас прошло времени с начала езды на шоссере до выхода на высокие скорости?
#347 #357153
>>357069
я с этим компом второй год катаю. И проблема в том, что там нет ресета. Когда вытаскиваешь батарейку все данные сохраняются и в инструкции ничего про это не сказано.
#348 #357155
>>357153
Странное дело. А комбинации клавиш нет для сброса? Явно же можно зажать несколько клавиш и оно резетнется, ну не бывает так, весь смысл теряется без резета
#349 #357158
>>357155
Ну вот я тоже так думаю, хули он без ресета. Тыкал везде и по разному.
#350 #357161
>>357158
А инструкцию почитать? Вот в дешевом китайском компьютере например подсветка начинает работать автоматически с 6 вечера до 6 утра и хуй разберёшься если не прочитаешь инструкцию, будешь думать, что подсветка сломана или её нет
#351 #357184
>>357072
Я взял шоссейник прошлым летом, попробовал разные варианты гонок (крит\ТТ\группа). В этом году резко увеличил накат (от 1000км в месяц, начал "сезон" в марте) + очень способствует качеству тренировок наличие хоть какого-то рельефа. Самым сложным для меня было и остается закрывать просветы в группе - нужно больше интервальные делать.
#352 #357204
>>357161

>в инструкции ничего про это не сказано

76 Кб, 1500x746
#353 #357224
>>357072
А если без позерства и выебонов, то все просто - КАТАЙ. Но не по городу в расслабленном состоянии, отдыхая в пробках и на светофорах, пропуская бабушек на зебре. Если нет возможности впуливать по шоссе, то попробуй найти маршрут вокруг спального района. Я у себя нашел такой - выходит около 5км. 80% пути - это подъем, сначала плавный, а затем пара резких горок. Твоя задача не разгоняться до усеру на прямых, не вываливать язык в подъемах, а стараться держать определенную среднюю на выбранных участках.(к примеру в горку не ронять ниже 15км/ч, по прямым не ниже 28км, но и не больше 40это я для себя такую планку поставил). Попробуй проехать тридцаточку по такому маршруту, НЕПРЕРЫВНО вкручивая - охуеешь. Постепенно меняй нагрузку - в горку пробуй более высокие передачи, на прямых чуть подымай скорость(на пару км). Главное не пробуй прыгать сразу выше головы. Два/три дня в неделю вот такие часовые заезды, а в выходной день накрутишь соточку для объема за городом.
Плюс в постоянном маршруте - ты будешь знать дорогу: где ожидать автоебов, мамаш с личинками, выучишь ямы и будешь их заблаговременно их объезжать, что позволит тебе поддерживать постоянную скорость.
Сумбурно, но надеюсь ты поймешь.
2453 Кб, 1944x2592
1765 Кб, 2592x1944
#354 #357256
>>357072
Двждаю этого >>357224 просто катай и не убей колени. На шоссере уже 4 года, езжу круглый год, благо климат позволяет. Хз что ты подразумеваешь под -"высокие скорости". Еще на мтб катал марафоны на ровне с шоссерастами и держал среднею 30км/ч, вот к тому я шел года 2, постепенно совершенствуя мтб для асфальта и задрачивая каденс.
Одесса-кун
#355 #357267
Помогите повоевать гребанный переклок. Задолбался настраивать, руки вроде не из жопы, все по мануалу, а все равно хоть раз в день да скинет цепь то на 0 то на 3.
Мож кто наметанным глазом косяк какой увидит?
395 Кб, 2336x1823
#356 #357268
Помогите с переклоком. Задолбался настраивать. То на 0 то на 3 переключит.
Мож кто наметанным глазом косяк увидит?
#364 #357324
Посоветуйте не очень дорогой фреймсет нубу.
Вообще собираюсь брать mavic cosmic (или Campagnolo Zonda, тут выше одному анону советовали) и группу campa veloce. Но фреймсеты какие-то все супер дорогие. Есть ли смысл искать дешевый карбон или забить и купить алюминиевую? Пока нашел только dolan http://www.dolan-bikes.com/road/road-framesets/road-framesets-aluminium/dolan-preffisio-aluminium-road-frameset.html
#365 #357345
>>357268
С переклюком хуй его знает, цепь смазать не помешало бы.
#366 #357350
>>357345

> С переклюком хуй его знает, цепь сварить в парафине не помешало бы.


пофиксил во имя луны.
#367 #357356
>>357324
Посмотри в китайкарбон треде, если 400-600$ для тебя приемлемая цена. Алсо, на авито и веломании можно найти интересные предложения.
#368 #357360
>>357350
Собираюсь как раз варить. Но с переклюком хз что делать
#369 #357362
>>357360
Видос снимай, хули тут делать. Посмотрим. Послушаем. Понюхаем.
#370 #357370
Bump
#371 #357371
>>357356
Китай-карбон чет не хочу

А на каких производителей какие модели ориентироваться то?
491 Кб, 2048x1536
351 Кб, 2048x1536
#372 #357390
>>357350
Да тут сборище мистеров Поваров!
Пофиксил меня, и попал в точку! Откуда ты знал, что я варю?
#373 #357398
>>357371
Зря.
#374 #357412
>>357390
Варщик варщика видит издалека.
#375 #357413
>>357398
почему зря? какие профиты от китай карбона?
#376 #357416
>>357413
Хорошая рама. Дешево.
#377 #357422
>>357324
Продолжай дрочить на свой долановский фикс, уеба!
#378 #357432
>>357422
на тебя подрочу
#379 #357435
>>357432
мм, ну подрочи, противный :3
#380 #357475
>>357324

>фреймсет


>Campagnolo Zonda



Тебе колеса или раму? Ты уж определись. Если колеса, то из недорогих есть Fulcrum Racing 5
#381 #357502
>>355207

> через некоторое время петли все равно съезжают друг на друга.


лол, ты в стык мотаешь чтоль?
#382 #357512
>>357475
мне раму, про колеса и группу написал для образа комплита в целом
#383 #357520
>>357512
купи что-нибудь итальянское с рук на веломании
#384 #357534
>>357520
вот еще нашел
http://www.planetx.co.uk/i/q/FRPXLONROD/planet-x-london-road-frameset
нормальный вариант?
#385 #357556
>>357534
Planet-x продает китайкарбон.
#386 #358006
Шоссаны поясните
Юзаю спд контакты, шип прикручен максимально к носу обуви, лапти 46 размера, рама ХЛ.
Маняврируя в пробке между рядами на медленных скоростях и поворотах больше ~30° колесо упирается в тапок и вел то и дело наровит меня скинуть под машину

Нормальное ли это явление для шоссейника?
#387 #358008
>>358006
да, нормально, из-за геометрии (компактности) рамы переднее колесо очень близко к шатунам
#388 #358011
>>358006
оверлап
#390 #358023
>>358006
Это не очень нормально. Видимо, тебе не подходит геометрия. На шоссейниках оверлап стараются избегать.
#391 #358106
>>358006

>Нормальное ли это явление для шоссейника?



Да. Такая геометрия.
#392 #358187
>>358018
Бедренная мышца же на месте, почему бы её не использовать?
#394 #358236
В прикрепленном говномесы на злой резине обсуждают свои ссаные пружины в вилках, поэтому спрошу в этом треде.

Велач, значит такой вопрос по правильной посадке на шоссере.

Если верить гайду из инета, то если сесть на вел и посмотреть на втулку переднего колеса - она должна быть либо посередине либо на 3/4 длины выноса. Таким образом определяют правильность выбора длинны выноса.

Значит сажусь я на своего железного коня и вижу, что это правило у меня выполняется идеально, НО
я постоянно испытываю некоторый дискомфорт от того, что руль как бы далеко и немного приходится к нему тянуться.

В связи с чем и возникает вопрос: можно ли пренебречь этим правилом и поставить вынос короче на 10-20мм или же стоит привыкать к такой верной шоссейной посадке?
#395 #358238
>>357412
Ну-с, платина, сэр.
Какие профиты от варки, сколько км держится?
Есть подводные камни?
#396 #358241
>>358236
Через сотню другую км привыкнешь.
#397 #358279
>>358236
Найди велошколу в своем городе, подъедь к тренеру на 15 минут и и попроси, чтобы он тебе подсказал по посадке. Что ты там накрутил себе из интенета - хер знает. Алсо, развивай гибкость поясничного отдела, наклоны там поделай.
#398 #358285
Подскажите кто-то ремнабор с самоклейками чтобы держало высокое давление. Мои прорывает к хуям по месту дыры на 7 атм.
#399 #358286
>>358285
Китайские круглые черно-оранжевые заплатки с китайским же комплектным клеем.
Я беру http://sportiv.ru/bikes/catalog/zapchasti/kamery_zaplatki/nabor_zaplatok_mizumi_tube_aid_3205_chernyy/
Только они ао ширине подходят для узкой шоссейной камеры.
702 Кб, 2448x3264
#400 #358287
>>358285
Вот так, наклейка держится, а где была дыра там вырвало клочками
#401 #358288
>>358286
Спасибо, надо поискать такие.

Я ещё колесо два раза пробил с внутренней стороны, ближе к центру обода, прощупал всё, спины не торчат. Ну намотал ещё два слоя изоленты тканевой, поцепил флиппер, мистика сраная. Где-то трётся или о спицу пробивается, но ничего не нащупывается.
#402 #358291
>>358288
У меня 2 раза так было. Мб камеру криво запихал, когда покрышку устанавливал.
#403 #358292
>>358291
Не исключено. Хотя если бы я лопаткой случайно задел камеру то было бы сбоку пробито, а не прямо по центру обода
#404 #358293
>>358228
Ебанись. Проще уже будет добавить десятку и купить ЗЕЛЕНОГО НОРКОМАНА.
Рама
http://tw.taobao.com/item/39377687443.htm?fromSite=main&spm=a1z3p.7398038.w4023-12232221260.13.CNb8Kt
Вилка
http://tw.taobao.com/item/39573130206.htm?fromSite=main&spm=a1z3p.7398038.0.0.ajwdsY
#405 #358296
>>358293
Если речь идёт про threshold a2, то это цк, да ещё на тиагре, да ещё и нет нужного размера. Ну и цвет дико ебанутый, да.

Что за ссылки без изображений? Китайкапрон? Но я хочу алю раму, зачем мне китайкапрон?
#406 #358313
>>355207
Мягкий двусторонний скотч мне помог в таком же случае
#407 #358420
>>358241
но я уже откатал где-то в районе 1к и не привык

>>358279
эх, но я же хикка
228 Кб, 900x538
#408 #358444
>>358296
До чего анон ленивый пошел. У того-же продавца.
http://tw.taobao.com/item/520098369532.htm?spm=a1z3p.7398038.1414651174895.6.hTgdND&scm=1007.10146.6070.0&id=520098369532&pvid=e9200bf0-737a-4410-b6dc-3f2e9b1ef88c
Вот тебе люминивая рама. 1380гр
Вилка карбон/алю - 390гр
Ценник 1180юаней. С оплатой перекупов(тао-бао помощников) уложишься в 15тр.

Это сразу навскидку, не изыскивая особо.
42 Кб, 640x426
#409 #358445
>>358444
>>358296
Хочется закоса под олд-скул? Вот тебе еще.
http://tw.taobao.com/item/36956151744.htm?fromSite=main&spm=a1z10.5-c.w4002-1961683485.14.BWkfZ3
Сталюка 1600гр + вилка(фулл-карбон) 350.
В 17-18тр можно попробовать уложить.
Если прокрутить в самый низ - там можно увидеть другие варианты "винтажа"
#410 #358447
>>358445

>Сталюка 1600гр


>reynolds 520 основной треугольник


>перья 4130


Пиздят про вес на 400 грамм.
436 Кб, 750x500
359 Кб, 750x500
#411 #358448
>>358447
Сорри, анончик. Это я проебался с весом.
Вот, нашел другого продавана - с фото на весах. Рама 52 ростовки.
54 размер(максимальный) должен быть 1,9-2 кг.имхо
#412 #358484
>>358445
Нахуй мне олдскул? Нужна нормальная алю рама 58 размера. Ты шлёшь какое-то китаедерьмо, да ещё и с макс ростовкой 54.
#413 #358526
>>358447
Внезапно, Рейнольдс 520 это и есть 4130.
>>358484

>Нужна нормальная алю рама


Больной ублюдок.
#414 #358539
>>358526

>Рейнольдс 520 это и есть 4130



Таки да. Рейнольдс - это ТМ.
242 Кб, 987x1280
#415 #358546
>>358484
Да и ну тебя нахуй, дылда привередливая.
#416 #358563

>китайцы десять лет штампуют великолепные карбоновые рамы дешевле грязи


>нужен алюминий


Мне не понять.
#417 #358565
>>358526

>>Больной ублюдок


Че больной ублюдок то сразу? На нормальную карбо раму у меня нет денег, а китайкарбон непонятно кем и как проектированный не хочу.
>>358546

>>Да и ну тебя нахуй, дылда привередливая.


Зачем обзываться то? Про китайкарбон выше написал, а карликом, знаешь ли, не могу стать.
#418 #358567
>>358563
Что в них великолепного? Китайкарбон тред читал от и до, как-то уж больно кустарно сделано, судя по детским проблемам типа не убраны излишки, не нарезана резьба и прочая хуйня.
И что плохого в алю рамах?
#419 #358576
>>358565
>>358567
На роадбайкревью форумах, есть нормальные, репрезентативные треды по китайкарбону. Тысяч на 30 постов. С опытом эксплуатации в районе 10 лет. Китайкарбон - дешевое промышленное изделие, равноценное по качеству всему остальному современному серийному производство, ибо таковым и является. Многие вообще, красят опен молд и продают его за реально охуевшее бабло, например Ritte. Ровно такие же люди, как вы жрут за обе щеки и нахваливают.
#420 #358581
>>358576
Я уже понял, что вы активно дрочите на китайкарбон и карбон вообще. Но я не хочу карбораму, нафиг переубеждать? Есть чего посоветовать из алю – советуй, нету – не навязывай китайкарбон.
#421 #358584
>>358567
Я другой анон, который про эти проблемы писал, и купил бы ещё раму от китайцев. Проблемы могут везде случиться. Например, на моей алю кк мериде скрипит подседел.
#422 #358588
>>358581

>чего посоветовать из алю


Советую. Бери любую, что нравится. Все плюс-минус одинаковая параша.
#423 #358692
>>358588
Топовые алю-рамы гораздо лучше обычных, эта разница больше, чем между карбоновыми. Я правда побоялся бы ездить на раме с тройным баттированием, но если вес тела небольшой, то это будет очень даже.
232 Кб, 1400x789
#424 #358713
>>358692
Топовые алю-рамы стоят в несколько раз дороже ноунейм карбона, не давая при этом никаких существенных выигрышей. Дело вкуса, конечно, но это просто-напрасто иррационально.
#425 #358719
Парни, цена около 35к за шоссейник, типа бьянки или пинарелло из середины-конца девяностых норм или дороговато, при условии хорошего состояния?
253 Кб, 1598x1261
#426 #358731
>>358719
Зависит от навески и колес. Алсо и бьянки и пинарелло делали широкий спектр моделей разной ценности, надо смотреть конкретную.
#427 #358732
>>358713
70кг костей, рама с тройным батингом. Катаю так же по корням/бордюрам (последнее редко), цой жив.
700 Кб, 1181x800
#428 #359139
>>358713

Вспомнил про фейлы стальной рамы и живучесть некоторых капроновых вилок.
#429 #359151
>>359139
Лайтовая сталь гнется влегкую, что ждать от фольги в полмиллиметра толщиной?
#430 #359153
>>358576

>Ritte


Кинь ссыль на какую-нибудь оем раму, похожую на ритте?
#431 #359154
>>354740
Группа 105 и при этом рулевая крис, вынос физик и тд? Чет нелогично, хотяб ультегру взял бы.
Где заказывал фрейм? И из чего?

ВОПРОС
посоны, у меня внутренняя проводка тормозного троса, сделана в виде впаянной стальной трубочки. Трос сейчас стал серьезно тереть о саму эту трубочку внутри, курок прям с усилием приходится нажимать, что делать? Он ведь может перетереться?
#433 #359184
>>359154

Сталь. В одной питерской мастерской. Улбтегру на стальную раму ставить не логично тоже
#434 #359220
>>359184
jam, эллипсис? Тоже мечтаю о заказной раме. Стоит это дохуя наверное?
#435 #359221
>>359184
У меня вот на стальной раме DA. Ничего более логичного в жизни не видал.
#436 #359229
>>359220
35 т.р.
#437 #359230
>>359221

В соревнованиях участвуешь со стальной рамой что-ли?
Другого повода ставить дюраль не вижу, но тогда зачем стальная рама?
#438 #359231
>>359154
бампуе, что с тросом делать? Просто смазать недостаточно будет?
#439 #359268
>>359230

>Другого повода ставить дюраль не вижу



стильно модно молодежно
#440 #359342
>>359230
Он разительно лучше 105 работает и гораздо долговечнее, если не смотреть на кассету/цепь, они у меня ультегровские. Просто было хорошее прежложение, я купил и ни разу не жалел. Да и кстати, бывают стальные рамы тоже разные. я видел 7кг стальные велики, например.
191 Кб, 1200x675
#441 #359352
Анончик, кто нибудь с али заказывал велоформу? Как по качеству?
#442 #359362
>>359231
ну посоны, ну плиз
59 Кб, 500x667
#443 #359368
>>359362
Лайнер ptfe заведи туда, альтернативно одаренный.
#444 #359377
>>359352

>


>>339193
Поройся там по треду. Многие брали.
#445 #359546
>>359368
где такой взять? здесь мне ближе, чем до гугла, прости.
#446 #359924
Поясните за colossi. Как они по качеству? Хочу брать такую http://www.colossicycling.com/products/custom-frames/cheeko_road.html
#447 #359926
>>359924
Развалится на первом спринте.
#448 #359927
>>359926
был опыт?
#449 #359930
>>359927
Это был сарказм. Хорошие рамы, фирме >40 лет и она с самого начала занималась гоночными рамами, не видел, чтобы такие делали говно, или что-то, что хоть немного не соответствовало заявленному. Я бы лучше не выбрал по твоему реквесту. Сам езжу на одной из самых прочных итальянских рам.
#450 #359933
>>359930
тогда смущает цена за такое крутое изделие. в ситисайкле говорят около 18к выходит.
#451 #359937
>>359933
Кто сказал, что оно крутое? Оно соответствует заявлению производителя:

>Cheeko Road is our economic road frame.


>The frame is designed for the people who want to give road racing a try, the perfect frame to begin new adventures with.

#452 #359938
>>359933
Лол, чувак, 18 тонн за одну раму — это маленькая цена? Это блять 300 баксов, это ведь не ручная работа, это их серийная рама из тайваня.
Вообще я мимопроходил и колосси в живую не щупал, сам катаю на 20-летней стали, так что по-поводу качества не скажу, но думаю, что плюс-минус обычная алюминиевая рама.
Сейчас, после стали, я бы наверное взял алю или карбон, но искал бы б/у варианты на ебее.
Совсем новую раму лично я вижу смысл только заказывать в мастерской с нуля.
#453 #359939
>>359938

>после стали, я бы наверное взял алю


Специфичные вкусы.
#454 #359941
>>359938
они говорят, что работа ручная – HANDMADE STOCK FRAMES
#455 #359942
>>359939
это не вкусы, просто я хотел бы попробовать. один хуй я нищеброд и видимо так и буду гонять на своей итальянской сталюге, пока она не сломается.
#456 #359944
>>359942
Молчал бы, буржуй.

мимо нищеброд на советской сталюге
#457 #359945
Тест
#458 #359946
>>359944
Не завидуй, ему не повезло в жизни, он дальтоник.
#459 #359947
>>359946
сложный прекол
#460 #359948
>>359939
Алюминий на карбоновой вилке это отличное соотношение цена-качество. Я лично вообще минусов не вижу, поскольку уже научился ездить по нашим колдоёбинам. Новички да, страдают на алюминии.
Бассо-кун
#461 #359949
>>359948
а че на нем страдать?
#462 #359950
>>359948
Фигню несешь.
Мимо новичок на алю раме с карбо вилкой.
#463 #359956
>>359942
Хрен она сломается, если ты ее не въебешь. Моя рама 86го года вот. Меня переживет еще.
>>359950
Ну ты просто слаще морковки ничего не едал, новичок.
#464 #359959
>>359948
кстати да. начинал сезон на карбо-алю и ПИЗДОС КАК МЕНЯ ТРИСЛО, сейчас же катаясь не чувствую охуенности хохляцких дорог
#465 #359964
Есть один look hsc2. Хочу вкорячить на чш. Есть чтоли красивые выносы на дюйм ахед? 3т мутант ублюдский, чинелли сезамо еще хуже. Под 1 1/8 ставить через проставку - слишком массивно будет смотреться на тонком орулевом стакане.
94 Кб, 500x375
94 Кб, 500x375
170 Кб, 1166x529
336 Кб, 1024x683
#466 #359973
>>359964
Бро, я был почти в такой же ситуации, но так и не нашел идеальный дюймовый ахед не успел, так как продал велик
Они есть, но, конечно же, их можно найти только на ебее и прочих заграницах.
Есть своеобразный cinelli grammo, есть controltech, есть mtb выносы syncross, есть всякие рарные титановые луки.

Короче найти можно, но это какой-то ёбаный раритет. Они все дорогие и редкие.
Я в такой же ситуации в следующий раз скорее всего поставлю через проставку какой-нибудь вынос поизящнее и не буду париться. Один из вариантов — ритчи классик. Главное, чтобы он был на безрезьбовой вилке с безрезьбовой аккуратной рулевой, а не на гранате, иначе действительно смотрится ублюдски. Глянь на пике с бриджстоуном, массивно, но не криминально.
#467 #360007
>>359964
Где взял? Ищу дюймовую прямую карбовилку, а нигде нет. Была в ситисайкл колосси, да и ту выкупили.
#468 #360060
>>359956
Вибрации и тряски конечно не для шоссейных гонщиков и дольше 100 км это очень сложно. Но я лично на дерьмовой дороге в деревню кое как катал. Расстояние 70км. Не думаю что карбон или сталь все это так хорошо что бы от этого не уставать.
#469 #360062
>>360007

> Ищу дюймовую прямую карбовилку, а нигде нет.


aliexpress, не?
#470 #360076
Посоветуйте непродуваемые перчатки для осени этой ёбаной. Кто в каких ездит? Желательно не вырвиглазные кислотные, а стильные и хипстерские.
Или подойдут для бега и тд из ближайшего спортивного?
#471 #360088
>>360062
В том то и дело, что там нет, либо совсем ужас какой-то. На ибэй были, но там с доставкой выйдет в новую раму.
28 Кб, 940x470
15 Кб, 480x480
64 Кб, 800x800
#472 #360104
>>360076
Подойдут для велосипеда из ближайшего спортивного.
Я уже года три пользуюсь Декатлоновскими. Прошлой осенью ещё одну пару той старой коллекции заказал, этой буду в них катать.
Бери что-нибудь тонкое, однослойное, но чтоб внутри были как флис, а снаружи гладкие, от ветра.
Первая-вторая пикча -- мои осенние. Третья -- зимние.
#473 #360110
У вас получается катать и думать разные мысли? Меня заебывает, что постоянно приходится смотреть за дорожной ситуацией, ловлю себя иногда на мысли, что думаю о чем-то очень примитивном и на повторе при этом.
Есть где-нибудь безлюдные асфальтовые маршруты, где можно совсем расслабиться и поразмышлять во время катания? В дс2 и около.
#474 #360118
>>360110
Лол, меня наоборот напрягают мысли, когда наворачиваю круги по татышева.
#475 #360131
>>360076
из совместной практики велоебства и сплавов
все что выглядит как йоба - промокает и промерзает на ветру и в ливень около нуля
часа через 2-3 вне зависимости от количества мембраны, цены и нанотехнологий, кроме неопреновых от гидрика. В них, наоборот, потеет и воняяет, но тепло и артрита потом не будет.
#476 #360132
>>360131
ессно, что в их беру только в дневные и более заезды, когда возможен пиздец
#477 #360134
>>360110
Едь в Иматру и оттуда по велодорожкам куда угодно, народа почти нет, шоссе как правила в метрах 100 от тебя.
#478 #360136
>>360134
Я бы с радостью, и ездил уже как-то раз, но хочется подешевле. В часе-получасе от города.
>>360131
То есть не выебываться и брать обычные? Или хочешь сказать, что нету идеальных вариантов?
#479 #360137
>>360134
Вэйтаминит.
Что знаит "подешевле"? Почему тебя волнует, сколько стоит попасть в Иматру? Ты что не велосипедист что ли?
Какая дистанция от Питера до Иматры? А ну-ка скажи.
#480 #360144
>>360131
на небольшие поездки без разницы
но как бы если есть деньги на йобу, конечно бери их, в ней просто приятней катать
Просто универсальных на этой границе температуры нет
если непромокаемые - будет жарко, если крутить, так или иначе, но промокнут через час-два и пиздец
если непродуваемые - выше +10 тоже будет жарко, в дождь, если долго ехать, руки мерзнут
продуваемые ниже +5 будет холодно, , в дождь, если долго ехать, руки охуенно мерзнут

неопрен - именно лафвхак про для долгих походов в срань, где полдня-день по дождем крутить от +5 и ниже
#481 #360159
>>360110

После полуночи в будни - любая дорога кроме Невского
#482 #360161
>>360137
~200 км? А ты мотивируешь. Я ездил туда от выборга и приехал с обосраными штанами из-за этих фур, гоняющих в метре от меня. Но после границы да, просто идеально. Туда ехать на день нереально, а значит нужно ночевать, есть и тд, а значит это уже получается минитрип, на который нужны деньги. Плюс еще виза у меня закончилась пару недель назад, надо идти делать новую.
1174 Кб, 2000x1333
#483 #360234
Виллер-кун, ты фоточку просил, как вел соберу.
#484 #360243
>>360234
Дуалы не сильно задрал?
#485 #360245
>>360243
Пробовал с разными положениями, так удобнее всего
#486 #360247
>>360234
Взвешивал? Что за трубы?
#487 #360277
>>360243
Да просто руль не дуалов совсем.
#488 #360278
>>360247
8,7 кг, коламбус slx.
#489 #360280
>>360278
Чёто мало, компоненты поди DA?
#490 #360281
>>360280
Ультегра, а колеса современные - хабсет BHS весит 210+120 грамм, мавики опен про по 400 с копейками.
#491 #360282
>>360281
Крутяк. Только на руль обрати внимание, дроп слишком глубокий, форма не та. Поставил пистолеты, так и руль под них поменяй.
#492 #360284
>>360282
Ну, Нитто класифицирует этот руль как шоссерный.
#493 #360287
>>360284
Ну само-собой, какой же ещё. Но он старого образца, тогда было модно сидеть очень низко, сейчас даже гонщики отказались от такой посадки.
#494 #360288
>>360284
И к тому же современные рули учитывают форму пистолетов.
#495 #360307
>>360287
Ну у нитто, в основном пистабары для трековых велов с глубоким дропом. Хрен его знает, анон, мне норм, довольно удобно, не жалуюсь, да и нью-скул анатом ставить не особо хочется на этот олдовый сетап.
#496 #360315
>>360307
Ну если удобно, то вопросов нет.
#497 #360318
>>360234
Годнота!
Мимонапежо

Вилсет целиком менял?
#498 #360319
>>360318
Сам себе ответил, прочитал другие посты
Алсо, легко кассета влезла?
#499 #360320
>>360278
Блжад, у меня тоже slx, но весит сука под 10-ку. Но у меня обода тяжелые и группа 105-я
#500 #360335
>>360319
Я не менял, я брал фреймсет отдельно. Перья пришлось разжимать, фрейм под 126мм втулку идет.
#501 #360348
>>360320
Да не расстраивайся, он байки травит про вес. Ты, кстати, тоже.
#502 #360349
>>360348
Ну, мне смысла пиздить про вес нет, учитывая топовые трубы, предтоп навеску, люминевые палки и колеса, легкие даже по современным меркам (800 грамм заднее без резины и кассеты)
#503 #360350
>>360349
Просто сделай фото вела на весах.
#504 #360353
>>360350
Окей, доеду когда до мастерской, сделаю
1186 Кб, 2592x1936
#505 #360354
Теперь это весов тред.
У меня Columbus SP(топовые трубы рекомендованные для циклокросса) 9.125 без переклюков(SS-мод).
1687 Кб, 2592x1936
#506 #360355
Спиральные рёбра на трубах
#507 #360356
Поясните за вес, неужели разница настолько чувствуется?
#508 #360358
>>360356
Чувствуется, вопрос только каковы пределы того что ты можешь почувствовать, я например однозначно почувствую прибавление килограмма, кто-то почувствует 75 грамм, кто-то 3 кг. Но это что касается общего веса. На колёсах же вес гораздо критичнее, там стоит считать десятки граммов.
#509 #360360
>>360354
Это пока что манямиров тред, без фактических взвешиваний.
#510 #360361
>>360360
Это у тебя манямир, в котором сталь не может весить меньше 10и или там 13.
#511 #360362
>>360361
Но я этого не говорил, глупец.
#512 #360363
>>360362
Нет ты.
#513 #360365
Перекат пилите, заебали.
70 Кб, 1089x744
#514 #360387
хотел купить расходников - покрышку, пару камер, шипы.
Вышло на 4к + доставка. Бля.
А кое для кое-кого это половина зарплаты
#515 #360390
>>360387
На сколько тебе таких шипов хватает? Я сам на SPD ездию, думал перейти на SPD SL, но грят что они дико быстро изнашиваются.
1762 Кб, 3216x2136
#516 #360403
>>360390
второй сезон не частных покатушек. Думаю они выдержут еще 0,5-1 сезон
#517 #360427
>>360354
Уебанские троса. Это просто пиздец.
#518 #360428
>>360427
Может не троса, а ручки тормозов?
#519 #360593
Нужен вынос на мой шассир, самый обыйный: люминь, 110мм, черный, без всякой графики на них.
И, блин, нихуя нет. Либо дорогая и цветастая хуета в магазнах ДС, либо цветная хуйня на али, либо закос под карбон.
Где можно сие счастьем разжиться?
2111 Кб, 972x648
#520 #360599
>>360234
Ну, ок, вроде ничего так. Руль надо повернуть чуть наверх, чтобы дропы не горизонтально были а под углом 3-5 градусов, и ручки чуть ниже тогда, чтоб тормозной рычаг кончался примерно на линии проведенной вдоль дропа. Вес таки для такого здорового забора и педалей сомнительен несколько, ну да все равно. Хороший вел, теперь надо на нем ездить.
#521 #360602
Пора перекатиться.

>>360601 (OP)
>>360601 (OP)
>>360601 (OP)
#522 #360631
>>360593
Kalloy uno 7, надписи снимешь ацетоном. Вынос относительно легкий и дешёвый.
106 Кб, 800x529
#523 #360706
Заказал себе Текровские тормоза. 340 гр.
Все правильно сделал?
#524 #360721
>>360706

Нет.
#525 #360738
>>360706
Тормозят, чё ещё надо.
#526 #360768
>>360721
Пидора ответ.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 9 октября 2015 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /bi/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски