Это копия, сохраненная 8 августа 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Старые оппики: http://imgur.com/a/Rk6CI
Прошлый тут: >>431058 (OP)
----------
Запиливаем новую шапки с новым FAQ.
Что убрать/добавить? Смело пиши в тренд (ответом на ОП-пост)
----------
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и не обоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
----------
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда помогут тебе:
https://telegram.me/joinchat/BbFgIAi5DeqzFG38UH1eKQ
----------
Факи, ссылки:
Выбор ростовки: http://www.chainpower.ru/manuals/Right size chart for Stevensbikes.pdf
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
Вариант недорогого велосипеда - http://www.decathlon.ru/velosiped-rockrider-300-muzh--id_8284495.html
Сокровищница с ответами - http://velowiki.org/wiki (сломана)
https://www.youtube.com/watch?v=gBKzqHPPc_k
----------
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
- http://veloservis.ur.ru/tech060117.html
- http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
- http://velorama.ru/glossary/
- http://bike-rep.ru/Parts.htm
- http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
- http://www.velodrive.ru/
- http://bikes.sportiv.ru/
- http://www.bikemaster.ru/
- http://www.teammano.ru/
- http://www.mtbshop.ru/
- http://www.100sporta.ru/
Заморские интернет-магазины, если вас не пугает курс доллара
- http://www.wiggle.co.uk/
- http://www.bike-components.de/
- https://www.chainreactioncycles.com/
- http://www.bike-discount.de/
- http://www.26bikes.com
- http://www.bike-mailorder.de
- http://www.Biker-Boarder.de
- http://www.GlobalBike.co.uk
- http://www.Hadronsport.com
- http://www.Tredz.co.uk
- http://www.enduroforkseals.com/
- http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею, ебитесь как хотите)
Если в треде уже 1500 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду.
Залип на вебмке.
Оно скорее всего на таможне валяется.
Дурак? На яндексе кривая инфа, посмотри на сайте
>Шорты имеют съемные внутренние велошорты с формованной седельной прокладкой Dryup со сварным центральным швом.
Анон, поясни. То есть идут велотрусы сортоф комплектом?
Да. Да буду
"Саб гир" "Sub Gear" , базовый слой, термо, защитный или потоотводящий, конкретно с этой моделью-велотрусы с памперсом.
а, 2 в одном, обычные трусы с такими носить не стоит, трусы от них отдельно, идущие в комплекте поносить конечно можно, если ты без комплексов.
можешь и трусы носить отдельно и шорты..как пожелаешь
двойной профит,сам такие юзаю
Tread Lite или тот же Aspen от Maxxis. Аспен мне больше понравился, хотя он и не совсем полуслик.
более-менее унифицированы, но на спорт-байках нет дырок под багажник.
Должны быть по бокам верхних перьев, у подседелки, а также около дропаутов
Справа локаут, слева прелоад - жёсткость.
Справа внизу скорость отскока. Не помню, как по-умному эту настроку называют.
Няша, объясни на простом русском, лол. Я хуй чего понял.
>Справа внизу
У меня сверху две регулировки, а снизу с обоих сторон гайки торчат, которые ключом разве что можно "регулировать".
В таком случае обычно справа распологается локаут. Блочит вилку и не даёт ей двигаться.
Справа находится прелоад. Регулирует жёсткость пружины.
Ну вел гт аваланч комп предыдущего года.
http://trial-sport.ru/goods/51516/971930.html
>SR Suntour XCM-HLO 27,5" ход - 100 мм, гидро-блокировка
>>434518
Слушай, а как их регулировать? Ну в смысле я понял, что двигать рычажки, а вот по ощущениям, как вилка должна продавливаться и пр. А то блядь нарегулирую, что пружину сожму, буду ездить на одной гидравлике, которая крякнет к хуям от такой нагрузки.
На такой вилке регулировка преднагрузки пружины по сути нерабочая, https://youtu.be/fhep2gnPy00?t=29s вот тут видно эту крутилку, думаешь несколько сантиметров хода как-то сильно могут сжать пружину?
И сразу второй вопрос, у неё естесственно нет никаких регулировок кроме прелоудов на Двух ногах. То есть пружины тоже две. Не пойму, это хорошо или нет?
Не понял только как прелоуды крутить, я их поворачиваю на четверть оборота примерно, дальше с усилием и лёгким щелчком они проворачиваются ещё чуть и снова на четверть оборота.
Сама вилка мягкая, ходит на 70мм из 100 заявленных, но я жиробас. Мелочь не чуит, конечно.
Чот вроде никто не чмырил, лол. В глаза чтоль долблюсь? Интересно просто, чо ты агрессивный такой, няш? :3
>Не понял только как прелоуды крутить, я их поворачиваю на четверть оборота примерно, дальше с усилием и лёгким щелчком они проворачиваются ещё чуть и снова на четверть оборота.
>>434539
>Сама вилка мягкая, ходит на 70мм из 100 заявленных, но я жиробас
Если будешь регулярно смазывать - будет так же хорошо ходить.
ты ниче на ней не отрегулируешь ощутимо той крутилкой. Просто чисти и смазывай ноги пару раз в сезон, если используешь по назначению.
>Это не сильный зашквар?
стандартный, умеренный зашквар
все то же, что я писал предыдущему >>434564
Какие минусы?
Есть смысл в дисковых тормозах на велике за 25к?
Есть ли смысл добавлять ещё 5к и брать что-то подороже?
Стоит ли брать в Триал-Спорте или лучше смотреть на веломагазины с веломастерской? как написано в инструкции от веломагазина с веломастерской в шапке
везде есть смысл
>Есть смысл в дисковых тормозах на велике за 25к?
Определенный смысл есть, например, это гарантирует наличие всех креплений, так что потом без проблем поставишь дискачи по-дороже. Кроме того, проще с покупкой колес, тк диски сейчас мейнстрим
>>434577
>Есть ли смысл добавлять ещё 5к и брать что-то подороже?
найди за 25 и подороже тогда можно будет их обсудить
>Есть смысл в дисковых тормозах на велике за 25к?
В описанных тобой условиях без разницы диски или ободные, но, на недорогих велика обычно не очень хорошие колеса которые имеют свойство быстро ловить небольшие восьмерки, и в таком случае в дисках есть смысл.
Окей. Спасибо
25к http://trial-sport.ru/goods/51516/971944.html
32к https://www.birota.ru/shop/velosipedy/prod_author_classic_2016/
С последним ещё куча ништяков в комплекте идёт
доделой шильдик
Что то хуйня, что это хуйня. Поищи что-нибудь с дисковыми тормозами. А так ЖыТи. У него чуть-чуть-чуть вилка получше.
> а есть смысл менять тормоза на аваланче 2015
>Прост не понятно почему промакс говно
Нет смысла менять пока тебе норм, для названых условий промаксов за глаза, сам на таких сезон откатал.
По всей площади велосипеда будет наблюдаться умеренный зашквар. Также возможно усиление ашана в области рамы и заднего амортизатора.
Менять любой компонент есть смысл, когда ты в состоянии объяснить, что тебя в нем не устраивает и какие у тебя требования к этому компоненту
шприц
отпустить тросик с одной из сторон, чтоб можно было свободно елозить его в рубашке. Высунул, смазал, засунул обратно
Я при горбачеве обмоткой обматывал руль. И раму. Пиздили обмотку с троллейбусов.
условия разные,жёсткие продолжительные спуски при +25 например,когда тормоза перегреваются,роторы ведёт-тормоза клинят и гроб..как тебе такие условия?
>Ну вот и спрашиваю, какие должны быть условия что-бы тормозов не хватало.
агрессивная езда может потребовать более лучшей модуляции от тормозов, то есть, чтоб они были не вкл-выкл и не от случая к случаю, а райдер мог четко контролировать силу торможения.
всякий около-даунхилл накладывает требования к мощности тормозов
Короче мне не грозит для покатушек в парке. Нахуя люди на великах занимаются этой поебенью
Всем тонны нефти, потом.
Хуйня за эти деньги или в принципе хуйня, надо 60к тратить?
А этот как http://trial-sport.ru/goods/51516/971933.html ? Вроде в прошлом треде сказали, что норм.
норм,но вилка-говно конечно
Купил двухпоршневые хопы tech 3 E4 для покатушек по паркам, зависимость есть, модуляция божественная.
>и не только дх
>хс,ам,трейл
ну я ж начал со слов "агрессивная езда", так что я подразумевал вотэто все
сколько отдал..за хопы+пересыл?
если есть счастливые обладатели,послушал бы их мнение
Колёса на Quick Release.
Качество говно, но это лучшее что у меня получилось сделать.
пластилиновые обода-залог восьмёрок и зонта
может местные мастера,когда восьмёрку правили,сделали зонт
на счёт рамы:на ютубе поройся,там были гайды
Ну ясно. Мастера тут аховые - правили восьмёрку, сделали яйцо, заставил переделывать.
Теперь надо определить ровная ли рама, чтоб понять - заказывать колесо или нет.
я тебя малость успокою:если обода-пластилин,то основные удары принимали они и как правило гасили,ну и деформировались
я думаю с рамой всё норм,но проверить не мешает
Спасибо. Попробуем поправить.
в моих омсках его нет(
да, ты все правильно понимаешь, у меня заводские колеса fulcrum аналогично заспицованы, только с перекосом в левую сторону, это особенность сборки
ставь покрышку поуже
> 1. Дерьмовый переклюк
> 2. Сломанный переклюк
На заднюю систему звезд такой же стоит, и там все работает правильно. Тросс хороший.
Значит нужно настроить, спасибо.
Может грязью/старойсмазкой/ржавчиной забился? Я так с тяночьим елом поролся, не работают переклюки и все, все проклял, а оказывается просто подклинивали
40 кусков нормальная цена?
Готов отдать и за 35-30,но во мне дух торгаша
долбоеб что-ли, лол? новый комп можно взять за 33600 на гарантии, без пробега и прочая хуйня
Говорят 23 ему красная цена,но тогда не хватает на обновку
> gt Avalnache elite 2014
Так он же и стоит столько, в чем проблема?
Ну по крайней мере я такие цены вот нагуглил. Я бы даже взял, не будь нищуком.
Вел в идеале,а мне говорят за 23 продавать,я хуею с этого
Всякое дерьмо типа компа или спорта нищенского за 40 продают,а я должен идеальный за 23,ну Шо за хуйня
Может, колесо не закрепил?
Как там в 2013-м? Ну то есть сейчас на эти деньги даже колёса приличные не собрать, не то что комп.
Не стоит, почти косарь за простой велокомп.
http://ru.aliexpress.com/item/New-Hot-Sale-LCD-digital-waterproof-Bike-Computer-Odometer-Velometer-bicycle-speedometer-Free-Shipping/32612090508.html?spm=2114.03010208.3.10.ej0q0D&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_5_10039_10017_10021_507_10022_10020_10009_10008_10018_10019,searchweb201603_1&btsid=4ce2a6fc-d4dd-4166-9f3e-bc83c4b3b8d9
Изначально чтобы трусами не светить, если в юбке.
Сейчас - маркетинговый ход. Можно продать женский дороже с навесом ниже уровня мужского.
Вытащил камеру, накачал - прокола нет.
Мистика.
> воздушные вилки или масляные
У меня воздух в одной ноге, масло в другой.
В чём вопрос?
Маслянные раз в сезон где-то.
Воздух ну как придётся, как обслуживать будешь.
воздух, потому что хороших вилок с пружиной (вне даунхильных двухкоронок) не найти. подкачивать нужно лишь тогда когда хочешь увеличить жесткость. переберать раз в сезон нужно любую вилку. в идеале обслуживаение привязывается к жесткости катания и количеству часов работы
> воздушные вилки или масляные?
Почитай про вилки. В воздушной вилке роль пружины играет воздух, а в качестве демпфера может быть как масло воздушно-маслянная так и воздух воздушная, а так же есть пружинно-масляные, роль пружины играет стальная пружина, а роль демпфера - масло.
Спасибо за совет. А то в следующий раз просто камеру бы выкинул.
Прокол всё-таки нашёлся в тазе с водой.
Просто такая же фигня была - прокол не находился с помощью воды, а колесо спускалось. Оказалось, что золотник раскрутился.
Что? В эластомерных вилках нет ни масляного, ни воздушного демпфера. Там тупо стоит кусок резины в качестве оного.
>А в эластомерных
А в эластомерных роль демпфера играет эластомер, а картридж это блокировка.
Пиздуй в гугл читать про вилки, а не хуйню тут неси.
В одной ноге пружина и резинка внутри неё, в другой демпфер. Suntour XCR
Как блокировка? Оно не на плавное расжатие работает?
Заебенил себе демпфер под масло по тутору http://velosamara.ru/forum/viewtopic.php?t=27771
Работает неблоха, но весит такая вилка под 3 кило почти в итоге.
> в качестве демпфера может быть как масло воздушно-маслянная так и воздух
Сука пиздец, петуха на вас нет, уебаны.
http://www.velosite.ru/product/stark_funriser_hd_29er/2015/
Из замеченных недостатков:
1. Бывает не с первого раза перескакивает цепь с малой звезды на среднюю спереди(думаю когда поеду на первый бесплатный сервис урегулирую этот момент)
2. Уже есть маленькая восьмерка на заднем колесе, хотя двойные обода(проехал гдето километров 70 за два дня владения
Рейтаните зря я въебал 20к или нормальный вел?
И ещё не очень накатистый хотя вроде колеса 27,5", прихуел с цен на полуслики. К слову предыдущий вел был лет 14 назад и он был сломан пополам.
>Mongoose Montana LE Women (2015)
А теперь врывается настоящее название твоего вела, лол. Скажи спасибо триалу за охуенный маркетинговый ход :)
Лол, ну если тут все такие специалисты то я наверно не там прошу рейтануть ))))
Найдите 10 отличий:
http://trial-sport.ru/goods/1072204.html
http://trial-sport.ru/goods/973588.html
>2. Уже есть маленькая восьмерка на заднем колесе, хотя двойные обода(проехал гдето километров 70 за два дня владения
у тебя какой вес-то? кстати велосипед тянский, если жиробас то нихуя в этом удивительного нет, ибо тяны так-то в среднем полегче будут
74 кило когда взвешивался накануне покатушек, с чего вы взяли что он тянский? рама вроде как у людей, на тянский даже ссылку скинул.
Я конечно не такой специалист как ты но чтото мне подсказывает что под тянским велом имеется ввиду заниженое крепление рамы, вилка да - белая, а цвет у него черный если что.
Купи какую-нибудь дешёвую, чтобы снимать лишние звенья с новых цепей. Раз в сезон пригодится, а ресурс той хлипкой из мультитула тратить не будешь.
> 1. Бывает не с первого раза перескакивает цепь с малой звезды на среднюю спереди(думаю когда поеду на первый бесплатный сервис урегулирую этот момент)
тросики растягиваются со временем, пока не примут свою максимальную длину.
Это нормально.
> 2. Уже есть маленькая восьмерка на заднем колесе, хотя двойные обода(проехал гдето километров 70 за два дня владения
Алсо двойные обода не гарантируют отсутствие восьмёрок/яиц. Спицы также надо периодически натягивать после переспицовки. Так что всё в пределах допустимого.
> Рейтаните зря я въебал 20к или нормальный вел?
Я бы, если пришлось, тоже купил его. А потом довесил.
>>434907
> И ещё не очень накатистый хотя вроде колеса 27,5"
Обоссал тебя за шиворот, накатистый ты наш педалист.
Ну хоть чтото около дела.
Только не понял насчет накатистостипатлач, хуле ни так? Большие колеса, вроде должен хорошо держать скорость, гонял с товарищем, у него GT Agressor кажись, у него накат пободрее на 26х колесах, но у него полуслики, думаю тоже взять, хотя малость цены кусаются.
> у него накат
> накат
Забудьте вы это слово.
Первые 20 минут у тебя мышцы только разогреваются, потом очень многое зависит от втулок и засранности системы. Даже если у тебя слики, но с засранными втулками, ты нифига не накатишь. Тем более у него могло быть ещё и давление на пределе максимума.
> Даже если у тебя слики, но с засранными втулками, ты нифига не накатишь.
Нихуя! Я ещё перед выездом накачу!
Понимаешь, там суть вопроса несколько иначе стоит, ну я криво тот пост написал, но сейчас поясню. У меня нет ни мультитула, ни выжимки, я велосипед недавно купил, вот и думаю, что мне делать. Я могу купить мультитул без выжимки и отдельно выжимку, а могу купить мультитул с выжимкой. Дело не в деньгах, просто вот думаю, как лучше.
проиграл, там кстати чекарик в подбутылочник влезет, а в велосумку нольпятую балтики 9 можно засунуть на запивон
Выжимка тяжелее всех остальных инструментов, которые я с собой ношу. Был бы выбор - я бы купил мульти с выжимкой и оставил все инструменты дома, включая эту тяжёлую выжимку.
Ну у меня с засраностью системы вроде все норм должно быть, вел то новый, может конечно ещё все не РАЗРАБОТАЛОСЬ до конца, ну и резина правда какая то очень шипованая с ахуительным протектором. Насоса кстати нет лол, но на ощупь у него посильнее накачаны.
>>434933
Хехе, я сейчас типо по здоровью угорел, а товарищь как раз брал с собой в один день литруху пива, смотрится конечно пиздецово сидим такие он пиво на лавочке пьет, вот тут конечно я ему посоветовал брать гидратор, хотя бы на остановках можно без палева пива выпить.
Т.е. купить мультитул с выжимкой и возить его с собой на случай того, если цепь порвется. А домой купить какую-нибудь отдельную дешевенькую выжимку для снятия цепи в домашних условиях?
Я бы поступил так. После одного случая таскаю с собой вечно выжимку. Очень уж не понравилось в -7 тащиться с велом домой 5 километров.
А с выжимкой тебе всё равно придётся работать из-за новых цепей.
Это не я запостил если что, в общем даже такому нубу как я ясно что в тянском веле должно быть низкое крепление рамы к стакану, где ты там розовый разглядел я вообще ни ебу, в общем твое авторитетное мнение стоит почти столько же как и нихуя, проследуйте к параше товарищь эксперт.
Седло бы человеческое, и я бы покатал на нём.
Я подумал, что даже на беговеле я бы преодолевал расстояния гораздо быстрее, а шатуны и правда мешались бы.
Похер как это выглядит, здоровье важнее.
Надо будешь ещё один ключ под шатуны положить.
А вдруг задний переклюк распидорасит?
>>434981
На самом деле да. Можно забыл положить замок, например. хотя в таком случае проще собрать цепь с -1 звеном
Ну выпидорасил несколько звеньев, натянул цепь на одну какую-нибудь звезду и едешь
>>434527
15см, сток 508мм, новая вилка около 539
>>434527
15см, сток 508мм, новая вилка около 539
Хорошо хоть быстро выдыхаются, суки.
Попробуй их громко посылать нахуй, у многих блоховозов мат неплохо ассоциируется с получением пиздюлей от нетрезвых пролетариев
Так вот, суть в чем, цепь слегка подтирала передний переклюк на средней звезде, подкрутил тросик - подтирать перестала, но при этом перестала переключаться передача. Как с этим бороться вообще?
Попробуй немного повернуть переклюк на трубе.
Вот как разбогатеешь, тогда и будешь думать.
Звено раз в год можно и гвоздем выбить.
> вел то новый,
Скорее всего нихуя не смазанный, необслуженный и так далее. ТО ему сделай, чтоль.
> передний переключатель атавизм
Так говорят только СРАМодети, потому что СРАМ не умеет в нормальные передние переклюки, вот и извращаются с 1х12.
Поясни за настройку переднего переключателя, какие болты крутить? Я выше писал, у меня со средней на малую вовсе не переключает, на верхнюю тяжеловато + цепь перелетает и спадает иногда.
Ну либо б/у который видно что о нём заботились...
Ну в любом случае первым делом гонишь в мастерскую. Или сам перебираешь.
А купить в Еботе Бироте, которая в шапке, которая обещает, что она и есть мастерская, и её велики уже полностью обслужены и обласканы, вариант?
Ось втулки деформируется, и перекашивает колесо относительно рамы. Либо саму раму перекашивает.
Ну хуй знает. Тот же Триал делает иначе - после покупки вела ты тащишь его в мастерскую где его доводят до ума.
Довольно странная хуйня на 26'' колёсах. Плюс то что колёса поменяешь за сравнительно недорохо, плюс таких дохуя б/у.
> А по факту, я пользуюсь исключительно передним переклюком
лечись
Алсо, настраивай переклюк и ототри говно с пружины переключателя, может из-за неё и из-за говна в рубашке натирает.
Запчастей на вторичном рынке слишком много, плохо для продаж.
на погоны посмотри
Раздумья конечно хорошо, но вдруг у кого есть готовый ответ. Купил шорты, а там памперс какой то короткий, обычно хуй памперсом закрывается, а в этих нет.
А чё так? 26 хотя-бы выбор есть в моих мухосранях.27,5 или 29 1.5 покрыхи.
Сам памперс зачастую более широкий, и более короткий в передней части потому что у тян нет хуя, сами шорты обычно более узкие в талии и немного короче в штанинах. Ну и пик наглядное различие.
В целом если тебе удобно, то разницы особой нет, особенно если учесть что часто размеры памперсов могут сильно меняться от модели к модели, не говоря уж о разных производителях. У меня одни шорты тянские от нортвейва, у них довольно небольшой и тонкий памперс, а вторые мужские от функиера, так у них там целый ДИВАН под жопой, широкий памперс, и довольно плотный на пике справа. Но видно что тянский более широкий в задней части, тогда как мужской более вытянутый и длинный.
Веланы, поясните за жесткую вилку. Хочу поставить на свою аву 4.0, ибо стоковая уже не работает совсем, а ставить дорогую вилку на вел, купленный за 12 тысяч три года назад мало желания. Да и йоба статейки уровня: ВАШ ВЕЛ СТАНЕТ КАК РАКЕТА - прибодрили меня. Но казус в том, что на все ДС я нашел только один магаз, в котором была ригидная вилка, под вибрейки, 26 колеса. Но там шток 30 см, пилить желания нет. На али заказывать влом, хочется вживую посмотреть, перед покупкой. Может кто в курсе, где можно приобрести? Карбон так же не рассматриваю, по причине цены, сравнимой с ценой вела. С меня лучи добра.
Шерсти барахолки и инет-магазины, так же на али есть алюминиевые ригидки под 26 колеса. Учитывай значение axle to crown старой вилки при выборе новой, чтобы не завалить геометрию.
>Но там шток 30 см, пилить желания нет.
Заедь в любую мастерскую, тебе там отпилят болгаркой.
В целом удобно, но хуй рельефно проступает... Норм в целом.
Ты охуеешь искать ригидную вилку нужной длины/диаметра. Пили шток и не думай, там работы на 5 минут обычной ножовкой по металлу.
>>435137
Спасибо анончики. По поводу запила, там же в трубке должна быть эта хуйня, не знаю как называется, распорка типа, в которую вкручивается фиксирующая гайка, получается я ее выпилю? А нахуя она вобще нужна кстати, если все равно крепится все выносом руля? В общем я в растерянности.
>, распорка типа,
Якорь, в новой вилке его не будет скорее всего.
А нахуя она вобще нужна кстати, если все равно крепится все выносом руля?
Чтобы стянуть всю конструкцию, а потом зафиксировать выносом.
> скорости эффект слишком незначительный,
В этом вообще весь смысл все большего количества скоростей. Чтобы с большой точностью подбирать передачу при малейшей изменении нагрузки
Ну тогда норм, если он не принципиален (стянуть то я и так смогу наверное), спасибо родной. Слушай, а может якорь этот я смогу из старой вилки достать и вогнать в новую? Тащемта старая вилка один хуй на выброс, или отдам даром кому может.
Бюджет примерно 50к (ну и еще сверху 10к на всякую хуйню типа велокомпа, велофары и т.п.), что годного можете посоветовать для катания по паркам/райончику/пригороду. Собственно просто катание, никакой агрессивной езды, этих ваших триалов и дертов. Желательно на триал спорте, ДС.
Выжимку
Выжимку, пару звеньев и замочек. А целая цепь будет и места больше занимать и весить больше.
А вдруг замок порвется? Или лень вжимать пин будет
Порвалась цепь, ты выжал лишнее полузвено и соединил цепь замком. Или у тебя тупо от износа по пути проебался замок.
Выжимка не заменяет замок.
Вжать назад пин получается не всегда. Особенно в полевых условиях.
Замок надежнее.
Короче как ашан байк, только добротный, легкий, крепкий и йобистый.
Двачую. Купишь БНВ за 15к, а скажешь, что за 150.
Я бы собрал КК-хардтеил на китайкарбоне. Вилка RS 30 gold - очень легкая и дешевая. Вилсет любой, штук за 10-15, похуй вообще. Навеска аливио-деор. палки любые, на какие денег хватит. Был бы приличный аппарат в районе 10кг с рабочим железом, хоть и без претензий. Если тня мелкая, то меняем кк-раму на фокроссовую.
>Рама получила геометрию, рассчитанную с учетом особенностей строения женского тела.
Это какими?
У женщин-то? А не наоборот? Мне кажется, ETT у женской рамы должно быть короче при равной ростовке.
А не пиздишь?
Должно быть крепление для сковороды и кастрюли
http://www.velosite.ru/product/merida_big_nine_15_md/
Я о пропорциях.
У тебя нездоровая фиксация на анусах, /biдарас.
Если нужен совет по фарам и габариткам - иди в свето-тред
Если хошь обмазаться светяшками на спицы и вотэто вот все - иди нахуй
>Чому?
потому что это максимум колхоз и тюнинг уровня обвешивания девятки накладками.
Хотя у меня есть влажная фантазия захуячить УФ подсветку и флюрное пситранс полотно в треугольник рамы и приехать так на сходку
> потому что это максимум колхоз
Если делать аккуратно - нихуя не колхоз.
> тюнинг уровня обвешивания девятки накладками.
Похуй, красиво же.
Можешь у меня взять бу аваланч элит 2014 в идеале
http://avito.ru/781583457
По сути щас за 30 ничего нормального не купить,а 14 аваланч лучший по навеске до сих пор
Один мой товарищ (ты эм) заиграл очком на тему велосипеда. Юзкейс - ездить на работу и обратно, км по 10 в одну сторону, при собственном весе 125, поехал совсем.
Нубовопросов два:
- какой формы лисапет рассматривать? Ситибайк вызывает стойкие ассоциации с городским велосипедом уровня ДЕСНА, они теперь норм?
- нужно ли специально заебываться по поводу веса, или взять что-то приличное - уездить его - проапгрейдить поехавшие части на усиленные?
Отдам с чеком на гарантию в триале
Пускай дерт берет. 10 км в одну сторону не так много, чтобы охуеть от синглспида и езды стоя. Зато похудеет очень скоро. Первые пару месяцев будет выходить на работу на 3 часа раньше прежнего, пыхтеть, обливаться потом и приползать за рабочее место на коленях, но уже совсем скоро он получит сильные ноги, конскую выносливось и минус 50 кг.
30к? мне как бы 15 максиум
ну ладно, то был юношеский, ты был прав, а я нет
27, нарьян-мар
Больше катай, само придёт. Ну ещё пей предтренировочные и постренировочные комплексы, они немного улучшат ситуацию. Но именно немного, в твоём случае.
Езди на пониженной передаче, будет выше каденс, меньше усилий. Не топи сразу после начала, сделай себе разминку. Перед заездом поешь за часик и попей воды
И всё будет хорошо, я когда первый раз в сезоне выкатил тоже от радости в горку дёрнул без разминки и потом чуть с вела не упал от усталости
За колени и сердце не пизди, будет потихоньку ехать, будет все ок.
>Это надо лоу или хай крутить
Это читать гайды о настройке переключателей. Крутить крутилку натяжения троса.
Подскажите, нормальный велик?
Это асимметричные перья, как на Спешах.
Хммм... Втулка вообще не перебиралась с момента покупки, может это она уже всё. Три года как-никак.
25к - это прямо сейчас. На замену запчастей на приличные по мере убиения деньги найдутся. Так лучше? Или все равно маршруткамаршруткамметропидор?
купил бикертон в триале зимой, вроде бы там что-то настроили и пофиксили (заказывал из другого триала в ебенях), но сейчас катаюсь, и вижу, что во-первых руль чуть смотрит влево, и то ли руль, то ли вилка как-то люфтят на раме. как все это дело исправить?
>велач, как крепится вилка к раме?
В шток вилки вбит якорь, в него вкручивается болт, он нужен чтобы стянуть всю конструкцию, фиксируется же до конца все выносом.
> как все это дело исправить?
Открутить болты выноса, ослабить болт якоря, и затянуть его так чтобы не было люфта, но при этом чтобы крутилось все свободно, а потом зафиксировать вынос.
ну я вот себе вот такой нашел, я не шарю, он норм? https://www.avito.ru/ufa/velosipedy/stark_chaser_gt_velokompyuter_776267034
Меня просто их дизайн и относительное качество привлекло, думал какой взять.
А что норм?Куда не плюнь,везде оверпарайс.
бамп, брать не?
Встанут на обычные обода 26 дюймовые? У них ширина 1.4, а у меня 2 стоят.
Зависит от ширины обода, но скорее всего норм встанут.
С XL рамой я и новый возьму за 41к, правда там по моему 15-й год. Но я карлан, так что мне М-ка нужна.
>один мой товарищ
>какой формы лисапет рассматривать? Ситибайк вызывает стойкие ассоциации с городским велосипедом уровня ДЕСНА, они теперь норм?
>нужно ли специально заебываться по поводу веса, или взять что-то приличное - уездить его - проапгрейдить поехавшие части на усиленные?
Просто признайся, что этот друг и есть ты.
Ух ты, ЧАЙЗЕР еба.
лол
Одна из колодок после того как ее сожмешь не хочет возращятся обратно, это все из за пружины видно погнулась или еще что, что делать?
При том, что пружина может не возвращать колодку из-за ВНЕЗАПНО трения!
И вообще, запили фотку
Но я не обсирался! Да и треники я не ношу.
На детонацию.
Тогда снимай колодку, затяни пружину на один оборот и ставь обратно, может помочь.
маловероятно, если она в принципе подходит под твое кол-во звезд
Лил сажа приклеилась.
Саганье прикреплённого треда как вид проповеди дхармы. Ох, вейт, эта не та доска же.
Таки почти оказался прав.
Если современные - то смотри выше. А старые - перестали выпускать в 80-е.
http://www.cyclepedia.ru/content/velosipedy-panasonic
Чтобы к пружине было подлезть проще.
???
???
Флудит много. Ему уже модератор предупреждение вхерачил, только я тот пост найти не могу.
Дорого. И ты должен понимать зачем он тебе нужен. Иначе бесполезная игрушка для понтов.
Мне не нужен. У меня знакомые топят за них, но какие в нем задачи и какие подводные камни в принципе?
Задачи зависят от подвеса. Есть короткоходные кросскантрийные - они именно для жёсткого кросскантри.
Есть АМ и трейловые подвесы - они для покатушек по горам и по сильно расколбасной пересеченке.
Есть наконец даунхилл и фрирайд подвесы где народ пуляет с гор по абсолютно обдолбанным трассам.
Так тебе за какие из них расписать?
Чувак, а подробнее? Я задал конкретные вопросы вроде.
И чо? Если я спрошу, где мне купить контактное седло, и мне никто не ответит, мне тоже каждый час перезадавать вопрос? Нас тут не три миллиона, чтобы знать все болтовые мастерские.
Двухсосис для спуска с крутых горок. Как часто ты гоняешь по горам?
Да там вообще все проще было, ладно бывает. Теперь знаю.
Вот тут кстати хуй знает, я же в трале брал этот мангуст по сабжу, с виду смазанный и все такое, хотя когда я его днем звонил заказывал мне говорили что он в коробке разобранный. Я конечно не спец, но здравый смысл говорит мне что вел должен быть для начала ровно собран и смазан где надо, какое ещё ТО делать я хз, алсо тот же триал в первые 3 недели делает бесплатное первое ТО, типо подтянуть растянувшиеся тросы и ещё хуй знает что они там будут делать забесплатно.
Дело в том что смазка там - консервационная. Она не предназначена для работы под нагрузкой. Всю смазку по уму надо менять. Включая "молоко" в вилке.
> консервационная
мы в армии всё литолом или даже солидолом советским консервировали. А здесь литолом специально смазывают.
Может всё не так плохо, как думаешь?
Анончик, я более хорошего мнения о их сервисе мб пока, ведь далеко не каждый чел будет заморачиваться и чатать различные форумы, а просто сядет и поедет. Я склонен думать что тут как с покупкой машины, типо поехал из салона и можешь с высокой долей вероятности быть уверен что все будет путем. Алсо что за молоко? Там же вилка пружинно эластомерная, там вроде ничего такого быть не должно, или ты про смазку?
Ну смотри сам. Дело в том что я тоже так считал, а потом отдал вел на ТО в озуенную мастерскую и просто был в шоке оттого как он, оказывается, умеет ездить.
Другой разговор что хорошую мастерскую ещё найти надо, это да.
В /mo еще можешь спросить.
Чем твой элит принципиально отличается от комп? Почему за б/у вел человек должен платить 35-40? Подумай над этим. Выставить то ты его на продажу можешь, может дебил какой с авито и купит.
Вилка сантур против рокшокса, задний переклюк деор против ХТ шадоу, тормоза промакс против Avid DB1, вес 14,1 кг против 13,3 кг. А так ПРИНЦИПИАЛЬНО ничем не отличаются, лол.
Мдаа
Дц,за сколько готов взять? Давай торговаться,я на авито за 30 выставил,но реальную цену ему конечно же знаю
У велосипеда отличный накат за счет больших колес.
Проезжал на нем 80 км за раз без особой усталости.
Переклюки работают идеально,как и тормоза
Очень легкий для XC байка-12.7 кг
Помогиде анониму написать быдлообъявление.
XC, накат.
80км. Лол.
ВСПОМНИЛ, ЧТО ВЧЕРА ФАРА РАЗРЯДИЛАСЬ
И ТЕБЕ БЫЛО ЛЕНЬ ПОСТАВИТЬ ЭТО ГОВНО НА ЗАРЯДКУ
Вот досада.
А чего стоит это удовольствие?
посмотри картинки в гугли,поймёшь
Я не он, но расскажи о кантрийных и трейловых подвесах. В чем их различия? Если вдруг придется выехать на плохой асфальт с трещинами и ямками они будут лучше хардтейла или педали крутить замучаешься? На тропе, покрытой корнями помогут?
Ебать какая разница, уже несу деньги тебе. Целый килограмм говна, который я только что высрал.
Катай ниндзя-стайл
???
>>434828
еще дешевле
http://ru.aliexpress.com/item/Bike-Cycling-Computer-LCD-Odometer-Speedometer-Stopwatch-SD-548B/32434410141.html?spm=2114.03010208.3.1.wX1CE7&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_5_10039_10037_10017_10021_507_10022_10032_10009_10020_10008_10018_10019,searchweb201603_9&btsid=4ce01748-e2ef-4289-8d82-2165adc2449e
Наверное, натяжение тросика.
Год с таким переклюком ездил, проблем не знал. Вел за $100 новый. И сейчас бы ездил, но пришлось переехать и вел продать.
http://ru.aliexpress.com/item/SL-TX30-Tourney-Mountain-bike-Trigger-Shifters-6s-Speed-Shift-Levers-bicycle-shifter-Bicycle-Derailleur-Compatible/32607971662.html?spm=2114.03010208.3.3.3TkIcI&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_5_10039_10037_10017_10021_507_10022_10032_10009_10020_10008_10018_10019,searchweb201603_9&btsid=d878a8ad-7842-476d-bc42-bb5ddd247abc
смотря какой мультитул.
в моем китайском хуйня была, погнулась с первого раза, так и не выжав пин.
Хуета, на траве скользит, в муравейнике вязнет, хуета.
Я тот что за 216 рублей заказал вчера лол, придет отпишу.
Достался комплит-bmx, хочу переделать его для езды по городу, а именно: поставить подседельный тырь повыше и нормальное седло, купить вынос повыше и сделать руль так, чтобы с высоким седлом было удобнее. В чем я могу соснуть хуйца (обычный вынос не встанет на бмх, etc.) и не получить няшный ситибайк для езды 5-10км в день?
Там время доставки до 50 дней, т.е. к первому июля, если все норм.
????
Ну такой допустим.
http://trial-sport.ru/goods/51516/763411.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/851475.html
Правда разницы не увидел кроме цены и года выпуска.
лол, я думал квадраты какие-то
Дороже в несколько раз может быть. А может стоить столько же.
Спасибо, няша, за совет и за то, что не смеешься. На то и расчет, что он маленький и короткий - можно спокойно ездить по тротуару и пешеходным улицам (дс-2), но задница и спина болят. А руль вроде и не считаю узким, 600мм ровно - померил, у всякой городской йобы, вроде Stark Jam, который у друга, даже чуть короче. А рули по толщине в месте крепления к выносу тоже разные, мой подойдет к обычному выносу?
Кстати, посоветуйте недогодные и недорогие широкие седла для города. дс-2
Будет дешевле, но смысл маркетинговой хуиты, что ты таскаешь с собой как можно более компактное/лёгкое/простое устройство, а не ящик с инструментами.
Ну выжимка 300р внушающая доверие и более массивная, чем в мультитулах. Монтажки 100р, 4 шестигранника еще 200. Это по максимально беру и то дешевле, плюс рычаг шестигранников больше, монтажки явно лучшего качества.
Ну в 2 килограмма даже с пассатижами и кусачками уложусь, лол. Все это говно висит на раме. Я вешу 90, вел 15. Что 105, что 107 общий вес, вроде разница-то не ощутима?
Вес велосипеда влияет на твою динамику на нём. Тяжелее велосипед -> тяжелее его раскручивать.
А если я на 2кг похудею, но в то же время сумку на 2кг на вел повешу, будет то на то?
А почему? И на сколько надо похудеть, чтобы компенсировать +2кг к массе велосипеда? (хотя там 1кг будет, но не суть). Да, а если я эти 2кг за спину повешу, тоже будет та же хуйня? Или уже -2кг сала компенсируются? Я не тралю, просто понять пытаюсь.
>Тяжелее велосипед -> тяжелее его раскручивать
Хуйня. Влиять будет только вес колес которые и нужно раскручивать. Статичный вес похуй.
Наверное поэтому шоссерастам ограничивают минимальный вес в угоду прочности и безопасности. И правда - ездили бы на 40кг стальных чудовищас с карбоновыми колесами, горя бы не знали. Разницы нет же, хуле.
FAQ в основном про покупку самого девайса, а там, оказывается, еще какие-то правила надо знать, по каким-то дорожкам ездить.
Пипец, чего по теме навернуть полному 100%-му ньюфагу, который последний раз в детстве на трехколесном ездил?
Полемике на дваче учился? Вес велосипеда важен для спортсменов которые выжимают максимум. Для простого покатушника он гораздо менее важен. Он может похудеть хоть на весь вес велосипеда.
А вот колеса важны так как их нужно раскручивать постоянно
Неделю в этой доске посиди, поймешь. Я так же делал. Ну определись для начала, где ездить будешь. Чисто город - шоссейник, дача - кроссовый, смесь - гибрид; я брал последний. А там уже от количества денег отталкивайся. Двухподвес (с передним и задним амортизаторами) меньше 70к даже не смотри, а то и 100к. В двух словах как-то так.
>Но тут-то в чем загадка
В том что там двс мощность которых намного превышает требуемую, а у тебя тоненькие ножки которые будут чувствовать каждое усилие
>меньше 70к даже не смотри
Вообще не смотри. Если он 100% ньюфаг то какой ему двухподвес
>>435634
У тебя 2 варианта
1 наслушаться советов, точно посмотреть где будешь ездить и купить по совету анона 80% что горный
2 купить горный и потом посмотреть к какому виду больше склоняешься.
При этом нужно учитывать насколько серьезно ты собираешься начинать катать
Это очевидно. Я про ту хуйню, что если вес велосипеда увеличить на 2кг, а весь ездюка на те же 2кг уменьшить, какого-то хуя ехать будет тяжелее, хотя общий весь будет одним и тем же, равно как и сила ездюка вместе с его выносливостью.
>вел не горный, а гибрид.
могу я поинтересоваться, что в нем общего с 28" велосипедами с короткоходной вилкой?
Может для него 100к вообще не деньги, хуй его знает. Да, в том сообщении не кроссовый, а горный для дачи имел в виду.
> какого-то хуя ехать будет тяжелее, хотя общий весь будет одним и тем же,
Не будет сложнее. Просто весоебство заразно и имеет соревновательный компонент
В чем оно заразно и в чем соревновательность? Объясните уже, как люди. А то мой мозг технаря нихуя не может понять, схуяли при одной общей массе мы можем иметь разную картину.
Мой таз стоит 30к, мой вел со всей навеской ближе к 40. Да и может у него не таз, а лексус из салона. Всрался ему твой таз в таком случае.
http://kotovski.net/kak-oblegchit-velosiped/
Тут неплохо написано.
Просто Это же сосач, и на нем сидят ебанутые которым хуй что докажешь
вес тебя подрессорен и великом и тобой
так что 2кг в тебе это еще более подрессоренный вес, еще менее влияющий на скорость
НО
на подрессоривание веса на себе, скажем рюкзака, ты будешь тратить энергию и быстрее устанешь, тк когда перемещаешь при езде тело, то выполняешь работу по преодолению силы тяжения и поднятию рюкзака
>выполняешь работу по преодолению силы тяжения и поднятию рюкзака
Ну я надеюсь можно же поставить знак равно между рюкзаком за спиной и салом на пузе/ногах?
Теперь главный вопрос какая разница, будет этот вес в рюкзаке или в велосумке на раме?
Ну да, понятно, что вес на раме велосипеда ты не будешь как бы "поднимать", но у тебя сам вел тогда утяжелится. И что из этого тяжелее и почему? С точки зрения физики (может я ее плохо знаю) педали-то толкать похуй, где этот вес, за спиной или на раме, если общий вес одинаков.
Я предлагаю простой эксперимент: распределить 15 кг по телу (на руки, на ноги, гантельный блин в рюкзак) и потом проделать то же самое с велосипедной рамой. И покататься. А потом перестать кукарекать о том, как влияет вес самого велосипеда на легкость езды. Есть еще вариант взять у друга карбовел на топе и прокатится. Такое ощущение, что у все технари, здесь собравшиеся катают на чугунном ашане и никогда нормальный велосипед даже в руках не держали.
Ну если обвесить вел, по сути он рулиться будет хуевее. Но в то же время устойчивее, ибо центр тяжести будет ниже. Ну если на человеке, все наоборот, рулиться вел будет лучше, но менее устойчив на случай каких-то колдоебин.
Но только тут вопрос другой, ведь ногами-то толкать одну и ту же массу нужно, если представить, что едем в обоих случаях по ровному асфальту :)
Эксперемент проделан многократно множеством людей. В общем случае крайне выгодно утяжелять раму, вместо сраки. К новой развесовке и поведению велосипеда привыкаешь за несколько дней, и управляемость возвращается на 90%. Хотя теоретически если вес на спине маневриренность конечно выше, так как этот вес можно заранее переносить (или наоборот не переносить во время маневра). Но уровень дискомфорта который даёт рюкзак за спиной совершенно не окупает это (мы-ж не про кк под рюкзаком да?).
Мимо велотурист.
>даже солидолом
Отличнаая смазка. Причем тут "даже"
>>435665
Вот только давить на педали 100-кг велосипедисту на 20- кг веле намного легче, чем 60-килограммовому на 60-кг
> руль вроде и не считаю узким
Я не про то. Они же сами высоченные, 5 см от выноса не особо повлияют.
> А рули по толщине в месте крепления к выносу
Да, разные. https://ru.wikipedia.org/wiki/Кронштейн_руля_(велосипед)
>>435623
> Это Размер рулевой колонки?
Да, размер рулевой колонки тоже равен размеру штока вилки.
Распределение массы относительно центра масс оказывает влияние на поведение велосипеда на поворотах.
> Причем тут "даже"
Это всё равно, что завтракать бутербродами с икрой, потому что ничего другого в холодильнике нет.
У кантрийника ход короткий - до 100 мм. Задача подвески - удерживать оба колеса на трассе.
У трейла почти то же самое, но ход подвески больше - 120-140 мм и другая геометрия - они сейчас ближе к даунхильным подвесам чем к КК.
Да, тропы покрытые корнями - их стихия. Плохой асфальт... ну я бы сказал что преимущества сомнительны.
Какой конкретно брать - зависит от теоритической высоты возможных препятствий и задач. Хочешь гонять - бери КК. Хочешь катать по незнакомой пересеченке и иметь некоторое право на ошибку - трейл.
schwalbe marathon supreme - вот нормальный выбор для асфальта
>>435247
копи на что-то из этого:
https://trial-sport.ru/goods/51516/971930.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/971947.html
да он сам, тяжелое унылое говно, такчт норм. зато не развалится под ним, завтра.
Ну можно еще в носки заправить, тольк какт так себе. Я просто помотрасить по району хочу, без перевоплощений своих ног в портянки и рваных штанов.
Подворачивай. хули ты такой тупой? Либо делай что то со штаниной, либо давай жувать цепи. А то и рыбку съесть и на хуй сесть
>на хуй сесть
this, рыбу не люблю
я заправлял в высокие кеды, да и подворачивал тоже - но все это не по христиански
спасибо, моя мамка опередила тебя, сказала - вон могу прещепок бельевых дать, но и тебе спасибо
хм, такой толстой булавки чтоб выдержала мои брезентовые штанцы у меня нет, но это уже хоть какой-то проблеск. норм
ABS работает, лол
тогда в /au/
Да, вопрос в том можно ли ее разобрать и поменять отдельно звезды или же придется покупать новую систему?
Ты болотных газов обнюхался в своём Ленинграде? Уймись уже.
Я не буду рисовать картинку, надеюсь ты и так поймёшь. Простыми словами скажу на всякий случай.
Никто не знает ответ, ищи сам.
Дебил что ли?
Ротор литолом мазать? Совсем в прикреплённом пидорнулись.
Надо лишь колодки сматать, у них площадь куда меньше. А то смажешь ротор, вся смазка быстро высохнет.
Ой, блять, клоун анальный. Смазка у него высохнет. Ротор намазал, чуть тормознул и колодки смазаны, тебе охота снимать тормоза и мазать сами колодки?
Может ты литол ещё и на хлеб намазываешь, по утрам жрёшь?
Не все могут позволить себе полтюбика литола истратить на один ротор.
традиции /bi/
Вопрос по поводу мытья вела. Его полностью можно водой пидорить или с чем-то быть аккуратным?
с кареткой и втулками аккуратно
Ну кто знает. Может ты как фиксер превозмогаешь боль и гробишь здоровье, а может это горка низкая и у тебя пульс как у черепахи на высокой передаче.
https://m.avito.ru/moskva/velosipedy/velosipednaya_rama_s_karetkoy_781962634
сорян, я проебался, в триалспорте мне советовали Mongoose TYAX COMP 29, http://trial-sport.ru/goods/51516/973561.html, а в местном говномагазе http://xn--e1asbbecbddjd.xn--p1ai/ вот такой, но на пару штук дешевле предлжили. на их сайте его нет http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/14359/cronus-holts-1-0-29/
именно за эту цену Mongoose фиговенький, бери из гт за ту же цену:
https://trial-sport.ru/goods/51516/971930.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/971947.html
если хочешь сэкономить, то по цена\качества пиздат Mongoose tyax sport
похож на некрошутер
Спасибо, анон
Мышцы понятно что забиваются, вопрос про колени. Но мышцы, в отличие от суставов, можно накачать.
> 4000x3000
> Убогое говно, которое даже в 400х300 будет аналогично выглядеть
Ну ты и еблан, если честно. А по теме - ты точно нормально их на раму прицепил? Такого лютого зонта не так-то и просто достичь. Покажи фото где у тебя эксцентрик стоит с обоих сторон.
Короче пришел такой в триал, а они мне показали хуй новые велики и всех такая хуета. У всех вилка дерьмицо. Так что вот она, скидка. Ну фули делать, больше денег у меня не было, поэтому всё равно не жалею о покупке. Так что знайте, что за 25к в комплите вилка дерьмо, даже для относительного новичка.
тыкни носом что именно настраивать. Знаю только H L и натяжение троса.
выше по треду ссылка на ютуб есть
Вот теперь и иди нахуй, клоун даунский.
я все сделал а он вообще не двигается. мб сломал когда цепь слетела
Ее за бомжиху будут принимать и будут предлагать прочистить ее дымоход за 50гр водясика.
Это не фикс, имбецил.
На одном Norco Fluid 9.2 2014 б/у,а на другом Fluid 7.3 2015 новый.
Вопрос:что лучше взять чтобы не сильно потерять по навеске?
Зависит от цены. Я бы взял 7.3 и апгрейдил бы потихоньку. До конца сезона он протянет, а дальше скидочки, падение рубля, дефолт, голод, война, вот это всё.
ты пиздец америку открыл
это сити-байк,для дачи норм
> даже для относительного новичка.
жиробаса
поправил.
Алсо, меняй макет на воздух или меняй пружину.
> 25к в комплите вилка дерьмо
Столько одна годная вилка стоит, а ты весь вел за такие деньги взял.
Вот на него и целюсь,очень хочу урвать его поскорее,только смущает что сзади они поставили ALTUS
> Столько одна годная вилка стоит
Да ладно тебе.
Рокшокс сильвер наверняка в рашке можно за 20 найти. И не говори, что она не годная.
На чейне, конечно, дешевле, но это на чейне.
а что ты ожидал от вилки на веле за 25к?
Ну относительно же говорю. 5к за остальной вел не спасут отца русской демократии.
Да и вообще - Fox и ниибёт.
Ну это нормальная ситуация для Триала, меня больше смущает что при апгрейде тебе придётся ещё и манетки менять - потому как следующий апгрейд выглядит как переход на Деор по кругу.
С другой стороны там стоит нормальный задний шок, это немаловажно, я сейчас малость охуеваю с цен на задние шоки для своей Норки Сайт 7.2.
Манетка сама прощелкивает весь диапазон? Без тросиков? Или ты щелкаешь, а переклюк дальше не идет?
Да, не так уж плохо, на сегодняшний день.
Стандартый. Ну то есть сантуровская вилка, сантуровская же система, чуть менее днищевый задний переклюк, пластилиновые ноунеймовые обода и колёса.
Всё как у других.
Годно?
Хуета.
Норм, но если найдешь модель 14 года будет лучше.
сойдет. солоаир рок чпок, тормоза на минералке, вилсэт уныловат, но все по деньгам. а чо не нинер, чому 27.5?
26, 27.5 для кантрилы не особо надо даже для асфальтоматраса нинер. на 29 больше ништяков в совокупности
сам ежжу 26 ибо олдфаг и предпочитаю йоба управляемость
Хуй знает, у меня 26 ХТ и 27,5 подвес. Различий по управляемости минимум. 27,5 едет немного быстрее, но так как подвес и качается - не особо заметно.
Если не из секты "27.5 нинужна", то размер как размер.
Думаю,как куплю,покатаю на стоке некоторое время,потом задний шок поменяю на монарх рл,ибо блокировка под гору будет как вода нужна,потом алтус на хт или срам какой-нибудь,потом чистая внешка,типа руля,покрышки и тд
Кстати,как тебе sight,и нет ли проблем с подъемом без блокированного заднего шока. Мой друг матрасит на ауруме,и ждать его каждый раз на подъеме заебало
нищук не смог еще решил, что баники ему проще на 26х сделать чем на нинере чо не так?
Управляемость отнимает киломатры/час, она тебе не нужна.
Есть такоё-же,но на гидравлике.http://giant-russia.com/velosiped-stark-funriser-hd-29er-2015/Стоит оно того?
Ну собственно это проблема, почему и хочу брать Фокс с нормальной блокировкой, хотя там и ход не такой большой, так что в горку взбираться не так тяжко. Но да, по сравнению с хардтейлом разница есть.
Другой вопрос что я на Сайте катаюсь там где хардтейлу будет очень тяжело ехать.
>>435955
Ну примерно такая же логика у меня. Только я ещё при перевозке из магазина погнул задний переклюк и петуха поломал, так что апгрейд был раньше чем предполагался.
Да я карлан 174 см, потому найнер как то опасаюсь, но катать не пробовал. Мне собссна просто кататься, никакой агрессивной езды.
бери нинер от 170 росту сойдет это я тебе как нищук заявляю выше джамис драгон предлагали - годнота
так-то нойнер специально для карланов, которые любят матрасить.
Нойнер как раз все кочки сглаживает, при этом ты теряешь много в управлении, а садиться даже удобнее из-за того, что рама немного по-другому сделана.
Так что не переживай и бери нойнер, если ты карлан-матрас.
гибравлика может протечь? скорее можно прокол словить или убраться чем нормальные тормозилки скажут хуй.. к тому же оба тормоза не зассут - ехать можно
для матраса-да
> прокол словить
заплатки+насос всегда с собой
> убраться
что это?
> оба тормоза не зассут
я бы посмотрел на тебя, как ты будешь тормозить с горки исключительно передним тормозом.
убился на лопате
Пришёл к успеху, нет времени скакать теперь.
торможу передним и задним смещая тушку назад, притормаживаю передним - чуть смещая тушу назад на спусках при этом в седле не сижу. чо не так?
Ну дрэгон дороговато будет, в теории я конечно могу и его взять, но хотелось бы не более 55к потратить.
>>435970
А 27.5 в этом плане сильно хуже? Я просто думал что тип золотая середина, нет?
так можно и про механику пиздануть..да про что угодно
Ты пользуешься одновременно обоими. Я тоже много пользуюсь передним. А ты попробуй вообще без заднего прокатиться.
Вот не надо а. Меньше 180 ростом найнером хуй управишься. Мы же про матрасов говорим
Ты даун-дцпшник? Какие сложности в управлении найнером? Я карлан, мне на 29 норм, и на 26 норм и на чём угодно норм.
>А ты попробуй вообще без заднего прокатиться.
а ты попробуй управлять велосипедом а не тупо ручку дергарть. Тушу там переносить за седло, вотэто все
С твоим ростом и потребностями 27.5 самое то, тем более в триале годные гт с этими колёсами.
прошу рекомендаций, пока я руками не полез, а лезть придется
в сервис не везу по финансовым соображениям
или передний или оба, задним мало пользуюсь он 160 перед 180 ротор. как то ездил на ободных с одним задним или передним ездить можно топить сложна
идёшь в какой-нибудь строительный или спортивны или рыбаловный магазин, покупаешь подшипники и второй комплект гаек.
Всё смазываешь заново, вытираешь всю смазку начисто, смазываешь, укладываешь шарики, контришь конуса.
Ну это понятно.А модель тормозов в этом сегменте влияет?На одном механика Promax,на другом гидравлика Tektro.
Катаю с ростом 160см на цк, думаю с найнером тоже как нехуй справлюсь.
Ты, ведь ты без заднего тормоза не в состоянии затормозить.
а почему эти подшипники уже не подойдут?
управлять используя свое тело? не эти из тех что всегда в седле жопой сидят, обмазаны катафотами, подножка на раме, звоночек, сумка с насосом, заплатками, запасной камерой и тд
Ну тогда его и возьму наверное, просто я не особо разбираюсь, вот и зашел спросить совета.
что делать в этом случае?
ванга мод он а туда ли ты поставил манетку когда натягивал тросик, маленькая это 10 слева, большая 1 справа, колёса то крутишь?
без заднего заебись, конечно не так резко-дерзко, следить надо и в поворотах поаккуратней. вот без переднего беда
Двачну. Оси отдельно продаются. Лучше прийти в магазин прямо с колесом.
Но если не подберешь, то проще и быстрее колесо купить в сборе сразу, а от старого обод продать на авито.
Несколько лет назад был у меня bmx но при моем росте 2 метра ровно он немного неудобен + полноценно катать на нем в городе неудобно и небезопасно.
Вобщем нужен крепкий, бюджетный б/у велик подходящий под мои цели. С бюджетом 15к реально уложиться? Что посоветуете?
Древний даунхильный двухподвес для стритца.
как вариант, поискать более мясную и чуть заниженную раму на свой Автор и постепенно апгрейдами доводить его до нужного состояния
Знаю я этого парня, немного смотрел. Но думаю ,что анон сразу подскажет пару моделей на которые мне следует обратить внимание.
>>436029
Т.е. перекидывать все на новую стритовую (хз как правильно называть ее) советуешь? Но вот так вот с дивана, придется менять трансмиссию скорее всего и вилку.. не видал на стритовых великах 27 передач. Тоже касается и резины - боюсь что мои обода не выдержат нагрузки пойдут по пизде.
Поэтому и рассматриваю покупку второго байка для других целей
ищи бэу стритовую сингл байчулю в 20-25 мож уложиться
У меня штерн. И по сути от него остались только рама, вынос, руль и система.
Но мне стыдно катать в полном обмундировании на нём. Пиздос
ну ты не купишь за 15к норм вел ни для какой дисциплины, будь то стрит, дерт, трейл, форкросс, шо угодно. У тебя будет один недо-кантрийник и еще второй недо-екстрим
А вот приличные рамы можно находить начиная от половины этой суммы. Приличный вилсет - меньше половины этой суммы (я говорю за цены на живое железо, но с рук). Продашь родную раму и вилсет - еще чето купишь, вилку, например.
Трансмиссия похуй. Ну есть передачи и хуй с ними, со временем поставишь наперед одну Narrow Wide звезду (может она даже встанет на твои текущие шатуны), а назад переклюк с короткой лапкой и Shadow+ и ниче не будет колбасится и спадать.
Дорого и смысла нет, так как планирую в следующий сезон перекатится на цк
Тысяч за 7-10 покупаешь б/у раму, на остальное - все недостающее. С кантрийника можно перекинуть вообще все, кроме длинного выноса, пожалуй. Если на купленной раме будут вертикальные дропауты, то и колеса оставишь. Если горизонтальные - придется искать втулку под ось, или купить цельную ось для твоей. Только хорошую, а не на вело-развале за 200р. Оставляешь спереди одну звезду, желательно NW, чтоб не ебаться с успоком. Передачи сзади оставляешь. Переклюк оставляешь кантрийный. Вилку оставляешь - пойдет кантрийная, пока ты не начнешь катать полноценно.
Собственно, я собрал таким образом универсальный аппарат для дерта-пампа и всего с этим смежного за 17к. Из них 12к за раму. Остальное - ось, вынос, звезда, подседел. Потом уже докупил втулку заднюю и пиздатый руль.
>Уфе где нибудь за 15к агрессор какой-нибудь?
Открываешь авито, выбираешь город Уфа, выбираешь ВЕЛОСИПЕДЫ и смотришь.
нету за 15
Зажимаю передний тормоз и прожимаю до упора.
>Я не про то. Они же сами высоченные, 5 см от >выноса не особо повлияют.
В том-то и дело, что руль недостаточно высок, чтобы можно было поднять седло на такой уровень, чтобы в нижнем положении педали нога была распрямлена в интернетах вычитал, это правда?, вот и ищу метод как его поднять так, чтобы было комфортно с новой высотой седла.
Кстати, посоветуйте годный магазин выбор, адекватная цена велозапчастей в дс-2, если можно
> руль недостаточно высок
Покажи уж это чудовище, что ли...
У рулей три диаметра.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Кронштейн_руля_(велосипед)
> это правда?
Да, правда.
Сначала выставляешь высоту седла, чтобы нога, стоящая пяткой на педали в нижнем положении была выпрямлена (видел вариант "была чуть-чуть согнута").
Потом выставляешь продольное положение: ставишь ступню самой широкой частью на ось педали, проворачиваешь педаль вперёд, смотришь, чтобы центр колена был над осью педали.
Потом - наклон, чтобы устойчиво сидеть и не скатываться.
Болтоёб, ты променял весь двач на один унылый шизофорс. Поздравляю.
перекрась в ядовито-розовый
А может, они того стоят?
у кассеты трещотка во втулке, а у трещотки - в трещотке.
Благодарю.
inb4 анус себе обсуди, зелёный
Посоветуйте, что купить взамен? Желательно ценником не более 2к руб.
1) читай оп-пост, там есть
2) говори город или ищи "Триал-Спорт", там говна не продадут (разве что соберут жопой - говорят, бывает)
Я купил зимой в Триале циклодизайновскую цепь за 1200, после 250 км ещё жива.
>CN-HG93, которая рвалась кажду поездку.
Весьма странно. У меня такая и пока ни разу. Отходил уже 1к только тренировками, то шо писал в Страву + на работу и за пивком
Саратов например. Совершенно не умею выбирать, последний раз катался лет в 5, поэтому прошу совета.
Вот и я купил(была скидка, что подозрительно) после положительных отзывов в инете.
Порвалась на второй-третьей покатушки. После этого я покупал две выжимки и на сегодня осталось 100 звеньев.
Сегодня выбрался впервые и опять 25. Звено просто застряло в оси пина. Погнул вбок - без результатов. Пока крутил в руках заметил еще один пин, выпавший из одного паза (возможно моя криворукость с выжимкой, не исключаю).
http://www.kolesa-darom.ru/rostov-na-donu/velo/velopokryshki/?action=index&ver=10&id=7784
Сам гоняю. Но хочу найти начинающих шоссеров чтобы с ними гонять в группе за город
Бамп вопросу
Давай так, ты поясняешь зачем тебе они, а я говорю где их можно достать.
Рама только чтобы более-менее адекватная была, не для дх и фр. С ходом примерно 120-140. С меня нефть и спасибо
Сильно нажимаешь? Что за манетка? У более дорогих есть функция уменьшения передач сразу на 3, более глубоким нажатием на рычаг.
Тросик может быть погнут или в говне. Настрой переключатели, проверь ход тросиков
> У более дорогих
Даже у альтуса есть, а у каких нет?
У более дорогих в другую сторону(увеличения) есть.
Неа. У тебя какая-то хуита сидит в ободе. Либо спица дырявит, проверь флиперную ленту или намотай ещё изоленты на тканевой основе под неё, видно же, что в том же месте прокол
Смотри ещё с какой стороны пробито, если снаружи то может камушек или острая херня в покрышке застряла
https://www.youtube.com/watch?v=ycu7etJWZmg
Развелось влоггеров как собак нерезаных. При этом советы ведь вредные, бутылка выпадет, а проволока порвёт его чехол и телефон улетит. Один нормальный совет - возить с собой влажные салфетки, но способ перевозки сомнительный
> влажные салфетки
Не спасают от того мазута, который у меня на трансмиссии после двух-трёх покатушек.
мазутоблядь соснулей. парафин рулит
>стоит ли вообще покупать чтобы катать пол года?
Ну это уже сам думай, хуле нас спрашиваешь? Люди блядь моторные лодки за полмульта покупают, чтобы вкупе за сезон 10 дней на ней покататься.
Ну тоже верно, я просто вообще нихера в них не понимаю может там они по сезонам делятся.
Не стоит разводить тут хохлосрач, для этого есть /b/ /po/ и /wm/
https://www.youtube.com/watch?v=r41w0WOHg8E
Извини, не удержался.
Блядь, я чуть не прослезился от того, что нельзя проиграть в голосину.
Слышал в ДС есть в крупных прокатах.
Левые люди тебе и не дадут просто так, надо быть дебилом чтобы кому-то давать свой вел незнакомому.
Но чтобы тебя подбодрить и подразнить скажу, что это не сравнится ни с чем. Все художества местного твоего автодора, обоссаные макаки за рулём автомобилей, всё это забывается в момент, когда ты едешь по действительно нормальной дороге и можно крутить на все деньги, на сколько хватит физподготовки.
Там главный автомеханик сидит в тюрьме и оттуда по понятиям чешет, дальше можно не продолжать, лол.
Жрать во время покатушек, не так будет потом голод сшибать
ващет я читал, что это не вредно, на самом деле, жрать на ночь. Да, в состоянии сна переваривать хавку организм будет не так эффективно, но оно ему и не всралось, ведь у него вся ночь впереди.
ну обжираться то не стоит конечно
хорошо бы если так. пруфанешь?
Жопа болеть недели две будет, хули ты хотел, страдай.
Пару тредов назад спрашивал совета но все равно не выходит настроить!
Суть проблемы: Колодки слишком сильно сжаты и трут диск, тормоза прокачаны, жидкости полный бак.
Я откручиваю винт сбоку чтоб стравить давление, разжимаю колодки отверткой на полную, из под винта жидкость льет при этом, потом закручиваю винт обратно, колодки норм разведены но если нажать ручку тормоза колодки сжимаются и потом нихуя не расходятся обратно, слегка совсем так что с обеих сторон диск трут. Я не понимаю что не так то хули их не разводит нормально обратно? Повторяю это несколько раз пока вся жидкость не вытекает уже и все равно колодки только сильнее сжимаются и вообще расходиться перестают.
щас стоит дешевая цепи 951 срам, думаю купить 991. спереди группа х7 \труватив звезда, сзади х5 переклюк.
Хуя ты монстр. У меня кмсовская цепь после 600км проебалась, начала стучать и скакать по звездам, пришлось менять.
А у тебя хз если все стабильно работает то и нах менять.
Хули там разъяснять их щас всего два вида по сути.
Удалён, очевидно же. (Отчвет "Я понял" выжил.)
Творожок, йогурт. Мясу, кукурузе и прочей тяжелой пище табу, разумеется.
Погугли по автомобильной тематике "не растормаживаются колеса". Я просто не помню, что там, а гуглить ради тебя, ну в принципе ты и сам нагуглишь. Подозреваю, что нужно почистить рабочие цилиндры (это которые у диска).
Ну это автомобильный шланг и ниппеля у тебя на фото, а велосипедный узкий. В последствии все велосипеды перешли на автомобильные ниппеля. Купи шланг и не еби голову.
Вообще-то следует сожрать миску грубой овсянки или гречки. И чего-нибудь сладкого, что бы пополнить запасы гликогена.
Творожок с йогуртом перед сном (вот ета лол) - диета для худеющих девушек.
А велоёбу надо восстанавливаться, набирать гликоген и васстанавливать поврежденные мышечные волокна.
>Белку и овощам - табу.
Ты пиши определенней. Свинину в кляре нельзя, а кусок отварной курицы с салатом(без маянезика естессно) - как нехуй делать. Угли кстати очень даже нужны, но немного и долгие - греча, овсянка к примеру.
Гречку или овсянку нужно жрать перед тренировкой за пару часов (похуй, качалка там или кардио, типа велосипеда, чтобы энергия изначально была). А вот на ночь что-нибудь, типа йогурта.
>>436371
Мясо и кукуруза очень тяжелая пища для желудка. Дело не в белке или овощах. Пища легкой должна быть, дело в этом. Я не буду спорить, но занимаясь качалкой и читая всевозможные книги когда-то давно, я пришел к тому, что углеводы нужно жрать перед тренировкой, чтобы во время тренировки энергия тратилась из сожранного, а на ночь белок для роста мышц. Ну тут имеем кардиотренировку, так что белок и рост мышц хуй его знает, я кардиотренировками не увлекался (мухосранская качалка).
После тренировки нужно сожрать порцию белка и кучу, огромную кучу быстрых углеводов для пополнения гликогена. Жареный картофан, мороженое, пиццу, переспелые бананы, творог залитый вареньем, макароны - мети все до самой ночи. Именно этот запас гликогена и будет работать на следующей тренировке, а не то говно, что ты сожрешь перед качалочкой. А вот в дни отдыха и в день тренировки до самой тренировки углеводы тебе не нужны, жри белок и жиры.
>а цепь рили надо менять каждые 3ккм?
Менять надо по износу цепи, все зависит от условий, одни 5к на цепи проезжают, другие за 1к убивают. Менять надо для увеличения ресурса кассеты и системы. Износ проверяется либо штангенциркулем, либо специальным калибром, думаю ты способен погуглить "износ цепи велосипеда"
Овсянку.
Неосилятор закукарекал.
Как это говно лимион просмотров собрало? Зеркало на изоленту блядь. За своим локтем штоле наблюдать?
Мой цепь, Нафаня. Катаешь с абразивом из масла и пыли на цепи вот и истирается быстро.
двачую. левосипед-выбор осознанного мущины, уже имеющего гараж, коттедж, и геленваген с нуля.
Хуета без задач, ну ебашишь ты в горку как по прямой, по прямой как с горки, с горки как с крутой горки, а кокомфорта минимум, ибо дороги говно.
Это не совсем прокол, до этого снимал камеру и было видно, что в этом месте заплатка раздута и вытянута(как шарик)
>>436281
Пробито со стороны обода, причем там уже 2 заплатки. Лента вроде как в норме, но на всякий случай намотаю изоленту на тканевой
основе
Диванный эксперт высказался
Я намотал изоленту, а сверху ленту нацепил. С тех пор без проколов
И хрустит, стукает, шумит, пердит.
В ДС бывают тест-драйвы Спешей. Следи за крупными вело-мероприятиями.
Поршни грязью заросли, поцарапались и т.д. А настроек у тебя там нету никаких? Типа положения мастер-цилиндра (быстрота схватывания)? Я так ебался с Code R, когда ставил новые колодки. Не разжимались они и все.
Оптимальное соотношение цена качество и наличие правильной геометрии
Зато срамовский грипсшифт удобный.
Ролики заднего переключателя проверь. У меня направляющий заклинил, и я всю зиму охуевал, почему так тяжело крутить, грешил на особенности шипованной резины.
Ну так ты попробуй, откуда мы знаем, есть ли у твоего выноса запас по зазору.
Не слушайте этого дебила. Он предлагает нажраться жиров и похерить все восстановление гликогена, который бы пошел на следующий день.
Пососи мой хуй, дебил. Количество гликогена конечно и восполнится за ночь. Все твои остальные углеводы на следующий день пойдут в унитаз, жир, ещё хуй знает куда. Хули деревенщины необучаемые типа тебя вообще рот свой открывают вообще не пойму.
Накопи еще 15-20к и бери Apollo Stout. Я бы подкопил, чем брал говнецо, зато сразу.
жиров не надо, а вот углеводы жрать надо. сам гликоген не вырастет
Разве что из-за попыток обучения банни и поездах по говнам с корнями.
Я ещё думаю, почему задний приходится настраивать каждые 2-3 покатушки.
>>436604
в русских магазинах запасы титана закончились, вот так.
попробуй обратится к производителю
http://www.vsmpo.ru/ru/feedback
там тебе точно помогут
скорей всего ты рукожоп а замка с цепью не было чтоли?
Если поменять переклюк на shadow, то на что приходится в таком случае удар?
Опять на дропауты и перья рамы?
Анон, поясни какое растояние от обода до вибрейка должно быть? А то я паранойю что задевает, хотя как не проверял - все норм
пройдёт, жопа тоже мышцы, главное чтобы промежность не немела
Мне кажется это просто крашеная хуйня.
Окуни весь велосипед в ванну вайт-спирита, предварительно сняв грипсы и колёса.
KRad, я в них ккшные веломарафоны гоняю не едет только совсем в дождь с грязью.
эксперт в треде, все в очко!
ну крутани колесо, если даже подтирает, но крутится долго - забей хуй, притрется. Ну или отпусти чуть - кому как нравится
>нормально
Никак. Надр снимать и купать в калоше или вайт спирите
>хуевато
Пикрелейтед. Очистишь хоть от налипшего говна
Шанс достаточно большой, ты ездишь в бассейн я думаю в одно и то же время, воры успеют присмотреться к велу и узнать сколько у них есть времени.
Но если у тебя вел плохой, а замок хороший то может и не сунутся. На камеры не надейся, если ты спросишь несут ли ответственность работники бассейна за твой спизженый вел то тебе ответят, что нет.
Есть ещё вариант договориться с вахтёрами внутри чтобы оставлять велосипед в гардеробе, например. Тут смотря как у тебя язык подвешен
Я никаких настроек не нашел кроме стравливания давления.
>а потом он в гараже пылился полтора года.
По хорошему надо бы тормоза прокачать после такого простоя.
Есть такое, один раз в лесу встретил скрипучего уебана на каком-то ашане который на весь лес скрипел ехал, наверно не смазывал этот кусок говна ниразу в жизни. Так и хотелось взять и уебать ему.
>промываю вдхой
ВДхи то не жалко? Покупать недешевую фирменную смесь в виде аэрозоля, когда все что тебе нужно - бензин/керосин/растворитель
Так прокачали, до этого колодки вообще не разжать было, они после прокачки заработали но все равно к диску слишком близко и трут.
Ну на машине достается поршень и тряпкой с растворителем или еще чем полируется. Правда он мог поржаветь и теперь будет хуево ходить. Короче разбирай нахуй.
>>436698
Он же выше пишет, что прокачивал. Хотя схуяле это делать - не понятно, ибо в герметичной системе, которая способна и держит высокое давление, воздуху появиться не от куда. Другой момент, что на машинах рекомендуется тормозуху раз в год менять, ну, я вот на своей последний раз менял года 3 назад и похуй, все нормально.
А че руками не заметно что крутится тяжелее?
Еще б гайд по разбору найти, я так понимаю там тупо калипер открутить и вытащить колодки а поршни как? И жидкостью все вокруг не зальет то при этом?
Так она дешевая, я за прошлый год даже половину среднего баллона не истратил. А под давлением струей очень хорошо все дерьмо из пинов вышибает.
И как тогда все это перебрать чтоб не изговнять все вокруг? Сливать жидкость сначала?
>50 рублей за поллитра тащемта. Литра хватает лишь на 3 цепи.
WD-40 400ml = 450 рублей примерно
при этом изнутри ты хуй шо вымоешь своим пшиканьем, не бултыхая в банке или цепомойке
Что ты там вымывать собрался? Старую смазку растворяет и она сама вытикает вместе с говном всяким типа пыли.
Я думаю зальет, ну слей ее нахуй. Кидай сюда фотки, разберемся коллективным умом. Я на машине делал эту хуйню, сложного нихуя нет, правда несколько иначе - у меня как раз не растормаживался один из поршней, я снял пыльник, он вокруг поршня, и начал туда-сюда дрочить его в цилиндре, плюс тряпкой тер от всякой хуйни очищал, которая мешает ему свободно ходить.
>>436713
Пошел ты нахуй, типа умник.
Ну так у Ардиса уже магазины фирменные, завод в Киеве (вероятно скорее цех для сборки). Даже шоссер уже делают на кларисе за 10 тысяч гривен http://www.ardis.com.ua/accordions/view/sanremo
Может и возомнили. А раньше такие ашаны делали, что хоть за голову хватайся
Да, в довесок про посыл нахуй полупокера, добавлю, что за 3 года не меняной тормозухи в машине, не прокачивал тормоза ни разу, причем на машине наезжаю в год не меньше 15ккм.
Ну вот как оно выглядит, с работы вернусь попробую разобрать.
Ну я тоже не разбирал эту хуйню ни разу, но общий принцип будет таким же, как и у машины, а у машины нет нихуя сложного.
Ну так вдха все растворяет, я когда менял цепь и заодно перебирал ролики переклюка то вдхой их и отмывал ибо ни фэри ни мыло нихуя комья старой смазки с них смыть не могли. Ну а бензином дрызгать в доме как-то желания не было.
У меня и машины нет. Во припашу другана автоеба пускай подсказывает в процессе.
HARO
Да, она растворяет заебись, но есть у нее одно хуевое качество, замеченное мною неоднократно. После нее начинает все ржаветь. Облил изнутри карты дверей - полезла ржавчина, зачистил всю хуйню, ебанул тонким слоем масла - стало все нормально. Так что после нее я бы рекомендовал чем-нибудь смазывать. Ну цепь понятно, я про все остальное.
>>436744
Ну ты можешь тут с фотками разбирать, я тебе подскажу, лол. В двух словах у тебя идет тормозная трубка в рабочий цилиндр суппорта (главный у ручки нажатия, рабочий у тормозных колодок; суппорт это весь корпус в том числе и рабочий цилиндр, это по понятиям, лол), потом грубо говоря есть канал для тормозухи, который упирается в поршень. Нажал лапку на руле - тормозуха даванула по тормозному шлангу через канал суппорта на поршень, поршень даванул на колодку, колодка на диск - остановились. Единственное, что наверно там еще разъединение есть, что два поршня по обоим сторонам, там может трубка поверх суппорта будет, как на машине, а может и внутри. Но в двух словах - там конструкция элементарная.
Хм интересное наблюдение, надо будет хуйнуть масла в замок а то я его вдхой прочищаю чтоб не заедал дверной.
Ну с принципом устройства я разобрался примерно, надо будет додумать как это все разобрать правильно собрать.
Вообще читал что в гидраче какая-то резинка должна быть которая и должна колодки разводить.
Ну, блядь, ей многие пользуются как смазкой. Болт приржавел - брызнули вд, он легче открутился, сама жидкость маслянистая, ну нормально мол, масло же.
>>436753
Ну, капнув масла, ты хуже в любом случае не сделаешь. Там по мануалу-то, вд используется для отмачивания, очистки и пр. Что не подразумевает, что после отмачивания она будет в отмоченном состоянии что-либо держать.
>>436754
Ну хуй знает, может устройство быть чуть разным. На машине такой хуйни конечно не видел, но, к примеру, задние барабаны, так там между колодками 2 пружины, которыя их обратно потом сжимает. А вот именно передний дисковый, так вроде так как-то работает и автоматически удерживает свои полмиллиметра зазора. Могу предположить, что ты когда педаль тормоза отпускаешь, у тебя в главном тормозном цилиндре есть пружины (они действительно есть, это не предположение), которые отталкивают главный тормозной цилиндр назад, а в контуре тормозов получается подобие разряжение, и тормозуха начинает обратно притягивать поршень с колодкой.
Да, про гтц и пружину это про машину рассказываю. Как на велосипеде - хуй его знает.
Еще какая-то херня с весом у них, по характеристикам вроде пишут примерно одинаковый но при этом я поднимал мелкую мериду даже без колеса и тащить ее было на много тяжелее, чем мой найнер с литром воды на раме, причем казалось что мелкий весит на пару-тройку кг больше.
Так это по документам у них масса одинаковая, а по факту твоя селедка резиновых хуев в раму назасовывала, вот он и стал тяжелее.
Спасибо, маркетолог. Мы поняли.
Покатайся пару дней на 26', потом будешь охуевать - какое же тупое говно этот 29'.
Субъективизм и привычки во все поля.
Я прям сразу представил как эта петля возле переклюка зацепляется за какую-нибудь арматурину.
Какие омерзительные велы.
Так я катал пока не пересел на 29.
Да ну нахуй, пару часов покатаешься в дождь а потом пол дня отмывай, перемывай ебаную цепь звезды переклюки все перемазывай, еботни столько что на неделю желание катать отбивает.
Да я бы и на ненастроенном поехал в дождь.
Но тебе же не хочется. Так что ничего посоветовать не могу.
та у нас последние пару недель как-то совсем по-плохому заливает и при этом температура около 10 градусов.
Я то не сахарный, но разок покатал в мокром прохладном памперсе, потом как-то нехорошо себя ощущал
Попробовали с другом прикупить китайские на авторынке за 100р так у них еще в процессе прикручивания крепления рассыпались.
рама не по размеру, ублюдочная белая вилка при черном велосипеде, изолента на фонарике, в то же время навеска вроде не самая дешевая. ты дебил, няша?
про ебание в жопу знаю, слово хохлотек чем не понравилось? оно одним словом и пишется
>рама не по размеру
схуяли 21" не по размеру при росте 186?
ублюдочная белая вилка работает несмотря на цвет
выбирать по цвету дораха, а тут Рекон Голд в рублях за 17к новая
фонарик - реликвия, крепа была спижжена вместе с великом друга, фару не купил, потому что купил не самую дешевую навеску. Сча вот денег привалило, куплю и это.
Может и дебил, кому как. Мама говорит - странненький
>слово хохлотек чем не понравилось
на этой борде хохлотеком испокон веков величали каретки стандарта Shimano Hollowtech, а не что-то другое
Это не ты нойнеророждённый?
Охуенный вел кстати, ток изоленту бы черную взял и вообще отлично бы смотрелось.
У тебя - куклотех. А вообще, cycletech - циклотех.
Есть gt zaskar sport 2014 года 26" и gt zaskar sport 2015 года 27,5"
41к против 53к
У кого приимущества существеней? Завтра пойду покупать одного из этих двух, но знаний мне для самостоятельного выбора может нехватить.
Если разница в изготовлении рамы?
Петух не слышал про белково-углеводное окно, посмотрите-ка на цирк. Съебал нахуй с доски, советчик.
Нельзя.
Ну вообще можно, они обе на болтиках, если посмотришь, но подозреваю, у тебя не просто так оторвало, а с корнем.
Не вижу принципиальной разницы кроме диаметра колес. Взяв тот, что по-дороже, ты не получишь никакого преимущества над более дешевым. Разница в цене фактически объяснятся только годом выпуска.
В принципе, оба вела годятся для покатушек по говнам и всяческой пересеченке без фанатизма.
Колеса в 27.5 не дают нихуя преимущества над 26. Это чистый маркетинг.
В 2015 ничего убер нового в конструкцию не добавили?
> нового
> шэдоу уже 30 лет
> прямая подводка троса ещё в том тысячелетии была изобретена
> 1 1.8 трубы ещё в совке использовались для отопления
Решительно ничего
Я себе телефоном подсвечиваю щас и норм хватает.
Шоссер, который мне нужен на сайте имеется в единственной ростовке 21,5. Написано, мол, для ростов 175-185. Даже такой даун, как я понимает, что это слишком большой разброс и настолько универсальных ростовок не бывает. или бывает? Я сам 175см. Подойдет ли мне такая рама? Кто сталкивался? Может если подвигать седло/штырь или еще что-то? Ну он реально везде доступен только в такой ростовке.
Шансеры в французких сантиметрах измеряються а не в дюймах, поймал пиздабола! Нет не подойдет! Тебе нужна 52см рама.
Спасибо добрый человек
Пожалуй. Я просто наслушался историй, что там чуть ли не по миллиметру нужно подогнать размер самой рамы иначе пизда/радикулит/геморрой/спид/ветрянка/рак жопы. Хуй знает.
сама лапка обычно из двух частей, соединённых двумя болтиками. Один внизу, другой вверху. Поищи взрыв-диаграмму.
Так задумано или у меня что-то не так?
Переклюк деор.
Правый альтус на 8 переключает вплоть до 3 за одно нажатие, но у меня пальцы не настолько длинные, хотя зимой получалось в перчатках кожаных.
Обычно переключаю сразу на 2, ну или серии по 2.
О, братишка, такая же ситуация у меня, только я 21,7 купил, рост где-то 175-178 точный очень давно измерял. В принципе из неудобств только залезать на вел, приходится ногу задирать как заправский кобель, но к этому привыкаешь. Садишься на вел под наклоном и все. Руки могут уставать, хз как там на шоссере, у меня гибрид и руки длинные - я тут дискомфорта не чувствую. Седло буквально на сантиметра 2-3 приподнято от трубы. Ну и чутка тяжелее он, чем например на 19 дюймов.
Понял, состоит. Но мне вот к этой штуке надо ее приделать, я даже не пойму, как тут было.
>Седло буквально на сантиметра 2-3 приподнято от трубы
У тебя руль прямой, как я понимаю? Не баран? Как сидишь? Комфортная посадка? Спина не сильно наклонена вперед или агрессивная посадка, согнувшись в три погибели?
Обломил ты оську, похоже. Можно сколхозить ее из винта подходящего диаметра и куска тонкой металлической втулки, но лучше выкинуть и купить новый переклюк.
Не колхозь подумой.
НЕТУ ДЕНЕГ ? Заказывай у китайца натяжитель цепи для петуха и катай как бы сингл на то время пока будешь копить на новый переклюк
Корифей в треде!
Руль прямой, посадка комфортная. Спина... не знаю не замечал, агрессивно я не так часто езжу, спина по идее прямая. А при агрессивной езде тоже довольно удобно. Тут по идее все зависит от длины рук и ног, чтоб к рулю не выгибаться и до педалей нормально доставать. Съезди пощупай интересующий тебя велосипед, посиди на нем и делай на своих ощущениях правильный выбор, потому что рамы все таки у всех велосипедов разные, тела у всех разные, кому-то удобно, кому-то нет.
Бу 1.5.
http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp#measures
Обмеряешь себя, получаешь примерные значения ЕТТ, сравниваешь с геометрией выбранной рамы.
Нет возможности пощупать. Он ко мне приедет издалека. Но если тебе подошел, надеюсь, что и мне будет норм.
Друзья, поясните за это вел (Schwinn Racer 2015). Хочу максимально простой и надежный велосипед, но отзывов (обзоров) на него не нашел (кроме 3 восторженных на яндексе). Фирма вроде древняя. Или это китайская ненадежная хуета, уровня ашанбайка?
Я себе хочу Speedster купить, он с планетаркой.
Спасиб.
> Или это китайская ненадежная хуета, уровня ашанбайка?
Очень близко. Только у ашанов много всякой ломающейся херни навешано, а в этом нет. Есть обзорчик от продованов на ютубе этой или родственной модели. Вел то неплох, для сс, просто оверпрайснутый. Бери лучше с планетаркой, имхо.
Для уличных то и РУССКИЙ СТИЛЬ заебись подойдет. Для этих самых... тротуарных приключений.
Они за такие деньги все собраны китаезами.
Спасибо за ответ, если не сложно, посоветуй велосипед на подобии, но не китайской сборки?
> Очень близко
Там же нечему ломаться. Схуяли там близко. Если втулки хоть как квандо то ходить будет лет 10
>>436962
>но не китайской сборки
С какой целью ты такой хуй? Велосипед это как конструктор. Всё снимается, можешь сам его разобрать и пересобратьИ
???
)))
Попробуй еще.
stark
Нет
Да
Я бы лучше под неё мотнул изоленту, а сверху флипер
Измерил себя, а мне выдают результат для разных сортов горных велов. Где мои божественные шассиры? Обидно.
А я предупреждал в посте выше, что я тупой. Надо было опуститься до моего уровня.
Значит суть в том, что мне надо скинуть немного жира. Сам я не жирный, но есть лишний вес. На велике начинаю потеньхоньку вваливать. То есть держать приличную скорость и так долго ехать. Я знаю что велик хуйово скидывает вес и бла бла бла, но мне и не нужно много. Кг 10 может надо скинуть всего лишь, или даже меньше.
Скажи мне, как питаться в данной ситуации, чтобы скинуть малеха? Чтобы организм брал энергию из переработки собственных жиров.
Мне кажется, что если ты будешь жрать ровно столько же, сколько и жрал (а не отжираться после покатушек) то вес пойдёт вниз.
А то видел я как-то одну тян. Она бегала по утрам, а потом жрала от усталости как свинья
Лол, как раз прочитал про питание по ссылке что анон выше скидывал, у нее просто было белково-углеводное окно и она эффективно его использовала для роста мышц.
посчитай метаболизм в интернете, отними 300ккалл от дневной нормы и будет все заебца. каким образом ты их отнимешь - меньше жрать/катать на велосипеде, не важно.
Удваиваю.
У меня аллергия на все собранное кривыми китайскими уебанами, от чего и страдаю. Очень тяжко стало находить технику и прочее.
Зачем бугуртишь? Просто я хочу купить велосипед не как конструктор, а как средство без проблемного перемещения, периодически делая то.
А ты думаешь у нас сборщики лучше? Ты готов рискнуть своим здоровьем? Вдруг пьяный сборщик Василий не затянул гайку на руле, ты сядешь и зубами в руль на кочке?
Ещё раз, может у тебя велосипеда не было ещё, я поясняю второй раз - велосипед это конструктор, ты научишься сам его разбирать до гаечки если не даун-аутист. Не бывает так, что великолепный сборщик двухметрового роста с голливудской улыбкой собрал велосипед и больше 10 лет дотрагиваться до него не надо гаечным ключом. Надо уметь самому поменять пробитую камеру и заклеить, смазать цепь, перебрать втулки если они не на промах. Смазать рулевую.
Ты только ему не говори, что собирают велы всё равно в его мухосранске, лишь привозят комплекты из китая.
Я не бугурчу, а хочу тебя оскорбить посильнее чтобы ты понял, что к чему.
Велосипед прост. Свин рейсер прост тем более, у него на в раму вкручена каретка (по резьбе, дело минутное), надета система шатунов, вставлена вилка в раму, закручена, вставлен руль, нацеплены колёса, нацеплен вынос, руль, там даже ручек тормозных то и нет, нет тросиков, нечего настраивать.
Собрать его неправильно очень сложно и не важно кто его собирал, нужно допускать совсем детские ошибки которые ты и сам должен проверить при покупке.
Кстати они всё равно в коробках приходят, никто готовый вел не будет гонять.
>>437079
В этот вел максиму каретка вкручена, шатуны уже тут наденут. Я серьёзно говорю - это простейший синглспид
Наши долбоебы сборщики еще хуже (оглядываясь на ваз), но ведь в европе тоже велосипеды собирают, вот я и интересуюсь, какие фирмы еще это делают. Просто по моему скромному мнению, если вещь собирается в китае, то производитель экономит, раз он экономит на сборке, то он экономит и на деталях, материале и т.д.
Да это понятно, я отталкиваюсь от психологии жадности производителя. Если собирают в китае, значит и качество деталей говно, экономить, так экономить по полной.
Многие, но надеюсь не все. Вот нашел, например велики от Author собирают в чехии. Так что надеюсь не все потеряно. Жаль, что бренды не торопятся на своих сайтах страну сборки писать.
> на шоссере же ездят жопой кверху
Тиранозавр, ты? У тебя руки какой длины?
Регулярно вижу эту поебень про жопой кверху, но ведь руки то ещё длинее.
>>437091
>страну сборки
Купи велосипед, разбери его не вытаскивая каретку, собери обратно любовно и аккуратно закручивая каждый винтик и каждую гаечку. Поздравляю, теперь у тебя известна не только страна сборки, но и город, улица и квартира
Читатель жопой? Страна сборки, это в первую очередь показатель анальной экономии производителя. Толку, что я его соберу по болтику? Если у него каретка из силумина сделана и рама херово сварена, криворукими китаезами.
Не, не в руках дело. Я имею в виду что при такой посадке, когда седло выше руля, при росте 175 на раме 21,5 ногами не будет доставать до педалей в нижнем положении.
Ты не найдешь более-менее нормальнйы велосипед за небольшие деньги с сборкой не в Азии.
Все зависит от геометрии рамы. 21,5 дюйма подседельной это около 54.5см, полюс шатуны 17см, 71,5 см, если у него при росте 175 ноги короче 72 см, то это странновато.
Может быть, просто по своему опыту знаю, что на пару сантиметров седло поднимешь и все- в нижнем положении нога уже на педали не держится. И это у меня почти на уровне руля, а на шоссере при посадке "жопойкверху" будет пиздец. Но опять же, от геометрии рамы зависит и анатомических особенностей нашего велана.
Ну ты скажи фирму, если знаешь, подкоплю баблос да куплю. Ту дело не в деньгах, а в скудности информации.
Сборка и производство вещи разные. Компании у которых производство в азии всё равно имеют проверку отдела технического контроля и станки у них свои, даже если на кнопку нажимает китаец с зарплатой "тарелка риса в месяц".
Швинн очень старая фирма, я не думаю, что они делают херню. Тем более, что это синглспид простейший, там банально и нечему сломаться.
Разобрали с челом тормоз и не можем один поршень вытащить, он засел намертво!
Даже насос вело подсиединили заместо гидро линии и кпчаем и не вытолкнуть поршень все равно!
Мда? Как ты думаешь, как часто приезжает (если приезжает) проверка? Раз в год? Чаще? Вон, ради интереса почитал отзывы на огрызки, как только перенесли сборку в китай отрицательных отзывов о поломках стало гораздо больше. Так что херня это все. Если производитель решил экономить, то остановиться ему будет очень сложно.
А по поводу швина, инфы реально мало.
>почитал отзывы на огрызки
Блядь, ну это же сектанты, пиздец, кого ты читаешь?
Есть износ оборудования, станок изнашивается и его меняют. В Китай переносят не потому, что хотят вместо хорошей стали начать делать из сплава картона и фольги, а потому, что там можно снизить расходы на зарплаты сотрудников.
Сейчас всё собирается в Китае, что дешевле почки, угомонись, это ни на что не влияет.
Ты какой-то странный. При любом заводе или цехе, производящем или собирающем что-либо, находится ОТК, который следит за качеством выпускаемой продукции и сборки. И так, на заметку, есть китайское производство мастерской дядюшки Ляо и есть нормальное китайское производство на нормальных заводах, которое ничем не отличается от того же мад ин юсэй или юроп, кроме того что в азии, в особенности китае, рабочая сила дешевле, выгодно в экономическом и экологическом плане, смекаешь?
Я просто почитал отзывы. Ну ок, пусть каждый останется при своем мнении. Добра.
Ниче что сколы такие?
Вот только если головной офис находится неподалеку от места сборки, то выебать косячников будет проще. А если сборка находится хуй знает где, то это же надо, чтобы свои там тусовались постоянно, либо довериться дядюшке ляо, который всегда будет говорить что все хорошо начяльника, даже если сзади у него гореть все будет.
Этим кстати похожи русские и китайцы, как только начальство отвернулось, то можно и болт молотком забить.
Orbea - как ты любишь, собирают в испашке, всё железо производится в Азии. Куча кастомных контор делает сами велики, но стоят они дофига. Нужно качество, а денег куры не клюют - Тритон, мб ещё какие-нить итальянцы, французы.
"Китай" - это устойчивый негативный образ, вызываемый у нашего человека, который прошёл через рынки говна в девяностые и начало нулевых. Но китай китаю рознь. За копейки и товар копеечный, а за хорошее бабло старательные китайские девственницы соберут тебе не хуже ленивого амерского работяги из Кентукки, тока плати. Тем более, что разработки всё равно пизженные с запада, точнее просто присвоенные по истечению контракта на производство. Такие дела.
Швин, который ты хотел, просто очень тяжёлый. Эта фирма-то в основном и делала всякие казуальные поделки для американского быдла из обычной сталюки, но эксклюзивного внешнего вида, косплеили мотоциклы и т.п. Т.е. раритет, эпоха, эстетика и всё такое. Были и удачные спортивные модели.
Рили, если тебе надёжность нужна, на вес и понты пох, то посмотри на их Speedster.
>>436955 - кун
Заебал. Если у тебя яйца не выросли чтобы самому принимать решения или следовать мудрым чужим советам и ты хочешь вечно сомневаться то я снимаю с тебя груз ответственности.
Властью данной мне /bi/ я разрешаю тебе не покупать велосипеды произведённые в Китае. Только не нуди и не озвучивай из своей головы мир чудесных фантазий о том, как по твоему мнению работает технологическое производство
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/podvesnoy_profi_rock_machine_adrenaline_5000_782300768
Норм за эти деньги? Первый раз в жизни такой вижу. Кстати, можно ли на такой раме поменять задний аморт и зачем?
Ололо-альтернативы, что пока нашел:
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/bulls_2015_wild_card_1_26._novyy_na_garantii_779421390 (гоните-насмехайтесь)
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/gornyy_velosiped_orbea_776261135 (это вообще хуй знает что такое, надо будет написать продавцу и уточнить комплектацию)
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/freymset_giant_reign_2009_l_marzocchi_z1_2006_783431403 (видимо, очень даже неплохо за такие деньги, только вот я вряд ли сумею сам собрать все это, да и остаток комплектующих в сумме с фреймсетом встанет, наверное, ощутимо дороже прочих вариантов. А еще L-рама мне, скорее всего, будет великовата - я 180 см)
Если отлично схватывает то и колесо блочить должно. Может да рама говно или сам тормоз к ней херово крепится, шайб может нахуярить еще.
Вот механика у меня рывками дергала когда хватала слабо.
В общем в итоге проблема была в том, что из-за того, что вел полтора года провалляся в гараже в систему попало дохуя воздуха и один из поршней тупо прикипел на столько что мы его с час пытались выковырять из тормоза, даже вдхой заливали, в итоге еле еле вытолкали подсоединив велорнасос. А потом еще с часа полтора прокачивали тормоз пока весь воздух не вышел, дцать шприцов жидкости влили.
Конечно в работе гидра охуенная, и тормозит отлично и модуляция просто охуительная, ручки ходят легко легко по сравнению с механикой, но я врот ебал такую возню с ней. Лучше уж буду и дальше сидеть на механике, где все легко и просто настраивается натяжением тросика.
Не храни вел в говне и сырости и не будет проблем. Так любой лясик по пизде пойдет, при таком хранении. Не тормоза, так все подшипники сгниют.
Хуйню сказал. За брак и косяки дядюшка Ляо выплатит ебическую неустойку, останется без контракта и без клиентов на ближайшее будущее.
Даже китайцы не работают подобным образом.
>новый экспириенс
Да, тащишь его через двор, ставишь на проезжую часть, садишься, рывок и он СУКА ЕДЕТ САМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! САМ.
Пасиба, надо будет посидеть, заценить.
Нихуя себе,это действительно новый экспириенс
Ты по русски и понятно выражать мысли в силах??
Тоже на это грешу, но на на хаесах не было такого.
На них хорошая модуляция, колесо блочит. Тоже думал на раму, но ведь со старыми тормозами такого не было.
Опять в глаза долблюсь
Насмотрел два варианта, посоветуй каким из них обмазаться?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/stark_shooter_2_2014_720575577
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/prodam_stark_pusher1_783458730
И супермонстра на него заебенить потом. Такой-то стрит будет!
Будто бы я без тебя этого кривозубика не смотрел. Конкретно шутер он полил дерьмом, а вот про пушер обзора у него нет.
>>437386
Чому шутер?
Что-нибудь с жёсткой вилкой, безрезьбовой рулевой, без заднего амморта и 7-8 скоростей сзади.
Понял
Ну ты дай более развернутый ответ, я же нуфаг.
Первый нормальный велосипед будет после ашанбайков
Шутер - универсальный МТБ. Можно среднеходную вилку поставить, можно катать легкий ФР, трейл и тому подобное. Это совсем не стрит. Пушер больше для дерта, пампа и всего такого. Тоже не стрит, но как мне кажется, стрит на нем будет сподручнее катать, чем на Шутере.
померяй остаточную толщину фрикционной накладки, а там смотри уже
https://m.market.yandex.ru/model/13116214?hid=91529
https://m.market.yandex.ru/model/13116212?hid=91529
Норм?
>проблема была в том, что из-за того, что вел полтора года провалляся в гараже в систему попало дохуя воздуха
Там по определению воздух в герметичную систему попасть не может. Ты же выше писал, что прокачивал ее, так может прокачал через жопу, а теперь увидел воздух?
>один из поршней тупо прикипел
Прикипел, это когда от высокой температуры, а у тебя тупо окислился от грязи, в которой ты велосипед оставил, еще и в сыроватом гараже. Не знаю, че там сложного в прокачке. Я, конечно, никогда вел не прокачивал, но прокачивал сцепление на своем тазу - там один контур, как и на веле - два цилиндра, между ними трубка, на рабочем просто винтик открутил, самотеком жидкость вытекла, как пузырей не стало, закрутил, подрючил педаль, чтобы понять, что работает норм, и все.
>Лучше уж буду и дальше сидеть на механике, где все легко и просто настраивается натяжением тросика
Просто нехуй запускать, чтобы ебалова не было. Это как на моем тазу есть направляющие тормозных колодок, если их хотя бы раз в год (а в идеале раз в полгода) не доставать и не чистить, через 2 года будешь выбивать с помощью кувалды и чьей-то матери, рискуя разбить к хуям тормозной цилиндр и убивая времени на каждую сторону часа 3.
>>437271
Так надо было сначала ебать, а потом уже вел чинить, лол.
Ну тогда рокфорд не самый плохой вариант, если правда найдёшь до 15к.
Ну или адекватный ХТ в пределах 50к назовите
У джамиса (кроме 650В) рамы в чем то качественнее сравнимой с другими марками стоимости. Под дальнейшую переукомплектовку, если покупать.
>адекватный ХТ - что такое??
>Там по определению воздух в герметичную систему попасть не может.
Ты с гидравлическими тормозами дело только в интернете имел? Никогда не видел как нарушается герметичность и сосется воздух? Кроме того, воздух в системе присутствует всегда - в расширительном бачке.
Хороший (а может и лучший) хард тейл в диапозоне до 53к
Что нравится:
-красивый
-лёгкий
-с горки валит
Что не нравится:
-одна скорость
-один тормоз
Собственно, вопрос: стоит докупить второй тормоз и опланетарить на 8 скоростей (+ примерно 1 кг веса) или же тупо продать эстетствующим фиксоёбам и купить гейбрид/нищешоссер?
>если у тебя воздух в бачке - значит ты рукожоп
Лол! Как ты себе представляешь работу тормоза, лалка? Автоподвод колодок реализуется как по-твоему? Если расширительный бачек будет целиком заполнен маслом или дотом, то при истирании колодок они не будет подходить ближе к диску. Почему? Потому, что масло не расширяется. Зато расширяется воздух. Поэтому в расширительном бачке он присутствует, но отделен от гидравлической жидкости мембраной. Надо ли говорить, что она тоже может порваться? Надо ли говорить, что на дешманских тормозах мембрана может быть с завода бракованная?
А хуле ты второй тормоз не прикрутишь?
Еще вариант - втулка с ножным тормозом и тремя скоростями.
Ну вот и договорились. Мне кажется, что за полтора года простоя там что угодно могло сдохнуть. И воздух мог попасть через что угодно.
>>437265
Я бы вообще не ебался с этими тормозами, а взял бы новые и все. На будущее тебе лайфхак: сначала выталкиваешь ту колодку, которая не со стороны гидролинии. А потом затыкаешь отверстие между двумя половинами калипера пальцем и выталкиваешь вторую. Ты калипер-то догадался раскрутить или так поршни выдавливал?
не буянь, братишка, все ж мы люди то. я на нём всё время как на сингле езжу, как сингл собственно и покупал - ибо даларов небыло, а он в триале на тот момент был по цене ашана. а с крокодилом ебаться не хотел
Он не будет бянить- если ответишь, что реал ток на сингле. И сколько весит??
А то легкий- любой недоумок кудахчет не по делу.
Согласен, где то еще хуже.
>реал ток на сингле
Да я атвичаю, посоны. Вторая звезда на флип-флопе цепи ни разу не видала.
>И сколько весит??
Не замерял, каюсь. Но ощутимо меньше моего оставшегося на родине Giant Escape 1. Мне это показалось лёгким. Если местные господа считают иначе - не считаю себя достаточно компетентным, чтобы переубеждать я сюда блджад потому и пришел, что не особо прошарен
>>437502
не, всё норм. я к ригид-вилке уже привычен, см. выше про Джайант - он тоже на ригиде. Да и езжу только по асфальту. Единственное, что на узеньком руле руки устают быстро, но я как раз раздумываю: взять барана или булхорн на замену палке.
dragon-это не чистый хс,а с уклоном в трейл
если хочешь хс гоночный байк,то заскар однозначно
могу сказать за драгон,что неплохо гасит вибрации его рама,тут был один анон,счастливый обладатель дракона
Да я дкбил, который сам не знает что хочет.
Думал взять вел, а там уж смотреть куда развиваться.
Да и желательно так, чтобы обвес не менять/апать, ибо пока желания и денег не будет на это (по той же причине хотелось бы качество, дабы не менять половину за сезон).
Zaskar уже думал возьму, да ушел тот что 14 года за 41к, зв такую цену и думать не надо.
сейчас на веле за 40 через некоторое время .зависит конечно от твоего скила и манеры езды,придётся менять компоненты
а так драгон за 100к или карбоновый заскар самое то..
херасебе
Ты доской промахнулся, это же в au предназначалось? Хотя сомневаюсь, что там сидят дальнобои.
>>43753 dragon sport за 53
видимо, то кокетливое поглаживание воздуха на уровне бедра было ручным сигналом поворота.
меня больше интересует: чо ему мешало башкой лишний раз крутануть перед манёвром? я на машине-то ссу всегда вправо перестраиваться, даже по зеркалам, а тут просто какая-то прямо эталонная отвага.
Сигналом поворота куда? Она уже проехал поворот же, да и поворачивать не начинал
Направо никогда не смотрят. Если я посмотрю при езде направо назад, у меня скорее всего не хватит навыков, чтобы восстановить равновесие. Всегда смотрят налево.
На соседнюю полосу он перестраивался. По правилам перестроение тоже надо обозначать сигналом поворота.
Все живы? Фура остановилась?
> не должен был в крайнем правом ехать?
Тогда он бы обязан был повернуть направо, а ему надо ехать прямо.
Нарушил, очевидно.
Это велоеба не должно волновать. Его место у края проезжей части. Пропустил бы поворачивающих и поехал. Фура бы дала чуть левее и проехала без проблем.
Твоё место у параши. Сидел бы и не петушился. Свободные люди бы обошли тебя стороной общались без проблем.
Бамп.
Никогда не думал, что на шоссере это такая проблема.
А нельзя разве посмотреть пусть через левое плечо, но всё равно назад? Или притормозить и посмотреть, например?
Я сейчас серьёзно спрашиваю, без трололо, если что.
> А нельзя разве посмотреть пусть через левое плечо, но всё равно назад?
Лучше зеркальце на шлем прикрепи. Я вижу, когда что-то движется, но не настолько хорошо. А ты хочешь обзор на 210 градусов как минимум.
Притормозить и посмотреть - уже опасно, потому что тормозишь ты на проезжей части. Самое адекватное - пытаться двигаться со скоростью потока и показывать, что ты будешь совершать манёвр доступными тебе средствами - руками, преждевременным перестроением.
> пытаться двигаться со скоростью потока и
Скорость потока даже в сраном городе от 30 начинается, когда средняя на велосипеде 25.
> средняя
Так-то по плоскочу надо ориентироваться на крейсерскую, а не среднюю со светофорами, так как на светофорах и машины стоят (не в моём городе, сука).
притормозить еще хуже вариант, потому что тебе в жопу тут же вьедет едущий прямо позади автоеб, которого ты уже точно не увидишь
тормозить посреди такого трафика хуевая идея короче
Ну так мы про движение с потоком говорим. Я средню из этого взял, а не среднюю среднюю
и к тому же потом скорость будет слишком маленькая на старте чтобы перестраиваться через едущий поток
Ты мне что хочешь доказать-то? Игнорирование ПДД закончилось так, как и должно было закончится - велоеб попал под фуру. Можешь дальше кукарекать.
> Игнорирование ПДД
Игнорирование кем? Фурой, которая пересекла сплошную, не повернула направо, и продолжила ехать по островку безопасности без перестроения?
Она точно также могла его просто придавить к ограждению.
Велосипедистом в плане выезда на вторую полосу. А фура есть фура, у них часто на трассе тормоза отказывают, и здесь он вправе избегать аварии, проехав мимо поворота.
>>437613
Всё не то. Слово вроде даже не имело какого-то чёткого корня, связанного с защитой, грязью и т.д.
колхозное быдло могло как угодно называть, хоть коровьей лепешкой, которую некто прилепил на вел, чтобы еще больше говна не налипало
А я уже взрослый дядька 25 лвл и не умею чинить проколы :( Ты заклеиваешь камеру или сразу меняешь? Сколько раз можно починить камеру, прежде, чем она станет совсем непригодна?
У меня пробивало заднее колесо 3 раза в жизни, всегда относил знакомым мужикам из гаражей. Чинили за пузырь.
Штопаешь и заклеиваешь ей до тех пор пока не начнет стравливать, и только тогда покупаешь новую камеру.
> Чинили за пузырь.
Ебаать.
Ни разу ни чинил. На прошлой неделе пробил - починил за 30 минут, смотрев гайд на ютубе месяц назад
а как она будет стравливать, если все дыры заклеены? или на тот случай, если заплатка отвалится? так вроде не клеем момент клеят, да не куском другой камеры.
Ну заплатка на заплатке например. Когда её уже нормально не прижмешь. Или дырка маленькая чтобы заклеить, но большая чтобы надеятся что она не отвалится.
Тебя что, батя в детстве не научил камеры клеить? Что ж такое с этой страной?
Он сам не умеет. Он электрик.
Как и вел с обычной рамой, все равно ногу нужно сгибать в колене чтобы залазить в салон. Я думал как на скутере будет, подошел, сел.
так инфу, я вел через интернет и не заказывал, просто попросил асечку и писечку. ну нагуглю я, и хуле толку? один хер сам если не делал, смысл советовать
Я заказывал несколько велов.
Просто выбираешь магазин, который уже давно на рынке и известен и не будет никаких проблем.
Жизнь такая, анон.
>>437660
Спасибо. А как тебе велосайт? http://www.velosite.ru/
Выглядит цивильненько.
Мне никак, я обычно в европейских магазах покупаю: чейнреакшен, байкдискаунт, байк-компонентс.
В рашку можно ввсести (пока!) на сумму до 1000 евро и до 10 кг беспошлинно.
Советую взять отдельно раму, затем остальное, так чтобы попасть в сумму и вес.
Дальше просто либо сам собираешь, либо башляешь хорошей веломастерской (с ударением на слове "хороший"). Но как бы вилку и нормальную раму всяко растамаживать придётся.
Слишком хардкорно. Я не настолько секу фишку. Это только второй мой велосипед.
Эмм... Я с чем-то перепутал?
В смысле? Рама если хорошая карбониевая стоит больше 1000 евро. Вилки тоже. Ну ошибся в весе, бывает.
> хорошая карбониевая
Зачем ты кукарекаешь о карбонии?
Giant XTC - плохая рама? Сотни хороших рам стоят меньше 1к евро, если это не подвес.
>Вилки тоже
>больше 1000 евро.
Двухкоронки для дх? Даже ёба-сид ворлд кап стоит меньше 1к евро.
Ты всратый какой-то.
в данном случае ситуация уж слишком прозрачная, можно было ответить "сорян, бро, в гугле фотку нашел". а ты повел себя, как говно, так что тут все однозначно.
Еслественно речь шла о подвесах, хардтейловые рамы уже давно просчитаны и любой китаец при достаточном терпении на коленке сделает. Что, впрочем, и происходит.
Хорошо, что ада нет.
ты чё сука?! ты чё!!?!
>ёба-сид
>даже
Рок-шокс - дешман. Даже топовый Рок-шокс дешман и прост как 3 копейки, и пребирается на коленке разводным ключом. Я не говорю, что это плохая вилка, она хорошая, даже очень, но далеко не топ из топов. Так что твое "даже" неуместно. Ну и речь, вроде как, не шла именно про КК вилки.
деградация и потреблятство,сэр
ну конечно...
Обвинение жертвы – 100% детектор пидорашки.
Ветер могуч, он набьет нам ебало!
Чек прибит к заклееной камере?
Пока ты будешь искать ебало у дождя, он нассыт тебе в рот.
Лол. Мастер клеил. Дипломированный заклейщик 3-его разряда.
>Еслественно речь шла о подвесах
Нет, с чего ты это взял?
>>437693
>топовый Рок-шокс
> прост как 3 копейки, и пребирается на коленке разводным ключом.
>она хорошая, даже очень
И хули тебе еще надо от вилки?
>далеко не топ из топов
Про топ из топов никто не говорил, как и про подвесы.
>"даже" неуместно
Неуместно твоё кукарекание про 2к евро за хороший фреймсет. Есть куча хороших вилок, которые дешевле сида, поэтому "даже".
>речь, вроде как, не шла именно про КК вилки.
Речь шла про хорошую раму и вилку. И они не стоят больше 1к евро по отдельности.
Нет, хуёво. Это потому что после наклейки заплатки мастер-хуй оторвал плёночку сверху, а её не надо было отрывать.
*камере
Если заплатка приклеена хорошо и правильно, то пленочка легко отходит и ничего не отрывается.
> пленочка легко отходит
Зависит от заплатки.
В любом случае, инструкция не говорит отрывать плёночку.
Он думает, что изгиб вперёд много даёт.
Спасибо, буду знать.
По магистрали запрещено ездить на велосипеде. Но да, на фуре тоже мудак.
5 секунда видео, справа. Видео старое и обсуждалось очень много. Аноны нашли место на карте и там автомагистраль.
И правда, не заметил.
А чё он мудак-то? Может у него тормоза отказали. Он посигналил, но велоеб все равно поехал в его сторону.
По ходил по магазинам, брал покататься велики у знакомых.
По ощущениям очень понравились 29 колеса. Сам 197см росту.
Стоит ли брать под такое :
GT TIMBERLINE EXPERT (HYDR)
http://trial-sport.ru/goods/51516/971943.html
Или хватит
GT TIMBERLINE COMP
http://trial-sport.ru/goods/51516/971944.html
Еще есть вариант забрать
STELS 700 Cross 150 (2014) за 18к. (почти без пробега)
Стоит ли рассматривать его?
В полном видео он остановился и подбежал к велосипедистам.
я на других велосипедах не катался, поэтому не скажу
А вообще владение неномерными вещами доказывается с помощью фотографий(владелец с велом) и свидетелей(его друзья скажут, что да, это его вел).
> Вот остановит прошлый владелец меня
Перекрась, наклей другие деколи и не остановит. Вот в ВК сегодня наткнулся, какая-то тян купила велосипед по дешевке 3100грн, ведь имхо покрашен и рама с вилкой не то, что написано.
Я думаю, что воры пару велосипедов спиздили, разбарахолили, собрали вот такие конструкторы на покрашеных рамах и готово
Почему, видел пару раз они годноту за гроши продавали.
И я ещё имел ввиду с точки зрения закона, а не быдла.
>>437833
Вот этот анон норм расписал.
перцовый баллончик,очень хорошо прочищает горло
ну пиздюли то это не отменяет
Я чисто про внешний вид написал, мне понравилась.
Тогда суд и ты всё-равно соснёшь, если будет хоть один свидетель на его стороне.
Тогда иди нахуй, ленивый уебан.
>сильно ли разнится вес?
>у меня гугл не отключили
Вот и посмотри в гугле разницу в весе, клоун ёбаный.
Вот дам я своему знакомому свой второй вел покататься месяц, он на работу будет кататься свидетелей куча. Потом он мне его возвращает, пишет заяву, что я украл его вел доки у меня. Типа он у меня его купил а я потом спиздил у него его.
Ситуация как с тем ув.гражданином.
Если ты не приведёшь своих свидетелей, то да, ты соснул.
Свидетельские показания очень много значат в суде.
Но обычно до суда не доходит и хитрые пидорасы, вроде тебя, палятся на досудебном разбирательстве у следователя.
> пишет заяву, что я украл его вел
Тебя спросят где ты был в момент кражи, а ты дома спал, с мамкой. Мамка свидетельствует за тебя и всё ок.
Но у него 24 колеса, а я шпала два метра ростом.26 походу нужны
Где и при каких обстоятельствах спиздили вел. Кто может подтвердить твое местонахождение там, свидетели. На чем-то из этого ты проколешься. При этом никто не мешает помнуть тебе лицо без всяких заявлений, я бы так и сделал, например.
Он лесничий.
Насколько быстрее будет сыпаться стелс?
Тот что с гидрой не стоит своих денег, сама гидра не очень?
>Тот что с гидрой не стоит своих денег, сама гидра не очень?
Городской вел для повседневных поездок должен быть по возможности простым. Сам сможешь ее починить/обслужить, в случае чего?
С ремонтом проблем не будет точно. Вопрос как часто придется это делать. GT c вибрейками норм? А куда не глянь все их ругаю.
Вибряки заебись, не слушай их, я катаю по лесу мне хватает, для города это вообще идеал да и легче же
каноничные два треугольника, все норм
Всё довольно просто (и на доске сто раз уже обсуждалось). Дешёвый вел = пластилиновые обода колёс = вщсьмёрки.
Если любишь править восьмёрки или дрищ весом в 60 кило, то бери вибрейки.
Каким надо быть криворуким, чтобы при поездке на работу понаставить восьмерок?
Двачую вибряки.
Разводной, семейник и набор шестигранников.
Пару раз не слезть перед бордюром. Потому как поднимать колёма он 100% не умеет.
Тогда еще съемник шатунов, съемник каретки, съемник кассеты, выжимка для цепи.
Производители ВСЕГДА экономят на колёсах. Поэтому у ГТ, возможно чуть-чуть получше.
Но, если брать для примера - на моём АМ подвесе (начального уровня, но всё же), стояли обода для лайтового кросскантри.
Можешь представить что с ними было после первой же покатушки.
Когда придет время обслуживания, тут все вспоминают про божественные вибрейки.
только нищие криворукие вспоминают, потмоу что даже нищие с руками всё могут сами всё сделать, так что достаточно оправданий своим вибрейкам
Гидротехнологии для пидоров! Дальше, что? Электро трансмиссия? Элетромотор? ДВС?
иди в школу
оставайся в каменном веке дальше,хули рвёшься то?
да с любого пупыря на скорости
>городские велосипеды даже в городе эксплуатировать страшновато
Да, только на треках и солевых озерах их лучше использовать.
Поэтому тебе нужен горный велосипед с жирной злой покрышкой, даст пососать пордюру и примет на себя удар, а не обод.
Тип только позиционируемые производителем фрирайд\вниз с холма\ что то еще перетяжеленные прикупит???
Или маня"статистику" по форума соберет??
Ёбу дал? Уебывай нахуй отсюдова, ты бредишь!
Нубу фриройдовые/даунхильные колёса самое то будет. Да, тяжёлые, но с учетом моего нубского опыта катания и что я отчебучивал и какие ошибки совершал - будут в самый раз.
Подтверждаю, иногда даже обод сломаться может.
Че думаете об этом ребята?
Стоит своих денег?
А теперь представь, что он заскринил объяву на авито, где твой номер телефона прописан и пр. Представь, что он кому-то из друзей скидывал ссылку на объяву, чтобы хотя бы визуально посмотрели вел, мол, смотри, что хочу купить. Представь, что этим друзьям он потом отписался, что купил-таки тот вел. Поедешь под шконарь за мошенничество, инфа очень высока.
бывший дознаватель фссп-кун из ау
Любые дешевые двойные обода нубу подойдут отлично. Главное - заспицевать качественно. Я катаюсь на АлексРимс дешманских с Куба Аналога, который купил пару лет назад за 25к. Сейчас они стоят на дертовом велосипеде. Прыгаю на них, бью об бордюры, недолетаю - им похуй.
>>437990
Тебя вышесказанное тоже касается. Если там стоят хуевые обода, то их надо просто протянуть и все. Ездил на одинарном пластилиновом ободе и ничего не гнулось.
сцуко проиграл
Мало вешу, но дело не в этом же. Ясно, что 100кг слоняра погнет их быстрее, но хорошо заспицованный обод от бордюра не сложится.
Как раз в весе-то и весь цимес. Спицевание важно, но первую скрипку всё-таки играет обод и давление.
У меня так быстро только на кампаньолу получается.
Обосрался нахуй.
Катал на таком весь 2014, годнота.
Если велик на сезон, то почему бы и нет. Это как пробная версия велосипеда, но уж точно не выгодная покупка.
1) Жаинт Reign 2 2008-го, X7/Deore, подвеска спереди 140 мм, сзади 151.
2) Норка 2011, SLX/Deore, спереди и сзади по 120.
3) Кона Тануки 2012 в разных вариациях.
> два конических ключа 13-16мм.
что это такое?
Набор шестигранников из ашана, семейный ключ из ашана, разводной ключ, съёмник каретки, шатунов и .... тебе всё равно уже наверняка всё расписали.
> Наоборот, вин.
Воображать, что ты шоссеепидор, а не нойнеромразь?
> В городском веле не нужна.
Ненастроенные диски лучше ненастроенных вибряков.
>>436127
Как соберу - покажу, сейчас пока что это просто вот такая хуйня без колес https://market.yandex.ru/product/4714733?hid=91529
>>436124
Я хочу сделать йобу вроде как на пикрилейтеде, но нескладной, колхозный и на днищебмх раме
> Оббитые роторы
Выпрямляются естественным путём во время покатушки за каких-нибудь 50 километров.
Ох, несчастный задний переклюк.
Эти 50 км в городе еще как-то проехать надо.
>3) Кона Тануки 2012 в разных вариациях.
Имею такой, для города подойдет, там можно аморт и вилку блочить при желании. На пвд не стыдно выбраться, с поставленной задачей справляется на отлично. Тоже брал с рук, с пробегом 1 сезон.
УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП
Что такое пвд? Покатушки выходного дня? Я просто выбираю из соображений осваивать технику катания (перемещение веса туда-сюда, повороты на уклонах, небольшие прыжки) в московских парках с рельефом (Орехово, Крылатское, что там еще) и потом по возможности выбираться в чуть более каменистые и горные горы.
Ну номер то тоже денег стоит. Да и бампер мог треснуть, что тоже стоит
Ну я хз, 30-50, я хз пока
Думаю, можно.
на ашане атата
>Определение КАЧЕСТВА спицовки?
Не твоя забота. Должен делать опытный мастер с тензометром.
>Вилка цен?
Не могу сказать. Скорее всего любые не ноунейм двойные обода, даже самые дешевые будут ок.
Лол, да. Особенно с передачами проёб. 1x12 и 2x10 это тип зашквар.
Сравни цены с магазинами в шапке и поймешь, конская у вас там наценка или нет.
Там конская наценка на все. Но иногда бывают хорошие скидки. Иногда они даже не повышают перед ними цены заранее.
>
Дак нет, я прошу совета в первую очередь по велосипеду, по потребностям моим, вот. А то частенько говорят что куча велосипедов не ок
Как бы обоюдку не въебали. Автоблядь обязана пропустить всех пешеблядей, велоблядь должна спешиться перед переходом. Оба мудаки, так что хуй его знает. Если виноватым в дтп (а это 100% дтп) признают велосипедиста, то можно обязать восстанавливать машину.
>>438153
>>438152
Уёбок хуев, какого хуя ты творишь?
Тебе сюда, в этот трэд, чморилла ёбанная!
Припёрся, блядь, нам тут всю доску засрал говном своим, гандон.
Чтоб ты переднее колесо сложил и наебнулся прям в какаху лицом, на скорости в 50, на этом говне, сучара тупая.
Так что, посоветует кто-нибудь как сделать еще выше руль на моем ублюдочном bmx-е?
>Автоблядь обязана пропустить всех пешеблядей
Так он и пропустил же. Велоёб на пешеход заехал когда водятел начал уже его переезжать
Имею проапрейденный говновел Cronus Holts 3.0 (2014). На котором накатал за два сезона~3600 км. по городу и легкой пересеченке.
В скором времени, планирую одиночный пробег по пересеченной местности порядка 450 км. Вот и встает вопрос: выдержит ли это дерьмо эксплуатацию в непростых условиях? Больше всего опасаюсь за макет вилки- SR Suntour SF13-XCT-MLO, в которой появился заметный люфт.Стоит ли ее менять, и на что?
Остальные компоненты относительно надежные. Задний тормоз поставлю механический. Возьму в дорогу запасной переклюк, цепь и заднюю втулку.
Посоветуйте надежную вилку в пределах 7к
Нахуй покрыху с обода снял? Проеб времени. Лучше даже колесо не снимать, разбортировал вынул камеру, заклеил засунул. ИЗИ.
Тоже к этому склоняюсь. Автоеб тронулся, убедившись, что все пешеходы прошли, но "не имел возможности предотвратить ДТП с велосипедистом".
Спасибо, я уже купил его, лол. Через 5 дней узнаю, насколько я соснул.
На самом деле, не стоит переживать по этому поводу. Ездят "жопой кверху" вовсе не потому, что седло выше руля, а потому что нижний хват руля гораздо ниже, чем на mtb. А седло должно быть как правило на одной высоте с рулем. В крайнем случае, можно будет сдвинуть седло чуть вперед, чтобы не тянуться сильно.
Завязывай с алкоголем, быдло.
Почему думаете выдержит? путь не близкий да и условия почти экстримальные.
А новую в пределах 9к ?
А почему бы ему не выдержать? Ты же там даунхилл катать не будешь, а будешь уныло перекатываться по тропинкам, никакой особой прочности для этого не надо.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/хардтейл-bergamont-metric-ltd-2014/rp-prod146598
Это лучшее что ты сможешь взять за эти деньги. Доставка в РФ 9к, как раз выйдет чуть-чуть подороже чем планировал.
Но, блять, лучше ты не найдёшь.
И да, как раз под твой рост рама.
Читай. Отличный вел с нормальной вилкой и нормальным оборудованием. Дешёвый потому что 2014 года и всего один размер рамы.
Здравствуй овощ не могущий в гугл.
Хочу купить себе МТБ синглспид. Какие модели я смогу найти в Рашке? (Мск желательно)
Бери любой и делай из него синглспид.
>вкусы специфичны
наркоман чтоли?
МТБ сингл это оксюморон, либо искать творчество поехавшего сектанта, либо городить самому.
Какие цели использования этой лопаты? Лысые колеса, педалирование возможно до 15 км/час, что ЭТО?
Для горных гор, тебя очень выручит пневмо дилдак, ну или механический, он дешевле и более безотказный. Чтобы осваивать технику катания сразу правильно, подниматься в гору с высоким седлом и спускаться с нее с опущенным. Ты конечно можешь после каждой горки вручную менять высоту седла, но заебешься.
Тануки заебись короче, я брал за 38к, только с другими втулками и овальной звездой.
Велокомп подешевле будет, чем часы с гпс так-то.
Отстойно. Купи велокомп.
Ytn? z rhthl/
подвесоебы хуже червей пидаров.
МТБ. МАУНТИН. Тебе перевести? Ты по горам на сингле собрался катать?
Ну если пешком забираться наверх, то норм.
Оно проехало больше чем все мамкины мтбшники итт, вместе взятые за всю жизнь.
Да и под бутылку места нет. Говно короче.
Тише, тише. Ты давай только инспидор не запости случайно, а то бомбанет на 3 треда вперед.
Мне фассбендера напомнил.
Хороший ситибайк. Я бы покатал.
up quest.
Я не знаю норма ли это для данной модели, но на многих других этот ролик не симметричный по оси и его могли поставить наоборот при переборке. Диванная аналитика.
http://www.velostrana.ru/giant/rincon-disc/2015/
http://www.velostrana.ru/giant/revel-street-1/
http://www.velostrana.ru/merida/matts-6-20-v/
http://www.velostrana.ru/merida/matts-6-20-md/
http://www.velostrana.ru/merida/big-seven-15-md/
А может ты знаешь вариант лучше в этом же диапазоне для улица/дача. Надеюсь на тебя, анон :3
Да все в принципе норм. Я б только советовал брать с дисковыми тормозами - когда пластилиновые обода начнут восьмерить - не так больно будет.
Это нормально для любой камеры
У него бутылка вина на 0.75 на вилке висит? Этот дядька большой оригинал.
Иностранец? Если нет, то дибил живущий в манямирке.
Мне дед в свое время рассказывал и показывал чувака, у которого эта охуительно длинная труба обломилась, на советском подобном велике, и он теперь ссыт через катетер в пакетик. Стремно че то.
Подсел или рулевая?
Азиаты уже всё давно придумали, и на подседел не такая нагрузка, имхо
А, кстати, еще пара дурацких вопросов:
1. Почему крутые пацаны нынче катают АМ с одной - очень редко двумя - звездами спереди? Только чтобы избавиться от лишних тросиков и переключателей на руле? Если в этом действительно есть какой-то практический смысл, то...
2. ...реально ли в домашних условиях разобрать систему с тремя звездами, выкинуть из нее одну или две и собрать обратно с оставшимися? Будет ли система после этого работать? Сосну ли я при необходимости вкрутить в горку, если таким образом получу кустарную 1x9 при 32 спереди и 11-32 сзади?
2. а смысл тебе их выдергивать? просто не пользуйся, или так за сраные 200гр веса переживаешь?
Где в россии купить такое?
2. Да. У меня, например, на шатунах три посадочных места: под маленькую звезду с маленьким BCD и сквозное на две звезды с двух сторон от лапок с большим BCD.
Маленькая звезда ставится и снимается отдельно, вместо большой можно поставить рокринг (если бонки слишком длинные).
Главное - среднюю не снимай.
Ну и переключатель тебе на две позиции придётся перенастроить, хз как, скорее всего, выгнать ограничителями, чтобы на двух положениях манетки переключатель был в одном и том же положении.
Или манетку на две скорости найти.
Это ты мамин Рембо.
А еще убер-быдло.
Покупать украденное значит спонсировать воров и отправлять на новую кражу.
Кто то на этот вел может быть год корил с завтраков и обедов. Лол.
Так что говна поешь обмудок. Маму твою видал, плохо выглядит.
У шимановских манеток бывают переключатели 2/3скоростии.
>>438372
Как длинные перья влияют на накат, управляемость? Что не так с подседельм штырем ? стандартный размер же, заменил его на более длинный
Немного экономят вес, но я смотрю что те мои знакомые что катают подолго и далеко используют камеры с герметиком. Потому что в суровых условиях есть шанс просто порвать покрышку. И тогда с камерой ещё есть шанс доехать нормально, а вот с бескамеркой - не очень
Купи одежду нормальную ещё, будь мужиком блядь.
Нормас для покатушек по городу?
Алсо, стоит ли париться по поводу магазина и доставки? Как не проебаться, когда велосипед доставят ко мне?
http://trial-sport.ru/sg.php?id=975732
Нуфаг выбирает нормальный велосипед)
для пампа..больше он нахуй не нужен
в целом: фирма проверенная-велы хорошие
модель вела норм,даже вилка норм,хотя можно было и с 32-ми ногами воткнуть
У меня вообще 79 ноги.
>>438504
ыыыыы бля ыыыы
Это тот, который [/b]РАМА ДОЛЖНА БЫТЬ КОЛЬНАГО[/b]?
более чем
Двачую, стелс однин в один.
http://bike-centre.ru/velosipedy/gornye/kross_kantri/ktm/velosiped_ktm_ultra_fire_27_5_2016/
test
"говно без задач"
во владимире спокойно
Цена 55к новый
купи любую б/у не дорогую не ашан кантрийку на местном форуме и катайся первый сезон, на второй будешь уже думать надо оно или нет.
Маленький диаметр, менее прочный штырь и труднее найти нормальный хомут.
Для матрасинга норм, а так хуже дергается.
Убрал дисковые тормоза и нашел вот это http://veloreal.ru/katalog/product/author-compact-2016?ymclid=63915825999644588810001
Збс для покатушек по городу?
Я правильно считаю, что это оверпрайс параша, основываясь на цене переднего переключателя 18 рублей?
Берёшь и колхозишь.
В триале посмотри пожалуйста, думаю хороший выбор в Екатеринбурге относительно других магазинов.
http://trial-sport.ru/gds.php?s=51516&c1=1070485&c2=1070697
Бюджет до 6к. Я сам почему-то остановил свой выбор на Tempesta Omega, не знаю почему.
Привет, бисикляч.
Прости, но тебе пишет очередное слегка ленивое хуйло, у которого кипит голова от длинных статей.
Нужен лисапед.
Места катания -шоссе, проселок. пересеченку за такой бюджет вряд ли что-то осилит
Возможны большие тяжелые сумки.
Рост предполагаемого карланатателя - 165 см. Потому всякие лисапеды с закрытой рамой скорее мимо
Бюджет - 30к. + 7к на сумки.
Знаю, что за такую цену сейчас хуй что найдешь в декатлоне за 25к стоит дерьмо в 12 кг с инфернальными швами на раме, но помоги мне, пожалуйста, антош.
Не слушай мелкобуквенных, нормальный вел.
А ну и в наличии есть один крокодил Аист 86, нескладной, с которым я пока ума не приложу что делать.
Но если анон чего насоветует - готов и из него запилить что-то
Так что, даст ли мне кто советов мудрых как поднять руль, если я подниму седак, на моем днище bmx-е?
Регулируемый вынос выставить вертикально, вилка с длинным штоком и куча проставок.
Изначально хотел брать велосипед уровнем по выше (zaskar, karу и тд), но как то пугает замена выходящей из строя навески каждые 2-3к км. Всяких деоры и x5 будут вставать дороже, нежели навесы на агрессоре.
Если я не прав, поясните.
Бери тогда велосипед с одной звездой системы.
Где срочно найдешь или привезут.
>, но как то пугает замена выходящей из строя навески каждые 2-3к км.
Ты даун? За 2-3к умрет только цепь, и то не факт, если вовремя менять цепь и держать ее в чистоте то трансмиссия у тебя отходит тысяч 10 без проблем.
Пиздуй в триал и МЕРЯЙ, дебил.
Спасибо добрый человек, при таком раскладе менять комплекты в сезон не проблема.
Может посоветуешь годный вёл для начала.
Знаешь, чтобы с вах какой рамой, чтобы геометрия как у птицы. Ну и навес чтобы радовал (с учётом того, что готов его обновлять, но не раньше чем через сезон)
Цена вопроса до 56к
ебу дал? нормальный навес проживет более 10 ккм. при этом сохраняя четкость переключения. А вот высера, альтус и турней на твоем агрессоре скопытится за указанные тобой 2-3ккм. будешь настраивать это говно каждую поездку
С длинными* разумеется.
Уже понял насколько я даун.
Реквестирую тот же вопрос про выбор велосипеда.
Хочу лошадку которая прослужит долго, и которую я смогу апать, как только втянусь в это по полной.
Заскара зараза в городе нет, вот ещё такой джамис со срамом присмотрел
https://trial-sport.ru/goods/51516/973866.html
И вот такой корратек, рама у него интересная
https://trial-sport.ru/goods/51516/972820.html
Так как я в этом направлении полный нуб, не могу оценить где геометрия годная.
Крокодил не мой вариант
Ориентируйся на воздушную вилку, обвес уровня деор и выше, или срам х5 и выше, по тормозам не подскажу, тут лучше про конкретную модель читать.
как вариант. и вилка воздух и обвес годный. https://trial-sport.ru/goods/51516/973864.html только чуть тяжеловат
Да, драгона рассматривал, тоже нет моего размера.
От двойной трубы корратек есть толк? Так заманчиво расписывают эту раму их.
Блеадь, как же хорошо, что я взял в прошлом году джамис драгон спорт 29 еще за 40к. А ты теперь бери за 59 с навеской чуть похуже.
А в прошлом году у меня один хрен денег таких не было.
Червеподорский вариант.
У меня как-то раз порвалось - я как на самокате преодалевал: правой ногой в левую педаль, а левой толкаешь. Получилось не намного мндленней, чем если бы просто матрасил.
Помой его сначала блять! Потом тормоза снимай, чисти, смотри на состояние колодок. Чисти систему, цепь, если не ржавая, то почистить в нефрасе и смазать. Звезды и кассету тоже чисти. После этого он будет уже на ходу. А там уже сам смотри, что хочешь то и меняй.
Проставок не нашел чего-то в дс-2 нигде, а вообще существуют вертикальные выносы в природе?
Имхо, если хочешь апать, то покупай что-нибудь с дешевой навеской но на хорошей рамце, а потом уже апай.
>>438714
Вот этот вариант не лучше (если уж говорить о найнерах, которые вроде неплохи )
https://trial-sport.ru/goods/51516/971945.html
>С таким звуком уже 3 года катаю.
Сукапздц. А разобрать, почистить о говна и песка не судьба?
Спасибо, попробую.
Спасибо)
Купи бензин "Калоша" в хозмаге, он охуенно говно и масло смывает.
Ацетон, вайт прайд спирит, бензин или керосин. Ацетон - единственное, что не воняет резко из них.
Много ацетона хуярить? Я почему спрашиваю, я просто с места событий пишу и жду ответов) Велик уже готов, я ещё не готов. Говори давай.
А чем плох к?
nope
Rock Shox XC32 TK Coil на триаглие
Rock Shox XC30 TK 29" Solo Air дакота
Rock Shox XC30 TK 27.5", 100 мм, QR. Воздушная пружина немезис
Возьми бутылку от колы или прочей хуйни, залей туда немного ацетону, стакан где-то.
http://trial-sport.ru/goods/51528/973004.html
У 32мм ног есть преимущества перед 30мм.
А у воздушной пружиной перед стальной если как незначительные преимущества(она легче), так и недостатки(тяжелее страгивание).
Там на спине протектор толстый, должно вроде вентилировать, и ещё написано AIR WAY и нарисована роза ветров, завтра заценю.
https://trial-sport.ru/goods/51516/973563.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/973884.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/973562.html
на какой сесть? Цель - город, иногда через лес.
Прокипятить в стиральном порошке, высушить, проварить в медицинском парафине
потому что пружина настроена под вес ерохина, а не сычева, потому что нормальные рамы у ГТ только на заскаре и выше, на кококо стоит рама вида овулянч на стеройдах, потому что триаглие это жесткая табуретка, потому что у каждого второго овулянч, агрессор кокорам
>пружина настроена под вес ерохина, а не сычева
Это актуально дял тней (<50кг) и ультражиробасов. Всем остальным хватит стандартной пружины с регулировкой жесткости.
Эх, а я то думал нашёл вери гуд найнер за свою цену с хорошим навесом.
Фрирайд это подвид кросс-кантри, стоящий по уровню препятствий выше даунхилла. Ну то есть двадцатиметровые дропы, пятиметровые пропасти на трассе, вот это всё.
>Проставок не нашел чего-то в дс-2 нигде
http://trial-sport.ru/gds.php?s=51516&c1=1071043&c2=1075262
Такой вариант сопоставим с немезисом и дакотой?
https://trial-sport.ru/goods/51516/973866.html
9 ск навес. он немного надежнее 10 ск, но про апать трансмиссию частично будет проблематично, на кассете будет больший шаг или меньший диапазон, расходники на 9 ск по цене лишь незначительно дешевле 10 ск. и в качестве вишенки на торт снова пружинная вилка
даже пасту нашел про Jamis KOMODO COMP
С учетом нынешней стоимости велосипеда Jamis Komodo Comp и учетом применения в нем не самых подходящих деталей, можно констатировать факт, что лучше в продаже просто найти раму, ибо с учетом необходимого последующего апгрейда, это будет весьма разумным решением.
Да, немезис стоит своих денег, вполне сбалансирован
https://trial-sport.ru/goods/51516/973563.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/973884.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/973562.html
Дакота сильно лучше немезиса по раме и остального?
Ты прям рил выручаешь меня, очень грамотно инфу даёшь, спасибо.
https://trial-sport.ru/goods/51516/973562.html
тут гидра начальная вместо механики и чуточку навес лучше
в глаза ебусь, тут тоже механика.
>9 ск навес. он немного надежнее 10 ск
Ебанутый штоле? Или просто диванный эксперт, каки большинство здесь?
нет, одно 27,5 немезис, дакота-29 колеса. навес идентичен, обода одинаковые, вилки тоже. рамы примерно одного уровня, на дакоте тормоза даже немного хуже
по срокам жизни по уши в грязи шимано тиагра 9 ск живет дольше ультегры на 10 ск. но это в специфических условиях
Может и лучше, но я хз как разобраться в геометрии рамы например.
вот с этого и стоит начинать. когда-то хотел кокорам, пришел пощупал, примерил и ... понял что он мне не подходит. с тех пор не недолюбливаю младшие ГТ. только заскары по рамам нравятся
Ничем не маж.
ну из того, что есть под рукой, могу разве что обосцать. норм?
конструкция переключателя заднего жестче показалась. по остальным деталям сравнивать сложнее
бери в прокате
хороший вел с потенцмалом
Вот по 500р. например: http://bike-centre.ru/velozapchasti/kolesa_i_komplektuyushchie/pokryshki/velopokryshki_27_5_amp_quot/velopokryshka_duro_db1072_27_5_x2_10/
за корратек двачую
если бы была методология измерения качества, единый стандарт, инструментарий... я бы сказал круче на 12,349% а так все субьективная оценка, я не утверждаю, но сообщаю что у меня сложилось впечатление
а то,торсионая жёсткость,разгон
Боги благодарят тебя о избранный, только это на слики хуева тянет, хуею с цен на резину
Да есть немного бабоса, но жлобит когда я помню что максис можно было за 500р взять, хуле так дорого то
Пошерстил авито, чтото одна хуйня что там что в триале, надо наверно в триале все таки взять, все повернее, но цены о я ебал.
а вдруг педаль?
Выносная каретка начинает стучать намного раньше даже уебанского квадрата. Подшипники меняй.
>>438909
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-vee-rubber-flow-мтб/rp-prod143150
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-vee-twinz-city/rp-prod143165
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-vee-easy-street-city/rp-prod143149
Спасибо анончик, как раз полез тоже чайник шерстить, ты добрый человек, а мама твоя отличная жена и матью
Ты сказал тебе нужны полуслики, а это они и есть, хули маняврируешь?
Посомтри другие покры в этом же магазе, там много.
>>438915
Все норм, наверно закажу vee rubber с чайника, самый нормальныйпо цене варик, если совсем говном окажутся то уже буду думать и брать подороже, но блядь от 2к за покрышку это как по мне перебор
покрышки норм,не такие мягкие как континенталь,конечно,но в целом анон одобряе
Катаю как бомж, брат жив, зависимость есть.
Цены на покрыхи:
26 - почти даром
27.5 - $$$$$$$$$$$$$
28-гей - почти даром
28-шосс - норма
29 - норма
Schwalbe land cruiser 1.2к на чейне. Соответственно в рашке от 1.5-1.7к. Все норм
Лол, охуенно расписал.
Тоже благодарю, визуально они мне побольше нравятся.
вес,компаунд
У меня не воровали, я же не долбоеб бросать свои вещи без присмотра.
Уебков которые воруют дико ненавижу. И этот ещё обрыган кукарекает что законному владельцу наебашит. Мамин берсерк блять, наебашил бы ему за щеку. Купил ворованое - получай пизды/угощайся сгухой per rectum.
А тросы-хуёсы дрисня китайская, перекусываются за 3 секунды маникюрными ножницами, так что хуй в магазин зайдешь даже на пару минут.
Как задетектить хорошую раму?
Смотри в сторону такой экзотики как хардтейловые AM байки. Но тоже ясно-понятно не за 25 тыщ.
Ну а хули ты хотел-то? Ты прыгать хочешь и гонять. Дешёвых машин под эти две задачи сразу нет.
Тут судя по твоим формулировкам вообще бы эндуро двухподвес надо, лол.
Купи БУ раму за 25 к и допиливай потихоньку.
Или BMX купи. Тоже сможешь вкручивать и прыгать.
Ну а вообще многое зависит от навыка.
Вон на видео катают даунхильную трассу на ХТ с 100 мм вилкой, но:
1. Там вел допилен - стоят прочные обода. Да и сам вел не из дешёвых.
2. Сам велосипедист особо не разгоняется и не прыгает.
https://www.youtube.com/watch?v=4ATpSUzouUc
Бери что-нибудь с алюминевой рамой, вилкой с ходом 100 мм и дисковыми тормозами. Лучше взять б/у - бюджет у тебя очень маленький.
Б/у брать не буду низачто больше, охуевшие уебки с авито в моем городе продают одно говно разьебанное да еще и пиздец дорого. А дисковые тормоза зачем?В чем профит?Не лучше взять обычные v-brake, тем самым сэкономить и купить другую деталь подороже?
Профит в том что ВСЕ производители экономят на колёсах. И когда (не "если", а именно "когда") у тебя появятся восьмёрки - вибряки создадут дополнительные проблемы.
Понял.Спасибо за ответ.Сука пиздец, как же все сложно блять и дорого, пойду гта сан андреас установлю и на bmx буду прыгать через машины...
Чем тебе этот не нравится?
https://www.avito.ru/izhevsk/velosipedy/prodam_gornyy_velosiped_kona_fire_mountain_772783192
Он явно стоял на балконе/в гараже и на нём не катались. Переберёшь и будет просто пэрсик.
https://www.avito.ru/izhevsk/velosipedy/mongoose_fireball_custom_773811490
А вот вообще конкретно под твои задачи - гонки и прыжки.
Я скажу что ты охуел малость.
Ну проебаться можно и с покупкой вела в магазине. Просишь покатать малость, все косяки быстро вылезут.
Второй вел так вообще охуенен. Там есть некий "ньюанс", правда, так что уточни.
Ах да, там ещё и руля нет, но руль стоит дёшево.
Анон, как можно с тобой связаться?Оставь, пожалуйста фейкопочту или фейкопашу. Буду выбирать в выходные велосипед, нужна будет твоя помощь, чтобы не купить откровенное говно, хотя если честно я вообще после твоих постов засомневался, какой велосипед мне нужен.
Я не из Ижевска, я просто побраузил Авито. Так что сорян, но как ты предполагаешь мою помощь?
двачую, у меня стоят дешевые алексримс - правил после первой же покатухи
https://www.youtube.com/watch?v=vurwRzZ4K7A - Сразу ставь скорость воспроизведения 1.25-1.5
https://www.youtube.com/watch?v=BlAHMRp_RNk
https://www.youtube.com/watch?v=SasI6xqE4TI
https://www.youtube.com/watch?v=wyqezIVpI80 - этого смотреть с некоторой осторожностью
Блеать. Тогда почти никак. Если только ближе к выходным побраузишь авито, если не трудно тебе будет, на наличие годных вариантов.
Спасибо, анон! С работы приду, посмотрю.
>>439042
Алсо, вот про этот что думаешь?
https://www.avito.ru/izhevsk/velosipedy/norco_ryde_dirt_street_775109858
> откатал сезон в обычном режиме(обычная езда по городу, без трюков и прочего харда)
Чёт мне кажется что он пиздабол, нахуй стрит брать если не прыгать?
оба пиздатые
У меня знакомый так ДХ вел взял, но собственно ДХ катать по итогу зассал и до сих пор катает по асфальту, иногда по просёлочкам.
Откуда мы знаем, что для тебя лучше, гидравлика или механика?
В идеале покупать не с авито, а с велофорума твоего города. Как правило, там есть продаваны зарекомендовавшие себя, ну и разумеется для своих на таких форумах цены обычно ниже, чем на авито.
А у стрита скорость сильно выше будет чем у обычного мтб?Ибо дх это реально ссыкотно, а на стрите попрыгать по бордюрчикам и ехать чуть быстрее остальных велосипедистов нее так уж очково.
как правило там барыги и мудаки, а на авито можно найти опездала или тп, который не знает что продает
Механика промакс - это муляж тормозов. Хоть на втором веле гидра и бюджетная, но она лучше той механики будет, тут даже думать нечего.
Я понимаю. Я ньюфаня просто, я смогу обогнать чувака который на мтб едет, когда я буду на стрите?
По мне так сорта говна. И там и там полно охуевших.
Именно.
запчасти не то же самое, их легко проверить на подставу. к тому же в плане запчастей там в основном перекупщики новья
Ребят, бамп. Какую можно скорость развить на стрите в сравнении с мтб?
значит и не бери никакой, вдупляй в инфу, со временем разберешься
>>439025
> Спасибо за ответ, аноны. Снижу требования тогда, прыгать буду только с совсем мелких бордюров. Ну а разгоняться явно не как на видеорелейтед ответом выше, обгонять мимокроков на велосипеде сойдет. В таком случае что тогда выбрать?
>>438970
> стараюсь ехать изо всех сил и всех обгонять, пока есть силы. Люблю прыгать с бордюров и возвышенностей на большой скорости.
Очевидно стандартный мтб. Или фикс, если ты пидор.
Как раз угорать по скорости и прыгать, как дегенерат.
Потому что пока ты разгонишься до 30 км/ч, ты будешь ощущать это охренеть какой большой скоростью. Особенно учитывая, что тебе тормозить придётся ножками.
К тому же он лёгкий должен быть по заявленным требованиям - то есть для трюкачества и прочего дерьма.
Ну а вообще - для тех, кто не хочет разбираться в велах, но хочет вел.
Авенюшный.
Шипованная швальба?
А у меня в екб во такая няша за 15к продавалась, ns analog, но я чот проебался.
обгонять мтб - чек
прыгать - чек
Ещё и с бруксом под булками.
Вчера непринужденно обогнал мамкиного модника, у него похожий был и оче скрипучий.
Можно ли на втулке поменять ось с гайками на эксцентрики? Втулка не отечественная и довольно современная, если что; но точнее не скажу - ибо каких-либо опознавательных маркировок не содержит
>но точнее не скажу - ибо каких-либо опознавательных маркировок не содержит
В таком случае, либо можно поменять, либо нет.
http://m.trial-sport.ru/sg.php?id=971912
http://m.trial-sport.ru/sg.php?id=1071369
Есть ли у версии 16 года реальные преимущества перед 15, если учесть, что в середине лета по скидке модно будет взять по цене 15 +-
Если у тебя там насыпные подшипники, то нужно поискать ось отдельно на каком-нибудь развале типа Сокольников и перекинуть на нее конуса.
Преимуществ нет.
Не будет летом такой скидки, что 15+. Они в какой-то момент возвращают прежнюю цену и все обламались, кто хотел купить ещё дешевле.
То есть таки есть подвох в этих скидонах 16?
Наконец то я услышал эту информацию, спасибо тебе добрый человек, меня так жаба душила велы 15 брать с учетом скидки в середине лета.
> с учетом скидки в середине лета.
Скидка на 15й кончается неизвестно когда. И никто не предупредит.
Скидка на 16й будет такой, что 15й по скидке будет гораздо дешевле, чем 16й с летней скидкой.
Есть, конечно, мизерный шанс, что они вывалят на 15й год ещё большую скидку, чтобы всё хламьё распродать, на можно обжечься и не купить ничего.
Учитывай что закупались модели 15 года в конце 14 года, курс доллара сам можешь посмотреть, а модели 16 года закупались в конце 15 года, нутыпонел.
Благодарю, бро! Сегодня тогда буду лезть, смотреть.
Анон бери хард трейл на 29 колесах бюджет от нормальных производителей и не еби мозг, потом допилишь макет вилки, обода и покрыхи переклюки и систему. Буду как покупка в кредит но будешь допиливать постепенно. Марин, гт, куб, формат и т.д. Либо бери цк за 40 с небольшим и будешь и прыгать и обгонять МТБшников на 26 колесах. Норка или формат. Катаю на нойнере в принципе проблем нет, рок чпок сильвер устраивает вилка, начну апгрейд с колес и манеток потом уже по мере слома тормоза 395 стоят
> Буду как покупка в кредит но будешь допиливать постепенно.
Эх, сейчас бы в 2016 купить макет велосипеда гт аваланч за 15 тысяч и допиливать его, доведя общую сумму до 35 тысяч с воздушкой и аливио сзади.
Зато крымнаш! Да блять, сейчас пиздец просто с покупкой, но на чайнике если брать не в пик доллара и от 8-10к даже с доставкой за 1.5к дешевле выходит многое, чем у продованов в магазине. Поилку взял за 400 руб 0.7л цепи дешевле чем на али например со скидулькой
ога, с женской рамой вообще супер было бы
Да, с доставки охуел - 13 мая заказал сегодня с потчы роиссии звонили мол вам емс пришла.
Ну, если готов переплатить в ~2 раза, то пожалуйста, покупай.
В чем проблема придти к веломастеру, заплатить ему и он полностью проверит велик и скажет чокак.
А в чем проблема не платить и проверить самому (если разбираешься, разумеется)? Или наконец позвать друга, который шарит.
Попробуй прокачать множественными сжатиями несильными (побей по ручке). Если не поможет, то неси в мастерскую на прокачку, цена вопроса ~300р.
Ну вот зачем ты так, а?
> Крилично ли ее наличие
А кто его знает.
Приличная дешёвая амортизационная вилка - вообще спорный вопрос.
А так тебе хватит мангуст монтана.
Угол стакана большой.
Анон, думаю взять вот такой замок и трос(простенький какой) вдобавок чтобы заднее колесо приматывать, этот буду цеплять через переднее колесо и раму, каков шанс по анонометру выйти из магаза и ахуеть от отсутвия вела?
http://www.decathlon.ru/velozamok-velo-700-u-id_8331483.html
ПАРАФИН
через неделю пиши ябяду, обязаны будут ответить письменно и одновременно дадут пендыля если виноваты наши слоупоки:
[CODE]12.12.2020 г. из (далее Пониленд) мне, было отправлено международное почтовое отправление (далее – МПО +Трек) номер .
12.12.2020 г. отправление покинуло территорию и направлено на территорию Российской Федерации.
По состоянию на 25.12.2020 г. отправление соответствующими структурными подразделениями ФГУП «Почта России» НЕ зарегистрировано на территории Российской Федерации.
По состоянию на 25.12.2020 г. отправление мне НЕ вручено.
В розыске МПО я НЕ нуждаюсь.
Принимая во внимание факты умышленной не регистрации и не соблюдение срока доставки МПО осуществляемыми ФГУП «Почта России», исходя из изложенного, руководствуясь ст. 12 Федеральным законом от 2 мая 2006 г. N 59-ФЗ "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации",
ПРОШУ:
1. Установить фактическую (реальную) дату прибытия международного почтового отправления на территорию Российской Федерации.
2. Истребовать у ФГУП «Почта России» и направить в мой адрес копию транспортной накладной, указывающей время и дату фактического (реального) прибытия МПО на территорию Российской Федерации.
3. Предоставить информацию о подразделении ФГУП «Почта России» и ответственного лица осуществившего прием международного отправления на территории Российской Федерации.
4. Привлечь к административной ответственности юридическое и (или) должностное лицо ФГУП «Почта России» ответственное за нарушение порядка регистрации и несоблюдение сроков доставки адресату – получателю МПО .
5. Ответ на настоящую жалобу направить в мой почтовый, и в мой электронный адрес: в срок до 25.01.2020 г. в порядке п. 1. ст. 12 Федерального закона Российской Федерации от 2 мая 2006 г. N 59-ФЗ "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации".
25.12.2020 г.
С уважением,
Анон[/CODE]
После такой хуйни посылка полетела как ошпаренная. Правда могут отомстить как нибудь.
Это копия, сохраненная 8 августа 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.