Это копия, сохраненная 21 ноября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Старые оппики: http://imgur.com/a/Rk6CI
Прошлый тут: >>459650 (OP)
----------
Запиливаем новую шапки с новым FAQ.
Что убрать/добавить? Смело пиши в тренд (ответом на ОП-пост)
----------
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и не обоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
----------
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда помогут тебе:
https://telegram.me/velach
----------
Факи, ссылки:
Выбор ростовки: http://www.chainpower.ru/manuals/Right size chart for Stevensbikes.pdf
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
Вариант недорогого велосипеда - http://www.decathlon.ru/velosiped-rockrider-300-muzh--id_8284495.html
https://www.youtube.com/watch?v=gBKzqHPPc_k
----------
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
- http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
- http://velorama.ru/glossary/
- http://bike-rep.ru/Parts.htm
- http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
- http://www.velodrive.ru/
- http://bikes.sportiv.ru/
- http://www.bikemaster.ru/
- http://www.teammano.ru/
- http://www.100sporta.ru/
Заморские интернет-магазины, если вас не пугает курс доллара
- http://www.wiggle.co.uk/
- http://www.bike-components.de/
- https://www.chainreactioncycles.com/
- http://www.bike-discount.de/
- http://www.26bikes.com
- http://www.bike-mailorder.de
- http://www.Biker-Boarder.de
- http://www.GlobalBike.co.uk
- http://www.Hadronsport.com
- http://www.Tredz.co.uk
- http://www.enduroforkseals.com/
- http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею, ебитесь как хотите)
Если в треде уже 1500 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду.
На оп-пике : http://worldbicyclist.com/
Хули ты в разновидности говна для аутистов стриду не добавил? Саги прикреплённому треду.
Йеп. Оче специфическая складная хуйня.
Стриде не место в говне для аутистов, это хороший и удобный велосипед.
Харитон, иди на хуй. Это столь же хорошая и удобная хуйня как велорикша или лигерад.
Merrati forza tre, есть такой в чемпивоне этом? Есть что сказать по этим велам этой фирмы?
>>462864
стоит звонить вообще? лисопет то путный хоть чтоб замарачиваться? 14 к для меня бы подошло
>>462971
щит, я ходил в том году искал его, в городе не было этой модели у тех кто привозил эти марати, да и денег не было. ХЗ куплю ли я лисопед нынче и покатаюсь ли, предыдущий лисопед штерн надоел, какой то маленький был, и не так гнал быстро, наката походу еще не шибко много было на нем.
Хуле в последних 3 тредах в шапке нет смешные картинок, а какая то хуета? Одмин походу поменян...
>стоит звонить вообще? лисопет то путный хоть чтоб замарачиваться?
Не уверен, знающий человек бы разобрался, что к чему, а тебе может быть сложно и получится лотерея на 14к.
ясно, а сам то вел путный вообще эта модель то, или херня?
Моча бушует.
Вангую, что этот багажник на 1,5-2 кг потянет.
Форматовая еболда получше, хромоль вместо хайтена, кларис вместо турнея.
Подскажите пожалуйста
есть вилка фокс талас 27.5 34, есть корона 26 с новыми ногами 34, можно ли поменять короны вилок местами? или там какой-то размер критически важный есть? Axle to Crown на что влияет?
вел норко сайт 2014
Если ты хочешь поставить 26 колесо, то можно, если 27.5, то нельзя, нужны ноги длинее.
А, не, хуйню сказал. В любом случае нельзя.
Попиздите челу с фото, как вы свой вел на 200гр облегчили поменяв вилку, пидоры.
Ролики же вроде все универсальные. Ну может кроме супер йоба спортивных переклюков.
Твоей мамке полный рот навалю, пупсик.
У него, кстати, все разумно и легко, при этом не ударяясь в весодрочерство
Это ашанистый кусок говна, лучше бы взял хардтеил какой-нибудь за ту же сумму.
Переклюк Altus. У них разные размеры и количество зубьев. но вроде нашел, хоть они и отличаются от тех, которые были у меня. попробую завтра приобрести и воткнуть.
комборучки, макет вилки, макет амортизатора, одинарные обода, уебанские педали и руль, турней по кругу... ну ты еблан, что тут еще сказать
Если продам МТБ-будет 20к, могу еще сверху 5-7к накинуть, не возвращаю против крокодилов, если найду раму на свой небольшой рост
Думал о фикси, но там крепежей для корзинок и багажников
>Крокодилов
Если интересно - ХВЗ-спорт в Ростове 54 касается моих мошонок, когда стою обеими ногами на полу. Сам карлан 168 с ногами 75.
Те мне с моими 175 на 54 ростовке еще и подседел придется поднимать?
Какого года раму лучше брать? Я слышал, рамы 60х и 70х из разных материалов и что 60-80е-пластилин ебаный, а 70е самый сок
Врали?
инб4 шапка: там написано "интернет-магазины"
Не представляю что ты можешь понять проехав 20 метров по кафелю. И да, ты же понимаешь что нормальный мтб в этот бюджет не купить?
А чем плохи комборучки и педальки?
У меня на мериде и ручки комбо и педальки такие и ниче вроде норм уже второй сезон все работает.
остальное конечно лучше, без ароматизаторов и турнея.
Выглядит пиздато хотя бы.
https://www.youtube.com/watch?v=CfmPXcD5PXE
велосипед из говна и палок, обвешан говном по самую маковку. но автор учит не заморачиваться. ездить на том, что есть, и не тратить деньги.
в конце он утверждает, что полтора литра воды перетянут все ваши изыскания по тратам на сверхлегкие материалы.
проникаешься прямо его мировоззрением, и забиваешь хуй на апгрейды.
небольшая сноска: этот пидор - женатик, и все бабло у него уходит в семью, и на его пиздятину
сделал обзор на свои камеры
Ебаааать! Пока прогрузились и включил звук, первое, что услышал этим ебанутым голосом "Смотрите, две дырки", поперхнулся чаем и выключил от греха подальше.
Сделай голос поприятнее, что-ли.
спасибо за отзыв, для этого и снимаю
А чо они так едут медленно?
> он утверждает, что полтора литра воды перетянут все ваши изыскания по тратам на сверхлегкие материалы.
Но ведь он, цуко, прав! Тяга к постоянному облегчению вела сродни ОКР!
Наверно он имел ввиду на мелкую спереди и большую сзади. Ну теоретически это может дать тебе какую-то секунду при краже велика. Ибо вор сев на велик не сможет сразу втопить, а ему надо будет переключиться. Правда мне кажется это все хуита.
Нет, ты нихуя не понял. Речь о том, что вот домой я приехал, затащил велосипед в комнату бабы сраки, проехал грязными колёсами по паласу, поставил переключатели на самые большие звёзды какие есть и пошёл есть пельмешки с вд-40 вместо соуса.
Вопрос - кто поехавший?
форварды в треде,подходят под твои запросы сити-байка,разве что корзинки придётся купить отдельно
удваиваю
Проверь положение выноса относительно руля.
На руле одна сторона больше нагружена, может тросики туда перетягивают. Или ты рукожоп и криво установил чашки рулевой.
Согласен, девчонка забавная. Слышал дальше, как мать говорила знакомой, что велосипед это ее бзик и пусть лучше в бадминтон играет :(
КАКОЙ ЕЩЕ ВЕЛОСИПЕД? ВОН ИГРАЙ В ЛЕГУ СВОЮ. НЕ НУЖЕН ОН БОГУ, НЕ НУЖЕН И ЛЮДЯМ
В принципе на взрослых без шлема мне как-то похуй, они особой хуйни обычно не творят ну и сами отвечают за себя. Но какого черта столько детей катают без шлема, почему родителям плевать? Ведь именно детям приходят в голову мысли типа "а давай прыгнем с разгона с лестницы" или типа того. Детский шлем же стоит копейки.
Он ей просто внешне понравился
Сколько кг весит броник?
Хорошо ли подходит каска вместо велошлема?
Наколенники/налокотники тоже весима актуальны в днтском возрасте. Сам стирал все до мяса в детстве на веле, а вот головой не бился особо
>Хорошо ли подходит каска вместо велошлема?
По идее хуево, у нее немного другое назначение. Обычные велошлем принимает на себя всю энергию удара и деформируется, трескается.
Каска же предназначена чтобы башку солдата не пробила пуля/осколок, а на сохранность головы в плане ссадин и сотрясений каске похуй, все таки лучше сотрясение что осколок в башке.
Вес броника 4го класса где-то 10кг, но это армейский броник который может выдержать пулю 5,45х39 мм.
Броник 2го класса весит кило 4-5.
интересно, это травмачи все делают?
думал его оформлять. останавливали две вещи - говно, резиноплюй, не пробьет даже штанину. ну и долгая волокита, с обучением, стоимость норм травмача 30+к, плюс обучение 5к. один (1) патрон стоит ~50 рублей. далее, немного изучив вопрос о патронах, нагуглил что некоторые владельцы сами закатывают патроны, и насыпают столько пороха, какой им нужен, и сколько они хотят. делая охуевающие патроны. но эта машинка стоит недешева, плюс порох покупать нужен вроде бы и охотбилет и лицуха и все это вот
Да блядь.
что бы на светофоре не спешиваться да и вообще
https://youtu.be/AAvEnZKfxQE?t=1m2s
Короче товарищ говорит, что надо ставить 1-8 чтобы пружины переключателей были в расслабленном состоянии. Есть в этом смысл?
Правильно говорит.
у меня фривил... ну буду тренироваться
Я не паркую велосипед, но дома ставлю на максимально низкую передачу, чтобы цепь аж висела. Пружины переклюков не напрягаются и цепь меньше растягивается
верхом на бутылке
мб чтоб пружина задней перекидки была не растянута при хранении, но в этом случае надо ж ставить на мелкие звезды
Использую, но в центре на светофорах и в пробках постоянно перехватывать приходится, отвратительно.
>Так самые мелкие с обеих сторон или самую низкую передачу
я ж написал
>ставить на мелкие звезды
в этом положении у перекидки пружина будет сжата (если я не туплю сутра) и не будет растягиваться
При езде ужасно что-то скрипит в переднем колесе. Иногда прямо какой-то хруст слышно. Что это может быть? Просто даже не могу себе вообразить. Спасайте!
Для начала перебери втулку, почисти от грязи, посмотри, что с подшипниками. Ещё вариант может быть, что проблема в спицах, проверь их целостность и натяг, может одна лопнула и болтается.
а. Понял, что можно заменить. Никогда рулевую ещё не менял.
>макароны и тушенку
это обычный хавчик для насыщения
>студень и бананы
это говорят полезно велосипидорам
>перед тем, как запарковать велосипед, ставить цепь на самые большие звёзды
В самыхссыкотных в плане кражи ситуациях я сбрасываю цепь с системы. Как раз да, секунды, успеть выбежать из магазина.
Ну его к хуям, от такого эпилептический припадок может случится, даже если никогда раньше его не было.
седло да, если яйцами об раму не трешься, то задвинул и пох
а с выносом есть нюансы, его длина влияет на поведение вела, так что если длина рамы не комфортна, то это уже хуже
Тянуться будешь к рулю слишком сильно. Отчасти компенсируется выносом покороче, но в целом нирикаминдую.
Хуйню сказал и рад?
я 186 ростом ездил на сикстере 545мм ростовки, но он был длиннее - 620мм против 559 у твоего. Может и норм будет, надо мерять
>>463996
Ты опять про рокфорд?
Там криво указанна длинна подседельной трубы, они зачем-то замерили ее до хомута, хотя ростовку обычно указывают от каретки до верхней трубы. Вот тебе пример - у меня 16' рама по форвардовской маркировке, при этом фактическая полная длинна подседельной трубы 19.5'. Рост 180, катаю с длинным подседелом.
>читай правила метрополитена
Я спрашиваю, как по факту у тех, у кого есть опыт.
В правилах много чего написано
Да. Без вариантов. Так ты его примерял IRL или только предполагаешь?
Мерять то надо, но для этого надо ехать в ебеня куда-то, щас везде интеренет магазины у которых только пункт выдачи заказов есть на карте.
>но он был длиннее - 620мм против 559 у твоего
Это значит что этот для меньшего роста же, по идее?
Да. Но могут потребовать купить багажный билет.
>меня на шоссере довольно высокий стендовер, так что трусь яйцами, но при этом остальное мне удобно
Вот и мне кажется, что это не критично для городской езды. Тут то резких кочек-хуечек нету как в лесу. Прошлым летом брал кататься у дядьки собранный им сорт оф мтб, так там терся тоже но вроде ниче, можно было ездить.
>>464003
Да, опять. Наверно буду заказывать его без просмотра значит. Я все таки надеюсь, что если производитель делает для вела единственный доступный вариант ростовки, то он подойдет для ебучего среднего роста в стране производителе, они ж то не совсем мудаки там.
Главное чтобы до земли хотя бы на носках доставал, совсем огромный стендовер это будет пиздец. Просто если стендовер в упор то можно встать на носки и немного самому сдвинуться в бок и наклонить велик, а когда стендовер слишком огромный, то там просто некуда будет двигаться.
Езжу на 555 с ростом 182, с ногами все нормально, вынос только поменял с 100 на 80. Тебе может посильнее укоротить придется. А может он там искаропки короче и все обойдется.
Да вынос судя по картинке пиздецовый, но я уже морально готов его поменять если совсем будет далек, за такие деньги пожалуй нереально подобрать так, чтоб все было идеально.
Ну я практически уверен в этом. Удачи и не забудь отписаться как оно на самом деле.
>>464026
А мерида зашквар? У меня мтб мерида, вроде бы не сломался за 10к км
Вот про такой что скажите?
http://www.velosite.ru/product/merida_speeder_300/
мерида это родовой зашквар и проклятие, только прол признается что у него мерида
Но я и есть прол, иначе бы по тротуарам не ездил :^)
Вел нормальный, только вилка алюминиевая нинужна. >>464032 этого пидора не слушай.
Будь у меня полтинник, я бы смотрел http://trial-sport.ru/goods/51516/1070921.html или http://trial-sport.ru/goods/51516/1071984.html
Но вообще по тротуарам матрасить это оверкилл, бери вон какой-нибудь http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/dorozhnye/velosiped_format_5332_2015.html с планетаркой.
это же вна, могли и из нормального ебануть.
считаю что при регулярном использовании однохуйственно, тем более на парковке у работы. Смысл появится если на долго оставлятьна пиздец долго а не на часик слезть, ещё можно цепь снимать если куда то почти на совсем убираешь
Ок, короче я так понял мне это нафиг не нужно.
>Цена значения не имеет.
https://www.specialized.com/ua/ru/bikes/road/sworks-roubaix-sl4-disc-di2/106473
Ну а хули ты тогда пишешь что цена значения не имеет?
Какое расстояние до работы, состояние дорог, возможность хранения, дальнейшие планы итп.
Так то у тебя очень непонятный вопрос, может тебе до работы надо добираться через ебучую тундру и тебе нужен какой-то вездеход, а может у тебя 2км до работы и тебе хватит складничка.
>Он вроде сказал
Хули он сказал?
Я например работаю в промзоне, и тут дороги в говно укатаны грузовиками, а тротуар представляет из себя что-то напоминающее застывшие волны только с кучей ям. А ближе к центру все ахуенное и ровненькое, хоть на лонгборде кати.
Раз нет уточнений, то будем считать что правда где-то посередине и дороги средней хуевости, как в 80% города, а не в вылизанном центре и самых крайних окраинах.
Ну тогда городского ригида на широких покрышках вполне достаточно. Хочет повыпендриваться - грэвел/ЦК, хочет денег сэкономить - гибрид с каким-нибудь короткоходным макетом.
> зато Бианки
Отож.
Там написано на цену пох, да и цена, извини, актуальное поколение айфона в минималке не купить. И расскажи про крутость связки Асера+Сора.
А вилки у обоих люминь.
Тут на Стриду навалили говна кучу больше чем пирамида Хеопса, а ты эти высеры сумрачного героинового ума притащил, балбес.
Загнулся дисковый тормоз(пик2) есть смысл выпрямлять?
Его уже давно в шапку внести, а то заебали жопочтецы.
можно и самому, только слишком сильно не дави на ключ, нипеля сорвет, гайды в сети есть, тормозной диск можно выпрямить при помощи разводного ключа
КРОВЬКИШКИРАСПИДОРАСИЛОНАХУЙ.
Ничего не произойдет. Есть шанс что покрышку может сорвать из-за низкого давления, ну или поймаешь змеиный укус.
Значительно увеличится вероятность пробиться
>Загнулся дисковый тормоз(пик2) есть смысл выпрямлять?
Что именно загнулось? Ручку тормоза я выпрямил пассатижами.
Если ты дрищемразь, то ничего особенного, если толстопуз или стремящийся то можно и пробить камерку на камне, бордюре, рельсе. Но в любом случае ехаться будет как по колено в говне.
Второй прям годнота, еще лунарктик понравился, но его бы доработать так, чтобы велосипедист полностью помещался внутри колеса.
Я бы на таких поездил на работу.
Будет расскачиваться при педалировании помимо всего прочего.
Я вчера заебался просить на шиномонтажке вдуть в колеса как надо, этот придурец вкачал 2 (!) очка и лыбицца, сволочь, я, грю, заебал, давай 6, эта блядь минуту меньжевалась, но сука в результате все равно не докачал.
А хули ты хотел? Эти компрессоры предназначены для накачки автомобильных колес, которые накачиваются в среднем на 2-2,5 бара.
пиздуй на автобусную станцию мразь.
Это легковая/грузовая монтажка, и компрессор у них заебательский, знаю, так как обуваюсь и качаюсь у них далеко не первый год, но они боятся что колесо пизданет, вот в чем дело. 700х35
Вот кто о чём, а пидораха о волосатом кардане.
Пистолет дросселирует поток и отловить достаточно точно 6 очей нет никаких проблем, их впечатляет сама цифра. Представляю как они охуевать будут, если приехать к ним на шоссере и попросить вдуть 8 например
тебя что стрида переехала, ты теперь хейтишь стриду?
Че за бред, зачем нужны компрессоры которые "предназначены для автомобилей" лол? У них там стоят обычные, могут дать как надо, просто ему даун попался
аморт процветание
Где такие втулки купить, что бы не нарваться на подделку?
Спасибо
а ну это нормальная реакция всех автоёбов
ну 6 атмосфер за 2 секунды и 6 атмосфер секунд за 30 внезапно разные вещи, велокамера может и охренеть
Для начала пошел не в магазин, а в велопрокат - недорого, всего 150р 2часа. Так вот, я считай первый раз сел на горный велик, до этого в деревне разве что катался на "Аисте". Это божественно, охуенно, летние леса, парки, велодорожки, я объездил свой город с одного конца на другой, ветер в ушах, скорость, причем часто нужно просто покрутить педали немного и лететь на инерции с горки. Я теперь по любому куплю велик, займу но куплю. Практичный и легкий транспорт.
Катался на пикрелейтед, какой-то росиньёль, скажите норм вообще фирма или китайский ноунейм? Хочу просто понять класс того на чем я ездил.
Вопросы теперь следующие.
1. Катался 4 часа и начала болеть жопа. Уверен что с непривычки, но вот думаю что такое сиденье мне не подходит. Всегда хотелось пошире сесть. Бывают же широкие? Или привыкну?
2. Денег у меня будет не много, где-то 8-10к, на такие не взять новый, думаю может на авито взять какой-нибудь? Вроде продают много. Город Ставрополь. Хотелось бы что-нибудь уровня того на котором я катался (пик).
3. Наверняка надо докупать всякую комплектуху вроде замка и набора инструментов. Набор новичка во сколько обойдется?
Толокер вообще то, ну да похуй
на Кассета Shimano CS-HG20 7sp 12-28Т она норм встанет? Я в этом не понимать просто совсем.
Да, должно быть все норм.
Судя по изображениям должно встать.
>1
>4 часа и начала болеть жопа
Все правильно, так и должно быть. Привыкнешь. Кстати, на этом прокатном байке седло даже шире, чем должно быть. Обычно нормальное седло узкое и жесткое. Тред по выборе седел - ниже.
>2
>8-10к
Очень мало, даже б/у купить будет сложно. В любом случае, посмотри это видео: https://www.youtube.com/watch?v=vurwRzZ4K7A
>3
Минимум это: шлем, насос, заплатки, набор шестигранников и некоторых ключей для откручивания педалей и разбирания втулки. Съемники для кассеты и каретки докупишь потом на алиэкспресс, для ньюфага они не нужны.
>Набор новичка во сколько обойдется
Стоимость будет сильно разнится от качества, конкретные цифры тут не назовешь.
Шлемопетухи налетели
Я стремящейся велоеб и охуеваю от подобного. Автомобилисты не жигуют в таком темпе на своих дорогах. Для этого есть трассы гоночные.
А для велосипедистов это в норме вещей? Или просто быдло ебучее?
Это сленговое сокращение от слова фригидность, если вилка так себе ее называют регидной.
насчет скорости, зависит от велодорожки и близости пешеходного тротуара. если пешеков и тротуара нет, а так же матрасов прямо по курсу, то почему бы и не разогнаться, а вот по ебанутой тректории ездят только пидоры.
обмалафился
китайкарбоний ?
or Merida?
Чет обебалсо. На больших колесах мощность больше, но крутящий меньше, так?328843
Что за хуйню ты несёшь.
Ну на гидру меня жаба душит тратиться, слишком уж дорогая.
Долбоёбом, падающим без причин - да.
Нормальные люди - катаются нормально.
Но в какой-либо грязи сосут они неимоверно, это есть.
стерн - вообще рассматривать не стоит.
форвард - есть весьма достойные модели, в том числе обсуждаемый последнее время, rockford 1.0.
стелс - сомнительно, но тоже есть удачные модели, однако их единицы.
Я езжу на крокодиле, на шоссейных покрышках 700х23, конти 4000.
По травке и земле - норма, чуть трясет.
По грязи с друзьями-чайниками на МТБ пёр вообще первый.
Так что прокладжка важнее.
Но место стриды под шконкой, рядом с фиксом.
Это он на Аральском море?
вот, смотрите https://www.youtube.com/watch?v=zfo07Cu_G_s
купил СТЕЛС ЗА 30К В КРЕДИТ. теперь я видел все, и знаю кто покупает это
Тем более, что без контактов или туклипсов на таком каденсе ноги с педалей улетят.
Охуенно сначала первый видос глянуть. Он там нахваливает этот стулс.
https://www.avito.ru/stavropol/velosipedy/prodam_stels_navigator_610_801882178
https://www.avito.ru/stavropol/velosipedy/nordway_discovery_800323825
Помоему нагибатор лучше вариант, но второй похоже ворованный, и наверняка стоит больше да и лучше
Ватник, плиз
>Хуле в последних 3 тредах в шапке нет смешные картинок, а какая то хуета?
Потому что я заебался искать смишные картинки, которых никто ещё не видел!
Можно.
Нагибитор.
Друг купил этот нагибатор хз зачем за 16к. Обычный вел. Педали пластилиновые. Заднее крыло гнутое. Седло отваливается (закручивается шестигранником). Гремит задний переклюк, но это норма, наверно. Кубанский велозавод. Передний переклюк только 3 положения имеет со стандартной манеткой.
Я бы не стал это покупать, а копил на приличный аппарат
Еще седло широкое какое-то
Тут может быть хуева туча вариантов. Возможно слишком длинный/короткий вынос, слишком низко/высоко манетки, слишком узкий/широкий руль итп.
Я на форварде 80 км проехал по асфальту за 5 часов с отдыхом, у меня ничего не болело на след. день. Особенно шея, от чего она заболеть может?
Иногда поясница немного ноет после многих км, колени и жопа устают
Выше 5кмч не скрипит
Топи, если есть желание и возможность (безопасные участки без слепых поворотов). Чтоб упасть надо постараться
Как ты сидишь хоть? К рулю небось нагибаешься как тру шоссераст?
Скорее всего у тебя напрягаются плечи слишком сильно, возможно ты едешь выпрямив руки и как бы провалив плечи. Как едешь обрати внимание на то как загружены плечи и спина, может плечи слишком сильно подняты, они не должны быть сильно напряжены и подняты.
А так хз что там у тебя. Может найдешь диванных байкфитеров получше меня.
Второй нихуя не лучше. Ты посмотри на вилку! Зум блять! 5 см! Пыльники хуита. Манетки крутилки. Мага какая-то продает! Седло задрано! Подножки нету! Защитки спиц нету! С передними тормозами хуита какая-то! Крыльев нету!
Давно так не проигрывал
Потому что зачем, если я хочу прыгать, как сайгак, делать банники-хуянники и угарать по нищебродскому городскому триалу?
Бля, ну наверняка в каком-то положении тебе должно быть удобней, чем в остальных? Поменяй хваты и посмотри, что можно сделать. У меня болела спина на пистолетах и перехватывал за прямую часть руля, чтобы ее разгрузить - поменял вынос на покороче, стало заебись. Заебись, да не совсем - теперь вот думаю, где бы руль поуже попробовать.
Шутер, не?
Самое главное то, что он сам осознает свой фейл, но винит в этом других. Мол, похуй, что я невежественное хуйло, не разбирающиеся в матчасти, которое даже не проконсультировалось с работниками магазина. Рашка типо во всем виновата.
Кстати, ругается только на вилсет же. Говнорама его устраивает, да и хуй с ней. Другое дело, что за 30к мог взять и нормальный вел. А так переплатил за ашан.
Вот еду я по дороге, держусь по правилам как можно правее, но там справа через каждые метров ливнёвки, ямы, ещё какая-нибудь хуйня. Каждый раз перестраиваться или просто ехать левее?
Еду вечером, час пик, машин много на дороге. Машины еле тащатся, я держу дистанцию до ближайшей машины несколько метров. Едущие сзади водители часто норовят пролезть по полосе слева от меня и отжать меня к бордюру, уткнувшись при этом во впередиедущую машину. Ехать посреди полосы и не пускать или терпеть?
Дорога в три полосы, правая только направо, мне надо проехать прямо. Как правильно ехать, чтобы не попасть под машину? Махать рукой типа я прямо еду?
Либо жрёшь говно на асфальте, либо обмазываешься говном на грунте. Других вариантов нет. Помахаешь пару раз рукаи, потом хрустнешь и никто не заметит.
В плотном потоке едь в междурядье, правила оставь дегнератам без мозгов а сам езди по правилам, но с корректировками под себя.
1 - Если видишь впереди себя продолжительный отрезок без всякой хуйни или долго едешь ближе к середине полосы - можешь прижаться к краю, на случай, если там быстропетух или просто из вежливости пропустить, а так езжай левее всякой дряни.
2 - Если машины еле тащатся, почему ты не едешь с их скоростью? Я в таком случае обычно держусь чуть позади правого заднего крыла какой-нибудь машины, пока они не начинают тормозить на светофоре или в пробке, а потом объезжаю их или лезу между рядами
3 - Разгоняешься максимально быстро, активно вертишь головой, метров за 100-200 до поворота, как только проскакивает авто на поворот или убедившись, что сзади петух далеко или хотя бы тебя видит и не мчит во весь опор, даешь отмашку левой рукой и вылезаешь на середину полосы - предварительно убедившись в абсолютно минимальном шансе словить быстропетуха в жопу. Не тормозя, максимально быстро проезжаешь поворот. При этом не теряй бдительности: ублюдков, поворачивающих из второго ряда или ужаленных по поводу велосипедистов в жопу и считающих своим долгом их обогнать, еще никто не отменял.
Для начала попробуй открутить педаль и вкрутить ее нормально и сильно. У меня подобная хуйня была, криво вкрутили педали при сборке в магазине. Вряд ли каретка померла за полтора месяца. А если ты новичок то вряд ли ты накатал за это время и тысячу км, каретки так быстро не дохнут. Проверяй затяжку педалей и шатунов.
Чего все так любят сваливать все на КАРЕТКУ, она то как раз если не холотеч реже всего выступает виновником всяких тресков и шумов.
Попробуй сделать так: проверни шату ны так, чтобы один остановился возде перьев, возьмись за перо и попробуй с усилием сжимать разжимать перо и шатун, если почувствуешь ощутимый люфт попробуй визуально определить источник - болтается ось в каретке, каретка в стакане или шатун относительно оси. Если люфта не будет - просто перебери педали и настрой натяжение их подшипников (там конусы).
И все аки сорее всего это каретка. Что за каретка у тебя? Если чтото картриджное то проверь гайку с левой стороны, бывает что иногда раскручиваются и появляется звук. Потребуется съемник.
>1. Для любых автомобилей ты невидимка.
>2. Если у тебя фара от камаза под седлом и 125 катафот во всех местах, а сам ты одет в оранжевый жилет - ты всё равно невидимка.
>3. Если хочешь чтобы у Собаки Павлова, крутящей руль автомобиля, сработал рефлекс, перебирайся через дорогу вместе с пешеходом-мимокрокодилом.
Фиксанул.
Стакан, думаю ты имел ввиду рулевой стакан, это часть рамы, а рулевая колонка это отдельная деталь которая так или иначе устанавливается в рулевой стакан, то есть в раму.
Пик1 рулевой стакан. Пик2 рулевая колонка. Пик3 рулевая колонка в рулевом стакане.
Сап, велач-помогач.
Мудрый анон, назови марки консистентных смазок на кальциевой основе, которые можно купить в обычных автомагазинах.
Я блять уже заклеил эту пердоту, половину отпуска уже блять то камеры покупаю то сука клею их, че за блевота, кенда пидорская.
Двоч, покидай несколько вариантов крепких камер (см пикчу). Буду благодарен.
Ты просто долбоеб недокачивающий колеса до нормальных значений, страдай.
Смотрю картинку в шапке и не понимаю - чем отличаются двухподвесы трейл, эндуро, фрирайд, даунхилл и кросскантри?
Хули ты хочешь, если получаешь "змеиный укус". Скорость уменьшая перед препятствием.
http://mtb.dn.ua/tech-zone/51-vdvuh
>>464507
Эта схема ОЧЕНЬ примерная. Если ты уже не раз ловишь змеиный укус, то значит надо качать больше, особенно если ты не успеваешь подтянуть колесо и ебашишь им о бордюр.
>>464509
-->
>>464508
да вроде они у меня очень сильно накачены, ебашу 40-45 psi а сколько надо, поцаны?
> Вряд ли каретка померла за полтора месяца.
А если у него ашан с закисшими подшипниками как у додика на видео выше?
Скажи это шоссерастам.
тебе шо важнее таблица или то шо ты видишь на практике? Если пробиваешься - качай больше и камеры тут не при чем.
Я 73кг качаю 3,5 в зад и 3 в перед и где оно в таблице?
ну по схеме все сходится... я не сам это придумал, делаю как в табличке. ты скажи сколько надо фигачить?
Ну ты ебень пиздец, я как-то с лестницы слетел неудачно и обод погнул, а камера норм. Удар пиздец был, аж чехол под аккумы оторвался по шву.
ну не обязательно столько же, я просто к тому, что явно можно пробовать больше. А там уж сам смотри - нужно найти баланс, чтоб и жопу не отбивало от дубовости колес и чтоб пробоев не было.
Ставь безкамерку.
Какая то тупоебская таблица, во мне 60 кг, качаю на мтб по 3.5 колеса, ибо от 3 и ниже это будет растекшаяся как говно покрышка в месте контакта с землей.
Смотря какую вилку и где смазать, но вероятнее всего смазка для цепи не подойдет.
SR Suntour XCM-HLO - вот вилка, планирую залить смазки внутрь, ибо туговато стало идти, один раз смазывал в мастерской, велосипеду чуть больше месяца, так что разбирать вилку пока не буду.
Ну залей, хуже ей от этого уже не будет. А вообще конечно надо нормально перебрать с нормальной смазкой. Хотя можно и литола хуйнуть.
Так все-такие какую смазку лучше использовать?
> хуже ей от этого уже не будет
Вот про это можно поподробнее?
>>471302
тест
Рейт плз, собираюсь брать на следующей неделе.
Норм.
ну частично ты прав, однако просто предположи что эти гопники вдруг все таки узнали что он стоит 600к, они за бутылку захуйачить могут, а за 600к тебе песта
Я могу отдельно, но в составе баника не могу, тупо роняю вилку, ютуб не помогает.
не знаю, кто заметил нет - он глаза закатывает. и держится за голову иногда, как будто его боли мучают 24\7. т.е. он сам не замечает, что это делает, настолько этот жест обыденный.
окончательный диагноз - шизик. хотя мне жаль делать такие умозаключения. вроде бы, здоровый и не старый еще мужик
>464534
> Вилка говно.
>Лол, мне этот вел здесь посоветовали. Ну и ладно, спасибо.
Хорошая вилка стоит как велосипед средне-бюджетного сегмента.
>Рейт плз, собираюсь брать на следующей неделе.
Ебать гиганты ценник заламывают. Видал такой. В техносиле в ИМ продается.
Не знаю что за конус. Ощущение что один подшипник больше. Придеца менять все.
заебали хуесосить стандарт по живучести дешевых втулок. Есть нормальные втулки под хохлотек, але
Так они и стоят как 2 или 3 системы. До системного кризиса в рф я бы себе приобрел, а сейчас приходится посасывать.
Можно и чуть дороже, если 10к сделают разницу.
А восьмёркой не пойдет? Каким-то он большим кажется, как дедушкин урал. Я парень миниатюрный, не буду глупо выглядеть?
Ну что ты начинаешь, я же не разбираюсь. Почему детский сразу? Если мне надо будет на бордюры запрыгивать и всякое такое, то какой лучше?
Благодарю за объяснение
а бмх крузер из оп-поста?
Рокфорд 1.0
>Так они и стоят как 2 или 3 системы.
Race Face Team XC = $34.99
ну хз даже, это втрое дешевле системы SLX
Обрати внимание на педали, в них вся соль подъема заднего колеса
Это ты меня тралируешь сука, что не так-то?
>ПолМужские
>ВозрастВзрослые
Я не хочу это гейское говно по типу пикрила.
Куда мне съебать с вопросом про самокат? Хочу купить.
Может какая доска или тред есть где? Не получилось найти.
бери любой вел от 24 скоростей с колесами 28-29 дюймов, все, иди нахуй, заебал.
Так я прав?
Да в чём дело, я не понимаю. Я боюсь что буду на огромном велике выглядеть ещё меньше. Почему он детский, если во взрослой категории находится? Я хочу что-то дерзкое и резкое, ближе к БМХ, чтобы гонять по городу, прокладывать новые маршруты сквозь неизведанные дворы. А ты мне советуешь какие-то шосейники, по московским велодорожкам катать попивая смузи.
Ну хз, моя пока ходит, при чем досталась уже б/у. Она на промах с пыльниками и все это еще снаружи закрыто пласмаской
Еще один бамп.
Анон, помоги пожалуйста. Я живу в мухосрани, веломагазинов нет.
Купил вел с алю рамой. Теперь вот боюсь литолы всякие литиевые в него пихать.
Какой смазкой на кальциевой основе пользуешься ты?
Надо ли избавляться от заводской смазки, при том что цепь девственно новая?
>Купил вел с алю рамой. Теперь вот боюсь литолы всякие литиевые в него пихать.
Наркоман? Зачем ты раму мажешь?
Спина может болеть из-за незрастянутых мышц бедер, базарю.
йа юзаю, обувь мокнет, но меньше, зато спина чистая. на гейбриде как раз не зашквар. а даже наоборот
У меня там пыльник, а разбирать не хочу.
Интересно послушать звук от таких колес. А вообще идея прикольная, как тут у вас ставить лукаса?
Если серьезно было бы не плохо ищобрести смазку которая подходило бы и для цепи и для анала. Ее бы не стесняясь и не палясь покупали гомогеи типа для велика, а сами использовали по другому назвначению.
Я пользую на эмтобе при весенне-осенней распутице. Брат жив, грязь летит намного меньше. Но из-под переднего заливает ботинки, поэтому, чтобы было абсолютли сухо, нужно наращивать брызговик или использовать бахилы
А хуй его знает. Возьми, да промой немного
катай больше, особенно обьемы, нафоне физического истощения либидо упадет, а от обьемов еще тестостерон снизится. короче станет ТНН
Мне поебать что на этом дерьме написано, мне нужно чтоб не распидорасило все за 50 км езды на еба-атмосферах
знаю, что говорю
Мтб? Качай 3.5.
Ты не можешь пойти в автомагаз и спросить смазку подсказать?
Конечно надо.
>Мне поебать что на этом дерьме написано
Желаю чтобы у тебя ебнаула покрышка где-то подальше от дома.
Чего? Я просто новенький. Не понимаю местных мемов, велосипед полная хуйня или нет?
Угу.
My pucm(c)
Да ты заебал уже желать всем разного дерьма, черт галимый. Не боишься, что тебе вернется?
> Не боишься, что тебе вернется?
А еще боженьку боюсь, и силы из космоса, и приведений и бабаек. Обозначения на покрышках не просто так придумали.
Там просто ветер пиздецкий ебошит.
Покрышками Sunchase кто-нибудь пользловался ?
Интересует 26 для асфальта и, изредка, поездок в парке.
Сама марка - это довольно большой производитель в Китае Nantong Sunchase Rubber Products
https://veloolimp.com/kolyosnaya-gruppa.html?pt=pf&page=2&f147[89]=SUNCHASE&list_type=tables&sort=price&direction=asc&on_page=&qty_sort=0
Охуенный байк! По не очень гладким улицам до работы будешь летать всем на зависть. Кобру однозначно стоит брать, тут даже советовать нечего.
Навеска - днище.
Еще складные "горные" велосипеды с такой геометрией делает Cronus. Но там за эти деньги будет примерно то же самое.
Резина вроде неплохая, все остальное полное говно. Это даже за рамками утверждения, что не бывает складных горных велосипедов.
https://www.youtube.com/watch?v=Ql0wgKVCRY4
Алсо хочу наехать 700км за месяц, возможно буду пилить посты про это.
Что за пиздец? 500 за месяц это если разделить на 20 дней будет по 25 км в день - уровень СТРАЙДЫ. Это даже если по выходным не кататься совсем.
Да, но ты забыл дожди и прочее говно.
ты про Шимано Турне? почитал, действительно не особо хвалят. А я смогу потом её поменять, если она хуево будет работать, или только то, что производитель навесил, то и будет подходить?
Короче, как я понял, просто были пережаты конуса или типа того, расслабил до небольшого люфта, так ок будет? Люфт незаметный почти. Довольно сложно отрегулировать, заебался уже колесо снимать.
Оо сам когда-то его хотел но отговорили.
Хотя было бы охуенно такой складник иметь и спокойно разьезжать в общественном транспорте с ним например.
пиздец он пидор. с виду этот пидор кажется знаменитым, т.е. получает с канала ~1000 баксов, может и больше. звук нормальный, камера нормальный. но дновел. зачем? почему?
Ты у мамки на шее сидишь что можешь каждый день катать? работу работать не пробовал не?
Мне даже пол пропылесосить не всегда времени хватает а этот сынок каждый день гоняет и выебывается.
Переключатели, вилка, тормоза.
Поменять сможешь, но не лучше ли сразу посмотреть вел на компонентах получше?
Ночной сторож сплю где хочу законом не ззапрещено.
Та, работая на которой, ты хотя бы не исходил говном с того, что другие находят время катать.
Накатываю каждый день на работу и домой 10-15км. Три раза в неделю выезжаю на 30-40км после работы вечерком. Вот уже 140-150км за неделю. Плюс можно на выходных выехать на 30-150км, а можно и дома сычевать. Час-полтора после работы вполне найти можно если у тебя не совсем пиздец.
На али глянь с кучей отзывов/заказов. Все равно 80% недорогих шлемов в магазинах это как раз такие китайские шлемы. Главное чтобы у них была сертификация.
Нахуя тебе велосипед, если ты собрался разъезжать с ним в общественном транспорте?
Заметного люфта не должно быть, если не регулируется так, чтобы колесо легко вращалось без люфтов - значит либо пора думать о замене втулки, либо о посещении мастерской.
Я вот этот заказывал http://www.aliexpress.com/item/TOPTOTN-v-100-brand-pro-bicycle-cycling-helmet/32399178456.html
В целом получил что ожидал - дешевый нормально собранный шлем с сеточкой, единственное - в комплекте фонарика на затылок не было, но он и не нужен.
Почитал. 24 скорости, колёса на 26-28, ростовка 16.5, 10 сантиметров от яиц до рамы, хардтейл. И что под это описание подходит из охуенной годноты? Стелс крос правда крутой, или это троллинк?
ну вот мне, допустим, до работы 17-19 км пидорасить, порой еще и по не самой лучшей дороге, так что всегда хорошо иметь альтернативу спуститься с ним в метро, проехать пару станций сложного участка и снова вылезти, тут по настроению. Да и живу я в однушке с маленьким балконом, на котором должен будет располагаться как минимум этот вел, плюс всякое говно типа гладильной доски с пылесосом. вот и получается, что складной в этом плане идеально подходит
Там только Навигаторы какие-то.
И разве российские спорт-товары не полная хуетень? Я как-то раз турник покупал. В общем вы пидоры, дайте нормальное что-нибудь.
Да вас таких на борде полный стридотред.
Я тоже живу в однушке, но велосипеды на балкон не убираю вообще, так как мы с тян ими регулярно пользуемся и носить грязный велосипед через всю квартиру ежедневно туда-обратно - это же вообще не вариант. Кстати, если ты считаешь что складной велосипед компактнее - то у меня для тебя плохие новости, но поступай как знаешь, если уж решил навернуть говна - то тебя уже не отговорить.
> российские спорт-товары не полная хуетень
Хуетень из-за оверпрайса. Я в своё время искал шлем, зашёл в триал и охуел - 4к стоит самый дешёвый. А потом случайно зашёл в магазин "Турист", и там точно такой же был за 800 р. Если брать не в триале, то стелсы свою цену отрабатывают если это не макеты двухподвесов конечно.
Я хочу попробовать погонять кросскантри, ну и на некоторых покатухах шлем типа дресскода, ньюфаги смотрят, проникаются.
На него лепится охуенное зеркало, которое в городе здорово помогает.
https://market.yandex.ru/product/12843984/spec?hid=91529&track=char
https://market.yandex.ru/product/13225791/spec?hid=91529&track=char
Навигаторы норм?
16 и 18к.
Они всех размеров есть? Потому что моего там нет.
На таком вообще катает здесь кто-нибудь?
Для начала норм, но из-за трещотки несколько ограничена возможность апгрейда. Если захочется 8-11ск кассету, придется менять еще и втулку.
> 8-11ск кассету,
Я вообще не особо ездоком собираюсь быть. Просто может по вечерам выкатываться. Там же по 21 скорости, это мало? Альтернативы есть за те же деньги?
>Там же по 21 скорости, это мало?
Фича не в том что МАЛО. А в том что компоненты не самого высокого качества. Но если по вечерам выкатываться то пойдет.
А альтернатив среди нового ты не найдешь скорее всего, ну или если очень повезет найти какую-то залежавшуюся модель 11-14 года.
24 - нищехуй
27 - элитный нищехуй
30 - элита велача
Я видел это не самое высокое качество - полная хуета. Не российское и не китайское можно взять до 20к, похуй сколько скоростей?
Moon с али, легкие и качество норм.
>>464913
Зачем вообще нужны эти скорости? У меня на аисте не было скоростей, на бмх нету скоростей, что за гейская уловка?
ПАЦАНЫ, ПОЯСНИТЕ ПЛЗ ЗА FORMAT
Я НУБАС, ХОЧУ ВЕЛ КАТАТЬ ПО ГОРОДУ/ПАРКУ
НЕ ХОЧУ КАК ПИДР СЛАЗИТЬ И ПЕРЕТАСКИВАТЬ ВЕЛ ЧЕРЕЗ ПРЕПЯТСТВИЕ КАЖДЫЕ 5 МИНУТ, ПОЭТОМУ СКЛОНЯЮСЬ К MTB.
ЩА СКЛОНЯЮСЬ К FORMAT 1213 колесики 27,5 система deore
состояние вроде хорошее, при желании можно сделать отличный туринг и просто городской велосипед. Только руль баран надо ставить.
обоссывайте
запилю обзор как приедет не скоро на своем канале
Съемник кассеты. Они все стандартные.
ты сам гейский, норм городской байк, все та хуита что ты кидал сверху - петушинное говно.
заебца, хороший вел за свою цену. один хуй у всех велов за разумные цены каталожные рамы и стандартная навеска. выбирай где навес лучше и масса по меньше
навигаторы так себе вариант. все навесное низшего уровня из всех возможных.
http://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-1-0/
Вот этот мне понравился, да. Ты же раньше кидал? Сам на таком ездишь или что?
АНТОШИ, А Я НЕ СОСНУ С МТБ?
ПОЯСНИТЕ ЗА СИКРОС И ГИБРИД
ХОЧУ И ЕХАТЬ БЫСТРО И НЕ ССАТЬ НАСКАКИВАТЬ НА БОРДЮР ИЛИ ЯМУ
НЕ ХОЧУ ПРИВОЗМОГАТЬ НА ШИПАСТОЙ РЕЗИНЕ
>Вот этот мне понравился, да. Ты же раньше кидал? Сам на таком ездишь или что?
Я не он, но скажу, что за такие деньги это будет отличный вариант. Колеса 28 дюймов, будет накат. На большинстве горных велосипедов начального уровня и ашанбайках 26 дюймов. Жесткая вилка ою не сжирает усилия от педалирования. За такие деньги хорошей амортизации не может быть. Сразу крылья. Навеска низкого класса- но при таком бюджете на это можно закрыть глаза.
ИДИ НАХУЙ
гейбрид это найнер до того как маркетологи придумали термин найнер. но сразу на дорожной резине и часто с комплектными крыльями. вилки как правило стоят уровня МАКЕТ или регид. последнее реже, но легче и накатистее по ровной дороге. в общем гейбрид выбор городского матраса кому мтб не нужен, а до шоссира еще недорос.
Щито имеешь в виду под СИКРОСОМ
Ну примерно понял, что в расчете на средний рост по стране он должен быть и со 176 будет в самый раз.
Буду ждать пока этот не отпишется с пруфами >>464030
Ага, отсюда и несовместимость цепей на разные кассеты - они разной толщины.
Технологии не стоят на месте, епта.
Что я сделал не так?
Бля, вот это озарение. А то я всё мучаюсь подойдёт мне деоровская кассета или нет.
На 7-10 примерно одинаковы. Вроде как на 6 нужны проставки если обычный барабан. Под 11ск нужен барабан под 11ск.
У меня сейчас стоит кассета, которая везде обзывается именно "cassete", а не freewheel. Это же значит в ней нет трещотки?
если у тебя 7 - это кассета с проставочным кольцом, а не трещетка, то 10ск кассета встанет.
если у тебя трещетка, то нужно менять втулку на нормальную с барабаном под кассету
Ты заебал уже всех тут со своей деоровской кассетой, давно бы уже поменял.
Да, извините. Боюсь просто купить неподходящую хуйню.
Тащемта можно и на фиксе ездить, но со скоростями легче.
Пидора ответ
Ноу. Бля, оно реально удобнее! И трясётся меньше, и мёртвые зоны можно просмотреть лёгким поворотом головы.
да, это кассета, 10-ка должна встать
Зря кстати. Оно хоть и лёгкое, но перевешивать будет. Плюс очки на переносицу будут сильно давить, это неприятно.
Спортивный магазин в твоей мухосрани, но не специализированный велосипедный.
Подскажите, ну?
под 7 ск барабан свой, более узкий, хотя обычно на 7 ск трещетка. 7ск барабан несовместим с 8-9-10 ск
Ну переклюк, это понятно. Просто мне казалось, что ширина цепи будет другой, а соответственно будет хуевничать на старой системе. Мало ли она расчитана под ширину цепи на 8 скоростей.
Если по говнам и в торчки не ездишь, то норм. Планетарка хороша для городского велосипеда.
Втулке 2 месяца, просто набралась говна по пересеченке. Сделал так, что без люфта и с накатом.
были старые барабаны под 7 ск, они уже 8ск. если есть проставка то барабан под 8-10 ск стоит
http://forum.velomania.ru/archive/index.php/t-72613.html
Виндомрази должны страдать.
Окей, тогда второй вопрос: впереди оставить 3 звезды или поставить одну?
И сразу третий: Nexus 8 или Alfine 11?
>размер колес
>почти ничем
Тут должны вспыхнуть пуканы найнероводов.
Да и углы заметно влияют на посадку, удобство вкручивания и курсовую устойчивость.
в целях отказа от ответственности, производители маркируют системы, под сколько скоростей. На практике, обычно, все совместимо
> Тут должны вспыхнуть пуканы найнероводов.
1 дюйм разницы, с чего вспыхивать?
Вот про углы ты пожалуй прав, но я в дальняки не ездил, так что сравнить не могу.
Короче, гибриды НУЖНЫ или нет?
Смотря чего хочешь добиться.
Вообще сначала покатайся пару дней, замечая на каких звездах спереди и сзади ездишь, посчитай передаточное отношение и исходя из этого подбирай нужное.
Может ты ездишь на 2-5 всё время и только иногда 2-8. Тогда тебе хватит трехскоростной планетарки.
Какую именно планетарку ставить не подскажу, надо отзывы читать или тут анонов мпрашивать, даже тред был.
И вообще встречный вопрос: какая трансмиссия сейчас?
Нужны. Для асфальта самое оно, если не хочешь шоссер или циклокросс
>Короче, гибриды НУЖНЫ или нет?
Я считаю, что нет, тк найнер универсальнее.
На сликах и ригидке - чем не гибрид / ситибайк / туринг?
но в то же время можно воткнуть грунтовую резину, аммо-вилку и вваливать по лесным тропам
3-8, штатная. Впереди 42-34-24, малой звездой пользовался 1 раз, лол. Обычно 2-4 или 2-5 разогрев, 3-5, 3-6 по городу.
должно быть колечко около 2 мм справа или лева от кассеты
могу сделать ниже, а не выше как делаю
т.е. будет типа абдуля. но это хуйня, мне этот больше нравится. как будто какой-то всратый шизик-школьник вещает из унитаза
Возможно имеет смысл оставить одну переднюю. Лично я бы перекатился на 2-10 или планетарку, глянув как у них с передаточным.
>как будто какой-то всратый шизик-школьник вещает из унитаза
Именно так и воспринимается. Если хочешь лепить говно - оставь. Если хочешь что-то дельное пилить - поменяй на более приятный.
Смотри размер звена цепи (1/2"x3/32"), и по нему определяй, подойдет ли цепь для твоей кассеты.
1/2" x 3/32" - подходит для 5-8 скоростей точно
Смотреть передаточные я поедложил для планетарки, ибо не шарю в них.
Есть вариант Alfine 11 за 14 к.
Передаточные числа такие:
1 - 0,527
2 - 0,681
3 - 0,770
4 - 0,878
5 - 0,995
6 - 1,134
7 - 1,292
8 - 1,462
9 - 1,667
10 - 1,888
11 - 2,153
И еще, хотел бы спросить у опытных: ничего страшного не будет, если я цепь размера 1/2"x3/32" за 180 руб. установлю на кассету 8 скоростей?
Имхо, тебе будет маловато верхних скоростей. Если сейчас стоит кассета типа шимано hg31 8sp, то на 2-5 отношение 1.88, на 3-6 уже 2.8. А на планетарке максимум 2.15
Да я так, чисто в теории. Просто думаю в отдалённом светлом будущем поставить себе планетарку, и вот потихоньку изучаю матчасть.
Шатуны Shimano M131 42-34-24 CG
Кассета Shimano CS-HG31-8 11-32
Думаешь поставить назад звезду поменьше?
Почему? Перекатиться на другую трансмиссию без потери комфорта не рассчитав передачи затруднительно.
>Ищешь приложение которое может в gpx, пишешь ей треки, заливаешь gpx в страву.
да ебал я тебя в сральник
https://www.microsoft.com/en-us/store/apps/cycle-tracks-gps/9wzdncrfhzjj В страву ничего не выгружаю ибо нехуй, к тому же надо еще 1.5 бакса заплатить чтобы эту возможность анлокнуть. Правда щас на ипхон пересел, тут все есть, попробуй еще захочишь.
Ну я откатал на этой цепи с кассетой 6 ск. 400-500 км, грубо говоря. Удлинилась примерно на 0.7 мм, судя по пикрил. Полет нормальный...
То есть проживет она в самом лучшем случае 2к км, маловато. Хотя за такую цену. Купил сразу 10 штук и катай.
Хули, им сложно было что ли прикрутить автоматическую рассылку что вот, ваш заказ принят. И оплату через карточки. А то жопа какая-то.
ОЧЕВИДНО ЦИКЛО КРОСС
циклокрос бери, далбич ебаный. потом будешь охуевать от трактора
вдумчева пасматри эти три ролика на 1.5 скорости, охуей, потом снова охуей, и купи цк
https://www.youtube.com/user/AvulsedRuS/videos
Сколько можно, блять, съемники, хуёмники, пиздец блять. Кто-нибудь разбирал это говно без специнструмента?
Думаю если она у тебя не прикипела и ее не вкручивал в раму БОГАТЫРЬ ЕБУЧИЙ, то можно снять газовым ключом через тряпочку или что-то такое.
есть одна проблема - расшатанная передняя втулка, отрегулировать ее решил недавно, но что к чему хз
посмотрел видео на эту тему и заметил что у меня какая то особенная вилка, что ли и описанные в видосах и на сайтах способы как то не катят
насколько я понял у меня по одной контргайке и одному конусу, но между ними только по одной узкой шайбе и когда я начинаю закручивать контргайку конус также закручивается
Для этого нужен конусный ключ (тонкий ключ на 15), чтоб удерживать конус, пока крутишь контргайку. На некоторых семейках такие есть.
Вообще да, купи семейный ключ китайский, его хватит.
Магазины разные бывают, те что самые дешевые не всегда имеют возможность прикручивать свистелки и перделки.
>между контргайкой и конусом находится резиновый пыльник
Он просто снимается, подковырни его отвёрткой.
>>465136
вроде бы разобрался, теперь только ключ тонкий раздобыть
кстати, чем смазать подшипники? они у меня совсем голые после долгих лет без обслуживания
Чтобы внутренней стороной бёдер об седло не тереться.
Купи памперсы - станет удобно.
с дилдой?
При большой нагрузке (старт с места, набор скорости) начала иногда прокручиваться (срываться) цепь. В чём может быть проблема?
Цепь растянулась и сожрала кассету. Теперь меняй кассету и закупай несколько цепей, периодически их меняя.
Поздравляю.
Как вообще по качеству, норм?
Если не лень будет - запили как покатаешь после ебаного дождя.
Спасибо. Ну мне если честно сравнивать то не с чем, но первые впечатления положительные. Единственное че заметил пока хренового, скрипит подножка при открытии/закрытии.
Хуя, значит можно его облегчить минимум на 0,5 кг даже не прикасаясь к крыльям.
Цепь там смажь, тормоза тоже проверь.
Седло какое-то унылое, смотри, чтобы на просак не давило, вкатывайся в седлотред например.
возьмись одной рукой на руль, второй за седло, надови несколько раз на педаль в нижнем положении, отпешись (подножку ток убери)
Да, седло говно это я еще до покупки знал. Надо будет подбирать под свою жёппу. Спасибо что сказал о седлотреде, не знал что и такой тут есть.
>>465188
>блегчить минимум на 0,5 кг
А если надо будет поставить где-то, класть на бок тогда? Он и так вполне себе не тяжелый. Я бы приятно удивлен когда первый раз поднял.
>>465191
Сделал так, только не понял для чего это и что это показывает.
отпишись как он будет вести себя на ходу и вообще присутствуют ли какие-либо люфты и прочие косяки.
не надо ни чего сдирать, они не мешают абсолютно ни как
Болтики нужны лишь для регулировки крайних положений. Основная настройка делается натяжением или ослаблением тросика. Смотри гайды на ютубе.
Сходи в седлотред, там пояснят
ну фактически одно и тоже. смотри по типу как на прикрил
Как на этом откатаюсь, так сразу взрослый и куплю. Нахуй мне первым велом заскар брать?
>>465234
>>465237
195 см.
Нормальный вел для начала, только втулки не очень. Копи на новые на промах, купи защиту пера.
Диор втулки норм? Как узнаю, что пора менять? Бля, про защиту даже не знал. Видел тряпки на перьях, но думал это такой колхоз прост.
Посоветуйте на али/виггле/чайнике хороший руль
>1) Масло для подшипников
>2) Литол
>3) Солидол
что то одно? если да, то в чем между ними разница?вкратце
>Промывать лучше бензином
его то как раз нет
Не запаривайся сильно.
Промываешь от старого масла и грязи всё каким-нибудь растворителем: бензин, ацетон, 646, керосин и т.п. Если нет ничего, просто протри хорошенько подшипники, втулку, конуса. Бензин хорошо вымывает масло из подшипников + дешево, поэтому его и советую.
Вытираешь, сушишь всё.
Смазываешь густым маслом втулку, подшипники, конуса. В идеале нужно спец. масло, но обычно используется Литол-24, у которого рабочая температура до 130 градусов, в отличии от солидола с 70 градусами.
Собираешь и вытираешь остатки масла, чтоб говно не собиралось на нём.
Всё элементарно
>>465185
Ну вот я и откатал свой первый раз на рокфорде 1.0. Хотел проехать пару кружков по району, в итоге откатал ровно 3 часа. Думаю проехал всего 30-40 км (на глаз). Впечатления положительные. Катит очень бодро, я прям не ожидал (до этого ездил только на говноашанах-у друга покататься).
Из ходовой части единственное - передние звездочки с маленькой на большую переключаются не совсем четко, иногда надо было дожимать еще немного вверх, но мне показалось это было в основном в начале поездки к концу уже стало норм, но это в общем мелочь, все остальное заебись.
+ Как и ожидалось, седло немного надавило жёппу, но тоже не сказать чтоб совсем люто (на ашанах видал я и похуже седла). Впрочем менять его я планировал еще до покупки вела.
Вывод от первой поездки - все ОК. Тьфу-тьфу-тьфу-блять, что бы так все и продолжалось.
>>465199
Дс. Обычный мелкий интернет магаз, где самая дешевая цена.
Если есть вопросы, милости прошу.
это язык программирования такой? я прост с деревни
>>465261
благодарю
>И детали местами не меняй никакие лучше
какие именно детали не менять местами? контргайки и конусы? или подшипники?
>нужно спец. масло
какое спец масло имеется ввиду? например
>какие именно детали не менять местами
Ничего не меняй. Разобрал, запомнил, как было. Левые детали в одно место, правые в другое.
>какое спец масло имеется ввиду? например
Я не пользуюсь спец. маслами для подшипников, но знаю, что такие есть и накат с ними лучше, чем с литолом
Какое-то ноунейм говно.
>Я не пользуюсь спец. маслами для подшипников, но знаю, что такие есть и накат с ними лучше, чем с литолом
Нихуя не знаешь, а лишь бы пиздануть?
Ну да, я такие и имел ввиду. Не знал, как правильно назвать. Спасибо тебе!
Ну так люди говорят
Рекомендую проверить силу затяжки конусов во втулке. Если велик новый, то есть вероятность что они перетянуты, и после сотни-другой км придут в негодность.
насколько я понял смазки также делятся на жидкие/пластичные, какие лучше использовать ?
И сколько отдал? Это как переходный вел, или на нём можно катать сколько угодно лет?
Ну то есть вот как машину берёшь - вот она охуенная, хочу ездить на ней хоть всю жизнь, буду всё с ней делать что нужно.
Тут есть такое, или поездить на сезон?
>>465310
Ты будешь на нём ездить и в случае чего доводить до ума, или продашь через год, чтобы купить лучше?
Хрен знает, скорее всего буду до ума доводить, но все возможно, смотря как дальше пойдет.
В общем, байк можно спокойно пихать в прикрепленный заместо уже всех заебавшего рокрайдера, ну либо рядом с ним.
угнанные есть, но их подавляющее меньшинство. 1% от всех объявлений. ну может чуть больше.
что бы не лохануться, нужно требовать с продавца документы на велосипед - чек, паспорт.
И стоит поискать? Кто-нибудь покупал, или тут все успешные на магазинных велах по 100к?
конечно стоит. можно найти весьма годные варианты, но опять же нужно хоть немного шарить, или почитать соответствующие гайды по теме, перед тем как кидаться покупать.
я брал свой первый байк на авито - сборка на раме forward 1100, тогда максимум что знал, это терминологию и то не полностью, по крайней мере мог отличить гидравлику от механики, и все в этом духе. ничего, все прошло норм, байком доволен
добавлю, если ВНЕЗАПНО в покупаемом веле обнаруживаются какие-либо проблемы, например хрустит каретка, но продавец об этом умолчал, то стоит вежливо(или нет) послать его, ибо потом могут вскрыться другие косяки. продавец должен быть максимально честным и предупреждать о всех видимых и невидимых косяках.
Отрегулировал люфт, затянул вынос, покрутил рулем и.. Хруст из рулевой блять. Что за нахуй анон? До этого ниче не хрустело. Подшипники стоят сепараторные.
Либо говницо из подшипников не вымыл, либо трётся что-то.
Алсо смазка, которую ты туда набахлячил - там быть не должна, она на алюминь плохо влияет.
>Не сильно огромные и тонкие колеса для города?
А для чего по твоему нужны тонкие колеса? Для дерта?
>До этого ниче не хрустело
Обсираюсь с вас. Зачем лезешь, если все было нормально? Сами создают себе проблемы, пиздец...
ШРУС не содержит лития, на сколько я помню
>Алсо смазка, которую ты туда набахлячил - там быть не должна, она на алюминь плохо влияет.
Блядь, как вы занбали!
Когда я перебирал рулевую, здесь говорили "да похуй, литиевые смазки реагируют с алюминием только при очень высоких температурах!"
Вы уж определитесь.
Ах, да. Мтб, асфальт, если что
Лично я не предъявляю к нуботе никаких требований по части ежедневного пробега. Катайся, сынок, сколько хочешь.
Ваш Черный Властелин
Новичкам следует катать бреветы по 500 км, затем постепенно снижать нагрузку.
...по мере развития травматического артроза коленных суставов и если еще повезет то не только их.
Воистину ибо.
Каретка и стакан, вот за что я волнуюсь.
Анон, чем ты смазываешь подшипники каретки и рулевого стакана? Поделись опытом.
Бюджет до 30 тысяч
У тебя стальная рама? Или все, кто говорит о коррозии аллюминия от литола, брешут?
Мне здесь посоветовали такой же, катаю уже пару месяцев, после предыдущего ашана вообще охуенным кажется. По поводу ступенек конечно хуй знает, но по лесным тропинкам и по кочкам полет нормальный. Единственный косяк который я заметил, стали гудеть задние тормоза, они, конечно, работают но гудят пиздец, в инете инфы не нашел как фиксить. Ну и передний переклюк иногда тупит, но тут уже дело в настройке, хотя задний вообще заебись работает.
Иногда дропаю с бордюров, но не увлекаюсь. Если хочешь постоянно прыгать бери стрит\дерт вел. Мтб тебе нахуй не нужен.
Литол/солидол/что угодно.
На велосипеде очень маленькие нагрузки, по сравнению с тем, для чего разрабатывались все эти смазки(трактора и т.д), так что смазывай чем хочешь.
Вот как. Я не знал. Думал, что там все внутренности, кроме подшипников из алюминия.
То есть я могу абсолютно не волноваться и смазывать литолом?
Да я насмотрелся на ютубе. Там стращают, типа от литола вашей каретке пиздец придет. Мол выкрутите потом резьбу каретки. Вот я и присел на очко.
Да, подшипники можешь смазывать литолом.
>>465501
А ты не смазывай резьбу литолом, смазывай им только подшипники.
Алсо, у меня один из велосипедов, 2012 года, абсолютно весь, кроме цепи, смазан солидолом (насыпные подшипники, вся резьба, вилка), всё с ним норм.
Литол-24 годный вариант? или назовите пару годных смазок, которые будут лучше
Ты заебал уже.
Смазывай любой смазкой для подшипников.
Если ты на столько убогий. что сам не можешь выбрать, то Mobil XHP 222.
>Если ты на столько убогий. что сам не можешь выбрать
как я могу выбрать если я раньше не имел дело со смазочными материалами вообще, лол? какие то вы здесь слишком токсичные
статья статья - рознь, на каждом форуме каждый защищает какой то свой вариант поливая отходами всех остальных, где правда определить трудно
>как я могу выбрать
Головой, не? Здесь абсолютно каждый когда-то
>не имел дело со смазочными материалами вообще
Но погуглил, почитал статьи, выяснил для чего каая смазка и теперь "имеет дело" со смазочными материалами.
благодарю
>В городе толком велосипедов больших и путных нет
велосипедов магазинов больших
какие на промах посоветуешь?
Ну так анализируй.
Ожидаемый ответ, всё равно спасибо.
Кстати, забыл сказать, что слегка выгнул сколько сепаратора, когда протирал от старой смазки. Но оно по идее и так распрямиться должно при затянутом якоре.
) http://www.decathlon.ru/sedlo-sport-confort-100-id_8351027.html
Блять,
9 скоростей
каретка на закрытых промах
задний переклюк деор
вилка 10 см
вес 14 кг
гидравлические тормоза
блокировка вилки
и это за 28к? Почему так дёшево? Стоимость двух стальных ашанов
А в цене он не потеряет потом? Хочу что-то подобное, но бабла чет нету на новый, стоит ли б/у аналогичный искать и по бабкам сколько он выйдет?
Та я приколоться хотел, типа продал хату, купил за 28к 10 этих велов и ньюфагу по 35 продал
Типа не подешевел, а подорожал по окончанию скидки. Но хуй так получится, скорее всего
Скидка охуенная, в сезон, блеать, походу у торгашей дела идут совсем плохо, как бы без ебаного триала, один на один со спортмасетром не остаться, тогда совсем крышнам будет.
Повторил процедуру. Скрип как был, так и остался. Штырь у руля тоже смазывал. По всей видимости я перетянул гайки. Вроде попал в момент, когда еще 1 мм крутанешь и руль станет туже. Сейчас руль почти идеально свободно вертится. Надо ослабить будет. Ещё геморой с этими плоскими ключами которых нет у меня
Если это кассета, то она должна без вдшки сниматься. Открути съемником фиксирующую шайку и потяни звезды на себя. Не понял что делать - пили фото.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072400.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072402.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072903.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/971932.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/971943.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1073268.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1073268.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072313.html
что из этого взять для воннаби-даунхилла?
ну бля, я поставил доску на кирпич, как дебил, и когда разогнался и заехал на нее, она соскользнула и я проехал шкуркой хуйца и коленками на асфальте... теперь кстати защиту хочу купить и шлем.
Разум лучше купи, помогает лучше шлема.
Трамплин нормальный лучше б нашел/построил, чем защиту покупать. Хотя если ты мамкин стритцефер, защита может пригодиться.
Имеет.
Я вчера катался по тротуарам 95% времени. Всем похуй, смотрят как на часть пейзажа или какое то безобидное городское животное. Но я катаюсь так что бы максимально не доставлять никому дискомфорта.
Если у тебя нет денег на новую вилку раз в несколько лет активного катания, то да, имеет.
Со временем ржавеют ноги. Стираются пластиковые башинги от грязи, отсутствия смазки, ржавых ног и появляется люфт. Если у тебя хорошие эластичные пыльники, то грязь туда не попадет. Достаточно смазывать изредка места трения и она прослужит долгие годы.
блять я ебал, как они так вкручивают там пиздец гора я ебал, едешь уже выебанный в жопу, т.к. проехал до этого 20+км и в подъемы и в хуемы
23.7 бляьть в почти вертикальную гору
чет мне в жопе кольнуло, не думал что там кроме меня ктот ездит, это была моя прелесть. теперь все это зашквар там появляться
Что это за программулина?
страва
>>465656
>>465655
>>465653
Разница между велосипедистом и велобыдлом в знание и соблюдении ПДД.
Последние изменения ПДД действующие с апреля 2014 года отводят движению велосипедистов сразу 6 пунктов 24 раздела правил дорожного движения (24.1-24.6).
Велосипедистам старше 14 лет разрешено двигаться:
По велосипедным, вело-пешеходным дорожкам или полосе для велосипедистов.
По правому краю проезжей части.
По обочине.
По тротуару или пешеходной дорожке.
Учтите, что каждый последующий пункт допускает движение только при условии, что предыдущий пункт отсутствует. Например по обочине можно ехать только при отсутствии велосипедной дорожке или полосы, а также при невозможности езды по краю проезжей части.
Существуют и исключения:
По проезжей части можно ехать, если ширина велосипеда или груза превышает 1 метр.
По проезжей части можно ехать, если движение осуществляется в колоннах.
По тротуару или пешеходной дорожке можно ехать, если Вы сопровождаете велосипедиста возрастом до 7 лет или перевозите ребенка в возрасте до 7 лет.
Двигаясь по проезжей части нужно помнить о следующих пунктах правил:
Да у нас же большинство велобыдло
От туда же:
>А если велосипедист допустит нарушение повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью другого участника движения, тогда на него должны наложить штраф 1000 - 1500 рублей.
Впрочем любое нарушение - штраф от 800 рублей.
https://www.youtube.com/watch?v=GNQZNNuHUeA
В рот все его ебать. Я специально купил вел, чтобы ездить где хочу. Если бы я хотел ездить по дорога я бы ездил на машине или мотоцикле.
>>465682
Вот это охуенно.
https://youtu.be/GNQZNNuHUeA?t=193
> В рот все его ебать. Я специально купил вел, чтобы ездить где хочу. Если бы я хотел ездить по дорога я бы ездил на машине или мотоцикле.
Неистово двачую, да пребудет с нами сила.
>Щас поеду второй раз катать.
О, мои поздравления!
мимо другой анон на форварде который мерил свою раму и надеялся что у тебя все сложится
Как спросил, так и ответили
Уйди в пдд-тред, иначе тут срач сейчас будет
Идиот. Если тебе дадут по голове за езду по тратуару при свободной дороге то будут правы. Почти в каждом случае велосипедиста сбивают из-за нарушения ПДД.
>>465706
>Они катали по тратуару рядом со свободной дорогой.
Не благодари.
https://www.youtube.com/watch?v=HMQkV5cTuoY
хули ты тут моросишь ?
ты ещё с полосатой палкой выйди и тормози велосипедистов,ездящих не по правилам
Так и надо. Быдло должно страдать или убираться из города в свои ебеня.
Почему вообще поощряется идея быть велопидорами, когда нужно формировать культуру превосходящей расы велосипедистов?
>>465711
Он спрыгнул со своего транспортного средства в неположенном месте. Устроил помеху движению за что и лишился рук/ног и был сброшен гореть заживо в аду.
Потом у него отобрали детей, а жена с горя померла. Будет знать как нарушать ПДД
> по тратуару
Не коверкай мой русский язык, неуч.
Для меня полностью отсутствует возможность движения по правой части проезжей части, именно по той части, по которой идут фуры, шестиосные бензовозы, панелевозы автобусы, понял? пидор
>>465715
Петуха спросить забыл. Все равно все вы плохо кончите так или иначе и настанут культурные времена.
>>465716
Нарушая правила:
1. создают помехи движению и гадят всем окружающим.
2. подвергают риску здоровье и имущество порядочных людей, ну и самим может заслужено прилететь.
3. очерняют порядочных анонов на велосипедах, вроде меня и тебя, если конечно ты соблюдаешь правила ПДД.
Поэтому да. Они хуже недрессированных собак. Хотя может быть одно и тоже.
Правила же простые, странно что их нет в шапке.
На переключателе крутани бобышку где начало троса против часовой на пол оборота/оборот. Тросик не натянут.
> ну и самим может заслужено прилететь.
Правовед, ты охуел, к уголовщине призываешь? ст. 116 УК РФ, попустись
116 статья УК РФ предусматривает в качестве наказания:
• штраф в размере дохода осужденного за период до 1 месяца или в размере заработной платы;
• штраф в размере до 100 минимальных окладов оплаты труда;
• исправительные работы на срок до 6 месяцев;
• обязательные работы на срок 120 – 180 часов;
• арест на срок до 3 месяцев.
Тебе чтоль на голову нагадили, что ты так цветешь и пахнешь?
птица
>>Ты закомплексованное трусливое что.
>>что
твоя попаболь мешает тебе нормально печатать,петух
Если не делал, то мастеру неси у которого есть тензометр
Конечно, попаболь, от таких-то ссыкунов, у которых не хватает смелости выехать на ПЧ. Иди наверни серого спорт-костюмчика, пидораха, чтоб "как не петух в жилетке", да уебись о бабку на тротуаре, она тебя опиздюлит за это.
А ты забавный. Но чтобы доказать, что врезаться в бабку хуже чем в камаз надо использовать больше аргументов.
Раскрутил. Скрип остался. Что за ебань? Щас туго закручу и катану. Если опять будет скрипеть я этот велосипед с моста сброшу
да ты ахуел в край! в инструкции написано что при 3 передней можно включать только 6-7-8 и экстренно 5, но ты вообще нагло нарушил.
зарепортил
https://yadi.sk/i/0V-Ye2wKt9Ekp
Кассета люфтит, но очень слегка, на ютубе говорят, что это норма. Был ли ходун до переборки - не знаю, не замечал (скорее всего нет, т.к. раньше задний переключатель настраивался гораздо проще и быстрей, чем сейчас).
Изношены один зуб через два?
Та хуйня, хули. Может переключать чуточку хуево будет с изогнутой цепью, и всего-то
я смогу вваливать и на гейбриди, так же как и ты на найнере, инфа сотка, проверенно не раз, разницы между матрасами ен будет, так что да гейбриды нужны, они на асфальте да.т на клык найнерам
При необходимости достаточно зубастая, у меня 70 мм по ширине место и от обода до промежности вилки 45 мм, встанет даже небо, даже аллах
тебе печёт-я доволен
Отличия:
убитость рамы
несовместимость комплектующих (рулевые на велосипедах ХВЗ резьбовые, а современные - интегрированные 1.1/8 дюйма)
не всегда можно найти старый вел под свой размер тушки
А что по езде у них? Если у меня была средняя 14км в час на гибриде, то что будет на хвз и что будет на шоссере?
Нахуй тебе шоссир с такой средней?
Не только рулевая, а буквально всё не подходит, каретка тоже, бонок под нормально проложенные тросы нет. С петухами, тормозами гемор. Короче ввалив в него стоимость дешевого шоссера поедешь на уровне дешевого шоссера, зато на гейвелопараде можно пообщаться с единоумышленниками "".
отклеилось
>хочу сменить стоковый вынос на 120 мм с углом 5 гр.
читать "хочу сменить стоковый вынос на вынос длиной 120 мм с углом 5 гр". Я какой-то несобранный с утра.
он кароч распушился и оборвался в итоге там где его зажимать на другом конце
Вел - Giant Boulder 2 2011 https://www.giant-bicycles.com/ru-ru/bikes/model/boulder.2/8372/47176/#specifications - за все время, пока он у меня (а это 3 года), из изменений там только перевернутый вынос и новая цепь.
Это был пиздец. Технически, это совсем не то, на чем можно покорять XCO. Все, кого я видел на этой трассе, были с гидравликой, нормальной вилкой и контактами.
В связи с этим у меня возникло желание провести апгрейд.
Что нужно в первую очередь:
- вилка
- дисковые тормоза на гидравлике
Во вторую очередь потребуются новые колеса и новый группсет.
У меня возник вопрос: а не будет ли дешевле и проще купить новый хардтейл целиком? И стоит ли апгрейдить мой 26" ARE 26"ers REALLY DEAD?? Сам этот джайант мне нравится, будет жалко расставаться с ним а продать кому-то будет проблематично - за все время, сколько я над ним издеваюсь, на нем появилось много боевых шрамов.
И еще: не придется ли мне сперва покупать новые колеса для установки дисковых тормозов?
Почему так медленно? Шоссер хорош для быстрой езды на высоких скоростях, чем твоя скорость выше, тем осмысленнее пересесть на шоссер и наоборот, все превратности - плохие дороги, препятствия, светофоры будут даже сильнее снижать её.
Но пока твоя скорость настолько мала, что плюсы шоссера ты едва ли почувствуешь, а вот минусы это да.
>дешевле и проще
Будет действительно проще. А вот насчет дешевизны нужно уже посчитать.
>не придется ли мне сперва покупать новые колеса для установки дисковых тормозов?
Можно обойтись заменой втулок и спиц. Алсо подозреваю, что на раме креплений под дисковый тормоз у тебя нет.
Не лохмать бабушку, твой аппарат целиком прогулочного типа, для неспешных прогулок по слегка пересеченной местности. Ну поменяешь ты все, а потом вырвет стакан и все по новой.
>>465863
Не оно, какие нахер тормоза со стороны кассеты?
>>465857
Диски сможешь поставить только вперед, взяв вилку с креплением под диски и поменяв втулку под диск.
Смысла апгрейдить особо нет, скорее всего дешевле будет купить уже готовый.
Разве что у тебя нет возможности сразу купить новый велик. Тогда может и есть смысл потихоньку докупать комплектуху, а в случае чего потом перекинешь на новую раму.
Можешь просто открыть на чейне подходящий комплит, а потом на том же чейне посчитать сколько выйдет собрать его по частям.
> Не оно, какие нахер тормоза со стороны кассеты?
Это не со стороны кассеты. Короче два таких возвышения с дырками на конце пера - это крепление, верно?
> Можешь просто открыть на чейне подходящий комплит, а потом на том же чейне посчитать сколько выйдет собрать его по частям.
В сумме колеса + вилка + группсет + тормоза вышли на 50к грубо. За такую цену пока не нашел комплитов такого уровня. Да даже если были бы, все равно в том комплите что-то пришлось бы менять, а тут могу насобирать то, что хочу. Основной минус - сложность сборки, но это нехуевый такой челлендж для меня, если все получится, то получу бесценный опыт.
Спасибо. осталось только решить, на что потратить 50-60к первым - на новый шоссер или на апгрейд старого хардтейла
Да, это моя рама 1 в 1.
>сложность сборки
На самом деле все довольно просто. Обозначь что хочешь менять, и посмотри какие инструменты нужны. Вилка меняется без специнструмента, только якорь установить надо, переклюки/манетки/тормоза - шестигранники, так же с колесами. Съемник нужен для кассеты, каретки, возможно для шатунов. Заказывай потихоньку компоненты, так же потихоньку изучай как менять и меняй.
Ну а чего? Чел нагуглил, что смог. Особо ответить ему ничего кроме "качай болше 3 атмосфер, а там видно будет" - никто не посоветовал. А у него достаточно конкретная табличка была, хоть и не правильная. Правильной альтернативы так не один умник и не представил, все только повыебывались, насколько они ахуенны и свалили.
Такие же, только адекватные таблички нужно давно составить и запихать в FAQ, ибо этого там просто нет.
Купи регулируемый вынос и крути как хош.
На У заканчивается..
тупа шлем, и пиздец.
это как вообще?
у меня есть такие, но они слишком большие будут. Денег нету даже на хлеб... Давайте советы, буду втыкать новую кукаретку
Если это какие-то спорцухи с клуба или команды, то где-то рядом техничка. Воду ты скорее всего не заметил, или она в джерси, тоже самое и с едой/инструментами/итп, все в карманах джерси, вода на раме.
У них трубочки, одна от пинуса другая от ануса, вот тебе и попить и поесть, всегда с собой.
даже если ты никакой матрас, купив шасер ты станешь илитой.
я все понел
у меня есть этот карман. вчера за весь день +28 он еле высох, насквозь мокрый от пота был. как впрочем и всегда
А есть такой шоссер, чтобы можно было ездить по тротуарам и бордюрам? Ну, с крепкими колесами.
хули его опровергать? все лисапеды ОДИНАКОВЫ. что мтб, что шосер. наматываются на столб одинакова. едут по грунту чуть-по разному, но едут без ущерба для себя.
единственно, недавно слышал хуйню, что ШОСЕР ГРЯЗИ БОИТСЯ. вот это хз
У тебя сникерсы сквозь упаковку лезут?
>>465935
Один из этапов Париж-Рубэ https://youtu.be/DWIjW8jWlnE
https://www.youtube.com/watch?v=lzpx_qY_ZqI
Вот объясни чем прочность колес шоссера принципиально отличается от например найнера? Втулки зачастую примерно одинаковы, разве что у мтб может быть лучше с водогрязезащитой, обода у шоссеров немного легче, по своему желанию можно хоть на 36 спиц сделать колесо.
Хотя зачастую колеса шоссера действительно не такие прочные чем у МТБ, просто потому что они делаются без расчета на всякие прыжки, бездорожье итп, ну и делают их легче, смысл в шоссере с 2.5кг вилсетом.
>Да они там по ровной дороге едут
Брусчатку ты проигнорировал да?
Ну и по какой еще дороге ездить на шоссере, по разбитой грунтовке? А может по лесным тропам?
Шоссер создан для асфальта более-менее нормального качества. Орать что шоссер не едет по 10см ямам это так же тупо как орать что 240/240 подвес не едет по шоссе.
Поправка, на шоссере ты 99% едешь по асфальту.
На гибриде/МТБ процент не важен, едешь где хочешь.
Как выше писали, если дорога заблокирована, а так часто бывает - приходится пробираться по уличкам, перепрыгивать по 20 см всякого говна, люкам и прочему.
Второму ничего не будет, первый как ты сам сказал для этого не предназначен.
Да у нас и дороги то из говна сделаны, о чем вы.
http://kotovski.net/na-chto-sposoben-shosseynyiy-velosiped/
https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0
https://www.youtube.com/watch?v=HhabgvIIXik
https://www.youtube.com/watch?v=nYey3PI3gqM
https://www.youtube.com/watch?v=BM0oQIRIyrs
>>465945
Ну так тебя же никто не заставляет. Каждый дрочит как хочет. Я вообще таскаю всякие батончики-мюсли или гели.
>>465946
Вот что за мантра про дороги из говна, вон даже в страве хватает шоссерастов из рашки, и что-то никто не умер еще. По плохому асфальту вполне можно проехать и на шоссере, и по тротуару объехать пробку итп, другое дело насколько это комфортно конкретному человеку. Вон по всяким ресурсам хватает людей которые берут подвесы 140/140 и более чтобы ручки-попку не отбивало по дорогам и при этом живут в Москве например с нормальными дорогами, а кто-то в походы по ебеням идет на шоссере и не жалуется например https://vimeo.com/156240852#at=374 минуты с третьей, все довольно индивидуально, никто не призывает бросать устраивающий велосипед и пересаживаться на другой. Брать другой велик нужно тогда когда уже есть понимание того что ты хочешь и для чего тебе это.
Спасибо.
Погуглив немного, нашел такое: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/комплект-направляющих-троса-ragley-3-шт-/rp-prod104665
Они что, сверлятся прямо в раму?
>Да у нас и дороги то из говна сделаны, о чем вы.
1-2 пик обычная загородная дорога по которой катаю несколько раз в неделю по 50км. Пик 3-4 дороги по которым езжу на работу. Нормально проезжал полтора километра брусчаточки пока ее не сняли нахуй. А знакомый на мтб ныл что ручки отбивает.
Чертов лимит фото.
Так вот уже несколько месяцев катаю. Велик не развалился, колеса не погнулись.
Нищеброд, нету двушки на самые дешманские очки.
Не особо, все равно никто не будет вглядываться что у тебя там за очки. Лучше дешманские очки, чем насекомое/камушек в глаз.
Вообще глянь на али очки, там хватает нелохих.
> нету двушки
Купи с алиэкспресса. Езжу в таких
http://ru.aliexpress.com/item/OULAIOU-unisex-UV400-polarized-sunglasses-Explosion-proof-driving-cycling-riding-glasses-Motorcycle-Mountain-Bicycle-Eyewear/32596021939.html
Ой, наша Маня обиделась? Как тебе на нашем "форуме"? Плохо без никнеймов, кармочки и овотарок?
Ещё и обижают всякие, вообще жизни нет. Ну ты привыкай, тут так принято. Матрасов на двухподвесе, катящих по асфальту могут тут обоссать с ног до головы
Езжу в похожих. Брал в спецодежде рублей за 300.
Удобные. Легкие. УФ защита. Стильные. Тянки заглядываются )) только у меня желтые - в сумерках супер.
>Если это кассета, то она должна без вдшки сниматься. Открути съемником фиксирующую шайку и потяни звезды на себя. Не понял что делать - пили фото.
Материал для справки - http://www.bike-rep.ru/RH_Sprocket_Unmount.htm
Как я понял, впустую раскрутил ось, что нафиг не нужно было. Куда съемник ставить, вроде понятно. Чтобы не прокручивать звёзды впустую мне обязательно нужен хлыст? (пробовал обмотать полоборота цепи на бОльшую звезду и удерживать в перчатке, но нехватает рычага и цепь выскальзывает)
Воу петух, полегче. Я всего лишь сказал что кто-то давал ссылку. То что ты там дальше навыдумывал меня не ебет.
Отправляешься второй раз нахуй, анонимус пичоный
Мм боевые картиночки
Седло как-то странно установлено - ничего не натирает?
У меня наоборот у седла корма задрана.
Иногда больно бьюсь об нос сиденья. Но если его опустить, что пукич сползает
>are 26 really dead?
Тут трещотку-то похоронить не могут уже лет 10, а они на сикстеры замахнулись. Не умерли. Они будут, единственное, может быть разнообразие деталей уменьшится
Онли молоток и старый напильник/кернер/etc. И залить вд40, керосином, может нагреть горячей водой
Сначала локализуй источник звука. Иначе это гадание на кофейной гуще
Когда я столкнулся проблемой снятия кассеты, просто купил съемник для масляных фильтров
Спасибо
>>465901
Таки открутил я. Про новую каретку напиздел. Разошлась резьба, см. пик. Изнутри всё целое, но есть выступ в месте где залупа эта.
Резьба как бы во внутреннюю сторону каретки сместилась, т.е. как вариант можно сточить её. Пока не буду ниче делать, посмотрю как аноны отреагируют на мою идею.
И еще, сколько стоит каретка самая простая на форвард без пыльников, промов и т.д.? А то в моей уже 2-4 шариков нету и один подшипник даже не сепараторный я ваще ахуел
странный далбич
Да
400р
Cnopm xb3
Еще вопрос. Этот лясик, вообще может ехать нормально? Ну чтоб прям как настоящий шоссер? Уже вроде всюду лазил, все настр настроил смазал, колеса накачал как надо, восьмерку на одном колесе исправил., даже провода от компа изолентой примотал Средняя скорость около 20 кмч. В горы не едет никак. Передние звезды на 48 52
Это скорее ты пока не можешь ехать нормально.
Может пружинкам переклюка пизда? Например к кассете ролики не подтягиваются или самая главная пружина наебнулась. Мало ли. А что еще, если все новое? Ролики люфтить не должны. С манеткой всё в порядке? Если тросик менял, то должен был осмотреть, нет ли кусков старого тросика, говна всякого.
Рубашками поводи по тросику. Хуй знает. Я тут со своим турнеем ебусь который нихуя не переключает (всё новое кроме рубашек) только из-за отсутствия пружинки которая есть даже на китайском дерьме. Еще и цепь для лучшего переключения пришлось укоротить на 2 звена - потерял 3х1 скорость
> Ролики люфтить не должны.
Да должны они чуток люфтить ради небольшой компенсации неправильной настройки.
> Если тросик менял, то должен был осмотреть, нет ли кусков старого тросика
Блять. Вы чем читаете вообще, ребята? я и рубашки менял же, где ещё куски троса по вашему валяться должны, в манетке, в переключателе? манетка внутри на вид как новая. с натягом цепи вроде всё в порядке.
Хуй знает. Кто-то встречался с изгибом петуха или переклюка влияющими на переключение но незаметные на глаз?
> Этот лясик, вообще может ехать нормально?
А с чего бы ему ехать как шоссер? Поставь шоссейные колёса, сними все побрякушки вроде крыльев и тренируйся, тогда хоть как-то будет похоже по ровняку.
Не хватает рычага/маленькое сцепление с тряпкой.
>>466040
Видимо придётся таки разорится на этот съёмник.
Что-то вспомнилось как я видел сон про то что еду на СШ, котрый на авито видел. Только он был спинкой от кровати складной с колесами, или типа того, хотя ехал быстро, но очень туго педалировался и управлялся плохо.
>велобыдлом
автобыдло как бы смотрит на велосипедистов как на мух3
нет велодорожек - только тротуар
БЛЕДНЫЙ КАК ЛЕНИН
по щебню деревенскому нахуй нахуй, а по полевому грунто, обо что там прокалываться, об анус муравья ?
за сколько ты его купил? был ли у тебя найнер? или мтб
>где можно купить/заказать раму
Шапку почитай, псина.
> будит ли дешевле собрать вел самому ?
Только из б/у компонентов. Из новых дороже.
К врачу иди и рассказывай ему то, что написал в своем посте.
Охуенный дх!
из плюсов - какчество записи плавное такое, заебись вобщем. никакой тряски. только плавные движения. плюс, будет отчетливо видно номер пидора, если вдруг собьют. так что планирую еще разок потраить такую съемку.
последние две фотки-у въезда в город лужа, пришлось слезть и идти по "тротуару". весь рекорд запортачил, бля
60 или 80мм, дурень
Годнота, хуле говорить.
Отличный подвес.
Даже на подножке аморт, нихуя!
>Вот что за мантра про дороги из говна,
Это объективная реальность.
>>465955
>наездил 2000 уже
По стадиону чтоль?
>>465961
Ездишь по трем дорогам как хомячок. Молодец.
Покупать велосипед для качественных дорог чтобы убить его за пару лет на дермище и зачем?
Зачем вы берете специализированную технику чтобы гонять "по брусчатке".
А че брать, подскажите нормально седло не за дорого. У меня сейчас очень мало денег, а кататься хочется.
Складывается впечатление, что на пикрелейтед - ты. Пойду в шоссеротред, расскажу, что у них велосипеды разваливаются через два года, посмеемся вместе.
Ешь нормально перед поездкой и прямо в процессе езды. Поменьше жира, побольше углеводов. То, что ты описал, похоже на бонк в гугл проследуй.
Держи нас в курсе своего потока сознания
Ай какие виляния, я тебе привел в пример типичные дороги по которым катаю в мухосранске, никого пиздеца непроходимого в основном я не вижу.
Что значит "убить за несколько лет" хули с ним будет то? Рама развалится или что? Вон в шоссе треде есть каталец из соседнего со мной мухосранска который катал вообще на сталедиде и что-то не развалился за годы.
Вот чем так принципиально мтб отличается от шоссера по убиваемости? Трансмиссия по сути схожая, отличия в весе и фичах типа шадоуплюс и подобных, колёса никто не мешает запилить хоть на чугунном кантрийном ободе под 36 дыр. Вилку обслуживать не надо, сломать ее можно разве что въебавшись в КАМАЗ или подобное. Раму сломать при шоссейном катании - ну это вообще пушка, случаи аварий в расчет не берем, в таких случаях и чугуниевые подвесы ломают. Чему там еще ломаться?
Из неприятного, при вкручивании в гору, когда поднимал ногу с педалью, прям чувствовал как дохнут мои колени.
А, под березовкой. Да уж, пиздец. В центре говорят люди плавали просто а я говно месил на веселом кузнечике. В самом соревновании не участвовал - нихуя не готов к такому, но вот на смотре трассы я охуел.
>Из неприятного, при вкручивании в гору, когда поднимал ногу с педалью, прям чувствовал как дохнут мои колени.
А каденс какой держишь при этом?
ВСЁ СЛОМАЕТСЯ!11
На том участке каденс был около 70, низковато, да. Датчика каденса не имею, сейчас посмотрел скорость на страве и пересчитал.
Я думаю естественная смерть рамы возможна только из-за усталостных разрушений. Но это я хз какой пробег нужен, наверное несколько десятков тысяч км.
>наверное несколько десятков тысяч км.
Кууууда больше. Если всякие ДХ чудовища середины двухтысячных живут до сих пор, то что уж говорить о шоссейниках.
Я не знаю, для меня как для матраса, что тридцать тысяч км, что сто тысяч км все дохуя. У самого сталеколхозник возрастом в два раза больше меня :3
Хотя тут недавно карбошоссер на небольшой яме в дороге ломали. Мож китайский, хз.
Есть передний переклюк sram apex. На нем есть два, сука, винта l и h. Объясните идиоту- какой из них l, а какой h, т.к. на самом переклюке маркировки нет.
Ебусь, настраиваю, а оно работает коряво.
вот шлюхи для привлечения внимания
ШОССЕРАСТЫ КАТАЮТ ДХ
@
МАТРАСЫ УЧАВСТВУЮТ В МАРАФОНАХ ХСО
@
ККШНИКИ КАТАЮТ БРЕВЕТЫ
@
ДХ КАТАЮТ В ПАРКЕ
@
КРУИЗЕРЫ ДЕЛАЮТ ПАМП ТРЕК
С дуру можно и хуй сломать. Понятно что какой-то процент рам ломают, есть фактор брака итп. Но тут сходно с комментами на ютубе - если человеку понравилось, он зачастую разве что поставит лайк, а вот если не понравилось, то человек поставит дизлайк и с большей вероятностью выскажет свое фи в комментах. Вот и с поломанными компонентами так же никто не пишет на различных ресурсах что у него не сломалась рама/вилка/итп, а вот сломавший с гораздо большей вероятностью пойдет и напишет об этом.
>>466197
Винт H сверху, L снизу. Еще можешь проверить так - закинь переклюк на край кассеты самые большие/малые звезды и ИЗЪЕБНУВИШСЬ загляни в переклюк там где эти самые болты упираются в эдакую рамку, увидишь какие упираются или увидишь, не имел дела с апексом. Ну и тех.доки на сайте производителя.
>>466198
>КРУИЗЕРЫ ДЕЛАЮТ ПАМП ТРЕК
Обосрался.
Поц: Доктор у меня рука болит когда ебашу молотком.
Док: Вот я ручкой пишу и рука не болит. Я тебе привел пример почему твоя рука болеть не должка. Ах какие виляния.
>Что значит "убить за несколько лет"
Обода, затем все что изнашивается первым - сломается в несколько раз быстрее. Всякий люфт во втулках, вилке, каретке и тд.
>Вилку обслуживать не надо
Пикрелейтед. И зачем я на тебя трачу время.. купил велосипед для езды из пунта А в пнкт Б несколько километров в неделю - приперся на двач учить людей мудрости. Заебись
прикрутил цепь на шурупы к дощечке спокойно и снял. лучше не тоньше дюймовки, 10х30..50 см по габаритам. ставишь на доску колесо, хорошо его придавливаешь собственным весом, дальше сьемником скручиваешь кассету. если надо могу сфоткать конструкцию
Тут надо смотреть не на частоту отзывов сломалась/не сломалась, а на обстоятельства при которых она ломалась. Если ехал с горки 70 кмч и впечатался в отбойник, это одно, а матрасил по дороге и въехал в небольшую яму это другое.
бля, все так и есть
>Пикрелейтед.
И к чему ты это притащил? Речь о шоссейниках, какая нафиг вилка.
>Ах какие виляния.
Я привел пример дорог, по которым катаю на шоссейнике и он не разваливается, я еще раньше указал что тут еще дело комфорта >>465947
>Вон по всяким ресурсам хватает людей которые берут подвесы 140/140 и более чтобы ручки-попку не отбивало по дорогам и при этом живут в Москве например с нормальными дорогами, а кто-то в походы по ебеням идет на шоссере и не жалуется.
Я же не говорю что на шоссейнике ахуенно ехать по брусчатке и подвес или хардтейл сосет, очевидно что на подвесе будет комфортней, и тут все индивидуально.
>Обода
И хули с ними происходит? Вот чем по износу критично отличается например заднее колесо хардтейла и шоссера. Заметь я выше указал что нет никаких проблем поставить мясные обода под 36 дыр на шоссейник. Есть фактор износа обода ободными тормозами, но тут сильно зависит от колодок, с нормальными колодками обода служат десятки тысяч км. Конечно же если покупать дубовое говно из ближайшего подвала то можно стереть обода за сезон, но как говорится "Дай дураку стеклянный хуй, так он и хуй побьет и руки порежет."
>затем все что изнашивается первым
Каретка зачастую такая же как на мтб, сейчас это всякие ъохлотеч, трунатив гхп, фса мега эксо, куча разных стандартов под запрессовку итп. Шимана конечно лепит надписи на хохлотече роад/мтб, но разницы у них нет, иногда разве что разный уровень грязезащиты.
>Втулки
Ставишь КАКУЮ ХОЧЕШЬ втулку, хоть хоуп про 4, только бы в раму подошла. Опять же чисто шоссейные втулки обычно более лайтовые и менее защищенные от говен, ведь не предполагается купание шоссейника по уши в грязи. Или просто ставишь втулки на промах, заказываешь горсть промов и меняешь их по мере износа, если руки не из жопы, то такая втулка по сути будет работать пока у тебя будут запасные промы.
>вилке
А что в вилке то люфтить будет? Тут опять же - рулевую ставишь какую хочешь, хоть какой-то кейнкрик за 15 косарей.
Что там еще быстрее ломается на шоссейнике при целевом его использовании?
>Пикрелейтед.
И к чему ты это притащил? Речь о шоссейниках, какая нафиг вилка.
>Ах какие виляния.
Я привел пример дорог, по которым катаю на шоссейнике и он не разваливается, я еще раньше указал что тут еще дело комфорта >>465947
>Вон по всяким ресурсам хватает людей которые берут подвесы 140/140 и более чтобы ручки-попку не отбивало по дорогам и при этом живут в Москве например с нормальными дорогами, а кто-то в походы по ебеням идет на шоссере и не жалуется.
Я же не говорю что на шоссейнике ахуенно ехать по брусчатке и подвес или хардтейл сосет, очевидно что на подвесе будет комфортней, и тут все индивидуально.
>Обода
И хули с ними происходит? Вот чем по износу критично отличается например заднее колесо хардтейла и шоссера. Заметь я выше указал что нет никаких проблем поставить мясные обода под 36 дыр на шоссейник. Есть фактор износа обода ободными тормозами, но тут сильно зависит от колодок, с нормальными колодками обода служат десятки тысяч км. Конечно же если покупать дубовое говно из ближайшего подвала то можно стереть обода за сезон, но как говорится "Дай дураку стеклянный хуй, так он и хуй побьет и руки порежет."
>затем все что изнашивается первым
Каретка зачастую такая же как на мтб, сейчас это всякие ъохлотеч, трунатив гхп, фса мега эксо, куча разных стандартов под запрессовку итп. Шимана конечно лепит надписи на хохлотече роад/мтб, но разницы у них нет, иногда разве что разный уровень грязезащиты.
>Втулки
Ставишь КАКУЮ ХОЧЕШЬ втулку, хоть хоуп про 4, только бы в раму подошла. Опять же чисто шоссейные втулки обычно более лайтовые и менее защищенные от говен, ведь не предполагается купание шоссейника по уши в грязи. Или просто ставишь втулки на промах, заказываешь горсть промов и меняешь их по мере износа, если руки не из жопы, то такая втулка по сути будет работать пока у тебя будут запасные промы.
>вилке
А что в вилке то люфтить будет? Тут опять же - рулевую ставишь какую хочешь, хоть какой-то кейнкрик за 15 косарей.
Что там еще быстрее ломается на шоссейнике при целевом его использовании?
>Обода, затем все что изнашивается первым - сломается в несколько раз быстрее. Всякий люфт во втулках, вилке, каретке и тд.
На других видах велосипедов такого не наблюдается.
>Что там еще быстрее ломается на шоссейнике при целевом его использовании?
Тот толстый просто считает езду на шоссере по российским дорогам нецелевым его использованием.
А вообще для среднего матраса в городе похер на чем ездить: на мтб будет пыхтеть и превозмогать, а на шоссейнике оттормаживаться перед каждой ямой и прокладывать более длинные маршруты, но по лучшим дорогам.
Тогда самые большие звезды обмотай цепью. Не одну, а две, полными оборотами. А рукоять из палки с гвоздём сооруди
А ну скинь, самому интересно стало.
Может оказаться проблема с сосудами головы. Пиздуй к врачу, требуй нормальное обследование.
ты че там про вампиров смотришь, ёбу дал?
Идешь в седлотред, измеряешь по гайду жопу, идешь в спортмастер и из имеющихся берешь ммммаксимум жесткое и подходящей ширины.
https://www.strava.com/segments/4592009
Вот он. На страничке этого участка все норм, на моем треке высоты совсем другие. Или это жпс у меня на телефоне? Это бы все объяснило.
*жпс у меня на телефоне тупит
Вопрос: заниматься ли переобвесом, или проще выкинуть нахер и купить новый?
>>466212
Виноват. Прочел в начале абзаца мтб
>>466222
В понятие качества закладывается удовлетворение разным здачам и потребностям. У МТБ и шоссейных они разные. В ущерб весу и пасадке укреплять последний никто не будет. Все узлы велосипеда будут нести нагрузку, на которую их не рассчитывали.
Почему же им изнашиваться быстрее от прыгания по бордюрам, ямам, кочкам, решеткам.
Наверное это еще очень приятно. Может я чего-то не знаю?
Однозначно нужно понимать зачем покупается велосипед.
Заниматься
нет, если совсем нюфаг, о катай еще неделю жопа привыкнет, иначе добро пожаловать в седлотред
>>466258
Боль нельзя терпеть без необходимости.
Пару тредов назад чувак рекламировал амортизатор под седло.
Есть более широкие седла
Есть силиконовые чехлы.
Не будь терпилой, если хватит ума выбрать что-то подходящее, а не перво попавшиеся барахло
>В ущерб весу и пасадке укреплять последний никто не будет.
Адвенчур роад байк.жпг.
>Все узлы велосипеда будут нести нагрузку, на которую их не рассчитывали.
Ты че несешь, поехавший? Вот какую будет нести нагрузку каретка на которую она не рассчитана? Ты видимо представляешь что-то типа такого https://www.youtube.com/watch?v=JtHsdKmPS3Y
>Наверное это еще очень приятно.
Ты чем читаешь, тебе выше уже раза три сказали что понимание комфорта у каждого свое.
Конечно не всем будет заебись ехать по разбитой дороге на шоссейнике, кому-то для этого и машины мало.
>Однозначно нужно понимать зачем покупается велосипед.
Очевидно же. Многие первый велик покупают дефолтный мтб за 500 баксов, а потом уже понимаю что им нужно и покупают то чего им хочется.
https://www.youtube.com/watch?v=QSs0weTujHA
непоможет, седло должно подходить по геометрии, ширине. поджопник только способствует передавливанию мягких тканей. короче еще и стоять хуже станет
Не спасет скорее всего, если болит МЯГОНЬКОЕ, то у тебя неподходящее седло. Чем менее вертикальная у тебя посадка, тем хуевее тебе будет с широченным мягким седлом.
https://www.youtube.com/watch?v=9ri6mClwIuc этого хуя сразу ставь на скорость х1.5
https://www.youtube.com/watch?v=yxfabf1KVeA у этого учитывай что седло под шоссейник, но принципы одни везде.
Плюс глянь седлотред.
http://kotovski.net/kak-vyibrat-velosipednoe-sedlo/
Есть две большие разницы: дискомфорт и боль.
Анон выше прав, можно привыкнуть ко всему, а потом нарастить медицинские проблемы на свою жопу (через долго).
>>466262
>Вот какую будет нести нагрузку каретка на которую она не рассчитана?
Держать лося под 90 кило, который скачет на педалях в полный рост? Даже не знаю.
>что понимание комфорта у каждого свое.
Для этого я привел картинку чувака с порванной жопой до кожи. Койфует. Всем советую!
>а потом уже понимаю что им нужно и покупают то чего им хочется.
Чего ты меня обижаешь-то, это называется учиться на своих ошибках дураков.
Если вы берете велосипед для одного маршрута - я полностью на вашей стороне! Это правильно, эффективно, рационально, как угодно. Только не надо впаривать его как первый дефолтный велосипед без данного уточнения.
Переплачивать за то, чем не пользуешься не так страшно, как использовать не по назначению довольно дорогой аппарат.
>Только не надо впаривать его как первый дефолтный велосипед без данного уточнения.
А кто впаривает шоссейник как первый?
>Держать лося под 90 кило, который скачет на педалях в полный рост? Даже не знаю.
Да дохуя таких, посмотри всякие группки в вк, веломанию, тот же котовский http://kotovski.net/ та еще туша, и нормально ездят, кто-то даже успешно в соревнованиях участвует, в походы ходит итп.
Никто не говорит что надо брать шоссейник и катать на нем по лесу и разбитой грузовиками дороге в промзоне. Речь шла о том что без особых проблем можно проехать эту самую промзону и не умереть/разъебать велик и поехать по нормальной дороге, и то что средней хуевости дороги с трещинками, выщербинами итп ехать вполне норм и велику нихуя не будет.
Это твой личный выбор. Сейчас конечно начнется срач, но ящитаю если ты катаешь быстрее 15кмч, то шлем нужен.
Я в замешательстве . Тащемта можно и при 5кмч упасть веском об бордюр и всё кладбище пидор
И может мелочевки какой
можно улететь под камаз и шлем, налокотники, наколенники и перчатки будут без полезны. при обычном матрасинге действительно шансов мало покалечится. но тем не менее я сторонник ношения шлема
мимо другой анон
Металл восстанавливается после определенной нагрузки, даже запредельной (какое-то время). Но речь все же про точные движущиеся детали, которые во-первых стачиваются, съедают покрытие, образуют зазоры где их быть не должно и просто гнуться если какое-то время превышать допустимые показатели.
Например получить поперечные удар в момент силовой прокрутки, соскочив под каким нибудь углом в яму. Есно ничего не взорвется, последствия копятся.
>>466277
По закону не обязательно, + я слышал "доводы" мол водятлы прижимаются ближе к велосипедам с шлемом, да и сам он склонен к риску имея защиту.
Знакомого сбили на полном ходу в заднюю полусферу, он пролетел назад и пробил башкой лобовуху, затем еще куда-то дальше.
Был без шлема и выжил чудом, череп треснул.
По сути он ничего не нарушал, а ему все равно прилетело. Это как шлем на стройке.
>>466287
Еще скажи выживешь и колекой/дурачком останешься, а без шлема таких проблем уже
не будет.
Ну это понятно Южноуралец погиб, порезавшись при мытье посуды тарелкой. Просто на небольших скоростях ты лучше контролируешь свое тело в падении, если ты катаешь медленно - скорее всего по тротуару, а там меньше опасности.
По моему лучше катать с шлемом чем без, особенно если тебе это не доставляет дискомфорта.
Как минимум ты получаешь бонус с броне.
Еще заметил такую штуку что когда я в шлеме+очки меня чаще пропускают водятлы.
>Например получить поперечные удар в момент силовой прокрутки, соскочив под каким нибудь углом в яму. Есно ничего не взорвется, последствия копятся.
Так можно сказать вообще про любой велосипед.
Это ты просто яйцами об вынос еще не стукался. Самое главное - носить гульфик, а без шлема и налокотников жить можно.
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/покрышка-мтб-michelin-country-rock/rp-prod8547
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/покрышка-schwalbe-land-cruiser-k-guard/rp-prod143768
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/покрышка-continental-eco-contact-plus-26-/rp-prod128635
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/покрышка-continental-town-country/rp-prod18845
Молоток, гайка, подходящий по диаметру гвоздь. Лучше после этого сразу замок поставить.
Поэтому на дешевых МТБ и на моем в том числе (25к с учетом "50%" скидки триала) присутствуют наклейки "не предназначено для езды по бездорожью".
Что уж говорить про шоссейные велосипеды заточенные под строго одинаковые нагрузки в одном направлении. Конечно он будет держать какое-то время, вопрос только какое.
Износ одного агрегата часто приводит к преждевременному износу других. Например растянутая цепь съедает звезды и тд.
Почему инженеры пишут требования к эксплуатации, но в России смекалочка, будем срезать углы по бездорожью, похуй че там пишут тупые специалисты.
>Износ одного агрегата часто приводит к преждевременному износу других.
А ну давай еще примеров? Кроме цепи и звезд.
Если есть точильный круг стачиваешь пин и выбиваешь на изи
Деформируется обод - начнут стачиваться диски тормозов, спицы и тд. Наверняка это скажется на втулке колеса, вплоть до люфта в конечном счете.
А нахуя такие мтб в принципе нужны? Это как если бы на обуви писали "не предназначено для ношения на ногах".
Ага, потом вилка начинает люфтить и приходит пиздец раме.
>Деформируется обод - начнут стачиваться диски тормозов
Што блядь? Если ты про тормозные дорожки, то выше пояснили что их износ сильнее зависит от колодок.
>Наверняка это скажется на втулке колеса,
Как? Или просто догадочки и предположения?
>вплоть до люфта
А если на промах, то чего париться?
>>466301
Прогулочный велосипед. В понимании производителя - оффроад, соревнования, прыжки итп, это действительно ОФФРОАД, с кочками, ямами, корнищщами, прыжки уровня метровых дропов, соревнования уровня КК, и пишут чтобы если долбоеб сломает что-то - его можно было послать что он слишком сильно ебошил.
А ты в шлеме катаешь?
Это скорее как туфли стриптизерш: выйти на ровный подиум на 15 минут можно, но по городу целый день ходить по брусчатке, плитке и хуевому асфальту уже низя - набойки сотрутся, лак поцарапается, ноги подвернешь.
Пиздец тут паноптикум.
Это да.
Бамп
>Как?
неравномерная нагрузка начнет тянуть с разной силой. Все равно что медленно будешь расшатывать в разные стороны.
>Што блядь?
Вытекая из прошлого пункта, расшаталось крепление у меня диск стал задевать колодки, следовательно до этого момента и съедался с одной стороны сильнее.
>>466309
Нельзя так просто взять, да использовать вещи по инструкции. Всегда найдется умник который дальше недели заглянуть не может.
Мануал с сайта производителя скачай. Или каталог. Там будет распределение велосипедов по классам. Например, у GT даже написано, на какие бревна наезжать можно, с какой скоростью ездить и с какой высоты прыгать.
http://ru.aliexpress.com/item/A-bicycle-handlebar-carbon-fiber-diameter-handlebar-seatpost-Stem-top-cap-1-lot/1939820832.html?spm=2114.30010708.3.95.44V0Iq&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_4_10039_10017_405_404_301_407_406_10040,searchweb201603_4&btsid=ce82d166-1d32-4310-a33b-05a9120b01ed
http://ru.aliexpress.com/item/New-design-full-carbon-fiber-road-bicycle-saddle-road-mountain-mtb-cycling-bike-seat-saddle-cushion/1666608798.html?spm=2114.30010708.3.133.44V0Iq&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_4_10039_10017_405_404_301_407_406_10040,searchweb201603_4&btsid=ce82d166-1d32-4310-a33b-05a9120b01ed
http://ru.aliexpress.com/item/2015-New-Bicycle-Cycling-Hollow-Design-Saddle-Hi-ten-Steel-Rail-Mountain-Road-Bike-MTB-Saddle/32374175168.html?spm=2114.30010708.3.67.44V0Iq&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_4_10039_10017_405_404_301_407_406_10040,searchweb201603_4&btsid=ce82d166-1d32-4310-a33b-05a9120b01ed
Могу тебя бесплатно на хуйце покатать.
Ну серьезно епта, я нуб. Если запрыгивать, то мне кажется это не так вредно для железа, потому что сначала закидываешь переднее колесо, а потом перемещаешь центр тяжести на него и заднее просто закатывается. А прыгать большая нагрузка на каретку получается. Как быть?
А головой вперед не полечу? Так-то на моей швайномесе какая-то вилка стоит, но как она работать будет при приземлении - х.з.
Ну если местного поехавшего слушать, то прыгать ни в коем случае нельзя.
>на каретку
Ну ты же ногами подпружиниваешь, хотя сдуру можно и шатун сломать, как мой знакомый жиробас на трейловом веле.
Т.е. надо как следует встать и амортизировать ногами? А обода не погнутся от этого? И насколько надо шины качать, чтобы безопаснее было прыгать?
Топором. Или тебе её обратно потом надеть?
Можно попробовать выбить гвоздём пин аккуратно, но не перестарайся, не выбивай до конца
Да,нужно потом надеть обратно.
Пробовал гвоздем,но ничего не выходит.Смотрел видос на ютубе,там говорится,что нужно особое звено найти,где пин выпирает,но у меня не получилось нихуя.
Если скорость низкая, то просто скидываешь переднее колесо, потом заднее, амортизируя каждый спуск колеса ногами.
Если "ибошеш" как Спиди гонщик, то дергай переднее колесо вверх, приземляясь сначала на заднее, потом роняешь переднее и большую часть удара должна сожрать вилка, ну и ногами так же помогай.
Колеса качай так, чтобы тебе было комфортно ездить в принципе.
http://pokochkam.ru/about/davlenie/
Я цепь снимаю пробойником для металла, лол, но у тебя он вряд ли есть. Правда им велик шанс погнуть боковые пластины.
Хоть двачъ и полон пиздунов, пиздунков и пиздунишек на 95%, но в данном конкретном случае он практическ не свистит, сверзиться с бордюра не как куль с говном, а самортизировать это самый базовый скилл велосипедаста. Ригидонищенки соснулей не на бордюрах, а на задроченном асфальте и хуевой гравийке, которых дохуя и больше.
дауны мечтают об ёба двухсосисе
дискас
Так там песочек в основном, просто форма такая от грузовика, даже видно вон колею от телеги. Тут скорее не амортизатор нужен, а широкая покрышка с хорошим держаком на песке.
А с амортизатором ты не заговнишься что ли? От летящих говен спасают крылья, а не вилка.
База тоже влияет. И материал рамы, но это пока мне неизвестно, проверяю на практике. Есть два стула велосипеда, один люминь короткобазный, другой - стальной, с базой чуть побольше. Разница столь малая, что выражается внешне в том, что на первом оверлап прямо заметный, а на втором - чуть чиркает колесом о носок ботинка. Но стальной крокодил заметно меньше козлит на кочках и не так отбивает простату на мелких выбоинах асфальта.
Вот и вопрос какой и куда мазать. Вилка воздушная, я просто думал, что они все маслом в ногах смазываются, а тут не вдупляю...
Раз такой вопрос, то скажите, чем мне смазывать все требующие того части велосипеда. Цепь, вилку, втулки колёс, вот это всё. Имеется только wd40 и какая-то древняя и густая авиационная хуйня, которую ещё найти надо. ЧТО мне купить?
пожалуйста не бейте только
>Цепь
Масло для цепи.
>вилку
Зависит от вилки, смотри мануалы/гайды.
> втулки колёс
Консистентная смазка для подшипников, от литола за 5 копеек, до всяких шимановских смазок за овердохуя за чайную ложку. Средний вариант это смазки из автомагов, к примеру shell Gadus S5 V100, mobilith shc 100, Castrol LMX, liqui moly thermoflex, Chevron Delo Grease NLGI 2, Mobil XHP 222 итп. Можешь этого хуя глянуть https://www.youtube.com/watch?v=DoN78kQNF0A
https://www.youtube.com/watch?v=UrtEE3-b9YA
https://www.youtube.com/watch?v=rwHNX6LAyT8
https://www.youtube.com/watch?v=sUh7BS2dBjU
только не забудь поставить скорость воспроизведения побольше, а то уснешь.
Но зато это лучше чем копать сотни страниц форумов где полезной информации постов 20 от силы.
Цепь мажут все по-разному в меру похуистичности и размера кошелька. В принципе все варианты, от парафина и до веретенки, имеют право на жизнь - но с оговорками. По своему опыту - парафин интересен, но меня заебало варить, масло для швейных машин собирает на себя говно (но почти не вымывается), спец. смазка muc-off dry с тефлоном охуенна и вообще ничего на себя не собирает, но вырабатывается километров за 30 и в сырую погоду вымывается вообще моментально (и стоит еще дохуя) - в результате перед каждой второй поездкой прокапывать.
Идеальный сценарий - пара тюбиков muc-off для сырой и сухой погоды, но это много денег. Используй любую жидкую смазку (вэдэха - это не смазка), только протирай цепь от излишков перед выездом. В принципе мазать можно чем угодно - главное чистить, как только налипает говно.
В подшипники и втулки и в анус обычно пихают консистентную смазку - литол, солидол и прочие вариации литиевого мыла. Это добро якобы каким-то образом воздействует на алюминий, но, насколько я понял, это происходит при температурах, которые более актуальны для автомобильной эксплуатации, чем для велов. Смазка для ШРУСов исключительно устойчива к температурам, но окисляется - ее только в закрытые детали набивать.
Насчет вилки - ноги сбрызгивают силиконовой смазкой обычно, но это исключительно для того, чтобы резиновые уплотнения не теряли герметичности (и по-хорошему от остатков смазки ноги лучше протирать, чтоб говнина не липла). Внутрь - надо смотреть, что у тебя за вилка, была у меня воздушная XC32, там в две ноги разное количество масла разной вязкости надо было лить. Эластомерки при этом набиваются консистентной, если я ничего не путаю.
>спец. смазка muc-off dry с тефлоном охуенна и вообще ничего на себя не собирает, но вырабатывается километров за 30 и в сырую погоду вымывается вообще моментально
Посмотри http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/mасло-weldtite-tf2-performance-oil/rp-prod5960 ведет себя очень похоже на то что ты описал. Правда хватает километров на 60-80.
Ну у меня Кампа и с обычной тефлоновой смазкой отлично работает.
>>466440
> Цепь мажут все по-разному в меру похуистичности и размера кошелька.
В последний раз смазывал в 2013м, велик стоял три года, раз десять его выкатывала мамкасука, на 2-7 катала, нихрена не смазанного и ни разу не разобранного. Здесь ты прав, да.
Откопал я эту батину авиахуйню пикрелейтед. Консистентная, я так понял. Обозначений на банке нет. На что сойдёт? Что придётся докупить? Суперсмазки не оч интересуют по причине нищебродства и похуизма.
Ага, очень похоже, спасибо за наводочку.
Твоя на солидол похожа, в каретку и втулки набивать заебись, а вот цепь нирикаминдую, на нее пиздец говна налипнет и ты потом ее отмывать просто заебешься.
Какой у тебя там хозяйственный под боком? Купи нищемасло для швейных машинок какое-нибудь по 70 рублей тюбик. Смазал - протер более-менее насухо - поехал. Говна налипло / застрекотала - почистил цепь и кассету карбклинером каким-нибудь - повторил.
>>466454
>>466440
>>466432
Спасибо за пояснение, чуваки, с меня нихуя кроме этой глупой пикчи. У меня, оказывается, почти всё есть, да. Ещё раз спасибо.
Ну ты держись там, всего тебе доброго, хорошего настроения и здоровья.
У самого такое.
В целом, норм, но постоянно приходится его настраивать, что немного заебывает, так как положение сбивается от малейшего касания рукой.
Для города + немного парка\леса, 90@180 годится? Какой-нибудь конкретный - про 5342 вроде хорошо отзываются?
НаХуй надо, масленка за 20 (!) рублей из ашана делает этот макоф с первых километров и до 150-200. Сам два года тратился на эту смазочку по 400 за тюбик и перемывал через катку. Теперь проблема исчезла.
Спешл с Сантуром? Теперь я видел всё.
5342 норм, но треки 7.4 лучше.
В целом и тот и тот пойдет, бери на что денег хватать будет - у трека переключатели лучше, а у версии с вибряками вилка карбон (у формата и у 7.4 FX Disc люминь).
А если я не имею представления обо всем что ты сказал? (Первый велосипед с детства)
С алюминиевой вилкой ты будешь чувствовать каждую трещинку и неровность в асфальте, карбон мелкие вибрации нивелирует. Насчет переключателей, скорости будут переключаться легче и четче, изнашиваться будут медленнее.
Я на работе ща. Опишу словами: цепь Черноватая изнутри, контактирующая часть блестит, разумеется, края - идеально чистые.
Кассета - никаких следов мазуты.
Звезды на переклюке - мазута появляется через 80+, но слой небольшой, от макофа у меня гоораздо больше говна было.
Хранение вела: 3 дня по 12 часов на улице,вчера по лужам катал.
Спасибо, пойду аксессы смотреть
У меня на дачу 8 км что то типа такого, но визуально минимум вдвое менее злобная гребенк, как же я на своем гейбриде страдал, это был ад кромешный, сродни работе на пневматическом отбойном молотке. Больше 7-8 км час просто невозможно ехать. Посмотрел бы я на петушка на 25 мм колесах в такой ситуации.
Ниет, на чугуниевом сталедиде с колесами 700х23. Я просто люблю когда дыдыддададыдаввававадвадвда.
А ты попробуй на ригиде, гонщег. Я я поржу. Может свою полку с кубками сюда выложишь?
>>466525
На чугуне ещё ничё будет, кстати. И реально, как писали выше это как по армированному бетоны перфоратором ебашить.
Хуй знает, ни разу не ебашил.
В субботу по такой удирал от своры собак на своем ригидном гейбриде 28*1,75'
Я ездил как-то к родителям 40 км, из них 25 по городу, и 15 срезал через поля, там короче полигон части вдв и колхозные поля вокруг, ездят в основном гусеничные йобы в этом районе, бля как вспомню этот ад. Иногда даже пешком шел ибо невозможно нахуй было ехать.
1. складной
2. ременная передача
3. планетарная втулка
4. не стрида
5. колеса 26+
Бюджет не ограничен
Спортмастеры некоторые.
Некоторые Декатлоны, на Алтушке, например.
Вообще, тема интересная, но местныематрасы не в курсах.
А я решил сократить вдоль моря и понял, что проехать там можно только на фэтбайке, и то сомнительно.
Свернул в садовые общества, погонялся с собаками
Складной с ремнем и 26" колесами хуй найдешь.
У Porsche был заебатый с планетаркой и ремнем - можешь выебнуться, если денег куры не клюют, но он не складной.
>складной
>Бюджет не ограничен
Вози с собой персонального мастера по сбору/разбора велосипеда. Пусть складывает и разбирает по твоему желанию.
Чем это грозит? Искать его или закручивать и ехать?
> Под потолком подвесь
> всё равно скручивать руль придется, чтобы его на потолок вешать
Колесо снимай переднее - и руль поворачивай
Рейт седло. Хуй стоять будет геморой не вылезет?
хуй вылезет, геморой встанет. если оно подойдет по ширине, то проблем не будет. измерь свой зад, потом седло и исходя из этого бери
Приподнимаю жопу и спокойно качу дальше
да, но лютый оверпрайс
это еще норм. на хуйдой конец можно немного приспустить резину если так пиздрячить 10 км
мимо на алю цк, с алю вилкой
Планетарку не нужно чистить так часто, а ремень дохуя износоустойчивый. Или я не прав?
>Montague
Мне не понравилось, что нужно снимать переднее колесо для разбора.
Вообще, я смотрел 3х скоростной pride mini, но посоны застебали и сказали брать нормальный вел.
сколько езжу такой фигни не было. самый пиздец это по тракторному следу идти, там от вибрации тело охуевает, но и то можно тошнить хоть не очень быстро
Ищи или иди в магаз и докупай, иначе втулка по пизде пойдет из-за неравномерной нагрузки.
Екб-аноны наверно вспомнят майскую прогулку года так 2013, когда примерно километр маршрута проходил по старой железной дороге со снятыми рельсами.
Анон, поясни, почему стритовый фикс справа у параши.
>Ждать, пока все станет хуево?
Если не ашан, то ждать лет 8 нужно. А там можно и вел новый брать уже. Нахуя вы лезете туда?
Катайся всегда сколько сможешь - не прогадаешь. Главное чувствовать грань: спрашивай себя "Я устал или мне просто лень?".
Кулстори.
>Бюджет до 30 тысяч
Ничего. Копи дальше. За такие деньги при таком использовании продержится не больше одного сезона.
Ускоряюсь и смотрю по сторонам чтобы шавка не выпрыгнула. Я на МТБ и так стоя катаюсь
>сколько езжу такой фигни не было
Видимо, у меня очки удачи все были перераспределены по другим перкам. На приспущенных колесах словил укус на второй же день на шоссире
И нахер оно нужно, на подвесе, вон аморт все равно открыт весь.
http://www.decathlon.ru/velosiped-btwin-triban-500-id_8331913.html
Not giving a fuck.
чет мне кажется через пол сезона сезон этот бюджетный микрошифт станет ненастраиваемым люфтящим говнищем. хорошо если я ошибаюсь
Относительно шиманолинейки кларис это и есть шоссейный аналог асеры. На сабже его тайваньский заменитель, по отзывам работает не хуже.
Окей, значит несколько тысяч км откатать должен.
http://www.decathlon.ru/veloshorty-velo-300-muzh-id_8354165.html это норм вариант? Чем они принципиально отличаются от тех, которые в два раза дороже? http://www.decathlon.ru/tajtsy-500-muzh-id_8354164.html
Или шорты из декатлона в принципе дно?
И сильно ли ухудшается качество сидения в седле, если поверх этих шорт надеть просто штаны, если стало прохладновато?
>Рама алюминиевая
БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
>Рама алюминиевая
БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
Почему сажа? Это траленк?
К слову мой очень плохо держит дорогу, особенно мокрую, из-за толстых шин 26*2, скользит на поворотах и при боковом заезде на бордюр, часто падаю из-за этого. Надо ли на циклокроссе спину дугой держать? И вообще посоветуйте годный, бюджет 50к.
http://trial-sport.ru/goods/51516/1070921.html
купил и рад
гравий, камни, щебень - в легкую
он стальной и в тиагре
бескамерные покрыхи
куча ништяков
95к, я не готов, а дисконта у меня нет. http://bike-centre.ru/velosipedy/shosseynye_i_tsiklokrossy/tsiklokrossy/format/velosiped_format_2313_700c_2016/ этот в мой бюджет укладывается, стоит на него смотреть?
Там для скидки достаточно скачать флаер и показать его продавану с мобилки. Тогда же тебе и карточку оформят.
>Или шорты из декатлона в принципе дно?
По своему опыту, из декатлона совсем дно найти - это нужно сильно постараться. Пожалуй, единственный магазин, в котором по дефолту вещи качественные (в меру своей стоимости), и лишь иногда попадаются исключения (и то они обычно компенсируются совсем нищеебской ценой). Что-то стартового уровня искать лучше магазина не придумаешь, базарю.
Шорты, скорее всего, будут отличаться качеством материала и швов - натирать/расходиться более дешевые начнут с большей вероятностью, чем более дорогие, но ты к этому моменту уже будешь более предметно представлять, что тебе нужно.
наркоман ебучий блять, какая тебе нахуй разница, из чего твоя рама, блять, когда ты смазываешь ссаные ролики, блять, ебучего заднего переключателя? ты чо, олигофрен, их к раме собрался прикручивать, оба сразу, и это нарушит ее, пиздоблядская ты проебина, структурную целостность?
услышал, блять, звон, ебануться и не встать теперь
думай лучше, блять, окисляется твоя смазка или нет
О купил себе недавно которые вторые, по качеству вроде норм катать удобно. Ношу их под обычные карго шорты, жопа конечно потеет но при этом ничего не натирает и ехать комфортно.
На пике, если та звезда, на которую надета цепь, с такими же зубами, как и на остальных звездах, то норм все.
>Рама алюминиевая
тебе в глаза нассали, или ты сам обосрался и прикидываешься глупым? насрать, что ты туда в эти ролики напихаешь, оно все равно воды навпитывает и грязи насоберет на себя быстрее, чем хоть в какую-нибудь реакцию вступит
соответственно любой веловладелец, не являющийся злоебучим олигофреном, будет повторять процедуру раскручивания и смазывания роликов (пиздец сложно, ебаный в рот, два шестигранника открутить) чаще, чем эти различия в свойствах смазки хоть как-нибудь себя проявят
планирую начать разбираться в сортах
Вкратце: оставлять на сколько-нибудь долго — унесут, чем бы ни пристегивал. Оставлять в подъезде/подсобке/коридоре — унесут с вероятностью 98 %.
Оставлять на короткий срок (несколько часов) — ю-лок от криптонита (нью-йорк или series 4 хотя бы). У меня цепь series 4, но я уже думал менять на юлок — жаба задушила, еще пока свидетельств вскрытия не видел, а переплачивать за возможность перевозки на раме пока не хочу.
В общем, все, что тоньше цепи со звеньями 8 мм, берет обычный болторез. От аккумуляторной болгарки ничего не спасет, но тут надо рассчитывать на то, что сам успеешь услышать.
А да, на пидаров на улице, реагирующих на то, что твой вел громко пиздят, не рассчитывай вообще. Всем похуй.
у стелсов только дорогие модели стоят внимания
форвард же вин в 95 % случаев
что ты там себе присмотрел?
Да вроде такие же, чет я ступил и поздно сфоткать решил. У меня просто одна цепь в говнину ушаталась и очень быстро, подумал не похерила ли звезды заодно. А новая все никак не притрется и периодически проскакивает, хотя походу она скачет не по зубцам а между звезд и надо точнее подкручивать переклюк чтоб ровно держал ее.
Но у меня все никак еще не выходит без перекоса ездить, не хватает еще пары звезд в кассете чтоб идеально по усилиям было.
Кстати а избежать этого попадания говна никак? Или хоть минимизировать? А то эти злоебучие ролики очень тяжко промыть, ибо либо мыть их приходится говном либо провонять нахер всю квартиру сраным керосином.
Можно еще цепь снимать и с собой уносить, врятли кто захочет как ебанутый вел руками по улице катить спизженый.
А как выковырять собсно из центра смазку то? Да и на самые зубцы ролика ее толстый слой налипает. Хз чет мне не пришло в голову сухой тряпкой вытирать я отмыть пытался а оно только прилипает сильнее.
Наркоман штоле? Я только сегодня тиагру сраную перебирал, пока цепь мыл. Вел вверх ногами, снял заднее колесо - я даже задний переключатель не откручивал, два шестигранника открутить - все, оба ролика сняты, чисть-смазывай как душа пожелает.
Ой блять, из этой же серии офф. рекомендации ю-лока — отцеплять переднее колесо и цеплять его с задним к раме.
Если вел того стоит — забросят в газель и уедут, глазом не моргнув. Ты готов проверять, стоит ли твой вел для них этого или нет? Я, пожалуй, воздержусь.
Из какого центра? Разбираешь, получаешь винт, две железяки и ролик. Все протираешь, смазка остается на тряпке.
Зубцы ролика я вообще, не снимая ролика и цепи чищу после каждой поездки перед каждой, точнее - просто берешь в тряпку доступный кусок и крутишь цепь аккуратно. Пальцы целы, брат жив, ролики чистые.
У газели то номер есть и камеры на каждом углу.
Так то я свой вел без присмотра хрен где оставлю.
Ну я про эти железки в центре и говорю, лол надо попробовать тогда просто тряпкой протереть и все, и че реально тупо вся смазка с говном сотрется и ничего не останется?
Я только седня думал что надо бы прочистить ролики а то от ебучего песка уже скрипеть и щелкать стали, но так впадлу гемороиться стало что тупо обратно цепь повесил и забил.
Этому просветленному два тюбика смазки за мой счет.
Хромоль(520 рейнолдс). 26", 1980г, 10тр(примерно). Стоит ли это брать в век космических сплавов и карбониума?
Изящность форм, простота и лаконичность расцветки подкупают, сцуко.
Четыре хуЙовых восьмерки в капче говорят - БЕРИ
Че оно все такое тонкое? На таком по ямке то проехать стремно будет вдруг сломается.
Мне замок нужен исключительно прицепить к заборчику пока зашел домой поссать / в магаз за пивом. За криптонит спасибо, буду выбирать. Правда на фэте расстояние до заборчика такое что "подкову" брать не хочется - больно большая будет.
Кстати, а кто занимался велотуризмом с ночовкой? Как вообще обезопасить себя от подмосковных бомжей / кражи велосипедла и всего остального добра? Пристегивать вел к дереву смысла нет, все равно пока ты дрыхнешь ключи могут найти. Да и вообще надо будет сказать спасибо что на ебало не нассут. Спасает только если толпой ездить?
Очевидно не ночевать в людных местах.
а ссать как?
купил без лямок
@
а они мне как раз сидят прям 10/10 и никуда не сползают. штаны без лямок например сразу видно что нихуя не садятся
Похоже, обнаружил причину ходуна и причина эта - не трещётка, а пикрилейтед. Подозреваю, это случилось из-за того, что в процессе регулировки натяжения болтов, я их дюже сильно затянул и частично вдавил одну из дорожек подшипников. И ни один из ебучих ютубных веломастеров об этом не предупреждал. Баттхерт.
Сталкивался ли ты с подобным, велач? Можно ли это исправить подручными средствами (молотком и отвёрткой, например)? Или единственный выход - покупка новой втулки/обода (нет инструмента для натяжения спиц, да и не занимался я этим никогда раньше)?
>Можно ли это исправить подручными средствами (молотком и отвёрткой, например)?
Или, быть может, попробовать сильно затянуть дорожки без подшипников на них? Кажется, это может помочь выровнять эту хуйню или сделать ещё хуже, лол.
Не, всё-таки, кажется, что лучший вариант - подпереть со внутренней стороны это кольцо отверткой (в том участке, где оно впрессовалось по причине моей криворукости) и аккуратно, слабо постукивая, попытаться его выпрессовать на место, насколько это возможно.
Это может взлететь?
Основная функция рубашки это чтобы в ней ходил трос, если он не ходит то ТАК НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ
Меня смущает вот эта термоусадка. На остальных рубахах её нет.
Перестраховались от попадания грязи. Купи новые рубашки и не еби мозг. Их как ни странно тоже нужно регулярно менять.
Ок, спасибо, анон.
Колодки берешь для тектро ио на али таких дофига. Цепь любую под нужное количество скоростей на которую не жалко денег.
а в чем разница между цепями? алсо, посоветуйте смазку для нее.
нашел вот такие колодки - http://trial-sport.ru/goods/51516/765886.html
Ресурс у всех примееееерно одинаков, во всяком случае по всяким форумам я не нашел убедительной инфы о превосходстве кмц/срам/шимано. Есть отдельная секта цепей кампаньола, но тут ничего не могу сказать, не пробовал. У самого были цепи кмц/срам/шимано, износ примерно одинаков. Более дорогие цепи обычно немного легче, юзают разные покрытия антикоррозионные итп.
>Suntour или ещё чего.
Ну ты сам ответил на свой вопрос. Пиздуешь в веломагазин, просишь сантур с локаутом.
Просто всегда косяк можно схватить с покупкой, о которой ничего не знаешь. Может быть, тут кто-то обознан в этих вилках.
Узнай диаметр штока своей вилки, длину хода, под какой размер колес26-29 и какое крепление втулки эксцентрик/оси и иди в магазин. ИЛи в инет магазинах смотри. Всякую спецификацию можешь посмотреть на сайте производителя. Инфы о вилках в инете дофига.
последний вопрос: цепь можно поменять самому? или для этого нужен специнструмент в виде съемника?
Нужна выжимка цепи, стоит рублей 200-300. Желательно купить еще пару замочков цепи, чтобы не пердолиться с выжимкой каждый раз. На ютубе хватает гайдов как пользоваться выжимкой.
Ей нужно какое нибудь первоначальное обслуживание? Масло там залить и прочее?
Она вроде бы заебись, но, как мне показалось, что она не ходит так, как на видосе.
Выставил минимальный прелоад, максимальное сжатие и отскок, чуть быстрее среднего
https://www.youtube.com/watch?v=NfE4gVv0iso
Лучше перебрать ее сразу, не знаю как у маниту, а рокшокс частенько не доливает масла в вилки. Погугли мануалы как перебрать твою модель, залей масла по мануалу, поиграй с настройками.
Google fit vs велокомпутер
Гугл не очень точно каллории считает мне кажется. Как там дела у велопеки?
Сорта говна. Они считают расход от пизды. Вся эта хуйня не учитывает кучи факторов, от общего веса тебя и велосипеда, до ветра в ебало. Нормально расход считать выйдет только с пульсометром.
А вообще такой йоба ход, как на видосе, зависит от количества залитого масла? Или там охуеть как пружина влияет?
зачем тебе калории очень точно считать? лучше питайся сбалансировано, а на телефон установи road bike pro
А, у тебя пружинка, ну тогда нихуя ты особо и не сделаешь. Ищи пружину под свой вес.
Смотри. Когда я сажусь на вел со средним прелоудом, вилка просаживается гдет на 2-3 сантиметра. Это может говорит о том, что пружина мне подходит?
Да, сэг должен быть примерно такой. Попробуй посмотреть мануал по вилке, чокак у нее с смазкой, может реально не смазана нормально с завода.
чтобы была точность показателей, нужны датчики, хотя бы датчик пульса. Результаты чисто по абстрактному GPS треку - это полная хуйня
по городу, по лесу и вдоль реки
Проехал на этой 500 км, полет нормальный. По мнению местных анонов быстро изнашивается, но стоит 180-300 руб. Подходит для 8 скоростных кассет и ниже
В местном спорт-магазине
Соответственно из за этого я ни большую ни среднюю установить на шатун. Что делать?
Он диодный, только для сна подходит. Нужен нормальный нагрудный датчик.
Антоны, будте добры, насоветуйте годных рам типа Giant ac или Commencal meta 4. До этого ездил на Corratec Airtech, но его спиздили. Хочу сейчас приобрести подвес, чтобы можно было ход подвески на 140-160 мм вытянуть и спереди и сзади. 120 очень часто не хватало. По большей части езжу по горам, не дх и не фр, но склоны хорошие и удаётся хорошо попрыгать. Однако при этом часто на работу доезжаю на нём угадайте как спиздили и двухкоронка мне не сдалась. Знаю, что лучше иметь два велосипеда и каждый для своей цели использовать, но кошелёк не позволяет. Рассчитываю на б/у до 1000$.
На последнем чот ваще йоба йобится.
купи ашан/совкоел для города, не так уж дорого, затооставляешь на весь день и похуй
Проблема что ещё один вел некуда поставить физически. Снимаем комнату с девушкой и у нас 4 велосипеда (уже и пока что 3). Ещё ашан точно не поместится, и так все стены заняты. А к этому добавить всякие шлема, запчасти, лыжи, так вообще.
Не ну а че, у меня перья толще чем тут трубы рамы.
куча трейлов возле города, хочет катать в горах, но даже не на кантрийнике, да ты шизоид, 2.0 жирные покрыхи у него, жеесть, как можно вообще на ровном месте скользить? ты чё там вообще не качаешь колёса
Рагли-Биг-виг-семпай
Цепь бери Shimano HG-91 (если 9 скоростей) - самая топовая. До этого катал на не последней KMC и могу сказать что шимана просто охуенна, отданных двух косарей не жалко, это я как сторонник рациональных покупок утверждаю.
TRP Spyre, Win-Zip (уже давно не выпускают) или на худой конец Avid BB7
Добра.
Походу работает схема как с /b. Насчёт Never ask advice. Я сюда пришёл, чтобы подходящую раму мне посоветовали, а мне говорят девушку выселять. Пиздануться
попробуй купить уквалду, поддержи начинателей, а вообще с твоим бюдджетом можно за 40 к взять раму с амортом которой будет пару лет, и остальное дособирать
Ну просто у тебя точно так же спиздят второй сосис, пока ты на работе. Кстати а что тебе на тех трех которые уже есть на работу не ездится? Не обязательно же травить воров дорогущим подвесом.
Из трёх 2 шоссера, мой и девушки и один круизер, с корзиночкой, бирюзовый, и вся херня как надо, на нём тян по делам ездит.
Город холмистый, в центре везде брусчатка и на шоссере заёбывает, тем более что куплен был на ибэе: немец продавал две мериды спидер за смешные 650$. Да и не стоит у меня на шоссеры, хорошо если раз в неделю выезжаю на нём куда.
>>466938
Спиздили у нас из под офиса сразу 4 вела. Подъехали на бусе, посрезали замки у меня была цепь, не самая толстая загрузили в тачку и уехали. Велосипеды с ulock-ами не тронули. Сейчас перенесли стоянку за будку с охранником.
Вопрос мой: какую раму? Выбор большой, но хочется что-то толковое. Думаешь собирать будет дешевле чем сразу готовый купить?
Собирать дешевле если только БУ.
хз, но у нее же будет недостаток гидры, закипание масла. Нахуй она такая нужна?
Сидит туго, но при езде скрипит. Гнуть колонку и вбивать чашку?
он же сказал что рассматривает бу, из бу частей вообще за 50 - 60к можо собрать, тем более у него хода не большие, если не гнаться за годом вилки, то за 15к можно любую живую вилку взять со 140 - 160 ходом, раму за 30 в среднем колёса за 10к и обвес на остальное, какую раму это уже какая понравится, ывбор большой
Какое закипание, что ты городишь, умалишенный? Затормозить 60 кг со скорости 20 км/час, что за глупые фантазии?
и вправду, щит
>У самого были цепи кмц/срам/шимано, износ примерно одинаков.
Bs не юзал Cyclodesign, раньше в триале туда клали КМС-овские цепи, а сейчас фуфло толкают, при том цена 999. Так вот: КМС -заебатые цепи (порвалась за 2000), Cyclodesign - хуйня, порвалась за 200 км, Shimano HG-91 - идет 1500, при этом чувствую что накат значительно лучше, чем у КМС. Износ, к сожалению, не замерял, но обслуживаю как только чувствую что накат пропадает, до скрипа не довожу.
Аноны, помогите! На соревах потерял ручку пропедаля от аморта fox float rp2 (вот эта синенькая хрень). Может кто продает или имеется сломанный аморт на запчасти, или подскажет где купить?
Может быть нужно осознать, что зарплата должна быть теперь хотя бы не 30, а уже 60к? Ну и соответственно, начать больше зарабатывать?
дурак чтоль блеать, за 25 можно годноту для матраса купит новую, а на авите ёбу выхватить
Как купил почувствовал что именно эта катит. Прошла 1500 пока на старой кассете - никаких проскальзываний, КМС z-серии, вроде, к этому моменту уже давала понять. В общем, вот: >>466995
Вообще странно: из треда в тред даю советы, которые мне реально жизнь упростили, аменя тупо игнорят, даже обоссать не пытаются.
ну и какую годноту можно взять за 25к? говори
Сап би, за сколько можно загнать вот такой велик:
https://market.yandex.ru/product--merida-matts-15-2013/9261411
покупал в 2013 за 15к, но тогда это было примерно 300 баксов, сейчас 235
состояние норм, только царапины на раме и покрышки потерлись
думаю за 7-10к, а что думаете вы?
инбифо пошёл нахуй ньюфаг, очень надо нам считать твои копейки
12к сперва ставит пущай, мирида же.
Я свой стерн в тот же день как выставил на авите продал, потом думал надо было дороже ставить цену
Спасибо. Завтра фум-лентой воспользуюсь
За сколько можно будет слить вилку SR Suntour XCT-V4-100-26 под вибряки (без постмаунтов)
Чашка для подшипников криво стоит - от этого и ходун. Быстро ли он израсходует подшипники/дорожки? На это лето хватит, если так катать? Видео с ходуном в предыдущем посте.
Нууууу безопасность, вся хуйня. + после покатушек без шлема, волосы обратно трудно уложить. Да и привык как-то.
тыщи полторы, если новая.
У меня такая проблема. При переключении со средней на большую звездочку какие то ебанутые проблемы. Оно-то переключается, но порой хуевато. Я пробовал вертеть регулятор на тросике тот, что на ручке переключения (прямо на ходу). Но настроить не хуя не вышло нормально. Все равно то хуево переключается в верх то вниз. Подскажите как это настроить.
Сегодня ездил по набережной До ХХСа, и по местности еще кругами. Всего 15-20 км. Года ехал на набережной встретил деда на таком же велосипеде.
Скорее торговцы предложат 5-7 "скоростную". Замерить толщину звезд и искать ширину разных цепей.
Ооо, у меня как раз именно с такой хуйней проблемы
Сегодня эксперимент закончился. В целом, результат хороший, масло очень дешёвое и слабо вымывается водой, но активно собирает грязь. Кто писал, что я заебусь отмывать от него цепь и звёзды - керосином отмылось не хуже, чем йобамасло Motorex.
Считаю, что целесообразно использовать его в качестве "дождевой" смазки.
Ищи на барахолках типа веломании.
На ютубе КУЧА гайдов.
>в качестве эксперимента намазал цепь Лукойловской трансмиссионкой
>скатался один раз
Да ты хоть говном жидким ее намазал - за один раз ничего бы не заметил.
для начала: вкрути регулятор,потом потом подтяни тросик переключения(на самом переключателе скоростей) откручиваешь зажимной болт,подтягиваешь тросик,чтобы не болтался,затягиваешь болт,дальше регулируешь барашком(регулятором)на манетке
лучше покури видео-гайды
Я анон, который пару часов назад это спрашивал. Собственно может появился адекватный антон, который-таки посоветует мне пару годных рам, на которые стоит обратить внимание. Живу в Европке, поэтому с нахождением практически любой рамы проблем не будет. Тысячи их, но выбрать надо одну. Помоги, пожалуйста, если шаришь
Ну вот я и хочу узнать насчёт геометрии. Курил гайды, смотрел обзоры, баловался с Linkage, но до конца не допёр. В какой момент рама становится уже для дх, например? Когда углы подседела и рулевого стакана больше чем какое значение? И опять же почему крупных фр, дх соревнованиях у всех разная задняя подвеска. Настолько разная, что я охуеваю и на ум приходит только то, что разницы особой нету, есть только патенты.
Поэтому и спрашиваю пару вариантов у знающего анона. С учётом что вел не будет использоваться для жёсткой езды, потому что я в неё не умею, но совершенствовать потихоньку свой скил в этом я собираюсь. Нужно что-то с ходом около 160мм и возможностью нормально поставить ситсему вместо успокоителя, если вдруг заебётся.
Для эндуро и около норм. Больше настораживают 29 колеса, в околоэкстремальных дисциплинах это редкость.
так там и ход подвески по-меньше будет 115-130 против 150-160
Вообще собираюсь использовать для покатушек по городу. Иногда по парку. Ах да, СПБ.
1. https://market.yandex.ru/product/11154480?hid=91529&track=srchlink&show-uid=68350510193200388830001
Горный, но находил инфу что он неплох и на городских дорогах.
2.https://market.yandex.ru/product/11154480?hid=91529&track=srchlink&show-uid=68350510193200388830001
Позиционируется как городской. Вроде не плох.
Что думаешь? Что посоветуешь?
150 км назад разбирал место поломки.
ой, сорян
вот второй вариант
http://shulzbikes.ru/catalog/?id=21
В первом варианте меня еще привлекла скидка около 50%, то есть его можно за 22к взять.
Бля, этот вел 17 весит в упаковке, тот же упомянутый рокфорд 13,7 с подножкой.
Если у вас там с асфальтом все норм бери 28 колеса, накат будет такой, что захочешь еще. Нахуй тебе 26 и вообще МТБ для города?
Гугли форвард рокфорд. Лучше чем твой трек и дешевле, можно за 17 тыр взять.
>>467115
>>467118
>>467113
Торжественно вкатываюсь на своем белом лисапеде. Вообщем советую его да. Я правда успел скататься только три раза в сумме около 50км, и пока все ОК. Для города это шин. Накат у него охуенный, но естественно вел жесткий это да, регид хуле. Единственное не настроил пока переключение передних звездочки, но это хуйня и седло надо менять сразу.
Против крокодилов ниче не имею
Только вот город не гористый, но много перепадов высот, и я хочу максимум 3ск-больше уже ТЯЖЕЕЛЫЙ
Что посоветуете?
Я пока думаю так
Легкая рама (СШ поискать?)
Один клещевый тормоз сзади
Какие-нибудь шоссейные обода
Ригидная вилка
Советы?
>>467118
>>467119
Мне почему-то кажется что рокфорд это что-то типо локального мема доски для ньюфагов и вы меня тролите, ну да ладно.
А если смотреть Рокфорд то какую версию? Их вроде две 15 и 16 годов.
И все же чем плох горный велосипед, если я не собираюсь разгонятся до 60 км на дороге?
Тут https://www.youtube.com/watch?v=sOSq9s3tVv0 вроде говорят что неплох он и на асфальте.
Один хуй там стальная рама, которая никак не станет легче люминевой.
Чегоблядь?
Какие еще трейлы возле города? Ебанутый?
Я не хочу катать в горах, я хочу иметь такую возможность.
О, дарова.
Всё хотел спросить - как у тебя с поребриками дела?
Когда я ригид перекатился - поначалу непривычно было.
Он стал здесь популярен с прошлого треда ньюфагов что ли. Это просто хороший велосипед начального уровня за небольшие деньги. Единственный недостаток - трещотка вместо кассеты, в остальном он даже может быть подвержен небольшому апгрейду.
Только нужно первый рокфорд брать, на втором макет вместо вилки.
У тебя дома кусачек блядь нет? Я когда вижу эти БАНТИКИ с лишних тросов, то имею острое желание тем куском владельца агрегата удавить.
У апача макет вилки даже хуже сантура, резьбовая рулевая, турней вместо заднего переклюка и 26 колеса. Короче ашан, нахуй его.
>Только нужно первый рокфорд брать, на втором макет вместо вилки.
Воооот уже какая-то конкретика. Спасибо.
До сегодняшнего дня почти на всех вставал. А сегодня решил, что это не правильно и преодолевал их не вставая, кроме совсем уж ебанистических (те здоровые что по краям дорог, на вид 30 см или больше высотой). Но у меня небольшой вес (65кг). Я стараюсь очень легко и медленно переезжать, убирая вес с колеса которое спрыгивает/запрыгивает. Пару раз заднее колесо спрыгивал с неприятным грохотом, но может я придираюсь.
Нет. Точнее есть, но они велосипедные тросы не берут. А в веломагазинах они под косарь стоят. Поэтому я хожу в веломастерскую в двух минутах ходьбы от дома чтоб они мне покусали рубашки и тросы. Я там мастера наверное заеб уже. Мимодругой.
> заднее колесо спрыгивал с неприятным грохотом
Цепь небось штормит от удара. Или крыло, хотя его не должно, оно же полное.
> они велосипедные тросы не берут
Я хуй тебя знает что это за кусачки, у меня валяются какие то совковые с разными ручками и жрут их на ура.
Это как понять. Есть масла там написано 5w, 10w, 15w. Какую из них брать? Или там написано про NLGI?
Везет тебе. С моими совковыми кусачками видать намного хуже обращались. Если попытаться перекусить ими тросик, то он становится похож на хвост недощипанного петуха.
Кстати да, ему бы еще защиту пера запилить.
ХУли ты бампаешь через 20 минут, мудило?
Меняешь втулку, ставишь кассету.
Норм, красава.
Ты губу закатай - если хочешь 3 передачи, то скорее всего будет планетарка, а она тяжееелая.
>город не гористый, но много перепадов высот
Это как?
>3ск-больше уже ТЯЖЕЕЛЫЙ
Пили сингл или планетарку ставь. Современные трещотки 5 минимум (и то хуй найдешь это китайское говно). Ну или заказывать невъебенное нечно на алиэкспрессе/колхозить советские трещотки.
>Легкая рама (СШ поискать?)
Поищи, только СШ в последнее время сложно найти стало, фиксторы наделают фиксов и ебутся в жопы. Еще и рамы портят, петухи спиливают.
>Один клещевый тормоз сзади
Спереди.
>Какие-нибудь шоссейные обода
Есть дешевые двойные типа weinmann, rainbow в пределах тыщи/штука.
А вообще кали хочаш крокодил пилить, пиздуй в соответствующий тред.
Если хочешь современный комплит, могу посоветовать крутой сингл Kona Paddy Wagon, сам бы такой взял, если был бы нужен коммьютер. Цена вопроса чуть больше 20 тыр, но проблема в том что его хуй где найдешь.
да вот анон принёс
http://shulzbikes.ru/catalog/?id=21
по мне так годнота
а захочешь облегчить,сними багажник,подножку
Не особо, примерно 1.3 кг шимановская. На 7 скоростей - 1.8 кг, это да.
Ну так дай варианты.
Ну лей любое тогда, хули ты.
Хм, соснуть конечно не очень хочется, но я давно хочу велосипед со смещенным назад седлом, сейчас мне не хватает места, жопа всё время наровит сдвинуться назад.
да, по-часовой
В триале есть тестдрайв? На выходных поеду смотреть этот чопер, если не понравится, тогда буду искать хороший круизер, с динамовтулками.
Пока что нашел такой вариант https://www.avito.ru/saratov/velosipedy/velosiped_mtr_leeway_803305289
у меня друг купил нирв канибал..чтоле
через джва месяца на авито,до сих пор продаёт это говно
Этого ответа мне и не хватало, спасибо. Поищу комфортный вел.
А я тут доебался до дяденьки на форварде сурф - тот сказал, что ебал он мтб, круизер рулит.
Найди мне не говно за указанный бюджет? Буду очень признателен. Ну или скажи в каком направлении копать хотя бы.
Ну форвард сурф выглядит не так монструозно как это говно.
Хрен его знает, нравится он мне, надо прокатиться, чтоб понять. У меня спина не очень здоровая, мне нужна комфортная посадка.
https://www.avito.ru/saratov/velosipedy/scott_apache_771910809 - единственный достойный вариант среди полчища ашанов.
у сурфа хоть планетарка стоит
Оподливился с водана.
Спасибо, хотя чутка не лезет в бюджет. Но если риал годнота, то поднасрусь и куплю. Серьезно, того стоит?
В том то блять и дело, что я нюфаня и не знаю где дно, а где годнота, иначе бы не просил местных педалиусов о помощи
>>467181
Накинь еще 4.5к и купи https://www.avito.ru/saratov/velosipedy/felt_-_600_ssha_794336722
https://www.avito.ru/saratov/velosipedy/eastern_traildigger_2013_711800485
бери этот,будешь экстремалом без страха и упрёка,ценителем городских джунглей
Лол, заебётся ножками перебирать.
12к не стоит, я не вижу комплектующих, но на вскидку он конца 90х, а апач того времени был самым простым кантрийником у Скотта. Шёл в стоке с Альтусом, другое дело что тогда железо было лучше и если его не удрачивали и меняли хотя бы пару раз расходники, то можно брать.
Не могу. Мне бы 2к нарыть для того варика, что анон выше дал. 4.5к не вывезу, увы
Пла нетарка.
Алсо учти, что у олдовых мтб посадка ближе к цх, чем к современный мтб.
планетарка,но там двухкоронная стальная вилка,на хуя ?
а ещё это говно весит киллограмм 20..я не троль
детонатор жопы покупателя
Комфорт vs скорость. Я спешу? Нет. Пока на своём катаю (трек 3500), 20км 50 минут.
>Анон, посоветуй, пожалуйста, вилку с локаутом на 26" до 8000 руб. Suntour или ещё чего.
Докинь и возьми santour epicon с ибей/али
И ещё, анончик, посоветуй втулку получше, да с кассетой/трещёткой какой. В пределах четырёх-пяти тысяч. Вот на этот велосипед https://m.market.yandex.ru/model?modelid=7823792
Quando, Chosen, Formula, лучше на кассету. Хочешь подороже - бери новатеки на промах, не знаю только зачем так апгрейдить нагибатор. Кассету бери любую Shimano или SRAM на то число скоростей, которое было. Ну по передаточным тоже посмотри, 12-32 вполне норм будет наверное.
С подшипниками любая сможет, а по-настоящему хорошая педаль может работать и без подшипников.
Спасибо, поищу.
>не знаю только зачем так апгрейдить нагибатор.
Затем, что хочется чего-нибудь понадёжней - быть может, эти детали доживут до другого велосипеда/рамы. А в данный момент денег на целый велосипед нет.
Сейчас из-за экономии веса делают многие на шарах на сепараторах, т.е какие-нибудь втулки скольжения + мелкая фигня на шарах. А если на проме то скорее всего 1.
Ибо вес. А педали все равно расходник.
Тупой вопрос.
>>467259
Ничем, если ты не прыгаешь по горам или не весишь больше 120 кг. Тогда педали это разходник.
Подкинь фоточек. Сколько владеешь велом? Какая комплектация и год?
Вообще ощущения от езды какие? Какие поломки были, сколько накатал, что менял, что планируешь заменить?
Обычно тот что ближе к резьбе вала-пром, так как на него основная нагрузка и идёт. Второй обычный подшипник скольжения.
Такая же, как между ездоком 77 и 84 кг. То есть по большей части стремление облегчить лясик - это ритуальное действие.
Ну ладно. Более массивный велик тяжелей разгонять, понятное дело. А так же тяжелей работать против ускорения свободного падения, то есть если набирать высоту. По этой причине в принципе на крейсерской скорости это не особо скажется, но скажется на средней.
Да, велик сам по себе расходник. Куда ни плюнь, все изнашивается, трескается, устаёт, стирается.
Тебя блядь забыл спросить. Либо по делу говори, либо заткнись в тряпочку и пиздуй кататься.
А что ты хочешь услышать? Ты на толстых МТБ покрыхаха скользишь и падаешь - кроме как инвалидом тебя более никак не назвать. Я на шоссере не парюсь, даже в дождь на мокром асфальте, а ты проблему на пустом месте создаешь.
УБОГИЙ
Так может у него там какой-то двухдюймовый слик, конечно он будет падать, особенно заезжая наискось на бордюры.
Интересно. Я в своих вижу только один пром на внешней стороне педали и всё. Как-то мало, учитывая его размер.
да
> для смазки резьбы педаль-шатун
Они и так раскручиваются если их не очень затянуть, нахуй вы их ещё и смазываете?
Только титановые, лол. Поспрашивай, может кто подскажет где купить.
> после покатушек без шлема, волосы обратно трудно уложить
От цук!! Я хоть в шлеме, хоть без шлема - один хрен выгляжу как бешеный ёжик. Аж завидно слегка.
Обод вроде целый.
Хули у вас в клубе в страве какие-то мексиканцы, дауны вступающие в сотню клубов, какие-то смайлоебы с маленькими детьми, то за хуйня?
Смотря за какие деньги. Если 20к и меньше то норм, если больше 20к то дороговато.
Посоветуй тогда что-либо с подобным бюджетом и лучше.
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_gornye/gornye_26/velosiped_format_1414_2015.html
Не буду спрашивать, нахуя тебе сикстер с вилкой 100 мм в 2016 году, заебало.
Еще и за доставку этого говна платить? Ну нахуй. У тебя в городе есть триал спорт. Вот за такие же деньги варианты получше https://trial-sport.ru/goods/51516/1071668.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/971932.html
Или под заказ https://trial-sport.ru/goods/51516/973559.html вообще заебись
И немного подороже https://trial-sport.ru/goods/51516/971931.html
Седло как седло, пробовать надо.
Задавать такие вопросы зашквар.
Как чтобы не скрипел и тормозил?
На большой скорости не скрипит, недавно купил.
что скажете?
только походу нет его 18ой рамы то,щит
Спицами ты его не вытянешь, но можно разобрать, выгнуть обод и собрать заново.
Но, судя по всему, этот обод такое говно, что лучше купить новый.
>каретка и шатуны под квадрат
>трещетка вместо кассеты
Поясните за это, чем плохо, в чем профиты замены?
мимонюфаг
ОП-пост читай.
Деньги есть? Если нет, то твой выбор Weinmann, Alexrims или WTB двойные самые дешевые.
Ставишь цепь на большую звезду. Переключаешь не проворачивая педалей на самую малую. Трос ослабевает@делаешь что хотел.
Ты болван чтоле?
Делай, что говорят.
И еще - регулировочный винт на манетке вкрути.
А если думаешь, что умнее анона - не спрашивай тогда.
Чтобы натянуть нужна слабина, для этого нужно зафиксировать переключатель в кпайнем разжатом положении, о чем я тебе написал выше. Если ты уже отсоединил трос, тогда оттяни рамку руками и зафиксируй палочкой.
> Откручиваю винт, зажимающий трос — переключатель под действием пружины прижимается к раме, оказываясь над самой малой звездой.
И что с этим не так? Вот в таком положении и натягиваешь. Фиг знает, я руками как-то натянул и отстроил.
Какой город?
Ну кстати да. Закрутить регулировку, сбросить манетку, соединить трос. Выкрутить регклировку.
>Если ты уже отсоединил трос, тогда оттяни рамку руками и зафиксируй палочкой.
Понял, это мне и нужно было.
Я натянул трос, теперь рычаг манетк и стоит колом и не переключает на большие звезды. Нужно ослабить его барабаном на манетке?
>На медленной скорости при торможении ОЧЧЕНЬ ГРОМКО скрипит дисковый тормоз.
>Как чтобы не скрипел и тормозил?
>На большой скорости не скрипит, недавно купил.
Тормоз скрипит либо когда ну совсем новый, либо на него попало масло или еще что.
Да, если хватит хода регулировки.
Тонкий слой консистнетки не дает резьбе прикипать
Купи графитку за полтос, нормально подходит для смазки резьбы.
Так и нормальных велоебов вроде хватает. ПРосто не понимаю хули делают там те кого я назвал, особенно уебки с личинками. Ну типа клуб для катальцев с борд, а не для тугосерь, иностранцев и тех кто просто набивает кучу клубов.
Я не хочу обитать с такими.
Просто кто-то льет интересные фотки, нормальные маршруты еще что-то интересное, а кто-то устраивает фотосеты с своими женами и личинусами.
Пойду аутировать по шоссе.
Уровень ашанов это хорошо если шимановская трещетка на безымянной втулке. Хорошо если переклюк турней.
https://youtu.be/wNyDvFRzi20
И блять, когда уже новый тред? 500мб жрёт уже одна эта ёбаная вкладка
> Какая система сейчас лучше?
В смысле баланса между количеством передач и простотой обслуживания
Это ты Харитона имеешь в виду? Так это местный поехавший, забей на него
смывку краски используй
Не мало. Значит с противоположной стороны педали у тебя обычная втулка стоит. Всё для удешевления. Китай.
Разницы нет сколько и какие подшипники, педали это расходник.
Куда важнее из чего, и главное как сделан вал.
Обычно он летит раньше подшипников, по моему опыту.
Окэ, попробую. И шип таки сдвину, чувствуется что он не под суставом, а чуть ближе к пальцу
А ты только слушай его.
Чё за вел? Информации мало. Нашёл такое только. http://bikekatalog.pl/2008/?ppg=show&baza=rowery&pid=331&do_opinia=1
В общем, за эти деньги можно и получше в дс подыскать?
почему такие рамы толстые
И страдать дальше.
Хороший вел, нравится бери.
с турнеем, чет не правильно это за такие бабки брать турней, который я могу за 10к взять
Какие посадочные? Есть варианты и без съемника. Проехать\попрыгать на незатянутых. Пара пластин с отверстиями, шпилька, гайки..
Я если честно даже не видел вел его, знаю что мерида старая и все. Но легче наверное не выебываться и купить выжимку.
ебать, ты наверно колесо на пол положил и ровнял. я ставлял в раму корлесо и выходило нормально с первого раза
Да у тебя же ЗОНТ, переделывай.
> У меня не восьмерка.
У тебя отсутствие мозга, даун блядь. Где ты в названии видео увидел слово восьмерка?
Отнеси мастеру, а сам иди лечиться. Фотографии доктору покажешь, он тебя дальше направит.
Да похуй же, я уже сделал выбор. Падал при боковом заезде на бордюр, где к тому же выложена гладкая плитка и в дождь выворачивая из проулка на дорогу (резко, чтоб не быть сбитым)
>>467374
Уже не собираюсь брать цк, скорость это не моё и спешить некуда. Возьму круизер, надену шляпу и буду вальяжно разъезжать по городу.
На фото сразу не увидел как втулка шатается. Вообще или проеб по спицам или по спицовке
На фото она не шатается, что я несу блядь; она шатается относительно обода. Пойду переспицовывать
>467434
>200км проехал
>Скрип не пропадает, мне кажется он и на 2000 будет визжать как резаная свинья.
Мой гидравлический промакс тоже свисткл как ебанутый.
Посоветуйте по покупке байка. Есть 15 к, живу в КК. Рост 175
Хочу, но не могу выбрать себе велосипед. Помогите плиз
Общие характеристики
Модель 2015 года
Возраст для взрослых
Тип горный (MTB), кросс-кантри
Тип привода цепной
Рама, вилка
Материал рамы сталь
Размеры рамы 16.0, 18.0, 20.0 дюйм
Амортизация Hard tail
Наименование мягкой вилки Zoom CH-327E
Конструкция вилки пружинно-эластомерная
Уровень мягкой вилки начальный
Ход вилки 50 мм
Конструкция рулевой колонки неинтегрированная, резьбовая
Колеса
Диаметр колес 26 дюймов
Наименование покрышек Z-Axis, 26x2.0
Материал обода алюминиевый сплав
Двойной обод нет
Материал бортировочного шнура металл
Торможение
Передний тормоз прогулочный / Power 260PS
Тип переднего тормоза V-Brake
Задний тормоз прогулочный / Power 260PS
Тип заднего тормоза V-Brake
Трансмиссия
Количество скоростей 18
Задний переключатель начальный / Shimano Tourney RD-TY21
Передний переключатель начальный / Shimano Tourney FD-TZ30
Манетки начальные / Shimano Tourney SL-RS35-6 RevoShift
Конструкция манеток вращающаяся ручка
Каретки начальные / Neco B906 Semi-Cartridge
Конструкция каретки неинтегрированная
Тип посадочной части вала каретки квадрат
Кассеты начальные / Sunway SW608
Количество звезд в кассете 6
Количество звезд системы 3, число зубьев 42-34-24
Конструкция педалей платформы
Длина шатунов 17.0 см
Руль
Конструкция руля изогнутый
Настройка положения руля регулируемый подъем
Седло
Материал рамки седла сталь
Дополнительная информация
Подножка есть
Комплектация крылья
Общие характеристики
Модель 2015 года
Возраст для взрослых
Тип горный (MTB), кросс-кантри
Тип привода цепной
Рама, вилка
Материал рамы сталь
Размеры рамы 16.0, 18.0, 20.0 дюйм
Амортизация Hard tail
Наименование мягкой вилки Zoom CH-327E
Конструкция вилки пружинно-эластомерная
Уровень мягкой вилки начальный
Ход вилки 50 мм
Конструкция рулевой колонки неинтегрированная, резьбовая
Колеса
Диаметр колес 26 дюймов
Наименование покрышек Z-Axis, 26x2.0
Материал обода алюминиевый сплав
Двойной обод нет
Материал бортировочного шнура металл
Торможение
Передний тормоз прогулочный / Power 260PS
Тип переднего тормоза V-Brake
Задний тормоз прогулочный / Power 260PS
Тип заднего тормоза V-Brake
Трансмиссия
Количество скоростей 18
Задний переключатель начальный / Shimano Tourney RD-TY21
Передний переключатель начальный / Shimano Tourney FD-TZ30
Манетки начальные / Shimano Tourney SL-RS35-6 RevoShift
Конструкция манеток вращающаяся ручка
Каретки начальные / Neco B906 Semi-Cartridge
Конструкция каретки неинтегрированная
Тип посадочной части вала каретки квадрат
Кассеты начальные / Sunway SW608
Количество звезд в кассете 6
Количество звезд системы 3, число зубьев 42-34-24
Конструкция педалей платформы
Длина шатунов 17.0 см
Руль
Конструкция руля изогнутый
Настройка положения руля регулируемый подъем
Седло
Материал рамки седла сталь
Дополнительная информация
Подножка есть
Комплектация крылья
Сантиметров?
Спасибо за разъяснение.
С противоположной стороны в педали никакой втулки не обнаружил.
Вал - хромоль.
В апреле. Я иногда катаюсь по >100 км, а иногда сижу на жопе ровно и не делаю нихуя.
Аваланч Комп 2015.
За его цену ничего лучше не было ни в прошлом, ни в этом году.
Переклюк, кстати, настроил. Не по мануалам, не знаю, правильно ли, но он переключает и редко когда задевает за цепь.
Сделай переключатель, напидорь и за 8к продавай
Ну там остальная навеска говно, зачем дрочить ради единственного переключателя.
пизда
В страве попробуй поискать
Курильщик с овер десятилетним стажем и убитыми лёгкими, решивший бросить с помощью велосипеда.
>Курильщик с овер десятилетним стажем и убитыми лёгкими
Может это как-то влияет?
А вообще попробуй заняться плаваньем, оно лучше всего легкие прокачивает
Тросик сильнее натяни
Возьми любое дешевое говно, хуле. Все равно если только начать собрался то далеко не уедешь.
Я как то не заметил чтоб сильно глубоко дышал на покатушках.
Лол собрался бросить ага, я пока катаю пару перекуров устраиваю.
Рокфорд жи. И не 27, а всего 17 получится.
Я за собой замечаю это только на затяжных подъемах. Но там я дышу глубоко и шумно, как набегавшаяся псина.
Отверстий под тормоза нету на раме...
>А вообще попробуй заняться плаваньем, оно лучше всего легкие прокачивает
Вряд ли это возможно, лол. В местном дону-вонючке ссусь плавать в местах, где никого нет, а на пляжах - СТЕСНЯЮСЬ. Есть хорошая речушка в ~30-40 км от города, с чистой водой и гадюками, но такие дистанции я вряд ли сейчас осилю. А для бассейна слишком нищеброд.
Ну хз тогда я чет даже не обращал внимания как дышу.
БЛЕДНЫЙ КАК ЛЕНИН
На хуй не нужны, только диски только хардкор!
А зачем?
А еще сука что то пшикает внутри картриджа
>активно собирает грязь
>результат хороший
Выбери что-то одно. Если сбор грязи на цепь и ходовые части является для тебя нормой, то можешь хоть соплями смазывать.
Какой ход? Что ты несешь? Он же только вилку вилку блокировать может, он за амортизацию не отвечает
https://www.youtube.com/watch?v=Q8e-yKW0AAQ
У Этого мужика как раз высмотрел эту хуйню. Он говорит, что мол шток картриджа должен быть выдвинут полностью. Я нихуя не понимаю.
И есть мысль, что это как-то связано с тем, что при покатушках плечи всегда находятся в одном положении, а с моей осанкой компьютерного задрота (выпирающие вперёд плечи и сутулость), грудная клетка получается зажатой - отсюда и трудности с глубоким дыханием, "во всю грудь". При беге же, плечи свободны и ничего не сковывают. Был сильно удивлён, что могу так глубоко дышать, когда пару раз попробовал быстро пробежаться до изнеможения. Но бег мне как-то не нравится с моим плоскостопием.
И тот анон, посоветовавший заняться плаванием, пожалуй, прав. Плавание будет лучшим вариантом - тут и для дыхания, и для осанки найдётся польза. Буду пытаться катать к той речке, что вдали от города.
>Лол собрался бросить ага, я пока катаю пару перекуров устраиваю.
Попробуй не брать с собой сигарет и катать где-нибудь за городом. У меня срабатывает - в такой ситуации мысли о курении почти не возникают.
>без скоростей
>комфорт
На ноль делись, содомит.
На первом же подъеме охуееш как на нем некомфортно въезжать.
Ну и в остальном чугуниевый кусок говна за хуилиард, на котором только перед падиком рассекать.
Уже лучше но все равно ехать будешь медленно и вверх скорее всего только ручками.
Клещи энцефалит разносят
Даже ашан будет ехать лучше, пока не сломается.
Я у себя в районе таких кокизеров регулярно обоссываю, напокупали говна чтоб понтоваться и катают ручками или еле ползут.
Тебя в любом случае не должно ебать, на чем другие катают, мамкин обоссыватель.
Сам бы такой не купил, потому что он тяжеловат, но смотрится он неплохо, а с 3 передачами в любую горку можно вкатиться.
Он долбоеб, проиграл в голос когда но начал проводить параллели между масляным картриджем и газовой пружиной на багажнике авто. Так уж вышло что меня сейчас лежит новая такая же вилка, которую я перебирал и эластомер подрезал, картридж работает абсолютно так же как его ПОЛОМАННЫЙ блядь.
От души тебе, анонушка. Да и я сам потом врубился что он порит чушь.
Какие скорости держит? Сейчас у меня по жпс показывало 48км макс я в то не верю но 20км проезжаю за писят минут, вот интересно круизер так смогёт?
С достаточно длинной и крутой горки можно и на говне собачьем до 48 кмч разогнаться.
Гоняю на подобной йобе, бабки охуевают детишки бегут следом, не хватает парика и красного носа, но комфортно и по скорости не отстает от обычного мтб. На заказ у кулибина петровича в гаражах рама выйдет по цене ашанбайка, если ты охуевший настолько что можешь себе позволить игнорировать чужое мнение - рикамендую, если тебе быть как все но только чуточку другим + "комфорт" ну бери крузак хуле
Смотря какой.
Проверить уровень масла не помешает в любом случае, а к ТО могут доебаться в случае гарантийных претензий, даже если они обнаружутся при ТО или первых километрах эксплуатации.
У меня в гаражах нет кулибиных, только пропитые, уставшие от жизни и молодешш на вазах. Мне за 30 уже как два года 19го будет колени уже не те, еще и работа на пятом этаже и такая, что бегать по двадцать раз надню приходится туда сюда, а катать хочу. Сегодня ездил по авито смотрел нирв чопер, понравился и ехать приятно, но большой очень, ставить негде такой.
Короче я все понел, еба ставит на заднее колесо и легко живет в кладовке. Захотел бы нашел петровича, по обьявлениям в любых ебенях имеются.
Раньше не задумывался о ёбах, думал мтб это всё. Спасибо за мысли, может сам в петровичи заделаюсь.
Ну чисто эстетически некрасивый. Привод на переднее разгруженное колесо. ИМХО в общем-то. На пике ты?
А чтобы проверить уровень, разве ее не нужно разбирать?
Сколько такая йоба стоит? Тяжело вообще управляется? А то дороги узкие пиздец приходится по самой кромке ехать. Чет боюсь что в повороты еле может.
Фирмовая пиздец как дорого. 150-200 кусков за тот же Азуб.
200$ у петровича включая материалы, за 100 наверное сам спаяешь + колеса педали дрочня всякая. Вобщем это сложный выбор, правду не скроешь.
Просто интересно хотя бы попробовать. Вообще норм едет то? У меня еще проблема в дохуища горок в которые довольно тяжко и долго топить, до 1-2 приходится часто сбрасывать передачи.
Смотря как настроишь, но комфорт всегда останется, изменяешь угол наклона ББ теряешь аэродинамику плоскачей и спусков, получаешь торк на подьеме. В самом лежачем положении на горку хер заедешь, в самом сидячем с кареткой на уровне асфальта чуть сложнее обычного велика. Решается установкой мтб системы, только про рекорды на спусках уже будут не для тебя. Я еще сам толком не выжал из этой каракатицы максимум.
Чет он как-то подозрительно шустро обгоняет чуваков топящих стоя. По идее в таком положении и так трудновато выжимать педали ибо стоя то хоть весом можно тащить а тут очень уж легко едет.
Ну на спусках я и так отдыхаю в основном ибо и так охуеваю забираться особенно в тягуны.
Надо будет у кого-нибудь нарыть попробовать.
а тут ты со всей дури упираешься спиной в сидуху - усилие большее развить можно.
Мне самому кажется что они заплатили 100 актерам на великах чтобы прорекламировать своего "петровича" Однако не могу не принять во внимание факт того что горка действительно ИМЕЕТСЯ и он на нее заезжает хоть и помогает рукойэ
Эх еще бы такие охуенные дороги в пидорахии найти и без водятлов а то в безлюдных местах еще более охуевше летают.
Но вообще повозка катит охуенно судя по видео, уже хочу себе такую.
Трижды подумай, в городе психологическое давление пиздец какое. Каждый водятел ебальником щелкает в твою сторону. Бибикают сигналят махают руками, останавливаются чтобы поровнятся и сфотографировать + вопросы одни а те-же уебанские.
Реально заебало седла выставлять, то запястья то хуй трет, то спина то еще чето побаливает. Мечешься между комфортом и чем-то еще. За цену брухса купил аутистоповозку можно сказать.
Я вот на 28-26 26-26 пробовал катать, еще планирую 26-20 и 28-24 варианты опробовать. Колумб SWB хайрейсер 33/185/100 Такие дела
Можно создать отдельный тредик, но не сегодня. Пора спать.
Я то за городом живу но тут пиздец полный с рельефом и дорогами. Толком и поехать некуда на таком.
Это не ты крузак хотел взять в лес?
нет, я уже начал кататься, штерн свой 13ого года продал недавно, думаю взять что то потолковей, ходил сейчас в спортмастер, путного лисапеда не было, который приглянулся, и не будет больше
Если есть много свободного времени и возможность выправить за три копейки - потом расскажешь
гребанная картинка прилипла.
>>466943
> Подъехали на бусе, посрезали замки у меня была цепь, не самая толстая загрузили в тачку и уехали.
У меня прям печет с быдло воровства. За это в игил нужно отправлять и сразу же стрелять по ногам.
Где они их вообще продают? Не реально найти, сверить номер?
Наводящий и очень важный вопрос!
Присматриваюсь к Specialized Hardrock Disc 26
Характеристики:
Рама: Specialized A1 Premium Алюминий, алюминиевый сплав, многоступенчатое баттирование, технология ORE для нижней трубы и механически обработанный рулевой стакан, каретка под квадрат, кованые дропауты 135 мм, усиленное крепление тормоза, сменный петух
Вилка: SR Suntour SF-13XCT 26”, пружинно-эластомерная, стальная пружина, ход вилки 80 мм, под эксцентрик, стальной шток стандарта 1-1/8”, только под дисковый тормоз, стальные ноги диаметром 28 мм, механическая блокировка и регулировка предварительной нагрузки
Система: SR Suntour XCT, стальные звёзды, 8 ск., 42/32/22Т
Каретка: под квадрат, картриджные подшипники, 68 мм
Педали: композитный материал, с катафотами, возможна установка туклипс, 9/16”
Передний переключатель: Shimano Altus, крепление 34,9 мм, нижний хомут, рамка выше хомута, универсальный подвод троса
Задний переключатель: Shimano Acera, длинная лапка, 9 ск.
Манетки: Shimano Altus, 8 ск., триггерные, технология RapidFire+, с индикатором передач
Кассета: Sunrace, кассета 8 ск., 11-34Т
Цепь: KMC X8, 8 ск., с разъёмным звеном Missing Link
Обода: HR, ширина 25 мм, алюминиевый сплав, клёпаные, двойные стенки, под дисковые тормоза, 32H, 26”
Покрышки: Specialized Fast Trak Sport, 40TPI, стальной борт, 26x2.0”, Specialized Fast Trak Sport, 40 TPI, стальной борт, 26x2.0”
Передняя втулка: алюминиевый сплав, насыпные подшипники с двусторонним уплотнением, под дисковые тормоза, стальная ось 10 мм/эксцентрик, 32H
Задняя втулка: алюминиевый сплав, насыпные подшипники с двусторонним уплотнением, под дисковые тормоза, стальная ось 10 мм/эксцентрик, 32H
Спицы: стальные
Тормоза: Tektro HDC 300, дисковые гидравлические, двухпоршневые, роторы Lightwave 160 мм/160 мм
Тормозные ручки: Tektro, гидравлические
Руль: Specialized Riser, алюминиевый сплав, ширина 620 мм/640 мм, крепление 25.4 мм, изгиб назад 8°, изгиб вверх 4°
Вынос руля: алюминиевый сплав, 4-болтовый, подъём 10°, 25.4 мм
Грипсы: Specialized Body Геометрия XCT, кратон, с гелевым наполнителем
Рулевая колонка: 1-1/8", безрезьбовая, насыпные подшипники
Седло: Specialized Body Геометрия Hardrock, стальные рамки, 143 мм
Подседельный штырь: алюминиевый сплав, микро-регулировка, двухболтовый, со смещением назад на 12.5 мм, длина 300 мм/350 мм, 30.9 мм
Теперь вопрос, хозяин не знает, но может тут кто что скажет. У этой модели есть крепление под багажник? Ковырял сеть, везде эта модель заявлена на 29 колёсах этот конь на 26.
Велас стоит в районе 20 к, на что обратить внимание при (непосредственно) покупке, да и вообще, что скажешь, мне повезло???
Присматриваюсь к Specialized Hardrock Disc 26
Характеристики:
Рама: Specialized A1 Premium Алюминий, алюминиевый сплав, многоступенчатое баттирование, технология ORE для нижней трубы и механически обработанный рулевой стакан, каретка под квадрат, кованые дропауты 135 мм, усиленное крепление тормоза, сменный петух
Вилка: SR Suntour SF-13XCT 26”, пружинно-эластомерная, стальная пружина, ход вилки 80 мм, под эксцентрик, стальной шток стандарта 1-1/8”, только под дисковый тормоз, стальные ноги диаметром 28 мм, механическая блокировка и регулировка предварительной нагрузки
Система: SR Suntour XCT, стальные звёзды, 8 ск., 42/32/22Т
Каретка: под квадрат, картриджные подшипники, 68 мм
Педали: композитный материал, с катафотами, возможна установка туклипс, 9/16”
Передний переключатель: Shimano Altus, крепление 34,9 мм, нижний хомут, рамка выше хомута, универсальный подвод троса
Задний переключатель: Shimano Acera, длинная лапка, 9 ск.
Манетки: Shimano Altus, 8 ск., триггерные, технология RapidFire+, с индикатором передач
Кассета: Sunrace, кассета 8 ск., 11-34Т
Цепь: KMC X8, 8 ск., с разъёмным звеном Missing Link
Обода: HR, ширина 25 мм, алюминиевый сплав, клёпаные, двойные стенки, под дисковые тормоза, 32H, 26”
Покрышки: Specialized Fast Trak Sport, 40TPI, стальной борт, 26x2.0”, Specialized Fast Trak Sport, 40 TPI, стальной борт, 26x2.0”
Передняя втулка: алюминиевый сплав, насыпные подшипники с двусторонним уплотнением, под дисковые тормоза, стальная ось 10 мм/эксцентрик, 32H
Задняя втулка: алюминиевый сплав, насыпные подшипники с двусторонним уплотнением, под дисковые тормоза, стальная ось 10 мм/эксцентрик, 32H
Спицы: стальные
Тормоза: Tektro HDC 300, дисковые гидравлические, двухпоршневые, роторы Lightwave 160 мм/160 мм
Тормозные ручки: Tektro, гидравлические
Руль: Specialized Riser, алюминиевый сплав, ширина 620 мм/640 мм, крепление 25.4 мм, изгиб назад 8°, изгиб вверх 4°
Вынос руля: алюминиевый сплав, 4-болтовый, подъём 10°, 25.4 мм
Грипсы: Specialized Body Геометрия XCT, кратон, с гелевым наполнителем
Рулевая колонка: 1-1/8", безрезьбовая, насыпные подшипники
Седло: Specialized Body Геометрия Hardrock, стальные рамки, 143 мм
Подседельный штырь: алюминиевый сплав, микро-регулировка, двухболтовый, со смещением назад на 12.5 мм, длина 300 мм/350 мм, 30.9 мм
Теперь вопрос, хозяин не знает, но может тут кто что скажет. У этой модели есть крепление под багажник? Ковырял сеть, везде эта модель заявлена на 29 колёсах этот конь на 26.
Велас стоит в районе 20 к, на что обратить внимание при (непосредственно) покупке, да и вообще, что скажешь, мне повезло???
Перекатились...
1234566
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072400.html
ходят слухи что у этих велов тотальные проблемы с тормозами.
Что посоветуете, в этой ценовой категории, что бы купить и ни чего не апгрейдить а просто кататься?..
Хочу ляс для быстрой езды по городу и небольших прыжков через бардюры и ахуевших собак.
Бюджет 12 ка,(б/у) рассматривается.
Думаю,что скоростной зашквар,ибо тяжелый.А BMX мал для меня,я 186 см
Жду помощи анончики
Это копия, сохраненная 21 ноября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.