Это копия, сохраненная 18 февраля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Старые оппики: http://imgur.com/a/Rk6CI
Прошлый тут: >>471832 (OP)
----------
Запиливаем новую шапки с новым FAQ.
Что убрать/добавить? Смело пиши в тренд (ответом на ОП-пост)
----------
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и не обоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
----------
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда помогут тебе:
https://telegram.me/velach
----------
Факи, ссылки:
Выбор ростовки: http://www.chainpower.ru/manuals/Right size chart for Stevensbikes.pdf (ссылка не битая, копируйте с пробелами)
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
Варианты недорогого велосипеда -
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/dorozhnye/velosiped_forward_rockford_1_0.html
http://www.decathlon.ru/velosiped-rockrider-300-muzh--id_8284495.html
----------
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
- http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
- http://velorama.ru/glossary/
- http://bike-rep.ru/Parts.htm
- http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
- http://www.velodrive.ru/
- http://bikes.sportiv.ru/
- http://www.bikemaster.ru/
- http://www.teammano.ru/
- http://www.100sporta.ru/
Заморские интернет-магазины, если вас не пугает курс доллара
- http://www.wiggle.co.uk/
- http://www.bike-components.de/
- https://www.chainreactioncycles.com/
- http://www.bike-discount.de/
- http://www.26bikes.com
- http://www.bike-mailorder.de
- http://www.Biker-Boarder.de
- http://www.GlobalBike.co.uk
- http://www.Hadronsport.com
- http://www.Tredz.co.uk
- http://www.enduroforkseals.com/
- http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею, ебитесь как хотите)
Если в треде уже 1500 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду.
Ему НЕПРИЯТНО, что к нему недочеловеки прикасаются.
2) Как долго обычно идут посылки с чейна?
Два васи переехали по пешеходному переходу на велосипедах, в екатеринбурге сейчас антивелоистерия, на фоне которой менты крикнули "эйидисюда", один из васей сказал что никуда не пойдёт и не пойти ли бы вам самим, мусора оскорбились (мусора же) и надавали ему в ебучку с последующим задержанием и сажанием на бутыль.
Ахах мемы
Как долго подстраивать новый вел? Пару раз катался и каждый раз после приходилось подтягивать тросики для переключения? По гайдам настроил передний переключатель и заебца работает и не цепляет на 1й и 3й, но на 2й цепляет цепь это как так? 2-7 хорошо 2-2, 2-1 цепляет, знаю что прекос, но блеа изначально 2-2 точно не цыпляло.
>Чем всё-таки лучше чистить и смазывать цепь ньюфагу?
Чистить тем что сможет счистить твою смазку. От мыла и фейри до ацентона и бензина, все сильно зависит от смазки.
Смазывать маслом для цепи. Каким? Ну тут довольно сложная тема. Зависит во первых от твоих требований и условий.
Например. Я катаю по сухому шоссе, и по этому юзаю лайтовую жиденькую смазку которая держится 80-100км, при дожде вымывается нафиг почти сразу, зато не тянет на себя грязь, на ней не нарастают целые РИФЫ грязи что позволяет не мыть постоянно цепь, а только тряпкой вытереть и смазать опять, смазка отлично смывается с помощью средства для посуды и щетки.
Но например если катать где-то в грязной/влажной среде, либо нужен большой ресурс более 100км, то стоит смотреть на более густые смазки, но скорее всего их будет сложнее смывать.
Для начала можешь взять вообще любую смазку для нужной тебе погоды, или вообще универсальную. Бутылку с широким горлом и литр-другой растворителя.
Еще нубский вопрос. Могу ли я при настройке случайно выкрутить болты настройки (L-H) и можно ли потом их вкрутить
Скорее всего в том месте у тебя изгиб диска. Возьми разводной ключ и аккуратно выправь. https://www.youtube.com/watch?v=FC_s06Xhjxw
И вот допустим тросики лежат в изогнутых рубашках и допустим на кочках этот изгиб распрямляется тем самым удлиняя ход тросика и сбивая настройки. Как с этим быть?
Есть ли какой то случай когда он сам выпрямится? От температуры например или плавного торможения?
Благодарю. Всех благ тебе!
Бамп же!
> От мыла и фейри
слабенькая фигня для мытья посуды, лучше юзать что-то помощнее (более сильную бытовую химию)
>смазка отлично смывается с помощью средства для посуды и щетки
Только снаружи, да и то не вся. Мазохисты юзают машинки, тру пацаны - бутылки.
Хотя, чтобы вначале пройтись и счистить бОльшую часть песка и пластилина - норм. ИМХО, лучше всухую щёткой.
Ты мне рассказываешь как смывается моя же смазка?
Я вообще не понимаю, как он моет цепь фейри.
Понимаю, хорошие системы или кассеты, они не ржавеют. Но ведь цепи обычно дно, которое меняешь по кругу, ржавеющее, если газетка, на которую ты её положил влажная.
>ржавеющее, если газетка, на которую ты её положил влажная.
Купи нормальную цепь, а не ржавеющее говно.
> нормальную цепь
Нахрена, растягивается такими же темпами, имеет такой же срок службы, а стоит в два-три раза дороже?
Именно. Урвал две цепи по 400 и 450 рублей. Ну и ещё одну за 700.
Разницы нет, только иногда может проржаветь, если её мыть под водой.
Да оставляю на окне, чтобы высохла от вайтспирита, вот один раз забыл, и дождь пошёл.
Мою цепь керхером, с автохимией. Потом сушу феном или на солнышке. Полет нормальный. Ничего не заржавело еще
Чуть проходимее, покрышки можно поставить большего диаметра.
Тяжелее, в том числе из-за геометрии рамы, которая может вмещать колёса большего диаметра.
Но это по сравнению с 26. 27.5 и 29 - просто высосанное из пальца говно маркетологов, можно было на 29 сразу перекатываться.
тяжелый, как говно в целом. если цк ты не заметишь на плече, то это говно заметишь. да, я ношу его на плече. как? вешаю седушкой. да, это больно сразу не привыкнешь.
тяжелые, толстые шины-двацатьдевяточки дают о себе знать на асфальте. раскручивать их, и поддерживать скорость - не каждому дано, я года джва привыкал.
говногеометрия, и говноруль-палка вместо удобной посадки на цк, и руля-барана.
при том, что у цк те же дисковые тормоза, я до сих пор не понимаю нахуя я взял это двацатьдевятое говно. ойнублятьтышто, впереди вилка! да, вилка блять. тупа килограмм лишний возишь, а руки болят все также. если только ее совсем на мягкий режим ставить? я ставлю на пару делений "тверже".
писда короч, мечтаю сменить это говно, а лучше купить себе цк и мозг не ебать.
вкратце-ебаные лишние 6-7кг ссобой (алюнуйнер весит 13-14, цк весил бы келограм 7-8)
Ну оставь сантиметров 5, чтобы был как отбойник.
Добейся максимально верного положения шлема на голове и затяжек лямок.
Если шум все же останется - терпи@страдай или сдай в магаз с претензиями об ухудшении аэродинамики, лол.
Даже если я вешу 80? Алсо она такая с завода (велу 2 месяца). Пружина даже не полностью смазана, сейчас посмотрю ноги, 99% там ни следа масла. Хотя ничего и не скрипит.
Хм, для 80 кг тогда процентов 20 максимум. Сам лично зимой обрезал свою эластомерку с заявленным ходом в 100мм, так же и вешу ~78. Мелочевку стала намного лучше отрабатывать. И у нее тоже есть картридж для гидроблокировки, по пизде не пошел.
Я сам замерил, вышло надо обрезать 4 см. Так же, как в гайде с веломании. Вопрос теперь такой: эти долбаебы типа попытались доработать сальники, говно внутрь так же попадает, зато их вытащить невозможно. Вилка 2015 года модельного.
еле достал
rage.png
Ну а как же утверждения тру велопидоров что цепь должна быть чистой, сухой и не пачкать? Я велоёбствую с 2009, у меня 3ий вел, хуй знает какая цепь и все они всегда были в ёбаном мазуте
Нет.
Нахуй ты их слушаешь, один все про МАРЕКТОЛУХОВ заливает, когда найнеры уже вполне успешно 4 года существуют. Его ебаных 26 уже почти не купишь нигде, только донные модели на сисе с алтусом. Второй вообще найнер с циклокросом сравнивает, это блять разные велосипеды для разных задач, если он купил не тот велосипед который ему нужен то причем тут найнеры? Я сам пересел с 26 на 29 и очень доволен, лучшая проходимость, накат, обещанных проблем с запчастями не увидел (равно кстати как и мой друг на 27.5) чтобы его было тяжело раскручивать не заметеил (мб потму, что мой найнер легче моего прошлого вела на 26 колесах, 10.7 против 13кг)
Эти велоебы капают смазку инсулиновым шприцем по полкапли под каждый ролик с двух сторон, потом крутят пару минут, протирают выступившее, дают постоять пару часов, потом еще прокручивают, вытирают и потом едут. После лужи сухая смазка тут же смывается, густая тянет на себя пыль, поэтому после 100 км цепь снимается, пидорится растворителями и снова смазывается
Поменян подседел руль и седло.
>>476008
Ты купил два говна, одно из них в два раза дороже - в том и отличие. Дешман рвется и не катит, brandname - наоборот.
Могу сказать как человек, катавший и на том и на этом и не любящий лаве просто так отдавать.
Погуглил. По ттх и формулам грят что на 11-32 надо среднюю лапу, но люди с форумов пишут, что на сраме 9х норм себе педалят с коротышом. Кому верить же?
1.Мадь маслом, закапывая чуть-чуть прямо в пин.
2. Протирай тряпокой насухо по движению цепи, чтобы кругляшки сделали несколько полных оборотов.
3. Усердно протирай боковину цепи дрочильными движениями.
Ты точно правильно его надел, Пётр Муравьёв?
Чот хз. Я как смазывал: щёткой смахнул пыль и грязь, прокапал смазкой, покрутил педали немного, чтобы равномернее распределилась, излишки стёр тряпкой. Только она всё равно стрекочет, сука!
>по нашим дорогам и тратуарам на таком не поездиишь
Ты мне это рассказываешь? Я езжу по Нижнему Подзалупинску на нем, что в Сибири расположен. Порой на трассе можно обнаружить такие ямы, об которые не просто можно раму сломать, но вообще ухнуть туда вместе с велосипедом так, что только голова будет торчать сверху. Более того, дороги меняются чуть ли не каждый день: сегодня ехал по хорошей дороге, завтра там оказывается яма, а послезавтра ее уже заделали (грубой заплаткой, о которую так же можно уебаться колесом). Вчера налетел передним колесом о среднеразмерный бордюр. Вел в порядке. Ни малейших признаков восьмерки, обода у него укрепленные, да и спицовка довольно надежная (не облегченная). Он крепче, чем кажется. Ты вообще на шоссере ездил когда-нибудь?
>чего он так рвется на свободу?
У него клаустрофобия, как у меня. Если на меня накидывается несколько человек и прижимают к земле, я вхожу в берсерк-мод помимо своей воли. Инстинкт.
>Чем всё-таки лучше чистить и смазывать цепь ньюфагу?
Ньюфагу? Вазелином. (серьезно) Энтузиасту и профессионалу - спец смазка для цепи для сухой и влажной погоды продается отдельно (только не в форме распылителя).
Руль точно не бери. Седло можно взять, только не самое дешевое! Штырь я бы тоже не стал брать, от него может зависеть твоя жизнь.
> Я сам пересел с 26 на 29 и очень доволен, лучшая проходимость, накат, обещанных проблем с запчастями не увидел
> Я купил - все должны купить
Если ему покупать, то разницы между 27.5 и 29 почти нет.
По сравнению с 26 - 29 тяжелее, а проходимость можно компенсировать нормльаными покрышками, стоковое говно на 29 всё равно будет говном, так что никаких преимуществ от 29.
С цк - очевидно, это вообще другая история.
> 10.7
КАПРОНОРИГИД НА 29 ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ВЕСА?
Чтобы ездить в сухую погоду.
нет, я их в глаза то живьем честно говоря не видел, издалека только, в магазинах у нас только горные все, и на улице все на горных гоняют по тратуарам, иногда мужики седые по дороге ездиют на советских шоссейниках с рогами.
клаустрофобия это же боязнь небольших помещений и нахождения в маленьких ящиках, а обнимашки с мужиками то это же другое
Вот и у нас такая же ситуация. Все гоняют на чугунных ашанах-двухподвесах. На меня смотрят то как на долбоеба, то как на мажора.
Ты не понимаешь, о чем говоришь. Любое стеснение движений у клаустрофоба вызывает панику, которая перерастает в истерику. Даже если просто обмотать человека простыней.
Не поверишь, чтобы в сухую погоду ездить. на нее меньше садится пыль, но она смывается водой, а на "мокрую" смазку сильно липнет пыль, но она устойчива к воде
МТБ, переднее колесо. Который раз прокол камеры со стороны обода.
Каждый раз на разном месте, места прокола соответствуют разным спицам. Всё обмотал изолентой в два оборота, после чего поверх ободную ленту нацепил.
Никаких заусенцев нет.
Накачиваю до 60-65 psi, заезды на бордюр, ямы, камни, стекло, съезды с бордюра на высокой скорости - всё как положено.
В чём может быть дело? Менять сразу обод? Можно, не так уж дорого, но какой в этом смысл, вдруг проблема в спицах, или в чём-то ещё.
Не в весе дело, падаван.
В умении.
Подножку нахер, крылья на лёгкие, человеческие шатуны, а не стальные. Всё остальное - только если есть деньги и ты знаешь, что делаешь, потому что чем меньше вес, тем меньше запас прочности.
>потому что чем меньше вес, тем меньше запас прочности.
Хуйни не неси. По твоему велик из водопроводных труб будет самый прочный?
Тройной баттинг делает вел менее прочным к нерасчитанным на него нагрузкам (завалиться набок или кинуть вел на землю).
Углепластик ещё более хрупкий в этом плане.
>>476111
Да, чувствуется. Достаточно снять рюкзак, крылья и бутылку воды, чтобы прочувствовать разницу. Будто летишь.
неужели разница всего в 2 кг дают такой эффект?
У меня и так вел голый, специально ни чем не обвешиваю и снимать то особо нечего.
Перебрал и все смазал, вилка как будто классом выше сразу, лел. И ведь она почти новая была.
Да, даёт такой эффект. Но ничего не поделаешь, приходится обвешивать.
100 км это на той неделе два заезда за два дня. Не 100 км уже, но раз в 250 точно надо, смотря где ездишь.
Забей, лучше с себя скинь килограмм 5 - вот тогда легкость просто космическая.
Алсо, есздил на стратоне - было норм, прицепил замок на 2 кг - разницы в динамике не заметил, разве что затаскивать на 5 этаж стало менее удобно. А вот к середине сезон наконец-то пхудел - так сразу чувствуется и колени болеть перестали и средняя стала выше, и ехать легче. Только шорты сваливаются... Так-что фигня все это, если ты не спортмен профессионал - просто войди в форму.
Ну, допустим, если он поехал куда-нибудь близко в парк в пределах пяти километрах и дождя не намечается, можно скинуть вообще всё, оставить телефон, наушники и ключи.
Вел максимально облегчить и кататься.
Лол, зачем ему покупать умирающий стандарт 26, он спросил про преимущества найнера я ответил, как ты конпесируешь размер колеса покрышкой мне не понятно. А вел у меня обычный, на вес похуй, капроно палки купил для интереса, особой разницы и ГАШЕНИЯ МИКРОКОЛЕБАНИЙ не заметил.
> он спросил про преимущества найнера
Про приемущества и недостатки.
Если ты хочешь найти преимущества найнера по сравнению ни с чем - ну тогда да, ты прав.
Ну-у-у, хуй знает, можно конечно, но после пары неприятных случаев я для себя решил - без насоса, мультитула и фляги я принципиально хуй куда поеду.
Умница! Все бы так!
До-до, накат цепи не существует, именно поэтому долбоебы её мажут каждые 100 км, а тру посоны гоняют по дворам на скрепучей.
>лучше с себя скинь килограмм 5 - вот тогда легкость просто космическая.
А ещё лучше - скинь 5 кило жира, и набери пару кг рабочей массы.
Не знаю, я на воздушке не катал ни разу. Раз уж у нас разговор заладился, поясни мне, на воздушке с регулировкой отскока можно настроить все так, чтобы она вообще как пружина срабатывала?
У меня маниту матч с пружиной, вместо воздушки.
Поясни лучше за свой вопрос:
>чтобы она вообще как пружина срабатывала
Получается, что воздушка работает хуже пружины?
Ну, вроде, как вилка должна плавно гасить неровности, а не выдергивать вел после каждого бордюра, мне же интересно знать: можно ли настроить отскок вилки так, чтобы она именно адово пружинила - так стритец катать веселей, но опасней.
Обоснуй, оно стоит восьми тысяч?
Почему, я совсем новичок в этом. Какие достоинства, какие недостатки, чем лучше новоделов?
Изолентой замотай.
Нормальный европейский городской байк. Технологически там скорее всего ничего особенного, даже не хромоль. В Европе такие любят за простоту и дешевизну, плюс рама такая позволяет катать в любой одежде. Посмотри видео про велодвижение в Голландии, там 80% таких велов вне зависимости от пола владельца.
Он точно будет накатистее и легче ашанов с непонятной геометрией. Плюс какая-никакая оригинальность.
Я когда ставлю отскок на минимальный, вилка бьет по рукам, но не сильно.
Ну он 76 года, из Финляндии привезён, три скорости, задняя покрышка лысая почти в ноль, седло неродное, и похоже от какого-то отечественного Аиста или Школьника, просят за него восемь штук.
Мне исключительно по асфальту до пляжа, и за грибами осенью неспешно катать и надо, как альтернатива у меня ещё вот это, но там новьё и муха не срала - https://www.youtube.com/watch?v=xs3nYtDtkaU
Чего лучше брать то?
А, так там еще и планетарочка. Ну хуй знает, я б европейца взял попробовать, знающий человек оценит, а незнающий решит, что Украина бабская, и не позарится лишний раз :3
Надо только смотреть его как следует, с рулевой можешь наебаться, и если система на клиньях, тоже веселого мало (но вроде квадрат). Проследуй в крокодило-тред, может там подскажут чего по фотографиям.
Ага, так и сделаю, спасибо, бро.
Стильно аля коренной житель Амстердама и не МТБ, а тут МТБ для парковых покатушек модно хейтерить.
С технической точки зрения - хуй знает, назови для начала за сколько брать собрался. Обода, думаю, первым делом менять придется, но тут уже пусть посоны из крокодилотреда подсказывают.
сап, благородные велосипедолюбители, есть 2 покрышки это Continental Gatorskin только вот одна Folding Bead, а другая Wire Bead. Я понимаю, что одна с армированным кортом, а другая с нейлоновым и поэтому одна складывается, другая нет, на этом все. Ясен хуй, что если отталкиваться лишь от этой информации то складные вроде как удобнее. Но ведь есть какие-то подводные камни о которых я даже но догадываюсь.
Анон, просвети темного человека.
Восемь тысяч же.
Я с ним в крокодилач упиздовал если что, а так мне втирали что спицы надо подтянуть немного а в остальном заебись, и обода там родные и вообще бельгийские и сносу им нет, и большинство деталей родные.
Но бля, он на десять лет старше меня не верю что там всё так идеально.
Как альтернатива Круизер от Stels на котором ещё ни разу не ездили, за ту же цену.
Ну так-то износ у всех деталей есть, но там, откуда его привезли, по бордюрам скакать не принято и дороги, мягко говоря, поцелее наших, так что относительно деформаций я бы был более-менее спокоен. Вот то, что смазку никто не менял — вполне допускаю. Но это все оценивается элементарно.
Скидываешь цепь, крутишь руками систему — должна идти ровно, без сопротивления и лишних звуков и не люфтить нигде. То же и с втулками — крутани колесо и смотри на восьмерки и накат. Если сразу тормозит (крутится меньше секунд 30) — или нахуй, или торгуйся. Рулевая должна тоже крутиться нормально без закусываний и опять же, никаких люфтов.
Если все в порядке, за грибами на нем еще твои дети ездить будут.
Вот из звуков там жжужание при разгоне больше двадцати, смазка похоже ещё времён ФРГ и Брежнева, восьмёр нету, тормозит нормально, рулевая и руль закручивались и подгонялись похоже в те же года что и наносилась смазка и выглядят так будто открутить и подогнать их можно только кувалдой, но крутится всё мягонько и плавненько.
Не корд, а бортировочный шнур. Разница в весе, удобстве и цене. Во всякой надежности и проколоустойчивости разницы нет.
Ну это я понял, КЭП, у меня вопрос другой.
На воздушках ни разу не катал, моя пружинка уровня XCM отлично устраивает для бездорожья.
Но вот думаю взять немакет на воздухе, поэтому и спрашиваю владельцев: можно ли отскок настроить так, чтобы кпиздец как пружинило а потом при приземлении меня обратно уносило с переломом копчиков и прочими радостями
Хм. Я тебя не хочу огорчать, но круговая переборка и замена смазки во всех узлах - стандартная процедура при вступании во владение любым б\у велосипедом. Так что ключи в руки и вперед. Заодно многое узнаешь. Например увидишь что подшипники квадратные...
А так, судя по картинке - нормальный велосипед.
Для сравнения снял с переда Ванду, которой уже 6-7 лет. Не смотря, что она уже в середине скоро по шву разойдется, внутри все целое.
Полыхает.
Тут скорее зависит от массы.
Не ну а что ты хотел?
Ну разобрать пусть и с применением кувалды в принципе херня, не сложней чем колесо на ара-камаза снять и разбортировать.
А насчёт деталей точно? Оно всё же 76 год, может детали сложней достать чем к стэлсу, я не шибко настроен бегать по барахолкам в поисках чего нибудь важного что внезапно наебнётся просто.
Самое страшное что там может быть - дюймовая резьбовая рулевая. Но и на нищестелсах такие же.
А ванда это разве не самое дешевое говно, китайская подделка под китай?
А, ну тогда значит возьму европейца, ты меня таки убедил, бро. А восемь штук адекватная за него цена или можно выторговать подешевле?
А вот написать в гугле folding bead и wire bead ты не в состоянии?
Отличия в корде, металлический и кевларовый.
Кевлар легче, можно сложить и дороже стоит.
>дюймовая резьбовая рулевая
Что с ней не так? Вынос другой не поставить?
>>476219
>А ванда это разве не самое дешевое говно
Видимо, нет. Хоть и говно, но живучее
Ну да, внутренние выносы на дюйм вымирают потихоньку.
На velo1000.ru брал клещевые тормоза Tektro за 800 рублей/штука. Но там доставка в регион довольно дорогая, EMS, поэтому одними тормозами не ограничивайся, бери что еще (например тормозные ручки, тросы, рубашки, вот это все). С ричем не проебись главное, поставь сначала колеса в раму и померяй.
Купи безмен, мб весы пиздят.
Вес могут указать для самой маленькой ростовки.
Так же как и смазки, 80-100 км, зато чисто и нет еботни с растворителями. Пачка парафина 250р на полгода
Задний переклюк...
Я хочу в велопоездки на сравнительно большие (для меня) расстояния-100-150 км,в данный момент я жирноматрас, который дальше 5 км за пивом не ездит
Как подготовить тело к такому и как вообще это все делается?
Тупо постоянно все больше и больше проезжать, пока поездка в соседнюю деревню не станет легкой поездкой?
Стоит ли в случае остановки в хостеле заносить байк в комнату?
>Тупо постоянно все больше и больше проезжать, пока поездка в соседнюю деревню не станет легкой поездкой?
Именно.
Какой лясипед купить для таких поездок? Очевидно что туристический, но конкретную модель бы посоветовали
Да, норм.
>Стоит ли в случае остановки в хостеле заносить байк в комнату?
Спрашиваешь у чувака на рецепции, можно или нет. А вообще есть же каучсерфинг и вормшауэрс.
Попробуй пошукать Kona Sutra. Посоветовал бы Surly Long Haul|Disc Trucker, но бюджет у тебя маловат для него.
> как те же шоссеры например выживают где-нибудь кроме собственно шоссе и дорог
Зачем? Нам и этого хватает, шоссер это ракета для дороги, ты же не задумываешься почему не видно феррари и ламбо где-то в рашкинской грязи за городом?
>Просто плохо себе представляю, как те же спорткары например выживают где-нибудь кроме собственно шоссе и дорог
Крепления бывают на рейлинги и на фаркоп. Делают европейцы (Мон Блан значение знаешь? и Туле) и наши (Атлант кажется). Запрос в яндексе "велокрепления на автомобиль" спасет отца русской демократии.
Я не спрашивал "зачем", я спрашивал что брать, чтобы более-менее универсально катать по любой поверхности, понятно, что рыбку съесть и на сосну залезть не получится, но что-то более-менее усредненное.
Фаркопа нету. А на рейлинги выглядит как пиздец и можно что-то зацепить.
Я вообще в свой прулевен (Тойота Раум) три вела и двух пассажиров грузил. Больше я такой трюк повторять не планирую, но 60:40 складывающиеся спинки существенно облегчают транспортировку — достаточно снять переднее колесо. Салон, правда, засрать как нефиг делать.
Ну вел и два пассажира я тоже возил, тоже колесо снимал. Как ты три вела туда запихнул и чтобы ничего не терлось, не путалось и царапалось я хз.
МТБ с большими колесами, диаметр обода как у шоссейника, но рассчитанный под сравнительно широкую резину типа 2.1..2.3'.
А проблемы транспортировки велосипеда до места катания - ее просто нет, если ты конечно живешь не в ДС..
Что такое гугл?
> проблемы транспортировки велосипеда до места катания - ее просто нет, если ты конечно живешь не в ДС..
Не понял тебя. Вот есть хорошее место в лесу, где я люблю кататься. Но до него нужно проехать абсолютно неинтересных и ненужных лично мне 100-150 км трассы. Как мне телепортировать вел до нужной точки? Ехать на нем не вариант, ибо по приезду на место я буду полумертвый.
Я бы на твоем месте поискал поближе места, километрах в 30. Если таких нет, то сочувствую.
Охренительная история, чтобы покататься надо два часа пилить на машине. А потом еще и обратно. Много ты так не накатаешь, быстро надоест.
Плюсы: 28 колеса, они катят, разгонять их примерно также как 26(за счет тонких покрышек), зато если ты их разогнал, то дальше уже не твои проблемы, скорость держат отлично. Трансмиссия, после турнея, асера это просто небо и земля, переклюки работают строго по шелчку в монетке, никаких перескоков, недоводок, работает быстро, можно долбить как по курку пистолета и ничего при это не сбивается. Рама по сравнению с моим старым форвардом гнется гораздо меньше.
Минусы: ВИЛКА, нет, она работает, небольшие неровности, бордюры, она более менее съедает. Проблема в том, что она срабатывает тогда когда не надо, когда топишь, особенно на скорости близкой к 40 вел начинает покачивать из за нее, когда стоя в гору просто на каждый оборот педалей она прогинается, вообщем не дает раскрыть скорость по максимуму. Тормоза, задний работет нормально а вот передний, немогу заблокировать переднее колесо хоть ты тресни, не знаю уже что делать, диск ровнял, машинку ровнял, колодки менять что ли? Так и знал, что с дисками с этими будут проблемы. Странно проложены тросики, все дерьмо с переднего колеса летит на них. Нужны нормальные крылья ибо в переклюк тоже хуярит только так.
И такой вопрос, этот вел как то называется по особому? Ашан или это просто мтб на больших колесах?
>Тормоза, задний работет нормально а вот передний, немогу заблокировать переднее колесо хоть ты тресни
Та же хуйня почти, вел новый, с завода. Он тормозит, но при езде слышится какое-то трение и переднее колесо кажется крутится с натягом, будто диск цепляет колодки. Грешу на обкатку, может пройдет потом. Всякие видосы с ютуба уже применял типа подстроить, вроде стало лучше, но все равно шумит.
Гибрид?
А с каких это пор акера заработала? Или это пока новое? Или это аливио прошлых лет стал акерой?
Вас спрашивают >>476084, а вы как будтабы и низнаете. Ех Двощ, куда ты скатился?
А ещё есть вопросик к модернаторну - чому, опосле первого поста на второй часто пишут "бан такойтатам и про прокси"? Удаление печенек@перезагруз браузера вродь помогает, но беседу, сами понимаете, ниналадить же:с
Горный гибрид у тебя.
У меня асера отработала три года до того как я сменил ее на аливию. И теперь продолжает работать на крокодиле с фрикционными манетками.
Перекинул это говно на переднее колесо, ибо жопа подпрыгивала. Теперь руль в сторону подергивается. Пожалуй, перекину обратно на заднее.
Покрышка Ванда на заднее колесе не садится нормально даже после покатушки на низком давлении. Раньше все было ок. Обод ровный.
Ничего страшного, если на переднем колесе с дисковым тормозом ниппель камеры стоит не ровно? Его может оторвать после жесткого торможения если давление в камере в среднем значении?
Правильным ли будет накачивать в переднее колесо на 0.5 атмосфер меньше, чем в заднее? Убитая пружинная вилка стоит.
>А ещё есть вопросик к модернаторну - чому, опосле первого поста на второй часто пишут "бан такойтатам и про прокси"? Удаление печенек@перезагруз браузера вродь помогает, но беседу, сами понимаете, ниналадить же:с
В /d/ с такиим вопросами. Тут часто рандомно баны приходят по подсети, или вообще как-то невнятным образом. И лучше пиши в телеграм админам, в разделе они вяло отвечают.
> чтобы более-менее универсально
Это называется "отсосать вообще на любой поверхности у узкоспециализированного вела"
>немогу заблокировать переднее колесо хоть ты тресни, не знаю уже что делать
Не может такого быть, может у тебя диск в масле испачкан? Настрой тормоз так, чтобы колодки были на минимально возможном расстоянии, но при этом не терли, следи чтобы запас хода подвижной колодки оставался. Еще вариант - у тебя незатянут эксцентрик переднего колеса и колесо при торможении гуляет.
>У меня асера отработала три года
Я за один сезон с ней так наебался, что с тех пор боюсь как огня и никому не рекомендую. Но это была акера 2006 модельного года, может с тех пор что-то поменялось. Ну и ездил я тогда не по асфальту главным образом.
Возможно. У моей тянки с такой же как у меня асерой RD-M360 еботни невпроворот было.
Так как же все таки не соснуть тогда? Или без этого никак вообще?
Колодки я выдрочил до расстояния меньше миллиметра, к дску прилегаеют плотно, диск не гнется, просто не трмозит, не скрипит при этом, и главное не под горку не на большой скорости, а на ровной дороге при 16 км, просто слегка замедляет, хотя трос уже как струна. Задний точно такой же, но тормозит как вкопнный если зажать.
Ты преувеличиваешь влияние стоимости на эффективность, похоже что ты просто школьник максималист. Плечо у рычага примерно то же самое, а значит и завление на подвижную колодку, коэффициент трения в зависимости от материала колодок +/- 5%
Да ты не парься, побольше тренируйся и будешь ехать бустрее 9/10 встреченных велосипедистов вне зависимости от того на чем и где ты едешь. Матрасы, кругом одни матрасы. Ты хотя бы на статистику группы велача на страве посмотри.
> без этого никак вообще?
Если выберешь свою основную дисциплину то там сосать не будешь, а универсальность можно в жопу засунуть.
Знаешь как продавцов в магазинах заебал ответ на вопрос "Где будете ездить?" - "А везде!"?
У меня недавно пропадали тормоза, оказалось ослаб эксцентрик, видимо от тряски. При торможении колесо немного смещалось в дропаутах вилки и эффекта не было, хотя на статично стоящем велосипеде тормоза работали как надо.
> Знаешь как продавцов в магазинах заебал ответ на вопрос "Где будете ездить?" - "А везде!"?
Тут все просто stels navigator 550, клиент рад, дешего, да ещё и "везде"
Похоже что ты просто не имел дел с таким ноунеймом, они просто блядь не работают, такой же механизм, размер, вес как у всех с виду похоже на тормоз, но ты его нажимаешь и ничего не происходит, так что оставь свои вангования и теоретические прототипирования при себе, великовозрастный долбоеб. Тормоза это наверное последнее на чем стоить экономить, но всегда найдется долбоеб что будет с пеной у рта кричать о заговорах менегеров и всемирном наебе, ведь оно все одинаковое только с разными наклейками а потом сдохнет под камазом
Ну если полное говно, то возможно, но у меня на ситибайке вибрейки и они норм тормозят. Скажем так: в торможении ведь есть ещё куча факторов: песок на дороге, ямки, реакция и проч. Дискачи при обычной езде на асфальте лучше только если ездить с микронными зазорами, что само по себе опасно. Конечно, в сырую погоду вибрейки могут стать причиной аварии, но если об этом помнить то тоже норм.
Естественно, говнодисковые тормоза и вибрейки с макетами колодок это пиздец. Первые не настраиваются, вторые не тормозят.
> просто блядь не работают,
Вот вот, просто нихуя не происходит. Что делать? Менять колодки? Тормоз? Какие из механических будут хотя бы тормозить?
Мимо тот анон с кампусом
Имел я дело с промаксами, уж хуже ничего просто придумать невозможно, весили много, подклинивали на возврате, убегала неподвижная колодка, но при нормальной регулировке колесо блокировали с легкостью. Ободные тормоза рядом не стояли даже с самыми дерьмовыми дисковыми.
Туда даж не заглядываю, ибо сколько не вопрошал там, в своё время, про подобные недоразумения, ответоф нибуло же. А эти телеграмы нинужны же (имхо). Извини, што не по тематике спросил и спасибо за совет же:3
И ещё вопросик - тут давеча под НВшку посоветовали систему диоревскою, да эсэлху >>475870. А какаянить аливия, чтоб под квадрат таки поставить и без долгих заказов в интернетах, подойдёт, если пока нет возможности за шатуны 10к выкидывать, но посмотреть как пойдёт оче охота же?
Еще раз тебя спрашиваю, ты проверил, колесо у тебя надежно зафиксировано?
Масло на диск не попало?
Сфотографируй чтобы было видно зазоры, и еще положение рычага при отпущенных и нажатых ручках.
> Что делать?
А хуй его знает, я пол года игрался с таким же макетом, знал его конструкцию на память он еженедельных переборок неработающего говномеханизма, потом купил бб7 и уже как три года забыл что тормоз может не работать.
Ок, завтра отпишусь
А поточнее? Из максиса катал на кроссмарке - чуть хуже кенды держит на скользком покрытии, чуть быстрее изнашивается. Стоит столько же.
Может какие-то годные предложения на виггле/чайнике?
Author Ronin
>как же все таки не соснуть тогда?
Купить аппарат за кучу бабла. Только такие бывают близки к полной универсальности.
>Трансмиссия, после турнея, асера это просто небо и земля
турней и асера небо и земля (с) велач, 2016 - спасибо Путину за это!
Справедливости ради, асера уже настраивается и не так люфтит. Если раньше приходилось поднять на две скорости и сбросить на одну, чтобы в итоге переключилось всего на одну скорость вверх, то простое переключение СРАЗУ на нужную скорость как дар аллаха
Смотри в сторону Эндуро. Но да, в этом случае готовь 100 к деревянных за самый начальный вариант.
Правда на шоссе всё равно соснёшь, нодаже там можно комфортно можно ехать со скоростью 25 км/ч при некоторой тренировке.
Турней, если его обслуживать и чистить иногда, нормально переключает.
мимохуй пересевший с турнея на ультегру
Диск прямой, колесо чуть в бок уходит 0,3 см и скрипит колодка на этом месте при вращении.
Это восьмерка? Спицы протягивать надо?
Верь практикам, шли нахйу теоретиков.
3360 за покрышку, охренеть, в полтора раза дороже той же SB8, правда в алиенбайке лежат Ikon 2.2' на проволоке за 1440р., что удивительно всего на 15г тяжелее фолдинговой врсии. Это уже более-менее приемлемый вариант.
Вот логично подумай, как кривизна обода может влиять на цепляние диска, он же к втулки прикручен. Может у тебя именно втулка гуляет?
>Плечо у рычага примерно то же самое, а значит и завление на подвижную колодку,
Да нихуя не такое же плечо рычага. А еще нихуя не такая же площадь колодок. А еще на говнотормозах этот рычаг еще и ГНЕТСЯ. Если бы все зависело только от материла колодок, то никто бы не покупал дорогущую механику.
Ищи чтобы подходила по BCD и была разборная. Вроде где-то видел аливио на бонках тысяч за 5. Правда она уже была под хохлотеч.
> на говнотормозах этот рычаг еще и ГНЕТСЯ
Я конечно видел всякое, но чтобы такое.. в любом случае тормоза должны тормозить и блокировать колесо, если этого не происходит - это просто мистика ебанистика какая-то, нужно еще раз все внимательно проверить.
У меня передний не стопорит.
Не пойму, то ли колодки к херам (хотя ещё не износились до металла), то ли ротор можно выкидывать.
что асера, что турней, не заметил разницы
Такая подойдёт?
https://www.birota.ru/shop/aksessuary/sistema_shimano_alivio_fc_m430_kvadrat/
По идее, если проезжаешь 10км без напряга, то можешь и 150 хуйнуть так же. У меня так и было в начале лета. Толком не успел раскататься, но хуйнул таки 160км ради эксперимента. Первые 100км были откатаны как нехуй. Остальной путь состоял из превозмогания. Ездил, к слову, в Польшу (Фромборк) из Калининграда и обратно.
Я в гольф, со складыванием задних сидений, упаковывал 2 вела, сняв с них колеса и прицепив это все резинками, чтобы не дребезжало.
У меня кстати вот вибряки с трехкомпонентными колодками кларкс, заказанными с чайника. Тормозит все просто уберохуенно. Даже в дождь.
Да по идее похуй. Мне кажется, что лучше в открытом разбирать. Все равно ты будешь ноги откручивать от штанов снизу. Там уже нихуя потом не стрельнет.
http://www.chainreactioncycles.com/us/en/shimano-xt-m785-disc-brake/rp-prod67208
Норм тормоза? Или оверпрайс? Если есть более дешевые аналоги, посоветуйте плизики.
В жидкую грязь на них лучше не соваться, она налипает и очень плохо вычищается. В остальном норм.
мимовладелец смартсемов
Трубы чистил, сажа прилипла.
Норм. Оверпрайс это Hope.
Дваждую СЛХ, только М7К.
Цк взъебет мтб на шоссе, а шоссер - на грунтах. Так что это всё зависит от твоей точки зрения.
Меня кстати дожди вот доебали уже просто. Каждый блять божий день дожди. В июне было более менее. А вот июль был весь в дождях. Август тоже намечается дождливым.
Калининград-кун
Разные покрышки спереди и сзади это норма. Назад ставь более накатистую резину, вперед более зацепистую и будет тебе счастье. Ну и давление взад тоже больше.
Кому ты пиздишь маня? Только последние полторы недели более менее без дождей еще.
Нахуй иди, я даже крылья в этом сезоне не ставил. Увижу пидора в дождевике — ебало набью.
Хуже богатых понторезов могут быть только закомплексованные нищуки, рассуждающие о том - какое же говно то, что они никогда не пробовали. Shimano HG-93 = 13 евро на чейне или двушка деревянных в ДС
>Если раньше приходилось поднять на две скорости и сбросить на одну, чтобы в итоге переключилось всего на одну скорость вверх
Столкнулся с этой хуйней, когда навеску обновил. И хуй настроишь!
Ну, я, например, бухаю. В прошлый раз сотку накатал.
Попробуй забухать и катнуть 30 для начала, только не забудь лавеху взять на пожрать.
>Что такое "найнер"?
Бери МТБ за тридцатку чтобы дискачи были и передний, задний переклюк не ниже Alvio. Катай на нем до осени и в следующем году берешь уже то, что ты, благодаря опыту, решил.
Смотря с какой стороны смотреть. Если сверху, то острием вперед. Если смотреть со стороны контактного пятна, то стрелка должна смотреть назад. Кароче острие должно быть по ходу движения.
Вилкобляди без локаута ненужны, энжой.
Есть какой то тирлист, или посоветуйте какой купить для нюфага если я катаю по асфальту на гибриде 30-35км/ч
>30-35км/ч
Средняя?
А шлем бери любой который понравится. http://kotovski.net/velosipednyiy-shlem/
Средняя 24 на велокомпе, но это спасибо рашке за дороги. Так то я люблю побольше втопить если дорога позволяет.
Ну на одном есть козырек, на другом его нет.
Если катаешь без очков, то в некоторых редких случаях козырек может защитить от лучей солнца. Ну и если падать лицом в камни, есть шанс что козырек примет на себя весь удар и спасет твое лицо, а может и не спасет.
Так лучше брать с козырьком? Он выглядит как то уебищно, мне больше нравится без козырька.
Значит бери без козырька. Сам катаю в Fox Flux, смысла козырька так и не понял, иногда он даже мешает, закрывает часть обзора.
зеленьій тьі наверное. шлангик тот не всякими кусачками перекусиш. забей и не морочь голову если твой вел не ашан.
и второй вопрос сразу, должна ли вилка смягчять всякие мелкие неровности, а то я возможно неправильно настроил ее.
>>476653
т.еон не переломится и не повредится со временем от постоянных тасканий его за раму, особенно в месте крепежа?
приложил бьі фото крепежа в том месте, и как его рукой береш... на нормальном веле такого произойти не должно.
нужно знать что у тебя за вилка. большинство "вилок" мелкие вибрации не смягчают
Тебе для чего? FR-DH? Просто для всего остального заглаза Tectro Draco? Да, да, да, для катания по лесу этого достаточно. Разумеется, драки пользую и за 3 года 0 проблем, 0 обслуживания, этож гидра, она мозги не ебет.
Берусь рукой получается между крепежами, как видно на одной фотографии, шланчик немного изогнут к раме, ввиду того что брал за раму в том месте, если бы шланчики были в плотную к раме меня бы это вообще не сделало беспокоиться. Фото вилки тоже прилагаю.
с лестницы или дома вынести к выходу, на работе в офис занести. та где угодно. За штырь удобно чтоль?
У меня 12кг. Ну и ты держишь не прям под седлом а ближе к шатунам на вытянутой руке, в зависимости от длинны руки.
Про шланг не ссы, я уебывался гидрой прямо в столб на 25+ - ей только легкая царапинка досталась.
у меня 16 кг. В том месте где ты берешься тросик же пролегает и крепится к передаче, как бы не оторвать там его, ну и колесо совсем близко к раме в том месте.
Где там тросик? Я немогу понять. Просто хватаешся правой рукой за эту хуйевину на пикче и несешь.
У многих по верхней трубе проводка.
И так. Сегодня у меня открутилась педаль, порвалась эта покрышка фирмы NoName и лопнула камера, лол.
В камере отверстие 5 мм в диаметре. Есть самоклейки, для надежности хочу заклеить с обоих сторон, стоит ли?
> хочу заклеить с обоих сторон, стоит ли?
Если сумеешь заклеить камеру изнутри, то поделись фотоотчетом.
А если собрался с 2-х сторон клеить покрышку, то снаружи не заклеивают, только изнутри.
Еще надо бы дико люфтящий макет заменить. Существует ли ригид на МТБ 26" с креплением под вибряки? Сколько стоит?
Может просто попросить какого-нибудь бича за 500 рублей украсть мне велосипед на запчасти? Шутка.
Покрышку я сожгу нахуй. А в заклейке изнутри я не вижу ничего сложного, ибо заплатки немногим больше порванного места.
На фото моя скорость лёгких покатушек, при среднем каденсе 80, дальше третьей редко когда переключаю.
5222 #2 в этом разделе. и это я вешу 14 кило, страшно подумать как вы летите при 8кг байках
Силы то ладно, но вот ночные камазы под 70, автодолбоебы со второго ряда направо и они же с аварийкой перед тобои и вдруг сука бля направо. Бесит блядь.
Я вот один раз под ливнем проехал, песочком обсыпался и теперь что-то не чувствую
>Ниже трение
> экономия
В деньгах и весе, это да, пусть и незначительная. Но должно быть что-то еще.
Что за дела? Почему у такого дорогого вела, ободные тормоза?
Стоит вообще морочиться новой втулкой, ради дисков?
Но я правда не понимаю
До жопы же вибрячных ригидов. Стоимость от тыщи рублей и выше.
Никанон, да и незачем. Несколько лет назад разрешили, но потом один гонщик в завале очень сильно поранился о диск, после этого снова запретили.
Маня, иди на хуй а.
Я спрашиваю чем обоснованы такие правила блять.
Про максимальное облегчение еще понятно чтоб ниже разумного не облегчали чтоб не разваливались к хуям посреди гонки но диски то чем не угодили?
Всегда проигрывал с этих завалов. Велогонка, блядь, толпа макак кучей валится посередь дороги.
Потому что они щитают что ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ОТРЕЗАЮТ РУКИ ПАЛЬЦЫ НОГИ РУБЯТ В ФАРШ ГОНЩИКОВ ПРЯМ КАРМАГЕДДОН ТОЛЬКО В ПЕЛОТОНЕ
Типичный шоссераст этого и не почувствует.
Зачем ты гоняешь на формате? Или это типа для тебя расслабон?
UCI на это похуй. Хотя я думаю что все равно пропихнут диски на шоссе в итоге. Уже куча есть топовых рам и комплитов под диски, у шиманы и срама есть топовые группы под дискачи, даже на гидре итп.
Ну от остальных частей особо не откажешься. Или че, всех принудительно сажать на велы с вальной передачей и планетаркой?
Есть мнение что первый раз пропихивали именно производители, чтоб поднять спрос на шоссейные диски. А один раз пропихнули и все, понеслось.
Какой ты у мамы умный.
Не вырастет.
Хуй не вырастет.
А трусы без лямок у шоссеров не котируются? Ну такие чтоб можно было срать не снимая свитер.
Котируются
Веланы, поясните по велокомпьютерам. Нужен простой, без лишней херни и более менее надежный. Думаю взять что-то из этого: http://www.decathlon.ru/velokompjuter-300-provodnoj-id_8130032.html
http://www.decathlon.ru/schetchik-dl-velosipeda-320-id_8173017.html http://www.decathlon.ru/schetchik-dl-velosipeda-500-id_8173018.html - эти два как по мне друг от друга практически ничем не отличаются.
Кто пользовался, расскажите.
Скорость показывает с километражём же? Значится норм. Сёдня приехал с порваным проводом (опять. ага) Причём, как провод не укладывай/обвивай же, тебя энто не застрахует от веток и случайного проворота (при переноске, например) руля:с
Бери беспроводной.
И вообще где датчики блютуз для ведра и ябла с прграммой фиксатором без/совместно с жипиес? Неужто еще никто не додумался?
http://trial-sport.ru/goods/51516/582047.html
Взял этот, одна сенсорная кнопка, датчик каденса, подсветка, одометр, средн/макс и тд. Из недостатков, мал очень, хочу побольше, чтоб не сильно сбивать взгляд с дороги, но взял из-за каденса/цены.
Няш, фсе эти блютузы, особливо с приводом на телефон (они есть же), мне не нужны от слова совсем, ибо от телехвона(пущай и смартфон) мне другие функции нужнее же, и штоб, на этих функциях, аккум подольше держался. А на беспроводной тож начал засматриваться:3
Было бы из-за чего переживать. Я одному дебилу продал мопед с треснутым цилиндром, надеюсь он взорвался и оторвал ему пукан.
Ну смотреть же нужно что покупаешь.
Мудак безрукий. У меня даже после сальтухи с велом вместе на гравийке на компе ни царапины и провод цел. Зато манетки в говно лол.
Реквестирую пик без ебаного текста поверх сисек.
И поясните за этот вел:
http://forum.poehali.net/index.php?board=26;action=display;threadid=105299;start=0#lastPost
За 600 уе норм будет?
То есть цена адекватная за вел?
Если он за 580 сам поставит вперед нормальную систему на 2-3 скорости, то будет хороший выбор?
Я не особо шарю в цене компонентов.
Езжу, в основном по городу (асфальт от норм до убитого, утоптанная земля, лестницы, бывает и бордюры, брусчатки), по пути могут встречаться парки (плотная земля, ухабы), т.е. злая резина не нужна, но и шоссерная изолента тоже мимо. может туринг?
Бюджет хотелось бы уложиться в 40, но можно и до 50. Хочу легкий ригид с шоссейным рулем.
знаю, что это не те деньги, на которые можно взять убер годноту, но может что-то выйдет? Ну хоть что-нибудь
Без системы спереди он дороже стоит (ее все снимают, звезду NW надо покупать)
У него там вообще микрозвезда стоит.
Ошибся у него не nw (narrow wide), он просто снял 2 звезды. Он их все равно отдает вместе с велосипедом, так что можешь игнорировать факт, что их нет.
Передний переключатель не особо нужен абсолютно нинужен, поэтому его часто снимают и ставят вперед narrow wide звезду или успокоитель, чтобы цепь не слетала.
Так че это за звезда такая и почему не нужны другие звезды то? Врятли с такой мелкой звездой спереди можно выжать норм скорость еще и с комфортным диапазоном переключения.
Дожди, лел? У меня третья неделя жары пошла, завтра опять +28, уже заебало. Поэтому кататься можно либо с 4 утра до 7, либо после 19, а тогда уже темно и это не то.
мимотатарстан
Везучий уебан. В сраном питере за все лета была максимум дней семь солнечных а все остальное ебаные дожли с грозами сука.
Сегодня только собрался покатать, оделся подготовил вел уже выхожу и опять ебанула ссанина с неба мать ее.
Тупой?
Ага вот только бухать и можно тут.
Охуенный способ. Я думал я один такой догадливый =)
Если средняя на 20-100500км то неплохо. Если один раз разогнался и поехал пару километров то хуйня.
> Передний переключатель не особо нужен
Равниноблядь, плиз. Я вон на 3x11 перекатываться планирую, а ты мне про ненужность передних звёзд втираешь.
>Равниноблядь, плиз.
До тебя не доходит что можно поставить одну звезду на разное количество зубцов, под разные задачи.
И? Сейчас я с матами осиливаю апхилл, а через две минуты уже с гиканьем несусь вниз. Ты предлагаешь мне останавливаться и звёзды менять во время покатушки, наркоман ёбанный?
вот что обтягиващая лайкра с мужиком делает - зжимает пенис, он набухает, шоссерасты начинают долбится в пукан
Подтяни шатуны для начала.
Когда спускаюсь с горки бывает нужна. И да, бывает езжу и по асфальту с бешенной скоростью 18-20 км/ч на равнине - тракторные покрыхи и подвес, хуле.
Могут щелкать шатуны, как тебе уже сказали, но это вряд ли. Могут бонки и могут педали. У меня так же было, грешил ан педали, но оказались именно бонки.
И сколько стоит передний переключатель + манетка обычно? Желательно того же уровня, как и задний переклюк
Цепь идёт под правильным углом к звёздам, находится на таком расстоянии, что угол до двух крайних является приемлемым, а не как в тройнике, когда до одной звезды у тебя параллельно, а до 5 из 10 уже как в случае крайних у NW.
Но нет, тебе не нужно, много потеряешь. Двойник спереди и короткая лапка сзади - самое то.
Потому что у тебя либо будет 33 впереди и ты будешь скучать по скорости, либо 44 и ты будешь застревать в грязи.
Но если у тебя вес важнее - делай, что хочешь.
Потому что сингл спереди довольно узкоспециализированная штука. И раз ты задаешь такие вопросы, ты скорее всего не понимаешь что тебе нужно, так что юзай двойник и не парься.
Я и так езжу 90% времени на 34т звезде. А если будет возможность заюзать при этом все звезды сзади то думаю совсем чуть-чуть сосну по скорости.
>>476917
Надо же с чего-то начинать.
Ездишь только поздней весной и летом? В лесопарки и на дороги не выезжаешь?
Если так - бери, тебе хватит 1х9 за глаза.
Только смотри, чтобы не пришлось переднюю звезду напильником допиливать, чтобы она на посадочные места встала.
А так - удачи. Может ты и правда понял, что тебе нужно от вела.
Если ещё и без луж - то хохлотех2 тебе в помощь пущего облегчения веса.
Угу, изучу перед покупкой такие моменты. Спасибо
Может тебе к доктору всё-таки сходить?
Ни возраст, ни вес, ни закальционированность твоих суставов мы не знаем.
Я бы сходил если не был посреди велопохода.
В каком месте там ФИКС. мм?
Нет ты.
Очевидно крайние звезды на кассете используются существенно реже чем центральные. Поэтому центр ты ушатаешь все равно раньше.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/shimano-slx-m660-10-speed-trigger-shifter/rp-prod80954
У него slx, одна продается за 1700, две за 2500.
Переключатель еще столько же, но переключатель можно брать любой, даже самый дешевый. Передние переключатели плюс-минус одинаковые.
Ну ты такой у нас здесь мамкин велогонщик, тебе и под горку надо 52 зуба, и под апхил 24. Такому герою, конечно, без трех звезд спереди никуда. Я бы даже четыре поставил или пять на всякий случай.
Не слушай хейтеров, ставь nw спереди. Одни профиты. Просто подбери кол-во зубов в зависимости от местности.
Прям пиздец специализированная. Тебе бы такую продали в магазине — ты бы не заметил разницы.
Спасибо, бро!
Еще тросики проводить надо будет, лан, посмотрим.
Сначала надо в кармена найти леньжат на сам велосипед)))
Нахуя ты с горки вкручиваешь? Совсем дурак чтоли?
Ну блин, это как покупать автос с 400 лс для города.
Просто знаешь, что если захочешь, то можешь 45 выдать и обогнать того уебка на велодорожке)
И лично мне удобнее малый канденс с большим усилием, чем наоборот
Я думаю у продавца это все есть, он просто снял. Передний переключатель обычно неликвид, который никому не нужен и просто валяется в шкафу.
Речь идет о том что тут некоторые доказывают что тройник мастхев, а сингл вообще говно без задач. Я и привел примерн что на сингле вполне можно разгоняться овер 40кмч.
А колени целые тебе удобнее чем разъебаные? Будешь потом с артрозом пердеть в 18 лет. Как тот дед
Как я понял, у него нет манетки и переклюка.
Ну конечно не слишком большое усилие, мне удобно около 60-70 канденс на 30-40 км/ч.
Это плохо для коленей?
ок, босс
На 70 нормально, на 90 задолбаешься постоянно крутить. Ниже 60 старайся не уходить, и всё. Ты же не спортсмен, правда?
Не спортсмен, но моя тяночка говорит что у меня накаченные ноги и попа. И в зал захожу раза 2 в неделю
Не мудак, но моя тяночка говорит что мудак.
просто точной грани между спортсмен и не спортсмен не существует
Пруф?
Люто двачую. Если катать везде то одной звезды спереди хрен хватит чтоб и в горку втащить и с горки поддать. да и на плоскаче сосет.
>в горку втащить
34-36 тебе мало чтобы ехать в горку?
>с горки поддать
Только на затяжных горках где можно разогнаться до 50 и более.
>да и на плоскаче сосет.
В чем же?
Диапазон, маня, блять.
Если на 2-7 у меня ноги охуевают то на 3-6 вполне комфортно с той же скоростью и каденсом ехать.
На фиксе тоже можно лол. Только нахуя?
Это не диапазон нихуя. Это шаг на кассете.
Считаешь сколько оборотов сделал за 10 секунд - умножаешь на 6.
Как вариант еще есть где-то калькулятор который показывает каденс в зависимости от твоей скорости и количества зубцов на текущем соотношении.
Зубцы посчитать можно, или просто посмотреть на кассете. Скорость можно посмотреть на любом велокомпе за пару сотен с али.
Тройник имба - nw дрочеры обоссанны.
Кому надо - тот юзает, кому не хватает - катает на двойнике/тройнике.
Ясен хуй. Как по городу едешь — все 10 км/ч матрасят. Как в интернет зайдешь — у каждого петуха с тройником средняя 45 км/ч.
Как вы умудряетесь 10км держать?
Это только если по тротуару ехать, объезжая бабулек, дидоввоевалижи и овулях с колясками.
У меня прогулочный шаг с выносом в руке и всем остальным велосипедом под выносом, 5км/ч
Ездил с друганами на покатушки под пивом, так с ними не интересно ехать, вот ж точно матрасят, плелись где-то за 500 метров от меня и это при том, что я не гнал то, просто крутил педальки и всё.
Ты это про себя? Или ты дурак?
Батя грит малодца
Копрофил чтоле?
ты эти 0,5 атмосферы проебешь выдергивая насос, так что роли большой они не сыграют, а ниппель поставь ровно лучше
Мимо ньюфаг
че это за модная хуйня?
ЗАТО ЕЗДИТ
Из-за чего?
Катаю такую пару месяцев. Годнота.
https://www.xxl.no/merida-big-seven-striker-16-terrengsykkel/p/1118743_1_style (думаю разберётесь в характеристиках)
Ты бы по рашинским дорогам попробовал сотку проехать, я бы посмотрел на тебя, лол.
>берусь рукой снизу рядом с кареткой и несу под мышкой
Два чая. Так же делаю. Алсо, при таком положении седло закидывается прямо на плечо и таким образом вел как бы висит на плече, а рукой снизу я только придерживаю снизу. Но у меня шоссер, он легкий, а вот чугунные ваши mtb как вы носите я хз.
А цена? Я чет не понял, что за цифра там указана и в какой валюте это? В гривнах что ли?
Кроны. В рублях около 35000р.
Ты упорно игноришь вопросс ньюфага, поэтому буду спрашивать в прикрепленном еще раз.
Скоро днюха, друг дарит 50% скидку на любой велосипед за 50 тысяч.
Сам я езжу на обычном городском днищеджаенте седоне.
Подумал взять мериду циклокросс 300. Ну или какой нибудь другой днищеуровня на тиагре или соре.
у циклокросса же жирнее резина, значит мягче шоссера значит он комфортнее и более приспособлен для говенного асфальта и матрасу будет на нем легче жить
Какие ощущения я испытаю от пересадки с городского комфорта на такой велосипед? Насколько он менее комфортен, быстрее и.т.д?
Стоит ли оно того?
http://www.velozona.by/catalog/7327.html
Ощущения в начале "Бля, гавно какое то!"
Потом, как привыкнешь, на остальные велы (за исключением шоссеров) смотреть не сможешь, не то что садиться.
Уставать в более горизонтальной посадке будешь меньше, чем в вертикальной.
Насколько он будет быстрее зависит лишь от тебя. Но быстрее будет точно.
купил цк зимой, теперь на мтб почти не езжу, только сложные грунты. всам формат велосипеда очень нравится. в основном правда по асфальту катаю, но грунты тоже есть
Тоже так думал, но ты прими тот факт, что у тебя минимум 4четыре разных хватов, что позволяет расслабиться, единственное думаю как-бы прикрутить доп тормоз к обычному горизонтальному хвату.
А-ааааааа пердак мне потушите!!!!!!!!! Что-то сильно бомбануло, обычно потише.
А теперь по делу. Руль шоссейного велосипеда имеет 3-4 разных хвата, для разных ситуаций, а в дальней поездке для разнообразия, чтобы на разном хвате разные группы мышц поддерживали тело в посадке.
Я не хочу оскорбить своим неверием пользователей руля-барана. Для себя решил, что никогда баран не куплю — шее пиздец. Ездил на полушоссере с таким рулем года три или четыре. Использовал только верхний хват. У меня кстати был с двойными ручками, и горизонтально можно было тормозить и вертикально. Это спасало хоть како-то.
С циклокросса спизди, их порой снимают нахуй и готовы продать.
И как проверить это?
А настроить высоту руля и сесть так чтобы шея была попрямее вообще никак? Основное время человек человек на шоссе едет охватив дуалконтролы- и тормоз и передача под рукой и угол для шеи не такой жестокий. Но шея у шоссеров искривляется со временем и спина и ноги. Шоссейники серъезно катающиеся имеют нехилую деформацию, но мне похуй, я стараюсь и плавать и бегать и железо тягать чтобы ровнее быть
По км столбам и секундомеру, либо просто по км столбам
А я не могу, рука соскальзывает по лаку. С сраного детства бугуртил на этот счет, пидорасы, не могут сделать ручку для переноски. ЕМНИП на Салюте была удобная перемычка-ручка.
Длина обычно слабо влияет, но ты померь и выстави нормальную.
>шее пиздец
Развернул вверх ногами вынос и поправил угол, посадка не дугой теперь, шея не болит. Вчера еще зеркало прикупил, чтоб не вертеться, пока еще привыкаю к нему, так как крепится снизу барана, но уже значительно безопасней ездить и перестраиваться во второй ряд.
Слушай, ну если так делать, сама идея низкой посадки как-то страдает. Пробовал, конечно, но все равно не то. После того велосипеда ездил с прямым рулем на мтб много лет, потом вообще не катался. Сейчас райзер. Хочу попробовать буллхорн (мтб ручки подойдут без проблем, хоть и колхоз). Но на баран желания нет возвращаться. Вот и решил анона предупредить, что не всем по кайфу низкая посадка. Да и городе топить негде частенько.
Гугли велосипед с ручкой, там такая картинка была, кто-то себе сплел из веревки удобную ручку. Как раз в том месте.
Мне мастера в байкцентре говорили, что нарезают новую резьбу как-то
>Слушай, ну если так делать, сама идея низкой посадки как-то страдает
Она в дохуя каких случаях страдает, не только при проблемах с шеей ( кстати очень часто это зависит от мышц шеи, надо сшить шапочку с веревками и потренировать шейные мышцы) Например при малейшем намеке на сало на животе сильно начинает затруднятся дыхание или вообще ноги лупят по животу, приходится корректировать высоту руля, завышая посадку. Много всяких факторов, можно конечно хотеть с легкостью согнуться на триатлонном разделочнике, но хотеть и мочь-сам понимаешь. Тренировка рулит. И вообще не надо зацикливаться и много часов пилить в одной позе, так любой охуеет.
Я в этом сезоне много пиздострадал на тему покупки барана. Потом решил прислушаться к ощущениям и поймать момент, когда не могу уже держаться за палку. И знаешь что? Этот момент так и не наступил. Мне офигительно удобно рулить обычным райзером, лол. Ничего у меня не устает, пальцы не немеют, и вообще ничего необычного с руками не происходит. Только отжиматься стал больше и вообще руки крепче как-то стали.
Можно попробовать в отверстие для подседела залить масло и оно через дырку в каретку попадет
GPS Трекер же
видимо, под райзером ты имел ввиду тип руля, сорь
функционально это очень неплохой вариант, но выглядит не очень. да и какие то лишние ремешки не айс
мне влом, я с копроратива вернулся, хотя не капли не пил, но устал, мб надо было пить
На колени похуй.
ну пойди новые купи, хули
Я случайно зашел тебе за щеку :3
Доведи до общественности твои максимальные дистанции суточные, многодневные. можно часовую еще. Как у тебя с горным ходом, чисто по личным ощущениям.
Я не хвастаюсь тем, что с райзером пилю по шоссе в гору без одышки и ничего никому не доказываю, а просто говорю, что лично мне он нинужен, и еще много кому нинужен. Анон спросил, я ответил.
Реально, но как-то пиздец сложно. Я купил себе кк и теперь страдаю. Решает длина перьев и вес рамы, как я понимаю, на кк они 440+-, на трюковом веле 380 или около того. Стоковая пружинная вилка весит под 3кг, нормальная под 2кг. А ригид на кк обычно не ставят.
Либо дело не в бобине, либо лыжи не едут, либо еще что, но прыгать и делать мануал так и не научился за 2 месяца. Посмотрел все видео на эту тему (плейлист на ютубе 200 штук), так и не могу выше 10 см прыгнуть и дальше 5 см проехать маунал.
При этом постоянно вижу на улице людей, которые легко делают мануалы и нормальные баники на обычных кантрийниках.
А я тебя без подъебки спрашиваю. Интересно же. Я не ездил дальше 50 на палочном руле и я охуеваю от палки. Шоссейный ход дневной у меня около 370 км.
Парень ездит на мтб и делает все, что ты описал, посмотри другие видео на его канале.
https://www.youtube.com/watch?v=uWfPYctBmi0
https://www.youtube.com/watch?v=mkT1vQSAhQ0
Вот и мне интересно, можно ли на моем аволанче делать бэйсик эссентиал трикс или нет. Мне кажется тут дело в скиллах. Главное не ссать, пытаться сделать мануал пока не почувствуешь то самое равновесие. У меня рост 183, сидение разумеется поднято нормально, не знаю, удобно ли с ним делать баник. Тоже пробую делать его по мере катания, но чтобы специально учиться - пока нет. Технически, мануал можно делать на любом велосе, и чем больше колеса, тем легче.
Я обычный матрас, больше 100 км в день не ездил. Гор в моей местности нет вообще. Может, если 8+ часов проведу в седле, то охуею с палкой. Но вроде как у меня нет таких задач, значит и думать не надо.
Так у него, видишь, рама какая? А у олованча вот. Вы не подумайте, я купил олованч просто для покатушек, но интересно же.
Отклеилось.
>>477163
С высоким седлом баник не сделать, да и мануал тоже не сделать. Надо опускать — иначе ты не сможешь выдергивать байк.
Маловероятно на самом деле. Я как-то в депрессии сравнивал рамы, у всех кантрийников они примерно одинаковые, плюс минус пару см. Прыгают и делают мануал вообще на любом.
Вот тут он вообще насыпал песка в байк и воды накачал в колеса, вес стал 21 кг, и все равно он мог прыгать и немного ехать на заднем. Так что наверно опыт решает.
На велосипеде стоят FR5.
Стоит ли менять, есть ли какой-то профит от этих крутилок, кроме того, что выглядит БОХАЧЕ?
У олованча стандартное седло Alterra, вроде палка длинная и ниже не опускается.
У аваланча, она более "неуклюжа", чтоли. Не знаю. Я просто не специалист вычислять углы рамы, какие для чего подходят.
Да я тоже не спортсмен. Горный ход это не обязательно на Памир лезть, овраги то по-любому везде есть. Пробовал вкрутить по силовому на подъем? Вот я спрашивал о твоих ощущениях.
Если ты не поднимаешь подседел на максимум, почему бы тебе не укоротить его, отпилив ненужные сантиметры снизу?
Низкое седло тебе не поможет, не парься.
Просто купи другой велосипед, если хочешь трюкачить.
Крепче держи, дрищара.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1070994.html?
Да ладно тебе, я по городу буду на нем матрасить, а не на соревнованиях ебашить, чо ты.
Я хочу барашек и стыдно перед соседом за свой городской вел за 15 тысяч. А еще хочу, чтобы амортизаторов не было.
Баран можно и отдельно купить. Так то хз нравится бери еще слики ему обуть и норм.
Но на мой вкус цк для матрасинга по городу оверспайс еще и посадка жопой кверху, я бы что-то с более вертикальной брал чтоб на расслабоне катать.
Можно высверлить крепления, если тебе наплевать на гарантию по раме. Скорее всего рама от этого не развалится, и ты сможешь опускать седло.
К отдельно барану придется еще докупать пистолеты, либо колхозить с мтб ручками.
За такие деньги наверняка чем-нибудь останешься недоволен — вне зависимости от того, выберешь ли ты более туринговый 5222-й формат или этот кроссовый мангуст. Но так-то нормальный вариант и по городу поматрасить, и в парке не соснуть. Если на вариант с карбовилкой никак не насобираешь, бери. По ДОП точно летать начнешь в полтора раза быстрей :3
>О, съеду-ка я на берег. Бля-бля-бля, сука, не улететь бы через руль, хуле вязко так. Сука, дальше не проехать. О, сфоткаю типа я у мамки внедорожник дохуя, перед посонами понтанусь.
Проблемы ЦК на грунтах не в ригиде, а в узких колесах и еще в специфической геометрии и посадке, но профиты от этого на твердом покрытии перевешивают минусы в той перди, куда ты умудришься залезть
Лучше уж поставить какую-нибудь резину максимально широкую, которую позволят зазоры, и с давлением играться. Тогда вообще почти олдскул-мтб будет.
В первую очередь ты проебешь геометрию. Совсем.
Лол у меня примерно 6.5см между перьями сзади.
О да знакомый пиздец. Правда у меня больше ямы с водой и говном.
Седня еще позже нырнул так что аж педалями зачерпнул жидкой грязи, переклюк охуел после такого но вроде заработал как прочистился.
Когда я на боре в прошлом году катался приходилось иногда останавливаться и вычищать руками говны из зазора между колесом и вилкой, иначе колесо не крутилось нихуя
Не мне впадлу после такого вел вымывать так что через совсем лютое говно я обычно в руках вел переношу. Тем более втулки перебирать это тот еще пиздец ну нахуй.
>>477260
Вот надеюсь не утопил, чет не поглядел на них но диски нехило так зашуршали и заскрипели сразу, но может просто брызгами засрало ибо плюхнулся я от души так.
нормально потушил дэбилов на ашанах
165-175, НО!
Если у тебя ноги длинные по сравнению с телом, то не факт, что 56 норм будет. Я ростом 185, ноги средней длины по пропорциям. На 56 ростовке ХВЗ ногам нормально, спина горбится на коротком выносе. На 58 ногам длинновато, спине отлично. Вот так.
Плюс производители разные бывают, тут измерять самому желательно.
Необязательно. Ты какую доставку выбрал при заказе? ДХЛ везёт и по России. А вот экономи-пакет да, обычно почтой России, следи по трэк-номеру, который получил при оплате. Если не получил, проверь, дают ли на твой тип доставки его вообше.
Доставка бесплатная, заказ больше чем на 10кр, и поэтому нельзя было выбрать другой вид доставки, что я считаю странновато. Трек код получил, и почта России пишет мне, что посылка в Великобритании, признаться я даже не думал, что на этом этапе можно отследить посылку.
ДХЛ там не было, последний раз была ЕМС, а сейчас вообще убрали продвинутую доставку — только почта.
Странновато, да, обычно отправляют этими сервисами такие дорогие посылки. Но хз.
Можно отследить, там всё очень точно. Тогда жди и периодически проверяй. Не забудь проверить при получении перед тем, как расписаться, ну да ты знаешь об этом, наверное.
Нормальная
Именно так. Коленки одноразовые
https://www.avito.ru/yaroslavl/velosipedy/velosiped_forward_2260_rost_550_558847432
Они же давно сняты с производства, ценник подозрительный и вообще.
Не понимаю, ты тралишь или выебываешься.
Сейчас циклачи на соре тиагре новые стоят 45 и выше, на 105 продаются по 70.
Попробуй, найди лучше с ценой до 35, у тебя это не получится.
Зачем вообще оплачивать эту каличную конструкцию под названием- кантилеверы, когда тормоза УЖЕ сконструировали и массово продают за доступную цену..
Сап, велач!
Анон, я битый час не могу снять шатун с квадрата. Уже обосрался пытаясь выдавить его съемником.
Съемник упирается, но сдвинуть педаль не получается.
Анон, дай советов мудрых, как снять этот злоебучий шатун?
Смазать резьбу на съемнике, отмочить посадочное на валу каретки керосином, вдэхой.. Повшатывать шатун. Велотрюкачи прыгают на веле со снятыми фиксаторами шатунов.
Как ты съемником шатунов ПЕДАЛЬ сдвигаешь та??
Любые. Хомуты из монтажной ленты есть за что цеплять.
Я даже полноразмерки, имея отверстия под крылья, вешаю на хомуты, только опоры прикручиваю, быстрее получается и основное время без них езжу. А еще есть вот такие в продаже http://bike-centre.ru/veloaksessuary/krylya/krylo_sks_raceblade_28_/
Любые понравившиеся SKS закажи из магазинов в шапке треда. Они металлопластиковые, очень легкие.
Они разной ширины есть.
У меня полноразмерные, переднее немного искривлено, трёт о колесо. Как можно его выправить и зафиксировать, кипяток или просто над конфоркой подержать?
Дваждую. Ехал недавно КУПАТ, так недалеко от озера меня бабка на ржавом Аисте сделала как стоячего. Опыт решает, амиго.
Дополнительное крепление закажи.
Лучше купить очки. Серьёзно.
2 недели назад словил очками камушек из под машины. Был бы без очков - мог бы сейчас косплеить пирата.
Для увеличения жёсткости?
Длинная рубашка без этих распорок будет ощутимо сжиматься при натяжении троса.
Чем длиннее рубашка - тем больше говна внутри собирается. Даже если она изначально была в хорошем состоянии, идеально смазана, то рано или поздно туда попадёт песочек и будешь постоянно стирать силиконовую (или какая там, пвх) гладкую оболочку, добавлять трения.
Легче два отрезка по полметра сменить, когда сомневаешься в чистоте рубашки, чем промывать рубашку на полтора (или сколько там).
По траве рядом норм проехать можно и не запачкавшись.
Ну таки да всякие йоба покрытия и тп.
Не ври, будто по луже едешь - ты не знаешь, какая там глубина, поэтому можешь соснуть и тебе придётся наступать в самую её глубь, когда завязнешь. Едешь по траве.
Ну так ты, дебил, и меняешь только тот отрезок, что засрался. Обычно это ведущий к заднему переклюку на нижней трубе.
Ага я недавно только на твердой грунтовке такую колею хотел переехать ибо впереди еще большая лужа была и нырнул на пол колеса лол.
Привет аноны, что взять за ~14к рублёв? Рокрайдер из оп-поста? Или стелс какой-нибудь? Собираюсь катать в основном по асфальтовой ровной дороге, но пересеченная местность тоже попадаться будет.
Он уж очень популярный, во время велопрогулок часто стелсообладателей замечаю, поэтому и написал. Спасибо анон. Пока на рокрайдере остановлюсь.
Ну епт щас ты сменишь один отрезок, через время изговнится другой опять менять, потом снова первый проебется и тд.
Ну они просто всю нишу днищеашанов заняли но говном от этого быть не перестали.
Изменяет свою геометрию, при этом изменяется также и натяжение соседних спиц, когда натягиваешь одну.
Молодой еще?
Обод стягивается, когда весом прокатишься им несколько метров, сядет и перестанет скрипеть.
Это у тебя "отпуск" напряжения бабахнул. Гугли как отпускать колесо.
Копи и меняй вилку.
А то будешь сейчас педали за 5 штук ставить и красивые рубашки для троссов.
Хотя что вообще от тебя ожидать.
натягивал все по очереди, и через 5-10 услышал треск. точно ничего не станет?
А что будет если перетянуть спицы?
Да я дахе от 15 обосрусь, у меня весь вел 30 стоил.
https://www.xxl.no/merida-big-seven-striker-16-terrengsykkel/p/1118743_1_style
https://www.xxl.no/merida-big-nine-viper-xt-16-terrengsykkel/p/1118745_1_style
Стоит брать вот эти и какой лучше из них брать?
Спасибо.
Гибрид
не слушай этого >>477452
и не трать дорого, есть кучи разных, я не знаю в каком ты городе, но в моём выбор вон какой http://bike-centre.ru/velosipedy/gorodskie_i_dorozhnye/ и с амовилкой и без и все они проедут по пересеченной что ты будешь делать редко
Чтобы не было яиц и восьмёрок.
Да вилсет тоже не сильно дешевле вилки обойдется, но как вариант. Хотя тут тоже чем легче тем ппц цены растут.
Сам думаю в след. сезоне ставить рекон, думал меньше 2кг весит. А у нее выигрыш по сравнению с моей XCR 230 грамм. Ну ладно, хоть работать должна лучше.
До упора. Или купи тензометр, либо в веломастерскую отнеси и попроси подтянуть. ЛУчше не рисковать.
Я взял Автор AXP 01 (без проволочного крепежа, чисто на раму), кажется, так называются. Не полноразмер, но на мои 40 покрышки впритык хватает. Довольно удобные, хотя тому, кто сзади едет, придётся уворачиваться от небольшого водопада, но тут только полноразмер спасйт, а его я не нашёл нормального.
В очках то я и так катаю но когда просто в ебало влетает тоже больно.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/комплект-колес-shimano-mt35-mtb-/rp-prod120086
Я пожалуй только такой потяну, хз правда лучше ли это стоковых будет.
Только аккуратно езди, чтобы не свернуть квадрат.
Втулки, колеса
как ты на выносе переключать собрался?
Поставь старые манетки на баран если ты его ставить собрался там места от выноса достаточно для их установки.
Именно. Я вот вообще скорее всего буду часто в городе ездить. Вот эти, которые я скинул, норм будут для этого? Или в таком случае всё-таки лучше гибрид?
>>477482
Я живу здесь. Мне 17 лет.
Велосипед просто ездить вместо общественного транспорта, ибо дороги тут секси и передвигаться на велике одно удовольствие.
Не беру на рандом, потому что понимаю, что выбор велосипеда сириус бизнес, хуйню возьмёшь и страдать будешь.
Ты опять вылезаешь из под шконки?
Может тебе сразу на шоссеер пересесть?
https://www.xxl.no/merida-ride-90-claris-16-landeveissykkel/p/1118759_1_style
Да ну, всегда пугали эти шоссееры. По тропинкам в лесу вообще не покатаешь.
Охуеть. Давно переехал?
Тут не только дороги, но и леса - охуительны.
Ты хочешь именно по асфальтам катать?
Алсо, поясни - тебе исключительно для коммютинга, или всё-таки выкатывать в выходные ради фана собираешься?
Да, еще есть скидки по каким то картам и тоже достаточно весомые, что это вообще за хуйня?
Переехал полгода назад. Леса охуительны, согласен. Думаю да, иногда буду выбираться по фану.
>>477500
Хз, на finn'e?
А ты, кстати, тоже живёшь здесь что ли?
Hvor bor du, min vennen?
Я около года дил в Норвегии и гонял на китайском Диаманте-гибриде с дисковыми тормозами. Без амортизации. Гонял по горным тропинкам и даже зимой, помню, как на тот праздник заехал, когда все идёт в горы и сидят вокруг костров и бухают. Я попёрся на шиповке и окружающие норвеги говорили про мой sykkel с такой сквозяще-удивлённой иронией, что было весьма забавно.
Если ты не сильно ограничен в финансах (думаю, что нет), то бери что-нибудь на 28 колёсах и норм. Мне кажется, лучше смотреть е на производителя рамы, а на производителя навески, рамы примерно у всех сейчас одинаковые по качеству, плюс в Норвегии с обслуживанием намного лучше, чем в России, сам знаешь.
*жил т.е.
Это как CRC. Бесконечные распродажи, чтобы усыпить бдительность.
Карты - это распространённая замануха, чтобы клиент не забывал магазин.
Анон, на моем скакуне при езде шумят пластиковые ролики заднего переключатели. Так: "трррр".
Можно ли с этим что то сделать?
Как себя вести вообще? Есть гайд? Ни разу не сталкивался с такими проблемами на почте, хотя заказывал овер дохуя чего
Да, нас тут трое. Тут сидишь ты, я и этот чувак, который год здесь жил.
В общем смотри - вариантов развития твоей вело-жизни много.
Можно сейчас взять что-то средне - универсальное, чтобы определиться что тебе больше всего нравиться.
Эта "универсальность" тебе будет в компромисс как для асфальта, так и для внедорожия. То-есть ты естественно не будишь наслаждаться одним из этих так-же, как и на более специализированном велосипеде.
Я - человек велотемой увлечённый пришёл к тому, что для местных условий лучше всего иметь два велосипеда - один шоссейник, который так-же используется для коммютинга, и один АМ/ФР-вел, для любого местного внедорожия.
"Внедорожие" здесь различается очень сильно, поэтому на "универсальном" велосипеде ты сможешь насладиться лишь самой спокойной частью "внедорожия".
Også, на финне реально можно ухватить очень годный вел, но нужно в велотеме немного разбираться и реагировать быстро - годнота уходит сразу.
Кто это запостил? Тот годовалый анон на диаманте?
Хм, понятно. Наверное, возьму универсальный, хардтейл какой-нибудь. Знаешь магазы какие-нибудь годные? С интернетика не могу брать пока - там какая-то йоба защита для переводов денег и нужен номер один персональный, которого у меня в ближайшее время не будет.
>>477524
Fy faen, это муторно, конечно, хуй знает ещё какой велосипед по состоянию.
обосрался
http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=76169734
http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=79881172
Сейчас зашёл посмотрел.
Не, работал.
Из универсальных - бери найнер.
Из годных магазинов с постоянными нормальными ценами - ХХЛ и Г-спорт/макс. По случаю - можно урвать что-то значительно лучше если смотреть локальные магазины на наличие скидок. В свое время неплохой маг был Sykkelproff1 и Fastbikes который теперь на Bjerke.
Но в любом магазине ты один хуй много переплаты оставишь - от 20 до 50%, поэтому б.у. покупать - куда выгоднее.
Ну за 5000 можно нормальный средний вел взять. Я в современных, правда, плохо разбираюсь, у самого крокодил. Помню, как в Норвегии же нашёл в кустах полуразобранный вел на хромолевой раме (на ней даже какие-то знаки качества были наклеены), хотел починить и катать, да руки так и не дошли, а потом времени не хватило.
Просто. Вежливо требуешь вскрыть посылку, ничего не подписывая. Могут начать отказывать, в таком случае вежливо требуешь позвать управляющего отделением. Но обычно сотрудники нормально к этому относятся. Проверяешь, если что-то не так - составляешь акт, у них есть образцы или в инете загодя скачай, и начинаешь активно общаться с продавцом. Не помню, правда, нужно ли не принимать посылку в этом случае.
Хуета. И то и сё.
Хрень с бушными велами - то, что иногда в них нужно вложить немного времени, сменить расходники, да и просто привести в нормальное состояние. Если это не уметь делать самому, выгода от покупки б.у. в низшем ценовом диапазоне - практически пропадает.
>>477545
https://www.xxl.no/merida-big-nine-viper-xt-16-terrengsykkel/p/1118745_1_style
Ну тогда вот этот возьму, короче.
Tusen takk, gutta.
Биг найн вообще заебок, уже второй сезон катаю только цепь поменял. И у меня еще в самом дешевом варианте обвеса.
Jeg støtter dette. Обычно цены в магазинах аховые, я всё горнолыжное снаряжение, например, брал в Нотоддене на ноябрьской распродаже, там цены относительно смешные были по сравнению с магазом, те же ботинки Саломон за 500 крон, ха. И лыжи за 500, вроде бы. Так что вел, если есть время и возможность, посмотри на финне или даже в городе по секонд-хендам, если есть. Да, придётся выбирать и осматривать, но сэкономить можно немало, а потом на сэкономленное прикупить полезных мелочей, которых в магазинных в стоке нет.
>>477542
Ага, часто выбрасывают почему-то весьма нормальные рамы, хотя несколько раз я видел конкретно гнутые. Помню раму в Конгсберге у Кууп-прикс, она там несколько лет, судя по ржавчине, прикована была к велостойке. Сейчас, может, сняли уже.
У меня, кстати, вел спёрли однажды. Не пристегнул, ха, а какой-то подросток взял покататься. Я в полицию, его (вел) нашли наследующий день, подросток оказался немного дефективным и всё закончилось благополучно.
Вот, глянь;
http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=80157329
Да, 6К вместо 5ти. Но вел в много РАЗ лучше тех что ты смотришь в магазинах.
Тут тебе и карборама, и все работающие компоненты, и ещё один комплект колёс.
За такую цену - просто охуительный вел.
Vær så god :-)
>часто выбрасывают почему-то весьма нормальные рамы
Негры пиздять чтобы доехать до места обитания, а, чтобы не палиться - скидывают за пару кварталов.
Бамп
Добра тебе, анон! Начал гуглить эту тему. Будет обидно проебать новые колеса. Все же надеюсь что все нормально будет.
Ну так найми шлюху чтоб с тобой покаталась, им похуй че делать еще и лучше если от хуев отдохнуть дадут.
Это цепь походу а не ролики эти, такая же хуйня у меня.
Выходишь на улицу, в теплый день, в 18+ часов, тёлочки снуют походкой от бедра парами-тройками-пятерками. Самого тебя хватать за хуец никто не будет, это надо делать как раз самому, хватать их, сначала словесно. В идеале нужны 1-2 не всратых, не бомжацкого вида, не угрюмых бро. Выбираешь, забираешь, хули трудного?
Вот и цепляй. На меня позавчеоа в парке какой-то кун пялился, лол, думал шею себе сломает. А до этого за день-два прочитал что в том парке в одном месте оказывается всякие пидоры знакомяться, и как раз там был этот кун и какой-то огромный дядька, может конечно мимокрок обычный но я испугался и убежал уехал оттуда.
Бля далеко.
Ты ребусы загадывать сюда пришел щенок ебанный?
Колесо выдернуть легко. Прыгнуть сложнее, у меня не получается.
Как выдергивать колесо любого вела (на вес похуй). Для аммовилки, с ригидом попроще.
0) Опускаешь седло
1) Встаешь стоя в обычную стойку, шатуны параллельно земле, толчковая нога вперед
2) Сгибая руки прижимаешься к рулю, чтобы голова была над выносом, одновременно подгибая ноги, чтобы жопой почти сесть на опущенное седло. Давить руками на руль надо сильно, движение резкое, чтобы прожать вилку.
Много написал, проще один раз показать. Резко сгибаешься и продавливаешь вилку.
3) Затем резко отводишь жопу назад за линию задней оси, движение параллельно земле, жопа движется по оси Х над задним колесом, ногами давишь в обе педали, руками ничего не делаешь, руки прямые, напряженные. Ноги напряженные, давить надо сильно.
Перед должен подлететь в стратосферу после этого. Мне помогло осознание того, что движение такое же, как в становой тяге. Сгруппировался, ногами выдавил из под себя педали, прямыми руками натянул руль на кукан.
4). ПРОДОЛЖАЕШЬ ДАВИТЬ НОГАМИ В ОБЕ ПЕДАЛИ СО ВСЕЙ ДУРИ. В какой-то момент ты машинально вытолкнешь велосипед из-под себя и приземлишься на обе ноги ровно, держа руль в руках, а велосипед будет прыгать на заднем колесе. Если это происходило на скорости — надо бежать за байком.
Шаг номер 4 важен для обучения банику и мануалу, ты побеждаешь страх падения, научившись правильно выдергивать.
Т. е. как только ты научился выдергивать и спрыгивать, ты в принципе не можешь упасть назад.
Мимо 2 месяца учусь банику в этом итт треде
>На моем найнере с рамой XL реально баник сделать?
Реально, но зачем?
Мимо дылда на найнере с XL-рамой
Ладно, а можете посоветовать что из этого лучше взять? Режим - зима-лето, дом-работа-дом. Вес 90, рост 178 и вообще насколько критично будет взять раму не по размеру?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1075738.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/971932.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/973887.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071668.html
> насколько критично будет взять раму не по размеру?
Критично. Очень.
Но раму можно потом в том же триале взять за шесть штук другой ростовки и всё перевесить.
Между первыми четырьмя не вижу разницы.
Только агрессор не бери, житиводы тебя сожрут за то, что не овулянч.
>>477643
Овулянч, если собираешься что-то вскоре менять. 3х9 лучше для смены до 2х9, например.
Если не собираешься - последние два примерно одинаковы, выбирай по цвету.
Брать не по размеру не стоит, чтоб потом мышцы и суставы не охуевали. Все что ты предложил сорта говна но если выбирать из них то этот https://trial-sport.ru/goods/1075738.html У мангуста пиздецовый макет вилки, у гт дешевая гидра, которая будет ебать тебе мозги, тем более, что ты собираешься катать зимой, а из 2ух джэмисов этот более легкий.
А вот из этих двух овулянч выглядит по удачнее, и лучше четырех предидущих
Всё еще бесят светофоры и долбоебы поворачивающие без поворотника, сегодня чуть бмв не помял так.
возъми хохлотек уже за 6 кило
Турист 5222 14 кг, дорога, но она сука с колдоебинами и люками я их отец готовлюсь в дальнюю поездку. Ну и жпс с велкомпом разные результаты кажут, на велокомпе максимальная была 35, минимальная 23км.ч.
Не надо только мне говорить, что тут целых два долбоёба на доске, которые считают, что машинное складывание длины колеса в милиметрах и вычисление средней скорости будет менее точно, чем жпс трек, который гуляет по всей дороге иногда
В таком случае, если ты не смог разогнать шоссейник пусть и фикс (я так думаю) выше 35 на каденсе 90, то у меня для тебя плохие новости. У приятеля гармин и сюрпрайз сюрпрайз его данные на 95% совпадают со стравой. Ну, у тебя своя манямирок, я понял.
>Двуподвес за 176 баксов.
Бля заверните мне парочку, перекину на раму обвес со своего и прикуплю норм аморт и буду самым клевым на раене.
А то такую раму отдельно хрен найдешь.
Двачую, у нас с другом вечно длинна заезда в страве различается метров на 200-300 хотя одновременно включаем и выключаем запись маршрута.
Да был недавно такой разговор, этот хуесос упорно продолжает верить в GPS.
Почему складывание оборотов колеса менее точно, чем данные со спутника? Велосипед подбрасывает в воздух и он делает вхолостую обороты колёсами?
Это складывание миллиметров. Самый точный и дорогой гармин имеет погрешность метр-два, что за всю тренировку набежит в погрешность.
Ответь на этот вопрос и я обещаю, что больше не буду тебя при встрече на велаче называть хуесосом и кормить говном. Честное слово, можешь нести хуйню дальше, просто скрою, мне два раза не интересно уже.
Ты с какого дуба рухнул? Конечно бывают. Причем и в среднем ценовом сегменте есть такие.
>рука соскальзывает по лаку
Как хорошо, что у меня матовый нескользкий вел. Люблю его все больше и больше.
>жпс трек, который гуляет по всей дороге иногда
Боль и страдание обладателей дешевых китайских телефонов по параметрам не уступающим флагманам привычных брендов.
>реально слишком дохуя вилки стоят
Страдай значит. Хочет легче катать и не хочет деньги тратить, лол, гляньте на него! Иди укради фуллкарбон разделочник тогда где-нибудь.
>для езды по городу
Какая именно езда по городу? По тротуарам, перелезая через ебучие бордюры, как даун? Тогда гейбрид.
>насколько критично будет взять раму не по размеру
Я при росте 180+ езжу на найнере с 16' ростовкой и чувствую себя божественно, особенно на пересеченке. Пришлось правда купить 40см подсидел и повозиться с настройкой положения седла. Вот если рама от потребной отличается в большую сторону - тогда конечно хуже, такой вариант я бы брать не стал.
Очень странный вел. Геометрия рамы на вид не приспособлена для заднего амортизатора, но он есть. Двухсосисочный гибрид?!
МТБ. Ноудисскас.
Возможно, неправильная посадка. Шея не затекает?
Как писал хозяин перекинул обвес с гибрида на двуподвесную раму, получился вот такой вот туринг.
На шоссе только глину месят азазаза!
> Хочу быстрее и легче катать.
Продай свой трактор и купи шоссер. Зачем тебе быстро катать на мтб? Пусть он будет крепкий, в говнах надёжнее и такое прочее. Скорость это не про мтб, даже не думай.
Ну поставь на него слики, но только высунешься с асфальта и тебе пиздец
Это ничего не даст (проверял лично, прирост наката в какие-нибудь 3%). Чтобы стать хоть чуть легче, нужно заменить полностью колеса. Причем облегченные колеса тоже не дешевое удовольствие.
Ну бля у меня 50/50 асфальт с грунтами. По лесу просто кайф особенно на мокрых грунтовках глинистых держат железно покрыхи, но вот когда с леса выезжаю хочется втапливать шустрее на асфальте а не выходит.
Понял.
Он будет мешать, если его поставить на легкий шоссер. А в случае с mtb разницы почти нет, так как его тормозят не только покрышки, а много чего еще: посадка, геометрия, амортизация, вес, диаметр колес.
Бля ну вот и что делать то тогда. Взял бы сцыклокросс но он слишком дохуя стоит и без аммовилки я охуею ибо у меня в основном твердые грунтовки с камнями.
Но мтб медленный сцук.
У тебя запросы явно опережают твой бюджет. Очевидно, тебе нужен полностью новый велосипед. И это легкий гибрид, стоимостью не менее 50к рублей. В противном случае будет настолько же тяжелый кусок чугуна, как то, что у тебя есть.
Копи. Долго и упорно.
Насчет жесткой вилки. Это решается таким сочетанием: карбовилка + перчатки с гелем + правильная посадка с согнутыми амортизирующими руками.
Не ну у меня щас норм найнер 14кг, не такой уж и тяжелый для своего размера. И обвес не самый днищенский.
А перчатки у меня и так есть но это не сильно спасает от тряски. Все равно щас даже с аммовилкой очень много сил уходит чтоб тупо руль из рук не вырвало.
Для меня это тяжелый. Алсо, найнер ненужон.
>>477721
Меня спасают, а его не спасают! Не будь тряпкой.
Найнер хорошо гонит.
Ну хрен знает где ты катаешь, у меня сильно хуевые грунтовки и твердые еще так что может конечно и можно катать будет но пиздец как не комфортно будет.
Моя ценовая категория 10-15к и у меня gps не глючит, но я храню верность бренду и не экспериментирую с говном вроде сони, самсунгов и прочих эйчтиси.
Чего-то у тебя обод и боковины покрышки подозрительно чистые, будто бы ты по парку катался.
Я их просто помыл перед выездом, но далеко уехать не успел.
Что за плохие новости? И как его разогнать, если каждый второй светофор красный?
Разница - как фляга с водой столько же весит, но это ерунда, главное не сколько оно весит, а как работает. Если есть возможность купить вилку вместо эластомерки - надо брать.
Велосипед поменяй на шоссеер для скорости.
Если ты купил найнер чтобы он был быстрым - то лучше обновить и ездока.
Обосновывай, петушок.
Или ты щас начнешь кукарекать что шоссер быстрее найнера когда речь вообще не о нем.
Ну выше же писал, 50/50 лес и асфальт, в лесу все устраивает но когда топлю домой по шоссе хочется катить быстрее и легче.
Я и так их обгоняю ибо в моих ебенях одни матрасы. Только на днях унизил двух петушков, плетущихся пешком в гору, бодро пролетев мимо них.
МТБ не для скорости, а для проходимости.
Когда вкладываешься в скорость - страдает проходимость.
Редкие исключения - очень дорогие компоненты (вроде карбоновых или лёгких, но надёжных), двойник вместо тройника, хорошая вилка с настраиваемой блокировкой, контакты.
Эти вещи хотя бы как-то могут повысить скорость, если ездок понимает, зачем он вообще это делает с велосипедом. Если не понимает - то только деньги лишние потратит.
Всё остальное херит проходимость, и получается найнер на полусликах с ригидкой. Такого я обоссу на ненастроенном велике с двадцать шестыми колёсами на нормальной передаче 42х11 с накачанными злыми колёсами, потому что он свои маховики не сможет разогнать, ведь он же вложился в велосипед, значит он уже сам должен ехать!
>>477750
Купи себе гольф. В лесу будешь ездить на мтб, а до леса на гольфе.
Либо ты не сможешь ездить нормально в лесу. Либо ты будешь думать, что нормально ездишь в лесу, хотя всё стало херово, зато ты быстрый на дороге.
Опять же вилка с человеческой блокировкой хотя бы помогает и в лесу и на дороге. Контакты помогают на дороге и берегут колени. Можешь увлечься карбоном, но нахера. Поменяешь покрыхи на полу/слики - соснёшь в лесу, но всех будешь уверять, что тебе нормально, значит, и всем тоже будет нормально.
>>477751
Правильный шоссеераст всё равно тебя сделает. Да и не говори, что ты можешь по плоскачу долго поддерживать 42х11 на 29 колёсах, пусть и сликах.
Повыебывался? :3
А еще более охуительного совета кроме как купить себе машину и два вела не можешь придумать?
Я по асфальту топлю на 13 звезде если правильно посчитал, 2/3-7/6 максимум дальше уже сил не хватает.
На счет проходимости у меня в основном твердый грунт без грязи и говен с песком так что частично ей можно пожертвовать.
>передаче 42х11
Это у шоссеропетушков такие передачи? У Мтб- пидоров все проще - 3 скорости впереди, 9-11 сзади, и как правило ехать на максимальной передаче по ровной дороге не составляет никакого труда.
> так что частично ей можно пожертвовать.
Ну тогда держи свои советы, ради которых ты пришёл, а потом уходи, мразь:
полуслики, лёгкие
ригидка, ну можно и сразу карбоновилку
карбоновый подсел
спереди оставить одну звезду, сзади поставить десятку с короткой лапкой
> Я по асфальту топлю на 13 звезде если правильно посчитал, 2/3-7/6 максимум дальше уже сил не хватает.
Ну да, зачем развиваться, обслуживать велосипед и следить за его состоянием, если просто можно чего-то купить, чтобы он сам катился с 40км/ч на 29х колёсах!
>>477767
> Это у шоссеропетушков такие передачи? У Мтб- пидоров все проще - 3 скорости впереди, 9-11 сзади
Какой же ты тупой.
Я таки все обслуживаю регулярно. Так что иди на хуй, маня, раз только выебываться можешь.
Почему у меня во время матрасинга к лесу и стояния на светофоре все равно средняя по городу 22? И это мтб на агрессивной резине 2.2
>>477688
Ты при встрече получишь в ебало на раз-два, мамкин атлет. Я тебе написал как это обстоит и если ты не можешь крутить на туринге/шоссе выше 35 км/ч МАКСИМАЛЬНУЮ скорость, то ты конченый. Нахуя тебе вообще велокомпьютер?
Чуть легче (на пару граммов) и переключение чётче. Не гнётся, не должна попадать в спицы.
Не обода же менять на лёгкие, если всё-таки по говну ездишь.
Ты толком нихуя и не посоветовал.
То кукарекаешь что вес вилки не важен то советуешь ригид, охуительно вообще.
>при встрече получишь в ебало
Ох пиздец. Таких выродков ещё нужно поискать. Думал, они на автаче обитают только. Угрожать каким-либо физическим насилием на АИБ- просто верх конченности и дегенератизма.
мимокрокодил
сап, бро, бобра тебе
Видимо ты идиёт качающий на максимальных передачах свои титановые колени. Я на туринге дальше третьей редко когда переключаю и держу 28-30 не напрягаясь.
А что на счет совсем короткой лапки?
Тоже интересно. Вот вам отзыв на пике о моей новой манетке еба. Сравнить не с чем.
в столб им уибался, он даже не треснул
У меня такие комборучки, охуенно нравится дизайн и круглый индикатор с цифрами лол.
Жаль что больше чем 8ск не делают, а все остальное какое-то говно внешне.
Как они кстати тоже по качеству? Пока вроде проблем не замечаю щелкаются вообще легко и четко плюс збс перебрасывать скорости можно сразу по дохуя за раз.
На шпешиолижеде фор дх за 200к железное все было
У знакомого матраса такими щелкал. Эти получше моих будут. Ждем, когда анонасы с деором по кругу пояснять за говенность наших манеток
Чет шиманы на дизайн вообще хуй поклали и пилят только два вида тупо. По сути конечно дисплей на хуй не нужен но как то с ним приятнее а клевый круглый только на манетках выше есть под 8ск максимум.
Зубцы посчитай на звездах, а скорость или велокомпом или гпс приложением
Тренировкой может и является, но толку? Все ровно крутят свои 25 кмч крейсерской, а тебе для этого надо напрягаться. Если хочешь тренироваться, то дучше взять нормальный вел и купить утяжелители на ноги. Их снял и пллетел, а на ашане постоянно превозмогаешь
Бляяя, вот только вчера такие перди проезжал. Только не земля, а глина раскисшая, а вокруг ебаное болото
>>477804
Манетки же должны быть 'грипшифт' или 'под один палец' все остальное - недоразумение. Пацаны, ну алё, что за ущербные курки сверху, что за дно вообще?
Ко-ко-ко
>>477784
Что, лол? Ты понимаешь разницу в максимальной и средней скорости? Что первая обычно в два-два с половиной раза больше. Или тебе доставляет со спусков тормозить? За мои колени на беспокойся, получше будут стоп/разгон опущенок.
Ну переднее колесо закинь на него, перенеси вес на руль, а заднее и так закатится. Зачем именно баник на веле, который для этого не создан? Ты его наоборот так уебешь быстрее.
У них велы при распродаже дороже, чем в других магазах без распродаж.
Нет, а ты? Я тебя не понимаю и мне интересно понимаешь ли ты себя, или ты пришибленный на всю голову?
Не отвечай, просто иди на хуй.
1)Хранение - живу на пятом этаже, если летом могу закинуть в багажник машины то зимой что там, что на улице холодно(разве что из машины не спиздят, а в подъезде негде, да и спиздят.
2)Экипировка - что одевать(поездки короткие работа-дом), стоит ли использовать балаклавы, горнолыжные маски и т.д.?
3)Особенности обслуживания, за чем следить, что подтягивать...
И еще что что сразу докупать к велосипеду, а что подождет, если набор инструмента и насос в машине у меня и так есть?
> Хранение
Лучше не стоит на улице оставлять.
Мало в вилке, смазка во втулках, камеры велосипедные при -10 уже плохо себя ведут. Похеришь всё.
Посмотри, как можно в квартире его хранить, куча вариантов.
> Экипировка
Шорты/джинсы, кроссовки/кеды, очки спортивные, баф.
Горнолыжные маски нафиг, балаклава - разве что зимой.
> обслуживания
Тросики, спицы первое время. Давление в камерах.
> сразу
Ключ спицевой, очки спортивные, камеру-две, смазку для цепи, флягодержатель, флягу, насос маленький с собой. (всё это в ближайший месяц-два).
> подождет
Всё остальное.
Тоже использую велосипед круглогодично, храню в квартире.
Ничего особенного к зиме готовить не надо, разве что покрышки с шипами, но многие и без них обходятся. Вот с одеждой сложнее. Я до -20 градусов гоняю в зимних рейтузах, верх - термуха с капюшоном-балаклавой (велосипедная), флиска и куртка софтшелл (при -10 и теплее вместо софтшелла ветровка). С обувью большая проблема, хорошая зимняя велообувь стоит примерно от 15к и выше. В моих мавиках за 8к при температуре ниже -20 только на короткие дистанции можно, а при -30 и ниже уже через 5-7км ноги начинают мерзнуть.
С очками вопрос тоже так и не решил. Лыжная маска сильно ограничивает обзор, а обычные велоочки становятся непрозрачными, стоит только сбросить скорость. Так что зимой гоняю без очков. В принципе норм, только в снегопад плохо, снежинки глаза режут.
Если хочешь качать колеса автонасосом, купи переходник преста-шреддер, на али по 20 центов.
Автоинструмент для вела малопригоден. Впрочем, все основное делается при помощи четырёх шестигранников и торкса 25, для всего остального есть веломастерская. Рекомендую приобрести велосипедный мультитул, где помимо упомянутых шестигранников с торксом есть выжимка цепи, спицевой ключ и отвертка.
>Мало в вилке, смазка во втулках, камеры велосипедные при -10 уже плохо себя ведут
Собираюсь оставлять на улице у вахты, на всю смену(~9ч), другого места просто нет, что делать?
Ну и за одно вспомнил - чем защитится от угона?
Купи висячий замок и грузополъёмную цепь, на цепь надень водопроводный шланг, чтоб не царапала раму, и пристёгивай такой конструкцией. Цепь можно хранить у вахты, с собой возить не обязательно.
> грипшифт
Говно ебаное, были когда-то.
> под один палец
Под два удобней же, к себе или от себя разнымит пальцами щелкать
Что за поехавший со своими болтами в каждом треде?
Ну, во-первых нормальных обедов с огромными отверстиями под шреддер не существует, как и ниппелей шреддер под бескамерку тоже.
Самый главный профит - преста держит лучше. Я свои летние колеса ни разу не подкачал за весь сезон, зимние только один раз, чуток травят по ободу.
А так, легче, лучше качаются, не забиваются говном, маленькие отверстия меньше ослабляют обод.
Годнота. Альтернатив за эти деньги нет. Если будешь ставить руль баран, дороговато выйдет - как минимум тормозные рукоятки, манетки новые
Нежелание ставит\отсутствие деталей\желания\еще чего то.
Фишка бескамерки не в максимальном давлении, а в минимальном.
А вообще на покрышках максимальное давление всегда написано.
Ну максимальное то с камерой, хер знает как оно без нее удерживаться будет.
Минимальное то мне на хуй не нужно.
Камера нужна для удержания забортированной шины на ободе(зацепами на шине цепляется к зацепам обода и камерой поджимается). А шина "выдерживает" заметно большее давление, чем камера. Для эксперимента накачай прост. камеру на пару Бар или даже 4.
>>477869 УУУппп!
Я сезонность слабо понимаю. Это за какой пробег сколько давления потерялось? А не подкачивание= пренебрежение обслуживанием- странный показатель.
С начала апреля и по сегодняшний день давление не упало. Так понятнее? Пробег за это время около 4ккм.
Инбефо Сокольники - да вот хуй знает, вспоминается, как пару лет назад искал там сраный шатун под квадрат и не нашёл, зато нашёл его спокойно на Алиэкспрессе лол.
Хрен найдешь. Проще новую втулку купить чем то нонейм менять. Тем более собачки у всех разные и просто так не подойдет.
И можно ли юзать 10ск переклюк с 8ск системой? А то чет дороговато все разом менять выходит.
А саму трещотку отдельно? Она же свинчивается, как я понял, там внутри оси втулки грани под какой-то ебанистических размеров 12-гранник, это явно чтоб её снимать.
Чесно говоря хрен знает, опять таки разве что на барахолке вместе с убитой втулкой чейнибудь.
Мда, печаль, но так я и думал. В обществе победившего потреблядства никто не занимается ремонтом так таковым, проще поменять узел в сборе. Как думаешь, может, собачку тупо на клей посадить? Там переломилась сама ось под пружиной, то есть нагрузка в этом месте вообще не очень большая.
Просто эти барабаны на столько редко выходят из строя что смысла нет отдельно их делать. Обычно втулка быстрее разваливается.
Как вариант попробуй сходить в пару веломастерских, может найдется у них ченить из сломанного хлама откуда можно собачку взять.
Намекаешь на анал?
Хуйня это все, мои велосипеды жили в неотапливаемых гаражах (один раз их спиздили правда, лол). Так же я катался пиздюком зимой. Никаких глобальных проблем со смазкой, да и вообще ни с чем, не было. Это же ебаное железо, хули ему будет. Только вилки в те времена были ригиды.
Да норм.
Покупаешь короче цветы, даришь их ей. А потом тазом двигаешь и рычишь, як тiгр.
в местном паблике ищу тебя, ищу тебя мухосранск, пиши что ищешь девушку для покататься на велосипеде, поговорить, дохуя ответят инфа 100% будут обычные тянки на ашанах без заёбов по спорту, ну а внешность как попадётся, но обычно нормальные, и раз нес кем кататься будут свободные.
Да. А если тян не понравится можешь просто от неё уехать. Она на своём ашане за тобой не угонится
На жопной тяге догонит.
Проиграл в голосину.
Шредер это фамилия человека, с одной "д" писать надо
Ну если нет альтернатив тогда решено буду брать. Дуал контролы шоссейные кларис уже есть , трещетку меняю на кассету 11-32, спереди ставлю тройник, все есть в наличии от старого вела, меняю передний переклюк и поставлю мини вибрейки тока вот встанут потом крылья? это вопрос.... Резину поменяю на циклокроссовую типа continental speed ride. Надеюсь получить универсальный велосипед для погонять по асфальту и если надо для туризма. Незнаю может хреносозидательство все это ... но чота видиться именно так за недорого получить что то схожее с циклокроссом... По крайней мере я не вижу критических отклонений в геометрии рамы от него.
Ты имеешь в виду не сможет сбежать, сменит статус в контакте и больше никогда не будет онлайн?
У меня аист так в детстве сломался. Правда я пару лет на нем дропал как ебанутый с лестниц и трамплинов.
Самое забавное что сломался не в месте складывания я на расстоянии от крепления.
в 31 год еду на олимпиаду
какие подводные камни?
Сегодня первый раз разобрал рулевую после покупки (начала неслабо люфтить), там шары не на полный круг, а где-то на 80%. Это нормально?
Или пидарсы в магазине проебали мои шары? Алсо где купить шары (автомагазин?) и надо ли вместо этого поставить туда обычный подшипник?
ps. Люто проиграл когда посыпались шары — был уверен что у меня еба-рулевая на промах.
я и так брею для своей тяночки
Бампуэ
Бля, а если прямоугольный? Такой, как на велосипеде, видел наверно?
затянул пикрил, небольшой люфт остался. Если послабже то люфтит сильно, если потуже затянуть то совсем туго открывается. Боюсь как бы нахуй резьбу не сорвать с этого штифта. Он теперь с характерным треском резьбы о край закрывается
Ну же, дебилы, где вы, когда так нужны. Или только про собачьи анусы можете писать?
Пиздец хлипко выглядит.
Теперь торговцам как то докажи неудобство и недопустимость такой степени люфта или чинить заставь. Предсказываю экспертизу на весь срок+ как в ЗоЗПП.
Вахтер в треде, всем за рогатку!!!
Если рукожоп который не может выставить ограничители - поставь лучше, хуже с ней точно не будет.
Идите нахуй обмудки, я уже все собрал :3
У меня только в обратную сторону улетала, между кассетой и пером
Анон, посоветуй как бюджетно установить баран? Дуалы стввить не буду по причине дороговизны. Руль сейчас 31,8мм, баран подоьрал 31,7 - подойдет ли он под текущий вынос? Тормозные рукоятки нашел, вроде идут под обычные вибрейки. Вопрос - что делать с манетками? Сейчас стоят комбинированные триггеры.
За эти деньги лучший вариант, даже более чем. Руль баран... А ты не подумал, что к нему еще нужны как минимум пистолеты? Можно конечно прихуярить старые манетки с рукоятками, но получится бред, поверь .
Основная проблема может возникнуть в том, что если вел тебе подходит по размеру, с рулем бараном тебе будет не комфортно так как посадка будет слишком вытянутая ,для таких переделок нужна рама на размер меньше. Либо придеться ставить короткий вынос совсем и сдвигать до упора седло вперед и переворачивать штырь, но это чревато болями в коленях так как педалирование будет происходить под ненормальными углами. А так если переделывать станеш подбери дуалы под свою трансмиссию, купи минивибрейки либо клещи т.к. на обычных вибрейках торможение не эффективное будет из за разного хода тросика на дуалах и обычных ручках. Придеться сменить скорее всего передний переклюк с задним проблем не должно быть. Вот в общем и вся переделка . ну еще руль баран крепиться к выносу на 31.8 незнаю какой там у тебя скорей всего меньше то еще и вынос заменить надо, поменять тросики ... Вот и все. Но как по мне руль баран на такой раме будет смотреться как то странно
Вертикально поставить что-ли? Хотелось бы менее колхозно, я перелачи не настолько часто переключаю, можно и на руле/раме разместить
Хм, должно получиться годно.
>>477957
Пока собрал всё с одной собачкой. Ездит, чо. %хули ему не ехать%%. Попробую пошукать, да, но что-то ввиду того, что
>Тем более собачки у всех разные и просто так не подойдет.
оптимизма у меня не прибавляется. Как же так оно у меня наебнулось-то? Вот рили, сколько катал на разных велах, вплоть до махровейших ашанов, а впервые вижу наебнувшуюся трещотку.
Я по приколу взял у знакомого ашан (он попросил тормоза настроить ему), проехался вдоль гаражей (тест-драйв) Прыгнул через бревно, передернул передачки, вжарил. Раздался хруст и все. Я не разбирал ее даже, но храповикам была хана, все крутилось в обе стороны. Приладил ему другой трещ-семерик и больше тест-драйва я на ашанах не провожу.. Так спокойнее.
Я 12 лет откатал на чём-то, купленном в 2000 году за 5500. Тогда даже термина "ашан" не было, но переклюки там были китайским клоном турнея лол. Я на нём ломал заднюю ось (саму шпильку, ну её со строительного рынка приколхозил), стёр на нём колодки до железа, всё это дичайше восьмерило, но блин ехало. Сбросил его тогда, когда задняя втулка окончательно перестала держать затяг и за 10 минут вывинчивалась и перекашивала, но всё равно на помойку он уехал своим ходом. А нынешнему велу всего 4 года, ну я, сейчас, конечно, более активно, долго и агрессивно езжу, чем раньше, но чтоб собачка в трещотке сломалась - это как-то я даже хуй его знает что за хрень. Я готов был к восьмёркам, к лопнувшим осям, к разорванной цепи, сорванной кассете, но вот это прям пиздец.
Заварить нахуй по шву, купил говно какое то, на ходу развивается.
Прицепи наконечник от костыля.
Руль в вынос должен встать норм 31.7 это шоссейный стандарт просто округлено в меньшую сторону. Ищи ставь фрикционные манетки . будут ли онитработать с мтб переклюком задним хз, дуалы работают без проблем
я знаю, чо все вы тут шарите в покрыхах. Так вот. Сегодня с мамашей шел по рынку в нашей мухосрани и кароч там барыга торговал велосипедным высером каким-то, кроме велоаптечки. Но меня привлекли покрыхи. У него там Continental Touring Plus висели. Я хотел было спросить че по чем, но продаван съебался куда-то и мать меня утянула кароч. В общем, поясните за эти покрыхи
А зачем ты его купил? Как у тебя вообще в голове возникла идея потратить деньги на складной велосипед?
И что ты дальше с ним будешь делать? Будешь на этом ездить? Серьезно?
Едь в магазин - меняй возвращай, еби мозги продавцам. Это же не рама, а пластилин, оно же и сложится под тобой может...
У меня синяки с кастрюлю потом были месяц, тому кто эту хуйню придумал надо в жопу сложенный велосипед засунуть.
Ты там даже гуглить уж разучился??? Слезай с мамкиной шеи, а то скоро деградируешь до утраты речевых навыков...
Микрошифтеры с алиэкспресса в торцы. С горной перекидкой работать будет проверено крокодилотредом.
Почитал гугл, а теперь хочу узнать ваше мнение, может кто катал из здешних
Такие?
http://s.aliexpress.com/maAn6RJN
Там кстати и пистолеты по нормальным ценам есть, как у них с совместимостью? Написано что на 7ск кассету, передний под 2 звезды
А вот тут лучше в крокодилотредах спроси. Там кто-то из местных скрещивал ежа-с-ужом...
>>478153
Зависит от типа велосипеда, у моей модели 560 это выше 180, я 178 взял 500, чтоб яями не биться
Фрикционные манетки работают с абсолютно со всем. Никакой разницы в шаге переключения. Перевел флажок, неточно попал, блять, звучит, как гусеница танка, не дотянул, значит. Оп, вот так уже лучше. После шоссейных дуалов чувствуешь себя дедом, который на зилке втыкает передачи через нейтраль с хрустом коробки без синхронизатора.
А я норм даже до дома доехал, еще блять еду и думаю хули я вдруг педалями по земле стал цеплять.
Вот умели когда то складники хуярить.
Средняя говорят четче чем длинная а короткая че?
у разных лап разная емкость, нужно подбирать под свой диапазон звезд. В общем случае, длинная для всего, средняя с даблом, короткая с синглом спереди
Выходит, что да, но таблица размеров имеет исключительно рекомендательный характер и лучше будет встать над рамой, если твои шарики не касаются трубы, значит норм, в остальном длины и прочие конструктивные решения у всех велоразмеров одинаковы
Ну бля с кассетой то понятно там шаг толщина цепи и тд но не похуй ли что спереди то?
Ёмкость переклюка, долбоебина. Когда ты с 52 звезды на 34 переключаешься, цепь кто натягивать будет?
Двачую.
Не, у меня грязнее. Серьёзно нормально.
Ролики на заднем переключателе снимаешь и пидоришь жёсткой щёткой.
Систему - жёсткой щёткой, просто прокручивая.
Цепь ещё не грязная.
Кассету тоже не снимая жёсткой щёткой, прокручивая.
У тебя смазка просто жирная, так что всё ок.
Покупаешь пять литров концентрата для автомобилей. Разводишь в пульверизатор. Пробрызгиваешь. Через четверть часа смываешь из шланга, лейки, душа, окунаешь в океан. Сушишь. Смазываешь. А разбирают и пидорят в соляре, калоше, керосине и т.д. пусть те у кого дохуя времени и средств. Канистры тебе хватит надолго.
Норм, катай.
Обосрался, петушок.
Достаточно один раз отпидорить в калоше цепь с роликами, а потом отпарафинить. Дохуя средств и времени для этого в дальнейшем не потребуется.
Bump
Если новые палочки - то это просто они истираются, чтобы принять правильную форму и лучше переключать.
Если старые - ну проверь, не стали ли они уже острыми.
ЦК/туринг смотри. В ЦК треде посмотри жамис ренегат.
дохуй, центнер
Подвес 100/100 бери.
Сам гоняю на кастомном шоссейнике
Если тянка миниатюрная, то купи детское велокресло. Если жируха, то несть вариантов за 5к.
Складник с авито с низкой рамой. Многие тянки боятся высоких рам. Переключатели нахуй, пусть сначала крутить научится.
Ставишь седло так, чтобы ногами полностью на земле стояла и учишь катиться по принципу беговела. Это научит ее ловить равновесие. Потом пусть педальки нажимает, как приноровится. На обучение от 1 до 3 дней в зависимости от упорства и обучаемости.
http://trial-sport.ru/gds.php?s=51516&c1=1070639&c2=1078033
Понимаю, что не 5к, но для тянки лучше не найдёшь, так как они все катают на опущенных сёдлах, то нирв самый вариант, есть более бюджетные круизёры, но на другом сайте, могу вкинуть если надо.
Купил хуйню не подумав. Говорили, что самое то для бездорожья, но после первой же поездки понял, что ошибался. 7 скоростей, амортизаторов вообще нет, при малейшей неровности начинается тряска как небольшое землетрясение, в гору ехать абсолютно невозможно. Думаю продать и купить что-то нормальное. Посоветуй вел для сухого бездорожья до 30к. В основном езжу по полям со всевозможными препятствиями и неровностями, очень редко по нормальным дорогам. Желательно чтобы можно было купить в Ростове, а то доставка в разобранном виде меня как-то не очень устраивает, 100% же накосячу во время сборки
Лол, наканецта честный отзыв об этом тракторе.
http://bike-centre.ru/velosipedy/gorodskie_i_dorozhnye/komfortnye_i_kruizery/stinger/velosiped_stinger_26_cruiser_gent/
http://bike-centre.ru/velosipedy/gorodskie_i_dorozhnye/komfortnye_i_kruizery/stinger/velosiped_stinger_26_cruizer_m/
http://bike-centre.ru/velosipedy/gorodskie_i_dorozhnye/gorodskie_i_turisticheskie/stels/velosiped_stels_navigator_355_lady_28_2016/
Последний выглядит как говно, но зато в обвесе весь, а научиться хватит, поищи бушные, а то может её не зацепит, зря только деньги тратить
Для начала спусти давление в покрышках. Вангую, там вкачано 2-3 Атм, вот и прыгает как обычный ригид. Спусти до 1,5-1 Атм и прокатись
И нормально ли зимой будет, в гололёд ясен хер не поеду но по талой слякоти норм?
Почти ничего не потеряешь, если набьешь их как следует. По слякоти норм по гололеду тоже норм на самом деле, если ты на топталках и не теряешь бдительности
Ебать ты неженка, если тебя на фэте трясет, то тебе уже нихуя не поможет. Хотя пожалуй фэт-подвес может быть.
Тогда такой вопрос
Можно ли на него более узкий руль поставить? Или это будет неудобно (вес колес, рамы и тд)? Имею ввиду руль-бабочку/рога
Можешь просто отпилить с своего.
Если не знаешь какая ширина нужна - сдвинь грипсы/тормозные ручки/манетки ближе к выносу, и покатай так.
Если просто любоваться велосипедом, то можно и не парафинить.
По-моему легче купить, поставить и опробовать, в случае чего сдать назад, чем свои пилить?
Легче просто сдвинуть ручки и попробовать как будет.
А руль после того как ты натянешь на него грипсы и ручки, зажмешь в выносе, вполне может потерять товарный вид.
Может быть его лучше продать, раз он в норм кондиции, и взять что-то другое? Или кататься самому, все таки лучше ашана будет?
Если размер подходит - катай. Вряд ли ты продашь его так чтобы купить что-то лучше. Однозначно он лучше ашана. Это вполне нормальный МТБ начального уровня.
Ну по размеру должно норм быть, он брал 17 раму, рост 175, я чуток ниже 170 см, думаю это не кричная разница в 5см.
Спасибо за ответ! Может быть на нем что-то посоветуешь заменить в обозримой перспективе?
Большой он на твой рост.
Катай, просто катай, менять будешь то что не устраивает. Смысла менять что-то заочно нет, так можно насоветовать тебе вообще топовый обвес на тысячи даларов, только разницы ты не поймешь.
Аноны, нужна ваша помощь. С моим велосипедом случилась неведомая хуйня.
При ускорении(давлении на педаль) появился неведомый звук и вибрация. Звук низкий, басовый(если на последних скоростях) и хрюкающий(на первых скоростях).
Хуй знает что делать, каретку перебрал, казалось, что звук идет оттуда. Нихуя.
Сегодня разобрал задний переключатель скоростей, все смазал(ролики не менял, но до этого маленький люфтил чутка). Тот же результат. Ебучий звук не исчез.
Появился он внезапно, без каких-либо предпосылок(может я пиздоглазый, но хуй знает, до этого была совсем легкая вибрация в педалях). Но теперь ебашит так, что слышно на весь район, да и вибрация такая, как от ебучего массажера.
И еще один вопрос: на shimano acera(тот, что посередине) мелкий ролик снизу стоять должен или большой?
>что я делаю не так?
>болты регулировки крутил, не помогает.
Гайды читаешь невнимательно. Болты это ограничители, настройка выполняется натяжением/ослаблением троса. Иди на ютубе курить гайды.
Взял у двоюродного брата его детский вел и проехал одинаковый маршрут поочередно на двух: своем и его. В итоге последний оказался намного плавнее фэта за счет амортизации, грунтовку на нем даже не почувствовал. А вот на своем я подпрыгивал каждую миллисекунду, так что дело тут точно не во мне. Давление 1.4 на передней шине и 2 на задней. Хз, так должно быть или не так, купил дня 3-4 назад
>Давление 1.4 на передней шине и 2 на задней.
Посмотри что написано на покрышке. Большинство фетов качают в районе 1атм или даже меньше. А у тебя ебаный попрыгунчик.
И да, вместе с пиздатыми звуками присоеденилась тяжесть, педали идут с трудом.
Привёз свой велосипед в официальный сервис шульцов. Оказывается, продаваны из Велодрайва продали мне вел в котором не хватало запчастей! Либо их скрутили либо спиздили. Я джва раза при покупке заставил их подкрутить всех крепления и лично их двигал на люфты. Но чтобы снять детали с внутренних креплений складных механизмов это просто пиздос. Сервисник ещё удивился как он не развалился при движении если складной механизм по сути не был ничем закреплен и удерживался только пластиковой крышечкой - защитой от пыли и влаги. Есть ли способы что-то поиметь с велодрайва в данном случае? Компенсация там или усадить их на штраф?
Думаешь она может такой эффект давать при напряжении?
Проверяй вообще ВСЕ, исключая рабочие части.
проблема не в том, что я не могу настроить. пролема в том, что переклюк при переключении звезде на четвертой перестает дальше переключаться.
Ну натягивай тросик дальше.
Для начала оформи претензию в письменном виде. Сошлись на отсутствие запчастей, к велу должна быть инструкция или что-то такое с их списком. Пусть сервис-мастер подтвердит, что ты сам их не снял. Дальше - либо пусть компенсируют, или пиши в Роспотребнадзор либо ОЗПП местное. Основное - это доказать, что запчастей действительно не было, желательно с вердиутом специалиста в письменном виде.
Хех, тянучки на мтб в коротких юбочках, ммм
У меня такая же хуйня была с шатуном со слизанным квадратом.
>MAX 20 Psi
>Давление 1.4 на передней шине и 2 на задней.
> 20 Psi в передней и 30 в задней
Сдувай нахуй ближе к минималке.
http://sporttovary59.ru/shop/mp/Velosiped-Forward-Apache-1-0-2016
http://sporttovary59.ru/shop/mp/Velosiped-Forward-Apache-2-0-disc-2016
что скажешь, анон? По деньгам только такие смогу осилить сейчас. Последний мой вел был Камой из середины 90-ых и вот чет захотелось сейчас покатать с другом. Если втянусь, через год-два может и чего серьезней возьму. Алсо рост 180, но сидел на 21-ой раме и было вполне себе комфортно, или мне только 19-ую надо?
Первый вообще полное дно, второй еще куда ни шло, если ни в какую больше не хочешь тратиться, бери его.
Но она точно лучше зума
>есть два стула и оба с хуями:
Да. Две кучки говна.
>По деньгам только такие смогу осилить сейчас.
http://www.decathlon.ru/velosiped-kemmel-muzh-id_8345965.html
http://forwardvelo.ru/products/velo/indie-2-0/
Вот тут хотя бы нет таких деталей, которые можно использовать только как тренажёр для веломеханика.
Проблема моя еще в том, что я в ебенях живу. В моем городе продаются только стелсы и форварды. Ну еще три Мериды есть по 30к каждая. Апач 2 на V-тормозах прямо сейчас могу взять за 16500. Вот он на 21-ой раме. И есть еще какой-то форвард на 19-ой за 18500 с дисковыми. Если ехать за байком в ту же Пермь, то это еще куча бабла на дорогу проебывается, плюс я город толком не знаю.
Двачую почту.
Ну тогда это точно придется переносить покупку на следующий сезон. А на каких сайтах тогда заказывать?
Посмотри, есть ли возможность заказать по интернету вел в одном из этих магазов из Перьми.
Доставка 2500.
На фэтбайках просто не видел меньше 21, а своего с 7 ни в одном официальном магазине не нашел. Так-то мне и 14 хватит, если он на меньшей шестерне у педалей + большей у заднего колеса будет в гору без сильного напряга ехать
но я же не суперпупер велогонщик, на работу езжу, да и дорогие они чето очки то
Можешь купить в строительном жёлтые или прозрачные, если не гонщик.
Заместо шлема ведро, крышку от бака на пузо, обрезки гофротрубы на колени и локти, бабкины ритузы как велошорты и готов крутой велогонщик, такому хоть даунхилл, хоть шоссе, всё ни почём.
И памперс вместо памперса!
reroll
Можно под нее надеть джерси с коротким рукавом, но точно не хлопковую футболку, толку тогда от джерси не будет.
Тест
>до 30к
Мериду биг найн прошлогоднюю бери рикамендую!
Или любой найнер за 25-6 и на оставшиеся 5к амортизационный штырь, можно даже самый примитивный из норм тыщи за полторы в декатлоне если он у вас есть и будешь как на облаке по грунтовкам порхать.
Не слушай петухов вел 10 из 10 за свою цену!
Из ближайшего апгрейда задумайся о контактах ну и цепи на них говняные стоят быстро ушатываются, остальное второй сезон у меня уже и никаких проблем. Даже вилка там вполне приличная за свои деньги, если ноги силиконкой сбрызгивать раз в неделю то даже начинает отличненько работать для макета.
Сними колесо и руками ось покрути там даже ничего разбирать не надо.
Открути и собери заново я первый раз когда переклюк настраивал с такой же херней столкнулся, со второй попытки натянул как надо.
Вся проблема в том, что доказать что он их не сам спиздил невозможно так что соснет.
Ну с одной звездой она же как-то натягивает цепь там же еще за счет кассеты длинна цепи сильно меняется справляется же.
Ну смотри: допустим, у тебя нет переклюка или натяжителя. Цепь стоит на больших звезда впереди и сзади. Ты ее перекидываешь на малые звезды. Что произойдёт? Она провиснет. И чем больше разница между большими и малыми звёздами впереди и сзади в сумме, тем сильнее она провиснет. Ферштейн?
Теперь сам подумай, какая лапка сможет выбрать больший провис: длинная или короткая?
Ну получается что с короткой лапкой и звезду вперед можно поставить только очень небольшую?
Ставь обычный руль и не еби мозги.
Цк на обоих стульях сидит но весьма хуево.
Шоссер онли шоссе охуенен. В остальном боль и превозмогание.
Из одного другое сделать можно? Там же принципиальных отличий в раме вроде нет, только в колесах?
Ну геометрия колеса вся хуйня вес опять таки.
>>478621
Циклочую вопрос. Влезут ли в шоссер цикрокроссовые колеса и сделает ли это шоссер комфортнее и дружелюбнее для городских поездок?
Вот хоть бы один потом запилил кулстори как учил, как уронил, как ушла к ерохину 'ведь у него мошино'.
Ок, тогда другой вопрос. Насколько шоссер годен на шоссе? Он действительно настолько охуенен, что можно забить на комфорт и все остальное?
И какие нагрузки и насколько жестокое обращение выдержит шоссер в руках нуба?
http://www.aliexpress.com/item/Super-Yoba-Besprovodnoy-Komlyukter-S-Kadensom-i-Pulsom/32605095250.html
Беспроводной, навигатора нет, есть датчик ЧСС.
Да хоть с колесо размером можно поставить. Дело не в размере звёздочки, а в разнице мажу размерами самой большой и самой маленькой звездой в системе и в этой же разнице между большой и маленькой звездой кассеты.
Я уже заебался тебе объяснять, иди уже почитай про ЁМКОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ, блеать.
Все равно нихуя не понял. Че тогда надо тупо цепь подбирать нужной длинны чтоб не провисала на мелкой звезде сзади раз переклюк натянуть ее не может?
Вообще как я понимаю единственная более-менее годная и небольшая модель с навигатором https://buy.garmin.com/en-US/US/into-sports/cycling/edge-520/prod166370.html
только вот 300$ как-то не очень
Похоже, ты действительно не разобрался.
Последний раз:
длина цепи выбирается так, чтобы она была натянута на больших звездах спереди и сзади +2 звена. Теперь сбрось цепь на самые малые сзади и спереди. Вот лапка должна быть такой длины, чтобы компенсировать полученный провис цепи.
Ну так я и написал что ставится спереди 1 звезда и подбирается длинна цепи чтоб слишком не провисала.
Нет. Как подбирается длина цепи написано тут >>478641
Вопрос изначально был - как выбирается длина лапки. Это не одно и то же.
У тебя подход с обратной стороны. Если ты предпочитаешь зубы через жопу лечить, не буду тебя отговаривать.
На 100% охуенен, но если ты собираешься купить первый велосипед — мой тебе совет: покатайся годик-другой на мтб, он не так требователен к навыкам, прощает ошибки. Наберешься опыта, накатаешь форму — пересядешь не что то узкоспециальнлое, если конечно захочешь.
понятно что не хлопковую. Спасибо, анончик.
Почему обязательно говно-то? Кто-то тебе по парку запрещает кататься на мтб? Кто-то мешает учиться трюкачить? Неведомая сила сгонит тебя с асфальта? МТБ это свобода выбора, качу где хочу, законом не запрещено. И на 95% лучше чем пешком.
Вел конечно 10 из 10 сам на его младшем брате катаюсь, но полноразмерные крылья на него поставить проблематично. А этого сильно не хватает.
http://trial-sport.ru/goods/51516/1071400.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/971910.html
Есть ли смысл переплачивать почти 10к за последний? Или лучше не выёбываться и брать зашквар комп?
Это твой первый вел? Тогда точно бери КОМП.
Оставшееся золото вложи в экипировку/аксессуары, нутыпонял.
Вряд ли ты почувствуешь огромную разницу. Я бы пожалуй взял комп и всякого эквипа/инструмента.
Да тут некоторым фета мало, а ты про 700-35
https://market.yandex.ru/compare.xml?hid=91529&CMD=-CMP=11753733,11753681,11753680,13057537
Сам больше склоняюсь к меридии 20-д или мд. Сегодня маркет весь день падал, поэтому как резервный вариант прикладываю пик с этими же великами.
>>478579
В 2015 было довольно много моделей. Судя по цифре 20 на раме ты говорил про 20-D или 20-MD. Какой именно из них выбирать и в чем разница кроме механических тормозов у MD? И есть ли существенные различия между гидравликой и механикой? На гифке внешнее сравнение этих двух велов.
>>478495
А что за карточка и где ее взять? Обычная скидочная или какая-то другая?
Слегка серенькнул в штаны от маркета. "Уровень переднего переключателя" - ёбаный стыд. Передний может быть вообще любой, лучше бы подсказали новичкам про задний.
А ты бери свои деньги, купи на них пива или сока немного и проставь другу, который понимает в велосипедах. Он тебе такое б/у выберет шикарное за остаток суммы, что все эти 4 варианта покажутся просто ашанбайками.
Двач, тут все твои друзья.
Кого ты блять слушаешь, купишь комп и будешь потом хотеть все чуть лучше. А элит четкий вел с обвесом уровня куда выше среднего. Я бы взял элит только из-за системы, вилки и тормозов. Еще и задний переключатель лучше с ободами. Да еще в итоге и выгоднее получится, т.к одна замена тормозов с м440 на охуеннийший деор это уже 6к, плюс вилка на уровень лучше и тд. Уж если ты готов потратить такую сумму, то лучше тратить а не жалеть потом, что не доплатил и объебался
А что тогда за <30к не говно? Нужен вел для езды по бездорожью, лучше этих пока ничего не нашел
Я просто прикидываю апгрейд трансмиссии, и присмотрел пиздатый не сильно дорогой переклюк зее, по отзывам все тащатся от него но он коротколап, вот я и думаю че со звездами спереди делать оставить тройник или пох поставить NW и все.
Я взял MD с механикой, гидрачи конечно охуенная тема но дешевые гидрачи это ебаный пиздец и ад в постоянном обслуживании, а механику раз настроил и забыл пока колодки не сотрутся.
Да все норм там. Если будет жестковато можно к следующему сезону накопить уже на норм вилку и тогда вообще 10 из 10 будет.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/kryptonite-fahgettaboudit-mini-lock/rp-prod18394
Сраная армянская обезьяна заебала своей капчей
Обосрался с крепления крыла.
надо брать.
часто в небо едешь?
Zee с короткой лапой ставят на 11 ск. кассеты, но лучше просто взять другой переключатель.
https://www.youtube.com/watch?v=WrUjUaTRUZg
Факинг брутал блять, чета она в поворот как-то очень дохуя не вписалась.
А таком повороте хорошо заднее блокировать и как папка в заносе входить лол.
Это его первый велосипед. Пока "хотелки" появятся, он и "жанр" катания сменить может захотеть.
Бля, если он захочет сменить стиль катания то он и этот велосипед сможет продать, просто удовольствие от катания сильно увеличится если взять второй вариант, причем разница в цене не такая уж и большая. Говорю из своего опыта, пересел сначала с алтуса и макета на деор и хс32, а потом с деора на ХТ и ребу, разница очень сильно чувствуется.
Если в городе нормальные ливневки и не собираются лужи, то полные крылья с брызговиком вывозят. Если лужи вдоль дороги больше 3 см глубиной и 20 см шириной, то тебя зальют автоебы. Раньше катал по екб в дождь, но сейчас дороги в колеях стали, так что поливают просто с ног до головы.
Про грязь: презжаешь просто мокрый и немного в песке. Все легко сушится и стряхивается. Смазку выбирай для мокрой погоды, сухая сразу смывается
https://market.yandex.ru/product/9333513/spec?hid=91529&track=tabs
Бля, ну откуда мы знаем? Найди форум или впашке группу форвардодрочеров какую-нибудь и попроси какого-нибудь засветившегося с таким велосипедом пидора сфоткать зазоры с рулеткой.
Конечно влезет, это ж импортозамещение. А зная все подобные иделия то туда можно во все щели палец вставить. Вспомни автотаз
Шатун со звездой в верхнее положение, переключил, крутанул, плавный переход гарантирован, спустя пару километров это встанет на автомат и ты перестанешь останавливать кручение.
https://www.youtube.com/watch?v=wkMnk_eCDQU
Маня мне запрещать вздумал?
Я правильно понимаю, что если в этот форвард воткнуть вместо 23еей резины, которая с завода идет 28ю, то станет комфортнее и будет более устойчив к проколам из-за ям?
настала, но локальная
На планетарке - да. С обычными дерайлерами продолжай крутить во время переключения, только под нагрузкой переключать не надо.
Бушного деора хоть жопой жуй за копейки на веломании отдают. Вилку в принципе всегда потом можно докупить.
Нужно переключать, не прерывая вращения педалей. Старайся не создавать избыточное давление на цепь при переключении, педали должны крутиться легко. Если попытаешься перекинуть цепь с большой звезды при езде в крутую горку, можешь наебнуть всю систему нахуй. Не делай так. Сбрасывай передачу перед началом подъема.
Я приезжаю так что у меня вся трансмиссия слоем песка залеплена и грязи плюс рама по уши.
Уже давали ссылки на быстросъемные полноразмерки, которые крепятся хомутами к перьям
>перед началом подъема
Это нихуя не работает, если сброшу перед началом то вверх буду вдвое дольше хуярить ибо подъем долгий и пологий и к концу я даже спереди на первую звезду скидываю ибо уже никак не втащить.
Не правильно тащишь: разогон/скидываешь переднюю/ на высоких забних тащишь до середины/ понижаешь задние и на каденсе тащишь до конца. Можно и другие варианты и даже стоя на высоких, но так для колен безопаснее.
Там съемные хомуты https://market.yandex.ru/catalog/55940/list?was_redir=1¶mstext={"cutText":"RACEBLADE","filters":["7893318"],"texts":[{"filter":true,"text":"SKS"}," RACEBLADE"]}&hid=91530&text=SKS RACEBLADE&glfilter=7893318:8337229&deliveryincluded=1 лучшую цену сам гугли и размер тоже, скс рейсблейд они обзываются
Разгон то разгон но долгий подъем все равно, у меня по страве минут 8 отрезок, даже шоссеробояре по 2-3 минуты в рейтинге там топят вверх.
Если я сразу спереди на 1 сброшу то там же перекос адский просто будет.
Да не, их до двух можно найти и двушка это нормальная цена. Но я вот смотрю на конструкцию и подумываю скузьмичить из своих подобное, но для начала заменю свои 35мм покрыхи на 40
А зачем этим заниматься, если можно сразу купить нормальный и в итоге это обойдется дешевле?
Не у всех сразу столько бабла на вел есть. Тридцатка то и так весьма дохуя для бюджета.
Чёт глянул цены и просто ёбнулся нахуй.
Существует ли какой-то проверенный вторичный рынок без хаченаркоманских краденых велов?
В 2013-м. Тебе понадобится машина времени.
Новичкам я бы не рекомендовал переключать непосредственно во время подъема. Но есть техничные способы переключения, они требуют опыта. Нужно действовать так: сначала разгоняешься перед подъемом, как только педали начинают крутиться чуть тяжелее, сразу сбрасывай переднюю звезду на понижение. Далее продолжаешь вкручивать, равномерно скидывая по одной передаче на кассете каждые пару секунд, пока подъем не закончится или пока передачи не закончатся. Тут есть загвоздка, если не рассчитаешь силы/время переключения - застрянешь или повредишь кассету/цепь. На твой страх и риск. Чем дешевле твоя система кстати, тем сложнее это будет проделать, так как нонейм системы на тех же ашанах довольно тугие.
Ну у меня скидываются вполне себе легко по мере подъема плюс я не давлю как ебанутый стоя в это время.
А как задетектить повреждения?
Нет. Все на свой страх и риск.
Если покрасить балончиком, старую краску надо снимать?
А еще как бороться с рубашками натирающими рулевую колонку? на старом веле за три года до люминия протерли. Может чемто мягким обернуть?
Кароч, пиздарики. Новый вел мне не светит точно, ебать, 60 рублей отдавать за велоси, ебать меня в сраку, пед — это просто нонсенс.
А скажите, можно ли вот на этот вел поставить мягкую вилку и деор, чтобы по лесным тропинкам с корнями лихо заебашивать?
Оберни хуле, у меня такой хуйни не было. Сделай рубашки по длиннее чтоб не терли так сильно.
и еще в мышцах ног напряжение, сидиж вроде, но не чувствуется расслабление в ногах
Нехуй сидеть, я бросил сидячую работу после десяти лет, обратно хуй вернусь за компы, теперь я кладован, целыми днями бегаю с первого на пятый и наоборот, потом катаю на лисапеде. Единственное, что омрачняет мою жизнь, это общение с живыми людьми.
Я вот даю таки пару дней передышки ногам.
Какой пизже? Стрит катать на этом можно?
http://26bikes.com/mtb/bikes/dirt-street/prod/nsbikes-metropolis-1
http://26bikes.com/mtb/bikes/dirt-street/prod/nsbikes-movement-1
Почему детский велосипед столько стоит? Из-за вилки?
Вижу надпись "кенда" на покрышках, охуенно на байке ценой выше 1000 евро такое видеть
Ну типа раму с ободами в один цвет покрасить епта! Сразу плюс косарик к стоимости!
А вон ниже погляди там еще и задний аморт впиндюрили и еще косарик сразу к цене! Охуеть бизнес план!
Я обычно включаю страву на окне, пока ловит жпс не трогаю, потом нажимаю кнопку "запись" и в карман. Почти не глючит так.
Эт да но иногда выдает такие вот шедевры.
Нет, я имею ввиду технически. Я хуй знаю вообще как это работает, может там какие-то крепления специальные нужны на раме.
С вилкой всё понятно.
Я имею ввиду скорости, не ебу, что там нужно. Поставлю планетарку лучше на 8 скоростей, или, ещё лучше, ничего не поставлю, так и буду на сликах и ригиде ебашить по корням, пока не ебанусь об ствол.
Ебать, за 60k я лучше в другой конец света слетаю на самолёте. Велосипед за такие деньги это я мама рот ебал.
Рост 185.
Размер рамы 550.
Насколько жопно получится? Можно ли на нем более менее комфортно кататься или это одно превозмогание?
Радугой сидеть будешь, особенно с бараном. Хотя длинна велов не сильно разнится, размер указывает на высоту трубы, боллы твои точно целы будут. С таким ростом я встречал велосипедера на нирв чопере, мой тогдашний мтб рядом с ним как игрушка смотрелся
Кароче пох на размер, покупаешь регулируемый вынос и настраиваешь руль как надо и ты бог.
Что за размер 550? Если это ЕТТ, то самый раз тебе будет.
тогда предложи свое, пожалуйстра
Дохуя хочешь и нехуй падать.
Какое-то китайское говно.
О чем ты, поехавший? Тринкс за любые деньги - кусок китайского говна. Самый дешёвый джайнт на самом стремном оборудовании будет в разы лучше самого навороченного тринкса.
> будет в разы лучше
Чем же? Если обвес одинаковый, то какая разница кроме рамы? Нахуй человеку переплачивать за шилдик 10-15к? За эти же 10-15к в случае нужды он может купить джайнтовскую раму такого же лвл.
посмотри на описание клещей на сайте изготовителе, там будут размеры.
Да. IXOW.
Скоч приклей скользкий.
Конешно можно. Потом захочешь систему поставить и кассету. Всё можно, но получится хуйня на выходе.
>чем же?
Чем тринкс.
Ничего там одинакового не будет. Ничего. Тринксы делают из говна, палок и водогазопроводных бэушных труб. Хули говорить, если у них даже на обеих педалях резьба правая, лол.
в крым ты только слетаешь с 60к. Велек блядь бери тебе говорят.
Ну если он предложил 2 модели на выбор, значит он уже знает сколько хочет потратить.
В чем прикол?
Что бы ты мог определить степень износа деталей, очевидно же.
Ну тут все по разному.
1. Пиздят, и уверен таких большинство.
2. Те кто купили велик, покатались на нем летом в выходные и дропнули.
3. Те кто пишут пробег очень примерно, так как нет велокомпа. В таких случаях пробег может быть как 50км так и 500км.
4. Пижженые почти новые велики.
Двачую. Брал такой, все норм. Только крепление на руль у него хлипкое, однажды компьютер при наезде на бордюр вылетел из крепления и ударился об асфальт. С тех пор регулярно глючит, сам сбрасывает настройки на заводские, особенно в дождь.
Короче, в чем проблема? Седло стоковое, посадка вроде дискомфорта не вызывала.
Хуй тоже правый?
на норках такая же хуета, как на первой пике
>Apollo
Обычные каталожные рамы, дефолтный обвес. Начальный велик норм ядумаю, что-то дорогое я бы брать не стал.
Ну вот от них предлагается за 25к вел на переклюке Аливио и на вилке RST Gila годное предложение?
Да в том-то и дело, на нем еще дисковые тормоза стоят, а за эти деньги вообще нихуя нет, разве что та же Мерида Matts 20-MD, на переклюке Асера и вилке Сантур SR 26 XCT-HLO. Сесть на стул Мериды, которая есть у всех или все же выбрать ноунейм (лично для меня)?
А почему хуйня? Спрашиваю без иронии, действительно интересно.
Как по мне, выйдет без малого Ramones (со скидкой на то, что это вcё-таки не all-mountain хт, но по лесным тропинкам катать я полагаю запаса прочности хватит. А незначительная разница в геометрии, почти нивелируется длиной вилки.)
Разные углы, разные длины перьев, вилку ты туда 160мм чтоле пихать будешь? Купи уже сразу то что надо, не еби мозг.
Вел уже купил, скоро приедет... все для переделки в наличии. Почему не советуешь ставить руль баран ? Какие могут быть проблемы, в чем несовместимость, какие подводные камни могут быть?
Обычно "модернизация" выливается в большие деньги и больший гемморой, чем готовый вел. Также ты будет постоянно не доволен тем, что за монстр у тебя получился, что приведет к дополнительному раунду апгрейда.
Этот вел для расслабленной посадки. Какой к черту руль-баран.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072106.html
https://market.yandex.ru/product/12904999
http://www.apollobikes.com/bikes15/275/aspire-20
Посадка нормальная вроде, нога почти разгибается, наклон туловища приличный, т.е седло с рулем на одном уровне, что еще регулировать, я хз. Седло стоковое никогда не доставляло, конечно, но и проблем не было особых. Какие седла посмотреть можно?
Да там ещё дохера моментов кроме разгибания ноги.
http://fb.ru/article/150529/pravilnaya-posadka-na-velosipede-kak-vyibrat-velosiped-vzroslomu-kak-pravilno-sidet-na-velosipede
Ну я бы Аполло взял чисто из-за обвеса, аливия и какая-никакая гидравлика, ну все остальное тоже пойдет.
Тут скорее узнавать подводные камни про раму надо.
Гт не взял бы, у них покрышки за полсезона укатываются хотя это наверно плюс, можно нормальные взять
>незначительная разница в геометрии
Там разница просто пиздец какая значительная.
В твоей таблице не указаны стек и рич, вот они-то и будут сильно отличаться.
На свой аптаун ты можешь поставить мягкую вилку (лучше с ходом 80мм) и мультиспид (надо будет купить петух для горизонтального дропаута, вроде пикрелейтеда). Будет норм, но не трать на это много денег.
Размер колес с ростом никак не связан, у меня тня 162см на найнере ездит.
Просто выбери себе верную ростовку рамы.
Про размерность резины на Forward 2210.
Он разобран, померяли растояние только заднего колеса.
Сейчас там стоит резина 23, с ней растояние до рамы и тормозов ну тормоза то решулируются и их всегда можно поменять до верха 0.9 см, до боков 0.7 см.
Итак, сейчас резина 700х23, какая максимум влезет в этот вел?
28, пожалуй.
Можешь найти отдельно на барахолках, если не важен внешний вид. Нужно только взять нужной длины, как и был
Или ищи на барахолках, или меняй систему.
Нормальная модернизация сразу идёт с планом. У меня, например, в планах не оставить ни одной оригинальной детали на раме, а затем заменить и раму.
Да, по итогу это выйдет как два новых вела. Но:
1. Мне нравится сам процесс апгрейда. Покупать детальки и разбираться в совместимости это часть очарования апгрейда.
2. Я уже катаю, а не коплю. Что лично для меня важно.
скс рейсблейд/шокблейд. Крепкие, сидят нормально, грязь в ебло не летит.
Хз не дома щас. Вроде тоже чето там было для него.
Не помню чтобы конфликтовал с какими-то петушками в последнее время. Напомни мне, ты кто? Почему на меня обижен? Сыклокросер?
Всегда обсираюсь с этого бега с препятствиями с велом в руках.
http://www.wiggle.ru/schwalbe-marathon-plus-smartguard-rigid-mtb-tyre/
Ебать у этого вигла с чайником стоимость доставки, пидары жадные, если не покупать сразу кучу всего то дешевле у местных барыг взять выходит.
700 рублей для тебя дохуя дорого?
По рашке доставка стоит 250-500р в среднем, а тут международная доставка.
Хотя брать какую-то хуйню за 300р конечно не особо выгодно.
Алиэкспресс давно уже любую хуйню бесплатно доставляет, монет же.
А чайник из того же китая шлет, но при этом эти ебаные жыды еще и за доставку дерут.
>А чайник из того же китая шлет
Пруф? У меня все посылки с чейна были отправлены с бриташки.
А у китайцев с али стоимость доставки включена в стоимость товара. У чейна есть что-то подобное, халявная доставка при заказе более 10к, плюс при заказе более 7,5к скидка 1 рублей.
Ну и по моему опыту, с чейна заказ мне в среднем приходит за 10-12 дней вместе с сбором заказа, а с али если за 2-3 недели дойдет уже ахуенно, а так месяц и более это норма. Ну и чейн не торгует подделками, правда и у китайцев сейчас с этим пытаются бороться.
Если не выкинул коробку пруфану.
Заказывал от туда вагон съемников и ключей всяких, на посылке было написано что из китая отправлена.
Али даже хуйню за пару баксов бесплатно доставляет, а стоимость доставки то фиксированная обычно везде. Так что как-то же могут слать что угодно и дешево.
Если понимаешь нахуй тебе нужен ригид.
И почему ты выбрал такой дорогой и непопулярный лот?
Есть как минимум на косарь дешевле, с более быстрой доставкой и большим количество отзывов. http://ru.aliexpress.com/item/Java-bicycle-mountain-bike-mtb-ultra-light-carbon-fiber-hard-fork-disk-brake-26er-27-5er/32498795519.html?spm=2114.30010708.3.12.FSyNhx&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_5_10057_10039_10056_10055_10049_10059_10058_10017_10060_10061_10062_10063_412_10064,searchweb201603_6&btsid=f96e99b1-0cc4-4c03-b3f5-62afc58f748f
Кстати что можно из комплектухи с али заказать? Колеса там переклюки не? Или то же самое по цене?
Кокие велоняши - шишка встала!
Если брать не китайподелия разной степени годноты или говноты, то в среднем примерно так же стоят как в магазинах.
>>479150
Вот тебе пример, выше скинули карбовилку с али, 3.4к вилка и почти косарь доставка. Открываем поиск таких вилок, тыкаем бесплатная доставка, сортируем по цене и видим что за 3.4к с фри доставкой нет нихуя. На всякие мелкие пакетики на 100-200г фри доставка не особо влияет наверно потому что сама доставка копеешная и частенько не имеет международного трека. Во всяком случае мне частенько попадались только с внутренним треком.
Чейн же работает судя по всему с одной или двумя компаниями, и что шипы для контактов, что велосипед отправит тебе одной компанией, в то время как у китайцев есть разные почтовые компании у которых разные условия и разные ограничения по весу. Так же можешь посмотреть у любого лота платную доставку какой-то международной курьерской доставкой и охуеть от цены. Опять же не помню чтобы какой-то крупногабарит слали халявной доставкой.
>>479154
Гугли - "китайкарбон клуб" и вникай. У меня сложилось ощущение что это ебучий рандом от партии к партии. Хватает тех кто на глаз затягивает карбоновые детали метровыми ключами и потом катает на них ДХ с тушей в 100кг и все заебись, и так же хватает тех кто затянув все по гайду с динамометрическим ключом и катая аккуратно по ровному шоссе ломает эти палки к хуям в самых неожиданных местах.
Подседел думаю можно взять, все таки если он обломается на скорости у тебя больше шансов не получить травмы чем если у тебя на скорости или после дропа отвалится половина руля.
Ну вилки ладно, я подседел себе с али тоже с доставкой заказывал но все равно это было дешевле 700р кек. Да еще и курьер прямо домой принес.
Так что чайник мог бы почесаться и хоть для мелкой комплектухи организовать доставку а то реально охуели за хреновину за пару сотен драть вдвое больше за доставку. Не так уж это и трудно если рандомный ляо хуй с али так может сделать.
Я вот например планирую обновить трансмиссию но у меня нету разом 10 косарей на это дело, а так бы раз в месяц покупать ченить одно вполне мог бы себе позволить. Но из-за их охуевшей доставки придется у местных барыг брать.
Страдай в снг. По бриташке у чейна халявная доставка от 700 рублей, а так же халявная доставка велосипедов и крупногабарита.
>>479165
Ну выходит столько же сколько с чейна плюс иногда накрутка барыги. Но тут еще спрос небольшой и конкурентов нет на такие лоты ломят цену это да.
А вот всякие дилдаки за 200р если брать то там сомневаюсь что доставка в 700 закладвается.
Собсно всякие расходники типа смазки и съемников было бы норм брать.
Ну это очевидно. Это я к тому что если заказывать что-то более-менее серьезное, то в итоге разница выходит или очень небольшая или вообще никакая.
Тот же деор на чейне вроде всего на сотню другую дешевле, вот его уже пожалуй можно брать у китайцев, а вот на ХТ сам видишь какие цены.
Ну да где конкуренты цену не сбивают там примерно и цена похожа.
Во кстати разница в цене на диор, плюс еще 700р сверху за чейновский. Модель правда чуть отличается но точно такой нету на чайнике.
Это ты еще не видел цену доставки у немцев, всякие bike24/bike-discount итп.
У них там 20евро в рашку при любой сумме заказа.
Ну я ж написал что таких же на чайнике нету.
Ну короче пичаль, придется у себя по магазинам бегать.
Или таки лучше накинуть косарь и взять 540 шимановские?
http://ru.aliexpress.com/item/ZERAY-Original-Sealed-Bearing-Cycling-Road-Bike-MTB-Bike-Ultralight-Pedals-Die-Casting-Aluminum-Pedals-Bicycle/32235381675.html
А там есть возможность катать в обычной обуви? А то я часто не только по вкручивать еду но и там по лесу куда-нибудь пошляться, а в велотуфлях не очень по земле топать.
>катать в обычной обуви
Дополнительный комплект шипов и это http://ru.aliexpress.com/item/aluminum-alloy-6061-T6-mtb-bike-SPD-pedals-road-bicycle-pandal-platform-adapters-for-SHIMANO-SPD/32707179256.html?spm=2114.30010708.3.3.1bMhPa&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_4_10039_10048_10057_10047_10056_10055_10037_10049_10059_10033_10046_10058_10032_10045_10017_10060_10061_10062_10063_412,searchweb201603_8&btsid=283b8769-4cb5-4dee-9ba1-e5705edc0ce6&aff_platform=aaf&sk=eub6yrrBy:&cpt=1470827025000&af=10546_19&cv=89827&cn=3oboxe8owkaceobhuyxs1g4qlxwv90me&dp=v5_3oboxe8owkaceobhuyxs1g4qlxwv90me&afref=http://vk.com/away.ph&aff_trace_key=c21529362fd246029eb6d7313de66d25-1470827025000-07939-eub6yrrBy&aff_platform=aaf&sk=eub6yrrBy:&cpt=1470835329747&af=10546_19&cv=89827&cn=3obp3sxzpj21ihsoljol6hnkwpmq26dl&dp=v5_3obp3sxzpj21ihsoljol6hnkwpmq26dl&afref=http://vk.com/away.ph&aff_trace_key=7f2ffa55f28d476e869ff875676b5cd5-1470835329747-02500-eub6yrrBy
Или педали где с одной стороны платформа.
Если ты любитель дохуя ходить, то или бери мягкую туринговую обувь, или катай на топталках.
Если тебе пройти километр-другой, зайти за пивасом, вынести мусор итп, то это все нормально проходится в обычной жесткой обуви.
Я вот как-то 15км по лесу и камням топал в велообуви таща велик на себе через ебучую чащу, так что ходить в них более-менее можно, хотя и немного неуклюже. А вот если подниматься в горку, там пиздец, из-за того что не сгибается подошва, вся нагрузка с ступни переходит на голень и она очень быстро ахуевает от такого.
А доп шипы зачем? И куда эта хрень накручивается? Типа с другой стороны педали норм?
Ну я например люблю за грибами на веле ездить соответственно по лесу топать туда сюда.
Не забывай про страховку. Большинство магазинов отсылая тебе что-то дороже чем нихуя, страхует товар, чтобы в случае фейла почты не платить из своего кармана, это конечно же увеличивает стоимость доставки. А дешевая китайская почта похоже работает без страховки. Проебалась посылка - продаван вернет деньги, а не почта.
Как пофиксить?
Закрути сильнее, подложи резинку?
>А доп шипы зачем?
А как ты ее прилепишь к педали?
Там даже вон видны дырки под мтб и шоссейные контакты. Ты прикручиваешь к платформе шип, и встегиваешь его в педаль, вот и выходит у тебя с одной стороны контакт, а с другой стороны платформа, это в случае мтб педалей.
> ашанбайке
Теперь и подседел поменяй с креплением под нормальные человеческие седла а не рандом стандартом.
Ааа я просто с этими шипами смутно представляю как они выглядят.
Пожалуй так и сделаю тогда чтоб удобно было и так и так катать.
Мне дохуя в горы приходится вкручивать когда катаю, а с ними говорят и легче и коленям безопасней.
Ты чего, родной? С виггла семь долларов доставка. По Москве иные пидоры дороже возят.
Двощ, обесни, это получается педаль же постоянно будет переворачиваться контактной стороной вверх? Ее как туклипсы цеплять придется постоянно? Ну и нахуй так жить?
А то тебе то так часто делать надо. Я и на топталках по джва часа хуярю не снимая ноги с педали.
а что, если на велике заменить переключатель диором, то сразу будешь кончать от езды и будет охуенно доставлять?
Вероятно. У меня вот абсера после полутора тысяч пробега под нихуевой нагрузкой уже не настраивается на нормальное переключение нескольких передач, вот по всей кассете норм но две нихуя не хотят работать либо одно либо другое. При этом звезды все в норм состоянии и цепь новая.
https://market.yandex.ru/product/12904993
я вот этот брал, гидравлические тормоза, асера, но брал по акции дешевле. Вилка вроде такая же, колеса только 27,5.
>остатки масла на роторах
Откуда у тебя на роторах вообще масло?
Хуёво тормозит гидравлика - надо прокачать.
у нас такие поди дороже
чисто гипотетически, например при сборке жирными руками за поверхность взялись. Ощущение как от масла на роторе
попробую колодки мелкой наждачкой пройтись и роторы ацетоном. Может владельцы подобных тормозов объявятся
не обязательно масло, может там мусор какой на поверхности. от масла - прокаливание. Но оно не помогло
от масла можно прокипятить в растворе соды - хорошо обезжиривает
>попробую колодки мелкой наждачкой пройтись и роторы ацетоном.
Ты дурак? Тебе же сказали - у тебя воздух в линии, прокачай тормоза.
Так это ж охуенно что большой, едешь такой как царь на танке и ссышь на всех сверху.
я с ним на весы вставал, показало 16ть вообще, мб погрешность еще. А сколько надо то чтоб весил? У него педали увесистые какие то, чугуневые что ли. Ну и рама видать не шибко легкая. Убрать диски и колеса поменьше поставить будет мб 14 весить, хз.
лучше уж так, чем как я на прошлом с 16ой рамой и 26ми колесами
ты хочешь сказать, триалспортовские петухи не прокачали тормоза перед продажей?
Для пердолинга на себе по лестнице коммиблока и продвижения за ебучую тяжелую подъездную дверь с доводчиком имеет, поверь.
Это уже второй вел, прошлый как раз весил в районе пятнашки, заебался я дико, особенно с бесконечными лабиринтами совковых подземных переходов в ДС.
ощущение, что ротор чем то смазан, колесо не блокируется совсем даже при приложении хорошего усилия к рукоятке
тактильно чувствуется масло на поверхности дисков? Масло же не может абсолютно убрать трение при сильном давлении, мб и не в масле дело.
Нет конечно, они даже затяжку болтов не проверяют частенько, а ты говоришь про прокачку тормозов.
Педаль
Я сам в сраной хрущевке живу и ниче у меня два найнера в коридоре стоят. Таскать их кстати на удивление легко, весят они намного меньше чем на глаз кажется.
Во кстати говоря у меня тут еще валяется тянская мерида ждульет на 26 колесах, так она каким-то хреном весит больше моего найнера причем весьма ощутимо и ее мне нести гораздо труднее.
Если руль не широкий, то Вел замечательно влезает в лифт на дыбах по диагонали.
>>479288
У нее рама с низкой трубой и чтобы обеспечить прочность приходится трубы толще делать, поэтому и тяжелее
Не, диаметр тоже больше щас сравнил и точно просто хз это как-то не кажется заметным.
Бля, точно. Спасибо.
Ну тут желательно ещё и манетки заменить. Я поменял асеру на XT по кругу (тормоза надо только заменить ещё) и теперь не могу катать - стоит только сесть - сразу кончаю. Спустя пять минут сперма уже течёт по колену, окружающие палят и приходится возвращаться.
На самом деле настроил один раз и вот уже два сезона и три цепи спустя ничего подкручивать не надо. Переключает по всему ренджу передач чётко и с первого раза. Спокойно гоняю с перекосами и переключаю под нагрузкой.
А не гоню, диаметр одинаковый только у мелкой труба сплющена с боков и вытянута вверх а у найнера просто круглая.
А деор так не сможет? И че манетки то дадут? Просто xt уж очень дохуя стоит, и так то на диор пересесть в 11 кусков примерно обойдется.
Ну ты сам понимаешь что у них есть то что у других отсутствует в принципе. То есть мне неоткуда взять башинги на 10 мм и я буду заказывать оттуда. Да, доставка 20 евро. А что поделать?
Манетки часто недооценивают, но по той инфе что я собрал они сильно влияют на чёткость переключения.
Деор весьма неплох, особенно по сравнению с асерой. Но вот на буржуйских форумах говорят что по соотношению цена/качество оптимальней всего SLX серия. Дальше уже идёт дроч на вес. Так что сейчас я б наверное взял именно SLX.
По этому и пользуюсь их магазинами.
Вот взял у них гармин 520 бандл, за 280 евро с доставкой, а в рашке официальный магазин гармина просит за такой бандл 560 евро, в ДЖВА раза дороже
У Чайника и Виггла Гармины тоже есть, но их того... В РФ не продают. Потому что местная говноконтора заключила договор об эксклюзивных поставках за двойную цену.
>>479322
Возможно, но я чот судя по отзывав смотрю что у Срама какая-то лютая путаница в МТБ групсетах. Для меня это слишком сложна. Ну и тот факт что они сделали отказ от переднего переклюка центральной политикой компании тоже радости не прибавляет.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/групсет-shimano-slx-10-ск-/rp-prod136650
Можешь ещё б/у поискать.
Не группсет не хочу, хочу >>479326
Спереди поставить NW овальную одну и цепь камповскую. И быть самым модным на деревне.
Ну хз, мне бы не хватило, скорее всего. Местность нихуя не плоская.
С другой стороны я замечаю что юзаю в основном одни и те же сочетания передач при покатухах в горку и с них, так что, наверное, есть шанс подобрать такие передаточные числа чтобы и одной звезды спереди хватило.
Да вот у меня тоже холмисто что пиздец, вот и не знаю хватит мне например 36-36 чтоб в гору затащить, примерно какому соотношению с тройником это равняется по усилию. Т хватит ли 36-11 чтоб топить быстро по ровняку/уклону легкому.
пробовал повозиться с калькулятором но слишком сложно нихрена не разобрался.
Со временем тебе будет насрать. Я тоже вначале сезона чот волновался, но потом стало похуй. а после того как сделал черезрульку на ровном месте и получил по голове велосипедом - шлем спас, понял что хуй я без шлема буду катать.
Кек. На меня они только косятся когда я в майке-алкоголице и шортах несусь.
Да мне и сейчас насрать. А вот когда втянусь и стану пидором и надену велошорты то будет немного неудобно.
Становись честным глиномесом и носи штанишы от Эндуры.
А если и посрать и кило скинуть?
Тебе и подвес не нужен тогда.
Естественно есть, равно как настройки отскока. Более того, если разоришься на Fox/DT Swiss - там даже есть лентяйка что переключает одновременно вилку и шок между режимами езды.
Но это не для ДХ подвесов с пружиной, конечно. У ДХ своя особая атмосфера.
Подводные камни?
У меня такая же проблема была, придётся менять обод. Хоть сто флиперов нацепи и двести раз обмотай синей изолентой - камера будет пробиваться. Не знаю почему, но лечится только покупкой нормального обода.
Ты говноед.
Годнота или дохуя дорого?
Барыгам в любом случае больше отдашь
Зависит от аморта
Хватит конечно.
Одни новее других.
Более старая группа ровна группе ступенью ниже поновее.
М??? (SLX) = M???? (Деор/Аливио)
Да. Но реальная разница между М8к и М7к практически не стоит разницы в из цене, поэтому самый грамотный выбор - М7к.
Благодарю.
На дисковых тормозах хоть? Если да - зачем тебе оно, если за те же деньги есть Мерида?
36t ставь и будет норм.
Владелец ринкона 2012 года. Вилка говно даже без блокировки, от седла через 80км немеют яйца. В остальном матрасить можно.
В чём соль 1х9/10/12 в плане апгрейда? Ладно, если ты покупаешь велосипед, там уже так установлено, и тебе не хочется ничего менять. Или собираешь вел с нуля, и готовишься месить говна с расчетом на небольшую звезду спереди. Но апгрейд...? Неужели передний переключатель требует такого тщательного, частого обслуживания и весит под три килограмма?
upd: Ну ещё вариант- установка успокоителя и/или nw-звезды. Или об этом и идёт речь?
В чем наеб? Из пластмассы все что ли?
>>479413
Катаюсь на ринконе 2015 года, который на вибряках. Поменял вилку на manitou match
, втулки на новатековые. Теперь в планах поставить гидрачи, а далее сменить асеру на деор. В целом вел добротный по цена/качество.
>>479417
За эти деньги, похуй какой вел брать. Лишь бы откровенного говна не было бы.
Пацаны, хромолевый хардтейл на деоре реально за 40к взять или это из области фантастики?
Можно б/у, только не ушатанный.
Конкретно я задал вопрос потому что текущая трансмиссия подходит к концу, просто добиваю. Задумался о том, что хотелось бы попробовать овал спереди + прикольно было бы убрать всю трассу до переднего переклюка. Вот беспокоит только смогу ли я в нашем караване ехать в колонне по шоссе с 1х10. Да и сменить деор длиннолап на зее короткий тож хочу
Недавно проапгрейдил вибрейки на авид карбон гидравлику - кайф. Захотелось еще вложиться, благо есть
Мой конфиг подразумевает абсолют блек nv овал, как советуют на 36, хочу узнать, существенна ли разница с текущим 44
Хуево, потому что не тот размер приедет.
Удвою вопрос сам такой же апгрейд думаю с овалом и зее, но боюсь соснуть на шоссе.
Какой лучший горняк в районе сорокета (+- чирик) ?
Какой лучший горняк в районе сорокета (+- чирик)? Выбор в этом диапазоне пиздец просто.
Профиты очевидны.
На шоссе соснешь если не можешь в каденс, а если можешь, то не соснешь.
для таких вещей есть калькуляторы передач
Пошарпанный временем с ушатанными троссиками (но сам по себе едет заебися).
Обычно я катаю по объездной до работы - темп набрал и прёшь, пока не доедешь.
Сегодня поехал через центр, разогнался, а затем встал на светофоре. Пульс вдруг резко упал (c 165 до 140), в глазах потемнело, меня начало вырубать. Кое-как выбрался на тротуар, отдышался.
Чё было-то? Мне пиздец?
Тебя просто сбил камаз. теперь ты сможешь в женскую баню ходить без палева
Жарко было? Водичку пил давно? Сладкое когда ел? Дохуя причин может быть.
Недостаток сахара в крови плюс не пожрал наверняка плюс резкий рывок плюс без воды (возможно). Сам такое словил пару месяцев назад. Сейчас перед поездками жру чайную ложку сахара или ем нормально. Всё ок.
Ну в принципе скорее всего именно из-за резкой нагрузки и остановки. То есть та же объездная идёт плавно и ровно, а если ехать через город - там горка в которую вкручиваешь, собственно после которой я на светофоре и встал. Вдобавок ещё и не разогревшись поехал - опаздывал же.
Так-то голодным не катаю - на завтрак стабильно каша на молоке, иногда - макароны, плюс в рюкзаке НЗ на случай если вдруг в дороге бонк поймаю.
http://www.farpost.ru/vladivostok/sport/sport/bicycle/shossejnyj-velosiped-47144095.html
http://www.farpost.ru/vladivostok/sport/sport/bicycle/prodam-shossejnyj-velosiped-wheeler-route-41-46736757.html
Можно, просто навесное будет самого низкого класса Но даже оно лучше турнея. Твой путь - барахолки б/у.
>Твой путь - барахолки б/у
В моем мухославске только авито, там нихуя нет, а покупать с рук в другом городе не хотелось бы потому что ссу например сломаную раму купить или что-то что не на ходу.
Тогда увеличивай бюджет вдвое и бери в триале новый. Менять ничего не придется долгое время.
>в триале
Есть кстати шанс что там продавцы помогут с выбором размера? У меня ноги коротковаты, вечно проблемы с размером.
http://trial-sport.ru/goods/51516/972837.html
105 группы за глаза + возможность заиметь второй вилсет (потолще для ебеней и говенных дорог).
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/shosseynye/velosiped_format_2212_2015.html
Это чисто шоссер на Тиагре(тоже достойная группа, требует минимум обслуживания)
Но все-же присмотрись к б/у. Веломанию поизучай.
>продавцы помогут с выбором размера?
Очень сомневаюсь, что среди них есть опытные байкфитеры.
Юзай http://www.gear-calculator.com/
При каденсе 90 и 36-11 ты сможешь а сможешь ли? держать овер 40кмч.
Тысяч 5-8.
Можно, если найдешь еще 9к на доставку. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/велосипед-шоссейный-cube-peloton-triple-2015/rp-prod127980
>Есть кстати шанс что там продавцы помогут с выбором размера?
Наблюдал как тянке 170 впаривали XL раму, так что я бы не рисковал полагаться на продаванов в триале. Юзай калькулятор http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp#measures сравнивай с понравившимися великами.
Он очень странный, на сколько он верный, я мтб по нему брал и все говорят что короткий, хотя я сам езжу и мне норм, асло на длинных рамах никогда не ездил, сравнить не могу.
Так нет в наличии же.. Но спасибо, годнота, ящетаю.
> все говорят
> мне норм
Тебе надо чтобы все говорили что заебись, или чтобы тебе было заебись?
Вон выше скинули калькулятор, юзаешь его, сравниваешь с геометрией нужного велика. Дюймы в ростовках говорят примерно нихуя. У меня один велик в 19 ростовке, а второй в 21 ростовке. Так что судить по длине подседельной трубы ростовку - хуйня.
Лол. Я сам 183 см, катаю на ГТ с рамой ХЛ с подседелом в максимальной позиции. Что я делаю не так?
Я считаю, что зимой на дороге делать нечего. Даже в ДС, где регулярно чистят дороги. Правая сторона все равно в сугробах, скорость потока падает, твоя скорость падает, дико скользко, огромная вероятность упасть и ты всем мешаешь. И все мешают тебе. А что там за МКАДом творится - даже представить боюсь.
Зимой - только МТБ по тротуару и по лесу. Ну, иногда ЦК выкатываю, но тоже по тротуарам, как правило. Хотя шоссеры ж отбитые, им похуй. На правила, на безопасность, на все вообще, кроме средней по Страве.
Если интересно, то вот зимние поездки на ЦК. Почти шоссер, хуле.
https://www.youtube.com/watch?v=n7qN7SsF5uk
https://www.youtube.com/watch?v=gFm0ymw_hYk
> А что там за МКАДом творится
У нас например зимой норм, катал в том году до декабря, а потом просто блжад темно вечером, даже с фарой ехать немного не комфортно.
Может я чего не врубаю просто и можно лучше?
У тебя просто ноги мутанта.
>В чём соль 1х9/10/12 в плане апгрейда?
Мода же. А как иначе заставить тебя почаще покупать ненужное железо?
Пляс ко всему в велосообществе сейчас тенденция на массовость и матрасность, передние звезды 22T и 44Т никому просто не нужны. И действительно, зачем им если с асфальта они не съезжают, холмистой местности боятся, ввалить по ровному как следует не могут. Это в принципе нормальная ситуация, еще лет десять в том же духе и таким темпом докатимся до велодорожек и ситибайков с корзинками, а экстремалы будут катать исключительно с гор по подготовленным трейлам в специальных парках, а на верх на подъемнике.
Меня сейчас хуями закидают типа недостаток передач сверху покрывается за счет высокого каденса, но это не так и тут любой кто катает много и регулярно подтвердит, что на очень высоком каденсе эффективность педалирования снижается просто катастрофически, разница между 90rpm и 120rpm просто огромна. Ну то есть если тебе нужно повыебываться максимальной скоростью на спуске - тебе и одной звезды хватит, а если пропилить по степи сотню или больше - без сковородки ты не обойдешься. 1х10 тут сразу идут мимо, только они культурно уходить не умеют, обязательно с кукареканьем о превосходстве собственного насеста и с летящими перьями.
> а если пропилить по степи сотню или больше - без сковородки ты не обойдешься.
Давай, пруфай как ты по степям едешь сотку на мтб. с средней 35 км.ч.
Я не говорю что тройник нинужин, просто большинство не едет с теми скоростями которые дает 42 и более звезда. Если хватает апхилов, то вполне норм заходит двойник, вот только опять же, в двойник не ставят сковородку, если это не шоссейный двойник.
Сингл берут или если он стоял в стоке, или долбоебы которые погнались за модой или те кто реально понимают зачем он им нужен.
Джвачую.
Если бы трансмиссия развивалсь в сторону утилитарности, то типичным было бы 3x7 или 4x5 с большими (т.е. медленно стачивающимися) звездами, широкой цепью, и большим диапазоном передаточных чисел.
Видать, не судьба.
Судя по страве тут 70% с 32 звезды не слезают, а ты про сковородку.
>Меня сейчас хуями закидают типа недостаток передач сверху покрывается за счет высокого каденса
Недостаток покрывается кассетой. Расширители и кассеты на 50 зубов с одной ведущей звездой дают практически такой же диапазон как и двойник с кассетой на 36.
Кроме того, представь себе, многим действительно не нужен диапазон огромный. Кому нужен - используют двойник, те же шоссеры, им нужна сковорода. На МТБ не нужна, если ты не асфальтовый кантрила. Кантрилы, кстати уже давно на 1-10, 1-11 сидят, их все устраивает, диапазона хватает для любой трассы. Я вот на своем ЦК покатал на 1-9 и понял, что мне не хватает диапазона, оставлю двойник пока, потом попробую кассету побольше. А на МТБ 1-9 хватает за глаза, т.к. по городу я езжу спокойно, а на трейлах не испытываю нехватки передач. Разве что в лютый торчек может не хватить. Но тут надо просто поднять ленивую жопу и вкрутить стоя, а не как матрас - сидя в седле и дроча 22-36 на огромном каденсе.
Все же по-разному катаются, все находят себе оптимальное соотношение, а ты бомбишь, что типа модно.
Что-то делаешь криво.
Ты стержень выжимной же направляешь на штырь в звене?
Пришли фотку, как выжимаешь, доктора тут определят твой диагноз
>без сковородки ты не обойдешься.
Открываем страву велача, смотрим скорости за прошлую неделю, только 10 человек катает быстрее 27км.ч., и только 37 из 65 катает быстрее 20км.ч. Набора высоты больше 1000 метров тут у 15 человек, так что большинство и не апхилит особо. Вот и возникает вопрос, а нахуя сковородка нужна, если тут большинство то и 32/34/36 звезду особо не вытягивают, чтобы разок на спуске вкрутить овер 50км.ч?
Вообще судя по разным клубам в страве, среди любителей тех кто катает с средней выше 30км.ч. обычно человек 5-15 на клуб в котором 100-300 человек.
Диоды не видны нихуя, я в своём городе такой за 1300 брал.
>сковородка
Большая звезда системы, 42/44/итп, хоть 60, пик1 например.
>Страва
Погуглить за тебя? По сути это жпс трекинг твоих заездов, плюс социальная составляющая.
http://twentysix.ru/blog/mtbskills/111593.html
Вот еще для сравнения, ЦК система, и сингл на подвесе. Думаю теперь понятно почему звезды с большим количеством зубов называют сковородкой?
в чём может быть причина этой хуйни?
http://trial-sport.ru/goods/51516/1072402.html
Спасибо, братан
Бонки щелкают. Открути, протри, посади на фиксатор или лак для ногтей, хорошо затяни.
Возможно и охуел, но я вижу одни мерзки Стерны из Спортмастера, Стелсы и Мериды. Так что по агрегату-то?
Терпимо. Бери. Через пару лет начнешь улучшать к тому времени система/вилка/втулки начнут отмирать
Ок, через несколько дней зафотаю, ну а так да цепь зажимаю в канавку у винта, стержень в середину.
У шлема же есть настройка по размеру.
А за сколько минимум?
Тут помимо классического нищебродства есть ещё и психологический момент. Отдавать овер 100к за три стальные трубы, сваренные вместе, пусть даже это будут лучшие в мире три стальные трубы, это как-то нерационально.
186, катаю на L, подсел в максимальной позицию, катаю на контактах. Всё удобно, разве что руль повыше поставил.
Дорогая быстро умирает и требует постоянного ухода. Дешевая пройдет 10 тысяч на смеси песка и ржавчины вместо смазки и будет как новая. Потому что она и новая такая.
Ладно, это я про Шимано. Совсем дорогие работают нормально, но и стоят соответствующе. Проще мешок шиман купить.
Дефолтный хохлотеч, судя по всему что-то уровня тиагры или ниже сдох за 1к км, поставил ультегру за косарь рублей, уже 2к откатала, вроде норм.
Цепь с нее не спадает, не нужен успок.
Пиздюлей тем кто не может в гугол.
У меня тоже в планах грейднуть свой ринкон, но как-то не складывается. Пока менял только асеру на аливио, потому что та сдохла. Вилку либо на нормальную, либо ригид, но этот макет мне остопиздел уже.
Каретка с выносными подшипниками, так что подшипники снаружи стакана. Типа хороша для спортсменов, на деле оказывается чувствительной к загрязнению.
> Ноги короткие или нет?
Нет, обычные для моего роста. Если подсел вытянуть далеко, то как раз достаю носками.
Зато даже тянка 162 может на нём прокатиться. Не без проблем, конечно.
Что скажете про него? Или лучше не париться и взять Мериду?
Еще вопрос по гидравлике - меня немного морозит запарность ее обслуживания, в отличие от механики. Если я катаю 30-40км в день по хорошо набитым тропам, то может нахер эту гидравлику?
Понял, спасибо.
Система Shimano (M622) не входит в хохлотех?
Как она?
>>479621
Видимо, у меня длинные. На ХЛ с максимальной высотой подсела спокойно достаю до педалей
Только вот получается, что на механике одна Мерида и есть. Только какого-то хуя она от этого дешевле не становится, да и навеска беднее, когда почти все конкуренты уже вешают аливию - мерида вешает альтусы. Какого хуя такой дикий оверпрайс?
Ну скорее всего мало пожрал сладкого, я на горке всегда отдышаться встаю обычно и ничего.
Хз, тут не нашел на сайте:
http://cycle.shimano-eu.com/content/seh-bike/en/home/mtb/drivetrain/crankset/fc-m622.html
А, я понял свою проблему. Ясмотрел кранксет, а не всю систему. простите нуба
А где ты смотрел всю систему?
Больно дохуя каденс выходит, обосрусь так держать, но че реально так можно выжимать с 36 звездой? Нахуй тогда 40+ звезда нужна в тройнике если и на средней так можно лететь?
В гугле. Эта система идет под холоутеч 2.
>>479636
Магазин как магазин, бесплатной доставки в рашку нет, иногда бывают вкусные цены.
Не, я имеюю виду какой ресурс используешь в качестве каталога, что бы чекать все з/ч?
Или просто перебором в гугле?
У меня 178 роста катаю на 17 раме как раз на мериде такой, тянке со 170 ростом тоже норм было.
Правда до земли далековато и при спрыгивании вперед яйки в опастносте но скорее всего это осоенность именно найнеров что сцук высоко от земли.
У меня за мкадом пидоры комунальщики вообще не в курсе что снег зимой можно убирать так что даже пехом пройти приходится тропы протаптывать, хотел покатать на своем мтб но охуел и решил что без фэта делать нехуй.
>Я вот на своем ЦК покатал
Ты бы сразу с этого свой пост начинал, чтобы сразу было ясно с кем мы имеем дело. Извини, но даже сам по себе факт обладания беговелом уже обесценивает твое мнение в разговорах о трансмиссии и маркетинге.
Ну и зачем же сингл реально нужен?
Я когда цепь выжимал мне весьма нехило так напрячься пришлось.
В твоих маня-фантазиях?
За всю историю велача практически никто не жаловался на протекшую гидравлику. На постепенное завоздушивание и провал ручки - было, но обслужить гидру раз в два сезона за 15 минут - это не та проблема о которой вообще стоит говорить. Так что пройди нахуй.
Пидоры с плоскача блять, у меня за заезд средняя 10-15 максимум, хотя по плоскачу за тридцатку держу.
Пруфай.
Там довольно мало места, у меня даже телефон лопата не влазит. А так держится отлично всякая хуйня типа мультитула и выжимки помещается и еще место остается. Брал за 150р на али сумку.
И да на расколбасе все это адски бренчит так что приходится хотя бы в тряпку заворачивать.
У мериды механика охуенная, один раз после покупки настроил и второй сезон идеально пашет. Ну и у них пиздатые втулки например, за толторы тыщи нулевой износ и смазка как новая, только зря перебирать лазал. Так что хорошо что на всяком говне типа переклюков экономят, зато все остальное качественное стоит а альтус сменить дело пары копеек.
Мне тут как-то засохшую гидравлику притащили, я блять джва часа пытался ебаный присохший поршень из нее выковырять. Еще и прокачивалась потом больше часа пока пузыри не кончились и таки заработала. После такого я к гидре даже близко не подойду.
А бутыль с водой в анус засунешь? Хотя на день там один хрен надо полный рюкзак воды волочь и смысла тогда в сумке нету.
>По делу-то и нечего сказать
Что ты хочешь услышать? Что матрасам нет надобности? Это я уже сказал выше. Если у тебя один велосипед для всего то тройник это твой выбор, а расширители можете хоть в жопы друг другу запихивать, модники.
Ну фикстерская хуйня.
>Расширители и кассеты на 50 зубов с одной ведущей звездой дают практически такой же диапазон как и двойник с кассетой на 36
Ну охует теперь.
Т.е. фактически перенести большую звезду с системы назад и вставить ее в качестве расширителя.
В чем глубинный смысл этой операции?
Чтобы модным стать?
Вес, удобство, надежность. Я повторюсь, на системе с одной звездой ездят и КК, и эндуро, и дыха, и ЦК, и фокросс. И любители и профессионалы, а не матрасы какие-то. И никто не жалуется, наоборот даже. При чем тут мода, блять, ты заебал. Каждый сам способен выбрать то, что ему подходит больше.
Неудобно, а гидратор все равно на спину вешать так что и все остальное тоже можно а там про сумку спрашивали.
> Каждый сам способен выбрать то, что ему подходит больше.
> сап двач, есть 12к какой велосипед выбрать
> сап двач, мне тут сказали, что гт не катят, какой вел выбрать вторым
Ну да.
Как обстоят дела с вокзалами? Пустят с велом на вокзал? Не зашкварят? Мне только билет купить и на платформу пройти. Обычные станции хуй с ними, там проблем нет, как и в самой электричке, а вот про вокзалы не знаю.
Если уж туда бомжей вонючих пускают и ебаных походников с их тюками вдвое больше их за спиной то твой вел там и не заметят.
МалУю раму почти всегда можно подогнать под свой рост, а вот большую раму - уже сложнее. Бери 16. Ростовки сейчас меняются в связи с новыми геометриями.
Двачую, проще взять подседел с оффсетом чем пытаться как-то компенсировать большую раму.
Или не выебываться и взять двойник с ним на асфальте комфортней топить будет.
Ну так да, с другой стороны у меня щас 34 звезда средняя в системе, надо попробовать только на ней покатать похуй на перекосы и посмотреть хватит ли ее везде.
Смотря где ты ехал. Но вообще 300м это не особо много. Типа не плоскач, но и не горы.
Некоторые вешают бутыль под седло, на вилку и даже на задние перья. А еще можно снизу трубы.
По городу.
Ты не знаешь всех предыстории вопроса, вот и кекнул.
У меня по Питеру на меньший километраж получается больший набор высоты, так что считай что плоскач, но ты все равно молодец.
Я в прошлом году хотел купить но такие дожди начали хуярить что из дома все равно не выйти.
Плюсую. Осень — это ебать нахуй, лучше билеты на море купи.
Не борзей и не ставь вел поперек дороги, тогда никто тебе и слова не скажет
Это твоя собственность. Кто тебе запретит в электричку с велом через вокзал пройти? Имеешь полное право. Билет на него купить не забудь.
Хуя он рукастый, я бы и за неделю по гайду такое не сшил.
У них там ограничения есть по длинне/ширине и чистоте лол багажа. Так что собственность собственностью но из-за грязных колес могут на хуй послать.
Так вот, к кому идти с подобной хуйней, чтобы этот кусок приварили к раме? Задача-то явно не из простых
> Cronus
Причина в первую очередь в этом.
Тут только выкинуть и купить новый ибо это говно варить беспонт, хотя может какое-то время и продержится.
Я поштучно крылья покупал, сначала заднее, потом переднее. Вышло очень дорого, ибо найнер. Но на работу как-то надо ехать, в принципе пара поездок на метро и потраченных денег уже не жаль, но это в моем случае, у меня есть условия для езды практически круглый год. В самые тяжёлые времена приходится брать сменку, а на легкий дождь я даже внимания не обращаю. Тренировки осенью/зимой идут прекращаю, только комьют и по катушки иногда, такие дела.
Типичный дорожник.
Не ну понятно что просто набил чем было под рукой для демонстрации но все равно кекнул.
Купи новую нормальную раму и перекинь на нее оборудование, кронус даже если и заваришь — неизвестно где и когда она сломается в следующий раз.
Ну а если очень хочется на вернуть говна еще раз — ищи авто/мото мастерские с аргоновой сваркой и имей в виду, что это не дёшево.
http://vk.com/litebikepacking
Под твою раму сошьют специально и дешевле чем комплект крыльев выйдет.
О заебца.
анончики, подскажите
Есть желание кататься по лесенкам , насмотревшись на ютубе видосов типа "urban dh".
Пока что катаюсь по небольшим, на крутые/длинные (больше сотни ступеней, где и остановиться негде до самого низа) лестницы как-то стрёмно выезжать.
Ну и сам вопрос: если не дропать, пролетая по пролёту,
а аккуратно, но быстро, съезжать, то хватит ли для этого моего norco fluid 9.3 (2015) найнер 120мм двухподвес , или лучше не рисковать , а оставить затею до лучших времён/велосипеда (АМ 140-160мм)
ПыСы
За себя я не боюсь, ибо в детстве как только не катался, было похуй, переживаю за вел.
Восьмёрку там выправить или ещё какую мелочь могу, но боюсь пробоя аморта или чего похуже
видел бы ты эти лесенки...
> norco fluid 9.3 (2015)
Бляяя как же он охуенен, мечтаю о двуподвесном найнере но хер накоплю когда нибудь.
спасибо тебе, значит не я один так думаю :3
Дай этой раме второй шанс, чтобы острый край лопнувшей рамы в сраку вошел как нож в масло в следующий раз. Правлиьное решение одно - бер и новую рамы/вел целиком.
Заебешься/слишком дорого
Как накачать бескамерную шину?
Пишу с обочины, спустил колесо в 0, качаю насосом - воздух выходит между шиной и ободом
Если куском стропы или веревки обмотать шину по кругу, вдоль линии протекторов, а затем веревку стянуть и зафиксировать, ее рабочая поверхность немного деформируется, зато края шины окажутся прижатыми к ободу диска.
Олсо видел на ютубе как брыгают внутрь ведешкой и поджигают. Правда колесо подпрыгивает нихуево.
Как смог?
можно. ехать и не падать за 3-4 тренировки по пару часиков. уверено чуствовать себя на дороге думаю через несколько недель, не ранее.
ну а вообще сам понимаеш что скил можно качать годами.
за именно 28 не скажу, но чела впервые севшего на вел в 24 года - знаю.
ну и если в детстве было хоть чуть чуть вела - то оч плюс
какой вел - тут 2 стратегии
или чет что не жалко тереть о асвальт
или сразу выбирать нормальный
Выкидывай раму нахер. Купи новую и перевесь всё.
>>479851
3-4 дня, полных унижения и тренировок.
После этого сможешь на нём хотя бы катать. Дорога пока не для тебя.
Любой, но лучше сразу хороший, а не стальное говно.
Хороший переживёт твои падения.
Сидушку опустить, конечно.
>>479820
>>479786
>>479781
>>479780
Благодарю, аноны. А какие рамы вы посоветуте? В каком ценовом диапазоне смотреть? Какие параметры рамы следует учитывать при покупке?
> А какие рамы вы посоветуте?
Под твой рост.
Всё, что есть в trial-sport до 10 тысяч.
Ну можешь на барахолке или у мастеров ещё смотреть, но опять нарвёшься.
>Есть желание кататься по лесенкам
>хватит ли для этого моего norco fluid 9.3 (2015)
Нет, я бы советовал Demo 9, но их сложновато найти, Баньши Скрим, Карпиель совсем лохматых годов. Ну или Кокер на крайняк.
Чо не так то? Я тоже с ними катаюсь, были в стоке. Или ты весодрочер, за каждые 20грамм переживаешь?
У кассеты или переклюка это сразу плюс пара тыщенок к стоимости, а у ободов так еще больше. Не просто ж так!
Ну да, когда твоё корыто весит 9.3, а хочется 8.5 без дорогостоящих покупок карбона не так запоёшь..
главное после достижения желаемого веса не забыть по срать, отлить, постричь волосы, ногти и побрить анус ноги. иначе эффекта не будет.
не понимаю честно говоря гейлайтеров +/-200 гр даже на колесе не замечаю.
просто заметил что гейлайтом увлекаться жирноватые натуры. им с тела надо 10-ку сбрасывать, а они титановые болтики ставят.
мимо дрищ 178 при 55 кг хуй тоже облегченный всего 14 см
> передний
Ставишь так, чтобы он на второй звезде нормально работал.
КРайние звёзды можно будет чуток дотянуть переключателем, или подождать, пока переключится, первая звезда спереди вообще не нужна.
Просто чтобы хоть как-то со второй на третью переключался. У тебя за месяц ещё тросик растянется, так что собьётся настройка.
>худеть особо некуда
мышцу значит качай на ногах. мясо будет эффективнее чем наносекудные профиты от гейлайта
Диванные спецы раскудахтались лол, тоже ломал в этом месте по глупости, заварил в гаражах за копейки и катаю дальше, брат жив.
Думаю я и без тебя разберусь что мне делать.
Зелёный в итт треде, все на глори!
Фоточку вела то запили, будь няшей.
> гейлайтом увлекаться жирноватые натуры
178/61
И я не покупаю болтики или что-то, я просто огорчён фактом, что шоссеры легче 9 кило очень дорого стоят. А у меня и так не чугуниевые колёса, карбон подседел и шатуны. И больше 9 кило, пизда пизда огорчение!
Просто не цепляю лишнего теперь, велокомп, пластиковый держатель, бутылка и две мигалки. Катафотов не было и не будет.
Чтобы мне сделать вел легче надо покупать карбон раму (дорого) или карбон колёса (дорого) или карбон руль+вынос (дорого, а если китай то просто стрёмно)
Только сфоткал и тут ты лол, ну держи.
А синяк это ебаный блоховоз цапнул когда катал пару дней назад.
Есть захотелось
Теперь ты превратишься в блоховоза
Надеюсь, ты сделал прививку от бешенства.
У меня 21,7 при росте 178. Мне вполне норм.
А я вот сейчас подумал случись что со здоровьем по этой части я даж хз куда идти, в моей поликлинике почти одни рвачи. Эх, придется видимо по знакомству искать как и всегда или хорошего в частной клинике.
Вколют Кокав (вакцину) и запретят бухать полгода
>Бешенство смертельно
Удваиваю этого.
Я бы на твоем месте обратился к врачу прямо сейчас, в травмпункт или по скорой.
О! Я такое шоу пропустил, а то тут постоянно реквестируют советы, а отчеты потом не пилят.
>>479851
Я научил тян кататься в тридцать, с нулевыми навыками на старте, так что да, если есть мотивация - научишься.
Максимум столбняк, прививку против которого на работе зачастую обязывают делать раз в пять лет.
Вот эти велики, которые со скоростями только на задней звездочке, у них есть название? Бывают, вообще, чтоб велик скоростной, но тормозить педалями в обратную сторону?
>Бывают, вообще, чтоб велик скоростной, но тормозить педалями в обратную сторону?
Ато. Планетарная втулка с ножным тормозом обзывается же:3
Если не прокусил то всё окей. Надо было ещё отмудохать псину подседелом.
Стоит ли переплачивать семь кусков за Big.Seven 100? Или не выебуться и взять Big.Seven 70?
Там достаточно царапины и чтобы на нее слюна животного попала. Кстати бешенство не во всех регионах процветает, говорят что в ленобласти например зверушки не болеют. Но тем не менее.
>анончик пруфал рокфордом
Тот который долго сомневался насчет ростовки? Его всей бордой убеждали что нормально будет, я в тот раз свои рамы обмерял рулеткой. Помню что он купил, но дальше я уже не следил, дела меня поглотили, не осталось времени читать прикреп.
Не, встречался с вет-тян, наслушался историй...
https://market.yandex.ru/product/12904999
http://trial-sport.ru/goods/51516/1072402.html
Вроде второй и 27,5 и общая навеска круче, но ЖЫТИ как-то отпугивает. Или я зря ссусь?
На самом деле все стандарты колёс сейчас высосаны из пальца только потому что 26 производители забрасывают, выводя 26+ вместо него, который тоже не нужен.
Так что на диаметр колёс можешь не смотреть.
Няш, вот ту многие грят - Стел то, Стелс сё.-, но неодного довода, чем он плох не видно. Рама крепкая, стоковый подвес тот же самый, как и у "фирменных" бюджеток, а, ежели заменить всю механьку с колёсиками, как нравится, то вполне себе приличный велик выйдет же:3
А что с ним не так? У меня был gt раньше, немного жестковат но если поменять седло то норм.
Это же дешёвая мерида. Разницы особо не заметишь, бери дешёвую, потом обновишь или скинешь на рынок в следующем году.
>>480002
> GT норм
GT норм, серьёзно.
>>480001
> Рама крепкая
Ты сказал? Никто не может гарантировать.
Хотя и на меринде/жити/магнусе может поломаться рама, но всё равно предпочёл бы в раме не сомневаться.
А что, нет других вариантов?
Мне кажется жити немного переоценен, мягко говоря.. с такой то вилочкой и прочей навеской. Не бойся формата, кстати.
Бери большие колеса если позволяет рост, не слушай скептиков.
В том году укусила собака на даче знакомых. Мне говорили, что пса этого знают и он на всех кидается, так что он типо не больной. Послал всех нахуй и на следующий день пошел на прививку. Там получается 5 уколов всего делают. Причем первые 3, в течение первых двух недель. Если песик остался живой, то уколы отменяют. В моем случае, песик остался живым, уколы прикратили, но тем не менее запретили бухать в течение полугода. На всякий случай, не бухал месяц. Вообще в интернетах пишут, что эта хуйня с бухлом - пережиток совка. Мол там делали 40 уколов ежедневно, и Вася с колхоза, уйдя в запой, мог пропустить укол и потом умирал. На западах например, нихуя нигде не написано про бухло к этой вакцине.
Ну как сказать. Поехать на море в жару и не попить холодного разливного литовского пивка - план не выполнен на 100%.
А какие еще могут быть варианты при таком бюджете (25,5к)? Кроме мериды и этого GT ничего толком и не нашел ну не стелс же покупать. Посмотрел Форматы - навеска почти такая же, что и у Мериды за приблизительно те же деньги.
Ростом я не блещу, всего 172, поэтому и метаюсь между 27,5 и 26.
Чего-то ночь на дворе, так лениво копаться в маркете. Ну пожалуй да, в 25к найти что с аливией/эпиконом наверное нереально.
Не выйдет. Снимай всю краску полностью, ищи порошковое окрашивание в своих пердях и... профит.
Ну вот я с ленобласти как раз.
Обосрался блять. Схуярить дерево чтоб спиздить вел цепь не быстрее было перепилить?
> цепь
Цепь металлическая. Может быть такой же закалки, как и полотно ножовки.
А дерево можно любой пилой по дереву спилить.
Я почти каждый день бухаю.
Ну все равно если пес даже одежду не прокусил то там и попадать слюне некуда по идее так что шансов заразиться чем то и нету.
Бери 29 заебал.
Бери 24, хардкорно.
Учитывая что он аж на скутере подъехал странно что тупо кусачки с собой не возил.
1. Bergamont Kiez. К нему почему-то очень, очень тянет. Ссылка:
http://olx.ua/obyavlenie/bergamont-kiez-IDj19Uc.html
2. Maggelan Polaris
http://olx.ua/obyavlenie/velosiped-magellan-polaris-2012-26-IDmdBRm.html
3. Какой-то Ghost
http://olx.ua/obyavlenie/prodam-velosiped-ghost-IDmpq5m.html
4. Еще один Бегемот.
http://olx.ua/obyavlenie/prodam-velosiped-bergamont-icee-disc-IDjWGik.html
5. Merida Matts, cамый дешевый вариант в выборке:
http://olx.ua/obyavlenie/merida-matts-IDmp8ES.html
Есть так же варианты из других городов, но лень ебаться с пересылкой:
1. http://olx.ua/obyavlenie/axc-01-1-marin-IDkVOZk.html
2. http://olx.ua/obyavlenie/author-a-gang-dirt-street-velosiped-IDk2KuQ.html
Что посоветуете?
Только из-за того, что мне (как и всем остальным) лень смотреть аж семь ссылок, я бы посоветовал мериду, как что-то узнаваемое.
Вангую, остальные также сделают.
Чет я его в продаже уже давным давно не встречал в магазинах.
Чо-то я как-то выбирал-выбирал себе горняк, а потом подумал - а нахуй он мне собсно, если я 90% времени провожу на асфальте. Гибрид же тоже заебись же наверное будет, я еще и погонять быстро люблю. Короч послал нахуй идею о сороковом найнере, захотел двадцатый кроссвей. Поддержите или обосрите.
Пришла мне тут новая цепь с чайника, на ощупь вроде намазана чем-то. Она уже смазана типа поставил и езжай, или её надо самому смазывать?
И второй вопрос - где купить дешёвую выжимку цепи?
Зависит для чего катаешь. Если похудение - жри белковую пищу.
Если для результатов и восстановления - углеводы, чтоб восстановить гликоген.
греча с курой, могу булку сладкую зарубать
Спасибо, сотни нефти тебе.
Поддерживаю
Смазка для консервирования, чтобы не херилась и не ржавела на складе.
Используй прямо с ней.
Дешёвую? Тебе ведь нужно прямо сейчас - так что обходи магазины в твоём городе.
Ок, спасибо. Дешёвую, потому что мне ей выжать один раз ту цепь, которая сейчас на велосипеде, и забыть. А, ну ещё чтобы новую укоротить как надо.
Рост 185, заказал шоссер у барыги, вел с рамой 550, думал, поправлю выносом, как ты советовал.
В итоге пришел вел с 510. Это можно поправить выносом в 100? Или уже нет пути? Барыга мутный и я думаю, что заебусь его возвращать, с этим хоть что-то можно сделать?
„Дорогие учёные. У меня который год в подполе происходит подземный стук. Объясните, пожалуйста, как он происходит“.
Тебе там вынос не 100, а походу 140 нужен будет. если у него етт 510-520 то это на рост 160-170, но никак не 185, на 185 надо где-то 560, можешь конечно попробовать поставить вынос подлиннее, руль с большим вылетом, подседел с офсетом побольше, но это конечно хуита.
Помню что кислотно-розовая рама, 29" колеса и ригидная вилка
И сингл, во
El Camino, не?
Ты вел покупаешь.
Возможно, в твоём городе работают дегенераты.
Если всё собрано херово - отдашь ещё тысячу мастеру, чтобы проверил вел полностью.
Сам вел от этого не станет хуже, а ведь велосипед будет вполне хорошим. Уж явно не в спортмастере покупать, или стулсы всякие.
> отдашь ещё тысячу мастеру, чтобы проверил вел полностью
Так его ещё найти надо. Я подозреваю что настоящие мастера™ живут исключительно на вершинах гор, где просветляются занимаясь правкой колёс и переборкой Lefty.
А в сервисе будут те же криворукие уебаны, вид сбоку.
Любишь гонять - бери шоссейник, это же совсем другой мир, а не какие-то полумеры.
Я-то покупаю, но как-то странно покупать вел, а потом еще и левых хуев искать за косарь для его проверки. Когда я покупал стелсоговно за копейки, мне и то его привезли идеально настроенным и смазанным, а тут хуйня какая-то.
Магазин как магазин, продавцы там именно ПРОДАВЦЫ, механик обычно один, хотя бывает и два, он и собирает велики, после обкатки велик можно и нужно отдать на ТО. Уже два велика купил у них, никакого пиздеца не обнаружил.
Но и не жди что велик там будет перебран до винтика и обслужен, они их там только собирают и поверхностно настраивают. Так что или сам проверь все или отнеси к нормальному механику.
Сейчас вроде уже сезон спадает, а значит у механников в триале становится меньше работы, есть шанс, что относятся к ней они чуть более ответственно. Но ты все равно как получишь на руки велосипед - протяни педали (левая с левой резьбой) и вынос.
Брал в Екатеринбурге велосипед у них, собирал продавец прямо при мне, всё протягивал, всё очень хорошо. Тем более через 3 недели ТО и снова всё протягивают.
Нет там никакой скидки, это маркетинговый ход. Та цена, что со скидкой - это нормальная цена, а "до скидки" какая-то нереальная.
Дорого. 5к одна только задняя втулка выйдет + эксцентрики или ось покупать. Ось точно отдельно, хз идут ли эксцентрики в комплекте.
Честно говоря не верю в гибриды, то есть если хочешь - то конечно бери, вот только ждать от него каких-то чудес в плане скорости/легкости не стоит.
Если 5к тебе дорого, может тебе просто взять хорошие втулки на насыпи и закрыть этот вопрос минимум на ближайшие три года?
Ой, да не пизди. Там сейчас карбошоссер на ультегре за 90к взять можно, иди за 80 на стопятке. Дешевле, чем у барыг из Калининграда.
http://www.bikemaster.ru/catalog/zapchasti_vtulki/vtulki_perednie/vtulka_perednyaya_xenium_tr41.html
http://www.bikemaster.ru/catalog/zapchasti_vtulki/vtulki_zadnie/vtulka_zadnyaya_xenium_tr42.html
6к за обе. Не думаю что анон лютый даунхильщик и ему нужны топовые сегменты.
Ну а если бюджетный Новотек, то пусть гуглит NOVATEC D041
Спасибо, побежал гуглить, добра.
А какая модель?
Аноны, есть две камеры, и обе они - made in USSR. При проверке в тазике обе притворяются целыми, однако за сутки спускают полностью. Хули им надо? Ниппели прохудились и не держат, что ли? Резина в общем вполне сохранила эластичность, даже видимых трещин нет.
>>480155
Ну и? На данный момент там нормальная цена на многие позиции, что тебя не устраивает, маня?
Стендовый шоссер/цк-совсем наркомания? Планирую купить фреймсет и обода, а уже потом обвес, сейчас максимум тормоза
Говно идея?
Маня здесь ты, щенок ебаный. Цена нормальная, но никакой скидки нет - это просто цена без скидок.
>>480161
Попробую выразиться образно.
- Гоги, что-то у нас сливы по 85 рублей за килограмм хуёво продаются
- Бери маркер, пиши новый ценник: старая цена - 150 рублей, новая цена - 85 рублей
Смотри какой крокодил сливают.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=328832
http://s1067.photobucket.com/user/GrayChameleon/media/DSC02651_zpssuuglm0c.jpg.html
Но ведь тебе, долбоебу, уже неоднократно пояснили, что цена там сейчас нормальная. А скидками она сделана или нет - это уже похуй.
Бамп тупому вопросу
Кроссвей няша, бери. Если не лезешь в говны и зимой, то нормально будет
Если бы ты, выродок свиной шлюхи, расчехлил свои шары, то увидел бы, что я о том и говорю - цена нормальная, скидки фиктивные.
В связи с этим решил выправить сам. Какие подводные камни?
У большинства тех кто покупает первый вел просто напросто нет инструмента, да и скилла тоже особого нет. Многие на велик то скрипя сердце отдают 20-25к, а тут еще надо всяких аксессуаров купить, так еще и инструмент. По первости лучше отдать механику, а там уже обрастать инструментом.
а потом прийти домой, взять велик с одним колесом передним и поехать кататься, норм
Так всё-таки насколько это реально сложно?
Смотря насколько большая восьмерка, что там с ободом и т.д., может ты там спицы покрутишь и какая-то лопнет, вариантов много на самом деле. Так что иди лучше в ремонт
Ну вот я примерно о том же, кто-то может в целом рассказать, на что я наткнусь, когда в первый раз буду править восьмёрку, а не отговаривать учиться?
На ютубе просто дохуища гайдов.
Ну и хули ты сагрился? Да, я могу выправить восьмёрку, но это у меня займёт около пяти часов. У меня есть более интересные и приятные занятия, так что мне проще отдать деньги мастеру что это сделает за час.
Ну так иди и отдавай.
я так и делаю лол. Можно поебаться пол дня, почитать/посмотреть гайды и возможно сделать, но так как у меняы ребенок появился и отнимает все свободное время, этот вариант отпадает. Легче отдать веломастеру, который сделает это за 100-200р, минут за 40.
ОП-пост читал?
хуй знает, я, к счастью, в своем городе нашёл нормальное место, где меня не посылают нахуй
Спасибо, добра
Ну поставь, кто тебе мешает?
Читал. Очень много информации. Мне нужны конкретные модели. Если можешь помочь - помоги, если хочешь позанудстовать на предмет "хули ты спрашиваешь, уже сто раз отвечали" - иди нахуй.
>иди нахуй.
А может ты пойдешь нахуй? Там блядь ДВЕ ссылки на велосипеды для ньюфагов. А ты видимо читаешь анусом своей мамаши.
Я не хочу с тобой спорить и ругаться, если есть что по теме - пиши, если нет - иди нахуй. По ссылкам там варианты не за 20.
Может тебе еще жопу вытирать? Не просто так в оп-посте эти велики, до 20к ты ничего лучше не найдешь, если не брать БУ. Если тебе они не нравятся - пиздуй изучать всю тему, рыть магазины и барахолки.
Все равно остается тот же вопрос Мерида биг найн или GT Karakoam, от размера колес мои муки выбора не меняются, всегда остается два стула.
Рокрайдер из шапки. Да за 17, а не за 20. Но остальное ты потратишь на мелочевку.
Чот Мерида хуй её знает, я бы лучше Джити взял.
Это консервирующая смазка для хранения цепи на складе. Лучше смажь чем-то нормальным поверх, а то будет шуршать.
Между спортсменами и матрасами еще много интересных категорий
Такая скидка только на прошлогодние велы.
Плохая идея. Бери лучше с рук.
> за 14
Там один велосипед за 13, а второй за 17.
>а вариант предлагают со стальной рамой.
У того что за 17к алю рама.
А вообще лезь в веломагазины своего города и вкидывай сюда то что тебе покажется достойным за 20к. За тебя тут никто не будет искать ничего.
Нихуя себе одинаковые, на бигнайне механика и Асера, а на GT гидра и Аливио
Да, тот что за 13. Именно потому что сталь - ездить будет комфортнее.
И седло не надо будет менять сразу, как с Форвардом. А вообще - ищи б/у.
Правда лучше подождать до октября-ноября - тогда народ начинает продавать старые велики, есть очень достойные варианты.
Шестигранники, смазка для цепи, фонарь, запасную камеру, машинка для чистки цепи тоже тема.
Он тебя тралит.
Ну вот к примеру - http://velkom-ekb.ru/catalog/dorozhnye-gorodskie-gibridy/stinger-campus-1-0-28-24sk-amort-vilka-alyum-rama-disk-mekh-torm-shimano-ef65-acera-acera-hg41.html Говно или норм?
>>480258
Не могу ждать до октября, нужен сейчас.
Норм, покупай, кати в закат.
Не стоит.
Говно поменять можно оно не так дорого стоит.
Чем ГТ зашкварен? Своей дешевизной и распространенностью? В крупных городах у каждого третьего мерида остальные на стелсах и штернах
Лан, тогда можно и до 25к бюджет поднять, сток хватит на новый?
Я за джва года только одну мериду встречал остальные все на стелсах и прочем говне.
Ну и что же ты нам прокукарекаешь? Воздушка стоит от 12к. Естественно заводам скидка, так что там может стоит порядка десятки.
Ну а всё остальное? Рама, тормоза. руль, вот это всё?
Вот и выходит что 40 к это минимум и даже с ним ты получишь скорей всего эластомерное говно.
Руками попробуй его подвигать, если сильно ходит то надо что-то думать, может пружине похуевело
Эластомерное говно всегда можно потом поменять на днищевоздушку за 10-12к.
Лучше чем копить лишние пару месяцев на все сразу, когда можно взять с макетом и катать уже сейчас.
У меня вот сильно люфтит, хотя попробовал на других велех там так же. Но цепь пиздец звякает.
Мимо с такой же проблемой.
В верх и вниз или влево и вправо?
Возможно. Я сам фанат апгрейдов, даже в ущерб здравому смыслу. Но сколько таких упоротых?
А во заметил что у меня переклюк сильно люфтит в месте крепления к петуху, затянул там болт до максимума но все равно ничего не изменилось.
Поковыряй его тогда, почитай как подстроить работу, поменять на нормальный alivio всегда успеешь
Да хз 116 звеньев вроде стандартная.
Как правильно длину измерить?
Там вокруг самых больших звезд обернуть и чтоб пара звеньев в нахлест была? Это надо с переклюком делать или не пропуская через него?
Ее же можно смазать той же смазкой, что и цепь?
Смотря какая вилка. Если эластомерка, смажь консистентной смазной литол, на ютубе куча гайдов.
XCT SR SUNTOUR
Я вообще смотрю щас на ютубе - как ее разбирают, и охуеваю. Все это нужно?
У меня и ключей этих гребаных то нет.
Ну а как ты без ключей ее разберешь? Она там вроде разбирается разводным ключом и открывалкой.
Ну я про то и говорю. А нужно ли ее разбирать, или просто по краям смазать?
Нужно.
Если ты ноги собрался смазкой для цепи мазать, то это плохая идея и не стоит этого делать. Ноги протирают после покатушек и обрызгивают силиконкой, чтобы резиновые уплотнения не ссыхались и не трескались, но от скрипа это тебе не поможет — за этим надо внутрь лезть. К тому же лишняя смазка на ногах собирает пыль (поэтому протирать надо).
Не еби мозг:
1. Снимаешь штаны %%%ахахаха, с вилки%
2. Снимаешь башинги.
3. Протираешь башинги, смазываешь.
4. Протираешь уплотнители, брызгаешь силиконкой.
До пружины лезть не обязательно.
У меня еще другой изврат: прим перед поездкой снимаю уплотнители, не разбирая вилку, в отверстие втираю литол, надеваю кольца и мажу силиконкой. Часа 3 вилка отрабатывает на пределе возможностей, пока излишки литола не выдавятся.
У меня XCM и самые трущиеся части это сальники и башинги, скорей-всего, у тебя так же, на дешевых эластомерах могут быть дырявые уплотнители и трюк не сработает.
Не понимаю только что он говорит.
Ща с у него продета в переклюк на малой звезде сзади и не натягивая должен нахлест в пару звеньев быть?
А у него еще и на малой звезде спереди, я тогда нихуя не понял как мерить блять в других гайдах говорят что спереди все время на большой надо а сзади или на малой или на самой большой.
Как я делаю на тройнике спереди:
Поставил новую цепь, поставил ее на самые большие звезды и натянул так, чтобы переключатель встал горизонтально. Отпускаю на два звена и в этом месте выбиваю пин. Обратно соединяю замочком.
Блять, поставь на большие звёзды и спереди и сзади и посмотри, сколько звеньев надо убрать, чтобы она была внатяг. Через задний переключатель не продевай.
Окей, мне не про модель нужна, а что нибудь для новчика.
Нахуя тебе тот каденс, ты по ощущениям не можешь определить затяжелённую передачу? Купи обычный проводной и хуй с ним.
Приобретай, беспроводной с кадынсом.
Велоспорт Компьютер С Cadence
http://s.aliexpress.com/6FRZjqmq
(from AliExpress Android)
> ебнется
Обязательно ебнется, но ты придумай что-нибудь чтоб не ебнулся
У меня был пульсометр китайский как в комплекте той хуйни. Показывал он погоду на марсе. Пусть уж без каденса будет, но китайская хуита нонеймная нинужна, мне точность нужна, чтобы по страве не смотреть постоянно и перед глазами было нужное, но и гармин за 15к тоже нинужен.
Но он нормально показывает. Анон даже отписывался, вот только крепление хлипкое.
Просто иди на хуй тогда. Китай отлично работает, а если не нравится то иди жри говно за 15к
У меня по проще велокомп в таком креплении сидит железно, даже сальтухи вместе с велом выдерживал.
И там можно двусторонний скотч в крепление наклеить и тогда вообще хрен отдерешь этот комп.
На тебе не ноунеймовую, если ты брендодрочер. Она с каденсом, но проводная.
http://www.aliexpress.com/item/CatEye-Strada-Cadence-Bicycle-Computer-CC-RD200/32334997107.html
А не слишком коротко? Ведь с переклюком на 3-1 тогда вообще нельзя будет переключиться. Конечно этого делать и не следует но все равно если вдруг тогда его вообще вырвет нахуй от натяжения.
А есть такой без пульсометра просто с каденсом? И можно проводной, а то батарейки небось жрет за беспроводность я ебал.
> Без пульсометра
Не юзай пульсометр, какие проблемы?
Бля, мне искать чтоли за тебя? Вбей в алиэксперс одно слово "cadence" и сиди чекай отзывы и выбирай какой больше понравится.
Пытаюсь на парафин перейти но из-за этой старой смазки он нихуя практически в пинах не держится.
Может новую купи, под парафин то?
Лучшее чем мне довелось мыть цепь от говна оказался керхер с автохимией.
Да эта еще новая совсем, и один хрен цепи по умолчанию в смазке так что все равно отмывать как-то.
От заводской смазки можно бензином отмыть, а говна там не будет.
> две камеры, и обе они - made in USSR
Выкидывай нахер, расходник.
Но да, я бы погрузил вместе с ниппелем.
Сними с обода покрышку, камеру, ободную ленту, и смотри, как ниппели ходят по спицам в зависимости от поворота, поймёшь больше, но зато похеришь всё.
Может лучше взять мериду на надёжной механике?
Щас тебе пояснят что гидравлика самая надежная в мире.
Олсо у моего знакомого такой вел, и есть проблемы с тормозами, но ты близко не принимай к сердцу ибо он тот еще еблан, видел бы велач как он скорости переключает, обоссались бы все со смеху.
Закручивать болтики в лапке, посмотреть, где у тебя шатается, и если всё херово - поменять.
Шатается там где сам переклюк к петуху крепится и где лапка к переклюку, в обоих местах затянул изо всех сил но нихуя не поменялось.
Бери на механике - меньше гемора. А то гидра у тебя за зиму не катания высохнет к хуями и замучаешься оживлять.
Надежная механика это авид бб5/7
А так два сорта говна - одно механическое, другое гидравлическое
Да закрутил - не меняется ничего.
Хорошо
Гидра аливия альтус, хуясе обвес для 25к
Но хотя 27,5 наверно из-за этого
Мне найнер с турнеем спереди асерой сзади и механикой в прошлом году за 28 обошелся, а щас вообще за 30 стоит.
>>480402
А если взять GT и потом поставить механику с Мериды, может, так больше выгоды получится? У GT альвия как-никак.
А у мериды надеюсь найнер смотришь? все другое на хуй не нужно.
Да что аливия что асера сорта говна, все равно диор брать потом надо будет.
Да там на найнере и на 27,5 одинаковый обвес, разница в тысячу, так что смотрю оба. А на деле у меня нет особо пиздецового бездорожья, укатанный лес с микроскопическими ямками и асфальт, так что смысла в найнере в моем случае не так много. Да и такой уж сорт говна этот аливио? Перед диором стоит, как никак.
От найнера везде есть смысл, катит он охуенно что по говну что по ровняку.
Ну прослущит аливия ну тыщенку дольше, может даже меньше не велика разница.
> От найнера везде есть смысл, катит он охуенно что по говну что по ровняку.
Маркетолух, хватит.
Ну что вот так цепь укорачивать получается?
Хочу конвертировать свой мемокросс на тиагре в синглспид, как на пикрелейтед. Вопрос - можно оставить передний переклюк и две имеющиеся звезды, чтобы получился даблспид? Что для этого нужно кроме набора для конвертации? Нужно ли покупать сингловую цепь или можно оставить?
Тебе не нужен мтб, тем более дешевый. По ровным дорогам катать на злой горной резине одетой на чугунные колеса, пару кг на хуй не нужной и плохо работающей аммортизации - очень грустно и не продуктивно. Смотри дорожные.
Поддвачну, диваные катальцы, котрые найнер только на картинке в интернете видели и там же прочитали что он говно меня смешат тут уже 2 года.
Катит тот кто крутит, а при покупке нищеМТВ разницы практически нет.
Да нормально все, у меня на шоссейной тиагре примерно так же.
Карохарм такой? http://trial-sport.ru/goods/51516/1072316.html Если да, то это идеальный вел для начинающего.
>А на деле у меня нет особо пиздецового бездорожья, укатанный лес с микроскопическими ямками и асфальт,
Ща будет вторая ошибка твоя. Первая - ты покупаешь вел в межсезонье, цены в триале (практически единственное место, где есть гт) не менялись с конца мая. Вторая ошибка - тебе не нужен мтб. Крайний вариант - мтб с ригидом, но такой заиметь, как ни странно, еще дороже, добро пожаловать в клуб. Тебе нужен ЦК (если не первый вел, а судя по твоим описаниям - первый) или гибрид/дорожник, из которых можно сделать синглспид, или вообще фикс, если колени нормальные. Все остальное тебе нахуй не нужен. Выбираешь уровень навески, ок. У меня диор, единственное место, где диор нужен (т.к. я еще не дорос до даже любительских кк) - это когда ебашишь хороший спуск, потом сразу подъем, потом спуск и т.д. Очень помогает система быстрого переключения, остальное - переплата. Лучше смотри на покрышки/седло/руль/раму. ГТ жестковат, но ГТ катит (манятеоретиков не слушай в треде), катит охуенно, но все это касается асфальта, а мтб на асфальте это нахуя себе брал? Для манякк уровня геометрия мериды будет получше каракорама или овулянша. Опять же, повторюсь - зачем тебе мтб там, где он не нужен?
http://trial-sport.ru/goods/51516/1071665.html
Вот еще мангуст неплохой, но раскраска какая-то детская
А, поменялись таки, но на что нужно не поменялись, печально.
Ох лол не вздумайте этого петуха слушать, советовать цк человеку у которого на мтб еле хватает это блять вообще пушка.
Ну а сингл это вообще верх говноедства и пиздеца.
Если ты выше двадцаточки на расслабоне не хуяришь то да на хуй скорости лол но просто пройди на хуй маня, ссанины тебе в ебало.
Скорости, блять. На какой скорости катаешь, маня?
Человеку про уровень навески говорят, а не скорости. Для мтб максимальная вообще неактуально в среде его применения, если не соревнуешься с кем-нибудь, да и средняя тоже, пока не научишься в подъемы. Хуйню тут несешь ты, даже непонятно, что написал, еблина.
Ебать что за неадекват блять.
Даже на плоскаче часто передачами щелкать приходится чтоб комфортно вкручивать, а на сингле только охуевать постоянно каденс меняя.
Ну можно вкатывать стоя, например, а можно на низкую передачу совсем включить и медленно, но верно идти к успеху. Можно разгоняться перед подъемом, а можно сохранять темп. Обычно такие вопросы волнуют меня в подъемах.
Да пиздоболит он почем зря, больше чем сейчас ты в триале уже хуй чего получишь. В других магазинах может и имеет смысл ждать у моря погоды, но в триале точно теперь чем дальше, тем хуже будет с размерами в наличии.
Ну вот все что перечислил и используй, я обычно в зависимости от подъема/настроения их чередую.
В короткие врываюсь стоя, в долгие спокойно на 1-2/3 топлю с высоким каденсом.
халп
Это я и так понял, скидки кстати сейчас везде, где-то больше, где-то меньше. Собственно, из-за скидок и получается такой выбор, без скидки цена Мериды улетает в потолок, правда хуй пойми за что там платить, при такой бедной навеске.
Как обладатель мериды могу сказать что там вполне пиздатые обода, которые выдерживают мою 90кг жопу на лютом расколбасе, заебатые покрышки, которые за 3к километров ни разу не пробились, внезапно неплохо работающий макет вилки и мегавтулки в которые лезть после 2к километров только стоит.
За два сезона только цепь сменил а все остальное в идеальном состоянии.
Собсно как мне кажется они решили именно сэкономить на навеске, которую проще всего поменять, но зато вложились в качество всего остального.
Чего именно? У меня вот например на веле (cannondale) всего за 70к стоит вилка за 320$.
За 70к все можно хорошее уже поставить, но за тридцаточку уже приходится выбирать на чем экономить.
Да Мерида норм не ссы, бери. 29 или 26 разницы не заметишь пока не отъездиш на обоих во все возможных ситуациях.
Обычное твердое узкое седло, жопа привыкает долго но потом норм.
>Очень неожиданным и забавным утверждением является то, >что небритые ноги уменьшают скорость движения. Тем не >менее испытания подтвердили этот факт. Бритые ноги на 40 >км отрезке пути, позволяют украсть дополнительные 50 >секунд времени. Эксперимент проводился на велосипедистах >до бритья и после. Сам Крис тоже принимал участие в этих >состязаниях. Поэтому совет – брейте ноги.
Обкекался с этого совета.
На столько что аж с разметкой обосрался.
Тебе нужно будет компенсировать провисающую цепь при переходе с большой звезды на малую. Передний переклюк с этим не справится, успокоитель тоже. Так что нет пути. Или планетарка/переклюк сзади и сингл спереди или просто сингл
Для скакания на хую.
Для стрита.
Существуют ли лёгкие рамы для круизеров? Ибо это говно в магазинах весит 16 кг, как мой мтб с бутылкой, фарой и крыльями.
Ну да. У меня только вопрос встанет ли это всё ибо я слышал что на 11ск цепь уже нужна и звезды тоже уже. Правда насчет передних хз
Вот у меня и вопрос, как долго такие живут? Я проезжая тот маршрут каждый день на своём туринге, уже заказал каску на али, а этот блядь семки грызёт.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072400.html
и Forward Rockford 1.0 за 17910 руб.
http://www.forwardvelo.ru/products/velo/rockford-1-0/#specifications.
Бюджет позволяет взять вел. в районе 30000 руб. это психологическая черта. До этого ездил только на советском урале. С одной стороны Avalanche выглядит очень брутально, плюс к тому же очень вкусная цена. Из минусов : наслушался я в обзорах про зубодробительную раму, некатящие шины, ломучие гидравлические тормоза.
Forvard вроде бы попроще, полегче, асфальтовые шины, укомплектован крыльями.
Ччхо форвард то? Форматы смотри, они лучшее, хоть производитель и один.
Или вот ещё интересная модель с планетарной втулкой, чем не шин?..
:Forward Rockford 2.0
http://www.forwardvelo.ru/products/velo/rockford-2-0/#reviews
Съеби, тебя и твою йобу уже обоссали в твоем же треде.
Это копия, сохраненная 18 февраля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.