Это копия, сохраненная 2 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тут: >>588987 (OP)
—————
FAQ, читайте, делайте замечания: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://velorama.ru/glossary/
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://www.100sporta.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.GlobalBike.co.uk
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею, ебитесь как хотите)
Если в треде уже 1500 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду.
Ты хотел сказать самокат.
720x400, 0:02
> Играться со спортивным снарядом странно немного. Как кататься на кольцевом корче по городу. Ну и если оно не ломается, значит и затрат не должно требовать, а у тебя выходит половина стоимости ежегодно. Это странно для просто игрушки.
Почему странно? У тебя есть хотелка, например: "Хочу катать на веле зимой."
Ты проводишь небольшой поиск, - а чо для зимы годного. Выясняется что для твоей хотелки интереснее всего выглядит фэт. Дальше выбор фэта, о, интересный экземпляр - 1х11 (ни разу не было), хромоль (тож интересно). Покупаешь фэт. Окей, он едет не так как ты ожидал, да ещё и тормоза потекли всего при -20. Что можно сделать? Ну, поменять тормоза, укоротить вынос, потому что он и так едет как корова на льду.
Окей, смотрим какие тормоза годные для зимы. Так, нужны на ДОТ 5.1. Поиск сузился. А какие из них морозоустойчивые? А вот смотрите, какой-то канадец хвалит Hope X2, мол поскольку там нет резиновых прокладок они без проблем работают при -40. О, да ещё и выбор цветов есть. Берём.
Теперь вынос. Нулевой, значит для фриройда или даунхилла. Ага, но под диаметр нашей палки нет, значит заказываем ещё и палку.
Оп, заказ сформирован. И вот уже около 300 евров потрачено.
И так по каждой задаче. Вместо того чтобы прогибаться под неё ты ищешь пути решения. Часто приходится за решения платить.
С другой стороны, по мере поиска решений ты делишься ими с аноном на доске и на основании твоих проб и ошибок анон делает уже более информированный выбор.
Вот, например, фэт оказался очень специфичным, нишевым продуктом. Мне понравилась идея, 1х11, но ширина колёс была оверкилл для лета, для большей части задач.
Потому капроновый подвес я брал на 27.5+. Попробовал, оказалось охуенно, начал хвалить анону, а поскольку вне трасс с такими колёсами оказалось годным катать с заблокированной подвеской - начал советовать ХТ/ригид на 27.5+. Потому что это реально охуенно.
Да, возможно такие как я это жертвы маркетинга. Но благодаря нашим отчетам другие аноны делают осознанный выбор и знают подводные камни.
> Играться со спортивным снарядом странно немного. Как кататься на кольцевом корче по городу. Ну и если оно не ломается, значит и затрат не должно требовать, а у тебя выходит половина стоимости ежегодно. Это странно для просто игрушки.
Почему странно? У тебя есть хотелка, например: "Хочу катать на веле зимой."
Ты проводишь небольшой поиск, - а чо для зимы годного. Выясняется что для твоей хотелки интереснее всего выглядит фэт. Дальше выбор фэта, о, интересный экземпляр - 1х11 (ни разу не было), хромоль (тож интересно). Покупаешь фэт. Окей, он едет не так как ты ожидал, да ещё и тормоза потекли всего при -20. Что можно сделать? Ну, поменять тормоза, укоротить вынос, потому что он и так едет как корова на льду.
Окей, смотрим какие тормоза годные для зимы. Так, нужны на ДОТ 5.1. Поиск сузился. А какие из них морозоустойчивые? А вот смотрите, какой-то канадец хвалит Hope X2, мол поскольку там нет резиновых прокладок они без проблем работают при -40. О, да ещё и выбор цветов есть. Берём.
Теперь вынос. Нулевой, значит для фриройда или даунхилла. Ага, но под диаметр нашей палки нет, значит заказываем ещё и палку.
Оп, заказ сформирован. И вот уже около 300 евров потрачено.
И так по каждой задаче. Вместо того чтобы прогибаться под неё ты ищешь пути решения. Часто приходится за решения платить.
С другой стороны, по мере поиска решений ты делишься ими с аноном на доске и на основании твоих проб и ошибок анон делает уже более информированный выбор.
Вот, например, фэт оказался очень специфичным, нишевым продуктом. Мне понравилась идея, 1х11, но ширина колёс была оверкилл для лета, для большей части задач.
Потому капроновый подвес я брал на 27.5+. Попробовал, оказалось охуенно, начал хвалить анону, а поскольку вне трасс с такими колёсами оказалось годным катать с заблокированной подвеской - начал советовать ХТ/ригид на 27.5+. Потому что это реально охуенно.
Да, возможно такие как я это жертвы маркетинга. Но благодаря нашим отчетам другие аноны делают осознанный выбор и знают подводные камни.
Ну, если это первый и единственный год таких затрат - покатит. Поучился на своих ошибках. Но если такой год у тебя не первый - попахивает потреблядством.
Очевидно что у тебя просто нет под боком роскошной биатлонной/горнолыжной трассы. По городу вполне 26 катит, даже не возражаю. Хотя конечно некрота некротой.
Ну я ж говорил что у меня 4 вела. На одном из них на 26'' собираю первый серьёзный ХТ для младшей сестрёнки. Для подросткового вела нормальный размер, наравне с 24'' для детского. Там тоже свои требования, такие как доступность колёс на смену (сестрёнка с родителями живёт далеко от меня) и неубиваемость деталей.
>3 года назад вместо божественного найнера купить говно для карликов и детей
Мда, еще и на механике, сразу бы сказал, что нищий к тебе бы и вопросов не было.
Ну тебе просто малость не повезло взять вел в том году когда стало ясно что 26 настал пиздец. В 2015 ты бы уже взял 27.5, да еще и б с протыкной осью и сейчас бы орал с другой стороны баррикад.
>когда стало ясно что 26 настал пиздец
Да что вы все заладили? Будущее за 16-20", уже даже на велаче написали!
>серьёзный ХТ для младшей сестрёнки
Ну так я и знал. Ты тупо вбухиваешь бабос в топовые комплектующие даже особо не думая, да еще и не себе.
Я знал что ты лукавишь. Вполне типичный нищебродский менталитет. Ничего особо плохого, просто ты дрочишь на экип, а не на катание.
> сейчас бы орал с другой стороны баррикад
Ну уж явно не на 27.5+. Это уж совсем вырождение для жирных.
Пиздец. Собираешь вместо нынешнего круизера человеку ХТ на старом деоре, что завалялся в закромах родины, а тебе уже кричат что ты XTR по кругу решил устанавливать.
Когда тебе перестанет печь от того, что у кого-то больше денег и возможностей на любимое хобби чем у тебя? Что за пидарахинская привычка считать чужие деньги?Не ты ли вчера еще горел от того, что у какого-то хуя сноуборд в 5 раз дороже твоего?
Ты это, титановых звезд накупи лучше и кричи всем что они нищеброды и насколько ты не лох.
Никто не говорил про деньги, кроме тебя, друг. И начал ты с обвинений в нищебродстве. Твое хобби - дрочить на экип. Уверен, ты даже не накатываешь нормально и нихуя толком не умеешь.
> и нихуя толком не умеешь.
Но ведь он умеет блокировать подвеску для двухподвеса на асфальте. Это тоже надо додуматься.
>Что за пидарахинская привычка считать чужие деньги?
Последний аргумент лоха. Еще напиши что я завидно, лол.
>горел от того
Привел пример хрестоматийного потреблядства. Я смотрю, в твоем лице вырисовывается абсолютно такой же. Я так понял, это ты визжал будто я там кому-то завидую. Ну все сходится. Ты пытался выгородить такую же тупую потреблядь как и ты сам из чувства солидарности.
Ты не со мной говорил. В нищебродстве я точно никого не обвинял, просто пытался пояснить что у каждого свои приоритеты. Дроч на экип имеет место быть, но не ради дроча. Просто когда у тебя топовая снаряга отмазки уровня: "у него снаряга лучше, потому он лучше" уже не катят. Плюс это очень мощный стимул к тому чтобы задействовать её по максимуму, просто потому что иначе это выброшенные деньги.
По поводу "нихуя толком не умеешь" - смотря с кем сравнивать. Есть кто-то лучше меня, есть кто-то хуже, но мне похуй, потому что меня волнует только мой прогресс. Там где я катаю и прыгаю видел только пару дхшников один раз, впрочем это их спот и мы просто с ними не пересекаемся.
>>592039
Больше того, при блокировке подвески меняется гео велосипеда, прикинь? Самое забавное что я вот на этих жирных покрыхах вполне себе обогнал циклокроссера на формате на асфальте. И да, хз чего тебе подгорело оттого что я при необходимости могу вполне себе катить и по асфальту. Брал вел для всего, он и есть для всего. Мне нравится, тебе такой не нужен.
Во-первых, я не он, у меня нет возможности купить себе 4 велосипеда, но ничего плохого в этом не вижу. Зато я не перестаю рофлить с дурачков, которые с криками "это все наебки маркетолухов" покупают дешевое говно, а потом ебутся с ним. А когда говно окончательно ломается прибегают на велачи плачут о том, что марктолухи наебывают их на долары и заставляют покупать качественные комплектующие. Короче типичные повадки жадного была, вместо того чтобы купить одну хорошую вещь, возможно чуть позже т.к. надо подкопить, купить сразу говна занидорого, а потом "апгрейдить" вилками с али и втулками новатек, параллельно докупая такой же говенный обвес взамен развалившегося.
Если ты никого не обвинял в нищебродстве, тогда нормально все. Доводы субъективны, но understandable, have a nice day.
И дешевое и оверпрайснутое говно одинаковая наебка маркетологов. Ты про одну крайность я про другую. Если я скептически отношусь к преимуществу титановой звезды или целесообразности облегчения веса ручки тормоза путем высверливания - это не значит, что я нищеброд и не могу себе этого позволить. Это значит, что я представляю цену деньгам и не буду слепо доверять консультанту в триалспорте.
Так это ты. Ну с тобой еще в прошлом треде все ясно было. Ну раз покупать качественные вещи в твоем понимании, это быть потреблядью, да, я потреблядь. А ты продолжай катать на говне, скрипя зубами, зато занидорога, а таких как я обвинять в потребядстве, ведь так проще смирится с тем, что ты катаешь на говне.
Потральте вот этого какими-нибудь убогими новыми стандартами.
Я уже не могу жирнее. Di2 ему впарьте что ли.
Я хз чего ты ополчился на высверливание, но у тех же хоупов оно сделано для того чтобы чуть улучшить сцепление пальца с рычагом. Там и сама поверхность рычага слегка рельефная для этого же.
А кто здесь, кроме одного толстого дурачка, говорил про титановые звезды и высверленные ручки? Речь про обычные велосипеды.
Кто говорит про новые станадры, маня? Для тебя гидра и 29 уже оверпрайс и наебка маркетолухов.
И? Тебя их покупать заставляют? На двухподвесе ещё и boost, чтоб у тебя совсем крышу сорвало.
И? Обыные велосипеды, ни кастомных хромолевых рам, ни сверхлегких карбоновых колес, ни титановых роликов по 700 евро, что тебя не устраивает? Просто новые велосипеды. Велоиндустрия не стоит на месте. Такие же, как и ты, так же скептически 10 лет назад относились к найнерам и дисковым тормозам.
Речь про называние всех подряд нищебродами в оправдание потреблядства.
Выебываться одним дорогим уже не модно. Впору выебываться четырьмя(пятью, шестью) велосипедами.
И подписываться "5 сверхдорогих велосипедов-кун"
джва велосипеда-кун правда старый чинить - дороже нового выйдет, но на ходу
Покупать и не катать - потреблядство.
Покупать не думая просто самое дорогое в магазине - потреблядство.
Твои фантазии про говно, впрочем, меня забавляют и не очень соотносятся с предыдущим постом.
Либо ты тупой, либо зачем-то обиделся, либо ты просто залетный хуесос пришел потралить двачи.
До сих пор скептически отношусь к найнерам и механике
Пока лесапеды свои не выкладывает, просто зеленый.
Чот я не видел в тредике ни Di2 ни Eagle. Или для тебя 1х11 это всё ещё топ? Проснись, прогресс не стоит на месте.
Это нихуя не смешно, это проблема. Квартира не резиновая, продаван из меня так себе. Четыре вела нахуй не надо, должно остаться два - для зимы и лета. Да дорогих велов всего один - тот самый подвес на 27.5+.
3 вела в идеале, один для зимы, который не жалко. Топовый шоссир или цк, и двухподвес.
Даже два мешают. Хуле, у меня же не страйда, и ростовки не карланские.
Если бы не своя хата, не знаю, на стены бы вешал чтоле. В песке, грязи.
Написано что он на промах. Хотя выглядит как-то странно.
Бля, везде наеб.
540 дороговаты для меня.
Литолом, зелёными соплями и графиткой.
Зависит от того, какая нагрузка, какая частота вращения узла, насколько защищено от воды и как часто ты туда собираешься лезть.
Традиция сосача.
По совместительству это чатик, иначе здесь бы мало кто сидел.
Могу кинуть фотки эргономических грипс.
Фото ануса лучше закинь
А эта гайка разве не декоративная? Помню когда снимал вилку срулем со своего старого стального жити думал что всё это держит верхний болт под заглушкой
Верхним болтом ты просто люфт выноса вытягиваешь, чтобы он не болтался, когда ты его затягиваешь гайкой, что у анона на пике.
Фига, мой криво слепленный на коленке вебм прикрепили. Это кстати hlo пружино-масло, 100мм.
Алсо что делать-то блядь, аноний! Отжимать у мамки пенсию и покупать за 30 малоизвестный сильвербэк SLADE 3 с воздушкой сантуром, деорой в попе и гидравликой. И потом неизвестное время сосать сисю. Или ужасного цвета мериду с сантуром из видео, асерой, и механикой, но за 20, в пределах моего бюджета.
Это с учетом того, что я криворукий уебан и буду визжать, как сучка, если гидротормоза вдруг начнуть скрипеть-пердеть и требовать к себе внимания. С механикой-то я еще разберусь.
нюфак-кун
Я бы докинул и взял за 30. Ибо апгрейдить мериду с асеры ты ебнешься это блять дешевле продать и купить сразу целый вел чем перекатываться на воздушку вилку и диор. Собсно я щас на асере сижу и охуеваю от стоимости апгрейда.
Какая адовая чугунина.
Собственна вопрос к анону. Есть один вел на продажу. С убитой трансмиссией.
Есть 2 варианта. Починить и продать на сайтике либо сдать перекупам за копейки.
Что то не знаю какой вариант выбрать.
Мне jamis что-то больше понравился.
Может скатывается некоторый опыт с данным производителем.
Исходные данные:
-мини вибрейки
-резина 700х35
Проблема: при снятии колес приходится либо спускать колеса, либо откручивать болт держащий тормозной трос.
Сжать рычаги и вытащить направляющую трубкуили как она там называется? не получается, слишком маленький ход.
Как это делают прошареные аноны? Не хочется каждый раз заёбываться при снятии колесдаже если и делаю это не так часто
>мини вибрейки
клещи что ли?
Там пластиковый рычажок есть где трос крепится, его отпускаешь и клещи расходятся чуть шире. У меня 35с со скрипом пролазит.
типа таких
На обычных вибрах получалось сдвинуть рычаги и вытащить эту трубку этот тросик. Тут рычаги поменьше и соответственно хода не хватает.
Лол, это вибряки, а какая проблема вытащить трос из упора левого рычага?
А.. прочитал... ну тогда хз че за конструкция такая всратая
ЛАЛАЛАЛАЛАЛАЛАЛААААА!
Как жеш много тут уёбков, которые выёбываются своими потреблядскими возможностями. Это каким надо быть ограниченным мещанином, что бы перед каждым пытаться самоутвердиться.
Лошара, это никак не поможет тебе самоутвердиться, твоя самооценка покажет себя когда на тебя наедет какой нибудь уличный посанчик. Лох- это твоя судьба.
Колодки близко к ободу. Не хватает зазоров чтобы достаточно сжать и достать трос из черной скобы.
хз как объяснить еще
Ну чувак, не смешно.
Да (ну с мангуса осенью еще пару к скинут, а джеймис дешевле уже не будет)
Есть велы по-удачнее и дешевле, тот же аутлип из триала. Ну а если ничего в наличии нет, то бери.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1237913.html
Ты не про это, часом? А я бы взял на пробу, если честно.
Под дальнейший обгрейд типа втыкания планетарки, напримр.
Я вообще-то этот имел в виду, но если тебе для города то можешь и свой вариант брать
https://trial-sport.ru/goods/51516/1242054.html
Поэтому офигеваю с челов, которые беруг всякое б/у говно с авиты. Либо это прокачанные васяны, которым пердолинг доставляет больше поездки, либо оче жадные и глупые.
И куплю, посоветуйте годноту по скидке.
Да они там наебут на даллары, тут менять, там менять, за работу, за расходники, за все.
То не я. Я мимо проходил и увидел знакомое название. Надо было брать. А не меридовский гибрид что дороже этого на 10 000 килрублей.
Чот у меня по тихой появляется отвращение к многоскоростным велосипедам.
Скрипы у него блядь. Ты цепь то смазал нормально?
Шатуны протянуты? Подшибники в каретке смотрел?
За год эксплутации ничего по идее разваливатся не должно.
Разваливаться нет, но звуки меня всякие напрягают, раньше помню едешь, вообще тишина, мб я перфекционист.
Что за зелёные сопли? А циатим подойдёт для смазки?
Все смажь и протяни. Скрипы должны исчезнуть.
>>592200
Несколько лет гонял на мтбихе. Потом подумал, а нахуя мне оно если я на трейлы не заглядываю и по лесам почти не езжу? Ну сообственно по этому выбор пал на мериду кроссвей урбан 20. Ну мэйби погоняю несколько лет и куплю себе что-то более стоящее. Либо ударюсь в крокодилизм. Благо задатки есть.
>>592202
Поискал бы другую работу, например. Ибо отдых это хорошо, но жрат тоже что-то нужно.
я почти всегда в постоянном поиске, но живу в мухосрани, тут с этим делом всегда очень туго
А чтобы смазать, надо все разбирать, снимать, ключей нет, кроме мультитула. Есть очищающее средство шимано, силиконовое масло, литол.
>подшибники
Сука, тебе пять лет или ты селюк ебаный? Кепчук любишь? Пикарды взрываешь небось?
Как же такие как ты дауны раздражают, перед глазами это слово постоянно правильно написано, нет буду хуи сосать.
шпаклёвка или шпатлевка? Недавно смотрел на сайте строймагазина, у них написано по разному везде, лол
мимо
> при наличии комплекта шестигранников плоскогубцев и разводного ключа.
Каретка? Днищесантур? Шатуны?
>сильвербэк SLADE 3
>Наименование покрышек Maxxis Sphinx, 27.5x2.1, 27TPI
>Наименование ободов Alex MD21
>Наименование мягкой вилки SR Suntour XCR-LO-R-27.5-Air
>Передний тормоз спортивный / Shimano BR-M447, 180mm
Чот почитал отзывы про компоненты и пиздец: и вилка макет, и тормоза не тормозят, и окталинк не перебрать, и резина прокалывается.
Интересно, существует такой вел, который запостишь на велофорум и все скажут "МАЛАЦА, ХОРОШО ЗДЕЛОЛИ!"?
Может рили не выябываться и посмотреть вел с годной прежино-маслом и надежной механикой вместо простогидры. И резина шоб швальбе какой, хотя и его обосрут.
Каретку я так откручивал. для смазки надо выкрутить с одной стороны. Если конечно у тебя не картридж. Шатуны обычно под шестигранник. У меня по моему шатуны на 13. Выковыривал их аккуратным постукиванием.
>>592221
О мерзкий квадрат.
Тут смотреть надо, обычно подходит вот такой. Но может и не подойти.
> Если конечно у тебя не картридж.
У большинства картридж.
> . Шатуны обычно под шестигранник.
Там болты, болты под шестигранник покупаются отдельно. Ну и выбивать педаль вместо съёмника шатунов - тоже удовольствие.
Ага, только и думают как наебать честного тебя.
Да там работы на 3 минуты, да я и сам могу все сделать.
А потом все скрипит, ходит овалами и бьет при езде.
У меня на джамисе серийники под шестигранник шли. ЧДНТ?
>выбивать педаль вместо съёмника шатунов
Можно. Но ебли много.
Я как то каретку без ключа выкручивал - тоже изрядно поёбся.
>и вилка макет
Не совсем, для занятий спортом и даунхила не подойдет, но матарсить и катать несложные трэйлы заебись
>и тормоза не тормозят
Опять же, если рассматривать как спорт снаряд, то да тормоза посредственные, но для обычного катальца их хватит за глаза, я проездил 2 года и зимой и лето на шимано 395, проблем не было никаких, недостатка в торможении даже на гонке уровня кубка водокачки не замечал.
>окталинк не перебрать
Так в этом и суть окатлинка, ты ездишь на нем 15к км, до появления люфта, после чего выкидываешь и покупаешь новый за копейки.
>резина прокалывается
Она вся прокалавыется, кроме дубового китайского говна за 500р с рынка. А этии максисы вполне себе неплохи, все лучше чем китайский ноунэйм под маркой брэнда велосипеда, котрый ты покупаешь.
>Интересно, существует такой вел, который запостишь на велофорум и все скажут "МАЛАЦА, ХОРОШО ЗДЕЛОЛИ!"?
Маркетинг сэр, так что даже покупая карбоновую йобу за тыщи баксов, там будет какая-то хуета, которую тебе захочется поменять, на что-то приличнее.
Обычный x2 хуле там. Правда он там все больше стоит. Ибо он тяновский.
При чем тут грамофашист и память? У тебя это слово тут ПОСТОЯННО перед глазами написано правильно. Альцгеймер?
Не внимательность скорее. Читаешь первую и последнюю букву в слове. А на остальное не особо смотришь. Или как-то так.
>дубового китайского говна за 500р с рынка
Лол, кек. Хочешь сфотаю кетайскую парашу за 400р после сезона эксплуатации? Там чуть ли не корд наружу вылазит, блядь.
Нажми сверху: ПОЛУЧИТЬ КАРТУ
распечатай флаер можешь просто на телефоне показать почту и получи карту в магазине
Можно, хуле там. Но что то быстро она ушаталась. А ведь мог добавить 200 рублей и купить что-то более менее.
Так катайся ночью, по городу то в любое время заябись кататься.
Это я вот в пердях живу тут ночью только обвешавшись фонарями ездить и то ссыкотно в темноте.
Да хуй его знает. Прокладка важнее чем джузепизм Ты вот лучше посмотри на безумное веселье.
http://otzovik.com/review_2127295.html#debug
Вижу следующие варианты:
1)Поставить резину поуже
2)Поставить диски/кантики, хз под что там у тебя рама
3)Выставить колодки пошире, но как будет тормозить хз.
4)Забить и превозмогать дальше
Прокладка прокладкой а износ то идет и у диора он в разы медленнее.
Собсно у меня асера на третий год уже переключает весьма так себе и не настроить на лучшее.
Ночь то долгая. Катай после работы в чем проблема то.
Это мне после работы только до дома на веле доехать и все ибо темень шопиздец уже.
Ну хуй знает. У меня alivio нормуль работает. Однако сравнивать-то особо не с чем. У меня кстати acera на втором велике. Тоже вроде работает. Сейчас третий придёт. Посмотрю чо там будет, лил.
Я ток на прокатном полуашане ездил. Там все через раз работало. Уж не помню что там за переклюки стояли. Мэйби турней?
Если ты цепь не менял никогда, то еще плюс пизда цепи и передней кассете/звездочке.
>>592181
Как я понял, в моем городе эту модель заказать нельзя. Я хотел приличную бюджетную фирму до 30к. С другой стороны, я очкую катать на повседневке и в холодное время колеса стоимостью > 21k. Какой размер нужен на рост 180 см? Что можно сказать насчет этой модели?
Jamis TRAIL X
https://trial-sport.ru/goods/51516/1224505.html
Ну тебе везет значит.
У меня просто с асерой проблема в том, что она не переключает на 6 передачу сзади, если чуть повернуть крутилку то начинает норм переключать но перестает на 4, если опять покрутить то 4 работает а на 6 снова перестает лол.
Волгоград. Но вопрос скорее про интернет магазины, вряд ли тут у нас можно что-то найти кроме Триала
на другой стороне дороги вы видите наркомана, медленно катящего ваш "байк" (т.к. он не смог в контакты\высокое седло\переставить седло\етк). то, что он наркоман, видно по походке и внешнему виду.
итак, ваши действия? на завтра видео того, как вы "отобрали" СВОЙ велосипед, попадет в ютуб. но сейчас вы об этом не знаете.
итак?
Хотел написать что ты еблан и у меня нет винтов на манетках, но потом подумал что можно вставить регулятор в разрыв рубашки. Спасибо анон за совет.
Хотя хотелось еще более простого решения, но и это сойдет
Перцовка и асфальт.
У нас все так говорят, иди нахуй чмо будет миня еше учить как хочу так и говорю и те твоё собачее дело ага?
Ни на сколько.
бумп.
продолжать в 2ккм
+15 юаней
Ну хз. Подберите что-нибудь на повседневку в триале, декатлоне етц. Город Казань.
Еще так хочется себе какой-нибудь электровел чтоб заебавшись и порвав жопу в горах можно было потом просто выкатиться по лайту когда сил нет вкручивать, а так сидеть дома весь день и смотреть в окно остается.
Сап, велач.
Имею гидравлические тормоза Shimano Acera M-396. Стерлись колодки, собираюсь покупать новые колодки. Посоветуйте, к шимане строго шиманские колодки подходят или нет? Вообще какие стоит взять? Там органика какая-то есть...
Мопед по пдд приравнен к велосипедам.
А на Мотоцикл нужно идти сдавать права и он полноценный транспорт.
Всё просто. Смотри на свой ротор, гугли какие идут к нему брейк пады (на некоторых только резина, для других органика и так далее) и покупай те которые совместимы с твоими тормозами (опять-таки на основании модели, потому что даже Асеры по годам различаются), номер модели написан на калипере.
Так это только плюс. И по цене будет как шоссер начального уровня, если не дешевле.
На мопеды категория М (до 50 кубов) с недавних пор, но канает вместо неё любая другая.
> вместо
Не вместо. При получении любой категории ты автоматически получаешь и М.
Это как А1 при получении категории А.
> Дорогие
100k за ямаху. Которая ещё и не вонючая.
Сам бы купил, но денег нету и я вообще хикки.
Мне кажется, для этого есть другая доска.
у меня вроде такие же, если купишь отпишись, чтоб знать, а то менять тоже когда то предстоит, если не продам
И так - есть ровная, протяженная асфальтовая дорога - условное пустое ТТК. На каком велосипеде обычный лось сможет проехать максимум быстро, комфортно, удобно, но при этом не втапливая как умалишенный - сити байк или грэвел?
Стоит ли брать гревел вместо сити байка, при условии что горный есть? Стоит ли брать гревел единственным вместо горного и сити байка? Просто очень люблю комфорт и очень смущают эти посадки носом в землю, вдруг будет пиздец на дальняках?
А что, если и сити и гревел - титановые поделия от Тритон Байкс? Стоит их вообще брать в самом сочном исполнении и с йоба обвесом?
На что вообще похожи титановые велики? Чем отличаются от йобы от Скотта или Спеша и будет ли горный тритон лучше того же скотт скейл? Что ощущает обычный матрас после штерна на титановом кастом байке?
На самом сайте не нашел толком - можно ли вместо матового титана выбрать себе йоба раскрас - например черно-красный?
Есть здесь вообще владельцы, что скажите?
> И так - есть ровная, протяженная асфальтовая дорога - условное пустое ТТК. На каком велосипеде обычный лось сможет проехать максимум быстро, комфортно, удобно, но при этом не втапливая как умалишенный - сити байк или грэвел?
Графелю
> Стоит ли брать гревел вместо сити байка, при условии что горный есть? Стоит ли брать гревел единственным вместо горного и сити байка? Просто очень люблю комфорт и очень смущают эти посадки носом в землю, вдруг будет пиздец на дальняках?
Гравел вообще не нужен. Гит гут на своём мотэбэ.
> А что, если и сити и гревел - титановые поделия от Тритон Байкс? Стоит их вообще брать в самом сочном исполнении и с йоба обвесом?
Бери, если деньги есть. Вроде своих денег стоит, потому что конкуренции нет.
> Что ощущает обычный матрас после штерна на титановом кастом байке?
Чувство своего иллюзорного превосходства над другими.
> можно ли вместо матового титана выбрать себе йоба раскрас - например черно-красный?
Можешь у кузмича всегда заказать покраску.
Я так и написал
Какая ямаха?
Кстати, про внешний вид. Кто-нибудь ставил себе динамо-машины для лед лент?
Лол, была же в шапке какого-то из тредов вебм с петухом на китайце, который светился. Ты хочешь быть петухом?
Непонятые гении...
Почему же, три полоски на лампасы очень даже по-пацански.
бамп
>И так - есть ровная, протяженная асфальтовая дорога - условное пустое ТТК. На каком велосипеде обычный лось сможет проехать максимум быстро, комфортно, удобно, но при этом не втапливая как умалишенный - сити байк или грэвел?
Если выбор из этих двух, то гравел
>Стоит ли брать гревел вместо сити байка, при условии что горный есть? Стоит ли брать гревел единственным вместо горного и сити байка?
Если стоит задача кататся по набережным и паркам то бери ситибайк, если ездить далеко и долго, то гравел. Посадка там только с виду неудобная. На счет замены горного, то тут зависит от того, как ты его эксплуатировал. Если ездил по лесам и полям, то заменит, если пулял трэилы и катал кк гонки, то конечно нет
>титановые поделия
Оверпайснутая хуета, любая карборама по своим характеристикам лучше этого говна для понтов.
>выбрать себе йоба раскрас
За 6-9к тебе его профессионально выкрасят в любой цвет люди занимающиеся покраской велов.
>любая карборама по своим характеристикам лучше этого говна для понтов
А чем именно? Распиши, плиз.
Ситибайк может быть разным. Это может быть и чугуниевый стелс с корзинкой и ножным тормозом, а может быть и йоба-гибрид с планетаркой и дисковыми тормозами. Точно также байки вроде грэвелов бывают довольно разными. Грэвел для асфальта -тоже отличный выбор, если вопрос не сильно упирается в деньги. Если в финансах ограничен, то есть смысл просто купить шоссейник и поставить резину 28 мм.
>Стоит ли брать гревел единственным вместо горного и сити байка?
Грэвел можно назвать условно универсальным байком при условии, что асфальта будет больше. Если всё же доминирует грунт, камни, неровности, то есть смысл подумать о горном велосипеде с колёсами 29 дюймов, он же "найнер". Выехал на асфальт - блокируешь вилку и на небольших расстояних не сильно-то и отстанешь от самого себя на грэвеле. Зато комфорт рук и больше удобства на бездорожье. Да, грэвел будет легче, посадка будет более аэродинамичной и удобной для преодоления больших дистанций по асфальту. Но если дистанции по асфальту небольшие, разница будет невелика.
А вообще, если вдруг мне захотелось со своего ротора 160 перепрыгнуть на 180, он подойдет или нет? Или еще хер знает что следует подвешивать? И вообще, какие плюсы от 180?
Новенький мопед от ЗИДа стоит от 20к и выглядит как обычный мотоцикл. Минус в том, что место всего одно, пассажира возить нельзя. ТЙОЛОЧЕК НИПАКАТАТЬ
>максимум быстро, комфортно, удобно, но при этом не втапливая
Это все взаимоисключающие понятия. Велосипеды делятся на:
комфортные по посадке
удобные в использовании
для расслабленной езды
быстрые
проходимые
Для начала ты должен выбрать, что для тебя важнее.
Спасибо, Анон,
Был там сегодня, продаван долго расхваливал эти модели, обсасывая перспективы апгрейда и особенности езды в холодное время.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238397.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238265.html
Я понимаю, что педали велосипед за меня крутить точно не будет, поэтому хочу узнать, насколько оправданы дополнительные расходы с моей стороны при покупке этих моделей.
Реально, просто на грэвэле ты проедешь дальше и с большей скоростью. И что ты подразумеваешь под ситибайками, м.б. ты говоришь про гейбриды, так это вообще мертвый выкидыш маркетолухов.
Ну, например, какой нибудь ситикастом от тритона с обвесом уровня. А хз, что там клевым считается в сити байках. Или гиант фастроад. Или Скотт Саб ево - вроде все за 80к стоят - может они какие то особенные? Просто вот если есть для кк горный, может дорогие ситибайки дают тебе годные скорости и удовольствие наката?
При покупки этих моделей не очень опраданны, но если возьмешь аваланч илит за 33к, то это неплохо сэкономит тебе на будущих апгрейдах и нервах связанных с настройками разъебаных переклюков.
> Система:All-Terra V-401, 44/32/22T
Чёт проиграл с мамкиных гонщиков.
По теме бери из этих двух любой.
Но лучше канондоиль, 10 штук лишними не будет, а херовая гидра хуже херовой механики.
> дорогие ситибайки дают тебе годные скорости и удовольствие наката
размечтался
только посадку
Ключевое слово там "может". Ну а в чем в них тогда смысл? Чем они отличаются от простых стелсов?
В городе использовать. Едешь как белый человек по Амстердаму, не скрючившись, не обслуживая велосипед лишний раз (на самом деле всё равно обслуживая, спасибо большое гидре).
Съёмник каретки, шатунов. Набор шестигранников, набор торксов.
Кусачки хорошие.
Разводной ключ.
Спицевой ключ.
Смазки: литол, графитка, зелёные сопли, всё, что сам себе купишь там.
Клей ПВА.
Много салфеток.
Плоскогубцы.
Ах да, забыл. Торксов - сразу Торкс Секьюр, с выемкой.
Всё это можно покупать в ашанах/строймагазах кроме съёмников.
>>592407
Нет, везде чего-нибудь не хватает. К тому же не знаем, какая у тебя каретка. Съёмник хохлотех и обычный съёмник каретки - разные вещи.
Забыл ещё съёмник кассеты/трещётки - я не знаю, что у тебя.
Вообще на чейне есть полноценные наборы, но они скорее для профессионалов.
Нет, конечно же. Меня бесят такие наборы. Обычно там плохое качество у компонент и всё равно приходится докупать новое. Но стоит дешевле, если всё с нуля покупать.
Да, есть все, что мне нужно и даже лишнее (втулки на промах, конусными ключами не пользуюсь). Единственное торксов маловато но они у меня есть в обычном наборе отверток. Качества для того чтобы пару раз в год раскрутит втлуки или каретку хватает.
Тупо идешь в ближайший строительный и покупаешь то, что надо, по мере необходимости. Все сразу будет дешевле, но многое тебе не понадобится, а что-то и вовсе будет лишним. При прокачанном кузьмичестве большую часть инструмента вообще можно заменить тем, что есть под рукой, но это уже экстремальный случай.
> набор шестигранников, набор торксов
Торксами же только диски обычно прикручены, там везде одна башка. Шестигранников тоже нужно всего два.
> Разводной ключ.
Лучше семейник.
> Спицевой ключ.
Опять же, нужен только один под свои спицы. Точится самостоятельно.
> Клей ПВА.
Таки любопытно, зачем?
> Торксами же только диски обычно прикручены
Система ХТ у меня на торксах. Крепление грипс на торксах.
У кого-то ещё что-то на его конандойле на торксах вместо шестигранников.
> Шестигранников тоже нужно всего два.
Болт для шатунов - так что как минимум три. Если не хохлотех, конечно, тогда большой дшестигранник не нужен.
И всё равно покупается комплектом за 70 рублей в ашане, а не каждый по отдельности.
> Точится самостоятельно.
Это уже какое-то говно, совсем извращаться не нужно.
> Лучше семейник.
Не лучше. Как ты кассету снимать собираешься? А каретку снимать-навинчивать?
> > Клей ПВА.
> Таки любопытно, зачем?
Вместо фиксатора резьбы, ну и грипсы клеить. Не герметик же покупать.
бамп
В триале всегда "скидки"
С большой передней звезды. Она у меня одна.
Я там немного шатуны внутри побил, она немного с углом ходит.
Может тебе передний переклюк поставить? Просто чтобы рамка была, как временное решение.
> он подойдет или нет? Или еще хер знает что следует подвешивать?
адаптер заменить придётся.
> какие плюсы от 180?
больше диаметр - больше метафизический пенис.
больше диаметр - больше тормозное усилие на колесе при том же усилии на рукояти
Отношение натуралов на найнерах к меньшинствам в нашей стране негативное. Ищи активных геев на 27,5
27.5 это би, и не 26-пидоры и не 29-наиуралы.
Так и представляю, как он все время вертится перед камерой, старается быть в кадре, ведь это все выложат на форуме местных уебанцев и самочки, истекая соками, будут задавать впросы - кто же этот таинственный красавец на самом КОСМИЧЕСКОМ велосипеде!?
Какой же урод.
Еду значит с кулфейсом по шоссе, норм асфальт вроде чистый и тут сзади кааак ебанет! И герметик аш фонтаном хуярит на пару метров, пол вела в брызгах, я останавливаюсь начинаю как профики показывали болтать это колесо проколом вниз туда сюда а он не заделывается! Шипит и шипит герметик уже струей льется, ну пиздец думаю приехал, щас сидеть по уши в говне и пыли и камеру ставить, но через минуту гдет прокол таки заделался, потом опять открылся, опять залепился короче с колеса вылилось наверно больше половины если не все почти, но эта сука таки заткнулась и вроде схватило, подождал, чутка подкачался и поехал и вроде норм, отмотал километров 40 по говнам и городу и вроде держит, правда походу придется теперь в колесо долить малафьи как-то.
Стоит. У меня десятилетние труативовские шатуны уже третий комплект звезд донашивают.
Тогда ещё вопрос, бывает ли что-то выше асеры "под квадрат"? Лично я не видел.
Или какая разница, если потом я могу поставить туда любые звезды?
Я как подумаю, что надо бы и звезду поменять, и кассету с цепью за компанию, и каретка уже постукивать начинает, и еще колодки подистерлись, а потом вспоминаю, что вилка чугун, рама непоймичто вроде шутера, то думаю, ебись оно в рот.
А она норм держаться на покрыхе будет?
Кстати при смене/доливании герметика надо покрыху от старого отшкрябывать или пофиг можно плеснуть просто еще и все?
Да, держаться збс будет, главное место куда клеить от герметика отковырять и почистить@обезжирить.
Про второй вопрос - хз, я на камерах.
Окей.
Я просто только недавно перекатился и еще не пробовал менять его, а больше тут никто походу не юзает герметик ибо никто ниче не знает.
Интернеты жи есть, там посмотри
Хоть я и не эксперт по шимано и квадратам.
Самая ходовая у туристов каретка bb un 55, первая цира в индексе 5 - знаит деор, логично предположить что и система должна быть, другое дело что врядли ты ее найдешь сейчас. А карреток - как грязи.
>>592453
Ну когда покупаешь нормальные детали они накапливаются со временем, можно однажды зимой из них еще один велосипед собрать.
И что, это даже лучше, в инструкциях пишут что надо хотя бы зашкурить место куда латку клеить будешь, в наборах даже идет железяка с дырками для этого? Заделывал дыру 3-4мм таким образом. Прилипла как надо.
Я тоже заклеивал боковой порез заплаткой, но хватило этого ремонта не на долго. Зашкуривание резины и ребра от корда - это немного про разное все таки.
Хуй знает что у тебя там отошло, у меня всё збс, скоро резина эта протрется до дыр а заплатка стоит.
У меня был порезан корд, соответственно колесо уже хуже держало форму в этом месте и со временем полезла грыжа. Сначала слегка, а потом люто бешено дичайше. Заплатка края пореза держит плохо, и клеится хуже чем к камере.
Есть же специальный жгут для ремонта проколов, зачем извращаться с заплатками?
Как же хочется ебайк, смог бы гонять тогда на большие расстояния и не обсирался бы в горку.
На странице покатушки нажимаешь на ссылку View Flybys и надеешься. Еще можно помониторить участки.
Я глянул страницы самых няшных местных спортсменок - никого там не был, так что либо я не всех знаю (что скорее всего), либо это новая, либо не няшная. Алсо можешь посмотреть топ 10 с последних соревок КВМЛО, может быть узнаешь объект своего минутного пиздострадания.
О фигасе, надо помониторить и кто катает и маршруты заодно новые себе.
Лол мой заезд лайкнула какая-то лосиха с 7к пробега за этот год, пиздец как они так накатывают, 300 с хуем заездов за год против моих примерно 40 лол.
Вот на автобусе ты бы её точно обогнал
Побились шарики и зажимы. Заменил их.
Делал так уже на переднем колесе, пока полет нормальный. Менять втулку - куча бабосиков стоит.
Еще немного не угадал с центром колеса, пришлось подложить шайбу на левую сторону.
Но в целом я молодец!
Возможны варианты - например она может быть спортсменкой или спортсменкой в прошлом, или просто по настоящему этим увлекается. Опять же молодость дает плюс - меньше обязанностей, больше свободного времени. Или как вариант - часть пробега со станка или шоссейника. У меня выходит по 3-5к км в год, хотя я и не катаю считай.
Меня вообще все унижают. Хуярю на своем ситибайке, из всех сил кручу-верчу.
И тут блядь пидрила на фиксе(!) перегоняет меня, хотя я шел на 40км. У меня правда цепь спала, и тогда я увидел его и что он меня перегоняет, но казалось со стоячего положения, что он хуярит как авто.
Nice work. В следующий раз получится лучше и быстрее, я гарантирую это.
Эх
Я вот за прошлый год накатал 1.5к хотя вроде катал все свободное время каждый выходной почти.
За этот сезон уже 1к сделал тоже почти всегда когда можно выехать я выкатываюсь и катаю сколько сил хватит потом валяюсь все болит и все равно даже близко таких цифр не выходит.
Кек, у меня на плоскаче около 25 скорость обычно выше не топлю. Так гдет около 20 в среднем но там то подъемы то спуски постоянно так что скорость туда сюда прыгает.
Стартап же, сделано по скраму на коленке командой обученной разработке на онлайнкурсах.
Ну, я стараюсь увеличивать средуху. Я раньше тоже думал что у меня средуха 20, потом купил компуктер китайский.
Оказалось что 16-18. А чтоб держать 20-22 нужно крутить словно ебнутый веслом.
Да какая разница какие цыфры?
Катай на работу, катай каждый день и ничего болеть не будет. будешь легко давать телкам пососать на апхилах, и вообще удовольствия от езды куда как больше когда ты в хорошей форме.
Приуныло
Я катаю на работу, по 18 км в одну сторону. И мне все-равно насовывает любой мимошоссейник. Причем я задыхаюсь, а ему вообще поебать.
Пробуй развивать технику педалирования. Если у тебя давилки, то нужен большой каденс, плюс есть прием, когда подключаешь другие мышцы, не знаю как называется, что-то вроде того что тряпкой пол вытераешь ногой, туда-сюда.
Но от этого приема задыхаешься. Зато на ровняке 40кмч взять можно.
>мимошоссейник
На шоссейнике даже конченный матрас может ехать 30, так что насчет этих не переживай.
У меня контакты уже.
Ну вообще я стараюсь экономить силы и ехать с комфортным усилием чтоб не задыхаться а размеренно ибо люблю ездить далеко а на это силы надо. Ну и соответственно где можно не крутить а накатом ехать там отдыхаю по дороге.
Парафином конечно, что за вопросы.
Силы лучше не экономить, крутить лучше без изнемогания каждую поездку, не получится. Надо крутить словно в последний раз.
*не получится, если хочешь увеличивать скорость.
Да не, если ты каждый день крутишь, то организм быстро привыкнет.
Хороший детектор - это когда после приезда на работу, в зеркале у тебя лицо красное, словно ты очень смущен.
Иначе скорость просто не вырастет. Нужно осваивать силовые подъемы на гору, на маленькой звездочке.
Ну и душ конечно тоже неплохо бы иметь на работе, для такого способа.
Катаю до работы в легком темпе, по вечерам пару раз в неделю с пульсом >165 в течении часа-двух, на выходных налегке сравнительно длинные дистанции. Брат жив, зависимость есть, ничего практически не болит, по три дня не умираю.
Вообще не лось ни разу.
Покрутить педали пару часов, поужинать и завалиться спать - так любой может.
Поясните за таких барыг, это наверно ворованное с европки тащат? А то за 560$ такую-то годноту продает.
Криво написал.
На работу в легком темпе.
А 165+ это уже следующий пункт.
Впрочем я как-то находил в страве чувака с максимальным пульсом больше 210
Ну тащемта да, где-то даже передача была где показывали как спизденные с европки велы потом барыжат в украхе.
Почти наверняка так.
Иди нахуй, советчик.
Анон, насколько тяжко на шоссейнике на твёрдом грунте? На бордюр в случае чего запрыгнуть реально? Не идёт ли по пизде спина из-за особенностей посадки и ригидности? Просто серьёзно думаю переквалифицироваться, наконец, из когорты афальтовых мтбшников, ибо 95% афальт и стало нравиться ездить далеко.
>На бордюр в случае чего запрыгнуть реально?
Для тебя нет, а для тех кто умеет делать банни проще простого.
>Не идёт ли по пизде спина из-за особенностей посадки?
Это на мтб идёт, а на шоссейнике спина отдыхает.
Дядька отдыхает, вваливают большую часть маршрута согнувшись глаголем под 90 градусов.
За низ держатся при встречном ветре обычно, основной хват за пистолеты. Набери как-нибудь Tour de France на ютубе посмотри хоть разок как езда на шоссейнике выглядит(в своей агрессивной форме).
Отдыхает дядька как раз на твоей фотке - он пригнулся и не педалирует на спуске.
С моей подготовкой я могу проехать на шоссере за день 300, может 400 км, а на мтб 60 км, потому что мышцы несущие статическую нагрузку на последнем быстрее начинают ныть. В целом позвоночник человека "создан" для горизонтального положения и это в полной мере подтверждается на практике. Арендуй шоссер и проверь.
> я могу проехать на шоссере за день 300, может 400 км, а на мтб 60 км
Проснись, ты серишь, сучка.
Погляди в сторону ЦК/Гревелов.
Пару соток в выходной, с выездом на грунты и проселки, как нехуй делать, резина прощает. Ну и накат приятнее чем у мтб.(хуже конечно чем у шоссера, но тут много еще от покры зависит - у меня чуть зубастенькая WTB)
ВНЕЗАПНО! на жопсерах самая здравая посадка из вертикальных вообще, с точки зрения биомеханики.
Оптимальнее и эффективнее только на лигерадах, но это уже казуистика.
>С моей подготовкой я могу проехать на шоссере за день 300, может 400 км, а на мтб 60 км
У тебя нолик на клаве заедает...
Я рад, что тебе понравилась пикча, которую я запихнул в один из прошлых тредов.
Лол у меня на нойнере направление взгляда упирается куда-то в середину рамы ну мб ближе к выносу. Ибо рама дохуя длиннее шосеррной.
Да я толком не понимаю как перекатиться. Вот есть у меня квадрат, длина оси 122,5мм. Какую каретку мне надо выбрать, какой-то там чейнлайн ещё..я не понимаю этого.:(
Знаю об их существовании, тоже вариант. Но толку на них просто смотреть, здесь жопой пробовать надо, но ни прокатов, ни друзей с подобными аппаратами мне не завезли.
У меня и шосс, и мтб(26), и гревел.
Последний использую для дальняков, если знаю, что дороги будут средней говенности(ну или целенаправленно планирую скатывать на обочину). МТБ чаще всего теперь стоит. Хотя весной начинаю раскатываться именно на нем. Шоссер - вечером по городу, с утра перед работкой соточку, ну или дальняк по хорошему шоссе.
Если не спорцуха, в говна не лезешь, то цк/гр хороший вариант для комьюнити.
Я понял тебя. Я с позиции ашановладельца рассуждал, тут все гораздо проще и столько всяких йоб не нужно.
Топ кек. Да у среднестатистического шоссееба благодаря аэродиномичной посадке шлем заканчивается там, где у меня начинаются плечи (по высоте). Такая поза экономит не меньше 30-40% энергии.
на ночной дороге впереди странно подергивается нечто непонятно, включу ка я дальний, бля, еще один хруст без отражалок и света, хорошо хоть заметил
Ну-ну, карбоновая эндуроёба будет сочетать. Кроме посадки, но унитазная всяко неудобна.
Подсознательно ты тоже хочешь этого, но не можешь себе позволить из-за комплексов. Ловить на себе заинтересованные взгляды самочек, или даже сальные взгляды дам с высоким либидо...
она неправильно же настроило сиденье? Да и велотрусов не одела, не удобно же, сиденье то под них заточено. А педали к чему крепить собралась, босая дура.
сегодня с утра ехал на работу, симпотная девушка на меня поглядывала проходя мимо, я одел голубоее поло, вот
Даже кококочки не делают так. Нужно давать организму сверхвоссановление, т.е. что бы суставы, сухожилия укреплялись, мышцы становились сильнее и выносливее. Нужно правильное питание и солевой баланс. Есть ударные комплексы витаминов и микроэлементов для качков, например. Дешевле всего будет особенно если из белорашки. Причём можно смело таблу дозировать пополам. Рынок велофармы более оверпрайснут чем качков.
Тебе понравилось?
Интересно мнение шоссеров, тян пялятся на обтягивающие хуец шорты? Потому что за борцухами приходят специально посмотреть и обсуждают
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/велосипед-городской-vitus-bikes-dee-290-2017/rp-prod147644
примерно такой же по параметрам, сингл, 29, на толстых покрыхах, но в россии, чтобы за доставку не переплачивать
я не шоссер, я матрас
Чо так дешего трэйловая воздушная фокса?
В связи с этим вопрос - в чем профит большого количества звездочек кассеты?
Сейчас у меня 7, но пользуюсь я из них дай бог пятью. Да и то, для переключения режимов разгон-матрасирование использую передний переключатель.
На большее количество вроде как нужна цепь потоньше - а значит, послабее.
Разрыв шаблона у меня вот от этого, еблан.
>но в россии, чтобы за доставку не переплачивать
Держи. Не совсем то что нужно, но как-по мне то оче близко.
https://vk.com/smart390?w=wall7761074_8528/all
http://www.wiggle.ru/kona-горныи-велосипед-unit-2017-/
Либо дешевая херня, а не тормоз. Либо прокачать нужно, я уже года 3 не прокачиваю свои LX, тормозят все так же супер, только колодки меняю.
> в чем профит большого количества звездочек кассеты?
Можно поставить переклюк, систему, кассету, каретку выше класса.
На 8 ск ты холлоутех и перклюк шэдоу+ может и найдёшь, но я очень сомневаюсь.
А также можно избавиться от лишней 3ей звезды и пересесть на 2х9 или 2х10, так что весь диапазон кассеты используется равномернее.
> потоньше - а значит, послабее.
Нет, тоньше становятся только эти цилиндрики между пинами. Сами стенки звеньев такие же.
> 1ск
> горный вел
Ты еще горный фикс попроси, ага. Односкоростной нойнер он захотел. Головушка бобо?
Нет. Это сродни неона в днище в автомобиле. У тебя нет вкуса, как и у того говноеда.
> Потому что за борцухами приходят специально посмотреть и обсуждают
Что странно, потому что размер члена в спокойном состоянии никакого значения не имеет. Впрочем, это же тян, что с них взять...
Это классно когда тебе 12. Нежелание жрать говно - не комплекс, а здравый смысл. А ты говноед.
Версии для ДХ же. Зии, сэйнт, вот это всё. Другой разговор что это сильно упороться надо.
Третья звезда таки не лишняя. Особенно для матраса. Ну, теоретически, я могу представить себе изъятие средней звезды, но ведь это даст слишком большую разницу и переклюк работать не будет, поэтому изымают обычно не ее - а это уже только вред один.
>Третья звезда таки не лишняя.
Схуяли, это надо очень быстро ехать, чтобы включать повышенную 3ю звезду, я её ток пару раз включал, юзелесс.
Ты просто херово умеешь в передачи. Но с другой стороны мыслишь в верном направлении - передний переклюк нинужин на МТБ.
Ты че ебанутый, самые пиздатые пушки для мтб это стальные ригиды синглспиды типа Коны Юнит
У них это частая проблема, плюс с прокачкой заебываешься и все в dot'e
>>592638
Берёшь калькулятор передачи, вбиваешь свою систему и кассету.
Вбиваешь кассету 11х36, вбиваешь дабл звёзды, скажем, 28х40 спереди и смотришь, где у тебя возникает нехватка диапазона - можешь подобрать чуть меньше-чуть больше звёзды в зависимости от нужды.
Сам в свою очередь на тройнике первой звездой пользовался крайне редко, как и первыми звёздами кассеты, зато на двойнике постоянно.
Но все же прокачай, будет легче, болты там под звезду.
Я смотрю у тебя адовые комплексы, если ты хочешь, чтобы твой китайский нищевелик светился.
> Передний перекл не нужен вообще
Не всем охота переходить на дорогущие 1х11 и 1х12 с их 54 звёздами и отсутствием плюсов.
На моем 27.5+ 1х11 хватает с головой. Отношение не вспомню с ходу. Но да, первое время не хватало диапазона средних звезд (после 2х10), потом физуха догнала и теперь всё вполне комфортно.
> потом физуха догнала
А вот диапазон нет.
Значит, либо ты где-то часто семенишь ножками, либо у тебя где-то низкий каденс.
Давай признавайся.
а зачем больше одной передачи? чтобы кормить маркетологов, покупая цепи и кассеты, переключатели? мне на работу ехать на веле 10 минут, и хотелось бы покрышки пошире 32 мм, что у меня сейчас
кона в 3 раза дороже, что за совет
Каденс на некоторых передачах порядка 110, да. Но на некоторых, иногда и это меня не сильно сейчас напрягает.
На 10 минутном пути можно хоть на овальных колесах доехать или на правом ашане
>Нет, тоньше становятся только эти цилиндрики между пинами. Сами стенки звеньев такие же.
Ага, вот как? Тогда ладно.
>>592620
>А также можно избавиться от лишней 3ей звезды
>>592636
>Третья звезда таки не лишняя. Особенно для матраса.
>>592637
>Схуяли, это надо очень быстро ехать, чтобы включать повышенную 3ю звезду
У меня самая рабочая - 3-я. Разгоняюсь на 2-й и дальше матрасирую на третьей. Уточню - под матрасированием понимаю такую езду, когда без очков неприятно ездить из-за встречного потока воздуха.
>>592643
>Вбиваешь кассету 11х36, вбиваешь дабл звёзды
Это пока слишком сложно для меня, лол.
>>592646
>Передний перекл не нужен вообще
Я езжу по шоссе, по лесу, бывают и достаточно крутые подъемы - не представляю, как я смогу все это охватить только задним переклюком.
ну можно и не найнер
Это за год или в сезон?
38, из них около 5км по грунтам, пересечение МКАД, светофоров штуки 4. Набор высоты по страве 300-350м
>У меня самая рабочая - 3-я. Разгоняюсь на 2-й и дальше матрасирую на третьей. Уточню - под матрасированием понимаю такую езду, когда без очков неприятно ездить из-за встречного потока воздуха.
Вот этого поддерживаю. Но я примерно одинаково пользуюсь всеми тремя передними звездами. В моей мухосрани есть местами такие горки, что кроме как на первой туда не въехать. На второй по плоскачу с корнями-камнями нормас, а третья - по хорошему грунту или под горку.
>>592637
>Схуяли, это надо очень быстро ехать
20-25 км/ч - это быстро? Ну ХЗ, даже такой матрас, как я, выжимает без проблем.
>я за это время на своем сингле 40 км проезжаю. а вы?
Я 25 по грунтам. Обычно катаю по 36 км, которые проезжаю за 2:30.
вон вроде неплохой лисопед со скидкой, только колеса 29ые и карты нет
Мод, введи уже правило что заявления о средней скорости без приложения трека карается баном. Местные чемпионы уже заебали.
>Передний переключатель:Shimano Acera, 3-скр.
>Задний переключатель:Shimano Deore, 9-скр.
>Манетки:Shimano Alivio, 3/9-скр.
>Кассета:Sunrace CS-M98 11-36T
Что заставляет производителей хуярить такой зоопарк? Почему не поставить обвес одной линейки?
экономия
Раньше и ставили. Потом просекли, что народ выбирает по заднему, и стали ставить его покруче, а остальное - похуже. А потом вообще охуели и началось...
11 и 12 не нужны с их 54 звездами
Ох лол, а как же быть тем, кто пользуется самым примитивным велокомпом?
И что если я сам люблю припиздеть? Ладно, не люблю, у меня 26 средняя на сотне. Не эмтобэ
Ну ты понимаешь что телефон с андроидом и стравой есть у всех. И она и создана для писькомерства средней, потому что всё остальное меряется на отъебись.
А впрочем похуй, можно в гайдлайны захуячить, мол без трека всё пиздеж.
Bump
>Ну ты понимаешь что телефон с андроидом и стравой есть у всех.
Niet. Во-первых, не у всех ведро, во-вторых, не у всех стоит страва я эту блядь поставил, а она гуглокарты хочет зачем-то, пришлось удалить, в-третьих, не все берут в покатушки телефон нахуй он нужен-то, борды скроллить на привале чтоль?
If it's not on Strava it didn't happen.
А что, нет что ли? С горы он может съехать и на одной скорости, как раз дискачи.
Кха, у местных суеверных снова НЕПОНИМАНИЕ И ДИСКОМФОРТ. Если тебе не нужно пиздовать долго до пупырьков/спотов для активного катания, то наличие >1 передачи - вопрос сугубо личных предпочтений. Кстати, чем хорошая Kona Unit - простор для настройки под себя, сменные дропауты, можно воткнуть ось, рулевая конусная, модная, современная. И должны (в теории, не проверял самостоятельно) влезать 29 колёса, если вдруг кому противны новомодные стандарты вроде 27.5+. Однако, оверпрайс приличный. Фапал на этот велосипед, такой-то жир, но что-то очень уж дорого, проще уж вернуть 2007й.
FORMAT 1411 26
Вес велосипеда
13.2 кг
Рама, вилка
Материал рамы
алюминиевый сплав
Амортизация
Hard tail
Наименование мягкой вилки
RockShox XC 28 TK Coil
Конструкция вилки
пружинно-масляная
Уровень мягкой вилки
спортивный
Ход вилки
100 мм
Регулировки вилки
жесткости пружины, скорости обратного хода, блокировка хода
Другие регулировки
TurnKey Lockout
Конструкция рулевой колонки
полуинтегрированная, безрезьбовая
Размер рулевой колонки
1 1/8"
Колеса
Диаметр колес
26 дюймов
Наименование покрышек
Schwalbe Rapid Rob, 26x2.10, K-Guard
Наименование ободов
Weinmann XTB26
Материал обода
алюминиевый сплав
Двойной обод
есть
Материал бортировочного шнура
металл
Торможение
Передний тормоз
спортивный / Tektro HDC-300, 160mm
Тип переднего тормоза
дисковый гидравлический
Задний тормоз
спортивный / Tektro HDC-300, 160mm
Тип заднего тормоза
дисковый гидравлический
Возможность крепления дискового тормоза
рама, вилка, втулки
Трансмиссия
Количество скоростей
27
Задний переключатель
прогулочный / Shimano Acera RD-M3000 Shadow
Передний переключатель
прогулочный / Shimano Altus FD-M370
Манетки
прогулочные / Shimano Altus SL-M370
Конструкция манеток
триггерные двухрычажные
Каретки
прогулочные / Neco B910
Конструкция каретки
неинтегрированная
Тип посадочной части вала каретки
квадрат
Кассеты
спортивные / SRAM PG-950, 11-32T
Количество звезд в кассете
9
Количество звезд системы
3, число зубьев 44-32-22
Конструкция педалей
классическая
Руль
Конструкция руля
изогнутый
Седло
Материал рамки седла
хроммолибденовый сплав
FORMAT 1411 26
Вес велосипеда
13.2 кг
Рама, вилка
Материал рамы
алюминиевый сплав
Амортизация
Hard tail
Наименование мягкой вилки
RockShox XC 28 TK Coil
Конструкция вилки
пружинно-масляная
Уровень мягкой вилки
спортивный
Ход вилки
100 мм
Регулировки вилки
жесткости пружины, скорости обратного хода, блокировка хода
Другие регулировки
TurnKey Lockout
Конструкция рулевой колонки
полуинтегрированная, безрезьбовая
Размер рулевой колонки
1 1/8"
Колеса
Диаметр колес
26 дюймов
Наименование покрышек
Schwalbe Rapid Rob, 26x2.10, K-Guard
Наименование ободов
Weinmann XTB26
Материал обода
алюминиевый сплав
Двойной обод
есть
Материал бортировочного шнура
металл
Торможение
Передний тормоз
спортивный / Tektro HDC-300, 160mm
Тип переднего тормоза
дисковый гидравлический
Задний тормоз
спортивный / Tektro HDC-300, 160mm
Тип заднего тормоза
дисковый гидравлический
Возможность крепления дискового тормоза
рама, вилка, втулки
Трансмиссия
Количество скоростей
27
Задний переключатель
прогулочный / Shimano Acera RD-M3000 Shadow
Передний переключатель
прогулочный / Shimano Altus FD-M370
Манетки
прогулочные / Shimano Altus SL-M370
Конструкция манеток
триггерные двухрычажные
Каретки
прогулочные / Neco B910
Конструкция каретки
неинтегрированная
Тип посадочной части вала каретки
квадрат
Кассеты
спортивные / SRAM PG-950, 11-32T
Количество звезд в кассете
9
Количество звезд системы
3, число зубьев 44-32-22
Конструкция педалей
классическая
Руль
Конструкция руля
изогнутый
Седло
Материал рамки седла
хроммолибденовый сплав
и колеса 26ые, нынче в тренде 27ые же
Но на гт сантур вместо рокчпока, а все остальное ноунейм: втулки, обода, резина. и цвет блядский.
Это давний срач вроде, у одних сантур-ноги расходятся, у других рокшок сосет.
а истина где-то посередине: кому фартануло нарваться на брак - одинакого
Чот меня коробит с гэтэшного ноунейма. Да и вообще с гэтэ, всратый он.
Раньше Кона Юнит была 29", да и не такая дорогая по скидкам была.
Хз, во всех источниках так. Да не похуй ли на +-кило. Я посрать схожу - больше толку. Я не из любителей сверлить дырки в тормозных ручках.
мне рама твоего формата не очень, какая то она не агрессивная, плюшевая, и мб не актуальная, устарела внешне
а чем мериды плохи, у товарища как то брал прокатится, вроде норм
Но формат - не мерида. Есть варик взять и мериду, MATTS 6.100 или BIG.SEVEN 20-D и сохранить 5-6 чатлов на шлем и пиво.
Но блядь яебал что у мериды как и у гт - сплошной ноунейм в компонентах.
Ну чо ты. Буду как этот мужик на фотке, с довольным ебальцем.
Это как раз гэтэ не оче, а формат оче даже агрессивен в среде вечных школьников.
>29 колёса, если вдруг кому противны новомодные стандарты вроде 27.5+
Кек. 29 - точно такой же новый стандарт, как и 27.5(+).
Для 26" норма же.
>Хочется полегше, сейчас 15,5 весит
С себя пару кило скинь - толку столько же, а не стоит ничего.
Ты долбаеб просто, 700с/622 самый распространенный стандарт уже хуй знает сколько лет.
Да даже если и новый, то велосипеды и компоненты под 29 дюймов сейчас стоят умеренно, нищенайнер - уже привычное дело. А 27.5+ пока останется оверпрайсом. [Не берусь говорить, останется ли этот стандарт надолго./spoiler]
Лол, так я 50 км/ч на МТБ на любом каденсе не смогу долго держать. Так нахуя мне лишние звезды?
у меня на пузе в основном жир, и он не исчезает, вот убрать бы пузо и норм
Хуя ты сказанул, ближайший сервис за 30км.
Короч из-за того анона, что форсил здесь ночь распродаж, я записался тоже и теперь:
http://www.velodrive.ru/night/shops.php?shop_id=194327
Анон, на дабл - думаю. На трипл - покупаю с пруфами при наличии нужной рамы
На квадрипл покупаю с пруфами даже если рама только XXL или это беговел.
Во всех гайдах говорится, что если ты настолько просрал цепь, что она уже начала есть звезды - докатывай так, потом меняй и звезды и цепь.
720x1280, 0:38
Тем не менее это стандарт сейчас во всех мтб дисциплинах. Так что порочная связь или нет неважно - он будет доминировать ещё долго.
так лучше продать, добавить и купить новый, и рационально, и новье со свежей краской
Хули ты пиздишь? Я свой второй вел проапгрейдил потратил вдвое больше чем он стоил, так себе затея
>>592772
А я вот год назад купил гт агрессор, но не сразу понял, что вел собран из хуйни. Поменял переднюю вилку на маниту м30, педали другие поставил. По хорошему надо менять трансмиссию, хотя бы деор. Но тут диллема теперь - может проще продать его и след весной купить новый сразу с норм навесным?
Сойдет
После канондойлевских фляг с большой стороной мне они не нравятся.
Ты уже вложился в вилку, лучше уж доапгрейдить.
Да не маркитолух. Просто пичот купить вел прямо сегодня, а выбор из формата, мериды или готе с джамисами из триала.
Ну и + в триале пара кононов офкорз, с говном по кругу, зато крутой нашлепкой на боку.
Говори диапазон бабла, говори, где катать будешь.
А вообще ты уже решил, так что переубеждать тебя не буду.
Ищи конусную рулевую и минимум 8 скоростей сзади. Всё остальное поменяешь.
Бабло от 10 до 30.
Катать - до работы 10км (возможно изменение до 17 в ближайшие полгода, смена точки работы), катать бухим по диким паркам, прошвырнуться иногда по лесным тропкам, навернуть по крутым тропкам по трезвяку.
Сейчас катаю 10 до работы на убитом форварде если успел выспаться.
Так и котаю
нахуя тебе с трещёткой?
>карбоновая эндуроёба будет сочетать
Быстро разгоняется, но быстро теряет скорость из-за толстых покрышек. К тому же в максимальной скорости проигрывает шоссейникам. Мимо.
Двачую, вы будете прибегать сюда, плакать что подсеря сломалась и не переключает, а бабок на деор нет, и в итоге вы купите еще одну подсерю, утешая себя тем, что "ну я на прошлой год отъездил, щя эту убью и точно куплю деор", но колесо сансары снова даст оборот...
GT илит, либо найнер либо 27,5, чего-то лучше ты сейчас не найдешь.
http://www.ebay.com/itm/NEW-Protable-Bicycle-Folding-Link-Plate-Lock-Safety-Anti-Theft-Bike-Accessories-/222200945940?hash=item33bc355d14:g:ACYAAOSw9uFW81TJ
http://www.ebay.com/itm/ROCKBROS-Foldable-Chain-Lock-Hamburger-Bicycle-Bike-Cycle-Security-Lock-I8M9-/201744727616?epid=1980206748&hash=item2ef8ec3e40:g:TZ4AAOSwA3dYH9wi
http://www.ebay.com/itm/Mountain-Road-Bike-Lock-Multi-application-Bicycle-Password-Locks-Steel-Chain-/272574534613?hash=item3f76b553d5:g:EoEAAOSw~AVYt9ZL&autorefresh=true
В принципе, такое и самому можно захуячить.
Выглядит прикольно, даже я бы себе прикупил например.
Хотя один хрен надо 2 штуки чтоб оба колеса приковать.
На веле кстати масса неплохо так наращивается, я за лето на веле вширь разрастаюсь сильнее чем за зиму тягания штанги лол.
Меньше жрать не пробовал? Отказаться полностью от сахара и его содержащих продуктов?
сахара стараюсь мало жрать, пепси диетическую, а вот насчет еды как обычно, надо сбалансировать рацион
Толсто. Я вообще не ем сахар и всякое сахаросодержащее, ем всякие каши, фрукты, овощи, немного мяса.
фруктозу жри и глюкозу, мед, фрукты и т.д. это быстрые углеводы они плохо идут в жир. Да и жри за полчаса перед каткой, и все, в другое время не ешь.
ничесе, хоть сейчас бы взял такой, но куда старый девать, да и нет у нас этого магазина в городе, и карты скидочной тоже нет
Ты действительно думаешь, что где-то в Чите сидит одинокий готэ и ждет своего освободителя? Блджад, дауны, поймите уже - нет вела в городе уровня ДС/ДС2 - его нет нихуя в наличии в помине.
Первый раз про single speed mtb усулышал?
ВОТБЛЯДЬЕБАНЫЙРОТЭТОГОКАЗИНОБЛЯДЬ!
НАХУЙ ЭТИ РОДСТВЕННИКИ НУЖНЫ!
Только что позвонила сестра и сказала, что у мамки скоро день рождения (а я и забыл) и не докину ли я 6 косарей на подарок. Только что закинул ей на карту бабло и бюджет резко упал до 24-х, даже если ближайшие дни я буду жрать доширак.
Но я уже нахуярился пиваса и меня не остановить, так что еду покупать какой-нибудь format 1415 за 16 кило и хуярить на нем всю ночь по дворам под ФРИГИН ИН ЗЕ РИГИН.
Прощайте до следующего года, котоны, или скорее до зимы. Буду тогда покупать какую-нибудь годноту, уж точно подкоплю с запасом, на случай неожиданностей.
Пис блядь!
Блять, везет ДСовцам всяко выбора по более чем у нас в мухосрани, пришел, посмотрел, выбрал, у нас в шпротмастере только или в подвальчиках с ценами до небес, о скидках там вообще не в курсе.
Страдайте, социобляди.
Мне даже родственники ничего не подарили. Ну и я вычеркнул эту статью расхода.
хочется же прийти поглядеть потрогать, я и так лисопед с интернетов заказал
Мне 29 вообще не вперлись. Ладно хоть 27,5, прямо поехал бы и взял. Но блджад 29 ебане в рот. Я же не спортцмен и на трассу практически не вылезаю.
Очень даже резвый.
113
у меня в Украине протокол ICQ заблокирован он через сервера меил.ру идет
Но спортсмены катают на 27.5. Нойнеры никому в хуй не вперлись, это чисто рекреационный вел, вроде фэтов.
Не, только смутно времена сухого закона Горбачева помню. И референдум 1989.
Мне 36, я видел тех, кто видел Ленина
Ты странный. Не занимают нойнеры топовые места в соревнованиях. Вот и интереса нет. Но нет ничего плохого в рекреационном веле. Мой карбониевый Скотт на 27.5+ тоже рекреационный и я не вижу в этом ничего плохого. Кайфово едет, кайфово прыгает, в соревнования по эндуро я всяко не буду закатываться.
650x520, 0:12
> Шел 2017 год а тупорылые дeгенераты все еще оценивали типы велов по результатам на соревнованиях.
Как там в 2014?
Как раз все вскукареки о том что нойнеры нинужны идут от тех, кто на них ни разу не катал.
Какой ещё перевод стрелок? Мы тут только твои 29 несчастные никому не нужные и обсуждаем.
На пролапс больше похоже
Я заслуживаю большего!
Мне кажется что вставив монтировку и прокрутить то эти соединения не выдержат
Какую монтировку, ее рукой разломать можно. Такими цепями только в жопе ковыряться. Вор не украдет вел только потому, что умрет на месте от смеха.
Да ты посмотри на эти тощие пластичночки, у меня в детском конструкторе толще были.
Они могут оказаться весьма прочными.
Ты посмотри на какой тонкой залупе петали к шатуну крепятся и ниче выдерживают дохера нагрузку.
салаги
мимо полтиник
Ебанутый, тебе найнер за 29к предлагают, даже не с трещоткой а с кассетой и не с турнеем в круг, еще и нормальной фирмы, а ему все говнина. Походу ты рили говноед, раз хочешь вместо одного форварда второй купить.
Бля, в треде запила вроде скидывали обзор кк пушек с чм, там одни найнеры. Плюс посмотри на чем наши кк-шники ездят, там тоже самое. В дх в этом году и то найнеры появились. У того же Нино Шуртера 29.
На моем ашане это стальная ось толщиной с большой палец. Ясен хуй она все выдержит.
> эти маняфантазии
Окружность у колеса 29" по сравнению с 26" больше на 10%, а с 27.5 - на 5%. Разница на уровне субъективных ощущений и эффекта плацебо. Кушай маркетинговый высер, да только не подавись.
У меня так было несколько раз.
640x480, 0:12
Правильно.
Тут два дурака встретились. Один без света по переходу катал в тёмном шмоте, второй скоростной режим нарушил и не притормозил на переходе.
Но даже найнер не переедет твою мамку.
Нихуя он улетел.
Опять эти кукареки с пустыми цифрами... Почему же все, кто пересел на 29, обратно на 26 или 27.5 не возвращаются, почему почти все кк-спортсмены ездят на 29? Почему в этом году в дх стали появляться 29 колеса? Ах да, маркетолухи...
Ну и что от него толку? У одного этот минимум 3 см, а у другого - 10 см. А при эрекции у первого 15 см, а у второго 11. Ну и нахуй это надо?
> Почему же все, кто пересел на 29, обратно на 26 или 27.5 не возвращаются
Денег не хватает обратно вернуться, железо-то сильно дороже.
> почему почти все кк-спортсмены ездят на 29? Почему в этом году в дх стали появляться 29 колеса?
Потому что надо рекламировать и потому что катают на том, что спонсор пошлет.
Посоны, за последние три поездки лопнуло 5 спиц на заднем.
Длина спицы 255мм. Не заебусь такие искать в моем почти миллионнике?
>Мне кажется что вставив монтировку и прокрутить то эти соединения не выдержат
Я думаю, ты не найдешь упора, а если и сломаешь, то не факто, что цепь, а не велик.
>>592887
>Какую монтировку, ее рукой разломать можно.
Там минимум три мм толщина, руками такое не согнешь даже, а если согнешь - один хер она останется целой. Разорвать металл тоже не получится. Единственный варик - гнуть так, чтобы соединение расклепалось. Руками ты врядли так сможешь, это ведь все же замок, а инструментом не ухватишь, ибо звенья будут развернуты на 180 градусов. Просверлить - х.з., возможно эти соединения проворачиваются как в дверных замках. Остается только болторез или болгарка, ну или сам замок взломать.
>>592889
>Да ты посмотри на эти тощие пластичночки, у меня в детском конструкторе толще были.
Вот ты сможешь велосипедную цепь руками разорвать, а? А она раз в 5-6 тоньше.
Можешь чуть короче/чуть длиннее, спасибо ниппелю. Если есть выбор - лучше такую же или короче. Ах да, цвет спиц не имеет значения, если ты катаешь по грязи.
Воришка берет нож и пару турбо-зажигалок, нагревает в сторонке, быстро перерезает этот йоба-трос и укатывается в закат, победно хохоча.
>быстро перерезает этот йоба-трос
Где ты там трос увидел? Там пластины, скорее всего, каленые. Если ты такую до размягчения нагреешь - чем резать будешь, нож ведь тоже потечет, да и руки сразу обожгешь.
Зачем броться с пластинами, когда наверняка проще сломать соединение? Поищи на ютубе - такие замки легко вскрываются.
Пизданул бы что поумнее.
На 26 приимущественно зимой, на найнере все больше летом. Комментарии?
я думаю,что причина нагрева его пятой точки кроется в росте
Если ты забанен в гугле - это не мои проблемы.
Про замки и противоугонки был целый тред, кстати.
> На 26 приимущественно зимой
Говно не жалко за зиму ушатать азаза докатывают бесполезный металлолом!
>В сочленение пластинок вставляется зубило и одним ударом молотка
И одним ударом молотка цепь вылетает из рук. точнее из третьей руки, ведь в одной зубило, а в другой - молоток.
Швальба айсспайкер на 26 стоит дешевле чем на 29, если ты не в курсе.
> Почему в этом году в дх стали появляться 29 колеса?
Почему ДХ-шники из мирового чемпионата начали обратно на 27,5 пересаживаться? Ах да, им результат важнее маркетолухов.
Пацаны, вы когда сравниваете себя с прорайдерами - не забывайте прикреплять линки на страву. Спасибо, у меня всё.
Зубило, очевидно, нужно держать в зубах. А вообще мне непонятно, нахуй ты защищаешь эту парашу, очевидно же, что она хуже даже тросика.
Они на 27,5 не успели перейти ещё, кек
> результат важнее маркетолухов.
> Потому что надо рекламировать и потому что катают на том, что спонсор пошлет.
Тааак, пасаны, осталось еще чутка поднажать и он окончательно взорвется!
Евгений Ваганович, залогиньтесь.
Пластиковая хуйня же.
А силуминовая разбивается от легкого удара.
Покупай, хуле, и китайцам денег отдашь, и вела лишишься. Покупай.
Селедка, в руках ничего, кроме хуя, не державшая, детектед.
>начали обратно на 27,5 пересаживаться
Потому что под конец сезона, когда важен результат, они решили проездить на чем-то привычном, на чем он тренировались.
Да без базара, бери. Появится повод и вел обновить за одним.
Вот тебе тест, Фома неверующий:
http://www.bikeradar.com/road/gear/article/the-best-bike-locks-and-chains-44996/
Там найдешь свою цепочку. Расхуярили болторезом за 18 секунд.
>Пластиковая хуйня же.
Да ниче вроде замок, чуть хуже каленой цепи, но на порядок лучше тросиков. Выглядит 10 из 10, идея интересная. Покупать я такой не буду, ибо он 2к стоит, но запилю что-то подобное, если цепь каленую не найду.
https://www.youtube.com/watch?v=acEREOS33mU
https://www.youtube.com/watch?v=eFGizPBHft8
https://www.youtube.com/watch?v=fBS0lV_H6JM
Я бы посмотрел видео с пруфом как ее режут. А еще лучше все это вживую на улице перед толпой прохожих.
Здравствуй, додик, на этом сайте тебе могут отвечать разные люди, в частности ты цитируешь посты разных людей.
>>592954
Большинство тех, кого пересадили на найнеры, откатало на них буквально один этап. А потом начали яйца мять. https://twentysix.ru/blog/industry/129627.html
> на техничных трассах разница в скорости между 29» и 27,5" некритична. В Леоганге трасса простая, похожая на байк-парк с длинными прямыми и там мне казалось, что 29" быстрее, а вот в Форт Вильяме на техничных секциях на больших колесах мне было непривычно. Плюс на 27,5" байке я езжу уже три года, а на 29" в общей сложности три недели. Я привык к 27,5"
> возможно дело в том, что я не провел на 29" байке достаточно времени
Ты сам себя обоссал же.
Вся суть собсно, на техничных участках профита мало ибо это и так очевидно из-за худшей маневренности плюс непривычна вот и все.
Так что если у тебя каждый выезд это техничное дрочилосво то жри 26-27, а для всего остального найнеры лучше.
> Выглядит 10 из 10, идея интересная.
Тебе шашечки или ехать? Видимо, шашечки. Ну да, он на порядок лучше тросиков, те перекусываются за пару секунд. Но 2 секунды или 20 - разница небольшая.
> Покупать я такой не буду, ибо он 2к стоит, но запилю что-то подобное, если цепь каленую не найду.
На алюминиевых заклепках, ага. Желаю удачи - она тебе понадобится.
> для всего остального
> ну кроме этого
> да и этого
> ну и если ты не привык
> да и разница не заметна
> но ведь лучше
Ой, да ну тебя нахуй, а. Твои деньги, твой вел, делай что хочешь, хоть сразу в руки ворам отдавай. Ты правда думаешь, что кому-то из прохожих или даже велоебов будет не похуй на мужика с болторезом? Ошибаешься.
А ты между строк читай. Им грят, надо бля найнеры лохам впаривать. А они такие покатались, говорят, не говно, ниедет. Ну вы скажите в интервью, что не совсем говно, что кантрийные участки норм катать. За що мы вам бабло-то платим.
> для всего остального
По парку кататься? Даже в эндуро найнеры не доминируют.
Они говорят что непривычна и все.
Мамкин про райдер вскукарекнул, а ну ка давай своими медальками пруфай какой ты спец.
Зашивайся, порватка.
Давай пруфай свое десятипроцентное улучшение результатов после перехода с 26 на 29.
>>592400
>>592401
Да блджад, сходил я по нужному адресу, консультант выкатил глаза и говорит "вынеповерити прямо перед вами оба байка заризервировали но мы вам позвоним через 3 дня)000 возьмите аГГГеССоГГ он зелененький)00"
Выручай, анон. Я раскатал губу на эти скидки, хз насколько это оправдано. Пожалуйста, 3-4 варианта, условия те же - 180см, Казань, до 30к.
Держи универсальную ссылку.
https://trial-sport.ru/gds.php?s=51516&c1=1070639&c2=1070640&discount=1&price_from=&price_to=34+500&nal[]=str&year[]=2017&year[]=2016&year[]=2015&af_FLOAT1[]=26&af_FLOAT1[]=27.5&af_FLOAT1[]=28&af_FLOAT1[]=29&af_INT1[]=100&af_INT1[]=110&af_INT1[]=120&af_INT1[]=130&sort=0
Что с ним? Приуныл?
http://veloinsider.ru/service/instrukciya-po-regulirovke-pereklyuchatelya-skorostej-na-velosipede.html
По идее мыть не проблема, если тапки кк, то они должны быть рассчитаны на купание в говнах и мойку.
Я вот так в говны влез что у меня весь шип залепило грязью которая сука не сохнет и не отваливается, уже двое суток мокрая лепешка на подошве аж шип ржаветь начал и оно еще и еле отколупывается, я уж и отверткой и иголками и щеткой ковырял все равно осталось набитое в такие места где никак не подлезть.
Ну в общем я дх-тапки файв-тены мыл полноценно. Тоже попал под дождь, и все боты залепились говном и промокли насквозь. Сверху затекло, я просто весь промок. Ну в общем помыл, посушил, тапки чувствуют себя нормально, не расклеились.
У меня дешевые шиманы лол так что хз, лан попробую хотя бы ополоснуть слегка. Хотя все равно потомсо временем от потных ног завоняет сам материал и как-то придется их стирать.
Это 14 часов в день со средней 25 км/ч. Либо явный пиздеж, либо хардкорный велопоход.
https://www.strava.com/activities/1105203894
Вон зацени и такие у него по нескольку раз в неделю, пиздец это робот нахуй!
А пульс это вообще что-то я когда за пекарней сижу у меня он и то выше лол.
Апхилов толком нету, мелкие торчки. Общий набор высот, на такое расстояние, смешной. Выносливость прокачал регулярными выездами и все. Учитывай качество их дорог, нет необходимости прыгать по щебню и через ямы, как у нас в рашке. Кати себе и кати. Мужик хорош, но только объемчиками.
Ну общем да но все равно такое расстояние хуярить регулярно это ппц. Хотел бы я так катать но у меня слишком перепады высот, вот пиздец еду еду все ровненько и как на нахуй ебаный эверест вырастает. И в любую сторону куда не поедь так.
Тоже хочется быть таким профиком но мне даже местечковые марафоны для инвалидов не светят.
https://www.youtube.com/watch?v=rsNzitSTkhU
тащемта на левомании есть угарная тема, посвященная всей этой хуйне. Уёбищные новые орги, тайны зажатых бабок старыми оргами, суды и прочий блядский цирк.
https://m.trial-sport.ru/goods/862652.html
По поводу ключей, я не знаю какие могут понадобиться, норм будет взять атак называемые наборы ключей, такая бандура с кучей ключишек?
К примеру, для тех же крыльев я хз, хватит ли мне только рук или что надо юзать, чтобы закрепить их.
Алсо, проебался охуенно со скидкой, брал вел за 29 на той неделе со скидкой 35, бюджет у меня был доо 33 к, теперь вижу счкидки 40, тут уже интересные модели вошли в мой бюджет.
Хотя я подумал даже взять такое как на пикрилейтед.
Вопрос: как это дело называется? Мне ещё анон советовал вперёд такую штуку вместо крыльев.
И название для заднего?
Чёт не понял суть обидки — дорогу им перегородили заборчиком? Ну проложите маршрут объезда, ёбто.
Вспомнил, переднее - это горилла, заднее - это асс(бэк)сейвер.
Но на этой пикче >>593060 - заднее крыло не асссейвер.
Ассейвер на пикрилейтед моём.
От простого дождя будет норм же в условиях города (асфальт)?
Но всё же прошу инфу по крылу заднему этому >>593060, хотя бы тег, по которому гуглить.
Спереди называется мнини-крыло на гориллу, сзади эта херь поможет чисто для жопы, сам уже 2 года юзаю, брат жив. То что на пике это самоделка из дешевого крыла, и оно защищает не жопу а систему с передним переключателем.
1ч воска + 2ч парафина + 30ч бензина
Вообще, какой-то работающей или неработающей пропорции нет, просто чем жиже - тем лучше затекает в щели и меньше соплей на самой цепи.
Алсо, протри цепь перед нанесением и после.
Ну что ты ругаешься. Эти найнеры только L-ки остались.
Может каталист на турнеях взять, а потом пропердить? 27,5 норм, 29 слишком мне ебово. Попробовал я вчера нойнер, слишком непривычно.
На большой скорости, а не 10 км/ч, с большим усилием вся жижа летит тебе в харю, огибая руль.
Не оче понял о чем вы тут, но на всякий случай репортнул анархистов.
Тоже мне проблемы
Заднее, берешь от скс самые дешевые, они такие как раз и отрезаешь лишнее, а затем устанавливаешь и прикручиваешь у основания там отверстие в раме есть
Ты главное зимой цену не смотри.
Щя, вахта кончится только. Сука к концу вахты погода по пизде идет, сплошь дожди
Люблю вкус грязи по утрам. Это вкус РОДИНЫ.
Словно "нет" не изобрали?
Ну точнеее на два колеса но упор на задний аморт всеже делал
Стоя.
Алсо бз специальной вилки ты пробьёшь и эластомерку, и воздушку, а задница у тебя не сможет отработать приземление и колесо поведёт.
Если там не трещётка (а вполне может быть), то для смены пластилиновой системы нужно опять же менять ещё и каретку-шатуны и пошло-поехало.
Ну и общее состояние всех узлов.
А, ну тогда как обычно и приземляешься, но стоя, пытаясь приземлиться сразу на оба колеса.
Колени расслаблены для амортизации.
Игрался я со своим велосипедом, расхерачил нахрен резьбу на болтах выноса All Terra, того, который по дефолту на GT Avalanche стоит.
Хочу болтики заменить на новые, но встает вопрос - как и где купить такие же? Как они называются?
Возьми одни и иди по веломагазинам.
Бери болт и иди в магаз стройматериалов.
И? У тебя некрота пиздец.
Можешь взять какую-нибудь аливию на 9 скоростей, Будет пахать.
Беру либо catalyst 3 с самым дешманским обвесом, для последующего проперживания.
Либо, если кредиторы выкатят мне 40 косарей на полгода - TRAIL 1.
Мне вот сейчас приспичило. Не куплю прям сейчас - это точно останусь до весны сосать на старом форварде. А зимой вместо скидок получу тот же ценник, только с другой зачеркнутой ценой.
Ты точно не здоров.
ПОДУМОЙ
Алсо насоветуйте мастерскую в ДС куда можно его сдать на регулировку переключателей и переборку задней втулки.
Нет, не обязательно.
Ну и в камерах вообще должен быть тальк, так что могли и не слипнуться - как-то же они хранятся на складе сложенные. Тем более в чулане, а не гараже.
> работают нормально
Не лезь, пока не работает. Будь готов в ктому, чтобы сменить передний тормоз на что-нибудь нормальное.
> но весь в промасленной пыли.
Норм.
В декатлоне.
https://www.decathlon.ru/velozamok-900-d-lock_e3-id_8331483.html
Что-то вроде этого, но там написано 700 и идёт вместе с хлипким тросиком что-то вроде полторы тысячи рублей.
Весит много, но мне приходится оставлять на несколько часов.
27.5+
Как ты его возишь? Мб имеет смысл переплатить и взять такую йобу:
https://www.decathlon.ru/velozamok-velo-900-u-_e1-id_8396562.html
> Как ты его возишь?
Ох, ща сфоткаю.
Либо в рюкзаке (чаще всего), либо как на пике.
По поводу крепления - у меня его не было, но у меня и не влезло бы с моей геометрией. Либо бутылка (две), либо один такой замок.
Вот этого двачую. Можно дополнительно притянуть хомутами(предварительно наделав дырок в нужных местах). Систему и переклюк прикрывает от говна и заебись. Жопа и морда после нормальной грязи все равно будет засрана вся.
ну покукарейте мне тут
воно смотри, чувак со средней 60 на ашане валит
https://www.youtube.com/watch?v=_O4mw0OMukE
Действительно, насос и вода не нужны.
Надеюсь он себе анус припалит и в космос улетит.
Охуеть просто.
Так приобрёл эссейвер и миникрыло на гориллу, теперь хз как это прикреплять, нашёл такой гайд по эссейверу https://www.youtube.com/watch?v=jagIKRkWVg8, там онон тупо втыкается под седло и по сути ни чем не крепиться, это норм?
Нахуя тогда столько дырок то в ней?
Тот опрос про миникрыло на гориллу. Может есть гайду или кто распишет а, молю?
Вот таких мини ответов не хватает в гайде в шапке.
>Так и ставится, просто втыкается под седло.
Оно же может выпасть? Может скотчем приклеить или клеем?
Вот тут чувак говорит, что он теряет их, если заденет, при посадке и они немного скосятся https://youtu.be/suUHzumkcZk?t=1m10s на 1.10
>Так и ставится, просто втыкается под седло.
Таки нет, не срезя же дырок понахуячили в ней, вот https://youtu.be/wLBoSFORec8?t=1m46s на 1.46 это видно, подозреваю, что это ХОМУТЫ.
А в чём твоя проблема?
>чому
Тому шо бу почти по цене новых.
https://velopuls.com.ua/product/velosiped_27_5_cannondale_trail_7_2016_temno_siniy/
http://www.velostyle.com.ua/134906.html
Но на новых уровень обвеса не тот да и вилки неоч
Благодарю!
Вот, надрочусь менять камеру смогу ездить на дальние расстояния, тут бы поторопиться, хочется поездить покупаться, ибо уже август.
На какую нибудь цепочку, а цепь на шею.
Можно за полторы тысячи взять напольный. Ну от полутора до двух.
Если будешь брать в каком-нибудь чейне - то порядка 1200 можно найти не самое говно. Но доставка.
Чет судя по видео этот забор поставили прямо в день гонки, типа едешь ты такой марафон и на нахуй тебе забор посреди маршрута внезапно.
>>593056
Старые орги то все равно молодцы запилить марафон такого масштаба в рашке с нуля, а новые ясен хуй пришли местные уебки отжали все и нихуя не шаря только бабло дерут с участников, не удивлюсь если они даже не в курсе что трассу надо как-то запиливать хоть ленточки повесить с указателями и тп.
Поэтому можно научиться не менять камеру, а ставить заплатку (если нет дождя), при этом не смещая положение камеры относительно покрышки. Тогда у тебя будет дополнительно толстый слой, который препятствует дальнейшему проколу в том же месте.
Ну и маленький прокол сдувает долго, на 3 часа хватит. Я так проткнул проволокой - только через пару недель решил найти и заделать прокол, спускало довольно слабо. А если дыра - то ты её найдёшь.
Я в триале брал.
Ну вот смоделировано западными учёными математиками: https://www.youtube.com/watch?v=xVhEFxUzeEI
С моими вот именно в харю не летит. Во всё остальное - да, всё в говне, если на скорости, но не харя.
А без крыльев это просто жопа. Ну я люблю говно помесить.
>ворованных велосипедах
С болгаркой и машину можно спиздить, и поезд, и самолет, и даже аллаха.
Как ты самолет-то тырить собрался? Даже Николас Кейдж так не делал.
У тебя жара хоть бывает.
На превью показалось что это стридовод раскорячился.
Ну вот представь. Ты в поле. Тебе нечем занять руки. До дома ещё 20-30 км по дороге.
А в куртке у тебя ТИТАНОВЫЕ БОЛТЫ. И ты берёшь такой БОЛТ и начинаешь его вкручивать в вынос.
БОЛТ идёт хорошо.
Поскольку ты взял БОЛТ больше, чем нужно, он вылезает с другой стороны.
Со временем ты затягиваешь БОЛТ по самую шляпку и уже не можешь затянуть больше.
Ашановские шестигранники уже начинают скручиваться под твоим напором.
Ты достаёшь нормальные хром-ванадиевые шестигранники из строительного магазина и давишь со всей силы.
Резьба сдвигается лишь немного.
Тебе это надоедает, ты ставишь руль на рога и колотишь ногой по шестиграннику.
Спустя пять минут попыток ты всё-таки сделал это, ты сорвал резьбу на выносе.
С чувством выполненного долга ты так и оставляешь БОЛТ, который торчит наружу в выносе и матрасишь 30км домой с чистой совестью.
А мог бы стырить вилку вместе с передним колесом, если бы у тебя был шестигранник.
Это просто пиздец. лучше уж стриду купить это и то менее зашкварно чем такой пиздец возить.
Он и весит полтора килограмма.
Искупал в тазике на предмет пузырьков заклеенные с неделю назад камеры, накачал, положил в прихожей, чтобы потом проверить, спускает ли какая-нибудь. Через минут десять слышу БАБАХ и вижу, что одна камера просто взорвалась в месте, где было непонятного происхождения утолщение. Не знал, что такое вообще бывает.
Брак какой-нибудь.
Седня решил таки долить герметика, сдул колесо покрыха сразу съежилась как твой хуй при виде тян, ну короче взял шприц залил еще 80мл примерно через ниппель и попробовал накачать насосом колесо и о чудо оно сразу накачалось нормально и защелкнулось, даже не пришлось ебаться с ресивером, ебать как же я люблю бескамерку! На все ушло минут 5-10 даже быстрее чем камеру латать.
Ты там вообще ездил после того, как покрышку прорвал с перждежом и выливающимся герметиком?
Для прикола заказал, со скидочкой, за 24700.
Какие подводные камни, котоны?
А) Мне перезвонят и скажут, что ошибка и товара нет в наличии.
Б) Мне привезут в хлам убитую/вскрытую коробку.
В) Мне привезут хорошо запечатанную коробку, но при вскрытие окажется, что что-то не так.
Не за 40, а за 58, но 20-25 я наскребу.
Алсо это воздушка роки, slx почти по кругу и все остальное сплошь деоре: тормоза, выносы, аллах.
Почему здесь все так дрочат на готэ, но хейтят канондейл? В чем подводные?
Дык да я 40км наматрасил после того как прокол заклеился. Все норм держал и за джва дня не спустило.
Посмотрим. До вторника ещё успею сгонять в веломагазин и посмотреть, как мне это чудо на 17-й раме, не маловато. (сейчас гоняю на 17,5" и мне норм)
Лэээээ садись на подседел и говори "ГТ-крута".
>дрочат на готэ
Потому что их оволянчи самая выгодная покупка при ограниченном бюджете. Если денег около 1к $, то тут канешна на табуретки нет особого смысла смотреть. Пока не ввели охуевший сбор с такой суммой я бы смотрел на скидки в забугорных магазах.
Так разница только в шильдике была, а цена меньше.
Привезут чугуниевую стелсуху с наклейкой СКОТ
Искупался, ни чего не спиздили. За 20 минут плаванья ноги так забились что пришлось ехать на 1х1.
@
КАТНУЛ НА РАБОТУ СО СРЕДНЕЙ 10КМ\Ч - 100500 ЛАЙКОВ
@
КАТНУЛ 60КМ, ПОБИЛ МНОГИЕ СВОИ РЕКОРДЫ НА УЧАСТКАХ, ВЗЯЛ ЦАРЯ ГОРЫ - 2 ЛАЙКА
Достаточно вступить в пару клубов и всякие долбоебы начнуть тебя лайкать просто так. Меня недавно один анон из велача лайкнул, я там как раз ЦГ взял.
Будто что-то плохое.
хотя у меня аниме стоит в профиле...
Надо как-то не зассать и двинуть.
>>593255
Ну ты и пидор :3
>До определенного уровня.
Значит мне нюфане хватит?
Это хорошо, я вообще из лёгкой пришёл, хочу велосипед освоить, дыхалки вроде хватает, но работа маленько иная, ощущаю. Пока велик такой, не позволяет ебашить, ну думаю потом нормальный взять, в следующий сезон.
Около 25-28 км/ч могу по трассе ехать, вроде нормально.
Смотря какие тропинки. Есть и такие которые ровнее дорог в городе, лол.
>25-28
И сразу пруфай стравой. Поездка на 10 км с такой скоростью - не показатель.
>>593264
Смотря какие, если ровные и сухие, то, по мне, так лучше с жесткой вилкой на не слишком широких покрышках.
Ели много ухабов и корней, лучше найнер на, а то заебешься перед каждым корнем выдергивать колесо.
Гибрид бери, отвечаю, еще захочешь, нахуй тебе туринг, туринг для дедов, а ситюк для баб. Только гейбрид, только моладасць, только харкор.
Ну так это маркетинговое видео, специально условия подбирали.
Что вы вкладываете в эти понятия, профессор?
Заебись, мне нравится, это лучшее для города. Найнер заметно тяжелее будет
Ок, а конретнее?
В городе да, а попробуй щас найти без вилки, а потом, вдруг на дачу придется поехать с велом?
Умыл, красапед!
Не спиздили, а заработали. Тут >1/10 населения страны живет на площади ноль целых хуй десятых страны, неужели ты думаешь, что даже при прочих равных они не могут позволить себе асфальт?
Желателен иначе затрахаешься.
у меня тоже, терпи.
Для кантри норм. Для экстрима не подойдет.
Да не, если полностью закрутить то видно что туже становится вилка.
Велошорты.
Не очень. Вынос с подседелом поменять и ок.
делает жестче или мягче пружну. По сути дает возможно сть построить сэг в диапазоне 10 кг. Что за вилка? Возможно пружина там нормальная, c раздельной негативной и позитивной плюс промежуточная для прелоада. Работает лучше воздушки даже, главный минус это вес.
Умею катать без рук
Седло и удобная одежда. Трусы не забудь снять.
Пружиню твою мамку.
ну сантуры разные бывают, ты почитай про модель свою.
На любом, какой не жалко и с зимней резиной. Только стальной от наших реагентов сгниет за пару зим.
Зимой ты в любом случае будешь обосранным приезжать.
Алсо, зимой довольно чисто по сравнению с осенью и весной.
Двачую, снег либо не будет долетать до тебя и оставаться на раме и системе, либо ты будешь весь в жиже и дристе.
А вот у нас в Сибири, я по первому снежку катаю километров 10, вел после этого чистый становится, как только из магазина. Обсохнет у батареи и можно на консервацию до весны.
>Это не ты тот хуй, что на бордюры ПРУЖИНИТ?
Лолблядь, запомнил меня, хуйлуша?
Я не тот анон, я на баники никогда не гнал. Я гнал на ригиды - дескать я заебусь свою 75 килограммовую пивную жопу каждые 30 метров без аммовилки закидывать. Оно мне надо?
Такое брать? Денег нету, поэтому смотрю самые дешевые бу.
На трёхколёсном
Дороже трёх тысяч рублей ты его не продашь. Поэтому покупай не дороже трёх тысяч рублей.
На гибрида горного и шоссейного гибридов, ты хотел сказать.
Вот этого двачаю. Можно, конечно, поставить полноразмерные крылья, если не боишься колхоза. Кстати, пожалуй, самый рациональный вариант для езды на работу в зиму был бы таков: мтб с жёсткой вилкой, дисковыми тормозами, полноразмерными крыльями и трансмиссией 1х1/1х8/1x10 - в общем, с кассетой и системой, которую не жалко убить.
Жарко небось? дык труселя от пота намокают, юзай спецвелоштоны или можешь купить женские прокладки и захуярить себе в семейники, малость спасает клинусь, падла буду
Я не он но тоже все перепробовал и в велотрусах с памперсом катаю, специальную жопную мазь использую все равно под жопой натирает ноги шопиздец, терплю и катаю.
Ну эт и так понятно. Мою худую фитопопку не натирает.
Как вы ориентируйтесь в этих звездах-скоростях? У меня столько то у меня столько? Я ебаная гуманитарная мартыха, у меня голова кругом идет, я решительно не понимаю что к чему. Сука реву от бессилия. Все эти мириады 22, 27,30 и прочие скоростные велики. Что это значит? Что лучше?
Хочу гравел, велика вероятность, что в теме-знакомый мне его скастомизирует, если прямо ему скажу что хочу столько то звездочек если бы знал что значит - так вот, сколько мне нужно звезд? Хочется быстроты конечно. Готов крутить педали целыми днями. До этого был штерн моушен 1.0- справа 6, слева 3 чего то там. Когда упоминаются системы 1х11 - там которые из аналогов штерна?
Та легкая часть от 1? Умеренная от 2? Пиздец сложная от 3?
Что делать, как разобраться и шарить в вашей теме?
Дурак совсем?
Че бы не ебать мозг знакомому этими вопросами а то ты пиздец отбитый нахуй.
Я своей тян пытался обьяснить про передачи и как их использовать - бесполезно. Тян не могут в технику.
> Хочется быстроты конечно
Для этого нужно прокачивать организм.
> Что делать, как разобраться и шарить в вашей теме?
Справа у тебя на руле была манетка на 3 значения, 3 звезды (системы) спереди.
При 1 у тебя стоит переключатель спереди на самой маленькой.
Так вот, чем меньше звезда спереди, тем проще крутить, но чаще.
Чем больше звезда спереди (третья в данном случае), тем тяжелее крутить.
Вопрос, насколько легче-тяжелее зависит от её радиуса, а значит, от количества зубцов на ней.
Чем меньше зубцов - тем легче на той же передаче сзади.
Сзади всё наоборот, 1 - самая большая, находится рядом с колесом. 6 или 8 - самая маленькая, находится как можно дальше от колеса.
Чем больше радиус звезды сзади - тем проще крутить.
Смекаешь?
Пока все очень понятно и ясно, анон! Ты клевый.
А можно дальше продвинутого курса из того что спросил?
Бля лол, это походу от автодворников детали. Что они на асфальте-то делали?
Хорошо.
Суть всей трансмиссии в том, чтоб звёзды и передаточное соотношение - это своеобразный усилитель скорости вращения колеса. То есть ты крутишь
>>593393
> глупой тне?
Блин, так ты тня, ну тогда это бесполезно.
Надеюсь, что ты соврал и ты всё-таки кун.
Так вот. Ты крутишь педали с одной скоростью, а за счёт цепной передачи колесо вращается с другой. Всё бы хорошо, но усилие тоже зависит от передаточного соотношения.
Так что все эти звёздочки нужны для того, чтобы ты мог подобрать нужную для тебя скорость вращения педалей. Такую, при которой ты не будешь превозмогать, а медленно, но вкатишься в гору.
Таким образом от этих звёздочек и непонятными зубцами мы перейдём к диапазону передач:
есть низший коэффициент, на котором ты заезжаешь в гору: наименьшая передняя делить на наибольшую заднюю и высший коэффициент передачи - наибольшая передняя и наименьшая задняя, на которой ты можешь скатываться с горки.
Как тебе приводили ссылку сюда>>593391,
http://ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=28,40&RZ=11,12,14,16,18,21,24,28,32,36&UF=2240&TF=90&SL=2.6&UN=KMH
при низшей передаче ты получаешь 9 км/ч, при высшей 44 километра в час. ну это при условии, если у тебя постоянная скорость вращения.
Звучит классно, что ты можешь держать одну и ту же скорость вращения педалей, но при этом поддерживать разную скорость велосипеда в зависимости от условий.
Кому-то нужно больше различных делений, чтобы было удобнее переключаться между скоростными режимами. Например, 30 скоростей - можно подобрать так, чтобы удобно было практически на любой скорости педалировать. Фактически твоих 18 скоростей тоже достаточно много для чего, для большого диапазона скоростей.
Но это теория. Дальше идёт маркетинг.
Этот тебе все правильно поясняет >>593398
Добавлю от себя что вне зависимости от внешних условий велосипедист обязан поддерживать высокую частоту оборотов педалей (каденс) - хотя бы 80-85 об/мин, если конечно не хочет стать инвалидом в 30 лет и познакомиться с травматологом.
Еще желателен небольшой шаг между соседними заездами в кассете.
1х11 не нужен (дорого, мал диапазон, велик шаг), нужен 2х10
Вот для примера мой рабочий расклад http://ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=22,32,44&RZ=12,14,16,18,21,24,28,32,36&UF=2309&TF=85&SL=1.8&UN=KMH
> Тупость тупостью, но зачем нам знать твой пол?
Чтобы пиздолисы прибежали помогать. Не удивлюсь если эта та мымра что у них в конфе сидит и и на чью пиздятину слетаются всякие ёбаные шутники и прочие девственники.
> А 1Х11 он какой? Он нужен?
Читай дальше
Так вот. Рыночек порешал таким образом:
Абстрагируемся от того, сколько звёзд спереди.
Теперь всё зависит от того, сколько у тебя звёзд сзади. Оборудование, которое работает с 8 и меньше звёздами сзади, недостаточно надёжное.
С 9 звёздами уже получше и есть классы с хорошей работой, переключением, держат настройку.
10 звёзд сейчас самый распространённый и приемлемый по цене вариант.
11 и 12 - оверпрайс для любителя, который мало что понимает.
Твоя задача в условиях этого маркетинга добиться двух вещей:
1) подобрать такой разброс звёздочек, чтобы тебе было удобно держать постоянную скорость вращения педалей в любых для тебя условиях. К сожалению, ты не знаешь, на какой скорости ты будешь покорять подъёмы в своём городе, поэтому хотя бы приблизительно оценить, какая максимальная и минимальная скорость у тебя должна быть достижима ты можешь лишь навскидку.
И делаешь это таким образом:
http://ritzelrechner.de
выбираешь здесь кассетку %sprockets. В параметрах кассеты ты смотришь максимальную и минимальную звезду на этой кассете.
Затем ты выставляешь %chainrings. Это звёзды системы, которые у тебя могут быть.
Смотришь, устраивает ли тебя диапазон скоростей, которые ты получаешь таким образом, или же нет. Если тебя всё устраивает - хорошо.
Если нет - добавляешь ещё одну звезду, расширяя диапазон коэффициентов.
11 и 12 скорости в общем-то позволяют избавиться от необходимости во второй звезде. Но по цене оно выходит не дешевле, надёжности не добавляет.
Из преимуществ для тебя - более нативно. Не нужно переживать о том, какое положение переднего переключателя выбрать. Но тогда ты должна думать о разбросе скоростей по той ссылке.
> 1)
Ах да.
Вторым пунктом будет:
2) Обеспечить при этом приемлемую стоимость обслуживания трансмиссии.
Вот из-за второго пункта 11 и 12 скорости не особо любят. Дешевле взять 2х10 уровня ХТ и катать на них. Но если ты не сильно упираешься в деньги и 1х11 тебя устраивает - можно и его.
Суп с сиськами достанется самому верному пиздолису, итоги конкурса через 5 лет.
>Оборудование, которое работает с 8 и меньше звёздами сзади, недостаточно надёжное.
>С 9 звёздами уже получше и есть классы с хорошей работой, переключением, держат настройку.
Ну охуеть теперь. Вот это новости. Это с каких это времен количество звезд в кассете стало влиять на надежность.
Не перехваливай, потом не так преданно служить будут.
Да я в общем то всем отвечаю вне зависимости от подразумеваемого пола. Просто не спится, хз как завтра к девяти на электричку вставать.
Но сиськи реально бы оживили доску. Ей несложно, нам приятно.
> Как видишь, не было ни единого намёка на то, что это тянка.
> Можно хоть каких то маленьких поясненений глупой тне?
Никаких намеков, мне наверно показалось.
Сиськи на фоне 29", иначе хуйня, а не срач. Здесь старперы большинство, кого здесь сиськами удивишь.
А почему нет?
Вот вполне себе фап-контент, например, если бы не закрытый профиль https://www.strava.com/athletes/8578252
Бамп.
И то верно, но можно же подойти к процессу творчески - поливать изотоником из велофляги, да мало ли что можно выдумать чтобы запомниться и попасть в шапку прикрепленного треда...
Хоть бы яйца побрил, свинья.
Посыл в том, что всем похуй, нужно 10 минут болгаркой всех заебывать чтобы менты вмешались. Хотя русские искатели справедливости могут внезапно ебануть по башке даже если ты свой велик откручивать будешь.
> У нее вроде старомодная мобила была с плохой камерой, врядли там был инстаграмм.
Это для вас была такая мобила, а для ваньки ерохина сиськи и пёзды каждый день шли в фуллхд.
10 минут мало, думаю чтобы вмешались - нужен час. Когда будут спиливать уже четвертый велосипед - возможно кто то догадается позвонить в полицию.
У меня соседи вообще охуели, оставляют непристегнутый детский вел в корридоре. Пока такие как они есть - случайная кража будет топовым видом велокражи, а случаи со взломом юлоков - статистической погрешностью.
обзор моево нуйнера
Голос у тебя говно, переводи в роботический.
Ну так бери, раз хочешь, и голову не грей всеми этими кастомизациями, на твоем уровне понимания это как мартышке вместо очков дать прибор ночного видения. Ограничься хорошей настройкой, смазкой ляса, и если у тебя дупло нестандарнтное, подбором седла. И все. Главное на Кларисе не бери, и Сора не оче, если есть немножко бабла. А кастомизировать можешь фенечками на раму, разрешается.
Ебать членистоногое
Для нее такой люфт это норма даже не в убитом состоянии. Вангую ты еще и не легенький.
в квадрате же ось стальная гнется сильно, звезда искривляется. Поэтому все перешли на алюминевые трубы, они жесте на изгиб и легче в два раза.
Если у тебя нищенские покрышки, то это просто остатки после литья. Забей и матрась дальше.
Сойдёт. Лучше бы ты исправил, но я сам так езжу.
Проверяй по очереди, источников люфта там мало. Либо ось особенно если там голимая насыпь или конусы в говно, или не затянуты, либо сам шатун со звёздами на квадрате гуляет. Обслужи, затяни всё, раскрутить квадрат обычно можно даже без съёмника, отвёрткой и молотком. Да и сейчас каретки на промах есть дешёвые под квадрат, может быть смысл заменить.
Ну соосность нарушена, фигли. Помню, на древнем своём копровеле была настолько нарушена геометрия рамы, что если катить вел по рельсе, то заднее колесо неумолимо соскакивало. Катался же. Сейчас бы уже такую херню терпеть не стал.
Это называется зонт, обод заднего колеса, в отличии от переднего, устанавливается не симметрично фланцев втулки, а симметрично контргаек на оси, дабы при установке в раму колесо находилось посередине. Исправляй.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/хардтейл-fuji-tahoe-1-3-2016/rp-prod147061
какая бы у вас тут средняя была? 25? 30??
Как на чэйне доставляют велосипеды? НАпример есть один шоссе, написано, доставка почти 9000р.
Живу ближе к питеру.
Так и доставляют, вроде ЕМСом дней за 7-9, в коробке, потом ты его собираешь и радуешься. Смотри там на некоторые модели еще 10% скидка сверху, по коду, как на этот фуджик.
Ах да, если стоимость больше 1к евров, придется платить таможженый сбор, 30% от суммы, что выше 1к евро. Т.е например велик стоит 1100 евро, ты платишь 30 евро таможне.
Почему у тебя голос как у дегенерата? Не могу блять его просто слышать, пиздец. Используй хоть морфер какой-нибудь.
раздражение людей-мой конек
О, вот подобная нихрена не ровная залупа у меня однажды была. Ездить и правда можно, но очень медленно и без удовольствия.
Ах да, ничего не рвётся, только всё в говне.
Давно я там не был на самом деле, боюсь, там всё в клещах сраных теперь.
Ну жди, думаешь скоро доллар опять 30 рублей будет стоить? Вангую следующим летом авалнчи по 40к и аутлипы по 30к, и это с 40% скидкой, всем предлагать будем.
Сраная картинка приклеилась. Убогий двач с игнорированием угла поворота картинки. Сука.
Нитраль, а, там же ебаные глыбы дерна, черезрульку схватишь на первом метре.
Сука лол, мне сразу хриплый реданский стражник из Ведьмака Оксенфурт, Каменные Сердца кажется вспомнился, ну который до рядовых доебывался, а гном его осадил. Пили еще.
Вчера проезжал мимо тянки в леггинсах, та была спешившаяся, вся писечка была мокрая. Было явно видно. Потекла тянка, лол.
Вчера проезжал мимо какого-то сыча на велике, смотрел на протекшую тянку. Изо рта слюни капали, на жопе коричневое пятно.
Как ты там, купил уже свой конандоиль?
Ну у меня зад тоже был мокрый, но в шортах не особо заметно в отличии от облегающих леггинсов. какая разница, всё равно ночью пофапал на воспоминания
Науй ты по целине едешь ты ебанутый? Тропинок не завезли?
Ну хоть покрыхи адекватные полуслики, на говномесах бы вообще облепился говном и застрял.
> Ну хоть покрыхи адекватные полуслики, на говномесах бы вообще облепился говном и застрял.
Теперь мы знаем, для чего нужны полуслики. Чтобы катить велосипед рядом с собой по целине, потому что на говномесах катить неудобно.
Говномесы сразу залепляются влажной землей и дальше ты катишь вел рядом с собой.
Меридовод, который объезжает все лужи, но постоянно врёт, что спокойно его слик проходит по грязи, ты?
Барабашки
Резьба на ниппелях могла слизаться.
Ну и после езды у тебя могли образоваться восьмёрки-яйца, так что нудно колесо протянуть.
Да не, меня ваши истории про то, как у вас спокойно проходит слик по говну забавляют учитывая, что крылья вы не навешиваете и в дождь не выкатываетесь. Продолжайте.
Ну охуеть, двух дворняг обосрался, я тут по сибири блять с волками и медведями гоняю нахуй.
Тащемта непонятно, одичавшие они или нет. И еще одна завоет, а там их свора по кустам шастает. Что вы возите с собой для защиты от диких четвероногих и не только?
Перцовый баллончик.
Заехал на территорию одного полигона с парой собак. Начали залупаться - главной залил нос - остальные даже не подходили. Причём баллончик был уже полупустой (4 пшика произведено).
Ну и ещё пара охранных шавок залупались - тоже одной залил нос, они и отошли.
Но это обычные собаки, не сказать чтобы охранные, какие-то дворняги и помеси с породистыми. Не факт, что сработало бы на каком-нибудь волкодаве.
Лол.
Обосраться.
Какая ещё графитка. У дешёвой графитки дохрена хлопьев, которые сами как ссаный абразив.
Не говоря о том, что графитка пачкается как какой-нибудь битум.
И вообще послушай, как у него цепь-система-кассета кряхтят. Это же ужас. У меня так скрипит, когда я ничем не смазываю.
И нет, я говорю не о храпомов механизме. Там слышен отедльно скрип цепи.
Я как-то в кавказскую овчарку пузырек с нашатырем кинул. Она начала крутиться, потом как драпанет. Надеюсь, она выжила.
> Надеюсь, она выжила.
А на это, анончик, тебе уже похер.
Вот только нашатырь ты не потаскаеш и не применишь. А спрей можно распылить под большим углом. Даже если струйный, сраный красный перец всё равно останется в воздухе и не каждая собака решит подходить. Я так нехило себе нос прочистил даже без ветра.
А может, это, солидольчиком? Я эту смазку только в дверные петли и на потенциометры мажу.
Я её фигачу в переднюю втулку, так она останавливается крайне быстро при вращении.
А он хочет в цепь.
Ну ещё в промподшипники лонгборда зафигачил, но я тогда не знал, что делал.
Я про то, она, сука, коксуется и через некоторое время без использования приходится ее перемалывать. Не скажу, что это особо заметнр, но надпись "для сильногруженных кинематических систем" там явно не просто так.
В триале сть карта
Знаю что на первую покупку эта хуйня не действует
Если я сначала возьму какую нибудь хуйню(тот же насос),а потом велик,сработает ли такая хуйня?
Дискасс
Повозил я как-то с собой пищалку а-ля ретона. Знаете, что? Единственными существами, на которое она более-менее действовала, были по-прежнему мои школьные учителя.
> Знаю что на первую покупку эта хуйня не действует
Действует.
Пошёл нахер, думаешь, самый умный?
Если хочешь продолжать тему с графитом, в некоторых магазинах радиодеталей можно найти графитовый спрей. Я покупал баллончик за 700 р, только он был нужен для экранирования корпуса, хз даже, зачем его в цепь класть лол. Экспериментируй, кто тебе запретит.
Да, дело было года 3 назад как раз.
Проблевался нахуй, этот уебан еще и в кассету это говно льет чтоб вообще все изговнять.
Где ты их покупаешь? Я все хочу прикупить и чет нет по дороге магазов каких-то.
Это хуже чем если бы я просто моторным маслом мазал?
1. Octalink это шимановыский стандарт? Под него реально каретку с промами найти?
2. Хрустит каретка при педалировании, на веле много прыгал стритец. Переборка поможет или подшипникам пизда?
В военторге покупал два раза.
Нужно лишь посмотреть, где у тебя военторг есть.
Алсо, смотри именно маленькие, а не большие. Чем они меньше - тем концентрация больше. Лучше купить несколько, но убойных, чем много больших, которых хватит надолго. И да, именно чтобы был экстракт красного перца.
Ща ещё из старой пасты скопипасчу.
> "Black" струйно-аэрозольный, универсальный вариант. Версия на 25мл ультракомпактна, если это важно.
> "Факел-2" аэрозольный.
> "Шпага" струйник.
> Это топчик.
Но у меня этих не было, так что купил, что было.
Недавно проезжал рядом с озером по битому стеклу (быдло там ошивается) - чудом не словил ни одного прокола.
А бывает выезжаешь из дому - а у тебя колесо спустило. Оказывается, где-то давно на дороге ты поймал проволоку в покрышку. Как повезёт.
> Алсо, смотри именно маленькие, а не большие. Чем они меньше - тем концентрация больше.
Бля, я думал, мне одному кола 0.6 кажется вкуснее 1.5 л.
петросян.жпг
Да к чему я спросил, ибо езжу без запасной камеры и без заплаток. Стараюсь далее 10 км не уезжать, но всё равно очково. Потом два часа переть домой
Только змеиные укусы были иза недокачанной камеры, стал накачивать до упора и проколы исчезли
С водой такая фигня не проходит - колу разливают из огроменного чана, концентрация одинаковая.
А вот к аэрозолям это вполне применимо, чем меньше объём, тем равномерней концентрация продукта.
Лол купи велоаптечку с латками да таскай в кармане, она ж максимум компактная. Или камеру прикрути к раме.
Я сам так раньше очковал но потом забил хуй и таскаю латки с камерой с собой.
Собсно по частоте вот например за 1к я ни разу не прокалывался, а потом раз и за сотку три прокола подряд.
Насос вешаешь на раму. Алсо есть в декатлоне универсальные крепления для насоса на раму, по крайней мере они так называются.
Если уж совсем не знаешь, куда деть камеру - приклей изолентой к раме/подселу. Плохая идея, мне это не нравится, но лучше, чем без неё.
Я вот недавно возвращался после мелкой поломки 15 км. Знаешь, я был в такой жопе, мне бы час пришлось пилить пешочком до остановок, а потом на автобусах с одной пересадкой. Такси туда просто не поедет. Когда уезжаешь в пердя, ты должен быть готов сам починить всё по возможности. По крайней мере камеру ты должен сам поменять, когда надо.
В охотничьи зайди, там может быть.
>>593631
Была у меня шпага, чет непонравилась, струя слишком узкая, с трех метров анриал в движущуюся цель попасть.
Сейчас таскаю блек форсаж, все хочу применить, да жалею пидорасов.
Алсо, никогда и ни за что не берите Контроль ум, рот их ебал, пидарасов. Надеюсь они уже закрылись.
Сохранил твой ответ для будущих потомков (не моих, конечно).
> Контроль ум
Я буду очень благодарен, если ты мне пояснишь. Сам ни разу не пробовал другие баллончики, сравнить не с чем.
А у моего знакомого спиздили пристегнутый вел с последнего этажа бизнессхаты был привязан на лестнице, не мешал никому
Этож блять специально пришли с болторезом наверное чтобы перекусить трос. Так ведь и домофон хуемое, просто так не зайти знаю про универсальные ключи.
Я бы вбросил про коммиблоки, но здесь уже набережную благоустроили, и смотрится вполне прилично.
Не сработают. Собаку может и испугаешь, но залитому человеку было похуй, абсолютно.
Выброси их, или на дворнягах потренируйся.
Хотя блек я тоже еще не пробовал, только шпагу в стену вылил. Voobshe на баллон никогда не надейся.
>>593641
А я сразу блеванул с дороги, заставленной машинами. Вечные войны, кому же придется сдавать назад.
> Собаку может и испугаешь
Да, собаки пугаются, проверено.
> залитому человеку было похуй, абсолютно
Спасибо, на людях я никогда не пробовал.
Ну я вообще не хочу ни с кем драться, но возможность убежать у меня должна быть. Так что
> шпагу
постараюсь найти, спасибо.
>>593650
Эх, как-нибудь зайду, спасибо.
Главное что у воды, это ж вообще 10 из 10
лисопед норм? Стоит своих денег?
Норм, стоит.
> Shimano Deore Shadow, 10-скр.
> 1.125" Zerostack.
Ну да, вот именно своих денег и стоит. Никакой переплаты и ничего сверх нормы.
Ёб вашу мать. Возился с передним джва часа переключателем и нихера не добился. (Да, я смотрел инструкции из FAQ). Как эту ебалу настроить? Сразу скажу, что велосипед подержанный, но достался бесплатно.
Кто-нибудь может нормально объяснить, что делать в ситуации, когда гипер хуёво? Например, я только настроил винт L, переключился на среднюю звёздочку нормально, а на большую вовсе не могу - слишком туго идёт и я не могу дожать ручку до конца.
Ты лучше вот что скажи: GT окончательно зашкварен или норм, если перекрасить?
> слишком туго идёт и я не могу дожать ручку до конца.
Очевидно что тебе теперь винт H надо крутить.
Возможны следующие варианты:
1. Манетка на 2 скорости;
2. Винт Н закручен полностью и переклюк не дает манетке дотянуть трос;
3. Переклюк во что-то упирается.
Винт Н ты уже выставлял прежде чем тросик к переклюку тянуть?
Какой зашквар, вы о чем? Вы в тюрьме?
Вы voobshe, в тот раздел зашли?
Вы в /bi/секуаличе, лалки.
Ах ты ж ебаный ты нахуй, ну спасибо, просветил, анон. Надо архивач полистать, может это тенденция такая - с дилдаками жопными.
Шэдоу, но без плюса. Ну то есть совершенно обычная модель из остатков старых огромных партий.
Рулевая не коническая.
Последнее особенно прикалывает.
То есть они сменили дизайн рам, у них новая линейка, новое трианглие и отсутствие креплений багажника, вроде даже наклон рулевой трубы другой. Но сама рулевая старая. То есть они поменяли именно что дизайн. А рулевую колонку ставят старую под старые стандарты. Я понимаю, почему - ещё нет ультрадешёвого говна конического. Но выглядит это тупо.
Если уж всё поменяли - стоило и рулевые стаканы новые приваривать.
> Не знаю что такое манетка
Рычажок у тебя на руле.
> А надо его полностью выкрутить перед настройкой?
В отличии от положения болтика на манетке и закрепления тросика на самом переключателе, болты устанавливаются ОДИН РАЗ И НАВСЕГДА. Их теребить не нужно.
Они ограничительные, чтобы не спала цепь вниз на каретку или вверх, за пределы системы и шатунов.
> болты устанавливаются ОДИН РАЗ И НАВСЕГДА
Я действовал по инструкции из FAQ
А можешь рассказать зачем нужна крутящаяся штука около рычажка, в самом начале тросика? Она должна регулировать натяжение?
Не знаю, в какой мануал ты смотрел, но мануал шиманы (а у тебя скорее всего она) выглядит следующим образом:
0. Убедиться, что задний переключатель настроен.
1. Отпустить трос;
2. Закрутить все натяжител до упора;
3. Выставить переключатель максимально близко к системе параллельно звездам;
4. Выставить Л и Х таким образом, чтобы расстояние между внутренней рамкой и малой звездой (для позиции Л) и внешней рамкой и большой звездой (для позиции Х) было 1 мм. Звезды должны находиться между рамками переключателя, конечно;
5. Вытянуть руками слак тросика и затянуть его винтом на переклюке;
6. Переключить манетку 2 среднюю звезду, сзади выставить цепь на середину;
7. Легко вращая педали начать выкручивать натяжитель. Когда цепь перепрыгнет на вторую звезду, перестать крутить;
8. Убедиться, что переключатель работает всех звездах и любых положениях цепи. Если это не так, то в проблемном положение немного покрутить натяжитель по следующему алгоритму:
а. если цепь плохо залезает на большую звезду, то выкручивать,
б. если цепь плохо слезает на меньшую звезду, то закручивать.
Тонкая подстройка для разных шиман может быть разной, загляни в мануал на сайте.
Глоссарий:
Переключатель - рамка, которая перебрасывает цепь туда-сюда. Передний и задний.
Манетка - рычажок на руле, который ты нажимаешь, чтобы переключать передачи. Передняя и задняя.
Винт Л - регулирует крайнее нижнее положение рамки переключателя.
Винт Х - регулирует крайнее верхнее положение рамки переключателя.
Что еще забыл?
пиздец
>>593692
Ещё раз.
> , рулевой стакан стандарта 1.125" Zerostack.
Значит, прямой.
Тут нет лучше/хуже.
Проблема в том, что
> 1.125-1.5"
вытесняет прямой. Коническая успешно идёт в массы, а значит скоро вытеснит, спасибо маркетологам. При этом прямой шток продолжают паять. Возникнет одна из двух ситуаций:
1) от прямого откажутся и прямой будет как резьбовой, то есть ничего нового не найти
2) будут для днища типа сантура паять прямой и ставить прямой на авулянчи и прочие дешёвые рамы, а на более элитные ставить конусный. Тем самым разделяя велы на градации хорошие и плохие. Хочешь хорошую вилку - покупай другую раму.
"Милые девушки" ещё в спамлисте?
Тебе уже сказали что это триал обосрался, там конусный стакан. Проверь спеки что на офф сайте. Да и на вигле написано что стакан конусный.
Русский сайт жити тоже подобосрался.
> Рулевая колонка:
> Int. закрытые подшипники, 1.125-1.5"
> рулевой стакан стандарта 1.125" Zerostack.
Ну ок, тогда даже лучше
Да, отбомбился тебе в сраку.
Где ты офф сайт увидел? Шарашка какая-то
Подскажите пожалуйста. И чтобы в автомагазинах в рашке легко достать было
Перебираю SR Suntour XCR-LO, вопрос: нужно ли мазать пружину чем-то? У меня есть только масло для вилки, которое заливается уже после сборки без сальников.
Кстати это говно еще сильнеее меня смотивировало на след сезон брать новую вилку
Total nevastane xs 80, Petro canada peerless llg, SKF LGHB 2
Мы их не рекламируем, просто маркетолухи решили, что было бы не плохо придумать новый стандарт для вилки. Если хочешь в будущем без проблем поменять вилку на хорошую то лучше брать с новым стандартом. Хотя та же маниту в этом оду чуть ли не под резьбу выкатила вилки.
Нет, подшипники называются "рулевая колонка"
Ты чё ебан?
Литолом нормально мазать. Всю жизнь на мазал втулки литолом, никакой реакции с алюминием никогда не видел. Если у тебя всё стальное то ещё проще.
Выше было, слоупок
Вилка отдельно, рулевая (шары) отдельно.
Спасибо, маркетолог ГТ.
А что с городскими шоссе?
Можно нам появляться на условных шоссе Энтузиастов, Ярославке, Волоколамке? Они являются магистралями?
Пружину хоть сметаной мажь, ей поебать. Куда ты масло вздумал наливать пес? Себе в штаны?
литол24
Под сальник на ноги, шприцем же.
Говорят, что литол - говно и при температуре ниже 0 замерзает (а я в Сибири, между прочим). Как гуглить нормальные смазки? Я уже думал вытереть всё насухо и ничем не мазать пружину, лол.
Это 1,5 дюймовый стакан
https://ru.aliexpress.com/item/FC-M430-Alivio-9S-27S-Crankset-Ctalink-Spline-Bicycle-Components-MTB-Mountain-Bike-Chain-Wheel-Accessory/32617223247.html?spm=a2g0v.search0103.3.49.bckQF8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_10209_10307_10301_10137_10060_10155_10154_5370011_10056_10055_10054_10059_100031_10099_10103_10102_10169_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10310_10311_10312_10078_10079_10210_10073_10120_10127_10125-10050_10111_10120normal#cfs,searchweb201603_13,ppcSwitch_5&btsid=67372ce7-e17d-4fbe-9576-bf918d40a338&algo_expid=fd43d2f6-d1e2-4067-b362-ee485b5b34ce-6&algo_pvid=fd43d2f6-d1e2-4067-b362-ee485b5b34ce
Как узнать, подойдёт ли она мне? Ширина вала моей каретки 122.5мм, пыталя замерить чейнлайн - что-то вроде 49-49,25мм получается, смотря как мерить. Возможен ли такой вариант что звезды\шатуны будут цеплять ох лол за перья рамы\небо\аллаха\мой анус? Вообще что может ПОЙТИ НЕ ТАК при попытке заменить мою каретку с пика и систему альтус на эти?
Пиздец, вы кроме ебаного триала знаете магазины? За 200 рушлей можно 400 грамм синих соплей купить. Вы наглухо отбитые, блядь.
Ну давай, скажи как правильно говорить.
Ебать ты умник - я не представляю, о каких соплях ты говоришь. Мог бы ссылку кинуть или сказать, как эти сопли нормально называются, чтобы я завтра пошёл в ближайший автомагазин за ними.
Ашан, Леруа, Оби, Икея
Любую консистентную в автомагазине возьми и не еби мозги.
Если нравится переплачивать за велосипедную смазку - пожалуйста.
S P A S I B O
Да хуй знает, братиш. Может будет цеплять, а может и нет. Как говорится, на все воля Азатота.
>система на 9ск
Похуй совершенно. Алсо, то, что ты выбрал - лютое говно из сырого металла.
Не хуже моего альтуса. Только мою можно уже выкинуть целиком, а у этой просто звёзды поменять. Я нихуя не могу понять, как вот так определить будет что-то там цеплять или нет.
Я не знаю, по идее, если выбрал ту же длину вала каретки, то все должно подойти.
Алсо, может и хуже быть.
Дело в том, что у окталинков и квадратов нет кареток с одинаковой длиной вала. Как тогда перейти с квадрата на окталинк?
Подбирай новый чейнлайн. От него смотри что дальше нужно будет заменять. В велосипеде хуй что проапгрейдишь чтобы половину велосипеда не заменить. Ебучие маркетологи, напридумывали пицот стандартов нечовместимых.
И в инторнетах этих нет нихуя толком информации именно о переходе с ссаного квадрата на что-нибудь другое.
На последних курсах универа много катался на велосипеде. Универ закончил, и всё завертелось: сменил место жительства уехал на 1,5ккм от мамки, работы непочатый край, дедлайны и прочее говно.
Недавно понял, что чего-то не хватает. Да-да, не хватает велосипеда. Перевозить свой велосипед из отчего дома - слишком геморно, да и младший братец его порядком разъебал. Выход - купить новый. Этот сезон я пропущу, за зиму восстановлю остатки формы в спортзале.
И вот вопрос: имеет ли смысл ждать осени в надежде на снижение цен? Я не сильно нищеброд, но сэкономить было бы приятно.
Да, осенью-зимой будут максимальные скидки, до НГ можно будет что-то нормальное даже с забугорных сайтов цепануть. Но там уже могут быть проблемы с ростовками.
Не скажешь, какие магазины мониторить? На ум ничего кроме триалспорта на приходит.
Забугорные магазины - это не про меня, особенности места жительства, так сказать.
> Их теребить не нужно.
Если у него переклюк на большую звезду не переходит то очевидно что он в винт упирается, который слишком сильно вкручен.
Анус себе литолом смазывай!
В триалспорте не будет вот именно в магазине в наличии. Опять скажут ждать до весны, когда из склада привезут.
Берёшь каретку хохлотех, у неё проставочные кольца.
Если у тебя узкий кареточный стакан - ты ставишь 3 кольца.
Если широкий - одно кольцо.
Всё.
Хуя у него пружина прям девственно чистая, я свою как достал она прям купалась в смазке.
Подрезал эластомер так же но все равно вилка более дубовая чем у него и прожимается медленнее и не так далеко.
Ты можешь хоть вообще его вытащить. Ну и срезать сантиметра 3-4.
> ПОДВОДНЫЙ КАМЕНЬ
Если у тебя каретка хохлотек ниже ХТ - она и есть подводный камень.
Дешёвые каретки хохлотех убиваются за месяц.
Ну ещё нужен специальный ключ для установки хохлотех каретки и ключ для пластиковой фигни с другой стороны. Но это мелочи.
Если готов потарить нормальную сумму, можешь посмотреть велосипеды "из европы" на веломании и в вк, а так смотри на яндекс маркетеи какие-нибудь "горные вершины" да "кант" Крым шоле?
Так-так-так. А как а резьба там такая же как и на остальных каретках? И ширина кареточного узла меня уже не ебёт?
И с ними точно не будет проблем с установкой\совместимостью? Просто я уже месяц ебу себе и окружающим мозг с ебаными квадратами и окталинками.
Да. Можешь еще б\у системы посмотреть, там ломаться нечему. Купишь новые каретку и звезды.
Читаю на каких-то форумах, хохлотечь ругают за недолговечность, сколько тысяч км она выдержит по асфальту\грунту и немного по песку? Без адовых говен и скачков по лесу аки косуля
Мой хохлотех 2 живет уже 20 тысяч по асфальту. Если не купать в говне (буквально), норм.
Бамп
Только на каретке не экономь.
Один раз запихнул хт как надо - и не трогай, не разбирай лишний раз, только грязезащиту попортишь.
Продешевишь - будет плохо.
Это когда носком цепляешь колесо при повороте, когда педаль стоит на 3-и часа.
Пытаюсь на веле с утра и вечером бегать, ноги не рады такому мероприятию.
2 часа вело и час бега. Наоборот переставлял, с утра отбегать, вечером на веле никак не могу темп удерживать.
>дождь
Словно что-то новое. Поставил полные крылья на свой вел. Катаю в любую погоду и ебу мамкиных неженок в рот.
Я купил вот эту няшу и ещё раз присунул слабакам, ищущим оправдания своей лени и бездействию.
Не все такие говноеды, которым нравится каждый раз приезжать по уши в грязи и все чистить\стирать. Да и настроения катать в такую погоду нет. Поссал короче на тебя, ты как деревенщина, который живет среди грязи и круглый год ходит в резиновых сапогах и траллит городских - азаза чистюли ебаные и неженки!!111
Но ведь именно ты и ходишь каждый раз в резиновых сапогах, вдруг лужица перед домом, а обойти нельзя.
Надеюсь, заходишь в авто из встроенного в твой таунхауз гаража, приезжаешь на подземную парковку торгового центра, чтобы на улицу вообще не выходить?
А я в леруа купил китайскую мойку высокого давления за 900р, на пробу, так она уже 3 года пашет без каких либо проблем.
Невероятно.
ну очевидно же, если они не автомагистраль
чита, я еду
17 года всего на 3к дороже.
Ничего
Ох лол, вот это история, ну зато теперь ты знаешь где ее искать если хочешь повторения унижений. Видел ее недавно на Б.Сампсоньевском и Лесном вечером, хорошо катит и кстати у нее есть медальки.
>>593643
Твой знакомый, похоже, совсем легкомысленный человек. Всем известно, что велы массово воруют с лестниц, что консьерж, камеры и домофоны бесполезны, все знают что трос перекусывается любыми бокорезами за минуту - но нет же, он собрал комбо и соснул. А насчет никому не мешает - это он так думает, у меня тут некоторые утверждают что корыто припаркованное на газоне тоже никому не мешает.
>был привязан на лестнице, не мешал никому
И корыто в притык у подъезда не мешает никому.
Я бы не спиздил, а говном измазал.
Просто он типичное быдло.
Кококо маленькая квартирка, кококо маленькая зарплата, кококо никому не мешает же.
Идеально было бы если бы его натянул пожарный инспектор за захламление лестничного марша.
Это я братюню запустил со своего ключа, чтоб уволок этот ебучей хлам с лестничной площадки. И чистота в подьезде и полтора косарика поднял.
Настало время прокачать гидру, гидра сама себя не прокачает.
Ручка сильно прожимается? Если да, прям ваще до грисы, ТО ПРИШЛО ВРЕМЯ ПРОКАЧИВАТЬ ГИДРУ, ГИДРА САМА СЕБЯ НЕ ПРОКАЧАЕТ и т.д.
>>593955
у меня Shimano BR-M355 норм все, хотя тоже наверно не крутые, небо и земля после вибрейков
Покупаешь систему под хохлотек (самая дешевая аливио, она под 9 скоростей и идет без каретки в комплекте), покупешь каретку ХТ. Дальше либо идешь к мастеру, либо покупаешь съемники каретки под квадрат и под хохлотек и меняешь.
Под квадрат у меня есть. На али есть аливио с какой-то дешманской кареткой, это подъёбки или нет? Понятно что там написано 100% бренд тип люди горячий кривошип велоипеда шитмано, но какой шанс что это сделано из пластилина? Ведь на али действительно есть брендовые веши - ленова, сяоми теже и т.д. Почему же не быть там натуральной шитмане? Тем более что продают много всякой шитмановской лески и катушек для рыбёбов
Ну вот, с говнокареткой
https://ru.aliexpress.com/item/shimano-Alivio-m4050-Crank-Crankset-FC-M4050-with-BB-HollowTech-bicycle-parts/32818658275.html?spm=a2g0v.search0104.3.120.KOo3TD&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_10209_10307_10301_10137_10060_10155_10154_10056_10055_10054_10059_100031_10099_10103_10102_10169_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10084_10083_10119_5370020_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10310_10311_10312_10078_10079_10210_10073_10120_10127_10125-10120,searchweb201603_1,ppcSwitch_5&btsid=c0f5a0de-c93a-422d-b7e3-2aa38c7ce196&algo_expid=d4fb9cfe-9fc3-4a3a-bca7-7034a6da5ecb-15&algo_pvid=d4fb9cfe-9fc3-4a3a-bca7-7034a6da5ecb
Доставка +1к, что с чайника получается. Но да, говно-каректа в комплекте. Продашь за 500 р купишь за 1к ХТ.
Ок, только как же чейнлайн-хуяйн? Это нормально встанет на мой нойнер? И будет ли нормально работать с кассетой на 8ск? Я бля заебался уже с этими системами, сука голова пухнет нихуя непонятно, понаделают миллион разных тандартов, маркетологи хуевы.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/тормоз-дисковый-shimano-acera-m396-/rp-prod119954
Прокачивал 1 раз за 3к.
Ибо нехуй было делать, любопытно было разобраться в гидре. Ходовая вещь на чайнике.
Как повезёт. У чайника заморочено с возвратом средств или вообще невозможно. Но и вони по поводу спизженных посылок слышать не доводилось последнее время.
Печально, 13 тысяч рублей это не та сумма, которую хотелось бы подарить долбоебам-почтовикам. Заказать комлпект резины или какую мелочевку еще можно, а вот что посерьезнее уже страшно.
Прирабатывается. Это норма. Через 100км будет работать чисто. Сам пересрал после замены, а потом сделал невозможное - нагуглил свой вопрос в интернете, и получил ответ первой же ссылкой.
Сам заказывал аммо-подседел с мелочёвкой на 15к, пришло. Просто пипл заказывает постоянно и много, если бы кто нагорел - вони было бы много и надолго, по ходу велозапчасти не воруют.
В том что кассете пизда (а возможно еще и звездам)
Понял, наверное рискну ближе к зиме, спасибо.
Все посылки с чайнка замечательно отслеживаются. У нас на велофоруме по 3 совместных заказа неделю, еще ни разу ничего не проебалось.
У тебя в коробке будет инвойс, и вся инфа о том что в коробке едет, плюс в треке будет видно какой вес у посылки. В случае проеба чего-то, не принимаешь посылку на почте, заполняешь нужные документы о том что проебали, пишешь чейну.
Пизда кассете. Если не совсем пизда, то может цепь приработается. Но уже думай о покупке новой кассеты и цепи, и возможно звезд системы.
И да, раз в гугле ты забанен, то выжми лишние звенья цепи, чтобы была идентична старой. Или иначе: будучи на самых маленьких звёздах одновременно с максимальным перекосом то есть цепь не должна провисать.
И да, эти все советы актуальны, только если кассета-система не разъёбаны в шишки. Если выработка критична, то менять всё сразу. Новая цепь на раздроченных звёздах не приработается.
Поясните пожалуйста или обоссыте за апгейд формата 1413 29
http://format.bike/catalog/mtb/format-1413-29-2017/
Первое - надумал поменять покрышки с 2.1 на 2.0 полуслики
Далее самая дешевая воздушная вилка (она же будет лучше текущего сантура?)
И последнее - хочу вообще снять передний переклюк и поставить одну звезду типа Narrow Wide, а сзади поменять переклюк и 8 ск кассету на 10 ск. Такое же возможно?
Насколько целесообразная такая модернизация по вашему мнению?
В велосипедах вообще не разбираюсь, катаюсь около месяца. Просто хочу избавиться от ебанутой отдачи в руки сантура, корявой работы переднего переклюка и в целом немножко облегчить байк.
На дешевом говне без пыльников, да
Модернизация ашана состоит из трех основных пунктов:
1. Замена вилки на нормальную, покупается в первую зиму на скидках.
2. За год-полтора разъебываются говно-алтсуы, покупается групсет деор.
3. За 2-2,5 года вырабатываются дешевые втулки, покупется нормальный вилсет
?????????????
Поздравляю, у вас хороший велосипед, но вы проебали куда больше денег,чем если бы сразу купили нормальный.
Живее всех живых, гоняет на черно-желтой ракете победителей со средней 25, радуется жизни, обоссывает велачеров.
Лечение от чего? Его от жизни лечить надо
>За год-полтора разъебываются говно-алтсуы, покупается групсет деор.
А если у меня спереди стоит турней и 3 звезды, чтобы поставить туда деор и 2, каретку менять не надо?
> Я бы не спиздил, а говном измазал.
Спасибо, что напомнил. Как раз хотел яйцами покидаться в машины у подъёзда.
Я уже неделю пытаюсь понять как поменять кривошипную систему и заёбываю анонов итт периодически.
Нормально будет работать. Только проставочные кольца не просри, а то к механику придётся пилить за ними.
Один раз поставил это говно и забыл.
ничего, скоро он дорастет до 50-70кг, и она его не сможет больше волохать, и снимать ведосы.
осталось недолго
Не всегда, надо смотреть. У немцев часто надо брать отдельно, что на самом деле не так плохо.
На чейне была такая залупа, что каретка могла с системой идти, а могла и не идти в комплекте.
И вообще эти пидорасы с чейна мне натяжители троса с манетками не поставили, сука.
А на байк-компонентс всё пришло в фирменной коробочке (система+каретка).
Ну когда я заказывал групсет с байк компонентс там было указано что каретки в грусете нет. И ее действительно не оказалось.
Что с учетом того что в стоке идет внешняя, а у меня фит ту пресс более чем устроило.
Раз уж ты думаешь обновляться, я тебе вредный совет дам.
Каретку раз покупаешь хохлотех, бери сразу систему с двойником, если будет возможность. Диапазон почти не теряешь, но кассету-систему и правда равномернее используешь. Угол цепи получается меньше на обоих звёздах, чем на 1 или 3 на тройнике. Передний переклюк можно настроить на работу с двумя звёздами (купишь болтик в строймагазе и настроишь как ограничитель).
Позже можешь себе 10ск цепи/кассету купить и будет у тебя идеальная 2х10 система, как на дорогих велах.
вообще я 24т у себя и не использую совсем, но в двойникак же наоборот нет самой большой звезды, разве нет?
Это как ч еловека, которые просит совета при покупке авто загрузить ценами на спортивные подвески, движки по 500 лошадей и резину по 500 баксов за штуку. Ну а чё - всё что дешевле "это макет", лол, малейший, на полметра прыжок и хана подвеске, это ж говно
В двойниках ты можешь выбрать те звёзды, которые тебе нужно. Обычно разница между звёздами 12т, но бывает и 14т.
То есть можно выбрать звёзды 40 и 28, например. Или 42 и 30 (если тебе повезёт их найти, конечно).
А вот покупать шатуны, а на них уже звёзды отдельно не советую - слишком дорого выходит.
Ах да, с шатунами ты должен подобрать себе по длине. У тебя скорее всего 175 мм стоит, можешь прийти дома посмотреть на них, вдруг ошибаюсь. Советую не менять длину шатунов - короче может быть хуже. А длиннее - ну не всегда имеет смысл, только если ты действительно высокий.
Потому что некому написать новый FAQ
Новичок не разбирается в типах велосипедов и не знает, что ему нужно. По умолчанию считает, что на велосипеде можно проехать повсюду.
Поэтому и берётся максимально универсальный трактор, который может проехать повсюду.
Трактор берётся такой, который он сможет через месяц или два после окончания лета сбагрить на авито практически по себестоимости. А если не сбагрить - то апгрейдить через год.
Какой толк с твоих крыльев если на тебя сверху льет? Все равно насквозь мокрый катаешь.
Нахуй ты в каретку керхером ебашишь? Куда-нибудь рядом струю направил и вокруг нее все смыло.
Ну тогда насчёт звёзд - как уже многократно упоминалось, есть
http://www.ritzelrechner.de/
http://www.ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=24,32,42&RZ=11,12,14,16,18,21,24,28,32,36&UF=2240&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&GR2=DERS&KB2=28,40&RZ2=11,12,14,16,18,21,24,28,32,36&UF2=2240
Например, сравнение скоростей при тройнике и дабле на определённых звёздах.
Загрузил, наверное, но лучше один раз купить надолго.
Чтобы на спину и в рожу не херачило.
> Видел ее
Хуя она знаменитая, ебырь есть? Одна катает? Че не подкатил? Контактик еще не найден?
Срёт вонюче.
Посоны, есть древний GT Avalanche 3.0 года 11го, где то. И тормоза там совсем не в пизду. Присмотрел себе такие вот http://www.ebay.com/itm/Avid-BB7-Disc-Brake-Front-and-Rear-Calipers-160mm-HS1-Rotors-SD7-Levers-/280951798550?hash=item416a083b16:g:rckAAOSwQItUHAP8
Что скажите? Они подойдут?
У тебя там есть на раме крепления для дисковых тормозов?
Не уверен, что гугл выдаст именно твою раму, поэтому спрашиваю у тебя.
У меня как-то вес посылки по пути три раза менялся но вроде ниче не проебалось.
Либо эти ебланы почтовики от балды его вписывают либо у них всех весы черезжопные.
>У чайника заморочено с возвратом средств или вообще невозможно.
Зачем ты пиздишь? Нормально они всё возвращают.
> Поздравляю, у вас хороший велосипед, но вы проебали куда больше денег,чем если бы сразу купили нормальный.
Ну тут как с ипотекой, нет бабла сразу - переплачивай.
Ага, хуй там. Ладно бы я первый раз там покупал, у меня заказов шесть было, все приходило. Потом заказал одно седло и его спиздили. Деньги чайник не вернул.
С тех пор не заказывал оттуда.
>Там все правильно написано
Я с этим и не спорю, просто там написано не то, что нужно человеку, который заходит в свой магазин и видит там ряды Стелсов а ему и норм
Если он зашёл сразу же в магазин Стелсов, а не зашёл на Двач, то НА ДВАЧ он явно не зайдёт.
Иди нахуй, колхозан.
Газон просто прекращает быть газоном и становится непересыхающей грязной лужей, которая к тому же расползается за колесами автоведер.
сиранул
Хочу обмазаться пульсометром из-за сердца, пока пришел к пикрелейтед1 (Polar A300). Имел кто, какие минусы приобрел?
Как альтернативу раздумываю пик2 (Polar FT1)
Катай с мыслью "нужно сохранять деньги на случай поломки". Сам так уже давно хочу купить авиды наперёд чтобы были, но из-за необходимых трат откладываю уже полгода.
Покупаешь фикс, а к нему уже больше ниче и не надо. Он самодостаточный.
>Катай с мыслью "нужно сохранять деньги на случай поломки".
Нужно закупить всякой хуйни на случай поломки.
Всё не предусмотреть. Камер залатанных у меня штук 7, старые компоненты есть. А на все случаи поломки - это нужно второй вел, так что просто имей заначку.
Полтора часа назад курьер принёс мою посылку с чайника, за 10 дней доставили до моей мухосрани, всё на месте, коробка только чуть мятая.
Тут как с машиной: купил согласно своему бюджету и задачам, пользуешься и не тратишь мозги. Другое дело, если фетишист, и не считаешь чем-то плохим, но тут логика бессильна.
Ты просто сам по себе потреблядина, а велосипед тут ни при чем, не можешь пройти мимо хуевин блестящих.
Пользуюсь китайским пульсометром coolspo, дешево, cr2032, коннектится к смартфону по BT4.0 и к навигатору по ant+. На полке без дела лежит старый polar для BT2.0 — иногда отваливается от смартфона, батареи cr3024, ремешок в комплекте был получше чем у китайца.
У avil bb7 есть такая плохая вещь, как плохая партия или подделка.
Мне плевать, это у них партия была плохая или китайская подделка, но они быстро ломались, есть случаи. А сами тормоза очень хорошие.
Поэтому рекомендую купить где-нибудь в более надёжном месте. Вроде chainreaction или bike components.
Когда уже прикроют эту кормушку для почтовых работников, неужели пломбировать частные посылки, как грузы, еще не нашли способов. И чтоб говном окатывало при попытке вскрыть раньше времени.
А что выходило из строя?
Алсо, я правильно понимаю, что нужны еще троса и колодки для полного комплекта?
так я наоборот особо стараюсь не тратиться, хожу со смартфоном 12ого года. Просто хочу порадовать себя немного.
Разумно. Для борьбы с хищениями на почте дорогостоящих посылок из-за рубежа решено запретить ввоз в частном порядке чего-либо дороже хуйни говна. Очень в духе времени было б.
>хуй там
Хуй у тебя за щекой, судя по всему, или ты неадекват, который не смог пояснить техподдержке ничего.
Мне возвращали два раза деньги из-за непришедших посылок, без каких-либо проблем.
Чет пиздец, за 50км покатушку я останавливаюсь поссать раз 5 наверно, особенно если езжу по тряским участкам.
В лесу то еще ладно там можно у каждого дерева ссать а в городе как? Нарезать круги по району и искать пустые дворы или какие-то парки с кустами и окраины? Чет народу везде дохрена фиг найдешь место укромное чтоб отлить.
В комплекте не идут тросики, это да. Колодки вроде бы идут.
Оне не выходили из строя, а ломались надвое.
Ебанулся? графит - абразив. Из графита самые охуенные подшипники скольжения делают - там смазка не нужна, графит сам по себе скользит
Ты или маретолог, или шизик, в любом случае на хуй иди.
Объяснять было нечего - мне не пришла посылка, мне в поддержке ответили, жди сколько-то там, мы передедим запрос. И все, с концами.
Потому что скролю чейн.
В этом году заказывали с чейна, эксплуатируются двумя разными людьми на двух разных велосипедах — пока полет нормальный.
Ну так я и имел ввиду не заказывать с али или ебея, взять проверенные с чейна или дискаунта, от провизводителя.
На али и ебее вообще не то, даже по фотографиям видно.
Экономить на тормозах — максимум говноедство.
Там просто модели прошлых лет барыжат, смотрел на али себе диор так он где-то года 15 там продается отличается естественно от того что на чейне хоть и оригинал.
Ну бля, нахуй так жить, веланы.
Жизнь одна и она коротка. Если это твоё хобби то почему бы не распробовать все, получай удовольствие. Кругом одни превознемогания
Я так и делал, лол. Деору и этого хватило.
Тебе сказали уже прокачивай.
Что блять могло произойти, просто машинку с вилки снимал когда вилку разбирал, всё норм работало, собрал все обратно и пизда тормозу
Лол что?
Это всё потому что катаешь мало, или знакомые места приелись. Сгоняй в новое место или выучи выучи что-нибудь новое на своём велосипеде: трекстенд, банник, вилли - новые впечатления нужны.
640x360, 0:06
Так это все логично, сначала ты по совету знакомых покупаешь велосипед нормального брэнда, т это великолепный, купленный по цене двух стелосв, гт агрессор, катаешься на нем с огромным удовольствием везде, потом заходишь на местный велофорум за советом или в поиске нового маршрута и с ужасом узнаешь, что купил ужасное говно, и на вибрэйках ты чудом еще не угодил под камаз, а эластомерный сантур чудом не вывернул кисти, а колеса еще чуть-чуть и сложатся пополам. Ты, после того как проездил целое лето на этом велосипеде, теперь не можешь на него смотреть без отвращения. Скорее продаешь его за копейки ебашишь все каникулы на стройке, чтоб купить себе аваланч, с деором в круг, с воздушкой роксшокс и гидрой шимано. Сразу чувствуешь разницу от прошлого говна и недоумеваешь, как ты мог на нем ездить. Проводишь счастливые два года на этом аваланче, учишь на нем баник, пробуешь участвовать в кубках водокачек, пока на нем потихоньку не начинает отмирать навесное. Ты со слезами на глазах продаешь своего друга, и покупешь новомодный найнер от куба, с хт в круг и ребой. Покупаешь его по скидкам осенью, но из-за крымнаша через неделю он стоит в два раза дороже, чем ты его покупал, с чего ты неистово охуеваешь, и понимаешь, что этот велосипед с тобой надолго. Катаешься на нанйере, охуеваешь от наката и того как он ПРЕТ через все говно, постепенно меняешь в нем все что отмирает или тебе не нравится, лелеешь мечту когда нибудь перекатиться на карбонайнер и успокоиться навсегда. Тем более половина топовых запчастей, таких как вилсет, удобное седло, карбопалки у тебя уже есть.
Не экономь а просто купи просто хорошие тормоза. Комплект деоров 100$ стоит.
Это ладно еще, если выбор вращается вокруг мтб, иначе можно угодить в бездну метаний между цк, гибридами или шоссе, глубокую как самая черная пизда. Мимо с мтб на шоссе
меньше пей
Есть какие-то моднявые тормоза лучше авидов.
Вроде штук пять на чейне стоят. Думаю такие прикупить.
Ссы, когда почувствуешь нужным. Алсо катать по городу без цели - идиотизм.
Ты либо катаешь между торговыми центрами и ссышь там, лишь катаешь по делам, и ссышь на учёбе/работе, либо ссышь в пердях когда приспичит.
Купи совершенный велосипед. СТРАЙДУ.
Реально, с ним ничего делать не надо. Там все хорошее стоит.
Мешать нельзя.
БЕГОСТРИДА
Я как-то вообще трансмисионное доливал, но не было альтернатив, такой хуйней лучше не заниматься. Хотя хз, пробуй, может раскроешь заговор маркетологов.
Бле, почитал форумы 2008 года, там некоторые и воду заливали, пиздец дикие времена
А гидравлическую жидкость из гура уаза?
А зимой еще и замерзает, а еще коррозия.
За такое расстреливать надо, чтобы не размножались.
В любом магазине автохимии полно масел на все случаи жизни.
В 2012-13 у нас тут триалопетух воду заливал. Збс грил, хватает намертво, брат жив.
Самая дешевая скорее всего.
Смотри по спекам на американском сайте. А вообще там должно быть написано всё на твоих тормозах.
Ищи свой личный один из 5 (или 4, я не помню, не разбираюсь в сортах говна) каракорам http://www.gtbicycles.com/usa_en/2017/karakoram-comp
и смотри, какая там тектра.
Так хуле ты нам мозг ебешь. Масло нужно минеральное, либо фирменное либо лхм.
Хули без нипелей продают, как его обслуживать нахуй
Зато если поможет не придется раскошеливаться на набор для прокачки. Или колхозить самому.
Вот только я хз что там сейчас за масло залито, а мешать их не рекомендуется, и хз есть ли масло в моей мухосране.
> СТРАЙДЕР
Што ш вы делаити, содомиты. Я ш проиграл.
На дешевом нельзя, на нормальном похуй.
Ужас какой.
И да, игор то нет
Я так понял он без тросов рубашек и ручек идёт?
Пиздец, механика даже без ручки и тросиков по цене нормальной гидры...
Да, без ручек.
Ручки отдельно. Ща проверю на других сайтах. Бесит уже этот чейн своим дерьмом.
Алсо, хочешь помажорить - бери эти. Мажористые механические дисковые тормоза.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/тормоз-дисковый-trp-spyke-механический-2-поршня/rp-prod150536
Учусь делать банник, но что-то явно пошло не так.
Пересмотрел кучу видяшек на ютубе о том, как он делается, но нихуя не получается.
Неделю уже ебусь с этим во дворе, но кроме как оторвать переднее колесо на секунду ничего не выходит.
Как шины лучше накачать, чтобы было проще? (колёса 29)
А амортизаторы? Или вообще заблокировать вилку? (передняя 120мм воздушка, задний аморт не помню сколько мм ход, какой-то monarch-r , тоже воздушка)
Или дело в весе велика?
(рама 19 вроде, весит около 15-16кг)
На видео люди приседают и резко встают на велике и вылетают вместе с ним вверх, у меня же велик остаётся на земле, а я слетаю с педалей и всё, лол
Мб вешу слишком мало? Но сэг амортизаторов под себя настраивал, не должно влиять сильно
Как вы сами учились прыгать?
Жду советов, а то совсем отчаялся уже :(
Мне не мажористиость, а хорошие тормоза без мозгоебли нужны, были механимка tektro novela, и гидрачи сейчас тоже тектро но ноунеймовые
а что тут советовать
Материнка на z270 , какая понравится
проц 7700к
память DDR4 3000-3200 с cl 14 15 или 16
ссд- evo 850 от самсунга, объём исходя из бюджета
бп минимум с серебряным сертификатом или лучше на 650+
на остальное (почти на всю сумму) видеокарту, сейчас цены скачут из-за майнеров , хуй что купишь
оставь немного на кулер и корпус (до 10к в сумме)
кулер любой, хоть нохчу, зависит от того, сколько останется денег
корпус из личных предпочтений , подсветочки там и прочие перделки
Желательно, чтобы пульс показывало.
Да я не шибко шарю, взял бы 1070 и и7 какой-нибудь уровня 7700, уложился бы в 60-70к.
нахуй вообще сейчас компуктеры кроме как для работы, игры уже не доставляют, да и сидеть вникать в них не охото как то, пучеглазить еще за столом, хочу выкинуть нахуй компуктер, если что приставку купить
Мы не можем сказать точно.
Может шатуны затянуть, может педали затянуть, может чашки затянуть, а может каретке жопа.
вытянуть
нет, 4 потока уже мало для игорей
держи годную пасту:
Я ленив. Я цепь не снимаю. Мне она вовсе не мешает. Наоборот, помогает. Показывает и подсказывает, куда крутить.
Что и как надо делать, по моему скромному разумению. Для начала, убедиться, что ничего нигде не заедает и елозит легко — иначе можно долго и бездарно трахаться. Как проверить (и обеспечить простыми средствами) — отдельная тема. Затем убедиться, что нет больших люфтов самого переклюка и верхнего ролика(!). Иначе можно долго.
Дальше можно в разных вариациях, у меня нет жесткой методики. Последовательность действий на самом деле по фигу. Надо понимать принцип, что там происходит. Куды чего ЕЗДИТ. Тогда никаких проблем.
Пресловутые настройки L и H. Это всего лишь тупые ограничители ходы лапы. Их задача — не допустить спрыгивания цепи с кассеты наружу. И все. На четкость переключения никакого влияния не имеют — разве что криво настроить, зажать — тогда будут мешать на крайних звездах.
Их можно настраивать сначала, их можно настраивать потом, а можно вообще не настраивать. Если у тебя более-менее качественная манетка, она сама не пустит. Лучше настроить, конечно, это просто.
По традиции — сначала рассказываю ПРО БОЛТИКИ
1. Исходное положение: цепь на самой маленькой звезде. Отпускаем тросик полностью (расслабляем винт/гайку, чем он там у тебя зажат). Смотрим на ролик переклюка — он тащит цепь наружу, вправо. Если это не так, вывинчиваем болтик (я забыл, какая буква, да и не знал никогда, ибо похъ. Который наружу не пускает. Смотри глазами, трогай руками. Педали при этом не крутить!)
Зашевелилось? Наружу поехало? Отлично. Открути слишком сильно (увидишь, как цепь пытается наружу). Подкрути болтик обратно, чтоб остановить. Чтоб не лезло наружу. Видишь, как вращение отверткой задвигает цепь внутрь, к раме? Не переборщи. Не задави слишком внутрь. Это все.
2. Аналогичное деяние по настройке второго ограничителя. Я ленив, и выжимать переклюк до упора мне влома. Зажимаем тросик в переклюке, несильно, без фанатизма, тут Котовский прав. (Не сказал, правда, почему — объясняю — чтобы не размочалить, преставлять потом трудно. А ведь придется.)
Переключаемся на первую звезду (первая — ВСЕГДА считается от рамы). На самую большую. Откручиваем слегонца второй болтик-ограничитель. Чтобы задвинуть переклюк еще более к раме, можно давить на переклюк (лень, неудобно), а можно оттягивать тросик, как тетиву. Так проще. Смотрим, как оно лезет ЗА первую звезду, и болтиком накручиваем, чтобы не лезло. Наличие цепи очень наглядно показывает, куда чего. Увидеть поползновения. И как не пускает болтик.
(и зачем вы цепь снимаете? отличный визуальный индикатор положения переклюка)
Затем (или до) (или на самом деле) (единственно важно) надо настроить тросик, чтобы он тянул, СКОЛЬКО НАДО.
Делай раз.
Тросик мы уже зажали (зафиксировали), когда переклюк был на последней звезде (самой маленькой). Главное начинается отсюда.
Вращаем педали, щелкаем манеткой. Щелкаем так, чтобы переклюк двигался В СТОРОНУ РАМЫ. Смотрим внимательно на цепь. Выше… выше… опа! Не хочет выше?
Значит тросик НЕДОСТАТОЧНО НАТЯНУТ, и его нужно немного подтянуть. Делается это ДВУМЯ ЭТАПАМИ.
Грубо: отпустил болтик, подтянул тросик, зажал болтик.
Точно: крутим крутилочку на конце тросика. Она либо на самом переключателе, либо на манетке. Этой крутилочкой будем настраивать и на окончательном этапе.
Важно понять: сначала закрути крутилочку полностью, потом подтягивай тросик рукою, потом зажимай гайкою. Тогда будет у тебя ЗАПАС по тонкой регулировке.
Затем щелкаем манеткой в обратную сторону. Тут проще. Если только совсем уж перетянул на предыдущем, тогда спрыгивать цепь будет плохо. Тогда нужно немного тросик расслабить. Но обычно никаких проблем (руки прямые?)
Делай два.
Главный и окончательный этап. Садимся и едем. Щелкаем переклюком, проходим весь диапазон от самой маленькой до самой большой, и обратно. Туда-сюда. Туда-сюда. Не один раз. Смотрим, как оно переключается. Принцип феерически прост.
Если плохо лезет набольшую звезду — тросик подтянуть!
Если плохо спрыгивает на маленькую звезду — тросик ослабить!
Делать это (пробовать) по чуть-чуть!
На полшишечки! Не спеша.
Полшишечки — это вращение регулировочного винта на четверть оборота. Обычно он так фиксируется, вы поймете на пальцах.
Тросик подтянуть — это ВЫВИНТИТЬ болтик. Болтик при вывинчивании отодвигает рубашку (оболочку тросика) от точки зажима. Это все равно, что точку зажима оттянуть от рубашки. Эот все равно, что натянуть тросик. Понятно?
Тросик отпустить — это ЗАВИНТИТЬ регулировочный болтик внутрь. Неважно, где он установлен, на манетке или на переклюке.
Делай три, или как добиться золотой середины.
Совсем просто. От найденного удовлетворительного положения (все работает) начинаем потихонечку, на пол-шишечки крутить в одну сторону. До тех пор, пока не начнет слегка барахлить. Считаем полушишечки. Записываем. Возвращаем в исходное состояние (строго на столько же). Затем крутим в другую сторону. Пока не начнет слегка барахлить. Считаем полушишечки.
А потом… М-м-м!.. Потом вычисляем среднее арифметическое и отщелкиваем из крайнего положения туда. И там нас ждет самая-самая серединка, самая правильная настройка.
ыф
Делай четыре.
Со временем настройка может немного сползти — это бывает, когда поменял тросик. Ну ты понял, куда крутить, да?
Это пара сотен километров, или типа того.
Если настройка начинает сползать в иных обстоятельствах, не кидайся настраивать, ищи причину!
Если плохо «сбрасывает» на меньшую звезду, ищи заедания в тросовой тяге.
Если плохо «поднимает» на большую, ищи люфты, в первую очередь в верхнем ролике.
Если плохо и то, и то… ты уже понял, да?
держи годную пасту:
Я ленив. Я цепь не снимаю. Мне она вовсе не мешает. Наоборот, помогает. Показывает и подсказывает, куда крутить.
Что и как надо делать, по моему скромному разумению. Для начала, убедиться, что ничего нигде не заедает и елозит легко — иначе можно долго и бездарно трахаться. Как проверить (и обеспечить простыми средствами) — отдельная тема. Затем убедиться, что нет больших люфтов самого переклюка и верхнего ролика(!). Иначе можно долго.
Дальше можно в разных вариациях, у меня нет жесткой методики. Последовательность действий на самом деле по фигу. Надо понимать принцип, что там происходит. Куды чего ЕЗДИТ. Тогда никаких проблем.
Пресловутые настройки L и H. Это всего лишь тупые ограничители ходы лапы. Их задача — не допустить спрыгивания цепи с кассеты наружу. И все. На четкость переключения никакого влияния не имеют — разве что криво настроить, зажать — тогда будут мешать на крайних звездах.
Их можно настраивать сначала, их можно настраивать потом, а можно вообще не настраивать. Если у тебя более-менее качественная манетка, она сама не пустит. Лучше настроить, конечно, это просто.
По традиции — сначала рассказываю ПРО БОЛТИКИ
1. Исходное положение: цепь на самой маленькой звезде. Отпускаем тросик полностью (расслабляем винт/гайку, чем он там у тебя зажат). Смотрим на ролик переклюка — он тащит цепь наружу, вправо. Если это не так, вывинчиваем болтик (я забыл, какая буква, да и не знал никогда, ибо похъ. Который наружу не пускает. Смотри глазами, трогай руками. Педали при этом не крутить!)
Зашевелилось? Наружу поехало? Отлично. Открути слишком сильно (увидишь, как цепь пытается наружу). Подкрути болтик обратно, чтоб остановить. Чтоб не лезло наружу. Видишь, как вращение отверткой задвигает цепь внутрь, к раме? Не переборщи. Не задави слишком внутрь. Это все.
2. Аналогичное деяние по настройке второго ограничителя. Я ленив, и выжимать переклюк до упора мне влома. Зажимаем тросик в переклюке, несильно, без фанатизма, тут Котовский прав. (Не сказал, правда, почему — объясняю — чтобы не размочалить, преставлять потом трудно. А ведь придется.)
Переключаемся на первую звезду (первая — ВСЕГДА считается от рамы). На самую большую. Откручиваем слегонца второй болтик-ограничитель. Чтобы задвинуть переклюк еще более к раме, можно давить на переклюк (лень, неудобно), а можно оттягивать тросик, как тетиву. Так проще. Смотрим, как оно лезет ЗА первую звезду, и болтиком накручиваем, чтобы не лезло. Наличие цепи очень наглядно показывает, куда чего. Увидеть поползновения. И как не пускает болтик.
(и зачем вы цепь снимаете? отличный визуальный индикатор положения переклюка)
Затем (или до) (или на самом деле) (единственно важно) надо настроить тросик, чтобы он тянул, СКОЛЬКО НАДО.
Делай раз.
Тросик мы уже зажали (зафиксировали), когда переклюк был на последней звезде (самой маленькой). Главное начинается отсюда.
Вращаем педали, щелкаем манеткой. Щелкаем так, чтобы переклюк двигался В СТОРОНУ РАМЫ. Смотрим внимательно на цепь. Выше… выше… опа! Не хочет выше?
Значит тросик НЕДОСТАТОЧНО НАТЯНУТ, и его нужно немного подтянуть. Делается это ДВУМЯ ЭТАПАМИ.
Грубо: отпустил болтик, подтянул тросик, зажал болтик.
Точно: крутим крутилочку на конце тросика. Она либо на самом переключателе, либо на манетке. Этой крутилочкой будем настраивать и на окончательном этапе.
Важно понять: сначала закрути крутилочку полностью, потом подтягивай тросик рукою, потом зажимай гайкою. Тогда будет у тебя ЗАПАС по тонкой регулировке.
Затем щелкаем манеткой в обратную сторону. Тут проще. Если только совсем уж перетянул на предыдущем, тогда спрыгивать цепь будет плохо. Тогда нужно немного тросик расслабить. Но обычно никаких проблем (руки прямые?)
Делай два.
Главный и окончательный этап. Садимся и едем. Щелкаем переклюком, проходим весь диапазон от самой маленькой до самой большой, и обратно. Туда-сюда. Туда-сюда. Не один раз. Смотрим, как оно переключается. Принцип феерически прост.
Если плохо лезет набольшую звезду — тросик подтянуть!
Если плохо спрыгивает на маленькую звезду — тросик ослабить!
Делать это (пробовать) по чуть-чуть!
На полшишечки! Не спеша.
Полшишечки — это вращение регулировочного винта на четверть оборота. Обычно он так фиксируется, вы поймете на пальцах.
Тросик подтянуть — это ВЫВИНТИТЬ болтик. Болтик при вывинчивании отодвигает рубашку (оболочку тросика) от точки зажима. Это все равно, что точку зажима оттянуть от рубашки. Эот все равно, что натянуть тросик. Понятно?
Тросик отпустить — это ЗАВИНТИТЬ регулировочный болтик внутрь. Неважно, где он установлен, на манетке или на переклюке.
Делай три, или как добиться золотой середины.
Совсем просто. От найденного удовлетворительного положения (все работает) начинаем потихонечку, на пол-шишечки крутить в одну сторону. До тех пор, пока не начнет слегка барахлить. Считаем полушишечки. Записываем. Возвращаем в исходное состояние (строго на столько же). Затем крутим в другую сторону. Пока не начнет слегка барахлить. Считаем полушишечки.
А потом… М-м-м!.. Потом вычисляем среднее арифметическое и отщелкиваем из крайнего положения туда. И там нас ждет самая-самая серединка, самая правильная настройка.
ыф
Делай четыре.
Со временем настройка может немного сползти — это бывает, когда поменял тросик. Ну ты понял, куда крутить, да?
Это пара сотен километров, или типа того.
Если настройка начинает сползать в иных обстоятельствах, не кидайся настраивать, ищи причину!
Если плохо «сбрасывает» на меньшую звезду, ищи заедания в тросовой тяге.
Если плохо «поднимает» на большую, ищи люфты, в первую очередь в верхнем ролике.
Если плохо и то, и то… ты уже понял, да?
паста чувствую хоршая, но лень читать сегодня
Еще нюанс, цепь то я поставил новую, но как то она шумно работает и не как часы, думаю что надо было все же убирать звено, хотел вчера измерять как в ютубе учат правильную длину цепи, но разсоединить замочек не удалось, измазался только зря. Мб есть другие способы как то узнать, правильная длина цепи или нет, или касету надо менять. Чет меня все больше накаляют эти моменты в велосипеде, то одно, то другое, то третье.
Снял старую цепь - поднёс к новой, удалил лишние звенья с новой - повесил цепь с замочками.
Куда проще?
Да, даже ручку тормоза потом нажал, и знаешь что произошло? Ничего.
бамп вопросу
Ну у меня цель навернуть столько то км по городу но по пути особо нет мест где можно поссать
бляя
Я по городу только по делам или в торговые центры езжу. Предпочитаю парки/лесопарки, если именно покататься.
Я живу почти что в ебаном лесу так что наоборот в город езжу покататься ибо леса подзаебали уже лол.
Блин, аноны, хочу велик, но как побороть страх что его спиздят? Живу в ДС-2, постоянно слышу об угонах велосипедов.
Вы заебали блять, дома храни и не оставляй без присмотра.
Не хочешь оставлять - купи складной и носи с собой.
Собсно по городу на любом говне можно ездить нормально.
Не оставляй на улице и вообще нигде кроме квартиры.
Хочу катать каждый день но больно пздц, может есть годные мази чтоб мазать хоть на ночь?
Детская присыпка, крем после бритья, пантенол.
Смотри, что у тебя лучше работает, у каждого своё.
Алсо, не забудь снимать трусы и брить промежность.
Хочу вернуть 2007 на улицы моего овер 700к Мухосранска и покрасить вел в матовый черный, а обода в розовый. Или розово-фиолетовый
Как это осуществить наиболее качественно? Краской в баллончиках можно хорошего результата добиться?
> обода в розовый
Никак. Краска сотрётся за пару луж.
> Краской в баллончиках
Нельзя.
Иди к кузмичу с пескоструем и хорошей краской, раму он тебе покрасит.
А вот с ободами - лучше не стоит. Купи виниловых наклеек что ли, или там полосок розовых светоотражающих, а то наделаешь дел. Либо дырки под спицы замажешь, либо цеплять не будет. Но дело твоё, конечно. Баллончиком не выйдет.
и может есть варик что подешевле взять с похожим обвесом и вилкой?
> Rock Shox Recon Silver TK 27,5" Solo Air,QR,
Похоже, не будет у тебя варика взять подешевле из-за вилки.
Из-за бугра ты тоже заплатишь железную цену.
Ну норм, сойдёт.
Спасибо за ответ, примерно так все себе и представлял.
>Никак. Краска сотрётся за пару луж.
Даже если хорошая краска, возможно автомобильная? А если лаком покрыть? Новые обода покупать конечно не очень рационально и цвет возможно не найдется идеальный.
Деконструктивизм розового на ободах подчеркнет композицию и вел превратится в шедевр современного искусства
И как оно?
Пескоструй применял? Или затирал всё наждачкой?
Пузырилось?
Сколько луж проехало?
При попадании ацетона или растворителя стекает?
И как? Сильно кустарно смотрится если за эталон брать промышленное качество? Шкурил, грунтовал? Однородно краска ложилась или видны были капли и рельеф не очень качественной покраски?
Просьбой о фото уж не буду утруждать.
>Как это осуществить наиболее качественно? Краской в баллончиках можно хорошего результата добиться?
Красил стальной вел в черный матовый из баллона.
Получилась херня.
Сделал три слоя грунтовки, три слоя краски и два слоя лака. Всё из баллонов.
Так вот, зачищать я заебался, хотя у меня были кое-какие инструменты, наждачкой я бы точно охуел чистить, краска из баллона как бы ты ни старался ложится хуево, постоянно подтеки возникают и т.п. Лак в баллонах полное дерьмо, после него поверхность становится шершавой и на неё радостно липнет пыль и грязь. Надо наверно было полирнуть но:
Слой лака\краски\грунта оче оче тонкий несмотря на несколько слоёв, от любой херни появляются сколы, как такое полировать я хз.
Про обода даже говорить не буду, хуй ты их нормально покрасишь. Если делать нехуй и деньги есть ищи человека который красит велы, желательно где их запекают в печи, остальное - говно.
>Пескоструй применял? Или затирал всё наждачкой?
Пескоструй не применял. Где можно было зачистил двумя насадками на дрель.
>Пузырилось?
Нет
>Сколько луж проехало?
Ездит кстати, не слезает, уже 3 года прошло. А вот сколы это проблема.
>При попадании ацетона или растворителя стекает?
Не знаю, не попадал.
Понятно, спасибо, попробую поискать спеца.
Похоже 2007 остался в прошлом и его нужно отпустить Т_Т
Нужно
Маркером
Покупай цветные обода сразу, для всяких гейских фиксов их дохуя делают да и для мтобе я встречал много расцветок.
Нашел порошково-полимерную покраску. Красят много что, в том числе диски для машин. Покраска ободов тоже может быть возможна, но цвета нужного для ободов нет в таблице. Раму и прочее в черный можно будет покрасить, опять же если возьмутся.
Обода 27.5 цвета смесь фкусии с неоново-розовым, лол, наверное не просто будет найти. Только примерный оттенок с отклонением по спектру. Еще не люблю лейблы. Перфекционисто-проблемы.
1.GT AVALANCHE ELITE 31000р. https://trial-sport.ru/goods/51516/1238344.html
+ диор по кругу, пружиновилка сантур XCR, но работающая
- цвет ниоче
2. Mongoose TYAX EXPERT 33000 https://trial-sport.ru/goods/51516/1238278.html
+ вилка сантур XCR как на овулянче, только AIR БЛЯДЬ! Даже нюфагу вроде меня почувствовалась разница при ощупывании.
- блядский цвет, НЕТ РОСТОВКИ S! Продаван уверял меня, что я хуй и мне нужна M с моим ростом, но мне блядь рили на м-ке неудобно. Может я рили хуй и неправильно сижу не сохраняю каденс и ноги не брею?
3. Corratec X-VERT EXPERT 39800р. https://trial-sport.ru/goods/51516/1238546.html
+ кончил радугой с внешнего вида, чёрни ежжи! Аж продавана малафьей забрызгал.
- воздушка, но ебане днищенский RST Aerial. Хз что за зверь, но на пробу чет не оче. Второй минус - не хватает денег мальца, нужно где-то добывать, либо затягивать с покупкой, а значит есть шанс проебать деньги на всякую хуйню и вообще остаться без покупки.
4. Не выябываться, купить самый днищеканондейл, готе агрессор, платиновый аутлип
5. Иное.(копить деньги на рокчпок, делать бочку, соснуть хуйцов, ДА НАХУЙ ТЕБЕ ЭТОТ ТРИАЛ? ВОТ ТУТ СМОТРИ КАКУЮ ГОДНОТУ ПРОДАЮТ!)
Дай советов по, вангую, сотне раз заданному вопросу.
Все велы вместе: https://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=1238344&compare[]=1238278&compare[]=1238546
(в описании корратека на счет вилки - пиздежь, там не рокчпок, RST Aerial)
Я бы взял третий, у меня ток написано что там рок чпокс вилка и вообще он охуенно выглядит такой черный и вилка с черными ногами просто охуенно все смотрится! тянки сами на тебя вскакивать будут!
Да, я чуть ниже уточнил, что на сайте триала пиздеж: и irl, и на сайте карротека вилка RST Aerial. Чот её говном поливают диванные спецы на форумах.
А видок рили заебца, хоть и не такой ёбистый, как на фото. Матовочерне, с черными лаковыми надписями и разной там хохломой на раме: голова льва, ещё там вензеля какие-то. Даже жалко убивать такую йобу будет.
Интересно купить даже хотя бы ради сделать обзор, а то в гуголе НИ ОДНОЙ ФОТО ВЕЛИКА, кроме с офф. сайта.
Но ведь не найду я эти сраные 3-4 косаря недостающие, а пока дождуть з/п - проебу все на разную хуйню.
А вот хуй! В плане велов - ебане деревня. Во всех остальных магазинах одни стелсы с меридами. Или кубы с аспектами по оверпрайсу.
Память с овердохуя частотами оверпрайс
ССД оверпрайс
Представил, охуенно! Ещё бы пару миньйонов на разгребание скучных дел.
я персона вип-вип, у миня есть джип-жип
В рашке - да, но тут цена загнута в два-три раза, если за бугром заказывать - выйдет примерно как полар, лмл.
Монгус говно, там аливио передний перелюк и мнетки, воздушка не шибко лучше пружинной вилки на гт, 9 скоростей, еще и покрышки говно. Корратек неплох за свои деньги, вилка местами даже лучше нищих рокчпоксов, я бы взял его. Потом поменял бы тормоза (но спереди 180 ротор, стильно-модно-молодежно) и систему (ноунэйм, ничего про нее не известно, мб она 10\10) на деор с хохлотеком. Короче выбирал бы между табуреткой и корратеком, скорее в пользу второго.
Походу это про меня, год назад купил гт агрессор, теперь хз что с ним делать..
Катай, весной продашь, а за зиму накопишь денег, купишь что-то более хорошее. Мб на чайнике зимой что-нибудь купишь заебатое, там на кубы дикие скидки бывают. Апгрейдить нище велики нет пути и дорохо. (купить вилку, групсет деор и колеса уже как новый аваланч илилт)
Начни с педалей. Затяни или, если есть, установи другие для проверки.
Групсет деор продается с кареткой, как ни странно, деор, т.е. ты с тем же успехом можешь на новый вел купить каретку ХТ. (А на оволянче так и вообще неубиваемый окталинк, для матраса-покатушечника самое то)
Хуя. ты первый в интернетах, который про RST aerial что-то хорошее сказал.
Решать, что для меня то, а что нет, решать мне, а не маркетологам.
Ещё с октолинка на хохлотек переходить. Точно также бабла выкинешь.
Скорее всего, ты слишком расслабленно ездишь. Я на 35 км беру 2л воды, выпью еще дома пару стаканов и даже когда перед выездом хочу ссать и не ссу, рассчитывая поссать где-то на улице, и так и не ссу 2-3 часа.
Бамп, аноны.
>>594400
Мне так по ощущениям больше сантуровская воздушка понравилась, чем RST, но хуй его знает может у корратека не настроена толком (хотя что там настраивать, на дешманской воздушке? И что может оценить нюфак пару раз пощепа велосипед?).
А разница между сантур XCR и сантур XCR air рили чувствительна.
Ну так бери мериду, у них цвета заебок вообще черно-зеленые матовые охуенно выглядят.
Можно другие от того же продавца пробовать, композитные.
Подскажите за такой тип рамы, не сильно он хуже более высокой? Просто высокие рамы я ебал, хочу такую.
>черно-зеленые
Так как раз уебищный цвет, как у стелса какого-нибудь. Вдруг тяночки будут думать, что это стелс и не будут течь?
Алсо мангусь из предложенных как раз и есть черно-зеленый.
Лол мне на 50 хватает 750 фляги с запасом, но у меня не жарко около 19 обычно.
А катаю ну в принципе не перенапрягаясь лол.
Лол ты вживую сходи погляди это смотрится просто охуительно на фоне всех прочих велов. У стелсов говняные оттенки и дизайн сам.
Отпишись потом после покатушек как колодки жить будут, тоже думаю себе заказать а то поистерлись уже.
Это кто на второй пикче? Биг севен щтоле? Чот хуй я его наблюдал в такой раскраске, в магазинах одни уебищные цвета.
Скажи это предыдущему i7, которого i5 уделывает на ровном месте.
Биг найны. Но у них вроде у всех линеек расцветки похожие, они еще и меняют их каждый год так что надо смотреть какие щас есть.
Чот мерида по цене обосранч элита. Но с альтусом по кругу вместо деора и говноXCM вместо говноXCR. Нужно ждать скидок на неё. ну и этот охуительный меридовский ноунейм на все остальные детали, дескать - довертесь нас
https://mountainpeaks.ru/
Тут можешь посмотреть еще, годный магазин.
При заказе еще и скидочную карту получаешь и можно еще пару тыщ скинуть с цены.
Ну да цена на нее выше чет на те же гт ну ту уже дело вкуса, мне у других уебанске расцветки не понравились так что решил чутка переплатить и взять то что приглянулось.
Детальки у них кстати довольно добротные, там даже не совсем нонейм они просто везде свои названия пишут, из покрых у меня в стоке была довольно дорогая кенда хоть и под их же названием и тд.
Разбирал XCR там в башингах металичесское кольцо захуярили, теперь скотч можно выбрасывать.
Рама менее прочная чем классическая геометрия, но если ты прыгать не собираешься то похуй.
Это то выдержит.
Что анон скажет за скотт? Оверпрайс?
https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_scott_aspect_750_2016_27_5/
Почему его пихнули в продвинутые? Из-за шильдика или там рили ёба-надежные компоненты, не знающие в своей жизни пердолинга до полного физического износа?
> хохлотек умирает слишком быстро
Ты сказал?
Или купить нормальную каретку хохлотек за тысячу религия не позволяет, а купить две по 500 на окталинке это нормально?
Иди нахуй, не покупать же ему вел за сотни денег, как ты, чтобы около фонтана его поставить, пить пиво и красоваться белыми ободами.
Да я сам за столько же покупал, по грунтам на нем норм но особо стараюсь не экстримить.
Ну как ни крути, но если взять каретки за одну цену, то окталинк проживёт дольше + кривошипные системы целиком на окталинк стоят дешевле.
А шо там с ним? По тропинкам погонять с уклонами, да грязь дикопарковую помесить сгодиться? А если по городу придется 30 туда 30 обратно ебануть - не геморно?
Встал утром нормально, в 9:00, проснулся сам, выспался. Умылся, позавтракал и решил катнуть, но вот тут хуй пойми что. Вроде и погода хорошая, чувствуешь себя прекрасно, но НЕ КАТИТ и всё тут. Едешь, знаешь что вот на этой передаче примерно вот с таким каденсом ты идёшь ~25, смотришь на велокомпьютер а у тебя 20-21, замечаешь что каденс-то не такой, начинаешь раскручивать, вот они эти 25, но что-то не так, не держится каденс. Взял ЦГ в небольшой бугорок 1.5км, 2%, средняя там что-то около 26 была на участке, пытался быстрее -никак. Вроде и ноги не закислились, но не крутят они и пиздец и пульс в районе 180. Что это за хуйня? Пару раз уже такое бывало у меня. В итоге катнул лениво 30ку и вернулся домой.
Ну скорее всего ты не восстановился после предыдущей, поэтому организм жульничает и не вылезает из аэробной зоны. Был бы пульсометр ты бы это сам увидел.
Я профан но например:
Что ел вчера вечером, сколько пил, может ты какое мелкое орз которое даже симптомами не проявится цепонул, может еще чет...
Да предыдущая была в субботу и то там прогулка на 50км. В том то и дело, что нагрузок никаких не было, выспался, поел, чувствую прекрасно, но что-то не так.
А, пардон, телефон съел нижнюю часть поста. Но всяко ощущение что у тебя гликогена в мышцах не было, ВОЛЕЙ ты превозмог, но толку?
Ел всё как и обычно. Герпес только на губе вчера появился и сегодня под нижней челюстью слева лимфоузел чуть воспалился и побаливает при пальпации, но на общее самочувствие это не влияет.
Ну тогда и покупай говно и укатывай в говно и так каждый год. Без проблем.
Экие продаваны там вежливые на телефоне.
Может рили подъехать купить эту дичь понтярскую, хоть и цвет не оче? Правда обвес чуть лучше, чем у агрессора, а цена как у овулянч елит НО ЕБ ТВОЮ МАТЬ, КАК МНЕ НЕ ХОЧЕТСЯ GT!
> обвес чуть лучше, чем у агрессора, а цена как у овулянч елит
Да у тебя же бомбит.
Вот будь раскрепощённым. Все проблемы от комплексов.
Вот у ГТ господ комплексов нет.
Я тебе так скажу. Рамы у Скотта божественны. А навес со временем поменяешь. И пусть набигают нежертвы маркетолухов и орут что все рамы на одном заводе делают. Это пиздеж.
Лол у меня сегодня та же хуйня, чет вообще не прет, до работы пол часа еле полз хотя обычно минут за 15 доезжаю.
Видать чето с погодой и давлением бесоебит.
Первый пошел.
Я старый пердун, застал совок и меня тошнит от коммунизма. А вчера мимо меня три мужика на готэ прокатило, пока я возле магазина сигаретину скурил, как будто их по партийной очереди выдают.
Хочу быть нитаким как фсе. Вот и ищу либо корротек, канину или скотт какой. Ну или какую-нибудь дешманску хуитку с недорогой воздушкой, чтобы вообще хоть раз в жизни попробовать эту дичь и сравнить: не наебывали ли меня, когда говорили, что пружина сосет.
А бюджет максимум 39к.
У них вообще ламповый магазин, я даже просто с доставкой заказывал оче удобно в тот же день привозят вечером.
Вообще бери что нравится, я бы вообще по цвету выбирал ибо всякий обвес можно и поменять а раму ты фиг перекрасишь нормально.
> Хочу быть нитаким как фсе.
Фикс на хромоле твой выбор.
И вообще пошёл нахер. Советов тебе за щёку уже надовали. Хренли ты ещё хочешь? Чтобы тебя убедили что переплачивать за шильдик - хорошая идея?
Плохая это идея. Ты просто кретин.
А теперь можешь валить нахер.
Это потому что я по дорогам езжу. Будешь ездить по дорога - сам злым станешь.
Совсем немного. Одной капли будет более чем достаточно.
Перебирай снова. Там оно как-то интуитивно всё делается, что не описать словами, только руками можно сделать.
>урок тебе на всю жизнь.
Я надеюсь Анон не будет всю жизнь катать на этом дерьме, которое и разбирать-то надо по-особому.
Со временем стал хуже работать, я отрегулировал по мануалу — натянул тросик на рычаге калипера.
Ручка тормоза теперь не уходит до упора, а работает как надо, но тормоза хватают не очень. Я обратил внимание, что диск немного изгибается при нажатии тормоза. Полагаю, такого быть совсем не должно.
Такое ощущение, что диск стоит не по центру калипера, но как это отрегулировать я что-то не очень понял. Колесо стоит ровно, ротор ровный, стоит параллельно колодкам.
Надеюсь, по картинке понятно что я имею ввиду.
Ты уже дел натворил, я так понял.
Берёшь и полностью ослабляешь тросик.
Полностью ослабляешь каллипетр.. или как там он называется. Короче болтик на самих тормозах, который регулирует положение второй колодки.
А затем ты приставляешь вторую колодку так, чтобы она не цепляла твой рото.
Только после этого тросик выставляешь так, чтобы и первая не цепляла.
И да, если у тебя колодки в жире - они могут плохо цеплять, потом самоочистятся.
>ручка тормоза теперь не уходит до упора, а работает как надо, но тормоза хватают не очень.
Меньше ход ручки - хуже тормозит. Все верно.
>Такое ощущение, что диск стоит не по центру калипера, но как это отрегулировать я что-то не очень понял.
В обычной механике с одной подвижной колодкой диск всегда будет изгибаться в сторону неподвижной. Это норма.
Неподвижная колодка должна стоять максимально близко к ротору. Регулируя расстояние от ротора до подвижной колодки, ты задаешь свободный ход ручки. Ручка должна доходить почти до грипсы - такое положение наиболее эффективное. Но не до фанатизма, пальцы цеплять тоже не должна.
>В обычной механике с одной подвижной колодкой диск всегда будет изгибаться в сторону неподвижной. Это норма.
Хм. Я думал, что такого как раз быть не должно. Но не понял как может иначе, если вторая колодка неподвижна. Спасибо за объяснение.
В тяжёлой атлетике такая же фигня. Приходишь и не можешь нормально программу отработать. Влияет артериальное давление, давление атмосферное (если чувствителен), недосып, синька накануне. И что угодно другое, организм умеет просто посылать нахер в ответ на попытку его раскочегарить каким-то спортом в определённые дни.
Tektro Novela
Выбираю себе велосипед и возникла проблемка, как лучше подобрать для себя колёса, какие ньюансы?
Бери с круглыми.
Кузмич из мастерской говорил, что не стоит в тросики, у которых пластиковая/силиконовая/тефлоновая/кевларовая рубашка внутре. Смазка только говно аккумулировать будет.
Ну за 10 штук я не знаю, чего можно ждать. Что-то есть, наверное.
Да бери, хули. За 10 велики только раскраской отличаются.
Ничего не делай, каждый раз при каждой парковке эта собака у меня гнётся, потом выравнивается.
Смотрите какая полезность, а то рубашки заебали стучать на расколбасе.
>новечёк
Если ищёшь говно без задач и живёшь на равнине, обрати внимание на синглспиды. Просто по принципу, что чем меньше говна, тем меньше поломок. Турней даже при очень любительской эксплуатации очень скоро начинает ебать голову владельцу. Ресурс у синглспида несравненно больше, вилка за такие деньги только ригидная, ибо днищеэластомер не работает, но функцию потенциального источника поломки играет на ура.
Ну они друг об друга барабанят постоянно.
И ведь есть подозрения, что именно на корпоративной велостоянке мне этот диск помяли.
Сейчас дедушка нам расскажет как ставил трёхдюймовые покрыхи на 26 во время убийства Эрцгерцога Фердинанда.
> диск помяли.
Ты дебил?
Для этого нужно снять колесо, снять 6 болтов, TORX болтов. Шестигранники ещё носят, но торкс болты? Серьёзно?
А потом поставить ОБРАТНО.
Двачую, просто диск из говна и сам гнется или уже был погнутый или кто-то хуево тормоза настроил.
А можно купить такую йобу и не париться.
Изолента нифига звук не глушит, стяжки вообще пластиковые и толку с них а так рубашки будет всегда на расстояни друг от друга.
Дебил на 27.5+ колёсах, ты?
Гнутие дисков возможно произвести только в лабораторных условиях, охвау. А удачно облокотить чугунного монстра на продолжительное время? Хуй скушай.
Ясно, понятно. Вот только решение о плюсовых колесах было принято на основании опыта эксплуатации фэта, равно как и решение о ходе подвески, но продолжай. Следующим номером будет что подвеска не нужна, диды на хардтейлах до Берлина дошли, я полагаю.
Ты какой-то шизик.
Провода у них шумят, ну пиздец вообще!
Я бы понял трясутся, никрасива, болтаются. НО ШУМЯТ БЛЯДЬ!?
По правде сказать, этот пучок из тросов-трубок на руле - самая большая проблема внешнего вида современных велосипедов, на мой взгляд. Надеюсь, разработают систему внутрирамной прокладки без нынешних косяков или адаптируют на руль нечто вроде кабельных лотков или каналов.
Ты опять лекарства не пьешь?
Трясутся и стучат друг об друга епт, на руле то рубашки длинные у всех переклюков и тормозов.
Так-то да. Но вообще я удивлен их крепости - казалось бы, торчит такая ебота во все стороны, но сколько я не падал со своим полуашаном, как ни цеплял этими проводами разные углы, закручивал руль в обратку - ничего не отвалилось и не выдернулось.
Ломающие новости! Деформировать диск можно только в снятом состоянии. МТБшники ходят с набором торксов и мнут друг другу диски, чтобы потом жаловаться на дваче!
Я даже хз как это реализовать, тут надо саму конструкцию манеток менять чтоб не надо было такую петлю тянуть а то дествительно выглядит это пиздец. Собсно проблема даже не в том чтоб это спрятать а в том чтоб руль не мешали вращать.
Ну так там прочный тросс внутри. Хотя гидролинии рвутся только так если неудачно цепануть.
> Но вообще я удивлен их крепости - казалось бы, торчит такая ебота во все стороны
ТЫ НА СРЕДЕ ВООБЩЕ ВИДЕЛ РУБАШКУ? Там ссаный трос из кучи жил, который может выдержать ссаную буксировку машины.
У современных мтб с удалённой блокировкой вилки 5 тросов впереди. Причём уверен, что это не предел.
Не нищеброд, в отличие от тебя, здоровый ты наш. Но системы скрытой прокладки тросов рано или поздно реализуют.
Потому что их вытачивать и экспортировать надо. А ещё они не должны слизываться сами, значит обработка будет ещё тяжелее, как обычный инструмент.
Вот отвёртки по 40 рублей минимум стоят, так что и головка под 100-200 каждая норм.
Чет как то мне не нравится концепция электрического привода трансмиссии, батарейки нахуй не нужны в том, что может работать без батареек.
рама под 29", xl
Тогда тросики тереби.
Там дохрена стандартов этой каретки. Хочешь, чтобы мы тебе указали на одну из десятка сотен?
Так даже если ты укажешь стандарт, мы просто покажем самую популярную среди этого стандарта на чейне.
Звёзды нам тоже за тебя определять?
На 24 так-то
Падажжи ёбана, давай посчитаем:
1. Задний переклюк
2. Турбодилда
3. Передняя подвеска
4. Задняя подвеска
5. Передний тормоз
6. Задний тормоз
7. Передний переклюк (если даун-аутист)
2,3,4 можно объединить одним переключателем, но кабели-торсы всяко останутся.
Говно все, кроме рамы. Ну и еще надпись "илитная" будет.
Скотт принадлежит гаинту, так что все их рамы (особено для таких бичевских велов) делаются в тайване, там же где и трековские и еще кучи брендов по-меньше.
Ну и зачем ты это притащил? Ты ж понимаешь что плюс появился как раз из желания аутистов вроде меня поставить поширше покрыху, но не так чтоб как у фэта. И чтоб работало нормально. Покрыха 3'' на 25 мм ободе (или даже 30 мм ободе) будет работать совсем иначе чем на 40 мм ободе и то что у тебя получилось её туда засунуть не говорит об успехе, я уже не говорю что бескамерки будут разбортироваться только в путь.
Но, нет, блять, дауны вроде тебя будут продолжать орать про маркетолухов только потому что им удалось нацепить покрыху на обод.
Лол у меня на матрасной покатушке в лесу трассы хардкорней. И че они падают все на ровной горке?
Без шатуна выглядит вот так.
Да. Каретка какого стандарта нужна, как подобрать к ней систему, как блядь вообще всё это узнать если на руках рама без каретки
Там не столько вилка, сколько гео и посадка. Они все сидят как на дорожных велах. Центр тяжести высоко, ну вот и результат.
Тому шо если все стандартизировать, ты, поняв что срам говно, захочешь перекатится на шимано и свободно это сделаешь, и наоборот. А сраму с шимано этого не надо.
На нее проще всего перейти. Просто покупаешь картетку холотэк ХТ и любую холотэк систему
Всякие рождественские распродажи и распродажи со складов в феврале.
Да этот дебил тоже купит какое-нибудь говно и будет жаловаться, почему каретка не каретка.
Брал на распродаже на чейне.
Круглый год после распродаже тот же обвес, вилки и всё подряд стоило ДЕШЕВЛЕ, чем на распродаже.
Короче покупай когда хочешь.
Ну по ночам маркетолухи триала меняют обвес и вилки на дешмановские и иногда "забывают" написать об этом на сайте. Вон выше в треде чувак столкнулся когда вместо рочпокса на веле РСТ оказалась.
Я о чейне
У меня из аваланч 4.0 2013 года холлоутех и рочпокс.
Полёт нормальный.
Вот только я до апгрейда вилки проездил на нём 2 года, потом ещё год и уже поменял трансмиссию. А ты, походу, только один год катаешь на нём.
Не-не-не, там вина хуя, который на сайт триала данные забивает. В магазине как раз стоял карротек с вилкой, что и должна быть по данным офф. сайта карротек.
Вообще никаких проблем. Но ты не с того начал, на мой взгляд, я б начал с колёс - они дадут наибольший профит от апгрейда.
Присобачиваешь кассету, к ней линейку/уровень тоб проходило это все мимо каретки и меряешь чейнлайн по этой картинке и прикидываешь ширину уже каретки.
А в чем проблема найти раму в инете и там уже глянуть или и вовсе спросить непосредственно производителя?
Блять чтоб по линии цепи примерно прикинуть где у тебя звезды будут.
Короче ты заебал пиздуй в мастерскую и пускай тебе все обмерят и напишут что надо.
Анус себе загугли, пидор. Куда я должен поставить кассету, к колесу блядь? И откуда до куда мерить? Ты же нихуя не сказал, долбоеб.
Лол с пустой рамы собирать вел нихуя не зная что как измерять ты просто гений. Даже я бы забил хуй и отдал это дело мастеру пожалуй чтоб время и силы сэкономить.
ощущение что у них велосипеды не для такой езды, а для асфальта, они что дурачки?
Ну и че тебе тогда не ясно? Сам же вкинул картинку как чейнлайн измерить и ширину.
по асфальту же нормально велосипедники ездили еще даже в более ранние года, а тут прям как отбитые соревнуются
Я не оче в историю но предположу что спецом для грунта начали еще только только изобретать и катали на том что было.
Ты что, долбоеб? Там измеряют чейнлайн на веле с установленными кареткой и системой, у меня же их НЕТ.
С компа зайди, там можно стукануть
мб они спортсмены или торопятся за пивом до закрытия магазина
Тебе уже сказали проведи линию от середины кассеты сзади до каретки прямую и там у тебя будет средняя звезда примерно это первая точка, вторая берется их середины кареточного стакана и все. Вот тебе и расстояние.
Но эти пидоры в гугле говорят что чейнлайн должен быть +-0.5мм подрбран, но твой способ это блядь +-2мм
Ну хули делать если по другому никак.
Можно еще проставочных колец наставить если проебешься.
Второй вариант пиздовать в мастерскую чтоб они подобрали подходящую каретку и сказали какие параметры тебе точно нужны.
Но я не пидор
У меня в пердях я вообще ни у кого не видел своего
Планирую двухподвес и вилку на другой велик перенести .
Что думаете по этому поводу ?
возможно или стоит сделать то что я хочу . ?
Это копия, сохраненная 2 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.