Это копия, сохраненная 17 августа 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Как собрать свой первый фикс:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=50&t=29404
Ликбез по лоукосту:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
Барахолки, барахолочки
https://vk.com/album-10698066_245666408 (мск)
https://vk.com/album-76578614_236713784 (спб)
Список магазов
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. http://ukbikes.ru/
4. http://myfixedgear.ru/
5. https://citycycle.ru/
6. http://trenazhery.ru/
7. https://adv-active.ru/
8. https://thebikeshop.ru/
9. http://fixedgear-shop.ru/
Лучший первый фикс - фуджи классик трек
передним тормозом
Усилие ногами в обратную сторону, почти как на Урале или Украине.
А вообще для города передний тормоз и можно наваливать
По сравнению с фикседговном, урал -- это космические технологии. Даже циклокроссеры, которые катают лисапед на себе и клованы на стремянке не настолько обоссаные петухи.
https://www.youtube.com/watch?v=eQu1rNs0an0
На троечку потраливалировал, плохо стараешься. У тебя как будто искры нет.
Но ведь очевидно, что мтбляди- самые обоссанные нытики. И ладно если бы эти инвалиды молча нуждались в десяти амортизаторах и двух десятках передач для езды по дорогам с радостью и удовольствием- эти соски ещё и нюфагов учат этому.
Полыхнуло у меня, но усираешься в чужом треде почему-то ты. Никакой гордости у говномесов.
На бок закладываем
Фиг знает. На каждый грамм может и нет, но ставить разумно лёгкие детали нужно кмк. Особенно колёса
8-9 кг. В принципе, любой сетап на люмене и нормальных колесах так и будет весить.
А для чего? Город? Велотрек? Даже на треке есть велосипеды для спринта и групповых гонок, разная геометрия и жесткость.
Я думаю, что валить можно реально почти на любом говне
http://www.bearbike.ru/catalog/velosipedy/bear_bike_retro_anapa_fix_single/
Думаю, что лучше возьми fuji classic track. Тем более за 18к на барахолке полно предложений.
Когда я встаю на весы огорчается моя жена.
Фиксы больше 10 кило не просто так столько весят, у них компоненты говно
мимо 54 кило хуй
Ящитаю, что у бирбайк самый годный вариант это Bear Bike Armata 2017 года c учетом скидки. можно попросить заменить руль, колеса с обода высотой 50 на высоту 30 и потом самому снять оба тормоза и фривил, и в общем-то будет годный байк с 6069 алю рамой, промами и шатунами hollowtech. За такие деньги в других магазинах вы получите только насыпь и дешевую 6061 алю раму.
А так, до 20к действительно лучше брать б/у фуджи, после сезона их очень много, как и стартонов/дрокеров в районе 15-18к, видел в рабочем состоянии и за 12-13 к. Ничего, правда, про сталь сказать не могу, давно езжу на алю с карбовилкой.
Повеяло быдлом и пивасиком от названия.
Дались вам эти бирбайки, взять раму дрокера, два колеса на низком ободе и новатеках и уехать в закат лучше всего если нет денег
+7к на нормальные колеса сразу.
Если хотите увеличить кпд - в первую очередь меняйте задний вилсет на более легкий и жесткий.
Русич подтяни для начала.
ты мыслишь правильно
Все честно, тормозов-то нет.
А почему нет?
Рекорд не жёсткий, запчасти пучок на рубль или бутылка пива. Каретка картридж врезается, остальное чинится почти голыми руками.
По городу на такой сталюке ездить нормально. Если колеса нормальные то будет весить 9 кило.
А вы берете какое-то пафосное хуй знает что десятикилограмовое за кучу денег. Зато Армата блядь в названии, дид же воевал и вообще мы сильные и страшные,ррряя
Ну если не дрокер то хоть фуджик то найди б/у.
Анон, у меня для тебя хорошая новость. Фиксы до 25 к почти всегда снабжают фривилом и тормозами . Фудзи, Медведи, триаловские поделки точно. Ещё есть Пурефикс, но они как-то малопопулярны.
Лол? Лол.
Можно ли купить какой-нибудь fuji track classic, переставить втулку флип-флоп на фривил, поставить нормальные вибрейки и катать как на обычном сингле? Какие подводные камни кроме разъебаных коленей?
Можно.
>кроме разъебаных коленей?
Низкий расчёт + фривил = здоровье коленей.
С горочки нет проблем съезжать, в горочку умеренно комфортно. А максимальная скорость...Да кого это ебёт, ты же не соревноваться решил?
Ну какие же нибудь тормоза там можно поставить, которые будут относительно нормально тормозить?
Я и не спорю, сам за православные клещи. Просто человек спромил
Можешь нормальные колодки просто купить на родные тормоза (они в новом в комплекте), ситуация изменится нехило в лучшую сторону. А если есть деньги, купи клещи шимано 105 новой генерации. Останется проблема с поиском нормального фривила - если есть бабло, то не проблема. Проблем с коленями не будет, если подберёшь расчёт под высокий/нормальный каденс (гугли). Купи сразу фривил на 18т и тренеруй крутить, а не давить. Хотя многие и любят именно фикс за чиловый "расчёт" с маленьким каденском. Как говорит мой друг, фикс - это гоночный велосипед, который никуда не спешит.
Фудж покупай б/у. Новый - оверпрайс. А то там треть нужно всякого менять, как "под себя", так и говнокомпоненты.
Есть смысл если заезжаешь в горы.
300м набора на 50км- это не горы.
А вообще даже на треке весодроч не так важен, важна жесткость, прочность и в меньшей мере аэродинамика.
проблеме, дрыщ?
Еще один ебанат, не смогший отличить глухарь от тормозной втулки.
Вообщем подскажите пожалуйста как правильный расчет определить, и вообще как вам идея тренироваться на шоссе на фиксе
Нет, я другой
Тренироваться на фиксе идея оч годная, передачу ставь 4618, если особых торчков нет, то потом можно будет поставить побольше.
От езды на глухаре оч прокачивается скилл педалирование, так что я бы советовал со всей серьезностью отнестись к посадке, шипам- в идеале пройти байкфит.
Спускаться с горок придется на высоком каденсе- со временем сможешь 160-180 без особых проблем раскручивать. Ну и в горку постарайся меньше 60 не крутить, коленям не оч полезно.
Не знаю, почему, хотелось бы именно фиксированую передачу попробовать. хотя конечно сингл лишен недостатков фикса типа спуска с горок. Вообще это все этот мужик виноват https://www.sites.google.com/site/brevetride/md/2012-kiev-krym
знаю его ИРЛ, заразил своими идеями прям
> с горок придется на высоком каденсе- со временем сможешь 160-180 без особых проблем раскручивать
С точки зрения безопасности как-то не оче, хрен же остановишься, используя один клещевой тормоз если что-то на дороге произойдет, а если еще скидить, то управляемость упадет
Так используй два клещевых тормоза, кто тебе мешает?
Бывают фиксы под широкие покрышки 40mm или 25mm с крыльями и с отверстиями под крылья и тормоза? Хочу на работку ездить.
Явно под тебя делали: https://www.planetx.co.uk/i/q/FRHOLAQ/holdsworth-la-quelda-steel-single-speed-frameset
По фоткам комплитов 25 с крыльями явно влезет. Крепления даже для багажника есть, с доставкой только поебись.
Рекорд тоже, там боковые зазоры большие
на fuji declaration до 32мм можно покрышки ставить. Там перья из-за этого странной изогнутой формы
Ожидай в течении недели, а ещё лучше набросай конкретных вопросов, кроме тех, что уже написал даже самые тупорылые вопросы давай.
тот второй кун, с которым путешествовал фудзи-кун
Фиксодауны такие же инфантильные ебнанты как стридоебы, с теми же максимализмом и дуальностью мышления: раз у тебя не фикс значит ты мтбопнек кек)))
должны 32 влезать сликовые, но это не точно
Двачую
Ну нихуя себе мой старый пост подорвал тебя. Прости, пожалуйста. Дело не в том, что каждый нелюбитель фиксов- мтбопник. Просто мтб-катальцев тут большинство, а большинство всегда гораздо попиздеть и других поучить, на каких велосипедах нужно кататься.
Если есть страва, то скинь, пожалуйста, посмотреть, интересно какая реальная скорость на фиксе на больших расстояниях в зависимости от набора высоты. выходит не у йобаспортсменов-марафонцев, а у более рядовых велосипедистов.
Сумки тяжелые были?
нашел статейку про марафонца, который 1250 км за 80 часов проехал на 4818(потом он заменил на 4819) (правда не вижу в тексте сколько он спал из этого времени)
http://www.thebicyclestory.com/2011/11/paul-rozelles-24-hour-pre-pbp-fixed-gear-mont-ventoux-rides/
хотели сначала страву писать, но столкнулись с проблемой нехватки акумов, а в дальнейшем - с проблемой отсутствия связи.
За среднюю не скажу, по крейсерской (от 20 до 35 где-т) же все сильно зависело от погоды, ветра, качества дорожного полотна и уже в меньшей степени от рельефа. Если брать именно маршрут вокруг Ладоги, то там на самом то деле не такой уж еба рельеф. Сильная холмистоить начинается на севере. Было горы 4 под 12%, которые не осилили, было несколько гор поменьше, которые осилили, но лучше бы пешком шли. Алсо контакты в климбинге - вещь маст хев. Расчеты были 4815 и 5215
сумки не тяжелые, тяжелая вода. Но если колеса норм накачать, то ок. Хотя когда после всего приехали и сняли стафф - это будто другой велосипед. Привыкаешь короч километров за 100-150. Больше мешает то, что стафф болтается
>уже в меньшей степени от рельефа
>сумки не тяжелые, тяжелая вода
Фиксаны такие фиксаны.
>За среднюю не скажу, по крейсерской (от 20 до 35 где-т)
Лол, кек, чебурек.
хорошо с дивана поди рассуждается?
Так ремни отдельно продаются.
гугли стрепы
Бля, не туда.
Тормоз уебанский. Что еще можно сказать о фиксе? Проедь на нем, если не скрипит -- бери, там ломаться нечему, не знаю сколько ваши гривны в деньгах.
Хуета, не бери.
Хуита. Это турист похоже. Даже если стартон хуета, это старый, база длинная.
Я за 1200 грн с доставкой раму рекорда брал в Кривом роге, и ещё за сотку ее в Киев интайм привез за день. Хотя мне повезло, но это не повод такой лимузин брать
Рекорд же. Ну или там спецзаказы.
По цене смотри. Сентябрь же.
Каждый день мониторь олх и барахолку АФГ вкудахте, часто что-то появляется.
Рекорд дороже 4000грн можно брать только если там колеса нормальные или система, а вообще по дешману лучше самому собирать на б/у.
я бы дрочил только на колеса
https://www.theguardian.com/lifeandstyle/2017/sep/18/cyclist-charlie-alliston-jailed-for-18-months-over-death-of-pedestrian?CMP=fb_gu
Нет. Судья ушла в декрет, перенесли суд.
Да, соснёшь. 56 ещё куда бы ни шло. Твой размер 58.
Фиксить бы пришлось 56ой размер, а так разве что вот таким.
С другой стороны, не хочу раздавать те советы, хз как там у тебя анатомия и что ты больше любишь. Мб те киевстайл зайдёт и вообще будешь осне спортивно смотреться.
Только те что без переднего тормоза.
Нет
Залупа какая-то, не стоит.
Киевстайл. Высоко поднятый подседел относительно руля
Хотя-я-я, у него же все основные детали (руль, рама, колёса и вилка) сделаны из стали. Там килограмм 15 веса будет.
Вот нахуя? Урал длинный и сделан из говна.
Зачем городить хуйню, если сейчас дохуя нормальных вариантов на вторичном рынке.
Точно длинный? На фотках он выглядит +/- компактно. Я просто забыл когда последний раз видел его в живую
Да и вообще, дохуя вариантов? Одни стартоны ебучие, который все хуй пойми в каком состоянии. к ним колеса нормальные закупать всем надо, а они стоят дороже самой рамы блять.
хвз, фуджи, долан - из дешманских. Фиксед гир сейчас в упадке, народ с удовольствием избавляется от своих комплитов.
>а они стоят дороже самой рамы блять.
Так и должно быть.
у фиксеров колени повылетали
На фиксах ездили и ездят позёры сраные, долбаебы, хипстеры, алкоголики, наркоманы в том числе не из бедных семей. Они падкие на моднявость, и не могут долго придерживаться одного определенного увлечения, ибо не самодостаточны, и являются по сути унылым говном. Вот и фиксы стали популярны у них, а теперь это уже не модна, модна это гревел, цуклинг какой-нибудь.
Этот верно сказал. Хотя про
>позёры сраные, долбаебы, хипстеры, алкоголики, наркоманы в том числе не из бедных семей
справедливо про все виды велосипедов. И вот эти как раз любят поучать других, как и на каких велосипедах ездить.
охуенная хата
Хочу себе такой. По-моему, это же просто универсальнейший велосипед! Годится для crOSS-cunt-rih, циклокросса и бмх, нотки шоссе, уличного фикседгира, спортивный характер, элегантность круизера, трейл, эндуро, разделочник, триал, компьютер, грузовой фикс, продуктовый фикс, пивной фикс, смузи фикс, кофейный фикс... Трейл-кантри, прогулочный, карго, грэвел для цуклинга, трековый фикс, бмх рейс, бмх флэт, дорожник деда, алкобайк, растабайк, даун хилый геометрия...
Кароче дискасс.
Блеванул от рулевого стакана и седла. И интересней бы было, если бы заднее колесо было 700с
яскозал
А что там можно неправильно сделать?
Ну хуй знает, хоть бы рекорд уже достал для начала.
Хотя ставь, потом поменяешь раму, колеса важнее рамы кмк
гранату кидают
A-head adapter.
У меня через гранату стоит мтб вынос, и я вот не знаю, купить шоссейный и дальше так ездить, или брать на али угловой резьбовой, чтобы труъ было
Мдэ, обсмотрятся своих алейкэт видосов, и едут на красный..
Пожалуй, это будет лицом следующего треда.
>Я имею особый скилл и могу спокойно передвигаться в потоке, маневрируя между машинами. Разгоняюсь под 40 километров в час, если с горки — 60. Я знаю, как работает светофор и что обозначают некоторые знаки, но вообще ПДД не учил.
>Меня тешит надежда стать легендой улиц и выигрывать гонки, но я посвящаю этому недостаточно времени.
>Чтобы остановиться на дороге, приходится скидить — из-за этого у меня, кстати, стерлась покрышка на заднем колесе.
>За три года в покупку велосипедов, запчастей и экипировки я вложил порядка 300 тысяч рублей. Сейчас у меня четвертый велосипед — со стальной тяжелой рамой. Он неприхотливый и панковый, металлического цвета. Местами уже заржавел — самое то. Собирал я его, естественно, сам и с душой.
>гонки
>Вода текла мне в рот, а я ехала и улыбалась — это была буквально визуализация моей жизни
>Затем купил собственный трековый велосипед для езды по городу. Появились приятели, мы начали кататься вместе. В основном я ездил по району или выезжал с другом за город. Люблю на улице втопить в горку.
>Мои соперники на уличных гонках — это бухающие мужики, я опытнее и натренированнее их, да и соображаю лучше. Все они старше меня, и с ними интересно общаться после гонок. Но я не планирую становиться таким же, как они.
>Меня тешит надежда стать легендой улиц и выигрывать гонки, но я посвящаю этому недостаточно времени.
А чем тебе сталь не нравится для гонок? Рекомендую окультуриться и почитать про кейрин в Японии, стандарты NJS и прочую хуйню, это реально интересно, без подъебов. На аматорских эвентах стали достаточно.
Я в руках крутил почти полный njs велосипед на стальной раме и колёсах dura ace, просто огненная колесница богов при весе в 7.5 кажется. Топовая сталь это вам не стартон перепаивать
Рекомендую тебе окультурится, и прочитать про ржавое железо, и насколько оно прочное.
Иркутск?)
Что за агрегат у тебя?
Тот же расчёт, только сингл-лимузин на топталках, 700x40c резина 4 бара. Тяжеловато.
коленям может ничего и не будет, но вопрос - нахуя?
Это же город: постоянно тормозишь и разгоняешься, а с таким расчетом никакой динамики, только среднюю по городу потеряешь
Фикс ты можешь сделать хоть из фэт-байка, соответственно, давай я тебе помогу, бывает!
Если ты про трековый велосипед с фиксированной передачей, то это родственники шоссеров, здесь тоже ответ очевиден.
На шоссере и мтб все таки два тормоза, а на фиксе в его случае будет только один, сброс скорости хуже будет, а скидить нельзя, чтобы управление не проебать.
мимо_на фиксе ни разу не ездил
У фикса прямая передача работает как газ и как тормоз, смотря в какую сторону крутить, и даёт более мягкое оттормаживание, передний прибавит остроты, и можешь спокойно ездить.
Может я избалован ультегра клещами и колодками но да, после них фикс вообще не тормозит.
46/15 или 49/16, если город плоский.
Пиньярелло, Лук и БээМСи норм, если по бичу то смотреть в сторону Чинелли, Досновента, Доланов, ну и, конечно, всякое дерьмо типа 3Реншо, Энчор, Макино сойдёт.
*фиксы
Всё пояснили ещё до твоего вопроса - Ликбез по лоукосту в шапке.
или хвз?
>Ребзя
>че нить
>мутить
Ахах бротишь, те тож папреколу? Мутки мутятся как у тя, нармас? Я крч магу паяснить за рамешник спонтом дела шарю в харькаве. Бротан небири тема лахавская.
лiл
Ингрия - дропы, наёбщики;
Москвич - дороговато;
Стрела - чуть дешевле москича;
Маяк - через чур высокий боттом брейкет.
А чего ты хотел узнать?
стоит ли за эти деньги что то брать из отечественного или смотреть в сторону чинели,например
хвз не смотри для начала
Ты какой-то брендодрочер чтоль? У Чинелей дохуя моделей (ну, фиксов штуки 4 по крайней мере популярные), у локалкрафтера - возможность добазариться за каштом геометрию (в разумных пределах), ту, которая нужна именно тебе. Но если задаёшь такие вопросы, ты и сам не знаешь, чего тебе нужно.
>>15250
А хуй знает, чуть ли не индивидуально. У всех можно справится о цене, но чем дальше от стандартности, тем дороже. Без 20ки в кармане можно и не думать за новый фреймсет.
Владелец москвича где-то тут ошивается (на оппике его бричка)
Ну смотри, москвич/стрела по трубам на уровне чинельки ворк - коламбус хромо, вот это все.
Маяк, ингрия - это уровень авентонов наверно. Особенно маяк с его тягой отделить стакан от рамы лол.
Если так кастом хочешь, то бери москвич/стрелу. Если деньги водятся, то джэм смотри.
москвич-кун
Почему брендодрочер? Локалкрафтеры такие же бренды только меньших масштабов.
Чинелли бренд с именем и качество вроде хорошее, со скидкой можно найти приемлемый вариант. Тут вопрос в цене, если у местных материалы хорошие, то есть ли смысл переплачивать.
А про геометрию да, тут я сам не особо знаю что хочу
Да хз, вот так показалось - назвал "Чинелли", а что за модель, материал изготовления, бюджет как-то не уяснил. Отсюда такой вывод.
Алсо, ща куча именитых брендов делает фиксы.
И еще, стандарт задней втулки трековый 120, такие втулки вообще бывают с хорошей защитой от говен?
У меня просто до сих пор шок от моего древнего стального мтб, у которого подседел однажды благополучно стал частью рамы, причем я этого не знал, хотел продать, но покупатель увидел.
Алсо реквестирую барахолки вк украинские (желательно киевские)
Если есть рама присмотренная и знаешь, где взять норм. компоненты, то можешь и сам собрать. За цену того же фуджа можно сделать хороший фикс на раме рекорда с аналогичными компонентами и ещё останется на вторую раму.
>>15919
А что ему будет при условии чистки и регулярного обслуживания? Я своему СШ на осень во все отверстия набил литола, повесил крылья пластиковые, чтобы раму не мочило сильно. У фуджа краска норм с завода, там нечему ржаветь, если сколов нет, а если появятся - купишь автоэмаль ремонтную ну или просто лаком закроешь. Да даже без покрытия лешированная сталь сильно не портится.
Все втулки нужно периодически разбирать и смазывать, а у уличного вела - тем более.
Подседел и вилку/вынос я рекомендую периодически вытаскивать/вставлять обратно, чтобы не закис. Можно его аккуратно тем же литолом намазать тонким слоем от воды. Или вд40 почистить.
По барахлу не подскажу, я из Питера, сорри.
>на фиксы ставят укрепленные обода?
да, на любой вкус и кошелёк.
В остальном что-то советовать - это слишком субъективно.
>>15919
И еще, стандарт задней втулки трековый 120, такие втулки вообще бывают с хорошей защитой от говен?
Бери втулки на промах с проставками-копачками, это, пожалуй, самый защищённый варик (пик1, а не пик2)
Сколы на фудже сильно не ржавеют, но если будешь устраивать постоянный душ, то неприменимо. Щель подседельной трубы лучше чем-то замотать, туда чуть ли не направленным потоком бьёт. Можно промазать каким-то маслом внутри. А вообще, ржаветь он будет долго, тебя скорей заебёт на нём кататься. И да, время от времени снять подседел, вилку и каретку не помешает, хотя бы после ливиняки - как-то у меня из труб долго вытекала вода из перьев задних (там дренаж есть) а в районе рулевой и каретки нет.
Барахолки: очевидный аллфикседгир
>>15933
Хуйню пишешь про изменение мат-ла рамы, внимательней прочитай ликбез по лоукосту.
вилка не просверлена, кстати. как и говорили в прошлом треде
зацените. только за зазоры не ругайте
да ёб твою мать!
Попробуй еще раз, я в шапку в следующем треде запихну. Или сфотай по-лучше.
Я на фотоаппарат снимок сделаю и перезалью. У меня на телефоне и компе фото нормально отображается, но при попытке залить на харкач почему-то низ фото обрезается
Согласен. Стальные рамы эстетичнее смотрятся. Я вообще хотел с сайта njs-export заказать стальную фиолетовую makino, но потом увидел раму от меркса со скидкой 70% и купил сразу. Ну зато ТАКОЙ ТО накат теперь и не ржавеет ничего. Не жалею в общем. А так у меня еще шоссер есть на стально раме от Самойлова на трубах коламбус
дак ведь сталь накатистее алюминия.
Тоже когда то дрочил на нжс, но дорохо, доставка дорохая, да и ушатаные они там какие-то. Заказать и на стену разве что повесить
Тоже проигрываю.
>на стальном велосипеде фара ярче светит
>на стальном велосипеде у телок сиськи больше
>на стальном велосипеде хуй толще
>на стальном велосипеде можно заработать большие деньги, не вставая из-за компьютера
У меня на Спутнике такая стояла.
На клиньях нормальных систем нет
>да и ушатаные они там какие-то
есть вполне сносные варианты
>Заказать и на стену разве что повесить
да ладно тебе, на таком и по улицам гонять норм, и в интернете прокатиться не стыдно. я хотел взять пикрил за 33к
>>16335
>сталь жестче алюминия. Меньше потерь энергии на деформацию
заявление уровня "машина X едет быстрее машины Y и всё тут!" а что за машины, где они едут, кто за рулём сидит? поясняю по-хардкору раз и навсегда. чтобы этот вопрос больше не поднимать. модуль упругости стали Eст=210ГПа, люлюминиевого сплава 6061 Eал=70ГПа. жёсткость стержня при сжати определяется как EA, где A - площадь поперечного сечения стержня. при изгибе или кручении жесткость стержня определяется как EI, где I - изгибный или крутильный момент инерции. таким образом, можно изготовить стержни равной жёсткости из алюминия и из стали, при этом алюминиевый стержень будет иметь большие геометрические размеры поперечного сечения (это мы и видим на примере пузатых алюминиевых и изящных стальных рам). но при этом нужно учитывать удельный вес стали и алюминия - 78,5кН/м^3 и 27,5кН/м^3. тут разница тоже почти трёхкратная. так что равножёсткие стержни будут одинаковой массы. но если говорить применительно к велорамам, то алюминиевые рамы, равные по жёсткости стальным, можно сделать легче стальных, т.к. стальную трубу приходится делать одинакового поперечного сечения по всей длине, а алюминиевые рамы можно делать из труб переменного сечения (переменного по габаритам и по толщине стенки), облегчая конструкцию в слабо нагруженных местах.
Да ладно, первый куда фапабельнее. От одной только вилки второго можно получить хроническую импотенцию.
хз. не встречал. теоретически можно баттировать, но возможно это нецелесообразно по экономическим причинам
>>16614
обода дешманские, у Лосинского покупал в фиксишопе тогда ещё. колёса тяжёлые получились. но зато их не жалко. бывало 15км на пробитом колесе ездил. вообще хочу потом норм заводские колёса поставить. типа мавик эллипс что-нибудь
Хромоль баттируют еще как
https://vk.com/spbfg?w=wall-76578614_34713/all
Увлекательное чтиво перед сном
Нет, он ужо окуклился
проиграл
Не надо шутить с фиксом, блядь. Здесь другие ребята. Это не Сан-Франциско, это не Москва. Глеб, твой фикс здесь порвут на части. Это 2500 тысяч отборных солдат Кравцова блядь! Они всё разнесут! Они все треды пройдут за один час! Они взорвут все твои посты, всех твоих чуви, бро. Глеб, ты — фиксер. Ты остановись, блядь, ты кончай, ты стрепы спрячь подальше на склад. И забудь про критериумы. У нас был один мудак, катался в наколенниках, блядь — и рухнула великая группа Башуева. И другой чудак был, раму поджог — и рухнул Фиксед лаб. И ты повторишь ту же ошибку. Ты Меш забудь, меш 2007 отработал своё, блядь. Ты подумай о будущем Фиксел гира: оно гибнет! Твоя молодёжь бежит из твоих ивентов. Там никто не хочет учавствовать, никто! У тебя барахолка, блядь! Меч, Антитер, Пелицолли! Это… грязная копия Кадейла, блядь! Ни скид контестов, блядь, ни сюрплясов нету у тебя, нет диджеев у тебя! Весь мир слушает Яковца, Акимова, Шважаса, Кражаса, блядь. Вираж рейсинг, спорт — только Фиксед лаб, блядь. И Фиксед лаб здесь — ФИКС! Вот здесь любят Башуева, а тебя — презирают, блядь, презирают! Твой предшественник, блядь — Копыч, блядь, — ему раму сварили с мягкой кареткой! Это совсем уже нужно охуеть, блядь! Это что, Фиксед гир?! Вам пиздец давно уже, блядь! Вы что делаете, блядь?! Пытляк, блядь! Какой, на хуй, Меш?! Какая культура?! Какой Движ, блядь?! Минетчики чёртовы, блядь! Онанисты, пидарасы, блядь!
охуенно
ахуенно, блядь, со смузи в одной руке гонять.
Шта? Если параметры рулевого стакана будут совместимы: можешь вхуярить ароматизационную вилку с прямым штоком 1, 1/8 в трЕковую раму с рулевым стаканом 1, 1/8 под прямой шток - не проблема. Конус - под соответствующий конус, резьбовую вилку под соответствующую раму и т.п.
Почему в пике навигации раздела стритовый фикс занимает гордое место справа у параши?
Почему фикс "под шконкой"?
Постараюсь пояснить, как я понимаю.
Дело в том, что обитатели доски в большинстве своём МТБшники, свято верящие в то, что это самый универсальный тип велосипеда и, скрипя зубами, считаются лишь с шоссерами; не понимающие, как можно ездить на чём-то другом в условиях нашей Родины. А то, чего они не понимают, по традиции стараются уничтожить, на крайняк высмеять и унизить, аки стайные животные типа дельфинов.
В защиту такой точки зрения могу написать, что здесь проводится чёткая параллель с велосипедом и его владельцем. И правда, ФГ коммунити состоит из позёрных аутло, школьников-максималистов, обычных хипсторей и прочего скама. Да и сама движуха довольно-таки социоблядская, что немного противоречит мировоззрению истинного мэйлачера. То ли дело МТБ: сел и уехал в лес аутировать, сел и поехал на работу через бордюры и тротуары, сел и поехал на велопарад (никакого противоречия, так надо), рыча покрышками и двигая тазом и т.д.
А трюковые виды велосипедов вообще воспринимаются местными ездунами как цирковые, что отчасти верно. Квинтэссенция этих двух предрассудков и ставит ФГФС по ту сторону параши.
1280x720, 0:41
чаю адеквату
К своему стыду сам когда-то думал, что на фг ездят только вышеупомянутые.
> Бери втулки на промах с проставками-копачками, это, пожалуй, самый защищённый варик (пик1, а не пик2)
Т.е. о возможной перспективе апгрейда вела до CX можно забыть?
А где связь? Накрутил фривил, звезду вперёд поменьше, покры позубастей, если рама позволяет, и вперёд! Превозмогай!
Я вчера перебирал китайскую голивую втулку Assess (ага, жопы). Так вот, после года эксплуатации в режиме "город в любую погоду" грязи и воды/ржи внутри не было вообще. При том, что я туда фигачл литол дешёвый. Втулкадаже без пыльников. Так что сильно не парься.
Хочу прям жости, что б как в стрепах нога была. Размер мой, вроде. Меньше мерил - пальцы упирались.
Как жость получить?
Если на шоссе переду, жость будет?
Не, я имею ввиду, что нога внутри башмака отрывается от подошвы при тяге.
Ну а щелчки педалей - это отдельная хуйня.
А, пардон за невнимательность. Ну тебе скорее всего нужно просто обувь поменять на нормальную под SPD, шоссейные шипи имеют очень низкую живучесть. + как вариант изготовить стельку под стопу
Двачую за стельку. Попробуй спортивные гелевые, там вроде они разных размеров и толщины.
можно будет ли на нём кататься, если к примеру заменить систему, колёса, вынос и подседел?
Ну, уровнь пурфикса, только по адекватной цене. За свои деньги, имхо, збс, во всяком случае лучше, чем собирать некроговно из иксбэтри.
Можно сначала особо ничего и не менять, а по мере износа, либо когда будешь знать, покатавшишь, что конкретно тебя не устраивает.
Чтобы чейнлайн был норм тебе надо выбирать длину вала каретки
Мике примато
Филвуд, велосити, тьюн, уайт индустрис — соберёшь неплохие колеса и трансмиссию. Палки у шмольке возьми, на любые размеры есть.
Доброе утро, аноны. Подскажите пожалуйста как выбирать б/у фикс? Цена весьма заманчивая, планирую покупать. На что стоит обращать внимание при осмотре фикса? Куда смотреть, что дёргать, где проверять? До этого был ашанбайк АВАНТИ который разваливался на ходу. Сразу оговорюсь, что я год не катал и забыл чё да как, так что не сердитесь за мои глупые вопросы, просто хочу выбрать хороший фикс. Да и вообще где вы посоветуете брать велосипед: в Украхе или в Польше? В Польше много всяких спизженных немецких велосипедов, качество таки радует.
При встрече с владельцем попроси его разобрать втулки, если он откажется — фикс плохой шютка
https://www.youtube.com/watch?v=boslRs4BfwY
Нужно примерно знать цены на разные комплектующие
Обычный Рекорд может быть сделкой века, а может нет, все от цены зависит.
Хочешь что-то заебись - купи дешевле рыночной цены б/у Dolan precursa, хороший пепелац
согласен. взял фреймсет от mypucm в охуенном состоянии, руль, виллсет без трубок, подседел, переклюк, систему, трещётку, вынос, и охуенную сумочку на раму всего за 990 рублей. к слову, чел который продавал дал нам педали campagnolo 69го года от итальянца бесплатно
https://www.youtube.com/watch?v=eUuiyeTA66Y
Тоже норм.
знать бы стори, оно вроде в заносе зашел в машинку - скидил но нехватило?
Есть втулки дюра ейс 7600 на 36 спиц. Нужно купить обода и у меня выбор встал между винтажными трековыми ободами и современными шоссейным. Рассматриваю только низкопрофильные.
Суть в том, что новые трековые обода не делают на 36 спиц. В среднем на 24. А шоссейные есть
Не будят ли трековые втулки использованы не "в полную силу" если взять шоссейные обода. В чем вообще разница?
втулки подубиты, от 24дырок может распидорасить. заказывай у китайцев карбоний на 36дыр
Есть куча вопросов, но пока задам один:
может знает кто хорошую годную раму для SS (идеально - со внутренней проводкой), офк нужны крепления под 2 тормоза.
ЛИБО
можно ли сделать в фиксо-раме дырку под задний тормоз и юзать шоссейную вилку? Какие подводные камни?
и да, помойные варианты типа ПУРЕФИКС или ОКТОПУС не советовать плз, бюджет есть, приоритет - сталь или алюминий
ну как минимум разница будет в том, что на шоссейных будет проточка под тормоза, если гонять планируешь по улице, думаю лучше склоняться к шоссейным, если не брезгуешь чуть более высоким профилем, т.к винтажные колеса более склонны к восьмеркам
Почему бы не купить хорошего сталедида с диагональными дропами и не сконвертировать в сингл?
можно в принципе но 1) крепления под манетки и передний переключ смущают 2) сзади ширина 126-130мм, я не уверен что туда норм встанет СС фривил 3) из п. 2 вытекает проблема с чейнлайном
>можно ли сделать в фиксо-раме дырку под задний тормоз и юзать шоссейную вилку
На многих рамах это все есть. Другое дело с проводкой внутренней сложнее уже. А так смотри в сторону бомбтреков например. Там и люмень и сталь у них есть. Можешь чинелли мэш ворк еще чекнуть, у нее даже брейкбоссы есть (ну или у какой то модификации).На крайняк авентоны - там тоже все дырки есть (один челик у нас в городе ездил с тормозами на фиксе на авентоне) тормоза, кстати,
ему не помогли, а даже наоборот
>На многих рамах это все есть.
изредка видел такое, а откуда на трековых рамах дырки бывают? я думал это просто для красоты и явно не для тормоза. если туда можно тормоз запихать то это интересно
бомбтреки чекнул, уродцы честно говоря, плюс единственный нормальный по весу (меньше 2.5 кг фреймсет) стоит сравнимо с тем же чинелли. чинелли вроде ничего, правда криминальный какой-то зазорчик спереди
>>20763
тут не знаю, может кто-то другой подскажет
>крепления под манетки
спилить мушку
>передний переключ
на большинстве некроты нету брейз-она, а вот приваренный петух на заднем будет почти наверняка
>сзади ширина 126-130мм
Я себе флип-флоп брал - сама она немного уже, но со спейсерами стала без проблем. Другими словами можно купить любую втулку, поменять ось на более широкую и поставить спейсеры и будет норм.
>3)
Опять же, со спейсерами норм станет.
Вообще, опрятные синглы на старых бьянчи или пежо с эстетической точки зрения выглядят оче классно - нормальная геометрия, ровные швы, тонкие трубы и колеса, дюймовый вынос.
>откуда на трековых рамах дырки бывают
Ну как бы мода на фиксы есть, не все желают трайхардить на треке, но играть в воина дороги хотят многие.
>спилить
некрасиво жи
> брейз-он
если с внутреннем проводкой искать то почти везде есть
в остальном согласен, провернуть можно, но опять же хер знает, клевая рама будет стоить те же 30 кусков, а спиливать крепления под манетки это уже значит что обратного пути нет да и криминал похуже дырки сзади
>Ну как бы мода на фиксы есть, не все желают трайхардить на треке, но играть в воина дороги хотят многие.
не, я видел на олдовых, правда есть вероятность что продавец продавал перепаянный шоссер, но говорит что так и было)
Проводку внутреннюю можно и самому запилить, но это уже крокодильство.
>клевая рама будет стоить те же 30 кусков
Пик стоит 150 евро, например. Это не суперретройоба, но тебе же не криты гонять, верно?
>Проводку внутреннюю можно и самому запилить, но это уже крокодильство
буээ
ну вообще хочется уже классом повыше что-то, чтобы именно эффективность была, из хорошей стали или люминя. в этом плане чинельки норм. есть еще look AC, но там ценник под 50... хочу навесить норм компоненты а ля дюрейс и топить. а вообще пикрил стоит пока
Красавец какой. Завидую
Благодарю, анон
Какой же это пиздец торчащие вверх рубашки.
>можно ли сделать в фиксо-раме дырку под задний тормоз и юзать шоссейную вилку?
в жопе себе вторую дырку сделай, петух
С внутренней проводкой - это какие-то сложные запросы. По-любасику, есть какие-нить хипсто-каштомные конторы из мурики, которые так делают. Ты бы за размер покр уточнил, бюджет, желание геморра с доставкой из-за бугра. и т.д.
Есть Сурли Кроссчек - на все случаи жизни, или Стэйт Вархавк.
Если нужно что-то подешевле, то, в принципе любой современный бюджетный "фикс" до 20ки пойдёт, (тот же Black One Urban) но особо жирные покры не факт, что влепишь.
Есть ещё такое говно, как Outleap GREENWICH (в живую, кстати, вполне сносный), отличающийся херовой кареткой и одним тормозом в комплекте. Рама - хайтен, оверлапа считай нет благодаря тупому рулевому стакану, 100 процентный плюс. Но главная его фишка в том, что там ОЛД 135мм! Это значит, что ты сможешь собрать себе ЕБАНОЕ колесо на мтбшной втулке с ЕБАНЫМ орехом, на который сможешь нанизывать любые коги, не ебясь со съёмом говнотрещоток, которые обычно устанавливаются на флип-флоп втулки с 120мм олдом (трековым).
спасибо анон, по первым пунктам уточняю:
размер покр - шоссейные, дефолтные. с доставкой дружу, уже смирился, что здесь такого найти нереально.
байк хочу не трекинговый, а наоборот ближе к спортивному, хочу бахнуть звезды 50 на 15. поэтому важен вес. за пару дней поиска понял что мне идеально подходит look kg 233 p, но найти его будет очень сложно.
есть еще варианты например khs flite 100 или dolan fxe но они более дубовые и второй типа больше коммютер
При таком бюджете всякого рода лимитирующие факторы исчезают, а границы для фантазии расширяются, хе-хе.
В таком случае ты вообще можешь заказать раму у местных фреймбилдеров, типа LIS, ищи впаше, на стене примеры работ есть. Но готовь ещё 10ку сверху, но это не точно.
По-моему, остаётся только одна проблема - нормальная задняя втулка. Коль бабло есть, то можно вообще не париться и взять фривил ВайтИндастрис или Эхо какой-нить, да флип-флоп обычную. Если вдруг захочешь заказать каштом, то размеры ОЛДа можно обговорить. Если вдруг купишь-таки рамец с трековым стандартом, то можно попытаться заюзать синглспид кит вместе со втулками пикрл.
Насчёт "спортивности". Не назвал бы тот же самый Кроссчек сильно уж классическим трекинговым велом по геометрии. Это скорее расширенный циклокросс. Хотя, имхо.
о. сейчас отпишу им, посмотрим что ответят.
не понял проблему с задней втулкой, ведь если будет ширина 120мм, что мешает взять любую подходящую втулку (тот же новатек, мике etc) и навесить на нее фривил?
Ничего не мешает. Просто фривилы, работающие хотя бы так же, как самый простой фрихаб на насыпи - не люфтящие, с пыльниками - стоят не дёшево, и не очень легко снимаются даже со съёмником (обслуживание, замена и т.п.). Для кого-то это не проблема абсолютно. Просто пишу, смотря со своей колокольни.
Также, ты писал, что хочешь себе 50х15. Повсеместно распространены фривилы 16-18т(выше 18т обычно под триальные нужды с большим количеством собак), на 14-15т с резьбой 35мм (как на флип-флоп втулке) - большая редкость. Так что лучше 16т + сковородку наперёд.да и кпд выше будет
спасибо анон, сейчас пообщался с челом из lis, фреймсет на SL у него можно заказать от 750 евросов, плюс доставка 3000, что на наши составляет около 55000, если не найду ничего лучше, то обращусь к нему думаю
по поводу фривилов чуть другой расчет - не проблема. со стандартами ваще жопа, я в них путаюсь. это будет отдельный гемор
А я в трубах не шарю, на сколько понимаю, это один из топовых вариков на коламбусе и с карбоновой вилкой (если цены не апнулись).
У Москвича/стрелы ещё спроси, но как я понимаю, они варят/паяют что-то по-проще.
Купил дрокер в нормальном таком состоянии за приятную цену. Но есть одна проблема, передаточное число слишком высокое для меня - 46/18, но я тупо не могу найти ког выше Т18 у нас в Украине. Чё делать, пацаны? Где можно достать нормальный бюджетный ког побольше? Целевое передаточное число - 2.1-2.3
TSX, EL, Record, Max если из старых, из более новых Термахром, Нивахром и производные от них серии.
А они не сломаются от первого скида? Я как-то стремаюсь брать механические запчасти на али.
Нету. Разве нету каких-то общих стандартов резьбы, и по производителю нельзя понять, какая она?
Есть ita на кампе, мике и филвуде (ну и всяком прочем макаронном некроговне типа gipiemme) и бса на всем остальном.
http://www.wiggle.com/lifeline-12t-19t-sprocket/?curr=USD&dest=24&prevDestCountryId=24
На, сыщик мамкин.
На виггле 20т нет в наличии, но есть на чейне.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/ведущая-звездочка-lifeline-fixed-gear-track/rp-prod155615
Странно, вроде раньше были, а щаз сам не нашел.
На кой тебе такое низкое передаточное?
Если только ты трактор для леса собираешь, но тогда нахуя тебе фикс?
Фикс, покатавшись совсем немного, мне невероятно понравился, так что я знаю, нахуя мне фикс. Но проблема в том, что мои колени через пару лет не будут рады тому, что я ездил на таком высоком передаточном числе. И перед тем, как кто-то скажет, что я потеряю в скорости - как часто вам приходится крутить педали выше приемлемого для нетренированного человека (110-120), потому что вам нужны аж 40+ км/ч? Как много вы вообще ездите выше 30 км/ч? Я так и думал. С более низким передаточным числом я всё так же смогу себе позволить скорость в почти 40 км/ч, но при этом при минимальном приемлемом каденсе (90) я буду иметь более адекватную для города скорость. Якось так.
А нет, сори, я долбоёб. Даже не спрашивайте.
Да нихуя. Езжу с 2.45. Ниже не хочу никак, потому что при езде нарасслабоне каденс уже будет неприлично высоким. Потолок 46 км/ч.
Заднее что-то дофига, а переднее, как по мне норм, если 32т, 25-30мм обод и обычновтулка.
30мм, 32 спицы, с Фуджика колёса. Думаю резина тяжёлая там, завтра буду перебирать
Киев. У нас весь правый берег сплошные горки.
Проблемы с коленом у меня были, даже МРТ делал и лечился, с начала лета на фиксе и никаких признаков старой травмы. Как я уже написал в горки езжу стоя, а не проламываю каденс 60 сидя, рассчет обычно чуть больше трёх, 48-16, 48-15. До недавнего времени так гонял, сейчас уже пересел на зимне-дождевой мтб.
учти что проблемы могут проявлятся не сразу. То есть месяцы а то и более все норм...
и еще при разных травмах могут быть повреждены разные части сустава. кому то наоборот стоя п-ц придет.
Честно говоря я не думаю, что езда стоя хоть как либо травматична. С проламыванием тяжелой передачи сидя не сравнить.
Я знаю, только не говори, что в твоём городе прямо внутри есть десятиминутные апхилы.
Горки, а не горы. Практически любой киевский ап заезжается на 3, я не буду говорить о Лаврской и Шелковичной просто потому, что не пробовал их на фиксе. Две-три минуты пострадать и норм.
Береги свой биоресурс смолоду, чел.
Фигня. Не это я имел ввиду.
Вот был бы участок номер два длиной в 5 км хоть было бы отлично, это за городом. А так это точки, а не горы.
Торчки и тягуны точнее
Там нет сегмента на всю длину подъема. У меня на этом отрезке 9 с половиной минут с единственной записанной катки.
Охуеть, там все мажоры ебучие: спецы по международному праву, руководители юридических отделов, подростки, которые покупают свои первые велосипеды за 30 тысяч. У меня, блять, первый велосипед был Кама за 96 советских рублей (если не считать трёхколёсного и медвежонка в детстве). Блять, бомбит у меня с этих петухов.
Может журнал какой-то про мажоров и его читателям история о том, что человек например с рекорда за копейки пересел на китайалюминий будет социально не близка.
Второй патлатый кстати лох, раму Элина купить за 35 штук. Она хорошая конечно, но столько не стоит.
Проще, чем на шоссере. Если подберешь нужный ратио
просто до этого я не владел фиксом , просто одной теории не хватает ,чтобы первый фикс собрать. Я присматривался к Aventon Cordoba.
Авентон хуйня оверпрайснутая. Но сейчас у них хоть вилки не отваливаются.
Не владел и готов вкинуть сразу полтос на игрушку, которая с достаточно большой вероятностью через полгода будет тобой продаваться на авите или фгм?
Авентон - норм. Просто его посоны не любят за былые косяки и популярность ака: "нет души, дораха, я лучше сам соберу, у них вилки говно и вообще я сам не знаю почему, но он говно, говно. Говно."
На самом деле, оверпрайснут он в нашей стран, мб ещё де.
Первая ссылка в гугле и вуаля!
http://bike-centre.ru/velosipedy/fiks/velosiped_masi_sprint_700c_2017/
Душевная хро-мо сталь - чек,
Винтажная раскраска 80-е - чек,
Скинволы на покрах - чек,
Винтажное седло - чек,
Прочные катки - чек,
Нормальная рулевая - чек,
Фривил, если не осилишь глухаря - чек,
Доступная цена - чек,
Пиздатый бренд - чек.
Лично у меня шишак дымится на мериду, но это уже трековый байк и хз чо там за втулки и есть ли дырка для тормозов.
И да, хотелки бы по подробней бы озвучивал.
Только 56 размер рамы. Мне 52 нужен. Просто на авентон сразу глаз упал , приманила полу-карбон вилка. И вес маленький, меньше 8ми кг.
Если бы я не дрочил на вес , я бы давно взял Fuji Feather.
Я тоже обратил внимание на вес, он збс. Вряд ли чего-то лучше и легче найдёшь за эти деньги кроме меридки, кроме как собрать самому.
Погугли контактные кеды от хром. Не юзал, но слышал байки, что там шанс стереть покрыху выше, чем испортить туфлю.
Я как-то купил за копейки висп на высоких ободах из алюминия, так там 2 кило только заднее с резиной и ког+лок.
Так что на дне океана проживаю я. Может когда-то дойдут руки поменять вилсет, но сначала куплю нормальный шоссер
Найди себе пидора уже и няшь его.
А какие есть рамы под 110 OLD?
120мм - 99%.
Чо за бмх флип-флоп? Это типа как на FGFS: с одной стороны ког, с другой типа драйвер?
Присмотрел вот классик трек бу, но в него насколько я знаю широкая резина не влезет. По цене норм?
https://m.avito.ru/lipetsk/velosipedy/fixed_gear_fuji_classic_track_2013_1032609847
Присмотрел вот классик трек бу, но в него насколько я знаю широкая резина не влезет. По цене норм?
https://m.avito.ru/lipetsk/velosipedy/fixed_gear_fuji_classic_track_2013_1032609847
Заебись. И в классик трек влезет 32 резина.
Да, збс, считай даром.
> прост сингл хотел с двумя основными расчетами
Интересная хотелка у тебя, под неё больше планетарка подходит.
Да вот хуй его знает с нынешними ценами взвинченными барыгами. Посмотрел Авито а там в районе десятки только рамы! Есть конечно и комплиты в эту цену но то такое. Уж проще тогда и правда фуджи брать.
Если продаван с твоего города, то забей стрелку да глянь.
А вообще, знаешь что это? Это место постоянных ударов направляющей тормоза о нижнюю трубу ) Сам имею классик трек и тоже только с одним передним тормозом, так его как под мыху берёшь, чтоб затащить домой, так сразу руль поворачивается и тормоз бьёт по трубе, хоть там и резиночка предусмотрена. А хрень под изолентой - что-то мягкое, чтоб удар смягчить, и чтоб не звякало. Возможно там даже вмятина есть, если былоСЕРЬЁЗНОЕ падение, но даже при этом ничего страшного. Лично у меня там просто скол до металла. Поначалу, кстати, тоже понять не мог, откуда этот скол там, а он всё становился больше. Ща просто кусочком изоленты заклеил. У меня ещё микролобовуха на раме, 2 года катаю так, использую не по назначению вел, что то вроде адвенчур байка: мешу говно чуток, больше херачу по плохим дорогам, грунтовкам, щебню, залезаю на территорию мтбшников, дропаю с бордюров - похуй
Но ты всё же попроси отклеить наклеички при личном осмотре, загляни с фонариком в подседельную трубу на предмет ржавчины (она там по-любасу будет, главное, чтоб не очень много на кареточном стакане), посмотри симметричность задних перьев.
Дрокер стоит как фуджик и тяжелей, в чём профит? Тогда уж лучше за основу стартон брать, более универсальный варик.
На в такую цену лучше фуджики
Хороший крокодильчик-синглспид. Если за 4к комплитом так, как на фото, то вполне нормпару косых придётся вкинуть на норм руль и покры, но это не обязательно. Если остопиздит, можно будет сделать полноценный крокодил или продать по частям за те же деньги. Только на втором фото - пiзда рулю. И надо бы узнать, какого хера бонки наоборот стоят.
да, за 4к рублей норм вообще (если рама без нюансов)
Какая-то нереальная дичь.
Если тебе баран неудобен то можно поставить булхорн или райзер на худой конец (вставьте шутку про худой конец)
Во топовый руль. Такой бы поставил себе. Держу в курсе.
Какой пиздец.
Спицовка не по феншую, пацаны засмеют.
идешь в декатлон или свой мухосранский "велозапчасти" и покупаешь за 600р
попробуй, еще захочешь, отвечаю.
Два чая этому мусье
а мб томпсон?
чет цены там подозрительно низкие
ссикаю последние деньги слить на наеб
Подозрительно низкие? Ты ебанулся чоль?
Альзо, магаз действует года 3-4 минимум, а сейчас у них там какие-то йоба-скидки (первый раз на моей памяти авентоны продают по цене "ещё куда не шло").
Корефаник у них в конкурсе выиграл сертификат и на него+доплата покупал обода. Все нормик.
НАЁБЫВАЮТ!! НЕ ВЕРЬ КАЗАЧКАМ ЗАСЛАНЫМ!!
Когда это ещё не было мейнстрима.
"Велосипедист" 1963
содомитю
Взял бы уже рекорд, например. Фикс из аиста как седло на корове
Что за поток сознания? Харитон, ты ли это?
http://onlyfix.ru/2980-велосипед-aventon-mataro-low-2016-black.html
Стоит ли брать Авентошу?
У представленных экземпляров есть весомые различия геометрия рамы немного другая, али я в глаза ябусь?
1. Матаро-опущенка (55 размер остался)
2. Матаро обычный (49 размер остался)
Бери, если нравится и ростовка твоя.
Кококо, собери фуджик на пиздатых компонентах, кококо.
Нравится-то нравится, но вот по поводу каких-либо отличий, кроме цвета, можешь что-нибудь сказать? Один заниженный, это нормально или брать стандартный?
Б/у на промах
Примерно с такого положения во время нажатия на педаль
Ког надо затягивать хлыстом на максимум и потом фиксировать локрингом.
Сам подумай, фривила у тебя нет, цепь натянута, значит если педаль ушла вниз то ког просто закрутился по часовой стрелке и ничего его не остановило, хотя должно было
у нас +3 збс зима снега еще не видел
Кусок цепи на палке, съёмник звёзд.
дваждую
Я се тоже запилил и тоже не юзал. Но первый раз ког снимал именно как в видяхе: смекалочка!
Цепь, труба длиной с локоть и гвоздь. Вполне достаточно, чтобы раз в пятилетку снять кассету.
> можно на него вообще тормоз установить?
Дырки есть, значит можно
> Стоит собирать на фреймсете ПиБ?
Устраивает гео и цена - стоит, не устраивает что-то из этого не стоит.
Рулеточку, блядь, ещё покрути
inb4 алиэкспресс, но там настолько много всякого, что хотелось бы услышать про конкретную модель
>Чо за фирма
хер знает, я на велобарахолке случайно увидел и решил купить.
> когда мокрые
я не езжу в дождь и тебе не советую
нонеймовские стрэпы с алика за 70 р/шт откатал сезон в 2к км
полет нормальный, не расклеивались, даже когда мокрые
че можно взять для начала за ~8к (ну максимум 10) такого, чтоб тупа сесть и более менее внятно поехать? спасибо братишки
В вилке рекорда нет отверстия под тормоз.
Можно вкорячить туда вилку от стартона, а вилку рекорда продать. Она стоит в три раза дороже рамы рекорда
Более-менее внятно поехать можно на чём угодно, можно ещё шапку почитать. А так, пиздуй на ВК барахолки профильных групп и жди своего джек-пота. За 10ку ты только стартон либо дрокер сможешь собрать, но проще купить. Не бери хвз говно, подумой
Что тебе не понравилось?
Можно конечно сверлить отверстие под тормоз но нахуй не надо
А родной подседел у тебя из чего, поехавший? Что там за ОКР? Боязнь не пройти байкчек у посонов? Ну без шуток, бро, чо там?
>>31815
Он был серебряным, а сейчас выглядит как говно.
Мне вел отдал знакомый знакомого, изрядно его ушатав перед этим, так что я почти все компоненты заменил кроме фрейма/колёс.
На байкчек похуй, но лучше взять что-то наиболее православное, дабы потом не было тревожно на душе из-за того, что не взял что-то наиболее охуенное.
В общем, перфекционизм в терминальной стадии, который не приносит ничего кроме проблем и дыр в кошельке, лол.
>Он был серебряным, а сейчас выглядит как говно.
Правильно. Всё по ЭХхФИКСЕДГИРхХЄ
Боюсь на что-то наиболее охуенное денег тебе может не хватить.
360x360, 0:22
Я тебя понял. Но алюминий со временем прикипает к сталюке в местах плотного соединения. От того, что это будет Томсон, ход событий не изменится. Бери что угодно, просто раз в год вытащи подседел да протри его. Можно смазать какой-нить смазкой - (не литолом на всякий случай), можно зубной пастой - она не даст проскальзывать во внутрь. Не парься, вощим. Если у тебя физер, рекомендую и вынос тоже раз в год вытащить да протиреть. С кареткой сделать тоже самое не помешает. И да, если уж такой перфекционист, замотай плотненько разрез в подседельной трубе, чтоб влага не попадала.
Сижу вот ща думаю, что нарекомендовал хуйни в плане смазки: лучше всё же туда либо зубную пасту, либо спец фрикционный состав для этого дела, коль бабло водится. А смазку лучше не надо. Полгода ебался с постепенно опускающимся подседелом из-за этого. Потом чот вспомнил про ебаный лайфхак с пастой. Меня ещё тут жирным назвали 68кг-то
Вот купил я туклипсы, металлические, прямо предмет твоих влажных снов. Покатал в них пару сезонов, снял и теперь они лежат на антресолях, а я гоняю на обычных топталках и подумываю купить тустрепы. Единственный плюс туклипсов — "винтажный" илитарный лук. Минусы: рвут кеды в районе большого пальца, неудобные, задевают асфальт в "нерабочем положении" (при этом царапаются и деформируются), неудобно встёгиваться. Но меня слушать не надо, потому что я старый матрас и вообще уже надоел мне велосипед, по правде говоря.
>а я гоняю на обычных топталках
С передним тормозом? Или тут вообще слабоумие и отвага?
Без сцепки с педалями безумие на фиксе ездить быстрее 15 км/ч
Я на контактах ездил на фиксе в городе, без тормозов конечно же.
Тут дело не в умении, а в том, что тебе ноги с педалей сорвёт на первой же стрёмной ситуации
Ездил по городу на топталках с передним тормозом, что тут сложного-то, коль расчёт 2,8?средняя по городу 20+
С передним как раз не очень сложно, вообще без тормозов резко заблокировать колеса без стреп, туклипсов или контактов очень сложно
С передним, конечно. Дело даже не в том, что я дрищ и боюсь сильно давить на педали для скид-стопа с больших скоростейпо причине некоторых проблем со здоровьем и опасности перегрузок сердца, а в том, что моя говновтулка уже несколько раз подкидывала проблем в виде ВНЕЗАПНО откручивющейся задней звёздочки во время скида. Это при том, что у меня есть локринг, и я использовал ротафикс для затягивания звездочки. Резьба видимо говёная. В общем, на моем фиксаче катать без переднего тормоза опасно для жизни.
у меня начинали трещать подшипники
нахуй иди, перекатчик мамкин
а я-то думал, это на бмх сейчас так катают
Это копия, сохраненная 17 августа 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.