Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 22 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 22 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
268 Кб, 634x480ЕСЛИ ХОЧЕШЬ, ЧТОБ ТЕБЕ СКАЗАЛИ ПРО КОНКРЕТНУЮ МОДЕЛЬ, ТО ПРИЛОЖИ ССЫЛКУ НА НЕЕ, А НЕ ТОЛЬКО НАЗВАНИЕ.
Предыдущий с проебанной нумерацией: >>598026 (OP)
Ты владелец стелса/форвардв/стингера и прочего говна? Из других тредов тебя погнали санными тряпками? Или ты стесняешься обладателей золотых табуреток из триала? Тогда тебе к нам!
Тут мы обсуждаем покупку, ремонт и прочие радости от обладания этого чуда из водопроводных труб.
Также приветствуем обладателей в прошлом таких байков, готовых поделится своим опытом эксплуатации сих изделий.
Если денег мало, то лучше купить самый простой велосипед с минимум свистелок и перделок, типа дедушкиного дорожника. Если все таки хотите купить навороченный велосипед, то читайте ниже.
НищеFAQ - https://pastebin.com/YVDaWktJ
Краткий:
1) Рама должна быть желательно алюминевой, на стальные обычно ставят ультрауебищные компоненты.
2) Обода должны быть алюминевые и двойные. Одинарные сразу в топку.
3) Трансмиссия минимум турнеи, никаких санрейсов и прочей поебени.
4) Ни в коем случае не брать велосипед с задним амортизатором.
5) Геометрия рамы должна быть обязательно два треугольника. Вот пример рамы который нужно обходить за километр http://stels-rf.ru/products/navigator-530-v-26-2016
6)Вилка в этом ценовом сегменте будет ужасной. Лучше выбрать регидную или амортизационную с блокиратором хода. Если уж купили велосипед с вилкой зум и прочим none name, то лучше скорее ее заменить на что-нибудь вменяемое.
7) В идеале, из алюминия, помимо рамы, должны быть руль, вынос, шатуны, подсидельный штырь. Ни в коем случае нельзя брать велосипед с пластмасовыми деталями внутри которых стальной штырь.
8) Нужно обращать внимание на втулки, они должны быть с пыльниками и желательно под кассету.
9) Не надо гнаться за брендом, в этой ценовой категории все велосипеды одинаковы. Лучше взять тот, у которого за туже цену будет лучше навеска.
10)Рулевая должны быть безрезьбовой, резьбовую ставят на самые хуевые велосипеды и дорожники.
11)Тормоза на ваш выбор, дешевые диски не будут сильно отличаться от вибрейков, а могут быть даже и хуже.
Помогайте дополнять шапку треда и исправлять все неточности.
Предыдущий с проебанной нумерацией: >>598026 (OP)
Ты владелец стелса/форвардв/стингера и прочего говна? Из других тредов тебя погнали санными тряпками? Или ты стесняешься обладателей золотых табуреток из триала? Тогда тебе к нам!
Тут мы обсуждаем покупку, ремонт и прочие радости от обладания этого чуда из водопроводных труб.
Также приветствуем обладателей в прошлом таких байков, готовых поделится своим опытом эксплуатации сих изделий.
Если денег мало, то лучше купить самый простой велосипед с минимум свистелок и перделок, типа дедушкиного дорожника. Если все таки хотите купить навороченный велосипед, то читайте ниже.
НищеFAQ - https://pastebin.com/YVDaWktJ
Краткий:
1) Рама должна быть желательно алюминевой, на стальные обычно ставят ультрауебищные компоненты.
2) Обода должны быть алюминевые и двойные. Одинарные сразу в топку.
3) Трансмиссия минимум турнеи, никаких санрейсов и прочей поебени.
4) Ни в коем случае не брать велосипед с задним амортизатором.
5) Геометрия рамы должна быть обязательно два треугольника. Вот пример рамы который нужно обходить за километр http://stels-rf.ru/products/navigator-530-v-26-2016
6)Вилка в этом ценовом сегменте будет ужасной. Лучше выбрать регидную или амортизационную с блокиратором хода. Если уж купили велосипед с вилкой зум и прочим none name, то лучше скорее ее заменить на что-нибудь вменяемое.
7) В идеале, из алюминия, помимо рамы, должны быть руль, вынос, шатуны, подсидельный штырь. Ни в коем случае нельзя брать велосипед с пластмасовыми деталями внутри которых стальной штырь.
8) Нужно обращать внимание на втулки, они должны быть с пыльниками и желательно под кассету.
9) Не надо гнаться за брендом, в этой ценовой категории все велосипеды одинаковы. Лучше взять тот, у которого за туже цену будет лучше навеска.
10)Рулевая должны быть безрезьбовой, резьбовую ставят на самые хуевые велосипеды и дорожники.
11)Тормоза на ваш выбор, дешевые диски не будут сильно отличаться от вибрейков, а могут быть даже и хуже.
Помогайте дополнять шапку треда и исправлять все неточности.
Анчоус, подскажи - https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/aist_1162350752 на этом куске говна можно будет относительно нормально ездить взрослому? Реально ли вообще найти что-то на ходу до 2,5к на авито?
>>10120
А тебе не стыдно будет ездить на детском велосипеде? Если нет денег может вообще ничего не покупать? Конкретно по этому у него нет крыльев и щитка цепи, а значит после первой лужи будешь весь грязный. Цепь будет терется об штанину и пачкать смазкой и зажовывать.
А тебе не стыдно будет ездить на детском велосипеде? Если нет денег может вообще ничего не покупать? Конкретно по этому у него нет крыльев и щитка цепи, а значит после первой лужи будешь весь грязный. Цепь будет терется об штанину и пачкать смазкой и зажовывать.
Хочу взять что-нибудь дешёвое, чтобы не жалко было убить или проебать. На какую сумму стоит ориентироваться? Можете покидать конкретные объявы с авито, буду очень благодарен.
Антаблементы, я сегодня выиграл ашан в конкурсе - Актико. Видел такой в лентах продают. Возник вопрос - с ним вообще нельзя ничего сделать, чтоб он стал велосипедом, или можно сбагрить его тне после каких-то действий?
А то она у меня мериду кроссвей отобрала.
А то она у меня мериду кроссвей отобрала.
>>10120
Сам ты кусок говна. Вел очень даже ничего, конечно, десятки километров на нем наматывать будет так себе, но в целом вполне пойдет. Крылья стоят 300р за пару родные, можешь взять и пластмассовое дерьмо за 100. Надо понимать, что это вел для спокойной и неспешной езды на небольшие (10-20км) расстояния, и тогда все будет хорошо.
Сам ты кусок говна. Вел очень даже ничего, конечно, десятки километров на нем наматывать будет так себе, но в целом вполне пойдет. Крылья стоят 300р за пару родные, можешь взять и пластмассовое дерьмо за 100. Надо понимать, что это вел для спокойной и неспешной езды на небольшие (10-20км) расстояния, и тогда все будет хорошо.
>>10140
Выкинуть на помойку вместе с тней.
А если хочешь серьезного совета - хотя бы ссылку прикрепи. Обычно такие велики рассчитаны на пробег 100-300км в сезон по хорошей погоде, и в таких условиях они будут более чем норм.
Выкинуть на помойку вместе с тней.
А если хочешь серьезного совета - хотя бы ссылку прикрепи. Обычно такие велики рассчитаны на пробег 100-300км в сезон по хорошей погоде, и в таких условиях они будут более чем норм.
>>10140
У нас на работу кто-то на таком ездит. Я бы на твоём месте его бы продал и купил бы тне нормальный.
кроссвей-господин
У нас на работу кто-то на таком ездит. Я бы на твоём месте его бы продал и купил бы тне нормальный.
кроссвей-господин
>>10149
Я очень сильно сомневаюсь, что в этих великах кто-то что-то рассчитывал.
> Обычно такие велики рассчитаны на пробег
Я очень сильно сомневаюсь, что в этих великах кто-то что-то рассчитывал.
>>10207
А я не сомневаюсь, что подобный велик- вариант задешево проверить насколько вел нужен/необходим...
А я не сомневаюсь, что подобный велик- вариант задешево проверить насколько вел нужен/необходим...
>>10207
Нет, конечно, но все-таки они не рассыплются прямо в руках. Посредственные детали, сборка на отъебись, но все равно свои пару сотен километров он пройдет при аккуратном катании. А если его сразу из магазина перебрать - то он даже не сильно хуже будет нищестелсов.
Нет, конечно, но все-таки они не рассыплются прямо в руках. Посредственные детали, сборка на отъебись, но все равно свои пару сотен километров он пройдет при аккуратном катании. А если его сразу из магазина перебрать - то он даже не сильно хуже будет нищестелсов.
50 Кб, 600x453Кто топик писал насрать в руки
>регидную
>подсидельный
>пластмасовыми
>за туже
>Рулевая должны быть
>>10095 (OP)
За 20 лет жизни ни разу не видел безрезьбовой колонки ирл.
>10)Рулевая должны быть безрезьбовой, резьбовую ставят на самые хуевые велосипеды и дорожники.
За 20 лет жизни ни разу не видел безрезьбовой колонки ирл.
>>10317
Это Марти Макфлай, всё в порядке.
Это Марти Макфлай, всё в порядке.
>>10278
Всплакнул за тебя деревенщину..
Всплакнул за тебя деревенщину..
>>10340
Ты ленивый говнюк, мог бы и исправить ошибки и непонятные слова на общеупотребительные заменить.
Ты ленивый говнюк, мог бы и исправить ошибки и непонятные слова на общеупотребительные заменить.
>>10590
Это тот заметил, а я обругать поспешил- не удержался..
Это тот заметил, а я обругать поспешил- не удержался..
134 Кб, 701x426https://market.yandex.ru/product/1730364450?show-uid=050263078856939543616003&nid=55939&glfilter=5126637:13894284&glfilter=7893318:6076535,1006810
стоит брать? вроде нище, копить придется, да и зимой куплю чтоб подешевлееврей мамин выбор с той целью чтобы и немного комфорт и не сыпался. Что скажешь ананас?
стоит брать? вроде нище, копить придется, да и зимой куплю чтоб подешевлееврей мамин выбор с той целью чтобы и немного комфорт и не сыпался. Что скажешь ананас?
>>10875
Норм тема.
Норм тема.
115 Кб, 1169x549>>10875
зачем тебе алюминиевая рама? понты или денег много? на мой взгляд лучше взять 500 серию, со стальной рамой, ее в случае чего хоть заварить легко можно.
зачем тебе алюминиевая рама? понты или денег много? на мой взгляд лучше взять 500 серию, со стальной рамой, ее в случае чего хоть заварить легко можно.
>>10906
если не ошибаюсь там вилка ашанбайка, переключатель задний проблемный, втулки не толком не закрыты вода пыль велком.
если не ошибаюсь там вилка ашанбайка, переключатель задний проблемный, втулки не толком не закрыты вода пыль велком.
>>10906
думаю рама это последнее может сломаться
думаю рама это последнее может сломаться
>>10914
мне кажется, что по качеству деталей что 500 что 600 серия одинаковые. главное отличие 500 со стальнйо рамой, а 600 с алюминиевой. ну и цена конечно из-за алюминиевой рамы у 600 серии в 2-3 раза выше, чем у 500. для мамкиного еврея выбор очевиден в пользу 500.
мне кажется, что по качеству деталей что 500 что 600 серия одинаковые. главное отличие 500 со стальнйо рамой, а 600 с алюминиевой. ну и цена конечно из-за алюминиевой рамы у 600 серии в 2-3 раза выше, чем у 500. для мамкиного еврея выбор очевиден в пользу 500.
>>10920
зато БОХАТО!
зато БОХАТО!
>>10906
Купил алюминиевый подседельный штырь. 3 раза катнул, потом решил снять сравнить со стальным. Смотрю а он уже погнулся! Пиздец… До этого стальной 5 лет служил и сейчас исправный. Читал еще что алюминиевые шатуны разбалтываются, поэтому нахуй это алюминий. Хорошо что не купил алюминиевую раму, а хотел.
Купил алюминиевый подседельный штырь. 3 раза катнул, потом решил снять сравнить со стальным. Смотрю а он уже погнулся! Пиздец… До этого стальной 5 лет служил и сейчас исправный. Читал еще что алюминиевые шатуны разбалтываются, поэтому нахуй это алюминий. Хорошо что не купил алюминиевую раму, а хотел.
>>10906
да! и еще не маловажный аспект! у алюминиевого вела выше вероятность угона, т.к. угнать его могут, чтобы раму на металл сдать! берегитесь цветметчиков!
да! и еще не маловажный аспект! у алюминиевого вела выше вероятность угона, т.к. угнать его могут, чтобы раму на металл сдать! берегитесь цветметчиков!
>>10917
разница есть в вилке(огромная), каретка ужеили как там ее, в общем с ней проблем меньше и сам переключатель не ноунейм а шимано, считаю эту модель удачной в цена/функционал-качество. Материал рамы не особо интересует
разница есть в вилке(огромная), каретка ужеили как там ее, в общем с ней проблем меньше и сам переключатель не ноунейм а шимано, считаю эту модель удачной в цена/функционал-качество. Материал рамы не особо интересует
>>10932
имелось ввиду алюминий/сталь.
имелось ввиду алюминий/сталь.
>>10928
Насраь- что тебя. червепидора, интересует.
Насраь- что тебя. червепидора, интересует.
>>11129
Щас агропетух нищетредовский придет и всем пояснит про алюминий, его важность, и прочие компоненты.
Щас агропетух нищетредовский придет и всем пояснит про алюминий, его важность, и прочие компоненты.
>>11211
Я занимаю похуистическую позицию по данному вопросу и уступаю велофетишистам право закидывать друг друга говном.
Я занимаю похуистическую позицию по данному вопросу и уступаю велофетишистам право закидывать друг друга говном.
>>10920
Ты всё ещё бугуртишь, дурачок?
27,5
27,5
27,5
:D
А я себе вполцены вот что купил - https://trial-sport.ru/goods/1071425.html
Ха-ха-ха! А ты дальше бугурти.
>Червепидарство
Ты всё ещё бугуртишь, дурачок?
27,5
27,5
27,5
:D
А я себе вполцены вот что купил - https://trial-sport.ru/goods/1071425.html
Ха-ха-ха! А ты дальше бугурти.
Антрекоты, я копил на зимнюю распродажу деньги, чтоб пересесть с двухподвеса известнейшей фирмы "Superbike" (литой чугуниевый ашан) на велосипед. Есть 24к. В триале за эти деньги внезапно можно купить годноту.
Можно ли за нищеденьги купить что-то хорошее? Например - https://trial-sport.ru/goods/51516/1224521.html
Это годнота?
Можно ли за нищеденьги купить что-то хорошее? Например - https://trial-sport.ru/goods/51516/1224521.html
Это годнота?
>>11316
За эти деньги я смотрел бы что-нибудь без амортизатора.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238542.html
За эти деньги я смотрел бы что-нибудь без амортизатора.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238542.html
если брать совсем нищеебский то думаю стоит забыть про вилки и скорости, главное чтоб выглядел как человеческий хоть
>>11324
Уёбище тебя родило.
Уёбище тебя родило.
>>11334
Пригорело, да? А так тебе и надо, лол.
Пригорело, да? А так тебе и надо, лол.
>>11358
Пиздос, на зазоры посмотри. Ставишь туда 32 резину и едешь месить говна.
Пиздос, на зазоры посмотри. Ставишь туда 32 резину и едешь месить говна.
>>11414
Навес лучше на каракораме практически во всех аспектах, весит меньше, колеса те же29, правда дизайн рамы всратый, но это такое...
Навес лучше на каракораме практически во всех аспектах, весит меньше, колеса те же29, правда дизайн рамы всратый, но это такое...
>>11415
Спасибо, погляжу.
Спасибо, погляжу.
>>12032
Не еш, подумой
Не еш, подумой
>>10234
Диванное утверждение, сразу видно что ты теоретик. Не спорю, процент брака у ашанов высок, но если следить за основными узлами, то минимум пару тыщ км он проедет на стоковых комплектующих с минимальными поломками даже на турнее. Имел когда-то железного ригидного ашана, транмиссия была 4*6 с базара, это дно ниже турнея. Причём гонял его в хвост и в гриву, иногда даже по оффроаду более хардкорному чем кросскантри. Гнулись переклюки, которые потом перебирал и рихтовал сам, по мере износа менял каретку, трещётку, подшипники в рулевой и втулках. Причём всё это служило не меньше 2000-3000км при должном уходе.
А если забивать на обслугу, то и за 1k$ вел можно ушатать за сезон.
>Посредственные детали, сборка на отъебись, но все равно свои пару сотен километров он пройдет при аккуратном катании.
Диванное утверждение, сразу видно что ты теоретик. Не спорю, процент брака у ашанов высок, но если следить за основными узлами, то минимум пару тыщ км он проедет на стоковых комплектующих с минимальными поломками даже на турнее. Имел когда-то железного ригидного ашана, транмиссия была 4*6 с базара, это дно ниже турнея. Причём гонял его в хвост и в гриву, иногда даже по оффроаду более хардкорному чем кросскантри. Гнулись переклюки, которые потом перебирал и рихтовал сам, по мере износа менял каретку, трещётку, подшипники в рулевой и втулках. Причём всё это служило не меньше 2000-3000км при должном уходе.
А если забивать на обслугу, то и за 1k$ вел можно ушатать за сезон.
>>12152
Форвард катана у меня прожил 2 года, после чего треснул в районе рулевой, у нижней трубы. Просто при езде по дороге.
Это так, к слову.
Форвард катана у меня прожил 2 года, после чего треснул в районе рулевой, у нижней трубы. Просто при езде по дороге.
Это так, к слову.
>>12160
Ещё такая беда - у безымянных ашанов бывают детали, которые выполены не по стандартам и к ним нельзя найти что-либо.
>процент брака у ашанов высок
Ещё такая беда - у безымянных ашанов бывают детали, которые выполены не по стандартам и к ним нельзя найти что-либо.
Всё детство проездил на дорожной Десне, которую мне подарили в 1999м году. Пару раз за всё время смазывал цепь и заменил седло, т.к. в стоковом лопнула пружина. Куда меня только не носило на нём. И по ступенькам съезжал, и по воде ездил - похуй.
А сейчас зашёл в ваш тред, почитал. Тут рама не такая, здесь вилка-хуилка, там обода вообще пиздец.
Объясните, что будет если я зайду в Ашан и куплю рандомный велосипед тысяч за 10? Он будет хуже моей старой Десны?
А сейчас зашёл в ваш тред, почитал. Тут рама не такая, здесь вилка-хуилка, там обода вообще пиздец.
Объясните, что будет если я зайду в Ашан и куплю рандомный велосипед тысяч за 10? Он будет хуже моей старой Десны?
>>12191
нет, не будет. и вообще, помни, что в треде нищевелов сидят школьники, для которых если велик стоит меньше 100.000 то это не велик, а говно. Сами при этом ездят на Ашан-байках за 10.000, которые им родители подарили на ДР.
я вообще себе Стелс Навигатор купил за 5000 и доволен, как слон.
> Он будет хуже моей старой Десны
нет, не будет. и вообще, помни, что в треде нищевелов сидят школьники, для которых если велик стоит меньше 100.000 то это не велик, а говно. Сами при этом ездят на Ашан-байках за 10.000, которые им родители подарили на ДР.
я вообще себе Стелс Навигатор купил за 5000 и доволен, как слон.
>>12189
ну пруфани что-ли.мне не верится, что нонейм велы собирают из каких-то эксклюзивных комплектующих. все велы собираются из стандартных деталей, которые на заводах массово делают.
>у безымянных ашанов бывают детали, которые выполены не по стандартам и к ним нельзя найти что-либо.
ну пруфани что-ли.мне не верится, что нонейм велы собирают из каких-то эксклюзивных комплектующих. все велы собираются из стандартных деталей, которые на заводах массово делают.
>>12189
Вот это главная ошибка в суждениях подобного рода. Я всё детство на десне/урале/школьнике/каме/салюте ездил в горы/на речку/в жерло вулкана за 100/150/300 км. Детские впечатления всегда преувеличены. Но у тех велосипедов было преимущество - они очень простые. "Рама не такая" - это чаще всего относится к нищеподвесам, которые раскачиваются, гнутся и не дают нормально ехать. Вилка-хуилка будет прибавлять ненужного веса и отстреливать в руки пружиной при преодолении кочек. "Хуже" - понятие относительное. Для езды по 5 км в день по городу он будет не хуже десны.
>Всё детство
Вот это главная ошибка в суждениях подобного рода. Я всё детство на десне/урале/школьнике/каме/салюте ездил в горы/на речку/в жерло вулкана за 100/150/300 км. Детские впечатления всегда преувеличены. Но у тех велосипедов было преимущество - они очень простые. "Рама не такая" - это чаще всего относится к нищеподвесам, которые раскачиваются, гнутся и не дают нормально ехать. Вилка-хуилка будет прибавлять ненужного веса и отстреливать в руки пружиной при преодолении кочек. "Хуже" - понятие относительное. Для езды по 5 км в день по городу он будет не хуже десны.
>>12194
Ездил на стелсе 500-ом 3 года. Через год пизда почти всему стало кроме рамы. Или я слижком его насиловал или он говно хз. Купил полуашана за 15к 1,5 года полет нормальный. Теперь когда вижу стелс начинаю чесаться.
>Стелс Навигатор купил за 5000
Ездил на стелсе 500-ом 3 года. Через год пизда почти всему стало кроме рамы. Или я слижком его насиловал или он говно хз. Купил полуашана за 15к 1,5 года полет нормальный. Теперь когда вижу стелс начинаю чесаться.
>>12198
Ну хз. Реально все каникулы я колесил на нём, а друг на какой-то древней Каме. Думаю, что километров по 5 в день точно получалось, если не больше. Десна эта до сих пор стоит в сарае, только покрышки уже полопались совсем. Думаю воскресить его, но как-то не солидно, когда все школьники вокруг разъезжают на сверкающих новеньких ашанах. Пойду в Крокодил-тред.
>Детские впечатления всегда преувеличены
Ну хз. Реально все каникулы я колесил на нём, а друг на какой-то древней Каме. Думаю, что километров по 5 в день точно получалось, если не больше. Десна эта до сих пор стоит в сарае, только покрышки уже полопались совсем. Думаю воскресить его, но как-то не солидно, когда все школьники вокруг разъезжают на сверкающих новеньких ашанах. Пойду в Крокодил-тред.
>>12200
не знаю, может быть просто не повезло с партией.
я матрасю по городу на синглспиде. претензий к велу нет, если не считать, что переднее колесо что-то плохо давление держит, приходится больше подкачивать перед выездом, чем заднее, за неделю стоянки переднее спускает почти на 1 атмосферу, наверное в ниппеле проблема.
не знаю, может быть просто не повезло с партией.
я матрасю по городу на синглспиде. претензий к велу нет, если не считать, что переднее колесо что-то плохо давление держит, приходится больше подкачивать перед выездом, чем заднее, за неделю стоянки переднее спускает почти на 1 атмосферу, наверное в ниппеле проблема.
>>12195
Ты хорошо подумал, прежде чем это сказать? Иди к мастерам из сервисов, они тебе расскажут, что делают владельцы таких вот говноподелий.
Я же знаю об этом из 1 уст, от владевшего говновелом.
>ну пруфани что-ли
Ты хорошо подумал, прежде чем это сказать? Иди к мастерам из сервисов, они тебе расскажут, что делают владельцы таких вот говноподелий.
Я же знаю об этом из 1 уст, от владевшего говновелом.
Я тот анон, что спрашивал про вел "актико".
Умудрился продать его за 10к какому-то деревенщине, теперь ищу тне вел до 14к.
Господа, не обделите советом - что из нищестулсов или прочих форвардов можно за эти деньги взять? Она 170, ноги длинные, полагаю, что ростовка s-м ей подойдёт.
Умудрился продать его за 10к какому-то деревенщине, теперь ищу тне вел до 14к.
Господа, не обделите советом - что из нищестулсов или прочих форвардов можно за эти деньги взять? Она 170, ноги длинные, полагаю, что ростовка s-м ей подойдёт.
>>12204
Ты определись - тебе ездить или перед школьниками красоваться?
Потратишь больше денег, сил и времени.
Назови, для чего тебе велосипед и бюджет, тогда и будут варианты.
>на сверкающих новеньких ашанах.
Ты определись - тебе ездить или перед школьниками красоваться?
>Пойду в Крокодил-тред.
Потратишь больше денег, сил и времени.
Назови, для чего тебе велосипед и бюджет, тогда и будут варианты.
>>12233
Кататься по вечерам и выходным. В основном по асфальту, иногда гравийная, редко подъёмы.
Кататься по вечерам и выходным. В основном по асфальту, иногда гравийная, редко подъёмы.
>>12263
Любой стелс/форвард.
Любой стелс/форвард.
>>12160
Все верно, проехал этим летом на городском стулсе 1,5 к, в прошлом 800 км, и по лесу, и в городе катаю, примерно поровну. Нихуя ниче не делаю, только цепь смазываю, раз в месяц подкачиваю колеса и иногда вибряки подкручиваю.
Вел достался бесплатно, сейчас вот подумываю купить мтб, а то сидеть как на стуле чет не очень.
Все верно, проехал этим летом на городском стулсе 1,5 к, в прошлом 800 км, и по лесу, и в городе катаю, примерно поровну. Нихуя ниче не делаю, только цепь смазываю, раз в месяц подкачиваю колеса и иногда вибряки подкручиваю.
Вел достался бесплатно, сейчас вот подумываю купить мтб, а то сидеть как на стуле чет не очень.
Посоветуйте велы для меня-новичка в великах и жены (в приоритете :вес,цена,универсальность использования) в основном по городу без всяких экстримов-хуимов
>>12577
Ну возьмите себе по Стелсу Навигатору 300, односкоростному. Себе возьми Gent, а ей Lady.
Ну возьмите себе по Стелсу Навигатору 300, односкоростному. Себе возьми Gent, а ей Lady.
>>12577
Не советую, тебе они не нужны.
Не советую, тебе они не нужны.
>>12577
Советую взять с авито то, то по карману. По принципу "самые простые стулсы за минимум денег".
Советую взять с авито то, то по карману. По принципу "самые простые стулсы за минимум денег".
>>12760
Wow круто,спасиб
Wow круто,спасиб
А что из крузеров посоветуете?
52 Кб, 701x422Ананасы, привет. Может кто-то, пожалуйста, посоветовать что-то конкретное?
Требования такие:
Для тянки, ездить по городу, по брусчатке, по паркам, бордюрам.
Бюджет 15-20к, чем меньше, тем лучше, потому что тянка очень любит оставлять велик около универа, обидно будет, если спиздят, в качестве замка у нее, мной купленный, крипонит цепь филотеовая.
Еще она сама не соображает в велах, есть только я, ее брат, но я съеб в другой город на пмж. она в городе тюмень, сама она вел собрать вряд ли сможет, лучше б с возможностью купить офлайн
Я еще вечером покидаю варианты, которые сам нашел, если кто-то согласится помочь с выбором.
Требования такие:
Для тянки, ездить по городу, по брусчатке, по паркам, бордюрам.
Бюджет 15-20к, чем меньше, тем лучше, потому что тянка очень любит оставлять велик около универа, обидно будет, если спиздят, в качестве замка у нее, мной купленный, крипонит цепь филотеовая.
Еще она сама не соображает в велах, есть только я, ее брат, но я съеб в другой город на пмж. она в городе тюмень, сама она вел собрать вряд ли сможет, лучше б с возможностью купить офлайн
Я еще вечером покидаю варианты, которые сам нашел, если кто-то согласится помочь с выбором.
РнД если практически новый простенький найнер на vбрейках, отдам за 8к
>>12913
>>12913
Да ты охуел, няша
Тюмень — самый удобный для жизни город в России
Тюмень - самый удобный для жизни город в России
Тюмень третий год подряд признают самым комфортным городом в России. Такие результаты опубликованы в тексте центра стратегических исследований «Росгосстрах».
Удобным для жизни наш город считают 98% респондентов. В прошлом году такого мнения придерживались 94% населения города, в 2012 — 96%. За Тюменью следуют Казань, Оренбург, Набережные Челны, Ярославль, Кемерово и Пенза.
При оценке учитывалось мнение респондентов о качестве жилого фонда и жилищном строительстве, доступность культурных учреждений, качество медицинского обслуживания (в Тюмени им довольны больше всех в России — почти 50% жителей), образования, состояние дорожного хозяйства, отношение к работе муниципальных властей, коррупция в их работе.
88% тюменцев довольны благоустройством города, 65% довольны состоянием своего дома, 48% — работой жилищно-коммунальных служб. Больше 90% жителей нашего города считает объем жилищного строительства достаточным.
Согласно исследованию, в Тюмени дороги лучше, чем в других городах России, хорошо у нас работает общественный транспорт и ГИБДД.
Подробнее на:
http://www.nashgorod.ru/news/news72965.html
>>12913
Да ты охуел, няша
Тюмень — самый удобный для жизни город в России
Тюмень - самый удобный для жизни город в России
Тюмень третий год подряд признают самым комфортным городом в России. Такие результаты опубликованы в тексте центра стратегических исследований «Росгосстрах».
Удобным для жизни наш город считают 98% респондентов. В прошлом году такого мнения придерживались 94% населения города, в 2012 — 96%. За Тюменью следуют Казань, Оренбург, Набережные Челны, Ярославль, Кемерово и Пенза.
При оценке учитывалось мнение респондентов о качестве жилого фонда и жилищном строительстве, доступность культурных учреждений, качество медицинского обслуживания (в Тюмени им довольны больше всех в России — почти 50% жителей), образования, состояние дорожного хозяйства, отношение к работе муниципальных властей, коррупция в их работе.
88% тюменцев довольны благоустройством города, 65% довольны состоянием своего дома, 48% — работой жилищно-коммунальных служб. Больше 90% жителей нашего города считает объем жилищного строительства достаточным.
Согласно исследованию, в Тюмени дороги лучше, чем в других городах России, хорошо у нас работает общественный транспорт и ГИБДД.
Подробнее на:
http://www.nashgorod.ru/news/news72965.html
>>12964
Это ты просто дальше Ишима никуда не ездил. Например Пермь и Курган существенно хуже, как минимум в плане качества дорог.
Это ты просто дальше Ишима никуда не ездил. Например Пермь и Курган существенно хуже, как минимум в плане качества дорог.
>>13009
Но у тебя получилось, хотя как ни странно настроение было далеко не весёлое.
Но у тебя получилось, хотя как ни странно настроение было далеко не весёлое.
88 Кб, 871x653Привет анон. Поясни, чем обусловлена разница в цене в 7-8к этих двух моделей? Из существенных различий могу заметить только гидравлические тормоза на старшей версии (хуй знает зачем она в веле < 500$) и, возможно, вилка.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238420.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238347.html
Объясни чем они еще отличаются и стоит ли переплачивать.
Алсо, какая там НА САМОМ деле скидка? Слабо верится что он стоил 50к летом. Зимой не появится более выгодных вариантов (не обязательно в триале)?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238420.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238347.html
Объясни чем они еще отличаются и стоит ли переплачивать.
Алсо, какая там НА САМОМ деле скидка? Слабо верится что он стоил 50к летом. Зимой не появится более выгодных вариантов (не обязательно в триале)?
>>13090
100% стоит. Разница там куда больше, чем на на 7-8к. Я еще до кризиса, года 3-4 назад покупал по скидке за 25к вел с аналогичной комплектухой, а сейчас это просто подарок.
100% стоит. Разница там куда больше, чем на на 7-8к. Я еще до кризиса, года 3-4 назад покупал по скидке за 25к вел с аналогичной комплектухой, а сейчас это просто подарок.
>>13090
Рабочая трансмиссия и относительно работающая вилка одного против турнея и имитации вилки другого. Маркетолух триала писал что к октябрю все скидки закончатся.
Рабочая трансмиссия и относительно работающая вилка одного против турнея и имитации вилки другого. Маркетолух триала писал что к октябрю все скидки закончатся.
>>13135
Жопой читаешь.
Мне и диски на хуй не нужны, хватило бы ви-брейков.
А вот переключатели и вилку я бы хотел себе хотя бы начального уровня. Что поделать если туда запихали ебучую гидравлику.
Жопой читаешь.
>(хуй знает зачем она в веле < 500$)
Мне и диски на хуй не нужны, хватило бы ви-брейков.
А вот переключатели и вилку я бы хотел себе хотя бы начального уровня. Что поделать если туда запихали ебучую гидравлику.
>>13134
Дешёвая гидравлика куда проблемнее средненькой механики.
>А про гидравлику что скажете? Сложно обслуживать?
Дешёвая гидравлика куда проблемнее средненькой механики.
>>13178
Чиню велы (и не только) друзьям и друзьям друзей. Есть своя статистика. Диванные теоретики идут нахер.
Чиню велы (и не только) друзьям и друзьям друзей. Есть своя статистика. Диванные теоретики идут нахер.
>>13090
В середине лета тот что за 25 стоил около 35.
В середине лета тот что за 25 стоил около 35.
64 Кб, 425x531Кхікхіл вкатился в тредж. Так как хохол а значит нищеброд то хочу взять что-то б/у не сильно убитое. Остановился пока на этих двух вариантах. Оба по цене почти одинаковы. Да и по обвесу похожи. Где-то что-то хуже где лучше. Мерида привлекает ВРОДЕ БЫ более свежим видом и ухоженостью. Ещё мне (будете ржать) очень адекватный продаван понравился. С ним охуенно поговорил за вел, выяснил всё, если что то подъеду и посмотрю велосипед, я, как лох, доверился ему. Что ж.
А вот за Бианчи чуток сомневаюсь, продавец неохотно отвечал на ответы, и, самое мне неясное, уверял что вес этого велосипеда 7 (семь) кг! Это возможно вообще, если рама алюм, вилка типичная затычка, вроде ничего там облегчённого? Там же минимум килограмм 12.
Вилки что там что там, как уже сказал, мягко говоря, НИОЧЕ. Остальное для этой цены вроде норм. Не деоры, но асеры/аливии/хуясеры.
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-velosiped-merida-matts-15v-rama-18-dyuymv-IDrwTfa.html
https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped-bianchi-doss-IDuoCxe.html
Спасибо!
А вот за Бианчи чуток сомневаюсь, продавец неохотно отвечал на ответы, и, самое мне неясное, уверял что вес этого велосипеда 7 (семь) кг! Это возможно вообще, если рама алюм, вилка типичная затычка, вроде ничего там облегчённого? Там же минимум килограмм 12.
Вилки что там что там, как уже сказал, мягко говоря, НИОЧЕ. Остальное для этой цены вроде норм. Не деоры, но асеры/аливии/хуясеры.
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-velosiped-merida-matts-15v-rama-18-dyuymv-IDrwTfa.html
https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped-bianchi-doss-IDuoCxe.html
Спасибо!
>>13371
Запизделся люто. Для продавцов это норма.
http://www.katushkin.ru/encyclopedia/ts/bikes/bianchi/doss/29309
Если есть возможность смотреть , надо смотреть вживую и решать, а то там может вообще нонейма половина стоять и трещины в раме. Италянского в этом веле нет ничего, так что они с этой из одного места, так что тут смотреть на состояние.
>А вот за Бианчи чуток сомневаюсь, продавец неохотно отвечал на ответы, и, самое мне неясное, уверял что вес этого велосипеда 7 (семь) кг! Это возможно вообще, если рама алюм, вилка типичная затычка, вроде ничего там облегчённого? Там же минимум килограмм 12.
Запизделся люто. Для продавцов это норма.
http://www.katushkin.ru/encyclopedia/ts/bikes/bianchi/doss/29309
Если есть возможность смотреть , надо смотреть вживую и решать, а то там может вообще нонейма половина стоять и трещины в раме. Италянского в этом веле нет ничего, так что они с этой из одного места, так что тут смотреть на состояние.
>>13380
Так и буду делать. Спасибо, анан
Так и буду делать. Спасибо, анан
67 Кб, 904x678Сап анон. Вроде как определился с выбором.
https://trial-sport.ru/goods/1238354.html
https://trial-sport.ru/goods/1238492.html
Но : если модель comp еще можно купить(в другом городе), то элит хуй где найдешь, а он намного пизже по обвесу.
Так вот, стоит ли надеется, что до лета я смогу купить ELIT версию, не сильно дороже, чем он стоит сейчас (~30к)?
А может его и сейчас можно купить за 30? Я просто кроме триала не знаю магазинов нихуя.
https://trial-sport.ru/goods/1238354.html
https://trial-sport.ru/goods/1238492.html
Но : если модель comp еще можно купить(в другом городе), то элит хуй где найдешь, а он намного пизже по обвесу.
Так вот, стоит ли надеется, что до лета я смогу купить ELIT версию, не сильно дороже, чем он стоит сейчас (~30к)?
А может его и сейчас можно купить за 30? Я просто кроме триала не знаю магазинов нихуя.
>>13485
Дороже он уже не будет, но и новых врят-ли подвезут. Шяс триал переходит на продажу лыж\сноубордов, а весной уже будут модели 2018 года.
Дороже он уже не будет, но и новых врят-ли подвезут. Шяс триал переходит на продажу лыж\сноубордов, а весной уже будут модели 2018 года.
>>13371
Если ты рассматриваешь вел до 300 баксов тобишь 7800, то добавь уже 1000-3000 грн и купишь что нибудь новое и пристойное с более норм и главное новым обвесом чем у этой мериды и того.
Наши жадные хохляцкие барыги продают дороже чем взяли своё говно.
Мотри тут это аналог рашкинского триала со скидками. http://ru.drive-sport.com.ua/gds.php?s=51516&c1=1070639&c2=1070640
Например вот-
http://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/10359105.html
http://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/1072400.html это уже поинтереснее за 10кгрн с околотоповым как для обычного казуала обвесом.
Если ты рассматриваешь вел до 300 баксов тобишь 7800, то добавь уже 1000-3000 грн и купишь что нибудь новое и пристойное с более норм и главное новым обвесом чем у этой мериды и того.
Наши жадные хохляцкие барыги продают дороже чем взяли своё говно.
Мотри тут это аналог рашкинского триала со скидками. http://ru.drive-sport.com.ua/gds.php?s=51516&c1=1070639&c2=1070640
Например вот-
http://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/10359105.html
http://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/1072400.html это уже поинтереснее за 10кгрн с околотоповым как для обычного казуала обвесом.
>>10917
У меня был 650-й, у товарища 500. Разница довольно таки большая - подседельный штырь алюминиевый, вынос руля алюминиевый и разборный, скорости 37 вместо 36, кассета, а не трещотка. Руль тоже алюминиевый был переменного сечения, тогда как на 500-ке стояла обычная 7/8" гнутая труба.
У меня был 650-й, у товарища 500. Разница довольно таки большая - подседельный штырь алюминиевый, вынос руля алюминиевый и разборный, скорости 37 вместо 36, кассета, а не трещотка. Руль тоже алюминиевый был переменного сечения, тогда как на 500-ке стояла обычная 7/8" гнутая труба.
>>14614
биля кассета на 650-м сзади 7-и скоростная, а на 500-ке трещотка на 6 скоростей.
биля кассета на 650-м сзади 7-и скоростная, а на 500-ке трещотка на 6 скоростей.
>>14705
В Перми не был, но в моем личном списке пиздецовости на первом месте Марий Эл. Там местами настолько все хуево, что даже автобляди по обочинам едут, лишь бы не трястись по стиральным доскам, по какому-то недоразумению называющимися дорогами.
В Перми не был, но в моем личном списке пиздецовости на первом месте Марий Эл. Там местами настолько все хуево, что даже автобляди по обочинам едут, лишь бы не трястись по стиральным доскам, по какому-то недоразумению называющимися дорогами.
>>14733
Вот у нас примерно так же, только вместо стиральных досок - какие-то невнятные направления, на которых еще во времена Сталина клали декоративный слой асфальта.
Вот у нас примерно так же, только вместо стиральных досок - какие-то невнятные направления, на которых еще во времена Сталина клали декоративный слой асфальта.
>>14832
Ссылку на конкретный участок давай штоле. а то вякнул и вместо пояснения- ищисам. только и скулишь.
Ссылку на конкретный участок давай штоле. а то вякнул и вместо пояснения- ищисам. только и скулишь.
>>14879
Так тебе ж интересно стало, а не мне. Кто заинтересован - тот и ищет. Мне вот пофиг как-то, я эти дороги каждый день вижу и почти каждый - ощущаю жопой.
Так тебе ж интересно стало, а не мне. Кто заинтересован - тот и ищет. Мне вот пофиг как-то, я эти дороги каждый день вижу и почти каждый - ощущаю жопой.
>>14911
И дальше дилдо жеппой ощущай- педорас1!!1
И дальше дилдо жеппой ощущай- педорас1!!1
https://market.yandex.ru/product/13225811?show-uid=068009884996715338316002&nid=55939&glfilter=5126637:12110309&glfilter=7893318:1618675,1006810 Вот таким чудом я обладаю. МОй опыт после 2ух лет езды: Для покатушек на небольшие дистанции (10-15км) сойдет. Я на нем прыгал, купал его целиком в реке, спрыгивал в стену. Последствия: кривые обода, сломанный петух, полностью расшатанная навеска с невозможностью настройки. Собираюсь брать или navigator 610 или что-то похожее, той же цены. Если можете, посоветуйте что-то.
>>10120
Ездил на таком будучи подростком, был ещё у нас там в деревне стелс такого же плана, так вот, аист куда лучше.
Ездил на таком будучи подростком, был ещё у нас там в деревне стелс такого же плана, так вот, аист куда лучше.
>>15017
жыти агрессар
жыти агрессар
>>13134
На мангусе дешевая гидравлика была, потекла маслом через четыре месяца. Ремонт не то чтобы сложный, но механику починить гораздо проще. Но гидрой тормозить приятнее.
>А про гидравлику что скажете? Сложно обслуживать? Не будет ли она полным говном в этом ценовом сегменте?
На мангусе дешевая гидравлика была, потекла маслом через четыре месяца. Ремонт не то чтобы сложный, но механику починить гораздо проще. Но гидрой тормозить приятнее.
>>13134
Не совместимо с нищевелом- никак.
Не совместимо с нищевелом- никак.
Что лучше в нищем сегменте, ви-брейки или дисковая механика? Может ли быть такое, что диски окажутся хуже?
>>15233
Диски хуже только у ашанбайков, где суппорты сделаны щупальцами засунутого в жопу осьминога.
Даже Тектро Новелла служит годами, требуя лишь мойки и подвода внутренней колодки пару раз в сезон.
Диски хуже только у ашанбайков, где суппорты сделаны щупальцами засунутого в жопу осьминога.
Даже Тектро Новелла служит годами, требуя лишь мойки и подвода внутренней колодки пару раз в сезон.
>>13565
Двачую этого. Лучше добавь, и купи новый. БУ - выбор механиков или ебанутых.
Двачую этого. Лучше добавь, и купи новый. БУ - выбор механиков или ебанутых.
>>15233
Без выебонов - в нищесегменте лучше вибрейки. Никаких заебов с настройкой, колодки стоят как чебуреки на вокзале, останавливают этот ад на колесах вплоть до черезрульки. Из серьезных минусов - за 2-3а то и один сезон сезона активной езды стирают обод колеса. Был случай стертого обода на стулсе.
Без выебонов - в нищесегменте лучше вибрейки. Никаких заебов с настройкой, колодки стоят как чебуреки на вокзале, останавливают этот ад на колесах вплоть до черезрульки. Из серьезных минусов - за 2-3а то и один сезон сезона активной езды стирают обод колеса. Был случай стертого обода на стулсе.
>>15427
Цэ китайский обод, это у них обычное дело. Тоненькая стенка гнётся, стирается швыдко, обод живёт пару месяцев, потом надо менять.
>Был случай стертого обода на стулсе.
Цэ китайский обод, это у них обычное дело. Тоненькая стенка гнётся, стирается швыдко, обод живёт пару месяцев, потом надо менять.
>>13485
у самого karakoram comp, тормоза говно - под замену, вытекла минералка.
ну и по собственному опыту - дешевый найнер я бы брать не стал
у самого karakoram comp, тормоза говно - под замену, вытекла минералка.
ну и по собственному опыту - дешевый найнер я бы брать не стал
27 Кб, 600x372А я напоминаю кто король нищевелов. В квартире хранится как влитой, в транспорте сложенный едет как родной. Пешеходы завидуют, автобыдло уважает.
>>15502
у меня за 2 года не стерся, катался круглый год причем. У товарища за 3 года стерся. Купили новый обод за 6 сотен и радовались жизни дальше. Нищевелы, хули. В городе хватало за глаза вполне.
у меня за 2 года не стерся, катался круглый год причем. У товарища за 3 года стерся. Купили новый обод за 6 сотен и радовались жизни дальше. Нищевелы, хули. В городе хватало за глаза вполне.
52 Кб, 670x425>>15683
Ты че, сука-падла, ты че, нахуй бля, охуел сука? Ты че, бля, попутал, пес ебаный, нахуй??!!
>А я напоминаю кто король нищевелов
Ты че, сука-падла, ты че, нахуй бля, охуел сука? Ты че, бля, попутал, пес ебаный, нахуй??!!
Сегодня в магазе видел подобие шоссейника за 13к (или 17 не помню). Че за дичь?
>>16182
Покаж, за столько ниуогда не видел. Подобие шоссейника обязо с переклюателем быть, с синглом не поппутал??
Покаж, за столько ниуогда не видел. Подобие шоссейника обязо с переклюателем быть, с синглом не поппутал??
>>16182
Кетай с алиэкспресс. Навеска уровня sunshine промышленные насыпные подшипники и рама из пресованного риса. У нас вот под брендом sprick продаются. Ну и литье канешн
Кетай с алиэкспресс. Навеска уровня sunshine промышленные насыпные подшипники и рама из пресованного риса. У нас вот под брендом sprick продаются. Ну и литье канешн
>>16445
Ты совсем ебобо? Где я написал что насыпка это обязательно ггкп? Просто кетай обычно славится тем, что наебывает, классика а-ля NOKLA.
Ты совсем ебобо? Где я написал что насыпка это обязательно ггкп? Просто кетай обычно славится тем, что наебывает, классика а-ля NOKLA.
>>16475
Как там в 90-х? Все велы на которые вы дрочите собраны из китайских комплектующих, лол. Или ты думаешь шимановские дюраэйсы делают норвежские топмодели на заводе в германии?
Как там в 90-х? Все велы на которые вы дрочите собраны из китайских комплектующих, лол. Или ты думаешь шимановские дюраэйсы делают норвежские топмодели на заводе в германии?
>>16489
Made in Japan есличо
Made in Japan есличо
>>16489
аеееес кетайская комплектуха.
Разницу между оригиналом и тем, что китайцы в подвалах делают почувствовать примерно так можешь?
аеееес кетайская комплектуха.
Разницу между оригиналом и тем, что китайцы в подвалах делают почувствовать примерно так можешь?
>>16671
Кекнул с фони.
Кекнул с фони.
>>12187
Знакомый купил (мамка купила, конечно) за 30к, треснула рама почти сразу
Знакомый купил (мамка купила, конечно) за 30к, треснула рама почти сразу
>>16489
сразу видно бомжа который топовую шимановскую комплектуху в глаза не видел. Ахахаха вот это спалился, ты хоть почитай перед тем как пиздет. Топовые шоссейные и МТБ детали все сделаны в Японии. На них так и напечатано, на некоторых прям выбито на стали/алюминии.
сразу видно бомжа который топовую шимановскую комплектуху в глаза не видел. Ахахаха вот это спалился, ты хоть почитай перед тем как пиздет. Топовые шоссейные и МТБ детали все сделаны в Японии. На них так и напечатано, на некоторых прям выбито на стали/алюминии.
>>13371
все устаревшее говно ушатанное до пиздеца.
все устаревшее говно ушатанное до пиздеца.
>>18072
В треде с "нище" в названии только топ детали и обсуждать..
В треде с "нище" в названии только топ детали и обсуждать..
65 Кб, 1024x768>10)Рулевая должны быть безрезьбовой, резьбовую ставят на самые хуевые велосипеды и дорожники.
шта?
>1) Рама должна быть желательно алюминевой, на стальные обычно ставят ультрауебищные компоненты.
Наркоман?
>2) Обода должны быть алюминевые и двойные. Одинарные сразу в топку.
Я бабушка, мне за покупками. А ты Алёша, марш уроки учить а то мать заругает.
>3) Трансмиссия минимум турнеи, никаких санрейсов и прочей поебени.
>4) Ни в коем случае не брать велосипед с задним амортизатором.
Норм.
>5) Геометрия рамы должна быть обязательно два треугольника.
У мну китайский ашан Стрида, у неё один треуголник - мне норм.
>Если уж купили велосипед с вилкой зум и прочим none name, то лучше скорее ее заменить на что-нибудь вменяемое
Не нужно, пружины норм. Я не "спортсмен" (дебил даунхильшик), пандусы пружины кушают нармальна.
>7) В идеале, из алюминия, помимо рамы, должны быть руль, вынос, шатуны, подсидельный штырь.
Ебать дебил.
>Ни в коем случае нельзя брать велосипед с пластмасовыми деталями внутри которых стальной штырь.
Не бойся за дилдо твоей мамки, его ни кто не украдёт.
>8) Нужно обращать внимание на втулки, они должны быть с пыльниками и желательно под кассету.
Они все с пыльниками.
Шимановские орехи норм.
>9) Не надо гнаться за брендом, в этой ценовой категории все велосипеды одинаковы. Лучше взять тот, у которого за туже цену будет лучше навеска.
Неееееееет, я всё таки ашан Campagnolo куплю.
>11)Тормоза на ваш выбор, дешевые диски не будут сильно отличаться от вибрейков, а могут быть даже и хуже.
Скорее всего будут хуже вибряков.
ОП школоло, сасай.
>>18157
Ну ты дуремар что-ли?
Ну ты дуремар что-ли?
>>18169
Не слушай дюраль и завязывай с тяжёлыми наркотиками.
Не слушай дюраль и завязывай с тяжёлыми наркотиками.
>>10917
купил пятисотый стелс, чисто ради вкатиться в велосипеды. Переключатель ноунеймовский сразу заменил на асеру, за пол сезона(~300 км) по ходу пришла пизда задней втулке. А так-заебок, даже в воду с ним летал разок.
купил пятисотый стелс, чисто ради вкатиться в велосипеды. Переключатель ноунеймовский сразу заменил на асеру, за пол сезона(~300 км) по ходу пришла пизда задней втулке. А так-заебок, даже в воду с ним летал разок.
Аноны, что можно сделать с дешевыми дисковыми тормозами? Колодки заменить, сами машинки или роторы?
Да, новый вел выйдет дороже, а мой меня полностью устраивает.
Да, новый вел выйдет дороже, а мой меня полностью устраивает.
>>19024
Как вариант поставить хорошие вибрейки
Как вариант поставить хорошие вибрейки
>>19024
Сами суппорты меняй, диски-то у всех более-менее стандартные. Колодки - по вкусу.
Сами суппорты меняй, диски-то у всех более-менее стандартные. Колодки - по вкусу.
>>18979
Втулке пришла пизда, потому что с завода конуса перетянуты. Я обнаружил эту хуйню на своем стулсе, когда уже дорожки были изъедены кавернами. Благо смог выправить это говно с помощью дрели и наждачки. Конуса естественно обратно уже нормально затянул, без люфта, но и не перетянул. Недавно после двух сезонов менял смазку во втулках и заодно посмотрел на состояние дорожек, оно оказалось идеальным - шарики прикатались и ходят ровно, без заедания. Ну, это такое напутствие обладателям нищевелов - ПРОВЕРЯЙТЕ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ВО ВТУЛКАХ СРАЗУ ПОСЛЕ ПОКУПКИ! иначе после мало-мальского пробега можно обнаружить пиздец втулкам.
Втулке пришла пизда, потому что с завода конуса перетянуты. Я обнаружил эту хуйню на своем стулсе, когда уже дорожки были изъедены кавернами. Благо смог выправить это говно с помощью дрели и наждачки. Конуса естественно обратно уже нормально затянул, без люфта, но и не перетянул. Недавно после двух сезонов менял смазку во втулках и заодно посмотрел на состояние дорожек, оно оказалось идеальным - шарики прикатались и ходят ровно, без заедания. Ну, это такое напутствие обладателям нищевелов - ПРОВЕРЯЙТЕ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ВО ВТУЛКАХ СРАЗУ ПОСЛЕ ПОКУПКИ! иначе после мало-мальского пробега можно обнаружить пиздец втулкам.
>>18072
сразу видно школьника который думает, что топовая коплектуха делается исключительно в японии
вообще пушка, сам себе на ебальник нассал, вы только посмотрите на него
сразу видно школьника который думает, что топовая коплектуха делается исключительно в японии
>Топовые шоссейные и МТБ детали все сделаны в Японии
вообще пушка, сам себе на ебальник нассал, вы только посмотрите на него
>>20130
Ебанат, все что слх и выше в Японии сделано.
Ебанат, все что слх и выше в Японии сделано.
>>Рама должна быть желательно алюминевой
Алюминий дешевое и ненадежное говно и стал использоваться производителями из-за дешевезны.
>>10095 (OP)
>В идеале, из алюминия, помимо рамы, должны быть руль, вынос, шатуны, подсидельный штырь.
Алюминиевый подседельный штырь погнется от 10 кг в рюкзаке, алюминиевый шатуны разболтаются.
В тему: https://www.youtube.com/watch?v=yqqqIr4L0lU
>>20228
Ты долбоёб какой-то.
Ты долбоёб какой-то.
>>20228
Нууууууу когда в рюкзаке 10кг, то ощущения весьма специфические. Я катал с грузом 12кг в рюкзаке 70км, мне как-то нихуя не понравилось. Так что тут велосипедист быстрее скажет нахуй, чем что либо ещё.
По совместительству основной конструкционный материал в авиастроении.
>Алюминиевый подседельный штырь погнется от 10 кг в рюкзаке
Нууууууу когда в рюкзаке 10кг, то ощущения весьма специфические. Я катал с грузом 12кг в рюкзаке 70км, мне как-то нихуя не понравилось. Так что тут велосипедист быстрее скажет нахуй, чем что либо ещё.
>Алюминий дешевое и ненадежное говно
По совместительству основной конструкционный материал в авиастроении.
>>20244
Но я не катаю с тяжелым рюкзаком по 70 км. Магазин находится гораздо ближе к дому. И не смотря на это он погнулся, чего не случилось со стальным подседельным штырем за 5 лет эксплуатации.
Я предполагаю, что в авиастроении используются другие сплавы алюминия, другой толщины и не все делается из алюминия.
Но я не катаю с тяжелым рюкзаком по 70 км. Магазин находится гораздо ближе к дому. И не смотря на это он погнулся, чего не случилось со стальным подседельным штырем за 5 лет эксплуатации.
Я предполагаю, что в авиастроении используются другие сплавы алюминия, другой толщины и не все делается из алюминия.
>>20244
И в велосипедостроении уже не первый десяток лет.
Зачем ты споришь с поехавшим, у него же алю.сплавы используются из за дешевезны, а не потому что велосипеды (и самолеты) из них получаются легче. У него же в голове теория заговора, хитрые производители пытаются обуть его на шекели. А еще соседка облучает из микроволновки.
>в авиастроении
И в велосипедостроении уже не первый десяток лет.
Зачем ты споришь с поехавшим, у него же алю.сплавы используются из за дешевезны, а не потому что велосипеды (и самолеты) из них получаются легче. У него же в голове теория заговора, хитрые производители пытаются обуть его на шекели. А еще соседка облучает из микроволновки.
>>20254
Вообще-то алюминиевую трубу сложнее погнуть, чем стальную, т.к. у неё стенки толще.
В велоблядской области это хорошо видно на рулях, стальные гнутся гораздо чаще.
Вообще-то алюминиевую трубу сложнее погнуть, чем стальную, т.к. у неё стенки толще.
В велоблядской области это хорошо видно на рулях, стальные гнутся гораздо чаще.
>>20270
С каких пор современные самолёты с планером из алюминиевых сплавов имеют сварную рамную конструкцию? В твоих больных фантазиях? В глаза долбишься?
Самолёты да, велосипеды нет в силу конструктивных особенностей.
С каких пор современные самолёты с планером из алюминиевых сплавов имеют сварную рамную конструкцию? В твоих больных фантазиях? В глаза долбишься?
>потому что велосипеды (и самолеты) из них получаются легче
Самолёты да, велосипеды нет в силу конструктивных особенностей.
41 Кб, 680x544>>20284
С какого перепуга они должны быть легче?
Хипсторская фиксохерня:
Дюраль Вес 10.5 кг:
http://3bike.ru/velosipedy/red_qube_fixedgear
Хромоль Вес 9.8 кг:
https://citycycle.ru/detail/velosiped_fuji_classic_track_2014_odnoskorostnoy_belyy.html
Cтулс Навигатор сталь Вес, кг 14:
https://stels-rf.ru/products/navigator-360-28-2017.html
Cтулс Навигатор дюраль Вес, кг 14.1
https://stels-rf.ru/products/navigator-870-2014
И так везде.
Уймись дебич полуёбок ты смешон.
С какого перепуга они должны быть легче?
Хипсторская фиксохерня:
Дюраль Вес 10.5 кг:
http://3bike.ru/velosipedy/red_qube_fixedgear
Хромоль Вес 9.8 кг:
https://citycycle.ru/detail/velosiped_fuji_classic_track_2014_odnoskorostnoy_belyy.html
Cтулс Навигатор сталь Вес, кг 14:
https://stels-rf.ru/products/navigator-360-28-2017.html
Cтулс Навигатор дюраль Вес, кг 14.1
https://stels-rf.ru/products/navigator-870-2014
И так везде.
Уймись дебич полуёбок ты смешон.
>>20287
Зачем ты разные велосипеды между собой сравниваешь, дебич?
Вот алю и стальная версия одной и той же рамы:
http://ragleybikes.com/products/mmmbop-27-5-frame-2017/
http://ragleybikes.com/products/bluepig-27-5-frame-2017/
Ты официально обоссан.
Зачем ты разные велосипеды между собой сравниваешь, дебич?
Вот алю и стальная версия одной и той же рамы:
http://ragleybikes.com/products/mmmbop-27-5-frame-2017/
> is the Alloy version of the Steel Bluepig.
>2kg
http://ragleybikes.com/products/bluepig-27-5-frame-2017/
>is the Steel version of the Alloy Mmmbop.
>3kg
Ты официально обоссан.
>>20288
Можно было ограничиться сравнением веса похожих рам, зачем сразу весь велосипед со стальным кордом в колесах и.т.п.
Можно было ограничиться сравнением веса похожих рам, зачем сразу весь велосипед со стальным кордом в колесах и.т.п.
>>20291
Одна на 2мм длиннее, лол.
Ты дорожный ригид с мтб-хардтейлом сравниваешь, мразь зелёная.
>с разной геометрией
Одна на 2мм длиннее, лол.
Ты дорожный ригид с мтб-хардтейлом сравниваешь, мразь зелёная.
>>20291
Говно с турнеем, как-раз для говноеда вроде тебя.
Вот форвард рокфорд действительно годен.
>NAVIGATOR 360 28 (2017) кстати весьма внезапно годен
Говно с турнеем, как-раз для говноеда вроде тебя.
Вот форвард рокфорд действительно годен.
>>20294
Но я не зеленил, я беспокоюсь о ньюфагах.
Так что, я ссал на тебя так, будто воспринимаю всерьёз.
Но я не зеленил, я беспокоюсь о ньюфагах.
Так что, я ссал на тебя так, будто воспринимаю всерьёз.
186 Кб, 900x598
239 Кб, 1200x680Такая-то годнота для неспешного катания по городу в клетчатых штанах.
>>20299
Был бы годнотой если бы можно было поставить комплектующие не нищесегмнта.
Рулевая дюймовая?
Задний переключатель с креплением на ось? - ничего кроме турнея не воткнуть.
Был бы годнотой если бы можно было поставить комплектующие не нищесегмнта.
Рулевая дюймовая?
Задний переключатель с креплением на ось? - ничего кроме турнея не воткнуть.
>>20293
Forward Rockford 1.0 — алюминиевое говно на эксцентриках мне не нужно. 21 скорость тоже.
Forward Rockford 2.0 — такое же алюминиевое говно на эксцентриках, но еще и мутант на планетарной втулке с амортизационной вилкой. Как могут сочетаться гладкие покрышки, планетарная втулка и амортизационная вилка? Для каких же говноедов это конструируется!
>>20299
Ну наконец-то сделали раму 21.5"! У меня рост 189 см. Переключатель скоростей не совмещенный с тормозной ручкой и хомут подседельный хороший. У меня сейчас такой же, предыдущий постоянно болт гнул и резьбу слизывал. Красный световозвращатель закреплен на крыле, а не на багажнике что тоже хорошо, потому что багажник я снимаю, а все грузы кладу в рюкзак. Жалко что шатуны алюминиевые и подседельный штырь наверно тоже. Руль не дорожный, а прямой это тоже недостаток. Возможно куплю в следующем году.
>>20306
Когда износится трансмиссия можно заменить на односкоростную трещетку и цепь. И будет еще надежнее и легче.
>Вот форвард рокфорд действительно годен.
Forward Rockford 1.0 — алюминиевое говно на эксцентриках мне не нужно. 21 скорость тоже.
Forward Rockford 2.0 — такое же алюминиевое говно на эксцентриках, но еще и мутант на планетарной втулке с амортизационной вилкой. Как могут сочетаться гладкие покрышки, планетарная втулка и амортизационная вилка? Для каких же говноедов это конструируется!
>>20299
Ну наконец-то сделали раму 21.5"! У меня рост 189 см. Переключатель скоростей не совмещенный с тормозной ручкой и хомут подседельный хороший. У меня сейчас такой же, предыдущий постоянно болт гнул и резьбу слизывал. Красный световозвращатель закреплен на крыле, а не на багажнике что тоже хорошо, потому что багажник я снимаю, а все грузы кладу в рюкзак. Жалко что шатуны алюминиевые и подседельный штырь наверно тоже. Руль не дорожный, а прямой это тоже недостаток. Возможно куплю в следующем году.
>>20306
>Задний переключатель с креплением на ось? - ничего кроме турнея не воткнуть.
Когда износится трансмиссия можно заменить на односкоростную трещетку и цепь. И будет еще надежнее и легче.
>>20315
Я конечно понимаю что это нищетред, но не надо же быть таким говноедом чтобы отказываться от передач
>надежнее и легче
Я конечно понимаю что это нищетред, но не надо же быть таким говноедом чтобы отказываться от передач
>>20298
Так ведь там тоже ты обоссался.
Плотность алю в три раза меньше ,чем стали, т.е. алю гораздо легче.
А ты же пизданул, что алю велосипеды не легче, чем стальные.
Так ведь там тоже ты обоссался.
Плотность алю в три раза меньше ,чем стали, т.е. алю гораздо легче.
А ты же пизданул, что алю велосипеды не легче, чем стальные.
![matchastcranks1pc[1].png](https://2ch.hk//bi/src/610095/15094442625270.png)
167 Кб, 2000x1300>>20331
Могу себе позволить! Живу в Рязани, а не в горах и езжу не дальше 25 км в одну сторону (т. е. не больше 50 км). Еще забыл написать про два преимущества. Помимо веса и надежности выше КПД и дешевле.
>>20333
Зачем мне перекидывать руками растянутую цепь? Ты не знаешь, что растянутая цепь будет проскакивать при сильном педалировании? Я же писал, когда износится трансмиссия. Это во-первых, во-вторых односкоростная трещотка легче семискоростной.
>>20334
В том, что ты привел мою цитату не до конца и из-за этого она потеряла смысл.
>>20338
Нет. Лучше как на фотографии.
Могу себе позволить! Живу в Рязани, а не в горах и езжу не дальше 25 км в одну сторону (т. е. не больше 50 км). Еще забыл написать про два преимущества. Помимо веса и надежности выше КПД и дешевле.
>>20333
Зачем мне перекидывать руками растянутую цепь? Ты не знаешь, что растянутая цепь будет проскакивать при сильном педалировании? Я же писал, когда износится трансмиссия. Это во-первых, во-вторых односкоростная трещотка легче семискоростной.
>>20334
В том, что ты привел мою цитату не до конца и из-за этого она потеряла смысл.
>>20338
Нет. Лучше как на фотографии.
>>20306
у тебя просто отсутствует вкус к хорошим вещам
у тебя просто отсутствует вкус к хорошим вещам
294 Кб, 1280x783>>20331
Отказался, причём легко. А ты соси если вкусно тебе.
>Я конечно понимаю что это нищетред, но не надо же быть таким говноедом чтобы отказываться от передач
Отказался, причём легко. А ты соси если вкусно тебе.
76 Кб, 900x506Думаю стоит вскрыть эту тему и решить раз и навсегда - что лучше - стулс 300/360 или же рокфорд/Дортмунд. Сравнение не совсем корректное, но если сравнивать нищевелы пойдет.
Рокфорд дороже, имеет 21 скорость и обвес схожий со стулсом. Глобальная разница пожалуй в том, что рокфорд дороже на 3-4к за счет чуть более дорогой навески, но стоит ли на неё тратиться и стоит ли алюминий в раме свеч? Или же стулс смотрится оверпрайсом со стальной рамой, и турнеем вкруг, да и вообще можно хвз взять такой же в гаражах за пару косарей? В догонку у форварда есть еще дортмунт за 10 косарей, но ростовка у него ограничена 19-м размером.
А может плюнуть на все и взять найнер за 15к весом в 20 килограмм? Ну или на худой конец что нибудь на 27.5 за десятку, например стулс пять сотен?
Рокфорд дороже, имеет 21 скорость и обвес схожий со стулсом. Глобальная разница пожалуй в том, что рокфорд дороже на 3-4к за счет чуть более дорогой навески, но стоит ли на неё тратиться и стоит ли алюминий в раме свеч? Или же стулс смотрится оверпрайсом со стальной рамой, и турнеем вкруг, да и вообще можно хвз взять такой же в гаражах за пару косарей? В догонку у форварда есть еще дортмунт за 10 косарей, но ростовка у него ограничена 19-м размером.
А может плюнуть на все и взять найнер за 15к весом в 20 килограмм? Ну или на худой конец что нибудь на 27.5 за десятку, например стулс пять сотен?
>>20410
У рокфорда гигантский плюс - рулевая 1.1/8, за которую соит платить.
Дортмунд - хуйня уровня стального стелса и стоит так же.
У рокфорда гигантский плюс - рулевая 1.1/8, за которую соит платить.
Дортмунд - хуйня уровня стального стелса и стоит так же.
>>20410
Сам решай, это разные велосипеды.
>и вообще можно хвз
> взять найнер за 15к весом в 20 килограмм? Ну или на худой конец что нибудь на 27.5 за десятку
Сам решай, это разные велосипеды.
85 Кб, 640x363>>20413
С примерно одинаковыми задачами. Неспешная городская езда/езда на небольшие расстояния по дорогам с ровным покрытием. Т.к. тред нищевелов, то вопрос стоит рассмотрения. Неужто кроме рокфорда рассматривать нечего? Понятно, что при условии тотального отсутствия денег будет браться какое-нибудь стальное УГ уровня урала/окраины, но в вопросе до 15 косарей еще слишком много белых пятен. Стоит ли разницу в цене вкладывать в тот же стулс? Например прикупить более годную сидушку и пару тапочек в догонку, а на оставшиеся тенге купить лубриканта и пердолиться с этим отпрыском отечественной велопромышленности, или же рокфорд за пятнашку ну прямо таки вот идеал нахуй и всё тут?
С примерно одинаковыми задачами. Неспешная городская езда/езда на небольшие расстояния по дорогам с ровным покрытием. Т.к. тред нищевелов, то вопрос стоит рассмотрения. Неужто кроме рокфорда рассматривать нечего? Понятно, что при условии тотального отсутствия денег будет браться какое-нибудь стальное УГ уровня урала/окраины, но в вопросе до 15 косарей еще слишком много белых пятен. Стоит ли разницу в цене вкладывать в тот же стулс? Например прикупить более годную сидушку и пару тапочек в догонку, а на оставшиеся тенге купить лубриканта и пердолиться с этим отпрыском отечественной велопромышленности, или же рокфорд за пятнашку ну прямо таки вот идеал нахуй и всё тут?
>>20419
Тогда только рокфорд, т.к. там действительно есть за что платить ещё 5к, по сравнению со стелсом.
Стелс стоит брать только если ты сталедебил и надрачиваешь на внешний вид.
>Неспешная городская езда/езда на небольшие расстояния по дорогам с ровным покрытием.
Тогда только рокфорд, т.к. там действительно есть за что платить ещё 5к, по сравнению со стелсом.
Стелс стоит брать только если ты сталедебил и надрачиваешь на внешний вид.
76 Кб, 900x506>>20430
Стулс/аналог с деревянным зумом вместо вилки, большими колесами и накатом как на детском трехколеснике, не говоря уже о весе приближающемся к 20-ке. Конечно это МТБ, а если взять стелс с задним амортом - можно сразу в даунхил податься. Все эти найнеры хуяйнеры не более чем дань моде и максимум позволяют с бордюра аккуратно спрыгнуть, что в общем-то можно безболезненно делать и на обычных дорожниках.
>>20433
Но 360/2017 действительно неплохо то выглядит, особенно без их колхозной расцветки и с большой рамой. Стул в общем то всегда выглядел неплохоименно неплохо, нехуй тут пиздеть что ггкп уебище и т.д., ибо дезигн пиздили у того, что в тренде.
И всё таки хотелось бы услышать что именно в форварде стоит переплаты. Вилку на 1/1.8 и крепление оборудования на петухе уже слышали или это и есть основные определяющие? Алю/сталь срач думаю тут не особо уместен.
Стулс/аналог с деревянным зумом вместо вилки, большими колесами и накатом как на детском трехколеснике, не говоря уже о весе приближающемся к 20-ке. Конечно это МТБ, а если взять стелс с задним амортом - можно сразу в даунхил податься. Все эти найнеры хуяйнеры не более чем дань моде и максимум позволяют с бордюра аккуратно спрыгнуть, что в общем-то можно безболезненно делать и на обычных дорожниках.
>>20433
Но 360/2017 действительно неплохо то выглядит, особенно без их колхозной расцветки и с большой рамой. Стул в общем то всегда выглядел неплохоименно неплохо, нехуй тут пиздеть что ггкп уебище и т.д., ибо дезигн пиздили у того, что в тренде.
И всё таки хотелось бы услышать что именно в форварде стоит переплаты. Вилку на 1/1.8 и крепление оборудования на петухе уже слышали или это и есть основные определяющие? Алю/сталь срач думаю тут не особо уместен.
>>20410
Forward Rockford 1.0 не надежный. Эксцентрики тоньше оси и колесо хуже держится. Наехал задним колесом на бордюр и оно сместилось, начало задевать о колодки. Ничего подобного с традиционной втулкой у меня не было.
Forward Dortmund 2.0 очень похож на STELS Navigator 350. У STELS Navigator 350 раньше не было замка на цепи. Сейчас не знаю как. У Forward Dortmund 2.0 он вроде есть. Выносы руля разные. У STELS корзина есть. Хомуты подседельного штыря разные. Ключевое отличие в размере рамы (19" и 20") по нему и надо выбирать.
Главная фишка STELS Navigator 360 (2017) в наличии рамы 21.5" (20" тоже есть). Для высоких людей это решающий фактор. Если сравнивать с 20" STELS Navigator 350, то выберу последний, из-за меньшего числа алюминиевых деталей.
Forward Rockford 1.0 не надежный. Эксцентрики тоньше оси и колесо хуже держится. Наехал задним колесом на бордюр и оно сместилось, начало задевать о колодки. Ничего подобного с традиционной втулкой у меня не было.
Forward Dortmund 2.0 очень похож на STELS Navigator 350. У STELS Navigator 350 раньше не было замка на цепи. Сейчас не знаю как. У Forward Dortmund 2.0 он вроде есть. Выносы руля разные. У STELS корзина есть. Хомуты подседельного штыря разные. Ключевое отличие в размере рамы (19" и 20") по нему и надо выбирать.
Главная фишка STELS Navigator 360 (2017) в наличии рамы 21.5" (20" тоже есть). Для высоких людей это решающий фактор. Если сравнивать с 20" STELS Navigator 350, то выберу последний, из-за меньшего числа алюминиевых деталей.
>>20462
Аааа, этот стелееб совсем уже обезумел.
Еще совсем недавно на эксцентриках прекрасно катали кросскантри, а некоторые так и до сих пор - и колеса прекрасно держатся, ничего никуда не смещается, да и куда ему смещаться в вертикальных дропаутах.
>Эксцентрики тоньше оси и колесо хуже держится. Наехал задним колесом на бордюр и оно сместилось, начало задевать о колодки. Ничего подобного с традиционной втулкой у меня не было.
Аааа, этот стелееб совсем уже обезумел.
Еще совсем недавно на эксцентриках прекрасно катали кросскантри, а некоторые так и до сих пор - и колеса прекрасно держатся, ничего никуда не смещается, да и куда ему смещаться в вертикальных дропаутах.
>>20463
У вас тут вообще параша ещё та в треде, всерьез обсуждаете покупку китайских ашанбайков с поцреотическими наклейками рюсских "производителей"-сборщиков вместо покупки б/у велосипедов
У вас тут вообще параша ещё та в треде, всерьез обсуждаете покупку китайских ашанбайков с поцреотическими наклейками рюсских "производителей"-сборщиков вместо покупки б/у велосипедов
>>20459
Простите меня, сударь, я в нищетреде являюсь мимокрокодилом, просто выбор наивкуснейшей из двух навозных куч вынудил меня обкекаться.
Надеюсь, не опечалил вас излишне осмеянием сего выбора.
Простите меня, сударь, я в нищетреде являюсь мимокрокодилом, просто выбор наивкуснейшей из двух навозных куч вынудил меня обкекаться.
Надеюсь, не опечалил вас излишне осмеянием сего выбора.
62 Кб, 795x472>>20459
СХУЯЛИ?
На форварде-хуерварде рама и подседел из люминия, что дает выигрыш в весе даже при наличии 3-х звезд спереди.
Собственно 3х7 здесь тоже плюс.
Нет ебучих гришифтов.
Компоненты трансмиссии лучше.
Покрышки пизже.
Есть 2 крепления флягодержателя прикинь, на стелсе даже этой хуйни нет.
Ну и как ты сам заметил, современная рулевая и съемный держатель переключателя позволяет поставить комоненты повыше уровнем.
Именно поэтому я выбираю РОКФОРД. из этих двух, если бы был выбор.
Но если у тебя есть
то покупай конечно стелс. Для покатушек по парку пару раз в месяц сойдет. А на разницу можешь купить охуенный двухподвес, тоже хорошая вещь наверное
>Алю/сталь срач думаю тут не особо уместен
СХУЯЛИ?
На форварде-хуерварде рама и подседел из люминия, что дает выигрыш в весе даже при наличии 3-х звезд спереди.
Собственно 3х7 здесь тоже плюс.
Нет ебучих гришифтов.
Компоненты трансмиссии лучше.
Покрышки пизже.
Есть 2 крепления флягодержателя прикинь, на стелсе даже этой хуйни нет.
Ну и как ты сам заметил, современная рулевая и съемный держатель переключателя позволяет поставить комоненты повыше уровнем.
Именно поэтому я выбираю РОКФОРД. из этих двух, если бы был выбор.
Но если у тебя есть
>вкус к хорошим вещам,
то покупай конечно стелс. Для покатушек по парку пару раз в месяц сойдет. А на разницу можешь купить охуенный двухподвес, тоже хорошая вещь наверное
>>20501
Лул я не тот хороший стиль и всё такое. Я мимокрок который остался без двух колес и в добавок без бабла. Так что для меня выбор как раз таки годного 28" лисапеда стоит остро. Переплачивать даже тяжко было бы пару кусков, если эти самые пару кусков я не увижу куда уйдут. Ну, а пока остановлюсь на рокфорде - нет желания колхозить крепежку и прочее. Алю/сталь в нищесегменте особо преимуществ не имеют друг перед другом, вес примерно один будет, а на накатистость рамы, ее жесткость и прочую геометрию производитель скорее всего положил здорового хуйца, спасибо, что если рама по размеру то у тебя спина не начинает отваливаться через 20- минут покатушек. Да и проблему эксцентриков можно решить просто прикупив другие втул-очки. Заодно и трещетку сменить можно будет на кассету занидороха.
>>20464
ты ожидал здесь обсуждения карбошоссеров за 1-2к уе, т.к. настоящий шоссейный велосипед не может стоить дешевле 5-и?
Лул я не тот хороший стиль и всё такое. Я мимокрок который остался без двух колес и в добавок без бабла. Так что для меня выбор как раз таки годного 28" лисапеда стоит остро. Переплачивать даже тяжко было бы пару кусков, если эти самые пару кусков я не увижу куда уйдут. Ну, а пока остановлюсь на рокфорде - нет желания колхозить крепежку и прочее. Алю/сталь в нищесегменте особо преимуществ не имеют друг перед другом, вес примерно один будет, а на накатистость рамы, ее жесткость и прочую геометрию производитель скорее всего положил здорового хуйца, спасибо, что если рама по размеру то у тебя спина не начинает отваливаться через 20- минут покатушек. Да и проблему эксцентриков можно решить просто прикупив другие втул-очки. Заодно и трещетку сменить можно будет на кассету занидороха.
>>20464
>НИЩЕВЕЛОВ ТРЕД
ты ожидал здесь обсуждения карбошоссеров за 1-2к уе, т.к. настоящий шоссейный велосипед не может стоить дешевле 5-и?
265 Кб, 1920x1077>>10095 (OP)
Антуаны, чо брать то, для покатушек в городе иногда на природе.
Антуаны, чо брать то, для покатушек в городе иногда на природе.
>>20550
Аваланч илит
Аваланч илит
>>20550
Ищи червепидаров и и х советы в другом месте.
Ищи червепидаров и и х советы в другом месте.
>>20462
Те же 10мм, где они тоньше?
Там вертикальные дропы, наркоман, оно не может сместиться.
> Эксцентрики тоньше оси
Те же 10мм, где они тоньше?
> Наехал задним колесом на бордюр и оно сместилось
Там вертикальные дропы, наркоман, оно не может сместиться.
>>20532
Нет, как-раз в нищесегмента алю гораздо больше выигрывает в весе. по сравнению с осталью, тк. сталь эта - ёбаный хайтен.
Рама рокфорда весит на ~1.5кг меньше, чем у стулса 360.
Пруфов не будет.
>Алю/сталь в нищесегменте особо преимуществ не имеют друг перед другом, вес примерно один будет
Нет, как-раз в нищесегмента алю гораздо больше выигрывает в весе. по сравнению с осталью, тк. сталь эта - ёбаный хайтен.
Рама рокфорда весит на ~1.5кг меньше, чем у стулса 360.
Пруфов не будет.
>>20550
Из этих бергамонт за 33к.
Из этих бергамонт за 33к.
>>20612
Колесо же не на самом эксцентрике держится, а на оси, в которую вставляется эксцентрик.
Алсо, у тебя на пикче 15мм-ось для вилки, кого ты пытаешься наебать?
Колесо же не на самом эксцентрике держится, а на оси, в которую вставляется эксцентрик.
Алсо, у тебя на пикче 15мм-ось для вилки, кого ты пытаешься наебать?
>>20532
Я ожидал тут увидеть самосбор синглспидов из б/у компонентов с Авито и барахолок тематических, а не радостное поедание говна.
Б/у велосипеды очень дешевы
Я ожидал тут увидеть самосбор синглспидов из б/у компонентов с Авито и барахолок тематических, а не радостное поедание говна.
Б/у велосипеды очень дешевы
>>20623
Так это особый вид говноедства, тебе в крокодилотред.
> самосбор синглспидов из б/у компонентов с Авито и барахолок
Так это особый вид говноедства, тебе в крокодилотред.
54 Кб, 640x490>>20623
Только при условии, что ты плотно знаком с велосообществом твоего города. У меня в мухосрани нет такого, так что б/у тут всегда дороже средней цены по России.
Сбор запчастей с тематической барахолки вроде вяломании и хт - полный пиздец, т.к. в нищевелы он не укладывается всё равно - никто не будет заморачиваться продажей уставшей асеры или даже диора за копейки - проще его кому нибудь подогнать у себя рядом. А б/у оборудованием выше порой выходит в цену среднего ашанбайка которого при должном уходе хватит на 2-3 сезона беспроблемной езды.
И вообще какой для тебя потолок то нищевела? Если для тебя он в районе 25-30к то это уже не совсем нищевел ведь. Тут уже и б/у есть выбор неплохой среди мтб и даже стареньких, но вполне годных шоссеров/фиксов собранных далеко не на турнее. Но когда бюджет ограничен 10-ю кусками то ситуация немного иная. За эти деньги в большинстве случаев б/у будет явно ушатом, так что лучше глядеть в сторону свежих лясиков. Ну и плюс расходники как никак денег стоит
>>20607
И всё же - преимуществ толком это не дает никаких. Я это к тому, что не стоит вес ключевым критерием ставить при выборе нищевела - будь у рокфорда стальная рама, а у стулса алюминь, то стулс всё равно имел бы хуевую рулевую и ущербный обвес.
Только при условии, что ты плотно знаком с велосообществом твоего города. У меня в мухосрани нет такого, так что б/у тут всегда дороже средней цены по России.
Сбор запчастей с тематической барахолки вроде вяломании и хт - полный пиздец, т.к. в нищевелы он не укладывается всё равно - никто не будет заморачиваться продажей уставшей асеры или даже диора за копейки - проще его кому нибудь подогнать у себя рядом. А б/у оборудованием выше порой выходит в цену среднего ашанбайка которого при должном уходе хватит на 2-3 сезона беспроблемной езды.
И вообще какой для тебя потолок то нищевела? Если для тебя он в районе 25-30к то это уже не совсем нищевел ведь. Тут уже и б/у есть выбор неплохой среди мтб и даже стареньких, но вполне годных шоссеров/фиксов собранных далеко не на турнее. Но когда бюджет ограничен 10-ю кусками то ситуация немного иная. За эти деньги в большинстве случаев б/у будет явно ушатом, так что лучше глядеть в сторону свежих лясиков. Ну и плюс расходники как никак денег стоит
>>20607
И всё же - преимуществ толком это не дает никаких. Я это к тому, что не стоит вес ключевым критерием ставить при выборе нищевела - будь у рокфорда стальная рама, а у стулса алюминь, то стулс всё равно имел бы хуевую рулевую и ущербный обвес.
>>20625
Ты нихуя не понял. Крокодиловодство это другое совсем.
Впрочем лучше крокодил, чем турнееговно втридорога
Ты нихуя не понял. Крокодиловодство это другое совсем.
Впрочем лучше крокодил, чем турнееговно втридорога
>>20607
Конечно не будет пруфов, ведь это ложь. Какая разница сколько весит рама, если ты покупаешь велосипед, а не раму отдельно? Ты на голой раме будешь ездить? Нет. Поэтому и указывают вес велосипеда, а не рамы. Forward Rockford 1.0 весит 13,7 кг http://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-1-0/#specifications . STELS Navigator 360 Gent 28 (2017) весит 14 кг https://ultrabike.ru/velosipedy/dorozhnye/stels/2017/velosiped-stels-navigator-360-gent-28-2017/#property . 14-13,7= 300 гр разница за счет отсутствия у Forward Rockford 1.0 багажника, т. е. если снять у STELS Navigator 360 Gent 28 (2017) багажник вес будет примерно одинаковым.
>Рама рокфорда весит на ~1.5кг меньше, чем у стулса 360.
>Пруфов не будет.
Конечно не будет пруфов, ведь это ложь. Какая разница сколько весит рама, если ты покупаешь велосипед, а не раму отдельно? Ты на голой раме будешь ездить? Нет. Поэтому и указывают вес велосипеда, а не рамы. Forward Rockford 1.0 весит 13,7 кг http://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-1-0/#specifications . STELS Navigator 360 Gent 28 (2017) весит 14 кг https://ultrabike.ru/velosipedy/dorozhnye/stels/2017/velosiped-stels-navigator-360-gent-28-2017/#property . 14-13,7= 300 гр разница за счет отсутствия у Forward Rockford 1.0 багажника, т. е. если снять у STELS Navigator 360 Gent 28 (2017) багажник вес будет примерно одинаковым.
>>20463
Я тебе открою «секрет» эксцентрики бывают разными https://youtu.be/ydFyRiByTfM?t=154 . Какие там эксцентрики у Forward Rockford 1.0 я не знаю и в латерею играть никому не советую.
>Еще совсем недавно на эксцентриках прекрасно катали кросскантри, а некоторые так и до сих пор - и колеса прекрасно держатся, ничего никуда не смещается, да и куда ему смещаться в вертикальных дропаутах.
Я тебе открою «секрет» эксцентрики бывают разными https://youtu.be/ydFyRiByTfM?t=154 . Какие там эксцентрики у Forward Rockford 1.0 я не знаю и в латерею играть никому не советую.
>>20665
Не муди. Ты же не собрался на этих велосипедах катать с горы Арарат. Для неспешного катания по городу вообще пох какой там эксцентрик на самом деле самый хуевый, тут чудес не будет
Но и этот эксцентрик лучше чем ось и гайки на стелсе, потому что не придется возить ключи чтобы снять колесо. Я знаю, на первом веле возил с собой здоровый разводной ключ, дебил
Не муди. Ты же не собрался на этих велосипедах катать с горы Арарат. Для неспешного катания по городу вообще пох какой там эксцентрик на самом деле самый хуевый, тут чудес не будет
Но и этот эксцентрик лучше чем ось и гайки на стелсе, потому что не придется возить ключи чтобы снять колесо. Я знаю, на первом веле возил с собой здоровый разводной ключ, дебил
>>20679
Я повторяю
На обыкновенный дорожный бордюр. Чтобы снять колесо нужен один ключ на 15 мм, весит 100 гр http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/klyuchi/kombinirovannye/matrix/kombinirovannyi_klyuch_15_mm_matrix_15111/ для тебя это много? Колесо с эксцентриком может легко снять не только владелец, но и воры. Обыкновенная ось надежней.
Я повторяю
>Наехал задним колесом на бордюр и оно сместилось, начало задевать о колодки
На обыкновенный дорожный бордюр. Чтобы снять колесо нужен один ключ на 15 мм, весит 100 гр http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/klyuchi/kombinirovannye/matrix/kombinirovannyi_klyuch_15_mm_matrix_15111/ для тебя это много? Колесо с эксцентриком может легко снять не только владелец, но и воры. Обыкновенная ось надежней.
15 Кб, 267x268>>20683
А с гайкой не снимут? Нет, правда?
> Колесо с эксцентриком может легко снять не только владелец, но и воры.
А с гайкой не снимут? Нет, правда?
>>20696
Есть люди, которым лишь бы спиздить. А колесико на велосипеде что-то да стоит.
Есть люди, которым лишь бы спиздить. А колесико на велосипеде что-то да стоит.
>>20711
Разумеется стоит как анус твоей мамашки на урюпинском вокзале.
>А колесико на велосипеде что-то да стоит.
Разумеется стоит как анус твоей мамашки на урюпинском вокзале.
>>20715
Много таких случаев было в твоей местности, или у твоих друзьяшек?
У нас ашаны от супермаркета обычно уводят полностью, никто не заморачивается на компоненты, так как это долго, палевно и неудобно.
Седло тоже не забудь на гайку посадить, а то вдруг снимут и заменят на контактный подседел.
Много таких случаев было в твоей местности, или у твоих друзьяшек?
У нас ашаны от супермаркета обычно уводят полностью, никто не заморачивается на компоненты, так как это долго, палевно и неудобно.
Седло тоже не забудь на гайку посадить, а то вдруг снимут и заменят на контактный подседел.
>>20711
Многие пристегивают велосипед не к раме, а к колесу, следовательно своруют не колесо, а большую часть велосипеда.
Многие пристегивают велосипед не к раме, а к колесу, следовательно своруют не колесо, а большую часть велосипеда.
>>20722
Ты хотел сказать долбоебы пристегивают велосипед не к раме, а к колесу? Хотя Судя по тому, что у меня и за раму зацепленный спиздлили - пристегивают вел и оставляют без присмотра только долбоебы. Теперь только дома хранить буду, впизду всё.
Ты хотел сказать долбоебы пристегивают велосипед не к раме, а к колесу? Хотя Судя по тому, что у меня и за раму зацепленный спиздлили - пристегивают вел и оставляют без присмотра только долбоебы. Теперь только дома хранить буду, впизду всё.
>>20744
Твой опыт - километры нигерийских членов, пропущенных через твоё же оральное отверстие.
Иди пизди в другое место, хуесосина.
Твой опыт - километры нигерийских членов, пропущенных через твоё же оральное отверстие.
Иди пизди в другое место, хуесосина.
117 Кб, 1000x562>>20715
А ещё можно вот так.
А ещё можно вот так.
>>20462
Бери 350, вообще неубиваемая хуйня, проехал сам за 2 сезона около 3 к км, возил на нем цемент, песок цеплял за крюки по бокам багажника 2 ведра и полведра в мешке в передней корзине, пгс, брус 100х100, доски дюймовки по 4 штуки по 3м. Зимой хранил на улице под пленкой. До этого батя еще 3 сезона сам катал в неспешном дедовском режиме. Нихуя ниче не делал, один раз камеру сменил, цепь смазывал да иногда вибряки регулировал.
Бери 350, вообще неубиваемая хуйня, проехал сам за 2 сезона около 3 к км, возил на нем цемент, песок цеплял за крюки по бокам багажника 2 ведра и полведра в мешке в передней корзине, пгс, брус 100х100, доски дюймовки по 4 штуки по 3м. Зимой хранил на улице под пленкой. До этого батя еще 3 сезона сам катал в неспешном дедовском режиме. Нихуя ниче не делал, один раз камеру сменил, цепь смазывал да иногда вибряки регулировал.
>>20781
У меня итак он есть, точнее STELS Navigator 310 (2010) так раньше он назывался. Да, велосипед надежный, но мне он не подходит из-за рамы 18". У меня рост 189 см. Когда покупал ничего еще не знал про размеры рам. В этом треде наткнулся на STELS Navigator 360 (2017) у него есть рама 21.5". Наверно его в следующем году и куплю.
У меня итак он есть, точнее STELS Navigator 310 (2010) так раньше он назывался. Да, велосипед надежный, но мне он не подходит из-за рамы 18". У меня рост 189 см. Когда покупал ничего еще не знал про размеры рам. В этом треде наткнулся на STELS Navigator 360 (2017) у него есть рама 21.5". Наверно его в следующем году и куплю.
![Retro-Bicycle-font-b-Bike-b-font-3-LED-Front-Light-Headligh[...].jpg](https://2ch.hk//bi/src/610095/15097305317910.jpg)
66 Кб, 800x800>>20801
Бери в чёрной расцветке солидно смотрится говны не так заметны.
Похожую фару в стиле ретро приделай и все бабы в округе твои.
Бери в чёрной расцветке солидно смотрится говны не так заметны.
Похожую фару в стиле ретро приделай и все бабы в округе твои.
>>20911
Какие бабы нафиг? Нам для дела, один стройматериалы тягает, другой в ашане на месяц закупается и все увозит, третий на рыбалку на три дня с ночевкой ездит.
Какие бабы нафиг? Нам для дела, один стройматериалы тягает, другой в ашане на месяц закупается и все увозит, третий на рыбалку на три дня с ночевкой ездит.
Ах-ха-ха у алюдауна треснула вилка и теперь он хочет купить нормальную стальную >>620912
А мне здесь заливают про надежность алюминия.
А мне здесь заливают про надежность алюминия.
![broken1[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/610095/15098124865210.jpg)
![699941d1338234567-broken-fork;-new-broken-fork[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/610095/15098124865251.jpg)
![steelforkfailure-400x171[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/610095/15098124865272.jpg)
41 Кб, 600x450>>21042
А ещё люминь практически не применяется в автостроении. Вотжеж лошары, варят кузова из стали.
А ещё люминь практически не применяется в автостроении. Вотжеж лошары, варят кузова из стали.
>>21158
Маня, проснись.
А головки блоков цилиндров из чего по твоему делают?
Картеры, корпуса коробок, радиаторы, даже тормозные барабаны делали (вот это плохая идея была).
Сравни стоимость 900кг стали и 400кг алюминия и все встанет на свои места. Скоро вообще будут штамповать кузова из композитов, вот тогда заживем.
Маня, проснись.
А головки блоков цилиндров из чего по твоему делают?
Картеры, корпуса коробок, радиаторы, даже тормозные барабаны делали (вот это плохая идея была).
Сравни стоимость 900кг стали и 400кг алюминия и все встанет на свои места. Скоро вообще будут штамповать кузова из композитов, вот тогда заживем.
>>21159
Что-то не вижу чтобы ты упомянул кузова, перечислил какие-то мелочи выпадающие из слова "практически".
Ты давай, не передёргивай - с велосипедами головки блоков цилиндров и прочие корпуса КП м картерами ну никак не пересекаются.
Давай жопу с пальцем сравнивать как ты и хотел, монокок и раму.
Ага, щазззз - разбежался. Стоимость понятие субъективное.
Ага, а роботы за тысячу долларов жрать готовить. Маня, вернись на землю - выдыхай.
>головки блоков цилиндров
>Картеры, корпуса коробок, радиаторы, даже тормозные барабаны
Что-то не вижу чтобы ты упомянул кузова, перечислил какие-то мелочи выпадающие из слова "практически".
Ты давай, не передёргивай - с велосипедами головки блоков цилиндров и прочие корпуса КП м картерами ну никак не пересекаются.
Давай жопу с пальцем сравнивать как ты и хотел, монокок и раму.
>Сравни стоимость
Ага, щазззз - разбежался. Стоимость понятие субъективное.
>Скоро вообще будут штамповать кузова из композитов, вот тогда заживем.
Ага, а роботы за тысячу долларов жрать готовить. Маня, вернись на землю - выдыхай.
>>21160
Половина мотора теперь мелочи?
Да пошел ты нахуй, дебил.
И сталь и алюминий биржевые товары с рыночным ценообразованием.
AL - 2185,50$/тонну
Сталь - 615.9$/тонну
Даже если твой кузов из алюминия выйдет вдвое легче, он станет в полтора раза дороже стального (на самом деле больше, потому что с паднием спроса сталь подешевеет, а алюминий соответственно круто подорожает в связи с ростом потребления, в 2008 стоимость была over 3000$/тонну и это не предел. Посмотри что сейчас происходит с литием в связи с батарейным бумом).
А вообще - катись ка траллить где нибудь в другом месте, сталедебил полуёбочный.
>какие-то мелочи
Половина мотора теперь мелочи?
> Стоимость понятие субъективное.
Да пошел ты нахуй, дебил.
И сталь и алюминий биржевые товары с рыночным ценообразованием.
AL - 2185,50$/тонну
Сталь - 615.9$/тонну
Даже если твой кузов из алюминия выйдет вдвое легче, он станет в полтора раза дороже стального (на самом деле больше, потому что с паднием спроса сталь подешевеет, а алюминий соответственно круто подорожает в связи с ростом потребления, в 2008 стоимость была over 3000$/тонну и это не предел. Посмотри что сейчас происходит с литием в связи с батарейным бумом).
А вообще - катись ка траллить где нибудь в другом месте, сталедебил полуёбочный.
>>21158
Ты идиот? =D
Ты идиот? =D
>>21160
Маня, или у тебя алюминиевая Ауди А8, например, или ты диванный кукаретик.
>Стоимость понятие субъективное.
Маня, или у тебя алюминиевая Ауди А8, например, или ты диванный кукаретик.
>>21158
При чём тут автостроение? Велосипед логичнее сравнивать с мото и там на дорогих мотоциклах алюминиевые рамы, на дешёвых стальные.
Как и в вело, всё нормально.
При чём тут автостроение? Велосипед логичнее сравнивать с мото и там на дорогих мотоциклах алюминиевые рамы, на дешёвых стальные.
Как и в вело, всё нормально.
131 Кб, 1200x675>>21195
Разумеется алюминиевые, они же одноразовые. Взял кредит, купил моцик и убился - для этого их и берут чтобы свести счёты с жизнью.
>Велосипед логичнее сравнивать с мото и там на дорогих мотоциклах алюминиевые рамы
Разумеется алюминиевые, они же одноразовые. Взял кредит, купил моцик и убился - для этого их и берут чтобы свести счёты с жизнью.
>>21162
Мотор хуита, у меня велосипед.
Скоро все будут без мотора, аки ангелы небесные на крыльях парить. Вот заживём!
>>какие-то мелочи
>Половина мотора теперь мелочи?
Мотор хуита, у меня велосипед.
Скоро все будут без мотора, аки ангелы небесные на крыльях парить. Вот заживём!
![travis-pastrana[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/610095/15098827746620.jpg)
>>21162
Объявят дизайнерским материалом и эксклюзивом. Хуй тебе а не подешевеет, ещё и подорожает.
>с паднием спроса сталь подешевеет
Объявят дизайнерским материалом и эксклюзивом. Хуй тебе а не подешевеет, ещё и подорожает.
Отговорите или стоит взять?
28 колёса
Внешне неплохо сохранился, покрышки еще Чехословацкие
28 колёса
Внешне неплохо сохранился, покрышки еще Чехословацкие
>>21223
Это уебство за тормоза не считаю. Говно не так противно. как этот заменитель тормозов.
Это уебство за тормоза не считаю. Говно не так противно. как этот заменитель тормозов.
>>21159
https://www.youtube.com/watch?v=_KrHYy1Q7sU
Ну и получили одноразовый гандон. Это не двигатель, это гандон.
>А головки блоков цилиндров из чего по твоему делают?
>Картеры, корпуса коробок, радиаторы, даже тормозные барабаны делали (вот это плохая идея была).
https://www.youtube.com/watch?v=_KrHYy1Q7sU
Ну и получили одноразовый гандон. Это не двигатель, это гандон.
>техналогии высасывания бабла
>Буду ездить на старых надежных авто пока это возможно)
>Не хочу умничать, но вспомнилось что в одной из книг Р.Кийосаки написал, что премиальные товары на западе очень нужны экономике, чтобы из богатых вытягивать бабки в реальный сектор.
>Тк они в отличие от нищих, много копят и инвестируют так чтобы было еще больше, а впаривая им побрякушки сверхдорого -получается хоть немного откусить от их сосотояния в ВВП страны... как-то так.
>Волосы дыбом! Это ж какой наглый наебон во всём!!!
>Я в ахуе, на чем ездить будем?
Заебали со своим срачем, лучше вилку мне посоветуйте до 2-х кусков. И мне насрать из чего она будет, хоть из подзалупного творога. Сталь/люминь/карбон насрать лишь бы под 28", 1 1/8 без резьбы и можно было бы в России купить. За сотни денег хроммолибден не нужен я не собираюсь рекорды ставить.
>>21589
Поэтому надо ездить на старом бимере 92 года, который масла жрать будет в течение года на стоимость такого же бимера, но зато унего двигатель чугуниевый блять!!!!! неубиваемый, миллионник епта.
Поэтому надо ездить на старом бимере 92 года, который масла жрать будет в течение года на стоимость такого же бимера, но зато унего двигатель чугуниевый блять!!!!! неубиваемый, миллионник епта.
836 Кб, 858x540>>21595
Это выгодней
Неа, не будет - расточил цилиндры, поменял прокладки и т.д. И ещё миллион отбегает как новый.
Одна сплошная объективная выгода супротив твоих субъективных вскукареков.
Чёт не хочется тебе ничего советовать.
Хочется катать под парусом например:
https://www.youtube.com/watch?v=Tbxv0vqONsg
И вообще, если моторчик стукнет то четырёхколёсная телега просто встанет, а если рама дюралевая лопнет то ты свою тупую башку о мостовую расколешь и петушиный пенопластовый акссессуар её не спасёт.
>Поэтому надо ездить на старом бимере 92 года
Это выгодней
>оторый масла жрать будет в течение года на стоимость такого же бимера
Неа, не будет - расточил цилиндры, поменял прокладки и т.д. И ещё миллион отбегает как новый.
Одна сплошная объективная выгода супротив твоих субъективных вскукареков.
>лучше вилку мне посоветуйте до 2-х кусков
Чёт не хочется тебе ничего советовать.
Хочется катать под парусом например:
https://www.youtube.com/watch?v=Tbxv0vqONsg
И вообще, если моторчик стукнет то четырёхколёсная телега просто встанет, а если рама дюралевая лопнет то ты свою тупую башку о мостовую расколешь и петушиный пенопластовый акссессуар её не спасёт.
https://www.youtube.com/watch?v=0ZEbDnLVoMA
мне кажется брендоебы соснули или нет?
мне кажется брендоебы соснули или нет?
>>21612
Ты про то что байк развалился на первом же спуске при осторожном обращении?
На тебе ещё, со сравнениями спусков на велосипеде и на модельке велосипеда.
https://www.youtube.com/watch?v=1A6bKUCcDW0&index=9&list=PL5S7V5NhM8JSRoe6ovF2fifd5L7BsyLRF
Ты про то что байк развалился на первом же спуске при осторожном обращении?
На тебе ещё, со сравнениями спусков на велосипеде и на модельке велосипеда.
https://www.youtube.com/watch?v=1A6bKUCcDW0&index=9&list=PL5S7V5NhM8JSRoe6ovF2fifd5L7BsyLRF
>>21616
Да полно. Другой вопрос что их не так легко от легитимных шоссеров отличить издалека - просторов для фантазии дядюшки Ляо маловато.
Да полно. Другой вопрос что их не так легко от легитимных шоссеров отличить издалека - просторов для фантазии дядюшки Ляо маловато.
>>21616
Есть.
Есть.
77 Кб, 426x426>>21622
покань сие чудо привеликое
интересно ещё посмотреть сколько в пидарахии за эту шнягу хотят жадные ублюдки
покань сие чудо привеликое
интересно ещё посмотреть сколько в пидарахии за эту шнягу хотят жадные ублюдки
>>21624
Есть, у нас в Дагестане продавали какие то китаешоссеры, я выше писал про них, у них еще название глуповатое было - sprick. Руль баран, тонкие колеса, высокая рама и вот это вот все за пятнашку. Хотел взять, но чет передумал и взял обычный ситибайк нищевый.
Есть, у нас в Дагестане продавали какие то китаешоссеры, я выше писал про них, у них еще название глуповатое было - sprick. Руль баран, тонкие колеса, высокая рама и вот это вот все за пятнашку. Хотел взять, но чет передумал и взял обычный ситибайк нищевый.
![C:UsersADNAppDataLocalMicrosoftWindowsINetCacheIERZIUQ5GZ59[...].jpg](https://2ch.hk//bi/src/610095/15101736208160.jpg)
89 Кб, 720x540
341 Кб, 880x1173>>21786
Подножка на шоссейнике! Дисковые тормоза!
Подножка на шоссейнике! Дисковые тормоза!
>>21788
Али и экспресс. У этих двух братьев что угодно есть. https://ru.aliexpress.com/item/Double-V-Brake-road-Bike-Fixie-Bike-Frame-52cm-Frame-18-Speed-Frame-Bicicleta-Road-Bike/32823587736.html
вот например весьма няшный закос под шоссера
Да и тысячи других вариантов.
Али и экспресс. У этих двух братьев что угодно есть. https://ru.aliexpress.com/item/Double-V-Brake-road-Bike-Fixie-Bike-Frame-52cm-Frame-18-Speed-Frame-Bicicleta-Road-Bike/32823587736.html
вот например весьма няшный закос под шоссера
Да и тысячи других вариантов.
35 Кб, 1344x340>>21807
Ну ладно бы ещё хер, но тут дело ещё хуже обстоит. Как яхту назвать так она и поплывёт.
Ну ладно бы ещё хер, но тут дело ещё хуже обстоит. Как яхту назвать так она и поплывёт.
>>21792
Тех, кто покупает "шоссер" за пятнашку обычно это ебет в последнюю очередь. Главное что бы руль бараном и узкие колеса, ведь эта жи шассер. А вот в остальном насрать. У нас тут вообще с этим туго - кроме эмтобе не признают ничего, пара шоссерастов на тысячи обычных катальщиков. Ну и собственно из-за этого нет выбора нихуя и охуевшие в край барыги толкают кривые стартоны/спутники по ценам 150-200 баксов, когда их цена от силы баксов 50. В соседнем ставропольском крае именно такие цены и даже там объявления висят месяцами.
Тех, кто покупает "шоссер" за пятнашку обычно это ебет в последнюю очередь. Главное что бы руль бараном и узкие колеса, ведь эта жи шассер. А вот в остальном насрать. У нас тут вообще с этим туго - кроме эмтобе не признают ничего, пара шоссерастов на тысячи обычных катальщиков. Ну и собственно из-за этого нет выбора нихуя и охуевшие в край барыги толкают кривые стартоны/спутники по ценам 150-200 баксов, когда их цена от силы баксов 50. В соседнем ставропольском крае именно такие цены и даже там объявления висят месяцами.
>>21813
Сцуко. облолировался!
Сцуко. облолировался!
>>21830
Новый в ДС2 ни разу не попадался. Так что за такую цену лично, на многое не лбратил бы внимания.
>"шоссер" за пятнашку
Новый в ДС2 ни разу не попадался. Так что за такую цену лично, на многое не лбратил бы внимания.
>>22261
Я могу быть конечно десять раз неправ, но не проще ли взять какой-нибудь ситибайк за те же деньги? Если в приоритете дезигн а-ля тур де Франс, то конечно китаешоссер будет заебись, издалека то на настоящий похож.
Я могу быть конечно десять раз неправ, но не проще ли взять какой-нибудь ситибайк за те же деньги? Если в приоритете дезигн а-ля тур де Франс, то конечно китаешоссер будет заебись, издалека то на настоящий похож.
55 Кб, 800x600суп треду. значит, есть forward apache 816, но важно лишь то, что рама там из алюминия, навес - дешёвые турнеи, которые уже разъёбаны, обода алюминиевые (рама тоже) одностенные, вилка ебаный зум, который нихуя не работает, а сиденье обтянуто какой то резиной и сильно натирает жопу. Вопрос анонам: что нужно сделать с ним такого, что бы можно было кататься и по городу, и по разъебени просёлочной, и по отсыпанной трассе?
>>22267
Вопрос понял, объясняю: "Нужно взять этот вел и катать по городу, по разъебени просёлочной, и по отсыпанной трассе."
>Вопрос анонам: что нужно сделать с ним такого, что бы можно было кататься и по городу, и по разъебени просёлочной, и по отсыпанной трассе?
Вопрос понял, объясняю: "Нужно взять этот вел и катать по городу, по разъебени просёлочной, и по отсыпанной трассе."
>>22265
В приоритете бараний руль, шоссейная геометрия рамы или хотя бы похожая близкая к классической, тонкая резина на больших колёсах и отсутствие всякой бутафории в виде макетов амортизаторов. Смекаешь?
В приоритете бараний руль, шоссейная геометрия рамы или хотя бы похожая близкая к классической, тонкая резина на больших колёсах и отсутствие всякой бутафории в виде макетов амортизаторов. Смекаешь?
>>22268
Не просто кататься, а кататься с комфортам и всеми преимуществами трансмиссии. Как я уже сказал - переклюки и шифтеры разъёбаны и нужно их заменить на что то получше.
Абсолютно не пойму, какие переключатели мне нужны для моих целей. Одни говорят:"хули ты, купи такие же и не выёбывайся", а другие советуют всякие аливии шедовы.
Мне нужно, что бы поставил, отрегулировал и забыл хотя бы на 300 километров о регулировке. И, конечно, хочется чёткого переключения.
Не просто кататься, а кататься с комфортам и всеми преимуществами трансмиссии. Как я уже сказал - переклюки и шифтеры разъёбаны и нужно их заменить на что то получше.
Абсолютно не пойму, какие переключатели мне нужны для моих целей. Одни говорят:"хули ты, купи такие же и не выёбывайся", а другие советуют всякие аливии шедовы.
Мне нужно, что бы поставил, отрегулировал и забыл хотя бы на 300 километров о регулировке. И, конечно, хочется чёткого переключения.
>>22270
Тогда тебе нужен компьютерный симулятор велосипеда. Только он может тебе предложить максимум комфорта, жопа не заболит, автоёб не собьёт, дождь не намочит, тело не устанет и т.д.
>Не просто кататься, а кататься с комфортам
Тогда тебе нужен компьютерный симулятор велосипеда. Только он может тебе предложить максимум комфорта, жопа не заболит, автоёб не собьёт, дождь не намочит, тело не устанет и т.д.
>>22270
На этом веле есть переключатели которые внезапно переключают.
>Абсолютно не пойму, какие переключатели мне нужны для моих целей.
На этом веле есть переключатели которые внезапно переключают.
>>22271
Я уже переживал на колёсах ливни,падения, гнев аллаха, не нужно меня держать уж совсем за ньюфага. Думаю, около трёх лет катаюсь.
Я уже переживал на колёсах ливни,падения, гнев аллаха, не нужно меня держать уж совсем за ньюфага. Думаю, около трёх лет катаюсь.
>>22273
Ну если ты три года катаешь, то какая разница какие переключатели. За три года можно надрочиться хоть хуем переключать без какого либо неудобства.
Ну если ты три года катаешь, то какая разница какие переключатели. За три года можно надрочиться хоть хуем переключать без какого либо неудобства.
>>22275
Ну если руки кривые тогда лучше вообще от вела отказаться тем более от ашана, ашан ещё нужно перебрать после покупки.
Ну если руки кривые тогда лучше вообще от вела отказаться тем более от ашана, ашан ещё нужно перебрать после покупки.
>>22278
Мастеркласс по говноедству в этом треде.
Мастеркласс по говноедству в этом треде.
>>22278
Неправильно я выразился. Поломал потому, что крутил всё, что крутилось, пытаясь настроить это всё и чтоб нормально работало. И работало ведь, только до первых десяти поперечных выбоин.
Неправильно я выразился. Поломал потому, что крутил всё, что крутилось, пытаясь настроить это всё и чтоб нормально работало. И работало ведь, только до первых десяти поперечных выбоин.
>>22281
Отличие дорогих переключалок допустим шиманок от дешевых только в количестве звёздочек и внешнем виде. Радуйся что дорогую переключалку не сломал. Кстати дорогую сломать проще.
Отличие дорогих переключалок допустим шиманок от дешевых только в количестве звёздочек и внешнем виде. Радуйся что дорогую переключалку не сломал. Кстати дорогую сломать проще.
>>22273
>>22270
Значит так, тут местные велоебы много воды льют вместо того, что бы кратко и по существу ответить.
Если ты хочешь оставить стоковую комлектуху по максимуму, то меняй сначала переклюки на аливию турнеи выкинь нахуй и закопай, тормоза если они норм работают и колодки не стерты до пизды можешь просто оставить, купив новые колодки и отрегулировав их. С вилкой хз что делать, для начала хоть попробуй перебрать и смазать. Если же хочешь менять - меняй. А так, у тебя тут практически все под замену, даже седло можешь на чайнике рублей за 700 заказать какое-нибудь и будет радость.И да,если ты уже катаешься несколько лет, то хули ты сам не можешь выбрать переклюки
>>22270
Значит так, тут местные велоебы много воды льют вместо того, что бы кратко и по существу ответить.
Если ты хочешь оставить стоковую комлектуху по максимуму, то меняй сначала переклюки на аливию турнеи выкинь нахуй и закопай, тормоза если они норм работают и колодки не стерты до пизды можешь просто оставить, купив новые колодки и отрегулировав их. С вилкой хз что делать, для начала хоть попробуй перебрать и смазать. Если же хочешь менять - меняй. А так, у тебя тут практически все под замену, даже седло можешь на чайнике рублей за 700 заказать какое-нибудь и будет радость.И да,если ты уже катаешься несколько лет, то хули ты сам не можешь выбрать переклюки
>>22283
Срам на форвард ставить? Менять допустим асеру на срам?
Тебе всё менять придётся вплоть до каретки.
Срам на форвард ставить? Менять допустим асеру на срам?
Тебе всё менять придётся вплоть до каретки.
>>22284
Тебя не смущает что аливия 8-9 звёзд, а у него на орехе их только 7 и у него явно не турнепс а асера.
>оставить стоковую комлектуху по максимуму
>меняй сначала переклюки на аливию турнеи выкинь нахуй и закопай
Тебя не смущает что аливия 8-9 звёзд, а у него на орехе их только 7 и у него явно не турнепс а асера.
>>22286
Хочу, что бы работало лучше, но не за космобабки и без дичайшей ебли. Тормоза работают хуёво - что то с пружинами не то. На вилку мне, в общем то, поебать. Но было бы приятнее, если бы эта хуйня работала, перебрать, думаю, можно.
А выбрать всю эту хуйню не могу, потому что нихуя в этом не смыслю. Одни орут: всё, что не за +100500 евро хуйня, у других чудесным образом и турней работает на славу.
П.С.: прям всё всё под замену?
Хочу, что бы работало лучше, но не за космобабки и без дичайшей ебли. Тормоза работают хуёво - что то с пружинами не то. На вилку мне, в общем то, поебать. Но было бы приятнее, если бы эта хуйня работала, перебрать, думаю, можно.
А выбрать всю эту хуйню не могу, потому что нихуя в этом не смыслю. Одни орут: всё, что не за +100500 евро хуйня, у других чудесным образом и турней работает на славу.
П.С.: прям всё всё под замену?
>>22289
Значит у тебя только один выход заменить то что сломано на такое же, в противном случае придётся менять всю трансмиссию. А качество работы зависит только от прямоты рук и степени износа, больше ни от чего.
Да, прикинь - прямо всё и возможно даже цепь если она у тебя 6-ти скоростная.
>Хочу, что бы работало лучше, но не за космобабки и без дичайшей ебли.
Значит у тебя только один выход заменить то что сломано на такое же, в противном случае придётся менять всю трансмиссию. А качество работы зависит только от прямоты рук и степени износа, больше ни от чего.
>прям всё всё под замену?
Да, прикинь - прямо всё и возможно даже цепь если она у тебя 6-ти скоростная.
>>22289
Так и есть.
Или пиздят, или только что купили ашан и 1 раз проехали вокруг дома.
Мимо на срам х5.
>всё, что не за +100500 евро хуйня
Так и есть.
>у других чудесным образом и турней работает на славу.
Или пиздят, или только что купили ашан и 1 раз проехали вокруг дома.
Мимо на срам х5.
>>22289
Почему бы тогда не обратиться в веломастерскую, и попросить поставить тебе что-то уровня Аливио? От и до + настройки. На выходе ты получишь надёжный велосипед с долгоживущей трансмиссией.
>А выбрать всю эту хуйню не могу, потому что нихуя в этом не смыслю.
Почему бы тогда не обратиться в веломастерскую, и попросить поставить тебе что-то уровня Аливио? От и до + настройки. На выходе ты получишь надёжный велосипед с долгоживущей трансмиссией.
>>22292
Потому что выйдет очень дорого. Замена на восьми/девятискоростной аливио чревата заменой втулки, кассеты и цепи. Втулку нужно заменить оттого, что сейчас у меня стоит трещотка и на такую втулку кассеты не встают.
Потому что выйдет очень дорого. Замена на восьми/девятискоростной аливио чревата заменой втулки, кассеты и цепи. Втулку нужно заменить оттого, что сейчас у меня стоит трещотка и на такую втулку кассеты не встают.
>>22293
А, ну тогда ты обречён юзать говно... Извини тут ничем помочь не могу.
>сейчас у меня стоит трещотка
А, ну тогда ты обречён юзать говно... Извини тут ничем помочь не могу.
>>22290
Ну, трещотка семискоростная и цепь соответствует. А почему именно аливио? Ведь есть какие то асеры и альтусы, которые могут работать с семью и восемью звёздами. Лучше чем турней, не так растратно, как аливио и останется задел для апгрейда. Или я в чём то ошибаюсь?
Ну, трещотка семискоростная и цепь соответствует. А почему именно аливио? Ведь есть какие то асеры и альтусы, которые могут работать с семью и восемью звёздами. Лучше чем турней, не так растратно, как аливио и останется задел для апгрейда. Или я в чём то ошибаюсь?
>>22296
Если 2 раза за сезон менять там пластмассовые ролики, которые разбалтываются (и нихера потом не переключается как надо) - то да. Ну или катаются вокруг дома, а с балкона смотрит мама.
Если 2 раза за сезон менять там пластмассовые ролики, которые разбалтываются (и нихера потом не переключается как надо) - то да. Ну или катаются вокруг дома, а с балкона смотрит мама.
>>22298
Альтус нах сразу, а асера... Это то, с чего можно начать. Старые асеры, рассчитанные на 8 скоростей, вполне стыкуются с манетками всяких говноальтусов на 7 позиций. Они продаются даже новые, просто устаревших моделей и стоят гроши - около 1к.
>асеры и альтусы,
Альтус нах сразу, а асера... Это то, с чего можно начать. Старые асеры, рассчитанные на 8 скоростей, вполне стыкуются с манетками всяких говноальтусов на 7 позиций. Они продаются даже новые, просто устаревших моделей и стоят гроши - около 1к.
Даже более того, все эти асеры, турнепсы, деоры - это не показатель качественности одного по отношению к другому, это не ценовые категории о чём так любят дуть в уши продаваны в раиссе - это велосипедное оборудование на разные типы велосипедов в целом одинаковое по качеству. Бывают конечно и исключения например втулки аливия не очень.
Короче, всё хуйня народ. Спасибо, что помогли. Нахуй этот форвард апгрейдить, больно много ебли и денег уйдёт. Проще новый купить. С этим тоже щас буду разбираться.
>>22302
Покупать новый велосипед из магазина глупо, а в этом треде только такой хуйней и занимаются. Б/у нормальное всегда лучше если есть глаза для осмотра перед покупкой
Покупать новый велосипед из магазина глупо, а в этом треде только такой хуйней и занимаются. Б/у нормальное всегда лучше если есть глаза для осмотра перед покупкой
>>22302
Новый, гарантийный, никаких проблем, а после 3-4 лет катания можно уже и проапгрейдиться. Это лучше, чем лепить на Форвард Шимано Зи.
>Проще новый купить.
Новый, гарантийный, никаких проблем, а после 3-4 лет катания можно уже и проапгрейдиться. Это лучше, чем лепить на Форвард Шимано Зи.
>>22307
Но в магазинах у меня глазки не хотят видеть ценники. В триале за гт на турнеях просят от 18к с учётом какой то там карты, которой у меня нет. Хотя, остальные его компоненты не так плохи.
Вообще, решил поискать что то на б/у рынке, как посоветовал анон выше.
Но в магазинах у меня глазки не хотят видеть ценники. В триале за гт на турнеях просят от 18к с учётом какой то там карты, которой у меня нет. Хотя, остальные его компоненты не так плохи.
Вообще, решил поискать что то на б/у рынке, как посоветовал анон выше.
194 Кб, 1280x1024Хочу высказаться в защиту асеры. Купил вел с ней сзади-спереди, тоже думал поменять через год, с окончанием гарантии. Но вот 3 сезон ведёт себя нормально, причин менять (кроме сугубо маркетологических) пока не вижу.
Несмотря на любовь к бездорожью, говнам и песку, при постоянной чистке и смазке всё работает как новое.
Несмотря на любовь к бездорожью, говнам и песку, при постоянной чистке и смазке всё работает как новое.
>>22308
Это выход. За 15-20к можно найти бывший дорогой велосипед, чей ресурс ещё очень и очень велик. Но это надо выбирать со знающим человеком.
>Вообще, решил поискать что то на б/у рынке, как посоветовал анон выше.
Это выход. За 15-20к можно найти бывший дорогой велосипед, чей ресурс ещё очень и очень велик. Но это надо выбирать со знающим человеком.
>>22305
Ну а что тут подробнее?
Велосипеды быстро дешевеют, их часто воруют, барыги скупают велы за копейки на европейских барахолках и везут к нам.
А в магазине нужно платить пошлины и учитывать аренду помещения и зарплату сотрудникам, потому велосипед в локальном магазине всегда дороже.
Идёшь на Авито или олх или что там у тебя в стране за сайты с барахолками и ищешь велы, потом или сам идёшь смотреть или с другом механиком.
Хорошие велосипеды за год или два сложно убить, топовые группы компонентов ходят по 10-20 тысяч км, а стоят часто как турней-кларис из магазина, вот про что я. Если ты месяц будешь мониторить цены то найдешь себе отличный вариант.
Ну если ты не живёшь в ебучем селе с тысячей жителей конечно, впрочем я бы за карбоновым велом не обломался в другой город на поезде поехать если цена ок
Ну а что тут подробнее?
Велосипеды быстро дешевеют, их часто воруют, барыги скупают велы за копейки на европейских барахолках и везут к нам.
А в магазине нужно платить пошлины и учитывать аренду помещения и зарплату сотрудникам, потому велосипед в локальном магазине всегда дороже.
Идёшь на Авито или олх или что там у тебя в стране за сайты с барахолками и ищешь велы, потом или сам идёшь смотреть или с другом механиком.
Хорошие велосипеды за год или два сложно убить, топовые группы компонентов ходят по 10-20 тысяч км, а стоят часто как турней-кларис из магазина, вот про что я. Если ты месяц будешь мониторить цены то найдешь себе отличный вариант.
Ну если ты не живёшь в ебучем селе с тысячей жителей конечно, впрочем я бы за карбоновым велом не обломался в другой город на поезде поехать если цена ок
>>22310
Там нечего смазывать, чистить надо а смазывать нечего. По незнанию когда-то давно смазывал пружины и в пины с рубашками капал веретёнку, а потом перестал - разницы не заметил.
Там нечего смазывать, чистить надо а смазывать нечего. По незнанию когда-то давно смазывал пружины и в пины с рубашками капал веретёнку, а потом перестал - разницы не заметил.
>>22312
Гугли миллион статей "как купить бу велосипед"
Гугли миллион статей "как купить бу велосипед"
>>22314
Неплохо заложить чуть графитки в верхний ролик переклюка, что с металлической втулкой.
>Там нечего смазывать
Неплохо заложить чуть графитки в верхний ролик переклюка, что с металлической втулкой.
>>22313
Щас вот ковыряю свою барахолку. Нашёл гт с уже более менее нормальным обвесом всего за 13к. Но всё таки разумнее помониторить и потом покупать.
Щас вот ковыряю свою барахолку. Нашёл гт с уже более менее нормальным обвесом всего за 13к. Но всё таки разумнее помониторить и потом покупать.
>>22313
В 15 году я так и сделал.
>я бы за карбоновым велом не обломался в другой город на поезде поехать если цена ок
В 15 году я так и сделал.
>>22318
Если не лень, то да.
Если не лень, то да.
>>22301
Ебать дебил.
Представь себе, что все это оборудование для мтб:
- недоразумение под названием турней - для ультрабюджетных имитаций велосипедов не предназначенных для регулярной езды или соревнований,
- acera - это сейчас целых две очень разные линейки m3xx и m3xxx - второе не хуже чем deore прошлых лет, позиционируется все это как entry level оборудокание, для тех кто финансово ограничен, но уже ориентирован на регулярное и достаточно интенсивное использование велосипеда
- deore - всегда был, есть и остается начальным спортивным уровнем.
Это классификация для самых маленьких, на более продвинутом уровне погружения откроется еще больше интересного, особенно в высоких линейках - когда разница между задними переключателями может быть только в материале осей и проточках на роликах, а тормоза при этом отличаются довольно кардинально.
>все эти асеры, турнепсы, деоры
>это велосипедное оборудование на разные типы велосипедов в целом одинаковое по качеству
Ебать дебил.
Представь себе, что все это оборудование для мтб:
- недоразумение под названием турней - для ультрабюджетных имитаций велосипедов не предназначенных для регулярной езды или соревнований,
- acera - это сейчас целых две очень разные линейки m3xx и m3xxx - второе не хуже чем deore прошлых лет, позиционируется все это как entry level оборудокание, для тех кто финансово ограничен, но уже ориентирован на регулярное и достаточно интенсивное использование велосипеда
- deore - всегда был, есть и остается начальным спортивным уровнем.
Это классификация для самых маленьких, на более продвинутом уровне погружения откроется еще больше интересного, особенно в высоких линейках - когда разница между задними переключателями может быть только в материале осей и проточках на роликах, а тормоза при этом отличаются довольно кардинально.
>>22322
Деор/СЛХ/ХТ прям пиздец как отличаются, да.
>тормоза при этом отличаются довольно кардинально.
Деор/СЛХ/ХТ прям пиздец как отличаются, да.
Кстати, кто что скажет за страм хэ пять? Анон со срамом, отзовись! Хочу апгрейдиться этой зимой, и с шимы на срам перейти заодно.
>>22328
Смотря какой апгрейд ты затеваешь, например мне кажется что 10ск трансмиссия у шимано вполне удачная.
У меня уже много лет в эксплуатации х5 с х7 грипшифтами на 8ск, я более чем доволен. Надежно и неубиваемо.
Про задние переключатели х7 на чайнике много негативных отзывов, но у меня и с ним нет проблем на 9ск.
Механические тормоза у срама на голову лучше шимановских, и вес, и настройки, и как ни странно но в них у меня никогда не заканчивались колодки ВНЕЗАПНО в отличии от br-m-375 говна.
В целом мне больше нравится срамовское оборудование, оно какое-то продуманное в мелочах вроде угла подвода троса, расположения рычажков на манетках, но в высоких линейках уже оверпрайс.
Впрочем я не вижу для себя причин покупать что-то выше х7, имхо это оптимальная группа.
Смотря какой апгрейд ты затеваешь, например мне кажется что 10ск трансмиссия у шимано вполне удачная.
У меня уже много лет в эксплуатации х5 с х7 грипшифтами на 8ск, я более чем доволен. Надежно и неубиваемо.
Про задние переключатели х7 на чайнике много негативных отзывов, но у меня и с ним нет проблем на 9ск.
Механические тормоза у срама на голову лучше шимановских, и вес, и настройки, и как ни странно но в них у меня никогда не заканчивались колодки ВНЕЗАПНО в отличии от br-m-375 говна.
В целом мне больше нравится срамовское оборудование, оно какое-то продуманное в мелочах вроде угла подвода троса, расположения рычажков на манетках, но в высоких линейках уже оверпрайс.
Впрочем я не вижу для себя причин покупать что-то выше х7, имхо это оптимальная группа.
>>22330
В коробке со старым железом у меня лежит калипер какой-то более высокой группы (уже не помню, давно покупал), но под те же колодки - точно такое же говно, а однажды он у меня в походе зажевал ус пружины (как?) и следующие несколько сот км. приходилось ехать под аккомпанимент скребущей о диск колодки. Потом намертво закис регулировочный болт неподвижной колодки и я с чистой совестью поменял его в порядке кругового апгрейда на снятый с другого велосипеда bb5. Шимановские тормоза? Спасибо, пожалуй больше никогда.
>br-m-375
В коробке со старым железом у меня лежит калипер какой-то более высокой группы (уже не помню, давно покупал), но под те же колодки - точно такое же говно, а однажды он у меня в походе зажевал ус пружины (как?) и следующие несколько сот км. приходилось ехать под аккомпанимент скребущей о диск колодки. Потом намертво закис регулировочный болт неподвижной колодки и я с чистой совестью поменял его в порядке кругового апгрейда на снятый с другого велосипеда bb5. Шимановские тормоза? Спасибо, пожалуй больше никогда.
>>22330
Поэтому именно х5. Мне рекорды не нужно ставить, просто мотаюсь по несколько сот км в неделю по дорогам и без них, а зимой хочу сменить (износ) всё, от заднего переклюка до системы.
Спасибо за отзыв.
> но в высоких линейках уже оверпрайс.
Поэтому именно х5. Мне рекорды не нужно ставить, просто мотаюсь по несколько сот км в неделю по дорогам и без них, а зимой хочу сменить (износ) всё, от заднего переклюка до системы.
Спасибо за отзыв.
>>22333
Я бы все таки рекомендовал рискнуть и доплатить до х7, есть заметная разница. В заднем переклюке х5 меня сильно раздражает слабая пружина и бьющая по перу цепь (на расколбасе), на х7 такого уже почти нет.
Я бы все таки рекомендовал рискнуть и доплатить до х7, есть заметная разница. В заднем переклюке х5 меня сильно раздражает слабая пружина и бьющая по перу цепь (на расколбасе), на х7 такого уже почти нет.
>>22334
Да что-то как-то дохрена денег стоит... И так буду менять трансмиссию, вилку и собирать новое заднее колесо. Но подумаю, спасибо.
Да что-то как-то дохрена денег стоит... И так буду менять трансмиссию, вилку и собирать новое заднее колесо. Но подумаю, спасибо.
>>22269
Вангую что вблизи это окажется стандартная рама для мтб/сити/фэта/дх с разным обвесом. Новый стулс 360 и руль-баран с алишки/деда со сгнившим стартоном будут явно лучше. А вообще под твои запросы влезает идеально блэкван урбан. Близкая к шоссейнойобычная рама на самом деле геометрия, тонкая резина на больших колесах, ничего нет из бутафории, колеса на промах, бараний руль поставишь сам. И стоит нидораха.
Я вообще плюнув на все эти бараны-хуяны взял форвард 5340 и катаю. Руль уже присмотрел за косарь, поставлю карбовилку или что-либо другое, поставлю резину по-злее и буду смотреть в сторону ЦК, ибо для любителя шоссер или ЦК разницы большой нет.
Вангую что вблизи это окажется стандартная рама для мтб/сити/фэта/дх с разным обвесом. Новый стулс 360 и руль-баран с алишки/деда со сгнившим стартоном будут явно лучше. А вообще под твои запросы влезает идеально блэкван урбан. Близкая к шоссейнойобычная рама на самом деле геометрия, тонкая резина на больших колесах, ничего нет из бутафории, колеса на промах, бараний руль поставишь сам. И стоит нидораха.
Я вообще плюнув на все эти бараны-хуяны взял форвард 5340 и катаю. Руль уже присмотрел за косарь, поставлю карбовилку или что-либо другое, поставлю резину по-злее и буду смотреть в сторону ЦК, ибо для любителя шоссер или ЦК разницы большой нет.
74 Кб, 550x461>>22391
Велик из финки.
Вот по этому из финки.
хуйбан, бытоны охуенные (с)
>А вообще под твои запросы влезает идеально
Велик из финки.
>И стоит нидораха.
Вот по этому из финки.
>блэкван урбан
хуйбан, бытоны охуенные (с)
33 Кб, 350x398>>22405
Дебич, ты с финки притащишь ушатанное в хлам старье, зато европейское. При этом еще и доставка выйдет в пол стоимости этого набора водопровода. Но зато с финки. И вообще я говорю про новые педали. Б/у можно и не тащить из карельских ебеней, а по тихому поискать среди топтальщиков своего города.
Но когда будут обсуждать какой б/у велик лучше купить - встревай на здоровье, велик из финки.
Дебич, ты с финки притащишь ушатанное в хлам старье, зато европейское. При этом еще и доставка выйдет в пол стоимости этого набора водопровода. Но зато с финки. И вообще я говорю про новые педали. Б/у можно и не тащить из карельских ебеней, а по тихому поискать среди топтальщиков своего города.
Но когда будут обсуждать какой б/у велик лучше купить - встревай на здоровье, велик из финки.
>>22420
И про уникальные, устаревшие, редкие стандарты не забудь, вроде нипелей данлоп и швейцарская резьба. Пусть возьмет и поебется.
И про уникальные, устаревшие, редкие стандарты не забудь, вроде нипелей данлоп и швейцарская резьба. Пусть возьмет и поебется.
>>22270
Поставь ХТ и забудь о настройке навсегда.
Поставь ХТ и забудь о настройке навсегда.
90 Кб, 474x707>>22510
Да какая разница, всё равно скоро отрежу. МПХ мешает на веле катать.
>>приду к вам ночью с большим хуйцом
>Это сколько см?
Да какая разница, всё равно скоро отрежу. МПХ мешает на веле катать.
Есть 20к, нужен велик для езды по хуёвым дорогам и говнистым лесным тропинкам. Есть какие-нибудь годные варианты?
>>22649
Распродажи в крупных магазинах смотри. В том же триале -40%. Норки, Жабисы, GT, Мангусты...
Распродажи в крупных магазинах смотри. В том же триале -40%. Норки, Жабисы, GT, Мангусты...
324 Кб, 2000x1255http://www.rf-54.ru/ufa/catalog/offer/qsearch/velosiped-29-24sk-rush-xs-3-0-hdisc-al-rama-19
18к по скидке, 26 без нее. По характеристикам как бы подходит под условия описанные в шапке.
Диаметр колес: 29"
Рама материал: АЛЮМИНИЙ
Вилка передняя:ZOOM, ПРУЖИННО-ЭЛАСТОМЕРНАЯ, Ход вилки 80 мм
Тормоза: ДИСКОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ SHIMANO BR-M355
Покрышки: XTP F183 29x2.125
Крылья: ДА
Подножка: ДА
Рулевая колонка:БЕЗРЕЗЬБОВАЯ 1 1/8"
Каретка: Картридж NECO B910
Кассета: Shimano CS-HG200-8
Передний пс: Shimano Tourney FD-TX800
Задний пс: Shimano Tourney RD-TX800
Шифтеры: Shimano ALTUS SL-M310 3L/8R
Обода: XTP, АЛЮМИНИЕВЫЕ, ДВОЙНЫЕ
Вроде норм за такую цену, или нет? Сам не сильно разбираюсь, катаюсь на древнем ашане с задним амортизатором и вроде норм. Одна проблема, он не мой и могут забрать, так что планирую взять что то подобное или лучше в районе 15-20к не более. Либо как вариант вовсе обычный дорожник типа >>10137 только со скоростями так как они полезны при езде по траве и в горки.
В остальном на внешний вид мне в принципе все равно, шипы не нужны так как я все равно максимально избегаю любых говен, аммортизаторы - от одного переднего вообще есть какой то толк? Ведь большая часть нагрузки приходится на заднее колесо. В любом случае по неровностям я редко езжу быстро. Крутые тормоза тоже не особо нужны, в нашей местности мало подъемов и больших спусков.
Либо взять что-то переходное типа шестискоростных дорожников, но как по мне главное преимущество скоростной трансмиссии это наличие очень низких передач. В таком варианте ведущая звезда всегда одна и большая, а потому разница между скоростями небольшая.
Алсо, цена не такая уж сильная проблема. Но как по мне глупо брать дорогой велосипед когда он будет стоять в гараже половину года, А дешевый не так обидно будет просрать прятая где нибудь в лесу (для меня это весьма важная характеристика)
18к по скидке, 26 без нее. По характеристикам как бы подходит под условия описанные в шапке.
Диаметр колес: 29"
Рама материал: АЛЮМИНИЙ
Вилка передняя:ZOOM, ПРУЖИННО-ЭЛАСТОМЕРНАЯ, Ход вилки 80 мм
Тормоза: ДИСКОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ SHIMANO BR-M355
Покрышки: XTP F183 29x2.125
Крылья: ДА
Подножка: ДА
Рулевая колонка:БЕЗРЕЗЬБОВАЯ 1 1/8"
Каретка: Картридж NECO B910
Кассета: Shimano CS-HG200-8
Передний пс: Shimano Tourney FD-TX800
Задний пс: Shimano Tourney RD-TX800
Шифтеры: Shimano ALTUS SL-M310 3L/8R
Обода: XTP, АЛЮМИНИЕВЫЕ, ДВОЙНЫЕ
Вроде норм за такую цену, или нет? Сам не сильно разбираюсь, катаюсь на древнем ашане с задним амортизатором и вроде норм. Одна проблема, он не мой и могут забрать, так что планирую взять что то подобное или лучше в районе 15-20к не более. Либо как вариант вовсе обычный дорожник типа >>10137 только со скоростями так как они полезны при езде по траве и в горки.
В остальном на внешний вид мне в принципе все равно, шипы не нужны так как я все равно максимально избегаю любых говен, аммортизаторы - от одного переднего вообще есть какой то толк? Ведь большая часть нагрузки приходится на заднее колесо. В любом случае по неровностям я редко езжу быстро. Крутые тормоза тоже не особо нужны, в нашей местности мало подъемов и больших спусков.
Либо взять что-то переходное типа шестискоростных дорожников, но как по мне главное преимущество скоростной трансмиссии это наличие очень низких передач. В таком варианте ведущая звезда всегда одна и большая, а потому разница между скоростями небольшая.
Алсо, цена не такая уж сильная проблема. Но как по мне глупо брать дорогой велосипед когда он будет стоять в гараже половину года, А дешевый не так обидно будет просрать прятая где нибудь в лесу (для меня это весьма важная характеристика)
324 Кб, 2000x1255http://www.rf-54.ru/ufa/catalog/offer/qsearch/velosiped-29-24sk-rush-xs-3-0-hdisc-al-rama-19
18к по скидке, 26 без нее. По характеристикам как бы подходит под условия описанные в шапке.
Диаметр колес: 29"
Рама материал: АЛЮМИНИЙ
Вилка передняя:ZOOM, ПРУЖИННО-ЭЛАСТОМЕРНАЯ, Ход вилки 80 мм
Тормоза: ДИСКОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ SHIMANO BR-M355
Покрышки: XTP F183 29x2.125
Крылья: ДА
Подножка: ДА
Рулевая колонка:БЕЗРЕЗЬБОВАЯ 1 1/8"
Каретка: Картридж NECO B910
Кассета: Shimano CS-HG200-8
Передний пс: Shimano Tourney FD-TX800
Задний пс: Shimano Tourney RD-TX800
Шифтеры: Shimano ALTUS SL-M310 3L/8R
Обода: XTP, АЛЮМИНИЕВЫЕ, ДВОЙНЫЕ
Вроде норм за такую цену, или нет? Сам не сильно разбираюсь, катаюсь на древнем ашане с задним амортизатором и вроде норм. Одна проблема, он не мой и могут забрать, так что планирую взять что то подобное или лучше в районе 15-20к не более. Либо как вариант вовсе обычный дорожник типа >>10137 только со скоростями так как они полезны при езде по траве и в горки.
В остальном на внешний вид мне в принципе все равно, шипы не нужны так как я все равно максимально избегаю любых говен, аммортизаторы - от одного переднего вообще есть какой то толк? Ведь большая часть нагрузки приходится на заднее колесо. В любом случае по неровностям я редко езжу быстро. Крутые тормоза тоже не особо нужны, в нашей местности мало подъемов и больших спусков.
Либо взять что-то переходное типа шестискоростных дорожников, но как по мне главное преимущество скоростной трансмиссии это наличие очень низких передач. В таком варианте ведущая звезда всегда одна и большая, а потому разница между скоростями небольшая.
Алсо, цена не такая уж сильная проблема. Но как по мне глупо брать дорогой велосипед когда он будет стоять в гараже половину года, А дешевый не так обидно будет просрать прятая где нибудь в лесу (для меня это весьма важная характеристика)
18к по скидке, 26 без нее. По характеристикам как бы подходит под условия описанные в шапке.
Диаметр колес: 29"
Рама материал: АЛЮМИНИЙ
Вилка передняя:ZOOM, ПРУЖИННО-ЭЛАСТОМЕРНАЯ, Ход вилки 80 мм
Тормоза: ДИСКОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ SHIMANO BR-M355
Покрышки: XTP F183 29x2.125
Крылья: ДА
Подножка: ДА
Рулевая колонка:БЕЗРЕЗЬБОВАЯ 1 1/8"
Каретка: Картридж NECO B910
Кассета: Shimano CS-HG200-8
Передний пс: Shimano Tourney FD-TX800
Задний пс: Shimano Tourney RD-TX800
Шифтеры: Shimano ALTUS SL-M310 3L/8R
Обода: XTP, АЛЮМИНИЕВЫЕ, ДВОЙНЫЕ
Вроде норм за такую цену, или нет? Сам не сильно разбираюсь, катаюсь на древнем ашане с задним амортизатором и вроде норм. Одна проблема, он не мой и могут забрать, так что планирую взять что то подобное или лучше в районе 15-20к не более. Либо как вариант вовсе обычный дорожник типа >>10137 только со скоростями так как они полезны при езде по траве и в горки.
В остальном на внешний вид мне в принципе все равно, шипы не нужны так как я все равно максимально избегаю любых говен, аммортизаторы - от одного переднего вообще есть какой то толк? Ведь большая часть нагрузки приходится на заднее колесо. В любом случае по неровностям я редко езжу быстро. Крутые тормоза тоже не особо нужны, в нашей местности мало подъемов и больших спусков.
Либо взять что-то переходное типа шестискоростных дорожников, но как по мне главное преимущество скоростной трансмиссии это наличие очень низких передач. В таком варианте ведущая звезда всегда одна и большая, а потому разница между скоростями небольшая.
Алсо, цена не такая уж сильная проблема. Но как по мне глупо брать дорогой велосипед когда он будет стоять в гараже половину года, А дешевый не так обидно будет просрать прятая где нибудь в лесу (для меня это весьма важная характеристика)
>>22669
По сути обычный ашан-найнер, за эти бабки сейчас всё будет на турнее, сюда еще и тормоза зачем-то гидравлические воткнули. Для неспешных покатушек уровня пацаны марите я прыгаю с бордюра пойдет, обода не должны сразу сложиться, если ты не 100кг бегемот. Тот же стулс только в профиль.
Дорожники будут немного выигрывать в весе, но в целом - этот ашан даже выигрышнее смотрится из-за жирной резины и хотя бы макета вилки, так что можно будет не особо париться из-за неровностей. Для коротких прогулок - годнота.
По сути обычный ашан-найнер, за эти бабки сейчас всё будет на турнее, сюда еще и тормоза зачем-то гидравлические воткнули. Для неспешных покатушек уровня пацаны марите я прыгаю с бордюра пойдет, обода не должны сразу сложиться, если ты не 100кг бегемот. Тот же стулс только в профиль.
Дорожники будут немного выигрывать в весе, но в целом - этот ашан даже выигрышнее смотрится из-за жирной резины и хотя бы макета вилки, так что можно будет не особо париться из-за неровностей. Для коротких прогулок - годнота.
>>22676
Что я читаю? В велаче макет вилки оценивают как преимущество?
Выкатываюсь нахуй из этого треда, вы тут ещё посоветуйте брать ашаноформаты и форварды.
Что я читаю? В велаче макет вилки оценивают как преимущество?
Выкатываюсь нахуй из этого треда, вы тут ещё посоветуйте брать ашаноформаты и форварды.
>>22681
Это нищетред, братишка. Добро пожаловать под шконку в царство нищебродов.
Мимонастелседвухподвесе.
Это нищетред, братишка. Добро пожаловать под шконку в царство нищебродов.
Мимонастелседвухподвесе.
82 Кб, 524x551>>22708
Принять православие, отдать эти деньги попам, усмирять грешную плоть пешими прогулками.
>А какие альтернативы за ту же цену есть?
Принять православие, отдать эти деньги попам, усмирять грешную плоть пешими прогулками.
>>22716
Но если ты деньги не отдашь попам, то в тебе будет велик соблазн купить колесницу бесовскую, и вожделеть наслаждений греховных.
Но если ты деньги не отдашь попам, то в тебе будет велик соблазн купить колесницу бесовскую, и вожделеть наслаждений греховных.
>>22681
НИЩЕВЕЛОВ ТРЕД
@
НЕ ОБСУЖДАЮТ ДНИЩЕВЫЕ КУБЫ МЕРИДЫ И ПРОЧИЕ ДЖИТИ
@
ОБСУЖДАЮТ ФОРВАРДЫ СТУЛСЫ И ПРОЧИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ КОТОРЫЕ ДАЮТ НА СДАЧИ В АШАНЕ
@
NEGODOVANIYE
А что собственно с зумом не так? Стоит нихуя, на кочках хуево, но срабатывает. Меньше головняка чем с ригидкой, как рассыпается идешь и вместо бутылки пива покупаешь новую. А можешь не покупать зум, не употреблять неделю и купить какой-нибудь нищесантур с блокировкой или же роксшокс, но кому оно надо? Это нищевел для прогулок в парках без хардкора, здесь хватит турнея, хуевой амортизации и жирных колес в стоке, которые позволят без особого головняка месить дерьмо в соседней лесополосе, а потом катить домой по трассе со средней скоростью 25-30кмч.
>>22708
Хуй его знает. Среди найнеров стулс на 29" колесах есть за 12 косых, но хуй его как там по качеству, наверняка будет рассыпаться на кочках. Среди 26" можно целый день сидеть и выбирать в пределах 20-ки себе тапочки. Какие-то джити уже вписываются. Главное не смотреть совсем днищемодели всяких стернов старков махпро да и тех же стулсов, катать катают, но блядь устаешь на них пиздец просто.
НИЩЕВЕЛОВ ТРЕД
@
НЕ ОБСУЖДАЮТ ДНИЩЕВЫЕ КУБЫ МЕРИДЫ И ПРОЧИЕ ДЖИТИ
@
ОБСУЖДАЮТ ФОРВАРДЫ СТУЛСЫ И ПРОЧИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ КОТОРЫЕ ДАЮТ НА СДАЧИ В АШАНЕ
@
NEGODOVANIYE
А что собственно с зумом не так? Стоит нихуя, на кочках хуево, но срабатывает. Меньше головняка чем с ригидкой, как рассыпается идешь и вместо бутылки пива покупаешь новую. А можешь не покупать зум, не употреблять неделю и купить какой-нибудь нищесантур с блокировкой или же роксшокс, но кому оно надо? Это нищевел для прогулок в парках без хардкора, здесь хватит турнея, хуевой амортизации и жирных колес в стоке, которые позволят без особого головняка месить дерьмо в соседней лесополосе, а потом катить домой по трассе со средней скоростью 25-30кмч.
>>22708
Хуй его знает. Среди найнеров стулс на 29" колесах есть за 12 косых, но хуй его как там по качеству, наверняка будет рассыпаться на кочках. Среди 26" можно целый день сидеть и выбирать в пределах 20-ки себе тапочки. Какие-то джити уже вписываются. Главное не смотреть совсем днищемодели всяких стернов старков махпро да и тех же стулсов, катать катают, но блядь устаешь на них пиздец просто.
183 Кб, 788x953>>22722
Не покупайте штерны, аноны! Не повторяйте моей ошибки (
С мая поменял каретку, передний обод, растянутую (за 2 месяца) цепь. Хуй от спормастера вместо гарантии - обычная их практика. Пидорасы они и гандоны.
>днищемодели всяких стернов
Не покупайте штерны, аноны! Не повторяйте моей ошибки (
С мая поменял каретку, передний обод, растянутую (за 2 месяца) цепь. Хуй от спормастера вместо гарантии - обычная их практика. Пидорасы они и гандоны.
>>22732
Лул, за 8 кусков помню друган взял себе этот макет макета. В первую же поездку этот лось своими 90 кг сделал восьмерку на заднем колесе. Затем у него сломался вынос, стерлись грипсы за месяц катания ну и собственно накрылись пиздой манетки. На что расчитан этот велосипед - непонятно. Сейчас еще и подорожал, десятку стоит
Лул, за 8 кусков помню друган взял себе этот макет макета. В первую же поездку этот лось своими 90 кг сделал восьмерку на заднем колесе. Затем у него сломался вынос, стерлись грипсы за месяц катания ну и собственно накрылись пиздой манетки. На что расчитан этот велосипед - непонятно. Сейчас еще и подорожал, десятку стоит
>>22741
Естественно на всех покупных велах из магазов колёса заспицованные автоматом, их нужно после первых поездок протянуть.
Ах тебя уже не устраивает безрезьбовая рулевая. А какая тебя устраивает?
Пичаль беда, ой пичаль ой бида.
Руки кривые.
> В первую же поездку
>восьмерку
Естественно на всех покупных велах из магазов колёса заспицованные автоматом, их нужно после первых поездок протянуть.
>Затем у него сломался вынос
Ах тебя уже не устраивает безрезьбовая рулевая. А какая тебя устраивает?
>стерлись грипсы за месяц катания
Пичаль беда, ой пичаль ой бида.
>накрылись пиздой манетки
Руки кривые.
>>22708
Для этого подходит Stels Navigator 350 или Stels Navigator 360 V010, а на сэкономленные деньги инструментов для обслуживания купишь.
Для этого подходит Stels Navigator 350 или Stels Navigator 360 V010, а на сэкономленные деньги инструментов для обслуживания купишь.
>>22722
С зумом не так вес и работа.
Попроси у кого-то проехаться на вилке здорового человека, поймёшь как должна вилка отрабатывать
С зумом не так вес и работа.
Попроси у кого-то проехаться на вилке здорового человека, поймёшь как должна вилка отрабатывать
>>22328
Переключатели, манетки и системы я бы выбрал шимано, они лучшие в своём диапазоне цен, х5 - это макет по цене Диора. Срам в целом за то же качество просит дороже. Да и вообще, если есть деньги, можешь присмотреться к системам от других производителей. А вот тормоза - лучше срамовские, у шимано они хромают, конечно есть безупречные сэинты, но их попробуй ещё купи.
Переключатели, манетки и системы я бы выбрал шимано, они лучшие в своём диапазоне цен, х5 - это макет по цене Диора. Срам в целом за то же качество просит дороже. Да и вообще, если есть деньги, можешь присмотреться к системам от других производителей. А вот тормоза - лучше срамовские, у шимано они хромают, конечно есть безупречные сэинты, но их попробуй ещё купи.
>>22732
Велочую. Стерны вообще не велосипеды даже по сравнению с Маххрrо, Стелсами и Форвардами.
Велочую. Стерны вообще не велосипеды даже по сравнению с Маххрrо, Стелсами и Форвардами.
20 Кб, 337x350>>22793
Только стоить эта вилка будет как пара десятков зумов, о чем и идет речь. Здесь обсуждаются велосипеды ценой как раз в нормальную вилку, да и то начального уровня. Для матрасных покатушек вполне зума хватает, дабы не чувствовать каждую кочку под руками.
>>22745
Резьбовая рулевая, на них резьбовая. Предпродажная подготовка, в шпротмастере их должны собрать и протянуть. Конечно руки кривые, после установки дешевых турнеевских манеток то нормально всё стало относительно.
Только стоить эта вилка будет как пара десятков зумов, о чем и идет речь. Здесь обсуждаются велосипеды ценой как раз в нормальную вилку, да и то начального уровня. Для матрасных покатушек вполне зума хватает, дабы не чувствовать каждую кочку под руками.
>>22745
Резьбовая рулевая, на них резьбовая. Предпродажная подготовка, в шпротмастере их должны собрать и протянуть. Конечно руки кривые, после установки дешевых турнеевских манеток то нормально всё стало относительно.
>>22820
Ты хотел сказать "чтобы чувствовать каждую кочку руками, когда этот макет зарядится и ёбнет тебе рулём по рукам" но у тебя не получилось.
Карбоновый ригид с али лучше отрабатывает кочки, чем зумоговно.
Ты хотел сказать "чтобы чувствовать каждую кочку руками, когда этот макет зарядится и ёбнет тебе рулём по рукам" но у тебя не получилось.
Карбоновый ригид с али лучше отрабатывает кочки, чем зумоговно.
>>22828
Например рейсфейс.
Например рейсфейс.
>>21159
Очнись, ты дрищешь. Их и так уже делают, причем уже давно. Кабины грузовиков и корпуса автобусов например хуярили из стеклопластиков еще с 70 прошлого века. Алсо, картера как правило железные. Голова да. Цилиндры тоже с люмишки, радиаторы и корпуса электродвигателей, например. А вообще автомобиль, произведенный в Северной Америке содержит в среднем 116кг этого металла, японский и южнокорейский 93кг, западноевропейский 90кг, а отечественный 30-40кг. Таки замечу что в истории наверняка можно найти много машин корпуса которых были деланы из алюминия и его сплавов.
>>21589
На голове у тебя гандон, дурачина.
>>21604
У меня сталька лопалась и сгибалась только впуть. Я на уральце лет так в 12 раму согнул и вилку сломал да так, что её потом проваривали. А вместо согнутой впизду верхней трубы вваривали водопровод. Тот хоть и тяжелее но как проститутка не гнулся. Оттакие дела.
Алсо, сколько вам всем лет, сынки что вы такую еботу пишете?
Очнись, ты дрищешь. Их и так уже делают, причем уже давно. Кабины грузовиков и корпуса автобусов например хуярили из стеклопластиков еще с 70 прошлого века. Алсо, картера как правило железные. Голова да. Цилиндры тоже с люмишки, радиаторы и корпуса электродвигателей, например. А вообще автомобиль, произведенный в Северной Америке содержит в среднем 116кг этого металла, японский и южнокорейский 93кг, западноевропейский 90кг, а отечественный 30-40кг. Таки замечу что в истории наверняка можно найти много машин корпуса которых были деланы из алюминия и его сплавов.
>>21589
>Ну и получили одноразовый гандон. Это не двигатель, это гандон.
На голове у тебя гандон, дурачина.
>>21604
>если рама дюралевая лопнет
У меня сталька лопалась и сгибалась только впуть. Я на уральце лет так в 12 раму согнул и вилку сломал да так, что её потом проваривали. А вместо согнутой впизду верхней трубы вваривали водопровод. Тот хоть и тяжелее но как проститутка не гнулся. Оттакие дела.
Алсо, сколько вам всем лет, сынки что вы такую еботу пишете?
90 Кб, 640x544>>22820
Тогда согласен с тобой - говно говняное.
>Резьбовая рулевая, на них резьбовая. Предпродажная подготовка, в шпротмастере их должны собрать и протянуть. Конечно руки кривые, после установки дешевых турнеевских манеток то нормально всё стало относительно.
Тогда согласен с тобой - говно говняное.
>>23332
"Велосипеды, самый популярный вид транспорта - каждый седьмой житель планеты ездит на велосипеде."
Раисся походу на какой-то другой планете.
"Велосипеды, самый популярный вид транспорта - каждый седьмой житель планеты ездит на велосипеде."
Раисся походу на какой-то другой планете.
>>23347
Миллиард индусов - и вот уже каждый 7-й житель планеты.
Миллиард индусов - и вот уже каждый 7-й житель планеты.
202 Кб, 1280x962Сап,/bi
Взял себе няшу за 7500да б/увообще продаван хотел 9к,но это слишком дохуя
Дома обнаружил что ось треснута пополампод эксцентрик,хуле,но потом купил новую ось за 60 руб на рынке
Колесо новое,по словам продавана от author(в стоке под вибряки),ту оно еще без троса и рубашки
В общем меня устраивает(хоть и весит под 20 кг)
Взял себе няшу за 7500да б/увообще продаван хотел 9к,но это слишком дохуя
Дома обнаружил что ось треснута пополампод эксцентрик,хуле,но потом купил новую ось за 60 руб на рынке
Колесо новое,по словам продавана от author(в стоке под вибряки),ту оно еще без троса и рубашки
В общем меня устраивает(хоть и весит под 20 кг)
>>23455
чтобы купить
чтобы купить
>>23451
Ты обезумел платить такие деньги за имитацию даунхильного велосипеда из 90х. Возможно 17-20 лет назад это было бы забавно, но сегодня это дно, ты просто выбросил свои деньги. Рекомендую избавиться от него в начале сезона и взять что-то более приличное.
Ты обезумел платить такие деньги за имитацию даунхильного велосипеда из 90х. Возможно 17-20 лет назад это было бы забавно, но сегодня это дно, ты просто выбросил свои деньги. Рекомендую избавиться от него в начале сезона и взять что-то более приличное.
>>23451
Ловите наркомана
Ловите наркомана
456 Кб, 1261x821>>23451
Хорошо хоть такой. А мог бы купить на литых дисках за 22000. Я не шучу https://www.avito.ru/ryazan/velosipedy/modnyy_velosiped_na_lityh_diskah_bmw_x1_v_ryazani_1136454935
Хорошо хоть такой. А мог бы купить на литых дисках за 22000. Я не шучу https://www.avito.ru/ryazan/velosipedy/modnyy_velosiped_na_lityh_diskah_bmw_x1_v_ryazani_1136454935
>>23503
Одногруппница тни купила нечто такое, правда со скидкой - 26к.
Ну что... Рама немного несимметрична, почему колёса не в 1 плоскости. Тормоза нонэйм, и об диски трутся колодки с -внимание - резиновыми накладками. Впервые вижу такое. Вилка - нонэйм, трансмиссия - турнепс с синими роликами. И топталки из покрашенного белой краской пластика.
Восхитительный велосипед, просто отличный.
Одногруппница тни купила нечто такое, правда со скидкой - 26к.
Ну что... Рама немного несимметрична, почему колёса не в 1 плоскости. Тормоза нонэйм, и об диски трутся колодки с -внимание - резиновыми накладками. Впервые вижу такое. Вилка - нонэйм, трансмиссия - турнепс с синими роликами. И топталки из покрашенного белой краской пластика.
Восхитительный велосипед, просто отличный.
>>23461
Ну я так и планировал через сезон сделать
Ну я так и планировал через сезон сделать
У кого-то опять испортилось алюминиевое говно. На этот раз Shimano Deore >>623624
>>23644
Ты заебал уже, создай уже тред сталеебства и наслаждайся жизнью. Или тебя гнутыми рамами туристов закидать?
Ты заебал уже, создай уже тред сталеебства и наслаждайся жизнью. Или тебя гнутыми рамами туристов закидать?
>>22793
Периодически катаю на норм вилках, и разница ощущается только на мелких камнях, и то если отскок норм настроен. На бардюрах разницы я не вижу, а именно это первоочередной фактор.
Эластомерку перебрать, залить масла, обслуживать почаще и можно катать пока не ушатаешь
Периодически катаю на норм вилках, и разница ощущается только на мелких камнях, и то если отскок норм настроен. На бардюрах разницы я не вижу, а именно это первоочередной фактор.
Эластомерку перебрать, залить масла, обслуживать почаще и можно катать пока не ушатаешь
>>23732
Хуево гоняешь.
Разница заметна хорошо на спусках, когда с условным сантуром xcr у тебя уже начинают сдавать нервы, а с ребой ты сохраняешь полный контроль над движением, будто бы под тобой не размытая грунтовка, а идеальный тротуар по пути к пивному ларьку. Опять же при дропах с поребрика вилки ведут себя совершенно по разному, ибо прогрессия воздушной пружины.
У тебя странные критерии оценки вообще, ведь вилка это не для того чтобы было мягенько, это всего лишь девайс для экономии на имплантации зубов, а если без экстрима то можно и на ригиде катать, во многих типовых ситуациях это будет неотличимо от макета, зато пацаны зауважают.
Хуево гоняешь.
Разница заметна хорошо на спусках, когда с условным сантуром xcr у тебя уже начинают сдавать нервы, а с ребой ты сохраняешь полный контроль над движением, будто бы под тобой не размытая грунтовка, а идеальный тротуар по пути к пивному ларьку. Опять же при дропах с поребрика вилки ведут себя совершенно по разному, ибо прогрессия воздушной пружины.
У тебя странные критерии оценки вообще, ведь вилка это не для того чтобы было мягенько, это всего лишь девайс для экономии на имплантации зубов, а если без экстрима то можно и на ригиде катать, во многих типовых ситуациях это будет неотличимо от макета, зато пацаны зауважают.
>>23733
На ригиде можно и в экстрим:
https://www.youtube.com/watch?v=OJl5de_GYCg
https://www.youtube.com/watch?v=p8Q_fU3WohE
https://www.youtube.com/watch?v=WvG0FQ_PvdA
>а если без экстрима то можно и на ригиде катать
На ригиде можно и в экстрим:
https://www.youtube.com/watch?v=OJl5de_GYCg
https://www.youtube.com/watch?v=p8Q_fU3WohE
https://www.youtube.com/watch?v=WvG0FQ_PvdA
>>23733
Не скрою, довнхил я не гоняю, катал бы экстримально - купил бы вел получше моего днищекуба.
Катаем по городу, по проселочным дорогам, тропинкам лесным.
Разница, конечно, есть в комфорте и при таких покатушках, но, например, если внезапно на корень или бордюр наедешь, нормально обслуженная эластомерка его отработает, а такие ситуации для меня самые актуальные. Ригидка в такой ситуации скорее всего отправит тебя в полет через руль.
При дропе с бордюров на два колеса приземляюсь, так что на вилку нагрузка небольшая. Пацаны надо мной полюбому угорать будут, у них велы по 70+ косарей, один я бомж на Cube Aim Disk 2013.
Не скрою, довнхил я не гоняю, катал бы экстримально - купил бы вел получше моего днищекуба.
Катаем по городу, по проселочным дорогам, тропинкам лесным.
Разница, конечно, есть в комфорте и при таких покатушках, но, например, если внезапно на корень или бордюр наедешь, нормально обслуженная эластомерка его отработает, а такие ситуации для меня самые актуальные. Ригидка в такой ситуации скорее всего отправит тебя в полет через руль.
При дропе с бордюров на два колеса приземляюсь, так что на вилку нагрузка небольшая. Пацаны надо мной полюбому угорать будут, у них велы по 70+ косарей, один я бомж на Cube Aim Disk 2013.
>>23738
Зачем ты принес сюда этого трюкача? Ну ты хотя бы представляешь примерно сколько он тренировался сделать это и сколько было дублей?
Помнится подобный ролик висел в шапке ЦК-треда в качестве "доказательства" того, что ЦК универсальный и ничем не уступает МТБ в его родной стихие.
Ну а что, делай банни-хоп перед каждой неровностью, не будь мешком - амортизируй телом. Проходили уже.
Зачем ты принес сюда этого трюкача? Ну ты хотя бы представляешь примерно сколько он тренировался сделать это и сколько было дублей?
Помнится подобный ролик висел в шапке ЦК-треда в качестве "доказательства" того, что ЦК универсальный и ничем не уступает МТБ в его родной стихие.
Ну а что, делай банни-хоп перед каждой неровностью, не будь мешком - амортизируй телом. Проходили уже.
>>23739
Ну хорошо, хоть не на вибрейках. Всегда проигрываю с макетов кубов, по цене энтрилэвэл велосипеда, но что уж теперь поделать - катай на том, что есть.
У нас бордюрный камень такой высоты, что если ты на него наедешь ВНЕЗАПНО то тобi пiзда, без вариантов. Больше трети колеса - тут только прыгать (если ты умеешь, конечно).
Нет, в лучшем случае проглатывает часть энергии удара и немедленно со звоном отстреливает, если слышу этот характерный звук или чувствую удар обратного отбоя - то лично я напрягаюсь как электричество, так как это означает что мое колесо больше не в контакте с поверхностью, оно летит подброшенное препятствием, а значит ни рулить и ни тормозить я уже не могу. Шансов на то что тот же корень будет корректно съеден нормальной вилкой намного больше - во первых упомянутая выше прогрессия, во вторых при сильном ударе демпфер перепустит даже на заблокированной вилке (возможно этот порог даже настраивается без разборки), в третьих демпфирование отскока не дает отбросить тебя к черовой матери. Впрочем тут долго можно теоретизировать, а на практике почувствовать можно только проезжая какой-то сложный участок с макетом быстрее, быстрее и еще быстрее. И так до тех пор, пока не почувствуешь что велосипед уже почти не управляем. А потом пересесть на байк с настроенной под тебя вилочкой и охренеть от разницы.
Мне не всегда хватает скорости чтобы красиво приземлить прыжок на плоскость, и могу сказать что приземлять жестко или даже с проваливающимся передом в тысячу раз приятнее с воздушкой чем на пружиной с дилдаком внутри. И безопаснее. Хотя я дропы больше полуметра не прыгаю, так что в некотором смысле любое приземление для меня безопасно.
>получше моего днищекуба
Ну хорошо, хоть не на вибрейках. Всегда проигрываю с макетов кубов, по цене энтрилэвэл велосипеда, но что уж теперь поделать - катай на том, что есть.
>если внезапно на корень или бордюр наедешь
У нас бордюрный камень такой высоты, что если ты на него наедешь ВНЕЗАПНО то тобi пiзда, без вариантов. Больше трети колеса - тут только прыгать (если ты умеешь, конечно).
>нормально обслуженная эластомерка его отработает
Нет, в лучшем случае проглатывает часть энергии удара и немедленно со звоном отстреливает, если слышу этот характерный звук или чувствую удар обратного отбоя - то лично я напрягаюсь как электричество, так как это означает что мое колесо больше не в контакте с поверхностью, оно летит подброшенное препятствием, а значит ни рулить и ни тормозить я уже не могу. Шансов на то что тот же корень будет корректно съеден нормальной вилкой намного больше - во первых упомянутая выше прогрессия, во вторых при сильном ударе демпфер перепустит даже на заблокированной вилке (возможно этот порог даже настраивается без разборки), в третьих демпфирование отскока не дает отбросить тебя к черовой матери. Впрочем тут долго можно теоретизировать, а на практике почувствовать можно только проезжая какой-то сложный участок с макетом быстрее, быстрее и еще быстрее. И так до тех пор, пока не почувствуешь что велосипед уже почти не управляем. А потом пересесть на байк с настроенной под тебя вилочкой и охренеть от разницы.
>При дропе с бордюров на два колеса приземляюсь
Мне не всегда хватает скорости чтобы красиво приземлить прыжок на плоскость, и могу сказать что приземлять жестко или даже с проваливающимся передом в тысячу раз приятнее с воздушкой чем на пружиной с дилдаком внутри. И безопаснее. Хотя я дропы больше полуметра не прыгаю, так что в некотором смысле любое приземление для меня безопасно.
>>23748
Благо, этих надгробных камней почти не осталось, при внезапной встрече с ними только молитва спасет, плевать какая там вилка. Еще их передней системой цеплять было весело.
Такое бывает, когда эластомер ушатался и штаны вилки раздрочены, едешь на одних пружинах. Тут уже ничего не сделаешь, пришло время выбросить это говно. Но до этого еще довести надо. В норме не должно колесо подбрасывать даже на эластомерке.
Проезжать сложные участки на скорости я не рискну даже на специально предназначенной для этого технике, очкую.
Мне норм, взял его года три назад по цене стелса, с предыдущего агрегата сразу поставил передний-задний переключатели, в том сезоне сменил покрышки, в этом грипсы, бюджетненько.
>У нас бордюрный камень такой высоты, что если ты на него наедешь ВНЕЗАПНО то тобi пiзда, без вариантов
Благо, этих надгробных камней почти не осталось, при внезапной встрече с ними только молитва спасет, плевать какая там вилка. Еще их передней системой цеплять было весело.
> и немедленно со звоном отстреливает
Такое бывает, когда эластомер ушатался и штаны вилки раздрочены, едешь на одних пружинах. Тут уже ничего не сделаешь, пришло время выбросить это говно. Но до этого еще довести надо. В норме не должно колесо подбрасывать даже на эластомерке.
>на практике почувствовать можно только проезжая какой-то сложный участок с макетом быстрее, быстрее и еще быстрее.
Проезжать сложные участки на скорости я не рискну даже на специально предназначенной для этого технике, очкую.
>Всегда проигрываю с макетов кубов, по цене энтрилэвэл велосипеда
Мне норм, взял его года три назад по цене стелса, с предыдущего агрегата сразу поставил передний-задний переключатели, в том сезоне сменил покрышки, в этом грипсы, бюджетненько.
Многоуважаемые господа велоёбы, мне тут предложили приобрести стелс гейбрид, годовалый, вот такой -
https://stelstour.ru/upload/iblock/172/17297cfa1864a3ba22aec2bf318f2de5.jpg
Без колёс (их спиздили), но всего за 4к. Стоит ли брать и сколько стоят пара колёс 700С? Я дрищ, кататься буду по городу, мне даунхильных колёс не надо.
Жду ваших советов.
https://stelstour.ru/upload/iblock/172/17297cfa1864a3ba22aec2bf318f2de5.jpg
Без колёс (их спиздили), но всего за 4к. Стоит ли брать и сколько стоят пара колёс 700С? Я дрищ, кататься буду по городу, мне даунхильных колёс не надо.
Жду ваших советов.
324 Кб, 1911x949>>23519
>>23520
>>23740 (Del)
Надо же какой честный торгаш, но стал он таким только после того, как я задал конкретные вопросы.
>>23520
>>23740 (Del)
Надо же какой честный торгаш, но стал он таким только после того, как я задал конкретные вопросы.
>>23821
Тут он какую-то хуйню спорол.
1. Титановых литых колёс на велосипед не бывает.
2. Если бы были, то они были бы тяжелее, чем алюминиево-магниевый сплав.
Тут он какую-то хуйню спорол.
1. Титановых литых колёс на велосипед не бывает.
2. Если бы были, то они были бы тяжелее, чем алюминиево-магниевый сплав.
>>23807
Я так понял, что Всего 2.5 кг На все про всё.
Впрочем, продавец ответил как есть - это просто для понта.
Я так понял, что Всего 2.5 кг На все про всё.
Впрочем, продавец ответил как есть - это просто для понта.
>>23824
Чому тяжелее? Титан прочнее AlMg, а следовательно, деталь можно делать тоньше.
Чому тяжелее? Титан прочнее AlMg, а следовательно, деталь можно делать тоньше.
>>23850
С хера ли они недостаточно жесткими будут? Титан крепче сплавов алюминия, Для обеспечения идентичной прочности конструкции его надо меньше.
С хера ли они недостаточно жесткими будут? Титан крепче сплавов алюминия, Для обеспечения идентичной прочности конструкции его надо меньше.
>>23837
Продемонстрируйте пожалуйста таблицы крепостей и прочностей, а заодно и упругость сравним.
На самом деле ты конечно ничего не продемонстрируешь, потому что диван и все крепче и прочнее - для тебя не реальные изические, а воображаемые оценочные величины.
>Титан прочнее AlMg
>Титан крепче сплавов алюминия
Продемонстрируйте пожалуйста таблицы крепостей и прочностей, а заодно и упругость сравним.
На самом деле ты конечно ничего не продемонстрируешь, потому что диван и все крепче и прочнее - для тебя не реальные изические, а воображаемые оценочные величины.
>>23751
На этом я выкатываюсь из диалога, сорри.
Эластомер защищает от пробоя и демпфирует сжатие, на отскок не влияет.
Советую все таки катнуть кантрийную трассу на с хорошей вилочкой настроенной хотя бы под вес.
>Такое бывает, когда эластомер ушатался и штаны вилки раздрочены, едешь на одних пружинах
На этом я выкатываюсь из диалога, сорри.
Эластомер защищает от пробоя и демпфирует сжатие, на отскок не влияет.
Советую все таки катнуть кантрийную трассу на с хорошей вилочкой настроенной хотя бы под вес.
>>23868
Ты ебанутый или да? Иди таблицы у препода По сопромату или материаловедению попроси, даунич.
>продемонстрируй, что сталь крепче меди, что титан крепче пластилина.
Ты ебанутый или да? Иди таблицы у препода По сопромату или материаловедению попроси, даунич.
>>23873
Как и ожидалось.
Крепость - это у алкогольных напитков, если без буквоебства то можно говорить о крепости конструкций (только уже без чисел), а крепость металла - порождение твоего воспаленного мозга, не более. Если корчишь из себе эксперта - будь готов ответить по теории.
Как и ожидалось.
Крепость - это у алкогольных напитков, если без буквоебства то можно говорить о крепости конструкций (только уже без чисел), а крепость металла - порождение твоего воспаленного мозга, не более. Если корчишь из себе эксперта - будь готов ответить по теории.
>>10095 (OP)
анончик,что выбрать/и стоит ли вообще тратить на ето деньги.
1. бу wheeler pro 2012г за 300$
2. бу Redline http://begoviedorozhki.sells.com.ua/redline-rambler-comp-mtb/p218 за 200$
либо же за ети деньги купить новое?
анончик,что выбрать/и стоит ли вообще тратить на ето деньги.
1. бу wheeler pro 2012г за 300$
2. бу Redline http://begoviedorozhki.sells.com.ua/redline-rambler-comp-mtb/p218 за 200$
либо же за ети деньги купить новое?
>>23853
Потому что если использовать меньше материала для литого диска(ну, чтобы легче было), то лопасти колеса получатся тонкими и будут гнуться. По-моему это очевидно.
>С хера ли они недостаточно жесткими будут?
Потому что если использовать меньше материала для литого диска(ну, чтобы легче было), то лопасти колеса получатся тонкими и будут гнуться. По-моему это очевидно.
>>23884
У первого плохо видно навеску, но $300 вроде оверпрайс.
У второго по ссылке какой-то пиздец в описании, но если там и правда система Shimano Alivio на 20 скоростей, то за $200 заебись.
У первого плохо видно навеску, но $300 вроде оверпрайс.
У второго по ссылке какой-то пиздец в описании, но если там и правда система Shimano Alivio на 20 скоростей, то за $200 заебись.
>>23882
Так мы и говорим о крепости/прочности идентичной конструкции Из титана и алюминия. И измерить ее можно (численно) максимальной нагрузкой, которую они выдерживают. То Чем Ты занимаешься именно что буквоебство. За таблицами иди преподу сопромата мозги еби.
Так мы и говорим о крепости/прочности идентичной конструкции Из титана и алюминия. И измерить ее можно (численно) максимальной нагрузкой, которую они выдерживают. То Чем Ты занимаешься именно что буквоебство. За таблицами иди преподу сопромата мозги еби.
>>23868
Эт как материал может быть рост прочнее7? Не разумнее конкретные изделия сравнвать, и как??
>>Титан прочнее AlMg
>>Титан крепче сплавов алюминия
Эт как материал может быть рост прочнее7? Не разумнее конкретные изделия сравнвать, и как??
>>23890
Ебать дебил. Не иначе как сталееб переклассифицировался в титаноеба?
Зачем делать идентичные конструкции из материалов с разными свойствами?
Разве не очевидно, что конструкции со схожими эксплуатационными характеристиками будут отличаться если они выполнены из разных материалов?
Ты гуманитарий что-ли, сука?
> крепости/прочности идентичной конструкции Из титана и алюминия
Ебать дебил. Не иначе как сталееб переклассифицировался в титаноеба?
Зачем делать идентичные конструкции из материалов с разными свойствами?
Разве не очевидно, что конструкции со схожими эксплуатационными характеристиками будут отличаться если они выполнены из разных материалов?
Ты гуманитарий что-ли, сука?
>>23902
Элементарно может. Прочность это свойство сопротивляться разрушению. Титан прочнее сплавов алюминия. Изделия из более прочного материала внезапно оказываются прочнее,( выдерживают большие нагрузки) Чем аналогичные конструкции Из материала менее прочного.
Не веришь - в гугле проверь.
По факту остается, что ты придрался лишь к синониму, подобранному мною для определения прочности, а это буквоебство.
> Эт как материал может быть рост прочнее7? Не разумнее конкретные изделия сравнвать, и как??
Элементарно может. Прочность это свойство сопротивляться разрушению. Титан прочнее сплавов алюминия. Изделия из более прочного материала внезапно оказываются прочнее,( выдерживают большие нагрузки) Чем аналогичные конструкции Из материала менее прочного.
Не веришь - в гугле проверь.
По факту остается, что ты придрался лишь к синониму, подобранному мною для определения прочности, а это буквоебство.
>>23905
Исключительно чтобы тебе-придурку стало понятно, что для достижения идентичных эксплуатационных характеристик требуется разное количество материала, что скажется на массе конструкции.
Ты гуманитарий что-ли, сука?
> Зачем делать идентичные конструкции из материалов с разными свойствами?
Исключительно чтобы тебе-придурку стало понятно, что для достижения идентичных эксплуатационных характеристик требуется разное количество материала, что скажется на массе конструкции.
Ты гуманитарий что-ли, сука?
>>23908
Ударьте его кто нибудь энергоатомиздатовским справочником физических величин по тупой голове.
> Титан прочнее сплавов алюминия
Ударьте его кто нибудь энергоатомиздатовским справочником физических величин по тупой голове.
>>23914
По факту есть что сказать, или дальше будешь рассказывать, что такого понятия как прочность металла не существует?
По факту есть что сказать, или дальше будешь рассказывать, что такого понятия как прочность металла не существует?
>>23919
Не существует конечно же, существует предел прочности - когда пластическая деформация переходит в разрушение. Но он находится за пределами обсуждаемой нами темы, так как все свойства на которые ты дрочишь заканчиваются еще до деформации, на границе предела упругости. Ты бы хоть поверхностно изучил предмет о котором споришь. Я все тебе сказал еще в прошлых постах, перечитай их внимательно.
Не существует конечно же, существует предел прочности - когда пластическая деформация переходит в разрушение. Но он находится за пределами обсуждаемой нами темы, так как все свойства на которые ты дрочишь заканчиваются еще до деформации, на границе предела упругости. Ты бы хоть поверхностно изучил предмет о котором споришь. Я все тебе сказал еще в прошлых постах, перечитай их внимательно.
>>23923
http://www.modificator.ru/terms/resistance.html
Не существует его только в твоем воображаемом мире.
Ты бы хоть поверхностно изучил предмет, о котором споришь. Читать твои посты безграмотные - только время терять.
>Не существует конечно же
http://www.modificator.ru/terms/resistance.html
Не существует его только в твоем воображаемом мире.
Ты бы хоть поверхностно изучил предмет, о котором споришь. Читать твои посты безграмотные - только время терять.
>>23869
На отскок влияет трение о башинги, если последние не раздрочены, они не позволят распрямится пружине моментально.
Я не спорю, что для даунхила/фрирайда нужна соответствующая вилка, но инстинкт самосохранения всячески отговаривает меня от экстримальных дисциплин.Хорошая вилка проявит себя и на более спокойных покатушках уже в плане комфорта. Но незначительные препятствия, которые тем не менее могут оказаться опасными, нормальная эластомерка тоже отработает - говорю так исходя из своего опыта, а на ригидной вилке все полностью зависит от мастерства пилота.
Впрочем, спорить тут особо нет смысла, каждому свое. Peace!
На отскок влияет трение о башинги, если последние не раздрочены, они не позволят распрямится пружине моментально.
Я не спорю, что для даунхила/фрирайда нужна соответствующая вилка, но инстинкт самосохранения всячески отговаривает меня от экстримальных дисциплин.Хорошая вилка проявит себя и на более спокойных покатушках уже в плане комфорта. Но незначительные препятствия, которые тем не менее могут оказаться опасными, нормальная эластомерка тоже отработает - говорю так исходя из своего опыта, а на ригидной вилке все полностью зависит от мастерства пилота.
Впрочем, спорить тут особо нет смысла, каждому свое. Peace!
152 Кб, 470x360>>23950
Какая дискуссия может быть с человеком, который понятия не имеет о прочности металла/конструкции и о численных методах ее измерения, он же пес.
Какая дискуссия может быть с человеком, который понятия не имеет о прочности металла/конструкции и о численных методах ее измерения, он же пес.
Какой же ты унылый долбоеб, ты бы еще мне ответил скрином моего же поста. Вместо того чтобы признать ошибку ты зачем то ударился в философию. Еще раз тебе повторяю, ебаный ты дурак, ты выбросишь раму/колесо/руль/подседел/вилку при любой (неупругой) деформации так и не проверив ее прочности. Прочность — это история про отрыв стакана при дропе на плоскач, и представь, из алю сплавов можно сделать раму которая переживет это не хуже титановой.
Все твои заявления вроде А крепче/прочнее Б это тотальное непонимание принципов велосипедостроения и нежелание разбираться даже в характеристиках материалов. Как же хочется уебать тебя по хребтине карбоновым подвесом, но только это не поможет — если в универе тебе не смогли вдолбить, что иногда слова которые ты произносишь имеют какое-то вполне конкретное значение.
Все твои заявления вроде А крепче/прочнее Б это тотальное непонимание принципов велосипедостроения и нежелание разбираться даже в характеристиках материалов. Как же хочется уебать тебя по хребтине карбоновым подвесом, но только это не поможет — если в универе тебе не смогли вдолбить, что иногда слова которые ты произносишь имеют какое-то вполне конкретное значение.
>>23955
Для тебя-придурка даже ссылку выше повесил, там написанно и про прочность, и про предел прочности.
Если ты с первого раза не понял, читай, пока не поймешь. Прочность подразумевает сопротивление деформации. Свои прохладные истории про отрыв стакана или твоего пердака оставь при себе, ты не способен их грамотно интерпретировать, а следовательно, они полностью бесполезны для тебя.
Титановая деталь, конструктивно идентичная алюминиевой, выдержит большие нагрузки. Ты способен осознать это своими собачьими мозгами, ебанный филолог?
Для тебя-придурка даже ссылку выше повесил, там написанно и про прочность, и про предел прочности.
Если ты с первого раза не понял, читай, пока не поймешь. Прочность подразумевает сопротивление деформации. Свои прохладные истории про отрыв стакана или твоего пердака оставь при себе, ты не способен их грамотно интерпретировать, а следовательно, они полностью бесполезны для тебя.
Титановая деталь, конструктивно идентичная алюминиевой, выдержит большие нагрузки. Ты способен осознать это своими собачьими мозгами, ебанный филолог?
>>23960
Этот недочеловек меня филологом называет.
Тебе еще не надоело позориться?
Ты там пьяный что ли? Или упоролся?
>Прочность подразумевает сопротивление деформации.
Этот недочеловек меня филологом называет.
Тебе еще не надоело позориться?
Ты там пьяный что ли? Или упоролся?
>>23967
Человеком тебя точно назвать нельзя, Ты слишком туп.
Способен или нет, отвечай.
Впрочем, как объяснить это псу. Место, блохастый!
Человеком тебя точно назвать нельзя, Ты слишком туп.
> Титановая деталь, конструктивно идентичная алюминиевой, выдержит большие нагрузки. Ты способен осознать это своими собачьими мозгами, ебанный филолог?
Способен или нет, отвечай.
>Прочность - способность металла сопротивляться деформации и разрушению.
Впрочем, как объяснить это псу. Место, блохастый!
>>23780
Если бы я был нищеебом я бы взял. Цену колес ищи сам в своем городе. Может даже собрать из отдельных комплектующих купленых на барахолке за бутылку пива будет дешевле.
Если бы я был нищеебом я бы взял. Цену колес ищи сам в своем городе. Может даже собрать из отдельных комплектующих купленых на барахолке за бутылку пива будет дешевле.
>>23985
Спасибо, анончик, я тут решил купить новые втулки (новатек, отдаёт человек, так и не собравшийся собрать себе колёса) и пара ободов завалялась у соседа, на них наклейки "Мерида".
Осталось докупить спицы, и пусть в мастерской соберут, я сам-то рукожопый.
Спасибо, анончик, я тут решил купить новые втулки (новатек, отдаёт человек, так и не собравшийся собрать себе колёса) и пара ободов завалялась у соседа, на них наклейки "Мерида".
Осталось докупить спицы, и пусть в мастерской соберут, я сам-то рукожопый.
>>23968
Какой же ты долбоеб. Диван и долбоеб. Конструктивно идентичные детали из титановых и алю сплавов он придумал. Просто пиздец, ты так сильно оторван от реальности.
Какой же ты долбоеб. Диван и долбоеб. Конструктивно идентичные детали из титановых и алю сплавов он придумал. Просто пиздец, ты так сильно оторван от реальности.
>>24052
Ты, дебилушка, на простой вопрос ответ найти не можешь, не учат этому на филологическом, да? Животное, блядь. Как и тому, что прочность материала измеряется численно. Что не сообщение от тебя, то обосрамс. Иди голову свою пустую лечи.
Ты, дебилушка, на простой вопрос ответ найти не можешь, не учат этому на филологическом, да? Животное, блядь. Как и тому, что прочность материала измеряется численно. Что не сообщение от тебя, то обосрамс. Иди голову свою пустую лечи.
>>24099
>>24116
А продемонстрируйте. Ничего что способность сопротивляться деформации и способность сопротивляться разрушению это самостоятельные характеристики, и только в твоей голове они объединены в единую характеристику "прочность"? Это даже оставляя за рамками тот факт, что ты говоришь о прочности там, где было бы уместно говорить о упругости. Но спасибо, что хоть с твердостью не путаешь. Кстати, а что там насчет крепсти?
>что прочность материала измеряется численно
>>24116
>>Прочность - способность металла сопротивляться деформации и разрушению
А продемонстрируйте. Ничего что способность сопротивляться деформации и способность сопротивляться разрушению это самостоятельные характеристики, и только в твоей голове они объединены в единую характеристику "прочность"? Это даже оставляя за рамками тот факт, что ты говоришь о прочности там, где было бы уместно говорить о упругости. Но спасибо, что хоть с твердостью не путаешь. Кстати, а что там насчет крепсти?
>>24137
Ты жопой читаешь, признайся?
http://www.modificator.ru/terms/resistance.html
http://www.mtomd.info/archives/1171
http://osvarke.info/412-mexanicheskie-svojstva-metallov-i-splavov.html
То ты говорил о пределе прочности, теперь об упругости. Давай еще о ударной вязкости и пластичности, клоун.
Буквоеб, плиз.
>Ничего что способность сопротивляться деформации и способность сопротивляться разрушению это самостоятельные характеристики, и только в твоей голове они объединены в единую характеристику "прочность"?
Ты жопой читаешь, признайся?
http://www.modificator.ru/terms/resistance.html
http://www.mtomd.info/archives/1171
http://osvarke.info/412-mexanicheskie-svojstva-metallov-i-splavov.html
>Прочность - это способность металла или сплава противостоять деформации и разрушению под действием приложенных нагрузок - растягивающих, сжимающих, изгибающих, скручивающих и срезающих.
>Это даже оставляя за рамками тот факт, что ты говоришь о прочности там, где было бы уместно говорить о упругости. Но спасибо, что хоть с твердостью не путаешь.
То ты говорил о пределе прочности, теперь об упругости. Давай еще о ударной вязкости и пластичности, клоун.
>Что там насчет крепости
Буквоеб, плиз.
![C:UsersADNAppDataLocalMicrosoftWindowsINetCacheIERZIUQ5GZvt[...].jpg](https://2ch.hk//bi/src/610095/15113379063530.jpg)
176 Кб, 800x800Пока мейлач пытается на острие науки, анон проходит мимо не понимая почему срач о том что люминь ломается, сталь гнется, а из титана ничего не сделать происхоит в нищетреде.
Думаю среднестатистическому матрассеру глубоко похую из какого типа водопроводных труб сварен/склеен его конь, поэтому предлагаю дальше разбирать сорта говен и выискивать среди них орешки.
К примеру сейчас массово начали появляться днищевтулки на промах. Ясен хуй под трещетку, но кого это ебет? Шимановские днищетрещетки ходят и ходят без особых проблем, меняются за десять минут. Но вот почему-то оси в этих втулках ходят пиздец туго, хотя я в принципе не понимаю что там можно перетянуть. Сталкиваться наверняка сталкивались с ними, стоит ли эта хуета внимания? В днищерешениях и без того стоит хуевая насыпь, а тут есть всегда вариант перекинуть подшипники на какой-нибудь KOYO и катать дальше.
Ну и сверху еще можно накинуть - велосипеды с олиэкспресса, что оно? Стоят они недорого, а обещают пиздец и много. Кто в живую щупал, будут ли ходить? Или развалятся от первого же дуновения ветра.
Да и вообще возвращаемся к велотеме, а не про ебучие сплавы и прочее, и без того тематика в говно скатывается.
Думаю среднестатистическому матрассеру глубоко похую из какого типа водопроводных труб сварен/склеен его конь, поэтому предлагаю дальше разбирать сорта говен и выискивать среди них орешки.
К примеру сейчас массово начали появляться днищевтулки на промах. Ясен хуй под трещетку, но кого это ебет? Шимановские днищетрещетки ходят и ходят без особых проблем, меняются за десять минут. Но вот почему-то оси в этих втулках ходят пиздец туго, хотя я в принципе не понимаю что там можно перетянуть. Сталкиваться наверняка сталкивались с ними, стоит ли эта хуета внимания? В днищерешениях и без того стоит хуевая насыпь, а тут есть всегда вариант перекинуть подшипники на какой-нибудь KOYO и катать дальше.
Ну и сверху еще можно накинуть - велосипеды с олиэкспресса, что оно? Стоят они недорого, а обещают пиздец и много. Кто в живую щупал, будут ли ходить? Или развалятся от первого же дуновения ветра.
Да и вообще возвращаемся к велотеме, а не про ебучие сплавы и прочее, и без того тематика в говно скатывается.
>>24285
На фото же видно, что подшипники гайками сдавлены с боков. Вот эти гайки и перетянуты.
Нет, ведь есть новатеки с али.
Суперультраговно. Можно глянуть пару обзоров на них и убедиться какое там всё кривое и хуёвое.
> не понимаю что там можно перетянуть.
На фото же видно, что подшипники гайками сдавлены с боков. Вот эти гайки и перетянуты.
>стоит ли эта хуета внимания?
Нет, ведь есть новатеки с али.
> велосипеды с олиэкспресса
Суперультраговно. Можно глянуть пару обзоров на них и убедиться какое там всё кривое и хуёвое.
>>24285
Путин 17 лет обещает, лол.
Да, говно. Не говно не может стоить дёшево. Увы. А говно, при этом, дорого стоить может.
Такой вот парадокс.
>Стоят они недорого, а обещают пиздец и много.
Путин 17 лет обещает, лол.
Да, говно. Не говно не может стоить дёшево. Увы. А говно, при этом, дорого стоить может.
Такой вот парадокс.
Повангую что на алиекспрессах есть и нормальные велосипеды, не гавно. Но и стоит не как говно.
Тока не покупает их никто, потому что если бы было баблишко, то алиекспресс последнее место куда я сунусь за велосипедом.
А вообще обсуждение сферических велосипедов с алиекспресса пора заканчивать и переходить к конкретным моделям.
Тока не покупает их никто, потому что если бы было баблишко, то алиекспресс последнее место куда я сунусь за велосипедом.
А вообще обсуждение сферических велосипедов с алиекспресса пора заканчивать и переходить к конкретным моделям.
>>24314
Все эти хунь-дунь-плюнь из сарая дядюшки Ляо - это безвыигрышная лотерея.
От души советую покупать то, что видишь или эе распространённые модели известных производителей. Шанс потратить деньги на говно уменьшается в разы.
Все эти хунь-дунь-плюнь из сарая дядюшки Ляо - это безвыигрышная лотерея.
От души советую покупать то, что видишь или эе распространённые модели известных производителей. Шанс потратить деньги на говно уменьшается в разы.
>>24304
Упирается гайка эта во внутреннюю обойму, этож как надо затянуть что бы этот подшипник повело и начало закусывать. Чую просто хуевые подшипники/криво поставленные и от того оси трудно крутиться нормально.
Упирается гайка эта во внутреннюю обойму, этож как надо затянуть что бы этот подшипник повело и начало закусывать. Чую просто хуевые подшипники/криво поставленные и от того оси трудно крутиться нормально.
>>24339
И если внутри втулки проставка между двумя подшипниками меньше, чем нужно, то подшипники легко перетягиваются.
>Упирается гайка эта во внутреннюю обойму
И если внутри втулки проставка между двумя подшипниками меньше, чем нужно, то подшипники легко перетягиваются.
75 Кб, 800x514>>10095 (OP)
мудрый анон, стоит ли брать даного коня за 250$(новый)
МОДЕЛЬ
RIVAL
РАЗМЕРЫ РАМ
15", 17", 19", 21"
МАТЕРИАЛ РАМЫ
alloy 6061 27.5"
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА
"RST Gila 27.5 T (100 mm)"
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
"PRESTINE 1-1/8"""
СИСТЕМА ШАТУНОВ
"PROWHEEL 42-34-24 teeth 170 mm cranks"
КАРЕТКА
"VP COMP cartridge"
ПЕРЕДНЯЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
"SHIMANO M190 (34.9)"
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
SHIMANO Altus
МАНЕТКИ
SHIMANO Altus (21)
КАССЕТА
"SHIMANO MF-TZ21 14-28 (7)"
ЦЕПЬ
KMC Z51
ВТЕЛКИ
"QUANDO 32 holes"
ТОРМОЗА
TEKTRO 837
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ
SHIMANO Altus
ОБОДА
"AUTHOR Argon 27.5"" 32 holes"
СПИЦЫ
steel
ПОКРЫШКИ
"AUTHOR Rocket 27.5"" x 2.10"""
ПЕДАЛИ
resin
РУЛЬ
"steel 20 mm 640 mm"
ГРИПСЫ
"AUTHOR high density foam"
ВЫНОС РУЛЯ
ZOOM alloy
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ
"ZOOM alloy (31.6)"
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ
AUTHOR (34.9)
СЕДЛО
AUTHOR Courier
КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ
21
МАССА
14.9 kg / 19"
мудрый анон, стоит ли брать даного коня за 250$(новый)
МОДЕЛЬ
RIVAL
РАЗМЕРЫ РАМ
15", 17", 19", 21"
МАТЕРИАЛ РАМЫ
alloy 6061 27.5"
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА
"RST Gila 27.5 T (100 mm)"
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
"PRESTINE 1-1/8"""
СИСТЕМА ШАТУНОВ
"PROWHEEL 42-34-24 teeth 170 mm cranks"
КАРЕТКА
"VP COMP cartridge"
ПЕРЕДНЯЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
"SHIMANO M190 (34.9)"
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
SHIMANO Altus
МАНЕТКИ
SHIMANO Altus (21)
КАССЕТА
"SHIMANO MF-TZ21 14-28 (7)"
ЦЕПЬ
KMC Z51
ВТЕЛКИ
"QUANDO 32 holes"
ТОРМОЗА
TEKTRO 837
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ
SHIMANO Altus
ОБОДА
"AUTHOR Argon 27.5"" 32 holes"
СПИЦЫ
steel
ПОКРЫШКИ
"AUTHOR Rocket 27.5"" x 2.10"""
ПЕДАЛИ
resin
РУЛЬ
"steel 20 mm 640 mm"
ГРИПСЫ
"AUTHOR high density foam"
ВЫНОС РУЛЯ
ZOOM alloy
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ
"ZOOM alloy (31.6)"
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ
AUTHOR (34.9)
СЕДЛО
AUTHOR Courier
КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ
21
МАССА
14.9 kg / 19"
75 Кб, 800x514>>10095 (OP)
мудрый анон, стоит ли брать даного коня за 250$(новый)
МОДЕЛЬ
RIVAL
РАЗМЕРЫ РАМ
15", 17", 19", 21"
МАТЕРИАЛ РАМЫ
alloy 6061 27.5"
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА
"RST Gila 27.5 T (100 mm)"
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
"PRESTINE 1-1/8"""
СИСТЕМА ШАТУНОВ
"PROWHEEL 42-34-24 teeth 170 mm cranks"
КАРЕТКА
"VP COMP cartridge"
ПЕРЕДНЯЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
"SHIMANO M190 (34.9)"
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
SHIMANO Altus
МАНЕТКИ
SHIMANO Altus (21)
КАССЕТА
"SHIMANO MF-TZ21 14-28 (7)"
ЦЕПЬ
KMC Z51
ВТЕЛКИ
"QUANDO 32 holes"
ТОРМОЗА
TEKTRO 837
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ
SHIMANO Altus
ОБОДА
"AUTHOR Argon 27.5"" 32 holes"
СПИЦЫ
steel
ПОКРЫШКИ
"AUTHOR Rocket 27.5"" x 2.10"""
ПЕДАЛИ
resin
РУЛЬ
"steel 20 mm 640 mm"
ГРИПСЫ
"AUTHOR high density foam"
ВЫНОС РУЛЯ
ZOOM alloy
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ
"ZOOM alloy (31.6)"
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ
AUTHOR (34.9)
СЕДЛО
AUTHOR Courier
КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ
21
МАССА
14.9 kg / 19"
мудрый анон, стоит ли брать даного коня за 250$(новый)
МОДЕЛЬ
RIVAL
РАЗМЕРЫ РАМ
15", 17", 19", 21"
МАТЕРИАЛ РАМЫ
alloy 6061 27.5"
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА
"RST Gila 27.5 T (100 mm)"
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
"PRESTINE 1-1/8"""
СИСТЕМА ШАТУНОВ
"PROWHEEL 42-34-24 teeth 170 mm cranks"
КАРЕТКА
"VP COMP cartridge"
ПЕРЕДНЯЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
"SHIMANO M190 (34.9)"
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
SHIMANO Altus
МАНЕТКИ
SHIMANO Altus (21)
КАССЕТА
"SHIMANO MF-TZ21 14-28 (7)"
ЦЕПЬ
KMC Z51
ВТЕЛКИ
"QUANDO 32 holes"
ТОРМОЗА
TEKTRO 837
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ
SHIMANO Altus
ОБОДА
"AUTHOR Argon 27.5"" 32 holes"
СПИЦЫ
steel
ПОКРЫШКИ
"AUTHOR Rocket 27.5"" x 2.10"""
ПЕДАЛИ
resin
РУЛЬ
"steel 20 mm 640 mm"
ГРИПСЫ
"AUTHOR high density foam"
ВЫНОС РУЛЯ
ZOOM alloy
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ
"ZOOM alloy (31.6)"
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ
AUTHOR (34.9)
СЕДЛО
AUTHOR Courier
КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ
21
МАССА
14.9 kg / 19"
>>24372
Ну хуй знает, скорее всего нет.
За $250 со скидками можно и получше найти, с 8 скоростями и дискачами.
Ну хуй знает, скорее всего нет.
За $250 со скидками можно и получше найти, с 8 скоростями и дискачами.
>>24372
Если есть возможность - подкопи, низкие цены будут два месяца держаться. Хотя бы до 350 баксов, там уже что-то вменяемое сможешь взять. А это макет велосипеда, если ты хочешь понять нужен ли тебе вообще вел - бери, в остальном ты с ним больше ебаться будешь, чем кататься.
Если есть возможность - подкопи, низкие цены будут два месяца держаться. Хотя бы до 350 баксов, там уже что-то вменяемое сможешь взять. А это макет велосипеда, если ты хочешь понять нужен ли тебе вообще вел - бери, в остальном ты с ним больше ебаться будешь, чем кататься.
>>24384
За $250 действительно ничего нет.
За 300 есть: http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_gornye/gornye_26/velosiped_format_1414_2015.html
За $250 действительно ничего нет.
За 300 есть: http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_gornye/gornye_26/velosiped_format_1414_2015.html
>>24396
Алсо, гт за ту же цену(даже дороже) сильно хуже по навеске: https://trial-sport.ru/goods/51516/1238420.html
Так что
Это обычный пиздёж фанбоя.
Алсо, гт за ту же цену(даже дороже) сильно хуже по навеске: https://trial-sport.ru/goods/51516/1238420.html
Так что
>по навесу они лучшие.
Это обычный пиздёж фанбоя.
>>24397
Ну ты типо случайно выбрал самую хуйню, да? Ну признайся.
https://trial-sport.ru/goods/971931.html
Ну ты типо случайно выбрал самую хуйню, да? Ну признайся.
https://trial-sport.ru/goods/971931.html
>>24399
Его нет нигде в наличии(в жопе мира один XS-размера, ок), при чём уже давно.
Я выбрал самое дешёвое из тех, что есть.
Его нет нигде в наличии(в жопе мира один XS-размера, ок), при чём уже давно.
Я выбрал самое дешёвое из тех, что есть.
>>24324
И не собираюсь искать.
Давно уже известно что весь дешман на али - это говно. То что не говно и стоит соответствующе, не сильно дешевле хороших брендов в немецких/английских интернет-магазинах.
И не собираюсь искать.
Давно уже известно что весь дешман на али - это говно. То что не говно и стоит соответствующе, не сильно дешевле хороших брендов в немецких/английских интернет-магазинах.
>>24410
Ты о каких-то отдельных компонентах говоришь или обо всем сразу? Электроника на Али, например, может быть хорошей. Весь велач на мейланах с соларштормами ездит.
Ты о каких-то отдельных компонентах говоришь или обо всем сразу? Электроника на Али, например, может быть хорошей. Весь велач на мейланах с соларштормами ездит.
>>13093
Почему кто-то считает хсм какой-то более менее вилкой? Тот же эластомер, только блокировка есть.
Почему кто-то считает хсм какой-то более менее вилкой? Тот же эластомер, только блокировка есть.
>>13093
Велосипеды закончатся.
>>24413
Потому что у них XCM. Стыдно перед пацанами, вот и начинают выдумывать сказки про гидравлический картридж-демпфер с идеальными для всех универсальными настройками и блокировкой.
> Маркетолух триала писал что к октябрю все скидки закончатся.
Велосипеды закончатся.
>>24413
>кто-то считает хсм какой-то более менее вилкой
Потому что у них XCM. Стыдно перед пацанами, вот и начинают выдумывать сказки про гидравлический картридж-демпфер с идеальными для всех универсальными настройками и блокировкой.
Зацените корч. Я бы на зиму взял, например. Материал рамы только смущает
https://bikeincity.com.ua/obzor-pride-rocksteady/
https://bikeincity.com.ua/obzor-pride-rocksteady/
>>24414
Я потому и спрашиваю, что у меня хсм.
Еще когда в триале брал, продаван заявил, что тут хоть какая-никакая вилка. И на форумах встречаю.
Я потому и спрашиваю, что у меня хсм.
Еще когда в триале брал, продаван заявил, что тут хоть какая-никакая вилка. И на форумах встречаю.
>>24422
Ну в общем-то да, мог бы быть какой нибудь безымянный чугун.
Но ты все равно откладывай на апгрейд. Всего 100-150 рублей в день и ты с новой вилкой к новому сезону.
Ну в общем-то да, мог бы быть какой нибудь безымянный чугун.
Но ты все равно откладывай на апгрейд. Всего 100-150 рублей в день и ты с новой вилкой к новому сезону.
3,1 Мб, 3264x2448>>24423
Я скорее на другой вел буду целиться, потому что мтб - не совсем то, что мне нужно. По крайней мере мой мангуст уж слишком спортивный, а я оказался комьютером и покатушником с уклоном в туризм.
Грустно конечно, но первый вел. Кто ж знал!
Я скорее на другой вел буду целиться, потому что мтб - не совсем то, что мне нужно. По крайней мере мой мангуст уж слишком спортивный, а я оказался комьютером и покатушником с уклоном в туризм.
Грустно конечно, но первый вел. Кто ж знал!
>>24449
Какая проблема влепить багажник на мтб? Это на 2х подвес нельзя, а на хардтейлы вообще в добрый путь.
Какая проблема влепить багажник на мтб? Это на 2х подвес нельзя, а на хардтейлы вообще в добрый путь.
>>24483
В точку.
Хомута - те же ограничения по весу, что и крепление на подседел, может не такие жесткие.
Рама в целом не рассчитана на такие нагрузки, надежность не та, которой будешь доверять на 1000км поездке.
> Вангую что на мангусте нет креплений на верхних перьях.
В точку.
Хомута - те же ограничения по весу, что и крепление на подседел, может не такие жесткие.
Рама в целом не рассчитана на такие нагрузки, надежность не та, которой будешь доверять на 1000км поездке.
>>24415
Я бы тоже взял, но не за 250$, я же не больной.
Я бы тоже взял, но не за 250$, я же не больной.
>>24449
Сам гоняю небольшие велопоходы на МТБ, зависимость есть, багажник тоже, брат жив.
>Без багажника хуево туризм у меня получится.
Сам гоняю небольшие велопоходы на МТБ, зависимость есть, багажник тоже, брат жив.
>>24501
Ну тогда меняй вел. Колхозинг с консольными багажниками тоже хуевый вариант.
Ну тогда меняй вел. Колхозинг с консольными багажниками тоже хуевый вариант.
>>24500
Скорее всего попробую байкпакинг, потому что затраты в целом не такие большие на 3 сумки. Тысяч 5-7 за отечественные или али-варианты.
Ортлиб и прочие подобные, конечно без штанов оставят.
Хотя отсутствие возможности смешиваться назад с подседельным баулом убивает идею делать это на мтб.
Скорее всего попробую байкпакинг, потому что затраты в целом не такие большие на 3 сумки. Тысяч 5-7 за отечественные или али-варианты.
Ортлиб и прочие подобные, конечно без штанов оставят.
Хотя отсутствие возможности смешиваться назад с подседельным баулом убивает идею делать это на мтб.
>>24516
За 5-7к можно раму поменять. Байкпакинг — модное говно для пвд и хипстеров из местности, где не дуют порывистые ветры.
За 5-7к можно раму поменять. Байкпакинг — модное говно для пвд и хипстеров из местности, где не дуют порывистые ветры.
>>24568
Я пока в пвд и покатаюсь, чтобы понять, надо ли вообще.
Я пока в пвд и покатаюсь, чтобы понять, надо ли вообще.
У но ни сейчас скидка на набор из 3 сумок: на руль, раму, седло. Всего 6к.
https://vk.com/wall-58007111_1978
Алишный росвил из 4 сумок 7,4к.
http://s.aliexpress.com/6ZzAJVVz
Что лучше хз, смотри сам.
Пиздец в нищетреде сумки за 100$ выбираем
https://vk.com/wall-58007111_1978
Алишный росвил из 4 сумок 7,4к.
http://s.aliexpress.com/6ZzAJVVz
Что лучше хз, смотри сам.
Пиздец в нищетреде сумки за 100$ выбираем
>>24577
Путешествие на велосипеде за более чем 100км в один присест уже занятие не для нищебродов, либо для нищебродов превозмогаторов. Вангую что для большинства нищепедалистов рюкзака срынка хватит на 146% в любой ситуации. Горючку тащить не надо, в рюкзак поместится основная провизия, подстилку и мешок для поспать можно без сумок зацепить. Но это не путешествие, а говно какое-то. Ехать так ехать уже.
Путешествие на велосипеде за более чем 100км в один присест уже занятие не для нищебродов, либо для нищебродов превозмогаторов. Вангую что для большинства нищепедалистов рюкзака срынка хватит на 146% в любой ситуации. Горючку тащить не надо, в рюкзак поместится основная провизия, подстилку и мешок для поспать можно без сумок зацепить. Но это не путешествие, а говно какое-то. Ехать так ехать уже.
>>24577
У меня слезы на глазах от описаний этих сумок.
Объем по 5-15 литров, это вообще как? Что туда поместится? Футболка и две пары запасных носков?
У меня слезы на глазах от описаний этих сумок.
Объем по 5-15 литров, это вообще как? Что туда поместится? Футболка и две пары запасных носков?
>>24671
Ну кухню и продукты, например. Иногда на двоих, если еду с тян.
Опять же теплая/сменная одежда, про то куда в концепции байкпакинга девать палатку я не спрашиваю даже.
Ну кухню и продукты, например. Иногда на двоих, если еду с тян.
Опять же теплая/сменная одежда, про то куда в концепции байкпакинга девать палатку я не спрашиваю даже.
Посоны, вы бы хоть тред перекатили.
>>24807
На руль цепляется, очевидно.
На руль цепляется, очевидно.
>>24807
Тебе слово- прицеп- не знакомо?
Тебе слово- прицеп- не знакомо?
>>10095 (OP)
стоит брать? для покатушек город/лес.
1-вый вел.
Bergamont Vitox 5.0 за 260$новый
сравнивал с остальными до 350$ разницы особо не заметил. А так смогу деньги для еквипа/апгрейда оставить.
стоит брать? для покатушек город/лес.
1-вый вел.
Bergamont Vitox 5.0 за 260$новый
сравнивал с остальными до 350$ разницы особо не заметил. А так смогу деньги для еквипа/апгрейда оставить.
https://www.specialized.com/us/en/hardrock-v-650b/p/107327
20к рублей новый стоит у меня в мухосрани. Это норм или хрень?
20к рублей новый стоит у меня в мухосрани. Это норм или хрень?
Сап, /bi/.
Хочу взять вторым велосипедом фэтбайк, чтобы кататься зимой по сугробам, а летом по болотам. Бюджет в 25К.
Нашел еще дешевый фэт с 40% скидкой, но его нет в ДС. Все? Раскупили? Или прокататься ради этого на выходные в Тулу?
https://trial-sport.ru/goods/1237887.html
Хочу взять вторым велосипедом фэтбайк, чтобы кататься зимой по сугробам, а летом по болотам. Бюджет в 25К.
Нашел еще дешевый фэт с 40% скидкой, но его нет в ДС. Все? Раскупили? Или прокататься ради этого на выходные в Тулу?
https://trial-sport.ru/goods/1237887.html
ап
Перекатил >>10095 (OP)
Перекатил >>10095 (OP)
Перекатил >>10095 (OP)
Перекатил >>10095 (OP)
Перекатил >>10095 (OP)
Перекатил >>10095 (OP)
Перекатил >>10095 (OP)
Перекатил >>10095 (OP)
Перекатил >>10095 (OP)
Недавно был в магазе, нашел вот такие вело.
Аноны, что скажите? поч так дешево?
Аноны, что скажите? поч так дешево?
>>10095 (OP)
поясните за щеку этот вел в качестве подарка (на 1-2 сезона) https://www.velosite.ru/product/stinger-element-lady-26/
поясните за щеку этот вел в качестве подарка (на 1-2 сезона) https://www.velosite.ru/product/stinger-element-lady-26/
146 Кб, 937x700Купил себе такой вел за 20к. передний перекл tourney. Че скажите? Как скоро полетит гидра и полетит ли?
https://www.activechild.ru/catalog/velosipedy/velosipedy-hartman/hartman-hardtejl-27-5-dyujmov/velosiped-hartman-hurrikan-next-hidro-pro-27-5-2017/
https://www.activechild.ru/catalog/velosipedy/velosipedy-hartman/hartman-hardtejl-27-5-dyujmov/velosiped-hartman-hurrikan-next-hidro-pro-27-5-2017/
Суп би, в прошлом году стал счастливым обладателем b'twin rr 5.0, за лето убил его почти в хламину, и сейчас по скольку по стольку стоит вопрос что брать, выбор между b'twin rr 520 и b'twin rr 540.
Стоит ли переплачивать в целом и стоит ли оно того в частности?
Стоит ли переплачивать в целом и стоит ли оно того в частности?
881 Кб, 1280x1280Сап велосипедач. Купил пикрил, кататься буду летом.
Че, как вам?
З.Ы. Kespor Betty 29
Че, как вам?
З.Ы. Kespor Betty 29
478 Кб, 640x480Насколько Stern Dynamic 1.0 говно? Сгодится чисто для поездок на работу (не только асфальт и плитка, есть и гравийка с грунтовкой) или нет?
стоит брать изза вилки и двухподвеса ?
Планирую двухподвес и вилку на другой велик перенести .
Что думаете по этому поводу ?
возможно или стоит сделать то что я хочу . ?
Планирую двухподвес и вилку на другой велик перенести .
Что думаете по этому поводу ?
возможно или стоит сделать то что я хочу . ?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 22 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 22 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.