Это копия, сохраненная 13 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тут: >>618233 (OP) (OP)
—————
FAQ, читайте, делайте замечания: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://velorama.ru/glossary/
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://www.100sporta.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.GlobalBike.co.uk
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею, ебитесь как хотите)
Если в треде уже 1300 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду.
Мне не нужны. А если бы и были нужны заказал бы через интернет.
За 3к можно купить только сраный клондайк, жирный айсспайкер стоит 5-6к, цены на nokian/suomi tyres вообще улетают в небеса.
Летом не было нифига, да даже в прошлом декабре забирая последний айсспайкер на 26' спрашивал когда следующий завоз — мне ответили что все, сезон скоро закончится и зимний ассортимент пополнится только следующей осенью. Только зарубежные интернет магазины и остаются.
Зимой бывает весело, опять же надо как то форму поддерживать, не станок же крутить.
Адом, седаны, страва обновила heatmap добавив треки 2017 года, а еще у них новый классный стиль отрисовки и возможность использовать в качестве подложки спутниковые снимки.
Охуенно
>Летом не было нифига
Дофига всего было.
> Только зарубежные интернет магазины и остаются.
А про рашкобарыг я и слова не говорил, вообще не помню когда я последний раз что-либо для велосипеда в рахе покупал.
Лол а на сайте стравы есть где-то кнопка чтоб этот раздел найти? даже не знал что такая хуйня есть.
И сразу видно что рашка ебаный мордор
Есть опция в создании маршрутов "Карте тренировок по всему миру". Другого не находил пока.
BB5 так себе, не стоит их брать.
Да они лучше шиманомеханники, но имхо есть две проблемы — с модуляцией и разводящей пружиной колодок. Сейчас апгрейжусь на BB 7.
Чет больно дохуя любителей зимой покатать.
Ну по 50-60 обычно выходит, но у меня и ледовая покатушка на 100+ была прошлой зимой.
Да иди тына хуй я даже летом по столько с трудом осиливаю а зимой вообще не представляю как столько проехать. Быстро не втопить потому что холодно ебать, передохнуть тоже не остановиться потому что замерзаешь сразу на хуй.
Что по одежде выбираете в такие расстояния? Во сколько выезжали, во сколько приезжали? Глубокий снег на льду не заебывает? Я пробовал ездить по льду, но получилось скудно. Приходилось ездить по тропам рыбаков т.к вне троп колесо уходило по ось в снег. Видимо, надо было раньше выезжать.
Лед почти чистый был, озеро огромное — сильные ветры все выдувают, были перемёты глубиной 30-40см, пробивались сходу со скорости, но это сильно изматывает. Одежда обычная спортивная для зимы, термобелье, флис, ветровка, теплые перчатки. С собой герметичный пакет с сухой одеждой на случай провала и спасательные шильца.
Хуясе уясе.
Запили более детальную карту хоть маршрут посмотрю, вообще доставь еще маршрутов от питера куда катнуть можно а то чет у меня уже закончились варианты.
Почитай обязательно рыбацкие форумы про лед, где на него ходит не стоит, как выглядят прочный и непрочный. Ну и захвати навигатор и мобилку.
Где всё это купить, и что мне понадобиться?
Спасибо.
Зимой довольно кайфово гонять, едешь как на джипе по бездорожью, нравится вилкой подруливать а сложном но пологом рельефе укатаного снега.
А что брать-то? Я даже не соображаю какие инструменты брать. Особенно что для расцепки педалей от шатуна, там, вилку от руля.
Я просто целый вел купил.
Комплект за 2000 или за 6000, если с чайника. Обычно они как-то так и называются, "полный комплект инструментов" или что-то вроде того.
Приноси сюда ссылки, мы одобрим (а то будешь ныть, что 6к слишком дорого).
Окей отпишись вечером, тред можно было бы летом уже организовать, а то давно уже хочу покатать с народом но я слишком хикка.
Старина Ким Чен Ын оказывается тоже там наяривает
>Там есть инструмент для раскалывания цепи
Есть
>чистки и прокачки гидротормозов
Они индивидуальные для каждой модели, и колхозятся из двух шприцов и капельницы.
>съёма шатуна и педалей
Да, а еще протяжка колес, контрение конусов, снятие кассет, трещоток и кареток.
Ладно, возьму этот товар. Его по России доставляют? Я просто никогда с чейна ничего не брал...
Да, но платная доставка, либо впишись к кому-нибудь на местном форуме, либо добей до 10к и доставка бесплатной будет.
Сколько доставка стоит? Я просто живу не в очень удобном регионе.
Альсо, там всего цена в 2.5к, что еще на 7.5 можно взять? Я думал цепь новую взять и может быть вилку, а так же машинку.
> доставка
700 рублей по околопочте рассии.
> 7.5 можно взять
фару, шиповку, систему, кассету, цепи, рога, бутылки, велобахилы, контакнтые педали, you name it.
Извини за тупые вопросы, но что это такое:
>шиповку, систему, кассету, бутылки, велобахилы
И чем обычные от контактных педалей отличаются?
Да бери что угодно, можно расходниками, вроде цепей, кассет, камер, колодок к тормозам. Можно резину новую взять, полегче по накатистее. Вилку за 7к ты не купишь. Если ты про машинку для чистки цепи, то вещь средней бесполезности. Если просто снимать цепь и трясти в бутылке с растворителем, будет не хуже, если не лучше.
> шиповку
Шипованая резина (как у авто) на зиму, чтобы по льду катать.
> систему
Звёздочки передние.
> кассету
Звёздочки задние.
> бутылки
Велофляшки. Те, что ставятся в крепление на раме. Там есть такие, что держат температуру и можно тёплый чай из них зимой пить.
> велобахилы
Это такие бахилы, которые надеваются на обувь и либо ноге тепло, либо сухо. Одно из двух.
> обычные от контактных педалей отличаются?
Лучше пока не заморачивайся. Когда будет интересно, вкатишься в КРУГОВОЕ ПЕДАЛИРОВАНИЕ.
>Вилку за 7к ты не купишь
А сколько хорошая стоит? Я бы новую купил. А то старую я юзаю уже лет 5 и не обслуживал ни разу.
А по морю кто там катает рядом интересно.
Эх запилил бы они чтоб можно было накладывать линии где сам катал.
У вилок слот унифицированный? Я так подумал, почему бы и не купить вилка + ремнабор? Еще думаю цепь куплю.
> унифицированный
Нет, разные стандарты рулевой, хода и оси передней втулки.
Ну и крепления тормозов.
Но я не толщу.
Никак. Заменять раз в несколько лет. Прокаливать тебе нет смысла.
> Лол а на сайте стравы есть где-то кнопка чтоб этот раздел найти?
Хуй знает. На labs.strava.com вообще крутятся какие-то упоротые анализаторы данных, половина требует специальной регистрации...
Там по водоёму дай бог четверть маршрута.
Мой город даже не указан на сайте (Калининград). Для роста 180 какой лучше брать?
Для аваланчей - L.
Для других моделей - как получится.
Хм.. что у тебя там в калининграде вообще может быть. Может какие-нибудь стыренные европейские велы?
Cannondale Bad Boy
Неужто ригидок под 1 1/8 без резьбы совсем выбора нет в нищесегменте? На моём алювилка треснула, думаю вот на сталь махнуть, но везде либо цена за 2 трубы пиздец, либо резьбовая либо 1".
Или же просто заказать за 2к с алибабы "карбон" и не париться?
> либо цена за 2 трубы пиздец
Жри, что дают.
Потому что все регидосектанты уже перекатились на аликартон.
Блэд, ну хоть выбор цвета есть
На этих участках все заезды записаны в 2014 году иностранцами. Все источники как один утверждают, что по КНДР нельзя передвигаться без гида, все маршруты утверждены заранее но там тренированные такие лоси со средней скоростью под 40. Интересно.
https://www.strava.com/segments/7302778
https://www.strava.com/segments/7302786
А вот это кто-то может перевести?
https://www.strava.com/segments/15352299
Велошкола имени кимченына или как это понимать?
Но почему на участке нет ни одного заезда?
Дали проехаться человеку с велокомпом исключительно ради демонстрации. Когда приехал - загрузил в страву.
1 км всего не так уж трудно 40км выжать скорость на участке таком.
Другое дело кто им дал там катать лол
Это участок 1км, а заезды там по 30, и на протяжении всего этого времени они держат высокую среднюю.
У некоторых паверметры, пульсометры.
Интересно, да, в 2014 году давали покататься, и ни до, ни после - уже нет.
Эх я так никогда не смогу
На самом деле нет, добра тебе и всяческих крутых обвесов на твою железную лошадь.
https://trial-sport.ru/goods/51516/971922.html
http://velomirshop.ru/catalog/velosiped_lapierre_zesty_am_/velosiped_lapierre_zesty_am_327_2016/
Или есть вариант лучше, чьи обода понадежнее будет?
Дешевле деора-аливии или Х5 срама.
т.е. турней, асера, альтус, х3, х5 и аливия иногда включительно.
> И с чего это так случилось
Небось не ухаживаешь за трансмиссией, звёздочки слизались или цепь длинная. Куча проблем может быть. У меня без шедов+ на аливии вечно цепь слетала на кочках.
>У меня без шедов+ на аливии вечно цепь слетала на кочках.
У меня на асере не слетает, а у него на аливии слетает ) Вот мудозвон!
По плоскачу гоняешь небось))
Я конечно не советчик нихуя но если б выбирал себе первый вел двухподвес,то выбрал бы не дешевле 200-230 к. Ибо хорошие двухподвесы начинаются с этого уровня. Сейчас покупал себе первый велик в приницпе и то взял тот, который уровнем выше , чем обычный аваланч.
Я не знаю,может у меня у самого загоны такие, но когда покупаю то, в чем не разбираюсь,то прислушиваюсь к советам опытных пользователей, и беру сразу подороже
Это нормально, к сожалению. Как накатаешь 100 или больше км - сделай то, настрой передний и задний переключатель.
> аваланч
> 200-230 к
Тут как бы разница на порядок, и совершенно разные классы.
Большинству здесь аваланча спорт хватит за глаза.
>200-230 к. Ибо хорошие двухподвесы начинаются с этого уровня
Это ошибка, которую все совершают — путают хорошее с топ урлвнем.
И я даже не говорю о том, что первым велосипедом двухподвес бесполезен вообще, ну разве что кантрийный короткоход можно взять, но и в этом большого смысла нет.
>Я конечно не советчик нихуя
Это.
В велосипедах есть момент, когда качество деталей улучшается только за счет снижения веса, если ты не участвуешь в гонках и тебе не так важны эти секунды, глупо переплачивать.
>уровнем выше , чем обычный аваланч
А в чем это уровнем выше появляется, если не секрет? Вилка вместо сантур xcr поставили самый дешевый rockshox с демпфером TK?
Или у тебя "прогрессивная трейловая геометрия" на которой ты будешь катать асфальт?
Мне кажется ты сильно заморачиваешься, не надо так.
Просуньв звено тонкий ключ (от икеевской мебели/стиральных машин) и ударь молотком. Потребуется напарник или третья рука. Предварительно очисть замок и смажь.
В следующий раз меняй цепь вовремя и замочек будет сниматься руками.
Тут короче экстренно посоветуйте, пока вас много и пока я ещё не натворил херни.
Вот такой вот вел (не важна модель).
Рубашка до заднего переклюка (который теперь новый, с прямой подводкой) шла по синей схеме, чёрное - это участок вообще без рубашки. Она входила в переклюк снизу.
Теперь у меня есть новая рубашка, которую думаю проложить по красной линии, сверху и прямой подвод.
Естественно, рама не рассчитана на это и там нет никаких возможностей разделить рубашку на части, но у меня кусок рубашки цельный, так что могу от манетки до переклюка её пустить полностью, а к раме стянуть стяжками.
Так вот вопрос, стоит ли это делать? Если подводка по нижней трубе пера - то там возникает неудобный острый угол. А если сверху - то проблема в том, что рубашка цельная и засирается, собственно, полностью.
Сам думаю, но аргументацию или мнения в пользу одного из вариантов я бы хотел услышать.
Плоскогубцами с разных сторон наискосок стянуть два противоположных угла.
Как будто тк плохой демпфер по сравнению с сантуром кроме того, что он после пробоя выкидывается.
он прошел то в магазе триал-спорта сразу после покупки, они его мне и настраивали
я говорю про двухподвесы и хардтейл, и что даже при выборе хардтефла я взял тот, что дороже аваланча вдвое, если не раза в 3.
И что если б я выбирал двуххподвес, то дешевле тех вышеописанных цифр даже не рассматривал
Сорта говна.
Слышал что те же реконы занедорого апгрейдятся на моушн контрол, но сам не катал на таком. Но у него там даже не рекон, наверное.
У тебя на переклюке петля будто специально под таким углом выставлена. А у меня под верхнюю проводку, увы.
Пиздос, годы идут, а ускоглазые так и не могут сделать нормальную подводку даже на высоких линейках. Пичаль.
Нет, видимо я в душе нищебродда и в реале так
Я студенота,которая умеет копить на хорошую вещь
> умеет копить на хорошую вещь
А то что вещь нужно обслуживать ты, видимо, не знаешь? Чуть что сломается - нужно деталь такого же уровня ставить. Накопить-то можешь, но пользоваться им будет накладно.
Спасибо, запишу в методичку, а то устарела.
Это все продумано, не волнуйся. Сейчас уже с этим проблем нет, да и девать мне все свои шекели уже не на кого,кроме него
> девать мне все свои шекели уже не на кого
Поздравляю.
Могу порекомендовать предзаказать на 1999 подушку для дакимакуры.
Спасибо, но я не из этих.
Лучше порекомендуй мне как перекатиться на систему с одной ведущей звездой.
https://www.specialized.com/am/ru/mens-pitch-27-5/p/134026?color=239953-134026
В полтора раза дороже аваланча, лол. Но сравнивать наверное некорректно, они наверное разные по гео.
Вилка норм, ну тяжеловата, кстати 100мм для трейла это не маловато?
А мог бы карбоновый заскар взять.
Не нашел я карбоновый заскар, не было в наличии. А ну-ка, кинь пример
да, видимо, я опростоволосился про разницу в цене из-за незнания актуальной цены аваланча,давно глядел%%
проебался с разметкой.
https://trial-sport.ru/sgrest.php?id=971908&city_id=0&color=&size=
Самый дешёвый карбо заскар.
Так прикинь,что у меня было 53 к на все, а не 80 в моем городе нет моей ростовки, и так заказывал с Казани
Ааа точно, а есть кстати вообще разница на какую сторону их защелкивать? А то смотрю везде на одну всегда.
>Насколько реально собрать
При наличии деталей, инструмента. достаточных знаний, вроде, реально.
https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Ice-Spiker-Pro-Evolution-LiteSkin-27-5-Winter-Folding-Spike-Tyres-p41379/black-27-5x2-25-o206829/
Планирую парочку этих няш взять. Кто нибудь заказывал недавно от туда что либо? Какие подводные. Нужно ли указывать отчество, будет ли сниматься доп ндс при приезде в рашу, с дебетовой карты не резервируют в два раза больше?
> Какие подводные.
Никаких
> Нужно ли указывать отчество
Лучше все указывать, мойша исаакович.
> будет ли сниматься доп ндс при приезде в рашу
не будет
И получится сингл система, а т.к переклюк останется ненужным, то сниму его
> а т.к переклюк останется ненужным
У тебя на дабле будет цепь скакать нехило из-за чейнлайна, так что тебе либо NW звезду, чтобы на ней оставалось, либо оставить переклюк передний в зафиксированном положении как ограничитель.
Хотя тебе же повыпендриваться, а не катать, так что снимай не бойся.
Ну просто есть поверье, что при больших перекосах цепь слетает. Например, когда звёздочка посередине, а используются крайние звёзды - это большой перекос. А у тебя Вторая звезда из двойника стоит не посередине, а на некотором расстоянии от середины (4.5 миллиметра что ли, не помню я характеристики).
То есть пользоваться нижними передачами ты будешь ещё с большим перекосом.
Даже для сингла ставят Narrow-Wide звезду, чтобы она с каким-то там большим шансом не слетала с ведущей. А у тебя ещё больше сдвиг.
Но в принципе ты не особо спортмсен, так что какая тебе разница, если нет суровых условий.
https://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-ice-spiker-pro-evo-402-spikes-27,5x2,25-liteskin-folding-401770
Дороже. Хотя сколько доставка пока не ясно, на байкомпоненте 19 евро, на этом видимо 25.
Видать с перформансом перепутал, извиняй.
Съёмник кассеты отличается от съёмника трещётки. Трещётка у тебя или кассета - я хз.
Съёмник шатунов, если он тебе нужен, обычно один. Лично мне не нужен, у меня крепится на шестигранники (+ пластиковая заглушка). Съёмник каретки - вообще куча стандартов.
>Съёмник шатунов, если он тебе нужен, обычно один. Лично мне не нужен, у меня крепится на шестигранники (+ пластиковая заглушка).
Лол. Вообще-то основное назначение съемника шатунов это выжимать шатуны. А болт откручивают используя трещотку и головку на 14 мм.
Детали есть, знания и руки тоже. Хочу на лето собрать лёгкий вел с минимумом переключателей.
Да в общем похую на этот перекос, он только на крайних звездах сильный а ты ими все равно врятли пользоваться будешь.
> А болт откручивают используя трещотку и головку на 14 мм.
Имелось ввиду крепление на левом шатуне хохлотеха, там под шестигранник.
Алсо болты, зажимающие шатуны у многих теперь на шестиграннике, там не нужна такая головка.
Лень искать свои болты под шестигранник, чтобы показать.
> полного ТО
Зависит от компонент. Много стандартов.
И вообще нужно тебе лезть в заднюю втулку с барабаном, или там выпресовывать подшипники или нет.
У меня вот такой шатун, и тут нужен съёмник, полагаю. Он же не на шестигранник
Хоть минимум какой есть, что бы просто своевременно менять втулки/каретку, проверять натяжение спиц танзометром.
Да ёп твою мать.
У тебя там нет ещё разреза на шатуне чуть дальше?
Вангую, обычным шестигранником, просто там несколько посадочных гнёзд.
Сук, в гугле нашёл только одну ссылку на этот болт.
Если не знаешь, как разбирать - сначала закажи вот эту залупу
https://www.ebay.com/itm/Bike-MTB-Road-Crank-Arm-Bolt-Crankset-Fixing-Bolt-Screw-CNC-for-SHIMANO-PROWHEEL/371871978629?hash=item56954c1485:m:m5DgtgrFEJyWJRmbUrJy_PQ
А потом, когда придёт, уже хоть высверливай и ставь вот этот вот болт сверху вместо этой залупы.
Ну в общем тебе повезло. Уверен, у кого-то есть крепление съёмник для такого болта. Может даже мой съёмщик с квадратом именно под эту херню. Могу измерить, но легче от этого не станет, даже если он подходит, там доставка дорогая.
>>21094
Опа, анон нашёл, что тебе нужно.
>>21095
> а какой смысл ее то
Чтобы ты потом не трахался в поисках подобной херни.
Понасрали стандартов, мать вашу.
> Чтобы ты потом не трахался в поисках подобной херни
Так а какой в ней вообще смысл че она делает?
Ой пиздец бери минимальный набор за 200р и его тебе в походе хватит а остальное пускай в виде нормальных инструментов дома валяется.
Ну посмотрел, у меня кроме отвертки нет нихуя. Теперь гуглить по ангельским названиям и заказывать?
Я чет запутался уже мне вот такой ключ нужен для вот таких шатунов с большой дыркой? Или еще что-то? Нихуя не понимаю какой инструмент нужен.
Я не тот анон но тоже перекатываюсь на другую систему и пытаюсь понять что надо еще сразу заказать из инструмента чтоб потом по магазинам не бегать.
Ну раз у тебя нет затяжки шатунов, как на обычных шимановских, то твоя конструкция сводится к затяжке болтов.
А вот насчёт этой херня у тебя на фото, есть ещё вот такая херня пикрил.
Я не знаю, как её разбирать.
Заказать пару нормальных бонков стальных под шестигранник и выкинуть проприетарщину к херам.
Тебе забыл ответить.
Зависит, как видишь, от производителя твоей старой и новой каретки и шатунов.
Представления не имею. Может кто-нибудь в треде всё-таки с этим сталкивался.
Опа, я нашёл один инструмент.
> 563.99RUB
Блять заебали уже для каждой гайки свой инструмент создавать, вот реально проще в мастерскую вел отдать чем самому ебаться с этой хуйней.
Комплект шестигранников,
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/cъемник-для-болтов-шатуна-x-tools-hollowtech-ii/rp-prod10180
и
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/cъемник-каретки-hope-hollowtech-ii/rp-prod4101
Ну или вместо первого съёмника ты можешь купить болт вроде
>>21090
И не платить производителям за стандарты.
Но за болт всё равно заплатишь, да.
А как узнать какого размера мне этот болт нужен, лол? Если я еще даже шатуны не купил.
Для холлоутех производится следующая последовательность действий (раз гуглить не хочешь):
вкручиваются съёмником каретки подшипники.
Вставляется правый шатун.
Слева приставляется левый шатун.
Пластиковый болт вкручивается съёмником болтов.
Закрепляется левый шатун двумя болтами на шестигранниках.
Торк-ключами проверяется затяжка системы (опционально).
Кроме этого надо ещё везде всё смазать.
> А как узнать какого размера мне этот болт нужен, лол?
Так, у тебя на пике было n17.
Смотрим
> NC-17 crank srew
https://www.bike-mailorder.com/nc-17-hollowtech-ii-crank-bolt-m20x1#
Видим
> NC-17 Hollowtech II crank bolt M20x1
Если знающие люди что-то в этом понимают и я ошибся - просьба поправить. А то уже не уверен в происходящем.
Ты меня с другим перепутал лол у меня вообще ни слова про болты не написано нигде ну ладно хер с ним куплю ту пластиковую залупу или потом померяю как шатуны куплю да дозакажу болт.
> ни слова про болты не написано нигде
На чейне есть в продаже nc-17 болт для замены пластиковой кругляшки, вкручивающейся в хохлотех2, но его давно нет в продаже.
А у того анона прямо написано название болта (по которому я ничего толком не нагуглил) и nc-17.
> M209:Suitable for SHIMANO,such as M4000,M590,M596,M661,SLX,XT,XTR etc.
> M189:Suitable for PROWHEEL Crankset.
В описании.
Я, например, с ебея брал только хер знает когда, и в половине случаев доставка в рашку отсутствовала.
Хули нет то. Я всю жизнь только в секондах и одеваюсь ибо охуенный шмот за копейки.
Ну эксцентрик с противоположной от тормоза стороны, всегда так делаю.
Ничего никуда не упирается, ничего не мешает.
Да, можно. Смотри на состояние, особенно на бирки, если есть - по ним застиранность определяется легко. Памперс можно и иногда нужно поменять. Верхняя одежда типа джерси/курток вообще весьма ноская, главное, чтобы не порванная былаНу или хотя бы была зашита хорошо.
>>21077
И ещё вопрос. Я только сейчас понял, что у меня диапазон этих пяти звёзд маленький 13-17, я хочу побольше, типа 14-24, чтобы низкие были. Продаются ли нормальные трещотки на 5 звёзд под такой диапазон? Я понимаю, что проще купить кассету и втулку под неё, но ограничен в средствах плюс нынешняя втулка и переключатели довольно приличного качества и мне жаль с ними расставаться.
Ну посмотри в магазинах я хз никогда не юзал трещетки.
Ты какую то дичь выдумал, еще искать не пробуешь даже.
Пиздец. Пока сиську мял, ждал утра, чтобы сходить деньги на карту положить они на 10 евро подорожали.
1280x720, 0:25
А не нихуя, это мне с европейски ндс прогрузилась страница. Всё нормально. Выдохнули. Повторяю у меня всё нормально.
Тут же 12 граней, как на 12-гранной головке для 6-гранных болтов. Суй 6-гранник, всё норм должно быть.
Не факт, что найдёт шестигранник с именно таким размером. А момент там немаленький, ещё сорвёт углы.
Хотя что он теряет?
Или отдельно маленькие звезды не идут, и менять только всю кассету полностью?
> Или отдельно маленькие звезды не идут
Это, ты вряд ли где найдёшь отдельные звёзды под свою кассету. Если она у тебя вообще разборная, что далеко не факт.
А почему ты используешь только самые маленькие звездочки?
Ты или каденс не держишь, или гоняешь 40+.
Очевидно, первое вероятней.
Не вижу смысла. У меня тут город не очень холмистый, спускаться и подниматься легко. Только когда катаю по объездной, то начинаются горки, но я стараюсь ездить на последних звездах, которые меньше. Когда переключаюсь на первые, что бы осилить подъем ,то противное чувство возникает, когда ты крутишь педали часто и легко, но медленно едешь. Ненавижу блять. С такими замашками наверное надо было фикс брать, но все же по моему грунту предпочтительней мтб
>>21179
Можно же как-то пробить, и вообще где искать, на чайнике?
> первые две маленькие звезды
Ебать ты лось нахуй, я ими за пру лет ни разу вообще не пользовался даже с горки.
Я бы тебе порекомендовал компьютер со счётчиком каденса купить, а то через пару лет будешь колени лечить.
спасибо, как только докуплю все необходимое, то и его возьму. Правда планирую перекатываться на синглсистему, а то звездами передними не пользуюсь. И там-то, как я понял, каденс будет уже немного правильным
>>21182
Ты не понял наверное, я не гоняю на высокой скорости, но если и разгоняюсь на плоскаче или с горки прыгаю, то конечно нет смысла использовать те звезды.
Ах да, по поводу твоего запроса - части кассеты обычно не продают.
Вообще выясни, разборная у тебя кассета или на пауке полностью. Производитель не выпускает части (обычно). Если разборная - ты можешь купить новую кассету и доставить нужные тебе части, но профита в деньгах не выйдет.
Можешь поискать также на каком-нибудь али звёзды к кассетам на опрелённое число зубцов, но велик шанс, что даже если они есть, они не подойдут либо будут стачиваться/стачивать твой барабан.
нет, маленькой спереди не буду пользоваться и не пользовался
>>21187
я не понимаю что удивительного. Потом куплю себе фикс и тогда уже буду вваливать, а сейчас у меня средняя даже хз какая. И да, учитывай,что я на нормальный вел сел только сейчас, а до этого 6 лет назад был ашан. Потом прыти-то поубавится и не буду так гонять
>>21188
Спасибо. Тогда уж раскошелюсь на новую кассету. И вообще, их же надо менять пом ере износа. Планирую за сезон выйти на примерно 4-6 к км, если их менять раз в сезон, вместе с цепью, то нормально?
> то нормально
Кто-то советует использовать 3 цепи вместе с одной кассетой и менять их каждые 100-200 км, но я хз, по-моему они одинаково убиваются, что в три, что в одну, только цепи растягиваются каждый раз под новый износ кассеты.
да-да, слышал про это,мол каждые 500-700 км цепь менять, иметь их 3 штуки. Еще у Котовского читал.
Недавно вбрасывали сравнительную таблицу цепей на 10 ск для срама, кмс, кампаньоло и шимано. Кампаньоло было самой толстой. Ну и замки на цепь кампальоло у того же КМС продаются отдельно от замков на кмс, шимано и срам, потому что те цепи шире.
Пик нашёл в вики, хз откуда та таблица была.
Мне на обе шимановские 10ск цепи (немного разные по штрихкоду) шёл вставочный пин, а не замок, так что заранее прикупил кмс замки на 10.
Не знаю, как там с кампаньоло.
> шёл вставочный пин
Представил как парафнщики этот пин каждую неделю выжимают нахуй или мамкины говнокантрилы после каждой грязепокатушки чтоб цепь от глины прополоскать.
Откатал сезон на камповской 10 ск цепи с КМС замком на 2х10 трансмиссии. Всё нормально, никаких проблем.
Ты недооцениваешь шимано. Каждый раз нужно новый пин покупать, потому что вставочный шире обычных.
Кмс делает замки и для компальоло цепей. Хз какой у тебя.
Алсо у меня кмс цепь трёт о передний переклюк, хотя шимановская хг не трёт, настройки не менял.
Слишком уж там зазоры маленькие при 10 и меньше скоростей.
Алсо у них дешёвые цепи поставлялись с замками, у меня один такой замок распидорасился в дороге на перекрёстке.
Да я вот теперь тоже.
Вчера кривыми руками лазал сюда, снял эту штуку, не знаю что это такое поставил потом на место. Сегодня вот вилка шмыгает. Что это за херня?
Что?
Ну так берешь и балуешься.
побей кулаком, через боль тяни ногу. Потом как немного отпустит, то на носках поднимайся и опускайся, раз 50-70, если не поможет то делай бочку
домой езжай и в горячую ванну
Когда настанет ей пиздец?
На синглсипдах можно делать бесконечно толстые цепи, плюс они не подвержены перекосам.
От того, что этот кусок говна еще способен ехать говном он быть не перестает.
Значит почаще пей. В гору небось ломил?
Спицы заднего колеса шатаются, если рукой трогать. Само колесо немного восьмерит, 2-3 мм или около того. Когда еду это практически не чувствуется на малой скорости. Но на большой скорости с каждым поворотом колеса толчок под жопой, чем больше скорость тем ощутимее.
1) Можно ли неспешно докатать этот сезон, или рискую окончательно разъебать колесо? Очень давно не катался и вот прям ОХОТА. Но не гонять сильно, просто неспеша по 10 км в день наматывать по окрестностям. Вешу <80, на покрышках маркировка до 85 кг.
2) Как это фиксить?
Купить спицевой ключ и затянуть спицы? Но я в этих ключах не разбираюсь, как понять какой именно брать?
Есть вариант вызвать мастера, но это либо превратится в цирк, когда я делаю половину работы в его присутствииа также заранее разбираю колесо полностью, кроме спиц, либо в конский ценник.
Ощущение что затяжка спиц - не гарантия и нужно покупать новое колесо. Я прав?
Буду признателен если ответите ещё на пару вопросов.
Чем смазывать цепь? Вэдехой можно? Отработкой масла с тепловоза можно? Что лучше? Учитывая что машинное масло очень плохо отстирывается с джинсов.
На этом велике амортизаторы вообще как-то регулируются? ЯННП. На левом и правом аморте крышечки чуть разные по дизайну, но обе черные пластиковые и руками чет не крутятся. В сосничестве был очень похожий стелс, в те годы думал что просто заглушки нерегулируемые, левый понт короче. А сейчас что-то засомневался.
Катаю на "толстых" 8ск и 9ск цепях, могу сказать что убиваются они точно так же как и 10ск у других анонов.
Кстати разницы по износу между 8-9ск на 8ск трансмиссии нет вообще, зато есть огромная разница между низкими и средними линейками. Причем качество цепи в приоритете над качеством кассеты, например HG300 у меня прошла уже около 3к км (в три цепи SRAM971) и новая цепь на ней еще не проскакивает. Короче дело не в ширине.
>>21251
Изотоник пей.
Больше пей. Может ты слишком слабый раствор сделал?
Должен быть достаточно концентрированный, в состоянии покоя пить будет мерзко, а в поездке в самый раз, и расход получается меньше чем у обычной воды раза в полтора.
>>21268
Мне тоже казалось, что я на совковле много кататл, а сейчас если обмерить типичные маршруты - то получается что едва ли пробег будет больше 3-5к км. Сейчас я за год столько проезжаю, а на водопроводе этот километраж был размазан лет на пять, и только летом, и только в хорошую погоду. И обслуживать втулки приходилось как минимум раз в сезон.
Отдал за протяжку колеса в мастерской и замену лопнувшей спицы 350р.
Тоже думал докатать сезон, зимой купить тензометр и протянуть спицы самому.
Лучше всего купить специальное масло за много денег, мне например нравится шимановское, ходит по 200км на одной смазке, не смывается дождем, расход на смазку маленький - по капле на пин. Еще хвалят сквирт. Если это не твой вариант - то используй трансмиссионку: предварительно очистить цепь ветошью, по капле на пин, покрутить, оставить на пять минут, удалить излишки масла и в путь. Джинсы подворачивай.
Спасибо!
Я их только на чайнике видел на компонентсе нету
Сквирт хотя бы смазка в отличие от грязеговносборников.
Предложи аналог, будем его форсить.
По моему у них есть какой-то маркетинг и продвижение в россии.
Спасибо, спрошу на их заправке. По моим возможностям это как раз. На норм смазку все равно денег нет.
>обладает хорошей липкостью (адгезией), что исключает стекание по каплям в процессе эксплуатации, а также стекания масла при простое, тем самым сокращая потери.
Ну ебанутый же, ебанутый!
По мому это свойство любого лубриканта для цепных передач.
Разве бывает избирательная адгезия? Чтобы масло либло к цепи, но к нему не лип песок, или что там сегодня назначено самым страшным абразивом, который убивает трансмиссию?
Цепи на велосипеде не нужно быть масляной снаружи, главное, чтобы смазка была внутри пинов. С этим ахуенно справляется сквирт (или смув но его тяжелее достать) или парафин, если не лень дрочиться но при этом сэкономить.
>С этим ахуенно справляется сквирт (или смув но его тяжелее достать) или парафин, если не лень дрочиться но при этом сэкономить.
Почему тогда Campagnolo варит свои цепи в масле, а не в парафине, сквирте или смуве?
А ты?
>И этому руководству я доверяю больше, чем анониму с двача.
Ну если не доверяешь анониму с двача, почитай 2 тысячи страниц смазкосрачей на вяломании, статьи и тесты веложурналов. По изучай опыт веломехаников на соревнованиях.ну и руковдство к стелсу написанное на отъебись просто уморительное
Обосрался нахуй. Ладно еще мыть передние и задние звезды ибо там такой слой говна со смазкой скапливается шо пиздец.
Зачем мне это все? Я же не спрашиваю чем мне смазывать цепь. Все актуальные подходы к смазке велосипедной цепи мне известны: цепь варят в масле (так например писали в старых руководствах к велосипедам и так сейчас продолжает делать Campagnolo при производстве цепей), смазывают индустриальным маслом, адгезионным (липким) маслом, или спреем. В руководстве Stels ничего нового не написано. Спреи и новомодный Squirt я не покупал и покупать не собираюсь из-за их дороговизны. В парафине я тоже не буду варить цепь. Меня устраивает масло. От добра добра не ищут. Я не видел ни у одного производителя цепей рекомендаций смазывать/варить цепь в парафине или воске.
Тебе еще подседельный палец смазывать- не пересмазать!!1
>Цепи на велосипеде не нужно быть масляной снаружи, главное, чтобы смазка была внутри пинов.
>С этим ахуенно справляется сквирт (или смув но его тяжелее достать) или парафин
У тебя сломалась логика. Ты путаешь как смазывать и чем смазывать. Представь себе другие смазки тоже можно аккуратно наносить, точно так же как твой любимый сквирт. Почему все сквиртофанаты такие промытые? Он настолько токсичен, со разъедает мозг? Или туда наркотики подмешивают для формирования адикции к бренду?
Есть множество других составов, под другими лейблами, и какие-то из них как минимум не хуже, зачем вы носитесь с этим дерьмом из треда в тред как с писаной торбой?
Только на другие смазки все равно липнет говно и рано или поздно цепь придется купать в растворителе а на сквирт нет. И цепь с ним можно спокойно помыть в раковине под теплой водой чтоб чисто отмыть.
>> смазка была внутри пинов.
>>внутри пинов
Даже если у цепи пины дырявые- смазка там бесполезна- уебище ты отсталое!!1
Как же я люблю смазкосрачи и отчаянные копротивления ретроградов со своим грязным липким говном.
Проверено, эффект такой же как при варке в парафине. Прилипает там только такое говно, которое ко всему прилипнет.
Например жирные шматки осеннего говна когда вся трансмиссия грязью залеплена, там уже приходится все под краном промывать.
А просто пыль песок и отдельные капли говна норм отваливаются сами.
Смотри на пикчу >>21001 это не сквирт, велосипед используется почти каждый день, эксплуатация достаточно хардкорная, например в прошлую грязевую покатушку умерли колодки в шиманотормозах.
>жирные шматки осеннего говна когда вся трансмиссия грязью залеплена
Присутствуют.
Цепи принципиально не мою в растворителе, обычно очищают механически, максимум могу протиреть мыльной тряпкой
Я особо не фоткал но вот первое что нашлось с парафином у меня, даже видно на цепи постепенно облетающие ошметки этого самого парафина. Катаю в основном в лесах так что тоже не особо чисто там.
Лучше бы ты сквирт вкинул, сравнили бы с другими жидкими смазками на вид. Как к нему ничего не липнет и.т.д.
>не собираюсь из-за их дороговизны
С этого нужно было начинать, на этом собственно и закончим. Можешь еще своим жидким калом мазать, дешево и сердито.
Да то же самое, он внутрь пинов затекает и все а что снаружи остается отваливается от цепи как и парафин.
Я собсно его юзаю когда мне варить цепь лень.
>Представь себе другие смазки тоже можно аккуратно наносить
Но на них все равно липнет говно и цепь нужно периодически купать в растворителе.
>Есть множество других составов, под другими лейблами, и какие-то из них как минимум не хуже
Ну так приноси хуле, и чтоб отзывов от пользователей много было. Я знаю из аналогов только смув, но он мало где продается, даже в интернете.
>>21380
Ну и продолжай на маслопараше кататься, че пристал.
Пособие, как обосраться на весь тред. Не знаешь, не вылазь.
Причем тут варке если речь о сквирте.
Вон выше фотка тоже катаю везде и постоянно и все чисто относительно.
>Цепи принципиально не мою в растворителе, обычно очищают механически, максимум могу протиреть мыльной тряпкой
По состоянию цепи и кассеты это и заметно. Что сказать-то этим хотел, даун? Вся система в говне.
По твоему у металла цепи разные свойства внутри пинов и на наружной поверхности, если сквирт ведет себя так избирательно?
На пикче что я привел выше снаружи тоже отваливается, в местах где смазки нет все блестит, там где смазка присутствует в нормальном процессе эксплуатации все уже несколько хуже, но это норма.
>Но на них все равно липнет говно
А на сквирт нет. Избирательная адгезия, не иначе.
>приноси хуле, и чтоб отзывов от пользователей много было
Заходишь на чайник и в строке поиска вбиваешь слово "смазка", получаешь несколько страниц результатов, читаешь отзывы таких же промытых только другими брендами.
Лол что ты несешь? Ясен фиг что изнутри он тоже со временем высыпается иначе цепь бы на одной смазке вечно ходила, но из-за конструкции такой высыпается он от туда дольше чем с незакрытой наружной поверхности.
> А на сквирт нет. Избирательная адгезия, не иначе.
Еще один ебанутый, смысл парафиновых смазок что они остаются только внутри пина где и должны быть а говносмазки покрывают всю цепь и изнутри и снаружи сколько ее не вытирай. По этому и собирают говна.
Ты тупой? Тебе несколько человек говорят, что на сквирт не лезет и не липнет говно и грязь, потому что он не на основе масел, а на основе воска, в ответ "Ряяяяяя ниверююююю"
>Заходишь на чайник
Зачем? Меня сквирт всем устраивает. Это ты говоришь, что есть еще куча смазок с такими же свойствами, но ни принес еще ни одной.
Если тебе интересно смазка на моей пикче тоже на основе парафинового масла, просто это не божественный сквирт. Снаружи цепь чистая, даже клеймо различимо. Цепь перед снимком не протиралась, я вообще подводку троса снимал.
На сквитре столько говна просто не налипнет. Вот те пик с вяломании, 500 км без мойки.
> но зачем?
Чтоб продлить жизнь кассете с цепью? Чтоб не выглядеть как чухан? Чтоб случайно не испачкать одежду или испачкаться самому об систему?
>на сквирт не лезет и не липнет говно и грязь
Ага, грязь летит мимо цепи.
Ох уж эти двачные смазочники.
Где пикча цепи с цепью на сквирте с ежедневной эксплуатацией по разным покрытиям и любой погоде? Очень важное мнение анонимов о магических свойствах волшебного сквирта это не пруф вообще, это только субъективные мнения. Мерида не катит, гт жесткая табуретка, у коны оторвется стакан.
Грязь отваливается от чистого гладкого металла. А плотный парафин не пускает этот песок внутрь пина самого.
Вон тебе уже сколько фоток с постоянной эксплуатации так сказать.
Если ехать по грязным лужам, то вода из-под колеса будет пачкать цепь вне зависимости чем она смазана.
Парафин как и масляные смазки отталкивает воду как бы.
А вот частицы грязи от парафина просто отвалятся а к масляной смазке прилипнут и останутся на цепи.
Ага. Не верю я я что с моими лужами цепь будет такой же. А значит и смысла нет переходить.
Но зато вместо ебли с керосином я просто помыл цепь под краном и все чисто и можно снова сквиртануть на нее.
>>21418
>плотный парафин не пускает
Откуда в жидкой смазке плотный парафин?
Ты бы хоть погуглил про базовые масла немного, про вазелиновые, нафтеновые, парафиновые, особенности и области применения.
Никакого "парафина как в свечке" в парафиновых маслах нет и близко.
Сквирт состоит грубо говоря из растворителя и самого парафина, он затекает в пин после чего растворитель испаряется и парафин застывает.
>Парафин как и масляные смазки
Не понял, вы там еще сквиртом мажете, или уже перешли на варку?
Может за ними просто следят и ухаживают, чухамор?
>>21416
Летит также как и на масло, только легко потом отваливается от сухого металла, а не липнет на остатки масла.
>>21423
Да я тебе уже советовал говном своим цепь мазать. Дешево и сердито.
>>21431
Капал да смотрел. Застывший воск, после смазки сквиртом, на цепи появляется. Да только снаружи отваливается в процессе езды, а внутри пинов остается.
Контактный.
>>21432
Пруф застывших капель сквирта. Сколько требуется времени?
Можно линк на чужой эксперимент, если он проведен добротно, без явных подтасовок.
>Капал да смотрел. Застывший воск, после смазки сквиртом, на цепи появляется. Да только снаружи отваливается в процессе езды, а внутри пинов остается.
У тебя пруф отклеился.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=310640
Сам ищи, пидор.
Целая тема ему посвящена.
Если будет не лень сам тебе засниму как он засыхает когда дома буду.
Сними. Вангую что загустеет как какой нибудь мук-офф и на этом вся магия закончится.
По офису катай, можешь хоть не смазывать.
Ну а че еще надо то? Оно ж не должно быть как камень. Парафин то тоже бадяжат воском чтоб он пластичный был.
Это для штанов, а не для внутренностей. В масло-треде оп его нахваливал, как одно из лучших перепробованных
В смысле надеть штаны на ноги, но пока не закрутил гайки, туда влить маслица чтобы ходило?
Ну ничего не могу сказать, вроде есть какие-то нормы технического обслуживания для каждой конкретной вилки, в некоторые и лить не надо, только поролоновые кольца смочить.
Ну вроде можно когда вставил ноги, сверху из шприца налить, потом почти до конца продавить и излишки с ног удалить насухо, потом селиконкой
Легкий вилсет с легкими покрышками на найнер с китайкапроновой вилкой. red passion + g-one или supreme. На относительный дальняк. в пределах сотки по таксебе асфальту.
Шас вместе с стоковым меридовским с ландкрузером использую относительно легкий вилсет с rara2.25 + race king 2.2 c манитой.
руль-бабочка вертикально поставлен.
Покупать отдельно гравел как то стремаюсь - уж больно диапазон исполбзования текущей конфигурации сильно в его сторону перекошен
Нет это залетная перхоть внезапно срачьорганизовала.
Мне нравится, не забудь еще бескамерно поставить покрышки сбросишь еще веса и не будет проблем с проколами ибо легкие покрыхи колючие шопиздец.
живан годнота, охуенски просто катят и на грунте и на асфальте.
На счет руля бабочки только хз я сам хочу попробовать давно но говорят что он очень сильно на любителя, придется очень долго ебаться чтоб подобрать правильный наклон под себя и хват а вариантов там дохуя.
У меня специфическая бабочка - humpert ergo bar. погляди на ебае.
Основной хват как на палке, и ручки все там. Второй хват - ниже, посадка получается - коленки выше локтей. На асфальте вваливать - самое то, да и на некритичном грунте тоже.
Само собой бескамерно. Еще небольшая проблема - g-one vs allmotion - g-one полегче на 150 грамм, мошены побронебойнее что немаловажно при дальних прогулках.
При бескамерке на бронебойность похуй, у меня даже довольно мощные проколы заделывает герметик хоть и бывает много сливается.
allmotion говорят катит как говно что в принципе относится ко всем бронебойным покрыхам, это все таки покрыхи для неспешного туринга на оче дальние дистанции, в таком темпе со скуки помрешь просто лол.
>Не мешает?
Не мешает, хороший шлем на голове не чувствуется
>Наверное как додик еще выглядишь
Если тебя волнуют такие вопросы, то шлем тебе и не нужен.
> humpert ergo bar.
https://www.xxcycle.com/humpert-ergotec-ahs-premium-handlebar-318-mm,,en.php
Я вот такую йобу нашел, заябись складывается лол.
ага, из этой серии, но не складная. Посмотрите этот товар на eBay http://www.ebay.com.au/itm/251506389485
вот такая. щас дешевле чем я брал штуки на полторы
там ручки снимаются, можно саму палку на выносе покрутить - подобрать удобное положение, а потом ручки прикрутить и как надо повернуть.
Складная хрень как раз и натолкнула на мысль вертикально расположить. Предплечья получаются напротив палки - казалось бы опасно, но по факту руки при черезрульке инстинктивно отпускаются и вел улетает отдельно от тела
А можешь сфоткать как на веле это выглядит?
Ну и дороговасто, на али вроде почти такие же бабочки косаря за полтора вроде.
на али туринговые обычные. манетки и тормоза практически в воздухе висеть будут. здесь бабочка - продолжение классической палки, можно mtb катать
ширина 600мм, конечно это не слишком много. зато жескость приличная. впрочем я под себя выбирал. на соревнгвания конечно палку правильнее. но это - компромис между Mtb и низкой посадкой. да и весит эта хрень 600гр - там внутри цанги и стальные болты. но я ни разу не жалею. для того чтобы поездить по колдобинам и удержаться за шоссером хватает
У нойнера 750мм руль, так что с такой палкой будет ппц конечно не удобно.
Бумп
Там небось пластиковые заглушки на штанах, облегающие ноги.
Не ездил с таким, но осуждаю.
Я ночью часа в 2 делал заказ а утром мне его уже отправили лол.
Так вот наконец опробовал - и офигел, как же плавно ходит манетка в полной рубашке по сравнению со старой проводкой через кареточный узел.
Минусов пока не нашёл.
Вот непонятно нахуя там эти разрывы. У заднего тормоза на пере просто тупо прямой участок с разрывом спрашивается вот нахуй если там трос все равно не будет об рубашку тереться, а так зато в концы обрубленной рубшки говно лезет.
Кокая няша на пике.
По теме идешь значит на ютуб и ищешь там видос по переборке конкретной твоей вилки и все там все по пунктам будет расписано и показано.
ДХ-ридид - это кланкер.
>Silver
>шизик
Покупать вилку 2 классами ниже по почти цене вилки 2 классами выше - это и быть шизиком. Рекон сильвер - это переименованная xc32 с незначительными отличиями.
посоветуй хорошую вилку. И да, учитывай, что это стоковая была.
Ясен хрен,что может к следующей зиме накоплю на норм воздушку, ибо хочу вел прокачать полностью
Только хс32 уже год как не делают, а на реконе теперь штаны из магния как на ребе и рл демпфер
В весе.
Но с другой стороны если выкинуть на хуй эту систему за 8 кусков и поставить деоровскую за ~3к то выйдет всего в пятнашку поштучный апгрейд.
http://www.ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=30&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,37,42&UF=2309&TF=90&SL=2.6&UN=KMH
34 скорость максимальная даже на найнере. Интересно.
Это мало или много?
Я вот думаю переднюю звезду поставить таки на 36-38 зубов ибо по асфальту тоже часто ездить надо а то с 30й это скорее онли грунты где быстро все равно не втопить.
>реконе теперь штаны из магния
И на xc32 были. Толку-то от его веса, когда ноги стальные? Они, кстати, гниют еще очень хорошо, когда вилку не перебирать 2-3 года и катать нормально, как любят делать многие обладатели вилок нижнего сегмента. Сам держал в руках сгнившую просто насквозь. Простая сталь бы просто поржавела. Сильно, но не насквозь.
> когда вилку не перебирать 2-3 года и катать нормально
А вилку за 50к можно не перебирать никогда и она будет как новенькая?
Разве что БОС. А так-то наоборот. Часто вижу, что купят вилку уже не макетную, но и не дорогую. И через пару лет получают такое. Думали как раз, что раз нормальная, то обслуживать не надо.
Чё советуешь-то, ёпта?
ХТ оно на то и ХТ, что в таком состоянии работает как надо.
>сразу вику почищу, хоть он и 100км не откатал.
В мануал загляни, там написано как часто надо вилку чистить.
Ну так какие тогда претензии к рекону? Демпфер нормальный, ноги 32мм. в том что если ее не обслуживать ноги гнить и ржаветь начнут?
>Отвинтить шипы, снять стельку, снять пластину в которую вкручиваются шип, внимательно осмотреть все, попробовать подошву на изгиб - нет ли трещин в месте фиксации пластины/шипа.
Трещин нет, но рамка на подошвах (тоненькая часть посередине) от надавливания большим пальцем немного прогибается 1-2 мм. Ещё серединка немного сплющена от затянутых шипов.
>>618078
>Износ рамок это. Упор подпили, чтобы ближе сходилист
ГДЕ пилить то? Нашёл только http://forum.poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=106928;start=0 , но там не описано где пилить.
Сцепление на песке у смартсэмов не такое уж хорошее. В грязи - да, норм, на дороге. А вот на песке они мне не нравятся.
В снегу не пробовал, но они у меня часто скользили и без какого-либо льда.
О, у меня такое же седло в стоке шло, готовь жопу.
Та же хуйня, позавчера заказал в бике24 и бике-дискаунт, до сих пор не отправили ни те, ни другие.
С другой, кроме инструментов не положили даже педали.
Олсо, классный фонарь из недорогих.
Покатал в небольшой минус, без сырости. Памперс китайский, термоштаны китайские, теплые штаны Enduro. Ничего, вроде все норм.
Решил подрочить спустя дня два - вместо семяизвержения водичка, дикая резь в мочевом канале, пузыре и анусе, запор. Парвда еще водка из магазина как то не так пошла и запах у нее какой-то не такой... Уже джве недели мучаюсь. Свечи, антибиотики, все дела - отпускает очень неохотно.
Берегите простату!
Бери с хорошими металлическими шипами широкие.
Ну или если проблема с бюджетом - можно там, где металлический обод с зазубринами выполняет функцию шипов.
Спасибо!
Широкие алю топталки, Wellgo, Neco или другие дешевые для начала.
Сменные шипы не нужны, к тому же они обычно пиздец какие острые — верный путь к травмам. Как освоится — заменишь на контактные педали. Моя на контактах только на тандеме, на своем велосипеде пока только топталки.
Не то, чтобы она не каталась раньше.
В России остался неплохой велосипед, на котором она неплохо ездила.
Но спасибо, понял. Есть шипастые за ~40€, что приемлемо.
Скажи лучше, стоит ли менять эти, что в комплекте шли. По ощущениям мне нравятся, но краткое гугление показало, что это чуть ли не самое дно.
>>21666
Полагаю. Начинаю подозревать, что цена моего велосипеда состоит из инструментов, звоночка и педалей.
Чет кекнул с шариков
как сделать потуже торомза? почти не тормозят.... со спуска приходится нервно тормозить ногой.......
на фото подписал каждый уззел что бы было проще понять.
пикрил3 пытался сделать сам и эта хуйня(я так понял это пружина) вышла....
>стоит ли менять эти, что в комплекте шли
Менять чтобы что?
Если это первый велосипед и был большой пеперыв — поматрась немного на любых топталках, а потом, как захочется или когда эти развалятся (а это будет довольно скоро) переходи на контакты.
у меня одежда для катаний на 1 раз. каждый раз все стираю после поездки.
на самом деле больше пота, чем грязи....
3 велосипед.
С похожими у меня пару раз соскальзывала нога и впивалась ободом прямо в шрам.
Был больно и кроваво. Интересует, будет ли с нормальными шипами лучше.
Почему местным так бомбит с велосипедов на которых катают, а не дрочат? Одна поездка по влажной погоде и пикрелейтед тебе гарантирован.
да почему в говне? эта вся грязь на вело только после езды в дождь/после дождя.
буду кататься до -10 или гололеда
Шрам будет еще лучше.
Если считаешь себя опытным — переходи на контакты.
Но если ты и в самом деле опытный каталец, то к чему все эти вопросы?
до тебя еще не дошли технологии?
все увожаемые велопидоды в термобелье....
термобелье+флиска+легкая куртка от ветра/воды(оче легкая, почти как дождевик)
на ноги термобелье+обычные шорты(не велопидорские)
Меня в плохую погоду крыло прикрывает, мне норм.
Я дорого катаюсь и получаю удовольствие, но для меня велосипед всегда был продуктом.
Я понятия не имею, что у него есть и что лучше. Предыдущие 2 мне подарили и я был рад.
А сейчас зашёл сбора за вопросом и понял как люди себя чувствуют, когда я про компьютерные компоненты рассказываю.
И что ты этим хотел сказать?
У тебя какие-то проблемы насчёт обтягивающей одежды?
Встает сразу же, как только начинаешь думать об этом?
Так хорошо же что встает, радовался бы.
ты про погружение? ливень? я в таких услових не катаюсь.... еще не было такого, что бы промок снаружи.
Долго, конечно же, а не дорого.
> От воды снаружи это тебя все равно не спасет.
Велобахилы + куртка с функцией мембраны.
В околонулевую езжу в такой куртке на майку - не слишком потею, но дождь мне совершенно не страшен, холод тоже, если не останавливаться.
Ты просто купить не можешь нормальные вещи?
Алсо с куртки вся грязь вообще запросто сходит.
Короче топталки - сугубо индивидуально.
Всё может соскочить кроме контактов. Контакты не соскочат, но из них нужно уметь выстюгиваться.
А топталки любые могут тебе ногу раздробить. А те, что не могут - вообще не держат. За гейлайтовость (вес) топталок вообще не смотри, ненужный параметр.
я хз где ты ездишь, но даже в дождь максимум грязная вода с асфальта летит. на голове шапка. спину защищает куртка. все это кидаю в стиральную машину после каждой поездки...
А че у вас за куртки такие магические?
Ещё раз спасибо.
Но для них нужна спецобувь, правильно? Или как в старых лыжных креплениях, можно к любой прикрутить ответную часть?
Для контактов лучше иметь специальную обувь, иначе все усилия, которые ты передаёшь ногой, не будут передаваться в трансмиссию и будут потрачены впустую.
Словно он на камере ездит.
Анус себе разуй.
Бля я прям разрываюсь вот есть у меня нойнер но так хочется еще и такой вот дорожник на ультра йоба узких сликах чтоб летать как пуля по асфальту.
Нормально но денех нет на второй.
Только в снег проблемы. Остальное норм.
Нет, когда ты бьёшься яйцами об метал, ты скорее смотришь не распухло ли яйцо, а когда об карбон, то ты сначала смотришь не сломалась рама, просматривать ее на микротрещины.
>>21674
Вся суть русских форумов.
На английском задал вопрос - получил ответ.
На российском задал вопрос- получил кучу сообщений о том, какой ты мудак.
А теперь по делу. Смотри элемент 3 - гайка. Открути её немного, чтобы тросик начал двигаться. Затем подтяни его вниз и закрути опять. Проверь, насколько меньше стал ход ручки тормоза, если совсем мало - повтори процедуру, немного отпустив тросик. Далее, тормозные колодки проверь, они могли сноситься или тупо засраться грязью, тогда протри тряпкой с растворителем/бензином. Потом проверь обода, они тоже могут быть в грязи, их тоже протри.
Да, протри весь тормоз, чтобы увидеть, вдруг там действительно пружины поломались, например.
Ты тупой и не понимаешь! Чтоб дальше двора катать нужен трехподвес фетбайк!11!!!
И действительно, как можно. Жопой на седло, и ногами на педали, и прямо по улице, по грязной дороге, на велосипеде. А потом обратно и снова прчмо по дорогам.
Да понятное дело, что велосипед пачкается, но тащить говнище в дом-то зачем? Нереально обламывает тряпкой\губкой по трубам провести?
на самом деле нет никакой разницы.
сел на хуй(шоссер) и никакой разницы по сравнению с мтб покрышкой нет. только более тонко чувствуется руль.
Не знаю, я когда hussicane поставил вместо какой-то горной, стало невероятно лучше.
Ну да приехал, бросил вел у подъезда, попиздовал на дцатый этаж за тряпкой, потом обратно вниз охуенно весело.
я хз про что ты....
но я про ширину покрышки.
с более тонкой руль более отзывчивый и чувствительный
Дело не в толщине а в протекторе. Как полуслик вместо стоковой поставил я прям охуел как руль легко отзываться сразу стал.
Я о том что они обычно не работают.
Да и даже без них бегать домой за тряпкой это аутизм какой-то.
если тащить грязный вел-испачкаешься (хотя мне было бы похуй. после каждой поездки стираюсь).
можно взять тряпку с собой...
у нас в дсах на всех лифтах наклеены номера обслуживающей компании.
Приехал, протер вел в подъезде на площадке, подмел за собой, если необходимо, занес вел домой. Но тебе проще искать оправдания для своего чуханства.
>понятное дело, что велосипед пачкается, но тащить говнище в дом-то зачем
Если бы у дома была парковка или колясочная - оставлял бы вел там, а так стоит напротив входа в прихожей, никому не мешает. Завтра утром возьму и снова поеду на нем не работу.
>>21762
>протер вел в подъезде на площадке, подмел за собой, если необходимо, занес вел домой.
Но зачем? Чтобы соответствовать твоим высоким стандартам чистоты? А что если я на хую их вертел? Будто бы у меня других занятий нет кроме как бессмысленно напидорашивать велосипед каждый вечер, а если уж совсем запачкается - то я скорее на мойку заеду, чем буду разводить срач у парадной или на этаже.
2 чюю
Затем чтоб домой говно не тащить, но ты видимо привык как свинья жить. Я же говорю, тебе проще искать оправдания своего чуханства. Можешь еще не мыться, все равно потом опять вспотеешь.
Оставь его, похоже стерильная чистота это его обсессия, больной человек - что с него взять, все ему кажутся засратками и чуханами.
На сраном чайнике еще и в наличии нихуя вечно нет так еще и цены ломят, вот реально их только ради удобного каталога с отзывами юзать.
> The DEORE XT M8000 rear derailleur is compatible direct to mount systems and 1x11 and 2x11 GS (medium) or 3x11 SGS (long) set ups.
Но у кассеты в описании написано что она совместима только с SGS переклюками.
Так лучше перебздеть и взять длиннолап чтоб уж точно проблем не было? Вообще какие подводные у длинной лапы?
> цепь
> трение в каждом грёбаном пине
> вместо трения лишь в узлах
> какие-то фантастические потери на "вращение"
Нет, не была бы.
Ты ещё детсадовец или просто дурачок?
http://turboobzor.ru/wp-content/uploads/2017/06/055-751x500.jpg
На 46
Да посчитал и погуглил форумы ну пишут что для сингла и так и так подходит. Да и у шиманы в спецификациях тоже.
Я вот это все никак понять не могу каким образом количество передач спереди влияет на емкость трансмиссии если зубьев в звездах столько же как у сингла но при этом выходит емкость больше.
Давай просвети меня, как поддержание постоянной скорости вала соотносится с потерями на изменение направления скорости цепи на шестерёнках.
Промы
Ещё бы, ведь тебе, дебилу, сначала себя надо выучить, а то ты чушь будешь нести, как сейчас в треде.
Иди подучись сначала, потом вякай.
Двоечник не может успокоиться и дёргает стрелки?
Какие цены примерно, дорога грунтовая, горная.
Да кто тебя на нем ловить станет чтоб проверить.
Может не возвращаться, например, если сам тормоз не закреплён на вилке неподвижно. Проверь, чтобы он не двигался, а ещё лучше сделай так: отпусти гайку крепления 7 (сзади вилки, не спереди на тормозе!) к вилке немного, чтобы он зашатался, зажми ручку тормоза до упора, чтобы обе колодки сдавили обод, и аккуратно, не отпуская ручку, закрути гайку крепления обратно.
Если это не помогло, то проблема может быть в пружине тормоза, оибо одна из колодок за вилку цепляет. С пружиной особо ничего не сделать, только менять, а колодку можно немного подрезать.
Да, лучше сделай ещё фото.
С антипрокольными колёсами (покрышки, шины) и обилием низких передач.
Найнер хардтейл, покрышки Швальбе с антипрокольным слоем, багазники назад-вперёд.
Цены? От 20к и выше за что-то нормальное. Сейчас зима, везде скидки, так что самое время.
Они только цветом отличаются(матовые, глянцевые, черные бонки, серебристые бонки).
>617 и 627 стоят на дискаунте на 7 евро дешевле чем 615
У 615 каретка в комплекте.
А чому тогда никто не покупает няшные черные 17-27 а все скупают только блевотно серебрянное 615?
Точно только цветом отличаются? А то чет переплачивать тупо за каретку которая мне не нужна не охота но вдруг те сломаются тоже лол раз их не берет никто.
Наборы звёзд наверное разные, на 17-27 какие-то непопулярные может быть.
>скупают только блевотно серебрянное 615
Они и чёрные есть.
>Точно только цветом отличаются?
Не точно, но ты можешь сам погуглить.
Ща погуглю еще.
А как думаешь лучше матовые ли блестящие брать? Учитывая пыль и говно что будет приличней смотреться?
Ну я ни то ни то вживую не видел так что хз как оно выглядеть будет. А тут наверняка кто-то да юзал или то или то или видел.
Выбираешь вещи
кидаешь в корзину
оплачиваешь
профит!
Ну и советую прочекать цену в других магазинах ибо чайник сраный оверпрайс.
Я просто не совсем уверен что если я куплю вещь, то она подойдёт велосипеду. Может там слот быть другой...
И еще хотел спросить, у меня педали, если их крутить, то они хрустят - это значит что в них подшипники всё, и их надо менять? Я пробовал смазкой капать в зазоры, но хруст несильный, но так и стоит.
А в каких магазинах еще чекнуть стоимость товара?
Ну так ты сюда вбрось ссылки на то что выбрал и на то что у тебя щас и мы тебе скажем.
Педальки лучше разобрать и почистить если крутятся нормально то просто песок похрустывает, это не особо смертельно до поры до времени.
Сейчас по ценам заябись bike-discount.de и bike24.de
Вообще, у меня вот какие проблемы:
1. Как я писал выше - хрустят педали когда вращаются (хруст такой лёгкий);
2. У меня часто спадает цепь с передней звёздочки, если там спрыгиваю с бардюра жёстко, например. Суть в том, что обычно она спадает, и колесо её еще об раму трёт, у меня уже протёртости сильные появились.
3. Из-за пункта (2) - после спадения цепи часто начинала хрустеть то ли цепь, то ли звёздочки. Но обычно оно проходило, а сейчас уже не проходит. И еще часто бывает что цепь идёт криво по звезде, и потом спадает со стуком на звезду.
4. Почти перестала ходить вилка.
5. Тормозные ручки уже чуть ли не до упора надо зажимать, чтобы получить тормозной эффект.
Что мне купить и как вылечить велосипед, помоги пожалуйста?
Но велосипед еще хороший.
Тем более я сейчас на зиму думал разобрать, старое и убогое выкинуть, докупить деталей и собрать. Вот и годнота будет, нет?
Я думал сам сделать...
Просто, я 1 раз относил в мастерскую, а мне там за 2к рублей ничего особо не сделали.
Вот я и хотел сделать капитальный ремонт и докупить вещей, но всё что я перечислил ремонтируется же?
Забыл еще отметить, что мне кажется что у меня тормозные диски кривые т.к. когда поднимаю колесо и рукой кручу - слышно как диски о тормоза труться иногда.
НО я именно хотел узнать, а к мастеру как-то стыдно идти когда я здоровый лоб не могу сам велосипед сделать.
Я случайно не так написал, там не колесо трёт о раму, а когда ЦЕПЬ спадает - слетевшую цепь зацепляет колесо и его протягивает по раме.
Колёса пока еще почти ровные, лол.
Ну смотри. Тебе понадобятся инструменты и запчасти. Судя по всему к хуям изношена трансмиссия (покупаешь цепь, кассету, передние звёзды), надо перебрать вилку (хотя если у тебя вел дешевле 50к проще выкинуть её к хуям и купить ригидную), ну и купить приличные педали. Ах да и прокачать тормоза.
Тебе понадобится съёмник для кассеты, набор для прокачки тормозов (я собираю его из минерального масла, шприца Жанэ и двух капельниц, у тебя может быть что-то другое), хз что у тебя за система, но лучше прикупить и инструменты для её съёма.
Ну и да, если совсем не шаришь - купи вот эту книгу, я начинал с неё. Да и сейчас периодически по ней консультируюсь. На русском вроде нет. Там есть вся инфа по более-менее актуальным компонентам и их обслуживанию.
>Я думал сам сделать...
Ну ладно, знак многоточия вместо 3 точек меня подкупает.
>1.хрустят педали когда вращаются (хруст такой лёгкий)
Для начала напидорь и смажь трансмиссию: цепь, кассету и систему. Если до сих пор хрустит - ищи, что именно хрустит, и меняй.
>2 и 3
Проверь насколько цепь растянулась (для этого есть инструменты). Если ещё не совсем пиздец, то на заднем переклюке где-то должен быть винт натяжения. А вообще, проверь не готовится ли система нахуй съебать с вала каретки и настройку переднего переключателя (если он есть).
>4. Почти перестала ходить вилка.
Так обслужи её. Спроси у гугла "обслуживание %вилка_нейм%.
>5. Тормозные ручки уже чуть ли не до упора надо зажимать, чтобы получить тормозной эффект.
Замени колодки, подтяни троса/прокачай.
>и колесо её еще об раму трёт
Берешь спицевой ключ и учишься править восьмерки.
И самое главное - трижды думай над советами из интернета, а над советами с двачей ве десять раз
> 5. Тормозные ручки уже чуть ли не до упора надо зажимать, чтобы получить тормозной эффект.
Тогда с этого.
Берёшь КОМПЛЕКТ ШЕСТИГРАННИКОВ.
Натягиваешь тросики и болтики на самих тормозах, где колодки так, чтобы они сводили твой ротор, после чего их немного разводишь.
У тебя ведь не гидра, да?
У меня гидравлические тормоза с дисками.
>>21947
>для этого есть инструменты
У меня из инструментов только шестигранники и ключи, где купить нормальный сет для велосипеда?
>Если ещё не совсем пиздец, то на заднем переклюке где-то должен быть винт натяжения. А вообще, проверь не готовится ли система нахуй съебать с вала каретки и настройку переднего переключателя (если он есть).
У меня передний переключатель раскрошился, пришлось снять. Кстати, после этого цепь и стала слетать на раму с передней звезды.
Могу если что фотографии залить. Альсо, как натяжение цепи чекнуть? Что-то мне кажется что цепь не оч.
Он намекает что дешёвая гидра это оче много еботни обычно и призывает залить фотографии потому что телепаты в отпуске.
Я брал велосипед с рук, продавец сказал что велосипед настоящая йоба, так что думаю что гидра там более чем норм. Как узнать?
Альсо, фото чего слать? Я просто весь велосипед не хочу фотографировать - деванон, трвля, смерть.
> деванон, трвля, смерть
Ебанутый? Кому твой ашан или ты нужен? Короче, если ты мамкин анонимус - вбрось фотки передних звёзд с переключателем, задних, тоже с переключателем, фото вилки, ручек тормозов, чтобы был виден бренд, ну и калиперов.
>Я брал велосипед с рук, продавец сказал что велосипед настоящая йоба
Ты хоть велосипед перед покупкой проверял? Сколько ты на нем проездил? Судя по твоим описаниям, тебе спихнули порядком ушатанный дроческоп.
Когда я его брал - он был ок, просто я на нём уже лет 6+ гоняю и ниразу капиталку не делал, вот решил.
Сейчас фотки залью.
Красным выделил место где цепь спадает и на раму падает, а там по раме скользит и протачивает.
Поставь каретку с валом короче, звезды станут ближе к раме, но ты наркоман похоже на хмуром
Так все проблемы он не решит.
Да и я пробовал его купить, но мне на раму не подошёл и я так стал ездить. Как узнать какой мне подойдёт? У меня рама довольно широкая.
>>21971
>каретку с валом короче, звезды станут ближе к раме
Не понял.
>но ты наркоман похоже на хмуром
Почему?
>>21972
У меня раньше стояла переднйи переключатель, но он сломался.
>>21973
Вот передний, задний тормоза и ручки.
> Вот передний, задний тормоза и ручки.
Эх, хороший же тормоз.
Короче его надо ПРОКАЧИВАТЬ.
Судя по состоянию велосипеда, прокачивать гидру тебе нужно в последнюю очередь - сделаешь только хуже и навернёшься на первом повороте.
Выравнивать ротор не нужно.
Короче с передней звездой - из-за того, что у тебя они стоят далеко, они и слетают. Их надо поставить ближе к трубе. Или использовать передний переключатель, чтобы она не могла слетать.
А чтобы поставить их ближе к трубе - тебе нужно покупать новую каретку. Какого стандарта у тебя каретка - никто здесь не знает. Так что самый простой способ - измерить характеристики рамы и повесить потом переклюк по твоим характеристикам.
А состояние звёзд и деталей норм?
Я часто смазываю цепь специальной смазкой, но последнее время она сильно скрепит даже с ней из-за того что слетает.
Альсо, как выбрать передний переклюк, чтобы на раму подошёл?
И еще вопрос, мне же нужны инструменты чтобы вел разобрать?
Я просто думал разберу до основания, прочищу зубной щёткой всё, и соберу смазав. Только я никогда не делал это и не знаю с чего начать.
>Что тормоз по диску не шоркал надо просто калипер ровно выставить
Кстати да, у меня шоркать начал после того как я покрышку поменял (протёрлась так, что камера вылезала из неё, лол). При этом я колесо вытаскива, обратно поставил, и оно шаркать начало. НО я раз 10 пытался переставлять, а оно всё-равно начинает. Я уже думал может погнул что т.к. когда я колесо ставил - где-то что-то ударил.
Скорее всего ставишь криво или когда эксцентрик зажимаешь оно смещается чутка, на гидре особенно это постоянный геморрой ибо слишком близко колодки к диску и там чутка совсем надо чтоб шоркать начало.
Посоветуйте годный для моего случая.
И что еще лучше мне докупить?
Просто, я действительно хочу сам разбираться в велосипедах.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/набор-инструментов-для-велосипеда-x-tools-37-шт-/rp-prod55963
Объяснять тебе, что и как нужно чинить очень долго. Проще найти адекватного мастера, и попросить чтоб он тебе все починил и показал. Потом когда уже уточнять всякие нюансы ты будешь здесь.
Годл\ный набор за свои деньги?
Там написано что доставка с 10к бесплатная, может еще что-нибудь крутое купить или и так норм будет?
Годный. Да мы не знаем, что там тебе может понадобиться. Комплекта для прокачки именно твоей конкретной гидры на чайнике наверняка не будет. Можешь попытаться посмотреть твои тормозные колодки. Но это нужно вытащить колодки и сравнивать со всеми, что там продаются, что ты делать не будешь.
Ладно, возьму. Всё-равно чистить полностью вел я буду, а там и инструкцию по прокаче тормозов почитаю.
Но мне точно ничего не надо еще брать? Просто если с 10к то доставка бесплатная...
> Но мне точно ничего не надо еще брать?
Мы не знаем, чего тебе там нужно.
По хорошему - сменить кассету, цепь и систему, но это слишком дорого.
бамп
Их бесплатная доставка наебалово как и весь чайник, так что если больше 10к закупать то лучше на компонентсе, сэкономишь пару тыщ минимум.
А че не так?
А не проще групсет хт купить за 17к. Там и шатуны хт и цепь еще в комплекте. А то у тебя система диор да и еще 2х10.
Проще купить за 15к с диором лол. У хт шатуны идут с уебанским несимметричным крестом под который звезды даже на али от двух косарей стоят.
Лучше я уж возьму диор и звезды к нему по 600р буду покупать.
Купить говна, чтоб на него навещать еще говна с али, ну ок, такая себе экономия.
Что говняного в диоре? Золотой стандарт так сказать.
А NW звезды с али проверенная тема, уже не первый год на них люди катают и все окей с ними.
Тем более посмотри сколько стоят xt шатуны отдельно - 9 кусков блять!
Я понимаю за что я плачу деньги в xt переклюке или манетке, которые 4 и 2.5к стоят но отдавать 9 штук за тупо два шатуна ну это пиздец какой-то.
Лол хуй знает че чайник выдал то и заскринил. Один хер там брать не буду ибо там как обычно нужные опции закончились в продаже.
А это я сам себя наебал, в глаза долблюсь лол. Ладно сам обосрался.
АНАЛизы на трампа, ирхоне 10.... покраска волос, похмельные стримы.
просто ахуеть
Ты на ебальник его посмотри, это ж шизик ебанутый.
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-mtb-brake-cable-set-47053
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-standard-brake-cable-set-mtb-road-47841
И как думаете если такие зеленые рубашки на черном веле будут збс смотреться или как-то клоунски?
https://www.bike-discount.de/en/buy/quaxar-flexlines-brake-cable-set-608428
Да гулять так гулять лол. Вот что там за йоба технологии в верхнем что он вдвое дороже? Хотя мне собсно для тормозов он ибо манетка идет с комплектом всего.
Но зеленые рубашки тоже хотет лол, сразу +100 к йобистости лол.
Да нет там никаких йоба технологий. Скорее всего просто различаются годами производства. А вот цветные рубашки могут выгорать - у меня так стоковые оранжевые Jagwire за лето выгорели.
Хм ну ладно тогда может дешевые возьму.
> Jagwire
Бля мне как раз их в алитреде посоветовали, что прям за лето выгорели? Сильно? Чет менять их каждый год нунафиг.
Мда чет хуево совсем. А так хотелось ебануть цветные рубашки. Странно что черные не выгорают.
И заделал бы этот огрызок подоконника там же есть затычки чтоб ровно и красиво было.
Ну тут скорее всего проблема в том что в чёрных и белых используется пластик соответствующих цветов, а тут просто ленивые китайцы белую рубашку покрасили.
Я вот недавно нашёл такую йобу от Шимано, но надо почитать отзывы.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=23010;menu=1000,2,168;mid=0;pgc=0
Я даже честно говоря не замечал что подоконник у меня не заделан, лол.
Для вибрейков и механики - норм. Для гидравлики легко обосраться и нужны ещё запчасти. 999959
Да там щель между стаканом и гориллой пока чистая, но туда точно куча говна налетит, а потом всё хрустеть будет.
Это стандартная xt рубашка на разрез.
У меня красная ходит уже больше года, только пачкается, но цвет сохранила свой яркий. Могу сфоткать, если кому надо ну я и камхора.
> годноту за ~40к...
Твой вел или его аналог, когда он ещё не был так ушатан, мог бы сейчас стоить порядка 60к.
Но сейчас он реально потрепался, так что даже не знаю. Но всё равно ты оценишь, насколько новый за 40к хуже того, что ты взял в начале за 60к.
Блин, ладно, возьму пакет инструментов и сам буду чистить.
Но вы мне поможете если что там как чистить и что докупить? Я просто уже разобранные детали бы фотографировал.
Тебе там написали уже кучу разных советова по поводу твоего недовольства велом.
Напиши, за что ты решишь взяться первым и как по-твоему мнению собираешься это исправлять/чинить, мы попытаемся подсказать.
> полностью разобрать велосипед
Окей, прокомментирую этот момент.
Каждый раз при починке-обслуживании я разбираю ровно один узел, после чего его собираю и приступаю к другому, часто гугля, если что-то не так. Так мне легче сконцентрироваться и сформулировать задачу, ну и ничего не потеряю, гайки нужные куда надо вкручиваю. Но это лишь мой подход.
Ах да, ты вроде ещё вилку не показал, что там у тебя за вилка, воздушная или эластомерка.
https://www.sram.com/service/techdocs/service-manual-psylo-duke-u-turn#sm.0010hx1y51bwzet5w7x1ktsftltrk
Ещё бы знать, какой у тебя там год, чтобы обслуживать по мануалу.
Насколько могу судить, пробежавшись по мануалу, пружинная с демпфером.
Обычная вилка, тебе за глаза. Зато обслуживать лишний раз, как воздушку, не надо.
> Вы когда по интернету покупаете тоже эти данные вводите?
Да, иначе тебе не придёт посылка и ты не сможешь её получить.
Я точно такой же был зашуганный в 2007 году, маман меня стращала, что в интернете нельзя никому передавать свои данные. Даже когда на новеньком телефоне высветилось "введите 159 для разблокировки", я переспросил, не ловушка ли это, чтобы заблокировали телефон.
> Фамилию тоже нужно корректную указывать?
> Просто, ради 1 покупки всю свою жизнь писать кому-то. Вы тоже там покупали?
Да, фамилия проверяется на почте. Если у тебя связи есть на почте - можешь написать исключительно адрес, а по адресу, совпадающему с твоей пропиской ты возьмёшь свою посылку. Типа это твоей матери/тянке/бабёнке/имото.
Хотя там DHL, они тебе позвонят, но всё равно попросят данные. Можешь поступить по-другому. Ввести чужой адрес, а потом забрать у них с местного офиса, но тогда нужна твоя фамилия и имя. Сам отправлял на чужой адрес и забирал у них несколько раз.
>Сам отправлял на чужой адрес и забирал у них несколько раз.
Зачем? А на свой адрес что-нибудь заказывал?
> возьму пакет инструментов
Я бы лучше брал по мере необходимости. Во-первых, хороший набор г-образных шестигранников с длинными ручками из строительного магазина. Реально вывозит. Потом выжимку для цепи. Так её можно будет снять и хорошо промыть в растворителе. Съемник каретки - многошлицевая приблуда, с обратной стороны шестигранная, чтобы откручивать гаечным ключом. Выжимка шатунов, чтобы снять шатуны с вала каретки. Съемник кассеты - откручивает гайку, фиксирующую кассету на барабане.
Ну и растворитель, щетки, ветошь, консистентная смазка (графитка, солидол, литол, шимановская - что есть в шкафу или на что денег хватит).
Читай шапку, там хорошие ссылки для нубов в обслуживании, даже с картинками.
> Зачем?
Там, где я жил, не приходили ни посылки, ни уведомления, там отделение почты работало через жопу. Отправлял на родствеников.
> А на свой адрес что-нибудь заказывал?
Да, когда переехал. Доставили до двери.
Слушай, у тебя же есть какие-нибудь кусачки? Или бокорезы отличные?
Я бы на твоём месте взял ещё рубашки для переключателя. Метров три.
Стоить будет около тысячи рублей, зато всегда будут с тобой. Никогда не лишние.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/силиконовая-рубашка-троса-переключения-скоростей-shimano-sp41-road-mtb/rp-prod71513
Вот это вот.
В них ходят тросики для передач. Если засоряются - переключает хуже, чем в чистой. Но её надо резать чем-нибудь очень острым типа хороших кусачек или бокорезов, которыми можно гвозди резать, иначе сред получается неровный.
Эта шлюка любит пачкаться.
Ну или такой комплект, хотя рубашки шимановские мне очень нравятся, а кларис, как оказывается, выцветает сильно.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/трос-для-переключения-передач-clarks/rp-prod47549
Ага. А тросики, если что, можешь в любом веломагазине или мастерской по 30 рублей за штуку взять.
Мне продавец вела с собой еще дал всякого, в том числе тросики, велорубашку, перчи, что-то там еще было.
А сколько метров взять лучше?
Мне трёх хватило на два года. У тебя даже если проводка от одного конца до другого то пяти хватит, чтобы заменить рубашки переключателей. Наконечники можешь снять со старых рубашек, или опять же купить, если вдруг есть желание.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/комплект-язычков-и-рубашек-для-тросиков-переключения-передач-shimano/rp-prod29462
Но они особо так не нужны.
А ничего еще не стоит докупить? Просто до бесплатной доставки всего 6к рублей... Или и так сойдёт?
Если навыки ремонта нулевые, и за каждую мелочь требуется пояснение - это плохое начало. Реально будет лучше и дешевле отнести вел мастеру. Думаю что все этим кончится, и хорошо если к тому моменту он не успеет запороть резьбу в кареточном стакане или шатунах, или понаставить яиц на колеса.
Мы сами толком не знаем. Тут как правило удовлетворяют свои хотелки или в последний момент покупают то, что внезапно сломалось. Так что в основном эти хотелки и берём. Ну рубашки-тросики и цепи - да, нужно покупать.
Доставка в 700 рублей, как оказалось, совсем не бьёт по карману, учитывая, что доставляют две недели, а что-то нужно вот сейчас, когда аналог в рашке стоит куда дороже.
>>22090
> наберет всякого и обосрется потом.
Все мы обсираемся, а потом как-то чиним или покупаем новые запчасти.
> понаставить яиц на колеса.
Пфф, вообще не проблема. Сколько я восьмёрок и яиц ставил, когда не понимал, как выправлять колесо - вообще норм, ничего ободу не сделалось, выправил обратно.
>>22089
У тебя, кстати, спицевой ключ же есть? Хотя он наверняка есть там в комплекте.
> или есть на чейне годный для вела?
Тебе напольный не нужен особо, ты же не гоняешь по дорогам. Есть, но не нужен пока.
Значит, спицевой ключ есть, это хорошо. Колодки всё-таки вынул бы из тормозов, сфотографировал бы и поискал на алиэкспрессе или на том же чейне похожей формы.
До меня вдруг не дошло, что ты некупил передний переключатель.
Давай разбирайся пока сам, как там передний переключатель и его параметры выбрать. Купишь там за какую-нибудь штуку, даже похер на манетку для переднего, тебе нужно лишь чтобы держалась цепь, ограничители выставишь.
А как его выбрать? Мне в общем он и нужен. Но я давно заезжал в магазин купить его хотел, но сказали что у меня рама широкая, и самый их широкий переклюк не подошёл.
Как узнать характеристику для моей рамы? Сейчас измерю...
В общем рулеткой померял трубу куда подседельный штырь втыкается (на неё же передний переклюк вешается?), размер показал ~11 сантиметров и 3 миллиметра.
Одна из них больше года стоит на веле, другую поставил только на этой неделе.
Фото плохое, так как спешил.
> (на неё же передний переклюк вешается?),
Да, на неё.
> А как его выбрать?
Три параметра:
Угол подседельной трубы
Ширина трубы
Подвод троса - снизу/сверху.
Четвёртый параметр не для тебя - ты будешь крепить переклюк именно на трубу.
Гугли, ищи мануалы, ну или тебе тут кто-то ещё подскажет.
У меня вот 35 миллиметров диаметр трубы.
Возможно тупой вопрос, за который отправляют в биореактор, но я спрошу:
>размер показал ~11 сантиметров и 3 миллиметра.
Это какой диаметр? Я сантиметр вокруг трубы накинул и он показал это число.
Просто, не хочу купить переклюк, который мне бы не подошёл.
> Это какой диаметр? Я сантиметр вокруг трубы накинул и он показал это число.
Это не диаметр, это длина окружности.
В школе проходили, что длина окружности = 2 пи радиус = диаметр* 3.14 (число пи).
Тебе нужно померить её штангенциркулем, например, чтобы выяснить расстояние между двумя самыми далеко расположенными точками трубы. Ну или поделить длину окружности на 3.14.
Если разделить, то показывает 35.9 миллиметров, это норм стандарт?
Помоги нормальный переклюк выбрать для этого диаметра?
> чтобы выяснить расстояние между двумя самыми далеко расположенными точками трубы.
Че там выяснять? Это квадратный корень из суммы квадратов диаметра и длины трубы, йопта.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/передний-переключатель-shimano-xt-m786-стандартный-2x10-/rp-prod67203
Помогите пожалуйста.
Зависит от количества скоростей. Бывают на 8, 9, 10, 11, для каждого количества бери цепь, рассчитанную строго на него.
У меня на задней звезде 9 скоростей, а спереди 2.
И еще вопрос, у меня на передней звёздочке могут быть зубья погнуты (из-за того что цепь соскакивала), может её тоже заменить?
906x746, 0:52
Т.е. надо брать цепь и переклюк на одинаковое количество? Я просто передний переклюк трогать не буду, у меня спереди 2 звезды, но я всегда юзаю одну - большую.
Кстати, вот видео - мне кажется что зубья на звезде кривые, это так? (на свободной звезде)
Что в этом случае делать?
И еще в конце видео я педалей покрутил чтобы вы оценили хруст.
>>22115
Я просто в велосипедах пока совершенно не разбираюсь, вот решил у специалистов проконсультироваться.
Надо брать все компоненты, рассчитанные на одно и то же количество скоростей.
Я прост покупал по мере необходимости. Тот набор вроде годный
может это скрежет песка о цепь? когда цепь заходит и выходит из звезд.
Сфоткай
Ну мне для механики. Ну ладно нашел на али за 300р реплику авидовских ручек, вроде пишут заебца люминь и не ломается.
Да это пиздос, ладно когда новичок покупает вел и начинает с ним разбираться или мимокрокодил у которого что-то разладилось, но когда какой-то хуй 6+ лет ушатывал вел и при этом вообще им не занимался и не приобрел совершенно никаких знаний по обслуживанию ну это пиздец просто как так жить нахуй можно.
Правильно мыслишь.
Еще лучше такой говноашан за авито за пару тыщ взять чтоб не жалко весной выкинуть было.
Для покатушек или для комьюта?
Я бы не рекомендовал выкидывать деньги и покупать совсем говно.
Посмотри что у тебя есть из компонентов, докупи недостающее, собери надежный велосипед с немодной трансмиссией и 26" колесами задешево. Опускаться до турнеев я бы не советовал, это будет больше ебля чем езда.
>все равно сгнием от реагентов
Расскажи это моему х5, у которого в этом году десятилетний юбилей.
Передний и правда сгнил, пружина стала подклинивать от ржавчины, но десять лет!
Ну видать у тебя дороги говном таким не засыпают. У меня даже обувь нахуй в соляной корке.
Меньше солить стали только в прошлом году.
Хорошие компоненты не так уж сильно страдают от реагентов, там гнить нечему — алюминий, пластик, сталь легированная хромом.
Каретку — un55, втулки с хорошими пыльниками, 8ск трансмиссию на хорошей цепи, макет вилки который не жалко, остальное довесить железом из чулана или каким нибудь нищесрамом (более удачный ratio для говноусловий). И вперед. Ничего такому сетапу не будет.
http://format.bike/catalog/city/format-5212-2016/
Сам к сраму склоняюсь, на 8ск у меня стоит адово живучая цепь.
> Для повышения надёжности заднее колесо собрано с одинаковыми зонтами. Такая конструкция потребовала специальной геометрии задних перьев.
Кек, очередное "фирменное" говно для которого не достанешь запчастей.
Не подойдёт. Это direct mount/
author ronin
Зеленоватый?
И еще, что за галочка "рассчётный счёт"?
Я просто картой хотел заплатить.
Что не так?
Разве там не стандартные 135мм дропауты?
Просто перья сделали пошире, как я понял.
Sycheval'nja
Характеристики почитай, если нихуя не разбераешься то бери ту что меньше весит, тип спарцмен кароч
Да там единственная характеристика это количество звеньев а все остальное всякие фирменные космические оба технологии.
Я бы шиману взял, а ты бери под свою систему, срам вот так и пишет что запилинно под XX1 geometry. На кмс вес не указан и описаны охуетельные свойства без пруфов на сраме хотя бы видно что геометрия иная, якобы чтобы цепь самоочищалась
Да у меня в общем то шимана система и переклюк а кассета вообще санрайз.
> XX1 geometry.
Это что за йоба такая? Геомерия чего цепи самой? В ответах на чайнике пишут что все эти цепи норм совместимы с шимановскими компонентам.
Да ты же просто форматы не любишь, посмотри внимательнее спецификацию — там все стандартное.
Чет я не вижу там у пера дырок под багажник да и само перо ебать хлипко выглядит чтоб доп вес держать.
Мимо
> форматы не любишь
Есть такое.
Я просто когда вжу подобные инновационные технологии сразу дахоны вспоминаю в которых ни одной стандартной детали наверно нет и где все или вручную вытачивать или искать где-то.
Ну да, это больше для фитнеса и спорта, нежели для обвеса.
хмм. действительно
Просто у меня на велосипеде задняя ось под быстросьем 135мм,а расстояние(считая ширину дропаутов),150мм,и поэтому ставлю внатяг,аж дропауты гнутся
Бери смело, если найдешь за приемлемые деньги, не слушай местных хейтеров. Тут просто ненавидят все русское.
Там все стандартное. И петух можно заменить, и ширина дропов 135.
Если надумаешь брать аваланч — не экономь не мелочах, возьми элит, а не комп как тебе тут советовали.
У аваланча реально будет только один плюс — большие колеса под «новый стандарт».
Очевидно что тебе нужна другая втулка
Должны упруго изгибаться перья, если гнутся дропауты — значит тебя переехал камаз.
> раз их на год хватает.
На фото суть в том, что я не отличаю, какая из них новая, какая старая, цвет примерно одинаков, только слой грязи разный.
Да. Одно фото со вспышкой, другое без вспышки. Спешил сильно. Ща перефоткаю, а то реально говно получилось.
Спасибо, бро. Ну судя по фото оно нифига не выгорает так что можно ебануть цветные.
Берешь и крутишь
> Во сколько лет вы научились ездить на велосипеде?
Где-то в 10.
> Может это какая-то болезнь?
Если можешь ходить - то можешь ездить на велосипеде.
> Как научиться?
Берёшь велосипед и целый месяц по часу пытаешься научиться. Каждый день, если особо необучаемый с сидячим образом жизни. Гарантирую, за месяц ты научишься ездить по плоскачу.
Мне батя однажды взял и скрутил с моего олимпика поддерживающие колесики. Я злился и чуть ли не плакал, но снова и снова пытался удержать равновесие. В тот вечер я один научился проезжать 20 метров.
Насколько я помню, я еще в в первый класс не пошел.
Когда сможешь вместо того чтобы упасть, повернуть велосипед в нужную сторону тогда считай научился. У меня на это ушла одна, первая попытка. Вообще ищи друзей с велом, тебя научат, и без особых травм хе хе
Да это типо рассчитано за полный набор всего только от срама. Забей. Ты главное пиши километраж который проходила цепь до негодности. Собирай данные.
Я человек простой, вижу тян - расчехляю дрочило.
Ну эт понятно, ладно возьму наверно пару срамовских надеюсь не подведут как и та что щас.
тоесть длина оси должна быть равной расстоянию между дропаутами+ вся толщина дропаута?
Чего только не увидишь на пиздоглазых картинках.
Это хорошая техника (в смысле велосипед). И не требовательный ездок. Выезжает в хорошую погоду на грунтовку, прокатится километров 15 и домой. За сезон, дай велач, 1000 км проедет.
Зелёный сыч? А когда за ним красный диавол появится?
Седло опускаешь так, чтобы сидя на нем ступни полностью были на земле. Находишь площадку и начинаешь катиться, отталкиваясь ногами и ловя равновесие. Чем быстрее катишься, тем проще. Когда почувствуешь устойчивость в движении, начинай крутить педали. Будешь проезжать метров 100 крутя педали молодец, дальше только практика.
А потом она сказала что ей через перекрёсток, а мне было прямо, и мы разошлись.
Обслуживал демпфер весь день.
> значит промзона
Ах да, у тебя же в екб любой забор - промзона.
Нет, анон, это не промзона, вообще даже не близко. Хотя судя по тому, что ты из екб, ты угашенный прямо сейчас и всё равно никому не поверишь.
Ну плюс пара сантиметров скорее всего, вообще там всего несколько стандартов погугли какие есть и какой ближе всего к тому что у тебя.
> За сезон, дай велач, 1000 км проедет.
Это дохуя ж для матраса даже.
Я вон в этом году с ранней весны до осени жопу рвал стараясь как можно больше и чаще ездить и все равно 1600 только намотать смог до холодов.
Первую тысяча только за зиму разменял, но потом травмировался и в итоге сезон прошел почти без нагрузок, сейчас километраж около 4к.
Пиздец ты лось не представляю как столько наматывать.
Я даже больше никуда не выбирался все свободное время только на веле катал ни на что не отвлекаясь.
В сравнении с местными кантрилами я вообще мешок.
Стадион же, на котором тренируется подрастающее поколение из школ неподалёку и никогда не проводятся концерты. Прямо посреди жилого массива.
Чтоб вода выливалась если под дождем катаешь или просто вел окунешь.
В перьях тоже внизу иногда есть.
Говноеду припекло
Что приятно то не стыдно.
Позавчера бедро разъебал об заледеневшую лужу под тонким уровнем снега, переднее колесо слетело в бок за считанные доли секунды. Так что сейчас жду готовлюсь приход шиповки.
Чета зимнее катание слишком просто блять ебать пиздец какое дорогое, одна шиповка тыщ в 10 обойдется плюс еще теплых зимних шмоток тыщ на 15, в рот я ебал такое удовольствие, подожду весны.
Я вчера ездил. А хули нет-то?
> одна шиповка тыщ в 10 обойдется
Чё сказал?
> еще теплых зимних шмоток тыщ на 15
А по улице ты в шортах ходишь?
Охреневаю с дауна.
На 26 дюймов они дешевле если что.
> по улице
Обычные штаны продуваются и нихуя не греют при катании ибо в облипку к телу становятся, какие-то утепленные наоборот слишком жаркие, пробовал в разных нихуя или холодно или жопа в мыле и по ногам течет.
> нихуя не греют
Что у тебя там греть должно? Всю зиму катаю в джинсах, в которых хожу по улице, до -10 спокойно, после -15 уже прохладно.
> какие-то утепленные наоборот слишком жаркие
Ну ясно всё с тобой, мама не научила выбирать одежду.
Меньше дебилов будет на дороге, которые не могут за трёшку купить шиповку на перед.
> катаю в джинсах
Мистер отмороженные яйца детектед. Впрочем двачеру они все равно не понадобятся.
> Мистер отмороженные яйца
Ты что, в дырку в седле их просовываешь? Дырка в седле не для этого, тупенький.
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-bottom-bracket-wrench-hollowtech-ii-523714
> Если б не дождь и сырость
У меня вроде сухо на улице, а как проеду - весь вел в грязи, бахилы так за одну покатушку все грязные, можно стирать хоть каждый день (но они не высохнут, азаза).
Головку накидываешь на подшипники каретки холлоутех2 и каким-нибудь ключом заворачиваешь.
Если у тебя каретки холло2тех2 нет и не предвидится - не нужна.
Алсо, возьми здоровым ключом, там ещё обычно три других стандарта за ту же цену в ключе.
А зачем? Это чтоб подшипники поменять в каретке? Так за 12 евро проще новую купить чем этот ключ лол.
> Это чтоб подшипники поменять в каретке?
Это за тем, чтобы их вставить в велосипед. Иди ты ручками их будешь затягивать в каретку? Чем закручивать собрался без головки-съёмника?
Там же вот такой ключ нужен для каретки и шатунов не? Или еще что-то кроме него?
Так кому как удобнее. Можно ключ, а можно головку приобрести. А можно ключ другой формы.
Ну и пластиковую затычку справа вверху отдельно.
А ну то есть либо то либо то? А то я уж испугался что мне еще десять разных ключей надо чтоб одну каретку вкрутить. Тогда этого одного плоского достаточно будет ничего больше не потребуется? Этот стоит всего 300р на али лол так что взял его.
> мне еще десять разных ключей надо чтоб одну каретку вкрутить.
Всего лишь три.
Ну и четвёртый для педалей.
Так а можно перечислить? Вот этот плоский с крутилкой пластиковой есть.
Для педалей шестигранник есть
Еще что понадобится?
Плоский, как у тебя - это для вкручивания самих чашечек в стакан.
Пластиковая фигня - для правого шатуна.
Шестигранник не помню какого размера - затянуть правый шатун.
Шестигранник или педальный ключ другого размера - педали прикрутить/затянуть.
А мне другое интересно. Кто-нибудь оттуда заказывает при стоимости доставки 24.95 × 68.98 = 1721 р?
На веломании народ собирается и заказывает сразу на несколько человек и соответственно на доставку скидываются, удобно когда нужно мелочь какую. Самому естественно не профитно.
А если брать там тыщ на 10 например то даже с платной доставке выходит дешевле чем брать на чайнике с его бесплатной лол.
Да, я заказывал. Вся посылка была где-то на 22 тысячи рублей, так что стоимость доставки была очень даже приемлема.
>Отвинтить шипы, снять стельку, снять пластину в которую вкручиваются шип, внимательно осмотреть все, попробовать подошву на изгиб - нет ли трещин в месте фиксации пластины/шипа.
Трещин нет, но рамка на подошвах (тоненькая часть посередине) от надавливания большим пальцем немного прогибается 1-2 мм. Ещё серединка немного сплющена от затянутых шипов.
>>618078
>Износ рамок это. Упор подпили, чтобы ближе сходилист
ГДЕ пилить то? Нашёл только http://forum.poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=106928;start=0 , но там не описано где пилить.
А ну тогда порядок все есть значит.
А сама каретка как и чем в раму вкручивается? Чашки же снаружи на уже вкрученную накручиваются ключем?
Выкрутив старую, берёшь две половинки, приставляешь, чуток вкручиваешь, потом берёшь здоровый ключ (пока у тебя шатуны ещё не поставлены) и херачишь где-то минуту-две. Идёт туго, резьба длинная.
Ага. Не знаю, как они правильно называются, раньше в квадратах были чашки, а это - ну хз, может и называются чашками. Конструктивные элементы в виде гриба в общем.
Так еще раз, я беру плоский ключ с фото выше, накручивая одну чашку на каретку, потом вкручиваю этим ключем эту каретку в раму крутя за чашку? Я чет не могу представить как эту ебанина вся собирается.
Ты по-другому просто и не соберёшь, так что не переживай.
А прикольная система, вместо цельной каретки две отдельные чашки и собирается вроде легко и просто.
А в чем фишка прессфита? Он совместим со стандартным стаканом или там какие-то подводные?
> Там резьбы нет, он запресовывается.
И как его тогда устанавливать? Или там надо раму специальную или инструмент?
Правильно, тем более плюсов у пресфита перед хохлотеком никаких.
Типа вот такой хуйни или взять стандартный за 5 евро и не выебываться?
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-mtb-shift-cable-set-optislick-ot-sp41-533252
> OT-SP41
Обычный трос за свои деньги без магических покрытий.
По крайней мере если по метрам брать.
Ну это очень редкий случай.
Щас вот трансмиссию подбираю из 6 пунктов каждый выходит на пару евро дешевле.
Ща глянул в калькуляторе как правильно диаметр обода измерить чтоб подобрать там пиздец надо вообще на чистом ободе мерить без всего чтоб сошлось, короче просто линейкой измерил спицу от дырки на втулке до обода, вышло 290мм ровно, значит мне по идее подойдут те которые на 294мм? Собсно там вариантов не много 295-296-293 по идее любые влезут.
> там же не страшно если они будут на пару мм длиннее чем надо
Не страшно, перекусишь кусачками, если будут слишком длинные.
Эта хрень вообще преста шредер или шо за конструктор такой?
Ниппелей только прикупи побольше, а то они слизываются очень легко, но и резьбу на спицах ими можно нарезать.
Посмотрел групсетики, на чайнике дешевле. Единственное, что там с наличием часто проблемы.
Скорее всего разборная преста, чтобы проще было заливать герметик и сажать бескамерно покрышки.
Ненавижу ебучую престу, обода все под шредер а ниппели только престы в продаже лол.
Ладно потом найду тогда а то чет подумал что надо бы запасной хоть один купить.
Ты прикрепи тот скриншот, дурилка.
Ты тот хуй, что гвонодеор взял на 3 скорости. Ну да, ахуенно сэкономил, путем колхоза нв звезд с али.
На 2
Ну я и так собирался звезды с али брать, попробовать там овалы хуе мое все равно они копейки стоят.
А, вспомнил. Ты ещё взял два передних переклюка и рвался, почему на чейне на пять тысяч дороже вышло, чем на дискаунте.
Там в других нипилях мавик с таким же комплектом написано, что это преста с переходником на шредер в комплекте. Ну а так в престе ничего плохого нет.
Ну ступил да, все равно на дискаунте дешевле вон переклюк аж на 5 евро дешевле, да и все остальное тоже в итоге профитнее все равно. Плюс на чайнике как обычно в наличии хуй что есть что надо.
> в престе ничего плохого нет
Ну кроме того что обода у меня под шредер.
Кстати из престы как-то эта серединка вообще выкручивается чтоб можно было ресивером воздух туда резко вгонять? Я чет ее крутил крутил на левом ниппеле нихрена не делается.
Цепь срам на систему шимано, куда еще и буду ставиться звезды с али, еще и две по цене одной кампы, которая пройдет как 3 таких срама меняемых каждые 300 км.
На дискаунте нету камп в продаже, а на чайнике нету кассет лол. Так что кампу я себе закажу отдельно когда эти цепи сношу.
Ну и в чем проблема то? Тебе что жалко что там лишние дырки будут в них под еще одну звезду? С чейнлайном все равно проблем быть не должно.
Сквитра тогда закажи 8 евро всего, чтоб систему новую не убивать говнглиной с маслянной смазкой.
Cам или кто-то помогает?
>На английском задал вопрос - получил ответ.
>На российском задал вопрос- получил кучу сообщений о том, какой ты мудак.
Либераха порвался.
Сру у падика, и иду домой. Ссу на чуханов срущих дома.
Одну.
>На нормальных камерах с престой есть завинчивающееся кольцо которое позволяет ставить камеры на обода под шредер.
И пресловутая лёгкость, ради которой сраный прест сделан, оборачивается тяжестью ))
Прест не нужен.
Подозреваю, он имел ввиду какие-то параметры эксплуатации.
>пресловутая лёгкость, ради которой сраный прест сделан
>ради которой .. сделан
Сам придумал- сам обвинил..
Винт.
Купил себе передний переклюк http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/shimano-xt-m8025-2x11-front-mech/rp-prod135883. На нем написано, что он подойдёт на 31.8, однако эта хуйня болтается на трубе как хуй знает что, а хомут уже затянут.
Что делать-то?
Бери резину - шайбы, промышленную резину, прокладки, что угодно, резины в современном мире жопой жуй, хоть изоленту или тканевую изоленту с каучуковой основой, обматывай твою подседельную трубу в несколько слоёв или в один слой и затягивай.
Ну, тащемта, я уже так сделал, но меня не покидало подозрение, что я где-то серьёзно объебался и сделал что-то не так.
В комплекте с передними переклюками иногда идут проставки резиновые-пластиковые под разные диаметры трубы, чтобы переклюк подходил под любую трубу.
Возможно, ты не использовал те, что нужно/все/забыли положить.
Мне что-то положили, но не было нужды пользоваться.
>забыли положить
Скорее всего это. Поскольку в том заказе вместо заказанного двойника эти олухи подложили мне тройник.
Если интересно, могу порыться и попытаться найти эти резиночки. Но так-то тебе легче не станет, так что дразнить не буду.
Алсо сам обосрался и купил себе тройной вместо двойного переклюка на 2х10, норм работает.
Я не думаю, что переклюк 2х11 будет вменяемо работать с тройником.
Ну а резиночки можешь глянуть, интересно же наебался я или нет.
Вот такие штучки были к переклюку, если не перепутал.
Но у меня всё было в красивой коробке, а не OEM упаковке.
> отдельно покупать передние звёзды?
Ты цены пойди глянь в магазине, там мало того что 11ск системы продаются вообще без звезд так они еще и дороже чем двойник со звездами. А потом залезь в раздел звезд и посмотри сколько будут стоить звезды для не симметричного креста. Я собсно 10ск двойник взял в первую очередь из-за того что у него нормальный крест под нормальные звезды которые везде купить можно, а эти не симметричные еще хуй найдешь так еще и цена на них в несколько раз выше чем на простые.
Лол чайник совсем ебанулся продавать ОЕМ по цене полного набора с коробкой.
Шатуны взял деор для 2х10, куплю 3 звезды на али и поставлю, чтобы был 3х11.
Нахуя? Планируешь КК ультрамарафоны гонять?
Я когда сказал нечто подобное, мужик в сервисе сделал страшное лицо, потом вздохнул и посоветовал сходить в автомагазин.
>Ты цены пойди глянь в магазине, там мало того что 11ск системы продаются вообще без звезд так они еще и дороже чем двойник со звездами.
Ну так модники должны же страдать и платить, чему ты удивляешься?
Без звезд потому что такое в основном берут по 1х11, а там же танцы с бубном и подбор кассеты и ведущей звезды под задачи, у каждого свой уникальный сетап.
собираюсь брать на следующий сезон шоссер,пока что по бюджету приглянулся Pride rocket sora
рейт плиз или другие варианты
Это из декатлона который? Если да, то перекрестись и не бери. Он пиздец тяжелый и втулки пластилиновые
А, не, не он. Тогда подожди других или сходи в шоссе-тред
Сколько стоит?
Не слушай местных теоретиков. Цепь и открытое переключение это пиздец, и не понимают этого только праздные катальцы, которые в дождь сидят дома. Если ездить каждый день, то понимаешь, что пусть будет +1 кг из-за планетарки и вала, но зато без анальной ебли с мойкой цепи.
За валами будущее. КПД там как у цепи в обычной жизни. Даунята прочитали про сравнение КАРДАНА и цепи, и цепи, но не понимают, что ВАЛ и КАРДАН это разные вещи, с разным КПД. Причем цепь по мере загрязнения КПД теряет. Так что еще надо посмотреть где хуже.
Насчет вала - чистая правда, а вот обслуживать планетарку - хз, стоит ли эта ебля всех достоинств такой трансмиссии.
В массовом сегменте мы наверное никогда такого не увидим, потому что заговор и все дела.
Хотя непонятно как вообще дальше это будет развиваться, я думал остановятся на 10ск трансмиссии, но сейчас 11ск уже мейнстрим и для энтузиастов доступна 12ск. Рано или поздно же должна прекратиться эта бессмысленная гонка по наращиванию ширины и плотности кассет, все перейдут на модные прессфит каретки, 27.5' плюсовые колеса и.т.д., а значит надо будет вовлекать покупателей другими способами. На поверхности - электропривод переключателей и электропривод для матрасов, но куда дальше идти - даже не представляю уже.
Ну от трансмиссии же они не отъебутся, ведь надо постоянно что-то менять, чтобы покупали.
Электропривод настроек и блокировок подвески, кстати, более чем логичен.
> Ну от трансмиссии же они не отъебутся
Как бы втулки задние под кассеты 11ск и широкие втулки для плюсовых колёс уже есть, каретки тоже меняются, так что достаточно шатать туда-обратно стандарты крепления кареток, кассет, передних переклюков.
Ну и хуле мне, допустим, в эндуро с твоим валом делать? Или в шоссе? Хуета, максимум для ситибайков, хотя и там можно ремнем обойтись.
Хотел сказать что рано или поздно на это перестанут вестись, но потом вспомнил с каким энтузиазмом это говно подхватывают производители велосипедов. Но даже не это главное, ведь толпы анонов готовы конкретно переплатить за одну дополнительную звезду в кассете, и не потому что их к этому вынуждает производитель.
>>22552
А с шоссе то что не так? Пок-пок-пок-нипоканону?
Вес, мало передач.
Пока до широкого применения не скатилось.
Я колодки просто с фэйри под краном мыл. Все норм, думаю и диску тоже будет.
> модники должны же страдать и платить
Ну вот, а можно взять шатуны под 10 снять звезды и поставить нужные в чем проблема то. Чейнлайн там подгоняется легко и просто.
Особенно учитывая лотерею с покупкой звезд на али.
У шатунов под сингл чейн 50, у дабла 48.8
Так что одна звезда будет на те же 50. А если и нет то я все равно верхом кассеты пользуюсь больше так что даже лучше выйдет.
> cone-tube
Ненавижу описания непонятные на али.
А вообще - никаких.
Чайник продаёт китайские вещи, а китайцы продают тоже китайские вещи, но уже с али вроде как без лишних посредников. Ну или "ночная смена", когда больший допуск.
У китайца ж написано что 2016 года модель.
Вообще учитывая что маниту там у них же на заводах производятся они и собирают просто есть куча сборок, есть для оем продавцов есть просто конструкторы из запчастей разных манитушных вилок и тд.
Кстати че скажете про эту маниту с чайника? Хочу себе воздушку но хз какую выбрать.
Ну с али она будет где-то 13-15к стоить. На табао вроде можно еще дешевле взять. Просто сама маниту норм или там есть еще альтернативы за такую цену?
Обычная говновоздушка как говновоздушка, ты чё от неё хочешь? Держать дорогу кое-как будет.
Ну может он катает какие-то экстремальные дисциплины и кантрийный вилки там не котируются.
Но я думаю что он просто диван.
>>22597
>Когда принесёшь какие-то тесты
Всё ясно, можешь не продолжать.
>>22599
>Рок чпокс там за ту же цену примерно
https://www.bike-discount.de/en/buy/rock-shox-30-gold-rl-26-solo-air-100-646252
Цена несколько отличается от маниту с али, или ты хотел предложить сильвер на турнкее?
> >Когда принесёшь какие-то тесты
> Всё ясно, можешь не продолжать.
То есть тестов у тебя нет, никаких показаний, что маниту = ребе, у тебя нет, но ты продолжаешь утверждать.
Ясно.
Велосипед без пробега, всё цело, чашки не укатаны, внутренняя проводка тросов под провода от динамки порадовала, фрейм сделан вообще чётко в коллабе с шимано как я понял. всего за 3500
Ну катай, чо.
Ориентируюсь на свое личное впечатление.
Если тебе просто подрочить на цифры - то услилие страгивания зависит не от конструкции демпфера, а от притертости резинок и вязкости смазок. Короче твой критерий оценки плюшевости вилок априори инвалид.
> Цена несколько отличается от маниту с али
Ну мне на 29 нужна. А сильвер вроде червепидарская и тяжелая как макет? Тогда нах ее.
Резьбовая рулевая, некрота какая-то, ободные тормоза.
Ну хорошо что почти бесплатно.
ЕБИСЬ@КАТАЙ
ну велосипед для девушки приобретал, так что думаю тормозов таких ей вполне хватит
По велосипеду, замена педалей, поставить норм вилсе6т под 17 обода и кассету, ну и резину
а что не так с резьбовой рулевой, целая коробка лежит таких, в ободных тормозах ничего страшного не вижу
>тяжелая как макет
Сколько там твой найнер весит?
Вес вообще не главный критерий, ну по крайней мере для меня.
ну думаю, все согласятся, что взять комплит за 3500р не так уж и плохо, пусть с резьбовой рулевой и такими тормозами
Да.
То есть зимой ты не катаешь, только летом, я тебя правильно понял?
На зиму можно достать из кладовки макет или ригид и воткнуть их делов то на 10 минут.
Да ладно тебе, за 3500 можно только хорошую покрышку купить.
За 3500?
Но это не будет считаться велосипедом.
Я даже не своём охреневаю от того, как он плохо проезжает и как плохо справляются тормоза, а ты о чём-то за 3500.
Да я не критикую же твой выбор.Просто я бы не взял. И вообще хорошо взять комплит за 35000, а не за 3500, но шито поделать.
Ебанутый нахуй?
еще раз повторяю, для тяночки пойдет
она не собирается катать бреветы же, что вы всё драматизируете
Хз стоит ли на этом экономить. Как раз для своей выбираю вилку и собираюсь проапгрейдить тормоза к сезону.
Мне так самому спокойнее будет.
На тянке можешь экономить.
>самому спокойнее будет.
ну это да, согласен, тормоза конечно заменить не мешало бы, но это ближе к сезону, спасибо за совет
Конечно
Большинство гайдов сводится к тому, что все лучше использовать один раз, поэтому дорогой брать нет смысла. Ну если не фулфейс, там уже на другие нагрузки рассчитано. Главное, чтобы сидел и было комфортно.
Ну и прочая херня типа продуваемости/сеточек и т.д.
Ну на мой взгляд, что дхшники с горы неплохие скорости набирают с горок и брустверов, что мото-эндурасты но уже за счёт двс. Так что как-то даже хер знает, стоит ли делать велошлем для летаний по говнам и кочкам менее прочным чем мотошлем для тех же целей. Слишком диванно, как мне кажется получилось.
Да и наоборот проблем никаких нет.
До этого катался в дождь, в сухость, по песку. Но не по такой грязи разве что. А тут раз - и колодки стёрты. Офигеть просто. Ну да компаунд там ещё остался на осень-зиму, но всё-таки как быстро всё ушаталось за одну очень грязную покатушку, я удивлён.
Её просто было много. Естественно не посередине этого пути ехал, но говна много набралось.
Пиздец какой
Между деревьями не получалось, там негде, они плотно растут. Щёл, тащя вел, рядом с ними.
Недавно была похожая история, и у меня такое уже не в первый раз.
Слава Аллаху задний тормоз не подвел, но было очень волнительно и непривычно.
Ну я первый год ездил на плохоотрегулированных тормозах, потому что боялся туда лезть, так что опыта такого вождения дохрена. А вот опыта стачивания колодок мало. Сомневаюсь, что если бы я поставил тормоза выше уровнем, это что-то изменило бы.
У меня Тектро Новела. 4 сезон ничего не сточил, всё отлично тормозит. Не в деньгах счастье.
Вообще-то у меня тоже тектро новелла.
За полтора (или два, не уверен) года колодки превратились вот в это. Что спереди, что сзади.
Дай угадаю - это новомодные органические колодки. ставящиеся в угоду "ик-ологам"? Якобы там асбеста нет и они не вредят природе. Но только это не колодки, это хуета.
Это стоковые колодки. Как думаешь, стоковые колодки тектра тоже поставила модные в угоду экологам или им похер, что ставить?
Это как повезёт. Точно знаю, что с 15 года могли попасться эти, дрянные. раньше они были долгожителями.
На фото Новелла на Жабисе 14 года. Колодки родные, менять рано.
Да и ладно. 4 штуки (или 4 пары, я этот сраный али экспресс не пойму) на али стоят 400 рублей с доставкой.
Тектро новелла вообще на удивление держится, три года спокойной эксплуатации с редкой починкой-смазкой машинки. Я-то наслушался, что она говно, низший сегмент. А вроде выполняет работу, как нужно почти в любых условиях.
Но всё равно на перед прикуплю колодки с двумя подвижными частями.
>А вроде выполняет работу, как нужно почти в любых условиях.
2 вел с Новелой. Всем доволен. А мифы о неюзабельности - от деталькодрочеров, они всегда всем недовольны.
На перед
Перед. Даже нет вариантов, перед. Зад ты можешь ещё как-то стабилизировать, перед это всегда ведущее и ты его не стабилизируешь, только уведешь ещё дальше.
Как мне кажется дороговато, 2500 отличная цена.
Сотни тысяч велосипедов захламили городские улицы в Китае. Ждать ли того же Европе?
Проблемы белого и желтого мира.
Текст со слона из под пейвола специально для анона https://pastebin.com/yjwMQ53D
А нахуя они велики то выбрасывают? ладно всякие мопеды когда те устаревают и не подходят по нормам газов и тд но велики то епт там же обслуживание копейки стоит и ломаться почти нечему у ситибайков их.
Статья больше похожа на отчаянный вскукарек бензинопидоров которые почуяли скорый пиздец.
Особенно проиграл с жалоб на захламляющие все велики, вот сраные запаркованные ведра, которые из 4 полосной улицы делают двухполосную это значит нормально, или заставленные нахуй дворы так что там даже на веле трудно протиснуться тоже, а велики значит мешают всем лол.
Да и расчеты тоже уебанские, даже говенные ситибайки стоят денег, а при аренде в 0.5-2 бакса окупаются они довольно долго а если добавить сюда траты на ремонт обслуживающих негров да еще кражи то профита этот прокат приносит гораздо меньше, чем кажется чтоб так распиздяйски к велопарку своему относиться.
В результате с велосипеда сняли:
-мои очень грязные мокрые велобахилы (были во второй держалке бутылки), собственно саму бутылку, аккумулятор для фары (фару не сняли), запасную камеру, примотанную к раме. Сняли ещё подседельную сумку, но не поняли содержимого, оставили.
Судя по люфту, пытались снять колёса, но не вышло.
Крылья оставили.
Ущерб где-то на семь тысяч из-за велобахил (которые я многократно штопал). Я на две недели выбыл из покатушек, пересаживаюсь на общественный транспорт.
Вот такие вот дела, анончик.
Если кому интересно, пристёгнуто было на два тросиковых замка - один на ключ, другой на тросик. U-lock не смог повезти, так как рюкзак был забыл. По этой же причине не положил в рюкзак и бахилы.
А вот фару и бутылку просто поленился снять.
Небось пидоры соседи спиздили.
А так ну хули нехуй оставлять было. Я сразу предупреждаю что вел в квартиру затащу если приезжаю к кому-то, если не хотят то шлю на хуй и не еду в гости.
> Небось пидоры соседи спиздили.
Ну а кто же ещё.
> А так ну хули нехуй оставлять было.
Да я к ним зачастил, часто оставлял, ну вот теперь выбыл из гонки.
Обоссы двери всем соседям на этаже, кек.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/бахилы-gore-universal-gws-/rp-prod153910
Разница в цене в два раза, но на чейне есть мой размер, а на дискаунте нет. Придётся потыкаться.
Они везде кстати столько стоят, на компонентсе похоже дешевые именно из-за микро размера.
>Вес вообще не главный критерий
Давай честно, ты хоть раз катался на найнере меньше 10 кг? Или с полуторакилограмойвой вилкой? Уверен, что нет. Даже самый конченый матрас почувствует разницу в 700г - кило между вилками.
> найнере меньше 10 кг
Я так понимаю, 10 км вокруг дома без рюкзака, еды, воды и насоса? Иначе уже внезапно 11 кг.
Застуженная спина - гроб-гроб-кладбище-пидор. С тем же успехом можешь спать на цементе или на камне.
Цепь мыл?
А вообще скорее всего тебе нужно подстроить задний переклюк. Для этого есть крутилка на манетке заднего переклюка. Подкручиваешь так, чтобы идеально работало.
Ну через полгода ещё заменишь петух, а ещё через полгода рубашку. А потом выкинешь и цепь с кассетой, поставишь новую.
Износ цепи и кассеты
Скорее всего растянулась цепь. Нужно проверить калибром, либо штангенциркулем. Если растянулась, то менять.
Я хотел задвинуть шутейку "Чтобы на велосипеде был хоть один нормальный петух" но вообще я тоже не понимаю что несёт тот поехавший.
Явно цепь растянулась и подточила кассету, а он блядь петухи меняет и настраивает переключатель
> Явно цепь растянулась
За три месяца?
У него явно ненастроен переклюк и перескакивает с одной звезды на другую.
А ненастроен он потому что дешёвый. А значит, не шедоу. И так как чел не знает, что с велом, вел часто падает на бок. Через полгода он не сможет толком настроить переклюк из-за гнутого петуха.
Проходили эту цепочку.
Одеваться надо не "нормально", а "по погоде и нагрузке".
Будешь на велосипеде одеваться "нормально", будешь потеть. Сляжешь в первую же неделю.
> цепь растянулась и подточила кассету
Чета у меня за пару лет она не растянулась а у него за три месяца еще и кассету сточила.
xt настраивается раз в жизни
Хт держит настройку хорошо. Турнепс и прочая асера сбиваются. Почему? Я не знаю, может пружина ослабевает.
ХТ надо подкручивать первый месяц после замены тросиков, чтобы был точным.
Под нормально я имел в виду одевать велоодежду по погоде, тогда не нужно рюкзаки одевать, чтобы спину не застудить.
У меня в таком случае либо спина мёрзнет, либо перед потеет. Обдув слишком сильный для спины, в то время как спереди ты очень хорошо закрыт.
Рюкзак полностью решает проблему обдува и можно одеться полегче и свободнее.
У меня, похоже, из-за этого жеппа и нога началм болеть при сидении. Катал в куртке на футболку без рюкзака. Перестал пока что, вроде лучше стало.
Может проблема сдохнуть от холода в случае поломки? Или проблема перевозки багажа на работу?
Да пох, на 8ск цена вопроса тыща-полторы раз в пару-тройку лет.
Все необходимое для ремонта у меня помещается в подседельную сумку. Ну и про багажник ты видимо не слышал. Или про байкпакинг.
А потом надо в руках тащить все эти наборы сумочек и прочей хуиты, когда запарковался.
Там деб обвес на веле оставил. Ещё и шнурками вел завязал в подъезде.
https://www.bike-discount.de/en/buy/sram-level-tl-disc-brakes-set-542228
Подкопи и возьми гуиды, подкопи еще и возьми авид код, подкипи поболя и возьми сэинты. На остальное особо можешь не смотреть. А за 3к пох че брать, там особой разницы не увидишь, главное не шимано.
Проиграл.
3к за 1 тормоз
Видел одного мужика-тротуарного матраца, который купил ручки тормоза механические только чтобы на них было написано "деор", хотя разницы не было никакой.
Бля а я посмотрел что они для вибрейков и дальше не читал, ну ладно закажу китайские теперь.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=251351;menu=1000,2,121;pgc[14697]=14703;orderby=2
https://ru.aliexpress.com/item/Manitou-Marvel-Comp-27-5-29-27-5er-29er-Suspension-Bike-Bicycle-MTB-Fork-Manual-Contorl/32796744152.html
Первая легче? На толщину ног то пох если я не мамкин прыгун? Просто цена оче вкусная лучше закажу ее чем на тыщу дешевле но у китайца. Тем более если потроха такие же.
Прямой
>лучше закажу ее чем на тыщу дешевле но у китайца
Это, как по мне, более весомый аргумент, чем 32 мм ноги.
Ну толщина ног кроме веса я так понимаю влияет только на то на сколько экстримально эту вилку можно юзать? Прочности типа вся фигня?
У меня щас вообще сантур эластомерный и я бы не сказал что мне с ним сильно плохо.
Примерно вывод - сантур эпиконы и прочие бюджетное говно которое оче быстро изнашивается, главная проблема в уебанской пружине в воздушной камере которая ничем не покрыта и месит там говно со смазкой раздрачивая саму ногу изнутри. Ну и общая бюджетность всего остального. И хлипкие не жесткие штаны.
Ну с рокшоксами понятно все знают что тк демпфер говно и куча бомбалейла что он ломается быстро. А мк заябись хорошо сделан, остальные потроха тоже гут все ок. Но дорого.
Маниту в принципе по внутренностям на уровне рокшокса, пружина в воздушной камере хорошая говно не проникает все норм. Про демпфер только хуй знает на сколько он надежный.
В общем сантур сразу отпадает ибо вилка на пару лет, а вот рокшокс еще пишут лучше отрабатывает мелочь за счет более легкого страгивания, но говорят это пока вилка новая а потом истирается пластик и становится хуже плюс из-за мягкости сильно раскачивается и жрет усилия но кто как пишет.
Для меня еще минус рокшокса что они так и не начали делать вилки с черными ногами, ну реба которая почти вдвое дороже не в счет.
https://www.youtube.com/watch?v=SeRDtrDtn8E
https://www.youtube.com/watch?v=2QRkkE0p6CE
Как это не делают с чёрными ногами? Ревалатион которые ставили спеши на бомжесборки стамджамперов - с чёрными ногами.
Я только за 20к их в каталоге вижу, пиздато конечно но дороговато. Для меня как-то предел за вилку примерно 15к дороже мне уже нахуй не надо я так не катаю где она бы мне реально понадобилась такая.
У мк вроде трескается иногда пластиковая поебень. Манитушный абс+ полностью металлический.
Вот тут чел очень наглядно показывает все подводные камни тк демпфера.
Я чесно говоря охуел с того какое же он говнище, там мало того что пластик в принципе говно так кроме как сломаться у него еще куча мест где этот пластик тупо от использования стирается и все и демпфер перестает работать как надо. Это ж просто объеб на доллары мирового масштаба! Причем сделать его тупо из металла стоит три копейки там конструкция то примитивнейшая но нет надо кормить людей говном еще и по 50 бачей драть за новый когда цена ему пара соток рублей.
https://www.youtube.com/watch?v=xRoC8Bjy8UQ
Новосибирск-кун реквестирует ноу-хау.
Сегодня первый раз прокатился в -16. Все хорошо, оделся грамотно, едешь - тепло, зимняя резина держит збс... но есть одно но - это сука пальцы. Пальцы на руках просто охуели, особенно в первой половине пути.
Кто катает зимой - как вы сохраняете свои грабли?
До -20 нормально в толстых перчатках для горнолыжников, до -27 пойдут варежки-крабы, ну а ниже - ставятся поги на руль.
> Кто катает зимой - как вы сохраняете свои грабли?
Сначала идут лёгкие кожаные перчатки.
Затем при минусе идут варежки шерстяные (дешёвые из ленты), благо при минусе мокнуть они не будут.
Затем идут огромные кожаные перчатки раза в два больше, чем моя рука, с мехом внутри. Тоже из ленты, рублей за 300-400.
Из-за того, что я худой и у меня рука тощая (но широкая), у меня мёрзнет за час езды в любом случае.
В чем пруфиты черных ног? Серебро же йобистей выглядит, особенно темным вечером а чоткие посоны вообще магний берут.
>сантур эпиконы и прочие бюджетное говно
Ты попутал чего-то. У нас тут топовые фокроссеры на эпиконах катают, пуляют такие трамплины, на которые ты посмотреть-то зассышь и не ломают а у тебя там что-то изнашивается. У Сантура дно - только нищесерия xcm/xct/xcr. Все что выше - лютейшая годнота.
>>22996
>Серебро же йобистей выглядит
Не все же цигане и сороки.
> >Серебро же йобистей выглядит
> Не все же цигане и сороки.
Чёрный остаётся чёрным до первой царапины, а потом начинает резко терять свою привлекательность.
В России. Ну, ладно, сейчас уже все на Аксоны и Ауроны пересаживаются.
>>23002
Царапина на ноге - это пизда. Любой нормальный обладатель приличной вилки трясется за покрытие больше, чем за свои кости. Но и поцарапать такое покрытие на самом деле очень тяжело. Разве что, если регулярно на острые камни падать, или ножом по нему ковырять.
> Царапина на ноге - это пизда. Любой нормальный обладатель приличной вилки трясется за покрытие больше, чем за свои кости.
Ясно всё с тобой. На природе ты, похоже, ни разу не был.
> поцарапать такое покрытие на самом деле очень тяжело.
Зря я продолжил читать.
Похоже, у тебя никогда не было нормальной вилки с нормальным покрытием. Царапина на вилке - это сразу же мертвые башинги, мертвые пыльники-сальники и говно внутри вилки. Соответственно, их замена и полировка царапины.
Справедливости ради, это не касается недовилок марцокки, у которых черное покрытие сделано из говна и неминуемо стирается до металла при нормальной эксплуатации.
Постой-ка. У тебя самого она была? Это ведь ты переходишь с эластомерки на воздушку желательно с чёрными ногами?
Нет, не я. У меня и так рок-шокс с черными ногами. Был и со стальными хромированными, и алюминиевыми со светлой анодировкой (версия gold), теперь черноногий. И катаю я трейлы, дерты и всякое такое. И покрытие поцарапать почти нереально. Только при сильном механическом контакте с чем-то твердым, острым, или шершавым.
> покрытие поцарапать почти нереально
Мои исцарапанные светлые ноги на реконе говорят обратное. Ну да ладно.
>>22988
Спасибо за советы.
Что думаете насчет таких перчей?
https://ru.aliexpress.com/item/-/32839089965.html?spm=a2g0v.search0104.3.158.OPjyjR&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10152_10065_10151_10344_10068_10345_10342_10343_10340_10341_10543_10541_10562_10084_10083_10307_10301_10060_10155_10154_10056_10055_10539_10312_10059_10313_10314_10534_10533_100031_10211_10103_10073_10128_10102_10129_10557_10169_10142_10107,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&btsid=b1c46f0e-81b7-429d-ae6a-72731ec3ba63&algo_expid=a9f762ee-ad84-4442-8d55-88877cf818b4-19&algo_pvid=a9f762ee-ad84-4442-8d55-88877cf818b4
Не доверяю ничему, что имеет аккумулятор для подогрева. Да и зарядки тоже. Особенно в минусовую температуру. Но это лично мои загоны.
Я с тобой согласен в принципе.
Но вот допустим фара у меня аккумуляторная с чайника, и работает в минус без проблем.
Мне по большому счету много зимой не надо - 10 км в одну сторону, 10 в другую.
> Но вот допустим фара у меня аккумуляторная с чайника, и работает в минус без проблем.
Аналогично. Но если выезжаю в минус, рассчитываю, что она выдержит максимум час (на средней мощности, а не максимальной) из заявленных трёх на максе.
А если минус ещё больше - то полчаса. Телефон на морозе вообще только рядом с телом носить можно. Блютус гарнитура - просто кусок дерьма хрупкий и разряжающийся.
У меня просто очень плохой опыт. Может для вещей с обогревом начали делать хорошие аккумуляторы.
Ну покупка с алика это лотерея в любом случае =)
У нас я вменяемых аналогов (по вменяемым ценам) не нашел.
>на найнере меньше 10 кг
Ебу дал? Ты где такие найнеры видел? И сколько это стоит?
Пробовал что-то чуть тяжелее 11кг, не почувчтвовал никаких профитов в сравнении со своим 13кг, вилка у меня около 1.7 (не взвешивал отдельно с пиленым штоком).
>>23019
Подделка под соларшторм с 8.4В аккумом работает более четырех часов в при морозе до -20. Заметно что меньше чем летом, но не принципиально.
Гарминовский навигатор на литиевых батареях работает вообще всегда.
Мобильный Motorola G gen3 работает на холоде точно так-же как в тепле.
Подделка под мэйнлан зимы еще не видела, но осень с оторванной заглушкой usb разъема пережила. Что летом, что осенью зарядка каждые два часа работы - мало, но для комьюта просто идеальная фара.
Не пойму твой сарказм, у всех производителей в линейках есть полностью черные велосипеды. Не всем же разноцветное говно жрать.
Ну ты видос то глянь где эпикон разбирает чел, там правда старый но в новом только пыльники лучше стали но все равно так себе они. Хз он конечно может и не так плох но кроме того что он стучит весь лол но вот эта воздушная пружина которая там пидорасит ногу ну это дно вообще и у новых эпиконов она такая же. В общем чет слишком бюджетно в ней все при том что маниту стоит на тыщу гдет дороже но уже вся заебатая внутри.
>>22996
> В чем пруфиты черных ног
Ну охуенно выглядят же, особенно когда весь остальной вел черный. Да даже на ярком цветном черные ноги збс смотрятся, короче +1050 к йобистости.
>>23035
Черный реально выглядит не очень, на мой вкус даже выкрашенные в серый под титан велосипеды симпатичнее, особенно если не монотонно, а с мелкими цветными вставками. К тому же при такой окраске не так заметна грязь, как на полностьбю черном/белом/кислотном.
Отъездил, кстати, на ребе с черными ногами сезон, покрытие пока живо, во время падений не пострадало. Но реально очень боюсь испортить, одна царапина и мне пизда.
Ну хз у меня черный матовый и не то чтоб сильно пачкался, ну говна не в счет, а так пылюка не особо заметна. Да и протереть его 5 минут делов. Так что решил раз уж обновлять то пускай черный йобистый будет, не чисто ибо там наклеечки родные и тд но это еще посмотрю мю запилю ченить интересное.
Ну покрытие что у ребы что у маниту вроде там достаточно мощное и глубокое так что стираться не должно. А царапины это любой вилке пизда так что да надо не запускать ослуживание и не въяываться ей лол.
Когда качу на эМТеБе ваще похуй как и что смотрится. Хоть весь в говне по уши. С презрением поглядываю на подвесо-даунов в центральном парке.
Но когда я пересаживаюсь на шАссир - другое дело. Люблю повилять жЁппкой в пробках, на чистом веле.
Катаю на мтобе по паркам и тротуарам, никакого бугурта. Кекаю с пыхтящих в пробках шоссеров.
Ну ты дядя большой, раз готов отвалить 200 евро за детальку от вилки. Сам должен разбираться. Но мне интересно в каких условиях ты катаешься, что тебе нужна была такая вилка?
1352x760, 0:35
Снег с дождем, падает, но не ложится. Температура около нуля, но пока без гололеда.
>>23038
> не въяываться ей
Если бы все было так просто.
А вот и не всем.
Я бы ей прямо там руку и печень предложил.
Сцуко как же хочется так же катать но в эту сырую срань я даже из дома не выходу, мало того что крылья надо нормальные так еще и одежду чтоб не промокала а денег нет нихуя.
У тебя отмазы идут. Большинство современных обычных осенних курток не промокнут насквозь от такой погоды, а с гавнокрыльями тебе просто придётся дополнительно ещё спину почистить дома, ноги с любыми крыльями мараются.
У меня единственная куртка тряпошная так сказать она от любой измороси промокает, да и жалко ее говнять все таки больше не в чем ходить. Так что покупать надо, так же и со штанами одни единственные на осень зиму.
Надеюсь, шильдика и надписей на раме тоже нет. Не всем же разукрашенное говно жрать.
Нет, обычные падения.
Качу на мотэбэ по грязи, потом под дождём возвращаюсь. На следующий день не моя вел на том же ультрагрязном мотэбэ в пробках езжу.
Игнорирует. Хоть рукой бы помахала, шлюха.
Можешь договориться с другом-автомобилистом, чтобы вас обоих сбил, тогда вы окажетесь в одной палате и будет повод познакомиться.
А я теку с матовых черных велов, такая лютая годнота. А блестящие наоборот всрато смотрятся, х3 почему у меня такой поехавший вкус.
>>23044
>С презрением поглядываю на подвесо-даунов в центральном парке.
А то что ему до трейла или интересных ступенек доехать надо ты в рассчет не берешь, горю с таких поверхностных суждений.
Бред сумасшедшего.
> А то что ему до трейла или интересных ступенек доехать надо ты в рассчет не берешь, горю с таких поверхностных суждений.
Ну тут ещё большой вопрос, что он в парке делает. Если катает по дорожке - одно дело.
А у нас в парке куча корней, крапивы, листьев, есть пара трамплинчиков лёгких, где уже надо нормально держаться на велике, чтобы сохранять приличную скорость.
Полагаю, он говорил о первом варианте, неспешных покатушках по тропам.
Ты можешь дежрать переключатель в одной руке, а раму в другой, а твоя мать будет кататься на целом велосипеде.
Анимепетух тоже петух.
ты петух
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238388.html
и
https://trial-sport.ru/goods/51516/1224788.html
бюджет 20к
На какой сам сядешь, на какой мать посадишь?
Нужна жоповозка до работы и покататься по ебеням. Хочу взять побыстрее, пока автобляди не начали массово пересаживаться на велы и цены не задрали.
Так себе выбор, ты уверен что хочешь купить именно мтб?
Докопить до божественного аваланча элит никак не получается?
Неа. Потом буду копить на ствол, сейф и оформление. А потом на байдарку. Нужна жоповозка до работы.
Спс. Посмотрю и его.
Разумееться если пидорское начальство повысит зряплату то буду брать более качественный вел, а пока так...
До 30к надо брать табуретку аваланч, это единственный хороший выбор. Ну или бу, но тогда надо найти человека который шарит. В остальном похуй че брать, все хрень. Главное двухподвесы не бери, можешь ещё в нишевел тред заглянуть, мб там что присоветуют.
О том, что велач держится благодаря во многом благодаря шизикам - один болты титановые никак найти не может, другой рассказывает про тугосерь, третий испускает боевой клич аутиста при упоминании колёс 27.5
Ты бы хоть сказал, где катаешь, по чему.
Я доволен семами как компромиссом между дорогой и говнами.
70 пересеченка, 30 асфальт
Смарт Семки забиваются говном быстро и чистятся так себе.
Раз пошла такая пьянка, посоветуйте грязевую резину. На накат более-менее срать. Думаю брать Continental mud king 26x1.8 назад, 26x2.35 вперде.
> неспешных покатушках по тропам.
Будто что-то плохое, не всю жизнь же трейлы ебать, можно и поматрасить в удовольствие по городу для отдыха.
Кататься на двухподвесе по городу хуевое удовольствие скажу я тебе. Лучше уж хардтейл.
Ты так говоришь, будто никогда не подвесе не ездил. Он раскачивается, обычно 27.5 колеса, на нем стоит агрессивная резина - хер разгонишься, плюс широкий руль в городе нах не нужен. Да и весит он обычно прилично. Имея хотя бы начальный хардтейл уровня аваланча тебе будет приятнее ехать именно на нем.
Что, плохо слышно из петушиного угла, голубчик?
Кроме раскачки на хардтейле все то же самое.
Блокируешь задний аморт и вот у тебя хардтейл (ты ж поставил CTD, да?). Резина меняется, да и что такое "агрессивная"? Нобби Ник вполне норм идёт по городу, а его ставят на подвесы чаще других в стоке. Широкий руль - ну хуй знает чм он тебе не угодил.
Алсо замечу что короткоход (100-110 мм) в городе лучше просто потому что подвеска удерживает на хуёвой дороге оба колеса. Я сейчас перешёл на зимний ригид и в паре мест где просто пролетал на своём подвесике приходится подтормаживать именно из-за жёсткости.
29' - это 9 метров
Новосибирск репортинг ин.
Сегодня было -24.
Нашел шерстяные некроперчатки значительно больше чем моя рука и надел их прямо поверх своих тактических перч. Получились две уебищные грабли с сардельками вместо пальцев, которые, тем не менее, вполне могут оперировать органами управления велосипедом.
Пятидесятиминутную дорогу данная комбинация выдержала без проблем, руки не взмЭрзли.
> Получились две уебищные грабли с сардельками вместо пальцев
Всё правильно, анон. Тебе нужно переключать передачи (изредка, потому что и переключение будет работать хуже, и разгоняться ты не будешь) и тормозить. В общем-то всё. Держать руль ты сможешь.
Если не секрет, можешь поделиться, что у тебя за вилка, как ведут себя покрышки-камеры (меня интересует, становится ли они жёстче чем дома или спущенными-мягкими) и как утепляешь колени?
Хуйня, покупал божественный обосранч ялит в начале августа. В каждом магазе аутлипов навалом.
Почему все рекомендуют обосранч элит? Это рили оптимальный выбор за такие деньги, тем более для нюфага?
И ты пишешь "овулянч" неправильно.
>Это рили оптимальный выбор за такие деньги
Да, как бы не кукарекали гт хэйтерки, ничего лучше, или хотя бы тоже такое же, они не принесли
Ну, я тоже кукарекал, дескать не хочу КАКФСЕ. Но в итоге не потянул канон с воздушкой и взял его.
Что странно, разбирают их как пирожки, но в городе я их нифига не наблюдаю а берут его тащемта в основном нюфажные городские матрасы вроде меня.
> В городе же, ну. Не протиснуться же.
> но я на 710 перешел
А, лол. Я думал, ты говорил широкий - как мтбшный. У самого 690 между крайними точками, мне он широким кажется. (может измеряется по длине, а не по расстоянию между крайними точками руля).
Для меня узкий - это типа снарядов цк и шоссеерастов.
Их надо искать в теплую сухую погоду в парке, иначе футболка мокнет, а велосипед пачкается
Как так можно.
Овуланч охуенен, хотя мне просто не с чем сравнивать.
У меня был велоашан ездить по ночам от пивнухи к пивнухе. Недавно на овуланче тоже как обычно поехал за пивом, а в результате зачем-то ебанул без остановок круг по городу в 35км, купил лимонаду и лег спать. Чот накатило.
Одеваюсь следующим образом:
На ноги - носки обычные, потом утепленные потом летние кросы. Дальше на ноги компресионные штаны, потом наколенники для согрева (из аптеки), потом обычные штаны камо рип-стоп.
На тулово - рибоковские майки для тренировочек (в облипочку) водолазку с высоким горлом, дальше зимнюю куртку (курта амерских пилотом, она не объемная, но теплая).
На голову балаклаву, шлем Bell Super 3 MIPS.
На руки - тактические перчи, ну и вышеописанные некроперчи.
Schwalbe Ice Spiker Pro (прикатал 40км по асфальту). Держит просто выше всяких похвал. Накачиваю по верхнюю планку - 54psi (где-то 3,5 атм), на -24 давление по ощущениям просело, но совсем немного, это ощущается по накату.
Вилка - Сантур XCM. Давно хотел вкорячить туда воздушку, но начитавшись того как они ведут себя в мороз оставил свою ебанину =) По крайней мере на эту зиму.
Если их покупает мужик от 35 лет, который уже нашёл пузо, то покупает в надежде, что будет вылезать на улицу. Но там до пасмурно, то ветер, то дождь, то лужи после дождя, а это грязь, сырость, велосипед протирать надо, не тащить же грязь в дом?!
Парочки лет до 30 лет покупают с подачи тянки с претензией на зож, а кун за компанию. На деле тянке берут няшный стелс мисс или аналогичный штерн с цветочками и на турнее, на котором и мужику не так просто ехать, выезжают пару раз в парк в хорошую погоду чтобы тянка сделала фотки с хэштегом #зазож, #иыслюбимкойнаприроде и #нафитнесе (когда пасмурно хороших фоток не сделать), а после дождя это же грязь, ниже +15 тянку обязательно продует. А без тянки кун не катается, потому что "куда ты поехал?! Мы же специально два вела брали чтобы вместе ездить! С друзьями? Там же девки будут!" и в итоге велы пылятся в гараже/на балконе, потом заводится личинка, "какое велокресло, это опасно!!!!", "какое кататься у нас столько дел еще не сделано!!!!!" и велы продаются на авито "куплен в 2013, продается в 2017, пробег 100 км".
Вот такая трустори. Хотя есть исключения, целые велосемьи, но их единицы из тысяч веловладельцев
Бамп!
А грязевую какую посоветуешь?
Мне 35, пузо со мной с 14. Сейчас стало гораздо меньше, катаю и зимой и летом, кроме грёбанного межсезонья в конце октября. В будни сейчас правда только на работу и с работы выходит - выкручивать по снегу на фэте это ещё привыкнуть надо.
Единственное что напрягает это дожди - шмот сушить проблематично.
Катать начал в 32.
Сегодня вон после массивного снегопада коммунальщики вывалили снег на велодорожки, получилось ПРЕВОЗМОГАНИЕ на 10 км/ч.
Вечером веселей пойдет.
Я ж не говорю, что все такие. Но не увлекающиеся люди часто идут именно по такому пути. Ну и тут общаются интересующиеся.
Это не "милый", скорее приятный, прекрасный.
нужно то собстно по уральским горам путешествовать летом следующим. говно насоветовали?
> connondale trial 2
Годно, правда я не знаю что у других за эти деньги, нужно смотреть.
>connondale trial 4
Говно и оверпрайс.
Агрессивные покрышки - это вот такие, плюс добавь ширину обода в 3 см и сложи это все. Получишь здоровенное колесо. Если тебе не сложно менять каждый раз резину - дело твое, ты еще предложи обода поуже взять. Я к тому, что даже на самом простом хардтейле вроде аваланча будет ехать проще и легче, чем на созданном для гор двухподвесе.
Ты же спрашивал недавнов другом треде, вроде даже формат собирался брать? Конондойль в твоем случае лютый оверпрайс, не имеет никакого смысла брать в entry level ценовом сегменте кубы, спеши, скотты и пр.
Смотри ЖТ, какой-нибудь заскар подойдет. Надо в шапку добавить, берешь первый вел - выбирай ЖТ. Плюс "кататься по горам" понятие растяжимое, у каждого оно свое, давай подробности.
>>23235
Этот прав, а так есть смысл брать премиум марки до 100к только в самых дешманских обвесах ради рамы, обвес потом менять. Но если это твой первый вел - так лучше не делать.
тут и спрашивал. я формат думал брать, тк не знал что у других хардов бывает крепление для багажника.
хз насчет оверпрайса. формат итак стоил 30к. в принципе 50к потяну.
мой первый вел - дешевый форвард.
https://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=1238393&compare[]=1224742&compare[]=1071494
И да, тормоза шимано вообще преимуществом не стоит считать.
В заскаре вилка говно а пантера плюсовая, на любителя. Ну и тормоза деор за глаза простому катальцу.
Ну раз он решил сменить старый вел на новый, значит уже не простой каталец, а что-то ждет.
купит*
Новый мемас велача пошел?
А они различаются.
>>23242
Ты на шимане ездил или на форуме читал, что "говно на минералке"? Я на деорах 3 года без проблем и прокачек откатал, в том числе выезжал зимой в -17, и ничего с ними не случилось.
>>23243
Деора хватит и тем, кто что-то ждет. Я понимаю если бы он написал, что собирается тут трэилы пулять или рекорды в страве на локальных спотах ставить, тогда да, деоров тут маловато. Он же сам не знает чего хочет.
путешействовать я хочу. чо непонятного то?
У меня вот всю зиму такая дрисня, потом пара недель морозов и опять дрисня до весны
Зато ляхи поди как у апполона. И жопа как цемент.
Ходи в свитере и без штанов - все бабы твои.
Пояс по туже затягиваю лол.
У меня три таких пары знакомых. Купили велы, теперь пылятся. Ну ещё пара тянок. У одной ашан-двухподвес, по её же словам тяжеленный и плохо едет. Когда спросил: "ну хоть красненький?" она радостно закивала:"да, очень красивый!". А у другой "мне любимый подарил белый мерседес!" и фотка на этом ашании в красивой позе в парке.
Хотя есть одна, которая в казуальные покатушки километров на 70 с компанией ездит.
Не надо тебе на зиму воздушку, убивай лучше свой сантур, там промёрзший абразив жрёт анодировку мгновенно.
А дарт2 какой-нибудь?
Сочувствую. У нас долгих морозов не бывает, но зимой дристо-оттепели не очень часты.
> какое велокресло, это опасно
Не ну велокресло это реально пиздец, одно падение и личинка - инвалид.
Ладно, не кресло, хотя можно обсудить плюсы-минусы разных вариантов. Можно купить сначала беговел, а потом уже нормальный вел, сорт оф прицепы и тяги - видел такое в городе и на массовых прогулках
Нашел во вкладках сайт где даж можно заказать себе такие и цены вроде не сильно кусаются, плюс всякие сумки для похододрочеров.
http://uraltour.com/
Ну тут все мои друзья и так. А почему твоя флаттершай носит бороду?
Да любой человек который ездил на шимано и на любых других тормозах тебе это подтвердит. Какие нах форумы читал итд, это очевидно.
Какой абразив, поехавший, ты о чем вообще? В нормальной вилке внутри все чистое и абразива нет, а в сантурах нет анодировки. Единственная проблема зимой - стэкдаун. Но если не жалеть смазки, то словишь ты его в -30 разве что.
Апп
Цепь и кассету поменял тока-тока (эта хуйня началась ещё со старыми) — результату ноль.
Бля ну там речь про xcm шла. У меня на ней говна довольно быстро появляются под пыльниками, при езде в осений/началозимний дрист и оставление вела на улице.
Согласен, перекосов допускать нельзя (но я распиздяй и один хуй буду их допускать).
Но раньше подобной хуйни не было — значит, что-то вышло из строя. А что именно?
Можно настроить передний и задний переклюк так, чтобы они работали со всеми звёздами. Иначе говоря, настройка.
Но вот только долго ли она протянет - хз. Это же тройник.
Хромирование там.
В том-то и дело, что тебя, петух, никто не спрашивал, зато срёшь тут своим очень важным мнением по поводу сантура.
Какой же ты пидорас.
> чем вам трэил 2 не угодил? За 50к нормальный аппарат, вилка с рл
Он по моему собирается в походы.
Ему бы вилочку хорошую, но на пружине, а такие сейчас остались только в экстремальном сегменте с соответствующей ценой.
Анус себе подвачуй, пес.
Нет, здесь только пидоры.
Ноги бреешь, сладенький?
Звезды вполне себе делают
Воздух сжимается, вилка просаживается в ноль и не ходит. Это может повредить внутренности вилки
Для сантуровской ебанины это не актуально, я думаю =)
Это для воздушек актуально
Нет, воздух не настолько сжимается. Уплотнители поршня, отделяющего негативку от позитивки дубеют и воздух уходит в негативку. Как следствие, вилку вжимает и разжать ее нереально. Если у негативки нет ниппеля для стравливания воздуха, то есть риск повредить не только вилку, но и себя при ремонте.
Хотя такой сценарий, справедливости ради, больше актуален для амортов. На моих вилках, все восстанавливалось само собой, когда я приходил в тепло. А пока на морозу - он просто просаживалась в ноль.
Износ абразивом.
Кекнул с спец ключа с гайками чтоб колеса не пиздили.
Уже купил?
Амортизационный вынос за сотни шекелей блять! На что только ригидодауны не пойдут лишь бы вилку не ставить.
Абсолютно все бесполезная хуета. Очередные изобретатели троллейбуса из буханки хлеба и спиц с кикстартера.
Из годного разве что зеркало на шлем или очки которое не трясется и ugc дилда в раму чтоб вел не спизидили.
гпс блять.
Зеркалам уже сто лет в обед, а за гпс в рашке можно на бутылку сесть. Ну и у меня у друга такая хуета в мотоцикле стояла, так когда мотоцикл спиздили, он пока дошел до мусарки, пока там всей хуйней бумажной прострадали, она разрядилась и перестала показывать нахождение мота.
Так зеркала вроде вся трясутся так что нихуя не видно все равно. А если нога твердая то хрен повернешь для норм угла обзора.
И что за бутылка за гпс то? В машины же маячки сто лет как ставят.
С мотом лол конечно, а самому доехать до места и туда мусарню вызвать на место? Или но за пару часов разряжается? На видосе то здоровая дилда, должна долго заряд держать.
Ну а зимой будто ям больше. Ну ладно один фиг будет макет валяться можно на зиму переставлять чтоб не жалко было.
Я зимой еще не катаю вообще, ну до легкого минуса и снега, так земля дубеет и более тряско становится. Но и скорости тоже уже никакой ибо в холод не втопить.
Ладно, не обижайся, анончик. Сам катаю с хорошей вилкой, при этом с поролоновыми грипсами и мягкими перчатками, если что, подымая жопу, так что не особо замечаю, привычка выработалась.
А вот ледяная говнина - жёсткая прямо как галька, и эта говнина совершенно не хочет таять, вечно рельеф странный и рваный. Так что вилочку бы желательно на такой случай.
Моя эластомерка уже в +5 где-то в ригид превращается. А хорошую воздушку жалко будет раз она все равно может так просаживаться.
Так ты обслужи её, она работать должна.
> А хорошую воздушку
До -10 норм будет работать. Дальше - зависит от времени на морозе.
Про бутылку в нити замков недавно разбирали. А про мот, друг думал, что как только он в мусарню обратится, они сразу "по коням" и его мотоцикл будут искать, а вот хуй. Он там часа 3-4 провел. Но мотоцикл в итоге нашли на городской окраине, валялся в помойке без без половины запчастей
Да регулярно обслуживаю все равно дубеет. Летом збс работает отрабатывает даже кое как а вот в холод ваще встает.
До последнего ожидал скример.
У меня в сантурке эластомерке две пружины, блядь, а во мне весу 65 кило. Я летом из пружин эластомер вытаскиваю, а зимой вообще только одну пружину оставляю.
И та воздушная
У меня только в левой ноге одна с эластомером внутри, в правой катридж цельный.
У нас в треде уже есть один петух на каракораме.
Чёт мне бомбит. Наверное на этой тяге я и перекат сделаю.
Планирую двухподвес и вилку на другой велик перенести .
Что думаете по этому поводу ?
возможно или стоит сделать то что я хочу . ?
Это копия, сохраненная 13 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.