Это копия, сохраненная 4 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тут: >>615005 (OP)
—————
FAQ, читайте, делайте замечания: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://velorama.ru/glossary/
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://www.100sporta.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.GlobalBike.co.uk
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею, ебитесь как хотите)
Если в треде уже 1300 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду.
Мне в какой-то момент показалось что преступник почти вырвался и только благодаря вмешательству этого активного гражданина его удалось задержать.
В данном случае имел ввиду этот
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/тормоз-дисковый-trp-spyke-механический-2-поршня/rp-prod150536
Охренеть какие они дорогие.
История такая: окончательно умер срамовский переклюк 3х8 (заржавела возвратная пружина, перекосило трапецию) думаю на что его менять с учетом перспективы апгрейда остальных компонентов трансмиссии на 2х10, например.
Чем отличаются переключатели х7-8 / х9 / х10?
Чем отличаются переключатели 2х / 3х?
Как там с совместимостью?
Стоит ли переплачивать за ХТ или можно смело брать alivio/deore?
> Чем отличаются переключатели х7-8 / х9 / х10?
Шириной рамки.
> Чем отличаются переключатели 2х / 3х?
Ещё большей шириной рамки.
А ход тросика вроде бы у них всех одинаковый.
> Как там с совместимостью?
Ну лучше ставить свой переклюк на свою цепь, а манеткам вообще похер, только вот допуск разный, может нечётко переключать.
> Стоит ли переплачивать за ХТ или можно смело брать alivio/deore?
Он там стоит 1500 вроде бы. Слишком уж плохо работающий переклюк бесит, чтобы на таком говне экономить. А когда работает - ты и не замечаешь его.
> Ещё большей шириной рамки.
Эх, надо было сразу написать.
Короче для 2х систем если есть отдельный переклюк - то он ШИРЕ, чем 3х. Связано это с тем, что на 2х могут быть большие перекосы. На 3х не подразумевается, что ты будешь выбирать две малых, например, а для двойника - полный диапазон.
Поэтому 2х вроде как шире. Но и переклюк от тройника можно спокойно поставить на двойник. К сожалению, иногда слышен шелест о рамку (там ещё цепи разных производителей разной толщины, жопа просто).
А вот отличается ли узор переключателя, чтобы лучше переключал, или узор везде одинаковый - я хз.
>Шириной рамки.
Было бы круто увидеть таблицу в мм, но я хз где такое искать.
Я так понимаю, что чем больше звезд в кассете, и уже цепь, тем уже будет рамка?
А чем меньше звезд в системе, тем шире, так как подразумевается работа с большим перекосом.
Разница между маркетинговыми линейками по прежнему неочевидна, если с задними переклюками все понятно, то тут они на мой взгляд выглядят почти одинаково.
>>18264
Есть шансы что 2х переклюк будет работать на тройнике? Или проблемы со сбросом на малую звезду будут практически гарантированно?
Могу конечно поставиь 3х и подстраивать грипшифтом при большом перекосе как раньше, но надоело уже если честно.
>Есть шансы что 2х переклюк будет работать на тройнике?
У меня манетка xt, она универсальная и для 2х и для 3х. Ниже уровнем тоже вроде.
> тем уже будет рамка?
Да, по крайней мере так заявлено.
Могу изменить имеющийся альтус 8ск и хт 10ск, но сомневаюсь, что это корректное сравнение.
> Есть шансы что 2х переклюк будет работать на тройнике?
Тройник вообще говно. На двойнике переключение между двумя положениями, хоть выставлять два болта в крайние позиции и забей вообще на настройку. А у тройника эта мудацкая средняя позиция...
По идее должно. Просто на форумах, где я лазил, все ставят 3х переклюк на двойник, а не наоборот.
> Или проблемы со сбросом на малую звезду будут практически гарантированно?
Как бы механика переднего переклюка подразумевает, что манетка регулирует позицию переклюка. Вопрос, слишком ли большой будет ширина, чтобы обеспечивать чёткость, и это большой вопрос.
>>18267
Тащемта он про переклюк, а не манетку.
> Разница между маркетинговыми линейками по прежнему неочевидна
разница в том на сколько хорошо будет переключать, турней например передний вообще не сбрасывает под нагрузкой цепь вниз, а на большую со средней переключает с диким скрежетом и с пятого оборота педалей еще и дожимать приходится ручку дальше щелчка.
На плоскаче тоже переключает не всегда, сколько не ебался с ним лучше не стало.
Ну тут анон сравнивает передний аливио с деором и хт. Так что очень тонкая грань, если она есть.
Я ожидал, что ну день-два минус продержится.
Но неделя - это означает лед вместо луж. Сука, придётся переобуваться, смарсэм вообще ничего не держит.
Ну по идее деор вообще под любой нагрузкой будет переключать, а хт это уже начало гоночной линейки он тупо легче будет.
> ноль градусов
Я в ноль катаю в футболке, сверху легкая флисовая кофта и ветровка и потею все равно шопиздец, благо флис влагу охуенно отводит. Тут уже самая проблема начинается шоб нормально голову и обувь утеплить.
У тебя ж облачно просто, лужи все высохнут кроме ям всяких которых и объехать можно.
Хотел померить свои рамки но понял что это не так тривиально из-за вычурной формы и штангенциркуль похоже где-то не дома.
>эта мудацкая средняя позиция
Именно по этой причине хочется попробовать воткнуть 2х переключатель на 3х систему - чтобы иметь на средней звезде максимально широкий диапазон.
>Вопрос, слишком ли большой будет ширина, чтобы обеспечивать чёткость
this
Сложно выбирать по картинке, еще мне чисто визуально кажется что у современных переключателей рамка намного короче, чем у тех, что производились лет пять назад.
Буду экспериментировать, короче, в случае фейла это будет дополнительным стимулом апгрейд одного из байков на новую трансмиссию.
Измерь, плиз. Я другой анон и меня интересует вхуяривание 8ск цепи в 10ск задний переклюк.
Ну х9 ето вроде аналог слх.
Но я не просто ак тут, в интернете видел видео как между рамой и петухом накладывают смазку, это для чего?
х9 это как хт у шиманы
Хз чтоб не прикипел мб а то его хер отдерешь потом.
Именно что Типа. В треде никто не сравнивал, лишь есть легенды, что они лучше.
> Я в ноль катаю в футболке, сверху легкая флисовая кофта и ветровка
Ну вот сейчас катал в майке и куртке с мембранами - не было холодно, не потел. Но я дрыщ и катал всего полтора часа.
Ну збс. Тоже бы покатал но у меня милипиздрический поселок на пару домов а дальше ехать некуда в темноте.
Так, переклюк задний аливия (тащемта он изначально на 9скоростей, но был поставлен на 8 скоростей цепь):
10,65 миллиметров снизу, 11 миллиметров сверху на лапке переключателя - самые узкие места.
На переклюке заднем ХТ на 10 соростей:
8,8 миллеметров самое узкое место. Вообще он не особо рельефный.
Переклюк передний:
11,5 альтус 8ск
7,5 хт 10 скоростей.
Но это если рамки их поставить параллельно цепи и смотреть самое узкое место между параллельными цепи прямыми.
Померил какую-то кмс 8ск цепь - 7.3 миллиметра там, где пин. Как-то очень уж близко.
Шимано 10ск цепь, что сейчас стоит в месте пина 6,3 миллиметра.
>11,5 альтус 8ск
>7,5 хт 10 скоростей.
Нихрена себе разница.
Значит покупать 2х10 на 8ск трансмиссию точно не вариант, попробую 2х9. Тем более что 8 и 9 ск цепи условно совместимы.
Там она очень рельефна, эта рамка. Но я смотрел самые узкие части, потому что если застрянет - то наверняка там.
Не застрянет, но наверняка будет тереть при перекосе.
Я уж еле сдерживаюсь чтоб не перекатиться на электро, но пока все упирается в максимальный километраж который довольно хуевый.
Так хоть крутить веселее с ассистом.
Аккум долго на морозе не проживет, так что летом пользоваться. А летом гонять нет смысла.
> летом гонять нет смысла
Лол наоборот чем быстрее едешь тем меньше жара парит.
Да и летом наоборот перегрев аккуму вреднее а зимой он хоть остужается да и я зимой особо не катаю.
Я тоже. Особенно когда не сразу понимаю что происходит.
Доброе утро, аноны. Подскажите пожалуйста как выбирать б/у фикс? Цена весьма заманчивая, планирую покупать. На что стоит обращать внимание при осмотре фикса? Куда смотреть, что дёргать, где проверять? До этого был ашанбайк АВАНТИ который разваливался на ходу. Сразу оговорюсь, что я год не катал и забыл чё да как, так что не сердитесь за мои глупые вопросы, просто хочу выбрать хороший фикс. Да и вообще где вы посоветуете брать велосипед: в Украхе или в Польше? В Польше много всяких спизженных немецких велосипедов, качество таки радует.
С большой вероятностью тебя здесь будут отговаривать покупать фикс, а советов толком не дадут. Я тоже не знаю, как фикс советовать, разве что по известным маркам типа фуджи, чтобы говна не запихали.
Ты вообще понял, что сказал, кретин тупорылый?
В городе куча вело магазинов но почти везде эти ебаные "циклдизайн" я этой фирме вообще не доверяю.
У китайцев видел довольно красивый бутылочку но брать у них стремно. 100% будет пластиком вонять
А если пластиком воняет то рак моментально словишь.
Хотел купить bpa-free бутылка из тритана типа uzspace вот они годные, но под велосипед немогу найти, везде эти шейкеры ебаные.
Жду ваших оправданий. Где взять нормальную bpa free бутылку для велоса?
Без понятия, взял две прозрачных сыклодизайна в триале полиэтиленовых. За две недели покрываются жиром и какой-то живностью, потом вода тухнет. Зато сами по себе не воняют. Сам боюсь экскрементировать со слишком дешёвым пластиком.
> За две недели покрываются жиром и какой-то живностью, потом вода тухнет.
Вот собственно из тритана в бутылках ничего подобного нет. У меня есть uzspace она охуенная но она ОГРОМНАЯ блять, она даже не в каждый флягодержатель залезает. Я сейчас ее переместил в флягодержатель на подседельной трубе рамы но все равно неудобно.
Думал на пол литра такую же заказать, но она всего на 5см меньше.
Хочется именно маленькую вело фляжку из такого же материала.
Да, знаю.
Патамушта срам не продает то днище, что и шимана. У срама планка выше.
Как называется такая хуйня? Как ее искать?
Не был бы столь категоричен. Например механические тормоза bb3/bb5 у ни ужасные, роторы avid hs1 многим не нравятся, передние переключатели им тоже не особенно удавались раньше, не знаю как сейчас.
Ну конечно да, говна уровня турнея не выпускают.
> У срама планка выше.
Лол, планка, представь сколько они бабок на этом теряю, велосипедов с обвесом уровеня турней-акера в разы больше продается, чем на игл и хтя. Тем боле срам х3 никто не отменял.
Elite (не подделку бери), всё равно воняет, но еле-еле, запах похож на запах судочков для еды.
Camelbak должны быть збс, но дорого. Есть ещё Tacx.
>Camelbak
На последней распродаже чайника за 600 рублев всего продавались, ЕМНИП, по цене шпортмастро-бутылок.
Модуляция плохая, раводящая пружина между колодок сделана очень неудачно.
От bb3 отличаются только пожалуй регулировкой возвратной пружины рычага, на днищешимано такого нет.
В начале сезона взял пару бутылок даже дешевле. Годнота, но нет крышки, хоть она и не нужна.
Поллитровые илиты за 300 можно взять
Настолько подешевели!!!
Ты сейчас споришь со мной только потому, что у тебя bb5?
Но ведь это и в самом деле не самые лучшие тормоза, попробуй bb7 обратно перекатываться уже не захочешь.
>>18348
Юзаю такую флягу уже пару лет все заябись, вода не портится даже если забить хуй и не вылить остатки после покатушки спокойно пару дней стоит на веле. Раз в пару недель ее ершиком изнутри мою и норм.
Самое главное чтоб на фляге колпачек этот сверху был если не хочешь постоянно песком хрустеть.
Любой.
Ну так каждый раз, как допью - мою, стерилизую в микроволновке, высушиваю, параллельно используя чистую стерилизованную и высушенную вторую.
У меня не воняла
Квадратная каретка - дешёвый элемент.
Она вообще не должна легко ходить на самом деле. Если она свободно вращалась с надетыми шатунами без цепи - всё норм. Без них недостаточно момента у самой оси, чтобы сохранять движение.
Если слышен хруст при вращении и присутствует люфт - под замену, если ни того ни другого то еще столько же проходит.
Она круглая со шлицами.
Вращается туго даже с шатунами. Ее реально разобрать, если куплю съемник?
Какой вопрос, такой ответ, а чего ты ожидал?
Оказалось, слишком сильно затянул торцевой болт (или как он там называется) крепления шатуна без звезды. Крутится легче, но сопротивление все равно есть. Так и должно быть, насколько я понял.
Ты приставь оба шатуна незатягивая и легонько крутани.
Сопротивление должно быть, треск и люфт - нет.
Сопротивление есть, люфта и треска нет. Но я думал, оно должно практически отсутствовать. Так что все норм.
Конкретно этих в моем городе нет а заказывать комплект под 2к обойдется.
Нашел на алике подобные, брал кто нибудь? Вроде цена не дорогая, но ставить на вел комплектующие из китая, тем более ось как то хз...
https://ru.aliexpress.com/item/ROCKBROS-Anti-Theft-Skewers-Road-Bike-Cycling-MTB-Blue-Wheels-Seats-Locking-Security-Quick-Release-Skewers/1963550842.html
Вряд ли, слишком много производителей на али, чтобы конкретно этот выделился и его взяли.
Всм? Никто в здравом уме не купит китайское говно с алиэкспресса на вел. Ну разве что фонарик.
Ну ты сравнил китай с завода производителя и китай с алиэкспресса, качество абсолютно разное.
Чем каретку смазать, зимой если планирую покатать?
Спасибо, я солидолом набивал. Сейчас при ноле градусов чувствуется что он загустел.
на пике титановые болты? Помню два года назад в прикрепленном треде кто то спрашивал где их купить.
Я поначалу думал, что ты покругу по площади будешь ездить, типа троллинг.
в /b/
хуй найдешь черную кошку в темной комнате. потому что там ее нет
А чтоб можно было снять рукой с шестигранником или плоскогубцами? Что там у тебя за колеса, гейлайт фуллкарбон?
Он же толстый как бегемот, нахуй ты его слушаешь?
Фэтаны вкатываются в тред. На зиму забивай всё MC NORD 1400/1410 от ВМП, брат жив, ничего не рассыпалось.
Что лучше: kenda kick back 2.1 или schwalbe rapid rob + schwalbe smart sam (2.25)?
пикрилейтед
Собираюсь продать этот велосипед, какую резину лучше себе оставить, а какую новому владельцу оставить?
еду как положено, по правому краю. дорога из многих полос. и есть перекресток.
я еду прямо, водители же поворачивают на перекрестке на право, с другой полосы, и подсекают меня. я нарушаю? что делать?
Знак направление движения по полосам перед перекрестком имеется?
Вкинь скрин из гугл/яндекс панорам.
Вряд ли дело в крепеже, если у меня с лямки рюкзака получается такая зубодробительная картинка, а у тебя с руля даже без софтверной стабилизации все четко, хотя руль то должно колбасить не по детски. Похоже есть еще какой-то нюанс.
вилку перебрал
ещё нет
Формально это означает, что ты не можешь проехать этот перекресток прямо, только повернув направо.
Действуй по обстоятельствам - либо заранее выезжай во второй ряд, либо занимай в первом такое место, чтобы никто тебя не отжал на поворот и проезжай прямо.
так же напоминаю тебе пп 13.1.
> При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
>Ехать по узкой полоске грязи уворачиваясь от кеглей при наличии свободной асфальтовой дороги в полуметре справа.
При наличии знака 5.15.1 (если на знаке или разметке для правой полосы нет стрелки прямо) и намерении продолжить движение прямо, велосипедист должен спешиться и перейти проезжую часть дороги по пешеходному переходу. В соответствии с п. 4.3. ПДД при отсутствии пешеходного перехода пешеходам разрешается переходить проезжую часть на перекрестках по линии тротуаров или обочин. А неуча выше не слушай.
111
у каждого свои причуды
Там был уже какой-то суд по этому вопросу и разрешили как вон чел написал. Гуглить не вышло, надо будет однажды сохранить ссылку на это.
Но не сейчас.
Не суд, а письмо в спортлото.
Если коротко - то не более чем частное мнение одного мента насчет того что считать правым краем проезжей части на перекрестке и перед ним.
С какой полосы? Слева от тебя? Если так, то по пдд тебя поворачивающие должны пропускать.
Опа, найс. Надо будет сохранить (кому-нибудь кроме меня).
Хуя ты миллимерровщик ебаный. Собьешь так кого-нибудь и будешь потом пешком ходить всю жизнь.
Печально. Придется еще один сезон на чугуниевом стулсе катать.
> передний ну очень плохо схватывает
Любитель делать черезрульку?
Хули ты там рубашки ебешь когда надо колодки сильнее свести.
Скорее всего ты сельское быдло, из местности где нет ни нормальных дорог, ни взаимоуважения между участниками движения.
>>18538
BB5 кажется уже обсуждали в этом треде. не рекомендую
>>18540
>черезрульку
Тротуарный матрас теоретик в треде?
2/3 эффективного контролируемого торможения это работа переднего тормоза.
В алиекспресстреде такое не пиздани
Кресло для тугосерь устанавливать
Можно, но отечественные магазины с 2014 года не делают нормальных скидок, мониторь чайник, вигл. В триале еще цены более-менее, на фоне остальных.
Ничего там не разрешали. Если бы разрешили, то внесли изменения в ПДД. Сейчас там ясно сказано где должен ехать велосипедист: велосипедисты старше 14 лет должны двигаться (далее в порядке приоритета) по велосипедной, велопешеходной дорожкам, или полосе для велосипедистов, по правому краю проезжей части, по обочине, по тротуару или пешеходной дорожке (24.1., 24.2. ПДД). Ни по какой другой полосе велосипедист в данном случае не имеет права двигаться. Он пишет выезжать во второй ряд. А если для второго ряда тоже движение только направо? По его логике велосипедист должен проехать 500 м до перекрестка (см. скриншот) посередине проезжей части? И причем здесь п. 13.1? 5.15.1 «Направления движения по полосам». Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них (ПДД, 5. Знаки особых предписаний). «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами» (1.3. ПДД). Следовательно обязанности уступить дорогу велосипедисту в данном случае у водителя нет.
>>18509
«Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им» (1.1. ПДД). Письмо не имеет юридической силы и прямо противоречит тому, что написано в п. 24.2. и п. 9.5. Участники дорожного движения должны руководствоваться ПДД (п. 1.3.), а не чьими-то письмами. Штрафовать будут не за неисполнение чьих-то писем, а за несоблюдение ПДД.
Начитаются советов всяких неучей, а потом попадают в ДТП.
>А если для второго ряда тоже движение только направо?
Смещаешься еще на полосу вправо, в чем проблема?
Чего ты бугуртишь?
Я же сразу написал, что это частное мнение одного мента и не более того. По правилам ты далеко на велосипеде не уедешь, ты и сам это знаешь.
Нет, 5w идёт в демпфер. Если поставишь 15в, будет явно хуже работать и блокировка, и демпфирование.
Можешь не беспокоиться в выборе по этому параметру, при температуре -20 даже если оно не застынет, вязкость у него будет как у мёда.
Но в демпфер нужно именно вилочное масло, потому что у него вязкость изменяется в более узких пределах.
А на бушинги (ну пыльники там) можешь что угодно, хоть моторку.
И что ты хотел сказать этим видео?
Я уже настроился на покупку двух канистр. Мотюль и ликви стоят одинаково, думаю, что выбрать.
Ответа следующий пост не содержит.
У меня сейчас вилочное от мотуль. В сильный минус на ней я ещё не ездил.
До этого вообще была моторка от леквимоле. Сильной разницы в плюсовую темпетуру я не заметил. Может надо иметь НАВЫК, чтобы заметить малые изменения.
Ну да, моторка в большой минус застыла очень сильно.
По отзывам на мотрке совсем пиздец, усилие на сдвиг огромное, вилка мелочи игнорирует.
> ноги станут толще
Не у меня. Если ты будешь вкручивать, как лось - да, станут толще. От матрасных покатушек с передачами даже на природе нифига не накачались.
> сердце укреплю
Если будешь пить-есть-ссать когда организм прикажет. Тогда да, нагрузка на свежем (и не очень) воздухе полезна для сердца, даже без выхода за комфортную зону.
> надо ноги нормальные
Накачанность и продуктивность разные вещи, анончик.
Похудеешь еще немного, ноги не накачаешь (если, конечно, ты не дохуя марафонец)
укрепить их именно надо, что бы справлялся с нагрузкой. Не стоит цели накачать бедра как у бройлера с птицефермы,просто что бы была именно сила.
И да,что по твоим меркам "вкручивать как лось"? Планирую начать с 0 км и потом постепенно за сезон дойти до 150-200,мтб
> "вкручивать как лось"
Катать на фиксе, например. Или вкручивать в апхиллы.
> просто что бы была именно сила.
Ну выносливость повысится, да. Что-то вроде улучшения общей циркуляции крови в ногах тоже произойдёт.
Но опять же есть парочка "но" - на велосипеде задействованы определённые группы мышц. Если ты после велосипеда начнёшь, например, бегать, ты офигеешь, что ноги устают, потому что при беге задействованы ещё какие-то группы, которые на велике не качаются.
И что бы изменилось едь он по правой полосе, кроме того, что он бы мешал тем кто по ней поворачивал направо? Долбоеб, ебущийся в глаза, его бы не сбил? Он бы уже еще больше разогнался и ударил бы еще сильнее.
Он бы советовал, ведь другую воздушку он и не пробовал никогда, а по сравнению с макетом - да, она ничего.
Кек, я только разрастаюсь во все стороны от катания.
Будто ты пробовал несколько воздушек? Ну и какая лучше тогда?
Что было бы, если бы… мне не интересно. Когда все соблюдают правила никто никому не мешает. А польза этого видео такова: нарушитель не имеет преимущества и не знаешь или нарушаешь ПДД будут проблемы.
Шиповка есть, вилку недорогой стальной ригид хочу приобрести. У текущей даже блокировки нет, а на нормальное что-то я не готов потратиться.
> стальной ригид
Чёт я вспоминаю нечищенные тропинки заледенелые рельефные и мне неуютно становится от ригида. Что не мешает тебе иметь и регид, и эту твою вилку и поменять их местами, если понадобится.
там баба жирная за рулем. От такого никакое соблюдение правил не спасет.
Посмотрим. Зато друзьям, спрашивающим почему у меня руки трясутся, можно честно отвечать "я катаю на ригиде".
Просто сам катаю зимой и заблокированная вилка ощущается ужасно, когда забываю разблокировать (после дороги). Но воздушка в минус может перестать работать, так что на балконе лежит простенькая эластомерка с уже надетым опорным кольцом для подшипников рулевой.
В -30 выеди. По параметрам вязкости вилочного масла там вообще жопа в такую температуру.
Ехал себе спокойно сегодня и тут какой-то хер на бэхе распальцованной из второго ряда, хуяк! Прямо у меня под носом. А я ещё с моста съезжал - оттормозиться не успел. В итоге снёс ему зеркало. У меня колено ободрано и костяшка на руке порезана. Хуйлан вылез из тачки, начал что-то верещать, я его просто залил перцем и спокойно уехал. Но настроение на весь день обосрано.
Вызывать гайцев, офрмлять дтп, чтоб он штраф платил, со страховой ебался.
> я его просто залил перцем и спокойно уехал. Но настроение на весь день обосрано.
Кек, у меня бы на неделю настроение поднялось охуенно, до кучи только обоссать быдлана не хватало.
При наличии знака 5.15.1 и намерении продолжить движение прямо, велосипедист должен спешиться и перейти проезжую часть дороги по пешеходному переходу. В соответствии с п. 4.3. ПДД при отсутствии пешеходного перехода пешеходам разрешается переходить проезжую часть на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
https://ru.aliexpress.com/item/Mountain-Bike-Bicycle-Repair-Tools-Cycling-Flat-Tire-Repair-Rubber-Patch-Glue-Lever-Sets-Multifunctional-Emergency/32651218990.html
Вот это прикупи, весит нихуя, пользы дохуя.
Хотел поспорить, но в пдд все так ебано и размыто написано, что я того рот ебал. Плюс в практике тоже есть разные случаи трактовки, все зависит от того что у мента в голове. Продолжай поворачивать направо на всех перекрестках и искать пешеходные переходы, а я продолжу обгонять маршрутки и объезжать припаркованные автомобили между правой и средней полосой.
Советчик, блядь. Там монтажки - гроб, гроб, кладбище для камеры, а ещё ждать доставки хз скока.
мимо
Ох лол, при более внимательном осмотре выяснилось что передний тормоз по пизде пошел.
Те, которые без острых углов, ну, и такие, которые не сломаются при демонтаже покры. (металл или пластик - пох, но металл может обод поцарапать)
> Ох лол, при более внимательном осмотре выяснилось что передний тормоз по пизде пошел.
Купи бу механику с какой-нибудь вяломании, там наверняка есть подешёвке.
Ну или присоединяйся ко мне, будем надрачивать на spyke, на который денег нет.
Я дрочу на avid BB7 на который у меня денег нет, на локальной барахолке нашел сет BB3 за 2 тысячи рублей. Стоит оно того?
Хранить лучше в теплой квартире, особых приготовлений не нужно, можешь грязь помыть.
Да, совершенно обычная механика за свою умеренную цену. Ничего особенного.
Это почти то же самое что bb3, только с регулировкой возвратной пружины рычага. Лично я бы не стал советовать.
> колесами
Не хранить спущенными.
> вилкой
Может протечь, если совсем говно, хотя вообще не должна. На балконе не храни, потом придётся искать ремкомплект, если резине хана настанет.
Камеры хоть и наполнены тальком, но имеют свойство слипаться. Та же херня будет и с покрышкой.
Учитывая низкую температуру и тот факт, что воздух они пропускают, давления там почти не будет, а вес колеса хорошо так их прижимает. Может ничего и не произойдёт - ну и ладно, лишний раз перестраховались. А может и слипнуться вся эта говнина, всё-таки вулканизацию никто не отменял.
Что лучше будет взять, мультитул с выжимкой и всем остальным , или набор ключей обычный?
https://trial-sport.ru/goods/51516/988458.html набор
мультитулы,тоже хз какой взять
https://trial-sport.ru/goods/51516/988459.html
https://trial-sport.ru/goods/986883.html
Выжимку бери отдельно. Мультитул ты по сто раз доставать будешь, а выжимку - раз в два года.
По минимуму - мультитул. У меня ещё торкс лежит - у меня авид бб7 нерасшатанный, рукой ещё не крутится.
Следующий уровень - ремонт колёс: клей, заплатки, монтажки, насос.
Следующий уровень - ремонт цепи: выжимка, замок, петух.
> Выжимку бери отдельно. Мультитул ты по сто раз доставать будешь, а выжимку - раз в два года.
Вот тут я не соглашусь.
Выжимка должна быть и отдельная, которой будешь пользоваться, и в составе мультитула - если цепь порвёшь, зашиться.
А два предмета возить тебе религия не позволяет? Сто грамм можно и в туалете сэкономить.
Мультитул должен удобно лежать в руке, ящитаю.
Нет. Без динамометрического ключа вполне обхожусь.
> возить
А нахрена?
Если можно сразу один, ведь ты правильно сказал, выжимкой ты пользуешься раз в никогда. А потом хоп - и забыл её взять с собой, ты же, блин, и не пользовался ей раньше, а тут она, оказывается, нужна.
Потому что
> Мультитул должен удобно лежать в руке, ящитаю.
Один раз бросил в сумку - и возишь.
Хочется смотреть красивые видео
> Один раз бросил в сумку - и возишь.
Да не выходит так. Дома достанешь всё перебрать - что-то просрётся. Выйдешь с другой сумкой, потому что она в стирке - теперь комплект в разных сумках.
Сам вожу с собой выжимку, потому что мультитула нет вообще (лучше куплю на эти деньги что-то более полезное).
У меня как раз тектро новела сдохла.
> Мультитул
Переплачу, заплачу за чехольчик\ возьму старый носок, но буду минимально удобный инструмент возить , а не вело-мультитуло-уебство.
У меня подседельная. Постоянно перебираю, кладу в рюкзак-обратно. Снимаю вообще всё.
Да и когда был комплект, который хранил в рюкзаке, содержимое там точно также постоянно менялось.
Двачую, ставлю канистру чая за сумку(только цвет- дрянь).
Адрес магазина жду.
Ну хуй знает, фаланга рассечённая до кости об разбившееся зеркало и порванные джинсы - мало приятного. Плюс по приезду домой выяснилось, что каким-то хуем погнул передний тормозной диск.
> Дома достанешь всё перебрать - что-то просрётся. Выйдешь с другой сумкой, потому что она в стирке - теперь комплект в разных сумках.
Взял в сплаве органайзер с резиночками внутри и распихал по нему минимальный ремкомплект и инструмент. Органайзер кочует между сумками-рюкзаками. Удобно.
Лучший мультитул по соотношению цена\качество\комплектация
https://trial-sport.ru/goods/51516/1223245.html
Ты без сумки(рюкзака) катаешь? Я всегда с чем-то из этого, поэтому проблем не возникает. Алсо, у органайзера есть шлёвки под ремень.Только не говори, что все штаны, в которых катаешь - без ремня.
Ты ебанутый блять. В анус себе этот набор засунь и дома его держи а мультитул нужен чтоб с собой брать. Все равно с вероятностью 99% он тебе никогда не понадобится.
Я мультитулом чаще пользуюсь чтоб залепившее шип в ботинке говно выковыривать.
1) Есть у кого карбоновые рули? Действительно ли она гасят вибрации, при условии что у меня найнер с воздушкой?
2) На байк-диске будут еще большие скидки к нг например, или нет?
1) Вибрации гасят ригидные вилки! Они вообще все гасят а с карбо рулем сможешь вообще нахуй из атмосферы дропать на асфальт!
2) В нг тебе к каждому заказу будут бесплатный шоссер выдавать инфа 100%
>Все равно с вероятностью 99% он тебе никогда не понадобится.
Это если от дивана далеко не отъезжать.
В этом году клеил заплатки, регулировал тормоза и чинил багажник, соединял выжимкой разорванную цепь разным знакомым и незнакомым мимокрокодилам. Еще делился салетками, пластиковыми стяжками, подкачивал колеса хз сколько раз.
мимо анон
>при условии что у меня найнер с воздушкой?
Будет почти незаметно, особенно если воздушка хорошо настроена, лучше хорошие грипсы купи.
> к нг например
К рождеству везде бут скидки, еще черная пятница, но распродавать будут в основном то, что залежалось на складах и все самое смачное разлетается за часы.
Нравится как он монтирует, и что выбирает почти постоянно новые трейлы
https://www.youtube.com/channel/UCywMHpWJsb9GXD0lakYf6WA
Клёвый шоссик, работает пилотом, шарится по миру, ищи его покатухи с юго-восточной азии и города пидоровангелов
https://www.youtube.com/channel/UCa2L4wP0vShoK-5h49LvlRA
Но комментс
https://www.youtube.com/watch?v=g1F_LTcRG9o
Близко к твоему запросу
https://www.youtube.com/watch?v=Id4nEasHUz8
Катает, но не на веле (риккаминдую залипнуть)
https://vimeo.com/174683600
Аргумент уровня /б
А если проблема будет у тебя у самого и не в самой оживленной местности, кто тебе помогать будет? Медведь? Харитон за тобой прилетит на вертолете? А если вел наебнется заграницей? Вызовешь такси и поедешь за евро чиниться в выходные механик в магазине не работает.
Удобно. Просто сумочка для инструмента из крепкой ткани. Основную сумку или рюкзак не пачкает. А благодаря резинкам ничего не сваливается в кучу.
Ебаный матрас выживальщик детектед. Велотележку небось с собой возишь с чемоданом инструментов и запасных частей для всего.
Сначала социоблядь, теперь выживальщик — ты уже выбери что-то одно, мой маленький любитель покатушек вокруг мамкиной юбки налегке.
Подсушишься, живот уйдет, если норм катать будешь.
Сердце и подубить можно, если нихрена за пульсом/давлением не следить
Я его поставил в огород и накрыл полиэтиленом.
хуитус
Хуяссе тебя разорвало. Ты там это, крепись.
Зашивайся- обосраток!!!
Сажусь на седло и яйца по разным сторонам седла висят
>из за того, что у меня большие яйца и член
>Сажусь на седло и яйца по разным сторонам седла висят
Теперь у тебя есть цель в жизни.
Теоретически могут штрафануть
Но я не он. До этой сумки затаривался там только носками.
@
Во дворе оказалась слишком глубокая лужа, упал из-за неё
найс
Маркеолухи как обычно высрали целую хвалебную портянку но ни слова о технических блядь деталях! Вот какая лапа для каких звезд на сколько максимум расчитан вот то все ну еп их мать блять.
Сначала собери, а потом прочти инструкцию. Когда читаешь в первый раз - слишком много терминов и говна, которое ты ни разу не видел.
А потом будут советы по настройке переключателя, например.
Чё те не ясно?
Мидлкейдж на 36 макс и двойник. Лонгкейдж на любой тройник или на 42 и так далее сковородки.
Хоба! На байк дскаунт завезли сантуровские поджопные штыри и запчасти к ним!
По ссылке чехольчик, надо себе прикупить пару запасных а то за джва года протерся в паре мест где втулки елозят.
А лонга на любые сковородки хватит? Там есть 42 и 46 например, у некоторых переклюков просто в описании написано что максимум 42 их лонг тащит а у каких то что и 46 осилит. А у кого-то вообще нихуя не написано сам гадай сиди.
Спасибо.
Подскажи, руль так должен стоять? Почти в любом другом положении кабелей они несколько внатяг.
У переключателей есть так называемая "ёмкость".
Можешь найти калькуляторы, а если коряво, то это разница между звёздыми системы+ разница между звёздами кассеты.
Например, для системы 52/42/30 и кластера задних звёзд 12−28, общая ёмкость будет равна 38 зубцам: (52−30) + (28−12) = 38. Для горного велосипеда ёмкость заднего переключателя как правило равна 40−45 зубцов: (44−22) + (34−11) = 45. Таким образом, ёмкость заднего переключателя зависит от длины рамки натяжителя. То есть от того, какую максимально возможную звезду можно поставить на задний переключатель.
А вот характеристики различных рамок переключателя - я не помню, погугли сам.
С достаточной ёмкостью их хватит, даже если сковородка.
>>18815
Да, так должен стоять. Потом ты его наклонишь чуток в сторону переднего колеса, чтобы удобно хватать было.
Я калькуляторы какие-то находил но там кассеты до 42 только можно было указать и чет выходило что даже на них среднюю лапу надо.
Короче если сзади 46 а спереди сингл на 34 или 36 то лонг точно подойдет? Или там и средней хватит?
> Или там и средней хватит?
А вот это вот хороший вопрос. По калькулятору хватит, но на деле не проверял.
Могу только теорию приложить, увы.
Ну тогда наверно лучше взять длинную да и хрен с ним по идее лучше длиннее лапу взять чем короче.
Вот тут нашел переклюк под 46е звезды.
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-11-speed-rear-derailleur-rd-m8000-sgs-shadow-450084
Ты специально интригу держишь? До последнего не говоришь, что у тебя под картоном скрыто?
> Q:Могу ли я использовать расширитель на 40 зубов с кассетой на 36 зубов?
> A:Мы не рекомендуем использование EX Cog на 40 зубов с кассетами на 36 зубов, поскольку > шаг переключения будет нарушен и переключение не будет достаточно плавным.
Кек, при этом у шиманы на 11-46 кассете в конце прыжок аж на 9 зубов высь лол.
Поскольку в данной локации нет драконьих дилд, то и смысла интригу держать тоже нет.
Я просто рад велосипеду и хочу как можно скорее собрать с помощью людей ИТТ.
А если не переключаться как еблан с такими дикими перекосами то все норм будет?
> А если не переключаться как еблан с такими дикими перекосами то все норм будет?
Это ты поначалу не переключаешься, как конченный ублюдок. А как прижмёт - забудешь всё и будешь на двух самых маленьких топить.
Чтобы он хорошо сидел.
Короче идёшь летом в спортмастер/триал, меряешь и по интернету покупаешь такой же.
> Как его подобрать?
По таблице размеров и читать внимательно отзывы там обычно пишут как подошло.
Я так обувь подбирал нашел в комментах чела с такими же размерами стопы и взял какой он размер советовал и тоже подошло отлично.
Осталось настроить передачи и дозатянуть все болты.
Ой да ладно, для начала пойдёт.
>сурьезного хардтейла
Поясни, я здесь почти не бываю.
Брал кататься в местных горах и до института.
Кстати, поскольку я абсолютно не разбираюсь, нормальный велосипед?
https://m.fahrrad.de/serious-shoreline-275-black-498653.html
По ссылке указаны все комплектующие.
>>18835
Что посоветуешь? На старом был rocket Ron + hurricane.
Кек, ну надо будет осторожно с этим.
Max. teeth large sprocket: 40T (3x11) / 42T (2x11) / 46 T (for 1x11 only)
Max. Front Difference: 18T
Вот это вот может кто расшифровать а то я чет не врубаюсь. Ну первое понятно какая лопата для скольки передач спереди, хотя опять таки странно что влияет количество а не диаметр передних звезд. А Front Difference что за такое?
>Что посоветуешь? На старом был rocket Ron + hurricane.
Смотря где и как катаешь. Алсо на старой резине норм было?
На прошлом я регулировал по ощущениям. Менял, пока более-менее не начинали переключаться все средние звёздочки.
Так и делать?
> заднее колесо просто пробуксовывало.
Кек, ну хурик это максимум говно онли асфальт и сухой грунт.
Забавно что у меня лысый практически полуслик не буксует даже в грязи.
ОТНОСИТЕЛЬНО НОВЫЙ ВЕЛ (пара месяцев покатушек + пара падений, готэ обосранч).
В последнее время началось пердение-похрустывание в районе педалей, как будто пружины матраса скрипят с пощелкиванием. Педали подкручивал, все подтягивал. Что за хуйня?
Пизда педалям или вообще что-то левое?
Звук раздается во время педалирования, когда со старта на разгон иду.
Блджад, как же мне пичот, что траблы на веле слышны только во время нагрузки, дома нихуя не посмотреть, что это пердит.
Лол это может быть вообще что угодно, перебирай подтягивай все что снимается, эксцентрики там у колес подтяни цепь почисти и тд.
Спасибо, так и сделаю.
Олсо, в основном мануале сказано, что на моем нельзя прыгать, останавливаться на заднем колесе и так далее. Это серьезное предупреждение или можно забить?
Просто странно как-то. У меня ведь тип-b?
> Это серьезное предупреждение или можно забить?
Если жиробас то лучше не стоит.
Если не очень то в принципе норм главное слишком уж активно не прыгай на нем. А просто гонять по грунтам ниче ему не будет кроме восьмерок.
Да вроде определенно со стороны педалей похрустывание/пощелкивание.
И только под нагрузкой в момент разгона, дома такого не добиться.
А если зажать тормоз и ногой на педаль как следует надавить? И по точнее звук опиши именно щелкает?
У меня например подседел под жопой щелкает а звук вообще из рулевой идет.
Я в +5 покатался в мембране - проклял всё, несмотря на то, что под мембраной у меня всего-то одна майка с короткими рукавами была, взмок просто как собака.
>>18348
Юзаю бутылку из-под Липтона и радуюсь жизни, лол. Кто мешает её после каждого использования мыть или оставлять открытой на просушку, если в бутылке чистая вода была
>>18478
Хэллоу, земляк!
Бутылку ты изнутри нормально не промоешь, там все равно со временем будет бактериальный налет на стенках образовываться.
Да и выглядит как колхоз ебаный.
Даванул сейчас на педаль всей тушей, вроде добился похожего одиночного щелчка.
Хз короч, пойду сейчас покатаю, попробую прислушаться (и не наебнуться в кого-нибудь при этом)
Если у тебя заднее колесо на эксцентрике сними его и зажми снова.
Если не поможет вангую что шатун например открутился немного и надо подтянуть.
>шатун например открутился немного
Ваще каменно. Сейчас смог немного систему переднюю подтянуть, посмотрим.
Пошто я у мамы криворук и глуп.
Алсо с переднего тормоза масло вытекло, оно с самого начала подтекало и сейчас смотрю вообще тормоз не работает (никогда передним не ползуюсь, даже и не заметил потери).
Придется пиздовать в магазин, кукарекать за замену.
Кек, тебе б тогда его сдать на обслуживание гарантийное у магазинов всегда оно есть чтоб все подтянули. И учись пользоваться передним тормозом это гораздо лучше чем задним.
Я ТО-шку проходил, мне тогда продаван покрутил передний тормоз и как раз сказал: если не помогло - приходите, будем менять.
Раз нахваливают xt то какой из трех стульев? Я так понимаю одна с экранчиком другая простая и третья с креплением под тормоз чтоб скомбинировать? Или есть еще подводные камни? Этот экранчик там вообще нужен или и без него нормально переключать? Или его можно будет снять и какую-то заглушку поставить и вообще че как?
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-11-speed-rapidfire-plus-sl-m8000-right-533329/wg_id-6568
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-11-speed-rapidfire-plus-sl-m8000-i-spec-b-right-450106/wg_id-6568
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-11-speed-rapidfire-plus-sl-m8000-i-spec-ii-right-450110/wg_id-6568
Земляк? Ты откуда?
Так че тогда брать? Там же еще под каждую каретку свои шатуны идут? Эти же каретки еще обслуживать нужно периодически?
Мне катриджные нравятся тем что тупо поставил покатал пока не начала хрустеть и выкинул новую поставил, без ебли со постоянным выкручиванием.
Для XT,XTR и Saint была разработана еще одна технология под названием HOLLOWTECH II с интегрированной системой каретки и шатунов, которая монтируется со стороны правого шатуна. Система Hollowtech II уменьшает количество составных частей, а тем самым значительно снижает вес и увеличивает жесткость и срок эксплуатации системы
разборка и обслуживание очень простое
раз в сезон или после попадания большого количества воды,грязи
О спасибо что расписал.
А можешь посоветовать конкретные модели тогда? Нужна система с кареткой под 11ск xt
Планирую сингл спереди но если не хватит воткну двойник.
Вот тут в каталоге
https://www.bike-discount.de/en/shop/cranksets-6862/l-24/o-preis/p-3
А то я хз взять сразу со звездами и снять их оставив шатуны или только шатуны но они чет еще дороже чем готовый набор.
И да там же еще разные размеры этих кареток? Или там все стандартно? Вел у меня 2015 года за тридцатку примерно брал так что там вроде должно быть под современные стандарты все.
Шатуны вот так крепятся это окталинк вроде судя по фото других, больше ниче о своей каретке не знаю, в описани вела написано что катриджная и все.
Вот эти два стула самые дешевые получается.
B-Version with 3 mm outboard chain line
Вот это не знаю надо мне или нет эти 3мм куда-то там, заебали млин плодить кучу стандартов хер же подберешь чтоб все друг к другу подошло.
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-11-speed-crank-boost-fc-m7000-b1-without-chainring-170mm-532153/wg_id-6862
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-11-speed-crank-fc-m7000-1-without-chainring-170mm-532216?currency=1&delivery_country=144
Существует огромное количество стандартов и видов кареток. В основном они подразделяются по таким параметрам:
1- длина вала – она же длина оси, важна для положения системы и педалей, может варьироваться;
2= длина корпуса – должна соответствовать размерам стакана, но есть возможность отклонения;
3- тип резьбы – размеры резьбы для крепления в стакан. Варьироваться не может, необходимо точное соответствие;
4- тип крепления шатунов – размеры и способ крепления шатунов системы к валу. Необходимо полное совпадение.
Ну пиздец, и как мне все это узнать?
бери уж чэйнрингом
Окей резьбу дома буду сфоткаю.
А линейкой без вытаскивания каретки как-то можно измерить? А то не планировал щас вел разбирать пока не заказал новое все.
Ща почитаю. Ну надеюсь у меня самый обычный распространенный вариант ибо у меня стандартный мтобе недавнего выпуска.
Если диаметр окружности на к-й отверстия под спицы отличаются- удобнее заменить спицы.
1000р за ХТ, поставил и года два катаешь, потом захрустит, новую купил и катаешь дальше.
> я и планирую каретку с системой вместе менять меня больше волнует чтоб хохлотех туда встал на замену моей
Тогда чтоно бери хохлтек, систему деор какой-нибудь а каретку хт или выше..
ты чо? карбон же круто!
По сравнению с алюминием меньше весит и лучше гасит вибрации. Ну и "карбон круто"
> xt то какой из трех стульев?
У тебя только right, без всяких i-spec.
Сидел бы на чейне искал, то понял бы по отзывам и описанию.
За 1к эрви купи
> для более-менее хорошего велосипеда?
Тут тред совсем разжирел, так что 50к здесь будет хороший.
На самом деле можно умеренно хороший за 30к найти.
За 15-20 можно будет найти платиновый аутлип в триале.
это вполне серьезно написано, категории не дураки придумали. Рама может прост лопнуть если не сразу то потом.
Понял. Просто раньше всегда в метро по ступенькам, прыгал с небольших трамплинов и так далее. хотя и весил 68, а не 85
Постараюсь осторожнее.
Все же, проконсультируйте по комплектующим, если есть желание. Норм или совсем говно за эти деньги?
Да, он самый. Комплектующие дешёвые и начального уровня, но лучше за эту цену было не найти. Быстро раскупили, даже до лета не дожил.
Универсальных велопокрышек не существует. Если ездить на велопокрышках с агрессивным протектором по асфальту он сотрется нахрен (что я и вижу у городских MTB придурков). Бери городской велосипед Stels Navigator 350. Стоимость до 10000 р. Нормальное качество рамы и колес. Из недостатков белые световозвращатели по бокам (должны быть оранжевого или красного цвета), цепь без замка и пластмассовые педали. Сейчас конечно набегут несогласные. Но они будут лить воду. По существу ничего не скажут.
> Все же, проконсультируйте по комплектующим, если есть желание. Норм или совсем говно за эти деньги?
Дороговато за 30 штук.
> (что я и вижу у городских MTB придурков)
Ты китаеговно с кендой и швальбой не сравнивай, алё.
Да чет нету деоров, есть только за ту же цену что xt стоит. Ну или я в глаза долблюсь.
>платиновый аутлип
У меня каждый раз обливается кровью сердце, когда кто-то покупает аутлип, но шито поделатьесли денег нет даже на аваланч.
Ну как бы поздновато уже брать. В том же триале ты бы мог не найти ростовки. Забей, вел уже куплен, прослужит год спокойно, потом если захочешь, начнёшь что-то менять.
Специальное крепление манеток на ручки тормоза, а не на руль.
Так вот оказывается эту залупу надо подсунуть сбоку как на 3-4 пике блять! Ведь так сложно сделать шкалу по шире чтоб она в рамке не болталась как хуй в пизде лучше запилим костыль блять ведь это столько металла сэкономит! Ебаное мэйдэ ин юсср блять я просто в ахуе с таких костылей.
Ты какой-то странный.
Циклокросс
Окей, вот такую тогда? В магазинах самая популярная.
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-hollowtech-ii-bottom-bracket-bb-mt800-449969
И теперь к ней шатуны надо тут несколько стульев.
Эти вроде как раз под эту каретку заточены судя по описанию именно под 800ю но сцуко дорого за тупо шатуны.
Или вот такие дешевые но они вроде под другую каретку заточены, блять как сложно то все.
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-3x9-speed-crank-fc-mt200-40-30-22-175mm-629756/wg_id-6862
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-10-speed-crank-fc-mt500-40-30-22-175mm-533057/wg_id-6862
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-11-speed-crank-boost-fc-m7000-b1-without-chainring-170mm-532153/wg_id-6862
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-11-speed-crank-fc-m7000-1-without-chainring-170mm-532216?currency=1&delivery_country=144
Каретку правильно выбрал, а вот система тебе https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-alivio-fc-m4050-crank-grey-175mm-209708
У нее цвет только говно, этот отвратный серый выглядит ужасно, тут я уж готов пару баксов переплатить чтоб нормальные черные шатуны были.
Сложно. Со временем она изнашивается, а пружина всегда поджимает.
А ну если найду черную то возьму а так из списка выше или на дискаунте что подойдет? Я просто еще посмотрю на каком именно сайте выйдет дешевле но пока на дискаунтовский каталог ориентируюсь.
Ок сохранил ссыль, а на дискаунте что подойдет? Слх то норм?
Ну и платиновый вопрос по длине шатунов на что эти 5мм влияют?
Если я свои правильно измерил от середины креплений к каретке до дырки под педали получается что у меня щас 170 стоят.
Все что от аливии и вышей пойдет. Длинна шатунов в теории влияет на кручение, т.е. чем длиннее рычаг, тем больше силы передастся при кручении педалей, но на практике 170 шатуны ставят на карланские размеры рамы, чтоб они по асфальту в поворотах не скребли и об корни на грунте не цеплялись.
Лол значит надо 175 чтоб лучше вкручивалось. Ща замерил у меня от пола до кончика шатуна 13.5 см.
>70 шатуны ставят на карланские размеры рамы, чтоб они по асфальту в поворотах не скребли
В большинстве случаев длина 170 и 175мм шатунов абсолютно одинаковая, просто в 170 отверстие под педаль просверлено на 5мм дальше от конца шатуна.
Так что, бери залупу в рот, диванный долбоёб.
> вопрос по длине шатунов на что эти 5мм влияют?
Зависит от длины ног, надо подбирать под себя.
Ну и как мне их подобрать под себя тогда? Возможности и то и то попробовать как-то нет.
У меня шатуны регулируемые 170-172,5-175мм. Пробовал все три длины, разница чувствуется. Лучше всего поехалось на 172,5мм. Рост 179см.
>хохлотех туда встал на замену моей.
Хохлотековские чашки туда вкрутятся без проблем. Ищи систему под новую каретку.
Мимо спрыгнувший с окталинка
1. должен уметь следить за объектом, в идеале еще и круги вокруг объекта описывать, а не снимать с одного ракурса;
2. должен уметь облетать препятствия;
3. должен иметь хорошую камеру, а еще лучше - просто подвес для гопрошки.
Сам нашел три варианта, но каждый из них имеет минусы:
1. Фантом 4 - все ОК, но ДОРАХА и в рюкзак не закинешь
2. Мавик про - все ОК, и очень компактный, но камера стремная и сонары только спереди и снизу, боком влетает в препятствия.
3. Гопро карма - ништяк, но препятствия не облетает. В последней прошивке вроде научили следить за объектом.
По концепции больше всего нравится гопро, как и по цене. Охуенно за 70-80к получить и норм дрон, и пятую прошку и стэдикам в комплекте. Но сука, разобьется же!всем требованиям, не имеющее перечисленных минусов и ценой до сотки? Есть ли инфа о выходе второй кармы с функцией ухода от столкновения?
Посоветуйте альтернативы. Есть ли что-то, соответствующее
Выискивал на ебеях, в итоге купил у знакомого англичанина. Подходят только к луковским велам. Вообще охуенные шатуны, базарю: весят граммов 300, жесткие, как железобетон, три длины и звезды можно ставить как большие, так и компакт. Ну и вместо каретки просто два промподшипника, меняется всё элементарно без специнструмента, нужен только один шестигранник.
Ощущения сложно описать вот так. На длинных вроде бы легче вверх ехать, но через 50км начинают ноги болеть в области коленей. На коротких (а до этого у меня стояла ультегра 170мм) норм, но тяжелее. 172,5 оказались золотой серединой: и крутить полегче, и ноги не забиваются, средняя на сотку на 172,5 выше.
Это не так просто, как кажется. Шлюха просто разобьет дрон. Да и мне не на один день надо.
Эт че за велы такие?
Мда с коленями чет беда тогда, мля хрен знает остаться тогда на 170 на которых и катаю или рискнуть и заценить длинные, вверх мне топить приходится довольно прилично.
Рост выше писал, дли ноги 84см емнип
Нормальные дроны в среднем 15-20м/с летят, если ветра нет, не отстанут. А при ветре и велосипедист замедляется.
Не загоняйся, он шоссераст, для них шатуны делают с разницей в 2 мм, а на мтобе в основном есть только 170 и 175, ну еще 165 для совсем карликов и девочек. Ты поди еще и не в контактах ездишь, еще тяжелее тебе будет разницу почувствовать.
Вставка в шатун с резьбой поворачивается в определенном направлении. За счет того что резьба во вставке не по центру, получается разное расстояние при разной позиции вставки в шатуне.
На контакты уже перекатился в этом году. Так че тогда советуешь большие взять шатуны?
А ну я про них и говорю ибо варианта ток два для мтобе, тогда вечером измерю длину ноги по таблице и еще отпишусь.
Да можешь даже не мерить, просто бери 175. 170 на МТБ - для ультракарланов и девочек, 180 - для двухметровых дылд и велосипедов соответствующих ростовок.
Тот шоссераст
Окей. У меня вообще найнер в 17 ростовке там 170 стоят, измерил на тянском микровеле там тоже 170 лол.
Охарактеризуй, что значит "прокручиваются"?
Иногда возникает "проскок", который потом быстро пропадает?
Или же у тебя несколько оборотов вначале вхолостую, а потом появляется сцепление и заднее колесо приходит в движение?
Найнер - обычный вел, только с большими колёсами. Характеристики у него подобные характеристикам женского вела.
> несколько оборотов вначале вхолостую
потом назад крутим, потом что-то булькнет или лязгнет и начинает тянуть.
Это при холоде возникает? Летом подобной фигни не было?
По описанию (которое я сам тебе и подсунул) похоже, что у тебя залипают собачки в задней втулки. Так называемый "Храповый механизм", который позволяет тебе не крутить педали, когда едешь, не схватывает барабан задней втулки.
Решения два - замена втулки, либо обслуживание втулки. Если у тебя не на промподшипниках - можешь с тем же успехом поменять втулку целиком, потому что для её разбора нужен специальный инструмент (некоторые умельцы его вытачивают сами). Ну или иди с колесом по мастерам и спрашивай, кто тебе будет перебирать заднюю втулку и скорее всего собирать ошмётки собачек.
Истоки проблемы:
У тебя либо скопилась грязь во втулке, что не позволяет нормально собачкам работать.
Либо у тебя замерзает смазка консистентная при такой температуре.
Либо собачкам пришла хана и у тебя там труха с одной рабочей собачкой вместо трёх/шести.
летом только цепь проскакивала, но там звезды сильно изношены. А втулки часто изнашиваются?
> А втулки часто изнашиваются?
Достаточно редко. Большинство меняют только чтобы не трахаться с конусами или потому что конусы уже все усрались. А вот этот храповый механизм ломается или не работает достаточно редко.
А потом забыл да и мало ли еще пригодится, вечно всякое сохраняю на всякий случай который никогда не случается.
А то все равно заднюю менять.
Кстати какие подводные у промов? Насыпь то раз в сезон разобрал протер напихал смазки и норм а с промами че делать?
> а с промами че делать?
Полностью менять на новые.
Ну или можешь снять грязезащиту, промыть, смазать, напялить грязезащиту обратно, почти все обслуживаемые, вопрос насколько хорошо будет держать грязь после разбора.
Да у меня втулки и так от грязи не страдают особо. А на сколько часто надо промы менять на сколько там хватает смазки что в них напихана? Если так же раз в сезон то норм в принципе.
> А на сколько часто надо промы менять
Ну в прикрепе никто с этим не сталкивался.
> а сколько там хватает смазки что в них напихана?
Больше, чем ты проезжаешь за несколько лет.
Вопрос именно в том, что туда может попасть вода-грязь-песок (например переходишь речку вброд).
Это не касается холлоутех2 ниже ХТ, там защита крайне херовая, но это не втулка, а каретка внешняя.
> ниже ХТ
А у хт что защита уже не та?
Ну ладно значит тогда промы действительно хорошая штука раз не надо обслуживать, а то на насыпи когда смазка уже не та накат прям оче заметно проседает и потом после переборки прям летать начинаешь.
> А у хт что защита уже не та?
Есть низшая деор каретка (может быть есть и ниже, но даже не надо рассматривать), и есть ХТ.
На деор все жалуются, на ХТ жалоб нет. Видимо, деор - демонстрация возможностей с намёком перехода на полноценную каретку.
ХТР особо не знаем, в чём разница, потому что ХТ - достаточно дёшево и более чем робастно.
Можно. Разве что тебе может понадобиться регулировочный винт на заднем переклюке чуток выкрутить. Хотя у тебя наверняка альтус/турней, так что винта никакого и нет.
Понял, ну тогда в общем почти определился со всем, осталось втулки подобрать и можно заказывать будет.
Ебанутая идея, все привычные передачи пойдут по пизде, низ диапазона так и вовсе проебешь.
Не забывай что 7 и 8ск трансмиссии совместимы, если у тебя там конечно кассета а не трещетка.
проблема была у бб51 поскольку между чашкой и пыльником остается небольшой зазор,куда и попадает грязь со всеми вытекающими последствиями
сейчас уже пофиксили(выпускают bb52)
ну и есть бб70,71
Копирнул себе в заметки, спасибо.
Это не проблема, это пиздец просто.
Первая моя холлоутех каретка, которая кончилась меньше чем за полторы тысячи км.
После привычной неубиваймости картриджных кареток было неприятно.
люди даже колхозили эти пыльники ..да
А эти хуйни по краям каретки как-топотом на нее накручиваются или че? Если каретка в резьбу стакана вкручивается своей резьбой то куда там еще эти чашки подсовываются?
Я про вот эту часть. Или там каретка за пределы стакана с обоих сторон выпирает и эти штуки накручиваются соответственно? Но чет как-то странно как это все умещается.
Почему дропауты такие широкие и покрышка так ровно сидит?
>>Или там каретка за пределы стакана с обоих сторон выпирает и эти штуки накручиваются соответственно
собственно ,да
всё прекрасно помещается
Ну посмотрим тогда, щас со стороны звезд с квадратом у меня звезда почти впритык к каретке получается.
Кстати если сингл спереди пилить там нужны какие-нибудь проставки там и тд или просто прикрутил каретку прикрутил шатуны с звездой и все встало ровно как надо? Или там как-то это дело еще поправлять?
> Это дело шатунов.
А что шатуны? Я просто не уверен что меня устроит сингл так что рассматриваю вариант что придется двойник воткнуть спереди как не соснуть тогда и что докупить надо будет?
Вот бля, а если на сингловые шатуны поставить две звезды наоборот то на сколько херово с чейнлайном будет? Вообще это сильно критично?
Конечно не устроит, если только у тебя не будет неколько синглов, которые ты будешь менять перед каждой покатушкой - этот с одним бцд и звездой на 22Т для гор и говнища, этот с креплением для звезд побольше - универсальный можно 28-32Т прикрутить для матрасинга на работу или для асфальтопокатух.
А хз как то же ставят? Просто в каталоге шатуны которые идут без звезд что на 2 что на 1 выглядят на фото одинаково.
У меня рельеф максимум ебаный, плоскача толком нет постоянные холмы так что я например щас в тройнике 42 звездой спереди вообще бывает за покатушку ни разу не пользуюсь ибо постоянно сраные горки вырастают резко на пути, не успеваешь толком разогнаться.
Так что практически все время езжу на 34 звезде спереди, в принципе учитывая что сзади будут две сковородки на 40-46 этого должно хватить ибо гор у меня тоже нет но дохуя пологих тягунов.
> рельеф максимум ебаный
>постоянно сраные горки вырастают резко на пути
>практически все время езжу на 34 звезде спереди
Значит не такие уж у тебя там горы, либо у тебя в кассете есть звезда размером со сковороду.
>в тройнике 42 звездой спереди вообще бывает за покатушку ни разу не пользуюсь
А как же ввалить с горы на все деньги? А как же разогнаться до скорости потока автомобилей чтобы перестроиться для какого нибудь ебанутого маневра или просто быстро проехать опасное место? Пользуйся пока есть, бей ЛР в страве, захватывай КОМ.
>учитывая что сзади будут две сковородки на 40-46
Пиздец, просто пиздец на какие извращения идет публика лишь бы соскочить на сингл.
Что за кассета? Как там шаг между соседними звездами в середине/на самом ходовом участке?
Ты же в курсе, что все разборные кассеты жрут алюминиевые барабаны втулок?
Ты же понимаешь, что в нагрузку к такой сковороде ты гарантированно получаешь переключатель с длинной лапой?
Посмотрел видос ну в общем понятно чейнлайн по сути важен если часто топишь на крайних положениях чтоб уменьшить износ, но учитывая что на крайней большой звезде я только в гору ползу что не так уж долго и много на этот износ можно хуй покласть ибо середина кассеты все равно сносится раньше.
Чел еще говорит про какие-то проставочные шайбы которые можно подсунуть между звездой и пауком, вот где их взять?
>
>Чел еще говорит про какие-то проставочные шайбы которые можно подсунуть между звездой и пауком, вот где их взять?
Попроси батю, на заводе выточит.
> Значит не такие уж у тебя там горы
В горы я топлю на 24 спереди уже и ее вроде везде хватает.
> А как же ввалить с горы на все деньги?
Эти тягуны довольно долге и выматывающие, так что на спусках сил крутить уже нет хоть бы отдохнуть чутка пока крутить опять не надо.
Ну для примера въезжаю я в эту гору, в конце резкий спуск на котором я до полтосика не крутя педали разгоняюсь, следом пара сотен метров ровного асфальта резкий поворот в лес, пара минут ровной грунтовки и опять нахуй в гору и так далее.
> Что за кассета?
Ну что поделать зато сингл лол. Не люблю я двойники-тройники.
11-13-15-18-21-24-28-32-36-40-46 будет, присмотрел санрайзовскую, ее вроде хвалят по отзывам.
11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46 вот вариант от шиманы но говорят что в конце этот резкий прыжок просто охуеть.
На счет барабанов я однозначно буду брать со стальным барабаном ибо ну впизду этот аллюминий в таком максимум нагруженном месте, я не весодрочер и лучше возьму по тяжелее но надежнее. Да и длинная лапа меня не сильно беспокоит хз че в ней не так, щас у меня тоже длиннолап стоит и никаких проблем.
А то есть можно взять любые лишь бы налезли? Ну збс тогда. Бля вот будет чем заняться зимой подгонять этот конструктор.
Он хочешь поиметь систему, купив один комплект шатунов и несколько звёзд?
Я хочу по минимуму обосраться если первоначальный вариант меня не устроит и с минимальными затратами перекатиться на запасной.
Ну да т.к. основной вариант нацелен на сингл.
Для двойника как запасного варианта достаточно стандартной 10ск трансмиссии но переклюки хт что на 10 что на 11 соя одинаково так что по сути только кассета дороже, при этом на сингле не надо тратться на передние переклюк с манеткой так что в итоге стоимость апгрейда одинаковая по сути плюс минус копейка.
А есть ещё нормальные модели за эту цены?
Outleap RIOT ELITE раскуплен и, как пишет служба поддержки, уже никогда в продажу не вернётся
Ну тогда тебе пригодится такая инфа.
Моя система крепится в двух разных местах к шатунам.
То есть там звёзды с разным положением дырок, и в шатуне соответственно тоже разное местоположение дырок для большой и малой звёзд.
Система и шатуны 28х40 от шимано.
То есть одними проставками ты можешь не отделаться, если захочешь из сингла сделать дабл.
А может и отделаешься, если приколходишь/возьмёшь с одинаковым BCD (найдёшь расшифровку этой характеристики в гугле).
Мне субъективно больше нравится шимановский вариант, там где шаг 2-3 зуба максимум, но имхо например для найнера и этого может быть слишком много.
т.е. мне это подойдет на замену и цепь ломать не надо
Странная логика, что-то там съэкономить на переднем переключателе и манетке (которые вообще можно не апгрейдить при перекате на 2х с 3х если повезет) и попасть при этом на дорогущие расходники 11ск трансмиссии. Ну я даже не знаю, хотя некоторым действительно вкатывает 1х11, тут уж как повезет.
это веломир
А проставки подставляются вот там где звезда к шатуну крепится да вот на фото где болты?
И кстати у двойника как между собой звезды соединяются если их по отдельности брать как одна к другой крепится?
А то я только готовые системы видел где все проклепано наглухо. А в отдельных звездах в продаже только дырки которыми сама звезда к пауку крепится.
>>19136
Вот у меня как раз найнер. А точно у шиманы к середине кассеты шаг более плавный получается, но зато невъебенные скачки потом, а у санрайза наоборот. Вот хрен знает как это ощущаться на деле будет, надо будет глянуть какие звезды у меня щас вообще сзади стоят че там на них написано.
> которые вообще можно не апгрейдить
У меня спереди турней так что его апгрейдить без вариантов лол он и так нихуя нормально не работает.
Ну у 11 расходник только кассета которая да дороже стоит. Передние звезды тупо с али все берут и довольны они стоят копейки хоть мешками меняй.
> А проставки подставляются вот там где звезда к шатуну крепится да вот на фото где болты?
Ну кому нужно - купит более широкие болты и подставит что ему нужно.
Вообще тут никаких проставок нет в системе.
> И кстати у двойника как между собой звезды соединяются если их по отдельности брать как одна к другой крепится?
В конкретно моём случае 28 крепится именно к шатуну с одной стороны, 40 крепится на двух закручивающихся друг в друга болтах (болт-гайка как бы, но оба с насечками). Между собой эти две звезды никак не соединяются.
> А то я только готовые системы видел где все проклепано наглухо.
у меня так на тройнике было, две малые были сварены вместе, а внешняя отдельно от них.
Да цепи щас нормальные делают, если ее своевременно от говна чистить и стоя не ломить как ебанутый то ходят они дохуя и дольше так что не сильно затратно выходит.
Шлицы какие-то короткие,вангую там на обратной стороне резьба на которую эта конструкция крепится ко втулке, но это не точно. Я уже лет 10 не видел такого говна вживую, только на картинках.
Определись, что там у тебя за втулка, потом покупай запчасти.
Ну не знаю. Как-то на веле не топить, когда можешь - это совсем уныло. Приходилось так, пока была старая трансмиссия.
Потом ещё месяц привыкал нормально топить.
Хм то есть у тебя шатуны именно на двойник расчитаны, так а если брать без этих дырок под малую звезду можно их как-то две вместе слепить или нет интересно или тогда стоит сразу брать шатуны для двойника на всякий случай.
Ну кому как, я вообще люблю долгие покатушки по лесам в спокойном темпе чтоб попыриться на природу на красивые места, а топлю уже обычно по дороге домой.
> их как-то две вместе слепить
Ну если дырки у звёзд на одинаковом расстоянии (самому звёзды придётся подбирать) - крепишь с одной стороны одну, с другой стороны другую звезду, гайка там, болт и скрепляешь. Лишь бы ничего не топорщилось - ну да болтов в рашке достаточно.
Альтернатива - заварить.
Интересно на сколько надежно такой колхоз будет держаться, хотя один хрен на малой только в горку топить а это медленно и неспешно так что выдержит.
> , хотя один хрен на малой только в горку топить
Ага, а ещё по расколбасу, песку, снегу, грязи, во время начала движения по дороге.
Просто это проклятие. Если поставишь двойник - ты его часто будешь использовать, потому что коэффициент между звёздами системы будет гораздо больше, чем коэффициент между двумя-тремя звёздами кассеты. Легче один раз щёткнуть передним, чем дрочить задний.
> а ещё по расколбасу, песку, снегу, грязи
Это да но там тоже едешь медленно без нагрузки сильной.
Я вот таким приемом со стартом с переключением передних звезд ни разу не пользовался как-то и без этого стартуется легко. С места то я тупо стартую вставая ногой на педаль и проваливая ее своим весом, т.к. жиробас то ускорение с места получается вполне чтоб продолжить вкручивать сразу.
> как правильно все это делается
Берешь тряпку, протираешь раму-вилку-шатуны на скорую руку.
Цепь-систему-кассету отдельно снимаешь и педоришь жесткой щеткой или как тебе там больше нравится.
Обода и покрыхи всегда грязные. Ну или до первой лужи.
626x360, 0:21
Окропил говносоветчика.
> , но очень редко - по лесу
ЦК.
На двух стульях усидишь, но в первой же луже ты соснёшь понесёшь его на плечах. В смысле серьёзно на плече понесёшь.
Зато в городе скорость.
Ситибайк или фитнесбайк, дурачка с циклокроссом не слушай.
Ну типа за грязью не видно переключателя, начинает отлетать с перьев и крыльев тебе комьями прямо по затылку.
Ты в поле что ли его мыть собрался? Собсно после выезда из дома эта присохшая грязь быстро осыпается и все нахуй там чето мыть еще все равно до первого заезда в лес.
Ну так до поля ещё доехать надо.
Если просто кататься по фанчику с друзьями, можешь брать любой. Вот вообще любой. А так я бы посоветовал брать обычный кросскантри хардтейл, тебе его хватит за глаза.
Ну если он совсем городской, то возможно ему лучше бы зашел какой нибудь гибрид вроде рокфорда 1.0, или даже 2.0 с планетарочкой. Чтобы что-то дельное посоветовать надо хотя бы знать бюджет и что-то общее насчет предполагаемого применения: если езда по городу то какая именно? Парки по выходным или на работу в универ по будням? Может он вообще предпочтет катать стритец по вечерам? Есть ли в городе дороги? Есть ли друзья велоебы или потенциальные велоебы? Готов ли потерять друзей?
Готов ли брить ноги и разминать анус?
Ну когда говорят "просто покататься" и "я ньюфаг", он точно не будет катать стритец, раз он спрашивает здесь - значит велоебов друзей тоже нет что уж там, вообще друзей нет. А так, что еще ему можно посоветовать? Ну разве, что обходить дорогие бренды: спеш, скотт, лапиер, сантакруз итд.
Ну я когда первый велосипед покупал тоже толком не представлял что с ним делать, взял хардтейл уровня алтус-акера с эластомером вместо вилки. В итоге девушка ушла, отчислили из универа, уволился с двух работ. Сейсас лапьер стоит на балконе и еще два дома.
Насчет стритца - может он мимо в автобусе проезжал и увидел как пацаны на ступенях постамента местного памятника ленину мочат всякое и решил, что это и есть "кататься по городу".
Ну строго говоря у меня от лапиера только рама, но она реально хороша.
Куча компонентов скопилась, думал на чем собирать и уже почти собрался идти в триал за GT, но тут она попалось на глаза в другом магазине. Мне все нравится. И жесткая, и отверстия под багажник сделали как надо, и перемычку возле тормоза наварить не забыли.
>>19200
Ничего особенного, еще один не слишком популярный в роисии бренд.
Делают одни из лучших АМ/эндуро велов в мире. В россии цены не особо ломят, в отличии от тех же скотов или спешов. Рамы у них весьма годные.
> мыть вел
>Нахуя?
Ебать ты чухан! Может ты и одежду не стираешь, и сам не моешься?
Я даже когда в своем доме жил и велики в гараже держал, и то их мыл почти каждый день. Сейчас переехал в квартиру и вообще не представляю, как можно грязную хуёвину в дом затаскивать. После каждой покатушки заезжаю на автомойку (как раз всего в полукилометре от дома) и пидорю вел бесконтактной мойкой с шампунем. Не заезжаю на мойку мойку только после шоссейных покатушек в сухую погоду, а после дождика или после леса - обязательно.
Ехал ночью в торговый центр. Спешил, так что оказалось, что у меня лишь одна перчатка, и то левая, а на улице уже минус.
В итоге ехал с одной рукой (правой) в кармане. Переключал скорости исключительно на системе. Вместо торможения я не крутил педали и не останавливался вообще, а лишь замедлялся.
Доехал туда нормально. Обратно уже у дома не справился с лежачип полицейским и практически во дворе разлёгся, в очередной раз порвав джинсы.
Ну блять сорян, что не покупаю пизженные из европы каньоны или стампджаперы по 150к.
бамп
>Сап би, посоветуйте штаны для мтобе на конец осени-начало зимы. Или лучше купить шорты эндура и ногогрейки?
Ты сам ответил на свой вопрос
Хуй знает сам смотри в чем тебе лучше будет. Если катаешь в холод много то лучше потратиться на эндуровские зимние штаны, если не особо то можно что угодно взять. А шорты эндуровские годнота в любом случае.
Лучше пластиковые взять?
Ну поставишь ты пару царапин на ободе, ничего страшного.
Что ты несёшь, всратышь?
Заявление
>одни из лучших АМ/эндуро велов в мире.
звучит смешно, ведь у лапьера ничем не примечательные, унылые велосипеды уровня куба.
Наверное ты хотел сказать
>одни из более-менее нормальных велосипеодов, что продаются в офлайн-магазинах рашки
тогда ладно.
Мне так же продаваны говорили и я им поверил. Надеюсь они не сломаются к херам когда я их буду использовать где-нибудь в ебенях
Ну металлические гнутся, если у тебя швальба. Делай, как знаешь.
Я пользуюсь алюминиевой ложкой. Стоимость - ноль, работает как надо, ничего не царапает.
Чот я даже заскучал немного по холливару ЦК vs. MTB, по треду универсалов.
Золотые были времена, публика еще не разочаровалась, вместо алкаша харитон, куб еще считался чем-то элитным.
>ЦК vs. MTB
Ну тогда гибрид, если хочешь ездить быстро. А все эти цк кпсс в 1 луже начинают ехать на ручках.
nuff said
В декатлоне хорошие пластиковые монтажки, толстые и широкие.
Похожие у топик и айстулз, но дороже.
Если у тебя тонкая китайская параша, то конечно сломаешь.
Несколько лет катаюсь в джинсах/джинсовых шортах, но они быстро протираются на жопе.
Специальные велошорты, вроде эндуры хамви, будут долговечнее в этом плане?
Они охуенские!
Ну таблицу размеров глянь да отзывы почитай ну или да померяй.
И советую 3/4 брать а не эти пидорские выше колен.
Я пользуюсь твоей мамашей. Стоимость - ноль, работает как надо.
Это только с твоим диваном так работает.
Долбоёб, что ли? Когда педали крутишь, они и протираются.
На вопрос лучше бы ответил, выблядок.
> советую 3/4 брать
Тут один был, купил такие, а они почти до щиколотки.
Выглядит в них как гном.
Зато коленям охуенно, не надо ебаться с утеплителями можно гонять в холода спокойно.
>И советую 3/4 брать а не эти пидорские выше колен
Хуле ты несешь, то блять дебил? Ты эти бриджи для 9 летних мальчиков-то видел в живую? Хотя судя по тому, что ты разделяешь вещи на пидорские и нет, тебе уже только расстрел поможет, зажатая ты пидораха.
Иди еще вещей на два размера больше купи, жлоб колхозный, и чтоб все темные были, а то вдруг мужики подумают, что ты пидор.
Да, у меня такие и были раньше, я даже ими пользовался несколько раз. Но я их успешно проебал.
А когда пришол в триал и спросил за металлические монтажки, то мне сказали обода не царапать и купить пластик. Они конечно немного поуже декатлоновских, но я ими еще ни разу не пользовался.
У меня дед в таких же бриджах гоняет, только они в клетку еще.
Я бы тебе вдул.
Алиэкспресс ноунейм - говно? Алиэкспрессные маниту - параша из под шконки? Брать на чейне рокчпоки? Фокс - школопаханы? Самая говеная воздушка лучше пружиноговна типа сантур xcr
Рокчпоксы оверпрайснутые воздушки.
Нонейм говно естественно, с али маниту да сантуры воздушки говорят норм. На уровне рокчпокса только дешевле прилично.
Естественно лучше пружинной. Собсно зависит от того как катаешь, если перебирать эластомерку то и она неплохо справляется на матрасных покатушках.
Манита платиновый шин. Воздушные санутры и рст примерно однохуйственны горшкам с тк демпфером. Горшки с рл простые, доступные и недорогие в обслуживании. Фокс в последнее время лажает, много жалоб на демпферы, плюс самому перебирать и искать расходники сложнее.
Катать по лесам и полям, без жести и дропов пойдет любая воздушка. Для более тонкой настройки работы вилки и участия в соревнованиях уровня кубка водокачки маниту или горшок с рл демпфером. Если для профессионального спорта, то ты бы этот вопрос тут не задавал, а сам бы нам всем пояснил.
А если сравнивать маниту и сантуровский эпикон то примерно как они какие там подводные и сильно ли заметна будет разница? А то стоят примерно одинаково.
Ендуру хамви 2,5года юзаю, всё норм
Немного по-пидорски, анон.
Соси залупу, я джинсодрищ.
И скоро перестану им быть, т.к. куплю велошорты, а ты так и останешься тупорылой мразью.
Боязно как-то первому нападать на этих тварей если только не на хачей, которые их разводят. А если не первому нападать, так её хер успеешь вытащить, особенно если она догонит меня на ходу и в ногу вцепится. Вообще там вроде бы много велосипедистов ездит, странно вообще, что она меня заметила
Ты просто ссыкло вот и учуяла издалека.
Травы пей и не ссы юзать перец.
Да и вообще если собака хочет тебя укусить она догонит, а тут просто тявкает типа ее территория и все, максимум вяло следом пробежится чтоб повыебываться.
>догонит меня на ходу и в ногу вцепится
Пока ты крутишь педали она не сможет схватить тебя за ногу.
Если перестанешь крутить, то сможет.
Живу тут рядом совсем, иногда проезжаю по красной нитке - самый короткий путь на вокзал. Собак видел и у шиномонтажки на блюхера и у шнивасервиса на лабораторном. К велосипедистам относятся совершенно спокойно. И к пешеходам тоже. Вообще лапочки в сравнении с теми, что обитают на арсенальной/минеральной.
Ездить по полюстровскому не советую, говно-моча-промзона лихачи собьют и никто даже не узнает в какие кусты скинули твой труп. На блюхера хотя бы есть полоса ОТ, на ней ты в относительной безопасности.
Спасибо. Вообще может она на меня внимание и обратила только потому, что я её первый заметил и приостановился, растерявшись потому что не так давно собака меня чуть не настигла на велике, начался жутковатый флешбек
Гы, лол! Чёт орнул, кек))
Вообще по Блюхера ездит дохера лошков по тротуару, который про страву не слышали. А по Полюстровсому может гоняют всякие дерзкие гонщики из наших
А может кто-то тоже там каждый день ездить по дороге в районе 10-11? Не скооперироваться ли нам, так точно с псами проблем не будет
Скорее всего псина отреагировала на твой страх, да.
Кому ты, кстати, звонить собирался насчет отлова?
>>19385
Ты посмотри на панорамы, это же мрак - заборы, автосервисы, столетние здания подстанций ленэнерго на задворках ТЭЦ, заброшенный конструктивистский квартал.
>>19386
Было бы заметно. Вон смотри на кушелевке тротуарщики сформировали отдельный трек, который чуть ли не ярче чем по дороге.
Добавил в закладки, спасибо.
Только на севере ориентируюсь немножко, юг города вообще не знаю.
Я вот северовосток примерно и чутка центр пока обкатываю.
Вон выше по треду покусанного увидишь.
> Скорее всего псина отреагировала на твой страх, да.
Так пусть она чувствует перцовку.
Боль - хороший способ запоминания. Пару раз попадёт перцовка - лишний раз за велосипедистом бегать не будет. Даже попадать в неё не надо, достаточно рядом распылить.
О, вот и мамкины кинологи проснулись.
Закономерным итогом этого стала пизда всему, в перекидку нажрало каких то палок и говна, в итоге она вообще не включала дальше 4-й пидорачи, я её конечно выровнял круглогубцами, но всё равно дальше 7-й никак не включает теперь то.
Звёздам и цепи закономерный пиздец.
И теперь хорошо бы всё вышеперечисленное поменять, казалось бы меняй на такое же, но жаба душит, хочется занидорага, тем более всё равно расходник, да и мне для туризма особая чёткость работы и 8-я передача не нужны оказались. До этого ездил на трещётке на 7 передач и турнее и это не мешало мне ездить на довольно большие расстояния.
В общем у меня ровно один вопрос, если я хочу перевести это чудо техники с 8 задних передач на 7 надо ли мне менять манетку, или достаточно поставить ограничители.
Ещё посоветуйте марку цепи с хорошим соотношением цена/качество.
Чёт волгу напоминает.
Переход с 8 на 7 не имеет никакого смысла, цены такие же.
Можешь манетку-переклюк не заменять, выкрути регулировочный винт с переклюка и купи с такой же резьбой, но более длинный - будет у тебя новый ограничитель, настроить не забудь только переклюк, на манетке у тебя просто либо не будет переключаться на лишнюю передачу, которой нет, либо будет сбрасываться натяжение троса, но лапка никуда не денется.
На всякое говно с алиэкспресса значит деньги у тебя нашлись, а на содержание велосипеда в технически исправном состоянии уже нет?
Ты просто какой-то говноед криворучка, и ничем тебе 7ск трансмиссия не поможет.
Это фатально? Просто великую 2 дня и только км 50 пробега.
Стоит ли сейчас сразу покупать новый ротор и ставить
Нет, не смертельно. Траблы эксплуатации, выпрямится за 100 км.
Хорошо, заодно сделаю контрольный за щеку.
Попизди мне тут, говно с рынка, и оно всё к месту. На содержание деньги есть. Просто стоит вопрос надо ли переплачивать вообще. Тем более я не припомню что бы сильно ездил на 8 передаче даже до того как она отказала
До этого ездил на стелсе, трещётке на 7 передач и турнее и особых проблем не знал, проезжал за сутки 120 км без всяких проблем. Да и сейчас стелс на роли ситибайка (я из него вырос, но поставил "кроссовый" руль для более удобной посадки и поднятия на заднуе колесо).
А ты бы чем кукарекать лучше бы что то дельное сказал.
>я из него вырос
Школьник не палится.
>надо ли переплачивать
Нет конечно, все эти передачи это только развод на шекели, сделай из него фикс.
Бамп
Глаза протри, а то везде говно мерещится, пока одни кукарекают в /bi/ о том на чём возможно ездить, а на чём нет, другие эту хуйню не читают и ездят на чём могут себе позволить и так как могут. Я вот могу 150 км за 10 часов, ты нет, судя по всему.
А трек тяжеловат (особенно со всей навеской), но некритично и для меня это даже в какой то степени плюс, так как я сам тоже совсем не лёгкий, под сотку вешу. Но для дальняков без задротства на результат само то.
>>19448
>>19449
И GPS с программой OziExplorer тоже пиздит? и Километровые столбы тоже пиздят? И тындекс/гугл карты пиздят (когда в них потом маршрут смотришь)? Попизди мне тут.
Это слабая пружина?
> и он эту позицию сохраняет.
Скорее засранность рубашек переключателя.
Сука, ещё мне самому надо их менять.
> Я вот могу
Лучшеб ты смог на стрелочку под фото нажать чтоб перевернуть ее нормально блять и в настройках камеры выставить 16:9 заместо ебаного квадрата
Сам переключатель не жесткий, я же не через рубашки усилие передаю
Яб сказал, но езжу таки на люминёвой, хоть и на тяжеловатой, хотя не вижу принципиальной проблемы ездить на НОРМАЛЬНОЙ стальной раме.
У меня друга на двусосисном ашане с 24 колёсами и стальной рамой 100 км за день проезжал и 80 км на складном Аисте с 20-ми колёсами до этого (потом Аист отдолжили полному профану, он на нём 50 км проехал и уехал назад поездом). Все саланпеды на пике (да, диванон, но мне в принципе похуй, вдруг катальщики в команду найдутся)
>>19457
Глаза разуй >>19423 17,9 км/ч
Но это небольшое читерство, мне в тот день ветер реально пиздато помогал в начале (а вот вторую часть пути так же мешал, а третью похуй было)
За манетку мне пояснили выше >>19425 поясните за цепи, что кроме шимано можно брать что бы подешевле но качество приемлемое.
>что кроме шимано можно брать что бы подешевле но качество приемлемое
Срам, в триале 11ск цепь за 700 рублей купил.
Как что то плохое, я могу тебе ещё колхозных кулстори напостить, например про уборку территории мехдвора не слезая с лисапеда (ныне в колхозе не работаю, но такое тоже было).
> поясните за цепи, что кроме шимано можно брать что бы подешевле но качество приемлемое.
кмс ещё, хотя там разные цепи.
А вот компаньоло ты не купишь - либо не найдёшь, либо дорого.
Эта хрень весит 1.5Кг, что более 10% веса моего велосипеда.
Жди, что тебе будут пояснять за непрочность соединительных звеньев.
> годноту
Компаньоло ты не купишь, потому что дорогая, как уже писалось. Ходят байки, что ходит дольше, но хз.
Да пофиг, учитывая, что раньше у меня вообще троссик был.
Хотя пояснения бы послушал. Здесь и вернуть можно, если что.
Я брал максимум надёжности без потери удобства. задолбался обматывать вокруг рамы
> Здесь и вернуть можно, если что.
Эта твоя штука ломается двумя путями - либо перекусывается металлическая часть (практически также, как тросик), либо берётся две пластины и ломаются на излом соединения. Но это если кому-то не лень и уже приготовили нужный инструмент. Иначе всё достаточно цивильно и безопасно.
Спасибо. Кажется, эту как раз хрен перекусишь чем-то, вроде ну совсем больших кусачков.
А про соединения есть видео наготове?
чем-то, кроме*
Вот 4 варианта, что бы вы посоветовали?
https://www.bike-discount.de/de/kaufen/merida-big.nine-40-d-667875/wg_id-6666
https://www.fahrrad.de/corratec-x-vert-miss-c-650b-black-mattpink-467287.html
https://www.fahrrad.de/serious-shoreline-275-whiteblack-538761.html
https://www.bike-discount.de/de/kaufen/radon-zr-team-6.0-581928
Олсо, второй corratec я как раз вместо своего сириуса выбирал, но не взял, потому что меня расстраивают изгибы у рамы.
> Берёт тян
Бери самый дешёвый, если на твои деньги.
Если на её деньги - какой ей больше понравится.
720x480, 0:08
> 80 км на складном Аисте с 20-ми колёсами
Да ты ебанутый блять. На этом говне даже километров 20 проехать уже пытка, не говоря уже о скорости.
Ну я на нём больше 30 км не ездил, друг ездил 80, проехать вполне можно, вообще главное желание я бы сказал, а ехать на чём угодно можно.
> ехать на чём угодно можно.
А потом пизда коленям ногам спине жопе и вообще всему.
Ну нахуй вас колхозников инвалидов.
Со кококо, я сам всегда ездил на лисапедах по ростовке.
Но даже у тех кто ездил на технике описанной выше ничему пизда не пришла. Плюс есть ещё одно, раскладной Аист на советской раме, которая близко не сравнится с современным подростковым говном под той же маркой, клиренс выше, сварка лучше, на таком даже зврослые без проблем ездят.
Ну ты же наблюдаешь за шоссеерастами, тебе пригорает настолько, что ты делишься с нами об этом в треде. Могу тебя игнорировать тащемта.
Почему ты выставляешь случайное наблюдение за целенаправленную слежку?
Так, этот колхозник до сих пор здесь?
Ну и что, нашёл способ поиметь систему без переплат?
Доказал местным что любой велосипед годится для езды, а вся разница в ценах — только развод на шекели?
согласен,но нахрена на плоскаче мтб?
и если уж и мтб,то зойчем катать по шоссе а не по лесу например?
>150-150 двухподвес капроновый
Нафиг он нужен?
Думал о короткоходном кк подвесе, но пока в приоритете новое жилье и грэвэл. Я бы и сейчас взял, но ставить уже реально некуда.
Вот именно что даунхиллеры, для меня вниз с горы уже как-то слишком хардкорно, поэтому подвес с большими ходами просто без надобности. Кантрийные и типа-кантрийные трассы наше все.
Зачем селедке велосипед лучше аваланча? Она же все равно катать не будет.
Давно бы уже сделал в гуглдоксах таблицу с компонентами и сравнил. Не очень-то удобно сравнивать варианты на разных сайтах.
>Зачем селедке велосипед лучше аваланча?
Ну, катает она не сильно хуже меня, на самом деле. Представь, что выбираю себе.
>Давно бы уже сделал в гуглдоксах таблицу с компонентами и сравнил.
Сейчас сделаю и покажу. Всё равно, самне разбираюсь.
>
>https://www.bike-discount.de/de/kaufen/merida-big.nine-40-d-667875/wg_id-6666
Suntour XCM вместо вилки, 9ск шимановская трансмиссия (неудачная на мой взгляд, 2х10 было бы уместнее), система -тройник под квадрат, шимановские насыпные втулки с креплением под центрлок - с насыпью при низком бюджете можно смириться, но пропиетарные стандарты меня выбешивают. Альтус вместо переключателя - занавес.
>>19545
На самом деле меня выбесил немецкий на fahhrad который нельзя переключить на английский, алсо ты уверен что магазины в которых ты выбираешь доставляют в россиюшку или куда там тебе надо?
>На самом деле меня выбесил немецкий на fahhrad
Извини, здесь с английским туго.
>доставляют в россиюшку или куда там тебе надо?
Я здесь студент. Доставляют в квартиру за 2 дня.
> Мерида.
Большое спасибо, её убрал из выбора. Честно говоря, боюсь узнать теперь, какой у меня ужас.
>https://www.fahrrad.de/corratec-x-vert-miss-c-650b-black-mattpink-467287.html
В спецификации указан нормальный вес, все остальное примерно из того же говна немного других сортов.
В стоке хорошие покрышки, переключатели классом повыше, но непонятно как там с модными крутыми фишками. Вроде бы конусная рулевая - смотри сам перспективы с учетом апгрейда вилки, по моему прямой шток вымирает понемногу, так что это плюс, но опять же все что модно обычно дороже.
>>19548
>Я здесь студент.
Это ты удачно заехал.
Ок, тогда радон. За него 2 голоса.
>https://www.fahrrad.de/serious-shoreline-275-whiteblack-538761.html
Вилка опять говно, третий раз из трех. Уровень тормозов примерно тот же, трансмиссия как у предыдущего.
Что бросилось в глаза - нижняя подводка троса к переднему переключателю (это тоже работает, но я такое не люблю) и подседел на котором нельзя регулировать седло по углу (охуели там совсем?), зачем то вкорячили 180мм передние тормоза - это избыточно. Вес хуже чем у предыдущего.
>подседел на котором нельзя регулировать седло по углу
Такого не существует.
После этого все твои советы приравниваются к моче и говну.
на самом деле обыкновенная вилка,естественно не чета воздушкам,но обслуживается просто,как апельсин,а если ещё подрезать резинки на 1 см
с двух сторон,то даже норм
о регулировках и речи нет,конечно
Не слушай этого уебана, он даже не знает как седло на одноболтовом подсиделе наклонять.
Ну и кого мне тогда слушать?
Да и не уверен, что неумение регулировать седло показывет незнание в прочих областях.
Повторюсь, я про велосипеды не знаю вообще ничего, кроме того, что дисковые тормоза- круто, а тормоза педалями, как на моей первой "жесне"- говно.
> >подседел на котором нельзя регулировать седло по углу
> Такого не существует.
Проснись, Виталя, ты обосрался.
>неумение регулировать седло показывет
Абсолютное отсутствие знание в области велосипедов, ведь это основы.
Это всё-равно что спрашивать что-то о машинах у человека, который не знает как стёкла опускаются.
Понял, спасибо!
>https://www.bike-discount.de/de/kaufen/radon-zr-team-6.0-581928
Вилка Rock Shox XC30, TK, R, Coil
Это не воздушка, демпфер не многим лучше платинового сантура xcr. То есть уже вроде бы и вилка, и никто не будет кривить лицо глядя на нее - но под хорошему надо будет апгрейдить.
Тормозные диски опять центрлок, опять вкорячили большой диск вперед, ну не критично.
Уровень переклчателей выше и наконец то платиновая 10ск трансмиссия.
И адекватный вес. Выбор редакции, короче.
Картинку посмотри, там один болт. Либо он фиксирован по углу наклона, либо они там высрали какую-то оригинальную регулировку. Нахуй в любом случае.
ну уж по лучше омеги,у неё так и настроек вообще нет
Любой одноболтовый подсидел ругулируется.
Откручиваешь болт, ставишь седло как надо(там специальная насечка), закручиваешь болт.
Ты тупорылый нюфак, куда ты лезешь со своими советами?
>На абсолютно всех подсиделах можно изменить угол.
Сука, запихать бы тебе в анус подседел от моего первого стелса, и угол изменить несколько раз.
Ты просто был (и остался) слишком туп, чтобы отреглировать его. А он регулировался.
Это не старая, это одноболтовая, с ней и сейчас новые модели делают.
Двухболтовая, в общем-то, и не нужна.
Разве что дял фанатов болтов из дс2.
>Покажи тот, который не регулируется.
Сейчас он высрет БМХ-овый трикламп, или как там он называется, которым пытались пивотал заменить.
Пидор, иди нахуй и умри там. Здесь на пикче хорошо все видно.
А теперь представь направляющие, которые являются частью ковки/штамповки наваренной на трубу.
Вот то есть прям натурально так, регулировка по углу только за счет запредельного сдвига когда начинают изгибаться рельсы.
>с ней и сейчас новые модели делают
ну да..велы за 500 Э
то что дороже,уже с двухболтовым креплением
>>19584
Пруфы я тебе доставлю прямо в сракотан, снимай штаны и нагибайся.
>Можешь ещё вот про этот так же подробно расписать, пожалуйста?
>https://www.fahrrad.de/serious-shoreline-275-black-498653.html
Пожалуйста? Срачи это весело, но у меня тут самобичевание из-за них откладывается.
Любой одноболтовый подседел(кроме триклампа, ок) регулируется по углу.
Так что, или пруфани обратное, или продолжай сосать мою залупу.
Нет, это подсиделы с совершенно одинаковой одноболтовой схемой и регулируются они абсолютно одинаково.
Он прав. А дартмур - самое дно из дешёвых приемлеммых подвесов (не то-чтобы на них катать нельзя).
- мимо-олдфаг
Мда чет обвес все хуже у мерид становится, хорошо что я еще с более-менее норм успел взять.
была одна статейка на тему..
Крепление седла к штырю
Существуют разные конструкции крепления седла к подседельному штырю:
Самый простой способ. Сам штырь имеет сверху сужение, в которое вставляется крепеж седла и специальными болтами зажимается и крепиться на штыре.
Одноболтовые. Конструкция из трех деталей, зажимающая рамку между двумя полукруглыми деталями с рифленой поверхностью и удерживающая всю конструкцию специальным болтом.
Двухболтовые. Следующий вариант используется на дорогих моделях, так ка достаточно дорог. Он похож на предыдущую конструкцию, но болтов два. Они вкручиваются в специальные вставки прямо в крепление седла. Преимущества этой конструкции в очень плавной регулировке, позволяющей выставлять любой угол, не зависящий от расположения и шага насечки, как во втором варианте.
Есть еще всякие сложные запатентованные конструкции у отдельных производителей, но мы их рассматривать не будем
Да. Этот да. Я смотрел на пикчи без зума и не разглядел сразу.
>>19592
Можешь пойти на парашу и там поискать мой старый подседел от стелса.
>>19596
По моему они всегда были оверпрайснуты, по крайней мере в этой стране, а еще это найнер.
>>19590
Велосипед доставили прямо из моей молодости, иначе откуда бы там взялась 8ск трансмиссия на древнем деоре.
Неизвестная сантуровская вилка (судя по болтам внизу тоже не самая свежая) и вся остальная навеска примерно того же уровня что ты вкидывал раньше. В 2007 году этот велосипед был неплоим начальны уровнем, но не сейчас.
>с одноболтовым подседелом только велы за 500 Э, кок-пок
>вот тебе за 3500 Э, пиздатый подвес с Х9 и марзоки
>дартмор нищитается, это говно, куд-кудах!11
Мне у сантуровского штыря нравится крепление оче удобное и наклон регулируется збс.
> По моему они всегда были оверпрайснуты, по крайней мере в этой стране, а еще это найнер.
Оверпрайс за найнер собсно а так по цене не сильно дорогие. Всякие подсосные джити для нищебродов только выбиваются в цене но на этот зашквар я даже не смотрю.
> В 2007 году этот велосипед был неплоим начальны уровнем, но не сейчас.
Печально, я на нём уже покатался и не сдать.
Ну да пофиг, спасибо.
Как ты можешь раздавать тут советы после того, как тебе обоссали с ног до головы, лол?
Кекнул с пикчи.
Чем отличается обычный двухболтовый подседел справа в верхнем ряду от сложной запатентованной конструкции справа в нижнем ряду?
>Кроме пластикового триклампа, который иногда используют на бмх.
Сори, бэмов дома никогда не держал, не силен в сортах.
>Запомни, чтобы больше не обсираться: любой подседел регулируется по углу.
Иди нахуй. Просто иди нахуй.
>>19605
Я не виноват что этот питух не видел мой старый подседел.
У меня же не просто так триггер на одноболтовое крепление сработал.
элитно жЕ
Тебе пруфанули кучу одноболтовых подседелов, которые регулируются, а ты ни одного, который не регулируется.
Сам вывод сделаешь, долбоёб?
Кстати на счет пневмодилды если кому было интересно как он работает.
Только у еблана с видео прелоад неправильно настроен, штырь не должен просаживаться под весом ездока тогда не будет раскачки при педалировании и ход будет больше а так он у него все время на половину просажен уже. А если норм закрутить то там хода достаточно вполне чтоб с комфортом ехать по щебенке и твердым грунтовкам с небольшими камнями и прочим говном.
https://www.youtube.com/watch?v=HFEeC1dkzbc
Никому не интересно смотреть на твою жирную сраку, которую ты можешь поднять лишь два раза за сутки - чтобы сесть на вел и чтобы с него слезть.
Прости что не сфотографировал специально для тебя.
Но если ты никогда такого не видел - этого действительно не может быть, ведь ты это сказал, и даже картинку со всеми пруфами всех возможных существующих стандартов в тред принес. Блядь, пиздец, откуда вы только лезете.
>такой хуйни нет, ты врёшь
>но у меня был!
>у бабушки
>в деревне
>уже выбросил
>я не вру пацаны!11
Откуда ты лезешь, выблядок, который не смог поменять на подседеле угол наклона, а теперь раздаёшь советы?
Не забудь подмыться.
заходи ещё за новой порцией
У срокотона же велоджерси есть, он гоняет?
регулируется
Лучше бы юлок криптонтовский с чайна взял. Его надо с двух сторон перекусывать чтобы открыть.
О, хейтер! Здорово ) Я-то думал - ты от баттхёрта сдох.
Спасибо, антош, а что за резина у тя?
(У меня на шассире примерно 685 мм с детонатором 25мм, получается 27,5 больше по диаметру)
Какая заебатая лефти на фото
Что не так, выблядок тупорылый?
27.5 это и есть "диаметр колесо со среднестатистической покрыхой".
27.5 - диаметр обода = 69.85 см, диаметр колеса = 69.85 + высота профиля шины
На шоссере диаметр обода 28 = 71.1 см, диаметр колеса = 71.1 + высота профиля шины
На найнере диаметр обода 28 = 71.1 см, диаметр колеса = 71.1 + высота профиля шины
По диаметру колеса с шиной: найнер > 27.5 > шассир
>27.5 это и есть "диаметр колесо со среднестатистической покрыхой".
Это посадочный размер, долбоёбище упоротое.
Нахуй и в пизду, быстро, решительно.
У 27.5 посадочный диаметр 584мм, в дюймы сам переведёшь?
Вчера какой-то уебан кукарекал, что у подседела угол наклона не регулируется, теперь ты.
Откуда вы лезете, шлюшья выродки?
>27.5 - диаметр обода
>На шоссере диаметр обода 28
>На найнере диаметр обода 28
Сру тебе в гортань, наваливаю огромную кучу просто и ды давишься моим вонючим дерьмом.
Почему ты такой тупой, а делаешь вид, будто что-то знаешь?
622 это ETRTO в миллиметрах, а 700 действительно заговор жидорептилоидов.
http://dimapetrov.com/wp-content/uploads/2013/11/26-29.jpg
О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух.
Здесь где-то был довен, топящий за один передний, но потом уебался и поставил оба.
Он местный говноед, не обращай внимание. Уже не в первый раз пытается в травлю уровня /би
Через неделю - две его попустит.
Зачем ты сам с собой разговариваешь, шизик?
Думал уложиться в 25, так как нужно 2 велосипеда (для меня и брата)
Лучший вариант в соотношении цена/качество.
В сезон тут только их и советуют.
Но бренд массовый, поэтому готовься к некоторому хейту и презрительному отношению от местных модников.
Традиция треда.
Платина этого года, лучше за эти деньги не найдешь.
Сразу джва червепидара на подходе..
Где там изменение угла, долбоёб залупоглазый?
Пойди лучше да погугли интересующую тебя информцию, чем глупыми вопросами тут срать. Умнее нужно быть.
>- какой диаметр у колеса 27.5 ?
>- 27.5
>- ты у мамы не совсем умный, да?
>- иди нахуй, долбоёб.
>- добрее нужно быть, ну чё ты?
Видимо ему так с плохой погоды печет.
>Точно знаю, что в 2012 они такими были
Потому что тебе так сказали какие-то уважаемые велоебы?
Ты уверен что сможешь отличить раму аваланча от заскара, например? Я уверен что не сможешь.
Все gt сраные табуретки.
Почему тебе "пичот", гт-петух?
Двачую STELS Challenger. Все по классике, модная стальная рама. 26' колеса без всяких червепидорств.
> Потому что тебе так сказали какие-то уважаемые велоебы?
Нет, потому что сам катался. Знакомых с новыми оловянчами у меня нет, поэтому их не могу проверить. Но почему-то мне кажется, что ничего не изменилось.
> Ты уверен что сможешь отличить раму аваланча от заскара, например?
Да, по крайней мере 2012 года точно. Заскары чуть длиннее.
Нет, с прошлого года не табуретка, они сильно изменили геометрию оловянча, он теперь как старый заскар.
>они сильно изменили геометрию оловянча
Спасибо, кэп.
Теперь аваланч не на 26', а на 27.5' колесах, и рулевая наверное 72° вместо 68° (но это не точно). Естественно, что он стал длиннее получив +2см в колесах.
>>19786
Что-то мне подсказывает, что ты врешь, и вероятность, что ты почувствовал бы разницу жопой примерно 2-5%, что будет даже ниже статпогрешности.
Если ты катался на заскаре еще в 2012, то зачем ты у нас спрашиваешь всякие глупости про аваланч?
И что-то я не замечал что заскар длиннее, но это субъективно, пойду спеки искать.
Гео посмотри, клоун, они полностью поменяли раму, сделав её ближе к заскару. Дело не в размере колёс.
Потому что тогда я катался не на своих великах, аваланч мне не понравился, заскар был лучше. Сейчас же хочу себе свой вел вообще хз зачем на самом деле, заскар слишком дорогой, а аваланч как раз подходит по цене. Но у меня с ним крайне негативные ассоциации, поэтому решил спросить, изменилось ли что-то.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/замок-kryptonite-kryptolok-series-2-std-u-cable/rp-prod147257
Мне этой хуиты хватает, не считаю нужным переплачивать за эво. в большинстве случаев крепишь к тому что менее прочнее чем сам замок
Эво дороже на 500 рублей всего, а серые замки уже перекусываются болторезами, которыми у нас тут орудуют приезжие из солнечных республик и прочие криминальные личности. Стараюсь пристегивать так, чтобы даже отцепив велосипед от парковки на нем не получилось уехать, например продевая дугу через колесо или перья.
480x360, 0:14
Это да. У меня вел с работки просматривается и я специально фомку приволок и положил под стол и решётку на окне открываю (я на первом этаже) чтобы выпрыгнуть и переебашить всех маслят, что покусились на мою собственность, невзирая на чурковатость, отмороженость, масовость и прочее. Анша Абдуль.
1х12 - похуй
Как так то?
В тройнике доходит до того, что цепь трётся о соседние звёзды тройника в крайних положениях.
А вообще - маркетинговый высер.
>о соседние звёзды тройника
О рамку переклюка трется, есть некоторый геморой с настройкой - например при четком сбросе с 2 на 1 начинается это самое трение при включении выше 2х6, приходится ставить 3х5 там, где при прочих равных хватило бы 2х7.
Соответственно если настроить переклюк так, что 2х7 и возможно даже 2х8 становятся юзабельными передачами уходит четкость переключения с 2х на 1х.
>В тройнике доходит до того, что цепь трётся о соседние звёзды тройника в крайних положениях.
К тройнику вопросов особо нет. Больше интересно что этот маркетинговый высер я все чаще вижу в новых комплитах. То есть производителя не смущает ебейший перекос цепи и на счет этого нигде никакой инфы. Втф?
> То есть производителя не смущает ебейший перекос цепи и на счет этого нигде никакой инфы. Втф?
Есть.
Срам считает, что перекос - это нормально и якобы собирается решать это повышением прочности цепи.
Кто-то в тред статейку вбрасывал по этому поводу.
Ок, а если я скажем слепо дрочу на маркетинговые высеры вроде этого и сделаю кастомную трансмиссию с нэроу-вайд звездой, меня будет ждать сюрприз в виде раз в пять быстрее обычного растянутой цепью и угандошенной кассетой?
> А как на счет повышения прочности звезд кассеты?
Зачем? Кассета же расходник, покупайте наши 12 кассеты по 20к.
На перекос насрать. С ним всё понятно, выгоден износ и т.д.
Меня больше в таких системах напрягает задняя сковорода которая используется почти никогда, а весит огого.
На, сравнивай, клоун.
http://www.gtbicycles.com/int_en/2014/bikes/mountain/2014-zaskar-comp
http://www.gtbicycles.com/rus_en/2018/bikes/mountain-hardtail/trail-ht/avalanche-expert
С поправкой на высоту подсидельной9они не совпадают) и размеры колёс(разный чейнстей) - одинаковый угол рулевой, минимально отличается угол подседела, почти одинаковая длина верхней трубы.
Ты в глаза ебешься?
>>19825
Клоун здесь только ты.
Сначала утверждает, что аваланч 17 года "как старый заскар" 12 года, и что-то там пиздеть про длинну, а потом в качестве пруфа нести "минимально отличающийся" заскар 14 года в качестве пруфа и сравнивать с аваланчем 18 модельного года, который еще даже в продажу не поступил.
Колесная база:
Аваланч 17 - 1107
Аваланч 18 - 1107
Заскар 14 - 1092
Заскар 12 - 1066
Почти такой же, ага, там пара сантиметров, тут пара сантиметров. И совсем другой велосипед в итоге.
Просто скажи, зачем ты споришь со всеми, у тебя погода плохая и тебя ломает?
Без разницы на чём и из чего она. Это баласт, который ты использовать будешь раз в год. Это не передняя сковорода, нужная постоянно.
Лишний, бесполезный вес.
Так цепи тоже расходник.
А ты няшная? А сколько тебе лет? А ты умеешь пересобрать втулку и открутить трещетку на старом говне, чтобы я отдал его своей сестре?
мимореднек
Ну так покупай без сковороды, там выбор есть с разными звездами сзади. Я вот лично этой сковородкой сзади пользуюсь чаще чем сковородкой в тройнике спереди.
> А как на счет обычной?
Ну перекосы делают свое дело. Будь спокоен, на том же дабле перекосы еще больше.
Лолблядь, лютый скрип в педалях не прекратился.
Придется пару раз на работу сгонять с ним, молясь, чтобы не пиздануло по дороге. А во вторник пидловать в магазин на обслугу.
Есть правда варик со старого ашана педали пркрутить, посмортеть, бдет л скрипеть с ними.
Ну ладно все равно я не катаю столько как некоторые мамкины кокошпротсмены, у меня за три года кассета до сих пор выглядит как новая практически без износа.
Повезло, я уже три сменил.
Еще нет но давно хочу прикупить.
Там где-то вроде тред был шоссеерастов с этими приблудами, которые пользуются.
Обоссу просто без аргументов.
Это ты думаешь, что она без износа. Внешний вид обманчив, попробуй на нее новую цепь поставить - будешь удивлен.
Да ладно по зубцам детектится износ.
Это же не роллерный. Все равно шумно? Соседи прибегут? Нудно - ну так буду ютубчик смотреть.
Хрен знает насколько шумный именно этот, но вообще те турботренеры что мне попадались не такие уж и тихие.
Думаю если крутить на балконе после полуночи - то точно прибегут.
По мне так заниматься на тренажере просто край уныния, вот ты крутишь пять минут, вот 10, и ничего не происходит. На роллерном станке хотя бы равновесие держать надо - хоть какое-то развлечение. Помимо проблемы борьбы с унынием у меня была проблема терморегуляции, в какой-то момент нужно включить вентилятор и потом добавить ему оборотов.
Я только с тобой спорю, шизик. Вернее, это ты споришь со мной и с реальностью.
Я сказал
>они полностью поменяли раму, сделав её ближе к заскару.
И это правда.
Скинул тебе даже пруфцы минимально отличающейся геометрии, а ты же, долбоёбище, ничего кроме колёсной базы не видишь, которая отличается из-за колёс разного типоразмера.
Я каждый раз пользуюсь самой большой задней звездой(36 у меня).
Не все же вокруг дома перекатываются, как ты.
Но как же так, ведь два поста назад дело было не в колесах. Да как вообще в голову могла прийти идея сравнивать велосипеды с разными колесами? Допускаю что кое-кто просто забыл о том, что когда-то стандартом были 26', ну бывает.
И ведь это только половина проблемы, ведь по ссылкам, которые ты принес колесная база при одинаковых колесах отличается на 15мм. Тут я должен сделать вид, о том что забыл про утверждения о том, что аваланч короче заскара, но ведь я не забыл, потому что такие эпичные фейлы не забываются.
Примерно одинаковый ЕТТ и угол рулевой это конечно сильные аргументы, но куда ты длину базы засунешь, ебучий шакал? И вся эта разница в перьях, а значит уже точно не жесткая табуретка (с чего начинался срач) но по моему всем уже похуй.
Ты не просто крути. Интервалы делай. Составь план.
Разогрев на малой скорости/большом каденсе.
Средний каденс/средняя скорость.
Максимальная скорость/большой каденс.
Максимальная скорость на больших передачах/средний каденс(ломить).
Смотреть за пульсом. Крутить одной ногой.
Все это чередовать в различных комбинациях лучше расписать на бумагеи тд..
Дохуя как можно разообразить, а не просто монотонно крутить, втыкая в ютуб.
1. База отличается из-за колёс. т.к. чейнстей сильно отличается, на 2см.
2. Старый и новый аваланч сильно отличаются не только базой.
3. Гео нового аваланча похожа на гео старого заскара, он теперь длиннее и поменяли углы.
Что не так шизик, всё ещё копротивляешься?
> колесная база при одинаковых колесах
>по ссылкам, которые ты принес
Там разные колеса, у заскара 26, а у аваланча 27.5, о чём я тебе и пытаюсь втолковать. Но ты слишком глуп.
1) При одинаковых колесах: Заскар 2014 (27.5') - Аваланч 2017-2018 (27.5')
2) При разных колесах: Заскар 2012 (26') - Аваланч 2017-2018 (27.5')
Заметь, не я предложил сравнивать старый заскар 2012 года с современным аваланчем. Перечитай ветку с этого >>19786 поста, или даже раньше.
>>19900
Ты уже запутался совсем, или споришь просто для того чтобы спорить:
>База отличается из-за колёс. т.к. чейнстей сильно отличается, на 2см.
См пп. 1) эти плюс два сантиметра в перьях там при одинаковых колесах, ну и до кучи у аваланча ниже каретка.
>Старый и новый аваланч сильно отличаются не только базой.
Разве кто-то с этим спорил?
> Гео нового аваланча похожа на гео старого заскара, он теперь длиннее и поменяли углы.
Так рассуждать - то у тебя все кантрийные велосипеды окажутся похожи, по крайней мере по углам. Близкие ЕТТ у одного производителя тоже объяснимы антропометрическими сходствами покупателей. Именно различия (длинные перья и низкая каретка в случае аваланча) как раз и формируют потребительские качества (не жесткая табуретка, комфортная посадка). А так да, очень похожие велосипеды, ну только совершенно разные, но очень похожие.
>>19903
Ты измерил на своей раме или с потолка взял? Если ошибешься (в меньшую сторону) - можешь получить проблемы с передним переключателем, если ошибешься сильно (в любую сторону) можешь получить запредельный перекос, но маловероятно.
> Ты измерил на своей раме или с потолка взял?
Это я шатуны выбираю там есть два стула с разницей в 3мм хз какой выбрать. По идее в меньшую сторону потом шайбами можно сдвинуть а вот в большую уже хуй. Но вроде больше 50 и не нужно и так.
Я как понимаю 50 это будет примерно среднячок, а с 53 будет меньше перекос на малых звездах сзади чтоб топить. Либо вообще хер знает как окажется когда все это дело поставлю.
Так если шатуны с кареткой заменю то он тоже изменится не?
Я не представляю как его можно самому с такой точностью измерить там +-3 мм хрен определишь еще и звезды мешают линейку ровно подсунуть.
Педальки хочу поставить кранкбразерс (потому что дрочу на дизайн), но чот там не на всех написано что они под СПД, или это такой тролленг?
Вообще посоветуйте чего брать - шимановские педальки чот какие-то со скучным дизайном, но может лучше их? Естественно снег, каша, говно, реагенты, вот это всё будет.
Не получается с линейкой - возьми у бати штангенциркуль.
В идеале после апгрейда звезда у тебя должна оказаться на том же уровне, что и была раньше - ровно по середине кассеты.
> А поясните за контактные педали. Решил попробовать перевести свой зимний вел на контакты,
Нет, пробовать их надо весной-летом-осенью.
Зимой ты, неподготовленный, соснёшь с проглотом.
Да, шиманостандарт шипа, под них любые мтб педали подходят. И не бери контактообувь зимой - нужны будут ещё и овершузы для них, контактообувь для лета-осени-весны.
Ставить контакты на зимний вел максимум аутизм. Заебешься падать все время. С топталками можно хоть спрыгнуть и равновесие сохранить а с контактами не успеешь выстегнуться чтоб ногу вовремя выставить.
А так кранки хлипкие все жалуются что ломаются часто. А шиманы вечные и неубиваемые.
Ставить контакты на зиму - довольно гиблая и самоубийственная затея, особенно если у тебя нет шиповки на обоих колесах. А еще у меня зимой из-за дыр в подошве и теплопроводности пластин и шипов мерзнет нога (бахилы не пробовал, жаба давит).
Самы распространенный мтб стандарт - шимановский spd (не путай с spd-sl), но ты можешь взять и крэнкбразерс - кто же тебе запретит.
> из-за дыр в подошве
Бахилы не помогут. Они подошву не покрывают.
Бери норм стельки или закатай подошву изнутри тем же скотчем-эпоксидкой, а потом положи стельку.
> И не бери контактообувь зимой - нужны будут ещё и овершузы для них, контактообувь для лета-осени-весны
Вы недооцениваете мой аутизм. На самом деле прошлой зимой я задрался мёрзнуть в стандартной соломоновской арктике, так что решил взять топовые ботинки для зимы для вела до -31. А они на контактах. С моей точки зрения падать зимой предпочтительнее потому что снег мягкий, он простит.
Шиповка на колёсах естественно есть.
В общем ясно, возьму шиманопедальки, поглядим чё выйдет.
Ну разумеется. Если ты хотел взять чейнлайн заведомо больше ради меньшего перекоса - это так себе идея.
Не забывай, при работе на звездах ниже 16T чудовищно падает кпд, пруф был давно в шоссетреде.
Боюсь представить сколько эта ебанина стоит. Лучше весны подожду чем зимой с такими тратами катать.
Да я просто боюсь проебаться в чем-то.
А че там на счет кпд? Крутить то все равно надо иначе каденс будет слишком высоким ну больших звездах так что приходится переключаться на все меньшие.
> На самом деле прошлой зимой я задрался мёрзнуть в стандартной соломоновской арктике, так что решил взять топовые ботинки для зимы для вела до -31. А они на контактах
Первая ошибка.
Не поможет нихрена, в -31 не хватит никаких овершузов и тёплых носков. Знаешь почему? Потому что стопа не двигается. Двигается нога, но стопа зажата довольно хорошо в велоботинках, чтобы передавать усилие, так что особо притока тепла нет.
> С моей точки зрения падать зимой предпочтительнее потому что снег мягкий, он простит.
Вторая ошибка.
Зимой ты падаешь либо:
1) на дорогу - гроб-кладбище-пидор с учётом увеличенного тормозного пути машин.
2) на лёд. Лёд вообще не мягче асфальта. Особенно плохо, если лёд такой шершавый постоянно тающий-застывающий, так что ты можешь себе одежду проткнуть не хуже, чем камнями.
> стопа не двигается.
А как всякие лыжники и сноубордисты это перживают? Там же ноги так же встегнуты в крепления и жестко зафиксированы.
>снег мягкий
А лед твердый.
Мой самый любимый зимний номер это вращение вокруг переднего колеса при торможении с выставлением ноги, чтобы не пиздануться. Исполняется ВНЕЗАПНО в дни гололедицы, дважды-трижды за сезон. Зиму можно и на топталках откатать, не подвергая риску колени и связки, тем более что за прошлую у меня вышло всего немногим больше тысячи км.
> А как всякие лыжники и сноубордисты это перживают?
Профессиональные - за счёт бабла.
Любители - за счёт того что ниже -15 они не выезжают, потому что снег нихрена не позволяет катать.
Точно также с коньками - чем ниже температура, тем лучше должна быть заточка, лучше по стадиону в около нулевую катать на тупых.
> вращение вокруг переднего колеса при торможении с выставлением ноги, чтобы не пиздануться.
Лол я так этой осенью охуел от нежданчика когда ехал по наклонной дороге где был тонкий слой жидкой грязи и у меня заднее колесо внезапно заскользило так что я аж развернулся жопой вперед.
11-32 с точки зрения эффективности будет хуже чем 15-44, вот о чем я.
При работе на маленьких звездах, по моему меньше 16Т КПД цепной передачи начинает снижаться очень сильно, чуть ли не до потери 15% можности, но ты уточни у бритоногих, возможно кто-то из них хранит ссылку.
А ну ладно, все равно у меня будет одна 32 или 34 спереди.
> PCD (Pitch Center Diameter). Этот параметр характеризует диаметр расположения крепёжных отверстий
Это вообще как и где?
Вот например на картинке шатуна. И по этому же параметру подбираются звезды для него или как чтоб подошли под крепления?
> Это вообще как и где?
Каждый производитель по-разному считает.
Но вот шимановский PCD - самый популярный. Так что если там пишут определённый PCD, то скорее всего тебе не нужно будет брать напильник, чтобы звезда с али экспресса с таким же pcd встала.
В том-то и фишка, что при интенсивном торможении на очень скользкой поверхности разгруженное заднее колесо срывает почти неизбежно, вот тут-то и ценно легко и быстро освободить ноги.
>>19933
Ну логично было бы предположить, что если энергия идет не в движение, то она идет в повышенное трение, то есть в износ. Но это только предположение и моя диванная теория, не стоит всерьез этого опасаться.
А я даже не тормозил, точнее только слегка притормаживал передним тормозом и вот тут то жопа и сорвалась лол. В общем я конечно успел выстегнуть ногу и опереться на нее но мышцы потом побаливали все таки резко рванул и под углом. Так что да после таких приколов зимой я на контактах ездить не буду.
Зато у него будут целые кресты, не нужно будет оперировать и долго и муторно восстанавливаться.
А ну ладно надеюсь встанет тогда.
Мне кажется это неуместная бравада, тред же ньюфаги читают, напялят контакты и ломанутся покорять ледовые преграды на стоковой резине. Все порвутся, переломаются, кто нибудь обязательно угодит под камаз.
Но если ты смелый, ловкий, умелый и здоровья у тебя дохрена - кто же тебе запретит.
Может тогда вообще не стоит зимой говорить о велосипедах? А то выйдет велосипедист в шортах-майке зимой кататься, ведь в треде ему никто не сказал, что одеваться надо по погоде. Он простынет и умрёт.
Ты конечно знатный тролль у мамки, но советовать переходить на контакты в зиму - это все таки немного слишком.
Ты видел, чтобы кто-нибудь советовал переходить на контакты?
Тут было одно исключение - кое-кто СНИМАЕТ контакты и переходит на топталки, убеждая и остальных делать также. Вот снимать контакты - совсем не обязательно.
> выйдет велосипедист в шортах-майке зимой кататься
Я встречал типа на велопитере описание т чудного, что пин микс в минус 10 или ниже так проехал. Ощущений полон рассказ.
По моему он даже колени не утепляет.
>>19948
Не переживай ты так, никто не посягает на твое право быть крутым парнем и катать на контактах зимой, только других не надо втягивать в свою секту, ладно?
Мы же на двачах, тут много разных фриков, вот например прошлой зимой мне в цк треде поясняли что шиповки зимой не нужны, и вообще для лохов, потому что жрут накат, а правильные пацаны не боятся гололедицы продолжая катать на полусликах. Звучит дико, но он был убежден в своей правоте не меньше чем ты.
Да сиди дома, что ты так распереживался и сам тянешь в свою секту любителей не рисковать лишний раз?
Похоже мне несколько анонов отвечало, и все хотели обсудить разное.
Это ты сомневался насчет покупки аваланча? До сих пор сомневаешься?
Не пиздят ли?
Пиздят. Шимана последние годы делает один барабан под 8/9/10/11 ск, но есть ещё старые барабаны, на которые не влезут 11 ск, а есть ещё SRAM XD, который вообще под чисто срамовские системы на 11/12 ск.
Вот блять. Как же тогда не проебаться со втулкой. Думаю новатековские взять с али они дешевые относительно, но там есть где только до 10 в описании а есть где 11 пишут. Еще и выбор там этих втулок дофига.
Или забить и взять хт на насыпи но там тоже где 10 где 11 пишут еще найти надо.
Пообщайся с продаваном, вот это всё. Я их регулярно доёбываю охуительными вопросами - нормально отвечают.
Я бы попробовал читать отзывы на чайнике, форумах и пробовать собрать такой же комплит, как у кого-то уже взлетел. Или пошел бы в оффлайн магазин или мастерскую. Но только мне 11ск трансмиссия и даром не нужна.
Да по сути цена одинаковая только для 10 надо купить передний переклюк и манетку а для 11 заднюю втулку. В итоге выйдет однохуйственно практически.
Так то я смотрел отзывы но про втулки чет не встречал упоминаний.
Ну я бы выбрал 2х10 чем 1х11, но это лично моя специфика, мне нужны универсальные велосипеды, на которых и по асфальту на работу, и в гору, и в говно.
Ну так 1х11 для этого и пойдет, соснешь только в самых крайних положениях где убергоры или супер скорости где выдохнешься за 5 мнут кек.
Получается компромисс, либо диапазона не хватит, либо шаг слишком большой, либо и то и другое одновременно, но но с более дорогими расходниками. Ради чего? Чтобы сделать модный сетап? Нафиг нужно, хотя некоторым вкатывает, вижу довольно много такого на соревках.
Ну смотри у двойника один хрен стоят звезды 36-22T, можно большую до 38 заменить.
Собсно у сингла тоже самое 32-38 можно поставить. Так что разница будет только в горку, двойник скорее всего будет с более плавным диапазоном. Ну а стоимость да выше но не так уж сильно.
>Так что разница будет только в горку, двойник скорее всего будет с более плавным диапазоном.
Вот это-то мне и нужно. И то и другое.
Но я видел и вполне успешных веланов на сингле, которые заезжают в гору на сковородках по 46Т, а потом валят по плоскачу с каденсом 115+, а не 90 как у меня и им норм.
Лол ну это пиздец лоси, по этому я на соревнования даже не суюсь чтоб совсем свою самооценку не уничтожать.
Да, до сих пор сомневаюсь, потому что лень читать весь тот срач, который я случайно развел всего лишь двумя своими постами. Ну и для такой цены с учетом крупного бренда переключатели слишком хорошие, есть подозрение, что сэкономили (причем сильно) на чем-то другом. Разные ноунеймы и еще какая-то иностранная фирма, собирающая велики почти без наценки за 30к предлагают только аливио. А обвес гт какой-то слишком подозрительный. В принципе до сезона еще есть время подумать, я никуда не спешу.
Сейчас у тебя есть шанс взять велосипед 2017 года с максимальными скидками, но на самом деле это уже не так просто, потому что например в моем и трех ближайших городах они уже закончились. То есть либо ебаться с доставкой транспортной компанией, либо ждать весны и модели 2018 непонятно по каким ценам (например +5к). Сильно сомневаюсь что ты найдешь лучший кантрийный велосипед за эти же деньги, хотя бывают и исключения, когда в мухосранской глуши в богом забытом магазине всплывает какое нибудь залежалое ололо с ребой по уценке из-за дефекта покраски. Но это надо быть очень удачливым ублюдком.
Какой из этих двух вы бы взяли?
https://m.fahrrad.de/corratec-x-vert-miss-c-650b-black
https://www.bike-discount.de/de/kaufen/radon-zr-team
Весь мой вел дешевле стоит.
Не червепидарский
Тут у овальной дырки угол между противоположными парами дырок прямой, а у чёрной они под углом.
Вообще да, покупан прав. У М8000 скошенный крест между дырками, а он купил звезду под перпендикулярные оси отверстий.
Мля и как подобрать тогда шатуны чтоб этот крест правильный под звезды был? Или это только начиная с хт так?
Ну у нас дед есть, на лыжах с голым торсом катается, в минус 10-12 видел его.
Смотришь какой у тебя на системе BoltCircle, и покупаешь звезду с таким же показателем.
Да я чет ппц туплю в глазах с твоего пика все путается лол, так что норм все у меня или нет с шатунами подходят?
pinion p1.18
Хуй знает, я твой первый пост не читал. Покажи свой шатун (желательно, сфотографируй сам, раз у тебя в глазах всё путается), и покажи, что хочешь покупать.
640 килобайт хватит всем!
У меня щас никакого вот на такой встанут эти алишные звезды?
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-11-speed-crank-fc-m7000-1-without-chainring-175mm-532234/wg_id-5255
96 bcd встанет.
А какую ростовку брать решили?
Я вот так смотрю на них и почти не вижу разницы, если честно.
Мне субъективно больше нравится корратек, но формально на нем даже трансмиссия хуже (восьмискоростная), и вообще он какой-то трейловый.
В таких случаях нужно выбирать уже по деньгам и внешнему виду.
Твоя тянучка хочет съэкономить? А ей по картинкам какой больше нравится?
Там выдвижной хуй?
https://ru.aliexpress.com/item/VXM-Bicycle-Crank-Chainwheel-96BCD-32T-34T-36T-38T-Oval-Narrow-Wide-Chainring-MTB-Road-Bike/32818195085.html
Вот такие
Просто я так понял там не только от бсд зависит а еще от формы креста этого.
Или чел на пике >>19990 прост действительно не с тем бсд взял?
Там ниже написанн еще один отзыв что на шиману не становится, я бы брал нормальную звезду
Вот хуй знает на али этих звезд вагон и у всех ставится.
А какую тогда взять? Не алишную имеешь в виду?
Бля вот как меня уже заебала эту хуйня с совместимостью, везде какие-то заебы что одно к другому не подходит.
Ну вообще лол а других на али я не нашел чтоб не симметричные был значит хт и slx шатуны идут на хуй хер дл яних звезды найдешь.
А вот эти если взять и поставить с али звезду одну? Эти вроде симметричные.
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-deore-2x10-fach-kurbel-fc-m617-36-22-175mm-schwarz-458484/wg_id-8795
На 104 бсд как раз
https://ru.aliexpress.com/item/MTB-Bicycle-Round-Shape-Narrow-Wide-Chainwheel-32T-34T-36T-38T-104BCD-Chain-ring-Bike-Circle/32784960875.html
Ещё лучше.
> собираю сингл
> чтобы сэкономить на расходниках, беру дабл-систему
> делаю из неё сингл со звездой с али
Я slx шатуны смотрел, ну хули делать если для сингла только их и выше делают.
Могу себе позволить лол.
Звезды с али просто брать удобно ибо дешево и доставка бесплатная, а то заказывать с чайника или компонетса одну звезду и за доставку платить больше чем стоит сама звезда ну это максимум аутизм.
Если б не эти уебанские белые принты ну ладно дорохо конечно но зато может качественнее будет.
Ну тогда джва стула взять slx шатуны и эту звезду
Или взять деор шатуны и звезду за 600р в принципе выйдет дешевле.
18(27.5).
Не, ей на день рождения дарят родственники на день рождения. Мы можем сами докинуть, но я не очень вижу смысл, если честно, так как ни один из нас не разбирается.
>Я вот так смотрю на них и почти не вижу разницы, если честно.
Понял. Визуально, радон поинтереснее, как мне кажется.
>>20024
Понял, и тебе спасибо.
> тянке
Ясн, бери корратек, а то тянки "разбираются в хороших вещах" якобы, хоть про марку сможет узнать из интернетов.
Хотя я бы на твоём месте купил то, что дешевле, бабы нихера не шарят и не ценят.
Дженерик китайский руль на авито без реальной фотки за 2к? Лучше за щеку сразу возьми.
Ты таки предвзят. Собственно, она и попросила спросить, так как местные явно разбираются лучше.
Нет, это не карбон, а стеклопластик, который на али по 700 рублей.
Вот эти джва отличаются только тем что одни с черными бонками и блестящие, а вторые с серебряными и матовые?
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-2x10-speed-crank-fc-m627-36-22-658520/wg_id-8795
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-deore-2x10-fach-kurbel-fc-m617-36-22-175mm-schwarz-458484/wg_id-8795
И с bb-mt800 кареткой они совместимы будут?
Тому шо хочется, можно и двумя обойтись но мне вот присралось одну.
У ньюфагов бомбит с неработающего турнее переднего переключателя, поэтому думают, что на хт передний тоже не работает, вот и избавляются.
Ну + маркеьлдлги.
Это руль с алика, он может быть даже и карбоновый, но на алике он будет стоит 1000р.
Покрышки шипованные не испорчу ездой по асфальту, если снег растает, что весьма вероятно.
А ну то же самое понял.
Ладно пусть диор будет все таки большая экономия по сравнению со сраным слх.
Мне на это ответили, что покрышки - расходник, и лучше пусть они будут работать.
Алсо, каждый раз их нужно обкатывать 40 км прежде чем использовать по назначению в говне-снеге и на льду.
Покрышки новые? Шипы еще не сели?
На них нужно накатать немного по асфальту без резких торможений и стартов перед тем как выезжать на лед.
Не хватает цепи и втулки задней, цепь еще докину какую а втулку с али буду позже заказывать вместе с вилкой.
Чего еще не хватает? Тросы рубашки там всякие?
Кассета
https://www.bike-discount.de/en/buy/sunrace-mx8-11-speed-cassette-11-46-581966
Переклюк
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-11-speed-rear-derailleur-rd-m8000-sgs-shadow-450084
Манетки
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-11-speed-rapidfire-plus-sl-m8000-right-533329/wg_id-6568
Шатуны
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-deore-2x10-fach-kurbel-fc-m617-36-22-175mm-schwarz-458484/wg_id-8795
Звезда
https://ru.aliexpress.com/item/MTB-Bicycle-Round-Shape-Narrow-Wide-Chainwheel-32T-34T-36T-38T-104BCD-Chain-ring-Bike-Circle/32784960875.html
Каретка
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-hollowtech-ii-bottom-bracket-bb-mt800-449969
Если шипы сели, то уже пофигу, но все равно немного обкатай без жести, если не хочешь остаться без шипов.
Я буду переобуваться, когда прогноз покажет стабильный ночной минус.
Трос для манетки идёт в комплекте с манеткой.
> Алсо, есть какие-то советы по зимней езде?
Не разгоняйся.
Твой тормозной путь может быть довольно длинным просто потому что.
В кашу на правой стороне дороги тоже лучше не лезть - шипованные покрышки по каше едут плоховато, лучше по льду/самому асфальту.
Шарф, баф и, внезапно, варежки - наше всё.
Возможно тебе захочется носить рюкзак, потому что замёрзшая спина - застуженные почки.
Лучше пару раз покатать по часу и вернутся, чем один раз на два и замёрзнуть.
Механические тормоза тоже плохо начинают схватывать, но не так плохо, как внезапно отказавшая гидра (но она может и не отказать).
Перебирать дешёвую вилку зимой - это нормально.
Чё там ещё.
Собаки зимой злее.
На кучу снега в переднем переключателе - похер, а в заднем -гроб-кладбище-пидор.
Среди поклонников шликов и полушликов есть мнение, что езда на злой и тем более шипованной резине сильно влияет на скорость, на самом деле это не так ужасно. Скорость сильнее снижается из-за других сопутствующих зимних проблем - более плотная одежда, глубокий рыхлый снег под колесами, усиление ветра в отдельных местностях.
Зато шипы приколько цокают по асфальту, а велосипед забавно вибрирует - ты оценишь.
Если полностью убрать масло - до любого.
Это значит, без гидрачей и без нормального демпфера в вилке.
Правда крыло у тебя будет трескаться и при большом минусе очень будет хрупкий пластик на манетках.
> Скорость сильнее снижается из-за других сопутствующих зимних проблем - более плотная одежда, глубокий рыхлый снег под колесами, усиление ветра в отдельных местностях.
Я переобул переднее колесо в шиповку, остальной эквип и условия те же (льда ещё нет, но мне не хочется однажды возвращаться хер знает как, опасаясь за свою жизнь).
И выносливость, и средуха хорошенько просели.
>В кашу на правой стороне дороги
Я в основном по тротуарамда, я презренный матрасник на ашане, не знающий ПДД%
Баф на Али заказать? Или в шпротмастере взять? Очки надо жёлтые лыжные?
>На кучу снега в переднем переключателе - похер, а в заднем -гроб-кладбище-пидор
Задний переклюк, это который петух?
> Я в основном по тротуарам
Зимой это нормально, потому что дороги иногда не чистят и вместо двух рядов остаётся один.
> Баф на Али заказать?
Есть хороший двухслойный и даже с начёсом баф в декатлоне за 300-400 рублей (или дешевле, не помню). Это если у тебя декатлон есть. Ну вообще он просто дешёв достаточно, мне удобнее с ним ходить, чем с какой-нибудь балаклавой.
> Очки надо жёлтые лыжные?
Как тебе удобно. Но знай, что зимой темнеет быстро, тут в 5 вечера уже ночь, так что не сильно тёмные у меня красные и прозрачные.
> Задний переклюк, это который петух?
Нет, задний переключатель - это переключатель. Набивается снег и лёд где-то рядом с петухом и пружиной, так что переключение скоростей становится замедленным или вообще не переключает. Плюс всё это тянется в рубашки, которые потом можешь поменять.
> Зимняя ветровка
Надевал "зимнюю ветровку" лишь раз. В остальное время гоняю примерно в том же, что и осенью-весной, поддевая термобельё/шарфы/кофты.
>Набивается снег и лёд где-то рядом с петухом и пружиной, так что переключение скоростей становится замедленным или вообще не переключает.
Хера себе у вас проблемы. У меня на срамовских переклюках только ролики примерзали за время остановки на светофоре.
Сам в шоке. За время остановки налипшая снежная каша заледенела и все приехали. Стронуть с места никак, только отогревать. Два такое было за ~10 лет.
звезда, переклюк и манетка. Ну,может я загнул насчет 400-т, но 250 наверное будет. Да и не вес мне критичен, это гавно. Мне просто нравится такая система, как-то более эстетично выглядит
>>20104
Переклюк, манетка, кассета в моем наборе стоят 133 евро
А группсет 175
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-1x11-speed-upgrade-kit-with-11-46-578477
Ну минус цепь все равно 160 так что нихуя не дешевле лол. Если брать ваще полный с шатунами то шатуны все равно не те и в итоге дороже намного все равно.
я тупой, пока не разбираюсь в устройстве
https://twitter.com/PowerNaShary/status/924716973996625924
Какое уебанство!
Чуть ли не каждую неделю вылезают очередные изобретатели велосипеда, все это говно из под коня. Еще туда-сюда сборка планетрака+ремень, но реально будущее за электротягой.
Ты про кардан забыл, вот где годнота.
А насчет электротрансмиссии я сильно сомневаюсь в жизнеспособности концепции.
Я думаю не про трансмиссию а про ассистентов, как уже сейчас делают. Сможешь ненапряжно крутить и при этом спокойно ехать с крейсерской под 30 км\ч по любому рельефу.
Да нафиг он нужен, нишевый продукт.
Для меня и многих кого я знаю велосипед это транспорт который приводится в действие мускульной силой без всяких хитростей. Правда должен признать, что у меня каждый раз бомбит, когда встречаю хипсторов на электричках.
А я вот страдаю без ассиста ибо сил не хватает катать так далеко как хочу а физуха прокачивается оче хуево и восстанавливаюсь долго. Но на электро денех нет.
Лучше бы ты сделал отображение ratio вмето скорости для наглядности, но и так понятно что внизу диапазона ты соснешь в любом случае. Посчитай шаги от 20 до 30км/ч и бери шимано.
Я хз что эти циферки ратио значат и на сколько там ощутимы эти десятые.
У меня комфортный темп обычно максимум 25 быстрее уже тяжеловато становится и долго не удержать.
А на грунтах где-то 18-20
На санрайзовской кассете получится катать по сути так же как я щас катаю там те же звезды с таким же шагом в середине как раз.
https://www.youtube.com/watch?v=W9dwv78cMYc
Спасибо за подробное пояснение, анон.
в 80х, карл.
а ты в 2к17 не можешь накопить не то что на фару, на норм велосипед.
да и те в твоей стране не производят.
да и фары тоже. потому что твоя страна-дно
Но это не фара, а светодиод, ведь на асфальте нет никакого блика или светового пятна.
но искандеры,путин...
Такую маломощную "фару" можно купить за 100 рублей в ашане, светить она будет как светодиодом. Вроде и светит, а заметно лишь на фото.
В качестве исторической справки - светодиоды "белого" цвета изобрели только в 90х годах, ни и мощность тут вообще не при чем.
не я ниче не говорю, в совке скорей всего это все тоже было. но не сейчас
Бери 40
ты забыл добавить
>по версии сериала 2016 года
Удивительно, как на такой жир ведутся. Даже Путина с его Искандерами приплели.
В совке были, да. Именно что на динамо, и это было пиздец как круто. Всего один раз видел такую йобу.
1974-го года выпуска велоёб
Проехал около 10 км, снежное покрытие асфальта 80% примерно. Необычно, непривычно, в целом доставило.
Они и сейчас есть. У шиманы есть динамовтулка.
>У ньюфагов бомбит с неработающего турнее переднего переключателя,
О да, у меня был турней, вечно зажевывал цепь между первой и второй звездой. В итоге поебался и сам его настроил так, что хотя бы между маленькой и средней норм переключал, на большую похуй, не нужна.
Чо сказать то хотел? Я катаюсь в основном по всяким лесам\ебеням, там так быстро ехать не выйдет.
В начале года продают по фулпрайсу. В конце - по скидкам.
Реальные.
А ВЫ ЧЕМ ПОРВАННЫЕ ШНУРКИ СШИВАЕТЕ, АНОНЧИКИ?
@
ЗАПЛАТКИ ПОВЛИЯЮТ НА КПД?
@
В ПАРАФИНЕ СВАРИТЬ ИЛИ В МАСЛЕ ВЫМОЧИТЬ?
@
ОТ КИТАЙСКИХ КРОССОВОК ПОЙДУТ?
@
ЧЕМ ШНУРОК УКОРОТИТЬ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ, ЛЕНЬ В АТЕЛЬЕ ТАЩИТЬСЯ?
@
ХОЧУ СЕБЕ В КЛЕТОЧКУ, КАК В 2007!
@
А ЧО ТАМ С Q-ФАКТОРОМ?
@
У МЕНЯ ШНУРОК В ШНУРОК ЗАЖЕВАЛО :(
@
В ЛЕСУ ПОСТОЯННО ЗА ВЕТКИ ЦЕПЛЯЮСЬ, КАК ЩИТОК НАКОХОЗИТЬ?
На одной написано Schwalbe Ice Spiker, на второй Schwalbe Ice Spiker Pro. Что скажете про эти покрыхи кстате?
У меня обычная spyker. Тяжёлая, сука, неповоротливая.
Работает. Хотя в каше и при сильных поворотах подводит.
Денег на pro perfomance (пять штук) пока нет.
А какая разница? Моя аурига до -20 вполне работает.
Какое охуенное говно. Двигатель ванкеля по ебланству напоминает. Лабораторные данные охуенные, а по факту то песок попал и ухо в говне, то на шнурок веткасобака намоталась.
> Насчёт поворотов что скажешь
Снижай скорость. Снижай скорость даже безо льда.
Она не такая цепкая на скорости.
Алсо по снегу ты не сможешь проехаться, она проваливается шипами и грунтозацепами.
Ну у меня reba rlt, если 30% сэга накачать мягенькая, мелочь жрёт.
Бамп хуле.
Везет тебе у меня вот всю зиму температура около нуля и выпавший снег превращается в жидкую кашу так что повсюду эта хлюпающая срань в которой по уши ходишь.
Зачем ты полез в эту парашу? Свежий кинчик хотел обсудить?
Это же легитимная группа имени Чашки и отсоса Эшти Эмела? Откуда все ушли, но он набрал новых дегенератов?
Кто то вообще может объяснить зачем этот ламповый чат для бездельников в шапке прикрепа? И где линк на чат отщепленцев, там хотя бы про велосипеды было немного.
Нахуй нужны сраные петушиные чаты когда есть ламповый двачик
рофлим))))
>Зачем ты полез в эту парашу? Свежий кинчик хотел обсудить?
Потому что в шапке прикрепа указана конфа, я то думал что там куча веланов. Зашел, а там какой-то шитпостинг и цопэ.
В прошлом году к этому времени уже закрыл велосезон. Но было значительно больше снега и льда. В этом году приобрел себе Schwalbe Ice Spiker Pro (прикатал 40км по асфальту) в количестве двух штук. Пока что забортовал только переднее колесо, на задем по прежнему Schwalbe Big Ben. Температура сейчас по утрам -5 -8 где-то.
Одеваюсь следующим образом:
На ноги - носки обычные, потом утепленные потом летние кросы. Дальше на ноги компресионные штаны, потом наколенники для согрева, потом обычные штаны камо рип-стоп.
На тулово - водолазку с высоким горлом, зимнюю куртку (курта амерских пилотом, она не объемная, но теплая).
На голову балаклаву, шлем Bell Super 3 MIPS.
На руки - тактические перчи, вот руки, сука мерзнут, но километров через 5 отогреваются, наверно от общего повышенного кровообращения.
Вел оборудован крыльями с чайника, не полный профиль, но спасают (если подтаяло). Передний-задний свет.
Катать доставляет почему-то больше чем летом, может быть потому что перестаешь рвать как сумасшедший а едешь неспеша делая ставку на дорожное покрытие. Шипастая резина задорно хрустит, тепло, даже уютно. Особенно когда глядишь на нашпигованный людьми ОТ, через окна которого, будто прижатые к стенкам аквариума на тебя смотрят недоумевающие лица. Или когда объезжаешь большое столпотворение авто... господ по обочине или на крайняк по тротуару. В науше, в одном ухе, Unreal Tournament OST, в целом - я счастлив.
Хз правда до какого минуса хватит шимановской минералки в тормозах.
> Хз правда до какого минуса хватит шимановской минералки в тормозах.
Всегда можешь с вяломании прикупить какие-нибудь бу тормоза механику на случай большого минуса.
Да, вот по рыхлому ещё не было возможности катнуть. А у нас тут здорово наметает зимой.
>Везет тебе у меня вот всю зиму температура около нуля
Поменял бы свою зиму с -40 на твою. Такое себе везение.
В Котсибирске кроме военторгов магазинов нет? И ничего страшного с минералкой не случиться до -20, загустеет и ладно, работать будет.
Ну шо то шо то, все равно не покатать.
>Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
Убирайте это говно из прикрепа. ЦОПЭ, трапы, геи, обсуждение какой-то левой вообще хуйни.
> ЦОПЭ, трапы, геи, обсуждение какой-то левой вообще хуйни
Заинтриговал, пришлось телеграм ставить.
Так и заманивают. Нет там нихуя, только безостановочный пиздеж ни о чем.
Не использовал, но по логике это маркетинг, точек опоры меньше становится, сильнее давит. Максимум чуть продувать будет, вот и вся польза. А вообще привыкай, у всех по началу пердаки болят, у некоторых в начале каждого сезона а потом разрабатываются хи хи
зато заднее крыло не требуется
Человек многих талантов.
Мизантроп. Диссидент. Поэт-ренегат.
Убежденный (но ни в коем случае не фанатичный) ЗОЖник и физкультурник. Немного кочка.
Долбоёб, что ли?
>точек опоры меньше становится
Ещё один долбоёб, или всё тот же? У тебя на седле в любом случае две точки опоры - две жопные кости, вне зависимости от формы седла и дырок в нём.
Прям на середину ничем, а вот ближе к ней мягкие ткани таки работают.
Как шорты, по размеру
Отклеилось.
Правда всё равно скользит на опавших листьях.
Сучка харош травить душу я уже два месяца не катался и теперь до весны не покатаю.
Болел а теперь уже такая погода что хер вылезешь все в кашу раскисло и постоянно то дождь то снег на улице такая срань что даже по асфальту не особо покатаешь.
Я за пол часа уже буду с ног до головы в мокром говне а на холоде это как-то не очень приятно.
Кстати, осенью лужи не так плохи, как летом проливной дождь. Летом все штаны пропитываются влагой, а осенью только грязью. Стряхнул и катаешь дальше.
Грязь то жидкая. Летом хоть одежда сохнет а осенью все пиздец катаешь пока не задубеешь в мокром.
Ну да, ветер то теплый сушит отлично, сколько по лужам и говнам катал даже боты просыхают оче быстро пока еду. А осенью гроб кладбище пидор сразу.
> Ну да, ветер то теплый сушит отлично
Серьёзно?
Штаны после дождя просыхают?
Кроссовки, когда в них внутрь попала вода, просыхают?
Да даже майка после дождя.
Даже тем же летом.
Бывало стирал свои штаны прямо перед поездкой, высыхали почти сразу.
А зойчем ещё другие? Водка, тушёнка, камуфляж, берцы, сапёрные лопатки-всё есть.
Стоит ли 11.11 заказывать на али маниту марвел комп, или доплатить и пересесть на рекон сильвер/голд рл? Плюсы, минусы, простота обслуживания, доступность ремкомплектов?
Спешивайся, если незнакомый переход обязательно. Как раз пройдёшь пешочком, всё увидишь.
Если знакомый - ну заставлять тебя не можем, но лучше спешиваться, потому что формально это пересечение с дорогой. Если был бы там выезд со двора - тогда это продолжение пешеходки и всё норм.
Niet. В одном случае тебе уступают по знаку 2.4 (если он конечно стоит там, где ты его нарисовал), в другом случае действует пп13.1.
Но ты осторожнее там на всякий случай.
Все равно планировал менять. Эта останется как зимний вариант, который не жалко купать в реагентах.
Лучше скинь ссылку на яндекс/гугл панорамы.
Это ты слева направо (или наоборот) по велодорожке херачишь?
Да, пересечение с дорогой, сбить могут просто так.
Ты прав, могут сбить, место максимально ебаное.
К тому же велодорожка не обозначена знаками и нет разметки на пересечении с велодорожкой. Я бы написал кляузу в гибдд, пусть рисуют и ставят знаки как положено.
НО! Требование знака уступи дорогу достаточно однозначное:
> Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге
Тротуар или велодорожка являются элементами пересекаемой дороги, обочины (если есть) кстати тоже.
А значит всему, что движется по ним надо уступать и точка.
Правда среднестатистический рашкованский водитель нихуя не знает правил, и кстати он защищен полутора тоннами железа, а ты нет.
> по пересекаемой дороге
Однако велодорожка там неразмечена. Велодорожка и пешеходка как бы есть слева и справа, но не на самой дороге.
Видишь, я тоже могу вертеть правилами как попало.
И еще немного буквоебства, добавлю определения:
> "Велосипедная дорожка" - конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.
> "Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)" - конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 - 4.5.7.
> "Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.
> "Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
> "Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
>>20478
>но не на самой дороге
Когда перестанешь путать дорогу с проезжей частью - тогда и приходи.
Ответственные за содержание инфраструктуры тут конкретно проебались, надо заставить их нанести разметку и поставить недостающие знаки, в.т.ч. 1.24 "Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой".
> конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги
Вот видишь, а ведь на проезжей части ОНА НЕ ОТДЕЛЕНА, а значит и не существует. В итоге у тебя две велодорожки побокам (отделённых конструктивно) и проезжая часть посередине.
А значит, это не пересечение.
Самое стремное - это те кто движется на камеру (если там нет запрещающих знаков и знаков особых предписаний), при пересечении справа налево ты должен им уступать, а слева направо - наоборот, они тебе.
Вижу там поребрики и полосы газона, которые конструктивно отделяют (необозначенную) велопешеходную дорожку от проезжей части.
Вижу (необозначенное) пересечение двух дорог, а конкретно пересечение проезжей части той с которой сделан снимок с (необозначенной) велопешеходной дорожкой и множеством проезжих частей другой (перпендикулярной) дороги.
Проверь себя, бро, по моему ты напрочь позабыл правила и применяешь их как-то странно http://pdd.drom.ru/
> Проверь себя, бро
Сдавал экзамен два года назад, норм сдал.
Правила допускают совершенно любой трактовки, а билеты лишь задрачиваются.
Если ты сдавал задрачивая билеты - то у меня для тебя плохие новости.
Касательно любых трактовок тоже плохие новости, если коротко - то есть рамочный документ - венская конвенция, она доступна на английском языке и там в общих чертах расписано как должно быть организовано движение, российские правила это толстая папка уточнений, исключений и подстраховок от самых ушлых и опасных пидоров. Российские правила достаточно четко регламентируют огромное количество всякой хуйни, и ты со своими выдумками просто будешь озалуплен инспектором, а возможно потом еще и судьей.
В то же время в российских правилах есть некоторые дыры, а помимо них есть странноватая судебная практика по некоторым спорным случаям. Континентальное право это в самом деле пиздец и бездна произвола, при кажущейся урегулированности всего - любая спорная ситуация может закончиться для тебя совершенно неожиданно. В данном конкретном случае это диапазон "во всем виноваты дорожники" - "во всем виноват не уступивший автомобилист" - "во всем виноват велосипедист".
А ты на самом деле нихуя не знаешь правил, иначе бы давно уже вкинул пруф решенного билета.
> Если ты сдавал задрачивая билеты - то у меня для тебя плохие новости.
Ты билеты-то видел?
Они всегда содержат какую-нибудь херню двоякую.
> венская конвенция
Как там она, в рашке соблюдается?
> российские правила это толстая папка уточнений
Это значит у нас судят по венской конвенции? Ну удачи, идеалист.
> иначе бы давно уже вкинул пруф решенного билета.
Делать мне нечего, даже редактировать код страницы не стану, ещё что-то тебе доказывать.
Можешь не спешиваться, ведь тебе ВЕНСКАЯ КОНВЕНЦИЯ разрешает.
>Ты билеты-то видел?
>Они всегда содержат какую-нибудь херню двоякую.
В год моей сдачи вопросов допускающих неоднозначной трактовки практически не было в экз.материалах.
>Как там она, в рашке соблюдается?
В целом да, с последними поправками в пдд мы стали даже ближе.
>Это значит у нас судят по венской конвенции?
Ты какой-то хитровыебанный пидрила, который мало того что не знает правил, так еще и попав в ситуацию начинает юлить и отъезжать. Похоже что даже червь пидор лучше тебя. Мамке своей будешь правила трактовать.
>Просто пройти теоретический экзамен, ведь это же так просто.
>Делать мне нечего, даже редактировать код страницы не стану, ещё что-то тебе доказывать.
Все понятно. Вот только зачем ты полез что-то пояснять? Ты ведь даже не теоретик, ты кукаретик.
Алсо надеюсь анон разъебет дорожников и починит перекресток, ну и разумеется будет осторожен. Ведь пока по дорогам ездят такие ебланы, как отписавшийся выше пидор - там небезопасно.
Но ты будь осторожен на всякий случай и обязательно напиши в спортлото гибдд, пусть нарисуют разметку и знаки поставят.
Станет реально безопаснее. Еще бы искусственную дорожную неровность туда влепить - было бы просто отлично.
Я не помню вопросов со сломанной логикой, но помню что они точно были.
Мне на экзамене повезло, и ничего такого не досталось.
Это издержки, экзаменационные материалы всегда и везде содержат ошибки, опечатки, и.т.п.
> 11.11
Это великое китайское наебалово когда в честь распродажи все дорожает процентов на 50 и даже с купонами стоит дороже. Так что там только после этой наебаловской распродажи покупать.
> рекон сильвер/голд рл
Я вот на маниту мачете посматриваю, пишут что это уже норм воздушка с разборным демпфером а не с одноразовым как у марвел комп или реконов.
Нифига они не черные, это свет неудачно падает.
Судя по весу и отсутствию ржавчины это алюминий, на штанах наклейки magnesium lower. Вилка — платиновый XCR.
И в марвеле и в реконах нормальные демпферы (рекон с демпфером ТК не рассматриваю). Почему одноразовые то? Это же не неразборный картридж сантура.
Но не принципиально, бюджет покупки 15к, на 26 колеса, 9 mm QR, под прямой шток. В приоритете пружина, но можно и воздух.
Третий день катаю на шиповке, в первый день был свежевыпавший снег, на второй к вечеру он частично растаял, частично превратился в лёд, и вот сегодня, на день третий растаяли почти все осадки, лёд остался только на небольших затенённых участках. Алсо, на завтра прогноз без осадков. Мне продолжать катать на шипахпокрыхи уже с хорошим пробегом, если что, прикатывать их уже не нужно или достать с балкона подменный вел на лысоватой резине?
Уже обкатал - теперь катайся. Иначе зачем ты покупал их вообще?
Шипы всё равно периодически будут вырываться из покрышки, у меня всего три за зиму потерялись.
Погуглил. Все там разборное и обслуживаемое и в маниту и у рокшокса.
Реквестируются вилочные эксперты, что же в итоге выбрать?
Если что на другом велосипеде уже стоит реба, имеет ли смысл брать рекон из соображений унификации расходников, или это идея так себе?
> рекон из соображений унификации расходников
Не выйдет особо, что ты там унифицировать собрался?
Ничего им не будет, разве что победитовые шипы затупятся немного, но они неспроста сделаны из такого оптического сплава.
Ну типа заказал сразу два одинаковых комплекта и обеспечил себя ремкомплектом для обоих вилок, но что то мне подсказывает что будут нюансы и резинки нужны разные. А значит и маниту взять можно.
Ну ка доставь где нагуглил
Ебического сплава.
Реально очень твердые и прочные.
Тоже сегодня на шипах выехал, хотя у нас снегом и не пахло еще.
Но за окном минус и местами уже скользко.
Я просто на работку вышел из дома и охуел, нунахуй до весны не выйду никуда.
Шип вообще из двух частей состоит, гильза и сам шип, гильза скорее всего из стали или алюминия в облегченном варианте, а вот сам шип ну уж очень твердый.
> Steel
Ну там сплав всё-таки имеется ввиду, куда и карбид вольфрама в том числе добавили для твёрдости.
>Вот в марвеле и реконе не тк как раз не разборные
Ахуительные истории от знатока вилкостроения.
https://www.youtube.com/watch?v=2DdGYiVfAYc&feature=player_embedded#!
http://bikery.narod.ru/motion_control/
Учи матчасть, может хоть рл с тк путать не будешь.
Что дешевле. Сам на ребе езжу, у друга манита марвел, какой-то ебической разницы не почувствовал. Разве что в мастерской у меня за переборку меньше берут.
Так на всех стадионах +2..+5 примерно, единственный раз, когда я игралкогда ещё занимался хоккеем в минус, так это в Новом Уренгое лет так 12 назад. Потому что у них финансов искусственный лёд содержать не было
20
И спрашивается хули это железо столько стоит, как будто туда напихано наноэлектроники и сделано из золота
Спрос.
С чего бы она вертелась? Вертеться может подвижный поршень, а тут всё жёстко закреплено.
мейлан-хуйлан
Измерил диаметр трубы, он равен 40мм. Что ещё надо измерить, что бы завтра придти к продавцу и он бы охуел от моих познаний?
>>20577
апдейт
длина вала – она же длина оси, важна для положения системы и педалей, может варьироваться
длина корпуса – должна соответствовать размерам стакана, но есть возможность отклонения
тип резьбы – размеры резьбы для крепления в стакан. Варьироваться не может, необходимо точное соответствие
«Английская резьба»
68 мм
73 мм – распространён в MTB байках;
83 мм – в дисциплинах Trial и BMX
100 мм – круизеры с широкой рамой
«Итальянская резьба» под стакан 70 мм – такое изделие легко найти в старых шоссейных велосипедах
«Французская резьба» – использовалась в советских дорожных велосипедах.
на пике 68мм
проблема была у бб51 поскольку между чашкой и пыльником остается небольшой зазор,куда и попадает грязь со всеми вытекающими последствиями сейчас уже пофиксили(выпускают bb52) ну и есть бб70,71
На тебе пасту про деор каретку.
Короче либо 52, либо сразу ХТ каретку покупаешь, если шимановскую.
Только к холлоутех придётся новые шатуны на холлоутех покупать.
>>20583
>>20585
>>20586
Корчое говоря нашёл маркировку вынутой каретки.
У меня стояла такая: https://www.eurobike.pl/shop/65-os-thun-boogie-20-128k1127mm.html
Можете рассказать, какие параметры мне нужны?
> Но всё ж таки хочу знать и понимать
Несколько стандартов резьбы, разная ширина кареточного узла, разные диаметры кареточного узла, кареточный узел под резьбу или запресовку, зазные стандарты шатунов, разные длины вала, даже расстояние от чашек до концов вала разное, то есть может быть одинаковая длина вала, но разное расстояние слева и справа, выпирающее из чашек.
Понял, добра
Ну это вообще пиздец наплодили блять гемора.
Там нужно две приблуды.
Съёмник каретки холлоутех2 и пластикова фигня для зажима шатуна.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/cъемник-кареток-x-tools-hollowtech-ii-с-гаечным-ключом/rp-prod10179
Как-то так, если 2 в одном.
Пластиковую можно докупить отдельно за жалкие 60 рублей.
Во йоба, это каретка получается снаружи крутится? А не как квадрат где в нее вставляется съемник? А в шатуне что крутить ни на фото сплошной дыркой в центре выглядят.
Да, она снаружи. Пластиковая фигня вставляется в левый шатун (не там, где звёзды), чтобы притянуть шатуны друг к другу и было плотное соединение с кареткой. Справа в шатуне полая ось без каких-либо особенностей, на которой установлен правый шатун (как правило, может где-то и по-другому).
Понял, а пластиковая хрень вообще выдержит не сломается? Ща поищу какие есть еще варианты этого инструмента.
Выдержит, там момент затяжки небольшой совсем.
320x240, 0:30
Охуенная зима у тебя, вместо снега грязь говно одно? После такого вел нахуй сразу под кран отмывать пока не заржавел.
> заржавел
Там алюминий же, с чего бы он ржавел?
> вместо снега грязь говно одно
Ну так выпал снежок - потаял, говно.
Под грязью он ржавеет только так. Я так цепь поленился помыть и охуел как она ржавчиной обросла, потом правда покатал вроде очистилась но внутри пинов наверно все равно пиздец уже.
> ржавеет
> алюминий
> цепь поленился помыть
Цепи дешёвые и правда часто ржавеют, к сожалению.
>>20662
> А звезды в кассете то стальные
> Хромированное покрытие увеличивает износостойкость и антикоррозийные свойства
> Steel (Sprockets 1-10)
> Aluminum (and Lock Ring)
В кассете - да.
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-cassette-10-speed-cs-m771-11-36-38647
В системе - сталь/алюминий.
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-chainring-fc-m780-42t-ae-81187
Начиная от названия велосипедных деталей и до анатомии Урала со всеми данными. Может у кого из анонов есть пак, буду благодарен
и что это, начерта мне вики сдалась? Или ты предлагаешь самому собрать пак с картинками?
> FAQ, читайте, делайте замечания: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
>>20667
В том и смысл реквеста,что бы не делать самому, и что бы те, у кого он уже есть, поделились.
мне не надо мануал по покупке велика, мне нужны примеры вот таких полезных пикч
Второе вообще уникально для каждой модели велосипедов, точно также как с размерами обуви.
Пластиковая херня закручивает пластиковый колпачок, так что не ссы
шуруп
держу вас в курсе
>>20581
Хули вы орете, серьезные люди спрашивают, а вы их хуями кормите.
ПЕРЕКАТ БЛЯТЬ:
>>620723 (OP)
>>620723 (OP)
>>620723 (OP)
Трудовик, иди на хуй.
700x500, 0:30
Ладно, снова ухожу в небытие.
>Отвинтить шипы, снять стельку, снять пластину в которую вкручиваются шип, внимательно осмотреть все, попробовать подошву на изгиб - нет ли трещин в месте фиксации пластины/шипа.
Трещин нет, но рамка на подошвах (тоненькая часть посередине) от надавливания большим пальцем немного прогибается 1-2 мм. Ещё серединка немного сплющена от затянутых шипов.
>>618078
>Износ рамок это. Упор подпили, чтобы ближе сходилист
ГДЕ пилить то? Нашёл только http://forum.poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=106928;start=0 , но там не описано где пилить.
как сделать потуже торомза? почти не тормозят.... со спуска приходится нервно тормозить ногой.......
на фото подписал каждый уззел что бы было проще понять.
и нахуй так жить?
блять теперь пикрил вылетел....
больше никогда блять не куплю велосипед без дисковых тормозов......
до этого был вел с дисковыми-горя не знал...
2-3 вел назад были клещевые и по кд ебля с ними.....
никогда не покупайте вело с клещевыми....
Ты троллишь?
Просто у меня на велосипеде задняя ось под быстросьем 135мм,а расстояние(считая ширину дропаутов),150мм,и поэтому ставлю внатяг,аж дропауты гнутся
да я отсталый и даже такого незнаю
Спасибо, друг
Дренажные отверстия, влага и конденсат уходит через них.Полезная штука у меня не было,сам сверлил.
Под станок положи коврик для походов, потолще и поплотнее, сам смотри какой лучше.
Бюджет скромный, $500, но требования разумные.
Хочу хромоль, горизонтальные дропы, сингл, ригид, диски, 29" или плюсовые покрышки.
Совершенно идеальный вариант — пикрелейтед. Но его уже нет нигде давно. Есть что-то подобное?
Чистить её так же часто, как летом, не надо? Пыли, грязи нет же.
посмотрее Vee на chainreaction
перекатите, блядь,, тред.
Берешь вел и пиздуешь катать.
Ну охуеть теперь.
дискас, плюсы, минусы?
Бюджет 15К.
А оно влезет? Есть какие-либо претензии к раме? Или на одну и ту же раму можно поставить как совсем говно, так и топовый обвес?
Че, как вам?
З.Ы. Kespor Betty 29
с таким бюджетом лучше сейчас продать стелс и купить что-нибудь на аливио или деоре.
тем что сломается ось в скором времени, и потербуется ремонт
1. Рулевая. Новый стандарт под конический шток.
2. Оси. Новые толстые сквозные.
3. Чейнлайн. Просто погугли.
А вообще все влезет. У меня на треке 2005 вместо родного alivio по кругу, slx 10 х годов стоит.
шоссейный вел в дс
берешь и едешь. вел наклоняешь меньше, дистанцию держишь больше. Ну если у тебя температура опускается меньше -6 гардусов то тебе скорее всего захочется дополнительно обезопасить себя шипами
лол. там ставить то нечего. любая тян справится при наличии инструментов. самаое сложное - снять нижнее кольцо со старой вилки, остальное хуйня. в сервис разве что можешь съездить чтобы затянули с нужным усилием (хотя мне пох, я на ощупь кручу)
Рост 196, вес под сотню. Хочу купить горный вел чтобы гонять по горам/лесам, это не мое, да?
>при наличии инструментов
TOTOIONO.
>чтобы затянули с нужным усилие
Мне бы ещё спицы протянуть, чот у меня не получается самого красиво это сделать, максимум - совсем уж жёсткие восьмёрки выправляю. Старую вилку снять не проблема вообще, а вот протянуть карбон, не разъебав, хуй знает. Жил бы я на Марсе, вопроса бы не стояло, а в ДС дохуя ж сервисов с динамометричесикми ключами.
С целом ок, а в плане самого велоспорта, типа триал там, деньги, кросс-кантри и.т.п, реально вообще с такой комплекцией это осилить?
Осилить реально, кончено. Было бы желание.
Бамп реквесту.
https://citycycle.ru/detail/pokryshka_dlya_stanka_tacx_trainer_dlya_shosse_i_mtb.html
Я заебался искать, такие вообще существуют?
Буду ездить по асфальту, иногда по лесу.
лес=грязь?
если нет, то вот https://trial-sport.ru/goods/51516/1237913.html
катаюсь с мая 2017. полет нормальный. 25 колеса.
КЛАНКЕР!
Что делать?
1. Эту вилку продать, притянуть из Китай повыше?
2. Смонтировать как есть, добив высоту руля проставками над колонкой?
3. Добить нужную высоту колонки проставками под неё (такие вообще бывают?)
Я, главное, понять не могу, как же так-то. Вилка под 26 колесо, ок, у меня 26, в плане размеров вилки относительно колеса прям идеально - всё так, как и должно быть. При этом нужная высота рулевой колонки получается при вилке под 29 колесо, т.е. 26 колесо будет в ней смотреться диспропорциолнально маленьким. Я нихуя не пони.
Для вилок есть понятие axle to crown т.е. от центра оси до плоскости, на которую опирается нижний конус рулевой. Исходя из этого расстояния минус сэг у амортизатора выбирается жёсткая вилка. При этом зазор между колесом и короной может оказаться сколь угодно большим. Это похуй.
Обрати внимание на фирму Штерн
Солидол подойдёт.
Планирую двухподвес и вилку на другой велик перенести .
Что думаете по этому поводу ?
возможно или стоит сделать то что я хочу . ?
Это копия, сохраненная 4 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.