Это копия, сохраненная 3 августа 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тут: >>623467 (OP)
—————
FAQ, читайте, делайте замечания активнее: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://velorama.ru/glossary/
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://www.100sporta.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.GlobalBike.co.uk
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею)
Если в треде уже 1300 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду или перекатывай сам.
Бля ну почему даже в каком-то пердюевске зимой чистый асфальт и кусок обочины? А у меня сразу же даже сраное шоссе превращается в две колеи посреди сраной каши?
https://www.youtube.com/watch?v=0KRs3OeBEGs
В центре NY все же стоят как черепахи, там и тепличная московская пусси проедет.
Это ты ещё не видел ебанутых.
https://youtu.be/b_JpR_ZSNkc
https://youtu.be/qC07CqlkeEQ
https://youtu.be/kNYoivfs-ZM
https://youtu.be/Xphlt0i0Lz4
У меня глядя на его каденс аж колен заболели, пиздец фиксоебы инвалиды.
Ну и да даже ту они катят быстрее машин что как бе говорит об интенсивности движения.
На чейне
машинка, ротор выбранного диаметра, адаптер под ротор.
На дискаунте:
машинка без чего-либо.
components
тоже только машинка.
Гидра:
всё в комплекте с ручками и проводами.
Интересно, на чейне подсунут пластилиновое говно вместо ротора за такую цену?
Вот же трюкач ебаный.
Спасибо, анон!
Жду адрес.
Держатели для бутылок все одинаковые или, например, для 600ml и 800ml они разные?
Одинаковые. А вот бутылки, как ни странно, бывают разные. Бутылка с виггла оказалась уже остальных из-за чего шатается.
Да всё там влезет, судя по последним трендам в проектировании эндурных рам. На 26ру при анонсах байков на 2018 год только и делали, что петросянили в духе "длинный передний треугольник, бутылка помещается - заебись рама, молодец производитель!".
Не, ну а чем ещё мериться теперь, когда все эти эндуро/ам-аппараты разных фирм внешне можно только по надписям различать? (да, тип подвески тоже видно, разумеется, но вы меня поняли) Скучно.
В морском порту могут выточить. Мне в дифференциал точили.
Для реквестируемого тобой объёма, одинаковы. Для длинных и объёмных бутылок (более 1л) есть специальные туристические ботлкейджи (пик1).
Для бутылки 900-1000мл желательно наличие загогулины для фиксации (как на сверху пик2).
Для 400-800 - абсолютно похуй на держатель.
Главное, не нужно брать хуйню с али за 3 бакса.
*речь идёт о классических спортивных бочках, всякие термосы, хуйня типа mybottle - хз
Добра тебе, анон.
Грядет тотальный апгрейд моего эпичного мтб, на котором прошел огонь и воду. Покупал в 2008г и менял за все время только цепь, тросики и ролики в переклюке. Летом протаранил маршрутку вследствие чего переднее колесо все, ну и так то хочется нового.
А именно, влезут ли колеса 27.5 в раму трек 4300?
Знаю. Но 26 как то ни о чем. Хотеть такой универсальный говнокомьюттер на жесткой вилке и с багажником.
Ебанутое животное на фиксе и бедное животное на фиксопетухе.
Между 26 и 27,5 разница около нулевая, не еби себе мозги.
Пиздец, 10 секунд этого поноса в уши выдержал.
Антуан, вы, право же, вздорны и подвержены нелепейшим влияниям рынковедов.
Чем вас не устраивает 26", сударь? Велика ли разница с 27,5? Отнюдь. Чувства ваши не уловят столь тонкой разницы, будьте уверены.
Соберите-ка лучше хорошее колесо, мой вам добрый совет.
Подите прочь, презренный Харитон. Смердеть на этих веб-страницах, должно быть, вам невмочь, но всё же удержитесь.
точно
>27.5 точно хуйня?
Отнюдь, сударь. Для велосипедных рам, кои инженерами задумывались под 27,5, конечно. В раму под 26" неможественно засунуть сколь-нибудь толстую и пупырчатую покрышку, уж сколько раз твердили миру... А 26" чем плохи?
Карточкой по интернету.
>о новых подводных камнях при заказе из-за бугра.
Ты о чём? Если про инн, то тебя это ебать не должно, покупай как и раньше.
Переходить на 9ск сейчас не хочу, нет денег на переклюк+манетка.
Заказал бы заодно и пару звезд на всякий случай.
А системы с али ну хуй знает оливка может и оригинал будет а нонеймы всякие там говорят пиздец пластилин.
Написано 100% БРЕНД ОРИГИНАЛ КРИВОЙ ШИП ШИМАНО ТИП ВЕЛОСИПЕД.
Отзывы хорошие, но никто не додумался дополнить отзыв через 500-700-1000км пробега.
Почему-то большинство отзывов от бразильцев и все они довольны что заказ не облагается таможенным сбором
Што поделать.
Цепи пикрил.
Ну если бабки всё равно сразу потратишь, то всё-таки более хорошую, она ведь и легче и КПД выше. KMC зря деньги сдирать не будет.
На двух цепях комического эффекта не получишь, нужно три (и там тоже не получишь, проще кампу рекорд покупать и не ебать себе мозг по 5-6к км).
Всё растягивается. Вопрос во времени.
А еще я ищу анона, который смог бы поехать со мной летом на такое же расстояние из Новосибирска. Еще пока ничего не думал, плана нет. Пиши, обкашляем @crymeo.
Растягивается, но в зависимости от стиля и интенсивности катания этот процесс растягивается от 5 до 10к км.
Красный срам.
Ну и мусор!
Какова прочность этой кривой трубы? Каковы свойства этой фигни с пружинкой от ашана?
ИМХО: потерянное время.
Вангую погнутую на 1 дропе ось.
Ездили в 7 году Москва-Крым. Повторять не хочу, но приключение было одно из самых запомнившихся.
У всех МТВ
Прорезонировал в голос
Чёт не пойму, это правда норка, или просто наклейка? Не помню у норки этой ашанистой рамы.
Не советую. Мамбеты могут захуярить и никто ни тебя, ни мамбетов не найдет, а на веле ты как красная тряпка.
Лучше по европейским городам поездить.
Бляд, уебите мне, только не баньте!
Я ебу чтоле куда ты еще хочешь. Можно бы до горного алтая доехать, да потусить на катуни.
>да потусить на катуни.
В середине лета, от Телецкого вниз, периодически купаясь. От всей души советую.
P.S: медведи боятся фальшфееров.
SRAM Rival 1 hydraulic + стоковое двухпоршневое гогно: 430 евро.
КАКОГО ХУЯ ТАКАЯ РАЗНИЦА? ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НА 140 ЕВРО ЛУЧШЕ ТОРМОЗЯТ? В МЭТЭБЭ ТАКОГО НАЁБА НЕТ.
Сука блядь, тает моя мечта о гидравлике на грэволе.
>стоковое двухпоршневое гогно
куда тебе что-то лучшее на гревеле, один хуй в покрышки упрется все торможение
Зачем - это бессмысленный вопрос, так-то я и на кантиках могу катать и все торможение в покрышки упрется.
Меня интересует что за еба технология такая в этих дуалах, которая в смежной дисциплине стоит сравнительно дешевле.
Нет там никакой йобы, просто гидра в шоссейных компонентах пока не слишком распространена и наценка велика из-за отсутствия массовости
Даже у Фруми овал
Иди на хуй шизик ебаный, в жопу ее себе затолкай вместе с болтами титановыми!
> 300р
А в местных магазинах эти цепи по 1200 стоят, пиздец я в роит ебал эту пидорашку с ее охуевшими барыгами. И после этого еще ноют что у них нихуя покупать не хотят и все с бугра люди заказывают.
Что мешает поставить и то и то? Все равно передние звезды такой же расходник.
Планирую этим летом перекатиться и заценить. Говорят норм но кому как у кого-то заходит у кого-то нет.
https://twentysix.ru/blog/equipment/123378.html
Якобы в горки пижже заежается, но четко профиты так никем и не были доказанны.
Ну типа в горку легче заезжать да и вообще вкручивать там где надо мощщщщь выдавать!
Ну а на деле кто-то чувствует кто-то нет.
В челом почитав темки смотрю кто перекатился на овалы те на них и остаются в основном.
Утрирую, конечно, но вообще-то меня действительно несколько параноит этот вопрос: если я припрусь в условную Алушту полазить хиккан-стайл и поэксплорить на двух колёсах в одиночку, то когда я найду какие-то неочевидные, но хорошо известные опытным местным тропки, не возникнет ли в случае встречи на этих тропках с местными конфликтов в стиле "ты кто такой? ты в тур не записывался, деньги не платил - пиздуй с трейла!" ?
1280x720, 0:49
У тебя все хорошо?
А можно подробнее что это за космические технологии и чем они различаются в работе и тд?
Он бы хоть педальки покрутил а то толку с того что он руками лапку подвигал туда сюда. Ну в принципе если этот шэдоу не включать то норм будет.
> если этот шэдоу не включать
В чём смысл получать призрачный прирост от овала и отказываться при этом от плюса?
Я и так по расколбасам не вваливаю так что мне особо шэдоу и не нужен.
Ты наркоман какой-то, езжай куда хочешь, всем похуй на тебя там.
Проблемы могут возникнуть только если ты сам начнёшь туры водить.
>Он бы хоть педальки покрутил а то толку с того что он руками лапку подвигал туда сюда.
Ты из видео вообще ничего не понял? Двигая лапку он показывал, что от овала муфты на его переклюках Х9 и ХТ пошли попизде.
> муфты на его переклюках Х9 и ХТ пошли попизде.
Впервые о такой хуйне слышу, а тут чел решил убить два переклюка чтоб показать что овал это плохо? Как-то не верится. Тем более о таком никто не писал что у кого-то чето убилось а катают на овалах дохуя народу.
>Впервые о такой хуйне слышу
Очевидно, ты не интересовался ни овалами, ни переклюками. Я вот о миграции европейских аистов тоже ничего не слышал.
> чел решил убить два переклюка чтоб показать что овал это плохо?
Ну ёбана, ты видео жопой смотрел? У него там десяток велосипедов и два из них с овалом/переклюк с мфтой и вот на них переклюки пошли попизде, очём он и говорит.
Комменты к видео почитай ещё.
> о таком никто не писал
На веломане пару лет назад уже перетёрли.
>На веломане
Конечно, у нас же тут полвелача веломаниаков)))000ты же знаешь, как здесь относятся к упомянутому ресурсу
Ну бля чет я не нашел значит.
Так че делать просто не юзать флажок и все? Собсно он мне и на хуй не нужен я и без него не сталкивался с тем что цепь где-то там сзади сама прыгает по скоростям да и об перо не сильно звякает.
У меня всяких холмов просто доебени и и больше. Может хоть чутка легче заезжать будет.
Могу ли я поставить slx вместе с 42-34-24? Или он только на 2 звезды и мне придётся ставить raceface?
На сколько звёзд Deore? Спасибо
>Deore FD-M590-10
Для 3х звёзд.
Алсо, есть слх для 3х звёзд, но не M676, а другие модели.
Насайте шиманы всё написано.
> 40-24.
Пиздец разброс, 40 слишком много для грунта а 24 слишком мало. Пиздец там с перекосами ездить придется.
За окрестности могу сказать, что построили нормальную дорогу. Из Иркутска до Байкала часто устраивают велопробеги на шоссерах.
Примерно так же, как и вот это все.
728x728, 0:14
Шоб слепить красным светом проезжающие мимо автомобили? Ну вот, лови https://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-5V-USB-Port-24v-40ah-eBike-Battery-Deep-Cycle-24V-750W-Lithium-ion-Battery/32782059558.html?spm=2114.search0104.3.315.3Yv9hL&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10152_10151_10065_10344_10068_10345_10342_10343_51102_10340_10341_10543_10541_10084_10083_10307_10301_10539_10312_10313_10059_10314_10534_100031_10604_10603_10103_10605_10594_10596_10107_10142,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_expid=5b54b013-0a96-45b5-8695-c8dbd366194c-41&algo_pvid=5b54b013-0a96-45b5-8695-c8dbd366194c&rmStoreLevelAB=0
Чел, это же не байкпарки. Спросить могут разве что лесники, хуль тут делаешь, если закатишь на территорию лесничего хоз-ва (автоматом идут нахуй) или заповедника, и то, если встретишь. Но там, куда ты едешь, всем похуй. Трейлы тока не рушь.
мимошоссер
Катай больше, епта!!! А не ищи магические сивстоперделки, которые сами за тебя в горку заежать будут. Тогда купи себе инвалидную коляску электровелосипед и не напрягайся
>у меня была кассета 8 скоростей, а я ставлю на 10. Кранксету же похер? Я могу оставить старый и цепь на 10 будет
Да, на передние звёзды можно точно ставить 8-9-10 цепь.
А мне кажется наоборот, если тебя встретят - дружелюбно поприветствуют, может с собой позовут, покажут еще трейлы. Экстремальный велоспорт у нас еще на стадии зарождения, когда все друг другу рады, помогут итд. Он не приобрел массовость и соответственно не обзавелся своей чсв илиткой и прочим.
Ага еще чаю с тортиком предложат.
Автор фото долго не мог понять че у него новая цепь проскакивает так что ехать невозможно.
Благодарю сударь. Счастья вам и вашему коню
1280x654, 0:07
То что надо спасибо.
С одной стороны спицы натянуты слабее, чем с другой.
Прочность обода была не как на даунхильных колёсах. В итоге хотя большой восьмёрки не было из-за давления в покрышки, при большой боковой нагрузке она проявилась, остальные спицы не выдержали нагрузки, а обод не предназначен для подобных вещей.
Почему не исправляли мелкие восьмёрки? - У него дисковые тормоза, поэтому кладётся хер на обода и спицы.
Бля надо бы сносить колеса на протяжку
В комментах еще такой вариант.
> Едет прямо. Начинает подниматься вверх. Руль немного ведёт влево. Руку держит на тормозе и из–за поворота зажимает его левой рукой. Переднее колесо блокируется. Вся масса этого дяди смещается на переднее колесо. Во время движения в колесе верхние спицы растянуты (велосипед висит на них) и они рассчитаны на это, а нижние слишком слабые, чтобы выдержать всю массу велосипедиста — они первыми должны согнуться. Слишком слабый обод колеса. Результат на видео.
> Слишком слабый обод колеса
Вот это прежде всего. Был бы тяжёлый хороший обод - ну поставил бы он восьмёрку и хер с ней. Но кому сейчас нужны хорошие обода? Всем лишь бы полегче. А то, что они выдерживают метровые дропы только когда вел хорошо обслужен, все забывают.
>Всем лишь бы полегче
Я, наоборот, подумываю на трейл-байке поменять стоковые на что-нибудь железобетонное для гравити. И, возможно, для выкаток на какие-то кочки-корешки хотя бы назад вешать ДХшную покрышку с двойным кордом и бутиловой вставкой. Пока скилла объезжать и грамотно распределять вес нет, лучше пусть у меня будет запас по прочности.
>Вот это прежде всего.
Чушь. Протяжка важнее. У меня одно время стоял спереди одинарный обод с ашана и я пулял на нем пролетки по 7-12 метров. Потому что собрано было хорошо.
У меня и спереди тоже камеры нет. Это не так удивительно как пролётки по 12 метров.
Можно ли купить что-то реально годное до 10к? И так, чтобы было там всё что нужно для шоссе и мтб.
Суть такова:
Допустим был у человека один вел и он сам по сути только колёса кочал. Но вела уже двжа и пора бы уже самому всё крутить.
Сразу скажу, интструмент для всяких нарезаний резьб в каретках - не нужен. Только весь основной тулсет. Чтобы можно было, грубо-говоря, без проблем разобрать велосипеды в ноль и собрать обратно. Ну как в ноль, колёса может и не нужно спицевать. Такое.
> Но вела уже двжа и пора бы уже самому всё крутить.
Ну да, Там есть всякие наборы за 2к, за 6к на чейне, кидали ссылки. Хотя возможно тебе придётся докупать инструменты для конкретно твоих вещей типа нестандартных кареток, нестандартных болтов помимо такого набора.
Сам поройся сначала на сайте, посмотри, что идёт в комплекте, а потом оцени, какие узлы у тебя на веле нестандартные. Например, в комплекте со съёмником каретки хохлотех2 у меня было 2 других стандарта под какие-то я не знаю совершенно какие каретки тоже на внешних подшипниках.
Потому что экстрим и фрирайд - только на видео.
В реале ты должен рассчитывать трассу и знать её назубок.
Какой нахер фриройд в шлемах-корзинках?
Ты посмотри на них, у них же как у дидов одна винтовка на двоих у половины нет локтей, и колени тоже не у всех. Это же туристы.
Пикча шакалистая, но у этих вроде тоже не у всех.
Вообще проигрываю с диванов, которые ездят в байк туры. Даже как-то помогал организовывать подобное - правда не фриройд, а матрас: едет группа налегке, за ними машина сопровождения. Через час после старта первые тянки сливаются, в первый день на перевалы половина едет "на автобусе", начиная со второго дня - уже все. Вся организация - это транспорт, питание на стоянках и в дороге, помочь закинуть на звезды слетевшую цепь, шутки-прибаутки, зарядка по утрам и костер вечером. Стоимость такого сопровождения от 3-5к в день, в зависимости от того "дикости" мест. Бывали реальные эпикфейлы, когда в начале/конце сезона шла по пизде погода, а тур то уже забронирован и соскочить уже никак не получится - четыре дня на автобусе возили ребят по красивым местам, кафе и гостиницам, экстренно придумывали небольшие пешие радиалки, объехали все смотровые площадки и развалины. Велосипедная часть маршрута была в сумме наверное километров 30.
Самое главное в такого типа турах - это охрана ноухау, чтобы не спиздили конкуренты, поэтому трек не публикуется ни до начала, ни после завершения, только общее описание и пикчи с телками штурмующими ручей глубиной по щиколотку держась за навешанные инструктором перила. Допускаю что в крыму есть и интересные туры по интересным местам, но вообще у меня есть ощущение что отрасль в глубокой жопе, всегда есть шанс напороться на инструкторов выросших из постсоветских походников, отвратные гостиницы, плохое питание, опять же непонятно как тебя будут развлекать если посреди маршрута зарядит дождь на пару дней. Но возможно мои данные уже устарели, рыночек все порешал, конкуренция выдавила с рынка мудаков и остались только топ туры.
Ну а хули кто по опытнее сами гоняют а новичкам чтоб втянуться такие туры самое то я б сам так скатался с сопровождением а то одному разведывать неизвестные ебеня стремно а друзей у меня нет.
У меня вот в пердях есть всякие мини вело группы которые просто катают маршруты по 20-50 км по окололесам за 500р с человека, по фоткам места красивые но суки тоже треки не палят так бы сам катнул по их местам.
Может там еще сервис какой-то предусмотрен?
Жратва, чай, ремонт велосипедов, минетик
Или для тех кому просто компания нужна
И платишь в два раза больше, чем стоимость набора.
Скорее всего жратва, типа скидываются на общак. У меня в пердях каждые выходные уезжают в лес и готовят всякую нямку пиздатую. Но бесплатно, потому что там не нищие а среди них какие-то богатые дядьки-банкиры которым нехуй делать.
>>27270
>треки не палят
А где тогда фотки выкладывают? Вкудахте штоле? Чекни в страве свой город-нейм, или просто выйди на конкретных людей по таблицам рекордов в своих пердях, обычно всегда есть клубы с заранее выкладываемыми маршрутами.
Для замены камеры сейчас ключи и не нужны, все на эксцентриках, для остального веломастерские где все грамотно сделают и не сорвут резьбу нахуй.
Ебать вы жалкие тут.
>>27241
>>27230
>>27243
Ебучий вилоч. У него просись блять НАБОР. Пишешь русским по борде что нет НИХУЯ. СОВСЕМ. И что чел никогда не крутил, а значит не разбирается и не знает что нужно. А в ответ начинается: "БЕРИ ЧТО ТЕБЕ НУЖНО", блять. ЧТО ТЕБЕ НУЖНО, КАРЛ.
Вы рили отбитые тут или тралируетет нонстопэ?
С турами есть такая беда, что развившись из околотуризма-недоэндуро(что само по себе уже интересно), они скатываются в матрасную хуергу с баней/рафтингом/дегустацией местных подзалупных сыров.
>>27261
Овердохуя мудаков, организующих матрасопробеги 20км/день на югах. И совсем маленькая толика годноты, где ведущий группы может зарядить старый добрый сусанинг или набор высоты около 1000м по грунтам.
Спиздивание маршрутов конкурентами решается разведочным выездом, его все такие "фирмы" делают.
>>27270
Лупить таких надо.
>>27288
Есть такой сорт инструкторов и фирм в отечественном коммерческом туризме, я их "аниматорами" зову.
Со временем, проглядывая треки, пришел к выводам:
1. На GPSies много чего есть, а Osmand - просто чудесная программа(ну не накопил ещё на гармин). Гуглофото с геолокацияей и видео/письменные отчеты очень помогут.
2. Однозначно надо попробовать ночные поезда+байкпакинг.
3. Компания из устойчивых и адекватных людей - залог общей безопасности и успешноссти мероприятия.
4. Хорошие организаторы велотуров определённо прививают в людях любовь к горам и правильному использованию горного велосипеда.
Поди говно китайское.
> А где тогда фотки выкладывают? Вкудахте штоле?
Ну да все хочу попробовать их в страве почекать, по фото збс прикольные места красивые.
>>27285
Ну а че норм зато покажут новые места и маршруты и вообще компания.
Вот пара групп например, все хочу с ними махнуть как-нить.
https://vk.com/insled
https://vk.com/sand_brand
>гармин
Нинужен. Не показывает много всякой мелочи и троп. Не годится для
>сусанинг
Говно в общем. Лучше ОСМ ничего сейчас нет. Во всяком случае для велосипедиста.
У меня овальная сердней в тройнике стоит. В дальних поездках попеременное переключение с круга на овал благотворно сказывается на усталости - мышцы ног работают немного по разному.
Ездил и на одном овале. Без смещения - 90градусов. Имеет смысл при круговом (контакты) или околокруговом (стапы, тулкипсы) - вверх ногу тащить легче чем на круглой звезде.
проблем с переключением нет (был SRAM X5, щас SRAM X7 - трехскоростные. Эксторемально/гоночно не езжу. Переключаю остановив педалирование.
О ну збс тогда.
>Переключаю остановив педалирование.
Это как вообще? Надо же крутить цепь, чтобы произошло переключение.
А он останавливает педалирование, переключает, а потом продолжает.
Ну неправильно он прочёл инструкцию, бывает. Думал "под нагрузкой" распространяется и на это.
Лол, перестаешь крутить, щелкаешь переклюком, продолжаешь крутить.
На сраном турнее та же система.
На нормальном переклюке может быть.
А с овалами там фишка в том что цепь может попасть не на тот зуб а как бы пином на сам зуб и ее ебанет, но верояность крайне низкая. А если переключать осторожно стопая то вообще можно не беспокоиться.
Да ладно не так уж часто надо спереди переключаться да и задержка секундная, быстро привыкаешь и норм.
Я довольно много вижу кто юзает с овалами двойники/тройники и норм переключаются.
Ну да я просто еще для примера привел турней который просто ад говна а не переклюк поэтому с ним тоже изъебываться приходится при переключении.
О мамкин кантрила протек.
Съехал на грунты - врубил среднюю ад так и ездишь, выехал на асфальт - переключился на большую и все.
Хотя я и часть асфальта топлю на средней если не надо сильно гнать.
Но ведь кантрила у нас ты, это же тебе не хватает круглых звёзд и надо впихнуть овал.
Деду пичот.
>протёк
>пичот
Прекращай, ты своими постами сознательно уродуешь и без того неоднозначный имидж овалов.
Алло, гармин прекрасно работает с картами osm, конвертированными в свой формат. Гармин это девайс, а не контент.
И у меня стоит. Одна китайская овальная, с переменным зубом. С которой хуй сдернешь цепь на другую звезду переклюком.
Так какой не тот зуб?
Ну там же зубья переменной толщины, попадешь на широкий узким звеном и может распидорасить цепь.
Переключателем епт. Таки сдергивает.
анон с овалом в середине тройника
https://ru.aliexpress.com/item/GEAR-KING-Ultralight-104BCD-32T-34T-36T38T-A7075-Alloy-Bike-Chainring-Oval-Round-Chainwheel-MTB-Road/32513630199.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.PYItW9
Вот такая у меня в середине. Из за того что расчитана на 7 скоростей моя 10ск цепь не застряет. А может еще из-за чего, факт один - переключатель без особых проблем переключает
https://ru.aliexpress.com/item/MTB-Bicycle-Oval-Shape-Narrow-Wide-Chainwheel-32T-34T-36T-38T-104BCD-Chain-ring-Bike-oCrankset/32784521791.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.0NP36L
А такая - застряет когда на широкий зуб цепь узким местом попадает - такую только одиночной использовать
> расчитана на 7 скоростей моя 10ск цепь не застряет
Она разве не должна быть толще т.к цепи же толще на 7?
Ну збс а чем они отличаются чет по ссылкам вроде выглядят одинаково что улитка что мотсув этот.
Ну вообще "круто". Купить гармино-говно с картами и не пользоваться ими. Вместо этого "крадёшь" карты из другой системы навигации. Охуенная НУЖНОСТЬ гармина.
Я ещё про голос и описание достопримечательностей молчу. А уж про убер-тугоумность его и неудобство даже тупо просмотра карты и подавно.
Гармин - для всяких трикотлетов только, да сидящих по домам с резиновой зиной со станком аутистов.
И какую лучше брать тогда? Вот для 11ск особенно.
На видео сними, как переключает. И звезду крупным планом покажи.
А то сейчас школьники накупят nw звезд, а потом будут визжать, что у них не переключает нихуя.
Хорошая идея, кстати. Давайте зафорсим.
Нихуясебе как треснул и подгорел твой анус, иди скорее зашивайся.
Алсо, делать собственные карты на основе данных осм — не нарушение лицензии, непонятно где ты тут увидел кражу. Впрочем формулировки вроде «другой системы навигации» выдают твое профанство с головой.
Гармин делает отличные девайсы, функциональные и надежные. Для спортсменов, туристов, автомобилистов, летчиков и моряков. А для аутистов вроде тебя не делает.
Шито поделать, достойных альтернатив неи практически.
Во-первых, проиграл с гармино-дебила. Стоит упомянуть это говно - непременно вылезет откуда-нибудь очередной гармино-опущенец и ещё и фото прилепит своего нище-говна за 19к.
Вот-вторых, перестань читать жопой. Кавычки вокруг "украсть" ты конечно не заметил. Лиж бы высрать что-нибудь. Что выдаёт тупость типичного гармино-дебила с головой.
Гармин делает говно. Настолько, что сейчас почти любой смарт (если он не китайское говно за 4000р.) может не просто успешно заменить, а и привнести кучу плюсов и удобства. А свою ебалу прибереги для похода в тайгу, когда там будешь искать свой 2004 год, или откуда ты там вылез.
Такие дела.
> нище-говна за 19к
У тебя каша в голове. Так нище или дорого? Определись уже.
>Лиж бы
Так опечататься невозможно. И это недочеловек называет меня дебилом, ох.
>почти любой смарт может не просто успешно заменить, а и привнести кучу плюсов и удобства
Нет. Далеко не любой смарт перееживет ливень или падение на камни. Не любой смарт быстро стартует без agps, Не любой смарт работает при очень плотной облачности, под пологом мокрого леса или в ущелье. Не любой смарт работает на морозе. Не любой смарт на одном комплекте батарей ведет тебя два-три ходовых дня не выключая экран. Не в любом смарте есть барометр.
Не все же такие как ты катальщики по полчаса вокруг дивана, в городе я без проблем трекаю свои комьюты мобильником со стравой, а в сложные условия и ответственные выезды беру навигатор, и кстати, он выручал меня уже не раз.
Долбоёб, ты разговариваешь с разными людьми.
Гармино-дебил, как всегда не имеет аргументов, но высрать что-то НУЖНО.
Да. Практически любой смарт сейчас с защитой. И даже больше, ни один мой смарт( НЕ защищённый) от дождя даже не простудился, диван.
Смарт падает только у криворуких даунов вроде тебя. Остальные так пользуются и не жужжат. А некоторые дебилы и сумочки для них покупают.
Любой нормальный смарт очеь быстро стартует без интернета и на холодную. Вынь уже свой ебальник из 2004 года, ретард.
Смарты отлично работают даже под кронами деревьев через которые не видно дорогу ссверху, диван. Проверено не раз, лично и при люой погоде. Про облачка вообще проиграл. У тебя от маркетолого-говна совсем уже мозги прогнили, гармино-даун?
На морозе не работает только техника эппл. Да и то не всегда.
Про комплект батарей: во-первых, завали свой пиздальник про 3 ХОДОВЫХ ДНЯ. ТЫ понимаешь что такое ХОДОВЫЕ дни вообще, чурка?
Во-вторых, смарт живёт почти сутки в режиме полёта. Можно всё это время писать трек, посматривать на карту и делать фоточки.
Для большего есть повер банк. Как раз ночью подзарядить. Банка на 10к хватит на 3дня минимум + ещё целый заряд (день) что взят (заряжен) дома.
Про барометр проиграл. Гармино-блядь таки запомнила как ещё обосрамс накормили говном, когда ты визжал, что "кудахх тах так нет баромитра кукареку!". Что в очередной раз доказывает твою скудоумность и остановившееся развитие в том году , котором ты своё говно и купил.
Я беру смарт в любые поездки. Включая недельные. А ты крутишься по своему ебучему бору с туристическим говном вместо вело-навигатора и мешком пальчиковых батареек.
А вот и переклика началась.
Эппл - техника потенциального противника. Разведчики такими гламурными вещами не пользуются.
Тебе золотым дождем пруфануть или снегом? Или облаком под которым мой брендовый смартфон отказался показывать позицию, хотя навигатор уверенно держался? Странный немного реквест и мне если честно не очень-то хочется деанониться в присутствии неадекватов, которых в треде в изобилии.
>>27397
Вот это подрыв, найс.
Найс слив, вокруг-клубный гармино-даун.
>ни один мой смарт( НЕ защищённый) от дождя даже не простудился
Можно я дальше читать не буду? Ну просто потому что на этом уже можно заканчивать.
Конечно, можно! Никто не запрещает тебе прозябать в своём розовом манямирке с конями и единорогами.
Сцуко, облолировался.
Сходи к своей учительнице по русскому языку в школу и попроси, чтоб она научила тебя нормально свои мысли выражать. Твой поток сознания читать больно.
Кокой полет маняфантазии! Спасибо, развеселил.
>>27412
Да ты же неадекватен, смысл с тобой о чем-то спорить и что то тебе доказывать?
У тебя в одном посте:
>смарт живёт почти сутки в режиме полёта.
>Банка на 10к хватит на 3дня
>беру смарт в любые поездки. Включая недельные
Ты же даже сам себе противоречишь.
Кстати, в режиме полета мой смартфон живет не меньше четырёх дней.
Если два дня ходить с ним как с навигатором по незнакомому городу то останется еще примерно четверть заряда батареи, проверено. Но для велотуризма, прокатушек и горных походов гармин уместнее, просто смирись с этим.
Для тебя и так потянет.
А у меня выключенный смарт годами живёт, ГЫГЫ.
Для всего тобой перечисленного уместен как раз смартфон. Не просто уместен, а идеален.
Заодно не будешь выглядеть как даун с дешёвым туристическим говном в городе, кек.
Просто смирись, что твоё говно так и осталось в начале нулевых. Как и ты сам.
Тем более со смартом можно делать фоточки в незнакомом городе ,слушать музыку ,смотреть расписания/вики, заказывать транспорт/услуги/товары, оплачивать телефоном или клиентом с него, и скоротать досуг.
И всё это на легке и с одним устройством, путешественник-вышивальщик мамкин.
Типичная нищенка рвется на весь тред от того, что люди могут позволить себе покупать конкретные вещи под конкретные задачи, а не пользоваться всем "универсальным", убеждая себя, что вокруг все дураки и в жизни ничего не понимают.
Ты идиот и слишком загоняешься на темы "сколько это стоит" и "как я буду выглядеть". Вообще-то навигаторы отличаются не только ценой, но и назначением, я не задрачиваю спорт и поэтому взял универсальный, но с возможностью подключения датчика каденса и пульсометра. Кнопки вместо тачскрина потому что использую зимой в перчатках.
Да, это не первый мой навигатор, не импульсивная покупка — это осознанный выбор продиктованный необходимостью.
>Для всего тобой перечисленного уместен как раз смартфон. Не просто уместен, а идеален.
Особенно в горной пешке или альпинистской 2Б.
Только у всех нормальных людей вместо смартфона гармин, и только у петухов которые ездят вокруг дивана.
>>27425
>Тем более со смартом можно делать фоточки в незнакомом городе ,слушать музыку ,смотреть расписания/вики, заказывать транспорт/услуги/товары, оплачивать телефоном или клиентом с него, и скоротать досуг.
И все это не сходя с велосипеда в лесу?
https://www.bike24.de/1.php?content=7&menu=1400,1450,1451&__qf_form-filter=&mid[592]=1
Тебе кто то запрещает брать с собой смарт в путешествия?
Представь, можно иметь фотоаппарат со сменными стеклами, гармин и смартфон одновременно, или комбинировать в зависимости от задач.
Ты мне ответь, зачем мне в лесу, вверхом на велосипеде
> слушать музыку ,смотреть расписания/вики, заказывать транспорт/услуги/товары, оплачивать телефоном или клиентом с него, и скоротать досуг.
>слушать музыку ,смотреть расписания/вики, заказывать транспорт/услуги/товары, оплачивать телефоном или клиентом с него, и скоротать досуг.
Даунито всё это делает, выехав в лес на велосипеде?
А велосипед-то ему зачем?
А нахуй тебе гармин в лесу? С картой на развилках хоть с бумажной сверяться можешь.
Интерфейс выглядит лампово, мне нравится. Но надо по хорошему понимать что там за карты, можно ли залить свои и как у него с автономностью. Могли бы сделать кнопки, а то с тачем не всегда удобно.
Ага, диды по пачке беломора ходили, спали в ватных одеялах под брезентом и не знали мембранной одежды.
Нахуй иди, а?
Нет ты.
Прочитай какую-нибудь статью про настройку переключателей, ты всё делаешь неправильно.
Телефоно-господа в кармашек его положили и всё окей. В отличии от вас, ебущихся с отваливающимися датчиками, эргономикой через жопу и низкополигональными треками.
Ты мне ответь почему ты жопой всё читаешь и забываешь о чём речь шла в пред постах.
Но я добрый, я тебе отвечу, что это функции одни из. Они никак не мешают. Они просто есть. Всегда с тобой, гений.
Тихо, не кричи.
> в кармашек его положили
Но ведь телефон в кармане не выполняет функцию навигатора, а только трекера. Неужели ты не понимаешь разницы?
ТИпичная нищенка забыла сколько сейчас стоит хороший смарт (при этом, он может стоить и дешёво). Твоё говно для тур-нищюков и рядом не валялось.
И что он уделывает по всем показателям твоё "специализированное" говно. Так у нас теперь называют парашу без задач.
спасибо, вот пытаюсь разобраться о заливке карт, и аккумулятор кажись слабоват, но там Винда, может и не так уж и прожорливая
>я не задрачиваю спорт
Тогда тебе тем более не нужен гармин. Тебе идеально подойдёт смартфон под твои задачи. И датчики туда тоже подключишь если понадобиться.
это осознанный выбор
Это твои мозги засраные говном из интернета, а не необходимость и твой выбор.
>И что он уделывает по всем показателям твоё "специализированное" говно
И тут ты такой с пруфами.
>ТИпичная нищенка забыла сколько сейчас стоит хороший смарт
Сука, что ж ты делаешь? Я же от смеха лопну, жертва ты мракетолухов!
>И что он уделывает по всем показателям твоё "специализированное" говно.
Бля... Родители, ваш ребёнок перегрелся в районе ануса, посадите его немедленно в сугроб!
А ты конечно пялишься непрерывно в экран, долбоёб?
Неужели ты не понимаешь разницы?
И ещё, ты же как-типичный гармино-даун, не может ссебе и представить, что на смарт при желании можно вообще не смотреть, а просто слушать его, его.
Господи, какие же, навигаторо-дауны тупые и отсталые, пиздец. Но ничего, возможно вы пройдёте этот говно-этап в своей ретреградской жизни.
Нихуя какой маневр.
>А ты конечно пялишься непрерывно в экран, долбоёб?
А как мне еще свой кайденс и пульс контролировать, долбоебушка?
Всё с тобой ясно, гармино-ребёнок. Иди перечитывай тред выше, а потом возвращайся.
Давай попробуем еще раз, я помогу тебе с шаблоном, тебе останется только заполнить пробелы:
Смартфон идеально подходит для зимних поездок потому что ...
А навигатор в тех же условиях будет менее удобен потому что ...
В дождь лучше ориентироваться по ... потому что ...
На одном комплекте батарей навигатор работает более 20 часов, а смартфон ...
Чувствительность приемника выше у ...
И так далее.
Он похоже вообще никогда не сходил с дивана и не выезжал из города.
да, немного напрягает :)
Ломающие новости, смартфоноблядь на жопной тяге вышла на орбиту!
Он пруфануть может только несделанную домашку.
Вот тут я насовал хуёв пачку, в ротешник нармино-дебилу: >>27389
Здесь он продолжил причмокивать: >>27397
Дальше у него пошли типичные обосрамсы и он предсказуемо слился, но я ему приснул ещё пару раз на прощание. Например вот тут: >>27423
>>27479
>Смартфон идеально подходит
Для ВСЕГО . В любое время года, в любых условиях (будь ты турист в европке или сраный трикотлет). И даже если ты долбоёб гармино-даун.
А навигатор в тех же условиях будет менее удобен потому что ...
Потому что совершенно не нужная, убогая, тормозная, лишняя приблуда без задач.
>а смартфон ...
А смартфон сутки. И весит он как гармино-говно без батарей. Т.е меньше.
>Чувствительность приемника выше у ...
Ни у кого она не выше. Даже больше тебе скажу. Пока гармин пишет прямоугольное говно вместо трека - смарт записывает чёткий, живой трек а не прямые линии, кек.
Гарминодауны любят себя успакаивать всякими АНТЕННАМИ, но пракактика то показывает, что они же и сасут.
Ещё и датчики у них отваливаются. И тренировку как белые люди выгрузить не могут.
>живой трек
О, теперь я узнал тебя, порватка.
Готовь свой анус, вечером будем снова сравнивать «живые треки» со смартфонов с качественными треками навигаторов. Помнишь как это было больно в прошлый раз?
Ты вообще не растешь в плане аргументации своей позиции, если в прошлый раз ты хотя бы пытался, то теперь застрял на уровне "патамушта я так скозал", вероятно излучение радиомодуля смартфона окончательно повредило твой мозг.
>>27490
>Смартфон идеально подходит
>Для ВСЕГО . В любое время года, в любых условиях (будь ты турист в европке или сраный трикотлет).
Перед нами зелёный жиробас, агрящий всех подряд.
Это потому что гармино-дауны-говножоры не только не выросли из своего тупейшего маня-мирка, а и деградировали.
Тратить своё время на этих болезных, пфф. Вот когда что-нибудь интересного и новенького принесут - тогда и поговорим. А сейчас они и так на раз обассываются даже без каких-либо усилий.
>>27490
Сравнивать ты бужешь разве что сам с собой. Я тебе ещё тогда хуёв полную глотку натолках. Сиди облизывай. Пока с тебя хватит. Подростёшь и чего-нибудь нового узнаешь - приходи.
Да уж. Зеленее некуда.
И он уже не в первый раз взрывается.
Стоит напомнить, что на этот раз он порвался узнав что в гармин можно загрузить карты osm.
Прокекался с этих прямоугольников. Ебучий рельсо-велосипедист.
webm
Телефоноебам хоть ссы в глаза.
Лучше выкладывай оригинал, а то у всех свои проблемы, оригинал хоть без конвертации.
https://youtu.be/N9s2YY3g2r0
Спасибо за видос, выглядит всё хорошо, вроде.
Поссал на репорто-петушка.
Очень сложный вопрос.
Зависит от того, как катаешь, какое давление в камерах, как натянуты списы и обслужены колёса.
Советую смотреть на этот вопрос в динамике - поддерживать колёса в хорошем состоянии и замечать, от каких именно кочек-дропов появляются восьмёрки, насколько большие. Таким образом примерно оценить, какую нагрузку именно твои колёса под именно твоим весом могут выдержать.
Переключает. Здорово. Восхитительно. Даже можно понять, что там овал.
А где пруфы, того, что зуб переменный?
Какие тебе пруфы? Погляди по ссылке звезду. Смысл пиздить что иная стоит?
Как можно катаясь на велосипеде столько весить? Я блять даже при росте 180 весил 72 и за сезон сбросил 4 кг, хотя я особо не врывался.
Чтобы сбрасывать, нужно долго или мучительно катать.
Долго не всем может позволить здоровье, а мучительно - желание.
Чуть пересрал когда почта мне ВНЕЗАПНО прислала СМС что товар на таможне, но потом прислали что всё норм и всё выпустили.
Так что не сцым и заказываем себе подарки к Новому Году
> прислала СМС
Пару раз и правда приходила смс за десяток посылок.
В остальное время никаких уведомлений.
Мне вот ебаный чайник уже 20 дней посылку везет и до сих пор нихуя не слышно где и что она там. Пиздец тот же алиэкспресс только с накруткой.
> 20 дней
Спасибо, что не алиэкспресс. Мне почта россии уже неделю пытается довезти мою посылку до моего отделения по моему городу.
Да с али некоторые быстрее доходят.
С дискаунта где-то дней за 10-15 доезжает уже до отделения. А тут сначала она неделю ехала до отделения пони говноэкспреса, 5го числа заполнил бланк и все с тех пор никаких обновлений вообще едет она или нет хуй их знает.
Не вроде все верно заполнил. Да у них даже на сайте инфа не обновляется по треку.
>почта мне ВНЕЗАПНО прислала СМС
Уважаемый г-н Сычев. С радостью вам сообщаем, что ваш АНАЛЬНЫЙ ПЛАГ доставлен в наш филиал.
С уважением, весь коллектив почтового отделения.
test
Вспомни этот пост когда доживешь до полтиника
Репорт.
Если не сможешь открутить, вставляя шестигранник, возможно там и правда заклёпки. Распространённая практика на дешёвых системах, ничего такого.
> Если не сможешь открутить, вставляя шестигранник
Уточни, пожалуйста, куда вставлять шестигранник? И какой размер нужен?
Перекатился на овал пару лет назад, через пару дней разница не чувствуется. На новые шатуны тоже овал купил, впрочем.
Отверстия могут быть нестандартные, так что для какой-нибудь шимано придётся ставить новые отверстия.
А по сути система шатунов со звёздами стоит как сами звёзды по отдельности, ну ещё с малой наценкой. Не всегда есть смысл.
Ну я вот смотрю ebay и отдельно crank arms без звёзд стоят $100-200. А мне только одну звезду бы заменить. Не охота из за этого тратить много денег.
Весь обвес кроме ебанного кранксета у меня Шимановский 3х10. И самый дешёвый беспонтовый кранксет, что я смог найти m610 за $65
Где ещё посмотреть?
> Если это заклёпки, нахуя их сделали под шляпки болтов?
Чтобы красиво было, очевидно.
Если там краска - то да, не должно быть никаких болтов.
Покупай вместе с новыми шатунами.
Да чет системы стоят уж больно дохуя особенно под хохлотех тот же. Причем хрен знает за что вон хт там 8к чтоле стоит вообще ебануться. Да даже если не выебываться и брать оливку-деор все равно 3-4к за систему ну хуй знает.
байкидискаунт/байк24 смотри самые норм по ценам и выбору.
Ну или чайник на котором никогда нихуя нет в наличии.
Или вообще на али там можно дешевые найти но они скорее всего будут пластилиновые.
> не бери на 11ск
Они один хрен даже без звезд продаются почти все, а со звездами еще на пару тыщ дороже.
На али аливио продается под 3 звезды.
Да у меня и щас турнепс за тыщу, и зачем нужны системы дороже если и с этой проблем нет кроме того что звезды не съемные.
>ещё 94 bcd и 96 бцд, и директмаунт.
На система, где звёзды заклёпкапи закреплены? Что ты несёшь?
Божественный срам S600 / S650 стоит примерно 1500р.
Не.
Ну а че я понимаю там всякие сложные подвижные узлы где износ прочность вся фигня, переключатели манетки там втулки и тп, но тут то два ебаных литых куска металла а цена колеблется от косаря до многих сотен баксов, за шо спрашивается?
Да то же самое только клепки вместо бонок. Да даже если не стдарт то просверлить в звезде новые отверстия тоже не проблема ей хуже не будет от этого.
Меня просто сам факт бесит того что чтоб тупо сменить износившуюся звезду надо менять целиком всю систему из-за того что пидор производитель пожлобился вкрутить бонки вместо заклепок.
>чтоб тупо сменить износившуюся звезду надо менять целиком всю систему
Не надо, рассверли и прикрути новую звезду на бонки. В чём проблема вообще?
Чаще обслуживай. Если ржавеет - значит, плохие компоненты.
Хотя у самого шиманоские хт цепи-кассеты покрываются потихоньку, с кмс такого не было. Куплю рекорд на следующий год.
Силикон-спрей в помощь. Перед покатухой. После - хватит тряпочкой протереть от грязи или щёткой.
Кек чет на шиману постоянно жалуются что ржавеет постоянно.
Я бы недумая купил его в том году вместо Marvel Pro за 370EUR. Marvel попроще, но 120 хода, а на SID дофига тюнинга от разных производителей. С SID мой подвес был бы меньше 9кг.
Ты с RL не путаешь? На соседних площадках дороже, в районе 700EUR, причём там тоже по распродаже:
https://www.bike-components.de/en/RockShox/SID-World-Cup-Solo-Air-OneLoc-Remote-29-Federgabel-2017-Auslauf-p49509/
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=174781;menu=1000,2,121;page=39
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/rockshox-sid-world-cup-solo-air-forks-15mm-2017/rp-prod151103
http://www.dailymail.co.uk/news/article-5183225/Cyclist-shoots-fireworks-bikers-home-launcher.html
Dafnefixed снова в деле?
Высшая, ок. Когда снег стает.
Естественно, у меня не оказалось шестигранника на 10, но я всё равно его потом прикуплю, так как один фиг понадобится рано или поздно
Но когда собрался менять, вдруг столкнулся с дилеммой - пластиковый болтик холлоутех сильно зажат, деформирован, сжат. Может я ошибаюсь, но сама гибкость пластиковой фигнюшки обеспечивает лишнюю возможность хорошенько прижать левый шатун к оси.
Вот теперь думаю, если запихнуть эту металлическую фиговину, не потеряю ли я в надёжности сей хитрой структуры?
inb4 зачем купил - потому что я могу.
Это что-то уровня металлических роликов переклюка: ни профита, ни подводных камней, по сравнению с пластиковыми. В надёжности не потеряешь.
> ни профита
Ну так-то мне не придётся искать затычку, которую надо покупать в интернете, чтобы если что, отвинтить шатун, шестигранник на десять проще надыбать в строительном. А затычку я очень легко потеряю, у меня велохлама уже несколько коробок.
> ни подводных камней,
Вот меня именно что сжатие шатуна волновало, как самый страшный подводный камень.
> В надёжности не потеряешь.
Ну тогда отлично. Как будет не лень, сменю.
> сжатие шатуна
Лолчто?
Пластиковая затычка на хохлотека нужна чтобы слегка притянуть шатун и было удобнее затягивать болты, которые держат шатун на оси.
Эту затычку не нужно затягивать со всей дури, чтобы она аж гнулась.
Когда затягиваешь сверху два болта, то внезапно пластиковый болт хрен сможешь вынуть, в шатуне сверху прорезь, так чтобы он сжимался и прихватывал ось как можно сильнее, в итоге и пластиковый болт прижимается сильно к шатунам.
Ну я чёт хуй знает. У меня шатуны хт и после установки пластиковую затычку можно легко выкрутить.
Я шатуны потом кучу раз подтягивал, потому что не особо нравилось такое соединение, а саму пластиковую гайку мягко вкрутил перед этим без усилия.
ru.aliexpress.com/item/Alu-6061-Mountain-Road-Bike-Bicycle-Crank-Arm-Crankset-Bottom-Bracket-BB-Axle-Allen-Bolt-Screw/32600610235.html
Вот здесь.
Если бы ты был из нижнего новгорода, я бы тебе отдал, так как заказал два, а вот по почте слать по рашке не буду - дороже выйдет.
да мне все равно черный нужен, кстати в ящик кинули или пришлось на почту идти? А то мне чет ради такой хреновины даже из дома выходить лень
Пришло на почту с извещением.
По обуви вообще ХЗ, чувствую, закончу походом на рынок и покупкой самых дешёвых "типаскейтерских" кедов, какие сядут удобно. У МТБшной обуви, кстати, подошва сплошная (ну, чтобы больше жёсткости, чтобы не пружинили при педалировании) или как у большинства нынешних кроссовок с плоской подошвой - куча полостей внутри? А то при ходьбе у меня вечная проблема: после первого же сезона обувь можно выкидывать, хотя внешне совершенно целая - а перевернёшь, так пятка протёрта чуть ли не насквозь (контактирующий с асфальтом слой-то гораздо тоньше общей толщины подошвы) и через все эти бывшие воздушные подушки радостно подсасывает воду даже просто с влажного асфальта, не говоря уже о лужах.
>HT PA12
Это ж пластик (да, я видел, что там есть отдельная версия целиком из пластика, а ты, видимо, имеешь в виду те, где шипы всё же металлические). Они живучие, хоть и пластиковые, или ты намекаешь, что всё более прочное будет сильно дороже?
> топталки
Да любые.
Я пока на контакты не перешел катал на стоковых железных отлично нога держится не соскакивает никуда.
Обувь юзал говнокеды срынка ибо постоянно в лесах и болотах по уши в говне так хоть не жалко их было.
Согласен, что ключом на 10 удобнее, но я совершенно не испытывал проблем с ней. На моём ключе дли чашек была ответная часть-ключ для этой штучки, но без ключа она отлично крутится вилкой или пластиковой картой. Она нужна лишь для преднагрузки подшипников и закручивать её нужно лишь слегка (finger tight и чуть-чуть обратно открутить).
Просто из своего опыта отличные медали. Они живучие, платформа большая, сцепление хорошее, промподшипники. Нагрузку, создаваемую ньюфагом, точно выдержат.
Советую купить Б\У МТБ туфли с авито или самые дешёвые в магазине и поездить с контактами пару недель. Или у знакомого одолжить. Я тоже опасался данного перехода, но в итоге вообще никаких проблем, даже не упал ни разу. Трудно угадать, пока не попробуешь.
В триале можешь купить, заплатки-самоклейки, не нужно с собой тюбик клея таскать.
К ним ещё рекомендую спиртовые салфетки для инъекций, для обезжиривания. В аптеках стоят гроши.
Магазин Триал-спорт. Google it.
> Норм держат?
Хорошо держат, если прокол у тебя с внешней стороны камеры. Некоторые рекомендуют потом переклеить на нормальные заклейки с вулканизацией, но по моему опыту они живут достаточно, так что переклеивать смысла особого нет, работают в основном за счёт давления в камере.
С внутренней стороны обода и с боковой (прокол спицами, змеиный укус) они не держат.
Я хуй знает твой бюджет, но для меня топ это DMR V12 и Fiveten. Сами топталки ходят у меня в великах аж с 2013, ни разу ещё обслуживать не пришлось (раз в сезон открываю, смотрю на идеально чистые детальки внутри, закрываю).
Файфтены же имеют два срока жизни - два года они будут твоими любимыми тапками на все случаи жизни (даже с учётом того, что я иж купал в болоте, ездил потом малость потеряют вид, но продолжат оставаться любимыми тапками.
>С внутренней стороны обода и с боковой (прокол спицами, змеиный укус) они не держат.
Полная хуйня, со всех сторон нормально держат.
Пробовал самоклейки топик и парктул, и те и другие одинаково хороши.
> Полная хуйня, со всех сторон нормально держат.
У меня херово. Настолько, что не хватает даже на одну покатушку.
Если ты скажешь, что у меня плохие самоклейки, не те, что у тебя - значит опять же не всем самоклейкам стоит доверять и лучше выбрать что-то надёжное.
Алсо аргументация, что я не умею клеить опровергается тем, что спереди они держат хорошо.
>С внутренней стороны обода и с боковой (прокол спицами, змеиный укус) они не держат.
Прокол спицами? Что ты за хер безрукий? Ты не видишь, что спицы торчат и сточить неспособен?
Боковой держат, не надо ля-ля.
>У меня херово. Настолько, что не хватает даже на одну покатушку.
1) обезжиривай.
2) клей руками, а не жопой.
3) накачай уже колёса.
>У тебя не было ещё значит, либо ты не катаешь.
Пплятттть... Какой же ты мудак, анон! Может у тебя ещё и ободной ленты нет?
Говноколеса поставят и обколются своими спицами, наркоманы.
Да-да, слышали эти манёвры ещё летом. Потом предложишь перейти на бескамерки. Хватит рваться. Проколы спицами случаются у многих, не всякая ободная лента это предотвращает, самоклейки со стороны обода плохо держат, проходили это кучу раз с разными анонами летом.
> Летом тут куча была проблем с этим у многих анонов
Говняные обода хуле, вообще не представляю как в двойных ободах может спица внутрь торчать если она конечно не на 2-3см длиннее чем нужно.
Мимопроходил
> длина выбрана неправильно
>>27908
> не представляю как в двойных ободах может спица внутрь торчать
Раз уж я добрый, поясню мимокрокодилам.
Берётся колесо, эксплуатируется год, а потом спицы вытягиваются, иногда неравномерно. Потом на кочке возникает прокол спицей.
> Говняные обода хуле
От обода это не зависит.
>Берётся колесо, эксплуатируется год, а потом спицы вытягиваются, иногда неравномерно. Потом на кочке возникает прокол спицей.
Ккой же ты долбоёб... У меня спицы на 2-3 мм вытягиваются? Ты наркоман?
>таки на что посоветуете обращать внимание в период зимнего катания?
На соль и её попадание в каретку, например. Ты не из секты бескрылых грязножопиков, надеюсь?
пока крылья не куплю, из них. кто ж знал что именно сегодня в магазе крылья закончатся
а как не допустить попадания?
> вытягиваются
Мне лень разбирать колесо с линейкой в него лезть но вот тут где спица расстояние от нее до собсно внутренней части обода сантиметра полтора примерно, я хуй знает как можно так спицу вытянуть если она изначально не слишком длинная. Так то вангую рукожопов которые неправильно спицы подобрали для колеса, я свое проверял там все утоплены глубоко.
> Так то вангую рукожопов которые неправильно спицы подобрали для колеса
ГТ? Потому что у меня стандартное колесо, спицы не меняны, через пару лет эксплуатации спицы начали прокалывать камеры.
Тем более спицы и обода стандартные для всех велосипедов моей модели.
Ну значит при сборке проебались заспицевав не те, ты бы проверил хули они у тебя внутрь торчат то. Так то их укоротить же можно.
> Так то их укоротить же можно.
Что и происходит после прокола спицей.
И это не смотря на то, что все они утоплены относительно дорожки обода на пару миллиметров, а надо ещё больше.
Но предотвратить прокол не выходит, пока о не случится внезапно спустя несколько лет.
> на пару миллиметров
Ну о чем я и говорю у меня они не на пару а их вообще даже не видно если не посветить фонариком в дырку где-то там на дне кончик блестит.
Я прост когда на бескамерку колеса переделывал обратил внимание на сколько глубоко там спицы и еще удивился как они вообще могут чето проколоть, потом как к лету буду герметик менять может зафоткаю глубину.
1) не кататься
2) брызнуть силиконкой-спрей в те места, силикон отталкивает грязь и воду.
3) потом помыть и сбрызнуть опять силиконовым спреем.
>Но предотвратить прокол не выходит, пока о не случится внезапно спустя несколько лет.
Ты и спицы не протягиваешь и не смотришь, что у тебя в колесе, пока спицы не начнут болтаться на >?2-3 мм ?
> спицы не начнут болтаться на >?2-3 мм
Ты имеешь ввиду от ниппеля наружу?
У тебя они полностью погружены в ниппель, хочешь сказать?
>У тебя они полностью погружены в ниппель, хочешь сказать?
Нет, блять, они на 10 см торчат наружу, зимой вместо шипов работают. твои истории меня доебали уже. Я уже не могу их слушать.
Не рвись так, маня. Не у всех так собрано колесо, благодаря двойным стенкам многие забили на вылезающие из ниппеля спицы.
Не у всех одинарные обода, маня. Спицы, вылезающие наружу из ниппеля - давно норма. Вопрос насколько.
>Спицы, вылезающие наружу из ниппеля - давно норма.
>маня
Маня тут ты. Ни рук, ни мозгов. Продай свой стелс и умри.
Перешёл к мантре про стелсы? Давай тогда рассказывай и показывай свои колёса, правильно собранные, из ниппеля которых списа не торчит, а утоплена.
Ясно, как всегда утешился мантрой про стелсы и сидишь в уютном мирке.
На, идиотик. https://veloraj.by/assets/images/news/kak-vibrat-velos.po-hodovim/1.jpg
Купи себе такие, чтобы камеры не прокалывать.
Так ты на литье ездишь? Ну тогда понятно, почему у тебя не бывает проблем со спицами.
>Но предотвратить прокол не выходит,
Мне интересно, а есть ещё такие долбоёбы, или это уникум?
О, дебилушка пытается троллить? Надо же. А напиши так ещё, как в камеди клабе!
Как всегда свой стелс ты не предъявил.
Проткнутый, смотри, как правильно - http://kozak-moto.com.ua/ProductImages/403585-1.jpg
Если у тебя не так - отнеси в мастерскую, пусть переделают. Сам-то ты ебанько, как я погляжу, так отдай другим, кто умеет.
Лол, ну это вообще пушка. Ни у меня, ни у знакомых они не были утоплены в ниппель.
Вас надо огородить забором и наружу не выпускать. Хрен вас знает, чем вы там болеете.
Вот такие у вас рукожопы велы собирали, что там гт у тебя говоришь? Не удивительно что они такие дешевые если их так на отъебись собирают.
Ага, обычный аваланч.
Летом можешь посидеть в треде увидеть, у скольких проткнуты камеры. Хотя ты не будешь сидеть летом, давать советы "что купить за 10 тысяч" тебе не интересно.
>у скольких проткнуты камеры.
Организуй секту проткнутых. Будете совать себе спицы в анус и жаловаться на аваланчи.
P.S: хреново быть тупым и безруким одновременно.
И какой велосипед выбирают люди с фиксацией на анусах? Мы так и не выяснили.
> обычный аваланч.
Кек, с ежом из спиц внутри обода но зато на две тыщи дешевле!
У меня вот самая дешевая мерида самая первая в линейке и то все норм со спицами одни шляпки ниппелей в ободе.
Так брал бы сквирт и не ебался с парафином. По сути то же самое только без возни с варкой.
Че дорохо то? Вроде как обычная смазка стоит примерно.
Хватает да хрен знает, так трудно расход прикинуть.
За 9 лет велоебства ниразу не прокалывал камеру спицей. Просто за колесами следить нужно, как и за всем велом в целом.
Да пускай. Музей откроет, бабло мутить будет.
Да ну? У меня обычная тефлоновая 75мл ушла менее чем за 1.5к км, смазывал раз в 60-100км или после дождя. Хуита, 400р на месяц.
если все марики гоняешь, или просто каждый день по 1-3 часа ездишь, то так и выходит
за себя не могу сказать, первый сезон только откатал. А с местного клуба, наиболее активные чуваки где-то так и ездят – 1400-1900км/месяц
Лоси какие-нибудь еще может. Но мне до такого уровня еще годы катать и катать.
Раз в неделю, в выходной день, закатываешься на 150-200км. Это уже 600-800 в месяц. + 50км через день в течении недели. (50х3)х4=600км.
1000 км в месяц достаточно просто накручивать. Если конечно не начинается сезон дождей и солнце выглядывает раз в две недели.
На сквитре я раз в 250-300 км смазываю, ну и после сильного дождя, уже 3 год пузырек добиваю.
Чё ты хочешь, я посылки с али уже получил, а они всё ещё "покинули территорию латвии".
я бы посоветовал перебрать систему переключения и рубашки тросов изнутри промазать маслом,той же самой отработкой
И проверь рубашки тросов на сильные перегибы,обычно из-за этого и переключает плохо
За три года тысяч 8, но в этом году вообще наверное всего 1000-1500 км, т.к. ломал ногу в апреле и на вел сел в конце августа.
Кек я больше 80 за раз не осиливал.
По 50 примерно через день-два еще как-то. В неделю максимум 100-150. Иногда и меньше.
Пиздец за это время бы уже до посты дошла а эти залупы еще где-то шарятся, надеюсь хоть до нового года успеют доставить.
Я где-то числа 25го заказал, 5го она только вот к этим ебанатам пришла, пиздец просто.
Чайник говорит, что такие задержки из-за большого количества заказов и плохой погоды в Европе.
600x400, 5:41
Выкатился на ночную покатушку, склеил пятиминутный фильм для своего ютуб канала с четырмя подписчиками. Минуты две нормально, все остальное тряска и мазня, все таки xaomi совершенно непригодна для съемки ночью, или же ее как-то нужно для этого допиливать. Контент нерелевантен для треда покатушек и для русского стиля треда, так что пусть здесь полежит.
Лол, нет.
Не сохранил серин, когда посылка из Китая пришла в Ебург, там прошла таможню, затем поехала в Масквабад, прошла снова таможню, оттуда через три центра распределения снова в Ебург. Адресат живёт в Ебурге несовершеннолетних девочка, попросившая в подарок стеклянные плаги. Одиссей м его эпопейей отдыхает. тян довольна, что и подтвердила в фотоотчете. Нет, не дам.
>в фотоотчете. Нет, не дам.
Ну и пошёл нахуй тогда. Товарищ майор порадуется, узнав, что ты присылаешь и какие фотоотчёты получаешь от
>несовершеннолетних девочка
Массовые покатушки это не совсем то, но в любом случае повод оторвать жопу от офисного кресла в конце недели.
Правильно делаешь. Катал с бывшей - приходилось постоянно оглядываться, не отстаёт ли, в итоге замотался куда больше, чем за обычную прогулку. И всё ей было "мне не нравится, что катаемся без цели", "нужна цель", "просто кататься скучно" и прочее дерьмо.
Чому толсто? Не все же здесь бритоногие жопотрахи, думаю на велаче представлена вся палитра ориентаций, и средний возраст где-то ближе к тридцати, есть о чем рассказать, короче.
Она по юниоркам выступала, после поступления в универ послала всех к чертовой матери ссылаясь на учебу.
> приходилось постоянно оглядываться, не отстаёт ли
Я тян заставляю ехать впереди и криками подгоняю чтоб не ленилась лол, заодно на жопу любуюсь всю дорогу.
> Чому толсто?
Для рашкосознания хранить вел в комнате - недопустимо, тян будет ныть и его либо в подъезде/калясочной хранят, либо на балконе.
А если ты хранишь вел на балконе, то зимой в этом разделе тебе делать нечего.
> Я тян заставляю ехать впереди и криками подгоняю
Она же дорогу переедет хер знает где, ещё машина собьёт на переходе пешеходном.
> В чем сложность? Ищи анонсы интересных нескушных маршрутов, приезжай.
Я стесняюсь.
Да и они все далеко обычно от меня проходят я слишком далеко от велотусовки живу. Пару раз видел анонсы поблизости думал выбраться да в итоге так и не приезжал, потом сам ехал по их маршруту один.
А если у меня на балконе только один велосипед из трех, можно я тут посижу?
С удовольствием бы хранил в колясочной, но нам такого не построили.
Матрасопроблемы какие-то.
Ну я бы два велосипеда туда запихал, но тандем не помещается, он вообще никуда не помещается, потому в комнате стоит.
Да ладно норм же.
Кажется у меня была такая в 2007. Не похоже на кассету.
Звезда мегаренжд, такое только на трещетках бывает вроде.
)))
Можешь по съёмнику судить. У тебя там внутри насечки с одинаковым расстоянием, а для кассеты - узкие.
>И всё ей было "мне не нравится, что катаемся без цели", "нужна цель", "просто кататься скучно"
Заставь ее все ЦГ в страве взять на районе.
...а сам ставь тайком по ночам новые ЦГ. Лучше на мопеде. Ай да хитрый план!
> Какие подводные камни
Окажется, что у тебя нет на цепи замка.
Окажется, что у тебя нет выжимки цепи.
Окажется, что у тебя именно 6 и 7 звезды на кассете так сточены, что новая цепь проскальзывает и надо менять кассету.
А вообще - берёшь выжимку цепи и замок для цепи на 8 ск, снимаешь старую цепь, укорачиваешь новую 8ск цепь под твою старую 8 ск цепь, скрепляешь её замком цепи.
У меня есть выжимка, будет новая кассета и цепь я куплю из тех, что сразу с замком.
Тогда ниаких проблем.
Тогда покупай любую цепь в названии которой есть "8 скоростная" и ставь. Зачем вообще вся эта математика со звеньями и шириной, когда и так всё расчитано до нас.
Подводный камень есть, например у SRAMовских цепей - они при продаже в каком-то липком масле, которое лучше сразу смывать бензином к хуям
> у SRAMовских цепей - они при продаже в каком-то липком масле
Как и ксм, как и шимано.
Алсо срамоцепи никогда не покупал, зато есть страмозамочки.
В этом видео прекрасно все!
Молодец сына-корзина, не дал мамке скучать!
>Top BMXers can spin over 200 rpm
>According to Olympic BMX coach Greg Romero, if you’re not rocking 180 rpm, you’re not spinning yet
Сколько молодой человек крутит ближе к концу видео, прикиньте кто-нибудь. Так примерно почувствуйте.
Делаешь так, чтобы на самых больших сзади и спереди звёздах было внатях + два звена.
Пытался пользоваться этим средством от запотевания очков зимой, пока результаты смешанные, от очень хорошо в начале покатушки, до совершенно не помогает спустя два часа. Может это потому что за эти два часа я успеваю очки к жирным от шапки волосам прислонить, а может из-за попадания снега-влаги на очки с внутренней стороны. Не знаю, но пока что гораздо удобнее, чем без него. Написано, что хватает на 100 применений, посмотрим, как выйдет по времени. Стоила приблуда 300 рублей, так что я не особо жалею. Но воняет сразу после нанесения на очки просто ужасно, так что надо 5 минут на это уделить перед катанием.
Тоже хотел купить какой нибудь антифог, но задавила жаба, по этому по прежнему обрабатываю мылом, точнее мыльным раствором.
Нрмально. Точно так же как и без него.
>если ты хранишь вел на балконе, то зимой в этом разделе тебе делать нечего.
У меня один на балконе, второй в коридоре стоит, на нём, шипованном, я и катаю. Чё-то ты слишком категоричен.
Блять, у меня такой же лисапед, как на оппике. Только 350, 7 скоростей. У бати отжал и снял корзинку с подножкой.
Неубиваемая хуйня.
Деда, ты что на двачах забыл?
Я езжу каждый день на веле на работу и храню его при этом на балконе, лол.
Сам смотри какой там у тебя рельеф местности.
Если горы, то 32 зуба не помешают, но смотри как у тебя будет работать задний переклюк с такой кассетой
плоский рельеф на 100 км от меня. В мост на объездные трассы заходить на 50 км/ч смогу? переключатель возму с короткой лапкой к этой кассете кокраз.
25 зубов взаде хватит жеж для плоскоча?
По снегу - вообще никак, там три слоя каши разной консистенции, по грязной каше ещё более-менее можно, по дороге сносно.
У тебя эти завалы хоть убирают а у меня за зиму ни разу лол, так забавно смотреть как столбы и знаки становятся все короче и короче при том что снег твердый и утоптанный вокруг.
Мне даже смотреть на это тяжко, в уж ехать наверно вообще ппц. Долбаная зима.
rere
Ты ебанутый? Откуда на ссыклокросе передняя ось 125 мм длиной? Потрогай Жамис в Фейсбуке на эту тему, но там скорее всего сотка, инфа 99%.
Длинна оси =/= ширина втулки.
не ездить в холод/промозглость
Что капрон, что кожа, что кожзам в холод не сильно промерзают, норм кататься можно.
inb4 выкинь удочку и купи нормальные тормоза на доте/купи bb7
>чтобы не стыло при околонуля
Прокачивать научись. Нихуя не стынет при околонуле. в - 25 бывает тупит, если прокачать перед зимой забыл. Стынет не минералка, кстати, а насосавшаяся влага.
>Стынет не минералка, кстати, а насосавшаяся влага
Тогда почему тормоза на доте этим не страдают? Я не набрасываю, я правда не знаю, самому интересно.
Влага растворяется в доте. А в масле - нет, скапливаясь где-то в одном месте и создавая ледяную пробку.
Тебе в медач.
Но простатит от седла не зависит. Утепляйся, чтоб жопа не замёрзла, чтоб не продувало в район паха, не сиди на холодном, да и сам не промерзай. Грязную хуйню всякую в залупу не пихай, соблюдай гигиену, не устраивай нонфапофоны, и вообще, веди ЗОЖ по возможности.
Другое дело, что из-за любого седла, а уж более из-за неудобного, ухудшается кровообращение в районе паха. Для этого нужно привставать каждые 15 мин, особенно если ты крутишь по плоскачу на длительные расстояния.
На ебее поищи "15mm thru axle" там дофига всяких.
Нет, это Нижний Новгород.
А к чему относятся обычные велики, которые продают в магазинах? Которые ещё называют горными.
> С советами свои не лезь.
Сам спросил, сам подорвался?
Ну да когда растелишься на дороге будешь самым умным.
Почитал на лурке что ашанбайк это байк хуёвого качества, а если качество норм, тогда куда отнести?
кросс-кантри.
Тяжёлый, узлы ненадёжные, без грязезащиты, всё из плохого металла, легче всё выкинуть, чем обновлять.
Обычно ашаны копируют даунхильные байки девяностых и нулевых.
>катают
До ближайшего магаза за винищем, судя по фото? Алкаш из треда про покатухи тоже так умеет. В любое время года.
Хм, сегодня фоточек не делал. Могу разве что грязные велобахилы сфоткать. А куда-то ещё сегодня ехать мне особо лень.
> До ближайшего магаза за винищем
Я так зимой за колой езжу. Один хрен дальше ничего не чищено.
Ну да, у меня ж рабочий день. Байк прикован к столбу и засыпается снегом. Вечером домой покачу.
Но он же не пьет винище, только ссанину по 250руб. за трехлитровый бидон (цена вмесе с тарой) и изредка сивуху под видом вискаря. Оттого и лысеет так быстро.
Этот все правильно делает.
Этот все правильно делает.
Как и положено - по велодорожке на которую коммунальщики выгребут всю кашу с дороги.
Но да, фэт брался для всех покатух зимой, так что вычищенными местами я тоже не брезгую.
А вчера видел парня на роликах.
Меня сегодня пару раз развернуло на 180° с одной шиповкой, тоже задумался над тем что напялить на заднее колесо.
Это самое забавное зимой. Едешь-едешь, потом раз - начинаешь проскальзывать, ещё больше увеличиваешь обороты, чтобы за что-нибудь зацепиться, переднее колесо куда-то едет, с задним как получится... и останавливаешься прямо на дороге.
Вообще не уверен, что с такой кашей на дороге заднее поможет именно на дорогах. На чистом льду-то явно будет заметно.
Я ездил по ДОПам, но на них лужи реагентов. Задняя звездочка, цепь и спицы уже все рыжие. Перекатился на тротуары и внутриквартальные проезды. Скоро опять снегопады обещают, надеюсь в этот раз будут поменьше лить говна и побольше чистить.
другой_анон_катающий_на_работу
Опа, нарыл-таки про эво на мои 26" посреди зимы.
Жаль денег нет.
>Задняя звездочка, цепь и спицы уже все рыжие.
Поэтому у меня зимой вел спит в гараже. Обидно угробить солью и ещё каким-то говном любимца.
> угробить солью и ещё каким-то говном любимца.
Зима полгода идёт. Если угробил - значит, херовые компоненты. Меняешь кассету с шиманы на срам, или на кампу.
Цепь тоже меняешь.
Находишь что-то неубиваемое и ездишь на этом целый год. Вообще не могу без вела, мне просто нечего делать.
>любимца.
Ну у меня простой коммьютер, который я специально и собирал для этих целей, там нет ничего дорогого. Железо должно работать, а сгниет - значит туда ему и дорога, заменю и буду ездить дальше.
Да не, я в принципе говорю. Жёсткий вел, на летней резине, достаточно дорогой для купания в реагентах и вообще некомфортный для зимы. Ну нахуй, лучше что-то попроще собрать на зиму, но зато на шиповке.
> попроще собрать на зиму
Пфф, не.
На зиму собираешь что-то охренительно дорогое, а летом катаешь на расслабоне.
шипы только для льда нужны. по снегу/снежной каше и на обычной резине норм
> мания езды по ступеням?
Ну так на дорогу-то не стоит выезжать, вот как пешемразь и ездит.
> без шипов
Ну так типичный цкшник.
> на контактах
Ответ на этот вопрос в конце видео.
Мне с шипами скользко, а ему и так норм.
Сегодня видел, как чувак RD-6800SS с goatlink'ом на 11-50 звезду приспособил и всё норм переключало.
Я шо, ебанутый.
> Какое давление создает маленький ручной насос?
> Чтобы я мог прикинь сколько раз мне нужно полностью задвинуть поршень чтобы накачать например 130 psi.
P V = /nu R T
Эта формула учитывает снижение производительности насоса при повышении давления в резервуаре?
Если нет - ты школьник-мудак.
> Это как вообще зовётся, что это блять?
Это как штаны с подворотами зимой, тонировка лобового стекла, мощный сабвуфер в ладе.
Идиотизмом зовётся.
> Жил бы я в городе
Да, зимой бы было классно.
Вот я вышел утром зимой и поехал в один магазин, чтобы встретиться с родственниками.
Потом когда сделал все дела - поехал в другой магазин закупиться. Вышел и поехал в третий магазин, уже за молоком и так далее.
Ну а потом через парк поехал домой.
Вот это красота! Зимнее катание на велосипеде просто зашибись.
Ты можешь выкинуть две крайние звезды у себя с системы и поставить на место средней NW-звезду.
Либо берёшь другую, новую систему с одной звездой.
За полторы минуты проехал больше чем весь мой сраный поселок по расстоянию. Все таки завидую городоблядкам, такая то площадь для покатушек.
Там же надо соотношение какое-то высчитать, ещё что-то? И да, почему именно вместо средней, чтобы чейнлайн не угробить?
платина: NW-звезды это овальные?
> чтобы чейнлайн не угробить?
Да.
> NW-звезды это овальные?
Это narrow-wide, типа шире-уже подбирается зубцы, чтобы цепь не могла слететь с единственной звезды в системе.
Нет, мне норм.
Диод не выдает бешенных люменов, но за счет того что линза фокусирует весь свет на дорогу получается достаточная освещенность, глазами воспринимается примерно как на этой пикче.
У фонаря есть несколько очевидных недостатков:
Первое - это ширина луча по горизонтали как раз под ширину велодорожки, на незнакомой местности проще простого пропустить поворот на нужную тропинку ибо по краям он ничерта практически не освещает, видно только куда едешь, а куда поворачивать уже не очень. Хотя как по мне для комьюта годно, за полгода никто даже не пожаловался, хотя с соларштормом и его бестолковой фокусировкой пятна конфликтные ситуации возникали с некоторой периодичностью.
Второй недостаток - это малое время автономной работы и сильно проседающий световой поток при разряженной батарее, грубо говоря нужно заряжать каждые два часа.
Третий - ненадежное крепление и отвалившаяся почти сразу заглушка usb порта. Крепление уже пришлось чинить, а на крышку я забил, уже почти половину зимы он прожил без нее и пока умирать не собирается.
Это еще лучше, если есть шиповка. Он твердый и ровный.
> Тебя же автоебы ни разу не видят
Так по встречке и не надо ездить.
А сзади всегда есть красные огоньки и куча светоотражалок на всех вещах.
Понятно. А приложения к правилам писали дураки наверное?
А потом ты будешь удивляться что тебе не уступают выезжая со второстепенных, при встречном разъезде, выполняя левый поворот, автобусы выжимают во вторую полосу отъезжая от остановки, прямо перед твоим носом распахиваются двери припаркованных тачек и так далее.
> почему они за неделю довольно сильно спускают
Херовый ниппель/тонкая камера/прохудившаяся камера.
Нет, я свои уже месяца два не накачиваю, и это при том, что месяц назад я их ещё и приспустил на глазок для лучшего сцепления.
Дырки ищи в тазике с водой. Ну или в ванной.
Ясно.
Да я собирался к новым покрышкам купить и новые камеры. Со шредером вместо престы заодно.
Збс круто выглядит, таки мой пепелац почти готов осталось докупить насос и звезды.
А зачем в комплекте еще набор наклеек серых каких-то? Типа переклеить заместо белых и красных если не нравятся?
> купить и новые камеры
250 в декатлоне за одну. Это даже не покупка, это расходник. После кучи проколов летом у меня одна с собой и две дома.
> А зачем в комплекте еще набор наклеек серых каких-то?
Стоят дешево, гораздо дешевле, чем покупать звёзды рейтинга на али.Иди поставь им пять баллов за наклеечки.
А я не с али заказывал. С чайника же.
Еще якоря в комплекте нету млин, придется из старой вилки выковыривать или тоже закажу чтоб был заодно.
> Еще якоря в комплекте нету
С рочпоксом был, хотя я дополнительно заказывал там ещё один.
> придется из старой вилки выковыривать
Дебил совсем?
Закажи на али, выковыривать он якорь собрался, посмотрите только на этого умного.
Берёшь два на али и если ты косо вставишь - что СОВЕРШЕННО НЕ ИСКЛЮЧЕНО, ПОТОМУ ЧТО ОН ЗАБИВАЕТСЯ МОЛОТКОМ, вставишь поверх него другой.
Алсо если у тебя в городе есть декатлон, скорее всего у них есть в магазине якоря.
Кек ну ладно закажу с али. Декатлон то есть но мне доехать до него выйдет раза в два дороже чем этот якорь стоит так что проще у китайцев заказать.
Закажи сразу два или больше. Стоит копейки, а когда нужно - под рукой никогда нет, тем более в магазинах. Можешь снять держатель на своей вилке и посмотреть, как этот якорь там прочно засел. А лучше сразу видосик по установке якоря в вилку (не расширяющийся для капрона, а лепестком) посмотри, чтобы навсегда убрать идею выковыривать.
Лишние 200 рублей за надёжность крепления такого узла лучше переплатить.
В хате, которой тогда жил, была ножовка по металлу. Этой ножовке, как и полотну, было лет 5 или 10.
Я заблаговременно оценил, что мне нужно поднять вынос и лучше оставить больше от штока, чем сейчас есть, купить проставочные кольца (ещё одна дешёвая херня в декатлоне, рублей 150 за 3 сантиметра подъёма). Отметил и резал на табуретке кое-как косо-криво старой затупленной ножовкой.
Ничего сложного.
То, что срез получился неровным - ничего страшного, вынос очень широкий держит неровную эту кромку отлично.
Я поднял в первую очередь потому что нарастить сложнее, чем отпилить.
А потом начитался на дваче и летом перевернул вынос. То есть раньше у меня он поднимал руль, а летом у меня опускает руль. В итоге хотя шток длиннее, руль на том же уровне оказался.
Зимой традиционно опускаю село и поднимаю руль, потому что СТАБИЛЬНОСТЬ и БАЛЛАНС.
Как все сложно то.
Ладно я тогда для начала лучше больше оставлю а потом посмотрю по ощущениям че как. Так вообще когда езжу мне больше хочется выпрямиться чем пригнуться, часто еду держа руль только кончиками пальцев чтоб спину сильнее распрямить, может с повыше выносом комфортнее будет.
> Ладно я тогда для начала лучше больше оставлю а потом посмотрю по ощущениям че как.
Делал из такого расчёта, что спилить всегда можно.
Сменить вынос ты сможешь за тысячу рублей в любое время летом, а вот нарастить шток - нет.
Двачую этого просветленного по всем пунктам. Именно так и езжу. А от той же "народной фары" спереди смысл есть только если ездить по всяким темным местам в ебенях, а в городе она только раздражает встречных автоебов.
> есть только если ездить по всяким темным местам в ебенях, а в городе она только раздражает встречных автоебов.
Вот тут должен отметить, что у всех разные города. У меня в городе, куске дерьма миллионнике, не работало освещение НА ГРЁБАНОМ СУКА МОСТУ
НЕДЕЛЮ СУКА НЕ РАБОТАЛО
НА МОСТУ 2 ПОЛОСЫ НА 2 ПОЛОСЫ.
Ну и местами по городу тоже освещения не было.
Сейчас не езжу ночью, потому что работы по обслуживанию дорог проводят и наверняка если уж когда всё нормально света нет, то когда происходит обслуживание ЗИМОЙ СУКА ААА ГОРИТ, то точно что-нибудь не работает.
Так что лишний раз не нарываюсь. Но это в моём городе.
> В смысле сменить?
Выносы различаются по длине и углу.
Ну и ещё вынос можно перевернуть, так что отрицательный угол и положительный угол.
Ты можешь сделать руль дальше-ближе, выше-ниже, смотря какой вынос подберёшь.
Алсо если что, регулируемый не бери, в этом деле надёжность выноса, как и руля, тебе будет только на руку, лучше о жёсткости 9мм куэр будешь беспокоиться.
А ну точно, надо будет попробовать разные выносы тоже.
>ОН ЗАБИВАЕТСЯ МОЛОТКОМ
Можно втянуть якорь внутрь с помощью резьбовой шпильки. Это гораздо проще (и ровнее еще получится), чем молотком.
>>28518
Можно и выбить старый якорь, если у тебя отверстие в штоке к низу не сужается. Выбивать только вниз, вверх вытащить не выйдет.
>>28519
>надёжность крепления такого узла
Якорь нужен только чтобы слегка затянуть подшипники рулевой при установке выноса. Посе того, как вынос затянут на штоке, якорь не несёт никакой нагрузки.
Мля как меня бесит постоянно бегать всякую хуйню докупать, часа три езды и сотки три тупо на дорогу чтоб купить залупу за 50р ну еп вашу мать.
Ага у нас только десять ебаных продуктовых магазинов есть которые нахуй никому не нужны ибо такие цены что даже за хлебом дешевле на маршрутке в соседний город съездить.
Ну хули поделать.
Работаю не далеко от дома к счастью так что далеко ездить не приходится.
Но вот когда нужно за чем-то до города большого мотаться это пиздец вымораживает что за любой хуевиной пол дня ехать.
Звезда из титана, как русском стиле колеса ?
С рамой 21. А у меня рост 175. Я на него кое как залезаю. Промежутка между пахом и рамой вообще почти нет. Но кататься вроде норм. Думаю летом на нем в мини путешествие поехать на 500 км. Со мной норм все будет?
Я ссу ибо прочитал что если рама не подходит то нужно моментально менять, ибо частота падений неебически увеличивается
Не рекомендуется, но жить будешь. У тебя и после использования вела по размеру всё болеть будет.
на джва размера проебался
Зайди в триал, купи прошлогоднюю раму аваланча и перекинь навеску на нее.
Если рукастый - докупишь инструмента и справишься сам, если ты у мамы криворучка договорись с мастером, он зимой сговорчивый, точит коньки и догрызает последний хер без соли.
Большая рама еще и длинная (гугли что такое ETT), по своему опыту могу сказать что ошибиться размером в меньшую сторону гораздо лучше чем в большую, я тоже катал на 21' раме раньше (правда с ростом 180), сейчас пересел на 18' и это охуенно.
От покрышек и давления больше будет зависеть, чем от диаметра.
И вообще не знаю, что это означает, средне-утрамбованный снег. Либо едешь, либо не едешь совсем.
На одинаковых покрышках одном давлении. Снег этот я не знаю как описать ну допустим как на пешеходных дорожках с миникочками.
29 на любом покрытии лучше, хуже только стартовать с места на них да и все дальше прут отлично.
Выходит что да.
Откуда эта слепая вера в магическую таблетку?
На найнер шиповка будет чуть потяжелее и подороже, легче ехать будет на том велосипеде в который влезут максимально жирные покрышки, вроде 2.3' айсспайкера, разници в моменте инерции и весе ты не заметишь вообще, инфа 100%.
Отсюда. Я ниоткуда больше не черпаю информацию. Шиповка мне не интересна хватит и агрессивного рисунка. Я же не буду по гололёду кататься. В максимально жирных покрышках тоже не вижу смысла. Считаю достаточно двух покрых одни полуслики вторые с глубоким рисунком под леса и зимы.
Не по гололеду, а по гололедице, будешь конечно, никуда ты от нее не денешься. Рисунок должен быть не только глубоким, но и самоочищающимся, то есть то что будет хорошо летом для корней и камешков зимой замыливается и ведет себя едва ли лучше полуслика. Можешь конечно поэксперементировать, но думаю в итоге через годы и километры все равно придешь к айсспайкеру, Nokian Extreme 294 или чему то подобному, сделанному специально для зимнего пиздеца.
Теоретичеки пятно контакта зависит не только от ширины, но и от диаметра, но при равном диаметре решать будет ширина. Попробуй катнуть на фете, поймешь зачем зимой нужна максимальная жирнота.
Я крутил и гайку, и шайбочку (пикрелейтед). Когда откручивал на максимум гайку, прожимал пальцем внутрь ниппеля тот штырь, на который она накручена. Открутив шайбу, прожимал внутрь сам ниппель. Нихуя. Вообще воздух не выходит. Я просто в ауте.
И да, там бескамерка, возможно, c TLR-лентой, но точно без герметика.
А сам клапан у тебя выкручивается из соска? Или у тебя тот самый вариант когда он намертво запрессован?
http://k0lee.com/2009/10/putting-tire-sealant-in-presta-valve-tubes/
> с глубоким рисунком под леса
Хуита, если не собираешься жидкое говно с глиной месить то смело тоже полуслики ставь и в лес.
Ну напиши хоть как разобрался а то у меня из престы так и не получилось середину выкрутить.
Давай, расскажи мне про раскручивать тяжелые колеса и как это влияет на ускорение. Никак. На уровне погрешности.
>>28616
> жидкое говно с глиной месить
> полуслики ставь
Ну хорошо хоть не слики посоветовал.
>>28617
Вроде как не на всех клапанах выкручивается. Зачем вы вообще берете престу?
Узкие отверстия в ободах?
>>28615
Ну кстати, давай посчитаем что там в теории.
J=mR^2
Вес оценим по колесам Hope Tech Enduro - Pro 4 и покрышкам Schwalbe Ice Spiker Pro:
26" 539 // 27.5" 562 // 29" 600 - Rim ERD
26" - 995 // 29" - 1175 - покрышки
В теории момент инерции колес найнера в такой конфигурации получается на 48.3% большим, выглядит убедительно, теперь посчитаем насколько больше энергии нужно потратить чтобы эти колеса раскрутить.
Сначала рассчитаем угловую скорость вращения колес w:
По кругу качения на один оборот 26' - 1.913м, найнер - 2.326м
Соответственно для поддержания условных 20км/час потребуются угловые скорости 18.247рад/с и 15.007рад/с.
Значит кинетическая энергия колес найнера на тех же 20км/ч рассчитаная по формуле E=(Jw^2)/2 будет отличаться на... 0%
(1.48315.007^2)/(118.247^2) = 1.0031 то есть вся разница между легкими 26" колесами и огромными маховиками найнера укладывается 0.31%. Чуть больше половины процента на оба колеса. На уровне погрешности, как я и говорил.
А ты продолжай там доверять ощущениям, ага.
> Ебаная разметка
> (1.483 x 15.007^2)/(1 x 18.247^2) = 1.0031
Кстати и 26 и найнер у меня имеются. И 27.5 тоже, но он пиздец странненький.
Что есть грязезащита применительно к велу? Крылья относятся к ней? Что ещё/другое?
>До ближайшего магаза за винищем,
Why бы и not, собсна? Можно и не до ближайшего, и не за вином, но озвученный тобой вариант тоже норм.
Двачую этого, у меня брат от тары облысел. Просто тотальная алопеция наступила.
Ты неправильно понял, видимо физику не проходил в школе.
Энергия на раскрутку колёс с нуля до 20км/ч различается на вот тот коэффициент.
Тебе одного ожидаемого анонимного мнения хватит?
>Годнота или хуита?
Дешёвые - хуета, дорогие-бессмысленны, за эту цену что-то хорошее можно взять.
>Что есть грязезащита применительно к велу? Крылья относятся к ней? Что ещё/другое?
Защита узлов и деталей - сальники/пыльники, как уже сказали, а защита тебя и, скажем, системы - крылья.
Есть секта бескрылых грязножопиков, но их надо гнать ссаными тряпками.
Счастливый. Я не из ДС, но у нас херачат дороги солью с песком. Ржавеет всё - машины, люди, даже небо и даже аллах.
Гарантию они игнорят (см тред форматовской вилки с трещинами), технический уровень не очень-то высок, а за свою раму (всё остальное. сам понимаешь, они не производят) просят как GT или Жабис. Выбор за тобой, просто формат... Советую выбрать что-то другое.
> Дорогаие форматы хорошие, разве нет?
Фишка в том что за аналогичную сумму можно взять что-то с более лучшей навеской.
Не прикидывайся дурачком.
Я тебе считал разницу в кинетической энергии вращательного движения для маленьких и больших эндуро колес обутых в злобную зимнюю резину. Физический смысл кинетической энергии вращающегося тела в том, что чтобы набрать скорость тебе нужно эту энергию телу передать, то есть затратить. Расчеты показывают что вопреки популярному среди велосипедистов мифу вся тяжесть набора скорости на найнере относительно 26" укладывается в 0.31%. Это действительно очень малая величина и она просто потеряется на фоне разницы сопротивлений качению.
>>28642
Попробуй стартовать с другой передачи. Подбери передачу так, чтобы на один оборот педалей твой найнер проезжал то же расстояние что и 26". Мне тоже так казалось, а еще казалось что найнер не едет в гору, а потом я поменял кассету и стал стартовать с третьей звезды вместо четвертой - и вся разница испарилась.
Истина в том, что вся эта тема со стандартами колес сильно обсижена маркетологами, и в реальности не все параметры отличаются так сильно, как принято считать.
Я стартую с той же на которой и езжу обычно и вот если 26 как пуля с места срывается то 29 начинает двжение довольно неспешно.
Модели указывай, что хочешь купить. Ну или цену.
Владею номерным форвардом купленным до разделения бренда и форматом, полет нормальный.
Если продают с хорошими скидками - надо брать однозначно, не пожалеешь, по крайней мере кантрийные велосипеды они умеют делать на уровне.
Из плюсов форварда/формата - это сбалансированная навеска, они продают сразу готовые велосипеды рассчитанные под какой-то уровень катания без перекосов, а не так как некоторые другие бренды втыкающие макет вилки и одновременно задний переключатель высокого спортивного уровня в надежде на то, что лох увидит знакомые буквы ХТ и rocx shox и не будет разбираться где там насыпь и где демпфер турнкей. А еще я их люблю за то что они спонсировали всякие локальные мухосранские гоночки когда я начинал катать.
Ну в рашке могли и нарезку перепутать в том же кареточном стакане, а тут всё работает.
В общем-то у них и рамы не каталожные. А насчет того что они производят их не в россии - могу тебе сказать, что сложно производить что-то в россии когда кредит на покупку нового оборудования дают под 15-20% а сверху еще давят налогами на основные фонды и утилизационными сборами. Я работал в машиностроении в 07-11 годы и видел что представляет из себя отечественное алюминиевое литье, если в двух словах - это пиздец который со времен ссср не модернизировался, с горем пополам научились отливать батареи, какие там рамы, какое там двойное-тройное баттирование.
Если форвард будет дешевле возьму его. В одном цеху китайцы варят все.
Таки лучше брать то что больше понравится ибо правильная раскраска дает 100500% к скорости.
Однако не хватает зимой дыхалки при обычных -5. Летом такой проблемы вообще не было, а тут за десяток минут уже нужно отдышаться.
> не хватает зимой дыхалки
У меня та же хуйня только мне даже пешком быстро ходить воздуха не хватает.
Толсто. Во первых ситуация такого выбора маловероятна. Во вторых любой адекват возьмет тот велосипед что по его мнению будет лучше подходить под конкретные задачи: вес, геометрия, наличие крепежных отверстий и.т.д. В третих я бы почти наверняка предпочел формат gt или jamis-у, autor-у и.т.п.
>>28676
Может ты одеваешься слишком жарко?
Но вообще да, в дни после снегопадов приезжею весь в мыле, а средняя скорость едва ли выше 13км/ч против обычных 17-19.
> Может ты одеваешься слишком жарко?
Нет, вообще комфортно оделся, и перед этим катал полтора часа, так что размялся и ещё не устал.
Может и правда кислорода меньше в зимнем воздухе.
> средняя скорость едва ли выше 13км/ч против обычных 17-19
Зимой быстропетушить по мне так вообще дерьмовая идея, особенно если ты живешь в городе. 95% экстренных торможений превратятся в пиздец на льду даже с шиповкой. Даже неторопливо перекатываясь тебе будет достаточно тепло. Вообще, как зима пришла пришлось ездить в разы аккуратнее, потому как медленные пешеходы стали ещё медленнее, темнеть начало в разы раньше, а что под колёсами иногда так вообще хуй проссышь, то ли лёд, то ли снег, то ли асфальт.
> Вообще, как зима пришла пришлось ездить в разы аккуратнее
Стоишь на повороте.
Ожидаешь свой зелёный.
Зелёный загорелся.
Ну ты рванул на велике, всё равно быстро набираешь свои 20км/ч.
Где-то сзади начала потихоньку ехать машина.
Спустя ощутимое время она тебя догоняет.
Объезжает по самой девой полосе.
После обгона осторожно (но не включая поворотник) перестраивается на твою полосу.
Внезапно водитель на следующем перекрёстке показывает поворот направо и занимает крайнее правое положение.
Спокойно пьёшь воду, меняешь музыку на плеере в ожидании, когда автомобиль тронется.
А вот в конце осени было охренеть как опасно, все на красный ездили, гнали с большой скоростью, интервал не соблюден просто никогда.
Вот по этому я всегда где возможно хуярю по тротуарам параллельным трассе. и к автоблядкам суюсь только там где нет альтернативного пути.
Еду медленно, не спеша, чтобы все ожидали, что я могу остановиться или ехать точно также медленно.
По другой стороне медленно едет этот современный "внедорожник" с автоматом, вроде как совершает медленно свой манёвр с поворотом налево. И внезапно когда я проезжаю мимо него на той же скорости он начинает ускоряться и в итоге двигает меня в заднее колесо. Благо я не упал, ничего не сломалось, но это была та ещё херня. Опять баба перепутала газ и тормоз что ли.
Так я по своей полосе справа, он по своей и начал поворачивать налево. После того, как я проехал, машина ещё что-то там тупила. Подходить к ним, естественно, я не стал, а то вылезет с пассажирского сиденья какая-нибудь горилла.
Я обычно притормаживаю и пырюсь на водилу, если кивает пропуская то еду дальше а то хуй знает может как втопит тапку в пол.
С равномерными - для трещётки.
Если там тонкие пазы и они неравномерно идут, то это для кассеты.
Первый дл кассеты, остальные я не отличу, слишком мало их видел.
Короче берешь и покупаешь тот у которого в описании написано для чего он.
Это 10 скоростная ХТ манетка
Куплена здесь.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/манетка-триггерная-shimano-xt-m780-10-скоростей/rp-prod69488
Все для кассеты, первый скорее всего шимановский ещё и для снятия ёбанутого стандарта шимановских же тормозных дисков, как его, блеять.
сентлок
Центерлок. Пизданутая система.
Новые трещотки, вроде пикрелейтеда, снимаются таким же съёмником, как и для кассет. Так что все эти ключи >>28699 и для кассеты и для трещотки.
Те, у которых короткие шлицы сконструированы как бы для кассеты, а с длинными как бы для трещотки, но снимать ими всеми можно и то и другое.
Уот так уот!
Но это >>28700 полный пиздец, конечно.
>ты в глаза ебешься и не можешь трещотку от кассеты по виду отличить?
Алсо, если ты так надрачиваешь на названия картинок, то там еще написано
>freewheel 9 speed
А freewheel это трещотка, собственно.
И да, конкретно эту модель никому не советую.
Чувак, у меня как-то катафот скрутили, а ты за велокомп спрашиваешь.
Бери любой с алихи, они примерно все одинаковые и скорее всего потроха клепаются на одной фабрике.
Хочешь чего получше - бери Bryton Rider - они в районе сотни баксов с датчиками.
Я думаю, нахуй эту затею зимой, один хер батарея глючит. С другой стороны, в страве норм километраж между то промерять?
Сунь в динг за триста бери да и все. Можно сразу несколько. Ну и естественно не оставлять нигде да и зимой я бы не юзал.
> 8-9-10 скоростные трещотки.
Кто нибудь уже видел это дерьмо вживую?
Зачем они так делают? Есть пример реального велосипеда с 10ск трансмиссией на резьбовой трещетке?
Мне просто порядком надоело каждый раз возиться с километражом после каждой остановки, а страва сама ставит на паузу без постороннего участия. Кроме того, хватило возни с батарейками и сенсором, который еще не с первого раза законтришь на магниты. Правда, страва наматывает километраж даже в магазинах, если вовремя не вырубить. Что-то можно с этим сделать?
> Что-то можно с этим сделать?
Не париться, например. Больше катать. Тогда фантомные 100м в магазине перестанут тебя беспокоить
Я видел 10ск трещотку на мотор-колесе.
Она для этого и есть, на сайте санрейса так и написано.
Скажи, когда у вас лучшие цены на офтопик зимний ассортимент? Хочу наконец купить себе сноуборд и перестать побираться по прокатам. К какой цене готовиться вообще?
Не очень понимаю почему на моторколесо не приколхозили нормальный барабан под кассету.
Хуй знает че ты там мутишь я раз поставил комп и не трогал все пашет который год уже.
Эта ебала не считала километраж, пока не ткнуть кнопку даже при быстро крутящемся колесе.
Не хочу прем, хочу затычку для браузера под страву. Посоветуешь?
Значт говнокомп какой-то, у меня все одновременно считает и скорость и километраж.
Но мне его тупо лень обнулять.
1280x720, 1:15
Тебе Родина дала "Траекторию" для таких вещей, но нет, хочу жрать говно из "Триала".
В Траектории цены примерно как на bike24, по крайней мере на то барахло что я сравнивал из шмота.
>кислорода меньше в зимнем воздухе.
Едва ли. С чего бы вдруг? Твоё потребление О2 больше возможно.
> С чего бы вдруг?
Точно также, как с влажностью.
Процентная концентрация увеличивается на улице, то есть относительное давление парциальных газов, но при увеличении температуры до температуры тела влажность оказывается крайне маленькой.
Хотя про кислород пишут совсем по-другому, основываясь на его количестве, что странно, ведь до лёгких не можешь добираться тот же морозный воздух, значит количество будет тем же.
Ты вдыхаешь морозный воздух, в лёгких он нагревается и расширяется. Поэтому у тебя гипервентиляция и ехать должно быть легче.
На самом деле вся суть в привычке, более тяжёлой одежде и более высокой парусности в ней.
> более тяжёлой одежде и более высокой парусности в ней.
Езжу в одной и той же одежде, что и при +5. Ну разве что шапка добавилась.
Видимо, умудрился погнуть петух даже с шэдоу.
Тогда хуй знает. У меня не было никаких проблем с переходом на покатухи при минусовой температуре. Понадобилось только к фэту адаптироваться, но он и должен катить медленнее.
Лыжный шмот - говно, если брать, то сноубордический. Сам в таком катаю - лёгкий, теплый, непродуваемый, парусность низкая. Куртка, штаны, очки и шлем.
Спасибо, анон.
По сравнению с типикал куртками - низкая. Может лыжные будут в этом плане лучше, но они заточены под работу всего тела, в то время как сноубординг довольно близок к велосипеду по мышцам. Не идентичен. Но близок.
Двачую этого дебила.
Геометрический угол может быть выше или ниже какого-то количества градусов только у дх-дебилок. А у нормальных людей угол меньше или больше.
Ура, теперь официально можно выезжать между третьей и четвёртой полосой.
Осталось ещё поворот налево узаконить хотя бы на полосах, предназначенных исключительно для поворота налево.
Пока еще нет, это только законопроект, но я не сомневаюсь в том, что проштампуют.
Госспаде, как же я этого ждал. Как же заебало бодаться по этому вопросу с автобыдлом.
Смотри, на уроке геометрии такую хуйню не спиздани. Угол у него, блять, выше.
Но везде только ужасного цвета желтые или оранжевые. Существуют ли синие светоотражайки или проще взять лубую и уже поверх жилет как у соц служб?
Фликеры в ашане за 80 р, браслеты там же за 50 р. Браслеты на подседел и крылья с цианакрилатом, фликеры на рюкзак
> светоотражайку
Идёшь в магазин кройки и шитья, там будут полоски, нашиваешь их хоть на воротник, хоть на запястья.
Проиграл с 38 секунды.
Собирались успеть к лету.
Нет, именно регулировочный болт пришлось подкручивать, переклюк упирался в него, когда откручивал, переклюк двигался в нужное положение.
Сейчас так и делаю. Но, на скоростных съездах, особенно перед развязками - хуй ты перестроишься. Нужно метров за 50 до знака начинать суетиться, палить назад, махать руками и т.п. А то частенько после знаков на всё про всё метров 20, а ты - ни туда и ни сюда: стоять/плестись с левой стороны правого ряда, ожидая просвета, означает фактически мешать (занимая полполосы) проезду поворачивающих на право. Вот реально, на подобных участках проще бы было начертить "велодорожку" длиной 10-15 метров, которая как бы позволяла велопидорам пиздовать прямо, не поворачивая направо.
Ну и будут прямо на дорожке сшибать, у нас же хуй кто пропустит и вообще заметит.
Купи новые рубашки, новые наконечники рубашек.
>95% экстренных торможений превратятся в пиздец на льду даже с шиповкой
И не очень экстренных тоже. На небольшом спуске на Т-образном перекрестке на примыкающей машина пырится налево, пропуская всех кто справа. Мне направо, начинаю притормаживать, то ли усилие не рассчитал, то ли лед был какой-то особо скользкий, но внезапный занос и я на жопе в обнимку с велом не спеша качусь под горку в задницу машине. Тормозной путь при торможении жопой был метров наверное десять.
Ну так всё правильно. Примерно с втулку на промах.
А зачем тогда агрессивным говномесам эмтобэ-икстрималам нужны крылья? Отчего упомянутые обрубки могут защитить?
> агрессивным говномесам эмтобэ-икстрималам нужны крылья? Отчего упомянутые обрубки могут защитить?
От попадания грязи с переднего колеса тебе в рожу, а с заднего - на голову.
У душа слишком маленький напор, просто не направляй прямо во втулку струю.
Ну ты и чухан, в ванне вел мыть.
Есть велик, с удовольствием катаю летом, но не хочу лезть в зимние замерзшие говна. Есть какой нить доступный девайс, на который можно поставить велик и крутить педали дома? Или я упорот? Обычный велотренажер идет нахуй.
Вот да я как то словил шматок говна прямо в глаз на спуске, даже очки не помогли все равно закинуло, пиздец неприятно было сидеть из фляги его промывать.
Да ты можешь хоть на кухне вел ставить и в ванной вместе с ним мыться, главное в своей квартире это делай.
>Втулкам на промах ничего не будет, если вел под напором душа мыть?
Смотря какие втулки.
Например у поганой задней Кольт Калибер никаких уплотнений возле наружних подшипников нет и они ржавеют при малейшем попадании воды на втулку.
>Нужно метров за 50 до знака начинать суетиться, палить назад..
Палить назад нашлемное зеркало у меня постоянно, суетиться вредно и опасно, указать свой маневр как ПДД предусмотрено- твоя обязанность, ты вжабаный какойт!
>От попадания грязи с переднего колеса тебе в рожу, а с заднего - на голову.
Аккуратные и миниатюрные миникрыло и ассэйвер, вместо огромных и бесполезных.
Вилкой.
Потому что ты ездишь 15км/ч+.
Чтобы грязь на ноги вилки/аморт не летела.
Хочу обе заменить на NW и убрать переднйи переклюк, т.к. цепь будет перекидываться руками.
Какие подводные камни?
инб4: "цепь будет перекидываться руками"
Ясно.
> как и на обычном дабле с переклюком.
Вот только на двойнике ты цепь шатаешь между звёздами.
Я в курсе, ну да хобби стоит дороже чем обслуживание овощевоза, и по моему это нормально. Хотя многие загораются когда узнают сколько стоят мои велосипеды, лучше бы машину купил и всякое такое. Ну купил, стоит теперь гниет во дворе.
Когда у тебя есть передний переклюк, ты не допускаешь сильного перекоса цепи.
Да норм я сам думаю оставить мелкую спереди только на случай совсем уж ультра йоба подъемов там и руками можно перекинуть.
С апреля по август сидел в прикрепах и смотрел чего тут делается. Порой, придя вечером, тут +400 сообщений было каждый день. Тематика живее прочих.
А сейчас +10 за день.
Ощущение, что приехал в дом детства, а детская площадка, всегда полная ребятишек и заливистого смеха, заросла травой и ворота покосились. Что все ламповые деды, играющие в домино и шахматы поумирали. А всегда занятые скамейки с бабками пустые почему то и никто не спешит занять. Вместе густых и таких родных лип, теперь бездушный молчаливый асфальт с кредитными корытами. И государство теперь не обитает в каком то далеке, где обещает светлое будущее, а пытается убить тебя нахуй, за то что ты не хочешь быть ебаным хохлом.
Иди давай советуй мне велосипед до 15 тысяч, рост 175 сантиметров, да ещё чтобы в магазине через 2-3 дня посмотреть мог. Для комьютинга по горам.
Пидор, сука, я аж подорвался.
Это же тред для нюфагов, давай подыщи мне вел, сучара!
Ну я обычно продолжаю срать, если у меня что-то случилось или если я зашиваю бахилы.
Я просто сижу сру и жду пока снег не стает.
> думаю купить какой-нить фикс
На них обычно втулка флип-флом, так что нужно лишь колесо перевернуть.
Я тут всегда, просто все равно кекаю.
Сам сижу на 2х10, но хочется синглспидик, живу в своём райончике плоском, наделали велодорожки в парке, было бы вообще круто на сингле покатать, а потом его закинуть на крюк и забыть про обслуживание, про растянутую цепь и прочую херню.
мимо другой
Ну давай разберем тобой написанное))
1) хочу простой вел, который не жалко где-нить оставить
2) на нем более эффективнее будут качаться ноги
3) не надо обслуживать трансмиссию, щелкать передачи на ходу
4) диды вон как-то до сих пор ездят на совковых старых велах
Вообще у меня в гараже валяется старая взрослая десна, думаю её оживить и попробовать покатать.
К сожалению, это не тот сингл/фикс, который ты хочешь. Тяжеловаты. Лучше смотри в сторону старого доброго фуджи.
Для слабаков, которые не могут в 2х1 в городе.
1) Спиздят любой
2) Колени на нем только эффективно убиваться будут
3) Дегроду тяжело переклюком щелкать вы только посмотрите.
> 2) Колени на нем только эффективно убиваться будут
Так он по плоскачу собирается кататься, а не ломить в гору.
>2) Колени на нем только эффективно убиваться будут
>>29120
>Так он по плоскачу собирается кататься, а не ломить в гору.
Несколько горок в городе есть, но думаю если правильно подобрать передаточное отношение можно и заехать в них, стоя. А найнер в сингл переделывать таки глупо, ибо там вилка, которая будет только мешать, проще его продать тогда, если надоест.
> проще его продать тогда
Совсем дебил что ли? Или же сезономатрац? Если последнее - можешь продавать.
На сингле скорее будет либо слишком высокий либо слишком хуевый и то и то так себе.
Ты еще тройник на сингл поставь чтоб под каждую кочку правильную звезду подбирать.
На сингле ты, конечно, никогда не катался? Где-то так с передаточным соотношением от 2 до 3,5?
Колени за 3 километра убил?
Двачую. Пешком это вообще отвратительно ходить. На веле ты пересекаешь полгорода за час, а пешком ты до магазина дойдёшь и обратно. Ещё и устанешь больше.
Если новый вел - то что посоветуешь?
Если обвес - то с чего начать?
Добавлю, что есть мечта зимой скататься за Волгу. Апгрейд хочу с расчётом на зимние покатушки.
Я бы посоветовал тебе определиться, а чего теперь тебе нужно. Не факт, что тебе нужен мтб.
Может тебе нужен цк или ещё чего. Или шоссеер.
>>29149
> Апгрейд хочу с расчётом на зимние покатушки.
Советовал бы для зимних покатушек оставить старый надёжный. Тот же гидротормоз зимой ты можешь трижды обслуживать, узнавать, что в минус что-то имеет проблемы, узнаешь, что втулки быстро ржавеют или ещё чего, а так старый верный вел на зиму ты имеешь уже.
Продай стулс за 10к, купи аваланч илит за 30 и айспикеры за 6. Потом докупишь контакты и разъебывай этот аваланч лет 5-7.
А если еще и с расчетом на зимние покатушки, то купи фэт, монгус или аутлип, да хоть стелс, для фановой езды раз в неделю самое оно, мягко, неспешно, прощает ошибки, заодно не будет бесполезного макета вилки, на один узел меньше обслуживать, и на шиповке тоже можно сэкономить, если не большой любитель ездить по льду.
> разъебывай этот аваланч
Там же стандартные гидрачи на масле же, он же обосрётся зимой катать-прокачивать, если он и правда собирается в суровую зиму катать.
> то купи фэт
Как любитель помучиться зимой, я бы рекомендовал не брать фэт, а брать шиповку на обычный мтб, так что можно с осени до весны катать на одних и тех же покрышках, на том же велосипеде по дорогам. Хотя если у тебя всё-таки парки - то лучше да, фэт.
На влажной кашице в +2 я охреневал сегодня на шиповке, там лучше максимум жир. Зато на дороге быстро едешь.
Схуяли?
Кто смог ехать сегодня?
Ни ебун ни гололед ни идщий снег никогда не останавливали. Но сегодня ночью была ебаная снежная буря, нахуярило столько снега что пешкоебы еле идут.
Он же написал, что матрас выходного дня. Я на таких же шиманах на своем оловянче 2 зимы отъездил, в том числе и в -24, ничего не потекло, ничего не прокачивал. Масло в гидролинях колом тоже не встало.
Как что-то плохое.
>про растянутую цепь
Растянутая цепь на сингловой трансмиссии это постоянный геморрой с ее подтяжкой. Переклюк с натяжителем позволяет вообще не думать об этом.
мимо_на_планетарке
Да. Но я собирал байки на планетарке и с вертикальными. Там просто отдельный натяжитель приходилось ставить.
Ты втираешь какую то дичь.
Как раз растянутую цепь на сингле можно укатывать вхлам вместе с со звездами пока зубы из них вываливаться не начнут. На мультиспиде в тоже время у тебя начнутся проскальзывания.
Если ты будешь эксплуатировать вилку до пробоя, то ты её сломаешь так, что не починишь.
Как бы та ещё логика.
Ну она у меня накачана неплохо , так что её тяжело пробить даже при желании, при этом мелочь она амортизирует. Короче я так понял боятся особо нечего лично мне.
Я свою пробил, когда пытался прыгать. Так-то она у меня была настроена оптимально под мои нужды, но на прыжки не была рассчитана. После этого пробития возникала первый месяц ситуация, когда вилка "сдувалась". Давление в воздушной было, но вилка не возвращалась в изначальное состояние, была проблема с демпфером.
Если будешь использовать не по назначению - любую сломать можешь.
Нет, не обсуждаем.
Традиционно если нужен "спортивный" берутся маленькие колёса (трюковые самокаты). Если похер тебе - большие колёса.
https://www.decathlon.ru/C-98006-samokaty-dlja-vzroslyh
Вот тебе для взрослых. Выбирай, нужна ли тебе "подвеска" или нет. Некоторые без неё жить не могут, а лично я предпочитаю лонгборд.
Подшипники потом сменишь на достойные, купишь в магазине какие захочешь хоть керамические абек 9.
Я б посоветовал с подвеской а то без нее трясти как эпилептика будет на любой неровности.
> а то без нее трясти как эпилептика будет на любой неровности.
Пусть страдает, я на лонгборде страдаю, и он пусть страдает.
Тем более там ссаные пружины, а не демпферы.
На самокате еще хуже ибо там положение тела более статично т.к. ногами только толкаешься.
Первая зима на колесах. Дисковая гидравлика, обода на морозце начинают визжать.
Как с этим бороться? Протереть диск помогёт? Или колодки пидорнуть побырому какой-нибудь глистой и ехать дальше?
Хуясе норма. Чуть потверже тормознешь - бабки на землю падают, а прохожие с кабыздохами пысаются и какются.
> бабки на землю падают, а прохожие с кабыздохами пысаются и какются.
Проверял, прохожим вообще насрать, изредка они поворачиваются. Можно орать в спину, ехать ночь с фарой на 10 метров, а они охренеют только когда ты промчишься рядом с ними.
>уть потверже тормознешь - бабки на землю падают, а прохожие с кабыздохами пысаются и какются.
Смени колодки на органические, не очень сильно, но поможет.
Блждад, диски же офкорз.
Ну это когда бесшумно катишь. Я кстати эту фичу сейчас вместо звонка использую, скрипнул тормозом - все разбежались.
> скрипнул тормозом - все разбежались.
Когда-то работало, а потом перестало. Людям слишком пофиг.
Вот когда у меня песок в ролики переключателя попал и всё ужасно скрипело - вот тогда действительно меня все слышали.
>>29212
Загуглил в яндексе, понравился этот от Y-SCOO. Вы знающие, норм или говно? https://market.yandex.ru/product/1729148234/spec
говно
Пора переходить к варианту >хрустнул черепом - все разбежались.
Я заметил что тормоза орут когда погода или теплая (около -5) или влажная (хуярит мокрый снег) или и то и другое вместе. При обычных зимних покатухах они не орут, хоть в -15 хоть в -25.
Способа бороться кроме как чуть чуть прижимать колодки к диску периодически и этим снимать с него образовавшуюся влагу не нашел.
>Ну купил, стоит теперь гниет во дворе.
Если ты такой богатый то почему не купил гараж?
Заодно и велики хранить, так же мастерская.
Заранее.
До новогодних праздников заказал и проблемы с почтой.
Да в этом году чет ппц мне вилку курьерами месяц везли а уж на почте вообще ад че творится, в прошлом году такого чет не было даже с али за декабрь доходили посылки.
Кек сквозь слёзы.
На самом деле нет. У этой организации не тот менеджмент, чтобы она работала нормально.
У одного меня проблемы с новой капчей? Это как-то фиксится?
Я сегодня даже не выходил.
Где-то растаяло, где-то замёрзло, настроения разбираться с этим нет, завтра посмотрю, что да как.
>
> У одного меня проблемы с новой капчей?
У всех, много недовольных и понижен постинг.
> Это как-то фиксится?
Пасскод, но это не для всех.
До последнего надеялся что будет лежать снежок, а там прямо сейчас дождь и все такое как на пикче, дороги мокрые, из под колес летит говнище. Даже с крыльями чехол рюкзака закидан грязью весь.
Это ты там фару заказал?
2018 НЕ-БУ-ДЕТ
В феврале-марте минимум.
В августе так и будет стоить.
360x360, 0:15
О надо тоже будет свой попробовать взвесить ради интереса.
Год назад продавалась рама Merida big nine за 11000, в кросс перекатывался с шоссе, собирал вел на пробу.
Дак будет не сильно легче, но сильно дороже. По прикидкам примерно 100 000 рупий на килограмм скинутого веса.
Так карбоновые рамы не из-за веса берут. Плюс я видел новые карборамы той же мериды по 50к. Кубовские на байкдискаунте вообще по 300 евро.
Это где-то в районе предела облегчайзинга за разумные деньги.
У меня 13кг, можно грамм 300 скинуть с системы, заменить вилку на ригид, поменять палки на капрон, седло, потом выкинуть камеры из колес, заменить на капроновые обода.. только мне это нахер не нужно, но интересно как далеко ты зашёл в этом процессе.
А ведь инженеры Канондейла за такое еще и деньги получают.
Руль Funn алюминевый лайток, рама тройной баттинг, колёса ztr crest на Novatec и Dtswiss competition, шины лайток бескамерно, подседел китайкарбон, седло SDG простецкое, трансмиссия slx/xt 1/11, тормоза slx. Ваще без фанатизма.
Ебать как охуенно, я около нуля грязищу месил и мне было пиздато, бля хуле я не на юге живу, заебал снег со льдом.
Двачую. Решил последний раз в году сегодня прокатится.
ростов на дону
Словно грязным перчатками нельзя всё на свете испачкать. Делай две звезды, чо, потом нам расскажешь.
Илья, просто взвесь велосипед, а не набор частей и сделай фото.
А когда взвесишь, спроси тебя, зачем ты занимаешься самообманом, что он тебе даёт. С наступающим!
А вилочка?
Да, самодельное винцо и шампанское ждет своей участи. Бухну с батей. Сегодня накатал больше 40 км по легкому морозцу, красота.
мимоумеренный алкоголик на табуретке
Алтайский крокодеятель.
Тандем это вынужденная мера, что именно тебя интересует?
Требует некоторого допиливания: седла сменить, поставить длинные подседелы (до 40 и 45см, внезапно диаметр 27.2), контакты стокеру. В планы апгрейда входит замена резины на более дорожную, апгрейд тормозов на bb7, когда нибудь потом сменю трансмиссию с 3х8 на 2х10. В целом покупка себя оправдала, но дорого, кляну себя за то, что в свое время пожалел 10к на раму, когда оно еще называлось форвардом.
Нормально, но хотелось бы лучшей модуляции, поэтому передний к сезону буду менять. Но это уже скорее мои придирки. Ну и да, прежде чем тормозить ты попробуй на этом трамвае тронуться - оказалось что это нетривиально, но за вечер привыкли.
Ну охуеть хоть переезжай к вам
На неделе сдал кровь, и не зря в принципе - в тот же день вечером у нас взорвали магазин, меня теперь от одного вида бутылок уже штормит.
Это который перекресток в холле? Лол сам угарнул я часто мимо катаюсь на рынок там.
жеваю вам камеру не менять весь год
и лишний раз ничего не смазы вать...
Охуенно. Сам думаю такой сделать. Но он не слишком маленький? Да ещё и без ограничительного шнура?
Прикольно, с ним колесо нельзя помять? Что происходит, если вбо завалишься?
> как же я заебался эквип застирывать, он уже порвется по ходу скоро.
Так купи надёжный и качественный, кретин.
>то чувство, когда катаешь в дешманских джинсах, у которых в промежности протерлась дыра, так что приходится иногда засовывать вываливающееся яйцо обратно в штанину
>и в 500 рублевой ветровке из ашана
>после 20км воняешь, как протухшая сперма
>в бадлоне 3 литра пота
>ебошишь в ванну и перерождаешься
Если пузо выросло - то ничего ты с ним уже не сделаешь. Но можешь например грудь раскачать чтобы было не так заметно.
Да нихуя. Уже новую дырку в ремне шпилю.
Вел как раз качает ноги и пузо. А вот грудь цыплячью нужно править уже чем-то другим.
Ничерта вел не качает тебе живот, он тебе помогает тратить больше калорий чем потреблять, что в принципе необходимо для похудения.
Но живот - это хуже всего, он сдувается очень медленно, если сдувается вообще. Среди моих тридцатилетних дружков уже чуть ли не каждый первый гоняет с круглым пузаном, и ничерта им не помогают ни диеты, ни спортзал.
Ну так-то да, но они видимо безстрессовые женатики, а я загоняюсь. Жру мало, а тут еще физнагрузки с пропотеть.
Пропотеть не помогает, это ты теряешь воду - весы показывают прогресс, но через пару часов ты выпиваешь все обратно. Например я после ПВД по холмистой местности могу потерять в весе больше килограмма, это даже при том, что нормально пью во время поездки.
Сбросить вес и избавиться от жира - помимо активности это в первую очередь диета, например отказ от мучного и 100% отказ от сахара, курнной грудки с гречей ты можешь жрать сколько угодно, с нее тебя не разнесет. Еще есть трюк с понижением температуры дома (буквально на пару градусов) и более легкой одеждой, что тоже заставляет тратить больше энергии.
В основном все разжирели после покупки автомобилей, и да, женитьба на втором месте.
>>29625
Как вы заебали. Да, если катать вокруг клумбы или побрить ноги и пойти в пидоры шоссерасты - то нихуя не будет.
Если катать трейлы или (ещё лучше - эндуро, с техническими подъёмами), то внезапно и пресс, и плечи, и руки будут тоже задействованы, поскольку придётся переносить вес и танцевать вокруг вела.
Другой вопрос что если у тебя вес под сотню и ты не мамин кочка, то всяко придётся начинать с клумбы, просто потому организм (и колёса!) быстро сломается на чём-то серьёзном.
> трейлы или (ещё лучше - эндуро, с техническими подъёмами
И щас ты начнёшь завираться, что типа ты дохера даунхильщик и можешь в 30% извилистые подъёмы заехать.
Велосипед может качать руки, но вот пресс он не качает вообще.
Я ни хера не даунхильщик, но могу сказать что в прошлом году, когда вкатывался на технику после зимы, болел у меня именно пресс по всему периметру пуза.
И плечи.
Внезапно курс от GMBN тоже затрагивает на пресс.
https://youtu.be/HGKocQM6xbA
>катать трейлы
Это например где? Вот я живу возле болот в устье невы, но никаких трейлов в пределах часовой доступности поездом не наблюдаю. Есть пара спотов, одна гора, несколько трасс на которых соревнуются в кк, но без технических элементов, тупо повкручивать.
Кстати, эффект от турника на руки и плечи куда как более заметен чем от велосипеда.
> вкатывался на технику после зимы
А, ты имеешь ввиду всю зиму ничего не делал, ездил на скотовозке и сидел перед компом дома/на работе?
Ну тогда у тебя действительно там вообще мышц нет.
А я после велосипеда (на мтб по говнам, дорогам, но не экстремальщик-даунхильщик-попрыгун) перешёл на бег-подтягивание-пресс и прочие радости жизни. Проблемы возникли только с прессом, вот его не было совершенно, хотя на велике он вообще не болел. Верчусь на велике как уж из-за веток и боковых зеркал заднего вида, так что ещё больше техничности я добавить не могу. А вот поясница и спина работают на полную, это да.
> Кстати, эффект от турника на руки и плечи куда как более заметен чем от велосипеда.
Тут есть такая штука, что после велосипеда ты можешь запыжиться и сделать несколько подтягиваний, в то время как человек с бегом или чем-то подобным, но без конкретно подтягиваний не сможет подтянуться ни разу, либо с большой раскачкой.
Ну тогда турник тебе в помощь. Я и не говорил что вел наиболее в этом эффективен, а всего лишь о том что мышцы там могут быть задействованы. Ме турник просто пиздец как скучен.
12 минут в день по программе что я линканул выше это максимум который осилил.
>>29635
>Верчусь на велике как уж из-за веток и боковых зеркал заднего вида, так что ещё больше техничности я добавить не могу.
Техничность уровня /bi/
>А, ты имеешь ввиду всю зиму ничего не делал, ездил на скотовозке и сидел перед компом дома/на работе?
Да, практически. 10-20к шагов в день, 40 минут кардио на эллипсоиде.
Тренажёр тоже надеялся. Но перед началом весеннего сезона умер от слишком интенсивного использования - сломал ему центральную стойку.
Ну я то завсегда могу подтянуться семь-десять раз за один подход или отжаться на брусьях, но не потому что развитая мускулатура, а потому что легкий. Если не халявить из за плохой погоды то и больше. У нас в коллективе есть такая традиция перед обедом выходить на спортплощадку ближайшей общаги, но зимой не очень регулярно получается.
> могу подтянуться семь-десять раз за один подход или отжаться на брусьях, но не потому что развитая мускулатура, а потому что легкий
Не легче меня, 60кг при 185. Вот только без велосипеда, обходясь ОДНОЙ ХОДЬБОЙ, я не смогу подтянуться. А обходясь лишь велосипедом - вполне.
> есть такая традиция перед обедом выходить на спортплощадку ближайшей общаги
Ну тут уж вообще говорить нечего, если вы занимаетесь спортом коллективно.
>>29632
Ебать вы бомбанули с того, что я худею.
Я не уверяю, что это рили от покатух. Может я просто покатухами заменяю то время, что обычно жрал раньше адово например, может у меня с покатух гормон какой проснулся и я пиздострадать/стрессовать больше стал, может меня цыганка прокляла, которую я переехал, пока пытался перекрыть рекорды стридобогов в страве.
Но факт фактом. Моей жопой можно теперь ежей давить, ноги как у апполона, пузо уменьшилось, а вот грудь и руки - да, как у цыпленка.
Хотя уже на дачном, пью пиво и двигаю через автово в центр.
>может у меня с покатух гормон какой проснулся
Ну тестестерон и ТТГ.
А некоторые тироксин жрут чтобы нахаляву взбодрить метаболизм, хуй знает что с ними будет в старости.
Основная претензия к циклокроссу - по снежной каше руль-баран не оч.
https://t.me/A7ZZZ/242
Что за шоссейная хуйня у тебя? Я вижу тут как минимум два варианта:
1. Руль-усы. Оставить комбо-ручки.
2. Прямой руль. Придётся поменять тормозные ручки и манетку.
Комборучки с али тебе в помощь.
Чем тебя баран не устраивает зимой? Если не хватает рычага, то можно поставить руль пошире.
Но можно поставить и руль-палку с соответствующими манетками. Они существуют и используются на дорожниках с палкой, но шоссейной трансмиссией. Они сильно дешевле шоссейных пистолетов.
До сих пор не нашел. Подскажите
SRAM совместим (1:1), Shimano совместим с адаптером pull ratio. Ещё существуют Shimano манетки на прямой руль, но с шоссейным pull ratio.
Зато падать весело, это не летом в говна и потом все руки ноги исцарапаны, а так в сугроб летишь
>>29604 -кун
После зимних покатушек-то? Ну-ну.
Ты в Саранске чтоле?
Так у 10ск шимано вроде же.
Много косметических изменений, много реальных изменений, а вилка-рама и переднее колесо те же.
А я по весне заменил вилку и тормоза на найнере (not gay), и могу сказать что столько удовольствия от катания я давно уже не получал. Только с соревнованиями случился облом, подвело ебучее колено.
Лет пять назад.
Есть гибриды, есть туринги. И тех, и других хватит на преодоление парков и грунтовок.
Любой, куда можно воткнуть резину потолще, крылья и, может быть, багажник: гравийник, МТБ, гибрид, сити-байк и т.д.
> вел катать преимущественно в ДС, иногда заезжая в парки и преодолевая бездорожье.
циклокросс
> овнить овраги и одолевать трясину прошли. Хочу накинуть плащик и колесить по ночному городу
Синглспид какой-нибудь дорожный.
>не супер тяжелый вел
>Бюджет 25-45
Если руки прямые и куча времени, то можно собрать алюминиевый МТБ без подвески и с 1х системой в районе 8-9кг. Как-то так: https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=149041.
Это про Али. Репост из того треда.
Я бы поискал политику али по поводу отмены заказа продавцом против отмены покупателем. Вангую, что ему не очень выгодно брать на себя ответственность за это. Возможно, стоит попробовать уговорить на задержку, пока в наличии опять не появится, и какой-нибудь ништяк, вроде скидки или полезной мелочёвки.
Уже спросил. Появится только в марте, а в это время я уже выкатываться хочу. Пока заказал у другого продавца похожее.
> Ростовка велосипеда подбирается следующим образом: необходимо разместить велосипед между ног стоя на земле. При этом между промежностью и верхней трубой должна помещаться ладонь (т.е. запас должен быть ~10 см).
У меня яйца и хер свисают где-то на 10 см. Нужно ещё 10 отступить от них, или они должны касаться рамы?
Это хуйня, а не подбор ростовки. Лучше воспользуйся калькулятором из шапки:
>Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Только некоторые параметры понятны. Есть где-то картинка что и где мерить?
> Actual inseam
> Trunk
> Forearm
> Arm
> Thigh
> Lower leg
> Sternal notch
> Total height
рост
Алсо, если подбираешь МТБ, то учти, что с калькулятор не умеет в современную геометрию. Мой КК подвес ни в XC fit, ни в AM fit не входит. Я бы сложил Virtual top tube length и stem length и отнял ETT от приглянувшегося велосипеда, чтобы примерно подобрать длину выноса. В добавок к этому ещё можно калькулятор выносов заюзають, так как от угла зависит, как далеко тянуться. Если ты уже примерное знаешь, какую модель хочешь, то напиши сюда и твои параметры, анон поможет (возможно).
>Мой КК подвес ни в XC fit, ни в AM fit не входит.
Значит ты проебался с ростовкой, очевидно же.
Ну вот, пиши все эти числа в калькулятор, тут ты их зачем показываешь?
И сравнивай размеры рамы, которые он выдаст, с размерами этой мериды(на сайте мериды они есть).
>Total Height174 Cm
>Продован говорит что мне нужно 20 дюймой
Ну это уже совсем откровенный развод на покупку неликвидного размера.
Это же говно или нет? Где-то мне попадалась информация, что это дно и барахло уровня сантура (не в обиду этой конторе). Это действительно так или нет? Не хотелось бы эпично обосраться да можно всё всегда поменять, но это не очень хороший вариант для меня.
Оценочно-зависимая модель поведения хороша для детей и домашних животных, но не для мыслящих людей.
Езди спокойно, износится - заменишь.
Вся суть дебилов в одном посте.
Двачую адеквата.
>>29803
Кассета и цепь - это расходные материалы, ресурс кассеты сильно зависит от того, с какими цепями она будет ходить. Например у меня есть шимановская HG300 с пробегом ~3k почти без износа, а по классификации онанистов с веломании эта кассета ниже дна.
Похуй вообще на бренд и на цвет, главное чтобы ширины диапазона тебе хватало и шаг между передачами был комфортый. И да, цепи выбирай как минимум на класс выше кассеты, говенная пластилиновая цепь убьет тебе звезды за считанные недели активного катания.
>>29809
>втулки какие-то ноунейм походу. АНОДИРОВАНЫЕ.
Если насыпной подшипник - запасайся смазкой и конусными ключами, морально готовься обслуживать каждые 1500км пробега. Если не будешь ездить в сырую погоду - то можно и реже.
> уровня сантура
Да, так и есть, санрейс это как сантур.
Нищие дауны видели только их дешёвые линейки и кричат везде "санрейс/сантург говно!11", не догадываясь, что эти фирмы выпускают и дорогую ультра-йобу.
>цепи выбирай как минимум на класс выше кассеты
Ты говоришь так, будто "цепь на класс выше" из другого металла, нежели на класс ниже.
Дешёвая кассета от дорогой отличается только сложностью изготовления и иногда материалом (большие звёзды из алюминия, карбоновый паук, титановые Super Record, одноразовые алю Recon). В большинстве случаев вся разница только на весах ощутима.
Отдраил сейчас - цепь проскакивает, переклюк не переклюк.
К грязи приелось щтоле?
мимодеоре
>цепи выбирай как минимум на класс выше кассеты, говенная пластилиновая цепь убьет тебе звезды
Ну хуй его знает, сомнительное утверждение. У шиманы и срама цепи более высокого класса с дырочками( для облегчения) и имеют покрытие(что бы не ржавела) со всех сторон, у более дешёвых только с внешней стороны.
Или может еще что-то получше есть в пределах 30к?
Оба примерно одинаковые, получше за 30 ты только Б\У найдешь. Один фиг всё будет тяжелое, с базовым обвесом и днищевилкой.
Какого года, оба 17го?
У оловянча немного лучше тормоза, задний переклюк и манетки, так что его.
Элита*
> переклюк не переклюк.
Добавилось свободы в движении, грязь "амортизировала" это движение, теперь нужно сделать нормальную тонкую настройку.
лучше, чем в прошлом году. В этом из достижений - проехал серию бреветов уложившись в лимиты (200, 300, 400, 600 км). И это все на ёбаном стальном мтб со стальной ригидкой, макет вилки нинужен
В следующем году, тоже планирую вкатится на бреветы, но уже на "соссе", для сравнения. Ну и там еще 1000 добавится помимо четырех стандартных. Буду проходить посвящение в Орден стальных жоп.
Звёзды спереди - один из способов увеличить диапазон передач, сохранив приемлимые промежутки между соотношениями передач. 2х и 1х делают то же самое за счёт количества звёзд и размера звёзд в кассете. Посмотри изображения для сравнения или понабирай разные сетапы сам в http://ritzelrechner.de/. На современном КК 3х явный признак некроты, туриста или днища. Если 2х, то можно предположить, что трансмиссия относительно свежая или не из совсем уж дешёвых. 1х обычно ставится на велосипеды уровня повыше или где не нужен большой диапазон, некоторые рамы даже не поддерживают передний переключатель.
> На современном КК 3х явный признак некроты, туриста или днища.
Облололировался с мамкиного мракетолуха.
ОК, пускай будет "нынче тройник на КК неоднозначен и не настолько популярен, как раньше".
> На современном КК 3х явный признак некроты, туриста или днища. Если 2х, то можно предположить, что трансмиссия относительно свежая или не из совсем уж дешёвых.
Ты так говоришь, как будто новое, модное и дорогое - это по умолчанию хорошее и подходящее всем и под все задачи. Камон, трансмиссия это только трансмиссия, это не икона и не стиль жизни.
В твоих словах звучит какой-то снобизм, ты намеренно ставишь туризм и днище в один ряд, в моей местности так делают только совсем отбитые гонщики и те кто пытается им подражать втыкая модные сетапы, но вторые и до соревнований как-то не доезжают, и в туризм им тоже недосуг. Встретишь такого пидора на покатушке и даже поговорить с ним не о чем.
Да ты же поехавший!
Завидую здоровью твоих коленей и силе воли, мимо никогда не осиливал на мтб больше 140км за день.
Сравни "дешевые" срамовские цепи из 5й и 7й линейки, первые ржавеют и вытягиваются за 300км, а вторые уже вполне пригодны к езде в две или три цепи по кругу.
>из 5й и 7й линейки
У меня была 1051, сейчас 1071 - одно и то же, только у второй пины с дырками и вес на 20г меньше.
Мне что-то 5 не зашла, после зимних поездок если сразу не очистить и не смазать вся покрывается хлопьями ржавчины, вытягивается примерно в два раза быстрее семерки.
>после зимних поездок если сразу не очистить и не смазать вся покрывается хлопьями ржавчины
Срам говорит, что у них внешние звенья с одинаковым покрытием, а внутренние с разным, так что возможно внутренние на 1051 ржавеют сильнее, но я не замечал.
>вытягивается примерно в два раза быстрее
Маняфантазии какие-то.
Штангенциркуль показывает одинаковое удлинение при разном (почти в два раза отличающимся) пробеге. Если менять цепь после одинакового пробега то разница заметна даже на глаз. Знаю что это так себе эксперимент, т.к. куча условий влияет, но на будущее я выбор для себя сделал. Да и разница в цене там не так уж велика.
В моей Сибири всё ок, а как там у вас?
И на хуй не нужен.
>X1
Херня для жертв мракетолухов. И для тех, кто не хочет быстро подбирать каденс им в угоду.
Этот наркоман решил что ты за 1x трансмиссию спрашиваешь, походу.
Мои знакомые с цепи Х1 на Gx перешли, говорят - те же яйца, вид сбоку. Я лично и вовсе сейчас Кампу под свой 11 скоростной Gx заказал, жду как придёт.
Пардон, проебался. Имел в виду цепь под NX - SRAM PC-1110. Она просто чуть тяжелее, срок службы тот же.
Нет в наличии к сожалению.
>>29881
>>29885
В общем-то я так понял что за эти деньги аваланч оптимальный выбор, но смущает обилие негативных отзывов про аваланчи что в интернете, что ирл, мол сильно жесткая рама, тяжелый, едет плохо и т д. Так что сомневаюсь по поводу него.
>>29891
Тоже нет их, сейчас вообще выбор невелик везде.
>мол сильно жесткая рама
Забудь про это вообще.
>тяжелый
Конечно тяжёлый, за 30к они все такие. Ощутимо нетяжёлые в разы дороже обойдутся.
>едет плохо и т д
Это тоже фигня, но купить неплохие покрышки под свои условия тебе обойдётся в 3-5 тысяч. С рук будет дешевле.
Все кантрийники данной ценовой категории примерно одинаковы.
Нереально.
> мол сильно жесткая рама,
Бредни нитахих как все
> тяжелый,
Для своей цены - нет.
Хочёшь лёгкий - выкладывай 70к.
> едет плохо
Под плохим ездоком - да. Обычный вел, лучший за свои деньги (после платинового аутлипа).
Ну я гоняю, мне норм.
Так я хочу какой-нибудь готовый вел, не думаю что какой-то магаз пойдет на такие изъебоны.
Можно через посредника, в европке(те же, которые возят с ебея и т.д.), он просто напишет стоимость велосипеда 900 евро и отошлёт тебе.
Во-первых не слушай вот этого пидора >>30029. Таможня считает товары прошедшие через неё с промежутками в 40 дней. То есть если ты закажешь одну часть 31, а вторую - 1 - ты заплатишь пошлину. Инфа 100%.
А вот этого пидора >>30033 слушай. Причём если возьмёшь чеки - можешь вернуть себе НДС, а на нашеё таможне ничего не надо будет платить. Если ты умный парень и немного покатаешь по европейским улицам чтоб вел не выглядел новым.
Если подшипник закрытый("промышленный"), то можешь распилить, иначе забивай.
Какие подводные камни?
Зы. Недавно взял у друга катнуть на полчаса, колени начали дико ныть, в чем трабл?
бегемоты норм. надеюсь твой рост позволяет тебе взять именно 29" а не 27.5 макет.
могут набежать рассказывающие что на веле недотормоза с 160 роторами, макет вместо вилки итд. тут уже смотри по цене, все что выше будет дороже намного.
Надеюсь есть понимание что важна посадка, может из за нее и колени заболели. Я не покупаю себе велосипеды не обкатав их. хотя есть понимание что почти любой смогу подогнать под себя (в разумных пределах).
Ну и да, 90% стоковое седло менять будеш.
Колени - может просто вывел их за привычные нагрузки/углы и просто время нужно, может есть какие то старые травмы итд, может крайне кривая посадка была на веле друга, а может и есть какие уже проблемы. Почитай о посадке, подумай как сидел на веле друга.
Ну вроде под рост 195 подходит же? Или я не то выбрал?
Колени походу из-за нагрузки, если что разберусь подробнее потом
195 более чем! а то бегемоты в етом году повелись на манечку пилить для карланов 27.5 недовелы.
Колени - хз, может про всяк случай к норм врачу итд? Может вел выявил какой то процес который в обычной жизни еще не проявился но лет через 5ть испортил бы здоровъе?
>Ну вроде под рост 195 подходит же? Или я не то выбрал?
про всяк случай, надеюсь гайды по выбору ростовки прочитаны? понимание что покупать вел по инету не опробовав его - опасно есть? понимание что в модели бергамонт ревокс 5.0 присутствуют ростовки начиная от 27.5 для карланов и кончая несколькими нормальными рамами разных размеров. я туплю и спать.
В шапке треда ссылка на байкфит калькулятор. Измеряйся, смотри что тебе подходит.
Насчет коленей - у тебя случайно работа не связана с приседаниями, лестницами, сидением в неудобных позах? Если нет и в повседневной жизни твои суставы повышенных нагрузок не испытывают, то дело скорее всего решится исправлением посадки и наработкой техники езды на высоком каденсе.
За каденс тебе сказали, добавлю ещё за гидрацию - организм человека устроен так что колени первыми начинают страдать от обезвоживания. Так что пить, особенно на первых порах, - обязательно. Загугли рекомендации, вроде как каждые пять или десять минут надо делать по 2-3 глотка, даже если пить не хочется.
>Может и правда кислорода меньше в зимнем воздухе
"Зимой кислорода меньше или это не зависит от времени года? "
Процентное содержание кислорода сохраняется в среднем одинаковое и зимой и летом (правильнее сказать, и при низкой, и при высокой температуре воздуха) в связи с переносом воздушных масс потоками над Землёй (ветром) и турбулентностью воздуха, интенсивно "перемешивающими" воздух и это приводит к выравниванию характеристик содержания газов в атмосфере на больших пространствах.
Но дело в том, что при более низкой температуре воздуха объём газа существенно уменьшается, поэтому при вдохе (а объём лёгких не изменился) в лёгкие попадает большее количество молекул кислорода, чем при более высокой температуре вдыхаемого воздуха. Соответственно, при прохладной погоде, получив в лёгкие большее количество кислорода, процесс кислородного обмена в организме усиливается и самочувствие улучшается. К тому же, для зимы, при наличии снежного покрова дополнительным и очень важным фактором для дыхания является то, что ледяные кристаллы снежного покрова активизируют ионизацию воздуха (выделяются полезные отрицательные ионы, снег действует как "ионизатор" воздуха) и поэтому усвоение кислорода в ионизированном воздухе организмом резко улучшается и "дышится легче". И поэтому зимний морозный и ионизированный воздух (и с учётом минимума его запылённости зимой при наличии снежного покрова) почти целебен по полезности своего воздействия на организм. А то, что кому то "тяжело дышится" при каких то других ситуациях, то важно учесть, что количество кислорода во вдыхаемом воздухе также существенно зависит как от атмосферного давления (при низком атмосферном давлении во вдохе меньше кислорода), так и от влажности воздуха - при влажной погоде водяной пар вытесняет часть объёма воздуха, занимая его "место" и поэтому при вдохе мы получаем меньше кислорода. "замещённую" водяным паром (вот почему человек с ослабленным здоровьем начинает задыхаться во влажном помещении и при туманах на улице). Соответственно, при низком давлении и высокой влажности воздуха при потеплениях зимой (а это и есть погода зимних циклонов - области пониженного атмосферного давления) люди резко ощущают ухудшение самочувствия из-за уменьшения кислородосодержания во вдыхаемомвоздухе, после предшествующей морозной погоды (зимний антициклон , или область высокого атмосферного давления), когда кислородосодержание во вдыхаемом воздухе было максимальным. Поэтому такое резкое изменение погоды и сказывается на самочувствии, вызывая слабость, вялость и сонливость даже у сравнительно здоровых людей (и, конечно, в особенености у тех, у кого неважное состояние общего здоровья к этому моменту времени).
https://www.facebook.com/PrimeEnergy/posts/222637737812276
>Может и правда кислорода меньше в зимнем воздухе
"Зимой кислорода меньше или это не зависит от времени года? "
Процентное содержание кислорода сохраняется в среднем одинаковое и зимой и летом (правильнее сказать, и при низкой, и при высокой температуре воздуха) в связи с переносом воздушных масс потоками над Землёй (ветром) и турбулентностью воздуха, интенсивно "перемешивающими" воздух и это приводит к выравниванию характеристик содержания газов в атмосфере на больших пространствах.
Но дело в том, что при более низкой температуре воздуха объём газа существенно уменьшается, поэтому при вдохе (а объём лёгких не изменился) в лёгкие попадает большее количество молекул кислорода, чем при более высокой температуре вдыхаемого воздуха. Соответственно, при прохладной погоде, получив в лёгкие большее количество кислорода, процесс кислородного обмена в организме усиливается и самочувствие улучшается. К тому же, для зимы, при наличии снежного покрова дополнительным и очень важным фактором для дыхания является то, что ледяные кристаллы снежного покрова активизируют ионизацию воздуха (выделяются полезные отрицательные ионы, снег действует как "ионизатор" воздуха) и поэтому усвоение кислорода в ионизированном воздухе организмом резко улучшается и "дышится легче". И поэтому зимний морозный и ионизированный воздух (и с учётом минимума его запылённости зимой при наличии снежного покрова) почти целебен по полезности своего воздействия на организм. А то, что кому то "тяжело дышится" при каких то других ситуациях, то важно учесть, что количество кислорода во вдыхаемом воздухе также существенно зависит как от атмосферного давления (при низком атмосферном давлении во вдохе меньше кислорода), так и от влажности воздуха - при влажной погоде водяной пар вытесняет часть объёма воздуха, занимая его "место" и поэтому при вдохе мы получаем меньше кислорода. "замещённую" водяным паром (вот почему человек с ослабленным здоровьем начинает задыхаться во влажном помещении и при туманах на улице). Соответственно, при низком давлении и высокой влажности воздуха при потеплениях зимой (а это и есть погода зимних циклонов - области пониженного атмосферного давления) люди резко ощущают ухудшение самочувствия из-за уменьшения кислородосодержания во вдыхаемомвоздухе, после предшествующей морозной погоды (зимний антициклон , или область высокого атмосферного давления), когда кислородосодержание во вдыхаемом воздухе было максимальным. Поэтому такое резкое изменение погоды и сказывается на самочувствии, вызывая слабость, вялость и сонливость даже у сравнительно здоровых людей (и, конечно, в особенености у тех, у кого неважное состояние общего здоровья к этому моменту времени).
https://www.facebook.com/PrimeEnergy/posts/222637737812276
Перед тем, как забьёшь, не забудь смазать, легче садиться будет.
Покажи нам фото кольца и нижнего подшипника рулевой, например.
> так и от влажности воздуха - при влажной погоде водяной пар вытесняет часть объёма воздуха, занимая его "место" и поэтому при вдохе мы получаем меньше кислорода.
> прогноз погоды
> относительная влажность 100%
Ну тогда всё логично.
Хочу купить б/у (я небохат) синглспид с жесткой вилкой. Я правильно понимаю, что кроме звёзд и цепи затраты на обслугу невысокие? Т.е. я не наебусь, купив уставший вел без знаний и опыта, ведь у него нет сложных узлов вроде аммортизаторов и скоростной трансмиссии.
Могут быть убитые подшипники втулок, убитая каретка, неисправимые треснутые обода, уставшие спицы, замазанная трещина в месте крепления рулевого стакана, раздроченные дропауты, ну и стёртые покрышки-дырявые камеры, вылезшие спицы, которые колят камеры.
Тебе нужен шарящий кореш, который пойдет с тобой на СДЕЛКУ по покупке б.у. лясика.
>Покупаю первый велосипед
>Хуже бу
Иди на хуй тогда, еблан, ищи гнилой урал за копейки с горбом и былью вместо шаров во втулках.
Нормальный ситибайк получился, я бы еще переклюк передний убрал, в городе одной звезды спереди хватит (если конечно не Владивосток какой-нибудь)
Седло выглядит устрашающе.
>я бы еще переклюк передний убрал, в городе одной звезды спереди хватит
Ещё один еблан, жертва мракетолухов.
Ладно фиксеры - они просто слишком тупые, чтобы пользоваться скоростями и тормозами, а остальных-то куда несёт?
Уже кучу раз обсосано же.
Удобней сзади например переключать только а не ебаться с передним переклюком который через жопу работает под нагрузкой.
А если не живешь в ебаных охуевших горах то сингла хватает вполне, максимум дабл еще сойдет если уж совсем тяжко в горку пыхтеть.
Я например много раз обсирался когда внезапно на тропе вырастает ебаный торчок а цепь со средней на малую звезду не скидывается в итоге я тупо застревал посреди подъема и даже стоя не вжать было. И приходилось тупо спрыгивать лол.
С того, что что правильно подобранная 1х11 или 1х10 трансмиссия на кк байке покрывает весь необходимый для кк диапозон. Другой вопрос, что в рашке из-за бедности кк байки используют для всего, от комьюта и туризма до эндуро гонок.
>Удобней сзади например переключать только а не ебаться с передним переклюком который через жопу работает под нагрузкой.
Ты как 1 раз за велосипед сел. Щёлкнуть пальцем и поймать усилие на пол-оборота звезды - это "ебаться"? Или у тебя турнепс?
Ничего никому не навязываю, но на 2 веле у меня даже система поменяна сразу после покупки для 44 зубов и максимальной скорости, 44х11. А по грязи и в холмы - там на 2-4 лазаю, обычно. Просто же по городу мтб не нужны. Для этого (имхо) есть другие аппараты.
> 44х11
С каденсом под 20?
Ты прям на ноль нахуй делишь, на грунте 44 вообще ни всралось там даже с 32х11 обосрешься давить.
Ну а по городу другие аппараты есть а вот денег на них нету.
>1х10 трансмиссия на кк байке покрывает весь необходимый для кк диапозон.
Был бы я харитоном - мог бы и поверить. Но нет. Не согласен. 11 на сколько хватит для быстрой езды по грунтовке и 36 скажем, на что нужно для глины и крутых подъёмов?
Езжжу 1х10 с середины лета, спереди 36, сзади кассета от санрейс 11-46, моментов когда диапозона не хватало пока не было. Единственное что в крутые горки было удобнее въезжать, можно было спереди скинуть в один щелчок с большой на малую звезду. Сейчас приходится делать все в два щелчка манетки с ревошифтом.
>Этим тем более тройник на хуй не всрался.
Ага, в гору с рюкзаком и средняя 30 по шоссе у тебя в диапазоне 10 передач находятся?
Сказочник.
> на грунте 44 вообще ни всралось
Мне до грунта полчаса езды по асфальту, например. И просто по дороге 42х11 было маловато. Это не всем нужно, у кого ножки ещё слабые - тем и 42 хватит.
Я хуй знает на чем ты там гоняешь, у меня на шоссе хватало 42x13/15 чтоб до 40 держать скорость примерно.
В девичестве это был Норко Шторм 6.2, сейчас от него только рама, руль и, внезапно, каретка.
Поясните за совместимость кассет разных производителей к цепям, переключателям и системам. Какие могут быть проблемы если, например, кассета санрейс-цепь срам-система шимано?
Какую цепь из недорогих лучше брать - срам или кмц? Цепи у шимано, как я понял по отзывам, полное дерьмо.
задний переключатель шимано, если что.
11-34 бери.
> за 3000к
Кек, у меня нонейм санрайз даже на половину не сносился за 3к, есще минимум столько же пройдет до заметного износа.
Таки следи за чистотой лучше и цепями.
Ебаш зеркала, царапай бочину. Только баллон газовый купи, и приготовься бить ебальники.
Все совместимо друг с другом.
Вопрос не в количестве зубьев. У меня сейчас стоит 11-34, но мне 11-32 будет за глаза, хватит и 11-30. Имею ввиду именно какого производителя, линейки лучше брать.
Да однохуйственно. Разница там в пределах погрешности.
Разница минимальна, выбирай тогда меж аливио да срамом. Правильно аноны пишут, железки почти одни и те же.
Нет. Вообще негодно. Ни одна кассета у меня не изнашивалась так быстро как ебучий 850 срэм.
Субъективно из перечисленного я бы взял hg51, но это сгодится только на 26', для найнера уже не хватит передаточного числа внизу диапазона.
Ну и я бы не стал покупать запчасти на али, хотя кассета - это расходник, наверное можно рискнуть.
>Ни одна кассета у меня не изнашивалась так быстро как ебучий 850 срэм.
Странно. У меня 2 года отодила почти без износа. Пробег большой, ежедневный, на работу/ с работы + выходные.
NIET
В моей мухосрани если две палатки на рынке с говном с али, веломагазин местный ребят с бешеными ценами на запчасти и стелсами с форвардами и триал-спорт в котором запчастей нихуя толком нет.
>Два года? Это какой примерно пробег?
На работу и обратно - 46 км. В выходные - как повезёт, могу к океану рвануть за 70 км, а могу и по холмам покататься, там не мерял пробег.
Да особо смыла нет рисковать, 7к и новый днищефорвард твой, который точно лучше бу днищефорварда
https://www.youtube.com/watch?v=_eO14FNhl6U
Чет ты пиздец какой лось нахуй.
О, бро, а опиши примерно рельеф и где как катаешь?
А то я вот все думаю какую звезду наперед лучше воткнуть 32 34 или 36 тоже.
Рельеф европейский плоскач, сильных торчков нет, средний подъем за покатушку в 50-70 км - 200-300м. Катаюсь по лесам и полям, но до них приходится порядком ехать по асфальту, поэтому звезды на 32, которую поставил изначально, не очень хватало.
> 50-70 км - 200-300м.
Пиздец я за десяток км до работы и обратно столько подъема набираю и это у меня еще считается плоскач, а за 50км где-то 1.5-2к и это еще если выбирать маршрут по ровнее.
Как определять износ цепи штангенциркулем? Это же очень точно, но какие размеры должны быть?
Возьми штангенциркуль
Вот же ебанутые
shorty
тогда почему вы покупаете это говно? в рашке хуже дороги?
>вы можете себе представить, что вы едете по нюерку, по берлину, по ЭлЭй на мтб, на найнере?
Да запросто. А ты собирай манатки и иди на хуй, говно.
https://www.youtube.com/watch?v=3XLD3GGXT2E
Отлично могу представить, в NY тем более максимальная скорость 40, никто не едет намного бытрее тебя, даже на МТБ. Когда необходимо сгонять по делам и это можно сделать не велосипеде, то выбираю по настроению между шоссером и короткоходом. В зависимости от велосипеда можно подстрить маршрут: заехать на тропинку, притопить на участке без светофоров.
Потому что там у большинства людей есть велосипеды под свои задачи, ситибайк для поездок на работу, шоссер для вваливания по паркам и округе, подвес для трэилов. У нас же далеко не все могут себе позволить иметь несколько велосипедов, вот и выбирается максимально универсальный, коим оказался мтб на 29 колесах.
Зайди на любой англоязычный велофорум и убедись. Почти у всех минимум по два байка.
Ещё раз, ты про ВСЕХ или про посетителей какого-то конкретного англоязычного форума?
Потому что людям с дешёвыми велосипедами не до форумов. Ты много таджиков с ситибайками на русскоязычных форумах видел? Ну и не стоит забывать при разницу в уровне доходов. На каком-нибудь индусском форуме будут всё те же ашаны.
Я про всех более-менее увлеченных людей, людей которые ездят на велосипеде раз в неделю по паркам я в расчет не беру, они не задумываются на чем ездят, им что пинарела за тыщи долларов, что русский стиль горная байсиклетка.
> Я про всех более-менее увлеченных людей
То есть ты выделяешь какой-то свой определённый "более-менее увлечённый круг людей", критерием вхождения в который является наличие двух и более велов, и заявляешь, что вот у этих людей есть два вела.
Браво.
Ты пытаешься тролить, но ты тупой и у тебя не очень получается. Читай внимательнее, что я писал.
Прост сраные стремящиеся к веломинатм (12 правило). Ты тупой, выдающий свои убогие наблюдения за истину.
Ты там только маневрируешь, а всех, у кого меньше двух велов убираешь из выдуманной тобой прослойки.
Троллить пытаешься ты со своими "каждый вел под свои задачи".
Чертовски приятно мнение увидеть- прямо как свое!
Я тебе камеры проколю.
Несколько не самых дорогих цепей, меняй по кругу каждые Н-километров. Производитель но особо важен.
Для 8ск всё говно, так что норм.
Только сраный замочек цепи посмотри, есть ли в комплекте. А то может выйти, что замок на цепь стоит дороже разницы между цепями с замком и без.
В комплекте. В комментах к цепи кто-то писал что с цепью комплектом идёт замок стоимостью в половину этой цепи.
У меня тоже нет, но я не отчаиваюсь, час заброски на электричке и рельеф уже значительно веселее, местами такие холмы что обхохочешься. Но холмы, не горы.
>>30169
Это по данным стравы или с навигатора с барометром?
Мне страва тоже рисует по 150м на 10км до работы, но врядли такое возможно в ДС2.
>>30203
Могу представить как еду по Хельсинки, да что там представлять то?
С NY похуже, найнер не пакуется в бесплатную норму авиабагажа багажа, а 26' пакуется.
На старом добром 26" хардтейле могу представить себя где угодно. Знакомая сейчас на таком аппарате едет соло поход по кипру.
>>30249
SRAM 871 / 971
Два изотоника вот этому.
Один лишний, тот который сразу под стенкой, на другом с грубой резиной иногда на природу выезжаю
> Мне страва тоже рисует по 150м на 10км до работы, но врядли такое возможно в ДС2.
Ну согласен страва пиздит на сколько то там процентов но в общем все равно получается дохуя набора.
Я кстати знатно прихуел когда за круг по питеру мне страва набрала больше высоты чем по ебаным горам в пригороде. Но тут вообще уебищная местность, высоких торчков мало но зато сплошные плавные длинные длинные подъемы по дохуя километров с уклоном в пару процентов так что набор высоты капает хорошо.
ООО это оно, спасибо!!
Или headset top cap, или stem top cap, или крышка рулевой.
дапохуй
>Ладно фиксеры - они просто слишком тупые, чтобы пользоваться скоростями и тормозами, а остальных-то куда несёт?
В последнее время вообще модно ставить на найнер синглспид и просто без задней мысли катать и получать фан.
http://unluckypete.com/2013/03/why-single-chainring-is-enough-for-trail-and-enduro-riding/
Вот тут чел поясняет, правда не за чистый сингл-спид, а за одну звезду спереди.
Спасибо тебе анон, а то прямо на столе лежит штангель, а я собирался заказывать эту приблуду для измерения износа цепи.
Планирую двухподвес и вилку на другой велик перенести .
Что думаете по этому поводу ?
возможно или стоит сделать то что я хочу . ?
Это копия, сохраненная 3 августа 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.