Это копия, сохраненная 20 ноября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: >>708582 (OP)
—————
ЕСЛИ ХОЧЕШЬ СПРОСИТЬ ПРО КОНКРЕТНУЮ МОДЕЛЬ, ТО ПРИЛОЖИ ССЫЛКУ НА ЕЁ ХАРАКТЕРИСТИКИ, А НЕ ТОЛЬКО НАЗВАНИЕ.
—————
В этом году уже поздно покупать велосипед, всю годноту раскупили.
Но если очень хочется, то ищи остатки ЛЕГЕНДАРНЫХ аутлипов: https://trial-sport.ru/goods/1318892.html
И ПОПУЛЯРНЫХ кокрайдеров: https://www.decathlon.ru/gornvel-rockrider-520-275_e1-id_8350582.html
Если ты умеешь читать, то прочитай фак по выбору нищевела: https://pastebin.com/YVDaWktJ
Если ты не умеешь читать, то посмотри видосик: https://youtu.be/sTr8ibGz368
Краткий НищеFAQ:
1) Рама должна быть желательно алюминевой, на стальные обычно ставят ультрауебищные компоненты.
2) Обода должны быть алюминиевые и двойные. Одинарные сразу в топку.
3) Трансмиссия минимум Shimano Tourney, или Microshift. Никаких "Shimeng" и прочей поебени.
4) Ни в коем случае не брать велосипед с задним аммортизатором.
5) Рама обязательно должна быть "Два треугольника". Вот пример рамы, которую нужно обходить за километр: http://stels-rf.ru/products/navigator-530-v-26-2016
6) Вилка в этом ценовом сегменте будет ужасной. Лучше выбрать ригидную или амортизационную с блокировкой. Если уж купили велосипед с вилкой зум и прочим no-name, то лучше скорее ее заменить на что-нибудь вменяемое.
7) В идеале, из алюминия, помимо рамы, должны быть руль, вынос, шатуны, подседельный штырь. Ни в коем случае нельзя брать велосипед с пластмассовыми деталями, внутри которых стальной штырь.
8) Нужно обращать внимание на втулки, они должны быть с пыльниками(для защиты подшипников от грязи/воды) и задняя втулка желательно под кассету(а не трещотку).
9) Не надо гнаться за брендом, в этой ценовой категории все велосипеды одинаковы. Лучше взять тот, у которого за ту же цену будет лучше навеска.
10) Рулевая должна быть безрезьбовой, резьбовую ставят на самые хуевые велосипеды и дорожники.
11) Тормоза на ваш выбор, дешевые диски не будут сильно отличаться от вибрейков, а могут быть даже и хуже.
>В этом году уже поздно покупать велосипед, всю годноту раскупили.
Или наоборот: сейчас самое время, т.к. скидки-скидосики.
Да.
Ты имеешь ввиду двигатель? Любой стелс дорожный, вроде 300 и 350.
Короче кто будет брать этот вел, докупите сразу норм калипер, хотя бы на перед для начала, и первом металлические с шипами, а то на стоковых пластмассках ноги соскальзывают и можно убиться нахуй.
Там обычные нищетормоза, нормально тормозят, если их настроить. Механическая шимана не должна быть заметно лучше. Возможно у тебя колодки были загрязнены, или что-то в этом роде.
Какие втулки посоветует анон на промподшипниках, чтобы грязи, ударов и воды не боялись?
На бюджет похер.
Меня мои устраивают, я бы не менял.
Капроновые ДТ Свисс с керамическими подшипниками, это же очевидно.
Это 12ск ты имеешь ввиду? Откуда двощерам знать, какие они, лол. Такие пока только у профиков и людей в теме.
То, что они бесшумные, это всем известный факт, о других их качествах никто не говорит.
Зачем ты пердишь в лужу?
> никто из обычных людей ещё даже не держал в руках
> это всем известный факт
Пёрднул тебе за щеку.
Я способен найти презентации новой линейки шиманы в интернете и прочитать там про новый механизм.
А вот ты, шизик, только кудахтать тут можешь, не понятно о чём.
Подскажите в каких магазинчиках стоит искать скидочки? 30% это норма? Больше не будет осенью?
из быстрого поиска только триал спорт нащел, локальные срани стелсы тока продают, может с доставкой годные есть?
Есть.
Но ассортимент не как в рашке. Много по типу омафитс. На двухподвесе по берлину ездит только один цыган.
Вообще ничего общего, вглазоеб. Алсо, у биьвина все рамы не каталожные, а дохуя оригинальные.
Нарушил сегодня при покупке нищеведра половину пунктов из списка, жить буду?
Будет у тебя нищеговнина вместо велосипеда плюс ворох бесполезных деталей, которые даже не подаришь никому.
Сразу ищи, на чём ездить хочешь, или с минимальными апгрейдами хотя бы.
Т.е. турнеи никто не купит? вишки вообще сразу в помойку, ЗАТО я буду иметь говновел с топ железками, разве не об этом мечтает каждый!
Собстьвенно что в этой схеме не так, нищерама както будет мешать переключению скоростей?
Делай, если нравится, нищерама ничему мешать не будет. По деньгам уже прикинул, во сколько обойдется такой проект?
> Есть альтернативы
> 18500
Есть, аутлип из шапки с картой триала. Карту дают сразу при первой покупке и пробивают скидон. Сам так купил его
подшыпники заебись должны быть
кроме самых худших обвесов ничего не вижу(
>>30909
Кассета да, но я хочу сразу переспицевать на втулочку Shimano Deore XT M756 зад и куассету на 8 скорочстей, благо задник такую потянит, какие недостатки ещё есть? Там даже вилочка "амортизатор", а не пружинное говно.
Лично сам только из минусов дизаЕн и трещетку нашел, в остальном каеф, спереди ещё гидравлику запилить что ещё нужно
Вот реальный бы отзыв по форварду (любому - некст, апачи, вся эта говнина не сильно разнится), вроде компания пилит велики на хороших железках и за дешево, то что ищу собственно
У форварда только дорожники норм. Мтб - оверпрайснутая хуита. Судя по твоим охуительным высказываниям, в матчасти ты не сечешь, так что бери аутлип и не выебывайся.
SR Suntour XCM HLO 26", алюминиевая с гидравлической блокировкой и регулировкой предварительной нагрузки
>но почему, я просто не понимаю, седня проспал весь день завтра схожу пощупаю этго форворда, оценю, аутлеп дплековато от меня территориально, если пкрвый прям говном акажется пойду его гляну позже
https://www.100sporta.ru/velozapchasti/vilki-26/suntour/xcm-hlo
Походу не эксцентрик называется, говнина в пружине, которая просто уменьшает ход крайнего положения своим присутствие, тиер2 дешман, тут же система амортизатора, с демпфером =_= Или я вообще диванный?
Но быдло-то хавает.
Обвес - лютая хуита, промерь свои ляпки и торс, посчитай, какой размер рамы тебе нужен, примерься в магазине, чтобы понять, а потом возьми на вторичке (Лохито, Веломания и т.д.). За эти деньги (чуть дороже) можно взять как хороший древний шоссер (бери от 8ск, можно будет накинуть дуалы-автоматы и кассету-десятку!), так и более современный.
> вторичке
Не вариант. Живу в сраном замкадье. На авито только сраные крокодилы из старт-шоссе. Серьезно. Мониторю эту парашу половину лета. Никто ничего не продает.
> можно будет накинуть дуалы-автоматы и кассету-десятку
А тут что мешает? Втулку поменять и можно кассету ставить... наверное.
А вообще хочется просто велосипед без лишнего пердолинга. Выйти из дома, намотать 40-50 км, закинуть на балкон, повторить, смыть. И в таком смысле одна звезда спереди мне даже кажется чем-то хорошим. Меньше деталей = меньше ломается.
>Не вариант. Живу в сраном замкадье. На авито только сраные крокодилы из старт-шоссе. Серьезно. Мониторю эту парашу половину лета. Никто ничего не продает.
Да нифига! Я порой удивляюсь, какие роскошные аппараты в Замкадье, Сибири и Бог знает где. Хотя, возможно, у тебя там Зазеркалье какое-то. Никто не отменял покупку в райцентре, крупном городе, где есть знакомые-друзья. Смотри сам.
>А тут что мешает? Втулку поменять и можно кассету ставить... наверное.
А мешает то, что втулку поменять - это переспицевать колесо, раздвигать раму, делать проставки на переднем и раздвигать вилку (ну, это мелочь). А на втулке 8ск тело как и на 9 и 10! Вот и все.
Выбор делать тебе. Я просто хотел предостеречь от ошибки, логика проста: у нас в РФ велосипеды продают с наценкой, шоссеры и дорожники - с дикой наценкой, доллАр в два раза подорожал, поэтому цена вела по ссылке мизерная изначально, впихнуть качественные компоненты или колеса (а это основа всего) в такую цену нельзя.
Апгрейд такого пепелаца бессмысленное занятие априори. Короче говоря, если вариантов нет, но хочется кататься - попробуй. Только не нужно его пытаться улучшить, когда наберешь физуху, тогда купишь себе другой аппарат спецом.
Для разгона жиров не обязательно брать шоссер, лол. А если брать чтоб надежно, то тебе минимум рублей от 35 надо смотреть. За 20 рвань одна на турнее.
Хорошо собранный все на промах крокодил вполне себе норм работает.
Если живешь в диких ебенях стелс нагибатор себе возьми за десятку б/у и катай по лесам, нахуй тебе это шоссе? Под колесами камаза или газели сдохнуть?
К окончанию бревета вес велосипедиста сравняется с весом велосипеда.
Отличное фото! Вот уж, действительно, наркоманштолесука?
Ты колени на нем быстрее убьешь, чем похудеешь. Хотя если ездить 15 км/ч то норм.
> десять лет уже
> Пробег тысяч наверное под 15
Итого 1.5к в год. Самое время предъявить страву.
Пиздить железки и возить картоху самое то. А вот кататься на нём не очень приятно.
Это у тебя ПО ОЩУЩЕНИЯМ 15к? На этом говне вся трансмиссия и втулки с покрышками разложатся на плесень и липовый мёд тысячи за 3. Вот прям в хлам убьются.
На 810 стелсе 5-го года у меня на 1к или 3к всего то ось задней втулки с трещеткой сломал. Багажник стоял, регулярно 5-7 кг на нем возил(ПО ОЩУЩЕНИЯМ). Стингер прям днищевее чтоли??
Но ведь в огне только твой анус и больше ничей.
> 1к или 3к
Тоже ПО ОЩУЩЕНИЯМ? Нет, ну серьёзно, хватит уже. То, что ваш вел простоял в гараже десяток-другой лет чести ему не делает. Не обольщайтесь, на них вы просто не ездиете, вы даже не представляете что из себя представляют хотябы полторы тысячи в год. Раз в неделю до ларька сгонять - это не будет и 150км за год.
Двачую, меня радуют такие фантазеры, пусть попробуют по велокомпу накатать хотя бы 3к за лето, потом тявкают.
>ездиете
Сразу повеяло запахом пивасика, водочки, шашлыка, жизненных планов, обсуждения чьей-то судьбы, хихикания полупьяных дурнораскрашенных женщин, золотых крестиков на шеях, среднерууского леса, мусора на опушке, березок, ухающей 50-ти летней женщины, застольных разговоров, мобильных телефонов, метро, детей в яркой китайской одежде, загадочно-дебиловатых улыбок молодых матерей в парках спальных районов, следа от самолёта в небе над подмосковным городком, первых наркотиков шустрых светловолосых детей, молящих о еде собаками у перехода.
>что из себя представляют хотябы полторы тысячи в год
Ничего из себя 1.5к в год не представляет. На водокачке будешь занимать гордое последнее место с таким пробегом.
езжу по городу по тротуарам (плиточка)? Есть ли дешёвые синглспиды (не ашан и стелс)?
А https://catalog.onliner.by/bike/kross/pulso116 почему не возьмёшь? Выглядит не по-хипстерски, зато колени не убьёшь как на синглспиде. На год модели можно забить, это не телефон.
Это да. Вот у меня на стелсе 350 так и случилось. Цепи пизда, звезды слизаны, переклюк в крайне тяжелом состоянии, тормозов нет, всем тросикам пизда. Тоже возил все подряд, цемент, доски и продукты с дачи. Пробег около 3 к.
Схуяли немощь? Я с 80 по 90й гг катал исключитеьно на синглах. Первый мультиспид появился у меня только в конце 90х. Откуда взялась эта легенда про убитые колени я хз. Наверное бройлерное поколение прост на гормонах выросло
А причем здесь количество скоростей? Убить колени можно и с 3 на 9 системой
Потому, что обычно немощные недоросли-промытки выебаные маркетологами на синглы гонят, вспоминая почему то фиксо-уебков с рачетом 3 больше..
Буду дрочить самообслуживание базовое, да. Плюс изучать как всё устроено, а то сейчас ничего кроме "руль" и "колесо" не понимаю. Велик первый, хотел брать ашан, но если тот же кокрайдер лучше по тех.хар-кам и проживёт дольше, то лучше его взять, я не настолько богат, чтобы брать совсем дешман.
Если ты не рукожоп, то с велом будет все впорядке долгие годы.
вместо горного коксакера? Для города лучше не будет? Или всё-таки требует реально хороших дорог как в самом центре ДС?
>По леску проеду?
Да. Так же как и на коксакере, ароматизация там примерно одного уровня.
>Залез почитать отзывы
Это неправильный подход. Смотри на навеску.
У риверсайда чуть получше трансмиссия, а у коксакера попрочнее колёса.
На самом деле если в основном по асфальту. то лучше риверсайд, если по бездорожью, то коксакер, всё просто.
А, лол, я только заметил, что ты кинул ссылку на старый риверсайд с вибрейками. Это же хуета, когда есть новый, с дисковыми тормозами.
А нигде, только линейкой померить в магазине.
Если тебя интересует какая-то популярная модель, вроде стелса 680, то на веломане всё обсосано сотню раз уже.
Денег нет. Матрасить по городу думаю хватит. Что скажите?
Да каму негде купить, да и весят они наверное больше. А спортмастер доступен, возле дома прям. Там еще горные есть, но у них какая-то рама непонятная, мне не нравится. У этого получше, хоть и хипста-пидорский на вид.
Двачую.
Удваиваю. И никакой ебли с турнеями.
>сейчас катается на stern dynamic 1.0 но это не едущее тяжелое говно
почему он не едет??? может просто подшипники перетянуты или смазки нет?
>что взять для тянки? для катания по ДС
Стелс 300.
Поддвачну, пожалуй этого >>40925 . Велосипед нужно обслуживать: смазывать втулки, менять насыпные подшипники, менять цепь, настраивать перключатели и тормоза по мере растягивания троса, протягивать гайки и т.д. Это вообще откровения для всех матрасов обычно: для них лязг цепи и стук в руль - нормальные спутники каждой покатушки...
>для всех матрасов обычно: для них лязг цепи и стук в руль - нормальные спутники каждой покатушки...
Сап! Знаю такого "скрипаля", точнее не знаю, а часто вижу в парке. Он катает на односкоростном каком-то нищевеле, вроде даже Штерн или Форвард или что-то еще, но не Стелс, это точно. Так вот, когда он едет-он весь скрипит довольно громко, видел его много раз, и все разы он скрипел, наверное ему как раз это всс кажется нормальным раз не устраняет.
Сам же матрас, я гоняю со средней скоростью 10 км/ч на односкоростном Стелс 300, у меня все везде смазано и никакого скрипа и лязга нет вообще, еду тихо-тихо, как ниндзя. С момента покупки, правда, дребезжало переднее крыло, в нижнем месте крепления, дребезг удалось побороть только старой доброй СИНЕЙ изолентой. Так что матрас-матрасу-рознь.
А вообще, я потому и выбрал среди прочих нищевелов именно односкоростной Стелс, т.к. он легок и не дорог в ремонте и обслуживании и запчастей на него полно.
Вот этого поддвачну, стерн динамик 2.0 недавно решили в порядок привести, капнули в подшипники немного масла, т.к. они закрытые решили просто пропитать, пластиковый сальник все равно плотно не прилегает, поставили чуть лучше резину, подрегулировали тормоза, тросики поменяли - и о чудо, 90% проблем с "накатом" исчезли. Да, осталась ебанутая посадка, хуевый шифтер санрейс, но хотя бы теперь катит относительно нормально.
Чудесное какое фото!
>"скрипаль"
Да этого же задел на локальный мем Велача! Почти, про этих скрипалей никто не вспомнит через месяц... А, вообще, звуковые эффекты от передвижения таких персонажей, это благо. Я на сто процентов уверен, что человек, не следящий за состоянием железа, наплевательски относится и к окружающим его на дороге, и это сама Вселенная заботлиов подает знак о грядущей опасности остальным...
>Сам же матрас, я гоняю со средней скоростью 10 км/ч на односкоростном Стелс 300, у меня все везде смазано и никакого скрипа и лязга нет вообще, еду тихо-тихо, как ниндзя.
Наверно, просто как в дорогой иномарке скорости не чуствуешь, а на деле все 45+
>дребезжало переднее крыло, в нижнем месте крепления, дребезг удалось побороть только старой доброй СИНЕЙ изолентой
Вот здесь-то я и не выдержал! Дистанционную втулку сделать из ПЭТ или резины под кронштейн на крыле, нет?
>>41048
Очевидное невероятное! От резины зависит львиная доля наката, кстати. Но только после того, как все остальные узлы приведены в порядок. Хуевый шифтер тоже можно, теоретически, промыть и смазать (правда, хуевым он быть не перестанет). Насчет посадки - дело спорное, ее тоже можно в некоторых пределах подогнать, плюс замену выноса никто не отменял, но это не имеет отношения к вопросу.
Красивый складничек вышел!
Время цыганского маркетинга! Пользуясь случаем, в виду острой нужды, предлагаю услуги по шаманству над вашим чудом китайской (и не только) велопромышленности в ДС МСК! Несколько цветов изолент на выбор, каскады растворителей, бензин и керосин на ваш вкус! Заговоры и обереги! Пиши!
так я его почистил и смазал, он тяжелый сам по себе 18кг весит. У него ебанистические крутилки вместо рычажков которые даже я с трудом кручу, что уж говорить про тян.
И еще очень странный момент хотя наверное так у всех нище велов но у него на индикаторе положения переднего переключателя несколько одинаковых цифр 1-1-1-2-2-2-3-3-3 как то так
> на индикаторе положения переднего переключателя несколько одинаковых цифр 1-1-1-2-2-2-3-3-3
Там же грипшифт? Это норм.
Я себе в этом сезоне аллюминиевый 2подвес купил 18 кг нетто, после чугуниевого 21 кг ощущается как пёрышко - одной рукой на 4 этаж тягаю
>А вообще, я потому и выбрал среди прочих нищевелов именно односкоростной Стелс, т.к. он легок и не дорог в ремонте и обслуживании и запчастей на него полно.
А ты неплох, сам любитель синглспидов.
> Я на сто процентов уверен, что человек, не следящий за состоянием железа, наплевательски относится и к окружающим его на дороге
Хуй знает. За великом слежу, всё смазано, всё чики-пуки, но езжу как быдло.
Ну одно дело накат, другое, что там было тяжело крутить педали даже на плоскаче. Оно сопротивлялось бляджб! Вчера чутка катнул на нём - не сказать что пушкагонка, но вполне себе для коммутаторинга пойдет.
Но все равно брать первую модификацию не посоветовал бы и врагу. Резьбовая рулевая, пластиковые шатуны педалейхз как сейчас, санрейс вместо шифтераособо не разбирались, но на 7ск трещетке он упирается в предпоследнюю звезду и не двигается, даже на нормальные вибряки пожмотились, у них нет нормальной фиксации возвратной пружины, поэтому придется ее самому возвращать на место. Под замену определенно.
Хотя глянул на 2.0 версию - тоже говнище. Мне было бы стыдно такие велосипеды продавать.потому и не работаю продаваном
А я немного поддрачиваю на велосипеды времен СССР, наверное потому, что юность моя тогда прошла. Часто вспоминаю, как дети носились кучками по грунтовкам с бешенной коростью, бывало по 2-3 человека на одном веле, а так же под-рамой "взросливков", когда не доставали до педалей. Как взрослые дядьки неспеша ехали на своих велах откуда-то или перевозили что-то, по типу алюминиевого бидона на багажнике, а один дед приезжал на колонку за водой с двумя ведрами, набирал воды, ведра вешал на ручки руля и катил вел домой пешком. Сам вспоминаю, как к велам прикрепляли удочки проволокой, вешали на руль самодельное ведерко из консервной банки и ручкой из проволоки, с червями, и ездили на рыбалку за 10 км. В общем часто ностальгирую по покатушкам по проселочным грунтовым дорогам без машин и пешеходов.
А я планирую восстановить свою "взрослую" десну, которая валяется в гараже, последний раз на ней катался в начале нулевых.
на сайте пишут весит 14,8 кг, снять багажник и металлические крылья и будет 13кг, норм тащемто
Но и не как будто что-то хорошее.
>особо не разбирались, но на 7ск трещетке он упирается в предпоследнюю звезду и не двигается
А надо было разобраться и настроить переключатель, жопорукий.
>Но все равно брать первую модификацию не посоветовал бы и врагу. Резьбовая рулевая, пластиковые шатуны педалейхз как сейчас, санрейс вместо шифтераособо не разбирались, но на 7ск трещетке он упирается в предпоследнюю звезду и не двигается, даже на нормальные вибряки пожмотились, у них нет нормальной фиксации возвратной пружины, поэтому придется ее самому возвращать на место. Под замену определенно.
А ты хорош! Про настройку переключателей этот уже написал >>41227, но не грех и повторить. В резьбовой рулевой ничего плохого нет, пожалуй, они работают по 10/20/30/40/50 лет в зависимости от качества и обращения. И да, их тоже нужно обслуживать.
Шатуны (кривошипы на самом деле) - это рычаги, которыми вал каретки прокручивается ногами. Я очень сомневаюсь, что китайцы все-таки пошли на введение такой вот нанотехнологии...
В свете вышесказанного продолжаю тему цыганского маркетинга >>41083
. Велкам!
Нахуя? Зачем в этом говне копошиться, когда есть нормальные переклюки? Пиздец вы тут говноеды, если собираетесь настраивать эту хуету. Или надеетесь из говна конфету сделать?
>>41349
Резьбовая рулевая это заебись. Нормальный вынос - хуй там. Нормальная вилка? Либо тот же говеный зум, либо сталюка с сурыкукареканье про хромоль и карбон со штоками на дюйм себе оставьте, это удел шосседрочеров, да и такие вилки зачастую стоят дороже этого ашана. Шатуны там пластиковые, пиздуй в спортмастер и стукни пальцем по ним. Внутри может и есть стальной штырь, но от этого они лучше не стали.
Вы какие-то ебанутые. Определитесь уже, блядь, брать его или нет. Так то ясен хуй что не стоит, но как только я написал что-то про этот велосипед так вам стало нужно в противоположную позицию встать, дети блядь.
Давайте, раскидайте, как можно половину велосипеда заколхозить от спутнега, а любые запчасти есть на блошином рынке, а ебля с настройкой переклюкана самом деле нет, но все равно если настроил сегодня, то завтра опять будешь крутить тросики эти ебаные, причем у меня даже на асере такого небыло это норма, если любишь свой велосипед.
а еще оно тяжелое, но дрочить на вес велосипеда за 8к - такое себе
> Пиздец вы тут говноеды, если собираетесь настраивать эту хуету.
Т.е. потратить 15 минут на настройку это говноедство, а ездить на ненастоенном переклюке это норм?
>Зачем в этом говне копошиться
Название треда прочти.
>Зачем в этом говне копошиться
>Ездит на ненастроенном говне
Плохие новости!
>Резьбовая рулевая это заебись. Нормальный вынос - хуй там. Нормальная вилка?
Легко, когда ты ездишь на шоссерах, как я. И да, стандарты иностранных и советских рулевых разные.
Рейк у вилок отличается и
>такие вилки зачастую стоят дороже этого ашана
если и поставишь на этот ашан (или ХВЗ и прочий совок, то ехать он, внезапно, не будет! Геометрия нарушится. Это дело очень рискованное.
>Шатуны там пластиковые, пиздуй в спортмастер и стукни пальцем по ним. Внутри может и есть стальной штырь, но от этого они лучше не стали.
Не вижу смысла в такой конструкции. Видео бы записал, показал бы всем.
>Вы какие-то ебанутые. Определитесь уже, блядь, брать его или нет. Так то ясен хуй что не стоит, но как только я написал что-то про этот велосипед так вам стало нужно в противоположную позицию встать, дети блядь.
Подорвался... Я говорил про настройку любого велосипеда вне зависимости от цены и статусности: нестроевич и стертые кассеты с ведущими звездами - такое бывает и на шошейниках по 200к+, лол.
Касательно таких макетов - нет, не рекомендую, лучше взять сингл (или б/у агрегат классом выше), рили, чем такое поделие, особенно учитывая то, что он еще и с торговой наценкой нехилой выставлен в твоем СМ.
>Давайте, раскидайте, как можно половину велосипеда заколхозить от спутнега, а любые запчасти есть на блошином рынке
Если он ранних годов, в стоке и хорошем состоянии, то велосипед вполне нормальный для ненапряжных поездок и дорожного туризма благодаря геометрии. Если поздних, то лотерея. Переклюки настраиваются там единоразово на сезон, с тормозами все хуже, проще Альхонгу вставить. Вкратце так.
Я вот тоже так подумал, ибо они мне при продаже руль нормально не затянули и колесо переднее с перекосом стояло.
Сам разберусь, в крайнем случае в мастерскую обращусь.
Думаю купить какой-нибудь стингер в районе 20-25. Есть по скидкам типо такого:
https://www.ozon.ru/context/detail/id/145288699/
В общем буду благодарен, если проконсультируете, стоит ли брать стингеры в таким ценовом диапазоне. Просто может это говно, но дорогое. Велосипед с детства в первый раз, для катания по лесу рядом с домом и по городу/между двумя городами в основном.
>для катания по лесу рядом с домом и по городу/между двумя городами в основном.
Тебе вполне, на мой взгляд, оптимально взять Стелс 300 или 350.
Рама алюминиевая-если где-то треснет, то хрен заваришь и прочность у нее меньше, чем у стальной. Единственный ее плюс-вес и все. Колеса 29 еще не очень распространены на велах, как результат намного меньше мест, где продают покрышки, камеры, обода и т.д. для 29 радиуса и цена выше. Лучше уж взять классический 28 радиус.
В общем не еби мозги, гор у тебя, там где живешь нет. Бери Стелс 300 и все.
> Колеса 29 еще не очень распространены на велах
Из 2006 пишешь?
Алсо, 700, 28" и 29" колеса - это одно и то же.
Это не одно и то же. Посадочный диаметр обода тот же, а диамтер колеса с покрыхой уже разный, между 28 и 29. И если твой вел заявлен как дизайненый под 28" колёса, то 29 туда могут уже нормально не влезть.
29", ХСМ, альтус/асера 8ск, гидрошимана, всего за 20к.
И правда годнота.
Ты не нужен.
Мать твою ебал.
Отзывов нет, доставка из владика 3 дня? Предоплата. Самое странное на другие модели не такие скидки высокие, по 10-12%, а этот 42%. Обычно у наебщиков на все модели скидки конские
да и по адресу во владике нет там магазина такого.
Ты левому хую с горы на карточку перечислять собрался. Догадайся.
Что за магаз?
Ещё несколько лет назад для мелких магазинов это было нормой, но сейчас по-моему все уже подключили электронные кассы.
Сайт зареген пару недель назад.
Наебалово 200%.
Пиши еще абузу регистратору домена, можешь еще мусорнуться, возможно это сохранит деньги другим веланам.
И обязательно все как есть напиши в саппорт регистратору его домена. Надави на то, что клиент должен обязательно быть идентифицирован и ты вот уже готовишь обращение в правоохранительные органы, но нельзя терять времени и надо сапсендить аккаунт.
Вот их контакты, устрой пидору сладкую жизнь https://beget.com/ru/contacts
Алсо можешь репортнуть в роскомнадзор если регистратор не отреагирует на жалобу.
Ну тогда еще и в объяве жми на репорт.
Или ссылка "заполнить форму" в самом низу страницы https://yandex.ru/support/direct/troubleshooting/complain.html
Ссылайся на то, что объявление нарушает их правила, выбери любое подходящее правило из этого списка https://yandex.ru/legal/general_adv_rules/ например пп.1.2
Готов поспорить еще и телефон указанный на сайте ведет вникуда и по нему нельзя дозвониться.
>Расследование правонарушений или преступлений, а также признание виновности третьих лиц в совершении правонарушений или преступлений не входит в компетенцию Яндекса — для решения этого вопроса вы можете обратиться в правоохранительные и судебные органы.
Тилифон указанный на сайте ге отвечает, адрес фальшивый, карта киви, магазин фейк, тетенька пожалуйста зобаньте.
Вообще я хуею конечно с того как легко можно заниматься мошенничеством в этой стране и все будут тебя покрывать и делать вид что все норм. Надеюсь пидор однажды по запарке оплатит доставку пицы с рабочего картона и отправится на сгуху.
https://trial-sport.ru/goods/1318498.html
но вчера наткнулся на формат 1413:
https://www.hc5.ru/product/velosiped-format-1413-275-black-2018/
с учетом скидки на формат разница в 10килорублей будет, а навеска похожая, стоит jamis такой переплаты?
В зависимости от того, нужен ли тебе формат или велосипед.
В следующем году за те же деньги 30к будут продаваться всякие аутлипы, стелсы и форматы на альтусе/асере которые в этом году стоили 20-23, модели 19 года уже стали появляться в продаже потихоньку и цены мягко говоря не радуют. по мне что жабис этот что формат хуйня, если честно, но мы в нищетреде, поэтому бери что дешевле и не еби себе мозг
> я ждал осень, скидок нет нормальных
Тебя вся доска говорила, что лучшие кидки будут в августе, сам виноват.
Мтбыдло плез.
Хотя нет, он даже за 100к оверпрайс. Мне показалось там фокс, а там какая-то мутная оемная вилка. И 3х10 это странно в 2к18.
Действительно, похоже на райдон 34.
Тем более хуйня какая-то, в триале за 100к можно драгонслеер купить с фокс 34 и срамом 1х12.
Я не одобряю. Мутная хуита, много дублирующих друг друга педерач, уж лучше 2х10 или 2х11, если уж так диапазон нужен.
>2х10 или 2х11
2х11 - тонкие тянущиеся цепи и дорогие кассеты. 2х10 - уже нормально, но на шоссерах етц. Ведущих 22-32-42 и кассеты 11-36 9ск хватает для всего. А вот 1х11 в любом случае либо компромисс либо кассета сзади по цене ашана, а нах это надо?
>Передний переклюк НИНУЖИН.
— раздался пронзительный голос со стороны параши.
Но пацаны, как всегда, не обратили внимания на это визгливое кукареканье. Пусть кукарекает, что с него взять?
Петух — не человек, и сегодня ему предстоит очень трудная ночь. У него уже в течение полутора лет каждая ночь была очень трудной, и теперь его анус был разработан настолько, что он без труда мог спрятать в нём кассету на 12 скоростей.
Если не едешь с набором больше 1500 м на 25 км пути - не нужен. Или бреветы на 100500 км.
Реба на другой модели. С буквой S.
Реба на Copperhead 3 S, который стоит 120к, а на обычном Санутр Рейдон.
>120к
>Реба РЛ
Ну ты понял.
> с набором больше 1500 м на 25 км пут
Ну вот XCO нынче на 1х вполне катают, и на переклюк спереди возврата нет.
Ты его сам в руках держал? Зайди в триалспорт и охуей, какой это убогий дешман из пластмассы и водопроводных труб, на который просто неприятно садиться.
С этим тоже согласен.
Если этот не нравится, но пятнаха ляжку жгет, то надо брать Fuji Declaration, но только не дороже пятнахи.
https://forwardvelo.ru/products/velo/apache-2-0-29-disc-2018/
Колёса 29 дюймов
Рама 21 дюйм
Комплектующие на уровне, рекомендуемого здесь, Форвард Рокфорд 1.0.
Да, видео из ОП поста смотрел. Всего два минуса у этой модели - переключатели Турней, и задняя втулка с трещоткой.
Но у меня рост 190см, сильно хочу большие колёса и большую раму.
Братан, если так уж хочешь, зачем тебе сейчас вел? Подкопи до весны и купи нормальный найнер на более-менее обвесе. Базарю, это намного лучше чем потом постоянно ебаться с хуёвыми компонентами и портить себе впечатление от велотемы, особенно если это твой первый вел и к кузьмичеству ты ещё не готов.
Ладно, буду думать ещё.
Алсо, что скажете про форвард инди джем 2.0, продают за 8к б/у, владелец пишет пробег минимальный, 200км или около того, типа не зашёл ему вел, хочет шоссейный. Да, тоже на нищенавеске, но и не 15-17к стóит как рокфорд. На цвет вела похуй, диски если что в черный из баллончика ебану, а сам оранжевый вел меня не смущает.
https://forwardvelo.ru/products/velo/indie-jam-2-0-2017/
Рокфорд хорош по скидосам, трещотка это действительно хуёво.
Инди тоже с трещоткой, вот за 8к самое то, если состояние хорошее.
Если брать во внимание общий износ трансмиссии, цепь, систему, кассету/трещетку, то на дешевых велах почти похую на чем ездить, на нищих кассетах или трещетках.
У трещетки самые главные минусы перед дешевой кассетой:
- гнет ось если ты весишь более примерно 75 кг
- хуже защита от пыли и воды
- невозможность апгрейда
У меня друг отъездил на трещетке 3к+, один раз перебирал. Я один раз сдури заклинил трещетку (смял собачки) ногами при езде в гору. Я сам на трещетке гоняю на дешевом дорожнике иногда, 2к+ за 2 сезона без проблем.
Бери что больше нравится по ощущениям, потом продашь и купишь нормальный вел если надо. И кстати красить вел из баллона очень хуевая идея, лучше сразу поищи нужный цвет, даже на стелсах за 10к хорошая порошковая краска, которая не облазиет, в отличие от баллона за 150р.
Я вот не особо понимаю, почему апгрейд невозможен.
По идее просто когда нищетрещетка наебнется - можно купить новую втулку и кассету, пересобрать колесо заднее и вуаля - твой вел теперь на кассете.
А на первое время для новичка который покупает нищевел и трещетки хватит.
Я не прав?
Ты сам жопорукий, если отрицаешь очевидное. Или пруфанёшь свою веломастерскую?
нихуя ты не пруфанёшь, школота
Ок, куплю тензометр, ключ, попрактикуюсь месяц-другой в сборке колес, и пойду покупать вел с трещоткой, чтобы потом на кассету поменять.
Даже не будешь спорить с рукожопым, доказывать и пруфать, что можешь спицевать колёса? Ты будто не из /би!
Завтра поеду посмотрю что за вел, может реально почти не катались, глядишь и до 7 сторгуюсь.
>>49031
> гнет ось при весе овер 75
Бля. Я вешу ~90. Повод задуматься, может нахуй ее, трещетку.
> красить вел из баллона очень хуевая идея
Да не, саму раму я красить не буду, меня смущают кислотно жёлтый диск спереди и зелёный сзади, какой то клоун стайл вкупе с оранжевой рамой вела, вот их бы баллончиком ебануть, с краской для автомобильных кузовов. Ну или отпескоструить до алюминия, тоже вариант. Как раз именно из за высокого профиля этих дисков и тонких накатистых шин мне этот велик и понравился, единственное не нравится их цвет.
> лучше сразу поищи нужный
Дело в том что выбора б/у великов особо нет, за 5-8к предлагают какие то совсем уж ашаны с оборудованием shimanq, немного подшаманенное советское наследие в виде туристов и уралов, либо разнообразные складные стулсы, десятки их. За 15-20к в основном толкают разнообразные эмтобэ лохматых годов, особо наглые пытаются впарить за эти бабки те же ашаны, что другие продают за 5-8. Так что я выбрал наиболее подходящий под мои запросы вариант из представленных.
>Бля. Я вешу ~90. Повод задуматься, может нахуй ее, трещетку.
Нах вообще эти трещотки? Есть же кассеты. Не надо жрать говно, тем более, что колесо с втулкой под кассету в 2018 году стоит недорого.
>Я вешу ~90
ты уже знаешь, что ростовка рамы там под 12-ти летнюю школьницу? 17" или 18" если не ошибаюсь
>вот их бы баллончиком ебануть
анон, я тебе еще раз говорю, чтобы хорошо покрасить нужно смывать старую краску, грунтовать, красить нормальной краской в подготовленном помещении, полировать. Иначе получится колхоз, мне конечно похуй, делай как знаешь...
Я не знаю, где ты живешь, но в моем мухосранске за 22 можно купить новый найнер из триала, жамис дуранго какой-нибудь, можно купить форвар йорк за 20, или импульс за 27. За 8к у нас продают почти новый стелс наебатор 27,5 на мех. дисках. За 10 идут старые мериды на люмине и 26"
Есть. Не нравится риверсайд.
>>49254
Ну тут какбэ был велик, подходящий мне по спекам, кроме трещетки, да и вообще навеске, но занидорага. Но теперь этот вариант не рассматриваю.
>>49277
Ну не покрасить так ободрать до алюминия, тоже вариант был бы, не суть. А суть в том, что как ты и писал, вел оказался мне мал, поэтому посмотрев его сегодня, больше я его как вариант не рассматриваю. Придется отдавать вместо планируемых 15к все 30, потому что промежуточные варианты все тот же компромисс и на мой взгляд мало чем отличаются по сути от того же инди джема за 8к, только вместо мтбшного турнея будет стоять турней шоссейный, опционально руль баран, который скорее всего мне не нужен, разница в весе между алюминиевыми рамами и стальными тоже малозначительна для меня, сталь так даже предпочтительнее в плане упругости. Да и за 30к это будет вариант на кларисе, что хотя и получше турнея, но не сильно. Короче я в раздумьях, это уже совсем другие деньги, которые тратить на первый за 15 лет велик я не готов. но мтб я точно брать не буду, только ригидная вилка, только 28 колесья с узкими шинами, тракторные покрыхи и раскачивающаяся пружинная вилка не для городской среды, да простят меня городские ездоки на мтб велах
можешь купить закрокодиленый старт-шоссе
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/start-shosse_1228143498
https://www.avito.ru/tolyatti/velosipedy/hvz_start-shosse_1264129400
Добра
От Форварда отговорили. А как вам Стингер Горизонт Эво?
http://www.stingerbike.ru/bikes/34368/collection/1479853/
Задний переключатель Альтус. Передний Турней, но передний переключатель не всех великах даже крутых производителей ниже качеством. Если передний Альтус будет, то на зад обязательно дорогущий Деоре ставят.
Вилка с масляным демпфером.
Промподшипники.
Рама классической конструкции без всяких извращений.
Ну и самое главное для меня - есть полноразмерные крылья, багажник и подножка.
В наличии есть большая ростовка на 22 дюйма.
https://www.velosite.ru/product/stinger-horizont-evo-28/2018/
Кстати, магазин нормальный?
Госпаде, до чего всрато выглядит недомтб с багажником и крыльями. Ну почему нельзя обычный велосипед взять?
>- гнет ось если ты весишь более примерно 75 кг
У меня за 10 лет ничего не погнуло. Катаю на веле с трещеткой каждый день.
А как без крыльев? Каждую лужу объезжать, чтоль.
А без багажника, куда крепить сумку или корзинку?
>А как без крыльев?
>А без багажника
>куда крепить сумку или корзинку?
На нормальный дорожный велосипед, а не 18-килограммовый макет "горника".
Переднее крыло говно. Вся грязь с него прямо в нищесистему с кареткой будет лететь.
>18-килограммовый
Где нашёл сведения о весе? Предположил?
Если действительно 18, то это нормальный вес для велосипедов такого типа
http://www.krossvelo.ru/p-trans_40/
17,2 кг
http://www.krossvelo.ru/p-trans_80/
16,8 кг, но и цена уже в 2 раза выше
>>51913
>в нищесистему с кареткой
За эту же цену бывают комплектации лучше?
На том же Kross Trans 4.0 передний переключатель дешевле, и, наверное, хуже.
Нахрена брать эти велосипеды с диким весом по такой цене?
У меня фэт со всем барахлом 17,5 весит.
Ну и стоит он те же 30 тыщ, в следующем году будет 39 в объявлении пугают.
При этом нет багажника, подножки. Сразу руль надо менять, ободные тормоза не канают под мои задачи. Поставить всё что мне надо цена будет под 40 тыщ и вес те же 18 кило.
>в следующем году будет 39
Ты ебанутый, признайся? Найди на авито подобный вел, заплати 18к и катайся. Багажник 1,5к стоит алюминиевый.
Одну слева, другую справа. Для удобства, лол.
>Задний переключатель Альтус. Передний Турней
Задний там асера.
И комборучки, это хуёво.
>SUNTOUR NVX HLO
>с масляным демпфером.
Нет, там только гидравлическая блокировка.
>Промподшипники
Заебись, если правда так.
>самое главное для меня - есть полноразмерные крылья, багажник и подножка.
Это всё можно купить отдельно, странные критери при выборе велосипеда.
>30к
Бляяяяя. Я думал он около 20 стоит, когда писал предыдущий текст.
Нет, нахуй это говно за 30к.
1. Название треда прочти.
2. Там не альтус.
3. Альтус не так уж плох, я на m310 несколько лет ездил.
4. >илита закукарекала
>Альтус не так уж плох
ну хуй знает, два или три раза брал, и каждый раз меньше полугода - поломка, причем каждый раз разная
>Название треда прочти
алсо альтусы каждый раз покупать дороже выйдет, лучше один раз заплатить за деор заплатить (или оливию хотя бы, хотя за неё не скажу, не брал ни разу)
>можешь сразу на помойку выбросить
Альтус М2000 - бывшая Аливио, деталькодрочер. Себя выброси.
про оливию сказал что не знаю, мб она такое же как и альтус говно
Всё до ХТ - жуткое говнище.
Советы я учёл. Втулка кассетная, переключатель задний не турней. Повысил бюджет до 30 тыщ. Или "подкопи немного" это тыщ 50-100 вы имели ввиду?
Сейчас сказали, что комборучек следует избегать. С учётом этого продолжаю изучать ассортимент.
Найнеры тоже внимательно смотрю, но глаз всегда цепляется вот за такие - с багажником и крыльями.
Дешевле ящитаю по деталькам собирать, а то покупаешь говно, а оно потом не ездит,и за ремонты переплачиваешь
Ага, не понял что это название велосипеда.
Прям вот этот советуешь?
http://outleap-bikes.ru/items/1320637/
18 тыщ руб
https://trial-sport.ru/goods/51516/1320637.html
А если 5 тыщ добавить, получишь гидравлические тормоза
https://trial-sport.ru/goods/51516/1320637.html
звезды менять можно только все вместе плюс цепь, нельзя рассчитывать на то что ты сменишь кассету оставив все остальное и сможешь нормально кататься без проскакиваний, то же самое про цепь, переднюю звезду (которая у нищевелов идет с шатуном без возможности сменить шатун без замены, взял 500рублевый он у меня погнулся через сезон, пиздос, всю систему теперь менять) либо обе звезды без цепи
в свете вышесказанного можно сказать что при частой эксплуатации замена системы будет требоваться каждый сезон-максимум два, у меня оно выходит стоимостью около 3-3.5к каждый год, на цепь соответственно крайне желательно раскошелиться и взять хорошую такую среднюю цепь типа шимановской HG, на 9 скоростей кстати они резко дороже по сравнению с 8скоростными, покупателям велов гадающих с числом скоростей на заметку
хер знает, как вообще с такими растратами быть, хоть каждый год заблаговременно заказывай трансмиссию с алиэкспресса, уже предвкушая скорую поломку с заменой
ебучая каретка тоже уже не раз давала о себе знать, у меня оказывается вода затекает через седло при попытке помыть вел керхером (а может просто при дожде) и там все ржавеет, при этом на дорогих каретках заменить подшипник нельзя, что означает полную замену, на дешевых - без проблем, при этом - чсх - косоебить начинает уже саму дешевую каретку, так что это нихуя не выход
хоть тормоза радуют - поставил самые дешманские после выхода из строя гидравлических (еще и шли с шифтером - успех), и пока тьфутьфу всё работало, разве что дисковая колодка размером с монетку имеет тенденцию вылетать, смотрю как бы не потерять каждый раз как пытаюсь поставить колесо
собрать можно и сервисникам отдать, они недорого берут
Да, прям вот это советую, просто найнвейв, или лтд - как хочешь, разница не большая.
Купишь на него крылья и будет заебись.
что не так? если бы седло не пропускало влагу - никаких бы проблем с кареткой не было, в остальных поломках одно с другим не связано покормил
да нет, нормально все, и кстати родную втулку ни разу менять не приходилось
Нет ты!
В 29-26 смысла вообще ноль, такое было лет 10-15 назад, но все быстро поняли, что это хуйня.
Миунсы есть: нельзя свапнуть покрышки, надо покупать разные камеры.
А плюсов нет.
>нельзя свапнуть покрышки
Никогда не думал, что так можно. Зачем?
>надо покупать разные камеры
Ну да, надо, как-то проблемы не вижу особой.
>В 29-26 смысла вообще ноль
Ну 29 типо чтобы чтобы положение рамы с ригидной вилкой сохранить, ну и на бордюр слегка полегче подниматься. Все.
>Зачем?
Задняя быстрее стирается, меняешь местами и ездишь ещё на старых покрышках.
>проблемы не вижу особой.
А она есть.
>чтобы чтобы положение рамы с ригидной вилкой сохранить
При чём тут размер колёс? Поставь 26" колесо в вилку для 29".
>на бордюр слегка полегче подниматься
Ты не можешь в хоп, банни, просто поднятие колеса?
Сикстинайнер это анальный цирк, в любом случае.
> меняешь местами и ездишь ещё на старой
Многие ездят на разных покрыхах
мимо зад на полуслике, перед зубастый
Да, кстати, ригидная вилка дял найнера в среднем 48см высотой, т.е. как вилка с ходом 100мм для 26".
А колесо для найнера на ~4см больше по радиусу, чем 26".
Значит, чтобы сохранить геометрию, тебе нужна 26"-рама для вилки 140мм.
А многие ездят на одинаковых.
>Поставь 26" колесо в вилку для 29"
Ну я просто хотел 29 колесо в вилку 29 поставить.
>Ты не можешь в хоп, банни
Нет, я просто катаюсь на велосипеде.
>А она есть.
В чем она заключается? У меня веломагаз в 15 минутах от дома, там камеры любого размера есть всегда есть.
>>55111
>мимо зад на полуслике, перед зубастый
Почему именно так? Я хотел ноборо сделать.
>В чем она заключается?
С собой надо возить две разных камеры на случай множественных проколов/порезов/отрыва ниппеля.
> я просто катаюсь на велосипеде.
Как можно кататься там, где есть бордюры, не умея банни?
Это убого и глупо.
> Почему именно так?
Потому что заднее колесо отвечает за накат, а переднее за сцепление и управляемость, ну это грубо говоря. Если у тебя поведет заднее колесо, то ты это можешь спокойно скорректировать, а если занесёт перед, то можно и уебаться хорошенько.
Ниче не понял. Вилку хочу Mosso M5, а раму наверно вот такую https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/rama_175_ironhorse_maveric_26_diski_1098432029
>>55116
Да, понял, есть такое.
>>55117
>Как можно кататься там, где есть бордюры, не умея банни?
Ну на самом деле я за городом катаюсь, но бордюры тоже есть. Вообщем-то 29 не критично, главное не сильно завалить раму вперед.
Нет. Кстати, ты обращал внимания на то, что дешманские коксакеры не под конусную вилку?
А какой вел за 20к под конусную вилку, лолка?
20к сейчас это вполне адекватная цена.
В следующем году вся эта хуйня будет ещё дороже, очевидно.
Мне кажется так же и будет стоить. Во первых они закупили уже новую партию коксакеров, которую очевидно не продадут до весны-лета.
Ну и да, цена в рашкодекатлоне от курса евро зависит не очень сильно.
Не знал, что есть с паланеткой, ну заебись тогда!
Православный Forward Apache 2.0 или ПОПУЛЯРНЫЙ ROCKRIDER 520 B'TWIN?
Купил rockrider, покатался, вроде нормально пока. У меня раньше тоже декатлоновский был kemmel, но очень не нравилась жесткая вилка.
Маладца!
Как минимум стоит нормальная манетка и другие переклюк и грипсы. Если смотреть внимательнее, то видно что другие тормозные ручки, руль, шины. Может что то ещё, чего я не заметил сразу.
Да, как-то я невнимательно посмотрел.
http://velojoker.com/directory/velosipedy/vzroslye/dorozhnye/cubus-28-800-110-seryy-2018/
Турнепс
Не оправдывайся, ну купил женский велик с кем не бывает.
Резину поменяй на более накатистую, типа полуслик, и давление качай близкое к максимальному указанному на покрышке. Но это если ты в основном по ровным дорогам катишь, ибо езда будет жёсткой и неровности отдавать в жеппу и руки.
мимо так сделал на аутлипе, матрасить стало намного легче
Пикча заговнилась чет
бабу-зину только могу посоветовать
У меня в городе было не особо выбора, назад кинул швальбу hurricane, вперёд smart sam. В проходимости почти не потерял, зато разгоняется резвее и скорость движения повыше стала, ну и крутить педали легче само собой
Аутлип найнвейв лтд (29) и риот про (27.5).
По мере поломок плавно переехать на x5 срам, получится даже не особенно и дорого если растянуть это во времени-пространстве, не?
Мама твоя что посоветовала?
Это копия, сохраненная 20 ноября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.