Вы видите копию треда, сохраненную 14 ноября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: >>695839 (OP)
—————
ЕСЛИ ХОЧЕШЬ СПРОСИТЬ ПРО КОНКРЕТНУЮ МОДЕЛЬ, ТО ПРИЛОЖИ ССЫЛКУ НА ЕЁ ХАРАКТЕРИСТИКИ, А НЕ ТОЛЬКО НАЗВАНИЕ.
—————
В этом году нищукам рекомендуются следующие модели:
- Для асфальта:
-- Подешевле:
--- Riverside 120: https://www.decathlon.ru/gibridvelosiped-riverside-120_e1-id_8379017.html
-- Подороже:
--- Riverside 500: https://www.decathlon.ru/gibridvelosiped-riverside-500_e1-id_8405208.html
--- Forward Rockford 1.0 - http://www.forwardvelo.ru/products/velo/rockford-1-0-2017/
- Для бездорожья (в порядке от худшего к лучшему):
--- Невелосипед 1.0: https://www.sportmaster.ru/product/10205786/
--- ЛЕГЕНДАРНЫЙ Аутлип: https://trial-sport.ru/goods/1318892.html
--- Невелосипед 2.0: https://www.sportmaster.ru/product/10205685/
--- ПОПУЛЯРНЫЙ Коксакер: https://www.decathlon.ru/gornvel-rockrider-520-275_e1-id_8350582.html
Если ты умеешь читать, то прочитай фак по выбору нищевела: https://pastebin.com/YVDaWktJ
Если ты не умеешь читать, то посмотри видосик: https://youtu.be/sTr8ibGz368
Краткий НищеFAQ:
1) Рама должна быть желательно алюминевой, на стальные обычно ставят ультрауебищные компоненты.
2) Обода должны быть алюминиевые и двойные. Одинарные сразу в топку.
3) Трансмиссия минимум Shimano Tourney, или Microshift. Никаких "Shimeng" и прочей поебени.
4) Ни в коем случае не брать велосипед с задним аммортизатором.
5) Рама обязательно должна быть "Два треугольника". Вот пример рамы, которую нужно обходить за километр: http://stels-rf.ru/products/navigator-530-v-26-2016
6) Вилка в этом ценовом сегменте будет ужасной. Лучше выбрать ригидную или амортизационную с блокировкой. Если уж купили велосипед с вилкой зум и прочим no-name, то лучше скорее ее заменить на что-нибудь вменяемое.
7) В идеале, из алюминия, помимо рамы, должны быть руль, вынос, шатуны, подседельный штырь. Ни в коем случае нельзя брать велосипед с пластмассовыми деталями, внутри которых стальной штырь.
8) Нужно обращать внимание на втулки, они должны быть с пыльниками(для защиты подшипников от грязи/воды) и задняя втулка желательно под кассету(а не трещотку).
9) Не надо гнаться за брендом, в этой ценовой категории все велосипеды одинаковы. Лучше взять тот, у которого за ту же цену будет лучше навеска.
10) Рулевая должна быть безрезьбовой, резьбовую ставят на самые хуевые велосипеды и дорожники.
11) Тормоза на ваш выбор, дешевые диски не будут сильно отличаться от вибрейков, а могут быть даже и хуже.
Вот правильная барселона.
Запилить к ней пластиковый кожух на цепь с али и брызговик на переднее крыло и будет всепогодный вин.
Не помогает. 50% работающего населения РФ получает менее 25к/месяц.
Пробовал.
30к, из них 15 - съём жилья, 5к еда, 3-4к - комуналка, 1к - дорога на работу, 3к - наркота в виде никотина.
Остаются копейки, которые идут на бухло, чтобы отвлечься от мыслей о верёвке и РОСКОМНАДЗОРе
Уже такую лялю на диорах можно взять.
Бери фэт тогда.
Там только один велосипед дороже 20к и он не самый лучший вариант для покупки.
Так что, соси хуй и иди нахуй, всё в шапке впорядке.
>--- ПОПУЛЯРНЫЙ Коксакер: https://www.decathlon.ru/gornvel-rockrider-520-275_e1-id_8350582.html
Подойдет для этого? При росте 175 см брать Large?
>M: 1,65–1,74 м.
>L: 1,75–1,84 м.
>Если Ваши мерки находятся на границе размеров:
Выбирайте меньший размер для лучшей управляемости (более маневренный велосипед) и комфорта (более прямая спина). Выбирайте больший размер для удобства кручения педалей в позиции с большим наклоном (более эффективная позиция).
Можно, но грустно. я на МТБ зимой катал - ничего хорошего. На фэте весело и легко.
Ох, понятно. Спасибо за помощь, анон, отправлюсь в фэтотред.
Говнорезина же.
Сам ты коксакер. Джамис это.
Кому-то и дизайн стелса нравится, чтож теперь?
Потом ещё второй вопрос будет, как его превратить из чудовища в велик для ВНЕДОРОЖЬЯ, но только домой вернусь и сделаю фотки
Алоха, братья! Подскажите чё лучше взять, остановился на двух вариантах, цена
одинаковая почти, навеска тоже, может вы подскажите какой из них лучшый вел? ну рама
может у кинетика круче, я хз крч
https://brovavelo.com.ua/products/ardis-energy-r27-5
https://sport-sale.com.ua/p647476417-velosiped-kinetic-crystal.html
Я немного не так выразился. Мне нужно что-то с амортизаторами придумать и как-то укрепить крепления. Нужно фотки сделать, тогда объясню.
>26 дюймов это плохо, я скозал!
Как там, с дерьмом вместо мозгов? Маркетологи двухподвес впарили уже?
да, спс, трещотка видимо на ардисе, значит буду заказывать кинетик наверное
Как вариант
https://veloreal.ru/catalog/velosiped_forward_apache_2_0_29_disc_2018/
кудах-кудах, трещотка, кудах!!
Есть аутлип найнвейв - то же самое, что и легендарный, только найнер, стоит так же.
Чтобы покупать эту хуйню, когда всего на 2т.р. дороже есть аутлип с адекватной навеской, надо быть совсем уебанищем.
Есть лучше альтернатива до 23k?
В шапку глянь, вглазоёбище.
Все четыре велосипеда в блоке
>- Для бездорожья
лучше, чем это дерьмо.
Другие существуют, но эти два: 1) имеют лучшую навеску за свою цену и 2) продаются почти по всей РФ.
Так что, иди нахуй, мразь.
А аутлип чо?
>За 14к, если навеска лучше, чем на пике, бери и приходи сюда хвастаться.
Похвастано.
Вообще в живую, чисто внешне, выглядит на порядок дороже, чем есть на самом деле. Мужики с района на ХВЗ уже заценили, окрестили "немцем" и на глазок оценивают в 2 раза дороже чем есть на самом деле. Что навевает на мысли: 1) его можно удачно перепродать 2) его могут спиздить. Хотя с другой стороны, в наших краях наверное совсем неизвестный единичный такой вел и пиздить его будет совсем отбитый нарк разве что, либо тонкий коллекционер и ценитель.
По навеске и ощущениям - с размером угадал, посадка очень удобная. Переклюки - не скажу что огонь, видал я и лучше, но свое дело делают. Тормоза лютые, хватают намертво. А вот педали такое одноразовое говно, что я в рот его ебал, сразу выкинуть и купить нормальные, мало того что пластик, так еще и не крутятся, подшипников там нет совсем, похоже.
Альтус на 9ск и стальная вилка, заебись, чо.
Вот только гидротектра - хуйня, готовься соснуть с ней.
https://drive-sport.com.ua/goods/1316369.html
нашел еще вот вел, думаю лучше кинетика будет, на раму 3 года гарантия, вроде норм, как думаете?
Вилка хромоль. Рама алюминий.
Насчет гидротектры хуй знает, именно как тормозит из коробки - охуенно. А что по надежности и мозгоебле - так это лишь время покажет.
сам себе отвечаю, опять трещетка мать ее, выходит кинетик тот лучше, там кассета, за раму только боюсь что некачественная, хз че выбрать теперь кинетик или аутлип, цена одинаковая
спс, понял уже
>Легкий вес
>облегченная амортизационная вилка с локаутом
>15,3 кг
Ну а по раме, спроси гарантию есть ли. Чтобы убить раму я хуй знаю, что нужно на веле вытворять. Опять же, чтобы она сгнила, нужно её лет 5 в морской воде хранить. Или ты хочешь чтобы ЕЩЕ ВНУКАМ ДОСТАЛОСЬ БОХАТОЕ ПРИДАННОЕ СЕЙЧАС ТАКИХ НЕ ДЕЛАЮТ?
Обычный одноразовый вел на 2-5 сезонов.
спс, будем брать значит, гарантия на раму 12 месяцев, такое
кинетик - укр. производитель велосипедов
трещетка вот https://www.youtube.com/watch?v=wPSrZ8UTYtQ
>Вилка хромоль.
Я так и написал, что стальная.
Да заебись всё, хороший вел.
Если бы они везде продавались в рашке, то он был бы в ОП-посте.
Нормально. 4 года езжу, 3 пары колодок стер, 2 раза прокачивал. Так и не потекли. HDC300
Очевидно, что в рашке он бы продавался всего за 39 999р со скидкой 67% только на этой неделе!!!
Что тебе ещё рассказать? Континентали протёрлись до дыр, одна ушла в помойку уже, вторая доживает, шары во втулке стали квадратными, конусы и чашки похерились, пришлось втулку менять. Вилка по пизде пошла в первый сезрн, какриджный квадрат в прошлом году тоже менял. А тектрам похуй, ваще никаких проблем. Настроил - забыл до стёртых колодок, охуенно.
Ну я прост 187 роста, поэтому за найнер подумал. Брать сикстер (или упаси боже ГЫБРЫД)? ПОтому что видел мнение в интернете "при прочих равных, найнер одинакового качества будет всегда дороже сикстера".
Тебе любой найнер будет под яйца при норм размере рамы или если под яйцами норм, то короткая рама. Бери обычный 27.5, и таки да, найнеры дороже.
Из брендов только на аутлип смотреть? Насколько понимаю, это карманный бренд триала, и искать следует там.
> "при прочих равных, найнер одинакового качества будет всегда дороже сикстера".
Аваланчи в триале - одинаковы.
Да смотри что угодно, в общем-то, форварды-форматы, аутлип, б-твин, да даже стелсы есть неплохие.
Хм, и правда.
Смотрим оцениваем в бюджет 20к Acera очень неплохо имхо
Цвет волнует школьников или девочек, а мне как-то без разницы - пусть хоть розовый с понями.
Седло контактное не забудь.
Я на велаче или в элитном велоклубе оказался, лол? Как у 95% велача же. Это больше 6к километров для континенталей. Норм для ебучей гидравлики которая пока и не думает течь. Альзо, давай свою страву, шпротсмен.
Омежка, перестань оправдывать свое дурное чувство вкуса. В современном мире, велосипед это уже не просто устройство для перемещения из точки А в точку Б, но и стильный аксессуар, на который смотрят люди вокруг и делают выводы. Может, тебе еще на одежду все равно, ходишь в какой-нибудь безвкусной рванине?
Когда покупаешь велосипед фирмы СУНЬХУЙЧАЙ, то цвет, действительно, пофиг.
О вкусах, знаешь ли, не спорят. Нормальный классический спортивный бело-синий цвет. Пидорство - это когда тебе пiд хвiст пороться нравится, не более того.
В могу себе позволить треде.
Могу тебе только защеку дать, тектроёб.
Двачну, тупо изза цвета не сел бы на такое.
Стоит ли переплачивать столько за гидравлику и +1 скорость? Ну второй фактор, ЛТД есть в наличии, а простой в соседних городах.
А что надо?
Пукнутый, съеби.
Не стоит. Но если удобнее купить лтд, то можно и его, вполне норм, не слишком оверпрайс.
На 6к разницы лучше пивандоса с поцанами попей))
Ездить
Кросс-кантри (англ. cross-country) — одна из спортивных дисциплин в маунтинбайке (горном велосипеде), гонки по пересечённой местности со спусками, затяжными подъёмами, скоростными и техническими участками
Ты хуйню несёшь.
МТБ это особенности геометрии, даже ёбаный стальной ашан с трещоткой является вполне себе МТБ.
Кросс-кантри это вид велосоревнований, гонки такие. В местной любительской КК-гонке можно участвоват ьдаже на велосипедах из оп-поста.
Под конец, км с 90, жопе было некомфортно на стандартном седле. Хотя до этого за предыдущие 800 км на нем не было никаких нареканий, но максимальные поездки были по 60-70 км.
Участвовать можно, на табуретку встать нельзя.
Купи памперс за 3к.
Поэтому я сразу 300 наливаю и одним залпом, чтобы, значит, не ныло ничего. Потом уже норм идёт.
Ну нехуй было брать новый вел из магазина. Нищуки сами себе подкладывают свинью, нет денег - бери б/у и не выебывайся.
Брукс кстати говно собачье для хипстеров.
Че ты такая агрессивная?
ищется круизер для тни, локация - ДС, бюджет 16-18к
из обязательных - планетарка на 3 скорости (больше дорого) и передний тормоз - если роллерный в такой ценник влезет - огонь.
терпимо, но не совсем то, нужен именно круизер
--------
наткнулся сейчас внезапно на аисты, как то я профукал, оно вообще как? имеет право на существование?
https://aist-velo.ru/gorodskie/gorodskoy-aist-tango-28
потому что вот это прям по цифрам и буквам то, что нужно, еще и колёсья 28.
понятно дело что круизер это чтоб в парке ехать медленно и чего ты типа хочешь от байка за 16к, но я не хочу чтоб при съезде с бордюра оторвало стакан/перья/ноги вилки из-за косорылой рамы, сваренной на отъебись.
ну тут пардон. даже дорогие круизеры типа электры которые стоят по 40+к весят тоже аки чугунный мост
Но форвард, что выше, очевидно, весит на пару кило меньше, из-за алю рамы и меньших колёс.
Ну да, аист выглядит уебански. Но круизер не обязательно же должен выглядеть уебански.
http://interbike.com.ua/velosiped-26-optimabikes-motion-am-dd-2018/
Никогда на велике не ездил, в них не разбираюсь, сегодня буду учится на нем ездить. Хотелось бы услышать ваше мнение, потому как всерьез думаю его вернуть/обменять. Проблема в том что когда я становлюсь над рамой, пах упирается в нее, предполагаю что вел для меня великоват (рост 170), я слышал что так быть не должно.
Говна купил.
> когда я становлюсь над рамой, пах упирается в нее, предполагаю что вел для меня великоват
Тебе должно быть удобно ездить, а не стоять с велосипедом. А на это больше влияет длина рамы, а не высота.
А есть моменты, когда надо велосипед вверх по ступенькам нести, значит надо выбирать тот, что с удобной ручкой для переноски?
Да, никаких троссиков идущих сверху верхней Трубы. Они в руку впиваются при переноске.
Ну так тросики снизу и впиваются в пальцы, т.к. масса велосипеда тяне твниз.
Сверху-то не обязательно давить на трубу как ебанутый.
ты её спили, она лишняя. Там и так всё приварено.
Чет не заметил, континенталь и швальба как делали лёгкие, так и продолжают.
Ну плюсовых моделей всё больше, но они естественно тяжелее.
РаРа приьавили, например. А презервативная версия в 27.5 вовсе исчезла, теперь только снейк скин или перформанс.
СнейкСкин как весили 600г в размере 2.25, так и весят, ничего не прибавили.
ЛайтСкин версию убрали, т.к. это полная хуйня была.
Ебать тебя в сраку, я говорю, что они как раньше весили, так и сейчас весят. тяжелее не стали.
Пруфани.
да почему кукарекать то. посмотри даже на форвард сёрф. он выглядит как нормальный круизер, а барселона выглядит УЕБАНСКИ.
я писал изначально запрос - ищется круизер для тян - это как бы уже подразумевает, что там нужно не просто ехать, а чтоб это еще и красиво было.
> форвард сёрф. он выглядит как нормальный круизер, а барселона выглядит УЕБАНСКИ.
Хуйню несёшь, барселона выглядит гораздо лучше сёрфа.
седлом/под трубу как на пикрилах и вперед, хоть вверх, хоть вниз.
классик крузак вс обычный ситибайк. ну кому как конечно, но ничего красивого во втором тут нет.
У меня дорожник с высокой верхней трубой, заметно выше, чем мои ноги.
Никаких проблем не испытываю, я же езжу на нём, а не прыгаю на раму.
Так что, пососи писос.
Ненужный пылесборник.
Ну вот когда ты случайным образом слетишь с педалей писос сосну не я. Или у тебя всегда все идет по плану?
чтоб не слетать с педалей надо либо ставить нормальные топталки и покупать нормальную обувь, либо контакты.
так стоп. твои предложения для легкого матрасинга в парке по выходным? вот эти ваши "горные" велосипеды на ненастраивающемся турнее и с посадкой, которую скорей хочется назвать спортивной, а не прогулочной?
> случайным образом слетишь с педалей
Такое было последний раз лет 7-8 назад.
Это случается у совсем ньюфагов.
Ещё один самоуверенный школьник.
Нищекрузер (нищецена) совместим с эстетством, только при покупку у нарка на кумарах.
Я тут вкатился к вам случайно. Для ездить красиво по парку бери Барселону. На серфе неудобно и неповоротливо, к тому же тяжёлый.
Хочет очень красиво - запили ей цветочки на раму и плетеную корзинку на руль
>ненастраивающемся турнее
турней сносно работает при покатушках в прогулочном темпе
>с посадкой
У большинства нищих велов посадка как сидя на толчке, инженеры уже подумали за вас и сделали удобно, для просто покататься по парку. Я вообще ору когда речь заходит про посадку на мтб, т.к. катаю на гревеле и шоссере, вот там посадка.
Если тебе интересно мое мнение, то я считаю, что круизеры пошли от велосипедов "американских школьников" я хз как они правильно называются, реднек байк вроде. Ничего красивого и эстетичного в этом говне нет. И даже практичного нет, т.к. посадка прямая, привет удары в позвоночник на каждой кочке, крутить педали неудобно, т.к. кареточный узел расположен сильно впереди.
Я понимаю почему все катают на мтб хс, это дешево из-за массовости, практично, универсально и удобно.
ты когда последний раз матрасил? за 2 часа нарезания кругов в парке ничего не отбивается. НЕГДЕ там отбивать - там либо асфальт, либо ровный грунт. мелкие неровности жрут 1) колеса на жирной резине 2) диван на пружинах под жопой.
>турней сносно работает при покатушках в прогулочном темпе
все, что ниже аливы - никчемная параша и место ему на свалке
>срам Х3
Эта пластиковая параша у меня всего 1 осенне-зимний сезон пережила и забилась песком так, что пришлось этот неразборный переклюк разобрать, охуеть и выбросить в помойку.
Это ёба турист/грэвел/олроуд и всего за 26к
Это ёба горник/нойнир/олроуд и всего за 780к
Пукнутый, скажи честно - тебя в детстве маркетологи изнасиловали, а тебе понравилось?
Не понравилось
>примерно одинаковая
Состояние рамы как оцениваешь? Может, один ебали в хвост и в гриву, а второй катали по парку?
я думаю, что рама последнее что там развалится в случае чего
Пиздаче выглядит.
У кукани всё лучше, кроме тормозов.
Пока вижу два стула
https://www.velodrive.ru/bicycles/stels/stels_navigator_310_lady_2017.html
https://www.velodrive.ru/bicycles/stels/stels_navigator_350_lady_2017.html
Куда сажать? 15к лимитед
на пике синглспид (он же и по первой ссылке). по второй - то же самое. только 7-ми скоростное. на самом дешманском оборудовании.
если маман совладает с переключением - ну наверно лучше второй. если нет - 1 скорость и вперед.
Я и хочу узнать, имеет ли синглспид в нищуковском дивизионе преимущества относительно турнеевских обвесов для корзиноко-педалингаа может есть даже неплохие представители, но я их просто не нашел, видел какие-то shimano nexus или это хуже говна в моче и даже турней на его фоне выглядит вменяемо.
планетарка (нексус) это заебись на фоне всяких турнеев и прочих.
синглспид имеет главное преимущество - там нечему ломаться. это самый простой вариант. в детстве была кама/школьник/аист/батин урал? вот это все то же самое.
>shimano nexus
Дурень, это длят воей мамаши самое оно. Будет переключать передачи, стоя на перекрестках.
Если город/маршрут основной плоский, то бери сингл, нахер эти торнеи.
Но вообще, вот у меня такой вот стулс 350, с турнеем, проехал около 4 к, и я ничего не менял в трансмиссии. Но это может быть и ошибка выжившего, конечно
корзина он сам, его в детдоме купили много лет назад
У кого то не стоит
Кек
>>12848
Анон, не души, и так овербюджет, так еще и с корзинкой ебаться. Вариант, конечно, приятный, но корзинка корзинку не победит.
А как вам такой бэдбой? 16.5кг! Да и корзинка из магнита крепится двумя стяжками!
https://www.velodrive.ru/bicycles/stels/stels-navigator-320-28-v020-2018.html
Можно начинать играть в лотерею, прокатить 4к ничего не меняя можно, наверное, только везя его за собой на верёвке.
С такой корзинкой и к тян подъезжать не стыдно.
https://www.velodrive.ru/bicycles/aist/aist_tango_28_2_0_2018.html
Даже и думать не стоит, если в доме нет грузового лифта или с ним частые проблемы.
Самое удиительное, что он работает. Требует настройки время от времени, но работает
Где-то пиздят! Похоже на 16, конечно, но может они взвешивают их без трёхкилограммовой корзинки, лол.
Оба говно.
Не удержался, извините.
На риверсайде гоняешь?
>Бюджетный ЦК-синглспид - вот что нужно нищукам.
Диды на таких катали, в крокотреде их полно должно быть.
Так там эмтобэ с городскими велами сравнивают.
Давайте срач два 350 стулса+2 ящика паулайнера vs коксакер
Диды катали на комьютерах.
Макеты.
Нищетред порой собирает полностью отбитую публику, какой нигде вообще нет на доске. Бедные, а повадки как у английского лорда. Б/у я не хочу, ригидку я не буду но в магазине потратить 400$ на хуй знает что это святое дело, а потом можно рассказывать целый тред о том, как это всё работает. Чтобы никто не понял, что человек лоханулся.
Ну во первых КО, а во вторых этож дети, хули с них взять? У детворы всегда так - а вот мой батя хуй через реку протянул, мой мне купил велосипед за стотыщдохилиард, но он в деревне у бабушки. Уже все разжевали сто раз, но вот у Ваньки Ерохина есть вилка - значит у него крутой горный велосипед, а у сыча ригид - хуета для баб и вообще, да еще и из стали, прошлый век.
Запасаемся попкорном
что у него реально круто, так это защита цепи! хотя, конечно, лучше бы она была из железа, а не из пластика. продумано хорошо, что закрывает переднюю звезду. а то бывает, что после смазки цепи, излишки масла, при езде по зубьям стекают и если катать в штанах, то низ штанины всегда задевает и грязным становится. а вообще, я бы купил такую защиты, которая всю цепь и переднюю звезду по-кругу закрывает. но только нигде такой не продают.
Да, норм.
Не понимаю чего вы воняете. У меня вот Риверсайд 500 2018 купленный весной по наводке с этого треда. С макетом вилки, да. И мне нравится то что даже макет вилки нормально глотает мелкие бордюры, коих на моём пути дофига. На ригиде я бы заебался прыгать, а тут просто расслабленно еду изредка приподнимая потную жопу.
Бессмысленный оверпрайс, стоит в полтора раза дороже аутлипа-найнера, а из отличий только гидроблокировка в вилке и 9 скоростей, вместо 8.
Лучше купить аутлип и на оставшиеся 10к воздушную вилку.
Не, не макеты. Не коксакеры и аутлипами с городскими сравнивают. Поэтому нам сам бог велел заняться этим, ибо разница в цене мизерна
Двачую.
У нойнера аутлипа тоже гидроблокировка, лол, заодно тоже алтус по кругу и задний переклюк аливка.
Возможно ошибся, а бывает не гидравлическая блокировка? Разбор смотрел на ты трубе, там масляный демпфер с блокировкой. Ну и фотки могу сделать из дома, на правой ноге локаут.
Вообще бывает механическая блокировка.
А сантур ХСМ бывает в весиях RL, LO, HLO и без нихуя.
Судя по описанию на сайте триала там вилка без нихуя.
Но если есть блокировка на ХСМ, то она гидравлическая, да.
RL - блокировка рычажком на руле.
Да, это ХСМ HLO.
Со старой крутилкой, в 11 году такие были, вроде, но это не важно.
Таким образом, этот аутлип точно такой же, как и оверпрайснутый форвард, но на 10к дешевле, заебись.
Лтд дороже простого. Ну и у него целая оливка сзади, ололо.
Но неужели настолько дорого сделать безрезьбовую рулевую? Это говно же вечно подтягивать придется.
Во-первых, с чего ты взял что 1 1/8? Во вторых вилка будет стоить как полвелика.
За мат извени.
С описания на сайте производителя. Ну тогда использую ту рулевую и вилку, что есть, и не выёбывайся.
Хуй знает какая там у тебя цена, но нищие шиманы, магуры и срам левел точно брать не надо.
Норм гидра начинается с деора гдет.
Тормозить оно всё будет одинаково хорошо, на эффективность торможения размер ротора больше влияет.
При сравнении бб7 и нищегидры такая картина:
Минусы бб7: ёбля с настройкой и подводом колодок, сильная зависимость от рубашки(со спиральной хуйня получится), ощущения от нажатия на ручку неоче(ну это такое, к торможению не относится).
Плюсы бб7: работает при любой температуре, вверх ногами, вообще как угодно, нет ёбли с жидкостями, с помощью настройки двух колодок и ручки(особенно если ручка вроде сд7 с изменяемой рычажностью) можно сделать абсолютно любую работу тормоза с какой угодно модуляцией(эта ёбля только для труъ-велоёбов).
У меня на разных велосипедах есть бб7, шимана 315 и шимана 640. Вот бб7 мне нравятся больше, чем 315, но меньше, чем 640.
>шимана 315
Охлол, у меня 365 оказывается. Ну да не важно, их отличия вообще иллюзорные какие-то.
FRAME MATERIAL Aluminum Performance
WEIGHT 14.3 kg
Kross VIEW (100mm stroke)
REAR SHOCK ABSORBER -
WHEELS
HUB POST Joy Tech 751QR
HUB BACK Joy Tech 752QR
TIRES Mitas Ocelot 27.5 "x2.1"
RIGS Mach ER-10
DRIVE
FRONT DOOR SHIMANO Tourney FD-TZ30
REAR SHOOTER Shimano Acera RD-M360
FRONT BRAKES Kross V-brake
BRAKES BACK Kross V-brake
THE BRAKE LEVER SHIMANO ST-EF500
Shimano ST-EF500 3x7 cutters
KORBY SR Suntour XR172 42/32 / 22T
SUPORT FP-B902
CHAIN S50
CASSETTE / SLOWER SHIMANO Tourney MF-TZ21 14-28T
COMPONENTS
Kross Active Components steering wheel (aluminum, low rise, 680mm, 31.8mm)
Kross Active Components steering wheel (aluminum, ahead, S - 75mm, M - 90mm, L / XL - 105mm, 31.8mm)
SADDLES SUPPORT Kross Active Components (steel, S - 300mm, M / L / XL - 350mm, 27.2mm)
STERY Feimin H835B
SIROLL KROSS
Kross GRIPS
PEDALS -
~22 000р
FRAME MATERIAL Aluminum Performance
WEIGHT 14.3 kg
Kross VIEW (100mm stroke)
REAR SHOCK ABSORBER -
WHEELS
HUB POST Joy Tech 751QR
HUB BACK Joy Tech 752QR
TIRES Mitas Ocelot 27.5 "x2.1"
RIGS Mach ER-10
DRIVE
FRONT DOOR SHIMANO Tourney FD-TZ30
REAR SHOOTER Shimano Acera RD-M360
FRONT BRAKES Kross V-brake
BRAKES BACK Kross V-brake
THE BRAKE LEVER SHIMANO ST-EF500
Shimano ST-EF500 3x7 cutters
KORBY SR Suntour XR172 42/32 / 22T
SUPORT FP-B902
CHAIN S50
CASSETTE / SLOWER SHIMANO Tourney MF-TZ21 14-28T
COMPONENTS
Kross Active Components steering wheel (aluminum, low rise, 680mm, 31.8mm)
Kross Active Components steering wheel (aluminum, ahead, S - 75mm, M - 90mm, L / XL - 105mm, 31.8mm)
SADDLES SUPPORT Kross Active Components (steel, S - 300mm, M / L / XL - 350mm, 27.2mm)
STERY Feimin H835B
SIROLL KROSS
Kross GRIPS
PEDALS -
~22 000р
Коксакер 520, если ты о нём, во всём лучше этого говна с трещоткой.
Двачую
Но ведь купивший коксакер становится коксакером, а не кокрайдером, всё верно.
Заднее крыло опусти, кловун.
Братишка, замени стоковые педали на нормальные с шипами. На длину пластмассовой скользкой хуйне же убиться можно, если ноги соскользнёт
>Целый день или два катался, молодец, уважаю.
полторы недели каждый день ездил. Максимум 30 км в день. А так в среднем по 10 км
Ну это мой первый вел. В сравнении с теми, что брал на прокат, разница существенная в сторону аутлипа. Может есть конечно варианты и получше за эти деньги, но я и этой покупкой доволен.
А кто пишет, что они хуёвые? Наоборот их рекомендуют нищукам уже второй год.
Вся суть саратовских хитрожопых барвг, продать б/у, пусть и немного, велосипед дороже более чем в полтора раза, чем брал его новым.
Или продать люфтящий передящий совесткий "спортивный" велосипед лохматых годов за 200 баксов как с куста: https://www.avito.ru/saratov/velosipedy/velosiped_shosseynyy_hvz_1963_god_1724199790
Иногда даже обида берет, что в других городах можно найти вариант за 20-25 на деоре, а у нас только на альтус и стоит рассчитывать если на руках такая сумма, даже за б/у.
Крокодиловоды ощущают попоболь от этих пистолетов на хвз.
А вообще - норма тащемта, поиск среди бу годноты сродни поиску бриллианта среди говна. Недавно мне попадался стеренький автор на деоре за смешные 7к, хоть и древний, но все же лучше всякого говна за эти деньги среди ашанов, попадались всякие шоссе на 105 за 20к, но в основном говно говном одно, то стулсы за 20к, то всякие синглспиды за 10к, а в соседних регионах как назло будет лежать какой-нибудь спеш на XT за 25.
Очень врядли, из-за заднего подвеса и его креплений. Хотя, определи сначала "нормальный".
Местные засмеют в любом случае вообще.
Если поменять раму, то можно. А так всё упирается в дикий флекс из-за имитации задней подвески и как следствие рассыпание всей конструкции.
И даже не люфтила, смею предположить? Ну тогда тебе достался уникальный экземпляр со втулками креплений из адамантия, береги его.
Что там должно люфтить? На пикче которую я скидывал подвес и крепление лукс лайк из пластмассы. У меня же довольно прочно выглядит и сварные швы на раме очень хорошего качества. Единственное, что реально там "имитация" и на деле как-будто там балка стоит, которая не амортизирует.
Что самое интересное это вроде и mtr, но в интернете нет его ни одного фото.
Сфоткай свою раму, вдруг там у тебя скотт жиниус, а ты, тупенький, не понимаешь. А то, что ты показал, лечится заменой рамы. Dixi.
Что тебя не устраивает, то и меняй.
Но мне что-то подсказывает, что ты просто хуйнёй страдаешь от скуки.
Если бы ты хотел комфорта, то менял бы вилку и делал бескамерку. А ты же собираешься делать какую-то хуйню.
Вилка тоже в проекте, но она дороговата и лично для меня не критична, а вот тормоза мозга ебут нормально так
Одна бескамерная резина может ударить по бюджету, не говоря уже о ободах для этого. Или предлагаешь просто намотать ленты и залить герметика? А вот выхлоп из этого сомнительный, залатать камеру дело 10-и минут, да и то еще надо ее ебнуть. При условии сборки на топ комплектухе еще оправдывается, что это не такая значительная часть бюджета, но когда стоит вопрос о деоре в круг, то о каких бескамерках может идти речь?
Или есть какой-то сакральный смысл в этом?Про вилку пиздеть не буду, профит с нее очевидный
+обод, переспицовка (или вообще колесо в сборе), лента, герметик, время на установку.
Ебануть бескамерку на простой обод, загерметизоровать ниппеля спиц скотчем, герметик силиконовый сантехнический, а чтобы стопудово, еще и колбасу уплотнителя в покрышку затолкать?
Деды катали, и ты катай. Никогда не проколишь, не надо подкачивать, одни пруфиты же.
Неужто так заметно, что улучшает ездовые качества?
>>22618
Это с байкдискаунта или чайника? Тут в соседних тредах отписываются о том, что более дешевые могут слетать, что совсем неприятно. Как то даже для велосипеда среднего уровня камеры более приемлимы, а бескамерная резина ставится в самую последнюю очередь.
>Неужто так заметно, что улучшает ездовые качества?
Если ты используешь мтб, как мтб, а не матрасишь по городу, то очень заметно.
Использую подобие мтб по городу и в тюблесс обода каяки явно слышно защелкиваются после 4 Бар.
Комп ещё нормальный, спорт - ну его, разница в цене с компом слишком мала, а комп куда лучше.
>Комп ещё нормальный
Что в нём нормального? Полная хуйня.
>комп куда лучше.
У них отличие только в заднем переклюке(альтус, или турней) и манетках(сорта турнея и там и там).
Ты объёбанный какой-то.
Нет, они делают велы за 20к хуже, чем другие за 20к.
За 30к у них оловянч, он лучше коксакера и аутлипа. Поэтому их раскупили ещё весной.
Купил у них овулянч комп в цвете "сталин грей".
Брат жив, я доволен, зависимость появилась.
Только от резины воняет как-то противно.
Он лучше и дороже, верно.
Двачую.
Мне запах ризыны даже доставляет.
Кстати, какого хуя у GT номер рамы не выбит, а стоит ебучая наклейка с QR кодом? Или это я слепошарый и не смог найти выбитый номер?
Да, как и мой. Сталин грей.
Действительно, похоже что номер только на наклейке.
А, этих у нас в наличии нет. Есть только такой
https://trial-sport.ru/goods/51516/1319651.html
Этот тоже заебись.
Зеленый.
Крашеные звёзды, SOOKA. Чтобы на прилавке смотрелось бохато.
Зелёный с трещёткой, его нахуй.
26 дюймов это прошлое, остается бигнайн.
Если серт меньше разницы в цене с аутлип найнвейв лтд, то бери аутлип, он лучше.
Они только в триале.
В шпортмастере сейчас штерн моушн 4.0 продают дешевле чем 2.0 лол. Стоит ли смотреть на него или все же отличий от 2.0 немного, за исключением переклюков альтус и асера те же яйца только в профиль как пишут в прикрепленном и бюджетных гидротормозов вместо бюджетной же механики что плюс тоже сомнительный в плане надежности. Брать хочу естественно со скидкой 30%, благо в ВК нашел пару предложений сделать такую скидку за небольшую плату. Или может вообще не стоит связываться со штернами даже за эти деньги около 14к в итоге со всякими плюхами типа крепления бутылки и защиты переключателя?
>Стоит ли смотреть на него
Он собран из говна, которое высрано говном. Втулки, каретка, рулевая - всё из говна.
Хочешь - покупай.
> Втулки, каретка, рулевая - всё из говна.
Точно такие же втулки, каретка и рулевая как на аутлипах, агрессорах, оловянчах, коксакерах и т.д.
Ты - да, абсолютный дурак.
Каретка там картриджная VP, как на 90% велосипедов стоимостью до 30-40к.
Втулки - безымянная китаенасыпь, как на 90% велосипедов за 20-25к(подороже уже шимана встречается).
Рулевая также стандартная полуинтегрированная с шариками в сепараторе. Как на агрессорах, как на норках, как на аутлипах.
Так что лучше брать то из этих?
https://m.sportmaster.ru/product/10205685/
https://m.sportmaster.ru/product/10205680/ этот вел из шапки как невелосипед 2.0
Разницу, как она выглядит на мой нубий взгляд я описал в предыдущем посте. Нет ли ещё каких подводных, как описывает >>26429 ?
Второй лучше, с асерой.
4.0 немного лучше, учитывая. что он не дороже, то конечно его.
Шизика, который думает, что штерны собирают из каких-то особых китайских комплектующих .повышенной хуёвости, не слушай. Там всё то же самое, чтои везде.
Пукнутый, нет "того же самого, что и везде", это бред. Есть ОЕМ железо, а есть говно из сарая. Так вот на штернах как раз говно из сарая.
>нет "того же самого, что и везде", это бред.
Иди в пизду, тварь тупорылая.
Каретка там китайского бренда VP, как уже и сказали(на гт и норках такая же).
Втулки и рулевая - без надписей, как на многих дешёвых велосипедах(аутлип, норки), обычная насыпь, не хуже и не лучше другой.
> нет "того же самого, что и везде", это бред.
Охлол.
Т.е. ты думаешь, что у каждого велобренда на дешёвых велосипедах свои собственные втулки и каретки, а не какая-то дешёвая одинаковая китайскаяхуита?
>Втулки и рулевая - без надписей, как на многих дешёвых велосипедах(аутлип, норки), обычная насыпь, не хуже и не лучше другой.
По делу есть что сказать?
На аутлипе алюминиевые втулки с насыпью, без надписей. Как и на штерне.
Держи свой пердёж при себе.
Не все. У них чего только нет.
Владельцы нахваливают любую хуйню, которую купили, т.к. боятся признаться себе, что обосрались с выбором.
Я тяночка.
У меня Стелс 300. Подтверждаю, для своих денег (я купил в прошлом году за 5000) очень хороший велосипед! Уже почти 1000 км наездил и ничего не сломалось. Добавлю только, что после покупки нужно сразу разбирать все и смазывать, т.к. в подшипниках смазки почти нет нигде, втулку заднего колеса можно не трогать, там с завода все смазано хорошо.
Еще замечу, что Стелсы по качеству лучше, чем Штерны. В этом году часто стал видеть Штерны односкоростные, и у всех одна и та же проблема, при езде скрипят почему-то. Мой Стелс едет бесшумно, как ниндзя, только когда на неровности наезжаешь или на бордюры, то цепь брякает по защите цепи.
> ПО ОЩУЩЕНИЯМ
Короче, поехал я с другом-матрасом поматрасить как-то. Я у мамы стравоёб, езда по пульсу, запись треков, анализ в стравистиксе, все дела . Я его спрашиваю - до скольки мы разгонялись? Он говорит, ну 60 по-любому было! Хотя у него было 35 максимум. Такие дела.
мимо
По раЁну! По парку! Сейчас на одометре 900 км, плюс примерно 100 км я наездил до установки спидометра.
Всреднем, за 1 катку проезжаю 20 км, но вчера была суббота (субкота), поэтому я завис в парке на 4 часа и проехал 30 км и сидел, отдыхал на скамейках. Средняя скорость у меня 10 км/ч.
Вот данные за вчера:
-пройдено 31,352 км
-максимальная скорость 44,9 км/ч (разогнался с горки специально, просто чтобы посмотреть на циферки. еще раз убедился в том. что максимальная комфортная скорость для езды на веле не более 30 км/ч)
-средняя скорость 11,4 км/ч
>>27438
Иди нахуй! Пруфать фотками с одометра не буду, т.к. без пользы, все равно ты не поверишь и скажешь, что "ко-ко-ко! сидел дома и колесо одной рукой крутил!"
Я катаюсь для себя, для удовольствия. Сколько накатал-столько и есть. Да, может странно, но я не выезжаю на 15 минут катнуть пару раз вокруг клумбы во вдоре.
А мне спешить некуда! Я катаюсь для удовольствия, а не за тем чтобы что-то.
Хотя, ради справедливости, должен заметить, что в холодную погоду, осенью (или было дело не так давно под дождь попал, намок, но все равно ездил, не пережидал нигде, заодно и вел помылся), средняя скорость возрастает до 13-15 км/ч, когда холодно, ноги как-то сами быстрее крутят педали.
> Стелсы по качеству лучше, чем Штерны.
>Штерны односкоростные, и у всех одна и та же проблема, при езде скрипят почему-то.
Лоллировал.
>Стелсы по качеству лучше, чем Штерны.
Какой тонкий ценитель сортов говна перед нами, господа.
Он ещё не успел накрутить, падажжи.
Но пруфать нечего, да?
Если пруфанешь, доебётся ещё до чего угодно. До велокомпьютера (рря ненастроен), до трансмиссии (рря все грязно), до фонарика (рря свет говно), до седла (рря геморрой), до покрышек (рря не катят) и т.д. Это двач, здесь обитают двачные мани, помимо здоровых людей.
Ежели хочет что-то кому-то доказать, то почему бы и нет? Лучше одним постом поставить какого-нибудь диванного бритоногого пидараса на место, чем на полтрэда разводить бесполезные споры.
Ага, с паспортными данными, лол.
>втулку заднего колеса можно не трогать, там с завода все смазано хорошо.
Единственная деталь, в которую на сборке стелса не лезут васяны походупотому что ссут поломать "сложный" механизм
>schwinn wayfаrer и стулс 360
Оба неоче - турней с трещоткой и там и там, между ними можешь по виду/цене выбирать.
Да вот жаль, что выбора то особо и нет. Одни стулсы и всё.
А турней прям настолько плох для матрасинга?
Да нет, он работает, тем более если нет грязи/травы забивающейся в него.
Но лучше всё-таки взять более хорошую трансмиссию.
GT AVALANCHE 9R SPORT или Norco STORM 9.2
Ну или что еще посоветуете примерно в той же ценовой
>ЕСЛИ ХОЧЕШЬ СПРОСИТЬ ПРО КОНКРЕТНУЮ МОДЕЛЬ, ТО ПРИЛОЖИ ССЫЛКУ НА ЕЁ ХАРАКТЕРИСТИКИ, А НЕ ТОЛЬКО НАЗВАНИЕ.
Докинь 2-3к и возьми оловянч комп.
>В плане заезда на горки.
Для горок 7 ск нормально. 3 - или тебе будет не разогнаться, или не заехать в горку. Чудес не бывает.
Благодарю за ответ.
Почему аутлипы такие страшные? Вот вышеуказанные норко и жт - изящные, поджарые, красивые велосипеды. А аутлип как гипертрофированный детский велосипед на 20х колёсах, топорный и страшный. Ужель такие уёбищные рамы настолько дешевле?
По навесу GT очевидно лучше, хотя я не понимаю, в чем прикол ставить оборудование из разных групсетов.
Мимо на формате с Альтусом по кругу за 27.5к
На цену посмотри.
> в чем прикол ставить оборудование из разных групсетов.
Спереди хватит альтуса 90% катальцев, а вот натяжение цепи... Тут от Деора и выше. Ну ты понял, да?
Аутлипы криво сфотканы, немного снизу, как можно заметить, а не ровно горизонтально.
Рама как рама, абсолютно стандартная рама, ничем не выделяющаяся.
Доебаться можно только к цвету, разве что.
> в чем прикол ставить оборудование из разных групсетов.
Ньюфаги смотрят только на задний переклюк, вот его и ставят ПОБОГАЧЕ.
Но на самом деле лучше бы манетки ставили получше.
Вчера только бомбил, каким хуем они назад деор переклюк воткнули, а манетки подливия.
Если оливия м4000, то манетки от деора почти не отличаются.
Видимо, настолько известный бренд, что я даже со списком производителей на википедии не могу определить.
Он даже есть в этом itt трэде, лол. Да и вообще довольно известен на доске в основном дешёвыми шоссурами и ебанутыми рамами для кека.
Есть один велосипед одной тян.
Cronus EOS 26
http://www.cronusbike.ru/bikes/mountain/eos__05_26_2018.html
Хочу поменять переднюю и заднюю втулки на Shimano SLX, тормозные роторы на Shimano deore XT, передние тормоза и систему с задним переключателем на shimano SLX 9 скоростей.
Какие подводные камни?
Позже планирую поставить вилку RockShox Recon 26
Причина состоит в том что втулки начали скрипеть, установленный стоковый передний тормоз после скоростного проезда неровностей перекосоёбливается и колодка начинает скрести по ротору, втулки после первого промокания начали шуметь при езде, а вилка с эластомерами хуёво амортизирует.
Норм комплектуху для апгрейда подобрал?
Роторы бери паль с Али, втулки бери на промах, вилку бери маниту. А вообще, купи ей новый велик на модных 27.5 колесах вместо устаревшего 26 говна.
Мы с ней по лесам матрасничаем пока погода позволяет.
В результате данного матрасничества некоторые из компонентов, которые стоят в стоке уже начинают скрипеть и разваливаться.
Как я говорил, после первой серьёзной грязи начали хрустеть втулки.
В настоящий момент поменял роторы на Deore XT, прежние были из какой-то совсем неприлично мягкой стали и просто перекосоёбились начали скрести о колодки. Толи от ударов о корни при спусках, толи просто от того что их колодками зажимало при торможении.
Пока прошло 2 недели, новые роторы сохранили форму.
Но при начало косоёбить передний тормоз.
После первого-же спуска при более-менее серьёзном ударе в вилку начинают скрести колодки.
Помогает его перенастройка, но она сбивается после первого-же удара. Думаю надо поставить что-то более серьёзное вместо пластмассовой хуйни, которая там вместо переднего тормоза. Думаю Shimano SLX будет достаточно.
Ну и переключатель, который стоит сзади с задержками работает и не всегда корректно цепь перебрасывает.
анон, что из этих 2х выбрать?
https://trial-sport.ru/goods/1311028.html
https://trial-sport.ru/goods/1317436.html
Шторм конечно.
>После первого-же спуска при более-менее серьёзном ударе в вилку начинают скрести колодки.
дело в вилке, а не в тормозе. Покупай вилку с 15или 20мм-осью и не будет такого.
Двачую. Родина дала им БУСТ, нет, хотят жрать говно, хотят QR на говняных 26 колёсиках.
Это потому что уайт-спирит легче воды и плавает в сифонах и всяких коленях. Подожди пока весь не испарится, или закажи озонатор, продуй ванную озоном
Да
Так можно и в душевую насрать. Я так как-то пьяный мылся и пустил шептуна с подливой, ну коли все равно был в ванной, то досрал уж там и помылся и ванну отмыл
Ну вот и найден способ как избавиться от вони уайт-спирита.
А ты умеешь красиво жить.
Скажите, я сильно объебался? Или это годный агрегат?
https://kellys.com.ua/catalog/bikes.html?yr=2018&n2=CLIFF+30+
Спасибо. Какую именно маниту брать для MTB под 26 колеса?
Я предлагаю купить втулки на подшипниках
Я читал, да, мол трещотка это хуёово, кстати так и не понял, почему конкретно.
Хорошо, что я не обосрался! Значит, можно начинать с зарплаты обмазывать эту машину разными штуками, седло там поменять, руль-баран купить, резину итд?
Главное ж, я так понял, чтобы была хорошая рама, а остальное наживное. Тут рама вроде неплохая, алюминий (лол).
Есть мысль купить за 250 баксов на CRC карбоновую ригид вилку, ну и руль поменять на барана.
А чтоб было помягче ездить - думал параллелограммный штырь заказать под седло.
>обмазывать эту машину разными штуками, седло там поменять, руль-баран купить, резину
В этом нет смысла, лучше купи новый велосипед. Но если просто хочется поменять, то меняй, но никаких профитов ты не получишь.
Обычная нищая рама, норм.
>за 250 баксов на CRC карбоновую ригид вилку
> руль поменять на барана
>параллелограммный штырь заказать под седло
А, ты троллируешь, я сразу не понял.
>ты троллируешь
Лол нет.
Но тут я подзагнался слегонца, конечно, покупать обвес, стоимостью как два таких велосипеда.
Конечно лучше купить новый, согласен.
А что, в формате предположения, карбоновая вилка и поджопный аммортизатор - разве эжто плохо?
Вилку надо искать высокую, такой же высоты, как твоя мягкая вилка, иначе получится хуйня. А вообще норм. Но жёсткая вилка + поджопный амморт это наркомания.
Поджопный аморт и больше ничего не менять - лучшая твоя идея.
Баран на этот велосипед это вообще дичь.
Пагади, а почему так-то? Я уяснил, что вилка нужна не для комфорта ануса, а для сцепления с дорогой. Я езжу по асфальту, так что мне нахуй не нужна псевдоаммортизация. В то же время, я не хочу себе отбивать анус об каждый камушек - и вот для смягчения анусных вибраций как раз и служит подседельный штырь, не так ли?
А почему баран дичь, бараны не ко всему подходят? У меня запястья болят, и начинают пальцы неметь от езды, особнно по грунтам где трясет, мне бы хват поменять - а нельзя.
>У меня запястья болят
Переставь рычаги тормозов правильно. Выставь высоту седла. Как крайний вариант - купи рога.
С бараном тебе придется поменять рычаги и переклюки, поменять посадку (а этот велик для другой посадки, тащемта).
>а этот велик для другой посадки
Какой, если не секрет?
>Переставь рычаги тормозов правильно. Выставь высоту седла
Седло высоко, так что у меня нога на педали стоит почти полностью разогнутой, если еще выше поднять - я до педалей доставать перестану же.
Рычаги мб надо чуть от себя отклонить, но всё равно запястье выламывается, на ровной линии руку держать ну нельзя, не схватишь грипсу так. Хз.
>У меня запястья болят, и начинают пальцы неметь от езды, особнно по грунтам где трясет
>Я езжу по асфальту, так что мне нахуй не нужна псевдоаммортизация
Кек.
> всё равно запястье выламывается, на ровной линии руку держать ну нельзя, не схватишь грипсу так
Ты делаешь что-то неправильно. Алсо, мягкая вилка на городском веле нужна именно чтобы запястья не болели.
С жёсткой ты проебёшь геометрию и посадку, вообещ охуеешь.
>Кек.
Это значит, что основное время я езжу по асфальту, а кроме того я переезжаю в город, где ЕСТЬ дороги, в от текущего своего места жительства. Тут-то дороги блядь такие, шо уже лучше были бы грунты.
Ну и плюс я когда-никогда выкатываюсь вдоль железной дороги по кабаньим тропам.
ПЕРЕКАТ >>729245 (OP) ПЕРЕКАТ >>729245 (OP) ПЕРЕКАТ >>729245 (OP)
ПЕРЕКАТ >>729245 (OP) ПЕРЕКАТ >>729245 (OP) ПЕРЕКАТ >>729245 (OP)
ПЕРЕКАТ >>729245 (OP) ПЕРЕКАТ >>729245 (OP) ПЕРЕКАТ >>729245 (OP)
Вы видите копию треда, сохраненную 14 ноября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.