Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 26 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 26 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Пишем здесь отчёты уровня /bi/ о том как / где катались, о происшествиях и впечатлениях, будь то выкатка за хлебом ранним утром или двухнедельная покатушка по Европе.
Приветствуются как можно больше фотографии/видео и повествования к ним. Опишите как катали, где катали, что интересного увидели. Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого коньячка или уборке балкона.
Предыдущий тонет в пучине >>768172 (OP)
Приветствуются как можно больше фотографии/видео и повествования к ним. Опишите как катали, где катали, что интересного увидели. Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого коньячка или уборке балкона.
Предыдущий тонет в пучине >>768172 (OP)
4,2 Мб, 2256x1265как же хочется весну
>>0549
Ну че ты вот начинаешь, пидор?
Ну че ты вот начинаешь, пидор?
Всем зима посоны
>>0570 (Del)
Проваливай в нарко-марафон до лета- нытик сиране!
Проваливай в нарко-марафон до лета- нытик сиране!
>>0631 (Del)
Пади упорись, хоть до мая..
Пади упорись, хоть до мая..
>>0679 (Del)
Скорее бы рама приехала, а выезжать комфортно хот сейчас.
Скорее бы рама приехала, а выезжать комфортно хот сейчас.
>>0683 (Del)
Я в прошлом треде постил свой годой результат - 68 ЦГ - это матрас или ты крутой пряник со 100 ЦГ за год и поэтому такой дерзкий?
Я в прошлом треде постил свой годой результат - 68 ЦГ - это матрас или ты крутой пряник со 100 ЦГ за год и поэтому такой дерзкий?
>>0683 (Del)
Правильно. Потому что эффективность сейчас выше, мощность растёт, баланс прокачивается,физуха, в общем, сплошные плюсы. Матрасам складничушечным с их 70вт ФТП этого не понять, конечно.
>нет той эффективности что есть летом
Правильно. Потому что эффективность сейчас выше, мощность растёт, баланс прокачивается,физуха, в общем, сплошные плюсы. Матрасам складничушечным с их 70вт ФТП этого не понять, конечно.
101 Кб, 640x480>>0694
Что такое ЦГ? Это ведь что-то из Стравы?
Если я установлю Страву, я смогу видеть маршруты других Страва-пользователей в моем Усть Пердюйске? (И соревноваться с их циферками на одинаковых маршрутах?)
Что такое ЦГ? Это ведь что-то из Стравы?
Если я установлю Страву, я смогу видеть маршруты других Страва-пользователей в моем Усть Пердюйске? (И соревноваться с их циферками на одинаковых маршрутах?)
>>770350
С Рождеством тебя, хохлобро. Молодец, что катаешь зимой
С Рождеством тебя, хохлобро. Молодец, что катаешь зимой
>>0713
ЦГ то есть.
ЦГ то есть.
>>0713
ЦК это КПСС, ньюфаг.
ЦК это КПСС, ньюфаг.
>>0683 (Del)
Немощь отмазку нашёл. Классика.
Вот это ты щас всем зимогосподам в лицо на седло плюнул.
Ну немощь же! Натуральный доходяга! Чуть снежок и сразу труп. Дрищавая членодевка тебя объедет накатом.
>Можно да, но неинтересно
Немощь отмазку нашёл. Классика.
>Интересно только ели ты матрас.
Вот это ты щас всем зимогосподам в лицо на седло плюнул.
>нет той эффективности что есть летом.
Ну немощь же! Натуральный доходяга! Чуть снежок и сразу труп. Дрищавая членодевка тебя объедет накатом.
Смеялся с этого >>0725 (Del) семидесятиваттопетуха.
>>0725 (Del)
Ну, в общем-то, все правильно написано. Напомню, что в зимних тредах ещё ни разу не было нормального репорта тренировки с треком и кривыми пульса/мощности, в отличие от летних/осенних. Что как бы намекает на этот >>0730 селфовн.
Ну, в общем-то, все правильно написано. Напомню, что в зимних тредах ещё ни разу не было нормального репорта тренировки с треком и кривыми пульса/мощности, в отличие от летних/осенних. Что как бы намекает на этот >>0730 селфовн.
Как смешно завилял этот >>0731 (Del) >>0746 семидесятиватто петух без КОМов.
>>0746
Но ведь я 65 ваттный калич, и вообще велосипед использую вместо тележки, чтобы удобней было пивасик да сосисочки в ближайшик лесопарк возить.
Трек я не хочу светить, а то ещё налетите, на пивко холодненькое, халявщики. А пульсомера у меня и не было никогда. Вот поставят мне в поликлинике ЭКГ Холтер-монитор, тогда и скину.
Но ведь я 65 ваттный калич, и вообще велосипед использую вместо тележки, чтобы удобней было пивасик да сосисочки в ближайшик лесопарк возить.
Трек я не хочу светить, а то ещё налетите, на пивко холодненькое, халявщики. А пульсомера у меня и не было никогда. Вот поставят мне в поликлинике ЭКГ Холтер-монитор, тогда и скину.
39 Кб, 612x612оффлайн карту где достать? нужна топография Евразии в хорошем разрешении, либо вектором
>>0725 (Del)
Неправда же, катаю через день, средуха 15-20. Сегодня вот 18 было, 150 ваточек. Суть не в этом, суть в том, что еще никто их ЖДУНОВ никаких вменяемых результатов даже со своих летних покатух не пруфанул. Потому что пиздоболы и девочки, которые при первой же капельке дождя/снежинке бегут домой со своей клумбы. При этом вскукареки уже 3 тред слышно
Неправда же, катаю через день, средуха 15-20. Сегодня вот 18 было, 150 ваточек. Суть не в этом, суть в том, что еще никто их ЖДУНОВ никаких вменяемых результатов даже со своих летних покатух не пруфанул. Потому что пиздоболы и девочки, которые при первой же капельке дождя/снежинке бегут домой со своей клумбы. При этом вскукареки уже 3 тред слышно
>>0766
Osmand? Я когда по России ездил, купил подписку на месяц и качал карты безлимитом
Osmand? Я когда по России ездил, купил подписку на месяц и качал карты безлимитом
>>0826
4 сыра и гараж
4 сыра и гараж
>>0834 (Del)
Ты ебало завали своё слыш
Ты ебало завали своё слыш
up
>>0834 (Del)
Опять беспруфные вскукареки, ясн.
Опять беспруфные вскукареки, ясн.
>>0797
Ну какие результаты может тебе пруфануть 70вт манька?
Ну какие результаты может тебе пруфануть 70вт манька?
>>0834 (Del)
Твои "сезоно-боги" проебывают всякую форму за зиму и дай бог выходят в пик формы прошлого года к июлю месяцу. Годами топчутся на одном месте не имеют хоть какого-то прогресса в катании. Те кто катает 200+км с апреля как правило зимой не хуи пинали. Да хули там объяснять для человека хоть как-то знакомого с велокомьюнити своего города и так все очевидно.
Твои "сезоно-боги" проебывают всякую форму за зиму и дай бог выходят в пик формы прошлого года к июлю месяцу. Годами топчутся на одном месте не имеют хоть какого-то прогресса в катании. Те кто катает 200+км с апреля как правило зимой не хуи пинали. Да хули там объяснять для человека хоть как-то знакомого с велокомьюнити своего города и так все очевидно.
>>0853 (Del)
Хуйню высрал
Хуйню высрал
>>0853 (Del)
Поссал на беспруфную пустозвонку
Поссал на беспруфную пустозвонку
151 Кб, 964x643>>0853 (Del)
Опять проигрываю с этого. ТЕРМОСОЧЕК В ТЕРМОБУТЫЛОЧКЕ С ТЕРМОКРЫШКОЙ. ТЕРМОЭКВИП.
> ТЕРМОСОЧЕК
Опять проигрываю с этого. ТЕРМОСОЧЕК В ТЕРМОБУТЫЛОЧКЕ С ТЕРМОКРЫШКОЙ. ТЕРМОЭКВИП.
>>0848
150вт — это твой прогресс, я правильно понимаю?
> топчутся на одном месте не имеют хоть какого-то прогресса в катании
150вт — это твой прогресс, я правильно понимаю?
>>0859
ТАКТИЧЕСКИЙ-СТРАТЕГИЧЕСКИЙ
ТАКТИЧЕСКИЙ-СТРАТЕГИЧЕСКИЙ
>>0862
Сколько же времени занял у тебя этот прогресс? Надеюсь, не больше нескольких месяцев? В принципе, это объяснит твое восторженное повествование о зимнем катании.
Если ты не первосезонник, то я даже не знаю, что сказать о твоих «тренировках».
Сколько же времени занял у тебя этот прогресс? Надеюсь, не больше нескольких месяцев? В принципе, это объяснит твое восторженное повествование о зимнем катании.
Если ты не первосезонник, то я даже не знаю, что сказать о твоих «тренировках».
Сегодня в прикрепе воюю за зимодаунов, в покатушкотреде против. Завтра наоборот, послезавтра снова наоборот. Нормальная развлекуха.
Надеюсь его скоро выпилят нахуй
>>0895
Ты бы с таким усердием тренировался (без кавычек), с каким поддуваешь свой детский форс.
Ты бы с таким усердием тренировался (без кавычек), с каким поддуваешь свой детский форс.
>>0905
Ты бы хотя бы стал мощнее, чём пятилетнее дитя (без кавычек). Глядишь, и парочку КОМов в год смог бы взять.
Ты бы хотя бы стал мощнее, чём пятилетнее дитя (без кавычек). Глядишь, и парочку КОМов в год смог бы взять.
>>0921 (Del)
Безкомоманька агрится, найс.
Безкомоманька агрится, найс.
Шпротики выебываются своими ваттами, а в шапке уже не первого трэда фотки с моих покатушек. И мне вообще похую, сколько у меня там ватт, я просто катаюсь в своё удовольствие, а вы сосете стравохуи друг у друга.
>>0952 (Del)
Ну да, как что-то плохое. Велосипедизм как хобби и велоспорт вещи разные вообще-то. У велоспортсменов тут есть отдельные треды, где они обсуждают свои ватты, дроппы, банники, комы и т.д.
Ну да, как что-то плохое. Велосипедизм как хобби и велоспорт вещи разные вообще-то. У велоспортсменов тут есть отдельные треды, где они обсуждают свои ватты, дроппы, банники, комы и т.д.
>>0980
А у зимних господ есть этот тред. Ватт нет, комов нет, баник никак, зато ТЕРМОСОЧЕК и ТЕРМОКУРТОЧКА, как раз для этого треда.
А у зимних господ есть этот тред. Ватт нет, комов нет, баник никак, зато ТЕРМОСОЧЕК и ТЕРМОКУРТОЧКА, как раз для этого треда.
>>0992
Да ничего, в общем-то, просто поддерживаю интеллигентный смол ток.
Да ничего, в общем-то, просто поддерживаю интеллигентный смол ток.
>>0982
В прошлом треде выяснили, что у зимогоспод комы есть.
В прошлом треде выяснили, что у зимогоспод комы есть.
>>0982
Ещё термостельки забыл.
Ещё термостельки забыл.
Вкотился. Поздравил. Всех обнял.
...и убежал мыть полы - пока капчевал с колёс потекло.
...и убежал мыть полы - пока капчевал с колёс потекло.
Смеялся с этой >>1105 немощной маньки.
451 Кб, 1000x1412C 2019!
>>1113
Вот те марка и модель. Гугол расскажет всё а может не всё в деталях.
>Що за ашан-фэт такой? Можно поподробнее?
Вот те марка и модель. Гугол расскажет всё а может не всё в деталях.
>>1120
Пасиб.
Пасиб.
>>1105
Это предыдущий хозяин такие "бантики" поставил.
Пользы от них мало. Вот такие буду ставить:
https://m.avito.ru/moskva/velosipedy/krylya_dlya_fetbaykov_metallicheskie_gh-100m_1414470741
>Кекнул с крыльев.
>Они как бантик на смешной шляпке клоуна.
Это предыдущий хозяин такие "бантики" поставил.
Пользы от них мало. Вот такие буду ставить:
https://m.avito.ru/moskva/velosipedy/krylya_dlya_fetbaykov_metallicheskie_gh-100m_1414470741
>>1128
Не ссы. Крылья будут легче багажника. Ставлю анус.
Плюс/минус полкило мне (уже) погоды не сделают.
>Стальные? Тебе мало веса твоего ашана?
Не ссы. Крылья будут легче багажника. Ставлю анус.
Плюс/минус полкило мне (уже) погоды не сделают.
>770679
С другом прошлой зимой по приколу на стулсах по снегу хуярили,главное камеры подспустить
Ебать вы дауны хуету устроили, из за этого и проебывается основная идея получения удовольствия от покатушки,да и похуй что она будет зимой вокруг клумбы
>>1145
Пока это для меня самого большой секрет. На весы я его ни разу не ставил, но по ощущениям кило так 18 будет. Это с цепью и замком, багажником и на зубастой резине (2кг-1покрышка).
Как только доберусь до весов-обязательно взвешу.
Пока это для меня самого большой секрет. На весы я его ни разу не ставил, но по ощущениям кило так 18 будет. Это с цепью и замком, багажником и на зубастой резине (2кг-1покрышка).
Как только доберусь до весов-обязательно взвешу.
>>1189
Уже два зимофэтбукера в треде.
Уже два зимофэтбукера в треде.
>>1127
Нирикамендую металлические, они гнутся всё время, насосёшься хуёв.
Металлические норм только если ты исключительно по городу коммьютишь.
Нирикамендую металлические, они гнутся всё время, насосёшься хуёв.
Металлические норм только если ты исключительно по городу коммьютишь.
>>1156
Удовольствие не проёбывается, проёбывается тред.
Удовольствие не проёбывается, проёбывается тред.
>>1202
Я только вокруг дома катаюсь, всё норм.
Я только вокруг дома катаюсь, всё норм.
>>1218
я в 16 году хруснул аргусовилкой, не стал мучиться с гарантией (далеко до триала) и купил карбокитайскую. И через месяц у меня сгорел гараж вместе с шахой и моногусем.
я в 16 году хруснул аргусовилкой, не стал мучиться с гарантией (далеко до триала) и купил карбокитайскую. И через месяц у меня сгорел гараж вместе с шахой и моногусем.
>>1202
Нормальные велосипеды, чё ты ваще. Мой монгус 13 года всего один раз меня убить попытался.
Нормальные велосипеды, чё ты ваще. Мой монгус 13 года всего один раз меня убить попытался.
>>1238
Монгус монгусу рознь. Если это какой-нибудь tyax из верхних, то у него нормальная рама и чугунная эластомерка, вряд ли там что-то лопается чаще, чем у аналогов.
Монгус монгусу рознь. Если это какой-нибудь tyax из верхних, то у него нормальная рама и чугунная эластомерка, вряд ли там что-то лопается чаще, чем у аналогов.
>>1245 (Del)
Попизди мне тут ещё. У меня первый, но и на эксперте эластомерка.
http://www.mongoose.com/usa/tyax-comp-20675
http://www.mongoose.com/usa/tyax-expert-20654
Попизди мне тут ещё. У меня первый, но и на эксперте эластомерка.
http://www.mongoose.com/usa/tyax-comp-20675
http://www.mongoose.com/usa/tyax-expert-20654
>>1247 (Del)
Мань, читать учись пожалуйста. У них одинаковые рамы, а вилки XCM от XCR по механической прочности не отличаются, XCM может быть даже прочнее с алюминием вместо магния. Поэтому "из верхних", а не строго топ.
Давайте вместе поможем Маше найти эту лбминиевую воздушку икс ти ар:
http://www.srsuntour-cycling.com/service/download-area/consumer-downloads/bike/exploded-views/2013/suspension-fork/sf13-xcr/
>первый сразу мимо, бо НЕ ТОП
>какой-нибудь tyax из верхних
Мань, читать учись пожалуйста. У них одинаковые рамы, а вилки XCM от XCR по механической прочности не отличаются, XCM может быть даже прочнее с алюминием вместо магния. Поэтому "из верхних", а не строго топ.
>на эксперте лбминивая воздушка икс ти ар, слепошарый
Давайте вместе поможем Маше найти эту лбминиевую воздушку икс ти ар:
http://www.srsuntour-cycling.com/service/download-area/consumer-downloads/bike/exploded-views/2013/suspension-fork/sf13-xcr/
>>1250 (Del)
Именно эластомер. Вон он, в пружине прячется. Гидравлический локаут как демпфер не работает, по силе он напоминает газлифт от бабушкиного серванта.
>не эластомер а пружина-масло
Именно эластомер. Вон он, в пружине прячется. Гидравлический локаут как демпфер не работает, по силе он напоминает газлифт от бабушкиного серванта.
>>1257
Да ты везде не прав, не только тут.
Если ты имел ввиду штаны, то они и на хсм и на хся из сплава магния и алюминия.
Из чистого магния они быть не могут, а из алюминия это что-то начала нулевых.
Да ты везде не прав, не только тут.
Если ты имел ввиду штаны, то они и на хсм и на хся из сплава магния и алюминия.
Из чистого магния они быть не могут, а из алюминия это что-то начала нулевых.
>>1103
На сколько батарейки в таком компе хватает? А то я без компа катаю, боюсь, что батарейка расходником станет.
На сколько батарейки в таком компе хватает? А то я без компа катаю, боюсь, что батарейка расходником станет.
>>1264
хсм со стальными 30мм ногами, хся с алюминиевыми 32мм ногами.
С 14 года хся воздушные, как уже сказали выше.
>Где ещё не прав?
>вилки XCM от XCR по механической прочности не отличаются
хсм со стальными 30мм ногами, хся с алюминиевыми 32мм ногами.
>ссылка на хся 13 года
С 14 года хся воздушные, как уже сказали выше.
>>1263
Нет, носки. Бабуля сшила.
Нет, носки. Бабуля сшила.
>>1266
В круглогодичном режиме.
В круглогодичном режиме.
>>1265
Опять же зависит от года, так что "всегда" и здесь будет неверно.
Это утверждение ложно. С 14 года появились воздушные XCR, но эластомерки XCR никуда не исчезли и в 2019. Они так и продолжают выпускаться параллельно. XCR Air и XCR Coil.
>хсм со стальными 30мм ногами, хся с алюминиевыми 32мм ногами.
Опять же зависит от года, так что "всегда" и здесь будет неверно.
>С 14 года хся воздушные, как уже сказали выше.
Это утверждение ложно. С 14 года появились воздушные XCR, но эластомерки XCR никуда не исчезли и в 2019. Они так и продолжают выпускаться параллельно. XCR Air и XCR Coil.
>>1271
Хорошо, я ещё раз напомню.
Речь не только об эксперте, а "всегда" не равно "5 лет".
И вдобавок вы убежали от задающего контекст начального вопроса о том, что у монгусов лопаются рамы и вилки.
Хорошо, я ещё раз напомню.
>В верхних таяксах воздушный сантур тащемта всегда ставился
Речь не только об эксперте, а "всегда" не равно "5 лет".
И вдобавок вы убежали от задающего контекст начального вопроса о том, что у монгусов лопаются рамы и вилки.
>>1278
Сам виноват, неосилятор.
Сам виноват, неосилятор.
>>0766
Locus, шапку на 4пда не забудь осилить
Locus, шапку на 4пда не забудь осилить
68 Кб, 1280x960>>1350
Вот специально соберу это древнее зло весной и попрыгаю. Посмотрим, что с ним не так.
Вот специально соберу это древнее зло весной и попрыгаю. Посмотрим, что с ним не так.
>>1652
Капу в зубы вставь только)
Капу в зубы вставь только)
https://www.youtube.com/watch?v=3Hko2mgyfK4
придурошные водятлы готовят обед из покатушечников с палаткой
придурошные водятлы готовят обед из покатушечников с палаткой
мне бы так
1,5 Мб, 2560x1440По просьбе этого камрада >>1145 взвесил свой фэтбук. Масса агрегата-моё почтение. Настоящей глыбой был JM-088.
>>2155
Охует
Охует
>>2431
Не топил, но задним не пользуюсь. Стоит как запасной вариант чтоб доехать до дома если передний откажет.
Не топил, но задним не пользуюсь. Стоит как запасной вариант чтоб доехать до дома если передний откажет.
>>2439
согласен
согласен
>>2443
На велосипеде.
На велосипеде.
>>2421
Я сам обалдел когда взвешивал, расчитывал увидеть 18-19кг, а тут хуякс 22. Сам вешу 67.
Я сам обалдел когда взвешивал, расчитывал увидеть 18-19кг, а тут хуякс 22. Сам вешу 67.
>>2489
Передний покрывает все матрасозадачи, мань.
Передний покрывает все матрасозадачи, мань.
Господа, такой вопрос: как избавиться от душераздирающего скрипа дисковых тормозов? Мурашки по коже и холодок по спине при каждом торможении! Полицейские УАЗики на барабанных тормозах ссутся отработкой когда оттормаживаюсь рядом с ними. Звук настолько неприятный ояебу! Как от этого избавиться?
>>2498
Почистить диск и колодки от грязи. Но зимой один хуй будут скрипеть, потому что влага летит на диски.
Почистить диск и колодки от грязи. Но зимой один хуй будут скрипеть, потому что влага летит на диски.
>>2500
Т.е. стоковые ноу-нейм выбросить а вместо них поставить качественные фирмовые верно понял?
Т.е. стоковые ноу-нейм выбросить а вместо них поставить качественные фирмовые верно понял?
>>2503
Металлические колодки скрипят сильнее органических. Зимой скрипеть будут любые, с этим ничего не сделаешь ну можешь роторы солидолом смазать.
Металлические колодки скрипят сильнее органических. Зимой скрипеть будут любые, с этим ничего не сделаешь ну можешь роторы солидолом смазать.
>>2501
Диск протирал ветошью с обезжиривателем, а колодки не трогал.
FFFUUUUUUUCK!!!!
>Почистить диск и колодки от грязи.
Диск протирал ветошью с обезжиривателем, а колодки не трогал.
>Но зимой один хуй будут скрипеть, потому что влага летит на диски.
FFFUUUUUUUCK!!!!
>>2511
А мне в кайф, особенно если в городе где-то катаю, можно вместо сигнала использовать - людишки разбегаются в ужасе.
А мне в кайф, особенно если в городе где-то катаю, можно вместо сигнала использовать - людишки разбегаются в ужасе.
>>2514
Ну хуй знает, меня дико раздражает этот звук, аж хочется слезть с вела и пойти домой
Ну хуй знает, меня дико раздражает этот звук, аж хочется слезть с вела и пойти домой
>>2515
Тогда ливай с механики, ибо звук этот ты будешь слышать на тормозах любого качества. Больше или меньше, но все равно будешь.
Тогда ливай с механики, ибо звук этот ты будешь слышать на тормозах любого качества. Больше или меньше, но все равно будешь.
>>2516
Хз че у тебя там за шипы, мои винтеры особо не шуршат.
>Людишки разбегаются в ужасе от шелеста шипов.
Хз че у тебя там за шипы, мои винтеры особо не шуршат.
>>2516
Это да, но потом диск засирается и всё заново. Вообще заметил что у меня зимой скрип появляется если на улице холоднее -10, если теплее то могу всю покатуху до магнита проехать в тишине и спокойствии. Ротор скорее всего обледеневает и хоть ты обосрись.
Это да, но потом диск засирается и всё заново. Вообще заметил что у меня зимой скрип появляется если на улице холоднее -10, если теплее то могу всю покатуху до магнита проехать в тишине и спокойствии. Ротор скорее всего обледеневает и хоть ты обосрись.
>>2527
Просто ты токсикоман.
Просто ты токсикоман.
>>2498
Не слушай этого пидора >>2500, зимой дискачи визжат потому что снег, тобишь влага, попадает на роторы и очень плохо оттуда удаляется до конца покатушки из-за низких температур и обилия снега на дороге, в отличии от летнего поскрипывания, если под дождик немного попал. Считай это не багом, а фичей, все знают, что ты рядом зато.
Не слушай этого пидора >>2500, зимой дискачи визжат потому что снег, тобишь влага, попадает на роторы и очень плохо оттуда удаляется до конца покатушки из-за низких температур и обилия снега на дороге, в отличии от летнего поскрипывания, если под дождик немного попал. Считай это не багом, а фичей, все знают, что ты рядом зато.
>>2544
Не пизди. Стальные колодки свистят, колодки типа "резин" не свистят. Либо у тебя диски кривые, я ХЗ.
Не пизди. Стальные колодки свистят, колодки типа "резин" не свистят. Либо у тебя диски кривые, я ХЗ.
>>2559
Тут ты прав, но зимой будут свистеть любые колодки, потому что роторы будут постоянно в снегу/оледеневшие
> Стальные колодки свистят, колодки типа "резин" не свистят.
Тут ты прав, но зимой будут свистеть любые колодки, потому что роторы будут постоянно в снегу/оледеневшие
>>2561
Но зимой свистят не любые колодки, а только металличские. По крайней мере у меня. И в -15, и в -18.
Но зимой свистят не любые колодки, а только металличские. По крайней мере у меня. И в -15, и в -18.
>>2565
Думаю тут ещё не последнюю роль ротор играет, у меня дешманский и обледеневает после -10, колодки органические, свист на всю ивановскую
Думаю тут ещё не последнюю роль ротор играет, у меня дешманский и обледеневает после -10, колодки органические, свист на всю ивановскую
Я новичок) бля не ржите ток.
Вообщем гонял около своего городка +- рядом села не более 15-20км, но делал дохуя кругов и в день проезжал по 50-70км. Хочу весной сгонять в город рядом туда 30км плюс там покатаюсь 5-10км и домой в общем 70км где-то.
Так вот я очкую если пробью камеру или еще что, не умею в дороге менять. Только на вулканизации делали. Но у меня есть велоаптечка(там вся хуйня, но я не пользовался). Еще надо насос бы купить мелкий чтобы с собой. А тем более если тормоза гидравлические или скоростя ёбнутся воще обосрусь.
Так вот что стоит взять с собой? Лучше взять камер запасных чем латки? Ехать в соло норм? Просто на такие дистанции нет друзей с кем поехать.
Вообщем гонял около своего городка +- рядом села не более 15-20км, но делал дохуя кругов и в день проезжал по 50-70км. Хочу весной сгонять в город рядом туда 30км плюс там покатаюсь 5-10км и домой в общем 70км где-то.
Так вот я очкую если пробью камеру или еще что, не умею в дороге менять. Только на вулканизации делали. Но у меня есть велоаптечка(там вся хуйня, но я не пользовался). Еще надо насос бы купить мелкий чтобы с собой. А тем более если тормоза гидравлические или скоростя ёбнутся воще обосрусь.
Так вот что стоит взять с собой? Лучше взять камер запасных чем латки? Ехать в соло норм? Просто на такие дистанции нет друзей с кем поехать.
>>2932
По закону вероятности у тебя дешманский мтб, а эти дубовые покры проколоть ну хуй знает как надо извратиться. У меня за почти 3к по дорогам и легкому бездорожью ни одного прокола, ездил 60, 120 и 200 на дальняк, брал только велоаптечку и мультитул с лопатками. Камера у тебя под шредер скорее всего, а это значит, что насос можно позаимствовать у автомобилиста.
По закону вероятности у тебя дешманский мтб, а эти дубовые покры проколоть ну хуй знает как надо извратиться. У меня за почти 3к по дорогам и легкому бездорожью ни одного прокола, ездил 60, 120 и 200 на дальняк, брал только велоаптечку и мультитул с лопатками. Камера у тебя под шредер скорее всего, а это значит, что насос можно позаимствовать у автомобилиста.
>>2932
По своему опыту сравнивая тот же шоссер и МТБ, последний за счет тяжелых колёс и широкого руля прощает очень много ошибок в управлении, так что уебаться на дороге это надо специально руль не туда вывернуть. Тормозить на трассе практически не приходится, разве что на зеленый свет не будешь успевать..
Вообще норм, тем более первый раз там и без друзей будет чем голову забить.
> А тем более если тормоза гидравлические или скоростя ёбнутся воще обосрусь.
По своему опыту сравнивая тот же шоссер и МТБ, последний за счет тяжелых колёс и широкого руля прощает очень много ошибок в управлении, так что уебаться на дороге это надо специально руль не туда вывернуть. Тормозить на трассе практически не приходится, разве что на зеленый свет не будешь успевать..
> Ехать в соло норм? Просто на такие дистанции нет друзей с кем поехать.
Вообще норм, тем более первый раз там и без друзей будет чем голову забить.
>>2932
Ничего сложного в латании камеры нет, посмотри на ютубе гайд и у тебя с первого раза всё отлично получится.
Ничего сложного в латании камеры нет, посмотри на ютубе гайд и у тебя с первого раза всё отлично получится.
>>2932
про цепь тоже вопрос, если цепь пизданет?)
а такая прокладка под колесо где камера нормальная тема или гавно? https://ru.aliexpress.com/item/2-Pcs-Anti-Puncture-Bicycle-Cycling-Bike-Tire-Inner-Tube-Tyres-Rim-Tape-26-27-5/32830293174.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.266.60fc3c00bHinbO
про цепь тоже вопрос, если цепь пизданет?)
а такая прокладка под колесо где камера нормальная тема или гавно? https://ru.aliexpress.com/item/2-Pcs-Anti-Puncture-Bicycle-Cycling-Bike-Tire-Inner-Tube-Tyres-Rim-Tape-26-27-5/32830293174.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.266.60fc3c00bHinbO
>>2936
спасибо! будет тепло, поеду в путь)
А то по выносливости я много катаю, но в одном и том же месте и круги даю
спасибо! будет тепло, поеду в путь)
А то по выносливости я много катаю, но в одном и том же месте и круги даю
>>2942
Возьми мультитул с выжимкой цепи, даже если тебе так нереально повезет, то просто укоротишь чуть цепь. Касательно проколов уже писал, нечего заморачиваться. Были бы риски особые, уже бы умел и бортировать и латать. Просто велоаптечку и пару лопаток, ну камеру одну если есть и не надо покупать. Проколы у ребят с легкими накатистыми покрами, твоей китайской ванде они не светят.
Возьми мультитул с выжимкой цепи, даже если тебе так нереально повезет, то просто укоротишь чуть цепь. Касательно проколов уже писал, нечего заморачиваться. Были бы риски особые, уже бы умел и бортировать и латать. Просто велоаптечку и пару лопаток, ну камеру одну если есть и не надо покупать. Проколы у ребят с легкими накатистыми покрами, твоей китайской ванде они не светят.
>>2944
Спасибо еще раз!
Я гонял как черт и прыгал, нечего не было. Потом зимой щас выехал, покатал, когда к дому уже подъехал почти смотрю колесо сзади спустило, пробил камеру, дома чекнул там какая-то непонятная острая мелкая хрень, попытался вытащить плоскогупцами раскрошилась.. вот не знаю стекло, калючка ил что это было? мне еще кажется могла войти и постепенно пробералась к камере все ближе и ближе входила.. могло же такое бытЬ?
Спасибо еще раз!
Я гонял как черт и прыгал, нечего не было. Потом зимой щас выехал, покатал, когда к дому уже подъехал почти смотрю колесо сзади спустило, пробил камеру, дома чекнул там какая-то непонятная острая мелкая хрень, попытался вытащить плоскогупцами раскрошилась.. вот не знаю стекло, калючка ил что это было? мне еще кажется могла войти и постепенно пробералась к камере все ближе и ближе входила.. могло же такое бытЬ?
>>2932
Да на 30км можно вообще ничего не брать. Вероятность, что что-то случится в такой короткой покатушке, ничтожно мала. Ну а если вдруг случится, то можешь вернуться домой на автобусе или на такси.
У меня с собой только насос не для того, чтобы ремонтировать покрышки, а чтобы была возможность изменить давление при необходимости. Пользуюсь им 1-2 раза в год. В колесах герметик залит и мультитул, больше ничего не вожу с собой велосипедного. Езжу часто по 200 и более км в день, иногда уезжаю с палаткой на 2-3 дня на 150-200км от города. За все 8 или 9 лет, что катаю, пробил колесо только дважды. Первый раз не сильно и добрался до дома своим ходом, периодически останавливаясь и подкачивая колесо, ссавшее потихоньку герметиком, а второй раз эвакуировался на междугороднем автобусе.
Да на 30км можно вообще ничего не брать. Вероятность, что что-то случится в такой короткой покатушке, ничтожно мала. Ну а если вдруг случится, то можешь вернуться домой на автобусе или на такси.
У меня с собой только насос не для того, чтобы ремонтировать покрышки, а чтобы была возможность изменить давление при необходимости. Пользуюсь им 1-2 раза в год. В колесах герметик залит и мультитул, больше ничего не вожу с собой велосипедного. Езжу часто по 200 и более км в день, иногда уезжаю с палаткой на 2-3 дня на 150-200км от города. За все 8 или 9 лет, что катаю, пробил колесо только дважды. Первый раз не сильно и добрался до дома своим ходом, периодически останавливаясь и подкачивая колесо, ссавшее потихоньку герметиком, а второй раз эвакуировался на междугороднем автобусе.
>>2991
А, еще замочки для цепи с собой вожу, но ни разу пока не пригодились. Купил их после того, как порвал цепь, и после этого больше ни разу не рвал.
А, еще замочки для цепи с собой вожу, но ни разу пока не пригодились. Купил их после того, как порвал цепь, и после этого больше ни разу не рвал.
>>2991
Спасибо за советы мэн. Как насчет автобусов? Как-то же нужно договариваться? У нас просто маршрутки только там варинт один если она будет пустая как минимум сзади.. то есть если я заплачу за 4 места прокатит?
Еще хочу узнать на ЖД в каких электричках или поездах можно с велосипедом. Что бы добраться до других городов покататься.
Живу на КМВ :)
Спасибо за советы мэн. Как насчет автобусов? Как-то же нужно договариваться? У нас просто маршрутки только там варинт один если она будет пустая как минимум сзади.. то есть если я заплачу за 4 места прокатит?
Еще хочу узнать на ЖД в каких электричках или поездах можно с велосипедом. Что бы добраться до других городов покататься.
Живу на КМВ :)
>>3149
Во всех можно. В электричку, если они у вас без велостойки или большой пустой площадки в вагоне, заходишь в первый или последний тамбур, чтобы не мешать никому. Насчёт поезда просто почитай правила провоза велосипеда, на сайте ржд всё с картиночками как его замотать.
>на ЖД в каких электричках или поездах можно с велосипедом
Во всех можно. В электричку, если они у вас без велостойки или большой пустой площадки в вагоне, заходишь в первый или последний тамбур, чтобы не мешать никому. Насчёт поезда просто почитай правила провоза велосипеда, на сайте ржд всё с картиночками как его замотать.
По нашей М6 так получится?
https://www.youtube.com/watch?v=cexZ2Av0UWE
https://www.youtube.com/watch?v=cexZ2Av0UWE
>>3149
В электричке без проблем. Берёшь билет на себя+вел, идёшь в первый или последний вагон, где есть площадка, сидишь как царь. Я часто занимаю короткое сиденье у выхода, подвесив за багажную полку, цепляя его седло и упирая рулём в окно. Народ редко возмущается, но я и езжу чаще всего так, что вагоны полу- или совсем пустые
В электричке без проблем. Берёшь билет на себя+вел, идёшь в первый или последний вагон, где есть площадка, сидишь как царь. Я часто занимаю короткое сиденье у выхода, подвесив за багажную полку, цепляя его седло и упирая рулём в окно. Народ редко возмущается, но я и езжу чаще всего так, что вагоны полу- или совсем пустые
>>3652
Нет
Нет
Сегодня первый в этом году выезд на 25 км
+6', ветра нет
+6', ветра нет
![Loadedtouringbicycle[1].JPG](https://2ch.hk//bi/src/770544/15476433034200.jpg)
1,7 Мб, 3320x2489>>3785
Напомнило пикрилейтед из википедии. Прошу больше фото с лясиком, сделанных на нормальную камеру.
> первое фото
Напомнило пикрилейтед из википедии. Прошу больше фото с лясиком, сделанных на нормальную камеру.
>>3787
Вот это доёб, лол.
Вот это доёб, лол.
>>3827
Разве что червя-пидра в лучше случае...
> здорового человека
> дедобагажник
> крылышки
> бутылочка вместо фонарей на аккумуляторах или нормального динамо на худой конец
> ПОДНОЖКА
Разве что червя-пидра в лучше случае...
![22452ebe0ed21b24cf33a0a4549183bb--motorized-bicycle-firefig[...].jpg](https://2ch.hk//bi/src/770544/15476496202060.jpg)
>>3837
За подножку и крыла я ему скорее поддвачну
За подножку и крыла я ему скорее поддвачну
>>3798
Бавю, от Штуттгарта ~60 км
Бавю, от Штуттгарта ~60 км
Test
По совету мудрейших разобрал суппорты (оба), осмотрел колодки - на фрикционных накладках был глянец похожий на полированный графит. Глянец убрал мелкой наждачкой, ротор протёр обезжиривателем, всё собрал, зазоры выставил...ну-ка катнусь пару метров по мастерской...
Тормоз переднего колеса сработал тихо, а тормоз заднего колеса выдал такую арию что у меня в ушах звон остался.WTF?!
А ведь задний тормоз не шумел когда вел был перевёрнут. Я разгонял колесо и тормозил - было тихо. WTF?!
Думаю надо хорошенько разогреть задний тормоз путём одновременного разгона и торможения, дать ему песды чтоб он задымил! АЖ ТРИСЁТ ССУКА!
Тормоз переднего колеса сработал тихо, а тормоз заднего колеса выдал такую арию что у меня в ушах звон остался.WTF?!
А ведь задний тормоз не шумел когда вел был перевёрнут. Я разгонял колесо и тормозил - было тихо. WTF?!
Думаю надо хорошенько разогреть задний тормоз путём одновременного разгона и торможения, дать ему песды чтоб он задымил! АЖ ТРИСЁТ ССУКА!
>>5452
Смажь силиконовой смазкой, потом хорошенько прогрей. При нагреве из силикона получается оксид кремния, который является очень твердым и антифрикционным материалом. Таким образом продлишь жизнь ротору и колодкам, избавишься от скрипа и усилишь мощность тормозов.
Прогреть можно, например, хорошо разогнавшись на длинном спуске и задав тормоза примерно на нижней трети спуска. Сначала заметишь, что тормозит плохо, но не такой и продолжай давить на ручку. По мере нагрева ситуация будет меняться.
Смажь силиконовой смазкой, потом хорошенько прогрей. При нагреве из силикона получается оксид кремния, который является очень твердым и антифрикционным материалом. Таким образом продлишь жизнь ротору и колодкам, избавишься от скрипа и усилишь мощность тормозов.
Прогреть можно, например, хорошо разогнавшись на длинном спуске и задав тормоза примерно на нижней трети спуска. Сначала заметишь, что тормозит плохо, но не такой и продолжай давить на ручку. По мере нагрева ситуация будет меняться.
>>5453
Подседельный штырь себе смажь!
>Смажь силиконовой смазкой, потом хорошенько прогрей.
>При нагреве из силикона получается оксид кремния, который является очень твердым и антифрикционным материалом.
>Сначала заметишь, что тормозит плохо, но не такой и продолжай давить на ручку. По мере нагрева ситуация будет меняться.
Подседельный штырь себе смажь!
>>5452
По идее должен быть очистить все хорошо, хз чё он скрипит. Но если делать нехуй, можешь попробовать очистить так, как делаю я: на фрикционную накладку сначала насыпать немного пемолюкса и потереть их друг о друга круговыми движениями, потом уже чистые накладки пошкурить наждачкой, потом снова пемолюксом. Ротор тоже можно пемолюксом и пройтись грубой щёткой, чтоб из перфораций тоже всю грязь вычистить. После такой процедуры лично у меня ничего не скрипит обычно.
По идее должен быть очистить все хорошо, хз чё он скрипит. Но если делать нехуй, можешь попробовать очистить так, как делаю я: на фрикционную накладку сначала насыпать немного пемолюкса и потереть их друг о друга круговыми движениями, потом уже чистые накладки пошкурить наждачкой, потом снова пемолюксом. Ротор тоже можно пемолюксом и пройтись грубой щёткой, чтоб из перфораций тоже всю грязь вычистить. После такой процедуры лично у меня ничего не скрипит обычно.
>>5456
Если целая колодка скрипит, скорее всего это перекос, т.е. неравномерно прижатие по площади (хоть песчинка попала, хоть колодку перекосоебило - эффект один). На фотках у тебя колодки вообще щербатые, с нессиметричными следами от поршня, ну и хз, если наждачкой чистил, как нехер могут остатки зерен скрипеть. Это все гадание на гуще кофейной.
Надо все промывать, с химией и напором, потом сушить. Следы выработки на дисках внимательно исследуй, не видна ли где-то царапка/полоска неравномерного износа, потом сам диск проверь на ровной поверхности, может его повело. Колодку ставишь целую, не щербатую по бокам. Если номинально все путем, но все равно скрипит, берешь маркер, рисуешь на диске линии от края к центру (плюс торец) и начинаешь снимать показания о прижатии при разной подаче. Подкрашивая и мониторя косяки, не сопровождаемые звуком, доходишь до момента со скрипом. Здесь можно покрасить вообще всю рабочую поверхность диска и затормозить со скрипом за один оборот. Если что-то косячное есть, ты это по следам на маркере увидишь.
>>2501
Чет кек какой-то.
Если целая колодка скрипит, скорее всего это перекос, т.е. неравномерно прижатие по площади (хоть песчинка попала, хоть колодку перекосоебило - эффект один). На фотках у тебя колодки вообще щербатые, с нессиметричными следами от поршня, ну и хз, если наждачкой чистил, как нехер могут остатки зерен скрипеть. Это все гадание на гуще кофейной.
Надо все промывать, с химией и напором, потом сушить. Следы выработки на дисках внимательно исследуй, не видна ли где-то царапка/полоска неравномерного износа, потом сам диск проверь на ровной поверхности, может его повело. Колодку ставишь целую, не щербатую по бокам. Если номинально все путем, но все равно скрипит, берешь маркер, рисуешь на диске линии от края к центру (плюс торец) и начинаешь снимать показания о прижатии при разной подаче. Подкрашивая и мониторя косяки, не сопровождаемые звуком, доходишь до момента со скрипом. Здесь можно покрасить вообще всю рабочую поверхность диска и затормозить со скрипом за один оборот. Если что-то косячное есть, ты это по следам на маркере увидишь.
>>2501
>Но зимой один хуй будут скрипеть, потому что влага летит на диски.
Чет кек какой-то.
>>5461
Перекос колодок был на переднем тормозе, исправил -всё норм. А задний тормоз орёт на ровном месте. Буду его ебать и в ротор и в суппорт до полного удовлетворения.
Перекос колодок был на переднем тормозе, исправил -всё норм. А задний тормоз орёт на ровном месте. Буду его ебать и в ротор и в суппорт до полного удовлетворения.
>>5454
Ты 30-45-кг чуханчик?
На 2.35 ты, где ездят фетогоспода, можешь только взять за щёку.
> себе велы в треть собственного веса
Ты 30-45-кг чуханчик?
> где на 2.35 проехать как нехуй делать
На 2.35 ты, где ездят фетогоспода, можешь только взять за щёку.
>>5480
Сомневаюсь, что 45-кг рахит вообще может ходить.
Сомневаюсь, что 45-кг рахит вообще может ходить.
>>5476
Но это ведь и есть основное занятие фэтоблядей. Недаром фэтотред сдох.
> можешь только взять за щёку.
Но это ведь и есть основное занятие фэтоблядей. Недаром фэтотред сдох.
>>5476
Ты не прав. Фетопидоры ездят по чищеной плитке от Макдональдса к гей-клубу. На 2.35 там будет явно быстрее.
Ты не прав. Фетопидоры ездят по чищеной плитке от Макдональдса к гей-клубу. На 2.35 там будет явно быстрее.
>>5537
Вот когда в моих пердях уложат плитку, будут регулярно её чистить и откроют макдак с гей-клубом хотя-бы в получасе езды... Бля, я ради таких благ готов побрить ноги помыть член и натянуть Ваши 2.35 на свой 80мм обод!
>Фетопидоры ездят по чищеной плитке от Макдональдса к гей-клубу. На 2.35 там будет явно быстрее.
Вот когда в моих пердях уложат плитку, будут регулярно её чистить и откроют макдак с гей-клубом хотя-бы в получасе езды... Бля, я ради таких благ готов побрить ноги помыть член и натянуть Ваши 2.35 на свой 80мм обод!
Катнул только что 30 км, погода ляпота
>>3828
Какая бутылочка? У меня динамо
Вел удобный, достался мне бесплатно. (Как и тандем, пикрил)
Так что не жалуюсь
>>3828
Какая бутылочка? У меня динамо
Вел удобный, достался мне бесплатно. (Как и тандем, пикрил)
Так что не жалуюсь
>>5576
То есть, в твоей ситуации опять ХТ лучше, чем пидоробайк.
То есть, в твоей ситуации опять ХТ лучше, чем пидоробайк.
182 Кб, 2200x1238Катнул надысь по снежку на велике с полным отсутствием тормозов, что сказать хочу: "Это просто охуенно и не так опасно!" Заебало, конечно, оттормаживаться ногами каждый раз, зато острота ощущений от обычного матрасинга на максимуме, а убираться - одно удовольствие.
Сейчас ищу какой подшлемник теплый, какие-нибудь б.у эликсиры на доте, посылаю всё на хуй и иду падать-падать-падать, а этот навык мне не раз пригодится при уборках летом!
Сейчас ищу какой подшлемник теплый, какие-нибудь б.у эликсиры на доте, посылаю всё на хуй и иду падать-падать-падать, а этот навык мне не раз пригодится при уборках летом!
>>5476
Я-то тут при чем? Выше по треду фэтер постил фотку, байк 20+, сам 60 с чем-то.
Кто о чем, а фэтер о защеканстве.
У вас ведь даже покрых злых нету, радиус профиля резины тупо не позволяет сделать шипы адекватной длины. Ездите как на сликах круглый год, о нормальном прохождении дисперсий не имеете ни малейшего представления. Безблагодатность!
>Ты 30-45-кг чуханчик?
Я-то тут при чем? Выше по треду фэтер постил фотку, байк 20+, сам 60 с чем-то.
>На 2.35 ты, где ездят фетогоспода, можешь только взять за щёку.
Кто о чем, а фэтер о защеканстве.
У вас ведь даже покрых злых нету, радиус профиля резины тупо не позволяет сделать шипы адекватной длины. Ездите как на сликах круглый год, о нормальном прохождении дисперсий не имеете ни малейшего представления. Безблагодатность!
![fat-bikes-zion-cyclery-2[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/770544/15479083213390.jpg)
143 Кб, 600x550>>5651
Одна задача все-таки есть: транспортировка жиробасов по чистой городской среде без постоянного пробития покрых и убивания ободов.
Одна задача все-таки есть: транспортировка жиробасов по чистой городской среде без постоянного пробития покрых и убивания ободов.
>>0544 (OP)
это как так можно?
это как так можно?
>>2498
Еще есть вариант что у тебя тормоза на минералке, любая Шимана, например. от морозов масло меняет вязкость, передача усилия происходит херово и колодки тупо не замыкаются. Ручка продавливается, дома тормозится норм, не прокручиваются колеса? Если да, то выбрасываем на авито старые тормоза и покупаем на dot 5.1 , ну или прокачиваем каждый раз, когда им херово. Для лета разницы в доте или минералке нет.
Еще есть вариант что у тебя тормоза на минералке, любая Шимана, например. от морозов масло меняет вязкость, передача усилия происходит херово и колодки тупо не замыкаются. Ручка продавливается, дома тормозится норм, не прокручиваются колеса? Если да, то выбрасываем на авито старые тормоза и покупаем на dot 5.1 , ну или прокачиваем каждый раз, когда им херово. Для лета разницы в доте или минералке нет.
846 Кб, 2560x1920>>5651
Пукнутый, ты никогда не видел фэт, тем более там, где он нужен. Иди троллить в вк.
>беззадачный макет велосипеда
Пукнутый, ты никогда не видел фэт, тем более там, где он нужен. Иди троллить в вк.
>>5659
Ехал по утрамбованной дороге, встал в легкий налет снега, чтобы сделать фотку фэта в диких условиях, йоу. Дебил или тонкач?
Ехал по утрамбованной дороге, встал в легкий налет снега, чтобы сделать фотку фэта в диких условиях, йоу. Дебил или тонкач?
>>5665 (Del)
Это термос, замаскиованный под насос.
Это термос, замаскиованный под насос.
![Todd1[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/770544/15479092283340.jpg)
18 Кб, 588x395>>5670
А зачем фэтбайкеру боксёрские перчатки? Чтоб отбиваться от любителя макдака из фэтотреда?
А зачем фэтбайкеру боксёрские перчатки? Чтоб отбиваться от любителя макдака из фэтотреда?
>>5670
А это не моногусь ли часом?
А это не моногусь ли часом?
>>5659
И где же он нужен, пукнутый? На дороге, на которой сверху утоптанный снег?
И где же он нужен, пукнутый? На дороге, на которой сверху утоптанный снег?
85 Кб, 700x415>>5695
http://ep1.pinkbike.org/p4pb12002159/p4pb12002159.jpg
Просто ты не можешь найти никого другого в своём круге, лол.
http://ep1.pinkbike.org/p4pb12002159/p4pb12002159.jpg
Просто ты не можешь найти никого другого в своём круге, лол.
>>5659
Я на цк всю зиму по такой хуйне рассекаю, ничего не имею против фетов, но на том месте он нахуй не нужон
Я на цк всю зиму по такой хуйне рассекаю, ничего не имею против фетов, но на том месте он нахуй не нужон
Хуля тред ожил, вы че тут совсем охуели? Идите на станочки свои и под пледики, мусор
Нормальный пацаны на смартфонах по двачам ездят
>>5713 (Del)
Контактное седло на станочке смазал, чепуш?
Контактное седло на станочке смазал, чепуш?
>>5710
@
ТЫ НИЩЕБРОД, 9,5 БОМЖЕЙ ИЗ 10.
@
ВЫНУЖДЕН КРУГЛЫЙ ГОД ЕЗДИТЬ НА ВЕЛОСИПЕДЕ
@
СТУЧА ЗУБАМИ И ПАДАЯ ЕДЕШЬ НА ФОРВАРД РОКФОРД НА БИРЖУ ТРУДА
@
ПЫТАЕШЬСЯ ТРОЛЛИТЬ НА ДВАЧЕ
>Мне достаточно одного велосипеда на все времена года.
@
ТЫ НИЩЕБРОД, 9,5 БОМЖЕЙ ИЗ 10.
@
ВЫНУЖДЕН КРУГЛЫЙ ГОД ЕЗДИТЬ НА ВЕЛОСИПЕДЕ
@
СТУЧА ЗУБАМИ И ПАДАЯ ЕДЕШЬ НА ФОРВАРД РОКФОРД НА БИРЖУ ТРУДА
@
ПЫТАЕШЬСЯ ТРОЛЛИТЬ НА ДВАЧЕ
>>5717
Нормально я сезононемощей поджог одним постом, лол
Нормально я сезононемощей поджог одним постом, лол
Чому народ на фэты срет? Собрал себе 1.5 года назад фэта в дополнение к грэвелу, Откатал на нем чуть больше 9000 км, Думал только зимой ковыряться буду, но как оказалось ~80% моего годового пробега происходит именно на фэте. Невероятно фановый и универсальный вел со своими особенностями к которым нужно привыкнуть.
>>5726
Тут срут на что угодно, если ты не заметил
Тут срут на что угодно, если ты не заметил
>>5726
Всему виной фэтотред, где тусовался трап. Его многие не любят, и бездумно переносят своё отношение к трапу на фэтбайки. Это же двач, а не научное сообщество.
P.S: сам 2 зиму на фэте, не трап )
Всему виной фэтотред, где тусовался трап. Его многие не любят, и бездумно переносят своё отношение к трапу на фэтбайки. Это же двач, а не научное сообщество.
P.S: сам 2 зиму на фэте, не трап )
>>5726
Срут только петухи и нищуки. Нормальному велачеру пох на чем катать. Если у меня вдруг будут проблемы с бабками - продам текущий вел и куплю ржавую украину. Если не будет украины - буду бегать. Ну а слабаки всегда будут искать оправдание своей лени.
Срут только петухи и нищуки. Нормальному велачеру пох на чем катать. Если у меня вдруг будут проблемы с бабками - продам текущий вел и куплю ржавую украину. Если не будет украины - буду бегать. Ну а слабаки всегда будут искать оправдание своей лени.
>>5730
Нихуя ты мощный-сощный наверное)
Нихуя ты мощный-сощный наверное)
133 Кб, 799x456>>5730
Пукнутый владеет какой-то хернёй с трещоткой, поэтому он такой злой.
Пруфы есть.
>Срут только петухи и нищуки.
Пукнутый владеет какой-то хернёй с трещоткой, поэтому он такой злой.
Пруфы есть.
>>5704
Покажи на своём примере, нерелевантные фото из помещений не нужны.
Покажи на своём примере, нерелевантные фото из помещений не нужны.
>>5707
Это ты один из 10 анонов, который умеет в баник? Моё увожение.
Это ты один из 10 анонов, который умеет в баник? Моё увожение.
>>5725
Воистину, сезонокалич из этого треда высирает всего лишь 50 вт фтп.
Воистину, сезонокалич из этого треда высирает всего лишь 50 вт фтп.
>>5737 (Del)
У этого челика прикольный титановый байк, а еще он зимой крутит вертухи прыгая с вела. Ты правда считаешь, что это оскорбительно должно быть или хотя бы неприятно? Пфф
У этого челика прикольный титановый байк, а еще он зимой крутит вертухи прыгая с вела. Ты правда считаешь, что это оскорбительно должно быть или хотя бы неприятно? Пфф
>>5745 (Del)
В отличии от тебя, у него есть вел, скилы и камера. У тебя же вообще нихуя нет.
В отличии от тебя, у него есть вел, скилы и камера. У тебя же вообще нихуя нет.
Этот покнутый сломался, несите нового
сорян, котаны, не хотел местного юродивого калечить
сорян, котаны, не хотел местного юродивого калечить
>>5744
Пукнутый шизик, периодически начинает новый форс. То складники, то, вот, про зиму. У него у самого стелс складкой, 26 дююймов, говнина на трещотке.
Пукнутый шизик, периодически начинает новый форс. То складники, то, вот, про зиму. У него у самого стелс складкой, 26 дююймов, говнина на трещотке.
>>5759
Почему мочух его не выпиливает, он же раньше из-за трекопидора пол доски сносил?
благо вытравили эту мразь
Почему мочух его не выпиливает, он же раньше из-за трекопидора пол доски сносил?
благо вытравили эту мразь
>>5764
Пукнутый же дурачок со справкой, его хер ты вытравишь, он на своей волне. Хочет - форсит кону, хочет - складники, его банят - он ищет новые прокси.
Пукнутый же дурачок со справкой, его хер ты вытравишь, он на своей волне. Хочет - форсит кону, хочет - складники, его банят - он ищет новые прокси.
Пока сезоногоспода и фэтохейтеры бросались каллом и плевались ядом в мониторы я дохляк 67кг таки притёр тормоза.
Зажав рычаг заднего тормоза и поддав газку с подливой проехал метров 80 на 1х1 передаче. По началу визг стоял ояебу, потом всё тише и тише, когда запахло говнецом горелым маслом задний тормоз перестал шуметь.
Поматрасив по селу минут 20 вернулся к дому. Оттормозился перед калиткой....тишинааа!! Только снег хрустит под колёсами и на двощах трещат пуканы беспруфных манек.... как бальзам на душу.
Благодарю анонов, которые отписались годным советом и так сказать не дали пасть духом. Долгих лет и километров Вам и вашим лясикам. Аминь.
Зажав рычаг заднего тормоза и поддав газку с подливой проехал метров 80 на 1х1 передаче. По началу визг стоял ояебу, потом всё тише и тише, когда запахло говнецом горелым маслом задний тормоз перестал шуметь.
Поматрасив по селу минут 20 вернулся к дому. Оттормозился перед калиткой....тишинааа!! Только снег хрустит под колёсами и на двощах трещат пуканы беспруфных манек.... как бальзам на душу.
Благодарю анонов, которые отписались годным советом и так сказать не дали пасть духом. Долгих лет и километров Вам и вашим лясикам. Аминь.
>>5775 (Del)
Афанасий?
Афанасий?
>>5821
Так обезжиривал! Старательно дудолил carb cleaner-ом, тем самым в составе которого дихлорметан. Этого оказалось недостаточно.
>А мог бы просто обезжирить.
Так обезжиривал! Старательно дудолил carb cleaner-ом, тем самым в составе которого дихлорметан. Этого оказалось недостаточно.
>>5868
А зачем ты колодки маслом мазал?
А зачем ты колодки маслом мазал?
>>5868
Он может растворить много чего, но далеко не всю органику.
Лучше всего пройтись ацетоном, нулёвочкой по колодке/диску и опять ацетоном.
>дихлорметан
Он может растворить много чего, но далеко не всю органику.
Лучше всего пройтись ацетоном, нулёвочкой по колодке/диску и опять ацетоном.
Ох бля, сегодня так соснул, что даже вин. Пока здоровый человек катает за городом по лесочкам там, я не выпил таблетки и решил, что какая же замечательная идея - сгонять по делам в центр Москвы на велике из своего замкадска, эдакий эпичный комьют. Т.к. я не на цк, старался не соваться на варшавку со своим ашаном, а поехал в объезд по Новой Москве, где казалось будет спокойней. На месте надо было быть до часу дня, я взял матрасовский темп 15 км/ч в качестве ориентира, хотя старался держать честные 20 чтобы не вспотеть, прибавил еще час на возможные задержки из-за занесенных снегом дорог, в итоге выехал в 8 утра. Казалось, что может пойти не так, ведь в сентябре на купленном велосипеде выбрался из Москвы (Зюзино) как нож сквозь мало. В итоге нихуя не успел, и расплатой за непроезд по Варшавке пришлось волочить велосипед по занесенным пешеходным тропкам вдоль шоссе, поднматься и спускаться с этих ебаных лестниц на эстакадах, с которых и без 18 кг чугуния подниматься страшно из-за крутого наклона, потому что доступная среда, ебать, потом дал о себе знать этот ебаный рельеф, до на один холм забираешься, потом летишь с него с невьебенной скоростью, в общем, допы, пускай даже с постоянной крайней правой только вправо оказались меньшим злом, хотя когда оказался на перекрестке, где постоянно горит поворот направо, это был пиздец. С горем пополам добрался до ТТК, вот там я и спекся, потому что самый короткий путь подразумевал постоянное перемещение с одной улицы на другую, а я Москвы нихуя не знаю, постоянно в телефон смотреть не получалось, да и перекрестки становились совершенно нечеловеческими, поэтому пришлось ехать по тротуарам, а там светофоры с красным по две минуты, блядь. Я был от места назначения в трех километрах, когда понял, что мой мозг сдался от этих ебучих переплетений, и я не успею. Подкрепившись и отогревшись в макдаке, поехал домой. Спасибо проектировщикам Варшавки, что добавили обычных дорог вдоль этой ебаной эстакады, сэкономили мне 40 минут на дорогу, которые я проебал, когда ссыканул ехать через мкад до дома по оживленной Варшавке, вместо этого я "безопасно" терся по МКАДУ до лестницы на эстакаду, а потом жрал грязный снег на обочинах Северного Бутого, потому что уже темнело и траффика было до пизды. На границе Новой Москвы менял ждал еще один сюрприз в виде почти двухкилометровой пробки, которую пришлось объезжать по разделительной, дальше был кросскантри с объездом через гаражи и даунхил по пешеходной тропки с горочки, где меня цапнула одна собака, за которой не уследил хозяин.
В общем, посоны, не повторяйте моих ошибок - не ездите, блядь, на велосипеде в Москву, в Москве тоже лучше не стоит в пределах ТТК, если вы не уверены в своих скиллах по езде в потоке на 200% и ее знаете все ебаные развязки, чтобы ваша крайняя правая внезапно не стала посередине. А если ездите, никакого малодушия, ваши попытки объехать неприятное место выйдут вам в еще большие проблемы. Я очень сильно волновался, смогу ли осилить 100 км, ибо с сентября не было таких нагрузок, да и в шмоте с лясом не было веры, в итоге экип и тело не подвело даже после всех усложнений, что не скажешь о духе, было очень приятно посетить места, связанные с прежней работой или где жил раньше, но эти риски в пизду, я за 1000 км в покатушках в область так не нервничал.
В общем, посоны, не повторяйте моих ошибок - не ездите, блядь, на велосипеде в Москву, в Москве тоже лучше не стоит в пределах ТТК, если вы не уверены в своих скиллах по езде в потоке на 200% и ее знаете все ебаные развязки, чтобы ваша крайняя правая внезапно не стала посередине. А если ездите, никакого малодушия, ваши попытки объехать неприятное место выйдут вам в еще большие проблемы. Я очень сильно волновался, смогу ли осилить 100 км, ибо с сентября не было таких нагрузок, да и в шмоте с лясом не было веры, в итоге экип и тело не подвело даже после всех усложнений, что не скажешь о духе, было очень приятно посетить места, связанные с прежней работой или где жил раньше, но эти риски в пизду, я за 1000 км в покатушках в область так не нервничал.
Ох бля, сегодня так соснул, что даже вин. Пока здоровый человек катает за городом по лесочкам там, я не выпил таблетки и решил, что какая же замечательная идея - сгонять по делам в центр Москвы на велике из своего замкадска, эдакий эпичный комьют. Т.к. я не на цк, старался не соваться на варшавку со своим ашаном, а поехал в объезд по Новой Москве, где казалось будет спокойней. На месте надо было быть до часу дня, я взял матрасовский темп 15 км/ч в качестве ориентира, хотя старался держать честные 20 чтобы не вспотеть, прибавил еще час на возможные задержки из-за занесенных снегом дорог, в итоге выехал в 8 утра. Казалось, что может пойти не так, ведь в сентябре на купленном велосипеде выбрался из Москвы (Зюзино) как нож сквозь мало. В итоге нихуя не успел, и расплатой за непроезд по Варшавке пришлось волочить велосипед по занесенным пешеходным тропкам вдоль шоссе, поднматься и спускаться с этих ебаных лестниц на эстакадах, с которых и без 18 кг чугуния подниматься страшно из-за крутого наклона, потому что доступная среда, ебать, потом дал о себе знать этот ебаный рельеф, до на один холм забираешься, потом летишь с него с невьебенной скоростью, в общем, допы, пускай даже с постоянной крайней правой только вправо оказались меньшим злом, хотя когда оказался на перекрестке, где постоянно горит поворот направо, это был пиздец. С горем пополам добрался до ТТК, вот там я и спекся, потому что самый короткий путь подразумевал постоянное перемещение с одной улицы на другую, а я Москвы нихуя не знаю, постоянно в телефон смотреть не получалось, да и перекрестки становились совершенно нечеловеческими, поэтому пришлось ехать по тротуарам, а там светофоры с красным по две минуты, блядь. Я был от места назначения в трех километрах, когда понял, что мой мозг сдался от этих ебучих переплетений, и я не успею. Подкрепившись и отогревшись в макдаке, поехал домой. Спасибо проектировщикам Варшавки, что добавили обычных дорог вдоль этой ебаной эстакады, сэкономили мне 40 минут на дорогу, которые я проебал, когда ссыканул ехать через мкад до дома по оживленной Варшавке, вместо этого я "безопасно" терся по МКАДУ до лестницы на эстакаду, а потом жрал грязный снег на обочинах Северного Бутого, потому что уже темнело и траффика было до пизды. На границе Новой Москвы менял ждал еще один сюрприз в виде почти двухкилометровой пробки, которую пришлось объезжать по разделительной, дальше был кросскантри с объездом через гаражи и даунхил по пешеходной тропки с горочки, где меня цапнула одна собака, за которой не уследил хозяин.
В общем, посоны, не повторяйте моих ошибок - не ездите, блядь, на велосипеде в Москву, в Москве тоже лучше не стоит в пределах ТТК, если вы не уверены в своих скиллах по езде в потоке на 200% и ее знаете все ебаные развязки, чтобы ваша крайняя правая внезапно не стала посередине. А если ездите, никакого малодушия, ваши попытки объехать неприятное место выйдут вам в еще большие проблемы. Я очень сильно волновался, смогу ли осилить 100 км, ибо с сентября не было таких нагрузок, да и в шмоте с лясом не было веры, в итоге экип и тело не подвело даже после всех усложнений, что не скажешь о духе, было очень приятно посетить места, связанные с прежней работой или где жил раньше, но эти риски в пизду, я за 1000 км в покатушках в область так не нервничал.
В общем, посоны, не повторяйте моих ошибок - не ездите, блядь, на велосипеде в Москву, в Москве тоже лучше не стоит в пределах ТТК, если вы не уверены в своих скиллах по езде в потоке на 200% и ее знаете все ебаные развязки, чтобы ваша крайняя правая внезапно не стала посередине. А если ездите, никакого малодушия, ваши попытки объехать неприятное место выйдут вам в еще большие проблемы. Я очень сильно волновался, смогу ли осилить 100 км, ибо с сентября не было таких нагрузок, да и в шмоте с лясом не было веры, в итоге экип и тело не подвело даже после всех усложнений, что не скажешь о духе, было очень приятно посетить места, связанные с прежней работой или где жил раньше, но эти риски в пизду, я за 1000 км в покатушках в область так не нервничал.
>>5911
Вот, малаца, и без всякого фета. А то придумали хуйню для асфальта, блядь.
Вот, малаца, и без всякого фета. А то придумали хуйню для асфальта, блядь.
>>5924
Кстати да, я бы вообще перешёл на капрон 15х100 спереди, если бы не водокачки.
Кстати да, я бы вообще перешёл на капрон 15х100 спереди, если бы не водокачки.
>>5911
Молодца! Ставь 2,35 и будешь вообще порхать по снегу. Алсо, ты чет вышел довольно чистым из такой ситуации.
Молодца! Ставь 2,35 и будешь вообще порхать по снегу. Алсо, ты чет вышел довольно чистым из такой ситуации.
>>5932
Если ты про пикчу номер 2, так я не ехал там, а тащил за собой велосипед, вон следы на снегу. Причем даже тащить было тяжело, потом что снег был по втулки. Проходимость полное говно, едет только по утоптанному снегу, а если хоть немного разрыхленный, то можно слезать, ибо даже если поставить передачу пониже, стоковая резина с невнятным протектором (стер на асфальте?) начинает сильно пробусовывать, а на глубоком накат нулевый, только прекратил крутить педали, велосипед останавливается. Велосипед засран донельзя, глянь только на мою спину, и это с крылом и уже немного застирано. На второй фото был очищен после прохода по снегу, потом всё многократно забивалось и оледеневало, пришел домой почистил что можно щеткой, а потом залил к ебеням двумя литрами горячей воды, чтобы соль смыть.
На следующий год будет 30мм, посмотрим как цк будет на снегу. :3
Если ты про пикчу номер 2, так я не ехал там, а тащил за собой велосипед, вон следы на снегу. Причем даже тащить было тяжело, потом что снег был по втулки. Проходимость полное говно, едет только по утоптанному снегу, а если хоть немного разрыхленный, то можно слезать, ибо даже если поставить передачу пониже, стоковая резина с невнятным протектором (стер на асфальте?) начинает сильно пробусовывать, а на глубоком накат нулевый, только прекратил крутить педали, велосипед останавливается. Велосипед засран донельзя, глянь только на мою спину, и это с крылом и уже немного застирано. На второй фото был очищен после прохода по снегу, потом всё многократно забивалось и оледеневало, пришел домой почистил что можно щеткой, а потом залил к ебеням двумя литрами горячей воды, чтобы соль смыть.
На следующий год будет 30мм, посмотрим как цк будет на снегу. :3
>>5935
Не, я как раз про грязь на спине: легко отделался.
На фото у тебя вроде вторая звезда воткнута, какое ж это "пониже"? Никуда ты на такой передаче не уедешь, потому что...
...по глубоком снегу (вторая фотка), как и по неутрамбованному песку, ты ебашишь постоянно вкручивая. Никакого наката там нет и быть не должно, рабочий диапазон это два-три задних повышения на первой передней.
Не, я как раз про грязь на спине: легко отделался.
> поставить передачу пониже
На фото у тебя вроде вторая звезда воткнута, какое ж это "пониже"? Никуда ты на такой передаче не уедешь, потому что...
> на глубоком накат нулевый
...по глубоком снегу (вторая фотка), как и по неутрамбованному песку, ты ебашишь постоянно вкручивая. Никакого наката там нет и быть не должно, рабочий диапазон это два-три задних повышения на первой передней.
>>5940
Крылья же.
Это с дороги передача осталась, по такому глубокому я даже не пытаюсь крутить, для моих покрышек езда на малой звезде по снегу это очень тонкий диапазон утрамбованности снега или просто попытка отсрочить спешивание хоть немного, поэтому обычно ниже 34х24 не опускаюсь на снегу, чтобы меньше контакта седла с жопой, так меньше вибраций на тело передается и проще скорость поддерживать.
> Не, я как раз про грязь на спине: легко отделался.
Крылья же.
> На фото у тебя вроде вторая звезда воткнута, какое ж это "пониже"? Никуда ты на такой передаче не уедешь, потому что...
Это с дороги передача осталась, по такому глубокому я даже не пытаюсь крутить, для моих покрышек езда на малой звезде по снегу это очень тонкий диапазон утрамбованности снега или просто попытка отсрочить спешивание хоть немного, поэтому обычно ниже 34х24 не опускаюсь на снегу, чтобы меньше контакта седла с жопой, так меньше вибраций на тело передается и проще скорость поддерживать.
>>5933
Может с ВИНТА?
Нет, так не было.
Человек, который не отличает болт от винта судит о кривизне моих рук...ну, прислушаюсь смеха ради)
Мочи ещё!
>Проорал с болта под отвёртку.
Может с ВИНТА?
>Так и было
Нет, так не было.
>или это твои кривые руки?
Человек, который не отличает болт от винта судит о кривизне моих рук...ну, прислушаюсь смеха ради)
Мочи ещё!
>>5942
Анон, что там у тебя такое нагружено? У меня палатка, спальник, коврик, горелка с баллоном и всей посудой, жратва, теплая одежда, дождевик и еще всякая мелочевка помещается в 12-литровой подседельной сумке. И это у меня еще спальник китайский, большой и тяжелый. Если поменять на нормальный, то сумка будет полупустой.
Ты там мебель что ли с собой возишь?
Анон, что там у тебя такое нагружено? У меня палатка, спальник, коврик, горелка с баллоном и всей посудой, жратва, теплая одежда, дождевик и еще всякая мелочевка помещается в 12-литровой подседельной сумке. И это у меня еще спальник китайский, большой и тяжелый. Если поменять на нормальный, то сумка будет полупустой.
Ты там мебель что ли с собой возишь?
>>5960
Это в принципе невозможно. Кадейл не кона, не путай.
Но даже если бы что-то хрустнуло - все компоненты еще пол года на гарантии, так что пох, я же не нищук-бушечник.
>хрустнул твой кадейл
Это в принципе невозможно. Кадейл не кона, не путай.
Но даже если бы что-то хрустнуло - все компоненты еще пол года на гарантии, так что пох, я же не нищук-бушечник.
>>5965
У анона тоже кадейл на гарантии был, а теперь его кузьмичи ссаными тряпками ремонтируют.
У анона тоже кадейл на гарантии был, а теперь его кузьмичи ссаными тряпками ремонтируют.
>>5962
Летом приходи. Не буду же я зимой ради тебя проходную снарягу из кладовки доставать.
Летом приходи. Не буду же я зимой ради тебя проходную снарягу из кладовки доставать.
>>5961
Ты гномик?
>У меня палатка, спальник, коврик, горелка с баллоном и всей посудой, жратва, теплая одежда, дождевик и еще всякая мелочевка помещается в 12-литровой подседельной сумке.
Ты гномик?
166 Кб, 1024x768>>5961
12 литров - это на пикник к озеру выехать.
16 + коврик сверху - это самый минимум для лета. Как ты всё в 12 упихнёшь - не знаю.
12 литров - это на пикник к озеру выехать.
16 + коврик сверху - это самый минимум для лета. Как ты всё в 12 упихнёшь - не знаю.
>>6003
Аж пукнул от смеха.
Аж пукнул от смеха.
>>5953
Чем болт от винта отличается, лолка?
Неужели ты хочешь пиздануть, что болт под ключ, а винт под отвёртку?
Или что болт под гайку, а винт вкручивается в деталь?
А теперь читни ГОСТ 27017-86 и пойми как ты обосрался в своей попытке сумничать.
>Может с ВИНТА?
Чем болт от винта отличается, лолка?
Неужели ты хочешь пиздануть, что болт под ключ, а винт под отвёртку?
Или что болт под гайку, а винт вкручивается в деталь?
А теперь читни ГОСТ 27017-86 и пойми как ты обосрался в своей попытке сумничать.
Люблю эту спецоолимпиаду про отличие болтов от винтов в рунете.
В английском языке всё более ясно.
Но, в любом случае, этот токсичный пидорас >>5953 мало того, что криворук, так ещё и обосрался прилюдно.
В английском языке всё более ясно.
Но, в любом случае, этот токсичный пидорас >>5953 мало того, что криворук, так ещё и обосрался прилюдно.
>>6098
В чем он обосрался-то? Тормоза поправил с помощью советов от анонса, вин, я считаю. Разве с двачными манями начал дискуссию, за это ему минус, да.
В чем он обосрался-то? Тормоза поправил с помощью советов от анонса, вин, я считаю. Разве с двачными манями начал дискуссию, за это ему минус, да.
>>6100
В том, что доебался до слов(терминов, определений), думая что прав, а на самом деле обосрался. Тут такое часто.
>В чем он обосрался-то?
В том, что доебался до слов(терминов, определений), думая что прав, а на самом деле обосрался. Тут такое часто.
>>6098
В русском еще яснее. Винт это или болт определятся характером соединения. В винтовом соединении одна деталь присоединяется винтом, вкрученным в резьбовое отверстие другой детали. В болтовом болт проходит сквозь обе детали с затягивается гайкой.
Так что можно взять формально гостовский болт и соединить детали при помощи винтового соединения и наоборот.
В русском еще яснее. Винт это или болт определятся характером соединения. В винтовом соединении одна деталь присоединяется винтом, вкрученным в резьбовое отверстие другой детали. В болтовом болт проходит сквозь обе детали с затягивается гайкой.
Так что можно взять формально гостовский болт и соединить детали при помощи винтового соединения и наоборот.
>>6113
И с чего ты это взял? Выше номер госта кинули, там нет подобного бреда.
Можешь попробовать поискать подтверждение своего высера в учебниках по машиностроению, но ты не найдёшь.
Это что-то уровня "деды в гаражах говорят".
>В винтовом соединении одна деталь присоединяется винтом, вкрученным в резьбовое отверстие другой детали. В болтовом болт проходит сквозь обе детали с затягивается гайкой.
И с чего ты это взял? Выше номер госта кинули, там нет подобного бреда.
Можешь попробовать поискать подтверждение своего высера в учебниках по машиностроению, но ты не найдёшь.
Это что-то уровня "деды в гаражах говорят".
>>6113
Это как-раз в английском. Screw и bolt( от bolt-on ).
А в русском не определяется. Пруфани свои фантазии, обосрыш.
>Винт это или болт определятся характером соединения.
Это как-раз в английском. Screw и bolt( от bolt-on ).
А в русском не определяется. Пруфани свои фантазии, обосрыш.
>>6113
Какой же ты долбоёб, господи.
> В болтовом болт проходит сквозь обе детали с затягивается гайкой.
>ГОСТ 27017-86
>Болт
>Крепежное изделие в форме стержня с наружной резьбой на одном конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий
>ри помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий
Какой же ты долбоёб, господи.
>>6124
https://ru.wikipedia.org/wiki/Болт
Ты обсираешься снова и снова.
>Откройте педивикию
https://ru.wikipedia.org/wiki/Болт
>Болт — крепёжное изделие в виде стержня с наружной резьбой, как правило, с шестигранной головкой под гаечный ключ, образующее соединение при помощи гайки или иного резьбового отверстия
>при помощи гайки или иного резьбового отверстия
Ты обсираешься снова и снова.
102 Кб, 1157x203Заводчанин итч. Болт от винта отличается не внешним видом, а назначением крепежа. Болтовое соединение рассчитывается на срезающую нагрузку и закрепление соединяемых поверхностей от сдвига; от винта такого не требуется. Поэтому обычно у болта присутствует калиброванное утолщение со стороны головки, оно должно плотно входить в отверстие и удерживать от сдвига. Но обычно не значит всегда, поэтому отличать винт от болта по такому утолщению тоже неверно.
Правильно будет называть его как угодно, пока он валяется без дела в коробке, а болтом или винтом оно становится, когда мы решаем использовать его в конкретном месте. Тормозной ротор велика свою основную нагрузку испытывает как раз на срез, а значит это болтовое соединение, и что бы мы туда ни закрутили, оно будет являться болтом. И правильно будет использовать для этого калиброванный под отверстие ротора болт, а если вкрутить туда поебень, которую не рассчитывали как болт и резьба идёт до головки, то ротор может начать люфтить под нагрузкой, а потом сомнёт резьбу и будет люфтить ещё больше.
Правильно будет называть его как угодно, пока он валяется без дела в коробке, а болтом или винтом оно становится, когда мы решаем использовать его в конкретном месте. Тормозной ротор велика свою основную нагрузку испытывает как раз на срез, а значит это болтовое соединение, и что бы мы туда ни закрутили, оно будет являться болтом. И правильно будет использовать для этого калиброванный под отверстие ротора болт, а если вкрутить туда поебень, которую не рассчитывали как болт и резьба идёт до головки, то ротор может начать люфтить под нагрузкой, а потом сомнёт резьбу и будет люфтить ещё больше.
>>6143
Пруфай. Госты, учебники, методички.
>Болтовое соединение рассчитывается на срезающую нагрузку и закрепление соединяемых поверхностей от сдвига; от винта такого не требуется.
Пруфай. Госты, учебники, методички.
>>6097
>>6098
>>6104
>>6115
>>6116
>>6120
>>6124
>>6125
>>6132
>>6133
Не надо шутить с винтами, блядь. Здесь другие типы соединений. Это не болтовое, это не быстросъём. Механик, твои шестигранники здесь сломаются на части. Это 250 тысяч закалённых стальных винтов под шлиц блядь! Они всё выдержат! Они всю резьбу пройдут за 10 оборотов! Они притянут все твои роторы к втулкам, все твои суппорты к кронштейнам, намертво. Механик, ты — ковбой. Ты остановись, блядь, ты кончай, ты шестигранники спрячь подальше на склад.
>>6098
>>6104
>>6115
>>6116
>>6120
>>6124
>>6125
>>6132
>>6133
Не надо шутить с винтами, блядь. Здесь другие типы соединений. Это не болтовое, это не быстросъём. Механик, твои шестигранники здесь сломаются на части. Это 250 тысяч закалённых стальных винтов под шлиц блядь! Они всё выдержат! Они всю резьбу пройдут за 10 оборотов! Они притянут все твои роторы к втулкам, все твои суппорты к кронштейнам, намертво. Механик, ты — ковбой. Ты остановись, блядь, ты кончай, ты шестигранники спрячь подальше на склад.
>>6143
Кекнул с картинки.
А если у этого болта продлить резьбу до головки, то он перестаёт быть болтом и становится винтом?
Кекнул с картинки.
А если у этого болта продлить резьбу до головки, то он перестаёт быть болтом и становится винтом?
>>6153
Я прочитал, но это беспруфные фантазии, их не стоит воспринимать всерьёз.
Я прочитал, но это беспруфные фантазии, их не стоит воспринимать всерьёз.
>>6143
Так а на обсуждаемом фото что?
Учитывая, что соединение рассчитано как болтовое(по твоей терминологии), а вкручен туда винт(без утолщения)?
Болт там, или винт?
Так а на обсуждаемом фото что?
Учитывая, что соединение рассчитано как болтовое(по твоей терминологии), а вкручен туда винт(без утолщения)?
Болт там, или винт?
>>6157
Если он вкручен в болтовое соединение, то он болт. Может быть это не очень годный болт, который стоило использовать как винт, но теперь это болт.
Если он вкручен в болтовое соединение, то он болт. Может быть это не очень годный болт, который стоило использовать как винт, но теперь это болт.
>>6161
Ашановод обосрался, пытаясь выебнуться своими псевдознаниями, как я и думал.
> теперь это болт.
Ашановод обосрался, пытаясь выебнуться своими псевдознаниями, как я и думал.
Под ашановодом я имею ввиду обсуждаемого фэтопидораса.
>>6165
>>6165
63 Кб, 540x739>>6161
>Может быть это не очень годный болт, который стоило использовать как винт, но теперь это болт.
>>6168
Орал с того как сильно ты обосрался?
Орал с того как сильно ты обосрался?
>>6169
Ну вот такая хуйня. В Америке похожая ситуация, там болт от винта тоже отличается типом соединения, только по наличию гайки. Если ты вставил эту хуйню в отверстие и накрутил гайку, то это bolt. Если закрутил в резьбу, то screw. При этом "шурупов" нет, и они тоже screw. А болт в нашем смысле, фиксирующий детали от сдвига, это fitted bolt или fitted screw. Но это конкретно в Америке, а в других странах по-другому, и если погуглить "difference between bolt and screw", увидишь холивар почище чем здесь.
Ну вот такая хуйня. В Америке похожая ситуация, там болт от винта тоже отличается типом соединения, только по наличию гайки. Если ты вставил эту хуйню в отверстие и накрутил гайку, то это bolt. Если закрутил в резьбу, то screw. При этом "шурупов" нет, и они тоже screw. А болт в нашем смысле, фиксирующий детали от сдвига, это fitted bolt или fitted screw. Но это конкретно в Америке, а в других странах по-другому, и если погуглить "difference between bolt and screw", увидишь холивар почище чем здесь.
>>6181
Пруфы давай, обосранный.
Пруфы давай, обосранный.
>>6174
ВИНТЫ!!
ВИНТЫ же!!
Если очень-очень интересно, то я расскажу в деталях от и до. Осторожно, будет длиннопост.
>Зачем ты все БОЛТЫ
ВИНТЫ!!
>заменил на БОЛТЫ под отвёртку, шизик?
ВИНТЫ же!!
Если очень-очень интересно, то я расскажу в деталях от и до. Осторожно, будет длиннопост.
>>6190
Надеюсь ты не по инструменту их различать собрался.
Надеюсь ты не по инструменту их различать собрался.
>>6191
Болт проходит сквозь соединяемые детали и стягивается гайкой.
Винт проходит сквозь соединяемую деталь (ротор) и стягивается вкручиванием в другую соединяемую деталь(втулка).
А теперь иди под струю ссука, мойся!
Болт проходит сквозь соединяемые детали и стягивается гайкой.
Винт проходит сквозь соединяемую деталь (ротор) и стягивается вкручиванием в другую соединяемую деталь(втулка).
А теперь иди под струю ссука, мойся!
>>6199
>ГОСТ 27017-86
>Болт
>Крепежное изделие в форме стержня с наружной резьбой на одном конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий
>>6199
Я думал, что нельзя обосраться ещё сильнее, но у тебя получилось.
>ссылки на госты, на вики, срач в конце которого совместно нашли ответ
>нет, всё не так )))
Я думал, что нельзя обосраться ещё сильнее, но у тебя получилось.
>>6208
Пиздец вы колхозники.
Пиздец вы колхозники.
>>6208
Титанический труд.
Я решил, что за 2,5к купить пару неменого б/у швальб на авито будет выгоднее.
Титанический труд.
Я решил, что за 2,5к купить пару неменого б/у швальб на авито будет выгоднее.
>>6206
То-есть ротор и втулка это всё-таки БОЛТОВОЕ соединение, т.к. присутствует нагрузка на СРЕЗ, а я негодник эдакий произвёл сборку на ВИНТАХ, что есть ненадёжно и чревато появлением люфта.
Каюсь. Был не прав. Велач, прости!
Обещаю подмыться, подстричь ногти подобрать соответствующий крепёж для данного типа соединения и провести сборку по всем канонам и гостам.
Пиздец как стыдно. Горю со стыда.
То-есть ротор и втулка это всё-таки БОЛТОВОЕ соединение, т.к. присутствует нагрузка на СРЕЗ, а я негодник эдакий произвёл сборку на ВИНТАХ, что есть ненадёжно и чревато появлением люфта.
Каюсь. Был не прав. Велач, прости!
Обещаю подмыться, подстричь ногти подобрать соответствующий крепёж для данного типа соединения и провести сборку по всем канонам и гостам.
Пиздец как стыдно. Горю со стыда.
>>6233
Ты всё правильно сделал, не ссы. И люфт тебе не грозит, ты же не 203мм роторы давишь, пытаясь замедлиться со 120км/ч на мегаваланче.
Ты всё правильно сделал, не ссы. И люфт тебе не грозит, ты же не 203мм роторы давишь, пытаясь замедлиться со 120км/ч на мегаваланче.
>>6234
А ты правда думал, что владелец ашанофэта будет интеллектуальным?
А ты правда думал, что владелец ашанофэта будет интеллектуальным?
>>6236
Типа, если на его макет тормозов повесить 203, макет внезапно перестанет быть макетом, и станет гайдом ультимейт?
Типа, если на его макет тормозов повесить 203, макет внезапно перестанет быть макетом, и станет гайдом ультимейт?
>>6245
Нет, но с большими роторами на большой скорости подобные БОЛТЫ под шлиц ставить не безопасно.
Нет, но с большими роторами на большой скорости подобные БОЛТЫ под шлиц ставить не безопасно.
>>6245
Нет. Типа, если ротор под гайды ультимейт повесить на БОЛТЫ как на фото, то наверное не стоит брать этот вел на гонку.
Нет. Типа, если ротор под гайды ультимейт повесить на БОЛТЫ как на фото, то наверное не стоит брать этот вел на гонку.
28 Кб, 600x270>>6251
Болтами стали, а bolts не стали. Русский термин болт не является прямым и точным переводом bolt.
И вообще, вот тебе гайд по распознаванию screws. Да, вот эта штука слева тоже.
Ты заебал, уже по уши в говне сидишь, но продолжаешь пытаться.
Болтами стали, а bolts не стали. Русский термин болт не является прямым и точным переводом bolt.
И вообще, вот тебе гайд по распознаванию screws. Да, вот эта штука слева тоже.
Ты заебал, уже по уши в говне сидишь, но продолжаешь пытаться.
>>5994
Да пиздец. Я о том, что, что прочитав твою историю, предположил, что ты будешь искупан со всех сторон, а не только выбросами из под крыла. Я хз че там у вас в дс, у нас в дс2 если подошел на пару метров к каду или любой другой серьезной дороге, считай помылся.
>Тогда не понимаю, о чем ты
Да пиздец. Я о том, что, что прочитав твою историю, предположил, что ты будешь искупан со всех сторон, а не только выбросами из под крыла. Я хз че там у вас в дс, у нас в дс2 если подошел на пару метров к каду или любой другой серьезной дороге, считай помылся.
>>5970
Ты можешь просто сказать модель палатки, которая вместе с посудой влазит в 12 литров.
Ты можешь просто сказать модель палатки, которая вместе с посудой влазит в 12 литров.
>>6252
Как же вы заебали вечно ссылаться на пиндосов как на истину в последней инстанции. Семантика при заимствовании может меняться на раз-два, а вы все пытаетесь жить по зарубежным картиночкам. Нехорошо!
Как же вы заебали вечно ссылаться на пиндосов как на истину в последней инстанции. Семантика при заимствовании может меняться на раз-два, а вы все пытаетесь жить по зарубежным картиночкам. Нехорошо!
Опять пукнутый тред засрал
>>6262
Как? У нее объем в собранном виде под 10 литров. Юзаю Tramp Bicycle Light, он еще меньше занимает, один хер не влезет с посудой и хавкой (даже на один прием) в 12 литров.
> 12л подседел
>Marmot EOS 1p
Как? У нее объем в собранном виде под 10 литров. Юзаю Tramp Bicycle Light, он еще меньше занимает, один хер не влезет с посудой и хавкой (даже на один прием) в 12 литров.
>>6276
По существу вопроса, как обычно, сказать нечего?
По существу вопроса, как обычно, сказать нечего?
>>6256
Это контекстный переводчик, отсутствие там перевода как "болт" указывает на то, что как "болт" это слово не используется. И в технических мануалах, кстати, так и есть.
Это контекстный переводчик, отсутствие там перевода как "болт" указывает на то, что как "болт" это слово не используется. И в технических мануалах, кстати, так и есть.
>>6264
Когда речь о технике, медицине и пр. хайтеке - то так и нужно, конечно же. Пока алкоиваны нищают и хлебают лаптем щи, пиндосы двигают мир вперёд.
>ссылаться на пиндосов как на истину в последней инстанции
Когда речь о технике, медицине и пр. хайтеке - то так и нужно, конечно же. Пока алкоиваны нищают и хлебают лаптем щи, пиндосы двигают мир вперёд.
134 Кб, 960x1280>>6273
Вот 20-литровая герма, из неё торчит огромная двухместная Вега. Занимает примерно половину объёма. Та палатка Мармот занимает где-то втрое меньше места, литра три реально.
Правда я не верю в 12л подседельную сумку, что-то великовата.
Вот 20-литровая герма, из неё торчит огромная двухместная Вега. Занимает примерно половину объёма. Та палатка Мармот занимает где-то втрое меньше места, литра три реально.
Правда я не верю в 12л подседельную сумку, что-то великовата.
>>6286
Т.е. хохлы предпочитают усиливать конкурирующие державы, лишь бы хоть на какое-то время приобщиться (якобы) к сиюминутному фавориту? Инфантильненько.
Алсо, резьбовые соединения юзали еще в римской империи. Рим -> Византия -> Россия. Вот тебе и найден законодатель мод в мире болтов, сучка.
Т.е. хохлы предпочитают усиливать конкурирующие державы, лишь бы хоть на какое-то время приобщиться (якобы) к сиюминутному фавориту? Инфантильненько.
Алсо, резьбовые соединения юзали еще в римской империи. Рим -> Византия -> Россия. Вот тебе и найден законодатель мод в мире болтов, сучка.
>>6284
Не надо пожалуйста пиздеть про технические мануалы, ты никогда в жизни не работал на производстве, а про bolt, screw и русские термины пояснили ещё полсотни постов назад.
Не надо пожалуйста пиздеть про технические мануалы, ты никогда в жизни не работал на производстве, а про bolt, screw и русские термины пояснили ещё полсотни постов назад.
>>6249
А где ты там screws увидел, шизик?
Роторы прикручиваются с помощью bolts
>а screws уже стали болтами?
А где ты там screws увидел, шизик?
Роторы прикручиваются с помощью bolts
>>6294
Ну ладно, а на вид она казалась куда меньше.
Ну ладно, а на вид она казалась куда меньше.
>>6300
Твой говнопереводчик даже не смог найти такие варианты как шнек и червяк, которые точно есть в технической литературе. Которой ты в глаза в жизни не видел, уманетарий. Ну и прочие варианты он тоже не смог найти. Так что продолжай свои потуги, ищи новые способы обосраться.
Твой говнопереводчик даже не смог найти такие варианты как шнек и червяк, которые точно есть в технической литературе. Которой ты в глаза в жизни не видел, уманетарий. Ну и прочие варианты он тоже не смог найти. Так что продолжай свои потуги, ищи новые способы обосраться.
>>6311
Товарищ Мутко, не маняврируйте. Бутте мущщиной, умейте признать свои косяки. В технической литературе болт обозначается словом "bolt", я сейчас быстро по сервис мануалам тормозным пробежался - так и есть. Считаешь, что я не прав - докажи обратное, лет ми спик фром май харт ты мой.
Товарищ Мутко, не маняврируйте. Бутте мущщиной, умейте признать свои косяки. В технической литературе болт обозначается словом "bolt", я сейчас быстро по сервис мануалам тормозным пробежался - так и есть. Считаешь, что я не прав - докажи обратное, лет ми спик фром май харт ты мой.
>>6317
А еще они болтом называют продольно скользящий затвор винтовки, у которого вообще резьбы нет и назначение запирающее, а не соединяющее.
Хуею с вашего семантического анализа. Наверное иммигранты из канады пишут.
А еще они болтом называют продольно скользящий затвор винтовки, у которого вообще резьбы нет и назначение запирающее, а не соединяющее.
Хуею с вашего семантического анализа. Наверное иммигранты из канады пишут.
>>6317
Смотри, а ещё они вот это называют bolt:
https://www.tektro-usa.com/category.php?productid=1299&catid=188&subcat=0
А вот это screw:
https://www.tektro-usa.com/category.php?productid=1281&catid=211&subcat=0
Ну-ка, давай послушаем твою версию, почему там болт, а там винт. Смелей.
Смотри, а ещё они вот это называют bolt:
https://www.tektro-usa.com/category.php?productid=1299&catid=188&subcat=0
А вот это screw:
https://www.tektro-usa.com/category.php?productid=1281&catid=211&subcat=0
Ну-ка, давай послушаем твою версию, почему там болт, а там винт. Смелей.
>>5938
Ну, по крайней мере цк будет легче на себе носить, лол. Меня один вопрос порой мучает, что на неутоптанном снегу важнее, ширина покр или грунтозацепы, чтобы знать есть ли смысл поставить на заднее колесо что-нибудь с суровым протектором, а спереди оставить умеренную шиповку как сетап для покатушек. Уже просто взял нищевинтеры на следующий сезон, а Суоми-Нокиан шипованные брать жаба душит.
> Такая же хуйня. Вообще зимой испукер 2.25 рулит
Ну, по крайней мере цк будет легче на себе носить, лол. Меня один вопрос порой мучает, что на неутоптанном снегу важнее, ширина покр или грунтозацепы, чтобы знать есть ли смысл поставить на заднее колесо что-нибудь с суровым протектором, а спереди оставить умеренную шиповку как сетап для покатушек. Уже просто взял нищевинтеры на следующий сезон, а Суоми-Нокиан шипованные брать жаба душит.
>>6330
Потому что там болт, а там винт. Это же очевидно.
Потому что там болт, а там винт. Это же очевидно.
>>6331
Про шоссевыблядка на днищешипах я ничего не могу сказать, анончик, нет такого опыта.
> нищевинтеры
> сусликокросс
Про шоссевыблядка на днищешипах я ничего не могу сказать, анончик, нет такого опыта.
>>6331
Ширина. Или давлении скорее.
У меня на фэте 4.8" на 5 пси не едет по рыхлому снегу, а на 3 пси едет где угодно.
>что на неутоптанном снегу важнее, ширина покр или грунтозацепы
Ширина. Или давлении скорее.
У меня на фэте 4.8" на 5 пси не едет по рыхлому снегу, а на 3 пси едет где угодно.
>>6331
Имхо, гребля важнее пятна, но на узких покрыхах грунтозацепы просто не дадут тебе того же эффекта, как на широких, где их уже можно разместить так, чтобы профиль резины был типа "прямоугольным", да и размер будет соответствующим. Вот на таких пизже всего. Ща начнут орать, но я бы назвал самой пиздатой зимней резиной из доступных (как по цене, так и по наличию) кенду невегал. Нихуя не идеал с точки зрения температурного режима, но по снегу гребет ояебу.
А шипы на снег тебе нахуя? Тем более только спереди...
Имхо, гребля важнее пятна, но на узких покрыхах грунтозацепы просто не дадут тебе того же эффекта, как на широких, где их уже можно разместить так, чтобы профиль резины был типа "прямоугольным", да и размер будет соответствующим. Вот на таких пизже всего. Ща начнут орать, но я бы назвал самой пиздатой зимней резиной из доступных (как по цене, так и по наличию) кенду невегал. Нихуя не идеал с точки зрения температурного режима, но по снегу гребет ояебу.
А шипы на снег тебе нахуя? Тем более только спереди...
>>6335
Да потому что фэт твой уебищен по определению, ваши широченные покрыхи просто невозможно нормально покрыть зацепами. Ездите фактически на сликах, вот и приходится спускать давление (и ездить на дисках, ахах).
Да потому что фэт твой уебищен по определению, ваши широченные покрыхи просто невозможно нормально покрыть зацепами. Ездите фактически на сликах, вот и приходится спускать давление (и ездить на дисках, ахах).
>>6339
А ещё у фета эти шипики резиновые такие смешные, вообще никакие просто нахуй.
А ещё у фета эти шипики резиновые такие смешные, вообще никакие просто нахуй.
>>6339
Фэт едет по снегу, узкие покры(у меня х-кинг 2.4 на другом веле) не едут.
Вот и всё, ты обосран.
Фэт едет по снегу, узкие покры(у меня х-кинг 2.4 на другом веле) не едут.
Вот и всё, ты обосран.
>>6347
А че, х-кинг это гребущие покрыхи что-ли? Обычная дертовая повседневка-универсал. Посмотри на рисунок того же невегала или любого кинг оф мада, потом на твой х-кинг и пойми, что за шоссер ты на самом деле.
А че, х-кинг это гребущие покрыхи что-ли? Обычная дертовая повседневка-универсал. Посмотри на рисунок того же невегала или любого кинг оф мада, потом на твой х-кинг и пойми, что за шоссер ты на самом деле.
>>6355
Если не блекчили, то это просто дубовый кусок некатящего говна без зацепа.
Если не блекчили, то это просто дубовый кусок некатящего говна без зацепа.
>>6357
Иди нахуй, жертва отзывов на ютубе. Я перекатал все грязевые покрыхи, доступные на рынках дс/дс2, твой х-кинг это просто кантрийный ширпотреб.
Иди нахуй, жертва отзывов на ютубе. Я перекатал все грязевые покрыхи, доступные на рынках дс/дс2, твой х-кинг это просто кантрийный ширпотреб.
>>6361
Надо же, какой манявр ты выдал.
Надо же, какой манявр ты выдал.
>>6336
Шипы спереди, чтобы на льду не разложиться, а грунтозацепы сзади, чтобы колесо ведущее не буксовало в рыхлом снегу.
* теоретик 80 лвл mode "off"
> А шипы на снег тебе нахуя? Тем более только спереди...
Шипы спереди, чтобы на льду не разложиться, а грунтозацепы сзади, чтобы колесо ведущее не буксовало в рыхлом снегу.
* теоретик 80 лвл mode "off"
>>6368
Чем я на этот раз не угодил его диванному величеству?
Чем я на этот раз не угодил его диванному величеству?
>>6259
Палатка Naturehike с алика. Точное название сейчас не скажу, но ищи ту, которая с силиконовым тентом весит 1,2кг, позиционируется как двухместная. В сложенном виде это цилиндр длиной около 27-30см и 12-14см в диаметре, по памяти. Это два слоя и футпринт, плюс дуги и колышки.
Посуда - это турбопечка с каном емнип 0,8л и миска, она же выполняет роль кружки. Всё это, вместе с горелкой и баллоном помещается внутрь кана, плюс там еще места остается под какую-нибудь мелочевку. Вилкой и ложкой не пользуюсь, ем палочками, они места вообще практически не занимают и весят от силы граммов 20. Ну и нож, разумеется, но он не в сумке лежит.
Палатка Naturehike с алика. Точное название сейчас не скажу, но ищи ту, которая с силиконовым тентом весит 1,2кг, позиционируется как двухместная. В сложенном виде это цилиндр длиной около 27-30см и 12-14см в диаметре, по памяти. Это два слоя и футпринт, плюс дуги и колышки.
Посуда - это турбопечка с каном емнип 0,8л и миска, она же выполняет роль кружки. Всё это, вместе с горелкой и баллоном помещается внутрь кана, плюс там еще места остается под какую-нибудь мелочевку. Вилкой и ложкой не пользуюсь, ем палочками, они места вообще практически не занимают и весят от силы граммов 20. Ну и нож, разумеется, но он не в сумке лежит.
>>6428
Чуть напиздел, считается она все-таки одноместной. Вот она: https://ru.aliexpress.com/item/NatureHike-1/32851973363.html
Про 40см длины - пиздеж, это длина самого мешка под палатку. Длина секции дуги что-то около 30см и длина палатки в сложенном виде ограничена именно этим размером.
Чуть напиздел, считается она все-таки одноместной. Вот она: https://ru.aliexpress.com/item/NatureHike-1/32851973363.html
Про 40см длины - пиздеж, это длина самого мешка под палатку. Длина секции дуги что-то около 30см и длина палатки в сложенном виде ограничена именно этим размером.
>>6492
Нормально, не промокает, сохнет быстро, т.к. у него какое-то водоотталкивающее свойство, вода скатывается.
Вообще збс палатка, рекомендую. Единственное, что настораживает - слишком тонкий футпринт, боюсь надувной коврик проколоть. Может зря боюсь, хз, за год не проколол пока.
Нормально, не промокает, сохнет быстро, т.к. у него какое-то водоотталкивающее свойство, вода скатывается.
Вообще збс палатка, рекомендую. Единственное, что настораживает - слишком тонкий футпринт, боюсь надувной коврик проколоть. Может зря боюсь, хз, за год не проколол пока.
>>6501
Спасибо! Ну а насчёт футпринта у меня привычка пенку под палатку совать, так что норм. С надувным конечно сложнее.
Спасибо! Ну а насчёт футпринта у меня привычка пенку под палатку совать, так что норм. С надувным конечно сложнее.
>>6502
Пенка в свернутом состоянии размером почти как весь мой багаж, лол. Так-то да, конечно, самый простой вариант, но у меня нет багажника и не будет, поэтому приходится как-то минимизировать объем. Надувной коврик в сложенном состоянии размером с поллитровую бутылку воды, только длиной даже чуть меньше.
Хотелось бы еще и спальник компактный, но для меня это уже неприлично дорого. Если вдруг соберусь уебать на месяц в горы, то тогда, наверно, придется. А так я езжу в основном с 1-2 ночевками всего. Самое долгое было 4 ночи автонома. Тут сильно много с собой тащить не нужно и погода известна заранее, так что пока вожу с собой китайский спальник весом 1,4кг и объемом примерно 20х25см (диаметр х длина) в компрессионном мешке, а без утяжки 20х40см. Самый объемный элемент в снаряге.
Пенка в свернутом состоянии размером почти как весь мой багаж, лол. Так-то да, конечно, самый простой вариант, но у меня нет багажника и не будет, поэтому приходится как-то минимизировать объем. Надувной коврик в сложенном состоянии размером с поллитровую бутылку воды, только длиной даже чуть меньше.
Хотелось бы еще и спальник компактный, но для меня это уже неприлично дорого. Если вдруг соберусь уебать на месяц в горы, то тогда, наверно, придется. А так я езжу в основном с 1-2 ночевками всего. Самое долгое было 4 ночи автонома. Тут сильно много с собой тащить не нужно и погода известна заранее, так что пока вожу с собой китайский спальник весом 1,4кг и объемом примерно 20х25см (диаметр х длина) в компрессионном мешке, а без утяжки 20х40см. Самый объемный элемент в снаряге.
>>6527
С твоей мамкой на поводке.
С твоей мамкой на поводке.
>>6429
Она не пощиционируется как двухместная.
Там есть модели Cloud 1, cloud 2 и cloud 3. Цифра = вместимость.
Та, которая 1,2 кг - это cloud 1, на одного forever alone человека.
на прошлой неделе заказал эту годноту
Она не пощиционируется как двухместная.
Там есть модели Cloud 1, cloud 2 и cloud 3. Цифра = вместимость.
Та, которая 1,2 кг - это cloud 1, на одного forever alone человека.
на прошлой неделе заказал эту годноту
1,6 Мб, 3968x2976Анан, в какой обуви ты катаешь в своих путешествиях?
Подыскиваю годные тапки для предстоящего велотрипа. Ожидается много грязи и непроходимых говен, поэтому решил отказаться от контактов и, соответственно, от контактных туфель. Но при этом будет тепло - жарко.
Вот думаю, что взять: треккинговые кроссовки, парочку лёгких кед, обычные кроссовки или что-то ещё?
Подыскиваю годные тапки для предстоящего велотрипа. Ожидается много грязи и непроходимых говен, поэтому решил отказаться от контактов и, соответственно, от контактных туфель. Но при этом будет тепло - жарко.
Вот думаю, что взять: треккинговые кроссовки, парочку лёгких кед, обычные кроссовки или что-то ещё?
>>6559
Трекачи и высокие гамаши. Обувь для ходьбы по лагерю, хз, где ты ночевать будешь, может тапки или мягкие кроссовки подойдут.
У тебя 24/7 будет глубокая грязь? Я бы взял контачи в любом случае и педали под любую обувь.
> много грязи и непроходимых говен
Трекачи и высокие гамаши. Обувь для ходьбы по лагерю, хз, где ты ночевать будешь, может тапки или мягкие кроссовки подойдут.
У тебя 24/7 будет глубокая грязь? Я бы взял контачи в любом случае и педали под любую обувь.
>>6569
Трекачи - это треккинговые?
Лагерь будет палаточный. Говна не 24/7, но много, и у меня нет универсальных педалей.
Трекачи - это треккинговые?
Лагерь будет палаточный. Говна не 24/7, но много, и у меня нет универсальных педалей.
>>6573
Да, трекинговые имел в виду.
Ну тогда не бери контакты, если нет универсальных и жаба душит покупать. Я прост контактодрочер, поэтому меня это заботит.
Да, трекинговые имел в виду.
Ну тогда не бери контакты, если нет универсальных и жаба душит покупать. Я прост контактодрочер, поэтому меня это заботит.
>>6574
«Вело» в таких ботинках только подошва пожёстче. Проще трекинговые надеть, если они уже есть.
Или ты про спецобувь под шипы для самокатчиков?
«Вело» в таких ботинках только подошва пожёстче. Проще трекинговые надеть, если они уже есть.
Или ты про спецобувь под шипы для самокатчиков?
>>6579
Конечно могу: рекомендую хорошие - недорохие универсальные педали.
Конечно могу: рекомендую хорошие - недорохие универсальные педали.
>>6579
А что их советовать? Это те же контакты, только односторонние плюс платформа.
Поэтому смотришь на свои любимые шитмано/КБ/тайм/етц и выбираешь такие же с платформой.
Deore XT PD-T8000, например, если ты шиманодрочер. Я их сам не пробовал, но аналогичные ХТ двусторонние живут у меня уже долго. У меня PD-A530, но тебе они вряд ли подойдут, потому что:
а) нет шипов на платформе
б) сомневаюсь, что выдержат долгое купание в грязи.
Есть ещё похожие, но с шипами: PD-EH500. Но б) у них такое же.
А что их советовать? Это те же контакты, только односторонние плюс платформа.
Поэтому смотришь на свои любимые шитмано/КБ/тайм/етц и выбираешь такие же с платформой.
Deore XT PD-T8000, например, если ты шиманодрочер. Я их сам не пробовал, но аналогичные ХТ двусторонние живут у меня уже долго. У меня PD-A530, но тебе они вряд ли подойдут, потому что:
а) нет шипов на платформе
б) сомневаюсь, что выдержат долгое купание в грязи.
Есть ещё похожие, но с шипами: PD-EH500. Но б) у них такое же.
>>6588
Ок, спс
Ок, спс
>>6579
540 шитмана
540 шитмана
>>6527
Жопой читаешь? Писал же, что с подседельной сумкой. Есть еще сумма на руль, но ее цепляю редко, т.к. нет нужды.
>>6534
Да, я выше об этом написал уже. Тем не менее, опыт ночевки в этой палатке вдвоем есть. Тесно, шопесдец, но терпимо.
>С рюкзаком путешествуешь?
Жопой читаешь? Писал же, что с подседельной сумкой. Есть еще сумма на руль, но ее цепляю редко, т.к. нет нужды.
>>6534
>Она не пощиционируется как двухместная.
Да, я выше об этом написал уже. Тем не менее, опыт ночевки в этой палатке вдвоем есть. Тесно, шопесдец, но терпимо.
![RW06BjM[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/770544/15480966941210.jpg)
65 Кб, 1183x750>>5924
Блядь, накаркал - воспалилось колено, причем то, которое никогда до этого не давала повода для волнений, и на которое не падал в субботу. На работу приехал еще норм, там начало понемногу ныть, особенно как по лестнице ходить, домой собрался - бля, болит, пришлось на одной ноге ехать почти. Обмазался дипхитом, одел наколенник, комьют пока опять обламывается до конца недели. По иронии суботняя поездочка была как раз своего рода компенсацией за необходимость неделю ездить на общественном транспорте, чтобы результаты анализов не попортить физнагрузками.
Блядь, накаркал - воспалилось колено, причем то, которое никогда до этого не давала повода для волнений, и на которое не падал в субботу. На работу приехал еще норм, там начало понемногу ныть, особенно как по лестнице ходить, домой собрался - бля, болит, пришлось на одной ноге ехать почти. Обмазался дипхитом, одел наколенник, комьют пока опять обламывается до конца недели. По иронии суботняя поездочка была как раз своего рода компенсацией за необходимость неделю ездить на общественном транспорте, чтобы результаты анализов не попортить физнагрузками.
>>6674
Да это я сам накаркал дебил. Не думаю, что что-то серьезное, но осадочек остался. Очень вовремя купил контактные педали, лишний стимул их освоить чем раньше, тем лучше.
Да это я сам накаркал дебил. Не думаю, что что-то серьезное, но осадочек остался. Очень вовремя купил контактные педали, лишний стимул их освоить чем раньше, тем лучше.
>>6692
Я в курсе, просто он собрался поскорее освоить контакты, а на гт вроде зимой не катает. Вот и интересуюсь куда они пойдут.
Я в курсе, просто он собрался поскорее освоить контакты, а на гт вроде зимой не катает. Вот и интересуюсь куда они пойдут.
>>6680 (Del)
- жалкое диванное чмо за весь велач сказало.
Брысь под пледик слащавый пидор!
>Говорил тебе весь /би НЕ ЛЕЗ БЛЯТЬ [/s]НЕ ЕЗДЬ ЗИМОЙ БЛЯДЬ ДЕБИЛ.
- жалкое диванное чмо за весь велач сказало.
Брысь под пледик слащавый пидор!
>>6740
Вот те крест.
Я же ссылку на палатку дал, там указан размер 40х12см. Но это размер мешка, в который вся палатка укладывается, у него еще стягивается горловина и длина получается меньше. Длина упакованной палатки равна длине одного звена дуги, это около 30см. Если дуги положить отдельно, то, наверно, можно упаковать даже еще компактнее, но я такое не пробовал.
Вот те крест.
Я же ссылку на палатку дал, там указан размер 40х12см. Но это размер мешка, в который вся палатка укладывается, у него еще стягивается горловина и длина получается меньше. Длина упакованной палатки равна длине одного звена дуги, это около 30см. Если дуги положить отдельно, то, наверно, можно упаковать даже еще компактнее, но я такое не пробовал.
>>6681
Поставил бы и на стулс, да обувь контактная только летняя, так что до весны буду ограничивать свои поездки пока. Блин, еще болит.
Поставил бы и на стулс, да обувь контактная только летняя, так что до весны буду ограничивать свои поездки пока. Блин, еще болит.
>>6741
Вот это прост вызывает подозрения. Так-то у моей палатки размер стоковой сумки тоже 40x12 и тоже номинально можно было бы укоротить по длине минимальной секции дуги, но все-таки материала там столько, что один хрен до 30х12 сжать мешок не получится (можно сильно приталить местами, но итоговый объем по максимальному контуру один хрен не изменится). При этом площадь материала как будто бы меньше той, что у твоего китайца (у меня обычная лодочка, без этого мутного троедужия в головной части). Отсюда и сомнения: либо у китайца совсем тонкий материал, чьи водонепроницаемые свойства основаны только на пропитке, либо я хз, как ты его утягиваешь до пяти литров. А без дуг и кольев сколько весит?
> Длина упакованной палатки равна длине одного звена дуги, это около 30см
Вот это прост вызывает подозрения. Так-то у моей палатки размер стоковой сумки тоже 40x12 и тоже номинально можно было бы укоротить по длине минимальной секции дуги, но все-таки материала там столько, что один хрен до 30х12 сжать мешок не получится (можно сильно приталить местами, но итоговый объем по максимальному контуру один хрен не изменится). При этом площадь материала как будто бы меньше той, что у твоего китайца (у меня обычная лодочка, без этого мутного троедужия в головной части). Отсюда и сомнения: либо у китайца совсем тонкий материал, чьи водонепроницаемые свойства основаны только на пропитке, либо я хз, как ты его утягиваешь до пяти литров. А без дуг и кольев сколько весит?
>>6749
Ну может чуть больше 30см, я же написал, что это примерно и по памяти. Но точно меньше 40см.
Сравнивать мне особо не с чем, до этого пользовался только дерьмовыми палаткими, которые были либо чуть ли не из брезента, либо однослойной промокающей тряпочкой. Это у меня первая более-менее нормальная палатка, так что я не знаю, слишком ли тонкий у нее материал или нет. Но воду не пропускает и выглядит надежным.
Без кольев и дуг не взвешивал. Я ее и с дугами не взвешивал, просто почерпнул информацию из отзывов на алике, где люди пишут, что палатка чуть тяжелее заявленного веса и вместо 1150г весит 1200г. Таких отзывов несколько, так что я склонен им верить.
Ну может чуть больше 30см, я же написал, что это примерно и по памяти. Но точно меньше 40см.
Сравнивать мне особо не с чем, до этого пользовался только дерьмовыми палаткими, которые были либо чуть ли не из брезента, либо однослойной промокающей тряпочкой. Это у меня первая более-менее нормальная палатка, так что я не знаю, слишком ли тонкий у нее материал или нет. Но воду не пропускает и выглядит надежным.
Без кольев и дуг не взвешивал. Я ее и с дугами не взвешивал, просто почерпнул информацию из отзывов на алике, где люди пишут, что палатка чуть тяжелее заявленного веса и вместо 1150г весит 1200г. Таких отзывов несколько, так что я склонен им верить.
1,7 Мб, 3264x2448Тут вроде кто-то про диски после зимопокатух спрашивал?
Моему промаху чет хуевенько уже))0
Моему промаху чет хуевенько уже))0
>>6859
Серединку можешь преобразователем обработать и намазать слой литола для защиты.
Серединку можешь преобразователем обработать и намазать слой литола для защиты.
1,8 Мб, 3264x2448>>6862
Дык такая фигня только с задним, передний впоряде еще.
Пользуясь случаем реквестирую годные/модные дискачи на замену промахам.
Дык такая фигня только с задним, передний впоряде еще.
Пользуясь случаем реквестирую годные/модные дискачи на замену промахам.
>>6749
Очевидно, так оно и есть. Но пропитку можно и восстанавливать, а других вариантов всё равно нет, цены на аналоги только начинаются от 20к, а что-то уровня Hilleberg Akto с действительно хорошей тканью будет уже 40к.
>либо у китайца совсем тонкий материал, чьи водонепроницаемые свойства основаны только на пропитке
>1150г
Очевидно, так оно и есть. Но пропитку можно и восстанавливать, а других вариантов всё равно нет, цены на аналоги только начинаются от 20к, а что-то уровня Hilleberg Akto с действительно хорошей тканью будет уже 40к.
>>6881
А как восстанавливать? Мне пока не нужно, но так, на будущее.
Алсо, заказал ещё двухместную такую же палатку, буду ездить с тянками.
владелец компактной китаепалатки
А как восстанавливать? Мне пока не нужно, но так, на будущее.
Алсо, заказал ещё двухместную такую же палатку, буду ездить с тянками.
владелец компактной китаепалатки
>>6894
Покупаешь спрей-пропитку в ближайшем туристическом магазине и обрабатываешь. Они не такие стойкие как заводская, но на поход более чем хватает и стоят недорого. Плюс на сумки побрызгать никогда не помешает.
Покупаешь спрей-пропитку в ближайшем туристическом магазине и обрабатываешь. Они не такие стойкие как заводская, но на поход более чем хватает и стоят недорого. Плюс на сумки побрызгать никогда не помешает.
>>6881
Вы слишком фривольно обращаетесь с термином аналог. Что именно подразумевается? Одноместных среднелегких палаток полно. Подходящих под вело- мотосумку (ограничение на длину упаковки) уже меньше, но все равно есть. Будет вам честный полиэстр на 6000, после замены чугуниевых стоковых обвесов занимающий те же 5-7 литров и весящий 1,5-1,7кг всего за 3-5к рублей.
Это волшебная ткань отличается от обычного полиэстра по каким-нибудь показателям кроме веса?
> а других вариантов всё равно нет, цены на аналоги только начинаются от 20к
Вы слишком фривольно обращаетесь с термином аналог. Что именно подразумевается? Одноместных среднелегких палаток полно. Подходящих под вело- мотосумку (ограничение на длину упаковки) уже меньше, но все равно есть. Будет вам честный полиэстр на 6000, после замены чугуниевых стоковых обвесов занимающий те же 5-7 литров и весящий 1,5-1,7кг всего за 3-5к рублей.
> действительно хорошей тканью
Это волшебная ткань отличается от обычного полиэстра по каким-нибудь показателям кроме веса?
>>6866
На заднюю ось всегда больше говен накидывает.
На заднюю ось всегда больше говен накидывает.
>>6948
А можно таких аналогов за 3-5к? Мне правда интересно.
Да, это будет нейлон, для начала. Лёгкие палатки обычно нейлоновые. И та китайская с Али, и Akto, и аналоги тоже нейлон. Ну а реально отличия как между китаекарбоном и карбоном от хорошей марки. Первый может оказаться не хуже, а может и хер его знает, что он может и соответствуют ли заявленные характеристики тому, что китаец написал в рекламе. У него написано 20 ден, но кто поручится, что он реально использует именно такую ткань?
А можно таких аналогов за 3-5к? Мне правда интересно.
Да, это будет нейлон, для начала. Лёгкие палатки обычно нейлоновые. И та китайская с Али, и Akto, и аналоги тоже нейлон. Ну а реально отличия как между китаекарбоном и карбоном от хорошей марки. Первый может оказаться не хуже, а может и хер его знает, что он может и соответствуют ли заявленные характеристики тому, что китаец написал в рекламе. У него написано 20 ден, но кто поручится, что он реально использует именно такую ткань?
1,2 Мб, 2560x1440Недолго музыка играла...
Это такое позорище было что хоть застрелись!
Это такое позорище было что хоть застрелись!
>>7036
Хардкорный такой багажничек.
Хардкорный такой багажничек.
>>5961
Давненько в тред не заходил, н от таких охуительных историй пригорел даже мой закаленный пердак. Чота совсем гейлайт.
Давненько в тред не заходил, н от таких охуительных историй пригорел даже мой закаленный пердак. Чота совсем гейлайт.
>>6859
Вот поэтому и не хочу новый ляс зафаршмачивать.
На тормозные качества это ничуть не влияет, главное роторы с колодками протирай от говна я спиртовыми салфетками ебашу не снимая колеса, ну и по центру тоже должно легко оттираться, если не лень заморачиваться.
У меня другая фишка была - место выхода тормозного тросика из рубашки у суппорта покрывалось говном потихоньку, от чего прямо на дороге в один прекрасный момент у меня на светофоре не разошлись колодки из-за застопорившегося тросика, но нет ничего, с чем бы не справилось ВД40.
Вот поэтому и не хочу новый ляс зафаршмачивать.
На тормозные качества это ничуть не влияет, главное роторы с колодками протирай от говна я спиртовыми салфетками ебашу не снимая колеса, ну и по центру тоже должно легко оттираться, если не лень заморачиваться.
У меня другая фишка была - место выхода тормозного тросика из рубашки у суппорта покрывалось говном потихоньку, от чего прямо на дороге в один прекрасный момент у меня на светофоре не разошлись колодки из-за застопорившегося тросика, но нет ничего, с чем бы не справилось ВД40.
>>6859
Ох ты ёпт... У м еня ашима так же выглядит. Всё из за ебучей соли
Ох ты ёпт... У м еня ашима так же выглядит. Всё из за ебучей соли
>>7043
А что сразу обезумел то? Вот понадобился мне багажник по прямому назначению, смотрю что предлагает рынок: в одном магазине пластмассовая гомосятина, в другом силуминовая китайская поебень за 5к, в третьем то-же самое но ещё дороже,что брать то? Выбор то между хуйнёй за немалый прайс и хуетой за оверпрайс. Пришлось делать самому.
А что сразу обезумел то? Вот понадобился мне багажник по прямому назначению, смотрю что предлагает рынок: в одном магазине пластмассовая гомосятина, в другом силуминовая китайская поебень за 5к, в третьем то-же самое но ещё дороже,что брать то? Выбор то между хуйнёй за немалый прайс и хуетой за оверпрайс. Пришлось делать самому.
up
>>7071
У тебя явное несоответствие между толщиной арматуры и хлипкостью крепежа. Можно было раза в 2 легче его сделать без потери прочности.
У тебя явное несоответствие между толщиной арматуры и хлипкостью крепежа. Можно было раза в 2 легче его сделать без потери прочности.
>>7071
Обосрался с тормозов ТОЛЯН
Обосрался с тормозов ТОЛЯН
Пиздец, наверное багажник как вел весит.
>>7108
Есть такое. Буду переделывать.
Двукратное облегчение не обещаю, но поработаю над этим.
>У тебя явное несоответствие между толщиной арматуры и хлипкостью крепежа.
Есть такое. Буду переделывать.
>Можно было раза в 2 легче его сделать без потери прочности.
Двукратное облегчение не обещаю, но поработаю над этим.
>>7111
Ну вообще нет, бомжатник даже близко не аналог, это стулс от мира палаток, это всё равно что сравнивать двухподвес стулс с карбоновым кадейлом. Хотя нет, разница в весе тут ещё больше. Как одноместная палатка с одной дугой без тамбура и юбки может весить 2,3кг? Те китаец и Мармот весят 1,15. Есть ультралайт палатки и 800г весом. А у бомжатника даже дуга во внутреннюю палатку продевается, хотя так уже никто не делает, воистину стулс. Им ещё хватило сарказма добавить в название слово "лайт". ))))))
Ну вообще нет, бомжатник даже близко не аналог, это стулс от мира палаток, это всё равно что сравнивать двухподвес стулс с карбоновым кадейлом. Хотя нет, разница в весе тут ещё больше. Как одноместная палатка с одной дугой без тамбура и юбки может весить 2,3кг? Те китаец и Мармот весят 1,15. Есть ультралайт палатки и 800г весом. А у бомжатника даже дуга во внутреннюю палатку продевается, хотя так уже никто не делает, воистину стулс. Им ещё хватило сарказма добавить в название слово "лайт". ))))))
1,3 Мб, 1440x2560После промывки в керосине и осмотра порванной жёппы цепи задался вопросом: что мне потребуется?
Замок цепи, выжимка цепи сфинктер ремонтный или просто купить новую цепь с замком и не морочить голову себе и велачу?
Эта цепь прошла чуть больше 400 км.
Замок цепи, выжимка цепи сфинктер ремонтный или просто купить новую цепь с замком и не морочить голову себе и велачу?
Эта цепь прошла чуть больше 400 км.
>>7213
Замок. Новую цепь один хуй до весны убьёшь, докатывай эту. А выжимка при любом раскладе нужна, новую цепь укорачивать же.
Замок. Новую цепь один хуй до весны убьёшь, докатывай эту. А выжимка при любом раскладе нужна, новую цепь укорачивать же.
>>7096
Так болтами, или винтами? Или ты всё ещё не научился их различать и вот-вот снова обосрёшься?
Так болтами, или винтами? Или ты всё ещё не научился их различать и вот-вот снова обосрёшься?
>>7208
Там чугуниевых кольев целый мешок, нормальная утягиваемая сумка в комплекте (130гр. вместо 30гр у примитивного китайского мешка) и ткань на честные 5000 сверху и 7000 снизу. Если измерять вес так, как это делают китайцы, то трамп с китайским мешком весит 1,8кг, плюс есть запас по облегчению дуг.
Во-первых, тот китаец весит 1,4 без кольев. Стоит он при этом пять с половиной тысяч. 1,15 весит более дорогой вариант, стоящий 6,8к (и это тоже без учета кольев). Трамп стоит 3к.
Оба эти китайца (и легкий, и тяжелый) проигрывают трампу по всем показателям ткани, даже по заявленным (очевидно, что заявленные китайцами значения можно делить на два).
Если ты всерьез считаешь, что у них есть тамбур, то значит он есть и у трампа (на самом деле тамбура нет ни в одном из вариантов).
Прайс на мармот все знают, но ты случайно забыл его озвучить.
В итоге, стоимость апгрейда трамповских чугуниевых дуг на облегченные намного меньше разницы в стоимости трампа и самого дешевого китайца.
Спасибо, что открыл огонь обезьянам. Про прайс опять забыл?
Это плохо? Надо обязательно цеплять сетку к дугам на крючочки и тесемки?
Аргумент. Я, правда, впервые слышу, чтобы о переходе производителей на крючочную фурнитуру кто-либо отзывался положительно, но ок, плюрализм мнений, все дела.
Ну так она объективно не тяжелая для своего класса, плюс у ее нейлона честные 5/7к, в отличие от китайца.
Вообще, я думаю, они когда ее лепили (а это было еще до китаезовского варианта, емнип), они ее обозначили лайтовой во многом из-за укороченной длины. На тот момент подобных предложений, влезающих в дорожные сумки, было очень мало, так что для велеров и байкеров вполне себе лайт.
На самом деле, для того, чтобы залошить трампа, достаточно было сказать, что эта палатка не является самонесущей и ты заебешься ее ставить на скальной породе. Вот это, блять, реально может быть недостатком для всяких там лысых скал и наветренных бетонных плацев. А все эти хороводы вокруг веса абсолютно иррелевантны, если не "забывать" учитывать характеристики материалов, ремонтопригодность и отпускную стоимость товара.
> Как одноместная палатка с одной дугой без тамбура и юбки может весить 2,3кг?
Там чугуниевых кольев целый мешок, нормальная утягиваемая сумка в комплекте (130гр. вместо 30гр у примитивного китайского мешка) и ткань на честные 5000 сверху и 7000 снизу. Если измерять вес так, как это делают китайцы, то трамп с китайским мешком весит 1,8кг, плюс есть запас по облегчению дуг.
> Те китаец и Мармот весят 1,15.
Во-первых, тот китаец весит 1,4 без кольев. Стоит он при этом пять с половиной тысяч. 1,15 весит более дорогой вариант, стоящий 6,8к (и это тоже без учета кольев). Трамп стоит 3к.
Оба эти китайца (и легкий, и тяжелый) проигрывают трампу по всем показателям ткани, даже по заявленным (очевидно, что заявленные китайцами значения можно делить на два).
Если ты всерьез считаешь, что у них есть тамбур, то значит он есть и у трампа (на самом деле тамбура нет ни в одном из вариантов).
Прайс на мармот все знают, но ты случайно забыл его озвучить.
В итоге, стоимость апгрейда трамповских чугуниевых дуг на облегченные намного меньше разницы в стоимости трампа и самого дешевого китайца.
> Есть ультралайт палатки и 800г весом.
Спасибо, что открыл огонь обезьянам. Про прайс опять забыл?
> даже дуга во внутреннюю палатку продевается
Это плохо? Надо обязательно цеплять сетку к дугам на крючочки и тесемки?
> хотя так уже никто не делает
Аргумент. Я, правда, впервые слышу, чтобы о переходе производителей на крючочную фурнитуру кто-либо отзывался положительно, но ок, плюрализм мнений, все дела.
> Им ещё хватило сарказма добавить в название слово "лайт". ))))))
Ну так она объективно не тяжелая для своего класса, плюс у ее нейлона честные 5/7к, в отличие от китайца.
Вообще, я думаю, они когда ее лепили (а это было еще до китаезовского варианта, емнип), они ее обозначили лайтовой во многом из-за укороченной длины. На тот момент подобных предложений, влезающих в дорожные сумки, было очень мало, так что для велеров и байкеров вполне себе лайт.
На самом деле, для того, чтобы залошить трампа, достаточно было сказать, что эта палатка не является самонесущей и ты заебешься ее ставить на скальной породе. Вот это, блять, реально может быть недостатком для всяких там лысых скал и наветренных бетонных плацев. А все эти хороводы вокруг веса абсолютно иррелевантны, если не "забывать" учитывать характеристики материалов, ремонтопригодность и отпускную стоимость товара.
>>7208
Там чугуниевых кольев целый мешок, нормальная утягиваемая сумка в комплекте (130гр. вместо 30гр у примитивного китайского мешка) и ткань на честные 5000 сверху и 7000 снизу. Если измерять вес так, как это делают китайцы, то трамп с китайским мешком весит 1,8кг, плюс есть запас по облегчению дуг.
Во-первых, тот китаец весит 1,4 без кольев. Стоит он при этом пять с половиной тысяч. 1,15 весит более дорогой вариант, стоящий 6,8к (и это тоже без учета кольев). Трамп стоит 3к.
Оба эти китайца (и легкий, и тяжелый) проигрывают трампу по всем показателям ткани, даже по заявленным (очевидно, что заявленные китайцами значения можно делить на два).
Если ты всерьез считаешь, что у них есть тамбур, то значит он есть и у трампа (на самом деле тамбура нет ни в одном из вариантов).
Прайс на мармот все знают, но ты случайно забыл его озвучить.
В итоге, стоимость апгрейда трамповских чугуниевых дуг на облегченные намного меньше разницы в стоимости трампа и самого дешевого китайца.
Спасибо, что открыл огонь обезьянам. Про прайс опять забыл?
Это плохо? Надо обязательно цеплять сетку к дугам на крючочки и тесемки?
Аргумент. Я, правда, впервые слышу, чтобы о переходе производителей на крючочную фурнитуру кто-либо отзывался положительно, но ок, плюрализм мнений, все дела.
Ну так она объективно не тяжелая для своего класса, плюс у ее нейлона честные 5/7к, в отличие от китайца.
Вообще, я думаю, они когда ее лепили (а это было еще до китаезовского варианта, емнип), они ее обозначили лайтовой во многом из-за укороченной длины. На тот момент подобных предложений, влезающих в дорожные сумки, было очень мало, так что для велеров и байкеров вполне себе лайт.
На самом деле, для того, чтобы залошить трампа, достаточно было сказать, что эта палатка не является самонесущей и ты заебешься ее ставить на скальной породе. Вот это, блять, реально может быть недостатком для всяких там лысых скал и наветренных бетонных плацев. А все эти хороводы вокруг веса абсолютно иррелевантны, если не "забывать" учитывать характеристики материалов, ремонтопригодность и отпускную стоимость товара.
> Как одноместная палатка с одной дугой без тамбура и юбки может весить 2,3кг?
Там чугуниевых кольев целый мешок, нормальная утягиваемая сумка в комплекте (130гр. вместо 30гр у примитивного китайского мешка) и ткань на честные 5000 сверху и 7000 снизу. Если измерять вес так, как это делают китайцы, то трамп с китайским мешком весит 1,8кг, плюс есть запас по облегчению дуг.
> Те китаец и Мармот весят 1,15.
Во-первых, тот китаец весит 1,4 без кольев. Стоит он при этом пять с половиной тысяч. 1,15 весит более дорогой вариант, стоящий 6,8к (и это тоже без учета кольев). Трамп стоит 3к.
Оба эти китайца (и легкий, и тяжелый) проигрывают трампу по всем показателям ткани, даже по заявленным (очевидно, что заявленные китайцами значения можно делить на два).
Если ты всерьез считаешь, что у них есть тамбур, то значит он есть и у трампа (на самом деле тамбура нет ни в одном из вариантов).
Прайс на мармот все знают, но ты случайно забыл его озвучить.
В итоге, стоимость апгрейда трамповских чугуниевых дуг на облегченные намного меньше разницы в стоимости трампа и самого дешевого китайца.
> Есть ультралайт палатки и 800г весом.
Спасибо, что открыл огонь обезьянам. Про прайс опять забыл?
> даже дуга во внутреннюю палатку продевается
Это плохо? Надо обязательно цеплять сетку к дугам на крючочки и тесемки?
> хотя так уже никто не делает
Аргумент. Я, правда, впервые слышу, чтобы о переходе производителей на крючочную фурнитуру кто-либо отзывался положительно, но ок, плюрализм мнений, все дела.
> Им ещё хватило сарказма добавить в название слово "лайт". ))))))
Ну так она объективно не тяжелая для своего класса, плюс у ее нейлона честные 5/7к, в отличие от китайца.
Вообще, я думаю, они когда ее лепили (а это было еще до китаезовского варианта, емнип), они ее обозначили лайтовой во многом из-за укороченной длины. На тот момент подобных предложений, влезающих в дорожные сумки, было очень мало, так что для велеров и байкеров вполне себе лайт.
На самом деле, для того, чтобы залошить трампа, достаточно было сказать, что эта палатка не является самонесущей и ты заебешься ее ставить на скальной породе. Вот это, блять, реально может быть недостатком для всяких там лысых скал и наветренных бетонных плацев. А все эти хороводы вокруг веса абсолютно иррелевантны, если не "забывать" учитывать характеристики материалов, ремонтопригодность и отпускную стоимость товара.
>>7231
Сорян, но насчёт веса нет и не может быть абсолютно никаких оправданий. 2,3кг это вес двухместной 4-сезонки. 4-сезонки! 1-местная 4-сезонка, та же Хиллберг Акто, весит 1,3. С защитой от снега и тоже плотной тканью. Но да, чудес не бывает, и Хиллберг в 10 с лишним раз дороже. Поэтому сравнение уровня стулс vs карбоновый подвес вполне уместно.
Тамбур, даже минимальный, обязательно должен быть, чтобы хоть обувь не приходилось заносить внутрь и там же надевать, чтобы дождь не лил в открытую палатку, чтобы хоть какие-то вещи на стоянке можно было хотя бы на вечер оставить там и не пускать комаров внутрь каждый раз, когда что-то нужно достать. Ну и так далее, чего тут объяснять?
Да, внутренняя палатка в 21 веке обязательно подвешивается изнутри, так под дождём можно сперва натянуть тент, а потом под ним спокойно поставить палатку. А можно даже не брать её и обойтись одним тентом, когда хочется. Какие могут быть аргументы у любителей продевать дуги в кармашек?
Она сверхтяжёлая для своего класса, и там везде полиэстер, а не нейлон, конечно, вот она и тяжелее.
А вот как раз на самонесущесть насрать, потому что конкуренты без растяжек всё равно сами стоят только в штиль, при любом ветре тент будет касаться внутренней палатки, а о "лысых скалах и наветренных плацах" и речи нет, там любую палатку нужно натягивать. Но вообще это ни разу не горная палатка (равно как и китаец с мармотом), нет смысла лошить их за это.
Сорян, но насчёт веса нет и не может быть абсолютно никаких оправданий. 2,3кг это вес двухместной 4-сезонки. 4-сезонки! 1-местная 4-сезонка, та же Хиллберг Акто, весит 1,3. С защитой от снега и тоже плотной тканью. Но да, чудес не бывает, и Хиллберг в 10 с лишним раз дороже. Поэтому сравнение уровня стулс vs карбоновый подвес вполне уместно.
Тамбур, даже минимальный, обязательно должен быть, чтобы хоть обувь не приходилось заносить внутрь и там же надевать, чтобы дождь не лил в открытую палатку, чтобы хоть какие-то вещи на стоянке можно было хотя бы на вечер оставить там и не пускать комаров внутрь каждый раз, когда что-то нужно достать. Ну и так далее, чего тут объяснять?
Да, внутренняя палатка в 21 веке обязательно подвешивается изнутри, так под дождём можно сперва натянуть тент, а потом под ним спокойно поставить палатку. А можно даже не брать её и обойтись одним тентом, когда хочется. Какие могут быть аргументы у любителей продевать дуги в кармашек?
>Ну так она объективно не тяжелая для своего класса, плюс у ее нейлона честные 5/7к
Она сверхтяжёлая для своего класса, и там везде полиэстер, а не нейлон, конечно, вот она и тяжелее.
А вот как раз на самонесущесть насрать, потому что конкуренты без растяжек всё равно сами стоят только в штиль, при любом ветре тент будет касаться внутренней палатки, а о "лысых скалах и наветренных плацах" и речи нет, там любую палатку нужно натягивать. Но вообще это ни разу не горная палатка (равно как и китаец с мармотом), нет смысла лошить их за это.
>>7260
Разве что шпротмастеровской 2000PU "4-сезонки".
Производитель таки утверждает, что 1,7. Пользователи говорят, что без лишений можно скинуть до 1,5. Что ты из комплекта выкинул, что он у тебя 1,3 весит? И вообще, непонятно, какие тогда предъявы к трампу, который после допилки теряет еще больше.
Ну так минимальный там и есть, вполне себе между сеткой и тентом помещается 60-рюкзак. Просто это не "настоящий", выделенный тамбур, как у пешкодрального топа, но он и у китайца точно такой же невнятный.
Вкусовщина.
Т.е. ты при установке одноместной(!) велерской палатки в дождь, натягиваешь тент, а затем ползаешь и корячишься на мокрой земле, устанавливая сетку изнутри? Или опять слетел контекст и ты сравниваешь походную однушку с семейным шатром на пикнике?
Трампа тоже можно собрать на одном тенте, когда хочется. Если уж для тебя не проблема то, что он обязательно требует крепления к грунту или растяжек, то пожалуйста, есть подвязки и отверстия под дуги в тенте, бери и ставь без москитки. Не знал?
Это объективно надежнее и ремонтопригоднее. Ну и субъективно я бы сказал, что _монопалочные_ палатки продеваются быстрее, чем подвешиваются. Реализацию крючков тоже надо обсуждать предметно: подвес может быть обычным крючком за дугу, а может быть всякой извращенной фурнитурой к специальным растяжкам на тенте. Результат, на мой взгляд, очень сильно варьируется.
Так в этом ее плюс, лол. Внятная защита от влаги, на солнце не умирает, как китаезы из нейлона, не убивается от ленивой сборки, не превращается в говно после стирки. Электризуется только как скотина, в остальном одни плюсы и всего за тристаписят дополнительных грамм, возимых на велосипеде.
А че за класс такой? Ты уже сравнил ее и с китайцами, и с топчиком на порядок дороже, и с горными, и с семейными шатрами... Напомню контекст: речь шла о велерских палатках, укороченных по длине в собранном виде. Вот _в этом классе_ что есть с теми же характеристиками влаго/ветрозащиты, но убер-легче, чем 1,8?
Твой хиллебергский фетиш, например, вообще мимо класса, т.к. 60см длины в собранном виде. Куда эту дуру пихать на байке? Денег дохуя, толку нихуя.
Нахуя натягивать самонесущую палатку, установленную на бетоне?
Ну так это и не легкоходная пешкодральная палатка, нет смысла лошить ее за стоковый вес.
> 2,3кг это вес двухместной 4-сезонки
Разве что шпротмастеровской 2000PU "4-сезонки".
> та же Хиллберг Акто, весит 1,3
Производитель таки утверждает, что 1,7. Пользователи говорят, что без лишений можно скинуть до 1,5. Что ты из комплекта выкинул, что он у тебя 1,3 весит? И вообще, непонятно, какие тогда предъявы к трампу, который после допилки теряет еще больше.
> Тамбур, даже минимальный, обязательно должен быть
Ну так минимальный там и есть, вполне себе между сеткой и тентом помещается 60-рюкзак. Просто это не "настоящий", выделенный тамбур, как у пешкодрального топа, но он и у китайца точно такой же невнятный.
> Да, внутренняя палатка в 21 веке обязательно подвешивается изнутри
Вкусовщина.
> сперва натянуть тент, а потом под ним спокойно поставить палатку.
Т.е. ты при установке одноместной(!) велерской палатки в дождь, натягиваешь тент, а затем ползаешь и корячишься на мокрой земле, устанавливая сетку изнутри? Или опять слетел контекст и ты сравниваешь походную однушку с семейным шатром на пикнике?
> А можно даже не брать её и обойтись одним тентом, когда хочется
Трампа тоже можно собрать на одном тенте, когда хочется. Если уж для тебя не проблема то, что он обязательно требует крепления к грунту или растяжек, то пожалуйста, есть подвязки и отверстия под дуги в тенте, бери и ставь без москитки. Не знал?
> Какие могут быть аргументы у любителей продевать дуги в кармашек?
Это объективно надежнее и ремонтопригоднее. Ну и субъективно я бы сказал, что _монопалочные_ палатки продеваются быстрее, чем подвешиваются. Реализацию крючков тоже надо обсуждать предметно: подвес может быть обычным крючком за дугу, а может быть всякой извращенной фурнитурой к специальным растяжкам на тенте. Результат, на мой взгляд, очень сильно варьируется.
> там везде полиэстер, а не нейлон
Так в этом ее плюс, лол. Внятная защита от влаги, на солнце не умирает, как китаезы из нейлона, не убивается от ленивой сборки, не превращается в говно после стирки. Электризуется только как скотина, в остальном одни плюсы и всего за тристаписят дополнительных грамм, возимых на велосипеде.
> Она сверхтяжёлая для своего класса
А че за класс такой? Ты уже сравнил ее и с китайцами, и с топчиком на порядок дороже, и с горными, и с семейными шатрами... Напомню контекст: речь шла о велерских палатках, укороченных по длине в собранном виде. Вот _в этом классе_ что есть с теми же характеристиками влаго/ветрозащиты, но убер-легче, чем 1,8?
Твой хиллебергский фетиш, например, вообще мимо класса, т.к. 60см длины в собранном виде. Куда эту дуру пихать на байке? Денег дохуя, толку нихуя.
> а о "лысых скалах и наветренных плацах" и речи нет, там любую палатку нужно натягивать
Нахуя натягивать самонесущую палатку, установленную на бетоне?
> Но вообще это ни разу не горная палатка (равно как и китаец с мармотом), нет смысла лошить их за это.
Ну так это и не легкоходная пешкодральная палатка, нет смысла лошить ее за стоковый вес.
>>7260
Разве что шпротмастеровской 2000PU "4-сезонки".
Производитель таки утверждает, что 1,7. Пользователи говорят, что без лишений можно скинуть до 1,5. Что ты из комплекта выкинул, что он у тебя 1,3 весит? И вообще, непонятно, какие тогда предъявы к трампу, который после допилки теряет еще больше.
Ну так минимальный там и есть, вполне себе между сеткой и тентом помещается 60-рюкзак. Просто это не "настоящий", выделенный тамбур, как у пешкодрального топа, но он и у китайца точно такой же невнятный.
Вкусовщина.
Т.е. ты при установке одноместной(!) велерской палатки в дождь, натягиваешь тент, а затем ползаешь и корячишься на мокрой земле, устанавливая сетку изнутри? Или опять слетел контекст и ты сравниваешь походную однушку с семейным шатром на пикнике?
Трампа тоже можно собрать на одном тенте, когда хочется. Если уж для тебя не проблема то, что он обязательно требует крепления к грунту или растяжек, то пожалуйста, есть подвязки и отверстия под дуги в тенте, бери и ставь без москитки. Не знал?
Это объективно надежнее и ремонтопригоднее. Ну и субъективно я бы сказал, что _монопалочные_ палатки продеваются быстрее, чем подвешиваются. Реализацию крючков тоже надо обсуждать предметно: подвес может быть обычным крючком за дугу, а может быть всякой извращенной фурнитурой к специальным растяжкам на тенте. Результат, на мой взгляд, очень сильно варьируется.
Так в этом ее плюс, лол. Внятная защита от влаги, на солнце не умирает, как китаезы из нейлона, не убивается от ленивой сборки, не превращается в говно после стирки. Электризуется только как скотина, в остальном одни плюсы и всего за тристаписят дополнительных грамм, возимых на велосипеде.
А че за класс такой? Ты уже сравнил ее и с китайцами, и с топчиком на порядок дороже, и с горными, и с семейными шатрами... Напомню контекст: речь шла о велерских палатках, укороченных по длине в собранном виде. Вот _в этом классе_ что есть с теми же характеристиками влаго/ветрозащиты, но убер-легче, чем 1,8?
Твой хиллебергский фетиш, например, вообще мимо класса, т.к. 60см длины в собранном виде. Куда эту дуру пихать на байке? Денег дохуя, толку нихуя.
Нахуя натягивать самонесущую палатку, установленную на бетоне?
Ну так это и не легкоходная пешкодральная палатка, нет смысла лошить ее за стоковый вес.
> 2,3кг это вес двухместной 4-сезонки
Разве что шпротмастеровской 2000PU "4-сезонки".
> та же Хиллберг Акто, весит 1,3
Производитель таки утверждает, что 1,7. Пользователи говорят, что без лишений можно скинуть до 1,5. Что ты из комплекта выкинул, что он у тебя 1,3 весит? И вообще, непонятно, какие тогда предъявы к трампу, который после допилки теряет еще больше.
> Тамбур, даже минимальный, обязательно должен быть
Ну так минимальный там и есть, вполне себе между сеткой и тентом помещается 60-рюкзак. Просто это не "настоящий", выделенный тамбур, как у пешкодрального топа, но он и у китайца точно такой же невнятный.
> Да, внутренняя палатка в 21 веке обязательно подвешивается изнутри
Вкусовщина.
> сперва натянуть тент, а потом под ним спокойно поставить палатку.
Т.е. ты при установке одноместной(!) велерской палатки в дождь, натягиваешь тент, а затем ползаешь и корячишься на мокрой земле, устанавливая сетку изнутри? Или опять слетел контекст и ты сравниваешь походную однушку с семейным шатром на пикнике?
> А можно даже не брать её и обойтись одним тентом, когда хочется
Трампа тоже можно собрать на одном тенте, когда хочется. Если уж для тебя не проблема то, что он обязательно требует крепления к грунту или растяжек, то пожалуйста, есть подвязки и отверстия под дуги в тенте, бери и ставь без москитки. Не знал?
> Какие могут быть аргументы у любителей продевать дуги в кармашек?
Это объективно надежнее и ремонтопригоднее. Ну и субъективно я бы сказал, что _монопалочные_ палатки продеваются быстрее, чем подвешиваются. Реализацию крючков тоже надо обсуждать предметно: подвес может быть обычным крючком за дугу, а может быть всякой извращенной фурнитурой к специальным растяжкам на тенте. Результат, на мой взгляд, очень сильно варьируется.
> там везде полиэстер, а не нейлон
Так в этом ее плюс, лол. Внятная защита от влаги, на солнце не умирает, как китаезы из нейлона, не убивается от ленивой сборки, не превращается в говно после стирки. Электризуется только как скотина, в остальном одни плюсы и всего за тристаписят дополнительных грамм, возимых на велосипеде.
> Она сверхтяжёлая для своего класса
А че за класс такой? Ты уже сравнил ее и с китайцами, и с топчиком на порядок дороже, и с горными, и с семейными шатрами... Напомню контекст: речь шла о велерских палатках, укороченных по длине в собранном виде. Вот _в этом классе_ что есть с теми же характеристиками влаго/ветрозащиты, но убер-легче, чем 1,8?
Твой хиллебергский фетиш, например, вообще мимо класса, т.к. 60см длины в собранном виде. Куда эту дуру пихать на байке? Денег дохуя, толку нихуя.
> а о "лысых скалах и наветренных плацах" и речи нет, там любую палатку нужно натягивать
Нахуя натягивать самонесущую палатку, установленную на бетоне?
> Но вообще это ни разу не горная палатка (равно как и китаец с мармотом), нет смысла лошить их за это.
Ну так это и не легкоходная пешкодральная палатка, нет смысла лошить ее за стоковый вес.
>>7269
Я бы не назвал этот тамбур невнятным, особенно по сравнению с отсутствием тамбура.
С весом Акто я ошибся, но это всё ещё четырёхсезонка, которая в стоке весит на 600г меньше. А что касается двухместных, то даже отечественный производитель умеет делать довольно лёгкие палатки, Вега 2 нейлоновая без юбки весит 2,1кг, с юбкой 2,7. За более лёгкие придётся от 40к уже вывалить, но их тоже полно. Алсо, пока гуглил, что-то мне кажется, что у китайца ткань примерно как у MSR Freelite 2 с пика, а это честные 15 ден и водостойкость 1200, то есть как обычно пиздёж с али нужно делить на 3
Да, под дождём конечно первым делом натягиваю тент, благо это можно делать просто разложив его на земле внешней стороной вниз, и это очень быстрая операция. И хорошо, что трамповский тент имеет подвязки и окошки под дугу, значит можно просто пришить крючки к палатке. Не знал. Это правда удобно.
Что касается материала, то решающим фактором обычно всё же является вес. Да, полиэстер дешевле, не боится ультрафиолета, прослужит дольше, но это же лишний вес. Ну его нахуй.
Класс это одноместные палатки для продолжительных походов не в горы, 3 сезона. Требования у веланов ничем особо не отличаются от требований пешеходов, вопрос о длине вообще странный. Длина упакованной палатки ограничена только длиной звена дуги, а сам мешок вообще часто не берут. Вот у людей к верхней трубе примотана, например. Очень удобно и физические размеры не беспокоят. Один хер у 2+кг чугунины они будут больше чисто за счёт толщины этих квадратных метров полиэстера. Akto мимо класса не потому, что она большая (вангую, реально меньше трампа), а потому что тяжёлая 4-сезонка, которая внезапно всё равно весит гораздо меньше. Мармот точно прямо идеально в этом классе, ну и Вауде Хоган Ультралайт пожалуй самая известная, даже удивительно, что о ней тут не вспомнили. Водостойкость у обеих отличная, а 6000 трампа, если не пиздят, то они зачем-то сделали тент из материала, годного для дна палатки. В Индии бомжевать в сезон дождей, не иначе.
Вот это конечно самый странный вопрос. Когда мокрый от конденсата или общей сырости тент касается внутренней палатки или вещей, внутрь течёт вода. Самая жопа если ты ночью спальником к стенке прижался, а снаружи в этом месте ветер прибил мокрый тент. Затем, плохо натянутая ткань пробивается крупными каплями дождя. Любую палатку надо натягивать всегда, когда есть шанс дождя или ветер.
За вес нужно лошить любую палатку, которую не везут на машине и используют серьёзнее, чем прогулка на выходные.
Я бы не назвал этот тамбур невнятным, особенно по сравнению с отсутствием тамбура.
С весом Акто я ошибся, но это всё ещё четырёхсезонка, которая в стоке весит на 600г меньше. А что касается двухместных, то даже отечественный производитель умеет делать довольно лёгкие палатки, Вега 2 нейлоновая без юбки весит 2,1кг, с юбкой 2,7. За более лёгкие придётся от 40к уже вывалить, но их тоже полно. Алсо, пока гуглил, что-то мне кажется, что у китайца ткань примерно как у MSR Freelite 2 с пика, а это честные 15 ден и водостойкость 1200, то есть как обычно пиздёж с али нужно делить на 3
Да, под дождём конечно первым делом натягиваю тент, благо это можно делать просто разложив его на земле внешней стороной вниз, и это очень быстрая операция. И хорошо, что трамповский тент имеет подвязки и окошки под дугу, значит можно просто пришить крючки к палатке. Не знал. Это правда удобно.
Что касается материала, то решающим фактором обычно всё же является вес. Да, полиэстер дешевле, не боится ультрафиолета, прослужит дольше, но это же лишний вес. Ну его нахуй.
>А че за класс такой?
Класс это одноместные палатки для продолжительных походов не в горы, 3 сезона. Требования у веланов ничем особо не отличаются от требований пешеходов, вопрос о длине вообще странный. Длина упакованной палатки ограничена только длиной звена дуги, а сам мешок вообще часто не берут. Вот у людей к верхней трубе примотана, например. Очень удобно и физические размеры не беспокоят. Один хер у 2+кг чугунины они будут больше чисто за счёт толщины этих квадратных метров полиэстера. Akto мимо класса не потому, что она большая (вангую, реально меньше трампа), а потому что тяжёлая 4-сезонка, которая внезапно всё равно весит гораздо меньше. Мармот точно прямо идеально в этом классе, ну и Вауде Хоган Ультралайт пожалуй самая известная, даже удивительно, что о ней тут не вспомнили. Водостойкость у обеих отличная, а 6000 трампа, если не пиздят, то они зачем-то сделали тент из материала, годного для дна палатки. В Индии бомжевать в сезон дождей, не иначе.
>Нахуя натягивать самонесущую палатку
Вот это конечно самый странный вопрос. Когда мокрый от конденсата или общей сырости тент касается внутренней палатки или вещей, внутрь течёт вода. Самая жопа если ты ночью спальником к стенке прижался, а снаружи в этом месте ветер прибил мокрый тент. Затем, плохо натянутая ткань пробивается крупными каплями дождя. Любую палатку надо натягивать всегда, когда есть шанс дождя или ветер.
>нет смысла лошить ее за стоковый вес
За вес нужно лошить любую палатку, которую не везут на машине и используют серьёзнее, чем прогулка на выходные.
>>7269
Я бы не назвал этот тамбур невнятным, особенно по сравнению с отсутствием тамбура.
С весом Акто я ошибся, но это всё ещё четырёхсезонка, которая в стоке весит на 600г меньше. А что касается двухместных, то даже отечественный производитель умеет делать довольно лёгкие палатки, Вега 2 нейлоновая без юбки весит 2,1кг, с юбкой 2,7. За более лёгкие придётся от 40к уже вывалить, но их тоже полно. Алсо, пока гуглил, что-то мне кажется, что у китайца ткань примерно как у MSR Freelite 2 с пика, а это честные 15 ден и водостойкость 1200, то есть как обычно пиздёж с али нужно делить на 3
Да, под дождём конечно первым делом натягиваю тент, благо это можно делать просто разложив его на земле внешней стороной вниз, и это очень быстрая операция. И хорошо, что трамповский тент имеет подвязки и окошки под дугу, значит можно просто пришить крючки к палатке. Не знал. Это правда удобно.
Что касается материала, то решающим фактором обычно всё же является вес. Да, полиэстер дешевле, не боится ультрафиолета, прослужит дольше, но это же лишний вес. Ну его нахуй.
Класс это одноместные палатки для продолжительных походов не в горы, 3 сезона. Требования у веланов ничем особо не отличаются от требований пешеходов, вопрос о длине вообще странный. Длина упакованной палатки ограничена только длиной звена дуги, а сам мешок вообще часто не берут. Вот у людей к верхней трубе примотана, например. Очень удобно и физические размеры не беспокоят. Один хер у 2+кг чугунины они будут больше чисто за счёт толщины этих квадратных метров полиэстера. Akto мимо класса не потому, что она большая (вангую, реально меньше трампа), а потому что тяжёлая 4-сезонка, которая внезапно всё равно весит гораздо меньше. Мармот точно прямо идеально в этом классе, ну и Вауде Хоган Ультралайт пожалуй самая известная, даже удивительно, что о ней тут не вспомнили. Водостойкость у обеих отличная, а 6000 трампа, если не пиздят, то они зачем-то сделали тент из материала, годного для дна палатки. В Индии бомжевать в сезон дождей, не иначе.
Вот это конечно самый странный вопрос. Когда мокрый от конденсата или общей сырости тент касается внутренней палатки или вещей, внутрь течёт вода. Самая жопа если ты ночью спальником к стенке прижался, а снаружи в этом месте ветер прибил мокрый тент. Затем, плохо натянутая ткань пробивается крупными каплями дождя. Любую палатку надо натягивать всегда, когда есть шанс дождя или ветер.
За вес нужно лошить любую палатку, которую не везут на машине и используют серьёзнее, чем прогулка на выходные.
Я бы не назвал этот тамбур невнятным, особенно по сравнению с отсутствием тамбура.
С весом Акто я ошибся, но это всё ещё четырёхсезонка, которая в стоке весит на 600г меньше. А что касается двухместных, то даже отечественный производитель умеет делать довольно лёгкие палатки, Вега 2 нейлоновая без юбки весит 2,1кг, с юбкой 2,7. За более лёгкие придётся от 40к уже вывалить, но их тоже полно. Алсо, пока гуглил, что-то мне кажется, что у китайца ткань примерно как у MSR Freelite 2 с пика, а это честные 15 ден и водостойкость 1200, то есть как обычно пиздёж с али нужно делить на 3
Да, под дождём конечно первым делом натягиваю тент, благо это можно делать просто разложив его на земле внешней стороной вниз, и это очень быстрая операция. И хорошо, что трамповский тент имеет подвязки и окошки под дугу, значит можно просто пришить крючки к палатке. Не знал. Это правда удобно.
Что касается материала, то решающим фактором обычно всё же является вес. Да, полиэстер дешевле, не боится ультрафиолета, прослужит дольше, но это же лишний вес. Ну его нахуй.
>А че за класс такой?
Класс это одноместные палатки для продолжительных походов не в горы, 3 сезона. Требования у веланов ничем особо не отличаются от требований пешеходов, вопрос о длине вообще странный. Длина упакованной палатки ограничена только длиной звена дуги, а сам мешок вообще часто не берут. Вот у людей к верхней трубе примотана, например. Очень удобно и физические размеры не беспокоят. Один хер у 2+кг чугунины они будут больше чисто за счёт толщины этих квадратных метров полиэстера. Akto мимо класса не потому, что она большая (вангую, реально меньше трампа), а потому что тяжёлая 4-сезонка, которая внезапно всё равно весит гораздо меньше. Мармот точно прямо идеально в этом классе, ну и Вауде Хоган Ультралайт пожалуй самая известная, даже удивительно, что о ней тут не вспомнили. Водостойкость у обеих отличная, а 6000 трампа, если не пиздят, то они зачем-то сделали тент из материала, годного для дна палатки. В Индии бомжевать в сезон дождей, не иначе.
>Нахуя натягивать самонесущую палатку
Вот это конечно самый странный вопрос. Когда мокрый от конденсата или общей сырости тент касается внутренней палатки или вещей, внутрь течёт вода. Самая жопа если ты ночью спальником к стенке прижался, а снаружи в этом месте ветер прибил мокрый тент. Затем, плохо натянутая ткань пробивается крупными каплями дождя. Любую палатку надо натягивать всегда, когда есть шанс дождя или ветер.
>нет смысла лошить ее за стоковый вес
За вес нужно лошить любую палатку, которую не везут на машине и используют серьёзнее, чем прогулка на выходные.
1,5 Мб, 2560x1440>>7216
В продаже замков нет, не было и не будет. Зато в магазине был веломеханик, он предостерёг от установки замка на цепь дескать будет постоянно рваться. Х.з. прав он или нет.
Есть докатывать эту, сэр! Уже установил, сэр!
Разрешите спросить, сэр: после сборки звена пин нужно дополнительно развальцовывать или это лишнее?
Выжимку уже испробовал - суперская вещь!
А новую цепь придётся удлиннять . У меня 118зв, а купленная 116зв. Три звена дали бесплатно.
>Замок.
В продаже замков нет, не было и не будет. Зато в магазине был веломеханик, он предостерёг от установки замка на цепь дескать будет постоянно рваться. Х.з. прав он или нет.
>Новую цепь один хуй до весны убьёшь, докатывай эту.
Есть докатывать эту, сэр! Уже установил, сэр!
Разрешите спросить, сэр: после сборки звена пин нужно дополнительно развальцовывать или это лишнее?
>А выжимка при любом раскладе нужна, новую цепь укорачивать же.
Выжимку уже испробовал - суперская вещь!
А новую цепь придётся удлиннять . У меня 118зв, а купленная 116зв. Три звена дали бесплатно.
>>7294
Волшебный шимановский пин, который вставил-отломил? Нет, с ним больше ничего делать не надо. А про замок он спиздел конечно, мутный тип.
Или вот что там у тебя лежит, это два выжатых из цепи пина, которые ты планируешь поставить обратно?
Волшебный шимановский пин, который вставил-отломил? Нет, с ним больше ничего делать не надо. А про замок он спиздел конечно, мутный тип.
Или вот что там у тебя лежит, это два выжатых из цепи пина, которые ты планируешь поставить обратно?
1,3 Мб, 2560x1440>>7298
Нет. Я имел в в виду обычные пины, которые были выпрессованы из звена и обратно запрессованы.
Вот. На слово я ему верить не стал.
Это пины от старой цепи. Оставлю - могут пригодиться. А новую цепь уже удлиннил до 118 звеньев (где стрелочка там место сборки)
>Волшебный шимановский пин, который вставил-отломил?
Нет. Я имел в в виду обычные пины, которые были выпрессованы из звена и обратно запрессованы.
>А про замок он спиздел конечно, мутный тип.
Вот. На слово я ему верить не стал.
>Или вот что там у тебя лежит, это два выжатых из цепи пина, которые ты планируешь поставить обратно?
Это пины от старой цепи. Оставлю - могут пригодиться. А новую цепь уже удлиннил до 118 звеньев (где стрелочка там место сборки)
>>7302
Вот они и будут вываливаться, потому что после выжимания их в цепи уже ничто не держит. Если у тебя есть инструмент, которым можно их как-то развальцевать/расклепать хоть немного, сделай это.
>обычные пины, которые были выпрессованы из звена и обратно запрессованы
Вот они и будут вываливаться, потому что после выжимания их в цепи уже ничто не держит. Если у тебя есть инструмент, которым можно их как-то развальцевать/расклепать хоть немного, сделай это.
>>7306
Вовсе не обязательно.
Но если есть ремонтный пин или замок - то лучше сделать нормально. Вроде это становится критично с 10ск цепями, там еще и замки одноразовые.
>Вот они и будут вываливаться,
Вовсе не обязательно.
Но если есть ремонтный пин или замок - то лучше сделать нормально. Вроде это становится критично с 10ск цепями, там еще и замки одноразовые.
>>7306
Да. Я обратил внимание на то, что для сборки звена нужно значительно меньшее усилие чем разобрать заводскую сборку по тому и решил уточнить.
Всё есть. Сделаю красиво. Два чая этому господину!
>Вот они и будут вываливаться, потому что после выжимания их в цепи уже ничто не держит.
Да. Я обратил внимание на то, что для сборки звена нужно значительно меньшее усилие чем разобрать заводскую сборку по тому и решил уточнить.
>Если у тебя есть инструмент, которым можно их как-то развальцевать/расклепать хоть немного, сделай это.
Всё есть. Сделаю красиво. Два чая этому господину!
Велач, я сквиртую рапортую стоя.
Каждый пин развальцован, звенья свободно ходят.
Инструмент и результат пикрелейтед.
ВАЖНО! ТВЁРДОСТЬ ВЫКОЛОТКИ/КЕРНА ДОЛЖНА ПРЕВОСХОДИТЬ ТРЕВОСТЬ ПИНА. МОЛОТКОМ РАЗВАЛЬЦЕВАТЬ ПИН НЕ ПОЛУЧИТСЯ.
И не надо лупить со всего размаху.
Каждый пин развальцован, звенья свободно ходят.
Инструмент и результат пикрелейтед.
ВАЖНО! ТВЁРДОСТЬ ВЫКОЛОТКИ/КЕРНА ДОЛЖНА ПРЕВОСХОДИТЬ ТРЕВОСТЬ ПИНА. МОЛОТКОМ РАЗВАЛЬЦЕВАТЬ ПИН НЕ ПОЛУЧИТСЯ.
И не надо лупить со всего размаху.
>>7231
У нэйчехайка 8000, например.
Тот самый более дорогой вариант в двухместном исполнении купил за 5к. Продавцы на алике любят цены менять, нужно отслеживать. Твой трамп тоже почти везде по 4800, за 3к искать надо.
Откуда инфа, что вес без кольев? Пруфы есть?
Жаль, что нет у меня весов, обоссал бы тебя или китайцев
Что-то ты совсем запизделся. Дешевый наравне, дорогой выигрывает с большим отрывом.
Очевидно, что ты пидор, например. Не забывай, что твой трамп нихуя не из белого дома, он точно такой же китаец. Не забыл его характеристики на два поделить? К слову, к нэйчерхайку доверия как-то больше, чем к трампу, это уже брэнд, йопта.
Пусть небольшой, но таки есть. 60см глубиной, достаточно для размещения сумок, или горелку можно заюзать в непогоду. У трампа нет вообще нихуя.
Если дополнительная ебля с установкой и мокрый внутренний слой тебе норм, то может и неплохо.
Алсо, тесемок там никаких нет, сетка защелкивается крючками. Можно даже при желании, проявив немного смекалки, растянуть сетку под уже установленным тентом, что в некоторых условиях оказывается охуенным плюсом.
>ткань на честные 5000 сверху и 7000 снизу
У нэйчехайка 8000, например.
>1,15 весит более дорогой вариант, стоящий 6,8к (и это тоже без учета кольев)
Тот самый более дорогой вариант в двухместном исполнении купил за 5к. Продавцы на алике любят цены менять, нужно отслеживать. Твой трамп тоже почти везде по 4800, за 3к искать надо.
Откуда инфа, что вес без кольев? Пруфы есть?
Жаль, что нет у меня весов, обоссал бы тебя или китайцев
>Оба эти китайца (и легкий, и тяжелый) проигрывают трампу по всем показателям ткани, даже по заявленным
Что-то ты совсем запизделся. Дешевый наравне, дорогой выигрывает с большим отрывом.
>очевидно, что заявленные китайцами значения можно делить на два
Очевидно, что ты пидор, например. Не забывай, что твой трамп нихуя не из белого дома, он точно такой же китаец. Не забыл его характеристики на два поделить? К слову, к нэйчерхайку доверия как-то больше, чем к трампу, это уже брэнд, йопта.
>Если ты всерьез считаешь, что у них есть тамбур, то значит он есть и у трампа
Пусть небольшой, но таки есть. 60см глубиной, достаточно для размещения сумок, или горелку можно заюзать в непогоду. У трампа нет вообще нихуя.
>Это плохо?
Если дополнительная ебля с установкой и мокрый внутренний слой тебе норм, то может и неплохо.
Алсо, тесемок там никаких нет, сетка защелкивается крючками. Можно даже при желании, проявив немного смекалки, растянуть сетку под уже установленным тентом, что в некоторых условиях оказывается охуенным плюсом.
>>7294
Ты с Чукотки капчуешь что ли? Что это за мухосранск такой, где нельзя замок цепи купить? Они же, блядь, в каждом ларьке лежат, где есть хоть какой-то товар, относящийся к велосипедам.
Обходи этого долбаеба за километр, анон. Я серьезно.
>В продаже замков нет, не было и не будет
Ты с Чукотки капчуешь что ли? Что это за мухосранск такой, где нельзя замок цепи купить? Они же, блядь, в каждом ларьке лежат, где есть хоть какой-то товар, относящийся к велосипедам.
>Х.з. прав он или нет.
Обходи этого долбаеба за километр, анон. Я серьезно.
>>7309
Ты продавец замков что ли? Я катаю в три цепи, каждые 400-500км снимаю цепь и меняю на следующую, используя при этом один и тот же замочек. И так много лет уже.
>с 10ск цепями, там еще и замки одноразовые
Ты продавец замков что ли? Я катаю в три цепи, каждые 400-500км снимаю цепь и меняю на следующую, используя при этом один и тот же замочек. И так много лет уже.
>>7327
Я покупаю срамовские 971 цепи с замочками.
Всего да овер 10 лет я рвал цепь дважды, обе цепи были шимановские (на 8 и 9ск, разного уровня), оба раза не было ни ремонтного пина, ни замочка - поэтому я просто укорачивал и впрессовывал пин обратно. Несколько раз подобным образом чинил цепи рандомным анонам на покатушках.
Теперь про замки на 10ск - они бывают двух типов, одноразовые и многоразовые. Да, разница есть, да я сам охуел от такой жадности шимано-маркетологов (за других вендоров не скажу, 10ск у меня только на ржавеле и опыта эксплуатации накоплено мало).
Я покупаю срамовские 971 цепи с замочками.
Всего да овер 10 лет я рвал цепь дважды, обе цепи были шимановские (на 8 и 9ск, разного уровня), оба раза не было ни ремонтного пина, ни замочка - поэтому я просто укорачивал и впрессовывал пин обратно. Несколько раз подобным образом чинил цепи рандомным анонам на покатушках.
Теперь про замки на 10ск - они бывают двух типов, одноразовые и многоразовые. Да, разница есть, да я сам охуел от такой жадности шимано-маркетологов (за других вендоров не скажу, 10ск у меня только на ржавеле и опыта эксплуатации накоплено мало).
>>7341
У меня срамовские цепи, замочки к ним идут в комплекте. Они вроде как тоже считаются одноразовыми (если покупать их отдельно, то на упаковке емнип так и написано), но это пиздеж. В итоге один замочек использую для трех цепей, а два других кидаю в ЗИП на всякий случай, если вдруг цепь порвется.
У меня срамовские цепи, замочки к ним идут в комплекте. Они вроде как тоже считаются одноразовыми (если покупать их отдельно, то на упаковке емнип так и написано), но это пиздеж. В итоге один замочек использую для трех цепей, а два других кидаю в ЗИП на всякий случай, если вдруг цепь порвется.
![38b427c86270938e58d14a070c960541[1].png](https://2ch.hk//bi/src/770544/15483163124280.png)
243 Кб, 789x337>>7291
Круг аргументации замкнулся. И все-таки, "обычно", это очень абстрактненько. В пешую автономку триста грамм играют заметную роль, в велотрипе по дорогам общего пользования - играют не такую заметную. Меня вот объем и габариты заботят куда больше, чем вес. Очевидно, что "обычно" у всех разное.
В теории да, но на практике взять и сменить весь набор дуг так, чтобы максимальная длина участка уменьшилась на треть, зачастую малореально, плюс в толщине ж вырастет, да и по весу еще. Ебота, одним словом.
Ну так там у нее и не 60см. на верхней раме, насколько я могу судить. Хз, если кому-то норм так ездить, то ок, но мне кажется эти люди с удовольствием кинули бы ту же самую палатку в "седло" на жопе вела, будь у них такая возможность.
Да как бы выше с аноном сравнивали же, один в один размер с натурхайковской упаковкой. И, кстати, по литражу даже меньше хиллеберговской, если мне память не изменяет. Там шисят на двеннадцать ведь было?
Что-то я не пойму, как можно так поставить современную палатку на дугах, чтобы у нее оказалась "плохо натянутая ткань". Речь о "домике", или о растянутом от солнца нейлоне мб? Т.е. да, конденсат можно словить, но на этом и все, пожалуй. Если не набиваться в однуху двумя рылами, то и не обмажешься о внешний слой особо. Не знаю, как там в горах и на северном полюсе, но в ЛО объем конденсата меня вообще не напрягает, самонесущие палатки натягиваю только на финском и т.п., чтобы не улетали.
5к полиэстра не пробиваются, в них воду в лагерь таскать можно.
Лошенье за триста грамм при езде на веле, закрывая при этом глаза на все остальное, включая объем, материал и десятикратную цену, похоже на религиозный спор или тонкоту.
На маркете в дс2 пяток предложений по трешке прям сейчас, че там искать? Даже за 4800 это дешевле, чем натурхайк "со скидкой".
В описании продавана на али сказано, блять. Ссылка та, что выше анон давал.
Аргументация уровня /бэ
Вот тебе пикрил, обоссы свое лицо или китайцев
Зелень (молодость), ты совсем ебанулась? Забыл сказать, что нейчахайк это как msr, их все равно на одной фабрике делают, просто китайцы продают напрямую без оверпрайса.
Если ты считаешь, что по линии соприкосновения тента с дугой у тебя сетка пропитается конденсатом, что абсолютно то же самое можно сказать и про крючки, по которым тоже с деху просачивается на сетку, лол.
Как же красочно порвало алиеба.
>Что касается материала, то решающим фактором обычно всё же является вес. Да, полиэстер дешевле, не боится ультрафиолета, прослужит дольше, но это же лишний вес. Ну его нахуй.
Круг аргументации замкнулся. И все-таки, "обычно", это очень абстрактненько. В пешую автономку триста грамм играют заметную роль, в велотрипе по дорогам общего пользования - играют не такую заметную. Меня вот объем и габариты заботят куда больше, чем вес. Очевидно, что "обычно" у всех разное.
> Длина упакованной палатки ограничена только длиной звена дуги
В теории да, но на практике взять и сменить весь набор дуг так, чтобы максимальная длина участка уменьшилась на треть, зачастую малореально, плюс в толщине ж вырастет, да и по весу еще. Ебота, одним словом.
> Вот у людей к верхней трубе примотана
> Очень удобно и физические размеры не беспокоят
Ну так там у нее и не 60см. на верхней раме, насколько я могу судить. Хз, если кому-то норм так ездить, то ок, но мне кажется эти люди с удовольствием кинули бы ту же самую палатку в "седло" на жопе вела, будь у них такая возможность.
> Один хер у 2+кг чугунины они будут больше чисто за счёт толщины этих квадратных метров полиэстера
Да как бы выше с аноном сравнивали же, один в один размер с натурхайковской упаковкой. И, кстати, по литражу даже меньше хиллеберговской, если мне память не изменяет. Там шисят на двеннадцать ведь было?
> Затем, плохо натянутая ткань пробивается крупными каплями дождя. Любую палатку надо натягивать всегда, когда есть шанс дождя или ветер.
Что-то я не пойму, как можно так поставить современную палатку на дугах, чтобы у нее оказалась "плохо натянутая ткань". Речь о "домике", или о растянутом от солнца нейлоне мб? Т.е. да, конденсат можно словить, но на этом и все, пожалуй. Если не набиваться в однуху двумя рылами, то и не обмажешься о внешний слой особо. Не знаю, как там в горах и на северном полюсе, но в ЛО объем конденсата меня вообще не напрягает, самонесущие палатки натягиваю только на финском и т.п., чтобы не улетали.
> плохо натянутая ткань пробивается крупными каплями дождя
5к полиэстра не пробиваются, в них воду в лагерь таскать можно.
> За вес нужно лошить любую палатку, которую не везут на машине и используют серьёзнее, чем прогулка на выходные.
Лошенье за триста грамм при езде на веле, закрывая при этом глаза на все остальное, включая объем, материал и десятикратную цену, похоже на религиозный спор или тонкоту.
> Тот самый более дорогой вариант в двухместном исполнении купил за 5к. Продавцы на алике любят цены менять, нужно отслеживать. Твой трамп тоже почти везде по 4800, за 3к искать надо.
На маркете в дс2 пяток предложений по трешке прям сейчас, че там искать? Даже за 4800 это дешевле, чем натурхайк "со скидкой".
> Откуда инфа, что вес без кольев? Пруфы есть?
В описании продавана на али сказано, блять. Ссылка та, что выше анон давал.
> Жаль, что нет у меня весов
Аргументация уровня /бэ
> Что-то ты совсем запизделся. Дешевый наравне, дорогой выигрывает с большим отрывом.
Вот тебе пикрил, обоссы свое лицо или китайцев
> Не забыл его характеристики на два поделить? К слову, к нэйчерхайку доверия как-то больше, чем к трампу, это уже брэнд, йопта.
Зелень (молодость), ты совсем ебанулась? Забыл сказать, что нейчахайк это как msr, их все равно на одной фабрике делают, просто китайцы продают напрямую без оверпрайса.
> Если дополнительная ебля с установкой и мокрый внутренний слой тебе норм, то может и неплохо.
Если ты считаешь, что по линии соприкосновения тента с дугой у тебя сетка пропитается конденсатом, что абсолютно то же самое можно сказать и про крючки, по которым тоже с деху просачивается на сетку, лол.
Как же красочно порвало алиеба.
243 Кб, 789x337>>7291
Круг аргументации замкнулся. И все-таки, "обычно", это очень абстрактненько. В пешую автономку триста грамм играют заметную роль, в велотрипе по дорогам общего пользования - играют не такую заметную. Меня вот объем и габариты заботят куда больше, чем вес. Очевидно, что "обычно" у всех разное.
В теории да, но на практике взять и сменить весь набор дуг так, чтобы максимальная длина участка уменьшилась на треть, зачастую малореально, плюс в толщине ж вырастет, да и по весу еще. Ебота, одним словом.
Ну так там у нее и не 60см. на верхней раме, насколько я могу судить. Хз, если кому-то норм так ездить, то ок, но мне кажется эти люди с удовольствием кинули бы ту же самую палатку в "седло" на жопе вела, будь у них такая возможность.
Да как бы выше с аноном сравнивали же, один в один размер с натурхайковской упаковкой. И, кстати, по литражу даже меньше хиллеберговской, если мне память не изменяет. Там шисят на двеннадцать ведь было?
Что-то я не пойму, как можно так поставить современную палатку на дугах, чтобы у нее оказалась "плохо натянутая ткань". Речь о "домике", или о растянутом от солнца нейлоне мб? Т.е. да, конденсат можно словить, но на этом и все, пожалуй. Если не набиваться в однуху двумя рылами, то и не обмажешься о внешний слой особо. Не знаю, как там в горах и на северном полюсе, но в ЛО объем конденсата меня вообще не напрягает, самонесущие палатки натягиваю только на финском и т.п., чтобы не улетали.
5к полиэстра не пробиваются, в них воду в лагерь таскать можно.
Лошенье за триста грамм при езде на веле, закрывая при этом глаза на все остальное, включая объем, материал и десятикратную цену, похоже на религиозный спор или тонкоту.
На маркете в дс2 пяток предложений по трешке прям сейчас, че там искать? Даже за 4800 это дешевле, чем натурхайк "со скидкой".
В описании продавана на али сказано, блять. Ссылка та, что выше анон давал.
Аргументация уровня /бэ
Вот тебе пикрил, обоссы свое лицо или китайцев
Зелень (молодость), ты совсем ебанулась? Забыл сказать, что нейчахайк это как msr, их все равно на одной фабрике делают, просто китайцы продают напрямую без оверпрайса.
Если ты считаешь, что по линии соприкосновения тента с дугой у тебя сетка пропитается конденсатом, что абсолютно то же самое можно сказать и про крючки, по которым тоже с деху просачивается на сетку, лол.
Как же красочно порвало алиеба.
>Что касается материала, то решающим фактором обычно всё же является вес. Да, полиэстер дешевле, не боится ультрафиолета, прослужит дольше, но это же лишний вес. Ну его нахуй.
Круг аргументации замкнулся. И все-таки, "обычно", это очень абстрактненько. В пешую автономку триста грамм играют заметную роль, в велотрипе по дорогам общего пользования - играют не такую заметную. Меня вот объем и габариты заботят куда больше, чем вес. Очевидно, что "обычно" у всех разное.
> Длина упакованной палатки ограничена только длиной звена дуги
В теории да, но на практике взять и сменить весь набор дуг так, чтобы максимальная длина участка уменьшилась на треть, зачастую малореально, плюс в толщине ж вырастет, да и по весу еще. Ебота, одним словом.
> Вот у людей к верхней трубе примотана
> Очень удобно и физические размеры не беспокоят
Ну так там у нее и не 60см. на верхней раме, насколько я могу судить. Хз, если кому-то норм так ездить, то ок, но мне кажется эти люди с удовольствием кинули бы ту же самую палатку в "седло" на жопе вела, будь у них такая возможность.
> Один хер у 2+кг чугунины они будут больше чисто за счёт толщины этих квадратных метров полиэстера
Да как бы выше с аноном сравнивали же, один в один размер с натурхайковской упаковкой. И, кстати, по литражу даже меньше хиллеберговской, если мне память не изменяет. Там шисят на двеннадцать ведь было?
> Затем, плохо натянутая ткань пробивается крупными каплями дождя. Любую палатку надо натягивать всегда, когда есть шанс дождя или ветер.
Что-то я не пойму, как можно так поставить современную палатку на дугах, чтобы у нее оказалась "плохо натянутая ткань". Речь о "домике", или о растянутом от солнца нейлоне мб? Т.е. да, конденсат можно словить, но на этом и все, пожалуй. Если не набиваться в однуху двумя рылами, то и не обмажешься о внешний слой особо. Не знаю, как там в горах и на северном полюсе, но в ЛО объем конденсата меня вообще не напрягает, самонесущие палатки натягиваю только на финском и т.п., чтобы не улетали.
> плохо натянутая ткань пробивается крупными каплями дождя
5к полиэстра не пробиваются, в них воду в лагерь таскать можно.
> За вес нужно лошить любую палатку, которую не везут на машине и используют серьёзнее, чем прогулка на выходные.
Лошенье за триста грамм при езде на веле, закрывая при этом глаза на все остальное, включая объем, материал и десятикратную цену, похоже на религиозный спор или тонкоту.
> Тот самый более дорогой вариант в двухместном исполнении купил за 5к. Продавцы на алике любят цены менять, нужно отслеживать. Твой трамп тоже почти везде по 4800, за 3к искать надо.
На маркете в дс2 пяток предложений по трешке прям сейчас, че там искать? Даже за 4800 это дешевле, чем натурхайк "со скидкой".
> Откуда инфа, что вес без кольев? Пруфы есть?
В описании продавана на али сказано, блять. Ссылка та, что выше анон давал.
> Жаль, что нет у меня весов
Аргументация уровня /бэ
> Что-то ты совсем запизделся. Дешевый наравне, дорогой выигрывает с большим отрывом.
Вот тебе пикрил, обоссы свое лицо или китайцев
> Не забыл его характеристики на два поделить? К слову, к нэйчерхайку доверия как-то больше, чем к трампу, это уже брэнд, йопта.
Зелень (молодость), ты совсем ебанулась? Забыл сказать, что нейчахайк это как msr, их все равно на одной фабрике делают, просто китайцы продают напрямую без оверпрайса.
> Если дополнительная ебля с установкой и мокрый внутренний слой тебе норм, то может и неплохо.
Если ты считаешь, что по линии соприкосновения тента с дугой у тебя сетка пропитается конденсатом, что абсолютно то же самое можно сказать и про крючки, по которым тоже с деху просачивается на сетку, лол.
Как же красочно порвало алиеба.
427 Кб, 1019x655>>7377
А вот тебе пикрил из официального магаза производителя этих палаток на алике.
Если есть несложная методика проверки, могу проверить, как там оно в реале.
>Вот тебе пикрил
А вот тебе пикрил из официального магаза производителя этих палаток на алике.
Если есть несложная методика проверки, могу проверить, как там оно в реале.
>>7389
Можешь для себя проверить, мне без разницы, спасибо. Когда тысячи магазов торгуют физически одной и той же херней, но под разными брендами, штампуя на фоточки буквально рандомные характеристики, мне разбираться в этом говне интереса нет никакого.
По оригинальной ссылке анона приведены совершенно разные данные о характеристиках палаток в описании одного только продавана. У тебя на пикче значения влагозащищенности вообще выросли вдвое, а вес остался почти тем же, увеличившись как раз на вес кольев, которые первый продаван открытым текстом исключил из теста. Заебись получается: китаезы вдвое подняли PU при том же весе материала и крое. Конечно, это не тупой пиздежь, а китайские наноматериалы. Ой вей.
Можешь для себя проверить, мне без разницы, спасибо. Когда тысячи магазов торгуют физически одной и той же херней, но под разными брендами, штампуя на фоточки буквально рандомные характеристики, мне разбираться в этом говне интереса нет никакого.
По оригинальной ссылке анона приведены совершенно разные данные о характеристиках палаток в описании одного только продавана. У тебя на пикче значения влагозащищенности вообще выросли вдвое, а вес остался почти тем же, увеличившись как раз на вес кольев, которые первый продаван открытым текстом исключил из теста. Заебись получается: китаезы вдвое подняли PU при том же весе материала и крое. Конечно, это не тупой пиздежь, а китайские наноматериалы. Ой вей.
ПЕРЕКАТЫВАЕМСЯ >>777425 (OP) >>777425 (OP) >>777425 (OP)
![tumblrplpsu85iNb1uz2g97o5500[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/770544/15483281590140.jpg)
59 Кб, 500x379>>2932
Еще от катальца зависит, я сам ездил не особо вглядываясь под колёса и все норм было, оставил бате на недельку вел покататься так он его на первой же покатушке умудрился проколоть. еще и подседел погнул, сваливал на меня, но это уже совсем другая история
Еще от катальца зависит, я сам ездил не особо вглядываясь под колёса и все норм было, оставил бате на недельку вел покататься так он его на первой же покатушке умудрился проколоть. еще и подседел погнул, сваливал на меня, но это уже совсем другая история
>>3779
В украхе так ездил вешая вел на полку и упирая в стекло. Платил только за себя.
В украхе так ездил вешая вел на полку и упирая в стекло. Платил только за себя.
215 Кб, 1280x960Посоны, осенью со мной приключилась весьма неприятная хуйня, связанная с велопоходом. Ниже запилю краткую кулстори и спрошу совета.
Был конец октября, на выходные был запланирован небольшой поход с ночёвкой. Непосредственно в дни похода дневная температура опустилась с 15-16 до около 10 градусов (хз насколько это имеет отношение, но на всякий указал). Раньше я при такой температуре не катал.
Поход прошёл нормально, хоть я и подзаебался в первый день, но не больше обычного. Проехано в 1 день около 80, во второй 40-50. Катал на сравеительно лёгком мтб с грузом в пределах 12 кг (пик стронгли релейтед).
Прошло пару дней, я возвращался с работы, и после выхода из метро у меня резко и сильно заболели мышцы на ногах (верхняя половина ног спереди). Боль отличалась от той, которая бывает после тренировок от молочной кислоты. Это было похоже на то, как будто мне несколько раз со всей силы пизданули по ногам поленом, и в этих местах появились большие синяки (при этом визуально никаких синяков не было). Боль была очень сильная, было больно ходить, я с трудом добрался домой.
Это продолжалось несколько дней, болеть начинало после 1-2 минут ходьбы. Болело всегда в разных точках (но всегда в верхней передней части ног), и то левая нога, то правая, то обе одновременно. На следующий день после того, как болеть перестало, я решил проехаться на веле и буквально через 300-400 метров опять начались боли, в самой верхней части правой ноги, близко к тазобедренному суставу.
Ходил по врачам, они меня футболили, не в состоянии сказать ничего конкретного. (причём это была платная клиника, в районной тоже ничем не помогли и ещё пытались на флюорографию загнать, лол). Прошёл хирурга - травматолога - невролога. В итоге старая курица невролог прокукарекала "кококо, зачем вам этот экстрим, мажьте ноги фастум гелем и носите ортопедические стельки".. На том и порешили.
До этого похода весь сезон почти каждые выходные катал от 20 до 150 км, все было ок.
Собственно, что это была за хуйня, было ли такое у вас и что вы с этим делали?
Был конец октября, на выходные был запланирован небольшой поход с ночёвкой. Непосредственно в дни похода дневная температура опустилась с 15-16 до около 10 градусов (хз насколько это имеет отношение, но на всякий указал). Раньше я при такой температуре не катал.
Поход прошёл нормально, хоть я и подзаебался в первый день, но не больше обычного. Проехано в 1 день около 80, во второй 40-50. Катал на сравеительно лёгком мтб с грузом в пределах 12 кг (пик стронгли релейтед).
Прошло пару дней, я возвращался с работы, и после выхода из метро у меня резко и сильно заболели мышцы на ногах (верхняя половина ног спереди). Боль отличалась от той, которая бывает после тренировок от молочной кислоты. Это было похоже на то, как будто мне несколько раз со всей силы пизданули по ногам поленом, и в этих местах появились большие синяки (при этом визуально никаких синяков не было). Боль была очень сильная, было больно ходить, я с трудом добрался домой.
Это продолжалось несколько дней, болеть начинало после 1-2 минут ходьбы. Болело всегда в разных точках (но всегда в верхней передней части ног), и то левая нога, то правая, то обе одновременно. На следующий день после того, как болеть перестало, я решил проехаться на веле и буквально через 300-400 метров опять начались боли, в самой верхней части правой ноги, близко к тазобедренному суставу.
Ходил по врачам, они меня футболили, не в состоянии сказать ничего конкретного. (причём это была платная клиника, в районной тоже ничем не помогли и ещё пытались на флюорографию загнать, лол). Прошёл хирурга - травматолога - невролога. В итоге старая курица невролог прокукарекала "кококо, зачем вам этот экстрим, мажьте ноги фастум гелем и носите ортопедические стельки".. На том и порешили.
До этого похода весь сезон почти каждые выходные катал от 20 до 150 км, все было ок.
Собственно, что это была за хуйня, было ли такое у вас и что вы с этим делали?
215 Кб, 1280x960Посоны, осенью со мной приключилась весьма неприятная хуйня, связанная с велопоходом. Ниже запилю краткую кулстори и спрошу совета.
Был конец октября, на выходные был запланирован небольшой поход с ночёвкой. Непосредственно в дни похода дневная температура опустилась с 15-16 до около 10 градусов (хз насколько это имеет отношение, но на всякий указал). Раньше я при такой температуре не катал.
Поход прошёл нормально, хоть я и подзаебался в первый день, но не больше обычного. Проехано в 1 день около 80, во второй 40-50. Катал на сравеительно лёгком мтб с грузом в пределах 12 кг (пик стронгли релейтед).
Прошло пару дней, я возвращался с работы, и после выхода из метро у меня резко и сильно заболели мышцы на ногах (верхняя половина ног спереди). Боль отличалась от той, которая бывает после тренировок от молочной кислоты. Это было похоже на то, как будто мне несколько раз со всей силы пизданули по ногам поленом, и в этих местах появились большие синяки (при этом визуально никаких синяков не было). Боль была очень сильная, было больно ходить, я с трудом добрался домой.
Это продолжалось несколько дней, болеть начинало после 1-2 минут ходьбы. Болело всегда в разных точках (но всегда в верхней передней части ног), и то левая нога, то правая, то обе одновременно. На следующий день после того, как болеть перестало, я решил проехаться на веле и буквально через 300-400 метров опять начались боли, в самой верхней части правой ноги, близко к тазобедренному суставу.
Ходил по врачам, они меня футболили, не в состоянии сказать ничего конкретного. (причём это была платная клиника, в районной тоже ничем не помогли и ещё пытались на флюорографию загнать, лол). Прошёл хирурга - травматолога - невролога. В итоге старая курица невролог прокукарекала "кококо, зачем вам этот экстрим, мажьте ноги фастум гелем и носите ортопедические стельки".. На том и порешили.
До этого похода весь сезон почти каждые выходные катал от 20 до 150 км, все было ок.
Собственно, что это была за хуйня, было ли такое у вас и что вы с этим делали?
Был конец октября, на выходные был запланирован небольшой поход с ночёвкой. Непосредственно в дни похода дневная температура опустилась с 15-16 до около 10 градусов (хз насколько это имеет отношение, но на всякий указал). Раньше я при такой температуре не катал.
Поход прошёл нормально, хоть я и подзаебался в первый день, но не больше обычного. Проехано в 1 день около 80, во второй 40-50. Катал на сравеительно лёгком мтб с грузом в пределах 12 кг (пик стронгли релейтед).
Прошло пару дней, я возвращался с работы, и после выхода из метро у меня резко и сильно заболели мышцы на ногах (верхняя половина ног спереди). Боль отличалась от той, которая бывает после тренировок от молочной кислоты. Это было похоже на то, как будто мне несколько раз со всей силы пизданули по ногам поленом, и в этих местах появились большие синяки (при этом визуально никаких синяков не было). Боль была очень сильная, было больно ходить, я с трудом добрался домой.
Это продолжалось несколько дней, болеть начинало после 1-2 минут ходьбы. Болело всегда в разных точках (но всегда в верхней передней части ног), и то левая нога, то правая, то обе одновременно. На следующий день после того, как болеть перестало, я решил проехаться на веле и буквально через 300-400 метров опять начались боли, в самой верхней части правой ноги, близко к тазобедренному суставу.
Ходил по врачам, они меня футболили, не в состоянии сказать ничего конкретного. (причём это была платная клиника, в районной тоже ничем не помогли и ещё пытались на флюорографию загнать, лол). Прошёл хирурга - травматолога - невролога. В итоге старая курица невролог прокукарекала "кококо, зачем вам этот экстрим, мажьте ноги фастум гелем и носите ортопедические стельки".. На том и порешили.
До этого похода весь сезон почти каждые выходные катал от 20 до 150 км, все было ок.
Собственно, что это была за хуйня, было ли такое у вас и что вы с этим делали?
>>7751
Вангую какой-нибудь миозит с периодическими отёками и сжатием нервов.
Вангую какой-нибудь миозит с периодическими отёками и сжатием нервов.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 26 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 26 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.