>>1041643

>а ты не думал, что кому-то вообще не впёрлось оттачивать технику до идеала?

Я не предлагал всем оттачивать технику, я и сам был бы рад просто взять и проехаться с ветерком. Только это сложно сделать без страданий что на харде, что на подвесе, если хотя бы минимально необходимой физухи нет. А если она есть, то для тебя нет какой-то принципиальной разницы, хт или подвес. Если ты нормально подкачан (не чемпион мира по кроссфиту! просто крепкие руки, ноги и спина), то и на хт можешь долго ехать по всяким долбам и не уставать.

>Ты показывай варианты, ёпта. А то у некоторых и Реба макет.

Да любая минимальная комплектация из триала, например.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1493253.html (XCR - лолшто, трансмиссия наполовину из хуйпойми каких сантуровских кококомпонентов, ПАЛТУС вместо тормозов)
Ну ладно, это Жабис, даже не Дефкон. И то 100к за всё вышеперечисленное. Давайте попробуем посмотреть на любимые народом ЖТ, которые к тому же избавились-таки от грязесборников ай-драйва и как-там-ещё-их-подвесоний-назывался. Вот, пожалуйста, обычная нормально посчитанная четырёхрычажка, современная гео, такой агрессивный найнер-мелкоход. За 140к мы имеем...
https://trial-sport.ru/goods/51516/1490849.html
...Х-Fusion сзади, какой-то максимально удешевлённый стыд вместо трансмиссии (зато 12 передач! Прямо как у богатеньких буратин из промо-роликов! И неважно, что весит эта сковорода из-за удешевления как мамка типичного веломаниака, а сколько проживёт - вообще никому неизвестно), тектро вместо тормозилок (это даже комментировать как-то неудобно), говнообода (заметьте, я не призываю всех покупать карбоновые енве, но говно-то не жралиможно ж хоть хеликсы или даже frequency, если уж и покрышки wtb!) и, конечно же, никакого дроппера. Мы же всё ещё говорим про подвес в контексте "на нём веселее и меньше заёбов"? Дроппер - мастхэв для такой философии, между прочим, дико экономит и силы, и нервы.
Вот и получается, что даже за 140к, даже с большими оговорками по поводу велика как такового (ну правда, не всем нужен найнер, особенно если только вкатываешься) вместо подвеса мы получаем невнятное нечто, которое вроде и подвес, а вроде и толку с такого подвеса. Я думаю, не нужно объяснять, что хт за те же деньги я соберу и с хорошей вилкой, и с надёжным дроппером, и с вменяемыми тормозами (коды, если не гнаться за кучей крутилок в топовой версии, не бешеных бабок стоят). Ну вот, не знаю, рулевой и каретки Chris King в этом хт не будет и уже помянутого добрым словом вилсета на I9/enve. Но это-то уже и впрямь понты.

Тут ведь ещё один не вполне очевидный момент. Посмотри на пикрелейтед. Да, чуваки едут на всяком понторезном длинноходном зле, но ведь едут-то по такому трейлу, где и хт был бы в полном порядке. А у меня и у самого душа лежит именно к таким флоу-тропкам без жести, но с постоянным лёгким уклоном вниз. Только их хуй да нихуя в моих краях, да и ближайшие ко мне горы всё больше про камни и корни. Поэтому я вынужден учиться кататься именно по всякой долбе, и тут-то понятно, что на хт я посасываю у дядьки на эндурике миллиметров на сто шестьдесят. А там, где нет долбы - надо активно крутить и тут уже мы оба с этим дядькой заглатываем у кантрилы, который, возможно, на подвесе-короткоходе, возможно, на жёсткой карбопушке, но кого ебут эти мелкие детали, если у него нога вдвое в обхвате против моей и лёгкие объёмом в три моих рюкзака? И мы опять возвращаемся к тому, что решает физуха, а настоящему индейцу завсегда везде ништяк.