пилю перекот за ленивых уебков, хочу смотреть на ваши уазопревозмогания
Прошлые:
https://arhivach.org/thread/104133/
https://arhivach.org/thread/148090/
https://arhivach.org/thread/148091/
Месим говна, шприцуем, трещим хабами, капаем тех. жидкостями, форсим патриот, ждем подушки, автомат и прочие не нужные фичи
Для тупых: http://lurkmore.to/УАЗ
https://youtu.be/b-cgkZAZ7es
Прошлые:
https://arhivach.org/thread/104133/
https://arhivach.org/thread/148090/
https://arhivach.org/thread/148091/
Месим говна, шприцуем, трещим хабами, капаем тех. жидкостями, форсим патриот, ждем подушки, автомат и прочие не нужные фичи
Для тупых: http://lurkmore.to/УАЗ
https://youtu.be/b-cgkZAZ7es
Уазоны, где же вы?
Стоимость подготовки УАЗ Патриот
(Ориентировочная цена работ и материалов в рублях)
Примечание: если указан "0", то операция либо не нужна (на Патриотах 2015 г.в.), либо выполняется самостоятельно материалами, указанными в других пунктах.
1) Сделать вентиляцию колокола сцепления, обеспечить возможность смазки выжимного подшипника и шлицевого вала 10000 (операция вместе с заменой сцепления)
2) Заменить сцепление на 500 Нм 18000 (указана цена сцепления от BMW-635)
3) Переставить радиатор на раму (нужна установочная коробка радиатора как на Крузерах) 5000
4) Рессоры Барса + пружины типа RD5081 штатной длины 11500
5) Полиуретановые сайлентблоки клюшек (сзади оставить резину) и тяги Панара 2100 3900
6) Полиуретановые ВТУЛКИ рессор во ВТУЛОЧНЫЕ рессоры Барса 1200
7) Газомасляные амортизаторы с диаметром стакана 65 мм (требуют дисков с вылетом ET22) 10000
8) Стальные диски 7 х 16 ET22 14000
9) Шины 255/85 R16 (235/85 R16) 2000 40000
10) ГП 4.625 0 (на новых Патриотах 4.625)
11) Кит РК 2.5 - 2.8 (в старую РК) 0 (на новых Патриотах уже 2.54)
12) Замена обводных роликов на ролики с грязеотбойной тарелкой, HYNDAI 1500
13) Силиконовые патрубки и шланги "SALERS" с "силиконовыми" хомутами шириной 20 мм 2500
14) Расширительный бачок "Волги" 700
15) Заблокировать обдув клапанной крышки пропеллером вискомуфты (обмерзание патрубков вентиляции картерных газов) 0
16) Вывод вентиляции мостов под капот медными магистралями ВАЗ и тормозными шлангами Газели (корейская РК вряд-ли этого потребует) 2500
17) Покраска рамы, мостов, бамперов, порогов, кромок крыльев в три слоя сразу после покупки, в том числе изнутри. Через неделю - две антикор и антигравий 18000
18) Замена всех саморезов на нержавеющие, особенно в порогах, на защитах арок, крепеже ковров в салоне 3000
19) Антикор под коврами сразу после покупки , антикор станин кресел 3000
21) Боди - лифт 50 мм (только под 33") усиленная подвеска уже дает лифт 30-40 мм 8500
22) Завал Кастора на 2-3 градуса (после лифта подвески) 5000
23) Рулевой демпфер 0 (не обязательно)
24) Прямой задний кардан 0 (на новых Патриотах уже прямой)
25) Посадить свечи на графитку 70
26) Китайский шноркель 4500 (самостоятельная установка)
27) Кнопка включения электропомпы системы охлаждения в салон 150
28) Удаление приемной сетки левого бака, установка стандартного фильтра тонкой очистки топлива между баками 350
29) ГБО с баком 130 л (если без постели), 103 л с постелью 35000 (окупится за 17500 км, дальше экономия 2 руб. на км )
30) Бимаст - Бомб + прокладочный материал в двери. Бимаст - Бомб на крышу + шумопоглотитель толщиной 15 мм. 12000 (под музыку, без музыки не нужно)
32) Второй аккумулятор + яхтенный ЧЕТЫРЕХ- позиционный переключатель (все выключено - первый - второй - оба) 0 (штука полезная с учетом перетираний проводки)
33) Дополнительные планки прижима пластин крышек бензобаков. 100
34) Утепление капота (чтобы не намерзал лед) 1000 (лист войлока с огнеупорной пропиткой или специальные материалы)
35) Смазка личинок замков и электромагнитных замков, замена всех гофр дверей на нормальные. 1000
36) Установка двух дуг на крышу 5000
37) Коврики - корыта в салон 3000
38) Герметичный поддоны для масел и жидкостей (малярное ведро) 700
39) Экспедиционный небьющийся кейс для инструментов 0 (очень дорогая штука, по желанию)
40) Постель с креплением на крепеж задних сидений (напольные отрывает, багаж под постелью прыгает) 3500 (материалы - фанера 15 мм, мебельные уголки, палас, алюминиевые уголки)
41) Бескаркасные дворники (смазать все элементы трапеции) 700 (не покупать дешевку)
42) Медные шкворни "Ваксойл" + шкворневой ключ "Ваксойл" + вороток 600-1000 мм + кувалда 3 кг + медная оправка для осаживания 5000 5000 (только шкворни и работа, цена инструментов в инструментах)
43) Посверлить фланцы чулков переднего моста, установить сквозные болты с гайками, иметь запас болтов и гаек 3000
44) Лист утеплителя 10-20 мм на весь моторный отсек для накрывания пластиковой клапанной крышки и всей системы вентиляции картера 700
45) Огнетушитель 4-5 литров с креплением на задние стойки 1200
46) Система пожаротушения моторного отсека с кнопкой в салоне 0 (по желанию)
47) Набор инструментов 20 000
48) Джек 150 см + самодельный Lift Mate 6500
49) ЗИП 5000
50) Паяльная лампа, факельная газовая горелка, электродрель, болгарка, паяльник 10 000
51) Розетки 12 В на панель и в багажник 0 (по желанию, нужны часто)
52) Сетки для мягких вещей на окна багажного отделения, строп-ленты для крепления багажа 0 (по желанию, нужны)
53) Чугунный винтовой домкрат с длинной ручкой (лучше 2 штуки и подставку - козелок) 750
54) Толстые обрезиненные провода для прикуривания, 3 (5) метров 1500 (это минимум, хорошие намного дороже)
54) Бортовой компьютер + распечатка кодов ошибок 5000 (обязательно)
55) Инструкция по ремонту в картинках 650 (обязательно)
56) 100% масел, эксплуатационных жидкостей, смазок всех типов 0 (возить до ТО)
57) Развинтить все болты и гайки, окунуть в Мовиль, закрутить обратно 300
58) WD-40, антикор в баллончиках, краска, уксусная кислота, резиновые перчатки, кожаные рабочие перчатки, запас бензина и газа для горелок и ламп 0
59) Компрессор не менее "Беркута - 20" 7500
60) Второй контур дверных уплотнителей (клеить на стойки, не на двери) 3000
61) Антикор сварных швов и внутренних полостей 0 (цена указана в антикоре)
62) Отбойники кабины Газель на задний мост 600
63) Дырка в левом крыле + решетка + Г- патрубок от Волги (чтобы на заливало монтажный блок) 1500
64) Шланги «Gates» в систему подачи топлива, вентиляции баков, вентиляции картера, адсорбера, расширительного бачка 3500
65) Проводку и шланги уложить в гофры и закрепить хомутами 0
66) Электрические контакты пролить смазкой 0
67) Электоразъемы набить смазкой 0
68) Медные магистрали переуложить для исключения перетираний 0
69) Заменить шланги систем омывания стекол, выкинуть фильтры 350
70) Силовая магистраль 16 мм в багажник + предохранитель 30 ампер 0
71) Калитка запаски или запаску в багажник 6500
72) Вывод рамы наружу бамперов трубой 60х40 мм (для Джека) 1500
73) Усиление буксирных проушин косынками 1500
74) Усиление верхних кронштейнов передних амов косынками 1500
75) Защита на основной бак, либо на оба бака 5500
76) Кронштейны крепления траков на крыше (траки используются как багажник) 1200
Итого работы, руб.: 29500
Итого материалы, руб. 298720
Всего стоимость подготовки, руб.: 328 220
(Ориентировочная цена работ и материалов в рублях)
Примечание: если указан "0", то операция либо не нужна (на Патриотах 2015 г.в.), либо выполняется самостоятельно материалами, указанными в других пунктах.
1) Сделать вентиляцию колокола сцепления, обеспечить возможность смазки выжимного подшипника и шлицевого вала 10000 (операция вместе с заменой сцепления)
2) Заменить сцепление на 500 Нм 18000 (указана цена сцепления от BMW-635)
3) Переставить радиатор на раму (нужна установочная коробка радиатора как на Крузерах) 5000
4) Рессоры Барса + пружины типа RD5081 штатной длины 11500
5) Полиуретановые сайлентблоки клюшек (сзади оставить резину) и тяги Панара 2100 3900
6) Полиуретановые ВТУЛКИ рессор во ВТУЛОЧНЫЕ рессоры Барса 1200
7) Газомасляные амортизаторы с диаметром стакана 65 мм (требуют дисков с вылетом ET22) 10000
8) Стальные диски 7 х 16 ET22 14000
9) Шины 255/85 R16 (235/85 R16) 2000 40000
10) ГП 4.625 0 (на новых Патриотах 4.625)
11) Кит РК 2.5 - 2.8 (в старую РК) 0 (на новых Патриотах уже 2.54)
12) Замена обводных роликов на ролики с грязеотбойной тарелкой, HYNDAI 1500
13) Силиконовые патрубки и шланги "SALERS" с "силиконовыми" хомутами шириной 20 мм 2500
14) Расширительный бачок "Волги" 700
15) Заблокировать обдув клапанной крышки пропеллером вискомуфты (обмерзание патрубков вентиляции картерных газов) 0
16) Вывод вентиляции мостов под капот медными магистралями ВАЗ и тормозными шлангами Газели (корейская РК вряд-ли этого потребует) 2500
17) Покраска рамы, мостов, бамперов, порогов, кромок крыльев в три слоя сразу после покупки, в том числе изнутри. Через неделю - две антикор и антигравий 18000
18) Замена всех саморезов на нержавеющие, особенно в порогах, на защитах арок, крепеже ковров в салоне 3000
19) Антикор под коврами сразу после покупки , антикор станин кресел 3000
21) Боди - лифт 50 мм (только под 33") усиленная подвеска уже дает лифт 30-40 мм 8500
22) Завал Кастора на 2-3 градуса (после лифта подвески) 5000
23) Рулевой демпфер 0 (не обязательно)
24) Прямой задний кардан 0 (на новых Патриотах уже прямой)
25) Посадить свечи на графитку 70
26) Китайский шноркель 4500 (самостоятельная установка)
27) Кнопка включения электропомпы системы охлаждения в салон 150
28) Удаление приемной сетки левого бака, установка стандартного фильтра тонкой очистки топлива между баками 350
29) ГБО с баком 130 л (если без постели), 103 л с постелью 35000 (окупится за 17500 км, дальше экономия 2 руб. на км )
30) Бимаст - Бомб + прокладочный материал в двери. Бимаст - Бомб на крышу + шумопоглотитель толщиной 15 мм. 12000 (под музыку, без музыки не нужно)
32) Второй аккумулятор + яхтенный ЧЕТЫРЕХ- позиционный переключатель (все выключено - первый - второй - оба) 0 (штука полезная с учетом перетираний проводки)
33) Дополнительные планки прижима пластин крышек бензобаков. 100
34) Утепление капота (чтобы не намерзал лед) 1000 (лист войлока с огнеупорной пропиткой или специальные материалы)
35) Смазка личинок замков и электромагнитных замков, замена всех гофр дверей на нормальные. 1000
36) Установка двух дуг на крышу 5000
37) Коврики - корыта в салон 3000
38) Герметичный поддоны для масел и жидкостей (малярное ведро) 700
39) Экспедиционный небьющийся кейс для инструментов 0 (очень дорогая штука, по желанию)
40) Постель с креплением на крепеж задних сидений (напольные отрывает, багаж под постелью прыгает) 3500 (материалы - фанера 15 мм, мебельные уголки, палас, алюминиевые уголки)
41) Бескаркасные дворники (смазать все элементы трапеции) 700 (не покупать дешевку)
42) Медные шкворни "Ваксойл" + шкворневой ключ "Ваксойл" + вороток 600-1000 мм + кувалда 3 кг + медная оправка для осаживания 5000 5000 (только шкворни и работа, цена инструментов в инструментах)
43) Посверлить фланцы чулков переднего моста, установить сквозные болты с гайками, иметь запас болтов и гаек 3000
44) Лист утеплителя 10-20 мм на весь моторный отсек для накрывания пластиковой клапанной крышки и всей системы вентиляции картера 700
45) Огнетушитель 4-5 литров с креплением на задние стойки 1200
46) Система пожаротушения моторного отсека с кнопкой в салоне 0 (по желанию)
47) Набор инструментов 20 000
48) Джек 150 см + самодельный Lift Mate 6500
49) ЗИП 5000
50) Паяльная лампа, факельная газовая горелка, электродрель, болгарка, паяльник 10 000
51) Розетки 12 В на панель и в багажник 0 (по желанию, нужны часто)
52) Сетки для мягких вещей на окна багажного отделения, строп-ленты для крепления багажа 0 (по желанию, нужны)
53) Чугунный винтовой домкрат с длинной ручкой (лучше 2 штуки и подставку - козелок) 750
54) Толстые обрезиненные провода для прикуривания, 3 (5) метров 1500 (это минимум, хорошие намного дороже)
54) Бортовой компьютер + распечатка кодов ошибок 5000 (обязательно)
55) Инструкция по ремонту в картинках 650 (обязательно)
56) 100% масел, эксплуатационных жидкостей, смазок всех типов 0 (возить до ТО)
57) Развинтить все болты и гайки, окунуть в Мовиль, закрутить обратно 300
58) WD-40, антикор в баллончиках, краска, уксусная кислота, резиновые перчатки, кожаные рабочие перчатки, запас бензина и газа для горелок и ламп 0
59) Компрессор не менее "Беркута - 20" 7500
60) Второй контур дверных уплотнителей (клеить на стойки, не на двери) 3000
61) Антикор сварных швов и внутренних полостей 0 (цена указана в антикоре)
62) Отбойники кабины Газель на задний мост 600
63) Дырка в левом крыле + решетка + Г- патрубок от Волги (чтобы на заливало монтажный блок) 1500
64) Шланги «Gates» в систему подачи топлива, вентиляции баков, вентиляции картера, адсорбера, расширительного бачка 3500
65) Проводку и шланги уложить в гофры и закрепить хомутами 0
66) Электрические контакты пролить смазкой 0
67) Электоразъемы набить смазкой 0
68) Медные магистрали переуложить для исключения перетираний 0
69) Заменить шланги систем омывания стекол, выкинуть фильтры 350
70) Силовая магистраль 16 мм в багажник + предохранитель 30 ампер 0
71) Калитка запаски или запаску в багажник 6500
72) Вывод рамы наружу бамперов трубой 60х40 мм (для Джека) 1500
73) Усиление буксирных проушин косынками 1500
74) Усиление верхних кронштейнов передних амов косынками 1500
75) Защита на основной бак, либо на оба бака 5500
76) Кронштейны крепления траков на крыше (траки используются как багажник) 1200
Итого работы, руб.: 29500
Итого материалы, руб. 298720
Всего стоимость подготовки, руб.: 328 220
Стоимость подготовки УАЗ Патриот
(Ориентировочная цена работ и материалов в рублях)
Примечание: если указан "0", то операция либо не нужна (на Патриотах 2015 г.в.), либо выполняется самостоятельно материалами, указанными в других пунктах.
1) Сделать вентиляцию колокола сцепления, обеспечить возможность смазки выжимного подшипника и шлицевого вала 10000 (операция вместе с заменой сцепления)
2) Заменить сцепление на 500 Нм 18000 (указана цена сцепления от BMW-635)
3) Переставить радиатор на раму (нужна установочная коробка радиатора как на Крузерах) 5000
4) Рессоры Барса + пружины типа RD5081 штатной длины 11500
5) Полиуретановые сайлентблоки клюшек (сзади оставить резину) и тяги Панара 2100 3900
6) Полиуретановые ВТУЛКИ рессор во ВТУЛОЧНЫЕ рессоры Барса 1200
7) Газомасляные амортизаторы с диаметром стакана 65 мм (требуют дисков с вылетом ET22) 10000
8) Стальные диски 7 х 16 ET22 14000
9) Шины 255/85 R16 (235/85 R16) 2000 40000
10) ГП 4.625 0 (на новых Патриотах 4.625)
11) Кит РК 2.5 - 2.8 (в старую РК) 0 (на новых Патриотах уже 2.54)
12) Замена обводных роликов на ролики с грязеотбойной тарелкой, HYNDAI 1500
13) Силиконовые патрубки и шланги "SALERS" с "силиконовыми" хомутами шириной 20 мм 2500
14) Расширительный бачок "Волги" 700
15) Заблокировать обдув клапанной крышки пропеллером вискомуфты (обмерзание патрубков вентиляции картерных газов) 0
16) Вывод вентиляции мостов под капот медными магистралями ВАЗ и тормозными шлангами Газели (корейская РК вряд-ли этого потребует) 2500
17) Покраска рамы, мостов, бамперов, порогов, кромок крыльев в три слоя сразу после покупки, в том числе изнутри. Через неделю - две антикор и антигравий 18000
18) Замена всех саморезов на нержавеющие, особенно в порогах, на защитах арок, крепеже ковров в салоне 3000
19) Антикор под коврами сразу после покупки , антикор станин кресел 3000
21) Боди - лифт 50 мм (только под 33") усиленная подвеска уже дает лифт 30-40 мм 8500
22) Завал Кастора на 2-3 градуса (после лифта подвески) 5000
23) Рулевой демпфер 0 (не обязательно)
24) Прямой задний кардан 0 (на новых Патриотах уже прямой)
25) Посадить свечи на графитку 70
26) Китайский шноркель 4500 (самостоятельная установка)
27) Кнопка включения электропомпы системы охлаждения в салон 150
28) Удаление приемной сетки левого бака, установка стандартного фильтра тонкой очистки топлива между баками 350
29) ГБО с баком 130 л (если без постели), 103 л с постелью 35000 (окупится за 17500 км, дальше экономия 2 руб. на км )
30) Бимаст - Бомб + прокладочный материал в двери. Бимаст - Бомб на крышу + шумопоглотитель толщиной 15 мм. 12000 (под музыку, без музыки не нужно)
32) Второй аккумулятор + яхтенный ЧЕТЫРЕХ- позиционный переключатель (все выключено - первый - второй - оба) 0 (штука полезная с учетом перетираний проводки)
33) Дополнительные планки прижима пластин крышек бензобаков. 100
34) Утепление капота (чтобы не намерзал лед) 1000 (лист войлока с огнеупорной пропиткой или специальные материалы)
35) Смазка личинок замков и электромагнитных замков, замена всех гофр дверей на нормальные. 1000
36) Установка двух дуг на крышу 5000
37) Коврики - корыта в салон 3000
38) Герметичный поддоны для масел и жидкостей (малярное ведро) 700
39) Экспедиционный небьющийся кейс для инструментов 0 (очень дорогая штука, по желанию)
40) Постель с креплением на крепеж задних сидений (напольные отрывает, багаж под постелью прыгает) 3500 (материалы - фанера 15 мм, мебельные уголки, палас, алюминиевые уголки)
41) Бескаркасные дворники (смазать все элементы трапеции) 700 (не покупать дешевку)
42) Медные шкворни "Ваксойл" + шкворневой ключ "Ваксойл" + вороток 600-1000 мм + кувалда 3 кг + медная оправка для осаживания 5000 5000 (только шкворни и работа, цена инструментов в инструментах)
43) Посверлить фланцы чулков переднего моста, установить сквозные болты с гайками, иметь запас болтов и гаек 3000
44) Лист утеплителя 10-20 мм на весь моторный отсек для накрывания пластиковой клапанной крышки и всей системы вентиляции картера 700
45) Огнетушитель 4-5 литров с креплением на задние стойки 1200
46) Система пожаротушения моторного отсека с кнопкой в салоне 0 (по желанию)
47) Набор инструментов 20 000
48) Джек 150 см + самодельный Lift Mate 6500
49) ЗИП 5000
50) Паяльная лампа, факельная газовая горелка, электродрель, болгарка, паяльник 10 000
51) Розетки 12 В на панель и в багажник 0 (по желанию, нужны часто)
52) Сетки для мягких вещей на окна багажного отделения, строп-ленты для крепления багажа 0 (по желанию, нужны)
53) Чугунный винтовой домкрат с длинной ручкой (лучше 2 штуки и подставку - козелок) 750
54) Толстые обрезиненные провода для прикуривания, 3 (5) метров 1500 (это минимум, хорошие намного дороже)
54) Бортовой компьютер + распечатка кодов ошибок 5000 (обязательно)
55) Инструкция по ремонту в картинках 650 (обязательно)
56) 100% масел, эксплуатационных жидкостей, смазок всех типов 0 (возить до ТО)
57) Развинтить все болты и гайки, окунуть в Мовиль, закрутить обратно 300
58) WD-40, антикор в баллончиках, краска, уксусная кислота, резиновые перчатки, кожаные рабочие перчатки, запас бензина и газа для горелок и ламп 0
59) Компрессор не менее "Беркута - 20" 7500
60) Второй контур дверных уплотнителей (клеить на стойки, не на двери) 3000
61) Антикор сварных швов и внутренних полостей 0 (цена указана в антикоре)
62) Отбойники кабины Газель на задний мост 600
63) Дырка в левом крыле + решетка + Г- патрубок от Волги (чтобы на заливало монтажный блок) 1500
64) Шланги «Gates» в систему подачи топлива, вентиляции баков, вентиляции картера, адсорбера, расширительного бачка 3500
65) Проводку и шланги уложить в гофры и закрепить хомутами 0
66) Электрические контакты пролить смазкой 0
67) Электоразъемы набить смазкой 0
68) Медные магистрали переуложить для исключения перетираний 0
69) Заменить шланги систем омывания стекол, выкинуть фильтры 350
70) Силовая магистраль 16 мм в багажник + предохранитель 30 ампер 0
71) Калитка запаски или запаску в багажник 6500
72) Вывод рамы наружу бамперов трубой 60х40 мм (для Джека) 1500
73) Усиление буксирных проушин косынками 1500
74) Усиление верхних кронштейнов передних амов косынками 1500
75) Защита на основной бак, либо на оба бака 5500
76) Кронштейны крепления траков на крыше (траки используются как багажник) 1200
Итого работы, руб.: 29500
Итого материалы, руб. 298720
Всего стоимость подготовки, руб.: 328 220
(Ориентировочная цена работ и материалов в рублях)
Примечание: если указан "0", то операция либо не нужна (на Патриотах 2015 г.в.), либо выполняется самостоятельно материалами, указанными в других пунктах.
1) Сделать вентиляцию колокола сцепления, обеспечить возможность смазки выжимного подшипника и шлицевого вала 10000 (операция вместе с заменой сцепления)
2) Заменить сцепление на 500 Нм 18000 (указана цена сцепления от BMW-635)
3) Переставить радиатор на раму (нужна установочная коробка радиатора как на Крузерах) 5000
4) Рессоры Барса + пружины типа RD5081 штатной длины 11500
5) Полиуретановые сайлентблоки клюшек (сзади оставить резину) и тяги Панара 2100 3900
6) Полиуретановые ВТУЛКИ рессор во ВТУЛОЧНЫЕ рессоры Барса 1200
7) Газомасляные амортизаторы с диаметром стакана 65 мм (требуют дисков с вылетом ET22) 10000
8) Стальные диски 7 х 16 ET22 14000
9) Шины 255/85 R16 (235/85 R16) 2000 40000
10) ГП 4.625 0 (на новых Патриотах 4.625)
11) Кит РК 2.5 - 2.8 (в старую РК) 0 (на новых Патриотах уже 2.54)
12) Замена обводных роликов на ролики с грязеотбойной тарелкой, HYNDAI 1500
13) Силиконовые патрубки и шланги "SALERS" с "силиконовыми" хомутами шириной 20 мм 2500
14) Расширительный бачок "Волги" 700
15) Заблокировать обдув клапанной крышки пропеллером вискомуфты (обмерзание патрубков вентиляции картерных газов) 0
16) Вывод вентиляции мостов под капот медными магистралями ВАЗ и тормозными шлангами Газели (корейская РК вряд-ли этого потребует) 2500
17) Покраска рамы, мостов, бамперов, порогов, кромок крыльев в три слоя сразу после покупки, в том числе изнутри. Через неделю - две антикор и антигравий 18000
18) Замена всех саморезов на нержавеющие, особенно в порогах, на защитах арок, крепеже ковров в салоне 3000
19) Антикор под коврами сразу после покупки , антикор станин кресел 3000
21) Боди - лифт 50 мм (только под 33") усиленная подвеска уже дает лифт 30-40 мм 8500
22) Завал Кастора на 2-3 градуса (после лифта подвески) 5000
23) Рулевой демпфер 0 (не обязательно)
24) Прямой задний кардан 0 (на новых Патриотах уже прямой)
25) Посадить свечи на графитку 70
26) Китайский шноркель 4500 (самостоятельная установка)
27) Кнопка включения электропомпы системы охлаждения в салон 150
28) Удаление приемной сетки левого бака, установка стандартного фильтра тонкой очистки топлива между баками 350
29) ГБО с баком 130 л (если без постели), 103 л с постелью 35000 (окупится за 17500 км, дальше экономия 2 руб. на км )
30) Бимаст - Бомб + прокладочный материал в двери. Бимаст - Бомб на крышу + шумопоглотитель толщиной 15 мм. 12000 (под музыку, без музыки не нужно)
32) Второй аккумулятор + яхтенный ЧЕТЫРЕХ- позиционный переключатель (все выключено - первый - второй - оба) 0 (штука полезная с учетом перетираний проводки)
33) Дополнительные планки прижима пластин крышек бензобаков. 100
34) Утепление капота (чтобы не намерзал лед) 1000 (лист войлока с огнеупорной пропиткой или специальные материалы)
35) Смазка личинок замков и электромагнитных замков, замена всех гофр дверей на нормальные. 1000
36) Установка двух дуг на крышу 5000
37) Коврики - корыта в салон 3000
38) Герметичный поддоны для масел и жидкостей (малярное ведро) 700
39) Экспедиционный небьющийся кейс для инструментов 0 (очень дорогая штука, по желанию)
40) Постель с креплением на крепеж задних сидений (напольные отрывает, багаж под постелью прыгает) 3500 (материалы - фанера 15 мм, мебельные уголки, палас, алюминиевые уголки)
41) Бескаркасные дворники (смазать все элементы трапеции) 700 (не покупать дешевку)
42) Медные шкворни "Ваксойл" + шкворневой ключ "Ваксойл" + вороток 600-1000 мм + кувалда 3 кг + медная оправка для осаживания 5000 5000 (только шкворни и работа, цена инструментов в инструментах)
43) Посверлить фланцы чулков переднего моста, установить сквозные болты с гайками, иметь запас болтов и гаек 3000
44) Лист утеплителя 10-20 мм на весь моторный отсек для накрывания пластиковой клапанной крышки и всей системы вентиляции картера 700
45) Огнетушитель 4-5 литров с креплением на задние стойки 1200
46) Система пожаротушения моторного отсека с кнопкой в салоне 0 (по желанию)
47) Набор инструментов 20 000
48) Джек 150 см + самодельный Lift Mate 6500
49) ЗИП 5000
50) Паяльная лампа, факельная газовая горелка, электродрель, болгарка, паяльник 10 000
51) Розетки 12 В на панель и в багажник 0 (по желанию, нужны часто)
52) Сетки для мягких вещей на окна багажного отделения, строп-ленты для крепления багажа 0 (по желанию, нужны)
53) Чугунный винтовой домкрат с длинной ручкой (лучше 2 штуки и подставку - козелок) 750
54) Толстые обрезиненные провода для прикуривания, 3 (5) метров 1500 (это минимум, хорошие намного дороже)
54) Бортовой компьютер + распечатка кодов ошибок 5000 (обязательно)
55) Инструкция по ремонту в картинках 650 (обязательно)
56) 100% масел, эксплуатационных жидкостей, смазок всех типов 0 (возить до ТО)
57) Развинтить все болты и гайки, окунуть в Мовиль, закрутить обратно 300
58) WD-40, антикор в баллончиках, краска, уксусная кислота, резиновые перчатки, кожаные рабочие перчатки, запас бензина и газа для горелок и ламп 0
59) Компрессор не менее "Беркута - 20" 7500
60) Второй контур дверных уплотнителей (клеить на стойки, не на двери) 3000
61) Антикор сварных швов и внутренних полостей 0 (цена указана в антикоре)
62) Отбойники кабины Газель на задний мост 600
63) Дырка в левом крыле + решетка + Г- патрубок от Волги (чтобы на заливало монтажный блок) 1500
64) Шланги «Gates» в систему подачи топлива, вентиляции баков, вентиляции картера, адсорбера, расширительного бачка 3500
65) Проводку и шланги уложить в гофры и закрепить хомутами 0
66) Электрические контакты пролить смазкой 0
67) Электоразъемы набить смазкой 0
68) Медные магистрали переуложить для исключения перетираний 0
69) Заменить шланги систем омывания стекол, выкинуть фильтры 350
70) Силовая магистраль 16 мм в багажник + предохранитель 30 ампер 0
71) Калитка запаски или запаску в багажник 6500
72) Вывод рамы наружу бамперов трубой 60х40 мм (для Джека) 1500
73) Усиление буксирных проушин косынками 1500
74) Усиление верхних кронштейнов передних амов косынками 1500
75) Защита на основной бак, либо на оба бака 5500
76) Кронштейны крепления траков на крыше (траки используются как багажник) 1200
Итого работы, руб.: 29500
Итого материалы, руб. 298720
Всего стоимость подготовки, руб.: 328 220
>>29750
И нахуй тогда патриот нужен? Дорого пиздец его готовить так. Лучше я буду на японской некроте ездить подготовленной за 600-700к
И нахуй тогда патриот нужен? Дорого пиздец его готовить так. Лучше я буду на японской некроте ездить подготовленной за 600-700к
>>29752
некрота также или хуже будет ломаться и ебать мозг. плюс жрать точно больше. а тут ты получаешь нормальную новую подготовленную машину с полным приводом за 1кк.
некрота также или хуже будет ломаться и ебать мозг. плюс жрать точно больше. а тут ты получаешь нормальную новую подготовленную машину с полным приводом за 1кк.
>>29753
Может быть
Нет. А еще, если починить, то долго еще ходить будет.
А японская некрота значительно дешевле
>так же
Может быть
>хуже
Нет. А еще, если починить, то долго еще ходить будет.
>1кк
А японская некрота значительно дешевле
>>29752
То на то и выйдет, тюнячка на уаз и на некротавотку одинаково стоит. Прост тавотка покрепче и ей не надо, скажем полуоси усиливать. Зато она в силу некротности будет регулярно падать.
По итогу - одна хуйня. Дело вкуса. Пока УОЗ автомат не запилит - ссал я на него.
То на то и выйдет, тюнячка на уаз и на некротавотку одинаково стоит. Прост тавотка покрепче и ей не надо, скажем полуоси усиливать. Зато она в силу некротности будет регулярно падать.
По итогу - одна хуйня. Дело вкуса. Пока УОЗ автомат не запилит - ссал я на него.
53 Кб, 340x806Сходил на тест-драйв этого вашего патриота, напрягло, что когда включил обогрев заднего и лобового стекол, по кузову пошла нихуевая такая вибрация. Поинтересовался у манагера -- говорит для ЗМЗ-409 это норма так дребезжать на холостых оборотах. Пиздит или и вправду уоз не может в конфорт даже стоя на месте?
28 Кб, 650x493>>28449
А я вот упорно коплю денег.
Как в целом по качествам, не в курсе?
>>28527
Я на Буханке принципиально не устраняю, если на износе деталей не сказывается.
Так Буханка как-то ламповее становится, едешь поскрипываешь и на душе тепло.
>>28627
Пиздят. 800 кг.
>>29160
У меня ну Бухе так же было, говорят норма. Там на самом деле приловчится надо передачи передёргивать.
Я у себя сцепление на Сакс поменял, вроде прошло.
А теперь вопрос!
Как отключить автоматический перелив из резервного бака в основной? Можно ли просто повесить клапан на струйный насос?
Посоветуйте клапан.
>принудительная электро - дорого
А я вот упорно коплю денег.
Как в целом по качествам, не в курсе?
>>28527
>скрипы я сам устранял
Я на Буханке принципиально не устраняю, если на износе деталей не сказывается.
Так Буханка как-то ламповее становится, едешь поскрипываешь и на душе тепло.
>>28627
>грузоподъемность буханки - 1200 кг
Пиздят. 800 кг.
>>29160
>Появился у меня патриот 11 года, я сам рукожоп и пока что разбираюсь хуево. Стучит откуда то со стороны коробки или раздатки при резком сбросе или резком нажатии на педаль газа, куда копать то?
У меня ну Бухе так же было, говорят норма. Там на самом деле приловчится надо передачи передёргивать.
Я у себя сцепление на Сакс поменял, вроде прошло.
А теперь вопрос!
Как отключить автоматический перелив из резервного бака в основной? Можно ли просто повесить клапан на струйный насос?
Посоветуйте клапан.
>>29779
ЗМЗ с автоматом? Ну вы и говноеды.
>>29780
Не, попутал я. У меня так было, если сцепление нажать резко, когда двиг обороты сбрасывает.
ЗМЗ с автоматом? Ну вы и говноеды.
>>29780
>>Появился у меня патриот 11 года, я сам рукожоп и пока что разбираюсь хуево. Стучит откуда то со стороны коробки или раздатки при резком сбросе или резком нажатии на педаль газа, куда копать то?
>У меня ну Бухе так же было, говорят норма. Там на самом деле приловчится надо передачи передёргивать.
>Я у себя сцепление на Сакс поменял, вроде прошло.
Не, попутал я. У меня так было, если сцепление нажать резко, когда двиг обороты сбрасывает.
>>29783
Мы бы и собаку с автоматом
Мы бы и собаку с автоматом
62 Кб, 604x604>>29799
РАЗРЕЗНОЙ МОСТ
РАЗРЕЗНОЙ МОСТ
>>29802
Из перечисленного тобой к мост только к артикуляции худо-бедно подходит.
Надёжности в некротойотке не осталось, катки тоже относительно легко вкатываются. Нахуя только вот тебе столь странный их размер? 35" или 37" жи есть.
Из перечисленного тобой к мост только к артикуляции худо-бедно подходит.
Надёжности в некротойотке не осталось, катки тоже относительно легко вкатываются. Нахуя только вот тебе столь странный их размер? 35" или 37" жи есть.
>>29804
Пока ему светит только КАПИТАЛ ОЧКА
Пока ему светит только КАПИТАЛ ОЧКА
>>29803
В говне дяди Толи её вообще не было с завода. Тайота это ЛИГЕНДА. А рычаги к вообще к лапничанию не подходят, так то. Берите свои пузотёры на говне штампованном и уёбвыайте на /au/ свистоперделками и расходом меряться. Ах да, и нивадетей заберите с собой, плиииз.
В говне дяди Толи её вообще не было с завода. Тайота это ЛИГЕНДА. А рычаги к вообще к лапничанию не подходят, так то. Берите свои пузотёры на говне штампованном и уёбвыайте на /au/ свистоперделками и расходом меряться. Ах да, и нивадетей заберите с собой, плиииз.
>>29807
ДИБИЛЬНЫЙ САРАЙ
ДИБИЛЬНЫЙ САРАЙ
ШЕЛ 2016, ТАВОТАДЕТИ СРАЛИСЬ С РЫЧАГОГОМОСЕЧКАМИ В УОЗОТРЕДЕ. УОЗОЕБОВ ЗАМЕЧЕНО НЕ БЫЛО
Посоны а у всех чернеют передние колеса или мои колодки гавно ? И еше скрип от тормозов норм?
Теперь вопрос на 100. Поменял охлаждающую жидкость на антифриз (раз 20 воду туда сюда наливал сука ржавеет на похуй залил красный) вопрос вот в чем когда жидкость в расширительном есть темиратура скачет м/у 90-100. А когда ее выкидывает 80-90. При выкидывании идет вонь как от моих 3х летних носков для походов (зато в полатке просторно ).что это может быть. Причем когда закручиваю пробку на расширительном ее пытается разорвать давление (на стыке бочка появляется струя) ХЕЛП ГАЙЗ
Теперь вопрос на 100. Поменял охлаждающую жидкость на антифриз (раз 20 воду туда сюда наливал сука ржавеет на похуй залил красный) вопрос вот в чем когда жидкость в расширительном есть темиратура скачет м/у 90-100. А когда ее выкидывает 80-90. При выкидывании идет вонь как от моих 3х летних носков для походов (зато в полатке просторно ).что это может быть. Причем когда закручиваю пробку на расширительном ее пытается разорвать давление (на стыке бочка появляется струя) ХЕЛП ГАЙЗ
>>29955
Перелил ты в бачок, наверно. Чуть меньше половины заливать надо.
А может воздуха напустил, вот он и пытается выйти.
Перелил ты в бачок, наверно. Чуть меньше половины заливать надо.
А может воздуха напустил, вот он и пытается выйти.
>>29917
Лолед
Лолед
>>29972
Это потому что на передних колёсах тормозное усилие выше.
>Заметил тоже что передние колеса засираются сильнее задних.
Это потому что на передних колёсах тормозное усилие выше.
59 Кб, 714x432Предстоит проехать на Буханке 4К км.
Буханка 14-го года выпуска, пробег около 5К.
Какие брать с собой запчасти и инструменты?
Буханка 14-го года выпуска, пробег около 5К.
Какие брать с собой запчасти и инструменты?
У новой Буханки 2016 мосты спайсер!
https://youtu.be/LLk9_EH6Pfo
https://youtu.be/LLk9_EH6Pfo
Уозоны, Патриот годится для каждодневной езды дом-работа-лабаз-дом? Пробок нет.
Не про комфорт спрашивают, а про надежность.
Да, нужен для выходных, отпуска и покатушек/соревнований/грибалок и рыбалок.
И, чтоб два раза не вставать - 235/85/16 и 245/75/16 на сток встанут? Или арки пилить/лифтовать/трубу шатать?
Не про комфорт спрашивают, а про надежность.
Да, нужен для выходных, отпуска и покатушек/соревнований/грибалок и рыбалок.
И, чтоб два раза не вставать - 235/85/16 и 245/75/16 на сток встанут? Или арки пилить/лифтовать/трубу шатать?
>>30151
Да расход не сильно волнует.
Есть где кузьмичевать. Но вот хотелось бы это делать очень редко (кроме тюнинга и мелочей). Или это не про УАЗ, пусть и новый?
Да расход не сильно волнует.
Есть где кузьмичевать. Но вот хотелось бы это делать очень редко (кроме тюнинга и мелочей). Или это не про УАЗ, пусть и новый?
>>30150
>>30152
Ну я себе буду брать новый патрик примерно для таких же целей, только мне каждое утро надо вылезать из говен, а потом по нормальной дороге до работы катить.
Кузьмичевать...ну в общем как повезёт. Будешь новый брать? Они уже вроде чуть получше, но на приёмке надо всё прощупать (составь чек лист и прямо по нему проверяй всё дотошно). С ним не столько кузьмичевать нужно, сколько следить и чуть что поправлять. На дороге он не встанет, но по мелочи может начать доёбывать (люфт, хруст, электрика, двери, говно всякое вот такое)
>>30152
Ну я себе буду брать новый патрик примерно для таких же целей, только мне каждое утро надо вылезать из говен, а потом по нормальной дороге до работы катить.
Кузьмичевать...ну в общем как повезёт. Будешь новый брать? Они уже вроде чуть получше, но на приёмке надо всё прощупать (составь чек лист и прямо по нему проверяй всё дотошно). С ним не столько кузьмичевать нужно, сколько следить и чуть что поправлять. На дороге он не встанет, но по мелочи может начать доёбывать (люфт, хруст, электрика, двери, говно всякое вот такое)
>>30193
Но это жи Форт Экспедишон, что такая рычагогомосечка делает в мостопидорском УАЗотреде?
Но это жи Форт Экспедишон, что такая рычагогомосечка делает в мостопидорском УАЗотреде?
>>30150
Есть много узлов с НИЗКИМ ресурсом + рандом. 245/75 точно влезут, однако после просадки подвески может цеплять задние арки при артикуляции, но тогда рессоры одинхуй менять/поднимать надо.
Есть много узлов с НИЗКИМ ресурсом + рандом. 245/75 точно влезут, однако после просадки подвески может цеплять задние арки при артикуляции, но тогда рессоры одинхуй менять/поднимать надо.
>>30203
Nyet. У Эксплорера там всё слишком маленькое.
http://twower.livejournal.com/807403.html?thread=55363307
Nyet. У Эксплорера там всё слишком маленькое.
http://twower.livejournal.com/807403.html?thread=55363307
>>30208
Подвеска (рессоры/пружины/амморты/крепления аммортов).
Подвеска (рессоры/пружины/амморты/крепления аммортов).
>>30207
Ещё не поехал, а уже сломался.
Ещё не поехал, а уже сломался.
>>30216
Чому не чотыре?
Чому не чотыре?
Как уазоеб мицибисеров всех победил: https://youtu.be/QsexZlh7ZgA
>>30407
В голос!
В голос!
>>30336
Митсуёбов там была всего одна машина. Я так понел, это видео про пешеблядь, дико бугуртящую от БЧД. Когда баттхёрт становится совсем невыносимым и боль застилает ему глаза, пешеблядок включает реактивную тягу и начинает месить всех подряд джипоёбов. С пиздоглазами на иномарках он разобрался в первую очередь, а уазоёбов он прикончит в следующем ролике.
Короче такой манямирок пешика. ИРЛ он максимум пробурчит под нос ругательство или ключами машину поцарапает, проходя мимо, а в своих мечтах он убивает людей и разрубает хаммеры напополам.
Митсуёбов там была всего одна машина. Я так понел, это видео про пешеблядь, дико бугуртящую от БЧД. Когда баттхёрт становится совсем невыносимым и боль застилает ему глаза, пешеблядок включает реактивную тягу и начинает месить всех подряд джипоёбов. С пиздоглазами на иномарках он разобрался в первую очередь, а уазоёбов он прикончит в следующем ролике.
Короче такой манямирок пешика. ИРЛ он максимум пробурчит под нос ругательство или ключами машину поцарапает, проходя мимо, а в своих мечтах он убивает людей и разрубает хаммеры напополам.
>>30437
Электрод спиздили
Электрод спиздили
>>30542
Медведя не видно.
Медведя не видно.
>>30207
мммммм Атэшечка
мммммм Атэшечка
166 Кб, 960x540Господа, а, чтобы присрать кузов ГАЗ-69 на шасси УАЗ-469, какого размера напильник понадобится? Насколько трудоемко присрать одно к другому?
>>30739
Ну если база колёсная у них равна то просто подушки переварить. Ну и мож с рулевым редуктором поебаться придётся.
Ну если база колёсная у них равна то просто подушки переварить. Ну и мож с рулевым редуктором поебаться придётся.
>>30739
Морду приделай от 69, а остальное так оставь, какая нахуй разница.
Морду приделай от 69, а остальное так оставь, какая нахуй разница.
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/uaz_patriot_2012_685198408
Скажи мне УАЗАЧ, ЭТО вообще в состоянии провернуть ТАКИЕ колеса???
Скажи мне УАЗАЧ, ЭТО вообще в состоянии провернуть ТАКИЕ колеса???
>>30837
А что в колёсах особенного? Похожи на штатные от Hummer H2, там 35" максимум.
Более интересен вопрос, как они на уаз с пятиболтовыми ступицами диски для восьми болтов поставили.
А что в колёсах особенного? Похожи на штатные от Hummer H2, там 35" максимум.
Более интересен вопрос, как они на уаз с пятиболтовыми ступицами диски для восьми болтов поставили.
>>30839
Проставки сделали и все. Любой сракер, или дристер тебе расскажет как это делается
Проставки сделали и все. Любой сракер, или дристер тебе расскажет как это делается
Хотет УОЗ вторым ведром в гараже. На доках строго. Есть 30к руб.
Всё правильно делаю?
Всё правильно делаю?
>>30841
Но зачем? Диски так понравились?
Но зачем? Диски так понравились?
95 Кб, 1024x768>>30841
Алсо, крышки они всё равно где-то проебали.
Алсо, крышки они всё равно где-то проебали.
>>30839
они же огромные,тяжеленные, широченные, как он их своими несчастными 120 л.с. бензиновыми по грязи ворочать будет?
они же огромные,тяжеленные, широченные, как он их своими несчастными 120 л.с. бензиновыми по грязи ворочать будет?
>>30845
Так же как и свои штатные, т.е. с трудом и на понижайке. Сириусли, диды и на более хуёвых движках колёса большего размера крутили, и ничего.
Так же как и свои штатные, т.е. с трудом и на понижайке. Сириусли, диды и на более хуёвых движках колёса большего размера крутили, и ничего.
>>30845
Кто пустил в лапач дауна который не понимает, что главное не ЛОШАДИННЫЕ СИЛЫ, а момент и передаточные числа в коробке и парах.
Кто пустил в лапач дауна который не понимает, что главное не ЛОШАДИННЫЕ СИЛЫ, а момент и передаточные числа в коробке и парах.
>>30847
Ты слово "лошадиный" научись сначала грамотно писать, лолка. Момент передаточными числами можно получить любой, только при немощном движке ты будешь ползти как черепаха, но с большим моментом, да.
Ты слово "лошадиный" научись сначала грамотно писать, лолка. Момент передаточными числами можно получить любой, только при немощном движке ты будешь ползти как черепаха, но с большим моментом, да.
>>30847
заметь я упомянул, что они БЕНЗИНОВЫЕ, момента там примерно чуть менее чем нихуя.
А по трассе, так патриот, способен быстрее 80км/ч ехать или это потолок? Думаю просто прикупить этого урода брутального, но уазика никогда не было.
заметь я упомянул, что они БЕНЗИНОВЫЕ, момента там примерно чуть менее чем нихуя.
А по трассе, так патриот, способен быстрее 80км/ч ехать или это потолок? Думаю просто прикупить этого урода брутального, но уазика никогда не было.
>>30850
В точку, я тот самый хуй из Самары, что таху хотел в тракотреде
Она как раз дподешевела, но я что то очкую 10 летнюю Таху брать
https://www.avito.ru/samara/avtomobili/chevrolet_tahoe_2006_744144716
В точку, я тот самый хуй из Самары, что таху хотел в тракотреде
Она как раз дподешевела, но я что то очкую 10 летнюю Таху брать
https://www.avito.ru/samara/avtomobili/chevrolet_tahoe_2006_744144716
49 Кб, 400x231>>30847
Да, точно. Этот квадрацикл, так и ездит с турбой на 600 кубов.
Да, точно. Этот квадрацикл, так и ездит с турбой на 600 кубов.
>>30853
История Толяна, меня беспокоит как раз, вроде я понимаю что если таха 160 000 прошла, то это так обкаточка и она послужит верой и правдой и в то же время, кто бы стал годноту продавать, если бы таху имел.
История Толяна, меня беспокоит как раз, вроде я понимаю что если таха 160 000 прошла, то это так обкаточка и она послужит верой и правдой и в то же время, кто бы стал годноту продавать, если бы таху имел.
>>30854
Я примерно с таким пробегом и брал, только семилетку. А продавать годноту будет например тот, кому нужны деньги или машина посвежее.
5.3
Я примерно с таким пробегом и брал, только семилетку. А продавать годноту будет например тот, кому нужны деньги или машина посвежее.
5.3
>>30859
о у тебя 5.3 тоже? реально жрет 22 или в 15-16 по городу можно уложиться, при условии что двигатель более менее жив
о у тебя 5.3 тоже? реально жрет 22 или в 15-16 по городу можно уложиться, при условии что двигатель более менее жив
>>30860
Я ОП американотреда же и предлагаю перекатиться туда, а то уозоёбы нас сейчас хуями накормят. "Более-менее жив" — это как? Расход имеет смысл только для полностью исправного двигла указывать, иначе лотерея.
Я ОП американотреда же и предлагаю перекатиться туда, а то уозоёбы нас сейчас хуями накормят. "Более-менее жив" — это как? Расход имеет смысл только для полностью исправного двигла указывать, иначе лотерея.
М
40 Кб, 600x400>>30888
Чёт я не помню никого из Русского Рога™ бритого. Все хаерастые, заросшие и трясут.
Лучше б с этого няшки пример брали.
Чёт я не помню никого из Русского Рога™ бритого. Все хаерастые, заросшие и трясут.
Лучше б с этого няшки пример брали.
>>30909
Там даже не видно, что это именно баба в белом платье, а ты сразу про зашквар орать. Вдруг это мужик?
Там даже не видно, что это именно баба в белом платье, а ты сразу про зашквар орать. Вдруг это мужик?
>>30915
Зашкварили уаз-тред уазом, сука!
Зашкварили уаз-тред уазом, сука!
>>30965
Не всем повезло быть мишкообразными.
Не всем повезло быть мишкообразными.
>>30978
Анус свой зарепорти.
Анус свой зарепорти.
Посоны, реально на классического козла поставить коробку пятиступку от патриотов без замены РК на электроинвалидную? И она вообще налезет на старые 402 движки без изъёбных прокладок и потери говнолазности?
>>30984
На патриотах так-то отродясь раздатка ручная была, на карго до сих пор ставят, но она несколько отличается от 469, совместить без ебли никак. Если будешь брать КПП вместе с РК от патра будет проще, но одинхуй по креплениям не совпадет с твоими, и с карданами непонятно что делать.
На патриотах так-то отродясь раздатка ручная была, на карго до сих пор ставят, но она несколько отличается от 469, совместить без ебли никак. Если будешь брать КПП вместе с РК от патра будет проще, но одинхуй по креплениям не совпадет с твоими, и с карданами непонятно что делать.
Пацаны, что можете сказать по этому агрегату? Собираюсь во вторник сгонять посмотреть, купить чисто для фана, не на каждый день. На что вообще обращать внимание?
http://kolesa.kz/a/show/28067999
http://kolesa.kz/a/show/28067999
>>31135
Угадай, блять!
Угадай, блять!
УАЗ берется за качество
На днях корпоративное издание УАЗа сообщило о назначении на должность директора по качеству Алексея Жилина (ранее эта должность долгое время пустовала). До этого он был директором по развитию системы качества холдинга Ford Sollers. По словам нового директора, ему придется работать над улучшением продукта и системой обратной связи с потребителем, улучшением технологического процесса производства и оценки качества, повышением квалификации сотрудников и потребительским восприятием. Главной целью своей работы Алексей Жилин видит увеличение привлекательности автомобилей УАЗ за счет улучшения качества.
Между тем, недавнее исследовании наших коллег из Mail.ru говорит об очень высокой степени лояльности к УАЗу – 82%. Это больше, чем у подавляющего большинства других марок и больше, чем в прошлом году (в 2014 году лояльность составляла около 76%).
На днях корпоративное издание УАЗа сообщило о назначении на должность директора по качеству Алексея Жилина (ранее эта должность долгое время пустовала). До этого он был директором по развитию системы качества холдинга Ford Sollers. По словам нового директора, ему придется работать над улучшением продукта и системой обратной связи с потребителем, улучшением технологического процесса производства и оценки качества, повышением квалификации сотрудников и потребительским восприятием. Главной целью своей работы Алексей Жилин видит увеличение привлекательности автомобилей УАЗ за счет улучшения качества.
Между тем, недавнее исследовании наших коллег из Mail.ru говорит об очень высокой степени лояльности к УАЗу – 82%. Это больше, чем у подавляющего большинства других марок и больше, чем в прошлом году (в 2014 году лояльность составляла около 76%).
>>31241
Еще бы не лояльно относиться, нету чухазу альтернативы же. Ну и хуй с ним, признаем, они его допиливают, суки. Модернизируют! К осени вроде блокировку в задний мост обещают.
Еще бы не лояльно относиться, нету чухазу альтернативы же. Ну и хуй с ним, признаем, они его допиливают, суки. Модернизируют! К осени вроде блокировку в задний мост обещают.
>>31241
Ну охуеть теперь.
Ну охуеть теперь.
>>31261
В нем даже руль как у 2110 с подушками был, а подушек не было
В нем даже руль как у 2110 с подушками был, а подушек не было
>>31282
)))
)))
>>31323
Хуево
Хуево
>>31337
Еще один горе-эксперт нарисовался. Можешь в трако-треде поискать пруфы, там все есть. Но если тебе хочется продолжать жить мифами, что американцы много жрут - можешь дальше наяривать на патриот
Еще один горе-эксперт нарисовался. Можешь в трако-треде поискать пруфы, там все есть. Но если тебе хочется продолжать жить мифами, что американцы много жрут - можешь дальше наяривать на патриот
>>31334
Хм, значит у меня либо какие то пидоры сливают бензин, либо уоз охуел, ибо на последнюю сотню сожрал около 28 и я малость опешил.
Хм, значит у меня либо какие то пидоры сливают бензин, либо уоз охуел, ибо на последнюю сотню сожрал около 28 и я малость опешил.
>>31336
Чё за повозка? Какой массы? А так то не секрет, что ЗМЗ моторы не слишком то инновационные, их делают с 1993 в РАШКЕ, что эквивалентно году эдак 75 в остальном мире. Зато простой и НИЛАМАИЦА (на фоне остальных узлов).
>>31339
Чёто у тебя совсем всё плохо. У меня зимой с прогревом по пробкам не больше 20-22.
Чё за повозка? Какой массы? А так то не секрет, что ЗМЗ моторы не слишком то инновационные, их делают с 1993 в РАШКЕ, что эквивалентно году эдак 75 в остальном мире. Зато простой и НИЛАМАИЦА (на фоне остальных узлов).
>>31339
Чёто у тебя совсем всё плохо. У меня зимой с прогревом по пробкам не больше 20-22.
>>31342
Я ебу чтоле? Из моего мухосранска тут вряд ли кто-то есть.
Я ебу чтоле? Из моего мухосранска тут вряд ли кто-то есть.
>>31346
Лолшто.
Лолшто.
>>31357
Чини детектор.
Чини детектор.
19 Кб, 480x360>>31359
Говорят, ты ненастоящий.
Говорят, ты ненастоящий.
>>31341
Зимой и у меня 20 литров ел. А как потеплело начал что то кушать много, я решил подсчитать и прихуел. Куда бля ему столько? У меня у знакомого на раме с 5.7 расход такой же.
Зимой и у меня 20 литров ел. А как потеплело начал что то кушать много, я решил подсчитать и прихуел. Куда бля ему столько? У меня у знакомого на раме с 5.7 расход такой же.
>>31368
Ты зачем сам с собой разговариваешь, стесняша?
Ты зачем сам с собой разговариваешь, стесняша?
>>31368
Проблема проще оказалась. Пидор на пузотерке сливавший у меня бенз в течении пары недель получил в ебало, крышки с ключами поставил, сегодня 90км наездил, 15 литров пока что съел.
Проблема проще оказалась. Пидор на пузотерке сливавший у меня бенз в течении пары недель получил в ебало, крышки с ключами поставил, сегодня 90км наездил, 15 литров пока что съел.
>>31438
Вчера пошел собаку гулять. Глянул на машину, а сбоку что то шевелится, я подошел, а там эта хуила с канистрой. Ну мы и поговорили. Так опытным путем я узнал, что сеточки в уозе нет и шланг в бензобак пролазит. Зато чинить ничего не надо, блять.
Вчера пошел собаку гулять. Глянул на машину, а сбоку что то шевелится, я подошел, а там эта хуила с канистрой. Ну мы и поговорили. Так опытным путем я узнал, что сеточки в уозе нет и шланг в бензобак пролазит. Зато чинить ничего не надо, блять.
>>31432
Говорят они не плотные.
Если у тебя инжектор и основной бак полон, а в него, по мере расхода, подкачивается из резервного, то из под крышки может выдавливать.
>крышки с ключами поставил
Говорят они не плотные.
Если у тебя инжектор и основной бак полон, а в него, по мере расхода, подкачивается из резервного, то из под крышки может выдавливать.
>>31450
Он бы и у собаки слил.
Он бы и у собаки слил.
>>31473
Как писал выше в ебало ему дал, больше ничерта не успел ибо он по тапкам, а я с собакой, не лезть ж под статью из-за пидора, сдал его паре соседей, пусть сами гребутся дальше
Как писал выше в ебало ему дал, больше ничерта не успел ибо он по тапкам, а я с собакой, не лезть ж под статью из-за пидора, сдал его паре соседей, пусть сами гребутся дальше
>>31487
Зимой от 150 до 200 км, сейчас вон 120 накатал от последней заливки, пол бака еще есть
Зимой от 150 до 200 км, сейчас вон 120 накатал от последней заливки, пол бака еще есть
>>31482
Нет, только тебе, хохлик ты наш болезный.
Нет, только тебе, хохлик ты наш болезный.
>>31489
Ебать, как вы живете с таким расходом? Ну или точнее соотношением расхода к объему бака? Я бы просто охуел крутиться вокруг заправки.
Мне бака хватает даже в самых ебанутых условиях эксплуатации на 600-700 км. А в дальняках на тыщу ровно.
Ебать, как вы живете с таким расходом? Ну или точнее соотношением расхода к объему бака? Я бы просто охуел крутиться вокруг заправки.
Мне бака хватает даже в самых ебанутых условиях эксплуатации на 600-700 км. А в дальняках на тыщу ровно.
>>31493
Дваждую вопрос. Запас хода 500-700 плюс канистру двадцатилитровую в дальняки всегда беру, это ещё 130-150 км.
Дваждую вопрос. Запас хода 500-700 плюс канистру двадцатилитровую в дальняки всегда беру, это ещё 130-150 км.
>>31494
А, чёрт, объебался. 500-700 — это когда мне подпекает, и я еду заправляться, а запас по трассе под тыщу, как у анона выше. Было бы 150-200 км — я бы на орбиту давно улетел на собственном пукане.
А, чёрт, объебался. 500-700 — это когда мне подпекает, и я еду заправляться, а запас по трассе под тыщу, как у анона выше. Было бы 150-200 км — я бы на орбиту давно улетел на собственном пукане.
>>31493
Так бака-то два.
Так бака-то два.
>>31494
А вообще я хуй знает чего он там вытворяет, 2 бака по 40 литров - 80л, по городу 15л/100км, итого на полной заправке можно откатать 500км, если по трассе неспеша, то расход около 10 литров, вообще можно на 800 растянуть.
А вообще я хуй знает чего он там вытворяет, 2 бака по 40 литров - 80л, по городу 15л/100км, итого на полной заправке можно откатать 500км, если по трассе неспеша, то расход около 10 литров, вообще можно на 800 растянуть.
>>30024
Крышку трамблёра, ремень гены, свечей жопных, запаску, кривой дрын, стандартный пыточный набор запчастей да и всё, всего всё равно не запасёшься.
Уазовод-кун.
Крышку трамблёра, ремень гены, свечей жопных, запаску, кривой дрын, стандартный пыточный набор запчастей да и всё, всего всё равно не запасёшься.
Уазовод-кун.
>>31516
Ехал как-то в дождь по трассе стабильно около 70км/ч ровно на 2к оборотов - расход вообще был литров 8
Ехал как-то в дождь по трассе стабильно около 70км/ч ровно на 2к оборотов - расход вообще был литров 8
>>31531
Была бы она у тебя (или твоего знакомого? содомит!) чешско-немецкая - жрала бы 3, корзинка не даст спизднуть.
Была бы она у тебя (или твоего знакомого? содомит!) чешско-немецкая - жрала бы 3, корзинка не даст спизднуть.
>>31532
Упаси боже меня от этих французских табуретов. Я лучше как то на уозе продолжу ездить.
Упаси боже меня от этих французских табуретов. Я лучше как то на уозе продолжу ездить.
>>31565
Да я ебу чё там в современных уазах напичкано, неужели и под кривой убрали дырку с пазом?
Да я ебу чё там в современных уазах напичкано, неужели и под кривой убрали дырку с пазом?
>>31576
Около 100-110.
Около 100-110.
УАЗ разрабатывает внедорожный седельный тягач
Ульяновский автозавод объявил о начале разработки седельного тягача под полуприцепы до 3 тонн. Машина, получившая заводской индекс 3178 создается на базе не пошедшего в серию УАЗ «Симба».
В последнее время тяжёлые грузовики начали сильно притеснять - длительный период закрытия дорог весной, ограничения движения днём в жаркую погоду. Чуть осевая нагрузка превышена - штраф. Модель призвана решить эту проблему, поясняют разработчики.
УАЗ 3178 и полуприцепы к нему должны обеспечить доставку в труднопроходимые места различных нетяжёлых, но длинномерных грузов. Например, стандартных 6-метровых деревянных досок или листов кровельного железа.
Вторая цель. Создание первого в России тягача для жилых полуприцепов. Жилые модули и автодома на УАЗы уже успешно устанавливаются, внедорожные прицепы буксируются. Следующий шаг – более комфортные жилые автопоезда. Конечно, на бездорожье они не поедут, но мощный УАЗ для буксировки домов вполне подходит.
Официальных изображений пока нет. Только эскизы, в которых фигурирует обрезанный УАЗ 3165 (Симба).
Идея использовать УАЗы с полуприцепами, честно сказать, не нова. Версии седельных тягачей были и ранее, например УАЗ 456
В советские годы востребованность таких машин была небольшой. В наше время с развитием малого бизнеса, ростом цен на топливо и повышения требований к большим грузовикам новые УАЗы с полуприцепами должны найти свой рынок, уверены в маркетинговом отделе завода.
Ульяновский автозавод объявил о начале разработки седельного тягача под полуприцепы до 3 тонн. Машина, получившая заводской индекс 3178 создается на базе не пошедшего в серию УАЗ «Симба».
В последнее время тяжёлые грузовики начали сильно притеснять - длительный период закрытия дорог весной, ограничения движения днём в жаркую погоду. Чуть осевая нагрузка превышена - штраф. Модель призвана решить эту проблему, поясняют разработчики.
УАЗ 3178 и полуприцепы к нему должны обеспечить доставку в труднопроходимые места различных нетяжёлых, но длинномерных грузов. Например, стандартных 6-метровых деревянных досок или листов кровельного железа.
Вторая цель. Создание первого в России тягача для жилых полуприцепов. Жилые модули и автодома на УАЗы уже успешно устанавливаются, внедорожные прицепы буксируются. Следующий шаг – более комфортные жилые автопоезда. Конечно, на бездорожье они не поедут, но мощный УАЗ для буксировки домов вполне подходит.
Официальных изображений пока нет. Только эскизы, в которых фигурирует обрезанный УАЗ 3165 (Симба).
Идея использовать УАЗы с полуприцепами, честно сказать, не нова. Версии седельных тягачей были и ранее, например УАЗ 456
В советские годы востребованность таких машин была небольшой. В наше время с развитием малого бизнеса, ростом цен на топливо и повышения требований к большим грузовикам новые УАЗы с полуприцепами должны найти свой рынок, уверены в маркетинговом отделе завода.
>>31963
ты чё сука
УАЗ улучшил качество комплектующих своих автомобилей
Напомним, бестселлер марки, внедорожник Патриот друг и товарищ™, входит в число самых продаваемых моделей на нашем рынке, а также в рейтинг наиболее востребованных автомобилей SUV.
К числу недавних модернизаций относится применение индивидуальной катушки зажигания производства ЗАО «СОАТЭ» (с февраля 2016 года), а также натяжителя цепи гидравлического производства INA с адаптером (с декабря 2015 года). К числу более ранних изменений – использование шлифованной главной пары производства ООО «Автокомпонент-Группа ГАЗ» с передаточным отношением 4.111 (с августа 2014 года) и передаточным отношением 4.625 (с февраля 2015-го), а также сальника заднего коленчатого вала с конической губой и винтовой насечкой (с июня 2015 года).
ты чё сука
УАЗ улучшил качество комплектующих своих автомобилей
Напомним, бестселлер марки, внедорожник Патриот друг и товарищ™, входит в число самых продаваемых моделей на нашем рынке, а также в рейтинг наиболее востребованных автомобилей SUV.
К числу недавних модернизаций относится применение индивидуальной катушки зажигания производства ЗАО «СОАТЭ» (с февраля 2016 года), а также натяжителя цепи гидравлического производства INA с адаптером (с декабря 2015 года). К числу более ранних изменений – использование шлифованной главной пары производства ООО «Автокомпонент-Группа ГАЗ» с передаточным отношением 4.111 (с августа 2014 года) и передаточным отношением 4.625 (с февраля 2015-го), а также сальника заднего коленчатого вала с конической губой и винтовой насечкой (с июня 2015 года).
117 Кб, 995x525УАЗ запускает фирменный интернет-магазин автозапчастей
Совершить покупку онлайн можно будет из любого города России с 1 апреля 2016 года. На выбор предлагаются более 2 000 наименований оригинальный запчастей и аксессуаров для всех моделей УАЗ.
Как рассказали в компании, все представленные товары имеют сертификаты качества и гарантию от изготовителя. Клиентам интернет-магазина доступны понятный интерфейс, удобные разделы и подробный каталог с фотографиями продукции. Товары будут доставлять по всей России с логистического комплекса УАЗа площадью более 4 000 квадратных метров, расположенного в Подмосковье. Срок доставки по Москве и Московской области, к примеру, составит всего один день.
ВОТ ЭТО Сервис!
«Мы рады сообщить об открытии нашего онлайн-магазина всем, кто ценит качество и оперативный сервис. Надеемся, что ассортимент приятно удивит, а уникальные доступные цены и высокое качество порадуют», - прокомментировал Михаил Федорчук, директор по послепродажному обслуживанию автомобилей УАЗ.
В честь запуска интернет-магазина при оформлении первого заказа всем покупателям будет предоставлена скидка в размере 5% от стоимости товара. При этом в дальнейшем компания планирует ввести программу лояльности для своих постоянных клиентов.
Оформить заказ можно двумя способами – непосредственно на сайте интернет-магазина УАЗа http://parts.uaz.ru/ (после регистрации в личном кабинете) или по телефону 8 800 100-00-62.
«Для удобства покупателей создан отдельный call-центр по заказу запасных частей и аксессуаров, высококвалифицированные сотрудники которого смогут оперативно предоставить информацию по ассортименту и помочь с выбором», - отмечается в сообщении произволителя.
Совершить покупку онлайн можно будет из любого города России с 1 апреля 2016 года. На выбор предлагаются более 2 000 наименований оригинальный запчастей и аксессуаров для всех моделей УАЗ.
Как рассказали в компании, все представленные товары имеют сертификаты качества и гарантию от изготовителя. Клиентам интернет-магазина доступны понятный интерфейс, удобные разделы и подробный каталог с фотографиями продукции. Товары будут доставлять по всей России с логистического комплекса УАЗа площадью более 4 000 квадратных метров, расположенного в Подмосковье. Срок доставки по Москве и Московской области, к примеру, составит всего один день.
ВОТ ЭТО Сервис!
«Мы рады сообщить об открытии нашего онлайн-магазина всем, кто ценит качество и оперативный сервис. Надеемся, что ассортимент приятно удивит, а уникальные доступные цены и высокое качество порадуют», - прокомментировал Михаил Федорчук, директор по послепродажному обслуживанию автомобилей УАЗ.
В честь запуска интернет-магазина при оформлении первого заказа всем покупателям будет предоставлена скидка в размере 5% от стоимости товара. При этом в дальнейшем компания планирует ввести программу лояльности для своих постоянных клиентов.
Оформить заказ можно двумя способами – непосредственно на сайте интернет-магазина УАЗа http://parts.uaz.ru/ (после регистрации в личном кабинете) или по телефону 8 800 100-00-62.
«Для удобства покупателей создан отдельный call-центр по заказу запасных частей и аксессуаров, высококвалифицированные сотрудники которого смогут оперативно предоставить информацию по ассортименту и помочь с выбором», - отмечается в сообщении произволителя.
>>31964
Совсем докапчевался, забыл что за день. С первым апреля!
Совсем докапчевался, забыл что за день. С первым апреля!
>>31962
Хуйня без задач.
Хуйня без задач.
Пиздец сегодня ебашилово было. Поехали места для рыбалки смотреть и так прост. Вдоль озера тропинка в деревьях прорублена - в ней по мокрой грязи раскатали адские колеи (я картером пахал середину, то-есть больше 21см) сейчас между колесами вершина колеи просохла, а в ямах грязь, и полех пузотерщик туда на раздведку - и закономерно упал в колею и закопался там, тащить вперед по колее было не вариант - сам бы хуй пролез, в итоге с дикими изъебствами его развернули, протащили поперек колеи и поставили как он приехал - рядом с траншеями от колес, немного в сторону, ебанись он там вниз - вообще достать никак было бы, только брюхом волочь, но всё обошлось, за 3 часа ебли и страданий достали позутерки в исправном виде, только бампер передний оторвали.
>>32293
Зато весело.
Зато весело.
посоны, пропадает тяга, на любой скорости. примерно разгоняюсь до 1800-2000 оборотов и обороты падают, будто педаль газа отпустил(можно хоть в пол давить, нет реакции), отпускаю, нажимаю - еду. никакой закономерности не заметил. куда смотреть? 14год, 15к пробег
>>32407
Воздуха вряд ли. С воздухом не тянуло бы во всем диапазоне.
А вот бензонасос может так подыхать.
Воздуха вряд ли. С воздухом не тянуло бы во всем диапазоне.
А вот бензонасос может так подыхать.
Двачую бензонасос. Такая же хуйня была, чуть под фуру не уехал.
Секвоееб
Секвоееб
>>32416
>>32407
>>32405
http://patriot.drom.ru/40553/
Смторите какое говно в баках, хотя я свою сетку менял на пробеге 50к (от нехуй делать, лол), и ничего такого не нашел, просто немного черного налета было, ещё бы походило изи. Но проверить стоит - если сам будешь делать, нихуя сложного, надо снять сиденье переднее пассажирское, под ним снимаешь ковры и находишь ЛЮК на винтах, резать как на фокусе не надо, лол. Ну а дальше понятно - открутил шайбу на куче гаек, которая держит бензаконасос, достал - снял стакан и сменил сетку.
>>32407
>>32405
http://patriot.drom.ru/40553/
Смторите какое говно в баках, хотя я свою сетку менял на пробеге 50к (от нехуй делать, лол), и ничего такого не нашел, просто немного черного налета было, ещё бы походило изи. Но проверить стоит - если сам будешь делать, нихуя сложного, надо снять сиденье переднее пассажирское, под ним снимаешь ковры и находишь ЛЮК на винтах, резать как на фокусе не надо, лол. Ну а дальше понятно - открутил шайбу на куче гаек, которая держит бензаконасос, достал - снял стакан и сменил сетку.
Какие есть способы лифтануть раму, так чтобы не охуеть?
Сильно ли при этом смещается центр тяжести, можно ли это победить путям расширения колеи?
Сильно ли при этом смещается центр тяжести, можно ли это победить путям расширения колеи?
>>32405
Какая температура за бортом? Такая херня была по холодам и виной тому вот эти злаебучи концевики педали тормоза.
Если у тебя так
https://www.youtube.com/watch?v=CPucNy19Ne4
То надо регулировать зазор.
Какая температура за бортом? Такая херня была по холодам и виной тому вот эти злаебучи концевики педали тормоза.
Если у тебя так
https://www.youtube.com/watch?v=CPucNy19Ne4
То надо регулировать зазор.
>>32479
Ну разрезаешь раму вдоль и навариваешь между нижней и верхней половиной сколько тебе лифта надо.
Ну разрезаешь раму вдоль и навариваешь между нижней и верхней половиной сколько тебе лифта надо.
>>32589
kJK
kJK
>>32462
Домкратом.
Домкратом.
>>32612
В хуяндексе нашёл.
В хуяндексе нашёл.
234 Кб, 1280x960На Северном объезде сгорел УАЗ.
Сегодня в поселке Октябрьский в районе обеда кто-то переоценил возможности своего УАЗа и засадил его в грязь.
Всё бы ничего, но проводка коротнула и машина вспыхнула как спичка. Машина сгорела, пострадавших, к счастью, нет. Тушением огня занимались пожарные.
Сегодня в поселке Октябрьский в районе обеда кто-то переоценил возможности своего УАЗа и засадил его в грязь.
Всё бы ничего, но проводка коротнула и машина вспыхнула как спичка. Машина сгорела, пострадавших, к счастью, нет. Тушением огня занимались пожарные.
>>32616
19 марта в 23.50 на Хийумаа в деревне Эммасте 21-летнего молодого человека ударили кулаком в лицо.
19 марта в 23.50 на Хийумаа в деревне Эммасте 21-летнего молодого человека ударили кулаком в лицо.
Есть тут кто с проблемой перетекания масла из КПП в РК? Что делали? Ценник на новую КПП 76000р. Ценник на подшипник вторичного вала задний, он же по совместительству сальник 3000р. Руки отбить тому пидорасу кто это придумал. Менять его никто не возьмется. Шта делать?
>>32619
Патриотоёбы сосут, что тут ещё кажешь...
Патриотоёбы сосут, что тут ещё кажешь...
>>32619
На патриотклубе кузьмичи объединяют картеры КПП и РК через трубки и высверленные отверстия в агрегатах и заливают КППшное масло до отказа (РК вообще похуй как и на каком масле работать, а коробка требует только корейское масло GL 4).
На патриотклубе кузьмичи объединяют картеры КПП и РК через трубки и высверленные отверстия в агрегатах и заливают КППшное масло до отказа (РК вообще похуй как и на каком масле работать, а коробка требует только корейское масло GL 4).
>>32623
Во первых коробка ВСЕГДА корейская (с самых первых патриотов), с 2013 или 14 стали ставить цепную корейскую РК с электро-приводом, но на ней вроде как нету бага с переливом масла, так что я думаю, что подразумевается старая РК.
Во первых коробка ВСЕГДА корейская (с самых первых патриотов), с 2013 или 14 стали ставить цепную корейскую РК с электро-приводом, но на ней вроде как нету бага с переливом масла, так что я думаю, что подразумевается старая РК.
>>32625
Ну залили ты одинаковое и дальше что? У РК со всех щелей льётся, а в КПП на сухую все крутится.
Ну залили ты одинаковое и дальше что? У РК со всех щелей льётся, а в КПП на сухую все крутится.
>>32626
Так контролируй уровень и доливай, не через 10 км же у тебя всё масло выжимает из ркпп?
Так контролируй уровень и доливай, не через 10 км же у тебя всё масло выжимает из ркпп?
По словам Матасова, "Буханка" с запуском обновлённого Патриота получит ряд новых опций. Патриот обзаведётся блокировкой заднего моста, которой позднее начнут оснащать и классические фургоны УАЗ.
Автомобили получили новые сиденья с продольной регулировкой и подогревом, единую комбинацию приборов, новое рулевое колесо и другую схему расположения кнопок.
Интересно, что материал для сидений обновлённой "Буханки" поставляется той же компанией, которая поставляет ткань для кресел Lada Vesta.
Матасов отметил, что в настоящее время нет достаточного количества информации об эксплуатации обновлённой "Буханки", но налаженная обратная связь с потребителем говорит о том, что клиент доволен. Цена на автомобиль в настоящее время без учёта акций и спецпредложений - от 609 990 рублей.
Автомобили получили новые сиденья с продольной регулировкой и подогревом, единую комбинацию приборов, новое рулевое колесо и другую схему расположения кнопок.
Интересно, что материал для сидений обновлённой "Буханки" поставляется той же компанией, которая поставляет ткань для кресел Lada Vesta.
Матасов отметил, что в настоящее время нет достаточного количества информации об эксплуатации обновлённой "Буханки", но налаженная обратная связь с потребителем говорит о том, что клиент доволен. Цена на автомобиль в настоящее время без учёта акций и спецпредложений - от 609 990 рублей.
>>31964
УАЗ рассказал об очередных изменениях, улучшивших качество автомобилей
Качество внедорожников российской марки УАЗ становится лучше, благодаря тому, что компания постоянно вносит изменения в процесс их производства.
В числе совсем недавних модернизаций применение натяжного ролика производства фирмы INA, а также изменение конструкции уплотнения штоковых отверстий на крышке механизма переключения РК 452-1803010. Из числа более ранних новаций – повышение надёжности блока переключателей водителя 3163-3769200 и исключение течей наливной трубы бензобака.
Ранее генеральный директор ООО «УАЗ» Вадим Швецов сказал о повышении уровня машин бренда: «Мы улучшаем качество жизни путем предоставления обществу многофункциональных автомобилей, которые решают проблемы с перевозкой людей и грузов по всем видам дорог и бездорожью».
УАЗ рассказал об очередных изменениях, улучшивших качество автомобилей
Качество внедорожников российской марки УАЗ становится лучше, благодаря тому, что компания постоянно вносит изменения в процесс их производства.
В числе совсем недавних модернизаций применение натяжного ролика производства фирмы INA, а также изменение конструкции уплотнения штоковых отверстий на крышке механизма переключения РК 452-1803010. Из числа более ранних новаций – повышение надёжности блока переключателей водителя 3163-3769200 и исключение течей наливной трубы бензобака.
Ранее генеральный директор ООО «УАЗ» Вадим Швецов сказал о повышении уровня машин бренда: «Мы улучшаем качество жизни путем предоставления обществу многофункциональных автомобилей, которые решают проблемы с перевозкой людей и грузов по всем видам дорог и бездорожью».
>>32659
В связи с этими инновациями, цену еще на соточку поднимут?
В связи с этими инновациями, цену еще на соточку поднимут?
>>32659
НАКАНЕЦТА, сколько мне эти ролики мозгов поебали, рассыпаясь в самом интересном месте, просто пиздец.
>В числе совсем недавних модернизаций применение натяжного ролика производства фирмы INA
НАКАНЕЦТА, сколько мне эти ролики мозгов поебали, рассыпаясь в самом интересном месте, просто пиздец.
Это надо в ОП-посты треда вставлять
https://youtu.be/wi4hg7DWEI8
https://youtu.be/wi4hg7DWEI8
>>32657
Да где он сейчас нигрол найдёт, он наверное и таких слов то не знает если задаётся вопросами как бороться с такими лёгкими недоразумениями на уазе, это же очевидно.
Да где он сейчас нигрол найдёт, он наверное и таких слов то не знает если задаётся вопросами как бороться с такими лёгкими недоразумениями на уазе, это же очевидно.
Там на патриот планируют АКПП завезти или в другой пятилетке? никогда, соси хуй, неумелый лох
>>32821
а нада?
а нада?
>>32821
Очевидно, никогда.
Очевидно, никогда.
>>32821
А нахуя?
А нахуя?
>>32976
Пошол нахой!
Пошол нахой!
>>33037
У меня друг продал патриот и купил приус, потому что жена не могла в МКПП вообще. Тру стори.
У меня друг продал патриот и купил приус, потому что жена не могла в МКПП вообще. Тру стори.
>>32821
АКПП это последнее, что надо делать в это автомобиле.
АКПП это последнее, что надо делать в это автомобиле.
>>33053
Да, фильтр топливный поменяй, сетку бензонасоса почисть.
Да, фильтр топливный поменяй, сетку бензонасоса почисть.
>>33045
Раньше точно жалел, а сейчас говорит "у меня расход 8 литров". Потерянный человек короче
Раньше точно жалел, а сейчас говорит "у меня расход 8 литров". Потерянный человек короче
>>33096
Это как сракерить.
Это как сракерить.
Кто пробовал на хантере на дальняк ездить? Меня интерисует, реально ли это, или позвоночник ссыпется в трусы?
>>33126
Бля ты кресла видел в нём? Это как табуретка с подушкой. А еще пизда как он скачет. Хантера не было был 469. Учитывая что мало чем отличается на дальняки только если много качал попу и гемор не страшен. Если есть норм сиденья где спиздить и можешь их установить то после этого хотябы
Бля ты кресла видел в нём? Это как табуретка с подушкой. А еще пизда как он скачет. Хантера не было был 469. Учитывая что мало чем отличается на дальняки только если много качал попу и гемор не страшен. Если есть норм сиденья где спиздить и можешь их установить то после этого хотябы
Не тонем братцы. Мишку сюда
>>33288
Даже если принять что средняя скорость 100 км/ч, а это бывает только за уралом, да и то если повезет или ночью, то ты утверждаешь что проводишь за рулем буханки по 20 часов? ИРЛ это блядь буханка, которой средняя 70-80, да и то по фортуне, так что сорри, я прост в это говно не верю.
Даже если принять что средняя скорость 100 км/ч, а это бывает только за уралом, да и то если повезет или ночью, то ты утверждаешь что проводишь за рулем буханки по 20 часов? ИРЛ это блядь буханка, которой средняя 70-80, да и то по фортуне, так что сорри, я прост в это говно не верю.
>>33299
Ну конечно я не тупо сажусь и еду 20 часов. Где-то после 1.5к уже пиздец устал и времени много проходит. Сплю часик, ем и еду оставшееся. Буханка рабочая, полный сток. Еду 100, на хороших прямиках до 120. На подготовленной уже было бы хуже.
Ну конечно я не тупо сажусь и еду 20 часов. Где-то после 1.5к уже пиздец устал и времени много проходит. Сплю часик, ем и еду оставшееся. Буханка рабочая, полный сток. Еду 100, на хороших прямиках до 120. На подготовленной уже было бы хуже.
А умеренно-дорожный Хантер кто делал? Просто мне нужна машина как экспедиционник - уехать далеко и глубоко, но без цели завязнуть по крышу. А бюджет невелик, и более подходящий для этого патриот посему я не рассматриваю.
>>33304
Исправить заводские косяки на стоковом и готово. По желанию - резину поставить импортную под задачи. Проходимость у него и в стоке очень хорошая.
Исправить заводские косяки на стоковом и готово. По желанию - резину поставить импортную под задачи. Проходимость у него и в стоке очень хорошая.
Ящитаю самый пиздец в УАЗе это его рулёжка. Если можно сделать так, чтобы он +/- 2 метра по дороге не плавал, то уже можно ехать
>>33319
Кастор переделать, починить шкворни чтобы без люфта было, рулевые наконечники заменить на исправные и будет збс.
Кастор переделать, починить шкворни чтобы без люфта было, рулевые наконечники заменить на исправные и будет збс.
>>33301
Сдаётся мне, ты нам жиром мажешь.
Я один раз на своей Буханке, кстати, тоже сток, разогнался до 100 и проехал так с минуту, так я кладку кирпичей высрал.
Да и встречный поток воздуха такой силы был, что аж капот открылся, ехал и локтём держал, лол.
И если ты 120 ехал на 5 передаче, это сколько оборотов было, за 4000?
>на хороших прямиках до 120
Сдаётся мне, ты нам жиром мажешь.
Я один раз на своей Буханке, кстати, тоже сток, разогнался до 100 и проехал так с минуту, так я кладку кирпичей высрал.
Да и встречный поток воздуха такой силы был, что аж капот открылся, ехал и локтём держал, лол.
И если ты 120 ехал на 5 передаче, это сколько оборотов было, за 4000?
>>33321
Стыдно говорить, но я на поцреоте то очкую долго за сотку мчать, а вы тут все на бухантерах так катаете, пиздец
Стыдно говорить, но я на поцреоте то очкую долго за сотку мчать, а вы тут все на бухантерах так катаете, пиздец
>>33321
У вас буханки старые и с полудохлыми конями? Разгоняется, долго, но разгоняется. Ехать конечно стремно, но как-то пока езжу. Вот знакомый мужик-слесарь лет 50 гоняет совсем пиздец. Ебашил сотку на мудах зимой по разбитой заснеженной дороге в 3 колеи. Больше я с ним не езжу.
У вас буханки старые и с полудохлыми конями? Разгоняется, долго, но разгоняется. Ехать конечно стремно, но как-то пока езжу. Вот знакомый мужик-слесарь лет 50 гоняет совсем пиздец. Ебашил сотку на мудах зимой по разбитой заснеженной дороге в 3 колеи. Больше я с ним не езжу.
>>33322
>>33333
Я на трассе разгонял до 150 очень кратковременно, так по пустой можно 120 без проблем, но ужор топлива негуманный, да и рулевая с тормозами не под такие скорости, причем в стоке как-то лучше было, потом пружины просели, поменял на фобос +3см, и видимо уехал кастор - стало несколько хуже, хотя в состоянии без люфтов во всей системе все равно неплохо.
>>33333
Я на трассе разгонял до 150 очень кратковременно, так по пустой можно 120 без проблем, но ужор топлива негуманный, да и рулевая с тормозами не под такие скорости, причем в стоке как-то лучше было, потом пружины просели, поменял на фобос +3см, и видимо уехал кастор - стало несколько хуже, хотя в состоянии без люфтов во всей системе все равно неплохо.
>>33333
Хуй знает, мне ссыкотно как то топить на нем
Хуй знает, мне ссыкотно как то топить на нем
Владимир Путин, осматривая переоборудованные для Вооруженных сил автомобили Ульяновского автозавода, не смог открыть пассажирскую дверь одной из машин. При повторной попытке ручка оторвалась
При осмотре одного из автомобилей «Патриот» президент попытался открыть пассажирскую дверь, однако ее заклинило. Исправить ситуацию решил находившийся рядом с главой государства начальник Главного автобронетанкового управления министерства обороны Александр Шевченко. Однако в результате ручка двери оторвалась.
Тем не менее, президентe все же удалось заглянуть в автомобиль через другую дверь, сообщает агентство. Разработчики в свою очередь пояснили, что инцидент с дверью произошел в связи с тем, что она была заблокирована, так как двигатель автомобиля не был заведен.
При осмотре одного из автомобилей «Патриот» президент попытался открыть пассажирскую дверь, однако ее заклинило. Исправить ситуацию решил находившийся рядом с главой государства начальник Главного автобронетанкового управления министерства обороны Александр Шевченко. Однако в результате ручка двери оторвалась.
Тем не менее, президентe все же удалось заглянуть в автомобиль через другую дверь, сообщает агентство. Разработчики в свою очередь пояснили, что инцидент с дверью произошел в связи с тем, что она была заблокирована, так как двигатель автомобиля не был заведен.
>>33705
позорище блять
позорище блять
>>33705
Давайте все-таки не перебарщивать с реакцией, тем более не ожидать каких-то выговоров. […] Конечно, эта история не имеет никакого отношения к качеству машины, не может служить каким-то основанием для заключения о качестве машины, поэтому давайте с юмором и доброжелательностью относиться к подобным курьёзам.
Её [ручку] уже вернули, не волнуйтесь.
Дмитрий Песков
Давайте все-таки не перебарщивать с реакцией, тем более не ожидать каких-то выговоров. […] Конечно, эта история не имеет никакого отношения к качеству машины, не может служить каким-то основанием для заключения о качестве машины, поэтому давайте с юмором и доброжелательностью относиться к подобным курьёзам.
Её [ручку] уже вернули, не волнуйтесь.
Дмитрий Песков
>>33754
Это пишет человек, у которого Патриот вообще сгорел дотла, из-за конструктивных проебов УАЗ? Лицемер.
Посмотрел бы я на его причитания, если бы завод не подарил ему новую машину, взамен сгоревшей.
Это пишет человек, у которого Патриот вообще сгорел дотла, из-за конструктивных проебов УАЗ? Лицемер.
Посмотрел бы я на его причитания, если бы завод не подарил ему новую машину, взамен сгоревшей.
78 Кб, 800x531>>33761
Вот он патриот новый и отрабатывает, очевидно же! Шлюха соллеровская. Пользуясь случаем, передаю Роману привет.
Вот он патриот новый и отрабатывает, очевидно же! Шлюха соллеровская. Пользуясь случаем, передаю Роману привет.
А я слышал, что патриотоводы фотографию Тулупова рядом с иконками вешают - говорят, что от пожара помогает. Это правда?
>>34408
От пожара пердаков?
От пожара пердаков?
>>34373
Это не машина нихера,это VBIED.
Это не машина нихера,это VBIED.
42 Кб, 392x154>>34373
Когда хотел буханочку, но денег хватило только на полноприводной вэн на автомате, с кондиционером двумя печками и электростеклоподъёмниками.
Когда хотел буханочку, но денег хватило только на полноприводной вэн на автомате, с кондиционером двумя печками и электростеклоподъёмниками.
Весь май эта параша ебет мозги - то выжимной стал ЗВУКИ издавать - сняли кпп - оказалось, что выжимной и лапки корзины не совпадают по размеру - жмет за самые кончики лепестков, как-то это всё проездило 4 года, потом проточило борозду в подшипнике, причем сам подшипник так-то целый, короче поменяли на другой, заодно маханули подшипник вала. После сборки заклинил ручник - закис рычажок под днищем, который тянется тросик и он толкает лапку, которая разводит колодки, снял эту хуйню, почистил, раздрочил, смазал - заработало. Потом ебануло 18+ вольт в сеть, я с горящей жопой скинул генератор, достал регулятор напряжения и бегом в магаз, даже нашелся сразу подходящий - заменил, стало норм, сгорели только 2 лампы ближнего. После этой хуйни заметил, что вольтметр в приборке показывает сильную просадку напряжения под нагрузкой - с 14в без нагрузки до 11.8в под максимальной - я думаю ну пиздец, потом померил мультиметром напряжение на аккуме и генеретару - показывает 13.5в когда на приборке 11.8в, очевидно вольтметр гребет каким-то образом, пока ничего с этим не делал.
>>34462
Про электричество - жизапрежиза. Ровно такая же хуета третий день.
Про электричество - жизапрежиза. Ровно такая же хуета третий день.
Да ладно вам . У меня супорт чашки выдавил да я далбаеб который тормозил железом об железо пока в пух и прах ничего не осталось. . Пошёл купил рем комплект. Снял почистил. Когда поставил верхний болт недокрутил и он естественно вышел. Купил болт на 5 мм длинее. Блядь он так с завода не тормозил. Через пару дней чувствую че-то не то. Снимаю а он сука одну сторону колодок схомячил. Ну думаю поебался и хватит. Пошёл купил новый супорт . правда дугу тут же порвал через час езды Китай говно. Не берите его посоны. Сейчас из 2х собрал до зп может дотяну ...
>>32466
дошли таки руки. сначала отдал в сервис, там ничего не нашли. концевики сам подрегулировал - нихуя не изменилось
дошли таки руки. сначала отдал в сервис, там ничего не нашли. концевики сам подрегулировал - нихуя не изменилось
123 Кб, 1040x780Палю годноту, охуенный бизнес.
https://www.youtube.com/watch?v=M8qyS_14F-E
https://www.youtube.com/watch?v=M8qyS_14F-E
Подходящего треда я не онаружил, поэтому спрашиваю тут
Что можете сказать про ЛуАЗ?
Планирую взять эту вундервафлю для поездок на рыбалку по лайтовым говнам.
Сильно ли трудно обслуживать? С чего колхозить запчасти?
Что можете сказать про ЛуАЗ?
Планирую взять эту вундервафлю для поездок на рыбалку по лайтовым говнам.
Сильно ли трудно обслуживать? С чего колхозить запчасти?
>>35000
Чего бомбишь, ради тебя старался же.
На держи
https://www.change.org/p/президент-рф-внедорожное-движение-за-упрощение-системы-внесения-изменений-в-конструкцию-автомобилей
Чего бомбишь, ради тебя старался же.
На держи
https://www.change.org/p/президент-рф-внедорожное-движение-за-упрощение-системы-внесения-изменений-в-конструкцию-автомобилей
>>34994
Для внедорожного движения не нужно вносит пометки для движения вне дорог.
>Подписываем.
>Внедорожное движение
Для внедорожного движения не нужно вносит пометки для движения вне дорог.
>>35094
Отчего такой ба-бах?
Отчего такой ба-бах?
Лапаны. Тут такое дело. Собрался я обмазаться уазом (денег максимум 120к), приглянулся мне тентованый 31512 2000 года. Есть немного вопросов.
1. Складывается ли лобовик если стоят нижние дворники
2. Могут ли быть проблемес с номером рамы (по идее уже должен быть выбит)
3. Вообще стоит ли рассчитывать на годный уаз за <120к?
1. Складывается ли лобовик если стоят нижние дворники
2. Могут ли быть проблемес с номером рамы (по идее уже должен быть выбит)
3. Вообще стоит ли рассчитывать на годный уаз за <120к?
>>35396
Зачем брать уаз если нет бюджета на его постройку?
>Собрался я обмазаться уазом (денег максимум 120к)
Зачем брать уаз если нет бюджета на его постройку?
>>35402
Ничего особенного я строить пока не буду. 120 - это только на машину - сверху рублей 30-40 для начала. Цель - метнуться на нём в августе из Воронежа до Батуми.
Ничего особенного я строить пока не буду. 120 - это только на машину - сверху рублей 30-40 для начала. Цель - метнуться на нём в августе из Воронежа до Батуми.
>>35409
Ведёшь себя как "икспидиционер", начитавшийся минделя и прочих мудаков, которые люфтуют внидарожники чтоб потом по асфальту в Грузию поехать.
Ведёшь себя как "икспидиционер", начитавшийся минделя и прочих мудаков, которые люфтуют внидарожники чтоб потом по асфальту в Грузию поехать.
>>35411
я его не буду лифтовать и я вообще хз о ком ты. Я в том году съездил на волге в Карелию в одну харю и понял что немного переднего моста и немного больше места в салоне мне бы не помешало.
я его не буду лифтовать и я вообще хз о ком ты. Я в том году съездил на волге в Карелию в одну харю и понял что немного переднего моста и немного больше места в салоне мне бы не помешало.
>>35414
Да простит меня дух раздела, но видится мне, что тебе нужен полноприводной универсал либо же переднеприводной с цепями в багажнике.
http://vladivostok.drom.ru/toyota/corolla/22052044.html
Да простит меня дух раздела, но видится мне, что тебе нужен полноприводной универсал либо же переднеприводной с цепями в багажнике.
http://vladivostok.drom.ru/toyota/corolla/22052044.html
>>35414
Батум не Карелия. И вообще, прокатись на Хантере за 120тр часика полтора-два и прикинь, сколько процентов твоего тела доедет до пункта назначения.
Батум не Карелия. И вообще, прокатись на Хантере за 120тр часика полтора-два и прикинь, сколько процентов твоего тела доедет до пункта назначения.
>>35458
Ну дэ. тащемта дорога и дорога, ног мы думали ещё метнуться немного в горы. По поводу конфорта я не парюсь особо. К поездкам на волге привык, гремит по трассе она чуть тише уазика, рессоры от универсала козлят на неровностях. Так что я думаю привыкну.
>>35456
Боюсь не по бюджету, ды и как-то душа не лежит.
Хочется просто железный кирпич со съёмным верхом, откидными надставками и безграничным потенциалом в плане тюнинга. Например в волгу колхозить автономку или спальник как-то не кошерно и надо париться на счёт внешнего вида, а в случае козла как-то пофиг.
Вот кстати уоз. Мотор 24Д, полусинхра и колхозы. Сидухи от мерса какого-то с жопогревом. Номер выбит на раме уже.
Что скажете?
https://www.avito.ru/tambov/avtomobili/uaz_31512_2000_787028512
Ну дэ. тащемта дорога и дорога, ног мы думали ещё метнуться немного в горы. По поводу конфорта я не парюсь особо. К поездкам на волге привык, гремит по трассе она чуть тише уазика, рессоры от универсала козлят на неровностях. Так что я думаю привыкну.
>>35456
Боюсь не по бюджету, ды и как-то душа не лежит.
Хочется просто железный кирпич со съёмным верхом, откидными надставками и безграничным потенциалом в плане тюнинга. Например в волгу колхозить автономку или спальник как-то не кошерно и надо париться на счёт внешнего вида, а в случае козла как-то пофиг.
Вот кстати уоз. Мотор 24Д, полусинхра и колхозы. Сидухи от мерса какого-то с жопогревом. Номер выбит на раме уже.
Что скажете?
https://www.avito.ru/tambov/avtomobili/uaz_31512_2000_787028512
Да кстати. в этом году об меня разуплотнился матиз - волге похер в целом - немного ободрало краску, помялся бампер и разбился фонарь, но всё равно как-то жалко.
Еслиб у меня был уаз - было б вообще по барабану на мелкие ДТП
Еслиб у меня был уаз - было б вообще по барабану на мелкие ДТП
>>35459
Я конечно понимаю, что человек путешествующий на волге по своему ебанутый, но ты думаешь, что раз ты укротил баржу, то тебе по силам совладать с некроуозом? Олсо, зачем тебе клиронс, рессоры и мосты для асфальтопутешествий?
Душа у него не лежит, вам ехать или шашечки?
Я конечно понимаю, что человек путешествующий на волге по своему ебанутый, но ты думаешь, что раз ты укротил баржу, то тебе по силам совладать с некроуозом? Олсо, зачем тебе клиронс, рессоры и мосты для асфальтопутешествий?
Душа у него не лежит, вам ехать или шашечки?
>>35464
клиренс рессоры и мосты нужны, тк на волге я уже не везде могу проехать без повреждений. Туда где интересно - асфальтовые дороги не ведут.
Спасибо конечно за то что печётесь о моём душевном и физическом здоровье, но всёж я его рано или поздно куплю.
Просто меня интересуют частные вопросы. например будет ли откидываться лобовик если стоят нижние дворники, и можно ли присрать 5мкпп.
клиренс рессоры и мосты нужны, тк на волге я уже не везде могу проехать без повреждений. Туда где интересно - асфальтовые дороги не ведут.
Спасибо конечно за то что печётесь о моём душевном и физическом здоровье, но всёж я его рано или поздно куплю.
Просто меня интересуют частные вопросы. например будет ли откидываться лобовик если стоят нижние дворники, и можно ли присрать 5мкпп.
>>35485
Нашёл проблему.
Снимешь в крайнем случае. По сравнению с общей трудоёмкостью эта - херня.
>например будет ли откидываться лобовик если стоят нижние дворники
Нашёл проблему.
Снимешь в крайнем случае. По сравнению с общей трудоёмкостью эта - херня.
>>35495
это не проблема. прост интересно
это не проблема. прост интересно
>>35485
Есть колхоз и патрик. Была нива. Были 2 волги.
Даже 24 рядом по управляемости и комфорту не икала (сток и то и это )
Из всего этого и опыта козлик это конечно аппарат, но БЛЯДЬ ЕЩЕ РАЗ НО я бы на дальняк ДАЖЕ с ОЧЕНЬ ХОРОШИМ СИДЕНИЕМ ДУМАЛ СТОИТ ЛИ.
+да все дешево. Да почти все легко делается.
Но денег втащить чтобы кататься тоже придется изрядно.
>>35495
Этот прав ты вообще не о том думаешь . Его прелесть что ВСЕ МОЖНО. Но надо ли ?
Есть колхоз и патрик. Была нива. Были 2 волги.
Даже 24 рядом по управляемости и комфорту не икала (сток и то и это )
Из всего этого и опыта козлик это конечно аппарат, но БЛЯДЬ ЕЩЕ РАЗ НО я бы на дальняк ДАЖЕ с ОЧЕНЬ ХОРОШИМ СИДЕНИЕМ ДУМАЛ СТОИТ ЛИ.
+да все дешево. Да почти все легко делается.
Но денег втащить чтобы кататься тоже придется изрядно.
>>35495
Этот прав ты вообще не о том думаешь . Его прелесть что ВСЕ МОЖНО. Но надо ли ?
13 Кб, 480x360>>35525
А хоть кто-нибудь на козле ездит на дальняк постоянно?
Тут один поехавший был, но это не пример.
> БЛЯДЬ ЕЩЕ РАЗ НО я бы на дальняк
А хоть кто-нибудь на козле ездит на дальняк постоянно?
Тут один поехавший был, но это не пример.
108 Кб, 710x378>>35621
Ненавижу. НЕ НА ВИ ЖУ. Эти ублюдки поняли, что нашли свою аудиторию которая готовая жрать их недоделанные надозакрученные высеры попутно туша свои пердаки и теперь каждый год будут рестайлить морды и салоны, продолжая держать качество на том же уебанском уровне. Шлюхины дети.
Ненавижу. НЕ НА ВИ ЖУ. Эти ублюдки поняли, что нашли свою аудиторию которая готовая жрать их недоделанные надозакрученные высеры попутно туша свои пердаки и теперь каждый год будут рестайлить морды и салоны, продолжая держать качество на том же уебанском уровне. Шлюхины дети.
>>35629
2 чая
2 чая
А у меня снова лопнул кузов в углу багажника - до этого рвался по шву, теперь просто посреди железки порвало.
За сколько можно взять козла с не особо поёбанными агрегатами, и что означает число х в 3151х?
>>35800
Очевидные модификации
УАЗ-31512 - легковой, тентованный
УАЗ-31514 - легковой, металлическая крыша, двигатель 2.4 литра
УАЗ-31519 - легковой, металлическая крыша, двигатель 2.89 литра
http://www.uazbuka.ru/mdfmodel.htm
> число х в 3151х?
Очевидные модификации
УАЗ-31512 - легковой, тентованный
УАЗ-31514 - легковой, металлическая крыша, двигатель 2.4 литра
УАЗ-31519 - легковой, металлическая крыша, двигатель 2.89 литра
http://www.uazbuka.ru/mdfmodel.htm
Мне тут достался в наследство УАЗ-469 77года. Он простоял в гараже около 10 лет. Хочу заняться им, но я там вобще не соображаю что и как делать. С чего вобще начать? Посоветуйте, может быть, какую-нибудь литературу.
Ну и, зная что он 10 лет просто на месте простоял, на что в первую очередь обратить внимание?
Ну и, зная что он 10 лет просто на месте простоял, на что в первую очередь обратить внимание?
>>35804
Резинотехнические изделия.
Замени все жидкости для начала. Перед первым запуском, заменить свечи, капнуть в каждый цилиндр масла. Раза 3-4 секунд по 15 покрутить стартёром без свечей чтоб масло погонять по системе. И пробовать запускать.
> на что в первую очередь обратить внимание
Резинотехнические изделия.
Замени все жидкости для начала. Перед первым запуском, заменить свечи, капнуть в каждый цилиндр масла. Раза 3-4 секунд по 15 покрутить стартёром без свечей чтоб масло погонять по системе. И пробовать запускать.
>>35806
Хорошо. Пара тупых вопросов: где мне в своем мухосранске доставать запчасти? Как мне узнать куда какое масло надо и вобще какое масло покупать? Еще, в гараже кроме самой машины нет вобще ничего. То есть мне как минимум нужно набор ключей (они прям в магазине наборами продаются, или можно будет просто какие-то конкретные купить?) и домкраты, и скорее всего еще много чего.
Повторюсь, я совсем в автослесарном деле не шарю и никогда подобным не занимался (но желание разбираться и время есть).
Хорошо. Пара тупых вопросов: где мне в своем мухосранске доставать запчасти? Как мне узнать куда какое масло надо и вобще какое масло покупать? Еще, в гараже кроме самой машины нет вобще ничего. То есть мне как минимум нужно набор ключей (они прям в магазине наборами продаются, или можно будет просто какие-то конкретные купить?) и домкраты, и скорее всего еще много чего.
Повторюсь, я совсем в автослесарном деле не шарю и никогда подобным не занимался (но желание разбираться и время есть).
>>35823
Специально для тебя уазбуку написали. По инструментам купи самый нищебродский набор, тут или желание отпадет или поймешь что конкретно надо. тогда уже нормальный комплект купишь.
Специально для тебя уазбуку написали. По инструментам купи самый нищебродский набор, тут или желание отпадет или поймешь что конкретно надо. тогда уже нормальный комплект купишь.
>>35826
двачую. отличный набор - сталь хорошая. На первое время то что надо, ды и потом для всяких силовых операций не жалко.
двачую. отличный набор - сталь хорошая. На первое время то что надо, ды и потом для всяких силовых операций не жалко.
>>35826
Господи, какое говно. Как может появиться желание кузьмичевать с хуевым инструментом? Хуевый инструмент только блядь травмы психике и рукам наносит + до жопы времени отнимает.
П.С. Некроуаз и не делать самому? Да ну нахуй. Разорительно. Никогда не видел некроуазов в сервисах.
Господи, какое говно. Как может появиться желание кузьмичевать с хуевым инструментом? Хуевый инструмент только блядь травмы психике и рукам наносит + до жопы времени отнимает.
П.С. Некроуаз и не делать самому? Да ну нахуй. Разорительно. Никогда не видел некроуазов в сервисах.
>>35823
Я ебу? Гугли запчасти уаз, авторынки итд
.
Да любое пойдет, бери лукойл самый дешевый - не прогадаешь. Не забывай, что нужно масло в раздатку, кпп и мосты. Также Литиевая густая (литол, №158, ШРУС4) для шприцевания крестовин/шлицов кардана и рулевых наконечников (которые лучше заменить на необслуживаемые) ей же смазывать болты и всякую ебань при сборке, чтобы не закисало. Ещё нужно много ВД-40 или аналогов - без этого ничего открутить не выйдет.
По инструменту - набор торцевых головок с трещёткой и удлинителями, под эти же головки мощный длинный (либо удлиннять трубой) вороток без трещетки, для срыва болтов (как вариант - отдельный недорогой набор с трещеткой, и отдельно головки на 19, 22, 24, 27 под большой крепежный квадрат для силовых работ + вороток) также нельзя обойтись без накидных/рожковых ключей расхожих размеров (10, 13, 15, 17, 19, 22, 24 ,27 ,32), в идеале комбо ключи рожковый+накидной одного размера как на пике, если богатый - с трещеткой в накидной части. Разводной и газовый ключ.Крестовую и шлицевые отвертки. Возможно набор шестигранников, неебу есть ли они в 469. Молотки парочку побольше и поменьше, монтажку или гвоздодеры всякие, лом может пригодится. Пассатижи, узкогубцы итд. Желательно иметь тиски. Домкрат бери гидравлический бутылочный, и всякие кирпичи и пеньки для страховки и если надо будет на них домкрат ставить - нельзя лезть под машину под одним домкратом. Потом могут понадобиться всякого рода приспособы и инструменты, которые сразу не вспомню, но что поделать, для старта должно хватить.
>где мне в своем мухосранске доставать запчасти
Я ебу? Гугли запчасти уаз, авторынки итд
.
>Как мне узнать куда какое масло надо и вобще какое масло покупать?
Да любое пойдет, бери лукойл самый дешевый - не прогадаешь. Не забывай, что нужно масло в раздатку, кпп и мосты. Также Литиевая густая (литол, №158, ШРУС4) для шприцевания крестовин/шлицов кардана и рулевых наконечников (которые лучше заменить на необслуживаемые) ей же смазывать болты и всякую ебань при сборке, чтобы не закисало. Ещё нужно много ВД-40 или аналогов - без этого ничего открутить не выйдет.
По инструменту - набор торцевых головок с трещёткой и удлинителями, под эти же головки мощный длинный (либо удлиннять трубой) вороток без трещетки, для срыва болтов (как вариант - отдельный недорогой набор с трещеткой, и отдельно головки на 19, 22, 24, 27 под большой крепежный квадрат для силовых работ + вороток) также нельзя обойтись без накидных/рожковых ключей расхожих размеров (10, 13, 15, 17, 19, 22, 24 ,27 ,32), в идеале комбо ключи рожковый+накидной одного размера как на пике, если богатый - с трещеткой в накидной части. Разводной и газовый ключ.Крестовую и шлицевые отвертки. Возможно набор шестигранников, неебу есть ли они в 469. Молотки парочку побольше и поменьше, монтажку или гвоздодеры всякие, лом может пригодится. Пассатижи, узкогубцы итд. Желательно иметь тиски. Домкрат бери гидравлический бутылочный, и всякие кирпичи и пеньки для страховки и если надо будет на них домкрат ставить - нельзя лезть под машину под одним домкратом. Потом могут понадобиться всякого рода приспособы и инструменты, которые сразу не вспомню, но что поделать, для старта должно хватить.
>>35838
забыл про электроинструмент, наверняка на твоей еболе уже много чего открутить невозможно, придется пилить болгаркой или высверливать дрелью.
забыл про электроинструмент, наверняка на твоей еболе уже много чего открутить невозможно, придется пилить болгаркой или высверливать дрелью.
>>35837
Да нормальный инструмент. Торцовые башки крепкие, трещотка ниламаица.
Что конкретно не устраивает?
Да нормальный инструмент. Торцовые башки крепкие, трещотка ниламаица.
Что конкретно не устраивает?
>>35842
Сравни нормальную трещетку, ну хоть джонесвей, и это говнище. Банально какое усилие ты сможешь развить обрезиненной пухленькой ручкой и узким врезающимся в руку говном. Советский инструмент морально и физически устарел, тяжел (да да за это уебать можно, Томми), потому что из говенной стали и нахуй не нужен за деньги. Нахаляву - если больше нечем пользоваться в экстренной ситуации, то ещё сойдёт.
Сравни нормальную трещетку, ну хоть джонесвей, и это говнище. Банально какое усилие ты сможешь развить обрезиненной пухленькой ручкой и узким врезающимся в руку говном. Советский инструмент морально и физически устарел, тяжел (да да за это уебать можно, Томми), потому что из говенной стали и нахуй не нужен за деньги. Нахаляву - если больше нечем пользоваться в экстренной ситуации, то ещё сойдёт.
>зато
9 Кб, 351x149>>35845
Понятно. Диванные рассуждения. Из нормальной там стали всё сделано, и трещотка нормальная. А то, что без резины, это уже инвините, берите свой Джонсвей в 3 раза дороже.
Тебе просто печет, что есть дешевле.
>потому что из говенной стали
Понятно. Диванные рассуждения. Из нормальной там стали всё сделано, и трещотка нормальная. А то, что без резины, это уже инвините, берите свой Джонсвей в 3 раза дороже.
Тебе просто печет, что есть дешевле.
>>35850
У тебя на пике вообще не инструмент, а китайская порошковая хуйня из ленты. По сравнению с ней совок конечно инструмент делает, кек
У тебя на пике вообще не инструмент, а китайская порошковая хуйня из ленты. По сравнению с ней совок конечно инструмент делает, кек
31 Кб, 394x500>>35853
Это трещотка из набора НИЗ. Работает нормально. Местные львы толстые постоянно обсираются.
Одни вскукареки. А есть хоть кто, работавший таким инструментом?
Это трещотка из набора НИЗ. Работает нормально. Местные львы толстые постоянно обсираются.
Одни вскукареки. А есть хоть кто, работавший таким инструментом?
209 Кб, 701x435>>35854
Я набор головок омбры взял и набор ключей джонсвей, как на пике и в ус не дую.
Я набор головок омбры взял и набор ключей джонсвей, как на пике и в ус не дую.
>>35854
Я такую хуйню ломал руками без всяких удлиннителей. Априори ебанутая конструкция, если малеха перекосить - саморазбирается. Попробуй сам ей ПОКУЗЬМИЧИТЬ, поймешь. Алсо 3\4 это вообще пиздос. Нахуй не нужна.
>Работает нормально
Я такую хуйню ломал руками без всяких удлиннителей. Априори ебанутая конструкция, если малеха перекосить - саморазбирается. Попробуй сам ей ПОКУЗЬМИЧИТЬ, поймешь. Алсо 3\4 это вообще пиздос. Нахуй не нужна.
>>35858
С ебенейшеми люфтами, в узком пространстве крутить этой ебистикой - ну его нахуй, проще накидным ключом.
С ебенейшеми люфтами, в узком пространстве крутить этой ебистикой - ну его нахуй, проще накидным ключом.
>>35855
Нахуя столько ключей? Риали. Ключи нужны 10, 12, 14, 17 и 19. Головки такие же. + удлиненные тоже полезно. Ну может ещё 22, больше чем 22 редко где бывает, может если ступичные гайки только.
Я купил сумку в "дело техники" и набил её только теми ключами, размер которых в машине есть. Остальное - бессмысленная хуйня. Все эти наборы на 154 инструмента..... Нахуя например головка на 4 или 5? Только проебать. Торксов набор нахуя, если кроме Т30 в машине других нет? И так далее.
Трещётки правда лучше 2, потому что отвёртка под трещетку на 1/4 охуенно удобная получается. А вообще, чем меньше барахла, тем удобнее.
Нахуя столько ключей? Риали. Ключи нужны 10, 12, 14, 17 и 19. Головки такие же. + удлиненные тоже полезно. Ну может ещё 22, больше чем 22 редко где бывает, может если ступичные гайки только.
Я купил сумку в "дело техники" и набил её только теми ключами, размер которых в машине есть. Остальное - бессмысленная хуйня. Все эти наборы на 154 инструмента..... Нахуя например головка на 4 или 5? Только проебать. Торксов набор нахуя, если кроме Т30 в машине других нет? И так далее.
Трещётки правда лучше 2, потому что отвёртка под трещетку на 1/4 охуенно удобная получается. А вообще, чем меньше барахла, тем удобнее.
2,9 Мб, 3264x2448Это очень плохо что все сильно заржавело (пикрелейтед) ?
>>35804-кун
>>35804-кун
>>35873
Ну хз, у меня в Бухе в одном месте гайка на 7 нашлась.
А вообще, инструмент берёшь не только же чтобы машину кузьмичивать, мало где ещё может пригодится.
>Нахуя столько ключей? Риали. Ключи нужны 10, 12, 14, 17 и 19.
Ну хз, у меня в Бухе в одном месте гайка на 7 нашлась.
А вообще, инструмент берёшь не только же чтобы машину кузьмичивать, мало где ещё может пригодится.
>>35881
Не очень сильно.
Не очень сильно.
>>35882
Тойотка - 8 (бензонасос), 12, 13, 14, 17, 19. Остальные ещё не применял. Ещё хомуты тянутся на 6-7 ключом.
Тойотка - 8 (бензонасос), 12, 13, 14, 17, 19. Остальные ещё не применял. Ещё хомуты тянутся на 6-7 ключом.
48 Кб, 590x394>>35867
Опять манявскукареки. Люфты у торцевых головок штоле? Люфтов нет, и в трещотке тоже. Зачем ты пишешь херню? Вы ненавидите всё гусское?
Опять манявскукареки. Люфты у торцевых головок штоле? Люфтов нет, и в трещотке тоже. Зачем ты пишешь херню? Вы ненавидите всё гусское?
15 Кб, 512x384>>35859
У меня сборная солянка. Есть и НИЗ. Йато, ещё какая-то польская хуйня. Все ключи и бошки куплены по отдельности.
Недавно менял бензонасос, без пикрилейтед, соснул бы по полной.
http://avtopasker.ru/goods/62.htm
Всё правильно тут писали, ебанические наборы не нужны, только лишний вес возить
> сам ей ПОКУЗЬМИЧИТЬ
У меня сборная солянка. Есть и НИЗ. Йато, ещё какая-то польская хуйня. Все ключи и бошки куплены по отдельности.
Недавно менял бензонасос, без пикрилейтед, соснул бы по полной.
http://avtopasker.ru/goods/62.htm
Всё правильно тут писали, ебанические наборы не нужны, только лишний вес возить
>>35873
В уазе есть на 24, 27 и 32. Бывало, что до хомута хрен можно подобраться головкой на 7 или отверткой, пришлось покупать накидной ключ на 7 (а бывают хомуты под 6 и 8).
В уазе есть на 24, 27 и 32. Бывало, что до хомута хрен можно подобраться головкой на 7 или отверткой, пришлось покупать накидной ключ на 7 (а бывают хомуты под 6 и 8).
>>35881
Няшный мешочек на рулевой тяге.
Няшный мешочек на рулевой тяге.
>>29750
А как сейчас будет выглядеть список мероприятий по превращению уаза в машину? С учётом очередных пахомных запретов и вот этого всего.
А как сейчас будет выглядеть список мероприятий по превращению уаза в машину? С учётом очередных пахомных запретов и вот этого всего.
41 Кб, 480x360Бородачь по хардкору поясняет
https://www.youtube.com/watch?v=TV8zNv9oaks
https://www.youtube.com/watch?v=TV8zNv9oaks
>>36024
Давай по-русски, ну нормально общались же
Давай по-русски, ну нормально общались же
Дайте разъяснений по шинам.
Хочу поставить на свою няшную Буханочку грязевые шины, сейчас стоят заводские, какие-то китайские, совсем никуда не годятся, но так чтобы можно было и по асфальту более менее сносно передвигаться.
Ставить буду на штатный штампованный диск, так что размер должен быть соответствующий.
Кто что присоветует?
Хочу поставить на свою няшную Буханочку грязевые шины, сейчас стоят заводские, какие-то китайские, совсем никуда не годятся, но так чтобы можно было и по асфальту более менее сносно передвигаться.
Ставить буду на штатный штампованный диск, так что размер должен быть соответствующий.
Кто что присоветует?
>>36055
Если анус разработан, то можешь и ссыпать, анальная инконтиненция - штука неприятная.
Если анус разработан, то можешь и ссыпать, анальная инконтиненция - штука неприятная.
>>36049
Бюджет хотелось бы в 20к уложить, но видимо не выйдет.
Щас посмотрел, комфорсера в мою мухосрань не завозят. Есть гудрич, но он какой-то запредельный.
Бюджет хотелось бы в 20к уложить, но видимо не выйдет.
Щас посмотрел, комфорсера в мою мухосрань не завозят. Есть гудрич, но он какой-то запредельный.
>>36088
Я тебе ссылку дал на инсту ребят которые по всей России доставляют. Гудрич это США, забудь.
Я тебе ссылку дал на инсту ребят которые по всей России доставляют. Гудрич это США, забудь.
>>36090
Неохота с доставкой связываться, хочется сразу придти и взять.
Да и размера моего нет.
Ладно, пойду в женераль, мож там кто что скажет.
Неохота с доставкой связываться, хочется сразу придти и взять.
Да и размера моего нет.
Ладно, пойду в женераль, мож там кто что скажет.
>>36045
КОРДИАНТ ОФФРОАД.
КОРДИАНТ ОФФРОАД.
>>36107
Цена, чо.
Цена, чо.
>>36093
Я-192. По слабым грунтам единственное надо ехать внатяг совсем, иначе прокопаешь прямиком до ада. Ну и придётся привыкнуть к её лёгкой дубовости, даже ярославского варианта.
Я-192. По слабым грунтам единственное надо ехать внатяг совсем, иначе прокопаешь прямиком до ада. Ну и придётся привыкнуть к её лёгкой дубовости, даже ярославского варианта.
>>36116
Тьфу блядь, омского, ярославский же как раз деревянней некуда. Да и не выпускают вроде уже ярославский.
Тьфу блядь, омского, ярославский же как раз деревянней некуда. Да и не выпускают вроде уже ярославский.
>>36116
Только вот она под 15 диск, который не лезет на суппорта современных УАЗов.
Только вот она под 15 диск, который не лезет на суппорта современных УАЗов.
Имею мысль расширить колею на Бухе, для большей устойчивости, с помощью пикрил.
Нужно ли лифтовать, или резать арки чтобы не цепляло?
Если что-то и делать, то я склоняюсь к лифту. На сколько надо лифтить при стандартных колёсах?
Или может вообще ничего делать не надо и так норм будет?
Нужно ли лифтовать, или резать арки чтобы не цепляло?
Если что-то и делать, то я склоняюсь к лифту. На сколько надо лифтить при стандартных колёсах?
Или может вообще ничего делать не надо и так норм будет?
>>36136
Там пружины.
Редкий зверь, не факт что сыщешь.
Да и все эти регистрации изменений...
>патриота
Там пружины.
>барса
Редкий зверь, не факт что сыщешь.
Да и все эти регистрации изменений...
>>36147
За проставки или диски с нестандартным вылетом та же регистрация изменений.
>Да и все эти регистрации изменений...
За проставки или диски с нестандартным вылетом та же регистрация изменений.
>>36148
Ну проставки не так сильно видно, да и в сток вернуть значительно легче.
Ну проставки не так сильно видно, да и в сток вернуть значительно легче.
Ситуация такая. Хочу обмазаться 469 козлом за 40-60к без всякой подготовки. Планирую по выходным ездить по пересеченке в лес, может быть в неглубокие говна. Сильно ли сосну?
>>36156
сам ищу подобную машину, но в пределах 100к.
Самая главная проблема - отсутствие номера на раме. Если в доках есть - при хорошем стечении обстоятельств потратишь пару недель на экспертизу. Если на доки пофиг, то сейчас как раз масса вариантов с безномерными рамами за небольшие деньги
сам ищу подобную машину, но в пределах 100к.
Самая главная проблема - отсутствие номера на раме. Если в доках есть - при хорошем стечении обстоятельств потратишь пару недель на экспертизу. Если на доки пофиг, то сейчас как раз масса вариантов с безномерными рамами за небольшие деньги
>>36156
Ебаться ты с ним будешь по выходным, клоун. За такие деньги только дрова из под колхозника где ни одного целого узла.
Ебаться ты с ним будешь по выходным, клоун. За такие деньги только дрова из под колхозника где ни одного целого узла.
>>36160
Так и знал, что обоссыте :(
Так и знал, что обоссыте :(
>>36161
А это не прикол. Номер до 2000 года писали краской, а после стали выбивать. Ясен хрен до 16 года ни одна краска уже не дожила.
До 2014 года всем было похуй на это, а некоторые умудрялись записать в доки раму как «Б/н» что считалось шиком - мол если что - просто вкатываешь новую и стираешь номер.
С 2014 года менты решили что автомобили с такими безномерными рамами регистрации не подлежат («отсутствуют признаки ТС»), а те у кого номер рамы в доках есть, а на самой раме лишь парочка капель краски - попадали либо на деньги, либо на долгую экспертизу (по итогам которой писали что рама Б/Н и машину хрен продашь). В самом удачном случае - это если в птс делают приписку типа «номер рамы утрачен. смотреть по металлической табличке»
Такие дела. Думал тоже купить рублей за 70-80, в итоге ищу живую машину не дешевле 90к
А это не прикол. Номер до 2000 года писали краской, а после стали выбивать. Ясен хрен до 16 года ни одна краска уже не дожила.
До 2014 года всем было похуй на это, а некоторые умудрялись записать в доки раму как «Б/н» что считалось шиком - мол если что - просто вкатываешь новую и стираешь номер.
С 2014 года менты решили что автомобили с такими безномерными рамами регистрации не подлежат («отсутствуют признаки ТС»), а те у кого номер рамы в доках есть, а на самой раме лишь парочка капель краски - попадали либо на деньги, либо на долгую экспертизу (по итогам которой писали что рама Б/Н и машину хрен продашь). В самом удачном случае - это если в птс делают приписку типа «номер рамы утрачен. смотреть по металлической табличке»
Такие дела. Думал тоже купить рублей за 70-80, в итоге ищу живую машину не дешевле 90к
>>36162
Мне думается от сотки. Знакомые недавно за 70 взяли 3151 на вояках. В бортовых шестерни втруху, коробка через месяц втруху, проводку полностью под замену. Двиг хуеватый но работает. Тормозов нет. Кузов из металлолома присран дуговой сваркой. Дальше 15 км от дома ссыкотно ехать, но они отчаянные и отъезжают на 20.
Мне думается от сотки. Знакомые недавно за 70 взяли 3151 на вояках. В бортовых шестерни втруху, коробка через месяц втруху, проводку полностью под замену. Двиг хуеватый но работает. Тормозов нет. Кузов из металлолома присран дуговой сваркой. Дальше 15 км от дома ссыкотно ехать, но они отчаянные и отъезжают на 20.
>>36164
и да. за 90к уже можно купить ведро с выбитым номером рамы и ровными доками и всласть гонять по области (не дальше 200-300 от гаража или рембазы)… но я то собираюсь на этом керогазе путешествовать. Оттого ценник плавно ползёт к 135-170к
и да. за 90к уже можно купить ведро с выбитым номером рамы и ровными доками и всласть гонять по области (не дальше 200-300 от гаража или рембазы)… но я то собираюсь на этом керогазе путешествовать. Оттого ценник плавно ползёт к 135-170к
64 Кб, 800x494кабриолет вкатывается в этот ИТТ тред
>>36168
Ну я думаю получше чем из тридцатилетней баржи.
Меня уже допекает, что вещи в багаж не влазят, ссу проехать по незнакомым лужам вдали от городов (типа Карелия, леса, грибы и всякое такое), да и всякие говнодорги ушатывают машину. Жалко.
А по расходу примерно та же хрень ±2 литра по трассе - лечится баллоном с газом
Ну я думаю получше чем из тридцатилетней баржи.
Меня уже допекает, что вещи в багаж не влазят, ссу проехать по незнакомым лужам вдали от городов (типа Карелия, леса, грибы и всякое такое), да и всякие говнодорги ушатывают машину. Жалко.
А по расходу примерно та же хрень ±2 литра по трассе - лечится баллоном с газом
Был у нас 469. Причем он по документам выпущен раньше, чем официально 469е начали выпускать.
Батя купил его с консервации, когда в ГСВГ служил. Потом этот УАЗ лет на 8 встал на прикол. Все хотели восстановить, но руки не дошли. Потом в 14м году началась многоходовочка, у меня были какие-то бабки, дабы не просрать, решил купить тачку. А тут еще программа утилизации. Сдали мы нашего 469го скрипя сердцем. До сих пор с грустью вспоминаю.
Батя купил его с консервации, когда в ГСВГ служил. Потом этот УАЗ лет на 8 встал на прикол. Все хотели восстановить, но руки не дошли. Потом в 14м году началась многоходовочка, у меня были какие-то бабки, дабы не просрать, решил купить тачку. А тут еще программа утилизации. Сдали мы нашего 469го скрипя сердцем. До сих пор с грустью вспоминаю.
>>36169
Буханка is fine too, если годная подвернётся за эти деньги. Нивы ради интереса глянул, но чёт хуйзнает. ОООче маленький салон. Я видел как типы с питера путешествовали на олдовой 2121 по Хибинам и это тот ещё прикол. Чтоб поспать - вещи выкладывать почти все из машины. Чтоб что-то найти - опять потрошить нивас. Плюс постоянные обрывы реактивных тяг
Буханка is fine too, если годная подвернётся за эти деньги. Нивы ради интереса глянул, но чёт хуйзнает. ОООче маленький салон. Я видел как типы с питера путешествовали на олдовой 2121 по Хибинам и это тот ещё прикол. Чтоб поспать - вещи выкладывать почти все из машины. Чтоб что-то найти - опять потрошить нивас. Плюс постоянные обрывы реактивных тяг
>>36171
неа. Типа в уоз влезть легко если во дворе его оставлять? Я думаю если он почти стоковый будет, то он нахер никому не нужен
неа. Типа в уоз влезть легко если во дворе его оставлять? Я думаю если он почти стоковый будет, то он нахер никому не нужен
>>36174
А если замки и железный верх?
>>36175
В идеале 421. но сойдёт и 402/24д чтоб общие с баржой запы были. Это не принципиально вообще.
кстати был утренний прикол. Лето, 7 утра, иду такой на работку, подхожу к тачке - а у меня на капоте какой-то телоид спит, то ли синька, то ли вещества. Типа капот тёплый, и он как котик калачиком свернулся и спит ни на что не реагирует. Люди мимо идут на работу и «проявляют озабоченность», мол какой ужас. Я его кривым стартером сгонял с капота в итоге.
А если замки и железный верх?
>>36175
В идеале 421. но сойдёт и 402/24д чтоб общие с баржой запы были. Это не принципиально вообще.
кстати был утренний прикол. Лето, 7 утра, иду такой на работку, подхожу к тачке - а у меня на капоте какой-то телоид спит, то ли синька, то ли вещества. Типа капот тёплый, и он как котик калачиком свернулся и спит ни на что не реагирует. Люди мимо идут на работу и «проявляют озабоченность», мол какой ужас. Я его кривым стартером сгонял с капота в итоге.
Поцреот за четыгеста это совсем дно или ничо так? И если выбирать между уже слегонца подзапиленными но года 07-09, или стоком 10-11 - что лучше?
А то стройка взяла за жопу и от 850 на лапник осталось всего 400.
А то стройка взяла за жопу и от 850 на лапник осталось всего 400.
>>36196
По идее норм цена, как раз будет с исправленными заводскими косяками, меньше ебли чем с новым.
По идее норм цена, как раз будет с исправленными заводскими косяками, меньше ебли чем с новым.
>>36176
Уазовские замки вскрываются либо любым уазовским ключем либо шлицевой отверткой
Уазовские замки вскрываются либо любым уазовским ключем либо шлицевой отверткой
>>36197
Не всегда исправленное все будет. В моем поцреотеза400 предыдущего владельца вообще не ебал недоваренный шов на крыше откуда вода текла.
Не всегда исправленное все будет. В моем поцреотеза400 предыдущего владельца вообще не ебал недоваренный шов на крыше откуда вода текла.
>>36223
Будто изсалону лучше.
Будто изсалону лучше.
>>36024
Поцаны на патре какая то хуйня выскакивает - ошибка датчика сцепления 904 и чет стучит иногда в руль ( не постоянно ) и когда кочки тоже стучит это пизда аморам? а остальное что может быть?
Поцаны на патре какая то хуйня выскакивает - ошибка датчика сцепления 904 и чет стучит иногда в руль ( не постоянно ) и когда кочки тоже стучит это пизда аморам? а остальное что может быть?
>>36234
+ к этому только на первой передаче иногда ручка как на муха летает в руке
скажите все будет хорошо и сколько бабла готовить
+ к этому только на первой передаче иногда ручка как на муха летает в руке
скажите все будет хорошо и сколько бабла готовить
>>36234
Руль стучит - карданчик рулевой это, пролей его опору (шайба в резинке или пластиковый шар на старых) ВДхой, и в шлицевое налей.
Руль стучит - карданчик рулевой это, пролей его опору (шайба в резинке или пластиковый шар на старых) ВДхой, и в шлицевое налей.
Че никто с этими трудностями не сталкивался?
>>36253
Две трети лить, остальное компрессией доверху.
Две трети лить, остальное компрессией доверху.
>>36271
Раме пизда, в разбор сдать @ новый взять
Раме пизда, в разбор сдать @ новый взять
603 Кб, 2400x1440>>36271
Бля сука пиздос, я только на днях въехал камри в жопу (потому-что даун и долбился в глаза). Жиза.
Бля сука пиздос, я только на днях въехал камри в жопу (потому-что даун и долбился в глаза). Жиза.
Предложили купить уаз с консервации с нулевым пробегом за 100к, а у меня нет лишних денег, но очень хотел бы его купить. Где бля денег взять(
>>36353
88005553535
88005553535
27 Кб, 600x485>>36427
У меня вообще тян нет.
У меня вообще тян нет.
>>36734
SWAG
SWAG
>>36734
Ну точно видно, инвалид поехал
Ну точно видно, инвалид поехал
>>29720 (OP)
лапаны
моему дустеру 2.5 года, планирую через годик-другой поменять. когда на эти ваши патриоты завезут автоматы, нормальные движки и full-time awd? перед дустером был Л200 именно со всеми приблудами, завыл тубриной на 60к и был продан, ибо нахуй.
че там слыхать в Ульяновске? быть патриоту с автоматом и бодрым двиглом али как? не хочу некрорисовозку
лапаны
моему дустеру 2.5 года, планирую через годик-другой поменять. когда на эти ваши патриоты завезут автоматы, нормальные движки и full-time awd? перед дустером был Л200 именно со всеми приблудами, завыл тубриной на 60к и был продан, ибо нахуй.
че там слыхать в Ульяновске? быть патриоту с автоматом и бодрым двиглом али как? не хочу некрорисовозку
>>36892
Пиздец, турбина у этого долбоеба завыл, он и на говно мицу махнул. Пошёл к хую, говножуй!
Пиздец, турбина у этого долбоеба завыл, он и на говно мицу махнул. Пошёл к хую, говножуй!
>>36914
Лапничую.
Лапничую.
>>36914
Тоже лапничую. Мицу конечно говно, но блять бояться турбины это пиздец.
>>36892
Молодой человек, тута некроебы сидят, ездят на своих 20летних товотах, ведроверах, уазах и нивасиках лапничать за 3000+ верст от дома. Каждый дрочит как хочет - некроебы кузьмичуют свои гнилые ведра в прлях, новоебы продают новый пикап при малейшем пуке. Но уж извиняй, конкретно на этой доске твой подход понимания не найдет
Тоже лапничую. Мицу конечно говно, но блять бояться турбины это пиздец.
>>36892
Молодой человек, тута некроебы сидят, ездят на своих 20летних товотах, ведроверах, уазах и нивасиках лапничать за 3000+ верст от дома. Каждый дрочит как хочет - некроебы кузьмичуют свои гнилые ведра в прлях, новоебы продают новый пикап при малейшем пуке. Но уж извиняй, конкретно на этой доске твой подход понимания не найдет
>>36898
какой?
>>36914
>>36918
ну бля, извиняйте - всякие бывают обстоятельства. так вышло в жизни, что он его содержание оказалось не по силам в связи с жизненными обстоятельствами. три года был без машины, потом взял дустера.
такие дела.
вдруг из УАЗа машину нормальную когда-нибудь сделают с ценником не больше 1кк
>Если так сделаешь - тебя ждет СЮРПРИЗ.
какой?
>>36914
>>>36892
>Пиздец, турбина у этого долбоеба завыл, он и на говно мицу махнул. Пошёл к хую, говножуй!
>>36918
>
>>>36892
>Молодой человек, тута некроебы сидят, ездят на своих 20летних товотах, ведроверах, уазах и нивасиках лапничать за 3000+ верст от дома. Каждый дрочит как хочет - некроебы кузьмичуют свои гнилые ведра в прлях, новоебы продают новый пикап при малейшем пуке. Но уж извиняй, конкретно на этой доске твой
ну бля, извиняйте - всякие бывают обстоятельства. так вышло в жизни, что он его содержание оказалось не по силам в связи с жизненными обстоятельствами. три года был без машины, потом взял дустера.
такие дела.
вдруг из УАЗа машину нормальную когда-нибудь сделают с ценником не больше 1кк
>>36924
УАЗокачество.
Если не пугает низкая надежность - вперед.
>
>>Если так сделаешь - тебя ждет СЮРПРИЗ.
>какой?
УАЗокачество.
Если не пугает низкая надежность - вперед.
>>36927
Ездить на дустере. Ты думаешь, новый уаз будет надежнее л200 с пробегом 60 ткм? Ой как ты заблуждаешься.
>че ж делать то?
Ездить на дустере. Ты думаешь, новый уаз будет надежнее л200 с пробегом 60 ткм? Ой как ты заблуждаешься.
>>36941
ну я наивно полагал что да, будет как минимум не хуже
2016й же на дворе, все дела
>Ты думаешь, новый уаз будет надежнее л200 с пробегом 60 ткм? Ой как ты заблуждаешься.
ну я наивно полагал что да, будет как минимум не хуже
2016й же на дворе, все дела
>>36944
По некоторым пунктам патриот 2016 выпуска хуже чем 2006, например двигун евро-4 сильно слабее и ломучее чем евро0-2, и цепь рвёт, а старый - нет.
По некоторым пунктам патриот 2016 выпуска хуже чем 2006, например двигун евро-4 сильно слабее и ломучее чем евро0-2, и цепь рвёт, а старый - нет.
>>36932
Опять ты вылез, мудило. Таких колхозников полный кайрон клан, ни одной нормальной машины при подробном рассмотрении. ты ещё ничего Чому бампер не обрезал?
Опять ты вылез, мудило. Таких колхозников полный кайрон клан, ни одной нормальной машины при подробном рассмотрении. ты ещё ничего Чому бампер не обрезал?
464 Кб, 849x439>>37048
Ну и скажите мне, кому такое унылое говно будет нужно с тремя креслами стоящими назад?
https://youtu.be/tQdJY3PhAg0
Ну и скажите мне, кому такое унылое говно будет нужно с тремя креслами стоящими назад?
https://youtu.be/tQdJY3PhAg0
78 Кб, 1234x796Кузьмичи выручайте. Где взять эти резинки? Может от чего подходят?
Купил наканецта Хантер. Скоро буду отгонять его кузьмичам чтоб поменяли резинки в подвеске и подумал - а может лифтануть его немношк? 4-5 см. Но не знаю как лучше и проще:
1. Проставки под пружины и рессоры?
2. Проставки между кузовом?
1. Проставки под пружины и рессоры?
2. Проставки между кузовом?
>>37102
Проще лифтовать подвеску.
Проще лифтовать подвеску.
>>37120
Ну это понятно. я про другое. Например если лифтовать подвеску - изменятся углы наклона карданов. вот интересно на сколько максимум можно лифтануть чтоб не нарушить геометрию карданов и тяги Панара например.
А с кузовом там возможно будут проблемы с радиатором и рулевым. Но баки будут лучше защищены и центр тяжести сместится не так сильно.
Ну это понятно. я про другое. Например если лифтовать подвеску - изменятся углы наклона карданов. вот интересно на сколько максимум можно лифтануть чтоб не нарушить геометрию карданов и тяги Панара например.
А с кузовом там возможно будут проблемы с радиатором и рулевым. Но баки будут лучше защищены и центр тяжести сместится не так сильно.
2,5 Мб, 2000x1329>>37102
Сколько я читал мнений, у всех какие-то свои заморочки на тему лифта. Кто-то против бодилифта строго, кто-то наоборот считает неправильным уходить от родных параметров подвески. Как по мне, от желаемых колёс завитсит, конечно, но лучше лифтануть и кузов немного, на 5-6 см, и подвеску на 2-3 дюйма. Но под лифтом подвески я, правда, подразумеваю более длинные пружины и амморты; с рессорамя я хз что там делают, вроде серьги более длинные ставят. Но это накладно, конечно. Вот против проставок у меня предубеждения.
Сколько я читал мнений, у всех какие-то свои заморочки на тему лифта. Кто-то против бодилифта строго, кто-то наоборот считает неправильным уходить от родных параметров подвески. Как по мне, от желаемых колёс завитсит, конечно, но лучше лифтануть и кузов немного, на 5-6 см, и подвеску на 2-3 дюйма. Но под лифтом подвески я, правда, подразумеваю более длинные пружины и амморты; с рессорамя я хз что там делают, вроде серьги более длинные ставят. Но это накладно, конечно. Вот против проставок у меня предубеждения.
>>37102
Хантер похуй как лифтовать, если ты метровые поребрики переезжать не собрался. На мостовой машине решают колёса.
Хантер похуй как лифтовать, если ты метровые поребрики переезжать не собрался. На мостовой машине решают колёса.
>>37135
Ну хз, там по месту смотреть надо, спроси у опытных кузмичей, тебе подскажут, на уазбуке например.
Я то полагаю, что при лифте мост - рессора, если характеристики ходовой изменятся то не сильно, у тебя ж не гоночный болид, дрифтовать не собираешься.
А чтоб карданы не ушли есть специальные карданные проставки, типа такие толстые шайбы между фланцами мостов и корданов.
Видел извращение, когда мост провернули вокруг оси, так что фланец смотрит по диагонали в верх, чтобы у кардана угол приемлемый сохранился.
Ну хз, там по месту смотреть надо, спроси у опытных кузмичей, тебе подскажут, на уазбуке например.
Я то полагаю, что при лифте мост - рессора, если характеристики ходовой изменятся то не сильно, у тебя ж не гоночный болид, дрифтовать не собираешься.
А чтоб карданы не ушли есть специальные карданные проставки, типа такие толстые шайбы между фланцами мостов и корданов.
Видел извращение, когда мост провернули вокруг оси, так что фланец смотрит по диагонали в верх, чтобы у кардана угол приемлемый сохранился.
Если лифтануть на 3-4см подвеску, то нихуя плохого не будет, будто-бы с завода какие-то там настройки и углы и так не по пизде, лол. В идеале - бери пружины фобос +3см (родные всё-равно быстро сядут) и под рессоры проставку 5-6см, либо рессоры от барса или пикапа ебашь, можно и серьги от валдая поставить, через газельские болты и проставку в сайленте/резинке рессоры из трубы 1/2 дюйма. Единственный минус - слегка слетит угол кастора, но он и так с завода хуёвый, лучше в любом случае пересверливать кулаки.
111 Кб, 480x356>>37153
Якорь же.
Якорь же.
>>37152
Отлично пояснил. Спасибо
Для коррекции угла кастора в таком случае куплю шкворни с другим углом
Отлично пояснил. Спасибо
Для коррекции угла кастора в таком случае куплю шкворни с другим углом
>>37200
Так бы и сказал что ШОПКи другие, а то напугал. Это конечно хорошая вещь, однако есть нище-вариант - пересверливать отверстия в родных, если надо - гуглится без проблем.
Так бы и сказал что ШОПКи другие, а то напугал. Это конечно хорошая вещь, однако есть нище-вариант - пересверливать отверстия в родных, если надо - гуглится без проблем.
>>37221
И всё?
Я то считаю, то что УАЗ нужно постоянно ловить когда едешь, только плюсом, на трассе не заснёшь.
И всё?
Я то считаю, то что УАЗ нужно постоянно ловить когда едешь, только плюсом, на трассе не заснёшь.
>>37228
Ты не прав, с нормальными настройками кастора и схода, при условии исправности всех агрегатов рулевой и подвески у УАЗов вполне достойное поведение на дороге, отсутствие страданий многого стоит.
Ты не прав, с нормальными настройками кастора и схода, при условии исправности всех агрегатов рулевой и подвески у УАЗов вполне достойное поведение на дороге, отсутствие страданий многого стоит.
>>37211
Пока не силён в уазотерминологии. Уже нагуглил что это такое
Пока не силён в уазотерминологии. Уже нагуглил что это такое
>>37343
Кузов доделывать заебесси, резинки все сразу менять тоже, плюс один хуй скрипеть будет весь все равно, далее этот новый будет стоить денег из-за опций лишних как самолет. Так что лучше уж бушный купить, года 14-15
Кузов доделывать заебесси, резинки все сразу менять тоже, плюс один хуй скрипеть будет весь все равно, далее этот новый будет стоить денег из-за опций лишних как самолет. Так что лучше уж бушный купить, года 14-15
>>37343
Если тебе твоей тачки хватает - то не дергайся. Преимущества патриота - большой, хороший и комфортный салон, большой багажник. Высокая проходимость, 2 моста, много тюнячки. Однако и минусы очень значительные - самое главное - низкая надежность вообще всего, также слабая динамика (холя вряд ли хуже твоего аппарата) и убогая управляемость - плохо держит курс и рулится не ахти, требует доводки, и всё равно идеально не будет. Если готов ебаться с выгребанием заводских косяков и ремонтами в с новья - флаг тебе в руки, в исправном состоянии машина отличная.
Если тебе твоей тачки хватает - то не дергайся. Преимущества патриота - большой, хороший и комфортный салон, большой багажник. Высокая проходимость, 2 моста, много тюнячки. Однако и минусы очень значительные - самое главное - низкая надежность вообще всего, также слабая динамика (холя вряд ли хуже твоего аппарата) и убогая управляемость - плохо держит курс и рулится не ахти, требует доводки, и всё равно идеально не будет. Если готов ебаться с выгребанием заводских косяков и ремонтами в с новья - флаг тебе в руки, в исправном состоянии машина отличная.
>>37345
Патриот едет на уровне жигулей классики (динамика даже лучше), не надо тут. Нет тут ничего убогого. Он едет НОРМАЛЬНО. Я откатал (и катаю сейчас) на куче разных машин и езда по асфальту на патре у меня никогда не вызывала жопную боль.
Патриот едет на уровне жигулей классики (динамика даже лучше), не надо тут. Нет тут ничего убогого. Он едет НОРМАЛЬНО. Я откатал (и катаю сейчас) на куче разных машин и езда по асфальту на патре у меня никогда не вызывала жопную боль.
>>37365
Да мне тоже норм, но мало ли, вдруг кто подумает ТАКОЙ-ТО МОТОР 2.7 литра ПОШТИ ТРИ, ВОТ ЭТА ПРУХА БУДЕТ.
Да мне тоже норм, но мало ли, вдруг кто подумает ТАКОЙ-ТО МОТОР 2.7 литра ПОШТИ ТРИ, ВОТ ЭТА ПРУХА БУДЕТ.
>>37366
Дык очевидно же. Откуда у четырехцилиндрового двига пруха будет? Я смеха ради прикидывал - чтобы патр более-менее поехал в него надо юзет свапать, причем лучше с компрессором.
Дык очевидно же. Откуда у четырехцилиндрового двига пруха будет? Я смеха ради прикидывал - чтобы патр более-менее поехал в него надо юзет свапать, причем лучше с компрессором.
>>37408
Сейчас тюнинговых усиленных з/ч на патр жопой жуй и зачастую - дешевле, блядь, оригинала. Я прикола ради посчитал - заменить всю начинку трансмиссии на тюнинговые компоненты вылазит примерно в 100к без работ - диффы с самоблоком по 15700 за штуку, усиленные полуоси - 16000 за 4 штуки, усиленные ШРУСы - 7500 за пару, кит понижайки 15000 либо раздатка в сборе - 45000 , карданы усиленные ещё 15000. Такая сборка момент от юзета переварит без проблем.
Сейчас тюнинговых усиленных з/ч на патр жопой жуй и зачастую - дешевле, блядь, оригинала. Я прикола ради посчитал - заменить всю начинку трансмиссии на тюнинговые компоненты вылазит примерно в 100к без работ - диффы с самоблоком по 15700 за штуку, усиленные полуоси - 16000 за 4 штуки, усиленные ШРУСы - 7500 за пару, кит понижайки 15000 либо раздатка в сборе - 45000 , карданы усиленные ещё 15000. Такая сборка момент от юзета переварит без проблем.
>>37410
А инсталляция самого японодвижка с коробкой, во сколько встанет, в 150-200?
Есть пруфы, что с такими заменителями, ЮЗет не порвет всё? Кто ставил уже?
Очкарик сейчас ставит в козла какой-то Вэ8: https://youtu.be/l3g8bBr2cQY
Пока будет только с задними приводом. Как будет всё отрывать, он будет снимать, потому что народу это нравится.
А инсталляция самого японодвижка с коробкой, во сколько встанет, в 150-200?
Есть пруфы, что с такими заменителями, ЮЗет не порвет всё? Кто ставил уже?
Очкарик сейчас ставит в козла какой-то Вэ8: https://youtu.be/l3g8bBr2cQY
Пока будет только с задними приводом. Как будет всё отрывать, он будет снимать, потому что народу это нравится.
>>37406
Вы ебанутые? Куда вы на нём ехать собрались, прямо в ад нахуй? Что за школьная дрочьба на ускорение с места, какой подвеской патриот будет держать твой юзет компрессорный?
Гугл -> уаз 1kz
всё, другого не надо.
>чтобы патр более-менее поехал в него надо юзет свапать, причем лучше с компрессором
Вы ебанутые? Куда вы на нём ехать собрались, прямо в ад нахуй? Что за школьная дрочьба на ускорение с места, какой подвеской патриот будет держать твой юзет компрессорный?
Гугл -> уаз 1kz
всё, другого не надо.
>>36176
Кароче купил я таки уаз.
31519 «Почтихантер». На спайсухах, с передними пружинами, дисковыми тормозами, умз 421, провисшей задней дверью, убитой подвеской и раздроченной проводкой.
Последний пункт уже почти исправлен. Скоро примусь за подвеску. Но меня беспокоит вопрос резины и дисков. Сейчас там стоит какое-то уныние лысое и с трещинами на 16 дисках. Зима близко и на такой резине я не доживу до весны.
Очень большой выбор жирной резины на 15 дисках по приемлемым ценам. Кто ставил 15 уазодиски на хантеровские суппорта? много там резать надо?
Кароче купил я таки уаз.
31519 «Почтихантер». На спайсухах, с передними пружинами, дисковыми тормозами, умз 421, провисшей задней дверью, убитой подвеской и раздроченной проводкой.
Последний пункт уже почти исправлен. Скоро примусь за подвеску. Но меня беспокоит вопрос резины и дисков. Сейчас там стоит какое-то уныние лысое и с трещинами на 16 дисках. Зима близко и на такой резине я не доживу до весны.
Очень большой выбор жирной резины на 15 дисках по приемлемым ценам. Кто ставил 15 уазодиски на хантеровские суппорта? много там резать надо?
>>37413
Тогда уж QD32ETi ниссановский. Выкидываем всю электронику, ставим на него мехТНВД от TD27T, децл регулируем под увеличившийся объем - профит. Такую замену много кто делает (я имею ввиду замену элТНВД QD32ЕTi на механику), бонусом идет полная независимость двигла от электросистем. Хоть топи, хоть что. Чего нет - то не сломается.
А казет - хороший двиг, спору ноль, но, сука, дорогой и весь в электронике.
>уаз 1kz
Тогда уж QD32ETi ниссановский. Выкидываем всю электронику, ставим на него мехТНВД от TD27T, децл регулируем под увеличившийся объем - профит. Такую замену много кто делает (я имею ввиду замену элТНВД QD32ЕTi на механику), бонусом идет полная независимость двигла от электросистем. Хоть топи, хоть что. Чего нет - то не сломается.
А казет - хороший двиг, спору ноль, но, сука, дорогой и весь в электронике.
>>37417
Ты там с KD не перепутал? Первое поколение казетов вообще с механическим тнвд. Ну и даже то которое с электрическим тнвд никакими замороками с электрикой не славится.
>дорогой и весь в электронике
Ты там с KD не перепутал? Первое поколение казетов вообще с механическим тнвд. Ну и даже то которое с электрическим тнвд никакими замороками с электрикой не славится.
40 Кб, 500x375Аноны, расскажите что-нибудь про уаз 3160
Как там с проходимостью, ломучестью, конфортом
Как там с проходимостью, ломучестью, конфортом
>>37446
Вроде это дедушка паитрика. Т.е. все то же что и патра до корейской коробки.
Вроде это дедушка паитрика. Т.е. все то же что и патра до корейской коробки.
>>37446
Как и у всех Патриотов, без блокировок и нормальной резины НЕОЧЕ
В силу возраста и особенно если хозяин был похуист все будет очень печально.
Как земля
> Как там с проходимостью
Как и у всех Патриотов, без блокировок и нормальной резины НЕОЧЕ
>ломучестью
В силу возраста и особенно если хозяин был похуист все будет очень печально.
>конфортом
Как земля
>>35826
Говно, чуть лучше кетая. Трещетка древняя и неудобная. Головки лопаются от хорошей затяжки словно орехи, даже без использования трубы. Мопеды чинить сойдет, для автомобилей я бы взял что-нибудь получше.
Говно, чуть лучше кетая. Трещетка древняя и неудобная. Головки лопаются от хорошей затяжки словно орехи, даже без использования трубы. Мопеды чинить сойдет, для автомобилей я бы взял что-нибудь получше.
>Прошу руководство ООО "УАЗ" пересмотреть данное "улучшение" и либо вернуть два бака как и было, либо найти для единого бака иное расположение, не ухудшающее геометрическую проходимость машины.
https://goo.gl/VpTxo8
114 Кб, 1200x674Перепощу сюда, может больше ответов будет.
Привет, анон! Что думаешь про Уаз 469, где-то от 90х годов выпуска?
Насколько такая машина годится для повседневности? Если я угорю по хардкору и куплю её, какие будут подводные камни в эксплуатации?
Привет, анон! Что думаешь про Уаз 469, где-то от 90х годов выпуска?
Насколько такая машина годится для повседневности? Если я угорю по хардкору и куплю её, какие будут подводные камни в эксплуатации?
Есть вариант взять УАЗ 1999 г.в., 31512, что в первую очередь смотреть? Там УМЗ как я понимаю, стоит газ, не ожидает ли сюрприз какой из-за газа? 4-ступка по трассе маскималка будет 70, верно?
С виду оче понравился, жри не видно вообще.