Это копия, сохраненная 8 мая 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Продолжаем предзаказывать массовый русский мотоцикл СталинецНаследиеВолк-2НаследиеСталин за 120 тысяч, ждать премиумного импортозамещенного мотоцикла Lvpvs AlphaМономах, продавать не имеющие аналогов технологии на Авито, это вот. А также требовать пак интересных фоточек от Жыра ^_^
Ноу, сириусли. Что это? Зачем цейп гэрэмэ? Где православные толкатели, где четыре нижних распредвала? Где плоские бошки? Что это? Где воздушка?
Жопу оставить, пост убрать
Впрочем, трэш и угар поппозитного сообщества один хуй проебан, так что и похуй на них.
Верните мои двухтысячные!
Меня тоже эти гайки зацепили. Я теперь тоже оппозитчик?
Тут вам и роторный двигатель и полноприводная эндура и тюнинг-афтермаркет. Прямо предвыборные обещания Единой России.
>СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО
Ну да блять, сам Соичиро Хонда с того света воскрес ради промышленного шпионажа.
Блять, ДАЖЕ МНЕ, сука, 146%-ному ватнику, стыдно, что я живу в этой стране. Сука, такими темпами я таки отрежу хуец и уеду в Норвегию подальше от этой державной клоунады.
Пофиксил, не благодари.
Добавили "секретных" пунктов, чтобы схемка не пусто выглядела.
Концепцию я вижу такой:
Рама из нержавейки для нищеброд-варианта и алюминиевых труб и листового проката для продвинутой версии, гибка, сварка в инертных газах, отжиг-отпуск в печи-сборном кожухе газом.
Двигатель. Сделать его не так уж и сложно, на мой взгляд. Самое сложно это расчёт на комплюктере. Алюминиевое литьё под давлением гидравлического пресса в чугунной фрезерованной форме, нужен фрезерный станок нормальный в общем, плавильню сделать из говна и палок на углях на первое время, потом сделать доменку с электродом киловатт на 100.
Каким должен быть двигатель:
Он должен быть как конструктор. В базовом нище-варианте: 2-такта, 2 цилиндра, мощность ~30л.с. при сухом весе килограм 150, низкофорсированность (значит объём где-то 400-500сс), питание 92ым бензином, воздушное охлаждение, один или два карбюратора, совместная смазка, оптическая электронная БСЗ, первичная передача шестернёй, сцепление обычное дисковое в масле, 4 передачи. В общем всё по максимуму содрать с 350сс-совкоциклов, единственное НО: картер чтобы половинился не как у совков, а по-нормальному, горизонтально, как например у ямахи RD350, коленвал оставить как у совков сборный спрессованный, только чтобы по середине был вкладыш, и шатуны были разборные, и чтобы смазывалось всё нормально по толстым каналам под давлением помпы. Ещё чтобы можно было прицепить ижевскую коляску.
А вот для люксовых комплектаций двигателя добавить: 3-ий цилиндра, водянку, ручную доводку окон, 5 передачу, инжекторный электро впрыск непосредственно в камеру сгарания а не через кривошип — блягодаря этому можно будет сделать цикл Ибадуллаева в 2т двигателе, раздельную смазку, резонатор, процессорую програмируемую электронику с различными режимами работы двигателя, 95-98бензин, в итоге форсировать двигатель до 50-70л.с. при сухом весе мотоцикла до 180кг.
Подвеска. Вот это самое сложное как мне кажется. Надо делать пружины, алюминиевое литьё опять же будет, трубы сделать нормально сложно, сальники тоже нужно делать литьё резины. С этим хуй знает, довольно трудоёмко чтобы хорошо было зделано. Возможно первое время придётся просто покупать китайские вилки и мортизаторы, или доставать откуда-то ещё. Перевёрнутая вилка и сзади два амора, а для люксовой версии моноамортизатор. Делать барабанные тормоза нет смысла, по трудозатратам отливать машинки и штамповать диски из листового проката будет примерно однозатратно. Колёса тоже можно покупать спицованные, а для люкса можно и отливать. Резина офкос покупаная. АБС не нужон.
Обвес тоже можно самому делать, листовая штамповка, для люкса пластиковое литьё. Электроника паяется самому, приборы либо покупать механику либо самому собрать жидкокристаллические.
В общем в итоге должно получится две базовые модели: один что-то вроде допиленных последних прототипов Юпитера, другой что-то вроде забугорных байков конца 70-х. В дефорсированной версии 30-40л.с. 6-8сек до 100км/ч, крейсерская 100, максималка 140. В заряженной версии 50-70л.с. до 4 сек до 100км/ч. крейсерская 120, максималка до 200. Путём настроек подвески, резины и передаточных чисел можно делать несколько классов: дорожник, турист, эндуро. Можно ещё запилить спортбайк — засунуть туда всю самую йобу и прикрутить турбину.
Чем в итоге должно всё закончится в идеале в вакууме: как минимум запилить стендовые двигатели и 2-3 мотоцикла-прототипа для себя, далее ездить с ними по всяким выставкам-хуиставкам нализывать всяким ночным лолкам, насасывать залупе, давать в пукан за донат, проглатывать за пиар, etc. В итоге, насобирать немного бабла, и выпустить ограниченную партию 20-30 мотиков за один год, для того чтобы войти в историю. При всём этом нужно постараться чтобы цена укладывалась в 300-400Круб (включая навар процентов 30). Именно в таком количестве и за такой прайс, моё чутьё подсказывает мне, что партия может быть с большей долей вероятности раскуплена всякими специфичными энтузиастами, если им будет об этом известно. При этом чтобы все работы делал только один маэстро(я) плюс 1-2 помошника. Если всё продастся, то оборот составит 8750К, прибыль 2625К, минус по 20К/мес на зарплату двум холопам = 2145К. Так что выгода почти 2ляма за год (почти 170К в месяц), плюс так с казать портфолио и новые знакомства, не так уж и плохо для школьника-фантазёра, так что в теории смысл так поебаться есть.
Концепцию я вижу такой:
Рама из нержавейки для нищеброд-варианта и алюминиевых труб и листового проката для продвинутой версии, гибка, сварка в инертных газах, отжиг-отпуск в печи-сборном кожухе газом.
Двигатель. Сделать его не так уж и сложно, на мой взгляд. Самое сложно это расчёт на комплюктере. Алюминиевое литьё под давлением гидравлического пресса в чугунной фрезерованной форме, нужен фрезерный станок нормальный в общем, плавильню сделать из говна и палок на углях на первое время, потом сделать доменку с электродом киловатт на 100.
Каким должен быть двигатель:
Он должен быть как конструктор. В базовом нище-варианте: 2-такта, 2 цилиндра, мощность ~30л.с. при сухом весе килограм 150, низкофорсированность (значит объём где-то 400-500сс), питание 92ым бензином, воздушное охлаждение, один или два карбюратора, совместная смазка, оптическая электронная БСЗ, первичная передача шестернёй, сцепление обычное дисковое в масле, 4 передачи. В общем всё по максимуму содрать с 350сс-совкоциклов, единственное НО: картер чтобы половинился не как у совков, а по-нормальному, горизонтально, как например у ямахи RD350, коленвал оставить как у совков сборный спрессованный, только чтобы по середине был вкладыш, и шатуны были разборные, и чтобы смазывалось всё нормально по толстым каналам под давлением помпы. Ещё чтобы можно было прицепить ижевскую коляску.
А вот для люксовых комплектаций двигателя добавить: 3-ий цилиндра, водянку, ручную доводку окон, 5 передачу, инжекторный электро впрыск непосредственно в камеру сгарания а не через кривошип — блягодаря этому можно будет сделать цикл Ибадуллаева в 2т двигателе, раздельную смазку, резонатор, процессорую програмируемую электронику с различными режимами работы двигателя, 95-98бензин, в итоге форсировать двигатель до 50-70л.с. при сухом весе мотоцикла до 180кг.
Подвеска. Вот это самое сложное как мне кажется. Надо делать пружины, алюминиевое литьё опять же будет, трубы сделать нормально сложно, сальники тоже нужно делать литьё резины. С этим хуй знает, довольно трудоёмко чтобы хорошо было зделано. Возможно первое время придётся просто покупать китайские вилки и мортизаторы, или доставать откуда-то ещё. Перевёрнутая вилка и сзади два амора, а для люксовой версии моноамортизатор. Делать барабанные тормоза нет смысла, по трудозатратам отливать машинки и штамповать диски из листового проката будет примерно однозатратно. Колёса тоже можно покупать спицованные, а для люкса можно и отливать. Резина офкос покупаная. АБС не нужон.
Обвес тоже можно самому делать, листовая штамповка, для люкса пластиковое литьё. Электроника паяется самому, приборы либо покупать механику либо самому собрать жидкокристаллические.
В общем в итоге должно получится две базовые модели: один что-то вроде допиленных последних прототипов Юпитера, другой что-то вроде забугорных байков конца 70-х. В дефорсированной версии 30-40л.с. 6-8сек до 100км/ч, крейсерская 100, максималка 140. В заряженной версии 50-70л.с. до 4 сек до 100км/ч. крейсерская 120, максималка до 200. Путём настроек подвески, резины и передаточных чисел можно делать несколько классов: дорожник, турист, эндуро. Можно ещё запилить спортбайк — засунуть туда всю самую йобу и прикрутить турбину.
Чем в итоге должно всё закончится в идеале в вакууме: как минимум запилить стендовые двигатели и 2-3 мотоцикла-прототипа для себя, далее ездить с ними по всяким выставкам-хуиставкам нализывать всяким ночным лолкам, насасывать залупе, давать в пукан за донат, проглатывать за пиар, etc. В итоге, насобирать немного бабла, и выпустить ограниченную партию 20-30 мотиков за один год, для того чтобы войти в историю. При всём этом нужно постараться чтобы цена укладывалась в 300-400Круб (включая навар процентов 30). Именно в таком количестве и за такой прайс, моё чутьё подсказывает мне, что партия может быть с большей долей вероятности раскуплена всякими специфичными энтузиастами, если им будет об этом известно. При этом чтобы все работы делал только один маэстро(я) плюс 1-2 помошника. Если всё продастся, то оборот составит 8750К, прибыль 2625К, минус по 20К/мес на зарплату двум холопам = 2145К. Так что выгода почти 2ляма за год (почти 170К в месяц), плюс так с казать портфолио и новые знакомства, не так уж и плохо для школьника-фантазёра, так что в теории смысл так поебаться есть.
Suka v golos
Sodomit
Да щас, держи карман шире.
Блять, дойдут руки - сделаю бот-имитатор двачера, вы уж OCHE предсказуемые и с типизированной речью.
А теперь самая писечка:
>Мы ставим задачей помочь тому великому повороту в мозгах наших соотечественников, который происходит в последние годы. И когда самым популярным сюжетом аэрографии на десятках миллионов мотоциклетных баков станут не обнаженные тетки и черепа, а символы нашей державы, мы посчитаем свою миссию успешной.
Это все что нужно знать местному анону о проекте.
Можешь обратно съебать на порашу. Да, и матарошку с собой прихвати.
>И когда самым популярным сюжетом аэрографии на десятках миллионов мотоциклетных баков станут не обнаженные тетки и черепа, а свастика
https://www.youtube.com/watch?v=EV9kyocogKo
>поясните по хардкору - почему этот мотоцикл говно
Потому что кривое кондовое говно, срисованное с западных образцов, которое выдаётся за РуSSкий Народный Мотоцикл.
Короче говоря, обычный рашкинский распил.
Шпасибки.
Цепей ГРМ от Жигулей будет достаточно.
ВОт почему? Почему блядь нельзя сделать нормальный мотоцикл. Без духовности, скреп и пиздежа.
Даже совок за нефтедоллары когда-то построил совместно фиатом завод и начал продавать жигули. Да не ферарри, Да не самый мощный, не самый комфортный, не самый наебуреный и без СИМВОЛОВ НАШЕЙ ДЕРЖАВЫ. Но эти жигули выпускались, на них ездили, и некоторые ходят ДО СИХ ПОР!
Ну сделайте вы что-то типа дорожного мотоцикла за адекватную цену, потом уже проводите нормальные рекламные кампании только без попов и прочих волков. С учетом акцизов и ростом бакса отечественное будут покупать.
Но нет >Мы ставим задачей помочь тому великому повороту в мозгах наших соотечественников
И всё!
Или, как вариант, копирнуть харлеевский эволюшн, слепить не самый корявый чоппероид, и толкать его всяким харлидрочерам. Тысяч за 300-400 будет продаваться чуть хуже китайговна.
>Особо не раздумывал. Да Китай, запчастей нет, не известно ли будут или нет. Но мопедка понравилась.
Это я в обзоре почитал. Это же китаец!
Держи нас в курсе.
Да я не о том. Пусть будет клоном хоть дукатти, но только призведен и собран в РОССИИ. Ты ведь сам знаешь на сколько большая пошлина/акциз/просто налог на ввоз авто и мототехники.
Вонюче
Ах да. Профиксил. Эта компания Stels имеет производственные цеха в России. Только я так и не понял. Они там только собирают их или какие-то детали и комплектующие изготавливают.
>копирнуть харлеевский эволюшн, слепить не самый корявый
Его сами-то НУТУПЫЕ не идеально лепят, а уж пидарашки налепят только говна. Копировать надо японские твины.
Дохуя чего производят для квадроциклов и великов. У мотоциклов отвёрточная сборка.
так карпач ещё никто не унижал
Анус себе вот это, пёс.
Ты дело говоришь, если придерживаться мототематики ИЖ ПС в свое время был достаточно годным мотоциклом.
Вот только проблема в том, что деньги необходимые для такого производства сейчас находятся у людей, которые получили их путем распила таких производств.
Это люди, которые воспринимают РФ, как кормовую базу и только. Да и начав строить заводы можно попасть в какой-нибудь санкционный список.
Да и оборудование за рубежом сейчас не купить.
А так, я не вижу проблем с тем, чтобы скопировать rotax 350 и воткнуть его в эндурную раму.
>трехцилиндровый двухтактник с водянкой
Пожалуйста, скажи что ты траль. Ну нельзя быть таким ебнутым. Даже инженеры ИЖмото гораздо разумнее подошли к своим проектам r51 и орион.
Идите вы к черту со своими двухтактными вонючими перделками, им место в лесу, давно пора запретить передвигаться на 2Т по ДОПам.
По делу, у Индии получается клепать ктм, роял энфилд, даже свое что то делают, вроде bajaj
Да и TVS Apache был годным мотом, жаль только, что его возили сюда только год или два.
Пост в трёх словах: "ну, хуй знает".
Такое ощущение, что этим проектом 2-3 человека занимаются. И они одновременно проектировщики, пиарщики, веб-дизайнеры, финансисты и уборщики.
>Требуется установить тесные отношения с ведущими отечественными кастомайзерами, и предложить им «для опытов» платформу Русского мотоцикла, с условием участия готового кастома в маркетинговой кампании проекта. Проекту достается отличный пиар, технические и дизайнерские идеи по цене себестоимости платформы, кастомайзерам – пиар и средства от продажи кастомов.
Я припоминаю один такой русский мотоцикл, который очень полюбили отечественные каштомайзеры. Они его так распиарили, что многих теперь воротит при виде оппозита.
Заблокировали, суки
Да, я их и мел в виду.
nightw.(tolvesmcANUSyZ.XandexPUNCTUMrlqZu
qwerty12345
Логин и пароль к почте на Яндексе такие же.
Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен
Мы обнаружили на нём подозрительную активность, нарушающую работоспособность Avito.
Лол.
Поменяй прокси.
Что ж ты творишь, демон!
Кек, сначал прочитал
>мотоцикл для людей с ограниченной подвижностью
как
>мотоцикл с ограниченной подвижностью
Зачем ты сравниваешь Индию и рашку? 4Т слишком сложно для такой отсталой страный.
>Индии получается клепать ктм, роял энфилд, даже свое что то делают, вроде bajaj
И харлюки ещё. Кстати, как там этот новый Стрит? Хуита, не?
Помню, как в этой группе Юра Педро вполне аргументированно критиковал, за что был прозван всепросральщиком и был забанен. Вообще очень часто кажется, что Давыденко ебанулся.
Есть такая профессия - на публику юродствовать.
Кто обижает-то?
Ебаный в рот, это тупиковая ветвь эволюции! Ненадежный, шумный, прожорливый, нервный, неспособный ехать на низаж и выстреливающий на верхах. Еще сука предложи сделать сцепление ногой как на харлее вла-42, фрикционные аммортизаторы и ленточные тормоза, ебаный наркоман-ретроград.
Лодочные моторы 3 цилиндра 2 такта и посейчас ямаха делает только в путь. Да если б не экологи сраные, двухтактники бы не выродились, а эволюционировали.
Если б не экологи сраные, я бы сам тебя кирпичом уебал если бы ты ездил на 2Т перделке по городу или дворам. Скутерастов еще как то можно терпеть, но не вонь и тарахтение двух/трех цилиндров. Хорошо что скутеры сейчас пошли четырехтактные, не едут, конечно, зато расход по капле на сто км.
Хуле не надежно-то маня? Ты парашу несешь, исходя из своего говноопыта.
Тот манька, брат твой, яву колупает, и погряз в своих детских фантазиях относительно 2т. Нужно ведь оправдать ущербность железа, которым владеешь.
Двухтактники тем ни менее в городе не нужны. Может только адские мотарды, и то сомнительно.
Анус себе кирпичём уеби. То есть то, что к примеру дизельные двигатели воняют в 100 раз ядрённей, так что аж подташнивать начинает — это тебя не смущает? Так что пошёл нахуй ты и твои проплаченные экологи.
>Двухтактники тем ни менее в городе не нужны.
Это Маскваша что ли? Это не город, это хуйло, как и оставшиеся трисполовиной милионника. Город это мухосранск в 50-100К, коих в рашке 100500тысяч, вот для них 2Т это не проблема. А речь у нас была о РУССКОМ МОТОЦИКЛЕ, а на Русском Мотоцикле будут ездить в России, а не в твоей масквахе ебаной.
Это на том самом Русском Мотоцикле, что на эскизах и с двиглом под два литра? Ну охуеть теперь
Нет, тот просто попильное говно маскалей. Я говорю о Русском Мотоцикле, как о концепции.
>Хуле не надежно-то маня?
Смазка ЦПГ и КШМ бензомасляной смесью - апофеоз надежности. Тебе напомнить, что у тех же кроссачей 4Т живет в разы дольше при том же вваливании?
>дизельные двигатели воняют в 100 раз ядрённей
По отношению экологичности к объему перевозок они выигрывают. Бензиновый мотор для перевозки аналогичного количества грузов/паксов/etc в итоге засрет экологию еще больше.
Кто о чём, а у маскаля во всём хохлы и обамка виноваты, лол. Мимо, маня, не попал, попробуй поискать хохлов у себя под кроватью, а я вообще с ДС2.
>По отношению экологичности к объему перевозок они выигрывают.
Вся суть манястатистики проплаченных экологов. Частные негрузовые коробочки с дизельными движками вроде всяких жипов тоже объёмными перевозками занимаются?
Запруфал тебе за щёку, проверяй)
Мудилка из 1990-х, ты про сажевые фильтры слышал? Или в твоем сельпо одна ауди-бочка на тепловозной соляре?
>дизельные двигатели воняют в 100 раз ядрённей, так что аж подташнивать начинает
Ты не путай нормальные дизели и убитые мухосранские грузовики, в которые заливают самое дешевое масло, краденую соляру и никогда не чистят сажевый фильтр.
Совсем охуел, москаль.
> только чтобы по середине был вкладыш, и шатуны были разборные, и чтобы смазывалось всё нормально по толстым каналам под давлением помпы.
> 2т
Ты топливной смесью вкладыш смазывать будешь, а паста?
Ты жопой читаешь? Написано же
>по толстым каналам под давлением помпы
Это подразумевает картерное моторное масло. И к слову, на совкоциклах поджипники КВ смесью смазываются очень хуёво, из-за этого они быстро подыхают и вместе с ним пускают в разнос и весь коленвал. На явах с этим пытались бороться пресс-маслёнками, но это тоже хуита. Так что единственно правильное решение, это вкладыши по середине с каналами для картерного масла, масляная помпа, масляный фильтр. Самая главная цель центральных вкладышей это избавится от частой перепрессовки кв, то есть избавиться от подшипника как это на явах, или от стяжки как на юпитерах (это вообще ебанизм). А по бокам можно оставить падшипники, и тоже прикрутить к ним масляные каналы.
моторошка#2
Масло, поданное под давлением во вкладыш, похуячит из него куда? Правильно, в кривошипные камеры.
Ващет единственный способ сделать на двухтактнике нормальный КШМ - отказаться от кривошипной продувки, но в итоге мотор получается сложнее и дороже. С этим еще в 30-е наигрались.
>>166996 (OP)
Монокарб это понятно, но вот что даёт мопеду надпись "Сталин" ?
Вот тут мужик строит реально русский мотоцикл. Без выебонов и изъёбов.
>Монокарб
Чувак, а ведь ты гений. На этом коллекторе НЕТ ФОРСУНОК!!!!!
Вместо обещанного впрыска под кожухом, похоже...
Пади клапана настрой, Маня
Ебал твой рот, сам на этой параше езди. Я признаю только японские четырехцилиндровые рядники большого объема.
Иди сперму себе в заднам проходе смешивай, долбоебушка.
2т никому кроме тебя обмудка не нужен, народ покупает китайские 4т и не парится.
>>167293
> Смазка ЦПГ и КШМ бензомасляной смесью - апофеоз надежности. Тебе напомнить, что у тех же кроссачей 4Т живет в разы дольше при том же вваливании?
Ты снова путаешь МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ и НАДЕЖНОСТЬ мудило?
>>167408
Для народа важнейшим моментом является цена. Три обмудка в мастерской это нихуя не серийное производство, дешево не будет. А "народность" это для хайпа.
Не беспокойтесь, у вас зафиксирован Везувий!
>МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ и НАДЕЖНОСТЬ
у кроссачей МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ - как раз ресурс поршневой, лол
Сделали? Сделали. Ездил? Ездил. Заебись ездил? Еще как.
Ну и иди утрись. Тыкать тем, что партия производить нивилела - это пиздец какой аргумент, лалка
Чего ты рвёшься-то? В совке вон даже роторы были. Только это не отменяет того факта, что это всё были не рождённые в серию и не бывавшие в реальной гражданской эксплуатации двигатели.
>не рождённые в серию
Потому что с 60-х требовалось 80% использование узлов предыдущей модели при выпуске новой в серию, если ты не в курсе. Так мы сохранили труевые технологии 40-х годов в "Уралах", лол
>и не бывавшие в реальной гражданской эксплуатации двигатели.
Реальной спортивной тебе мало? Вообще, с уччетом п.1 разговаривать о советском мотопроме исходля из серийных образцов - бред. Тот же м-75 только в конце 90-х частично возродился в ирбитской 750-ке, и то, по сути, только в виде нормальной поршневой и голов.
>Потому что с 60-х
Ну так тем более. Ладно под конец 90-х, но твой пример, значит аж с 60-х не смогли осилить производство нормальных мотиков.
>Реальной спортивной тебе мало?
Конечно. Кому нужны трековые моторы на гражданке с ресурсом на одну гонку? Да и выступал с565 всего пару лет.
>разговаривать о советском мотопроме исходля из серийных образцов - бред
Ну охуеть, у нас тред о гражданском дорожном мотоцикле, вообще-то.
>Тот же м-75 только в конце 90-х частично возродился в ирбитской 750-ке, и то, по сути, только в виде нормальной поршневой и голов.
Ох лол, у меня от тебя Ural Volk.
>не смогли осилить
Ебать ты тугой. Ты мог хоть джиксер на ватмане начертить в свободное время, министерство бы тебя все равно послало нахуй - народному хозяйству нужен мотоцикл с коляской, и ниибет. Дай угадаю - ты совок явно не застал?
>Да и выступал с565 всего пару лет.
После чего ШКМГ вообще в СССР свернули, ибо партия велела в мотокросс.
>народному хозяйству нужен мотоцикл с коляской, и ниибет
Суть того что ничего не выпустили от этого меняется. Вопрос не в том что могли а о том что получилось.
Ты с пораши десантировался?
>Спортивный автомобиль «Крым», спроектированный Московским техническим университетом (МГТУ) имени Баумана, был презентован в Симферополе. Об этом в среду, 21 июня, сообщает портал Wroom.ru
>По словам руководителя проекта, профессора МГТУ Дмитрия Онищенко, цена родстера будет зависеть от объемов производства. Если в год будет собираться тысяча машин, цена «Крыма» составит 650-700 тысяч рублей. Запуск производства намечен на 2018 год. «Чтобы оно совпало с вводом Керченского моста. Можно будет на этой машине проехать по мосту», — цитирует ТАСС Онищенко.
Киткар на агрегатах калины же. Никому она не нужна как и тагаз аквила.
Себе ты в рот посрал, долбоёб, съел и ещё хочешь. У тебя JAWA головного мозга. Рассуждаешь о том, что можно или нельзя сделать в рассеюшке, а у самого мамка пол года в дневнике не расписывалась
>>167497
>Поссал в рот уебану
Фактически напоил.
>>167496
Каким хуем у тебя РЕСУРС превратился в НАДЕЖНОСТЬ?
Ну, по моему мнению, ты, как любой упоротый, прав только наполовину.
Во-первых, конструкция Востока была сырой и до финиша мотоцикл добирался не всегда.
Во-вторых, сборный коленвал типа Хирт в массовом производстве нереален. Или экономически нецелесообразен. Выбирай сам. И так с очень большим количеством узлов.
В-третьих, кольцевой чемпионат проводился и спортивные мотоциклы выпускались до 90 года. Но. Это ж пипец говно было. В проектировании мотоциклов на спорт не было ведь ограничения на 80% старых деталей. А прогресса как такового не было. Мотоциклы сделаны были так, что простейшие узлы оказывались неработоспособны. Знаю, о чем говорю, потихоньку колупаю один советский кольцевой аппарат.
Как итог: сошлись в одном порыве номенклатурные черепахи и бестолковые инженегры. И родили нам мотопром. И даже если спроектировано и испытано будет как надо, слесарь за 15к в месяц никогда хорошо это не соберет.
Аж накатить захотелось.
И опять полправды.
Сделать можно, все можно сделать.
Только технический прогресс это процесс поступательный, поэтапный, с кучей ошибок, неудачных массовых моделей и отзывных компаний. Где из многообразия рождается хорошее решение.
А не с размахиванием руками с трибун и обещанием пятилетки за три года.
Байкпостовец закукарекал заместо авроры!
А где там написано, что он что-то восстанавливает?
Но я езжу на двухтактнике по дворам и дорогам, приходи и уеби, если сможешь.
> Будет новая шоу-йоба для херурга и всё.
Зато "громких побед" в самых разных сми будет хоть жопой жуй, когда эту йобу для хирурга допилят.
Впечатленные порашники, наверное, сюда тоже будут просачиваться и рассказывать, как россиюшка всем пососать дала.
>будут просачиваться и рассказывать, как россиюшка всем пососать дала.
Пососать дадим реально если серийно выпустят и я, приехав на какой-нибудь байк фест, увижу парочку таких мопедов. А пока что да, ты прав.
Я как бы не считаю людей за каких-то макак и, думаю, они догадываются, что что-то не так.
Ибо парни делают реально единичный и дорогой мопед и не заметить это невозможно. Да, они через слово говорят о том, что "Это самая топовая модель, но будет ещё что-то там попроще"
Скорее, нет. Мне, как в какой-то степени, патриоту, конечно же хочется, чтобы был наш, православный, духовный мотоцикл, но пока что нет каких-то жирных оснований верить, что он в ближайшие лет 5 появится хотя бы в мелкосерийном производстве.
Или просто купят партию моторов moto guzzi?
И как продвигается разработка рамы?
>Кто будет проектировать v-образный двигатель
Специально обученные макаки, судя по текущему состоянию.
Разработка двигла для такого небольшого проекта=растрата денег, дешевле покупать какой-то испытанный со стороны.
Ну пиндосня и, например, братушки очень любят раскрашивать всё в национальные символы. Что здесь криминального ? Мелкобританцы и пиндосы вообще из своих флагов сделали удачные коммерческие проекты.
Теряется вся суть, если мотор не русский.
Прямо чувствую как от первого пика повеяло духовными скрепами! Не то что от остальных трех бездушных пиндоских мотоциклов! да знаю-знаю, что на первом пике ориджинал, а не лолонах
Этот ваш "русский мотоцикл" это вообще что - кастом какой-то? Или просто западный мот с оригинальным шильдиком? Почему тогда тут обсуждают разработку и производство двигателей для него, чертежи какие-то, вообще охуеть.
>Этот ваш "русский мотоцикл" это вообще что
Западный каштом с оригинальным шильдиком.
>разработку и производство двигателей для него, чертежи какие-то
1. Создание видимости работы
2. Адаптация к местным реалиям производства
3. ...
4. PROFIT!
Какая-то хуевая патриотичность. Я бы хотел чтоб люди не были озлоблены, не гадили где живут, не радовались что у соседа корова сдохла и вообще умнели. А мотоциклы и автопром хуй с ними, это просто потребительские товары. Большинство стран не имеет собственных производств. Я могу ездить на японских мото и корейских авто, если они их делают хорошо. Нахуй мне не сдались имперские амбиции, читай показуха и понты.
Слишком адекватный патриот.
сталина на тебя нет
Это вс эта озлобленность, лень, зависть и т. п. это точно такие же качества, как и доброта, человечность, порядочность. Такие дела. А гадить вокруг и правда надо бы поменьше, ты прав.
Насчёт большинства стран, РФ, как ни крути самая большая и одна из самых богатых природными ресурсами стран. Было бы тупо отдавать все наши природные ископаемые кому попало, что потом купить готовый продукт. Лучше продавать сразу готовый продукт. Все страны сопастовимые с нами по ресурсам имеют свои производства всего, да глаболизация да в амеровских коробках японские движки и ннмецкая подвеска, но развитые производства есть и при необходимости импортозаместить можно практически что угодно.
Так что свои мотоциклы, машины, самолёты, танки, ножи, ложки, чашки нужны.
>страны сопастовимые с нами по ресурсам имеют свои производства всего, да глаболизация
Пожалуйста, не пиши больше ничего.
>Это вс эта озлобленность, лень, зависть и т. п. это точно такие же качества, как и доброта, человечность, порядочность.
Абсолютно такие же, 1 в 1 прям. Получишь ты пятерку по матеше, а мамка тебя отпиздит от восторга и без двача на неделю оставит.
>Мелкобританцы и пиндосы вообще из своих флагов сделали удачные коммерческие проекты
При этом у них свои национальные производства, которые рекламируют их флаг, а не наша попытка пропихнуть госсимволы с колорадкой везде, ибо совсем скатились на дно и граждане уже на рашку косо смотрят.
Учитывая, что этот проект нужен для пропаганды, а не для производства товара, твой аргумент инвалид
Хотя бы нарисуем?
Не пародийный вроде такого >>167102 а серьёзный. За который бы двощер гордился, что его у нас выпускают, например,
Я мыслю практически: копия японского дорожника на 400-600 кубов, вроде Honda cb-1.
> Дорожник в стране без дорог?
Ну давайте тогда эндуру. Только какую, на 250-кубов или турэндуру литр+?
Вы не знаете что такое "без дорог"
Хорошая штука, хули.
Кстати, было бы вообще хорошо, если бы делали один и тот же мопед ~300 кубов, но его можно было по желанию собирать в эндуру или подорожник
ну КЭТЭЭМ дорохобохато.
Я имею ввиду поизводство нашего мотоцикла, который должен быть недорогой, простой и адаптируемый к разным условиям.
Например, хочешь ты из города в город кататься к бабушке - покупаешь обычный мопед, а если к бабушке в деревню ехать, то комплектуешь большими колёсами, амортами и вилкой, чтобы по деревне норм ехалось.
каё делают вроде мотарды/эндурки на одной базе, колеса взаимозаменяемые. но кубатура там в 250 кубиков упирается, для любителей по трассе коробки обгонять не пойдета какой русиш не любит пьяный выжимать из явы все соки?
Чукча не читатель, чукча писатель? ОН же написал про каё.
дрз с / см
хр хз как эндуро версия / см
оба одинаково хорошие эндурики и мотарды тое. свои 120 едут без проблем.
Это должен быть неоклассик с небольшим обтекателем, типа fzs600, весом килограмм 160 снаряженной массы, с мотором типа ктм дюк 390, потому что эта одностволка не вибрирует, экономичная и неплохо едет. Пусть у него будут дисковые тормоза, унификация с популярными расходниками и цена в районе 140-150 тысяч рублей, а так же штатные места под дуги и кофровую систему. Обязательно моноамморт.
Обтекатель это уже дело вкуса
Короче, скопировать СРХ 600 и унифицировать с Жигулями, например.
Срикс с клипонами и неудобным сидением, да и карбюратор наркоманский там. Но так да, подобного плана нужен мотик, простой, недорогой и не тяжелый.
> Кто будет проектировать v-образный двигатель
Зачем? Поднимут со свалок несколько движков от Запорожца - и вся недолга. Для фотовыставок хватит.
> Так что свои мотоциклы, машины, самолёты, танки, ножи, ложки, чашки нужны.
Ну так хули не делают, раз нужны?
Тричую ценителя. В среднем - четырехтактная большая Планета, простая по конструкции и не запредельная по характеристикам. На одном картере может быть 2-3 кубатуры.
Только партии виднее, каким должен быть русский народный мотоцикл(тм) - чопир-крузир с ебанистическим вэ-твином.
>Пожалуйста, не пиши больше ничего.
А то что, задианонишь мине?
>>167821
>Абсолютно такие же, 1 в 1 прям.
Прикинь да, ты одновременно жертвуешь на котиков и пиздишь свою жену, и мамке грубишь. Это называется диалектический подход.
>>168126
>Ну так хули не делают, раз нужны?
Хули не делают, когда делают?
>>167912
Пикрелейтед в стальной дуплексной раме. Назвать все это дело скремблером, сделать кронштейн для крепления люльки от ижака.
Селюксая интилегенция купит только в путь. Да и в этих ваших дсах спрос будет.
Отстал от жизни, спасибо, загуглил.
>Назвать все это дело скремблером
Зачем?
>>168179
>>168129
>>168118
>>168119
Ну, копировать и с небольшими изменениями можно, няша.
>>168201
А вообще, пацаны, это... Я конечно, вряд ли что-то смогу сделать. Но давайте все вместе хоть что-то попытаемся предложить тем, кто может это осуществить?
Это, конечно, малоосуществимые мечты, но кто знает.
>но кто знает.
Я знаю. Это настолько долгосрочный проект с сомнительной окупаемостью, что найти инвесторов будет невозможно.
Однако, он вполне себе адекватен и реализуем.
Откуда-то взялись же инвесторы для новой шоу-йобы для херурга РУССКОГО МОТОЦИКЛА
А так-то по существу народу нужен простой и не сильно дорогой мотоцикл. Что-то вроде усовершенствованного ИЖа, так что покупать будут
> Откуда-то взялись же инвесторы для РУССКОГО МОТОЦИКЛА
Аллах инвестирует, не иначе. Если вы понимаете, о чем я.
Ну ясен пенёчек. Но вот... какой смысл тому самому "аллаху" инвестировать это? У него и так дел не в проворот, даже прокатиться некогда будет
Ну как бы Аллах не умеет ездить на мотоцикле, о чем рассказывал в интервью несколько лет назад. Правда он участвовал в пробеге с волками на харлеевском трайке, но тогда выяснили, что это был двойник.
Но у меня есть фотография как он едет на кроссаче.
Не заставляй искать, анон, дико лень искать тот хард где она лежит.
> какой смысл тому самому "аллаху" инвестировать это
Вкусный и полезный распильчик для друзей; давание пососать недрузьям.
Вы охуели этого кяфира Аллахом называть.
Например, если я зачем-то захочу увидеть список мотоциклов с моноамортизатором, ременным приводом и SOHC-двигателем — как леагче всего найти соответствующие модели?
зачем? дохуя диванный теоретик? в любом случае все твои поиски сойдут на поиск объяв в своем городе
есть bikez.com правда хз, есть ли там такая функция (но если не рукожоп, то ничто не мешает сграбить "базу" и использовать её на свой лад)
Ебать они дебилы.
Разрабатывать и собирать должны разные спецы.
Где они найдут за копейки таких ахуенных самоделкиных, что могут одновременно в разработку и работу с железом?
> мы набираем конструкторское бюро(из 4 человек)
Такими темпами в современном мире они будут лет десять пилить опытный образец и так и не допилят его до мейнстримного уровня.
Сейчас все таки не начало прошлого века, когда в гараже силами 1,5 человек можно было сделать передовую технику.
Это чтоб они не напроэктировали неремонтопригодный мотоцикл, с узлами и важными элементами в очке куда не подлезешь.
Будет удобно. Срезало шестерни ГРМ, например. Снимаешь крышку, отщёлкиваешь крепления шестерёнок, ставишь новые, ставишь новые клапана, и всё - десять минут и поехал дальше.
Ну а вдруг не за копейки, зп не указана.
А если и за копейки - есть же дохуя идейных мотобратьев с имперками.
>Сейчас все таки не начало прошлого века, когда в гараже силами 1,5 человек можно было сделать передовую технику.
Где-то в грунте Новой Зеландии ворочается Джон Бриттен.
Но эти ребята, конечно, далеко не бриттены.
>>168632
Будет удобно. Срезало шестерни ГРМ, например.
Удобно - это когда не слизало внезапно зубья на шестернях.
Скиловым спецам нужна "скиловая" зарплата.
Что то мне подсказывает, что там такого нет и не будет.
Я не про это, нужны именно специалисты, например, по доводке движков, с большим практическим опытом. С профессиональной интуицией. Несколько таких людей могут разработать двигатель приемлимого качества на ограниченных ресурсах и в сжатые сроки.
Четыре антошки с улицы не смогут, им нужно лет десять учиться только.
>>Будет удобно. Срезало шестерни ГРМ, например.
>Удобно - это когда не слизало внезапно зубья на шестернях.
Пидарашки сразу проектируют мотоцикл так, чтобы потом с ним ебаться.
Есть мнение, что для пущей русскости сапун будет выведен прямо на сапог мотоциклиста. Чтоб, значит, входит мотоциклист в рюмочную, например, и все видели что он не на Ямахе какой приехал, а на Русском Мотоцикле.
Только ещё не решили - под левую или правую ногу сапун выводить.
В обычной версии под правую, в экспортной под левую, а в версии люкс - сразу на обе стороны.
Внимательно читаем текст. У завода, который собирается выпускать новый русский мотоцикл (с), настолько мало мощностей, что, изобретя болтик, ты еще должен найти на него подрядчика!
Охуеть, блять. Как они потом выпускать это чудо планируют?
Нет того завода. История с заводом "поршень" закончилась вместе с литровым оппозитом.
Сейчас у них КБ, и вся его мощность - 3д принтер.
>Охуеть, блять. Как они потом выпускать это чудо планируют?
Так же как и все. Производств полного цикла сейчас нет нигде.
Смотря что иметь в виду под словосочетанием "полный цикл". Валы, цепи, шестерни, стёкла, кузовщину, подвеску и пластик - никто не производит это всё одновременно своими силами.
Ну например Vertex поставляет поршни почти всем европейским производителям мотоциклов. Контора, у которой закупает поршни Pro-x -- всем поставляет поршни всем японским. Тормоза везде Brembo. У ктм и многих других инжекторы и карбюраторы Keihin. Т.е. самые очевидные примеры, которые не позволяет назвать производство полным циклом.
мимокрокодил
Блять, но я не представляю себе инженеров КТМ, обзванивающих полстраны в поисках подрядчика на изготовление подножек или на НАРЕЗКУ ТРУБ ДЛЯ РАМЫ (да, а если ее сразу и сварят, это будет вообще збс).
Не знаю как на ктме, но у нас на заводе,хоть мы и не мотоциклы производим, есть инженеры по оборудованию, которые именно что гуглят, потом звонят поставщикам/подрядчикам и это нормально. Или ты думал что всё это происходит каким-то магическим путём и всё само появлется на заводе, даже если это "божественный" ктм?
>>168758
Подножки и рамы - нет, но вот например поршни/кольтса/пальцы - да, тормоза - за, клапана - тоже может быть, элементы подвески - почему бы и нет?
Если заявляют, что это Русский мотоцыкол, то русским и надо делать, а не использовать символику тоталитарного совка.
Двуглавый орёл и цвета триколора - так победим!
> Если заявляют, что это Русский мотоцыкол, то русским и надо делать, а не использовать символику тоталитарного совка.
Ты смотри, накаркаешь - и будут мотоцикл расписан иконами сталина, серпами с распятиями вместо молота, коловратами и все это поверх имперского флага.
У этих людей все смешалось в головах.
вообще-то, русский мотоцыкол - это брос650, простой как три копейки, и такой же надежный.
и к тому же, на божественном в-твине, а не богомерзкой рядной четверке
>Двуглавый орёл и цвета триколора
Что в них русского?
Но самое главное - нахуя оно нужно на мотоцикле, в любом виде?
Двачую.
>но вот например поршни/кольтса/пальцы - да, тормоза - за, клапана - тоже может быть, элементы подвески - почему бы и нет?
В цивилизованном мире.
Берешь каталог WP, подбираешь нужную вилку или заказываешь вилку с требуемыми параметрами у них
Берешь каталог Brembo, подбираешь нужные тормоза или заказываешь тормоза с требуемыми параметрами у них
Повторить N раз, на выходе пиздатый мотоцикл
Волкоходовочка
Берешь инженера и садишь его чертить в первый раз в жизни вилку, отправляешь его искать завод, который ее согласится сделать.
Повторяешь N раз.
Собираешь получившуюся хуйню и отправляешь K инженеров перечерчивать свою хуйню и искать L новых заводов, ибо предыдущие наделали хуйни
IF снова хуйня GOTO 10
Таки создаешь собирающийся (!) и ездящий хотя бы кругами мотоцикл.
Обнаруживаешь, что М заводов уже сдохли/перепрофилировались/хотят дохуя
GOTO 10
Это предрассудок, мол де зизер ломается. Удрочили вот и ломается.
>Нахуй никому твой брос не нужен, кроме >ценителей. Смотри вторичку, на чем ездит народ.
В том то и цимус, берешь нормальный аппарат, с охуенным ресурсом движка, меняешь расходники и катаешься.
Причем ценой дешевле, чем в говно укатанные зизиры, сиби да прочие попсовые чесотки.
Я на своем бросе только масло да фильтра в первый сезон менял, в этом вилку перетряс, да нужно цепь и звезды сменить, цепь растянутая в говно - вся обслуга.
>Я на своем бросе только масло да фильтра в первый сезон менял, в этом вилку перетряс, да нужно цепь и звезды сменить, цепь растянутая в говно - вся обслуга.
Я то же самое могу сказать про свой зизер 91 года, лол
Это Хонда NT или что?
Как шото плохое
Мотоананас, расскажи как так получается, что этот мот не трясется как хер знает что при таком-то расположении цилиндров. Нихуя не понимаю. Если поршни в одной фазе двигаются, то его ж колотить должно в вертикальной плоскости.
А Что с одностолками 600сс происходит ты даже не представляешь...
Хуёвый проект...
Ебать ты моторист
Согласно интернетам, из закупили 400 единиц для ВДВ. Десантникам же свою жопу двигать нужно, а не барахло возить. Или я не уловил суть десанта?
Хотя что-то мне подсказывает, что это квадрики для дач полковников.
Да ты охуел. Десант это пушечное мясо, а на эндуре чтоб научиться ездить сносно нужен не один год.
Так у нас не мировая война в разгаре.
Не только для ВДВ, но и для погранцов.
Всяко сподручнее по лесам и полям на квадрике гонять, чем жечь тонны соляры на всяких БРДМ.
И на солдате не ссаная пластиковая защита, а полноценная броня, плюс рюкзаки, подсумки с БК, гранатометы, ПЗРК. Движения сильно ограничены. Он может быть сильно уставший или даже раненый. Поэтому квадрик намного предпочтительнее. Устойчивость не помешает. Эндуро сосет.
> И на солдате не ссаная пластиковая защита, а полноценная броня, плюс рюкзаки, подсумки с БК, гранатометы, ПЗРК. Движения сильно ограничены. Он может быть сильно уставший
Ну это вообще КАВАЛЕРИЯ.
> Эндуро сосет.
Чому тогда америкосы на дизельных кавасаках гоняют? Еще в австралии вроде бы.
Бабла то много. Хз. Может для сержанта какого.
А так, квадрик более практичен, фото для наглядности так сказать.
>америкосы на дизельных кавасаках гоняют?
Уже нет.
Пересели на Харлеи вроде.
Видать заебались на одноцилиндровых 750 кубовых трястись.
Видимо трёхсоткубовые горшки не так сильно трясёт.
Ананастеры, я взгуглил слегонца.
На Руси хоть как-то где-то, да производят карбы, цепи, звёзды, вроде даже колёса и резину.
Допустим, есть какое-то количество готовых деталей, которые не придётся делать самому.
Так же для движка можно использовать поршни, клапана, которые делают для новых калин. Они довольно-таки лёгкие и красивые.
Остальной двигатель должен делаться с нуля. Может быть, если сейчас делают коробки для ИЖей, то использовать их. Но это вряд ли. Новодел вроде как говно.
Что остаётся: генератор, который можно припихивать от китайцев. Генераторы у них неплохие вроде, но вот электрика стала только хуже. Проводку, раму, бензобак и сиденье придётся делать из подручных средств, что не очень-то и дорого. Остаётся вилка.... Вот до сюда ещё не догуглил. Вроде как не делают никакой вилки у нас.
Мне кажется, что не так уж и сложно сделать русский мотоцикл вроде 4 тактного ИЖа.
Но пять же, я вещаю сиденья своего 72 кубового интрудера с дивана и могу чего-то пропустить.
Ну хули.
Рисуй моцик в автокаде.
Пили тему на этом...
Ну та онлайн-паперть где мегаперцам с крутыми идеями собирают бабла на реализацию их проектов.
Тебе только ГЛАВНУЮ ПРОБЛЕМУ решить.
Кто и где будет собирать этот моцик.
Причём так, что бы он на разваливался ещё по пути к оптовику.
Очевидное решение - поручить производство нашим узкоглазым братьям.
Но ведь тода мотоцикл перестанет быть Русским.
Не зависимо от удачности проекта.
В том-то и дело, анонище, что я всего лишь один перец и не особо крутой. Ну, это пока. А ведь для реализации такого проекта, (хотя бы сделать 20-25 мопедов) нужны большие силы. И перцев нужно тоже человек хотя бы 10
>Кто и где
Да хоть я у себя в гараже.
Самая толстая проблема несколько в другом: кто и где отольёт картера, горшки и головы и выточит валы. Ну и потом все поверхности обработает.
Я вижу это так:
1) Разработка: Команда инженеров рисует мопед
2)сбор средств: Команда инженеров побирается
3)изготовление форм для литья и поиск того, кто отольёт. команда инженеров заёбывает все местные заводы
4) обработка полученных кусков алюминия. Заводы всё таки согласились выполнить просьбы горе-команды
5)сборка опытного мопеда Команда инженеров совершает некоторый прорыв
6) если всё прошло хорошо, то цикл повторяется в 20ти кратном объёме без учёта 1,2 и 3 пунктов. Может быть, команду инженеров покажут по местному телевидению
>Самая толстая проблема несколько в другом: кто и где отольёт картера, горшки и головы и выточит валы. Ну и потом все поверхности обработает.
Как раз таки не проблема. Проблема - привлечь финансирование в гиблый проект.
Что скажете, мотобратцы?
> Да хоть я у себя в гараже.
На сгуху захотел?
Кастомайзить "для себя" можешь сколько хочешь.
Но открывать производство...
Погугли во что это тебе встанет оформление.
Ну и главное.
На выходе у тебя будет очередная штучная поделка для илитариев-говноедов.
Хотя для начала вполне сгодится.
Формат гаражного КБ вроде не требует спецразрешений.
Но срежешься ты именно на производстве.
Если попытаешься организовать оное в РФ.
Единственный выход.
Оформить очередной бренд.
И заказать производство китайцам.
KLR 650 у них были мультитопливные насколько помню. Откуда инфа что откпзались?
Поясни за оформление хотя бы чуть чуть. Ща попробую загуглить, но ты всё равно поясни.
>И заказать производство китайцам.
И будет типичный китайский сральник с моим логотипом. Они больше ничего не делают же.
>И будет типичный китайский сральник с моим логотипом.
Это будет разработанный тобой китайский сральник.
А насколько он будет типичен, решать тебе.
>Поясни за оформление хотя бы чуть чуть.
Чуть чуть уже пояснил.
Дальше сам.
>разработанный тобой
И ты думаешь, что китайцы будут делать новый двигатель, который я им нарисую специально для меня? Тем более в малых количествах.
>китайцы будут делать новый двигатель, который я им нарисую специально для меня? Тем более в малых количествах.
Но зачем кормить китайцев? Купи ЧПУ фрезер, нарисуй чертеж и вытачивай готовые двигателя из алюминиевых болванок.
Ну была ж легенда, что в Калуге делали детали для харлеев, в том числе и фрезерованные крышки гусятницы. Видимо, в литьё могут не только лишь все.
Вот тут про это писали
http://motostrangers.ru/motorcycles/detali-harley-kaluzhskogo-izgotovleniya/
Будь сралин жив он бы весь этот ебаныц цирк расстрелял.
И Сластозадов должен отбрасывать тень с нимбом.
Разве у китайцев не нашлось сразу готового мотоцикла?
Истинно русский мот должен быть не на загнивающе-западных поделиях, а на родном зазовском
Заз теперь вражеский, да и нет того заза азаза, сплошная дэу-шевроле.
На втором пике неожиданно качественная поделка. Не бывает так.
Стыдно не знать. Там ещё поршни овальные. Потому заз и не взлетел - очень трудоёмкое производство.
И восемь клапанов на горшок? Жаль что не взлетело, был бы вин из винов.
>>170705
Так он же двухцилиндровый, а к головам идёт по два провода.
Я реально так думал.
Два овальных цилиндра, хули непонятного?
Не траль плес(
не пизди плиз а? толковый двигун , правда сделан по уебански - но понять можно совецкий дешовый ширпотреб, там много чего или тупо выкинули или сделали на отъебись в угоду дешевизне, одна блядская центрифуга чего стоит...
нор если приложить к нему руки не из жЁппы растущие то в принципе ахуенный аппарат можно замутить как на пике или чтото другое.
Ты дебил, посмотри на иностранные двигатели тех же лет - те же центрифуги, та же набивка вместо сальников, всё то же. Так что не пизди на советскую технику.
>толковый двигун
>тоннельный картер
>двухопорный распред, вращающийся прямо в расточках картера
>центрифуга
>одна головка на два цилиндра с вечным разнобоем по высоте
>средняя опора, стягиваемая болтом
>нет ни одной точки крепления
и это было только начало
>на иностранные двигатели тех же лет - те же центрифуги, та же набивка вместо сальников
В то же время уже были и нормальные сальники, и масляные фильтры, лалка.
ок
>тоннельный картер
зато как просто его растачивать ога?
даже сельский механник тех лет в колхозной мастерской мог запросто без особых выебонов сделать эту операцию.
>двухопорный распред, вращающийся прямо в расточках картера
ващето трех опорнай, но блядский сука забыл слово вумное - та хуйня которая в нем вращаеца и гасит моменты 2 и 3 порядка...
карочи это все делалось ОДНИМ СТАНКОМ за ОДНУ ЦЕНТРОВКУ удешивление мать его так, никто не мешает поехать к расточному и провтулить его темже в95 титановым...
>центрифуга
вот это жопа и тут спорить бесполезно
ясно понятно что нижнеклапанник х кагда раскрутица выше 5к да и нахуй ему это не надо, у него крутящий момент на низах восновном - ОТНОСИТЕЛЬНЫХ НИЗАХ
и если на томже газоне центрифуга крутит 5-7к и ахуитительно справляеца то на 2-3к ана тупо не работает
тое золи смоли вымытые из цпг не оседают нихуя, и снова пиздуют в коренные...
укропы маслофильтр врезают.
>одна головка на два цилиндра с вечным разнобоем по высоте
блядж а на что токаря? начто тебе БЛЯДЬ ТОКАРЯ??????
савсем уже блядь разбаловались ебаные жопаводы пидарасы.
да и протяжку динамометром никто не отменял
промерь подложи 2 картонные прокладки в чем проблема???
>средняя опора, стягиваемая болтом
ой да ладна лопнутые колена попалам были не спорю, но это было на горбатых, а на 968м от этой проблемы избавились...
>нет ни одной точки крепления
крепления к чему к раме? у него трех точечная авиационная развесовка кретин ты ебаный, все правильно там сделанно расчитанно и просчитанно
учтено могучим уроганом.
обитал на укропском сайтиге зиперожском там ток рид онли для рф чего ани ток не городили с ними и палавинку раздатки ставили от луазки делали 5 скорость и ...
карочи зипер это двигло еще то, чтобы его колхозить как минимум под сракой должен быть винторез и фрезер, расточные лучшие кореша.
и знаеш я не жалею что впулил в него лет 7 назат 8к р . я многое узнал со многими людьми меня заставила судьба познакомица...
ок
>тоннельный картер
зато как просто его растачивать ога?
даже сельский механник тех лет в колхозной мастерской мог запросто без особых выебонов сделать эту операцию.
>двухопорный распред, вращающийся прямо в расточках картера
ващето трех опорнай, но блядский сука забыл слово вумное - та хуйня которая в нем вращаеца и гасит моменты 2 и 3 порядка...
карочи это все делалось ОДНИМ СТАНКОМ за ОДНУ ЦЕНТРОВКУ удешивление мать его так, никто не мешает поехать к расточному и провтулить его темже в95 титановым...
>центрифуга
вот это жопа и тут спорить бесполезно
ясно понятно что нижнеклапанник х кагда раскрутица выше 5к да и нахуй ему это не надо, у него крутящий момент на низах восновном - ОТНОСИТЕЛЬНЫХ НИЗАХ
и если на томже газоне центрифуга крутит 5-7к и ахуитительно справляеца то на 2-3к ана тупо не работает
тое золи смоли вымытые из цпг не оседают нихуя, и снова пиздуют в коренные...
укропы маслофильтр врезают.
>одна головка на два цилиндра с вечным разнобоем по высоте
блядж а на что токаря? начто тебе БЛЯДЬ ТОКАРЯ??????
савсем уже блядь разбаловались ебаные жопаводы пидарасы.
да и протяжку динамометром никто не отменял
промерь подложи 2 картонные прокладки в чем проблема???
>средняя опора, стягиваемая болтом
ой да ладна лопнутые колена попалам были не спорю, но это было на горбатых, а на 968м от этой проблемы избавились...
>нет ни одной точки крепления
крепления к чему к раме? у него трех точечная авиационная развесовка кретин ты ебаный, все правильно там сделанно расчитанно и просчитанно
учтено могучим уроганом.
обитал на укропском сайтиге зиперожском там ток рид онли для рф чего ани ток не городили с ними и палавинку раздатки ставили от луазки делали 5 скорость и ...
карочи зипер это двигло еще то, чтобы его колхозить как минимум под сракой должен быть винторез и фрезер, расточные лучшие кореша.
и знаеш я не жалею что впулил в него лет 7 назат 8к р . я многое узнал со многими людьми меня заставила судьба познакомица...
чето я так и не понял чем же так хуев тунельный картер а?
а понял у мани нет запчастей, да сие есть проблема, но ведь никто не мешает его СУКА ПРОВТУЛИТЬ.
к тамуже у зиппера не наблюдаеца выработка по диаметру
у него наблюдаеца выработка с торцов, но это лечица колхозными методами прямыми руками и далеко не дефективными мозгами.
Болты, стягивающие половинки картера, так внутри и остались.
Я так и не понял как их туда закручивать. Там есть технологическое отверстие для этого дела?
Рожковым ключом изнутри будешь закручивать. Всё продумано.
сука новое это хорошо забытое старое.
да вазьмите вы любой совдеп движок - тупо впилите в него савременные матерьялы, срежте лишку которая баласт и вот вам ахуенный двигун.
нет блядж ани будут маня фантазирувать на предмет нового картера...
ты сука знаеш какая это заеба картер центровать? растачивать?
палавинки ога ога
мудачье тупое
это нихуя не проект это предмет выебнуца НЕЗНАНИЕМ производства, технологии обработки и прочей хуйни.
что получица?
очередная матарошка которая в серийном производстве будет стоить дахуища денег, иметь параметры совдеп техники +10 процентов....
карочи ХУЕТА.
Мудила, ты нахуя столько букв писал? Твое пидорское мнение все равно никого не ебет.
Дорожник с v-образником, объёмом 400-600 кубов; вплоть до банальной сертифицированной копии хонды брос или сузуки свшки.
ита должен быть руSSкий мотоцицкал! никакой сертифицированной копии! так спиздим!
но я не хохол!слава путину, Медведеву слава! - я просто хочу народный мотоцикл, а не пиздеж о нем. Хочу что бы за запчастями не надо было ехать в соседний город или еще лучше из интернетов таскать. Мне не нужна пиздец мощща, но хотелось бы от 400 кубов, а лучше 650, что бы крейсер держал 120 хотя бы и был удобнее чем китайский велосипед.
Но эти пиздаболы хотят что-то свое, необычно с русской душой. А именно - спизженный бмвDKW. И им не нужны никакие разработки, потому что они только и пиздят о том, как они идут своим путем, но стоят на месте.
а в пизду. Рабочий класс уже массово посадили на некрояпонцев и китаеговно. Мы даже научились получать от этого удовольствие.
Для осуществления твоих мечтаний РФ всего-то должна стать промышленно развитой страной, но рыночек порешал иначе. Трём с половиной анонимусам это никак не изменить.
А при чём здесь спиздить тогда? А для осуществления твоих мечтаний РФ всего-то должна стать промышленно развитой страной, но рыночек порешал иначе. Да и рабочего класса практически не осталось. Трём с половиной анонимусам это никак не изменить.
школьниг свали обратно к мамке под юбку.
эт не рыночек порешал, а пидоры алигархи, которые напиздили заводов, а что делать с ними незнают, вологодский подшипник тому яркий пример хотч вроди его опять запустили.
ведь чтобы завод работал надо там въбывать платить зарплату не только себе принимать ответственные решения и прочее.
гораздож проще выбить все станки спихнуть их на чермет или темже туркам китайцам, а площада подкрасить налепить красивых картиночек и сдать в аренду - сидеть и нихуя не делать ток бабки сабирать.
я не говарю уже о всяких диверсиях и происках канкурентов зарубежных.
Смищной какой прикол)))))
>>172666
семен, ты охуел? Россия блять была промышленно-развитой страной, но клепала 70 лет одно и тоже говно. Автомобилестроение не пошло по пизде из-за дешевых коробок и запчастей, которые одни и те же для половины моделей. А так бы те же вазы и газели хуй кто покупал бы.
А тут мне что-то втирают про промышленную страну. Япония мать ее на острове без сырья находится - клепает и авто и мото и прочую электронику высокого класса. И относительно недорого, у нас же помнится мне интервью Андерсона, который слал нахуй местный рынок из-за кресел в приору по цене кресел порше
Япония... в Японии люди работают по 90 часов в месяц, а брать сразу положенные 2 недели отпуска считается неприличным.
> в Японии люди работают по 90 часов в месяц
Охуенно. Так-то везде работают 40 часов в неделю.
> брать сразу положенные 2 недели отпуска считается неприличным.
У них вообще считается неприличным ходить в отпуска.
А уходить с работы в конце рабочего дня вообще верх хамства.
Могут и уволить с волчьим билетом.
Так что лучше пусть как есть. В России - бедно, но вольно. А мотоциклы у японцев покупать будем.
ну да, вообще вольно. хочешь в 21-00 с работы ушел, хочешь вообще не ушел. вольности яебал. хочешь денег ишачишь на 3 работах за 5 человек.
в России эту проблему решали другим путем. работали в 2-3 смены. И станок не простаивает, и дядя коля всегда пьян.
чини детехтар маня
>>172778
ну да дошики оттудава к нам и пришли...
а потом хают совецкий общепит, 90 процентов стираны хавало по столовкам и пищеблокам, и небыло такова пиздеца который шаз нам леночка показывает...
все дело что в совке заботились о работягах и колхозниках и выражалось это начиная от халявных путевках в санатории дармовых квартир общагах и заканчивая всякими кзотами и техниками безопасности по которым если работяге оторвало палец или руку ебали не работягу которому бальничный предоставляли и лечение за счет завода - государства, а спецального человечка, который обязан был следить за всей этой хуйней...
а шаз? сам шабашки бъю по всяким прачечным и пищеблокам - там вообще пиздец что тварица, раньше было обслуживание и механик был заинтересован в том чтобы таже плита или посудомойка ебашила и не ломалась тк за ремонт ему никто не платил, платили за профилактику и обслуживание...
а шаз туже стиралку ушатывают пока ее нахуй не заклинит, кагда всеголиш то надо прийти туда раз в месяц и прочистить сливное провести плановый текущий профилактический ремонт...
>>172725
норм технику делали не пизди, и модернизировали ее и прочее туже сраную десятку еще в 89 сабирались выпускать...
>втирают про промышленную страну
еще раз говарю все разъебали младореформаторы рыжий пидар и гайдар своей продажностью западу.
пойми одно промышленность начиная с 80 и заканчивая 05 целенаправленно убивали
хуля о чем говарить если по производству шерстяных тканей в 90 страна скатилас к 1870 году, по производству металорежущих станков к 1928 и так везде, я малым помню на самалете летел до минвод все в какихто квадратиках непонятных и куда не глянь везде квадратики эти - потом уже понял это поля, а потом кагда ужена машине ездил все поля заброшены...
помню поехал с дятькой он на к700 пахал сутки через сутки, так им обеды ужины прямо в поле привазили - а там обед помню я чуть не ахуел - сметана не та хуйня что сейчас из пальмового масла а реальная сметана... пирожки... соус - картошка с мясом так дятька на повариху орал вы грит заебали одно гольное мясо блядь где картошка, ана ему дома похаваеш...
и ему по плану было положенно месяц в год тупо на ремонте стоять он это как отпуск васпринимал загонит касимсота в мастерские и водяру хуярит, помню в конце нулевых поехал я в этот калхоз это пиздец какойто, в поле чинили этот еблан арендатор ему запчастя в поле на волге вазил... рядом т150 стоял это полный пиздец на нем пачанчик работал - грит заебал уже этот кусок мазута...
чини детехтар маня
>>172778
ну да дошики оттудава к нам и пришли...
а потом хают совецкий общепит, 90 процентов стираны хавало по столовкам и пищеблокам, и небыло такова пиздеца который шаз нам леночка показывает...
все дело что в совке заботились о работягах и колхозниках и выражалось это начиная от халявных путевках в санатории дармовых квартир общагах и заканчивая всякими кзотами и техниками безопасности по которым если работяге оторвало палец или руку ебали не работягу которому бальничный предоставляли и лечение за счет завода - государства, а спецального человечка, который обязан был следить за всей этой хуйней...
а шаз? сам шабашки бъю по всяким прачечным и пищеблокам - там вообще пиздец что тварица, раньше было обслуживание и механик был заинтересован в том чтобы таже плита или посудомойка ебашила и не ломалась тк за ремонт ему никто не платил, платили за профилактику и обслуживание...
а шаз туже стиралку ушатывают пока ее нахуй не заклинит, кагда всеголиш то надо прийти туда раз в месяц и прочистить сливное провести плановый текущий профилактический ремонт...
>>172725
норм технику делали не пизди, и модернизировали ее и прочее туже сраную десятку еще в 89 сабирались выпускать...
>втирают про промышленную страну
еще раз говарю все разъебали младореформаторы рыжий пидар и гайдар своей продажностью западу.
пойми одно промышленность начиная с 80 и заканчивая 05 целенаправленно убивали
хуля о чем говарить если по производству шерстяных тканей в 90 страна скатилас к 1870 году, по производству металорежущих станков к 1928 и так везде, я малым помню на самалете летел до минвод все в какихто квадратиках непонятных и куда не глянь везде квадратики эти - потом уже понял это поля, а потом кагда ужена машине ездил все поля заброшены...
помню поехал с дятькой он на к700 пахал сутки через сутки, так им обеды ужины прямо в поле привазили - а там обед помню я чуть не ахуел - сметана не та хуйня что сейчас из пальмового масла а реальная сметана... пирожки... соус - картошка с мясом так дятька на повариху орал вы грит заебали одно гольное мясо блядь где картошка, ана ему дома похаваеш...
и ему по плану было положенно месяц в год тупо на ремонте стоять он это как отпуск васпринимал загонит касимсота в мастерские и водяру хуярит, помню в конце нулевых поехал я в этот калхоз это пиздец какойто, в поле чинили этот еблан арендатор ему запчастя в поле на волге вазил... рядом т150 стоял это полный пиздец на нем пачанчик работал - грит заебал уже этот кусок мазута...
Моторошка, иди нахуй.
Смотрите, матарошка ностальгирует по совочку.
Мань, совочек твой развалился в том числе потому, что трактор твоего дядьки по проводил в ремонте по месяцу вместо достаточной недели, а на уборку урожая свозили студентов из города.
ты жопой посты читаеш?
его вообще при должном плановом ремонте и обращении чинить не надо, в совке были далеко не долбаебы.
а месяц этот выпадал всегда на зиму ты не точто в поле не зайдеш т х на улицу выйдеш, да и хуля зимой в поле делать? сани летом телегу зимой....
>совочек твой развалился
он не развалился его тупо развалили, потомучто военной мощъю его было без вариантов брать.
>уборку урожая свозили
и не только студеньтье...
и на мой взгляд это правильно свазили из профильных вузов и тагда это называлось практика кретин ты ебаный, и я считаю это правельно, у нас допустим в школе тоже практика была мы школу пидорасили до блеска там парты полы стены белили приусадебный участок обрабатывали - делали для себя, а потом и учебники бесплатные и халявные завтраки в школе и путевки в пионер лагеря отличникам в артек, всем остальным в места где попроще...
а сейчас что?ты посматри на нынешнее образование этоже пиздец да даже я сосваими трояками в атестате на порядок знаю больше чем нынешние отличники с интернетом, аниж не учаца ани только в дотку хуярять могут и пиздец, да хуля далеко ходить пацанчик знакомый птуху закончил токарь блядь не ибаца к станку подвел сделай мне по вот этому чертежу элементарную хуйню и такой вопрос а как??? и нахуя нужен такой специалист? а потом ноют нас на работу не берут работы нет, да каму вы нахуй нужну на томже заводе? ушатывать и безтого ушатанные станки? запарывать детали?
сука давно пора уже понять что теплые места юристов экономистов только для сваих сынков блатари мажоры берегут и тебя х туда пустят.
да шаз начнуца вопли да мы да зато, что вы что за то? ты блядь даже ипешку х откроеш а откроеш тутже ее и закроеш потамучто ахуееш от порядков...
шаз вот новый закон приняли онлайн кассы а ты в курсе что там цто вообще нихуя не прописанны, кто будет чинить эти кассы? да ладна х с ним чинить кто будет смотреть за целостностью отправляемых в налоговую данных?
убрали пожарников, санпин перестал проверки провадить, робеп пробитие чеков и прочую хуйню контралировать и что мы видим?
то там то там детишки дизентерию подхватили то там то там дурка или бальничка вместе с лежачими больными полыхнула про то что малалеткам водяру и сиги в наглую продают я вообще малчу...
блядь да о чем я говарю???
ты зайди в любой школьный или детсадовский пищеблок ты ахуееш от того что там происходит, я порой весь день хуярю похавать неуспеваю так мне даже в падлу катлету зацепить в таком пищеблоке, раз схавал чуть не блеванул а этим детей кормят...
хуля о чем можно вообще говарить? эта бедная павариха изза нищенской зарплаты наебашит хлеба да просрочки в катлеты а болеменее норм продукты тащит домой чтобы детей сваих накормить, а этот пидор мне про рыночек ога ога...
и этот пиздец он куданиплюнь он везде, и виноваты в этом не работяги ани именно какразтаки стараюца из последних сил да ты посматри кто работает старухи да деды еще тех совецких времен, зато всяких судебных приставов целое сука здание 4 этажное отгрохали всяких контор которые по мнению дерьмократов да либерашек далжны маниторить ситуацию... да х ани че маниторят
ты жопой посты читаеш?
его вообще при должном плановом ремонте и обращении чинить не надо, в совке были далеко не долбаебы.
а месяц этот выпадал всегда на зиму ты не точто в поле не зайдеш т х на улицу выйдеш, да и хуля зимой в поле делать? сани летом телегу зимой....
>совочек твой развалился
он не развалился его тупо развалили, потомучто военной мощъю его было без вариантов брать.
>уборку урожая свозили
и не только студеньтье...
и на мой взгляд это правильно свазили из профильных вузов и тагда это называлось практика кретин ты ебаный, и я считаю это правельно, у нас допустим в школе тоже практика была мы школу пидорасили до блеска там парты полы стены белили приусадебный участок обрабатывали - делали для себя, а потом и учебники бесплатные и халявные завтраки в школе и путевки в пионер лагеря отличникам в артек, всем остальным в места где попроще...
а сейчас что?ты посматри на нынешнее образование этоже пиздец да даже я сосваими трояками в атестате на порядок знаю больше чем нынешние отличники с интернетом, аниж не учаца ани только в дотку хуярять могут и пиздец, да хуля далеко ходить пацанчик знакомый птуху закончил токарь блядь не ибаца к станку подвел сделай мне по вот этому чертежу элементарную хуйню и такой вопрос а как??? и нахуя нужен такой специалист? а потом ноют нас на работу не берут работы нет, да каму вы нахуй нужну на томже заводе? ушатывать и безтого ушатанные станки? запарывать детали?
сука давно пора уже понять что теплые места юристов экономистов только для сваих сынков блатари мажоры берегут и тебя х туда пустят.
да шаз начнуца вопли да мы да зато, что вы что за то? ты блядь даже ипешку х откроеш а откроеш тутже ее и закроеш потамучто ахуееш от порядков...
шаз вот новый закон приняли онлайн кассы а ты в курсе что там цто вообще нихуя не прописанны, кто будет чинить эти кассы? да ладна х с ним чинить кто будет смотреть за целостностью отправляемых в налоговую данных?
убрали пожарников, санпин перестал проверки провадить, робеп пробитие чеков и прочую хуйню контралировать и что мы видим?
то там то там детишки дизентерию подхватили то там то там дурка или бальничка вместе с лежачими больными полыхнула про то что малалеткам водяру и сиги в наглую продают я вообще малчу...
блядь да о чем я говарю???
ты зайди в любой школьный или детсадовский пищеблок ты ахуееш от того что там происходит, я порой весь день хуярю похавать неуспеваю так мне даже в падлу катлету зацепить в таком пищеблоке, раз схавал чуть не блеванул а этим детей кормят...
хуля о чем можно вообще говарить? эта бедная павариха изза нищенской зарплаты наебашит хлеба да просрочки в катлеты а болеменее норм продукты тащит домой чтобы детей сваих накормить, а этот пидор мне про рыночек ога ога...
и этот пиздец он куданиплюнь он везде, и виноваты в этом не работяги ани именно какразтаки стараюца из последних сил да ты посматри кто работает старухи да деды еще тех совецких времен, зато всяких судебных приставов целое сука здание 4 этажное отгрохали всяких контор которые по мнению дерьмократов да либерашек далжны маниторить ситуацию... да х ани че маниторят
Иди нахуй- ватник дочь вафлерши
Все с тобой ясно. Во всем виноваты либерашки да демократы.
>свазили из профильных вузов
Вижу, ты не очень разбираешься в порядках совка.
>виноваты в этом не работяги ани именно какразтаки стараюца из последних сил
«Работяги» (вроде тебя) если их не гонять, не работают, заливают ебало и пиздят все, что плохо прикручено. Рассказывай сказочки про святых работяг кому-нибудь ещё.
Поговорку «тащи с завода каждый гвоздь, ты здесь хозяин, а на гость» придумали до демократов.
Про причины распада союза написано и сказано немало, многое — правильно, но ты выбрал любимую версию старперов из курилок про плохих либерах
И честно, не вижу смысла спорить с алкашом со справкой. К тому же мне сегодня еще нужно кое-что успеть.
Не то,что сейчас; когда трактор сгнил нахуй, а убирать нечего, потому, что и не сажали ничего.
ну вот серьезно скажи ты насколько сдал ЕГЭ?
тебе реально так мозг промыли?
>про святых работяг кому-нибудь ещё
иди нахуй сука ебаная
то что на заводе сверх нормы произвел работяга НА СВОЕМ станке, не на станке тваего пидора папаши варюги априори является собственностью работяги.
или ты желаеш с этим поспорить?
>причины распада союза
хуля о них говарить и так все ясно.
пидару запойному нужна была власть и он никоим образом не мог мирица с тем что меченный пидор стоит выше него, а тут какраз провокаторы заподные подоспели - нахуя вам совок? да развалите его к хуям и будет у вас СНГ ...
сука вот реально яб таких как ты накорню бы целыми семьями истреблял - казлятина ебаная
он работягам ставит в вину спиженный килограмм гваздей кагда сука плановый отдел не без ведома директора спиздил на миллионы еще тех советских рублей.
вот тебе канкретный пример - станкостраительный завод в моем мухосранске
ебашил расточные станки последние моджели шли уже с чпу да советские 805 транзюки да полудохленькие контроллеры, да логика еще ттл, но извени меня блядж эти станки шли и в африку и на ближний восток, все побережъе ими уставленно - я самолично видел такой в геленжике...
и что произошло при вашем хваленном капитализьме?
а я тебе раскажу.
приходит пидор директор на волне приватизации, и тупо перестает платить работягам зарплату - нету денег и пиздец.
а пацанам то надо както семьи то кармить? что делать?а вы можите акции продать сначала пацаны продают акции.
потом закрывают сначала литейку - дахуя энергии жрет уголек стал дорогим...
потом закрывают конструкторское бюро - да каму нахуй всрались эти бумаго маратели - мы и без них справимся...
какраз в этот момент нас туда заселяют - ведь директору гораздо проще сабирать за аренду ...
в это время токарка и прочая металло обработка еще както теплица на шабашках - пацаны тупо продалбили себе окошко - и хоть както подрабатывали - крутили чермет ...
затем закрывают и металло обработку - кто из токарей ахуевшего разряда спился от безысходности, кого спаили кто сам свалил...
кто успел напиздил резцов и таргует досихпор альбором на местном рынке...
епта да хуля говарить я там практику проходил в плановом а потом в отделе обеспечения...
отправляют ани станок немаленький расточной им и ка700 можно расточить...
бляд а он не лезет в 15 тонник - кантейнер такой...
давай в 20 тонник
нахуй ? там дороже...
ну тагда го снимем верхнюю бабку и запихнем его в 15 тонник...
это реальный разговор начальника отдела обеспечения и зама егошнего ...
этим двум кретинам невдомек что на месте его х кто зацентрует, а если и зацентруют то адин хуй криво, только пацаны которые все это произвадили знают что ани там и как ...
и миф про японский станок который как трансформер разложился и собрался...
неудевительно что при таком руководстве заводом от станкостраительного завода имени ФРУНЗЕ остались теперь только площадя.
ну да теперь там кинотеатры и кабаки с бильярдами...
а ту столовку я как вспомню всем столовкам столовка я там на первом курсе питался - катлеты мая мамка такие катлеты не делала, да че там мамка бабка колхозница такое немогла повтарить ну реально нето хоть и гольное мясо...
а барщи рассольники уууууууууууу
зауши х оттянеш, что что а в борьщах я панимаю юга как никак.
лучше борьщ только от бабули со стороны матери...
и это только маленький мухосранск на 300к жителей
а что тварилось в миллионниках...
а на севере?
пойми одну простую фразу
РЫБА ГНИЕТ С ГОЛОВЫ
и пацан оставшийся во внеурочное время кстати там гоняли за это по ТБ - ибо во внеурочное если он получит травму была канкретная статья...
да приходилось ебашить сначало норму а потом для себя...
и были все
и рац предложения
и прочие вещи
и инженеру было не в падлу постоять в масле руки в мазуте лиж для того чтобы осазнать режимы допуски и прочую хуйню...
и девачки жирухи готовили пирожки
и реально на такую самку смотриш - и осознаеш здоровая жирная волосатая самка ахуительно выносит продолжение моего начала....
маня нам метку сбили нас реально поимели в информационном пространстве.
и это необходимо принять как должное.
все те ништяки начиная от КЗОТа и заканчивая ГОСТами в рот выебали либерасты и дерьмократы - лиш для того чтобы разворовать достояние огромной страны.
ибо нет никакова пути к обогащению быстрого как ОТНЯТЬ.
поговорку помниш девяностых?
тебя учили созидать и преумножать, а меня делить и отнимать.
да думали так всякие буты и таму подобные ...
но итог то итог?
из страны с самым ахуительным жизненным средним уровнем ....
да хотелось видик, да хотелось кокаколку...
но в итоге что?
да тот же ижак после третьего ремонтного пошел и здал олфициально на чермет и на теже бабки купил себе целочку...
да его бесконечно можно было растачивать епта...
а шаз что?
я иду на чермет приемку меня мало того что в дюрале объебывают так еще и в наглую за пищевой люминий ебут мазги.
я еще не расказал как военные площадки выбивали медь в промышленных масштабах.
я не расказал как стапеля на камсомольце пилили
да хуля о том говарить
погугли распил титановых лебедей
и ненадо тут выебываца...
пойми одно станок это точное устройство.
оператор станка это тот кто может на нем изобразить
эти долбаебы уже взялись за нас сваим 54 законом
ани ломают формацию ЭЛИТЫ реальных пацанов которые шарят в технике - ремонтников.
ани приучают говно директоров к тому что надо засилие ихних мазгов.
но вроде путлер там пытаеца...
но его попытки тщетны...
там теперь столько САВЕТНИКОВ
ога?
что теперь х ты куда денешся...
второе иго бусурман
кстати по слухам в маленьком мухосранске х что утиаиш темболе в портовом то а)
фрунзе весь сняли и по цене чермета продали туркам.
и всем похуй на смерти
всем похуй лижбы выжить.
а идеи?
да их такое неебическое количество
что теже бэхи просто обасруца от их бесподобности...
ну вот серьезно скажи ты насколько сдал ЕГЭ?
тебе реально так мозг промыли?
>про святых работяг кому-нибудь ещё
иди нахуй сука ебаная
то что на заводе сверх нормы произвел работяга НА СВОЕМ станке, не на станке тваего пидора папаши варюги априори является собственностью работяги.
или ты желаеш с этим поспорить?
>причины распада союза
хуля о них говарить и так все ясно.
пидару запойному нужна была власть и он никоим образом не мог мирица с тем что меченный пидор стоит выше него, а тут какраз провокаторы заподные подоспели - нахуя вам совок? да развалите его к хуям и будет у вас СНГ ...
сука вот реально яб таких как ты накорню бы целыми семьями истреблял - казлятина ебаная
он работягам ставит в вину спиженный килограмм гваздей кагда сука плановый отдел не без ведома директора спиздил на миллионы еще тех советских рублей.
вот тебе канкретный пример - станкостраительный завод в моем мухосранске
ебашил расточные станки последние моджели шли уже с чпу да советские 805 транзюки да полудохленькие контроллеры, да логика еще ттл, но извени меня блядж эти станки шли и в африку и на ближний восток, все побережъе ими уставленно - я самолично видел такой в геленжике...
и что произошло при вашем хваленном капитализьме?
а я тебе раскажу.
приходит пидор директор на волне приватизации, и тупо перестает платить работягам зарплату - нету денег и пиздец.
а пацанам то надо както семьи то кармить? что делать?а вы можите акции продать сначала пацаны продают акции.
потом закрывают сначала литейку - дахуя энергии жрет уголек стал дорогим...
потом закрывают конструкторское бюро - да каму нахуй всрались эти бумаго маратели - мы и без них справимся...
какраз в этот момент нас туда заселяют - ведь директору гораздо проще сабирать за аренду ...
в это время токарка и прочая металло обработка еще както теплица на шабашках - пацаны тупо продалбили себе окошко - и хоть както подрабатывали - крутили чермет ...
затем закрывают и металло обработку - кто из токарей ахуевшего разряда спился от безысходности, кого спаили кто сам свалил...
кто успел напиздил резцов и таргует досихпор альбором на местном рынке...
епта да хуля говарить я там практику проходил в плановом а потом в отделе обеспечения...
отправляют ани станок немаленький расточной им и ка700 можно расточить...
бляд а он не лезет в 15 тонник - кантейнер такой...
давай в 20 тонник
нахуй ? там дороже...
ну тагда го снимем верхнюю бабку и запихнем его в 15 тонник...
это реальный разговор начальника отдела обеспечения и зама егошнего ...
этим двум кретинам невдомек что на месте его х кто зацентрует, а если и зацентруют то адин хуй криво, только пацаны которые все это произвадили знают что ани там и как ...
и миф про японский станок который как трансформер разложился и собрался...
неудевительно что при таком руководстве заводом от станкостраительного завода имени ФРУНЗЕ остались теперь только площадя.
ну да теперь там кинотеатры и кабаки с бильярдами...
а ту столовку я как вспомню всем столовкам столовка я там на первом курсе питался - катлеты мая мамка такие катлеты не делала, да че там мамка бабка колхозница такое немогла повтарить ну реально нето хоть и гольное мясо...
а барщи рассольники уууууууууууу
зауши х оттянеш, что что а в борьщах я панимаю юга как никак.
лучше борьщ только от бабули со стороны матери...
и это только маленький мухосранск на 300к жителей
а что тварилось в миллионниках...
а на севере?
пойми одну простую фразу
РЫБА ГНИЕТ С ГОЛОВЫ
и пацан оставшийся во внеурочное время кстати там гоняли за это по ТБ - ибо во внеурочное если он получит травму была канкретная статья...
да приходилось ебашить сначало норму а потом для себя...
и были все
и рац предложения
и прочие вещи
и инженеру было не в падлу постоять в масле руки в мазуте лиж для того чтобы осазнать режимы допуски и прочую хуйню...
и девачки жирухи готовили пирожки
и реально на такую самку смотриш - и осознаеш здоровая жирная волосатая самка ахуительно выносит продолжение моего начала....
маня нам метку сбили нас реально поимели в информационном пространстве.
и это необходимо принять как должное.
все те ништяки начиная от КЗОТа и заканчивая ГОСТами в рот выебали либерасты и дерьмократы - лиш для того чтобы разворовать достояние огромной страны.
ибо нет никакова пути к обогащению быстрого как ОТНЯТЬ.
поговорку помниш девяностых?
тебя учили созидать и преумножать, а меня делить и отнимать.
да думали так всякие буты и таму подобные ...
но итог то итог?
из страны с самым ахуительным жизненным средним уровнем ....
да хотелось видик, да хотелось кокаколку...
но в итоге что?
да тот же ижак после третьего ремонтного пошел и здал олфициально на чермет и на теже бабки купил себе целочку...
да его бесконечно можно было растачивать епта...
а шаз что?
я иду на чермет приемку меня мало того что в дюрале объебывают так еще и в наглую за пищевой люминий ебут мазги.
я еще не расказал как военные площадки выбивали медь в промышленных масштабах.
я не расказал как стапеля на камсомольце пилили
да хуля о том говарить
погугли распил титановых лебедей
и ненадо тут выебываца...
пойми одно станок это точное устройство.
оператор станка это тот кто может на нем изобразить
эти долбаебы уже взялись за нас сваим 54 законом
ани ломают формацию ЭЛИТЫ реальных пацанов которые шарят в технике - ремонтников.
ани приучают говно директоров к тому что надо засилие ихних мазгов.
но вроде путлер там пытаеца...
но его попытки тщетны...
там теперь столько САВЕТНИКОВ
ога?
что теперь х ты куда денешся...
второе иго бусурман
кстати по слухам в маленьком мухосранске х что утиаиш темболе в портовом то а)
фрунзе весь сняли и по цене чермета продали туркам.
и всем похуй на смерти
всем похуй лижбы выжить.
а идеи?
да их такое неебическое количество
что теже бэхи просто обасруца от их бесподобности...
>пацанам то надо както семьи то кармить?
тебя тебя еблана тупого чтобы ты хоть тупо вырос, а не загнуля от голода...
на завтрак знаеш что у меня было?
в те года то а?
греча каждый сука день 3 раза в день
мамка говари ты покушал?
а я давлюсь ею через силу хаваю...
потом уже пошел грузчиком на медные рудники...
примну чуток ложкой кашу одну себе а вторую сестренке...
мамка тагда на пузике ходила...
помню как шаз мелкий еще мамка стонет в сральнике я бегу а меня брат старший тормазит...
нельзя говарит нельзя...
я бъюсь в его руках как помешанный...
а мамка стонет в сральнике...
непомню уже видно братка вырубил меня...
помню этот совецкий унитаз и в нем это ...
хуля картинки из детства ...
Эти восхитительные истории
Ух ты, аж потеплело от такой реакции. Особенно с этого:
>сука вот реально яб таких как ты накорню бы целыми семьями истреблял - казлятина ебаная
Как разнервничался, накати водочки - полегчает.
>то что на заводе сверх нормы произвел работяга НА СВОЕМ станке
Это станок не твой, а государственный. Если ты имеешь в виду времена совка.
>априори является собственностью работяги
А это тебе мужики в курилке рассказали? Всё, что рабочий произвёл на станке - собственность государства, а при совке зарплату рабочему платит государство. Ведь завод в чей собственности? В государственной!
>приходит пидор директор на волне приватизации
Этот директор пришёл не из США и не свалился с луны, а вырос и сформировался в совочке, в среде совковой управленческой элиты.
> расточные станки последние моджели шли уже с чпу
Неконкурентоспособное говно без задач. Рынок порешал.
Ладно, гори дальше в аду своих скотских фантазий про жирных самок и святой совочек, а мне завтра рано вставать, с утра отправлюсь эксплуатировать работяг ;)
назеленил ажно в глазах рябит...
переебал бы тебе пару раз...
>Этот директор
пидор
>Неконкурентоспособное говно без задач
ай лол ты вообше знаеш нахуй нужен расточной станок?
а ну бля забыл у васже все теперь на порошковой металугрии и 3д принторах...
этот пидор обосрался...
>переебал бы тебе пару раз...
Алкаш, у тебя не хватит силёнок переебать даже своему папаше-выродку.
В лицо не зассышь мне это сказать? Давай подкатывай к 18:00 на петровско-разумовскую. Пообщаемся.
У него же МАТАРОШКА не на ходу.
Эффективный менеджер такой эффективный, но ни одного производства организовать не смог.
Идиоты, наркоманы, фашисты!
Мы тут вообще для чего собрались?
Как обычно: я не писал посты какое-то время и тред скатился в говно.
Что ж вы за люди такие-то, а?
Ну вот примерно так выглядит конструкторское бюро без конструкторов.
Он очень эффективно попилил и извлёк прибыл их советского наследия. Свою задачу выполнил.
нуда, зато теперь пакупаеш китае гавно в тридорого или дрочиш на ускоглазых.
ахуительно правда?
Был тут один, тоже всех на петрово-разумовскую приглашал.
сматри мотач счастливый обладатель дукати
все становимся раком и раздвигаем булки
https://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_3554685263&feature=iv&src_vid=_T7SBXNpk_Q&v=BZaKv8ygeSQ
эт не я чесна я камунист нам дедушка ленин завещал интернационализьм
Матарошка, иди на хуй.
Почему национальная символика в дизайне, в том числе частном оформлении авто, мото это плохо ?
У братушек, например, это давно уже поняли и на вовсю форсят жовто-блакитный и тризубец. Поэтому там национальное сознание на высоте, жители любят свою страну. Другой пример - маняросы сосут хуй, потому что у них ни национальной идеи, ни национальной символики, кроме флажков на номерах авто.
Вечный же
> национальные производства, которые рекламируют их флаг
99% одежды с британскими и американскими флагами производится в ЮВА и её вполне покупают
Тащемта, звезднополосатый в одежде и дизайне -- 100% детектор реднека. Британский еще может сойти за небыдло, но он сам по себе красивый.
А с флагом КША что не так?
Вот бы такие снова пустили в серию..
Ну а хули тебе не нравится? Простой мопед, один горшок, 600 кубов, прёт как танк. Универсальность жеж. Это что-то вроде СРХ 600 тех времён
этого псиноеба никто еще нахуй не посылал?
так я первый буду...
https://www.youtube.com/watch?v=_O5btaXgiEk
Завали ебало, джаповод!
Анус твой нахуй идёт, пёс!
Хорошо, если тебе мало тех аргументов мало, то я продолжу.
>сраных 16 л.с. при 600 кубиках
>архаичное нижнеклапанное говно
>неподрессоренное заднее колесо
>весит как оппозит
...
Есть куда более подходящие для копирования и запуска в серию мотоциклы, хотя бы соответствующие современным реалиям.
Этому барахлу место в музее.
Зря надеешься, матарошку господь за пазухой держит. Он же юродивый, убогий, для него бог припас свое предназначение. Пока матарошка его не выполнит, он еще нас с тобой переживет.
старый маг мотача
Принципиально не буду в твою карму смотреть, а то опять увижу какую-нибудь хуйню, а потом мне с этим жить и страдать, что тебя не предупредил
старый маг мотача
продолжай дальше драчить на 6 клапанов на чилинрд даун анимешных девачек и прочую хуйню...
красит паручик ржевский лошадь в фиолетовый цвет...
корнет оболенскай -
паруччик а нахуя вы красите лошадь в фиолетовый цвет?
видиш барыня на балкончике стоит? я шаз мимо нее на фиолетовой лошади проеду ана мне такая и скажет
паруччик а почему у вас лошадь фиолетовая?
да что там лошадь давайте лучше поебемся...
докрасил едет...
барыня с балкона
паруччик давайте поебемся
да хуля там поебемся вы посматрите какая у меня лошадь фиолетовая...
сам ты всратый
Капитан Очевидность врывается в тред.
Ниша простых как швабра и дешёвых как грязь мотоциклов давно и надолго заняли китайцы.
И даже если чьи-то влажные фантазии про кусок чугуния с паровозным КПД и технологиями уровня 30-х гг. прошлого века какой-нибудь дурачок с деньгами доведёт до производства, рыночек порешает и всё это дело сдохнет моментально.
И да, критерий коммерческой успешности "НУ Я БЫ ТАКОЙ КУПИЛ" - это очень хуёвый критерий. Если бы автоваз начал собирать что-нибудь похожее на Lotus Seven и продавать тысяч по 300, я бы определённо такой купил, и, скорее всего, даже не один. Но я прекрасно отдаю себе отчёт в том, что в современных реалиях, особенно российских, коммерчески успешной такая машина не будет никогда.
Так-то.
В анус себе посмотри, пёс.
Моточую этого байкера, скопировать до стотых долей мм старые японцские твины типа броса, или рядники типа сибираза, и т.д, ракрасить в триколор и объявить "неимеющиманалоговвмире".
Просто, дешево и сердито.
ДВС давно уже все схемы придуманы расписаны и патентованы.
в этой сфере сложно а практически невозможно придумать чтото новое - больше слушай всякие рекламы о революционно новых двс...
да нет нет и появляюца ренкарнации старых разроботок типа тогоже рпд ванкеля, но это восновном изза того что в те времена небыло материалов способных выдерживать те или иные режимы, ванкеля кстати и при советах на девятку и днепра ставили...
а тваи китайцы все правильно делают - ани занимают нишу дешевой техники от которой теже япошки в силу тех или иных причин отказались.
таже ламба или фераря сделает с пару сотен той или иной модели за год и им хватает у них свой сегмент, советы же проебали свой сегмент относительно дешовой надежной и ремонтопригодной техники
Только придётся вкорячить впрыск, так как Евро-5.
>>174034
>в этой сфере сложно а практически невозможно придумать чтото новое
Ты не прав.
Например, разница между двигателем BMW B48 и каким-нибудь мотором начала 80х - как между атомным авианосцем и парусником. Оба держатся на плаву за счёт вытеснения определенного объёма воды и на этом сходства заканчиваются.
Так же и с двигателями. Борьба за экономию топлива и чистый выхлоп привела к тому, что за последние 30 лет конструкторы ДВС сделали огромный рывок вперёд.
все равно что спорить кто изобрел калаш ога?
побольшому счету ничего никуда не делось.
как было колено которое крутили поршни так оно и осталось.
ну кованные поршня, ну цилиндры люминивые - кстати спорное решение - пизда напылению от нашего ахуительного бенза с серой и ты его на помойку выкинеш тк ты его даже хуй расточиш - люминь - люминь нихуя не пара трения, хотя вполне вероятно найдеца завтра сплав который будет ебашить...
изменяемые фазы? почитай журнал за рулем годов восьмидесятых там про эту хуйню подробно рассказанно, тоже самое и с изменяемым ходом клапана - очередные исхищрения лиш для того чтобы еще дальше раскрутить двигун и избавица от зависания клапанов...
непосредственный впрыск? так его еще дизель к своему дизелю хз кагда приколхозил неебические степеня сжатия? из тогоже же дизеля...
говарю технологии позволяют? позволяют материалы? вот ани и делают, завтра придумают как электромагнитами клапана дергать - вылетит к хуям распредвал...
или думаеш небыло идей выкинуть к хуям шатуны с каленом? были опытные образцы таких оппазитов...
еще раз говарю вся эта хуйня давно уже придуманна - сляпали опытный образец посматрели кпд моторесурс посчитали себестоимость производства + перевооружение завода имеет смысл? пошел движок в серию нет? в долгий ящик... таже мазда придумала как шлепать ванкеля и успешно шлепала...
даже кагда появились гибриды это всеголиш миграция электрической трансмиссии из тяжелой техники типа всяких тепловозов да каръерных самосвалов - но там изначально перед канструкторами задача стояла именно так сделать тк неебические нагрузки и массы...
нет ничего более нового, как хорошо забытое старое...
вон в тридцатых все ржали и смеялись над идеей люминеевых картеров для колесной техники, а теперь это норма пришедшая из авиации...
раньше нижнеклапанник никого не удивлял тк вполне хватало для говенного бенза тех времен, научились делать норм бенз? вот тебе и неебические дизелльные степеня сжатия...
я неудивлюсь если ани как на тепловозном дизеле приебенят в современом бензиновом второй поршень в цилиндр...
в техже авиационных движках уже керасина нихуя нехватает тк научились делать лопатки держащие высокие температуры и кто знает мож точно также будут выращивать скоро поршня если канешн не выкинут их к хуям...
все равно что спорить кто изобрел калаш ога?
побольшому счету ничего никуда не делось.
как было колено которое крутили поршни так оно и осталось.
ну кованные поршня, ну цилиндры люминивые - кстати спорное решение - пизда напылению от нашего ахуительного бенза с серой и ты его на помойку выкинеш тк ты его даже хуй расточиш - люминь - люминь нихуя не пара трения, хотя вполне вероятно найдеца завтра сплав который будет ебашить...
изменяемые фазы? почитай журнал за рулем годов восьмидесятых там про эту хуйню подробно рассказанно, тоже самое и с изменяемым ходом клапана - очередные исхищрения лиш для того чтобы еще дальше раскрутить двигун и избавица от зависания клапанов...
непосредственный впрыск? так его еще дизель к своему дизелю хз кагда приколхозил неебические степеня сжатия? из тогоже же дизеля...
говарю технологии позволяют? позволяют материалы? вот ани и делают, завтра придумают как электромагнитами клапана дергать - вылетит к хуям распредвал...
или думаеш небыло идей выкинуть к хуям шатуны с каленом? были опытные образцы таких оппазитов...
еще раз говарю вся эта хуйня давно уже придуманна - сляпали опытный образец посматрели кпд моторесурс посчитали себестоимость производства + перевооружение завода имеет смысл? пошел движок в серию нет? в долгий ящик... таже мазда придумала как шлепать ванкеля и успешно шлепала...
даже кагда появились гибриды это всеголиш миграция электрической трансмиссии из тяжелой техники типа всяких тепловозов да каръерных самосвалов - но там изначально перед канструкторами задача стояла именно так сделать тк неебические нагрузки и массы...
нет ничего более нового, как хорошо забытое старое...
вон в тридцатых все ржали и смеялись над идеей люминеевых картеров для колесной техники, а теперь это норма пришедшая из авиации...
раньше нижнеклапанник никого не удивлял тк вполне хватало для говенного бенза тех времен, научились делать норм бенз? вот тебе и неебические дизелльные степеня сжатия...
я неудивлюсь если ани как на тепловозном дизеле приебенят в современом бензиновом второй поршень в цилиндр...
в техже авиационных движках уже керасина нихуя нехватает тк научились делать лопатки держащие высокие температуры и кто знает мож точно также будут выращивать скоро поршня если канешн не выкинут их к хуям...
Так я тебе толкую про то, как делали в Советах, спиздили оппозитные мотоциклы у немцев, линию вывезли в союз по их производтсву, настроили, прилепили щильдик "урал" и "сделано в СССР", обьявили "неимеющим аналогов в мире" и пришли к успеху.
ТАк же можно и сегодня сделать, сплагиатить, как диды делали, тот же сибираз и прийти к успеху. Утрированно, конечно, пояснил, но так ситуацию с отечественным байком, за который будет не стыдно, вижу.
Но, так как все производство похерено, Ижевского и процих мотоциклетных заводов нет, придется смотреть на попил бюджета от ручных шавок и фейспалмить.
>>советы же проебали свой сегмент относительно дешовой надежной и ремонтопригодной техники
Скажем, не советы проебали, на 13 пятилетку, я читал, планировали какую-то из ямах скопировать и поставить на производство. А проебал все царь-батюшка наш любимый, виолончелей на два ярда ему в бухту. До 08 года производство еще как-то шевелилось на заводе, а теперь все, алга - оборудование попилили, завод законсервировали.
Ну вообще-то немцы поделились линией бмв еще до войны.
Покупателей у таких мотоциклов нет. В отличии от юговосточной азии в россии большую часть года холода и мотоцикл скорее развлечение. Не будет тут орд сверхдешевых мотоциклов на дороге. Любой нормальный человек лучше купить японца/европейца/американца, чем любое российское говно.
>>173948-кун
>Любой нормальный человек лучше купить японца/европейца/американца, чем любое российское говно.
Тут ты не прав.
Конструкторы для взрослых "Поебался_покатался" выпускают только у нас.
Китайские изделия в таком качестве не слишком хороши.
И палками тебя никто не гонит брать такой конструктор.
Харлеи продают во многих странах, и с ними тоже "поебался_покатался"
и что, в рассеющке что реднеков мало? почему ты отказываешь им в удовольствии обмазатся национальной символикой, мммм?
тогда имеет смысл. приколите потсоны нейкед байк в армейских цветах, базовая и топовая модели шарят ту же раму и отличаются набором модулей. эдакий тру конструктор лего, но в духе АК.
а лолки хуйней страдают. клепают недохарлей.
ебааать, лолки даже могут его в армию пропихнуть, они же нализали уже верхам жеппу.
>базовая и топовая модели шарят ту же раму
Вот это очевидная ошибка.
Такого быть не должно.
Либо топовая модель будет говно, либо базовая будет оверпрайс.
конечно, ведь это не Харлейлол, оказывается и Харлей тоже, а за нехарлей там и обоссать могут.
а вообще вроде не отказались же, даже электромопеды юзать собираются для разведки и прочих радостей жизни, буквально первая и не самая правдивая статья в гуголе
но нашим только дизельный мопед подавать и стоит, ибо вся армия на солярке.
>Харлей тоже
От Харлея тоже отказались?
Электромопеды, это другая категория.
И раз ты такой умный.
Поясни.
750с горшок.
Это же пиздец. Как оно вообще может работать?
Что там за нанотехнологии?
https://www.youtube.com/watch?v=Vja6S7BXVec
рессИвер или рессивЕр?
больше горшок больше при прочих равных кампрессия, отседа экономичность мощность и прочие, легче обслуживать и тд, меньше трудо затрат на изготовление...
но на порядок больше его калбасит - в том же 4х цилиндровом зиппере головная боль балансир находящийся в распред вале...
но много цилиндры это жопа по точности нагрузки калена...
опять же таки дефУзер
а не диффузОр?
дрочим на спиральное оребрение...
апять сука ступИце
стУпице
а потом мне еще про тупиц матарошек...
хоть траверса правельно говрят укропы правильно...
видюшку сматрел? я малчу про карабельные дизеля там горшки и по пол метра в диаметре если не больше...
>башня необитаемая чтоб.
а ты с зади на тележке под паланкином такой ога?
по части же универсальности на одну платформу - да былибы нехуевы так для техно маньяков тунельные кагтера V образники с наборными коленвалами и электро клапанами...
как в компах надо? да бес пязды накинул еще одну щеку вот тебе и еще 2 чилиндра...
но никаму это нахуй ненужно...
а вот дизелек со встречными поршнями это ахуенно укропы кагда были в союзе много всякой годноты пилили...
это теперь ани банановая республика без веры флага и будущего, шаз путлер донбас отхерачит и срать на санкции) - напугали блядж ежа голой жопой...
Не тебя спрашивали, мудила.
Так-то вполне себе нормальный автомобильный размер, почему бы ему и не работать? Вибрация конечно, но у харлеев же своя система подвески двигателя.
я могу конечно ошибаться, но вроде сейчас у них вот это вот http://bikepost.ru/blog/enduro/33493/Polnoprivodnyj-mototsikl-Christini-AWD-450-Military.html
вот его и собираются электромопедом заменить, хотя я не совсем понимаю почему это другая категория? колеса 2? привод назадхотя могут и полный захуячить - мотоцикл. двиг разве что бесшумный почти и от розетки заряжаться надо.
а что не так с 750 кубов горшком? понимаю, что не надо нихуя, но работать то будет. гусь как то с 650 кубами работает же
и возвращаясь к теме нашего мотоцикла - могли бы ведь бабла попилить и заодно наклепать эндурок в армейку. или в детях против волшебников были правы?
В современных военных действиях ни эндурки, никакие вообще мотоциклы не нужны. Ну серьёзно, что ты на них будешь делать?
Как и всегда - выбрасывать вместе с десантниками.
да хуй его знает, используют же как то. Хотя сейчас всяких беспилотников дохуя, но быстрая разведка местности без особого варианта спалиться - почему нет? у каждой еденицы найдется свое использование.
Генералы осваивают бюджет на закупках ИСКОННО РУSSКИХ квадриков Stels для ВДВ.
у укропов военную приемку не показывают чтобы преждевременной дефекации не случилось?
https://www.youtube.com/watch?v=ddTSo0Mu6uc
тут правд за квадрики, но мототехника в те года да и поныне используеца в основном для разведки боем - тупо чтобы танк не гонять, для окучивания мамок из местного населения всякими фуражистами, и прочих разъездов в соседнее село за водярой...
гдето даже была деректива при совдепах - о конфискации всяких уралов и днепров в военное время...
Расскажи мне сказку про одноцилиндрового гуся.
>гдето даже была деректива при совдепах - о конфискации всяких уралов и днепров в военное время...
Погугли лучше.
Призыву подлежали все внедорожники.
И при покупке, помимо учёта в гаи, машина ставилась на учёт в военкомате.
Про постановку на учёт мотоциклов не в курсе.
Хуйню не неси. Сейчас для этого используют бмп или бронированный джип. Как боевая единица ни мотоцикл, ни квадрик никакой критики не выдерживают. В советское время мыслили категориями второй мировой, когда расход личного состава и техники был таков, что мотоцикл с коляской считался экономически выгодным решением. А вообще ты на моторошку смахиваешь.
>Как боевая единица ни мотоцикл, ни квадрик никакой критики не выдерживают.
Двачую про квадрики.
Бронирования нет, везёт мало, шумный, легко опрокидывается, обладает довольно сложной конструкцией, слишком нежный для тупорогой солдатни. Ещё и собираются они из китайских и тайваньских деталей.
Особенно проиграл с "топливного бака, защищённого от пуль". Это чтобы скинуть с квадрика мёртвого солдата, посадить следующего и воевать дальше? Да, его можно использовать, как транспорт для диверсионных групп, миномёты и противотанковую хуйню, но если экипаж обнаружен противником - они покойники.
Но матарошке всё это объяснять бесполезно, пусть смотрит красивые видосики.
тебя послушай так лучше всего с катанами воевать ога?
темже погранцам, диверсантам, санитарке, саперам, да теже снаряды на передовой между гаубицами развести или пацанам по огневым точкам патронов гранат всяких пожрать.
про минамет ваще ахуенно, ток надо было прям из кузова хуярить с него, ясен хуй никто на них в атаку не пойдет, а вот для укреп района само то.
почасти шумнасти и прочего все это хуйня
>посадить следующего и воевать дальше?
ты представляеш на войне убивают иногда...
и в то время как теже укропы будут драпать пешкодралом опалченцы на квадриках такие хоп и пиздец...
а в мирное время можно на туже охоту рыбалку в соседнее село за водкой съездить...
Сложно назвать области, в которых он не знаток.
Я сейчас представил, как на мотоцикле класса эндуро российского производства подвозят пару тонн снарядов на передовую албано-канадского вооружённого конфликта. Спасибо, моторошка.
Наркоман?
2т имеет относительно малый ресурс, а в селе надо утром бабку отвезти, съездить к Иванычу, на рынок, в лез, баб покатать, итд.
Самое то это одноствольный 400-600 кубовый мопед без всяких излишеств. Просто горшок, колено, коробка.
я кажется знаю, как этот мотоцикл будет выглядеть.
интересно, у немцев архивы остались с чертежами r25?
Что ты несёшь-то, а? Все транспортные средства, выпускаемые в России, должны соответствовать нормам Евро-5. Вот тебе и "на экологию всем похуй".
Тогда не то что о двухтактниках, о карбюраторах можно забыть нахуй вообще. И сразу же прощай ремонтопригодность в гараже.
зачем пару тонн?
очумел?
мы ж не в кораблики играем ога?
мы обычная пехота нас много мы захватываем плацдарм своими кишками устилая землю, а потом наше мясо в наш же чернозем втаптывает гусеницами траками очередной трактарист, чтобы мамка никагда неувидела разорваное на части то что ана кармила грудью...
https://www.youtube.com/watch?v=jmp-PCXhEHY
приходица приходица стоять...
спросиш для чего?
............
давай бахнем?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Корабельная_артиллерия
>>175228
из главного калибра?
https://www.youtube.com/watch?v=sfH1BF9JflM
пиздец читая порой сухие строчки тогоже новороса - слышали стук по переборкам еще 2 дня...
мечтаеш насколькоже гуманна быстрая смерть...
проголосуем же за каммунистов =станки купят=новое раскулачивание и взлетит даже твоего дедушки все что угодно...
знаеш сколько стоит яхта одного только ...?
да на это бабло взлетит в небеса даже оппазит, не говаря уже о ремесленных училищах...
и ты вместо того чтобы ебать мазги по магазинам в поисках куска чермета который не завезли тваи манагеры из китая - просто пойдеш к пацанам и закажеш любую шестерню... а тебе ее пропишут как спонсорскую помощъ, тупо найдут станок найдут резцы поц что только что из ПТУхи заебавшись красить алигарху на даче деревья встанет и всеголиш за бесплатное электричество вырабатываемое речкой что течет под боком запилит тебе хоть зайчиков хоть белочек...
и вам не хворать
Белочек
Совсем ебанулись...
>В краевом правительстве подсчитали, что расход сырой нефти примерно в два раза ниже, чем дизельного топлива.
Правительство Матарошек - спецы по всем вопросам.
Ты предлагаешь мотоцикл немного другого класса. На 400-600 кубовом 4Т в лесу будет нечего делать из-за большой массы. Но при этом в качестве замены того же урала он вполне сойдет. А у 2Т хоть и ресурс меньше, но они легче, дешевле и проще в ремонте. Но правда и определенная рукастость нужна для ремонта, а многим, наверно, хотелось бы откатать ресурс мотора и просто пересесть на следующий мотоцикл.
Не знал про такое дерьмо. Думал хоть в РФ такого маразма еще нет. А вот оно что, оказывается. Тогда если и 2Т, то только с непосредственным впрыском.
>2Т
>ресурс меньше
Попизди мне тут. BWS 100 1996 г.в., в движок ни разу не лазили, заводится с полоборота.
Просто не надо путать спортивную и утилитарную технику.
Пробегом мерить еще глупее, учитывая что одометр после 100ккм обнуляется и неизвестно по какому кругу он сейчас.
Что - схуяли? Ты на карбюраторе евро5 собираешься соответствовать?
не надо путать дедушкин ижак который простоял в гараже и он максимум за сезон на нем на рыбалку раз пять да за грибами с бабкой пару раз съездил, и рукожопых малолеток которые за пол сезона даже не убиваемый урал превротят в гавно неподлежащее востановлению
>То есть ты хочешь сказать, что 2Т скутер у тебя больше 100к пробежал?
Это всего лишь по 5к в сезон, если поделить на его возраст. И заливали в него не ссаный лукойл, а нормальное масло. Почему бы и нет?
И даже кольца за 100к пробега никто не менял? Ты там не пизданулся случаем? Или последнюю цифру одометра за километр считаешь? Или у тебя поршневая на основе наноматериалов? Может еще расскажешь, как он там 100, а то и все 120 км/ч летит?
>Почему бы и нет?
Потому что и на репсолах с мотюлями ресурс воздушного двухтактника не более 50-60к.
> Может еще расскажешь, как он там 100, а то и все 120 км/ч летит?
Как он может лететь 120, если у него максималка по разным источникам от 80 до 90 км/ч? Ты меня подъебать решил?
Я уже и не знаю, что от тебя ожидать, если у тебя 100-кубовый скутер спокойно проезжает 100к км, когда даже не все 4Т с гораздо лучшей смазкой так могут.
Китайцев не было вообще. Только 2Т совки были. А к чему этот вопрос?
Так вот, он мне сказал, что запад всеми нашими достижениями пользуется. Что мотоцикл Харлей Дэвидсон русский т.к. фирму организовали русские мигранты Харламов и Давыдов.
Что не так здесь?
Лол, а тормозные диски от другого мота к нему подойдут? Или под каждый мот свои колеса?
Все правильно говорит, тащемта. Первый планер, радио, двс, персональный компьютер, даже гугол — везде есть русский след. Если бы гейропейцы наших за рубежом не угнетали и не крали идеи, они бы гораздо больше изобретений сделали.
>гугол
Лол, он просто уехал из пидорашки младенцем этот Брин. В пидорашки его бы максимум аспирантура в мухосранском вузе ждала
Эта стена фейк. Дождем размыло, а там насыпь просто
Такс, какие у нас новости с момента релиза?
Это же всё эксперементальные образцы. Просто работники завода подумали "а что если..." Так-то толку в них не особо
На четверке было бы интересно прокатиться и послушать.
происходит в последние годы. И когда самым популярным сюжетом аэрографии на десятках миллионов мотоциклетных баков станут не обнаженные тетки и черепа, а символы нашей державы, мы
посчитаем свою миссию успешной.
В группе - ничего нового уже джва месяца.
все что можно уже распилили, лол
Тащем-та есть куча вопросов.
Упырь.
Скинь фейкомыльце, будем обмазываться.
Есть абсолютно орочьи идеи:
1. Отечественный мот - прежде всего адская ракета в лучших традициях отечественной техники.
2. В нашей стране делают летающие и стреляющие вундервафли и делают это на уровне.
3. Берем турбостартер, что видим? 80 лошадей, которые можно поднять одной рукой. Лепим на него систему смазки для продолжительной работы, еще один редуктор и воздушный фильтр.
4. ПОЕХАЛИ!
Какие-то полумеры ебаные.
Аммортами хвастаются
Это копия, сохраненная 8 мая 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.