Это копия, сохраненная 8 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.


Мотаны, я люблю открытые шлемы, у меня есть интеграл, в основном я езжу в нём. Но вчера прокатился в своём олдскульном шелмаке на 3/4 и понял, насколько приятен ветер в литсо, насколько ты чувствуешь окружающую среду, чувствуешь свою уязвимость.
Интеграл созадёт ложную иллюзию безопасности, ты как будто огораживаешься экраном и твой мозг воспринимает себя в броне, голова в шлеме и как будто ты под защитой. но на самом деле не так - ты хрупок и уязвим, между тобой и окружающими предметами, асфальтом, небом, аллахом - лишь воздух, прозрачный эфир.
Здесь диванный анон/спортоблядь могут возразить мне, накидав фоток с потертыми ебальниками любителей поездить в открытых шлемах. на что я могу накидать фоток в двараза больше покойных мотоциклистов, разбившихся в фулэкипе. Первые живы, а вторые - нет. Ибо нехуй превышать. Но не будем о грустном - для любителей есть хрустотред.
Суть проблемы такова, что мне необходимы очки. Раньше я юзал просто рэйбены, либо велоочки, которые в отличие от первых защищали от потоков ветра/песка/говна/грязи и полностью меня устраивали. Но у меня биопроблема - от ваших двощей и кудахтеров в целом упало зрение. И теперь мне необходимы очки. Одевать очки на очки, я не могу. И мне нужны спортивные очки с диоптриями. Которых в моём быдлограде нет ни в одной топовой оптике, ни одной модели. это проигрыш. гугл подсказал несколько фирм с оверпрайсом, на минуточку: за 15 к я лучше куплю новый шлем с интегрированными очками и ещё на пивасик для мотобратишек останется. алиэкспресс нихуя не находит тоже.
В общем очкастые байкеры, как вы решаете этот вопрос, если ездите в открытых шлемах? Ебучие интегралы/модуляры не предлагать
Реквистирую стори об экипе в целом
Если гонять по городу, то че одевать? Кожаная куртка защитит мягкие ткани в случае паления а черепаха защитит позвоночник, но вместе они,как я понял с дивана, не одеваются...как ездят аноны?
Кожаные штаны крайне уебищно выглядят, если ты не говнарь. Как насчет мото джинсов?
вся эта пластиковая ебола не поможет, если ломается позвоночник, то пластмасса хрустнет/продавится. кожаная куртка с интегрированной защитой локтей/плеч поможет от ушибов и спасёт от скользячки. черепаха - нет, ввиду что большая площадь -внутренние поверхности рук, бока покрыты лишь сеточкой.
очень многие пренебрегают защитой ног. и зря. голени идут врасход в первую очередь.
собсно одевать всю эту хуйню в 30 градусную жару и превозмогать тепловые удары нахуй не нужно.
просто езди аккуратно и не агрессивно, особенно, если залезаешь в междурядье
есть просто защита спины, которую вполне можно одеть под куртку.
Еще есть вариант одеть черепаху, а поверх нее джерси
Утром-вечером в кожанке нормально, да и вообще, если в пробках не катаешься, то вполне терпимо.
А по защите, локти и плечи однохуйственны черепахе, защита спины на черепахах лучше, конечно. От роадраша куртка вне конкуренции, естественно. И само собой, на черепаху надо напялить чего-то поверх. И да, у всего есть предел абсорба энергии.
На жару лучший варик все же комбинированный стиль, где локти, плечи и частично спина из кожи, а остальная часть текстильная.
Кожаные штаны это вообще пиздец: жопа и яйца преют шонуегонахуй.
Джинсы с кевларовыми вставками на жопе получше.
Катаю в черепахе, наколенниках, перчах и шлеме, обычно натягиваю всё это на джинсы с майкой летом, жарко только если на месте стоять, при езде вполне комфортно.
Нашел таки у кетайцев очечи с рамкой под стекла, страдания - это не про меня))
Пиздец конечно у тебя собирательств в магаз за хлебушком съездить.
Посмотрите на азиатов, те катают в шортах и сланцах, посмотрите на нигеров на диртбайках - те катают в кепках вместо шлема, посмотрите на киллстрит крю - джинсы, футболка и никакой брони. Даже пиндосы ездят в кежуал куртках и часто без шлема.
Но в России, все как Валя Росси, как лыцари короля Артура экипированы, и наворачиваются эвридэй. Мб пора бы уже признать, что дело не в экипе
Но глядя правде в глаза: он не спасает.
А одевать комплект доспех/снимать, чтобы просто смотаться на часик по делам и в таком клоунском виде разгуливать, потея как свинья и привлекая излишнее внимание например в магазине, да нахуй оно надо.
Если ты викенд-байкер, то мб оно оправдает себя в роковой момент,
Но жить в панцире и потной майке я не хочу.
Алсо бесит эта ебучая мотокуртка, заканчивающаяся на уровне пупка, на всех, как один, брендах.
Именно поэтому я ее продал и купил нормальную кожаную куртку в которой можно и просто ходить

Проиграл с пика.
У меня на уровне яиц,туринговая без петухоцветастости,так и не поймешь что она мото.
Негры и с хуями наперевес у себя по африке гоняют. Какой магаз за хлебушком? На моте катать надо в дальняк. По городу мне и на коробке не плохо. Ты дороги сравни у пиндосов, азиатов и у нас. Яму поймать внезапно как нехуй.
В дальняк это 1-2 раза в год его выкапывать?
?
Согласен в принципе, но тогда уж тем более в поход я эту сбрую брать не стану
Кинь фото плес,
если кожа интересно как сшита. А то я только с гейскими плясками куртки видел
Обоссут даже если не выложишь, так что антон выкладывай
Реквистирую актуальные гайды по выбору нищебродского, но все-таки защищающего эквипа. Ну хотя бы шлема.
Я себе такую хуйню купил http://osa-moto.ru/catalog/tekstil_/kurtka-air-skin/air-skin-3
Сегодня нормально было (как раз овер+25)
Джинсы с кевларом на жопене, боты всегда высокие (у меня 2 пары - одни на дождь, другие перфорированные на жару - дайнезы) и тор форсы на колени.
Вот наколенники эти, так разрекламированные в мотаче, откровенно не очень.
И в случае спора с коробкой вшатать еблана можно легко. У меня 2 знакомых еблана на мопедах друг в друга въебались на 50 км/ч(один резко тормознул, второй его догнал). В итоге содрана кожа почти до кости и полгода нормально ходить не мог, будь он в экипе отделался бы лёгким испугом. Дело хозяйское, твоя жизнь, но если что-нибудь повысит мои шансы выжить или минимизирует ущерб я это буду пользовать. И в рот мне ебать на то как я буду в этом выглядеть, если хочешь быть маминым модником бери литроспорт или харлей и катайся около тц перед тёлками.
Кто-нибудь колхозил гарнитуру из обычной+микрофон от мотогарнитуры? Реально сделать?
Мотогарнитура (хоть какая, тем более в основном за охуевшие деньги) как таковая не нужна в общем-то никаким боком; катаюсь один с обычной проводной из комплекта с телебоном, музыка есть, звонки слышно, но традиционное расположение микрофона на подобных штуках (на проводе/прищепке в районе шеи) очевидно полная хуйня в случае мотоёбства. Вот и подумалось, что, в общем-то, все устраивает, нужно только микро с креплением к шлему внутри него, с ветрозащитой, что собсно по дефолту и идёт у мотогарнитур. В продаже есть что Скаловский за пару к, что китайские какие-то комплекты на али рублей по 700-800, хз, есть ли разница. Ну и вопрос в таком случае, как его прикрутить к наушникам, по сути неважно каким именно даже.
Если ты в состоянии спаять джва провода, то реально. Сопротивления микрофонов должны быть равными
Хуету какую то придумал
поставь на очечи пинлок.
я позавчера другану советовал, когда на вопрос - хули ты не закрываешь визор, он молча показал на очки.
визор у него с пинлоком.

схоронил
>>195761
>Мб пора бы уже признать, что дело не в экипе
в хуипе.
Росси в треде, все в скутер-тред.
во первых - ямы, во вторых - коробки, которые могут неадекватно провести маневр (тетки под 60, подснежники, курицы-студентки, народ с похмелья и т.д.).
Пешеходов давят, блядь, а у них то времени среагировать на не штатно развивающуюся ситуацию больше.
откуда вы лезете, блядь?
факт, что если народ будет ездить в экипе - он будет более защищен, чем без него.
ну и нахуй тогда кукарекать, что я не хочу потеть, НИУДОБНА, КАК ТИРМИНАТАР!!!11
каждый решает для себя.
дтп в экипе и без экипа даже сравнивать нельзя.
не разгуливай в клоунском экипе, дело твоё, но не надо визжать об этом на доске.
ну пожалуйста.
кстати, да, жуки ебашаться в визор со страшной силой на 140+, особенно когда едешь вдоль речки.
недавно в перчатку мне камешек прилетал из-под фуры.
думаю, что в открытом шлеме можно неспешно совершать променад на скорости 60 км/ч.
Потом не OCHE.
Так я о том и говорю, в случае ДТП экип не влияет на твою выживаемость.
Т.е. если дтп серьезное, люди глушатся в полном экипе и их это не спасает.
От скользячки, да. Но хз, как защита голени спасет тебя от протертой жепы. Насчет мотоджинсов не уверен
Спасибо, няша.
>Так я о том и говорю, в случае ДТП экип не влияет на твою выживаемость.
Идиот или зеленый? ДТП это не только залететь под фуру на скорости в 300км/ч. Впрочем хуй с тобой, будешь полгода лечить переломы на местах, где у нормальных пацанов только синяки, поумнеешь.
блять, ты вообще в дтп попадал, маня?
>где у нормальных пацанов только синяки
не поможет тебе твоя пластмасска от переломов, очнись уже
>Шарниры, защищающие от сгибания в противоположную сторону
>Противоударные накладки, гасящие и распределяющие энергию
>Ботинки, защищающие лодыжку и голени
>Не помогут, я скозал
Съэкономил на экипе и ладно, тебя никто не осуждает. Только не надо выливать сюда свой самогипноз.
>>Шарниры, защищающие от сгибания в противоположную сторону
Только в мотоботах эндурячих.
Ну ещё колени мощные возможно немного помогут.
>Ботинки, защищающие лодыжку и голени
Годнота.
>Противоударные накладки, гасящие и распределяющие энергию
Да, помогает от скользячки напрмер, но конечности сложно защитить от изгибающего перелома.
ладно, ты прав. защищают, гасят и распределяют. на велосипедных скоростях. посмотри на повреждения, которые получает металлический (!) кузов автомобиля на скорости хотя бы 40 км/ч. твой пластмассовый ёба-шарнир так распределит эту энергию, что ты охуеешь.
шанс выжить в аварии при столкновении с коробкой даёт лишь последующее катапультирование в асфальт. наличие отбойника/столба, бордюра, другого тс и тобi песда.
самогипноз веровать в то, что падая с пятого этажа (это 45 км/ч наминуточку) энергию удара поглотят твои прокладки
>Да, помогает от скользячки напрмер, но конечности сложно защитить от изгибающего перелома.
Ну от конкретного перелома может и не защитят. Но стучать по камням костью или костью через пластик с поролоном - не одно и то же. Защититься от трещины кости - тоже неплохо.
Как повезет. Даже катапультировавшись, ты приземлишься не на батут, а опять же на твердый асфальт. И даже, если по-любому будешь ломать кости, если переломов будет на пару-тройку меньше - это не стоит того, чтобы нацепить защиту?
Падение на асфальт это всего лишь падение с высоты мота. Последующее впиливание в поребрик/столб/машину - вот что опасно.
Главное чтоб анус твой согласен ,пес.
аргументы уровня /mo
Вот это ты голова, прям готов сбросить матарошку с пьедестала питухов. Иди покатайся на пузе по асфальту хотя бы на 50 км/ч. А мужики то раньше и не знали, по этому в качестве казни таскали тушу за лошадью, пока туша концы не отдаст. А от удара в лоб на 100 км/ч тебя даже коробка не спасёт. Дык может ну его нахуй все эти подушки безопасности? Вон каркас наварил, щели монтажной пеной захуярил и вперёд.
Просто ради эксперимента найди кусок асфальта или шершавого бетона и попробуй об него слегка головой удариться. Не с разгону, а так, немного. Как ощущения? То же самое повтори с коленочкой.
кстати хочу пересесть с круизера на турэндуру.
собственно только потому, что дорог у нас нет.
заебали эти ямы и колея.
но 2 момента:
1. они оче уродливы
2. они оче тяжелые и по всяким ебеням на них запаришься ездить.
3.даже некрота этого класса неоправданно дорога.
собсна просто пожаловался.

Погоди, ты хочешь сказать, что круизеры не уродливые и не тяжёлые?
Ну хз вот вчера видел ролик, там 2 здоровых немца вдвоем Африку поднимали.
Свой я сам всегда поднимаю. Низкий центр тяжести вот это вот всё.
Конечно, мотоцикл в классическом стиле выглядит просто супер.
А эти из пластика, здоровые, с уродливым фарами. Как будто из куска японского автомобиля сделали мотоцикл.
Даже моя девушка увидев вчера трансальп, спросила что это за уродливый горбатый мотоцикл.
И таки да, круизеры рулятся. Просто надо уметь это делать. Длинная база дает отличную устойчивость и избавляет от постоянных пробуксовок заднего колеса. Ну и удобная посадка само собой
Твоя дэвушка не видела красот в которые этот "уродливый" трансальп завозит. И не увидит. Её удел смотреть на разметку
Ну какие места? Во всем мире охуенные дороги и если что-то есть стоящее внимания, туда по любому захерачат трассу. К тому же в другую страну я по-любому полечу на самолете.
У нас же в России одно говно и грязь и местные эндуристы заезжают именно туда.
Реально трансальп или там тдм - тупо ездить по нашему хуевому дорожному покрытию. Да и то я видел в некоторых регионах охеренный асфальт, как раз в ролике мужика, который купил трансальп и поехал в сторону Выборга. Зачем он ему с такими дорогами я так и не понял.
Но вот реально, почему они такие уебищные, почему никто не догадался сделать в духе классического скрэмблера, пилят же классические дорожники в ретро стиле. Новый же мот с неплохим (относительно) дизайном я позволить себе не могу. Да и то он сейчас более свежо смотрится, через несколько лет замылит глаз и будет такое же пластмассовое говно.

как будто она чем-то обижена или недовольна, не?
наверное, ей не нравится каска из арбуза.
вообще картинка раздражающая, да.
Полно красивых мест и в России и в мире, куда в лучшем случае ведет грунтовая дорога. А куда трасса проложена, там полно народу, все делают селфи, фастфуд, мусор, дети сопливые бегают и гостиницы по 100 евро за ночь, нахуй и в пизду.
> А куда трасса проложена, там полно народу, все делают селфи, фастфуд, мусор, дети сопливые бегают и гостиницы по 100 евро за ночь, нахуй и в пизду.
НИТАКОЙ_КАКВСЕ ПОРВАЛСЯ!!!!11111
>как будто она чем-то обижена или недовольна, не?
Лол, именно так. Так и хочется спросить "ну что ты ебло скривила такое?"
Диван, плес( 1100 и 1150 гуси дадут пасасать по надежности японским говнам типо трансальпов и встремов с проглотом.

AGV PISTA
беспрувный вскукарек
Почему пидарашек всегда так возбуждает тема сосания?
Да вощемта никаких, если не ололо шпортсмен. В кроссе очки отдельно используют чтобы их можно было быстро поменять.
Визор легче поцарапать, чем очки.
если использовать в режиме эндуро, то при закрытом визоре на малых скоростях внутри просто ебаный котелок, жара ужас.
а если открыть то в лицр летит вся хуйня, ветки, камни, пыль.
ну и царапается пидец. грязь прилетевшая на визор моментально высыхает и мешает. если отрывать грязь - царапается.
Пояснил как боженька.
Дуалспорт шлем для тех кто ездя только по асфальту мнит себя эндурщиком
Выбирал между шлемом с твоего пика, THH TX 27 и IXS HX 207. Взял последний, потому что по акции было дешевле других. Напиши как купишь свои ощущения, я пока жду посылку.
Сейчас выбираю мотоботы, анон, подскажи что взять для лайтовых эндуро-покатух - туринговые или кроссовые ботинки? Первые дешевле в два раза, а вторые, боюсь, будут совсем неудобными.
Это какие-такие мотардные, можешь показать пару моделей для примера? Желательно подешевле.
лиш восоминания...
1 есмли ты в городе то крути и визор тебе нах не нужен башкой крути на все допустимые углы зрения, если это мухосранск то замечай всякие блатные телеги - выработай в себе и им покажи мамторр - я например шел домой и из дому - как карова отвечаю бык на матарошке- меня знали все и видели - обгоняли там где было положенно по правилам, притормаживал порой я их указывая наледь...
понимаеш анончиг - дорога штука скльзская очень сложноидти незная на перед.
а кагда лет 25 ух то темболее....
ошибки - это специфика человека
проиграл
В ходе гугления вылезают разные Scoyco и подобные китайские. Но и в предыдущем экипотреде, и в редких отзывах в интернете высказывалось мнение, что это говно, которое разваливается само по себе, еще до контакта об асфальт.
Стоит ли добавить 1-2к и взять самую простецкую, но "фирму"?
Например сейчас думаю между Scoyco MC14B-2, Alpinestars Spartan и Alpinestars Scheme Kevlar. Разница в цене есть (2-3-4к), но, ИМХО, это не драматично.
анон брал Taichi, на фото всё збс.
по факту же пришла ебучая подделка, в принципе выглядела норм, но на этом её приемущества закончились и начались наёбы: размер - без размера, хотя я заказывал xl, естественно малы были. кожа не кожа а биоразлагаемое китайское дерьмо на тряпочке. после года езды прошоркались до дыр пальцы от кнопок (!) пультов, порвались в местах где ладони просто нахер. в общем эта хуйня креша не выдержала бы, какое там трение об асфальт, если она трения о кнопку не выдерживает. ну и липучки тоже нихуя не держат, ага.
Про твой альпинстарс - сейчас это 99,9% паль. ибо фирма известная, как абибас. при покупке в магазине смотри, чтобы это была кожа, качество деталей в мелочах и т.п. в интернете вообще не покупай.
Кстати были у меня перчатки Teknic до этого - взял в магазе, думал, что китайское говно, но ездил на них долго и счастливо, выдержали крэш, правда порвались внутри пальца, но руки целы. кароч ездил бы на них дальше, но они кожа поросла плесенью в сыром гараже, где я их оставил. фото выкладывал в одном из прошлых экип-тредов. так что эту фирму могу из бюджетных посоветовать, правда они сдулись, что ли.

Спасибо. Teknic действительно особо не продается, по крайней мере, чтобы можно было в магазе примерить.
>>198741
>да, и тряпочную хуйню как на твоих пикрилах вообще не бери.
Не совсем понял, в чем проблема. В пределах бюджета 2-4к тру-кожаных перчаток особо и не встречается, максимум - тряпка и кожзам с кожаными вставками, и то от китайцев, и то на тыльной стороне ладони (пикрил).
посмотри в распродажах на луисе\фц мото. кожаный пробайкер лучше тряпошных альпинстаров.
Тряпочные норм на небольших скоростях, не знаю, почему их все так хейтят. Пользовал самые простецкие Komine за 600р., с пластиковой защитой костяшек, остались хорошие впечатления. Скользячку с 70кмч отработали и даже особо не развалились. Потом взял дорогие кожаные Motocycletto, валяются в итоге большую часть времени на полке, слишком жаркие и громоздкие, хотя защита внушает. Сейчас езжу в недорогих тактиках 50/50 кожа/текстиль.
За 4-5к уже можно взять пиздатые перчатки, на берик вон скидки в фц.
Пик-3 - меньше 3 тыщ.
На хуя вообще эти подделки смотреть из дермантина?

чем тебя AGV-Sport то не устроил?
первоначально итальянская компания, сейчас это штаты.
Понятно, что шьет Кетай, но что он сейчас не шьет? ту же Альпину и Дайнез там же делают.
комбезы и куртки у них вполне себе.
куртки нижнего ценового сегмента - хуита, но средний и верхний вполне себе, да и выглядят бодро.
а, да ты наверное на диване эх продукцию только видел, когда перед телевизором на нем ездил.
Мне интересно, почему никто еще не делает специальные куртки для байкеров, напр кожаные/джинсовые/замшевые, чтобы они были и модными(для повседневки), и крепким(встроенная защита плечей и позвоночника, т.е черепаший каркас с внутренней стороны)

помойму мотокуртки и так неплохо выглядят, хожу практически повседневно в такой
Ты серьезно? Ты не курьером где-то в мухосрани работаешь?
Я говорю про куртки уровня пикрил для байкеров.
![dainesestreetriderleatherjacketblack[1].jpg](/mo/big/thumb/195701/15000657540150s.jpg)
Любые мотокуртки с карманами для защиты, не? Езжу в пикриле со вставками на спине и груди. Если их вытащить, то мотоциклизм в ней выдают только алюминиевые выпирающие вставки на плечах. Кожа хорошая, не выглядит и не ощущается как деревянная косуха.
Не нашел на твоих пикрилах курток для байкеров, лол. Какие-то тряпочки из кожзама для девочек.
Ты только что изобрел куртки с карманами для защиты, про которые тебе я и еще один анон выше отписали. Что именно тебе в них не нравится, я никак понять не могу. Кожа толстая, защищает от скользячки, пластик под ней (вставки) - от удара. При этом вставки никуда не деваются и не съезжают, будучи вставленными в карманы. Молнию застегнул и поехал.
>Что именно тебе в них не нравится
Они не красивые и они явно мотоциклетные. А я хочу НЕявно мотоциклетные
![Мотоцикл-Носить-Мужчины-Гонки-Мотоциклетная-Куртка-Зимняя-о[...].jpg](/mo/big/thumb/195701/15000673013990s.jpg)
А хули толку делать куртки из тонкой кожи, лул
У каждой вещи свое предназначение - хочешь ходить по улице - покупай простую кожанку, хочешь кататься, покупай мотокуртку.
Модник ебанный.
1. не из тонкой
2. если это куртки за 1000+ баксов, то мб есть супер-пупер технологии, делающие их прочнее? ну или тупо более плотная кожа
>У каждой вещи свое предназначение - хочешь ходить по улице - покупай простую кожанку, хочешь кататься, покупай мотокуртку.
А если хочу слезать с мотоцикла и чувствовать себя белым человеком?
>А если хочу слезать с мотоцикла и чувствовать себя белым человеком?
Вози с собой вторую куртку, очевидно.
Ты пойми, что если ты смотришь МОТО-куртки, то вполне очевидно, что производитель делает их именно для езды, а не внешнего вида. Поэтому и сует туда толстую кожу, перфорацию, карманы для вставок и т.д.
Если нужен внешний вид, то в любом торговом центре найдешь типо-байкерскую куртку из говна толщиной в нанометры. Зато внешний вид заебок, в гробу красиво лежать будешь, все тянки потекут, а быдло зауважает.
Ты заебал ныть. Открываешь любой магазин экипа и смотришь джинсовки и ретро-кожанки.

Я вам скажу что понял за 2 сезона.
Минимальная - шлем, наколенники, налокотники и конечно перчатки которые охуенно смотрятся!
Самое минимальное что спасет от неожиданной скользячки, от которой не застрахован никто.
Все остальное - нинужно.
Не стоит отбирать работу у матушки-природы. Ебики вылетающие на перекресток на скорости 200 км/ч, не имеют права жить.
Очередной Капитан Очевидность. На 200км/ч хоть целиком в пенопласт укутайся, все равно ручки-ножки раскидает в разные стороны.
Впрочем, ты и так перечислил практически фулэкип, не хватает только спинки и мотоботинок.
А если обмотаться пупыркой по кругу? Давайте мотарошку в фуру въебём, замотанного в пупырку, будем делать науку уровня МО.
Заорал с этого предложения. Полностью поддерживаю!
вот этот мотобратишка прав, ботинки маст хэв. Как то словил легкий скользяк в кроссовках - 2 месяца не заживала ссадина. Хорошие, годные берцы для крепкого сквида тоже пойдут. Конечно в тяжелых случаях не спасут нихуя, но скользяки будут переноситься легче.
Как сучка крашеная, честное слово
>Разложился на рельсах на той неделе,
Ты через рельсы переезжать не умеешь?
Во ты хуерукий...
>боты спасли палец на ноге.
По пальцу поезд проехал?
Он прав, у человека пальцы на ногах нефункциональны. С копытами нам бы жилось лучше, а так приходится всякую обувь выдумывать.
> Он прав, у человека пальцы на ногах нефункциональны
Схуяли? Вполне функциональны. Я ими экип с пола поднимаю.

Кстати да.
А еще мне нравится лапы воронов.
Захотел такой покурить, ногу закинул на руль и газуешь.

мотач допизделся до обсуждения профитов копыт.
збс, хули.

содомит
Что брать на лето-осень? Мотоджинсы? Текстиль?
И какие модельки посоветуете. В бюджете пока не ебу, но пусть будет 200 баксов.
на день - текстиль Альпенстар или Дайнез (в других не ездил и не смотрел их),
джинсы - с тней вечером выкатиться, днем до +23 нормально в джинсах, дальше пиздец, потеешь.
кожа летом - только ночью. Ночью норм.
Мои штаны зимой стоили 12к.
>>199156
Проорал
>чтобы я не выглядел дауном, слезши с байка
Сейчас бы думать о том, как ты выглядишь в глазах прохожих, ставя внешний вид экипа выше его защитных свойств.
Норм выглядит. В чём проблема?
Норм.
За боты отдельный респект.
Но если ты мотостилист - посоветуй мне экип в стиле кэжуал и экзекьютив для важных встреч.
Разодраный ебальник, пробитая голова и кости на ногах наружу выглядят гораздо лучше. Езди в дизайнерских мотосланцах и мотофутболке.
Практически так, и не вижу в этом ничего плохого. Хочешь дизайнерскую мотокепку - купи голду и ехай нахуй.
https://youtu.be/3Zfo4sJO_fE?t=426
Зацени, какие охуенные шорты и футболка. Отрабатывают на все 100%
Двач, ебанарот, 21 век на дворе, а ты до сих пор не умеешь видосы с привязкой по времени вставлять. Для ленивых - открывайте ссылку в новой вкладке, или мотайте руками на 7:04 и сцену после титров.
Ух как сочно описал. Ёбр опасная штучка получается, забыл спортачовые мотоботы надеть - и всё - кости на ногах наружу. Ёбр машина смерти, лол.
Не тупи.
Ты лучше на вопрос ответь, мне действительно надо. В моих ботинках и выгляжу уёбски, и ходить неудобно.
Месяц назад себе взял Dainese TRQ-tour. Ношу их со штанами BMW City 2, голенище нормально прячется под штанину, ходить можно, боты удобные, как выглядит со стороны - похуй.
>Мне надо обувь такую, чтоб я мог с него слезть и пойти в офис и н еохуеть там целый день в ней сидеть.
А я купил тапочки за 200р и храню их на работе, и переобуваюсь.
> Мне надо обувь такую, чтоб я мог с него слезть и пойти в офис и н еохуеть там целый день в ней сидеть
Все равно охуеешь.
Лучше взять тапки и переоодеваться.
Ну ладно ботинки, это еще понятно. Но перчатки? Ты в них сидеть на работе собираешься?
Про внешний вид я говорил только про ботинки. Перчатки мне нужны такие, в которых у меня пальцы от скользячки не оторвутся нахуй.

УБИВАЕТ НЕ СКОРОСТЬ, А ВНЕЗАПНАЯ ОСТАНОВКА
Нищеанан, посоветуй китайский шлем чтобы не скрипело, не свистело и менты не приставали. Остальное все равно впадлу будет надевать, даже если сподоблюсь купить этот ваш мотосыкл.
LS2 норм шлемы.
Гы, лол!
Thh. Если живешь в ДС2, то бильтема.
Расскажи про свой опыт с термобельем. В жару норм? И какая там у тебя жара?
Я китайский господин, у меня китайская шестисотка и весь экип китайский. Знаешь что Я тебе скажу? Никакой разницы с брендованой ебаниной. Едешь ты на джиксере в каске Шарк или шоеи. Или как я на стелс Бенелли в каске лс2 и куртке шухан - однохуйственно, но я сэкономил
>Никакой разницы с брендованой ебаниной.
>пробовал тольео китайскую ебанину
Твоё мнение не стоит даже рвоты бомжа.
Давай, расскажи мне как шоеи удобно сидит на голове, как безопасно в нём и совсем не жарко и обзор охуенный. И какие удобные курточки и штанишки у скойко и авг. Как айфонодебилы, чесслово, промытые нахуй
Надень ещё этих удобных шоеи да выпей же мотюлю.
>шоеи удобно сидит на голове
Так пошел бы и померил, а еще лучше покатался пару часов и ощутил, на сколько твоя ебина каска шумная, тяжелая, как у тебя, ВНЕЗАПНО, голову в ней мотыляет на 100км+, да еще и от бокового ветра бошку ебет. и не смей мне пиздеть, что оно не так в каске за 4к
>какие удобные курточки и штанишки у скойко
>подразумевает, что скойко - это нормальный бренд?
>>199752
Вы нищеброды уже доебали. Как тут когда-то сказали — на теле духан, на голове - жопа.
Возьми да разрежь свои перчаточки с али и посмотри из какого охуенного дермантина они сделаны.
>>199755
>не стоит даже рвоты бомжа.
мотачую.
Много падал? Есть опыт сравнения брендовых шмоток и китаеблевотины?

>шумит и боковой ветер
А вот спрошу как первосезоник - на какие шлемы стоит смотреть на второй сезон.
Мой нынешний пикрелейтед неплох для города, но на 80+км/ч шумит так что не слышно движка.
Шта?
все зависит от бюджета.
Надеяться на нормальную шумку в каске за меньше, чем 15к, яб не стал.
>Бюджет не проблема
пик 1: Shark spartan - оче тихо, как в аквариуме. Аэродинамика нормальная.
2 версии - карбон от 20к и обычный - от 15к.
пик 2: Shoei nxr - пошумнее первого, но все равно тихо. Оче хорошая аэродинамика. от 24к
пик 3: Icon airframe pro - по ощущениям такой же, как Shoei nxr.
По противоречивым отзывам еще есть HJC RPHA 10 и 11, но тут хуй знает, одни хвалят, другие говорят, что говно, сам не мерил и не ездил.
Еще любой Arai, если увидел вменяемый ценник на арай (до 25к), то беги мерить.
>Вопросы вентиляции
Тут смотря сколько тебе ее надо.
Ни в одной из этих 3х касок я не задыхался, но, субъективно, на айконе вентиляция лучшая.
Собираюсь понаехать на выхи в дс , куда можно сходить кофры посмотреть? Мотопланета на выставочной, ок?
![richa-lincoln-black-f[1].jpg](/mo/big/thumb/195701/15011561541840s.jpg)
Делают, чекни Richa. Я себе у них заказал куртец(пикрелейтед) - просто бомба.
Мне рекомендовали Crazy Iron на Волоколамке, сам не был ещёю
распедалил как мотобог
Теплой водой с лёгким содержимым лимонной кислоты. Можно немного поддержать. Минут 10-15

Благодарю.
Подделка под OGIO No Drag с али или Icon Squad 3 Backpack

А может есть шлемы такого типа получше? В смысле, чтобы челюсть открывалась, а визор оставался.
Так на твоей картинке как раз такой шлем, вон челюсть откинута, а визор остался. У Airoh такие трансформеры есть, похожы на шлем пилота.
>Так на твоей картинке как раз такой шлем, вон челюсть откинута, а визор остался. У Airoh такие трансформеры есть, похожы на шлем пилота.
Новость так новость! Знаю я, что на пике как раз такой, вот и спрашиваю, кто такой носил и есть ли другие с такой же конструкцией.
Я сам сейчас в Айрохе езжу, но у моего челюсть снимается и убирается в кофр, что не очень удобно. А ещё он шумный.
- интеграл или прочный флип-ап
- санвизор
- сменные визоры в наличии в РФ в пределах 2000 желательно
- возможность поставить пинлок
- до 10000+-
- желательно тихий
- желательно с хорошей вентиляцией
Ищи какой-нибудь известный бренд, типа Шарк или Айрох, на них хоть визоры найти можно всех цветов и расцветок. Сам езжу в редком испанском NZI и с визорами в моём ДС2 облом.
>- желательно тихий
>- желательно с хорошей вентиляцией
Взаимоисключающие параграфы. Юзаю Caberg Duke. Не оче тихий, как и все флип-апы.
Джве недели назад разложился на серпантине на торможении с ~120. Проебал поворот, задумался не о том. Был в джинсах, кожаных мотоботах практически без допзащиты и косухе. Ничего не ушиб, даже портки не порвал. Трещина на пластике и дуга потерта.
Это я к чему. Кому повезет, у того и петух снесет. И то что ты не расшибся- заслуга не комбеза, а того что ехал ты 40.
Это да. Но боты на тебе таки были.
Подобное было, ехал под сотню на пятой. По незнакомой дороге.
А там блядь такой спуск вниз к реке, с дороги не видать нихера, и резкий поворот градусов на 100 влево на маленький мост. Ну и не вписался, улетел в кювет. Пара царапин и ссадин из экипа только шлем. Положил в карман поворотник, согнутую лапку сцепления отогнул и поехал домой.
К чему это я? Этож как летают те дурни которых размазывает по асфальту?
Да тут как повезёт. В этом сезоне перетормозил на скорости до 10 км/ч, завалился и порвал связки на большом пальце правой руки, был в раздельном комбезе. Через две недели уже ездил. Хуй знает от чего зависит. Вон чувак на видео, вообще, легко отделался, хотя, ехал в кедах и майке.
https://www.youtube.com/watch?v=cM7wNnGgZcY
> Прет под сотню на незнакомом серпантине со слепыми поворотами
> Называет других дурнями
Да уж. Конченый долбоеб
наколенничек оторвался сразу нахуй.
зато как тут маменькины корзины любят наколенники одевать.
Под штанами бы не оторвался, ну и даже такой самый простой наколенник отработал.
Тебе тапочки на спорте не жмут?
После нескольких часов по трассе теряется ощущение скорости и притупляется внимание.
>долбоеб
Живой долбоеб. В отличии от.
Чтобы вот это вот: музончик, свзяь с другими держать и потенциально чтобы парилась с другой гарнитурой, если таки заведу себе нажопницу.
Что посоветуете?
И что там
Попробуй набрать массу
Голова потеть будет ещё сильней. Обычно шлем при разнашивании становится свободнее так, что, если переживаешь лучше продать или для пассажира оставить.
твой анус на себя удар принял, пёс
В местном мотошопе лежат они и HJC как "верхний ценовой диапазон". Причем HJC мне втирают как "внатури омерика"
>что имеешь сказать про шлемы VEGA ?
Из-за особенностей шрифта, если шлем перевернуть, логотип читается как "ебал"
>HJC
годные шлемаки, вега в принципе тоже не говно, лс2 еще можно посмотреть. Мой личный рейтинг hjc>ls2>vega
Они вроде как не разбиваются если с бака уронишь, но вот фурнитура всякая при этом отлетит. У меня такой 3/4. Для скутора который только 60 катит норм и вполне удобно, но так как уплотнители визора сделаны так, что никуда не прилегают, тебе всегда дует в еблище, что заёбывает. Вентиляция на макушке работает кое как только на скорости более 40. В городе будет жарко.
не не не, я нуб с амбициями, хочу от 400cc и скутор не по мне.
катал в HJC, был в аварии в нём. визору пизда, пластиковой накладке пизда, потерт со всех сторон, но башка целая.
ща купил тонированный визор на али.
шлем внатури омерика, даже в некторых фильмах типа Мирного Воина гг в нем катают, но сделан разумеется азиатами, где точно не скажу - потерлись наклейки.
конкретно если сравнивать с говном типа мичиру, то однозначно лучше - материал обшивки, скорлупа и прочее. вообще из дешёвых шлемов я бы снова взял его. хоть нравится icon по дизайну ещё.
лс2 и вега сорта говна.
Мой первый шлем был вега 3/4. Подтверждаю слова анона. Тяжеловат, жарковат, через щели в глаза залетает пыль, если по трассе долго валить то глаза слезятся. Но и стоит дешево.
А расстался я с этим шлемом очень смешно. Через пару лет на нем облезла краска, я решил что все равно внешний вид испорчен и насверлил в нем дырок в надежде что вентиляция улучшится. На ночь оставил висеть на мотоцикле (подумал кому он нахуй нужен, он же страшный как атомная война) и ночью какие-то малолетки его спиздили.
я благодарен так как ожидал что кто-то скажет хорошее в пользу моего выбора HJC. куплю, покатаю - отпишу через год (лол, вот я еблан)
дырок насверлить надо было близко и полинии - типа создать линию запланированного пролома каски и черепушки в подарок новому владельцу.
4-moto.ru, moto85.ru
>риходится голову наклонять чуть вниз для аэродинамического комфорта. Хочу не наклонять.
Шлем на голове наклони.
Я совершенно зеленый, так что будет неплохо, если вы простите мне, если буду нести какую-то чепуху. Я вот сейчас шарился по магазину первому попавшемуся с удобной навигацией - набрал себе того, как примерно вижу в будущем себя. Просто именно визуально, цвета/вид. Сажусь пока еще не уверен на что, но скорее всего на Шедовку/зизер.

Вот например оффроудный комплект с карманами в брюках. Рюкзак, сумку на поясницу тоже никто не отменял.
Ты тоже ездишь в туринговом по бездору? Объясни свой выбор.
Наверное, подразумевается, что на турынде до бездорожья надо пилить по дорогам, порой не одну сотню километров.
https://krsk.au.ru/8003099/
Сам думай, я на льюисе прошлой зимой раздельный комбез из кожи за 8к купил. У тебя, конечно, альпинстарс, а у меня дешманский пробайкер, зато и штаны и куртка и не ношеный.
Он же продувается, там вентотверстия есть, сам в туринговой куртке езжу до 20°

Так, за шлем я нагуглил, как называется намордник?
если застегивается, то формально да.

>Зольдатская каска сгодится заместо шлема?
Только если служил.
Если был танкистом, то можешь рассекать в танковом шлеме.
Застёжка в горло упирается
Подводный камень - нету (?) подушки либо пластиковой вставки внизу ладони. При скоростном приземлении на руки можно повредить ладошку. Это моё имхо, многие без подушек ездят и норм
Ну ёба, багажника то нет, надо где то картошку мамкину возить
Мотокартошку?
Китайское говно. Я покупал похожий за 3к. Подделка под alpinestars. Он даже сезона не выдержал.
Потом купил обычный рюкзак для ноутбуков за 1200. Простой, без выебонов, сделанный такими же китайцами, но трезвыми. Да, там мало кармашков, неудобно вещи распихивать. Он промокает (но я пока в дальняк не собираюсь, а по городу не успевает промокнуть). Но зато он уже третий сезон мне служит и ни один шов не разошелся.
Обычный рюкзак короче норм, я понял
Ну не как индурасты же с потешным штыреговном за косарь ездит.

Мерить "не правильно сложно". Возьмешь на размер больше - будет с головы срываться. Думаю причина в том что во-первых LS2 все же самый дешман из сертифицированных шлемов. А во-вторых просто не совпал с твоей формой черепушки. В следующий раз возьми что-то поприличней. Хорошие шлема это все же от 10 тыс и далее. Lazer тот же глянь. Не говоря уже о клевых Shoei и прочих AGV.
Подреж пенопласт там, где давит.
Просто потерпи. Через некоторое время голова примет форму шлема и станет норм.
Может у тебя в тех местах волосы или надел не правильно. Сам патлач, езжу в редком NZI, голову давит, если без подшлемника или не правильно надел.
У меня похожая фигня со шлемом скорпион, только начинается часа через 2 поездки, до него ездил в лс2, всё нормально было. Промял пальцами пенопласт, получше стало.
Lol! Пацанам с класса скинул ссылку на свой камент? Топ кек))

>шумный ли он?
Поясните мне отсталому, почему все дрочат на звукоизоляцию? Это от прямотоко-даунов пошло?
Сам-то я прямотоко-даун и нихуя не понимаю.
Ну когда долго едешь овер 90кмч шум заябывает.
это для петушков на нейкедах по городу летать. Обзора в нет нихуя.
вообще это только в дальнобое имеет значение, и то беруши спасают. как-то проехал по автобанам 1200 км за день без беруш, потом слегка контуженное состояние и звон в ушах.
ну или если хочешь слушать музыку через открытую гарнитуру типа скалы, в шумном шлеме после 90 кмч уже ничего не слышно будет.
>Мототравма, наезд на движущийся впереди легковой автомобиль, затем на неподвижное препятствие - бордюр - фонарный столб. Повреждения на мягких покровах головы:
>1) натечный кровоподтек на нижнем веке левого глаза;
>2) кровоизлияние в КМЛ в правой височно-теменной области).
>В момент ДТП на водителе - защитная экипировка (мотошлем, мотокуртка, мотокраги).
http://www.sudmed.ru/index.php?s=&showtopic=1686&view=findpost&p=235621
Вангую, что был шлем с али-экспресса с кошачьими ушами и он закономерно не спас очередную спортобагиню с ником типа мото-маня. И хуй с ней, дарвинизм в действии.
>шлем с али-экспресса с кошачьими ушами
Будто он защищает хуже, чем любоу другой.
Там пенопласт хуже, или что?
Я подумал ещё до того, как ляпнул.
Согласно шарпу у дешёвых шлемов может быть высокий уровень защиты, так и дорогие могут быть хуёвыми.
Повторяю вопрос: дешёвый шлем с али хуже защищает, что ли?
>>205744
>>205747
>>205751
>>205753
>>205754
Вы идиоты или как?
Здесь >>205723 показан перелом основания черепа. Для тупых: верхний свод черепа ЦЕЛ (шлем "спас"), он был отпилен, мозг и жидкости удалены, чтобы было видно полученные повреждения. Никакой шлем вас от такого не спасет. Такая травма вызвана сильным ударом, перегрузкой, кости просто не выдержали.
Для особо тупых, вот видео с основами анатомии
https://www.youtube.com/watch?v=qFGszqNz3o8
видать правду говорят, что водителям спорт-табуреток шлем не нужен, т.к. беречь там нечего
Двачной дурачок почувствовал жжение пониже спины.
Выстрел -- имитация камушка, шлифовка -- скользячка по асфальту. Согласись будет неприятно, если из под камаза вылетит камень и у тебя будет не поцарапанный визор, а разбитый ебальник? Зато сэкономил.
Визор натом китайском шлеме действительно хуёвый.
Но, они стреляют из эирсофт-привода, энергия шарика максимум 3Дж.
Если из под КамАЗа вылетит камень, то он голову нахуй снесёт.
Диван-диваныч, езди и не переживай, ничего у тебя не снесёт. Откуда ты это взял?
>Откуда ты это взял?
Мне на машине камень в стекло прилетал(в правую сторону), голову в шлеме насквозь бы пробило точно.
пишут, что бюджетные модели ОЧЕНЬ шумные на скоростях, и в ДС2 вживую их не встречал в магазинах

Кароч, анон, я видел много шлемов, и всё, что дороже 100 баксов это плата за бренд/комфорт
Шлемы с 2 звёздами не будет в 2 раза хуже чем шлем с 5 звёздами, он будет хуже максимум на 10% в плане безопастности.
Смотри
а)что бы сидел нормально
б)что бы визор не стоил 40 евро
в)хорошая вентиляция
г)шумность
>Шлемы с 2 звёздами не будет в 2 раза хуже чем шлем с 5 звёздами, он будет хуже максимум на 10% в плане безопастности.
Что ты несёшь, долбан?
На, читни: https://sharp.dft.gov.uk/sharp-testing/
Я бы взял IXS, или Шарк.
Сам то читал?
A 5-star helmet offers good levels of protection right around the helmet. That’s not to say a lower rated helmet will not provide protection; regardless of its SHARP rating every helmet on sale in the UK must meet at least one regulatory standard, ensuring it offers at least a minimum level of protection.
Наполнитель(пенопласт) всех шлемов ОДИНАКОВ, скорлупа у всех шлемов одного ценового диапазона из одного и того же материала.
Я выбирала между IXS HX215 и HJS IS-17. Не долго думая взял второе. Сидит лучше, вроде шуметь должен меньше, в комплекте был чехол и пинлок. Цены примерно одинаковые.
Но на 230 км/ч уши пздц охуевают. Для таких скоростей надо шлем хотя бы вдвое дороже.
>Но на 230 км/ч уши пздц охуевают. Для таких скоростей надо шлем хотя бы вдвое дороже.
Для таких скоростей надо жить не в рашке.
Правильнее было бы это выделить:
> it offers at least a minimum level of protection
Да и разница в защите на 10% будет решать, отделаешься ли ты контузией или станешь овощем.
>Да и разница в защите на 10% будет решать, отделаешься ли ты контузией или станешь овощем.
Нет не будет, граничных случаев 10% скажем от всех, 10 процентов от 10 процентов можешь сам посчитать.
Да и то, это разница между самым днищенским и самым топовым шлемом.
Я не говорю, что дорогие шлемы не лучше, но надо понимать, что платя в 2, 3, 10 раз больше ты не получаешь эквивалентно больше защиты.
Я читал и там всё пояснено. Вот там внизу, где цвета и IMPACT ZONE DIAGRAMS.
> That’s not to say a lower rated helmet will not provide protection
Ну и? Шлем с хуёвым рейтингом тоже защищает, но хуёво.
Откуда ты высрал свои 10 процентов?
>Наполнитель(пенопласт) всех шлемов ОДИНАКОВ
Нет, ты хуй. Он, как минимум, разнйо плотности, посмотри этот видосик: >>205755 там даже невооруженным глазом видно.
>одного ценового диапазона
Начинаешь свои маняманёвры?
>платя в 2, 3, 10 раз больше ты не получаешь эквивалентно больше защиты.
Так мы не цену, а рейтинг шарпа обсуждаем, ты совсем объебался?
>у дешёвых шлемов может быть высокий уровень защиты, так и дорогие могут быть хуёвыми.
> платя в 2, 3, 10 раз больше ты не получаешь эквивалентно больше защиты.
Ну, например вот два шлема:
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/viper-rs-v5-zero/ - 2 звезды, цена 50 фунтов.
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/viper-rs-v5-zero/ - 4 звезды, 100 фунтов.
В первом ты бъёшься о бордюр виском и тебе пизда, во втором нет.
Это во сколько раз у второго лучше защита? На 10 процентов? Ммм?
>Маньки до сих пор смотрят на звездочки от шарпа.
Главное - сертификация ece 22.05. Есть другие? Ок, еще лучше! Но шарп - это хуйня подзалупная, а не тест.
Цена шлема будет, конечно, влиять на процент брака, материал, вес, качество сборки, аэродинамику, комфорт etc
Поэтому нищуки они и в африке нищуки - над ними все равно насмехаться надо и гнать ссаными тряпками, тут я не возражаю.
>Но шарп - это хуйня подзалупная, а не тест.
Обоснуй. Методика тестирования схожа с ECE 22.05, только в последнем еще светопропускание визора и сползание при рывке проверяется. Зато в Шарпе показывается не просто, что какой-то шлем прошел тест, но и какой шлем прошел тест лучше, чем другой.
>схожа с ECE 22.05
Ни хуя ни разу не так.
Шарп проводит свои тестики на овер 300G. Как было в ебанутом snell'e и что, по сути своей, не имеет никакого смысла.
За 10 лет шарп не приобрел официального статуса нигде, даже в ЮК.
Измеряют перегрузки от 275g(зеленый) до >500g(черный) же. В рейтинге есть шлемы с 22.05 с одной звездой и с пятью. Благодаря Шарпу выбор из них очевиден.
>до >500g(черный) же
Ты мат. часть изучил прежде чем это писать?
Кратко, тебе должно быть похуй, что там происходит сверх 300Г.
А если шлем выдерживает удар при овер 300Г, то это не говорит о том, что он охуенный.
С таким же успехом ты можешь нацепить себе 2 кастрюли на голову.
>тебе должно быть похуй
Но мне не похуй, поэтому я не буду покупать шлем с сертификацией ECE 22.05, если он в тесте Шарпа показывает такие хуевые результаты.
Братишка, такие перегрузки выдерживают только ОЧЕ ЖЕСТКИЕ ШЛЕМЫ, которые слабо подвержены деформации и хуево абсорбируют удар.
У тебя в таком просто в кашу мозги превратятся, а по шарпу он будет иметь 5 звезд.
Ты разберись в вопросе сначала.
Так эти перегрузки измеряются внутри шлема, т.е. при равных условиях тот шлем, в котором перегрузка будет меньше будет лучше же.
Ты неправильно понял методику измерения шарпа, читни ещё разок: >>205851
Шарп очень хорош тем, что как уже сказали
>показывается не просто, что какой-то шлем прошел тест, но и какой шлем прошел тест лучше, чем другой.
А пиздёж вроде
>Главное - сертификация ece 22.05.
можешь затолкать себе в очко.
О, это же хруст в Минске разложился. Первый пик точно из Минска. Не помню, чтобы на местных форумах проскакивали фотки с последствиями. И там, емнип, мужик был, а не баба.
, we took a trip to eBay and bought a $30 motorcycle helmet to destroy for your entertainment.
Совсем поехал? Там сравнивается абсолютно днищешлем ноунеймовский, со шлемом за 200 баксов.Мы же сравниваем шлемы с сертификацией.
Между шлемом за 200 баксов и шлемом за 70 если оба имеют сертификат, разницы почти не будет.
Ты знаешь что будет.
Купил Alpinestars Atem костюм одним куском+боты Supertech R+перчи GP Pro, шлем Shoei GT-Air. Всё ли правильно сделал? От чего они меня защитят, а от чего не смогут?
А если, скажем, видосы с ДТП просматривать в достаточно большом количестве, там какое распределение? Хочу знать, к чему готовиться.
Да я ебу штоле, тебе русским языком сказали: экип помогает при скользячке можешь погуглить degloving. Если ты въебешься на большой скорости в столб/коробку или коробка в тебя въебется, то хуй тебе что поможет.

Если угораешь по безопастности, то шлем + перчи + колени + мотоботы + черепаха именно в такой последовательности.
Ну иди и смотри эти видео. Там полно обмудков прущих 160 по городу и выше за городом. Разьебываются как пельмешки. И судя по твоим тупым вопросам ты тоже обмудков. Как они кончают я описал выше
>Alpinestars Atem
А зачем тебе костюм одним одним куском? Неудобно же переодеваться. Взял бы раздельный - там хоть миксовать можно.
>206126
Я себе тоже два года назад на первый сезон на первый мот (Suzuki SV650S, 1-го поколения) купил цельный комбинезон Spidi Track Wind Pro.
Удачно попался новый комбез с новыми перчатками Alpinestars GP Pro за 30к российских рублей за всё. Когда только один комбез на FC Moto стоил 1 200 евро. Правда полтора года ездил без мотобот и в старом шлеме IXS HX2400 с наглухо тонированным визором.
В комбезе и кроссовках падал на скорости километров 30 в час. При падениях ударился головой в шлеме, плечом, бедром и стопой. Всё нормально, кроме стопы. Она потом три недели болела. Рентген показал, что не сломал.
Да, кстати, вот этот момент не смог нагуглить - черепаха лучше мотокостюма? И при каких условиях?
>>206168
>Ну иди и смотри эти видео
Я-то смотрю. Среди прочего, именно они меня и сподобили серьёзно отнестись к защите. Но я пока смотрел их достаточно выборочно, и наверняка в выборке перекос в сторону более тяжёлых по последствиям случаев.
>И судя по твоим тупым вопросам ты тоже обмудков.
Поясни, что не так в моём вопросе. Знать, в какой вид аварии выше вероятность попасть - это не имеющая ценности информация? Или, может, ты суеверный, и у тебя ЭТИ РАЗГОВОРЫ БЕДУ ПРИТЯГИВАЮТ, БОХНАКАЖЭТ?
>>206175
Читал, что надёжность при ДТП выше, молния всяко не так прочна, как кожа. Конечно, это наверняка менее удобно, но лишнюю минуту на сборы в пользу надёжности я готов потратить.
>>206193
Из-за чего падал?
Ну давай я ведро на голову надено, ВСЕХ ШЛЕМОВ ЖЕ.
>Да, кстати, вот этот момент не смог нагуглить - черепаха лучше мотокостюма? И при каких условиях?
Черепаха защищает от удара и скользячки, комбез, только от скользячки, и во много меньшей степени от удара.
А есть какие-нибудь связанные с этим сертификации, которые черепахи проходят лучше, чем мотокостюмы? Я смотрел только CE, но там даже по самой методике понятно, что тестят на скользячку. У костюмов есть встроенная какая-никакая ударопрочная броня, интересно было бы на практике посмотреть разницу.
>А есть какие-нибудь связанные с этим сертификации
Ты странный и наверное никогда не попадал в ДТП и не падал.
Обьясни чего ты хочешь от экипа.
Да, пока не попадал и не падал. От экипа я хочу чтобы он сохранил мне жизнь и здоровье, поэтому хочу найти оптимум по удобству и надежности, поэтому хочу иметь возможность сравнивать варианты по объективным методологически корректно измеряемым показателям.

>по объективным методологически корректно измеряемым показателя
Таких нет. ты можешь катать на кроссе, а можешь на спорте, можешь уйти в отбойник а можешь стиратся з 250 км/ч по асфальту.
Но мне кажется ты сцикун не как что то плохое тебе скорее всего лучше будет взять машину сразу, не дожидаясь первого падения.
>Таких нет.
Такие есть. Ты просто не понимаешь значения слов "объективный методологически корректный". Их в институте проходят, на старших курсах, на лекциях по методологии и философии науки. Это не синоним абсолютной истины, но более достоверный способ добывать знание, чем "у меня один знакомый разбился насмерть в экипе со всеми сертификатами, а второй три года ездит с иконками на передней панели, сертификаты говно". Сцать - это разумно и рационально для человека, которому дорога его жизнь, но это не отменяет радостей для души.
>Из-за чего падал?
Причиной стало, что я тормозил и поворачивал одновременно. Там был люк закрытый, но ниже асфальта и я его поздно заметил
>Удары наносятся грузом со скоростью 7,5м/с (27км/ч). При этом масса груза равна массе головы манекена.
>сравнивать варианты по объективным методологически корректно измеряемым показателям.
Охренительная методология.
Она не позволяет сравнить защитные характеристики шлемов, которые проходят испытание, с защитными характеристиками шлемов, которые его не проходят?
Этого вообще ничто не позволяет. Это не значит, что шлемы невозможно сравнивать по защитным характеристикам, или что это сравнение бессмысленно.
>Этого вообще ничто не позволяет.
А я про что?
>. Это не значит, что шлемы невозможно сравнивать по защитным характеристикам, или что это сравнение бессмысленно.
Только однотиные вещи можно сравнивать.
Ты же или это не ты? хочешь сравнивать безопастность комбеза с коленями и черепахой.
Нет, я хочу сравнить противоударные характеристики черепахи при защите плеч и корпуса с противоударными характеристиками встроенной в верхнюю часть комбинезона брони при защите плеч и корпуса.
>Нет, я хочу сравнить противоударные характеристики черепахи при защите плеч и корпуса с противоударными характеристиками встроенной в верхнюю часть комбинезона брони при защите плеч и корпуса.
>Ты же или это не ты? хочешь сравнивать безопастность комбеза с коленями и черепахой.
Проспись, шизик.
Не пиши мне больше, пожалуйста.
>не более 140
Если у твоего мотоцикла максимальная хотя бы 200, то вскоре начнёшь ездить быстрее 140.
>ботиночки типа кроссовок
Полное говно. Голень не защищают ни сколько, по бокам икроножную не защищают, от скручиванию ступню не защищают. Возьми мотоботы.
И на колени что-нибудь не забудь.
на первый 1-2 сезона крайне рекомендую нормальные мотоботы, колени любые, куртку с толстой защитой плеч/локтей/спины, а лучше черепаху под куртку в жаркую погоду под/на более лёгкую одежду
если первые пару сезонов проедешь без падений на скорости и дтп, можно начинать думать о сокращении списка экипа при езде в городе.
Ну как бэ дорожный закрыл. Да и то не совсем. А внедорожный как раз открыл. Наоборот под зиму кроссач расчехлил. Но мы же разговор ведем о дорожнлм экипе, с кроссовым как раз все понятно: полный комплект и еще и с шеей желательно.
ну я как бы дочь кроссмена и тут не всё так однозначно
например, обязательна ли шея? надевать ли налокотники? стоят ли брейсы того, или торфорсов достаточно? тряпичные боты или пластиковые на которые у меня не хватает денег? ещё некоторые упоротые в черепахах гоняют.
Я сам не во всем катаю. Изначально мне очень многое просто друзья отдали со словами Дебил, убьешься же.
Но я и не кроссмен, так кровь разогнать выкатываюсь в лес. На спорт ни денег ни времени ни желания нет.
Если кросс или эндуро-кросс с прыжками, бревнами и прочим, то да, шею заебись, брейсы заебись(не имею ни того ни другого).
Опасно это. Неделю назад уебал коленку об рельс, так до сих пор хромаю.
Какой же ты зануда, блядь.
Если у куртки защита грудь, спина, плечи локти, то она по сути эквивалентна черепахе? И с портками. Что вообще в них должно быть, чтобы не травмироваться на скоростях до 40? Как итт оценивают продукцию komine? А то мне она больше всего пока понравилась по соотношению цена/защита.
>то она по сути эквивалентна черепахе?
Нет, в куртках скорее всего мягкая защита, а в черепахе пластик.
>чтобы не травмироваться на скоростях до 40
Больше всего страдают бёдра по бокам. и филейная часть.
На видосах, в куртках комине, защита жёсткая. Да и докупить можно жёсткую. Просто подкупает, что в куртках есть ссаные подклады, и не надо ебаться с утеплением и влагозащитой.
А вот по штанцов все никак не пойму. То, что страдает жопа, я тоже понял, но не нахожу штанцы с защитой именно этих мест. Есть конечно некоторые, но там уровень туристической пенки. Вот и сижу аутирую с этой темой.
https://ru.aliexpress.com/item/SCOYCO-PM01-Motorcycle-Armor-Pants-Leg-Moto-Bicycle-DH-MTB-Breathable-Protection-Ass-Riding-Racing-Motocross/32803454350.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_10344_10342_10343_10340_10341_10307_10060_10155_10154_10056_10055_10054_10059_10534_10533_10532_100031_10099_10338_10339_10103_10102_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10170_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_143_10312_10314_10078_10079_10128_10073_10129_10125,searchweb201603_2,ppcSwitch_4&btsid=6573b396-7182-4604-9739-aef0dd4fdcd4&algo_expid=5daa280b-af4a-4e63-b261-51f873ca71fd-6&algo_pvid=5daa280b-af4a-4e63-b261-51f873ca71fd
Браток, для начала стоит понять, что есть защита кроссовая, эндурная, для города и дальнобоя, для спорцмэнов-кольцевиков. И она разичается. Определиться где и как ты будешь ездить и плясать уже отсюда.
Ему весь тред это твердят, а он всё тесты какие то универсальные хочет, которые дадут ответы на все вопросы.
Да я определился и знаю почти все. Больше всего вопросов по брендам и штанам. В основном по штанам. Но уже понял, что хочу. Буду брать комине куртку + портки. Там, по сути, только норм защиту спины докупить. Уж очень меня полный комплект подкладов радует.
![Новый-Мужчины-Лыжные-Перчатки-Тепловой-Водонепроницаемый-Зи[...].jpg](/mo/big/thumb/195701/15070530376380s.jpg)
Катаюсь в зимних (лыжных) за 300 рублей, типа пикрелейтед.
Можно поискать какие-нибудь горнолыжные, там даже какая никакая защита есть.
спасибо бро, неплохой вариант по бичу
С мамкой твоей
Да какие секреты, тут же все друзья. Джебель 2003 года, пригнан в рашку в 2014 из японии. Я лично ни с чем не ебался, предыдущий владелец поменял руль, стоял какой то китай который сложился при падении.
Как на нем катаешься? Далёкие прохваты пробовал? И как он ведёт себя с пассажиром?
Почти свежачок. Тоже хотел эндуро, но цены на них пиздец. Мотоциклы 250 кубов с одним цилиндром стоят дороже рядных чесоток в пластике.
На приборке 23 тысячи пробега. Брал пиздец дорого, у старых пердунов с Джебель клаба с таких цен люто печёт.
>>206541
Пока только на работу езжу, да по делам. Дальняки не пробовал, права получил в июле, мот на учёт в середине августа поставил. Когда
прав не было с товарищем так же на джебеле, покатались по лесам-полям с криками курва мать. Шкур пока не катал, ниче сказать не могу.
>>206571
Да бро ты прав, цены действительно пиздец. Я даже соглашусь с аноном который писал что Джебель это оверпрайснутая некрота.

>Я даже соглашусь с аноном который писал что Джебель это оверпрайснутая некрота.
Есть альтернативы?
Разобрался сам. Экип на ударостойкость оценивают по защите спины, груди, локтей, плеч. Для спины и груди требования пожёще, для конечностей помягче. При испытаниях в броню бьют стандартной массой на стандартной скорости, потом смотрят максимальную силу, которую броня оказала на закрываемый ею элемент. Сертификат для конечностей EN1261-1, для спины EN1261-2 (с двумя возможными уровнями защиты), для груди EN1261-3 (тоже с двумя возможными уровнями).
Хорошие брендовые черепахи обычно имеют их все. Мотокостюм имеет только EN1261-1 за счёт встроенных щитков для плеч и локтей. Но плюс к этому костюм имеет возможность дополнительно установить интегрированную защиту спины и груди с соответствующими сертификатами при помощи встроенных креплений. То есть получаем после апгрейда тот же пак сертификатов от удара, что и у черепахи + сертификат EN13595-1 от скользячки.
Прилепляй скотчем на сиденье.
На приборку
В первую очередь на зеркала заднего вида. Потом можно на спидометр.
А если хочешь уберечь своего коня от писем счастья, то повесь освящённые батюшкой иконы на госномер.
В чём коренное отличие панциря для мотоциклиста от панциря для сноубордиста? Пока понял, что можно тупо не сесть на байк с класической посадкой из-за длинной защиты. Плюс нет шарнира для локтевого сустава.
Имею панцирьдля сноуборда, думаю насколько подойдёт для катания на малокубатурном лифане или альфе.
https://trial-sport.ru/goods/51526/796319.html
Думаю, её вполне можно считать эквивалентом дешёвой китайской моточерепахи в плане защиты. Возможно, их даже делают в одном подвале из одной пластмассы. Это однозначно лучше, чем ничего.
>В чём коренное отличие
Ни в чём, бывают как хорошие черепахи из толстого неломкого пластика для сноуборда, так и тонкое говно, позиционируемое якобы для мото. И наоборот.
У тебя по ссылке одна из безчисленных копий древней Фокс Титан, полное гвоно, но лучше чем ничего, как сказали выше.
Я вскакиваю после работы на свои брос 400 в одной каске, на мне толстовка и джинсы и поехали нахуй, ну падал даже пару раз на гравийке, ну перекатывался с ссадинами ну и хуйня
Мне мой опыт катания на сноуборде говорит, что без защиты никак и что шлем это неудобно, но без него никак. Я что-то не уверен что сноуборд разгоняется быстрее мопеда, а асфальт и бордюры менее опасны чем снег и лёд.

оно конечно да, лифан медленный мопед вся хуйня, только блять асфальт и другие авто от этого не мягче нихуя.
Итак,хуесосы молчаливые,палю годноту для нищих.Заказал там сам,сайт с виду неоче,ну да хуй с ним думаю,надо пробовать.Выбрал перчатки попроще,оплатил 25.12,вчера пришли,слава почте россии.Блять,перчи агонь оказались.Кожа мягкая и толстая,пошиты 9/10,сидят на руке охуенно.Позже будет фото.И цена.

Да пили, хули выебываешься?
Пох, конечно. И так понятно, что ты говноед.

Выбрал черепаху Leatt Body Protector 5.5
Колени шарнирные Leatt Dual Axis
Ботинки Fox Comp 5.
Шлем LS2 mx437
На этом бабло кончилось. Все правильно делаю? Что добавить?
Вместо джерси и штанов можно заколхозить что-нибудь подешевле?
Насколько нужно термобелье летом?
>>Насколько нужно термобелье летом?
>нинасколько
под кожаный и под текстильный комбез всегда летом в любую жару одеваю самое тонкое термобельё (от дайнез).
в дальняки тоже в термобелье но только в текстильном комбезе.
Только когда гоняю в мотоджинсах и обычной рубашке - не одеваю.
не представляю, как можно ездить без него в экипе.
но, когда катал даунхилл под куроссовый экип одевал термобелье только осенью и весной.
Думаю, в эндуро-экипе может и вправду не нужно.
>Leatt Body Protector 5.5
Дороговато. Я бы посоветовал что-то дешевле, вроде Fox Titan Sport или аналогов, если не собираешься катать вот прям хард эндуро по горам.
>Колени шарнирные Leatt Dual Axis
Thor Force XP как альтернатива.
>Ботинки Fox Comp 5
Не вздумай покупать, не померив. Довольно широкие и большой разбег по размерам. Не каждому подойдут. И тяжелые.
>Шлем LS2 mx437
Лучше деньги, сэкономленные на черепахи, докинь в бюджет шлема и купи что-то от нормальной фирмы, а не голимую китайщину. Сейчас порвётся китеаманька
>Вместо джерси и штанов можно заколхозить что-нибудь подешевле?
Дидовскую телогрейку и штанi с армейки, лол. Быстро превратится в лохмотья, но ты же хотел подешевле.
Если серьёзно - джерси можешь взять на Алике, всё равно это расходник.
>Насколько нужно термобелье летом?
Смотря где ты живёшь. В Сибири - нужно.
Термобельё есть и для жары, у него другие функции, в нём не преешь. Офигенная штука.
Ты не китаеманька, ты адекватный.
Вижу, что mx437 сертифицирован по ECE, так что, наверное, норм.

да, пилять, бери кроссовые штаны и джерси, под нее черепаху, под черепаху я всегда тонкую майку х/б пододевал.
По кроссовые штаны летом, имхо, нахуй ниче не надо.
но если рано утром выезжаешь курвить в лесу - то что тебе мешает пододеть комплект термухи, а потом, как потеплеет, снять низ и убрать в рюкзак?
джерси и кроссовые штаны стоят не много, есть в РФ в любом крупном вело-магазине и уж темболее на сайтах для кроссменов.
>>211710
я его и имел ввиду - у меня coolmaster (вроде так) от дайнез, для самой жаркой погоды.
джва года назад отдавал за комплект 6,5к.
и еще есть майка для такой же погоды от Альпенстар.
Так вот по субъективным ощущениям от дайнез термушка тоньше и вроде как лучше. Но это сугубо имхо.
да, и для жары термобелье должно быть обязательно черное. Не тралю, обратите внимание как бабахи одеваются в пустынях - снизу черное, сверху белое.
как то так.
Ебаать ты тупой, просто пиздец.
>под черепаху я всегда тонкую майку х/б пододевал.
Так себе вариант.
Потеешь, ХБ не отводит пот, а пропитывается им, потом разгоняешься, ветер начинает продувать, и становится ХОЛОДНО ПИЗДЕЦ.
не стукай, я в таком наряде ДХ гонял, щас у мне шпрот, на эндуре не езжу, хотя конечно хотел бы вторым.
думаю, что применительно к эндуре твое замечание справедливо.
Fox Comp 5 мерил на прошлой неделе в носке. Размер либо впритык, либо чуток есть свободного места. Даже не знаю как правильно должно быть. По ширине норм, до это мерил Axo Drone - узкие какие-то, хотя у меня лапа неширокая.
На алике смотрел джерси, как-то нет ощущения чуда. 2к джерси, штаны тоже недешевы. Можно и у нас за такие деньги купить.

Пока присматриваюсь к Forma Adventure, вроде неплохие за свою стоимость.
Какие есть альтернативы? Поделитесь опытом использования.
>Размер либо впритык, либо чуток есть свободного места.
Сейм щит.
Поэтому я и написал про разбег по размерам.
Впритык - не правильно, но и болтаться на ноге не должны.
Откатал в таких полсезона, в дождь сухо, мне нравятся. Другие варианты не пробовал.
Не слишком ли в жарко в них при температурах 25+ (при движении по трассе, для города есть другие боты) ?
Значит в глаза ебусь. Спасибо.
Нет, вполне комфортно.
Черепаха scoyco AM03 под толстовку.
Интеграл обычный.
Колени dainese soft skin knee мягкие
С обувью ещё не определился, скорее всего какие нибудь городские чешки типа пикрелейтед.
Ну штаны - обычные джинсы.
Что думаешь? Налезет толстовка на черепаху? Не холодно будет на ходу? Или жарко наоборот? Как вообще комплект? Ездить по городу, без стриткила, 600 кубов классика

тяжелее, конечно, но епта:
1)божественный обзор. теперь я понял , что в старом видно хреново
2)можно снять челюсть и нормально разговаривать .супер удобно.
в общем - рекомендую
У меня у парочки знакомых было такое говнеце/10
Неудобно ниразу, не помню что бы хоть раз он снимал челюсть ради поговорить + сама конструкция хлипкая.
Бери лучше флипап, но тогда гопрошку на макушку не поставишь.

Бля, у неё голос ниже и хриплее чем у меня! Это наёб! Где кавайное попискивание? Японки должны пищать! У неё бронхит, что ли? Или она курит как гигантский стимпанковый человекоподобный робот?
>Бля, у неё голос ниже и хриплее чем у меня
Обычный японкин голос.
Когда они пищат, это они специяльно его коверкают
Чёрный.
А мне кажется, что ты потерялся в жизни, и пытаешься наехать на незнакомых людей в интернете, из-за того что это приносит тебе удовольствие или ты просто так выплескиваешь негатив. Поищи другие способы это делать. Вместо того чтобы жить как раньше
Пидарок не палиться.
>Ребята зацените мой лук
>а какой лучше шлем к этой курточке
>а какой цветом визор
Нормальный пацан такие вопросы не задает.
Этот анон всё правильно понял.
Нормальный пацан слушает и делает выводы.
Надо ездить как ЗИГМУНД КОЛЛОССОВСКИЙ - одел и поехал, похуй какого оно цвета. Надо ездить чтобы ездить, не заморачиваясь какого оно цвета! Главное бери фирму а не ноунеймговно. И постарайся взять яркий, чтобы тебя не сбил дедушка-маразматик или женщина на матисе.

Я купил почти новый Caberg Duke за 4500 рублей. Мне повезло?
Недорого.
Серьезно, не найду никак модель.

хочешь комфорт - езди на машине
экип для езды,а не для гуляний
свою куртку spidi я снимаю сразу как есть возможность, зато в ней езду до нуля градусов - вполне себе тепло..
так что, единственный выход - обычный шмот в кофре или на месте уже
Но я же хочу поехать с телочкой в клубасик и чтобы все смотрели, какой я клевый сракер на лифане 250 со спортивным обвесом. А в мотошмотках меня фейс-контроль нахуй пошлет. Ну и просто по делам ездить и не выглядеть как курьер или путешественник во времени из 2004.
Поставлю вопросы иначе.
Шлем, куртка, колени, локти - достаточно?
Заменяет ли рюкзак за спиной черепаху?
Есть ли мотоботы, пригодные для повседневной носки?
>свою куртку spidi я снимаю сразу как есть возможность, зато в ней езду до нуля градусов - вполне себе тепло..
А кроме куртки что?
Вот я жил в Америке и не видел чтобы кто-то там какой-то эквип вообще одевал, половина вообще без шлемов. Про Азию и говорить нечего. Что блять за тайна мироздания такая?
перчи и шлем - ну это понятно. Мотокуртка, её ты можешь на вешалку повесить. Джинсы от скользячки, с ботинками нет решения - либо удобно - гражданская обувь, либо безопасно - мотоботы, выбирай по обстоятельствам.
>Мотоджинсы бывают нормальные, но встает вопрос, насколько они эффективны без наколенников?
Нинасколько. Достаточно один раз ёбнуть колено об асфальт на скорости даже ~0км/ч, чтобы потом, похромав три недели, навсегда отказаться от этой идеи. Учись лучше на чужих ошибках.
Это не я, это другой /fa/шист. Не понимаю почему вы тут делаете вид, что проблемы не существует. Можно подумать, тут 2/3 брали мот не для того, чисто чтобы клеить телочек.
Нахуя в клубас ехать на моте?
А почему ты думаешь, что тёлочки, которые текут от мотоциклистов, ещё больше текут от мотоциклистов, которые притворяются, что они не мотоциклисты?
Потому что 99% мотолуков выглядят так, будто ты оделся в китаепарашу срынка. Хотя нет, не будто, это и есть китаепараша. Причем об уровне защиты речь не идет, вполне все могло бы выглядеть приемлемо, но видимо производителям похуй, раз уж даже в мерике эту проблему решают тем, что мотошмот тупо не используют.
Думаю, не ошибусь, если скажу, что в 2к18 в ДС они текут от 1%, т.к. кого нахуй этим вообще сейчас можно удивить?
А почему ты хочешь раскрыть мотоанонам глаза только на то, что экип статистически не повышает их шансы на еблю? Почемы бы не начать с корня проблемы и не раскрыть им глаза, что мотоцикл как таковой не повышает их шансы на еблю?
>экип статистически не повышает их шансы на еблю
Че? Я говорю о том, что всратый эквип его снижает. А на проблемы додиков мне похуй, чтобы им еще глаза раскрывать.
>Но я же хочу поехать с телочкой в клубасик и чтобы все смотрели, какой я клевый сракер на лифане 250 со спортивным обвесом.
>Думаю, не ошибусь, если скажу, что в 2к18 в ДС они текут от 1%, т.к. кого нахуй этим вообще сейчас можно удивить?
В принципе, ты уже сам дал ответ на свой вопрос.
Какой вопрос, поехавший? Мой вопрос был в том, чем защитить тушку и не выглядеть как колхозный обрыган. Проблемы двухколесных девственников вообще за рамками дискурса.
>Мой вопрос был в том, чем защитить тушку и не выглядеть как колхозный обрыган.
А, ну тогда ответ: "Этой проблемы не существует". За признанием проблемы ты обращался к 2/3, которые брали мот, чтобы клеить тёлочек, но оказалось, что их проблемы вообще в другом.
Пиздец ты тупой, господи.
А кроме куртки что?
смотря какая погода.либо текстильные штаны (они там с подкладками на разную погоду) если ниже 15 градусов, или просто штаны
мотоджинсы их еще взял, сам не знаю нахуя. в итоге не езжу в них, бесполезная вещь
зеленый был, еще точно не знал что надо
>Вот я жил в Америке и не видел чтобы кто-то там какой-то эквип вообще одевал,
в Москве тоже далеко не все в фулл экипе. часто просто шлем
если жарко - то вообще пиздец в чем ездят
японо говно 15 летней давности купили, а экипа уже денег не хватило,лол
А без пивчанского мотобратики тебе не дают?
И для их хай-фешн партнёров-мотобратьев по мотозаду
Лол в этой хуйне только в гей-клуб и ездить...
Воистину GOD TIER!
Дружище, сделай себе лазерную коррекцию зрения уже в конце концов. Делал 7 лет назад, рикамендую.
Это копия, сохраненная 8 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.