Это копия, сохраненная 15 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

Предыдущий >>195701 (OP)
На али ничего нет или не умею искать
ну так в этом же суть двачей, няш.
А я наоборот люблю его и сохраняю.
И чо?

Я же аутло байкер на харлее, какая нахуй каска
И куртку, чтобы не висела мешком?
То ли дело швятой ДАЙНЕЗЕ, из наноматериалов сделан, останавливает Абрамс на полном ходу, отрабатывает даже если летишь на 700сс 2т

Fox Comp 5 SE 12990 ₽
Защита колена
Leatt Dual Axis5840 ₽
Шлем
Fox Racing V1 Sayak 20189990 ₽
Очки
Fox Main Sayak Green2790 ₽
Джерси + штаны
Fox Racing 180 Sayak 2018 комплект11480 ₽
Моточерепаха
Fox Titan Sport9700 ₽
Перчатки
Scoyco MC18 1800 ₽
мотошорты
EVS Tug 02 Riding Short Padded 3100 ₽
Итого57 690 ₽
Мотобратья и сёстры вкатываюсь в мотокросс, ещё совсем новичок, сходил на 5 занятий. Обзавожусь экипировкой, подобрал себе комплект, подскажите, что из этого и на что лучше заменить.
Я вот посмотрел на мотошорты в наличии, померил сноубордические в Спортмастере и в итоге заказал из США forcefield за 99.99$ плюс доставка плюс налоги плюс на пиво. Доволен как слон.
Тоже новичок, почти экипировался. Джерси только не хватает.
Так я про себя. Меня жаба душит 10к отдавать. В мото85 и дешевле есть, но все равно душит.
я весь экип у них набрал, сначала думал заказать из-за бугра, потом решил 10к сэкономлю, но наебусь с размерами по факту 2 дня работы, ставку 700р/час
У них норм цены. Я тоже думал на fcmoto брать, потом боты как у тебя на лохито взял, шлем почти нахаляву нашел в байкленде и разница небольшая стала. Забил на fcmoto и купил остаток в мото85.
Это сравнение с рабочим днём мне всегда кажется самообманом. Если бы я мог вместо езды по магазинам реально заработать эти деньги - тогда да. Но по итогу я еду после работы или в выходной день и уже насрать сколько стоит час моего рабочего времени. Так что я всегда радуюсь возможности сэкономить.
Катаю пока в основном во влажных фантазиях. За зиму три раза выезжал. Honda XR250.
Ну наверное главный плюс, что у между ног ляшки не протирают штанины, ну вообщем то все.
какой вообще смысл от джерси и мотоштанов, если, допустим, у меня уже есть наколенники?
Щито?
Джерси типа отводит пот и красиво, штаны чтобы не стёр кожу с мясом сразу, ну они дольше сопротивляются асфальту, чем простые штаны.
а ты попробуй. На треке каждый третий мотогон в такой газит
хуесезонная
если не видишь разницы между джерси и тем говном, что в сплаве, то бери горку, сразу будет гармония между внутренним и внешним
самый большой минус горки заключен в ней самой, причем нихрена не фигурально выражаясь
самый большой минус горки - ее владелец
Ааа, так ты на Украине наверно живёшь?
Очевидный REVIT очевиден.
Я понимаю, что можно и в шлёпках хуярить, но защитой жертвовать не хочется. Ну или хотя бы жертвовать адекватно, оглядываясь на городскую езду по пробкам.
> Как наиболее универсально экипироваться для поездок по городу до офисной работы?
В коробочку.
Мотоджинсы с защитой, термуха, которая сканает за водолазку, если не присматриваться. Туфли и пиджак иметь на работе.
Если заделаешь 5 детей, то парковаться сможешь, где хочешь, коллега по работе так делает.
меняешь мот на чоппир
@
катаешь в тапочках
сегодня видел такого, из экипа только шлем, ну и конечно джинсовая куртка с каким-то очередным MC "дикие петушки"
Нахуй ты работаешь на работе, которая даже условия для работы нормальные организовать не может?
Ты в Мухосранске на работу едешь минут 10, ну 15 максимум в расслабленном темпе. Нахуя тебе фул экип? Так или иначе, ты скоро заебешься его надевать, особенно в летнюю жару.
Ну так оно. Я из-за этого и заморачиваюсь. С одной стороны 15 минут в междурядье и ты на месте (против 30++ минут в коробке), а с другой стороны вдруг случится какая-нибудь внезапная хуйня. Потому и спрашиваю как защититься под данные условия.
Дело конечно твое, но я по городу езжу в куртке, шлеме и перчатках. А когда особо жарко, то шлем и перчатки (да, дтп было давно, осмелел за годы).
Ну давай стори же,не томи,Анончик!

Задумываюсь о покупке, наведите на верные мысли.
Видел обзор на китайские типа duhan , там просто джинсы + вставки це хуйня или нормально?
Ну вот представь что у обычных джинсов 100 хитпойнотов, а у мотокевларных 9000. Вставки только от синяков спасут если ты споткнёшься и ударишь коленку. Твёрдая защита под джинсой должна быть.
Что за твёрдая защита? Во всех джинсах места под вставки и кевлар.
http://crazyiron.ru/production/sajt/ekip/podshlemniki/maski/hyperlook_maska_neoprenovaya_bandit/
Хотя бы какая-то форма (крой) присутствуют, но материал даже на фото выглядит как какая-то ебень вроде заношенного носка, ну и шов посреди ебала это топ кек. Материал - неопрен, с виду плотный.
https://hyperlook.ru/catalog/podshlemniki-letnie/baf-secretive/
Просто чулок, ебучая надпись на всю длину - чек (хорошо хоть сбоку), материал - говношелк, с виду просвечивает.
Вопрос - какой материал годнее, легче ощущается, не задохнёшься (и не запаришься) ли нахуй в неопрене?
Я в китае взял за 100р то в чём весь китай гоняет, тупо полноразмерная маска из тонкой ткани с прорезью для глаз, она вообще блять инертная, она настолько искусственная что её не ощущаешь.
А вот эти полулицевые, двачую заебут тебя тем что сползают то с затылка то под нос.
Перчи, шлем, строительные ботинки с стальной защитой носка есть цивильно выглядящие и что-нибудь от асфальтовой болезни сверху - кожа, поверщилд, авизент, етц.
/вопрос
>строительные ботинки с стальной защитой носка
Абсолютно бесполезная хуйня.
Если уж усиленно копротивляться мотоботам, то лучше защиту пятки и лодыжки.
Строительные ботинки как правило из грубой жёсткой кожи, которая твоим мото ботам фору даст.
Будущего РНН-господина в тебе вижу я.
Вот блэд, полноразмерных подшлемников то и так жопой жуй, покупай любой, я то думал наебать систему наоборот по минимуму на голову напяливать, чтобы не жарко было если что. А то что полулицевые могут сползать это да, тоже не хотелось бы
Менее жарко от этой маски не станет, а в подшлемнике пот не будет пропитывать шлем.

Черепахи под одеждой обычно носят, поэтому смысла красить нет.
Из топовых тут мотаны советовали Leatt Body Protector 5.5 (есть в белом цвете).

https://www.aliexpress.com/item/Moto-Armor-Pants-Motorcycle-Men-Shorts-PE-Protection-Guard-Motocross-Armour-Protector-Protective-Gear-Armadura-de/32817456400.html
Мне для эндуры, а покупать брэндовые за 5К давит жаба. Тем более, что я не уверен, буду ли их надевать. Наверняка же в защитных шортах неудобно и жарко.
Ну я пока что падал только в лесу, но в этом сезоне планирую много катать по асфальту.
За 2-3к можно и в триал-спорте что-нибудь купить, нахуй это говно непонятного размера.
И ты оказываешься прав!
https://trial-sport.ru/goods/51516/1296912.html?color=img1 практически та же самая тряпочная хуйня.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1297144.html?color=color0 а вот уже с пластмассовыми накладками.
Вывод: надо не говноедствовать на Али, а искать.
Это не дырка, а липучка, к которой должна прилипнуть защита торса.
Кстати, есть вопросы о джинсах&коленках. Сейчас использую примерно как на пике >>17494 (со вставными наколенниками в специальные карманы на коленках), но в них дико жарко. Т.к. я из тех, кто считает, что знание техники безопасности в самолёте не нужна, то хочу перейти на обычные джинсы и наколенники поверх них (в том числе для компактности экипа при переодевании на работе, а также некоторой эстетике). Теперь вопросы:
1. Есть годные наколенники, удовлетворяющие моим условиям?
2. У меня убогие мотоджинсы и лучше посмотреть на обновление штанов целиком, не ограничиваясь одними лишь коленками?
>
>>>217693
В любом случае, бёдра страдают только на истирание кожи, что не очень критично, но неприятно,
Заткнись мразь!!
Когда на категорию сдаёшь?
свою альпину брал в байкленде, откатал джва года - полет нормальный.
хз, что с твоими не так.
и да, я бы не клеил, а сам бы прошил синтетической ниткой.
С ними, может, и нормально всё, и это я так мизинцами чересчур активно за ручки цепляюсь. (Я цепляюсь, да.)
Какие-нибудь как у гонщиков из мото гп. Смотри shoei, agv и дешевые аналоги. Airoh Valor попробуй померить, у него форма, как у агв и стоит до 10к.
Я брал свою EVS-овскую за 10 с чем то к.руб. по скидке в быкленде. Насчёт топовости, однозначно сказать не могу, но на моей памяти это таки единственная черепаха с шарнирными локтями.

У axo еще есть.
Господа. Хочу купить шлемы себе и жене.
Подобрали Сaberg Duke для нее (пассажир) Caberg Duke II мне (водятел).
Нормальный выбор? Ездим далеко, но не быстро.
картинки отклеились.
>>18725
>Господа. Хочу купить шлемы себе и жене.
>Подобрали Сaberg Duke для нее (пассажир) Caberg Duke II мне (водятел).
>
>Нормальный выбор? Ездим далеко, но не быстро.
Нет не нормальный. У меня Caberg Duke - очень шумный шлем. И вентиляции, считай, нет. Есть и другие косяки. Второй раз его не купил бы.
Спасибо. А у тебя Duke или Duke 2? Судя по отзывам, во второй версии много косяков поправили.

https://www.fc-moto.de/ru/Caberg-Levante
Кто-то флипапнулся в ней уже конкретно.
Сука там даже вонючие негры ездят на эндуриках, которые здесь стоят как хорошая машина.
Они и с голой кожи сползают столь же успешно, дебич. Но сверху их хотя бы можно перезакрепить + не натирают ебучие ремни.
Не столь же успешно. В конце концов, правила эксплуатации не дураки пишут, но всегда находится еблан, которому неудобно. Шлем тоже не забудь снять, а то хули там, неудобно в нём.
Ну давай, покажи мне где правила эксплуатации запрещают надевать наколенники поверх штанов.
Езжу в наколенниках поверх штанов, приматываю изолентой.

> правила эксплуатации
Ой, иди нахуй, теоретик. Какое неудобно, сука, эти гребаные ремни ОТВЛЕКАЮТ от дороги. Возможно и есть колени, которые не сползают и не доставляют неудобств, но это не про торы.
>ОТВЛЕКАЮТ от дороги
Эпичный дегенерат.
>которые не сползают и не доставляют неудобств
Да, они называются "подобранные по размеру".
Теперь иди нахуй, клоун. Шлем снять не надевай только перед поездкой, а то жарко в нём.
>но это не про торы.
Я как-то тоже повёлся на этот форс торов. Нахуя все советуют в городе мх-колени? Через месяц продал, и купил в три раза дешевле обычные нешарнирные, которые отлично влазят под штаны. Чего тебе и советую.

Такого типа не носил и, вообще, их боюсь. Это как модуляр, только ещё хлипше. Здорово, кончено, что можно курить не снимая шлем, но челюсть под угрозой. На дуал-спорт шлемах тоже хороший обзор.
Я не пытаюсь казаться неуязвимым и смелым дофига.
Я пытаюсь выбрать, между 5 звезд на шарп, и дешевле, и 4 звезды, но дороже.
те, с пятью, при этом выглядят не очень качественными (слабый пластик, ненадежные фиксаторы, куча мелких косяков).
Плюс, все подряд продавцы на шарп отзываются негативно. Ссылаются на то, что почти все высоко оцененные шлемы принадлежат одному концерну с разными брендами.
>Я пытаюсь выбрать, между 5 звезд на шарп, и дешевле, и 4 звезды, но дороже.
Бери тот, который комфортнее, и качественнее. Я несколько лет назад купил шлем, который имеет высшую оценку в SHARP. Потом жалел, т.к. он оказался очень шумным.
SHARP - не единственный рейтинг краш-тестов шлемов. есть ещё CRASH. Там, кстати, оценивают безопасность шлема гораздо более всесторонне, чем в SHARP. И комфорт тоже оценивают (отдельно).
А продаванов особо не слушай: они всегда пытаются впарить свой товар, и дискредитировать негативные сведения о нём.
Смотри, чтобы шлем был сертифицирован по ECE 22.05. Для допуска в MotoGP он канает, значит, и тебе его будет достаточно. Вся эта хуйня со звёздочками - говно для впаривания быдлу.
>Вся эта хуйня со звёздочками - говно для впаривания быдлу.
Ты скозал?
А краш-тесты EuroNCAP и IIHS - это говно для впаривания быдлу автомобилей, да?
>А краш-тесты EuroNCAP и IIHS - это говно для впаривания быдлу автомобилей, да?
Не знаю. Автомобили имеют систему обязательной сертификации безопасности, аналогичную ECE 22.05, которая делает их пригодными для высших международных соревнований?
Международные соревнования - это самые мягкие и щадящие условия для работы экипировки. На гоночных трассах нет встречных коробок, поворачивающих перед тобой налево. На гоночных трассах нет тротуаров со столбами, нет тросовых мясорубочных заграждений. Только идеально ровной асфальт, и мягкая травка (или мягкий грунт, если это внедорожные соревнования).
А вот на дорогах общего пользования всё перечисленное очень даже есть. На ДОП экипировка подвергается ГОРАЗДО более серьёзным нагрузкам и воздействиям, чем в спорте.
Международные соревнования — это самые тяжёлые условия, для которых экипировка МОЖЕТ отработать. От прилёта в бетонный столб не защитит даже неразрушимая эпическая алмазная броня, просто потому что человеческая тушка не в состоянии перенести соответствующих ускорений.
Повторяю для тупых: международные соревнования - это самые мягкие и щадящие условия для работы экипировки из всех возможных. Это вполне очевидно - и причины этого я описал выше. Только обитатели манямирка могут это отрицать
>>19208
>От прилёта в бетонный столб не защитит даже неразрушимая эпическая алмазная броня
Да. А вот от прилёта в бок коробке - должна защищать. И от прилёта в бордюр или ограждение - тоже. Всё это есть на дорогах общего пользования, но нет в спорте.
>>18967
Окей, уговорили. Примерил на свой череп IS-17. По окружности головы (60см), мне нужен L, который сидит на башке очень плотно и я опасаюсь, что он тоже давить на голову будет через полчаса езды. XL чуть свободнее. Это "чуть" скушает балаклава? Или все-таки надо брать L и не выебываться?
Бери XL и не мучайся. У меня вообще 64-й размер головы, и ничего.
Меряй шлемы других брендов - пока не найдёшь те, которые сядут на твой череп идеально. Все шлемы разные, и сделаны под разные формы голов. Если шлемы какого-то одного бренда тебе не подходят по форме - меряй другие бренды.

Прошлый мне как-раз по форме не подошел и выяснить это на примерке нереально (если я и продаван долбоебы, поскольку первый не погуглил про формы черепа сначала, а второй умеет только портновским сантиметром мерять и с таблицей сверяться), т.к. давление на череп замечаешь только через 30-40 минут езды в виде жжения в местах, где давит. Как позже выяснилось, прошлый шлем был для long oval тыквы. IS-17 для intermediate oval, надеюсь, что подойдет.
У меня такая. Как панцирь-заебись. Куртку напяливаю своего размера. Как черепаха-уг, поскольку локти с плечами отдельно.
Все черепахи, которые видел, цельные.
На этой надеваешь бронелифчик из локтей и плечей, а сверху накидываешь панцирь

>Sjcam в принципе заебись, но это здоровый кирпич, понятия не имею как такое закрепить на шлем.
Я крепил штатными креплениями - никаких проблем. Думал, что встречный поток будет сворачивать мне голову в ту сторону, где на шлеме закреплена камера. Но ожидания не оправдались: в реале я эту камеру не чувствовал даже на скоростях более 250 км/ч.
Мешалась она только при наклоне головы вправо. В остальном вообще никаких проблем.
15 К можно уже купить gopro session 5, все её приемущества недостатки обсуждались, и даже видео сравнительное с китае камерами было в одном из здешних тредов извини, но ссыль не нашел - казалось в факе, но видимо прошлом. или ещё где. юзай поиск
всякие сычикам при таком бюдеже не советую
https://2ch.pm/mo/res/216792.html (

что ещё.
по поводу крепления - если есть место на бороде, то можно туда крепить - ракурс будет лучше. чем у этого >>20496
и голову тянуть не будет от веса.
благо для этого в комплекте к копро сейшн есть оригинальное закурвенное крепление на шлем.

https://motoekip.su/helmets/airoh-helmets/airoh-movement-motocikl-shlem-chernij-mett?mfp=manufacturers[24],1f-[1]
https://motoekip.su/helmets/brand-shark/shark-ridill-blank-mat-shlem?mfp=manufacturers[6,17,11],1f-[1],43f-[358]
https://motoekip.su/helmets/brand-shark/shlem-shark-d--skwal-blank-mat?mfp=manufacturers[6,17,11],1f-[1],43f-[358]
Что скажете про эти шапки? Решил сменить шлемак, не могу выбрать из этих четырех.
Но почему-то ихс и лс2 не топ кек. Мань, ведь все три сделаны в китае и ТНН за свои деньги нормальный шлем. С сертификацией. Хотя кому я объясняю, ведь ты его в жизни не видел, но уже кукарекаешь какое это говно. А я говорил и повторюсь, что для новичков, нищебродов и второго номера это отличный выбор.
Airoh фирмовая китайщина, с присущей ей плавающим качеством сборки. Смотри лучше тру бренды, пусть и дешёвом сегменте до 15к, пусть тоже собирающихся в Китае, но всё-таки с контролем качества, а не кот в мешке.
Бля, да мне уже тридцать лет, какие мемы... В прошлом треде тоже про тян не нужны шутили, так что не больно-то и смешно.
>Бля, да мне уже тридцать лет, какие мемы
Рано ты себя хоронишь. Мне уже 31, а я прекрасное знаю что такое ТНН.
Таки да реальный, езжу в Bayamo Z-line , уже третий сезон, разок навернулся в нём, но скорость была всего 40км/ч так что не особо то и считается. Ну вот короче так, плюсы: 1.Цена(сейчас где-то 5к рублей),2.Безопасность, 4-звезды по ШАРП-у,3.Встроеный солнечный визор,4.Визор шлема уже с отверстиями под крепление пинлока,5.Развитая система вентиляции с возможностью частичного открытия дефлекторов(за исключением носового),6.Полностью съёмная и стираемая внутрянка шлема.7.Легкосьёмный, но при этом не отрывающийся/открывающийся при падениях визор. Так с плюсами закончил, теперь минусы 1.Вес, мой шлемак 64-го размера весит буквально 1,5 кг, как по ощущениям так и согласно цифрам на самом шлеме. 2. Шум ветра при езде на скоростях от 90км/ч и выше. Мне лично не мешает и голова даже после многочасовых поездок не гудит, но некоторым людям возможно будет не айс. 3. То что визор ещё с завода подготовлен к установке пинлока, не просто приятная фишка, это жестокая необходимость, ибо визор в полностью закрытом состоянии, при относительно продолжительной остановке запотевает весьма быстро, но даже при движении со скоростью 20км/ч в сухую погоду, вентиляция шлема быстро справляется с конденсатом. 4.Габаритные размеры шлема, довольно большой и вытянутый. Есть ещё один нейтральный момент который для одних является минусом, а для других плюсом, шлем застёгивается на застёжку с храповиком. Вот собственно и всё.
Норм, спасибо. Следующий шлем думаю брать лазер, оверпрайснутые бренды не рассматриваю в принципе, так как не понимаю каким отбитым надо быть, чтобы брать одноразовый шлем дороже десятки.
И ещё надо бы было дописать в третьем минусе: При влажной или прохладной погоде визор не может полноценно проветриться от
конденсата даже на 80км/ч. Приходится его открывать на минимально возможный градус.
Я так думаю, что это проблема всех недорогих шлемов. А дорогих у меня и не было, лол.
>Я так думаю, что это проблема всех недорогих шлемов. А дорогих у меня и не было, лол.
Пинлок купи и не парься.
Если у тебя слабая ветрозащита, или ты по долгу ездишь больше 110, то голову тянет неплохо.
У меня Джебель, больше 110 мне пока не грозит)
и ещё раз спасибо за советы, я почему то ожидал что меня обоссут

На дальняках всё равно голову оттягивает, и ветки опять же если в лесу. Я себе вот такое купил. Намног стабильней видео получается.
В смысле каждый раз?
Перед началом покатушки одел, в конце снял.
Или тебе как регик для города нуже?
Конструкция удобная и не заебывает вообще, вот тока на турэндуре у меня все время вниз смотрит. А когда на шлем камеру надеваю (сбоку), каждый раз надо прицеливаться: прицепил камеру, надел шлем, сделал фотоснимок, снял шлем, смотришь снимок в камере, сверяешь с ожидаемым направлением, GO TO 1. Может есть какой секрет как это сделать быстрее?

всё потому, что пользователи китайский говнокамер должны страдать и всё время проявлять СМЕКАЛОЧКУ.
Белый господин с гопро
1. Клеит прямыми руками 1 раз в жизни крепление к шлему.
2. 1 раз настраивает угол путем поворота камеры, регулируя картинку со смартфона в приложении и затягивает всего 1 винтик.
ВСЁ! Камера снимается за 5 секунд ловким движением руки и при последующей установке уже ставится в кадре. Снимать тоже начинает по 1 касанию.
Ой, анончик, спасибо, дай чмокну тебя в пупок. Теперь я знаю зачем в моем китайском SJCAM функция вай-фай.
Я и китайскую дешёвку отрегулировал один раз, и даже если её провернёт веткой, на глаз выставляю как было.
>Или тебе как регик для города нуже?
This.
Я и на шлеме-то ленюсь камеру включать, когда еду недалеко...
Я в рюкзак кладу, там может погнуться, а иногда для транспортировки развинчивать крепеж приходится. На ремнях на груди удобней, только снимает не туда лол.
>Если у тебя слабая ветрозащита, или ты по долгу ездишь больше 110, то голову тянет неплохо.
Ездил несколько часов на скоростях далеко за 200 на S1000XR (ветрозащита там весьма хреновенькая) с квадратной камерой, прилепленной с боку шлема (пику выше постил) - как ни странно, ничего никуда не тянуло. Камера вообще практически не ощущалась.

хуячер, детектор у тебя хуевый.
В общем, мне не до смеха. Пацаны, как одеваться, чтобы не было холодно и жарко? Ездил в спортивной футболке, потом черепаха, потом флисовая толстовка.
Используй термо белье.Первый слой-влагоотводящий,он не греет.Второй-флис.Сверху куртка,желательно на мембране,чтобы не потеть.
> потом флисовая толстовка
> продуло насквозь
Неудивительно, флис не для ветрозащиты. Гугли системы послойной экипировки.
Из Polartec PowerDry, Coolmax и их аналогов. Производства Баск не бери, растягивается легко.
У HyperX сильно лучше обзорность, чем у подавляющего большинства full face шлемов (в т.ч. и Ego). Отзывы у HyperX действительно хорошие, в основном. Но лично я ничего сказать про этот шлем не могу: не мерил, не держал. Кстати, вот тут есть очень плохой отзыв про HyperX: https://bikepost.ru/blog/equipment/52333/SHlem-Shoei-Neotec-vs-Caberg-Hyper-X-Otzyv-i-rezultaty-krash-testa-Shoei-Neotec.html
Правда там же в комментах один чувак написал, что это бред.
>Какое лучше? Летнее? Каких фирм?
если нищенка, то погугли ECWCS, там и "летнее" есть. правда за доставку из штатов придется платить по полной. но лучше, чем кормить барыг продающих шильдики "брендовые технологии"
>У HyperX сильно лучше обзорность,
нахуй при езде на мотоцикле смотреть под нос? в остальном разницы нет.
в любом случае, это смотрение под нос, в корне неправильно и тревожный сигнальчик о неумении в езду.
Пфффф, кек.
>нахуй при езде на мотоцикле смотреть под нос? в остальном разницы нет.
>в любом случае, это смотрение под нос, в корне неправильно и тревожный сигнальчик о неумении в езду.
>>21000
>нахуй при езде на мотоцикле смотреть под нос? в остальном разницы нет.
>в любом случае, это смотрение под нос, в корне неправильно и тревожный сигнальчик о неумении в езду.
Лал. Идиота забыли спросить. Речь идёт о максимально обзорности - а дурачок какое-то смотрение под нос себе выдумал. Мда...
ты эти шлема видел только на картинках? там прозрачное стеклышно разных размеров по вертикале, а вот дупло по горизонтали одинаковое
А штаны как у баб калготки,в обтяжку.
И ещё один секрет,о котором вряд ли кто расскажет.Надо мыть жопу.Не подтираться лопухами,а мыть ароматным мылом.
Панавто-ямаха на волоколамке: дорого и топ варианты есть.
Бацкленд на волоколамке: и дорого и дёшево есть.
На Авиамоторной СпортЕХ: куча всего для бомжей
Забыл лавочку мотоэкипировка 77. Дофига и дёшевого и дорогого .
Спасибо, сгонял в итоге в байклэнд. Шлем не купилжаба задушила Но зато купил сальники в крэйзи айрон, там оказывается рядом.
BMW City 2/3. Есть серые и под джинсу. Размеры до 64. Колени подгоняются по положению липучками внутри кармана защиты.
Днем нормально, вечером уже холодно, особенно на трассе.
У меня черепаха подобной конструкции постоянно сползает вверх, хз че с этим делать.
Будет. После покатушек под черепахой футболка мокрая, хоть выжимай. Нужно надевать термуху.
>В чем отличия мотоциклетной куртки от обычной?
Выдерживает трение об асфальт, защищая тебя от асфальтовой болезни, плюс имеет элементы защиты для плеч, локтей. Если, конечно, речь о нормальной мотокуртке, сертифицированной по CE EN1261-1 + EN13595-1
>К ней надо еще черепаху покупать?
Нет, но она может иметь карманы для опциональной защиты груди (CE EN1261-2) и спины (CE EN1261-2), её можно отдельно докупить и поставить (смотри, чтобы была сертифицированная по CE).
В чём разинца помимо надписей ДОРОГО и НОНЕЙМ между
>топ варианты
и
>для бомжей
если речь идёт о сертифицированном шлеме? Также интересуют ценовые диапазоны, которые определяют принадлежность экипа к той или иной категории. Можно на примере интеграла.
1. Выбираешь пару моделей внешне и по нужной тебе цене.
2. Заходишь на https://sharp.dft.gov.uk/helmets/ и смотришь какие модели из выбранных имеют 4-5 звёзд по безопасности.
3.Покупаешь
> Также интересуют ценовые диапазоны, которые определяют принадлежность экипа к той или иной категории.
Безопасный мотошлем (интрегал лол))) ) начинается от 3000 рублей. И таки как уже сказали выше, обязательно проверяй рейтинг на сайте шарпа. Ну а так у дорогих шлемов как правило лучше звукоизоляция и вентиляция, также они могут иметь всякие техно-фишки типа встроенных гарнитур или радио/синезуб/вавай-фай антенн. Ну и конечно-же старая-добрая наценка за "марку" ,"легендарность" , "дизайнерскость" и возможно 'ограниченную серию".
2-5 к китай с торчащим клеем и рандомны и косяками
5-10 коряво собранный более менее не воняющий шлем, похожий на настоящие
10-30 для бомжей все одинаковые, но уже симпатичные, качественно собранный китай
30+ модели с многослойной защитой. С этой цены начинаются шлемы болеелименее настоящие и функциональные
>30+ модели с многослойной защитой. С этой цены начинаются шлемы болеелименее настоящие и функциональные
Это из тех, что можно надевать, когда ездишь на полтинике в булочную?
Каска должна соответствовать стандартам ECE 22.05 / DOT, информация о сертификатах обычно пришивается отдельным ярлычком на застежку.
Ценовой диапазон определяет лишь степень охуевания перепродавана. Посему крайне желательно перед покупкой сравнить ценник на revzilla/fcmoto/louis и посчитать, готов ли ты отдать +30% наценки за получение каски в руки сегодня, или же готов подождать рождественской распродажи.
Я например купил какой-то MTR в магазине за 11 тысяч рублей, при том что на луисе его можно было взять за 5.
У любой марки есть entry-level варианты, например Shoei Qwest - 367 бачей. Shoei GT-Air - уже 550, хотя к той же каске по сути добавили только солнцезащитные очки.
Крайне важный параметр шлема, на который можно не обратить внимание - его вес. Разница межу 1300гр и 1600гр на голове не кажется настолько существенной, однако при езде в течение нескольких часов подряд эти 300гр заставят шею изнывать и просить пощады. При прочих равных более легкая каска лучше.
Олсо, с пинлоком ездить удобнее, чем без него.
p.s. Стоит ли твоя голова сто долларов, чтобы надевать на нее стодолларовый шлем?
Разница между дешевыми и чуть подороже обычно в материале скорлупы - в первом случае это ABS-пластик, во втором и третьем - многослойная скорлупка. Сказывается на весе каски.
>30+ модели с многослойной защитой. С этой цены начинаются шлемы болеелименее настоящие и функциональные
Шоедаун плес...
У меня днищенский Caberg, одумайся.
>DOT
На этот сертификат можно не обращать внимания. Даже у пиндосов (откуда родом DOT) в мотоспорте котируется лишь ECE.
Не хочу переплачивать за МОТОНОСКИ
Дело не в носках. Если ноги преют, тут только смена обуви. Носки максимум чем могут помочь, это быстро высохнуть и все.
хуету с coolmax в составе из магазина "сплав".
толщину и фасон по вкусу.
щитаю что должно быть что-то среднее, но ближе к тонкому.
>Разница межу 1300гр и 1600гр на голове не кажется настолько существенной, однако при езде в течение нескольких часов подряд эти 300гр заставят шею изнывать и просить пощады.
по ощущениям при разнице в весе даже 25-33%, шлем будет казаться раза в 1.5-2 легче.
после того как добыл карбониевый топчик с весом чуть меньше 1кг, одевать старый весом в 1.5кг неохото совсем.
а вот ценовую политику и стоит ли оно своих $500+ комментировать не буду. (да и бррал на распродаже за $250. тратить больше за шлемак не вижу смысла.)
>к добыл карбониевый топчик с весом чуть меньше 1кг, одевать старый весом в 1.5кг неохото совсем.
>а вот ценовую политику и стоит ли оно своих $500+ комментировать не буду. (да и бррал на распродаже за $250. тратить больше за шлемак не вижу смысла.)
Если их постоянно не менять, то и бугурта не будет. Почти все туринговые шлемы весят по 1.5 кило из них неделями иногда не вылезают и никаких проблем. А у многих еще 200 грамм гопрохи весит + 100 грамм гарнитура.
> Почти все туринговые шлемы весят по 1.5 кило из них неделями иногда не вылезают и никаких проблем.
человеки и к ональным пробкам привыкают и никаких проблем. тоже мне показатель.
wtf is туринговый шлем? знаю лишь интеграл и кроссовый.
странно. выходит что у меня тоже туринговый шлемак? вощем, обычный интеграл у которого можно отстегнуть низ.
вот только весит ебокс.
Только если горнолыжные. Salomon или типа того. Как раз самое время по распродаже купить.
У самого Fox, нога сухая, но жаба душила.
Но-но, мотодовничей.
тоже хочу такую мамку, которая понимает в сортах носков.
У меня такие.
По сути - оверпрайс за те "системы", которые нахуй не всрались. Лучше б купил ещё одни AGVSPORT MOTION, какие и были до хандроида.
>p.s. Стоит ли твоя голова сто долларов, чтобы надевать на нее стодолларовый шлем?
Ой, блять, иди нахуй, зануда.
Если так серьезно относиться к безопасности, то лучше машину купить.
Не вижу смысла в топовом экипе, если ты не гоняешь 200 по городу.
Не. ну если можешь себе позволить, то хорошо конечно. Но если ты как я ездишь по городу 70-80, за городом 100-120, то шлем за 30к это слегка оверкилл.
Брал в туристическом какой-то китайский аналог powerdry, с вышивкой Kailas и вплетением кордуры. Работают изумительно, нога всегда сухая. Правда, и ботинки нужны соответствующие.
Кек. Ну попробуй сходить в маминых носках в поход, к примеру, дней на пять. И не менять их всё это время. Сразу заметишь разницу.
> Зачем? Это тест на чухана, что ли?
Нет, тест на технологичность и качество. Зачем менять то, что чистое и не пахнет?
Ок, а связь с мотоциклированием какая? Нога за поездку упревает так же, как за пять дней пешего похода? Просто не припомню такого вообще.
>Зачем? Это тест на чухана, что ли?
Да.
У чухана ноги, носки и обувь превратятся в ёбаный пиздец.
У правильного пацана в правильных носках, не превратятся.
>>24539
мотоны, спец-носки не для анти-зачуханивания.
впервую очередь они обеспечивают нормальный отвод влаги и прочие удобства/комфорт.
вдобавок лучше сидят на ноге и более износостойкие.
то что от них меньше будет разить, это лишь побочный эффект.
чтобы не разило, нужно ноги мыть и носки почаще менять, а не ходить несколько дней в спец-носках. (и обуви давать отдыхать и просохнуть, периодчески обрабатывать всяким хлоргексидином и прочим).
Лол.
Да, это тест на чухана, только немножко другой.
Только чухан пойдет в поход, пойдет в поход дней на пять без смены носок в рюкзаке.
ТЕСТ НА ГОВНОЕДА
@
ИСПЫТУЕМЫЙ ДОЛЖЕН ПОЕСТЬ ГОВНА
@
ЕСЛИ НЕ ПОМОРЩИТСЯ — ГОВНОЕД
@
ЕСЛИ ПОМОРЩИТСЯ — НОРМ ПАЦАН, МОЖНО ЕМУ И РУКУ ПОЖАТЬ
>>183567
Мимо работаю в магазине экипа то говно, что по второй ссылке - говно, ибо нет демпфирующего материала, а пластиковые вставки больше напоминают резину. У скойко охуенный композитный сплав и демпфирующего материала сантиметр с лишним.
>>183612
001 неплохие, но я в них не гонял, гонял в 002 - по сути то же, только с шарнирами, пару раз ложил мопед на ногу - вообще нихуя. Общаемся сейчас с некоторыми видеоблохерами, чтобы покатали в них и отзыв свой дали.
Вообще довольно забавно, мы работали с AS/Dainese/Thor/Icon - их брали, но не так как сейчас берут скойку, та же черепаха - является репликой Fox Titan Sport, а реализуется по цене закупа фоксы не теряя при этом в качестве. От себя порекомендую присмотрется к китам, точнее конкретно Scoyco/Komine, скойко например клепает разные реплики высокого качества и активно поставляет экип забугор, причем настолько активно, что порой за любое замешательство при оплате заказа у тебя пидорнут половину заказа со словами "Отправили в Бразилию/Ю.Америку/Европу, сосите бепис." Сам катаю сейчас в JK52/P027-2/MC31/K17/MR001, проскользил на ~80 пару раз - все живое, что я, что экип.
Блядь, хуево все же с архивом общаться, но оставлю тут, может кому пригодится.
>>17689
Бери, они вполне нормальные.
Барыга скойки не палится.
>присмотрется к китам
>Komine
Это японский йоба-экип, ты же торгуешь китайскими подделками на него, эксперт ёбаный.
Это был аргумент рандомного Васи.
Ты же понимаешь, что девайсы приятнее, когда они удобны? Например, чтобы визор не заедал и не протирался до дыр за полтора сезона и все ползунки легко двигались, чтобы подкладочка была не из хрен-пойми-какого воняющего говна и, желательно, съемной, чтобы нитки не торчали и не воняло клеем?
>Ты же понимаешь, что девайсы приятнее, когда они удобны?
Ну так высокая цена не всегда означает удобство. Кожаный комбез с максимальной защитой стоит дохуя, но если ты в нем поедешь за хлебушком на полтосе в +40, то охуеешь.
Я восхищаюсь тем, как они наебывают грязных кайдзинов. Они отусорсятся на мощностях в Фошане, маня.
Не совсем корректное сравнение.
Если есть две текстильных куртки из сетки, подходящие для поездки за хлебушком в +40, то удобнее та, на которой не заедают молнии, не цепляются за все подряд велкры и которая обеспечивает максимальный поток воздуха на тело (ну и имеет защитные вставки, светоотражающие элементы, хорошо сидит по фигуре и т.п.). И чаще всего удобство и продуманность выражаются в некоторую разницу в стоимости. Например, за счет нормальной фурнитуры.
Ездить в комбезе за хлебушком - это примерно как толкаться на спорткаре по пробкам. Можно, но зачем?
Бля, сигара задом наперед же.
Была такая заготовка на том дваче - там розовый рот (очень сочный, как у кунчика на пике), хуй и слюны полоска от залупы до сочного рта, ну вы поняли, в общем...
Не успокаивай себя, это не тян.
Алло владелец Caberg Ego в треке, кто-то в мае интересовался этим шлемом. Неоче, если честно. Да, в комплекте пинлок, санвизор. Но пинлок встал неплотно, как ни ебался с ним, все равно с одной стороны отходит. С продуваемостью проблемы, при закрытой вентиляции все равно дует, на скоростях за 100 шумит-гудит. И вот этот вот лючок сверху - ебала. Под ним даже поролонки нет, если удачно прилететь во что-нибудь - до макушки может достать.
>ruroc
Мотоциклисты про них не слышали. Даже рейтинг SHARP про них не слышал. Но они сертифицированы по ECE 22.05, значит, в плане безопасности у них всё норм.
просто горнолыжники о них отзываются как о очень охуенных шлемах. И выглядят очень дико-пиздато. А тут я узнаю, что они еще и мотошлемы делают. В каком-то году недавно в них даже пилоты F1 гоняли, они так о себе заявили, реклама тип.
хз
Ты бы лучше их мотошлемы в тред занес, а не говно для сноубординга на пиках. Первый бы взял, второй слишком сильно похож на что-то между снегоходным шлемом и ту хуету для долбоебов-влоггеров icon variant.
>видимо я совсем влоггеров
Да ты угараешь будто, анон, на западном тытрубе вообще вариант считается обязательным атрибутом влоггера.
Охлол, лол! Рили ловите, лел. Проиграл с этого, лол!

Держи, не плакай.
>рыболовный костюм
еще хуже будет. Он не рассчитан на то что в тебя будет лететь вода со скоростью 110 кмч.
И противогаз. Сталкерская езда.
Есть защита коленей с чулком, есть мотоджинсы, для снятия коленей джинсы надо снимать.
Насколько норм ббудет отнести джинсы в ателье и попросить там вшить молнию до колена или чуть выше, чтобы облегчить этот момент?
Не распидорасит ли молнию в случае чего?
>ОЗК
Посмотрел вроде неплохо и дешево но ебать он в сложенном состоянии здоровый. У меня столько спальник с ковриком не занимают.
Тут уж выбирать тебе-дёшево а то и бесплатно,но не понтово,не так удобно,но защита от воды 9/10.Кстати,в родной укладке армейской места не так уж и много занимает.
Выхода на армейские склады у меня к сожалению нет а купить его в дс какой то квест походу, нагуглил еще кзи-2 если смогу найти возьму наверно его на пробу.
Ищи на ганз.ру,там этого барахла тонны,пришлют по почте прямо по адресу.
Блядь, сука, ещё в марте писал, посоветуйте мотоботы, сука, теперь вопрос опять встал.
В итоге сам поеду выбирать. Буду смотреть сиди ст или супертек р.
Такая же проблема. Ищу боты с нормальным туринговым видом и адекватной защитой. Нет нихуя. Ценнег похуй.
Sidi Adventure, не? Только ходить в них не очень, и колодка узкая.
Проездил в таких весь первый сезон,
http://velomirshop.ru/catalog/motoperchatki_fox_bomber_glove/motoperchatki_fox_bomber_glove_black_black/
Если не собираешься в дождливый дальняк - то норм вариант, иногда их одеваю когда очень жарко.
Катаю в таких третий сезон на эндуро. Только резиновые наклейки на пальцах поотлетали.
Минус — очень слабые липучки, еле держат.
Ну и это не настоящая кожа мне оно и к лучшему, настоящая — вроде Fox Bomber S.
Сейчас гоняю в этих уже два сезона, они хоть и летние (судя по название), но в них очень жарко в городе. В остальном очень нравятся, и липучка все еще как новая.
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Rukka-Hero-Glove/SubProducts/Rukka-Hero-Glove-0003
Не дохуя, но пооригинальней хайпошкольника с подовортами, паркой и лакостом.
Да и вообще шмотки это всего лишь шмотки. Если они доставляют мне радость, то почему бы не потреблять их? В конце концев у наст тут капитализм и похуй на всё.
Но вообще я был бы больше рад еслиб ты накидал каких хорошо смотрящихся байкерских примочек.
Но я так понимаю ты дохуя оскорблён что я "НЕ ПО ПРАВУ" решил купить твою снарягу. Так что придется самому каталоги листать.
Бери эндуро вещи, будешь самым модным. Погугли Fox или O'neal штаны и джерси любые. купи защиту шеи
Да плевать мне, просто это пиздец какой старый мемасик https://www.pinterest.com/pin/41728734027448245/
На продукцию icon 1000 что ли посмотри. Не говоря уж о продукции мотоциклетных брендов.

Посоветуйте не шибко дорогой раздельный дождевик (на черепаху, если важно) с перчами и бахилами.
Катаю в основном ДС, короткие поездки, но если дождевик выдержит немного ливняка на трассе, это в плюс.
Баргузин с Востоксервиса.
Гарантированно не промокнет.
Бахилы на обувь отдельно найдёшь .
Они пподаются

отличный вариант для езды на урале с коляской по пердям, можно прямо в резиновых сапогах как на картинке, лол. на самом деле хороший нищевариант, но хочется все таки мотодождевик не найду ничего лучше, куплю пачку баргузинов
>но хочется все таки мотодождевик
Так держать, мотобрат! Не забудь ещё убедиться что у тебя именно мотосумка, мотокошелёк и мотокосметичка.
моторюкзак у меня уже есть (типа непромокаемый), моточехол тоже (чтобы не мокнул, ага), хочется мотодождевик, хотя бы из-за защиты шеи от ветра и наличия светоотражающих полос
окей-окей, баргузин вполне себе вариант, если есть задача ездить под дождем и на эстетику насрать. но можт чего более подходящее найдется
А кстати баргузин выглядит вполне себе эстетично на мой взгляд.

> купи защиту шеи
на эти сидушки от унитазов уже появились сертификаты безопасности от нормальных стран? в АМА, FIM и прочий мотокрос их одобрять начали?
если так, то цифирки сертификатов CE в студию. иначе, нахуй эти маркетоидные высеры.оставь при себе
>89/686/
да ладно> Директива 89/686/EЭC утратит силу в 21 апреля 2018 года. По истечению этого двухлетнего периода уже в мае 2018 года все средства индивидуальной защиты должны будут сертифицированы в соответствии с новыми правилами
вобщем, как и ожидалось, какое-то фуфло.
вощем.
боты по своему стандарту. колени тоже. черепундель тоже, вставки к нему отдельно.
а сратая сидушка от унитаза - как сиз, т.е. как хуйня из строймага для работяг.
чувствуешь наебсик или не? вощем не зря все серьезные люди хуесосят эти унитазные сидушки и праведно делают
Ему в инсаграме красоваться же, а не ездить. Лично я не ношу защиту шеи, бессмысленная ерудна: голова так не гнется чтобы проломить шлемом ключицу, особенно в панцире/черепахе.
так же как и подголовник в машине, при ударе твоя голова не согётся на 120 градусов назад
подголовник может и поможет, там внутри стальные прутки.
а сидушка от унитаза, которую можно в нежных женских руках сломать в трех местах сразу, как поможет, поясни?
в отличие от тебя, держал эти фирменные сидушки от унитазов руках и сразу же понял, что это наёбка.
погляди любой мирового масштаба нормальный эвент (а не проплаченное спонсорами местечковое нечто)
никаких защит шей там нет. граем жарвис и остальные этой хуиткой не пользуются, в мотогп посоны тоже. кому нахуй ты тут втираешь? продавец этих сидушек от унитаза чтоле?
На фото чемпион ралли Дакар 2018.
Ты просто некомпетентен вести дискуссии об этом предмете защиты, хоть укукарекайся тут.
Джарвис триалит по сути, хоть и очень быстро.
А в мотогп уже комбинезоны с надувающимся блоком вокруг шеи и ключиц.
Не позорься, в общем. Разберись сначала в том, что неумело пытаешься хейтить
> ралли Дакар
ок. значит надо просто сделать вывод, что это просто какие-то безрегламентные выебоны на спонспорские деньги. к реальному спорту никакого отношения не и меют. человек как последняя шлюха продался и ездит в том, что ему дадут.
>Джарвис триалит по сути, хоть и очень быстро.
неважно что там. главное там где они ездят, унитазных сидух нет.
>А в мотогп уже комбинезоны с надувающимся блоком вокруг шеи и ключиц.
>Не позорься, в общем. Разберись сначала в том, что неумело пытаешься хейтить
ок. опять у этих унитазных сидух нет, зато есть нормлаьная защита.
короче, твои унитазные сидухи нигде никак и нет в спорте. только во вздутой всратой коммерции
вывод какой? всё это самодеятельность отдельных ездунов. никакого регламента на эту хуитку нет и не может быть.
Регламент есть только на шлем и боты. Значит остальное тоже не нужно.
Можно убрать этот ебучий арбуз как нибудь? Спасибо.

Можно.
Слышь, если ОП уберёт арбуз при следующем перекате то я вычислю тебя по IP и сломаю ребро.
А если не уберет, то я тебя и вскрою тебе ебучку.
ты жирный уебан или задохлик с пузцом? вся одежда под стандартных людей идёт. проебаться с размером, могут только они.
ты охуел? ты слишком сильно переоцениваешь вариативность размерной сетки экипировки.
если ты думаешь, что там как в армии, вариация одного размера под разную ростовку, то в 99% случаев такого нет.
будут шаблонные XS, S, M, L, XL, XXL и всё нахуй. а между ними ничего. если ты не проходишь по шаблону, то сосать писос или в отелье, где тебе на заказ пошьют, но это оче илитно и по деньгам дохуя выйдет.
самые первые любые, но только надо под штаны их заправлять. это значит что тебе нужны спец штаны.
Двачую. Как же заебали эти стандартные размеры.

>У меня у SHOEI и HJC шлемов L размер
>HJC размер L
Толи я гидроцефал, толи ты пикрил, потому что на мою голову меньше XXL их шлемы не лезут.
85/190. Ну я не маленький, конечно, но габаритно L и XXL просто небо и земля.
не знаю как ты их подбирал. у меня S (58см), и я не жирный. был бы жирный, щеки бы мешали влезть в S-ку. А где жирным щекам норм было бы - то на голове ботлался бы.
вполне возможно ответ в том, сколько размеров скорлупы в линейке производителя на конкретную модель шлемака. бывает 2, 3 и более. а остальные размеры делаются за счет поролошки в щеках лол
бля, пизданул по памяти. не 58 размер, а чуть меньше 56. как раз S-очка от airoh влазит как надо.
Двачую этого, никогда кожу без примерки не возьму.
да я ебал
неужели трудно сделать мягкую окантовку пластин и крепёж скрыть - нет, блять, езди в специальных портках
я так-то про стойку сказал, но у меня дуалспорт и иногда я по делам в городе езжу, хотелось бы обойтись без натягивания мотошаровар перед каждой поездкой
забыл ещё про шорты в жару
Недостаточно илитно? Держи тогда -
https://bigwall.ru/catalog/sivera/hardshell/kurtka_sivera_stratig_2017/
Особенно хочу владельцев послушать.
У меня перчатки Комине суперфит титаниум. Охуенно жёсткие, никак не разносятся, хотя тыщи 2 уже проехал. Из косяков - не оче здорово сделана подкладка на больших пальцах, а также присутствует непонятно зачем нужный лепесток на внутренней стороны запястья, задуманный видимо для надевания.
Кожаные. Брал в мотомагазинчике на курской в дс. Около 5 к отдал. Наклейка на упаковке гласила что они стоят 11000 йен.
Чтобы болие лименее под куртку спиди карбо подошли.
Ну значит и подбородок тебе не нужен
Узнать о том, что тебя рожали для места на парковке даже обиднее чем узнать, что ты приёмный
Воу, воу, не стукай. Нагуглил как он назывался, но ему по ходу кранты.
https://r5.ru/motoperchatki
Видимо во Владивостоке остался магазин только. Спасибо.
Двачую, я даже шлем одеваю только если надо в город.
А когда надо по району до палатки доехать, то хватает очков - чтобы пыль в глаза не летела.
Да похуй на илитность... Прост, инфа проскакивала что он на дальнки не оче...

Или лучше у бабок на базаре приобрести вязаные?
Они вообще не тёплые.
Какие же альфоводы тупые, пиздец просто.
Ну какие нахуй вязаные перчатки? Они же все промокают и продуваются насквозь. Тебе нужен материал, который останавливает ветер. А под ним утепление. Можно кожа/мех, как диды одевались. Но такие перчатки обычно либо очень дорогие, либо очень неудобные и не предназначены для езды на мото в стремный момент можешь не успеть сделать нужные действия и показать прохожим ХРУСТОПЛЯСКУ
Лучший вариант из недорогих это, имхо, перчатки для лыжников. Там снаружи какая-то синтетика, а внутри типа флис.
>Не будут руки коченеть при 0-5 градусов?
Все, что соедржит меньше 20гр тинсулейта - строго нахуй.
>Какие же альфоводы тупые, пиздец просто
Двачую, особенно поражает отношение ТОЛСТЫЕ - ЗНАЧИТ ТЕПЛЫЕ, МНЕ ТАК МАМКА ГОВОРИЛА.
Если у твоей модели одинаковый размер скорлупы для МС и МЛ размеров, то теоретически можно, если ты найдёшь её в продаже.
Иначе нельзя.
В том-то и вопрос, что я не знаю даже по каким ключевым словам искать нутрянку у буржуев. А скорлупка да, одинаковая и для MS и для ML
>Я думал, что размер меняется заменой пенопласта а не тканевых вставок.
не, пенопласт тебе ни кто не даст поменять. это же "безопасность". а у большинства моделей шлемаков всего 2 размера скорлупы. остальное за счет подушечек и вставок. у достаточно крутых шлемаков аж целых 3 размера может быть.
Простите за некропост, но звучит так, что на китаеговне и ебрике нельзя убиться насмерть, китаеговно защищает уже сваим фактом китайскости и говности? В чем смысл фразы?
хуй знает, я бы на китаеговне и в блять скафандре дальше парковки не поехал.
Скорее всего, имеются в виду дешевые понты: сэкономить на моте, но понтоваться эквипом в очереди за пивасом по акции.
Я как-то подумал наоборот, что у человека не понты (самый крутой мотик на последние деньги), а расставление приоритетов - жизнь поважнее будет, поэтому пусть будет эквип лучше и безопаснее (не на один сезон тем более берется, в отличии от китаеговна), но при этом мот попроще для начала.
Так и есть, похуй что между ног, обмазывайся защитой по-максимуму. Но 220739 решил, что это охуеть как смешно.
Когда так говорят, скорее всего имеют в виду что на китае технике невозможно разогнаться так, чтобы убиться насмерть.
Конечно, это не так, убиться насмерть можно легко и на велосипеде на 20 км/ч. Например упасть головой под колесо фуры. Или еще был случай, когда велосипедист разогнался с горы и въебался головой в открытую дверь грузовика.
Но человек в дорогой защите на дешевом мотоцикле действительно смотрится странно и смешно.
> жизнь поважнее будет, поэтому пусть будет эквип лучше и безопаснее (не на один сезон тем более берется, в отличии от китаеговна), но при этом мот попроще для начала.
Если у тебя жизнь в приоритете, ты вообще никогда на мотик не сядешь.
Любая безопасность это компромисс. Вообще есть три основных вектора: цена, комфорт, и степень защиты. У кого-то еще добавляется йоба-фактор, а кому-то может быть к примеру похуй на цену.
Но, в любом случае, выбор в многомерном пространстве вариантов должен быть разумным; а если довести все до маразма, то можно вообще всю жизнь копить на самый лучший экип, в котором ты точно не убьешься. Смекаешь?
Алсо, правило 20% усилий, которые дают 80% результата, для мотоциклов тоже применимо. Если ты ездишь как ебанат, то самая топовая защита ненадолго отсрочит смерть и инвалидность. Но если ты хотя бы минимально пытаешься прогнозировать риски, то и в шлепанцах имеешь шанс дожить до старости.
Я, конечно, не призываю никого полностью забить на экип, а то сейчас набигут.
На скорости более 120 - шумит.
Что из HJC не шумит на 120+ ?
Уронил шлем, мелки царапки на визоре - покупать новый визор в ипотеку или есть варианты ?
Все шлемаки шумят более-менее, от аэродинамики не уйдешь. У меня AGV K5, на скорости свыше 120 свист ветра, зато из-за аэродинамической формы не сильно "вдавливает" на скоростях свыше 150. Хотя я редко больше 120 езжу...
Бля, постом промазал.
другого производителя взять не могу
про тукан слышал хорошие отзывы, хотя для повседневной езды велики/тяжелы
там там же кожа только декоративная, а внутри drystar мембрана
но все равно живых отзывов про нее нихуя нет, только статьи
по моим наблюдениям в этих oiled ноги потеют больше, чем в тех, что просто с суффиксом gore-text. при этом заметного профита в тепле/сухости нет, ну, может быть, затираются медленнее.
>может есть какой нибудь общепризнанный нищевин среди недорогих шлемов?
Гугли LS2 на алиэкспрессе
Я бы лучше переплатил немножко и купил mt, они в разы качественнее и приятнее, вполне сопоставимы с более дорохими шлемами за 15+. А ls2, прямо с первых секунд ощущается как кусок китайской параши, ещё и пластиком воняет дико.
Lazer.
> Airoh
нормик. особенно радует топовый кроссовый, дико легкий. всяко дешевле и легче всяких расфуфыреных fox-ов и прочего. особенно если вырвать с распродажи на fcmoto. но возможно вентилляция похуже и реальным кроссанам он не подойдет. мой мелкий размер весит всего 960г.
надо смотреть с чем сравнимаешь.
есть ли гайды ?

> гайд по переделке, а не по шитью
Это одно и то же.
Если он не может сообразить, как пришить защиту к куртке и отпороть меховую подкладку, то нихуя у него не выйдет.
Не сильно шумные
Дружелюбны к очкастым пидорам
Имеют адекватную вентиляцию
Есть санвизор
Можно установить гарнитуру в подготовленные для этого места
А так же за штанцы, которые не сделают эротичного отверстия напротив булок от лёгкого прикосновения к асфальту
и с возможностью запихнуть под них шарниры
да-да я тот самый городской петух в шарнирах, в рот ебал просто наколенники, в скользячке ногу начало так выкручивать что аж пиздец нахуй
___
Сейчас катаю в caberg ego и говне из военторга, протёршимся об бак за 2 тысячи
Норм или хуйня без задач и обязательно нужно высокие брать?
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/ru_RU/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Bogotto-Streetbiker-Shoes/SubProducts/Bogotto-Streetbiker-Shoes-0001
Не лучше обычных кед по защите.
Алсо подобные есть у рашкобренда in-flame(где их делают не знаю, в Китае наверное), на мой взгляд они получше выглядят.
блин, а высокие все как буд-то от скафандра выглядят(
У меня обычные немецкие военные ботинки за те же деньги защищены круче, чем эти для мото. Я ими реально могу кирпичи колоть. А еще они очень легкие и вентилируются норм. Подошва жестковата, правда, но это даже хорошо.
>У меня обычные немецкие военные ботинки за те же деньги защищены круче, чем эти для мото.
Показывай сертификат EN 13634:2015 или пиздло простое.

Вот. У них носок, бока и пятка очень твердые. Вряд ли там металл, но какая-нибудь тройная коже наверняка. Я в стены долбил со всей дури, мотоциклом на ногу наезжал - не больно вообще.
>мотоциклом на ногу наезжал - не больно вообще.
Мне даже без обуви не больно мотоциклом на ногу наезжать, лол.
Твои ботинки - кусок говна, относительно мото, от вывиха/перелома/раздробления голеностопного сустава защищают хуёво.
От такого только спортивные за кучу бабок защитят, но в них же ходить невозможно.
> за кучу бабок
Да не обязательно, за 10к или даже меньше можно взять достаточно защищённые ботинки.
Ну да, защищенные примерно как обычные армейские берцы. Действительно защищающая экипировка стоит намного дороже, но нужна ли такая в городе?
конечно, не нужна, в городе нет ни шершавого асфальта, который сдирает кожу, ни долбоебов, которые при поворотах пырятся в инстаграм, ни даже мотоцикла нет, который тебе на ногу упасть может, все это выдумки
езжай в берцах
сраный говномилтек
С царапинами или без ты по шершавому асфальту будешь скользить, все равно в конце тебя ждет либо бордюр, либо машина. Да и чаще всего дтп в городе - это тупо удар мотоцикла в машину. Конечно, лучше иметь экипировку, чем не иметь, но дешевая - деньги на ветер, а хорошую могут купить не только лишь все.
Хз, я в джинсах Motovel езжу (и в них же и падал) и мне норм... Покупал тыщ. так за 5 с гаком, в "мотоэкипировке 77"
> примерно как обычные армейские берцы
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/ru_RU/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Thor-Blitz-ATV-Boots/SubProducts/Thor-Blitz-ATV-Boots-0001
Что ещё пизданёшь?
По виду выбирай, разницы в защите никакой.
Я в Москве когда еду на работу на машине на открытом участке дороги солнцево-бутово-видное разгоняюсь до 150, некоторые обладатели мощных машин наваливают там под 190. Я планирую зимой сдать на ката и весной начать ездить на мотоцикле. Я отлично понимаю, что на Моте я тоже буду там ехать 150, как ты думаешь нужна защита в городе? Мне определённо не помешает. Планируют себе покупать нормальный комплект защиты, а то мало-ли? Я вообще хуею с некоторых героев видео, где они пытаются трюкачить вообще без защиты, надо ли объяснять что они в этих видео падают и с них слезает кожа?
А сам-то как думаешь?
>буду там ехать 150, как ты думаешь нужна защита в городе?
На такой скорости хоть три защиты надень, все равно пизда тебе в случае чего.

1. Что нужно мерить (значение А) - колено ли над коленом? С В вроде бы понятно - икру.
2. Я кабан под сто кг, рост 180. Колено - 41, над коленом - 43, Икра - 40.
Исходя из таблицы, я практически влажу в S/М ?) По икре чуть больше на 2 см. Мне казалось, что это девчачий размер или подростковый.
Если что - это Alpinestars SX-1
>1. Что нужно мерить (значение А) - колено ли над коленом?
бля, та там же прямым текстом написано.
10 см над коленной чашечки мерить.
В - самую жирную часть в том месте мерий. хз что такое икра
Купи нормальный шлем. Шой с отсекателем или в режиме проветривания - ничего не запотевает.
И пинлок на визор, годнота 9/10.
Главное, не купить купить экипы дороже, чем стоит твой бэушный ёбырь
Почему же, в этом есть определенный каприз.
Футболка и иконка на руле.
Летом главное шлепки к ногам приматывать чем-то, если собираешься наваливать перед телочками.

Черепаха плюс куртка-сетка пикрил, не особо жарко, особенно если не тошнить по пробкам, и выглядит охуенно.
ровно до момента, когда ты придешь в кафешку в компании нормальных людей в куртках с защитой, которые снимут свои куртки и останутся в красивых футболках/термобелье, а ты как друак будешь сидеть в доспехах. Ну или тоже снимешь черепаху и устроишь кучу говна из своей защиты в углу.
Да похуй как выглядит, лишь бы защищало хорошо. Давно перерос тот возраст, когда меня волновало чужое мнение и что обо мне подумают люди. Прост не считаю встроенную защиту куртки достаточной. Пара небольших щитков в кармашках болтается и это все
Выбирать экипировку под сидение в кафешке это какое-то очередное извращенное проявление современного мотоциклизма? Чего я только не видал за последние пару лет, но это что-то новенькое.
очередной долбоеб с проекциями
езда на мотоцикле - это не только непосредственно передвижение из п. А в п. Б, но и все вокруг.
Хотя кому я что на двачах пытаюсь доказать..
Что все вокруг? Ты из МОТОБРАТСТВА что ли? Все идет к тому, что через пару лет вам и мотоциклы не нужны будут, потому что сидишь в кафешке и думаешь, не трогают ли там мою ласточку.
>Выбирать экипировку под сидение в кафешке это какое-то очередное извращенное проявление современного мотоциклизма?
Почему современного? Лет 50 уже ему. https://en.wikipedia.org/wiki/Café_racer
Даун чтоли? Я точно так же беру, снимаю черепаху и вешаю рядом с курткой. При том я еще не буду обливаться потом как свинья, в отличии от любителей погонять в коже в +30.
Ну и да, тебя уже обоссали и без меня, ездок до кафешек. Обувь ты тоже снимаешь или ездишь в тапках?
Ему некогда будет, он с МОТОБРАТЬЯМИ в МОТОЗАД будет МОТОБРАТИТЬСЯ. А мотак для этого ненужен.
Это копия, сохраненная 15 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.