Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 25 декабря 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 25 декабря 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
464 Кб, 1280x960КАК ЖЕ Х
551 Кб, 750x422Там табурег новый затизерили, а вы продолжаете джинджики дрочить на калоэр. Щито с вами не так?
>>52361
https://www.aprilia.com/en_EN/tuareg-660/
Ну, по характеристикам норм.
Если бы не легендарное априлиякачество, то было бы годно.
Алсо, новый калоер не буду продавать в рф и гейропе, эхъ...
https://www.aprilia.com/en_EN/tuareg-660/
> dry weight of just 187 kg
> 18-litre fuel tank
> ground clearance of more than 240 mm and a seat height of less than 860 mm.
> 43 mm fork and progressive linkage monoshock, both with long 240 mm travel,
Ну, по характеристикам норм.
Если бы не легендарное априлиякачество, то было бы годно.
Алсо, новый калоер не буду продавать в рф и гейропе, эхъ...
>>52400
С ужасом вспоминаю свои попытки в оффроад на встроме...
С ужасом вспоминаю свои попытки в оффроад на встроме...
47 Кб, 604x453>>52415
Брaтишкa, я тeбe кoнтeнтa принec. Дoфaминчик пoлилcя, мнoгo дoфaминчикa.
Брaтишкa, я тeбe кoнтeнтa принec. Дoфaминчик пoлилcя, мнoгo дoфaминчикa.
>>52650
Как и ожидаемый трансляп/миниафрику. Так что раньше дождёмся априлию у наших "почтиофицалов".
Как и ожидаемый трансляп/миниафрику. Так что раньше дождёмся априлию у наших "почтиофицалов".
652 Кб, 939x527Чё скажите про недотурэндуры типа CRF300L Rally? Говно без задач или нормальный аппарат преимущественно для офроуда?
>>52863
Тхис, хоть и дороха. А задачи уже от тебя и твоей локации зависят.
>нормальный аппарат преимущественно для офроуда
Тхис, хоть и дороха. А задачи уже от тебя и твоей локации зависят.
>>52863
В буржуйских ютубах все поголовно жалуются на слабую подвеску, особенно вилку, курят варианты замены ее, потому что под весом стандартного белого человека она пробивается и не работает. А так во всем видно удешевление и китайщина, что не удивительно, учитывая основной рынок сбыта малокубатурников, у тебя за 600к будет мот с кнопками с алиэкспресса и вилкой с питбайка, который еще и не едет, но зато хонда, новый, из салуну. Подытожу, это говно без задач, весит как чугунный пароход, что исключает любое вменяемое эндуро, едет как мопед, что исключает дальняки.
В буржуйских ютубах все поголовно жалуются на слабую подвеску, особенно вилку, курят варианты замены ее, потому что под весом стандартного белого человека она пробивается и не работает. А так во всем видно удешевление и китайщина, что не удивительно, учитывая основной рынок сбыта малокубатурников, у тебя за 600к будет мот с кнопками с алиэкспресса и вилкой с питбайка, который еще и не едет, но зато хонда, новый, из салуну. Подытожу, это говно без задач, весит как чугунный пароход, что исключает любое вменяемое эндуро, едет как мопед, что исключает дальняки.
>>52899
Всё познаётся в сравнении. Давай сравним его с затоновым кетаем или индусом оналогичного класса? (цену не трогаем)
>Подытожу, это говно без задач, весит как чугунный пароход, что исключает любое вменяемое эндуро, едет как мопед, что исключает дальняки.
Всё познаётся в сравнении. Давай сравним его с затоновым кетаем или индусом оналогичного класса? (цену не трогаем)
>>52900
А что сравнивать, они в одной нише, малокубатурники для азиатских стран, с целью добраться из пункта А в Б по хуевым дорогам, при этом не платить за это много денег на горючку, ну и мопед для новичков, лол. И тут ты все равно сравнение упрется в цену, потому что для этой цели есть намного дешевле и доступней варианты, хоть то же мелкий недогусь, к примеру.
А что сравнивать, они в одной нише, малокубатурники для азиатских стран, с целью добраться из пункта А в Б по хуевым дорогам, при этом не платить за это много денег на горючку, ну и мопед для новичков, лол. И тут ты все равно сравнение упрется в цену, потому что для этой цели есть намного дешевле и доступней варианты, хоть то же мелкий недогусь, к примеру.
>>52906
добраться из пункта А в Б по хуевым дорогам, при этом не платить за это много денег на горючку, ну и мопед для новичков
То есть норм мопед, да ещё и качественного производителя, если задачи описаны выше?
>
добраться из пункта А в Б по хуевым дорогам, при этом не платить за это много денег на горючку, ну и мопед для новичков
То есть норм мопед, да ещё и качественного производителя, если задачи описаны выше?
>>52863
А это не ты прошедшей осенью-зимой тут спрашивал про CFR250L Rally в качестве второго мопеда для полей-лесов? Вроде даже собирался брать по кампании вроде
А это не ты прошедшей осенью-зимой тут спрашивал про CFR250L Rally в качестве второго мопеда для полей-лесов? Вроде даже собирался брать по кампании вроде
>>52911
Нет, не я.
Я бы скорее взял не-ралли версию трёхсотки чтобы по полям-лесам шароёбиться, но её в сверхдержаву почему-то не везут, только обмазанную пластиком с ног до головы, да и зелёные зарелизили аналогичную трёхсотку у которой хотя бы подвеска регулируется.
В общем, как по мне, хуйню учудила хонда, лучше бы на 450-ку бак побольше повесили да ветровик прикрутили. Но маркетологам видней.
Нет, не я.
Я бы скорее взял не-ралли версию трёхсотки чтобы по полям-лесам шароёбиться, но её в сверхдержаву почему-то не везут, только обмазанную пластиком с ног до головы, да и зелёные зарелизили аналогичную трёхсотку у которой хотя бы подвеска регулируется.
В общем, как по мне, хуйню учудила хонда, лучше бы на 450-ку бак побольше повесили да ветровик прикрутили. Но маркетологам видней.
>>52626
Хули ты всё ждёшь-то, купи мот наконец и езди.
Хули ты всё ждёшь-то, купи мот наконец и езди.
Видос покатух на пре-прод тауреге подвезли:
https://www.youtube.com/watch?v=HsGgNTUQUpA
А тому шизику, который по шпионским фоткам год назад доказывал, что "спереди 19" и вообще асфальтокал", напоминаю - сасируй, чмоха.
https://www.youtube.com/watch?v=HsGgNTUQUpA
А тому шизику, который по шпионским фоткам год назад доказывал, что "спереди 19" и вообще асфальтокал", напоминаю - сасируй, чмоха.
>>53243
Но сасируешь ты, с асфальта он не съезжал. Впрочем, какая тебе разница, у тебя всё равно нет денег на него. Можешь порадовать себя разве что доказывая что в интеренете кто-то не прав.
Но сасируешь ты, с асфальта он не съезжал. Впрочем, какая тебе разница, у тебя всё равно нет денег на него. Можешь порадовать себя разве что доказывая что в интеренете кто-то не прав.
>>53266
Ух, аж тенерочка! Ну точно можно всех вокруг теперь бомжами считать, лел. Видимо, лавры шизика-дуалспорцмена не дают покоя. Он тоже во всё плевался ядом на ровном месте.
Ух, аж тенерочка! Ну точно можно всех вокруг теперь бомжами считать, лел. Видимо, лавры шизика-дуалспорцмена не дают покоя. Он тоже во всё плевался ядом на ровном месте.
>>53271
Надо бы поинтересоваться у него, тенерочка тоже ещё асфальтокал, или уже нет
> шизика-дуалспорцмена
Надо бы поинтересоваться у него, тенерочка тоже ещё асфальтокал, или уже нет
>>53271
Слово "бомж" употребил не я, а ты. Оно из твоей головы. Твоя проекция. Часть твоей жизни. Потому что ты бомж.
Слово "бомж" употребил не я, а ты. Оно из твоей головы. Твоя проекция. Часть твоей жизни. Потому что ты бомж.
>>53274
Ага, и поэтому ты в первом же комменте вместо ответа по существу про мотоцикл, ты просто порвался и полез ванговать финансы неизвестного тебе человека, бвехех.
>Твоя проекция.
Ага, и поэтому ты в первом же комменте вместо ответа по существу про мотоцикл, ты просто порвался и полез ванговать финансы неизвестного тебе человека, бвехех.
116 Кб, 1217x561На асфальтокал скидосы, цены почти как в прошлом году.
Может навернуть, эх...
Может навернуть, эх...
>>53243
На "шпионских" фото был более низкий мотоцикл, с другим маятником.
Действительно более асфальтокаловый, так что ты на голову себе насрал, пхех!
На "шпионских" фото был более низкий мотоцикл, с другим маятником.
Действительно более асфальтокаловый, так что ты на голову себе насрал, пхех!
>>53279
Не могу понять - если ты не напишешь "ты порвался", то такой пост не считается?
Не могу понять - если ты не напишешь "ты порвался", то такой пост не считается?
По существу поста я кстати ответил - с асфальта не съезжал мот. Но ты увидел только про деньги. Потому что у тебя их нет, кек, и остаётся надрачивать на картинки мотоциклов в интернете, да хуями обкладывать других анонов. Был бы у тебя мотоцикл - просто катался бы и горя не знал.
>>53243
Заебись, на первый взгляд выглядит лучше тенерочки, хз только что там с итальянским качеством.
Заебись, на первый взгляд выглядит лучше тенерочки, хз только что там с итальянским качеством.
293 Кб, 1280x720Вечер в хату.
Есть желание вкатиться в мототуризм.
Сейчас двигаюсь на KLX 250, он хорош, лёгок, но очень уж сосёт на шоссе, особенно с 48 звездой.
Хочется чего-то, способное рвануть на 500+км за раз и с возможностью использовать на плохих дорогах, а иногда и без них. Т.е. однозначно нужны 21 переднее колесо и дуалспорт-резина.
Стоит ли смотреть на несвежие KLR650?
Есть желание вкатиться в мототуризм.
Сейчас двигаюсь на KLX 250, он хорош, лёгок, но очень уж сосёт на шоссе, особенно с 48 звездой.
Хочется чего-то, способное рвануть на 500+км за раз и с возможностью использовать на плохих дорогах, а иногда и без них. Т.е. однозначно нужны 21 переднее колесо и дуалспорт-резина.
Стоит ли смотреть на несвежие KLR650?
>>53324
Я радуюсь когда катаю оффроуд на Тенерочке, в чём прикол радоваться что кто-то что-то показал в интеренете?
Я радуюсь когда катаю оффроуд на Тенерочке, в чём прикол радоваться что кто-то что-то показал в интеренете?
>>53324
В глаза не ебись.
У нового маятник изогнутый, что делает длинее ход заднего колеса как минимум.
>На высоту сэга? Ох уж эти "эксперты, пхех".
В глаза не ебись.
>с другим маятником
У нового маятник изогнутый, что делает длинее ход заднего колеса как минимум.
>>53376
Сам не ебись в глаза, дурачок.
Предлагаю эксперимент - прикинуть сколько должно быть райдер сэга у мопедки с ходами подвески по 24см особенно под таким няшным пухляшом, как на фото с тестовым мулом, а потом провести воображаемую линию между осями колёс, прикинув осадку мопеда на синтетической и реальной фотке.
Сам не ебись в глаза, дурачок.
Предлагаю эксперимент - прикинуть сколько должно быть райдер сэга у мопедки с ходами подвески по 24см особенно под таким няшным пухляшом, как на фото с тестовым мулом, а потом провести воображаемую линию между осями колёс, прикинув осадку мопеда на синтетической и реальной фотке.
2,6 Мб, 1664x1186>>53388
Шизик, ты понимаешь, что бессмысленное сравнение формы маятника, если ты даже не знаешь его положение под нагрузкой? Он вполне может идти вот так и скорее всего так и будет, нихуя не меняя.
И чего ж ты неудобный вопрос про сэг игнорируешь, залупа дуалспортовая?
Шизик, ты понимаешь, что бессмысленное сравнение формы маятника, если ты даже не знаешь его положение под нагрузкой? Он вполне может идти вот так и скорее всего так и будет, нихуя не меняя.
И чего ж ты неудобный вопрос про сэг игнорируешь, залупа дуалспортовая?
>>53389
Действительно. Глянул сайты объявлений — там почти пусто.
А есть аналоги, чтобы был кубатурный эндуро, со спицованными колёсами, большим баком и ветровиком?
Действительно. Глянул сайты объявлений — там почти пусто.
А есть аналоги, чтобы был кубатурный эндуро, со спицованными колёсами, большим баком и ветровиком?
>>53424
И б/у-шные спицы, бвехех.
И б/у-шные спицы, бвехех.
>>53443
Лол как ты жалко слился.
Лол как ты жалко слился.
>>53448
Для сбора данных. Датасайенс не может без данных.
Для сбора данных. Датасайенс не может без данных.
>>53471
А клр, по-твоему, легче, лол?
Из более лёгкой некроты смотри др650 и хр650л.
Но опять же в рф хуй купишь, разве что с аукционов.
>на 190+кг
А клр, по-твоему, легче, лол?
Из более лёгкой некроты смотри др650 и хр650л.
Но опять же в рф хуй купишь, разве что с аукционов.
>>53494
Неожиданно.
Ожидал снаряженный вес около 180, а там похоже 190+.
Они ближе к дуалспортам, чем к туристам: баки меньше, ветрозащиты нет, сидушки узкие.
Получается, выбор между древней трансухой и древним фашистским мотоциклом.
Но я больше верю во внедорожные способности KLR: больше дорожный просвет, 1-цилиндровый мотор, сделан на основе старого дуалспорта.
>А клр, по-твоему, легче, лол?
Неожиданно.
Ожидал снаряженный вес около 180, а там похоже 190+.
>др650 и хр650л.
Они ближе к дуалспортам, чем к туристам: баки меньше, ветрозащиты нет, сидушки узкие.
Получается, выбор между древней трансухой и древним фашистским мотоциклом.
Но я больше верю во внедорожные способности KLR: больше дорожный просвет, 1-цилиндровый мотор, сделан на основе старого дуалспорта.
>>53525
Онемение рук, отвал ушей, сгорание от стыда при проезде населённых пунктов. Наес.
> 1-цилиндровый мотор
Онемение рук, отвал ушей, сгорание от стыда при проезде населённых пунктов. Наес.
>>53533
Зато даёт пизды на бездоре.
А что там на счёт отвала ушей и стыда в населённых пунктах, нипонил?
Зато даёт пизды на бездоре.
А что там на счёт отвала ушей и стыда в населённых пунктах, нипонил?
>>53525
Судя по всему, тут все путаются в фашистких 650гс. Под этим индексом идут две принципиально разные машины:
Одностволка до 2007 года (пик 1) - легкая, мелкая, 21" колесо и вот это всё. Но так себе по трассе.
Твин после 2007 года (пик 2) - упрощенный ф800гс с 19" колесом, чуть меньшими ходами подвесок, зато более подходящий для затяжной езды.
>1-цилиндровый мотор
Судя по всему, тут все путаются в фашистких 650гс. Под этим индексом идут две принципиально разные машины:
Одностволка до 2007 года (пик 1) - легкая, мелкая, 21" колесо и вот это всё. Но так себе по трассе.
Твин после 2007 года (пик 2) - упрощенный ф800гс с 19" колесом, чуть меньшими ходами подвесок, зато более подходящий для затяжной езды.
>>53542
Что можешь сказать про первый пик, насколько они живучие? Мотоциклам уже по 20 лет, а моё опыт с немецкими машинами говорит, что после 10 лет и 150к км наступает ВСЁ.
Что можешь сказать про первый пик, насколько они живучие? Мотоциклам уже по 20 лет, а моё опыт с немецкими машинами говорит, что после 10 лет и 150к км наступает ВСЁ.
>>53548
Одностволкой не довелось владеть, знаю лишь, что у нее большая унификация по запчастям с другими бнв (включая авто) и проблем найти дешевые запы нет.
По твину мог бы рассказать, но он не в твоем бюджете скорее всего.
Одностволкой не довелось владеть, знаю лишь, что у нее большая унификация по запчастям с другими бнв (включая авто) и проблем найти дешевые запы нет.
По твину мог бы рассказать, но он не в твоем бюджете скорее всего.
>>53540
пердёж такой всратый, что уши отпадают, лишь бы не слушать этот позор. А когда это слышат другие, хочется провалиться сквозь землю от стыда.
>А что там на счёт отвала ушей и стыда в населённых пунктах, нипонил?
пердёж такой всратый, что уши отпадают, лишь бы не слушать этот позор. А когда это слышат другие, хочется провалиться сквозь землю от стыда.
>>53548
Мотоцикл - не машина. Можно всёкнуть за пару лет, а можно найти живой и 3-летний (чуть реже чем встретить единорога)
Мотоцикл - не машина. Можно всёкнуть за пару лет, а можно найти живой и 3-летний (чуть реже чем встретить единорога)
>>53561
Зря пофиксил, такая перспектива потроллить про "3-летнюю некроту" проебана.
Зря пофиксил, такая перспектива потроллить про "3-летнюю некроту" проебана.
>>53525
Это всё исправляется тюненхом, там афтермакет баки чуть ли не по 30 литров есть.
Ничего лёгкого и за такие гроши ты больше не найдёшь.
> баки меньше, ветрозащиты нет, сидушки узкие.
Это всё исправляется тюненхом, там афтермакет баки чуть ли не по 30 литров есть.
Ничего лёгкого и за такие гроши ты больше не найдёшь.
A
>>53736
Я понял.
Глянул цены, живые xr650, dr650 по 350к. + ~50к надо на большой бак, ветровик, сидушку, мелочевку, ТО.
Я понял.
Глянул цены, живые xr650, dr650 по 350к. + ~50к надо на большой бак, ветровик, сидушку, мелочевку, ТО.
2,5 Мб, 3024x4032>>352237 →
Пocтaвил вeтрoвичoк. Выглядит нe oчeнь нo зaтo мoжнo тeпeрь вaлить 160 c oткрытым визoрoм. Нo лyчшe нe cтoит, exидный жyк нe дрeмлeт. Крoмe тoгo ВНЕЗАПНO нaчaл вeнтилирoвaтьcя шлeм и я впeрвыe ycлышaл мoтoр нa cкoрocти вышe 90, нeпривычнoe oщyщeниe.
Пocтaвил вeтрoвичoк. Выглядит нe oчeнь нo зaтo мoжнo тeпeрь вaлить 160 c oткрытым визoрoм. Нo лyчшe нe cтoит, exидный жyк нe дрeмлeт. Крoмe тoгo ВНЕЗАПНO нaчaл вeнтилирoвaтьcя шлeм и я впeрвыe ycлышaл мoтoр нa cкoрocти вышe 90, нeпривычнoe oщyщeниe.
>>54206
Стрем с пидорскими ресничками.
Стрем с пидорскими ресничками.
>>54200
Ну я когда тоже поставил, начал гонять просто с сан-визором. Обычный поднял и до 100-120 норм.
Сначала задрал стекло на максимум, начало колбасить мот на скорости. Потом подопустил истало отлично.
Ну я когда тоже поставил, начал гонять просто с сан-визором. Обычный поднял и до 100-120 норм.
Сначала задрал стекло на максимум, начало колбасить мот на скорости. Потом подопустил истало отлично.
>>54645
Слyшaй, a фильтр тoпливный ты нe вынocил? Зaмeтил тyт чтo бeнзoнacoc cлишкoм нaтyжнo гyдит, пoгyглил, oкaзaлocь этo рoдoвaя бoлячкa вcтрeмoв: y ниx фильтр тoнкoй oчиcтки нaxoдитcя в бeнзoнacoce и cтoит 100 бaкcoв. Этoт пoxoдy нe мeнялcя c зaвoдa. Нaшeл врoдe гдe нyжнo cвeрлить чтoбы вырyбить eгo нo вce рaвнo oчкyю.
https://www.stromtrooper.com/threads/fuel-filter-bypass-for-2008-dl650.327658/
Слyшaй, a фильтр тoпливный ты нe вынocил? Зaмeтил тyт чтo бeнзoнacoc cлишкoм нaтyжнo гyдит, пoгyглил, oкaзaлocь этo рoдoвaя бoлячкa вcтрeмoв: y ниx фильтр тoнкoй oчиcтки нaxoдитcя в бeнзoнacoce и cтoит 100 бaкcoв. Этoт пoxoдy нe мeнялcя c зaвoдa. Нaшeл врoдe гдe нyжнo cвeрлить чтoбы вырyбить eгo нo вce рaвнo oчкyю.
https://www.stromtrooper.com/threads/fuel-filter-bypass-for-2008-dl650.327658/
1 Мб, 1920x1080Как он входит в поворот с заносом? Задний тормоз не задействован.
https://youtu.be/eDxBGc9TD4c?t=695
https://youtu.be/eDxBGc9TD4c?t=695
1,7 Мб, 1371x797>>55009
Дёргает за ручник в повороте.
Дёргает за ручник в повороте.
>>55036
Да. Но сальтуху до пятого сезона не трогай. Только ноги со сцеплением. Или ложить.
Да. Но сальтуху до пятого сезона не трогай. Только ноги со сцеплением. Или ложить.
3 Мб, 4032x3024>>55027
А я в итoгe вынec. Кoгдa прoвeрял нacoc пoтoк был нoрмaльный. Зaлeз в бeнзoнacoc - фильтр oчeвиднo yжe мeняли. Вымыл из нeгo нeмнoгo дeрьмa, прoчиcтил ceтoчкy. И cтaл дyмaть, дeлaть в итoгe внeшний фильтр или нeт. Рeшил cдeлaть yжe рaз зaлeз, дa и кyплeнo вce. Прocвeрлил, coбрaл, нo при cбoркe oбocрaлcя и пoрвaл oринг нa фиттингe. Кoгдa прoвeрял oxyeл oт фoнтaнa бeнзинa. Нa cлeдyющий дeнь прoдoлжил, coбрaл yжe нoрмaльнo, прoвeрил - тeчeй нeт. Ocoбoй рaзницы в пoвeдeнии мoпeдa нe зaмeтил, нo тeпeрь я cпoкoeн чтo в любoй жoпe мирa cмoгy пoмeнять фильтр нa любoй oт мaшины ecли oн вдрyг зaбьeтcя, причeм нe пoднимaя бaк. Шлaнги гeйтc, фильтр oт тaзa, xoмyты, фиcттинги - вce пoрядкa 1000 рyблeй нa aвтoрынкe. А тeпeрь caмoe интeрecнoe: бeнзoнacoc пo прeжнeмy шyмит.
А я в итoгe вынec. Кoгдa прoвeрял нacoc пoтoк был нoрмaльный. Зaлeз в бeнзoнacoc - фильтр oчeвиднo yжe мeняли. Вымыл из нeгo нeмнoгo дeрьмa, прoчиcтил ceтoчкy. И cтaл дyмaть, дeлaть в итoгe внeшний фильтр или нeт. Рeшил cдeлaть yжe рaз зaлeз, дa и кyплeнo вce. Прocвeрлил, coбрaл, нo при cбoркe oбocрaлcя и пoрвaл oринг нa фиттингe. Кoгдa прoвeрял oxyeл oт фoнтaнa бeнзинa. Нa cлeдyющий дeнь прoдoлжил, coбрaл yжe нoрмaльнo, прoвeрил - тeчeй нeт. Ocoбoй рaзницы в пoвeдeнии мoпeдa нe зaмeтил, нo тeпeрь я cпoкoeн чтo в любoй жoпe мирa cмoгy пoмeнять фильтр нa любoй oт мaшины ecли oн вдрyг зaбьeтcя, причeм нe пoднимaя бaк. Шлaнги гeйтc, фильтр oт тaзa, xoмyты, фиcттинги - вce пoрядкa 1000 рyблeй нa aвтoрынкe. А тeпeрь caмoe интeрecнoe: бeнзoнacoc пo прeжнeмy шyмит.
Обратил внимание, что на аукционах F650GS Dakar не сильно дешевле, чем G650GS Serat, если брать схожий пробег и оценки. Разница в среднем тыщ 40. Интересно, это связано с тем, что G650 изначально был дешевле? Это же гусь для нищих.
Взял себе одностволку bmw f650 funduro, 97 года, (был очень зажат финансово, купил за 170к в дс2) покатать на дальняки, оказалось очень живой. Пробег был 30к. Пукает свои 140, парусность конечно, как на ТДМе. Всем доволен, рекомендую. Свои задачи выполняет отлично.
>>55265
Ты и сюда прибежал, шиз?
Ты и сюда прибежал, шиз?
>>55265
А какие задачи могут у него быть? Он доставляет меня из точки А в точку Б. Едет по бездорожью прекрасно, ничего не ссыт, не пердит. По поводу пробега в 38к, был привезен с Германии, где владелец все эти годы с него тупо тряпками пыль протирал, и ездил на нем до работы и обратно.
А какие задачи могут у него быть? Он доставляет меня из точки А в точку Б. Едет по бездорожью прекрасно, ничего не ссыт, не пердит. По поводу пробега в 38к, был привезен с Германии, где владелец все эти годы с него тупо тряпками пыль протирал, и ездил на нем до работы и обратно.
>>55325
Мотодвачую, в середине нулевых тоже купил дизельный мерседес 220D W123 кремового цвета из-под деда. Тот купил его в 1979м году чтобы потаксовать, даже приборку порезал, но потом передумал и просто хранил мерседес в гараже да протирал тряпочкой. Так часто, что затёр руль с приборкой и просидел водительскую сидушку. А выезжал только в церковь по воскресеньям
>привезен с Германии, где владелец все эти годы с него тупо тряпками пыль протирал, и ездил на нем до работы и обратно.
Мотодвачую, в середине нулевых тоже купил дизельный мерседес 220D W123 кремового цвета из-под деда. Тот купил его в 1979м году чтобы потаксовать, даже приборку порезал, но потом передумал и просто хранил мерседес в гараже да протирал тряпочкой. Так часто, что затёр руль с приборкой и просидел водительскую сидушку. А выезжал только в церковь по воскресеньям
32 Кб, 500x382>>55325
>владелец все эти годы с него тупо тряпками пыль протирал, и ездил на нем до работы и обратно.
>>55333
Не, это же Мерседес. Дизельный. Милионник. У него под 200к пробег был (за 25 лет), считай обкатка только!
>Пробег тоже был 30к?
Не, это же Мерседес. Дизельный. Милионник. У него под 200к пробег был (за 25 лет), считай обкатка только!
>>55491 (Del)
Я раньше тоже не мог в сорказм. Потом научился с песюном играть и смог.
Я раньше тоже не мог в сорказм. Потом научился с песюном играть и смог.
>>55491 (Del)
Пока только моторы десятитысячники научились в кузова стотысячники впихивать. Но ничего, скоро и кузова подтянут, бвехех.
Пока только моторы десятитысячники научились в кузова стотысячники впихивать. Но ничего, скоро и кузова подтянут, бвехех.
154 Кб, 1080x1960Вполне может быть, тут всякого добра хватает, это моты 20+ лет до 10 ткм. от 63 лс
>>52346 (OP)
вооот а потом я ее выебал в тех осинках
да канечно пиздю собаки ее выебали всей стаей я кагда пришел там только агурец который ей в пизду сували остался
никто не угадает что я с ним сделал
нет в жёппу не совал яж не обезьяна
нет не сожрал яж не хохол
нет не выебал им тваю мамашу - вот тупо банально
вот что я с ним мог сделать?
анон реально мне об этом даже здесь стыдно говарить
вооот а потом я ее выебал в тех осинках
да канечно пиздю собаки ее выебали всей стаей я кагда пришел там только агурец который ей в пизду сували остался
никто не угадает что я с ним сделал
нет в жёппу не совал яж не обезьяна
нет не сожрал яж не хохол
нет не выебал им тваю мамашу - вот тупо банально
вот что я с ним мог сделать?
анон реально мне об этом даже здесь стыдно говарить
211 Кб, 480x480>>55622
Дa, мoтoцикл вocтрeбoвaнный, нa втoричкe кaк тoлькo пoявляeтcя тyт жe yлeтaeт. Бoльшe нeдeли виcит тoлькo coвceм yбитaя нeкрoтa, нo и oнa нaxoдит cвoeгo лoxa.
Дa, мoтoцикл вocтрeбoвaнный, нa втoричкe кaк тoлькo пoявляeтcя тyт жe yлeтaeт. Бoльшe нeдeли виcит тoлькo coвceм yбитaя нeкрoтa, нo и oнa нaxoдит cвoeгo лoxa.
>>55675
Тaк cкинyли, был нeдaвнo в быклeндe, пoкyпaл штaны, тaм в шoyрyмe cтoит oбычный вcтрeм зa 698к. Хoтя cмыcл брaть oбычный зa 700 ecли ecть xт нa cпицax зa 740...
Тaк cкинyли, был нeдaвнo в быклeндe, пoкyпaл штaны, тaм в шoyрyмe cтoит oбычный вcтрeм зa 698к. Хoтя cмыcл брaть oбычный зa 700 ecли ecть xт нa cпицax зa 740...
>>55790
Да. Плюс пара пластиковых бесполезных хуёвин, но их можно не считать.
От них везде толк, на любом асфальтокале.
А спицованные не придётся латать.
> только спицами
Да. Плюс пара пластиковых бесполезных хуёвин, но их можно не считать.
> толку от них на паркетнике
От них везде толк, на любом асфальтокале.
> на любом автомонтаже могут подлатать
А спицованные не придётся латать.
>>53471
У 650ки бак под жопой, он ощущается гораздо легче, чем его одноклассники по весу.
Живой - понятие растяжимый. Я уже тут писал ф650 это шаха от мира мото.
16 лет производства без серьезных изменений конструкции. Такое только у ДР650 вроде было, но оно кабовое.
Запчастей валом и оно все довольно дешевое.
Надежность и ремонтопригодность на уровне.
Если искать - вполне можно взять 00х годов живое за тысяч 200-250. Да, будут внешние косяки.
Альтернативный японец на говнокарбе будет стоить дороже ввиду японошизов.
>>53533
Нет. Ноги немножко дрочит вибрируя подножками, на руле огромные грузы, седло мягкое.
>>53558
Пердеж очень всратый это да. Но зато есть свист и жужание во время езды, очень специфичное.
>>53542
Наврал мальца.
Они и с 19 и 21 идут. А так же с АБС и без.
И G650 по 14 год, который суть - тоже самое. Даже внешку не сразу поменяли.
У 650ки бак под жопой, он ощущается гораздо легче, чем его одноклассники по весу.
Живой - понятие растяжимый. Я уже тут писал ф650 это шаха от мира мото.
16 лет производства без серьезных изменений конструкции. Такое только у ДР650 вроде было, но оно кабовое.
Запчастей валом и оно все довольно дешевое.
Надежность и ремонтопригодность на уровне.
Если искать - вполне можно взять 00х годов живое за тысяч 200-250. Да, будут внешние косяки.
Альтернативный японец на говнокарбе будет стоить дороже ввиду японошизов.
>>53533
Нет. Ноги немножко дрочит вибрируя подножками, на руле огромные грузы, седло мягкое.
>>53558
Пердеж очень всратый это да. Но зато есть свист и жужание во время езды, очень специфичное.
>>53542
Наврал мальца.
Они и с 19 и 21 идут. А так же с АБС и без.
И G650 по 14 год, который суть - тоже самое. Даже внешку не сразу поменяли.
>>53548
На 150к наступает ВСЕ много чему. Но так же как и у япов - есть дофигища с огромными пробегами (правда родом из 00х, т.е. мот за несколько лет столько отходил).
Не верь одометрам вообще. Просто забудь, особенно в РФ.
Хороший мот для новичка. Наверное лучший. Всякие вжариватели любят хаить за то что туповат, такое есть.
Хз, что рассказать, что не написано в инете. Спрашивай что интересует.
Мимо обладатель.
На 150к наступает ВСЕ много чему. Но так же как и у япов - есть дофигища с огромными пробегами (правда родом из 00х, т.е. мот за несколько лет столько отходил).
Не верь одометрам вообще. Просто забудь, особенно в РФ.
Хороший мот для новичка. Наверное лучший. Всякие вжариватели любят хаить за то что туповат, такое есть.
Хз, что рассказать, что не написано в инете. Спрашивай что интересует.
Мимо обладатель.
>>56107
Я их не видел. Двиг тот же, но не тот. Как минимум бошка другая, 5 клапанная, но по паспорту мощность одинаковая.
Априлии нет на 21 колесе и вроде сосиски уступают.
Я бы не стал рассматривать априлию, ввиду того, что обычные не дефицит, а вот проблем огрести по мелочам можно.
Я их не видел. Двиг тот же, но не тот. Как минимум бошка другая, 5 клапанная, но по паспорту мощность одинаковая.
Априлии нет на 21 колесе и вроде сосиски уступают.
Я бы не стал рассматривать априлию, ввиду того, что обычные не дефицит, а вот проблем огрести по мелочам можно.
>>55839
Какой толк? БОльшая масса? Необходимость обслуживания? Бонусные очки, если еще и резина камерная.
И всё ради "прочности" на паркетнике асфальтокале? Ух, какая шиза от доморощенных дуалспорцменов.
>От них везде толк, на любом асфальтокале.
Какой толк? БОльшая масса? Необходимость обслуживания? Бонусные очки, если еще и резина камерная.
И всё ради "прочности" на паркетнике асфальтокале? Ух, какая шиза от доморощенных дуалспорцменов.
>>56204
Ну то, что японцы любители гоям свое устаревшее карбоговно впихивать веками - давно известно.
Только чет сколько не производили - а на рынке нихуя нет.
На скрины не влезли g650gs, которых тоже еще 20 предложений.
Того божественного баварского на рынке в 10 раз больше, чем рисовой водки в которую хуй еще император мокал.
Где они? Небось в стране бесконечного миллиона.
Ну то, что японцы любители гоям свое устаревшее карбоговно впихивать веками - давно известно.
Только чет сколько не производили - а на рынке нихуя нет.
На скрины не влезли g650gs, которых тоже еще 20 предложений.
Того божественного баварского на рынке в 10 раз больше, чем рисовой водки в которую хуй еще император мокал.
Где они? Небось в стране бесконечного миллиона.
Господа! Ловите нюфага в треде.
Хочется новых способов передвижения по ночному городу и полям-горам-рыбалОЧКАМ в пределах 80-120км.
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/mototsikly_i_mototehnika/baltmotors_motard_200_2207407698
Насколько разумна покупка подобного БМ? По шкале говнистости этот мотард на каком месте? Гараж есть, руки - кривые, деньги на обслуживание найдутся. Тысяч 30-50 в год готов отстегивать. Лишь бы стабильно ездило.
Раньше страдал хуйней на ссаном кайо. Насосался, ломался даже простаивая в гараже. От дома боялся отъехать.
Хочется новых способов передвижения по ночному городу и полям-горам-рыбалОЧКАМ в пределах 80-120км.
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/mototsikly_i_mototehnika/baltmotors_motard_200_2207407698
Насколько разумна покупка подобного БМ? По шкале говнистости этот мотард на каком месте? Гараж есть, руки - кривые, деньги на обслуживание найдутся. Тысяч 30-50 в год готов отстегивать. Лишь бы стабильно ездило.
Раньше страдал хуйней на ссаном кайо. Насосался, ломался даже простаивая в гараже. От дома боялся отъехать.
>>56215
в серьез веруешь в то, что между самой бюджетной китайской парашей, которую местные барыги завозят под своими никому неизвестными "нанобрендами", есть хоть какая-то разница?
там даже по описанию понятно, что это обычный толченый рис. поставил он усиленную шестерню в коробку. ну что заголимый пиздеж? за такое ебало бить надо. притом обоим. тому кто продает эту парашу и тому кто покупает, поверив барыгам.
в серьез веруешь в то, что между самой бюджетной китайской парашей, которую местные барыги завозят под своими никому неизвестными "нанобрендами", есть хоть какая-то разница?
там даже по описанию понятно, что это обычный толченый рис. поставил он усиленную шестерню в коробку. ну что заголимый пиздеж? за такое ебало бить надо. притом обоим. тому кто продает эту парашу и тому кто покупает, поверив барыгам.
>>56215
Кайо - это бренд, если ты не совсем усос купил и не смог его до ума довести значит с БМ может не получиться. Средний эндурик в целом надёжнее чем средний питбайк, но бренд вносит свои коррективы в эту лотерею. Рейтинг Балтмоторс как бренда где-то на уровне говна и мочи, без прямых рук рассыпаются они обычно на первых 10К км. На вид конкретно этот хорош, но есть ряд вопросов, которые меня бы как минимум насторожили:
- Жёсткие кофры на самодельной раме. Обычно они ставятся кузьмичами на глазок игнорируя предусмотренные инженерами точки крепления нагрузки что рано или поздно приводит к поломке рамы. Конкретно здесь на вид далеко не худший вариант, но всё же. При осмотре надо снимать пластик, смотреть нет ли подозрительных подваренностей рамы.
- Подозрительно чистый мот. Вероятно мыли аппаратом высокого давления, при наличии энтузиазма с его помощью можно вымыть смазку из всех подвижных узлов, а также напихать воды в картер. Так что есть риск, что придётся менять все подшипники в ходовой.
- Судя по тексту владелец его там дорабатывал и тюнил под себя. Значит предусмотренных производителем возможностей не хватало, из него выжимали все соки, а когда что-то ломалось - чинили как умели.
Если я правильно понял, ему конкретно давали пизды, настолько что сломалась шестерня в коробке, пришлось лезть в картер и вместо заводского говна ставить какое-то колхозное говно с другого мотора. Впрочем, когдя я подбирал себе мот и читал про Балтмоторс выяснил, что ломучие шестерни для них не редкость, поэтому возможно я сгущаю краски и он просто изначально сыпучее говно, а этот чел хоть как-то пытался его поддерживать в живом состоянии пока не заебало.
Кайо - это бренд, если ты не совсем усос купил и не смог его до ума довести значит с БМ может не получиться. Средний эндурик в целом надёжнее чем средний питбайк, но бренд вносит свои коррективы в эту лотерею. Рейтинг Балтмоторс как бренда где-то на уровне говна и мочи, без прямых рук рассыпаются они обычно на первых 10К км. На вид конкретно этот хорош, но есть ряд вопросов, которые меня бы как минимум насторожили:
- Жёсткие кофры на самодельной раме. Обычно они ставятся кузьмичами на глазок игнорируя предусмотренные инженерами точки крепления нагрузки что рано или поздно приводит к поломке рамы. Конкретно здесь на вид далеко не худший вариант, но всё же. При осмотре надо снимать пластик, смотреть нет ли подозрительных подваренностей рамы.
- Подозрительно чистый мот. Вероятно мыли аппаратом высокого давления, при наличии энтузиазма с его помощью можно вымыть смазку из всех подвижных узлов, а также напихать воды в картер. Так что есть риск, что придётся менять все подшипники в ходовой.
- Судя по тексту владелец его там дорабатывал и тюнил под себя. Значит предусмотренных производителем возможностей не хватало, из него выжимали все соки, а когда что-то ломалось - чинили как умели.
>заменена шестерня 1-3 передачи на усиленную
Если я правильно понял, ему конкретно давали пизды, настолько что сломалась шестерня в коробке, пришлось лезть в картер и вместо заводского говна ставить какое-то колхозное говно с другого мотора. Впрочем, когдя я подбирал себе мот и читал про Балтмоторс выяснил, что ломучие шестерни для них не редкость, поэтому возможно я сгущаю краски и он просто изначально сыпучее говно, а этот чел хоть как-то пытался его поддерживать в живом состоянии пока не заебало.
>>56217
А есть какой-то попсовый вариант под мои задачи?
Больше 200к тратить особо не хочется. Пробеги в год будут, думаю, 1000-1500 км.
Единственное что пугает - это сыпучесть. С заклинившим колесом, за 15км от цивилизации, я уже сталкивался на Кайо. Хочется чуть бОльшей надежности.
А есть какой-то попсовый вариант под мои задачи?
Больше 200к тратить особо не хочется. Пробеги в год будут, думаю, 1000-1500 км.
Единственное что пугает - это сыпучесть. С заклинившим колесом, за 15км от цивилизации, я уже сталкивался на Кайо. Хочется чуть бОльшей надежности.
>>56215
Если у тебя кайо ломался, то и любой другой китаец тоже будет ломаться. Это тебе не япония, с кривыми руками лучше не лезть.
>Раньше страдал хуйней на ссаном кайо. Насосался, ломался даже простаивая в гараже. От дома боялся отъехать.
Если у тебя кайо ломался, то и любой другой китаец тоже будет ломаться. Это тебе не япония, с кривыми руками лучше не лезть.
>>56219
Любой новый китай или индус того бренда, которые продают в салонах твоего города. На японцев с бюджетом меньше 300к лучше не смотреть.
Любой новый китай или индус того бренда, которые продают в салонах твоего города. На японцев с бюджетом меньше 300к лучше не смотреть.
>>56224
А всякие вот эти БАДЖГАНГИ насколько хороши?
За те годы, пока не следил за мотоебством, они как-то сильно распространились. Но, совсем не в курсе про них.
А всякие вот эти БАДЖГАНГИ насколько хороши?
За те годы, пока не следил за мотоебством, они как-то сильно распространились. Но, совсем не в курсе про них.
>>56226
Примерно на таком же уровне как средний китай, возможно даже чуть лучше. Ну или как КТМ, лол, потому что их на тех же заводах собирают. В Индии меньше объём производства, меньше заводов, поэтому пока меньше хаоса и всяких подвальных производств с нулевым контролем качества, которыми так славится Китай.
Примерно на таком же уровне как средний китай, возможно даже чуть лучше. Ну или как КТМ, лол, потому что их на тех же заводах собирают. В Индии меньше объём производства, меньше заводов, поэтому пока меньше хаоса и всяких подвальных производств с нулевым контролем качества, которыми так славится Китай.
>>56231
Знакомый хипстор проговаривал тоже самое, но с позитивным оттенком.
Заводы КТМ - значит общий настрой сотрудников, качество марки и ДУШОК ЛЕГЕНДЫ
Индия - значит громадный опыт в двухколесостроении
Успех на азиатском рынке - это потому что европейские бренды душат своим псевдо статусом
Якобы, Баджа - сила. Хуй знает даже.
Знакомый хипстор проговаривал тоже самое, но с позитивным оттенком.
Заводы КТМ - значит общий настрой сотрудников, качество марки и ДУШОК ЛЕГЕНДЫ
Индия - значит громадный опыт в двухколесостроении
Успех на азиатском рынке - это потому что европейские бренды душат своим псевдо статусом
Якобы, Баджа - сила. Хуй знает даже.
>>56233 (Del)
Москвичечухана без мота не спрашивали.
Москвичечухана без мота не спрашивали.
>>56232
Меня смущает их модельный ряд, только асфальтовый асфальт. А так вообще да, интересный бренд.
Меня смущает их модельный ряд, только асфальтовый асфальт. А так вообще да, интересный бренд.
>>56233 (Del)
Правильный ответ залупизм! Что я выиграл?
Правильный ответ залупизм! Что я выиграл?
>>56218
Наоборот. Этот БМ - qingqi.
> Кайо - это бренд, если ты не совсем усос купил и не смог его до ума довести значит с БМ может не получиться. Средний эндурик в целом надёжнее чем средний питбайк, но бренд вносит свои коррективы в эту лотерею. Рейтинг Балтмоторс как бренда где-то на уровне говна и мочи
Наоборот. Этот БМ - qingqi.
>>56219
200к
Купи фандуру лол. Или будем думать что менее надежно, 25 летний мемец или 5 летний китаец?
200к
Купи фандуру лол. Или будем думать что менее надежно, 25 летний мемец или 5 летний китаец?
>>56258
Мемца не жалко пердолить - продать можно потом, да и ехать будет.
А вот китайца сколько не пердоль, после нескольких лет активного пользования, даже нулячий потеряет в цене просто пиздец сколько.
И ведь может так повезти, что сильно педолить будет не нужно. А китайца точно и сильно.
Я понимаю, когда берут китайцев за 80-100к, но блядь 200.
Мемца не жалко пердолить - продать можно потом, да и ехать будет.
А вот китайца сколько не пердоль, после нескольких лет активного пользования, даже нулячий потеряет в цене просто пиздец сколько.
И ведь может так повезти, что сильно педолить будет не нужно. А китайца точно и сильно.
Я понимаю, когда берут китайцев за 80-100к, но блядь 200.
>>56253
Правильный ответ - каковые. Там так и написано: "каковые вещи".
Правильный ответ - каковые. Там так и написано: "каковые вещи".
>>56233 (Del)
Ну, тут двух мнений быть не может. Ответ: деньги.
Это вещь, она есть у всех, даже у тех у кого их мало, и слово содержится в вопросе. Любая другая вещь будет менее распространена в мире "построенном на деньгах" просто по определению.
Ну, тут двух мнений быть не может. Ответ: деньги.
Это вещь, она есть у всех, даже у тех у кого их мало, и слово содержится в вопросе. Любая другая вещь будет менее распространена в мире "построенном на деньгах" просто по определению.
>>56260
Добро пожаловать в 2К21. Мотаки, которые до Крыма стоили 65 теперь стоят 130. За 100К сейчас разве что питбайк можно купить или мопед какой-нибудь.
Добро пожаловать в 2К21. Мотаки, которые до Крыма стоили 65 теперь стоят 130. За 100К сейчас разве что питбайк можно купить или мопед какой-нибудь.
>>56206
Рашкопроблемы.
Там, где всегда продавались.
В РФ калоер никогда не продавался, если что.
>на рынке нихуя нет.
Рашкопроблемы.
>Где они?
Там, где всегда продавались.
В РФ калоер никогда не продавался, если что.
>>56219
Инжекторный клх250 примерно 2010 года.
>Больше 200к тратить особо не хочется.
> попсовый вариант под мои задачи?
Инжекторный клх250 примерно 2010 года.
>>56380
Хм... я посмотрел авто.ру, а там все ебанулись, минимум 250т.р. примерно.
Он в 2012 году новый 215к стоил, лол.
Хм... я посмотрел авто.ру, а там все ебанулись, минимум 250т.р. примерно.
Он в 2012 году новый 215к стоил, лол.
>>56318
Спасибо
Теперь хотя бы ориентир есть
Хотя, цены прям что-то пиздец. Видимо, входной билет со снарягой, первой обслугой, зипом - выйдет в 350к минимум
Спасибо
Теперь хотя бы ориентир есть
Хотя, цены прям что-то пиздец. Видимо, входной билет со снарягой, первой обслугой, зипом - выйдет в 350к минимум
>>56398
Курс рубля стабилизировался маленько. Спасибо пыня
>там все ебанулись, минимум 250т.р. примерно.
Курс рубля стабилизировался маленько. Спасибо пыня
130 Кб, 1332x850>>52346 (OP)
На третьей фотке чувак реально угорел по Луффи из Ван Писа.
Ну оно и понятно. Пират, романтик, свободный человек, все дела!
Покемоны тоже вроде понятны. Там кажись чувак по всему миру бродит и собирает хуйню всякую.
А вот кстати пару лет назад была такая хуйня про покемонов чтобы их телефоном собирать. А прикиньте что они действительно разбросаны по всему Миру и чтобы их всех собрать надо пару лямов километров накатать? Вот это было бы приключение! И почему какой-нибудь супер-богатый человек которому уже ничего не нужно таким делом не займеться? Всяко интереснее чем кокс и шлюхи (наверное!)
На третьей фотке чувак реально угорел по Луффи из Ван Писа.
Ну оно и понятно. Пират, романтик, свободный человек, все дела!
Покемоны тоже вроде понятны. Там кажись чувак по всему миру бродит и собирает хуйню всякую.
А вот кстати пару лет назад была такая хуйня про покемонов чтобы их телефоном собирать. А прикиньте что они действительно разбросаны по всему Миру и чтобы их всех собрать надо пару лямов километров накатать? Вот это было бы приключение! И почему какой-нибудь супер-богатый человек которому уже ничего не нужно таким делом не займеться? Всяко интереснее чем кокс и шлюхи (наверное!)
>>56512
Покемоны крайне уебищно сделаны в этом плане. В ебенях нет никого. А вся годнота в местах скопления людей.
Покемоны крайне уебищно сделаны в этом плане. В ебенях нет никого. А вся годнота в местах скопления людей.
1,6 Мб, 1024x1024>>56626
>>56634 (Del)
Ну да, ведь игра куда быстрее хайпанёт завоюет популярность, если её игроки не будут мозолить глаза окружающим, а буду как раки-отшельники сычевать в глухих лесах, лел. Ищите сложный смысл там, где используются самые банальные способы привлечения аудитории к игре: геймдизайнеру похуй на продажи колы и бигмака, ему не похуй на его метрики привлечения - у него на это премии завязаны, алло.
>>56634 (Del)
Ну да, ведь игра куда быстрее хайпанёт завоюет популярность, если её игроки не будут мозолить глаза окружающим, а буду как раки-отшельники сычевать в глухих лесах, лел. Ищите сложный смысл там, где используются самые банальные способы привлечения аудитории к игре: геймдизайнеру похуй на продажи колы и бигмака, ему не похуй на его метрики привлечения - у него на это премии завязаны, алло.
>>56638 (Del)
Верно. А что для продажи рекламы первично? Количество (полу)человеков в аудитории игры или мифические продажи бигмаков в местах обитания игроков? О росте какого показателя будет в первую очередь волноваться гейдиз?
Не путай причину и следствие.
Верно. А что для продажи рекламы первично? Количество (полу)человеков в аудитории игры или мифические продажи бигмаков в местах обитания игроков? О росте какого показателя будет в первую очередь волноваться гейдиз?
Не путай причину и следствие.
>>56638 (Del)
Нихуя. Внутренние покупки, всякие ускорители прокачки, лутбоксы и т.п. По сути это замаскированные азартные игры, в которые совершенно легально играет школота и прочие уязвимые личности. В кетае вот уже бороться решили с этой хуйней.
>Один из главных доходов мобильных игр, если не самый главный - реклама
Нихуя. Внутренние покупки, всякие ускорители прокачки, лутбоксы и т.п. По сути это замаскированные азартные игры, в которые совершенно легально играет школота и прочие уязвимые личности. В кетае вот уже бороться решили с этой хуйней.
>>56634 (Del)
Почему? А как же доставка. И продукт купил, и рабочее место создал.
>Сычи это огромная проблема для капиталистической голактеки, это недополученных прибыль.
Почему? А как же доставка. И продукт купил, и рабочее место создал.
>>56666 (Del)
Ты воюешь не в ту сторону, об том и речь в этом посте, алло >>56636
Именно поэтому людей и подталкивали "внорот" для распространения игры через стадное чувство.
Ты воюешь не в ту сторону, об том и речь в этом посте, алло >>56636
Именно поэтому людей и подталкивали "внорот" для распространения игры через стадное чувство.
>>56666 (Del)
Видос как Васян находит редкого покемона в диких ебенях, которого можно обменять на реальные ништяки, будет собирать сотни тысяч просмотров на ютубе.
В принципе, если все грамотно организовать и привлечь спонсоров, то можно на этом деле даже зарабатывать.
Так же покемонов можно будет выйграть/проиграть при встречах игроков. Ящитаю что стоимость редких покемонов может составлять и десятки тысяч долларов. Че бы нет? Мир совсем ебанулся с этими криптовалютами, покемоны ничем не хуже. Лично для меня вообще разницы нету. Что там, что там - пиксели на экране.
Видос как Васян находит редкого покемона в диких ебенях, которого можно обменять на реальные ништяки, будет собирать сотни тысяч просмотров на ютубе.
В принципе, если все грамотно организовать и привлечь спонсоров, то можно на этом деле даже зарабатывать.
Так же покемонов можно будет выйграть/проиграть при встречах игроков. Ящитаю что стоимость редких покемонов может составлять и десятки тысяч долларов. Че бы нет? Мир совсем ебанулся с этими криптовалютами, покемоны ничем не хуже. Лично для меня вообще разницы нету. Что там, что там - пиксели на экране.
96 Кб, 900x876>>56750 (Del)
Типичный пидoxaрoмeнтaлитeт, тaкиe в 37 пиcaли дoнocы нa coceдeй.
Типичный пидoxaрoмeнтaлитeт, тaкиe в 37 пиcaли дoнocы нa coceдeй.
>>56215
Говно.
Эту модель продавали, ЕМНИП, с 13 по 15 годы.
То есть, мотику в лучшем случае 7 лет, что для китайца уже дохуя. И даже тогда этот мот считался посредственной бюджетной моделью. Пластик довольно хрупкий и ты его нигде не найдёшь. Как и другие детали, специфические для этой модели.
Насосёшься на дорожной резине. Ищи мот с нормальными колёсами 21/18
.
>По шкале говнистости этот мотард на каком месте?
Говно.
Эту модель продавали, ЕМНИП, с 13 по 15 годы.
То есть, мотику в лучшем случае 7 лет, что для китайца уже дохуя. И даже тогда этот мот считался посредственной бюджетной моделью. Пластик довольно хрупкий и ты его нигде не найдёшь. Как и другие детали, специфические для этой модели.
> полям-горам-рыбалОЧКАМ
Насосёшься на дорожной резине. Ищи мот с нормальными колёсами 21/18
.
>>56951
В 2011 она точно была, я еще тогда его рассматривал к покупке. Думаю она и раньше была.
Потом был более новый 250 кубов.
> с 13 по 15 годы.
В 2011 она точно была, я еще тогда его рассматривал к покупке. Думаю она и раньше была.
Потом был более новый 250 кубов.
>>55169
у 90% бу мотов пробег на спидометре 30-40 тысяч, независимо от года выпуска и истории владения
>Пробег был 30к.
у 90% бу мотов пробег на спидометре 30-40 тысяч, независимо от года выпуска и истории владения
417 Кб, 1440x984Пошла жара.
https://www.cycleworld.com/story/motorcycle-news/triumph-tiger-sport-660-final-prototype-testing/
Жаль, конечно, что асфальтокал.
https://www.cycleworld.com/story/motorcycle-news/triumph-tiger-sport-660-final-prototype-testing/
Жаль, конечно, что асфальтокал.
>>57717
Ладно тебе, хоть альтернатива версису и стрёму в сегменте мелкашки получится. Больше выбора - заебись.
Ладно тебе, хоть альтернатива версису и стрёму в сегменте мелкашки получится. Больше выбора - заебись.
>>57780
Тащемто, это самый обычный формат для безрамочных кофров - на том же трасере или мульте такое же крепление.
> крепления боковых кофров
Тащемто, это самый обычный формат для безрамочных кофров - на том же трасере или мульте такое же крепление.
>>57782
пардон, да. но у триумфов таких креплений раньшее не было на тех же тигерах, наскока я их рассматривал
пардон, да. но у триумфов таких креплений раньшее не было на тех же тигерах, наскока я их рассматривал
95 Кб, 800x640>>57793
Литровые мотики со скоростью 160 км/ч 100 лет назад когда на лошадях ездили в деревнях почти везде! Ебать космос!
Литровые мотики со скоростью 160 км/ч 100 лет назад когда на лошадях ездили в деревнях почти везде! Ебать космос!
>>58260
Что интересно должно нам сказать фото одного подсвеченного здания? Что это охуенный город у тебя? Лучше покажи спальные районы и улицы в паре кварталов от центра хотя бы.
Что интересно должно нам сказать фото одного подсвеченного здания? Что это охуенный город у тебя? Лучше покажи спальные районы и улицы в паре кварталов от центра хотя бы.
>>58260
Есть славные города в рф, где квартира стоит литорали, как бажаж. Но зойчем добровольно (21-й век же, не каторжники какие-то) жить в месте, где даже перспектив заработать на мотоцикл нет. А даже если он и накопить, то лучшее применение - самурайский суицид в шлеме за 1к.
дисклаймер: "накопить на мотоцикл" - близкий к нашей тематике маркер безысходности и бесперспективности места.
Есть славные города в рф, где квартира стоит литорали, как бажаж. Но зойчем добровольно (21-й век же, не каторжники какие-то) жить в месте, где даже перспектив заработать на мотоцикл нет. А даже если он и накопить, то лучшее применение - самурайский суицид в шлеме за 1к.
дисклаймер: "накопить на мотоцикл" - близкий к нашей тематике маркер безысходности и бесперспективности места.
>>58279
Чому? Я вот тоже коплю на мот, т.к. не хочу трать на него то, что уже имеется.
> "накопить на мотоцикл" - близкий к нашей тематике маркер безысходности и бесперспективности места.
Чому? Я вот тоже коплю на мот, т.к. не хочу трать на него то, что уже имеется.
>>58279
Нихуя ты вылезатор. На высокооплачиваемой работе впахивая конечно любой офисный раб заработать мог бы. А ты попробуй не слезая с дивана накопить! С бабкиной пенсии.
Нихуя ты вылезатор. На высокооплачиваемой работе впахивая конечно любой офисный раб заработать мог бы. А ты попробуй не слезая с дивана накопить! С бабкиной пенсии.
>>58377
Думал на вебкаме заработал как все. Для этого вообще смысла куда-то уезжать нет. В провинции же накладные расходы ниже.
Думал на вебкаме заработал как все. Для этого вообще смысла куда-то уезжать нет. В провинции же накладные расходы ниже.
>>58260
Так реально по Ярославлю дикие звери бегают периодически.
Медведи в том числе.
Вчера лиса жирная такая пробежала мимо гаража у меня на Всполье например
Так реально по Ярославлю дикие звери бегают периодически.
Медведи в том числе.
Вчера лиса жирная такая пробежала мимо гаража у меня на Всполье например
>>58305
Потому что моты постоянно дорожают и при низком уровне дохода ты никогда не накопишь на мотоцикл мечты (тм)
а вот если взять в кредит, то с каждым месяцем будешь отдавать банку все меньше и меньше в пересчете на доллары, что греет душу
Потому что моты постоянно дорожают и при низком уровне дохода ты никогда не накопишь на мотоцикл мечты (тм)
а вот если взять в кредит, то с каждым месяцем будешь отдавать банку все меньше и меньше в пересчете на доллары, что греет душу
>>58401
Хех, я в прошлом году жарил шашлыки, на запах пришла лиса и бегала вокруг меня кругами на расстоянии 5 метров и нюхала. Думал ей кинуть что-нибудь, но потом решил ну нахуй, будет еще постоянно приходить, а у меня куры все-таки. Город 300к населения, живу в доме на окраине.
>Вчера лиса жирная такая пробежала мимо гаража у меня на Всполье например
Хех, я в прошлом году жарил шашлыки, на запах пришла лиса и бегала вокруг меня кругами на расстоянии 5 метров и нюхала. Думал ей кинуть что-нибудь, но потом решил ну нахуй, будет еще постоянно приходить, а у меня куры все-таки. Город 300к населения, живу в доме на окраине.
Иксперты по новым bmw в треде есть? Смотрю (пока на картинках) новые F900XR и F850GS. Если с дорог и буду выезжать, то скорее всего на гравий максимум, ну или просто на хуевое покрытие, месить грязь и покорять скалы.
Есть вообще смысл покупать GS? Насколько он неудобен на повседневку?
Есть вообще смысл покупать GS? Насколько он неудобен на повседневку?
>>58437
Так возьми на тесты, они легко их дают.
Смотря какая повседневка. Вопрос лишь в честном ответе самому себе как часто ты собираешься съезжать с асфальта. А то бывает так, что думаешь "ну вот буду съезжать хуё-моё", а в итоге 99.9% времени терпишь клевание длинной подвески в городе.
Бтв, там еще 750гс есть, который может быть ближе к твоим задачам (как промежуточный вариант по асфальтовости-гравийности между 850гс и 900хр).
> Смотрю (пока на картинках)
Так возьми на тесты, они легко их дают.
>Насколько он неудобен на повседневку?
Смотря какая повседневка. Вопрос лишь в честном ответе самому себе как часто ты собираешься съезжать с асфальта. А то бывает так, что думаешь "ну вот буду съезжать хуё-моё", а в итоге 99.9% времени терпишь клевание длинной подвески в городе.
Бтв, там еще 750гс есть, который может быть ближе к твоим задачам (как промежуточный вариант по асфальтовости-гравийности между 850гс и 900хр).
>>58437
95% мотоциклов на гражданской резине такое смогут, ну. Зачем тебе эта турдура?
>Если с дорог и буду выезжать, то скорее всего на гравий максимум, ну или просто на хуевое покрытие
95% мотоциклов на гражданской резине такое смогут, ну. Зачем тебе эта турдура?
>>58437
Нет ты определись, тебе месить грязь или скалы, либо выехать на гравийку.
Как уже написали - выйдет на гравийку что угодно, но вот ехать быстро по гравийке на чем угодно будет уже не очень.
Если ты там планируешь прохваты по несколько сотен по грунту, конечно же явно турдура.
Если тебе до речки доехать или раз в год проехать 100км - вообще похуй, как нибудь да перемогешь, даже на дорожной резине.
Для скал и мешения грязи тут лучше смотреть в сторону КТМов и полегче. 790 какой нибудь.
Нет ты определись, тебе месить грязь или скалы, либо выехать на гравийку.
Как уже написали - выйдет на гравийку что угодно, но вот ехать быстро по гравийке на чем угодно будет уже не очень.
Если ты там планируешь прохваты по несколько сотен по грунту, конечно же явно турдура.
Если тебе до речки доехать или раз в год проехать 100км - вообще похуй, как нибудь да перемогешь, даже на дорожной резине.
Для скал и мешения грязи тут лучше смотреть в сторону КТМов и полегче. 790 какой нибудь.
>>58518
Я понимаю. Но если следовать классификации bmw, то все начиная от G310GS до 1250GS, включая XR - все "adventure bikes". Про эндуро даже не упоминают. Ямаха свой трейсер (одна хуйня с xr по сути) кидает в спорт-туризм. Маркетологи хуевы.
Я понимаю. Но если следовать классификации bmw, то все начиная от G310GS до 1250GS, включая XR - все "adventure bikes". Про эндуро даже не упоминают. Ямаха свой трейсер (одна хуйня с xr по сути) кидает в спорт-туризм. Маркетологи хуевы.
>>58536
Ну да, где-то уже даже видел такую формулировку "адвенчер туринг" для описания этой "новой волны спорттуров с прямой посадкой" (трейсеры, херы, мульты, етц).
> кидает в спорт-туризм
Ну да, где-то уже даже видел такую формулировку "адвенчер туринг" для описания этой "новой волны спорттуров с прямой посадкой" (трейсеры, херы, мульты, етц).
>>57717
Следующий год - год среднекубатурного асфальтокала, судя по всему
https://youtu.be/fJeVpfujaPM
Следующий год - год среднекубатурного асфальтокала, судя по всему
https://youtu.be/fJeVpfujaPM
94 Кб, 1200x854>>58673
Yes.
https://www.bikesrepublic.com/featured/honda-nt1100-is-coming-confirmed-as-2022-model/
>Следующий год - год среднекубатурного асфальтокала
Yes.
https://www.bikesrepublic.com/featured/honda-nt1100-is-coming-confirmed-as-2022-model/
>>58673
Асфальтокал нужен.
Асфальтокал нужен.
>>58688
Но суть передаёт, нраица.
Но суть передаёт, нраица.
>>58694
Ох какой симпатичный. Мне нравится. Скорее бы уже десять лет прошло, буду его искать на вторичке.
Ох какой симпатичный. Мне нравится. Скорее бы уже десять лет прошло, буду его искать на вторичке.
>>58515
А ты бы подумал хорошо.
Мот для города это хорошо конечно. Но на уровне ХУЕВО город наверно только какая-нибудь голда переваривает (не ездил но говорят они страдают). Остальное минимум терпимо, а скорее средне.
Внедорог это не обязательно грязь говно. Это могут быть сухие грунтовки с кочками, лесные тропинки, обрывистые побережья, сосновые боры с песчаными дорогами или просто скошенное поле.
По всему этому ты проедешь на чем угодно, да. Но без удовольствия, скорее с заебами.
А на турдуре будешь катится наслаждаясь.
Или ты из тех кто думает, что пиздючить 300 по очередному ГовноКАДу может как либо сравнится с наваливанием 80 по полю до горизонта?
А ты бы подумал хорошо.
Мот для города это хорошо конечно. Но на уровне ХУЕВО город наверно только какая-нибудь голда переваривает (не ездил но говорят они страдают). Остальное минимум терпимо, а скорее средне.
Внедорог это не обязательно грязь говно. Это могут быть сухие грунтовки с кочками, лесные тропинки, обрывистые побережья, сосновые боры с песчаными дорогами или просто скошенное поле.
По всему этому ты проедешь на чем угодно, да. Но без удовольствия, скорее с заебами.
А на турдуре будешь катится наслаждаясь.
Или ты из тех кто думает, что пиздючить 300 по очередному ГовноКАДу может как либо сравнится с наваливанием 80 по полю до горизонта?
>>58706
Ну куда ты лезешь. Человек же лучше знает, какие у него дороги, чего ты пристал со своими кочками и полями.
Ну куда ты лезешь. Человек же лучше знает, какие у него дороги, чего ты пристал со своими кочками и полями.
>>58706
Но ведь это на 90% зависит от резины, зачем для этого 250-килограммовая тур-дура? Хотя конечно посоны засмеют за ТКС80 на фазере, поэтому надо страдать.
>обрывистые побережья, сосновые боры с песчаными дорогами или просто скошенное поле
Но ведь это на 90% зависит от резины, зачем для этого 250-килограммовая тур-дура? Хотя конечно посоны засмеют за ТКС80 на фазере, поэтому надо страдать.
>>58774
Ну потому, что турдура в городе например имеет свои плюсы?
Длинноходные подвески это палка о двух концах в рахе.
Клевки при торможении и в принципе траходром - да.
Но я бы посмотрел как шпроты лежаки проходят на 80-100.
И как они колдобины объезжают поколенные.
Как на 17 радиусе недовольно утыкаются в поребрик.
Как щемятся через сплошную на встречку около пробки, когда турдуробратва рофля объезжает это по крайнеправому грунту.
Кому-то конечно важно просратся с светофора до 200, но черт знает. ОП выбирает, почему бы ему не рассказать разные точки зрения?
Ну потому, что турдура в городе например имеет свои плюсы?
Длинноходные подвески это палка о двух концах в рахе.
Клевки при торможении и в принципе траходром - да.
Но я бы посмотрел как шпроты лежаки проходят на 80-100.
И как они колдобины объезжают поколенные.
Как на 17 радиусе недовольно утыкаются в поребрик.
Как щемятся через сплошную на встречку около пробки, когда турдуробратва рофля объезжает это по крайнеправому грунту.
Кому-то конечно важно просратся с светофора до 200, но черт знает. ОП выбирает, почему бы ему не рассказать разные точки зрения?
81 Кб, 512x384>>58787
17 радиус даст пососать любой турдуре по заезжаемости на поребрики.
>Как на 17 радиусе недовольно утыкаются в поребрик.
17 радиус даст пососать любой турдуре по заезжаемости на поребрики.
>>58787
Раз пошло-поехало про разные точки зрения, дополню точку зрения:
Так лежаки проходят только на длинно-ватных подвесках, тащемто. На каких-нибудь современных электроподвесках или гусиных пара-/телелеверах не захочется так постоянно делать.
Если колдобина реально "поколенная" и ты не карлан, у которого колено на 10см от уровня земли - ты и на турдуре типа 850гс не захочешь испытывать лишний раз колёса на прочность.
Сорта говна - с одной стороны рискуешь от встречки, а с другой собираешь все гвозди и говно с обочины, поднимая пыль на стоящих в пробке людей, как петух.
Раз пошло-поехало про разные точки зрения, дополню точку зрения:
>Но я бы посмотрел как шпроты лежаки проходят на 80-100.
Так лежаки проходят только на длинно-ватных подвесках, тащемто. На каких-нибудь современных электроподвесках или гусиных пара-/телелеверах не захочется так постоянно делать.
>И как они колдобины объезжают поколенные.
Если колдобина реально "поколенная" и ты не карлан, у которого колено на 10см от уровня земли - ты и на турдуре типа 850гс не захочешь испытывать лишний раз колёса на прочность.
>Как щемятся через сплошную на встречку около пробки, когда турдуробратва рофля объезжает это по крайнеправому грунту.
Сорта говна - с одной стороны рискуешь от встречки, а с другой собираешь все гвозди и говно с обочины, поднимая пыль на стоящих в пробке людей, как петух.
>>58791
Ну и вдогонку - при объезде по обочине тебя и твою скорость чаще всего ограничивает не подвеска/колёса, а здравый смысл и осознание, что в любом момент в тебя может повернуть какой-нибудь колхозник поворачивающий с трассы или желающий тоже всех объехать.
Ну и вдогонку - при объезде по обочине тебя и твою скорость чаще всего ограничивает не подвеска/колёса, а здравый смысл и осознание, что в любом момент в тебя может повернуть какой-нибудь колхозник поворачивающий с трассы или желающий тоже всех объехать.
>>58787
Какой же ты долбоёб, ёпта. Лежаки он на сотне проезжает и по поребрикам с колдобинами прыгает. Мот на повседнев человеку нужен, а не твоя хуита.
Какой же ты долбоёб, ёпта. Лежаки он на сотне проезжает и по поребрикам с колдобинами прыгает. Мот на повседнев человеку нужен, а не твоя хуита.
708 Кб, 655x451>>58795
Кстати, знаете кокой мотоцикл для этого подходит лучше всего? Гипермотард. Неожиданно, правда?
>Лежаки он на сотне проезжает и по поребрикам с колдобинами прыгает.
Кстати, знаете кокой мотоцикл для этого подходит лучше всего? Гипермотард. Неожиданно, правда?
>>58800
Намедни видел ЕГО ЯРЧЕЙШЕСТВО ирл, на дороге. Это было подобно прикосновению б-га!
Намедни видел ЕГО ЯРЧЕЙШЕСТВО ирл, на дороге. Это было подобно прикосновению б-га!
>>58808
Пффф. Я весной в пробке на светофоре с ним стоял Р-Я-Д-О-М! Как машина стояли на стоплинии, я справа, он слева.
Специально пустил его вперед, чтобы ехать сзади и полной грудью вдыхать этот божественный пердёжь
Пффф. Я весной в пробке на светофоре с ним стоял Р-Я-Д-О-М! Как машина стояли на стоплинии, я справа, он слева.
Специально пустил его вперед, чтобы ехать сзади и полной грудью вдыхать этот божественный пердёжь
>>58810
Пиздишь, у тебя нет пруфов!!! И вообще, я на нём в салоне один раз сидел, я ближе к просветлению!
Пиздишь, у тебя нет пруфов!!! И вообще, я на нём в салоне один раз сидел, я ближе к просветлению!
1,1 Мб, 692x622>>58811
Хуя ты смельчак. Я минут15 мялся-решался газульку покрутить, тронул, и тут же убежал в экстазе
> я на нём в салоне один раз сидел
Хуя ты смельчак. Я минут15 мялся-решался газульку покрутить, тронул, и тут же убежал в экстазе
Хочу на F650\G650.
Даже набрался храбрости попросил знакомого посидеть на его F650. Солидно, широкая сидушка, большой бак, можно далеко уехать и без боли обгонять фуры.
Потом прокатился 420км на своём KLX 250.
Какой же он лёгкий, маневренный, кайфовый. Можно жать сотку по грейдеру и разбитому асфальту, без труда ехать между коробками в пробке и не перебирать ножками, объезжать пробки по обочине.
Хочу оба.
Даже набрался храбрости попросил знакомого посидеть на его F650. Солидно, широкая сидушка, большой бак, можно далеко уехать и без боли обгонять фуры.
Потом прокатился 420км на своём KLX 250.
Какой же он лёгкий, маневренный, кайфовый. Можно жать сотку по грейдеру и разбитому асфальту, без труда ехать между коробками в пробке и не перебирать ножками, объезжать пробки по обочине.
Хочу оба.
>>58859
Ну покупай тогда оба. Будет у тебя два +/- одинаковых мопеда.
А на виброгусе нельзя штоле?
Ну покупай тогда оба. Будет у тебя два +/- одинаковых мопеда.
>Можно жать сотку по грейдеру и разбитому асфальту, без труда ехать между коробками в пробке и не перебирать ножками, объезжать пробки по обочине.
А на виброгусе нельзя штоле?
>>58860
Не, гусь здоровенный, широкий и уронить его сильно жалко и себя жалко, если ногу придавит почти 200кг
Не, гусь здоровенный, широкий и уронить его сильно жалко и себя жалко, если ногу придавит почти 200кг
>>58867
Боюсь представить, как ты тогда представляешь езду на полноразмерных турдурах. То, что ты описал - даже оппозитный адвенчер может без каких-либо проблем.
Боюсь представить, как ты тогда представляешь езду на полноразмерных турдурах. То, что ты описал - даже оппозитный адвенчер может без каких-либо проблем.
>>58871
Как лежание на диване
Ну не знаю. Как раз ехал на своём каэликсе через пробку за челом на старой Африке. Ему приходилось перебирать ножками и протискиваться, а я проезжал без проблем.
>Боюсь представить, как ты тогда представляешь езду на полноразмерных турдурах.
Как лежание на диване
>даже оппозитный адвенчер может без каких-либо проблем.
Ну не знаю. Как раз ехал на своём каэликсе через пробку за челом на старой Африке. Ему приходилось перебирать ножками и протискиваться, а я проезжал без проблем.
>>58800
С хуя ли? Там 17/17 и подвеска 150мм, он подходит не больше любого асфальтоговна.
>о подходит лучше всего? Гипермотард.
С хуя ли? Там 17/17 и подвеска 150мм, он подходит не больше любого асфальтоговна.
>>58859
Рaзвe нa клx нe нaдo мeнять пoршнeвyю пo мoтoчacaм? Для мeня caмo тaкoe ycлoвиe cтaвит крecт нa мoтoциклe, нaпримeр.
Рaзвe нa клx нe нaдo мeнять пoршнeвyю пo мoтoчacaм? Для мeня caмo тaкoe ycлoвиe cтaвит крecт нa мoтoциклe, нaпримeр.
>>58904
по мотоминутам буквально
по мотоминутам буквально
>>58904
Это не кроссач
Это не кроссач
2,3 Мб, 1280x854>>58951
Особенно в дальняк-режиме.
Особенно в дальняк-режиме.
>>58794
Это относится к обоим случаям. ИМХО даже хуяченье через сплошную опаснее. Одно дело хуйнуть в бок тазу по касательной на 30-40кмч или урулить в овраг от него.
Другое дело, если тоже самое уже на 60+ произойдет.
И не дай боже под встречку кинет.
Так что хз. Это всегда ситуативная хуйня. Где то есть мотополоса слева. Где то обочина шире полосы и там можно вполне себе спокойно ехать.
>>58795
Сразу видно ДСоблядь. ПОвседневная реальность срашки это лежаки, колдобины и куча поребриков.
Это относится к обоим случаям. ИМХО даже хуяченье через сплошную опаснее. Одно дело хуйнуть в бок тазу по касательной на 30-40кмч или урулить в овраг от него.
Другое дело, если тоже самое уже на 60+ произойдет.
И не дай боже под встречку кинет.
Так что хз. Это всегда ситуативная хуйня. Где то есть мотополоса слева. Где то обочина шире полосы и там можно вполне себе спокойно ехать.
>>58795
Сразу видно ДСоблядь. ПОвседневная реальность срашки это лежаки, колдобины и куча поребриков.
>>58867
>>58860
Можно. и сильно большев том числе на разъебанной подвеске
>>58873
Это очень опасная хуйня. Она заебись когда ты крабиком 10-15кмч там едешь. А если ты несешься и не чувствуешь что под тобой это закончится падением на этой скорости.
Но это наверно к крайним вариантам относится.
>>58878 (Del)
Таки он прав. Ну либо чел не хотел заебыватся и чет там исполнять. Хотя по мне оттормаживаться - заебнее чем пропотеть и пролезть.
>>58860
Можно. и сильно большев том числе на разъебанной подвеске
>>58873
>Как лежание на диване
Это очень опасная хуйня. Она заебись когда ты крабиком 10-15кмч там едешь. А если ты несешься и не чувствуешь что под тобой это закончится падением на этой скорости.
Но это наверно к крайним вариантам относится.
>>58878 (Del)
Таки он прав. Ну либо чел не хотел заебыватся и чет там исполнять. Хотя по мне оттормаживаться - заебнее чем пропотеть и пролезть.
>>59039
Что с ним не так?
Что с ним не так?
>>59039
Ето временный для прокачки?
Ето временный для прокачки?
>>59039
Так ето всратое решение прямиком со старого калоеда. Скажи спасибо что под дугами.
Так ето всратое решение прямиком со старого калоеда. Скажи спасибо что под дугами.
>>59039
шлангочка у всех нормальных моточков идет вдоль маятника и прикреплена к его верхней грани,а не сбоку, при этом свисая и выпирая наружу.
ибо когда пизданешься, то маятник трется сбоку.
а тут же это шлангочка оторвется нахуй.
это же какой-то колхоз?
шлангочка у всех нормальных моточков идет вдоль маятника и прикреплена к его верхней грани,а не сбоку, при этом свисая и выпирая наружу.
ибо когда пизданешься, то маятник трется сбоку.
а тут же это шлангочка оторвется нахуй.
это же какой-то колхоз?
1,7 Мб, 1369x770>>59157
Достаточно в глубокую колею заехать или пень/корягу в лесу зацепить - и пизда, БОЧОК ПОТИК НАХУЙ. Впрочем, эта вдухсоткилограммовая залупа вряд ли предназначена для чего-либо сложнее слегка подразбитого грейдера, так что всем похуй.
>когда пизданешься
Достаточно в глубокую колею заехать или пень/корягу в лесу зацепить - и пизда, БОЧОК ПОТИК НАХУЙ. Впрочем, эта вдухсоткилограммовая залупа вряд ли предназначена для чего-либо сложнее слегка подразбитого грейдера, так что всем похуй.
>>59186
Кстати, господа, диагностическую команду мне.
На мотоцикле стал ОЧЕНЬ хуёво тормозить задний тормоз.
Можно чуть не всей массой встать на педаль, на сухом асфальте заднее блокируется только если передний поджать и разгрузить его. Что, куда смотреть?
- Проблема не появилась внезапно, а по нарастающей в течение сезона
- Тормоза прокачаны месяц назад, не помогло, но явно не в этом дело. Да и усилие на педали в норме
- Жижа поменяна вместе с прокачкой
- Диск блестит, после торможения горячий
- Колодки менялись год назад (я хз на сколько их хватает)
Я конечно еблан и мог бы тупо на колодки посмотреть прежде чем спрашивать (по ощущениям как будто они маслом пропитаны), но подумал что наверное за год они не могли ушататься
Кстати, господа, диагностическую команду мне.
На мотоцикле стал ОЧЕНЬ хуёво тормозить задний тормоз.
Можно чуть не всей массой встать на педаль, на сухом асфальте заднее блокируется только если передний поджать и разгрузить его. Что, куда смотреть?
- Проблема не появилась внезапно, а по нарастающей в течение сезона
- Тормоза прокачаны месяц назад, не помогло, но явно не в этом дело. Да и усилие на педали в норме
- Жижа поменяна вместе с прокачкой
- Диск блестит, после торможения горячий
- Колодки менялись год назад (я хз на сколько их хватает)
Я конечно еблан и мог бы тупо на колодки посмотреть прежде чем спрашивать (по ощущениям как будто они маслом пропитаны), но подумал что наверное за год они не могли ушататься
>>59195
Вероятно так и есть.
Сними, проверь.
>Я конечно еблан и мог бы тупо на колодки посмотреть прежде чем спрашивать (по ощущениям как будто они маслом пропитаны)
Вероятно так и есть.
Сними, проверь.
417 Кб, 400x441>>59242 (Del)
Какие-то GOLDfren AD мне воткнули. Не знаю что такое. Может и правда говно?
Какие-то GOLDfren AD мне воткнули. Не знаю что такое. Может и правда говно?
>>59245 (Del)
Удивительно, что первый год они тормозили и на холодную прекрасно. Не было никаких сложностей заднее заблокировать. Но сноситься (теоретически) не должны ещё, на тестах выхаживают минимум 2 моих пробега
Нет смысла гадать. Вероятно, проблема действительно в колодках. Надо снять и осмотреть.
Удивительно, что первый год они тормозили и на холодную прекрасно. Не было никаких сложностей заднее заблокировать. Но сноситься (теоретически) не должны ещё, на тестах выхаживают минимум 2 моих пробега
Нет смысла гадать. Вероятно, проблема действительно в колодках. Надо снять и осмотреть.
>>59247
Все очень по разному ездят - кто-то задний тормоз вообще не трогает, кто-то только им и тормозит (крузеродебилы) или просто использует очень интенсивно и много (мамины жимханисты и стунторы).
>на тестах выхаживают
Все очень по разному ездят - кто-то задний тормоз вообще не трогает, кто-то только им и тормозит (крузеродебилы) или просто использует очень интенсивно и много (мамины жимханисты и стунторы).
>>59245 (Del)
Антош, посоветуй хороший бренд и его синтетику.
> Купи обычную синтетику, только хорошего бренда
Антош, посоветуй хороший бренд и его синтетику.
>>59253
Ну вот тебе и ответ, а люди в среднем с меньшей нагрузкой на задний тормоз ездят.
А судя по треду про турдуры, мб еще и говна месишь - это тоже заметно влияет на ресурс тормозов.
Ну вот тебе и ответ, а люди в среднем с меньшей нагрузкой на задний тормоз ездят.
А судя по треду про турдуры, мб еще и говна месишь - это тоже заметно влияет на ресурс тормозов.
163 Кб, 447x268>>59252
EBC, кoлoдки ceрии HH. Сaм кyпил тaкиe нa зaмeнy, нo eщe нe пocтaвил. Ари c рeвзиллы тaкиe coвeтyeт.
EBC, кoлoдки ceрии HH. Сaм кyпил тaкиe нa зaмeнy, нo eщe нe пocтaвил. Ари c рeвзиллы тaкиe coвeтyeт.
>>59391 (Del)
Я просто всегда думал ревзила это какой-то маркетинговый канал магазина, который показывает и нахваливает ассортимент кек.
Заебался его скипать в свое время.
Я просто всегда думал ревзила это какой-то маркетинговый канал магазина, который показывает и нахваливает ассортимент кек.
Заебался его скипать в свое время.
>>59252
SBS тоже норм.
SBS тоже норм.
628 Кб, 676x984>>58859
Как определишься и купишь - пиши чё взял, какие впечатления после калоикса. Я прост тоже с прошлого сезона ищу на что пересесть со своего. Хочется того же самого, только больше, а нихуя нет. Ближе всего по ттх подходит dr650se, но на вторичке пара пропёрженных некро-экземпляров, а изсалуновый пикрелейтед - как то дохуя за мот родом из начала 90-х.
Как определишься и купишь - пиши чё взял, какие впечатления после калоикса. Я прост тоже с прошлого сезона ищу на что пересесть со своего. Хочется того же самого, только больше, а нихуя нет. Ближе всего по ттх подходит dr650se, но на вторичке пара пропёрженных некро-экземпляров, а изсалуновый пикрелейтед - как то дохуя за мот родом из начала 90-х.
>>59980
проебался со скриншотом, там цена 750к, если кому вдруг интересно
проебался со скриншотом, там цена 750к, если кому вдруг интересно
>>60029
Кек блядь. ТЫ НЕ ПОВЕРИШЬ.
Кек блядь. ТЫ НЕ ПОВЕРИШЬ.
>>60056
Что в итоге взял? Старую эфку или более свежую гэшку? Успел уже рычаги-зеркала поломать? На какой резине и что дуалспортируешь там? Как в целом очучения?
Что в итоге взял? Старую эфку или более свежую гэшку? Успел уже рычаги-зеркала поломать? На какой резине и что дуалспортируешь там? Как в целом очучения?
>>60056
Ну рассказывай, в чем проблема нормально дуалспортить на нем?
Я так-то морально готов к тому, что умеющий не сосать на трассе мот уже не будет таким же веселым на бездоре как как калоикс, но интересны нюансы.
Ну рассказывай, в чем проблема нормально дуалспортить на нем?
Я так-то морально готов к тому, что умеющий не сосать на трассе мот уже не будет таким же веселым на бездоре как как калоикс, но интересны нюансы.
>>60029
В смысле, не делают? Делают и продают, и тот же дырзед все еще штампуют для мурики и Австралии. Просто еврокуколдам с их евро-5 не везут, поэтому хуй ты его купишь, разве что въебанный каким-нибудь бургероедом со страхового аукциона, либо штучно ввезенный новый за дохуя денег, как в объявлении. Но за 750 уже можно и турдуру свежую посмотреть, а не этот конструктор на карбе и пятиступке.
В смысле, не делают? Делают и продают, и тот же дырзед все еще штампуют для мурики и Австралии. Просто еврокуколдам с их евро-5 не везут, поэтому хуй ты его купишь, разве что въебанный каким-нибудь бургероедом со страхового аукциона, либо штучно ввезенный новый за дохуя денег, как в объявлении. Но за 750 уже можно и турдуру свежую посмотреть, а не этот конструктор на карбе и пятиступке.
>>59980
Сеймур, лол.
Смотрел африку, заебись, но слишком большая и тяжёлая.
Жду тенеру, калоер, или еще что.
>ищу на что пересесть со своего. Хочется того же самого, только больше
Сеймур, лол.
Смотрел африку, заебись, но слишком большая и тяжёлая.
Жду тенеру, калоер, или еще что.
>>59980
Это будет оч не скоро: весной попробую продать калэикс и в лучшем случае осенью страну искать замену.
>Как определишься и купишь
Это будет оч не скоро: весной попробую продать калэикс и в лучшем случае осенью страну искать замену.
>>60062
Фку, Гшк не было когда я брал.
Несколько пар.
Е07, но буду менятся на че серьезнее.
Ощущения атас.
>>60076
По сравнению с чекушками кажется огромным и не подъемным. Я первое время ток и делал, что пытался поймать его на малейшей слякоти.
Но потом привыкаешь и становится норм. Если слушаешь эндуристов и учишься ездить правильно(с) (именно учишься, а не просто крабом бегаешь по лесам, в надежде что внезапно перестанешь этим крабом бегать).
То довольно быстро становится норм.
Ясен хрен, вес никуда не деется и тыкает тебя мордой в грязь в прямом смысле слова, как только ты забываешь про него. Но я катался на ХР650 и там точно так-же - вес очень чувствуется и пока ты его не поймешь, будет тяжко.
Проблемы в дерзости. Движок тупой и рассчитан именно на езду крабиком. И как только ты захочешь пересекать что либо вертикальное - тебя будет ждать облом.
На твое резкое открытие, движек ответит - ща покурю и разгонятся будем.
Фку, Гшк не было когда я брал.
Несколько пар.
Е07, но буду менятся на че серьезнее.
Ощущения атас.
>>60076
По сравнению с чекушками кажется огромным и не подъемным. Я первое время ток и делал, что пытался поймать его на малейшей слякоти.
Но потом привыкаешь и становится норм. Если слушаешь эндуристов и учишься ездить правильно(с) (именно учишься, а не просто крабом бегаешь по лесам, в надежде что внезапно перестанешь этим крабом бегать).
То довольно быстро становится норм.
Ясен хрен, вес никуда не деется и тыкает тебя мордой в грязь в прямом смысле слова, как только ты забываешь про него. Но я катался на ХР650 и там точно так-же - вес очень чувствуется и пока ты его не поймешь, будет тяжко.
Проблемы в дерзости. Движок тупой и рассчитан именно на езду крабиком. И как только ты захочешь пересекать что либо вертикальное - тебя будет ждать облом.
На твое резкое открытие, движек ответит - ща покурю и разгонятся будем.
>>60125
Калоер пердит вонюче, поэтому евро5-куколды его не увидят в своих салунах. Тенеру релизнули 2 года назад и хз что должно произойти, чтобы его начали возить в раху, тем более что у тольковыигравших покупательная способность падает из года в год. А уж если надеешься дождаться его на вторичке - вообще забей, к этому времени уже колени отъебнут и впору буде тискать кукурузер чтобы с комфортом встретить старость.
>Жду тенеру, калоер, или еще что
Калоер пердит вонюче, поэтому евро5-куколды его не увидят в своих салунах. Тенеру релизнули 2 года назад и хз что должно произойти, чтобы его начали возить в раху, тем более что у тольковыигравших покупательная способность падает из года в год. А уж если надеешься дождаться его на вторичке - вообще забей, к этому времени уже колени отъебнут и впору буде тискать кукурузер чтобы с комфортом встретить старость.
>>61607
Это чего ещё? Годика через три уже начнут вменяемого стоить.
>А уж если надеешься дождаться его на вторичке - вообще забей
Это чего ещё? Годика через три уже начнут вменяемого стоить.
>>61654
В смысле, с аукциона забугорного? Так-то да, только заряжать будут как за новый, и деньги вперёд. Я про вторичку у местных васянов, чтобы сначала вживую посмотреть, а потом уже брать.
В смысле, с аукциона забугорного? Так-то да, только заряжать будут как за новый, и деньги вперёд. Я про вторичку у местных васянов, чтобы сначала вживую посмотреть, а потом уже брать.
210 Кб, 960x540>>61676
Если "Пыня" отменит грабительские пошлины на "электрички" из Японии, то я завтра ножом всех этих которых за Навального зарежу. Лично.
Если "Пыня" отменит грабительские пошлины на "электрички" из Японии, то я завтра ножом всех этих которых за Навального зарежу. Лично.
>>61723
Зачем? Они же все уебищные.
Зачем? Они же все уебищные.
>>61753
Раб мечтает о своих рабах, а не о свободе.
Так и некроебы: вместо осознания, что можно было бы иметь возможность покупать новую технику при нормальной кокономике в стране, они хотят дешевле ебать трупы и донашивать чужое.
Раб мечтает о своих рабах, а не о свободе.
Так и некроебы: вместо осознания, что можно было бы иметь возможность покупать новую технику при нормальной кокономике в стране, они хотят дешевле ебать трупы и донашивать чужое.
>>61676
Как будем утилизировать некроговно, которое ты мечтаешь ввозить?
> пыня отменит пошлину на ввоз педоциклов
Как будем утилизировать некроговно, которое ты мечтаешь ввозить?
>>61768
В смысле утилизировать? На нем ещё 20 лет ездить можно. Там моторы миллионники
В смысле утилизировать? На нем ещё 20 лет ездить можно. Там моторы миллионники
>>61768
"А костей не выкидывай, из них мы потом суп сварим".
Ну зачем утилизировать-то? Из них потом получатся отличные "клумбы" во дворах много итажек. А еще матароха сможет из сдохшего авто себе теплицу сделать. Или даже крыльцо наконец сделает.
"А костей не выкидывай, из них мы потом суп сварим".
Ну зачем утилизировать-то? Из них потом получатся отличные "клумбы" во дворах много итажек. А еще матароха сможет из сдохшего авто себе теплицу сделать. Или даже крыльцо наконец сделает.
>>61758
Потому что чтобы верить в нормальную кокономику в этой стране нужно быть совсем уж сказочным персонажем.
Потому что чтобы верить в нормальную кокономику в этой стране нужно быть совсем уж сказочным персонажем.
>>61805
Поэтому за подачки с барского стола несказочные готовы убивать инакомыслящих лично? Литералли мордор.
Поэтому за подачки с барского стола несказочные готовы убивать инакомыслящих лично? Литералли мордор.
>>61810
Это еще что, некоторым даже подачек не треба.
Это еще что, некоторым даже подачек не треба.
>>61758
Дружок пориджок, пока все восстановится - я уже помру.
Новые машины, МОЖЕТ БЫТЬ купят твои дети, если это не будет типичной сменой власти шило на мыло.
А если будет - тоже хуй сосать придется.
Дружок пориджок, пока все восстановится - я уже помру.
Новые машины, МОЖЕТ БЫТЬ купят твои дети, если это не будет типичной сменой власти шило на мыло.
А если будет - тоже хуй сосать придется.
>>61768
Чувак... утилизация автомобиля, если че - экономически выгодна. Блядь те, кто этим занимаются, бабки варят и не только из-за льгот.
Чувак... утилизация автомобиля, если че - экономически выгодна. Блядь те, кто этим занимаются, бабки варят и не только из-за льгот.
>>61829
>>61758
Или ты там серьезно считаешь, что ВОТ ПЫНЮ СКИНУТ И ЗАЖИВЕМ?!
Нет лол, не заживем, я не против смены власти, но я даю себе отчет, что будут 2ые девяностые. В принципе - эпоха возможностей, пусть и не таких широких.
Причем мы вполне можем, не то, что не достигнуть восточноевропейского уровня лет за 50-100. Мы может опустится до уровней таджикистанов всяких.
>>61758
Или ты там серьезно считаешь, что ВОТ ПЫНЮ СКИНУТ И ЗАЖИВЕМ?!
Нет лол, не заживем, я не против смены власти, но я даю себе отчет, что будут 2ые девяностые. В принципе - эпоха возможностей, пусть и не таких широких.
Причем мы вполне можем, не то, что не достигнуть восточноевропейского уровня лет за 50-100. Мы может опустится до уровней таджикистанов всяких.
>>61830
Два экономиста скачут по пpеpии. Один дpугому говоpит:
— Джо, деpжу паpи на сто доллаpов, что ты моё говно не съешь.
— Съем, — отвечает тот.
Поспоpили. Джо съел, первый экономист выложил сто доллаpов.
Скачут дальше. Джо стало обидно за себя, он и говоpит:
— Билл, деpжу паpи на сто доллаpов, что ты моё говно не съешь.
— Съем.
Поспоpили. Билл съел, Джо выложил сто доллаpов.
Скачут дальше. Вдpуг Билл говоpит:
— Джо, сдаётся мне, что мы с тобой говна бесплатно наелись.
— Нет, Билл, мы увеличили ВВП нашей страны на 200 долларов и создали два рабочих места!
Два экономиста скачут по пpеpии. Один дpугому говоpит:
— Джо, деpжу паpи на сто доллаpов, что ты моё говно не съешь.
— Съем, — отвечает тот.
Поспоpили. Джо съел, первый экономист выложил сто доллаpов.
Скачут дальше. Джо стало обидно за себя, он и говоpит:
— Билл, деpжу паpи на сто доллаpов, что ты моё говно не съешь.
— Съем.
Поспоpили. Билл съел, Джо выложил сто доллаpов.
Скачут дальше. Вдpуг Билл говоpит:
— Джо, сдаётся мне, что мы с тобой говна бесплатно наелись.
— Нет, Билл, мы увеличили ВВП нашей страны на 200 долларов и создали два рабочих места!
>>61837
За такое местные орки точно порежут. Лично.
За такое местные орки точно порежут. Лично.
>>61841
Если бы я начал говорить о том как в Европе покупаешь сраную няркоту за 800 евро, а по приезду она стоит уже 3-4к, тут бы такое горение жопы было, вы бы узнали и без картинок. Но я стараюсь даже не думать об этом. Хорошо что у нас хоть можно всё ещё на 95% спокойно ездить на нерастаможках и не здоках, иначе вся страна была бы совково-затоновая. А так в каждом селе по три спортбайка литровых, нормально.
По-моему, у вас попроще ситуация с растаможкой. Или просто кажется?
Если бы я начал говорить о том как в Европе покупаешь сраную няркоту за 800 евро, а по приезду она стоит уже 3-4к, тут бы такое горение жопы было, вы бы узнали и без картинок. Но я стараюсь даже не думать об этом. Хорошо что у нас хоть можно всё ещё на 95% спокойно ездить на нерастаможках и не здоках, иначе вся страна была бы совково-затоновая. А так в каждом селе по три спортбайка литровых, нормально.
По-моему, у вас попроще ситуация с растаможкой. Или просто кажется?
>>61768
Авто и мото легче всего утилизировать. Пункты приема металла с радостью возьмут останки, еще и денег дадут. Вообще никаких проблем.
Авто и мото легче всего утилизировать. Пункты приема металла с радостью возьмут останки, еще и денег дадут. Вообще никаких проблем.
>>61810
Я все-таки думаю, что они это не всерьез писали. Хотя, ирл встречал людей, которые и без всяких подачек были готовы на такое, просто за счет накачки по геббельс-тв.
Я все-таки думаю, что они это не всерьез писали. Хотя, ирл встречал людей, которые и без всяких подачек были готовы на такое, просто за счет накачки по геббельс-тв.
>>61831
Я и сейчас неплохо живу (в финансовом плане).
Мечтаю, чтобы пыню и его дружков скинули, исключительно из идеологических убеждений.
>Или ты там серьезно считаешь, что ВОТ ПЫНЮ СКИНУТ И ЗАЖИВЕМ?!
Я и сейчас неплохо живу (в финансовом плане).
Мечтаю, чтобы пыню и его дружков скинули, исключительно из идеологических убеждений.
338 Кб, 1920x1080Гайз, как катить мот назад на неровном грунте, траве и т.д., особенно в условиях недостатка места (где нельзя перакатиться мотором в поиске лучших условий толкания назад)? Может есть видосы годные?
Мот тяжелый (230+ кг), я до земли достаю не очень уверенно, поэтому сидя на нем толкаться не получается. Сбоку толкать тоже оче трудно - если он упирается буквально в соломинку, то его даже в раскачку дальше не протолкнуть, зато он, падла, норовит завалиться на бок.
Мот тяжелый (230+ кг), я до земли достаю не очень уверенно, поэтому сидя на нем толкаться не получается. Сбоку толкать тоже оче трудно - если он упирается буквально в соломинку, то его даже в раскачку дальше не протолкнуть, зато он, падла, норовит завалиться на бок.
>>61960
https://www.youtube.com/watch?v=4TDOu_zFjJU просвещайся. Видос с таймкодами, так что пиздёж в начале сам промотаешь.
https://www.youtube.com/watch?v=4TDOu_zFjJU просвещайся. Видос с таймкодами, так что пиздёж в начале сам промотаешь.
>>61960
Смотря сколько надо толкать. Если пару метров, у меня работает такой метод: зажимаю сальтуху, толкаю вилку на сжатие, на пике сжатия отпускаю тормоз и дёргаю назад (не вилку вверх, а за руль назад) плюс ногами (носками достаю). За один рывок сантиметров 20, но если мот покатился, то частенько удаётся посеменить ножками ещё немножко. Если не катится, то на пике разжатия (или как только остановится) снова зажимаю сальтуху и повторяю. Если в резонанс сжатия-разжатия попасть, можно довольно сносно двигаться, но физически тяжело (я жырный)
Смотря сколько надо толкать. Если пару метров, у меня работает такой метод: зажимаю сальтуху, толкаю вилку на сжатие, на пике сжатия отпускаю тормоз и дёргаю назад (не вилку вверх, а за руль назад) плюс ногами (носками достаю). За один рывок сантиметров 20, но если мот покатился, то частенько удаётся посеменить ножками ещё немножко. Если не катится, то на пике разжатия (или как только остановится) снова зажимаю сальтуху и повторяю. Если в резонанс сжатия-разжатия попасть, можно довольно сносно двигаться, но физически тяжело (я жырный)
>>61960
Все эти лайфхаки, которые тебе скинули, помогут только если тебе совсем чуть-чуть не хватает сил.
Если ты прям совсем не вывозишь, то лучше вообще не заезжать на тяжелом моте на неровный грунт.
Все эти лайфхаки, которые тебе скинули, помогут только если тебе совсем чуть-чуть не хватает сил.
Если ты прям совсем не вывозишь, то лучше вообще не заезжать на тяжелом моте на неровный грунт.
>>61964
Не работает почти на херовом грунте (толкание тупо заставляет колесо скользить) и если сзади даже небольшая кочка.
Про уклон вниз даже не большой и говорить нечего.
Лучший варик - на подножку и дергать за колесо на разворот (вот прям слезть и дергать, пытаясь чутка его поднять при этом).
Если совсем пизда - класть и разворачивать лежа. Но ток если ножки не страдают (не на всех мотаках так).
Тупо наклонив на подножке - на грунте сложно, если там лаптя ебического не стоит. Да и вредно это для нее - не один ЛАЙФХАКЕР так ее уже отрывал. Это дурной блохерский совет имхо.
Не работает почти на херовом грунте (толкание тупо заставляет колесо скользить) и если сзади даже небольшая кочка.
Про уклон вниз даже не большой и говорить нечего.
Лучший варик - на подножку и дергать за колесо на разворот (вот прям слезть и дергать, пытаясь чутка его поднять при этом).
Если совсем пизда - класть и разворачивать лежа. Но ток если ножки не страдают (не на всех мотаках так).
Тупо наклонив на подножке - на грунте сложно, если там лаптя ебического не стоит. Да и вредно это для нее - не один ЛАЙФХАКЕР так ее уже отрывал. Это дурной блохерский совет имхо.
17 Кб, 270x120>>61960
Включаешь заднюю передачу, и аккуратно катишь.
>Гайз, как катить мот назад на неровном грунте, траве и т.д., особенно в условиях недостатка места
Включаешь заднюю передачу, и аккуратно катишь.
>>62339
может голдовод, откуда ты знаешь?
может голдовод, откуда ты знаешь?
>>59223
Чо-т похоже ещё походят
Чо-т похоже ещё походят
>>62644 (Del)
Это пачка макарон
Это пачка макарон
>>62644 (Del)
Этот Агли
Этот Агли
>>62867
Чем больше колесо спереди, тем удобнее переезжать блоховозов выпрыгивающих на тебя с обочины. Поэтому у эндуро-господ спереди всегда 21 дюйм и писны их боятся.
Чем больше колесо спереди, тем удобнее переезжать блоховозов выпрыгивающих на тебя с обочины. Поэтому у эндуро-господ спереди всегда 21 дюйм и писны их боятся.
271 Кб, 551x413>>59980
Вот ещё пикрелейтед +/- похож на несосущий на трассе калоикс. Из плюсов - впрыск, запас хода почти триста км, относительно низкое седло (для комфортной езды в городе). Из минусов - пятиступка, примитивная вилка и почти на 50 кг тяжелее того же клх. Ну и 5 лет как не производят его.
Чё скажите? Говно или есть смысл поискать живой экземпляр на вторичке?
Вот ещё пикрелейтед +/- похож на несосущий на трассе калоикс. Из плюсов - впрыск, запас хода почти триста км, относительно низкое седло (для комфортной езды в городе). Из минусов - пятиступка, примитивная вилка и почти на 50 кг тяжелее того же клх. Ну и 5 лет как не производят его.
Чё скажите? Говно или есть смысл поискать живой экземпляр на вторичке?
>>62934
Висящие под мотором трубы — это пизда. Надо сразу искать защиту, а это -несколько сантиметров дорожного просвета. Короче, не стал бы скакать через бревна не нём.
И ветровик нужен.
Висящие под мотором трубы — это пизда. Надо сразу искать защиту, а это -несколько сантиметров дорожного просвета. Короче, не стал бы скакать через бревна не нём.
И ветровик нужен.
>>62938
Я чуть погуглил и нашёл 2 решения проблемы с трубами.
Я чуть погуглил и нашёл 2 решения проблемы с трубами.
Ещё смотрел Suzuki dr650rse, но это древние моты, риск насосаться очень высок.
390 Кб, 800x600>>62940
2-й ок, но прыгать пузом на брёвна всё равно стрёмно. Куда там эта защита креится? А с первым надо купить новую... нет, блять, джве новых трубы специально под этот мот, заменить их (скорее всего вместе с банкой), а потом ещё и защиту картера докинуть. Да я ебал.
>>62941
Тут ещё больше пердолинга. Есть же турдура-версия - пикрелейтед, там уже многое сделано без колхоза.
2-й ок, но прыгать пузом на брёвна всё равно стрёмно. Куда там эта защита креится? А с первым надо купить новую... нет, блять, джве новых трубы специально под этот мот, заменить их (скорее всего вместе с банкой), а потом ещё и защиту картера докинуть. Да я ебал.
>>62941
Тут ещё больше пердолинга. Есть же турдура-версия - пикрелейтед, там уже многое сделано без колхоза.
>>62954
Я б взял тенерку, но она пиздос дорогая, даже относительно свежие бвехехе G650GS Sertao дешевле.
Я б взял тенерку, но она пиздос дорогая, даже относительно свежие бвехехе G650GS Sertao дешевле.
>>64406
Пиздец, я теперь это хочу вместо гипермотарда.
Пиздец, я теперь это хочу вместо гипермотарда.
>>64423
А, нет, рассмотрел торчащие в стороны баки над задним колесом. Цена падения выросла до 3-4 затоновок.
А, нет, рассмотрел торчащие в стороны баки над задним колесом. Цена падения выросла до 3-4 затоновок.
189 Кб, 467x366>>64425
Сначала подумал что это расширительный бачок для охлаждайки такой пидористый, но потом присмотрелся - это и правда топливный бак нахой! И с другой стороны такой же, оба с раздельными заливными горловинами. И это помимо основного спереди. Охуеть.
Хотя, логично, вдруг кто-то всерьёз решит поехать на этой макаронозалупе в дальняк. И что теперь? Портить внешний вид навесными канистрами?
Сначала подумал что это расширительный бачок для охлаждайки такой пидористый, но потом присмотрелся - это и правда топливный бак нахой! И с другой стороны такой же, оба с раздельными заливными горловинами. И это помимо основного спереди. Охуеть.
Хотя, логично, вдруг кто-то всерьёз решит поехать на этой макаронозалупе в дальняк. И что теперь? Портить внешний вид навесными канистрами?
77 Кб, 700x295>>64436
Какое топливо, алло!
Сзади один бак для оливкового масла, второй для бальзамического. А спереди бак для красного вина.
>>64425
Падажи, т.е. танкующий баками катум норм, а дукалес - это другое?
На картинках старый концепт, тащемто. Товарный мотик явно сделают менее ярким :(
Даже запасные баки и нейтрали уберут. Шучу, на тестастрете нельзя убрать запасные нейтрали.
>И с другой стороны такой же, оба с раздельными заливными горловинами. И это помимо основного спереди. Охуеть.
Какое топливо, алло!
Сзади один бак для оливкового масла, второй для бальзамического. А спереди бак для красного вина.
>>64425
>торчащие в стороны баки
Падажи, т.е. танкующий баками катум норм, а дукалес - это другое?
На картинках старый концепт, тащемто. Товарный мотик явно сделают менее ярким :(
Даже запасные баки и нейтрали уберут. Шучу, на тестастрете нельзя убрать запасные нейтрали.
>>64444
Они у него сзади разве? Да и дизайн катума никакие дуги не испортят.
нихуясе, квадрипл с четвёрками!
>танкующий баками катум норм
Они у него сзади разве? Да и дизайн катума никакие дуги не испортят.
нихуясе, квадрипл с четвёрками!
>>64466
Нет, спереди внизу. Но сначала интернет-эксперты тоже негодовали, что пиздец-факел-на-первом-же-падении-гробгробкладбищепидор, а теперь все довольны и даже дуги не ставят.
Ну про дуги и внешний - вкусовщина. На тех же мультидурах дуги выглядят вполне органично, имхо.
Нет, спереди внизу. Но сначала интернет-эксперты тоже негодовали, что пиздец-факел-на-первом-же-падении-гробгробкладбищепидор, а теперь все довольны и даже дуги не ставят.
Ну про дуги и внешний - вкусовщина. На тех же мультидурах дуги выглядят вполне органично, имхо.
>>64466
нормальный у него дизайн, чего ты только ебало всратое
>Да и дизайн катума никакие дуги не испортят.
нормальный у него дизайн, чего ты только ебало всратое
>>64484
Неблохо уколол.
Но мне реально заходит сочетание металлических крышек бака на мультидуре и дуг. На обычных пластиковых мультистрадах, например, эти дуги меня разочаровывают.
Неблохо уколол.
Но мне реально заходит сочетание металлических крышек бака на мультидуре и дуг. На обычных пластиковых мультистрадах, например, эти дуги меня разочаровывают.
>>64573
Это специально так сделано, чтобы валить 150 по грунтовке боком. Аэродинамика matters!
>крыло в 1см от колеса
Это специально так сделано, чтобы валить 150 по грунтовке боком. Аэродинамика matters!
>>64591
Вот тут нормальная труба, высоко, эх...
Вот тут нормальная труба, высоко, эх...
>>64591
Мой второмот! После сибихи рулился как велосипед!
Мой второмот! После сибихи рулился как велосипед!
>>64649
Пёс
Пёс
>>64649
Охуел что ли? Это хард эндуро кроссач для дальняков.
https://youtu.be/Lcqh4h8JIrA
https://youtu.be/TAUh6LThVRA
https://youtu.be/MPpbuSV9JU4
Охуел что ли? Это хард эндуро кроссач для дальняков.
https://youtu.be/Lcqh4h8JIrA
https://youtu.be/TAUh6LThVRA
https://youtu.be/MPpbuSV9JU4
>>64683
Затоновый. К тому же с уникальным V- образным цилиндром.
Это, кстати, тот же салун, что и dr650 за 750 продает. Цены яебал, но конкурентов у них нет.
Затоновый. К тому же с уникальным V- образным цилиндром.
Это, кстати, тот же салун, что и dr650 за 750 продает. Цены яебал, но конкурентов у них нет.
169 Кб, 1043x1009>>64695
А почему фото др из какого-то грязного подвала, а не того же салуна, где дрз стоит?
И адрес другой.
>тот же салун, что и dr650 за 750 продает
А почему фото др из какого-то грязного подвала, а не того же салуна, где дрз стоит?
И адрес другой.
89 Кб, 640x651Ковосаке теперь каждый год будет высирать АБСОЛЮТНО НОВЫЕ модели, судя по всему.
в раху ничего не привезут конечно
в раху ничего не привезут конечно
>>65240
А сейчас он с чем?
Или ты думаешь, что это такое анонс сурка и она каждый год будут анонсировать один и тот же калоер?
А сейчас он с чем?
Или ты думаешь, что это такое анонс сурка и она каждый год будут анонсировать один и тот же калоер?
109 Кб, 1080x1326>>65292
А рaзвe eщe чтo-тo нyжнo? Идeaльный мoтoцикл, coвeршeнcтвo, дa eщe и c инжeктoрoм.
>aнoнcирoвaть oдин и тoт жe кaлoeр
А рaзвe eщe чтo-тo нyжнo? Идeaльный мoтoцикл, coвeршeнcтвo, дa eщe и c инжeктoрoм.
>>65344
Интересно, калоэр ебашит в жопу на кочках адски? Если да, ещё одно сходство в копилочку.
Интересно, калоэр ебашит в жопу на кочках адски? Если да, ещё одно сходство в копилочку.
>>65362
Прогрессия есть - должен ебашить. Или она на самом деле не для этого? Никогда не ездил на моточке с прогрессией, кто шарит поясните плес.
Прогрессия есть - должен ебашить. Или она на самом деле не для этого? Никогда не ездил на моточке с прогрессией, кто шарит поясните плес.
>>65152
Учитывая что двухсоткилограммовый калоер и новый всеещенеедущий калоикс уже релизнули, ждать нормальный дуалспорт кубов на 450 смысла нет. Вангую что из-под тентов на фото торчат спицованные колеса кросачей и хардэндуриков, которые не всрались.
Учитывая что двухсоткилограммовый калоер и новый всеещенеедущий калоикс уже релизнули, ждать нормальный дуалспорт кубов на 450 смысла нет. Вангую что из-под тентов на фото торчат спицованные колеса кросачей и хардэндуриков, которые не всрались.
>>52346 (OP)
Дрз можно считать турэндуро?
Дрз можно считать турэндуро?
>>65846
Нет, я запрещаю тебе считать дрз турэндуро.
Нет, я запрещаю тебе считать дрз турэндуро.
362 Кб, 1024x768>>65846
любую непонятную околоофроадную хуйню лучше называть адвенчур байком. и за умного сойдешь и срача не будет. а ваще дрз квинтэсенция именно турдуры, я щитаю
любую непонятную околоофроадную хуйню лучше называть адвенчур байком. и за умного сойдешь и срача не будет. а ваще дрз квинтэсенция именно турдуры, я щитаю
>>65860
Всегда бесил этот термин, любой байк - адвенчур байк, приключений на свою задницу и на асфальтокале можно найти. А то накупят гусей в старбакс ездить, тоже мне приключения.
>адвенчур байком
Всегда бесил этот термин, любой байк - адвенчур байк, приключений на свою задницу и на асфальтокале можно найти. А то накупят гусей в старбакс ездить, тоже мне приключения.
>>65884
продается же, купил хуйню с 200 подвесками и поставил асфальтовый слик.
Вот ты и АДВЕНТУРЕР, тянки текут, мужики интересуются как по грязи - ты вспоминая вчерашний ад 50 метров проселочной дороги и лужу говоришь ВЕЗДЕ ПРОЕЗЖАЕТ ЕСЛИ УМЕЕШЬ.
продается же, купил хуйню с 200 подвесками и поставил асфальтовый слик.
Вот ты и АДВЕНТУРЕР, тянки текут, мужики интересуются как по грязи - ты вспоминая вчерашний ад 50 метров проселочной дороги и лужу говоришь ВЕЗДЕ ПРОЕЗЖАЕТ ЕСЛИ УМЕЕШЬ.
>>65924
Все правильно сделал для езды по рахе. И вообще - "не твой, вот ты и бесишься" (с)
>поставил асфальтовый слик
Все правильно сделал для езды по рахе. И вообще - "не твой, вот ты и бесишься" (с)
>>65960
Будто есть смысл ехать по рахе не в старбакс. Ведь очевидно, что если нет старбакса - это совсем дыра и мордор, где делать нечего и даже техподдержки твоего дилера нет.
Будто есть смысл ехать по рахе не в старбакс. Ведь очевидно, что если нет старбакса - это совсем дыра и мордор, где делать нечего и даже техподдержки твоего дилера нет.
>>65963
Не у всех бнв, что бы между сервисами диллера дальнячить.
Не у всех бнв, что бы между сервисами диллера дальнячить.
>>66128
Ты на 3-й пик из оп-поста взгляни. Вот уж эдвенча так эдвенча, да?
Ты на 3-й пик из оп-поста взгляни. Вот уж эдвенча так эдвенча, да?
>>65846
Каждый раз поглядываю на ДРЗ, а не купить ли его мне, и каждый раз отговариваю себя от покупки, приходя к выводу, что он хуев во всем. А так чисто сама атмосфера вокруг него нравится, настоящий брутальный мот, да и вообще фапаю на эти ваши дакары из 90х, будь я богатым буратиной, купил бы его просто в коллекцию в гараже поставить.
Каждый раз поглядываю на ДРЗ, а не купить ли его мне, и каждый раз отговариваю себя от покупки, приходя к выводу, что он хуев во всем. А так чисто сама атмосфера вокруг него нравится, настоящий брутальный мот, да и вообще фапаю на эти ваши дакары из 90х, будь я богатым буратиной, купил бы его просто в коллекцию в гараже поставить.
>>64706
Там со всего объявления можно орать
ещё и с лошадями обосрались, если верить байксвики
сразу видно - мотосалун серьёзный, лишних денег не возьмут
Там со всего объявления можно орать
>6 педерач
>инжектор
ещё и с лошадями обосрались, если верить байксвики
сразу видно - мотосалун серьёзный, лишних денег не возьмут
73 Кб, mp4,144x144, 0:03
>>66375
а ведь и правда
а ведь и правда
>>66449
Езжу на дрз с ростом 173, на 690 прокатился как-то, вроде норм по высоте.
Езжу на дрз с ростом 173, на 690 прокатился как-то, вроде норм по высоте.
>>66295
Я тож смотрел, потом передумал: по бездорожью для меня тяжёлый, надо снимать дорожную шелуху вроде поворотников, хвоста и зеркал, ставить защиту всего, лёгкий прямоток, менять резину.
По шоссе ниедет, сдувает, мелкий бак, сиденье узкое, багажника нет, фара не светит. Доработка всего обойдётся в ещё один ДРЗ.
Универсальный мот не для чего.
>Каждый раз поглядываю на ДРЗ, а не купить ли его мне
Я тож смотрел, потом передумал: по бездорожью для меня тяжёлый, надо снимать дорожную шелуху вроде поворотников, хвоста и зеркал, ставить защиту всего, лёгкий прямоток, менять резину.
По шоссе ниедет, сдувает, мелкий бак, сиденье узкое, багажника нет, фара не светит. Доработка всего обойдётся в ещё один ДРЗ.
Универсальный мот не для чего.
>>66518
Хуя шиза.
>надо снимать дорожную шелуху вроде поворотников, хвоста и зеркал, ставить защиту всего, лёгкий прямоток, менять резину.
Хуя шиза.
>>66519
Не, ну если для тебя "бездорожье" это отъехать на 100 м от мкада и наделать фоточек для двача, то конечно необязательно это все делать.
>Хуя шиза.
Не, ну если для тебя "бездорожье" это отъехать на 100 м от мкада и наделать фоточек для двача, то конечно необязательно это все делать.
>>66522
А что для тебя "бездорожье", раз там критичен даже вес зеркал и выхлопа? Неужто, на отвесный холм в романиаксе затаскивать мотоцикл собрался?
Мимо тоже считаю тебя шизом-максималистом
А что для тебя "бездорожье", раз там критичен даже вес зеркал и выхлопа? Неужто, на отвесный холм в романиаксе затаскивать мотоцикл собрался?
Мимо тоже считаю тебя шизом-максималистом
>>66522
Для меня это как на оп-пиках.
Романьякс и си ту скай катают не в этом треде, шиз.
С "защиты всего" на дрз прокекался знатно.
>для тебя "бездорожье"
Для меня это как на оп-пиках.
Романьякс и си ту скай катают не в этом треде, шиз.
С "защиты всего" на дрз прокекался знатно.
727 Кб, 2154x1080>>66534
Круйзер хз, а на аглистраде я бы туда точно влез. правда не факт, что из брода вылез бы. Хоть бы раз меня это остановило лел
> на круизере
Круйзер хз, а на аглистраде я бы туда точно влез. правда не факт, что из брода вылез бы. Хоть бы раз меня это остановило лел
>>66547
На ютюбе вон немец ещё и с нажопницей блядь! на энсихе Памир по верхней дороге проехал, а ты про какие-то укатанные грунтовки с оп-пика сейчас затираешь.
На ютюбе вон немец ещё и с нажопницей блядь! на энсихе Памир по верхней дороге проехал, а ты про какие-то укатанные грунтовки с оп-пика сейчас затираешь.
>>66527
При чем тут максимализм, вопрос просто удобности использования и катания без превозмогания. ДРЗ идеальный мот для деревни, чисто за пивасом гонять через поле. Алсо, он сейчас и занял эту нишу в ваших америках и австралиях, как утилитарный мот для колхозников. Городить из него что-то большее, будь то хард или тур, это онанизм, любой ориентированный на это мот будет на голову выше уже из коробки.
При чем тут максимализм, вопрос просто удобности использования и катания без превозмогания. ДРЗ идеальный мот для деревни, чисто за пивасом гонять через поле. Алсо, он сейчас и занял эту нишу в ваших америках и австралиях, как утилитарный мот для колхозников. Городить из него что-то большее, будь то хард или тур, это онанизм, любой ориентированный на это мот будет на голову выше уже из коробки.
>>66584
А это уже не считается бездорожьем? Или обязательно должен быть техничный участок хард-эндуро с въездом на 50-метровый каменный водопад с метровыми валунами и чтоб всё было обмазано глиной?
>за пивасом гонять через поле
А это уже не считается бездорожьем? Или обязательно должен быть техничный участок хард-эндуро с въездом на 50-метровый каменный водопад с метровыми валунами и чтоб всё было обмазано глиной?
>>66586
Зачем техничные участки, достаточно заехать на нем в убитый грейдер после дождя, чтобы понять зачем в эндуро бьются над каждым килограммом. Опять таки, если тебе надо гонять по деревни из пункта А в Б или там на рыбалку, то хули бы и нет, идеальный для этого мот.
Зачем техничные участки, достаточно заехать на нем в убитый грейдер после дождя, чтобы понять зачем в эндуро бьются над каждым килограммом. Опять таки, если тебе надо гонять по деревни из пункта А в Б или там на рыбалку, то хули бы и нет, идеальный для этого мот.
>>66589
/0
>достаточно заехать на нем в убитый грейдер после дождя, чтобы понять зачем в эндуро бьются над каждым килограммом.
>если тебе надо гонять по деревни из пункта А в Б или там на рыбалку, то хули бы и нет, идеальный для этого мот.
/0
>>66589
И ни какой тяжести дрз не почувствуешь. Он не особо тяжелее чекушек ощущается.
> достаточно заехать на нем в убитый грейдер после дождя
И ни какой тяжести дрз не почувствуешь. Он не особо тяжелее чекушек ощущается.
>>66527
Дело не в весе, а что они отрываются даже при слабых падениях как у меня на ковосаке
>>66531
Это не бездор.
Удачи оказаться в ебенях со сломанной ручкой сцепухи.
>>66532
В курсе. Это другое.
>>66584
Да чая
>критичен даже вес зеркал
Дело не в весе, а что они отрываются даже при слабых падениях как у меня на ковосаке
>>66531
>Для меня это как на оп-пиках.
Это не бездор.
>С "защиты всего" на дрз прокекался знатно.
Удачи оказаться в ебенях со сломанной ручкой сцепухи.
>>66532
В курсе. Это другое.
>>66584
Да чая
>>66598
На али куча складных
Это не "защита всего"
Разницы хуй да нихуя.
> Дело не в весе, а что они отрываются даже при слабых падениях как у меня на ковосаке
На али куча складных
> Удачи оказаться в ебенях со сломанной ручкой сцепухи.
Это не "защита всего"
> Это другое
Разницы хуй да нихуя.
>>66545
Там мелко и дно выложено камнями, то есть 100% не закопаешься. Я рили такие речки на вираге преодолевал когда-то влегкую. Могу даже заморочиться, съездить в подобное место и снять видео, но только в следующем сезоне. Сейчас уже слишком холодно для этого.
>не факт, что из брода вылез бы
Там мелко и дно выложено камнями, то есть 100% не закопаешься. Я рили такие речки на вираге преодолевал когда-то влегкую. Могу даже заморочиться, съездить в подобное место и снять видео, но только в следующем сезоне. Сейчас уже слишком холодно для этого.
>>66598
Про складные зеркала слыхал? У меня на ковосаке как раз такие, не отрываются если не лениться складывать их когда лезешь в залупу
Ваш бездор не бездор. Классека.
Поставить лопухи с али за 2 тыщи - и всего делов. Я их уже столько раз въёбывал, что они все гнутые-перегнутые, но рычаги по-прежнему как новые.
У меня вообще сложилось впечатление что ты поехавший хочешь курвачить по каменным склонам и запускать мотоцикл с оврага в деревья. Так тут действительно нет смысла трахаться с дрз как и с любым другим дуалспортом: берёшь хардэндурик, забиваешь на ДОПы - и вперёд. Правда, пердолиться с афтермаркетом придётся не меньше, т.к. искаропки на большинстве даже защита картера пластиковая, лул.
>отрываются даже при слабых падениях как у меня на ковосаке
Про складные зеркала слыхал? У меня на ковосаке как раз такие, не отрываются если не лениться складывать их когда лезешь в залупу
>Это не бездор.
Ваш бездор не бездор. Классека.
>Удачи оказаться в ебенях со сломанной ручкой сцепухи.
Поставить лопухи с али за 2 тыщи - и всего делов. Я их уже столько раз въёбывал, что они все гнутые-перегнутые, но рычаги по-прежнему как новые.
У меня вообще сложилось впечатление что ты поехавший хочешь курвачить по каменным склонам и запускать мотоцикл с оврага в деревья. Так тут действительно нет смысла трахаться с дрз как и с любым другим дуалспортом: берёшь хардэндурик, забиваешь на ДОПы - и вперёд. Правда, пердолиться с афтермаркетом придётся не меньше, т.к. искаропки на большинстве даже защита картера пластиковая, лул.
эт ваще заебись, записать дрз в запивасные моты и соответсвенно всю плеяду хр, ттр, др, клх и тд. у меня даж припекло немного, хоть согрелся, спасибо. как бы да, не сикс дей, но так вот мазать.
2,6 Мб, 1176x755>>66605
хз, у меня плохие отношения с крупной галькой, тем более что в реке она ещё и скользкая. На пикриле я больше всего охуел поднимать мот, когда ноги разъезжаются. Хотя, если с наката и не сбавлять скорость, наверное ты прав
>Там мелко и дно выложено камнями, то есть 100% не закопаешься.
хз, у меня плохие отношения с крупной галькой, тем более что в реке она ещё и скользкая. На пикриле я больше всего охуел поднимать мот, когда ноги разъезжаются. Хотя, если с наката и не сбавлять скорость, наверное ты прав
>>66621
Вангую что у твоего мота высокий центр тяжести, поэтому и тяжело по камням ехать.
Вангую что у твоего мота высокий центр тяжести, поэтому и тяжело по камням ехать.
>>66690
Т.е. все эндуро что ли? С ними зеркала, хвост и поворотники обычно в комплекте идут.
Т.е. все эндуро что ли? С ними зеркала, хвост и поворотники обычно в комплекте идут.
>>66667
вот бы круизер с низким цт здесь пошел бы, да?
все что едет бездор в формфакторе "забор" с высоким цт
вот бы круизер с низким цт здесь пошел бы, да?
все что едет бездор в формфакторе "забор" с высоким цт
>>66736
Так, падажи нахуй. И на джаповские хардэндурки, которые спортинвентарь? Ни разу их не видел с зеркалами и полным комплектом светотехники. А катумы-то да, они и у дилеров на фоточках с дорожным обвесом демонстрируются.
Так, падажи нахуй. И на джаповские хардэндурки, которые спортинвентарь? Ни разу их не видел с зеркалами и полным комплектом светотехники. А катумы-то да, они и у дилеров на фоточках с дорожным обвесом демонстрируются.
>>66745
Эти хз, в какой нибудь Австралии скорее всего. В зависимости от рынка наверное.
> И на джаповские хардэндурки, которые спортинвентарь?
Эти хз, в какой нибудь Австралии скорее всего. В зависимости от рынка наверное.
>>66790
Тому що ты получаешь либо бездор, либо туризм. Эти полярные характеристики и образуют спектр, в котором тебе нужно выбирать мотоцикл под свои задачи.
Незапивасный т2-хардэндуро без зеркал будет еще хуже в роли туристического мотоцикла.
Тому що ты получаешь либо бездор, либо туризм. Эти полярные характеристики и образуют спектр, в котором тебе нужно выбирать мотоцикл под свои задачи.
Незапивасный т2-хардэндуро без зеркал будет еще хуже в роли туристического мотоцикла.
>>66741
И как из этого следует, что мотоцикл с низким цт не сможет проехать по камням?
>все что едет бездор в формфакторе "забор" с высоким цт
И как из этого следует, что мотоцикл с низким цт не сможет проехать по камням?
>>66741
Мне со своего дивана кажется что все это отлично едет бездор ходом, а для этого надо чтоб еще и подвеска такое переваривала.
А если медленно, то крузер с низким цт проползет гораздо проще главное чтоб клиренса хватило
>все что едет бездор в формфакторе "забор" с высоким цт
Мне со своего дивана кажется что все это отлично едет бездор ходом, а для этого надо чтоб еще и подвеска такое переваривала.
А если медленно, то крузер с низким цт проползет гораздо проще главное чтоб клиренса хватило
>>66813
Мот с низким центром тяжести не так сильно кидает в сторону при наезде на большие камни, поэтому его должно быть легче удерживать ногами в вертикальном положении. И это наверное единственный плюс. Понятно, что по всем остальным показателям он соснет, да и в принципе увязнет в первой же луже.
Мот с низким центром тяжести не так сильно кидает в сторону при наезде на большие камни, поэтому его должно быть легче удерживать ногами в вертикальном положении. И это наверное единственный плюс. Понятно, что по всем остальным показателям он соснет, да и в принципе увязнет в первой же луже.
А, тут про езду ножным приводом говорят. Тогда да, низкий центр тяжести незаменим.
У высокого центра тяжести на бездорожье одни минусы, но высокий мот не сделаешь с низким ЦТ.
ваш капитан очевидность
ваш капитан очевидность
>>66834
Что со стойкой, кэп?
Что со стойкой, кэп?
>>66841
Ездил на нём и конкурентах? Или судишь по картинке, сравнивая с мотоциклами полувековой давности?
Ездил на нём и конкурентах? Или судишь по картинке, сравнивая с мотоциклами полувековой давности?
>>66837
В каком месте он высокий? Дорожный просвет как у всяких вистрёмов.
В каком месте он высокий? Дорожный просвет как у всяких вистрёмов.
>>66842
Ездил на 1200гс и ктм 790.
Думаю не нужно уточнять у кого из них цт действительно низкий.
Да и по картинке всё понятно, на самом деле.
Ездил на 1200гс и ктм 790.
Думаю не нужно уточнять у кого из них цт действительно низкий.
Да и по картинке всё понятно, на самом деле.
Подъехал финальный видос путешествия мототани по Африке на запивасной ниедущей чекушке (тот же калоикс, только от петухонды) https://www.youtube.com/watch?v=9mZ6UvbwzTw
Литроёбы на месте? Что скажете?
Литроёбы на месте? Что скажете?
>>66902
Что она молодец. А ты выбираешь себе мотоцикл, лишь потому что его смогла позволить себе купить и поднять мелкая тридескотина, бвехех. А ты чому-то для выбора мотоцикла под свои задачи берешь в пример других людей в других условиях.
>>66904
У многих дронов есть разные функции типа автослежения или полёта по заранее заданному маршруту.
>Литроёбы на месте? Что скажете?
Что она молодец. А ты выбираешь себе мотоцикл, лишь потому что его смогла позволить себе купить и поднять мелкая тридескотина, бвехех. А ты чому-то для выбора мотоцикла под свои задачи берешь в пример других людей в других условиях.
>>66904
>кто пилотирует дрона
У многих дронов есть разные функции типа автослежения или полёта по заранее заданному маршруту.
>>66904
Лет 15 назад дроны научились летать по маршруту или по ГПС и отслеживать девайс с ГПС в кармане пилота, чтобы направлять камеру в его сторону, и лететь на заданом расстоянии или круги наворачивать. Лет 5 назад эти функции появились в любом бюджетном DJI. Так что ответ: он летит сам. Охуенно, правда?
Лет 15 назад дроны научились летать по маршруту или по ГПС и отслеживать девайс с ГПС в кармане пилота, чтобы направлять камеру в его сторону, и лететь на заданом расстоянии или круги наворачивать. Лет 5 назад эти функции появились в любом бюджетном DJI. Так что ответ: он летит сам. Охуенно, правда?
>>66907
Да ничего я не выбираю, хотя бы потому что в рашкореалиях и выбирать-то нечего: сюда ничего не везут кроме асфальтокала, вот уже и калоиксы - всё, только ушатанные из-под васяна.
Я прост пока смотрел вспомнил Андрюшу-белоруса, который усирался со своей африкой в Гобби, зарываясь задним колесом в песок и поднимая её через каждые сто метров в итоге схватил тепловой удар и неделю отлёживался в отеле. А тут тянучка прям легко и непринуждённо ебашит офроуд по липкой дристне. Пизданулась? Да похуй, сходу подняла и поехала дальше. Вот это я понимаю эдвенчер-байк. Ещё бы на трассе не сосал...
Да ничего я не выбираю, хотя бы потому что в рашкореалиях и выбирать-то нечего: сюда ничего не везут кроме асфальтокала, вот уже и калоиксы - всё, только ушатанные из-под васяна.
Я прост пока смотрел вспомнил Андрюшу-белоруса, который усирался со своей африкой в Гобби, зарываясь задним колесом в песок и поднимая её через каждые сто метров в итоге схватил тепловой удар и неделю отлёживался в отеле. А тут тянучка прям легко и непринуждённо ебашит офроуд по липкой дристне. Пизданулась? Да похуй, сходу подняла и поехала дальше. Вот это я понимаю эдвенчер-байк. Ещё бы на трассе не сосал...
>>66909
Петухонда, почти как у нее, всегда доступна в салоне. Или 300ка уже внезапно стала асфальтокалом?
Ты же понимаешь, что мотоцикл либо сосёт в жидкой каше, либо на трассе? Пока антигравы не изобрели приходится выбирать.
>сюда ничего не везут кроме асфальтокала
Петухонда, почти как у нее, всегда доступна в салоне. Или 300ка уже внезапно стала асфальтокалом?
>Ещё бы на трассе не сосал...
Ты же понимаешь, что мотоцикл либо сосёт в жидкой каше, либо на трассе? Пока антигравы не изобрели приходится выбирать.
>>66910
Ага, и еще шашки, с грунтозацепами под жижепесок, но с держаком на шоссейных скоростях, тишиной и чтобы 10к минимум ходили
>Пока антигравы не изобрели
Ага, и еще шашки, с грунтозацепами под жижепесок, но с держаком на шоссейных скоростях, тишиной и чтобы 10к минимум ходили
>>66902
Смотрел ее раньше, когда она на гималаене ездила, было норм.
Потом она стала гнать стандартное унылое ютубодерьмо, видосы по полчаса без контента. без нихуя. перестал смотреть.
Так что, это кал. Хоть и не ~асфальто.
>Что скажете?
Смотрел ее раньше, когда она на гималаене ездила, было норм.
Потом она стала гнать стандартное унылое ютубодерьмо, видосы по полчаса без контента. без нихуя. перестал смотреть.
Так что, это кал. Хоть и не ~асфальто.
22 Кб, 426x307>>66910
В рф доступен только пикрил, а это тяжеленное говно, обвещанное пластиковыми свистелками.
>Петухонда, почти как у нее, всегда доступна в салоне.
В рф доступен только пикрил, а это тяжеленное говно, обвещанное пластиковыми свистелками.
>>66918
ебать ценник. На 10% дороже, чем в зажравшихся гейропах.
ебать ценник. На 10% дороже, чем в зажравшихся гейропах.
603 Кб, 1211x569>>66918
Ну тогда бери 2т-катум. У него нет тяжелых зеркал с поворотниками и выхлоп легкий. Всё, что надо для кругосветки с дивана и в африку.
Ну тогда бери 2т-катум. У него нет тяжелых зеркал с поворотниками и выхлоп легкий. Всё, что надо для кругосветки с дивана и в африку.
>>66920
Угу, главное поршней в дорогу побольше взять
Угу, главное поршней в дорогу побольше взять
>>66924
Я ж из лучших побуждений, киса. Увидел, что тебе 5-10кг разницы црф250 у блохерши и црф300сралли очень принципиальны и решил помочь сутулой омежке. Двухтактник же сможешь поднять, правда?
Я ж из лучших побуждений, киса. Увидел, что тебе 5-10кг разницы црф250 у блохерши и црф300сралли очень принципиальны и решил помочь сутулой омежке. Двухтактник же сможешь поднять, правда?
>>66925
В описании про Ралли написано, что последняя педерача специально сделана подлиннее для шоссейных скоростей. С таким раскладом и 300сс vs 250cc он (на бумаге, естественно) выглядит сильно более туристическим
В описании про Ралли написано, что последняя педерача специально сделана подлиннее для шоссейных скоростей. С таким раскладом и 300сс vs 250cc он (на бумаге, естественно) выглядит сильно более туристическим
>>66926
Ну они это и пытались добиться. Какбы там и имитация ветрозащиты, и бак побольше, и педерача (если не врут).
>выглядит сильно более туристическим
Ну они это и пытались добиться. Какбы там и имитация ветрозащиты, и бак побольше, и педерача (если не врут).
>>66929
То что передача длиннее еще не значит что пихло на ней сможет раскрутиться. У калоикса есть такой прекол, что на стоковых звездах он не может на 6-й уйти в отсечку просто потому что двигатель слишком сутулый (и нет, дело не в заводской глушилке).
То что передача длиннее еще не значит что пихло на ней сможет раскрутиться. У калоикса есть такой прекол, что на стоковых звездах он не может на 6-й уйти в отсечку просто потому что двигатель слишком сутулый (и нет, дело не в заводской глушилке).
>>66934
Речь не о том, чтобы раскрутить пихло в отсечку на 6й.
Речь о том, чтобы ехать на шоссейной скорости в удобном диапазоне оборотов с точки зрения конфорта и расхода.
>еще не значит что пихло на ней сможет раскрутиться. У калоикса есть такой прекол, что на стоковых звездах он не может на 6-й уйти в отсечку просто потому что двигатель слишком сутулый
Речь не о том, чтобы раскрутить пихло в отсечку на 6й.
Речь о том, чтобы ехать на шоссейной скорости в удобном диапазоне оборотов с точки зрения конфорта и расхода.
>>66952
Неси, посмотрим на хуишко сутуленького, который боится добавить десяток кг к мотоциклу для тридескотины.
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_crf250L 12.htm
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_crf300_rally_21.html
Неси, посмотрим на хуишко сутуленького, который боится добавить десяток кг к мотоциклу для тридескотины.
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_crf250L 12.htm
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_crf300_rally_21.html
>>66926
Сам эту хуйню придумал?
>В описании про Ралли написано, что последняя педерача специально сделана подлиннее для шоссейных скоростей.
Сам эту хуйню придумал?
>>66957
Кто тебя заставляет полный бак заливать? Небось ещё камелбек накинешь, такая масса на таком рычаге появится пиздос
Кто тебя заставляет полный бак заливать? Небось ещё камелбек накинешь, такая масса на таком рычаге появится пиздос
>>66957
Шизик, нахуя ты добавляешь топляк к уже снаряженной массе?
Мало того, что сутулый, так еще и тупой.
Шизик, нахуя ты добавляешь топляк к уже снаряженной массе?
Мало того, что сутулый, так еще и тупой.
>L: 139кг + 7.7л 0.725 = ~144.5
>Rally: 150кг + 12.8л 0.725 = ~159.2
Еще и сравнивать полез хуй знает с чем, хотя по ссылке выше у блохерской црф250л вес - 147кг, а в инструкции - 144.
Ух, аж 8 кило разницы. Ну теперь точно не проехать
237 Кб, 1332x764>>66971
Даун продолжает копротивляться за свою тупость и сутулость?
Повторяю для особо тупых: вес блохерской црф250л по хондовскому же мануалу - 144кг. Ровно на 8кг легче "тяжелой и неподъемной" црф300ралли.
Показывай свою немощную письку уже.
Даун продолжает копротивляться за свою тупость и сутулость?
Повторяю для особо тупых: вес блохерской црф250л по хондовскому же мануалу - 144кг. Ровно на 8кг легче "тяжелой и неподъемной" црф300ралли.
Показывай свою немощную письку уже.
>>66973
Ты с прошлого обсёра обтечь не успел, как снова обделался, пхех!
>по ссылке выше у блохерской црф250л вес - 147кг
>вес блохерской црф250л по хондовскому же мануалу - 144кг
Ты с прошлого обсёра обтечь не успел, как снова обделался, пхех!
39 Кб, 1322x193>>66977
Надеюсь, что при езде на мотоцикле ты не такой тупой и слепой, как при двачевании.
Надеюсь, что при езде на мотоцикле ты не такой тупой и слепой, как при двачевании.
15 Кб, 265x34>>66979
Брал большую величину, чтобы сутулый не цеплялся за аж 2 килограмма. Ну и в душе не ебу чем у петухонды ЛРА отличается от ЛР, есичестно.
Брал большую величину, чтобы сутулый не цеплялся за аж 2 килограмма. Ну и в душе не ебу чем у петухонды ЛРА отличается от ЛР, есичестно.
>>66983
Кукарек от ебуна, который к снаряженной массе топляк плюсует и рвётся от полученного результата, ох лол.
Зеркала-то с поворотниками уже снял, немощный?
Кукарек от ебуна, который к снаряженной массе топляк плюсует и рвётся от полученного результата, ох лол.
Зеркала-то с поворотниками уже снял, немощный?
>>66984
Ты о чём, лол? Я прост зашёл поорать с асфальтодебилов, которые топят за 150кг 300сс.
Ты о чём, лол? Я прост зашёл поорать с асфальтодебилов, которые топят за 150кг 300сс.
>>66904
У меня другой вопрос впрочем он у меня уже давно и ответа на него нет до сих пор откуда все эти кругосветные путешественники деньги берут? Она ж уже много лет болтается по свету.
У меня другой вопрос впрочем он у меня уже давно и ответа на него нет до сих пор откуда все эти кругосветные путешественники деньги берут? Она ж уже много лет болтается по свету.
>>66990
Про других не знаю, а она прост накопила деняк и потом дом продала, когда уезжала. Думаю, этого хватило на некоторое время, а сейчас реклама и всё такое.
Про других не знаю, а она прост накопила деняк и потом дом продала, когда уезжала. Думаю, этого хватило на некоторое время, а сейчас реклама и всё такое.
>>66986
так dr650 160 кажись весил, так там ебун огого. я его на табуретку не мог закинуть как свой запивас. я думал то ралле кг 130 отс илы. а оно вон ведь как
так dr650 160 кажись весил, так там ебун огого. я его на табуретку не мог закинуть как свой запивас. я думал то ралле кг 130 отс илы. а оно вон ведь как
>>67242
У нашего проавца Бенелли все 2 продавца ездят на них. Паркуют перед магазином. Один обвешан кофрами и регулярно в лесной грязи, выглядит как будето его используют строго по назначению.
В принципе, другой затоновой турдуры за такие деньги всё равно нет. Так что если именно турдура ннада, то или это, или 3-4 летняя "недотурдура" а ля СВ-Х , или 10-летние гуси/дюки
У нашего проавца Бенелли все 2 продавца ездят на них. Паркуют перед магазином. Один обвешан кофрами и регулярно в лесной грязи, выглядит как будето его используют строго по назначению.
В принципе, другой затоновой турдуры за такие деньги всё равно нет. Так что если именно турдура ннада, то или это, или 3-4 летняя "недотурдура" а ля СВ-Х , или 10-летние гуси/дюки
>>67329
Да, ведь на 17 колесе ни в коем случае нельзя сворачивать с асфальта.
А это все фотошоп и сказки:
https://www.advpulse.com/adv-bikes/honda-x-adv-scooter-wins-gibraltar-race/
Да, ведь на 17 колесе ни в коем случае нельзя сворачивать с асфальта.
А это все фотошоп и сказки:
https://www.advpulse.com/adv-bikes/honda-x-adv-scooter-wins-gibraltar-race/
635 Кб, 740x494>>67333
Ага, а на спортухе можно париж-дакар ебашить. Или скажешь что это фотошоп?
Ага, а на спортухе можно париж-дакар ебашить. Или скажешь что это фотошоп?
>>67396
Опять ты?
Давай, ты нам сразу, один раз и навсегда, напишешь мотоциклы, которые НЕ асфальтокал? А мы их запомним и далее без твоих комментариев будем знать заранее.
Опять ты?
Давай, ты нам сразу, один раз и навсегда, напишешь мотоциклы, которые НЕ асфальтокал? А мы их запомним и далее без твоих комментариев будем знать заранее.
>>67399
уже бегу для анонимного чухана с харкача составлять список, ага
вот тебе простой критерий: спереди 21''. Это сам по себе не достаточный признак, но так внезапно получается, что если спереди стоит эндурный каток, то и всё остальное вполне соответствует задачам внедорожной езды. И наоборот: если спереди какая-то асфальтовая микрозалупа, то где-то рядом и масса 200+, и выпирающий пластик-хуястик, отоъёбывающий при малейшем падении, и диван шириной в две жопы.
уже бегу для анонимного чухана с харкача составлять список, ага
вот тебе простой критерий: спереди 21''. Это сам по себе не достаточный признак, но так внезапно получается, что если спереди стоит эндурный каток, то и всё остальное вполне соответствует задачам внедорожной езды. И наоборот: если спереди какая-то асфальтовая микрозалупа, то где-то рядом и масса 200+, и выпирающий пластик-хуястик, отоъёбывающий при малейшем падении, и диван шириной в две жопы.
>>67406
Так и есть.
Ультимативные критерии ТУРЭНДУРО уже были разработаны в предыдущих тредах: >>314594
>четвертьтонная африка - не асфальтокал.
Так и есть.
Ультимативные критерии ТУРЭНДУРО уже были разработаны в предыдущих тредах: >>314594
>Клиренс 20+ сантиметров, бак 15+ литров, переднее колесо 21".
>>67442
Точно, я и забыл уже.
Точно, я и забыл уже.
>>67441
Ахуенно. Значит, табурег из начала треда - тоже полноценное ТУРЭНДУРО.
Осталось только понять, это один асфальтофоб это вещает, и он забывает свои ранние кукареки, или два отдельных. Т.к. я точно помню копротивления, что априлька - равноколёсник, асфальтокал и далее по списку.
Ахуенно. Значит, табурег из начала треда - тоже полноценное ТУРЭНДУРО.
Осталось только понять, это один асфальтофоб это вещает, и он забывает свои ранние кукареки, или два отдельных. Т.к. я точно помню копротивления, что априлька - равноколёсник, асфальтокал и далее по списку.
>>67448
У туарега 21
https://bike-news.ru/2022_aprilia-tuareg-660_early_test-ride/
>по посту выше получается тот же асфальтокал, тк не 21"
У туарега 21
https://bike-news.ru/2022_aprilia-tuareg-660_early_test-ride/
>колеса диаметром в 21 дюйм спереди, и 18 дюймов сзади
>>67448
21/18 у табурега уже не является правильными 21"?
>>67449
Хз, чому-то с момента первых шпионских фоток какой-то бесноватый не уставал называть его асфальтокалом. Даже когда уже стало известно про 21/18, подвески и клиренс по 20+ см - всё-равно продолжалось маняврирование, что асфальтокал ¯\_(ツ)_/¯
Видимо, такая особенность треда: в любом мотоцикле изначально пытаются найти почему он асфальтокал.
21/18 у табурега уже не является правильными 21"?
>>67449
Хз, чому-то с момента первых шпионских фоток какой-то бесноватый не уставал называть его асфальтокалом. Даже когда уже стало известно про 21/18, подвески и клиренс по 20+ см - всё-равно продолжалось маняврирование, что асфальтокал ¯\_(ツ)_/¯
Видимо, такая особенность треда: в любом мотоцикле изначально пытаются найти почему он асфальтокал.
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
ПЕРЕКАТ >>367452 (OP)
>>67451
Как же скучно ты живёшь, что запоминаешь посты каких-то шизов, что были год назад...
>с момента первых шпионских фоток какой-то бесноватый не уставал называть его асфальтокалом
Как же скучно ты живёшь, что запоминаешь посты каких-то шизов, что были год назад...
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 25 декабря 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 25 декабря 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.