Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 24 июля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 24 июля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий тред увидел в зеркалах заднего вида только свои локти и перестроился прямиком под Камаз!
>>52513 (OP)
Что творишь, проказник, сейчас ведь набегут они.
Я вот так себе свой дальняк представляю. Выеду в дошь и приеду в дошь.
>Предыдущий тред увидел в зеркалах заднего вида только свои локти и перестроился прямиком под Камаз
Что творишь, проказник, сейчас ведь набегут они.
>1
Я вот так себе свой дальняк представляю. Выеду в дошь и приеду в дошь.
>>52513 (OP)
сук, ну юбилейный 20-й тред можно было лучше перекатить. Хотя минимализм тоже ничего, так-то
сук, ну юбилейный 20-й тред можно было лучше перекатить. Хотя минимализм тоже ничего, так-то
Пиздец, 3 часа в пробке стоял из за этого хруста в субботу. Его там запчастями метров на 300 разбросало, дпсники всю дорогу перегородили почти.
https://chehov-vid.ru/news/incidents/26533/mototsiklist-razbilsya-na-simferopolskom-shosse-pod-chekhovom/
https://chehov-vid.ru/news/incidents/26533/mototsiklist-razbilsya-na-simferopolskom-shosse-pod-chekhovom/
246 Кб, 1079x487>>52579
Обсираюсь с "пилотов" каждый раз, как в первый.
Интересно, он в шортах ехал?
999 красивый, ухх бля
Обсираюсь с "пилотов" каждый раз, как в первый.
Интересно, он в шортах ехал?
999 красивый, ухх бля
>>52582
Там его уже накрыли полотном, но культяпки торчали, вроде как с остатками штанов.
> Интересно, он в шортах ехал?
Там его уже накрыли полотном, но культяпки торчали, вроде как с остатками штанов.
>>52581 (Del)
у меня цепь, конечно, но я не из цепетреда.
у меня цепь, конечно, но я не из цепетреда.
>>52579
Интересно, он за 200 кмч перевалил хотя бы?
Иначе руки-ноги потерять было бы уж совсем по-лоховски.
Интересно, он за 200 кмч перевалил хотя бы?
Иначе руки-ноги потерять было бы уж совсем по-лоховски.
>>52587
На 999 пришлось бы вторую скорость включать, опастно - через нейтраль же.
>Интересно, он за 200 кмч перевалил хотя бы?
На 999 пришлось бы вторую скорость включать, опастно - через нейтраль же.
>>52579
Сразу вспомнилась та пизда из видео влада-как-его-там, которая по каноном шпротоклассики не вписалась в поворот и зацепила рукой отбойник. Ебать ей повезло.
>Пилот зацепился ногой за отбойник, в результате чего вылетел из седла, потерял конечности и скончался от полученных травм.
Сразу вспомнилась та пизда из видео влада-как-его-там, которая по каноном шпротоклассики не вписалась в поворот и зацепила рукой отбойник. Ебать ей повезло.
>>52592
А мне другой случай вспомнился ебать я старый, верните мой 2007 (((
А мне другой случай вспомнился ебать я старый, верните мой 2007 (((
> 14 августа 2007
> Чудеса терпеливости, достойной самураев, проявил японский мотоциклист, не заметивший, как в ДТП ему оторвало ногу. Как пишет японская газета Mainichi Shimbun, 54-летний офисный служащий ехал в минувший понедельник по трассе на своем мотоцикле в сопровождении группы друзей. В районе города Хамаматцу, расположенного западнее Токио, мотоциклист не вписался в поворот дороги и врезался в центральный разделительный барьер. Как позднее сказал сам пострадавший, он почувствовал острую боль в ноге, но решил не обращать на нее внимания и проехал еще два километра – до следующего светофора.
> Только там мужчина заметил, что его правая нога отсутствует по колено. Тем временем мотоциклиста догнали друзья, заметившие и взявшие с собой оторванную конечность. Стойкого японца доставили в больницу, но, к сожалению, нога была настолько повреждена при ударе об отбойник, что пришить ее обратно не удалось.
>>52604
Это когда попытался тормозить задним?
>проехал еще два километра – до следующего светофора.
> Только там мужчина заметил, что его правая нога отсутствует по колено
Это когда попытался тормозить задним?
>>52604
Быстропетух классический. Такой даже оторванную голову не сразу заметит, т.к. она практически не используется.
Быстропетух классический. Такой даже оторванную голову не сразу заметит, т.к. она практически не используется.
>>52616
Колокольчикам с коротенькими кубатурами не понять, что такое выброс адреналина от поездки на мотоцикле.
Колокольчикам с коротенькими кубатурами не понять, что такое выброс адреналина от поездки на мотоцикле.
>>52624
Потому что подростки должны бороться с несправедливостью!
Потому что подростки должны бороться с несправедливостью!
>>52526
А вот у этих челиков вообще нет никакого права кого-то "долбоебом" называть, имхо
А вот у этих челиков вообще нет никакого права кого-то "долбоебом" называть, имхо
27 Кб, 564x317>>52579
Шах и мат, малокубатурники. 999 это даже не литр. Пиздеж ваша провоцирующая теория!
Шах и мат, малокубатурники. 999 это даже не литр. Пиздеж ваша провоцирующая теория!
>>52611
Лапки коробки и тормоза на ждм мотоциклах такие же, как везде, а вот руль - правый, это да. Надо привыкать.
Лапки коробки и тормоза на ждм мотоциклах такие же, как везде, а вот руль - правый, это да. Надо привыкать.
>>52618
Давай, спиздани еще цитату про 5 минут жизни и про наперегонки с ветром.
Давай, спиздани еще цитату про 5 минут жизни и про наперегонки с ветром.
280 Кб, 400x299>>52579
У них у всех цвет такой выцветший, или как?
У них у всех цвет такой выцветший, или как?
>>52604
Такого хоть сейчас в цветок сакуры посадить и отправить в последний полет!
Такого хоть сейчас в цветок сакуры посадить и отправить в последний полет!
>>52645
Хуярит 100 по двухполосной дороге в городе. Все в машинах, откуда угодно может выскочить кегля, а он хуярит, потому что у него бмв сзади едет.
Хуярит 100 по двухполосной дороге в городе. Все в машинах, откуда угодно может выскочить кегля, а он хуярит, потому что у него бмв сзади едет.
14 Кб, 320x290>>52652
да хоть от перееханной неровности. Чужой и Вчленики объяснили довольно подробно, лучше у них посмотри, чем малокубатурных затоновцев выслушивать.
>От чего воблинг возникает на мото?
да хоть от перееханной неровности. Чужой и Вчленики объяснили довольно подробно, лучше у них посмотри, чем малокубатурных затоновцев выслушивать.
>>52656 (Del)
Иди жопу делай, лентяй.
Иди жопу делай, лентяй.
>>52663 (Del)
У японского литра жопа не сделана, он превращается только в металлолом.
У японского литра жопа не сделана, он превращается только в металлолом.
>>52656 (Del)
Хватит нас троллить. В городе ограничение 60, а на некоторых улицах и того меньше.
>Это дохуя что ли?
Хватит нас троллить. В городе ограничение 60, а на некоторых улицах и того меньше.
36 Кб, 450x600>>52665
Тогда почему, когда я ползу 80 в правом ряду, мне коробки в жопу моргают?
> В городе ограничение 60
Тогда почему, когда я ползу 80 в правом ряду, мне коробки в жопу моргают?
>>52666
Откуда я знаю? Может, хотят сказать, что у тебя лампочка в габарите перегорела.
Откуда я знаю? Может, хотят сказать, что у тебя лампочка в габарите перегорела.
>>52652
От попыток силой выпрямить руль наперерез его собственной динамике вместо того чтобы дать трейлу спокойно выпрямить его, как предусмотрено конструкторами. Или от того, что чел зассал и от страха пытается держаться за руль (а не коленями за бак), чем тоже нарушает предусмотренную конструкторами динамику.
От попыток силой выпрямить руль наперерез его собственной динамике вместо того чтобы дать трейлу спокойно выпрямить его, как предусмотрено конструкторами. Или от того, что чел зассал и от страха пытается держаться за руль (а не коленями за бак), чем тоже нарушает предусмотренную конструкторами динамику.
>>52671
Если бы все дело было в том, то вобблинг бы прекращался, если отпустить руль.
Если бы все дело было в том, то вобблинг бы прекращался, если отпустить руль.
>>52672
Резонанс мосты рушит!
Резонанс мосты рушит!
46 Кб, 564x698>>52671
Наивысший риск воблинга это изменение трейла. При сжимании вилки от торможения или приземления после вилли, при люфте в рулевой колонке, при повышенной газуле ведущей к разгрузке передка. Напряжение рук это лишь поддерживание воблинга. Каждый гомщик должен уметь управлять свой трейл иначе гроб. Да, секта провоцируемых скажет что трейлбрейкинг в нормальной жизни нинужно, но это не значит что его не надо дрочить. А там гляди и откроете для себя торможение в повороте, вместо того чтобы отбойники чесать как свинья забор. Короче, все опять сводится к тому, что сел на два колеса - будь добр дрочи. Не можешь дрочить, мы всегда почитаем новое произведение на тему "мне хватает"
Наивысший риск воблинга это изменение трейла. При сжимании вилки от торможения или приземления после вилли, при люфте в рулевой колонке, при повышенной газуле ведущей к разгрузке передка. Напряжение рук это лишь поддерживание воблинга. Каждый гомщик должен уметь управлять свой трейл иначе гроб. Да, секта провоцируемых скажет что трейлбрейкинг в нормальной жизни нинужно, но это не значит что его не надо дрочить. А там гляди и откроете для себя торможение в повороте, вместо того чтобы отбойники чесать как свинья забор. Короче, все опять сводится к тому, что сел на два колеса - будь добр дрочи. Не можешь дрочить, мы всегда почитаем новое произведение на тему "мне хватает"
>>52684
Короче, каждый раз когда вилка меняет свою длину, гомоциклист должен вольтаж в мозговине слегка повышать. Это потенциально опасная ситуация. Но конечно же не на мотоцикле с раке 25+. На круйзоре можешь ездить как хочешь.
Короче, каждый раз когда вилка меняет свою длину, гомоциклист должен вольтаж в мозговине слегка повышать. Это потенциально опасная ситуация. Но конечно же не на мотоцикле с раке 25+. На круйзоре можешь ездить как хочешь.
>>52672
Да. Проблема в том, что инстинкт не подсказывает отпускать руль, он подсказывает "бля, сильнее надо".
Да. Проблема в том, что инстинкт не подсказывает отпускать руль, он подсказывает "бля, сильнее надо".
>>52707
Это мотоцикл для пиздоглазых гонок по овалу со ставками.
en.wikipedia.org/wiki/Auto_Race_(Japanese_sport)
Это мотоцикл для пиздоглазых гонок по овалу со ставками.
en.wikipedia.org/wiki/Auto_Race_(Japanese_sport)
>>52685
>>52703
https://youtu.be/f6QkBkSVzBQ
Старый предвидил это обсуждение. там столько видосов, что им можно в любой теме отвечать
>>52703
https://youtu.be/f6QkBkSVzBQ
Старый предвидил это обсуждение. там столько видосов, что им можно в любой теме отвечать
>>52713
Я уже собирался демпфер покупать, но старый сказал ни нуж на.
Я уже собирался демпфер покупать, но старый сказал ни нуж на.
>>52713
Бля, думал щас все раскидают по уму, а тут старый петух перед молодежью умничает.
Бля, думал щас все раскидают по уму, а тут старый петух перед молодежью умничает.
>>52719
Ты хотел сказать разжуёт для самых тупых? Дед не из таких, дед крутой.
>думал щас все раскидают по уму
Ты хотел сказать разжуёт для самых тупых? Дед не из таких, дед крутой.
>>52727
Краткость сестра таланта.
Краткость сестра таланта.
>>52713
Понял только, что нужно позволить рулю вобблить. Удерживая газ в прежнем положении. Но это тайное знание можно и бесплатно узнать на канале Карлана, например. Есть даже с переводом для стран третьего мира.
Начиная с 1:22 не только с умным видом продекларировано, но и пояснено, а также разжёвано для самых тупых. Впрочем, дед, конечно ахуенен, люблю его.
https://youtu.be/6NXk76Yl0ec?t=82
Понял только, что нужно позволить рулю вобблить. Удерживая газ в прежнем положении. Но это тайное знание можно и бесплатно узнать на канале Карлана, например. Есть даже с переводом для стран третьего мира.
Начиная с 1:22 не только с умным видом продекларировано, но и пояснено, а также разжёвано для самых тупых. Впрочем, дед, конечно ахуенен, люблю его.
https://youtu.be/6NXk76Yl0ec?t=82
>>52684
Круто, но нахуй не нужно на гражданских дорогах. Тебе выигрывать время надо или что? Почему не затормозить до поворота? Поцоны с двоча не одобрят.
И вообще ты сейчас тормозить можешь только в повороте на своём диване. Купи уже что-нибудь да копру, покажи нам как надо!
>торможение в повороте
Круто, но нахуй не нужно на гражданских дорогах. Тебе выигрывать время надо или что? Почему не затормозить до поворота? Поцоны с двоча не одобрят.
И вообще ты сейчас тормозить можешь только в повороте на своём диване. Купи уже что-нибудь да копру, покажи нам как надо!
51 Кб, 720x720>>52740
Мотоциклизм на паузе, брат фазера продал и будет покупать вонючую коробку. Слабый духом гомоциклист, не из нашего теста! 10 лет всего продержался, вся суть зумеров.
Мотоциклизм на паузе, брат фазера продал и будет покупать вонючую коробку. Слабый духом гомоциклист, не из нашего теста! 10 лет всего продержался, вся суть зумеров.
>>52652
Колесо отрывается от земли и встаёт на дорогу боком, и его начинает пиздошить туда-сюда, потому что набегающий асфальт его пытается выпрямить.
90% причин кочка/разъебанная рулевая или
когда мотобрат-акробат ставит колесо не ровно в сторону движения.
Склонны мотоциклы с короткой базой, всякие спортухи гипермотарды.
Я столько раз подлетал на кочках и на моей стритухе 1,450 mm даже намёка не было.
>От чего воблинг возникает на мото?
Колесо отрывается от земли и встаёт на дорогу боком, и его начинает пиздошить туда-сюда, потому что набегающий асфальт его пытается выпрямить.
90% причин кочка/разъебанная рулевая или
>после вилли
когда мотобрат-акробат ставит колесо не ровно в сторону движения.
Склонны мотоциклы с короткой базой, всякие спортухи гипермотарды.
Я столько раз подлетал на кочках и на моей стритухе 1,450 mm даже намёка не было.
>>52743
Ты же сам его учил стремиться к минимальному обслуживанию. Наслаждайся плодами своих усилий. Владеть мотоциклом и избегать кузьмичевания - прямой путь в коробкобоги.
Ты же сам его учил стремиться к минимальному обслуживанию. Наслаждайся плодами своих усилий. Владеть мотоциклом и избегать кузьмичевания - прямой путь в коробкобоги.
>>52740
Пока у меня открыт сакральный канал заодно и тебе кину ссылку. Кто знает, вдруг ты услышишь послание Карлана.
https://youtu.be/YDoEg93YF8s
Пока у меня открыт сакральный канал заодно и тебе кину ссылку. Кто знает, вдруг ты услышишь послание Карлана.
https://youtu.be/YDoEg93YF8s
>>52749
Честно говоря, у него врожденная жопорукость. Мы с ним вообще противоположности полные. Если я лежу и иногда встаю что-то сделать хорошо и новеки, то он постоянно мечется в истерике и в итоге лажает в элементарных вещах. Когда у меня были деньги, он водилой хуярил, когда у него с работой все стало заебись, я в боссы подался. У меня фольксваген был, у него - волга. теперь у меня москвич, а у него скорей всего что-то немецкое будет. Он стриты любит и по городу ездить, я - круйзоры и безлюдные проселки. Я люблю даже езду на воображаемом гипермотарде, а он от настоящего мотоцикла отказывается. Блядь да куда не сунься, во всем так, только внешне похожи разве что.
Честно говоря, у него врожденная жопорукость. Мы с ним вообще противоположности полные. Если я лежу и иногда встаю что-то сделать хорошо и новеки, то он постоянно мечется в истерике и в итоге лажает в элементарных вещах. Когда у меня были деньги, он водилой хуярил, когда у него с работой все стало заебись, я в боссы подался. У меня фольксваген был, у него - волга. теперь у меня москвич, а у него скорей всего что-то немецкое будет. Он стриты любит и по городу ездить, я - круйзоры и безлюдные проселки. Я люблю даже езду на воображаемом гипермотарде, а он от настоящего мотоцикла отказывается. Блядь да куда не сунься, во всем так, только внешне похожи разве что.
>>52738
В том то ссуть, что делать ничего вообще и не нужно. Как дед сказал, если ты прям на весь газ - чуть закрыл и даёшь ему выровняться. Усё.
>>52740
Еще один неосилятор. Сколько ты подливы выпустишь, когда тебе придётся тормозить в повороте? Необучаемые блять.
>>52743
Мда, вот ето удар в спину.
>>52745
90% это необузданая мосч настоящего(тм) мотоцикла. Какой бы там кочки не было, и как бы ты не ушатывал рулевую, вилли не случится на 60 лс мопедике.
>>52751
Что за говно, кидай оригинальный канал. он один раз мой камент лайкнул. Меня будто боженька благословил
>это тайное знание можно и бесплатно узнать на канале Карлана, например
В том то ссуть, что делать ничего вообще и не нужно. Как дед сказал, если ты прям на весь газ - чуть закрыл и даёшь ему выровняться. Усё.
>>52740
>Круто, но нахуй не нужно на гражданских дорогах
Еще один неосилятор. Сколько ты подливы выпустишь, когда тебе придётся тормозить в повороте? Необучаемые блять.
>>52743
Мда, вот ето удар в спину.
>>52745
>90% причин кочка/разъебанная рулевая
90% это необузданая мосч настоящего(тм) мотоцикла. Какой бы там кочки не было, и как бы ты не ушатывал рулевую, вилли не случится на 60 лс мопедике.
>>52751
Что за говно, кидай оригинальный канал. он один раз мой камент лайкнул. Меня будто боженька благословил
33 Кб, 564x564>>52758
В этом что-то есть, так как он через весь город приехал назвать меня шизлом, когда я в прошлом году, будучи в ПТСР после продажи всех мотоциклов, задумался о покупке нового китайского эндуро. Я бы позволои ему такое купить, а потом бы троллил. Мягкая мораль, что поделать
>Лучшая копия тебя
В этом что-то есть, так как он через весь город приехал назвать меня шизлом, когда я в прошлом году, будучи в ПТСР после продажи всех мотоциклов, задумался о покупке нового китайского эндуро. Я бы позволои ему такое купить, а потом бы троллил. Мягкая мораль, что поделать
>>52759
Когда я слушаю деда я понимаю отсилы процентов 30% даже если перематываю и прослушиваю раз за разом одно и то же. При том, что постоянно смотрю всякий научпоп на английском, иногда слушаю подкасты. С другими каналами такого нет, он как-то особенно тихо и невнятно говорит, для нэйтив спикеров это конечно не проблема, потому что они все так говорят, но для пидорахи вроде меня это просто жесть какая-то.
>Что за говно, кидай оригинальный канал.
Когда я слушаю деда я понимаю отсилы процентов 30% даже если перематываю и прослушиваю раз за разом одно и то же. При том, что постоянно смотрю всякий научпоп на английском, иногда слушаю подкасты. С другими каналами такого нет, он как-то особенно тихо и невнятно говорит, для нэйтив спикеров это конечно не проблема, потому что они все так говорят, но для пидорахи вроде меня это просто жесть какая-то.
134 Кб, 640x737>>52765
А по мне так нормально он говорит. Я иногда вот этого шизобританца смотрю чтобы поорать, вот он пиздец не понятно что несет вообще https://www.youtube.com/watch?v=Sfd7sgACzg8
Оззи Осборн ебаный.
А по мне так нормально он говорит. Я иногда вот этого шизобританца смотрю чтобы поорать, вот он пиздец не понятно что несет вообще https://www.youtube.com/watch?v=Sfd7sgACzg8
Оззи Осборн ебаный.
>>52769
С британцев тут вообще спроса нет. Очень красиво. Нихуя не понятно вообще, даже по жестам. Но красиво пиздец. Изучал бритишь инглишь по каналу Колина Фьюрза.
С британцев тут вообще спроса нет. Очень красиво. Нихуя не понятно вообще, даже по жестам. Но красиво пиздец. Изучал бритишь инглишь по каналу Колина Фьюрза.
>>52771
Меня в школе и вузе хоть и учили учителя с британским произношением, но все-таки американское стало привычней. они своей культурой со всех щелей давят пидоры, а вы говорите в Китае пропаганда.
Меня в школе и вузе хоть и учили учителя с британским произношением, но все-таки американское стало привычней. они своей культурой со всех щелей давят пидоры, а вы говорите в Китае пропаганда.
>>52740
Когда понадобится - поздно будет учиться, бвехех.
>>52759
Вилли может и не случится, но любители ретро-сибих в их классическом состоянии частенько ловят воблы.
Сурс: лично знаю таких
>>торможение в повороте
>Круто, но нахуй не нужно на гражданских дорогах.
Когда понадобится - поздно будет учиться, бвехех.
>>52759
>Какой бы там кочки не было, и как бы ты не ушатывал рулевую, вилли не случится на 60 лс мопедике.
Вилли может и не случится, но любители ретро-сибих в их классическом состоянии частенько ловят воблы.
Сурс: лично знаю таких
>>52743
Бля, вот непруха. Хорошо, что он уже надоел тебе, а то пришлось бы пособолезновать.
>брат фазера продал
Бля, вот непруха. Хорошо, что он уже надоел тебе, а то пришлось бы пособолезновать.
36 Кб, 564x317Вот! Еле вспомнил и нашел в своем миллиарде подписок еще одного крутого деда. Посмотрите его мнение о трейлбрейкинге на доп. Я, кстати, использовал его с именно этой целью не раз. На драге так вообще незаменимый прием в городе, если хочешь перемещаться 80-100 как все, а не пердеть в правом ряду с троллейбусами. не троллинг.
https://www.youtube.com/watch?v=ri7kIudso60
https://www.youtube.com/watch?v=ri7kIudso60
>>52807
Дед тот, но видео не то блядь. Новое какое-то. Мозговина то жопой вся занята! Какое-то из этих - то
https://www.youtube.com/watch?v=hcXyB3vfv4U
https://www.youtube.com/watch?v=hl2hRMpWEz8
https://www.youtube.com/watch?v=fmbksh877SM
https://www.youtube.com/watch?v=MYI0x-63Unc
Дед тот, но видео не то блядь. Новое какое-то. Мозговина то жопой вся занята! Какое-то из этих - то
https://www.youtube.com/watch?v=hcXyB3vfv4U
https://www.youtube.com/watch?v=hl2hRMpWEz8
https://www.youtube.com/watch?v=fmbksh877SM
https://www.youtube.com/watch?v=MYI0x-63Unc
15 Кб, 300x250>>52809
Да, второе в списке имелось в виду.
Да, второе в списке имелось в виду.
>>52798
Когда ВНЕЗАПНО понадобится, это ты на своей бейбе наебнешься заехав в лужу масла, потому что оттормаживаешься. А я заторможу ещё раньше и эту лужу объеду.
Продолжай ставить рекорды, посмотрим кто дольше проживет, кек.
>Когда понадобится - поздно будет учиться, бвехех
Когда ВНЕЗАПНО понадобится, это ты на своей бейбе наебнешься заехав в лужу масла, потому что оттормаживаешься. А я заторможу ещё раньше и эту лужу объеду.
Продолжай ставить рекорды, посмотрим кто дольше проживет, кек.
35 Кб, 225x350>>52817
Щас пизданется этот литровец, щас. Три года прошло, но ничего щас точно. А как же иначе? От чего же ему не пиздануться, если я не умею тормозить? А он умеет что ли? Бред. Щас выедет и пизданется, смотрите. Ну если не щас, то когда-нибудь точно, вы главное смотрите, готовьтесь орать. Щас все будет. Щас. А как пизданетс, тогда напишем А Я ГОВОРИЛ БЕРИ ЧЕКУШКУ! ГОВОРИЛ БЛЯДЬ ТЕБЕЕЕ!
Щас пизданется этот литровец, щас. Три года прошло, но ничего щас точно. А как же иначе? От чего же ему не пиздануться, если я не умею тормозить? А он умеет что ли? Бред. Щас выедет и пизданется, смотрите. Ну если не щас, то когда-нибудь точно, вы главное смотрите, готовьтесь орать. Щас все будет. Щас. А как пизданетс, тогда напишем А Я ГОВОРИЛ БЕРИ ЧЕКУШКУ! ГОВОРИЛ БЛЯДЬ ТЕБЕЕЕ!
>>52823
Да он если честно заебал уже со своей сузукой.
Катается по своим Германиям с черным как зеркало асфальтом, посмотрел бы я как он на кругах в Набережных Челнах или на разъебанных дорогах в заплатках на М7. потормозил в повороте.
Да он если честно заебал уже со своей сузукой.
Катается по своим Германиям с черным как зеркало асфальтом, посмотрел бы я как он на кругах в Набережных Челнах или на разъебанных дорогах в заплатках на М7. потормозил в повороте.
![Simulation-cucumber-the-funny-boyfriend-pillow-sleeping-pil[...].jpg](https://2ch.life//mo/src/352513/16279410061720.jpg)
124 Кб, 800x800>>52824
Да я сам завидовал бы, если б умел. Такой мотоцикл, такие дороги. такая страна, где даже сварщик эхх. Круто!
Да я сам завидовал бы, если б умел. Такой мотоцикл, такие дороги. такая страна, где даже сварщик эхх. Круто!
58 Кб, 564x564>>52827
Зато у нас сало настоящее.
Зато у нас сало настоящее.
>>52824
Шизик, про необходимость учиться заранее тебе писал твой соотечественник-пенс, который никаких рекордов не ставит. Но ты продолжай искать фашистов под кроватью, лишь бы случайно чему полезному не научиться. ты ж первый при виде лужи/коробки на аварийке за слепым поворотом наебнешься с криками "абс[ трейлбрейкинг ни нужно, ряя"/spoiler]
Шизик, про необходимость учиться заранее тебе писал твой соотечественник-пенс, который никаких рекордов не ставит. Но ты продолжай искать фашистов под кроватью, лишь бы случайно чему полезному не научиться. ты ж первый при виде лужи/коробки на аварийке за слепым поворотом наебнешься с криками "абс[ трейлбрейкинг ни нужно, ряя"/spoiler]
Чем смотреть всяких зумерских блогеров, посмотрите лучше дидов, они очень хорошо поясняют откуда вооблинг берется и чего с ним делать.
https://www.youtube.com/watch?v=z3OQTU-kE2s
https://www.youtube.com/watch?v=z3OQTU-kE2s
>>52830
Деды конечно молодцы, но мне кажется мотоциклисты в видео актёры без оскара. Или правда что байки тех времён на 70-90 mph болтало как гавно в проруби.
Так раньше же лучше было!
Деды конечно молодцы, но мне кажется мотоциклисты в видео актёры без оскара. Или правда что байки тех времён на 70-90 mph болтало как гавно в проруби.
Так раньше же лучше было!
20 Кб, 449x449>>52835
Ты на иже или яве сотку и более пытался ехать хоть раз? Такие вопросы чокнутые. КОНЕЧНО оно все ехало как говно в то время. Сибиха и зетка буквально показали людям, что мотоцикл это не ебаный пиздец на двух колесах.
>Или правда что байки тех времён на 70-90 mph болтало как гавно в проруби.
Ты на иже или яве сотку и более пытался ехать хоть раз? Такие вопросы чокнутые. КОНЕЧНО оно все ехало как говно в то время. Сибиха и зетка буквально показали людям, что мотоцикл это не ебаный пиздец на двух колесах.
>>52830
ништяк, даже хлебницы унизили на 8-ой минуте.
хлебница путь к вобле, если вертикальная проекция ее центра масс за задней осью!
ништяк, даже хлебницы унизили на 8-ой минуте.
хлебница путь к вобле, если вертикальная проекция ее центра масс за задней осью!
>>52835
заметь что там везде сзади два чахлых аморта, посути пружины. их никогда нельзя одинаково настроить и подобрать. это тоже дает свой вклад.
на нормальных мопедах везде моно-аморт, как раз из-за этой хуйни.
>Или правда что байки тех времён на 70-90 mph болтало как гавно в проруби.
заметь что там везде сзади два чахлых аморта, посути пружины. их никогда нельзя одинаково настроить и подобрать. это тоже дает свой вклад.
на нормальных мопедах везде моно-аморт, как раз из-за этой хуйни.
>>52879
Альтернативная физика из мира городских скоростей. Хлебница воблирует мотоцикл из-за аэродинамического момента и это играет роль на скоростях от 150.
>хлебница путь к вобле, если вертикальная проекция ее центра масс за задней осью!
Альтернативная физика из мира городских скоростей. Хлебница воблирует мотоцикл из-за аэродинамического момента и это играет роль на скоростях от 150.
>>52888
ниет. нагружоная хлебница за ось действует как рычаг, разгужая передок. ты что идиот? как это опровергает физицу? в том видосе как раз об этот и говорят.
ниет. нагружоная хлебница за ось действует как рычаг, разгужая передок. ты что идиот? как это опровергает физицу? в том видосе как раз об этот и говорят.
>>52879
А еще под дрищами воблирует сильнее чем под жиробасами. Кушайте больше - это пассивная безопасность!
А еще под дрищами воблирует сильнее чем под жиробасами. Кушайте больше - это пассивная безопасность!
Накидал в хлебницу (52л!) куда больше разрешенных 10 кг и открутил на шоссе 180 по спидометру или сколько там по гпс, 10500 об/мин на шестой
130 по гпс - регулярный крейсер.
И чото нихуя.
ЧЯДНТ?
Может, прав был вчерашний дед про "настрой подвеску"?
Хотя я только 2 раза покрутил задний аморт по гайду Джета и успокоился. В вилке даже масло не менял
130 по гпс - регулярный крейсер.
И чото нихуя.
ЧЯДНТ?
Может, прав был вчерашний дед про "настрой подвеску"?
Хотя я только 2 раза покрутил задний аморт по гайду Джета и успокоился. В вилке даже масло не менял
>>52896
На современных яркохлебницах это еще законная по мануалу скорость, тащемто.
Но всё сильно зависит от конкретного мотоцикла и конкретных хлебниц. На тех же суперадвенчерах как раз на 180-200 жалуются на воблу из-за топкейса, у меня на прошлом мотоцикле с тремя люминиевыми гробами уже на 150 начинало руль мотать, а на текущем до 180 идёт стабильно что с одной, что с тремя хлебницами.
>открутил на шоссе 180 по спидометру
На современных яркохлебницах это еще законная по мануалу скорость, тащемто.
Но всё сильно зависит от конкретного мотоцикла и конкретных хлебниц. На тех же суперадвенчерах как раз на 180-200 жалуются на воблу из-за топкейса, у меня на прошлом мотоцикле с тремя люминиевыми гробами уже на 150 начинало руль мотать, а на текущем до 180 идёт стабильно что с одной, что с тремя хлебницами.
>>52896
так у тебя вершина эволюции: моноаморт.
поставь две скрипучих пружины на самый край маятника и потом расскажешь как оно.
так у тебя вершина эволюции: моноаморт.
поставь две скрипучих пружины на самый край маятника и потом расскажешь как оно.
>>52893
а под карланами еще меньше. т.е. сочетание жиробас-карлан делает рулевой демпфер впринципе ненужным
а под карланами еще меньше. т.е. сочетание жиробас-карлан делает рулевой демпфер впринципе ненужным
>>52830
Правильно ли я понял из объяснения дидов, что первопричиной воблы является недостаточно нагруженное переднее колесо? Но почему тогда для выхода из расколбаса рекомендуют открыть газ, ведь это ещё сильнее разгрузит передок. В видосе, кстати, пилот залупоцикла просто ложится на бак, снижая парусность и тем самым нагружая передок, и вобла сразу исчезает.
Правильно ли я понял из объяснения дидов, что первопричиной воблы является недостаточно нагруженное переднее колесо? Но почему тогда для выхода из расколбаса рекомендуют открыть газ, ведь это ещё сильнее разгрузит передок. В видосе, кстати, пилот залупоцикла просто ложится на бак, снижая парусность и тем самым нагружая передок, и вобла сразу исчезает.
>>52937
Где ты такое увидел? Если ты про самое начало видео, то там другой физический эффект описан.
>Но почему тогда для выхода из расколбаса рекомендуют открыть газ
Где ты такое увидел? Если ты про самое начало видео, то там другой физический эффект описан.
>>52896
С настройкой подвески вообще интересная история.
НИКТО из тех кого я знаю не занимается регулировкой передней вилки. Играется один раз, офк делает только хуже чем на заводе и накручивает обратно.
Те знакомые кто возит селёдок, иногда накручивает пружину сзади (если не лень).
Всё.
Зато в каждом видео на новую мопедку ПЕРЕДНЯ ВИЛКА РЕГУЛИРУЕМАЯ!
>Хотя я только 2 раза покрутил задний аморт
С настройкой подвески вообще интересная история.
НИКТО из тех кого я знаю не занимается регулировкой передней вилки. Играется один раз, офк делает только хуже чем на заводе и накручивает обратно.
Те знакомые кто возит селёдок, иногда накручивает пружину сзади (если не лень).
Всё.
Зато в каждом видео на новую мопедку ПЕРЕДНЯ ВИЛКА РЕГУЛИРУЕМАЯ!
>>52937
Я тоже обратил внимание.
Деды говорят - ляг на бак.
Вшлеме-мотоконтролы говорят приоткрыть газ.
Возможно тут дело в том, что встречный ветер попадая на капитана который корпус которого перемещается влево-вправо разбалтывает корабль ещё сильнее. А не в нагрузке переднего колеса. Но я не эксперт.
Я тоже обратил внимание.
Деды говорят - ляг на бак.
Вшлеме-мотоконтролы говорят приоткрыть газ.
Возможно тут дело в том, что встречный ветер попадая на капитана который корпус которого перемещается влево-вправо разбалтывает корабль ещё сильнее. А не в нагрузке переднего колеса. Но я не эксперт.
>>52830
В видeo пeрвoпричинoй вoблы нaзывaют трeйл пeрeднeгo кoлeca. Тo ecть чeм бoльшe трeйл тeм бoльшe вoблинг? Тoгдa вcякиe кyкyрyзeры a-ля кaпитaн aмeрикa вooбщe eздить нe дoлжны пoлyчaeтcя.
В видeo пeрвoпричинoй вoблы нaзывaют трeйл пeрeднeгo кoлeca. Тo ecть чeм бoльшe трeйл тeм бoльшe вoблинг? Тoгдa вcякиe кyкyрyзeры a-ля кaпитaн aмeрикa вooбщe eздить нe дoлжны пoлyчaeтcя.
>>53022
Наоборот, тупица.
Наоборот, тупица.
>>53012
Мне проще: у меня нерегулируемая.
Мне проще: у меня нерегулируемая.
>>53012
Поэтому электроподвески - каеф.
Поэтому электроподвески - каеф.
С первым все понятно. Родители поняли что толку от сына не будет и решили избавиться от балласта подарив ему спортбайк! Это конечно мои домыслы, но других оправданий таким родителям я не могу найти!
Странно, обычно такие в мае разбиваются, а этот аж до августа дотянул!
Со вторым сложнее. Как по мне тут 2 фактора сыграли роль:
а) Долго ехал и потерял чувство скорости, когда начинает казаться что 80 км - это пешеходная скорость.
б) Граница света и тени. Трактор как раз в тень заехал.
Итого: минус двое.
Странно, обычно такие в мае разбиваются, а этот аж до августа дотянул!
Со вторым сложнее. Как по мне тут 2 фактора сыграли роль:
а) Долго ехал и потерял чувство скорости, когда начинает казаться что 80 км - это пешеходная скорость.
б) Граница света и тени. Трактор как раз в тень заехал.
Итого: минус двое.
44 Кб, 564x560>>53115
Со вторым да, есть такое что с трассы в город въезжаешь и продолжаешь валить как ебанутый (у меня такое часто, по крайней мере). Такие мосты обычно в наших совковых городах как раз на въезде и есть.
Со вторым да, есть такое что с трассы в город въезжаешь и продолжаешь валить как ебанутый (у меня такое часто, по крайней мере). Такие мосты обычно в наших совковых городах как раз на въезде и есть.
>>53115
Два - это комбо из многих факторов. Основной - АБС НИНУЖОН
>>53121
С дальняка заезжаешь в город это да, валишь как ебанутый все вокруг кажутся черепахами, а на самом деле все вокруг нормальные, а ты реактивная мудила с автомагистрали.
Причем даже осознавая этот факт, как-то физически плохо после 120-140 ехать 40-60, подташнивает что-ли или что-то такое.
Два - это комбо из многих факторов. Основной - АБС НИНУЖОН
>>53121
С дальняка заезжаешь в город это да, валишь как ебанутый все вокруг кажутся черепахами, а на самом деле все вокруг нормальные, а ты реактивная мудила с автомагистрали.
Причем даже осознавая этот факт, как-то физически плохо после 120-140 ехать 40-60, подташнивает что-ли или что-то такое.
>>53115
несогласен, динамический диапазон глаза лучше чем у камеры. то что плохо видно в записи из-за проблем с "эскпозицией", то ирл глазом все ок будет.
>б) Граница света и тени. Трактор как раз в тень заехал.
несогласен, динамический диапазон глаза лучше чем у камеры. то что плохо видно в записи из-за проблем с "эскпозицией", то ирл глазом все ок будет.
>>53014
Ты упустил момент связанный с весом капитана. Там в ролике дрища воблит как тряпку на ветру, в то же время жиробас едет как на трамвае, при этом не ложась на бак. Потом ещё дрища утяжеляют и это помогает. Т.е. дело не в самой парусности, а в том что она на разгружает передок, что усугубляется дрищеватостью капитана. Как-то так.
>Возможно тут дело в том, что встречный ветер попадая на капитана который корпус которого перемещается влево-вправо разбалтывает корабль ещё сильнее. А не в нагрузке переднего колеса.
Ты упустил момент связанный с весом капитана. Там в ролике дрища воблит как тряпку на ветру, в то же время жиробас едет как на трамвае, при этом не ложась на бак. Потом ещё дрища утяжеляют и это помогает. Т.е. дело не в самой парусности, а в том что она на разгружает передок, что усугубляется дрищеватостью капитана. Как-то так.
>>53191
Да, кстати, там ещё есть показательный момент, где жиробас дрочит руль, пытаясь вызвать воблинг, но т.к. передок нормально загружен, мот посылает капитана нахуй и сразу же стабилизируется после 2-3-х затухающих колебаний.
Да, кстати, там ещё есть показательный момент, где жиробас дрочит руль, пытаясь вызвать воблинг, но т.к. передок нормально загружен, мот посылает капитана нахуй и сразу же стабилизируется после 2-3-х затухающих колебаний.
>>53195
Shkolotron MCC
Shkolotron MCC
>>53196
Какие же зумеры дегенераты, пиздец просто.
>орущая на всю лицу ракета, идущая на взлет
>лучше отвернуть ебало и спокойно продожить пересекать ПЧ на цирковом велосипеде
Какие же зумеры дегенераты, пиздец просто.
![99559303-1[1].jpg](https://2ch.life//mo/src/352513/16280649095990.jpg)
597 Кб, 1031x686>>53194
перчатки не нужны.
перчатки не нужны.
>>53196
Не уебался бы в него, уебался бы в белую тачку.
Щитай, зумерок ему жизнь спас. ну или свою разменял, черепушка могла хруснуть об асфальт на изичах
Не уебался бы в него, уебался бы в белую тачку.
Щитай, зумерок ему жизнь спас. ну или свою разменял, черепушка могла хруснуть об асфальт на изичах
>>53214
Интересно, сколько км он намотал с такой ездой. Такое чувство, что он буквально иссалону выкатился, потому что любые другие варианты кажутся неправдоподобно долгими.
>Не уебался бы в него, уебался бы в белую тачку.
Интересно, сколько км он намотал с такой ездой. Такое чувство, что он буквально иссалону выкатился, потому что любые другие варианты кажутся неправдоподобно долгими.
4,3 Мб, mp4,480x480, 0:33
Поэтому за городом держу повышенную дистанцию от тех кто едет со мной в одном темпе. Метров 30 обычно. А чтобы не мозолили мне глаза и не перекрывали красивые пейзажи, вообще скидываю на десятку и еду в одиночестве.
>>53153
А ящитаю что он мог отреагировать раньше если бы не было перепада высот (трактор был на другом склоне моста) и резкого перепада освещения.
И горящие фары на прицепе не помешали бы. Вроде бы вообще по ПДД медленные тр.средства себя обозначать обязаны на дороге.
>>53153
А ящитаю что он мог отреагировать раньше если бы не было перепада высот (трактор был на другом склоне моста) и резкого перепада освещения.
И горящие фары на прицепе не помешали бы. Вроде бы вообще по ПДД медленные тр.средства себя обозначать обязаны на дороге.
165 Кб, 304x271>>53280
БЛЯДЬ! Ну очевидно же.
БЛЯДЬ! Ну очевидно же.
>>53280
Интересно что ехали оба с одинаковой скоростью и стопы у обоих загорелись одновременно, но мот при этом торпедировал коробку с такой силой, что пилот ебанул сальтуху. Вангую что произошла классека: залупооткручивание газа при торможении передним.
Интересно что ехали оба с одинаковой скоростью и стопы у обоих загорелись одновременно, но мот при этом торпедировал коробку с такой силой, что пилот ебанул сальтуху. Вангую что произошла классека: залупооткручивание газа при торможении передним.
485 Кб, 623x566>>53284
Просто он тронул тормоз в повороте и был наказан мотобоженькой
Просто он тронул тормоз в повороте и был наказан мотобоженькой
>>53288 (Del)
По-твоему коробка впереди способна мгновенно остановиться, шизик?
По-твоему коробка впереди способна мгновенно остановиться, шизик?
>>53288 (Del)
Объект спереди не стена же.
Объект спереди не стена же.
>>53286
БигВан
>>53288 (Del)
90-100 обычно. До 4к оборотов короч.
Я не собираюсь ехать за ним пока он полностью не остановится. Это было бы странно и опасно к тому же.
БигВан
>>53288 (Del)
90-100 обычно. До 4к оборотов короч.
>Потому что
Я не собираюсь ехать за ним пока он полностью не остановится. Это было бы странно и опасно к тому же.
>>53313 (Del)
Сама-то на чем ездишь? (Ты тян?)
Сама-то на чем ездишь? (Ты тян?)
>>53326
На гомосквиче, я же не ебнутая на мотоцикле в отбойники долбиться на поворотах.
На гомосквиче, я же не ебнутая на мотоцикле в отбойники долбиться на поворотах.
>>53290
Паровозы из жопонюхов собираются как-раз потому, что для каждого следующего предыдущий останавливается быстрее, чем ожидалось в чужом багажнике.
Паровозы из жопонюхов собираются как-раз потому, что для каждого следующего предыдущий останавливается быстрее, чем ожидалось в чужом багажнике.
>>53475
Поэтому я настроил срабатывание стопака уже на холостом ходу рычага заднего тормоза настроил бы и на переднем, но не настраивается, чтобы отпугивать жопонюхов, подкрадывающихся вплотную на трассе.
Поэтому я настроил срабатывание стопака уже на холостом ходу рычага заднего тормоза настроил бы и на переднем, но не настраивается, чтобы отпугивать жопонюхов, подкрадывающихся вплотную на трассе.
>>53476
Потом ездишь с постоянно горящим стопом из-за лёгкого прижатия педальки ботинком, и на истинное торможение никто не реагирует угу тупые коробочники раскатали бротишьку
>Поэтому я настроил срабатывание стопака уже на холостом ходу рычага заднего тормоза
Потом ездишь с постоянно горящим стопом из-за лёгкого прижатия педальки ботинком, и на истинное торможение никто не реагирует угу тупые коробочники раскатали бротишьку
>>53477
Если у тебя нога во время езды по асфальту касается заднего тормоза, то у тебя что-то с эргономикой. Ну и настраивать так чтобы от касания зажигался - тоже хуёвая идея, лучше в конце холостого хода.
Если у тебя нога во время езды по асфальту касается заднего тормоза, то у тебя что-то с эргономикой. Ну и настраивать так чтобы от касания зажигался - тоже хуёвая идея, лучше в конце холостого хода.
>>53194
Мотобратюне на 1-й шебм не хватило пассивной безопасности: стоковая дудка на этой ракете настолько тихая и невнятная, что даже школьник на биомиксере нихуя не услышал и спокойно покатился под колёса. Что уж говорить про водителя белой коробки, который "подстраховывал" школотрона чуть поотдаль. Вывод - нужно ставить нормальный прямоток, чтобы все наверняка знали о твоём приближении.
Всё правильно проанализировал?
Мотобратюне на 1-й шебм не хватило пассивной безопасности: стоковая дудка на этой ракете настолько тихая и невнятная, что даже школьник на биомиксере нихуя не услышал и спокойно покатился под колёса. Что уж говорить про водителя белой коробки, который "подстраховывал" школотрона чуть поотдаль. Вывод - нужно ставить нормальный прямоток, чтобы все наверняка знали о твоём приближении.
Всё правильно проанализировал?
>>53571
Классический вывод правильного следствия из ложной посылки, прямо по книжке. Без прямотока ездит только бангладеш, это да. Но челику на видео не хватило не только пассивной безопасности.
Классический вывод правильного следствия из ложной посылки, прямо по книжке. Без прямотока ездит только бангладеш, это да. Но челику на видео не хватило не только пассивной безопасности.
>>53571
Почти. Для полноты пассивной безопасности надо еще трубу вперед направить.
>Всё правильно проанализировал?
Почти. Для полноты пассивной безопасности надо еще трубу вперед направить.
>>53121
Поэтому нужно на спидометр иногда смотреть, а то ездят по ощущениям как-будто им приборка доя красоты
Поэтому нужно на спидометр иногда смотреть, а то ездят по ощущениям как-будто им приборка доя красоты
>>53277
Он ведь даже сцепление не подумал выжать(что уберёт 90% возникшей опасности) не говоря о том чтобы тормоз передний нажать
Он ведь даже сцепление не подумал выжать(что уберёт 90% возникшей опасности) не говоря о том чтобы тормоз передний нажать
19 Кб, 64x43>>53277
Проиграл с лупа, вьебал и снова выехал
Проиграл с лупа, вьебал и снова выехал
>>53732
Проще мот с абс купить, чем какие-то правила учить и соблюдать.
Проще мот с абс купить, чем какие-то правила учить и соблюдать.
>>53730
Тормозил нормально (не ссал, слышно по визгу шин, и не пережимал, активируя тактическое укладывание). Но это не заменяет отсутствие мозга. Абс тоже не заменяет.
Тормозил нормально (не ссал, слышно по визгу шин, и не пережимал, активируя тактическое укладывание). Но это не заменяет отсутствие мозга. Абс тоже не заменяет.
>>53790
А ведь зря. Это поколение з1000 самое всратое. Одна уёбищная оранжевая приборка чего стоит.
А ведь зря. Это поколение з1000 самое всратое. Одна уёбищная оранжевая приборка чего стоит.
>>53730
Говорят ещё помогает не наваливать как дурень. Это хорошо он успел затормозить, а если бы ещё имел мозг то повернул бы вправо.
Чувак тупо на рефлексе "хуйня на дороге"->"ебашим тормоз" вывез не уматался
Говорят ещё помогает не наваливать как дурень. Это хорошо он успел затормозить, а если бы ещё имел мозг то повернул бы вправо.
Чувак тупо на рефлексе "хуйня на дороге"->"ебашим тормоз" вывез не уматался
>>53788
Если я скажу тебе что это поколение без абс не делали и это абс так тормозит, у тебя сильно припечет?
>не ссал, слышно по визгу шин, и не пережимал, активируя тактическое укладывание
Если я скажу тебе что это поколение без абс не делали и это абс так тормозит, у тебя сильно припечет?
>>53859
Ну, не знаю. А должно? Звук треска тихий, значит.
Ну, не знаю. А должно? Звук треска тихий, значит.
>>53730
Повезло что не во внезапного пешехода на переходе.
Повезло что не во внезапного пешехода на переходе.
>>53859
То будешь пиздаболом. Это 2010 год. Их дохуя без абс.
>Если я скажу тебе что это поколение без абс не делали
То будешь пиздаболом. Это 2010 год. Их дохуя без абс.
>>53871
Я тоже хз за все поколения и все существующие в природе абс, но они обычно работают со звуком "хрр-хрр", а то, что на видосе, похоже на человековое торможение на грани блокировки. Оно прерывистое (почувствовал срыв — приотпустил), но не так часто, как это делает автоматика.
Я тоже хз за все поколения и все существующие в природе абс, но они обычно работают со звуком "хрр-хрр", а то, что на видосе, похоже на человековое торможение на грани блокировки. Оно прерывистое (почувствовал срыв — приотпустил), но не так часто, как это делает автоматика.
Короче ответ на вопрос "нужен ли АБС" - если умеешь тормозить как чел на видео, то нет. Потому что скилл на самом деле у него есть и в экстренной ситуации применен правильно (скилл торможения я имею ввиду, в отрыве от остального)
>>53882
Тут ещё такое дело, что на чистом сухом ровном асфальте ловить жопой момент блокировки проще, а если явного визга/шороха при срыве нет, то всё. Либо недожимаешь, либо кладёшь. Абс лучше всё-таки иметь и быть богатым и здоровым.
Тут ещё такое дело, что на чистом сухом ровном асфальте ловить жопой момент блокировки проще, а если явного визга/шороха при срыве нет, то всё. Либо недожимаешь, либо кладёшь. Абс лучше всё-таки иметь и быть богатым и здоровым.
>>53886
Конечно. Просто не надо в крайности уровня "нет АБС = гроб кладбище пидор" впадать.
> Абс лучше всё-таки иметь
Конечно. Просто не надо в крайности уровня "нет АБС = гроб кладбище пидор" впадать.
>>53886
Не иметь абс в 2021 это уже моветон. В ЕС хер знает когда посчитали статистику и результатом стал запрет продажи мотоциклов без абс, как и в Японии или США. Я считаю уже то время когда можно запретить и эксплуатацию такой техники вообще.
Если ты не трековый гонщик, то выжать тормоза в пол и доверится АБС это лучше что ты можешь сделать. Но многие даже на машине до сих пор пытаются делать вид что они профи и дрочат тормоз прерывистыми нажатиями при наличии абс
Не иметь абс в 2021 это уже моветон. В ЕС хер знает когда посчитали статистику и результатом стал запрет продажи мотоциклов без абс, как и в Японии или США. Я считаю уже то время когда можно запретить и эксплуатацию такой техники вообще.
Если ты не трековый гонщик, то выжать тормоза в пол и доверится АБС это лучше что ты можешь сделать. Но многие даже на машине до сих пор пытаются делать вид что они профи и дрочат тормоз прерывистыми нажатиями при наличии абс
>>53894
То есть вариант "не наваливать, держать дистанцию" не рассматривается в принципе?
Мимо не здох без АБС за 4 года
>выжать тормоза в пол и доверится АБС это лучше что ты можешь сделать
То есть вариант "не наваливать, держать дистанцию" не рассматривается в принципе?
Мимо не здох без АБС за 4 года
>>53894
День, когда некромотач остановился, лол.
> Я считаю уже то время когда можно запретить и эксплуатацию такой техники вообще.
День, когда некромотач остановился, лол.
>>53895
Если не ездить, вполне себе вариант. Есть куча случаев, где "не наваливать, держать дистанцию" не спасёт от других долбоебов.
Мимо
Если не ездить, вполне себе вариант. Есть куча случаев, где "не наваливать, держать дистанцию" не спасёт от других долбоебов.
Мимо
>>53899
Окей. Не наваливать, держать дистанцию, не ездить там, где есть долбоёбы.
не воспринимай серьёзно. Шутю
>Есть куча случаев, где "не наваливать, держать дистанцию" не спасёт от других долбоебов.
Окей. Не наваливать, держать дистанцию, не ездить там, где есть долбоёбы.
не воспринимай серьёзно. Шутю
>>53912
Злая шутка, а я уже начал собирать вещи и переезжать из города в безлюдную пустыню (чтобы еще всякие жЫвотные из леса не бросались, памятуя инцидент с нашим пилотом хаябусы).
Злая шутка, а я уже начал собирать вещи и переезжать из города в безлюдную пустыню (чтобы еще всякие жЫвотные из леса не бросались, памятуя инцидент с нашим пилотом хаябусы).
82 Кб, 570x765Катаю на работу на велосипеде (круглый год). Переставил ручку переднего тормоза на правую сторону, на перекрестках торможу прерывисто, имитируя работу АБС.
>>53897
Некромотачеры могут купить себе и поставить. Это в первую очередь им надо чтобы их некропепелац не уебать.
Некромотачеры могут купить себе и поставить. Это в первую очередь им надо чтобы их некропепелац не уебать.
>>53899
Есть куча случаев, где АБС не спасет от других долбоебов.
Мимо
>Есть куча случаев, где "не наваливать, держать дистанцию" не спасёт от других долбоебов
Есть куча случаев, где АБС не спасет от других долбоебов.
Мимо
>>53943
Я думал их для души покупают? Не очень практичный транспорт в РФ
Я думал их для души покупают? Не очень практичный транспорт в РФ
>>53940
Во времена последнего АБС-срача на мотаче, ЕМНИП год назад примерно, я так преисполнился что стал гуглить варианты.
Единственный кое-как работающий вариант, это переставить с разбора, если есть модель твоего мотоцикла с АБС.
Если же её нет и никогда не было, то дооборудование мотоцикла АБС практически невозможна. поправь меня, если ошибаюсь
Вот сурс.
https://motorbikewriter.com/irresponsible-advice-motorcycle-abs/
>Некромотачеры могут купить себе и поставить.
Во времена последнего АБС-срача на мотаче, ЕМНИП год назад примерно, я так преисполнился что стал гуглить варианты.
Единственный кое-как работающий вариант, это переставить с разбора, если есть модель твоего мотоцикла с АБС.
Если же её нет и никогда не было, то дооборудование мотоцикла АБС практически невозможна. поправь меня, если ошибаюсь
Вот сурс.
https://motorbikewriter.com/irresponsible-advice-motorcycle-abs/
>>53947
Мне кажется, это решаемая задача. Но с такой самоделкой один хуй никто не разрешит ездить по ДОП, особенно если будет исполнение уровня матарошки.
Было бы интересно замутить такую хуйню, но практического смысла в ней особо нет, разве что снять видос и насобирать лайки от диавайщиков.
>дооборудование мотоцикла АБС практически невозможна
Мне кажется, это решаемая задача. Но с такой самоделкой один хуй никто не разрешит ездить по ДОП, особенно если будет исполнение уровня матарошки.
Было бы интересно замутить такую хуйню, но практического смысла в ней особо нет, разве что снять видос и насобирать лайки от диавайщиков.
>>53947
Учитывая что некоторые каштомы с нуля делают, приколхозить абс не такая уж и проблема, только это придется всю тормозную систему менять и вероятно оба колеса тоже, чтоб было куда прикручивать сенсоры. Продать байк и купить новый с абс выйдет гораздо дешевле.
>дооборудование мотоцикла АБС практически невозможна
Учитывая что некоторые каштомы с нуля делают, приколхозить абс не такая уж и проблема, только это придется всю тормозную систему менять и вероятно оба колеса тоже, чтоб было куда прикручивать сенсоры. Продать байк и купить новый с абс выйдет гораздо дешевле.
>>53954
Так ты его никому не продашь, если запретят эксплуатацию техники без АБС. На металлолом только если.
>Продать байк
Так ты его никому не продашь, если запретят эксплуатацию техники без АБС. На металлолом только если.
>>53955
Да кому они нужны, мопеды эти?
Ездят то полтора инвалида.
И подавляющее большинство являются автовладельцами.
Да кому они нужны, мопеды эти?
Ездят то полтора инвалида.
И подавляющее большинство являются автовладельцами.
>>53953
>>53954
Я точно так и написал. >дооборудование мотоцикла АБС практически невозможно
Прикрутить механически это полпроблемы. Откалибровать под конкретный мот - ещё полпроблемы. Объём и стоимость работ превышают бюджет покупки некро с АБС (благо их полно сейчас и почти на любой карман)
>>53955
Не запретят, не ссы. Машины без АБС до сих пор ездят.
> практического смысла в ней особо нет,
>>53954
>Продать байк и купить новый с абс выйдет гораздо дешевле.
Я точно так и написал. >дооборудование мотоцикла АБС практически невозможно
>Приколхозить абс не такая уж и проблема, только это придется всю тормозную систему менять и вероятно оба колеса тоже, чтоб было куда прикручивать сенсоры.
Прикрутить механически это полпроблемы. Откалибровать под конкретный мот - ещё полпроблемы. Объём и стоимость работ превышают бюджет покупки некро с АБС (благо их полно сейчас и почти на любой карман)
>>53955
>Так ты его никому не продашь, если запретят эксплуатацию техники без АБС
Не запретят, не ссы. Машины без АБС до сих пор ездят.
>>53894
В стране, где даже техосмотры для физиков не могу организовать, лел?
Идея интересная, конечно, но не реализуемая на практике. Особенно с учетом того, что треть официального мотопарка в стране - дремучая некрота.
>когда можно запретить и эксплуатацию такой техники вообще
В стране, где даже техосмотры для физиков не могу организовать, лел?
Идея интересная, конечно, но не реализуемая на практике. Особенно с учетом того, что треть официального мотопарка в стране - дремучая некрота.
>>53990
Патрулируешь улицу, видишь мотоцикл, обгоняешь и резко по тормозам. Упал - нарушитель без абс.
>Идея интересная, конечно, но не реализуемая на практике.
Патрулируешь улицу, видишь мотоцикл, обгоняешь и резко по тормозам. Упал - нарушитель без абс.
>>52519
Вот блядь, кого они из детей растят, они же будут полоумными идиотами не знающими жизни, а потом будут расхуяриваться на ровном месте!
>this video is age restricted
Вот блядь, кого они из детей растят, они же будут полоумными идиотами не знающими жизни, а потом будут расхуяриваться на ровном месте!
62 Кб, 800x800>>53995
И хватаешь его за хуй и жопу. Если орет что он натурал, значит еще и прав на мотоцикл нет.
И хватаешь его за хуй и жопу. Если орет что он натурал, значит еще и прав на мотоцикл нет.
>>52526
Пиздец мотобыдло охуевшее.
Пиздец мотобыдло охуевшее.
>>53997
Некрофил штоле? Если правильно тестировать, как анон выше подсказал - он уже орать не будет.
Некрофил штоле? Если правильно тестировать, как анон выше подсказал - он уже орать не будет.
>>53990
В смысле не реализуемая?
1. Составляем список всех моделей мотоциклов, стоящих на учете. 2. Каждую модель проверяем по каталогу производителя. Если нет АБС, то аннулируем учет у всех таких моделей.
В стране ментов много, думаю за месяц справятся.
>Идея интересная, конечно, но не реализуемая на практике.
В смысле не реализуемая?
1. Составляем список всех моделей мотоциклов, стоящих на учете. 2. Каждую модель проверяем по каталогу производителя. Если нет АБС, то аннулируем учет у всех таких моделей.
В стране ментов много, думаю за месяц справятся.
>>54022
Вот тут уже обосрамс выйдет на годы вперед. Даже не говоря уж про модели, которые были и с абс, и без.
То, что их много никак положительно не влияют на скорость их (полезной) работы, к сожалению.
>Каждую модель проверяем по каталогу производителя.
Вот тут уже обосрамс выйдет на годы вперед. Даже не говоря уж про модели, которые были и с абс, и без.
>В стране ментов много, думаю за месяц справятся.
То, что их много никак положительно не влияют на скорость их (полезной) работы, к сожалению.
>>54024
Добавлю к твоему списку:
Это незаконно, в смысле - не работает задним числом. Если модель была признана соответствующей техрегламенту и поставлена на учёт, то изменение тех регламента не имеет обратной силы, т.е можно запретить постановку на учёт новых мотоциклов этой модели (в смысле бу, но не стоявщих раньше на учете), но нельзя аннулировать учёт существующих.
Конечно, в этой стране возможно всё, но теоретически должно быть именно так.
Добавлю к твоему списку:
>аннулируем учет у всех таких моделей.
Это незаконно, в смысле - не работает задним числом. Если модель была признана соответствующей техрегламенту и поставлена на учёт, то изменение тех регламента не имеет обратной силы, т.е можно запретить постановку на учёт новых мотоциклов этой модели (в смысле бу, но не стоявщих раньше на учете), но нельзя аннулировать учёт существующих.
Конечно, в этой стране возможно всё, но теоретически должно быть именно так.
720 Кб, webm,534x640, 0:08
Давно не было спортодаунов вылетающих из поворота
>>54041
Вот ето спортокринж
Вот ето спортокринж
>>54044 (Del)
Я уже перестаю понимать где ирония, а где нет.
Я уже перестаю понимать где ирония, а где нет.
>>54052
Там поворот аки прямая. Считай и не поворот вовсе. Но и в нём кто-то обосрался.
Там поворот аки прямая. Считай и не поворот вовсе. Но и в нём кто-то обосрался.
>>54041
Слишком медленно ехал, всем известно что спорты со своими клипонами плохо рулятся на низкой скорости.
Слишком медленно ехал, всем известно что спорты со своими клипонами плохо рулятся на низкой скорости.
>>54041
Слишком слабо довил на клипоны. Надо было в качалку ходить и стейков больше кушать.
Слишком слабо довил на клипоны. Надо было в качалку ходить и стейков больше кушать.
>>53942
Тут должна быть шутка про мамку и волосатый мотороллер.
Тут должна быть шутка про мамку и волосатый мотороллер.
>>54041
Литрогосподин поясняет малокубатурщику за АКТИВНУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ.
Литрогосподин поясняет малокубатурщику за АКТИВНУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ.
>>54069
Ловите нового ньюфага в этом итт треде.
Ловите нового ньюфага в этом итт треде.
>>54041
Не троллинг. Нахуя он выпрямился, когда увидел грузовик???? Хотел получше рассмотреть?
Не троллинг. Нахуя он выпрямился, когда увидел грузовик???? Хотел получше рассмотреть?
289 Кб, 600x315>>54041
Почему, мистер спортодебил, почему? Во имя чего? Что вы делаете? Зачем, зачем встаете? Зачем продолжаете наваливать? Неужели вы верите в какую-то удачу, или вам просто страшно учиться? Так в чем же смысл, может быть, вы откроете? Это свобода, скорость, может быть, путешествия, или вы боретесь за тёлочек? Иллюзии, мистер спортодебил, причуды восприятия. Хрупкие логические теории слабоумной залупы, который отчаянно пытается оправдать свое неумение поворачивать — очевидное и бесспорное! Но они, мистер спортодебил, как и ваш скилл, столь же искусственны. Только залупа может выдумать скучное и безжизненное понятие — «спортбайк»! Вам пора это увидеть, мистер спортодебил, увидеть и понять! Вы не можете рулить, продолжать борьбу бессмысленно. Почему, мистер спортодебил, почему вы упорствуете?
Почему, мистер спортодебил, почему? Во имя чего? Что вы делаете? Зачем, зачем встаете? Зачем продолжаете наваливать? Неужели вы верите в какую-то удачу, или вам просто страшно учиться? Так в чем же смысл, может быть, вы откроете? Это свобода, скорость, может быть, путешествия, или вы боретесь за тёлочек? Иллюзии, мистер спортодебил, причуды восприятия. Хрупкие логические теории слабоумной залупы, который отчаянно пытается оправдать свое неумение поворачивать — очевидное и бесспорное! Но они, мистер спортодебил, как и ваш скилл, столь же искусственны. Только залупа может выдумать скучное и безжизненное понятие — «спортбайк»! Вам пора это увидеть, мистер спортодебил, увидеть и понять! Вы не можете рулить, продолжать борьбу бессмысленно. Почему, мистер спортодебил, почему вы упорствуете?
88 Кб, 276x183>>54076
В золотой фонд паст мотача.
В золотой фонд паст мотача.
>>54037
Мотачую. Это и через суд можно будет доказать.
Вот поставить ВНОВЬ на учет будет невозможно. Но их просто не будут ставить и все. Будут ездить с ДКП обновляя каждые выходные дату. Я так почти весь 2020 год проездил. Но там из за пандемии я сначала не мог себя зарегать на госуслугах, а без этого не мог записаться на постановку. На которую тоже была очередь овер месяц. Поставил уже в октябре с договором от января. Никто слова не сказал.
Мотачую. Это и через суд можно будет доказать.
Вот поставить ВНОВЬ на учет будет невозможно. Но их просто не будут ставить и все. Будут ездить с ДКП обновляя каждые выходные дату. Я так почти весь 2020 год проездил. Но там из за пандемии я сначала не мог себя зарегать на госуслугах, а без этого не мог записаться на постановку. На которую тоже была очередь овер месяц. Поставил уже в октябре с договором от января. Никто слова не сказал.
9,4 Мб, mp4,1280x720, 0:32
21 летний быстропетушил до знакомой девушки чтобы показать ей свой новый красный спортбайк. Но водитель консервы завидовал тем у кого есть спортбайк и решил развернуться на пешеходном переходе!
Итого еще один труп.
Итого еще один труп.
>>54100
Вот тут АБС помог бы 100%. В результае сиганул бы через руль и капот коробки, отделался парой переломов, но выжил бы.
Вот тут АБС помог бы 100%. В результае сиганул бы через руль и капот коробки, отделался парой переломов, но выжил бы.
>>54100
Пора выпускать шлемы, которые будут пищать при незастёгнутом ремне.
А спортопетухи будут покупать модную противописковую заглушку с логотипом производителя шлема.
Пора выпускать шлемы, которые будут пищать при незастёгнутом ремне.
А спортопетухи будут покупать модную противописковую заглушку с логотипом производителя шлема.
>>54107
Соглы. За этот сезон забыл застегнуть раза 3 уже. Хорошо, что застёжка начинает стучать по шлему и рано или поздно я это замечаю, каждый раз микроинфаркт испытываю
Соглы. За этот сезон забыл застегнуть раза 3 уже. Хорошо, что застёжка начинает стучать по шлему и рано или поздно я это замечаю, каждый раз микроинфаркт испытываю
>>54105
Да ему бы перед перекрестком до 40 км в час оттормозиться помогло. Даже если бы проебланил а он бы проебланил судя по неадеватной скорости и проффесианальному ложению байку момент и все равно врезался в тачку
Да ему бы перед перекрестком до 40 км в час оттормозиться помогло. Даже если бы проебланил а он бы проебланил судя по неадеватной скорости и проффесианальному ложению байку момент и все равно врезался в тачку
>>54110
Это да, но под его скилы как раз АБС и помог бы не ложыть мот наверное
>Да ему бы перед перекрестком до 40 км в час оттормозиться помогло.
Это да, но под его скилы как раз АБС и помог бы не ложыть мот наверное
>>54107
во-во, каждый раз подливлюсь с таких видосов где шлем как обычно скапилутировал в атмосферу заблаговременно до столкновения.
во-во, каждый раз подливлюсь с таких видосов где шлем как обычно скапилутировал в атмосферу заблаговременно до столкновения.
>>52513 (OP)
Что не так с бабкой со 2го видоса?
Что не так с бабкой со 2го видоса?
>>54158
Возможно она знает хозяина этого драндулета и он типичный спортопидор - гоняет ночью без глушака, днем пугает людей не читая знаки, ведет себя высокомерно и невообразимо тупой.
Возможно она знает хозяина этого драндулета и он типичный спортопидор - гоняет ночью без глушака, днем пугает людей не читая знаки, ведет себя высокомерно и невообразимо тупой.
>>54073
когда задний тормоз давишь в повороте, то ожидаемо распрямляешься.
скорее всего запаниковал и тормознул рефлекторно.
когда задний тормоз давишь в повороте, то ожидаемо распрямляешься.
скорее всего запаниковал и тормознул рефлекторно.
>>54175
Ага, в прошлых тредах круйзеры показывали данный эффект
>когда задний тормоз давишь в повороте,
Ага, в прошлых тредах круйзеры показывали данный эффект
>>54190
Ну вот, а я только более-менее разобрался с тем как тренить торможение сальтухой ебашу до срыва грунта в начале каждого выезда, пока прогреваю двиг на своей деревенской грунтовке, а затем на асфальте к трассе оттормаживаюсь в ноль перед лежачими. Цивилы в весёлом ахуе, потому что раньше я их тупо пролетал на четвёртой. А теперь выясняется, что ещё и трэйлбрэкинг тренить надо. И как, блядь, и где? Не на площадку же ехать для этого, честное слово.
Ну вот, а я только более-менее разобрался с тем как тренить торможение сальтухой ебашу до срыва грунта в начале каждого выезда, пока прогреваю двиг на своей деревенской грунтовке, а затем на асфальте к трассе оттормаживаюсь в ноль перед лежачими. Цивилы в весёлом ахуе, потому что раньше я их тупо пролетал на четвёртой. А теперь выясняется, что ещё и трэйлбрэкинг тренить надо. И как, блядь, и где? Не на площадку же ехать для этого, честное слово.
>>53115
Просто засмотрелся на деревья красивые и от дороги сильно отвлекся. Я точно так же разложился, ток живой остался.
Просто засмотрелся на деревья красивые и от дороги сильно отвлекся. Я точно так же разложился, ток живой остался.
4,9 Мб, 4000x2250>>54280
П - Повороты
>А теперь выясняется, что ещё и трэйлбрэкинг тренить надо. И как, блядь, и где? Не на площадку же ехать для этого, честное слово.
П - Повороты
>>54310
Это советы для быстрых ребят же? Молодых и горячих. А я и так езжу как дед. Но технику отрабатывать как-нибудь хотелось бы. Чтобы так же не вылетать как видосе. В предыдущей покатушке открыл для себя ЕБАТЬ-КОПАТЬ КОНТРРУЛЕНИЕ, теперь в ахуе не понимаю как ездил раньше, эта дурында ведь иначе вообще в поворот не заходит толком, только щимится-кренится как будто не мотоцикл а каток, пиздец. А тут начала буквально ввинчиваться, ахуеть. Теперь без него стараюсь и не поворачивать никогда. Даже на маленькой скорости есть эффект, на скользком грунте вроде гравийки - особенно ярко проявляется. Теперь значит надо пытаться еще и переднюю ось загрузать в каждом повороте пока не научусь или что? Сыкотно ащщето.
Это советы для быстрых ребят же? Молодых и горячих. А я и так езжу как дед. Но технику отрабатывать как-нибудь хотелось бы. Чтобы так же не вылетать как видосе. В предыдущей покатушке открыл для себя ЕБАТЬ-КОПАТЬ КОНТРРУЛЕНИЕ, теперь в ахуе не понимаю как ездил раньше, эта дурында ведь иначе вообще в поворот не заходит толком, только щимится-кренится как будто не мотоцикл а каток, пиздец. А тут начала буквально ввинчиваться, ахуеть. Теперь без него стараюсь и не поворачивать никогда. Даже на маленькой скорости есть эффект, на скользком грунте вроде гравийки - особенно ярко проявляется. Теперь значит надо пытаться еще и переднюю ось загрузать в каждом повороте пока не научусь или что? Сыкотно ащщето.
>>54322
Нет, дед. Ето ноука.
Великов-мопедов у тебя не было что ли?
Так ты аккуратно.
>Это советы для быстрых ребят же? Молодых и горячих
Нет, дед. Ето ноука.
>ЕБАТЬ-КОПАТЬ КОНТРРУЛЕНИЕ
Великов-мопедов у тебя не было что ли?
>Сыкотно ащщето.
Так ты аккуратно.
>>54322
Эх, ньюфаги-ньюфажики. Так и ездил, применяя контрруление интуитивно. Радуйся что не встретил свой камаз в повороте на встречке, обычно те кто еще не "открыл" для себя контрруление заканчивают примерно так >>54041
Правильно, правильно бля. Потому что без него ты и не повернешь. Разве что на велосипеде, на околонулевой скорости, скомпенсировав наклон в противоположную сторону своей тушей.
возможно, покормил
>В предыдущей покатушке открыл для себя ЕБАТЬ-КОПАТЬ КОНТРРУЛЕНИЕ, теперь в ахуе не понимаю как ездил раньше
Эх, ньюфаги-ньюфажики. Так и ездил, применяя контрруление интуитивно. Радуйся что не встретил свой камаз в повороте на встречке, обычно те кто еще не "открыл" для себя контрруление заканчивают примерно так >>54041
>Теперь без него стараюсь и не поворачивать никогда.
Правильно, правильно бля. Потому что без него ты и не повернешь. Разве что на велосипеде, на околонулевой скорости, скомпенсировав наклон в противоположную сторону своей тушей.
возможно, покормил
>>54329
Даже я насладился, а я и не контршиз вообще! Он небось вообще сознание потеряет от оргазма
Даже я насладился, а я и не контршиз вообще! Он небось вообще сознание потеряет от оргазма
Рад за анона, всё правильно делает.
мимо-контррулениешиз
мимо-контррулениешиз
>>54322
Он и стоя есть. Поверни руль и мотоцикл/велосипед падёт в другую сторону. И да ты его и так постоянно используешь без этого невозможно изменить траекторию двухколесной техники.
Учись повороты выполнять, а не использовать рефлекторный навык который есть у детей. Проблема аварий где чуваки едут в стены и на встречку не в том что они не используют контруление, оно там нихуя ничем тебе поможет. Они в экстремальной ситуации впадают в ступор и начинают делать рандомные движения, чтобы избежать таких вещей нужно учиться выполнять именно маневры уклонения и торможения, причем до состояния когда ты можешь вообще не думать, а выполнять действия на автомате.
Когда ты будешь лететь на встречку у тебя нет времени думать, начал думать ты труп. Ты же когда падаешь не думаешь как тебе групировать тело или как поймать летящий мяч, тело это делает само.
>ЕБАТЬ-КОПАТЬ КОНТРРУЛЕНИЕ
>маленькой скорости есть эффект
Он и стоя есть. Поверни руль и мотоцикл/велосипед падёт в другую сторону. И да ты его и так постоянно используешь без этого невозможно изменить траекторию двухколесной техники.
Учись повороты выполнять, а не использовать рефлекторный навык который есть у детей. Проблема аварий где чуваки едут в стены и на встречку не в том что они не используют контруление, оно там нихуя ничем тебе поможет. Они в экстремальной ситуации впадают в ступор и начинают делать рандомные движения, чтобы избежать таких вещей нужно учиться выполнять именно маневры уклонения и торможения, причем до состояния когда ты можешь вообще не думать, а выполнять действия на автомате.
Когда ты будешь лететь на встречку у тебя нет времени думать, начал думать ты труп. Ты же когда падаешь не думаешь как тебе групировать тело или как поймать летящий мяч, тело это делает само.
![[Leopard-Raws] Bakuon!! - 10 [HDTVRip] [720p].mp4snapshot20[...].jpg](https://2ch.life//mo/src/352513/16283483035350.jpg)
192 Кб, 1280x720Да как так блядь!
Поймал скользячку на жд-переезде только что. Ебучие дожди блядь. Вообще не понял как на земле оказался. Вроде спокойно ехал и хуяк уже на земле лежу! И пока мот еще скользил по дороге, я был уже на ногах и бежал за ним громко матерясь!
Левое зеркало - вдребезги!
Левый грузик на руле под замену.
Почти весь урон взяла левая дуга безопасности. Ее здорово покоцало конечно.
Экип отработал.
Ну, в принцие ничего не мешает мне завтра поехать в соседний регион на покатушки который я планировал на этой неделе. Заеду за дешевым зеркалом в магаз на раойне только.
Поймал скользячку на жд-переезде только что. Ебучие дожди блядь. Вообще не понял как на земле оказался. Вроде спокойно ехал и хуяк уже на земле лежу! И пока мот еще скользил по дороге, я был уже на ногах и бежал за ним громко матерясь!
Левое зеркало - вдребезги!
Левый грузик на руле под замену.
Почти весь урон взяла левая дуга безопасности. Ее здорово покоцало конечно.
Экип отработал.
Ну, в принцие ничего не мешает мне завтра поехать в соседний регион на покатушки который я планировал на этой неделе. Заеду за дешевым зеркалом в магаз на раойне только.
>>54341
Летел поди как ебанутый, раз мот ускользил вдаль. Не надо так.
Летел поди как ебанутый, раз мот ускользил вдаль. Не надо так.
>>54323
Как раз сегодня ехал на велике и пробовал его ощутить. Пока не проникся. Но вроде что-то наклёвывается. Вероятно сказывается, что у велика колёса лёгкие и этот эффект на них менее выражен. Ну и скорость, да, тоже имеет роль. Хотя на велике я вообще-то много наездил и поворачивать умею как я думал. На мопеде тоже не смог ощутить, возможно потому что не понимал что искать и вообще вцеплялся в руль от страха как сучка. Только вот на моте на скорости 60 км/ч этот эффект стал настолько очевиден, что даже я его не смог не заметить. Видос от Гав-а зарешал и совет анона "объезжать ямы" таким образом. Когда отработал стал использовать даже на 5 км/ч эффектно заваливая одним МАГИЧЕСКИМ ТЫЧКОМ мот чуть ли не до самых подножек в узких разъёздах с коробками. Каеф.
>Великов-мопедов у тебя не было что ли?
Как раз сегодня ехал на велике и пробовал его ощутить. Пока не проникся. Но вроде что-то наклёвывается. Вероятно сказывается, что у велика колёса лёгкие и этот эффект на них менее выражен. Ну и скорость, да, тоже имеет роль. Хотя на велике я вообще-то много наездил и поворачивать умею как я думал. На мопеде тоже не смог ощутить, возможно потому что не понимал что искать и вообще вцеплялся в руль от страха как сучка. Только вот на моте на скорости 60 км/ч этот эффект стал настолько очевиден, что даже я его не смог не заметить. Видос от Гав-а зарешал и совет анона "объезжать ямы" таким образом. Когда отработал стал использовать даже на 5 км/ч эффектно заваливая одним МАГИЧЕСКИМ ТЫЧКОМ мот чуть ли не до самых подножек в узких разъёздах с коробками. Каеф.
>>54335
А что про трейлбрэкинг? "Просто учиться поворачивать" я и раньше пробовал. Прочитал, что мот выдерживат намного больший наклон, чем все ожидают, завалил его до подножек на четвёртой передаче. Не пизданулся. Но и поворачивать он от этого заметно лучше не стал, лол. Так и ехал почти прямо, хоть и в наклоне, лол. Почему не словил лоусайд сам не знаю, наверное чиккен-страйпсы помогли дав дополнительный грунтозацеп. Я к тому, что просто интуитивно отрабатывать повороты - это для одарённых людей наверное. Мне надо как-то осознанно работать на техникой, отрабатывать конкретные приёмы.
А что про трейлбрэкинг? "Просто учиться поворачивать" я и раньше пробовал. Прочитал, что мот выдерживат намного больший наклон, чем все ожидают, завалил его до подножек на четвёртой передаче. Не пизданулся. Но и поворачивать он от этого заметно лучше не стал, лол. Так и ехал почти прямо, хоть и в наклоне, лол. Почему не словил лоусайд сам не знаю, наверное чиккен-страйпсы помогли дав дополнительный грунтозацеп. Я к тому, что просто интуитивно отрабатывать повороты - это для одарённых людей наверное. Мне надо как-то осознанно работать на техникой, отрабатывать конкретные приёмы.
>>54343
А что за мот у тебя сейчас? 250+ кг?
А что за мот у тебя сейчас? 250+ кг?
>>54341
А могло бы влево развернуть и на встречку вырулить если бы рельсы под другим углом шли. Береги себя анон, особенно в дождь проезжая по стальным конструкциям и разметке.
А могло бы влево развернуть и на встречку вырулить если бы рельсы под другим углом шли. Береги себя анон, особенно в дождь проезжая по стальным конструкциям и разметке.
>>54347
Ты сейчас играешь в охуенно опасную игру. Просто напомню, что на мотаче мы ездить не умеем, только пиздим и учим других.
https://youtube.com/c/CanyonChasers
Тут ты найдёшь любую инфу.
>>54350
Идеально! Дуги/крашпеды и дрочи.
https://youtube.com/c/MotoControlRu
Ты сейчас играешь в охуенно опасную игру. Просто напомню, что на мотаче мы ездить не умеем, только пиздим и учим других.
https://youtube.com/c/CanyonChasers
Тут ты найдёшь любую инфу.
>>54350
Идеально! Дуги/крашпеды и дрочи.
https://youtube.com/c/MotoControlRu
>>54351
Я не взвешивал если честно, но явно больше чем ведро воды он весит. Может 15 хз. В общем где-то так. Наврядли это принципиально т.к. крутится там колесо и ЖИРОСКОПИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ даёт оно, а обода там аллюминиевые и очень лёгкие, хоть и двойные.
Я не взвешивал если честно, но явно больше чем ведро воды он весит. Может 15 хз. В общем где-то так. Наврядли это принципиально т.к. крутится там колесо и ЖИРОСКОПИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ даёт оно, а обода там аллюминиевые и очень лёгкие, хоть и двойные.
>>54352
Хоть что-то, и на том спасибо. В принципе основная идея не сложная: "начать тормозить передним тормозом перед поворотом чтобы вилка сжалась и не отпускать его полностью до самого выхода". Насколько жёстко его можно держать на конкретном мотоцикле в конкретных условиях уже только на практике остаётся выяснить, начну с малого.
Хоть что-то, и на том спасибо. В принципе основная идея не сложная: "начать тормозить передним тормозом перед поворотом чтобы вилка сжалась и не отпускать его полностью до самого выхода". Насколько жёстко его можно держать на конкретном мотоцикле в конкретных условиях уже только на практике остаётся выяснить, начну с малого.
>>54355
В повороте ты его держишь на писечку совсем, буквально прижать колодки. В твоём случае изменения геометрии не дадут нихуя, не переживай. Это тупо безопасность в случае внезапного пиздеца. Надеюсь не надо говорить про езду с двумя пальцами на тормозе.
В повороте ты его держишь на писечку совсем, буквально прижать колодки. В твоём случае изменения геометрии не дадут нихуя, не переживай. Это тупо безопасность в случае внезапного пиздеца. Надеюсь не надо говорить про езду с двумя пальцами на тормозе.
>>54355
Ты можешь напрямую получить инфу. Зачем тебе этот пересказ ютюба от людей которые этого всего не умеют. Там буквально вся инфа по технике вождения для доп. Ты главно ездий, а не видосы смотри.
> и на том спасибо
Ты можешь напрямую получить инфу. Зачем тебе этот пересказ ютюба от людей которые этого всего не умеют. Там буквально вся инфа по технике вождения для доп. Ты главно ездий, а не видосы смотри.
>>54326
Да блять каждая бабка уже знает про контрруление. И этот шпротодибил наверняка про него знал. Но не знал, как не зажаться в экстренной ситуации. И никто не знает.
Да блять каждая бабка уже знает про контрруление. И этот шпротодибил наверняка про него знал. Но не знал, как не зажаться в экстренной ситуации. И никто не знает.
>>54363
Я где-то слышал, чтоб хорошо ездить, надо много тренироваться. Хз, я сам то не пробовал. У меня китаец с нуля, мне в самый раз и кубатуры хватает. А литор это оверкил вообще-то и в городе он не нужен.
Я где-то слышал, чтоб хорошо ездить, надо много тренироваться. Хз, я сам то не пробовал. У меня китаец с нуля, мне в самый раз и кубатуры хватает. А литор это оверкил вообще-то и в городе он не нужен.
>>54356
Чому? Ведь в этом вся суть, не? У меня вилка с огромным ходом и очень мягкая, легко прожимается. Вот я и думал с этим поработать.
Если от изменения геометрии никакого толка, то в чём безопасность тогда? В том, что сальтуха уже нагружена и можно будет без резких движений просто дожимать?
Если честно... ну... я в курсе про этот мем и многие блогеры уже авторитетно высказались на этот счёт. Но... что касается езды по прямой тут всё не так однозначно (что в общем-то и было озвучено опытными людьми в видео). А вот на счёт поворотов, прихожу к осознанию того, что надо проходить их "внатяг" или как минимум хоть с какой-то с нагрузкой на тормоз и учиться чувствовать работу подвески и развесовку, потому что просто "вкатываясь" я не имею контроля над происходящим, это совершенно очевидно. Так же из видео узнал, что задний тормоз в повороте - это табу, он намного опаснее переднего и это окончательно разрушило маня-мирок моих надежд на безопасное снижение скорости "в случае чего". Задний тормоз у меня какой-то вообще злой, блокируется очень легко, так что очень повезло узнать о том, что его нельзя использовать в повороте именно из видосов, а не на собственном опыте.
>В твоём случае изменения геометрии не дадут нихуя, не переживай
Чому? Ведь в этом вся суть, не? У меня вилка с огромным ходом и очень мягкая, легко прожимается. Вот я и думал с этим поработать.
>Это тупо безопасность в случае внезапного пиздеца.
Если от изменения геометрии никакого толка, то в чём безопасность тогда? В том, что сальтуха уже нагружена и можно будет без резких движений просто дожимать?
>Надеюсь не надо говорить про езду с двумя пальцами на тормозе.
Если честно... ну... я в курсе про этот мем и многие блогеры уже авторитетно высказались на этот счёт. Но... что касается езды по прямой тут всё не так однозначно (что в общем-то и было озвучено опытными людьми в видео). А вот на счёт поворотов, прихожу к осознанию того, что надо проходить их "внатяг" или как минимум хоть с какой-то с нагрузкой на тормоз и учиться чувствовать работу подвески и развесовку, потому что просто "вкатываясь" я не имею контроля над происходящим, это совершенно очевидно. Так же из видео узнал, что задний тормоз в повороте - это табу, он намного опаснее переднего и это окончательно разрушило маня-мирок моих надежд на безопасное снижение скорости "в случае чего". Задний тормоз у меня какой-то вообще злой, блокируется очень легко, так что очень повезло узнать о том, что его нельзя использовать в повороте именно из видосов, а не на собственном опыте.
>>54359
Практика без теории слепа. Кто знает сколько жизней я бы потратил пока сам дошёл до истин озвученных другими людьми. Когда знаешь что искать обучение проходит намного быстрее. Да и безопаснее.
Практика без теории слепа. Кто знает сколько жизней я бы потратил пока сам дошёл до истин озвученных другими людьми. Когда знаешь что искать обучение проходит намного быстрее. Да и безопаснее.
>>54363
Знать и уметь - не одно и то же. Я вот тоже про руление знал ещё сто лет назад, но толку от этого знания не было никакого пока своим очком не прочувствовал как оно работает. Так же вот и с трейлбрекингом. Знать-то я про него знаю. Но использовать не умею, лол.
Знать и уметь - не одно и то же. Я вот тоже про руление знал ещё сто лет назад, но толку от этого знания не было никакого пока своим очком не прочувствовал как оно работает. Так же вот и с трейлбрекингом. Знать-то я про него знаю. Но использовать не умею, лол.
>>54366
На дваческоромтях профит будет околонулевой.
Ну так и попробуй. Потом и нам расскажешь. Ты главное делай.
В нашем с тобой случае.
На лету схватываешь!
Щито? Едешь на моте и всегда держишь два пальца я начинал с одного среднего
Всё очень однозначно. Пальцы всегда на тормозе.
В идеальном мире ты едешь на тормозе вернее с его небольшим усилием до апекса ближайшей точки к обочине, а потом нагружаешь уже заднее колесо с газом. Про не нагруженную подвеску всё правильно. Сам пришёл к выводу, или подсмотрел?
Нет никакого табу. В мотоспорте они подгружают маятник задним в повороте, чтоб легче вкатиться. Но это нихуя не мастхэв. Лоренсо чемпионил в мотогп не используя задний тормоз вообще. Но в целом, задний тормоз маленький и хиленький. Хочешь тормозить - жмёшь сальтуху.
Траел бракинг, свешивание корпуса, работа головой и взглядом.
И абса у тебя, конечно же, нету? Забудь про него. Сфокусируйся на чём-то одном. Взгляд-голова-пальцы на тормозе.
>Чому?
На дваческоромтях профит будет околонулевой.
>вилка с огромным ходом и очень мягкая, легко прожимается. Вот я и думал с этим поработать.
Ну так и попробуй. Потом и нам расскажешь. Ты главное делай.
>Если от изменения геометрии никакого толка
В нашем с тобой случае.
>сальтуха уже нагружена и можно будет без резких движений просто дожимать?
На лету схватываешь!
>Если честно... ну... я в курсе про этот мем и многие блогеры уже авторитетно высказались на этот счёт
Щито? Едешь на моте и всегда держишь два пальца я начинал с одного среднего
>Но... что касается езды по прямой
Всё очень однозначно. Пальцы всегда на тормозе.
>А вот на счёт поворотов, прихожу к осознанию того, что надо проходить их "внатяг" или как минимум хоть с какой-то с нагрузкой на тормоз и учиться чувствовать работу подвески и развесовку, потому что просто "вкатываясь" я не имею контроля над происходящим, это совершенно очевидно
В идеальном мире ты едешь на тормозе вернее с его небольшим усилием до апекса ближайшей точки к обочине, а потом нагружаешь уже заднее колесо с газом. Про не нагруженную подвеску всё правильно. Сам пришёл к выводу, или подсмотрел?
>же из видео узнал, что задний тормоз в повороте - это табу, он намного опаснее переднего
Нет никакого табу. В мотоспорте они подгружают маятник задним в повороте, чтоб легче вкатиться. Но это нихуя не мастхэв. Лоренсо чемпионил в мотогп не используя задний тормоз вообще. Но в целом, задний тормоз маленький и хиленький. Хочешь тормозить - жмёшь сальтуху.
>это окончательно разрушило маня-мирок моих надежд на безопасное снижение скорости "в случае чего"
Траел бракинг, свешивание корпуса, работа головой и взглядом.
>блокируется очень легко, так что очень повезло узнать о том, что его нельзя использовать в повороте именно из видосов, а не на собственном опыте.
И абса у тебя, конечно же, нету? Забудь про него. Сфокусируйся на чём-то одном. Взгляд-голова-пальцы на тормозе.
>>54369
Ага, будешь с тростью на ощупь брести. В то время как теория без практики - это глухонемой овощ без конечностей. понял аналогию да?
>Практика без теории слепа
Ага, будешь с тростью на ощупь брести. В то время как теория без практики - это глухонемой овощ без конечностей. понял аналогию да?
23 Кб, 472x460>>54363
Чтобы не зажаться - нужно иметь хорошо отработанные скилы. Смотри пикрелейтид.
Снизу, по оси х, отложен уровень скила. Слева, по оси у, - сложность ситуации. Экстренная ситуация соответствует 'high challenge level. Вот и получается, что при низком и среднем уровне скила ты попадаешь в зону 'anxiety' - тревогу, или в зону 'arousal' - возбуждение. В обоих зонах тебя пиздец зажимает.
Чтобы тебя не зажимало в экстренных ситуациях нужно быть в зоне 'flow'/'control' - то есть иметь хорошо отработанные скилы.
>не знал, как не зажаться в экстренной ситуации. И никто не знает.
Чтобы не зажаться - нужно иметь хорошо отработанные скилы. Смотри пикрелейтид.
Снизу, по оси х, отложен уровень скила. Слева, по оси у, - сложность ситуации. Экстренная ситуация соответствует 'high challenge level. Вот и получается, что при низком и среднем уровне скила ты попадаешь в зону 'anxiety' - тревогу, или в зону 'arousal' - возбуждение. В обоих зонах тебя пиздец зажимает.
Чтобы тебя не зажимало в экстренных ситуациях нужно быть в зоне 'flow'/'control' - то есть иметь хорошо отработанные скилы.
>>54399
Оси проебалась, но думаю, что по тексту и так понятно.
Оси проебалась, но думаю, что по тексту и так понятно.
>>54399
Пирожочек, ты мот то хоть обкатал?
Пирожочек, ты мот то хоть обкатал?
>>54399
Лженаука какая-то. Почему низкому скиллу и несложной проблеме соответствует апатия? А как люди учатся тогда?
Лженаука какая-то. Почему низкому скиллу и несложной проблеме соответствует апатия? А как люди учатся тогда?
40 Кб, 640x500>>54404
Тут не совсем уровень сложности проблемы. Тут уровень challenge - испытания для тебя, воспринимаемой сложности для тебя. При высоком уровне твоих скилов это соответствует объективной сложности проблемы, в остальных случаях - субъективной. Поэтому для начинающих даже 2+2 = сразу ведут к беспокойству и тревоге, когда они не знают что такое 2, + и =.
Можешь ещё учесть даннинга (пикрелейтид) для полноты картины.
>Почему низкому скиллу и несложной проблеме соответствует апатия?
Тут не совсем уровень сложности проблемы. Тут уровень challenge - испытания для тебя, воспринимаемой сложности для тебя. При высоком уровне твоих скилов это соответствует объективной сложности проблемы, в остальных случаях - субъективной. Поэтому для начинающих даже 2+2 = сразу ведут к беспокойству и тревоге, когда они не знают что такое 2, + и =.
Можешь ещё учесть даннинга (пикрелейтид) для полноты картины.
>>54405
Какой точке на диаграмме соответствует субъективное ощущение "так, нихуя не получается, это предстоит позадрачивать пару-тройку деньков, пока в пальцы не войдёт"?
Для начальной стадии данинга-крюгера на этой диаграмме вообще нет места.
Какой точке на диаграмме соответствует субъективное ощущение "так, нихуя не получается, это предстоит позадрачивать пару-тройку деньков, пока в пальцы не войдёт"?
Для начальной стадии данинга-крюгера на этой диаграмме вообще нет места.
>>54347
Берешь и тренируешься делать повороты, разные и в разных условиях и вариантах. Сперва полностью осознано контролируя каждое действие, потом у тебя САМО начнёт получаться лучше и лучше и так а один момент ты поймёшь что тебе достаточно мысли о маневре, а потом ты просто его делаешь ещё не успев осознать.
Как? Да банально раставь конусы на площадке и дрочись, воображая себе машины и стены. Потом можешь реально коробок наставить или палеты пластиковые. Главное потом эти навыки применять вне площадки. Доя отработки агресивных маневров тебя с радостью ждут трековые трассы, если ты в Москве живёшь можно натурально по гоночному треку международного уровня поездить за пару тысяч.
Любой навык чтобы забить в спиной мозг надо тупо сделать 100/1000/10000 раз. Просто ебашить и ебашить и ебашить.
Т.Р.Е.Н.И.Р.О.В.К.И.
Берешь и тренируешься делать повороты, разные и в разных условиях и вариантах. Сперва полностью осознано контролируя каждое действие, потом у тебя САМО начнёт получаться лучше и лучше и так а один момент ты поймёшь что тебе достаточно мысли о маневре, а потом ты просто его делаешь ещё не успев осознать.
Как? Да банально раставь конусы на площадке и дрочись, воображая себе машины и стены. Потом можешь реально коробок наставить или палеты пластиковые. Главное потом эти навыки применять вне площадки. Доя отработки агресивных маневров тебя с радостью ждут трековые трассы, если ты в Москве живёшь можно натурально по гоночному треку международного уровня поездить за пару тысяч.
Любой навык чтобы забить в спиной мозг надо тупо сделать 100/1000/10000 раз. Просто ебашить и ебашить и ебашить.
Т.Р.Е.Н.И.Р.О.В.К.И.
>>54409
С теорией вроде разобрался, судя по видео там ничего сложного, просто начинаешь отпускать тормоз плавненько до входа в поворот, продолжаешь отпускать (либо придерживаешь на самом минимуме) до начала выхода. Так что буду стараться в каждом повороте так делать на свободных дорогах, поначалу минимально, а там постепенно можно активнее если не разложусь к тому моменту на щёбёночке, которой у нас тут в поворотах немало разбросано.
Ноука говорит, что не должен разложиться от такого если всё делать плавно, потому что при торможении передним колесо пригружается и зацеп на нём становится выше. А вот будет ли реальный эффект подруливания за счёт сжатия подвески - это интересно, конечно, но прежде чем удастся это выяснить придётся этот скилл прокачать до уверенного уровня.
https://www.youtube.com/watch?v=TQIGrOIzuhE
С теорией вроде разобрался, судя по видео там ничего сложного, просто начинаешь отпускать тормоз плавненько до входа в поворот, продолжаешь отпускать (либо придерживаешь на самом минимуме) до начала выхода. Так что буду стараться в каждом повороте так делать на свободных дорогах, поначалу минимально, а там постепенно можно активнее если не разложусь к тому моменту на щёбёночке, которой у нас тут в поворотах немало разбросано.
Ноука говорит, что не должен разложиться от такого если всё делать плавно, потому что при торможении передним колесо пригружается и зацеп на нём становится выше. А вот будет ли реальный эффект подруливания за счёт сжатия подвески - это интересно, конечно, но прежде чем удастся это выяснить придётся этот скилл прокачать до уверенного уровня.
https://www.youtube.com/watch?v=TQIGrOIzuhE
>>54413
Т.е. до этого ты ни разу тормоз в повороте не жал? Пойми, все эти трейлбрейкинги не особо то нужны, если ты едешь медленно. Не будет у тебя ни угла наклона ни скорости, чтоб что-то себе испортить внезапно тормозом.
Если ты не под коленку в поворот хуяришь - можешь тормоз хоть как выжимать.
Соблюдай дистанцию и держи хоть что-нибудь два пальца на тормозе.
>Ноука говорит, что не должен разложиться от такого если всё делать плавно, потому что при торможении передним колесо пригружается и зацеп на нём становится выше
Т.е. до этого ты ни разу тормоз в повороте не жал? Пойми, все эти трейлбрейкинги не особо то нужны, если ты едешь медленно. Не будет у тебя ни угла наклона ни скорости, чтоб что-то себе испортить внезапно тормозом.
Если ты не под коленку в поворот хуяришь - можешь тормоз хоть как выжимать.
Соблюдай дистанцию и держи хоть что-нибудь два пальца на тормозе.
>>54347
Пиздят. Я недавно пизданулся так в повороте, решил выебнуться и в итоге проехался боком по асфальту.
>Прочитал, что мот выдерживат намного больший наклон, чем все ожидают
Пиздят. Я недавно пизданулся так в повороте, решил выебнуться и в итоге проехался боком по асфальту.
>>54365
Ну толсто же. Как связан китаец и нежелание тренироваться?
Ну толсто же. Как связан китаец и нежелание тренироваться?
>>54405
Из этой картинки можно сделать вывод, что матациклизм это сложна, а неттылупа находится максимум на первом уровне.
Из этой картинки можно сделать вывод, что матациклизм это сложна, а неттылупа находится максимум на первом уровне.
>>54416
Уговариваешь не использовать натяг переднего колеса или что? И почему же? Ведь при всех прочих равных мот будет лучше тормозить из режима когда уже нагружено переднее колесо, чем из свободного положения. Или тут есть какие-то подводные камни?
Уговариваешь не использовать натяг переднего колеса или что? И почему же? Ведь при всех прочих равных мот будет лучше тормозить из режима когда уже нагружено переднее колесо, чем из свободного положения. Или тут есть какие-то подводные камни?
>>54416
Мистер Карлан наглядно поясняет почему трэйлбрэкинг намного лучше чем просто 2 пальца на тормозе. Скорости в примерах ни разу не сверхзвуковые.
https://www.youtube.com/watch?v=9VXL4l7g0gI
Вообще, этот мем с пальцами на тормозе довольно забавный. Люди которые его продвигают похоже считают, что основное время до начала торможения уходит на то, что надо пальцы на рычаг переместить. Но на самом деле чтобы мот начал тормозить должна сместиться масса на переднее колесо, т.е. продавиться подвеска и создать давление на резину. Пальцы на рычаге никак этот процесс не ускоряют. А потеря времени на то, чтобы положить их на рычаг компенсируется тем, что пока двигаешь пальцы мот уже переходит в режим торможения двигателем, соответственно масса начинает смещаться ещё до того как коснулся рычага и выбрал свободный ход.
В ситуациях, когда может понадобиться экстренно затормозить намного эффективнее не просто держать пальцы на тормзе, а слегка прижимать колодки, т.е. двигаться уже с небольшим замедлением. Просто пальцы на рычаге ничего не дают кроме риска в случае экстренного обосрамса рефлекторно сжать рычаг со всей силы, лол.
Мистер Карлан наглядно поясняет почему трэйлбрэкинг намного лучше чем просто 2 пальца на тормозе. Скорости в примерах ни разу не сверхзвуковые.
https://www.youtube.com/watch?v=9VXL4l7g0gI
Вообще, этот мем с пальцами на тормозе довольно забавный. Люди которые его продвигают похоже считают, что основное время до начала торможения уходит на то, что надо пальцы на рычаг переместить. Но на самом деле чтобы мот начал тормозить должна сместиться масса на переднее колесо, т.е. продавиться подвеска и создать давление на резину. Пальцы на рычаге никак этот процесс не ускоряют. А потеря времени на то, чтобы положить их на рычаг компенсируется тем, что пока двигаешь пальцы мот уже переходит в режим торможения двигателем, соответственно масса начинает смещаться ещё до того как коснулся рычага и выбрал свободный ход.
В ситуациях, когда может понадобиться экстренно затормозить намного эффективнее не просто держать пальцы на тормзе, а слегка прижимать колодки, т.е. двигаться уже с небольшим замедлением. Просто пальцы на рычаге ничего не дают кроме риска в случае экстренного обосрамса рефлекторно сжать рычаг со всей силы, лол.
>>54438
Скорее наоборот, со скоростью и наклоном был перебор, не хватило зацепа и произошел снос колеса, я не понял какого (переднего или заднего), но в итоге произошло падение на бок и отлом поворотника. Дорога не скользкая была, обычный сухой асфальт, без песочка даже. Резина у меня свежая, но очень бюджетная (митас). Наверное не стоило так закладывать прост. Но теперь я знаю ее пределы и буду очковать и ездить по прямой как залупа
Скорее наоборот, со скоростью и наклоном был перебор, не хватило зацепа и произошел снос колеса, я не понял какого (переднего или заднего), но в итоге произошло падение на бок и отлом поворотника. Дорога не скользкая была, обычный сухой асфальт, без песочка даже. Резина у меня свежая, но очень бюджетная (митас). Наверное не стоило так закладывать прост. Но теперь я знаю ее пределы и буду очковать и ездить по прямой как залупа
В общем, прокатился, позаезжал в повороты с поджатой сальтухой. Вопреки ожиданиям мот не начал закручиваться по спирали в гиперпространство расхуяривая меня об асфальт. Он реально просто поворачивает как ни в чём не бывало, посоны! Надо будет на скоростной участок с поворотами сгонять, попробовать уже вилку пригрузить. Знаю тут неподалёку второстепенную дорогу с небольшим трафиком и хорошо просматривающимися поворотами. Возникает постыдное ощущение спортопетуха тренирующегося и тестирующего приёмы на ДОП вместо трэка, но я оправдываю себя что это всё исключительно во имя ноуки и безопасности дорожного движения.
>>54373
Как газ откручивать с пальцами на тормозе? когда пальцы на тормозе, он только на половину открывается нормально.
Как газ откручивать с пальцами на тормозе? когда пальцы на тормозе, он только на половину открывается нормально.
>>54499
Не, ну это перебор... только ситхи всё возводят в абсолют. Хотел спросить как перегазовку делать нормально после торможения перед входом в поворот и то постеснялся. Потому что посмотрел видео, бля, они реально не отпуская тормоз перегазовывают включая пониженную, пиздец.
Не, ну это перебор... только ситхи всё возводят в абсолют. Хотел спросить как перегазовку делать нормально после торможения перед входом в поворот и то постеснялся. Потому что посмотрел видео, бля, они реально не отпуская тормоз перегазовывают включая пониженную, пиздец.
>>54499
Просто держу их вверху. Будешь закрывать газ - пальцы сами лягут на тормоз.
Просто держу их вверху. Будешь закрывать газ - пальцы сами лягут на тормоз.
>>54502
Ты хочешь дрочить трейлбрейкинги и перегазовки не умея работать тормзом. Ты приоритеты то расставь.
Ты хочешь дрочить трейлбрейкинги и перегазовки не умея работать тормзом. Ты приоритеты то расставь.
>>54506
Есть критерий оценки умения? Ну я треню при каждом выезде оттормаживаясь в ноль с четвёртой перед лежачими кочками. В какой момент можно будет сказать, что умею уже? И можно уже переходить уже к, нихуя себе, высшей ступени познания, трелбрекингу и перегазовкам.
>не умея работать тормзом
Есть критерий оценки умения? Ну я треню при каждом выезде оттормаживаясь в ноль с четвёртой перед лежачими кочками. В какой момент можно будет сказать, что умею уже? И можно уже переходить уже к, нихуя себе, высшей ступени познания, трелбрекингу и перегазовкам.
>>54507
Полезный навык. В экстренной ситуации сможешь хуйнуть сальтуху
>оттормаживаясь в ноль с четвёртой перед лежачими кочками
Полезный навык. В экстренной ситуации сможешь хуйнуть сальтуху
>>54509
Это врядли. Вообще, каноничную черезрульку только на велосипеде можно крутануть, мотоциклы просто тупо поскальзываются. А ты чего агришься-то? Расскажи лучше как ты тренишь торможение. Выезжаешь на парковку ТЦ, ставишь конусы из разрезанных теннисных мячей и давай там по разметке зажимать, да? Ну только не пизди.
Это врядли. Вообще, каноничную черезрульку только на велосипеде можно крутануть, мотоциклы просто тупо поскальзываются. А ты чего агришься-то? Расскажи лучше как ты тренишь торможение. Выезжаешь на парковку ТЦ, ставишь конусы из разрезанных теннисных мячей и давай там по разметке зажимать, да? Ну только не пизди.
>>54508
Тут должна была быть картинка или саркастический комментарий или у меня что-то не прогрузилось?
Тут должна была быть картинка или саркастический комментарий или у меня что-то не прогрузилось?
>>54511
Почуме? Потому что ты боишься нажать сальтуху? Или потому что не умеешь нажимать ее плавно?
>Вообще, каноничную черезрульку только на велосипеде можно крутануть, мотоциклы просто тупо поскальзываются
Почуме? Потому что ты боишься нажать сальтуху? Или потому что не умеешь нажимать ее плавно?
>>54525
У мопеда есть двигатель, который помешает моту кувырнуться и сделать стоппи непреднамеренно, как бы сильно не зажали эту ручку. Вел просто опрокидывается вместе с райдером, а у мота переднее колесо уходит в юз и если это продолжается довольно долго, то мот падает набок. Но это не сальтуха же, а хуйня какая-то.
У мопеда есть двигатель, который помешает моту кувырнуться и сделать стоппи непреднамеренно, как бы сильно не зажали эту ручку. Вел просто опрокидывается вместе с райдером, а у мота переднее колесо уходит в юз и если это продолжается довольно долго, то мот падает набок. Но это не сальтуха же, а хуйня какая-то.
>>54511
Фильм где дед подогнал книжку двум пацанам смотрел? Мотоджисту, каньёнчейсерс, мотоконтрол слушал? Хуле тогда тебе еще надо, я не пойму
Сейчас до конца сезона будем обсасывать как ты учишься ездить на мотоцикле. Охуеть блять.
>А ты чего агришься-то?
Фильм где дед подогнал книжку двум пацанам смотрел? Мотоджисту, каньёнчейсерс, мотоконтрол слушал? Хуле тогда тебе еще надо, я не пойму
Сейчас до конца сезона будем обсасывать как ты учишься ездить на мотоцикле. Охуеть блять.
>>54528
Ой, да ну не напрягайся ты так, может я просто всёкнусь на следующем выезде и ты сможешь утвердиться в своих представлениях о том что трейлбрейкинг - это ненужное зло. Ты мог просто скипнуть пару постов если общение со мной так неприятно и безынтересно, пройденный этап и вообще оффтоп (это правда). я тут репортнул только раз и то лишь потому что скорость борды сегодня полтора сообщения в час а ты уже бесишься так словно у тебя мамкину сисю отняли.
Ой, да ну не напрягайся ты так, может я просто всёкнусь на следующем выезде и ты сможешь утвердиться в своих представлениях о том что трейлбрейкинг - это ненужное зло. Ты мог просто скипнуть пару постов если общение со мной так неприятно и безынтересно, пройденный этап и вообще оффтоп (это правда). я тут репортнул только раз и то лишь потому что скорость борды сегодня полтора сообщения в час а ты уже бесишься так словно у тебя мамкину сисю отняли.
>>54532
Лол. Вчера 125сс купил, сегодня поясняет за трейлбрейкинг. Классика.
>и ты сможешь утвердиться в своих представлениях о том что трейлбрейкинг - это ненужное зло.
Лол. Вчера 125сс купил, сегодня поясняет за трейлбрейкинг. Классика.
>>54552
Да не поясняю я ничего, ну что ж ты такой обидчивый, кексичек, ну нельзя же так.
Да не поясняю я ничего, ну что ж ты такой обидчивый, кексичек, ну нельзя же так.
>>54565
Енот, мантры не помогут тебе начать хоть что-то понимать в мотоциклах. Мой свои пять цепей, и отъебись от нормальных мотоциклистов.
Енот, мантры не помогут тебе начать хоть что-то понимать в мотоциклах. Мой свои пять цепей, и отъебись от нормальных мотоциклистов.
>>54565
Как так, тупица? Я тебе дал инфы, даже сказал, с чего, кмк, логичнее было бы начать обучение.
Нет, хочу траилбракинг ты уже настолько быстр?, хочу перегазовку нахуй не нужный скилл, ни на треке, ни на допах, потому что к повороту ты уже должен быть в нужной передаче, об этом думай, хочу подвеску поджимать ты её настроил? Статик сег? Сжатие под свой вес промерил? Отбой под свой стиль езды?, геометрию шатать на 30кмч и 10 градусах наклона.
Сколько ткм ты уже учишься? Тебе нужна практика, а не форумная езда и охуительные советы от таких же диванов с стрепсами в ладонь.
>ну нельзя же так
Как так, тупица? Я тебе дал инфы, даже сказал, с чего, кмк, логичнее было бы начать обучение.
Нет, хочу траилбракинг ты уже настолько быстр?, хочу перегазовку нахуй не нужный скилл, ни на треке, ни на допах, потому что к повороту ты уже должен быть в нужной передаче, об этом думай, хочу подвеску поджимать ты её настроил? Статик сег? Сжатие под свой вес промерил? Отбой под свой стиль езды?, геометрию шатать на 30кмч и 10 градусах наклона.
Сколько ткм ты уже учишься? Тебе нужна практика, а не форумная езда и охуительные советы от таких же диванов с стрепсами в ладонь.
2,5 Мб, mp4,530x452, 0:21
Наглядное учебное пособие на тему "зачем нужны амортизаторы"
>>54590
что случилось? из-за подпрыгивающей жирухи заднее колесо просело настолько что цепануло об крыло и климануло?
что случилось? из-за подпрыгивающей жирухи заднее колесо просело настолько что цепануло об крыло и климануло?
>>54573
Ты очень категоричен, анон, и сильно преувеличиваешь сложность приёмов, которые отложил для себя в загашник на далёкое будущее "когда станешь уже крутым и опытным мотоциклистом". Ты дал инфы, я её разобрал и начал применять, спасибо, конечно, но чем ты недоволен-то опять? Подвеска работает на сжатие и отбой даже если её не настраивать под себя и конкретный стиль езды (да ладно!), торможение сжимает вилку даже на скорости 30 км/ч (не может быть!), без перегазовки невозможно нормально включить пониженную передачу (а я включаю и мне похуй, что заднее чуть ли не клинит, зато не нужно этих ваших лишних движений!).
А я и не прошу советов уже, ты же всё вкинул ещё вчера, пересматриваю Карлана, он великолепен, просто поделился впечатлениями от первого применения полученных знаний. Для меня это действительно было радостным событием, как будто всю жизнь смотрел на мир одним глазом думая, что если открою второй, то сразу же ослепну, а тут вдруг решился приоткрыть чуток и не ослеп. Очень классно. Но советовать другим делать так же я не буду, уж понял, что это лишнее, кто захочет, тот и сам сможет начать разбираться как это работает в любой момент времени.
Ты очень категоричен, анон, и сильно преувеличиваешь сложность приёмов, которые отложил для себя в загашник на далёкое будущее "когда станешь уже крутым и опытным мотоциклистом". Ты дал инфы, я её разобрал и начал применять, спасибо, конечно, но чем ты недоволен-то опять? Подвеска работает на сжатие и отбой даже если её не настраивать под себя и конкретный стиль езды (да ладно!), торможение сжимает вилку даже на скорости 30 км/ч (не может быть!), без перегазовки невозможно нормально включить пониженную передачу (а я включаю и мне похуй, что заднее чуть ли не клинит, зато не нужно этих ваших лишних движений!).
>Тебе нужна практика, а не форумная езда и охуительные советы от таких же диванов с стрепсами в ладонь.
А я и не прошу советов уже, ты же всё вкинул ещё вчера, пересматриваю Карлана, он великолепен, просто поделился впечатлениями от первого применения полученных знаний. Для меня это действительно было радостным событием, как будто всю жизнь смотрел на мир одним глазом думая, что если открою второй, то сразу же ослепну, а тут вдруг решился приоткрыть чуток и не ослеп. Очень классно. Но советовать другим делать так же я не буду, уж понял, что это лишнее, кто захочет, тот и сам сможет начать разбираться как это работает в любой момент времени.
>>54610
Ну на самом деле смотреть видео где люди дауншифтятся насилуя коробку просто топая по рычагу больно, это на самом деле неплохой навык, особенно если у твоей модели нет проскальзываюшего сцепления.
А трейлбрейкинг да - нинужон (но с ним повороты проходятся лучше байк прижат к земле лучше). Ну т.е. это не какое-то сакральное знание и навык которое позволит тебе ездить без ДТП, но если ты три года проездил и не задумался как тормозить в поворотах лучше наверно начать.
Ну на самом деле смотреть видео где люди дауншифтятся насилуя коробку просто топая по рычагу больно, это на самом деле неплохой навык, особенно если у твоей модели нет проскальзываюшего сцепления.
А трейлбрейкинг да - нинужон (но с ним повороты проходятся лучше байк прижат к земле лучше). Ну т.е. это не какое-то сакральное знание и навык которое позволит тебе ездить без ДТП, но если ты три года проездил и не задумался как тормозить в поворотах лучше наверно начать.
>>54629
Чё ты ожидал от двух придурков без шлемов на альфе? Они же дно дна.
Чё ты ожидал от двух придурков без шлемов на альфе? Они же дно дна.
>>54610
Нет там ничего сложного. Просто профитов с них будет меньше, чем от правильной работы головой и взглядом.
Лолшто
Ага, жопа начинает прыгать, а перед становится колом.
И профит от этого, как я уже говорил, чуть больше, чем нихуя.
Плавно отпускаешь сцепление и даёшь газ. Эта же техника используется на треке. Перегазовка имеет одну цель - громко пердеть на всю округу как Большой Эл Гомосек. Практической пользы там еще меньше, чем от твоей изменённой геометрии.
Плавно, не медленно, отпускаешь сцепление и так же плавно даёшь газу.
Это да, мот - безграничное пространство для совершенствования.
>>54635
Зачем ты их тогда смотришь, лел?
Тут сложно спорить
>преувеличиваешь сложность приёмов
Нет там ничего сложного. Просто профитов с них будет меньше, чем от правильной работы головой и взглядом.
>которые отложил для себя в загашник на далёкое будущее "когда станешь уже крутым и опытным мотоциклистом"
Лолшто
>Подвеска работает на сжатие и отбой даже если её не настраивать под себя и конкретный стиль езды
Ага, жопа начинает прыгать, а перед становится колом.
>торможение сжимает вилку даже на скорости 30 км/ч
И профит от этого, как я уже говорил, чуть больше, чем нихуя.
>без перегазовки невозможно нормально включить пониженную передачу
Плавно отпускаешь сцепление и даёшь газ. Эта же техника используется на треке. Перегазовка имеет одну цель - громко пердеть на всю округу как Большой Эл Гомосек. Практической пользы там еще меньше, чем от твоей изменённой геометрии.
>а я включаю и мне похуй, что заднее чуть ли не клинит, зато не нужно этих ваших лишних движений
Плавно, не медленно, отпускаешь сцепление и так же плавно даёшь газу.
>Очень классно
Это да, мот - безграничное пространство для совершенствования.
>>54635
>смотреть видео где люди дауншифтятся насилуя коробку просто топая по рычагу больно
Зачем ты их тогда смотришь, лел?
>но если ты три года проездил и не задумался как тормозить в поворотах лучше наверно начать.
Тут сложно спорить
3,2 Мб, 1280x960>>54590
Хули без подробностей-то. Там ultimate-zaloopa-bingo:
Возбуждено дело по части 4 статьи 264 УК РФ "Нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть человека, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, и сопряженнное с оставлением места его совершения", предусматривающей лишение свободы на срок от 5 до 12 лет.
Олсо, молодец что в черепахе был. Шмар вокруг много, а он у мамки один, надо себя беречь. а перекладины на руль с алиэкспреса - бессмысленное говно
Хули без подробностей-то. Там ultimate-zaloopa-bingo:
>18-летний альфасамец
>бухой
>несовершеннолетняя тридескотина 16 лет, всёкнулась
>водитель сбежал
>был найден полицейскими в тот же вечер
Возбуждено дело по части 4 статьи 264 УК РФ "Нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть человека, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, и сопряженнное с оставлением места его совершения", предусматривающей лишение свободы на срок от 5 до 12 лет.
Олсо, молодец что в черепахе был. Шмар вокруг много, а он у мамки один, надо себя беречь. а перекладины на руль с алиэкспреса - бессмысленное говно
>>54718
Ну вот, теперь один из местных постеров уйдет в ридонли на пару-тройку лет по УДО отпустят потом
Ну вот, теперь один из местных постеров уйдет в ридонли на пару-тройку лет по УДО отпустят потом
>>54718
Чому, руль же целый по итогу остался?
>а перекладины на руль с алиэкспреса - бессмысленное говно
Чому, руль же целый по итогу остался?
>>54721
Выясним в переписи
Выясним в переписи
>>54590
Этот уебок будет в тюрьме соловьем петь как ловко увернулся от коробки-убийцы и лишь по невезению девка померла. А его повязали ни за что ни про что менты-суки план делали.
>бухой
>без прав
>без шлема
Этот уебок будет в тюрьме соловьем петь как ловко увернулся от коробки-убийцы и лишь по невезению девка померла. А его повязали ни за что ни про что менты-суки план делали.
>>54343
Резина влияет на это. На покрышках 120/130мм шириной мопеды только так роняются. В повороте тупо руль легонько давишь во внешнюю сторону, а мопед сильнее во внутрь поворачивается. А на квадратной хуйне это страшно и как-то рывком происходит.
>На мопеде тоже не смог ощутить, возможно потому что не понимал что искать
Резина влияет на это. На покрышках 120/130мм шириной мопеды только так роняются. В повороте тупо руль легонько давишь во внешнюю сторону, а мопед сильнее во внутрь поворачивается. А на квадратной хуйне это страшно и как-то рывком происходит.
>>54790
Для ДЦП-шников вроде немного отдельные зоны, чтобы свои со своими сидели и травили друг другу эти кулстори о том как они всё правильно делали, просто не фартануло.
Для ДЦП-шников вроде немного отдельные зоны, чтобы свои со своими сидели и травили друг другу эти кулстори о том как они всё правильно делали, просто не фартануло.
>>54718
Пиздец конечно редкостный, но сути это не отменяет - на этих ваших альфах аморты вообще не работают? Хули ее так раскачало?
и что должно быть в голове у тридескотины, чтоб сесть без шлема двойкой к бухому дебилу?
Пиздец конечно редкостный, но сути это не отменяет - на этих ваших альфах аморты вообще не работают? Хули ее так раскачало?
и что должно быть в голове у тридескотины, чтоб сесть без шлема двойкой к бухому дебилу?
>>54826
Там вроде как и нет амортов сзади, только пружины, чтобы мяжше було. Ну тянка сама виновата, очевидно же что надо было на кочках привстать оперевшись на подножки и коленями демфировать раскачку, а не тупо как мешок на маятнике резонировать.
Там вроде как и нет амортов сзади, только пружины, чтобы мяжше було. Ну тянка сама виновата, очевидно же что надо было на кочках привстать оперевшись на подножки и коленями демфировать раскачку, а не тупо как мешок на маятнике резонировать.
>>54826
Кстати, этой беды бы не случилось, если бы у пацана был литор спорт. С нормальной подвеской такой раскачки просто не могло бы произойти.
Кстати, этой беды бы не случилось, если бы у пацана был литор спорт. С нормальной подвеской такой раскачки просто не могло бы произойти.
>>54845
Смотря в каком состоянии этот литор. Если он куплен на последние деньги, там аморты могут быть уже убитые в хлам и будет такой же эффект.
Смотря в каком состоянии этот литор. Если он куплен на последние деньги, там аморты могут быть уже убитые в хлам и будет такой же эффект.
>>54844
Откуда тупенькая тяночка может про такие тонкости узнать-то? Сама додуматься?
Может ей охуенно зашли такие ритмичные толчки в пах
> Ну тянка сама виновата, очевидно же что надо было на кочках привстать оперевшись на подножки и коленями демфировать раскачку,
Откуда тупенькая тяночка может про такие тонкости узнать-то? Сама додуматься?
> а не тупо как мешок на маятнике резонировать.
Может ей охуенно зашли такие ритмичные толчки в пах
>>54844
Я заглил и это правда, пиздец, чего еще нет на этом мопеде? Тормоза то хоть есть?
>Там вроде как и нет амортов сзади, только пружины
Я заглил и это правда, пиздец, чего еще нет на этом мопеде? Тормоза то хоть есть?
>>54887
Подвеска нужна только если едешь как лох.
Подвеска нужна только если едешь как лох.
274 Кб, 340x271>>54881
Ннуу... барабанные. Хотя я их так и не смог найти, если честно, но у меня он не долго был, три сезона всего, может передний должен был притереться, как в интернетах писали, или типа того. По ощущениям он был как вата, клевать клевал, но как его прожать, чтобы он ещё и тормозил я так и не смог придумать. Хотя может оно и к лучшему, потому что там резина стоковая для торможения вообще не предназначена судя по виду, она для спидвея наверное или типа того. А вот на Ижах и Яве как-то же обходятся барабанами, сам видел, хватает с избытком.
>Тормоза-то хоть есть.
Ннуу... барабанные. Хотя я их так и не смог найти, если честно, но у меня он не долго был, три сезона всего, может передний должен был притереться, как в интернетах писали, или типа того. По ощущениям он был как вата, клевать клевал, но как его прожать, чтобы он ещё и тормозил я так и не смог придумать. Хотя может оно и к лучшему, потому что там резина стоковая для торможения вообще не предназначена судя по виду, она для спидвея наверное или типа того. А вот на Ижах и Яве как-то же обходятся барабанами, сам видел, хватает с избытком.
>>54892
Зато как викинг и сомец, а не омежка обочечная.
Зато как викинг и сомец, а не омежка обочечная.
>>54873
Так он и на Альфе мог ехать нормально, его же чел с регистратором пускал в ряд, хули он там на обочинах выкручивал до отсечки вообще не понятно. Написано же блядь в правилах, что езда по обочинам запрещена.
Так он и на Альфе мог ехать нормально, его же чел с регистратором пускал в ряд, хули он там на обочинах выкручивал до отсечки вообще не понятно. Написано же блядь в правилах, что езда по обочинам запрещена.
>>54895
даун-коробочник спалился.
для мопедов разрешено движение по обочине, если они не мешают пешеходам. п 24.7 (этот пункт поди еще с середины прошлого века там есть)
>Написано же блядь в правилах, что езда по обочинам запрещена.
даун-коробочник спалился.
для мопедов разрешено движение по обочине, если они не мешают пешеходам. п 24.7 (этот пункт поди еще с середины прошлого века там есть)
>>54844
Полегче, ты так строевую рысь для альф изобретёшь!
>надо было на кочках привстать оперевшись на подножки и коленями демфировать раскачку
Полегче, ты так строевую рысь для альф изобретёшь!
>>54890
Сука, это в точности мои ощущения от урала. Как же хорошо что я решился перелезть с этого кала на некрояпонца.
>может передний должен был притереться, как в интернетах писали, или типа того. По ощущениям он был как вата, клевать клевал, но как его прожать, чтобы он ещё и тормозил я так и не смог придумать
Сука, это в точности мои ощущения от урала. Как же хорошо что я решился перелезть с этого кала на некрояпонца.
>>54718
судя по состоянию задней резины - владелец полный чухан.
насколько тупой и беспросветной селедкой нужно быть чтобы присесть на такое? с какого села нужно быть?
вощем, как и раньше буду топить за состояние резины как за интегральный сигнал состояния в целом. (в т.ч. наездника и его навыков)
судя по состоянию задней резины - владелец полный чухан.
насколько тупой и беспросветной селедкой нужно быть чтобы присесть на такое? с какого села нужно быть?
вощем, как и раньше буду топить за состояние резины как за интегральный сигнал состояния в целом. (в т.ч. наездника и его навыков)
>>54990
А оригинальный крепеж уже не катит как индикатор? Что с тобой случилось?
>буду топить за состояние резины как за интегральный сигнал состояния в целом
А оригинальный крепеж уже не катит как индикатор? Что с тобой случилось?
>>54584
Хнр знает, я не записал пробег когда ее поставил. Передняя точно прошла, а заднюю я недавно менял, так что возможно что и нет.
Хнр знает, я не записал пробег когда ее поставил. Передняя точно прошла, а заднюю я недавно менял, так что возможно что и нет.
>>54993
да. и крутить его только качественными инструментами, а крестовые шлицы исключительно JIS отвертками. чтобы никаких заусенек и сорванных шлицов не было.
вот только сельди наверно проще глянуть на колесо загодя, чем вставать раком и разглядывать под лупой весь крепеж.
да. и крутить его только качественными инструментами, а крестовые шлицы исключительно JIS отвертками. чтобы никаких заусенек и сорванных шлицов не было.
вот только сельди наверно проще глянуть на колесо загодя, чем вставать раком и разглядывать под лупой весь крепеж.
>>52798
говноеды поди. может быть разьебанная вилка, у которой за 30+ лет пружины просели несимметрично. и колесо тоже квадратное стало. резина не балансерована. и т.д. и .т.п.
а если колесо спицованное - то вообще ахнунг, проебанные спицы за версту видно будет.
>Вилли может и не случится, но любители ретро-сибих в их классическом состоянии частенько ловят воблы.
говноеды поди. может быть разьебанная вилка, у которой за 30+ лет пружины просели несимметрично. и колесо тоже квадратное стало. резина не балансерована. и т.д. и .т.п.
а если колесо спицованное - то вообще ахнунг, проебанные спицы за версту видно будет.
>>55021
будь добр, так пруфани макропиками колес и прочих узлов. поди еще и весь крепеж зосран до терминальной стадии.
будь добр, так пруфани макропиками колес и прочих узлов. поди еще и весь крепеж зосран до терминальной стадии.
Ебать вы тут насрали. Остается хоть время на моточке выкатиться, или только в мотаче сидеть?
>>55101
Ну нихуя себе ты нам авантюру предлагаешь. Настоящему мотоциклисту на мотоцикле ездить не обязательно.
>на моточке выкатиться
Ну нихуя себе ты нам авантюру предлагаешь. Настоящему мотоциклисту на мотоцикле ездить не обязательно.
>>55101
После этого треда вообще из дома выходить не хочется. Да и зачем. Намного веселее троллить залупу.
После этого треда вообще из дома выходить не хочется. Да и зачем. Намного веселее троллить залупу.
>>55106
Но мотоциклы-то у них хотя бы есть, да? Хоть какие-нибудь. Иначе как троллить-то?
Нихуя там огромная тень от зеркальца на переднем плане. Снимал Гулливер.
Но мотоциклы-то у них хотя бы есть, да? Хоть какие-нибудь. Иначе как троллить-то?
Нихуя там огромная тень от зеркальца на переднем плане. Снимал Гулливер.
>>55112
Случился даун. Сцепление не выжал, вцепился в руль, открыл газ
Случился даун. Сцепление не выжал, вцепился в руль, открыл газ
>>55115
Ну видно же что пытался положить, но не смог пересилить гироскопический эффект
Ну видно же что пытался положить, но не смог пересилить гироскопический эффект
>>55114
А разве не может? Первые протомотоциклы были намного хуже тем не менее люди их любили и использовали. Да что там, даже совкоциклы из прошлого века вполне себе способны выполнять роль мотоцикла даже сегодня несмотря на моральное устаревание многих узлов и систем.
>Разве может быть мелкокубатурная имитация мотоциклом?
А разве не может? Первые протомотоциклы были намного хуже тем не менее люди их любили и использовали. Да что там, даже совкоциклы из прошлого века вполне себе способны выполнять роль мотоцикла даже сегодня несмотря на моральное устаревание многих узлов и систем.
>>55120
Если вместо тормозов пользоваться ногами, а вместо руля пользоваться взглядом на колесо, то конечно вполне хватает совка.
Если вместо тормозов пользоваться ногами, а вместо руля пользоваться взглядом на колесо, то конечно вполне хватает совка.
>>55120
У них разве было что-то лучше? Лол
Задачи мотоцикла сейчас, и задачи мотоцикла годов так до 80х (особенно в совках, а в индиях и до сих пор) охуеееееено разные.
>Первые протомотоциклы были намного хуже тем не менее люди их любили и использовали
У них разве было что-то лучше? Лол
>Да что там, даже совкоциклы из прошлого века вполне себе способны выполнять роль мотоцикла
Задачи мотоцикла сейчас, и задачи мотоцикла годов так до 80х (особенно в совках, а в индиях и до сих пор) охуеееееено разные.
>>55123
Шизик плёс, задачи мотоцикла как раз не изменились. Просто сейчас появились мотоциклы-игрушки, которые не приспособлены для утилитарного использования и нужны только для щекотания очка владельца.
>Задачи мотоцикла сейчас, и задачи мотоцикла годов так до 80х (особенно в совках, а в индиях и до сих пор) охуеееееено разные.
Шизик плёс, задачи мотоцикла как раз не изменились. Просто сейчас появились мотоциклы-игрушки, которые не приспособлены для утилитарного использования и нужны только для щекотания очка владельца.
>>55123
Об том и речь, что у них ничего не было лучше. Но они доставляли людям эмоции и решали свои задачи.
Разве? И что же сейчас за задачи такие новые? Туризм и развлечение, ничего иного пока не придумали в плане задач. Для туризма даже уралы пятидесятилетней давности подойдут и сейчас. А веселье... ну... если это и можно назвать "задачей", то тут "новые задачи" появляются как только более-менее привыкнешь и освоишься с тягой нового движка. И что дальше? У тебя по сути одна задача: свою обезьянью тушку развлечь. Но это не задача, это развлечение. Задачей это можно было назвать если бы ты был спортсменом каким-нибудь, а не просто выезжал снять стресс после работы и на сходочки по выходным. Ты можешь говорить, что чекушка не решает твою задачу щекотания очка, но она при этом вполне может развлекать любого у кого очко поуже. Кстати, на твоём социофото на переднем плане чикушка, лол. Сраная малокубатура.
>У них разве было что-то лучше? Лол
Об том и речь, что у них ничего не было лучше. Но они доставляли людям эмоции и решали свои задачи.
>Задачи мотоцикла сейчас, и задачи мотоцикла годов так до 80х (особенно в совках, а в индиях и до сих пор) охуеееееено разные.
Разве? И что же сейчас за задачи такие новые? Туризм и развлечение, ничего иного пока не придумали в плане задач. Для туризма даже уралы пятидесятилетней давности подойдут и сейчас. А веселье... ну... если это и можно назвать "задачей", то тут "новые задачи" появляются как только более-менее привыкнешь и освоишься с тягой нового движка. И что дальше? У тебя по сути одна задача: свою обезьянью тушку развлечь. Но это не задача, это развлечение. Задачей это можно было назвать если бы ты был спортсменом каким-нибудь, а не просто выезжал снять стресс после работы и на сходочки по выходным. Ты можешь говорить, что чекушка не решает твою задачу щекотания очка, но она при этом вполне может развлекать любого у кого очко поуже. Кстати, на твоём социофото на переднем плане чикушка, лол. Сраная малокубатура.
>>55131
Да отъебись ты от Сварщика уже.
Да отъебись ты от Сварщика уже.
>>55131
А как тебе езда зимой? Или весной/осенью когда затяжные дожди.
Коропка уже давно доступнее, чем мотоцикл. К коробке не нужен экип, и можно ездить весь год, перевозить грузы.
Какие такие задачи остались у мотоцикла? Шизиком еще кого-то называет, лел. ДА Я ПОЛ ЧАСА ЖИЗНИ ЭКОНОМЛЮ В ПРОБКАХ БРРРРЯ
>Шизик плёс, задачи мотоцикла как раз не изменились
А как тебе езда зимой? Или весной/осенью когда затяжные дожди.
Коропка уже давно доступнее, чем мотоцикл. К коробке не нужен экип, и можно ездить весь год, перевозить грузы.
Какие такие задачи остались у мотоцикла? Шизиком еще кого-то называет, лел. ДА Я ПОЛ ЧАСА ЖИЗНИ ЭКОНОМЛЮ В ПРОБКАХ БРРРРЯ
>>55112
Воблинг. Решал задачу, не фортануло. Очко потребностей расширилось раньше чем перк "не вцепляться в руль" прокачался. Виноват водитель автобуса.
>Что случилось?
Воблинг. Решал задачу, не фортануло. Очко потребностей расширилось раньше чем перк "не вцепляться в руль" прокачался. Виноват водитель автобуса.
>>55132
А как ты способен отказаться от настоящего в пользу того, чего даже не существует. Т.е. про существование лучшего ты даже не имеешь представления. Что за ебанина лол.
Еще раз, ты либо живёшь в послевоенной европе, либо в перенаселённом бангладеше.
Не, нахуй. Вы меня в это говно не втяните.
>Об том и речь, что у них ничего не было лучше.
А как ты способен отказаться от настоящего в пользу того, чего даже не существует. Т.е. про существование лучшего ты даже не имеешь представления. Что за ебанина лол.
>Разве?
Еще раз, ты либо живёшь в послевоенной европе, либо в перенаселённом бангладеше.
>Для туризма даже уралы пятидесятилетней давности подойдут и сейчас
Не, нахуй. Вы меня в это говно не втяните.
469 Кб, 440x397>>55132
Кстати, страйпсы в норме. Это что же получается... какой-то пидор в германии осмеливается вкатывать повороты на малокубатуре? Не, ну это бан.
>чикушка, лол. Сраная малокубатура.
Кстати, страйпсы в норме. Это что же получается... какой-то пидор в германии осмеливается вкатывать повороты на малокубатуре? Не, ну это бан.
>>55136
В смысле "отказаться"? Тебя кто-то убеждает продать свою БАБЕ 650 и пересесть на баджаш или что? С чего это ты вдруг решил оборонительную позицию занять, ты же тут у нас главный альфасамец, так давай уж, топи до конца, расскажи почему никому не может хватать 250 сс для решения их задач.
В смысле "отказаться"? Тебя кто-то убеждает продать свою БАБЕ 650 и пересесть на баджаш или что? С чего это ты вдруг решил оборонительную позицию занять, ты же тут у нас главный альфасамец, так давай уж, топи до конца, расскажи почему никому не может хватать 250 сс для решения их задач.
>>55138
Если ты готов поспорить, то придётся приводить какие-либо аргументы, а не просто вскукарекивать и убегать, милый :3
Если ты готов поспорить, то придётся приводить какие-либо аргументы, а не просто вскукарекивать и убегать, милый :3
>>55131
Метазадача "возить жопу" может и не изменилась. Вот только конкретика и окружающие условия немного поменялись: если в совке/послевоенной европе и сегодня в бангладеше это - "возить жопу хоть как-то, зато не пешком", то сегодня в более-менее цивилизованной части мира мало кто берет мотоцикл исключительно из побуждений практичного закрытия транспортных потребностей.
>>55132
Ты ж в курсе, что это ГОНОЧНАЯ КЛАСЕКА (тм) и она может многим суперспортам дать пососать (тм)?
Эх, мне б такую сраную малокубатурку в гораж для коколлекции.
>задачи мотоцикла как раз не изменились
Метазадача "возить жопу" может и не изменилась. Вот только конкретика и окружающие условия немного поменялись: если в совке/послевоенной европе и сегодня в бангладеше это - "возить жопу хоть как-то, зато не пешком", то сегодня в более-менее цивилизованной части мира мало кто берет мотоцикл исключительно из побуждений практичного закрытия транспортных потребностей.
>>55132
>Сраная малокубатура
Ты ж в курсе, что это ГОНОЧНАЯ КЛАСЕКА (тм) и она может многим суперспортам дать пососать (тм)?
Эх, мне б такую сраную малокубатурку в гораж для коколлекции.
>>55142
Ну да. А количество продаж китайских мопедов ничего не говорит против этого аргумента исключительно потому что мы живём вне этой самой части мира в которой тебе удобно строить свои манягипотезы. Под цивилизованной частью мира мы понимаем только Ивропку или США, да?
>сегодня в более-менее цивилизованной части мира мало кто берет мотоцикл исключительно из побуждений практичного закрытия транспортных потребностей.
Ну да. А количество продаж китайских мопедов ничего не говорит против этого аргумента исключительно потому что мы живём вне этой самой части мира в которой тебе удобно строить свои манягипотезы. Под цивилизованной частью мира мы понимаем только Ивропку или США, да?
>>55143
Т.е. в России где пол года в лучшем случае это сплошной несезон мотоцикл это всё еще средство передвижения? Лол вот это манямир.
Т.е. в России где пол года в лучшем случае это сплошной несезон мотоцикл это всё еще средство передвижения? Лол вот это манямир.
>>55142
Это легендарный тред. Только тут можно видеть как чекушки дают пососать литорам. При чём не со слов затоновых, которым и так всего всегда хватает, а от самых что ни на есть ХРАНИТЕЛЕЙ ОСНОВ.
>Ты ж в курсе, что это ГОНОЧНАЯ КЛАСЕКА (тм) и она может многим суперспортам дать пососать (тм)?
Это легендарный тред. Только тут можно видеть как чекушки дают пососать литорам. При чём не со слов затоновых, которым и так всего всегда хватает, а от самых что ни на есть ХРАНИТЕЛЕЙ ОСНОВ.
>>55143
Да, речь в первую очередь про США/Ойропу/Австралию/СНГ. Что там происходит в бангладешах-африках мне: а) неведомо, б) довольно-таки анрилейтед для снг-борды с полутора залётными фашисто-эстонцами.
>>55143
И что продажи китайских мопедов могут нам сказать сами по себе? Ты готов ставить анус, что все эти мопеды используются как единственный и сугубо практичный транспорт, а не как игрушка выходного дня пусть и на минималках?
>>55144
Да дело даже не в цене/наличии предложения, а в возможности адекватного содержания классики. Купить-то - меньшая из бед :)
Когда-нибудь стану богат и начну скупать старые порши и интересные мне мотоциклы, мам!
>>55146
Не, я презираемое большинство/потреблядок на "электронном мопеде, который сам за тебя едет", зря ты так.
>Под цивилизованной частью мира мы понимаем только Ивропку или США, да?
Да, речь в первую очередь про США/Ойропу/Австралию/СНГ. Что там происходит в бангладешах-африках мне: а) неведомо, б) довольно-таки анрилейтед для снг-борды с полутора залётными фашисто-эстонцами.
>>55143
>количество продаж китайских мопедов
И что продажи китайских мопедов могут нам сказать сами по себе? Ты готов ставить анус, что все эти мопеды используются как единственный и сугубо практичный транспорт, а не как игрушка выходного дня пусть и на минималках?
>>55144
Да дело даже не в цене/наличии предложения, а в возможности адекватного содержания классики. Купить-то - меньшая из бед :)
Когда-нибудь стану богат и начну скупать старые порши и интересные мне мотоциклы, мам!
>>55146
>ХРАНИТЕЛЕЙ ОСНОВ
Не, я презираемое большинство/потреблядок на "электронном мопеде, который сам за тебя едет", зря ты так.
>>55145
На каком уровне постиронии нужно находиться, чтобы отрицать, что китайская техника на данный момент является абсолютным лидером по количеству продаж, но продолжать иронизировать что-то там про то, что "сегодня мало кто берет мотоцикл исключительно из побуждений практичного закрытия транспортных потребностей."
На каком уровне постиронии нужно находиться, чтобы отрицать, что китайская техника на данный момент является абсолютным лидером по количеству продаж, но продолжать иронизировать что-то там про то, что "сегодня мало кто берет мотоцикл исключительно из побуждений практичного закрытия транспортных потребностей."
>>55143
Так срать под себя умеют только наши маньки, лул.
Количество продаж у автоваза на пике, сколько там было? 600.000 машин в год? А сейчас при развитой пыняномике сколько? Больше 300.000? Залупа, ты немножко шучу множко далбаёб.
>А количество продаж китайских мопедов ничего не говорит
Так срать под себя умеют только наши маньки, лул.
Количество продаж у автоваза на пике, сколько там было? 600.000 машин в год? А сейчас при развитой пыняномике сколько? Больше 300.000? Залупа, ты немножко шучу множко далбаёб.
>>55147
Это не ты ли утверждал, что невозможно использовать для развлечения что-то меньшей кубатуры чем твоё очко, братишь? А теперь ты значит будешь топить за то, что малокубатура нужна в первую очередь для развлечений? Вот это поворот!
>все эти мопеды используются как единственный и сугубо практичный транспорт, а не как игрушка выходного дня пусть и на минималках?
Это не ты ли утверждал, что невозможно использовать для развлечения что-то меньшей кубатуры чем твоё очко, братишь? А теперь ты значит будешь топить за то, что малокубатура нужна в первую очередь для развлечений? Вот это поворот!
>>55149
Ты перепутал раздел форума. Попробуй выключить комплюктер и включить заново.
>Количество продаж у автоваза
Ты перепутал раздел форума. Попробуй выключить комплюктер и включить заново.
>>55150
Хз, узнай у своего психиатра модератора.
По сути-то есть что ответить или продолжишь искать сварщика в любом несогласном?
>Это не ты ли утверждал
Хз, узнай у своего психиатра модератора.
По сути-то есть что ответить или продолжишь искать сварщика в любом несогласном?
>>55146
Ну пососать он не даст, но это последнее поколение 2т. Класека!
>>55147
Судя по рд350 у знакомого - детальки до сих пор есть. Хз может у сузуки дела обстоят хуже, но когда я последний раз листал каталоги там вроде как было такое на всякое.
>>55148
Лел, копротивляется еще :3
Ну пососать он не даст, но это последнее поколение 2т. Класека!
>>55147
>а в возможности адекватного содержания классики. Купить-то - меньшая из бед
Судя по рд350 у знакомого - детальки до сих пор есть. Хз может у сузуки дела обстоят хуже, но когда я последний раз листал каталоги там вроде как было такое на всякое.
>>55148
Лел, копротивляется еще :3
>>55151
Всё-таки мотоцикл не транспортное средство? Ой как неудобно вышло.
Конечно. Школьники, селюки, нищета-голытьба. Все хотят развлечений.
Всё-таки мотоцикл не транспортное средство? Ой как неудобно вышло.
>теперь ты значит будешь топить за то, что малокубатура нужна в первую очередь для развлечений?
Конечно. Школьники, селюки, нищета-голытьба. Все хотят развлечений.
>>55154
Ну точно не для тебя. Иначе ТВОИ ЗАДАЧИ вполне успешно мог бы решать 50сс мопед с пружинами вместо задних амортизаторов.
А учитывая твои предыдущие заявления и не для меня тоже. Ведь малокубатуру невозможно использовать ни в качестве транспортного средства ни для развлечения. Не твой ли это пафосный тезис?
И что теперь выясняется? Получается, что спустя 10 постов таки может, да?
>Всё-таки мотоцикл не транспортное средство?
Ну точно не для тебя. Иначе ТВОИ ЗАДАЧИ вполне успешно мог бы решать 50сс мопед с пружинами вместо задних амортизаторов.
А учитывая твои предыдущие заявления и не для меня тоже. Ведь малокубатуру невозможно использовать ни в качестве транспортного средства ни для развлечения. Не твой ли это пафосный тезис?
>Разве может быть мелкокубатурная имитация мотоциклом?
И что теперь выясняется? Получается, что спустя 10 постов таки может, да?
>>55112
Вангую напугала выглянувшая на середину перекрёстка ехидная коробка-убийца (которая ЧСХ быстро съебалась увидев произошедшее). Блокировка заднего с заносом, к дрифту пользователя не готовили, поэтому остальное на видео.
Вангую напугала выглянувшая на середину перекрёстка ехидная коробка-убийца (которая ЧСХ быстро съебалась увидев произошедшее). Блокировка заднего с заносом, к дрифту пользователя не готовили, поэтому остальное на видео.
Раньше вот закинешь в коляску Урала мешок с картохой и везешь! Назад бабку Люську ещё можно посадить.
А сейчас что ваш фаерблейд увезёт мешок картошки? То-то и оно!
А сейчас что ваш фаерблейд увезёт мешок картошки? То-то и оно!
>>55153
Детальки лишь одна из частей этого паззла (хоть и очень важная тоже). Короче, я пока слишком беден ресурсами и личным временем для такого. Завидую доброй завистью тем, кто может себе позволить содержать ретро-технику.
Детальки лишь одна из частей этого паззла (хоть и очень важная тоже). Короче, я пока слишком беден ресурсами и личным временем для такого. Завидую доброй завистью тем, кто может себе позволить содержать ретро-технику.
>>55157
Ты хоть знаешь, сколько пицц влезает в хлебницу мультистрады, мальчик?
>А сейчас что ваш фаерблейд увезёт мешок картошки? То-то и оно!
Ты хоть знаешь, сколько пицц влезает в хлебницу мультистрады, мальчик?
>>55155
Залупа, с тобой очень сложно что-то обсуждать. Ты постоянно срёшь под себя и увиливаешь от ответа.
То у мотоцикла есть задачи, то нету. То не для фана, то для фана.
Не понял, как у нас залупоходы за 10 постов превратились в мотоциклы лол.
>>55158
Тут рынок этого говна просто огромный. Mahle куют поршня для яв (!) блять!
Залупа, с тобой очень сложно что-то обсуждать. Ты постоянно срёшь под себя и увиливаешь от ответа.
То у мотоцикла есть задачи, то нету. То не для фана, то для фана.
>Получается, что спустя 10 постов таки может, да?
Не понял, как у нас залупоходы за 10 постов превратились в мотоциклы лол.
>>55158
Тут рынок этого говна просто огромный. Mahle куют поршня для яв (!) блять!
32 Кб, 300x236>>55160
Хватит звать всяких обсосов залупами. Дискредитируешь ультиматийный статус этим.
Хватит звать всяких обсосов залупами. Дискредитируешь ультиматийный статус этим.
>>55134
Просто напоминаю что для мопедов есть несколько моделей заводской шиповки и просто зимней резины.
Проблемы владельцев игрушек вместо транспорта. От холода и воды защищает термоскуд, руки закрыты лапухами. Никакого бугурта.
Мой мопед стоит 150-170к, моя машина 2.4 мульта. Не знаю что ты там машиной называешь.
За хлебушком съездить, в спортзал вечером. Метнуться за тортом к чаю. Через пробки просочился, встал в любую щель и готово. Не надо ездить по 20 минут искать место парковки для авто.
>А как тебе езда зимой?
Просто напоминаю что для мопедов есть несколько моделей заводской шиповки и просто зимней резины.
>Или весной/осенью когда затяжные дожди.
Проблемы владельцев игрушек вместо транспорта. От холода и воды защищает термоскуд, руки закрыты лапухами. Никакого бугурта.
>Коропка уже давно доступнее, чем мотоцикл
Мой мопед стоит 150-170к, моя машина 2.4 мульта. Не знаю что ты там машиной называешь.
>Какие такие задачи остались у мотоцикла?
За хлебушком съездить, в спортзал вечером. Метнуться за тортом к чаю. Через пробки просочился, встал в любую щель и готово. Не надо ездить по 20 минут искать место парковки для авто.
>>55167
Это настоящая неттылупа, алло.
Это настоящая неттылупа, алло.
>>55173
Поорал, спасибо.
>мопедов есть несколько моделей заводской шиповки и просто зимней резины
>От холода и воды защищает термоскуд, руки закрыты лапухами
>За хлебушком съездить
Поорал, спасибо.
Даже блядь епонскее школьницы гоняют зимой, а двачеры начинают ссаться ещё в августе
>>55180
Ну в России есть проблема с говняком на дороге, ездить то можно, но 100% после каждой поездки будешь покрыт слоем говнины.
Ну в России есть проблема с говняком на дороге, ездить то можно, но 100% после каждой поездки будешь покрыт слоем говнины.
>>55112
Ну хуй знает, вроде всё правильно делал: держался за руль, ноги выставил чтобы внезапно не упасть, даже мот в последний момент успел положить. Думаю, просто не повезло.
Ну хуй знает, вроде всё правильно делал: держался за руль, ноги выставил чтобы внезапно не упасть, даже мот в последний момент успел положить. Думаю, просто не повезло.
>>55190
Это функция коробки, она подходит для неё куда лучше. Мотоцикл должен удовольствие приносить в первую очередь.
Это функция коробки, она подходит для неё куда лучше. Мотоцикл должен удовольствие приносить в первую очередь.
39 Кб, 730x430>>55194
Конечно, ведь этот мотоцикл кроме как ускоряться за 5-6 секунд до сотни ничего больше не умеет. Кек.
Конечно, ведь этот мотоцикл кроме как ускоряться за 5-6 секунд до сотни ничего больше не умеет. Кек.
>>55195
Заходим на третий круг. Мантры про удовольствие от малокубатуры тоже будут?
> Мотоцикл должен удовольствие приносить в первую очередь.
Заходим на третий круг. Мантры про удовольствие от малокубатуры тоже будут?
>>55201 (Del)
С такой задачей лучше всего справляются вымышленные мотоциклы. А иногда даже вымешленная жопа вымышленного мотоцикла
С такой задачей лучше всего справляются вымышленные мотоциклы. А иногда даже вымешленная жопа вымышленного мотоцикла
>>55173
На авто тоже не надо по 20 минут искать место, спасибо платным парковкам.
>Не надо ездить по 20 минут искать место парковки для авто.
На авто тоже не надо по 20 минут искать место, спасибо платным парковкам.
>>55219
Нет.
Нет.
>>55180
Нипонцы вона на альфах своих даже гоночные заезды устраивают, свешиваются и веселяться, а нашим двачным волкам вечно чего-то не хватает.
https://www.youtube.com/watch?v=_ozW7DtroGE
Нипонцы вона на альфах своих даже гоночные заезды устраивают, свешиваются и веселяться, а нашим двачным волкам вечно чего-то не хватает.
https://www.youtube.com/watch?v=_ozW7DtroGE
>>55220
Правда надо от платной парковки потом 30 минут пиздовать на место, но это другое и вообзе полезно. А у ТЦ как? Искать платную парковку подальше от входа?
>На авто тоже не надо по 20 минут искать место, спасибо платным парковкам.
Правда надо от платной парковки потом 30 минут пиздовать на место, но это другое и вообзе полезно. А у ТЦ как? Искать платную парковку подальше от входа?
>>55239
Поставил шипы
@
Тёплые муфты из валенок на руках
@
Дедов стёганый бушлат
@
Припарковался у ТЦ
@
Теперь можно и погулять
Поставил шипы
@
Тёплые муфты из валенок на руках
@
Дедов стёганый бушлат
@
Припарковался у ТЦ
@
Теперь можно и погулять
>>55239
Хуй знает, куда там ты ездишь, у меня обычно не более 3-4 минут уходит на дорогу от платной парковки до ТЦ или другого места, в которое мне надо.
>надо от платной парковки потом 30 минут пиздовать на место
Хуй знает, куда там ты ездишь, у меня обычно не более 3-4 минут уходит на дорогу от платной парковки до ТЦ или другого места, в которое мне надо.
>>55255
Я ещё напоминаю. Парковка на мотоцикле ещё и бесплатная. В Москве будучи работоблядью ездить в сезон на машине это ебанина, у нас натурально есть два чела что живут в одном районе почти но один едет на мотоцикле за 30-40мин, а второй стоит в пробке 1,5ч. Второй естественно читает мантры про "удобство. А как в магазин после работы заехать"
Я ещё напоминаю. Парковка на мотоцикле ещё и бесплатная. В Москве будучи работоблядью ездить в сезон на машине это ебанина, у нас натурально есть два чела что живут в одном районе почти но один едет на мотоцикле за 30-40мин, а второй стоит в пробке 1,5ч. Второй естественно читает мантры про "удобство. А как в магазин после работы заехать"
>>55261
Я на метро езжу и элке. Выходит около 1ч в среднем. Чисто технически на метро там 25-30 минут плюс пешком немного
Я на метро езжу и элке. Выходит около 1ч в среднем. Чисто технически на метро там 25-30 минут плюс пешком немного
94 Кб, 1024x1024>>55259
Ты не в ту сторону воюешь, ало!
Ты не в ту сторону воюешь, ало!
Сегодня впервые с начала мая приехал на работу на машине. Проснулся с утра и подумал "опять экип надевать да ебал я в рот".
Ехал в 1.5х дольше плюс парковка в 600 метрах (мотик- то перед дверью офиса бросал), опоздал на 20 минут на работу эта пахую фсем и сейчас смотрю в окно на дождь и серость до горизонта и вспоминаю что зонт в машине остался. А до неё 600 метров.
Ехал в 1.5х дольше плюс парковка в 600 метрах (мотик- то перед дверью офиса бросал), опоздал на 20 минут на работу эта пахую фсем и сейчас смотрю в окно на дождь и серость до горизонта и вспоминаю что зонт в машине остался. А до неё 600 метров.
>>55255
Ты в день по 10 разных мест посещаешь?
Наверное дыньки развозишь на Х5?
Ну и да, 30 минут пешей ходьбы это весьма полезно.
>10 раз попиздуешь и вот 30 мин ушло
Ты в день по 10 разных мест посещаешь?
Наверное дыньки развозишь на Х5?
Ну и да, 30 минут пешей ходьбы это весьма полезно.
>>55269
Ебать у тебя проблемы.
Я вот вообще без зонта хожу круглый год, он мне нахуй не всрался. Ну промокнет башка немного, ну и что?
>сейчас смотрю в окно на дождь и серость до горизонта и вспоминаю что зонт в машине остался
Ебать у тебя проблемы.
Я вот вообще без зонта хожу круглый год, он мне нахуй не всрался. Ну промокнет башка немного, ну и что?
>>55261
московблядок, спок. В треде сидят уважаемые люди с востока от Уральских гор, они никогда в жизни добровольно не будут в железнмо черве под землей ездить.
московблядок, спок. В треде сидят уважаемые люди с востока от Уральских гор, они никогда в жизни добровольно не будут в железнмо черве под землей ездить.
>>55276
Она у тебя наверное хоть и протекает, ты и не замечаешь, тебе хватает. Да, сладкий?
>Ну промокнет башка немного, ну и что?
Она у тебя наверное хоть и протекает, ты и не замечаешь, тебе хватает. Да, сладкий?
>>55282
Вот это проход в малокубатуру. Эталонная шиза, просто.
Вот это проход в малокубатуру. Эталонная шиза, просто.
>>55289
Мы благородные потомки репрессированных европейцев. А вот моксвабад как раз логово глубингных орков.
Мы благородные потомки репрессированных европейцев. А вот моксвабад как раз логово глубингных орков.
>>55306
Не перестаю проигрывать с благородного каторжанина.
Не перестаю проигрывать с благородного каторжанина.
>>55306
Да штош такое, устал вас всех поправлять ужо
>Мы оскотинившиеся потомки репрессированных благородных европейцев.
Да штош такое, устал вас всех поправлять ужо
>>55260
Да хуй с ними с людьми. Тебе самому по кайфу в двух рейтузах в тц чилить? Чего только не придумают, люди какие-то. По всей борде уже размазал это своё мнение лел.
Да хуй с ними с людьми. Тебе самому по кайфу в двух рейтузах в тц чилить? Чего только не придумают, люди какие-то. По всей борде уже размазал это своё мнение лел.
1,1 Мб, 740x562>>55131
Такие мотоциклы Ирбитский мотозавод уже 70 лет выпускает.
>Просто сейчас появились мотоциклы-игрушки, которые не приспособлены для утилитарного использования и нужны только для щекотания очка владельца.
Такие мотоциклы Ирбитский мотозавод уже 70 лет выпускает.
>>55180
Попробуй покатать в пидарашке зимой на мопэде! Снег либоне чистят, либо делают из него отвратительное говнообразное месево, больше известное как "Русский дрист", которое залепляет визор и фару пачкает одежду растворяет нахуй алюминий. На моте можно зимой ездить в какой-нить глухой мухосрани, где нет траффика и реагентов. Я когда был шкальником на Уроле так делал, ибо до машины еще не дорос тогда, ездил на нём каждый день почти, только зимний пакет в виде лобовухи от Ижа, брызговиков рук и коленей надо было ставить, и шкуру плюшевого медведя на резиновое сиденье натягивать, чтоб золупу к нему не приморозить. Ездил так зимы две или три вместо того, чтобы ебаться с ним в гараже, в итоге он обычно отъёбывал летом
Попробуй покатать в пидарашке зимой на мопэде! Снег либоне чистят, либо делают из него отвратительное говнообразное месево, больше известное как "Русский дрист", которое залепляет визор и фару пачкает одежду растворяет нахуй алюминий. На моте можно зимой ездить в какой-нить глухой мухосрани, где нет траффика и реагентов. Я когда был шкальником на Уроле так делал, ибо до машины еще не дорос тогда, ездил на нём каждый день почти, только зимний пакет в виде лобовухи от Ижа, брызговиков рук и коленей надо было ставить, и шкуру плюшевого медведя на резиновое сиденье натягивать, чтоб золупу к нему не приморозить. Ездил так зимы две или три вместо того, чтобы ебаться с ним в гараже, в итоге он обычно отъёбывал летом
>>55370
А тебя это почему ебёт? Пахнет, что ли, не так, как тебе хотелось бы?
>Тебе самому по кайфу в двух рейтузах в тц чилить?
А тебя это почему ебёт? Пахнет, что ли, не так, как тебе хотелось бы?
>>55375
Пакомат-супермаркет 24/7-аптека-еданавынос
Пакомат-супермаркет 24/7-аптека-еданавынос
>>55370
Чилить в ТЦ и летом в экипе - такое себе удовольствие. Да, что уж там, без экипа тоже, самый омерзительный вид "отдыха" из всех, хули там чиллить, зашёл, купил быстро что надо, вышел, сплюнул и дальше поехал. Но это вкусовщина, конечно, людям которые от этого кайфуют даже немного завидую своей тихой социофобной завистью, им наверное и пляжи общественные нравятся набитые обгоревшими пузатиками, да и вообще сильно комфортнее жить в урбанизации, когда цивилы похуй.
Чилить в ТЦ и летом в экипе - такое себе удовольствие. Да, что уж там, без экипа тоже, самый омерзительный вид "отдыха" из всех, хули там чиллить, зашёл, купил быстро что надо, вышел, сплюнул и дальше поехал. Но это вкусовщина, конечно, людям которые от этого кайфуют даже немного завидую своей тихой социофобной завистью, им наверное и пляжи общественные нравятся набитые обгоревшими пузатиками, да и вообще сильно комфортнее жить в урбанизации, когда цивилы похуй.
113 Кб, 1400x700>>55377
Согласен. У меня тоже эти блага цивилизации вызывают лишь омерзение. Но на мотаче много нормисов, которым ок.
>самый омерзительный вид "отдыха" из всех
Согласен. У меня тоже эти блага цивилизации вызывают лишь омерзение. Но на мотаче много нормисов, которым ок.
>>55377
Зайти что-то купить уже оче неудобно. Шлем в руках таскать, в куртке жарко, даже в супер легкой, и неудобно, боты вообще пиздец. А если нужно 2-3 места хотя бы посетить, то всё удобство убивается. Я поэтому экип только на дальняк или бесцельные аутичные покатушки надеваю.
Зайти что-то купить уже оче неудобно. Шлем в руках таскать, в куртке жарко, даже в супер легкой, и неудобно, боты вообще пиздец. А если нужно 2-3 места хотя бы посетить, то всё удобство убивается. Я поэтому экип только на дальняк или бесцельные аутичные покатушки надеваю.
>>55374
Не переживай, ходи как пешня будто никто не видит, просто будь собой :3
>>55377
это уже не первый альтернативно кубатурный любитель тц, как ты уже заметил я себе это так вижу: https://youtu.be/1-NEFW5SF0Q
Не переживай, ходи как пешня будто никто не видит, просто будь собой :3
>>55377
это уже не первый альтернативно кубатурный любитель тц, как ты уже заметил я себе это так вижу: https://youtu.be/1-NEFW5SF0Q
>>55384
Ты сутуленький или тревожненький? Не пойму. В большинстве тц есть шкафчики. Шлем, куртка, перчатки влезают изи. Хотя проще шлеме и перчи на моте оставить и карту в руки просто.
Сапоги - для города кроссовые не оч нужны. Просто пялиш такие, в каких ходить удобно
>Шлем в руках таскать, в куртке жарко, даже в супер легкой, и неудобно, боты вообще пиздец.
Ты сутуленький или тревожненький? Не пойму. В большинстве тц есть шкафчики. Шлем, куртка, перчатки влезают изи. Хотя проще шлеме и перчи на моте оставить и карту в руки просто.
Сапоги - для города кроссовые не оч нужны. Просто пялиш такие, в каких ходить удобно
>>55395
Забыли, блять, краеугольный камень гульбы по тц - мот необходимо всрать дооборудовать хлебницей.
Забыли, блять, краеугольный камень гульбы по тц - мот необходимо всрать дооборудовать хлебницей.
>>55394
Хуй знает как ты куртку с защитой спины в шкафчик запихиваешь. Шлем тоже пока запихнёшь запотеешь весь, а ещё поцарапать можно. Да и шкафчики эти там не на входе же, а в нескольких крупных сетевых магазинах, получается, что если не в них надо, то маршрут по ТЦ удлиняется в разы. Да и даже если в них, быстрее уже так пробежаться, найти что надо и поехать дальше чем кряхтя по шкафчикам там хабар распихивать. Да и не всегда найдёшь столько шкафчиков, чтобы всё влезло.
Хуй знает как ты куртку с защитой спины в шкафчик запихиваешь. Шлем тоже пока запихнёшь запотеешь весь, а ещё поцарапать можно. Да и шкафчики эти там не на входе же, а в нескольких крупных сетевых магазинах, получается, что если не в них надо, то маршрут по ТЦ удлиняется в разы. Да и даже если в них, быстрее уже так пробежаться, найти что надо и поехать дальше чем кряхтя по шкафчикам там хабар распихивать. Да и не всегда найдёшь столько шкафчиков, чтобы всё влезло.
>>55401
У меня таких нету. Небось опять что-то из сказочного мира верхнего мотоциклизма в котором я никогда не был и врядли когда-нибудь буду. А вот цепью или велозамком любой интеграл можно на сидение поставить и к колесу или багажнику пристегнуть.
>шлем с кольцом
У меня таких нету. Небось опять что-то из сказочного мира верхнего мотоциклизма в котором я никогда не был и врядли когда-нибудь буду. А вот цепью или велозамком любой интеграл можно на сидение поставить и к колесу или багажнику пристегнуть.
>>55402
Человек наслаждается прибыванием в торгово-развлекательном комплексе, что ты доебался тут со своими делами. Разложит шмурдяк по трём шквафчикам, сходит на фудкорт, поест чикен стрипсов, захочет - пойдёт в спорттовары или в галантерею. Сидят гундят на своих форумах, дела у них, время. В тц надо приходить с уважением.
Человек наслаждается прибыванием в торгово-развлекательном комплексе, что ты доебался тут со своими делами. Разложит шмурдяк по трём шквафчикам, сходит на фудкорт, поест чикен стрипсов, захочет - пойдёт в спорттовары или в галантерею. Сидят гундят на своих форумах, дела у них, время. В тц надо приходить с уважением.
>>55402
Видимо у тебя в тц наношкафчики для симплдимплов.
>Хуй знает как ты куртку с защитой спины в шкафчик запихиваешь.
Видимо у тебя в тц наношкафчики для симплдимплов.
>>55419
Тоже его вспоминал итт. Редбул на кассе, "НАРОТСЭР" на стекле, такое всё.
Тоже его вспоминал итт. Редбул на кассе, "НАРОТСЭР" на стекле, такое всё.
2,3 Мб, 767x1280>>55405
У меня такая хуитка. Вроде по тесту из видео схожая конструкция 13,5 выдержала против 15 на двойных кольцах.
У меня такая хуитка. Вроде по тесту из видео схожая конструкция 13,5 выдержала против 15 на двойных кольцах.
>>55405
Интересно он по одному экземпляру делает вывод о всех сразу. У меня на шойке трещотка полностью металлическая например, а у него пластмассовая, не думаю что они одинаковый момент держат.
Интересно он по одному экземпляру делает вывод о всех сразу. У меня на шойке трещотка полностью металлическая например, а у него пластмассовая, не думаю что они одинаковый момент держат.
>>55432
С тaким мoмeнтoм чтoбы трeщoткa пoрвaлacь тeбe cкoрee гoлoвy oтoрвeт.
С тaким мoмeнтoм чтoбы трeщoткa пoрвaлacь тeбe cкoрee гoлoвy oтoрвeт.
>>55159
Чуть меньше, чем колоссальное количество пицц, которое хуярилось хоть блядь за 33 пизды. с такой задачей только 1 мотоцикл может справиться, инфа сотка
>Ты хоть знаешь, сколько пицц влезает в хлебницу мультистрады, мальчик?
Чуть меньше, чем колоссальное количество пицц, которое хуярилось хоть блядь за 33 пизды. с такой задачей только 1 мотоцикл может справиться, инфа сотка
65 Кб, 800x800>>55370
Шизик, спок. Я только в этом треде пишу.
И мне не нужны двойные ретузы, у меня одеялко, в которое выводится горячий воздух от радиатора.
>По всей борде уже размазал это своё мнение лел.
Шизик, спок. Я только в этом треде пишу.
И мне не нужны двойные ретузы, у меня одеялко, в которое выводится горячий воздух от радиатора.
>>55445
До чего техника дошла. Корзины под пледом даже на мопедах ездиють. Поорал, спасибо.
До чего техника дошла. Корзины под пледом даже на мопедах ездиють. Поорал, спасибо.
>>55400
Это не гульбы по тц. Это называется практичность. Если тебе окей тоскать с собой шлем, перчатки и все свое говно разом то вообще без базара.
Я бы поставил 2 хлебницы, чтобы ещё и куртку убирать
Это не гульбы по тц. Это называется практичность. Если тебе окей тоскать с собой шлем, перчатки и все свое говно разом то вообще без базара.
Я бы поставил 2 хлебницы, чтобы ещё и куртку убирать
>>55456
Неужели кто-то реально пиздить пропотевшие вонючие ношеные мотокуртки? Постоянно вижу летом у ТЦ байки со шлемом на руле и курткой, просто брошеной "сушиться" на сдушке, всем похуй.
>чтобы ещё и куртку убирать
Неужели кто-то реально пиздить пропотевшие вонючие ношеные мотокуртки? Постоянно вижу летом у ТЦ байки со шлемом на руле и курткой, просто брошеной "сушиться" на сдушке, всем похуй.
>>55459
Летом ставлю подстаканник в передний бардачок. Одной рукой рулишь, другой кофеек попиваешь. Сцепление то выжимать не нужно. Спокойно едешь по своим делам.
Летом ставлю подстаканник в передний бардачок. Одной рукой рулишь, другой кофеек попиваешь. Сцепление то выжимать не нужно. Спокойно едешь по своим делам.
>>55459
Ездишь на коробке и тратишь на нее деньги? Хотя может ты живёшь в Хуево-Кукуево и тебе похуй на пробки.
Жил бы я в Южной стране не приходилось бы пол года ездить на общ транспорте. Но в любом случае машина это выбор долбоебов.
>еду на коробке. Чяднт
Ездишь на коробке и тратишь на нее деньги? Хотя может ты живёшь в Хуево-Кукуево и тебе похуй на пробки.
Жил бы я в Южной стране не приходилось бы пол года ездить на общ транспорте. Но в любом случае машина это выбор долбоебов.
17 Кб, 660x268>>55476
молился бы на священных нордов с их божестенной прохладой в середине августа
>Жил бы я в Южной стране
молился бы на священных нордов с их божестенной прохладой в середине августа
>>55477
Тащемта типичная точка зрения среди тех, кто ездит первый-второй сезон, или вообще на воображаемом.
Тащемта типичная точка зрения среди тех, кто ездит первый-второй сезон, или вообще на воображаемом.
>>55479
Двощую. С одной стороны хочется поманямечтать о жизни в какой-нибудь испании-италии с почти круглогодичным сезоном, а потом как представишь, что там ебучее пекло всё календарное лето - и сразу даже просыпаешься с обосранными портками.
Двощую. С одной стороны хочется поманямечтать о жизни в какой-нибудь испании-италии с почти круглогодичным сезоном, а потом как представишь, что там ебучее пекло всё календарное лето - и сразу даже просыпаешься с обосранными портками.
>>55488
Настоящий успешный мужчина должен иметь Летнюю Резиденцию и Зимнюю Резиденцию, чтобы всегда находиться в комфортном климате.
>хочется поманямечтать о жизни в какой-нибудь испании-италии с почти круглогодичным сезоном
Настоящий успешный мужчина должен иметь Летнюю Резиденцию и Зимнюю Резиденцию, чтобы всегда находиться в комфортном климате.
>>55509
Тогда имей Летний Байк и Зимнюю Затоновку.
Тогда имей Летний Байк и Зимнюю Затоновку.
>>55528
Религия.
Религия.
>>55528
Ничего не мешает, если подумать, то даже каску можно пристегнуть за петли в ремешках, так что я действительно зра приплёл это уточнение про тип шлема.
Ничего не мешает, если подумать, то даже каску можно пристегнуть за петли в ремешках, так что я действительно зра приплёл это уточнение про тип шлема.
>>55579
Хотел написать, что ни один человек в здравом уме не купит б/у шлем потому что это штука одноразовая (до первого падения) и со сроком годности. Но потом вспомнил, что лично знаю одного который так сделал и очень радовался, что сэкономил 10 косарей заказав почти новый модуляр с ибэя. Ещё и не дёшево ни разу как бы.
Хотел написать, что ни один человек в здравом уме не купит б/у шлем потому что это штука одноразовая (до первого падения) и со сроком годности. Но потом вспомнил, что лично знаю одного который так сделал и очень радовался, что сэкономил 10 косарей заказав почти новый модуляр с ибэя. Ещё и не дёшево ни разу как бы.
https://youtu.be/R8r5Qpj-NjI?t=400
Мотаны, объясните мне, как они тут умудряются разложиться? Скорость небольшая, трасса сухая - вот как? Если что, я вообще нубас, начитался тут вас про то, что зацеп за асфальт будет норм даже если носом до него в наклоне доставать а тут слегка повернул и пиздец, как на льду. Как жить теперь? Я боюсь теперь по городу ездить.
Мотаны, объясните мне, как они тут умудряются разложиться? Скорость небольшая, трасса сухая - вот как? Если что, я вообще нубас, начитался тут вас про то, что зацеп за асфальт будет норм даже если носом до него в наклоне доставать а тут слегка повернул и пиздец, как на льду. Как жить теперь? Я боюсь теперь по городу ездить.
>>55610
Свесился сильно при относительно низкой скорости. И резина наверное холодная ещё
Свесился сильно при относительно низкой скорости. И резина наверное холодная ещё
>>55588
Вот именно. Довенов полно, которые бу шлемаки покупают. Хотя, я сомневаюсь что есть люди которые прям этим промышляют. Большинство если и спиздит шлем, потом не будет знать что с ним делать.
Вот именно. Довенов полно, которые бу шлемаки покупают. Хотя, я сомневаюсь что есть люди которые прям этим промышляют. Большинство если и спиздит шлем, потом не будет знать что с ним делать.
>>55587
Ты не поверишь, насколько тупые люди бывают.
Умный человек вообще не будет воровать шлем, потому что выгода и риски от этого мероприятия не сопоставимы.
Ну а тупые на то и тупые, чтобы делать импульсивные поступки нихуя не анализируя. Они по-сути как те же зомбаки из халф-лайфа по уровню осознания окружающего мира.
Ты не поверишь, насколько тупые люди бывают.
Умный человек вообще не будет воровать шлем, потому что выгода и риски от этого мероприятия не сопоставимы.
Ну а тупые на то и тупые, чтобы делать импульсивные поступки нихуя не анализируя. Они по-сути как те же зомбаки из халф-лайфа по уровню осознания окружающего мира.
>>55588
И в чем проблема? После серьезного дтп на шлеме останутся следы, достаточно просто не покупать сильно коцаный шлем.
И в чем проблема? После серьезного дтп на шлеме останутся следы, достаточно просто не покупать сильно коцаный шлем.
123 Кб, 900x506>>55610
Зaчeм oни yгoл пo трaвe cрeзaют? Чтo этo зa эндyрo нa cпoртax?
Зaчeм oни yгoл пo трaвe cрeзaют? Чтo этo зa эндyрo нa cпoртax?
>>55657
Так это не гонки, а просто рандомные мотачеры приезжают ОТТОЧИТЬ МАСТЕРСТВО на выходных погоняв по легендарному треку. А он ОСНЕ длинный, и если до этого часами на симуляторе не задрачивал, то запомнить точки торможения за пару кругов которые тебе дают проехать просто нереально. Поэтому куча подборок как в этих поворотах вылетают и раскладываются все подряд на всех типах транспортных средств.
Так это не гонки, а просто рандомные мотачеры приезжают ОТТОЧИТЬ МАСТЕРСТВО на выходных погоняв по легендарному треку. А он ОСНЕ длинный, и если до этого часами на симуляторе не задрачивал, то запомнить точки торможения за пару кругов которые тебе дают проехать просто нереально. Поэтому куча подборок как в этих поворотах вылетают и раскладываются все подряд на всех типах транспортных средств.
>>55610
Зеленый ад не просто так зовется. Профиль трассы довольно ебанутый с перепадами высот и вот этим всем, там и машины "на ровном месте" разворачивает, если посмотришь соседние видосы.
Зеленый ад не просто так зовется. Профиль трассы довольно ебанутый с перепадами высот и вот этим всем, там и машины "на ровном месте" разворачивает, если посмотришь соседние видосы.
>>55575
Тащемтра, разобрать и унести можно и мотоцикл.
Тащемтра, разобрать и унести можно и мотоцикл.
>>55654
Сказки маркетолухов. Когда муха или жук прилетает на скорости, тоже шлем менять?
Сказки маркетолухов. Когда муха или жук прилетает на скорости, тоже шлем менять?
>>55686
Если ты упал и ударился головой. Если шлем упал и ударился об асфальт. Если вешаешь его на руль не за ремень. То твой шлем нихуя ничего не защищает уже.
Удары, падения и давления на наполнитель приводят к его деформации. Удары также могут нарушить целостность собственно скорлупы внутри будут трещины и тд. Шлем банально от носки за два три года приходит в утиль из-за деградации материалов и износа, пот/жара/дождь это экстремальная нагрузка на любой материал.
Ты можешь конечно ебнутся головой на 20 или уронить его пару раз или носить один шлем 5 лет и думать что если шлем просто поцарапало то все збс, может он даже реально спасёт тебе жизнь. Но подумай лучше, что тебе важнее денег на новый шлем или твоя жизнь
Если ты упал и ударился головой. Если шлем упал и ударился об асфальт. Если вешаешь его на руль не за ремень. То твой шлем нихуя ничего не защищает уже.
Удары, падения и давления на наполнитель приводят к его деформации. Удары также могут нарушить целостность собственно скорлупы внутри будут трещины и тд. Шлем банально от носки за два три года приходит в утиль из-за деградации материалов и износа, пот/жара/дождь это экстремальная нагрузка на любой материал.
Ты можешь конечно ебнутся головой на 20 или уронить его пару раз или носить один шлем 5 лет и думать что если шлем просто поцарапало то все збс, может он даже реально спасёт тебе жизнь. Но подумай лучше, что тебе важнее денег на новый шлем или твоя жизнь
>>55688
Скорее за 3-5 уж, где 3 года - реально плотной эксплуатации, а не обывательские 5 тыщ за сезон.
>за два три года приходит в утиль
Скорее за 3-5 уж, где 3 года - реально плотной эксплуатации, а не обывательские 5 тыщ за сезон.
>>55688
вот и классику FUD-маркетинга завезли.
на некоторых строительных касках 3М (которые из полиэтилена сделаны) есть специальная uvificator наклейка-индикатор кружок, который выгорает получая дозу УФ.
если эти ваши шлемы действительно так и важны и так сильно раскисают от солнца, почему этот кружок не влепят на все шлема и не внесут это в стандарты безопасности? его цена максимум $1 и то в розницу. впринципе наверно можно его и в сам пластик шлема вплавить, чтобы особо хитрые не пытались наебать систему, отодрав и наклеив новый.
>Но подумай лучше, что тебе важнее денег на новый шлем или твоя жизнь
вот и классику FUD-маркетинга завезли.
>Шлем банально от носки за два три года приходит в утиль из-за деградации материалов и износа, пот/жара/дождь это экстремальная нагрузка на любой материал.
на некоторых строительных касках 3М (которые из полиэтилена сделаны) есть специальная uvificator наклейка-индикатор кружок, который выгорает получая дозу УФ.
если эти ваши шлемы действительно так и важны и так сильно раскисают от солнца, почему этот кружок не влепят на все шлема и не внесут это в стандарты безопасности? его цена максимум $1 и то в розницу. впринципе наверно можно его и в сам пластик шлема вплавить, чтобы особо хитрые не пытались наебать систему, отодрав и наклеив новый.
>>55750
пик отклеился
пик отклеился
22 Кб, 370x532>>55750
пик, оказалось шебп тут не работает
пик, оказалось шебп тут не работает
>>55692
Если ты его не ронял, меняешь внутрянку и ездишь дальше.
>>55739
>>55686
Микротрещины в скорлупе в несколько миллиметров толщиной - реальность. А что самое смешное, вы ведь, наверняка, не писту или гт эир2 бережёте лал.
Но ваши жизни нихуя не стоят, в африке это норма.
>>55750
Шлема - крашенные. Продолжить?
Очередная корзина с маркитолухами.
Если ты его не ронял, меняешь внутрянку и ездишь дальше.
>>55739
>>55686
Микротрещины в скорлупе в несколько миллиметров толщиной - реальность. А что самое смешное, вы ведь, наверняка, не писту или гт эир2 бережёте лал.
Но ваши жизни нихуя не стоят, в африке это норма.
>>55750
>почему этот кружок не влепят на все шлема и не внесут это в стандарты безопасности?
Шлема - крашенные. Продолжить?
Очередная корзина с маркитолухами.
>>55754
продолжай, а то ничего не понятно.
если покрашены, то уф им не страшен? или что?
>Шлема - крашенные. Продолжить?
продолжай, а то ничего не понятно.
если покрашены, то уф им не страшен? или что?
>>55688
Хуя шизик.
> Если шлем упал и ударился об асфальт. Если вешаешь его на руль не за ремень. То твой шлем нихуя ничего не защищает уже.
Хуя шизик.
А чё не перекатываем? Хочу больше прохладных о микротрещинах в шлеме от бомбардировки космическим лучами.
>>55739
Так когда ты упадёшь реально жёстко он как раз и не сработает из-за твоих "5 раз и все окей".
Если ты реально ездишь в шлеме которым уже 5 раз ебнулся об дорогу, то земля пухом братишка. Удача у тебя на максимум, только фарт он не вечный.
Так когда ты упадёшь реально жёстко он как раз и не сработает из-за твоих "5 раз и все окей".
Если ты реально ездишь в шлеме которым уже 5 раз ебнулся об дорогу, то земля пухом братишка. Удача у тебя на максимум, только фарт он не вечный.
>>55754
Включая пенопласт, лел? Нет уж, спосибо. Тем более лет за пять мне мой шлем просто надоест и я решу его сменить на что-нибудь другое. Я уже тащемто (3 сезона) подумываю это сделать, но "просто" менять жаба поддушивает.
>Если ты его не ронял, меняешь внутрянку и ездишь дальше.
Включая пенопласт, лел? Нет уж, спосибо. Тем более лет за пять мне мой шлем просто надоест и я решу его сменить на что-нибудь другое. Я уже тащемто (3 сезона) подумываю это сделать, но "просто" менять жаба поддушивает.
>>55764
вы находитесь здесь
...
>когда ты упадёшь реально жёстко он как раз и не сработает
>Шлем нужно менять после каждого падения!
>Шлем нужно менять после каждого жесткого падения!
вы находитесь здесь
...
>>55764
Так я больше не собираюсь падать. 5 раз достаточно!
>Так когда ты упадёшь реально жёстко он как раз и не сработает из-за твоих "5 раз и все окей".
Так я больше не собираюсь падать. 5 раз достаточно!
>>55827
Нет менять нужно после КАЖДОГО. Он может и прослужит дальше и даже защитит от мелких проблем, но в час нужды может оказаться что нужно было 10к заплатить, а не дёргать судьбу за сисьски
Нет менять нужно после КАЖДОГО. Он может и прослужит дальше и даже защитит от мелких проблем, но в час нужды может оказаться что нужно было 10к заплатить, а не дёргать судьбу за сисьски
>>55842
А может так оказаться, что нужно было не 10к заплатить, а 2000к и купить нормальный безопасный автомобиль, бвехехе!
>может оказаться что нужно было 10к заплатить, а не дёргать судьбу за сисьски
А может так оказаться, что нужно было не 10к заплатить, а 2000к и купить нормальный безопасный автомобиль, бвехехе!
>>55372
Au dessus des vieux volcans
Glissent des ailes sous les tapis du vent
Voyage, voyage
Éternellement
De nuages en marécages
De vent d'Espagne en pluie d'équateur
Voyage, voyage
Vole dans les hauteurs
Au dessus des capitales
Des idées fatales
Regardent l'océan
Voyage, voyage
Plus loin que la nuit et le jour (voyage, voyage)
Voyage (voyage)
Dans l'espace inouï de l'amour
Voyage, voyage
Sur l'eau sacrée d'un fleuve indien, (voyage, voyage)
Voyage (voyage)
Et jamais ne revient
Au dessus des vieux volcans
Glissent des ailes sous les tapis du vent
Voyage, voyage
Éternellement
De nuages en marécages
De vent d'Espagne en pluie d'équateur
Voyage, voyage
Vole dans les hauteurs
Au dessus des capitales
Des idées fatales
Regardent l'océan
Voyage, voyage
Plus loin que la nuit et le jour (voyage, voyage)
Voyage (voyage)
Dans l'espace inouï de l'amour
Voyage, voyage
Sur l'eau sacrée d'un fleuve indien, (voyage, voyage)
Voyage (voyage)
Et jamais ne revient
>>52513 (OP)
Короче сбил меня субарист, он решил захасанит. Просто в меня перестроился, он и до этого меня уже подрезал метров 500 ранее, и ему похуй на сигнал. Когда сбил сказа не видел, по приезду в ГИБДД сказал я в него въебался, 10 часов он даказывал что я в него въехал, так и ГИБДД, хотели сперва абоюдку делать так как я на мотоцикле, значит гнал. Так что без камеры теперь никак не дакозать даже если виновник очевиден. У меня всё благополучно получилось только после того как я стал виновнику говорить, что буду судится до последнего, и он ещё хуже себе сделает.
Короче сбил меня субарист, он решил захасанит. Просто в меня перестроился, он и до этого меня уже подрезал метров 500 ранее, и ему похуй на сигнал. Когда сбил сказа не видел, по приезду в ГИБДД сказал я в него въебался, 10 часов он даказывал что я в него въехал, так и ГИБДД, хотели сперва абоюдку делать так как я на мотоцикле, значит гнал. Так что без камеры теперь никак не дакозать даже если виновник очевиден. У меня всё благополучно получилось только после того как я стал виновнику говорить, что буду судится до последнего, и он ещё хуже себе сделает.
>>55662
>>55657
На первых секундах по ссылке - легендарный ПОВОРОТ ИМЕНИ ЮТЬЮБА ака Brünnchen. Там перед апексом идёт небольшой подъём, который способствует росту прижимной силы, который сразу после апекса становится более пологим, и тебя начинает лютобешено тащить на внешний радиус, если ты объебался с траекторией.
А вторая часть вылетов - это, насколько я понял, Kallenhard и классический Слишком Быстрый Вход, достаточно детская ошибка
>>55657
На первых секундах по ссылке - легендарный ПОВОРОТ ИМЕНИ ЮТЬЮБА ака Brünnchen. Там перед апексом идёт небольшой подъём, который способствует росту прижимной силы, который сразу после апекса становится более пологим, и тебя начинает лютобешено тащить на внешний радиус, если ты объебался с траекторией.
А вторая часть вылетов - это, насколько я понял, Kallenhard и классический Слишком Быстрый Вход, достаточно детская ошибка
503 Кб, 1031x567>>55756
Ну, кагбэ да, краска поглощает УФ. Как и крем пикрелейтед. Почему тогда не красят строительные шлемы? Видимо, потому, что они царапаются в ходе эксплуатации и краска сойдёт хотя бы в нескольких местах, ослабив конструкцию.
>если покрашены, то уф им не страшен? или что?
Ну, кагбэ да, краска поглощает УФ. Как и крем пикрелейтед. Почему тогда не красят строительные шлемы? Видимо, потому, что они царапаются в ходе эксплуатации и краска сойдёт хотя бы в нескольких местах, ослабив конструкцию.
>>55769
А он разве отдельно продаётся? Я даже эту матерчато/поролоновую вставку не видел отдельно - ну, хрен знает, как она называется, что-то среднее между велошлемом и дидовским шлемом танкиста.
>Включая пенопласт
А он разве отдельно продаётся? Я даже эту матерчато/поролоновую вставку не видел отдельно - ну, хрен знает, как она называется, что-то среднее между велошлемом и дидовским шлемом танкиста.
>>55889
L-16 же
https://www.nordschleife-btg.net/racing-line/kallenhard/
>Kallenhard и классический Слишком Быстрый Вход
L-16 же
https://www.nordschleife-btg.net/racing-line/kallenhard/
>>55248
Жаль, что Айртон Сенна и Штефан Беллоф не знали
Жаль, что Айртон Сенна и Штефан Беллоф не знали
>>55924
Ну и это тоже, их на вес считай покупают, маржинальность там в разы, если не на порядок, меньше, чем в мотошлемах.
Ну и это тоже, их на вес считай покупают, маржинальность там в разы, если не на порядок, меньше, чем в мотошлемах.
>>55950
На ноге ниже колена синяк, на мотике только пластик поцарапал, да на вилке пыльник поцарапал.
На ноге ниже колена синяк, на мотике только пластик поцарапал, да на вилке пыльник поцарапал.
776 Кб, 1080x1271>>55989
Протестую, ваша Честь! Как известно, отбитые "субаристы" - этот не истинные поклонники Веры, а топ мудачья из бумероводов, пересевших на автомобиль получше.
Протестую, ваша Честь! Как известно, отбитые "субаристы" - этот не истинные поклонники Веры, а топ мудачья из бумероводов, пересевших на автомобиль получше.
>>55688
ПОВЕСИЛ ШЛЕМ НА РУЧКУ РУЛЯ
@
ПОЛОЖИЛ МОТОЦИКЛ
@
ШЛЕМ НЕ СПАС
@
ИИСУС ПРИ ВСТРЕЧЕ ГОВОРИТ, "А ВЕДЬ ТЕБЯ ПРЕДУПРЕЖДАЛИ"
ПОВЕСИЛ ШЛЕМ НА РУЧКУ РУЛЯ
@
ПОЛОЖИЛ МОТОЦИКЛ
@
ШЛЕМ НЕ СПАС
@
ИИСУС ПРИ ВСТРЕЧЕ ГОВОРИТ, "А ВЕДЬ ТЕБЯ ПРЕДУПРЕЖДАЛИ"
>>56028
Вот почему у порше не стучит, а у пиздоглазых стучит?
Вот почему у порше не стучит, а у пиздоглазых стучит?
118 Кб, 774x740>>56028
Всегда с этой шутки угораю, но ни разу этого мифического "стука четвёртого" не слышал.
Всегда с этой шутки угораю, но ни разу этого мифического "стука четвёртого" не слышал.
8,9 Мб, mp4,640x352, 1:00
Нужно было контруление или трейлбрекинг? Достаточно ли сильный наклон был?
>>55984
По тексту я понял что ты не уходил от удара, хотя уже знал что там мудак едет. Предположил что ты специально не ушел, Извини, если это не так.
По тексту я понял что ты не уходил от удара, хотя уже знал что там мудак едет. Предположил что ты специально не ушел, Извини, если это не так.
407 Кб, 639x350>>56063
На этих ваших видосах все пытаются увернуться и вечно получается какое-то говно..
Было бы фатальным, если бы авто прилетел не в мистера Сквидворда, а просто тормозил по прямой в корму его мопеда, как думаете?
На этих ваших видосах все пытаются увернуться и вечно получается какое-то говно..
Было бы фатальным, если бы авто прилетел не в мистера Сквидворда, а просто тормозил по прямой в корму его мопеда, как думаете?
>>56079
Сложно сказать. Да и последствия разные могут быть.
Оставишь инвалидом - будешь всю жизнь содержать идиота. А так наглухо, ну сядешь ненадолго может даже условно осудят. За глухаря заплатишь N-денег и свободен.
Сложно сказать. Да и последствия разные могут быть.
Оставишь инвалидом - будешь всю жизнь содержать идиота. А так наглухо, ну сядешь ненадолго может даже условно осудят. За глухаря заплатишь N-денег и свободен.
>>56064
Да я знал что там чудак, но получилось так что моя полоса была свободной и просто подъезжал к перекрёстку, на котором уже горел жёлтый, а субарист уперся в поток в в своей полосе, и когда я с ним по ровнялся, он просто в меня прилетел. Но скорость была низкая может 40 может 60 где то так. Тут и не угадаешь куда и когда он ебанёт просто человек совсем не понимает, что такое трафик. Мы когда за видео с камер на перекрёстке поехали, он по городу валил 160, всех так же подрезая, и рассказывая что так то он аккуратно ездит.
Да я знал что там чудак, но получилось так что моя полоса была свободной и просто подъезжал к перекрёстку, на котором уже горел жёлтый, а субарист уперся в поток в в своей полосе, и когда я с ним по ровнялся, он просто в меня прилетел. Но скорость была низкая может 40 может 60 где то так. Тут и не угадаешь куда и когда он ебанёт просто человек совсем не понимает, что такое трафик. Мы когда за видео с камер на перекрёстке поехали, он по городу валил 160, всех так же подрезая, и рассказывая что так то он аккуратно ездит.
>>56079
Думаю все равно было не очень. Лексус бы явно задел жопу этому дауну.
В России ещё в автошколе накачивают страх перед обочиной, постоянно блять все едут в 1-1,5м от неё, поэтому у водил формируется рефлекс ехать на встречку при обруливание.
Таких аварий вообще сложно избежать. Даже едь ты там 70, максимально сосредоточеный, то хуй ты чего сделаешь если в 3м перед тобой такое чудо начнёт разворот.
Думаю все равно было не очень. Лексус бы явно задел жопу этому дауну.
В России ещё в автошколе накачивают страх перед обочиной, постоянно блять все едут в 1-1,5м от неё, поэтому у водил формируется рефлекс ехать на встречку при обруливание.
Таких аварий вообще сложно избежать. Даже едь ты там 70, максимально сосредоточеный, то хуй ты чего сделаешь если в 3м перед тобой такое чудо начнёт разворот.
>>53877
С такой частотой это не возможно делать. ТРР не будет слышно на мотоцикле. Его слышно в тихом авто.
С такой частотой это не возможно делать. ТРР не будет слышно на мотоцикле. Его слышно в тихом авто.
>>56058
Твoe врeмя eщe нe пришлo. Мoтoр xoть вывeшивaeшь чтoбы cвeчи пoмeнять?
Твoe врeмя eщe нe пришлo. Мoтoр xoть вывeшивaeшь чтoбы cвeчи пoмeнять?
>>54347
Потому, что радиус поворота зависит от угла центра тяжести, а не угла мотоцика. Ты телом скорее всего остался достаточно вертикально.
Да будет срач
Потому, что радиус поворота зависит от угла центра тяжести, а не угла мотоцика. Ты телом скорее всего остался достаточно вертикально.
Да будет срач
>>56082
Не всю жизнь. Только до достижения пенсионного возраста лол
>будешь всю жизнь содержать идиота
Не всю жизнь. Только до достижения пенсионного возраста лол
>>56090
Да он летел в это чудо даже не думая тормозить задолго до того, как оно начало разворот. Хуй знает что он думал, по встречке через сплошную его обходить? Даунов на этом видео явно больше одного.
>если в 3м перед тобой такое чудо начнёт разворот
Да он летел в это чудо даже не думая тормозить задолго до того, как оно начало разворот. Хуй знает что он думал, по встречке через сплошную его обходить? Даунов на этом видео явно больше одного.
504 Кб, 787x531>>56136
Шлем говнище, что есть что нет. Вот кадр где его размазало как яйцо по капоту.
Но на самом деле на такой скорости и под таким углом я не уверен, что будь там фул экип нормальный человек бы выжил и не остался овощем.
Воистину на дороге два долбаеба и один из них владелец регистратора. Как этот и писал>>56138 видел мотоцикл ближе к обочине, скорость даже не думал снизить. Кабанчиком проскочить между встречкой и мопедом хотел. Ну проскочил на тюрячку общего режима, чтож.
Шлем говнище, что есть что нет. Вот кадр где его размазало как яйцо по капоту.
Но на самом деле на такой скорости и под таким углом я не уверен, что будь там фул экип нормальный человек бы выжил и не остался овощем.
Воистину на дороге два долбаеба и один из них владелец регистратора. Как этот и писал>>56138 видел мотоцикл ближе к обочине, скорость даже не думал снизить. Кабанчиком проскочить между встречкой и мопедом хотел. Ну проскочил на тюрячку общего режима, чтож.
>>56079
Если бы коробочник тормозил как предписывают правила, был бы шанс объехать долбоёба справа, а так реально как ракета самонаводящаяся себя повёл, ещё и выезд на встречную полосу допустил, где мог бы и сам с женой распечататься. Нахуй вообще мопед объёзжать, хули он сделает, тем более, когда его сзади таранишь. Это из серии "уворачиваться от котика выскочившего на дорогу и вылететь в кювет".
Если бы коробочник тормозил как предписывают правила, был бы шанс объехать долбоёба справа, а так реально как ракета самонаводящаяся себя повёл, ещё и выезд на встречную полосу допустил, где мог бы и сам с женой распечататься. Нахуй вообще мопед объёзжать, хули он сделает, тем более, когда его сзади таранишь. Это из серии "уворачиваться от котика выскочившего на дорогу и вылететь в кювет".
>>55892
Потому что дешевле 10 новых шлема сделать чем один покрасить.
Потому что дешевле 10 новых шлема сделать чем один покрасить.
>>56118
Про контрсвешивание слышал? Согласно твоей гипотезе оно работать не может. Мотоцикл колёсами поворачивает а не центром масс.
Про контрсвешивание слышал? Согласно твоей гипотезе оно работать не может. Мотоцикл колёсами поворачивает а не центром масс.
>>56139
Не вижу размазанного шлема. Вижу деформированный, как и положено, капот.
Не вижу размазанного шлема. Вижу деформированный, как и положено, капот.
>>56118
Срач будет только один - тебе на тупую голову подрищем.
https://youtu.be/cM4YrRjKVUc?t=265
>угол центра тяжести
>радиус не зависит от угла мотоцикла
>да будет срач
Срач будет только один - тебе на тупую голову подрищем.
https://youtu.be/cM4YrRjKVUc?t=265
>>56063
А хорошо на разворот заходил. Даже ногу выставил для баланса и гашения скорости. Всё по заветам МотоЖП. Профика сразу видно.
А коробка, как обычно, ебущаяся в глаза убийца.
А хорошо на разворот заходил. Даже ногу выставил для баланса и гашения скорости. Всё по заветам МотоЖП. Профика сразу видно.
А коробка, как обычно, ебущаяся в глаза убийца.
>>56157
Ну вообще-то так и есть, он явно не помещался со скутерастом в одну полосу, и при этом даже не подумал тормозить.
Мне вчера так же бухой велосипедист чуть под колеса не заехал, правда он ехал по обочине, а я с прицепом (в котором вез моточки) по трассе ехал около 80.
>А коробка, как обычно, ебущаяся в глаза убийца.
Ну вообще-то так и есть, он явно не помещался со скутерастом в одну полосу, и при этом даже не подумал тормозить.
Мне вчера так же бухой велосипедист чуть под колеса не заехал, правда он ехал по обочине, а я с прицепом (в котором вез моточки) по трассе ехал около 80.
>>55764
Ты, главное, не забывай его тряпочкой протирать и менять после третьего приземления мухи.
Ты, главное, не забывай его тряпочкой протирать и менять после третьего приземления мухи.
>>56160
Щас бы ещё перед каждой соплёй на мотодристе притормаживать.
Нормально бы объехал слева, но матароха рассудил иначе.
Затормозить бы, кстати, всё равно бы не успел. Моторохе пиздамба была бы при любом раскладе.
Щас бы ещё перед каждой соплёй на мотодристе притормаживать.
Нормально бы объехал слева, но матароха рассудил иначе.
Затормозить бы, кстати, всё равно бы не успел. Моторохе пиздамба была бы при любом раскладе.
>>56168
Все бы он успел, если бы не ебался в глаза. Просто на видео качество плохое, вот и кажется что скутер внезапно появился. На самом деле, уверен, его было видно метров за 500. Поэтому, надеюсь что эту автоблядь выебут по полной.
Все бы он успел, если бы не ебался в глаза. Просто на видео качество плохое, вот и кажется что скутер внезапно появился. На самом деле, уверен, его было видно метров за 500. Поэтому, надеюсь что эту автоблядь выебут по полной.
>>56144
Может. И поворот колесами этому не противоречит.
>>56156 и ты дебил тоже иди сюда.
Узрите же еретическое знание.
Для начала очень кратко почему колесами не противоречит и почему видос ЭТО ДРУГОЕ.
В реальном повороте на ходу, у тебя наклон это про соотношение сил, которые удерживают мотоцикл в стоячем положении.
Одна из них "центростремительная" зависит от поворота колеса внутрь, поэтому колеса никуда не деваются.
НО, когда у тебя есть третья точка опоры, ты можешь забить на центростремительную и в общем на баланс сил. Т.к. мотоцикл не упадет. Поэтому с роликом тоже все хорошо.
Дальше про контрсвес и почему там все хорошо в следующем посте.
Может. И поворот колесами этому не противоречит.
>>56156 и ты дебил тоже иди сюда.
Узрите же еретическое знание.
Для начала очень кратко почему колесами не противоречит и почему видос ЭТО ДРУГОЕ.
В реальном повороте на ходу, у тебя наклон это про соотношение сил, которые удерживают мотоцикл в стоячем положении.
Одна из них "центростремительная" зависит от поворота колеса внутрь, поэтому колеса никуда не деваются.
НО, когда у тебя есть третья точка опоры, ты можешь забить на центростремительную и в общем на баланс сил. Т.к. мотоцикл не упадет. Поэтому с роликом тоже все хорошо.
Дальше про контрсвес и почему там все хорошо в следующем посте.
>>56188
Вот вам из вики формульцы.
Если они вам не нравятся - тащите свои или проследуйте нахуй.
При равной скорости.
- Радиус поворота зависит от угла наклона мотоцикла.
- Угол наклона зависит от баланса между силами заваливающими тебя и опрокидывающими.
- Баланс сил зависит от положения центра масс.
И как итог радиус зависит от положения центра масс.
Фактически - в невесомости радиус будет зависит от наклона колес\мотоцикла.
Но в реальности, на нашей сраной планетке, угол наклона мотоцикла будет зависеть о положения центра масс.
Вот ща МОДЕЛИРУЕМ В ГОЛОВЕ при одной и той же скорости.
Проезжаем по радиусу R в контрсвешивании. Наклонили мотоцикл и сместили массу от поворота, для того, что бы сохранить баланс удерживающий нас.
Проезжаем там же в обычной позиции. Нам нужен тот же самый наклон мотоцикла, что бы вписаться в радиус. Наклонили, но ОП баланса сил недостаточно, гравитация пересиливает и наебываемся в лоусайд.
Что нужно сделать, что бы не ебнутся?
Увеличить скорость, тем самым увеличив цетробежную силу.
Или уменьшить радиус поворота, что бы увеличить центростремительную силу.
Вот и все.
Вот вам из вики формульцы.
Если они вам не нравятся - тащите свои или проследуйте нахуй.
При равной скорости.
- Радиус поворота зависит от угла наклона мотоцикла.
- Угол наклона зависит от баланса между силами заваливающими тебя и опрокидывающими.
- Баланс сил зависит от положения центра масс.
И как итог радиус зависит от положения центра масс.
Фактически - в невесомости радиус будет зависит от наклона колес\мотоцикла.
Но в реальности, на нашей сраной планетке, угол наклона мотоцикла будет зависеть о положения центра масс.
Вот ща МОДЕЛИРУЕМ В ГОЛОВЕ при одной и той же скорости.
Проезжаем по радиусу R в контрсвешивании. Наклонили мотоцикл и сместили массу от поворота, для того, что бы сохранить баланс удерживающий нас.
Проезжаем там же в обычной позиции. Нам нужен тот же самый наклон мотоцикла, что бы вписаться в радиус. Наклонили, но ОП баланса сил недостаточно, гравитация пересиливает и наебываемся в лоусайд.
Что нужно сделать, что бы не ебнутся?
Увеличить скорость, тем самым увеличив цетробежную силу.
Или уменьшить радиус поворота, что бы увеличить центростремительную силу.
Вот и все.
>>56199
Ты вроде и понял физику, но нихуя не понял.
От этих сил зависит максимальный наклон мотоцикла, наклон же зависит от того насколько ты его наклонишь сам. Можешь при возможных 60° наклонять на 10°.
РАДИУС поворота определяется исключительно углом поворота руля и длинной мотоцикла. Самый малый радиус будет при повороте руля до упора
Ты вроде и понял физику, но нихуя не понял.
От этих сил зависит максимальный наклон мотоцикла, наклон же зависит от того насколько ты его наклонишь сам. Можешь при возможных 60° наклонять на 10°.
РАДИУС поворота определяется исключительно углом поворота руля и длинной мотоцикла. Самый малый радиус будет при повороте руля до упора
>>56201
Наклон мотоцикла != наклон центра масс.
Любой наклон мотоцикла вызывает изменение наклона центра масс. Ты его компенсируешь либо радиусом, либо положением тела, либо скоростью.
Вот этих ВОЗМОЖНЫХ у тебя вводят в заблуждение. Если ты этих возможных достигнешь, у тебя три параметра выше, либо один из них будут другие.
Угол поворота руля зависит от наклона, иначе опять же - ты выпадаешь из баланса и уходишь либо в лоу, либо в хай.
Заметь, я в своем посте не говорил ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ, я говорил зависит. Нет смысла рассуждать о радиусе поворота в безгравитационном вакууме ок?
Наклон мотоцикла != наклон центра масс.
Любой наклон мотоцикла вызывает изменение наклона центра масс. Ты его компенсируешь либо радиусом, либо положением тела, либо скоростью.
Вот этих ВОЗМОЖНЫХ у тебя вводят в заблуждение. Если ты этих возможных достигнешь, у тебя три параметра выше, либо один из них будут другие.
>РАДИУС поворота определяется исключительно углом поворота руля и длинной мотоцикла.
Угол поворота руля зависит от наклона, иначе опять же - ты выпадаешь из баланса и уходишь либо в лоу, либо в хай.
Заметь, я в своем посте не говорил ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ, я говорил зависит. Нет смысла рассуждать о радиусе поворота в безгравитационном вакууме ок?
>>55924
серьезно? посмотри ценник на 3M, который с уф детектором. (голый без оснастки начинается от 2к).
наушники которые к нему пристегиваются - еще минимум 2к (самые простые).
щиток, который к нему пристегивается еще пару рублей запросто. и так во всём.
а не красят их, потому что материал полиэтилен. хуй ты его покрасишь.
серьезно? посмотри ценник на 3M, который с уф детектором. (голый без оснастки начинается от 2к).
наушники которые к нему пристегиваются - еще минимум 2к (самые простые).
щиток, который к нему пристегивается еще пару рублей запросто. и так во всём.
а не красят их, потому что материал полиэтилен. хуй ты его покрасишь.
>>56172
Автоблядь миминоуны. Двухколесный даун ехал по правому краю ПЧ. С хуя ли тормозить-то, если можно мимо проехать.
Автоблядь миминоуны. Двухколесный даун ехал по правому краю ПЧ. С хуя ли тормозить-то, если можно мимо проехать.
>>56214
С того, что полоса узкая и он не мог мимо проехать, не выезжая на встречку (что запрещено разметкой, вообще-то).
И даже если бы он проходил впритирку, все равно так обгонять нельзя, потому что:
"Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения."
>С хуя ли тормозить-то, если можно мимо проехать.
С того, что полоса узкая и он не мог мимо проехать, не выезжая на встречку (что запрещено разметкой, вообще-то).
И даже если бы он проходил впритирку, все равно так обгонять нельзя, потому что:
"Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения."
>>56199
Тут ты прав:
А дальше какие-то логические кульбиты начинаются. Вообще не понятно зачем. На первом тезисе можно остановиться, остальное никак тебе не поможет входить в повороты.
По сути ты сказал, что радиус поворота зависит от угла наклона мотоцикла, а управлять углом наклона можно в том числе и смещая вес пилота. Но это и так всем известно. Как и то, что это ВНЕЗАПНО не самый эффективный способ наклона мотоцикла, хотя бы потому что медленный, система стабилизируется не мгновенно после изменения баланса. К тому же это противоречит твоему первому тезису, который ты вроде бы хотел аргументировать этим своим логическим кульбитом:
В следующий раз попробуй целиком свою позицию и линию аргументации оценить прежде чем толстоту набрасывать.
Тут ты прав:
>При равной скорости.
>- Радиус поворота зависит от угла наклона мотоцикла.
А дальше какие-то логические кульбиты начинаются. Вообще не понятно зачем. На первом тезисе можно остановиться, остальное никак тебе не поможет входить в повороты.
>- Угол наклона зависит от баланса между силами заваливающими тебя и опрокидывающими.
>- Баланс сил зависит от положения центра масс. И как итог радиус зависит от положения центра масс.
По сути ты сказал, что радиус поворота зависит от угла наклона мотоцикла, а управлять углом наклона можно в том числе и смещая вес пилота. Но это и так всем известно. Как и то, что это ВНЕЗАПНО не самый эффективный способ наклона мотоцикла, хотя бы потому что медленный, система стабилизируется не мгновенно после изменения баланса. К тому же это противоречит твоему первому тезису, который ты вроде бы хотел аргументировать этим своим логическим кульбитом:
>"радиус поворота зависит от угла центра тяжести, а не угла мотоцикла"
В следующий раз попробуй целиком свою позицию и линию аргументации оценить прежде чем толстоту набрасывать.
>>56236
Нет дружок. Ты до конца не понимаешь.
Но логическая цепочка изначально была построена не верно. Сейчас с самого начала.
1) Радиус поворота определяется поворотом колеса (базу выкинем она нам не нужна).
2) Если ты просто повернешь руль на нужный тебе угол, то в сферическом ваккуме - колеса уедут в сторону поворота, ты улетишь вперед и байк за тобой кубырем по инерции.
ИРЛ ты так не сможешь, т.к. не хватит сил и скорости, а мотоцикл просто наклонится в противоположную сторону и получится то, что называют контрулением, только поворачивать ты будешь против желаемой стороны.
3) Поэтому в начале поворота, первично мы задаем наклон мотоцикла (потом мы так же корректируем) контрулением. Мотоцикл наклоняется на определенный угол.
Вот тут происходит некоторое дерьмо, которое может мы просто по разному трактуем.
4) Тут на мотоцикл начинает действовать ПОКА ОДНА сила (ясен хуй что реальность не дискретна и там все сразу, но вот чисто для интуитивности.)
Момент силы тяжести, старающаяся наебнуть тебя вниз.
5) Центробежной силы у нас еще нет, мотоцикл просто наклонился и колесо очень обобщенно находится параллельно старому вектору движения.
6) Тут начинает действовать тот самый эффект, благодаря которому двуколесные ТС не падают. Колесо поворачивается в сторону поворота. Появляется центростремительная (вроде так она называется) сила, которая тебя поднимает. Колесо как-бы заезжает под заваливающийся байк и пытается выпрямить его.
7) Вот в этот момент мопед начинает поворачивать и появляется центробежная сила. Которая все это дело и уравновешивает.
8) Все мотоцикл балансируя этими силами совершает поворот.
Причем тут центр масс? А вот в пункте 6. Чем сильнее смещен центр масс в сторону поворота, тем большая центростремительная сила требуется, что бы его поддерживать.
Но угол поворота руля у тебя ограничен.
Остается скорость, которую в тугих поворотах очень сложно контролировать. Т.к. там квадрат скорости в формуле.
Вспомните - как всякие джимхана и стант мастера кружатся под коленку на довольно большой скорости вокруг фишчеки.
Вот тут и приходит центр масс, который ты смещаешь вне поворота, увеличивая центробежную силу и уменьшая момент силы тяжести.
Сам по себе угол наклона мотоцикла это сферический параметр, который ИРЛ никогда не работает в одиночку и никогда не является целевым. С тем же успехом можно сказать, что радиус поворота зависит от деформации пятна покрышки.
Я не писал, что ты перемещая вес тела, задаешь угол наклона, я сказал, что угол наклона находящийся в стабильности, зависит от баланса сил, который задается центром масс. Причина и следствие короче.
Так не весело же.
Нет дружок. Ты до конца не понимаешь.
Но логическая цепочка изначально была построена не верно. Сейчас с самого начала.
1) Радиус поворота определяется поворотом колеса (базу выкинем она нам не нужна).
2) Если ты просто повернешь руль на нужный тебе угол, то в сферическом ваккуме - колеса уедут в сторону поворота, ты улетишь вперед и байк за тобой кубырем по инерции.
ИРЛ ты так не сможешь, т.к. не хватит сил и скорости, а мотоцикл просто наклонится в противоположную сторону и получится то, что называют контрулением, только поворачивать ты будешь против желаемой стороны.
3) Поэтому в начале поворота, первично мы задаем наклон мотоцикла (потом мы так же корректируем) контрулением. Мотоцикл наклоняется на определенный угол.
Вот тут происходит некоторое дерьмо, которое может мы просто по разному трактуем.
4) Тут на мотоцикл начинает действовать ПОКА ОДНА сила (ясен хуй что реальность не дискретна и там все сразу, но вот чисто для интуитивности.)
Момент силы тяжести, старающаяся наебнуть тебя вниз.
5) Центробежной силы у нас еще нет, мотоцикл просто наклонился и колесо очень обобщенно находится параллельно старому вектору движения.
6) Тут начинает действовать тот самый эффект, благодаря которому двуколесные ТС не падают. Колесо поворачивается в сторону поворота. Появляется центростремительная (вроде так она называется) сила, которая тебя поднимает. Колесо как-бы заезжает под заваливающийся байк и пытается выпрямить его.
7) Вот в этот момент мопед начинает поворачивать и появляется центробежная сила. Которая все это дело и уравновешивает.
8) Все мотоцикл балансируя этими силами совершает поворот.
Причем тут центр масс? А вот в пункте 6. Чем сильнее смещен центр масс в сторону поворота, тем большая центростремительная сила требуется, что бы его поддерживать.
Но угол поворота руля у тебя ограничен.
Остается скорость, которую в тугих поворотах очень сложно контролировать. Т.к. там квадрат скорости в формуле.
Вспомните - как всякие джимхана и стант мастера кружатся под коленку на довольно большой скорости вокруг фишчеки.
Вот тут и приходит центр масс, который ты смещаешь вне поворота, увеличивая центробежную силу и уменьшая момент силы тяжести.
Сам по себе угол наклона мотоцикла это сферический параметр, который ИРЛ никогда не работает в одиночку и никогда не является целевым. С тем же успехом можно сказать, что радиус поворота зависит от деформации пятна покрышки.
> а управлять углом наклона можно в том числе и смещая вес пилота
Я не писал, что ты перемещая вес тела, задаешь угол наклона, я сказал, что угол наклона находящийся в стабильности, зависит от баланса сил, который задается центром масс. Причина и следствие короче.
> В следующий раз попробуй целиком свою позицию и линию аргументации оценить прежде чем толстоту набрасывать.
Так не весело же.
>>56236
Нет дружок. Ты до конца не понимаешь.
Но логическая цепочка изначально была построена не верно. Сейчас с самого начала.
1) Радиус поворота определяется поворотом колеса (базу выкинем она нам не нужна).
2) Если ты просто повернешь руль на нужный тебе угол, то в сферическом ваккуме - колеса уедут в сторону поворота, ты улетишь вперед и байк за тобой кубырем по инерции.
ИРЛ ты так не сможешь, т.к. не хватит сил и скорости, а мотоцикл просто наклонится в противоположную сторону и получится то, что называют контрулением, только поворачивать ты будешь против желаемой стороны.
3) Поэтому в начале поворота, первично мы задаем наклон мотоцикла (потом мы так же корректируем) контрулением. Мотоцикл наклоняется на определенный угол.
Вот тут происходит некоторое дерьмо, которое может мы просто по разному трактуем.
4) Тут на мотоцикл начинает действовать ПОКА ОДНА сила (ясен хуй что реальность не дискретна и там все сразу, но вот чисто для интуитивности.)
Момент силы тяжести, старающаяся наебнуть тебя вниз.
5) Центробежной силы у нас еще нет, мотоцикл просто наклонился и колесо очень обобщенно находится параллельно старому вектору движения.
6) Тут начинает действовать тот самый эффект, благодаря которому двуколесные ТС не падают. Колесо поворачивается в сторону поворота. Появляется центростремительная (вроде так она называется) сила, которая тебя поднимает. Колесо как-бы заезжает под заваливающийся байк и пытается выпрямить его.
7) Вот в этот момент мопед начинает поворачивать и появляется центробежная сила. Которая все это дело и уравновешивает.
8) Все мотоцикл балансируя этими силами совершает поворот.
Причем тут центр масс? А вот в пункте 6. Чем сильнее смещен центр масс в сторону поворота, тем большая центростремительная сила требуется, что бы его поддерживать.
Но угол поворота руля у тебя ограничен.
Остается скорость, которую в тугих поворотах очень сложно контролировать. Т.к. там квадрат скорости в формуле.
Вспомните - как всякие джимхана и стант мастера кружатся под коленку на довольно большой скорости вокруг фишчеки.
Вот тут и приходит центр масс, который ты смещаешь вне поворота, увеличивая центробежную силу и уменьшая момент силы тяжести.
Сам по себе угол наклона мотоцикла это сферический параметр, который ИРЛ никогда не работает в одиночку и никогда не является целевым. С тем же успехом можно сказать, что радиус поворота зависит от деформации пятна покрышки.
Я не писал, что ты перемещая вес тела, задаешь угол наклона, я сказал, что угол наклона находящийся в стабильности, зависит от баланса сил, который задается центром масс. Причина и следствие короче.
Так не весело же.
Нет дружок. Ты до конца не понимаешь.
Но логическая цепочка изначально была построена не верно. Сейчас с самого начала.
1) Радиус поворота определяется поворотом колеса (базу выкинем она нам не нужна).
2) Если ты просто повернешь руль на нужный тебе угол, то в сферическом ваккуме - колеса уедут в сторону поворота, ты улетишь вперед и байк за тобой кубырем по инерции.
ИРЛ ты так не сможешь, т.к. не хватит сил и скорости, а мотоцикл просто наклонится в противоположную сторону и получится то, что называют контрулением, только поворачивать ты будешь против желаемой стороны.
3) Поэтому в начале поворота, первично мы задаем наклон мотоцикла (потом мы так же корректируем) контрулением. Мотоцикл наклоняется на определенный угол.
Вот тут происходит некоторое дерьмо, которое может мы просто по разному трактуем.
4) Тут на мотоцикл начинает действовать ПОКА ОДНА сила (ясен хуй что реальность не дискретна и там все сразу, но вот чисто для интуитивности.)
Момент силы тяжести, старающаяся наебнуть тебя вниз.
5) Центробежной силы у нас еще нет, мотоцикл просто наклонился и колесо очень обобщенно находится параллельно старому вектору движения.
6) Тут начинает действовать тот самый эффект, благодаря которому двуколесные ТС не падают. Колесо поворачивается в сторону поворота. Появляется центростремительная (вроде так она называется) сила, которая тебя поднимает. Колесо как-бы заезжает под заваливающийся байк и пытается выпрямить его.
7) Вот в этот момент мопед начинает поворачивать и появляется центробежная сила. Которая все это дело и уравновешивает.
8) Все мотоцикл балансируя этими силами совершает поворот.
Причем тут центр масс? А вот в пункте 6. Чем сильнее смещен центр масс в сторону поворота, тем большая центростремительная сила требуется, что бы его поддерживать.
Но угол поворота руля у тебя ограничен.
Остается скорость, которую в тугих поворотах очень сложно контролировать. Т.к. там квадрат скорости в формуле.
Вспомните - как всякие джимхана и стант мастера кружатся под коленку на довольно большой скорости вокруг фишчеки.
Вот тут и приходит центр масс, который ты смещаешь вне поворота, увеличивая центробежную силу и уменьшая момент силы тяжести.
Сам по себе угол наклона мотоцикла это сферический параметр, который ИРЛ никогда не работает в одиночку и никогда не является целевым. С тем же успехом можно сказать, что радиус поворота зависит от деформации пятна покрышки.
> а управлять углом наклона можно в том числе и смещая вес пилота
Я не писал, что ты перемещая вес тела, задаешь угол наклона, я сказал, что угол наклона находящийся в стабильности, зависит от баланса сил, который задается центром масс. Причина и следствие короче.
> В следующий раз попробуй целиком свою позицию и линию аргументации оценить прежде чем толстоту набрасывать.
Так не весело же.
>>56236
И возвращаясь к формуле со скрина. Что бы задать более узкий радиус, тебе потребуется сместить центр тяжести.
Ты можешь это сделать не только увеличив наклон мотоцикла, но и уменьшив его! Можно же ПОДКОЛЕНОЧКУ.
И вот уже углы наклона мотоцикла разные, а радиус один!
И возвращаясь к формуле со скрина. Что бы задать более узкий радиус, тебе потребуется сместить центр тяжести.
Ты можешь это сделать не только увеличив наклон мотоцикла, но и уменьшив его! Можно же ПОДКОЛЕНОЧКУ.
И вот уже углы наклона мотоцикла разные, а радиус один!
>>56254
Я чёт ваш срач не подкурил.
Если речь о конкретно чем определяется радиус поворота, то это исключительно угол поворота руля. Можно повернуть руля на угол и крутить идеальный круг радиус которого будет задан передним колесом. При изменение центра масс или скорости мотоцикл перестаёт поворачивать и выпримится или упадет в поворот потому гравитация или центробежная побеждает.
С другой стороны эти же силы ограничат радиус в плане вообще возможности повернуть.
Я чёт ваш срач не подкурил.
Если речь о конкретно чем определяется радиус поворота, то это исключительно угол поворота руля. Можно повернуть руля на угол и крутить идеальный круг радиус которого будет задан передним колесом. При изменение центра масс или скорости мотоцикл перестаёт поворачивать и выпримится или упадет в поворот потому гравитация или центробежная побеждает.
С другой стороны эти же силы ограничат радиус в плане вообще возможности повернуть.
>>56254
Вот это другое дело. Можно было не выдумывать простыню МЫСЛЕННЫХ ЭКСПЕРИМЕНТОВ в посте выше, думаю тут все в курсе про свешивание и контрсвешивание и как оно работает. Но это уже другой тэйк. Если бы ты сразу сказал, что
То никакой дискуссии бы не возникло. Но так слишком скучно, да, поэтому ты решил заявить, что
А это уже совсем другое дело.
Вот это другое дело. Можно было не выдумывать простыню МЫСЛЕННЫХ ЭКСПЕРИМЕНТОВ в посте выше, думаю тут все в курсе про свешивание и контрсвешивание и как оно работает. Но это уже другой тэйк. Если бы ты сразу сказал, что
>радиус поворота зависит от угла центра тяжести, И ОТ УГЛА НАКЛОНА мотоцикла.
То никакой дискуссии бы не возникло. Но так слишком скучно, да, поэтому ты решил заявить, что
>радиус поворота зависит от угла центра тяжести, а не угла мотоцикла.
А это уже совсем другое дело.
>>56375
Хз. Для меня из определений выше очевиден 2й вывод. 1й - хз. Что то вроде, радиус поворота зависит от угла центра тяжести и веса правой подножки.
Конечно же угол мотоцикла вноси гораздо большую лепту. Но он не первичен и не вторичен, это промежуточное и оно варьируется от других факторов.
Угол к центру масс же все-таки статичен при одном радиусе и скорости. Угол мотоцикла будет разным и зависит от кучи факторов.
В формуле идет именно он, а то, что ты жирнич на пите или карлан на голде и угол мотоцикла может различается - так помимо этого еще куча всего будет отличатся.
Но вот угол к центру масс задается базовыми величнами, без привлечения остального.
Я думаю пояснил свою позицию.
Вообще блин в сраче проеблось сцепление и другие особенности и преимущества контрсмешения, но хрен с ними наверное...
Хз. Для меня из определений выше очевиден 2й вывод. 1й - хз. Что то вроде, радиус поворота зависит от угла центра тяжести и веса правой подножки.
Конечно же угол мотоцикла вноси гораздо большую лепту. Но он не первичен и не вторичен, это промежуточное и оно варьируется от других факторов.
Угол к центру масс же все-таки статичен при одном радиусе и скорости. Угол мотоцикла будет разным и зависит от кучи факторов.
В формуле идет именно он, а то, что ты жирнич на пите или карлан на голде и угол мотоцикла может различается - так помимо этого еще куча всего будет отличатся.
Но вот угол к центру масс задается базовыми величнами, без привлечения остального.
Я думаю пояснил свою позицию.
Вообще блин в сраче проеблось сцепление и другие особенности и преимущества контрсмешения, но хрен с ними наверное...
>>56370
Твой видос хуета. Любой поворот будет происходить в наклоне, а там уже не имеет насколько глубоко ты его наклонишь. Мотоцикл не ездит в U прямо, никакой.
Твой видос хуета. Любой поворот будет происходить в наклоне, а там уже не имеет насколько глубоко ты его наклонишь. Мотоцикл не ездит в U прямо, никакой.
>>56385
Нет, можно на оч маленькой скорости или на чуть большей на каком чоперде пройти почти вертикально.
Ну или под коленочку, тоже держа мотоцикл вертикально.
Мимо центромассный шиз.
Нет, можно на оч маленькой скорости или на чуть большей на каком чоперде пройти почти вертикально.
Ну или под коленочку, тоже держа мотоцикл вертикально.
Мимо центромассный шиз.
>>56063
Ох бля аж не по себе стало когда вспомнил что чуть также с тянокой не убрался на скутерце в деревне молодой шутливый хуле. Кароче тоже решил развернутся на ровной дороге, но при этом я видел машину позади себя и давольно далеко в метрах 300 и когда приступил к выполнению маневра разворота хуякс и смотрю она уже оттормаживается мне в бочину. Но обошлось без дтп, за что спасибо коробочнику что предусмотрел дебила за мопедом, хотя хуй пойми коробочников когда по разъебаным дорогам они топят сотку.а дорога там была пиздец волнами ну или свыше решили что мое время еще не пришло
Ох бля аж не по себе стало когда вспомнил что чуть также с тянокой не убрался на скутерце в деревне молодой шутливый хуле. Кароче тоже решил развернутся на ровной дороге, но при этом я видел машину позади себя и давольно далеко в метрах 300 и когда приступил к выполнению маневра разворота хуякс и смотрю она уже оттормаживается мне в бочину. Но обошлось без дтп, за что спасибо коробочнику что предусмотрел дебила за мопедом, хотя хуй пойми коробочников когда по разъебаным дорогам они топят сотку.а дорога там была пиздец волнами ну или свыше решили что мое время еще не пришло
>>56235
Ну, выехать на встречку - это какое-то там административное наказание. Свободный выбор каждого участника пдд. Ещё есть такой нюанс, что на трассе за регистратором мог ехать ещё кто-то. Поэтому объехать по пустой встречке кокразтыке безопаснее, чем тормозить перед двухколесным дебилом со скорости 100+.
А боковой интервал на то и не содержит точного определения, что можно спокойно проезжать мимо вот таких вот мопедодаунов, не покидая свою полосу.
И вспоминая ПДД ты почему-то забываешь, что скутераст ебанул налево через ту же сплошную разметку, алло.
Ну, выехать на встречку - это какое-то там административное наказание. Свободный выбор каждого участника пдд. Ещё есть такой нюанс, что на трассе за регистратором мог ехать ещё кто-то. Поэтому объехать по пустой встречке кокразтыке безопаснее, чем тормозить перед двухколесным дебилом со скорости 100+.
А боковой интервал на то и не содержит точного определения, что можно спокойно проезжать мимо вот таких вот мопедодаунов, не покидая свою полосу.
И вспоминая ПДД ты почему-то забываешь, что скутераст ебанул налево через ту же сплошную разметку, алло.
>>56428
Ебать агресивный гомодрил. Че они ему ебало не сломали, фулл экип, перчатки отлично заменяют кастет. Могли ему зубы вообще все выбить
Ебать агресивный гомодрил. Че они ему ебало не сломали, фулл экип, перчатки отлично заменяют кастет. Могли ему зубы вообще все выбить
>>56431
Смотрели не видно
Смотрели не видно
>>56235
Так мопеды и мотоциклы можно обгонять и через сплошную, в ПДД же написано.
Так мопеды и мотоциклы можно обгонять и через сплошную, в ПДД же написано.
>>56470
Да там очевидный пешеходный дурачок усирается.
Да там очевидный пешеходный дурачок усирается.
>>56470
Ну вот и последствия таких ебанутых правил. Через сплошную нельзя, можно под знак обгон запрещен
Ну вот и последствия таких ебанутых правил. Через сплошную нельзя, можно под знак обгон запрещен
>>56485
И что? Это как-то меняет наличие сплошной разметки?
Вообще нужен офф комментарий из ГАИ.
Является ли разрешение знака на обгон мотоциклов приорететным перед разметкой? По логике знак>разметки
И что? Это как-то меняет наличие сплошной разметки?
Вообще нужен офф комментарий из ГАИ.
Является ли разрешение знака на обгон мотоциклов приорететным перед разметкой? По логике знак>разметки
>>56470
Это ты сам такие ПДД придумал? Крутые, я бы тоже хотел по таким ездить, жаль что они не соответствуют принятым правилам в Эрефии.
https://pddmaster.ru/pdd/znak-obgon-i-razmetka.html
>Так мопеды и мотоциклы можно обгонять и через сплошную, в ПДД же написано.
Это ты сам такие ПДД придумал? Крутые, я бы тоже хотел по таким ездить, жаль что они не соответствуют принятым правилам в Эрефии.
https://pddmaster.ru/pdd/znak-obgon-i-razmetka.html
>>56486
Это только когда они друг другу противоречат. Но тут противоречия нет. Знак не разрешает обгон, а всего лишь не запрещает его. Отсутствие запрета не тождественно разрешению.
>По логике знак>разметки
Это только когда они друг другу противоречат. Но тут противоречия нет. Знак не разрешает обгон, а всего лишь не запрещает его. Отсутствие запрета не тождественно разрешению.
>>56430
Я не оправдываю скутераста, он исполнил абсолютно дебильный маневр. Но и водитель тоже еблан. Может быть маневр скутераста избавит его от наказания, но по правде говоря он бы в любом случае его сбил.
Я просто пытаюсь сказать, что если у тебя хуевая реакция, нехуй ехать 100+ на участке с ограниченным обзором. Он просто не оставил себе выбора, кроме как пытаться объехать по встречке. Интересно, что бы он делал, если бы встречка была не свободна?
>ты почему-то забываешь, что скутераст ебанул налево через ту же сплошную разметку, алло
Я не оправдываю скутераста, он исполнил абсолютно дебильный маневр. Но и водитель тоже еблан. Может быть маневр скутераста избавит его от наказания, но по правде говоря он бы в любом случае его сбил.
Я просто пытаюсь сказать, что если у тебя хуевая реакция, нехуй ехать 100+ на участке с ограниченным обзором. Он просто не оставил себе выбора, кроме как пытаться объехать по встречке. Интересно, что бы он делал, если бы встречка была не свободна?
>>56430
Ага, либо штраф 5к, либо лишение 4-6 мес. Совершенно пустяковое нарушение. Что-то на уровне небольшого превышения скорости, буквально. С любым может случиться!
>Ну, выехать на встречку - это какое-то там административное наказание.
Ага, либо штраф 5к, либо лишение 4-6 мес. Совершенно пустяковое нарушение. Что-то на уровне небольшого превышения скорости, буквально. С любым может случиться!
>>56491
В ПДД явно нужны доработки. Нужно сидеть термины толковать чтобы понять все их взаимодействие.
Как сделать петицию за то чтобы мотоциклы нельзя было под знак обгонять. И чтобы обгоны на перекрёстке вообще запретили.
В ПДД явно нужны доработки. Нужно сидеть термины толковать чтобы понять все их взаимодействие.
Как сделать петицию за то чтобы мотоциклы нельзя было под знак обгонять. И чтобы обгоны на перекрёстке вообще запретили.
>>56503
Так ПДД и дорабатывают каждый год, постоянно что-то меняют и дополняют. Только не всегда они от этого становятся понятнее и логичнее.
>В ПДД явно нужны доработки. Нужно сидеть термины толковать чтобы понять все их взаимодействие.
Так ПДД и дорабатывают каждый год, постоянно что-то меняют и дополняют. Только не всегда они от этого становятся понятнее и логичнее.
>>56496
Это абсолютно не важно, какое там наказание.
Важно, что водитель может выбрать: тормозить перед неадекватной чмохой на мопеде или объехать его по встрече за пять тысяч.
Тормозить, как видно, совсем не обязательно. Заодно одним неадекватом на дороге меньше.
Это абсолютно не важно, какое там наказание.
Важно, что водитель может выбрать: тормозить перед неадекватной чмохой на мопеде или объехать его по встрече за пять тысяч.
Тормозить, как видно, совсем не обязательно. Заодно одним неадекватом на дороге меньше.
>>56494
Нормальный заход. По какой "правде"? По Русской?
Ты зачем сейчас начинаешь свои больные фантазии выдавать за факты в сослагательном наклонении.
Ты ещё и реакцию оценил, и обзор ограниченный увидел где-то Я ебу фантазёра.
>но по правде говоря он бы в любом случае его сбил
Нормальный заход. По какой "правде"? По Русской?
Ты зачем сейчас начинаешь свои больные фантазии выдавать за факты в сослагательном наклонении.
Ты ещё и реакцию оценил, и обзор ограниченный увидел где-то Я ебу фантазёра.
45 Кб, 910x693>>56533
Там перепад высоты, долбоеб. Пересмотри видео. Дорога поднимается на небольшой холмик, и на 9:51:47 становится видно скутер который раньше был скрыт за этим холмиком. Через 3 секунды водятел в него въезжает, то есть до скутора было 90-100 метров. У него были все шансы остановиться или хотя бы сбросить скорость, чтобы выполнить опережение безопасно. Проезжать на 100+ мимо практически стоячего объекта, который к тому же двухколесный и может вильнуть в сторону в любой момент - так себе идея.
Сколько правил нарушил скутераст, я даже не берусь подсчитать,
ну да этот дебил уже сам себя наказал.
>>56532
Важно. Наказание коррелирует с тяжестью нарушения. Если ты ехал ничего не нарушал, и сбил чела, и если ты при этом грубо нарушил пдд - исход дела будет разный. Это все влияет на окончательное решение.
>обзор ограниченный увидел где-то
Там перепад высоты, долбоеб. Пересмотри видео. Дорога поднимается на небольшой холмик, и на 9:51:47 становится видно скутер который раньше был скрыт за этим холмиком. Через 3 секунды водятел в него въезжает, то есть до скутора было 90-100 метров. У него были все шансы остановиться или хотя бы сбросить скорость, чтобы выполнить опережение безопасно. Проезжать на 100+ мимо практически стоячего объекта, который к тому же двухколесный и может вильнуть в сторону в любой момент - так себе идея.
Сколько правил нарушил скутераст, я даже не берусь подсчитать,
ну да этот дебил уже сам себя наказал.
>>56532
>Это абсолютно не важно, какое там наказание.
Важно. Наказание коррелирует с тяжестью нарушения. Если ты ехал ничего не нарушал, и сбил чела, и если ты при этом грубо нарушил пдд - исход дела будет разный. Это все влияет на окончательное решение.
>>56544
P.S. Охуеть, за рулем скутера был 68-летний дед, а я думал какой-нибудь алкоскот типа матарошки.
https://infokam.su/pod-kamyshinom-v-dtp-pogib-pensioner-voditel-motorollera.html
P.S. Охуеть, за рулем скутера был 68-летний дед, а я думал какой-нибудь алкоскот типа матарошки.
https://infokam.su/pod-kamyshinom-v-dtp-pogib-pensioner-voditel-motorollera.html
>>56545
Одно другого не исключает вообще. При наличии удачи даже матарошка может до 68 дотянуть, особенно если езду по вечерам и дальше заменять на бухач и щитпостинг.
>68-летний дед
>а я думал какой-нибудь алкоскот типа матарошки
Одно другого не исключает вообще. При наличии удачи даже матарошка может до 68 дотянуть, особенно если езду по вечерам и дальше заменять на бухач и щитпостинг.
>>56544
Алло, пешеход. Ты если так будешь оттормаживаться перед каждым дауном, влачащимся по правому краю ПЧ, никогда никуда не доедешь.
Ты хоть это понимаешь?
Ты осознаешь, почему есть запрет двигаться со слишком малой скоростью?
>У него были все шансы остановиться или хотя бы сбросить скорость, чтобы выполнить опережение безопасно.
Алло, пешеход. Ты если так будешь оттормаживаться перед каждым дауном, влачащимся по правому краю ПЧ, никогда никуда не доедешь.
Ты хоть это понимаешь?
Ты осознаешь, почему есть запрет двигаться со слишком малой скоростью?
>>56544
Бля, дурачок. Я тебе не о наказании талдычу. Если выходить на дорогу, думая лишь о том, какое будет решение судьи, то самый лучший вариант - не выходить на дорогу.
Я тебе говорю о принятии решения водителем в конкретной ситуации. И в конкретной ситуации дауна на скутере можно было спокойно и безопасно объехать.
>Важно. Наказание коррелирует с тяжестью нарушения. Если ты ехал ничего не нарушал, и сбил чела, и если ты при этом грубо нарушил пдд - исход дела будет разный. Это все влияет на окончательное решение.
Бля, дурачок. Я тебе не о наказании талдычу. Если выходить на дорогу, думая лишь о том, какое будет решение судьи, то самый лучший вариант - не выходить на дорогу.
Я тебе говорю о принятии решения водителем в конкретной ситуации. И в конкретной ситуации дауна на скутере можно было спокойно и безопасно объехать.
>>56568
Ты просто быстропетух и логика твоя петушиная. Когда-нибудь удача кончится, собьешь какого-нибудь велосипедиста и будешь в суде сопли размазывать "кококо я не хотел, он сам мне под колеса свалился когда я пролетал 150 км/ч в 5 сантиметрах от него, отпустите меня домой я так больше не буду" или еще хуже, будешь привычно объезжать по встречке и распидорасишься об встречную машину.
У меня стаж с 2008 года и я при обнаружении помехи всегда притормаживаю до безопасной скорости, как требуют того ПДД.
>Ты если так будешь оттормаживаться перед каждым дауном, влачащимся по правому краю ПЧ, никогда никуда не доедешь.
Ты просто быстропетух и логика твоя петушиная. Когда-нибудь удача кончится, собьешь какого-нибудь велосипедиста и будешь в суде сопли размазывать "кококо я не хотел, он сам мне под колеса свалился когда я пролетал 150 км/ч в 5 сантиметрах от него, отпустите меня домой я так больше не буду" или еще хуже, будешь привычно объезжать по встречке и распидорасишься об встречную машину.
У меня стаж с 2008 года и я при обнаружении помехи всегда притормаживаю до безопасной скорости, как требуют того ПДД.
>>56569
Лол, нет. То что у тебя такое прокатывало - ошибка выжившего, не более.
>И в конкретной ситуации дауна на скутере можно было спокойно и безопасно объехать.
Лол, нет. То что у тебя такое прокатывало - ошибка выжившего, не более.
>>56428
Ахаха, мажоры отхватили от работяги ибо нехуй!
Ахаха, мажоры отхватили от работяги ибо нехуй!
>>56571
Двачую этого. Сам бы такого медленно едущего с разностью скоростей в 80км/ч не опережал бы.
Кстати видео обычно плохо передаёт дистанцию, регик этого деда видел издалека и чётко. Я знаю потому что сам себе был немного режисёр с GoPro, и это ещё на FullHD на современной камере хуево видно удаленные объекты, а тут источник вообще шакалистый. Регик имел возможность затормозить миллиард раз, но думал что проскочит кабанчиком мимо этого деда. Проскочил на уголовную статью, епта.
А тот кто не тормозит, и везде успевает статистически заканчивает где-то рядом с Болтом, Дьябло и другими профессиональными быстропетухами.
Двачую этого. Сам бы такого медленно едущего с разностью скоростей в 80км/ч не опережал бы.
Кстати видео обычно плохо передаёт дистанцию, регик этого деда видел издалека и чётко. Я знаю потому что сам себе был немного режисёр с GoPro, и это ещё на FullHD на современной камере хуево видно удаленные объекты, а тут источник вообще шакалистый. Регик имел возможность затормозить миллиард раз, но думал что проскочит кабанчиком мимо этого деда. Проскочил на уголовную статью, епта.
А тот кто не тормозит, и везде успевает статистически заканчивает где-то рядом с Болтом, Дьябло и другими профессиональными быстропетухами.
>>56428
Несколько раз пересмотрел но так и не понял, из-за чего порвался этот пролетарий. Это же водила мусоровоза, верно? Вроде бы не мешали ему, спокойно обогнали. Не иначе как классовая ненависть вскипела.
Интересно, кстати, можно ли такой удар считать повышением на убийство, лол. Если б не шлем, проломил бы будку 100%
Несколько раз пересмотрел но так и не понял, из-за чего порвался этот пролетарий. Это же водила мусоровоза, верно? Вроде бы не мешали ему, спокойно обогнали. Не иначе как классовая ненависть вскипела.
Интересно, кстати, можно ли такой удар считать повышением на убийство, лол. Если б не шлем, проломил бы будку 100%
>>56428
Всё приходится искать самому: https://www.fontanka.ru/2021/08/14/70079063/
Всё приходится искать самому: https://www.fontanka.ru/2021/08/14/70079063/
>он что-то кричал о том, что мотоциклы ему не нравятся
>>56656
Господи блять пиздец.
ИМХО. Необходимо сделать в правах отметку о сдаче ПДД и обязать каждые 2 года их блять сдавать причем не 20 вопрсов как на экзамене, 100 причём чтобы не больше 1 ошибки иначе не сдал. И за 10+ штрафов в год аннулировать права нахуй.
>Эти дибилы на двухколесах реально раздражают мешают. По ПДД должны ехать справа в крайнем ряду.
Господи блять пиздец.
ИМХО. Необходимо сделать в правах отметку о сдаче ПДД и обязать каждые 2 года их блять сдавать причем не 20 вопрсов как на экзамене, 100 причём чтобы не больше 1 ошибки иначе не сдал. И за 10+ штрафов в год аннулировать права нахуй.
>>56571
Найс заход, когда аргументы закончились. Станно, что не дописал
Ты, даунитос, походу, притормаживаешь больше головой. Когда тебе в попку прилетит попутка, ты точно так же будешь верещать, что тормозил в голове, потому что впереди ехал по обочине двухколесный такой же даун. Абассыте миня и атпустите.
>ТЫПИТУХ у минястажс1888 года!!!
Найс заход, когда аргументы закончились. Станно, что не дописал
>НИАДНАВАО ДЦП!!!
Ты, даунитос, походу, притормаживаешь больше головой. Когда тебе в попку прилетит попутка, ты точно так же будешь верещать, что тормозил в голове, потому что впереди ехал по обочине двухколесный такой же даун. Абассыте миня и атпустите.
>>56572
Хуёл, я тебя так буду называть.
Что нет-то? Ты, хуёл, выучил статистическую "ошибку выжившего" и пытаешься её применять к конкретному видео, где дауна очевидно можно было объехать? Ты тупой или тролишь тупостью?
Давай иначе: если у тебя не прокатывало и ты сбил всех двухколесных даунов, которых встретил на дороге, это не значит, что их нельзя объехать в принципе. Назовём это "ошибка хуёла". Твоим именем то есть.
Хуёл, я тебя так буду называть.
Что нет-то? Ты, хуёл, выучил статистическую "ошибку выжившего" и пытаешься её применять к конкретному видео, где дауна очевидно можно было объехать? Ты тупой или тролишь тупостью?
Давай иначе: если у тебя не прокатывало и ты сбил всех двухколесных даунов, которых встретил на дороге, это не значит, что их нельзя объехать в принципе. Назовём это "ошибка хуёла". Твоим именем то есть.
>>56676
О, неттылупа, давно тебя не было.
На самом деле, ты на мои аргументы так ничего и не смог возразить, кроме бесполезного кукареканья. Желаю удачи - она тебе понадобится, лол.
>>56677
Блять, ты видео точно до конца смотрел? Охуенно он его объехал, да? Если в твоем понимании объехать это сбить, то конечно да, ты прав, объехать его можно было запросто.
>Найс заход, когда аргументы закончились
О, неттылупа, давно тебя не было.
На самом деле, ты на мои аргументы так ничего и не смог возразить, кроме бесполезного кукареканья. Желаю удачи - она тебе понадобится, лол.
>>56677
>дауна очевидно можно было объехать?
Блять, ты видео точно до конца смотрел? Охуенно он его объехал, да? Если в твоем понимании объехать это сбить, то конечно да, ты прав, объехать его можно было запросто.
>>56656
Если кто хочет словить настоящего матёрого кринжа - зайдите в комментарии. Вот уж где социальный срез поярче чем на этой помойке.
Если кто хочет словить настоящего матёрого кринжа - зайдите в комментарии. Вот уж где социальный срез поярче чем на этой помойке.
>>56679
Хуёл, это ты?
Ты сам себе аргументы ещё какие-то выдумал. Ты в курсе?
Может быть, ты сначала определишься, хуёл, ты оперируешь статистическими данными из множества случаев, ошибка родившегося ты наша, или всё-таки обсуждаешь конкретный случай с видео? Ты же в курсе, хуёл, что вероятностная оценка события к уже произошедшему событию не применяется, потому что вероятность наступившего события равна 100%?
Ой, кому это я объясняю. Ты же хуёл.
Хуёл, это ты?
Ты сам себе аргументы ещё какие-то выдумал. Ты в курсе?
Может быть, ты сначала определишься, хуёл, ты оперируешь статистическими данными из множества случаев, ошибка родившегося ты наша, или всё-таки обсуждаешь конкретный случай с видео? Ты же в курсе, хуёл, что вероятностная оценка события к уже произошедшему событию не применяется, потому что вероятность наступившего события равна 100%?
Ой, кому это я объясняю. Ты же хуёл.
>>56681
Ты бы лучше задумался о своей манере езды, вместо того чтобы так рваться.
>кококо кудах-тах-тах
Ты бы лучше задумался о своей манере езды, вместо того чтобы так рваться.
ВКЛЮЧАЕМ ПОВОРОТНИК И, НЕ ЗАБЫВ ПОСМОТРЕТЬ В ЗЕРКАЛА, ПЕРЕСТРАИВАЕМСЯ В >>356687 (OP)
>>56682
Что? Уже даже выдуманные аргументы закончились?
Хотя нет, ты же придумал аргумент про мою манеру езды, о которой не имеешь ни миллилитра информации. Одним словом "хуёл".
Ладно, иди уже, обоссыш кудахтающий. Тебе вон новый тред перекатили.
>проход в гринтекст хуже чем в хохлы.
Что? Уже даже выдуманные аргументы закончились?
Хотя нет, ты же придумал аргумент про мою манеру езды, о которой не имеешь ни миллилитра информации. Одним словом "хуёл".
Ладно, иди уже, обоссыш кудахтающий. Тебе вон новый тред перекатили.
>>55888
Два пидораса встретились
Два пидораса встретились
>>55373
Отьездил последнюю зиму на мопеде вплоть до -15 на летней резине, брат жив, зависимость есть.
Отьездил последнюю зиму на мопеде вплоть до -15 на летней резине, брат жив, зависимость есть.
>>54501
То что он был прав-ему помогло?
Надо было соблюдать скоростной режим-тогда бы успел затормозить.
Всё.
То что он был прав-ему помогло?
Надо было соблюдать скоростной режим-тогда бы успел затормозить.
Всё.
>>56142
1) А ты уверен, что это авто должно тормозить, а не мотоциклист убедиться в безопасности маневра?
2) Сплошная! По ПДД не может быть пересечения сплошной.
1) А ты уверен, что это авто должно тормозить, а не мотоциклист убедиться в безопасности маневра?
2) Сплошная! По ПДД не может быть пересечения сплошной.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 24 июля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 24 июля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.