Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 17 апреля 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 17 апреля 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
94 Кб, 1920x866Норм ли будет на туристическом мотоцикле запас хода 300км, или маловато?
Сколько надо, 400, 500?
Канистры не предлагать, неудобно.
инб4: это индивиально, кок-пок
Сколько надо, 400, 500?
Канистры не предлагать, неудобно.
инб4: это индивиально, кок-пок
>>74721
Мне и 100 было бы норм. Один хуй останавливаюсь заправиться/покушать/подрочить/жене отписаться, что все норм/дать на клыка мотобратишке каждые километров 200, а то и меньше.
Мне и 100 было бы норм. Один хуй останавливаюсь заправиться/покушать/подрочить/жене отписаться, что все норм/дать на клыка мотобратишке каждые километров 200, а то и меньше.
>>74722
Каждые 100км? У тебя какое-то компульсивное расстройство?
>останавливаюсь заправиться/покушать/подрочить/жене отписаться
Каждые 100км? У тебя какое-то компульсивное расстройство?
823 Кб, 971x854>>74725
200 мало.
Поясняю.
Заправки не стоят ровно через 200 км. Иногда бывает так, что ты проехал допустим 120 км и хуяк заправка. А следующая через 90.
У меня бака хватает на 230-250, если совсем тошнить то 280-300. Заправляюсь через 220 и этого мало, часто приходится заправляться "впрок" на всякий случай.
Для туриста 300 мин я щетаю
Пик стронгли релейтед
200 мало.
Поясняю.
Заправки не стоят ровно через 200 км. Иногда бывает так, что ты проехал допустим 120 км и хуяк заправка. А следующая через 90.
У меня бака хватает на 230-250, если совсем тошнить то 280-300. Заправляюсь через 220 и этого мало, часто приходится заправляться "впрок" на всякий случай.
Для туриста 300 мин я щетаю
Пик стронгли релейтед
>>74729
Неудобно вышло.
Неудобно вышло.
>>74729
Нипонел этого баттхёрта.
С высоким клиренсом и нормальной подвеской веселее ездить даже по сухой грунтовке, да даже по асфальту с ямами.
Нипонел этого баттхёрта.
С высоким клиренсом и нормальной подвеской веселее ездить даже по сухой грунтовке, да даже по асфальту с ямами.
>>74735
Ссаться съезжать с каждого бордюра?
Немочь заехать по лестнице?
Сбрасывать скорость на плохом асфальте?
Да, пожалуйста, дайте ещё!
Ссаться съезжать с каждого бордюра?
Немочь заехать по лестнице?
Сбрасывать скорость на плохом асфальте?
Да, пожалуйста, дайте ещё!
>>74737
Дефайн нормальная подвеска. Типа не должна клевать при торможении? Вот на Африке нормальная подвеска? Её, например, засрал известный в узких кругах быстропетух Шааф (а его, промежду прочим, котирует главпидор, что говорит о многом).
> нормальной подвеской
Дефайн нормальная подвеска. Типа не должна клевать при торможении? Вот на Африке нормальная подвеска? Её, например, засрал известный в узких кругах быстропетух Шааф (а его, промежду прочим, котирует главпидор, что говорит о многом).
>>74738
Ну пиздос теперь, весь конструкторский отдел хонды увольняется, совет директоров совершает сепукку, Соитиро вертится в гробу, купившие африку сдают её обратно в салуны!
> Её, например, засрал очередной ютубный клоун
Ну пиздос теперь, весь конструкторский отдел хонды увольняется, совет директоров совершает сепукку, Соитиро вертится в гробу, купившие африку сдают её обратно в салуны!
>>74741
Не приемлишь авторитетов? Стремишься занять место главного?
Готовь огромный сет фоток мяса, экипа и бейбы. Тогда поговорим
>уже заебал со своим главным
Не приемлишь авторитетов? Стремишься занять место главного?
Готовь огромный сет фоток мяса, экипа и бейбы. Тогда поговорим
>>74743
С анусом своим поговоришь, пес
С анусом своим поговоришь, пес
>>74745
Куда мне, дяденька, я ведь даже не настоящий сварщик. Я эту маску на помойке нашёл.
Куда мне, дяденька, я ведь даже не настоящий сварщик. Я эту маску на помойке нашёл.
>>74746
Да, эта маска афганская. Зато новая, и в ней можно варить как можешь. В принципе, хватает.
Да, эта маска афганская. Зато новая, и в ней можно варить как можешь. В принципе, хватает.
Пагни, а что, получается, клевать носом на светофоре - это самое страшное? Я просто думал что если мы тут за турдуры трем, то возможность уверенно ехать по убитым в кал дорогам, а не красться, объезжая каждую ямку, все же важнее. И излишняя мягкость подвески на ровных скоростных дорогах вполне оправданная цена за такую возможность. Ну и сальтуху надо жать аккуратнее и немного заранее, чтобы жопой к верху не останавливаться перед стоплинией.
С другой стороны, я понимаю, что для многих туризм - это проехать по федеральной трассе туда-обратно, заночевав в отеле. Тогда да, зачем клевать носом, когда есть всякие асфальтовые телепортаторы с жесткой подвеской. А легкий бездор можно и с черепашьей скоростью переползти, помогая себе ножками.
С другой стороны, я понимаю, что для многих туризм - это проехать по федеральной трассе туда-обратно, заночевав в отеле. Тогда да, зачем клевать носом, когда есть всякие асфальтовые телепортаторы с жесткой подвеской. А легкий бездор можно и с черепашьей скоростью переползти, помогая себе ножками.
>>74758
Ты всё ещё пьяный? Давно бы уже протрезвел и прочитал всю нить, чтобы погасить, о чём речь.
Ты всё ещё пьяный? Давно бы уже протрезвел и прочитал всю нить, чтобы погасить, о чём речь.
10 Кб, 321x218>>74711
В принципe нe тaк yж и плoxo. Ещe дocтaвкa фyнaбинoм зa 1к рyблeй, кaк рaз к нaчaлy ceзoнa дoйдeт. Нa фaшиcтcкoм caйтe зa oдин oбтeкaтeль прocили 100 eврo. Спacибo зa пoмoщь.
В принципe нe тaк yж и плoxo. Ещe дocтaвкa фyнaбинoм зa 1к рyблeй, кaк рaз к нaчaлy ceзoнa дoйдeт. Нa фaшиcтcкoм caйтe зa oдин oбтeкaтeль прocили 100 eврo. Спacибo зa пoмoщь.
>>74685 (OP)
Чому еще нет гайда по турдурам? ТИпа 80/20, 70/30, 60/40, 50/50 ну и т.д. inb4 проснись, маня, ты в треде асфальтокала
Чому еще нет гайда по турдурам? ТИпа 80/20, 70/30, 60/40, 50/50 ну и т.д. inb4 проснись, маня, ты в треде асфальтокала
>>74812
все набирается подбором резины
капабилити оф машинс примерно зе сейм
а подвеска у некроты один хуй будет ушатанная
> 80/20, 70/30, 60/40, 50/50
все набирается подбором резины
капабилити оф машинс примерно зе сейм
а подвеска у некроты один хуй будет ушатанная
>>74818
Но она хотя бы будет, в отличии от китайских мопедов
>подвеска у некроты один хуй будет ушатанная
Но она хотя бы будет, в отличии от китайских мопедов
>>74818
Версус с асфальтотоварищами пришел в ужас, а раллийный КТМ кекнул от этого высказывания
Версус с асфальтотоварищами пришел в ужас, а раллийный КТМ кекнул от этого высказывания
>>74823
Ты тред перепутал, китайские мопеды в "пермото-треде", или ещё где. Тут их никогда не было. только залупа залетала случайно
Ты тред перепутал, китайские мопеды в "пермото-треде", или ещё где. Тут их никогда не было. только залупа залетала случайно
786 Кб, mp4,270x480, 0:13
>>74823
Но она хотя бы будет, в отличии от некротных мопедов с желе вместо ароматизатора
>>74824
дурку не включай, да?
если анон не может понять для чего убогий супузи паркетник, а для чего говнопушка, то земля ему пухом
речь шла за то что внутри однокласников по ху ю плюс минус среди некроты
а для новья можно почитать исчерпывающий буклетик на офсайте
Но она хотя бы будет, в отличии от некротных мопедов с желе вместо ароматизатора
>>74824
дурку не включай, да?
если анон не может понять для чего убогий супузи паркетник, а для чего говнопушка, то земля ему пухом
речь шла за то что внутри однокласников по ху ю плюс минус среди некроты
а для новья можно почитать исчерпывающий буклетик на офсайте
>>74829
Первосезонником спутать говно и пушку вполне возможно
>если анон не может понять для чего убогий супузи паркетник, а для чего говнопушка, то земля ему пухом
Первосезонником спутать говно и пушку вполне возможно
>>74830
ну тогда просто подожди до второго сезона
ну тогда просто подожди до второго сезона
>>74722
200 минимум
200 минимум
>>74829
Некроту можно починить. Китайские мопеды чиняться заменой китайского мопеда на мотоцикл.
Некроту можно починить. Китайские мопеды чиняться заменой китайского мопеда на мотоцикл.
>>74830
Некоторые и во втором сезоне продолжают путать говно с мотоциклами.
Некоторые и во втором сезоне продолжают путать говно с мотоциклами.
>>74842 (Del)
Зачем тогда нужны потешные китайские тырчики, если так или иначе его необходимо заменить мотоциклом? Можно ведь пропустить шаг с поеданием говна.
>что для новичка только плюс
Зачем тогда нужны потешные китайские тырчики, если так или иначе его необходимо заменить мотоциклом? Можно ведь пропустить шаг с поеданием говна.
>>74847
А как демонстрировать, что ты даун-датасаентист?
А как демонстрировать, что ты даун-датасаентист?
>>74847
Чтобы у тебя бомбило каждый раз от их упоминания, а ты потешно рвался бы в каждом треде и всегда не забывал об этом упомянуть. Другой причины их существования я даже придумать не могу, честное слово.
>Зачем тогда нужны потешные китайские тырчики
Чтобы у тебя бомбило каждый раз от их упоминания, а ты потешно рвался бы в каждом треде и всегда не забывал об этом упомянуть. Другой причины их существования я даже придумать не могу, честное слово.
186 Кб, 1966x852И так, я заебался ждать тенерочку-багинечку, которую в следующем году опять не привезут.
Что купить из этих оставшихся говен?
Что купить из этих оставшихся говен?
Парни. А я тут узнал, что по дорогам оказывается не на любых мотоциклах можно ездить. Оказывается всякие трековые эндурки они типа спортинвентарь и чтобы поездить по говнам, надо его в прицепе довезти до границы асфальта.
Как определить, на каком можно по асфальту, а на каком нельзя?
Как определить, на каком можно по асфальту, а на каком нельзя?
>>74971
Есть ли птс или нет
Есть ли птс или нет
>>74968
очевидная хуска901 или тигер900
как по мне норден выглядит каким то посаженым, а на тигре катают тяноцки-ковырялочки ^-^
так что выбор очевиден
>>74970
хуета убогая, как и большинство поделий хохохонты
>>74971
не забывай что в скотоублюдии тебя выебет любой депос, даже если на кросач без птс будут бумажки
поэтому там доп квест на вступление в ассоциацию хуяцию, кароче нахуй это дерьмо, дешевле налох заплотить
очевидная хуска901 или тигер900
как по мне норден выглядит каким то посаженым, а на тигре катают тяноцки-ковырялочки ^-^
так что выбор очевиден
>>74970
> африка
хуета убогая, как и большинство поделий хохохонты
>>74971
не забывай что в скотоублюдии тебя выебет любой депос, даже если на кросач без птс будут бумажки
поэтому там доп квест на вступление в ассоциацию хуяцию, кароче нахуй это дерьмо, дешевле налох заплотить
>>74979
Ох уж эти рафинированные лесбоциклистки, которые выехали за город для фотосессии
Ох уж эти рафинированные лесбоциклистки, которые выехали за город для фотосессии
>>74979
Спасибо, залупа, за это бесценное мнение поворачивающего на пузе дебила на китайском кале :3
Спасибо, залупа, за это бесценное мнение поворачивающего на пузе дебила на китайском кале :3
>>74983 (Del)
У меня в замкадске в радиусе 100 вёрст найдётся своя панама, сальвадор, мексика и прочие дыры с пеплом и развалинами. Тоже мне путешественницы. Даже до Эвана МакГрегора им срать и срать
естественно я понимаю весь рофл ситуации
У меня в замкадске в радиусе 100 вёрст найдётся своя панама, сальвадор, мексика и прочие дыры с пеплом и развалинами. Тоже мне путешественницы. Даже до Эвана МакГрегора им срать и срать
естественно я понимаю весь рофл ситуации
>>74992 (Del)
Как вы его выявляете так? Пока писал пост, он уже исчез. С чего бы вдруг тут стали так активно тереть посты?
Как вы его выявляете так? Пока писал пост, он уже исчез. С чего бы вдруг тут стали так активно тереть посты?
>>74992 (Del)
Это залупа
Это залупа
>>74993
Потому что залупа запрещена
Потому что залупа запрещена
>>74993
Хохляцкое лобби работает. Или эстонско-немецкие подсосы. Тут пока неточно.
>С чего бы вдруг тут стали так активно тереть посты?
Хохляцкое лобби работает. Или эстонско-немецкие подсосы. Тут пока неточно.
>>74996
Залупеха и подсосы наоборот против репортов и черенкования были. Неужели тайная енотная ложа опять. Очень странно, свой же.
Залупеха и подсосы наоборот против репортов и черенкования были. Неужели тайная енотная ложа опять. Очень странно, свой же.
>>74997
Да, серьезно. А ты не верил?
Да, серьезно. А ты не верил?
499 Кб, 2000x1500Бля, идите нахуй из моего уютного треда ОЖИДАНИЯ БОГИНЕЧКИ со своей залупой.
>>75001
Дохуя кубов в твоей богинечке для мотача 2022. Думаю, ты охуел.
Дохуя кубов в твоей богинечке для мотача 2022. Думаю, ты охуел.
>>74984 (Del)
Он сам писал, что не ебал, а только трогал.
Он сам писал, что не ебал, а только трогал.
>>75038
Хм, нормально.
О, а залупа-то норм мужик.
Фейл нахуй.
> Не ебал, но трогал
Хм, нормально.
> Не телку, а мужика
О, а залупа-то норм мужик.
> И не он сам, а видел по телевизору
Фейл нахуй.
>>75044
А у нас теперь так мужиковость определяется?
А трахаться обязательно с другим мужиком, или тян подойдет?
А у нас теперь так мужиковость определяется?
А трахаться обязательно с другим мужиком, или тян подойдет?
>>75045
Да. Права, секс и мотоцикл некринжовый. Иначе любой чорт мужиком себя называть будет.
Да. Права, секс и мотоцикл некринжовый. Иначе любой чорт мужиком себя называть будет.
>>75045
Нужно с тян обязательно. Если стал пидором с нуля, это омеганство. Сначала надо попробовать тян, а потом отказаться. В этом суть силы духа мужика.
А без тянисразу под мужика это все равно что ни разу не ездить на нормальном мотоцикле, и рассказывать что китайца хватает.
Нужно с тян обязательно. Если стал пидором с нуля, это омеганство. Сначала надо попробовать тян, а потом отказаться. В этом суть силы духа мужика.
А без тянисразу под мужика это все равно что ни разу не ездить на нормальном мотоцикле, и рассказывать что китайца хватает.
немотоциклисты, подскажите, как перестать проигрывать с этого
>>75047
закомплексованного омежного куколда? xD
>>75047
закомплексованного омежного куколда? xD
1,5 Мб, 1200x867>>75373
но не сток, ты сам видел какого монстра ямана собрала под него, и пустила его сборку в лимит серию
ну и нахуя? если ты кабан за сотку может и ок, а для всех 70-80кг нормисов, эту хуемболу заебешься артикилуровать весом
поэтому для таких прохватов ничего лучше узета125 никогда не будет
>>75374
мдааа.... немотодаун не знает пола тарреса и чей он сын............
заведи трипкод чтобы я мог скрывать твои посты, наполненные безмозглой ,беспросветной тупостью
> топчик
но не сток, ты сам видел какого монстра ямана собрала под него, и пустила его сборку в лимит серию
ну и нахуя? если ты кабан за сотку может и ок, а для всех 70-80кг нормисов, эту хуемболу заебешься артикилуровать весом
поэтому для таких прохватов ничего лучше узета125 никогда не будет
>>75374
мдааа.... немотодаун не знает пола тарреса и чей он сын............
заведи трипкод чтобы я мог скрывать твои посты, наполненные безмозглой ,беспросветной тупостью
>>75385
Маркетолухи конечно гении, посадить полубога на довольно второсортный байк, в тот самый момент, когда конкуренты в классе это говно из жопы и 300кг говно из жопы.
Вы же понимаете, что это все еще 200кг дура с 70лс, которая требует ультимативного кол-ва скилла для своего контроля?
Там это... есть КТМ690, который лучше и легче и на который ставиться ралли-кит.
Ток я не вижу одебиливших турэндуристов ездящих по стенам.
Короч это, порадоваться что турдуры хотя бы посмотрели в сторону дуалспортов - можно, но не едьте крышей, вам пытаются обычную корову по мотивам впарить как золотое руно.
Маркетолухи конечно гении, посадить полубога на довольно второсортный байк, в тот самый момент, когда конкуренты в классе это говно из жопы и 300кг говно из жопы.
Вы же понимаете, что это все еще 200кг дура с 70лс, которая требует ультимативного кол-ва скилла для своего контроля?
Там это... есть КТМ690, который лучше и легче и на который ставиться ралли-кит.
Ток я не вижу одебиливших турэндуристов ездящих по стенам.
Короч это, порадоваться что турдуры хотя бы посмотрели в сторону дуалспортов - можно, но не едьте крышей, вам пытаются обычную корову по мотивам впарить как золотое руно.
294 Кб, 600x393>>75387
одноствольный вибратор без охуевшего звука вешки, даже у 790 890 901 убогий звук, хз, это какая то ямана-магия
ну и мейтенс интервалы не забывай, тенерка - это купил и забыл.
самый дешманский моточек из всех
и при этом без хуйни вроде цветного экранчика, овердохуя режимов и классический неотключаемый абс на заднем - тут все именно так как и должно быть
но мт07 лучшее :р
> КТМ690, который
одноствольный вибратор без охуевшего звука вешки, даже у 790 890 901 убогий звук, хз, это какая то ямана-магия
ну и мейтенс интервалы не забывай, тенерка - это купил и забыл.
> обычную корову по мотивам впарить как золотое руно.
самый дешманский моточек из всех
и при этом без хуйни вроде цветного экранчика, овердохуя режимов и классический неотключаемый абс на заднем - тут все именно так как и должно быть
но мт07 лучшее :р
и да ралли кит стоит два куска грина, минвайл у тенерки за 10ку (или даже шешевле) он в стоке
>>75392
Оффроадная залупа поясняет, лал
>классический неотключаемый абс на заднем - тут все именно так как и должно быть
Оффроадная залупа поясняет, лал
>>75394
Кажись это ирония была.
Кажись это ирония была.
>>75392
Пердящий на китаецикле залупик поясняет, что увиденный им на картинке мт07 лучше увиденной им на картинке тенерочки, спешите видеть!
Пердящий на китаецикле залупик поясняет, что увиденный им на картинке мт07 лучше увиденной им на картинке тенерочки, спешите видеть!
9 Кб, 300x168Зaлyпa пoяcняeт зa тyрдyры c выcoты cвoeгo минcкa, oxyeть, вoт этo кринж.
Шалом, ананасы.
Инб4 я нуфаг в вопросе, не пинайте плез. Знакомых мотанов нет, за исключением минимотардника и дамы на чоппере, с которой оче мало общаюсь.
Хочу вкатиться в мотовозки ибо 4 колеса не хочу, а в Крым и Карелию хочу. Права буду делать по весне или летом, с прицелом на сезон 23го года.
На что копить деньги? Задачи - доехать по дороге до упомянутых локаций, скатиться на грунтовку крымского разлива. Опционально легкий оффроад по тропам в лесу, но неточно. Также думаю про байк для своей тянки.
Параметры - 185 см и 120 кг, 154 см и 55 кг соответственно.
Если нет точной инфы - направьте, где искать нормальную инфу.
Инб4 я нуфаг в вопросе, не пинайте плез. Знакомых мотанов нет, за исключением минимотардника и дамы на чоппере, с которой оче мало общаюсь.
Хочу вкатиться в мотовозки ибо 4 колеса не хочу, а в Крым и Карелию хочу. Права буду делать по весне или летом, с прицелом на сезон 23го года.
На что копить деньги? Задачи - доехать по дороге до упомянутых локаций, скатиться на грунтовку крымского разлива. Опционально легкий оффроад по тропам в лесу, но неточно. Также думаю про байк для своей тянки.
Параметры - 185 см и 120 кг, 154 см и 55 кг соответственно.
Если нет точной инфы - направьте, где искать нормальную инфу.
>>76059
Ты жирный, так что 650 не подойдёт, смотри литор+, встром 1000 например.
Вот обзоры на русике неплохие: https://www.youtube.com/c/x8355148
Ты жирный, так что 650 не подойдёт, смотри литор+, встром 1000 например.
Вот обзоры на русике неплохие: https://www.youtube.com/c/x8355148
>>76076
Почему не FJR?
Почему не FJR?
>>76059
Имхо постановка вопроса некорректна, я бы наоборот начал с определения бюджета этого мероприятия. Тут тебе уже гусей литровых побежали втюхивать в качестве первомота, лол. Если окажется что денег у тебя на бажаж не набирается, выйдет неувязочка.
Постарайся найти хорошую мотошколу, где дают покататься на разных типах байков. Возможно уже на этом этапе предпочтения начнут формироваться. Есть шанс что не нужна тебе турэндура вовсе, а хватит дорожника под твои задачи.
>На что копить деньги?
Имхо постановка вопроса некорректна, я бы наоборот начал с определения бюджета этого мероприятия. Тут тебе уже гусей литровых побежали втюхивать в качестве первомота, лол. Если окажется что денег у тебя на бажаж не набирается, выйдет неувязочка.
>Права буду делать по весне или летом
Постарайся найти хорошую мотошколу, где дают покататься на разных типах байков. Возможно уже на этом этапе предпочтения начнут формироваться. Есть шанс что не нужна тебе турэндура вовсе, а хватит дорожника под твои задачи.
>>76086
К июлю я закончу с оружейными вопросами ибо ПОПРАВ ОЧКИ, так что точно будет в районе 250к к сезону. Вообще бюджет конечно чем меньше - тем лучше, но мне хотя бы примерно надо понимать что надо будет рассматривать. Опять же, можно растянуть бюджет - просто куплю мотоцикл позже, заменив городским мотоблоком из китаетреда
А в чём цимес с ним? Я пока до него не добрался, думал как раз вечером посмотреть на него в инете.
Ну я вот собственно к анонам за советом и пришел. Может не ебать мозги и взять более простое и понятное?
К июлю я закончу с оружейными вопросами ибо ПОПРАВ ОЧКИ, так что точно будет в районе 250к к сезону. Вообще бюджет конечно чем меньше - тем лучше, но мне хотя бы примерно надо понимать что надо будет рассматривать. Опять же, можно растянуть бюджет - просто куплю мотоцикл позже, заменив городским мотоблоком из китаетреда
>гусяка
А в чём цимес с ним? Я пока до него не добрался, думал как раз вечером посмотреть на него в инете.
>дорожник
Ну я вот собственно к анонам за советом и пришел. Может не ебать мозги и взять более простое и понятное?
>>76090
Имею в виду какой-нить стелс или еще какой кал - чисто опыта на дороге набраться. Потом продать его на органы и купить уже нормальное изделие.
>заменив городским мотоблоком из китаетреда
Имею в виду какой-нить стелс или еще какой кал - чисто опыта на дороге набраться. Потом продать его на органы и купить уже нормальное изделие.
>>76086
Такие бывают вообще? Или под разными типами подразумеваются ёбырь, китаец и ктм200?
> Постарайся найти хорошую мотошколу, где дают покататься на разных типах байков.
Такие бывают вообще? Или под разными типами подразумеваются ёбырь, китаец и ктм200?
>>76086
Тащемто, вполне допустимый первомот для взрослого мужика при адекватном подходе.
Но не за 250к, разумеется.
>гусей литровых побежали втюхивать в качестве первомота, лол
Тащемто, вполне допустимый первомот для взрослого мужика при адекватном подходе.
Но не за 250к, разумеется.
>>76090
Лол, за эти деньги уже даже китайца вменяемого не купить, а к сезону ценники явно меньше не станут. Или копи больше денег или вставай на тернистый путь некросамурая.
>будет в районе 250к к сезону
Лол, за эти деньги уже даже китайца вменяемого не купить, а к сезону ценники явно меньше не станут. Или копи больше денег или вставай на тернистый путь некросамурая.
147 Кб, 1376x626>>76133 (Del)
вот вайпейперс, изучай, будь ученым как я!
https://www.researchgate.net/publication/260283356_Performance_Analysis_of_Skyhook_Groundhook_and_Hybrid_Control_Strategies_on_Semiactive_Suspension_System
если вкратце, то ты не едешь, а плывешь, в итоге тебя укачивает как на сраной лотке
вот вайпейперс, изучай, будь ученым как я!
https://www.researchgate.net/publication/260283356_Performance_Analysis_of_Skyhook_Groundhook_and_Hybrid_Control_Strategies_on_Semiactive_Suspension_System
если вкратце, то ты не едешь, а плывешь, в итоге тебя укачивает как на сраной лотке
2,1 Мб, 1585x1078>>76134
Ну раз ты скозал, ладно.
Куда ж ты своей свиной рожей в калашный ряд-то лезешь, и рассуждаешь о мотоциклах, на которых никогда не ездил и не будешь ездить.
>>76139 (Del)
Странно, но бажижисты из 2014 года тоже пишут, что скайхук - очень комфортна. А про укачивание и говенность нет.
> в итоге тебя укачивает как на сраной лотке
Ну раз ты скозал, ладно.
Куда ж ты своей свиной рожей в калашный ряд-то лезешь, и рассуждаешь о мотоциклах, на которых никогда не ездил и не будешь ездить.
>>76139 (Del)
Странно, но бажижисты из 2014 года тоже пишут, что скайхук - очень комфортна. А про укачивание и говенность нет.
>>76155
Лoл, нeдaвнo был зa 700к в быклeндe.
Лoл, нeдaвнo был зa 700к в быклeндe.
Поясните, зачем на Africa Twin 1000/1100 всё время горят передние поворотники?
Вот например: https://youtu.be/0DUED1zjCqE?t=221 и https://youtu.be/sJkgiFsSL-A?t=1077
И на всех видосах так.
Вот например: https://youtu.be/0DUED1zjCqE?t=221 и https://youtu.be/sJkgiFsSL-A?t=1077
И на всех видосах так.
>>76292
Это вроде стандарт такой японский. Поворотник всегда горит, а при включении - мигает.
Это вроде стандарт такой японский. Поворотник всегда горит, а при включении - мигает.
>>76786
Нет, на десятках японских мотоцилов, что я видел, не горят.
Версус 650, встром 650, встром 1000, клх250, некрота всякая и т.д.
>>76787
Да ну? Я ирл видел несколько раз, не горели.
И на видосах не горят: https://youtu.be/FzdfMrlviJ0?t=178
>>76788
НЕ ГО РЯТ
https://youtu.be/wfBoNDHh9z0?t=87
>вроде стандарт такой японский
Нет, на десятках японских мотоцилов, что я видел, не горят.
Версус 650, встром 650, встром 1000, клх250, некрота всякая и т.д.
>>76787
> На xr250 горят
Да ну? Я ирл видел несколько раз, не горели.
И на видосах не горят: https://youtu.be/FzdfMrlviJ0?t=178
>>76788
>На хорлеях
НЕ ГО РЯТ
https://youtu.be/wfBoNDHh9z0?t=87
888 Кб, 1200x525>>76786
>>76788
>>76798
Да штош такое, видел-не видел. Вы ещё горение-негорение "ПО ОЩУЩЕНИЯМ" начните сравнивать.
Американский стандарт это. Если передние поворотники постоянно горят, значит мотоцикл сделан для американского рынка, независимо от производителя.
>Это вроде стандарт такой японский.
>>76788
>На хорлеях такое видел только
>>76798
>>На хорлеях
>НЕ ГО РЯТ
Да штош такое, видел-не видел. Вы ещё горение-негорение "ПО ОЩУЩЕНИЯМ" начните сравнивать.
Американский стандарт это. Если передние поворотники постоянно горят, значит мотоцикл сделан для американского рынка, независимо от производителя.
>>76798
Это R-ка, а не внутрияпонский. Тут горят https://youtu.be/4wGXHQeFHUE
У меня был 97 года, тоже горели.
> И на видосах не горят
Это R-ка, а не внутрияпонский. Тут горят https://youtu.be/4wGXHQeFHUE
У меня был 97 года, тоже горели.
>>76799
Давно под Обамой ходишь? Откуда эти познания американского рынка? Ты ночной волк?
Давно под Обамой ходишь? Откуда эти познания американского рынка? Ты ночной волк?
>>76798
мочеглот подтер, но на всех новых яманах так же
мочеглот подтер, но на всех новых яманах так же
>>76059
Вы, блядь, Тимон и Пумба?
> Также думаю про байк для своей тянки.
>Параметры - 185 см и 120 кг, 154 см и 55 кг соответственно.
Вы, блядь, Тимон и Пумба?
>>76799
Почему тогда на гейропейских африках горят?
https://youtu.be/_ls3XDIZDG8?t=36
https://youtu.be/1FR6EV5RW4c?t=726
https://youtu.be/E5k4zJIqyug?t=226
>Если передние поворотники постоянно горят, значит мотоцикл сделан для американского рынка
Почему тогда на гейропейских африках горят?
https://youtu.be/_ls3XDIZDG8?t=36
https://youtu.be/1FR6EV5RW4c?t=726
https://youtu.be/E5k4zJIqyug?t=226
>>76821
Серанул-с
Серанул-с
>>76799
Хуита, на энсихе с японии постоянно горят.
Хуита, на энсихе с японии постоянно горят.
позырил тут последние серии вояжа бересневича в крым. ебать страдания. зочем с короткими ногами покупать афреку...ладно, зачем с короткими ногами покупать афреку и лезть на бездор. он скоро в паверлифтинге начнет места брать с такими покатухами.
>>76954
у меня отторжения не вызывает. немножко душноватый. рост не знаю, но явно нехватат для этой коровы. притом видно(с моей колокольни) что ему страшно уронить так как это пиздец ее подымать, из за этого зажимается еще сильнее и роняет.и я его прекрасно понимаю, сам докатывался/ дотаскивался до состояния , что сцепу не выжать и кик не кикнуть.
у меня отторжения не вызывает. немножко душноватый. рост не знаю, но явно нехватат для этой коровы. притом видно(с моей колокольни) что ему страшно уронить так как это пиздец ее подымать, из за этого зажимается еще сильнее и роняет.и я его прекрасно понимаю, сам докатывался/ дотаскивался до состояния , что сцепу не выжать и кик не кикнуть.
>>76933
Так там же нахуй пошлют. Как здесь порофлят и поглавпидорствуют, если спросить нахуя мотоцикл нужен.
Пострелять в лесу или тире?
Так там же нахуй пошлют. Как здесь порофлят и поглавпидорствуют, если спросить нахуя мотоцикл нужен.
Пострелять в лесу или тире?
4 Кб, 317x75>>76962
Да нормальный он мужик, хотя бы видеоряд нормальный и снимает хоть что-то кроме придорожных лобазов и заправок, как многие. Да и наездил он порядочно. Я так понял он варадеро то продал по причине тяжести. Не на ней ли он в Монголию ездил?
Да нормальный он мужик, хотя бы видеоряд нормальный и снимает хоть что-то кроме придорожных лобазов и заправок, как многие. Да и наездил он порядочно. Я так понял он варадеро то продал по причине тяжести. Не на ней ли он в Монголию ездил?
>>76973
согласен. в монголии он нк африке был в прошлом годе. чуть там богу душу не отдал, дергая африканскую штангу.
согласен. в монголии он нк африке был в прошлом годе. чуть там богу душу не отдал, дергая африканскую штангу.
158 Кб, 1254x705>>76826
В общем на всех африках, во всех странах(даже в Китае) горят передние поворотники.
Так что, твоя теория
- инвалид.
>в ещё в нескольких странах есть подобное требование. Или серый импорт.
В общем на всех африках, во всех странах(даже в Китае) горят передние поворотники.
Так что, твоя теория
>Если передние поворотники постоянно горят, значит мотоцикл сделан для американского рынка
- инвалид.
>>77109
Это не теория, мань.
>Так что, твоя теория
>>Если передние поворотники постоянно горят, значит мотоцикл сделан для американского рынка
>- инвалид.
Это не теория, мань.
>>77119
Т.е. все африки, продающиеся в азии/европе, сделаны для рынка сша, шиз?
Т.е. все африки, продающиеся в азии/европе, сделаны для рынка сша, шиз?
>>77123
Алло блядь! Я не спорю, что в США есть такое требование, я спорю с высером
Алло блядь! Я не спорю, что в США есть такое требование, я спорю с высером
>Если передние поворотники постоянно горят, значит мотоцикл сделан для американского рынка
>>77124
Разве не может быть такого, что в Европу повезли то, что не довезли в США? Там с оранжевыми огнями ездить не запрещено вроде бы. Так зачем переделывать?
Разве не может быть такого, что в Европу повезли то, что не довезли в США? Там с оранжевыми огнями ездить не запрещено вроде бы. Так зачем переделывать?
>>77126
Почему бы и нет. Рассчитывали на американский рынок, как самый перспективный и набитый деньгами. Спрос оправданий не ожидал, либо в прогнозе проебались. Для остального мира выпустили, ясно едело, меньше, так как он вторичен в сравнении с США, недостающее доставили из американской партии. Возможно и производство приглушили немного. Этого мы не узнаем. Более правдоподобно выглядит, чем то что одну модель зачем-то выпускают с фонариками как для США, но продают не в США.
Почему бы и нет. Рассчитывали на американский рынок, как самый перспективный и набитый деньгами. Спрос оправданий не ожидал, либо в прогнозе проебались. Для остального мира выпустили, ясно едело, меньше, так как он вторичен в сравнении с США, недостающее доставили из американской партии. Возможно и производство приглушили немного. Этого мы не узнаем. Более правдоподобно выглядит, чем то что одну модель зачем-то выпускают с фонариками как для США, но продают не в США.
>>77124
Как тебе такая теория:
В США это требуется по закону, а в остальных странах не запрещено и Хонда в рот ебала делать разные модели?
Как тебе такая теория:
В США это требуется по закону, а в остальных странах не запрещено и Хонда в рот ебала делать разные модели?
>>76113
Ну, имхо, мопед-то сам по себе неблох. Дефорсированная копия мотора CB400SS, сухой картер, маленький нолох. Для одного турындурить по рашке как раз. Правда хуй знает где дитоли брать на него.
Ну, имхо, мопед-то сам по себе неблох. Дефорсированная копия мотора CB400SS, сухой картер, маленький нолох. Для одного турындурить по рашке как раз. Правда хуй знает где дитоли брать на него.
>>77291
Зaбыл yчecть китaйcкoe гoвнoкaчecтвo. Пocлe пeрвoй тыcячи км пeрecтaeшь eздить и нaчинaeшь ЧИНИТЬ.
Зaбыл yчecть китaйcкoe гoвнoкaчecтвo. Пocлe пeрвoй тыcячи км пeрecтaeшь eздить и нaчинaeшь ЧИНИТЬ.
>>77327 (Del)
потому что эпоха пориджей, кувалду он что ли оседлает? нет, обосрется
>а тренд перехода на ЛЕГКИЕ малокубатурные моточки - мировой.
потому что эпоха пориджей, кувалду он что ли оседлает? нет, обосрется
>>77367
А я б хотел кувалду, но не хочу нолох за нее платить, все равно никогда не откручу на максимум. А кроме движка, говорят, там все остальные компоненты говно.
>кувалду он что ли оседлает? нет, обосрется
А я б хотел кувалду, но не хочу нолох за нее платить, все равно никогда не откручу на максимум. А кроме движка, говорят, там все остальные компоненты говно.
>>77371
у сэма еблони есть видос про кувалду и он сам владел и под ним она сдохла, можно посмотреть интернсно из первых рук. там и Болт мелькает, эээх на кого ты нас
https://youtu.be/lf99HAVe1xk
у сэма еблони есть видос про кувалду и он сам владел и под ним она сдохла, можно посмотреть интернсно из первых рук. там и Болт мелькает, эээх на кого ты нас
https://youtu.be/lf99HAVe1xk
>>77373
А толк, если она не вемакс?
А толк, если она не вемакс?
>>77441
Но девиль как раз и едет 100. Выше уже пиздец и кринж
Но девиль как раз и едет 100. Выше уже пиздец и кринж
>>77441
Ну так-то есть ещё минск, который попизже ёбра будет в соответствии с данными критериями. А если ещё и тюнинх по-залупски докинуть...
>доводы чем ёбр лучше:
> 1. я ссу откручивать больше 100
> 2. у меня нет денег
> 3. я дрыщ
> 4. у меня нет денег
> 5. у меня нет денег
Ну так-то есть ещё минск, который попизже ёбра будет в соответствии с данными критериями. А если ещё и тюнинх по-залупски докинуть...
Если денег не хватает на почти бесплатный по расходу и обслуживанию девиль, может стоит вообще от мотоциклизма отказаться.
>>77451
Так-то со слов поциента выходит, что девиль жрёт заметно больше, чем современный мотоцикл в схожем режиме.
>на почти бесплатный по расходу
Так-то со слов поциента выходит, что девиль жрёт заметно больше, чем современный мотоцикл в схожем режиме.
>>77453
У девиля 5 передач, и 100 у него где-то после 5к оборотов выходит. Что для ветвина уже ого-го. Девиль ездит с крейсером 80, как круизер. И жрет при этом 5 литров максимум. Инжекторный девиль уже может в 100 и 4л + там абс есть. А цена обслуживания ещё ниже из-за отсутствия карбов. Так что в целях экономии на девиле логичнее брать девиль получше
У девиля 5 передач, и 100 у него где-то после 5к оборотов выходит. Что для ветвина уже ого-го. Девиль ездит с крейсером 80, как круизер. И жрет при этом 5 литров максимум. Инжекторный девиль уже может в 100 и 4л + там абс есть. А цена обслуживания ещё ниже из-за отсутствия карбов. Так что в целях экономии на девиле логичнее брать девиль получше
Это если сдерживаться и не орать с жалоб на расход мотоцикла. Бензин в России почём? Полдоллара за литр? То есть, сотню км ты приезжаешь за 3 бакса и жалуешься? На автобусе сколько км за три бакса проведешь, нюхая потные жопы? Кринж какой-то.
>>77461
И что это значит? 60 ЛС на 8к, а на 5к сколько? 35? И уже жрет 6+, вибрирует и едет всего сотню. Что там на минчике происходит при попытке выдавить воображаемую сотку, я боюсь даже думать.
И что это значит? 60 ЛС на 8к, а на 5к сколько? 35? И уже жрет 6+, вибрирует и едет всего сотню. Что там на минчике происходит при попытке выдавить воображаемую сотку, я боюсь даже думать.
>>77457
Так-то на скорости около сотки в спокойном режиме даже обвешанная хлебницами и тридескотинами турында будет жрать 4...5 литров на сотню.
Так-то на скорости около сотки в спокойном режиме даже обвешанная хлебницами и тридескотинами турында будет жрать 4...5 литров на сотню.
96 Кб, 604x453Моча как минимум 450 постов нашего порожнего пиздежа из треда удалила (и правильно). Может нам специальный бесконечный тренд для научных дискуссий завести? Как в автаче и велаче.
>>77811
при этом необходимо достаточных!
при этом необходимо достаточных!
>>77805
Поддерживаю. Вчера наконец-то нормальная мужская дискуссия развернулась, но раз это не совсем по теме доске, лучше в отдельный загончик перекатиться. Идеи как назвать тред?
Поддерживаю. Вчера наконец-то нормальная мужская дискуссия развернулась, но раз это не совсем по теме доске, лучше в отдельный загончик перекатиться. Идеи как назвать тред?
Турдураны, подскажите плиз, к каких ситуациях Стрём или Версус будут намного лучше чем тот же Фазер или еще что-то дорожное.
>>77820
В ситуациях долгих перегонов. За счёт посадки.
В ситуациях долгих перегонов. За счёт посадки.
>>77820
намного-ничем. а так с бардюра легче спрыгнуть, лежачий схавает. тока геометрия и подвески. но из достоинств, как известно вытекают и недостатки. на бездоре богом не будешь, если ты про это.
намного-ничем. а так с бардюра легче спрыгнуть, лежачий схавает. тока геометрия и подвески. но из достоинств, как известно вытекают и недостатки. на бездоре богом не будешь, если ты про это.
>>77819
Феномен залупизма в мотобратстве. Признаки. Идеология. Причины возникновения.
Феномен залупизма в мотобратстве. Признаки. Идеология. Причины возникновения.
>>77820
Например такая распространенная ситуация как плохая асфальтная дорога. Быстрее сможешь ехать
Например такая распространенная ситуация как плохая асфальтная дорога. Быстрее сможешь ехать
>>77820
Тyпo yдoбнee cидeть c прямoй cпинoй, нe знaю кaк люди нa cпoртyxax eздят cкрючившиcь бyквoй зю.
cтрoмoвoд
Тyпo yдoбнee cидeть c прямoй cпинoй, нe знaю кaк люди нa cпoртyxax eздят cкрючившиcь бyквoй зю.
cтрoмoвoд
>>77829
а каким фазер с нормальным рулем к спортам? там вполне себе норм посадка
а каким фазер с нормальным рулем к спортам? там вполне себе норм посадка
>>77820
В дополнение к уже упомянутым посадке и подвеске вброшу еще одну особенность.
Турдуры лучше подходят для функционального колхозирования, поскольку:
1) На них, как правило, больше выбор всяких афтермаркетных функциональных штук: стёкла, лопухи, подогревы, защиты, хлебницы, мигалки и жилетки;
2) Турдуры, как правило, выглядят довольно всрато и их эстетически не жалко уколхоживать вышеперечисленным говном.
В дополнение к уже упомянутым посадке и подвеске вброшу еще одну особенность.
Турдуры лучше подходят для функционального колхозирования, поскольку:
1) На них, как правило, больше выбор всяких афтермаркетных функциональных штук: стёкла, лопухи, подогревы, защиты, хлебницы, мигалки и жилетки;
2) Турдуры, как правило, выглядят довольно всрато и их эстетически не жалко уколхоживать вышеперечисленным говном.
>>77833
ЗАЛ Умеренно Потешного Абсуждения
ЗАЛ Умеренно Потешного Абсуждения
>>77829
А они и не ездят, лел. Пробеги как у учёного 1.5к в год.
А они и не ездят, лел. Пробеги как у учёного 1.5к в год.
>>77919
Как называется эта болезнь?
Как называется эта болезнь?
>>77919
А что не так? Идеальный лёгкий дуалспорт для туризма и езды в любых условиях, от трассы до лесных тропинок. Из конкурентов у него кто? Недо КТМ 390 какой-нибудь для школьников разве что. Можно за пол цены взять двадцатилетней давности с аукциона если ты об этом.
А что не так? Идеальный лёгкий дуалспорт для туризма и езды в любых условиях, от трассы до лесных тропинок. Из конкурентов у него кто? Недо КТМ 390 какой-нибудь для школьников разве что. Можно за пол цены взять двадцатилетней давности с аукциона если ты об этом.
>>77953
390 всем лучше, да ещё и дешевле.
За разницу в цене можно еще спицованные колёса на 390 купить, лол.
>КТМ 390 какой-нибудь для школьников
390 всем лучше, да ещё и дешевле.
За разницу в цене можно еще спицованные колёса на 390 купить, лол.
>>77972
Одноразовый, асфальтовый и без задач же. Ни яркости ни надёжности в нём. Лучше тогда уж честный баджаш взять, чтобы за шильдик не переплачивать. А сузука будет служить вечно пока не надоест, хоть в говнах по сидушку хоть в горах хоть по трассе на ней дубась.
>390 всем лучше
Одноразовый, асфальтовый и без задач же. Ни яркости ни надёжности в нём. Лучше тогда уж честный баджаш взять, чтобы за шильдик не переплачивать. А сузука будет служить вечно пока не надоест, хоть в говнах по сидушку хоть в горах хоть по трассе на ней дубась.
>>77974
Вангую с дивана, если на нее поставить другие звезды и резину дорожную, она поедет 140-150, а больше в скотопидорахии и не нужно - разъебешься.
>Найс рофлишь
Вангую с дивана, если на нее поставить другие звезды и резину дорожную, она поедет 140-150, а больше в скотопидорахии и не нужно - разъебешься.
>>77984
150 там потолок в стоке. Значит 120 каких можно ехать. Наверное.
150 там потолок в стоке. Значит 120 каких можно ехать. Наверное.
>>77973
Если бы был какой-нибудь гоминар адвенчер, то я бы уже бежал в магазин.
> Лучше тогда уж честный баджаш взять
Если бы был какой-нибудь гоминар адвенчер, то я бы уже бежал в магазин.
>>77993
Там гомилаян 450 планируют выпустить, в котором дохлому гомилаяну обещали дать нормальную мощщу. Мб твои молитвы услышаны.
Там гомилаян 450 планируют выпустить, в котором дохлому гомилаяну обещали дать нормальную мощщу. Мб твои молитвы услышаны.
>>77995
У нас отдельные говноеды личности даже обычный как-то доставали, а уж 450ку может и официально привезут.
У нас отдельные говноеды личности даже обычный как-то доставали, а уж 450ку может и официально привезут.
>>78001
Вангую, где-то на 100к дешевле.
Если бы ещё бак увеличили немного, как у гоминара односительно дюка, то заебись бы было.
Вангую, где-то на 100к дешевле.
Если бы ещё бак увеличили немного, как у гоминара односительно дюка, то заебись бы было.
116 Кб, 970x545
>>78015
А сколько должно быть?
А сколько должно быть?
>>78014
Знаю только одного главпидора, какие ещё есть?
Знаю только одного главпидора, какие ещё есть?
>>78020
К чему охота, к тому и руки тянутся, бхе-хе-хе!
К чему охота, к тому и руки тянутся, бхе-хе-хе!
>>77993
Я видел фотки анонса нового поминара из Индии, там защита рук, стекло и крепеж для багажа в стоке. Может, и до нас дойдет.
Я видел фотки анонса нового поминара из Индии, там защита рук, стекло и крепеж для багажа в стоке. Может, и до нас дойдет.
Собственно вот
https://vk.com/wall-105785401_61277
https://vk.com/wall-105785401_61277
>>78028
Но это всё тот же стандартный гоминар, обвешанный хуйнёй с али.
Нужен больше клиренс/бак/переднее колесо.
Но это всё тот же стандартный гоминар, обвешанный хуйнёй с али.
Нужен больше клиренс/бак/переднее колесо.
>>78030
Откровенно асфальтовый адвенчер, конечно, но уже не совсем нейкед. Может еще будут или были уже какие-то изменения, я особо не следил за новостями по нему.
Откровенно асфальтовый адвенчер, конечно, но уже не совсем нейкед. Может еще будут или были уже какие-то изменения, я особо не следил за новостями по нему.
>>78029
Вот жешь писаки хуевы. Им браузеры проверку орфографии дали, нет, напишу как мне видится.
>насколько измениТЬСЯ...
Вот жешь писаки хуевы. Им браузеры проверку орфографии дали, нет, напишу как мне видится.
>>78037
А что еще ожидать от индодебила?
А что еще ожидать от индодебила?
https://www.cfmoto.com.au/model/800mt-touring
Хотя вот в Австралии обещают продажи с лета 22. По цене от 800к, если перевести в пынерублей. Как V-Strom 650.
Хотя вот в Австралии обещают продажи с лета 22. По цене от 800к, если перевести в пынерублей. Как V-Strom 650.
>>78039
Можно подумать они в других местах не делают ошибки, умник хуев.
Можно подумать они в других местах не делают ошибки, умник хуев.
>>78041
Зачем нужен тяжелый китайский катум-790? Пушечности-гоночности катума уже нет, но китайскость и удешевление компонентов во все поля.
Зачем нужен тяжелый китайский катум-790? Пушечности-гоночности катума уже нет, но китайскость и удешевление компонентов во все поля.
>>78045
Это ты собственным опытом делишься или чисто по фотографиям вангуешь? Ну чтобы мы понимали
Это ты собственным опытом делишься или чисто по фотографиям вангуешь? Ну чтобы мы понимали
>>78048
Прости великоДУШНО, но опыта езды на китайских мотоциклосодержащих продуктах у меня нет, к счастью. А возможность открыть гугол и увидеть его ТТХ и компоненты, увидеть, что он базируется на ктм790 (бугурты про который не слышал только ленивый) - у меня есть.
Прости великоДУШНО, но опыта езды на китайских мотоциклосодержащих продуктах у меня нет, к счастью. А возможность открыть гугол и увидеть его ТТХ и компоненты, увидеть, что он базируется на ктм790 (бугурты про который не слышал только ленивый) - у меня есть.
>>78045
Дешевле
Дешевле
>>78050
Спасибо что признался. Вообще китай китаю рознь, есть китай который приходит рассыпухой в коробках и собирается полупьяными васянами в Барнауле, а есть CFMOTO, Voge, Lifan которые на две головы выше и имеют дилерские сети хотя лифан вроде бы не представлен официально. Ну и с учетом ценника никто не ждет пушечности/гоночности оригинала конечно.
> но опыта езды на китайских мотоциклосодержащих продуктах у меня нет, к счастью
Спасибо что признался. Вообще китай китаю рознь, есть китай который приходит рассыпухой в коробках и собирается полупьяными васянами в Барнауле, а есть CFMOTO, Voge, Lifan которые на две головы выше и имеют дилерские сети хотя лифан вроде бы не представлен официально. Ну и с учетом ценника никто не ждет пушечности/гоночности оригинала конечно.
>>78055
На том же австралийском рынке за 18к (против 14.5 за цфмото) можно взять трейсер-жт или тигр-850. Как-то не видится тут сделки века и наеба системы.
>с учетом ценника
На том же австралийском рынке за 18к (против 14.5 за цфмото) можно взять трейсер-жт или тигр-850. Как-то не видится тут сделки века и наеба системы.
>>78060
3.5 разницы можно вкинуть в кофры/подготовку к дальняку/экип. Ну и не забывай что для кого-то 3.5к - это не повод для поиска компромисных вариантов, а для кого-то это целых три минска.
>Как-то не видится тут сделки века и наеба системы
3.5 разницы можно вкинуть в кофры/подготовку к дальняку/экип. Ну и не забывай что для кого-то 3.5к - это не повод для поиска компромисных вариантов, а для кого-то это целых три минска.
>>78070
Можно 2 понавесить всместо кофров, если одна китайская хуйня в дороге наебнётся, то доехать на запасной. вторая запасная на случай, если первая запасная не заведётся. Ну и на запчасти там.
>3.5 разницы можно вкинуть в кофры
>для кого-то 3.5к - это целых три минска.
Можно 2 понавесить всместо кофров, если одна китайская хуйня в дороге наебнётся, то доехать на запасной. вторая запасная на случай, если первая запасная не заведётся. Ну и на запчасти там.
![Screenshot 2022-01-17 at 14-40-02 MotoGarage 21s product ca[...].png](https://2ch.life//mo/src/374685/16424197747250.png)
92 Кб, 189x228>>74685 (OP)
Анон, подскажи стоит не стоит брать некро хондочку трансальп в 2к22? Будет мой первомот
Анон, подскажи стоит не стоит брать некро хондочку трансальп в 2к22? Будет мой первомот
>>78106
Да, научишься кузмичевать в режиме экстрим, потом доведешь до состояния заводится и может отъехать от гаража и продашь очередному лоху.
Да, научишься кузмичевать в режиме экстрим, потом доведешь до состояния заводится и может отъехать от гаража и продашь очередному лоху.
>>78060
Их у нас можно взять за жалкие 900к-1млн, но ведь это асфальтокал и он не нужен.
Китайский 790 с нормальными колёсами и даже дешевле это заебись.
>трейсер-жт или тигр-850.
Их у нас можно взять за жалкие 900к-1млн, но ведь это асфальтокал и он не нужен.
Китайский 790 с нормальными колёсами и даже дешевле это заебись.
>>78106
У меня был трансальп 90 года вроде.
Двигатель был в отличном состоянии, всё остальное разъёбано и чинить не было смысла.
В общем норм, но на бездорожье пососёшь канеш, он тяжёлый.
У меня был трансальп 90 года вроде.
Двигатель был в отличном состоянии, всё остальное разъёбано и чинить не было смысла.
В общем норм, но на бездорожье пососёшь канеш, он тяжёлый.
58 Кб, 596x276>>78114
А цфмота - эндура-эндурища! Ведь у нее "нормальные колёса", лул.
>но ведь это асфальтокал и он не нужен
А цфмота - эндура-эндурища! Ведь у нее "нормальные колёса", лул.
>>78108
Затоновец, плес
Затоновец, плес
>>78118
Едешь по кочкам и гадаешь что у тебя треснет или открутиться на этот раз. В то время как на ебаной асфальтной зонде улетаешь в ямку на 120 кмч и не то что вмятины на диске нет, даже пластик не клацает и подвеска до упора не складывается. А китайское эндуро не пропускают на трассы вместе с японцами и немцами, что же делать.
Едешь по кочкам и гадаешь что у тебя треснет или открутиться на этот раз. В то время как на ебаной асфальтной зонде улетаешь в ямку на 120 кмч и не то что вмятины на диске нет, даже пластик не клацает и подвеска до упора не складывается. А китайское эндуро не пропускают на трассы вместе с японцами и немцами, что же делать.
>>78145
Копротивляешься тут только ты, дебс.
Копротивляешься тут только ты, дебс.
Просто оставлю это здесь
https://www.youtube.com/watch?v=o06Ds3B6iC4
https://www.youtube.com/watch?v=o06Ds3B6iC4
>>79021
Как раз начал на лёгкие адвенчуры посматривать, а тут такой удар от неизвестного авторитета:
Только вот подстава, в дуалспорты производители не вкладываются уже лет 20 из-за низкого спроса. Они же не красивые и не быстные на асфальте, не лёгкие и не дешёвые.
Как раз начал на лёгкие адвенчуры посматривать, а тут такой удар от неизвестного авторитета:
>Just get a dualsport
Только вот подстава, в дуалспорты производители не вкладываются уже лет 20 из-за низкого спроса. Они же не красивые и не быстные на асфальте, не лёгкие и не дешёвые.
>>79021
Oh boi
>Адв плохо потому что это не эндурки, а просто вседорожные туреры
>Купите себе дуалспорт, а не жырный адв
>Но я бы всё равно купил себе адв и поехал на нём путешествовать
Oh boi
>>79026
тебе братишки из поднебесной тебе напилили доступных дуалспортов, езди не хочу.
20 лет назад дуалспорты уже достигли всего, что нужно вменяемому ездуну.или ты что, инжектор хотишь?
тебе братишки из поднебесной тебе напилили доступных дуалспортов, езди не хочу.
20 лет назад дуалспорты уже достигли всего, что нужно вменяемому ездуну.или ты что, инжектор хотишь?
>>79042
Да. Инжектор, водянку, 400 сс, 4 клапана на циллиндор, отключаемые АБС и трэкшон. Похоже я только что котээм 390
Да. Инжектор, водянку, 400 сс, 4 клапана на циллиндор, отключаемые АБС и трэкшон. Похоже я только что котээм 390
>>79043
Скорее уж эндуро-690, т.к. 390 слишком игрушечный и тяжелее при этом.
>Похоже я только что котээм 390
Скорее уж эндуро-690, т.к. 390 слишком игрушечный и тяжелее при этом.
>>79045
Так у него и ценник в два раза выше. Я в общем-то и сам так себе эндурист, 90% пути по асфальту, а там, заехал куда-нибудь где дома не видно, палатку кинул и рад. Чесотки с максималкой 160 кмч должно хватить за глаза для такой задачи. Да и расход у них на литр меньше чем у 650.
Так у него и ценник в два раза выше. Я в общем-то и сам так себе эндурист, 90% пути по асфальту, а там, заехал куда-нибудь где дома не видно, палатку кинул и рад. Чесотки с максималкой 160 кмч должно хватить за глаза для такой задачи. Да и расход у них на литр меньше чем у 650.
>>79046
А сейчас на чем ездишь? Не хватает?
>Чесотки с максималкой 160 кмч должно хватить за глаза для такой задачи
А сейчас на чем ездишь? Не хватает?
>>79066
Китайской чекушки хватает на пределе. Но я бы не отказался пересесть на что-нибудь попрочнее и посовременнее в пределах 170 кг (лучше 130) пока есть возможность. Только вот вариантов что-то не вырисовывается толковых в пределах моего бюджета. Максимум что могу себе позволить КТМ 390, но он имеет ряд недостатков из-за которых на бездоре может оказаться ещё менее удобным чем китайчонок, а на трассе его потенциал даже немного избыточен для меня. Годных эндуро/дуалспорт япов на авите нету, похоже мало возят к нам и быстро разбирают. Привстаёт на топовые BSE, но их придётся кастомайзить (колхозить) потому что из коробки заточены на 90% грязи и немного асфальта, а мне надо наоборот. В общем, всё довольно грустно.
Китайской чекушки хватает на пределе. Но я бы не отказался пересесть на что-нибудь попрочнее и посовременнее в пределах 170 кг (лучше 130) пока есть возможность. Только вот вариантов что-то не вырисовывается толковых в пределах моего бюджета. Максимум что могу себе позволить КТМ 390, но он имеет ряд недостатков из-за которых на бездоре может оказаться ещё менее удобным чем китайчонок, а на трассе его потенциал даже немного избыточен для меня. Годных эндуро/дуалспорт япов на авите нету, похоже мало возят к нам и быстро разбирают. Привстаёт на топовые BSE, но их придётся кастомайзить (колхозить) потому что из коробки заточены на 90% грязи и немного асфальта, а мне надо наоборот. В общем, всё довольно грустно.
>>79120
Ты его сильно переоцениваешь.
>а на трассе его потенциал даже немного избыточен для меня
>КТМ 390
Ты его сильно переоцениваешь.
>>79121
Возможно. Я по обзорам ориентируюсь. 150 он едет легко даже с мотокарлсонами. А мне крейсер 100 кмч нужен. Грешным делом поглядываю на KTM 250. Немного получается как бы шило на мыло, но вроде как если подумать, то выглядит для меня оптимально. Жаль конечно, что не 300 сс, сцепление троссиковое и приборка не такая ёба как на 390, но даже так это всё же дополнительные 14 лс к текущей мощще моей тарахтелки. Т.е. фактически в два раза больше. При этом на грунте не будет таким дёрганным как 390 и первая должна быть покороче, не 10 кмч на холостых.
Возможно. Я по обзорам ориентируюсь. 150 он едет легко даже с мотокарлсонами. А мне крейсер 100 кмч нужен. Грешным делом поглядываю на KTM 250. Немного получается как бы шило на мыло, но вроде как если подумать, то выглядит для меня оптимально. Жаль конечно, что не 300 сс, сцепление троссиковое и приборка не такая ёба как на 390, но даже так это всё же дополнительные 14 лс к текущей мощще моей тарахтелки. Т.е. фактически в два раза больше. При этом на грунте не будет таким дёрганным как 390 и первая должна быть покороче, не 10 кмч на холостых.
28 Кб, 851x269>>79122
А больше ты едва ли захочешь долго ехать на 390.
Звучит именно так.
>А мне крейсер 100 кмч нужен
А больше ты едва ли захочешь долго ехать на 390.
> Немного получается как бы шило на мыло
Звучит именно так.
А что скажете на счёт BMW G310 GS, мотаны? В сравнении с КТМ 250.
>>79124
Австриец позлее получается. 22 лс против 30.
Не в моём регионе. Всё более-менее эндурное я просмотрел уже. В ДС можно найти, да, но по цене не сильно привлекательно выглядит, всего на 100к дешевле чем новенький блестящий не обкатанный. При том что КТМ вроде как вообще всем устраивает по характеристикам, внешке и фаршу. Бля, походу я вляпался, ребятки.
>клх на полудорожной резине
Австриец позлее получается. 22 лс против 30.
>на авто ру их мильон
Не в моём регионе. Всё более-менее эндурное я просмотрел уже. В ДС можно найти, да, но по цене не сильно привлекательно выглядит, всего на 100к дешевле чем новенький блестящий не обкатанный. При том что КТМ вроде как вообще всем устраивает по характеристикам, внешке и фаршу. Бля, походу я вляпался, ребятки.
>>79129
Да, официальный дилер.
Да, официальный дилер.
сорян, анон, невнимательно тебя прочитал изначально. клх не в тему.
>>79128
Смирись и покупай, особенно если нраица.
Он совсем дохлый и никакой. Тем более, я так понимаю, что ты про новый говоришь, а это совсем печаль его по полному прайсу покупать.
Сурс: пробовал соплатформенный рц250, и в сравнении с 390 совсем дохлый. Пробовал в один день по одному треку.
>Бля, походу я вляпался, ребятки.
Смирись и покупай, особенно если нраица.
>КТМ 250
Он совсем дохлый и никакой. Тем более, я так понимаю, что ты про новый говоришь, а это совсем печаль его по полному прайсу покупать.
Сурс: пробовал соплатформенный рц250, и в сравнении с 390 совсем дохлый. Пробовал в один день по одному треку.
>>79133
Я сейчас езжу на моте в два раза слабее и мне динамики хватает. Не хватает крейсера в первую очередь. KTM 250 вроде стабильно едет до 110 вдолгую с расходом около 3.5 л. По всем прикидкам должно хватить. Ценник на них сейчас снизили чуток (смотрю модель 2021-го года).
Но в принципе можно доплатить 180к и взять 390 "на вырост". Он уже будет не только практичным но и заметно веселее. В общем, без муки выбора не обойдётся. Смущает пара нюансов его бездорного использования. 390 судя по обзорам стабильно едет не захлёбываясь и без травления сцепы не менее чем 10 кмч. В бездоре это прямо сильно быстро. На моём китойце минималка без сцепы 5 кмч и это весьма часто рабочий режим. На 250 тоже должно бы быть как-то так. По сырому грунту и в каменистых горных подъёмах топить 10 кмч с кофрами и рюкзаком — это прямо уже на грани здравого смысла как по мне, а у 390 это буквально минимальный режим стабильных оборотов, значит в подъём придётся поддавать ещё больше. Попробовать бы конечно, чтобы развеять сомнения, эх. Ещё нюанс в том, что есть трекшен и соответственно на грунте его придётся выключать каждый раз как заглохнешь, +1 дополнительное действие с навигацией в меню, у чекушки трекшена нет и он не нужен по понятным причинам.
Я сейчас езжу на моте в два раза слабее и мне динамики хватает. Не хватает крейсера в первую очередь. KTM 250 вроде стабильно едет до 110 вдолгую с расходом около 3.5 л. По всем прикидкам должно хватить. Ценник на них сейчас снизили чуток (смотрю модель 2021-го года).
Но в принципе можно доплатить 180к и взять 390 "на вырост". Он уже будет не только практичным но и заметно веселее. В общем, без муки выбора не обойдётся. Смущает пара нюансов его бездорного использования. 390 судя по обзорам стабильно едет не захлёбываясь и без травления сцепы не менее чем 10 кмч. В бездоре это прямо сильно быстро. На моём китойце минималка без сцепы 5 кмч и это весьма часто рабочий режим. На 250 тоже должно бы быть как-то так. По сырому грунту и в каменистых горных подъёмах топить 10 кмч с кофрами и рюкзаком — это прямо уже на грани здравого смысла как по мне, а у 390 это буквально минимальный режим стабильных оборотов, значит в подъём придётся поддавать ещё больше. Попробовать бы конечно, чтобы развеять сомнения, эх. Ещё нюанс в том, что есть трекшен и соответственно на грунте его придётся выключать каждый раз как заглохнешь, +1 дополнительное действие с навигацией в меню, у чекушки трекшена нет и он не нужен по понятным причинам.
>>79135
А если не хватит? А если хватит, но прям по грани? Будешь сидеть и жалеть, что выкинул четыре сотни тыщщ за нулевой прирост удобства/эксплуатационный характеристик?
Звучит очень странно. Будто ты на мотоцикле не ездишь, а ножками толкаешься.
Я бы прикинул, как часто тебе реально нужно ехать медленнее и насколько допустимо это просто проезжать со сцепой.
Т.к. в моем представлении 10км/ч или ниже - это редкие ситуации, когда ты реально крадешься по сложному участку. А обычная (даже аккуратно-ссыкливая и без навыков) езда по грунтовкам это минимум 20+.
ТлДР: ты загоняешься по хуйне
>По всем прикидкам должно хватить
А если не хватит? А если хватит, но прям по грани? Будешь сидеть и жалеть, что выкинул четыре сотни тыщщ за нулевой прирост удобства/эксплуатационный характеристик?
>Без сцепы 5 кмч и это весьма часто рабочий режим
Звучит очень странно. Будто ты на мотоцикле не ездишь, а ножками толкаешься.
>390 судя по обзорам стабильно едет не захлёбываясь и без травления сцепы не менее чем 10 кмч.
Я бы прикинул, как часто тебе реально нужно ехать медленнее и насколько допустимо это просто проезжать со сцепой.
Т.к. в моем представлении 10км/ч или ниже - это редкие ситуации, когда ты реально крадешься по сложному участку. А обычная (даже аккуратно-ссыкливая и без навыков) езда по грунтовкам это минимум 20+.
ТлДР: ты загоняешься по хуйне
>>79136
А мы точно говорим о езде на универсальной (т.е. асфальтовой) резине?
Ну и да, обычно я предпочитаю именно красться, чтобы можно было подстраховать мот резко выпустив шасси в случае соскальзывания переднего колеса, и это реально часто помогает избежать падений.
>А обычная (даже аккуратно-ссыкливая и без навыков) езда по грунтовкам это минимум 20+
А мы точно говорим о езде на универсальной (т.е. асфальтовой) резине?
Ну и да, обычно я предпочитаю именно красться, чтобы можно было подстраховать мот резко выпустив шасси в случае соскальзывания переднего колеса, и это реально часто помогает избежать падений.
И да, я о езде по мокрому грунту. На сухом этой проблемы нет, по гравийке от 40 кмч ехать можно без напряга. А вот по мокрому 20 - максимальный предел если нет калеи. А сил есть с ямами нарытыми гряземесами, в которых застаивается вода даже 5 кмч иногда быстровато, так как передок частенько уводит.
>>79137
Да. Причем даже на тяжелых коровах с универсальной резиной типа скорпион трейл 2 или метц туранс.
>>79138
Оно разное бывает, но часто ли ты реально какой-нибудь скользкой глине ездишь? Готов ли ради этих редких моментов терпеть свои 90%+ эксплуатации по трассе?
>А мы точно говорим о езде на универсальной (т.е. асфальтовой) резине?
Да. Причем даже на тяжелых коровах с универсальной резиной типа скорпион трейл 2 или метц туранс.
>>79138
>мокрому грунту
Оно разное бывает, но часто ли ты реально какой-нибудь скользкой глине ездишь? Готов ли ради этих редких моментов терпеть свои 90%+ эксплуатации по трассе?
5,8 Мб, 2104x1496>>79135
Расскажи что за "бездор" у тебя. А то тут у всех разное представление.
До сюда например адвенчур без потерь не доехал бы, с таким ездюком как я во всяком случае
Расскажи что за "бездор" у тебя. А то тут у всех разное представление.
До сюда например адвенчур без потерь не доехал бы, с таким ездюком как я во всяком случае
>>79140
Какой-то такой рецепт обычно усреднённый. Иногда калея поглубже, с ямами от месилова, иногда поменьше.
Какой-то такой рецепт обычно усреднённый. Иногда калея поглубже, с ямами от месилова, иногда поменьше.
>>79141
Алсо, видя такое как на 4-й картинке уже обычно перестаю ехать и начинаю разворачиваться. Если это явно не последняя лужа.
Алсо, видя такое как на 4-й картинке уже обычно перестаю ехать и начинаю разворачиваться. Если это явно не последняя лужа.
217 Кб, 290x413>>79139
Стараюсь как можно реже. На грязи, допустим можно травить сцепой, ОК, это не проблема. Остаются подъёмы. Валуны размером с канистру - не редкость, вилка работает на весь диапазон и ехать в таком режиме хочется как можно медленнее, чтобы успевать выбирать безопасную траекторию. Впрочем, я вот сейчас вспомнил как на чекушке ездил летом в подъёмах... и я там палил сцепу, чтобы тронуться в подъёме, а потом приходилось крутить двиг явно не на минималках. Так что похоже, что ты таки прав, можно не загоняться и брать чесоточку.
>часто ли ты реально какой-нибудь скользкой глине ездишь
Стараюсь как можно реже. На грязи, допустим можно травить сцепой, ОК, это не проблема. Остаются подъёмы. Валуны размером с канистру - не редкость, вилка работает на весь диапазон и ехать в таком режиме хочется как можно медленнее, чтобы успевать выбирать безопасную траекторию. Впрочем, я вот сейчас вспомнил как на чекушке ездил летом в подъёмах... и я там палил сцепу, чтобы тронуться в подъёме, а потом приходилось крутить двиг явно не на минималках. Так что похоже, что ты таки прав, можно не загоняться и брать чесоточку.
>>79141
Тебе наверное какая-нибудь легендарная японская чекуха подойдет из нулевых чтоб в таких местах не превозмогать, а ехать.
Но если это единичные участки, то почему бы и нет, но резину все же позлее бери
Только смотри чтоб в погоне за универсальностью не соснуть и на рассе и на бездоре.
Ну и двиг крутить не ссы, нихуя ему не будет. А то в критической ситуации позаботишься о технике вместо себя и всё.
Тебе наверное какая-нибудь легендарная японская чекуха подойдет из нулевых чтоб в таких местах не превозмогать, а ехать.
Но если это единичные участки, то почему бы и нет, но резину все же позлее бери
Только смотри чтоб в погоне за универсальностью не соснуть и на рассе и на бездоре.
Ну и двиг крутить не ссы, нихуя ему не будет. А то в критической ситуации позаботишься о технике вместо себя и всё.
15 Кб, 300x199клх на дорожных звездах возвращается.не ну риальне
>>79144
Пасиб, да, это ценный совет. Жаль, что для осознания его ценности мне всё же понадобилось пару раз прокатиться по ночным двухполосным дорогам объезжая платки с фурами фигачащими под сотку, такая экономия могла бы кончиться для меня вообще полным решением всех проблем.
>Ну и двиг крутить не ссы, нихуя ему не будет. А то в критической ситуации позаботишься о технике вместо себя и всё.
Пасиб, да, это ценный совет. Жаль, что для осознания его ценности мне всё же понадобилось пару раз прокатиться по ночным двухполосным дорогам объезжая платки с фурами фигачащими под сотку, такая экономия могла бы кончиться для меня вообще полным решением всех проблем.
>>79120
>>79122
Хорошо, что твои посты увидел, у меня были похожие метания между ктм 250 и 390. Кажется что 250 честных индийских скакунов должно хватать и поджимханить и поусачевать по окрестностям. Из нового еще посматриваю на 310GS и CRF300L, хотя для покупки последнего придется придушить жабу основательно. 310GS при этом выглядит более интересным вариантом, и по цене в том числе, не пойму в чем подвох пока. Жду когда местному дилеру приедет чтобы примерить, возможно закажу его если по росту подойдет.
>>79122
Хорошо, что твои посты увидел, у меня были похожие метания между ктм 250 и 390. Кажется что 250 честных индийских скакунов должно хватать и поджимханить и поусачевать по окрестностям. Из нового еще посматриваю на 310GS и CRF300L, хотя для покупки последнего придется придушить жабу основательно. 310GS при этом выглядит более интересным вариантом, и по цене в том числе, не пойму в чем подвох пока. Жду когда местному дилеру приедет чтобы примерить, возможно закажу его если по росту подойдет.
>>79148
Отпиши как соберёшь инфу по его достоинствам и недостаткам. Я пока выяснил, что 310 тяжелее, бак меньше, и двиг более верховой, дополнительные 4 лс появляются на 9000 оборотов. Скутерец в обзоре КТМ ещё пизданул, что у 310 подвеска слишком мягкая и постоянно пробивается даже в городе, но это похоже на пиздёжь, весь обзор выглядит явно ангажированным.
>310GS
Отпиши как соберёшь инфу по его достоинствам и недостаткам. Я пока выяснил, что 310 тяжелее, бак меньше, и двиг более верховой, дополнительные 4 лс появляются на 9000 оборотов. Скутерец в обзоре КТМ ещё пизданул, что у 310 подвеска слишком мягкая и постоянно пробивается даже в городе, но это похоже на пиздёжь, весь обзор выглядит явно ангажированным.
>>79161
Может у нас Бенджамин Баттон в треде, не нуди.
>Кекнул с фразы.
>Ты его ирл вообще видел? Он маленький, для карланов.
Может у нас Бенджамин Баттон в треде, не нуди.
>>79150
Ну и еще надо помнить что КТМ везде сухую массу пишет, в реальности как бы ктм тяжелее не оказался.
Это да, примерно 300 км на баке против 400 у 250adv. Должно хватать, недавно смотрел как пакистанец из Германии к себе на родину гонял на 310, и даже с учетом того что в иранах всяких бенз из под полы продается, умудрялся не обсыхать. 300 км на одном баке выглядит достаточным по мне.
Хз, пишут что ехать начинает с 3 тыс.
Этого персонажа трудно всерьез воспринимать. Множество разных индусов на ютубе отдают предпочтение именно 310gs когда речь идет об умеренном бездорожье как раз из-за подвески.
По плюсам 310GS:
Если верить индусам лучше справляется с бездором, 250 болеее асфальтовый что ли.
Фара LED, у 250adv галогенки, LED с 390 начинается.
Меньше степень сжатия - легче перенесет некачественный бенз.
Дольше гарантия.
Дольше выпускается, судя по опыту эксплуатации, особых проблем не вызывает, ликвидный, легко продать.
Чуть быстрее до сотки - на этот параметр мне лично пофигу.
Минусы:
Мотоцикл индийский, а ценник на ТО немецкий, грубо прикидывал что в 1.5-2 раза дороже КТМ выходит.
В стоке нету защиты рук, нужно колхозить, допы дорогие.
>310 тяжелее
Ну и еще надо помнить что КТМ везде сухую массу пишет, в реальности как бы ктм тяжелее не оказался.
>бак меньше
Это да, примерно 300 км на баке против 400 у 250adv. Должно хватать, недавно смотрел как пакистанец из Германии к себе на родину гонял на 310, и даже с учетом того что в иранах всяких бенз из под полы продается, умудрялся не обсыхать. 300 км на одном баке выглядит достаточным по мне.
>двиг более верховой
Хз, пишут что ехать начинает с 3 тыс.
>310 подвеска слишком мягкая и постоянно пробивается даже в городе
Этого персонажа трудно всерьез воспринимать. Множество разных индусов на ютубе отдают предпочтение именно 310gs когда речь идет об умеренном бездорожье как раз из-за подвески.
По плюсам 310GS:
Если верить индусам лучше справляется с бездором, 250 болеее асфальтовый что ли.
Фара LED, у 250adv галогенки, LED с 390 начинается.
Меньше степень сжатия - легче перенесет некачественный бенз.
Дольше гарантия.
Дольше выпускается, судя по опыту эксплуатации, особых проблем не вызывает, ликвидный, легко продать.
Чуть быстрее до сотки - на этот параметр мне лично пофигу.
Минусы:
Мотоцикл индийский, а ценник на ТО немецкий, грубо прикидывал что в 1.5-2 раза дороже КТМ выходит.
В стоке нету защиты рук, нужно колхозить, допы дорогие.
>>79165
В теории, неофициальных сервисов, которые работают с бнш (даже индийскими) должно быть больше, чем ктмных.
Если ">Дольше выпускается", то и рынок дешевых допов уже должен быть, по идее. Включая и али-экспрес, и вторичку.
>грубо прикидывал что в 1.5-2 раза дороже КТМ выходит.
В теории, неофициальных сервисов, которые работают с бнш (даже индийскими) должно быть больше, чем ктмных.
>допы дорогие.
Если ">Дольше выпускается", то и рынок дешевых допов уже должен быть, по идее. Включая и али-экспрес, и вторичку.
>>79169
У оф. дилера даже для старших моделей не всегда целесообразно покупать. А уж для младшей модели тем более под большим вопросом - проще поискать по клубным форумам еле-юзанную вторичку. Можно даже с объявлений о продаже мотиков просить отдельно продать допы, самому продавцу это может быть удобнее.
У оф. дилера даже для старших моделей не всегда целесообразно покупать. А уж для младшей модели тем более под большим вопросом - проще поискать по клубным форумам еле-юзанную вторичку. Можно даже с объявлений о продаже мотиков просить отдельно продать допы, самому продавцу это может быть удобнее.
>>79161
К карланам, насколько я понимаю принято относить всех у кого рост ниже 190. У КТМ высота по седлу 85 см. У нынешнего мота 90 и он высоковат, до земли достаю только носочками либо свесив полупопие. Этот значит будет более как раз. Одна из причин по которым классические эндурки не хотелось брать, они в большинстве своём вообще 95.
К карланам, насколько я понимаю принято относить всех у кого рост ниже 190. У КТМ высота по седлу 85 см. У нынешнего мота 90 и он высоковат, до земли достаю только носочками либо свесив полупопие. Этот значит будет более как раз. Одна из причин по которым классические эндурки не хотелось брать, они в большинстве своём вообще 95.
>>79174
Я другой постер, но с аргументом про ктм390-для-карланов согласен. Тут вопрос не только высоты сидушки, но посадки вообще (треугольник руль-сидуха-подножки), а посадка на ктм мне показалась более скрюченной, чем на бнв. Может оно так сделано аля-эндурка для езды в стойке, но сидеть с высоким ростом на бмв точно комфортнее.
Я другой постер, но с аргументом про ктм390-для-карланов согласен. Тут вопрос не только высоты сидушки, но посадки вообще (треугольник руль-сидуха-подножки), а посадка на ктм мне показалась более скрюченной, чем на бнв. Может оно так сделано аля-эндурка для езды в стойке, но сидеть с высоким ростом на бмв точно комфортнее.
>>79175
ОК, понял. А у тебя какой рост?
ОК, понял. А у тебя какой рост?
>>79175
Лолнет, наоборот. Чем скрюченнее, тем и в стойке неудобнее.
390 для карликов-индусов прост.
>Может оно так сделано аля-эндурка для езды в стойке
Лолнет, наоборот. Чем скрюченнее, тем и в стойке неудобнее.
390 для карликов-индусов прост.
Охуеть. Идёт живой обмен мнениями о малокубатурных мотоциклах и никто не бвехехекает и не лезет со стрипсами и стейками. Просто зашёл и приятно удивился, не обращайте на меня внимание.
>>79187
Выдумывал мотоциклы и беспруфно рассказывал про отзывчивые рядники? в отсутствие главного мы теперь обсуждать будем только его отсутствие?
>лез везде
Выдумывал мотоциклы и беспруфно рассказывал про отзывчивые рядники? в отсутствие главного мы теперь обсуждать будем только его отсутствие?
>>79141
Мне кажется в таких местах как на пиках решает не мотоцикл, а резина и навыки. По крайней мере, я себя так утешаю, много раз падав на пиках уровня 1-3 и с планами на ткс80 и гусекурс в этом сезоне. На говно уровня пик4 я даже не сунусь, ну его нахуй потом два центнера из болота тягать
Мне кажется в таких местах как на пиках решает не мотоцикл, а резина и навыки. По крайней мере, я себя так утешаю, много раз падав на пиках уровня 1-3 и с планами на ткс80 и гусекурс в этом сезоне. На говно уровня пик4 я даже не сунусь, ну его нахуй потом два центнера из болота тягать
>>79192
Хочешь сказать, что со временем мы перестанем тут твои фантазии читать?
Уточните, подалуйста, сроки выздоровления.
Хочешь сказать, что со временем мы перестанем тут твои фантазии читать?
Уточните, подалуйста, сроки выздоровления.
>>79192
Такой-то мем и отпустит? Нет уж.
Такой-то мем и отпустит? Нет уж.
>>79214
Нет, я же аманим, я в каждом треде сру 24/7. А ты к этому наоборот попроще станешь относиться, и рваться не так громко. Когда — это индивидуальный вопрос, посмотрим на твою динамику.
Нет, я же аманим, я в каждом треде сру 24/7. А ты к этому наоборот попроще станешь относиться, и рваться не так громко. Когда — это индивидуальный вопрос, посмотрим на твою динамику.
>>79165
Всплыло ещё пару косячков 310.
На новых моделях АБС штатными средствами не отключается. Только выдёргиванием предохранителя, что не особо удобно и отрубает его в том числе и на переднем колесе. Раньше вроде как это можно было сделать кнопкой, а с 2021 года убрали зачем-то.
Так как формально это всё же BMW сервис у официалов не дешёвый. Говоря за первое ТО, которое заключается в замене масло берут от 8к по регламенту и при этом пытаются развести владельца на всякие доп.услуги вроде мыться цепи с которыми итоговый ценник натекает до 14к. Ну это также актуально естественно только при покупке нового, придётся переплачивать, чтобы не слететь с гарантии.
Всплыло ещё пару косячков 310.
На новых моделях АБС штатными средствами не отключается. Только выдёргиванием предохранителя, что не особо удобно и отрубает его в том числе и на переднем колесе. Раньше вроде как это можно было сделать кнопкой, а с 2021 года убрали зачем-то.
Так как формально это всё же BMW сервис у официалов не дешёвый. Говоря за первое ТО, которое заключается в замене масло берут от 8к по регламенту и при этом пытаются развести владельца на всякие доп.услуги вроде мыться цепи с которыми итоговый ценник натекает до 14к. Ну это также актуально естественно только при покупке нового, придётся переплачивать, чтобы не слететь с гарантии.
>>79250
Ну например тормозить на каменистом спуске.
inb4 зачем лезть на каменистый спуск на дорожном мотоцикле
Ну например тормозить на каменистом спуске.
inb4 зачем лезть на каменистый спуск на дорожном мотоцикле
>>79250
Чисто дорожного в нем только резина, что при желании можно исправить. Остальное как раз кроссоверное: увеличенный клиренс и хода подвесок по сравнению с R версией 310-ки, а так же некий ветровик в наличии. Некоторый обвес подходит от больших гусей. И да, если без блокировочки тормозов заехать на каменистый или песчаный спуск, то можно знатно оподливиться, особенно если спуск затяжной и с хорошим углом
Чисто дорожного в нем только резина, что при желании можно исправить. Остальное как раз кроссоверное: увеличенный клиренс и хода подвесок по сравнению с R версией 310-ки, а так же некий ветровик в наличии. Некоторый обвес подходит от больших гусей. И да, если без блокировочки тормозов заехать на каменистый или песчаный спуск, то можно знатно оподливиться, особенно если спуск затяжной и с хорошим углом
>>79258
Как только асфальтокал не обзовут...
>кроссоверное: увеличенный клиренс и хода подвесок
>кроссоверное
Как только асфальтокал не обзовут...
>>79274
Как ни называй, но на бездоре оно таки легче управляется, чем любая тяжёлая турында. 50 кг веса что-то да значат.
https://www.youtube.com/watch?v=pvycHhxkXKk
Как ни называй, но на бездоре оно таки легче управляется, чем любая тяжёлая турында. 50 кг веса что-то да значат.
https://www.youtube.com/watch?v=pvycHhxkXKk
>>79290
На 0:45 язнатно прокекался и видос дальше не смотрел.
> легче управляется, чем любая тяжёлая турында. 50 кг веса что-то да значат.
На 0:45 язнатно прокекался и видос дальше не смотрел.
>>79290
Пиздец кринж, жалко этого челика, скилл вроде есть, а выглядит посмешищем на этом продукте мотоциклетном внедорожносодержащем.
Пиздец кринж, жалко этого челика, скилл вроде есть, а выглядит посмешищем на этом продукте мотоциклетном внедорожносодержащем.
>>79290
Охуеть, с такими скиллами он там и на ерше проедет.
Меня бы уже на первой минуте из-под мотоцикла вытаскивали.
Охуеть, с такими скиллами он там и на ерше проедет.
Меня бы уже на первой минуте из-под мотоцикла вытаскивали.
>>79290
Где-то я этот видос видел уже..
Где-то я этот видос видел уже..
>>79304
Ну хуй знает. На тяжёлой турынде он бы выглядел конечно посолиднее, только вот ехать по этим тропками не смог бы, в лучшем случае остался бы там внизу на парковочке красоваться с остальными друзьями подпивасами а в худшем - застрял бы там наглухо в первом же подъёме.
Ну хуй знает. На тяжёлой турынде он бы выглядел конечно посолиднее, только вот ехать по этим тропками не смог бы, в лучшем случае остался бы там внизу на парковочке красоваться с остальными друзьями подпивасами а в худшем - застрял бы там наглухо в первом же подъёме.
>>79311
Да какой скилл... где-то ножками перебирает, где-то с толкача ведёт мот. Для большинства препятсвий не хватает хода, явно видно, что стремается разгоняться и поэтому приходится превозмогать там, где оператор без проблем залетает просто крутанув газульку немного раньше. Это видео я вкинул потому что оно очень наглядно иллюстрирует проведение типичного райдера в незнакомом месте, сам точно так же ковыряюсь на сложных участках благодаря небо, что хотя бы хватило ума не лезть туда на 220+ килограммовой корове.
Да какой скилл... где-то ножками перебирает, где-то с толкача ведёт мот. Для большинства препятсвий не хватает хода, явно видно, что стремается разгоняться и поэтому приходится превозмогать там, где оператор без проблем залетает просто крутанув газульку немного раньше. Это видео я вкинул потому что оно очень наглядно иллюстрирует проведение типичного райдера в незнакомом месте, сам точно так же ковыряюсь на сложных участках благодаря небо, что хотя бы хватило ума не лезть туда на 220+ килограммовой корове.
>>79345
а оператор на чем, не обратил внимания?
а оператор на чем, не обратил внимания?
>>79222
Да, но разве это не требования какого-то нового стандарта? Иначе странно выглядит выпиливание готового функционала. На 250 adv не смог нагуглить про кнопку, похоже та же картина. Хотя на 390adv уже можно выключить, странно короче.
>На новых моделях АБС штатными средствами не отключается.
Да, но разве это не требования какого-то нового стандарта? Иначе странно выглядит выпиливание готового функционала. На 250 adv не смог нагуглить про кнопку, похоже та же картина. Хотя на 390adv уже можно выключить, странно короче.
69 Кб, 718x386>>79361
Отключается. Точнее переводится в ОФФРОУД-РЕЖИМ как и на 390. Сзади при этом он отрубается, а спереди остаётся как оно и должно быть (возможно переходя в более агрессивный режим допускающий чуть более длительную блокировку чем на асфальте). При этом загорается индикатор на приборке. При выключении зажигания снова включается дорожный режим.
Отключается. Точнее переводится в ОФФРОУД-РЕЖИМ как и на 390. Сзади при этом он отрубается, а спереди остаётся как оно и должно быть (возможно переходя в более агрессивный режим допускающий чуть более длительную блокировку чем на асфальте). При этом загорается индикатор на приборке. При выключении зажигания снова включается дорожный режим.
38 Кб, 642x199Ещё мозги автоматом включают оффроад-режим АБС если делаешь вилли или иным способом допускаешь существенную разницу скоростей вращения колёс. Т.е. вместо остановки и удержания кнопочки на руле можно просто сделать вилли выехав на оффроад чтобы включилась нужная настройка :3
Судя по этому тексту пробуксовка заднего колеса тоже вроде как должна переводить АБС в бездорожный режим. Удобненько.
>>79380
Тащемто, еще у канадского дрыща был этот способ выключения АБС в обзоре сутенера - буксануть задним колесом на центральной подставке.
Тащемто, еще у канадского дрыща был этот способ выключения АБС в обзоре сутенера - буксануть задним колесом на центральной подставке.
>>79380
У меня на хонд_очке стравливание давления в колёсах отключает абс, удобненько. Вангую везде так.
У меня на хонд_очке стравливание давления в колёсах отключает абс, удобненько. Вангую везде так.
>>79422
Ну наконец-то, теперь можно со спокойным сердцем ждать и грозиться купить что-то другое.
Ну наконец-то, теперь можно со спокойным сердцем ждать и грозиться купить что-то другое.
>>79425
Нет, для этого нужна всего ли ошибка abs по некорректному диаметру колёс. Попробуй у себя спустить колеса, удивишься.
Нет, для этого нужна всего ли ошибка abs по некорректному диаметру колёс. Попробуй у себя спустить колеса, удивишься.
>>79446
Как АБС узнает об изменении диаметра колёс, если оба колеса стравлены до одинакового давления?
Как АБС узнает об изменении диаметра колёс, если оба колеса стравлены до одинакового давления?
>>79486
Ни разу не слышал про выключение абс по инфе от датчиков давления которые даже в премиуме, как правило, опциональны, а не от датчика скорости вращения колеса (точнее - разницы показаний с двух колёс).
мимо
Ни разу не слышал про выключение абс по инфе от датчиков давления которые даже в премиуме, как правило, опциональны, а не от датчика скорости вращения колеса (точнее - разницы показаний с двух колёс).
мимо
>>79680
Тогда и накачанные будут крутиться по-разному, так что компьютор должен вносить поправку на это.
Тогда и накачанные будут крутиться по-разному, так что компьютор должен вносить поправку на это.
>>79744
Думаю, алгоритм работы АБС не настолько тупой и он учитывает, что колеса могут иметь разный диаметр и разную частоту вращения.
По крайней мере, если бы я кодил АБС, я бы научил его подстраиваться под текущее состояние резины (можно брать за эталон показания датчиков когда райдер едет с равномерной скоростью и не тормозит и не разгоняется).
>компьютор должен вносить поправку на это
Думаю, алгоритм работы АБС не настолько тупой и он учитывает, что колеса могут иметь разный диаметр и разную частоту вращения.
По крайней мере, если бы я кодил АБС, я бы научил его подстраиваться под текущее состояние резины (можно брать за эталон показания датчиков когда райдер едет с равномерной скоростью и не тормозит и не разгоняется).
>>79744
>>79755
Это же всё по 100 раз в интернете обсосано. Даже на куколдпосте были неплохие ликбезы.
Обращал внимание, что когда заводишь мотоцикл сначала мигает лампа абс, а потом после нескольких метров со скоростью 15+км/ч она перестает мигать. А в инструкции еще что-то про "калибровку" пишут.
Угадаешь что происходит в этот момент?
>>79755
Это же всё по 100 раз в интернете обсосано. Даже на куколдпосте были неплохие ликбезы.
>По крайней мере, если бы я кодил АБС, я бы научил его подстраиваться под текущее состояние резины (можно брать за эталон показания датчиков когда райдер едет с равномерной скоростью и не тормозит и не разгоняется).
Обращал внимание, что когда заводишь мотоцикл сначала мигает лампа абс, а потом после нескольких метров со скоростью 15+км/ч она перестает мигать. А в инструкции еще что-то про "калибровку" пишут.
Угадаешь что происходит в этот момент?
>>79756
Как я мог обращать внимание на лампу АБС, когда у меня мот без АБС?
>Обращал внимание, что когда заводишь мотоцикл сначала мигает лампа абс
Как я мог обращать внимание на лампу АБС, когда у меня мот без АБС?
>>79764
Он услышит звук "пшшшшш" когда ты стравливаешь и всё поймёт
Он услышит звук "пшшшшш" когда ты стравливаешь и всё поймёт
>>79757
Братан, записывай советы из будущего:
В 2008 ебанет мировой фин кризис - шортируй всё нахуй;
В районе 2010 появится биткоин - покупай за центы и холди десяток лет до стоимости в 40к долларов;
Потом в 2013-2014...
>>79761
Странно, обычно нужно чуток проехать для калибровки, пикрилы.
>>79764
Скорее всего анон имел в виду, что разные по изначальной форме колёса даже при снижении давления на одинаковую величину меняют свою форму разным образом. Что может приводить к увеличению разности скоростей на колёсах выше заданного лимита.
>Как я мог обращать внимание на лампу АБС, когда у меня мот без АБС?
Братан, записывай советы из будущего:
В 2008 ебанет мировой фин кризис - шортируй всё нахуй;
В районе 2010 появится биткоин - покупай за центы и холди десяток лет до стоимости в 40к долларов;
Потом в 2013-2014...
>>79761
>У меня лампа просто тухнет через несколько секунд после включения зажигания.
Странно, обычно нужно чуток проехать для калибровки, пикрилы.
>>79764
>Всё это конечно хорошо. Но никак не отвечает на первоначальный вопрос:
>>Как АБС узнает об изменении диаметра колёс, если оба колеса стравлены до одинакового давления?
Скорее всего анон имел в виду, что разные по изначальной форме колёса даже при снижении давления на одинаковую величину меняют свою форму разным образом. Что может приводить к увеличению разности скоростей на колёсах выше заданного лимита.
>>79764
В мозгах абс жёстко зашит штатный размер резины и отношение скоростей вращения колёс (с допустимой погрешностью но небольшой). Если давление падает, то диаметр колеса меняется и отношение тоже меняется и абс отваливается с ошибкой "неправильный размер колеса".
Даже если давление упадёт одинаково, то резина разного размера по-разному изменит свой внешний радиус, этот прав >>79769
В мозгах абс жёстко зашит штатный размер резины и отношение скоростей вращения колёс (с допустимой погрешностью но небольшой). Если давление падает, то диаметр колеса меняется и отношение тоже меняется и абс отваливается с ошибкой "неправильный размер колеса".
Даже если давление упадёт одинаково, то резина разного размера по-разному изменит свой внешний радиус, этот прав >>79769
10 Кб, 275x183>>79864
Там же тупо диск абс на каждом колесе и датчик холла.
>В мозгах абс жёстко зашит штатный размер резины и отношение скоростей вращения колёс
Там же тупо диск абс на каждом колесе и датчик холла.
>>79865
Инфа с датчика поступает на контроллер, который управляет тормозами. А где контроллер там и алгоритмы с настройками.
Инфа с датчика поступает на контроллер, который управляет тормозами. А где контроллер там и алгоритмы с настройками.
>>79865
В сущности, оба параметра "размер шины" и "скорость вращения" на практике выражены через параметр "частота сигнала от дырок гребенки абс". Поэтому когда меняют колёса на нестандартные (например, 19" на 21" на турдурах) - колхозят и новую гребенку с пропорциональным изменением кол-ва дырок.
Опять же, даже на куколдпосте были истории этого процесса с выкладками-"инструкциями".
В сущности, оба параметра "размер шины" и "скорость вращения" на практике выражены через параметр "частота сигнала от дырок гребенки абс". Поэтому когда меняют колёса на нестандартные (например, 19" на 21" на турдурах) - колхозят и новую гребенку с пропорциональным изменением кол-ва дырок.
Опять же, даже на куколдпосте были истории этого процесса с выкладками-"инструкциями".
>>76934
Пожалуйста, скажите, что это фейк.
Пожалуйста, скажите, что это фейк.
Посоны, платиновый вопрос. Хочу вкатиться в эндуро, чтобы гонять по деревне по грунтовкам.
Лишнего миллиона денег у меня нет, какое старьё можно взять, чтоб начать на нем месить грязь? Присматривался к Хонде XR 250, вроде дешево и сердито, но пишут, что запчасти редкие и дорогие - а 20-летнему моту они наверное понадобятся. Какие подводные камни, кроме тех, которые я в лужах соберу?
Лишнего миллиона денег у меня нет, какое старьё можно взять, чтоб начать на нем месить грязь? Присматривался к Хонде XR 250, вроде дешево и сердито, но пишут, что запчасти редкие и дорогие - а 20-летнему моту они наверное понадобятся. Какие подводные камни, кроме тех, которые я в лужах соберу?
>>81248
Ну конечно же китайский затон.
Идешь в салун и выбираешь.
Вопрос посадки, твоего роста и сидения диван/лавочка.
Если туристничать то диван без всяких прогрессий и прочей херни например диснейленд хр 250 эндуро
Если пожоще то бсе зет 3
Короче выбора много. еще есть всякие а2 люкс и прочие зет 10
Ну конечно же китайский затон.
Идешь в салун и выбираешь.
Вопрос посадки, твоего роста и сидения диван/лавочка.
Если туристничать то диван без всяких прогрессий и прочей херни например диснейленд хр 250 эндуро
Если пожоще то бсе зет 3
Короче выбора много. еще есть всякие а2 люкс и прочие зет 10
>>81248
Лучше купи китайца. Его не так дорого ломать и не так жалко, да и запчасти в любой мотолавке есть. Тем более сейчас на некроту какие-то ебанутые цены.
Лучше купи китайца. Его не так дорого ломать и не так жалко, да и запчасти в любой мотолавке есть. Тем более сейчас на некроту какие-то ебанутые цены.
>>81248
Никаких, кроме того, что 20 летние некрухи надо уметь выбирать и обслуживать потом с заменой расходников. По цене выйдет в итоге дороже, чем новый китаец среднего ценового диапазона если будешь делать всё сам, то +- так же, но зато у тебя будет простой и надёжный мопед, на который спроектирован инжеренами, а не собран петровичами из дитолей , зачастую не подходящих друг к другу, в неотапливаемом цеху на окраине Барнаула.
Никаких, кроме того, что 20 летние некрухи надо уметь выбирать и обслуживать потом с заменой расходников. По цене выйдет в итоге дороже, чем новый китаец среднего ценового диапазона если будешь делать всё сам, то +- так же, но зато у тебя будет простой и надёжный мопед, на который спроектирован инжеренами, а не собран петровичами из дитолей , зачастую не подходящих друг к другу, в неотапливаемом цеху на окраине Барнаула.
>>81411
Это отсылка к диснейленду
Это отсылка к диснейленду
>>81500
Если не все не хорошо, значит не все и не плохо!
Если не все не хорошо, значит не все и не плохо!
>>79422
Лялечка писечка, надо на тест драйв весной брать
Лялечка писечка, надо на тест драйв весной брать
Когда тенерочки-писечки уже завезут? Уже давно все адвенчур-блохеры на них, а у нас одна единственная на всю россию и та дороже чем новая в европейском салоне.
>>82315
Отец работает в представительстве. Сегодня срочно вызвали на совещание. Вернулся поздно и ничего не объяснил. Сказал лишь собирать деньги и бежать занимать очередь к дилеру на завтрашнее утро. Сейчас едем куда-то на склад. Не знаю что происходит, но мне кажется началось...
Отец работает в представительстве. Сегодня срочно вызвали на совещание. Вернулся поздно и ничего не объяснил. Сказал лишь собирать деньги и бежать занимать очередь к дилеру на завтрашнее утро. Сейчас едем куда-то на склад. Не знаю что происходит, но мне кажется началось...
>>82315
Чел, ты просто так ноешь, или у тебя на руках есть деньги и ты готов купить ее хоть завтра? Если есть деньги, то купи катум уже, придет тенера, продашь катум и купишь ее если вообще захочется ее купить. Если нет денег, то я вообще хз, какая тебе разница, продают ли из в рашке или нет.
Чел, ты просто так ноешь, или у тебя на руках есть деньги и ты готов купить ее хоть завтра? Если есть деньги, то купи катум уже, придет тенера, продашь катум и купишь ее если вообще захочется ее купить. Если нет денег, то я вообще хз, какая тебе разница, продают ли из в рашке или нет.
https://moto.drom.ru/98828566 что значит без птс? Зачем он такой нужен тогда?
>>82444
Нерастаможенный, получить номер и ездить по доп на таком законно нельзя.
Дёшыва.
>что значит без птс?
Нерастаможенный, получить номер и ездить по доп на таком законно нельзя.
> Зачем
Дёшыва.
Мотач, сап.
Нужна помощь диванных экспертов. Имеем две некрухи, Тед 850-2, и фандуру БМВ.
Заебали эти весла, сейчас думаем с корешком брать гуси 310. Какие подводные? Гоняем на дальняки, Крым, Карелия, Новороссийск, и прочее дерьмо. Короче, 2000+ в одну сторону. Переживаем за то, что этот дырчик в крейсере едет свои 110, и придется застрадать. Стоит ли игра свеч?
Нужна помощь диванных экспертов. Имеем две некрухи, Тед 850-2, и фандуру БМВ.
Заебали эти весла, сейчас думаем с корешком брать гуси 310. Какие подводные? Гоняем на дальняки, Крым, Карелия, Новороссийск, и прочее дерьмо. Короче, 2000+ в одну сторону. Переживаем за то, что этот дырчик в крейсере едет свои 110, и придется застрадать. Стоит ли игра свеч?
>>82460
Думаю, что тяжело будет пересесть на меньшую кубатуру, учитывая дальняки по 2к+.
Думаю, что тяжело будет пересесть на меньшую кубатуру, учитывая дальняки по 2к+.
>>82469
Ну хуй знает.
У меня был 250сс, сейчас 650сс, на первом было субъективно страшнее и опаснее по трассе ездить.
>2000+ в одну сторону.
>на микроперделке
>не убьетесь.
Ну хуй знает.
У меня был 250сс, сейчас 650сс, на первом было субъективно страшнее и опаснее по трассе ездить.
>>82470
Объективно оно так же
Объективно оно так же
203 Кб, 1066x799>>82470
Зочем?? Когда вы уже поймете что такой объем это городской мопед или легкий эндурез? и они прекрасны в своем жанре
В общем бред уровня пикрила - микроскопом гвозди забивать
>250сс
>по трассе ездить
Зочем?? Когда вы уже поймете что такой объем это городской мопед или легкий эндурез? и они прекрасны в своем жанре
В общем бред уровня пикрила - микроскопом гвозди забивать
>>82480
Стропы к дугам и квадрику/жипу/трактору, наверное. Хотя еще вопрос, выдержат ли дуги и их крепления 400+кг тягового усилия.
Стропы к дугам и квадрику/жипу/трактору, наверное. Хотя еще вопрос, выдержат ли дуги и их крепления 400+кг тягового усилия.
>>82444
Тебе не нужен, это для настоящих мужчин, которые идут против системы и не подстраиваются под пыню с госномерами, которые нужны для того, чтобы с тебя, долбаеба, налоги драть и штрафы
Тебе не нужен, это для настоящих мужчин, которые идут против системы и не подстраиваются под пыню с госномерами, которые нужны для того, чтобы с тебя, долбаеба, налоги драть и штрафы
>>82451
А если захочется растаможить, это сильно дорого? Или вообще только вывозить за границу и ввозить снова?
А если захочется растаможить, это сильно дорого? Или вообще только вывозить за границу и ввозить снова?
>>82514
Он скорее всего просто спиженный, растаможка не причем.
Он скорее всего просто спиженный, растаможка не причем.
>>82514
Погугли, там процент от стоимости какой-то. Ну, не дёшево.
Ив данном случае, как я понял, нет нужных документов, так что у тебя не получится его растаможить.
Погугли, там процент от стоимости какой-то. Ну, не дёшево.
Ив данном случае, как я понял, нет нужных документов, так что у тебя не получится его растаможить.
>>82560
асфальтодауна увидишь в зеркале
Когда я, выезжаю туристить (или софтэндурить) на 250-ке, я практически не езжу по асфальту, пробираясь гравийками, тропинками и просто полями потому что:
1. Это стихия этого мота (за что уплочено то ëпта?)
2. Западло точить шашку по асфальту
3. Поиск новых неочевидных маршрутов (суть туризма жи)
4. Я не хочу тошнить 110 когда фуры ебашут 135 на изи
5. Весь асфальт в округе уже изъезжен наизусть на мотоцикле, который предназначен для асфальта.
Для того чтобы это осуществить, я пару часов аутирую в картах и гугл.земле, запоминая ориентиры и потом еду на память. Результат - кольцевой маршрут выходного дня на 100-200 км через 1-2 контрольных точек по вот таким вот дорогам. Контрольные точки это какянибудь там гора или источник или другая природная тема.
Таких маршрутов в моей живописной мухосрани около 50, то есть это лет на пять, а потом можно заново по кругу.
асфальтодауна увидишь в зеркале
Когда я, выезжаю туристить (или софтэндурить) на 250-ке, я практически не езжу по асфальту, пробираясь гравийками, тропинками и просто полями потому что:
1. Это стихия этого мота (за что уплочено то ëпта?)
2. Западло точить шашку по асфальту
3. Поиск новых неочевидных маршрутов (суть туризма жи)
4. Я не хочу тошнить 110 когда фуры ебашут 135 на изи
5. Весь асфальт в округе уже изъезжен наизусть на мотоцикле, который предназначен для асфальта.
Для того чтобы это осуществить, я пару часов аутирую в картах и гугл.земле, запоминая ориентиры и потом еду на память. Результат - кольцевой маршрут выходного дня на 100-200 км через 1-2 контрольных точек по вот таким вот дорогам. Контрольные точки это какянибудь там гора или источник или другая природная тема.
Таких маршрутов в моей живописной мухосрани около 50, то есть это лет на пять, а потом можно заново по кругу.
309 Кб, 1400x852>>82580
Ну если вокруг твоей дачи такие виды, то почему бы и нет
фотка из инета потому что я так не сфоткаю
Мааааасквичи пидрят до пикрила сутки+ на своих гусях, а мне пару часов езды полями бвехехе
Ну если вокруг твоей дачи такие виды, то почему бы и нет
фотка из инета потому что я так не сфоткаю
Мааааасквичи пидрят до пикрила сутки+ на своих гусях, а мне пару часов езды полями бвехехе
>>82583
Это Марс, долбич
Это Марс, долбич
>>82578
... и переехать
>Таких маршрутов в моей живописной мухосрани около 50, то есть это лет на пять, а потом можно
... и переехать
>>82586
Зачем и главное куда?
Переезжать внутри этой страны имхо некуда и незачем.
10 лет назад еще был смысл в Москву/на севера за длинным рублем, когда водитель водовозки получал 130к (4 тыщщи долларов, ебанесся) а сейчас сосулить сопли/оставлять свое здоровье/жить в человейнике/тратить на дорогу два часа+ за штуку грина смысла нет, потому что эта штука грина и здесь майнится если не ебланить
Зачем и главное куда?
Переезжать внутри этой страны имхо некуда и незачем.
10 лет назад еще был смысл в Москву/на севера за длинным рублем, когда водитель водовозки получал 130к (4 тыщщи долларов, ебанесся) а сейчас сосулить сопли/оставлять свое здоровье/жить в человейнике/тратить на дорогу два часа+ за штуку грина смысла нет, потому что эта штука грина и здесь майнится если не ебланить
>>82617
Ну не нравится не смотри, чо ты как маленький
>>82611
Ну если в вашей москве все под камерами и каждая бричка в лизинге с кучей датчиков едет 88 (или скока там) по круизу, то у нас тут этого говна тоже хватает, но есть и арбузтранс на 05 номерах, который ездит чиста как по кайфу ежжи газ в палас.
Ну не нравится не смотри, чо ты как маленький
>>82611
Ну если в вашей москве все под камерами и каждая бричка в лизинге с кучей датчиков едет 88 (или скока там) по круизу, то у нас тут этого говна тоже хватает, но есть и арбузтранс на 05 номерах, который ездит чиста как по кайфу ежжи газ в палас.
>>82621
В брендированных да. Особенно доставляет когда эти гомики начинают играть в опережение с разницей скоростей 2 км/ч
А частники могут крутить в полную дырку, такшта 135 это не прикол, это реально так ездят
В брендированных да. Особенно доставляет когда эти гомики начинают играть в опережение с разницей скоростей 2 км/ч
А частники могут крутить в полную дырку, такшта 135 это не прикол, это реально так ездят
>>82622
И у вас не ебут таких? У нас бы далеко не проехал такой гонщик. Летом им еще и днем ездить нельзя. Под Киевом например постоянно собирается очередь из нескольких сотен фур. Ждут заката.
И у вас не ебут таких? У нас бы далеко не проехал такой гонщик. Летом им еще и днем ездить нельзя. Под Киевом например постоянно собирается очередь из нескольких сотен фур. Ждут заката.
313 Кб, 1000x646>>82623
Нет, не ебут. У нас же азия, а не европа.
Эти пидоры еще на такой дороге с пика могут подолгу друг друга обгонять с разницей скоростей 5 км/ч. Я реально еду сзади и кирпичи откладываю, вдруг встречка из-за поворота появится и они не разъедутся и все это говно в меня полетит.
>И у вас не ебут таких?
Нет, не ебут. У нас же азия, а не европа.
Эти пидоры еще на такой дороге с пика могут подолгу друг друга обгонять с разницей скоростей 5 км/ч. Я реально еду сзади и кирпичи откладываю, вдруг встречка из-за поворота появится и они не разъедутся и все это говно в меня полетит.
>>82623
Ебут/не ебут я не в курсе, но судя потому что они никуда не деваются видимо, нет, не ебут мне в общем-то похуй они мне особо не мешают
Ебут/не ебут я не в курсе, но судя потому что они никуда не деваются видимо, нет, не ебут мне в общем-то похуй они мне особо не мешают
>>82620
Я полроссии на корыте искатал, быстрее 100 фуры не ездят, и то с горки.
> Ну если в вашей москве
Я полроссии на корыте искатал, быстрее 100 фуры не ездят, и то с горки.
Некоторые фуры и 150+ поедут одиночкой, но у 99% из них спиздометр размечен до 120. ИРЛ они едут 90 по РФ и РБ, только магнитовские едут медленней, те 80-85. Частники иногда могут притопить до 110 на обгоне, но так мало кто будет делать. Вы же про расход не забывайте
>>82687
Вы еще забыли про порожние камазы.
Я один раз поворачивал на коробке в разгонную полосу, по главной идет камаз, я думаю ща газану чтобы перед ним выехать к концу разгонки, так он как хуйнул газ в палас, в общем мы на скоростях за сотку поравнялись и мне пришлось ему уступить лол мне кажется его день прошел не зря
Вы еще забыли про порожние камазы.
Я один раз поворачивал на коробке в разгонную полосу, по главной идет камаз, я думаю ща газану чтобы перед ним выехать к концу разгонки, так он как хуйнул газ в палас, в общем мы на скоростях за сотку поравнялись и мне пришлось ему уступить лол мне кажется его день прошел не зря
https://bikepost.ru/blog/96619/CFMOTO-anonsiroval-linejku-mototsiklov-2022-modelnogo-goda-v-RF.html
CFMOTO 650GT (ABS) — 639 900 руб.
CFMOTO 700CLX Heritage (ABS) — 599 900 руб.
CFMOTO 800MT Sport (ABS) — 899 900 руб.
CFMOTO 800MT Touring (ABS) — 1 059 900 руб.
CFMOTO 650GT (ABS) — 639 900 руб.
CFMOTO 700CLX Heritage (ABS) — 599 900 руб.
CFMOTO 800MT Sport (ABS) — 899 900 руб.
CFMOTO 800MT Touring (ABS) — 1 059 900 руб.
>>82752
Только если полный набор хлебниц и прочей лабуды включены в эту цену. Если нет, то нахуй он нужон, когда можно докинуть пару соток и взять литровый стрем из салуна.
>CFMOTO 800MT Touring (ABS) — 1 059 900 руб.
Только если полный набор хлебниц и прочей лабуды включены в эту цену. Если нет, то нахуй он нужон, когда можно докинуть пару соток и взять литровый стрем из салуна.
>>82759
А какие альтернативы в этот ценник? И чтоб с кофрами/сел поехал?
>>82790
Все что на картинке включено. К сожалению у дилеров выставочных образцов в ближайшее время не будет, только предзаказать можно.
>>82799
Ты про какую именно модельку?
А какие альтернативы в этот ценник? И чтоб с кофрами/сел поехал?
>>82790
>Только если полный набор хлебниц и прочей лабуды включены в эту цену.
Все что на картинке включено. К сожалению у дилеров выставочных образцов в ближайшее время не будет, только предзаказать можно.
>>82799
Ты про какую именно модельку?
>>82801
Нужна конкретика по китайцу (ттх и комплектация), но навскидку гусь-750 в тот же лям собрать можно с кофрами и прочим, не говоря уж про младшего версиса/стрёма.
>А какие альтернативы в этот ценник? И чтоб с кофрами/сел поехал?
Нужна конкретика по китайцу (ттх и комплектация), но навскидку гусь-750 в тот же лям собрать можно с кофрами и прочим, не говоря уж про младшего версиса/стрёма.
61 Кб, 440x888>>82814
За наводку на 750gs спасибо, почему-то думал что у них из новья только трехсотка и литоры. С подготовкой под кофры вышло 950. Сколько сами кофры выйдут? Тыщ 150?
Так это же совсем дорожные мотики, нет? Да и 750gs не выглядит так эндурно, как китаец.
За наводку на 750gs спасибо, почему-то думал что у них из новья только трехсотка и литоры. С подготовкой под кофры вышло 950. Сколько сами кофры выйдут? Тыщ 150?
>младшего версиса/стрёма
Так это же совсем дорожные мотики, нет? Да и 750gs не выглядит так эндурно, как китаец.
23 Кб, 652x193>>82815
Да, еще можно полуркать б/у-шные на профильных форумах.
Очнись, этот китаец - абсолютный паркетник. И сравнивать его надо с паркетниками, типа версиса, 750гс и прочих.
p.s. неиронично не понимаю, как кто-то может в здравом уме выбрать всратого китайца (еще и первого года производства) по цене бнш. Оно ж хуже буквально во всём - цена, качества, остаточная стоимость, гарантия, наличие запчастей и дилеров.
>Сколько сами кофры выйдут? Тыщ 150?
Да, еще можно полуркать б/у-шные на профильных форумах.
>так эндурно, как китаец.
Очнись, этот китаец - абсолютный паркетник. И сравнивать его надо с паркетниками, типа версиса, 750гс и прочих.
p.s. неиронично не понимаю, как кто-то может в здравом уме выбрать всратого китайца (еще и первого года производства) по цене бнш. Оно ж хуже буквально во всём - цена, качества, остаточная стоимость, гарантия, наличие запчастей и дилеров.
>>82817
Я точно так же не понимаю, как кто-то в здравом уме может выбрать затоновку по цене пусть 10-летнего, но нормального мотоцикла
>p.s. неиронично не понимаю, как кто-то может в здравом уме выбрать всратого китайца (еще и первого года производства) по цене бнш. Оно ж хуже буквально во всём - цена, качества, остаточная стоимость, гарантия, наличие запчастей и дилеров.
Я точно так же не понимаю, как кто-то в здравом уме может выбрать затоновку по цене пусть 10-летнего, но нормального мотоцикла
>>82817
А вот и не во всем.
Как минимум тормоза 4п против 2п на бнв, вилка нормальная картриджная регулируемая 43мм против допотопного 41мм-говна на недогусе. Из этих двух мопедов китаец объективно технически лучше.
>Оно ж хуже буквально во всём
А вот и не во всем.
Как минимум тормоза 4п против 2п на бнв, вилка нормальная картриджная регулируемая 43мм против допотопного 41мм-говна на недогусе. Из этих двух мопедов китаец объективно технически лучше.
>>82817
Вот какого хера кофры такие дорогие? За такие деньги лучше дедовский чемодан веревкой к хвосту примотать, а остальное пропить
Вот какого хера кофры такие дорогие? За такие деньги лучше дедовский чемодан веревкой к хвосту примотать, а остальное пропить
>>82868
Так себе пример, тащемто. Именно на китайские катумы больше всего говна по качеству.
Так себе пример, тащемто. Именно на китайские катумы больше всего говна по качеству.
>>82851
>>82853
https://www.bmwgroup-werke.com/berlin/en/unser-werk/internationale-produktion.html
>>82853
> Since September 2007, the Chinese manufacturer Loncin has been producing various engine components, motorcycle parts and complete engines for BMW Motorrad. One of China's largest motorcycle and scooter manufacturers, the company currently employs over 5,000 people. Loncin also has its own research and development center. At present, Loncin makes engines for the BMW F 750 GS and F 850 GS. In addition, the midsize scooters BMW C 400 X and C 400 GT roll off the production lines here.
https://www.bmwgroup-werke.com/berlin/en/unser-werk/internationale-produktion.html
>>82881
Да китайцам надо ещё постараться чтоб сделать хуже чем бнв.
Да китайцам надо ещё постараться чтоб сделать хуже чем бнв.
337 Кб, 680x708>Там вилка нормальная
>Нет китайская
>Нет, каяба
>Китайская каяба
>Нет не китайская
>Ты пиздишь, неси пруфвы
>Вот, завод каябы в китае
>РРРЯ ЭТО НИЧЕГО НЕ ЗНАЧЕТ У НИХ ЗОВОДЫ ВЕЗДЕ ВОН У БНВ ТОЖЕ ЗОВОД В КЕТАЕ!!!
>>74729
ой блять, Ильяс Плин, иди на хуй, а?
не умеешь тормозить задним чтоб мот приседал и не РАСПРЯМЛЯЛ задню подеску и из-за этого не кивал при поледующем торможегнии передом - не лезь блять на ютаб.
ой блять, Ильяс Плин, иди на хуй, а?
не умеешь тормозить задним чтоб мот приседал и не РАСПРЯМЛЯЛ задню подеску и из-за этого не кивал при поледующем торможегнии передом - не лезь блять на ютаб.
>>82915
У шовы и марзоки тоже заводы в Китае, ты долбоёб какой-то.
Есть вообще какой-от производитель подвески без заводов в Китае?
>Вот, завод каябы в китае
У шовы и марзоки тоже заводы в Китае, ты долбоёб какой-то.
Есть вообще какой-от производитель подвески без заводов в Китае?
1 Кб, 856x54>>82935
Ну конечно, каяба построила завод в китае, чтобы китайские аморты поставлять в европу, а в китай назавод сфмото поставляет из японии. Л - Логистика.
>>82942
Я и не говорил, что нет. Я сказал, что на китайском мотоцикле китайская подвеска, но шиз полыхнул, типа нихуя.
>Следуя такой петушиной логике, любая фирма считается китайской, которая имеет производство (или его часть) в Китае.
Ну конечно, каяба построила завод в китае, чтобы китайские аморты поставлять в европу, а в китай назавод сфмото поставляет из японии. Л - Логистика.
>>82942
Я и не говорил, что нет. Я сказал, что на китайском мотоцикле китайская подвеска, но шиз полыхнул, типа нихуя.
>>82944
Чем это плохо то? Пусть лучше китайская, но хорошая, чем немецкая, но труба с дыркой.
>китайская подвеска
Чем это плохо то? Пусть лучше китайская, но хорошая, чем немецкая, но труба с дыркой.
>>82946
Было б это еще однозначно. Но забавно, что в 2к22 уже на серьезных щщах обсуждают покупку китаемопедов по цене бнш и неиронично рвутся по обе стороны. What a time to be alive!
>лучше китайская, но хорошая
Было б это еще однозначно. Но забавно, что в 2к22 уже на серьезных щщах обсуждают покупку китаемопедов по цене бнш и неиронично рвутся по обе стороны. What a time to be alive!
>>82944
Так ты не пруфанул. У них в 20 странах заводы. с чего ты взял, что именно ту модель делают в Китае?
>Я сказал, что на китайском мотоцикле китайская подвеска
Так ты не пруфанул. У них в 20 странах заводы. с чего ты взял, что именно ту модель делают в Китае?
>>82947
Странно дрочить на бренды в 2к22, когда базовые линейки хорошо если просто собираются в индокитае, а то и вообще перелицованные индокитайские моты с наценкой за бренд.
>на серьезных щщах обсуждают покупку китаемопедов по цене бнш
Странно дрочить на бренды в 2к22, когда базовые линейки хорошо если просто собираются в индокитае, а то и вообще перелицованные индокитайские моты с наценкой за бренд.
>>82958
Плюс одна миска рис.
Плюс одна миска рис.
>>82951
ебать ты тупой у нас тут.
>Так ты не пруфанул. У них в 20 странах заводы. с чего ты взял, что именно ту модель делают в Китае?
ебать ты тупой у нас тут.
>>82960
Ну расскажи мне чем 310 гусь лучше какого-нибудь воге 300ds, кроме нашлепки круглой.
Ну расскажи мне чем 310 гусь лучше какого-нибудь воге 300ds, кроме нашлепки круглой.
>>82973
Просто обтеки и не позорься больше.
Просто обтеки и не позорься больше.
>>82976
Да похуй на эти пробники мотоциклов, тут неироничное обсуждение китайца за лям+. Китайца, блядь.
>Ну расскажи мне чем 310 гусь лучше какого-нибудь воге 300ds, кроме нашлепки круглой.
Да похуй на эти пробники мотоциклов, тут неироничное обсуждение китайца за лям+. Китайца, блядь.
>>82986
У тебя китайское должно быть непременно дешёвым? Так-то там уже далеко не самая низкая стоимость труда, откуда низким ценам-то взяться на сравнимый с гусём мотоцикл.
> китайца за лям+. Китайца, блядь
У тебя китайское должно быть непременно дешёвым? Так-то там уже далеко не самая низкая стоимость труда, откуда низким ценам-то взяться на сравнимый с гусём мотоцикл.
>>82987
Это ретрограды, толку с ними эти разговоры разговаривать? Давно говорилось, что если хотите качества, то будет расти и цена. Китайцы качество подтянули на некоторых моделях, выросла и цена. Другие производители наоборот же, ради удешевления производства теперь всё чаще с китаем сотрудничают. Это сверх очевидные вещи, но кому-то очень важен значок и одобрение окружающих. Что же, их право, но их копротивляния против стремительно меняющегося рынка воистену смешны.
Это ретрограды, толку с ними эти разговоры разговаривать? Давно говорилось, что если хотите качества, то будет расти и цена. Китайцы качество подтянули на некоторых моделях, выросла и цена. Другие производители наоборот же, ради удешевления производства теперь всё чаще с китаем сотрудничают. Это сверх очевидные вещи, но кому-то очень важен значок и одобрение окружающих. Что же, их право, но их копротивляния против стремительно меняющегося рынка воистену смешны.
>>82987
Это ты про тайгер-850, наверное. Китаец-то тут причем?
Надеюсь кто-то из местных реально купит китайца за лям+ - ора будет на пару сезонов вперед.
>на сравнимый с гусём мотоцикл
Это ты про тайгер-850, наверное. Китаец-то тут причем?
Надеюсь кто-то из местных реально купит китайца за лям+ - ора будет на пару сезонов вперед.
>>82990
На быкпосте недавно выкладывали обзор этого 800MT после сезона достаточно хардкорной эксплуатации. Как ни странно ничего не отвалилось и вообще норм мотоцикл.
>Надеюсь кто-то из местных реально купит китайца за лям+
На быкпосте недавно выкладывали обзор этого 800MT после сезона достаточно хардкорной эксплуатации. Как ни странно ничего не отвалилось и вообще норм мотоцикл.
>>82991
Не путаешь с младшей моделью с движком от версиса? Эту хуйню в китае-то показали только в прошлом году и не факт, что успели начать продажи даже там.
Не путаешь с младшей моделью с движком от версиса? Эту хуйню в китае-то показали только в прошлом году и не факт, что успели начать продажи даже там.
>>82977
Привилегия несколько раз поменять масло в три раза дороже самого дорогого на рынке, понял.
> Гарантия 5 лет
Привилегия несколько раз поменять масло в три раза дороже самого дорогого на рынке, понял.
>>82992
Путаю конечно, совсем плохой стал.
Путаю конечно, совсем плохой стал.
32 Кб, 350x350>>82987
Затоновцы вконец обезумели
>откуда низким ценам-то взяться на сравнимый с гусём мотоцикл.
> на сравнимый с гусём
> сравнимый
> с гусём
Затоновцы вконец обезумели
>>82997
Ну и чем 750гс лучше ссаного китайца? Кроме шильдика и обязанности переплачивать за простейшее обслуживание.
Ну и чем 750гс лучше ссаного китайца? Кроме шильдика и обязанности переплачивать за простейшее обслуживание.
>>82998
Тебе и ссаный китаец норм, как матарохе стекломой или двачеру - собака. Смысл тебя убеждать?
Тебе и ссаный китаец норм, как матарохе стекломой или двачеру - собака. Смысл тебя убеждать?
>>82999
Не знаю, это же тебя надо спрашивать, почему ты поспешил скорее пукнуть в лужу, когда нечего ответить, мне твоя мотивация неведома. Рваться тебе было необязательно, позвал бы хохла, если чувствуешь, что не вывозишь.
Не знаю, это же тебя надо спрашивать, почему ты поспешил скорее пукнуть в лужу, когда нечего ответить, мне твоя мотивация неведома. Рваться тебе было необязательно, позвал бы хохла, если чувствуешь, что не вывозишь.
9,4 Мб, mp4,720x928, 2:03
>>83001
Пока это ты у нас весь тред рвёшься, доказывая, что китаец якобы "ничем не хуже" и "гарантия не нужна". Обтекай.
Пока это ты у нас весь тред рвёшься, доказывая, что китаец якобы "ничем не хуже" и "гарантия не нужна". Обтекай.
Надо чтоб китайцы выпустили клон nc750x, чтоб хейтеры вообще улетели на марс на реактивной тяге.
>>83006
Какой ты тревожненький, ну в самом деле. Я всего лишь спросил, чем бнв отличается от китаеговна, по-твоему.
Какой ты тревожненький, ну в самом деле. Я всего лишь спросил, чем бнв отличается от китаеговна, по-твоему.
60 Кб, 600x400>>83010
Допустим ничем. Те же круглые колёса, тот же руль, те же сидения.
Допустим ничем. Те же круглые колёса, тот же руль, те же сидения.
>>83010
Они схожи по ТТХ, например, а в чём-то китай и получше. Примерно похожий двигатель, перевёрнутая вилка, радиальные тормоза, есть плюшки типа корнеринг АБС и скользящего сцепления. Подвеска настраиваемая: преднатяг, демпфирование сжатия и отбоя. Хода примерно такие же.
Короч китайцы разинули ебальник на ЦА известно какого мотоцикла, я только не понимаю, почему от этого нужно гореть. Больше мотоциклов разных и клёвых — лучше же.
Они схожи по ТТХ, например, а в чём-то китай и получше. Примерно похожий двигатель, перевёрнутая вилка, радиальные тормоза, есть плюшки типа корнеринг АБС и скользящего сцепления. Подвеска настраиваемая: преднатяг, демпфирование сжатия и отбоя. Хода примерно такие же.
Короч китайцы разинули ебальник на ЦА известно какого мотоцикла, я только не понимаю, почему от этого нужно гореть. Больше мотоциклов разных и клёвых — лучше же.
>>83014
Гореть приходится тем кто уже инвестировал в япононадёжность, а теперь теряет шансы выгодно перепродать мот любителям доедать некроту. Так было и с грязецилами, когда Китай зашёл на этот рынок, но тут конечно всё сложнее и битва будет долгой.
Гореть приходится тем кто уже инвестировал в япононадёжность, а теперь теряет шансы выгодно перепродать мот любителям доедать некроту. Так было и с грязецилами, когда Китай зашёл на этот рынок, но тут конечно всё сложнее и битва будет долгой.
>>83016
орнул
орнул
>>83014
а, так у нас цифродрот, сразу бы так сказал. Хотеть мотоцикл но так и не купить по ТТХ на бумаге у нас тут норма. Один такой весь прошлый сезон хотел Африку тоже, если не ошибаюсь. Потом ещё тенерку и табурега.
>Они схожи по ТТХ
а, так у нас цифродрот, сразу бы так сказал. Хотеть мотоцикл но так и не купить по ТТХ на бумаге у нас тут норма. Один такой весь прошлый сезон хотел Африку тоже, если не ошибаюсь. Потом ещё тенерку и табурега.
>>83026
Ошибаешься, разумеется. Я искренне не понимаю твоего багета, если честно. Может быть ты потрудишься объяснить, и тогда разговор в более конструктивное русло направится?
Ты признаешь только личный эмпирический опыт и ничего больше? Ну если бы мне был доступен сейчас этот китаец на тест-драйв, я бы с удовольствием на нём прокатился, сравнил с бнв и рассказал о своих впечатлениях. Но пока он недоступен.
В чём твой аргумент-то? Нельзя сравнивать спеки мотоциклов или что? Был задан вопрос, чем похожи мотоциклы. Какой ты себе представляешь на это ответ, если в твоей вселенной запрещено к ним обращаться?
>>83016
И это хорошо.
Ошибаешься, разумеется. Я искренне не понимаю твоего багета, если честно. Может быть ты потрудишься объяснить, и тогда разговор в более конструктивное русло направится?
Ты признаешь только личный эмпирический опыт и ничего больше? Ну если бы мне был доступен сейчас этот китаец на тест-драйв, я бы с удовольствием на нём прокатился, сравнил с бнв и рассказал о своих впечатлениях. Но пока он недоступен.
В чём твой аргумент-то? Нельзя сравнивать спеки мотоциклов или что? Был задан вопрос, чем похожи мотоциклы. Какой ты себе представляешь на это ответ, если в твоей вселенной запрещено к ним обращаться?
>>83016
> битва будет долгой
И это хорошо.
>>83029
Сорян, но щаз будет классическое "нея", тк я только вкатился в спор. Багета у меня нет, только лёгнький такой ор.
Ну и я бы прокатился, но за свои деньги не купил бы полюбому.
Сорян, но щаз будет классическое "нея", тк я только вкатился в спор. Багета у меня нет, только лёгнький такой ор.
> Ну если бы мне был доступен сейчас этот китаец на тест-драйв, я бы с удовольствием на нём прокатился
Ну и я бы прокатился, но за свои деньги не купил бы полюбому.
>>83030
Ну нея так нея.
Ну нея так нея.
>>83100
обоснуй
обоснуй
>>83174
Не хочу. Ну нафиг эту африку, она большая и тяжелая
Не хочу. Ну нафиг эту африку, она большая и тяжелая
>>83172
Она не оче высокая, мне-карлану(178см) вообще заебок с низким положением сидухи(85см).
Она не оче высокая, мне-карлану(178см) вообще заебок с низким положением сидухи(85см).
>>83281
Вангую, что это будет адвенчер-R или вообще мини-норден какой.
Вангую, что это будет адвенчер-R или вообще мини-норден какой.
>>83281
В кроссовочках, без перчаток, ебать тест пилоты нахуй. Или он на секунду выбежал проверить, что хуйня завелась?
В кроссовочках, без перчаток, ебать тест пилоты нахуй. Или он на секунду выбежал проверить, что хуйня завелась?
>>83283
Это же не какая-то мотачная амижка, которая без кожаного комбеза из дома не выходит.
Это же не какая-то мотачная амижка, которая без кожаного комбеза из дома не выходит.
>>83284
На этом форуме не принято так называть главпидора.
>без кожаного комбеза из дома не выходит
>мотачная амижка
На этом форуме не принято так называть главпидора.
>>74685 (OP)
это правда что для безкамерной и камерной резины используются разные шины ? типа конструкция, жесткость обода у них разная
это правда что для безкамерной и камерной резины используются разные шины ? типа конструкция, жесткость обода у них разная
>>83304
Но при этом бескамерную можно спокойно юзать с камерой, а вот наоборот не получится.
Но при этом бескамерную можно спокойно юзать с камерой, а вот наоборот не получится.
>>83303
Ага, и разные колёсные диски тоже
>это правда что для безкамерной и камерной резины используются разные шины ?
Ага, и разные колёсные диски тоже
>>83283
Учитывая целевую аудиторию пепелаца выглядит как маркетинговый трюк.
>В кроссовочках, без перчаток, ебать тест пилоты нахуй.
Учитывая целевую аудиторию пепелаца выглядит как маркетинговый трюк.
>The adventure and off-road motorcycle segment are emerging in Indian two-wheeler segment. Over the period, there has been a demand surge in the off-road oriented motorcycles and trail riding has exponentially increased pan India.
>>83281
с точки зрения индуса - несомненно.
с точки зрения индуса - несомненно.
На этой неделе в Европе просох асфальт, потеплело до +6 +8. Тамошние уже выкатываются.
Как вы планируете, предвкушаете?
Забили ли хер на смену масла?
Всё ли барахло с али скупили за зиму?
Как вы планируете, предвкушаете?
Забили ли хер на смену масла?
Всё ли барахло с али скупили за зиму?
>>83333
Я забил. В прошлом сезоне менял, а проехал 1.5к всего. Паходит ищо.
>Забили ли хер на смену масла?
Я забил. В прошлом сезоне менял, а проехал 1.5к всего. Паходит ищо.
>>83333
В моторе походит ещё
В вилке поменял, но перелил. Наверное надо отсосать, пока не поздно
>Забили ли хер на смену масла?
В моторе походит ещё
В вилке поменял, но перелил. Наверное надо отсосать, пока не поздно
>>83337
ти ебнутив? если вилка не текла до смены - тупо заливаешь ровно столько сколько слил.
ти ебнутив? если вилка не текла до смены - тупо заливаешь ровно столько сколько слил.
Скорее бы индусы сделали Турэндуру какую, а то сейчас минимально это либо Гусь310\КТМ250 АДВ, по 420к, ДОРОГОВАТО
>>83337
Спускаю штаны и достаю хуй
А с вилкой что делать будешь?
>Наверное надо отсосать, пока не поздно
Спускаю штаны и достаю хуй
А с вилкой что делать будешь?
66 Кб, 303x309>>83362
Нет ну китаец конечно МОЩНЕЕ, да и на рынке давно( у них там), но за эти деньги можно уже приличное что-то взять
Нет ну китаец конечно МОЩНЕЕ, да и на рынке давно( у них там), но за эти деньги можно уже приличное что-то взять
>>83372
Просто подожди 2 года, они будут стоить 700-1000к.
Это не турдура, а дуалспорт чахленький.
>но не за 400-500к, как они сейчас стоят
Просто подожди 2 года, они будут стоить 700-1000к.
>Мне 250-300 хватило бы
Это не турдура, а дуалспорт чахленький.
41 Кб, 720x1280>>83374
Двачую, дешевле точно не станут. Сейчас даже на б/у цена поднимается согласно удорожаниям новья. А с учетом скорости роста пикрил в последнии недели, за год цены в салоне обновятся не раз.
Двачую, дешевле точно не станут. Сейчас даже на б/у цена поднимается согласно удорожаниям новья. А с учетом скорости роста пикрил в последнии недели, за год цены в салоне обновятся не раз.
>>83374
Да дуалспорт, окей, назначение-то примерно похожее, 130 по трассе едут, с дороги можно съехать с относительным комфортом, лично мне как от первомота большего не надо.
Да дуалспорт, окей, назначение-то примерно похожее, 130 по трассе едут, с дороги можно съехать с относительным комфортом, лично мне как от первомота большего не надо.
>>83375
Да с нынешними удорожаниями реально через пару лет меньше 600-700 не будет ничего стоить у НЕКИТАЙЦЕВ.
( мб реально СФмото глянуть, как будут шекели к лету)
Да с нынешними удорожаниями реально через пару лет меньше 600-700 не будет ничего стоить у НЕКИТАЙЦЕВ.
( мб реально СФмото глянуть, как будут шекели к лету)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
м
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
ПЕРЕКАТ >>383405 (OP)
м
>>83183
Я со своими 178 сел на заниженный трансальп и подохуел - а он ниже африки должен быть. Ты шо, на каблуках?
Я со своими 178 сел на заниженный трансальп и подохуел - а он ниже африки должен быть. Ты шо, на каблуках?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 17 апреля 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 17 апреля 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.