Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 3 июля в 13:38.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 3 июля в 13:38.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Дальние и ближние покатушки снова вместе!
Фото и видео приветствуются!
Предыдущий тред ушел в край вечных дорог - >>392929 (OP)
Фото и видео приветствуются!
Предыдущий тред ушел в край вечных дорог - >>392929 (OP)
206 Кб, 501x569Вот я думаю поменять мотик, а там хлебниц нету вообще. Вот такая сумка норм?
Или лучше гермо-мешок на 70 литров прихуячить?
Или лучше гермо-мешок на 70 литров прихуячить?
>>01062
Мерзость какая!
Очевидно что сумка практичнее мешка, заебали хуйню спрашивать - ей богу!
>а там хлебниц нету
Мерзость какая!
Очевидно что сумка практичнее мешка, заебали хуйню спрашивать - ей богу!
Сейчас поеду на 280 км. Задача №1 не попасть в дожжь. Задача №2 купить по пути и как-то довезти два арбуза.
>>01412
Вот видно что анон просто шутит, а потом вспоминаешь что тут водятся всякие еноты-полоскуны и те кто в квартиру мопеды заносят в июле на зимовку и становится не по себе чет! А вдруг и реально за арбузами поехал?
Вот видно что анон просто шутит, а потом вспоминаешь что тут водятся всякие еноты-полоскуны и те кто в квартиру мопеды заносят в июле на зимовку и становится не по себе чет! А вдруг и реально за арбузами поехал?
>>01556
Стыд - это кичиться своим долбоебизмом. Ездить же, соблюдая скоростной режим - увожаемо. А бонбишь ты оттого, что сам так не можешь.
Стыд - это кичиться своим долбоебизмом. Ездить же, соблюдая скоростной режим - увожаемо. А бонбишь ты оттого, что сам так не можешь.
>>01556
Я так понимаю что это ограничении в приложении, оно для велосипеда. Ехал и намного быстрее, конечно.
Я так понимаю что это ограничении в приложении, оно для велосипеда. Ехал и намного быстрее, конечно.
>>01566
Проверять лень, но вроде у всяких гиви зурабовичей и других популярных производителей тоже ручки есть по умолчанию.
Это я к тому, что у него выбор получается не между сумкой и драйбегом гермомешком, а между гермомешком и гермомешком.
>С ручками сильно лучше все таки.
Проверять лень, но вроде у всяких гиви зурабовичей и других популярных производителей тоже ручки есть по умолчанию.
Это я к тому, что у него выбор получается не между сумкой и драйбегом гермомешком, а между гермомешком и гермомешком.
Воронеж-кун на связи. Я ещё живой, если что :3
Ездил на Мото-Весну-2022, видео с обратной дороги. Потом толкнул бажественный Пульсар и таки пересел на богомерзкий ВОЖДЬ
https://www.youtube.com/watch?v=TvCDUTMoHAQ
Ездил на Мото-Весну-2022, видео с обратной дороги. Потом толкнул бажественный Пульсар и таки пересел на богомерзкий ВОЖДЬ
https://www.youtube.com/watch?v=TvCDUTMoHAQ
>>01626
О, поздравляю! И как тебе сильный вождь длинный нефритовый стержень кси? Партия довольна, социального рейтинга накинули, кошка-жену предоставили?
Я тут просто на 500 вожде еду из ДС в ДС через Поволжье. Приеду - распишу все веселухи.
>пересел на богомерзкий ВОЖДЬ
О, поздравляю! И как тебе сильный вождь длинный нефритовый стержень кси? Партия довольна, социального рейтинга накинули, кошка-жену предоставили?
Я тут просто на 500 вожде еду из ДС в ДС через Поволжье. Приеду - распишу все веселухи.
>>01634
AC/DC
>>01637
С нуля, некроёбушка ты моя.
>>01638
Когда смотрел его вообще в первый раз, он меня как-то совершенно не впечатлил. Но потом я что-то прямо проникся, и сейчас тащусь и не могу остановиться. Единственное, что не нравится - это ооочень жёсткая подвеска, реально костотряс/10. К следующему сезону буду менять маспо в амортах на что-то более текучее. Кошкожену тоже посадить особо некуда, только до кафешки по городу доехать, больше получаса ей сидеть не осче. В остальном - охуенчик, крейсерскую 120 в горочку держит изи, а быстрее я обычно не езжу МНЕХВАТАЕТ, но если раскрутить до фиолетовых рпм - будет ехать 140. Посадка - норм, саунд очень приятный, не такой трескучий, как у ктм/бмш/бажаж, а более глубокий, радует уши. Отличные тормоза с АБС - вот вам пожалуйста. ЮСБ-разъём - получите-распишитесь. СВЕТ НОРМАЛЬНЫЙ, при первой ночной поездке я чуть не плакал от радости.
>>01641
На пульсаре был 400-420 км до резерва (расход реально меньше трёшки на сотню), но это если не ехать с выкрученной на полную гашеткой. Плюс заправки на М4 иногда встречаются с разбросом километров в 50, и, наконец, видео смонтировано из двух разных кусков.
ВОЖДЬ в спокойном темпе проезжает 300+ км (до сухого бака не доезжал), но по трассе стараюсь заливаться через каждые 200 +/-.
AC/DC
>>01637
С нуля, некроёбушка ты моя.
>>01638
Когда смотрел его вообще в первый раз, он меня как-то совершенно не впечатлил. Но потом я что-то прямо проникся, и сейчас тащусь и не могу остановиться. Единственное, что не нравится - это ооочень жёсткая подвеска, реально костотряс/10. К следующему сезону буду менять маспо в амортах на что-то более текучее. Кошкожену тоже посадить особо некуда, только до кафешки по городу доехать, больше получаса ей сидеть не осче. В остальном - охуенчик, крейсерскую 120 в горочку держит изи, а быстрее я обычно не езжу МНЕХВАТАЕТ, но если раскрутить до фиолетовых рпм - будет ехать 140. Посадка - норм, саунд очень приятный, не такой трескучий, как у ктм/бмш/бажаж, а более глубокий, радует уши. Отличные тормоза с АБС - вот вам пожалуйста. ЮСБ-разъём - получите-распишитесь. СВЕТ НОРМАЛЬНЫЙ, при первой ночной поездке я чуть не плакал от радости.
>>01641
На пульсаре был 400-420 км до резерва (расход реально меньше трёшки на сотню), но это если не ехать с выкрученной на полную гашеткой. Плюс заправки на М4 иногда встречаются с разбросом километров в 50, и, наконец, видео смонтировано из двух разных кусков.
ВОЖДЬ в спокойном темпе проезжает 300+ км (до сухого бака не доезжал), но по трассе стараюсь заливаться через каждые 200 +/-.
>>01649
Теперь, конечно, придётся всем по новой доказывать, что китайский воджонг это настоящийТМ мотоцикл лул
>С нуля, некроёбушка ты моя.
Теперь, конечно, придётся всем по новой доказывать, что китайский воджонг это настоящийТМ мотоцикл лул
>>01649
Я уже пересмотрел: при первом беглом просмотре я пару просто-остановок принял за заправку и ахуел с ~5 питстопов на 500км.
А так 200 - это золотой стандарт, кмк. Сам заправляюсь по трассе в таком же режиме обычно (хотя на баке можно протянуть в раза в два дальше).
>но по трассе стараюсь заливаться через каждые 200 +/-.
Я уже пересмотрел: при первом беглом просмотре я пару просто-остановок принял за заправку и ахуел с ~5 питстопов на 500км.
А так 200 - это золотой стандарт, кмк. Сам заправляюсь по трассе в таком же режиме обычно (хотя на баке можно протянуть в раза в два дальше).
>>01652
Но зачем?
Но зачем?
>>01652
Днище в том, что остановка раз в 200км - удобна тупо физиологически? У меня, например, после 1.5-2 часов однообразного запила по трассе начинает накапливаться усталость, которую проще обнулить 2-минутной паузой на дозаправку, чем тянуть все 350-400км на которые хватит бака.
Днище в том, что остановка раз в 200км - удобна тупо физиологически? У меня, например, после 1.5-2 часов однообразного запила по трассе начинает накапливаться усталость, которую проще обнулить 2-минутной паузой на дозаправку, чем тянуть все 350-400км на которые хватит бака.
>>01654
Смарел вожи и прочие достижения китаепрома в быкленде - оно и правду вблизи похоже на мотоцикл. Китайские уши только торчат из мелких деталей, типа подгонки и пультов. Но и тут легко спутать с какой-нибудь бюджетной петухондой.
Смарел вожи и прочие достижения китаепрома в быкленде - оно и правду вблизи похоже на мотоцикл. Китайские уши только торчат из мелких деталей, типа подгонки и пультов. Но и тут легко спутать с какой-нибудь бюджетной петухондой.
>>01669
Только выиграли!
>Днище в том, что остановка раз в 200км - удобна тупо физиологически? У меня, например, после 1.5-2 часов однообразного запила по трассе начинает накапливаться усталость, которую проще обнулить 2-минутной паузой на дозаправку, чем тянуть все 350-400км на которые хватит бака.
Только выиграли!
>>01650
>>01654
Ох уж эти коупинг-визги нищуков на сибиванах
>>01664
Ну хуй знает, 130-140 он должен держать вообще играючи. Выше крейсерская вообще нахуй не нужна ИМХО, это и жор бензина, и штрафы-хуяфы, и вот это всё.
>>01669
Не корми порванного некрошизика, проебавшего очередной сезон в ожидании мембраны для карбюрахтеров из Японии, которая не доедет к нему уже никогда
>>01654
Ох уж эти коупинг-визги нищуков на сибиванах
>>01664
Ну хуй знает, 130-140 он должен держать вообще играючи. Выше крейсерская вообще нахуй не нужна ИМХО, это и жор бензина, и штрафы-хуяфы, и вот это всё.
>>01669
Не корми порванного некрошизика, проебавшего очередной сезон в ожидании мембраны для карбюрахтеров из Японии, которая не доедет к нему уже никогда
>>01664
На трассе и 620сс маловато.
На трассе и 620сс маловато.
426 Кб, 1200x1600>>01674
Дефинируйте крейсерскую скорость. А то этот термин тут склоняют как хотят.
Сколько обкатку проходить? Скок проехал уже? Пили прохладную.
Дефинируйте крейсерскую скорость. А то этот термин тут склоняют как хотят.
Сколько обкатку проходить? Скок проехал уже? Пили прохладную.
>>01677
Крейсерская скорость высчитывается из двух параметров:
1. Скорость
2. Приемлемый для кошелька расход бензина
На графике чертим две этих линии, там где пересекаются - это и есть мотачерский крейсер
>Дефинируйте крейсерскую скорость.
Крейсерская скорость высчитывается из двух параметров:
1. Скорость
2. Приемлемый для кошелька расход бензина
На графике чертим две этих линии, там где пересекаются - это и есть мотачерский крейсер
>>401133 →
Ты предыдущие годы сюда не заходил? Многое пропустил! Кто на что гаразд. На костре, на мангале, на горелках, на портативном гриле и на сковородке!
А ночуем по маршруту. Где-то лучше в палатке, где-то лучше в хостелах. В любом случае палатка - вещь необходимая.
>Как еду готовите?
Ты предыдущие годы сюда не заходил? Многое пропустил! Кто на что гаразд. На костре, на мангале, на горелках, на портативном гриле и на сковородке!
А ночуем по маршруту. Где-то лучше в палатке, где-то лучше в хостелах. В любом случае палатка - вещь необходимая.
>>01649
Поздравляю с приобретением.
Поздравляю с приобретением.
>>01667
Тревожность. А кроме неё одежду воду, смазку, ноутбук, трос сцепления, инструменты и чот ещё.
Тревожность. А кроме неё одежду воду, смазку, ноутбук, трос сцепления, инструменты и чот ещё.
>>01681
Я бажажер первомот, раньше грошей только на хуй с солью хватало, не мог себе позволить ничего кроме ашан-велосипеда. А теперь вахтовик и вроде какие-то деньги появились хотя по сравнению с наносеками я всё равно нищий
Ну в степи и Монголии горелка видимо обязательна, в тайге может получится на костре, если лесники не поймают когда был маленький, то не ловили когда в походах был.
Это то понятно, тем более ночевать во всяких гостиницах скучно и не выгодно. Так даже западные мототуристы делают, хотя многие из них кемпинг не любят почему-то.
>Ты предыдущие годы сюда не заходил?
Я бажажер первомот, раньше грошей только на хуй с солью хватало, не мог себе позволить ничего кроме ашан-велосипеда. А теперь вахтовик и вроде какие-то деньги появились хотя по сравнению с наносеками я всё равно нищий
>Кто на что гаразд
Ну в степи и Монголии горелка видимо обязательна, в тайге может получится на костре, если лесники не поймают когда был маленький, то не ловили когда в походах был.
>палатка - вещь необходимая
Это то понятно, тем более ночевать во всяких гостиницах скучно и не выгодно. Так даже западные мототуристы делают, хотя многие из них кемпинг не любят почему-то.
>>01690
Тогда пиздец, приехали.
Тогда пиздец, приехали.
>>01696
Обычно на таких мотоциклах туда, где нет цивилизации не ездят, так что просто и без задней мысли вызвать эвакуатор чтобы довёз до сервиса бляжайшего. Для ебеней обычно таки мотоциклы попроще берут, которые можно починить самому и/или у механика-тракториста из ближайшего аула. Вот чтобы поменьше электроники, поменьше сложно ремонтируемых деталей - вот это вот всё.
Обычно на таких мотоциклах туда, где нет цивилизации не ездят, так что просто и без задней мысли вызвать эвакуатор чтобы довёз до сервиса бляжайшего. Для ебеней обычно таки мотоциклы попроще берут, которые можно починить самому и/или у механика-тракториста из ближайшего аула. Вот чтобы поменьше электроники, поменьше сложно ремонтируемых деталей - вот это вот всё.
>>01698
Сосед каждый день подрезает, ещё и песочку в картер сыплет, поэтому приходится менять каждый день масло!!!
Сосед каждый день подрезает, ещё и песочку в картер сыплет, поэтому приходится менять каждый день масло!!!
>>01703
Нет! Люблю риск.
Нет! Люблю риск.
>>01702
Ну так не падай, дурак что ли?
Ну так не падай, дурак что ли?
>>01687
Ты знаешь толк, бро!
Ты знаешь толк, бро!
123 Кб, 800x711>>01718
А еще арийско-рассово верный мотоцикл!
>>01692
Но иногда необходимо. Если ты находишься в крупном городе и начинает темнеть, то надо искать хостел. Иначе будешь шароебится в темноте по всяким промзонам, а это крайне сомнительное занятие. Да и погулять по ночному чужому городу приятно когда ты уже заселен в хостел и тебе НЕ ТРЕВОЖНО за ночлег.
И после 3-4 ночей в палатке хочется человеческого душа и кровати. Вот прям очень. Да и шмотки хочется отстирать от плотного слоя насекомых (вместе с труселями и носками которые тоже не бесконечные).
Можно и без них конечно, но с ними приятнее.
А еще арийско-рассово верный мотоцикл!
>>01692
>скучно и не выгодно
Но иногда необходимо. Если ты находишься в крупном городе и начинает темнеть, то надо искать хостел. Иначе будешь шароебится в темноте по всяким промзонам, а это крайне сомнительное занятие. Да и погулять по ночному чужому городу приятно когда ты уже заселен в хостел и тебе НЕ ТРЕВОЖНО за ночлег.
И после 3-4 ночей в палатке хочется человеческого душа и кровати. Вот прям очень. Да и шмотки хочется отстирать от плотного слоя насекомых (вместе с труселями и носками которые тоже не бесконечные).
Можно и без них конечно, но с ними приятнее.
>>01755
Ну в моём случае это скорее вынужденная необходимость для стирки и мытья, такое заранее планируется. А так, чтобы случайно оказаться в большом городе ночью, ну это точно не моё. Скорее я не доезжая до него заночевал бы в лесу и потом рано утром въехал бы.
>находишься в крупном городе и начинает темнеть
Ну в моём случае это скорее вынужденная необходимость для стирки и мытья, такое заранее планируется. А так, чтобы случайно оказаться в большом городе ночью, ну это точно не моё. Скорее я не доезжая до него заночевал бы в лесу и потом рано утром въехал бы.
>>01755
значит, что ты, как белый человек, уже давно вселился, принял душ, переоделся в цивильное и пошел знакомиться с новой местностью.
Иначе нахуя заезжать в крупный город?
>Если ты находишься в крупном городе и начинает темнеть
значит, что ты, как белый человек, уже давно вселился, принял душ, переоделся в цивильное и пошел знакомиться с новой местностью.
Иначе нахуя заезжать в крупный город?
91 Кб, 828x785>>01893
Вообще по большей части города России друг от друга не сильно отличаются. Разве что для любителей архитектуры/урбанистов туда ехать, ну и в некоторых регионах национальную кухню попробовать но это и вне городов можно сделать
>нахуя заезжать в крупный город
Вообще по большей части города России друг от друга не сильно отличаются. Разве что для любителей архитектуры/урбанистов туда ехать, ну и в некоторых регионах национальную кухню попробовать но это и вне городов можно сделать
>>01685
Но ведь это всё умещается в одном рюкзаке. Или хотя бы одном кофре. Три-то нахуя. Вроде не Монголию пересекаешь.
>одежду воду, смазку, ноутбук, трос сцепления, инструменты и чот ещё
Но ведь это всё умещается в одном рюкзаке. Или хотя бы одном кофре. Три-то нахуя. Вроде не Монголию пересекаешь.
>>01942
Видимо, ты был слишком увлечен укладыванием рюкзака.
Видимо, ты был слишком увлечен укладыванием рюкзака.
>>01936
Лол, а где де ВЕРБЛЮЖИЙ ГОРБ??
Лол, а где де ВЕРБЛЮЖИЙ ГОРБ??
>>01893
А я тебе про что?
Заселился - и идешь гулять без тревожных мыслей где спать.
Вместо того чтобы суетиться, с опаской поглядывая на закат.
>>01772
Не всегда все идет по плану. Например можно так сильно заебаться под дождем что сама мысль что сейчас надо будет ставить палатку под проливным дождем вызывает смертельную тоску.
Короч не стоит пренебрегать хостелами и надо знать +- где они находятся по пути следования (как запасной вариант).
А я тебе про что?
Заселился - и идешь гулять без тревожных мыслей где спать.
Вместо того чтобы суетиться, с опаской поглядывая на закат.
>>01772
Не всегда все идет по плану. Например можно так сильно заебаться под дождем что сама мысль что сейчас надо будет ставить палатку под проливным дождем вызывает смертельную тоску.
Короч не стоит пренебрегать хостелами и надо знать +- где они находятся по пути следования (как запасной вариант).
>>01901
Как оказалось некоторые сальники вообще стандартные. Остальное буквально есть на али.
>Поясните, а как на них покупать запчасти?
Как оказалось некоторые сальники вообще стандартные. Остальное буквально есть на али.
>>02074
Если подшипники все стандартные, наверное и сальники тоже. Нихуя себе. Ты даже можешь выбирать производителя, а не обязательно сувать китайские выдристы!
Если подшипники все стандартные, наверное и сальники тоже. Нихуя себе. Ты даже можешь выбирать производителя, а не обязательно сувать китайские выдристы!
>>02074
Допустим я решил съехать с асфальта(фантастическая ситуация, но всё-таки представьте) и пробил правую крышку двигателя на Воге 500дс о камень.
На али хапчастей нихуя нет, только всякий говноТЮНЕНХ.
На таобао тоже не нашёл, но возможно неправильно искал.
Я смог ее найти только на ебее у продавца из англии, там же узнал, что она называется ENGCR002.
Или радиатор на воге 500дс: так же нашёл только у одного продавца на ебее, того же самого.
Во всём интернете запчасти литералли у одного продавца, пиздос.
>Остальное буквально есть на али
Допустим я решил съехать с асфальта(фантастическая ситуация, но всё-таки представьте) и пробил правую крышку двигателя на Воге 500дс о камень.
На али хапчастей нихуя нет, только всякий говноТЮНЕНХ.
На таобао тоже не нашёл, но возможно неправильно искал.
Я смог ее найти только на ебее у продавца из англии, там же узнал, что она называется ENGCR002.
Или радиатор на воге 500дс: так же нашёл только у одного продавца на ебее, того же самого.
Во всём интернете запчасти литералли у одного продавца, пиздос.
>>02077
Просто без задней мысли покупаешь второй воге на запчасти. Что не пригодится, продаешь. Так на ебее становится два продавца!
Просто без задней мысли покупаешь второй воге на запчасти. Что не пригодится, продаешь. Так на ебее становится два продавца!
>>02077
Она там стеклянная что ли? Ну поставь защиты там какие-то, янезнаю
>Допустим я решил съехать с асфальта и пробил правую крышку двигателя на Воге 500дс о камень.
Она там стеклянная что ли? Ну поставь защиты там какие-то, янезнаю
>>02102
Ето премиум, мальчик! Не все могут себе позволить
Ето премиум, мальчик! Не все могут себе позволить
>>02118
Ты мотоциклист вообще?
Ты мотоциклист вообще?
>>02118
Слыш, я смотрю ты где-то тревожность свою потерял?
Слыш, я смотрю ты где-то тревожность свою потерял?
>>02089
Ты меня со своей мамашей перепутал.
Я на 300 и не искал, читай внимательнее.
>>02093
Это левая, правой на 500 модель у продавца нет.
Для 500DS радиатор немного отличается, первый пик, ушки крепления сверху, а не снизу.
>>02097
От хитрого камня могла бы спасти дополнительная "крышка на крышку", как второй пик, но на ВОГЕ такого нет.
=> запчастей на мой теоретический ВОГЕ нет, я сосу хуи, проклиная тот день, когда решил взять затонового китайца, вместо некроты.
> ты блядь
Ты меня со своей мамашей перепутал.
>На 300
Я на 300 и не искал, читай внимательнее.
>>02093
>Крышки
Это левая, правой на 500 модель у продавца нет.
>Радиатор
Для 500DS радиатор немного отличается, первый пик, ушки крепления сверху, а не снизу.
>>02097
> защиты
От хитрого камня могла бы спасти дополнительная "крышка на крышку", как второй пик, но на ВОГЕ такого нет.
=> запчастей на мой теоретический ВОГЕ нет, я сосу хуи, проклиная тот день, когда решил взять затонового китайца, вместо некроты.
>>02139
Щас даже с затоновыми европейцами насосешься, к сожалению. А на некроту сейчас нормально возят (кроме того, что есть на местных разборках имею в виду)?
p.s. ты какой-то странный сценарий с этой крышкой рассматриваешь, имхо. Или был такой опыт?
>запчастей на мой теоретический ВОГЕ нет, я сосу хуи, проклиная тот день, когда решил взять затонового китайца, вместо некроты.
Щас даже с затоновыми европейцами насосешься, к сожалению. А на некроту сейчас нормально возят (кроме того, что есть на местных разборках имею в виду)?
p.s. ты какой-то странный сценарий с этой крышкой рассматриваешь, имхо. Или был такой опыт?
>>02144
С мегазипа 2.5 месяца везли, приемлемо.
Крышку пробивал знакомый, я ломал радиатор.
>на некроту сейчас нормально возят
С мегазипа 2.5 месяца везли, приемлемо.
>был такой опыт?
Крышку пробивал знакомый, я ломал радиатор.
>>02145
Ну хуй знает, я сам сейчас уже второй месяц жду гарантийную мелочевку из европ, но считаю это скорее категорией "сосу хуй" нежели "приемлемо".
Как умудрился и чо за мот? Прост хз куда (и зачем) надо тащить асфальтокал для такого. Похоже на выигрыш в антилотерею, в отличие от того же радика, который впрочем тоже надо умудриться.
>С мегазипа 2.5 месяца везли, приемлемо.
Ну хуй знает, я сам сейчас уже второй месяц жду гарантийную мелочевку из европ, но считаю это скорее категорией "сосу хуй" нежели "приемлемо".
>Крышку
Как умудрился и чо за мот? Прост хз куда (и зачем) надо тащить асфальтокал для такого. Похоже на выигрыш в антилотерею, в отличие от того же радика, который впрочем тоже надо умудриться.
>>02151
Было бы, если бы вообще нельзя было нихуя купить.
Ну а так ещё пойдёт, затянем пояса, слава великому лидеру!
Прост упал на камни, трансальп 600.
> "сосу хуй"
Было бы, если бы вообще нельзя было нихуя купить.
Ну а так ещё пойдёт, затянем пояса, слава великому лидеру!
>Как умудрился и чо за мот?
Прост упал на камни, трансальп 600.
>>02161
Мопеды не считаются.
Мопеды не считаются.
>>02145
Вам бы вдвоём на курсы какие-нибудь сходить, что ли
>Крышку пробивал знакомый, я ломал радиатор.
Вам бы вдвоём на курсы какие-нибудь сходить, что ли
>>02167
Еще один вместо того чтобы учиться ездить, предпочитает гробить технику. Боишься что инструктор заругает, мань?
Еще один вместо того чтобы учиться ездить, предпочитает гробить технику. Боишься что инструктор заругает, мань?
>>02184
Ещё один прозрел.
Ещё один прозрел.
>>01061 (OP)
Анончик, ты же на Эльбрус ездил?
Если не сложно ткни на карте где там можно спокойно с палаткой на ночь встать. Где-нить в районе Терскола, прям чтоб ближе некуда.
А если можно то можно и еще ближе. Там летом ведь тоже не жарко? Термобелье нужно брать чтобы спать в палатке? Наличной запасаться или там нет таких проблем как в Чечне и Дагестане?
>925Кб, 2560x1920
Анончик, ты же на Эльбрус ездил?
Если не сложно ткни на карте где там можно спокойно с палаткой на ночь встать. Где-нить в районе Терскола, прям чтоб ближе некуда.
А если можно то можно и еще ближе. Там летом ведь тоже не жарко? Термобелье нужно брать чтобы спать в палатке? Наличной запасаться или там нет таких проблем как в Чечне и Дагестане?
>>399924 →
А куда они денутся, стоят в подвале.
Музей очень годный, 10 из 10.
Заехал на коробке по пути из Ниды
>А мопеды саркана звайгзне до сих пор в автомузее стоят? Я там был в конце 90х начале 00х.
А куда они денутся, стоят в подвале.
Музей очень годный, 10 из 10.
Заехал на коробке по пути из Ниды
>>02284
Э бля эта чо такое? Они наверху стояли, там все прототипы всех мопедов были. Все дельты с обвесом эта чо бля э
Э бля эта чо такое? Они наверху стояли, там все прототипы всех мопедов были. Все дельты с обвесом эта чо бля э
686 Кб, 1512x2016>>02284
ЗЫ Как сказать "квадроебам на куршской косе не рады", не говоря "квадроебам на куршской косе не рады"
ЗЫ Как сказать "квадроебам на куршской косе не рады", не говоря "квадроебам на куршской косе не рады"
>>02291
В нем никанфортно.
Я еще немного застал такие маршрутки пиздюком.
Но выглядит классно, конечно.
>Такая то лампота
В нем никанфортно.
Я еще немного застал такие маршрутки пиздюком.
Но выглядит классно, конечно.
>>02327
Это не инфа, это прямой репортаж из манямирка лел.
Ты спроси, а я тебе расскажу всякого.
Это не инфа, это прямой репортаж из манямирка лел.
>Есть ещё что-то про него?
Ты спроси, а я тебе расскажу всякого.
>>02328
Где именно в бавю живёшь? Женщина есть? Мамка-папка рядом живут или на родине оставил?
Где именно в бавю живёшь? Женщина есть? Мамка-папка рядом живут или на родине оставил?
>>02235
Я не он, но про наличку отвечу, ибо был в тех краях:
Запасаться, там любят кеш
Я не он, но про наличку отвечу, ибо был в тех краях:
>Наличной запасаться
Запасаться, там любят кеш
>>02475
Залупа совковая, покатывайся отсюда нахуй со своими покатушками по дворам и рекламой канала.
Залупа совковая, покатывайся отсюда нахуй со своими покатушками по дворам и рекламой канала.
>>02486
Конечно есть, на ютубе: там ещё центробежное сцепление и мотор от какой-то помпы в коляске лол.
Конечно есть, на ютубе: там ещё центробежное сцепление и мотор от какой-то помпы в коляске лол.
>>02491
Покатушки совкоёба, который не отъезжает от дома дальше, чем осилит дотолкать?
>Покатушки обычно такими и бывают.
Покатушки совкоёба, который не отъезжает от дома дальше, чем осилит дотолкать?
>>02491
Кого ты хочешь наебать? Рекламой говноканалов займись в других местах.
Кого ты хочешь наебать? Рекламой говноканалов займись в других местах.
>>02620
Зачем видеть их ближе?
Зачем видеть их ближе?
>>02620
Я сам такое не делаю, один раз посидел на индусе (извиняюсь) мне стало не приятно сидеть.
У меня другая цель.
Управлять джапом
Я сам такое не делаю, один раз посидел на индусе (извиняюсь) мне стало не приятно сидеть.
У меня другая цель.
Управлять джапом
242 Кб, 1613x909>>02235
Если ты ещё здесь, анончик. С палаткой можешь встать на стадионе прямо при въезде в Терскол. Он будет справа.
Там свободно, бесплатно, ровная площадка и есть туалет посрать.
Вернулся оттуда вчера. Правда на автодоме путешествовал. И как раз ночевал в этом месте.
>Если не сложно ткни на карте где там можно спокойно с палаткой на ночь встать. Где-нить в районе Терскола, прям чтоб ближе некуда.
Если ты ещё здесь, анончик. С палаткой можешь встать на стадионе прямо при въезде в Терскол. Он будет справа.
Там свободно, бесплатно, ровная площадка и есть туалет посрать.
Вернулся оттуда вчера. Правда на автодоме путешествовал. И как раз ночевал в этом месте.
616 Кб, 1080x2340>>02695
на поляне чегет ларек(вроде верно гплочкой пометил) у Натика(или его жена там или дочь). норм чача по запросу, литр 600 руб. не ослепли. если вдруг такое интересует.
на поляну нарзанов ниже терскола заедь с тарой, водички набрать.
карты в терсколе принимают, но налик все равно с собой бери
на поляне чегет ларек(вроде верно гплочкой пометил) у Натика(или его жена там или дочь). норм чача по запросу, литр 600 руб. не ослепли. если вдруг такое интересует.
на поляну нарзанов ниже терскола заедь с тарой, водички набрать.
карты в терсколе принимают, но налик все равно с собой бери
>>02723
Двачую. Я расплачивался в 99% на карту по номеру телефона. Хоть в ларьках с сувенирами, хоть в магазине, хоть где фрукты продают вдоль дороги. Везде сейчас у них таблички с номером карты/телефона.
В 99% случаев мобильный интернет есть в этих местах. У меня Йота.
Но, наличку всё равно крайне рекомендую брать. Хотя бы 20к. Всегда можно потратить её на топливо.
Алсо, не советую кушать в ТЫРНЫАУЗЕ. Ебейшие цены.
Двачую. Я расплачивался в 99% на карту по номеру телефона. Хоть в ларьках с сувенирами, хоть в магазине, хоть где фрукты продают вдоль дороги. Везде сейчас у них таблички с номером карты/телефона.
В 99% случаев мобильный интернет есть в этих местах. У меня Йота.
Но, наличку всё равно крайне рекомендую брать. Хотя бы 20к. Всегда можно потратить её на топливо.
Алсо, не советую кушать в ТЫРНЫАУЗЕ. Ебейшие цены.
Сгонял на местные карьеры впервые в жизни покидать кастинговую сеть.
Мелочи дажи наловил, которую сразу же отпустил. Но это весьма спорный вид ловли. Нирекомендую короч! Весьма специфичные места ловли должны быть.
Вот вы говорите толька на эндуро весело ездить. А вот на моей корове тоже весело по песчанно-грунтовым дорогам ездить! Как поведет жопу, так в штаны и насерешь!
Какой же красивый у сибишки бензобак! Третий год держу его между ног, но все равно каждый раз любуюсь его совершенством!
>>02701
Схоронил!
Надо приделать к моей ласточке кофры побольше!
>>02723
Да это я видел! Прост я без смартфона ездил. Наличка утекала как вода просто.
Мелочи дажи наловил, которую сразу же отпустил. Но это весьма спорный вид ловли. Нирекомендую короч! Весьма специфичные места ловли должны быть.
Вот вы говорите толька на эндуро весело ездить. А вот на моей корове тоже весело по песчанно-грунтовым дорогам ездить! Как поведет жопу, так в штаны и насерешь!
Какой же красивый у сибишки бензобак! Третий год держу его между ног, но все равно каждый раз любуюсь его совершенством!
>>02701
>у Натика
Схоронил!
>литр 600 руб
Надо приделать к моей ласточке кофры побольше!
>>02723
Да это я видел! Прост я без смартфона ездил. Наличка утекала как вода просто.
1 Мб, 1212x743>>02733
Вот тут наверное заебись ловилось бы!
>Нирекомендую короч! Весьма специфичные места ловли должны быть.
Вот тут наверное заебись ловилось бы!
7,9 Мб, mp4,576x720, 0:59
>>02769
А в чем веселье ездить по ебеням на эндуро?
А в чем веселье ездить по ебеням на эндуро?
344 Кб, 2500x1513>>02775
Такую мелочь я отпускаю. Вот что надо ловить!
Такую мелочь я отпускаю. Вот что надо ловить!
Вообщем сгоняли с мотобро в деревню Дугна Калужской области. Сталкер в чистом виде, заброшенный ламповый чугуннолитейный завод с криповым предупреждением, полумертвая деревня, гнилой подвесной мост 73 года и охуительная пантоная переправа переправа через реку Оку. Брат жив, зависимость есть
>>02827
Ебать! Мотачеры подбираются все ближе и ближе.
был там на МОТОцикле весной, охуел от обилия цыган
Ебать! Мотачеры подбираются все ближе и ближе.
был там на МОТОцикле весной, охуел от обилия цыган
>>02907
Первое фото - где-то в окрестностях Дугны? Я просто тоже периодически бываю у понтонной переправы, но дальше, через неё на юг не ездил, думал там ничего интересного нет. На это водное сооружение посмотрел бы, если расскажешь где.
мимо аутист на клх
Первое фото - где-то в окрестностях Дугны? Я просто тоже периодически бываю у понтонной переправы, но дальше, через неё на юг не ездил, думал там ничего интересного нет. На это водное сооружение посмотрел бы, если расскажешь где.
мимо аутист на клх
>>02940
Да. Съездий, там прикольно минут на 10 можно себя занять.
https://www.google.ru/maps/@54.4100342,36.8514713,3a,89.8y,187.24h,66.21t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAD8esrCt7vWglsFVAZcgoA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DAD8esrCt7vWglsFVAZcgoA%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D271.24524%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656
Мне еще нравится возле понтонного моста выход известняка, хочу там как-нибудь полазить наверху когда нога пройдет после падения на джимхане
Вообще становится грустно, когда думаю, сколько есть интересных мест для аутистов, которые никак не обозначены на карте и наткнуться на них можно только лишь случайно.
мимо серушка двумопедная
>Первое фото - где-то в окрестностях Дугны?
Да. Съездий, там прикольно минут на 10 можно себя занять.
https://www.google.ru/maps/@54.4100342,36.8514713,3a,89.8y,187.24h,66.21t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAD8esrCt7vWglsFVAZcgoA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DAD8esrCt7vWglsFVAZcgoA%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D271.24524%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656
Мне еще нравится возле понтонного моста выход известняка, хочу там как-нибудь полазить наверху когда нога пройдет после падения на джимхане
Вообще становится грустно, когда думаю, сколько есть интересных мест для аутистов, которые никак не обозначены на карте и наткнуться на них можно только лишь случайно.
мимо серушка двумопедная
94 Кб, 226x223>>03043
Спасибо, я уже по >>02946 разобрался где это.
Вообще, в тех краях по левому берегу много чего интересного есть посмотреть: Кольцовские, Караваинские пещеры, водопады там же, карьеры, вот это всё. А на правый берег я чё-то и не ездил никогда, думал, хули там делать, деревни одни да коровники заброшенные. По трассе Калуга - Тула едешь - так и вовсе поля до горизонта по обе стороны.
Надо всё же прокатиться хотя бы вдоль берега.
Спасибо, я уже по >>02946 разобрался где это.
Вообще, в тех краях по левому берегу много чего интересного есть посмотреть: Кольцовские, Караваинские пещеры, водопады там же, карьеры, вот это всё. А на правый берег я чё-то и не ездил никогда, думал, хули там делать, деревни одни да коровники заброшенные. По трассе Калуга - Тула едешь - так и вовсе поля до горизонта по обе стороны.
Надо всё же прокатиться хотя бы вдоль берега.
Где еще в тульской, калужской областях можно посмотреть руины древних цивилизаций заброшка какая нибудь? Только без лютого эндуро, что бы на дорожнике проехать можно было
>>03064
54.15115324409846, 36.543054152776094
Черепецкое водохранилище, заброшенный ЖД мост
я его уже постил в другом треде. Дорога грунтовая, местами по старым шпалам надо ехать. В сухую погоду проезжаема на чем угодно (я на вираге легко проехал, и видел там рыбаков на дустере). После ливней наверное на дорожнике соснешь, я бы в одиночку не рискнул ехать.
54.15115324409846, 36.543054152776094
Черепецкое водохранилище, заброшенный ЖД мост
я его уже постил в другом треде. Дорога грунтовая, местами по старым шпалам надо ехать. В сухую погоду проезжаема на чем угодно (я на вираге легко проехал, и видел там рыбаков на дустере). После ливней наверное на дорожнике соснешь, я бы в одиночку не рискнул ехать.
>>03114
Спасибо анонче, если доеду, выложу фотки
Спасибо анонче, если доеду, выложу фотки
>>03114
Не доехал, зато посетил Куликово поле с заездом в Тулу. Пейзажи по дороге прикольные, поля, поля и деревушки. Ни каких ебаных дачных поселков с торговыми центрами. Оценил свой шлем шарк в жару, на скорости можно ездить в фелфейсе в в городах и на скоростях до ста он на ходу трансформируется в четвертинку.
Не доехал, зато посетил Куликово поле с заездом в Тулу. Пейзажи по дороге прикольные, поля, поля и деревушки. Ни каких ебаных дачных поселков с торговыми центрами. Оценил свой шлем шарк в жару, на скорости можно ездить в фелфейсе в в городах и на скоростях до ста он на ходу трансформируется в четвертинку.
>>03534
Первая фотка хороша. Не знал про такой памятник.
Если проанализировать все данные по мотачу, то ты ездишь на том странном мотике с двигателем от 1200 гуся.
А лысый мужичок с первой фотки ездит на африке?
Первая фотка хороша. Не знал про такой памятник.
Если проанализировать все данные по мотачу, то ты ездишь на том странном мотике с двигателем от 1200 гуся.
А лысый мужичок с первой фотки ездит на африке?
>>03625
Что странного в r1200r?
Что странного в r1200r?
>>03651
Ты ахуел пёс?
Ты ахуел пёс?
685 Кб, 2000x1500Запощу тоже тогда. Вчера скатался в нано-ближняк на 60 км в одну сторону. Нашел интересную локацию, жаль облазить все не успел, т.к. поздно приехали (из-за того что поздно выехали), начало темнеть, холодать, что-то капать с неба и тянка запросилась домой. А ведь это были последние теплые выходные, если верить календарю.
>>03669
Красиво...
Красиво...
1,7 Мб, 2382x1832Катнул на табуретке 80 км, ваще койф, переодически останавливался, затаривался хавкой и пивком в сель-магах, жрал тушонку в поле, и искал ганджубасс в заброшанных каровниках, сезон исшо не закрыт 🤙
>>03783
Двачую, буквально сутки остались на консервацию.
Двачую, буквально сутки остались на консервацию.
>>03824
С собой принес на спине скорее всего!
Все же знают что с асфальта только хардэндуро может съехать!
С собой принес на спине скорее всего!
Все же знают что с асфальта только хардэндуро может съехать!
>>03815
Кстати да, после петрошины данлоповский полуслик кажется вообще хуйнёй хуинской, на песке перед носит пиздец, петрошина дешёвая мягкая, но на задке сжирает за 3 т км.
Кстати да, после петрошины данлоповский полуслик кажется вообще хуйнёй хуинской, на песке перед носит пиздец, петрошина дешёвая мягкая, но на задке сжирает за 3 т км.
>>03944
Жиробас, спок.
Жиробас, спок.
>>03898
Совсем мархетологи охуели. Как поднять продажи в 2 раза? А сделай хуйню вместо резины чтобы ее меняли в 2 раза чаще и всех делов.
>за 3 т км
Совсем мархетологи охуели. Как поднять продажи в 2 раза? А сделай хуйню вместо резины чтобы ее меняли в 2 раза чаще и всех делов.
>>03951
Ну ахуеть теперь. Снег тоже маркетологи изобрели поди, специально чтобы без штопанных штанов честного мотана оставить.
Ну ахуеть теперь. Снег тоже маркетологи изобрели поди, специально чтобы без штопанных штанов честного мотана оставить.
>>03954
Д4 для скутера - это мокрая трасса, а уж никак не заснеженная.
В любом случае 3к км - это вообще ни о чем. Хотя можно конечно поставить более жесткую резину от автомобиля азазазаза!!!!!1
Д4 для скутера - это мокрая трасса, а уж никак не заснеженная.
В любом случае 3к км - это вообще ни о чем. Хотя можно конечно поставить более жесткую резину от автомобиля азазазаза!!!!!1
439 Кб, 1000x666Сегодня ездил опять в ближняк. Хотел заснять закат с красивой точки, но не смог туда подъехать, потому что поле перепахали и дорога исчезла. Зря только мучался три километра по грунтовке с колеями и камнями. Зато будет что вспомнить как местные реднеки меня всю дорогу пасли на ниве и уазе, а то вдруг обворую кукурузное поле на своем мотоцикле
>>04390
Задача стояла разведать дорогу, чтобы потом прокатиться с тянкой. Но еще на середине пути я понял, что тянке не хватит скиллов для такой дороги.
Да и я бы по вспаханному полю все равно не поехал, даже если бы мог. Не хочу чтобы меня там где-нибудь прикопали.
Я просто сам колхозник и очень не люблю, когда на мои угодья кто-то забирается.
Задача стояла разведать дорогу, чтобы потом прокатиться с тянкой. Но еще на середине пути я понял, что тянке не хватит скиллов для такой дороги.
Да и я бы по вспаханному полю все равно не поехал, даже если бы мог. Не хочу чтобы меня там где-нибудь прикопали.
Я просто сам колхозник и очень не люблю, когда на мои угодья кто-то забирается.
>>04390
тебя ебёт кто где как и на чём?
тебя ебёт кто где как и на чём?
>>04398
первомотом грасстрекер ей взял, т.к. он легкий. по асфальту норм ездит, а на хуевых дорогах падает часто, никак не научится блять
>На чём твой тянус ездит?
первомотом грасстрекер ей взял, т.к. он легкий. по асфальту норм ездит, а на хуевых дорогах падает часто, никак не научится блять
Еду в Крым с Тулы через 2 дня, на Пульсарчике 180, потом планирую в Кисловодск и обратно в Тулу.
Анончик который хотел в Грузию в сентябре, че как? Едешь или нет?
>>04707
Сколько взял отпуска?
А вообще пиздец ты отчаянный. Я бы забоялся в такой дальняк на такой кофеварке ехать.
>>04707
Сколько взял отпуска?
А вообще пиздец ты отчаянный. Я бы забоялся в такой дальняк на такой кофеварке ехать.
>>04734
Недалеко от Тулы. Сегодня тепло +13.
Недалеко от Тулы. Сегодня тепло +13.
312 Кб, 1068x712Вот думаю успеть еще один ближняк на 500 км сделать на Рыб.вод-ще в следующие или позоследующие выходные с ночевкой в палатке. В том году 25 сентября ездил, енот еще спать не давал. А тут на 24 выходит. Правда ночью дубак обещают. Но это пофигу, а вот ледяной дождь - это уже проблемка!
584 Кб, 1000x708>>05569
Довольно бесящие создания кстати. А еще людей не боятся так то по сути.
А спать когда в 10 см от твоей головы за тряпочкой палатки тебя громко обнюхивает дикое животное - сложновато!
Довольно бесящие создания кстати. А еще людей не боятся так то по сути.
А спать когда в 10 см от твоей головы за тряпочкой палатки тебя громко обнюхивает дикое животное - сложновато!
>>05574
Стоит отметить что в северных полосах страдают хуйней не еноты-полоскуны, а енотовидные собаки.
Стоит отметить что в северных полосах страдают хуйней не еноты-полоскуны, а енотовидные собаки.
Все ж таки доехал до Грузии! Не смотря на серьезную поломку под Краснодаром..) Оно того стоило. Чудесная страна, чудесный люди! Еще одно доказательство, что телевизор врёт.
>>05619
Не смотря на щепетильное обслуживание мотика перед поездками, я все же проебал закусывание крестовины кардана и в славном Кропоткине у меня развалилась одна из втулок, что показало вскрытие на обочине..
Дальше эвакуатор, гостиница, ночевка и поиск вариантов решения, опять эвакуатор в Краснодар в Моторрад, незабываемое путешествие в Ростов на Дону на электричке за карданом с разборки, ремонт и продолжение пути!)
Не смотря на щепетильное обслуживание мотика перед поездками, я все же проебал закусывание крестовины кардана и в славном Кропоткине у меня развалилась одна из втулок, что показало вскрытие на обочине..
Дальше эвакуатор, гостиница, ночевка и поиск вариантов решения, опять эвакуатор в Краснодар в Моторрад, незабываемое путешествие в Ростов на Дону на электричке за карданом с разборки, ремонт и продолжение пути!)
>>05626
Пробег 78 с копейками. Но как я позже выяснил, никак эта поломка от пробега не зависит.
Да, смазано все вовремя было и по мануалу. В дороге познакомился с челом на 1250м Гусе, у него такое же было. А мотику три года.
Пробег 78 с копейками. Но как я позже выяснил, никак эта поломка от пробега не зависит.
Да, смазано все вовремя было и по мануалу. В дороге познакомился с челом на 1250м Гусе, у него такое же было. А мотику три года.
>>05624
Тебе, конечно, сочувствую, но гусеёбы такие гусеёбы.
Дали им божественную цепь - нет, будем жрать говно с ломучим карданом.
Тебе, конечно, сочувствую, но гусеёбы такие гусеёбы.
Дали им божественную цепь - нет, будем жрать говно с ломучим карданом.
>>05629
Не, судя по бмвшным форумам, "вовремя" и "по мануалу" - взаимоисключающие вещи.
У этих еще хуже дела, если офроадят в воде - только в этом году бмв признало косяком отсутствие дренажа и на 9-ом году производства сделало отзывную, лел. На последнем году перед сменой поколений.
>Да, смазано все вовремя было и по мануалу.
Не, судя по бмвшным форумам, "вовремя" и "по мануалу" - взаимоисключающие вещи.
>В дороге познакомился с челом на 1250м Гусе, у него такое же было. А мотику три года.
У этих еще хуже дела, если офроадят в воде - только в этом году бмв признало косяком отсутствие дренажа и на 9-ом году производства сделало отзывную, лел. На последнем году перед сменой поколений.
>>05637
Ну хз. Я перед сезоном, на всякий случай, откидываю редуктор, проверяю смазку шлицов и отсутствие ржавчины. Масло меняю по пробегу. Как написано.
Про кресовины в мануалах не упоминается, к сожалению. Теперь буду знать.
Ну хз. Я перед сезоном, на всякий случай, откидываю редуктор, проверяю смазку шлицов и отсутствие ржавчины. Масло меняю по пробегу. Как написано.
Про кресовины в мануалах не упоминается, к сожалению. Теперь буду знать.
Скатался в Крым, жаль всего на 5 дней.
Кайф нереальный
Кайф нереальный
>>05804
А чего бояться по ровным и сухим грунтовкам на легком моте? Разве что у него 4й кадр выглядит неприятно, но едва ли он в таких условиях ехал сильно много.
А чего бояться по ровным и сухим грунтовкам на легком моте? Разве что у него 4й кадр выглядит неприятно, но едва ли он в таких условиях ехал сильно много.
>>05805
Ето рофл был.
Ето рофл был.
>>05804
по обычной грунтовке нет, а вот как на 4 кадре, раза 4 чуть не упал, пока не выехал на грунтовку с 3 пик
по обычной грунтовке нет, а вот как на 4 кадре, раза 4 чуть не упал, пока не выехал на грунтовку с 3 пик
>>05784
По трассе нормально, едешь в правом, обгоняешь фуры, если они не несутся 100+, накатал по итогу 4к примерно
По трассе нормально, едешь в правом, обгоняешь фуры, если они не несутся 100+, накатал по итогу 4к примерно
>>05804
Мы еще с двойкой ехали, когда попался 4 пик то я его высадил, одному медленно неспеша ехать можно
Сейчас вот ищу резину на след сезон чуть более внедорожну, примерно 70\30
Мы еще с двойкой ехали, когда попался 4 пик то я его высадил, одному медленно неспеша ехать можно
Сейчас вот ищу резину на след сезон чуть более внедорожну, примерно 70\30
>>05915
Твой бойфренд тебя пиздец любит, если согласился из тулы в крем ехать на боджонге 180, ахуеть вообще. Респект таким отношениям.
Твой бойфренд тебя пиздец любит, если согласился из тулы в крем ехать на боджонге 180, ахуеть вообще. Респект таким отношениям.
28 Кб, 800x443>>05914
Да как вы так блядь ездите что ХВАТАЕТ 180 кубов на трассе да еще и с нажопницей? Что я делаю блядь не так?
Да как вы так блядь ездите что ХВАТАЕТ 180 кубов на трассе да еще и с нажопницей? Что я делаю блядь не так?
154 Кб, 936x1031Покатался по ебеням и деревням с товарищем на Сутенере.
Взял ведро для грибов на всякий случай, но оно не понадобилось. Грибов нет, а вот лосиных вшей - тысячи. И я нихуя не шучу про тысячи!
Сезон явно не закончен! Погода супер! Если есть термобелье.
Взял ведро для грибов на всякий случай, но оно не понадобилось. Грибов нет, а вот лосиных вшей - тысячи. И я нихуя не шучу про тысячи!
Сезон явно не закончен! Погода супер! Если есть термобелье.
>>05928
По трассе-то как раз легко, набрал скорость и едешь. Это в городе постоянно надо то тормозить то разгоняться.
По трассе-то как раз легко, набрал скорость и едешь. Это в городе постоянно надо то тормозить то разгоняться.
>>05986
А если попадётся невидимый для автобусов знак 70, и придётся сбавлять? Потом опять набирать полдня? Что за езда такая?
>набрал скорость и едешь
А если попадётся невидимый для автобусов знак 70, и придётся сбавлять? Потом опять набирать полдня? Что за езда такая?
Любимое время года! Не передать словами как я обожаю позднюю осень!
Побросал спиннинг! Набрал грибов! Походил по трассе для грязеебов!
При чем тут мотоцикл? А вы приглядитесь что на второй фотке по центру между деревьев!
>>05988
Меня как-то на трассе обогнал туристический автобус. У меня скорость была конечно 105-110 эконом всего лишь, но один хрен когда автобусы несутся под 140 - это весьма занятное зрелище!
Побросал спиннинг! Набрал грибов! Походил по трассе для грязеебов!
При чем тут мотоцикл? А вы приглядитесь что на второй фотке по центру между деревьев!
>>05988
Меня как-то на трассе обогнал туристический автобус. У меня скорость была конечно 105-110 эконом всего лишь, но один хрен когда автобусы несутся под 140 - это весьма занятное зрелище!
>>06010
Да лан, чоты, может он из Салехарда.
Да лан, чоты, может он из Салехарда.
90 Кб, 223x242>>06010
А сам то?
Не Салехард, но сильно севернее Москвы, так что ранней осенью точно не назовешь.
>середина сентября
>25е
А сам то?
Не Салехард, но сильно севернее Москвы, так что ранней осенью точно не назовешь.
484 Кб, 615x540>Салехард
Спасибо. Теперь это мой новый маршрут дальняка на следующий сезон.
96 Кб, 700x369>>06017
Если только на афричке-650 богинечке и парой канистров бензина на дугах.
Это нихуя не М-4 и ютуберы туда не ездят не просто так.
Подумой!!
Если только на афричке-650 богинечке и парой канистров бензина на дугах.
Это нихуя не М-4 и ютуберы туда не ездят не просто так.
Подумой!!
118 Кб, 1231x432>>06033
Хули тебе нипанятна? В Салехарде в июне весна, в июле - лето, в августе осень, а в сентябре поздняя осень.
Хули тебе нипанятна? В Салехарде в июне весна, в июле - лето, в августе осень, а в сентябре поздняя осень.
>>05918
Неее, двойка была там, на месте, на песочке, ехал-то я один в КРЫМ, но с 2 боковыми кофрами, задним, и на заднем сиденье сумка еще.
ОФК хватает тошнить в правом ряду и обгонять фуры, и хочется поболее, но дискомфорта не испытываю.
Максимум 400-600 кубов возьму, не более
Неее, двойка была там, на месте, на песочке, ехал-то я один в КРЫМ, но с 2 боковыми кофрами, задним, и на заднем сиденье сумка еще.
ОФК хватает тошнить в правом ряду и обгонять фуры, и хочется поболее, но дискомфорта не испытываю.
Максимум 400-600 кубов возьму, не более
>>06609
Ты ведь мог сделать одним кадром и мотик и двемерские развалины. Ну как так то?
В воскресенье ебану 860 км. Ну и хватит я думаю.
Ты ведь мог сделать одним кадром и мотик и двемерские развалины. Ну как так то?
>закрыли
В воскресенье ебану 860 км. Ну и хватит я думаю.
98 Кб, 300x300>>06853
Обсерился.
Обсерился.
>>06894
От такой лужи и полноценная тракторная не спасёт. Я на своих грязевых несколько раз успел вот так пиздануться один раз ещё и нехилое растяжение получил. Почти месяц ходил как старый пират
От такой лужи и полноценная тракторная не спасёт. Я на своих грязевых несколько раз успел вот так пиздануться один раз ещё и нехилое растяжение получил. Почти месяц ходил как старый пират
307 Кб, 512x512>>06937
Вас, подпивасных эндуристов, только сидение на диване спасет. И то не факт.
Вас, подпивасных эндуристов, только сидение на диване спасет. И то не факт.
>>06616
съездил..
съездил..
>>06985
В жидкой ты утонешь, а не упадёшь.
В жидкой ты утонешь, а не упадёшь.
катнул в новорос на позапрошлых выхах
>>10276
А я не охуел. Подумаешь, запаска пфффф
А я не охуел. Подумаешь, запаска пфффф
Скорей бы уже кататься начать, а сегодня опять снег шел и прогноз до конца недели с минусами. Но ничего, как только перестанет ночью быть минусовая температура и растает лёд на дорогах, начну ездить.
мимо бжижековод на стоковых нейлонных tires
мимо бжижековод на стоковых нейлонных tires
>>20832
В обществе 30+ мамкоёбские шуточки - признак задержки в развитии. А как взрослые люди реагируют на инвалида? Правильно, делают вид, что не заметили.
В обществе 30+ мамкоёбские шуточки - признак задержки в развитии. А как взрослые люди реагируют на инвалида? Правильно, делают вид, что не заметили.
>>20860
... тупой вопрос от "взрослого" тупиздня.
>А как взрослые люди реагируют на инвалида? Правильно, делают вид, что не заметили
... тупой вопрос от "взрослого" тупиздня.
>>20947
Что-то тебя подклинивать начало, повторяешься. Ну смешно про твою мамку и агдам написали, не принимай так близко к сердцу.
>НЕТ ТЫ))))
Что-то тебя подклинивать начало, повторяешься. Ну смешно про твою мамку и агдам написали, не принимай так близко к сердцу.
Дороги уже растаяли, на улице днём +4 , но ворота гаража всё ещё во льду и не открываются. Впрочем пофиг, всё равно перчатки только летние есть и в них холодно будет.
>>21744
Дождевиковые варежки поверх или термуховые лайнеры под.
>перчатки только летние есть и в них холодно будет
Дождевиковые варежки поверх или термуховые лайнеры под.
23 Кб, 600x600>>21770
Было бы это так просто. У меня на примете только дайнез плаза, причём только вторая, но я даже точно не знаю, есть ли у неё защитная сертификация у плазы 3 уровень 1. И второй вариант это Шима туринг драй, которые точно не имеют защитной сертификации, но зато выглядят многообещающе, ибо в отличии от дайнезов там и защита для кнаклсов, и всякие йоба укрепления.
Это вам не куртку выбирать, вот если бы я новую куртку себе брал, то без вариантов дайнез темпест 3 д драй взял бы - лучше неё нет. А перчатки это уже сложно. Обычно сертифицированы только всякие гоночные модели, но они не очень то и зимние, да и для моей любви к навозным кучам не соответствуют не говоря уже о том, что денег на это как-то жалко очень.
>>21753
Насчёт варежков надо подумоть. Может быть оптимальные вариант.
Было бы это так просто. У меня на примете только дайнез плаза, причём только вторая, но я даже точно не знаю, есть ли у неё защитная сертификация у плазы 3 уровень 1. И второй вариант это Шима туринг драй, которые точно не имеют защитной сертификации, но зато выглядят многообещающе, ибо в отличии от дайнезов там и защита для кнаклсов, и всякие йоба укрепления.
Это вам не куртку выбирать, вот если бы я новую куртку себе брал, то без вариантов дайнез темпест 3 д драй взял бы - лучше неё нет. А перчатки это уже сложно. Обычно сертифицированы только всякие гоночные модели, но они не очень то и зимние, да и для моей любви к навозным кучам не соответствуют не говоря уже о том, что денег на это как-то жалко очень.
>>21753
Насчёт варежков надо подумоть. Может быть оптимальные вариант.
>>21809
Какие бы перчатки ты не выбрал, без лопухов и подогрева ручек тоби пизда. Вся эта хуйня не работает по отдельности.
Какие бы перчатки ты не выбрал, без лопухов и подогрева ручек тоби пизда. Вся эта хуйня не работает по отдельности.
>>21811
Ну с этим я точно не стану заморачиваться, по крайней мере не в этом году, лучше подождать тогда до +15.
Ну с этим я точно не стану заморачиваться, по крайней мере не в этом году, лучше подождать тогда до +15.
>>21811
Таки-не так. Все упирается в условия езды (продолжительность, скорость, температура).
В целом перчатки > лопухи > подогрев. Я лично перепробовал разные комбинации и могу со всей ответственностью заявить, что в сухую погоду и на скорости 50+ лопухи важнее всего, а в сырую уже перчатка решает. Подогрев же ручек нужен для длительных поездок и без лопухов вообще не работает (но зато с лопухами и подогревом можно удобно ездить в лёгких перчатках)
>Какие бы перчатки ты не выбрал, без лопухов и подогрева ручек тоби пизда. Вся эта хуйня не работает по отдельности.
Таки-не так. Все упирается в условия езды (продолжительность, скорость, температура).
В целом перчатки > лопухи > подогрев. Я лично перепробовал разные комбинации и могу со всей ответственностью заявить, что в сухую погоду и на скорости 50+ лопухи важнее всего, а в сырую уже перчатка решает. Подогрев же ручек нужен для длительных поездок и без лопухов вообще не работает (но зато с лопухами и подогревом можно удобно ездить в лёгких перчатках)
>>21809
Лел
У тебя случайно научной степени нет?
>вот если бы я новую куртку себе брал, то без вариантов дайнез темпест 3 д драй взял бы - лучше неё нет
Лел
>А перчатки это уже сложно
У тебя случайно научной степени нет?
>>21816
Там у человека сложность великая перчатки купить, а ты с такого начал.
>но зато с лопухами и подогревом можно удобно ездить в лёгких перчатках
Там у человека сложность великая перчатки купить, а ты с такого начал.
60 Кб, 600x600>>21816
Ну хуй знает, с норм лопушочками дождь на руки вообще не попадает, ни капли прям.
>в сырую уже перчатка решает.
Ну хуй знает, с норм лопушочками дождь на руки вообще не попадает, ни капли прям.
>>21831
Если пилить на одной скорости, да. Но в реальной жизни надо садиться на мокрый мотоцикл, останавливаться на светофорах, делать махунис, смахивать воду с визира (на некоторых перчатках есть полоска резины по-типу "дворника"), а иногда ещё и огребать ~~впсину~~ сбоку струи воды из-под колеса коробки в соседнем ряду.
Самое же поганое, это на влажную руку натягивать перчатку после короткой остановки.
Если пилить на одной скорости, да. Но в реальной жизни надо садиться на мокрый мотоцикл, останавливаться на светофорах, делать махунис, смахивать воду с визира (на некоторых перчатках есть полоска резины по-типу "дворника"), а иногда ещё и огребать ~~впсину~~ сбоку струи воды из-под колеса коробки в соседнем ряду.
Самое же поганое, это на влажную руку натягивать перчатку после короткой остановки.
>>21851
Фублядь фунахуй. Кто таким станет заниматься вообще?
Фублядь фунахуй. Кто таким станет заниматься вообще?
>>21853
Ловко ты его, кек. Типо в дальняке не надо проезжать через города и не может неожиданно пойти дождь, бвхохох. Лол!
Ловко ты его, кек. Типо в дальняке не надо проезжать через города и не может неожиданно пойти дождь, бвхохох. Лол!
>>21862
Очень важно, чтобы перчатки были в порядке после попадания в говно. Модели, для говна не предназначенные точно не подходят.
Очень важно, чтобы перчатки были в порядке после попадания в говно. Модели, для говна не предназначенные точно не подходят.
218 Кб, 961x1080>>21821
У этой модели пиздатая непромокаемая мем брана и защита сисечек, а это знаете ли очень редкая возможность. Ну и само собой там и лайнер для холодной погоды который можно носить отдельно и всякие штуки вроде карманов вентиляции и прочее.
Нет, я даже не научный сотрудник.
>>21826
Да.
>>21851
Единственная причина, по которой я бы стал снимать перчатки в плохую погоду это наверное необходимость поссать.
>>21862
С сожалению надо, но в любом случае протирать визор и вне городов приходится.
>Лел
У этой модели пиздатая непромокаемая мем брана и защита сисечек, а это знаете ли очень редкая возможность. Ну и само собой там и лайнер для холодной погоды который можно носить отдельно и всякие штуки вроде карманов вентиляции и прочее.
>У тебя случайно научной степени нет?
Нет, я даже не научный сотрудник.
>>21826
Да.
>>21851
>на влажную руку натягивать перчатку после короткой остановки
Единственная причина, по которой я бы стал снимать перчатки в плохую погоду это наверное необходимость поссать.
>>21862
>проезжать через города и не может неожиданно пойти дождь
С сожалению надо, но в любом случае протирать визор и вне городов приходится.
>>21868
Просто
Ехай быстрее
Чуть поворачивай голову
Капли сдует
???
Профит
>протирать визор и вне городов приходится
Просто
Ехай быстрее
Чуть поворачивай голову
Капли сдует
???
Профит
>>21868
Во-первых, "лучшее её нет" - не бывает, т.к. всё выбирается под конкретную задачу, а универсалы сосут.
Во-вторых, как универсал эта куртка из себя ничего сверхъестественного не представляет: мембрана не гортекст, мембрана интегрированная (летом ахуеешь впрочем, летом даже с ламинированной мембраной в дорогой куртке хуево), защита сисек часто бывает и в других куртках этого класса и выше другой вопрос, что она нахуй не нужна в 99% случаев, вентиляция в ней очень средненькая.
В-третьих, теплые лайнеры-хуяйнеры и прочие дестинейшн-курточки - не самая полезная вещь, просто повышающая стоимость экипа.
У тебя есть перспективы в этой стезе. Попробуй написать емейл в ближайший университет.
Во-первых, "лучшее её нет" - не бывает, т.к. всё выбирается под конкретную задачу, а универсалы сосут.
Во-вторых, как универсал эта куртка из себя ничего сверхъестественного не представляет: мембрана не гортекст, мембрана интегрированная (летом ахуеешь впрочем, летом даже с ламинированной мембраной в дорогой куртке хуево), защита сисек часто бывает и в других куртках этого класса и выше другой вопрос, что она нахуй не нужна в 99% случаев, вентиляция в ней очень средненькая.
В-третьих, теплые лайнеры-хуяйнеры и прочие дестинейшн-курточки - не самая полезная вещь, просто повышающая стоимость экипа.
>Нет, я даже не научный сотрудник.
У тебя есть перспективы в этой стезе. Попробуй написать емейл в ближайший университет.
12,6 Мб, 4224x5632Бжижикер репортирует о первой покатушке в этом году. Сегодня проехал несколько км включая асфальт, грязь и асфальт с грязью. По грязи типа пикрил там мой след бжижек превзошел ожидания, по асфальту ехалось согласно ожиданиям, а на асфальте на котором был налит слой жидкой грязи в повороте, я чуть не наебнулся. Хорошо так прошел кольцо, потом хотел с таким же наклоном выехать, но въехал в это самое. Если бы поворот был дольше, то наверняка бы упал на бок, а так грязи стало меньше, колёса поймали море зацепа с дорогой и я выехал.
Алсо, с новой передней звездой случился конфуз - я заглох на 4 передаче, когда тормозил за коробкой, переезжающей лежачий полицейский. На старой бы вытянул, а так пришлось переключать передачи на первую и заводиться. Ну хотя бы шасси не выпустил во время этого всего, а провернул операцию на остатках инерции. Ну а так разницы не замечал с новой звездой, что не мудрено, ведь на старой я ездил очень давно. Но делая пару кругов на парковке нечаянно дёрнул газ и оторвал переднее колесо от земли - раньше подобного не случалось даже при всём старании. Ну ещё руки рамерзли, таки буду покупать перчатки.
Алсо, с новой передней звездой случился конфуз - я заглох на 4 передаче, когда тормозил за коробкой, переезжающей лежачий полицейский. На старой бы вытянул, а так пришлось переключать передачи на первую и заводиться. Ну хотя бы шасси не выпустил во время этого всего, а провернул операцию на остатках инерции. Ну а так разницы не замечал с новой звездой, что не мудрено, ведь на старой я ездил очень давно. Но делая пару кругов на парковке нечаянно дёрнул газ и оторвал переднее колесо от земли - раньше подобного не случалось даже при всём старании. Ну ещё руки рамерзли, таки буду покупать перчатки.
>>21911
Газ закрыл резко штоле
>а на асфальте на котором был налит слой жидкой грязи в повороте, я чуть не наебнулся
Газ закрыл резко штоле
>>21929
Да вряд ли, просто по этой грязи жопа начала уезжать куда не надо и это всё в наклоне. У меня всё таки тред паттерн это далеко не шашка и тем более нейлон покрышки. Алсо, думаю, что возможно давление в шинах было чуть больше, чем нужно, т.к. я так спешил поехать, что после хранения по нормальному не проверил. Только визуально посмотрел, что вроде норм и всё.
>>21930
Ну люди на песочке раскладываются, а грязь на асфальте это наверняка посерьёзнее проблема. У меня после этого повышенная тревожность случилась, до сих пор не отошёл.
Да вряд ли, просто по этой грязи жопа начала уезжать куда не надо и это всё в наклоне. У меня всё таки тред паттерн это далеко не шашка и тем более нейлон покрышки. Алсо, думаю, что возможно давление в шинах было чуть больше, чем нужно, т.к. я так спешил поехать, что после хранения по нормальному не проверил. Только визуально посмотрел, что вроде норм и всё.
>>21930
Ну люди на песочке раскладываются, а грязь на асфальте это наверняка посерьёзнее проблема. У меня после этого повышенная тревожность случилась, до сих пор не отошёл.
>>21942
После условных 100кмч там уже похуй, что на дороге.
>Ну люди на песочке раскладываются, а грязь на асфальте это наверняка посерьёзнее проблема.
После условных 100кмч там уже похуй, что на дороге.
Собственно пробовал сегодня тестовый заезд по ебеням вокруг дачи мухосранска ≈100 км. Немного просто проехаться, немного тренировочный. Например по gravel road выбирал не укатанную колею, а места с рыхлым gravel до тех пор пока большой камень ощутимо не стукнул по ботинку, тогда задумался о сохранности лако красочного покрытия и тоже самое по dirt road. Но правда где дерт был жидкий и глинистый я понял, что на пятой передаче там ехать не получится, но на первой второй норм. В реально глубокую глубину не лез конечно, ибо не факт, что вылез бы. А вот в снег таки залез и там застрял, пришлось насколько возможно вытягивать бжижека назад и потом разворачиваться. Набрал в этом снегу немного воды в свои непромокаемые боты, т.к. вода там была глубже, чем уровень непромокаемости. Кстати раз уж получилась такая ситуация, то пробовал разворот на месте с зажатым тормозом, но зафейлил,потом отдельно буду тренироваться. Алсо, на рыхлом грунте тренировал торможение с блокировкой заднего колеса и резкое трогание - это я начал первую ступень обучения power slide. Ну и стоя U-turn и начало движения не сидя, а с вставанием на подножки пробовал. И немного повыгуливал бжижека в самом начале, тоже полезно и просто так и для некоторых элементов.
202 Кб, 1000x750>>22331
Ну ты даешь. На сликах в снег лезть. Похоже, ты в глубине души один из глиномесов, и следовательно купил неправильный мот.
Ну ты даешь. На сликах в снег лезть. Похоже, ты в глубине души один из глиномесов, и следовательно купил неправильный мот.
245 Кб, 1371x952>>22331
У меня так же раньше было и я как-то на неё жопой сел.
Рекомендую всегда есздить с канистрой, или открчивать крепление.
Трустори, я не троль.
У меня так же раньше было и я как-то на неё жопой сел.
Рекомендую всегда есздить с канистрой, или открчивать крепление.
Трустори, я не троль.
>>22354
Да. И теперь я здесь.
Да. И теперь я здесь.
>>22341
Тащем-та полуслики. А вообще думал 50/50 одно время поставить, но потом забил, размер у меня не очень популярный, так еще и в принципе дефицит колес сейчас. Можно азиатские-корейские через всякие жопотамы заказывать, но они их везут из европы, в итоге прайс в разы выше.
Не в глубине, а полностью и безповоротно, хотя twisty roads это тоже прикольно, но для того, чтобы с кайфом по ним ездить асфальтовый мотоцикл не нужен.
На что денег хватило. Мог бы конечно за те же деньги китайскую пердуху взять, причем даже 200 сс, а не 150, но у меня к китаю отношение не очень, уж лучше индус, чем китаец. Но хочу японию конечно
>>22345
Ок, не буду снимать тогда ее.
>сликах в снег лезть
Тащем-та полуслики. А вообще думал 50/50 одно время поставить, но потом забил, размер у меня не очень популярный, так еще и в принципе дефицит колес сейчас. Можно азиатские-корейские через всякие жопотамы заказывать, но они их везут из европы, в итоге прайс в разы выше.
>ты в глубине души один из глиномесов
Не в глубине, а полностью и безповоротно, хотя twisty roads это тоже прикольно, но для того, чтобы с кайфом по ним ездить асфальтовый мотоцикл не нужен.
>купил неправильный мот
На что денег хватило. Мог бы конечно за те же деньги китайскую пердуху взять, причем даже 200 сс, а не 150, но у меня к китаю отношение не очень, уж лучше индус, чем китаец. Но хочу японию конечно
>>22345
Ок, не буду снимать тогда ее.
92 Кб, 1030x1030>>22378
В говне и снегу это конечно хорошо, но по укатанной дороге и тем более по асфальту это я уже хз. Я вообще пикрил хотел бы.
В говне и снегу это конечно хорошо, но по укатанной дороге и тем более по асфальту это я уже хз. Я вообще пикрил хотел бы.
>>22388
Да нормально всё, просто сильно мяхкую не бери
>по укатанной дороге и тем более по асфальту это я уже хз.
Да нормально всё, просто сильно мяхкую не бери
399 Кб, 2000x2000Каким ведроид приложением пользоваться для навигации? Есть что-то, чтобы просто загрузить туда gpx файл и чтобы оно показывало стрелочки куда рулить? Типа ебалай мото, но адекватно работающее?
1) Чтобы можно было например отклониться с марштура, а по возвращению на него оно бы поняло, что ты на маршруте и продолжило бы вести тебя по нему.
2) Чтобы при включении сохраненного маршрута приложение начинало бы путь с ближайшей точки или показывало бы путь до ближайшей точки, а не заставляло бы ехать сначала.
Разве я многого прошу? Мне нужно простейшее приложение! Почему таких нет??
1) Чтобы можно было например отклониться с марштура, а по возвращению на него оно бы поняло, что ты на маршруте и продолжило бы вести тебя по нему.
2) Чтобы при включении сохраненного маршрута приложение начинало бы путь с ближайшей точки или показывало бы путь до ближайшей точки, а не заставляло бы ехать сначала.
Разве я многого прошу? Мне нужно простейшее приложение! Почему таких нет??
>>22472
В рахе я.карты, вне рахи османд(алсо он может то, что тебе надо).
>Каким ведроид приложением пользоваться для навигации?
В рахе я.карты, вне рахи османд(алсо он может то, что тебе надо).
>>22550
Я в плей маркете османда не нашел что-то, а Яндекс карты опробую, хотя сильно сомневаюсь, что там будет то, что мне надо. Но если будет, то другое приложение не нужно, всё равно я маршруты в Gaia gps планирую. Вообще у меня предчувствие, что так и придётся приложением ебалай мото пользоваться, просто изъебываться с построением маршрутов, чтобы всё фунциклировало
Я в плей маркете османда не нашел что-то, а Яндекс карты опробую, хотя сильно сомневаюсь, что там будет то, что мне надо. Но если будет, то другое приложение не нужно, всё равно я маршруты в Gaia gps планирую. Вообще у меня предчувствие, что так и придётся приложением ебалай мото пользоваться, просто изъебываться с построением маршрутов, чтобы всё фунциклировало
>>22556
1. карты и навигатор это разные приложения
2. тебе посоветовали османд
3. кроме плеймаркета есть куча других источников приложений.
> Яндекс нави - лютое говно с рекламой. Функции импортировать GPX файл не нашел
1. карты и навигатор это разные приложения
2. тебе посоветовали османд
3. кроме плеймаркета есть куча других источников приложений.
>>22556
алсо, османд это просто "оболочка" для карты OSM, можешь поставить любую другую, мапс.ми например
алсо, османд это просто "оболочка" для карты OSM, можешь поставить любую другую, мапс.ми например
Катания вокруг дачи день. Тренировка сегодня на грязной дороге сразу за мухосранск, потом ехать ≈15 км по трассе смотреть как там в египте дела на озере одном из.
Сначала делал обучение садиться на мотоцикл одновременно с началом езды и слезать одновременно с остановкой. Слезать легче. Когда садиться, то правой ногой за что-то цепляюсь и рулю в сторону, а если аккуратнее ногой делать, то глохну из-за плохого контроля сцепления - надо тренировать этот скилл. Хотя он довольно бесполезный, но стильный Ещё учился тормозить блокировкой заднего колеса и потом сразу трогаться. Пытался уже делать торможение с поворотом, но проблема в барабанных АБС - заднее колесо не так то просто заблокировать.
Обнаружил ещё проблемы:
1) В слишком глубокой грязи, в снегу и так далее бжижек не едет. Колесо крутится и закапывается, когда закапывается слишком глубоко, то просто глохнет как я не стараюсь. Даже заземление на обе ноги и шагание не помогало, поэтому выбраться например из снега пик 3 пришлось спешиться. Причём если ещё в грязи и в броде я работой двигателя как-то помогаю себе и он сам катится, то в снегу колесо просто крутилось и закапывалось. Просто выкатить бжижека из снега оказалось проще, чем на передаче, лол.
Нужна во первых другая резина, во вторых мотоцикл бы хотелось мощнее немного, в третьих подвеска говно, ну и тормоза, особенно задний нужны получше. Я переезжал промытую водой канаву где-то сантиметров 30 шириной и наверное около 20 глубиной и бумкнуло очень неприятно. Тут всё комплексно: был бы запас мощности, можно было бы дёрнуть переднее колесо чуть-чуть и подвеска бы лучше сработала чтобы переехать это дело.
Сначала делал обучение садиться на мотоцикл одновременно с началом езды и слезать одновременно с остановкой. Слезать легче. Когда садиться, то правой ногой за что-то цепляюсь и рулю в сторону, а если аккуратнее ногой делать, то глохну из-за плохого контроля сцепления - надо тренировать этот скилл. Хотя он довольно бесполезный, но стильный Ещё учился тормозить блокировкой заднего колеса и потом сразу трогаться. Пытался уже делать торможение с поворотом, но проблема в барабанных АБС - заднее колесо не так то просто заблокировать.
Обнаружил ещё проблемы:
1) В слишком глубокой грязи, в снегу и так далее бжижек не едет. Колесо крутится и закапывается, когда закапывается слишком глубоко, то просто глохнет как я не стараюсь. Даже заземление на обе ноги и шагание не помогало, поэтому выбраться например из снега пик 3 пришлось спешиться. Причём если ещё в грязи и в броде я работой двигателя как-то помогаю себе и он сам катится, то в снегу колесо просто крутилось и закапывалось. Просто выкатить бжижека из снега оказалось проще, чем на передаче, лол.
Нужна во первых другая резина, во вторых мотоцикл бы хотелось мощнее немного, в третьих подвеска говно, ну и тормоза, особенно задний нужны получше. Я переезжал промытую водой канаву где-то сантиметров 30 шириной и наверное около 20 глубиной и бумкнуло очень неприятно. Тут всё комплексно: был бы запас мощности, можно было бы дёрнуть переднее колесо чуть-чуть и подвеска бы лучше сработала чтобы переехать это дело.
>>22917
Алсо, стал немного более больше уверенно стоять во всей этой грязи. Фактически я раньше её избегал и катался только по сухим дорогам. Но думаю средняки и тем более дальняки я оставлю на сухая погода. Ну и тем более спальник купил, который на +10-15 температура комфорта - хорошо получилось, всё равно сейчас делать мне тут нечего кроме тренировка.
Ещё вот думаю, а какой? Понятно, что думай спорт, который просто модицифирую для адвентуре, всякие тяжёлые КЛР думаю не потяну, а 650 кубовые свиньи вроде Xr или Dr уже возможно, но в принципе и что-то мельче пойдёт. Ещё обязательно замена масла чтобы интервалами по божески, хотя бы 5к. Там например старьё типа NX доминатор можно не дорого выхватить, но к него в районе 3к всего замена - это ни о чём. Также предполагаю, что нужно что-то попроще устройством, с воздушных охлаждением и желательно карбюратором. Если на некроте инжиктор отвалится, то что я делать буду в 100500 км от дома? Чем меньше вещей для поломок, тем лучше наверное. Но не факт, что получится, тут они стоят дорого, а у меня ещё заочка блин. Может повезет в следующем году что-то за ≈250к найти - вот была бы удача.
Алсо, стал немного более больше уверенно стоять во всей этой грязи. Фактически я раньше её избегал и катался только по сухим дорогам. Но думаю средняки и тем более дальняки я оставлю на сухая погода. Ну и тем более спальник купил, который на +10-15 температура комфорта - хорошо получилось, всё равно сейчас делать мне тут нечего кроме тренировка.
>мотоцикл бы хотелось
Ещё вот думаю, а какой? Понятно, что думай спорт, который просто модицифирую для адвентуре, всякие тяжёлые КЛР думаю не потяну, а 650 кубовые свиньи вроде Xr или Dr уже возможно, но в принципе и что-то мельче пойдёт. Ещё обязательно замена масла чтобы интервалами по божески, хотя бы 5к. Там например старьё типа NX доминатор можно не дорого выхватить, но к него в районе 3к всего замена - это ни о чём. Также предполагаю, что нужно что-то попроще устройством, с воздушных охлаждением и желательно карбюратором. Если на некроте инжиктор отвалится, то что я делать буду в 100500 км от дома? Чем меньше вещей для поломок, тем лучше наверное. Но не факт, что получится, тут они стоят дорого, а у меня ещё заочка блин. Может повезет в следующем году что-то за ≈250к найти - вот была бы удача.
245 Кб, 489x409>>22920
> попроще устройством, с воздушных охлаждением и желательно карбюратором. Если на некроте инжиктор отвалится, то что я делать буду
>>22920
5к это предел замены для дорожника, без всяких gravel wet and dry dirt and killed road. xr подобное с воздушкой если с ковырялочкой то 1к км. ты на спичках экономить пытаешься. масло в этой истории самое дешевое.
5к это предел замены для дорожника, без всяких gravel wet and dry dirt and killed road. xr подобное с воздушкой если с ковырялочкой то 1к км. ты на спичках экономить пытаешься. масло в этой истории самое дешевое.
>>22933
Отнюдь, у современных адвентуре мотоциклов большие интервалы, CRF 300l Rally 12,5к например в вот у аналаговна от воге всего 5к, tenere 700 10к, KLR 12к. И даже охлаждаемая воздухом жирная свинья от сузуки 5к интервала для замены имеет. Тут дело не в экономии, а в удобстве. Меньше 5к уже неудобно совершенно: во первых это надо маспо с собой постоянно возить и постоянно им везде закупаться во время дальняка.
Отнюдь, у современных адвентуре мотоциклов большие интервалы, CRF 300l Rally 12,5к например в вот у аналаговна от воге всего 5к, tenere 700 10к, KLR 12к. И даже охлаждаемая воздухом жирная свинья от сузуки 5к интервала для замены имеет. Тут дело не в экономии, а в удобстве. Меньше 5к уже неудобно совершенно: во первых это надо маспо с собой постоянно возить и постоянно им везде закупаться во время дальняка.
>>22920
ТОЛЬКО ИНЖЕКТОР И ВОЗДУШКА БРРЯЯЯЯ
>Если на некроте инжиктор отвалится, то что я делать буду в 100500 км от дома?
ТОЛЬКО ИНЖЕКТОР И ВОЗДУШКА БРРЯЯЯЯ
>>22939
да, не смотрел, что пишут к современным мотоциклам. какой качественный скачок произошел в двигателях и маслах. раньше на условном xr 250-1000 миль и меняй масло и фильтр, а сейчас аж 7.7 к миль на црф. чтож там изобрели такое
да, не смотрел, что пишут к современным мотоциклам. какой качественный скачок произошел в двигателях и маслах. раньше на условном xr 250-1000 миль и меняй масло и фильтр, а сейчас аж 7.7 к миль на црф. чтож там изобрели такое
>>22944
quality marketing скорее
quality marketing скорее
>>22943
У меня на шерпе 20летней тоже написано раз в 6к менять, только я думаю это при езде по идеальным дорогам без города и пробок, поэтому я не собираюсь эти интервалы соблюдать. Думаю раз в 2к будет оптимально, как раз на сезон хватит.
У меня на шерпе 20летней тоже написано раз в 6к менять, только я думаю это при езде по идеальным дорогам без города и пробок, поэтому я не собираюсь эти интервалы соблюдать. Думаю раз в 2к будет оптимально, как раз на сезон хватит.
>>22922
>>22941
Хотите сказать, что на сто летней некроте инжикторы не ломаются? Одно дело взять новый мот из салуна и на нём дальняки ездить, а другое дело старую развалюху.
>>22943
>>22980
С такими интервалами надо на дальняк с собой канистру маспа брать и мешок фильтров и в каждом крупном городе по новой это дело покупать. По моему это перебор. Я конечно постараюсь поискать проблему в Гугле, Ютюбе и всяких форумах вроде адврайдер и надеюсь, что это всё тревожность вами движет как и мной в плане поиска просто устроенного мотоцикла. Ну а если нет, то придётся искать себе другое хобби ¯\_(ツ)_/¯
>>22941
Хотите сказать, что на сто летней некроте инжикторы не ломаются? Одно дело взять новый мот из салуна и на нём дальняки ездить, а другое дело старую развалюху.
>>22943
>>22980
>1000 миль
>2к
С такими интервалами надо на дальняк с собой канистру маспа брать и мешок фильтров и в каждом крупном городе по новой это дело покупать. По моему это перебор. Я конечно постараюсь поискать проблему в Гугле, Ютюбе и всяких форумах вроде адврайдер и надеюсь, что это всё тревожность вами движет как и мной в плане поиска просто устроенного мотоцикла. Ну а если нет, то придётся искать себе другое хобби ¯\_(ツ)_/¯
>>23001
попробуй 1000 миль по грунтовкам лупануть минидальнячок, как бы домой не захотелось маспо менять, кек.
попробуй 1000 миль по грунтовкам лупануть минидальнячок, как бы домой не захотелось маспо менять, кек.
>>23001
Фильтр меняется каждые 2 замены, согласно инструкции. А зачем с собой брать канистру масла, если масло 10W-40 можно купить в любом городе? Не понимаю.
>надо на дальняк с собой канистру маспа брать и мешок фильтров
Фильтр меняется каждые 2 замены, согласно инструкции. А зачем с собой брать канистру масла, если масло 10W-40 можно купить в любом городе? Не понимаю.
>>23004
Каждые 2 замены масла, да и не для дальняка этот мот по большому счету, хотя он такое вполне осилит, главное чтобы твоя жопа и спина не охуели.
>каждые 2 замены
Каждые 2 замены масла, да и не для дальняка этот мот по большому счету, хотя он такое вполне осилит, главное чтобы твоя жопа и спина не охуели.
>>22943
Это на американце, не предназначенном для ДОП. На японской версии по мануалу масло через 6000 км, фильтр через 12000.
> раньше на условном xr 250-1000 миль и меняй масло
Это на американце, не предназначенном для ДОП. На японской версии по мануалу масло через 6000 км, фильтр через 12000.
>>23009
вот у амеров более менее приравняно к россии. как можно в воздушке с 2 литрами масла со сцепой там же и фильтром с половину кулака ездить 6к. ты считаешь, это нормально, без подъебов? мое мнение, режь пополам сервисный интервал в этой стране
вот у амеров более менее приравняно к россии. как можно в воздушке с 2 литрами масла со сцепой там же и фильтром с половину кулака ездить 6к. ты считаешь, это нормально, без подъебов? мое мнение, режь пополам сервисный интервал в этой стране
>>23013
Да даже если через 2000. Заменить масло минут 15, лукойл люкс 10w40 продается на каждом углу.
Да даже если через 2000. Заменить масло минут 15, лукойл люкс 10w40 продается на каждом углу.
>>23002
Ок, тогда не буду их бояться но дополнительно поищу по этому вопросу
>>23003
Ок, попробую, правда пока на бжижикере, потому что другого у меня нет.
>>23019
Ну ладно, ок. Маспо куплю если что, пару коробков с собой возьму, инструментов ультра набор, при помощи которого можно разобрать почти весь мопед, инструментов готов. Но что делать с отработкой? Возить с собой тазик для её сбора и воронку для заливания маспа это ок - не проблема, а куда потом девать это всё? Есть вариант где-то на заправках оставлять или в каких-то автосервисах?
Ок, тогда не буду их бояться но дополнительно поищу по этому вопросу
>>23003
Ок, попробую, правда пока на бжижикере, потому что другого у меня нет.
>>23019
Ну ладно, ок. Маспо куплю если что, пару коробков с собой возьму, инструментов ультра набор, при помощи которого можно разобрать почти весь мопед, инструментов готов. Но что делать с отработкой? Возить с собой тазик для её сбора и воронку для заливания маспа это ок - не проблема, а куда потом девать это всё? Есть вариант где-то на заправках оставлять или в каких-то автосервисах?
>>23031
Приезжаешь на любой сервис. Договариваешься. Возможно платишь рублей 100. И тебе выдают и воронку, и тазик для отработки, а потом ее сами утилизируют (некоторые отработкой вроде печки топят, так что это не такой уж бесполезный продукт).
>что делать с отработкой?
Приезжаешь на любой сервис. Договариваешься. Возможно платишь рублей 100. И тебе выдают и воронку, и тазик для отработки, а потом ее сами утилизируют (некоторые отработкой вроде печки топят, так что это не такой уж бесполезный продукт).
>>23031
берешь с собой пакетик целкофановый, в него сливаешь отработку. заливаешь свежее. в бутыль из под маспа, отрезав кончик пакета, сливаешь отработку. На ближайшем сто говоришь,"зоберите пожалуйсто". маспо можно залить по отвертке, если у тебя нехитросделанная горловина или свернуть воронку из бумаги. Сейчас последует вопрос, куда девать пакет и бумашку в масле-разведи костер на этом говне!
берешь с собой пакетик целкофановый, в него сливаешь отработку. заливаешь свежее. в бутыль из под маспа, отрезав кончик пакета, сливаешь отработку. На ближайшем сто говоришь,"зоберите пожалуйсто". маспо можно залить по отвертке, если у тебя нехитросделанная горловина или свернуть воронку из бумаги. Сейчас последует вопрос, куда девать пакет и бумашку в масле-разведи костер на этом говне!
>>23129
он первый начал
он первый начал
221 Кб, 1500x1131>>23108
Да тазиков я типа пикрила накупить могу, а воронка весит ничего, так что её возить не проблема. Сложно будет договариваться о сдаче маспа, хотя в крайнем случае даже могу заплатить рублей 50-100 за это хотя как я слышал сервисы это дело могут даже за деньги на переработку сдавать
Короче проблема решена, можно хоть каждые 2,5к километров менять.
>>23112
Кстати, а на заправках нет специальных бочков для промасленных отходов? Я просто хиккан, поэтому быстро приезжаю на заправку по возможности на самообслуживания и оттуда также быстро сваливаю. А ещё слышал, что где-то даже специальные штуки для накачивания колёс бывают хотя у меня есть насос
Да тазиков я типа пикрила накупить могу, а воронка весит ничего, так что её возить не проблема. Сложно будет договариваться о сдаче маспа, хотя в крайнем случае даже могу заплатить рублей 50-100 за это хотя как я слышал сервисы это дело могут даже за деньги на переработку сдавать
Короче проблема решена, можно хоть каждые 2,5к километров менять.
>>23112
>куда девать пакет и бумашку в масле
Кстати, а на заправках нет специальных бочков для промасленных отходов? Я просто хиккан, поэтому быстро приезжаю на заправку по возможности на самообслуживания и оттуда также быстро сваливаю. А ещё слышал, что где-то даже специальные штуки для накачивания колёс бывают хотя у меня есть насос
>>23112
Кстати по этому поводу. Во первых далеко не везде и не во все времена года можно костры разводить, например в Новосибирской конец весны и начало лета а иногда почти всё развередние костров баннед. Ну и в целом отработанное маспо так себе загорается. Конечно если других вариантов нет, то придётся утилизировать таким методом, но не хотелось бы.
>разведи костер на этом говне
Кстати по этому поводу. Во первых далеко не везде и не во все времена года можно костры разводить, например в Новосибирской конец весны и начало лета а иногда почти всё развередние костров баннед. Ну и в целом отработанное маспо так себе загорается. Конечно если других вариантов нет, то придётся утилизировать таким методом, но не хотелось бы.
7 Кб, 275x183>>23165
это я должен был тебя затролить, а не ты меня
>тазиков я типа пикрила накупить могу, а воронка весит ничего
это я должен был тебя затролить, а не ты меня
>>23234
Вообще-то я серьезно был - можно в такую штуку маспо сливать себе спокойно, у них довольно прочная фольга.
Вообще-то я серьезно был - можно в такую штуку маспо сливать себе спокойно, у них довольно прочная фольга.
>>23245
Ты реально шиз, или тралливалишь нас ?
Речь шла о том, что возить с собой такую хуйню в дальняке нахуй не нужно. Мотоцикл это не машина с большим багажником.
Масло тебе поменяют в любом автосервисе за копье, на крайняй можно слить в любой пакет, а залить аккуратно без воронки (даже если прольешь пару капель на движок, нихуя не случится), вместо того чтобы занимать место в сумках special equipment'ом, который тебе сука понадобится раз в 2ккм, а то и реже!
Ты реально шиз, или тралливалишь нас ?
Речь шла о том, что возить с собой такую хуйню в дальняке нахуй не нужно. Мотоцикл это не машина с большим багажником.
Масло тебе поменяют в любом автосервисе за копье, на крайняй можно слить в любой пакет, а залить аккуратно без воронки (даже если прольешь пару капель на движок, нихуя не случится), вместо того чтобы занимать место в сумках special equipment'ом, который тебе сука понадобится раз в 2ккм, а то и реже!
>>23257
Да.
Ну такую хуйню из фольги можно в любом хозяйственном магазине купить например. Но даже если прихватить с собой, то во первых её можно сложить, во вторых веса в ней нет.
>Ты реально шиз, или тралливалишь нас ?
Да.
>возить с собой такую хуйню в дальняке нахуй не нужно
Ну такую хуйню из фольги можно в любом хозяйственном магазине купить например. Но даже если прихватить с собой, то во первых её можно сложить, во вторых веса в ней нет.
>>23288
Давно пора сразу интегрировать смазчик цепи в систему смазки двигаеля. Сплошные бонусы. Раз в 1000 грамм 200 подлил и всё, масло можно вообще не менять. У меня один знакомый на бэхе с масложором в полтора литра на 1000 так и ездил.
Давно пора сразу интегрировать смазчик цепи в систему смазки двигаеля. Сплошные бонусы. Раз в 1000 грамм 200 подлил и всё, масло можно вообще не менять. У меня один знакомый на бэхе с масложором в полтора литра на 1000 так и ездил.
>>23297
Ты только что УРАЛ
>Давно пора сразу интегрировать смазчик цепи в систему смазки двигаеля. Сплошные бонусы. Раз в 1000 грамм 200 подлил и всё, масло можно вообще не менять.
Ты только что УРАЛ
>>23303
я сам не видел, но вроде говорили, что там с пользой смазывается редуктор кардана
я сам не видел, но вроде говорили, что там с пользой смазывается редуктор кардана
>>23274
То есть купить поднос в хозмаге ты можешь, а зайти в сервис и сказать "поменяйте мне масло плес" для тебя миссион импосибуру?
>такую хуйню из фольги можно в любом хозяйственном магазине купить например
То есть купить поднос в хозмаге ты можешь, а зайти в сервис и сказать "поменяйте мне масло плес" для тебя миссион импосибуру?
>>23019
Лукоил люкс заливал в бандита, отъездил норм, но если покрутить в отсечку - на поверхности масла появлялся слой пузырьков, видно было через окошко уровня, хз наскок опасно
Лукоил люкс заливал в бандита, отъездил норм, но если покрутить в отсечку - на поверхности масла появлялся слой пузырьков, видно было через окошко уровня, хз наскок опасно
>>23324
Пока половина масла не стала пеной - абсолютно похуй
>на поверхности масла появлялся слой пузырьков, видно было через окошко уровня, хз наскок опасно
Пока половина масла не стала пеной - абсолютно похуй
>>23330
Я честно не видел, но можно перед запланированным дальняклм с заменой маспа одну такую на дно сумки закинуть и всё.
Бжижек у меня, у него 13 литров бочок. И собственно даже если замена маспа стоит меньше, чем 200 километров, то зачем всё равно отдавать за это гроши, если можно самому сделать без проблем? И сервис искать не надо, надо только искать, куда утилизировать, но это решаемо сдаванием маспа в любой сервис для коробок - а они на каждом углу. Конечно может бесплатно они не возьмут хотя чего им стоит, если они его даже сдают за деньги?, но за что рублей 146% не откажутся от лишнего литра с своим тоннам отработки.
>Я видел только упаковками по 10 штук продавались.
Я честно не видел, но можно перед запланированным дальняклм с заменой маспа одну такую на дно сумки закинуть и всё.
>Ты на альфе что ли путешевствуешь? Все равно непонятно, почему для тебя полбака бензина это серьезная сумма.
Бжижек у меня, у него 13 литров бочок. И собственно даже если замена маспа стоит меньше, чем 200 километров, то зачем всё равно отдавать за это гроши, если можно самому сделать без проблем? И сервис искать не надо, надо только искать, куда утилизировать, но это решаемо сдаванием маспа в любой сервис для коробок - а они на каждом углу. Конечно может бесплатно они не возьмут хотя чего им стоит, если они его даже сдают за деньги?, но за что рублей 146% не откажутся от лишнего литра с своим тоннам отработки.
>>23343
Откуда ты новое масло возьмёшь?
- Если везешь с собой, то в этой же коробке точно так же повезёшь отработку
- Если купишь в том же сервисе, то старое они у тебя примут бесплатно
- Если купишь в магазине, то сольёшь отработку в тару от нового масла, а дальше можешь бесплатно ночью приехать и банку с отработкой боставить у дверей сервиса.
>решаемо сдаванием маспа в любой сервис для коробок - а они на каждом углу. Конечно может бесплатно они не возьмут хотя чего им стоит, если они его даже сдают за деньги?, но за что рублей 146% не откажутся от лишнего литра с своим тоннам отработки.
Откуда ты новое масло возьмёшь?
- Если везешь с собой, то в этой же коробке точно так же повезёшь отработку
- Если купишь в том же сервисе, то старое они у тебя примут бесплатно
- Если купишь в магазине, то сольёшь отработку в тару от нового масла, а дальше можешь бесплатно ночью приехать и банку с отработкой боставить у дверей сервиса.
>>23343
Я предпочитаю в мопед по возможности лезть качественными головками, а не рожковыми ключами. Дорожный набор инструментов это так, зеркала с ручками подрегулировать, если открутятся, тросик порванный заменить, и тд и тп. А откручивать сливной болт маленьким ключиком ты заебешься, и можешь грани слизать. А хороший набор инструментов дохуя весит и занимает дохуя места, так что не вижу смысла его с собой тащить ради одной плановой замены масла.
Если в коробках масло меняют за 300р, то с моточка можно и того меньше взять. А может вообще договоришься бесплатно, тебе инструменты дадут и сам все сделаешь. Я так движок на машине возил в сервис, когда не получалось корзину сцепления открутить, а своего пневмогайковерта еще не было. Сорвали гайку и даже денег не взяли.
Не, если хочешь ебаться с маслом где-то на обочине в песке, то конечно это твое право, я не запрещаю.
>можно самому сделать без проблем
Я предпочитаю в мопед по возможности лезть качественными головками, а не рожковыми ключами. Дорожный набор инструментов это так, зеркала с ручками подрегулировать, если открутятся, тросик порванный заменить, и тд и тп. А откручивать сливной болт маленьким ключиком ты заебешься, и можешь грани слизать. А хороший набор инструментов дохуя весит и занимает дохуя места, так что не вижу смысла его с собой тащить ради одной плановой замены масла.
Если в коробках масло меняют за 300р, то с моточка можно и того меньше взять. А может вообще договоришься бесплатно, тебе инструменты дадут и сам все сделаешь. Я так движок на машине возил в сервис, когда не получалось корзину сцепления открутить, а своего пневмогайковерта еще не было. Сорвали гайку и даже денег не взяли.
Не, если хочешь ебаться с маслом где-то на обочине в песке, то конечно это твое право, я не запрещаю.
3,9 Мб, 5632x4224>>23379
У меня пробка ключом на 18 откручивается и так - никакими головками туда не подлезть. А для фильтра и прочей разборки крышек а ля картер маленькие головки есть в походном наборе.
Вряд ли. Во первых пробка не настолько сильно затягивается, во вторых опять же вариантов особо нет. Единственное, что возможно было бы лучше использовать ключ накидной, а не рожковый, но это не настолько принципиально. Такие ключи только дома держать, а для походного набора надо рожковые с разными номерами на сторонах.
Мой набор пикрил почти весь. Не хватает только хуйни чтобы головки крутить не знаю как это по русскому, воронок или что-то подобное и возможно надо будет хуйню для цепи купить, чтобы расклёпывать и вот это всё. Ещё может мультиметр с собой брать имеет смысл, хотя я по электрике не очень.
По поводу хорошести всех инструментов хз, часть тут не очень качественная, но я могу этим набором почти всего бжижека разобрать литералли. Кроме разве что некоторых внутренностей двигателя, где может быть нужен спец инструмент. Правда весит это дело в районе ≈1,5 кг пока, но если оторвать жопу от дивана и отпилить лишнее у ключей, то можно неплохо скинуть и одну из монтажек можно с собой не возить в теории. Зато места занимает примерно как 2 дошика, не считая монтажек конечно.
У меня пробка ключом на 18 откручивается и так - никакими головками туда не подлезть. А для фильтра и прочей разборки крышек а ля картер маленькие головки есть в походном наборе.
>можешь грани слизать
Вряд ли. Во первых пробка не настолько сильно затягивается, во вторых опять же вариантов особо нет. Единственное, что возможно было бы лучше использовать ключ накидной, а не рожковый, но это не настолько принципиально. Такие ключи только дома держать, а для походного набора надо рожковые с разными номерами на сторонах.
>хороший набор инструментов дохуя весит и занимает дохуя места
Мой набор пикрил почти весь. Не хватает только хуйни чтобы головки крутить не знаю как это по русскому, воронок или что-то подобное и возможно надо будет хуйню для цепи купить, чтобы расклёпывать и вот это всё. Ещё может мультиметр с собой брать имеет смысл, хотя я по электрике не очень.
По поводу хорошести всех инструментов хз, часть тут не очень качественная, но я могу этим набором почти всего бжижека разобрать литералли. Кроме разве что некоторых внутренностей двигателя, где может быть нужен спец инструмент. Правда весит это дело в районе ≈1,5 кг пока, но если оторвать жопу от дивана и отпилить лишнее у ключей, то можно неплохо скинуть и одну из монтажек можно с собой не возить в теории. Зато места занимает примерно как 2 дошика, не считая монтажек конечно.
>>23525
Не слушай этого шизика и просто НИКОГДА, запомни НИКОГДА не крути болты в алюмишку на горячую.
Не слушай этого шизика и просто НИКОГДА, запомни НИКОГДА не крути болты в алюмишку на горячую.
>>23525
Если ты крутишь 2 гайки в год, то да.
А если чаще, потрать немного времени на затяжку болтов динамометрическим ключом, держа его так, как затягивал бы обычным. Выработай мышечную память, то есть. Я навскидку скажу, что маслосливная пробка в алюминий закручивается с моментом 25-35 Нм и это примерно "кистевое усилиие", примерно если взять ключ ладонью, положить большой палец на ушко (накидного ключа) рядом с болтом и затянуть с усилием поворота кисти в запястье. Естественно у тебя скорее всего усилие будет немного другим, но несколько раз повторив затяжку с нужным моментом, ты потом сможешь с достаточной точностью этот момент повторить без дин ключа.
Если ты крутишь 2 гайки в год, то да.
А если чаще, потрать немного времени на затяжку болтов динамометрическим ключом, держа его так, как затягивал бы обычным. Выработай мышечную память, то есть. Я навскидку скажу, что маслосливная пробка в алюминий закручивается с моментом 25-35 Нм и это примерно "кистевое усилиие", примерно если взять ключ ладонью, положить большой палец на ушко (накидного ключа) рядом с болтом и затянуть с усилием поворота кисти в запястье. Естественно у тебя скорее всего усилие будет немного другим, но несколько раз повторив затяжку с нужным моментом, ты потом сможешь с достаточной точностью этот момент повторить без дин ключа.
>>23533
Сейчас ведь очередной шиз разведёт очередную пасту про то, что дышать это очень сложно и надо обдумать каждый вздох, а при ходьбе надо сконцентрироваться на показателях шагомера и визуализировать происходящее в вестибулярном аппарате.
Это ведь синдром какой-то, отклонение, когда простые вещи превращаются в ритуалы и обряды, где всё обязательно должно быть очень-очень сложно. Это ведь техника, ты дурак чтоли?!
Сейчас ведь очередной шиз разведёт очередную пасту про то, что дышать это очень сложно и надо обдумать каждый вздох, а при ходьбе надо сконцентрироваться на показателях шагомера и визуализировать происходящее в вестибулярном аппарате.
Это ведь синдром какой-то, отклонение, когда простые вещи превращаются в ритуалы и обряды, где всё обязательно должно быть очень-очень сложно. Это ведь техника, ты дурак чтоли?!
>>23580
А как иначе? Не дышать?
Вот это пиздёж. Надо просто обдумать сокращение каждой мышцы в ноге и всё.
> надо обдумать каждый вздох,
А как иначе? Не дышать?
>а при ходьбе надо сконцентрироваться на показателях шагомера и визуализировать происходящее в вестибулярном аппарате.
Вот это пиздёж. Надо просто обдумать сокращение каждой мышцы в ноге и всё.
Мини-отчет кому не похуй?
На прошлых выходных не вышло покататься, да и погода была не очень. В эти тоже не выйдет - дела. В итоге беру отгул и еду на своей китаепараше в соседнюю область.
Отвык, видимо, за зиму, но по ровной дороге на альфе ехать одно удовольствие за исключением того факта, что максималка у меня с натягом - 73 км/ч по GPS.
Доехал до песчаного карьера, дабы проверить тормоза и не отвалится ли что-то в таком невероятном для альфы дальняке на 110 км туда/обратно.
Хотел доехать до заброшенной церкви, но дорога на подъезде все еще довольно влажная. И если самый хардкор можно с горем пополам объехать по траве (под которой местами болото), что я и сделал, то на колее я был слишком беспечен и пизданулся на скорости где-то 30 км/ч. Соскочило колесо с колеи, завалился на правый бок, придавил себя мопедом. Заодно и шлем новый испытал, приложившись затылком о сухую и твердую землю - как-то вот так извернулся. Говорите, что хотите, но 3/4 для меня, очкарика, все же удобнее и лучше, чем интеграл, в котором я бы стекло от очков вытаскивал бы из глаз после такого падения. Но если бы я убрался челюстью, то, думаю, так и остался бы в том поле лежать.
Откуда-то из рамы ливануло масло, что меня зело напрягло. Только минут через 15 до меня дошло, что масло поссалось из сапуна, а двигатель цел. Благо было с собой грамм 250, долил и уже решил идти пешком оставшиеся метров 250, но тут нарисовались какие-то хуевы школьники на питбайках и без шлемов, мотик оставлять не стал, мало ли что они себе скрутить захотят.
В итоге развернулся, поехал неспеша обратно, наслаждаясь погодой и дорогой когда выехал на ровную. Еще аистов видел, прилетели.
Еще, похоже, или оборвал тросик спидометра, или он выскочил из паза в колесе, разбираться уже было впадлу, хотелось есть и я поехал из гаража на тачке, весь в говне, в жральню.
Надо сдавать на "А" и наконец уже покупать нормальный мотоцикл.
Такой день.
На прошлых выходных не вышло покататься, да и погода была не очень. В эти тоже не выйдет - дела. В итоге беру отгул и еду на своей китаепараше в соседнюю область.
Отвык, видимо, за зиму, но по ровной дороге на альфе ехать одно удовольствие за исключением того факта, что максималка у меня с натягом - 73 км/ч по GPS.
Доехал до песчаного карьера, дабы проверить тормоза и не отвалится ли что-то в таком невероятном для альфы дальняке на 110 км туда/обратно.
Хотел доехать до заброшенной церкви, но дорога на подъезде все еще довольно влажная. И если самый хардкор можно с горем пополам объехать по траве (под которой местами болото), что я и сделал, то на колее я был слишком беспечен и пизданулся на скорости где-то 30 км/ч. Соскочило колесо с колеи, завалился на правый бок, придавил себя мопедом. Заодно и шлем новый испытал, приложившись затылком о сухую и твердую землю - как-то вот так извернулся. Говорите, что хотите, но 3/4 для меня, очкарика, все же удобнее и лучше, чем интеграл, в котором я бы стекло от очков вытаскивал бы из глаз после такого падения. Но если бы я убрался челюстью, то, думаю, так и остался бы в том поле лежать.
Откуда-то из рамы ливануло масло, что меня зело напрягло. Только минут через 15 до меня дошло, что масло поссалось из сапуна, а двигатель цел. Благо было с собой грамм 250, долил и уже решил идти пешком оставшиеся метров 250, но тут нарисовались какие-то хуевы школьники на питбайках и без шлемов, мотик оставлять не стал, мало ли что они себе скрутить захотят.
В итоге развернулся, поехал неспеша обратно, наслаждаясь погодой и дорогой когда выехал на ровную. Еще аистов видел, прилетели.
Еще, похоже, или оборвал тросик спидометра, или он выскочил из паза в колесе, разбираться уже было впадлу, хотелось есть и я поехал из гаража на тачке, весь в говне, в жральню.
Надо сдавать на "А" и наконец уже покупать нормальный мотоцикл.
Такой день.
>>23771
Норм покатался
Которые резво пропиздячидили на похуях там, где ты завалился и прилёг в луже крови и говна масла и грязи?
Это вот благородное дело
Норм покатался
>тут нарисовались какие-то хуевы школьники на питбайках и без шлемов
Которые резво пропиздячидили на похуях там, где ты завалился и прилёг в луже крови и говна масла и грязи?
>поехал из гаража на тачке, весь в говне, в жральню.
Это вот благородное дело
>>23772
Неа, они немного в стороне стали пятаки крутить, поглядывая на меня. А когда я выехал на бетонку, они почти сразу же поспешили также покинуть поле и стартанули в противоположную сторону.
Неа, они немного в стороне стали пятаки крутить, поглядывая на меня. А когда я выехал на бетонку, они почти сразу же поспешили также покинуть поле и стартанули в противоположную сторону.
>>23771
Это в каждую сторону по 110 или в общем?
Что-то я всё всюду доёбываюсь до дальняков
Есть же специальные шлемы для ношения с очками, носи их - он безопаснее.
Лол, анон, который говорил, что после первого падения развалится, был прав.
То, что ты собираешься сделать завтра надо было делать ещё вчера. Не тяги с этим долго, потом только жалеть будешь.
>>23773
Эти порриджи наверное угарали с тебя, больного на голову старого дида.
>>23774
Ну он хотя бы ездит, а владельцы настоящих мотоциклов всё ещё боятся сезон открыть. И в жизнь не выедут туда где например дождь или меньше +10, а тем более в такое говно не полезут.
Кстати хотелось бы поднять важный вопрос:
Почему в адвентуре райдинг на этой доске в основном тянет всяких нищебродов на альфах и бжижеках? Почему успешные аноны, которые могли бы себе позволить купить даже новую ямаху цундере, даже биэмдаблю 1200 жиэс, даже небо, даже аллаха выбирают асфальтники? В чём отличие психологии этих двух категорий мотачеров?
>110 км туда/обратно
Это в каждую сторону по 110 или в общем?
Что-то я всё всюду доёбываюсь до дальняков
>3/4 для меня, очкарика, все же удобнее и лучше, чем интеграл
Есть же специальные шлемы для ношения с очками, носи их - он безопаснее.
>Откуда-то из рамы ливануло масло, что меня зело напрягло
Лол, анон, который говорил, что после первого падения развалится, был прав.
>Надо сдавать на "А" и наконец уже покупать нормальный мотоцикл
То, что ты собираешься сделать завтра надо было делать ещё вчера. Не тяги с этим долго, потом только жалеть будешь.
>>23773
Эти порриджи наверное угарали с тебя, больного на голову старого дида.
>>23774
Ну он хотя бы ездит, а владельцы настоящих мотоциклов всё ещё боятся сезон открыть. И в жизнь не выедут туда где например дождь или меньше +10, а тем более в такое говно не полезут.
Кстати хотелось бы поднять важный вопрос:
Почему в адвентуре райдинг на этой доске в основном тянет всяких нищебродов на альфах и бжижеках? Почему успешные аноны, которые могли бы себе позволить купить даже новую ямаху цундере, даже биэмдаблю 1200 жиэс, даже небо, даже аллаха выбирают асфальтники? В чём отличие психологии этих двух категорий мотачеров?
>>23783
За себя говори, пёс. Я уже 2 недели в около-нуле на работу бангладешу
>владельцы настоящих мотоциклов всё ещё боятся сезон открыть. И в жизнь не выедут туда где например дождь или меньше +10
За себя говори, пёс. Я уже 2 недели в около-нуле на работу бангладешу
>>23793
У тебя разве что. Неужели это так важно доказать всем вокруг, что у тебя настоящий мотоцикл, стоящий на одном уровне со всеми?
У тебя разве что. Неужели это так важно доказать всем вокруг, что у тебя настоящий мотоцикл, стоящий на одном уровне со всеми?
>>23794
В твоих внутричерепных диалогах принимать участия не собираюсь.
>Неужели это так важно доказать всем вокруг, что у тебя настоящий мотоцикл, стоящий на одном уровне со всеми?
В твоих внутричерепных диалогах принимать участия не собираюсь.
>>23796
Просто признай уже, что ты такой же фрик, как пуштуны на альфах и живи спокойно с этим. Сделай каминг аут - сразу легче станет.
Просто признай уже, что ты такой же фрик, как пуштуны на альфах и живи спокойно с этим. Сделай каминг аут - сразу легче станет.
>>23798
Чел, чё за хуйню ты несешь?
Ты пукнул с "не открыли сезоны, не ездят в дождь, не выедут ниже +10"
Обосрался? Обосрался. Обтекай теперь. А от меня отъебись плес.
не умеешь обтекать - впитывай
Чел, чё за хуйню ты несешь?
Ты пукнул с "не открыли сезоны, не ездят в дождь, не выедут ниже +10"
Обосрался? Обосрался. Обтекай теперь. А от меня отъебись плес.
не умеешь обтекать - впитывай
32,3 Мб, mp4,960x540, 0:30
>>23783
А как же я? Хотя мой кавасаки наверное мало от бжижа отличается по ТТХ.
>Почему в адвентуре райдинг на этой доске в основном тянет всяких нищебродов на альфах и бжижеках?
А как же я? Хотя мой кавасаки наверное мало от бжижа отличается по ТТХ.
313 Кб, 600x595>>23783
А нахуя? Ну случайно-то на пути к чему-то интересному - понятно, бывает. Но специально выезжать из города и ехать куда-то понырять в навоз?..
>Почему успешные аноны, которые могли бы себе позволить купить даже новую ямаху цундере, даже биэмдаблю 1200 жиэс, даже небо, даже аллаха выбирают асфальтники? В чём отличие психологии этих двух категорий мотачеров?
А нахуя? Ну случайно-то на пути к чему-то интересному - понятно, бывает. Но специально выезжать из города и ехать куда-то понырять в навоз?..
2,2 Мб, 961x1280>>23783
Ну этот мой 3/4 как раз с выемками, но закрытые гораздо дороже. Понимаю, конечно, риски и что сегодня могло все кончиться гораздо печальнее.
Это уже третье падение сего агрегата. Первое было как у лошка: на 5 км/ч не смог проехать по узкой дорожке и свалился в овраг в первый же день.
Второе: тестировал передние тормоза и упал, как знаменитый Залупа, - в повороте зажал тормоз. Тоже на скорости 5-10 кмч.
Но, таки да: падать на этом адском ослике чревато отъебом той или иной детали.
Да я уже жалею. В прошлом году с большим скепсисом приобреталась эта мопедка для поездок на дачу. Уже к середине лета мечтал о большом мотоцикле, но что-то не срасталось, потом отпуск, потом еще куча всяких событий: в итоге ни на права учиться не пошел, ни мотоцикл не приобрел. Сейчас активно смотрю в сторону Suzuki VanVan или чего-то подобного. Пока, для себя, определил, что вот такие локальные покатушки на 100-200 км вокругдачи меня устраивают. В Крым на мотоцикле я срываться не собираюсь, на работу в Москву если и езжу, то на машине, по патлачным мото-фестам не езжу. Взять себе универсальный мотоцикл для прохватов к ебеням и заброшкам - вот цель на ближайшее будущее.
По тем дорогам моей области и соседней, которые я собираюсь объехать, больше 90-100 мало где можно ехать. Альфы мало для этого (и для езды с двойкой), а какой-нибудь серьезной турынды много.
Хотя смотрел в выходные каву KLE 400, но не сошлись в цене. Да и дуру эту уронить то еще удовольствие. А вот VanVan и ему подобные - под мои цели прямо идеально. И задний баллон огромный (двойка жопу не отобъет), и проходимость имеется, цена на китаеаналог V-Raptor более чем демократичная.
Да скорее всего. Но, так или иначе, кофр с инструментом открутить могли попытаться вполне. Или зеркала. Или просто обоссать.
Я всю зиму страдал от ездового спермотоксикоза, оделся потеплее и погнал. Эту мопедку уронить не жалко, чинится матом, отверткой и четырьмя ключами.
>Есть же специальные шлемы для ношения с очками, носи их - он безопаснее.
Ну этот мой 3/4 как раз с выемками, но закрытые гораздо дороже. Понимаю, конечно, риски и что сегодня могло все кончиться гораздо печальнее.
>Лол, анон, который говорил, что после первого падения развалится, был прав.
Это уже третье падение сего агрегата. Первое было как у лошка: на 5 км/ч не смог проехать по узкой дорожке и свалился в овраг в первый же день.
Второе: тестировал передние тормоза и упал, как знаменитый Залупа, - в повороте зажал тормоз. Тоже на скорости 5-10 кмч.
Но, таки да: падать на этом адском ослике чревато отъебом той или иной детали.
>То, что ты собираешься сделать завтра надо было делать ещё вчера. Не тяги с этим долго, потом только жалеть будешь.
Да я уже жалею. В прошлом году с большим скепсисом приобреталась эта мопедка для поездок на дачу. Уже к середине лета мечтал о большом мотоцикле, но что-то не срасталось, потом отпуск, потом еще куча всяких событий: в итоге ни на права учиться не пошел, ни мотоцикл не приобрел. Сейчас активно смотрю в сторону Suzuki VanVan или чего-то подобного. Пока, для себя, определил, что вот такие локальные покатушки на 100-200 км вокругдачи меня устраивают. В Крым на мотоцикле я срываться не собираюсь, на работу в Москву если и езжу, то на машине, по патлачным мото-фестам не езжу. Взять себе универсальный мотоцикл для прохватов к ебеням и заброшкам - вот цель на ближайшее будущее.
По тем дорогам моей области и соседней, которые я собираюсь объехать, больше 90-100 мало где можно ехать. Альфы мало для этого (и для езды с двойкой), а какой-нибудь серьезной турынды много.
Хотя смотрел в выходные каву KLE 400, но не сошлись в цене. Да и дуру эту уронить то еще удовольствие. А вот VanVan и ему подобные - под мои цели прямо идеально. И задний баллон огромный (двойка жопу не отобъет), и проходимость имеется, цена на китаеаналог V-Raptor более чем демократичная.
>Эти порриджи наверное угарали с тебя, больного на голову старого дида.
Да скорее всего. Но, так или иначе, кофр с инструментом открутить могли попытаться вполне. Или зеркала. Или просто обоссать.
>Ну он хотя бы ездит
Я всю зиму страдал от ездового спермотоксикоза, оделся потеплее и погнал. Эту мопедку уронить не жалко, чинится матом, отверткой и четырьмя ключами.
2,2 Мб, 961x1280>>23783
Ну этот мой 3/4 как раз с выемками, но закрытые гораздо дороже. Понимаю, конечно, риски и что сегодня могло все кончиться гораздо печальнее.
Это уже третье падение сего агрегата. Первое было как у лошка: на 5 км/ч не смог проехать по узкой дорожке и свалился в овраг в первый же день.
Второе: тестировал передние тормоза и упал, как знаменитый Залупа, - в повороте зажал тормоз. Тоже на скорости 5-10 кмч.
Но, таки да: падать на этом адском ослике чревато отъебом той или иной детали.
Да я уже жалею. В прошлом году с большим скепсисом приобреталась эта мопедка для поездок на дачу. Уже к середине лета мечтал о большом мотоцикле, но что-то не срасталось, потом отпуск, потом еще куча всяких событий: в итоге ни на права учиться не пошел, ни мотоцикл не приобрел. Сейчас активно смотрю в сторону Suzuki VanVan или чего-то подобного. Пока, для себя, определил, что вот такие локальные покатушки на 100-200 км вокругдачи меня устраивают. В Крым на мотоцикле я срываться не собираюсь, на работу в Москву если и езжу, то на машине, по патлачным мото-фестам не езжу. Взять себе универсальный мотоцикл для прохватов к ебеням и заброшкам - вот цель на ближайшее будущее.
По тем дорогам моей области и соседней, которые я собираюсь объехать, больше 90-100 мало где можно ехать. Альфы мало для этого (и для езды с двойкой), а какой-нибудь серьезной турынды много.
Хотя смотрел в выходные каву KLE 400, но не сошлись в цене. Да и дуру эту уронить то еще удовольствие. А вот VanVan и ему подобные - под мои цели прямо идеально. И задний баллон огромный (двойка жопу не отобъет), и проходимость имеется, цена на китаеаналог V-Raptor более чем демократичная.
Да скорее всего. Но, так или иначе, кофр с инструментом открутить могли попытаться вполне. Или зеркала. Или просто обоссать.
Я всю зиму страдал от ездового спермотоксикоза, оделся потеплее и погнал. Эту мопедку уронить не жалко, чинится матом, отверткой и четырьмя ключами.
>Есть же специальные шлемы для ношения с очками, носи их - он безопаснее.
Ну этот мой 3/4 как раз с выемками, но закрытые гораздо дороже. Понимаю, конечно, риски и что сегодня могло все кончиться гораздо печальнее.
>Лол, анон, который говорил, что после первого падения развалится, был прав.
Это уже третье падение сего агрегата. Первое было как у лошка: на 5 км/ч не смог проехать по узкой дорожке и свалился в овраг в первый же день.
Второе: тестировал передние тормоза и упал, как знаменитый Залупа, - в повороте зажал тормоз. Тоже на скорости 5-10 кмч.
Но, таки да: падать на этом адском ослике чревато отъебом той или иной детали.
>То, что ты собираешься сделать завтра надо было делать ещё вчера. Не тяги с этим долго, потом только жалеть будешь.
Да я уже жалею. В прошлом году с большим скепсисом приобреталась эта мопедка для поездок на дачу. Уже к середине лета мечтал о большом мотоцикле, но что-то не срасталось, потом отпуск, потом еще куча всяких событий: в итоге ни на права учиться не пошел, ни мотоцикл не приобрел. Сейчас активно смотрю в сторону Suzuki VanVan или чего-то подобного. Пока, для себя, определил, что вот такие локальные покатушки на 100-200 км вокругдачи меня устраивают. В Крым на мотоцикле я срываться не собираюсь, на работу в Москву если и езжу, то на машине, по патлачным мото-фестам не езжу. Взять себе универсальный мотоцикл для прохватов к ебеням и заброшкам - вот цель на ближайшее будущее.
По тем дорогам моей области и соседней, которые я собираюсь объехать, больше 90-100 мало где можно ехать. Альфы мало для этого (и для езды с двойкой), а какой-нибудь серьезной турынды много.
Хотя смотрел в выходные каву KLE 400, но не сошлись в цене. Да и дуру эту уронить то еще удовольствие. А вот VanVan и ему подобные - под мои цели прямо идеально. И задний баллон огромный (двойка жопу не отобъет), и проходимость имеется, цена на китаеаналог V-Raptor более чем демократичная.
>Эти порриджи наверное угарали с тебя, больного на голову старого дида.
Да скорее всего. Но, так или иначе, кофр с инструментом открутить могли попытаться вполне. Или зеркала. Или просто обоссать.
>Ну он хотя бы ездит
Я всю зиму страдал от ездового спермотоксикоза, оделся потеплее и погнал. Эту мопедку уронить не жалко, чинится матом, отверткой и четырьмя ключами.
>>23783
В общем, да. 55 в один конец вышло, дорога немногим более часа заняла.
>Это в каждую сторону по 110 или в общем?
В общем, да. 55 в один конец вышло, дорога немногим более часа заняла.
116 Кб, 1093x937>>23783
Двачую. В дождь всякие пуштунцы ток ездят.
>владельцы настоящих мотоциклов всё ещё боятся сезон открыть. И в жизнь не выедут туда где например дождь или меньше +10
Двачую. В дождь всякие пуштунцы ток ездят.
>>23832
Сезоны для девочек 24/7 свобода блядь одобрение барина
Сезоны для девочек 24/7 свобода блядь одобрение барина
17,4 Мб, 4716x3144>>23803
Ну башка дороше имхо. Я вот вообще хочу себе защиту шеи купить, возможно не сейчас, но если мотоцикл будет помощнее чем нынешние 12 л.с., то точно.
Лучше тидаб. Ван ваны же вроде не делают уже, а тидабы до сих пор клепают, а значит с запчастями будет проще, да и выбора больше, чтобы что-то годное найти.
Ван вана и тидаба тоже мало для этого, но зато говорят, что на бездорожье эти два аппарата как трактора едут и к скиллу не требовательные.
>Понимаю, конечно, риски и что сегодня могло все кончиться гораздо печальнее.
Ну башка дороше имхо. Я вот вообще хочу себе защиту шеи купить, возможно не сейчас, но если мотоцикл будет помощнее чем нынешние 12 л.с., то точно.
>смотрю в сторону Suzuki VanVan
Лучше тидаб. Ван ваны же вроде не делают уже, а тидабы до сих пор клепают, а значит с запчастями будет проще, да и выбора больше, чтобы что-то годное найти.
>больше 90-100 мало где можно ехать. Альфы мало для этого
Ван вана и тидаба тоже мало для этого, но зато говорят, что на бездорожье эти два аппарата как трактора едут и к скиллу не требовательные.
>>23803
Так это дуалспорт, а не ванван и тв.
> Взять себе универсальный мотоцикл для прохватов к ебеням и заброшкам - вот цель на ближайшее будущее.
Так это дуалспорт, а не ванван и тв.
27 Кб, 450x281>тидаб
2,3 Мб, 1920x1080>>23873
Вот тебе картинка из прошлых тредов. Если бы я заранее знал, что мне предстоит сотню км ехать по перевалам по грунтовкам разной степени ушатанности - я бы предпочел поехать другим асфальтовым путем, поскольку я бы за тот день увидел больше интересного.
>Вне асфальтовых дорог много интересного
Вот тебе картинка из прошлых тредов. Если бы я заранее знал, что мне предстоит сотню км ехать по перевалам по грунтовкам разной степени ушатанности - я бы предпочел поехать другим асфальтовым путем, поскольку я бы за тот день увидел больше интересного.
132 Кб, 753x566>Ван вана и тидаба тоже мало для этого, но зато говорят, что на бездорожье эти два аппарата как трактора едут и к скиллу не требовательные.
так то да, но 21/18 надо для бездора. тв хороший мот, крепкий надежный но специфический.для первомота и для карланов-отлично. клиренс маленький. где то по сухой грунтовке пердеть неплохо-хавает все за счет колес, на асфальте тож норм, после альфы так вообще космос будет. но чуть захочется глубже и резче-тута все. засада с резиной(хотя может китайцы/корейцы наладили выпуск аналогов). яб еще раз купил тв ху чисто кайфовать по сельским и второстепенным дорогам, без грязевых ванн. есть аналог же стелс десна фантом 220, можно поискать хотяб посидеть
366 Кб, 1080x2312>>23884
Будто бы охуевший выбор есть? Условно говоря две Ямахи, две Кавасаки 230 и 300 кубов, Хонда 250 и несколько почти одинаковых хонд, отличающихся только кубатурой.
А вообще я сегодня вычитал, что например Серов с 2020 года модель собираются делать без изменений до тех пор, пока оно в экологические вписывается, потом выпуск прекратить А тот факт, что первое карбюраторное поколение мощнее инжекторного вообще эмоцию уровня кринж вызвал. Скоро не останется мотоциклов, пиздец.
Будто бы охуевший выбор есть? Условно говоря две Ямахи, две Кавасаки 230 и 300 кубов, Хонда 250 и несколько почти одинаковых хонд, отличающихся только кубатурой.
А вообще я сегодня вычитал, что например Серов с 2020 года модель собираются делать без изменений до тех пор, пока оно в экологические вписывается, потом выпуск прекратить А тот факт, что первое карбюраторное поколение мощнее инжекторного вообще эмоцию уровня кринж вызвал. Скоро не останется мотоциклов, пиздец.
>>23887
Так у тебя наверное мотоцикл для этого не предназначен, вот и страдал. А так вне асфальта всё самое интересное, начиная от уровня покатушек вокруг дачи и заканчивая дальняками ну лично на мой взгляд.
Так у тебя наверное мотоцикл для этого не предназначен, вот и страдал. А так вне асфальта всё самое интересное, начиная от уровня покатушек вокруг дачи и заканчивая дальняками ну лично на мой взгляд.
![Walter White (Heisenberg) - Youre goddamn right (Original - Breaking Bad) [MCTm4gczqP8].webm](https://2ch.life/mo/thumb/401061/16808502008050s.jpg)
>>23890
Это не вопрос страдания, а вопрос того, что асфальт есть почти везде и быстрее/удобнее перемещаться по нему к точкам интереса, если речь идет про европейскую часть страны. Если б магический джин предложил бы мне еще раз там оказаться - я бы с радостью согласился. Но если "за свои деньги и время" - я поеду изучать остальные дорогие, начиная с асфальтовых. Просто потому что так увижу нового больше, чем даже на любой пердуре на тех грунтовках.
Лишь потому, что вокруг дачи у тебя асфальта нет нет ничего интереснее оврагов и речек-говнотечек.
Это не вопрос страдания, а вопрос того, что асфальт есть почти везде и быстрее/удобнее перемещаться по нему к точкам интереса, если речь идет про европейскую часть страны. Если б магический джин предложил бы мне еще раз там оказаться - я бы с радостью согласился. Но если "за свои деньги и время" - я поеду изучать остальные дорогие, начиная с асфальтовых. Просто потому что так увижу нового больше, чем даже на любой пердуре на тех грунтовках.
>вне асфальта всё самое интересное, начиная от уровня покатушек вокруг дачи
Лишь потому, что вокруг дачи у тебя асфальта нет нет ничего интереснее оврагов и речек-говнотечек.
>>23891
А в чём я не прав? Была бы у него цундеречка няшечка или африка, то он бы эту грунтовку пролетел и даже не могргул бы. И по асфальту мог бы с таким же кайфом путешествовать. Ну нет смысла в асфальтниках, адвентуры стоят столько же, а на асфальте не сильно уступают узкопрофильным агрегатам.
>>23893
Ну тогда понятно. У вас в Европе действительно может быть всё что можно закатали, а в развивающихся странах либо асфальта нет, либо он максимум хренового качества. Хотя там тоже есть что посмотреть: хоть в центральной Азии, хоть в ЮВА и тем более в Гималаях.
А в чём я не прав? Была бы у него цундеречка няшечка или африка, то он бы эту грунтовку пролетел и даже не могргул бы. И по асфальту мог бы с таким же кайфом путешествовать. Ну нет смысла в асфальтниках, адвентуры стоят столько же, а на асфальте не сильно уступают узкопрофильным агрегатам.
>>23893
>европейскую
Ну тогда понятно. У вас в Европе действительно может быть всё что можно закатали, а в развивающихся странах либо асфальта нет, либо он максимум хренового качества. Хотя там тоже есть что посмотреть: хоть в центральной Азии, хоть в ЮВА и тем более в Гималаях.
>>23907
Если по второстепенным дорогам без магистралей и нагруженных трасс, то никаких.
Если по второстепенным дорогам без магистралей и нагруженных трасс, то никаких.
>>23908
Еще раз, специально для двачера и на пальцах: хоть хуяфрика, хоть цундерочка, хоть нормальный эндурик по грунтовке будут медленнее и увидят меньше.
Смешное мнение, но спишем на недостаток опыта.
Читаешь жопой. Речь шла про европейскую часть России. Понятно, что если жить в какой-нибудь деревне в ростовской области, где вокруг только полтора райцентра, то самый интересный "туризм" поблизости возможен только по навозным оврагам, которые начинаются от ворот дома. Но если тебе нужно куда-то подальше ехать (крым/дагестан/алтай/...), то у тебя сразу начинаются компромиссы выбора класса техники и резины. В таком случае ты уже сильно задумаешься: хочешь ли точить шашку несколько тысяч километров, чтобы потом отпуск потратить на один мелкий кусок офроада на местности, или может ехать на промежуточной/асфальтовой резине и успеть посетить сильно больше разных мест. Упрощенный пример: за отпуск ты можешь либо объехать половину Крыма, либо плотно изучить каждую красивый вид, но только на айпетри. И если ты там не местный, а проездом первый и последний раз, то какой вариант звучит интереснее?..
>Была бы у него цундеречка няшечка или африка, то он бы эту грунтовку пролетел и даже не могргул бы.
Еще раз, специально для двачера и на пальцах: хоть хуяфрика, хоть цундерочка, хоть нормальный эндурик по грунтовке будут медленнее и увидят меньше.
>И по асфальту мог бы с таким же кайфом путешествовать
>на асфальте не сильно уступают
Смешное мнение, но спишем на недостаток опыта.
>У вас в Европе
Читаешь жопой. Речь шла про европейскую часть России. Понятно, что если жить в какой-нибудь деревне в ростовской области, где вокруг только полтора райцентра, то самый интересный "туризм" поблизости возможен только по навозным оврагам, которые начинаются от ворот дома. Но если тебе нужно куда-то подальше ехать (крым/дагестан/алтай/...), то у тебя сразу начинаются компромиссы выбора класса техники и резины. В таком случае ты уже сильно задумаешься: хочешь ли точить шашку несколько тысяч километров, чтобы потом отпуск потратить на один мелкий кусок офроада на местности, или может ехать на промежуточной/асфальтовой резине и успеть посетить сильно больше разных мест. Упрощенный пример: за отпуск ты можешь либо объехать половину Крыма, либо плотно изучить каждую красивый вид, но только на айпетри. И если ты там не местный, а проездом первый и последний раз, то какой вариант звучит интереснее?..
>>23889
Плюс дрз400, др650, хр650л, ктм/хускварна 690/701 и миллион китайцев. Куда больше?
> Будто бы охуевший выбор есть? Условно говоря две Ямахи, две Кавасаки 230 и 300 кубов, Хонда 250 и несколько почти одинаковых хонд, отличающихся только кубатурой.
Плюс дрз400, др650, хр650л, ктм/хускварна 690/701 и миллион китайцев. Куда больше?
>>23915
В этой фразе "увидят меньше" очень относительное. С автобана за 500 км увидишь меньше, чем за 20 км живописных ебеней
>по грунтовке будут медленнее и увидят меньше.
В этой фразе "увидят меньше" очень относительное. С автобана за 500 км увидишь меньше, чем за 20 км живописных ебеней
2,7 Мб, 1920x1080>>23920
Бинарненько. Живописные ебеня не обязательно грунтовые, по секрету.
>С автобана за 500 км увидишь меньше, чем за 20 км живописных ебеней
Бинарненько. Живописные ебеня не обязательно грунтовые, по секрету.
>>23923
Не похоже на автобан.
Не похоже на автобан.
>>23918
Это уже большая кубатура, они весьма специфические, особенно 650 от хонды и сузуки.
А этих можно не рассматривать.
>Плюс дрз400, др650, хр650л, ктм/хускварна 690/701
Это уже большая кубатура, они весьма специфические, особенно 650 от хонды и сузуки.
>миллион китайцев
А этих можно не рассматривать.
>>23888
Опа, спасибо за наводку на Stels Phantom 200. Их побольше на сайтах. Я что-то даже не рассматривал его совсем, т.к. есть некий стереотип о том, что Stels - говно.
Хотя смотрю обзоры владельцев, вроде как за свои деньги - топ вообще.
Сумасшедший дед-пердед-на-альфе.
Опа, спасибо за наводку на Stels Phantom 200. Их побольше на сайтах. Я что-то даже не рассматривал его совсем, т.к. есть некий стереотип о том, что Stels - говно.
Хотя смотрю обзоры владельцев, вроде как за свои деньги - топ вообще.
Сумасшедший дед-пердед-на-альфе.
>>23915
На 50/50 бездорожье уровня грунтовок даётся легко, а если именно хочется залезть в говно, то в чём проблема переобуться? И да, для этого не обязательно тащить её с собой, но можно передать в транспортную компанию и поменять уже по приезду в район назначения.
>хочешь ли точить шашку несколько тысяч километров, чтобы потом отпуск потратить на один мелкий кусок офроада на местности, или может ехать на промежуточной/асфальтовой резине
На 50/50 бездорожье уровня грунтовок даётся легко, а если именно хочется залезть в говно, то в чём проблема переобуться? И да, для этого не обязательно тащить её с собой, но можно передать в транспортную компанию и поменять уже по приезду в район назначения.
>>23915
Поччнму тогда 90% африк и 95% гусей с асфальта никогда не съезжают?
>>на асфальте не сильно уступают
>Смешное мнение, но спишем на недостаток опыта
Поччнму тогда 90% африк и 95% гусей с асфальта никогда не съезжают?
>>23874
Вот потому и смотрю на такого рода технику. Мне так-то и альфы хватает для езды по пустой дороге. Вот когда сзади прижимаются и обгоняют на скорости 80 км/ч, сразу чувствуешь себя каким-то чубриком, потому что надо прижиматься, ждать, пока тебя на безумных 50-60 обгонят. А если сзади дед какой-нибудь едет, то вообще проблем нет. Я тащусь, он тащится, оба счастливы.
В случае с VanVan или TW200, я буду ехать уже 80-90 и не будут обгонять меня абсолютно ВСЕ. Учитывая еще ширину резины на этих агрегатах, если даже кто обгонит, я смогу спокойно вправо сместиться без боязни попасть на песочек или разметку (на альфе эти моменты пиздец как пугают, когда на скорости начинает заносить, если попал колесом на разметку).
>Ван вана и тидаба тоже мало для этого, но зато говорят, что на бездорожье эти два аппарата как трактора едут и к скиллу не требовательные.
Вот потому и смотрю на такого рода технику. Мне так-то и альфы хватает для езды по пустой дороге. Вот когда сзади прижимаются и обгоняют на скорости 80 км/ч, сразу чувствуешь себя каким-то чубриком, потому что надо прижиматься, ждать, пока тебя на безумных 50-60 обгонят. А если сзади дед какой-нибудь едет, то вообще проблем нет. Я тащусь, он тащится, оба счастливы.
В случае с VanVan или TW200, я буду ехать уже 80-90 и не будут обгонять меня абсолютно ВСЕ. Учитывая еще ширину резины на этих агрегатах, если даже кто обгонит, я смогу спокойно вправо сместиться без боязни попасть на песочек или разметку (на альфе эти моменты пиздец как пугают, когда на скорости начинает заносить, если попал колесом на разметку).
>>23935
Как это соотносится со сказанным выше, жопочтец?
Как это соотносится со сказанным выше, жопочтец?
>>23934
Это уже вопрос поиска личного баланса хотелок, если сильно хочется в говно - можно и эндурку арендовать/отправить ТК. Выше я лишь отвечал на вопрос почему не всех тянет покупать гряземесное и куда-то лезть.
>>23935
А почему 90% крузаков и геликов не ездят на оффроад?
P.S. оппозитный гусь ахуенен на асфальте, в отличие от африки. Его абсолютно разумно покупать и для только-асфальтовой эксплуатации. Да, офроадит в тяжелых условиях он хуже африки. Но для бытовых применений с сухими грунтовками это всё не играет роли.
Это уже вопрос поиска личного баланса хотелок, если сильно хочется в говно - можно и эндурку арендовать/отправить ТК. Выше я лишь отвечал на вопрос почему не всех тянет покупать гряземесное и куда-то лезть.
>>23935
А почему 90% крузаков и геликов не ездят на оффроад?
P.S. оппозитный гусь ахуенен на асфальте, в отличие от африки. Его абсолютно разумно покупать и для только-асфальтовой эксплуатации. Да, офроадит в тяжелых условиях он хуже африки. Но для бытовых применений с сухими грунтовками это всё не играет роли.
>>23929
В каком смысле? С нами хонда ездила, она чуть больше чекушки, ктм 690 у знакомого был, нормально на нем вне асфальта.
> они весьма специфические
В каком смысле? С нами хонда ездила, она чуть больше чекушки, ктм 690 у знакомого был, нормально на нем вне асфальта.
>>23947
Ну зависит от того, какой бездор ездить. Кто-то считает, что эти кабаны большеваты и тяжеловаты. Вкусовщина на самом деле. Я считаю, что ездить можно на всём, лишь бы бюджет позволял а мелкие двойные спорты таки дешевле
Ну зависит от того, какой бездор ездить. Кто-то считает, что эти кабаны большеваты и тяжеловаты. Вкусовщина на самом деле. Я считаю, что ездить можно на всём, лишь бы бюджет позволял а мелкие двойные спорты таки дешевле
>>23948
Это тебе так с позиции ездока по оврагам с говном кажется, вот поездил бы побольше и подальше по асфальту!!
Это тебе так с позиции ездока по оврагам с говном кажется, вот поездил бы побольше и подальше по асфальту!!
Кто-то был на алтае? Вот у меня вопрос по участку на пик 1. Синим на карте нарисован пока накиданный маршрут, но я не знаю, ехать ли через этот Келейский перевал или проехать по маршруту, где нарисована красная линия? Дело в том, что на этом участке с дорогами все очень плохо, а дальше какого-то там Коргона вообще не факт, что есть дорога, а возможно какой-то синг трейл. Это пик 2.
В общем я думаю, мне как бжижикеру с не самыми лучшими внедорожными способностями лучше поехать по дороге через перевал, а этот наверняка сложный участок оставить на потом, когда если друг все-таки куплю себе дуал-спорт и исполню желание о поездке в Монголию? Или таки попробовать проехать, а перевал оставить как запасной вариант, если пойму, что не затащу? Алсо, много ли я потеряю, если поеду по этому куску, а не по перевалу? Кто вот ездил там, скажите, так хорошо вообще или нет? Просто конечно с одной стороны можно посмотреть это все на бжижике, а потом с нормальным мотоциклом уже не зависать на алтаях, а просто преодолеть его вот так вот коротко? Наверное я к этому таки склоняюсь, но нужен адвайс от опытных. И еще, если таки выбрать перевал, то ехать на пик 3 лучше по левому или правому пути? Сейчас отмечен правый, то судя по карте на левом горы побольше, а значит должно быть красивше и интересней.
Алсо, в целом марштур на пик 3 норм или нет? Я примерно накидал, чтобы проехать максимум, но не заезжая в дороги-тупики, откуда можно вернуться только в сторону назад? Не то, чтобы я был против, но так в эти тупики можно неделями тыкаться, а я хотел бы посмотреть на все, но не оставаться там на пмж. Жил бы я в горноалтайске например, то конечно бы это все облазил бы, а так что-то не хочется. Собственно дискасс.
В общем я думаю, мне как бжижикеру с не самыми лучшими внедорожными способностями лучше поехать по дороге через перевал, а этот наверняка сложный участок оставить на потом, когда если друг все-таки куплю себе дуал-спорт и исполню желание о поездке в Монголию? Или таки попробовать проехать, а перевал оставить как запасной вариант, если пойму, что не затащу? Алсо, много ли я потеряю, если поеду по этому куску, а не по перевалу? Кто вот ездил там, скажите, так хорошо вообще или нет? Просто конечно с одной стороны можно посмотреть это все на бжижике, а потом с нормальным мотоциклом уже не зависать на алтаях, а просто преодолеть его вот так вот коротко? Наверное я к этому таки склоняюсь, но нужен адвайс от опытных. И еще, если таки выбрать перевал, то ехать на пик 3 лучше по левому или правому пути? Сейчас отмечен правый, то судя по карте на левом горы побольше, а значит должно быть красивше и интересней.
Алсо, в целом марштур на пик 3 норм или нет? Я примерно накидал, чтобы проехать максимум, но не заезжая в дороги-тупики, откуда можно вернуться только в сторону назад? Не то, чтобы я был против, но так в эти тупики можно неделями тыкаться, а я хотел бы посмотреть на все, но не оставаться там на пмж. Жил бы я в горноалтайске например, то конечно бы это все облазил бы, а так что-то не хочется. Собственно дискасс.
>>24133
Я был, целых джва раза, хотя он буквально под боком
Если готов бжижа на себе тащить - почему нет?
Ля ты крыса, мой барнаул мимо решил проехать через алейск. Кста, дорога с алейска на бийск местами до блевоты хуевая, я там частенько езжу. А вот если перед алейском повернуть на барнаул и потом через новоалтайск ебошить в бийск - тогда дорога будет идеальная.
>Кто-то был на алтае?
Я был, целых джва раза, хотя он буквально под боком
>проехать по маршруту, где нарисована красная линия?
Если готов бжижа на себе тащить - почему нет?
Ля ты крыса, мой барнаул мимо решил проехать через алейск. Кста, дорога с алейска на бийск местами до блевоты хуевая, я там частенько езжу. А вот если перед алейском повернуть на барнаул и потом через новоалтайск ебошить в бийск - тогда дорога будет идеальная.
>>24137
Ну там буквально 7 км участок, где вместо дороги на карте нариcованы тропиники точки 1 и 3. Правда я с самого начала не обратил внимания, что между 1 и 2 охуевший подъем овер 2 километра высотой. Это немного перебор конечно, действительно. Видимо выбора у меня и нет, лол, не на бжижике точно.
А по поводу выбора пути на пике 2, то тот, что у меня сейчас имеет подъем примерно на 150 метров выше, чем левый путь ака Алейский перевал. И дорога там какая-то есть, а известно, что чем выше горы - тем ниже приоры. Короче возможно это правильный выбор и там будет интереснее. В любом случае это долно быть неебаться впечатлений, как бы я не поехал.
Поэтому я ее и выбрал. У меня же не огромный бандит, мне по хорошим и популярным дорогам ездить стремно, вот я и выбираю всякие грунтовки и мелко дороги по возможности.
Ну там буквально 7 км участок, где вместо дороги на карте нариcованы тропиники точки 1 и 3. Правда я с самого начала не обратил внимания, что между 1 и 2 охуевший подъем овер 2 километра высотой. Это немного перебор конечно, действительно. Видимо выбора у меня и нет, лол, не на бжижике точно.
А по поводу выбора пути на пике 2, то тот, что у меня сейчас имеет подъем примерно на 150 метров выше, чем левый путь ака Алейский перевал. И дорога там какая-то есть, а известно, что чем выше горы - тем ниже приоры. Короче возможно это правильный выбор и там будет интереснее. В любом случае это долно быть неебаться впечатлений, как бы я не поехал.
>дорога с алейска на бийск местами до блевоты хуевая
Поэтому я ее и выбрал. У меня же не огромный бандит, мне по хорошим и популярным дорогам ездить стремно, вот я и выбираю всякие грунтовки и мелко дороги по возможности.
>>24138
Там 7км спецучасток, на велике ещё можно было бы попробовать, но на моте без опыта я б тудой не сунулся
Ну выбор сомнительный, конеш, потому что смотреть там шибко некуда и местами вообще гравийка встречается, но точно не могу сказать, будет ли она на твоем участке дороги
Да бандит то маленький, я при своем росте полностью стопой встаю на землю. Вот варадеро реально огромный, я как подошел к нему - впечатлился знатно, вот где туша, так туша, выше голды будет
А не похуй ли? Я как-то на моторошке пердел 100-110 спокойно по магистрали, где народ по 150 легально топил и ничо, не унывал
>Ну там буквально 7 км участок
Там 7км спецучасток, на велике ещё можно было бы попробовать, но на моте без опыта я б тудой не сунулся
>Поэтому я ее и выбрал
Ну выбор сомнительный, конеш, потому что смотреть там шибко некуда и местами вообще гравийка встречается, но точно не могу сказать, будет ли она на твоем участке дороги
>У меня же не огромный бандит
Да бандит то маленький, я при своем росте полностью стопой встаю на землю. Вот варадеро реально огромный, я как подошел к нему - впечатлился знатно, вот где туша, так туша, выше голды будет
>мне по хорошим и популярным дорогам ездить стремно
А не похуй ли? Я как-то на моторошке пердел 100-110 спокойно по магистрали, где народ по 150 легально топил и ничо, не унывал
>>24146
Сидел как-то на варадеро, не заметил чтобы он был огромный.
А вот XR400...
>варадеро реально огромный
Сидел как-то на варадеро, не заметил чтобы он был огромный.
А вот XR400...
>>24146
Ну это я уже понял, я сначала думал, что там что-то вроде дорожки вдоль русла реки, а оказывается ебать подъем. Уж на чем, а на бомжаже точно в такое лучше не лезть.
Это не проблема, конечно если гравий не слишком глубокий и нет одновременно с этим слишком крутого склона. Я оффроудные способности бжижека тестировал и некоторые вещи он точно не вывезет.
Так дело не в высоте седла, а в массе, кубатуре и прочем.
В целом на трассе многие адекватные и даже несмотря на то, что я аккуратно по краю дороги езжу, обгоняют в основном безопасно, с выездом на встречку. А за фурой пристроиться и вовсе хорошо, но даже если не тревожиться, по поводу быстропетушащих коробок лихачей, то все равно как минимум это скучно - вот ехаешь себе прямо и все. Это еще более уныло, чем в городе на светофорах стоять.
>7км спецучасток
Ну это я уже понял, я сначала думал, что там что-то вроде дорожки вдоль русла реки, а оказывается ебать подъем. Уж на чем, а на бомжаже точно в такое лучше не лезть.
>местами вообще гравийка встречается
Это не проблема, конечно если гравий не слишком глубокий и нет одновременно с этим слишком крутого склона. Я оффроудные способности бжижека тестировал и некоторые вещи он точно не вывезет.
>полностью стопой встаю на землю
Так дело не в высоте седла, а в массе, кубатуре и прочем.
>А не похуй ли?
В целом на трассе многие адекватные и даже несмотря на то, что я аккуратно по краю дороги езжу, обгоняют в основном безопасно, с выездом на встречку. А за фурой пристроиться и вовсе хорошо, но даже если не тревожиться, по поводу быстропетушащих коробок лихачей, то все равно как минимум это скучно - вот ехаешь себе прямо и все. Это еще более уныло, чем в городе на светофорах стоять.
>>24159
Варадеро не по седлу большой, а именно по баку/ветровику и т.д., у него морда больше голдовской, я прост посидел и на голде и на бандитах разных и зизеры литровые там были и вот варадеро был самым здоровенным
>>24163
Там когда как, я вот часто ездил через усть-калманку в верх-камышенку и вот поворот на камышенку как раз гравий, там как новый гравий отсыпят - хоть вешайся, пока трактора не разгребут страшно резину порвать на этих булыжниках, некоторые реально там шины оставляли и матерились потом
>>24163
А ехать себе прямо по гравию и пост-бомбёжным дорогам прям интересно шо пездец? Ну дело вкуса, конечно, каждому своё
Варадеро не по седлу большой, а именно по баку/ветровику и т.д., у него морда больше голдовской, я прост посидел и на голде и на бандитах разных и зизеры литровые там были и вот варадеро был самым здоровенным
>>24163
>Это не проблема, конечно если гравий не слишком глубокий
Там когда как, я вот часто ездил через усть-калманку в верх-камышенку и вот поворот на камышенку как раз гравий, там как новый гравий отсыпят - хоть вешайся, пока трактора не разгребут страшно резину порвать на этих булыжниках, некоторые реально там шины оставляли и матерились потом
>>24163
>скучно - вот ехаешь себе прямо и все
А ехать себе прямо по гравию и пост-бомбёжным дорогам прям интересно шо пездец? Ну дело вкуса, конечно, каждому своё
>>24209
В прошлом году я ездил из своей мухосрани в мини ближняк на озеро Чаны, там был свежий и глубокий гравий - было стремно. Но правда тогда я вообще как-то хуже себя в нем ощущал, сейчас уже вроде натренировался чуть-чуть. Алсо, даже если не грубокий и прикатанный, но если быстро ехать, то он начинает сильно стучать по раме и в теории может даже краску отбивать, ну когда оно свеже насыпанное и глубокое, то управление никакое и приходится очень медленно ехать. Но когда прикатанный уже, то сейчас я иногда даже специально с колеи выезжаю, чтобы веселее было. Но опять же по гравию не так прикольно, а вот по грунтовкам каеф. Даже если она например просто прямо безо всяких кочек-поворотов, то если стало скучно можно например зажимать сцепление и блокировать заднее колесо, потом проехав на заблокированном колесе немного выжимаешь троттл и бросаешь спецление - так даже на бжижике вилспин получается. Ну а на совсем рыхлой грунтовке можно даже просто резко троттл давать и кайфавать.
А на них ямы надо объезжать - тоже интереснее, чем по прямой.
Алсо, у меня что на трассе, что на грунтовке крейсер 70, а иногда по грунтовке и быстрее еду, когда увлекаюсь и перестаю обращать внимание, что я уже многовато открутил и лучше бы двигатель поберечь, но это далеко не всегда конечно, часто такая дорога, что очково больше 70 ехать ¯\_(ツ)_/¯
>там как новый гравий отсыпят - хоть вешайся
В прошлом году я ездил из своей мухосрани в мини ближняк на озеро Чаны, там был свежий и глубокий гравий - было стремно. Но правда тогда я вообще как-то хуже себя в нем ощущал, сейчас уже вроде натренировался чуть-чуть. Алсо, даже если не грубокий и прикатанный, но если быстро ехать, то он начинает сильно стучать по раме и в теории может даже краску отбивать, ну когда оно свеже насыпанное и глубокое, то управление никакое и приходится очень медленно ехать. Но когда прикатанный уже, то сейчас я иногда даже специально с колеи выезжаю, чтобы веселее было. Но опять же по гравию не так прикольно, а вот по грунтовкам каеф. Даже если она например просто прямо безо всяких кочек-поворотов, то если стало скучно можно например зажимать сцепление и блокировать заднее колесо, потом проехав на заблокированном колесе немного выжимаешь троттл и бросаешь спецление - так даже на бжижике вилспин получается. Ну а на совсем рыхлой грунтовке можно даже просто резко троттл давать и кайфавать.
>пост-бомбёжным дорогам
А на них ямы надо объезжать - тоже интереснее, чем по прямой.
Алсо, у меня что на трассе, что на грунтовке крейсер 70, а иногда по грунтовке и быстрее еду, когда увлекаюсь и перестаю обращать внимание, что я уже многовато открутил и лучше бы двигатель поберечь, но это далеко не всегда конечно, часто такая дорога, что очково больше 70 ехать ¯\_(ツ)_/¯
>>24268
Я за последние две недели на коробке 4 раза преодолел гравийку родино-кулунда. Там её километров 60, по колее едешь - брюхом собираешь булыжники, а вне колеи ехать опасно, на 80-100км/ч начинает люто таскать в стороны, плюс эта пыль бесконечная, после встречных фур ещё секунд 10 как ежик в тумане едешь без видимости. Да нахуй они нужны такие приключения ещё и на мопеде их превозмогать?
На твоем месте я бы все же крюка дал по ровному асфальту, тому шо смотреть там особо не на что, ну так, холмики, пока вот снег лежит на них сейчас - даже слегка на горы походит, а летом алейск-бийск вообще ничего интересного.
Ну у меня теперь наоборот непроизвольные "вильспины" происходят, чуть дырку открыл больше, чем надо и уже срывает, но это ещё холодно, надеюсь по теплу будет море зацепа
А чо так мало, чо за бжиж такой?
>я иногда даже специально с колеи выезжаю, чтобы веселее было
Я за последние две недели на коробке 4 раза преодолел гравийку родино-кулунда. Там её километров 60, по колее едешь - брюхом собираешь булыжники, а вне колеи ехать опасно, на 80-100км/ч начинает люто таскать в стороны, плюс эта пыль бесконечная, после встречных фур ещё секунд 10 как ежик в тумане едешь без видимости. Да нахуй они нужны такие приключения ещё и на мопеде их превозмогать?
На твоем месте я бы все же крюка дал по ровному асфальту, тому шо смотреть там особо не на что, ну так, холмики, пока вот снег лежит на них сейчас - даже слегка на горы походит, а летом алейск-бийск вообще ничего интересного.
>так даже на бжижике вилспин получается
Ну у меня теперь наоборот непроизвольные "вильспины" происходят, чуть дырку открыл больше, чем надо и уже срывает, но это ещё холодно, надеюсь по теплу будет море зацепа
>Алсо, у меня что на трассе, что на грунтовке крейсер 70
А чо так мало, чо за бжиж такой?
>>24269
Даже так всё равно путь через Алейск оюдо Алтая от моей мухосрани намного ближе, как минимум это аргумент для меня.
Кстати поеду как раз летом, сейчас слишком холодно это раз, мой кемпинг гир рассчитан на теплые ночи это два спальник по крайней мере, а палатка может и зимой использоваться
150 кубовый же, других на доске сильно и не обитает же. Кстати из бжижей он единственный достойный внимания, т.к. гоминатор и пульсар чистые асфальтники, а этот чуть чуть более капабле оффроуд. Конечно до эндур далеко, но у него хотя бы нет этого всего ограничивающего говна, как у асфальтовых родственников
>я бы все же крюка дал по ровному асфальту, тому шо смотреть там особо не на что
Даже так всё равно путь через Алейск оюдо Алтая от моей мухосрани намного ближе, как минимум это аргумент для меня.
>летом алейск-бийск вообще ничего интересного
Кстати поеду как раз летом, сейчас слишком холодно это раз, мой кемпинг гир рассчитан на теплые ночи это два спальник по крайней мере, а палатка может и зимой использоваться
>А чо так мало, чо за бжиж такой?
150 кубовый же, других на доске сильно и не обитает же. Кстати из бжижей он единственный достойный внимания, т.к. гоминатор и пульсар чистые асфальтники, а этот чуть чуть более капабле оффроуд. Конечно до эндур далеко, но у него хотя бы нет этого всего ограничивающего говна, как у асфальтовых родственников
>>24268
вобще то для бжыжа нормальные ходы, ты б посматривал на диски, чтоб трещинами не пошли.
у тебя там педаль или курок на квадрате?
>что на грунтовке крейсер 70, а иногда по грунтовке и быстрее еду
вобще то для бжыжа нормальные ходы, ты б посматривал на диски, чтоб трещинами не пошли.
> выжимаешь троттл
у тебя там педаль или курок на квадрате?
>>24289
Буду, а вообще жаль, что колесы не спицевые. Но вообще вроде как всякие мелочи оно нормально проезжает, главное на ямы и подъемы на скорости не попадать. А у меня было пару раз: в прошлом году ехал по участку трассы со снятым асфальтом за коробкой в итоге всё было в жёсткой пыли и ничего не видно. Ну и наскочил на резко появившийся асфальт высотой эдак 15 почти вертикальный подъём. Ну и в этом году ухнул колесом в промытую водой канаву - дофига поверил в себя и вместо торможения думал резко поддать газку, чтобы переднее колесо разгрузить, но оно не сработало. Конечно целое всё, но опасения за состояние мопеда были.
Да нет просто самое обычное - крутить правую грипсу и всё.
>ты б посматривал на диски, чтоб трещинами не пошли
Буду, а вообще жаль, что колесы не спицевые. Но вообще вроде как всякие мелочи оно нормально проезжает, главное на ямы и подъемы на скорости не попадать. А у меня было пару раз: в прошлом году ехал по участку трассы со снятым асфальтом за коробкой в итоге всё было в жёсткой пыли и ничего не видно. Ну и наскочил на резко появившийся асфальт высотой эдак 15 почти вертикальный подъём. Ну и в этом году ухнул колесом в промытую водой канаву - дофига поверил в себя и вместо торможения думал резко поддать газку, чтобы переднее колесо разгрузить, но оно не сработало. Конечно целое всё, но опасения за состояние мопеда были.
>педаль или курок
Да нет просто самое обычное - крутить правую грипсу и всё.
1,9 Мб, 1280x960Ну что, все успели пропердеться в этот прекрасный солнечный уик-енд?
Первая соточка в этом году наближнячена. Осталось еще 19
Первая соточка в этом году наближнячена. Осталось еще 19
>>24341
А я и не катался, но всё болит.
А я и не катался, но всё болит.
>>24325
А это из-за того, что проперделся или из-за того, что мотобратишка потом помогал чистоту наводить?
А это из-за того, что проперделся или из-за того, что мотобратишка потом помогал чистоту наводить?
>>24270
Ну вот вообче там нечего смотреть особо, дорога и дорога, паршивая, вокруг полумертвые деревушки, да холмы
А, это который даже на площадке нихуя не ехал, по сравнению с 250 мотоландом, ну да, не едет он прям совсем
>Кстати поеду как раз летом
Ну вот вообче там нечего смотреть особо, дорога и дорога, паршивая, вокруг полумертвые деревушки, да холмы
>150 кубовый же
А, это который даже на площадке нихуя не ехал, по сравнению с 250 мотоландом, ну да, не едет он прям совсем
>>24391
Таки я думал, что Алтай это не холмы, а вполне себе горы полноценные. В любом случае это лучше, чем до магазина катать ещё иногда собираюсь с силами и еду тренироваться, но это уже очень лень поэтому редко. Без путешествий в мотоцикле смысла для меня особо нет, ну кроме коротких поездок по делам и возможно бы в доставке подрабатывал, но у меня город мелковат для этого
>холмы
Таки я думал, что Алтай это не холмы, а вполне себе горы полноценные. В любом случае это лучше, чем до магазина катать ещё иногда собираюсь с силами и еду тренироваться, но это уже очень лень поэтому редко. Без путешествий в мотоцикле смысла для меня особо нет, ну кроме коротких поездок по делам и возможно бы в доставке подрабатывал, но у меня город мелковат для этого
>>24395
Так алейск-бийск это не республика алтай, а алтайский край, это два разных региона, есть город "горно-алтайск" это по сути предгорья в республике алтай, который граничит с монголией. А мой алтайский край это холмы и речушки, а ближе к границе с казахстаном вообще в степи конвертируется
Так алейск-бийск это не республика алтай, а алтайский край, это два разных региона, есть город "горно-алтайск" это по сути предгорья в республике алтай, который граничит с монголией. А мой алтайский край это холмы и речушки, а ближе к границе с казахстаном вообще в степи конвертируется
>>24411
Так до алтая же надо как-то добраться, не? А так может не лучшие дороги а местами их отстутсвие возможно, но зато в разы короче путь, чем через камень и барнаул ехать, раза в 1,5-2.
Так до алтая же надо как-то добраться, не? А так может не лучшие дороги а местами их отстутсвие возможно, но зато в разы короче путь, чем через камень и барнаул ехать, раза в 1,5-2.
29 Кб, 466x476>>24469
Хозяин барин, ехать то тебе, но судя по пику ты и в алтае только по предгорьям проедешь, но если эт первый раз то норм
Хозяин барин, ехать то тебе, но судя по пику ты и в алтае только по предгорьям проедешь, но если эт первый раз то норм
2,3 Мб, 995x1258>>24471
Так у меня опций то не сильно много. Единственное, что можно разнообразить, это добавать вот эту вот красную дугу это изи и вместо поездки через горноалтайск и чуйский тракт поехать через Ороктойский перевал - это зеленая линия. Но у меня не двойной спорт, а мелкокубатурный дорожник, который максимум может немного скрамблить, так что хз, насколько это была бы рациональная идея - туда ехать. Был бы серов какой-нибудь, можно было бы без проблем, а там я что-то даже не уверен..
Так у меня опций то не сильно много. Единственное, что можно разнообразить, это добавать вот эту вот красную дугу это изи и вместо поездки через горноалтайск и чуйский тракт поехать через Ороктойский перевал - это зеленая линия. Но у меня не двойной спорт, а мелкокубатурный дорожник, который максимум может немного скрамблить, так что хз, насколько это была бы рациональная идея - туда ехать. Был бы серов какой-нибудь, можно было бы без проблем, а там я что-то даже не уверен..
>>24533
Не хочу Китай, уж лучше индуса ездить. А если купить японскую некроту, то деньги все закончатся и придётся вместо того, чтобы кататься, всё лето РАБотать. А если в этом году получится не всё потратить, а например тысячу-полторы отложить, то хорошо будет. но это вряд ли, у меня и так немного после покупок всей этой шняги для кемпинга и небольшим апгрейдом эквипа
Не хочу Китай, уж лучше индуса ездить. А если купить японскую некроту, то деньги все закончатся и придётся вместо того, чтобы кататься, всё лето РАБотать. А если в этом году получится не всё потратить, а например тысячу-полторы отложить, то хорошо будет. но это вряд ли, у меня и так немного после покупок всей этой шняги для кемпинга и небольшим апгрейдом эквипа
>>24474
Жаль у меня тут Kazakh steppe где живу, вот найти бы подъем подлиннее и посложнее и посмотреть, как бжижек туда будет заезжать, тогда и делать выводы. Хотя вспоминая Хамар дабан, как в детстве с дедом на уазике по этим горам ездил, то конечно сомневаюсь. Алсо, опционально можно сунуться до перевала и просто назад поехать, если будет сложно, но не хотелось бы конечно.
Ну а вообще перед Алтаем в планах озеро Кулунда, куда я в прошлом году не доехал из-за того, что сел тилибон, а ни повер банка не взял, ни бумажных карт не не напечатал, чтобы ориентироваться. Также озеро Чаны, куда я доехал в прошлом году, но сделал чуть меньше четверти оборота вокруг, ибо не было палатки, а домой я бы не успел при полном круге. В этом году полный круг сделаю. И Новосибирское водохранилище объехать по кругу хочу.
>Ороктойский перевал
Жаль у меня тут Kazakh steppe где живу, вот найти бы подъем подлиннее и посложнее и посмотреть, как бжижек туда будет заезжать, тогда и делать выводы. Хотя вспоминая Хамар дабан, как в детстве с дедом на уазике по этим горам ездил, то конечно сомневаюсь. Алсо, опционально можно сунуться до перевала и просто назад поехать, если будет сложно, но не хотелось бы конечно.
Ну а вообще перед Алтаем в планах озеро Кулунда, куда я в прошлом году не доехал из-за того, что сел тилибон, а ни повер банка не взял, ни бумажных карт не не напечатал, чтобы ориентироваться. Также озеро Чаны, куда я доехал в прошлом году, но сделал чуть меньше четверти оборота вокруг, ибо не было палатки, а домой я бы не успел при полном круге. В этом году полный круг сделаю. И Новосибирское водохранилище объехать по кругу хочу.
>>24564
Заезжал сегодня за номером и получилось так, что бокс с выдачей прям рядом с автошколой, где на А сдавал и уже ученички катаются, заехал на попиздеть с инструктором, так вот у них боксер 125 уже третий год без ремонтов ездит, дюже надежный аппарат вышел, а мотоланд, на котором я учился - стоит на ремонте с перегретым поршнем, в общем бажаж не так уж плох, хоть и медлительный, но зато легкий и надежный
Заезжал сегодня за номером и получилось так, что бокс с выдачей прям рядом с автошколой, где на А сдавал и уже ученички катаются, заехал на попиздеть с инструктором, так вот у них боксер 125 уже третий год без ремонтов ездит, дюже надежный аппарат вышел, а мотоланд, на котором я учился - стоит на ремонте с перегретым поршнем, в общем бажаж не так уж плох, хоть и медлительный, но зато легкий и надежный
Вкину несколько своих прошлогодних фоток
>>25370
Сликопёс, ты совсем обезумел? Там чтоб проехать дуалспорт нужен и переднее колесо 21"
В загоне своём копошись!
Сликопёс, ты совсем обезумел? Там чтоб проехать дуалспорт нужен и переднее колесо 21"
В загоне своём копошись!
>>25370
И тебе норм в навозе ковыряться? Ездил бы по нормальным дорогам, мотоцикл вроде подходящий.
И тебе норм в навозе ковыряться? Ездил бы по нормальным дорогам, мотоцикл вроде подходящий.
>>25370
Вот это какая-то форма шизы - взять асфальтокал и ездить на нём по ебеням? Может продашь это вот и купишь нормальный мотоцикл? Ну или сидеть дальше в асфальтовом загоне без риска испачкаться и упасть на дно оврага а риск на сликах таки большой. Я не настаиваю конечно, но тем не менее пейзажи для этого нейкида неподходящие.
Вот это какая-то форма шизы - взять асфальтокал и ездить на нём по ебеням? Может продашь это вот и купишь нормальный мотоцикл? Ну или сидеть дальше в асфальтовом загоне без риска испачкаться и упасть на дно оврага а риск на сликах таки большой. Я не настаиваю конечно, но тем не менее пейзажи для этого нейкида неподходящие.
Да, чувак двач сломал. как осмелился не на турдуре на шашке с дороги съехать???
>>25381
Петух одноцилиндровый, давай не завидуй
Петух одноцилиндровый, давай не завидуй
191 Кб, 1235x638>>25381
Как раз сегодня по салонам проехался думаю возьму себе пиздатешую зеточку 2020 года и буду всех унижать со светофора на трассе и даже в ебенях. Так что если есть желающие приобрести охуенный белый ерш 2014 года с пробегом чуть больше 25к который был в одних руках - велком.
>Может продашь это
Как раз сегодня по салонам проехался думаю возьму себе пиздатешую зеточку 2020 года и буду всех унижать со светофора на трассе и даже в ебенях. Так что если есть желающие приобрести охуенный белый ерш 2014 года с пробегом чуть больше 25к который был в одних руках - велком.
>>25426
Не спеши с выводами, а просто приедь и сам убедись в каком он охуенном состоянии ухожен обслужен конфета просто.
Может и лучше, но мне он визуально не нравится какой то дедовский мот
>да после того, как мы посмотрели, что ты с техникой вытворял
Не спеши с выводами, а просто приедь и сам убедись в каком он охуенном состоянии ухожен обслужен конфета просто.
>может лучше версис литр?
Может и лучше, но мне он визуально не нравится какой то дедовский мот
>>25430
Целый класс удобных мотоциклов для мужичков с проблемной спиной и геморроем
>какой то дедовский мот
Целый класс удобных мотоциклов для мужичков с проблемной спиной и геморроем
>>25412
Ну точно ебанутый.
>чем красивее места тем хуже дороги
>собирается покупать асфальтовый около литор
Ну точно ебанутый.
>>25448
Могу себе это позволить
Могу себе это позволить
Выкатился за город потестить теплые перчатки при +1 градусе и забыл открыть краник для бензина. Конечно пересрался сначала знатно пока не понял, что ничего настолько резко сломаться в принципе не может, чтобы прям совсем никак признаков жизни не было и поэтому сразу вспомнил про кран. А ещё понял, что ездить мне не нравится больше, хотя первые заезды в этом году удовольствие принесли. Ну конечно насчёт того, что не нравится это слишком резко сказано, в какой-то мере это приятно, например лучше сгонять до красного белого на мопеде, чем идти пешком, но на этом весь кайф заканчивается. Кажется почалочь весеннее обострение и поэтому и приуныл.
Я больше не бжиксер, я линкор Ямато нахуй!
Собственно началось всё хорошо, ничего не предвещало беды. Теплая погода, в кои то веки хорошее настроение, ну и решил я в честь этого всего в мини дальнячок скататься километров на 250. Выехал за пределы мухосрани, километров 5 прокатился по трассе и свернул прямиком в adventure. Катился значит по перепаханным грунтовкам типа пик 1, по травяным дорогам, которые почти и не дороги, а скорее направления типа пик 2, по обычным сухим и укатанным грунтовкам тоже. Конечно периодически в низинах попадались лужи и грязь, но моим сликам это не помеха. Всё шло хорошо, пока я не добрался до реки, у которой почему-то не было моста пик 3, хотя я точно видел что-то подобное на спутниковых картах. Ну собственно постоял я, подумол, решил что лучше не назад ехать, а попробовать дальше поехать и посмотреть, что там будет.
to be continued..
Собственно началось всё хорошо, ничего не предвещало беды. Теплая погода, в кои то веки хорошее настроение, ну и решил я в честь этого всего в мини дальнячок скататься километров на 250. Выехал за пределы мухосрани, километров 5 прокатился по трассе и свернул прямиком в adventure. Катился значит по перепаханным грунтовкам типа пик 1, по травяным дорогам, которые почти и не дороги, а скорее направления типа пик 2, по обычным сухим и укатанным грунтовкам тоже. Конечно периодически в низинах попадались лужи и грязь, но моим сликам это не помеха. Всё шло хорошо, пока я не добрался до реки, у которой почему-то не было моста пик 3, хотя я точно видел что-то подобное на спутниковых картах. Ну собственно постоял я, подумол, решил что лучше не назад ехать, а попробовать дальше поехать и посмотреть, что там будет.
to be continued..
>>27740
Собственно поехал дальше искать adventures на свою жеппу и заехал в какие-то залитые водой поляны типа пик 1. Я не знаю, что там за грунт, то water crossing давался легко и я имел море зацепа, за исключением отдельно глубоких мест, где вода уже была до подножек как на пик 2. Ну совершенно колесил Я по этим полянам, чуть не заехал в какую-то канаву, полностью утопив там переднее колесо. Вытаскивал бжижа оттуда, стараясь не уронить, промок выше коленей. Ну а так как я потерял место через которое заехал и даже намеков на дорогу не осталось, то ездил абсолютно off-road. Ну и конечно я обрадовался, когда увидел дорогу пик 3. Я подумол, что она выведет меня обратно к дорогам и цивилизации. Однако этот была ошибка, обернувшаяся нехилвми эмоциями. Я ехал себе спокойно пока не заехал в глубину сильно выше подножек. Я не знаю, что будет, если глушитель залило бы водой, но пробовать это не хотел. Поэтому пересрался и стараясь поддерживать высокие обороты начал поспешно поворачивать назад. А там я уже метров на 25 в глубь этой глубины уехал. Ну и выехал пик 4, потом ещё пол часа колесил по этому болоту, пока не нашел мелководный выезд и собственно вернулся домой после этого.
Собственно поехал дальше искать adventures на свою жеппу и заехал в какие-то залитые водой поляны типа пик 1. Я не знаю, что там за грунт, то water crossing давался легко и я имел море зацепа, за исключением отдельно глубоких мест, где вода уже была до подножек как на пик 2. Ну совершенно колесил Я по этим полянам, чуть не заехал в какую-то канаву, полностью утопив там переднее колесо. Вытаскивал бжижа оттуда, стараясь не уронить, промок выше коленей. Ну а так как я потерял место через которое заехал и даже намеков на дорогу не осталось, то ездил абсолютно off-road. Ну и конечно я обрадовался, когда увидел дорогу пик 3. Я подумол, что она выведет меня обратно к дорогам и цивилизации. Однако этот была ошибка, обернувшаяся нехилвми эмоциями. Я ехал себе спокойно пока не заехал в глубину сильно выше подножек. Я не знаю, что будет, если глушитель залило бы водой, но пробовать это не хотел. Поэтому пересрался и стараясь поддерживать высокие обороты начал поспешно поворачивать назад. А там я уже метров на 25 в глубь этой глубины уехал. Ну и выехал пик 4, потом ещё пол часа колесил по этому болоту, пока не нашел мелководный выезд и собственно вернулся домой после этого.
5,5 Мб, 4224x5632Алсо, послание Барнаулу увидел на остановке возле какой-то деревни. Проиграл с этого.
Хватит писать в дохлый тред, бжизик.
Я перекатил >>427840 (OP)
Я перекатил >>427840 (OP)
>>27749
Бжиж, ты молодец. По тебе ХР650 плачет.
Бжиж, ты молодец. По тебе ХР650 плачет.
.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 3 июля в 13:38.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 3 июля в 13:38.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.