Всем привет! В этом году начал кататься на эндуро, весной планирую сдавать на категорию.
Какие подводные в идее купить какой нибудь средненький эндуро типа kayo ну или что-то более солидное но бушное, и затюнить его под cafe racer? Мне очень нравится классический вид мотоциклов, а агрессивный-спортивный вид эндуро мне не очень вкатывает.
Естественно на кафе-рейсере я не планирую выезжать в какие то очень агрессивные эндуровские дебри, скорее гонять по городу, в деревню и тд
вдохновился этим видосом https://www.youtube.com/watch?v=J0rFKkIdsq0&t=30s
Какие подводные в идее купить какой нибудь средненький эндуро типа kayo ну или что-то более солидное но бушное, и затюнить его под cafe racer? Мне очень нравится классический вид мотоциклов, а агрессивный-спортивный вид эндуро мне не очень вкатывает.
Естественно на кафе-рейсере я не планирую выезжать в какие то очень агрессивные эндуровские дебри, скорее гонять по городу, в деревню и тд
вдохновился этим видосом https://www.youtube.com/watch?v=J0rFKkIdsq0&t=30s
4,2 Мб, 1680x1260Считай надо раму перекроить, бак индивидуальный изготовить, седло пошить, новую фару воткнуть, придумать как минимум переднее крыло и его крепление.
Если ты не дохуя кустомайзер и не умеешь варить/красить и етк
То не еби мозг и возьми готовый скрамблер китайский, первое время покатаешься, а там поймешь, почем рыба
Если ты не дохуя кустомайзер и не умеешь варить/красить и етк
То не еби мозг и возьми готовый скрамблер китайский, первое время покатаешься, а там поймешь, почем рыба
>>3955
А какие модели у китайцев можно присмотреть?
Бюджет у меня не шибко большой, условно 300к, много кубов мне не нужно
А какие модели у китайцев можно присмотреть?
Бюджет у меня не шибко большой, условно 300к, много кубов мне не нужно
>>3962
лол. Врываюсь с таким же вопросом.
Кароч Аноний, суть токова. Покатался джва сезона на 200 кубовой залупе и преисполнился желанием купить залупу получше, на сколько позволяет бюджет. Так вот в чем вопрос. Выбор пал на джва варика: Турэндуро 300 куботайцев либо скрамблер 300 тех же куботайуев вроде. У кого был опыт катания на чём нибудь из этого? Сколько максималка? Как динамика разгона? Остальные параметры мне буквально похуй.
лол. Врываюсь с таким же вопросом.
Кароч Аноний, суть токова. Покатался джва сезона на 200 кубовой залупе и преисполнился желанием купить залупу получше, на сколько позволяет бюджет. Так вот в чем вопрос. Выбор пал на джва варика: Турэндуро 300 куботайцев либо скрамблер 300 тех же куботайуев вроде. У кого был опыт катания на чём нибудь из этого? Сколько максималка? Как динамика разгона? Остальные параметры мне буквально похуй.
>>3966
Всё по канонам
>Покатался джва сезона на 200 кубовой залупе
>пал на джва варика: Турэндуро 300 куботайцев либо скрамблер 300
Всё по канонам
83 Кб, 800x600>>3987
Да блядь. Ну да. ну в принципе да. А что насчет того что все пиздят что некрояпов якобы супер дорого содержать и чинить? Или вот например куплю я СВ400 или зизера 400 с пробегом 60к, 96 года рождения, и сколько он ещё проживет подомной?
Да блядь. Ну да. ну в принципе да. А что насчет того что все пиздят что некрояпов якобы супер дорого содержать и чинить? Или вот например куплю я СВ400 или зизера 400 с пробегом 60к, 96 года рождения, и сколько он ещё проживет подомной?
>>3989
Ну гдет полторы тысячи за сезон. Но это с учетом его гнусных особенностей, с норм мотом можно будет по трассе ездить кайфовать, так что тысяч пять за сезон примерно должно быть.
Ну гдет полторы тысячи за сезон. Но это с учетом его гнусных особенностей, с норм мотом можно будет по трассе ездить кайфовать, так что тысяч пять за сезон примерно должно быть.
>>3991
Скремблеров и туров некрух не находил поблизости в объявлениях.
Скремблеров и туров некрух не находил поблизости в объявлениях.
2,1 Мб, 4000x1856>>3988
Я поездил на некрочесотке, прожила 3к пробегу, аккум поменял и вилку обслужил, подножку с алиэкспресса заменил за 400р и тахометр сжег окончательно забесплатно.
Потом продал, его покрасили, он пошел по рукам, его разбили и сейчас я хз в каком он состоянии
Содержать не прям уж дорого, чинить смотря что сломается - если что-то серьезное, то чинить вообще не целесообразно часто
>и сколько он ещё проживет подомной?
Я поездил на некрочесотке, прожила 3к пробегу, аккум поменял и вилку обслужил, подножку с алиэкспресса заменил за 400р и тахометр сжег окончательно забесплатно.
Потом продал, его покрасили, он пошел по рукам, его разбили и сейчас я хз в каком он состоянии
>якобы супер дорого содержать и чинить?
Содержать не прям уж дорого, чинить смотря что сломается - если что-то серьезное, то чинить вообще не целесообразно часто
116 Кб, 266x313>>3995
Хочешь шовакочанный низовал 1200 на осевухах ниссан? Скоро будет продаваться.
Хочешь шовакочанный низовал 1200 на осевухах ниссан? Скоро будет продаваться.
63 Кб, 640x482>>3997
Нихуя не понял кроме "1200" и "ниссан", но очень интересно. Алсо нужно ещё свой мопед продать. Это походу отдельная тема для дискача. Оказывается продать мот - это не так то просто. Товар нишевый, покупателей мало, покупателейс деньгами ещё меньше. Брал его за 114к в 2022, сейчас он уже стоит 130 новый, а я продаю за 100к. Рядом в соседней объяве мужик продаёт такой же наверное уже год, сейчас уже висит за 85. Меня нахуй жаба задавит продавать совершенно исправный мопед дешевле чем за 90. Или может ушатать его как то, чтобы не жалко было за 50 продать?
Нихуя не понял кроме "1200" и "ниссан", но очень интересно. Алсо нужно ещё свой мопед продать. Это походу отдельная тема для дискача. Оказывается продать мот - это не так то просто. Товар нишевый, покупателей мало, покупателейс деньгами ещё меньше. Брал его за 114к в 2022, сейчас он уже стоит 130 новый, а я продаю за 100к. Рядом в соседней объяве мужик продаёт такой же наверное уже год, сейчас уже висит за 85. Меня нахуй жаба задавит продавать совершенно исправный мопед дешевле чем за 90. Или может ушатать его как то, чтобы не жалко было за 50 продать?
44 Кб, 564x564>>3998
Лучше весной продавай, быстрее и дороже заберут.
Лучше весной продавай, быстрее и дороже заберут.
>>3997
Ващета такеки 6 цилиндровые
Ващета такеки 6 цилиндровые
>>3966
Это бессмысленная хуйня, ты не получичишь никаких новых ымоцый, не стоит того.
> Покатался джва сезона на 200 кубовой залупе и преисполнился желанием купить 300 кубовую залупу
Это бессмысленная хуйня, ты не получичишь никаких новых ымоцый, не стоит того.
30 Кб, 564x345>>4030
А мы зачем? Пусть берет и показывает, а эмоции мы обеспечим.
>ты не получичишь никаких новых ымоцый
А мы зачем? Пусть берет и показывает, а эмоции мы обеспечим.
>>4006
хм, а вроде неплох, спасибо)
А есть тут счастиливые обладатели мотолендов в принципе? Насколько это балансный выбор для новичка?
хм, а вроде неплох, спасибо)
А есть тут счастиливые обладатели мотолендов в принципе? Насколько это балансный выбор для новичка?
>>4129
Я учился на скремблере, только 250, он визуально другой.
По сути обычный китайский кал говна,
Неновичёк такое не купит, уж лучше пешком ходить, чем так
>А есть тут счастиливые обладатели мотолендов в принципе?
Я учился на скремблере, только 250, он визуально другой.
По сути обычный китайский кал говна,
>Насколько это балансный выбор для новичка?
Неновичёк такое не купит, уж лучше пешком ходить, чем так
>>4183
Ну вроде уже решили что некрояп лучше. Весной беру какую нибудь залупу в районе 250-300 килорублей.
Ну вроде уже решили что некрояп лучше. Весной беру какую нибудь залупу в районе 250-300 килорублей.
>>4185
Только обещай не переделывать его в скрамблёр. Скрамблёр - это же недоэндуро запиленное из некрокуска. Не надо делать немощный некрокусок из нормального аппарата.
Только обещай не переделывать его в скрамблёр. Скрамблёр - это же недоэндуро запиленное из некрокуска. Не надо делать немощный некрокусок из нормального аппарата.
>>4205
Ты просто не шаришь. Даже из такой хуйни как сузуки др и хонда африка можно сделать топовый скрамблер, и наконец ощутить вайб пуша по внедорожью.
Ты просто не шаришь. Даже из такой хуйни как сузуки др и хонда африка можно сделать топовый скрамблер, и наконец ощутить вайб пуша по внедорожью.
>>4208
Этот фотореквизит не для езды. Там и в двигателях пусто наверное, чтобы в бусик было легче закатывать.
> наконец ощутить вайб пуша по внедорожью
Этот фотореквизит не для езды. Там и в двигателях пусто наверное, чтобы в бусик было легче закатывать.
>>4183
Лучше взять новый европейский или японский мотоцикл.
Если ты нищий - лучше не брать мотоцикл.
Но если ты такой же DOLBOEB, как и я - бери негрояпа
Лучше взять новый европейский или японский мотоцикл.
Если ты нищий - лучше не брать мотоцикл.
Но если ты такой же DOLBOEB, как и я - бери негрояпа
>>4129
1. Скремблер - это прототип дуалспорта, когда их еще не придумали. Сейчас - это дуалспорт, закошенный под классик, или классик, закошенный под дуалспорт без пластика.
2. Из-за пункта 1 сейчас = это набор СПЕЦИАЛЬНО ВНЕСЕННЫХ ВИЗУАЛЬНЫХ неудобств. Т.е. "не для езды".
3. Мотоцикл - это вообще "для души", что хочешь - то и делай. Можешь триумф скремлер купить например, или вот этого китайца. Только помни, что:
а) на бездорожье мотоциклу нужна подвеска и малый вес
б) на дороге скорость, управляемость и хороший разгон, чтобы коробки не догнали и не задавили. Как минимум, все упирается в разную резину и настройки подвески, т.е. идеальных мотоциклов и для дороги и для будорожья не бывает, бывают одинаково плохие везде. А скремлбер - это дополнительное ухудшение некоторых характеристик в угоду визуальной составляющей, как и чоппер, например.
>хм, а вроде неплох, спасибо)
>А есть тут счастиливые обладатели мотолендов в принципе? Насколько это балансный выбор для новичка?
1. Скремблер - это прототип дуалспорта, когда их еще не придумали. Сейчас - это дуалспорт, закошенный под классик, или классик, закошенный под дуалспорт без пластика.
2. Из-за пункта 1 сейчас = это набор СПЕЦИАЛЬНО ВНЕСЕННЫХ ВИЗУАЛЬНЫХ неудобств. Т.е. "не для езды".
3. Мотоцикл - это вообще "для души", что хочешь - то и делай. Можешь триумф скремлер купить например, или вот этого китайца. Только помни, что:
а) на бездорожье мотоциклу нужна подвеска и малый вес
б) на дороге скорость, управляемость и хороший разгон, чтобы коробки не догнали и не задавили. Как минимум, все упирается в разную резину и настройки подвески, т.е. идеальных мотоциклов и для дороги и для будорожья не бывает, бывают одинаково плохие везде. А скремлбер - это дополнительное ухудшение некоторых характеристик в угоду визуальной составляющей, как и чоппер, например.
>>4303
Это ты говоришь не о скремблерах, а о мотоциклах в стиле скремблер.
Настоящий скремблер - это любой мот, который оказался у тебя под рукой и который подвергся минимальным доработкам, чтобы решать какие-то задачи на бездорожье, для которых он изначально не был предназначен. Понятно, что он гораздо хуже поедет по оффроуду, чем качественный дуалспорт, но он и стоит дешевле, а пушить лимиты на нем тоже возможно только не свои лимиты, а лимиты мотоцикла
Вот топовые блоххиры все четко распедалили про философию скрамблеров, советую посмотреть:
https://www.youtube.com/watch?v=MJm56beXMz0
https://www.youtube.com/watch?v=3tZWBWV7ooM
>скремлбер - это дополнительное ухудшение некоторых характеристик в угоду визуальной составляющей, как и чоппер, например
Это ты говоришь не о скремблерах, а о мотоциклах в стиле скремблер.
Настоящий скремблер - это любой мот, который оказался у тебя под рукой и который подвергся минимальным доработкам, чтобы решать какие-то задачи на бездорожье, для которых он изначально не был предназначен. Понятно, что он гораздо хуже поедет по оффроуду, чем качественный дуалспорт, но он и стоит дешевле, а пушить лимиты на нем тоже возможно только не свои лимиты, а лимиты мотоцикла
Вот топовые блоххиры все четко распедалили про философию скрамблеров, советую посмотреть:
https://www.youtube.com/watch?v=MJm56beXMz0
https://www.youtube.com/watch?v=3tZWBWV7ooM
>>4305
Ценник у него тоже хорош. Именно что хочется сказать - "да хорош бля!"
Ценник у него тоже хорош. Именно что хочется сказать - "да хорош бля!"
1,9 Мб, 960x720>>4399
А настоящий чеппер нужно строить самому, иначе он не настоящий (и это правда, но как обычно - не для всех).
Исторически - ты прав. Но в современных реалиях это такой же продукт маркетинга, как и все остальное. А околхозить можно и альфу.
>Настоящий скремблер - это любой мот, который оказался у тебя под рукой и который подвергся минимальным доработкам,
А настоящий чеппер нужно строить самому, иначе он не настоящий (и это правда, но как обычно - не для всех).
Исторически - ты прав. Но в современных реалиях это такой же продукт маркетинга, как и все остальное. А околхозить можно и альфу.
>>5062
Бжыжнум
Бжыжнум
>>5116
А как их не задавать, если ебанько на втором видосе в собственном потоке шизофазии заблудился.
На первой минуте: "Вы требуете от скрэмблеров характеристик того, чем они не являются". А на последней: "Дак вот эти самые мотоциклы и есть скрэмблеры, только типа современные."
Есле этот колхозарец поехавший сам не понимает, что пытается сказать, я то как это понять могу? Тьху блядь.
А как их не задавать, если ебанько на втором видосе в собственном потоке шизофазии заблудился.
На первой минуте: "Вы требуете от скрэмблеров характеристик того, чем они не являются". А на последней: "Дак вот эти самые мотоциклы и есть скрэмблеры, только типа современные."
Есле этот колхозарец поехавший сам не понимает, что пытается сказать, я то как это понять могу? Тьху блядь.
>>5062
Что такое скрэмблер? Это днепор
На убитой кроссовой резине
В пластике дешевом от китайского эндуро.
Внедорожник из говна и палок.
Что такое скрэмблер? Это днепор
На убитой кроссовой резине
В пластике дешевом от китайского эндуро.
Внедорожник из говна и палок.
>>5260
Да не более ломучее, чем любой китайский драндулет. Моросящая проводка, пластилиновый крепёж, сухие подшипники и отсутствие масла в амортах с завода - всё как обычно.
При желании можно купить, положить в него еще немножко деняк, чтоб все ответственные узлы до вменяемого состояния довести, и кататься спокойно. Ездит у нас пацаненок на 250-ке, вроде, не жалуется.
Тут вопрос в другом. Оно нахуя надо то?
Хочешь эндурить - бери эндуру, она будет лучше для своих задач. Её не страшно ронять, и заедет она сильно дальше.
Хочешь мот для города, так и бери дорожник нормальный. Быстрее, злее маневреннее, на нормальной блядь резине.
А эта хуёвина, как и любая хуёвина "типа для всех задач", как-то худо-бедно действительно может всё, но всегда и во всем хуже "однозадачной" техники.
Она, наверное, для тех, кто нихуя толком не умеет, небогат, но хочет всего и сразу. Для таких ездоков то да, нормальный вариант.
Да не более ломучее, чем любой китайский драндулет. Моросящая проводка, пластилиновый крепёж, сухие подшипники и отсутствие масла в амортах с завода - всё как обычно.
При желании можно купить, положить в него еще немножко деняк, чтоб все ответственные узлы до вменяемого состояния довести, и кататься спокойно. Ездит у нас пацаненок на 250-ке, вроде, не жалуется.
Тут вопрос в другом. Оно нахуя надо то?
Хочешь эндурить - бери эндуру, она будет лучше для своих задач. Её не страшно ронять, и заедет она сильно дальше.
Хочешь мот для города, так и бери дорожник нормальный. Быстрее, злее маневреннее, на нормальной блядь резине.
А эта хуёвина, как и любая хуёвина "типа для всех задач", как-то худо-бедно действительно может всё, но всегда и во всем хуже "однозадачной" техники.
Она, наверное, для тех, кто нихуя толком не умеет, небогат, но хочет всего и сразу. Для таких ездоков то да, нормальный вариант.
>>5263
таК то задача у неё одна-"внешне казаться". подвесок нет, ресурса нет, мотора нет(кому-то может и хватит). Ну может по сухой грунтовочке застелить в хорошую погоду. мне уже с потешных крыльев все понятно
>А эта хуёвина, как и любая хуёвина "типа для всех задач",
таК то задача у неё одна-"внешне казаться". подвесок нет, ресурса нет, мотора нет(кому-то может и хватит). Ну может по сухой грунтовочке застелить в хорошую погоду. мне уже с потешных крыльев все понятно