Разделы /mo/тобратства
Используйте этот бесконечный тред для одноразовых воопросов.
Перед созданием нового треда, посмотрите в каталоге старые. Возможно, найдётся что-то, подходящее по теме. Впрочем, можно просто написать в этот бесконечный тред и надеяться на удачу.
Особенно мотоновичкам: все ваши "уникальные вопросы", скорее всего, уже неоднократно отвечены.
Создавать новый тред стоит лишь в случае, если эта тема не обсуждается в другом треде + тема не потеряет актуальность за несколько месяцев + ОП собирается эти месяцы быть с нами
Помни! Треды живут в мотаче годами. Создавая новый тред, ты топишь старый.
Дохуя ты в вилли понимаешь! Тряпка
Да норм вроде, в глаза не бросается

У меня полнейшее непонимание происходящего.
Вот ты только представь: У тебя под твоей тощей обосранной жопой, защищённой только джинсами, дай бог плотными, почти литровый ДУРДОМ, у которого колёсная база чуть длиннее, чем у Альфы и вилка почти под прямым углом к дороге. У него ведь управляемость будет как у тележки из торгового центра.
Вроде бы вопрос о габаритах мотоцикла в мире никогда не стоял, это автомобилям порой нужно быть меньше, чтобы было удобно.
Если щас кто-то начнёт наливать про ЮРКИЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ ГОРОДСКОЙ, то могу посоветовать только прогуляться нахуй. Я лично своими глазами видел, как лихо и играючи лавируют между коробочек на всяких драгстарах и один раз даже на Вулкане два косаря, словно это мопеды, а не скуфоцыклы в пол тонны весом.
Лишние 20 сантиметров никого не притеснят, но зато придадут мотоциклу адекватности и спасут много жоп от асфальтовой болезни.
ИНЖЕНЕРЫ БЛЯТЬ! которые строят эндуро и кроссовые мотоциклы, почему-то уже давно пришли к каким-то стандартным пропорциям, потому что это удобно блять, таким мотоциклом удобно управлять и контролировать ситуацию. А когда под тобой дорожный мотоцикл на 500 тыщ лс, то контролировать нужно ещё больше, но нет, сука, давайте сделаем неуправляемого коротыша, ведь сколько ещё в мире необмотанных столбов и нестёртых жоп...
>лично своими глазами видел, как лихо и играючи лавируют между коробочек на всяких драгстарах
Я лично видел на ютубе как муриканские мотокопы на коровах восьмёрки крутят. Значит ли это что жирнохорлей это топ мот для пробок?
ХЗ, что ты пытался сказать этим пассажем, броу.
У байков с острым рейком - острая управляемость, дальше что?
Габариты тут к чему и чтобы что? Спортбайки, как и спорткары, всегда стараются делать компактными, размеры = вес и паразитное сопротивление. Крупные спорткары = источник бвхехов, всегда, пик стронгли релейтед.
Не нравится спортбицк, но НЕХВАТАЕТ лошадей - бери спорттурер, павер-круйзер, что угодно.
>У него ведь управляемость будет как у тележки из торгового центра.
>под тобой дорожный мотоцикл на 500 тыщ лс, то контролировать нужно ещё больше, но нет, сука, давайте сделаем неуправляемого коротыша
С какого опыта такой пиздец? Нет, без приколов. На чём ты ездишь/ездил? Шиза даже по меркам мотача.
Не заморачивайся отвечать всем и каждому или как-то по иному оправдываться за своё мнение. Очевидно, что такая техника это очередной мёртворождённый высер для полутора десятков буратин. Люди в итоге проголосуют деньгами.
Кстати говоря, я даже тут не раз видел вебм где отскочивший райдер залетает под этот седалищный обрубок и наматывается на своё же колесо. С пиндосии такие видео приходят +/- регулярно.
>У него ведь управляемость будет как у тележки из торгового центра
Ты охуел? Тележки сделаны, чтоб в узких проходах разворачиваться на месте. У них управляемость ебейшая.
>ИНЖЕНЕРЫ БЛЯТЬ!
Ты охуел? Ты думаешь, что инженеры и тест-пилоты, которые строят мотоциклы для выигрывания сотых секунды на пятикилометровой трассе не знают как лучше сделать? Им поебать, что тебе в городе неудобно по парковке мотоцикл руками катать.
Самолёт-истребитель СУ-30 специально сделан неустойчивым в продольном направлении, чтобы добиться сверх маневренности. То что тебе неудобно – всем поебать, купи другую машину.
>специально сделан неустойчивым, чтобы добиться сверх маневренности
Прям как психика главдрюни, кекпек
>Мотор хуйня, а ты жирнич и банально выбега мощности не хватает массу такую прокрутить.
Так тогда бы наоборот легче цилиндр прокручивался бы с толкача за счёт массы.
>встрома 20 года за 950 с пробегом 5к (из них 4800 в сезоне 2024)
Не имажинирую, как такое возможно.

Чёт тож кхе-кхе.

720x1280, 0:21
> пока цепь мазал.
Пока пальцы на месте, запомни раз и навсегда. Не обслуживать цепь при работающем двигателе. Никогда. Никаких исключений.
Чому? Просто брызгаю из баллончика из 10сантиметровой трубочки. Тут пальцам до движущихся частей дохуя расстояния. Чо случиться-то может? Ну только если сознание потеряю. Да и в общем-то смазывал я на отключенном моторе, просто потом еще поглядеть решил.
>>7133
Бля, ладно, успокоил, щас еще покурю за допуск этот. Но звезду всё равно выравнивать придется, я думаю.
>Но звезду всё равно выравнивать придется
Поменяешь потом вместе с цепью. Но если руки чешутся, то можешь рихтануть. В целом ей на это биение вообще похуй.
Да звезда-то вроде ровная, тут с креплением скорее чото. Но спасибо, тряску убавил значительно.
Хуй знает, анон. Завтра получше погляжу, что с ней не так. Сегодня не до этого было.
>и. Тут пальцам до движущихся частей дохуя расстояния. Чо случиться-то может?
Тебя пердупредили. Дальше - сам
Уговорил, на работающем движке я цепь больше не мажу это в целом и не удобно нихуя. Но ты мне всё-таки объясни, что случиться может и при каких обстоятельствах? Чисто из любопытства спрашиваю даже.

800x758, 0:08
Я не он, но это прост опасно при регулярном обслуживании. Рано или поздно додумаешься протереть тряпкой на работающем или что-то подобное учудишь, а мотоцикл ехидно откусит тебе палец.
Это совсем для даунов, но в целом на запущенном моторе нет смысла цепочку мазать, лишнее говно только вокруг разбрызгиваешь.
>Это от вибрации.
Хуясе, внезапно.
Я так то догадывался, вот и спрашивал как лучше поступить. Мягкие перчи это какие? Грузики на руле есть, сайлентблоки на траверсе тоже норм.
Я представил себе ситуацию, что сидишь так, мажешь, брызгаешь, потом тебе что-то внезапно понадобилось что лежит сзади тебя, поворачиваешься на кортах, а оттопыренный край штанины или рабочего костюма попадает под цепь.
У меня просто для гаража есть рабочая форма и полы куртки вполне себе топорщатся. Я тоже не мажу на работающем.
>Грузики руля
Блять, вот почему они так называются. Я раньше думал, что просто какое-то дурацкое название для штук, которые просто тебе руль и гриппсы при падении защищают.

>Но возможно еще то, что ты слишком сильно цепляешься за руль.
Да, это факт. Так то стараюсь расслабится и руль почти не трогать, но на дальняке начинаются кривляния, хочется то опереться на руль, то наоборот откинутся на потоке ветра, держась за него. А потом пальцы звенят, как колокольчики, а это вредно же для суставов, если ехать несколько дней подряд.
>>7156
Пикрил. Так то вибраций у него относительно немного, но если долго едешь, то сказывается все равно.
Норм, попробую. Спасибо!

>то опереться на руль, то наоборот откинутся на потоке ветра, держась за него.
Ууу братюнь, переставай так делать - оче плохая привычка.
На дальняки еще неплохая вещь пикрелейтед - круиз для нищих. Не нужно газульку в потной ладошке сжимать а давишь основанием ладони.
>оче плохая привычка.
Так затекает все, в одной позе долго не получается ехать, если ты не терминатор. Я еще на подножках встаю периодически, чтоб ноги и жопу размять.
>Так затекает все, в одной позе долго не получается ехать, если ты не терминатор.
Парадоксально но факт - если расслабится на моте - то ехать будет приятней, и затекать может будешь меньше. Вспомнил еще о хайвей подножках, у тебя похоже что можно их на дуги вколхозить и катить в закат с вытянутыми вперед ногами прям чоппер стайл.


Я себе вот такие велосипедные складные с алика прицепил к болтам крепления движка к раме - получилось очень эстетично и удобно.
> к болтам крепления движка к раме
Не представляю как у тебя двигатель крепится, если ты ногами до болтов достаёшь.

Вот тут у кого-то слайдеры а у меня складывающиеся подножки. Ноги не прям чтобы вытянутые конечно - просто меняется положение ног и в целом это норм для того чтобы отдохнуть чуть-чуть.
Да, ты прав коленки выше бака получаются, но мне норм. Смысл же в перемене положения и достаточно десять минут так проехать чтобы полегчало. А у тебя если на дуги получится прикрутить - будет вообще удобно и можно будет долго так ехать.

Бля, мне как-то на физическом уровне хуево становится, когда я на эту хуйню смотрю. Какая же она уебищная, бля.
>по мануалу 2мм вроде биение
Чот ни в мануалах, и нигде такого не нашел. За спицевые клеса почитал - 1.5мм считается тоталли заебись. За литье нет нигде.
>на физическом уровне хуево становится, когда я на эту хуйню смотрю
Это ты ещё на ней не покатался
Катался на такой на курорте, это хуже, чем на неё смотреть

>Когда я масло слил сосед посоветовал завести и погазовать чтобы остатки старого масло вылетели.
Повезло с соседом.
пока домой довез, замерз как последняя сука. но купил, да.
>>7122
По автотеке: привезли в рф в 2022, пытались год продать, безуспешно (дилерский с 0 пробега). В 23 купил какой-то чудик, проехал на нем 250 км и сдал обратно в тот же салон, где купил. В 24 купил уже человек в меру адекватный, покатался, жена заставила продать все свои мотоциклы, т.к. друг размотался на мотике так, что остался без руки. Угрожал сдать его в третий раз в тот же салон за 900 хех.
Ну и я мониторил цены с месяц, вел табличку в экселе, этот как увидел - понял что надо ХВАТАТЬ.
Может, он проклятый?
>объясни, что случиться может и при каких обстоятельствах
Знакомый чел умудрился сломать палец, даже на незаведенном моторе.
Я так понял он одной рукой крутил колесо, а другой рукой с тряпкой протирал движущуюся цепь. Потом что-то пошло не так и тряпку затянуло в звезду, а руку он не успел убрать.
>Парадоксально но факт - если расслабится на моте - то ехать будет приятней, и затекать может будешь меньше
Я помню на крузоре привязывал на пассажирское место рюкзак, опирался на него как на спинку дивана и ехал на расслабоне.
А потом вот так на расслабоне на прямой ровной трассе наехал на неебическую кочку и меня так подкинуло, что чуть кишки не поменялись местами
Да можно и в кафешках или на заправках, на всякий случай я брал мясо вяленое или вот такие консервы.
https://www.ozon.ru/product/kronidov-nabor-iz-4-gotovyh-blyud-v-folge-grechka-makarony-ris-plov-s-govyadinoy-803191272/
>>
О, расскажи про эти реторт-консервы. Как они на вкус? Попадались ли какие жилки или фрагменты собачьих будок? Я просто к мясу привередлив и ничего кроме чистого филе есть не стану. А то сам знаешь как иногда с той же тушёнкой бывает. Лежит кусок непонятного конгломерата.

>все первые майские в ДС +8 и непрерывные дожди
Пиздос. Ну хотя бы высплюсь за эти дни как человек.
>По автотеке
> В 24 купил уже человек в меру адекватный, покатался, жена заставила продать
Там прям так и написано?
Я тоже кронидов беру, охуенные.
>Я просто к мясу привередлив и ничего кроме чистого филе есть не стану
Тогда бери без мяса, лел. Кронидов как средняя такая тушёнка.
Блин, без мяса еда не еда. Ну да ладно, надо тоже взять на пробу. И ещё такой вопрос, они в боковом кофре на жаре не испортятся за пару дней?
>если ехать дней на 5 стоит ли брать с собой какой-то набор еды
>к мясу привередлив и ничего кроме чистого филе есть не стану
Отметь заранее на карте мишленовские рестораны по пути.
>некоторые колхозят спинку небольшую, выглядит как подголовник автомобиля.
Это называется sissy bar, и этой фиче уже лет 70
>Сушеное мясо, тунец в масле для нажористости, орешки слабосоленые еще тож норм
Я так подумал, что это ассортимент типичной КБшки, а их как говна в каждом селе. Действительно не пропадёшь, даже готовить на горелках нет нужды.

Самый топовый тушняк - Бобровского мясокомбината. Ничего качественнее ты в рашке не купишь. Но попадается нечасто: иногда в Твоём Доме, и иногда в Глобусе.
Плюс у них есть готовые блюда: каши, жаркое и т.д.
10/10, советую
Если прям качественный надо, то проще самому сделать. Купил мякоть, вырезал нахуй все пленки и прочий жмых, растушил и в пакет.

>sissy bar
Он обычно за пассажиром аж. А эта спинка прям сразу за водителем.
<--пять сек в гугле
Банка стеклянная и духовка, вообще никаких проблем. Посолочная смесь с нитриткой, перец горошком и лавруха. Тушняк и дешевле и по качеству будет такой, какой ты никогда из банки не купишь.
Ну на маркетплейсах есть и то ладно.
>>7266
Тут я согласен. Я умею делать свою, но я всегда делал в стеклянных банках. У меня вакууматор есть, но я не знаю, умеет ли он запаивать реторт-пакеты. Надо будет поинтересоваться. Так бы конечно своё взял. Тем более консерванты продаются точно так же на ВБ и Озонах.
Кстати я её делаю не в духовке, а просто в большой кастрюле. Ставлю на дно подставку от микроволновки, а сверху банки и варю по 7 часов.
Ко мне токо какаято писюха лет 14-15 подходила в прошлом году. Ну я ее и прокатил по дворам, чо мне.
Меня тоже писюхи пару раз просили. Но я думал, что это рофл, и посылал их
Нахуя? Если брезгуешь есть в придорожных кафе - сейчас в каждом Нижезалупенске есть сетевой магазин аля пятёрочка. Купишь по месту, в том числе готовую еду. Если совсем все плохо - можно пожрать на заправке.
Бери с собой воду и сникерсы. Ибо на заправках это все дорого.
>Купишь по месту, в том числе готовую еду
В пятерочках нет норм тушняка, причем независимо от стоимости банки. Внутри будет 5% мяса и 95% непонятной жировой субстанции. А если заявлено что это каша с мясом, то ирл внутри вообще может оказаться одна греча тру стори
В теории у меня на маршруте есть места отдалённые от любой цивилизации. Поэтому я пока вот сижу и продумываю варианты что взять, чтобы в случае чего быть автономным какое-то время.
>Бери с собой воду и сникерсы
Моточую. Воды на 1 бутылку больше, чем кажется нужным. Вместо сникерсов протеиновый батончики тоже норм.
5 дней жрать тушняк и консервы это такое же говно как и 5 дней питаться фастфудом с заправки. Я бы планировал так, чтобы как минимум 1 раз в день драть нормальную горячую пищу
Я уже в шутку про себя думал, что если буду вдруг какое село проезжать, то может даже удастся у какой бабки парочку яиц купить. С одной маленькой картошкой вполне себе можно пожарить или там кашу сварить. Как потеплеет буду пробовать всё это на улице приготовить, благо дом частный. Заодно на практике выясню нюансы с горелкой и на сколько баллонов хватит.
Аптечка всегда собрана, не первый раз езжу, просто с палаткой первый раз планирую.
Зачем покупать тушняк? Можно купить нарезку колбасы, сосиски, сыра, хлеба неба и тд.. Я понимаю если ты в горы идёшь и с одной пачки макарон и банки тушёнки можно сделать ужин на 4 человека. Но тут? Если едешь по асфальтированной дороге - берёшь перекус. А так жрать тушонку ну такое Если ты не фанат этого
>нарезку колбасы, сосиски
Я предпочитаю мясо, а перечисленные тобою продукты состоят из сои, перемолотых костей, жил, картона, перьев и тд и тп. Если норм колбасу я еще могу понять как перекус, то сосиски из пятерочки в принципе невозможно жрать (любые).
Да и с трудом представляю как греть эти с позволения сказать продукты на газовой горелке.
Ну тогда ешь в шавушнях и шашлычках, эстет
Я просто не говноед.
Мне не нужны какие-то йоба блюда, я с удовольствием ем гречку с курицей, например. Но это должна быть настоящая курица, а не ебанная имитация.
Накатал целых 5к км за четыре сезона на ракете 180 кубов и уже как бы хочется по быстрее ехать, но где-то в глубине жопы души понимаю, что вроде не готов для моцика по серьёзней, есть ошибки в управлении, были падения, без последствий.
>а как ты понял что пора повышать кубатуру своего моторсайкла?
Прошел обучение, сдал экзамен на бажадже и понял, что ебал я в рот такую езду.
Ошибки надо фиксить, причём быстро. Если проблемы с пониманием поведения на дороге, читай Дэвида Хаффа, "Дорожная стратегия", гуглится за 0,05 секунды.
Если проблемы с пониманием, как управлять мотом - возьми доп курсы, читай матчасть, упражняйся в безопасных местах.

1280x720, 0:23
В первую очередь надо спросить у жены, тёщи.
Как видно по бугуртам на нашей доске, многие завалились уже здесь.
Если жена или тёща, а не дай бог обе сразу, не одобрили - приходишь сюда, рассказываешь всем как тебе хватает 25лс, и чтоб ездить быстро быстрый мотоцикл вообще не нужен.
Бывает выкатишься, вот всё получается, едешь кайфуешь, а в следующий раз хуякс косяк какой-нибудь: повернул как еблан, ручку газ случайно крутанул, хотя не хотел, тормоз передний пережал при остановке ещё и колесо повернуто.
На коробке когда езжу такого не бывает.
А я и не виноват, теплые ламповые условия детства за пекой меня сделали таким
В последний марш-бросок до монголии и обратно я взял с собой только шоколадные батончики, готовить не надо, открыл, сожрал и дальше едешь, голод перебивает, сахар в крови шакалит, что ещё надо в дороге?
В тушёнках-мошонках смысла не вижу, даже по дороге в монголию куча населенных пунктов с наличием сетевых супермаркетов и кафешек
>>7311
На дваче сказали, что 400сс это мопед для азиатских детишек, пришлось брать оверлитр
>>7323
> повернул как еблан, ручку газ случайно крутанул, хотя не хотел, тормоз передний пережал
Это в тебе мотоциклист просыпается
>На коробке когда езжу такого не бывает.
Значит надо купить бмв, будет также!
>> повернул как еблан, ручку газ случайно крутанул, хотя не хотел, тормоз передний пережал
>Это в тебе мотоциклист просыпается
Вот это хорошо было
>400сс
>оверлитр
Ты сам же понимаешь, что эта кубатура по своему будет ехать на разных классах мотоциклов.
>Ну да, мерить мотоциклы кубами это комплексы залётных инцелов экономящих время в пробках на потешных, детских мопедиках
Камон

Еноты услышали о главвозвращении и несутся скорее в срач под предводительством тайного рептилоида
5к за четыре сезона, это же рофл, глупышка. Анимешник вас за шерстяные ниточки дёргает лол

А кто по вашему придумал весь еното-ракунизм? Кто форсил все эти картиночки?
Серый кардинал енотного движения все это время управлял ими как кукловод!

>С первого раза в тебя попал?
Ранил!
В чем причина бугурта то? Если человек считает, что 25лс хватает - это его дело, имеет право на мнение
>А я имею право на мнение
Имеешь, но к чему каждый раз скатываться в оскорбления и поливанием говном всех и вся вокруг?
>Если человек считает, что 25лс хватает - это его дело, имеет право на мнение
Пока он говорит "это это моё мнение" - всё ок
До тех пор, пока не начинает заявлять, что 25лс ХВАТИТ ВСЕМ, а кто посмеет сесть на 27лс - самоубийца
>скатываться в оскорбления
Как будто залупы могут во что-то кроме оскорблений. Тут с меня взятки гладки, я стараюсь вести себя корректно до талого. У мальчишек нет ничего кроме оскарблений в запасе.
>поливанием говном всех и вся вокруг
Если ты ограниченный отрицатель скила, езды и мотоциклизма - тогда сорямба. Тебе на этой доске делать попросту нехуй.
Если ты друг мотоциклизма и собственно то, ради чего ты здесь - никаких оскорблений ты от меня не услышишь.
>Как будто залупы могут во что-то кроме оскорблений. Тут с меня взятки гладки
Кек
>Тебе на этой доске делать попросту нехуй.
Я сюда захожу от делать нехуй
>Если ты друг мотоциклизма и собственно то, ради чего ты здесь
А если для меня мотоциклизма это езда по междурядам, занюхивание машин в пробке и редкие выезды за город, то это немотоциклизм?
>никаких оскорблений ты от меня не услышишь.
Наслушался уже на сто лет вперед
>это немотоциклизм?
Блядь, а вот как по твоему, пиздоглазые и прочие пуштуны на самоходной, двухколесной хуйне, считают себя мотоциклистами когда скатину на багажнике везут? Конечно нет!
Если для тебя мотоциклизм это изъебнуться так, чтоб заиметь ровно столько, сколько хватает и ни одной лошадью больше а лучше меньше и постоянно усираться как тебе и всем окружаеющии должно хватить 25лс - ето не мотоциклизм, а шиза.
Мотоциклизм это интерес к технике и управлению ей. Это хобби, это страсть.
>Биполярочка - чек
Но это правда, я в последнее время действительно редко получаю оскорбления от главмотачера, даже когда притворяюсь анонимом и намеренно несу хуйню, чтобы поджечь пару пердаков и оживить дискуссию.
Я бы не сказал, что кубатура, это определяющий фактор.

>Блядь, а вот как по твоему, пиздоглазые и прочие пуштуны на самоходной, двухколесной хуйне, считают себя мотоциклистами
Не знаю, кем они себя считают, но под определение слова "мотоциклист" они подходят
>чтоб заиметь ровно столько, сколько хватает и ни одной лошадью больше
Да никто такого не говорит, это же ты сам придумал
Как по мне ~100лс вполне достаточно, тем более для первохода, а там уж по желанию, кому-то и турбины к хаябусам по фану прикручивать
>постоянно усираться как тебе и всем окружаеющии
Да кто усирается то? Я такого не вижу, да, советуют не брать первомотом мощные мотоциклы, ибо бывает, что такие первоходы быстро разматываются, таких примеров хватает. Какой смысл приплетать омежность, тряску и отсутствие яичек - я не понимаю.
>Мотоциклизм это интерес к технике и управлению ей.
Управлять и интересоваться 25лс техникой запрещено уставом?

1280x720, 0:23
>под определение слова "мотоциклист" они подходят
Ненада только до абсурда доводить.
А то у нас под одно понятие попадают люди с хобби за сотни нефти и люди которые на мопед сели, потому что на тату 4х колёсную не накопить.
Не начинай сейчас переливать из пустого в порожнее.
>это же ты сам придумал
Да, точно лол
>Как по мне ~100лс вполне достаточно, тем более для первохода, а там уж по желанию
Мне тут возразить надо чи шо
>Да кто усирается то?
Собственно для того и нужна анонимность, чтоб в случае чего
А чо ты меня спрашиваешь? Это вообще не я писал
>мощные мотоциклы
Больше 25лс?
>такие первоходы быстро разматываются, таких примеров хватает
Первоходы в принципе чаще разматываются. Ладно бы топил не брать спорты первомотом из-за не такой рулёжки.
Тряска про кубатуру, мощность - только говорит о том, что ты себя неуверенно чувствуешь на мотоцикле. Скила мало? Страшно? А нахуя тогда советы раздавать, если сам еще в мотоциклизме на пол булки сидишь?
Или потому, что ты попадаещь под определение мотоциклиста из википедии, ты компетентен кому-то что-то советовать?
>Какой смысл приплетать омежность, тряску и отсутствие яичек - я не понимаю.
Потому что в мотоциклизме, чтоб научиться уже базе - поворачивать, тебе придётся кое чо в себе преодолеть. Или узнать, что ты омеган, способный только на форуме кудахтать.
Мотоциклизм это страшно, некомфортно и очень неуютно.
Там дохуя через что надо переступить, чтобы стать лучше. А когда у тебя подход изначально
>Управлять и интересоваться 25лс техникой
чтоб лучше в пробках время экономить, тут определённо нужен другой термин. И я над ним работаю!
+1 точно такие же мысли, только у меня 3й сезон и 223цц. Не хватает скила, чтобы хоть как-то маневрировать в междурядье и возможно реакции
>А то у нас под одно понятие попадают люди с хобби за сотни нефти и люди которые на мопед сели, потому что на тату 4х колёсную не накопить.
Ну и что? Человек может за сотни нефти покупать яхту, йоба-спиннинги всякие в ограниченных платных зонах, а может на обычную закидушку в местной речке-вонючке ловить карася на ужин. И тот и другой - оба рыбаки.
У тебя мотоциклизм это способ демонстрации финансового положения что-ли? Не пойму, чего тебя так корежит от нищих считай обычных людей
>Не начинай сейчас переливать из пустого в порожнее.
Камон, вы одни и те же шутейки, про лапы и шерсть, обсасываете тут годами. Мотач это буквально переливание говна из одного септика в другой
>Больше 25лс?
У всех свое восприятие, понимаю, что ты уже пресытился и даже 150лс мотоциклы тебе уже не кажутся ракетами, но я вот прекрасно помню, как для меня 50лс чесотка была просто разрывом ебала
>Ладно бы топил не брать спорты первомотом из-за не такой рулёжки.
Я хз, что там не так с рулежкой, я топлю чтобы не брали первомотом спорты из-за длинных передач, оверкилл мощности и неудобной посадки. Хотя сам хочу попробовать супербике, если сложится - в следующем сезоне опробую
>А нахуя тогда советы раздавать, если сам еще в мотоциклизме на пол булки сидишь?
Опыт трясуна на малокубатуре > опыта первохода, соответственно его советы вполне валидны
>ты компетентен кому-то что-то советовать?
Это АИБ, какая нахуй компетентность? Если хочешь, чтобы слушали только тебя - канал на ютубе заведи соответствующий или мотошколу открой
>Там дохуя через что надо переступить, чтобы стать лучше. А когда у тебя подход изначально чтоб лучше в пробках время экономить
А плохого то что в этом? Я сам вкатывался через мопедик и никаких амбиций чиркать подножками не было, аппетит во время еды приходит и все такое
А некоторым и вовсе это неинтересно, кукурузероводов выписываем из мотоциклистов? Им эти подколеночные истории не очень интересны
Я так и не увидел аргументов в пользу того, что нужно постить по кд шерстяные смехуечки и сваливать все в срачи
>А то у нас под одно понятие попадают люди с хобби за сотни нефти и люди которые на мопед сели, потому что на тату 4х колёсную не накопить.
Ну и что? Человек может за сотни нефти покупать яхту, йоба-спиннинги всякие в ограниченных платных зонах, а может на обычную закидушку в местной речке-вонючке ловить карася на ужин. И тот и другой - оба рыбаки.
У тебя мотоциклизм это способ демонстрации финансового положения что-ли? Не пойму, чего тебя так корежит от нищих считай обычных людей
>Не начинай сейчас переливать из пустого в порожнее.
Камон, вы одни и те же шутейки, про лапы и шерсть, обсасываете тут годами. Мотач это буквально переливание говна из одного септика в другой
>Больше 25лс?
У всех свое восприятие, понимаю, что ты уже пресытился и даже 150лс мотоциклы тебе уже не кажутся ракетами, но я вот прекрасно помню, как для меня 50лс чесотка была просто разрывом ебала
>Ладно бы топил не брать спорты первомотом из-за не такой рулёжки.
Я хз, что там не так с рулежкой, я топлю чтобы не брали первомотом спорты из-за длинных передач, оверкилл мощности и неудобной посадки. Хотя сам хочу попробовать супербике, если сложится - в следующем сезоне опробую
>А нахуя тогда советы раздавать, если сам еще в мотоциклизме на пол булки сидишь?
Опыт трясуна на малокубатуре > опыта первохода, соответственно его советы вполне валидны
>ты компетентен кому-то что-то советовать?
Это АИБ, какая нахуй компетентность? Если хочешь, чтобы слушали только тебя - канал на ютубе заведи соответствующий или мотошколу открой
>Там дохуя через что надо переступить, чтобы стать лучше. А когда у тебя подход изначально чтоб лучше в пробках время экономить
А плохого то что в этом? Я сам вкатывался через мопедик и никаких амбиций чиркать подножками не было, аппетит во время еды приходит и все такое
А некоторым и вовсе это неинтересно, кукурузероводов выписываем из мотоциклистов? Им эти подколеночные истории не очень интересны
Я так и не увидел аргументов в пользу того, что нужно постить по кд шерстяные смехуечки и сваливать все в срачи

Да вы издеваетесь чи шо?
Ты фильм, где дед пацанам книжку подорил, смотрел?
На курсы местной джимханы/безопасной езды/катрадром/доп курсы в мотошколе ходил?
>И тот и другой - оба ловят рыбу
Вот так будет правильно.
Удивительно, что совок вместе с центральной гейропкой прошел стадию ДЕШЕВОЕ ТС=2 КОЛЕСА после второй мировой.
Да и климат все же не тот, чтоб тувилить олсизон.
А тут опять.
Ты тёплое с мягким то не путай, специально или невзначай.
То что мы оба на двух колёсах, не значит, что у нас одни и те же интересы.
Когда встречаются два пацанёнка в бутсах, они будут вместе играть в футбол.
Когда встречаются пуштун и мотоциклист, первый будет с пеной у рта доказывать как ему хватает, а уметь ничего не нужно и вообще я тебе даже не скажу на чём езжу.
Проблема в принципиально разном видении двухколёсной техники.
Ни мотоцикл, ни тем более его кубатура не делают тебя пуштуном или мотоциклистом. Это всё ты сам, своими словами и поступками.
>Мотач это буквально переливание говна из одного септика в другой
Ну какие-то вещи уже прям совсем оскомину набили.
>но я вот прекрасно помню, как для меня 50лс чесотка была просто разрывом ебала
И я помню, с поправкой лишь на сто лс. А хуле толку? Раз тогда было круто, стоит деградировать опять до тех величин и там стагнировать до смерти забив хуй на дрочбу навыков и стереть из памяти все понимание происходящего?
Конечно нет, ты на мотоцикл покруче переходишь, когда упёрся в максимальные возможности предыдущего.
Развился-научился, ну так иди дальше. Нахуя эти помню?
А помнишь как упёрся в возможности мопеда? Помнишь когда понял, что тормоза говно и вата? А пепефейс на газ-в-пол помнишь? Так и про них расскажи.
Что при активной и частой езде эти 50лс заебут буквально в начале второго сезона. Помнишь?
>Я хз, что там не так с рулежкой
Геометрия руления такова, что ты стопроцентов передавать усилие на поворот руля, не нажимания его вниз, а именно поворачивая вокруг своей оси сможешь только, когда сидишь креветкой, и твои предплечья параллельны дороге.
>я топлю чтобы не брали первомотом спорты из-за длинных передач
Видишь, ты даже сам хуй понимаешь против чего топишь.
Длинные пидарачи, как и длинная ручка газа на почти всех япах - гарантия того, что ничего не произойдет резко и случайно.
>оверкилл мощности
Нейкеды 150лс стандарт индустрии уже сколько, лет 20?
Хуй знает.
>Хотя сам хочу попробовать супербике, если сложится - в следующем сезоне опробую
Вот с чего мы и начали, сперва хоть попробуй, чтоб такие далекоидущие выводы делать, а уж тем более, кому-то что-то рассказывать.
>Опыт трясуна на малокубатуре > опыта первохода, соответственно его советы вполне валидны
Ща будет кромола, закрой глаза
На опыте мелкокубатурного трясуна, можно выучить только мелкокубатурного трясуна
>Это АИБ, какая нахуй компетентность? Если хочешь, чтобы слушали только тебя
Ну вот, сейчас шаг за шагом перейдём на личные обидки в мой адрес.
>амбиций чиркать подножками
>подколеночные истории
Бинарной логикой решил меня задавить? Либо не уметь поворачивать либо сразу под коленку бря. Ну камон.
А что если просто уметь ездить и чувствовать себя уверенно?
>Я так и не увидел аргументов в пользу того, что нужно постить по кд шерстяные смехуечки и сваливать все в срачи
Это уже твоя, внутречерепная, война. Не моя.
>И тот и другой - оба ловят рыбу
Вот так будет правильно.
Удивительно, что совок вместе с центральной гейропкой прошел стадию ДЕШЕВОЕ ТС=2 КОЛЕСА после второй мировой.
Да и климат все же не тот, чтоб тувилить олсизон.
А тут опять.
Ты тёплое с мягким то не путай, специально или невзначай.
То что мы оба на двух колёсах, не значит, что у нас одни и те же интересы.
Когда встречаются два пацанёнка в бутсах, они будут вместе играть в футбол.
Когда встречаются пуштун и мотоциклист, первый будет с пеной у рта доказывать как ему хватает, а уметь ничего не нужно и вообще я тебе даже не скажу на чём езжу.
Проблема в принципиально разном видении двухколёсной техники.
Ни мотоцикл, ни тем более его кубатура не делают тебя пуштуном или мотоциклистом. Это всё ты сам, своими словами и поступками.
>Мотач это буквально переливание говна из одного септика в другой
Ну какие-то вещи уже прям совсем оскомину набили.
>но я вот прекрасно помню, как для меня 50лс чесотка была просто разрывом ебала
И я помню, с поправкой лишь на сто лс. А хуле толку? Раз тогда было круто, стоит деградировать опять до тех величин и там стагнировать до смерти забив хуй на дрочбу навыков и стереть из памяти все понимание происходящего?
Конечно нет, ты на мотоцикл покруче переходишь, когда упёрся в максимальные возможности предыдущего.
Развился-научился, ну так иди дальше. Нахуя эти помню?
А помнишь как упёрся в возможности мопеда? Помнишь когда понял, что тормоза говно и вата? А пепефейс на газ-в-пол помнишь? Так и про них расскажи.
Что при активной и частой езде эти 50лс заебут буквально в начале второго сезона. Помнишь?
>Я хз, что там не так с рулежкой
Геометрия руления такова, что ты стопроцентов передавать усилие на поворот руля, не нажимания его вниз, а именно поворачивая вокруг своей оси сможешь только, когда сидишь креветкой, и твои предплечья параллельны дороге.
>я топлю чтобы не брали первомотом спорты из-за длинных передач
Видишь, ты даже сам хуй понимаешь против чего топишь.
Длинные пидарачи, как и длинная ручка газа на почти всех япах - гарантия того, что ничего не произойдет резко и случайно.
>оверкилл мощности
Нейкеды 150лс стандарт индустрии уже сколько, лет 20?
Хуй знает.
>Хотя сам хочу попробовать супербике, если сложится - в следующем сезоне опробую
Вот с чего мы и начали, сперва хоть попробуй, чтоб такие далекоидущие выводы делать, а уж тем более, кому-то что-то рассказывать.
>Опыт трясуна на малокубатуре > опыта первохода, соответственно его советы вполне валидны
Ща будет кромола, закрой глаза
На опыте мелкокубатурного трясуна, можно выучить только мелкокубатурного трясуна
>Это АИБ, какая нахуй компетентность? Если хочешь, чтобы слушали только тебя
Ну вот, сейчас шаг за шагом перейдём на личные обидки в мой адрес.
>амбиций чиркать подножками
>подколеночные истории
Бинарной логикой решил меня задавить? Либо не уметь поворачивать либо сразу под коленку бря. Ну камон.
А что если просто уметь ездить и чувствовать себя уверенно?
>Я так и не увидел аргументов в пользу того, что нужно постить по кд шерстяные смехуечки и сваливать все в срачи
Это уже твоя, внутречерепная, война. Не моя.
>передавать усилие на поворот руля, не нажимания его вниз, а именно поворачивая вокруг своей оси
Нормально же общались. Зачем ты обосрался опять?

>Когда встречаются пуштун и мотоциклист, первый будет с пеной у рта доказывать как ему хватает
Последние несколько лет только ты и доказываешь, что им не хватает. Только от тебя это и слышно. Причина на пикче

нигде не могу найти, самые большие 2.50 везде

>кукурузероводов выписываем из мотоциклистов? Им эти подколеночные истории не очень интересны
Ну я бы не стал так за всех утверждать.
>Развился-научился, ну так иди дальше. Нахуя эти помню?
Это в твоей вселенной оно прошло давным давно, а у них это впервые происходит
>То что мы оба на двух колёсах, не значит, что у нас одни и те же интересы.
Не значит, но это значит, что вы оба мотоциклисты. Придумай отдельный термин, отделяющий тебя от пуштунов. Спортоводы в РФ часто величаво называют себя ПИЛОТАМИ, лол
>только, когда сидишь креветкой
Ну так я это к проблеме с посадкой отношу, езда по городу на прямых руках это топ кек
>Видишь, ты даже сам хуй понимаешь против чего топишь.
>гарантия того, что ничего не произойдет резко и случайно.
Не, дело в другом, по первоходству веселья доставляет крутануть мотор в отсечку, на супербайке это будет ~150кмч, что уже овердохуя для города, на нейкедах это будет ~100кмч, что тоже много, но "безопаснее". На такой скорости и тормозной путь сильно меньше и поворачивать проще. Т.е. такие советы "Не лезь, оно тебя убьет" подразумевает, что выбирающий первомот - долбоеб, превентивная мера, так сказать, чтобы он постепенно ощутил изменения в управлении с повышением скорости, а не заживо охуел на 200кмч от того, что оно не поворачивает.
Помню даже одного педиковатого стероидного блогера, который купил супербайк, чутка прокатился и поверил в себя, сказал, что ща будет охуенный контент и разбился насмерть в плавной дуге
Вот эти советующие брать поменьше ЛС поменьше НМ как раз пытаются в благородство играть, а вы их шеймите, почем зря.
>Нейкеды 150лс стандарт индустрии уже сколько, лет 20?
Скорее лет 10-15, ещё в начале 10-ых у многих было ~130лс
>На опыте мелкокубатурного трясуна, можно выучить только мелкокубатурного трясуна
Ну и пусть, на дваче кто-то пытается растить чемпионов мотогп что-ли?
>чувствовать себя уверенно?
Это субъективное чувство, я вот себя уверенно чувствую, до тех пор, пока угол наклона не становится неприятно глубоким, а чирканье подножкой так и вовсе инфаркт жопы вызывает
>Это уже твоя, внутречерепная, война. Не моя.
А кто ведет все эти пуштунские войны уже не первый год?
>>7402
Чем гср лучше хорнета?
>Развился-научился, ну так иди дальше. Нахуя эти помню?
Это в твоей вселенной оно прошло давным давно, а у них это впервые происходит
>То что мы оба на двух колёсах, не значит, что у нас одни и те же интересы.
Не значит, но это значит, что вы оба мотоциклисты. Придумай отдельный термин, отделяющий тебя от пуштунов. Спортоводы в РФ часто величаво называют себя ПИЛОТАМИ, лол
>только, когда сидишь креветкой
Ну так я это к проблеме с посадкой отношу, езда по городу на прямых руках это топ кек
>Видишь, ты даже сам хуй понимаешь против чего топишь.
>гарантия того, что ничего не произойдет резко и случайно.
Не, дело в другом, по первоходству веселья доставляет крутануть мотор в отсечку, на супербайке это будет ~150кмч, что уже овердохуя для города, на нейкедах это будет ~100кмч, что тоже много, но "безопаснее". На такой скорости и тормозной путь сильно меньше и поворачивать проще. Т.е. такие советы "Не лезь, оно тебя убьет" подразумевает, что выбирающий первомот - долбоеб, превентивная мера, так сказать, чтобы он постепенно ощутил изменения в управлении с повышением скорости, а не заживо охуел на 200кмч от того, что оно не поворачивает.
Помню даже одного педиковатого стероидного блогера, который купил супербайк, чутка прокатился и поверил в себя, сказал, что ща будет охуенный контент и разбился насмерть в плавной дуге
Вот эти советующие брать поменьше ЛС поменьше НМ как раз пытаются в благородство играть, а вы их шеймите, почем зря.
>Нейкеды 150лс стандарт индустрии уже сколько, лет 20?
Скорее лет 10-15, ещё в начале 10-ых у многих было ~130лс
>На опыте мелкокубатурного трясуна, можно выучить только мелкокубатурного трясуна
Ну и пусть, на дваче кто-то пытается растить чемпионов мотогп что-ли?
>чувствовать себя уверенно?
Это субъективное чувство, я вот себя уверенно чувствую, до тех пор, пока угол наклона не становится неприятно глубоким, а чирканье подножкой так и вовсе инфаркт жопы вызывает
>Это уже твоя, внутречерепная, война. Не моя.
А кто ведет все эти пуштунские войны уже не первый год?
>>7402
Чем гср лучше хорнета?
Доп курсы в мотошколе - это когда ты платишь косарь, и тебя оставляют на час наедине с мотом

Чья бы залупа мычала. Ты же ездить нихуя не умеешь, а выёбываешься. До сих пор попукиваю с твоей езды. Весь твой скил это болтаться по всем полосам от отбойника до отбойника.
>а у них это впервые происходит
По-этому ты им рекомендуешь хуиточку без тормозов, подвесок и мотора?
>Ну так я это к проблеме с посадкой отношу
"Проблемы" с подаской и
>неудобной посадки
Это все же разное. Порог комфорта как и габариты у всех разные. Пиздюкам с ростом 160 будет удобно на самом агрессивнос шпроте.
>по первоходству веселья доставляет крутануть мотор в отсечку
А вот сел бы на полноценный мотоцикл и сразу бы ездой наслаждался, а не насилием над техникой.
Все остальные выводы сделанные из этого суждения - пропускаю, как какой-то уж очень специфический личный опыт.
И базары как кто-то где-то НАСМЕРТЬ туда же.
>Скорее лет 10-15, ещё в начале 10-ых у многих было ~130лс
Фазер вышел в середине нулевых, как раз 20 лет
>Ну и пусть, на дваче кто-то пытается растить чемпионов мотогп что-ли?
Опять бинарное, либо инвалиды либо мотогп. Камон.
>угол наклона не становится неприятно глубоким
Суть в том, чтобы отодвинуть чувство когда неприятно, подальше, а там где раньше было неприятно, будет ЛЯ КАЕФ
>чирканье подножкой так и вовсе инфаркт жопы вызывает
Сыми ограничители, камон.
>А кто ведет все эти пуштунские войны уже не первый год?
Вот вчера додж вайпер, кресло-катапульта, а я опять виноват лел
>Чем гср лучше хорнета?
Ето мой форс 6+ летней давности, еще до покупки мота.
>>7412
Ну так ты поищт нормальгые курсы, где чему-то учат.
>Ты скорее всего либо не понял о чём речь, либо не имеешь пынямания в принципе.
Потятно только что Маня рулит от отбойника к отбойнику мощно ворочая рулём. Не понятно только чому Маня еще не размоталась с такой ездой.
>По-этому ты им рекомендуешь хуиточку без тормозов, подвесок и мотора?
Я давно никому ничего не рекомендую
>какой-то уж очень специфический личный опыт.
В том то и дело, что для РФ мой опыт нихуя не специфический и вполне себе обыденный, у нас мало серпантинов, гоношных треков и прочих извилистых дорожек.
>Фазер вышел в середине нулевых
И был таков, но он скорее выбивался среди нейкедов, остальные до 150 подтянулись примерно к 2015, но я не учитываю бмв всякие и италию, возможно не прав
>Суть в том, чтобы отодвинуть чувство когда неприятно, подальше
Я решил вопрос слишком радикально и пробороздил пузом асфальт, от того чувство тревоги только возросло. Был бы перевал поближе, может и быстрее процесс шел бы
>Сыми ограничители, камон.
Так у меня их нет по дефолту, я наоборот просверлил дырки в подножках, чтобы вкрутить болты, но левый уже потерялся, лол, а с правого сымать не хочу пока, там реально труба раньше касается асфальта, чем подножку складывает

Если будет стоять выбор между полизать пизду анкедеармас и кавой, то конечно пойду выбирать прямоток scproject
> Т.е. такие советы "Не лезь, оно тебя убьет" подразумевает, что выбирающий первомот - долбоеб...
>Вот эти советующие брать поменьше ЛС поменьше НМ как раз пытаются в благородство играть, а вы их шеймите, почем зря.
Лично я именно по этой причине и шеймлю: нехуй думать, что выбирающий тупее тебя. Записывать кого-то в долбоёбы, потому что у него нет/мало опыта, а у тебя НЕДОЛБОЁБА случайно "какой-то" опыт есть. Тем смешнее, когда это "какое-то" ограничивается одним потешным дырчиком и хорошо ещё если саморазвитием на ютубах.
Подразумевать, что незнакомый тебе человек = долбоёб - это благородство, ну пиздец канеш.
А где ошибка в его логике? Если человек поездил какое-то время на мотоцикле, то он в любом случае уже имеет какое-то представление. Для чего нужно советовать всем и каждому оверлитры на сотни лошадей? Чтобы что? Чтобы получить одобрение анонимов на каком-то дваче?
Ладно бы речь шла про трек, но мы говорим про ДОП. Я вот не очень хочу чтобы все нафани внезапно пересели бы на спортухи. Это тупо для меня не безопасно.
Даже если какой залётный сюда зайдёт и будет доказывать, что ему хватает, то бога ради. Ему хватает. И мне спокойней, что ему хватает его 25 сил. Я мимо такого проеду и даже головы не поверну. Вот тем кому сраку в клочья от этого разрывает, тому голову нужно лечить.
>у нас мало серпантинов, гоношных треков и прочих извилистых дорожек.
Я и говорю, напирать надо на дроч скилов, а не на чахлые мопеды для довничей-первоходов.
У вас и джимханы и картодромы есть, где по штанине пустить можно.
>остальные до 150 подтянулись примерно к 2015
Z1K в '10 имела 140лс, тоже не мало.
В 14 у бнш/априлии было под 170лс
>Я решил вопрос слишком радикально и пробороздил пузом асфальт, от того чувство тревоги только возросло
Это тоже нормально и через это тоже надо перешагнуть. Но я пиздюком в спортшколе навалялся на совках. А ну и на джилере моей ключицу сломал + пару ребер лет хммм 9 назад бвхех
>Был бы перевал поближе, может и быстрее процесс шел бперевал чтобы переваливаться?
>Так у меня их нет по дефолту, я наоборот просверлил дырки в подножках
Што
>труба раньше касается асфальта
Штоо аа так у тебя что-то крузероподобное?
Резину надо хорошую, тут без вариков, лимиты пушить на кмнгтаере устанешь быстро.
>Чтобы что?
Например, чтоб ездить ближайшие 2-5 лет и не ебать себе голову.
Мотоцикл в потолок которого ты не упрёшься в конце первого сезона и который окончательно не заебёт ко второму.
Со всеми поправками на дороги не те, сезоны короче, реально проехать 3-5 лет на условном накеде, на котором и на картодроме и на площадке и в дальняк можно ебануть.
>Я вот не очень хочу чтобы все нафани внезапно пересели бы на спортухи
На спортухи которые здесь никто и никогда не советовал первомотом? Клёвые внутркчкрепнве тревоги.
>>7433
Илон маск????
>У вас и джимханы и картодромы есть
Есть, но далеко не везде
>Што
Микрошишечки, одну из которых я почти сразу сточил на парковке и стал шоркать грузиком, лол
>Штоо аа так у тебя что-то крузероподобное?
Это рофл чи шо?
>на кмнгтаере устанешь быстро.
Да пока нет к нему претензий особых, но его цена так быстро растет, что в следующем сезоне он может уже сравняться пирелями ангел ст
>>7433
То не мои посты про мясо и гречу, я в пятидневные походы не собираюсь пока что
>Есть, но далеко не везде
Если не под домом, то не считается чи шо
>Микрошишечки, одну из которых я почти сразу сточил на парковке и стал шоркать грузиком
А ну т.е они были изначально. Какой еще грузик?
>Это рофл чи шо?
Родной, а я ебу какой у тебя мотоцикл
>следующем сезоне он может уже сравняться пирелями ангел ст
Ну вот, попробуешь нормальную резину. Ст это емнип для тяжёлых мотов
>Если не под домом, то не считается чи шо
250км до ближайшего картодрома и то он небольшой совсем
>А ну т.е они были изначально.
Маленькие шишечки несъемные (пик2)
>Какой еще грузик?
На подножках, как и на руле, есть грузики для снижения вибраций, на пик1 отметил большим кружком и малым кружком стесанную часть
По итогу были заколхожены сменные ограничители пик3
>Родной, а я ебу какой у тебя мотоцикл
Богатым буду, получается
>Ст это емнип для тяжёлых мотов
То, что нужно
В самом деле, скоро разбогатешь бля буду лол
Так у тебя лапки такие всратые, купи минималистичные, люминивые без грузиков-резиночек. Как ты лимиты то пушить собрался?
>По итогу были заколхожены сменные ограничители пик3
Пиздец какой. Купи лапки на алике за три копейки.
>То, что нужно
Ты знаешь да, что у пирелли самый пиздатый зацеп в угоду километражу?
На метцелер дрочи.

576x1024, 0:12

>В самом деле, скоро разбогатешь
Все заебись в этом плане, перспектив на 10 лет вперед
>Так у тебя лапки такие всратые
Так весь мотоцикл такой, про упирающуюся трубу в асфальт это не шутка, у первого поколения даже срез на банке был в этом месте
>Как ты лимиты то пушить собрался?
Пока по лайту, для мощного пуша надо будет брать суперспорт или супербике, но это в следующий сезон, в этом с машиной надо порешать
>Ты знаешь да, что у пирелли самый пиздатый зацеп в угоду километражу?
Да, но цепкие покрышки мой бегемот пожрет, пока до перевала ехать буду, особенно однокомпаундные
>>7451
Хуйня, мотаны теперь на обочину вываливаются, надо и справа такие кружки рисовать
>Так весь мотоцикл такой
Все модернизуерется очень и очень просто. Настраиваемве лапки + глушитель можно взятб за скодько? За сиську охоты из китая?
>Да, но цепкие покрышки мой бегемот пожрет
Так вот и бери метцелер, ты со своим режимом нон-стап пуша с ними тыс 7-8 проедешь.
>надо и справа такие кружки рисовать
Так справа похуй главное чтоб не в встречку.
>Для чего нужно советовать всем и каждому оверлитры на сотни лошадей?
А кто-то это делает? Тут за последние 5 лет 1 раз спросили про сиби1300 (заметь, ему не советовали оверлитр, он сам спросил, годится ли) и 1 раз посоветовали ньюфагу начать с чего-то попроще чем стритфайтер, но он не послушал (и сломал жёппу), других случаев "советования всем и каждому не было на моей памяти". Советую стандартно дорожники 600-800сс и литр+ круизеры, если просят именно его
>Ладно бы речь шла про трек, но мы говорим про ДОП. Я вот не очень хочу чтобы все нафани внезапно пересели бы на спортухи. Это тупо для меня не безопасно.
И снова. Кто тут советует спортухи новичкам? Ммм? Голоса в твоей голове?
Давай ты в следующий раз как тебе захочется покукарекать - сначала найдёшь какие-то пруфы там, ссылки на посты какие-нибудь и такое все?
>чтобы мотаны на встречку не вываливались.
Почти - это мне кажется чтобы башкой на встречку не высовывались.
>Все модернизуерется очень и очень просто.
Просто, только смысла не то, чтобы много, пенсовозом он от этого быть не перестанет, даже с маслом погуще он матрас матрасом, сравнивал с zx12.
Бандит сам по себе не очень себя ведет на больших углах наклона, а помножить это на мое рукожопие - ничего хорошего не выйдет. Так что пока надо не до подножек наклонять пытаться, а просто учиться стабильно проходить повороты, без выбрасываний на встречку и постоянных подруливаний.
>ты со своим режимом нон-стап пуша с ними тыс 7-8 проедешь.
Из которых 6-7 уйдет на прямики. Хотя я видел спорт метцелер, который всего на 5к дороже кингтаера был, китай охуевает чот, на 50% подорожал за 2 года
>даже с маслом погуще
Так масло, это считай как регулировки на вилке. Мелкая и точная настройка. Чтоб выхлоп был надо пружины менять, я же говорил тебе.
>Бандит сам по себе не очень себя ведет на больших углах наклона
Едь быстрее, в медленных поворотах всё ведёт себя не очень.
>просто учиться стабильно проходить повороты, без выбрасываний на встречку и постоянных подруливаний
Не ну тут конечно да
>видел спорт метцелер
Нахуй тебе спорт то, спорттур максимум
>Мелкая и точная настройка
Хуй знает, тот zx12 на максимально разжатой подвеске был как бандит, а стоило её настроить - очень ощутимо все поменялось и это бегемотный спорттур, не представляю че там на условном капятом джиксере будет, но джиксероводы в ахуе, когда садятся на бандитов и пытаются закладывать
>надо пружины менять
Да это все слишком сложно и дорого, заказывать из-за границы, никто не возит тюненх на такие некрухи
>Едь быстрее, в медленных поворотах всё ведёт себя не очень.
В городе особо быстро не поедешь, это только в горы ехать, если с погодой заебись будет - поеду через неделю

>но джиксероводы в ахуе, когда садятся на бандитов и пытаются закладывать
Я лично до сих пор в ахуе, почему ты его купил лол
>никто не возит тюненх на такие некрухи
Ну там не именно же на бандита она, по размерам смотреть. У тебя то перья наверняка никакие не уникальные, а тысячный массмаркет.
Или вилку от джики, но да, все хуйня и корчинг-колхозинг. Штош.
>>7485
Да блядь третий за день уже, анимешник, блядь угомонись
>Стоит ли ехать, я хикка без друзей
Нет, получится говно, я в прошлом году ездил и ходил там как долбоеб, снимал мотоциклы на видео и поучавствовал/провел один конкурс, в остальном тупо смотрел, как люди веселятся, ну с парой учеников и учениц поздоровался, которых в школе учил.
В такие места надо компанией ехать, иначе будешь чужим, на этом празднике жизни
А чо вы там хотите то? Сосиску ртом поймать? лол
Попиздеть с васянами, у которых понимания еще меньше вашего?
Посмотреть на бухих обрыганов, и как неудавшийся стантер ёбнется на бок на своей яве?
Там же фестиваль кринжа будет.
Думаю так и произойдёт. Единственное что даст немного серотонина это чувство стадности в колоне, а после вновь едешь один на один со своими мыслями насколько ты одинок после резкого контраста.
>вновь едешь один на один со своими мыслями насколько ты одинок
Что вам не нравится то? Высшая форма свободы! Ты ронин, один на своем пути. Развивайся блядь!
>Я лично до сих пор в ахуе, почему ты его купил лол
Опыта и знаний толком не было. Вообще я хотел некрохорнет, почти было уже согласился с доставкой брать, но появился бандит рядом с городом, я поехал чисто ради интереса посмотреть, как и вемакса, бандит понравился, показалось, что состояние заебись, вот и взял
>>7495
>Сосиску ртом поймать?
Сосиску только тянки ловили и один негр
>Там же фестиваль кринжа будет.
Литературно так
>>7496
>Единственное что даст немного серотонина это чувство стадности в колоне
Да это говно, на самом деле, я ехал с голыми сиськами в шортиках, показывал факи бугуртящим автомобилистам и ревбомбил как ужаленный, лишь бы хоть что-то происходило.
Колонна была очень длинная, впереди вела машина ДПС, которая на каждый красный светофор останавливалась, в итоге колонна как гусеница то ускоряется, то замедляется и так вы громко пердите по городу. Ну разве что дети и мимокроки счастливо машут и снимают.
А ещё колонна едет так хуево, как едет самый хуевый водитель, поэтому безопаснее ехать в хвосте, ибо какой-нибудь рыцарь дорог может проебать вспышку и снести тебя нахуй с подката
Коленом чиркнуть так и не смог, как ни пытался — только носком ботинка шоркнул пару раз. Но кайф — просто щенячий восторг.
Улёт, всосал больше 4 литров воды, промок и провонял как бомж на трёх вокзалах. Зато улыбка до ушей, радости полные штаны.
Атмосфера на треке — божественный уровень: мотобратство как оно есть, без вашего енотодрюнига и прочих впсину.
>Настраиваемве лапки + глушитель можно взятб за скодько? За сиську охоты из китая?
Ты цены то давно смотрел?
че за трек? поддс?
я вот хотел бы супермото трек, типа примерно 500х500 метров квадрат и там неск. разных конфигураций, перепад высот и т.п.. ну супермото, асфальт+грунт
вы бы ездиили? думаю об экономических рассчетах
имхо это может быть супер весело

DRIVING CENTER BADEN - ближайший ко мне.
Теперь вот думаю во Фанцию сгонять, инструктор сегодняшний мой - мировой мужик, долго трещали с ним, зазывает туда в конце мая.
>показалось, что состояние заебись
Ну он то и не в самом хуёвом состоянии для твоего любимого ПОНИЗУРЫНКА.
>>7505
>Сгонял на трек
Это ж учебный центр юный мотоциклист, зайбал
>>7506
Ну окей за фанфурик хенесу.
Даже у нас настраиваемые лапки китайские дешево стоят, а просто лапки ШПРОТ и вообще за так поди отдадут, если хорошо попросить.
>>7510
Тогда уже на картодром, хуле

Как же охота такой!
>вы бы ездиили? думаю об экономических рассчетах
>
>имхо это может быть супер весело
Я бы съездил, но у меня нету супермото, а есть лишь всратый дуалспорт о 26 л.с., который я использую как псевдо-сумо.
>Он еще и стоит как китайская 500-600сс хуиточка
С российским ценообразованием будет стоить раза в 2 дороже.
Уже устал бонбить от тараканьих ебалец, помню аж когда-то тред создал на жопной тяге. Ну ладно китай, но вы-то куда лезете блядь.
Кстати, гуси там наваливают мое увожение. В продвинутой группе было 2 1250, так они закладывали и свешивались будто на сибирях ехали.
Бвхехе
>>7549
380 со страховкой и едой

1920x1080, 0:21
Болный бак за свой счет.
А экВип насколько тщательно осматривают перед допуском? На что вообще похож технический и медицинский контроль там у вас?
>Болит всё тело, как будто первый раз в зал зашёл и отпахал на все бабки
Это ты еще на эндурах не катался


Там надо не внешней ноге висеть. Как следствие переставлять ноги с носка на пятку и ей упираться в защитку.

Хотел болт сегодня дернуть, но не получилось.
Держу в курсе
Проехал сегодня 20км при +15, ну такое, надо +20
Бвехспект!
Всегда кекал с этой статистики, т.к. можно сразу вычитать 1 млн единиц советской недвижимости. Это все что нужно знать о статистике - на 50% показывает нерелевантную хуйню.
Попал в апекс?
У недвижимости обычно проёбана регистрация и/или владелец умер
Кайфово. А у нас на MRW ближайший мото трек-день аж в конце июЛя, это пиздец. Пытался достучаться до ADM, не добился ничего внятного, плюнул, приехал лично поговорить там хоть с кем-то живым. Девули из администрации поведали, что МОТО ТРЕК ДНЕЙ В ЭТОМ ГОДУ НЕ БУДЕТ ПОТОМУ ЧТО ДА ПОШЛИ ВЫ НАХУЙ МОТОПИДАРЫ ЕБАНЫЕ ЧТОБ НОГИ ВАШЕЙ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕ БЫЛО, будет только мотошкола и глиномесы. В ответ на мои робкие расспросы насчёт того, с чего бы это всё, ведь в прошлом году заезды были - они с круглыми глазами поведали полушёпотом, что некоторое время назад у них кто-то разъебался на моторсайкле наглухо, и администрация поела говна с три короба, потому что это был сынок какого-то важного хуя. Возможно, они придумали эту былину прямо на ходу, ибо никаких упоминаний в интернетах не нашёл.
>на MRW ближайший мото трек-день аж в конце июЛя
Самофикс: всё-таки июНя. На всё равно ещё два месяца куковать, meh
Для неспешного попёрдывания в группе Ц - оппозит вполне подходит. Для этого даже тривунф-боббер подходит, лел но я настолько жосско прикалываться не планирую, во всяком случае пока. И даже бобр1200 - далеко не самое не-подходящее для трека, что там можно увидеть.
>Пруфать тоже не будешь, чтобы трипкод не менять?
Так я его и поставил зимой, когда с меня Сварщик начал требовать пруфы и цеплять в каждом сообщение, что мол "безпруфный владелец". Мне показалось забавным и идеально подходящим под концепцию Двачей: трипкод и ни о чём не пиздит, и мотоцикл "тайный" остаётся, и Сварщик довольный, что "оскорбил" кого-то.
700

анон как смотрите на покупку китайца Ataki Carrera 300 в качестве первого мото? За плечами ноль опыта, но хочется ездить в средней дальности путешествия 200-600 км и при этом не покупать сразу б-у японуа за 600+. Понятное дело скорости 120км сразу же будет не хватать, но для меня это плюс, т.к. я человек азартный и будет возможность 200+ ехать обязательно выкручу на 200+. Какой еще турендуро можно взять за 200-400к. Интересует точка зрения опытных анонов

>анон как смотрите на покупку китайца
Смотря какого
>Ataki
Shit-tier, броу, без обид. Если тебе ездить езду, да ещё с таким мизерным бюджетом, вариант только один - боджонг доминар-400, естессно б/у. Это хотя бы достаточно надёжная вещь, и лошадок в нём побольше, чем в этом поделии. И ездить по асфальту.
Ничего похожего на турэндуро, который может именно турэндурить (и не поймать отрыв жопы и рулевой колонки), а не создавать внешнее сходство - ты не купишь.
Ну и в целом ты за такие деньги будешь только страдать: вкотиться в мотоциклизм в 2025 - это минимум полляма, минимум.
>z900r vs monster 800 vs r9t что б вы взяля для чилловых поездок 50-110кмч по пригороду и городу
И то, и другое и третье для этих ЗАДАЧ будет оверкиллом процентов эдак на 200-250. Для такого пердежа за глаза хватит любого халфлитра 50лс50нм, и ещё сверху останется.
Но если выбираешь конкретно из этих трёх - r9t я б точно в город не советовал, ему там во всех смыслах тесновато.
Ееее, внутричерепное потекло по штанине, прям с утра пораньше.
>>7657
Родитель-1 и родитель-2 у тебя пидоры, пидор. Тебе поставили чёткое ТЗ:
>для чилловых поездок 50-110кмч по пригороду и городу
Для такого будет ХВАТАТЬ даже 400-кубового рисочёпира вроде драги или шадовки. Хуле ты порвался-то? Ты на моторсайклах ездил хоть раз в жизни?
Ты чего опять возбудился? Тебе снова нехватает 100лс100нм, чтобы 100 км/ч ездивать? Ты хоть рулить-то уже начал учиться, или как?
Откуда вы такие беретесь?
Как пожелаете, Ваше Архивеликолепие.
>Пик
Буквально на днях где-то мелькало мнение, что десмо уже не обладает явными преимуществами перед пружинками. Типа, материаловедение, моделирование и прочие йобы позволили и от пружинок добиться не худших характеристик, чем от десмо, и дукати продолжают делать их чисто как дань традициям и маркетинговую фичу.
А можно где-то подробнее про это почитать? Когда конкретно десмо стал терять преимущества?
Уже не продолжают, новые на пружинках.

>Родитель-1 и родитель-2 у тебя пидоры, пидор. Тебе поставили чёткое ТЗ:
>>для чилловых поездок 50-110кмч по пригороду и городу
>Для такого будет ХВАТАТЬ даже 400-кубового рисочёпира вроде драги или шадовки. Хуле ты порвался-то? Ты на моторсайклах ездил хоть раз в жизни?
Жепь ебрило, даун.
Для поездок за городом 110 км/ч надо 60лс минимум, иначе будешь крутить в отсечку и натужно пердеть на всю округу
Кроме того, тебе поставили чёткое ТЗ:
>z900r vs monster 800 vs r9t
Нахуй ты лезешь со своим запромоеным шерстяным мнением к нормальному человеку? Найди блядь тусовку школьников на питунах и им своё мнение транслируй
>>Когда конкретно десмо стал терять преимущества?
>А он их имел?
В 1940х например, когда мягкие пружинки клапанов не позволяли форсировать самолётные движки дальше пару тыс рпм
>Для поездок за городом 110 км/ч надо 60лс минимум
Хуинимум. Любая некрочесотка 53лс53нм вроде суперфуры или хыжыра идёт 120-140 просто как нехуй делать. Но если ты из секты свидетелей езды 110км/ч на холостых оборотах - тут медицина бессильна, тебе даже 100лс100нм рнинет не подойдёт.
>Любая некрочесотка 53лс53нм
У них по 30-35нм
>идёт 120-140 просто как нехуй делать
Идут, но ускоряются после 100 они вяло
мимо ездил на чесотке
Оооо, кто-то сказал "авиационный двигатель"?
>В 1940х например, когда мягкие пружинки клапанов не позволяли форсировать самолётные движки
Bitches don't know 'bout my Napier Sabre II со скользящим гильзо-ГРМ...
ОТ НЕГО АХНУЛИ!!! И УЖАСНУЛИСЬ ДАЖЕ СУМРАЧНЫЕ НЕМЕЦКИЕ ГЕНИИ ОВЕРИНЖИНИРИНГА ШОК ВИДЕО
С какой целью интересуешься?
Но там вроде спрашивали конкретно про езду на 110. То что ускоряется вяло дело десятое. Едут же.
Так там и про то, что эти 110 надо на холостых оборотах ехать никто не спрашивал. Но инсекьюрные нехвататели уже чего-то там у себя внутри головы понапридумывали
>нехвататели
Сложно даже представить как и чего может хватать в контексте 250-400сс.
Первый сезон?
А на второй месяц езды, когда заебёт этот мопед, будет вместе на авите продавать или сам справишься?
>будет вместе на авите продавать
Зачем? Просто второй мот купить, под более ездатую езду. А мелкого оставить для комьютинга и рофелов, чтоб не жалко было. У меня так один кореш уже лет десять в гараже двухсотого дюка держит, при том что "флагманских" мотиков он за эти годы сменил овердохуя, упел поездить на хорлее, голде, гусе, счас снова на голду пересел. А я смотрю на него и про какую-нибудь вспомогательную чепырку всё чаще думаю.
Это ты ловко с пидором придумал!
У меня зеркала типа пикрил примерно и на скорости от ветра с одной стороны зеркало складывается, заворачивается внутрь
Какую гайку на нем крутить вертеть чтобы сделать его туже? Я попробовал ключом но они и так вроде туго затянуты, боюсь только гайку ободрать эту
Расслабляешь верхнюю, подтягиваешь нижнюю, затягиваешь верхнюю.
Но! Учти, что на одном зеркале может быть ЛЕВАЯ резьба (чаще на левом). Но не обязательно
блядь у тебя на скриншоте написано только 1 гайку отвернуть, повернуть стебель как надо и затянуть.
а на картинке 2 гайки
хуле ты мозга нам ебешь, объясни свою тупенькость. Тралишь да?
Написано же что нельзя верхнюю крутить, на 3 пике вон
ЛГБТаниум
Если это китаец, то там обычно настолько хуево подогнана резьба и в принципе хуевый металл, что будет проворачиваться как его ни затягивай. Да и сорвать такую резьбу можно элементарно.
Я на свой мот ставлю китайcкие зеркала, ибо часто падаю и не хочется бить родные. Так вот я обматываю на них резьбу фум лентой или изолентой, она создает необходимое уплотнение и тогда уже не требуется гайкой притягивать изо всех сил.
Регулмото тогда уж в D добавить
Мда, странно, я слышал, что там под 140 кобыл у заряженных ментовозов. Видимо, там сирены и мигалки на 20 кВт суммарно, как раз генератор столько от движка отжирает
Титан можно во что угодно анодировать. Хоть в золотой, хоть в рыжий, хоть в изумрудный, хоть в синий.
С учетом карданиума - 110пс норм с колеса, не?
При сварке только золотой, синий и фиолетовый, а потом начинается недопустимый пиздец
Ща ты мне будешь про сварку рассказывать, щегол?
при сварке побежалости вообще недопустимы, только светло-золотой в идеале вообще шов зеркальный, зона нагрева - едва золотая
>Ща ты мне будешь про сварку рассказывать, щегол?
Да, буду. Мне похуй
>при сварке побежалости вообще недопустимы
Поебать вообще
>только светло-золотой в идеале вообще шов зеркальный, зона нагрева - едва золотая
В идеале и путин должен быть негром, но как-то не сложилось
Низкоуровневый поебун!
какая же всратая сварка

Мотоциклов уронено: 0
картинок перевёрнуто: 0
Грейт сэксэс

Будто на 50кг полегчал, так легко стал наклоняться
Вот и зачем было фотографировать эту трещину в полу? Понятно, что ты рукожоп, и о композиции кадра не слышал никогда, но снимать пол чуть ли не через панораму в попытке сфоткать мотик - это уже перебор.

>Вот и зачем было фотографировать эту трещину в полу?
Чтоб было над чем бвехать. Не орать же с этой ножки конторского стула всамделе
Еноты, вам не кажется что вы уже перегибаете палку? Пидор уже просто прокатиться не может без травли апексом. Выложишь фотку мотика — композиция не та. Выложишь стейк — не так пожарил. Бульчево из коробки — не тот состав. Кофе — не та машина.
Честно, вы ебанутые? Прекратите пож.
Это чтобы не шквариться об обоссаный плесневый бетон? Типа, мотоцикль на подвесе — выкатываешь как царь на поверхность, подошву ботиночек от малафьи протереть и можно ехать апексы искать. Удобно, чё.
>Это король-покрышка?
Да, надеюсь передний балон поживет ещё, чтоб потом уже комплектом поменять
Мир - это зеркало, бвехехе!
Когда залетаешь в хату к "щеглам" как игспирд по всем вопросам, то бздудь любезен держать ответ за пиздливый гнилой базар.
Хотя сейчас ещё просто не все поняли, что человек реально больной и с ним надо как с больным. По всем протоколам сдерживания.
>Когда залетаешь в хату к "щеглам" как игспирд по всем вопросам, то бздудь любезен держать ответ за пиздливый гнилой базар.
А ты за свой базар ответ держишь?
> а почему он не объявил, что не является экспертом по фотографии
Ну я и говорю. Уязвленный, ты уже блажить начал по любому поводу, едва заветный трипкод увидев.


>Когда залетаешь в хату к "щеглам" как игспирд по всем вопросам, то бздудь любезен держать ответ
В то время как щеглы буквально выдумают любую хуйню в качестве аргумента (перфорированный на попоньке экип) и в случае обсера просто убегают в победное ридонли ака а чо ты у меня спрашиваешь
Залупы, по какому поводу групповая перемога опять?
Воздушный фильтр, может даже от бемельве. Я там менял разок.

>>7828
Признаться, самые дешевые подножки с али вызывают немного тряски, после того, как я увидел облом китайского клипона от вили
Легко тебе, выдумал себе экипа и сидишь на диване не потеешь лол
>>7836
Так купи и затести. Смысл трястись, потому что где-то у кого-то в ролике?
Купи две пары, возьми с собой в дорогу, раз такой трясун.
Ты вроде хочешь учиться чему-то, но делаешь всё возможное, чтоб только твой мотоцикл был как можно хуже настроен под твою езду. Безумие ебаное.
>мотобатовец сказал, что карбы отстой
А я где-то слышал коупинг, мол карбы более линейно работают, а типа инжекторы по жёстко зашитой карте. Может я не весь контекст понял и автор имел ввиду какие-то частные случаи.

>Так купи и затести. Смысл трястись, потому что где-то у кого-то в ролике?
>Купи две пары, возьми с собой в дорогу, раз такой трясун.
Охуенно вторая пара поможет, если наш кочка на сотке км/ч привстанет чтобы через колдобину перескочить, а в момент "прыжка" подножка обломится и он приземлится сапогом под заднее колесо
Еаверное стоит взять с собой еще запасных ног там или ещё каких расходников

А еще мотаки на карбах валят лютейши. На инжекторе - шляпа электронная, а вот на карбах 150лс это сразу кресло-катапульта, не прощает лол.
>>7850
Ты слово
>затести
Пропустил
Прикрути, встань на неё да попрыгай. Потом сыми да измерь геометрию, осмотри под лупой (х6/х10) на трещины.
Там крошечный рычаг, вес райдера на два делится. Ромка у нас хоть и попрыгун, но не жыробубель нихуя. Я лет с 5 назад купил жимки (сцепление+птормоз) разобрал их полностью, осмотрел - а там то же качество, что и у средних брендов вроде пуиг/лсл и тд
У меня как-то левая грипса с руля слетела, когда я привстал на 80 перед ямой. А я в этот момент держался за руль как за турник, чтобы не плюхнуться жопой обратно на сиденье на круизере в силу его геометрии невозможно ехать в стойке. И ничего, не размотался, хотя расколбас был знатный.
>Может я не весь контекст понял и автор имел ввиду какие-то частные случаи
Может имелось в виду дерганое поведение некоторых мотаков из-за fuel cut?

Я целую книжку об этом прочитал
>мол карбы более линейно работают
Не знаю, что значит линейно, но смесь у карбов плавает в очень широком диапазоне, это одна из причин перехода на инжекторы, так как каталик не может с карбами работать
Коупят в основном тем, что у ранних инжекторов отклик на педаль/ручку газа более долгий, но я сам на мотоциклетных инжекторах ни разу еще не ездил лол
>>7840
>Купи две пары
Нихуясебе, я пока в режиме экономии, полумужицкий кондиционер прикупил, так что сегодня только цепь помажу, проверю натяг и завтра еду как есть, твердо и чётко
Зато, тьфу-тьфу-тьфу, мот наконец наелся маспом и перестал его жрать, чекаю регулярно, убыли не фиксирую. Всё как говорили боксероводы в интернетах: первые 5-10К масложор, потом пропадает.
Держу в курсе, всем хороших выходных.
>у ранних инжекторов отклик на педаль/ручку газа более долгий
Не, тоже нет.
На первых инжекторах с подсосом и на последующих с регулировкой холостых - все чики пики работает.
Московские серпантины это база 😎
Нет конечно! Ты просто не знаешь, с кем я ездивал. Там был такой Байк, что чуть рульнёшь - и стрепса уже как не бывало. На асфальте он меня с моими-то недоточенными стрепсами как младенца унизил бы. Так что, чтобы меня не позорить, почти сразу в лес поехали, на лягуху смотреть.
Мужчинский!
>завёлся, как-то странно поперхнувшись, при этом сбросил в ноль все пробеги
Дохлый аккум, или плохой контакт проводов к аккуму.
Ну реально свинота хрюк-хрюк.
Протер тебе за щеку, проверяй.
600-800
Для европейского, с ограничениями 30 км/ч и анальным флюгегенхайменом за превышение на 0,1488 км/ч - вполне хватит 250 ццм 25лс25нм.
Для рассеянского в самый раз будет халфлитор 50лс50нм.
>Для европейского, с внутричерепными ограничениями
Скажи, ты европейские города видел только на рашатудэй?
Эмпирические свидетельства говорят об обратно. Европейские мотачеры покупают в среднем помощнее эрэфных, а самый анальный вообще на 200+ лс валит.
>для города
Коропка с кондеем-подогревами, проездной на от в час пик. Моторсайкл в городе нахуй не нужон.
Он в тайге живёт, алло
> если такая фигня происходит - она потом не самоустраняется
Ты поездил - аккум зарядился и некоторое время норм работает.
Проверь после того, как постоит некоторое время. У меня было подобное по крайней мере из-за дохлого аккумулятора (а сдох он от того, что напряжение зарядки было маленьких из-за гнилых проводов).
Да, кстати, тоже вариант. Чтоб не проёбывать треть жизни в пробках-давках занюхивая выхлопуху можно найти хату рядом с работой.
Надо, значит, работать из дома — ну там, криптоинвестором, прогроммистом в фейсбуке или блогером на ютубе, там, где с монтажом и “всем привет, ребята!”, это ж сейчас модно. Я вот вовремя натапал хомяка, теперь сижу с мешками денег из дома не выхожу. Вообще удобно получилось. Тоже так попробуйте, вдруг получится.
Ну хомякоинвестором это топ 1%
Таких жена может покататься отпустить на весь день, считай даже успеешь с города выехать.
Запчастей нет.
>Европейские мотачеры покупают в среднем помощнее эрэфных, а самый анальный вообще на 200+ лс валит.
Так у них техника просто доступнее.
Если бы у нас моты стоили раза в 2 дешевле (при тех же зарплатах), чего бы и не купить литор?
сегодня дали прокатиться на совершеннолетнем бандите 1250, теперь с еще большим пепефейсом смотрю на свою некрочесотку
Чистил просто керосина на труханы полил и протер, а смазал лавром роад, но он чето пиздец липкий, будто для трека, а не доп, больше не буду его брать
>>7910
Я тоже в конце марта с гаража выкатил, но я только по городу попукивал немного и пару раз до трассы доехал, такая себе езда не езда, а ща полноценный дальнячок будет
>>7923
А это правда, зарабатывают в разы больше, а некрухи стоят в разы меньше
>смазал лавром роад, но он чето пиздец липкий, будто для трека, а не доп, больше не буду его брать
Чивоблядь
>зарабатывают в разы больше, а некрухи стоят в разы меньше
Умные люди говорят что надо сравнивать не зарплаты, а сколько остается после оплаты всяких там нологов, коммуналок, продуктов и прочих вещей, которые входят в обязательный минимум для жизни. Это не так-то просто посчитать, но думаю то что среднестатистический фриц город берлин может позволить себе некруху получше чем иван город тверь, это правда особенно после 2022.
>hyosung
Смотри на неолурке, кек.
Чюваки, есть мопед 2T, если поролон фильтрбоксовый в отработке 5W-30 замочить а не фирменной брызгалкой брызгать ничего плохого же не случится?

Из дома выезжал было 15 градусов, по пути меньше 10 опустилась
>>7926
Типа есть оффроад смазки, совсем не липкие, есть дорожные типа среднего, а есть спортивные прям липучие, чтобы не слетала быстро смазка, так вот эта дорожная как сопли
>>7928
Да я как то не пробовал
>>7929
Я понимаю, что там и сфера услуг подороже и налоги, но разница все равно существенная
Скорей всего аккум подыхает.
> теряет питание и скидывается одометр на нули. Масса нормальная
Ты точно уверен что нормальная? Визуально оценил или чистил контакты или вообще масса новая? Попробуй для контроля кинуть параллельный провод массы на те же крепления.

480x480, 0:09
> аккуму пизда и покупать новый или это сам мопед на холоде голову ебет. Стоит волат гелевый, который бывший владелец хуй пойми когда купил, по прикидке лет 5-6 назад. В интернетах статьи, что гелевые чуть ли не по 15 лет служат,
За последние 4 года ушатал 3 гелевых аккума. Задавай вопросы
>Хули так холодно то епты(
>Из дома выезжал было 15 градусов
Хуя кайф. Я вчера с утра выезжал, было +2, после работы надо было за город метнуться - думал прогреется, хуй там! +5
Ехал и страдал
Теперь жара пиздос, 25 и солнце
Вощем я безнадежен, стрипсы ровно такие же, как были в первую покатуху по серпантину, а ведь я тогда без экипировки даже был
>Как ты их так?
Бросаю мот с включенной беспроводной зарядкой, он высаживает аккум в 0
В среднем аккум переживает 2-3 высаживания нормально, потом начинает идти по пизде. Быстрее всего его гробит когда он высаженный стоит долго (больше недели) и потом не заряжается до конца, а так, пока ехал чуть подзарядил, хватает 1 раз стартером крутнуть и всё. Вот так недельку поездить с джампстартером и он уже заряд вообще не дерджит
Да, я в некотором роде похуист-долбоёб
>с включенной беспроводной зарядкой
Подключи через цепь которая только при повороте ключа питает. Может есть где-то еще и разъем для аксессуаров есть.
Да надо бы, просто руки не доходят/лень/похуй
>Бросаю мот с включенной беспроводной зарядкой, он высаживает аккум в 0
Я бы давно уже переподключил зарядку так чтобы она только на заведенном моте работала. Ну у богатых свои причуды, хули.
Мой следующий это китайский скутер 125-180сс по докам 50сс будет.
А хуле я уже руку набил на японце, пора перебирать китаезцу.

Да чет первый день сезона уже отбил все желание стрипсы точить, 1100км, 15 часов в седле и все ради того, чтобы чутка покружиться на перевале, чота я рот ебал таких дальняков, туда ехать окоченел, обратно зажарился, одни превозмогания, разве что теперь есть фотка бандита на фоне белухи
>>7947
>А ты думал просто поедешь и вони сами сточются?
Я думал прогресс хоть будет какой, а его нет, так мож и ну его нахуй, риск не очень оправдан, походу надо на ендуро переходить все таки
> риск не очень оправдан
А если бы стрепсы стали поменьше, то «риск» стал бы «оправдан»? Ромыч, лел.
Пидор тебе (и всем) правильно говорит: езда обуславливается обстановкой. Тебе требуется аж «рисковать», чтобы сточить стрепс ради одобрения буковок в интернете (которое ты не получишь кста)? Песдец.
>Я думал прогресс хоть будет какой
Прогресс это результат твоих тренировок, упорной езды.
А ты первый раз после полугодичной паузы сел на мопед И ВСЁ СТРИПСА ТОЧИСЬ ДАВАЙ.
В королевских ввс принято за правило, что у лётчика на 4ый день без полётов начинает падать скилуха.
А ты вот так сел первый раз в году и всё, прогресс ебать того рот давай.
>риск не очень оправдан
Еще один вкатился в мотоциклизм чтоб проссчитывать риски. Может вкатишься в настолки? Или вертолётики красить кисточкой? Там рисков минимум.

1920x1080, 0:12

Они были меньше, лол, год назад я по всей голове проехался, а в этом всего пол головы тигра, лол
>>7971
>Прогресс это результат твоих тренировок, упорной езды.
Да это ж аутизм какой-то, по 15 часов тратить и 1100км, ради одного и того же серпантина, уж лучше в джихану вкатываться или в эндуро
>Еще один вкатился в мотоциклизм чтоб проссчитывать риски. Может вкатишься в настолки? Или вертолётики красить кисточкой?
Я вкатывался мечту детскую осуществить, а не чтоб смелость кому-то доказывать
Псмотрел записи, там совсем хуйня какая-то, ирл мне кажется что ебать быстро еду и относительно стабильно, а на видосе еле тащусь и тряска я ебу
>Еще один вкатился в мотоциклизм чтоб проссчитывать риски
Лол, Андрюшка опять вошла в спираль обосрамсов. К твоему сведению, мотросайклинг - это и есть постоянный просчёт рисков, situation awareness, сканирование дорожных условий. Хорошо, что ты теперь в курсе, благодаря умным анонам с двача. Ты спрашивай, если что, ньюфажик, не стесняйся.
Протяни их там везде, я на бемку нашел пиздатые и дешевые KEMIMOTO или что-то такое. Качество топ, на 260 не свернулись.
>>7975
>Да это ж аутизм какой-то, по 15 часов тратить и 1100км, ради одного и того же серпантина
Тут мне тебе как помочь? Лел
>уж лучше в джихану вкатываться или в эндуро
Я тебе про эндуро уже сколько лет назад писал? Рома, я в этом диалоге обречен повторять то, что говорю тебе уже годами лол
>Я вкатывался мечту детскую осуществить, а не чтоб смелость кому-то доказывать
Ну так осуществляй, зачем ты кому-то что-то доказываешь?
>ирл мне кажется что ебать быстро еду и относительно стабильно, а на видосе еле тащусь и тряска я ебу
Да есть такой кек
Выйди вон! Синяя сушка - ирл очень даже красивая. Скоро белого лебедя склею, и пиздец вашей НАТЕ
А ты прям все пол часа будешь смотреть? Я то залью на ютабы, мне не сложно, я блогер 200 подпищеков, в этот раз помимо ветра ещё и мотор немного слышно!
О, самолётики каеф. В пиздючестве клеили из картона ВМВ поделки и потом вертели их на верёвке над башкой под жужжание пропеллеров на булавке. Дуэли истребителей устраивали, чей останется целее после лобового, лел.
Один парнишка вкрысу смастерил фюзеляж из фанеры и разъебал всю уличную флотилию. Мы его отпиздили и помойную тряпку с чего-то двора в рот запихали. Кстати его тоже Андрюша звали.
Бля, это же пиздец такие зеркала ставить. С их обзорностью тупа небезопасно ездить ясчетаю. Я подобную дрочь сразу снял с купленного мотоцикла и поставил китайско-оригинальные сибишные зеркала. Небо и земля.

>1100км, 15 часов в седле и все ради того, чтобы чутка покружиться на перевале
Так надо было с ночевкой ехать же.
>походу надо на ендуро переходить все таки
Да!
Можно было бы, конечно, сделать нарезку больмень удачных поворотов, но мне лень
>>8003
>Так надо было с ночевкой ехать же.
Я так и хотел, но после пары часов на перевале мне надоело, а ходить и смотреть красоты в костюме робокопа желания не было, вот поехал домой


Ты всё неправильно сделал, смешал воедино езду с красивыми видами ради удовольствия, и езду, которая нужна, чтобы доехать до езды с красивыми видами ради удовольствия. Это надо делить на две разных езды. Доехал, встал на ночь, вкусно поел, хорошо поспал, позавтракал по-царски - вот после такого можно уже и на виды любоваться. А потом тем же днём уже обратно ехать: если езда-чтобы-добраться идёт после езды-чтобы-покайфовать - это вполне допустимо. Но если наоборот - СТРЕЛОЧКА НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ, удовольствия будет гораздо меньше. Ну а если у тебя вообще всё в один день запихано, и езда туда-обратно на 1000+км, и культурная программа - это вообще никуда не годится.

Короче да, в идеале тебе бы туда с ночёвкой. Базированный такой каньон, как в юэсэй. Длинные, открытые повороты, без резких перекладок, без шпилек. Я хз чо у тебя на спидометре там показывает, но там чтоб стрипес сточить научиться надо изи х2 валить. А это с непривычки ты не исполнишь не оподливимшись заживо.
И вроде бы как бы твой бегемот должен неблохо на скорости дорогу держать но хуй знает. Прямо скажем хуй знает.
Сильно намного гораздо более эффективно будет тебе с той же ночёвкой куда-нибудь на картодром съездить. Там и скорости ниже да и дрочить узкие, техничные повороты тебе выхлопа будет больше.
Но каньон охуевший и потусить там на выхах это было бы да.
Данчик пидарач себе организуй. Твой завтомобильный матрасинг с вяло-потужными обгонами ето беда.
>надо изи х2 валить.
>И вроде бы как бы твой бегемот должен неблохо на скорости дорогу держать
Прям представил, как Ромка раскочегарил кобылу до 200 км/ч, раз в поворот, а она такая "иди на хуй, у меня тут гироскоп теперь, я только прямо еду" тутууу и ушёл

Пчел, такой моторсайкл - хэштэгприемлемо для 18лвл говнаря, и только на один сезон. Но если ты старше 20 лет - не прикасайся к этому. Это абсолютный зашквар - говорю тебе, как человек, относящийся к китаю весьма лояльно. Если тебе хочется СОЛИДНОСТИ, то наночёпир - это вот буквально последнее, на что надо смотреть. Какую-то солидность ты будешь иметь разве что перед третьеклассниками. Для всех остальных ты будешь полным клоуном. Даже не знаю, с чем сравнить, это как купить запорожец и на серьёзных щщах пытаться делать вид, что у тебя BMW 2002 Turbo.

Обосрался с этой приборки. Красная зона скорости на 100кмч при, по ходу, 12к оборотах на китайской одностволке.

ЭТО КЛАССИКА! ЭТО ЗНАТЬ НАДО, БЛЯТЬ!
Зависит от твоих ЗАДАЧ. Если оно тебе для неспешного комьютинга, поездок на DGR и прочего хипстеро-чиллового вайба, то очень хорошие машинки. W800, вместимо, лучше. Если же тебе для "общих задач", то помрёшь с тоски.
Ну по такой же цене дай бог найти steed или вирагу, которые не сильно мощнее, но им уже за 30, плюс по части ремонта вообще не ку-ку. А обычные китайские нейкеды не возбуждают. Хз на что еще можно обратить внимание
Бля, ну это все отклеивается, кофры выкидываются багажник отпиливатсч, выхлоп тоже можно че то придумать, мне кажется убрать весь этот колхоз не так сложно
На индусов. Когда китайцы уже не возбуждают.
А что такое общие задачи? Мне по настроению скататься в пятёрочку или в город в макдак, когда не хочется на машине. Кузьмичить ничего не хочу - я живу в пригороде в частном доме, геморроя итак хватает.
Олсо вычитал, что w650 карбовый, а w800 инжекторный. Наверное, из соображений меньшего геморроя нужно смотреть инжектор.. а сначала сдать экзамен на категорию азаз
Это усилитель рева?
Лучше возьми небольшой стильный классик. Они не пытаются казаться тем, чем не являются, просто мелкие кайфовые драндулетки, без кринжа. Kawasaki Estrella, Honda CB-400SS, Yamaha SR400, Honda VRX-400.
>А что такое общие задачи?
Ездивать по ДОПам быстрее автомобилей, получать респект от тяночек и снимать сладких куньчиков.
>Мне по настроению скататься в пятёрочку или в город в макдак, когда не хочется на машине. Кузьмичить ничего не хочу - я живу в пригороде в частном доме, геморроя итак хватает.
А чем тогда баджадж боксер не устраивает? Неубиваемая, беспроблемная машина селянина, которая жрёт любое маспо и любую ссанину, а ремонт любой сложности проводится одной отвёрткой и двумя гаечными ключами.

>чем тогда баджадж боксер не устраивает
Тем, что шишка дымится на классические моты со спицами.
Сейчас у меня пикрил, но ему приходится тяжеловато на пригородном шоссе. Да и надоело высматривать по сторонам мотобат, чтобы не доебались почему еду 70 км/ч при маркировке 49сс
>Ездивать по ДОПам быстрее автомобилей
>снимать сладких куньчиков
Не хотет
>получать респект от тяночек
Звучит заманчиво, но развод и кризис среднего возраста ещё не настал

Определить по вторичным признакам: а) это мотоцикл какой-то каловый, а сальниковые цепи дороже. б) что важнее, на внедорожные мотоциклы чаще (в основном (всегда?) я хуй знает) ставят безсальниковые.
Первичный признак: есть сальник между внешней и внутренней пластиной, его видно. На твоей, вроде, не видно.
На картинке он красный, но обычно чёрный.
Дык это я и постил. На мотаче вообще мало любителей аутировать между елками со скоростью 40 км/ч. хотя можно и быстрее, но вчера я выгуливал новичка, поэтому не показывал свою истинную мощь
ведущей звезды JT хватило на 8к
>regulmoto seven 125e
https://regulmoto.ru/catalog/mototekhnika/pitbayki/18383/
> Сальниковая, усиленная 428-я цепь.
На фото, под слоем грязи и дерьма, ничего не видно. Помой её, да сам посмотри.
>Даже мне самому скучно это смотреть, лол https://www.youtube.com/live/tGhEcX4I6_Q
Да вроде нормально едешь, сейфовенько. Я бы вряд ли лучше ехал.
> что важнее, на внедорожные мотоциклы чаще (в основном (всегда?) я хуй знает) ставят безсальниковые.
Наоборот

Да вот я бы туда лучше на машине бы поехал, красоты смотреть, гулять, велик бы захватил, на моторсайкле ебать как неудобно без кофров
>>8076
А по статистике в ютубе среднее время просмотра две минуты, кек
>>8082
Да лениво мне, кому хотелось, тот посмотрел, а кому не хотелось и так не посмотрит
>>8085
>надо изи х2 валить
Ну вот на твоем скрине 90, я там охуею 180 ехать, да какие 180, даже 140 охуею
> ты не исполнишь не оподливимшись заживо.
Да я и так под встречку регулярно выскакивал, а тогда на затяжном повороте чиркнул и на небольшой скорости, но тогда ограничитель стоял на левой подножке
>куда-нибудь на картодром съездить
Вот я бы съездил, но в округе либо нихуя нет, либо говно какое-то, ближайший годный картодром аж в алма-ате находится, но там прям хорошо, полноценный трек и картодром
>Но каньон охуевший
Это перевал, но да, он хорош
> Твой завтомобильный матрасинг с вяло-потужными обгонами ето беда.
Я решил в этот раз тупо на второй передаче всю дорогу ехать, чтоб через чур не разгонятся
>>8087
Да там прямых не хватит, чтоб его до 200 раскочегарить, а если и хватит, то смелости моей точно не хватит, лол
>>8143
Самый рофл в том, что в первую покатуху и без экипировки я стрипсу больше сточил, то ли смелее был, то ли свешивался меньше, хз https://www.youtube.com/live/QZ3kF-2B1Ns
>надо изи х2 валить
Главпозорник опять сморозил лютую хуйню, а ты ему серьёзно отвечаешь, ну камон. Особенно с учётом того, что он сам в идентичных поворотах, где ты сейфово ехал 90, выдавил бы дай божечки 120, при этом собирая ебалом встречные обочины.
>Ну вот на твоем скрине 90, я там охуею 180 ехать, да какие 180, даже 140 охуею
О чём я и говорю, каньон охуевший, но слишком быстрый для вас с бондидом, надо меньше.
>тогда ограничитель стоял на левой подножке
С твоими грузами там никаких ограничителей не надо. Поставь лапки нормальные, чтоб меньше переживать.
>ближайший годный картодром аж в алма-ате находится
Ты говорил в новосибе что-то было.
>Я решил в этот раз тупо на второй передаче всю дорогу ехать, чтоб через чур не разгонятся
Кошмар, это на второй пидараче у тебя постоянно 3-5к оборотов?
Пиздец передаточные.
>в первую покатуху и без экипировки я стрипсу больше сточил, то ли смелее был, то ли свешивался меньше
То ли не первая поездка в году была да
>>8161
Бедная залупа, только проснулась, а уже вся в тревогах бвхехе

Лить жидкую отработку 10W в автосмазчик цепи - это сильно хуёвая идея? Обычно льют трансмиссионку 80W но мне в лом её покупать для этой цели, один хер она там не держится и просто улетает на дорогу.

Что за цепь-то?
Автосмазчик - хз идея. На первый взгляд неблохо, но смазывать цепь без предварительной очистки мало чем поможет.
>смазывать цепь без предварительной очистки мало чем поможет.
Поясни.
Оринги будут всегда в масле, что ещё надо-то?
>Оринги будут всегда в масле
Ага. Слой маспа поверх слоя налипшего говна и песка, потом на маспо снова налипнет говно, и так до бесконечности.
На скорости отлипнет
Нет же, суть постоянного полива маслом в том, что грязь вместе с маслом сама отваливается от вращения.

Все автосмазчики работают без предварительной очистки, и цепи после них выглядят лучше чем после классической дорожной смазки липкой.
За счёт того что масло улетает на скорости и уносит с собой песочек это одновременно и смазка и помывка.
Вопрос в том насколько плохо использовать жидкую отработку 5-10w вместо классической чистой трансмиссионки 75-90w
Пке-хе-хех!
Не знаю. Мотоцикл стоит в гараже уже которую неделю. Катаются только какие-то ебанаты, которые из ДС ездили в Минск и обратно и пердурасты.
Посмотрите на этого неженку, у него прекрасная чуть прохладная погода, а он ебало скрючил. У нас завтра +6 с дождём, послезавтра -1

github flowseal zapret
Стандартно же, полоска куда твоя стрелка кажет - минимум, заштрихованное пространство уровень от минимума до максимума.
Лучше держать на половине штриховки.
По доливке разных вязкостей и типов - в основном в гуголе пишут что лучше не надо.
Да он сколько бы не валил, я больше своего не навалю, разве что в штаны, кек
>>8178
>Поставь лапки нормальные, чтоб меньше переживать.
Тогда начнется тряска из-за трубы, либо на правый бок не наклонять, лол. Энивей, траты на мотоциклизм пока попридержать надо, до осени коробка нужна
>Ты говорил в новосибе что-то было.
Пик3 да, но он от школы и сайт у них дырявый, никаких трекдней в расписании нет, цен нет, конфиг сомнительный, надо имейлы писать или звонить
То ли дело у казахов, прям почеловечьи все сделано
>Кошмар, это на второй пидараче у тебя постоянно 3-5к оборотов?
Ну типа сотка на второй это 6500
>То ли не первая поездка в году была да
Ну маленько я тогда на парковке покрутился и на кольце перед этим, кек
>>8202
Ну ради одного неизвестного анона еси честно лень на рубуты заливать
>>8214
Я тут умирал сколько дней без кондиционера, а они жалуются на холод
>Тогда начнется тряска из-за трубы, либо на правый бок не наклонять
Мог уже тысячу раз и лапки и трубу с алишки купить, ездил бы кайофал
>или звонить
Ну да ну его нахуй такое пережить
>То ли дело у казахов, прям почеловечьи все сделано
Ну тут прям полноценный трек
>Ну маленько я тогда на парковке покрутился и на кольце перед этим
И был результат
Нет мануала, аноникс.
Спасибо, брат, анониус!
Кому нужно?
