Это копия, сохраненная 11 сентября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это Говно по прозвищу Пернандо Фуфлонсо
Спасибо
Я тут посидел, подумал и решил, что в Сингапуре Вильямс приедет на подиум, вероятнее всего это будет Кубица.
Я тут посидел, подумал и решил, что чемпионат выиграет Льюис Хэмильтон
Хуя ты быстрый!
Это не имеет значения. Сейчас главное - борьба школьников: леклерка и жабца. А там хоть даже шумахер пусть выигрывает. первое место почти не показывают по тв.
ни жабец ни леклерк уже не школьники, обоим 21
>первое место почти не показывают по тв.
Кстати да, в последней гонке Люсю почти не показывали.
Черт в треде, я спокоен.
Гонщики с Царём-Батюшкой и Генералом Картошкой.
Угу, помогали в разработке двигла для говнокоманды, которая не проходила даже предквалификаци.
Председатель секции ДОСААФ Кировского завода Пичковский обещал маленькой команде не только щедрую финансовую поддержку в размере 20 миллионов долларов (гигантские деньги для того времени даже по меркам Ф1), но также технологическую помощь советской оборонной промышленности. В обмен Life должна была открыть новому партнёру свои разработки и организовать подготовку советского персонала для гоночной команды.
Доверчивый Вита считал, что в связи с разоружением и конверсией военной промышленности, советские заводы заинтересованы в применение своих наработок в высокотехнологичной Формуле 1. На деле же итальянская команда не получила ни обещанных денег, ни, разумеется, технической помощи от "оборонки"…
Злобин пьёт авиационный бензин, чтобы не стать "никаким" в глазам Злобина.
Вот это прикол.
Погонял бы у нее между сисек
и это правильно, совмещение таких должностей ни к чему хорошему не приводит. тупо слишком много работы и ответственности для одного человека.
Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас надеются, что вклад пилотов поможет улучшить набор трасс в календаре Ф1 и избежать проведения Гран При исключительно из-за политики и денег.
После критики небогатого на события Гран При Франции, который вернулся в календарь Ф1 в прошлом году, состоялись две яркие гонки в Шпильберге и Сильверстоуне.
По словам пятикратного чемпиона Ф1 Льюиса Хэмилтона, новые Гран При в чемпионате – это хорошая идея. Однако он уверен, что нужно внимательнее отнестись к выбору проведения мест для гонок.
«Мы знаем лучше, чем кто-либо, на каких трассах можно обгонять, а на каких нет, – сказал Хэмилтон журналистам. – Я не знаю, кто выбирает места для гонок. Я понимаю, что в каждой стране есть куча трасс, где можно провести Гран При. Но есть трассы, на которых ярких гонок не получится. Некоторые из них, что есть в календаре, не слишком хороши».
Своими любимыми Хэмилтон назвал трассы в Сильверстоуне и Остине, потому что, по словам британца, там можно преследовать соперника и интересно пилотировать на высокой скорости.
«А потом мы приезжаем на трассы, где соперников сложно преследовать, и гонки становятся "паровозными". Чего бы вы хотели? Проводить гонки в странах ради самого этого факта? Или классных гонок, как здесь [в Сильверстоуне]? Если так, надо рассматривать различные варианты в разных странах», – добавил Льюис.
Боттас согласился, что в этом есть проблема: «Уверен, многие трассы в календаре присутствуют только по политическим причинам и из-за денег, где никто не заботится, будут там интересные гонки или нет. По нашему мнению, это не очень хорошо. Мы любим гонки. Все любят хорошие гонки».
В Ф1 планируют перейти на новый регламент с сезона 2021 года, и на этот раз к обсуждению правил привлекут и гонщиков.
Хэмилтон сказал: «Мы можем дать советы по этому вопросу. Мы здесь для того, чтобы помочь спорту стать лучше. Мы рады, что Гран При проходят в разных странах, но если они открыты к тому, чтобы изменить или адаптировать некоторые трассы или использовать другие трассы в этих странах, мы должны рассмотреть эту идею ».
Боттас добавил: «Как сказал Льюис, мы как GPDA [Ассоциация пилотов Ф1] намерены внести свой вклад, потому что это мы сидим за рулем.
Мы точно знаем, какие нужны трассы для интересных гонок. Поэтому мы будем очень рады помочь».
Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас надеются, что вклад пилотов поможет улучшить набор трасс в календаре Ф1 и избежать проведения Гран При исключительно из-за политики и денег.
После критики небогатого на события Гран При Франции, который вернулся в календарь Ф1 в прошлом году, состоялись две яркие гонки в Шпильберге и Сильверстоуне.
По словам пятикратного чемпиона Ф1 Льюиса Хэмилтона, новые Гран При в чемпионате – это хорошая идея. Однако он уверен, что нужно внимательнее отнестись к выбору проведения мест для гонок.
«Мы знаем лучше, чем кто-либо, на каких трассах можно обгонять, а на каких нет, – сказал Хэмилтон журналистам. – Я не знаю, кто выбирает места для гонок. Я понимаю, что в каждой стране есть куча трасс, где можно провести Гран При. Но есть трассы, на которых ярких гонок не получится. Некоторые из них, что есть в календаре, не слишком хороши».
Своими любимыми Хэмилтон назвал трассы в Сильверстоуне и Остине, потому что, по словам британца, там можно преследовать соперника и интересно пилотировать на высокой скорости.
«А потом мы приезжаем на трассы, где соперников сложно преследовать, и гонки становятся "паровозными". Чего бы вы хотели? Проводить гонки в странах ради самого этого факта? Или классных гонок, как здесь [в Сильверстоуне]? Если так, надо рассматривать различные варианты в разных странах», – добавил Льюис.
Боттас согласился, что в этом есть проблема: «Уверен, многие трассы в календаре присутствуют только по политическим причинам и из-за денег, где никто не заботится, будут там интересные гонки или нет. По нашему мнению, это не очень хорошо. Мы любим гонки. Все любят хорошие гонки».
В Ф1 планируют перейти на новый регламент с сезона 2021 года, и на этот раз к обсуждению правил привлекут и гонщиков.
Хэмилтон сказал: «Мы можем дать советы по этому вопросу. Мы здесь для того, чтобы помочь спорту стать лучше. Мы рады, что Гран При проходят в разных странах, но если они открыты к тому, чтобы изменить или адаптировать некоторые трассы или использовать другие трассы в этих странах, мы должны рассмотреть эту идею ».
Боттас добавил: «Как сказал Льюис, мы как GPDA [Ассоциация пилотов Ф1] намерены внести свой вклад, потому что это мы сидим за рулем.
Мы точно знаем, какие нужны трассы для интересных гонок. Поэтому мы будем очень рады помочь».
вот ето графоуни!
>Гонщики Mercedes призвали избавиться от скучных трасс в Ф1
Лучше бы от скучных самовозных команд избавились.
Так всё равно самовозы будут. Вот убрать мерсы и феррари, останутся все за ними впереди и остальные дауны в хвосте без шансов. Единственный способ убрать самовозы это сделать все машины одинаковыми, но тогда это будет уже не формула.
Ты так говоришь как будто сценаристы думают, а не тупо отрабатывают заказ.
Ага, а со следующего года добавят голландский картодром и какую то невнятную хуйню во Вьетнаме, хотя лучше бы вернули Сепанг или Нюрбург
Каксенна нахуй!!!
Добавляют тех, кто приносит деньги.
Содомит, успокойся.
Это же вылитый я.
>Такая вокальная техника встречается во многих культурах по всему миру.
В Бурятии может и поют.
Да, жалко, хороший актер был.
Нормально так копчённый подлизнул амерам и бритишам. Типо Остин очень обгонная трасса, я тот же монреаль или монца - хуйня необгонная типо сингапура или монако.
redline в честь онеме назвали походу
Симуляторы гонок еще не настолько реалистичные, чтобы прям суперинтересно их смотреть было. А тут по серьёзке 24ч гоняться будут хех.
Поставим вопрос по-другому: удастся ли кому-то кроме Негра выиграть чемпионат до окончания карьеры последнего?
Ты ещё Grand Prix Legends вспомни.
Сложно сказать, надо смотреть что в 2021 произойдёт.
Хуясселл
Да.
В настоящее время компания Aston Martin является титульным спонсором команды Red Bull. Однако в будущем британцы готовы пойти дальше и разработать свой двигатель для Формулы-1.
Энди Палмер, глава Aston Martin: "Если и возможно наше участие в Формуле-1 в техническом плане, то только в роли поставщика двигателей. Но все будет зависеть от того, как долго Honda будет сотрудничать с Red Bull. У японцев много денег и ресурсов, и вряд ли мы сможем с ними соперничать, поэтому работа с Red Bull в качестве поставщика двигателей возможна только в том случае, если Honda уйдет.
На самом деле, мы рады, что Red Bull работает с Honda, и полностью поддерживаем это сотрудничество. Еще мы посмотрим, что будет с правилами, которые вступят в силу в 2021 году".
Я помню как этот дырявый, на параде пилотов в углу блять сел, и хуй забил на зрителей как и на круге почёта после гонки. А по поводу обгонов, чет они забыли максимку предупредить, что трасса не обгонная.
Бывший ведущий шоу Top Gear рассказал, как сделать Формулу 1 интереснее для болельщиков.
Британский автомобильный журналист Джереми Кларксон, известный в первую очередь по автомобильным шоу Top Gear и The Grand Tour, записал видеообращение с критикой современной Формулы 1. По его мнению, в чемпионате надо изменить по меньшей мере три вещи.
«Первое. Избавьтесь от судей. Опасные сражения – это то, чего ждут болельщики, – заявил Кларксон. – Так что если кто-то начинает вести опасно на трассе, я бы сразу дал ему пять очков сверху.
Второе. Машины должны стать прочнее, чтобы биться колесо в колесо и не повреждать при этом передние крылья.
Третье. Надо взять пример с крикета или тенниса. Посмотрите, что сделали с крикетом? Превратили скучное пятидневное действие в напряженную борьбу. То же с теннисом – я тут смотрел финал Федерера с Джоковичем и это было куда более захватывающе, чем наблюдать как Льюис Хэмилтон такой "так, мне надо попозже сделать пит-стоп, чтобы опередить [Валттери] Боттаса"».
Кларксон, не стесняясь в выражениях, обвинил Формулу 1 в том, что она перестала быть интересным зрелищем буквально для всех.
«Идите сами знаете куда! Я хочу видеть нервное напряжение, борьбу в финале Гран При Франции, – сказал Кларксон. – Так что Ferrari, Mercedes и все вы идите ка на *. Я хочу видеть жесткую борьбу, а не мероприятие, направленное на укрепление здоровья и безопасности. Сейчас все очень далеко от настоящей борьбы. Так что простите меня за жесткую риторику, но вы правда можете идти куда подальше.
Поймите, когда я смотрю финал тенниса вместо гонки в Сильверстоуне, а мой сын, который буквально вырос в машинах, смотрит крикет, то что-то не так с Формулой 1».
Досталось от Кларксона и относительно новым этапам в календаре Формулы 1.
«Окей, есть Азербайджан, Сочи, организаторы чемпионата получают деньги от местных властей за проведение этих этапов. Но никто это не смотрит, трибуны пусты, трассы бессмысленны. Там нельзя обгонять, никто не следит за этим по телевизору. Это просто скучно. Mercedes выиграет, обгонов не будет, а если и будут – судьи накажут стартом с последнего места в следующей гонке. Это не спорт, это не интересно, не прикольно, это просто смешно.
Всегда же есть бесстрашные люди. Ну так пустите их за руль, разрешите борьбу, прогоните судей. Надо радикально, полностью все поменять», – считает ведущий The Grand Tour.
https://www.youtube.com/watch?v=QdalHDSQRDk
Бывший ведущий шоу Top Gear рассказал, как сделать Формулу 1 интереснее для болельщиков.
Британский автомобильный журналист Джереми Кларксон, известный в первую очередь по автомобильным шоу Top Gear и The Grand Tour, записал видеообращение с критикой современной Формулы 1. По его мнению, в чемпионате надо изменить по меньшей мере три вещи.
«Первое. Избавьтесь от судей. Опасные сражения – это то, чего ждут болельщики, – заявил Кларксон. – Так что если кто-то начинает вести опасно на трассе, я бы сразу дал ему пять очков сверху.
Второе. Машины должны стать прочнее, чтобы биться колесо в колесо и не повреждать при этом передние крылья.
Третье. Надо взять пример с крикета или тенниса. Посмотрите, что сделали с крикетом? Превратили скучное пятидневное действие в напряженную борьбу. То же с теннисом – я тут смотрел финал Федерера с Джоковичем и это было куда более захватывающе, чем наблюдать как Льюис Хэмилтон такой "так, мне надо попозже сделать пит-стоп, чтобы опередить [Валттери] Боттаса"».
Кларксон, не стесняясь в выражениях, обвинил Формулу 1 в том, что она перестала быть интересным зрелищем буквально для всех.
«Идите сами знаете куда! Я хочу видеть нервное напряжение, борьбу в финале Гран При Франции, – сказал Кларксон. – Так что Ferrari, Mercedes и все вы идите ка на *. Я хочу видеть жесткую борьбу, а не мероприятие, направленное на укрепление здоровья и безопасности. Сейчас все очень далеко от настоящей борьбы. Так что простите меня за жесткую риторику, но вы правда можете идти куда подальше.
Поймите, когда я смотрю финал тенниса вместо гонки в Сильверстоуне, а мой сын, который буквально вырос в машинах, смотрит крикет, то что-то не так с Формулой 1».
Досталось от Кларксона и относительно новым этапам в календаре Формулы 1.
«Окей, есть Азербайджан, Сочи, организаторы чемпионата получают деньги от местных властей за проведение этих этапов. Но никто это не смотрит, трибуны пусты, трассы бессмысленны. Там нельзя обгонять, никто не следит за этим по телевизору. Это просто скучно. Mercedes выиграет, обгонов не будет, а если и будут – судьи накажут стартом с последнего места в следующей гонке. Это не спорт, это не интересно, не прикольно, это просто смешно.
Всегда же есть бесстрашные люди. Ну так пустите их за руль, разрешите борьбу, прогоните судей. Надо радикально, полностью все поменять», – считает ведущий The Grand Tour.
https://www.youtube.com/watch?v=QdalHDSQRDk
Вот ето он бомбанул
Я в остине значит платят ему, или может он просто мудак? освистывали только в прошлом году, за кт, до этого никто его не освистывал, наоборот аплодировали.
>Избавьтесь от судей. Опасные сражения – это то, чего ждут болельщики
Ну да,раньше вот не жизнь была-мед,по два-три гонщика в год хоронили,пенопласт делали из трупов чемпионов мира
> Машины должны стать прочнее, чтобы биться колесо в колесо и не повреждать при этом передние крылья.
Пусть идет во флэтаут 2 играть с такими запросами,тут чемпионат в котором рекорды должны каждый сезон ставиться
Со сравнения с федерером и крикетом вообще хрюкнул,совсем спился дядя
Здравому смыслу.Это гонки,машины становятся быстрее,пилоты справляются с новыми скоростями.
Схуяли в сочи и баку пустые трибуны, он ебанулся что ли. Сейчас наверное нет ни одной трассы в календаре с пустыми трибунами, разве что шанхай, и то потому что там трибун настроили на 1кк человек.
>Так что если кто-то начинает вести опасно на трассе, я бы сразу дал ему пять очков сверху.
Не, так не пойдет, тогда у Уродца дохуя очков будет.
Хотя с другой стороны может он быстро самовыпилится при таких правилах.
Прикольно когда симмер едет по трассе, а Ферстапенн по дискорду спрашивает, как там сцепление.
Нет, Негр на голову выше всех остальных, и даже уйдя в какой нибудь Мак, он будет драть всех как сучек
Таки смог, из 3 совместных сезонов, два были в пользу Льюиса
Через 2 года узнаешь.
Все будут еще больше сосать у Мерседеса.
В 21 году будут активно юзать днище, что увеличит прижимную силу, но минуснет скорость.
в этом разницы не будет
Очевидно, что нет.
Я твою голову в пресс суну, уёбок малолетний.
Формула 1 говно. Я на своей четырочке объеду всех ваших петухов за 2 круга.
Анзорчик, ты?
Надо же, как быстро все забыли про Вандорна.
Стримопетухи НЕ НУЖНЫ
Да хз это же игра, там вообще разные ли машины. Просто эти питухи там вроде стаком гонщиков могут разъебать всех. Ландо так вообще вроде норм оторвался за свой трай.
Привет свинья
Люксембург.
Рачек ебаный, ты совсем уже охуел там на ф1невс своем?
Имебцил твой на пикче даже отдаленно не пахож, хватит постить ебанутую шизоидную хуйню, ебонашка.
Рачеки такие, да.
Ну и кто из них сосет?
Битва за 8-е место?
Для операции по смене пола?
Ебанутый?
Да это кароеблан пытается мимикрировать под олда ф1 треда. Я его вычислил по уебанской манере речи.
Чёт фитиль совсем облысел со лба.
Нет. Второй после Квята.
Да не, это вниманиеблядь - сирота. Парень живет сам, на квартире от государства, работает грузчиков в пятерочке, капчует и дрочит на модель Кару Дебиль, использую её фотки как аватарку.
Оркам за Уралом и мне в том числе давали запись в два часа ночи местного времени, московские рентвшные пидарасы румяные.
За то сейчас нормально показывают, вот только гоночки уже не те.
И я только что понял, почему.
То есть, мысля долго крутилась в голове, и наконец созрела.
КАТАСТРОФИЧЕСКОЕ РАЗДУВАНИЕ БЮДЖЕТОВ.
Только если раньше это приводило к самовозам, потому что баблон шёл в производство, то сейчас дополнительно родилось желание нихуя не делать, как во времена Брежнева, типа, из трубы капает — нахуя что-то делать.
Точнее, нежелание что-то делать с машиной, регламент залочен, хуле, за разработку болида каждый год платить не надо, если не разбивать болиды каждую гонку, то механикам платить не надо, короче всё бабло можно попилить между гонщиками и руководством, можно строить йоба-боксы и йоба-моторхоумы и йоба-гоночные_базы в Бриташке.
А гонки? Да кто их блядь смотрит. Обколотые марихуаной голландцы, разве что. Похуй вообще на зрителей на трибунах, они деньги платят не нам, а гоночной трассе. На телезрютелей тоже похуй, они вообще нам деньги не платят. А с оргов на трассе и телевещательных сетей мы баблон и так отожмём. И пусть они ебутся, как хотят, нам похуй.
И вообще, я подозреваю, что нет в природе такого гигантского баблония, типа, у Мерса бюджет полмиллиарда.
Скидки-кидки-хуитки, взаимозачёты-хуечёты, отсрочки-просрочки — это реальность.
Пилоты «Формулы-1» Макс Ферстаппен и Ландо Норрис одержали победу в виртуальной версии гонки «24 часа Спа» в составе команды Redline.
Redline доминировала большую часть гонки, стартовав с поул-позиции, однако за 15 минут до конца заезда у виртуальной машины отказали тормоза, когда за рулем находился пилот «Ред Булл». Он довел болид до боксов, где его сменил коллега из «Макларена», который смог довести гонку до конца с комфортным преимуществом в 27 секунд.
Ранее Ферстаппен и Норрис принимали участие в виртуальных «12 часах Батерста», но ни один из них не сел за руль, поскольку их напарники довольно быстро разбили машину.
Как же Максик велик.
>люди, прошедшие отбор из 7,5ккк до топ-20, победили где бы то ни было
Я даже не знаю, какую пикчу прикрепить, может, Жириновского?
Ах да, я же забыл упомянуть, эти люди начали с себя.
854x480, 0:33
Тут соглы.
Ты даже не представляешь, какая у меня досада из-за твоего поста. Еще лет с 13, когда на др меня свозили на картинг, очень хотел гонять. Но это были 90-ые, жили мы бедно, да и сейчас родители весьма бедны. Я так больше ни разу и не смог туда попасть, а просить родителей, которые отказываются от машины и ездят на общественном транспорте по 2ч в день, дабы я не ходил в одной паре обуви 3 сезона. В школе травили класса до 9, а потом резко нормиснулся, и остальные 2 класса безбожно бухал и ебашил. Брошенный вузик, средняя работка рядом с домом(повезло), проеб всех друзей, а я начинаю смотреть формулу. Сейчас мне почти 26, а я смотрю формулу, как в детстве. И дико им завидую - ферстаппену, расселу, нормису, магнуссену. И у меня нет шансов хотя бы попробовать стать одним из них.
Детская мечта, которая могла быть реальностью.
А ты даже в простой иронии слаб, я смотрю.
Лол блять 20 лет хуйню смотрел вместо ф1 и называет это формулой, золотыми годами ещё назови, эпохой. Не позвело тебе
Ну не выбирал же он, когда выличинится.
А то что?
ты подливы пустил просто с великого гонщика последних 15-ти лет
Это Алексей Натахе в туннель въехал.
Тебе нравится слушать попердывания в унтитаз?
Вобще-то у Ферстапена в прямом смысле тормоз сломался - обратная пружина вылетела. Но им повезло и Норис его быстро сменил.
Мне кажется, или все "фанаты" мерседеса имеют психические отклонения?
simply formula рачки хуже ф1 нювс пытались вкинуть вброс про то что палец уходит на покой после этого сезона
Сорта алонсо
а вы ноете что гонки плохие
Слоупочина, ты?
Болельщики «Формулы-1» оставили миллион заявок на покупку билетов на Гран-при Нидерландов 2020 года. Максимальное количество зрителей, которое сможет принять автодром в Зандворте, составляет 105 тысяч человек в день.
Ажиотаж вокруг Гран-при Нидерландов связывают с популярностью пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена, занимающего третье место в чемпионате мира «Формулы-1». В «Формуле-2» также проявляет себя голландский гонщик Ник де Врис, лидирующий в общем зачете.
В следующем сезоне Гран-при Нидерландов будет проведен впервые с 1985 года и, предположительно, состоится с 8 по 10 мая.
>simply formula
Зашел туда, полистал, там у модератора психические отклонения или ему просто 15 лет - посты через кэпслук и >АХАХАХАХА
Сливает Мазепу только его собственная бездарность.
В ближайшие выходные в ходе Гран-при Германии лидер Кубка конструкторов «Мерседес» предоставит своим гонщикам обновлённое шасси, сообщает GP Blog.
По слухам, главным новшеством является значительное уменьшение веса, которого смогли добиться инженеры команды. Также сообщается, что главные преследователи «Мерседеса» «Феррари» и «Ред Булл» не получат существенных обновлений перед Гран-при Германии.
Напомним, лидером личного зачёта в текущем чемпионате Формулы-1 с 223 очками является пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон. Его ближайшим преследователем является ещё один гонщик «Мерседеса» Валттери Боттас (184 очка). На третьем месте с отставанием в 48 очков от Боттаса идёт Макс Ферстаппен, представляющий «Ред Булл».
Преимущество слишком маленькое. На Сильверстоуне всего полминуты привезли, это еще с сэйфти-каром.
короче ясно, для Мерсов будет очень сложный Гран При. они столкнутся с невероятным количеством проблем и в итоге героически выиграют гонку опередив всех остальных на круг. это будет чудо
Тото, уже не смешно.
Стродай, пиндос ебаный!
Уменьшение веса чего, блядь?
Минимальный разрешенный вес 700 кило забыл, это с прокладкой подрулевой или без.
Они развесовку балласта поменяли?
Ну так и надо писать, дегенераты гонкожурные.
В дакаре так будет
Потому что машина, сделанная из карбония, получается настолько легкой, что приходится подкидывать балласт в разные места, чтобы весить тяжелее лимита.
Стальные яйца.
И по этой причине организаторы ралли решили вчера прекратить соревнования досрочно.
Первое ДТП (приняли участие шесть зрителей, у 33-летней барышни сломана нога):
Второе ДТП (один зритель — 19-летний юноша — и тоже нога):
Ничего страшного, тут постоянно всякие рандомные рачки тусуются.
Есть требуемые 700кг с гонщиком. ИРЛ шасси с гонщиком весит меньше, ну, допустим, 680, остальное - балласт. Если сделать шасси ещё кило на 5 меньше, то балласта будет на 5 больше. Но балласт можно расположить как хочешь, в отличии от важных узлов. На выходе получаем более низкий центр тяжести и больше свободы по настройке развесовки.
Кроме карбония там ещё колёса, движок с коробкой, обезьянин или куколд за рулём и невъебенная батарея от гибрида. Да и к самому шасси очень лютые требования по прочности.
Так так, приготовились, задержите дыхание, сейчас будет "шутка" про говно.
Иоанн Павел
Who One?
А вот и шуточки про говно
Не нашёл, а не предоставили. Вот посмотрю на вас когда он бросит вызов прежде всего себе и сядет за руль грузовика, в частности КАМАЗа. Сразу русский парень и свой станет.
Ну и нахер ты это написал.
Я просто издевался над чуваком, который думает, что болид такой тяжелый, потому что он тяжелый.
Ирл без балласта он весит существенно легче.
И да, не "как хочешь".
>>2236
Колёсья из магниевой фольги и использованных гандонов, движок с коробкой еще нужно постараться сделать тяжелее 250 кг, столько джизет весит, нет там невъебенной батареи, там литиевые ионисторы.
И еще подсказка, некоторые карбонитовые детали не целиком из карбонития сделаны.
Ну там же никого
Клоун, а вот так слабо атаковать на старой пердящей повозке - https://www.youtube.com/watch?v=iuVdzalyeAU
Он же не на пределе. Никто тебе не даст пруфа кроме как сам Алонсо.
Простите
>Ирл без балласта он весит существенно легче.
Кстати не факт, вспомни какой вой команды поднимали на тему минимальной массы несколько лет назад. Ещё, помню, Сутиль ныл, что придётся совсем дрищём стать.
в хотс играет чтоле?
Ну ты мог бы её и не перебивать постоянно.
пелотка
В Голландии реконструируют трассу, а во Вьетнаме вообще строят с нуля
так он сам бритиш
Сам-то сядешь за руль вместе со своим сыном по таким правилам? Будете биться колесо в колесо пока вдвоём не роскомнадзорнетесь?
я про Бенотто говорил, а не про ВВП.
Ну так-то Федерер с Джоковичем там сыграли самый эпичный матч за всю историю. Никогда не было такого чтобы в решающем сете один отыгрывал брейк, потом имел матчболы на своей подаче, а закончилось всё тайбрейком. Но это всё же единичный случай, а не тенденция, примерно крайний круг Бразилии 2008, когда весь чемпионат решился в крайнем повороте.
Крайний уёбок, ты?
Результаты первой тестовой сессии
Тест на олдфага: сколько бывших пилотов ф1 ты нашёл?
Сынок здесь.
Бывший технический директор «Феррари» Альдо Коста близок к возвращению в итальянскую команду. Как сообщает Auto Bild, соответствующее объявление будет сделано «Скудерией» уже в ходе уик-энда в Германии.
Коста проработал в «Феррари» на разных должностях 16 лет. С 1998 года Альдо начал работать в проектах, связанных с Формулой-1, в 2005-м стал главным конструктором, а в 2008-м занял пост технического директора.
Покинул «Феррари» инженер в 2011 году из-за неудовлетворительных результатов команды. С тех пор, вплоть до завершения прошлого сезона, Альдо работал на посту главного инженера «Мерседеса». В текущем сезоне он исполняет роль консультанта немецкой команды.
Алонсо им всё настроил, дальше его работа закончена
12
14
два пидора, один в кепке второй тоже пизды получит
Блин, кого я пропустил?
Кобаяши, Буеми, Хартли, Сенна, Наср, Ди Реста, Ван дер Гарде, Мальдонатор, Девидсон, Бруни, Физикелла.
он воскрес на третий день
Он как Ленин и Цой, всегда жив
Не слышал о таком. Но ты ещё Антони Дэвидсона забыл. А был бы Алонсо и Виталик с Сирожей, то почти 20
net
Половина из этого списка криворукие рентачи. Пастар по крайней мере больше всех доставлял, ну и плюс имеет поул и победу
брыкается?
> Не слышал о таком.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Стивенс,_Уилл
> Но ты ещё Антони Дэвидсона забыл
Не забыл.
> Ван дер Гарде, Мальдонатор, Девидсон, Бруни >>2637
Тогда 15 всего.
нехуй было болиды тянскими именами называть, фаггот, вот довыёбывался и давать перестали
просвяти
Тайские компании пришли в команду, чтобы поддержать Александра Элбона.
Команда Формулы 1 Toro Rosso получила двух новых спонсоров благодаря своему пилоту-дебютанта. Поддержать гражданина Таиланда Элбона решились две компании с его родины – Moose Craft Cider и PTT Lubricants.
Moose Craft Cidre занимается производством крафтового яблочного сидра премиум-класса. Компания назначила Элбона своим амбассадором, а ее логотип появится на костюмах и машинах обоих пилотов Toro Rosso, а также на шлеме Элбона.
Компания PTT Lubricants производит масла и смазки, и также выбрала Элбона своим амбассадором. Ее логотип разместят на комбинезонах и болидах Элбона и Даниила Квята.
«Мы с гордостью поддержим Александра Элбона – единственного представителя Таиланда в этом престижном международном соревновании, – сказал глава бренда Джирафон Кавсват. – Это сотрудничество – часть наших усилий по демонстрации миру потенциала народа Таиланда».
Ебут и бухают. Что не так?
Нужна ответочка от Вертолетов России
Пиздобол
sort of cloun
Ну он всех никакими называет, а у него первого лицензия для ф1, сидел на колесе Минарди
ну типа, только без титулов и пилотирования в официальных сессиях
Интересно.
А то.
Нет.
https://www.twitch.tv/landonorris
Как там? ДК всё ещё имба а раш гулями не контрится?
Да он заебал уже со своим пубгом. И все таки, быть стримером не так уж просто, даже человек настолько "известный и популярный" как Нормис, не способен проводить интересные трансляции. Ведь он мог бы столько куллсторий рассказать, позвать на стрим кого-нибудь из ф1, помимо альбона, сосаинца и тапка, а он блять играет в говно и молчит.
> Нормис не способен проводить интересные трансляции
А ему это и не нужно, он играет в свое удовольствие, а зрители так просто бонус побочный. Щас бы будучи действующим пилотом еще параллельно стримером успешным быть.
racer bath water ladno normis edition
когда то он был мальчиком, но он вырос и стал сильным, а не сидел в тредиках
Ну или Калонсо и выдать его за Жопова, один хуй их не различишь.
>>2731
>А ему это и не нужно
Ну знаешь, это очень странная херня. На кой тогда вообще заводить? Чтоб просто потешить самолюбие? Ну такое. Либо чтоб донаты собирать? Да и это я думаю ему не важно. Как по мне, он просто понимает всю суть ф1 и готовит себе мягкую подстилку, на случай вылета из королевских гонок, ведь как мы знаем, пилоты очень быстро уходят в забвение.
>С другой стороны, опередить Себастьяна – серьёзный вызов, но ради этого я в Ferrari. Я всегда хотел быть самым быстрым, я всегда делаю всё, чтобы оказаться впереди».
Сказал Шарль и несколько слов о противостоянии с Максом Ферстаппеном: «Не могу дождаться продолжения борьбы. Большую часть карьеры мы выступали вместе, и забавно, что теперь мы продолжаем соперничать в Формуле 1.
Надеюсь, моя первая победа будет уже скоро. А затем последует много других. Сейчас же цель – выиграть гонку, использовать любую возможность для этого. С детства я мечтал стать чемпионом мира. Сейчас я выступаю в команде, в которой могу реализовать мечту – нужно продолжать работать. Надеюсь, однажды это произойдёт».
Я так и думал, спасибо, Сергей, что подтвердили мои опасения!
Я жене Квят
Мяурисио, залогинься
but he is just a cloun...
> На кой тогда вообще заводить?
Подозреваю что канал у него был и до F1. Он же не старпер типа пальца, все его друзья играют, наверняка и стримят тоже.
> он просто понимает всю суть ф1 и готовит себе мягкую подстилку
В голосину. Родился в Бристоле в семье Адама Норриса, отставного менеджера по пенсиям, одного из богатейших людей Бристоля Ему такая "подстилка" нахуй не всралась.
> Я всегда хотел быть самым быстрым
> опередить Себастьяна
Чтобы опередить Себастьяна необязательно быть самым быстрым.
https://old.reddit.com/r/formula1/comments/cgub83/hi_everyone_my_name_is_daniil_kvyat_ama_july_25th/
Если у него не сложится с F1 он перейдет в другую серию как делают все остальные. Уходить из автоспорта в 20 с небольшим куда-то в медиа это нужно совсем поехавшим быть.
Он поехавший, все норм
Ммм, общение с пресс-службой ТР, прямо как читать интервью гонщиков, интересно, пиздец!
Чел, ну если тебе интересны больше одной серии автоспорта, ок, ты не забудешь о нормисе, но для большинства он умрет в плане медийки.
Это другое.
> 3*2000=6к в месяц
Откуда такие расчеты? В любом случае для него это копейки. Даже если его пидорнут из боевых пилотов (что врядли, он пока очень хорошо выступает) - пойдет как Квяк на симуляторах дрочить, благо у него опыт есть.
Минимальная подписка 5 баксов, вроде 25% твитч берет себе, ну пусть будет 2 бакса.
Но после того как он уйдет из ф1 предположим то он вряд ли кому будет нахуй нужен на твиче, это да.
1280x720, 0:34
Живой и он и маршал
Смайлики специальные и картинку в чатике рядом с твоим ником, если нормис их сделал конечно.
Профитно.
Наталья не носит трусики.
Варился долго.
Это не жизненноважные органы.
>>2988
https://www.youtube.com/watch?v=m1j7hmJmSJA
>Driver Shigeru Terajima lost control of his machine on the Suzuka Circuit start/finish straight, left the course at nearly 200 miles per hour and struck the inside wall where a corner worker was standing and monitoring the race. The 458 immediately disintegrated, sending bits of carbon fiber bodywork, suspension components, wheels and tires scattering into the infield and across the race course. The passenger cell spun through the air before coming to a stop on its roof.
>Miraculously, both Terajima and the corner worker survived the incident. While the driver was transported to a local hospital in serious condition, he's expected to make a full recovery. The track worker, meanwhile, saw the incident coming and dove out of harm's way at the last possible moment, saving him from the brunt of the impact.
всё, дальше сами
1280x720, 0:52
Я каждый день спонсирую МПК.
да, мерседесы блэк фалкон ^____________^
ЕОК - Есть один Квят
А что мне с этого будет?
Братик, когда родишься то? Сколько можно в мамке сидеть, давай вылазь
Ну и хорошо.
>Hi, Danya! How do you feel about Alexey Popov? It scares me his mania to run around everywhere with the phone and shove him in every person's face. In any case, good luck to you in the upcoming race! We support the whole of Bashkortostan for you!
и был пермаментно забанен на реддите. Что не так?
1280x720, 1:51
Дебс, это работа журналиста бегать и делать красиво а не стоять в сторонке и думать подойти или нет
>журналиста
>бегает с телефончиком и задает вопросы в стиле "Йос Ферстапен, как вы сегодня покакали?"
Чел, ты походу ЖУРНАЛИСТОВ не видел..
А еще ты спросил не про Крофти, а про какого-то никому не известого ноунейма. Тролишь наверняка.
Го с дизами набежим
100к и ты будешь участвовать в розыгрыше потной кепки Алексея Львовича
Деньху алексею львовичу скинуть
Пустили, он этот подкаст из Гермашки как раз и записывал
феттелю хватит чтоб разьебать болид
> Honda нацелилась посадить японского гонщика за руль Red Bull или Toro Rosso в пятничной тренировке
Пока что рисуют на весь день, а не на пару часов, так что как минимум промежуточные будут
Как раз в эти выходные не смогу посмотреть гоночку, вангую, что впервые за долгое время будет сильно дождевая.
ЗЫ посоветуйте приложуху на андроид чтоб палить матч
Львович, спокуха. Ща забанем по айпи
В том, что он родился в Лондоне, а его отца зовут Найджел.
29:00 - про бинго таблички
Выглядит, но уже привыкли и не обращаем внимание. Значит и к 18 дюймовым дискам привыкнем, они точно выглядят лучше, чем хало.
он даже шутканул про прошлый год, все норм.
я думаю вопрос отправят их или нет, а не пустят или не пустят. т.к в бритаху наверное просто было дорого или что нибудь такое.
Пиздец Жопопов рачек, по всем имиджбордам трется.
Алексей Попов
Рачек
тричую
Ну может оформить/продлить не успел, всякое бывает.
А конкретно в ОАЭ, виза оформляется уже на месте по приезду.
Как же хочется пристроить свой хохгешвиндихкяйцкурве в Наташину ларанджинью...
ну обычно оформлением такого рода виз занимается не сам корреспондент а контора где он работает. так что там свои какие то проблемы\или просто не захотели туда отправлять.
Он в прошлом году ездил в Австралию, Сингапур, Японию, Монако, что дорого при этом не ездил в Канаду и Британию.
И в этом году он не ездил в Канаду и Британию, еше Бабахрейн тоже дублируется.
Ты закономерности не наблюдаешь вообще?
Торопыга, ты палишься весь тред.
Хало выглядит круто, а ты сосёшь хуй, ебучий сноб, представляющий себя илиткой.
Это копия, сохраненная 11 сентября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.