>о реюзе

>Дракон их грузит в спрятанную внутри него ракету

>Во-первых, до 2030-х к Марсу никто летать не собирается. Американцы будут отрабатывать технологии на орбиту Луны.

> ПАРАШЮТЫ НЕ НУЖНЫ

>спутник Thaicom 8 массой 3100 кг.

> В соответствие с планами Илона Маска отправить беспилотный космический корабль Red Dragon на Марс уже в 2018 году, времени на разработку скафандров остаётся совсем немного

>Не успеешь затормозить до скорости, на которой возможно открытие парашюта до того как воткнёшься в Марс на сверх-, а то и гиперзвуке.

>Вход в атмосферу на скорости 2 км/сек

>потеря товарного вида

>локальные перегревы

>Тогда я очень удивлён тем, что они в атмосфере вообще что-то могут. Как?

>для рулёжки и стабилизации

>бустер

>сопло деформируется под собственным весом

>Ничего нет

>Маск радуется

>Most recent rocket took max damage, due to v high entry velocity

>а ты взбамбливать начал с какого то хера.

>Тут тоже ничего не помято не погнуто?, ничего не пожарило немношк воздухом раскаленным не?

>Почему швы на обшивке при полете жопой вперед, на сильно гиперзвуке не могут немного помятся я не понимаю

>атмосфера хуярит по ней как КУВАЛДОЙ

> Кстати, какого хуя движки не надуваются?

>То что на моем скрине вот здесь >>294422 наверху достаточно широкая щель сантиметров с как на взгляд

>Фалкон влетает на скорости примерно 5М

>Он вообще еще перед влетом делает торможение движками.

>Для рулёжки. Для ненаправленных посадок в воду хватило усилить газодинамические рули.

>В этом полёте реентри бёрн был пропущен, тем он и примечателен.

> After departing the upper stage, the booster successfully maneuvered to an engines-first posture, continuing on a ballistic arc until re-entry as no propellant was available for a boost back burn – creating a particularly challenging re-entry environment with extreme temperatures having to be endured by the vehicle.

>Delta-IV

>2/3 инфы здесь именно оттуда - инфа 100%

>Что мне больше непонятно, так это как ракета выдерживает нагрузки при развороте.

>полными блять баками которые давят наружу, как же не гнется

>какого хуя движки не надуваются?

>Не было ни торможения на входе

>15 секунд по публичным данным

> At the point of re-entry, the first stage fired up at trio of Merlin 1D engines to burn for around 15 seconds

>высер ватника-конспиролога, без пруфов и аналитики, зато с кучей говна

>мнение

>18 Falcon каждая ракета садится на свою платформу, лол.

> Хорошо, что маску пох

>на хевик можно использовать текущие бустеры

>ВРЕТИ!11

>Boeing encountered problems with the capsule’s mass and the aero-acoustic pressures the spacecraft will experience during launch on top of United Launch Alliance’s Atlas 5 rocket.

>Boeing and ULA engineers conducted wind tunnel tests to try alternative designs to overcome the aero-acoustic issue and verify the Atlas 5 and CST-100 are compatible.

>Или уже осмотрели и нашли серьезные повреждения?

>невозможность запустить повторно

>Пойду посру в роскосый-треде.

>Лол отмаза.

>Не хочу вас огорчать, брозефы, но эти ступени несовместимы. Очень похожи, но несовместимы.

> Я прошу комментарии перевести.

>Как успехи со спасением обтекателей? (для повторного использования)

>Лучше. Еще в процессе, но выбранный способ подходит.

>дословно - "пожизненным лидером"

>Ранее собеседник РБК в оргкомитете ПМЭФ рассказывал, что организаторы форума ищут приглашенную «звезду» от бизнеса. «Есть задача пригласить известного на весь мир бизнесмена-евангелиста», — говорил он. Источник в Кремле говорил, что на эту роль очень подошел бы Маск, но вряд ли он согласится приехать в Россию.

>В начале 2000-х Илон Маск приезжал в Россию на переговоры о покупке межконтинентальных баллистических ракет, которые рассчитывал переоборудовать для полетов в космос. В книге Эшли Вэнса «Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее» рассказывается, что переговоры проходили за «бутербродами и водкой», а собеседники Маска не воспринимали его всерьез, намекая, в частности, что у него нет денег. После провала переговоров в Москве, вспоминают члены его команды, Маск решил, что сможет построить ракету самостоятельно.

>рассказывается, что переговоры проходили за «бутербродами и водкой», а собеседники Маска не воспринимали его всерьез, намекая, в частности, что у него нет денег

> приезжал в Россию на переговоры о покупке межконтинентальных баллистических ракет

>We rented the penthouse suite of one of the major hotels in Paris, across from the Louvre. We had the whole top floor, usually rented by the sultan of Brunei or something. Elon and I invited all our friends. It was basically about sixty hours of meetings and thirty hours of partying, and by the time we got to Russia, we were destroyed...."

>This was when it was still the Wild West over there. I mean, there were like dead people on the side of the road. We got pulled over multiple times, at gunpoint, and had to bribe the police. No reason. Just 'Give us money.' 'Okay....'

> The idea at the start was, in Ressi's words, "to influence public opinion by launching a high-profile mission to Mars." That was it, and that was all — they planned to buy a rocket and then send it to Mars with something in it, something alive that had a chance of staying alive. At first, they were going to send a mouse; then they thought of sending a plant, maybe a food crop in its own biosphere. "We created a company called Life to Mars, because that was the objective," Ressi says. "We were going to show the world that two guys with money and vision could reach Mars, and that it wasn't that bad a place."

>Алсо, все забывают другую кулстори от Ресси, что они задумывали вовсе не SpaceX, а просто шоу:

> на марс будут запускать драгон на хэвике, опускать его на планету с помощью гептилки и парашютов и все. Он там так и останется.

> В последнее время появилось много слухов. Может ли первая ступень JCSAT-14 (F9-024) полететь еще раз или она была слишком сильно повреждена?

> Рейс 24 определенно смог бы полететь еще раз, но мы считаем, что проводить наземные разностные (?) квалификационные испытания имеет смысл именно на ракете с самыми жесткими условиями вхождения в атмосферу.

> Меня начинает заёбывать засилье твиттера для коммуникаций любого рода.

> подход*

> Ракету длиной 6,5 метров и весом 1,75 тонн разрабатывали в течение пяти лет

>выгодно летать-то?

>в новостях про усталость метлла говорят

>Космический лифт/петлю придется ждать

>давай пруф на трещины и усталость металла

>клиновоздушники

>как говорил боженька наш, великий маск, спаситель всея челочевества и всея космоса

>Там 400кг ПН

>60-х у нас в СССР

>нет жпс

>позиционирование по трем мавзолеем

>труп сталина шепчет расчет орбиты прямо в ушко

>Твой пост выглядит так, как будто ты не хочешь оправдываться.

>Зачем? К марсу все равно понятно что хевик одноразовый будет, дельту нужно экономить

>Как вообще можно сравнивать посадку ступени на Землю с посадкой АМС на Луну, причем "куда-то в район вооон того кратера"?

>всегда увязано с контрактом на запуски

>Бабло лично Маска

>счастливое совпадение обстоятельств??

>ГО тоже попытаются спасти.

> Переведи?

>Переведи?

> в более щадящих условиях

>как вариант

> Зачем спасать ту елду с логотипом?

>According to one engineer, the main problem is some vibrational modes that are rung up as the fairings slow down to terminal velocity in the thickening atmosphere. The RCS thrusters are there to keep those modes from getting so large as to tear the fairings apart. During their latest mission (SES-9), they ran out of RCS fuel - because they weren't able to damp down those vibrational modes as efficiently as they thought - and so that fairing was lost.

> Если сайт не отвечает от тебя то не факт что он не отвечает для других.

> http://www.downforeveryoneorjustme.com

> е сервисы которые я кинул покажут географию отказа, и ты вполне сможешь выбрать прокси откуда сайт работает.

> SpaceX ‏@SpaceX 45 мин45 минут назад

> Weather 90% go for 5:40pm ET launch today. Droneship landing challenging -- very hot and fast first-stage reentry

>

> ровный счёт винов и фейлов

>Weather 90% go for 5:40pm ET launch today. Droneship landing challenging -- very hot and fast first-stage reentry

> challenging is not impossible and also not unlikely you know.

>Но такое настолько редко и быстро исправляется специально обученными людьми

>имплаинг муск лично пилотирует ступени на посадке

> подразумевает какую-то хуйню

> Время еще детское

>50%