Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 7 января 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 7 января 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
2437 Кб, 3000x2000
897 Кб, 1200x801
3846 Кб, 4267x2845
662 Кб, Webm
Предыдущий: >>293722 (OP)
27-го мая совершена третья подряд удачная посадка, в этот раз после вывода 3100-килограммового спутника Thaicom 8 на высокую геопереходную орбиту с апогеем 91000 км. Вид с борта первой ступени начиная с отделения: https://www.youtube.com/watch?v=4jEz03Z8azc
Следующий пуск: снова ГПО, пара спутников Eutelsat 117W B + ABS-2A на боинговской ионной платформе 702SP. Дата не ранее 16 июня, тоже будет посадка на дроншип. Масса ПН ~4100 кг.
Первый повторный полёт будет скорее всего совершён ступенью, севшей после пуска CRS-8. На фото трёх ракет в ангаре её видно справа, со снятыми движками. Дата точно неизвестна, обещают ~летом.
В 2018-м должен полететь "Красный Дракон", который отработает беспарашютную посадку на Марсе и доставит туда какие-то эксперименты в сотрудничестве с NASA.
27-го мая совершена третья подряд удачная посадка, в этот раз после вывода 3100-килограммового спутника Thaicom 8 на высокую геопереходную орбиту с апогеем 91000 км. Вид с борта первой ступени начиная с отделения: https://www.youtube.com/watch?v=4jEz03Z8azc
Следующий пуск: снова ГПО, пара спутников Eutelsat 117W B + ABS-2A на боинговской ионной платформе 702SP. Дата не ранее 16 июня, тоже будет посадка на дроншип. Масса ПН ~4100 кг.
Первый повторный полёт будет скорее всего совершён ступенью, севшей после пуска CRS-8. На фото трёх ракет в ангаре её видно справа, со снятыми движками. Дата точно неизвестна, обещают ~летом.
В 2018-м должен полететь "Красный Дракон", который отработает беспарашютную посадку на Марсе и доставит туда какие-то эксперименты в сотрудничестве с NASA.
>Первый повторный полёт будет скорее всего совершён ступенью, севшей после пуска CRS-8. На фото трёх ракет в ангаре её видно справа, со снятыми движками.
Разве она не по центру, с движками в чехлах?
Ответы>>296074
>>296072
Не-а, это свежак на тот момент, F9-024-S1 (JCSAT-14), которая первая села после ГПО.
Не-а, это свежак на тот момент, F9-024-S1 (JCSAT-14), которая первая села после ГПО.
Ждём фото с четырьмя ступенями в ангаре.
В прошлом треде кто-то надмозгово перевел цитату Муска о спасении обтекателей, в духе "вот уже пытались, и сейчас попытаемся", хотя ничего не было. Было лень отписываться.
Ну и где, товарищ надмозг? В данный момент инфы 0, собирается информация и тестируются отдельные компоненты. О полноценном рекавери-тесте речи не было и нетю
Ну и где, товарищ надмозг? В данный момент инфы 0, собирается информация и тестируются отдельные компоненты. О полноценном рекавери-тесте речи не было и нетю
Ответы>>296414
>>296070 (OP)
Не совсем понятно отчего все так дрочат на эту приземляемую ступень, если повторно ее все равно так и не удалось использовать ни разу. Так можно и наши ступени грохнувшиеся в степях Казахстана называть "успешно приземлившимися". Пока повторных запусков ступени не было тут нечего обсуждать. Тред можно закрыть, эта херня не достойна отдельного треда и должна обсуждаться в общем.
Не совсем понятно отчего все так дрочат на эту приземляемую ступень, если повторно ее все равно так и не удалось использовать ни разу. Так можно и наши ступени грохнувшиеся в степях Казахстана называть "успешно приземлившимися". Пока повторных запусков ступени не было тут нечего обсуждать. Тред можно закрыть, эта херня не достойна отдельного треда и должна обсуждаться в общем.
>>296102
Ну как бы идёт разговор что ЧАСТНАЯ компания уже якобы конкурирует с государственными, у которых почти неограниченные бюджеты, а эти умудряются при ограниченном бюджете, даже частично возвращать инвестиции налогоплательщиков, отправляя частные спутники на орбиту. Как бонус к шоу - возвращаемые ракеты, если и это выстрелит, то есть надежда что инвестиции государства окупятся.
>Не совсем понятно отчего все так дрочат на эту приземляемую ступень
Ну как бы идёт разговор что ЧАСТНАЯ компания уже якобы конкурирует с государственными, у которых почти неограниченные бюджеты, а эти умудряются при ограниченном бюджете, даже частично возвращать инвестиции налогоплательщиков, отправляя частные спутники на орбиту. Как бонус к шоу - возвращаемые ракеты, если и это выстрелит, то есть надежда что инвестиции государства окупятся.
Так, ладно, посоны, надо завязывать с этой хуйнёй, и не отвечать залётным порашникам из роскосый-треда.
Мне вот дико интересно, как ракета позиционируется на последних участках траектории? Камеры? GPS всё-таки не хватит для такой точной посадки, как кажется, да и надежность никакая для такого применения.
Мне вот дико интересно, как ракета позиционируется на последних участках траектории? Камеры? GPS всё-таки не хватит для такой точной посадки, как кажется, да и надежность никакая для такого применения.
>>296241
Видеомонтаж.
Видеомонтаж.
>>296242
Пруфов нет, но читал где-то, по-моему на geek-times.
Пруфов нет, но читал где-то, по-моему на geek-times.
>>296248
В каком-то из тредов роскосого аноны прикидывали стоимость запусков Союза 2.1 и Фалькона. У них Фалькон оказался дешевле уже на пятом запуске, если мне не изменяет память. Все дело в том, что первая, возвращаемая ступень, стоит 60% всего носителя. Не знаю, откуда они брали данные.
В каком-то из тредов роскосого аноны прикидывали стоимость запусков Союза 2.1 и Фалькона. У них Фалькон оказался дешевле уже на пятом запуске, если мне не изменяет память. Все дело в том, что первая, возвращаемая ступень, стоит 60% всего носителя. Не знаю, откуда они брали данные.
Ответы>>296472
>>296248
отличная аналитика, константин, приходите работать в нашу компанию.
> Себестоимость фалкона, думаю
отличная аналитика, константин, приходите работать в нашу компанию.
>>296248
Программы "Шаттл" и "Буран" закрылись по той причине, что они становятся рентабельными при 60 запусках в год. И это при том, кто сажаются они на колесики как самолетики, а не грохаются о платформу в море-акияне
> Есть какие-то подтверждения этому, кроме кухонной логики
Программы "Шаттл" и "Буран" закрылись по той причине, что они становятся рентабельными при 60 запусках в год. И это при том, кто сажаются они на колесики как самолетики, а не грохаются о платформу в море-акияне
Ответы>>296256
>>296254
Ебаные каникулы опять начались. Программа называлась STS, и закрылась она потому, что стоимость восстановления челноков была несопоставимо большой. Челленджер почти полностью перебирали несколько раз, например.
>Программы "Шаттл"
Ебаные каникулы опять начались. Программа называлась STS, и закрылась она потому, что стоимость восстановления челноков была несопоставимо большой. Челленджер почти полностью перебирали несколько раз, например.
Ответы>>296262
>>296256
та чи не похуй как она там по документам называлась?
а стоимость восстановления первой ступени после того как она ебанулась о платформу вообще копеечная, ага
та чи не похуй как она там по документам называлась?
> и закрылась она потому, что стоимость восстановления челноков была несопоставимо большой
а стоимость восстановления первой ступени после того как она ебанулась о платформу вообще копеечная, ага
А правда, почему их закрыли?
>на обеспечение 22 полётов шаттлов с середины 2005 года по 2010 год в бюджете NASA было заложено около 1 млрд 300 млн долл. прямых затрат[23].
>За эти деньги орбитальный аппарат шаттла мог доставлять за один рейс к МКС 20-25 тонн груза, включая модули МКС, и плюс к этому 7-8 астронавтов.
>>296263
За время время работы программы было потрачено 500 млрд. долларов. И погибло 14 человек. Решаюшим фактором стала гибель людей, все-таки.
За время время работы программы было потрачено 500 млрд. долларов. И погибло 14 человек. Решаюшим фактором стала гибель людей, все-таки.
Ответы>>296273
>>296262
Это вряд ли.
Это вряд ли.
>>296262
Все посчитали уже, 100 млн долларов надо на восстановление после каждого пуска.
>стоимость восстановления первой ступени после того как она ебанулась о платформу
Все посчитали уже, 100 млн долларов надо на восстановление после каждого пуска.
>>296269
А сколько сама ступень стоит?
А сколько сама ступень стоит?
>>296269
Вы хотели сказать "после каждой более-менее удачной посадки".
Вы хотели сказать "после каждой более-менее удачной посадки".
>>296272
Так распил же, бюджетная организация специально тратят деньги налогоплательщиков.
Так распил же, бюджетная организация специально тратят деньги налогоплательщиков.
>>296262
У меня вопрос к тебе, говно.
Почему шаттл был обшит керамическими плитками и всё равно страдал от перегрева, а ступень сделана из алюминия и ничего, не сгорает как-то?
Пока ты не сможешь на него ответить – не суйся в этот тред со своими аналогиями.
>стоимость восстановления первой ступени после того как она ебанулась о платформу вообще копеечная, ага
У меня вопрос к тебе, говно.
Почему шаттл был обшит керамическими плитками и всё равно страдал от перегрева, а ступень сделана из алюминия и ничего, не сгорает как-то?
Пока ты не сможешь на него ответить – не суйся в этот тред со своими аналогиями.
>>296276
Я другой анон, но мне тоже интересно, может сам ответишь?
Я другой анон, но мне тоже интересно, может сам ответишь?
>>296276
И мне интересно
И мне интересно
>>296276
Потому что шаттл входил на скорости примерно 9 км/с, а первая ступень F9 - всего где-то 3 км/с, и при этом она тормозит двигателями?
И что по-твоему значит "страдал"?
Потому что шаттл входил на скорости примерно 9 км/с, а первая ступень F9 - всего где-то 3 км/с, и при этом она тормозит двигателями?
И что по-твоему значит "страдал"?
Ответы>>296295
>>296263
Не из-за общей цены эксплуатации закрыли (которая была намного выше чем прямая стоимость пусков), на это деньги были. А закрыли потому что шаттл был до конца эксплуатации экспериментальным аппаратом, по своей природе. Читай хуиткой, на которой превозмогали диды, а не серийным аппаратом, на котором инженеры и медики ездят на работу. Это официальный вывод, даже могу линкануть документ, если найду.
Его начали закрывать после Колумбии, именно после этого пришло всеобщее понимание что слишком ненадежная система, слишком избыточная, при этом основана на древних уже компонентах. Как раз в 2003 его объявили устаревшим, потом срок экслуатации несколько раз продлевали, т.к. надо было строить МКС, а немедленной замены для доставки модулей не было. Когда поток новых модулей на станцию стух, в 2010 отказались продлевать и вывели из эксплуатации в 2011, с расчетом на будущее запиливание именно серийных аппаратов для поездок на работу, вроде Ориона.
> А правда, почему их закрыли?
Не из-за общей цены эксплуатации закрыли (которая была намного выше чем прямая стоимость пусков), на это деньги были. А закрыли потому что шаттл был до конца эксплуатации экспериментальным аппаратом, по своей природе. Читай хуиткой, на которой превозмогали диды, а не серийным аппаратом, на котором инженеры и медики ездят на работу. Это официальный вывод, даже могу линкануть документ, если найду.
Его начали закрывать после Колумбии, именно после этого пришло всеобщее понимание что слишком ненадежная система, слишком избыточная, при этом основана на древних уже компонентах. Как раз в 2003 его объявили устаревшим, потом срок экслуатации несколько раз продлевали, т.к. надо было строить МКС, а немедленной замены для доставки модулей не было. Когда поток новых модулей на станцию стух, в 2010 отказались продлевать и вывели из эксплуатации в 2011, с расчетом на будущее запиливание именно серийных аппаратов для поездок на работу, вроде Ориона.
>>296287
Спасибо
Спасибо
>>296287
два барреля гептила адеквату
два барреля гептила адеквату
>>296287
http://www.nasa.gov/columbia/home/CAIB_Vol1.html
Короче, вот результаты расследования катастрофы Колумбии, второй раз я это просматривать и искать не буду. Они там, как и положено серьезной комиссии, добрались до самых причин, а не просто "ну там это, плитку сорвало, виноваты сборщики Петров и Сидоров". Именно этим документом потом оперировали в танцах кабуки в сенате, при продлении и закрытии программы.
>Это официальный вывод, даже могу линкануть документ, если найду.
http://www.nasa.gov/columbia/home/CAIB_Vol1.html
Короче, вот результаты расследования катастрофы Колумбии, второй раз я это просматривать и искать не буду. Они там, как и положено серьезной комиссии, добрались до самых причин, а не просто "ну там это, плитку сорвало, виноваты сборщики Петров и Сидоров". Именно этим документом потом оперировали в танцах кабуки в сенате, при продлении и закрытии программы.
Ответы>>296298
>>296286
>всего где-то 3 км/с
>В случае запуска на геопереходную орбиту, в связи с отсутствием предыдущего манёвра торможения, скорость ступени при вхождении в атмосферу превышает вдвое (2 км/с против 1 км/с)
>>296294
Спасибо Антош, я сохранил
Спасибо Антош, я сохранил
>В январе 2016, после неудачной посадки ступени в рамках миссии Jason-3, Илон Маск высказал ожидания, что 70 % попыток посадки ступени в 2016 году будут успешными.
Давайте напишем об этом в шапке и будем высчитывать текущий процент удачных посадок.
Пока что 3/5 = 60%
>>296301
Маск говорил про 70% в этом и 90 в следующем. Я предлагаю проверить его слова.
Маск говорил про 70% в этом и 90 в следующем. Я предлагаю проверить его слова.
>>296311
Он неточен, будет меняться много раз. Более-менее верен только на ближайшие пару месяцев.
Он неточен, будет меняться много раз. Более-менее верен только на ближайшие пару месяцев.
Ответы>>296317
>>296317
Есть википидоры и сайт сейсыкса, где примерно то же самое
https://ru.wikipedia.org/wiki/Falcon_9#16
Есть википидоры и сайт сейсыкса, где примерно то же самое
https://ru.wikipedia.org/wiki/Falcon_9#16
Ответы>>296322
61 Кб, 1280x462
>>296307
Да, ты прав
Моя оптимистичная оценка на 2016 год: успешность посадки ~70% (да, впереди ещё несколько Быстрых Внеплановых Разрушений), в дальнейшем надеемся улучшить до ~90% в 2017.
Да, ты прав
Моя оптимистичная оценка на 2016 год: успешность посадки ~70% (да, впереди ещё несколько Быстрых Внеплановых Разрушений), в дальнейшем надеемся улучшить до ~90% в 2017.
>>296319
Осталось 16 запусков, то есть у него есть возможность зафейлить ещё 4 запуска из оставшихся, если больше - то пиздабол.
Осталось 16 запусков, то есть у него есть возможность зафейлить ещё 4 запуска из оставшихся, если больше - то пиздабол.
>>296322
Скорее всего несколько пусков переедет на следующий год.
Скорее всего несколько пусков переедет на следующий год.
>>296322
Черт, а ведь ребята некисло поднялись. Как-то раньше не замечал.
А сколько у РФ коммерческих пусков на этот год?
Черт, а ведь ребята некисло поднялись. Как-то раньше не замечал.
А сколько у РФ коммерческих пусков на этот год?
Ответы>>296332
>>296330
Её фиксируют. Нифига не изящно, но фиксируют.
Бригада сварщиков берет на абордаж баржу, кромсает покрытие и приваривает к палубе башмаки, цепляющиеся за ноги.
Её фиксируют. Нифига не изящно, но фиксируют.
Бригада сварщиков берет на абордаж баржу, кромсает покрытие и приваривает к палубе башмаки, цепляющиеся за ноги.
>>296337
Ты прав. Пока что в этом году Илон Маск пустил 5 ракет, а Россия 9.
Ты прав. Пока что в этом году Илон Маск пустил 5 ракет, а Россия 9.
X-perts Battle!!!
Ответы>>296350
>>296347
SpaceXperts thread
SpaceXperts thread
>>296302
Это называется материаловедение, дилетант. Вот как раз дефектоскопист у маска уже по факту тебе скажет, разъебалась ступень или нет.
>дефектоскопии
Это называется материаловедение, дилетант. Вот как раз дефектоскопист у маска уже по факту тебе скажет, разъебалась ступень или нет.
>>296385
Тут есть два сценария.
Первый: энергия при посадке поглощается ногами и демпфером полностью или почти полностью, в остальном прочность и упругость ракеты достаточна, чтобы не происходило никакого накопления повреждений ни за какое разумное количество пусков. В таком сценарии нет ничего сверхъестественного. Можно тормозить чисто факелом, можно факелом и упругими ножками с рессорами, можно факелом, ножками и демпфером, можно кататься на колёсиках или хоть на батут падать, и в каждом случае нет никаких неебических зоконов хвизики, которые предписывают системе повреждаться. Повторюсь, это чисто количественный вопрос. Достаточно очевидно, что вся система создавалась именно из таких соображений.
Второй сценарий: пиздец пиздец повреждения. Это технически вполне возможно, если демпфер сделали херово, что-то не рассчитали, превысили допустимую скорость при посадке. Но это выглядит вероятным только если исходить из гипотезы "ну американцы тупые, как они рассчитают-то».
Итак, дело не в законах физики, а в том, что у тебя есть некоторые иррациональные причины кукарекать.
Собственно, поскольку ты начинал с шаттла, понятно, что ты вообще не разбираешься в вопросе.
Остались возражения?
Тут есть два сценария.
Первый: энергия при посадке поглощается ногами и демпфером полностью или почти полностью, в остальном прочность и упругость ракеты достаточна, чтобы не происходило никакого накопления повреждений ни за какое разумное количество пусков. В таком сценарии нет ничего сверхъестественного. Можно тормозить чисто факелом, можно факелом и упругими ножками с рессорами, можно факелом, ножками и демпфером, можно кататься на колёсиках или хоть на батут падать, и в каждом случае нет никаких неебических зоконов хвизики, которые предписывают системе повреждаться. Повторюсь, это чисто количественный вопрос. Достаточно очевидно, что вся система создавалась именно из таких соображений.
Второй сценарий: пиздец пиздец повреждения. Это технически вполне возможно, если демпфер сделали херово, что-то не рассчитали, превысили допустимую скорость при посадке. Но это выглядит вероятным только если исходить из гипотезы "ну американцы тупые, как они рассчитают-то».
Итак, дело не в законах физики, а в том, что у тебя есть некоторые иррациональные причины кукарекать.
Собственно, поскольку ты начинал с шаттла, понятно, что ты вообще не разбираешься в вопросе.
Остались возражения?
Ответы>>296848
>>296105
Ебать, я могу сделать капитальный ремонт ценой в три раза дороже, чем новая первая ступень и сказать Я ЗАПУСТИЛ ВО ВТОРОЙ РАЗ
Ебать, я могу сделать капитальный ремонт ценой в три раза дороже, чем новая первая ступень и сказать Я ЗАПУСТИЛ ВО ВТОРОЙ РАЗ
Ответы>>296409
>>296407
Ты можешь? Ребзя, в треде миллиардер!
Ты можешь? Ребзя, в треде миллиардер!
>>296092
Каким образом их вообще планируют возвращать?
Каким образом их вообще планируют возвращать?
>>296250
Специалисты высшей категории. Надеюсь, что порашный десант присутствовал, а то иначе расчеты не были верными.
>В каком-то из тредов
>аноны прикидывали стоимость
Специалисты высшей категории. Надеюсь, что порашный десант присутствовал, а то иначе расчеты не были верными.
73 Кб, 708x354
>>296242
Да, там радарный альтиметр, GPS и инерционка.
>>296468
Двачую сего адеквата и добавлю по шатолам:
Это был не просто запускатель грузов на орбиту, а многофункциональная пилотируемая орбитальная лаборатория с большим экипажем, по сути небольшая станция.
И самое главное: даже шатоловый "недореюз" с полной переборкой был дешевле постройки нового ОК.
>Высоту радаром меряют?
Да, там радарный альтиметр, GPS и инерционка.
>>296468
Двачую сего адеквата и добавлю по шатолам:
Это был не просто запускатель грузов на орбиту, а многофункциональная пилотируемая орбитальная лаборатория с большим экипажем, по сути небольшая станция.
И самое главное: даже шатоловый "недореюз" с полной переборкой был дешевле постройки нового ОК.
>>296496
Вот зачем начал за шатолы? Платиновый срач будет же.
Вот зачем начал за шатолы? Платиновый срач будет же.
>>296495
Он сделал лучшую на сегодняшний день ракету – носитель. Керосин, 1 блок без бустеров, 550 тонн и 22 тонны на НОО, 62 ляма. Это неоспоримое достижение, которые перечеркивает половину российской космонавтики само по себе. То, за какой срок она была создана, вопросы частной эффективности, размер штата, вот это всё уже можно не обсуждать.
За четыре года с первых испытаний он добился того, что ступени четыре раза подряд после коммерческого запуска смогли сесть без повреждений, во всяком случае заметных невооруженным взглядом. Ничего подобного до него не было.
Когда эти ступени начнут с минимальным обслуживанием повторно летать, а нет ни одной причины, по которой это невозможно – речь будет уже не достижениях, речь будет о революции.
Повторюсь, теоретические кукареканья про сверхдорогой ремонт и дефектоскопию – не имеют никакой силы, потому что построены на бабьих рассуждениях, аналогиях с шаттлом, ну и на прочей безграмотной чепухе. Нет реально ни одной физической причины, по которой ракета должна серьезно повреждаться при соблюдении процедуры, а её осмотр будет дорогим. Это, конечно, нужно проверить практикой, но такие вещи поддаются априорному расчёту.
Он сделал лучшую на сегодняшний день ракету – носитель. Керосин, 1 блок без бустеров, 550 тонн и 22 тонны на НОО, 62 ляма. Это неоспоримое достижение, которые перечеркивает половину российской космонавтики само по себе. То, за какой срок она была создана, вопросы частной эффективности, размер штата, вот это всё уже можно не обсуждать.
За четыре года с первых испытаний он добился того, что ступени четыре раза подряд после коммерческого запуска смогли сесть без повреждений, во всяком случае заметных невооруженным взглядом. Ничего подобного до него не было.
Когда эти ступени начнут с минимальным обслуживанием повторно летать, а нет ни одной причины, по которой это невозможно – речь будет уже не достижениях, речь будет о революции.
Повторюсь, теоретические кукареканья про сверхдорогой ремонт и дефектоскопию – не имеют никакой силы, потому что построены на бабьих рассуждениях, аналогиях с шаттлом, ну и на прочей безграмотной чепухе. Нет реально ни одной физической причины, по которой ракета должна серьезно повреждаться при соблюдении процедуры, а её осмотр будет дорогим. Это, конечно, нужно проверить практикой, но такие вещи поддаются априорному расчёту.
Когда на фалконы раптор поставят? 9 движков этожж пиздец пиздейший
Ответы>>296529
Представители Иридиума недавно говорили, что их бизнес-план их нового спутникового созвездия был нерентабелен до появления SpaceX. Это тот пусковой контракт на пол-миллиарда.
"Нет достижений", ога-ога.
"Нет достижений", ога-ога.
Ответы>>296520
>>296515
то что они худо-бедно работают сейчас, вовсе не означает что они не взорвутся при втором запуске
то что они худо-бедно работают сейчас, вовсе не означает что они не взорвутся при втором запуске
Ответы>>296534
>>296519
Бустеры от шаттла въебывались в воду и ниче, летали же.
А тут относительно спокойная посадка.
В любом случае, никто в треде не имеет ни знаний, ни достаточного количества информации для того, чтобы верно оценивать состояние ступеней после посадки.
Бустеры от шаттла въебывались в воду и ниче, летали же.
А тут относительно спокойная посадка.
В любом случае, никто в треде не имеет ни знаний, ни достаточного количества информации для того, чтобы верно оценивать состояние ступеней после посадки.
>>296508
Меньше нельзя, в предыдущих тредах обсасывали что ТВР при посадке сильно больше одного даже на полностью сдросселированном одном мерлине.
Меньше нельзя, в предыдущих тредах обсасывали что ТВР при посадке сильно больше одного даже на полностью сдросселированном одном мерлине.
>>296520
Это все вероятность и статистика. Если при тестовом прожиге с двигателем все нормально, т.е. весь набор данных измерений во время прожига свидетельствует о том, что состояние двигателя хорошее, то и вероятность успешной работы во время следующего запуска высокая. Там же диагностика двигателя происходит в каждый момент времени его работы.
Это все вероятность и статистика. Если при тестовом прожиге с двигателем все нормально, т.е. весь набор данных измерений во время прожига свидетельствует о том, что состояние двигателя хорошее, то и вероятность успешной работы во время следующего запуска высокая. Там же диагностика двигателя происходит в каждый момент времени его работы.
Видео с борта первой ступени от старта до посадки есть? Чтобы в хорошем качестве и не таймлапс.
Пока ещё во Флаконе используется коптящий керосин, вот когда на метан перейдут, тогда ресурс движков должен ещё увеличится.
А там и конкуренты в лице Blue Origin выкатят свой метановый движок BE-4.
>>296504
>>296468
Две бочки метана этому анону.
А там и конкуренты в лице Blue Origin выкатят свой метановый движок BE-4.
>>296504
>>296468
Две бочки метана этому анону.
Ответы>>296553
>>296551
Кстати, блуориджиновская ракета же как раз несколько раз садилась и взлетала. Т.е. реюз возможен.
Кстати, блуориджиновская ракета же как раз несколько раз садилась и взлетала. Т.е. реюз возможен.
Ответы>>296556
Аноны, говорите открыто и смело прямо в лицо: argumentum ad shattlum - не аргументация.
Ответы>>296555
>>296554
не те нынче времена, для прямой аргументации
не те нынче времена, для прямой аргументации
А с двигателями что? Их менять надо для второго запуска?
Ответы>>296578
>>296575
Ничо не надо менять, и так сойдёт. Маскимум местного Епифанцева позовут, чтобы щёткой зубной внутри от копоти почистил, и всё.
Ничо не надо менять, и так сойдёт. Маскимум местного Епифанцева позовут, чтобы щёткой зубной внутри от копоти почистил, и всё.
>>296524
Сажа на этом движке включается только строкой sage в нижнем регистре. Никакие Sage, saOR$geANUSsagE~vePUNCTUMcot~.m (как это работало на вакабе) тут не пройдут. Так что бампаешь ты знатно.
Сажа на этом движке включается только строкой sage в нижнем регистре. Никакие Sage, saOR$geANUSsagE~vePUNCTUMcot~.m (как это работало на вакабе) тут не пройдут. Так что бампаешь ты знатно.
>>296233
Инерционная навигационная система? Да может тупо радиомаяк
Инерционная навигационная система? Да может тупо радиомаяк
>>296556
Вполне настоящая, но не совсем космическая.
Вполне настоящая, но не совсем космическая.
>>296070 (OP)
Аноны, видео на 4-м файле вырезано всередине или нет? Что-то мне кажется как-то быстро она пролетела, была прямо над землей и тут хуяк уже платформа близко прямо перед камерой. По-моему там вырезан фрагмент или нет?
Аноны, видео на 4-м файле вырезано всередине или нет? Что-то мне кажется как-то быстро она пролетела, была прямо над землей и тут хуяк уже платформа близко прямо перед камерой. По-моему там вырезан фрагмент или нет?
Ответы>>296600
>>29659>>296598
Все норм, я специально на покадровом смотрел. Там видно по кадрам прям как она садится, ничего не вырезано. Попробуй смотреть быстро кликая паузу - все рассмотришь.
Ответы>>296606
Ответы>>296607
>>296606
Спасибо, не знал. Чувствую себя униженным лохом.
Спасибо, не знал. Чувствую себя униженным лохом.
>>296504
Ты слишком толст и слишком глуп.
Ты слишком толст и слишком глуп.
252 Кб, 2246x1794
Вы только представьте, илоны. Ступень ставится на конвейер и катится по нему; сначала робот елозит по корпусу датчиком, проверяет целостность. Потом движки проверяют роборуки, как на фабрике теслы, а можно вообще сделать огромную камеру с рентгеном!
Движки будут модульными: можно один снять и за 15 минут ввернуть в соту рабочий.
Движки будут модульными: можно один снять и за 15 минут ввернуть в соту рабочий.
Ответы>>296658
>>296657
Ну хуй знает насчет роботов, вполне возможно, вот Тесла совершенно необязательный тентакль-зарядник запилила, но планы по сокращению посадочно-пускового цикла у ниху просто дохуя амбициозные. Сутки в идеале.
Ну хуй знает насчет роботов, вполне возможно, вот Тесла совершенно необязательный тентакль-зарядник запилила, но планы по сокращению посадочно-пускового цикла у ниху просто дохуя амбициозные. Сутки в идеале.
Что дешевле: чтобы ступень сама долетела до порта или доплыла на барже?
>>296658
Вот именно. Маск все продумал. Идеальная синергия, технологии современного автомобилестроения в деле обслуживания и производства ракет. Новый генри форд ракетостроения!
Вот именно. Маск все продумал. Идеальная синергия, технологии современного автомобилестроения в деле обслуживания и производства ракет. Новый генри форд ракетостроения!
Ответы>>296661
>>296660
Жирно.
Просто до этого ракетной техникой занимались огромные конторки, дохуя бюрократизированные, достаточно консервативные, и богатые.
Жирно.
Просто до этого ракетной техникой занимались огромные конторки, дохуя бюрократизированные, достаточно консервативные, и богатые.
Ответы>>296668
>>296659
Только на барже её сначала дозаправить надо слегка.
Только на барже её сначала дозаправить надо слегка.
>>296659
Зависит от. Пока планируют катать на барже, но на будущее есть маняпланы по быстрому заправлять на барже и лететь обратно, там уже техосмотр.
Зависит от. Пока планируют катать на барже, но на будущее есть маняпланы по быстрому заправлять на барже и лететь обратно, там уже техосмотр.
Ответы>>296679
>>296661
Результат работы этих конторок и их кадровый потенциал использовал Маск.
Или ты думаешь, за 10 лет возможена разработка с нуля нового носителя людьми, никогда ничего в этой отрасли не сделавших ?
Результат работы этих конторок и их кадровый потенциал использовал Маск.
Или ты думаешь, за 10 лет возможена разработка с нуля нового носителя людьми, никогда ничего в этой отрасли не сделавших ?
>>296672
И-го-го!11
И-го-го!11
>>296668
А никто не говорил, что в этих конторах работали непрофессионалы.
А никто не говорил, что в этих конторах работали непрофессионалы.
>>296663
Что-то слишком маня-планы. Тратить ресурс движков, когда можно на барже довезти.
Что-то слишком маня-планы. Тратить ресурс движков, когда можно на барже довезти.
Ответы>>296680
>>296679
А это не планы.
А это не планы.
>>296668
Ты опять выходишь на связь?
А до этого эти контирки (типа роскосого) использовали кадровый потенциал и работы германии. Ты чего сказать-то хотел, мудилкин?
Ты опять выходишь на связь?
>Результат работы этих конторок и их кадровый потенциал использовал Маск.
А до этого эти контирки (типа роскосого) использовали кадровый потенциал и работы германии. Ты чего сказать-то хотел, мудилкин?
>>296684
Читал. И черток ясно пишет про германские технологии, германских спецов и что совок сперва строит тупо копию германской фау-2.
Еще раз спрашиваю: чего сказать ты хотел, мудилкин?
Читал. И черток ясно пишет про германские технологии, германских спецов и что совок сперва строит тупо копию германской фау-2.
Еще раз спрашиваю: чего сказать ты хотел, мудилкин?
>>296687
Да похуй. Мне просто интересно, почему этот мудилкин преподносит "азаза маск использовал технологии и специалистов из прошлых разработок" как какое-то откровение.
Никто ничего не делает с нуля, всегда опираются на технологии, опыт, исследования, людей из прошлого.
Да похуй. Мне просто интересно, почему этот мудилкин преподносит "азаза маск использовал технологии и специалистов из прошлых разработок" как какое-то откровение.
Никто ничего не делает с нуля, всегда опираются на технологии, опыт, исследования, людей из прошлого.
Ответы>>296689
>>296688
Если не разработал сам, начиная от уравнений Циолковского, то нещитова))). Но это только для специалистов не из российских компаний.
Если не разработал сам, начиная от уравнений Циолковского, то нещитова))). Но это только для специалистов не из российских компаний.
>>296689
Циалковский, кстати, вполне себе нацист. Предлагал умерщвлять калек, и вообще поднимать с колен арийскую расу. Я не шучу сейчас.
Отец русской космонавтики - нацист. Так-то.
Циалковский, кстати, вполне себе нацист. Предлагал умерщвлять калек, и вообще поднимать с колен арийскую расу. Я не шучу сейчас.
Отец русской космонавтики - нацист. Так-то.
Ответы>>296695
>>296693
Мы все хотим тебе сказать - съеби нахуй. Снова.
Мы все хотим тебе сказать - съеби нахуй. Снова.
>>296695
нацист != член НСДАП
Мудилкин, плиз, съеби. Не начинай засирать тред своими секретами полишинеля снова.
нацист != член НСДАП
Мудилкин, плиз, съеби. Не начинай засирать тред своими секретами полишинеля снова.
>>296699
Идёт, очень даже.
Идёт, очень даже.
>>296686
>>296682
Толсти в другом месте
>>296682
>А до этого эти контирки (типа роскосого)
> США вывезли фон Брауна вместе со всеми ключевыми конструкторами и готовыми ракетами
Толсти в другом месте
Ответы>>296720
>>296718
Я в курсе. Как видишь, мудилкин, все используют чужой опыт и наработки. И чего ты сказать в итоге хотел, мудилкин?
Я в курсе. Как видишь, мудилкин, все используют чужой опыт и наработки. И чего ты сказать в итоге хотел, мудилкин?
>>296102
Вот если у них не получится запустить ни одну из посаженных ракет, тогда приходи.
Вот если у них не получится запустить ни одну из посаженных ракет, тогда приходи.
Ответы>>296727
>>296723
> приходи когда запустят
> бля
> приходи когда сядут
> бля
> приходи когда запустят повторно
> бля
> приходи когда людей доставят на мкс
> бля
> врети, Маск наш партнер11
>>296499
Но шатол по фунционалу(починка, обслуживаниепотенциальное воровство спутников, сборка станций) был полезнее какого-нибудь союза с протоном примерно на столько же, насколько дороже. Другой вопрос, что тогда этот функционал нахуй не нужен был почти, а когда будет нужен -- дешевле будет сделать несколько отдельных корабликов для разных задач.
Но шатол по фунционалу(починка, обслуживаниепотенциальное воровство спутников, сборка станций) был полезнее какого-нибудь союза с протоном примерно на столько же, насколько дороже. Другой вопрос, что тогда этот функционал нахуй не нужен был почти, а когда будет нужен -- дешевле будет сделать несколько отдельных корабликов для разных задач.
Ответы>>296742
>>296741
Почему не нужен? На нам же кучу йоб вывезли, которые пришлось бы на протонах да дорогущих других ракетах возить.
Почему не нужен? На нам же кучу йоб вывезли, которые пришлось бы на протонах да дорогущих других ракетах возить.
Ответы>>296743
>>296742
Нужен для этого, но самих таких проектов было маловато, чтобы полностью превратить программу в окупившийся вин. Тем не менее, назло всем хейтерам, свое дело она сделала на отлично
Нужен для этого, но самих таких проектов было маловато, чтобы полностью превратить программу в окупившийся вин. Тем не менее, назло всем хейтерам, свое дело она сделала на отлично
Ответы>>296746
>>296743
Вообще он шатол какой-то огромный пиздец. Т.е. реально видно, что под йобовоз заточен, а для мелочи невыгодно юзать.
Вообще он шатол какой-то огромный пиздец. Т.е. реально видно, что под йобовоз заточен, а для мелочи невыгодно юзать.
>>296747
Чому?
Чому?
>>296689
Rocket equation, кстати, еще за 100 лет до Циолковского в качестве стандартного задания на контрольных выводили курсанты Королевской артилерийской школы в Лондоне. Что неудивительно, поскольку по сути это простейший линейный диффур, которые и у нас первокурсники решают.
> начиная от уравнений Циолковского
Rocket equation, кстати, еще за 100 лет до Циолковского в качестве стандартного задания на контрольных выводили курсанты Королевской артилерийской школы в Лондоне. Что неудивительно, поскольку по сути это простейший линейный диффур, которые и у нас первокурсники решают.
Ответы>>296757
>>296757
Не трави душу.
Не трави душу.
>>296658
тентакль то хорошая тема, будут тачки суммониться на зарядке, стоять в очереди на зарядку, отъезжать на парковку после зарядки, подезжать к кормушке. Просто кинул тачку на парковке - пошел жрать.
А так воткнул пошел спать, и другим уже проблема эту ячейку заюзать.
тентакль то хорошая тема, будут тачки суммониться на зарядке, стоять в очереди на зарядку, отъезжать на парковку после зарядки, подезжать к кормушке. Просто кинул тачку на парковке - пошел жрать.
А так воткнул пошел спать, и другим уже проблема эту ячейку заюзать.
>>296659
при небольших количествах дешевле, но медленнее баржа
при больших количествах, дороже заправка и полет, но при таких оборотах время деньги в виде упущенной выгоды, поэтому полет дороже, но выгодней так как быстрее.
при небольших количествах дешевле, но медленнее баржа
при больших количествах, дороже заправка и полет, но при таких оборотах время деньги в виде упущенной выгоды, поэтому полет дороже, но выгодней так как быстрее.
Как там ступень, ёбнулась уже за борт, когда на неё села чайка?
Ржу с этой проблемы аки русский инженегр. Оказывается, при жёсткой посадке ракета имеет долговременный риск просто упасть на бок из-за асимметрии, вызванной повреждением ноги. Кто бы мог подумать, что омская идея школьников-рационализаторов лавить миханическими руками на деле может что-то добавить к системе спасения.
В принципе, походу было приделано много костылей, и маленькие маневровые движки, и усиленные ноги, и всё остальное, может и это сделают.
Ржу с этой проблемы аки русский инженегр. Оказывается, при жёсткой посадке ракета имеет долговременный риск просто упасть на бок из-за асимметрии, вызванной повреждением ноги. Кто бы мог подумать, что омская идея школьников-рационализаторов лавить миханическими руками на деле может что-то добавить к системе спасения.
В принципе, походу было приделано много костылей, и маленькие маневровые движки, и усиленные ноги, и всё остальное, может и это сделают.
Ответы>>296765
>>296763
Сука пиздец. Заатмосферная RCS у него уже костыль. В школу пиздуй.
>маленькие маневровые движки
Сука пиздец. Заатмосферная RCS у него уже костыль. В школу пиздуй.
Ответы>>296767
>>296765
В первоначальном проекте ничего этого не было. Я не спорю, что теперь это выглядит необходимым, но казалось, что получится всё реализовать только основными движками и рулями. Если у каждой четвёртой ступени будет подламываться нога, и в трети случаев это кончится падением за борт – выглядит вполне оправданным сделать машину, которая подхватывает ступень. Ну посмотрите на этот крен, погода испортится, ветер там волны – и всё, пиздец нормальной целой ступени.
В первоначальном проекте ничего этого не было. Я не спорю, что теперь это выглядит необходимым, но казалось, что получится всё реализовать только основными движками и рулями. Если у каждой четвёртой ступени будет подламываться нога, и в трети случаев это кончится падением за борт – выглядит вполне оправданным сделать машину, которая подхватывает ступень. Ну посмотрите на этот крен, погода испортится, ветер там волны – и всё, пиздец нормальной целой ступени.
>>296767
https://www.youtube.com/watch?v=sSF81yjVbJE
Как раз изначально хотели обходится только реактивной системой управления, но оказалось, что без аэродинамических рулей не обойтись.
https://www.youtube.com/watch?v=sSF81yjVbJE
Как раз изначально хотели обходится только реактивной системой управления, но оказалось, что без аэродинамических рулей не обойтись.
Ответы>>296773
8 Кб, 466x126
71 Кб, 286x202
На последнем пуске были апнутые по тяге движки, по крайней мере на начальном этапе траектории. То ли уже апнули до обещанных 1.71 миллионов фунтов, то ли инкрементально тестируют. Зачем нужна выше тяга: снижение гравипотерь, особенно в начале полёта, когда минимальна тяговооружённость (TWR).
Ещё был движок с интересными полосками снаружи сопла. Реюзнутый двигатель?!
Ещё был движок с интересными полосками снаружи сопла. Реюзнутый двигатель?!
>>296797
Разница в том, что это проблема была очевидной, раз уж они сделали в ноге смирающийся блок и сразу вот так поняли, в чём дело.
> Даже если ёбнется.
Разница в том, что это проблема была очевидной, раз уж они сделали в ноге смирающийся блок и сразу вот так поняли, в чём дело.
Ответы>>296842
>>296797
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=40256.msg1540087#msg1540087
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=40256.msg1540090#msg1540090
>экспериментальная теплозащита
>The stripes are just TPS for entry heating.
>Thermal Protection System. SpaceX testing things, as they do..... Obviously refining the protection of the stage as it returns.
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=40256.msg1540087#msg1540087
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=40256.msg1540090#msg1540090
>>296801
Если была посадка, то значит было и что?..
>27-го мая совершена третья подряд удачная посадка
Если была посадка, то значит было и что?..
>>296102
А Безос уже запускал повторно. Безос опять опередил муска, но все почему-то дрочат на муска.
А Безос уже запускал повторно. Безос опять опередил муска, но все почему-то дрочат на муска.
>>296810
безуз играет в тайные корпорации - это не все любят, а планктон не интересуется деталями
безуз играет в тайные корпорации - это не все любят, а планктон не интересуется деталями
У Безоса криогенный движок зато.
А нью шеппард суть вторая ступень для его будущей ракеты.
Охуенная идея. И туристов возить, и вторая ступень.
А нью шеппард суть вторая ступень для его будущей ракеты.
Охуенная идея. И туристов возить, и вторая ступень.
>>296798
Ты идиот? Скорость касания была на грани допустимого, не было бы сминаемой части, то нога бы согнулась. В следующий раз алгоритм на писечку фиксанут и скорость будет поменьше.
Ты идиот? Скорость касания была на грани допустимого, не было бы сминаемой части, то нога бы согнулась. В следующий раз алгоритм на писечку фиксанут и скорость будет поменьше.
Вся проблема в слишком высоком ТВРе. Надо на место центрального мерлина воткнуть несколько перделок от Дракона, которые с норм ТВРом позволят зависнуть.
37 Кб, 270x181
>>296835
Пусть хотя бы обещанный BE-4 выкатит. Тогда и будет видно. Хотя на своем BE-3 уже может сделать что-то вроде Falcon 9, слабее конечно выйдет, но какую никакую ПН может тягать и конкурировать на прямую с РН Союз 2 и отмененной Ангара A3. Но на данный момент у него потешная петарда, то что смысла вспоминать об этом хуе ноль.
Пусть хотя бы обещанный BE-4 выкатит. Тогда и будет видно. Хотя на своем BE-3 уже может сделать что-то вроде Falcon 9, слабее конечно выйдет, но какую никакую ПН может тягать и конкурировать на прямую с РН Союз 2 и отмененной Ангара A3. Но на данный момент у него потешная петарда, то что смысла вспоминать об этом хуе ноль.
Ответы>>296847
>>296793
Если справа нарисовать массу ПН, многое станет понятней
>То ли уже апнули до обещанных 1.71 миллионов фунтов, то ли инкрементально тестируют.
Если справа нарисовать массу ПН, многое станет понятней
Почему кстати до сих пор не летают на метане?
Ответы>>296852
>>296847
Как выкатят в железе вместе с полными тестами тогда и будем мерить их писюны. Судить можно по тому что есть сейчас. У маска есть Merlin, и в качестве движка для бустера он лучше чем BE-3. Но у него есть и Merlin Vac что на второй ступени, а вот тут возможно пара BE-3 по лучше будет, ибо в пустоте импульс решает, но не факт что дешевле. То что Базос пока нечем не удивил в отличие от Маска, который уже посадил 4й бустер и вот вот начнет реюз, а с реюзом и загребание бабла, а с баблом глядишь и большой движок для Falcon X станет ближе к реальности.
>одна моделируемая модель хуже другой??
Как выкатят в железе вместе с полными тестами тогда и будем мерить их писюны. Судить можно по тому что есть сейчас. У маска есть Merlin, и в качестве движка для бустера он лучше чем BE-3. Но у него есть и Merlin Vac что на второй ступени, а вот тут возможно пара BE-3 по лучше будет, ибо в пустоте импульс решает, но не факт что дешевле. То что Базос пока нечем не удивил в отличие от Маска, который уже посадил 4й бустер и вот вот начнет реюз, а с реюзом и загребание бабла, а с баблом глядишь и большой движок для Falcon X станет ближе к реальности.
>>296852
Если сравнивать УИ керосина и метана, то у метана выше.
Криогенику воткнуть можно такую же, что и для кислорода, у них вроде бы температуры близкие как раз.
Просто на водороде летают, на керосине летают, а промежуточный вариант - метан - до сих пор без дела.
Если сравнивать УИ керосина и метана, то у метана выше.
Криогенику воткнуть можно такую же, что и для кислорода, у них вроде бы температуры близкие как раз.
Просто на водороде летают, на керосине летают, а промежуточный вариант - метан - до сих пор без дела.
>>296854
Метан кстати дешевле получается керосина. Даже если у тебя нефтеперерабатывающий завод под боком. У метана выше УИ, но и меньше плотность. Он экологичнее. Но он и выкипает как кислород. Вонь на стартовом столе представляете?? Думаю все же за ним будущее. Сразу после того как особо прочные баки завезут чтобы не стравливать. Тогда он сразу в дело пойдет.
Метан кстати дешевле получается керосина. Даже если у тебя нефтеперерабатывающий завод под боком. У метана выше УИ, но и меньше плотность. Он экологичнее. Но он и выкипает как кислород. Вонь на стартовом столе представляете?? Думаю все же за ним будущее. Сразу после того как особо прочные баки завезут чтобы не стравливать. Тогда он сразу в дело пойдет.
Ответы>>296856
>>296855
Метан - газ без запаха, запах бытового газа - это от присадок, чтобы диагностировать утечки газа.
>Вонь на стартовом столе представляете??
Метан - газ без запаха, запах бытового газа - это от присадок, чтобы диагностировать утечки газа.
Ответы>>296864
>>296801
Приходи в пятницу
Приходи в пятницу
>>296810
Короткостволы не нужны
Короткостволы не нужны
>>296102
Охохо, как толсто. Помнится мне Рокозин тоже кукарекал что амеры будут летать на батутах в случае чего, что у них ничерта нет, что Маск с его цирком показушным в виде Falcon 9 может только в мизерную ПН и весь керос тратит на полет обратно. Но тут внезапно Flacon 9 пуляет 4.7 тонны на ГПО и садится обратно и через две недели Рокозин начинает заявлять, что уже все не так круто, что дела идут не важно, что денег нет, что деградация и развал предприятий некуда не делся с 90х, что нормальных программ нет, что над серьезными проблемами не работают, а если работают то для виду, что в общем и целом вдруг в стране с космонавтикой вместо прорывов и расцветов наступает кердык, за исключение нескольких предприятий где с делами средненько.
В общем может американцы и просрали на пилотируемые программы шаттлов кучу полимеров, но умеют учится на ошибках и работать над проблемами. После Гагарина тоже мало кто верил что эти ребята смогут не то что в Луну, в космос блять выше 200 км, а таки смогли.
Охохо, как толсто. Помнится мне Рокозин тоже кукарекал что амеры будут летать на батутах в случае чего, что у них ничерта нет, что Маск с его цирком показушным в виде Falcon 9 может только в мизерную ПН и весь керос тратит на полет обратно. Но тут внезапно Flacon 9 пуляет 4.7 тонны на ГПО и садится обратно и через две недели Рокозин начинает заявлять, что уже все не так круто, что дела идут не важно, что денег нет, что деградация и развал предприятий некуда не делся с 90х, что нормальных программ нет, что над серьезными проблемами не работают, а если работают то для виду, что в общем и целом вдруг в стране с космонавтикой вместо прорывов и расцветов наступает кердык, за исключение нескольких предприятий где с делами средненько.
В общем может американцы и просрали на пилотируемые программы шаттлов кучу полимеров, но умеют учится на ошибках и работать над проблемами. После Гагарина тоже мало кто верил что эти ребята смогут не то что в Луну, в космос блять выше 200 км, а таки смогли.
Ответы>>296866
>>296865
Добавлю, что вот этот товарищ >>296102 скажет
когда Маск начнет реюз бустеров?? - "Врете!!, не верю!, монтаж!!"?? мм??
Добавлю, что вот этот товарищ >>296102 скажет
когда Маск начнет реюз бустеров?? - "Врете!!, не верю!, монтаж!!"?? мм??
Ответы>>296868
К чему эти выкрики?
У нас пиздецкинадежные союзы и протоны, првоереные временем, у них новые ракеты, подающие надежды и новые технологии.
И те и те пока что заебись живут
У нас пиздецкинадежные союзы и протоны, првоереные временем, у них новые ракеты, подающие надежды и новые технологии.
И те и те пока что заебись живут
Ответы>>296869
>>296867
Я рад, что у нас есть рабочие хорошие технологии, которые мы не похерили. (наверное, единственная отрасль, в которой хотя бы удалось сохранить существующие прогресс со времен Союза)
Здесь же мы следим за новыми технологиями, которые обещают изменить весь характер отношений человека с космосом. И вот тут уже обидно, что наши не внесут свою лепту.
>пиздецкинадежные союзы и протоны, првоереные временем
Я рад, что у нас есть рабочие хорошие технологии, которые мы не похерили. (наверное, единственная отрасль, в которой хотя бы удалось сохранить существующие прогресс со времен Союза)
Здесь же мы следим за новыми технологиями, которые обещают изменить весь характер отношений человека с космосом. И вот тут уже обидно, что наши не внесут свою лепту.
Ответы>>296986
http://riafan.ru/524534-genii-ili-feik-dmitrii-konanyhin-o-makaronnom-monstre-ilona-maska
прошу прокомментировать утверждения в этом интервью про DARPA, TWR, многоразовую 27-двигательную ступень и т.д.
прошу прокомментировать утверждения в этом интервью про DARPA, TWR, многоразовую 27-двигательную ступень и т.д.
>>296892
27 движков меня впрочем тоже бугают, в ксп-то не всегда получается, а ИРЛ вобще пиздец должен быть.
Все остальное какое-то бухтение типа "мурики-то на луне не были и вабще невыгадно" я лишь жду, когда юзаные ступени полетят.
27 движков меня впрочем тоже бугают, в ксп-то не всегда получается, а ИРЛ вобще пиздец должен быть.
Все остальное какое-то бухтение типа "мурики-то на луне не были и вабще невыгадно" я лишь жду, когда юзаные ступени полетят.
Ответы>>296933
>>296892
Хоть одна успешно севшая первая ступень Falcon 9 снова летала?
— Нет, не летала.
— Почему-то я не удивлен.
Вся суть статейки
Хоть одна успешно севшая первая ступень Falcon 9 снова летала?
— Нет, не летала.
— Почему-то я не удивлен.
Вся суть статейки
>>296892
Ой,а вот МАКС кручи111 Похуй,что гораздо сложнее и ан 225 больше нет
Ой,а вот МАКС кручи111 Похуй,что гораздо сложнее и ан 225 больше нет
>>296892
Товарищ набрасывает. В интервью желчи и говна меньше, чем в ржущих инженерах, но автор сильно увлекается конспирологией (попилы, секреты пентагона!) и не приводит фактов и цифр. Критикует в пух и прах многоразовость и немедленно дрочит вприсядку на МАКС.
DARPA финансирует всех подряд, Маск тут отнюдь не уникален. 27 двигателей это не очень хорошо, но тут та же логическая ошибка что и вечные взывания к опыту шаттла - взывание к опыту Н-1.
Товарищ набрасывает. В интервью желчи и говна меньше, чем в ржущих инженерах, но автор сильно увлекается конспирологией (попилы, секреты пентагона!) и не приводит фактов и цифр. Критикует в пух и прах многоразовость и немедленно дрочит вприсядку на МАКС.
DARPA финансирует всех подряд, Маск тут отнюдь не уникален. 27 двигателей это не очень хорошо, но тут та же логическая ошибка что и вечные взывания к опыту шаттла - взывание к опыту Н-1.
Как же припекло со статьи.
Нет. И какие, тварь? Ну, сколько в долларах? Что мне, по ебальнику тебе настучать, чтобы ты не жеманничал как баба? Говори давай, сколько.
Такие вопросы надо считать, а не представлять. Я допускаю, что в SpaceX посчитали и пришли к выводу, что межполётное обслуживание не будет очень дорого. Движки они считать умеют, почему бы не посчитать и это.
Если ты играешь в циничного технаря, «русского инженера, который ржёт как конь», а не в гуманитария-писателя, изволь посчитать. Общетеоретические соображения интернет-философов в духе «Ресурс мизерный, запасы мизерные. С большими запасами-ресурсом не полетела бы» не опираются ровным счётом ни на что.
Кстати.
Пиздос!
Это может написать только человек, вообще не имеющий представления об истории и инфраструктуре США. Но хуже того, не считающий, что надо знать факт, прежде чем заявлять. Он, видите ли, логикой своей криогенной вывел, как на чём там Маск факинщит вынужден возить ракеты под конское ржание лысого уебана. Аристотель, помнится, логикой выводил, что у баб зубов меньше, но не проверял: а зачем оно. Чего тогда стоят его дедукции и ассоциации про покровителей в истеблишменте, про «сверхзакрытые» Дарпы, про несовместимость протоколов, про всё остальное? Я тоже могу придумать, лёжа на диване, целую кучу проблем, которые иначе как всей мощью сверхдержавы не решить. А на деле, может, проблемы и меньше и совсем другие, да только с дивана их не видно – всё больше заговоры, многоходовочки, чёрные дыры.
Это называется соцреализм. Вся мощь СССР не смогла убедить совков реально читать это говно.
Созидатель ёбаный, выдумка на выдумке. Бьюсь об заклад, нихуя он не создал, а всю жизнь «участвовал в проектах» и ржал как конь, отстаивая свои ватные ценности в полувыдуманных срачах с интеллигентами.
> Вы представляете, какие затраты понадобятся на то, чтобы всю эту конструкцию под названием «первая ступень» размонтировать, прозвонить, просветить, прогнать, протестировать, проверить там каждую деталюшечку, а потом все смонтировать вместе заново? Представили?
Нет. И какие, тварь? Ну, сколько в долларах? Что мне, по ебальнику тебе настучать, чтобы ты не жеманничал как баба? Говори давай, сколько.
Такие вопросы надо считать, а не представлять. Я допускаю, что в SpaceX посчитали и пришли к выводу, что межполётное обслуживание не будет очень дорого. Движки они считать умеют, почему бы не посчитать и это.
Если ты играешь в циничного технаря, «русского инженера, который ржёт как конь», а не в гуманитария-писателя, изволь посчитать. Общетеоретические соображения интернет-философов в духе «Ресурс мизерный, запасы мизерные. С большими запасами-ресурсом не полетела бы» не опираются ровным счётом ни на что.
Кстати.
> Я приношу извинения перед моими читателями — в своей статье я ошибся. Указал, что Маск транспортирует свои ракеты-носители с завода на стартовый комплекс по ж/д. Мне и в голову не могло прийти, что Маску приходится использовать для этой операции автотранспорт
Пиздос!
Это может написать только человек, вообще не имеющий представления об истории и инфраструктуре США. Но хуже того, не считающий, что надо знать факт, прежде чем заявлять. Он, видите ли, логикой своей криогенной вывел, как на чём там Маск факинщит вынужден возить ракеты под конское ржание лысого уебана. Аристотель, помнится, логикой выводил, что у баб зубов меньше, но не проверял: а зачем оно. Чего тогда стоят его дедукции и ассоциации про покровителей в истеблишменте, про «сверхзакрытые» Дарпы, про несовместимость протоколов, про всё остальное? Я тоже могу придумать, лёжа на диване, целую кучу проблем, которые иначе как всей мощью сверхдержавы не решить. А на деле, может, проблемы и меньше и совсем другие, да только с дивана их не видно – всё больше заговоры, многоходовочки, чёрные дыры.
> Мне хочется в своих книгах показать, что история нашей страны — это не только и не столько интеллигентские метания, сколько тяжелый и радостный труд людей-созидателей — настоящих строителей государства.
Это называется соцреализм. Вся мощь СССР не смогла убедить совков реально читать это говно.
Созидатель ёбаный, выдумка на выдумке. Бьюсь об заклад, нихуя он не создал, а всю жизнь «участвовал в проектах» и ржал как конь, отстаивая свои ватные ценности в полувыдуманных срачах с интеллигентами.
Как же припекло со статьи.
Нет. И какие, тварь? Ну, сколько в долларах? Что мне, по ебальнику тебе настучать, чтобы ты не жеманничал как баба? Говори давай, сколько.
Такие вопросы надо считать, а не представлять. Я допускаю, что в SpaceX посчитали и пришли к выводу, что межполётное обслуживание не будет очень дорого. Движки они считать умеют, почему бы не посчитать и это.
Если ты играешь в циничного технаря, «русского инженера, который ржёт как конь», а не в гуманитария-писателя, изволь посчитать. Общетеоретические соображения интернет-философов в духе «Ресурс мизерный, запасы мизерные. С большими запасами-ресурсом не полетела бы» не опираются ровным счётом ни на что.
Кстати.
Пиздос!
Это может написать только человек, вообще не имеющий представления об истории и инфраструктуре США. Но хуже того, не считающий, что надо знать факт, прежде чем заявлять. Он, видите ли, логикой своей криогенной вывел, как на чём там Маск факинщит вынужден возить ракеты под конское ржание лысого уебана. Аристотель, помнится, логикой выводил, что у баб зубов меньше, но не проверял: а зачем оно. Чего тогда стоят его дедукции и ассоциации про покровителей в истеблишменте, про «сверхзакрытые» Дарпы, про несовместимость протоколов, про всё остальное? Я тоже могу придумать, лёжа на диване, целую кучу проблем, которые иначе как всей мощью сверхдержавы не решить. А на деле, может, проблемы и меньше и совсем другие, да только с дивана их не видно – всё больше заговоры, многоходовочки, чёрные дыры.
Это называется соцреализм. Вся мощь СССР не смогла убедить совков реально читать это говно.
Созидатель ёбаный, выдумка на выдумке. Бьюсь об заклад, нихуя он не создал, а всю жизнь «участвовал в проектах» и ржал как конь, отстаивая свои ватные ценности в полувыдуманных срачах с интеллигентами.
> Вы представляете, какие затраты понадобятся на то, чтобы всю эту конструкцию под названием «первая ступень» размонтировать, прозвонить, просветить, прогнать, протестировать, проверить там каждую деталюшечку, а потом все смонтировать вместе заново? Представили?
Нет. И какие, тварь? Ну, сколько в долларах? Что мне, по ебальнику тебе настучать, чтобы ты не жеманничал как баба? Говори давай, сколько.
Такие вопросы надо считать, а не представлять. Я допускаю, что в SpaceX посчитали и пришли к выводу, что межполётное обслуживание не будет очень дорого. Движки они считать умеют, почему бы не посчитать и это.
Если ты играешь в циничного технаря, «русского инженера, который ржёт как конь», а не в гуманитария-писателя, изволь посчитать. Общетеоретические соображения интернет-философов в духе «Ресурс мизерный, запасы мизерные. С большими запасами-ресурсом не полетела бы» не опираются ровным счётом ни на что.
Кстати.
> Я приношу извинения перед моими читателями — в своей статье я ошибся. Указал, что Маск транспортирует свои ракеты-носители с завода на стартовый комплекс по ж/д. Мне и в голову не могло прийти, что Маску приходится использовать для этой операции автотранспорт
Пиздос!
Это может написать только человек, вообще не имеющий представления об истории и инфраструктуре США. Но хуже того, не считающий, что надо знать факт, прежде чем заявлять. Он, видите ли, логикой своей криогенной вывел, как на чём там Маск факинщит вынужден возить ракеты под конское ржание лысого уебана. Аристотель, помнится, логикой выводил, что у баб зубов меньше, но не проверял: а зачем оно. Чего тогда стоят его дедукции и ассоциации про покровителей в истеблишменте, про «сверхзакрытые» Дарпы, про несовместимость протоколов, про всё остальное? Я тоже могу придумать, лёжа на диване, целую кучу проблем, которые иначе как всей мощью сверхдержавы не решить. А на деле, может, проблемы и меньше и совсем другие, да только с дивана их не видно – всё больше заговоры, многоходовочки, чёрные дыры.
> Мне хочется в своих книгах показать, что история нашей страны — это не только и не столько интеллигентские метания, сколько тяжелый и радостный труд людей-созидателей — настоящих строителей государства.
Это называется соцреализм. Вся мощь СССР не смогла убедить совков реально читать это говно.
Созидатель ёбаный, выдумка на выдумке. Бьюсь об заклад, нихуя он не создал, а всю жизнь «участвовал в проектах» и ржал как конь, отстаивая свои ватные ценности в полувыдуманных срачах с интеллигентами.
>>296918
Начнется коммерческая эксплуатация - будут такие же негодующие высеры, только с "NASA дала деньги и технологии, себе в убыток, у буржуев денег много, не то что у нас, зато у нас проекты картичночки гениальные и со смекалочкой, тупые пиндосы такого даже со своим баблом такого не сделали, и вообще, главный инженер - русский".
Начнется коммерческая эксплуатация - будут такие же негодующие высеры, только с "NASA дала деньги и технологии, себе в убыток, у буржуев денег много, не то что у нас, зато у нас проекты картичночки гениальные и со смекалочкой, тупые пиндосы такого даже со своим баблом такого не сделали, и вообще, главный инженер - русский".
>>296918
Так-то всё верно. И статья адовый высер. Но вот это твоё
как раз хуйня, выведенная логикой, подобной авторской
Так-то всё верно. И статья адовый высер. Но вот это твоё
>Бьюсь об заклад, нихуя он не создал, а всю жизнь «участвовал в проектах» и ржал как конь, отстаивая свои ватные ценности в полувыдуманных срачах с интеллигентами
как раз хуйня, выведенная логикой, подобной авторской
Ответы>>296927
>>296924
Возможно. Только я прав, а он нет. Его кукареканья о дефектовках и протоколах выдают фантазёра, а не инженера. Многоходовочки обычно фантастичны, но простая индукция как правило верна: если 100 ватников несут хуйню, ссылаясь на свои инженерные сверхсилы, но в действительности ничего не достигли – то 101-й будет такой же.
Даже Горьковская премия ничего не меняет.
Возможно. Только я прав, а он нет. Его кукареканья о дефектовках и протоколах выдают фантазёра, а не инженера. Многоходовочки обычно фантастичны, но простая индукция как правило верна: если 100 ватников несут хуйню, ссылаясь на свои инженерные сверхсилы, но в действительности ничего не достигли – то 101-й будет такой же.
Даже Горьковская премия ничего не меняет.
Ответы>>296930
>>296927
Дефектоскопия спокойно может выйти пиздецки дорого, когда речь идет о космосе и авиации. Особенно когда полностью разбирать там уже ничего нельзя.
Дефектоскопия спокойно может выйти пиздецки дорого, когда речь идет о космосе и авиации. Особенно когда полностью разбирать там уже ничего нельзя.
http://www.spacex.com/careers/list?category[]=876
Дофига вакансий в разделе "разработка спутников", причём с уклоном именно в комсаты.
Значит процесс по обещанному созвездию интернет-спутников на НОО идёт, просто в последнее время помалкивают на эту тему.
Дофига вакансий в разделе "разработка спутников", причём с уклоном именно в комсаты.
Значит процесс по обещанному созвездию интернет-спутников на НОО идёт, просто в последнее время помалкивают на эту тему.
135 Кб, 640x427
>>296893
Блять как вы заебали? За эти пол века было сделано столько по системам управления, по новым материалам, системы контроля и диагностики, изучены вдоль и поперек физические процессы всего что связано с ракетными двигателями и РН. Да пример Н-1 внушает. Во первых все же не носитель тяжелого класса, а сверхтяж как не как. Во вторых запилен был без нихуя от слова совсем - без испытательных стендов, без компьютерного моделирования, без нужных исследований, с кучей издержек, в кротчайшие сроки и тупую штурмавщину, без генерального конструктора который в самый разгар запила внезапно умер. Да он в смог в самый нихуевый носитель среднего класса на тот момент, и смог очень грамотно, что до сих пор летаем на нем, но сложность Н-1 была на уровень выше. Для того чтобы пилить такой девайс у СССР в тот момент небыло нихуя, не тех скилл инженеров и руководителей (помните та рухнувшая на Буран крыша МИК, он был запилен для Н-1 с нарушениями и инженерными просчетами, спеши блять на Луну), не наработок по большим двигателям, ни стендов, ни опыта. Приходилось пилить абсолютно новые и весьма сложные агрегаты на тот момент. Это все на фоне нагоняя. Итог закономерен, ставили абсолютно не тестированное оборудование, поучили обосрамсы. Но все же признать, сами разработчики говорили, что в тех условиях нужно было сделать с десяток пусков. Если такая концепция себя оправдала с РН среднего класса Р-7, то пулять сверхтяжи за бугор каждый раз выглядело минимум как саботаж и растрата гос средств, потому и прикрыли, ибо после 7 пусков оказывалось выгодней с самого начала пилить испытательную базу. По факту РН так и не вышел из стадии технических и конструкторских изысканий. Потому неудачи были нормой, все кроме одной. Единственный настоящий эпик фейл - второй пуск, падение на стартовый стол, и тем самым просер сотни тонн полимеров и пуляние не хилых процентов бюджета для восстановления. Но четвертый пуск был почти удачный, взрыв произошел за несколько секунд до штатного выключения двигателей первой ступени. Энергетики было достаточно, и если бы в алгоритм управления был заложен вариант преждевременного отделения 1й ступени, при таком варианте, ПН могла бы и достич Луны. Но нет, команда на уничтожение. Все эти обосрамсы учли при запиле Энергии, и не обосрались.
Маск катается в шоколаде по всем вопросам запила и потребностей для запила нужных вещей, потому этот товарищ >>296892 кукарекает с потолка. На сегодняшний день для конторы под названием "NASA\DARPA и все все все ручные "друзья" Пентагона" (даже школьник знает что SpaceX ширма) и все технические возможности которые она имеет в виде разного рода космических фирм и корпораций проблем с управлением 27 движками не стоит вообще никак, как и со всем остальным. И если у Маска все так убыточно, и это все компенсирует правительство, то нахрена правительству субсидировать запуски за три копейки ПН других государств?? Какой смысл?? Во всяком случае если и убыточно, то долго это не продлится. С другой стороны, посмотрите, Р-7 в виде РН летает более полувека. Изменений не так много. А тут в случае с Falcon если отменная мотивация для работы над устранением дефектов, причин их появления, стимул для запила новых материалов, конструкторских и инженерных подходов и т.д. Развитие епт. Если девятка будет летать хотя бы 20 лет, ее эксплуатация привнесет не мало для развития. Прогресс как не как, пусть и такими немного извращенными методами.
>>296892
Все же немного политический, и даже сказать высер.
Блять как вы заебали? За эти пол века было сделано столько по системам управления, по новым материалам, системы контроля и диагностики, изучены вдоль и поперек физические процессы всего что связано с ракетными двигателями и РН. Да пример Н-1 внушает. Во первых все же не носитель тяжелого класса, а сверхтяж как не как. Во вторых запилен был без нихуя от слова совсем - без испытательных стендов, без компьютерного моделирования, без нужных исследований, с кучей издержек, в кротчайшие сроки и тупую штурмавщину, без генерального конструктора который в самый разгар запила внезапно умер. Да он в смог в самый нихуевый носитель среднего класса на тот момент, и смог очень грамотно, что до сих пор летаем на нем, но сложность Н-1 была на уровень выше. Для того чтобы пилить такой девайс у СССР в тот момент небыло нихуя, не тех скилл инженеров и руководителей (помните та рухнувшая на Буран крыша МИК, он был запилен для Н-1 с нарушениями и инженерными просчетами, спеши блять на Луну), не наработок по большим двигателям, ни стендов, ни опыта. Приходилось пилить абсолютно новые и весьма сложные агрегаты на тот момент. Это все на фоне нагоняя. Итог закономерен, ставили абсолютно не тестированное оборудование, поучили обосрамсы. Но все же признать, сами разработчики говорили, что в тех условиях нужно было сделать с десяток пусков. Если такая концепция себя оправдала с РН среднего класса Р-7, то пулять сверхтяжи за бугор каждый раз выглядело минимум как саботаж и растрата гос средств, потому и прикрыли, ибо после 7 пусков оказывалось выгодней с самого начала пилить испытательную базу. По факту РН так и не вышел из стадии технических и конструкторских изысканий. Потому неудачи были нормой, все кроме одной. Единственный настоящий эпик фейл - второй пуск, падение на стартовый стол, и тем самым просер сотни тонн полимеров и пуляние не хилых процентов бюджета для восстановления. Но четвертый пуск был почти удачный, взрыв произошел за несколько секунд до штатного выключения двигателей первой ступени. Энергетики было достаточно, и если бы в алгоритм управления был заложен вариант преждевременного отделения 1й ступени, при таком варианте, ПН могла бы и достич Луны. Но нет, команда на уничтожение. Все эти обосрамсы учли при запиле Энергии, и не обосрались.
Маск катается в шоколаде по всем вопросам запила и потребностей для запила нужных вещей, потому этот товарищ >>296892 кукарекает с потолка. На сегодняшний день для конторы под названием "NASA\DARPA и все все все ручные "друзья" Пентагона" (даже школьник знает что SpaceX ширма) и все технические возможности которые она имеет в виде разного рода космических фирм и корпораций проблем с управлением 27 движками не стоит вообще никак, как и со всем остальным. И если у Маска все так убыточно, и это все компенсирует правительство, то нахрена правительству субсидировать запуски за три копейки ПН других государств?? Какой смысл?? Во всяком случае если и убыточно, то долго это не продлится. С другой стороны, посмотрите, Р-7 в виде РН летает более полувека. Изменений не так много. А тут в случае с Falcon если отменная мотивация для работы над устранением дефектов, причин их появления, стимул для запила новых материалов, конструкторских и инженерных подходов и т.д. Развитие епт. Если девятка будет летать хотя бы 20 лет, ее эксплуатация привнесет не мало для развития. Прогресс как не как, пусть и такими немного извращенными методами.
>>296892
Все же немного политический, и даже сказать высер.
135 Кб, 640x427
>>296893
Блять как вы заебали? За эти пол века было сделано столько по системам управления, по новым материалам, системы контроля и диагностики, изучены вдоль и поперек физические процессы всего что связано с ракетными двигателями и РН. Да пример Н-1 внушает. Во первых все же не носитель тяжелого класса, а сверхтяж как не как. Во вторых запилен был без нихуя от слова совсем - без испытательных стендов, без компьютерного моделирования, без нужных исследований, с кучей издержек, в кротчайшие сроки и тупую штурмавщину, без генерального конструктора который в самый разгар запила внезапно умер. Да он в смог в самый нихуевый носитель среднего класса на тот момент, и смог очень грамотно, что до сих пор летаем на нем, но сложность Н-1 была на уровень выше. Для того чтобы пилить такой девайс у СССР в тот момент небыло нихуя, не тех скилл инженеров и руководителей (помните та рухнувшая на Буран крыша МИК, он был запилен для Н-1 с нарушениями и инженерными просчетами, спеши блять на Луну), не наработок по большим двигателям, ни стендов, ни опыта. Приходилось пилить абсолютно новые и весьма сложные агрегаты на тот момент. Это все на фоне нагоняя. Итог закономерен, ставили абсолютно не тестированное оборудование, поучили обосрамсы. Но все же признать, сами разработчики говорили, что в тех условиях нужно было сделать с десяток пусков. Если такая концепция себя оправдала с РН среднего класса Р-7, то пулять сверхтяжи за бугор каждый раз выглядело минимум как саботаж и растрата гос средств, потому и прикрыли, ибо после 7 пусков оказывалось выгодней с самого начала пилить испытательную базу. По факту РН так и не вышел из стадии технических и конструкторских изысканий. Потому неудачи были нормой, все кроме одной. Единственный настоящий эпик фейл - второй пуск, падение на стартовый стол, и тем самым просер сотни тонн полимеров и пуляние не хилых процентов бюджета для восстановления. Но четвертый пуск был почти удачный, взрыв произошел за несколько секунд до штатного выключения двигателей первой ступени. Энергетики было достаточно, и если бы в алгоритм управления был заложен вариант преждевременного отделения 1й ступени, при таком варианте, ПН могла бы и достич Луны. Но нет, команда на уничтожение. Все эти обосрамсы учли при запиле Энергии, и не обосрались.
Маск катается в шоколаде по всем вопросам запила и потребностей для запила нужных вещей, потому этот товарищ >>296892 кукарекает с потолка. На сегодняшний день для конторы под названием "NASA\DARPA и все все все ручные "друзья" Пентагона" (даже школьник знает что SpaceX ширма) и все технические возможности которые она имеет в виде разного рода космических фирм и корпораций проблем с управлением 27 движками не стоит вообще никак, как и со всем остальным. И если у Маска все так убыточно, и это все компенсирует правительство, то нахрена правительству субсидировать запуски за три копейки ПН других государств?? Какой смысл?? Во всяком случае если и убыточно, то долго это не продлится. С другой стороны, посмотрите, Р-7 в виде РН летает более полувека. Изменений не так много. А тут в случае с Falcon если отменная мотивация для работы над устранением дефектов, причин их появления, стимул для запила новых материалов, конструкторских и инженерных подходов и т.д. Развитие епт. Если девятка будет летать хотя бы 20 лет, ее эксплуатация привнесет не мало для развития. Прогресс как не как, пусть и такими немного извращенными методами.
>>296892
Все же немного политический, и даже сказать высер.
Блять как вы заебали? За эти пол века было сделано столько по системам управления, по новым материалам, системы контроля и диагностики, изучены вдоль и поперек физические процессы всего что связано с ракетными двигателями и РН. Да пример Н-1 внушает. Во первых все же не носитель тяжелого класса, а сверхтяж как не как. Во вторых запилен был без нихуя от слова совсем - без испытательных стендов, без компьютерного моделирования, без нужных исследований, с кучей издержек, в кротчайшие сроки и тупую штурмавщину, без генерального конструктора который в самый разгар запила внезапно умер. Да он в смог в самый нихуевый носитель среднего класса на тот момент, и смог очень грамотно, что до сих пор летаем на нем, но сложность Н-1 была на уровень выше. Для того чтобы пилить такой девайс у СССР в тот момент небыло нихуя, не тех скилл инженеров и руководителей (помните та рухнувшая на Буран крыша МИК, он был запилен для Н-1 с нарушениями и инженерными просчетами, спеши блять на Луну), не наработок по большим двигателям, ни стендов, ни опыта. Приходилось пилить абсолютно новые и весьма сложные агрегаты на тот момент. Это все на фоне нагоняя. Итог закономерен, ставили абсолютно не тестированное оборудование, поучили обосрамсы. Но все же признать, сами разработчики говорили, что в тех условиях нужно было сделать с десяток пусков. Если такая концепция себя оправдала с РН среднего класса Р-7, то пулять сверхтяжи за бугор каждый раз выглядело минимум как саботаж и растрата гос средств, потому и прикрыли, ибо после 7 пусков оказывалось выгодней с самого начала пилить испытательную базу. По факту РН так и не вышел из стадии технических и конструкторских изысканий. Потому неудачи были нормой, все кроме одной. Единственный настоящий эпик фейл - второй пуск, падение на стартовый стол, и тем самым просер сотни тонн полимеров и пуляние не хилых процентов бюджета для восстановления. Но четвертый пуск был почти удачный, взрыв произошел за несколько секунд до штатного выключения двигателей первой ступени. Энергетики было достаточно, и если бы в алгоритм управления был заложен вариант преждевременного отделения 1й ступени, при таком варианте, ПН могла бы и достич Луны. Но нет, команда на уничтожение. Все эти обосрамсы учли при запиле Энергии, и не обосрались.
Маск катается в шоколаде по всем вопросам запила и потребностей для запила нужных вещей, потому этот товарищ >>296892 кукарекает с потолка. На сегодняшний день для конторы под названием "NASA\DARPA и все все все ручные "друзья" Пентагона" (даже школьник знает что SpaceX ширма) и все технические возможности которые она имеет в виде разного рода космических фирм и корпораций проблем с управлением 27 движками не стоит вообще никак, как и со всем остальным. И если у Маска все так убыточно, и это все компенсирует правительство, то нахрена правительству субсидировать запуски за три копейки ПН других государств?? Какой смысл?? Во всяком случае если и убыточно, то долго это не продлится. С другой стороны, посмотрите, Р-7 в виде РН летает более полувека. Изменений не так много. А тут в случае с Falcon если отменная мотивация для работы над устранением дефектов, причин их появления, стимул для запила новых материалов, конструкторских и инженерных подходов и т.д. Развитие епт. Если девятка будет летать хотя бы 20 лет, ее эксплуатация привнесет не мало для развития. Прогресс как не как, пусть и такими немного извращенными методами.
>>296892
Все же немного политический, и даже сказать высер.
Короче, ставлю свой Анус, что Хэвик полетит с 27 движками первый раз успешно, не факт что все бустеры сядут успешно, но РН отработает штатно.
>>296918
поддавачну
но с другой стороны нахуа тащить, это просто убивание 4рех зайцев - пиар, статейка-траффик-бабло, ктото покушал(кто писал), развод на слабо типо накидывайте нам информации как вы все это делаете.
Китаезы вон свою дешевую раб силу на роботов меняют, вот уж на них бы в самую последнюю очередь подумал.
Пригорать то с этого какой смысл, понятно что пока не станет совсем плохо, никуда мы не двинемся.
>>296919
не надо скатываться, лучше думай что ты для родины можешь сделать, не зависимо от того в какой родине ты живешь.
поддавачну
но с другой стороны нахуа тащить, это просто убивание 4рех зайцев - пиар, статейка-траффик-бабло, ктото покушал(кто писал), развод на слабо типо накидывайте нам информации как вы все это делаете.
Китаезы вон свою дешевую раб силу на роботов меняют, вот уж на них бы в самую последнюю очередь подумал.
Пригорать то с этого какой смысл, понятно что пока не станет совсем плохо, никуда мы не двинемся.
>>296919
не надо скатываться, лучше думай что ты для родины можешь сделать, не зависимо от того в какой родине ты живешь.
>>296919
Я констатировал факт. А работать на "родину" - дело неблагодарное, если её не любишь.
Я констатировал факт. А работать на "родину" - дело неблагодарное, если её не любишь.
Ответы>>296942
>>296918
Спасибо, анон. Так этих дебилов.
Спасибо, анон. Так этих дебилов.
>>296940
Еб твою мать, роскосые вообще ебнулись, уже любовь к родине у них аргумент в технической дискуссии
Еб твою мать, роскосые вообще ебнулись, уже любовь к родине у них аргумент в технической дискуссии
Ответы>>296943
>>296942
Если посмотреть а роскосый тред, всякая критика тонет в "ты сука русафоб, а у нас всё хорошо!11", прикрываемое тем что "не всё так просто" и "РД-180", чтобы было похоже на интеллегентный ответ.
Если посмотреть а роскосый тред, всякая критика тонет в "ты сука русафоб, а у нас всё хорошо!11", прикрываемое тем что "не всё так просто" и "РД-180", чтобы было похоже на интеллегентный ответ.
>>296854
О том и речь. Все равно городить криогенику плюс УИ меньше водорода. Считается, что метан вызрывоопаснее - водород улетает, а метан стекает вниз и скапливается. И при прогреве движков ебанет.
>криогенику воткнуть можно такую же, что и для кислорода
О том и речь. Все равно городить криогенику плюс УИ меньше водорода. Считается, что метан вызрывоопаснее - водород улетает, а метан стекает вниз и скапливается. И при прогреве движков ебанет.
>>296950
У водорода полно другого пиздеца.
У водорода полно другого пиздеца.
>>296954
Надули, но что там дальше хз
Надули, но что там дальше хз
>>296952
Плохо помнишь. Никто такие вещи публично озвучивать не будет.
>>296954
Да. https://www.youtube.com/watch?v=aciRYFKdaRU
Плохо помнишь. Никто такие вещи публично озвучивать не будет.
>>296954
Да. https://www.youtube.com/watch?v=aciRYFKdaRU
Ответы>>296967
>>296952
Муск озвучивал что он планирует реюзабельность на 10 пусков. ЕМНИП.
Муск озвучивал что он планирует реюзабельность на 10 пусков. ЕМНИП.
>>296299
Я нихуя не удивлюсь, если дальше удачность посадок будет как удачность стартов.
Ставлю ничего, что за остаток 2016-го года будет не больше одного посадочного фейла.
Обычные ситуации в рамках посадки явно разрулены, остались только максимально непредвиденные вещи.
>текущий процент удачных посадок.
>
>Пока что 3/5 = 60%
Я нихуя не удивлюсь, если дальше удачность посадок будет как удачность стартов.
Ставлю ничего, что за остаток 2016-го года будет не больше одного посадочного фейла.
Обычные ситуации в рамках посадки явно разрулены, остались только максимально непредвиденные вещи.
51 Кб, 827x262
OCISLY едет домой, в этот раз приедет скорее всего в среду по МСК. Утром-ночью.
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1aXvCFqNZWibbaCZrpujJvCT86Eg
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1aXvCFqNZWibbaCZrpujJvCT86Eg
>>296968
Напомните, обещался суточный перерыв между стартами вообще или сутки на реюз одной и той же ступени? Без цепочки плавающих стартовых комплексов и посадочных платформ 2-в-1 вдоль экватора, я себе последнего варианта не представляю.
Напомните, обещался суточный перерыв между стартами вообще или сутки на реюз одной и той же ступени? Без цепочки плавающих стартовых комплексов и посадочных платформ 2-в-1 вдоль экватора, я себе последнего варианта не представляю.
Ответы>>296994
42 Кб, 1803x936
>>296869
Сука, как же пригорело!!!11
Какой, блять, прогресс мы сохранили?! Разве что тот, который и называется «Прогресс»! Где, матушку вашу, линейка РН от среднего класса до сверхтяжелого Зенит - Энергия-М - Энергия - Вулкан? Где Заря как замена дидовскому Союзу? Где даже наш красивый, но такой ненужный Буран? Где Мир-2, кроме огрызка, ставшего рос. сегментом МКС? Почему наши, без тщательного контроля европейцами, АМС к Марсу улетели в океан, а программа исследования Солнечной Системы осталась лишь в презентациях Лавочкина?
Ну бля, спейсаны, я не фанат Союза как страны(как ракету, конечно, уважаю), но, чёрт возьми, обидно слышать "Прогресс сохранили". Сохранили мы как в стазисе 70-е, а не прогресс СССР.
Ей богу, не то чтобы оно всё было 100% нужно и оправдано чем-то кроме сверхдержавных амбиций, но я бы не сравнивал космические программы СССР и РФ как равные.
Сука, как же пригорело!!!11
Какой, блять, прогресс мы сохранили?! Разве что тот, который и называется «Прогресс»! Где, матушку вашу, линейка РН от среднего класса до сверхтяжелого Зенит - Энергия-М - Энергия - Вулкан? Где Заря как замена дидовскому Союзу? Где даже наш красивый, но такой ненужный Буран? Где Мир-2, кроме огрызка, ставшего рос. сегментом МКС? Почему наши, без тщательного контроля европейцами, АМС к Марсу улетели в океан, а программа исследования Солнечной Системы осталась лишь в презентациях Лавочкина?
Ну бля, спейсаны, я не фанат Союза как страны(как ракету, конечно, уважаю), но, чёрт возьми, обидно слышать "Прогресс сохранили". Сохранили мы как в стазисе 70-е, а не прогресс СССР.
Ей богу, не то чтобы оно всё было 100% нужно и оправдано чем-то кроме сверхдержавных амбиций, но я бы не сравнивал космические программы СССР и РФ как равные.
>>296964
Не забывай, что 2 последних посадки предварительно считали неудачными. Это говорит о том, что существует большое количество случаев, когда ракета может не сесть.
Не забывай, что 2 последних посадки предварительно считали неудачными. Это говорит о том, что существует большое количество случаев, когда ракета может не сесть.
>>296892
Прочитал. Автор конспиролог,пиздобол и дебил
Прочитал. Автор конспиролог,пиздобол и дебил
>>296991
>>296992
Ну собственно, можешь не отвечать, ясно что пруфов у тебя нет и ты пиздобол.
Ну вот нашел, то что наши чтецы жопой из раскосого видимо прочитали как "не сядет" "маловероятно" "предварительно неудачными"
"Droneship landing challenging -- very hot and fast first-stage reentry"
Идиоты, там ни слова про это нет. Писали что будет сложно, быстро и горячо. Но ни слова что "скорее всего не сядет".
"Скорее всего не сядет" в spacex писали про ту, что дыру в барже пробила - и не ошиблись.
>>296992
Ну собственно, можешь не отвечать, ясно что пруфов у тебя нет и ты пиздобол.
Ну вот нашел, то что наши чтецы жопой из раскосого видимо прочитали как "не сядет" "маловероятно" "предварительно неудачными"
"Droneship landing challenging -- very hot and fast first-stage reentry"
Идиоты, там ни слова про это нет. Писали что будет сложно, быстро и горячо. Но ни слова что "скорее всего не сядет".
"Скорее всего не сядет" в spacex писали про ту, что дыру в барже пробила - и не ошиблись.
Ответы>>297003
>>296967
у них чето там не заладилось поначалу, потом решили лопнет значет лопнет(примерно), но вообще да мне тоже показалось что побольше должен бл надуться.
>>296977
сутки на рокет, за минусом доставок и прочего
в каких то вариантах она тупо на землю садиться могет.
может еще и запилять плавучие космодромы.
у них чето там не заладилось поначалу, потом решили лопнет значет лопнет(примерно), но вообще да мне тоже показалось что побольше должен бл надуться.
>>296977
сутки на рокет, за минусом доставок и прочего
в каких то вариантах она тупо на землю садиться могет.
может еще и запилять плавучие космодромы.
Ответы>>296996
>>296994
Да ну, ты посмотри анимации которые они показывали до этого (именно про этот модуль, что щас юзается, не маня-мечты). В реале как бы не побольше надулся модуль.
>но вообще да мне тоже показалось что побольше должен бл надуться.
Да ну, ты посмотри анимации которые они показывали до этого (именно про этот модуль, что щас юзается, не маня-мечты). В реале как бы не побольше надулся модуль.
Ответы>>297138
>>296992
По поводу предпоследнего - вот:
А с последним я, видимо, напутал. Наверное, у меня в подсознании вот это отложилось как слова о возможности неудачи:
По поводу предпоследнего - вот:
>Rocket reentry is a lot faster and hotter than last time, so odds of making it are maybe even, but we should learn a lot either way
А с последним я, видимо, напутал. Наверное, у меня в подсознании вот это отложилось как слова о возможности неудачи:
>Rocket landing speed was close to design max & used up contingency crush core, hence back & forth motion. Prob ok, but some risk of tipping.
>>297001
Еще про предпоследний. Вот это, как бы, о многом говорит:
Еще про предпоследний. Вот это, как бы, о многом говорит:
>Ступень входила в плотные слои атмосферы со скоростью 6300 км/ч (5 Махов), температурная нагрузка на ступень в 5 раз превышала таковую по сравнению с предыдущей посадкой, скорость при касании платформы составляла 4 км/ч, топлива в баках после посадки оставалось только на 3 секунды работы одного двигателя
Ответы>>297005
>>296993
Эту вообще не стоит учитывать, так как там версия 1.1 была.
>"Скорее всего не сядет" в spacex писали про ту, что дыру в барже пробила - и не ошиблись.
Эту вообще не стоит учитывать, так как там версия 1.1 была.
Ответы>>297004
>>297003
Бля, я опять перепутал, там все-таки 1.2 была.
Бля, я опять перепутал, там все-таки 1.2 была.
>>297005
>Считали маловероятными
>Rocket reentry is a lot faster and hotter than last time, so odds of making it are maybe even, but we should learn a lot either way
Ответы>>297007
>>297008
Он пишет "шансы сделать это, возможно, есть" или типа того
Максимально обтекаемо и без конретики. Но ты, разумеется, истолковал как тебе надо.
Он пишет "шансы сделать это, возможно, есть" или типа того
Максимально обтекаемо и без конретики. Но ты, разумеется, истолковал как тебе надо.
>>297009
Если шансы сделать это всего лишь "возможно, есть", значит, высока вероятность неудачи, разве нет?
Если шансы сделать это всего лишь "возможно, есть", значит, высока вероятность неудачи, разве нет?
Ответы>>297011
>>297010
Нет, это не значит. Это значит, что они ожидают неожиданную хуйню и перестраховываются во фразах. Но не "уверены что произойдет ебала, скорее всего"
Понимаешь разницу, нет? Спрашиваем маска - "сядет"?
Ну так вот, в одном случае он говорит
"вряд ли"
В другом
"нуу хууй знает, может сядет"
Тебе понятна разница в ответах? Или для тебя это одно и то же?
Нет, это не значит. Это значит, что они ожидают неожиданную хуйню и перестраховываются во фразах. Но не "уверены что произойдет ебала, скорее всего"
Понимаешь разницу, нет? Спрашиваем маска - "сядет"?
Ну так вот, в одном случае он говорит
"вряд ли"
В другом
"нуу хууй знает, может сядет"
Тебе понятна разница в ответах? Или для тебя это одно и то же?
Ответы>>297012
>>297011
Бля, ты меня заебал. Ты изначально написал про то, что считаешь, что все посадки в этом году будут успешны. Весь смысл моего ответа был лишь в том, что существуют случаи, когда посадки может не быть => вполне вероятны еще неудачные посадки в этом году. Так что иди нахуй со своими придирками.
Бля, ты меня заебал. Ты изначально написал про то, что считаешь, что все посадки в этом году будут успешны. Весь смысл моего ответа был лишь в том, что существуют случаи, когда посадки может не быть => вполне вероятны еще неудачные посадки в этом году. Так что иди нахуй со своими придирками.
Ответы>>297013
>>297012
Нет, ты писал что были случаи "когда они считали посадку маловероятно" - на что тебе было резонно замечано что такой случай был один, и прогноз оправдался, а в остальных ты пиздобол
Нет, ты писал что были случаи "когда они считали посадку маловероятно" - на что тебе было резонно замечано что такой случай был один, и прогноз оправдался, а в остальных ты пиздобол
Ответы>>297014
>>297013
Понимаешь? Т. е., цель, с которой было написано сообщение. Улавливаешь?
>Весь смысл моего ответа был лишь в том, что существуют случаи, когда посадки может не быть
>смысл ответа
Понимаешь? Т. е., цель, с которой было написано сообщение. Улавливаешь?
Ответы>>297015
>>297014
пофиксил тебя. (И ты писал не про "может не быть" а типа "считали что скорее не сядт")
А тебе чел (это был не я кстати) писал что считает что скорее всего вообще фейлов больше не будет, т.к. все тяжелые случаи уже обкатали. Понимаешь? У него логика прямая (они сделали это, научились, и дальше им будет легче).
А у тебя - кривая "но ведь они спотыкались при обучении ходьбе, значит так же часто будут падать"
>существовали случаи
пофиксил тебя. (И ты писал не про "может не быть" а типа "считали что скорее не сядт")
А тебе чел (это был не я кстати) писал что считает что скорее всего вообще фейлов больше не будет, т.к. все тяжелые случаи уже обкатали. Понимаешь? У него логика прямая (они сделали это, научились, и дальше им будет легче).
А у тебя - кривая "но ведь они спотыкались при обучении ходьбе, значит так же часто будут падать"
Ответы>>297016
>>297015
С чего все началось?
Я здесь пишу про то, что существуют случаи, когда ракета может не сесть (подкрепляя это, как оказалось, неудачным и не совсем удачным примерами).
Первое предложение - аппеляция к фактам (неудачная, как оказалось), значит, не может быть основным смыслом сообщения.
Второе предложение - основной посыл, оформленный как вывод из первого (оказавшегося фелом, я признаю).
Похоже на правду?
Я хотел сказать, что существует некий процент случаев, когда посадка невозможно.
Если вы хотите это опровергнуть, вспомните, что существуют орбиты, на которые вообще невозможен реюз.
И да, на всякий случай. Я ИСКРЕННЕ ЛЮБЛЮ ИЛОНА МАСКА, ВОСХИЩАЮСЬ ЕГО РАБОТОСПОСОБНОСТЬЮ И УМЕНИЕМ ДОСТИГАТЬ ЖЕЛАЕМОГО И ВООБЩЕ ХОЧУ БЫТЬ КАК ОН. (а то вдруг обвините меня в раскосости)
С чего все началось?
>Не забывай, что 2 последних посадки предварительно считали неудачными. Это говорит о том, что существует большое количество случаев, когда ракета может не сесть.
Я здесь пишу про то, что существуют случаи, когда ракета может не сесть (подкрепляя это, как оказалось, неудачным и не совсем удачным примерами).
Первое предложение - аппеляция к фактам (неудачная, как оказалось), значит, не может быть основным смыслом сообщения.
Второе предложение - основной посыл, оформленный как вывод из первого (оказавшегося фелом, я признаю).
Похоже на правду?
Я хотел сказать, что существует некий процент случаев, когда посадка невозможно.
Если вы хотите это опровергнуть, вспомните, что существуют орбиты, на которые вообще невозможен реюз.
И да, на всякий случай. Я ИСКРЕННЕ ЛЮБЛЮ ИЛОНА МАСКА, ВОСХИЩАЮСЬ ЕГО РАБОТОСПОСОБНОСТЬЮ И УМЕНИЕМ ДОСТИГАТЬ ЖЕЛАЕМОГО И ВООБЩЕ ХОЧУ БЫТЬ КАК ОН. (а то вдруг обвините меня в раскосости)
>>297016
А я и не отрицал что ты можешь оказаться прав в том что ракета может и не сесть. Я лишь указал на неверное тобой истолкование фраз и (как мне показалось) неверный твой логический посыл (а именно - упускание факта того что каждая следующая посадка в аналогичных условиях вероятнее будет успешной)
Я не собираюьс опровергать теорию вероятности и то, что одноразовые запуски посадки не предусматривают : ) Но вот некорректные логические построения можно и оспорить
Вот только гомосятины этой не надо : )
А я и не отрицал что ты можешь оказаться прав в том что ракета может и не сесть. Я лишь указал на неверное тобой истолкование фраз и (как мне показалось) неверный твой логический посыл (а именно - упускание факта того что каждая следующая посадка в аналогичных условиях вероятнее будет успешной)
>Если вы хотите это опровергнуть, вспомните, что существуют орбиты, на которые вообще невозможен реюз.
Я не собираюьс опровергать теорию вероятности и то, что одноразовые запуски посадки не предусматривают : ) Но вот некорректные логические построения можно и оспорить
>И да, на всякий случай.
Вот только гомосятины этой не надо : )
Ответы>>297019
SpaceX: We'll be meeting w/ insurance underwriters in coming weeks to walk them through our reusable-stage certification process.
SpaceX: Reused stage to fly, likely on commercial mission, by end of year. We've been approached by couple of customers who want to be 1st.
SpaceX: Reused stage to fly, likely on commercial mission, by end of year. We've been approached by couple of customers who want to be 1st.
>>297017
Школьники текут по музыкантам, хотят быть как они. Почему я не могу течь по людям, которые умеют хорошо работать (в отличии от меня)?
>Вот только гомосятины этой не надо : )
Школьники текут по музыкантам, хотят быть как они. Почему я не могу течь по людям, которые умеют хорошо работать (в отличии от меня)?
>>297018
Мне кажется, подобная ситуация, когда заказчих кочет попиариться полётом нагрузки на новой ракете, была разве что в случае с шатолом.
Мне кажется, подобная ситуация, когда заказчих кочет попиариться полётом нагрузки на новой ракете, была разве что в случае с шатолом.
>>297016
С какими мудаками приходится сидеть на одной доске
>ВООБЩЕ ХОЧУ БЫТЬ КАК ОН. (а то вдруг обвините меня в раскосости)
С какими мудаками приходится сидеть на одной доске
Ответы>>297031
>>297021
Что плохого в том, что я хочу скопировать лучшие качества другого человека? Многие хотят скопировать Иисуса и даже создали целую организацию, посвященную этой затее. Многие жаждут скопировать внешность, голос, поведение или популярность известных людей. Я - всего лишь целеустремленность и работоспособность. Не вижу в этом ничего криминального.
Что плохого в том, что я хочу скопировать лучшие качества другого человека? Многие хотят скопировать Иисуса и даже создали целую организацию, посвященную этой затее. Многие жаждут скопировать внешность, голос, поведение или популярность известных людей. Я - всего лишь целеустремленность и работоспособность. Не вижу в этом ничего криминального.
Ответы>>297052
>>297036
Шансы сделать это типа не очень высоки ~ Шансы примерно 50 на 50
Шансы сделать это типа не очень высоки ~ Шансы примерно 50 на 50
Маск по-любому увольняет тех, из-за кого запуски переносятся
Ответы>>297049
>>297047
Это не его методы. Он устраивает нагоняй, требуя работать сверхурочно. И, конечно, полностью разобраться в проблеме.
Это не его методы. Он устраивает нагоняй, требуя работать сверхурочно. И, конечно, полностью разобраться в проблеме.
>>296988
см. >>295497
Прогрессия.
см. >>295497
>По поводу посадки теперь написано "challenging" — "посадка трудна". В прошлый ГПО-пуск было "unlikely" (маловероятно), а перед тем вообще "not expected" (не ожидается).
Прогрессия.
Ответы>>297056
>>297056
Что по-моему они дошли уже до состояния, когда посадка после ГПО-пуска не считается экстраординарной.
Ладно, забей, это чисто личное мнение.
Что по-моему они дошли уже до состояния, когда посадка после ГПО-пуска не считается экстраординарной.
Ладно, забей, это чисто личное мнение.
Из роскосый-тренд опять натекла жижа.
112 Кб, 1000x563
Скоро уже ракеты будут сталкивать в море прямо с баржи, потому что складировать негде?
>>297052
Хватит семенить. Явный троллинг же.
Хватит семенить. Явный троллинг же.
>>297036
Вообще, как я понял, это просто что "может получиться, может нет" - т.е. русский аналог "так-то да, но хуй знает" - т.е. ожидается положительный исход, но нет уверенности
Вообще, как я понял, это просто что "может получиться, может нет" - т.е. русский аналог "так-то да, но хуй знает" - т.е. ожидается положительный исход, но нет уверенности
Ответы>>297089
38 Кб, 640x480
>>297018
- Итак, наш сегодняшний лот - запуск ракеты Falcon 9 на НОО либо ГПО, начальная цена 45 млн$, кто даст 45 ? Кто-нибудь? Есть 45 от господина из SES9! Кто даст 50? Кто-нибудь? Ну же, никто не хочет войти в историю? 50 от директора Orbcomm! 55? Iridium предлагает 60! Боже, какие страсти!
- Итак, наш сегодняшний лот - запуск ракеты Falcon 9 на НОО либо ГПО, начальная цена 45 млн$, кто даст 45 ? Кто-нибудь? Есть 45 от господина из SES9! Кто даст 50? Кто-нибудь? Ну же, никто не хочет войти в историю? 50 от директора Orbcomm! 55? Iridium предлагает 60! Боже, какие страсти!
Ответы>>297098
>>297098
Зато потом в каждой статье будет "После окончания полетов Space Shuttle новую эпоху многоразовости в космонавтике открыла компания SpаceX, запустившая в 2016 году на ракете Falcon 9 FT спутник ХХХ компании УУУ".
Зато потом в каждой статье будет "После окончания полетов Space Shuttle новую эпоху многоразовости в космонавтике открыла компания SpаceX, запустившая в 2016 году на ракете Falcon 9 FT спутник ХХХ компании УУУ".
Ответы>>297103
>>296964
Считаю что как минимум одна зафелится, не может быть все настолько гладко.
Считаю что как минимум одна зафелится, не может быть все настолько гладко.
>>297105
Я про компанию-владельца спутника.
Вывод на орбиту телекоммуникационных спутников: американского SBS-3 (англ.)русск. и канадского Anik-C3.
Я про компанию-владельца спутника.
Вывод на орбиту телекоммуникационных спутников: американского SBS-3 (англ.)русск. и канадского Anik-C3.
Ответы>>297111
>>297108
Пиздец, ну это же бред, как ебаная хипстота хвалится айфонами и дидовскими полароидами блядь. У меня горит, извините.
Пиздец, ну это же бред, как ебаная хипстота хвалится айфонами и дидовскими полароидами блядь. У меня горит, извините.
>>297018
Май-июнь уже сдвинулся, что и следовало ожидать. Опять все сроки обещанные просрут.
> by end of year
Май-июнь уже сдвинулся, что и следовало ожидать. Опять все сроки обещанные просрут.
>>297114
Ну, они хотя бы развиваются и достигают поставленных целей, в отличии от тебя.
Ну, они хотя бы развиваются и достигают поставленных целей, в отличии от тебя.
>>297114
>>297116
>>297113
Есть два типа озвучивания ожиданий - максимально оптимистические, и пессиместические. Для привлечения внимания лучше давать максимально оптимистические обещания - но при этом реалистичные (если все сложится). Для реальности - использовать лучше максимально пессиместические (если все не сложится)
Маск использует при болтовне первое, при испытаниях - второе.
>>297116
>>297113
Есть два типа озвучивания ожиданий - максимально оптимистические, и пессиместические. Для привлечения внимания лучше давать максимально оптимистические обещания - но при этом реалистичные (если все сложится). Для реальности - использовать лучше максимально пессиместические (если все не сложится)
Маск использует при болтовне первое, при испытаниях - второе.
>>296996
да на редиске сравнивали, вообщем не одному мне показалось, а так надулся и наулся хуй с ним, интересно что тесты покажут, но это еще не скоро будет.
да на редиске сравнивали, вообщем не одному мне показалось, а так надулся и наулся хуй с ним, интересно что тесты покажут, но это еще не скоро будет.
>>297112
Ты не то вырезал
Он хочет не просто пернуть юзаной ракетой в космос без заказчика и страховых компаний, а с выгодой для себя. Поэтому сейчас и встречается со страховыми компаниями и выяснением кто полетит первым на юзаной ракете.
Ты не то вырезал
> Reused stage to fly, likely on commercial mission, by end of year.
Он хочет не просто пернуть юзаной ракетой в космос без заказчика и страховых компаний, а с выгодой для себя. Поэтому сейчас и встречается со страховыми компаниями и выяснением кто полетит первым на юзаной ракете.
Вот будет заебись, если она не только полетит, но и сядет с первого раза. Думаю, Маск тоже бы этого хотел и ищет груз полегче при прочих равных.
>>297162
Прикалываются на тему продаванов б/у машин.
Прикалываются на тему продаванов б/у машин.
>>297162
А вообще перевод надписи где то такой.
Рынок уже ранее запущеных ракет Илона.
Большое открытие! --- Сверхохлажденные цены!!!
А вообще перевод надписи где то такой.
Рынок уже ранее запущеных ракет Илона.
Большое открытие! --- Сверхохлажденные цены!!!
>>297164
с редиски
с редиски
22 Кб, 595x443
Ответы>>297185
Котаны, мне вот что интересно, не специалист, если чо. Вот допустим у Маска все получилось, фейлы не чаще Роскосмоса, реюз ступени 10 раз, старты каждый день, etc. А полезная нагрузка подо все это есть или как? Мимо_с_пораши.
39 Кб, 1021x237
OCISLY приезжает в порт этой ночью, масканы. Примерно в 5:30 о'клок, масканы. Я буду спать, масканы.
>>297172
Нагрузка есть. Даже при нынешних ценах, которые подразумевают и возвращение ракеты по частям. При реюзе цены падают так, что даже физические лица себе кубсаты смогут позволить.
Нагрузка есть. Даже при нынешних ценах, которые подразумевают и возвращение ракеты по частям. При реюзе цены падают так, что даже физические лица себе кубсаты смогут позволить.
Ответы>>297242
Придумал вопрос максимальной степени дебильности - а если например вместо второй ступени поставить полезную нагрузку, и использовать фалькон как транспортное средство для заброса срочных грузов на нефтяные платформы например - сколько он вытащит?
Ответы>>297179
>>297181
Дык на платформах же сотни нефти, хватит и керосиния нагнать, и кислорода нажижить : )
Дык на платформах же сотни нефти, хватит и керосиния нагнать, и кислорода нажижить : )
>>297181
Про возвращение речи не было. А так еще в два раза меньше. Это очень грубая оценка.
Про возвращение речи не было. А так еще в два раза меньше. Это очень грубая оценка.
>>297184
>>297171
У меня гениальная идея.
Короче, сажаем на парашютах, а потом парашюты используем как парус.
>>297171
У меня гениальная идея.
Короче, сажаем на парашютах, а потом парашюты используем как парус.
Ответы>>297186
>>297185
Нихуя. Грузим баржу углем, у ракеты после посадки снимаем днище и используем как трубу. Чух-чух!
Нихуя. Грузим баржу углем, у ракеты после посадки снимаем днище и используем как трубу. Чух-чух!
Ответы>>297187
>>297186
Закачиваем на баржу керосин, ракету кладем на бок и глиссируем до порта.
Закачиваем на баржу керосин, ракету кладем на бок и глиссируем до порта.
>>297187
Интересно, а будет ли пахать, если вместо кислорода воздух качать из атмосферы.
Интересно, а будет ли пахать, если вместо кислорода воздух качать из атмосферы.
Ответы>>297193
>>297188
Нет, не будет. Без компрессора по крайней мере. Но тогда уже лучше воплотить голубую мечту — первую ступень с атмосферным прямотоком.
Нет, не будет. Без компрессора по крайней мере. Но тогда уже лучше воплотить голубую мечту — первую ступень с атмосферным прямотоком.
>>297187
Прошлый мой ответ удалили, поэтому буду менее фривольным: мне кажется эта идея очень годной. Но стоит поставить еще рулевого и стюардессу. Исключительно как дублирующую систему контроля на случай блуждающих яхт с зеваками. Рулевому выдать темные очки, чтобы если возвращение будет на закате, солнце не слепило ему глаза. Стюардесса же будет морально стимулировать рулевого во время руления.
Прошлый мой ответ удалили, поэтому буду менее фривольным: мне кажется эта идея очень годной. Но стоит поставить еще рулевого и стюардессу. Исключительно как дублирующую систему контроля на случай блуждающих яхт с зеваками. Рулевому выдать темные очки, чтобы если возвращение будет на закате, солнце не слепило ему глаза. Стюардесса же будет морально стимулировать рулевого во время руления.
Ответы>>297207
моча опять что то потерла, индексация сбивается, чувак
Ответы>>297207
Спейсиксаны, вот вопрос - в чем преимущество двигателей Merlin перед РД? Тяговооруженность ниже, удельный импульс ниже, в чем их особая магия?
>>297208
Для начала запости характеристики первого и второго двигателя. В цифрах, да, уебок. Ждем.
Для начала запости характеристики первого и второго двигателя. В цифрах, да, уебок. Ждем.
>>297209
Добавлю, что тяговооруженность вообще убрали из таблицы почему-то, но она у Мерлина 150, у РД 275 она составляет выше 170, в вакууме 187, например. Я понимаю, что американцам нет смысла делать бОльшую ТВ, так как у них энергоприемущество процентов в 15, все-таки Каневерал куда южнее Байконура и уж тем более Восточного, но тем не менее.
Добавлю, что тяговооруженность вообще убрали из таблицы почему-то, но она у Мерлина 150, у РД 275 она составляет выше 170, в вакууме 187, например. Я понимаю, что американцам нет смысла делать бОльшую ТВ, так как у них энергоприемущество процентов в 15, все-таки Каневерал куда южнее Байконура и уж тем более Восточного, но тем не менее.
>>297211
А что не так с ТВ у Мерлина? (делает очень глупое, плоское лицо с прозрачными белесыми глазами)
А что не так с ТВ у Мерлина? (делает очень глупое, плоское лицо с прозрачными белесыми глазами)
Ответы>>297213
>>297212
Она ниже блядь чем заявлялась, во-первых, во-вторых она ниже чем у РД, хотя во время рекламной кампании во все поля орали, что это пиздецки высокая ТВ и ни у кого такого нет. С другой стороны, технологии, используемые в Мерлина, конечно посовременнее.
Она ниже блядь чем заявлялась, во-первых, во-вторых она ниже чем у РД, хотя во время рекламной кампании во все поля орали, что это пиздецки высокая ТВ и ни у кого такого нет. С другой стороны, технологии, используемые в Мерлина, конечно посовременнее.
>>297214
Пруфов чего, заявлений Space-X, или того что она ниже чем у РД, или того что технологические решения Мерлина посвежее?
Пруфов чего, заявлений Space-X, или того что она ниже чем у РД, или того что технологические решения Мерлина посвежее?
Ответы>>297216
>>297216
Заявления Space-X - http://www.spacex.com/news/2013/03/26/merlin-engines, Того что ниже чем у рд - например вот https://ru.wikipedia.org/wiki/РД-253, технологические решения блядь сам гугли заебал ты
Заявления Space-X - http://www.spacex.com/news/2013/03/26/merlin-engines, Того что ниже чем у рд - например вот https://ru.wikipedia.org/wiki/РД-253, технологические решения блядь сам гугли заебал ты
Ответы>>297247
>>297213
А что с ТВ то не так? 180 у M1D-FT, при уи 300-311
Не делать же ракету в 2016 году на гробкладбищегептиле.
А что с ТВ то не так? 180 у M1D-FT, при уи 300-311
Не делать же ракету в 2016 году на гробкладбищегептиле.
Ответы>>297221
>>297211
Дрочить на TWR - то же самое, что дрочить на давление в КС. Понимаешь, о чем я?
Дрочить на TWR - то же самое, что дрочить на давление в КС. Понимаешь, о чем я?
Ответы>>297224
>>297222
Не совсем. Но если ты дрочишь на удельный импульс, то у меня для тебя так же плохие новости. Преимущество Мерлинов, как мне кажется, только в стоимости и в возможно штамповать по 10 штук в год.
Не совсем. Но если ты дрочишь на удельный импульс, то у меня для тебя так же плохие новости. Преимущество Мерлинов, как мне кажется, только в стоимости и в возможно штамповать по 10 штук в год.
>>297227
В зоологии не силен, что верно то верно, уебок.
В зоологии не силен, что верно то верно, уебок.
А я люблю дрочить на большие сопла. Поэтому ничего лучше вакуумного Мерлина нету.
>>297229
Мерлин охуенен, не спорю, особенно понимая что его создала с нуля за 3 года кучка энтузиастов-двачеров.
Мерлин охуенен, не спорю, особенно понимая что его создала с нуля за 3 года кучка энтузиастов-двачеров.
Ответы>>297610
>>297235
Из воспоминаний Генриха Гиммлера - однажды я застал фон Брауна в исследовательском ангаре с расстегнутой ширинкой, он проводил акт мастурбации, глядя на огромные сопла ракетного двигателя. Заметив меня, он немного засмущался, но затем, увидев мой заинтересованный взгляд, предложил присоединиться. Отказать было сложно, так как это огромные соплааа тааакк...(запись обрывается)
Из воспоминаний Генриха Гиммлера - однажды я застал фон Брауна в исследовательском ангаре с расстегнутой ширинкой, он проводил акт мастурбации, глядя на огромные сопла ракетного двигателя. Заметив меня, он немного засмущался, но затем, увидев мой заинтересованный взгляд, предложил присоединиться. Отказать было сложно, так как это огромные соплааа тааакк...(запись обрывается)
Напишите, когда баржа приплывет
Ответы>>297238
>>297175
Ноуп. Современные спутники дичайше дорогие, удешевление ПН может сработать на эффекте масштаба (если спейс-грейд микросхемы дешевыми станут, например). Так-то и сейчас любой имеет деньги на запуск кубсата (если мамкину квартиру продаст).
>>297172
Иридиумы уже заявляли что их новое созвездие спутников становится рентабельным только при Масковых запусках. Маняпланы низкоорбитального интернета тоже невозможны без низкой цены на ПН.
Ноуп. Современные спутники дичайше дорогие, удешевление ПН может сработать на эффекте масштаба (если спейс-грейд микросхемы дешевыми станут, например). Так-то и сейчас любой имеет деньги на запуск кубсата (если мамкину квартиру продаст).
>>297172
Иридиумы уже заявляли что их новое созвездие спутников становится рентабельным только при Масковых запусках. Маняпланы низкоорбитального интернета тоже невозможны без низкой цены на ПН.
>>297208
Маленькое давление в камере, слабо изнашивается, дешевый - это при приличных тяге и УИ.
Маленькое давление в камере, слабо изнашивается, дешевый - это при приличных тяге и УИ.
Ответы>>297245
>>297221
>>297217
https://en.wikipedia.org/wiki/Thrust-to-weight_ratio#Jet_and_rocket_engines
Тут пишут 180.1 у FT-версии.
>>297217
https://en.wikipedia.org/wiki/Thrust-to-weight_ratio#Jet_and_rocket_engines
Тут пишут 180.1 у FT-версии.
Ответы>>297248
>>297242
Я все надеюсь, что при удешевлении доставки ПН будет становиться дешевле за счет упрощения технологий. Условно - зачем ебаться с фразерованным магниевым шасси за сотни денег, если можно купить алюминиевых профилей в ближайшем хозмаге и скрутить их болтами оттуда же, доплатив немного за доставку на орбиту. Или вместо одной спейс-грейд микросхемы поставить три из чип-и-дипа. Да, вместо условного Протона это придется запускать на условном FH, но какая разница, если стоимость будет примерно та же?
> Современные спутники дичайше дорогие, удешевление ПН может сработать на эффекте масштаба (если спейс-грейд микросхемы дешевыми станут, например).
Я все надеюсь, что при удешевлении доставки ПН будет становиться дешевле за счет упрощения технологий. Условно - зачем ебаться с фразерованным магниевым шасси за сотни денег, если можно купить алюминиевых профилей в ближайшем хозмаге и скрутить их болтами оттуда же, доплатив немного за доставку на орбиту. Или вместо одной спейс-грейд микросхемы поставить три из чип-и-дипа. Да, вместо условного Протона это придется запускать на условном FH, но какая разница, если стоимость будет примерно та же?
>>297245
А это смотря чего хотим добиться. При прочих равных высокое давление это конечно хорошо.
>>297244
Туева хуча спутников на низких орбитах (а не три с половиной на ГСО с огромным пингом и низкой скоростью), очевидно же - плюсов у такой схемы много, а минус один - спутников надо реально дохуя. Есть сразу несколько проектов - Масковский и еще чей-то, фейсбука, емнип.
>>297249
Студенческие спутники примерно так и делают (а как показал нам Фобос-Грунт - не только студенческие). Но тут дело в другом - если спейс-грейд микросхемы выпекать тиражом не в условную тысячу, а в условный миллион, цена за микросхему будет ниже, со многим другим то же самое. Но вот для этого уже надо придумать куда этот миллион микросхем деть.
А это смотря чего хотим добиться. При прочих равных высокое давление это конечно хорошо.
>>297244
Туева хуча спутников на низких орбитах (а не три с половиной на ГСО с огромным пингом и низкой скоростью), очевидно же - плюсов у такой схемы много, а минус один - спутников надо реально дохуя. Есть сразу несколько проектов - Масковский и еще чей-то, фейсбука, емнип.
>>297249
Студенческие спутники примерно так и делают (а как показал нам Фобос-Грунт - не только студенческие). Но тут дело в другом - если спейс-грейд микросхемы выпекать тиражом не в условную тысячу, а в условный миллион, цена за микросхему будет ниже, со многим другим то же самое. Но вот для этого уже надо придумать куда этот миллион микросхем деть.
Ответы>>297263
Не удивлен, что именно SpaceX разработала самый эффективный ракетный двигатель для ракет-носителей.
>>297248
Что пиздец-то?
Что пиздец-то?
1750 Кб, 3000x3000
Я правильно понял, что все наши двигатели сосут Мерлину как по тяга-масса, так и даже по давлению в камере, которое у Мерлина ниже, чем у остальных?
>>297258
Неправильно понял. Мерлин хороший двигатель в своем классе, но звезд с неба не хватает - хорошо подходит для своей задачи. Благодаря низкому давлению лучше подходит для многоразовости. Хорошо не само низкое давление, а то что при низком давлении, не пидорасящем двигатель, получились неплохие результаты.
Неправильно понял. Мерлин хороший двигатель в своем классе, но звезд с неба не хватает - хорошо подходит для своей задачи. Благодаря низкому давлению лучше подходит для многоразовости. Хорошо не само низкое давление, а то что при низком давлении, не пидорасящем двигатель, получились неплохие результаты.
>>297259
Про усталость анала забыл
Про усталость анала забыл
>>297258
Все верно. Ну а что ты хотел? Современное изделие, напечатанное на 3д принтере, проектированное на компах против дедовского движка, чьи создатели давно умерли.
Все верно. Ну а что ты хотел? Современное изделие, напечатанное на 3д принтере, проектированное на компах против дедовского движка, чьи создатели давно умерли.
>>297255
Керамические корпуса, дублирование всего и вся на кристалле, аппаратные средства коррекции ошибок, регенерация цепей поврежденных не более чем на 1% микрометеоритами, иные допирующие добавки в полупроводники… Нет, никогда эти микросхемы не станут дешевыми. Сами технологии их производства этого не позволяют.
Керамические корпуса, дублирование всего и вся на кристалле, аппаратные средства коррекции ошибок, регенерация цепей поврежденных не более чем на 1% микрометеоритами, иные допирующие добавки в полупроводники… Нет, никогда эти микросхемы не станут дешевыми. Сами технологии их производства этого не позволяют.
Пацаны, почему космодром рядом с крупным городом? Почему не в менее населенной местности? Вдруг что-то пизданется?
>>297267
Космодром ваще то на берегу океана, и ракеты запускают в океан. Ты или слоупок-даун, или жирный тролль
Космодром ваще то на берегу океана, и ракеты запускают в океан. Ты или слоупок-даун, или жирный тролль
Ответы>>297276
>>297263
Не в курсе что основная причина большой цены любых не массовых интегральных схем, их не массовость?
Не в курсе что основная причина большой цены любых не массовых интегральных схем, их не массовость?
>>297270
Ну с возвратом ступеней на лончпад некоторые опасения таки оправданы - вот поработает чуть больше чем надо при бустбэке, и ебнется не на площадку, а в город.
Ну с возвратом ступеней на лончпад некоторые опасения таки оправданы - вот поработает чуть больше чем надо при бустбэке, и ебнется не на площадку, а в город.
Ответы>>297277
>>297263
Дешевыми как обычные - не станут. Но если они будут в десять или в пятьдесят раз дороже чем обычные - это будет полной ерундой по сравнению с нынешними ценами.
>>297267
Там много народу работает, жить где-то надо. Кстати спейсиксы строят свой космодром около деревни в техасе, на самой мексиканской границе.
>>297276
Этот риск гораздо меньше того что ракета ебанется на город при запуске. Но в целом оба риска близки к нулю.
Дешевыми как обычные - не станут. Но если они будут в десять или в пятьдесят раз дороже чем обычные - это будет полной ерундой по сравнению с нынешними ценами.
>>297267
Там много народу работает, жить где-то надо. Кстати спейсиксы строят свой космодром около деревни в техасе, на самой мексиканской границе.
>>297276
Этот риск гораздо меньше того что ракета ебанется на город при запуске. Но в целом оба риска близки к нулю.
>>297263
Лет 15-20 назад в этом никто не видел ничего особенного.
Не проще дублировать кристаллы?
ECC это не так ужасно дорого как ты думаешь.
ЧЁ?
Которые конечно же поднимают цену в 100500 разна, хотя добавляют их аж наверное по несколько тысяч атомов на чип.
Ещё раз повторюсь основная цена от немассовости, чтобы убедится можно посмотреть цены на всякую СИЛЬНО редкую память, СИЛЬНО редкие компоненты и цены устаревшие чипы производящиеся малыми сериями.
>Керамические корпуса
Лет 15-20 назад в этом никто не видел ничего особенного.
>дублирование всего и вся на кристалле
Не проще дублировать кристаллы?
>аппаратные средства коррекции ошибок
ECC это не так ужасно дорого как ты думаешь.
>регенерация цепей поврежденных не более чем на 1% микрометеоритами
ЧЁ?
>иные допирующие добавки в полупроводники…
Которые конечно же поднимают цену в 100500 разна, хотя добавляют их аж наверное по несколько тысяч атомов на чип.
Ещё раз повторюсь основная цена от немассовости, чтобы убедится можно посмотреть цены на всякую СИЛЬНО редкую память, СИЛЬНО редкие компоненты и цены устаревшие чипы производящиеся малыми сериями.
Ответы>>297286
>>297259
Почему неправильно понял? У тебя в посте не перечислено никаких минусов. Поясняй давай.
> Неправильно понял.
Почему неправильно понял? У тебя в посте не перечислено никаких минусов. Поясняй давай.
>>297281
Он про првреждения от заряженных частиц, наверное. С трудом могу себе представить поврежденную метеоритом на 1% микросхему.
> ЧЁ?
Он про првреждения от заряженных частиц, наверное. С трудом могу себе представить поврежденную метеоритом на 1% микросхему.
Ответы>>297287
>>297286
Я тоже с трудом могу себе представить регенерирующий от физического подтверждения кристалл. Какой то LEXX получается.
Я тоже с трудом могу себе представить регенерирующий от физического подтверждения кристалл. Какой то LEXX получается.
>>297172
да, есть, часть проектов на грани рентабельности, при текущих ценах, и поэтому дороги им нет. Снижение цены позволяет уже их рассматривать как варианты добычи бобла - вообщем что то такое мелькало, но даже если бы и нет, я не удивлюсь, если не только у одной конторы такие варианты есть.
Тот же спутниковый инет.
И таже смена парадигмы с тройного дублирования всего и 25 лет службы, на массовость спутников - тупо вместо тройного дублирования в 3 раза больше спутников и 5-10 лет службы с тупой заменой по необходимости, для вышедших из строя.
Что может в свою очередь подвинуть конские ценники самих спутников на порядки, и дать дорогу их конвейерному производству.
Вообщем есть варианты из под сукна и ящиков повылазить проектам.
да, есть, часть проектов на грани рентабельности, при текущих ценах, и поэтому дороги им нет. Снижение цены позволяет уже их рассматривать как варианты добычи бобла - вообщем что то такое мелькало, но даже если бы и нет, я не удивлюсь, если не только у одной конторы такие варианты есть.
Тот же спутниковый инет.
И таже смена парадигмы с тройного дублирования всего и 25 лет службы, на массовость спутников - тупо вместо тройного дублирования в 3 раза больше спутников и 5-10 лет службы с тупой заменой по необходимости, для вышедших из строя.
Что может в свою очередь подвинуть конские ценники самих спутников на порядки, и дать дорогу их конвейерному производству.
Вообщем есть варианты из под сукна и ящиков повылазить проектам.
>>297249
Вот этого двачую. Причем такая же хуйня даже с кубсатами, где на температурные гуляния железок уже списать не получится.
>фразерованным магниевым шасси
Вот этого двачую. Причем такая же хуйня даже с кубсатами, где на температурные гуляния железок уже списать не получится.
>>297258
Уебанское сравнение.
Даже не притягивая экономику, сравнивать двигатели по давлению в камере и TWR - дебилизм, примерно уровня "вон у того сопло из большего количества деталей сварено, значит он круче".
УИ - наиболее универсальный параметр для фаллометрии, но есть еще и цена, надежность, реюзабельность...
Уебанское сравнение.
Даже не притягивая экономику, сравнивать двигатели по давлению в камере и TWR - дебилизм, примерно уровня "вон у того сопло из большего количества деталей сварено, значит он круче".
УИ - наиболее универсальный параметр для фаллометрии, но есть еще и цена, надежность, реюзабельность...
>>297263
Даже в твоем тазе.
Сам-то понял что сказал?
Вообще, много бессмысленной хуйни написал, иди нахуй.
>Керамические корпуса
Даже в твоем тазе.
>регенерация цепей поврежденных не более чем на 1% микрометеоритами
Сам-то понял что сказал?
Вообще, много бессмысленной хуйни написал, иди нахуй.
>>297298
Ну, TWR туда-сюда параметр еще, а вот сравнение по давлению в КС сродни сравнению ДВС по степени сжатия. Давно такое видели?
А так двачую УИ как универсальную линейку.
Ну, TWR туда-сюда параметр еще, а вот сравнение по давлению в КС сродни сравнению ДВС по степени сжатия. Давно такое видели?
А так двачую УИ как универсальную линейку.
Ответы>>297301
>>297300
Нихуя. Слишком большие значения, чтобы на что-то действительно влиять.
Другими словами, двигатель - мизерная часть массы ракеты, особенно на старте.
>TWR туда-сюда параметр
Нихуя. Слишком большие значения, чтобы на что-то действительно влиять.
Другими словами, двигатель - мизерная часть массы ракеты, особенно на старте.
>>297301
Воот.
Так что когда очередное КБ имени Ленина компания любит хвастаться TWR или давлением в КС - знайте, что это очередная хуйня, притянутая за уши.
Сириусли, такое в РФ очень любят, до сих пор понмю, как на федеральном канале лажали RS-68 за то, что у него низкое давление в КС, не то что у наших двигателей, которые были разработаны ещё хуй знает сколько лет назад, тупыепиндосынисмагли.
Воот.
Так что когда очередное КБ имени Ленина компания любит хвастаться TWR или давлением в КС - знайте, что это очередная хуйня, притянутая за уши.
Сириусли, такое в РФ очень любят, до сих пор понмю, как на федеральном канале лажали RS-68 за то, что у него низкое давление в КС, не то что у наших двигателей, которые были разработаны ещё хуй знает сколько лет назад, тупыепиндосынисмагли.
Ответы>>297308
>>297301
Тише дорогой, тут многие думают что ноги весом в 2 тонны с чутью уменьшают полезную нагрузку оче сильно.
Тише дорогой, тут многие думают что ноги весом в 2 тонны с чутью уменьшают полезную нагрузку оче сильно.
>>297303
Батя утверждает, что высокое давление в двигателях первой ступени Н-1 – важный фактор того, почему они взрывались и вообще всё херово работало, а огромные движки сатурна, имея низкое давление, были помимо всего прочего ещё и надёжнее.
Батя утверждает, что высокое давление в двигателях первой ступени Н-1 – важный фактор того, почему они взрывались и вообще всё херово работало, а огромные движки сатурна, имея низкое давление, были помимо всего прочего ещё и надёжнее.
Ответы>>297311
>>297305
Ещё как это сколько в тоннах?
Ещё как это сколько в тоннах?
>>297308
И это тоже.
В общем, считать что круче тот двигатель, где давление выше - дебилизм. Особенно в случае с многоразовыми.
И это тоже.
В общем, считать что круче тот двигатель, где давление выше - дебилизм. Особенно в случае с многоразовыми.
>>297304
Бля, ты не поверишь
Elon Musk said at the beginning of the program that he believed the return, vertical landing and recovery was possible because the SpaceX manufacturing methodologies result in a rocket efficiency exceeding the typical 3% margin. A SpaceX rocket operating in the reusable configuration has approximately 30% less payload lift capacity than the same rocket in an expendable configuration.
> тут многие думают что ноги весом в 2 тонны с чутью уменьшают полезную нагрузку оче сильно
Бля, ты не поверишь
Elon Musk said at the beginning of the program that he believed the return, vertical landing and recovery was possible because the SpaceX manufacturing methodologies result in a rocket efficiency exceeding the typical 3% margin. A SpaceX rocket operating in the reusable configuration has approximately 30% less payload lift capacity than the same rocket in an expendable configuration.
>>297312
Я сейчас лицо пробью, фейспалмя.
Я сейчас лицо пробью, фейспалмя.
>>297312
Ты действительно такой идиот, или просто толсто тралишь?
Ты действительно такой идиот, или просто толсто тралишь?
>>297317
Капитализм дал тебе флайт мануал, нет блядь, будем ссылаться на сайт-заглушку домохозяек, сделанный "чтобы было" и обновляемый раз в пять лет.
>с сайтика
Капитализм дал тебе флайт мануал, нет блядь, будем ссылаться на сайт-заглушку домохозяек, сделанный "чтобы было" и обновляемый раз в пять лет.
Ответы>>297325
>>297317
Петушки просто считают, что кроме ног там ничего нет.
Забывая, что помимо ног есть еще решетчатые стабилизаторы, гидравлическая система для решетчатых стабилизаторов, необходимо топливо для разгона всей этой хуетории, потом топливо для торможения всей этой хуетории. Они считают, что это равносильно просто сухому весу ног.
Петушки просто считают, что кроме ног там ничего нет.
Забывая, что помимо ног есть еще решетчатые стабилизаторы, гидравлическая система для решетчатых стабилизаторов, необходимо топливо для разгона всей этой хуетории, потом топливо для торможения всей этой хуетории. Они считают, что это равносильно просто сухому весу ног.
>>297312
Загадка.
Если к антикварному, но почему-то ещё используемому недоразумению вроде "Союза" приделать ноги, оно станет многоразовым?
Загадка.
Если к антикварному, но почему-то ещё используемому недоразумению вроде "Союза" приделать ноги, оно станет многоразовым?
Ответы>>297324
>>297322
Союз охуителен. Без всякой многоразовости пуляет ПН на орбиту раз-два в месяц.
И поверь, заказчику похуй, как его нагрузка на орбиту попадёт: на многоразовом носителе, или одноразовом. Его интересует результат.
Союз охуителен. Без всякой многоразовости пуляет ПН на орбиту раз-два в месяц.
И поверь, заказчику похуй, как его нагрузка на орбиту попадёт: на многоразовом носителе, или одноразовом. Его интересует результат.
Ответы>>297326
>>297320
Отлично доставь флайт мануал, только свежий а не протухшее гавно от 1.1
Отлично доставь флайт мануал, только свежий а не протухшее гавно от 1.1
>>297324
Что ракета, что корабль - костыли и уёбищность во все поля.
Что ракета, что корабль - костыли и уёбищность во все поля.
>>297298
Если ты запустишь на орбиту обычный фонарик и включишь его там, то формально ты получишь фотонный двигатель с УИ в 30000000 с. Но почему-то на верхние ступени маршевые фонарики не ставят. Смекаешь?
>УИ - наиболее универсальный параметр для фаллометрии
Если ты запустишь на орбиту обычный фонарик и включишь его там, то формально ты получишь фотонный двигатель с УИ в 30000000 с. Но почему-то на верхние ступени маршевые фонарики не ставят. Смекаешь?
Ответы>>297328
>>297327
В детсад, школьник.
В детсад, школьник.
УИ -- это круто, но TWR -- тоже важный показатель.
Особенно на конкретном Фальконе. Места на установку лишних движков на первой ступени нет. Хуй бы его так апгрейднули если б не запас по росту тяги.
Особенно на конкретном Фальконе. Места на установку лишних движков на первой ступени нет. Хуй бы его так апгрейднули если б не запас по росту тяги.
Ответы>>297335
>>297334
А при чем тут "место на установку движков"?
TWR двигателя в случае с ракетами большой роли не играет.
А при чем тут "место на установку движков"?
TWR двигателя в случае с ракетами большой роли не играет.
Ответы>>297336
>>297335
На примере рд-180 двигатели бы весили в 2 раза больше чем мерлины чтобы делать тягу как у фалкона. В два раза, Карл!
На примере рд-180 двигатели бы весили в 2 раза больше чем мерлины чтобы делать тягу как у фалкона. В два раза, Карл!
>>297342
Мелкобуквенные, не умеющие в Инглиш аноны - биомусор.
Юзай переводчик, отверстия высокое давление колокол.
Мелкобуквенные, не умеющие в Инглиш аноны - биомусор.
Юзай переводчик, отверстия высокое давление колокол.
Ответы>>297346
>>297344
Хуй знает, пару недель назад читал, пришел с Редиски. Вроде тематический сайт, но не из пула тех, что регулярно читаю. Может поковыряю историю. Статья годная, обстоятельная. Если коротко - двигатель может гораздо больше, но все очень озабочены ресурсом, и обслуживание хотят свести к минимуму, что не очень просто.
Там приводится несколько годных примеров, как снижение характеристик влияет на ресурс и вот это вот всё.
Да, не новьё, чувак в С-Х вроде как не работает уже (наверное поэтому и говорит так много).
>>297346
На русском не существует.
Хуй знает, пару недель назад читал, пришел с Редиски. Вроде тематический сайт, но не из пула тех, что регулярно читаю. Может поковыряю историю. Статья годная, обстоятельная. Если коротко - двигатель может гораздо больше, но все очень озабочены ресурсом, и обслуживание хотят свести к минимуму, что не очень просто.
Там приводится несколько годных примеров, как снижение характеристик влияет на ресурс и вот это вот всё.
Да, не новьё, чувак в С-Х вроде как не работает уже (наверное поэтому и говорит так много).
>>297346
На русском не существует.
>>297363
Ждите, блеа, я копаю хистори, пока нихуя.
>>297360
Она не на самой редиске, я там только линк нашел.
Ждите, блеа, я копаю хистори, пока нихуя.
>>297360
Она не на самой редиске, я там только линк нашел.
Ответы>>297367
>>297298
Значительная часть надежности.
Лолшто? Ты себя прочитал? Как раз это и есть показатель эффективности двигателя.
> по давлению в камере
Значительная часть надежности.
> TWR
Лолшто? Ты себя прочитал? Как раз это и есть показатель эффективности двигателя.
Ответы>>297367
>>297364
Не, не могу найти. Завтра попытаюсь ещё раз.
Если коротко, то суть в том, что нащупать некую границу, после которой износ конкретного узла резко снижается, часто можно только экспериментально. Далее были примеры с цифрами, и уточнение, что для них дико важно не просто заиметь двигатель с неким ресурсом, но и гарантированно избавиться от необходимости лезть в него после каждого запуска.
Комментария по поводу того, что тягу сейчас поднимают, не было. Олсо, дату написания самой статьи не вспомню, но точно не новая.
>>297365
Тебе уже 1000 и 1 раз отписали, почему TWR не слишком важен.
Не, не могу найти. Завтра попытаюсь ещё раз.
Если коротко, то суть в том, что нащупать некую границу, после которой износ конкретного узла резко снижается, часто можно только экспериментально. Далее были примеры с цифрами, и уточнение, что для них дико важно не просто заиметь двигатель с неким ресурсом, но и гарантированно избавиться от необходимости лезть в него после каждого запуска.
Комментария по поводу того, что тягу сейчас поднимают, не было. Олсо, дату написания самой статьи не вспомню, но точно не новая.
>>297365
Тебе уже 1000 и 1 раз отписали, почему TWR не слишком важен.
7 Кб, 364x127
Легко сравнивать, когда всё наглядно.
Хуй знает, выдаёт ли уже Мерлин такую тягу.
Российские двигатели так же многоразовые, хотя посадить ступень ими, ясное дело, крайне затруднительно, мягко выражаясь.
Хуй знает, выдаёт ли уже Мерлин такую тягу.
Российские двигатели так же многоразовые, хотя посадить ступень ими, ясное дело, крайне затруднительно, мягко выражаясь.
>>297368
Если у них ресурса хватает на пару выведений, это ещё не значит, что они многоразовые.
>так же многоразовые
Если у них ресурса хватает на пару выведений, это ещё не значит, что они многоразовые.
Ответы>>297383
>>297373
...кажется это будет катастрофа.
...кажется это будет катастрофа.
>>297370
Русские ракеты до Муска вообще чаще других садились.
Русские ракеты до Муска вообще чаще других садились.
>>297372
РД-191 изначально задуман как многоразовый, для Байкала (а ведь уже РД-170 в своё время тоже), а у НК-33 просто сделали охуительный ресурс из-за проблем с предшественником.
РД-191 изначально задуман как многоразовый, для Байкала (а ведь уже РД-170 в своё время тоже), а у НК-33 просто сделали охуительный ресурс из-за проблем с предшественником.
>>297383
Я действительно сомневаюсь, что "многоразовость" в случае с этими двигателями подразумевает отсутствие обслуживания на протяжении нескольких полётных циклов.
А так-то почти любой двигатель можно легко сделать "многоразовым".
Я действительно сомневаюсь, что "многоразовость" в случае с этими двигателями подразумевает отсутствие обслуживания на протяжении нескольких полётных циклов.
А так-то почти любой двигатель можно легко сделать "многоразовым".
>>297385
Конечно же не подразумевает. Ни в одной из разрабатывавшихся многоразовых космических систем, вроде бы, такой цели не ставилось. SpaceX хочет добиться этого - остаётся только ждать, как пойдут дела дальше.
Многоразовость - на текущем уровне развития технологий прежде всего достаточный ресурс, чтобы детали двигателя от многократной работы не распидорашивались. Хотя его уже хватает, но вера в надёжность даже при гарантии пока не такая большая, так что разбирать и проверять двигатели придётся всё равно.
Конечно же не подразумевает. Ни в одной из разрабатывавшихся многоразовых космических систем, вроде бы, такой цели не ставилось. SpaceX хочет добиться этого - остаётся только ждать, как пойдут дела дальше.
Многоразовость - на текущем уровне развития технологий прежде всего достаточный ресурс, чтобы детали двигателя от многократной работы не распидорашивались. Хотя его уже хватает, но вера в надёжность даже при гарантии пока не такая большая, так что разбирать и проверять двигатели придётся всё равно.
>>297385
Меня этот пост натолкнул на некоторые мысли.
На спутниках стоят ЖРД, работающие хуй знает сколько, на протяжении многих лет. Конечно, в них, скорее всего, нет ТНА и кучи сложных деталей, но есть же и "Заря". Да, работают мало, но без обслуживания, и на протяжение долгого времени многокаратно.
Почему не масштабировать? Сделать такие же дубовые двигатели.
Меня этот пост натолкнул на некоторые мысли.
На спутниках стоят ЖРД, работающие хуй знает сколько, на протяжении многих лет. Конечно, в них, скорее всего, нет ТНА и кучи сложных деталей, но есть же и "Заря". Да, работают мало, но без обслуживания, и на протяжение долгого времени многокаратно.
Почему не масштабировать? Сделать такие же дубовые двигатели.
>>297397
На одном сжатии далеко не улетишь, а за одно-двух-N-компонентную сверхядовитую смесь улетят тебя.
На одном сжатии далеко не улетишь, а за одно-двух-N-компонентную сверхядовитую смесь улетят тебя.
>>297397
То-то её стараются без особой нужды не гонять и поднимать орбиту прогрессами, которые один хрен сгорят.
> но есть же и "Заря"
То-то её стараются без особой нужды не гонять и поднимать орбиту прогрессами, которые один хрен сгорят.
Ответы>>297405
>>297404
Если есть возможность, то почему нет?
Если есть возможность, то почему нет?
>>297367
Вот ты гад...
Вот ты гад...
>>297367
Смысл не в ТВ как таковой, а в сочетании давления в КС и ТВ. При таком низком давлении выдавать такую ТВ - это очень даже неплохо.
>TWR не слишком важен.
Смысл не в ТВ как таковой, а в сочетании давления в КС и ТВ. При таком низком давлении выдавать такую ТВ - это очень даже неплохо.
5075 Кб, 3328x5842
53 Кб, 660x880
>>297383
>>297385
>>297368
>>297367
>>297339
Ладно ладно, давайте дождемся пока начнется серьезный реюз. Когда можно будет убедится что именно этот движок используется повторно. Да двигатель открытого цикла Merlin куда проще, давление в камере меньше и тяговооруженность у него хорошая. Но на самом деле в плане надежности по сравнению с двигателями РД не значит нихуя. У РД-170-171 давление выше чем у НК-15\33. Но он не разу не бахал в отличие от последнего чуда. РД-180, да он проигрывает по некоторым параметрам, но все же, не одной осечке. Проблема в том что эти движки не юзались в "боевых" условиях повторно не разу. Были прогонки на стендах да. И если Маск не пиздит, то у него как минимум не хуже. Но.... давайте подождем массового реюза.
ps Лично мне кажется что уровень годности после дефрактовки каждого бустера будет выше чем у шаттла, но не настолько чтобы дать вердикт - 99.99%, соскребите сажу и тащите на стартовый стол. То что посмотрим верно ли высказывания горе космо патриотов России, что Falcon 9 как РН это полный "ублюдок".
>>297385
>>297368
>>297367
>>297339
Ладно ладно, давайте дождемся пока начнется серьезный реюз. Когда можно будет убедится что именно этот движок используется повторно. Да двигатель открытого цикла Merlin куда проще, давление в камере меньше и тяговооруженность у него хорошая. Но на самом деле в плане надежности по сравнению с двигателями РД не значит нихуя. У РД-170-171 давление выше чем у НК-15\33. Но он не разу не бахал в отличие от последнего чуда. РД-180, да он проигрывает по некоторым параметрам, но все же, не одной осечке. Проблема в том что эти движки не юзались в "боевых" условиях повторно не разу. Были прогонки на стендах да. И если Маск не пиздит, то у него как минимум не хуже. Но.... давайте подождем массового реюза.
ps Лично мне кажется что уровень годности после дефрактовки каждого бустера будет выше чем у шаттла, но не настолько чтобы дать вердикт - 99.99%, соскребите сажу и тащите на стартовый стол. То что посмотрим верно ли высказывания горе космо патриотов России, что Falcon 9 как РН это полный "ублюдок".
>>297449
Подобное высказывание, основанное не на экспертизе не имеет никакой цены вне зависимости от того, имеет ли оно отношение к реальности.
>То что посмотрим верно ли высказывания горе космо патриотов России, что Falcon 9 как РН это полный "ублюдок".
Подобное высказывание, основанное не на экспертизе не имеет никакой цены вне зависимости от того, имеет ли оно отношение к реальности.
>>297449
РД-180 охуенен в своей надежности, спору нет.
А весь дрочь на Мерлин в принципе сводится к тому, как я это понимаю, что кучка энтузиастов за сжатый период времени создала с нуля РД с очень хорошими характеристиками. Поехавшие обмазываются характеристиками, но суть - не в них, а во вдохновлении, в том, что люди, болеющие космонавтикой, могут сделать вещи, которые, если и не перевернут отрасль, то дадут толчок к новому развитию, новым мыслям, новых техническим решениям. Даже если у них не получится, они будут символом для всех тех, кто любит и болеет за космос.
РД-180 охуенен в своей надежности, спору нет.
А весь дрочь на Мерлин в принципе сводится к тому, как я это понимаю, что кучка энтузиастов за сжатый период времени создала с нуля РД с очень хорошими характеристиками. Поехавшие обмазываются характеристиками, но суть - не в них, а во вдохновлении, в том, что люди, болеющие космонавтикой, могут сделать вещи, которые, если и не перевернут отрасль, то дадут толчок к новому развитию, новым мыслям, новых техническим решениям. Даже если у них не получится, они будут символом для всех тех, кто любит и болеет за космос.
>>297456
Два раза было уже. Один раз на боевом пуске, и один раз на кузнечике.
> Аноны, а ведь Мерлины еще ни разу не дали сбой.
Два раза было уже. Один раз на боевом пуске, и один раз на кузнечике.
>>297397
У них ничтожная тяга и херовый УИ (если это не ионники конечно) - всем этим жертвуют в пользу как раз надежности и простоты. Масштабировать такое не имеет смысла.
>>297456
Давали сбой, как минимум емнип когда не удалось попутную нагрузку вывести - один из двигателей отказал раньше чем положено.
У них ничтожная тяга и херовый УИ (если это не ионники конечно) - всем этим жертвуют в пользу как раз надежности и простоты. Масштабировать такое не имеет смысла.
>>297456
Давали сбой, как минимум емнип когда не удалось попутную нагрузку вывести - один из двигателей отказал раньше чем положено.
404 Кб, 1000x500
>>296918
Расписал как Б-г!
Расписал как Б-г!
229 Кб, 710x399
>>296892
Это ж Пахом!
Это ж Пахом!
>>296892
Принципиально не читаю статьи из прессы для быдла, так что заранее скажу - хуита. Не ошибся?
Принципиально не читаю статьи из прессы для быдла, так что заранее скажу - хуита. Не ошибся?
>>297479
Нука покажи. Я не слышал. Я знаю только про подрыв ступени из-за сбойного датичка, а про движок не слышал.
>один раз на кузнечике
Нука покажи. Я не слышал. Я знаю только про подрыв ступени из-за сбойного датичка, а про движок не слышал.
Ответы>>297499
341 Кб, 650x650
Допустим у вас есть несколько миллиардов долларов и вы захотели создать пусковую контору, прям вообще с нуля. Где вы возьмёте людей? Что, на крэйглисте кинете объяву, мол нужны специалисты по космическому материаловедению, инженеры ракетных двигателей? И они такие прочитав объявление выключили HBO, отставили пивас и пощли пробовать к вам устраиваться? Или наберёте из MIT юнцов, которые только недавно посвящались в какой нибудь тайный орден, пробегая голым по кампусу и обссыкали местные статуи? Ну ок, набрали кого-то отдалённо напоминающих специалистов, которые в других более стабильных и больших компаниях не пригодились и сидите такие, ну что, лепим ракету с реюзом, чтоб красивая, быстрая и дешевле чем у всех на рынке... Вы пока там инженерьте, а я по быстрому организую доступ к инфраструктуре стартовых площадок. Людей реально откуда-то нужно было либо перекупить либо перевести либо пересылать маску чертежи и рассчёты, привлекая для их составления специалистов со стажем.
Кого-то реально доебала эта бюрократия, решили действовать с государственным масштабом в рамках "частной конторы". Да только за это уже можно поздравить, что хоть до кого-то дошло. У вас тоже хватит рогозинщины, берёте Прохорова например и толкаете его ёмобиль, забрав деньги у всяких оборванцев - многочисленных молодёжных организаций.
Кого-то реально доебала эта бюрократия, решили действовать с государственным масштабом в рамках "частной конторы". Да только за это уже можно поздравить, что хоть до кого-то дошло. У вас тоже хватит рогозинщины, берёте Прохорова например и толкаете его ёмобиль, забрав деньги у всяких оборванцев - многочисленных молодёжных организаций.
Ответы>>297498
>>297496
Что сказать-то хотел?
Что сказать-то хотел?
>>297495
Я этот случай и имел в виду. Забыл уже причину, почему-то переклинило, что именно двжиок.
> Я знаю только про подрыв ступени из-за сбойного датичка, а про движок не слышал.
Я этот случай и имел в виду. Забыл уже причину, почему-то переклинило, что именно двжиок.
>>297456
https://www.youtube.com/watch?v=dvTIh96otDw
https://www.youtube.com/watch?v=dvTIh96otDw
>При достижении ракетой-носителем максимального аэродинамического сопротивления, на 79-й секунде полета был сорван конический обтекатель первого двигателя первой ступени. Двигатель был аварийно остановлен из-за потери давления. Это привело к увеличенному времени работы остальных восьми двигателей первой ступени, а также двигателя второй ступени, для выхода на запланированную орбиту. Полет продемонстрировал заявленную возможность ракеты Falcon 9 завершить миссию при отключении одного из девяти двигателей. Корабль Dragon был успешно выведен на орбиту. Поскольку вторая ступень ракеты-носителя использовала при своем первом включении больше топлива, чем предполагалось, то не было гарантии, что топлива хватит для доставки второстепенного груза на орбиту нужной высоты. В связи с этим NASA не дало разрешения на повторный запуск второй ступени из-за потенциальной угрозы безопасности Международной космической станции. Тестовый прототип спутника Orbcomm-G2 отделился на неустойчивой орбите и сгорел в атмосфере 10 октября 2012 года
Ответы>>297536
239 Кб, 765x569
Криво стоит ступень, ой криво....
Хорошо хоть сильных волн нет, а то точно бы перевернулась
Хорошо хоть сильных волн нет, а то точно бы перевернулась
239 Кб, 765x569
>>297511
Там всего по чуть-чуть.
И горизонт на пол-градуса, и баржа качнулась, ну сам флакон само собой
Там всего по чуть-чуть.
И горизонт на пол-градуса, и баржа качнулась, ну сам флакон само собой
>>297510
Что стоит приварить к платформе пару крюков и к ним притянуть тросами ноги? Скорее всего так и сделали
Что стоит приварить к платформе пару крюков и к ним притянуть тросами ноги? Скорее всего так и сделали
>>297367
В треде ни разу не пояснено с хуев тяга-масса не главный показатель работы эффективности двигателя.
Ты просто пытаешься съехать с неприятной темы, потому что тебе нечего сказать, в попытке защитить древнее говно.
В треде ни разу не пояснено с хуев тяга-масса не главный показатель работы эффективности двигателя.
Ты просто пытаешься съехать с неприятной темы, потому что тебе нечего сказать, в попытке защитить древнее говно.
Ответы>>297562
>>297525
Дело привычное.
Дело привычное.
Ответы>>297538
>>297538
Я не к тому, что так будет всегда, а скорее к тому, что пока что двигатель показывает себя очень надежным, что чуть повышает шансы на реюз.
Я не к тому, что так будет всегда, а скорее к тому, что пока что двигатель показывает себя очень надежным, что чуть повышает шансы на реюз.
Ответы>>297541
Братишки, я вам слово Илона принес. Целый час. Просвещаемся
http://www.theverge.com/2016/6/2/11837900/elon-musk-interview-code-conference-video-spacex-tesla
http://www.theverge.com/2016/6/2/11837900/elon-musk-interview-code-conference-video-spacex-tesla
Ответы>>297760
А ведь у спейсыкса не так уж и много заказчиков.
Thaicom
Orbcomm
JSAT
Asia Broadcast Satellite
Eutelsat
AsiaSat
SES
+правительственные организации США и пара космических агентств других стран.
Получается, большая компания, пытающаяся изменить мир за захватить Марс, живет за счет заказов от компаний, количество которых можно пересчитать по пальцам двух рук.
Thaicom
Orbcomm
JSAT
Asia Broadcast Satellite
Eutelsat
AsiaSat
SES
+правительственные организации США и пара космических агентств других стран.
Получается, большая компания, пытающаяся изменить мир за захватить Марс, живет за счет заказов от компаний, количество которых можно пересчитать по пальцам двух рук.
>>297542
Потому что id не хочет выпускать игры под линукс, а у Теслы на Model S стоит убунта.
Потому что id не хочет выпускать игры под линукс, а у Теслы на Model S стоит убунта.
Ответы>>297552
>>297545
Будет больше запусков - будет больше заказчиков, просто эти все заняли уже.
Ты кстати Irirdium забыл, главного заказчика.
Будет больше запусков - будет больше заказчиков, просто эти все заняли уже.
Ты кстати Irirdium забыл, главного заказчика.
>>297542
Кармак с самого начала говорил что это его хобби. Что они просто в гараже ковыряются с пасанами. Для хобби результаты очень неплохие.
Маск же вложил в дело половину денег от продажи предыдущей компании, с самого начала нанимал специалистов, когда стал чтото разрабатывать сразу нацелился на РН.
То есть между ними разница в целях и приложенных ресурасах, а не в успешности.
>Почему Маск смог, а Кармак нет?
Кармак с самого начала говорил что это его хобби. Что они просто в гараже ковыряются с пасанами. Для хобби результаты очень неплохие.
Маск же вложил в дело половину денег от продажи предыдущей компании, с самого начала нанимал специалистов, когда стал чтото разрабатывать сразу нацелился на РН.
То есть между ними разница в целях и приложенных ресурасах, а не в успешности.
Ответы>>297554
>>297481
Проиграл, блядь.
Потеря давления, электроника выключила. Причем как раз в момент самых больших аэродинамических нагрузок. Если посмотреть на старые флаконы, можно заметить, что двигатели выступают за габарит корпуса. Имхо вероятно, что сорвало обтекатель, и его куски разорвали какую-то магистраль. Лень гуглить, чем расследование завершилось, поправьте, если ошибаюсь.
Не вывели вторичную нагрузку вообще только из соображений безопасности. Можно было рискнуть, в принципе.
>отказал раньше чем положено
Проиграл, блядь.
Потеря давления, электроника выключила. Причем как раз в момент самых больших аэродинамических нагрузок. Если посмотреть на старые флаконы, можно заметить, что двигатели выступают за габарит корпуса. Имхо вероятно, что сорвало обтекатель, и его куски разорвали какую-то магистраль. Лень гуглить, чем расследование завершилось, поправьте, если ошибаюсь.
Не вывели вторичную нагрузку вообще только из соображений безопасности. Можно было рискнуть, в принципе.
>>297521
Какое "древнее говно" я "пытаюсь защитить"?
Читай тред выше. При таких значениях TWR вообще похуй. И чем тяжелее ракета, тем более похуй. Блядь, математики не было в начальной школе?
Какое "древнее говно" я "пытаюсь защитить"?
Читай тред выше. При таких значениях TWR вообще похуй. И чем тяжелее ракета, тем более похуй. Блядь, математики не было в начальной школе?
>>297561
А реюзабельную могли бы посадить и сразу на месте глянуть.
Кстати, интересно, у них программа предусматривает посадку с одним отказавшим двигателем? Или как с CRS-7 - вроде и можно было бы спасти, но чуть-чуть недодумали?
А реюзабельную могли бы посадить и сразу на месте глянуть.
Кстати, интересно, у них программа предусматривает посадку с одним отказавшим двигателем? Или как с CRS-7 - вроде и можно было бы спасти, но чуть-чуть недодумали?
Ответы>>297565
Посоны, тут были фоточки двигателей с полосками, на которых стоит некая "экспериментальная теплозащита". При этом сопла выглядят так же, как и обычные.
В чем суть?
В чем суть?
>>297563
Чисто теоретически проблем вроде как нет, даже если схема с трёхдвижковым берном. Главное вовремя понять, что двигатель всё.
Хз, реализовали ли в софте.
Чисто теоретически проблем вроде как нет, даже если схема с трёхдвижковым берном. Главное вовремя понять, что двигатель всё.
Хз, реализовали ли в софте.
>>297545
правительственные организации это ты скромно, писал бы nasa и военка
http://www.wsj.com/articles/spacex-wins-u-s-military-contract-to-send-satellite-into-orbit-1461872882
таки военка сша
мог бы просто написать сша, не? мог бы написать страна номер один, к примеру.
Один хуй очередь забита на пару лет вперед при текущих темпах, куда больше то.
правительственные организации это ты скромно, писал бы nasa и военка
http://www.wsj.com/articles/spacex-wins-u-s-military-contract-to-send-satellite-into-orbit-1461872882
таки военка сша
мог бы просто написать сша, не? мог бы написать страна номер один, к примеру.
Один хуй очередь забита на пару лет вперед при текущих темпах, куда больше то.
3554 Кб, 3000x2000
>>297542
Кармак чутка всё же смог. Он сделал тестовую VTVL хуитку Morpheus, и сэкономил насе кучу денег - раньше она такие делала за кучи нефти, а эта получилась буквально из говна и палок, и была выкуплена у Armadillo Aerospace совсем задешево. Сейчас они на ней системы автономной посадки отрабатывают. http://alhat.jpl.nasa.gov/
https://www.youtube.com/watch?v=lORUmOKxOyU
Ну и вообще, Кармак не занимался РН по сути, как и Мастен (который все еще клепает всякую перспективную хуйню). Правильным вопросом было бы "почему не смогли Бил, Кистлер и даже Бренсон с Гибсоном на днях поувольняли кучу персонала, работавшего над Lynx, и вообще ему похоже пизда, но смогли Маск и Томпсон". Ну потому что это бизнес, на одного успешного приходится 9 зафейлившихся и 99 тех кто пытался.
Кармак чутка всё же смог. Он сделал тестовую VTVL хуитку Morpheus, и сэкономил насе кучу денег - раньше она такие делала за кучи нефти, а эта получилась буквально из говна и палок, и была выкуплена у Armadillo Aerospace совсем задешево. Сейчас они на ней системы автономной посадки отрабатывают. http://alhat.jpl.nasa.gov/
https://www.youtube.com/watch?v=lORUmOKxOyU
Ну и вообще, Кармак не занимался РН по сути, как и Мастен (который все еще клепает всякую перспективную хуйню). Правильным вопросом было бы "почему не смогли Бил, Кистлер и даже Бренсон с Гибсоном на днях поувольняли кучу персонала, работавшего над Lynx, и вообще ему похоже пизда, но смогли Маск и Томпсон". Ну потому что это бизнес, на одного успешного приходится 9 зафейлившихся и 99 тех кто пытался.
>>297569
Пока кто-то ебошит, кто-то зажимает деньги или просто их не имеет, закономерно сливаясь.
Я вообще не представляю, на что живет какой-нибудь XCOR, а SST видимо собирает команда студентов по выходным.
Пока кто-то ебошит, кто-то зажимает деньги или просто их не имеет, закономерно сливаясь.
Я вообще не представляю, на что живет какой-нибудь XCOR, а SST видимо собирает команда студентов по выходным.
>>297561
Там веселей было: http://aviationweek.com/blog/spacex-engine-anomaly-overview
Образовался прогар в камере сгорания и вырвавшиеся горячие газы прожгли топливную магистраль двигателя.
Грешили на дефект в электролитическом покрытии КС. На Мерлинах 1D технология нанесения покрытия другая.
"Electro-plating of a nickel-cobalt alloy on the chamber to create the jacket that endures the primary stress of the pressure vessel was replaced by using an explosively formed metal jacket. These changes provide the Merlin 1D with an increased fatigue life and greater thermal margins for the chamber and nozzle." — Spaceflight 101
Там веселей было: http://aviationweek.com/blog/spacex-engine-anomaly-overview
Образовался прогар в камере сгорания и вырвавшиеся горячие газы прожгли топливную магистраль двигателя.
Грешили на дефект в электролитическом покрытии КС. На Мерлинах 1D технология нанесения покрытия другая.
"Electro-plating of a nickel-cobalt alloy on the chamber to create the jacket that endures the primary stress of the pressure vessel was replaced by using an explosively formed metal jacket. These changes provide the Merlin 1D with an increased fatigue life and greater thermal margins for the chamber and nozzle." — Spaceflight 101
>>297231
Кек, нихуя не с нуля же. Форсунку с посадочного движга Игла взяли, чё то там ещё по мелочи спиздили с других проектов, ну вот выше какой то пейсатель-криогенщик в статье объяснял что и откуда, хотя он обсирал многоразовость, пидор.
Кек, нихуя не с нуля же. Форсунку с посадочного движга Игла взяли, чё то там ещё по мелочи спиздили с других проектов, ну вот выше какой то пейсатель-криогенщик в статье объяснял что и откуда, хотя он обсирал многоразовость, пидор.
>>297397
Такой проект уже был, перед спэйсикс. Гугли Beal Aerospace. Правда о многоразовости речи не шло, это был "большой глупый носитель".
Такой проект уже был, перед спэйсикс. Гугли Beal Aerospace. Правда о многоразовости речи не шло, это был "большой глупый носитель".
484 Кб, 1920x1440
883 Кб, 1920x1440
675 Кб, 1920x1440
Заходят в порт. Таки приварили к палубе.
Ответы>>297628
>>297626
Как и говорили немношк помялась
Как и говорили немношк помялась
Ответы>>297654
>>297645
Может себе позволить. Маск в твиттере писал, что скорость была большой и пришлось использовать йоба девайс для экстренного торможения, из-за чего есть небольшой шас переворачивания.
Может себе позволить. Маск в твиттере писал, что скорость была большой и пришлось использовать йоба девайс для экстренного торможения, из-за чего есть небольшой шас переворачивания.
Ответы>>297828
>>297654
Сама платформа вообще значения не имеет. Хоть на Безосовском поделии можно испытывать (кстати, вай нот, когда наконец перейдут к более масштабным испытаниям?..).
А Протон тот оче смешно проебали, во всех смыслах. Культура производства-с.
Сама платформа вообще значения не имеет. Хоть на Безосовском поделии можно испытывать (кстати, вай нот, когда наконец перейдут к более масштабным испытаниям?..).
А Протон тот оче смешно проебали, во всех смыслах. Культура производства-с.
Ответы>>297667
>>297658
Самое ржачное, что один из первых союзов на испытании так же проебали - перевернув деталь вверх тормашками при сборке. История ничему не учит.
Самое ржачное, что один из первых союзов на испытании так же проебали - перевернув деталь вверх тормашками при сборке. История ничему не учит.
Ответы>>297680
>>297654
Если здесь кто-то и придурок - это ты. Я лишь вбросил интересное видео, но у тебя сразу какие-то проекции уровня /po/ пошли. Пиздец, отравили весь раздел нахуй.
Если здесь кто-то и придурок - это ты. Я лишь вбросил интересное видео, но у тебя сразу какие-то проекции уровня /po/ пошли. Пиздец, отравили весь раздел нахуй.
>>297667
Акселерометр вверх ногами -- вообще довольно популярный метод проёба. Из относительно свежего возвращяемый аппарат Genesis так воткнулся в пустыню. Самый смех в том, что им там нужна была только магнитуда, но программисты забыли написать abs().
>перевернув деталь вверх тормашками при сборке
Акселерометр вверх ногами -- вообще довольно популярный метод проёба. Из относительно свежего возвращяемый аппарат Genesis так воткнулся в пустыню. Самый смех в том, что им там нужна была только магнитуда, но программисты забыли написать abs().
>>297595
Правильно, для илиты онли дота.
Правильно, для илиты онли дота.
http://www.portcanaveralwebcam.com/
Кто не разрешает ступень показывать? Муск?
Кто не разрешает ступень показывать? Муск?
Ответы>>297708
А собственно что в ступени смялось и как это восстанавливать?
Ответы>>297711
>>297711
Соснули американоиды, даже ноги многоразовые сделать не могут.
Соснули американоиды, даже ноги многоразовые сделать не могут.
Пизанская ступень
Ответы>>297721
>>297715
Муск бывал в Пизе?
Муск бывал в Пизе?
Что это такое?
https://twitter.com/SpaceX/status/738453366649430016
https://twitter.com/SpaceX/status/738453366649430016
>>297736
Поглотитель удара из сот.
Поглотитель удара из сот.
>>297736
Траллишь штоле? На пикче всё подписано.
Фалкона посадочная нога с разрушаемой внутренней структурой вбирает энергию от столкновения при посадке. Здесь оно выглядело как на посадочном модуле Аполлона.
подписи до столкновения, после столкновения.
внешний цилиндер внутренний цилиндр
сотовый картридж
основная cтойка шасси
Траллишь штоле? На пикче всё подписано.
Фалкона посадочная нога с разрушаемой внутренней структурой вбирает энергию от столкновения при посадке. Здесь оно выглядело как на посадочном модуле Аполлона.
подписи до столкновения, после столкновения.
внешний цилиндер внутренний цилиндр
сотовый картридж
основная cтойка шасси
>>297708
я не про это, просто раньше оператор снимал работу со ступенью, а сейчас только лайнер
я не про это, просто раньше оператор снимал работу со ступенью, а сейчас только лайнер
Ответы>>297745
>>297744
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/4izg1t/regarding_ptztv_and_links_to_their_port_canaveral/
у них там конфликт
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/4izg1t/regarding_ptztv_and_links_to_their_port_canaveral/
у них там конфликт
Ответы>>297785
569 Кб, 3000x2000
522 Кб, 3000x2000
952 Кб, 3264x2448
99% что в этот раз экспериментировали с пологим полётом с большой горизонтальной скоростью и СУ чуть-чуть не довела до обычной супермягкой посадки.
скоро на головных обтекателях поставят парашюты
https://twitter.com/elonmusk/status/738471747540783104
https://twitter.com/elonmusk/status/738471747540783104
>>297544
Глава SpaceX заявил, что его компания планирует отправить человеческую миссию на красную планету уже в 2024 году. В 2017 году SpaceX введет в эксплуатацию космический корабль Dragon Version 2, на борту которого сможет поместиться экипаж из семи человек. Уже с 2018 года, каждые 26 месяцев, Dragon V2 будет отправляться на Марс. При этом он заметил, что не видит необходимости в полном переселении на другие планеты: «Зачем же нам оставлять Землю? Тут так хорошо». Маск также добавил, что в ближайшие 4–5 лет сам планирует полететь в космос, но пока только на орбиту.
Глава SpaceX заявил, что его компания планирует отправить человеческую миссию на красную планету уже в 2024 году. В 2017 году SpaceX введет в эксплуатацию космический корабль Dragon Version 2, на борту которого сможет поместиться экипаж из семи человек. Уже с 2018 года, каждые 26 месяцев, Dragon V2 будет отправляться на Марс. При этом он заметил, что не видит необходимости в полном переселении на другие планеты: «Зачем же нам оставлять Землю? Тут так хорошо». Маск также добавил, что в ближайшие 4–5 лет сам планирует полететь в космос, но пока только на орбиту.
Насколько осмысленно с помощью многоразовых носителей собрать крупный корабль для полёта на Марс уже на орбите? Например, банально вывести несколько ступеней с материалами и инструментами, соорудить громадную разгонную систему, а потом в несколько запусков наполнить её топливом. Представьте себе, как Хевик за Хевиком везут на орбиту десятки, сотни, тысячи тонн гептила.
Мне кажется, что это реальнее, чем крупная миссия на Марс прямо с поверхности.
Алсо, если тема с многоразовостью взлетит, почему бы не построить на орбите громадную частную КС?
Мне кажется, что это реальнее, чем крупная миссия на Марс прямо с поверхности.
Алсо, если тема с многоразовостью взлетит, почему бы не построить на орбите громадную частную КС?
>>297763
На химическом топливе заебёшься лететь на Марс, его реально тысячи тонн тогда понадобятся для более менее нормального экспедиционного комплекса. Только VASIMR и ионники, высокоэффективные солнечные панели и российский ТЭМ с ядерным реактором.
На химическом топливе заебёшься лететь на Марс, его реально тысячи тонн тогда понадобятся для более менее нормального экспедиционного комплекса. Только VASIMR и ионники, высокоэффективные солнечные панели и российский ТЭМ с ядерным реактором.
>>297774
С другой стороны, при многоразовых носителях вытащить на орбиту 1000 т химии может быть проще, чем сделать ионный двигатель, который отбуксирует жилой модуль к марсу.
С другой стороны, при многоразовых носителях вытащить на орбиту 1000 т химии может быть проще, чем сделать ионный двигатель, который отбуксирует жилой модуль к марсу.
>>297745
пасиб за линку, 10 лет этим PTZtv сосать хуи, еще в прошлый раз был уебками не доволен с их пиздатым плеером который хуй посмотришь.
пасиб за линку, 10 лет этим PTZtv сосать хуи, еще в прошлый раз был уебками не доволен с их пиздатым плеером который хуй посмотришь.
>>297783
ксенон не ксенон, это бы не проблема, принцип то один и тотже, если бы нормальный источник энергии был, а вот его то и не завезли.
ксенон не ксенон, это бы не проблема, принцип то один и тотже, если бы нормальный источник энергии был, а вот его то и не завезли.
Ответы>>297787
>>297786
Ядирного хватит до Марса. Да даже солнышка хватит.
Ядирного хватит до Марса. Да даже солнышка хватит.
>>297763
>>297760
>>297774
>>297779
Вай вай Вы серьезно?? Для полета куда угодно чуть дальше Луны нужен тягач на ЯРД или здоровенная дура на гептиле не важно с разгонными и тормозными движками, плюс к нему жилой модуль, типо того что мы видели в Марсианине, там конечно идеальный вариант, но лететь в Dragon или Orion это ебануться можно же, пусть даже вдвоем полетят, но столько времени в консервной банке, это пиздец. Они с ума сойдут. Так можно лететь только в стазисе, но его не завезли. Защита от радиации тоже должна быть как минимум по лучше чем на МКС, дабы после возвращения на Землю обезьянки не загнулись от рака. Плюс склад с кортохой\гидропоника в случае с ЯРД.
Если без ЯРД то выйдет думаю более 1000 тонн.
Ок а теперь чем это собирать?? Многоразовый сверхтяж. Круто, вот только для сверхтяжа у SpaceX сейчас нихуя и меньше. Тут чувствуется подход уровня от Р-7 к Н-1. Без двигателей минимум 800 тонн тягой усложнение конструкции, уменьшение надежности, и неминуемое увлечение количества дефектов по сравнению с девяткой неизбежно. Мы сейчас не знаем какого с дефектами у Falcon, не начат толком реюз, не накоплен опыт по предотвращению посадочных дефетов путем перепила конструкции. На все это уйдет как минимум 10 лет. А только потом они могут заикаться о сверхтяже и начинать думать как его пилить. Но повторю без больших движков сверхтяж маска будет явно дороже того же SLS, и тут уще гос субсидиями не прикроешься, суммы не маленькие.
>>297760
>>297774
>>297779
Вай вай Вы серьезно?? Для полета куда угодно чуть дальше Луны нужен тягач на ЯРД или здоровенная дура на гептиле не важно с разгонными и тормозными движками, плюс к нему жилой модуль, типо того что мы видели в Марсианине, там конечно идеальный вариант, но лететь в Dragon или Orion это ебануться можно же, пусть даже вдвоем полетят, но столько времени в консервной банке, это пиздец. Они с ума сойдут. Так можно лететь только в стазисе, но его не завезли. Защита от радиации тоже должна быть как минимум по лучше чем на МКС, дабы после возвращения на Землю обезьянки не загнулись от рака. Плюс склад с кортохой\гидропоника в случае с ЯРД.
Если без ЯРД то выйдет думаю более 1000 тонн.
Ок а теперь чем это собирать?? Многоразовый сверхтяж. Круто, вот только для сверхтяжа у SpaceX сейчас нихуя и меньше. Тут чувствуется подход уровня от Р-7 к Н-1. Без двигателей минимум 800 тонн тягой усложнение конструкции, уменьшение надежности, и неминуемое увлечение количества дефектов по сравнению с девяткой неизбежно. Мы сейчас не знаем какого с дефектами у Falcon, не начат толком реюз, не накоплен опыт по предотвращению посадочных дефетов путем перепила конструкции. На все это уйдет как минимум 10 лет. А только потом они могут заикаться о сверхтяже и начинать думать как его пилить. Но повторю без больших движков сверхтяж маска будет явно дороже того же SLS, и тут уще гос субсидиями не прикроешься, суммы не маленькие.
Ответы>>297830
>>297761
Она пустая полетит.
Она пустая полетит.
>>297760
Кому он, блядь, заявил? Красного дракона в 18 году отправит пока. Про человеческие миссии рано говорить. Тупые журнашлюхи, блядь.
Кому он, блядь, заявил? Красного дракона в 18 году отправит пока. Про человеческие миссии рано говорить. Тупые журнашлюхи, блядь.
Ответы>>297793
>>297791
Мамке твоей.
>Кому он, блядь, заявил?
Мамке твоей.
> The basic game plan is we're going to send a mission to Mars with every Mars opportunity from 2018 onwards. They occur approximately every 26 months. We're establishing cargo flights to Mars that people can count on for cargo.
> That's what's necessary to create a self-sustaining, or a growing, city on Mars.
> I think, if things go according to plan, we should be able to launch people probably in 2024, with arrival in 2025.
Ответы>>297794
>>297793
Ну так ты сам прочитай, что ты написал, петушок:
>>297793
Что неверно, ибо оригинал переводится как: "если всё [имеется в виду транспортное сообщение с Марсом, заключающееся в полётах на каждое противостояние (раз в 26 месяцев)] пойдёт по плану, у нас будет возможность отправить людей на Марс, вероятно в 2024 году, с прибытием в 2025"
Дебил, блядь.
Ну так ты сам прочитай, что ты написал, петушок:
>>297793
> I think, if things go according to plan, we should be able to launch people probably in 2024, with arrival in 2025.
> Глава SpaceX заявил, что его компания планирует отправить человеческую миссию на красную планету уже в 2024 году.
Что неверно, ибо оригинал переводится как: "если всё [имеется в виду транспортное сообщение с Марсом, заключающееся в полётах на каждое противостояние (раз в 26 месяцев)] пойдёт по плану, у нас будет возможность отправить людей на Марс, вероятно в 2024 году, с прибытием в 2025"
Дебил, блядь.
Ответы>>297795
>>297794
Как забали толкователи пророка. Вот уж действительно не повезло с сектантами человеку.
“When I cite a schedule, it’s actually a schedule I think is true,” Musk said in a response to a question at Code Conference. “It’s not some fake schedule I don’t think is true. I may be delusional. That is entirely possible, and maybe it’s happened from time to time, but it’s never some knowingly fake deadline ever.”
Как забали толкователи пророка. Вот уж действительно не повезло с сектантами человеку.
“When I cite a schedule, it’s actually a schedule I think is true,” Musk said in a response to a question at Code Conference. “It’s not some fake schedule I don’t think is true. I may be delusional. That is entirely possible, and maybe it’s happened from time to time, but it’s never some knowingly fake deadline ever.”
Ответы>>297796
>>297795
Уёбок, ты если пукнул в лужу, то доводи мысль до конца.
Не говорилось о том, что люди полетят на Марс в 2024, а то, что будет такая возможность, если всё пойдёт по плану.
Школота ебаная, лучше бы книжки на лето читали, ей-Богу.
Уёбок, ты если пукнул в лужу, то доводи мысль до конца.
Не говорилось о том, что люди полетят на Марс в 2024, а то, что будет такая возможность, если всё пойдёт по плану.
Школота ебаная, лучше бы книжки на лето читали, ей-Богу.
51 Кб, 1200x753
159 Кб, 2678x1379
Узбагойтесь, никто не собирается везти обезьян на Марс флаконами. Драконы будут возить только бочки и модули, для людей еще предстоит построить ультрайобу под названием MCT с метановыми рапторами, которая будет выводить 150-200 тонн на НОО и сможет в однопуск колониального корабля к Марсу, который, кстати, тоже еще только предстоит построить. Поэтому рассказы про миссию в 2024 году выглядят излишне оптимистичными, эти сроки потом все равно будут несколько раз переносить.
Ответы>>297809
>>297804
Ну если экипаж прямо на площадке стоять не будет или рядом - то безопасно.
Ну если экипаж прямо на площадке стоять не будет или рядом - то безопасно.
>>297804
На барже нет людей, когда происходит посадка. Только десятки гоупро.
На барже нет людей, когда происходит посадка. Только десятки гоупро.
>>297804
То, что эти баржи называют droneship как бы намекает.
То, что эти баржи называют droneship как бы намекает.
>>297801
Это те что 230 тяги показывают на нынешних тестах?? Охохо, сколько их понадобится на первой ступени?? 40? 60?
>для людей еще предстоит построить ультрайобу под названием MCT с метановыми рапторами
Это те что 230 тяги показывают на нынешних тестах?? Охохо, сколько их понадобится на первой ступени?? 40? 60?
>>297809
Схема размещения движков та же, что у Хевика.
9×3×230 = 6210 тонн, что почти в 2 раз больше, чем у С-5, тебе мало? В любом случае, более конкретные цифры Масик обещал озвучить к концу года, тогда и можно будет делать какие-то выводы.
Схема размещения движков та же, что у Хевика.
9×3×230 = 6210 тонн, что почти в 2 раз больше, чем у С-5, тебе мало? В любом случае, более конкретные цифры Масик обещал озвучить к концу года, тогда и можно будет делать какие-то выводы.
>>297809
Млять, их 15 штук уже достаточно чтобы по мощности сделать Сатурн-5. А будет - 27 - по той же схеме, что и Фалькон. Ничего совершенно сверхъестественного нет - разумный баланс между ЙОБА-двигателями, и вязанками из кучи недодвигателей.
Млять, их 15 штук уже достаточно чтобы по мощности сделать Сатурн-5. А будет - 27 - по той же схеме, что и Фалькон. Ничего совершенно сверхъестественного нет - разумный баланс между ЙОБА-двигателями, и вязанками из кучи недодвигателей.
>>297815
Кстати, а кто после хевика и Н-1 идет по количеству одновременно работающих двигателей? Протон?
> разумный баланс
> больше только у Н-1
Кстати, а кто после хевика и Н-1 идет по количеству одновременно работающих двигателей? Протон?
Ответы>>297821
>>297820
И что блять? Н-1 была когда? И когда "Фалькон"? Ты посмотри на тех же "дронов"-квадракоптеров - с т.з. принципа действия - ничего не поменялось, все могли делать и 50 лет назад, но фейлились, т.к. не было электроники и софта и средств управления удаленных нормальных. А на глазок такую йобу с системой автоматического контроля хуй сделаешь.
Сейчас ту же Н-1 в США легко бы запустили - т.к. системы контроля и управления шагнули далеко вперед.
>> больше только у Н-1
И что блять? Н-1 была когда? И когда "Фалькон"? Ты посмотри на тех же "дронов"-квадракоптеров - с т.з. принципа действия - ничего не поменялось, все могли делать и 50 лет назад, но фейлились, т.к. не было электроники и софта и средств управления удаленных нормальных. А на глазок такую йобу с системой автоматического контроля хуй сделаешь.
Сейчас ту же Н-1 в США легко бы запустили - т.к. системы контроля и управления шагнули далеко вперед.
>>297821
Да хуй там. Даже Сатурн не сделать - вся документация проебалась, инженеры умерли, а фирмы, делавшие железо, закрылись. Аналогично и с советской ракетой, только умножаем на два. Тут только новую ракету пилить.
> Сейчас ту же Н-1 в США легко бы запустили - т.к. системы контроля и управления шагнули далеко вперед.
Да хуй там. Даже Сатурн не сделать - вся документация проебалась, инженеры умерли, а фирмы, делавшие железо, закрылись. Аналогично и с советской ракетой, только умножаем на два. Тут только новую ракету пилить.
Ответы>>297824
>>297823
Блять, я тебе говорю про "такую же", а не конкретно про н-1, с тем же кол-вом движков и на тех же принципах. У них бы сейчас не возникло тех проблем, что у королева.
Блять, я тебе говорю про "такую же", а не конкретно про н-1, с тем же кол-вом движков и на тех же принципах. У них бы сейчас не возникло тех проблем, что у королева.
>>297822
В пизде. (какой вопрос - такой ответ)
В пизде. (какой вопрос - такой ответ)
>>297815
Не забывай, что у Раптора УИ в полтора раза выше, чем у F-1, так что итоговая разница еще больше.
Не забывай, что у Раптора УИ в полтора раза выше, чем у F-1, так что итоговая разница еще больше.
>>297650
Не йоба девайс для экстренного торможения, а деформируемые соты в посадочной ноге аки сминаемые детали в автомобиле на случай аварии.
Не йоба девайс для экстренного торможения, а деформируемые соты в посадочной ноге аки сминаемые детали в автомобиле на случай аварии.
>>297753
А парашюты-то не так уж и не нужны!
>>297759
>>297789
Не не собираются, а отложено на светлое будущее.
>>297763
В маняплане НАСА пилотируемый полет на Марс задумывается именно многопуском. Сначала полет к Деймосу, емнип (или к Фобосу, хуй его знает) - там что-то около четырех пусков СЛС, потом полет на сам Марс, там более чем дохуя пусков.
>>297788
Ньюфаг не знает о Рапторах и радиофобит во все поля.
А парашюты-то не так уж и не нужны!
>>297759
>>297789
Не не собираются, а отложено на светлое будущее.
>>297763
В маняплане НАСА пилотируемый полет на Марс задумывается именно многопуском. Сначала полет к Деймосу, емнип (или к Фобосу, хуй его знает) - там что-то около четырех пусков СЛС, потом полет на сам Марс, там более чем дохуя пусков.
>>297788
Ньюфаг не знает о Рапторах и радиофобит во все поля.
Скажите, когда планируется повторный запуск треда?
Ответы>>297834
.
Ответы>>297844
Предыдущий: >>296070 (OP)
Последняя новость: 27-го мая совершена очередная удачная посадка, третья подряд и четвёртая в сумме, после вывода 3100-килограммового спутника Thaicom 8 на ГПО.
Дальше: пара боинговских ксеноновых спутников Eutelsat 117W B + ABS-2A, общей массой ~4100 кг. Не ранее 14 июня, тоже ГПО, тоже дроншип.
Первый реюз ожидается от F9-023-S1 — ступени, севшей в мягких условиях после пуска CRS-8. Дата и ПН точно неизвестны, обещают "до конца года" и говорят что есть больше одного клиента на первую ПН на реюзнутой ступени. Будут встречаться со страховщиками и обсуждать детали.
Следующий возврат на космодром будет после пуска CRS-9 в середине июля.
В 2018-м должен полететь "Красный Дракон". Главная задача: первая беспарашютная посадка на Марсе, побочная: разные эксперименты на поверхности. NASA оказывает нефинансовую поддержку в обмен на данные.
Последняя новость: 27-го мая совершена очередная удачная посадка, третья подряд и четвёртая в сумме, после вывода 3100-килограммового спутника Thaicom 8 на ГПО.
Дальше: пара боинговских ксеноновых спутников Eutelsat 117W B + ABS-2A, общей массой ~4100 кг. Не ранее 14 июня, тоже ГПО, тоже дроншип.
Первый реюз ожидается от F9-023-S1 — ступени, севшей в мягких условиях после пуска CRS-8. Дата и ПН точно неизвестны, обещают "до конца года" и говорят что есть больше одного клиента на первую ПН на реюзнутой ступени. Будут встречаться со страховщиками и обсуждать детали.
Следующий возврат на космодром будет после пуска CRS-9 в середине июля.
В 2018-м должен полететь "Красный Дракон". Главная задача: первая беспарашютная посадка на Марсе, побочная: разные эксперименты на поверхности. NASA оказывает нефинансовую поддержку в обмен на данные.
>>297846
Думаю стоит курсивом выделить, чтоб потом с чистой совестью залетных репортить.
> должен
> ожидается
Думаю стоит курсивом выделить, чтоб потом с чистой совестью залетных репортить.
>>297846
Вот. Вот сразу бы так писали. Выдайте премию этому.
>совершена очередная удачная посадка, третья подряд и четвёртая в сумме
Вот. Вот сразу бы так писали. Выдайте премию этому.
>>297761
На марс беспилотные миссии же. Пилотные на 2026 обещают, там разумеется уже не на дрэгоне лететь будут.
На марс беспилотные миссии же. Пилотные на 2026 обещают, там разумеется уже не на дрэгоне лететь будут.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 7 января 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 7 января 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.