Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 19 января 2019 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
New Space #3 395965 В конец треда | Веб
Здесь обсуждаем свежие аэрокосмические разработки самых разнообразных компаний и сами эти компании - от маленьких, но гордых частников, до покрытых пылью веков гигантских корпораций. Для ломающих новостей и горячих споров о SpaceX есть отдельный тред про SpaceX.
Предыдущий: >>365250 (OP)
Длинный, но неполный список героев треда:
https://www.blueorigin.com/ - частная компания неспешного Безоса, которая неспешно пилит суборбитальный туристический аттракцион New Shepard, многоразовый сверхтяж New Glenn и метановый двигатель BE-4.
https://bigelowaerospace.com/ - частники, которые делают надувные орбитальные модули. Успешно протестировали два в орбитальном полёте, ещё один сейчас проходит испытания на МКС. В разработке находится модуль B330, который Бигелоу надеются прикрутить к МКС в версии XBASE, и запулить на лунную орбиту совместно с ULA где-то в 2022.
http://www.boeing.com/ - совместно с Bigelow строят новый транспортный космический корабль CST-100 Starliner, пока Локхид клеит Орион для NASA. Испытания начинаются уже в этом году.
http://www.ulalaunch.com/ - дитя греха между вышеупомянутыми Локхидом и Боингом, пускающее Дельты и Атласы. Создают тяжёлую ракету Vulcan, на которую планируют поставить BE-4, который Blue Origin (неспешно) пилит в сотрудничестве с ними.
https://www.orbitalatk.com/ - строят грузовики Cygnus, пускают ракеты Antares с земли и ракеты Pegasus с воздуха, а ещё разрабатывают свою ракету OmegA на основе бустера от шаттлов. Алсо, делают все сорта твердотопливных петард для SLS, от двигателей для башни LES до собственно ускорителей.
https://www.sncorp.com/ - строят наношаттл Dream Chaser. Кроме того, производят спутниковые платформы, реактивные двигатели и ещё очень много аэрокосмических хреновин.
http://www.virgingalactic.com/ - частная компания Брэнсона, которая уже около тридцати тысяч лет пытается сделать суборбитальный самолёт для космического туризма.
http://www.stratolaunch.com/ - заняты созданием ебического (самый большой размах крыльев в истории, например) двухфюзеляжного самолёта, с которого будут пускать всякие ракеты во всякие космосы. Самолёт построила Scaled Composites LLC, которая кроме того приложилась ко всем летательным аппаратам Virgin Galactic и ракете Pegasus для Orbital ATK.
https://virginorbit.com/ - ещё одна компания Брэнсона, которая пилит ракету воздушного старта LauncherOne.
http://generationorbit.com/ - тоже ракеты воздушного старта, только ну совсем махонькие.
https://www.rocketlabusa.com/ - частник, выкативший сверхлёгкую ракету Electron для коммерческих пусков.
http://www.fireflyspace.com/ - ещё одни частники, которые угрожают выкатить дешёвые запуски нагрузок под 1000 кг (недавно показали свои рендер Firefly-Heavy, которая будет тянуть под 4000). Кроме того, что они пилят метановый клиновоздушный двигатель, ещё примечательны основателем с интересной фамилией Маркусик.
https://vector-launch.com/ - маленькие ракеты для маленьких нагрузок (до 160 кг на НОО). Такой RocketLab, только оче маленький.
https://copenhagensuborbitals.com/ - обезумевшие датчане, которые пилят в гараже свою карманную космическую программу. Этим летом обещают очередной пуск.
http://spacelin.ru/ - ещё одни поклейщики сверхлёгких ракет, на этот раз из наших мест. Вроде пока живые.
http://www.moonexpress.com/ - собираются закидать Луну АМС-ами, и даже вернуть на Землю щепотку регоита. Планируют полететь на рокетлабовских Электронах.
https://www.astrobotic.com/ - ещё одни покорители Луны, которые проектируют небольшие посадочные АМС.
https://xcor.com/ - строят потешные ракетосамолёты, но больше интересны разработкой метановых двигателей.
http://masten.aero/ - уже довольно давно занимают VTVL-системами. Успешно испытывают разные прототипы, собираются делать лендеры для Луны, делают свой метановый двигатель и одержимы буквой X, с которой начинаются названия всех их прототипов.
http://exosaero.com/ - компания, восставшая из пепла безвременно почившей Armadillo Aerospace, где заправлял Джон Кармак (тот самый). Неспешно копротивляются, пытаясь запилить реюзабельные суборбитальные петарды - в ближайшее время будет первый пуск.
http://www.arcaspace.com/ - очередные клепатели мелкоракет, которые выделяются угоранием по клиновоздушникам.
https://www.gspacetech.com/ - совсем маленькие наночастники, добившиеся определённых успехов в создании гибридных двигателей.
DahZJKmUQAAjOJN.png115 Кб, 901x901
Коротко о главном 2 395968
У Blue Origin и Bigelow пока почти ничего интересного >>365254 >>388951 >>366099, а Боенг и Спейсикес выходят на финишную прямую >>395403.
ULA понемногу попукивает в ноосферу охуительными историями про Вулкан >>390676, Арианеспехс строит площадку >>366394 >>365260 и провела первые испытания новой версии двигателя >>373366, а Орбитал дал имя своему порохолёту >>392479 >>395828.
SNC пока помалкивает >>365259 >>380044, RocketLab таки провела второй испытательный полёт успешно и готовится в ближайшее время пускать третью ракету - на этот раз с коммерческой нагрузкой >>372610.
Stratolaunch катают свою монументальщину по взлётной полосе >>367734 >>367740, Девственники Галактики продолжают копошиться, недавно отлетали со включением двигателя >>393703, а Девственники Орбиты продвигаются >>371763 и планируют первый пуск в 2019 году.
Vector собираются в этом году захуярить первый орбитальный пучк с коммерческой нагрузкой, Firefly представили Firefly-Beta на 4 тонны ПН, Exosaero собираются пускать через две-три недели, Arcaspace тоже вроде к лету что-то собирается продемонстрировать в полёте.
Google Lunar X Prize всё >>373158.
3 395978
>>395968

> пик


Реальный патч? Мне нравится эта птица
C-7O9VGXgAAS5S0.jpg176 Кб, 900x1200
5 395982
>>395980
отклеилось
6 395993
>>395968
Хуясе, хороший обзор
7 395998
>>395965 (OP)
Большинство крупных частников и ссылки на темыс их обсуждением

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=43758.0
8 396119
Пиндосам подвезли импортозамещение.

Blue Origin’s new rocket engine will be able to launch ‘100 full missions,’ CEO says

— Blue Origin's BE-4 engine has demonstrated that it "works, and works well," CEO Bob Smith tells CNBC.
— The rocket company founded by Jeff Bezos is quickly headed toward commercial operations.
— BE-4 will power the New Glenn orbital launch vehicle, which is being built to serve commercial, civil or military customers, Smith says.

https://www.cnbc.com/2018/04/18/blue-origin-ceo-bob-smith-be-4-will-be-able-to-launch-100-missions.html
9 396152
>>396119

>Пиндосам подвезли импортозамещение.



А без этого порашного комментария нельзя было?
10 396155
>>396119
А флакон на святом духе летает?
11 396157
>>396155
Смысл в том, что BE-4 разрабатывался как замена РД-180.
>>396152
Где? Ни одного порашеспецифичного мемасика.
12 396158
>>396157
БЕ-4 разрабатывается прежде всего для Нового Глена.
13 396161
>>396158
БЕ-4 разрабатывается прежде всего как альтернатива Раптору, если уж на то пошло.
14 396162
>>396161
БО делает СВОЮ флагманскую рн. Какое им дело до рапторов?
epiphantsev.jpg57 Кб, 768x576
15 396195
>>396166
А зачем заходить со своим говном туда, где и так всё наверняка (ну я вот так примерно почувствовал) засрано?
Flight DNA in the Expanse season 3.png298 Кб, 857x721
16 396326
Как же им легко выжать из меня слезу >>382402
17 396331
>>396326
А хули они Дедала не написали, он не выебывался и нормально долетел.
137.png806 Кб, 1264x721
18 396371
>>396331
Ну это больше насчет революционных и вдохновляющих страниц истории полета. Предпоследним в сериале у них корабль Соломона Эпштейна, а он тоже погиб тестируя свой новый двигатель.
19 396372
>>396371
Снимемте шляпы.
20 396634
>>396371
Какой сериал?
Это кадр из него у тебя на пике?
21 396688
>>396371
Ну хуй знает, по мне так изобрести и удачно полететь более почётно чем разъебатъся на батиных крыльях из-за желания выебнуться.
22 396800
Мало кто заметил, но Атласы преодолеют исторический минимум в этом году. Первый пуск Старлайнера уедет на конец года, посему в этом году остался только Инсайт, осенняя гос милитари пн и сам демо пуск Старлайнера. При это два последних могут слететь на следующий год. Тут еще по манифесту аж четыре Дельты осталось, две Хэви с Паркером и НРОЛом. Вполне осилят, потому что с разных столов. То есть впервые за много лет Дельта может обогнать Атлас. И всё это на фоне рекордных мощностей СпейсХ.
Desktop Screenshot 2018.04.24 - 22.49.24.39.png1,8 Мб, 1440x900
23 396859
Орбитальные Девственники выкатили полное огневое испытание NewtonThree для Launcher One - три минуты рёва и яркого пламени ЖРД это то, что нужно после тяжёлого трудового дня. Алсо, включайте субтитры, там забавно:
https://www.youtube.com/watch?v=KYVddR3GLi8
24 396901
>>396634
Отвечу за него. The Expanse это.
25 396915
>>396119
тэк, если be-4 (летает на жидком метане)замена рд-180(который летает на керосине), не значит ли это что Атлас 5 придется перекраивать под новое топливо ибо плотность метана ниже плотности керосина, а соответственно увеличивать объем баков и тп?
26 396918
>>396915
сорян чото тупанул, ониж атас менять собрались
27 396940
>>396918
Не только его, еще и дельту. У них видимо будет снова двадцать пять версий.
28 397257
Почему в шапке нет s7 space?!
29 397258
>>397257
Потому что кто-то для этой параши отдельный тред создал
https://2ch.hk/spc/res/367459.html (М)
, вот иди и купайся там в говне. А хотя подожди, там даже говна нет, потому что это хуйня состоящая из сплошных обещаний, убыточная компания купившая убыточную платформу без ракеты.
30 397261
>>397257
Тут серьёзные компании с настоящим и будущим.
32 397381
>>397370
Это какой раз для бочки, пятый?
33 397384
>>397381
Не, это уже другая бочка, для неё это будет вроде только второй полёт.
34 397652
>>397370

чо так сильно не в крестик? вангую он по gps тупо садится, без радиомаяков или типа радара именно для точности
35 397653
>>397370
Всегда проигрывал с ее ножек. Они такие смешные!
36 397658
>>395965 (OP)
SpaceX до марса не доедет.
37 397659
>>397658
Вот в SpaceX-треде об этом и поговори, пшёл отсюда нахуй.
38 397758
11 полёт Блю Ориджина, 8 полёт Нью Шепарда, 2 полёт конкретно этого бойлера:
https://www.youtube.com/watch?v=p4wtPx9wqzc
39 397779
>>397758
Я, конечно, не парашютист, но вытяжной парашют выпустили на высоте менее 2 км, а основной на 1100 метрах. Мне бы поплохело, если бы я сидел в капсуле и смотрел в иллюминатор.
40 397782
>>397779
Да мне и на стриме как-то малость некомфортно стало. Может это для остроты ощущений будущих туристов, хз.
41 397783
>>397779
Это же задумывается как аттракцион, так что низкий выпуск даже лучше - незабываемых очучений у клиентов будет большье.

Все равно если парашюты не выйдут ничего не сделаешь даже при высотном выпуске.
42 397812
>>397783
А если реактивным импульсом перед самым тачдауном затормозить? Прямо как бочка делает.
43 397814
>>397812
Там есть небольшие петарды и они срабатывают. Целиком полагаться на это небезопасно, Муску запретили дракон с людьми так сажать, например.
44 397819
>>397814
У маска это ещё не сертифицированно, там дохуя тестов нужно сначала
45 397822
>>397814
Там ебет мозги наса.
DcD8ZWrWsAINPlu.jpg large.jpg75 Кб, 1024x728
46 397920
Ебать он здоровенный всё-таки.
47 398009
Firefly получают себе в пользование SLC-2, видимо сразу после прощального полёта обитающей там Delta II в сентябре этого года:
https://twitter.com/Firefly_Space/status/991314161295650816
49 398020
>>398018
Прямой эфир позавчерашнего пуска?
>>397758
50 398026
>>398009
Оттуда еще хэви должна улететь. Или импотенская юла сдюжит?
2013.08.281651596orig.jpg245 Кб, 1100x733
51 398034
>>398026
Ну ты норкоман, Хэви там с другой площадки летает, SLC-6. К тому же она в утиль только в 2023 уйдёт.
52 398036
>>398034
SLC-6, кстати, отдадут Орбиталу для OmegA, а к середине двадцатых у ЮЛЫ вообще останется только две площадки - LC-39B (пока папы СЛС-са нет дома) и, наверное, SLC-3 на Ванденберге.
53 398050
>>398034
Этот нрол у них с прошлого года валяется. Их там раком поставят.
54 398051
>>398036
А 37 и 41 куда?
55 398054
>>398050
Не поставят. Это инфа конечно не 100%, секретность же Кейхол на замену одному из старых, а те ещё все в рабочем состоянии, переноси-не хочу.
>>398051
Про судьбу 37 пока ничего не известно, а с 41 они будут огурцов пускать. Т.е. я немного обосрался в формулировках - в ведении ЮЛЫ останутся SLC-3 и SLC-41, а 39B как-бы всё равно насовская, просто в перерывах между пусками SLS оттуда ЮЛА и Орбитал будут летать.
56 398074
>>397257

>s7 space


что это такое?
57 398152
>>397920

гэлакси пизже
59 398404
Капсулу и служебный отсек Spacecraft-1 скоро опять рассоединят для окончательной сборки модулей, потом снова соединят и отправят в Уайт Сэндс на Pad Abort Test.
Верхнюю и нижнюю части капсулы для беспилотного запуска (OFT) скоро соединят и начнут набивать авионикой.
Верхняя и нижняя половины капсулы CFT сейчас лежат раздельно, но при этом их кабельные сети подключены друг к другу для проверки совместной работы.
60 398573
У кого нибудь есть инфа, как вчера прошел суборбитальный тест SARGE от Exos Aerospace? Нигде не могу нагуглить.
61 398574
Россия вперёд
62 398575
Россия номер 1
63 398576
Русь матушка
64 398616
>>398574
>>398575
>>398576
Ну и что это было?
8667.jpeg62 Кб, 444x453
65 398639
>>398616
Зачем ты это комментируешь? Кинул репорт - закрыл.
ula-strike.jpg842 Кб, 3000x2250
66 398860
Около 600 работников ЮЛЫ устроили забастовку:
http://spacenews.com/ula-machinists-go-on-strike/
67 398866
>>398860
Не нравится – уебывайте!
Вон за воротами целая очередь на ваше место.
DcmsNZLV0AIfYBS.jpg99 Кб, 1024x768
68 398870
>>398866
Мы-то уебём, а Parker Solar Probe вам кто пускать будет)))?
69 398871
>>398866
Это очередь в отдел кадров SpaceX
70 398880
>>398870
Не ссы, без вас запустим. Вон https://2ch.hk/spc/src/395965/15257096142750.jpg (М) очередь на ваши места. За срыв запуска уволю без пособия, подыскивайте себе в маке места. Совсем охуели блять.
71 398886
>>398880

>https://2ch.hk/spc/src/395965/15257096142750.jpg (М)


Эээ...Ты не знаешь, что значит надпись On Strike, да?
72 398890
>>398886
Да мне поебать.
73 399155
>>398886
Нет, просвети меня.
35645.jpg29 Кб, 391x370
74 399163
>>399155
Просветил тебя, затемнений и пятен нет.
75 399193
>>399163
Хуево, видимо, просветил.
Что значит надпись on strike?
76 399199
>>399193
Забастовка, бастуем. Ты уже даже в гуглопереводчик не можешь, блджад?
77 399221
>>399199

>Ты уже даже в гуглопереводчик не можешь, блджад?


Мне лень, хуй соси.
78 399225
>>399221
О, сотрудник роскосмоса в треде.
79 399674

>https://life.ru/t/новости/1115374/roskosmos_rieshil_oboiti_ilona_maska_v_sozdanii_ghlobalnogho_intiernieta



Роскосмос обойдет oneweb Илона Маска в планах покрыть всю планету беспроводным сверхширокополосным интернетом.
80 399675
>>399674
Блин, не тот тред, модер удали.
81 399707
У экзосов перенос, сука
2001.jpg234 Кб, 1049x1500
83 400598
>>400597

>http://gatewayspaceport.com/the-gateway/


>Хуйня срисованная с постера Космической Одиссеи


>Firefox пытается получить доступ к сайту заподозренному в краже паролей


Ясн)))
84 400602
>>400598

>Хуйня срисованная с постера Космической Одиссеи


А че это не с Elite?
85 400605
>>400602
>>400598
Посоны, это вообще прототип вавилона 5
86 400606
>>400602
Потому что Елите сама срисовала у КО.
87 401450
У Дніпрі запрацювало експериментальне виробництво приватної американської компанії Firefly Aerospace, яка спеціалізується на легких ракетоносіях. Деякі деталі для ракет виготовляють не традиційним способом, а на 3D-принтері. Нове підприємство, яке має на меті піднімати аерокосмічну галузь країни, відвідав Президент України Петро Порошенко під час робочої поїздки на Дніпропетровщину.

Firefly Aerospace – приватна американська аерокосмічна компанія з головним офісом в Остіні (Техас), яка розробляє легкі ракетоносії для запуску вантажів у космос. Торік її заснував американський бізнесмен з українськими коренями Макс Поляков внаслідок поглинання активів Firefly Space Systems.

«Вперше в історії США розглядають можливість співпраці у космічних питаннях з приватною компанією, чиє виробництво знаходиться в іншій країні. Це безпрецедентний випадок», – зазначив Макс Поляков.

Пріоритетний напрямок діяльності дніпровського підприємства – дослідження та експериментальні розробки транспорту легкої категорії для орбітальних польотів.

Передусім тут виготовлятимуть елементи та вузли для однієї з найпередовіших ракет – Alpha. Вона здатна доставляти на орбіту тонну та 600 кг вантажу, здебільшого, супутників.

Серед вдосконалених інженерних рішень – ракета Beta, яка базується на технологіях Alpha і в змозі доставити 4 тони на низьку орбіту.

Деякі деталі для ракетоносіїв виготовляють на найбільшому в Україні промисловому 3D-принтері. Система пошарового синтезу дає можливість випускати вироби з високим ступенем складності, які неможливо отримати традиційними методами.

«Це технологія пошарового спікання порошку, завдяки якій з’являються повнофункціональні деталі зі складною геометрією. Процес повністю автоматизований. Зокрема, сопло ракетного двигуна можна створити за 200 годин безперервної роботи машини. На виході маємо абсолютну готову деталь, яка не потребує додаткової обробки», – розказав начальник ділянки 3D-друку Максим Харченко.

Основна особливість ракет Firefly – застосування композитних матеріалів, наприклад, вуглецевого волокна. Alpha і Beta здатні підтримувати тиск у двигуні автономно, не задіюючи фіксоване зовнішнє сопло.

Компанія Firefly Aerospace є прихильником ідеї «Нового космосу» – відкриття доступу до космосу якомога більшому колу людей за рахунок зниження собівартості запусків.
87 401450
У Дніпрі запрацювало експериментальне виробництво приватної американської компанії Firefly Aerospace, яка спеціалізується на легких ракетоносіях. Деякі деталі для ракет виготовляють не традиційним способом, а на 3D-принтері. Нове підприємство, яке має на меті піднімати аерокосмічну галузь країни, відвідав Президент України Петро Порошенко під час робочої поїздки на Дніпропетровщину.

Firefly Aerospace – приватна американська аерокосмічна компанія з головним офісом в Остіні (Техас), яка розробляє легкі ракетоносії для запуску вантажів у космос. Торік її заснував американський бізнесмен з українськими коренями Макс Поляков внаслідок поглинання активів Firefly Space Systems.

«Вперше в історії США розглядають можливість співпраці у космічних питаннях з приватною компанією, чиє виробництво знаходиться в іншій країні. Це безпрецедентний випадок», – зазначив Макс Поляков.

Пріоритетний напрямок діяльності дніпровського підприємства – дослідження та експериментальні розробки транспорту легкої категорії для орбітальних польотів.

Передусім тут виготовлятимуть елементи та вузли для однієї з найпередовіших ракет – Alpha. Вона здатна доставляти на орбіту тонну та 600 кг вантажу, здебільшого, супутників.

Серед вдосконалених інженерних рішень – ракета Beta, яка базується на технологіях Alpha і в змозі доставити 4 тони на низьку орбіту.

Деякі деталі для ракетоносіїв виготовляють на найбільшому в Україні промисловому 3D-принтері. Система пошарового синтезу дає можливість випускати вироби з високим ступенем складності, які неможливо отримати традиційними методами.

«Це технологія пошарового спікання порошку, завдяки якій з’являються повнофункціональні деталі зі складною геометрією. Процес повністю автоматизований. Зокрема, сопло ракетного двигуна можна створити за 200 годин безперервної роботи машини. На виході маємо абсолютну готову деталь, яка не потребує додаткової обробки», – розказав начальник ділянки 3D-друку Максим Харченко.

Основна особливість ракет Firefly – застосування композитних матеріалів, наприклад, вуглецевого волокна. Alpha і Beta здатні підтримувати тиск у двигуні автономно, не задіюючи фіксоване зовнішнє сопло.

Компанія Firefly Aerospace є прихильником ідеї «Нового космосу» – відкриття доступу до космосу якомога більшому колу людей за рахунок зниження собівартості запусків.
92 401638
>>401450
Зарепортил зеленого.
93 401643
>>401455

а спаржа будет?
15085210836140.jpg37 Кб, 750x750
94 401751
Ну де там НАСА-кун? Что нового в мире мирового космоса?
95 401778
>>397920
Ебаное "футбольное" поле. Нахуй оно? Особенно пиндосское, которого никто кроме ебаных пиндосов не видел.
Особенно в контексте науки, когда куча гиков не увлекается сраным говноспортом?
Идите нахуй, педики. У меня горит жопа.
96 401801
>>401778
Чтоб реднеки охуевали и гордились
97 401805
>>401778
Американцы делали и самолет и картинку, вот и взяли массово известный образец для сравнения.

Увлекатся спортом не увлекается, но как футбольное поле выглядят наверняка знают - хотя бы потому что при университетах они не редкость.

И не надо так гореть из-за того что американцы смогли придумать и популяризировать свои виды спорта, а кацапы - нет, все у них спижжено у других.
98 401807
>>401805
Дело не в американцах, дело в долбаном поле. Я ИРЛ поле для соккера видел один раз. Для амерфутбола вообще ни разу.
99 401810
>>401807
Это не для тебя нарисовано. Там же не одно сравнение, ориентируйся на Сатурн например.
100 401825
>>401824
Че порешали?
101 402468
Firefly поделились видео тестом своих двигателей первой ступени, коих там будет стоять 4 штуки (и 12 на спарже)

https://youtu.be/Wr5NjUaqdNs
102 402470
>>401807
Будто бы всё остальное там нарисованное, однако бугурта не вызвавшее, ты ИРЛ хотя бы раз видел.
103 402472
>>402470
кроме хумана и легковушки, разумеется.
image.png212 Кб, 879x906
104 403304
Британский предприниматель Ричард Брэнсон собирается. Об этом он сообщил в интервью радиопрограмме Би-би-си You And Yours, которая в понедельник выйдет в эфир. Выдержки из интервью опубликованы на сайте Би-би-си в субботу.

Основатель компании Virgin Galactic, занимающейся организацией суборбитальных полетов на коммерческой основе, проходит подготовку астронавта, чтобы стать одним из первых космических туристов. "Мы говорим о месяцах, а не о годах. Впереди захватывающие времена", - сказал 67-летний миллиардер.

Предприниматель поделился, что он ежедневно занимается фитнесом и теннисом, чтобы находиться в соответствующей для астронавта физической форме. Помимо этого, его подготовка состоит из тренировок на центрифуге, имитирующей перегрузки во время космического полета.

Принадлежащая Брэнсону компания Virgin Galactic ранее провела серию испытаний своего туристического корабля SpaceShipTwo модели Unity. Ожидается, что аппарат должен вскоре совершить и суборбитальный космический полет. Билет в космос сейчас стоит $250 тыс., однако со временем его цена может снизиться.

Пробный полет Unity состоялся в сентябре 2017 года. Модель создали взамен образца, разбившегося примерно полтора года назад. По внешнему виду она практически не отличается от предыдущей модели под названием Enterprise, которая потерпела крушение в пустыне Мохаве на юге Калифорнии в октябре 2014 года при выполнении испытательного полета. Согласно выводам специалистов, которые изучали обстоятельства ЧП, одной из причин падения стала ошибка пилота.

В результате катастрофы один из пилотов погиб, другой получил ранения. Свой первый пилотируемый полет над пустыней в Калифорнии, преодолев звуковой барьер, аппарат Enterprise совершил в апреле 2013 года. Представители Virgin Galactic заверяют, что после катастрофы сделали необходимые выводы и новая модель стала значительно безопаснее предшественницы.

http://tass.ru/kosmos/5240285
http://www.bbc.com/news/science-environment-44257670
105 403306
>>403304

>собирается


в школу в течение ближайших месяцев отправиться в космос.
107 403314
>>403306
У меня такое впечатление, что он сам нихуя не знает. Может Муск еще туда сюда понимает проблемы с топливом, термозащитой для своих ракет, то Бренсон просто улыбающийся денежный мешок, который спонсирует всё это и забывает каждый раз про обещание полететь в следующем месяце.
108 403345
>>402468
Где кольца Маха? Выглядит странно
109 403347
Датчане снова жгут
https://www.youtube.com/watch?v=koSpj1rMdYk

Они реально поджигают криогенный двигатель римской свечёй?
110 403359
>>403345
а где они здесь?
Я тупой, не объясню, но их не всегда видно
https://youtu.be/nH_2uLABBIU
Без названия.png546 Кб, 990x428
111 403362
>>403347
Уря!
112 403371
>>403359
Тут они есть, но слишком большая экспозиция. Да и тут пламя длинее намного
113 403468
Британский журнал насчитал 15 раз, когда Бренсон обещал что-то и не выполнял.

May 1999: Branson announces he is planning a hotel in space and has registered a company called “Virgin Galactic Airways” to ferry guests into orbit. “I hope in five years a reusable rocket will have been developed.” So that’ll be 2004, then.

September 2004: Branson signs a deal to build rockets modelled on SpaceShipOne, created by the designer Burt Rutan. Virgin Galactic plans to start construction next year “and to offer flights by 2007”.

October 2004: Although many people have already told him they want to boldly go for a trip aboard his spaceship, Branson says the first flight will be reserved for him and his family. “My dad has put his hand up and will be 90 at the time.” Which means a launch in 2008.

April 2007: Well, almost. Branson tells a trade show in California that SpaceShipTwo will be unveiled “early next year”, followed by a year of flight tests and then a maiden commercial launch “in 2009”.
February 2008: Branson appears on PBS’s Charlie Rose Show in America. “Tell me about space and what you hope to do,” says Rose. “Well,” Branson replies, “we’re a couple of years away from Virgin Galactic being finished…”

May 2008: “Countdown begins to first Galactic take-off” is the exciting headline in Travel Weekly. “Virgin Galactic boss Sir Richard Branson has revealed he is expecting the inaugural flight of his space shuttle to take place in two-and-a-half years’ time.” Which takes us to – oh, let’s see – November 2010.

December 2009: The 300 people who have booked space-rides with Virgin Galactic, at $200,000 a go, are invited to see SpaceShipTwo at Virgin’s base in the Mojave desert, California. Branson proudly tells them regular flights will begin “in 2011”.

April 2011: Astronaut Buzz Aldrin and governor Arnold Schwarzenegger are among 600 guests who watch WhiteKnightTwo land at San Francisco airport, to mark the reopening of the Virgin America terminal. “I hope 18 months from now, we’ll be sitting in our spaceship and heading off into space,” Branson says. That would be October 2012.

April 2013: True, 2012 has come and gone, but fear not! “I will be going up on the first flight, which I hope will be December 25th of this year,” Branson reveals. “Maybe I’ll dress up as Father Christmas.”

May 2013: Branson is keynote speaker at the National Achievers Conference in Adelaide. Only 500 people to date have ever been into space, he says, but very soon Virgin Galactic will take that number every year. “It isn’t rocket science – well, actually it is!” he quips.

January 2014: The Sunday Times starts serialising a “scathing new biography” of Branson by Tom Bower. Despite Branson’s company amassing $80m in fares and deposits, Bower writes, he still has no licence to fly these would-be passengers and no rocket proven to be powerful enough to do so. This provokes a huffy letter from George Whitesides, CEO of Virgin Galactic, who says the company expects to receive its licence in plenty of time for “commercial service later in 2014”.

February 2014: Interviewing Branson in Dubai, a reporter from Al Arabiya TV points out that lift-off was once scheduled for 2007. “What I have realised is that it is rocket science,” Branson quips. But there will be no more setbacks. “We should be going into space in about three or four months’ time. If myself and my family are not in space by the end of the year I’d be very, very, very worried.”

March 2014: Branson is in ebullient mood on Jonathan Ross’s ITV show. “If we can get enough people wanting to fly,” he babbles, “we can start building Virgin hotels in space, we can start doing trips to Mars, we can colonise Mars, we can start pulling asteroids back to Earth to see what minerals they have got in them.” He is so overexcited he chucks a glass of water over Wossie.

May 2014: On a flying visit to Scotland, Branson tells the Edinburgh Evening News he is confident – and “ridiculously excited” – that Virgin Galactic’s first flight into space “will happen this year”. Alas! The Sunday Times then reveals Branson’s hopes of launching his family into space this summer have been dashed, after defects were found in the launch plane’s wings. Virgin Galactic confirms that neither the launch plane nor the spaceship has had a test-flight since January. “We’re late, there is no question,” says CEO Whitesides.

July 2014: “Space travel is inherently difficult,” Whitesides observes, in an op-ed piece for the Daily Telegraph, “but there is no reason why it needs to remain so expensive or so infrequent… Soon, Virgin Galactic will start its commercial operations.” How soon is soon? He won’t say. Rocket science, innit?

And so on. Думаю это можно добавить скоро будет >>403304
113 403468
Британский журнал насчитал 15 раз, когда Бренсон обещал что-то и не выполнял.

May 1999: Branson announces he is planning a hotel in space and has registered a company called “Virgin Galactic Airways” to ferry guests into orbit. “I hope in five years a reusable rocket will have been developed.” So that’ll be 2004, then.

September 2004: Branson signs a deal to build rockets modelled on SpaceShipOne, created by the designer Burt Rutan. Virgin Galactic plans to start construction next year “and to offer flights by 2007”.

October 2004: Although many people have already told him they want to boldly go for a trip aboard his spaceship, Branson says the first flight will be reserved for him and his family. “My dad has put his hand up and will be 90 at the time.” Which means a launch in 2008.

April 2007: Well, almost. Branson tells a trade show in California that SpaceShipTwo will be unveiled “early next year”, followed by a year of flight tests and then a maiden commercial launch “in 2009”.
February 2008: Branson appears on PBS’s Charlie Rose Show in America. “Tell me about space and what you hope to do,” says Rose. “Well,” Branson replies, “we’re a couple of years away from Virgin Galactic being finished…”

May 2008: “Countdown begins to first Galactic take-off” is the exciting headline in Travel Weekly. “Virgin Galactic boss Sir Richard Branson has revealed he is expecting the inaugural flight of his space shuttle to take place in two-and-a-half years’ time.” Which takes us to – oh, let’s see – November 2010.

December 2009: The 300 people who have booked space-rides with Virgin Galactic, at $200,000 a go, are invited to see SpaceShipTwo at Virgin’s base in the Mojave desert, California. Branson proudly tells them regular flights will begin “in 2011”.

April 2011: Astronaut Buzz Aldrin and governor Arnold Schwarzenegger are among 600 guests who watch WhiteKnightTwo land at San Francisco airport, to mark the reopening of the Virgin America terminal. “I hope 18 months from now, we’ll be sitting in our spaceship and heading off into space,” Branson says. That would be October 2012.

April 2013: True, 2012 has come and gone, but fear not! “I will be going up on the first flight, which I hope will be December 25th of this year,” Branson reveals. “Maybe I’ll dress up as Father Christmas.”

May 2013: Branson is keynote speaker at the National Achievers Conference in Adelaide. Only 500 people to date have ever been into space, he says, but very soon Virgin Galactic will take that number every year. “It isn’t rocket science – well, actually it is!” he quips.

January 2014: The Sunday Times starts serialising a “scathing new biography” of Branson by Tom Bower. Despite Branson’s company amassing $80m in fares and deposits, Bower writes, he still has no licence to fly these would-be passengers and no rocket proven to be powerful enough to do so. This provokes a huffy letter from George Whitesides, CEO of Virgin Galactic, who says the company expects to receive its licence in plenty of time for “commercial service later in 2014”.

February 2014: Interviewing Branson in Dubai, a reporter from Al Arabiya TV points out that lift-off was once scheduled for 2007. “What I have realised is that it is rocket science,” Branson quips. But there will be no more setbacks. “We should be going into space in about three or four months’ time. If myself and my family are not in space by the end of the year I’d be very, very, very worried.”

March 2014: Branson is in ebullient mood on Jonathan Ross’s ITV show. “If we can get enough people wanting to fly,” he babbles, “we can start building Virgin hotels in space, we can start doing trips to Mars, we can colonise Mars, we can start pulling asteroids back to Earth to see what minerals they have got in them.” He is so overexcited he chucks a glass of water over Wossie.

May 2014: On a flying visit to Scotland, Branson tells the Edinburgh Evening News he is confident – and “ridiculously excited” – that Virgin Galactic’s first flight into space “will happen this year”. Alas! The Sunday Times then reveals Branson’s hopes of launching his family into space this summer have been dashed, after defects were found in the launch plane’s wings. Virgin Galactic confirms that neither the launch plane nor the spaceship has had a test-flight since January. “We’re late, there is no question,” says CEO Whitesides.

July 2014: “Space travel is inherently difficult,” Whitesides observes, in an op-ed piece for the Daily Telegraph, “but there is no reason why it needs to remain so expensive or so infrequent… Soon, Virgin Galactic will start its commercial operations.” How soon is soon? He won’t say. Rocket science, innit?

And so on. Думаю это можно добавить скоро будет >>403304
114 403469
>>403468
Самое обидное то, что он скорей всего верил во все это. Но обещал не очень исполнимое и плохо мог в оценки рисков космической индустрии. В бизнесе оценку рисков проводить мог, иначе не был бы миллиардером, а в космосе - нет.
Муск смог, хоть и тоже прообещался много раз, но он даты особо не называл.
С Джеффом Кто вообще сложно понять.
115 403473
>>403469
Джефф вообще нихуя не говорит больше официальных цифр и дат.
116 403474
>>403473
Мне он нравится тем, что от него мало слов, только дело.
Не нравится тем, что дела мало.
Пока что показал только тот же самый Кузнечик что уже читай лет 10 назад летал.
14816058613430.jpg137 Кб, 637x343
117 403475
>>403469
У лысого тоже есть опыт в другом бизнесе и он понял, что нужно постепенно всё делать и не пиздеть без дела и даже девиз его это отражает. Единственный set back пока что это
http://spacenews.com/blue-origin-switches-engines-for-new-glenn-second-stage/

Алсо, лысый недавно взял права на Expanse после того как Sci-fi отказались, так что может в следующем сезоне там ему реверансы будут делать, а не бренсону >>396326 но это такое, не по теме треда
118 403476
>>403475
Вот бы он по новому Стар Треку выкупил права. Такой-то задел был изначально, но распидорасили всю команду целиком включая актеров и набрали из соображений сжв-скама.
Но да, оффтоп.

По Гленну-то как прогресс? Кто-нибудь примерно чувствует, когда он будет?
И что с Шепардом, он летать будет, или кузнечиком только скакал?
44339f55d0c669cee6093b2f3fb295ed.jpg74 Кб, 1000x639
119 403481
>>403476
Они даже не опубликовали полное видео недавнего пуска изнутри Нью-Шепарда, как в первый раз, но зато на этот раз была трансляция с какой-то няшей, интерфейс стадий полета, хорошие камеры, которые вели и ступень и капсулу, переключались между ними. В общем трансляция была заебись с точки зрения операторской подготовки. Пилотируемое всегда будет не сразу, обещают в 2019, может будет еще тест шепарда осенью.

Нью Гленн это тоже хуй знает когда будет, я бы губу радужно до 2021 не раскатывал. Кроме двигателя и станции заправки метана нам вроде ничего не показали. А там многое нужно сделать - просто посмотри в СЛС треде как анон отчитывается за сотню различных нюансов связанных со строительством космодрома, ракеты и всего что связано.

Стар Трек всегда был инклюзивным, мульти-культи команда где даже русский был во времена холодной войны, так что тут нечему удивляться. А еще Амазон приобрели права на цикл Культура Иэна Бэнкса и Задачу трёх тел Лю Цысиня.
120 403492
>>403481

>просто посмотри в СЛС треде как анон отчитывается за сотню различных нюансов


Тому анону нужно памятник, я считаю.

А что со стартовыми площадками у лысого?
2018.03.00LC-36 March 2018 (Blue Origin).jpg415 Кб, 1920x1080
121 403604
>>403481
>>403492
Вот вам 36-я в марте этого года. Они похоже ещё только начали яму под газоход рыть.
122 403617
У девственноты сегодня оказывается ещё один испытательный полёт. Зачастили, может Брэнсон и неспроста распизделся.
https://twitter.com/virgingalactic/status/1001447579329019904
123 403626
>>403617
Когда они уже начнут не по 20-30 секунд летать, а на 100 км забираться?
125 403630
>>403626
Не когда.
image.png777 Кб, 876x752
126 403632
Кто-то жирно набросил в СМИ про отмену Протон-Л, а все поверили.

>>402689
"В связи с растущим спросом на запуски спутников средствами выведения лёгкого и среднего класса центр создаёт ракету-носитель "Протон-Л" с использованием разгонного блока "Бриз-М", — отметил он.
По словам Варочко, она представляет собой модификацию трехступенчатого "Протона-М".

"Существующая третья ступень аннулируется, незначительно удлиняется вторая за счёт добавления дополнительного сухого отсека. Ввод в эксплуатацию "Протон-Л" позволит обеспечить экономически эффективное выведение на геопереходную орбиту спутников массой от трёх до пяти с половиной тонн", — уточнил гендиректор.

Кроме того, на иллюстрациях к материалу изображены две возможные модификации "Протона-Л" — они имеют обозначения "Протон-СЛ-2Ф" и "Протон-Л-1Ф"

Как ранее сообщила РИА Новости глава центра эксплуатации наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ) Рано Джураева, проект модернизации стартового комплекса под запуски с Байконура облегченной версии "Протона-М" под названием "Протон-лайт" уже создан.
"Мы завершили необходимые работы. Как только будет четкое понимание, что ракета в варианте "лайт" начинает строиться, готовы передать проект "Роскосмосу" на согласование и затем приступить непосредственно к самой модернизации по подряду Центра имени Хруничева", — сказала глава ЦЭНКИ.

РИА Новости https://ria.ru/space/20180528/1521510900.html
sage 127 403665
>>403632
репорт
128 403696
Какой-то Джефф предлагает перенести всю тяжелую промышленность с Земли на Луну.
129 403697
>>403696
Чем он это объясняет?
130 403710
>>403697
Прост)))))
131 403715
>>403697
ЭКОЛОГИЯ
ЕС может такую инициативу и поддержать
Джефф Безос: «Либо мы добьёмся цели, либо у меня закончатся деньги» 132 403716
133 403745
>>403697
Легче на головы гоям сыпать металл. Серьезно, американцы как-то сказали, что космос это the ultimate hill to fight for and to shot from. Как говорил Оби Ван Кеноби - Its over Anakin, I have the high ground!
image.png606 Кб, 800x532
134 403746
>>403632

>Протон-СЛ-2Ф


В каком это смысле СЛ?
135 403747
>>403716

>Джефф Безос: «Либо мы добьёмся цели, либо у меня закончатся деньги»


>Джефф Безос


>закончатся деньги


Это будет битва насмерть
136 403781
>>403627
>>403626
>>403617
Суборбитальный самолет SpaceShipTwo Unity компании Virgin Galactic выполнил второй полет с включением двигателя. Испытания состоялись 29 мая. По предварительным данным, они считаются успешными. Самолет Unity поднялся на рекордную высоту, а Virgin Galactic максимально приблизилась к долгожданному началу эксплуатации корабля и туристических полетов.

Самолет-носитель WhiteKnightTwo оторвался от земли с космодрома в пустыне Мохаве в 11:40 EDT (18:40 мск). Спустя час, самолет Unity отделился от него и включил свой гибридный ракетный двигатель на 31 секунду. Аппарат достиг скорости 1,9 Маха и высоты 34,9 км. И скорость, и высота являются рекордными для проекта SpaceShipTwo.

Первый полет самолета Unity с включением двигателя состоялся 5 апреля. Тогда скорость составила 1,87 Маха, максимальная высота – 25,686 км. До этого с сентября 2016 года VSS Unity выполнил шесть полетов без включения двигателя. В ходе таких испытаний он поднимался в воздух при помощи самолета-носителя WhiteKnightTwo, а затем отделяется от него и самостоятельно садился на посадочную полосу, не включая двигатель.

В отличие от апрельского испытания, 29 мая в кабине самолета были установлены пассажирские кресла и другое оборудование сместившее центр тяжести назад. В перспективе самолет будет поднимать в воздух шесть пассажиров и двух пилотов.

В октябре 2014 года испытательный полет первого самолета SpaceShipTwo, называвшегося VSS Enterprise, закончился аварией, в результате которой погиб один из пилотов. В ходе предыдущих испытаний Enterprise не поднимался выше 22 км и достиг максимальной скорости 1,43 Маха. Считается, что двигательная установка была слабым местом Enterprise. Гибридный двигатель создавал вибрации при длительной работе, из-за чего максимальную высоту полета разработчики снизили со 100 до 80 км.

После трагедии 2014 года Spaceship Company (дочерняя компания Virgin Galactic) пересмотрела свою стратегию. Вместо того, чтобы перекладывать разработку на субподрядчика Scaled Composites, она наняла в штат сотрудников и самостоятельно занялась разработкой и постройкой второго самолета – VSS Unity.

Нет точной информации о том, когда разработчики планируют довести высоту полетов Unity до 80 км. Основатель компании Virgin Galactic сэр Ричард Бренсон в недавнем интервью радио BBC 4 сказал, что надеется сам совершить полет на Unity «в течение следующих 12 месяцев».

Главный конкурент самолета SpaceShipTwo от Virgin Galactic – многоразовая одноступенчатая ракета New Shepard, разрабатываемая Blue Origin. New Shepard уже выполняет полеты на высоту более 100 км, однако полет с людьми на борту планируется только в конце этого года. Билет на SpaceShipTwo стоит $250 тысяч. Стоимость полета на New Shepard пока не определена.

https://youtu.be/AIzx6X3ub2I
http://kosmolenta.com/index.php/1236-2018-05-30-unity-flight
136 403781
>>403627
>>403626
>>403617
Суборбитальный самолет SpaceShipTwo Unity компании Virgin Galactic выполнил второй полет с включением двигателя. Испытания состоялись 29 мая. По предварительным данным, они считаются успешными. Самолет Unity поднялся на рекордную высоту, а Virgin Galactic максимально приблизилась к долгожданному началу эксплуатации корабля и туристических полетов.

Самолет-носитель WhiteKnightTwo оторвался от земли с космодрома в пустыне Мохаве в 11:40 EDT (18:40 мск). Спустя час, самолет Unity отделился от него и включил свой гибридный ракетный двигатель на 31 секунду. Аппарат достиг скорости 1,9 Маха и высоты 34,9 км. И скорость, и высота являются рекордными для проекта SpaceShipTwo.

Первый полет самолета Unity с включением двигателя состоялся 5 апреля. Тогда скорость составила 1,87 Маха, максимальная высота – 25,686 км. До этого с сентября 2016 года VSS Unity выполнил шесть полетов без включения двигателя. В ходе таких испытаний он поднимался в воздух при помощи самолета-носителя WhiteKnightTwo, а затем отделяется от него и самостоятельно садился на посадочную полосу, не включая двигатель.

В отличие от апрельского испытания, 29 мая в кабине самолета были установлены пассажирские кресла и другое оборудование сместившее центр тяжести назад. В перспективе самолет будет поднимать в воздух шесть пассажиров и двух пилотов.

В октябре 2014 года испытательный полет первого самолета SpaceShipTwo, называвшегося VSS Enterprise, закончился аварией, в результате которой погиб один из пилотов. В ходе предыдущих испытаний Enterprise не поднимался выше 22 км и достиг максимальной скорости 1,43 Маха. Считается, что двигательная установка была слабым местом Enterprise. Гибридный двигатель создавал вибрации при длительной работе, из-за чего максимальную высоту полета разработчики снизили со 100 до 80 км.

После трагедии 2014 года Spaceship Company (дочерняя компания Virgin Galactic) пересмотрела свою стратегию. Вместо того, чтобы перекладывать разработку на субподрядчика Scaled Composites, она наняла в штат сотрудников и самостоятельно занялась разработкой и постройкой второго самолета – VSS Unity.

Нет точной информации о том, когда разработчики планируют довести высоту полетов Unity до 80 км. Основатель компании Virgin Galactic сэр Ричард Бренсон в недавнем интервью радио BBC 4 сказал, что надеется сам совершить полет на Unity «в течение следующих 12 месяцев».

Главный конкурент самолета SpaceShipTwo от Virgin Galactic – многоразовая одноступенчатая ракета New Shepard, разрабатываемая Blue Origin. New Shepard уже выполняет полеты на высоту более 100 км, однако полет с людьми на борту планируется только в конце этого года. Билет на SpaceShipTwo стоит $250 тысяч. Стоимость полета на New Shepard пока не определена.

https://youtu.be/AIzx6X3ub2I
http://kosmolenta.com/index.php/1236-2018-05-30-unity-flight
137 403795
>>403746

>СЛ-2Ф


Супер Лёгкий, по аналогии с Протон-М - ментоловый, Протон-К - крепкий. Ну или целая мини-история: Сиськи Лапал - 2 Фингала.
В любом случае, беглый поиск по форуму НК ничего не прояснил.
my sides 2.gif817 Кб, 400x398
138 403799
>>403795
Что ж ты делаешь, содомит.
139 403804
>>403795
Мне раньше казалось, что SL означает Sea Launch. Сейчас я в замешательстве.
sage 140 403806
>>403804
Так не путай SL и СЛ.
141 403807
>>403804
Анонс, ну чё ты как это самое. SL - да, Sea Launch. Но тут же кириллица, они же не такие пизданутые, чтобы версию ракеты Протон-Си Лонч обзывать (по-моему так вообще низя из каких-то номенклатурных соображений), даже если бы они такую сделали.
142 403810
>>403781
Хуйня залупа рот ебал. Это блять типа того как я в паравозики дома в 27 лет играю.
Да, я играю, но я двачер. А оони говно.
143 403812
>>403810
Как будто играть в паровозики в 27 это что-то плохое.
144 403863
>>403810

двачую просто максимально. сколько они потратили на эту суборбитальную хуйню? илон сделал за 500 миллионов самую тяжёлую космическую ракету из действующих, а эти два дауна полюбому угрохали по паре сотен миллионов на свои петарды и что имеют в итоге? дай бог удастся ненадолго перешагнуть 100км

шли бы они лучше с раком бороться или там беспилотное такси разрабатывать, аэрокосмическая отрасль это явно не их тема
145 403871
>>403863

>шли бы они лучше с раком бороться или там беспилотное такси разрабатывать



Двачую.
Вот идея для приложения усилий: сделать частный жилой дом столь же продуманным, что и современный автомобиль. То есть перекрёстный теплоомбмен в вентиляции, приточно-вытяжная вентиляция, чтоб можно было сидеть с закрытым окном, и чтоб воздух поступал куда надо и без пыли. Чтоб вся мебель была встроена с начала. Что было продумана каждая мелочь, чтоб была продумана и эргономика кухни, и санузлов, и комнат и всего так далее. Чтоб дома собирались на фабриках, разбирались на модули и собирались на месте. Или переносились единым куском на дирижабле. Ну и сам дирижабель ( водородный) сконструировать хороший тоже прикольная задача. Да что там! Хороший электровелосипед, чтоб батарея снималась и была в виде сумки. Чтоб вел весил 15кг, и батарея 10. И имела лямку удобную, так как 25 кг моногрузом неудобно таскать по лестнице, а вот 15+10 в виде сумки гораздо лучше. Куча приложений для энтузиастов-любителей-дилетантов. Фронт работ лет на 50 открыт. Была бы чуточка денег и хороший гараж, а не тот, в котором можно только спится.
146 403888
>>403810

>Это блять типа того как я в паравозики дома в 27 лет играю.


Ты ещё наверное в треде самодельного ракетостроения не был
147 403920
>>403888
Зоонаблюдаю за ОПом и его батей.
DragonDream.jpg2,2 Мб, 3060x2036
149 404025
>>403871

>Ну и сам дирижабель ( водородный) сконструировать хороший тоже прикольная задача.



вот кстати двачую, супертяжёлый транспортный дирижабль на 500-1000 с практическим отсутствием ограничений на размеры груза очень нужен. и ведь все технологии есть! есть технологии как сделать мешки для гелия которые могут сжиматься-разжиматься, естественно есть технологии баллонов для гелия и компрессора-насоса который может гонять туда-сюда гелий, из баллона в надувной мешок и обратно. ну понятно раму сделать и повесить на неё вентиляторы это вообще технология 19го века. вентиляторы сделать на электромотрах, корпус покрыть солнечными батареями - и он будет летать практически бесплатно. плюс щас чо придумали - надувные посадочные понтоны. вкупе с контролируемой плавучестью потипу как у подводных лодок дирижаблю не нужно стыковаться к мачте и висеть на ней, он может стать чуть тяжелее воздуха и мягко сесть на надувные подушки, которые амортизируют и поддерживают, после чего можно вообще весь гелий закомпрессировать обратно в баллоны и дирижабль станет очень сильно тяжелее воздуха и его даже особо привязывать к земле не надо будет

это просто дцп что ни аирбас ни боинг до сих пор не взяли и не сделали такие штуки. говорят ктото в гугле, друг илона маска, чото там моделирует в триде максе на эту тему. но как мы видим прогресса пока нет. вот только эти ребята https://en.wikipedia.org/wiki/Worldwide_Aeros_Corp#Aeroscraft
чегото колупаются, но у них толи финансирования нет, толи старомодный подход как в наса, когда чтоб сделать какойнить клапан нужно 5 лет и миллиард долларов, потом ещё десять лет и 10 миллиардов долларов чтобы испытывать его уменьшенную в 10 раз модель. эх нет на них элона маска. неужели ему одному нужно всеми вопросами заниматься и все проблемы человечества решать? почему никто другой не может делать так же как он? быстро, дёшево, функционально. нужно было конечно ему параллельно со спейсикс заняться этой темой. возил бы на этих дирижаблях свои BFRы между фабриками разными и на взлётную площадку
DragonDream.jpg2,2 Мб, 3060x2036
149 404025
>>403871

>Ну и сам дирижабель ( водородный) сконструировать хороший тоже прикольная задача.



вот кстати двачую, супертяжёлый транспортный дирижабль на 500-1000 с практическим отсутствием ограничений на размеры груза очень нужен. и ведь все технологии есть! есть технологии как сделать мешки для гелия которые могут сжиматься-разжиматься, естественно есть технологии баллонов для гелия и компрессора-насоса который может гонять туда-сюда гелий, из баллона в надувной мешок и обратно. ну понятно раму сделать и повесить на неё вентиляторы это вообще технология 19го века. вентиляторы сделать на электромотрах, корпус покрыть солнечными батареями - и он будет летать практически бесплатно. плюс щас чо придумали - надувные посадочные понтоны. вкупе с контролируемой плавучестью потипу как у подводных лодок дирижаблю не нужно стыковаться к мачте и висеть на ней, он может стать чуть тяжелее воздуха и мягко сесть на надувные подушки, которые амортизируют и поддерживают, после чего можно вообще весь гелий закомпрессировать обратно в баллоны и дирижабль станет очень сильно тяжелее воздуха и его даже особо привязывать к земле не надо будет

это просто дцп что ни аирбас ни боинг до сих пор не взяли и не сделали такие штуки. говорят ктото в гугле, друг илона маска, чото там моделирует в триде максе на эту тему. но как мы видим прогресса пока нет. вот только эти ребята https://en.wikipedia.org/wiki/Worldwide_Aeros_Corp#Aeroscraft
чегото колупаются, но у них толи финансирования нет, толи старомодный подход как в наса, когда чтоб сделать какойнить клапан нужно 5 лет и миллиард долларов, потом ещё десять лет и 10 миллиардов долларов чтобы испытывать его уменьшенную в 10 раз модель. эх нет на них элона маска. неужели ему одному нужно всеми вопросами заниматься и все проблемы человечества решать? почему никто другой не может делать так же как он? быстро, дёшево, функционально. нужно было конечно ему параллельно со спейсикс заняться этой темой. возил бы на этих дирижаблях свои BFRы между фабриками разными и на взлётную площадку
150 404026
>>404009

ебать его колбасит, как будто у него нет компьютерной системы стабилизации
1527818506734-1171475011.jpg14 Кб, 220x180
151 404027
>>404025
А потом с этой аэродинамическим уебищем и корзинкой 500 тонного груза под ним случается пикрил и он падает в стадо коров. От дирижаблей не просто так отказались, я хз как его от ветров уберечь.
inb4 oгня не будет
152 404029
>>404027

нихуя с ним не будет. там несколько раздельных мешков с гелием, плюс дохуя двигателей покругу. если одна гелиевая подушка наебнётся, то остальных подушек и двигателей которые могут быть направлены вниз хватит на то чтобы снизить скорость падения до приемлимой, а ещё и воздушные подушки-ноги спружинят. да и вообще, что такого? самолёты падают, ракеты взрываются, контейнеровозы и круизные лайнеры переламываются пополам и тонут. ну будут падать иногда эти дирижабли - ну и что такого? тот же самый автомобиль - самый опасный вид транспорта. ездить на нём - всеравно что кислородные баллоны натирать маслом
153 404031
Нахуя нужны ваши дирижабли, если они летают со скоростью черепахи? Самолетам он не конкурент, а на 100 км/ч проще и дешевле по земле ехать. В начале прошлого века, может, и был смысл, пока наземная инфраструктура была относительно неразвита, а автомобили и самолеты весьма примитивны и ненадежны, но сейчас-то зачем они нужны?

Какую нишу могут занимать дирижабли, где самолет, автомобиль, или даже корабль не нассут им в рот по всем показателям?
154 404034
>>404031
Хотя я и сам уже придумал пару, всякие зависания над одним местом для наблюдения или раздачи того же интернета (гораздо дешевле самолета и вертолета), посадка на лед/воду на крайнем севере — (самолетам нужна полоса хотя бы ледовая, а ледокол гонять каждый раз не будешь), но все это очень узкие ниши, а в мейнстримных грузоперевозках дирижаблям места нет.
155 404056
>>404029

>несколько раздельных мешков с гелием


>дохуя двигателей покругу


>воздушные подушки-ноги


И подъемная масса в минус? Двигатели у тебя за счет чего работать будут? Сколько надо двигателей, чтобы такой шарик контролировать при порывах ветра надо знаешь? . Габариты еще больше чем у судна, его нельзя просто взять и разгрузить погрузчиком на заднем дворе. Нельзя взять и запарковать у дороги. Дичайше зависимый от погодных условий, его не выпустят ни в туман, ни в дождь, ни при сильном ветре. Небезопасный. Пожароопасный, над населенным районами его не пустят. Медленный, даже в сравнении с автотранспортом, скорости от 100 км/ч съедаются временем на маневры и обслуживание. И всё это дорого. Все надо проектировать, строить, эксплуатировать, менять правила воздушного движения и т.д. Окупается только при массовости в сотни штук. В моем понимании, это что-то типа Стратолаунч, в который уже вложили несколько сотен миллионов долларов и он никогда себя не окупит.
156 404064
>>404056

>Пожароопасный


>с гелием


https://www.youtube.com/watch?v=KsjQZ2eXTxE
157 404065
>>404029
Гелиевые дирижабли имеют гораздо ниже подъемную силу, чем водородные.
158 404181
>>404034
Можно за дёшево перевести охуевшие количество груза, если он не срочный
159 404182
>>404181

>охуевшие количество груза


Это сколько?
160 404241
>>404026
То же самое подумал. Страшновато как-то, обезьян на таком катать.
161 404244
>>404241
Стюардесса-миллиардер вроде первым паксом будет.
162 404245
Вна ютубе пишут, что там никакой автоматики нету, управление только через ручку пилота. И двигатель неуправляемый по тангажу и рысканью + нету двигателей ориентации. Это правда?

Проблемы со входом в атмосферу не возникают, вдруг его жопкой развернет?
163 404246
А еще читал, что проблемы с двигателями не решили и вместо 100 км высоты планируется полет только до 80. Действительно так?
164 404248
>>404245

>Проблемы со входом в атмосферу не возникают, вдруг его жопкой развернет?


Он не выходит из атмосферы.
И не развернет, у него оперение в хвосте, летит что твой дротик. Кербач наверни, виднее будет.
>>404246
Вроде сам Стюардесса-миллиардер это говорил.
165 404250
>>404248
Но дык он до 80 км поднимается, там атмосферы почти нету, оперение не поможет. Будет как тот австриец из редбулла спиной падать и молиться богу, чтобы развернуло
166 404251
>>404250
Молиться-то и не надо, развернет.
А вот станет ли ворочать пока атмосфера не подхватит - это неясно.
167 404252
И еще подскажите, система спасения для туристов есть какая-нибудь? Насколько реально туда запихнуть парашютную систему, как на легких самолетах? С одной стороны это не ракета, выжимать каждый кг не нужно, с другой, после израсходования топлива корабль должен быть заметно полегчавшим.

2) Пишут, что во время катастрофы один из пилотов успел катапультироваться. Как он это сделал и почему он получил тяжелые травмы? Выпрыгнул через (14) emergency exot с парашютом на спине? Они прямо с парашютом летают? И как? Или он во время падения нацепил?
168 404253
>>404252

>во время падения


ну в смысле во время падения в КАБИНЕ
2018-06-01-172520-1170x710.jpg66 Кб, 1170x710
169 404326
Ко второму этапу CRS Orbital ATK готовятся выкатить новую модификацию Антареса - но не 300 серию, а, как они его назвали, 230+ фулл траст блок 5 версия 7.
Из любопытного - дополнительное укрепление межбакового отсека, которое позволит ракете выдерживать большие нагрузки, что, как говорят в Орбитал, позволит не снижать тягу во время Max-Q, как это делают почти все ракеты (по крайней мере я вот так сразу не могу вспомнить, какие так не делают).
Вторую ступень, питурду Castor XL30, сделают полегче. Ещё они что-то там собираются подкрутить в системе управления, чтобы ракета хуярила сквозь атмосферу чуть более дерзко. Все эти улучшения дадут прирост к выводимой ПН, правда пока не понятно, насколько большой.
Сам Цигнусь для CRS2 будет возить на 10-15% больше груза и иметь кучу каких-то не очень заметных улучшений. Для Орбитал CRS2 начнётся с полёта OA-12, для Спейсикс с CRS-21, это всё где-то середина 2019-го.
170 404350
>>404326
Откуда снимок сделан?
171 404351
>>404350
Из тридэмакса. Ты наркоман шоле?
172 404402
Вот такая статейка вывалилась из недр Ксавье Паско (глава стратегического исследовательского центра при французских вояках) и Жан-Марка Асторга (главный по ракеточкам в CNES):
https://satelliteobservation.net/2018/06/02/cnes-director-of-launchers-talks-reusable-rockets/
Тезисно:
Китай даёт всем пососать. Даже муску. 16 пусков уже. Покайтесь!
Ну да, мы бомжи, кек лул)))
А ещё мы тормозим, Ариан 6 вот 5 лет до начала разработки добирался.
Надо реюз, щито поделать.
А теперь о погоде подробности:
Ариан 6 будет на ~50% дешевле чем Ариан 5. Вместо металлических трёхсегментных бустеров там будут, как сейчас в эроспейсе модно, композитные, при этом моноблочные. Производственный процесс сильно оптимизировали вместо двух уборщиков в цеху будет один, он же по совместительству главный инженер и бухгалтер. Цель к 2020 году снизить стоимость вывода 1 килограмма на ГПО до 10000 евро. Ещё А6 заменит собой не только Ариан 5, но и Союзы с Куру.
Поскольку строить за 100+ лямов ракету 3 года и въёбывать в акиян через 30 минут после старта это как-то расточительно, европейцы навострили лыжи в сторону реюза. В отличии от китайцев, которые просто молча пиздят и ехидно улыбаются на фоне картинок с CZ-8R, и роскосмоса, который маневрирует в фарватере моря неопределённости нужно/нинужно/а может и нужно, европейцы прямо признаются, что Маск конечно пидарас, но молодец реюз в стиле SpaceX это чётенько, и они будут его копировать.
План таков: пуски на ГСО/ГПО и гелиоцентрическую по умолчанию одноразовые, а пуски на НОО будут RTLS (с возвратом в район старта, посадок на баржу не планируют), рефарб прямо в Куру. В разработке находится метановый двигатель Прометей, огневые испытания которого запланированы аж на 2021 год, он предназначен для Ariane Next, которая последует за Ariane 6 и будет больше напоминать Флакон 9 - 7 этих самых двигателей (очевино, что этот Ариан, который появится к 2030, будет называться Ариан 7, и по порядковому номеру, и по количеству двигателей), посадочные опоры на первой ступени, вот это всё. Есть даже вообще пушка в виде возможной версии с ЖРД-ускорителями по три Прометея в каждом. Европа ещё будет думать, стоит ли втыкать реюз только в совсем новую ракету, или позже глубоко модифицировать Ariane 6 - Next всё равно ещё и до эскизного проекта не добрался, как вы можете видеть по ебической плашке Speculation.
Но перед этим всем испытания - в ближайшие годы будут демонстраторы Eagle и Frog, позже грасхоппер европейского разлива Каллисто. Поскольку реюзабельных двигателей у европы нет, они пока будут сотрудничать с японцами (а что там у них-то?). После готовности двигателей Прометей - ступень-демонстратор Themis и принятие решения по поводу реюзного стула - на одном Ариан совсем новый, на другом Ариан модифичёный. Такие дела.
172 404402
Вот такая статейка вывалилась из недр Ксавье Паско (глава стратегического исследовательского центра при французских вояках) и Жан-Марка Асторга (главный по ракеточкам в CNES):
https://satelliteobservation.net/2018/06/02/cnes-director-of-launchers-talks-reusable-rockets/
Тезисно:
Китай даёт всем пососать. Даже муску. 16 пусков уже. Покайтесь!
Ну да, мы бомжи, кек лул)))
А ещё мы тормозим, Ариан 6 вот 5 лет до начала разработки добирался.
Надо реюз, щито поделать.
А теперь о погоде подробности:
Ариан 6 будет на ~50% дешевле чем Ариан 5. Вместо металлических трёхсегментных бустеров там будут, как сейчас в эроспейсе модно, композитные, при этом моноблочные. Производственный процесс сильно оптимизировали вместо двух уборщиков в цеху будет один, он же по совместительству главный инженер и бухгалтер. Цель к 2020 году снизить стоимость вывода 1 килограмма на ГПО до 10000 евро. Ещё А6 заменит собой не только Ариан 5, но и Союзы с Куру.
Поскольку строить за 100+ лямов ракету 3 года и въёбывать в акиян через 30 минут после старта это как-то расточительно, европейцы навострили лыжи в сторону реюза. В отличии от китайцев, которые просто молча пиздят и ехидно улыбаются на фоне картинок с CZ-8R, и роскосмоса, который маневрирует в фарватере моря неопределённости нужно/нинужно/а может и нужно, европейцы прямо признаются, что Маск конечно пидарас, но молодец реюз в стиле SpaceX это чётенько, и они будут его копировать.
План таков: пуски на ГСО/ГПО и гелиоцентрическую по умолчанию одноразовые, а пуски на НОО будут RTLS (с возвратом в район старта, посадок на баржу не планируют), рефарб прямо в Куру. В разработке находится метановый двигатель Прометей, огневые испытания которого запланированы аж на 2021 год, он предназначен для Ariane Next, которая последует за Ariane 6 и будет больше напоминать Флакон 9 - 7 этих самых двигателей (очевино, что этот Ариан, который появится к 2030, будет называться Ариан 7, и по порядковому номеру, и по количеству двигателей), посадочные опоры на первой ступени, вот это всё. Есть даже вообще пушка в виде возможной версии с ЖРД-ускорителями по три Прометея в каждом. Европа ещё будет думать, стоит ли втыкать реюз только в совсем новую ракету, или позже глубоко модифицировать Ariane 6 - Next всё равно ещё и до эскизного проекта не добрался, как вы можете видеть по ебической плашке Speculation.
Но перед этим всем испытания - в ближайшие годы будут демонстраторы Eagle и Frog, позже грасхоппер европейского разлива Каллисто. Поскольку реюзабельных двигателей у европы нет, они пока будут сотрудничать с японцами (а что там у них-то?). После готовности двигателей Прометей - ступень-демонстратор Themis и принятие решения по поводу реюзного стула - на одном Ариан совсем новый, на другом Ариан модифичёный. Такие дела.
173 404403
>>404402
Но они недели две назад говорили что реюз не нужен в стиле роскосого.
174 404404
>>404403
Теперь уже не отвертятся.
175 404406
>>404402
А из этих 16 пусков сколько было реально дорогой и уникальной пн? Я думаю тесс дороже стоит, чем все их говно вместе за последние пару лет.
176 404407
>>404406
Ой, ну начинается.
177 404408
>>404406
Ну у муска из своего 2 кубсата и сдохшая Тесла, а у этих все свое.
Да и сотни иридиумов и прочих спутников связи уникальными не назовешь.
178 404410
>>404408
Э, драконы забыл.
179 404413
>>404406
Без цифр это пустые вскукареки. Я вот тоже думаю, только одни спутники ГНС Бейдоу, которые запустили за этот год, стоят дороже, чем ТЕСС. А какой-нибудь военно-прикладной аппарат Китая дороже, чем десяток иридумов.
180 404414
>>404410
Ну они возвращаются на землю, так что не
181 404484
>>404252
бамп
182 404656
>>404252

>1 - thrusters



RCO всётаки есть
183 404666
>>404656
Да поебать вообще. это насовские аббревиатуры, а не универсальные. К тому же это всё на грани самолетов, так что они могут и авиационный опыт больше использовать, авиационный сленг.
184 404677
>>404666

аллах дал тебе глаза чтобы ты нашёл на картинке хуёвину помеченную цифрой 1
185 404711
>>397261

>Тут серьёзные компании с настоящим и будущим.


А в чем их серьёзность? Они плодят потешные пускалки с непонятно какими коммерческими перспективами в этом самом будущем. Точнее перспектива у них всех одна - опробование самых разных вариантов РН / наработка технологий под опекой нацагенства.
Всё.
Даже у самого (по мнению многих) успешного проекта - спейсикс успешность заключается в том что под росказни о космических кораблях бороздящих просторы вселенной им удалось тупо усесться между боингом, локхедом и юлей став тупо ещё одной ракетно-космической корпорацией. Абсолютно идентичной существующим (в дополнение к названным американским) - Хрюничеву или РКК Энергия.

Знаю что сейчас скажут "но у него же ступень возвращаемая такого же никто не делал!", это здорово конечно и даёт наверно конкурентные преимущества лично для компании, но для коммерциализации, для этого самого пресловутого "частного космоса" не даёт ничего. То есть ничего нового в него не привносит в смысле.
186 404715
>>404712

>Нет. Подход совершенно иной, начиная с принятия технических решений при заполненности матрицы знаний на 50%.


Да хоть как на фабрике Вилли Вонка пусть, в сущности то чем модель бизнеса отличается? Ничем - продают запуски на своих носителях. Вот если бы как в авиации - ракеты делают одни, организуют полеты другие, космодрома обслуживают третьи. То есть каждый занят своим делом. Конечно для космоса это может все немного иначе выглядеть, например тот же филев говорит что доставкой космонавтов пусть агенства занимаются, ибо там жизни людей и все такое, а мы (частники всмысле) будем грузы возить откуда и на чем нам дешевле и выгодней. Правда вот как 200+ гробить за раз на авиа-перевозках так ничё, можно и частникам. А как 4--6 человек в космос запустить так ответственность. Ну да и ладно.
image.png328 Кб, 1502x737
187 404828
>>404656
Это наверное старая версия >>393939 >>393940
http://www.virgingalactic.com/explore/
189 405161
немного Бренсона и красивых кадров SpaceShip2

https://youtu.be/Eq54aOx6gwU
191 405705
Орбитальные Девственники сегодня катали свою дилду по залитым солнцем улицам Лонг-Бич. До пуска с борта 747-го по кличке Cosmic Girl осталось несколько месяцев, правда неизвестно, сколько именно.
Пикча из сборочного цеха в качестве бонуса.
192 405706
>>405705

>Девственники


Так вирджин же всего лишь на суборбиту Брэнсона катает
193 405707
>>405706
Девственники Галактики и Девственники Орбиты - это две разные (но родственные и под Брэнсоном) организации. Загляни в шапку.
194 405708
>>405707

>https://virginorbit.com/ - ещё одна компания Брэнсона, которая пилит ракету воздушного старта LauncherOne.


Будь я проклят.
Чето он ни туда ни сюда.
195 405709
>>405708
>>405705
И дырявая как сам миллиардер-стюардесса спесьшип уан ту
15283073934581.jpg40 Кб, 525x361
196 405712
>>405705
Кстати, я сейчас медитировал на вторую пикчу и обнаружил у самой задницы прицепа явные следы фотошопа, как-будто кто-то на отъебись замазал нечто (Лужи? Надписи "Брэнсон лох"?) инструментом штамп. Интересно нахуя.
197 405714
>>405712
Или погодите секунду, замазали тень от носа ракеты? Потому что было похоже на хуй?
198 405715
>>405714
>>405712
Да вроде все норм.
Проведи параллельные линии от края кузова до его тени и от носа ракеты. По моему личному дерьмометру все ок
e224f2456b0e166e0bea60afbf9e8ba0788c7645.521900.png2,1 Мб, 2048x1663
199 405719
200 405759
>>405705

ппц космос это новый дотком бум, скоро в калифорнии в каждом гараже будут ракеты собирать
201 405760
>>405705
Чё это за дырки бля это точно не орбитальная ракета какое то говно
202 405764
Все таки я больше люблю Generation orbit. Пиратский флаг на тестах такой
https://www.youtube.com/watch?v=CssCGaE9bhk

ну и ракета на пузике, самолет не самый большой, не стратоаунчер
https://www.youtube.com/watch?v=pBg8PxA89Vc
203 406086
Firefly и Virgin обкладывают друг-друга хуями, лол:
http://www.parabolicarc.com/2015/12/16/firefly-board-member-sues-stop-virgin-galactic-fishing-expedition/
204 406445
Боенг обделался, демо пуск уезжает на ноябрь/декабрь в лучшем случае. Пусконий будет первым.
205 406451
Как дела у дримчейзера?
206 406458
>>406451
Заведи твиттер и следи за новостями о компаниях, которые тебе интересны.
https://twitter.com/SierraNevCorp/status/1004821553601802241
207 406471
>>406445
Ссылка-то будет, или ты примерно почувствовал?
208 406473
>>406471
Тебе все слухи запоститься за последние два месяца? Про корабль молчат, даже примерной даты отправки на мыс нет.
209 406486
>>406473
Ну короче у Безоса пилотируемый пуск на Марс в декабре, индусы будут строить свою пилотируемую станцию в 2019, Хруничев начнёт выпуск ноутбуков, а китайцы насаждают космический гей-нацизм со своих спутников.
Но это только слухи и никаких ссылок и доказательств я постить не буду, ведь можно просто написать в треде что угодно и потом сидеть с довольным видом, как-бы показывая, что ты никому ничего не должен. Заебись удобно, правда?
210 406499
>>406486
Где фото собранного старлайнера, который в июле УЖЕ должен ехать во Флориду? Муск то не постеснялся.
211 406501
Для тупых. У даунов на подготовку стола уходит месяц полтора. В октябре летит ежегодная осенняя военка. Если они не успевают в августе, значит старлайнер автоматически съезжает на декабрь.
212 406607
Арион 1.jpg56 Кб, 879x485
213 406837
Испанский частник поднял 10 лямов инвестиций на разработку многоразовых ракет Арион 1 и Арион 2. Первая суборбитвалка, вторая орбитальная. Первые пуски в 2019 должны быть. Садиться ракеты будут при помощи парашютов и разрабатываются так, чтобы выдержать удар от падения об воду.
http://spacenews.com/pld-space-raises-additional-10-million-for-reusable-smallsat-launchers/
214 407124
>>406837

>Арион


Странно, что это не китайцы. В линейке помимо Ариона были бы:
Арион 5, Сояз, Патрон-М, Старун-5, Алтасс и Фкалон с Фкалон Хвей
215 407133
>>407124

>Старун-5, Алтасс и Фкалон с Фкалон Хвей


Вот в этом месте ты перестал понимать китайский народ:
Стартун-5, Атлос, Falacone 9 и Falacone Heavenly.
hide the shame.jpg141 Кб, 550x733
216 407134
>>407133
Стыд мне и позор.
217 407136
А когда Гленн будет, как у него прогресс? И что с Шепардом, он всё?
218 407138
>>406837

> как бы вы хотели назвать ракету?


> ну не знаю, нужно чтобы было понятно, что это европейская ракета, но звучать должно как американский корабль


> ни слова больше

Blue-Origin-New-Glenn-variants-879x590.png135 Кб, 879x590
219 407139
>>407136

>когда Гленн будет


Первый полёт обещают в 2020.

>как у него прогресс?


Блю Ориджин слишком секретничающие пидоры, поэтому ничего толкового сказать не могу. Уже 9 контрактов на него есть, аэродинамические испытания в 2016 закончились, площадку строят >>403604.

>И что с Шепардом, он всё?


С чего бы ему всё? Испытания продолжаются, БО обещают первый пилотируемый пучк в конце этого года.
220 407140
>>407139

>9 контрактов


Восемь
фикс
221 407141
>>407139

>Блю Ориджин слишком секретничающие пидоры


Но почему?
Илон вон хайп не хуже чем на Е3 собирает, заказчики толпой к нему валят, целую страну уделал по запускам.
А Джефф Кто почему-то молчок. Тесты бы показывал красивые, манярендеры, я не знаю. А то о нем народ знать не знает вовсе.
222 407143
>>407141
У безоса хватает денег и без шоу.
А тесты be-4 показывали не раз
223 407144
>>407143

>А тесты be-4 показывали не раз


Полных не разу.
224 407146
>>407141
Хайп это не совсем из той области, что детали о разработке хуйни. Маск тоже тот ещё секретопидор, хотя у него иногда всё-таки бывают информационные подачки. Но всё равно, процесс разработки по большей части никому не виден, пока система не добирается до высокой степени готовности, как например с FH или новым Драконом. Про тот же Дракон 2 я больше знаю и видел из отчётов CCtCap, чем от официального Спейсикса.
225 407147
>>407146
Я на самом деле плохо могу сформулировать что хочется от него.
У Elongated все же были роскошные видео и классные маняобещания, его идея всем известна и прогресс виден, а у Амазона почему-то вообще тухляк, только жопка шепарда летает и все.
226 407152
>>407147
Потому что это не для тебя делается. Кому нужно - тот знает про ракету, у несуществующего Гленна с одним средненьким рендером контрактов больше чем у хевика с мощнейшей рекламой реальным пуском. Значит все работает как надо.
А у Шепарда для широкой публики норм реклама и миллионы просмотров, привлечение клиентов есть.
228 407225
>>407147
У Маска компания, которая зарабатывает космосом. У Безоса компания, которую он содержит на свои деньги. Маск торопит своих инженеров, Безос требует от них, чтобы они точно выполнили задачу, пусть и выйдя по срокам.
229 407227
>>407225
Но вот что странно, у спх проеб сроков настолько силен, что редкий пуск обходится без переноса, а голубцы пока все согласно планам делают.
230 407274
>>406837

>и разрабатываются так, чтобы выдержать удар от падения об воду.


кулстори блять
без торможения, даже бетонный столб с такой скорости ёбнувшись об воду, раскрошится
231 407277
>>407227

>Но вот что странно, у спх проеб сроков настолько силен, что редкий пуск обходится без переноса, а голубцы пока все согласно планам делают.


Голубцы пока НИХУЯ не делают кроме потешной суборбиталки, сроки для которой они рисуют от пизды. Гленна пока нет даже близко, и даже если лет через N его выкатят - нет никаких гарантий, что первые NN пусков будет дохуя факапов и детских болезней.

Муск же практик, уже отжавший до хуя космоса. На серьёзной практике случается серьёзное дерьмо, и систематический проёб дедлайнов это норма.

>>407152
Лол, пруфы на контракты для Гленна есть? И кто этот еблан, который уже проплатил коммерческую нагрузку на маняракете, которая ни разу не летала, имеет неизвестные ТТХ и вообще пока в природе не существует?
Только не надо про тайную мировую закулису рассказывать.
232 407278
>>407227
Сколько тонн они вывели на ноо? Сколько на гпо? Цифры будут?
IMG-5982-678x410.jpg34 Кб, 678x410
233 407323
>>407277
О боги, какой разрыв жопы на пустом месте.

>Голубцы пока НИХУЯ не делают кроме потешной суборбиталки


Ты, должно быть, сотрудник Блю Ориджин? Подписан на рассылку Blue Origin Top Secret R&D Process? Был на их новом заводе и лично всё видел? Или тебе сам Безос после жаркой ночи по секрету рассказал? А стартовую площадку под New Glenn >>403604 строят евреи-рептилоиды для отвода глаз?
Тебе напомнить, что Falcon Heavy мы увидели вживую только за полтора месяца до пуска, а до этого ничего кроме рендеров и обдувочной модели его существования не подтверждало?

>Лол, пруфы на контракты для Гленна есть?


Да, есть, можешь выключать врёти-режим:
http://news.eutelsat.com/pressreleases/eutelsat-signs-up-for-blue-origins-new-glenn-launcher-1845131
http://spacenews.com/blue-origin-signs-sky-perfect-jsat-as-fourth-new-glenn-launch-customer/
https://spaceflightnow.com/2018/04/13/blue-origins-orbital-rocket-in-the-running-to-receive-u-s-military-investment/

>И кто этот еблан, который уже проплатил коммерческую нагрузку на маняракете, которая ни разу не летала, имеет неизвестные ТТХ и вообще пока в природе не существует?


Ну наверное тот же самый еблан, который подписывал первые контракты на Falcon Heavy ещё в 2012 году?
Вообще, если тебя так уязвляет, когда кто-то смеет не биться лбом об пол в поклонах святому Илонию, то вовсе не обязательно высирать целый пост о том что Безос плохой, можно просто вернуться в свой сектантский тред, детектить роскосиков во всех несогласных и жаловаться модератору на каждый внеуставной пук, а здесь этого не надо.
234 407333
>>407323

>О боги, какой разрыв жопы на пустом месте.


Толсто. В отличие от безоса муск уже 9 лет как пускает орбитальные ракеты. Девять лет, Карл! Это не считая посадки ступени, хевика и транспортного КК к МКС. По сравнению с джефф-кто муск бох: слишком велика разница в реальных достижениях, а не в пусковых контрактах на нарисованую ракету.

Конечно когда-нибудь безос запустит свой гленн. Но когда это произойдет такими темпами....

//другой анон
235 407337
>>407333
Давай мысленно вернемся в 2010 год и я с таким же видом буду говорить что рсокосмос бох муск лох, у роскососго 60 лет орбитальных пусков, доля в станции, пилотируемые корабли и прочее. Понял к чему Я?
236 407342
>>407323
Как бы гленна сравнивать с хевиком не вполне корректно. Хевик - суть три смотанные скотчем фалкона 9, которые по отдельности уже стали банальностью, давно отработаны и вопросов не вызывают.
Гленн - неведомая ёбаная хуйня размером с сатурн-5, которая ещё неизвестно, как себя поведёт. Может она на старте рванёт, как Н1. Может потребует полной переработки конструкции. Ну и переход от суборбиталки сразу к почти-сверхтяжу это тоже сомнительная стратегия.

Алсо, я не бьюсь лбом об пол святому Илонию, я скорее абсолютно не понимаю бьющихся святому Безосу. Илоний в определённой степени разъебай и распиздяй, но он реальный практик и первопроходец. Безос пока в космическом смысле никто и звать его никак, и надеяться, что уж он-то сейчас придёт@порядок наведёт и будет вовремя катать хомяков на луну, шоб Илонию было стыдно - это, как минимум, глупо.
237 407345
>>407337
Для полной аналогии возвращаться надо в 2008-09 год. В десятом прототипы флакона уже хотя бы летали. Это раз.

Аналогию с роскосым строить не вполне корректно, ибо роскосый не взлетал за несколько лет из нихуя в князи, и вообще практически нихуя не создал, а лишь получил в наследство от совка огромную базу, которую всю дорогу распиливал и проёбывал. Это два.

Безос, как модель управления, тоже вызывает вопросы. Это ёбаный злодей с сознанием рабовладельца, который создал огромную финансовую империю за счёт потогонного режима и засовывания карательных зондов сотрудникам в анус. Но то, что работает для отжимания рынков купи-продайки не обязательно сработает в такой сфере, как космос.
238 407350
>>407345
Лол бля это лысый то злодей?
Ну давай разберём.
Маск хуево платит работникам. Например та паста про актуратор, там вроде была сумма тысяч пять на полгода не самому хуевому инженеру, это меньше тысячи в месяц, смешно. На Тесле у него вместо конвейера натурально черные рабы, они не успевают и калечаться, потом бунтуют, а муск говорит идите нахуй и раздает йогурты.
Далее планы муска:
Бфр земля-земля - возможность устроить 9/11 где угодно.
Теслы - контроль над машинами как в каком то форсаже.
Старлинк - шпионство за чем угодно с помощью синтезированной аппературы.
Бфр чтобы съебаться на Марс и уйти наказания.
Гиперлуп тоже наверняка часть суперзлодейского плана.
Тысячи тонн сгоревшего метана от бфр попортят атмосферу, но это не точно.

А лысый просто хочет превратить луну в индустриальный комплекс, чтобы не срать на земле. не
239 407352
>>407350

>А лысый просто хочет превратить луну в индустриальный комплекс, чтобы не срать на земле. не


А лысый не считал, сколькими миллиардами тонн сгоревшего топлива надо насрать на земле, чтобы вывезти на луну хотя бы сраный кузбасс? Миллион человек на марсе отдыхают просто.
240 407355
>>407352
Вывозить нужно только оборудование для строительства другого оборудования, ресурсы в космосе есть.
241 407356
>>407355
Ну вывези на луну тверской станкостроительный завод, лол. Или ты полагаешь, что у Безоса мешок волшебных нанороботов, которые развернут на Луне мир-кузницу?
Для такой хуйни надо даже не космический лифт, а орбитальное кольцо хуярить.
242 407358
>>407356
В любом случае, перевозить оптимизированное для земли оборудование туда никто не имеет смысла.
243 407413
Почему БО за 20 лет существования не создали ни одной пукалки, которая приносила копеечку и дала опыт инженеграм на будущее? У мускуса аж три рн, два корабля, три двигла за более меньший срок. Или впезос и его рабы банальные бездари с деньгой, в бизнесе где решает смекалочка?
244 407414
>>407413
На последнем пуске Шепарда были проплаченные эксперименты.
Заказы туристов на него есть. Заказы на Гленн есть. Два двигателя есть.
Возможно соитие с бигелоу для станции.
245 407415
>>407414
Ты мне про нормальную рн скажи, а не бочку. И снова будет, будет, будет. Двадцать лет и всё будет, будет и будет. Меж тем сосед поставил раком всю индустрию.
246 407416
>>407350

> Бфр земля-земля - возможность устроить 9/11 где угодно.


Лол бля, такой технологии уже лет 50, МБР называется

> Старлинк - шпионство за чем угодно с помощью синтезированной аппературы.


Ну нахй ты сказал это? У меня снова паранойя
247 407418
>>407415
Вы находитесь вот здесь...
248 407419
>>407416

>Ну нахй ты сказал это? У меня снова паранойя


В наших инструкциях по слежке за тобой прописано, что нужно иногда подстёгивать твою паранойю, чтобы ты не слишком расслаблялся.
249 407421
>>407416
Только вот мбр не базируются возле городов, в которые можно случайно промахнуться.
250 407558
Боинг недавно закончил тренировки наземных команд - по извлечению огурцов из банки и по возвращению банки с места приземления. Но этот пост был нужен только для того, чтобы показать вам потешный надувной Старлайнер.
251 407745
>>407558
Лучше бы не надувной, а металлический быстрее делали, а то так допереносятся до того, что и летать некуда будет.
252 407747
Компания «S7 Космические транспортные системы» (S7 Space, входит в S7 Group) намерена построить в Самаре завод по производству ракетных двигателей НК-33, сообщил газете «Ведомости» гендиректор S7 Space Сергей Сопов. Он рассказал, что для строительства завода компания планирует выкупить у Объединенной двигателестроительной корпорации производственные мощности.

«Мы хотели бы купить у государства известные во всем мире двигатели НК-33 и НК-43, произведенные ранее самарским заводом "Кузнецов", а также документацию, оснастку, технический задел. Вообще все, что сохранилось по этой теме от советской программы»,— объяснил гендиректор S7 Space. Он добавил, что инициатива компании уже обсуждается в правительстве.

Затраты на возобновление производства ракетных двигателей оцениваются в $300 млн, заявил господин Сопов. «Сюда входит производство не только НК-33 и НК-43, но также системы управления, которую мы тоже хотели бы делать самостоятельно»,— добавил он.

Как уточнил Сергей Сопов, на строительство завода и восстановление производства уйдет пять-шесть лет. До этого планируется использовать имеющиеся на хранении 36 двигателей НК-33 и НК-43. «Это позволяет нам начинать программу летных испытаний новой ракеты "Союз-5SL", не дожидаясь запуска серийного производства модернизированных НК-33 и НК-43»,— пояснил гендиректор S7 Space.

В апреле группа компаний S7 закрыла сделку по покупке имущественного комплекса «Морской старт» и стала полноправным владельцем одноименного плавучего космодрома. Согласно графику запусков в рамках программы «Морской старт», первый старт состоится в декабре 2019 года. Всего запланировано 70 космических запусков за 15 лет.

https://www.kommersant.ru/doc/3662098
L1Exploded.4k2web.png437 Кб, 2048x1152
253 407770
На NSF выкатили свежую статью про LauncherOne:
https://www.nasaspaceflight.com/2018/06/virgin-orbit-launcherone-maiden-flight/
Самое интересное - пуск стоит 10-12 миллионов, в отличие от примерно такой же по возможностям Pegasus XL, которая стоит 40-55 миллионов. Контрактов на LO уже просто допиздищи - ESA заказала вывод спутника SITAEL, NASA - ELaNa (Educational Launch of Nanosatellites), вояки - какую-то свою хуйню, а так же несколько контрактов от GomSpace, 12 от Cloud Constellation Corporation, и 39 от OneWeb. Даты пуска всё ещё нет - "в ближайшие месяцы".
На фоне такой пьянки темы по Virgin и RocketLab (напоминаю, окно для первого коммерческого пуска открывается 23 июня) на NSF вынесли в отдельные разделы.
be4test-closeup.jpg52 Кб, 879x485
254 407771
Тем временем Мейерсон из Blue Origin сегодня подкинул немного подробностей (у https://twitter.com/jeff_foust ):
Первые пилотируемые подскоки New Shepard начнутся "скоро" (они и так в конце этого года обещали), а коммерческие покатушки начнутся в 2019.
Квалификация BE-4 должна начаться в следующем году, заодно показали длинное видео огневых испытаний.
255 407773
>>407770

эх маск такой рынок упустил. по сути все эти созвездия спутников мне кажется дешевле и проще запускать всякими дешевыми мелкоракетами. вангую маск ещё сам будет покупать такие вот пуски мелкоракет для своего старлинка
256 407774
>>407773
Ну, пуск 2000 спутников, как муск хочет, уже 20 лярдов будут стоить с такими расценками на такую мелкоракету... Чет не дешево нихуя...
257 407779
>>407771
Я не вижу хуевой тучи трубок. Чем охлаждается сопло?
258 407863
>>407779
Да вот мне тоже видится и не верится. Кажется что это вовсе не рабочий образец а демонстратор, способный в 20 сек работы и 15% тяги от задуманного.
259 407871
>>407863
Это он и есть, пикча тухлая. Может быть то видео с полными испытаниями выложат в скором времени.
2018.06.00P120C rocket motor.jpg477 Кб, 597x842
260 407947
ESA готовится в ближайшее время провести первые огневые испытания своего твердотопливного двигателя P120C, который будет общим для разрабатывающихся Vega-C и Ariane 6. Композитный моноблочный корпус, длина - 11,7 метра, ширина - 3,4 метра, внутре - 143 тонны горючего. Тем временем механические испытания корпуса P120C закончились три дня назад.
https://www.youtube.com/watch?v=MJ9Dix-UlbQ
Кстати, чтоб вы понимали, вон та хуйня >>407098 в два раза больше (24,6 (с соплом) x 6,6 м).
image.png263 Кб, 600x510
261 407948
262 407983
>>407947

>Vega-C


Зачем ЕКА продолжает пилить и модернизировать этого твердотопливного уродца? Это же тупиковый путь развития и очень дорого. Или выкинуть Россию с рынка важнее экономии?
Trident-205[1].jpg661 Кб, 1417x826
263 407991
>>407947
Трайдент какой-то
264 408001
>>407983
С каких пор петарды - это "очень дорого"? Ты никогда не задумывался, что дешевле - разработать и произвести ЖРД с несколькими тысячами деталей, определённая часть из которых ещё и подвижные, и которые должны безотказно работать при ебовых температурах и давлениях, сварить корпус (или несколько дополнительных отсеков, если баки несущие) и два бака, ебануть туда баков наддува для вязкости, провести трубопроводы, заставить всю эту ёбань работать при диких вибрациях, чтобы потом бултыхнуть это всё в океан (если ты не Спейсикс), или просто ебануть пороха в бочку и ввинтить туда подвижное сопло? Сейчас ты конечно приведёшь в пример Спейсикс, но спейсикс на то и спейсикс, что показал всем, как делать ЖРД-коптилку дешевле.
ТТРД простые в производстве, обслуживании и хранении, дешевле и безопаснее ЖРД (сейчас ты конечно влепишь пикчу с Челленджером, не вдумываясь в то, что ТТРД бабахают только у ебланов, которые готовы пускать их в мороз не слушая, что по этому поводу думает производитель).
На всю разработку (включая огневые испытания) нынешней первой ступени Веги (P80) потратили 76 миллионов евро, это по цене как два её пуска.
265 408007
С 23-го июля Космодевочка начнёт летать над Тихим океаном с дилдой под крылом - стартует серия испытаний радиосвязи ракеты и самолёта. Некоторые вангуют, что серия испытаний закончится дроп-тестом - бомбардировкой океана макетом дилды, но это не точно.
266 408810
Много нью-шепардов уже делают. Будет охуенно если на пуск в месяц выйдут через пару лет.
https://twitter.com/jeff_foust/status/1012009173062545408

Этакое окошко в космос для нас бедных.
268 409078
>>398404
маленькие новости - половинки капсулы Spacecraft-2 (CFT - пилотируемый полёт) соединили 19-го числа.
270 409183
>>409128
що це?
лицензия на полёты в космос?
271 409184
>>407771

>заодно показали длинное видео огневых испытаний.


И где ссылка на видео?
Потешный углолет.jpg89 Кб, 660x440
272 409359
Тем временем XCOR теперь банкрот и им осталось лишь развлекать детей своими прототипами. В следующем треде нужно убрать из ОП-поста. Но это также напоминание, что New Space рисковое дело и можно многое потерять, многие могут разориться и ничего не гарантировано.

https://www.space.com/40352-xcor-aerospace-lynx-space-plan-stem-education.html
273 409366
>>409359
Ясен хуй, что 90% вымрут и останутся самые успешные.
274 409369
>>409366
XCOR было суждено умереть, они классический пример наночастника "старой школы", который почти нихуя не делает десятилетиями (XCOR-у было 19 лет) посасывая хуи от безденежья, теша себя влажными снами, что прилетит вдруг волшебник в белом вертолёте с синей эмблемой NASA и высыпет на них чемодан денег, насмотревшись на пару потешных видео с потешными недоракетами.
275 409370
>>409369
Но с рокетлабом так и случилось. А остальные из нью спейс это три богача.
15154118558010.jpg113 Кб, 1024x1280
277 409547
>>409523
Зачем читать это? Всем понятно что очередной заказной высер. Давайте посмотрим честно. Частные ракеты летают? Конечно! Даже сверхтяж запустили, а говорить о том, что одна частная фирма запускает ракет больше чем одна страна вовсе не стоит. Выхлоп есть, частная космонавтика свершившаяся отрасль, спорить поздно, надо надеятся что она так же появится и в этой стране.
21731895319330760.jpg49 Кб, 436x604
278 409548
>>409547
Зачем отвечать на это? Всем понятно, что это очередная порция бессвязного бреда, которую транслирует из мира собственной шизофрении антисетипетух. Давайте посмотрим честно - если бы ему никто не отвечал, ему бы не было смысла раз за разом возвращаться и нести свою хуиту. Но в интернете снова кто-то неправ, и надо срочно защитить муска/частников/честь своей мамаши, поэтому антисетипетуха продолжают кормить, а он и рад.
279 409555
>>409548
Расскажи, что за антисетипетух? Много слышал про него тут, но так никто и не объяснил кто это и чем знаменит
hqdefault.jpg12 Кб, 480x360
280 409559
>>409555
Просто шизик с какими-то навязчивыми идеями, у которого баттхёрт от всего, что связано с космосом.
DhL55UBWAAEGptO.jpg large.jpg166 Кб, 872x2048
281 409625
Масштабный макет Ариан-6 A64 для серии испытаний на обнимашки.
282 409638
>>409625
Я б поиспытывал, лол.
283 409640
>>409638
МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК, ЭТО НЕ ДЛЯ ВАС СМАКЕТИРОВАНО
284 409641
>>409548
>>409547

>Всем понятно, что это очередная порция бессвязного бреда, которую транслирует из мира собственной шизофрении антисетипетух.


Ну в ней есть одно рациональное зерно - поехавший слышал звон, но не знает где он. Потенциальный пузырь в частной космонавтике это будет хорошо. Если волна интереса к космосу продолжится, то биржевый пузырь обязательно будет. Биржевый пузырь это естественный способ для капиталистической экономики сконцентрировать ресурсы в распределенной системе. Вот посмотрим на дотком бум - он дал нам гугл, амазон, редхат, современной серверной части интернета как технологически так и экономически. То что поехавший мракобес-фундаменталист смотрит видосики в своем мухосранске и вообще срет сюда на двач - заслуга в чемто именно дотком бума который сделал интернет (как каналы так и сервисы) на порядок дешевле.

Так что да, многие стартапы в области космоса (как и любые стартапы) никогда не вернут деньги инвесторам. Почему собственно это и называется венчурными(ака рисковыми) инвестициями. Однако хайп и биржевый пузырь это две головы одной гидры которые построят нам город на марсе, может не с первого раза. Хайп нужен что бы выбить бабло из правительства, биржевый пузырь - что бы бизне раскошелился на вложения в R&D и инфраструктуру(в тч флот межпланетных кораблей класса BFR)
285 409643
>>409641
На флот кораблей класса бфр никто в здравом уме денег не даст.
Любой более-менее разбирающийся в теме понимает что межпланетные перелеты больших аппаратов на химии это маразм.
286 409645
>>409643
Ну так химию можно на астероидах добывать. Одну каменюку с содержанием воды бы в точку Лагранжа 2 , поставить там завод по производству топлива и заправляй ракеты к межпланетам.
287 409646
>>409645
Считать затраты топлива для вывода каменюки ты, конечно же, не стал?
288 409648
>>409646
Можно же читерить, ядерную энергию, солнечную энергию использовать для разгона ионов или тяжелых атомов в плазменно-электрических двигателях. И
289 409649
>>409648
А может тогда на этом лететь на другие планеты, не думал?
290 409651
>>409649
Можно и то, и другое делать. Для разных задач. Не будьте бинарными долбоебами, которые думают, что возможен лишь один вариант. Как сейчас есть жидкостные и твердотопливные двигатели, так и в будущем будет и химия в вакууме, и паруса, и ядерка, и электрическое, и катапульты, и ебучие лазерные пропульсники и хуй знает что еще.
291 409652
>>409651
Среди всего этого что может химия, чего не могут остальные? кроме очевидного старта с земли, но мы не об этом
292 409653
>>409652
технология отработанная, безопасней по сравнению с ядеркой, может работать далеко от Солнца, не нужно ебучие лазерные выжигатели для разгона строить, которые нельзя повесить везде сразу
293 409666
>>409643

>На флот кораблей класса бфр никто в здравом уме денег не даст.


Уже дают. Вот прямо сейчас уже дают. Первую часть флота будут строить для вывода Старлинка.

>Любой более-менее разбирающийся в теме понимает что межпланетные перелеты больших аппаратов на химии это маразм.


О, очередные фанаты технического фентази. Идите нахуй в тред роскосого, где базы на луне и ядерные буксиры уже сейчас.
294 409667
>>409652

>Среди всего этого что может химия, чего не могут остальные?


Она реально существует в виде рабочего железа уже более полувека. В отличие от всего остального что есть в лучшем виде в виде техдемок.
295 409673
>>409667
ЭРД также существуют более полувека, ионники это никакая не техдемка, а развитая и коммерчески успешная технология.
АМС летают, спутники орбиту поднимают, на выводимых на ГСО аппаратах сейчас вообще идет тренд в сторону полного отказа от вонючих маршевых двигателей и двигателей системы ориентации с заменой их на ионники, потому что тупо дешевле и надежнее.
296 409893
>>409673

>ЭРД также существуют более полувека, ионники это никакая не техдемка, а развитая и коммерчески успешная технология.


Не забывай что мы тут рассматриваем гипотетические аппараты класса BFR, массой под сотни тонн. В данной дискуссии рассматривать отдельно движок от источника энергии неверно. Ну и где у нас ДУ на например на ядерном реакторе+ионники для аппаратов в сотню тонн? В картинках от роскосого и насы. Реакторов хотя бы сравнимой мощности никогда не летало. Где ДУ на ионники+солнце для аппаратов в сотню(и) тонн? Хотели запустить на МКС техдемку вазимира для коррекции орбиты(о другом речь не идет) - не запустили, опять же картинки от насы и боинга. Есть решения для аппаратов в несколько тонн - то есть для игрушечных техдемок по сравнению с BFR.

>АМС летают, спутники орбиту поднимают, на выводимых на ГСО аппаратах сейчас вообще идет тренд в сторону полного отказа от вонючих маршевых двигателей и двигателей системы ориентации с заменой их на ионники, потому что тупо дешевле и надежнее.


А где это двигатели ориентации на ионниках?

Ты забываешь что и АМС и ГСО-аппараты по сравнению с гипотетическими аппаратами класса BFR находятся в условиях
а) очень сильного ограничения массы аппарата - больших ракет нет.
б) отсутствия возможности дозаправки
в) огромной стоимости самого аппарата - отсюда применение инновационных технологий мало влияет на цену, она и так огромная
г) миссии в десятки лет
В сумме понятно отчего там ионники имеют преимущества - лишние 100 грамм ксенона дают огромный выигрыш по сравнению с лишними 100грамм жидкого топлива.
297 409894
>>409893
Зачем ты говоришь так, как будто бфс уже совершают успешные межпланетные перелеты?
Ты вообще знаешь сколько проектов ядерных движков и реакторов для ионников было похерено по причине политического флюгера?
298 409952
>>409893

>А где это двигатели ориентации на ионниках?



ABS-3A, Satmex 9, Eutelsat-172b с его ебанутыми робо-руками, SES 15, вроде даже на рюсской сборки КазСат-2 использовались.
299 409962
Самую малость новостей - испытания P120 (>>407947) будут в этом месяце, а стартовый комплекс Веги уже подготавливают к Vega-C (видел пикчу, где всё сделано довольно хитро - на платформах в башне обслуживания, которые опускаются и образуют "этажи" вокруг ракеты, просто навинчены заглушки, которые подгоняют размер дырок под ракету до размеров обычной Vega, а когда понадобится обслуживать Vega-C - заглушки просто открутят и отверстие под ракету снова будет необходимого диаметра. Насе бы такую прозорливость.)
Тем временем СК под Ариан-6 тоже не простаивает - в процессе не только пусковой стол, но и мобильная башня и просторный ангар для сборки ракеты.
300 409963
Ещё выкатили фотографию с Центаврами для Starliner-OFT (справа) и CFT (слева).
301 410946
Когда там уже Бизнес тайм у рокетлаб?
И что по датчанам? Обещали пуск летом же
302 411080
На днях на подорвали обе башни обслуживания на LC-17 - его передают компании Moon Express (если кто забыл, они строят из б/у бидонов потешные бочки MX для Луны, ссылка на них есть в шапке) для испытаний йоб. Видео сноса:
https://www.youtube.com/watch?v=wNRhY2657ww
https://www.youtube.com/watch?v=8ewibXDPGuA
https://www.youtube.com/watch?v=zqL8qNRadbQ
https://www.youtube.com/watch?v=XTfi3B7_Rwc
Сомнительно, что кому-нибудь не похуй, но LC-17 всю свою жизнь занимался пусками семейства Delta, начиная с прадеда Thor в 1957 году. Ньюфаги не знают, олдфаги не помнят, но последний пуск с этого комплекса был в 2011 году, с него стартовали все три малоизвестных Delta III, а ещё здесь в своё время случилась самая красивая, на мой взгляд, авария РН:
https://www.youtube.com/watch?v=PWibWshw7T8
303 411084
>>411080
Чет даже жалко. Реальные старты для серьезных ракет сносят и отдают чуханам-ракетомоделистам.
304 411089
>>411080
Печалька
305 411155
>>411084
Ну сегодня то как я понимаю для этой площадки нет РН, и она простаивает без дела, так чому бы не отдать?
306 411188
Почему старлайнер до сих пор немал Флориде?
307 411327
308 411328
>>411188

>немал Флориде


Он ей не мал, потому что площадь Флориды 170 304 км², а площадь Старлайнера что-то около 15 м - а это намного меньше.
309 411360
Напоминаю, что когда-нибудь должна появиться такая штука
https://www.youtube.com/watch?v=9AkXp4VSB0k
311 411493
>>411360
Да, его двигатель недавно включали 10 дней подряд по 100 секунд в день.
42749286084a88fc2945dk.jpg1,3 Мб, 2048x1365
312 411517
Там бритты снова попытаются в касмас, в кооперации с Локхидом спиздив Электрон ну рендер похож, а так я не знаю.
https://news.lockheedmartin.com/2018-07-16-Lockheed-Martin-To-Help-UK-Space-Agency-Build-First-Commercial-Spaceport-Launch-First-Orbital-Rocket
313 411549
>>411517
расположение хуевое. пускать можно только мелочь и задорого
2018.07.16427483882240940b87e14o.jpg2,3 Мб, 3508x2480
314 411571
>>411327
Фоточку и другое видео (снова без звука и с качеством уровня восьмидесятых) подвезли - хули не запостить.
https://www.youtube.com/watch?v=B4r_1db6xYo
boeing1-800x551.jpg93 Кб, 800x551
315 412168
У Боинга обосрамс: в июне на огневых испытаниях служебного модуля для Pad Abort Test произошла какая-то аномалия с двигателями LAE (амил-ММГ модификация этанольного RS-88) - включились и отработали они нормально, но во время выключения что-то случилось, и живительный гидразин начал откуда-то куда-то вытекать.
Боинг клянётся Аллахом, что на сроки запуска беспилотного корабля это не повлияет, а так же сообщает, что причины проблемы найдены и патчи с фиксами уже выкатили.
316 412171
>>412168
Кажется, надо будет срочно выдумать еще одну проблему у драгона, например, изменить количество парашютов, в этот раз до пяти.
А по боингу, ну, в пилотируемый тест в 2018 все равно никто не верил, тут в 2019-то бы людишек наконец повезти.
317 412172
>>412171
Им просто разрешат не проходить сертификацию, в отличии от...
318 412442
Кое что малоизвестное - Relativity Space компания Марка Кубана по производству гигантских 3D принтеров для ракет
https://twitter.com/relativityspace/status/1020523260239175680
321 412637
ULA пытается убедить нас, что на Луну есть зачем лететь.
322 412639
>>412637
А что им ещё остаётся делать? С 20-х они теряют монополию центавра. И их число пусков сократится до смешных 4-5 за год.
323 412640
>>412639
А что случится с монополией Центавра?
324 412679
>>412637

какая разница сколько там триллионов тонн этого добра болтается, тут же простая экономика, что это имеет смысл только если это дешевле чем добывать это добро на земле, даже хуй с ним если это будет дешевле после доставки на LEO чем добыть это на земле и доставить на LEO.

для этого нужно либо чтоб на земле всё кончилось, либо чтобы цена вывода килограмма груза на LEO с земли стала меньше доллара, даже скажем меньше 10 центов, чтобы можно было вывести всю промышленную инфраструктуру на орбиту и чтоб топливо для того чтоб долететь до астероида и притащить чтото с него обратно стоило копейки

в любом случае и до первого и до второго жать сотни, а то и тысячи и миллионы лет

я бы лучше упирал на научную сторону, типа нужно строить базу на луне чтоб бурить, изучать там строение луны, историю солнечной системы и нашей планеты, геологию и т.д.

хотя если совсем быть честными с собой то любая деятельность в околоземном пространстве не требует человека, с ней прекрасно справятся автономные и телеуправляемые машины
325 412708
>>412640
Рапире и БЕ-3.
326 412709
>>412708
Но бе-3 будет на большом Гленне, это не конкурент средним ракетам.
Рапире что такое?
327 412710
>>412709
Омега. Вулкан и двухступенчатый глен одно и тоже. Они напрямую будут конкурировать.
328 412711
>>412710
Омега ебаная петарда с одном пуском в год.
Вулкан намного меньше - 2 двигателя против 7.
329 412769
Тормоза ебучие задергались. Blue Origin позже начали и раньше запустят людей, чем эти опущи.
https://twitter.com/virgingalactic/status/1022459909944688640
330 412770
Я почти уверен, что эти суки не хотели делать запуск до октября или ноября, но вот когда появился реальный конкурент они начали двигаться.
331 412776
>>412711
Так ведь у Нью Гленна спасаемая первая ступень.
332 412777
>>412776
В любом случае, у него пн в раза два больше.
333 412821
>>412777
Если Нью Гленн без мягкой посадки же, конечно. А на ГПО так 13 т против 10,45 т.
334 412885
>>412769
Брэнсон обезумел, зачем так часто летать? Так ненароком можно и до коммерческих полётов добраться!
https://www.youtube.com/watch?v=oowYF3QIO3c
https://www.nasaspaceflight.com/2018/07/vss-unity-third-powered-flight-mach-2/
335 412908
>>412777
Много пн в 40 тонн? Или хотя бы в 20? Омега и Глен будут конкурировать за одно и тоже
336 412913
>>412908
Ты всерьез считаешь что у петарды есть будущее?
337 412917
>>412769
Концепция неудачная, нужны пилоты, два разных аппарата, ебучие многовекторные перегрузки, лишняя механизация. Бочка вверх - вниз гораздо проще, зато протаптывают дорогу будущим ssto, когда технологии подтянутся они станут актуальными.
338 412918
>>412917
Эта концепция не имеет ничего общего с возможными вариантами ссто.
339 412921
>>412918
Имеет
340 412934
>>412913
А почему нет? Только не говори что ты из этих, кому от петард припекает.
341 412935
>>412921
Объясни больше.
>>412934
Не, петарды реально хуйня.
Они имеют смысл только при серьезном удешевлении и универсальности, например как новая петарда для арина-6 и веги-2. А эта ничем не превосходит жрд.
342 412937
>>412935
Орбитал и НГ имеют хорошее лобби.
343 413050
>>412935
Так они дешёвые, не? Реюз не намечается тем более.
344 413056
>>413050
Не, это сверхдорогие петарды от шаттла
345 413060
>>413056
Дешевле чем у юлы.
346 413105
>>413056
23 миллиона за штуку это не сверхдорогие.
347 413480
>>412935

>Они имеют смысл только при серьезном удешевлении и универсальности


Петарды это просто способ сохранить живыми технологии производства военных ракет.
348 413829
>>412885

не понял, ракетоплан цепляется к самолёту обратно в полёте?
349 413832
>>413829
Тебе ни разу в голову не приходило, что пикчи в посте могут быть расположены не в хронологическом порядке?
350 413931
>>403745
С Луны? Нет, не легче.
351 413932
>>413829
Подлетел и прицепился.
352 413933
>>404027
гелий сдетонирует?
353 413967
>>403871

>Вот идея для приложения усилий: сделать частный жилой дом столь же продуманным, что и современный автомобиль.


Ты только что финский каркасник.
Собирается на конвейерах как современный автомобиль, алл инклюдед кроме бойлера и внешней канализации, привозится траком на место, устанавливается на фундамент и подключается к сетям.
354 413970
>>413933
Начнет термоядерную реакцию
355 414009
NASA показала свежеотремонтированные помещения для астронавтов и их семей, которые будут использовать как перед пусками Орионов, так и перед пусками по коммерческой прогремме. И мне одному кажется, что кроме краски и ковров там с 60-х ничего не поменяли? В комнате для надевания скафандров даже циферблаты аналоговые, ёба! Хотя это можно даже назвать фишечкой, а вот остальные помещения какой-то унылый офисно-типовой пиздец. Ну хотя бы аккуратненько.
Ещё NASA выкатила парочку свежих оффициальных™ рендеров Дракона и Старлайнера, чтобы немного отдохнул тот мужик, который на NSF ебические пикчи делает.
356 414010
>>414009
Это ж НАСА, а ты как хотел? Кроме шуток, чего ты ожидал?
По-моему совершенно по-НАСАвски выглядит.
357 414011
А Боинг тем временем продолжил проводить тренировки по эвакуации астронавтов. По приложенным пикчам вы можете заметить, что какой-то хуй подсвечивает мобилой дорогу во время спуска ладно, на самом деле это опреатор, который снимает булки Бенкена или Уильямс, молнию на спине боинговских защитных скафандров, чтобы срать не снимая свитер, и самую ебанутую маску для дыхательного аппарата ELSA, которую когда-либо видело человечество (пик 3, справа).
358 414013
>>414011

>самую ебанутую маску для дыхательного аппарата ELSA, которую когда-либо видело человечество (пик 3, справа).


На самом деле толстушка совершает гелиевый [РОСКОМНАДЗОР] прямо на рабочем месте.
359 414014
>>414009

>В комнате для надевания скафандров даже циферблаты аналоговые, ёба!


Вообще-то это не дань моде или ретроградство, а вполне конкретные принципы построения UX в NASA, и имеет под собой дохуя оснований и тестов. Точно так же, как и подписи и схема подачи под вентилями. Давно читал книгу по организации процесса для пилотируемых программ, там это всё было, включая интерфейс наземных стендов и приборов, видеоконтроль операций, и т.п. - название не помню, попробую поискать опять.

Ну и вообще, кроме приборов, в этих помещениях продумано гораздо больше, чем кажется. Наверно если продумывать сегодня с нуля, то может оказаться и иначе, но у них процесс разработки всей этой хуйни отлажен, нахуя переделывать.
360 414015
>>414014

>процесс разработки всей этой хуйни отлажен, нахуя переделывать.


Потому, что некоторые удлиненные мускусные крысы с нуля делают эффективнее?
361 414016
>>414015
Ты из этих чтоль? Пока что лысых обезьянок они не пускали, и к их эффективней есть вопросы, применительно к намного более высоким стандартам ПК. У NASA есть вполне конкретная методология, построенная в буквальном смысле на крови. Все что в неё не вписывается - либо будет порублено, либо изменит методологию.
362 414017
>>414015

>с нуля


Да, вот прямо с нуля.
363 414018
>>414016
Не, я скептик, и про пилотируемую космонавтику судить рано.
А вот с реюзом вышло отлично. Если вдруг выйдет что и ПК у них будут не хуже насовских - я не сильно удивлюсь.

>>414017
Это я для красного словца, все понимают, что нуля давно никакого нет, все наработки на наработках чьих-то наработок.

Неча меня в сектанты записывать, я рад за НАСА, но хотел бы чтобы они были чуть менее неповоротливой бюрократической машиной, а то с их баблищем могли бы на луне сычевать.
364 414019
>>414009

От откидной крышки дракона разве не отказались в пользу одноразовой?
Space-shuttle-Challenger-exploding-in-space1-640x353.jpg31 Кб, 640x353
365 414020
>>414015
У NASA нет цели сделать эффективней. Для этого теперь есть частники. Которых необходимо контролировать и передавать им опыт, иначе это "эффективней" и "с нуля" обойдётся повторением уже пройденных глупостей. Кое-кого удлинненного (не будем показывать пальцем) уже отговорили от практики отмены пуска по звонку, убедив что это плохая практика и создаёт ложную иллюзию безопасности.
366 414021
>>414020
Ты в целом прав.

>практики отмены пуска по звонку


А вот про это я не слышал.
367 414022
>>414021
Было дело еще до баржи, во времена тестов ступеней над морем. Любой из стаффа мог звякнуть лично боссу и сказать - отмените пуск срочно. Это и в насе применяли когда-то, но привело это скорее к обратному результату, как и многие на первый взгляд хорошие практики.
282-Obratnyj-otschet.jpg270 Кб, 811x1147
368 414023
>>414022
Сразу вспомнился рилейтед.

А как в таком случае практика производится? Если кто-то знает про косяк перед стартом, то сидит и молча готовится на разбирательствах рассказывать, что из-за его недоделки ебнула ракета?
369 414037
>>414023
Думаю, говорит своему начальнику и так по цепочке до принимающих решение.
ccp3.jpg1,9 Мб, 3306x1120
Новый положняк 370 414143
November 2018: SpaceX DM-1
Late 2018/Early 2019: Boeing OFT
April 2019: SpaceX DM-2
Mid 2019: Boeing CFT
Завтра NASA объявит, кто конкретно на какой банке полетит в первых пилотируемых полётах. Свежий Commercial Crew Program Status почему-то до сих пор не выкатили, хотя это обычно имеет место быть в конце июля.
371 414162
Боенг не будет проходить сертификацию. Уже 100%.
372 414164
Интересно, были бы сейчас все эти New Shepard и Spaceshiptwo, если бы США сразу запускала людей на орбиту, а не обзывала эти суборбитальные полеты выходом в космос на высоте 100км? Ведь этот просто условность.
373 414174
>>414164
Были бы конечно. Безос например пытается наработать опыта на летающем бойлере, попутно окупив его туризмом хотя бы частично. Думаю все понимают, что такие американские горки unsustainable - новизна спадёт и пизда. Но к тому времени на туристах отработают основные принципы пилотируемых полётов.
374 414176
>>414164
Да какая разница, выход в космос или нет? Ты представляешь, что человек вживую увидит на этой высоте? Люди охотно будут покупать эти впечатления вне зависимости от того, будет ли это называться выходом в космос. Увидеть свою планету как маленький ебаный шарик, на котором чудом появились условия для жизни, - бесценно.
375 414177
>>414176
Чтобы увидеть землю как маленький шарик нужно на высоте ГСО быть.
376 414178
>>414174

> такие американские горки unsustainable - новизна спадёт и пизда.



Ты недооцениваешь интерес людей. Во первых невесомость почти 5 минут. Это тебе не хуйня в самолете где 1 минута с парой секунд, орут двигатели и инструктора.
Во вторых вид из окна. Это одно из главных вещей. Кто-то даже мог бы предположить что истерия вокруг плоской земли это пиар компания Безоса, чтобы люди летали на его хуйне чтобы убедиться что "она круглая".

Можно еще огранизовывать полеты не только из одного места, можно предлагать полеты над другими местами - где-нибудь над островами вид должен быть охуенный, приземляешься в море и чутка еще бултыхаешься. Или же рядом с горами - взлететь выше любых гор за несколько минут это такой кайф, что просто не описать. Это кайф и для людей на земле, которые это могут наблюдать.

Если будет рыночек, если хотя бы 1 китайская фирма предложит капсулы к линии кармана, то будет конкуренция и могут и снижать цену, и поднимать высоту, и увеличивать горизонтальные наклонения так что будешь пролетать большие расстояния. Вот типа из одного штата в другой на капсуле перелететь, или с одного острова на другой. И кайф невесомости и вид крутой, и одновременно быстро пересек расстояние. И еще много чего можно придумать, если будет конкуренция.
Стикер512x512
377 414204
>>414178

>Кто-то даже мог бы предположить что истерия вокруг плоской земли это пиар компания Безоса, чтобы люди летали на его хуйне чтобы убедиться что "она круглая".


Я бы наоборот после полета стал всем рассказывать что она плоская - слетайте и сами посмотрите.
378 414230
>>414178
Заскринил, когда спадёт интерес - буду тебе показывать твой коммент.
379 414236
>>414204
Две кепки Boring Company этому гению космического бизнеса.
380 414238
>>414143
Итак, NASA раскидала огурцов по банкам:
Первый полёт Боинга: Боу, Фергюсон и Николь Манн.
Второй полёт Боинга: Уильямс и Кассада.
Первый полёт Спейсикс: Бенкен и Хёрли.
Второй полёт Спейсикс: Хопкинс и Гловер.
381 414255
>>414238
А где же Билл и Боб?!
382 414256
>>414238
Как и ожидалось боенг без сертификации полетит. Первый полет уже по контракту. Двойные стандарты.
383 414260
>>414256
Да ты утомил уже уёбок, откуда ты вообще этой хуйни понабрался и зачем её форсишь?

>Boeing’s crew flight test aboard its Starliner spacecraft, which is targeted to launch in mid-2019, will have Eric Boe, Chris Ferguson and Nicole Mann on board. Boeing’s first post-certification mission will have Josh Cassada and Suni Williams aboard.

384 414261
>>414255
Они на СЛС-се полетят.
385 414263
Спусикс снова епут мозги. Двигатели не те, баллоны не те, и вообще у боенга все лучше. Флакону видимо надо ещё раз 100 слетать, а дракону 20 раз отмарширутить к мкаэсии, может тогда ещё подумают.
386 414264
>>414260
Три человека. Три. Это контракт.
387 414267
>>414264
Потому что ты сказал, или при создании Вселенной кто-то спизданул что втроём только по контракту можно летать?
388 414268
>>414260

>Boeing’s crew flight test aboard its Starliner spacecraft, which is targeted to launch in mid-2019, will have Eric Boe, Chris Ferguson and Nicole Mann on board


Я не понял, они будут проводить тест сас с людьми внутри?
389 414270
>>414268
Бля в смысле просто тестовый полет
390 414271
>>414268
Ты что, test aboard прочитал как test abort?
391 414273
>>414271
Да, но все таки почему первый полет и сразу с людьми? Дракон вроде пустой полетит, не?
392 414275
>>414273
Это первый пилотируемый полёт, а не первый вообще. Перед Crew Flight Test будет беспилотный Orbital Flight Test.
393 414285
>>414267
Ты тупой? Из этих трёх кто то точно останется на МКС.
394 414286
>>414285
Почему?
395 414287
>>414285
Потому что ты сказал, или при создании Вселенной кто-то спизданул что если на МКС прилетят трое, кто-то будет обязан остаться?
396 414288
>>414287
>>414286
Ебанаты, никто не будет просто так рисковать лишней тушкой в тестовом полёте.
397 414289
>>414288
Блядь, зачем вообще рисковать, пусть пилотируемый полёт тоже беспилотный будет!
398 414292
>>414289
У спусикс летят двое. А у боенга третья туша летит в «тестовом полёте», чтобы остаться на МКС. Для тупеньких могу ещё раз могу разжевать.
399 414293
>>414292
То есть первый полёт с пилотами называется Crew Flight Test для отвода глаз, последующий за ним называется Post-certification Flight тоже для отвода глаз, потому что летят трое а не два, а это значит что это не сертификация, вот у спейсикса двое летят, у них сертификация?
400 414294
>>414292
А у спусикса летят двое, чтобы один остался на МКС, шах и мат.
401 414296
>>414293
Факт в том что боенг начнёт работать по контракту не пройдя сертификацию.
402 414297
Так, а двое в тестовом полете прилетят к мкс и сразу улетят? Или для возврата им союз подгонят?
403 414299
>>414296
Без пруфов это твой домысел, а не факт.
>>414297
Нет, останутся на 14 дней и те, и другие.
404 414300
>>414299
Следующем летом увидишь пруф, полетят трое, а вернётся только двое. Муск уже может готовить иск. Это явный сговор.
405 414302
>>414299
Я не понимаю, в чем суть тогда?
Третий должен остаться на стандартный срок?
На чем он обратно полетит?
406 414309
>>414300
А почему двое с Дракона не могут остаться на МКС? Он тоже может в беспилотный полёт. Это сговор. Боинг может готовить иск.
И вообще, почему остаться на МКС это так страшно, если они уже блядь прилетели на МКС? И не волнует ли тебя что CCtCap это и есть блядь контракт, гарантирующий один испытательный пилотируемый полёт и 2-6 штатных?
407 414311
>>414309
Ты пидорас что ли? За юлу топишь?
408 414312
>>414302
На одном из доступных кораблей согласно расписанию
409 414313
>>414311
Это у тебя аргументы закончились, или что? Пиздец, так бы и сказал что из маскотреда вытек, чтобы кого-нибудь обосрать.
Боенгу и Спейсиксу уже ЗАПЛАЧЕНО за испытательные и штатные полёты, могут хоть мешки с говном туда возить, лишь бы их астронавты в руках держали.
410 414314
>>414313
Заплачено пока только за разработку. За доставку будут отдельные транши.
411 414316
>>414314
Сумма контракта всё равно фиксированная, 4,2 боенгу, 2,6 пейсиксу.
412 414362
Смотрите, Маск даже не смог их в свои костюмы нарядить.
https://twitter.com/SpaceX/status/1025404880586924032
Пиздец, шлем от мотоцикла выдавать за шлем от скафандра какой позор
413 414456
Вдруг откуда ни возьмись, обезумевшие датчане из Попенгаген Суборбиталс запустили нексо-2:
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1025646298207150080
414 414458
>>414456
Ёпта, они ещё живы там?
415 414459
>>414456
Не ньюспейс, надо сказать. Любители (охуенные).
416 414471
>>414458
А то, здесь даже полтора анонимуса ждало их пуск этим летом.
>>414459

>Не ньюспейс, надо сказать.


Ну больше то их некуда воткнуть, что поделать. Я им и место в шапке выделил, если что.
417 414489
Атлас меж тем 4 пуска за год. Это антирекорд за 15 лет, это фоне рекордов флакона. Бездари.
418 414530
>>414471
В следующую шапку можно еще больше запихнуть получается и вычеркнуть кое кого. Не проебите, не надо просто копипастить, а хоть немного измените.
419 414704
>>414011

чето заорал с бабы с надутым пакетом в форме петушиного гребешка на голове. чё это за хуйня бля? )))
420 414756
>>414704
Ты пост под пикчей читать не пробовал?
Stage-2-2.JPG156 Кб, 807x605
421 415100
http://www.parabolicarc.com/tag/circle-aerospace/
Електрон захапал ещё десять контрактов от Circle Aerospace - но до сих пор блядь не полетел в первый коммерческий полёт. Новости по нему в ближайшее время (но это не точно).
422 415101
423 415102
>>415100

>We are thrilled to be partnering with Circle Aerospace to provide their small satellite customers with rapid, repeatable and reliable access to orbit.


>rapid, repeatable and reliable


лол
424 415105
>>415102
нуу...может предыдущие пуски это тесты неуверенные были, а вот СЕЙЧАС запустят на всю катушку и быстро начнут швырять, потому что контракты это деньги и определенность в будущем, чоткий план на предстоящее.
425 415339
Боинг норм показали свой скафандр сотрудничая с блоггером
https://www.youtube.com/watch?v=FaOAsUR-o-U
426 415341
>>415339
Хууу, будем посмотреть вечерком, спасибо.
Вроде нормальный блохир, но чето пару видосов глянул и забил, Скотт "Наше Всё" Мужчинистый - наше всё. Не кривляется, не отвлекается, шутит в меру, т.е. почти никак.
Недавно Кьюриос Дроида попробовал смотреть - вроде заебись, а чет скучновато несмотря на кучу визуального материала. Может из-за того, что слишком энциклопедично излагает в отличие от Наше Всё.
427 415349
>>415339
Мне больше интересно будет посмотреть на спейсикосвский. Но весьма неплохо
428 415393
>>415341

>Вроде нормальный блохир, но чето пару видосов глянул и забил


У меня то же самое, сам не знаю почему.

>Скотт "Наше Всё" Мужчинистый - наше всё


Спейсачую, лысый - топчик среди космовидеоблоггеров.
image.png92 Кб, 300x168
429 415394
>>415393
Дроида-то заценивал?

"PBS Space Time" маст си, кстати.
Так пиздато космологию еще никто не излагал.
430 415398
>>415394
Он иногда говорит такое, что хуй поймешь без вышки по теме.
431 415399
>>415398
Это значит, что ты не по порядку смотришь.
Он зачастую советует предыдущие серии.
Я сам только половину наверное посмотрел, надо засесть как-нибудь и прямо с самых первых эпизодов по порядочку навернуть.
Хотя мне в большей степени все понятно. Пару раз приходилось пересматривать эпизод еще разок, чтобы уложилось в голове.

А вот Дроид по теме треда вещает, про ракетные технологии. Недавно хороший выпуск про рокеткамы был. https://www.youtube.com/watch?v=BlPfHV36G-g
432 415400
>>415394
Дроид хорош, но я редко смотрю - видео с интересными мне темами у него не очень часто попадаются, потому что я и так космозадрот и про всё это в курсе. Тут решает упомянутая тобой "энциклопедичность" подачи Дроида - вот у Нашего Всё кулстори идут с огоньком как-то, доставляет смотреть даже про то, о чём ты и так знаешь.
Ещё Эми VintageSpace вспомнил, всякие темы уровня ТТВ неплохо отвечает, я именно из её видео про пого-эффект в своё время узнал.
433 415403
>>415400

> пого-эффект


Это который нестабильность сгорания с самоосцилляцией?

Раз уж такие терки, из ютуберов про свежак в космической технике замечал только у Наше Всё.
Но ведь не им единым, кто ещё вещает? Наше Всё не всё освещает и не очень оперативно, иногда прибегая только к свечению своей лысиной на фоне залива без картиночек и монтажа. А когда с семьёй на Гавайях так и вовсе.
Должны быть какие-то тематические нормальные ресурсы, но мне рилейтед не подсказывает вообще особенно щас когда по скептикам угорел. Я ПБС спейстайм чудом нашёл и это охуенное чудо, но он не про технику.
434 415608
Я официальный представитель Асгардии и делюсь с вами видео нашего гимна.
https://www.youtube.com/watch?v=a8VKd7AFhFg
435 415611
>>415608
Я официально посылаю тебя нахуй до первого асгардца в космосе
436 415612
>>415611
Посол Асгардии был отозван с сайта 2ch.hk после этого поста
15000879961330.jpg65 Кб, 282x316
437 415613
439 415616
>>415615
Они вроде недавно заявляли о проблемах с верхней ступенью, не?
440 415617
>>415616
Что-то не припомню. Да и как у них могут быть проблемы со ступенью, которой ещё нет.
reece.JPG27 Кб, 504x415
441 415628
>>415617

>как у них могут быть проблемы со ступенью, которой ещё нет

15273817987490.jpg176 Кб, 1280x853
442 415630
>>415628
Может быть ступени и нет из-за того что с ней есть проблемы, не?
shrug.jpg76 Кб, 1174x768
443 415631
444 417357
Стратолаунч разрабатывает свои космические корабли, чтобы в будущем возможно запускать людей в космос.

https://twitter.com/jeff_foust/status/1031549089828286464
DlDbueZW4AAxMUo.jpg117 Кб, 1183x690
445 417373
Частная китайская компания Landspace собрала свою первую космическую ракету Zhuque-1. Запуск планируется в ноябре.
446 417380
>>417357
Как им удалось выебать в рот Сопромат????
447 417381
>>417380
С помощью манярендеров, вестимо.
Когда полетят, тогда и поговорим.
448 417383
>>417380
Это интересно. Заправленная ракета такого размера, подвешенная в горизонтальном положении, должна быть чугуниевая.
449 417389
>>417381
>>417383
откуда вы такие лезете и всегда с рашки? Существуют компьютерные симуляции для расчета подъемной силы и нагрузки на узлы, все это делается. Никто бы не стал какую-то хуйню как в КСП строить на авось с надеждой что оно полетит и без предыдущих вычислений, тестов в симуляциях.
450 417390
>>417389
Дооо, все посчитали и заебись, 100% теперь полетит,
обштырок ты тупорылый. Как тебе Венчурстар летается нормально?

>с рашки


Зарепортил. Я из Эстонии.
451 417396
>>417390

>Венчурстар


он разваливался в полете, а не полетел из-за пересмотра финансирования? Под каждым видео Стратоланч именно рускоговорящие невежественно высираются свое никому ненужное мнение о невозможности полетов этой штуки. Видать это какая-то русская зависть, так как большой самолет это в вашем сознании как что-то советское, что только совок мог и должен делать.
452 417398
>>417396
Ой, порашный ты даун.
Финансирование прекратили как раз из-за фундаментальных сложностей со сборкой баков.
Ты, блядь, или наивный, или просто лишь бы поспорить с пи-шками: манярендер нарисовать и даже посчитать цифры может всякий, а вот в процессе разработки вылезают подводные камни.
Ты анус свой готов поставить, что все, стратоланч запилит безупречную йобу не натыкаясь на подводные камни?
Этого не будет 100%, обязательно будут доработки и допилы, а то и пересмотр концепта.
453 417399
>>417389
Ага бля, для рекламных рендеров делается симуляция, конечно. Когда будет хотя бы примерный проект, тогда и поговорим.

>с рашки


>рускоговорящие


>русская


пиздуй в порашу
454 417519
>>417373

>Zhuque-1


Ебать, я думал, это прикол такой.
ElectronatLaunchComplex1(2).jpg583 Кб, 2032x1524
456 417643
Rocketlab возвращается в ноябре - из-за какой-то аномалии в контроллере двигателя во время предстартовой подготовки старт в июне перенесли, внесли модификации в контроллер, после чего пришлось заново прогонять его через квалификацию.
Ещё они угрожают прям сразу же в декабре запустить запуск для NASA, собираются строить вторую стартовую площадку в США, и возможно третью в Шотландии.
457 417891
>>417357
Скотт "Наше Всё" скептичен по поводу челнока как и я
https://youtu.be/yw84qJIGZeo
DkRdzCiU8AUJa5C.jpg233 Кб, 1200x900
458 418013
Экзосы только что запустили свой карандаш. Тот похоже повторил стартовый манёвр первой Энергии.
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1033419812817367040
1533476783023.gif64 Кб, 380x253
459 418059
>>417389
Мда. Пасты, которые мы заслужили в 2018.
460 418060
>>418013
Поджёг стол чтоле? Он там еще и чуть стартовый манёвр Протона в 2013 не повторил, по-моему, у них какие-то явные проблемы с управлением, рановато этим моделистам даже что-то масштаба фалкона 1 или тем более электрона пытаться запустить. Параплан клёвый.
image.png146 Кб, 226x478
461 418090
Австралийское агенство показало эскиз новой возвращаемой ракеты
15352941341360.png151 Кб, 226x478
462 418166
>>418090

>Австралийское

463 418175
>>395965 (OP)
Господа, Боги космотуризма, мимо прохожу, а спрос то есть у них? А не страшно в ТЗ писать ВБР 0.99(9) А как это экспериментально подтвердить, с учётом бизнес-модели? А как наше все "космокурс' Пушкин поживает ?
464 418186
>>418175

>мимо прохожу


Вот и проходил бы в тред тупых вопросов.

>спрос то есть у них?


Нет, погорят все, потому что никто не догадался посоветоваться с аноном с сосача. Спрос будет, вопрос только у кого. За одну и ту же цену я бы полетел на безосе, но не на девственниках. Но у безоса может быть дороже, поскольку меньше вместимость. Но у меня всё равно таких денег нет, но у многих есть.

>(9)


Значение знаешь?
465 418195
>>418175
Ага Так и пишу, надёжность в период загнать по максимуму ближе к 1 типа безопасно, но как подтвердить за минимум испытательных пусков, чтобы было дешевле и прибыль сразу пошла, и огурцы богатенькие денежки понесли и им не страшно было летать.Есть глобальное противоречие, объясни? За два десятка лет только реклама
466 418213
>>418175

>А как наше все "космокурс' Пушкин поживает ?


Да вроде живёт, лицензия есть, чё то про двигатели уже говорили
467 418252
>>418175
Никак не поживает. Офиса нет, завода нет, испытательного полигона нет, стола нет, инженеров нет, мерлинов нет, горизонтальной сборки нет, денег тоже нет. Помрут через парочку лет, никто и не вспомнит эту жалкую, идеологическую пародию.
Commercial Crew Program News 468 418378
Презентации NAC всё ещё не выложены, но на NSF уже выкатили обзор, так что полетели.
Атлас AV-080 почти готов, доставка на мыс этой осенью. AV-082 для пилотируемого полёта планируют достроить к её, этой осени, концу.
Корабль Spacecraft 3 для беспилотного OFT сейчас на этапе оборудования каркаса всем нужным говном, служебный модуль уже почти готов. Spacecraft 1 (Pad Abort Test) и Spacecraft 2 (CFT - пилотируемый) на завершающих этапах (как можно догадаться по обозначениям, они запущены в производство раньше третьего корабля), но в них будут вноситься модификации, связанные с утечкой топлива на огневых испытаниях служебного модуля - клапаны (вот не взёт НАСЕ с клапанами, кто читает SLS-тред, тот в курсе) не закрылись после испытания и живительной вонючкой залило весь стенд и модуль. Сейчас идут тесты с целью выяснить, какие модификации нужно внести для решения проблемы. Естественно, расследование и устранение причин вполне могут сдвинуть сроки дальше.
На данный момент OFT запланирован на конец 2018/начало 2019, CFT на середину 2019, pad abort test, соответсвенно, между ними.
Боинг по своей традиции отправляет в первый пилотируемый полёт своего собственного пилота - Фергюсон сейчас не астронавт NASA, а пилот-испытатель Boeing - именно поэтому у Боинга в CFT экипаж больше. Предложение Боинга провести первый полёт сразу с ротацией экипажа пока рассматривается - несмотря на панику одного анонима выше, это дело ещё не решённое.
Commercial Crew Program News 469 418379
SpaceX на финишной прямой - полёт DM-1 запланирован на ноябрь. Капсула уже прошла большую часть проверок, а "багажник" ещё в Хоторне - его до сих пор обклеивают солнечными панелями. Корабль будет готов к полёту в конце сентября, но старта раньше ноября не будет - на МКС сейчас очень плотное расписание. Первая ступень B1051 сейчас проходит испытания в МакГрегоре и будет отправлена в KSC через несколько недель, вторая ступень ещё в Хоторне, она будет отправлена в МакГрегор в ближайшее время и по плану должна прибыть в KSC к конце сентября. Тем временем площадка 39-A совсм недавно получила модную-стильную Crew Acces Arm, которая в свою очередь проходит испытания. Сертификация Флакона тоже близится к концу - турбины Мерлинов уже прошли её, MVac тестируют сейчас, новые баки COPV, которые сменили печально известную первую версию, готовятся к ним.
Каркас второго лётного Дракона (DM-2) уже облеплен всеми нужными штуками, сейчас идёт сборка кокпита. Вот-вот будут устанавливать тепловой щит, а после - внешние панели, короче процесс традиционный, такой же, как на Орионе и Старлайнере. Сборка второго корабля должна завершиться в самом конце ноября, завершение всех испытаний и лётная готовность - в январе. Сам полёт DM-2 запланирован на апрель.
In-flight abort test проведут между DM-1 и DM-2, по плану в марте. Для него используют капсулу от DM-1 - так что есть некоторая вероятность, что её не успеют подготовить ко второму полёту, а это автоматически сдвинет сроки пилотируемого пуска. Будьте морально готовы если что, короче.
На радость всё тому же бугуртившему выше анониму, SpaceX подумывает предложить провести первый пилотируемый полёт Дракона с ротацией экипажа, как и Боинг. Однако, это сдвинет сроки запуска, потому что всё снова упирается в расписание МКС.
Заодно подтвердили, что реюза Драконов 2 не будет - для каждой новой миссии будут строить новый корабль. По иронии, Боинг Старлайнеры реюзать собирается.
Кстати, SpaceX будет везти астронавтов до стартовой площадки на Tesla X. Пафосный перекат из машины через двери-чайки инклудед.
Полёты американцев на Союзах продолжатся до января 2020 за счёт увеличения длительности уже запланированных миссий Союзов.
Commercial Crew Program News 469 418379
SpaceX на финишной прямой - полёт DM-1 запланирован на ноябрь. Капсула уже прошла большую часть проверок, а "багажник" ещё в Хоторне - его до сих пор обклеивают солнечными панелями. Корабль будет готов к полёту в конце сентября, но старта раньше ноября не будет - на МКС сейчас очень плотное расписание. Первая ступень B1051 сейчас проходит испытания в МакГрегоре и будет отправлена в KSC через несколько недель, вторая ступень ещё в Хоторне, она будет отправлена в МакГрегор в ближайшее время и по плану должна прибыть в KSC к конце сентября. Тем временем площадка 39-A совсм недавно получила модную-стильную Crew Acces Arm, которая в свою очередь проходит испытания. Сертификация Флакона тоже близится к концу - турбины Мерлинов уже прошли её, MVac тестируют сейчас, новые баки COPV, которые сменили печально известную первую версию, готовятся к ним.
Каркас второго лётного Дракона (DM-2) уже облеплен всеми нужными штуками, сейчас идёт сборка кокпита. Вот-вот будут устанавливать тепловой щит, а после - внешние панели, короче процесс традиционный, такой же, как на Орионе и Старлайнере. Сборка второго корабля должна завершиться в самом конце ноября, завершение всех испытаний и лётная готовность - в январе. Сам полёт DM-2 запланирован на апрель.
In-flight abort test проведут между DM-1 и DM-2, по плану в марте. Для него используют капсулу от DM-1 - так что есть некоторая вероятность, что её не успеют подготовить ко второму полёту, а это автоматически сдвинет сроки пилотируемого пуска. Будьте морально готовы если что, короче.
На радость всё тому же бугуртившему выше анониму, SpaceX подумывает предложить провести первый пилотируемый полёт Дракона с ротацией экипажа, как и Боинг. Однако, это сдвинет сроки запуска, потому что всё снова упирается в расписание МКС.
Заодно подтвердили, что реюза Драконов 2 не будет - для каждой новой миссии будут строить новый корабль. По иронии, Боинг Старлайнеры реюзать собирается.
Кстати, SpaceX будет везти астронавтов до стартовой площадки на Tesla X. Пафосный перекат из машины через двери-чайки инклудед.
Полёты американцев на Союзах продолжатся до января 2020 за счёт увеличения длительности уже запланированных миссий Союзов.
470 418480
>>418379
Поюзанные драконы потом будут пулять без обезьян, многоходовочка.
471 418535
Игры в куличики какие-то
472 418539
>>418379

>Заодно подтвердили, что реюза Драконов 2 не будет - для каждой новой миссии будут строить новый корабль.


>По иронии, Боинг Старлайнеры реюзать собирается.


Бляяяя. Тогда это официально похороны Дракона2. Нахуя было строить эту оверпрайснутую шарманку с пиропетардами, если она одноразовая? Что за хуйня вообще?
SpXpafb606aqlg11.jpg440 Кб, 2448x3264
473 418543
>>418539

>Нахуя было строить эту оверпрайснутую шарманку


Чтобы в касмас летать. Чтоб не платить за это всяким crazy russkies.

>оверпрайснутую


Всё ещё дешевле Старлайнера.

>Тогда это официально похороны Дракона2.


>если она одноразовая?


Трагедия тысячелетия. Без многоразовости что, мир пополам треснет? Совсем уже Муск вас разбаловал.

>пиропетардами


Значение знаешь?
474 418600
>>418543

>Без многоразовости что, мир пополам треснет?



ЕБАТЬ МУСКОМАНЕВРЫ!!!
475 418644
>>418539

>Что за хуйня вообще?


Драгон многоразовый. И будет реюзатся, только не для миссий наса. Вообще это еще после посадок ступеней было ясно, запускаем ступень на деньги наса - юзаем с остальными заказчиками.
476 418648
>>418644
А какие остальные заказчики на дракон? ЕКА и ДЖАКСА вроде не имеют планов убегать с союзов, да и целиком корабль они никогда не заказывали.
477 418677
>>418648

>ЕКА и ДЖАКСА вроде не имеют планов убегать с союзов


Еще парочка трещин и ВСЁ.
478 418683
>>418677
Тогда и поговорим.
what-the-fuck-am-i-reading.jpg63 Кб, 540x739
479 418760
>>418644

>запускаем ступень на деньги наса

btr4.jpg545 Кб, 1920x1200
480 418767
>>418677
Как у дебила пробоина от микрометеорита элегантно превратилась просто в трещину.
Пикрелейтед во все поля.
481 418781
>>418767

>Пикрелейтед во все поля.


Это самоходная установка для переделывания пробоин в трещины? Я просто забыл свой справочник по мемасам /вэмэ/
482 418809
>>418781
Это бтр с дефектами сборки и трещинами в корпусе.
afrc2017-0302-222.jpg701 Кб, 3000x2002
483 418897
SNC внезапно подали признаки жизни:
https://www.youtube.com/watch?v=AxjzHgrzhoc
Неужели пилотируемую версию не забросили?
484 418898
>>418897
Не забросили, но и не имеют твёрдого заказа ниоткуда. Может в 2023 году, когда миллионеры на капсулах Бизоса налетаются и решат нормально инвестировать в космос и частные космические станции...
485 418924
Девственники Орбиты прикрутили на Космодевочку ракетодержатель и вот-вот начнут полёты с массо-габаритным макетом, которые закончатся пробным сбросом. Первый пуск возможно случится в конце года.
https://spaceflightnow.com/2018/08/31/virgin-orbit-nears-first-test-flights-with-air-launched-rocket/
486 418939
Спайк-двигатель не мертв
https://twitter.com/arcaspace/status/1035966637063712769
487 418943
>>418939
Ого, у них и стенд более-менее приличный.
1535785286429.jpg35 Кб, 700x394
488 418961
>>418939
Оно стянуто болтами чтоле?
489 418975
>>418939
шо це за ебанина?
490 418976
>>418767

>пробоина от микрометеорита


Нихуя она не похожа на пробоину от микро метеорита.
491 418977
>>418976
а ты спец и много пробоин от микрометеоритов видел? Больше 100-1000? Изнутри, в разрезе, снаружи, на разных поверхностях и в разных материалах? хм, как твоя специальность называется, интересно. Диванный хуесос специалист по всем вопросам.
492 419045
ТОКИО, 1 сентября. /ТАСС/. Японская компания PD AeroSpace в настоящее время ведет разработку многоразового космического корабля, который будет доставлять людей в космос на коммерческой основе. Как отмечает в субботу агентство Kyodo, компания рассчитывает начать осуществление программы космического туризма уже к 2023 году.

Компания разрабатывает космический корабль, по своей форме больше напоминающий самолет, который будет способен доставлять пассажиров на высоту в 110 км. Такой корабль будет способен вместить шесть пассажиров и двух пилотов. Стоимость билета на одного человека составит примерно 17 млн иен ($153 тыс.). В настоящее время специалисты компании уже тестируют прототип будущего корабля. Начальная задача - подняться на высоту в 100 км и благополучно вернуться обратно. Сообщается также, что само пребывание в космосе будет недолгим, однако пассажиры смогут пять минут почувствовать невесомость и взглянуть со стороны на нашу планету.

Использование космического корабля, работающего по принципу самолета и взлетающего с аэродрома, по замыслу специалистов компании, должно значительно сократить расходы по сравнению с созданием ракет классического типа. Стоит отметить, что одним из инвесторов японского стартапа является холдинг ANA Holdings, в которую входит вторая по величине авиакомпания Японии - All Nippon Airways.

https://tass.ru/kosmos/5514036
main-01-point.png243 Кб, 925x438
493 419046
>>419045
Среди последних новостей пресс-релиз о сборе 520 лямов йен (~4.5$ млн) на первый этап разработки, на сайте можно найти потешные модели беспилотников, на которых оттачивают своё кунг-фу дзюдо.

https://pdas.co.jp/en/
494 419047
А и да, хотят это все на детонационном ракетном двигателе соорудить.
CompanyOutlineEN-026.jpg338 Кб, 1440x1080
495 419056
>>419047
Да там вообще гибрид ПуВРД/ИДД.
58f941c31f9d5.image.jpg239 Кб, 1200x1599
496 419062
>>419045
>>419046
Пока что как-то влажно это выглядит. Следует ли их в следующую шапку добавлять? Перекат на носу.
Пока добавил только PLD Space >>406837, вычеркнул почивший XCOR, думаю удалить полумёртвый Лин.
Китайских частников добавлять как-то хуй знает, мне почему-то кажется, что в китаетреде им будет лучше, но я не настаиваю.
Короче, созываю комитет по перекату на консилиум.
497 419064
>>419062
Делай, как знаешь. Я бы всех в одну помойку кучу, пускай анон сам разбирается, кто живой, а кто нет. Но тогда куча большая будет.
498 419084
>>419062
Тех кто уже успел опозориться и прогореть нужно в отдельный список.
499 419108
>>418975
Очевидный клиновоздушник
500 419137
>>418898

а можно эту хуйню на фалькон нахлобучить? сколько она весит? будет же дёшево тогда, можно тупо в космос туристов катать
501 419155
>>419137
Нихуя себе дёшево, космический корабль на семь ебальников, с посадкой на ВПП и одноразовым орбитальным модулем. На драконе дешевле будет.
502 419161
>>419045

>jet-rocket combustion mode switchable engine


Влажненько. А для суборбитальных полётов хватило бы и клона X-15, зачем делать какой-то ёбадвигатель, которого заведомо не будет?
503 419345
>>419155
С хуя ли так категорично? Тебе прайс показывали?
Он же сразу семь ебальников везет. Считай уж по кг.
504 419374
>>419161
А какие принципиальные ограничения у двигла? Во что он упрётся? Мне правда интересно, почему именно не будет (можно напомнить, почему скайлона не будет, если там то же самое).
505 419449
>>419161
X-15 и сынишки его, spaceship 1-2 это самолеты воздушного старта. Гибридный двигатель позволит взлетать самому.
>>419374

>можно напомнить, почему скайлона не будет, если там то же самое


Скайлон это другое. Тут намного проще задача, два режима по сути, обычный реактивный (вероятно даже дозвуковой) и ракетный. Скайлон замахнулся гораздо сильнее, так что бы и многорежимный (для всех диапазонов скоростей, скажем у SR-71 было 5 режимов для 0-3,2мах), и гиперзвуковой (которых сейчас толком и однорежимных нет) и до кучи ракетный, плюс это все на водороде.

Так что японскую идею со Скайлоном сравнивать никак нельзя, у них на порядки проще задача.
507 438068
>>418213
Работник космокурса в треде. Задавайте вопросы.
sage 508 441082
New Space #3 thread

/2chnewspace/
/2chnewspacethread/
/2chspcnew/
/2chspacenew/
/2chnewspc/
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 19 января 2019 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /spc/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски