Это копия, сохраненная 25 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Список запусков: https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_запусков_ракеты-носителя_Falcon_9
Расписание запусков: https://www.reddit.com/r/SpaceX/wiki/launches/manifest
Трансляции запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит со свежими новостями: https://www.reddit.com/r/spacex
Раздел о миссиях SpaceX на форуме NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Самостоятельно посчитать, во сколько запуск по московскому времени: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Предыдущий тред: >>395727 (OP)
Потому, что предел априори есть:
самый верхний это размеры вселенной, мы ограничены всей ее материей.
есть меньше: звездные массы, ракета схлопнется в черную дыру при огромных размерах
есть меньше: околозвездные массы, ракета как и планеты станет сферической
есть еще промежуточные стадии, но проще всего и ближе к нам простой сопромат, который говорит, что металлоконструкции высотой в километры (десятки) не смогут поддерживать свой вес.
А если углубляться в сопромат, который я не знаю, то вообще ракета способная выдержать перегрузки старта, свой вес и вес топлива сможет быть только в считанные сотни метров.
Самая большая задуманная подсчитанная йоба была Морской Дракон. Она сильно больше Сатурна, но должна запускаться из воды.
Во-первых я тебя спрашивал почему ты думаешь что бфр далеко от предела, хотя не ебёшь где этот предел
Во-вторых бфр первой версии не сильно меньше морского дракона
В-третьих как он блядь из воды может запускаться и нахуя?
>металлоконструкции высотой в километры (десятки) не смогут поддерживать свой вес.
графен и космический лифт
> графен и космический лифт
Точно, забыл про то, что у нас в 2118 году вовсю графен в ходу в макромасштабах производится и про наши построенные космические лифты.
Стоп, нет. Мы до сих пор не можем в массовое производство графена и космический лифт по-прежнему на грани фантастики.
И он не поддерживает свой вес, если что, нагрузка распределена на растяжение.
>>7351
> Во-первых я тебя спрашивал почему ты думаешь что бфр далеко от предела, хотя не ебёшь где этот предел
Я просто сказанул для поддержания разговора. Я надеялся, что кто-то еще поддержит разговор и скажет что и почему помимо моих ремарок. Почему б и нет?
> Во-вторых бфр первой версии не сильно меньше морского дракона
Есть пикчи/зарисовки?
> В-третьих как он блядь из воды может запускаться и нахуя?
Его буксируют на стартовую позицию, балластный шар под соплом заполнен водой для низкой плавучести, чтоб ракета была вертикально и при отстреле балласта ей бы помогала сила Архимеда. Плюс на воде рядом заправщик с реактором который расщепляет воду на водород с кислородом которым ракета и заправляется.
Одна из классных идей наряду с ОТРАГом, которые не увидели свет.
под кроватью поищи, вдруг там тоже роскосики
>Следующий перенос назначен на 7 мая,
Так хорошо начал. И сразу:
>Расписание запусков
>Трансляции запусков:
>Самостоятельно посчитать, во сколько запуск
переносов же!
>Есть пикчи/зарисовки?
дохуя было пикчей, ты прикалываешься? можешь даже по старым тредам посмотреть сравнения размеров, просто рядом поставь свой си дрэгон и увидишь что он не сильно выше. уж во всяком случае не в десять раз
И давно Bangabandhu 1 стал индийским, да ещё и первым?
Морской дракон это уже не удовлетворяет реквесту того анона потому что с существующими технологиями. Многое в ракете можно сделать легче сейчас, бак тот же у БФР
Да кого это ебёт вообще, название похоже на индийское слово, сам бангладеш рядом с индией, не похуй ли?
Зенит похож на флакон, значит F9 украинская ракета, хули блядь.
Если вы уже в шапке обосраться умудряетесь, то что об остальном треде говорить?
Шапку никто не читает, всем похуй что и куда запускают. А кому интересно тот уже знает и всё равно пойдёт сверять по всем источникам.
Это один долбоёб поставил себе целью переносить на 500 постах, видимо чтобы потешить своё чсв. Качество шапки соответствующее.
Достаточно просто перекатить хуёво.
Здесь другие порядки, сынок. Немедленно предъяви отсутствие жопы, или будешь арестован за засирание треда.
Бля, подожди, а вдруг он несовершеннолетний? Если так и при этом у него есть жопа, у нас будут проблемы.
этак любой может потребовать снять штаны
Начиная с 2020 года, один полет Фалкон 9 будет стоить для НАСА 152.1 миллиона долларов.
https://arstechnica.com/science/2018/04/nasa-to-pay-more-for-less-cargo-delivery-to-the-space-station/
ЛЕТАЛИ ПО 90
@
ОБЕЩАЛ СНИЗИТЬ СТОИМОСТЬ ПОЛЕТА НА 70%
@
ПОТРАТИЛ 15 ЛЕТ И ДЕСЯТКИ ЯРДОВ ГОСУДАРСТВЕННОГО БАБЛА
@
ТЕПЕРЬ ЛЕТЯТ ЗА 150
@
ПЕРЕМОГА
НЕДООЦЕНИЛ, бедняга
всё правильно, деньги на марс надо брать откуда-то
горь.
он разве сказал что это неправда?
орать будут? будут. правда
запуск будет смотреть? будет. правда
Значит тот пост не имел смысла, так же как и наше существование, лишь короткая вспышка перед падением в тёмную бездну забвения.
Только после вас, мсье.
Водород там идёт только на 2 ступень. Первая на керосине. С американским движком вангую открытого цикла
А, не, простие, всё намного веселее. Там должна была быть ВЫТЕСНИТЕЛЬНАЯ ПОДАЧА.
> Двигатель первой ступени работал в течение 81 секунды. К этому времени ракета достигала 40 километров высоты, 33 километров от места запуска и скорости 1,8 км/с. Ступень приводнялась на высокой скорости в 290 км от места пуска. Технология возвращения ступени была хорошо изучена.
10 ебучих ракет из 10
>first missile ever to be launched, recovered, refurbished and launched again
Перывый реюз в истории. Как тебе такое, Илон Маск?
Из воды Дракон в том числе стартовал чтобы старт акустической нагрузкой не разьебало. Хотя как оно бы обмерзало при заправке - просто пиздец
обещали снизить стоимость на вывод ПН в космос. а тут речь идёт про дорогой и сложный космический корабль, понятно что новая более современная более грузоподъёмная версия будет стоить дороже, тем более с возможностью ещё и людей возить. нужно сравнивать с аналогичными по возможности аппаратами, тогда и смотреть обоснована цена или нет. драгон 2 по возможностям приближается к шаттлу, вот с ним и нужно сравнивать
Начал здраво рассуждать, а закончил тупостью. Ну какой шаттл? Шаттл мог выводить крупногабарит на орбиту (и даже забирать с ). На них стояли канадармы, которыми они могли работать в космосе, ну какое тут сравнение? Сравнивать надо с современной стоимостью запуска груза и людей к мкс, добавив к этому стоимость возврата груза.
> сравнивать с шаттлом
Ты что ёбнутый? Сравнивать надо с союзом, поэтому что сейчас только он летает, с старлайнером, у него тоже реюз. И с ткс, потому что у него реюз и он летал, хотя там вообще наркомания
Для дебилов. Производство грузовых драконов прекращается, останутся только пилотируемые. А они чуть дороже.
В смысле человеческий дракон полетит без людей, но с барахлом?
А ему разрешат посадку на двигателях?
Прка в океан.
Для дебилов в той-же статье написано следующее :
...
Perhaps most tellingly, the inspector general’s report notes the following about SpaceX’s reasoning: “They also indicated that their CRS-2 pricing reflected a better understanding of the costs involved after several years of experience with cargo resupply missions.” This suggests the company either under-bid on the first round of supply contracts or failed to achieve some of the cost savings it had hoped to achieve.
...
Из хорошего - Маск, наконец начал считать денежки, может и выживет на швятом рыночке
Взлетела метров на 200?
Свой личный автомобиль.
Это фактическая часть утверждения:
>Perhaps most tellingly, the inspector general’s report notes the following about SpaceX’s reasoning: “They also indicated that their CRS-2 pricing reflected a better understanding of the costs involved after several years of experience with cargo resupply missions.”
А это - спекулятивная:
> This suggests the company either under-bid on the first round of supply contracts or failed to achieve some of the cost savings it had hoped to achieve.
Третий вариант - что он просто хочет больше денег, а конкурентов дешевле предоставляющих услугу еще просто нет не приведен.
>И с ткс, потому что у него реюз и он летал, хотя там вообще наркомания
У ТКС был реюз меньшей части аппарата да и то, только теоретический в основном - на практике его ЕМНИП только 2 раза использовали, больше как проверку возможно ли это вообще.
>Про косты сказано недвусмысленно.
>They also indicated
То бишь сказано самими же Иксами.
Не припомно чтобы при повышении требуемой цены хоть в государственном хоть в частном контракте хоть когда нибудь это мотивировалось тем что компания хочет больше денег. Всегда это ростом издержек обуславливается.
>у него тоже реюз.
У людного Дракона же не будет реюза, на междусобойчике американских космоёбов обсуждали ещё, когда Пейса и Боинга макали в говно лицом за проёбы сроков и всякие косяки.
>чуть дороже.
Нихуя себе чуть, 98 лямов за грузовой и 308 за человеческий (и это ещё прогнозируемая цена).
То, что у ткс не возвращалось на землю... оставалось в составе станции
Откуда цифры? 2,5 лярда разделили на 6-7 лет? Так это эти маняциферки не соответствует действительности.
От насы цифры, страница 14. Эта ебалаи кстати на следующей странице пикчи Дракона и Старлайнера местами попутали.
https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20170008894.pdf
В этот прайс входят четыре обезьянки, а не просто пустая банка.
Когда будет готова. Мелкобуковка, ты совсем тупой или как? С каждым вбросом всё тупее и тупее.
каким нужно быть довеном чтобы думать что ракеты можно садить и потом снова использовать, а не выбрасывать? то что маску так хочется не означает что так будет
Реюз не противоречит логике и востребованности/целесообразности, а полеты на Болшо Ибаных Ракетах - противоречит.
Мм, как ты быстро сливаться начал. Я тебя, писюн, спрашиваю хуле дохуя быстрый конкорд соснул? При чем он был проще твоей ибаной ракеты в охулион раз. Потому что билет был дохуя дорогой, потому что топлива жрал как ебанутый. Людям нужно не БЫСТРО, а ВЫГОДНО. Если бы всех бы ебала скорость то поезда бы вымерли и люди не ехали целый день из москвы в питер в ссаном плацкарте, а летали бы самолетами. Но что-то плацкарты нихуя не умерли, а конкорд умер. Хочу увидеть его ебальник когда он в 2030 будет маневрировать и объяснять почему не взлетело, типа он все сделал правильно, но ему говна в жопу залили. Как он с теслой уже проебался.
Помню, когда речь заходила о многоразовости все приводили в пример либо шаттл, либо ГЕНИАЛЬНЫХ СОВЕТСКИХ УЧЁНЫХ, которые уже всё изобрели и проверили.
Я вот могу пояснить за отличия шаттла от фалкона и почему реюз в стиле фалкона жизнеспособен. А ты можешь описать отличия бфр земля-земля от конкрода и почему бфр не постигнет та же участь?
как только ты напишешь почему бфр не сможет, не тыкая пальцем в конкорды и шатлы, вот тогда я подумаю, стоит ли тебе что-то пояснять. а пока ты только пердишь в лужу.
>Я вот могу пояснить за отличия шаттла от фалкона и почему реюз в стиле фалкона жизнеспособен
Поясняй.
>Я вот могу пояснить
знание задним числом, через десять лет ты сможешь точно так же пояснить за отличия бфр от конкорда
Я тебе только что обосновал, что платить за этот анальный аттракцион никто не будет. Тут есть еще несколько причин, но ты дибил даже их не видишь.
1 как я уже сказал БЫСТРО никому нахуй не всралось. Сейчас можно часов за 15 долететь до любой точки, быстрее не нужно. Если что-то срочное, то можно по интренету разрулить. То есть перелет за час буквально "говно без задач", потому что нет задач когда тебе дохуя важна эта разница.
2 Ифраструктура - если сделать конкорд, то под него не нужно переделывать взлетные полосы или трапы или терминалы. Тут же тупо надо строить отдельный космодром для этой хуиты. При чем не один. Чтоб отбить деньги билеты будут продаваться по цене квартиры в центре москвы.
3 Кто это говно будет строить? Если я президент страны и я построю аэропорт, то ко мне будут летать разные компании и даже если одна обанкротится, то будут летать другие. Тут же какой-то пизданутый хочет чтоб я строил за свои деньги строил ему аэропорт, набирал людей, платил им зарплату, организовал развозку, организовал проход через границу. Да пошел он в пизду.
Если он будет строить сам, то соснет по причине дороговизны.
4 Люди будут ссаться летать. Чтоб к ракете привыкли нужно чтоб прошло лет 10. А Маску нужно быстро отбить вложенные миллиарды, а не ждать десятилетиями. Он не рискнет сам столько бабла потратить.
5 Неудобно лететь. При взлете, человек ощущает нихуевые такие перегрузки, то есть часть людей по состоянию здоровье не полетят, а часть лучше пролетит 10 часов спокойно играя на ноутбуке, чем будет рожать ежа в этой ссаной ракете. Потом невесомость, а это нихуя не приятно. Кто-то еще наблюет и блевотина по всему салону разлетится. А потом приземление опять с перегрузками - опять охуеваешь от полета.
6 Некомфортное расположение. Ты будешь весь час в кресле на спине с поднятыми ногами - в позе шлюхи. Это хуже чем просто сидеть. А еще представь как эти кресла должны быть расположены и как на них залазить. По лестнице потом каким-то раком ты в него залазишь а рядом другие пидорасы лазят по лестнице и машут ногами у тебя перед лицом.
Ты просто тупой, ограниченный, умственно-отсталый, неприлично обоссаный, кривовысраный, из-зауглавыебаный еблан породы "степной низкосрущий", раз не понимаешь элементарный вещей.
Я тебе только что обосновал, что платить за этот анальный аттракцион никто не будет. Тут есть еще несколько причин, но ты дибил даже их не видишь.
1 как я уже сказал БЫСТРО никому нахуй не всралось. Сейчас можно часов за 15 долететь до любой точки, быстрее не нужно. Если что-то срочное, то можно по интренету разрулить. То есть перелет за час буквально "говно без задач", потому что нет задач когда тебе дохуя важна эта разница.
2 Ифраструктура - если сделать конкорд, то под него не нужно переделывать взлетные полосы или трапы или терминалы. Тут же тупо надо строить отдельный космодром для этой хуиты. При чем не один. Чтоб отбить деньги билеты будут продаваться по цене квартиры в центре москвы.
3 Кто это говно будет строить? Если я президент страны и я построю аэропорт, то ко мне будут летать разные компании и даже если одна обанкротится, то будут летать другие. Тут же какой-то пизданутый хочет чтоб я строил за свои деньги строил ему аэропорт, набирал людей, платил им зарплату, организовал развозку, организовал проход через границу. Да пошел он в пизду.
Если он будет строить сам, то соснет по причине дороговизны.
4 Люди будут ссаться летать. Чтоб к ракете привыкли нужно чтоб прошло лет 10. А Маску нужно быстро отбить вложенные миллиарды, а не ждать десятилетиями. Он не рискнет сам столько бабла потратить.
5 Неудобно лететь. При взлете, человек ощущает нихуевые такие перегрузки, то есть часть людей по состоянию здоровье не полетят, а часть лучше пролетит 10 часов спокойно играя на ноутбуке, чем будет рожать ежа в этой ссаной ракете. Потом невесомость, а это нихуя не приятно. Кто-то еще наблюет и блевотина по всему салону разлетится. А потом приземление опять с перегрузками - опять охуеваешь от полета.
6 Некомфортное расположение. Ты будешь весь час в кресле на спине с поднятыми ногами - в позе шлюхи. Это хуже чем просто сидеть. А еще представь как эти кресла должны быть расположены и как на них залазить. По лестнице потом каким-то раком ты в него залазишь а рядом другие пидорасы лазят по лестнице и машут ногами у тебя перед лицом.
Ты просто тупой, ограниченный, умственно-отсталый, неприлично обоссаный, кривовысраный, из-зауглавыебаный еблан породы "степной низкосрущий", раз не понимаешь элементарный вещей.
1
>мне не нужно значит никому не нужно
2
>для самолётов аэродромы росли на деревьях, а для бфр не растёт
3
>кому нужен компьютер? говно без задач, ещё и занимает комнату и дохуя стоит. не взлетит
4
>не нужны нам ваши самолёты, ехайте дальше на параходах, а то ещё в небесную твердь ударимся
5
>никогда двс не заменит удобных лошадей! даже не пытайтесь
6
>я гениальный инженер-проектировщик и знаю о чём говорю. если я не могу что-то представить, значит никто не может
>Ты просто тупой, ограниченный, умственно-отсталый, неприлично обоссаный, кривовысраный, из-зауглавыебаный еблан породы "степной низкосрущий", раз не понимаешь элементарный вещей.
коллега!
Вот так будет выглядеть салон твоей говнообоссаной ракеты. Ты будешь платить десяток штук баксов чтоб полететь в такой скотовозке, с перегрузками. Привязан ты будешь до конца полета - ни пожрать, ни поссать нельзя. Только сверху всякая хуйня с верхних кресел сыпаться будет и по ебалу получишь от неуклюжего хуйла которое по лестнице лезет
Лол, а как ты ещё себе представляешь пассажирский салон в БФР? Все сидят на полу как в самолёте, а потом весь полёт висят на стене?
другой
>мне не нужно значит никому не нужно
Представь себе, в мире есть не нужные вещи, о которых говорят "не нужно". Ты, например.
>для самолётов аэродромы росли на деревьях, а для бфр не растёт
Для самолетов строили когда точно ясно было что будет МНОГО компаний и МНОГО самолетов. Твоя пердула будет летать раз в день, ради этого никто не будет строить космодром.
>кому нужен компьютер? говно без задач, ещё и занимает комнату и дохуя стоит. не взлетит
Компьютеры строили потому что была нужда. Сначала была нужда, а потом ее решали компьютерами. Тут же нет нужды, просто вылез какой-то хуй и рассказывает как нам будет охуенно, что он решил проблему, которой нет.
>не нужны нам ваши самолёты, ехайте дальше на параходах, а то ещё в небесную твердь ударимся
Ебанавт, не знающий истории детектед. Люди ссались даже на поезде со скоростью 5 км/час ездить. Но тебе же виднее, Пропиздон Гаврилович.
>никогда двс не заменит удобных лошадей! даже не пытайтесь
Каким образом ДВС должен быть менее комфортен чем лошадь? Наоборот можно сесть в мягкое кресло а не отбивать жопу на коне.
>я гениальный инженер-проектировщик и знаю о чём говорю. если я не могу что-то представить, значит никто не может
Это может понять любой человек у кого iq больше 50.
>шотвел сказала
А Муск сказал что к 2020 на марс. А потмо сказал что БФр будет оче большой, но потом скорректировал планы и уже оно скромнее. А еще Муск каждые пол года обещает что производство теслы увеличится, а оно че-то нихуя не увеличивается и акционеры уже предлагают пидорнуть этого твоего Илона Пука
Смотрите, у мелкобуквы манямирок треснул и ему нечего сказать кроме "у вас батхёрт".
>акционеры уже предлагают пидорнуть
акционеры как раз предлагают послать нахуй того дебила с целых 12(!) акций, который такую хуйню предложил. он же предлагал сделать то же самое в других крупных компаниях
ну а вообще да, тыскозал значит маск мошейник
Писюнковый бабуин, нарисуй свою схему своего yoba-лета. Ах да, ты же олигофрен и не умеешь рисовать. Только свой короткоствол на маска умеешь надрачивать. Хороший мальчик.
Давай теперь ты перечислишь с аргументами по пунктам причины почему БФР должна пользоваться популярностью. Ожидаю, что ты просто громко перднешь в ответ своей анальной свирелью
-Будет вот так.
-НИИИИИИИИИИИИТ НИ БУДИТ АЗАЗАЗА.
-Почему? А как должно быть?
-ПУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУКК!!!!
Ну ты же знаешь как тут всё работает: либо в треде резвятся подгоревшие, которым маск в душу и в лифт насрал, либо сектанты, которые готовы любое говно от Илония в рот ложить и жевать, потому что это Илоний. По-твоему в таких условиях можно общаться?
зачем мне перечислять? я ничего не утверждаю. это ты начал орать НЕ-БУ-ДЕТ и мне стало интересно почему.
ну не рвись ты так, уже завтра про твой позор никто не вспомнет, много вас таких экспертов хуй соснуло и ещё не раз соснёт
Найс пошли маневры. "Я не я и лошадь не моя". Если ты нихуя не знаешь и ничего не можешь сказать, то молчи и слушай что говорят умные люди. Я тебе по пунктам сказал почему не взлетит, но ты все просишь еще и еще урины в ебальник. Мне не жалко, получай - пссссс
>много вас таких экспертов хуй соснуло и ещё не раз соснёт
Норм ты так Илона только что приложил, риспект
так в том и дело что ты нихуя не расписал, это тебе только кажется. пруфов как не было так и нет.
> это тебе только кажется
А, значит тот пост я у себя во снах увидел и больше никого его не видел
>кококо, я не знаю почему оно должно взлететь, я не знаю как должен выглядеть салон, я нихуя не знаю, но дурак все равно ты, а не я.
Проследуйте к хую, уважаемый.
мы уже на сосаче
охота тебя тратить время и самоутверждаться хуй пойми перед кем? какая тебе польза от этого? будь умней, займись чем-нибудь полезным
Ну не все же в жизни достигли таких высот мастурбирования. Кто-то занимается делами попроще
Все кто поумнее давно свалили на реддит и NSF. Даже Сэм забил на вас долбоёбов и окуклился у себя в группе.
На реддите такой же контингент, даже еще более тупой и не имеющий понятия о космосе, плюс еще и нахуй послать нельзя, на насаспейсфлайте уныло.
Главное отличие в том, что там разговоры только по теме.
Начнёшь обсуждать теслу - улетишь в бан. Начнёшь петушиться - в бан. Начнёшь нести хуйню без пруфов - в минусы. В итоге в ленте остаются более-менее адекватные комментарии, а всю парашу стирают или загоняют в самый низ.
А ещё там сидят работники пейсекса включая Самого Илона Небоходца, поэтому маняразмышлений о том, как "там" у них устроено всё - не развести. Ну и другие большие шишки заходят иногда, тот же глава ULA часто отвечает.
Цены хотят задрать на запуск грузового дракона для насы. Ибо:
1. Драконы 1 больше не производятся, а вторые ясен хуй дороже, ибо пилотируемые.
2. Драконы 2 будут возить на 30% больше груза.
3. Раньше, по CRS-1 предполагалось три запуска в год, т.е. 150*3 = 450 лямов. Сейчас же по CRS-2 предполагается только 2 пуска. Чтобы тупо не потерять бабло, они взвинтили цены до ~230 лямов, т.е. NASA будет платить им столько же в год.
4. ИнФлЯцИя за это время была 16%.
В конечном итоге SpaceX всё равно потеряют часть бабла, даже с увеличенными ценами.
And a real hero?
Это именно этот октограббер первый раз отработал. Прошлый тоже успешно отработал один раз, но на втором разе сгорел.
Странно, помню говорили, что она не смогла подъехать под покосившуюся ступень. Что-то этот момент я как-то проебал.
такое ощущение что ты сам ни разу не читал r/spacex. там на один информативный пост 1000 постов всякого флуда про семантику, приёбки к какимнить терминам или какойнить один школьник спросит какуюнить хуйню школьного уровня физики и ему 1000 постов разъяснений на уровне школьного учителя физики 7го класса. короче там помойка просто пиздец. конечно там гораздо больше интересного в принципе чем в этом треде, напимер. но отношение сигнал/шум там если не выше, то не ниже никак. просто за счёт ебического количества читателей
просто зайди на реддит и посмотри, я не знаю как это описать
они просто пишут yes и я не могу понять когда и зачем
и там ещё на фоне обои из слова yes
один раз даже написали mountain yes barge
>2. Драконы 2 будут возить на 30% больше груза.
т.е. они сделали универсальный грузовик и теперь будут возить и людей, и груз?
>1 как я уже сказал БЫСТРО никому нахуй не всралось. Сейчас можно часов за 15 долететь до любой точки, быстрее не нужно. Если что-то срочное, то можно по интренету разрулить. То есть перелет за час буквально "говно без задач", потому что нет задач когда тебе дохуя важна эта разница.
Интернеты, невсралось. Сразу видно васю-с-поймойки с зп 15тыс рублей дошираком, интернетиком и социофобией. "нинужна" я скозал. Лететь куда то 15 часов это ПИЗДЕЦ. Говорить что быстрее нахуй невсралось может только риално упоротый пидорахен который к тому же пошел на принцип и будет врать всем о том что он летал по 8 часов, "какогурчик", "такможеткаждый".
Вся эта фигня для перелетов топов компаний и прочих людей с доходами 200,000к+ в год и час работы которых стоят компании охуительных денег.
>2 Ифраструктура - если сделать конкорд, то под него не нужно переделывать взлетные полосы или трапы или терминалы. Тут же тупо надо строить отдельный космодром для этой хуиты. При чем не один. Чтоб отбить деньги билеты будут продаваться по цене квартиры в центре москвы.
Как раз если строить не один космодром будет дешевле для билета. Ну куда в стране белых слонов где не умеют в серийное производство а только в ручную вытачивание вуундервафлей михалычем о таком думать.
Сколько там будут стоить билеты ты высосал из пальца.
>3 Кто это говно будет строить?
Записывай: Дубай, Сан-Франциско, Нью-Иорк, Токио. Летать будут шейхи арабские и топы мегакорпов. Они там Шанхай рисуют, но в Шанхай я не верю, коммуняки китайские не дадут.
> Если я президент страны и я построю аэропорт, то ко мне будут летать разные компании и даже если одна обанкротится, то будут летать другие. Тут же какой-то пизданутый хочет чтоб я строил за свои деньги строил ему аэропорт, набирал людей, платил им зарплату, организовал развозку, организовал проход через границу. Да пошел он в пизду.
Этого просто не будет. Уже показали что спейсх просто будет серийно производить стартовые площадки, размещать их в море и возить туда людей катерами. Размещатся это будет около крупных мегаполисов - причалы там уже либо есть либо проблемы построить еще плюс один к тысяче имеющихся проблемы не составляет.
>Если он будет строить сам, то соснет по причине дороговизны.
Слышал о такой вещи как долгосрочные инфраструктурые кредиты? А совместные предприятия?
Площадки будут строить на кредитные деньги под гарантии городов в которых они будут размещатся, причем кредит будет естественно браться на совместное предприятие а не на спейсх. Так что банкротства муску не угрожают.
>4 Люди будут ссаться летать. Чтоб к ракете привыкли нужно чтоб прошло лет 10. А Маску нужно быстро отбить вложенные миллиарды, а не ждать десятилетиями. Он не рискнет сам столько бабла потратить.
Он вообще то явно собирается именно что ждать десятилетиями - о чем есть цитаты инвесторов которые ему под такие условия деньги и дают.
>5 Неудобно лететь. При взлете, человек ощущает нихуевые такие перегрузки, то есть часть людей по состоянию здоровье не полетят,
На счет перегрузок - оно не будет стартовать как на орбиту, запас дельты используют что бы компенсировать гравипотери при разгоне с меньшим же.
>а часть лучше пролетит 10 часов спокойно играя на ноутбуке, чем будет рожать ежа в этой ссаной ракете. Потом невесомость, а это нихуя не приятно. Кто-то еще наблюет и блевотина по всему салону разлетится. А потом приземление опять с перегрузками - опять охуеваешь от полета.
Люди записываются в очередь к безосу на суборбитальный аттракцион что бы почувствовать невесомость и платят как заквартиру в москве замкадом(хотя 6лямов - хз где в этом гадюшнике квартиры столько стоят). Пидорашки: лучше с ноутбуком под пледиком трястись под одеялкой ололо.
>6 Некомфортное расположение. Ты будешь весь час в кресле на спине с поднятыми ногами - в позе шлюхи. Это хуже чем просто сидеть.
Фейспалм. Ты эта, понимаешь что 95% времени полета ракета будет либо в невесомости, либо ускоряться. Так что поза у пассажира будет либо подходящая либо пофиг так как невесомость.
> А еще представь как эти кресла должны быть расположены и как на них залазить. По лестнице потом каким-то раком ты в него залазишь а рядом другие пидорасы лазят по лестнице и машут ногами у тебя перед лицом.
Звучит как социофобия в терминальной стадии помноженая на житие в бараке с батей и в армейке с животными.
>Ты просто тупой, ограниченный, умственно-отсталый, неприлично обоссаный, кривовысраный, из-зауглавыебаный еблан породы "степной низкосрущий", раз не понимаешь элементарный вещей.
Классно ты себя заклеймил, не в бровь а в глаз.
//другой анон.
>1 как я уже сказал БЫСТРО никому нахуй не всралось. Сейчас можно часов за 15 долететь до любой точки, быстрее не нужно. Если что-то срочное, то можно по интренету разрулить. То есть перелет за час буквально "говно без задач", потому что нет задач когда тебе дохуя важна эта разница.
Интернеты, невсралось. Сразу видно васю-с-поймойки с зп 15тыс рублей дошираком, интернетиком и социофобией. "нинужна" я скозал. Лететь куда то 15 часов это ПИЗДЕЦ. Говорить что быстрее нахуй невсралось может только риално упоротый пидорахен который к тому же пошел на принцип и будет врать всем о том что он летал по 8 часов, "какогурчик", "такможеткаждый".
Вся эта фигня для перелетов топов компаний и прочих людей с доходами 200,000к+ в год и час работы которых стоят компании охуительных денег.
>2 Ифраструктура - если сделать конкорд, то под него не нужно переделывать взлетные полосы или трапы или терминалы. Тут же тупо надо строить отдельный космодром для этой хуиты. При чем не один. Чтоб отбить деньги билеты будут продаваться по цене квартиры в центре москвы.
Как раз если строить не один космодром будет дешевле для билета. Ну куда в стране белых слонов где не умеют в серийное производство а только в ручную вытачивание вуундервафлей михалычем о таком думать.
Сколько там будут стоить билеты ты высосал из пальца.
>3 Кто это говно будет строить?
Записывай: Дубай, Сан-Франциско, Нью-Иорк, Токио. Летать будут шейхи арабские и топы мегакорпов. Они там Шанхай рисуют, но в Шанхай я не верю, коммуняки китайские не дадут.
> Если я президент страны и я построю аэропорт, то ко мне будут летать разные компании и даже если одна обанкротится, то будут летать другие. Тут же какой-то пизданутый хочет чтоб я строил за свои деньги строил ему аэропорт, набирал людей, платил им зарплату, организовал развозку, организовал проход через границу. Да пошел он в пизду.
Этого просто не будет. Уже показали что спейсх просто будет серийно производить стартовые площадки, размещать их в море и возить туда людей катерами. Размещатся это будет около крупных мегаполисов - причалы там уже либо есть либо проблемы построить еще плюс один к тысяче имеющихся проблемы не составляет.
>Если он будет строить сам, то соснет по причине дороговизны.
Слышал о такой вещи как долгосрочные инфраструктурые кредиты? А совместные предприятия?
Площадки будут строить на кредитные деньги под гарантии городов в которых они будут размещатся, причем кредит будет естественно браться на совместное предприятие а не на спейсх. Так что банкротства муску не угрожают.
>4 Люди будут ссаться летать. Чтоб к ракете привыкли нужно чтоб прошло лет 10. А Маску нужно быстро отбить вложенные миллиарды, а не ждать десятилетиями. Он не рискнет сам столько бабла потратить.
Он вообще то явно собирается именно что ждать десятилетиями - о чем есть цитаты инвесторов которые ему под такие условия деньги и дают.
>5 Неудобно лететь. При взлете, человек ощущает нихуевые такие перегрузки, то есть часть людей по состоянию здоровье не полетят,
На счет перегрузок - оно не будет стартовать как на орбиту, запас дельты используют что бы компенсировать гравипотери при разгоне с меньшим же.
>а часть лучше пролетит 10 часов спокойно играя на ноутбуке, чем будет рожать ежа в этой ссаной ракете. Потом невесомость, а это нихуя не приятно. Кто-то еще наблюет и блевотина по всему салону разлетится. А потом приземление опять с перегрузками - опять охуеваешь от полета.
Люди записываются в очередь к безосу на суборбитальный аттракцион что бы почувствовать невесомость и платят как заквартиру в москве замкадом(хотя 6лямов - хз где в этом гадюшнике квартиры столько стоят). Пидорашки: лучше с ноутбуком под пледиком трястись под одеялкой ололо.
>6 Некомфортное расположение. Ты будешь весь час в кресле на спине с поднятыми ногами - в позе шлюхи. Это хуже чем просто сидеть.
Фейспалм. Ты эта, понимаешь что 95% времени полета ракета будет либо в невесомости, либо ускоряться. Так что поза у пассажира будет либо подходящая либо пофиг так как невесомость.
> А еще представь как эти кресла должны быть расположены и как на них залазить. По лестнице потом каким-то раком ты в него залазишь а рядом другие пидорасы лазят по лестнице и машут ногами у тебя перед лицом.
Звучит как социофобия в терминальной стадии помноженая на житие в бараке с батей и в армейке с животными.
>Ты просто тупой, ограниченный, умственно-отсталый, неприлично обоссаный, кривовысраный, из-зауглавыебаный еблан породы "степной низкосрущий", раз не понимаешь элементарный вещей.
Классно ты себя заклеймил, не в бровь а в глаз.
//другой анон.
YES
>Лететь куда то 15 часов это ПИЗДЕЦ
двочюю, тем более бизнесменам всяким, у которых каждый час времени стоит десятки и сотни тысяч долларов. это васян может себе позволить нихуя не делать, а деловым людям время дорого
>коммуняки китайские не дадут
уже дали построить теслу со стопроцентным владением, недавно закон приняли. или отменили. так что всё возможно.
yes
И что же можно суццесфул ланднуть на двачах, свою сраку на стул? Я вроде и без благословений всегда неплохо справлялся.
>Сразу видно васю-с-поймойки с зп 15тыс рублей дошираком, интернетиком и социофобией. "нинужна" я скозал. Лететь куда то 15 часов это ПИЗДЕЦ
Орангутан злоебучий, я по 12 часов в китай летал пару раз и че? По времени это как на работу сходить. Представь себе, 1-2 раза в год можно потратить 12 часов.
>Говорить что быстрее нахуй невсралось
Это все равно что пердеть что ехать час на работу это кококок долго, нужно блять на гиперзалупе за 5 минут на другой конец москвы. Тупо блять НУЖНА!!!! По-другому ваще никак.
>Вся эта фигня для перелетов топов компаний и прочих людей с доходами 200,000к+ в год и час работы которых стоят компании охуительных денег.
Таких людей очень мало. Суммарно в один день наверное их столько, что только одну ракету и получится заполнить, в лучшем случае. Такие люди работают и в полете. А перелетать могут и в нерабоче время.
>Как раз если строить не один космодром будет дешевле для билета.
Это будет нихуя не пропорционально.
2 космодрома - билет стоит 10к
3 космодрома - билет стоит 9к.
5 космодромов, билет стоит 7к.
Вот только 5 косморомов будут стоить столько, что у муска бабла не хватит.
>размещать их в море
Забыл об этом. Возить ракету на плавающую балубу, это рофл - лишнее время, деньги, усилия и риски.
>Слышал о такой вещи как долгосрочные инфраструктурые кредиты? А совместные предприятия?
Даун ты понимаешь что если идея хуевая то ей никакие кредиты не помогут. Я могу говном своим торговать и взять сколько хочешь кредитов на 100 лет, но никто мой кал в пакетиках покупать не будет.
>Он вообще то явно собирается именно что ждать десятилетиями
И окупится это в лучшем случае уже после его смерти. Мое увожение, хорошо гоев наебал.
>На счет перегрузок - оно не будет стартовать как на орбиту
Медленне значит, ок тогда еще больше топлива уйдет. Накинь еще пару штук баксов за билет.
>Люди записываются в очередь к безосу на суборбитальный аттракцион что бы почувствовать невесомость
Идиот! Люди платят чтоб прыгнуть с парашютом, но это не значит что люди будут в восторге если маск их при посадке будет выкидывать с парашютом из ракеты. Уважаемый 70-летний шейх хочет за такое бабло лететь комфортно, а не блевать в пакетик в невесомости, так же как не захочет прыгать с парашютом. Экстрималы есть но их гораздо меньше чем обычных людей.
>Фейспалм. Ты эта, понимаешь что 95% времени полета ракета будет либо в невесомости, либо ускоряться. Так что поза у пассажира будет либо подходящая либо пофиг так как невесомость.
это такой пиздец, что я даже не знаю как это комментировать блядь... Серьезно... Похуй что тебя намертво привязали как скотину, ты же в нивисомасти))))
>Звучит как социофобия
какая нахуй социофобия? это элементарно неудобно. шейх не будет платиь деньги за такое. У него вариант лететь как в маршрутке с перегрузками и быть привязаным ремнями. Или полететь 10 часов в комфорте где можно поспать, принять душ, пожрать икры. Вот посмотри как шейхи летают нахуй https://www.youtube.com/watch?v=84WIaK3bl_s
>Сразу видно васю-с-поймойки с зп 15тыс рублей дошираком, интернетиком и социофобией. "нинужна" я скозал. Лететь куда то 15 часов это ПИЗДЕЦ
Орангутан злоебучий, я по 12 часов в китай летал пару раз и че? По времени это как на работу сходить. Представь себе, 1-2 раза в год можно потратить 12 часов.
>Говорить что быстрее нахуй невсралось
Это все равно что пердеть что ехать час на работу это кококок долго, нужно блять на гиперзалупе за 5 минут на другой конец москвы. Тупо блять НУЖНА!!!! По-другому ваще никак.
>Вся эта фигня для перелетов топов компаний и прочих людей с доходами 200,000к+ в год и час работы которых стоят компании охуительных денег.
Таких людей очень мало. Суммарно в один день наверное их столько, что только одну ракету и получится заполнить, в лучшем случае. Такие люди работают и в полете. А перелетать могут и в нерабоче время.
>Как раз если строить не один космодром будет дешевле для билета.
Это будет нихуя не пропорционально.
2 космодрома - билет стоит 10к
3 космодрома - билет стоит 9к.
5 космодромов, билет стоит 7к.
Вот только 5 косморомов будут стоить столько, что у муска бабла не хватит.
>размещать их в море
Забыл об этом. Возить ракету на плавающую балубу, это рофл - лишнее время, деньги, усилия и риски.
>Слышал о такой вещи как долгосрочные инфраструктурые кредиты? А совместные предприятия?
Даун ты понимаешь что если идея хуевая то ей никакие кредиты не помогут. Я могу говном своим торговать и взять сколько хочешь кредитов на 100 лет, но никто мой кал в пакетиках покупать не будет.
>Он вообще то явно собирается именно что ждать десятилетиями
И окупится это в лучшем случае уже после его смерти. Мое увожение, хорошо гоев наебал.
>На счет перегрузок - оно не будет стартовать как на орбиту
Медленне значит, ок тогда еще больше топлива уйдет. Накинь еще пару штук баксов за билет.
>Люди записываются в очередь к безосу на суборбитальный аттракцион что бы почувствовать невесомость
Идиот! Люди платят чтоб прыгнуть с парашютом, но это не значит что люди будут в восторге если маск их при посадке будет выкидывать с парашютом из ракеты. Уважаемый 70-летний шейх хочет за такое бабло лететь комфортно, а не блевать в пакетик в невесомости, так же как не захочет прыгать с парашютом. Экстрималы есть но их гораздо меньше чем обычных людей.
>Фейспалм. Ты эта, понимаешь что 95% времени полета ракета будет либо в невесомости, либо ускоряться. Так что поза у пассажира будет либо подходящая либо пофиг так как невесомость.
это такой пиздец, что я даже не знаю как это комментировать блядь... Серьезно... Похуй что тебя намертво привязали как скотину, ты же в нивисомасти))))
>Звучит как социофобия
какая нахуй социофобия? это элементарно неудобно. шейх не будет платиь деньги за такое. У него вариант лететь как в маршрутке с перегрузками и быть привязаным ремнями. Или полететь 10 часов в комфорте где можно поспать, принять душ, пожрать икры. Вот посмотри как шейхи летают нахуй https://www.youtube.com/watch?v=84WIaK3bl_s
> у которых каждый час времени стоит десятки и сотни тысяч долларов.
Ты можешь привести пример конкретный в каком случае час стоит так дорого?
я ничо не менял, там по умолчанию на рейтинг стоит. но хули толку когда там топ рейт коммент это када ктонить поправил когонить в стиле "правильно писать не кг/с а кгс". не, реддит это просто адовая помойка
двачую, тем более что чтоб долететь межлу самыми удалёнными точками лететь приходится не 15 чамов а 20+, и часто с пересадками
>топов компаний и прочих людей с доходами 200,000к+ в год и час работы которых стоят компании охуительных денег.
Так и представляю как такой бизнесмен в костюмчике карабкается по лестнице, проползает по ряду сидений и лежит пристёгнутый, пока не набьётся полный салон, вместо того чтобы поёбывать стюардесс в бизнесджете, чтобы большая богатая корпорация сэкономила 10 тысяч долларов.
Зайди на любой сайт фрилансов и посмотри самых топовых фрилансеров, у которых за час рейт несколько сотен долларов. Теперь представь сколько стоит час у миллионеров-предпринимателей.
даун, эти 10 тысяч долларов ему в карман пойдут в том числе, иначе нахуя ему в этой компании работать?
Это действительно повод корячиться и терпеть перегрузки вместо комфортного просиживания штанов, ведь человеку получающему миллион в месяц так не хватает 10 тысяч, которые компания готова платить за его перелёт, потому что благодаря его работе зарабатывает миллионы в неделю.
А то, доширачным васянам лучше всех знать, почему пассажирские перелёты на ракете - это выгодно.
Падажди, ебана. Там обещали цену как на обычном самолёте.
Кресла же можно расположить ярусами покругу. Я правда не уверен, насколько безопасны перегрузки с головы в ноги, но садиться в разы удобнее.
Плюс ещё пилят spaceliner для таких быстрых перелётов
а когда бфр летит в горизонтальном полёте? со старта и практически до невесомости летит грубо говоря носом вверх, чуть под углом, потом при входе в атмосферу с большим углом атаки, потом поворачивается носом к верху опять
Ну вот на входе в атмосферу. Ладно, это не совсем горизонтальный полёт, но тем не менее - как будут себя чувствовать те, кто прицеплен ёбычем вниз при круговой схеме расположения кресел? Заодно интересно будет узнать ощущения при перевороте всего корабля жопой вниз.
Где-то это я уже слышал
"No one on the planet right now can compete with Elon's capabilities, with his Falcon-9 block-5"
чёт так уныло что мне захотелось заесть одной из трансляций спасех
Сначала военные пришли к мусконию и спросили про продажу раптора юле.
Минут 5-10 висеть на ремнях всё равно видится мне удовольствием сильно ниже среднего. А тем, кто в твоей схеме (ну или кто круговую рассадку предлагал) бочком висит, так и вообще будет неприятна.
А кто тут вообще что-то говорил про конкуренцию между КБ? Ты там диссидент дохуя? Иди отседова, а то сейчас воронок за тобой пришлю, алсо, теперь ты в списке неблагонадёжных.
>БФР земля-земля не будет, можете скринить мой анус.
А почему нет? Можно просто не ради транспортных целей запускать, а напихать в БФР туристов, как Blue Origin хочет делать с New Shepard. Только если у Безоса 5 минут в невесомости, тут можно в невесомости полчаса где-нибудь висеть.
И получился, что если у тебя 100 туристов, каждый по миллиону за место платит где-то, то можно дохуя поднять бабла. При этом все части ракеты возвращаются и пуск стоит тебе всего лишь топливо. То есть не нужно лететь в другие страны, в пустыне пускай, в пустыне сажай.
Полчаса в невесомости не влезет в страну. Кстати ракеты тоже будут садится хуй пойми где.
Суборбитальный пук как у голубого Безоса спокойно влезет, я думаю что БФР в такое сможет.
Опа-долбоёба разве что.
Бля хотя бы в КСП поиграй ты хуета несёшь
Ну лети на Гавайи хули, или на какие нибудь Азорские острова.
>SpaceX’s first major BFR and BFS fabrication tooling, likely being stored temporarily in a tent at Port of San Pedro
Вот ты и обосрался, даун. Фрилансеры никуда не летают, им насрать на твою ракету. А предприниматели не спешат, им плюс-минус день не влияет. Тем более что встречи заранее оговаривают а не так что блядь срочно надо лететь нахуй прямо сейчас сука, водила сразу а в аэропорт гони! Обычно за несколько дней или недель встреча оговаривается и хули тут спешить, сцукаван ты ебантяйский?
Муск всерьёз собиратеся запустить в космос ебину размером с атомную подлодку?!
вопрос уровня почему на случай аварии у самолета не сделать гигантский парашют на спине
Я даже вангую ~30% вероятность, что и запустит. С продолжением разработки проценты вангования будут расти, но пока это меняющиеся раз в год рендиры - я анус ставить не готов.
Но можно сделать отдельно капсулу для пилотов и для пассажиров и отдельно для каждой парашюты.
Лучше отдельную капсулу для каждого пассажира, чтоб все охуели.
А вообще это платиновый вопрос/предложение в среде авиафагов, только я забыл, как они обоссывают за это, а гуглить сейчас лень.
А какие по-твоему должны быть габариты у супертяжа?
Нужно выводить дохуя массы, и размеры под это все будут ниибические.
Тем что в СССР эта конкуренция была не в объеме или качестве предоставляемых услуг а главным в виде борьбы между разными группами влияния и кланами внутри номенклатуры.
Взяли сына Хрущева в КБ Челомея - пошло Челомею больше плюшек от государства на его программы, сняли Хрущева - ресурсы опять перераспределили, отобрали корпуса Алмазов, чтобы другое КБ из них свой проект пилило.
С Н1 аналогичная история - поменялся расклад сил в номенклатуре, близкую к успеху программу закрыли и миллиарды спустили в унитаз.
Сложнее - так как ебалово с пусковыми окнами, и если один пуск проебать или стыковка не выйдет то все предыдущие будут впустую (новые ракеты с нагрузкой месяцами придется делать или заранее нужно все их дублировать) - в итоге многопуск сложнее, рискованее и дороже.
Это как посмотреть. Бфр можно с натяжкой назвать говном без задач, а вот более умеренный тяжелый носитель типа Гленна от лысого будет иметь дохуя применений помимо основного.
Во время работы двигателей масса ступени интенсивно изменяется в сторону уменьшения.
Вторая ступень работает на большой высоте, когда ракета разгоняется горизонтально. А у горизонтальной скорости ускорение свободного падения ничего не отнимает, и twr для разгона может быть меньше 1. Главное, что бы ракета успела набрать орбитальную скорость, до того как упадет обратно в атмосферу.
Но тогда на низкую орбиту хуй выйдешь, да и в любом случаев потери по дельте будут больше чем если бы на второй ступени был нормальный твр.
да, поэтому спрашиваю. а тебе я так понимаю ответить нечем, раз ты сразу к метанию говном приступил?
я смотрю до тебя начинает доходить для чего нужна эта доска
SLS доставит амс к Юпитеру за три года, Атлас 5 только за шесть лет с грави маневрами у Венеры и Земли. А все почему? Потому что рн больше и мощнее.
ладно, я спрошу ещё раз
шотвел сказал что полёт на марс постараются уложить в три месяца но в дальнейшем попробуют этот срок ещё уменьшить.
за счёт чего они смогут уменьшить ещё? больше топлива, мощнее двигатели, оптимальнее окно запуска, целиком другой корабль?
Да скорее всего пиздит просто.
оказывается кочки пиздаболы, тягают штанги весом десятки килограмм, при том что рука весит всего пару килограмм
Первый раз я тебя тупым назвал. И даже не из-за того, что мелкобуквенные умными быть априори не могут, а потому что твои вбросы находятся где-то на уровне Карманова. Вот только он реально поехавший, а ты просто ебанат.
где ты вброс увидел? шотвел сказал, что время попытаются ещё снизить с трёх месяцев? сказала.
я задаю вопрос, каким образом они этого добьются. пока что вы своими ответами только даёте понять, что сказать вам нечего, но выебнуться хочется.
Если бы ты серьёзно интересовался, то ты открыл бы любой dV budget и посмотрел сука своими глазами. Но мы должны помогать братьям нашим меньшим, поэтому вот тебе расписание на ближайшие полвека. Если ты слепой, то минимальное время полёта на Марс ~1.5 месяца туда и ~1 месяц обратно. Но в этом случае второго шанса не будет: промахнулся - улетел в ебеня. Для первых полётов будут юзаться траектории с free return, где время полёта - это внезапно >3 месяца.
Диаграмму нашёл, показал, но ничего не понял.
Минимальный предел времени полёта - время преодоления электромагнитным сигналом расстояния между Землёй и Марсом, ага.
>dV budget
Вот это-то и главное. А это уже определяется характеристикам межпланетного корабля.
И что я не понял? Приведённое время - это для BFS, у которого якобы dV 7500 м/с. Полторы тыщи оставил на посадку ("99 percent of energy removed aerodynamically" ©). Так-то да, можно схуячить йоба-машину и лететь сразу на третей космической, но это сейчас маняфантазии.
ну я бы всётаки не стал называть дэна раски дауном, не смотря на то что он рассказал устаревшую информацию, да и на дваче я думаю он не постит
смари короче, как я это понял, хоть я и тоже тупой. поначалу они будут лететь не с максимальной скоростью. бюджет дВ позволяет ускориться на переходной орбите к марсу настолько что без торможения корабль пролетит мимо марса и полетит дальше по гелиоцентрической орбите. но поначалу они будут специально придавать меньшее ускорение на переходном этапе от земли к марсу, чтоб гравитации марса хватило на то чтоб при близком пролёте схватить корабль, бросить через бедро и кинуть обратно в сторону земли. тоесть они сначала специально не в полную силу полетят, наверно меньше топлива загрузят для этого. может засчёт этого чуть больше груза даже положат, я хз
Это на слайдах Маска было, к тому же он утверждал что BFS может в SSTO. На самом деле скорее всего не может, но цифры оттуда.
Молодец, ты уже умнее 95% населения /b/.
ты на вопрос не ответил, как эта болезнь называется? когда вместо ответа начинают нести хуйню
он хуйню понял
"полетят не в полную силу а потом в полную" это блядь всё равно что маск скажет "для начала не сможем в реюз а потом сможем"
Но именно так пока выходит на деле.
Не будет потерь. На момент старта второй ступени вертикальный разгон уже не нужен, а горизонтальный от низкого TWR ничего не теряет, земля тянет вниз, а не назад.
Потери будут потому что так значительная энергии первой ступени проебется чисто на вертикальную скорость, нельзя будет лететь по пологой траектории с минимальными потерями по изменению вектора скорости. Получается какой-то дирижабельный старт, когда высота есть, а горизонтальной скорости не очень.
Вот тебе профиль взлета F9. После отделения первой ступени ракете нужно еще совсем чуть-чуть пролететь вверх по инерции, а вот горизонтальной скорости нужно много.
На самом деле в плане "вверх" космос очень близко, космос это "вбок".
бля смари, ты спросил, как они сначала медленнл полетят, а потом быстрее. ответ - сначала они не в полную силу полетят, а потом в полную силу. они могли бы и сразу в полную силу, но сначала полетят не в полную для безопасности, чтоб если чё можно было вернуться по фри ретёрн. хотя мне кажется всякие наса хуяса никогда не разрешат послать огурцов не по фри ретёрн
>земля тянет вниз, а не назад
а что компенсирует эту тягу вниз? например када самолёт летит в атмосфере, у него твр может быть хоть 0.3-0.1 потому что силу притяжения компенсирует подъёмная сила крыла. а када бфр будет разгоняться на высоте 50+км, что будет компенсировать силу притяжения? типа кинетическая энергия баллистической траектории или как?
Инерция. Подбросить ракету "до космоса" несложно, сложно набрать горизонтальную скорость.
На "подброс" уходит суммарно около 1,5 км/c, это с учетом гравитационных и аэродинамических потерь. А вот на горизонтальную скорость уходит около 8 км/c.
небыстро безопаснее. када был апполон 13, еслиб они летели не по фри ретёрн им бы скорее всего пизда была. а так они смогли выжить несмотря на то что у них пукич взорвался.
хоья я не в курсе, они полетят по фри ретёрн именно так что их выбросит и они попадут именнл в землю, а не просто в пересесение с орбитой земли, как роадстер?
У второй ступени фалкона твр норм и большинство нагрузок на достаточно высокие орбиты типа геопереходных, это не то.
666
А сколько топлига останется в танкере учитывая долёт до самого корабля и последующую посадку? И как именно он будет перевозить топлиго, в качестве полезной нагрузки или в том числе будет переливать из собственного бака?
>У второй ступени фалкона твр норм
> это не то.
И как это отменяет то, что не нужно для горизонтального разгона преодолевать гравитационную помеху?
Да и
>большинство нагрузок на достаточно высокие орбиты
тоже так не работает, на орбите "вверх" это тоже вбок, как ни странно.
Потому что вектор бля.
Вот например условная первая ступень разгоняет до 4500 м/с с углом градусов 15-20 относительно горизонта, апогей при этом километров 150 и до него пару минут или менее. Далее вторая ступень с хорошим твр летит по этому же вектору, немного снижая наклон и успевает добрать остальную скорость до того как ебанется назад. Потери по вектору минимальны.
А если твр второй ступени говно, то она не успеет набрать скорость и ебанется назад. Тогда первой ступени придется лететь по более крутой траектории, чтобы у второй было больше времени для набора скорости, в результате чего будут потери на изменение вектора скорости если у нас не прямой пуск куда подальше.
Хотя я сейчас пальцем в небо тыкаю и не ебу какой твр у бфс, если 0.9 или около то ещё сойдёт.
Нет, ну если twr будет ниже оптимального, то потери будут выше, чем при оптимальном (прям тавтология).
Изначально то вопрос возник о том, что "TWR<1 значит ракета упадет, как так?". Собственно, вот. >>7807
>Хотя я сейчас пальцем в небо тыкаю и не ебу какой твр у бфс, если 0.9 или около то ещё сойдёт.
А вот тут еще нужно учесть, что twr растет по мере разгона.
из бака будет переливать то что осталось. поначалу по крайней мере. пока не сделают специальный танкер с доп баками или увеличенными баками. интересно кстати, будут ли стримить стыковку в реальном времени? есть ли техническая возможность для такого стрима?
ну смотри, раз ты такой умный, вот те задачка. маск сидит где там, ао флориде или в калифорнии. а бфры будут летать вокруг земли, и они будут то над маском пролетать, то с другой стороны планеты от него. а через планету радиосигнал хуёво проходит. слыхал про такое понятие как радиогоризонта, а, умник ёпта? вот тебе и задачка ёпта, как маск будет транслировать када между ними стыкующимися бфрами будет планета земля?
>Но моя позиция в том, что твр ниже 1 это не очень хорошо.
В отношении горизонтального разгона твр 1 это произвольно взятое значение. Вне контекста "вертикальный старт с Земли" ускорение именно больше 9,8 м/c^2 принципиально не отличается от 5 м/с^2 или 18.3 m/с^2.
ТВР второй ступени должен обеспечивать оптимальный профиль полета, а будет ли в какой-то момент ТВР равен именно единице (скорее всего будет, ведь изначально он меньше, и растет по мере траты топлива) не так уж и важно.
Или договорится воспользоватся инфраструктурой НАСА или построит свои станции связи.
Когда летали Джемини в 60ые, то хватало 10 станций (2 из них - корабли), а с той поры технологии только улучшались.
https://en.wikipedia.org/wiki/Manned_Space_Flight_Network
Ну а как он теслу стримил, а? К тому же к тому времени он старлинк намерен обустроить. Тупой!
На орбите твоей мамаши.
https://twitter.com/julia_bergeron/status/989959295432306688
>пока не сделают специальный танкер
сначала сделают не специальный танкер а потом специальный? нахуй ебстись если можно сразу?
Посадки обтекателя на Восточном побережье пока планируется. Буксирчик отвечает за съёмки дрона.
Ебланы, выучите наконец. Ванденбер - Калифорния - West Coast - дислокация Мистера Стивена.
Мыс, Космический центр Кенеди - Флорида - East Coast - нет Мистера Стивена.
>Падажди, ебана. Там обещали цену как на обычном самолёте.
Анон, пора бы уже привыкнуть. Когда Илон обещает чтото охуительное без указания дат и подробностей - он имеет в виду в переспективе. Перед спейсх стоит еще не решенная никем до этого инженерная задача. Сделать МКТС с фактором реюзабельности на уровне самолета (что бы сделать цены на билеты на уровне самолета). То что Муск верит в то что это возможно, не отменяет то что процесс этот будет многоэтапный. Далее - цена определяется спросом. Вот он например запустит рейс Дубай-Нью-Иорк. Кто там будет летать поначалу? Я тебе отвечу - богатые туристы жаждущие острых ощущений, то есть той самой невесомости "яумамыкосмонавт". И пока их не покатают за совсем другой прайс выставлять самолетные цены экономического резона нет.
>Кресла же можно расположить ярусами покругу. Я правда не уверен, насколько безопасны перегрузки с головы в ноги, но садиться в разы удобнее.
Можно еще сделать их поворачиваемыми, вдобавок к кругу.
>Орангутан злоебучий, я по 12 часов в китай летал пару раз и че?
Блять я просто блять 100% уверен был что ты будешь писать охуительные истории про то какой ты охуительно выдерживаешь перелеты.
- в ссср не было туалетной бумаги
- хахаха вытирал рукой и норм111
> По времени это как на работу сходить. Представь себе, 1-2 раза в год можно потратить 12 часов.
Тому кто раз в год летает это все ненужно, максимум как аттракцион. А вот продажнику какой нибуль фигни за 60+мегабаксов типа Шотвелл где средний чек под полмилллиарда(несколько пусков) приходится мотатся по всему миру не раз в год а раз неделю подозреваю. Она (Шотвел) так прямо и сказала - удобнее туда обратно и успеть к обеду, а не лететь 30+ часов тудаобратно на другой конец полушария.
>Это все равно что пердеть что ехать час на работу это кококок долго, нужно блять на гиперзалупе за 5 минут на другой конец москвы. Тупо блять НУЖНА!!!! По-другому ваще никак.
Бляяять пиздец какой. Вы масквичи реально пиздец. Ряяяя ездить на элетктричке а потом еще на метро 4часа в день эта охуительно1111 Это мы не сидим в блевотине, это мы книжки читаем и ютубчик смотрим в дороге111 Я не знаю как тебе объяснить что вытирать говно рукой не норма, а потому что туалетной бумаги нет или биде
>Таких людей очень мало. Суммарно в один день наверное их столько, что только одну ракету и получится заполнить, в лучшем случае.
Оно так полюбому и будет поначалу. Возьмут один потенциально самый нужный маршрут и посмотрят на спрос. И поначалу это вообще будет аттракцион, как конкорд. Будут выстраиваться очереди как к безосу. Дальше все зависит от спроса и предложения, от того насколько действительно ему удастся снизить стоимость пуска. Конкорд так и застрял на этом уровне аттракциона. Другое дело что даже если суборбитальники будут как конкорд, бесприбыльный аттракцион для богатых - то это будет значительный шаг вперед по сравнению с текущей ситуацией. По сути Макс же хочет обеспечить для BFR большое число пусков, даже если большая часть этих пусков будет бесприбыльная.
> Такие люди работают и в полете. А перелетать могут и в нерабоче время.
Работать можно и в электричке. Некоторые типа тебя так даже делают, и на хабре про это пишут. Но нахуй так жить?
> Вот только 5 косморомов будут стоить столько, что у муска бабла не хватит.
Ему нужны деньги на один космодром. Шейхи оплатят второй космодром у себя. Если идея будет успешной (все рейсы забиты под завязку), проблем с баблом на новые космодромы не будет. Если не очень успешной - так и останется одна линия Калифорния-Эл-Рияд.
>Забыл об этом. Возить ракету на плавающую балубу, это рофл - лишнее время, деньги, усилия и риски.
Ты понимаешь что ракету никто возить никуда не будет, она будет приземлятся прямо на платформу? И там же обслуживатся. Второе - от тебя так и прет советской транспортной школой родиной из самой большой континентальной державы мира. Море-баюсьбасюсь, суша - норм. Для нормальных, несоветских инженеров, всякие морские конструкции, включающие платформы добывающие нефть с 5км снизу это нормально а не ойой нивазможна. Как погрузка-разгрузка с них.
Далее - если платформа не будет морской, ее просто не будет. Морскую можно в случае чего из опасной точки утащить, в отличие от. Нет такой проблемы с утечкой технологий. Ее охранять можно прямо военными, потому она будет территорией сша.
> Даун ты понимаешь что если идея хуевая то ей никакие кредиты не помогут. Я могу говном своим торговать и взять сколько хочешь кредитов на 100 лет, но никто мой кал в пакетиках покупать не будет.
Далбаеб, вопрос в том(и ответ на) если идея окажется хуевой кто будет за это платить и кто обанкротится.
>И окупится это в лучшем случае уже после его смерти. Мое увожение, хорошо гоев наебал.
Как будто это чтото плохое. Суборбитальники это часть нового этапа освоения космоса, более того их в таком виде не Муск придумал а задолго до него. Так что если оно будет окупатся оче долго или расходы спишут - это ничем не будет отличатся от других ненужных флаговтыков, или даже от той же ситуации с коммерческими пусками. В расходы на которые не входит амортизация программы аполлон, гагарин и прочих правительственных дуростей - а должна.
> Медленне значит, ок тогда еще больше топлива уйдет. Накинь еще пару штук баксов за билет.
Да не проблема. Тебе либо надо быстро сегодня в дубай слетать и к файв-о-клок ти вернутся, либо сидеть 30+ часов дешево наслаждаясь jet-lag и пересадками.
> Уважаемый 70-летний шейх хочет за такое бабло лететь комфортно, а не блевать в пакетик в невесомости,
Ты сейчас говоришь что шейхи на лошадях не скачут потому что это никамфортна. Это не самолет, это ракета, у тебя невесомость
а в окне вид как с орбиты - другой продукт, другие ожидания. Шейх хочет как джигит на арабском скакуне быстрей, выше, круче, богато а не как лох, медленна, низка, никрута, бедно. Помоему для шейхов ответ очевиден: не на суборбитальнике - не джигит.
>так же как не захочет прыгать с парашютом. Экстрималы есть но их гораздо меньше чем обычных людей.
Тут уровень экстремала уровня русских горок. Как раз прекрасно подходит что бы казуально понтанутся, завтракал дома с гаремом, отобедал в ньюиорке, отужинал опять с гаремом.
>Орангутан злоебучий, я по 12 часов в китай летал пару раз и че?
Блять я просто блять 100% уверен был что ты будешь писать охуительные истории про то какой ты охуительно выдерживаешь перелеты.
- в ссср не было туалетной бумаги
- хахаха вытирал рукой и норм111
> По времени это как на работу сходить. Представь себе, 1-2 раза в год можно потратить 12 часов.
Тому кто раз в год летает это все ненужно, максимум как аттракцион. А вот продажнику какой нибуль фигни за 60+мегабаксов типа Шотвелл где средний чек под полмилллиарда(несколько пусков) приходится мотатся по всему миру не раз в год а раз неделю подозреваю. Она (Шотвел) так прямо и сказала - удобнее туда обратно и успеть к обеду, а не лететь 30+ часов тудаобратно на другой конец полушария.
>Это все равно что пердеть что ехать час на работу это кококок долго, нужно блять на гиперзалупе за 5 минут на другой конец москвы. Тупо блять НУЖНА!!!! По-другому ваще никак.
Бляяять пиздец какой. Вы масквичи реально пиздец. Ряяяя ездить на элетктричке а потом еще на метро 4часа в день эта охуительно1111 Это мы не сидим в блевотине, это мы книжки читаем и ютубчик смотрим в дороге111 Я не знаю как тебе объяснить что вытирать говно рукой не норма, а потому что туалетной бумаги нет или биде
>Таких людей очень мало. Суммарно в один день наверное их столько, что только одну ракету и получится заполнить, в лучшем случае.
Оно так полюбому и будет поначалу. Возьмут один потенциально самый нужный маршрут и посмотрят на спрос. И поначалу это вообще будет аттракцион, как конкорд. Будут выстраиваться очереди как к безосу. Дальше все зависит от спроса и предложения, от того насколько действительно ему удастся снизить стоимость пуска. Конкорд так и застрял на этом уровне аттракциона. Другое дело что даже если суборбитальники будут как конкорд, бесприбыльный аттракцион для богатых - то это будет значительный шаг вперед по сравнению с текущей ситуацией. По сути Макс же хочет обеспечить для BFR большое число пусков, даже если большая часть этих пусков будет бесприбыльная.
> Такие люди работают и в полете. А перелетать могут и в нерабоче время.
Работать можно и в электричке. Некоторые типа тебя так даже делают, и на хабре про это пишут. Но нахуй так жить?
> Вот только 5 косморомов будут стоить столько, что у муска бабла не хватит.
Ему нужны деньги на один космодром. Шейхи оплатят второй космодром у себя. Если идея будет успешной (все рейсы забиты под завязку), проблем с баблом на новые космодромы не будет. Если не очень успешной - так и останется одна линия Калифорния-Эл-Рияд.
>Забыл об этом. Возить ракету на плавающую балубу, это рофл - лишнее время, деньги, усилия и риски.
Ты понимаешь что ракету никто возить никуда не будет, она будет приземлятся прямо на платформу? И там же обслуживатся. Второе - от тебя так и прет советской транспортной школой родиной из самой большой континентальной державы мира. Море-баюсьбасюсь, суша - норм. Для нормальных, несоветских инженеров, всякие морские конструкции, включающие платформы добывающие нефть с 5км снизу это нормально а не ойой нивазможна. Как погрузка-разгрузка с них.
Далее - если платформа не будет морской, ее просто не будет. Морскую можно в случае чего из опасной точки утащить, в отличие от. Нет такой проблемы с утечкой технологий. Ее охранять можно прямо военными, потому она будет территорией сша.
> Даун ты понимаешь что если идея хуевая то ей никакие кредиты не помогут. Я могу говном своим торговать и взять сколько хочешь кредитов на 100 лет, но никто мой кал в пакетиках покупать не будет.
Далбаеб, вопрос в том(и ответ на) если идея окажется хуевой кто будет за это платить и кто обанкротится.
>И окупится это в лучшем случае уже после его смерти. Мое увожение, хорошо гоев наебал.
Как будто это чтото плохое. Суборбитальники это часть нового этапа освоения космоса, более того их в таком виде не Муск придумал а задолго до него. Так что если оно будет окупатся оче долго или расходы спишут - это ничем не будет отличатся от других ненужных флаговтыков, или даже от той же ситуации с коммерческими пусками. В расходы на которые не входит амортизация программы аполлон, гагарин и прочих правительственных дуростей - а должна.
> Медленне значит, ок тогда еще больше топлива уйдет. Накинь еще пару штук баксов за билет.
Да не проблема. Тебе либо надо быстро сегодня в дубай слетать и к файв-о-клок ти вернутся, либо сидеть 30+ часов дешево наслаждаясь jet-lag и пересадками.
> Уважаемый 70-летний шейх хочет за такое бабло лететь комфортно, а не блевать в пакетик в невесомости,
Ты сейчас говоришь что шейхи на лошадях не скачут потому что это никамфортна. Это не самолет, это ракета, у тебя невесомость
а в окне вид как с орбиты - другой продукт, другие ожидания. Шейх хочет как джигит на арабском скакуне быстрей, выше, круче, богато а не как лох, медленна, низка, никрута, бедно. Помоему для шейхов ответ очевиден: не на суборбитальнике - не джигит.
>так же как не захочет прыгать с парашютом. Экстрималы есть но их гораздо меньше чем обычных людей.
Тут уровень экстремала уровня русских горок. Как раз прекрасно подходит что бы казуально понтанутся, завтракал дома с гаремом, отобедал в ньюиорке, отужинал опять с гаремом.
>Тем более что встречи заранее оговаривают а не так что блядь срочно надо лететь нахуй прямо сейчас сука, водила сразу а в аэропорт гони! Обычно за несколько дней или недель встреча оговаривается и хули тут спешить, сцукаван ты ебантяйский?
Чувак, серьезно? Бывает и так и так. Если хочешь большой заказ у какогото лоха который встречи только назначает типа тебя увести, нужно быстра. Иногда бывает срочная инфа что нужные люди появятся нужном месте - ну например владелец фирмы на которого выйти не удалось будет в каком то месте в какоето время. И нужно быть там что бы познакомится. А других дел тоже никто не отменял.
Так что при прочих равных чем быстрее тем лучше, другое дело что нефакт что конкретные цифроы для BFR суборбитального сойдутся.
я верю что бфс будет бомбической системой, 150т на орбиту с полным реюзом это охуенно просто, но вот эти маняфантазии про 15 заправочных полётов в течение буквально нескольких дней это конечно пиздец.
кстати наса сказала что не разрешит заправку бфс с людьми на борту
потому что неспециальный танкер это бфс без пассажирского отдела. смотри, вот ты сделал крю драгон.что проще - сделать из него просто драгон для заправки другого драгона, выкинув всё что нужно для крю и просто выкачивая оставшееся топливо из основных баков, или делать специальный драгон у которого доп. баки в салоне? потом сделают специальный танкер, но поначалу будет не до него
Выскажу свое авторитетное мнение.
В ксп с рескейлом тоже поначалу прихуел, что вторая ступень с твр около 0.5 тупо не успевает прожечь свою дельту и плюхается назад в атмосферу.
у тебя пруфы есть что там будут делать?
>Шейх хочет как джигит на арабском скакуне быстрей, выше, круче, богато а не как лох, медленна, низка, никрута, бедно.
Мм, а я думал шейхи хотят комфорта. А оказывается у них машин нет - они по городу галопом на лошадях носятся все поголовно, еще и шашкой машут и в воздух стреляют, потому что эта крута.
мимопроползал
У центавра и криогенной верхней ступени дельты twr что-то около 0.2-0.3 со временем работы более 10 минут, и нормально летают они. Так что ты просто неправильно распланировал полет, надо было первой ступенью свою перделку закидывать повыше.
YES
Ну если повыше, то да. Я же именно на низкую орбиту кидал, 200км.
Лол, ирл это практически ещё атмосферой считается. Даже МКС на 400 летает.
Если закидывать на 1000+, то времени должно хватить.
Ссылку на отчёт. Чего то на сайте насы его нет. Или это перевод спекуляций sfn. Пока перенос только у боенга. Они даже тест сас с апреля перенесли на лето. И боенг скорее всего вообще не будет проходить сертификацию. Первый полет будет уже по контракту. Так что пиздуй-ка ты отсюда, порашничек, и свой обугленный срачельник не забудь.
кокхой ты серьезный
Перевод хуевый, пока только предупреждают о возможных рисках переноса без факта переноса
>Both of the Commercial Crew Program’s contractors have made progress developing their crew transportation systems, but delays persist as the contractors have had difficulty executing aggressive schedules.
The contractors were originally required to provide NASA all the evidence it needed to certify that their systems met its requirements by 2017. In January 2018, we found the contractors’ test flights have slipped to 2018 and the final certification reviews have slipped to early 2019. This represents a delay of 17 months for Boeing and 22 months for SpaceX from initial schedules. The Commercial Crew Program is tracking risks that both contractors could experience additional schedule delays and its schedule risk analysis indicates that certification is likely to slip until late 2019 for SpaceX and early 2020 for Boeing.
https://www.gao.gov/assets/700/691589.pdf
https://geektimes.com/post/300553/
В той статье что ватан на гиктаймс написал ссылка на этот отчет
https://www.gao.gov/assets/700/691589.pdf
Только в части касающейся CCP и Дракона-2 СпейсИксов ( с 45 страницы отчета, или с 53 всего документа) без изменений - конец этого года первый пилотируемый полет, 2019 - начало коммерческой эксплуатации.
Думаю что аффтор плохо английским владеет и что-то недопонял.
>И боенг скорее всего вообще не будет проходить сертификацию.
С чего бы такой блат? В юле попросили поверить на слово, ведь там все свои?
Обосрались просто. Первый пилотируемый съзжает на лето 19.
1000 это не нормально, уловил для себя, что ступень при запуске находится в падении, нужно поворачивать ее таким образом, чтобы она постоянно не доходила до апогея 5--10 секунд. У меня это получалось на 30 градусов вверх от направленя ускорения. Вполне совпадает с видео со ступени, она жопкой к земле.
>без изменений
schedule risk analysis indicates that certification is likely to slip
Ваще без изменений, да.
>likely to slip
Потому что это спейсикс-тред
Дружок, эти отчеты пишут очень и очень требовательные макаки. Если они пишут про вероятен перенос, значит переноса не будет. Блок 3 поехал не просто так. В этом или следующем месяце будет тест сас. Дальше либо август, либо сентябрь, в зависимости от переноса/не переноса боенга. Спейсх уже выполнила около 90% работ по кораблю, а их епут, что флакон якобы не надёжен.
это может быть именно tooling, то есть оснастка производственной линии.
если ты заметил, муск увлёкся производством всяких циллиндров, в т.ч. тоннелей (boring company/hyperloop)
пиздец дцп дизайн. почему стропы не крепить к бортам? не удивительно что у них фейринг крутится туда сюда. вот парашютистя которые летают на таком крыле, у них же стропы не идут к одной точке и оттуда расходятся опять, а крепятся напрямую к бокам. хз как можно было так тупо придумать
На эту хуйню будут углепластик наматывать, говорили же.
>муск увлёкся производством всяких циллиндров
Мне кажется, здесь есть что сказать господину Фрейду.
только надо половинки не перепутать
Хотел бы я посмотреть на тебя в акваланге на высоте в 100 км, возможно, после такой поездки ты бы перестал постить свою мелкобуквенную хуйню.
>Мм, а я думал шейхи хотят комфорта. А оказывается у них машин нет - они по городу галопом на лошадях носятся все поголовно, еще и шашкой машут и в воздух стреляют, потому что эта крута.
Все поголовно они за городом носятся на арабских скакунах. А по городу на гоночных машинках катаются.
Вообще конечно этот бред который вы несете вымораживает: то что шейхи могут и на бентли кататся и на мазератти, в зависимости от настроения, в голову совсем не приходит.
Как "скорее всего"
...
Оценив чудесные планы Space X, мы, как эксперты считаем, что уедут они вправо, аж до 2020 года
...
Как-то так
Муска заебали спекуляции дебилов.
Спекуляции муска основаны на реалих внутри компании, спекуляции дебилов основаны на отчётах счётной палаты, которые потом гуские иваны выдают за отчёты насы.
Анус ставишь, что полетит, спекулянт?
Когда полетит тогда и поговорим.
а это разные банки будут? или крю вообще одноразовый? я гдето такое слышал. кстати если наса не хочет реюзать крю драгон, маск может катать туристов на дм-1 и дм-2 банках? запуск фалкона стоит сколько, 60 миллионов? ну плюс ещё миллионов 50 накинуть за амортизацию банок, получается ~110 миллионов за пуск, если разделить допустим на троих туристов будет по 35 миллионов. В принципе имхо не так и плохо за то чтоб сделать десяток витков по орбите, почувствовать себя гагариным. на союзе конечно за эти деньги можно на мкс слетать, но это зато спейсикс, стильно модно молодёжно. эх надо было бигелоу сделать модуль поменьше и полегче, чтоб в существующие фейринги влез. можно было бы месячишко помариновать туристов на орбите в надувном модуле. единственный огромный минус что драгона что надувных модулей - окон то нет!! как на землю любоваться? это получается туристы полетели бы вокруг луны, а саму луну бы только на фотокарточках видели. вот это лол
Спекуляции дебилов основаны на отчетах счетной палаты и статистике переносов, спекуляции Муска основаны на: "Это можно сделать за месяц? Значит делайте за неделю, времени у нас нет. Что дальше, это за год? Решите вопрос за 3 месяца." и т. д.
Очевидно, что это не окончательные даты, и будет еще перенос. Первая дата съедет на несколько месяцев (не думаю, что больше года), а вот вторая не меньше, чем на год.
Вот и разобрались, что никому нельзя верить. Ни дебилам, ни Мускам, ни двачерам. Хотя нет, кое-кому можно. Помню, кто-то в интернете статистически предсказал дату пуска Хевика с несильной ошибкой.
Помню, как в начале лета прошлого года этот же самый человек говорил, что до пуска Хевика осталось около 3 месяцев.
даже ракету нормально привезти не могут, не уронив
корпорация мошейников и прожигателей денег налогоплательщиков
а нахуя вторую ступень цеплять на прожиг? нахуя вообще они эти прожиги делают? что за ебанатство. вот вторую ступень же не прожигают, да и как ты её прожгёшь в атмосфере. ппц это дцп, пора им дропать эту хуйню
не хочешь отвечать на неприятный вопрос? мерлины ненадёжная хуйня которая может ебануть или развалиться по этому приходится прожигать? ясно…
Смысл? Когда блок взлетит ли не взлетит, все уже накатят и новости активно скроллить не будут.
А на ночных стартах как раз в утренние новости попадёшь.
сам придумал, сам себя подтвердил, сам посмеялся, ЯСНо.
Потому что это остроумие уровня /камедиклаб/
Номерок ступени теперь пишут наверху, рядом с рулями. Алсо, на NSF подметили изоленту чёрные полоски рядом с трубопроводом - вангуют, что это дополнительная теплозащита для проблемных мест.
чет не понял нихуя это что ли такой обтекатель стал узкий или что? хули она одного диаметра
Самая верхняя стрелочка указывает на какую-то новую фичу колдгазтрастера или на эту ленту по периметру трубопровода?
спасибо за хорошие посты
Ты металл штоле, сука, устает он тут.
Ты хуйни какой-то объелся, что ли? Обтекателя вообще никакого нет, это только первая и вторая ступени, разделенные черным интерстейджем, а сверху просто крышкой прикрыто, чтоб дождь не накапал. Обтекатель вместе с нагрузкой позже будут установлены.
Не, там просто перенесли дырку, через которую травят лишний кислород - раньше она смотрела вниз, теперь в сторону. Сакральный смысл этого изменения никто не знает.
Не в пустынях Техаса же. А тут море, пляжи, тепло. Можно кошек шаттлами пугать. Было можно.
Нет. Капсул всего 13 произведено, а это уже третья посадка реюзанной капсулы. CRS-7 приводнился не очень успешно, как, впрочем, и взлетел.
>>8556
Нет блядь, с цианидом капсулы.
>>8558
Хуйню не неси. Мусковские полёты именуются по формату Dragon CRS-номер полёта дракона, у Орбитал CRS Orb/OA-номер полёта Цигнуса.
Ты так говоришь, как будто это достижение.
>Алсо
«Алсо» является стопроцентным способом разоблачения тупых дебилов, которые только и умеют, что заменять русскоязычные словосочетания иноязычными выражениями.
Так как мало кто среди русских пользователей этих ваших интернетов знает, когда нужно писать «также», а когда «так же».
>мерлины ненадёжная хуйня
Какая хуйня надёжнее по твоему?
>которая может ебануть
Какая не может ебануть?
Гляньте, оказывается в 2к18 всё ещё выжили хуесосы, которым луркморчик заменяет собственное мнение и мозги. Причём у этого всё так плохо, что он просто копипастит текст оттуда. Въеби сажи, алсо не бампай этот тред своей хуитой.
другие не прожигают и както летают. маск не особо замечен в том чтоб заниматься бесполезной хуйнёй и кидать деньги на ветер. значит прожиги для чегото нужны
вообще мне похуй, я просто хочу чтоб прожигов не было потому что они занимают время, ресурсы и площадку и без них можно было бы чаще пускать. маск тоже хочет этого по этому надеюсь что он будет както к этому двигаться
Сколько ракет взорвалось по вине НЕНАДЕЖНОГО мерлина из овер 50пусков флакона?
Почему эти разрывы есть? Луна мешает что ли или что?
Где сделать предзаказ?
Я вот восхищаюсь подходом Маска. Он хоть тот еще писюн, но все что он делает - он делает с прицелом на Марс. Приведу очень грубый пример.
Допустим что led ламп еще нет и газовых тоже, а есть только обычные. И тут придумавыют led технологию. Пока что на примитивному уровне - на уровне маленьких диодов. А МКС только на этапе чертежей. Ты смекаешь, что это можно раскрутить и сделать лампочки на основе этой хуиты. Но слишком дорого ради сотни лампочек все это исследовать и тратить кучу денег. Тогда ты берешь и создаешь коммерческие led лампочки, так чтоб затраты хотя бы частично окупились, а в идеале выйти на 0. И вуаля - у тебя есть уже завод лампочек и каждая стоит по 10 баксов - пихай их на мкс сколько хочешь. А самое главное у тебя уже все тысячу раз проверено - ты выпустил уже миллион лампочек и вероятность что на мкс с ними что-то случится нулевая, ведь ты делал не один прототип, который кое-как тестировался, а миллион ламп которые работают у людей в разных условиях и все жалобы и косяки ты давно пофиксил.
так и с конфетами.
Про кепки не слышал. А огнеметы вполне могут пригодиться. Хотя лучше паяльные лампы. Но может это у него одно и тоже.
Он только про планы пиздел:
https://www.engadget.com/2018/03/13/elon-musk-poaching-onion-staff/
>Кепки боринг компани.
Я просто не видел их. Скорее это просто мерчандайз - оно дешево в производстве, но продать можно в 100 раз больше себестоимости. С точки зрения заработка пойдет. Тем более что тут свой завод можно не строить, а обойтись чужим, просто сделать заказ.
>На Марсе горелки не работают, дурик.
Вот ты сам и ответил на свой вопрос. Маск, видимо, планирует сделать хитрые горелки, которые будут кислород получать из внутреннего бака. Сука, гениально.
>Маск, видимо, планирует сделать хитрые горелки, которые будут кислород получать из внутреннего бака.
Этот совсем обсектантился, уносите.
А вот и мелкобуква, который пишет "пук", когда у него переполняется буфер и отказывают речевые функции. Когда ты уже из нашего треда съебёшь, дегенерат?
А это не тот постер отвечал скорее всего, просто тут один мелкобуква сразу триггерится, когда ему покажется что про муска плохое говорят.
во-первых, эти горелки берут кислород из какого-то внешнего баллона, зачастую ебических размеров. А на марсе важна компактность, эффективность, легкость, мультифункциональность. Возможно поэтому обычные такие горелки не подходят.
Зато вот этот пост
>Этот совсем обсектантился, уносите.
Дохуя аргументированный, прям по полочкам с фактами разложено почему предыдущиетезисы неверны.
Без разницы что, главное, чтоб можно было собрать идеально подходящий агрегат. Для нас он может делать более простые варианты, но для космонавтов специальные модификации, чтоб было удобно держать в перчатках скафандра. Чтоб был может встроенный шуруповерт или еще какая-то хуита. Короче, все правильно делает. Как-то фиговенько, правда, но направление верное.
оппа, джефф хуй видимо зассал и пытается топить конкурента грязными способами. никогда не нравилась эта лысая залупа. есть такие люди как безос, джобс, на которых все фапают, но которые по натуре такие мрази, такое говно, что их дано было еще в детстве задушить
>А какие у вас оправдания, когда что-то негативное про Маска пишут в изданиях, не принадлежащих Безосу?
Смотря что
>что в этой статье такого ужасного написано, чтобы её за топление конкурента принять
Сейчас Маска модно а Теслу ругать. Но безос стал срать на ту область, где Маск конкурент. Не на Теслу, не на аккумуляторы, не на огнеметы, не на солнечные огнеметы. Совпадение?
Бляяя. Статью говорю читали?
>Musk is reigniting interest in space with acrobatic rocket-booster landings and eye-popping stunts, such as launching a Tesla convertible toward Mars.
>SpaceX pulled off 18 successful launches last year, a record, and is aiming for more this year.
>His sensibilities have collided with a bureaucratic system at NASA that has been accused of being overly conservative in the wake of two shuttle disasters that killed 14 astronauts.
Вот уж обосрали Муска так обосрали, прямо втоптали в говно, уже прям слышно как он позорится и прогорает из-за этой статьи.
http://www.chicagotribune.com/news/nationworld/ct-nasa-spacex-rocket-elon-musk-20180505-story.html
та же статья, на три часа раньше вышла
Хитрый безос и дотуда дотянулся
NASA эдвайзерс сосут хуи и пошли нахуй, вот что я думаю. Там параноидальные протоколы безопасности, при Кеннеди такой хуйни не было.
А параноидальные протоколы безопасности у них потому что 17 человек они похоронили, и больше видимо не хотят. Улавливаешь?
Я хуею с вас, кровавая наса тормозит прогресс, потому что не хочет, чтобы прогрессивный Муск взорвал пару-тройку обезьян при заправке ракеты, ужас-то какой.
Кровавая наса слишком бюрократическая, и сосёт хуи.
Ты, кажется, не понимаешь значения слова "параноидальный".
Правда, там один хуй никакой твердой инфы нету.
почему нельзя больше воды лить? а как же проект орион, они планировали на ядерных бомбах с поверхности земли взлетать. наверно от ядерных взрывов больше аккустическая нагрузка?
Какой ты умный. А когда ракета на 100 метров взлетит как ты будешь на нее лить? Из брандспойтов?
Так капли воды останутся и будут ее охлаждать и смазывать пока отмосферу не пройдет.
кстати может сделать у ракеты как у тропеды - чтоб плазма из носа шла? можно отбирать немного из сопла, перегонять в нос и выпускать из носа чтоб ракета летела в облаке из плазмы как торпеда в кавитации?
Может вообще поставить движки сверху, заодно стабилизируется ракета
Лучше поставить сверху вакуумный насос который будет дуть вакуумом вниз. Правда тогда придется думать как охлаждать ракету.
Вакуум это пустота ничто не может охлаждать. Тут конечно плюс что ракета будет двигаться как бы вне атмосферы не испытывая сопротивления.
Я читал другое.
BFR твёрдо и чётко НЕ ПОЛЕТИТ, пока в этом спейсикс-треде будут обитать дауны-мелкобуквы. Можешь у Маска спросить.
Всего 10 минут от отрыва до посадки, 100 км макс высоты и 3 минуты невесомости? И за это просят сколько? 200 штук? Да ну нахуй.
у маска столько же билет на марс будет стоить, лол
просто представьте, 200к за 5 минут в невесомости или 200к за место в истории и колонизацию другой планеты
> место в истории
Я тебя умоляю. Никто не запомнит обычного анона среди тысяч калонистов, поди назови хоть кого-то кто Австралию заселял.
Да мы кроме Хью Джекмана вообще просто австралийцев не назовем, всем на них похуй. А марс еще дальше - будет еще похуйнее.
двачую, не то что гордые двачеры
все ключевые этапы на пути к конечному результату
1. основал частную ракетную компанию
2. сделал её успешной
3. сделал её самой успешной
4. запилил многоразовость
мелочи типа "а вот он обещал за 30 лямов а на самом деле 50" это не ключевые этапы, потому что на конечную цель не влияют, она будет достигнута и без них
А полететь к марсу в 36 году вместо 24, в бфр на 8 человек вместо хуй знает столько там сейчас и флаговтык вместо колонии это тоже мелочи?
>А полететь к марсу в 36 году вместо 24, в бфр на 8 человек вместо хуй знает столько там сейчас и флаговтык вместо колонии это тоже мелочи?
из 2036 капчуешь?
>перелет за час буквально "говно без задач",
Есть люди готовые выложить по миллиарду за каждый конкретный перелёт группы за час в любую точку мира.
Чувак, сейчас можно виртуально путешествовать. Быть на месте физически для какой-то сделки это почти прошлый век, сейчас можно устроить сеанс видеосвязи, не обязательно лететь на другой конец света срочно.
Ты хуйню сказал.
Первое: начнем с того, что с нихуя необходимость куда-то забросить стелс-пихоту не возникает, тем более чтобы на это можно было потратить такие деньги.
Второе: каждая операция спн прорабатывается до самой последней мелочи, именно поэтому всё так гладко проходит обычно, а американский спецназ такой охуенный. Закинуть людей куда-то без тренировки, детального плана и прочего - проебать этих людей. Почитай, как такие вещи делаются, даже если ты телепортируешь шписназ куда-то, эвакуационные вертолёты, заправщики для них и прочие летающие командные пункты не материализуются из воздуха.
Третье: у SOCOM достаточно персонала в любой жопе мира, чтобы необходимости перекидывать людей на другую стороны планеты не было.
Четвертое: пуск МБР, даже одиночной, поставит на уши всю выражающую озабоченность публику, никому это не нужно.
Пятое: как ты, блять, инсершн представляеш из дроп-пода? Тихо-внезапно приземлили Дракон на крышу дома Бени Ладена?
Вывод: хуита без задач. Наверни сайфая 50-х, там все это есть, и успокойся.
Даже не сайфая, скорее, а такой себе бульварной хуиты про коммунистических пришельцев.
Нихуя себе! отменяйте самолёты, славик с двача открыл всем глаза, можно же виртуально путешествовать, ёб твою мать. вот идиоты, столько денег тратят, самолёты строят
>Вывод: хуита без задач. Наверни сайфая 50-х, там все это есть, и успокойся.
Высадка из дроп-пода в боевых условиях - это уже вархаммеровские космодесантники, а не sci-fi 50х.
интересно, как будут на этот раз оправдываться?
Ставлю кошачий анус: БФР полетит, мягко и размыто.
До самого июня в бесконечном треде сидеть?
я так сексом занимаюсь
А хуй его знает, он может еще пяток ракет анонсировать.
Скорей всего типа финальная, но ставлю 0.08 анускоинов на то, что еще меняться много чего будет, то что сейчас нарисовано не будет реализовано точь-в-точь.
и правда ли что там блок 3 полетит в третий раз?
>>398878 (OP)
ну по крайней мере диаметр формы для наматывания карбона на неё составляет 9 метров. если не в курсе то сообщаю - диаметр полноразмерного бфс тоже 9 метров
>нетерпением
Дождись фэлкона за 35 миллиона, что бы начинать писать про
>как будут на этот раз оправдываться
Это копия, сохраненная 25 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.