Это копия, сохраненная 3 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Cписок запусков SpaceX: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
Расписание пусков: https://www.reddit.com/r/SpaceX/wiki/launches/manifest
Записи запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит о SpaceX: https://www.reddit.com/r/spacex
Миссии SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Время по мск: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Статистика: https://www.spacexstats.xyz/
Предыдущий: >>561650 (OP)
О, теперь мы знаем, что это пацан.
Илон в твиттере до этого писал что это поцан
а с чего вы взяли что это части SN6? может это уже потихоньку выкатывают суперхеви. Там же SN4 еще не ебнула, может на нее навесят еще 2 раптора, + SN5 уже почти есть.
Куда их столько клепать прототипов? А вот СуперХеви вполне.
До суперхеви еще как до Луны
https://habr.com/ru/post/500898/
>Оказалось, что используя известные данные (от SpaceX и Илона Маска) о параметрах системы, для осуществления посадки с лунной орбиты на поверхность Луны и возвращения обратно на орбиту двух американских астронавтов потребуется сделать 35 (!) стартов сверхтяжелой ракеты. Вес полностью заправленной ракеты на старте принят им 4 500 тонн (хотя SpaceX не определилась окончательно с весом, который «гуляет» от 4 до 6 тысяч тонн). Т.е. потребуется запустить почти 160 000 тонн топлива и стали для посадки на Луну (не доставки к ней, а только посадки) двух 100 кг астронавтов, как пишут всегда в американской прессе «первой женщины и еще одного мужчины». Помимо это придется сделать 33 стыковки и заправки на орбите Земли и Луны.
>Куда их столько клепать прототипов?
Они же все повзрываются. Не на статик фаере, так на подскоке, не на подскоке, так на спуске с 20 км, не на спуске с 20 км, так на суборбитальном реентри.
Нет, флакона хеви. Хотя станция по сравнению с ней выглядит уж больно мелкой. Там же диаметр как у Дракона должен быть. А у СЛС сначала будет летать с второй ступенью Дельты, а потом со своей, но она другая совершенно.
Наконец-то шапка без спермотоксикоза
суперхэви ненужна ещё долго. главное сделать старшип, а суперхэви это тупо другая конфигурация той же бочки. ещё долго старшип будет прыгать и кувыркаться, возможно даже слетает на орбиту и сделает реентри, а потом только суперхэви понадобится. ещё даже вакуумный раптор не готов
по габаритам это точно не вторая ступень старшипа и вроде как не дельта. скорее всего слс последнего блока
>11 пусков танкера только чтобы ебаный старшип соизволил пройтись до орбиты гайтвей
Вы что бредите там в спейсикс?
Да, действительно, принёс ты нам говна! Кушай сам, боатишка, спасибо, нам не надо
>в статье принимается вес топлива, выводимый Starship-ом, в 100 тонн
>нужно 35 запусков
Пассажирский старшип не возит топливо, братиш! Топливо возит грузовой старшип-заправщик. И за один рейс он не 100 тонн достааляет, а в 5-10 раз больше. И это всё, что вам нужно знать о данной статье.
>Пассажирский старшип не возит топливо, братиш! Топливо возит грузовой старшип-заправщик. И за один рейс он не 100 тонн достааляет, а в 5-10 раз больше. И это всё, что вам нужно знать о данной статье.
лол, откуда у него дополнительно еще 5 полезных нагрузок будет?
Типа FH выводит собранный Гейтвей целиком. Изображение станции откуда-то стащили, а она такая размашистая, потому отмасштабировали, чтобы можно было представить, что помещается под ГО Флакона. Или для комического эффекта. Но с нормальными размерами легко разобраться - внешний диаметр стыковочного агрегата 1,42 м, диаметр блоков Флакона 3,66 м.
а я напоминаю что не могут и не смогут ни через 5 ни через 10 дней
Да хули там, в 50 раз. Ай, ладно, анону же не жалко - в сто раз больше.
ни через 5 ни через 10, про 20 речи не шло
это чтоб он мог пройтись и вернуться, и ещё и с грузом, наверно. или это только в одну сторону с грузом? вообще я думаю что без аэрозахвата на пути на землю не обойтись и любая теплозащита в итоге будет выигрышней и уменьшит требуемую дельту
судя по картинкам диаметр модулей чуть меньше чем диаметр сервисного модуля ориона. Метра 4 в общем
На третьей сложно, остальные изи.
Можно просто запускать модули в потоке со сравнительно небольшим сбрасываемым обтекателем на носу.
Но я так понимаю, картинка всё равно хуйня, потому что там полетят только два модуля, который пауэр и пропалжн и одна бытовка.
Пидорасина хуеглазая
1) Где сообщение о рождении нового Маска - X АУЕ А-12?
2) Где негромексиканский инженер SpaceX?
Лучше рогозина.
Previously in 2018 Musk had stated on Twitter that Starship would be technically capable of SSTO, but only with no payload
А до этого кто-нибудь делал аппараты, которые могли одним куском на орбиту выйти и потом вернуться?
Ну епт, загугли SSTO launch vehicles на гугле-то, чо мы тут тебе гуглем работаем?
локхид пытался лет 20 назад, но им в самом конце не дали денег на отработку композитных бочек
какая-то мелкокомпания пыталась еще, они прогорели и их купил лысый
еще тогда обоссали эту хуйню, там тяги не хватит, муск как всегда всех наебал и просто выдал дельту за возможность ссто
>Кстати поддвачну вопрос, без суперхеви, старшип сам могет на орбиты подняться?
Версию PtP - которая в суборбиталку, которая замена авиалайнерам - хотели в прошлом году пускать без СуперХэви, ток Рапторов добавить для большей тяги.
А так может на Марсе - легко.
Наверно если убрать крылья, посадочные баки, плитку, ноги, юбку, то чисто бочка с Рапторами может вывести на орбиту довольно существенную нагрузку - скажем тонн так 70!
Ебать охуенно, еле успеваю новые фичи Старшипа записывать!
Старшип будет:
1. Неуязвим при столкновениях с любым космическим мусором.
2. Выводить 100 тонн на НОО с посадкой ступеней, но без пассажиров грузоподъёмность ракеты увеличивается до 500-1000 тонн, потому что ну а хули нет.
3. Лететь до Марса 30 дней, а без пассажиров - 12 часов.
4. Превращать космическую радиацию в мармелад для пассажиров, в беспилотных полётах - в топливо
5. При входе в атмосферу будет не разогреваться, а замерзать.
6. Пассажирские полёты будут стоить 2 доллара, за грузовые тебе самому будут доплачивать.
7. Полетит на орбиту в 2020.
8. Совершит посадку на Луну до 2022.
9. Сядет на Марс в 2024.
10. Сядет на Юпитер в 2026.
11. сядет на бутылку в 2028
>там тяги не хватит
У одного раптора достаточно тяги, чтобы поднять старшип, даже с некоторым грузом.
При условии что у этого старшипа топлива на донышке, заправленный он от земли не оторвёт
Так ты ж про один говорил.
Да не особо, это уже седьмой.
А что с этой >>563011 → картинкой тогда? Диаметр ICPS 5 метров, тогда жилой модуль выглядит на 4 с небольшим.
Там просто рандомные модули нарисованы для примера. Эта картинка протухшая - SLS решили делать неокрашенной ещё в 2015 году.
Вообще пиздец лучше бы Боингу отдали, там рабочие голодают потому что самолеты никому не нужны
На той картинке указан год. Одно из первых предложений по окололунной станции. И вот теперь НАСА само дошло до идеи запустить полноценный тяжёлый модуль сразу и с жилым отсеком, и с ДУ, и с солнечными панелями.
>>3087
Вовсе не рандомные. Модуль на основе НЭМ (ранний вариант или то, каким его видели в Боинге) и кадавр из оставшихся на земле частей МКС и Шаттла.
Да какая разница? А так отдают спейсиксу.
>By law, this launch must be competitively bid.
Охуеть вообще, такой-то компетишен.
вроде если совсем пустой без посадочного топлива, то может. может быть так и сделают, сознательно пойдя на уничтожение этого образца ради тестирования реентри
Ну логично, ему же с Земли на Землю людей возить, разница между атмосферными и вакуумными там не так важна, чтобы недозаправлять.
>А Хевик едва эти два модуля потянет, и других ракет, способных на это, нет и не предвидится.
Тук-тук, можно потревожить ваш манямирок?
слс дорого. американские налогоплательщики приняли законы чтоб подешевле както было, по возможности
>Но вообще ок, это ещё один вариант, но он тоже от спейсикс, и я очень сомневаюсь, что будет готов в срок.
Ну можно же запустить СтарШип в одноразовом варианте - без ног, крыльев и плитки - ну единственное придется поработать над обтекателем и адаптером, а так это фактически уровень текущих SN.
А вообще Гейтвей можно из обтекателя и не вынимать, всё же 1000 кубических метров герметичного пространства.
Дело не в дорого, дело в боенгах и лохкидах, которые разучились делать нормально и в срок. Единственные нормальные ребята сейчас это те кто напрямую входит в структуру насы - жпл, лаборатория прикладной физики, стенис, джонсон, аризонский университет. А все остальные насрали огромную кучу в штаны: слс, уебб, старлайнер, орион.
Опять этот дебил. Итеративная разработка это когда ноги фалкона испытывали на уже летающей ракете, взяли MVP в виде фалкона и пилили следующую итерацию продукта - возвращаемый фалкон. А бахать баки на заднем дворе это "обычная" разработка. Но у вас тут свой пузырь альтернативной реальности, и своя, отдельная ото всех, манятерминология, это я уже понял.
>полноценный тяжёлый модуль сразу и с жилым отсеком, и с ДУ, и с солнечными панелями.
>НАСА само дошло
М-м-м
М-м-м негромексиканочка a-a
М-м-м
(Под музыку Цоя)
Этот уже с космонавтами полетит, да?
https://twitter.com/elonmusk/status/1258580078218412033
Да и не могли особо, KSC стоит на болоте возле моря.
https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1258317065083129856
Кстати Раптор на SN4 сняли - но зато появились детальные фотки.
Может быть поэтому я так и написал?
НЕ-ГРИ-КАН-КА!
негро-негро
негро-негро
МЕ-КСИ-КАН-КА!
нег-нег-негро
нег-нег-негро
МЕ-КСИ-КАН-КА!
спасибо, подрочил
вообще ничего про ракеты. по кругу залупа про ИИ и ковид, скучно.
илоний при том высказывает пиздец глубокие мысли типа ЕСЛИ НИХУЯ НЕ ДЕЛАТЬ ТО НИХУЯ И НЕ БУДЕТ.
инженегр.
в насе таки правильно сказали, что ебалайка избыточная для луны.
ей ведь надо всю себя затормозить, с топливом, посадить, а потом всю себя поднять и на орбиту вывести. для перевозки четырёх огурцов это дикие перезатраты по дельте. на самой луне метан не предвидится, переобуть бочку под водород нереально без орбитальной верфи.
тут или илоний приходит к успеху с марсом (сажает пустой старшип на марс, или хотя бы делает облёт луны с возвратом и посадкой), и тогда у него есть шанс пересадить на себя вообще всё, даже небо, даже الله. Либо нет, но тогда и нигде - нет.
Раскосый плез. Скайлаб держал рекорд по обитаемому пространству еще когда твой папка был спермой в твоей бабке. Переплюнули только на мире хехе.
А ТКС с пикрилейтед был дебилизмом 80го уровня. Это надо было придумать использовать в качестве корабля снабжения модуль ДОС. Такое могли придумать только в стране где достижением считалась замена шаттловского бака на сверхтяж класса сатурн5.
Ну перднул газком, что тут такого?
>Скайлаб
Не имел своих двигателей, потому и пизданулся.
>использовать в качестве корабля снабжения модуль ДОС
Вообще-то наоборот.
>>использовать в качестве корабля снабжения модуль ДОС
>Вообще-то наоборот
Начались виляния хвостом и прятание за терминологией. Сделали такой корабль снабжения пускаемый тяжелой ракетой что из него потом модули МКС получились == использовать в качестве корабля снабжения модуль ДОС.
> для перевозки четырёх огурцов это дикие перезатраты по дельте. на самой луне метан не предвидится, переобуть бочку под водород нереально без орбитальной верфи.
Так привези на Луну метан - в чем проблема? Кислород можно добывать на Луне. Или чисто бомбардируй Луну капсулами с углём, а потом получай из них метан.
Какая ещё ракета способна закинуть на луну 30 тонн груза и четырех грузчиков в добавок? Ну и на пикче всего лишь предположения фанатов, на деле лунный старшип будет намного легче обычного, так как его можно целиком из алюминьки сделать, ну или хотя бы верхнюю его часть. Плюс скорее всего лунный старшип будет лететь в один конец, что значительно уменьшит количество орбитальных дозаправок
Ты бы книжки почитал, что ли, какие идеи лежали в основе и каково развитие советский станций.
>Такое могли придумать только в стране
Так и ATV - модуль орбитальной станции. У него даже было место в служебном модуле под тоннель и задний стыковочный агрегат. И HTV недалеко ушёл. Во гейропейцы и япошки дебилы!
ну все равно десятки раз гонять заправщик ради этого это шиза какая-то. Полюбому часть из них проебется и в результате еще неизвестно насколько все это преприятие потянет. Больше на маняфатазии похоже.
Куда проще было запилить многоразовый буксир с ЯРД, тем более что наработки уже наработаны.
Именно поэтому через 10 месяцев Старшип отсекут и оставят два лендера здорового человека.
Дебилизм - это запускать на Луну целую ступень сверхтяжёлой РН, чтобы высадить на неё двух огурцов.
Дебилизм это X Æ A-12
если б пыня и поккомоки не были такими конченными, вполне шмогли бы запилить ярд и запустить его совместной миссией к луне
Можно из третьей ступени сделать орбитальную станцию и поселить астронавтов в топливных баках
> Во гейропейцы и япошки дебилы!
А что тебя смущает? По старой привычке думаешь что раз мировой опыт то барин разрешил?
>Так и ATV - модуль орбитальной станции.
И тут ты так предъявляешь доказательства. Не то что бы я тебе не верю что гейропейцы дебилы, но все же.
> У него даже было место в служебном модуле под тоннель и задний стыковочный агрегат.
Что вполне может быть у грузовика.
> И HTV недалеко ушёл.
Конкретней, куда недалеко ушел. Опять же, вполне верю что япошки тупые но очень интересно.
Диды ни в то ни в другое нишмагли, а в бакостанции смогли, поигрались и решили шо хуйня.
Десятки раз только в случае взлета с луны. Полет в один конец будет куда дешевле в плане дозаправок
пиздец
Космическая многоножка.
Еще несколько тысяч стыковок, и до луны можно будет добраться literally ползком.
всего то 169
>единственное что я помню это саморазбор ТНА
Вот - вибрации 600Гц - из-за них был пердеж в конце прожига и этот звук опять вернулся. А теперь SN4 будут испытывать на разрушение.
https://twitter.com/elonmusk/status/1147790758449012736
через несуществующий нейралинк? хуя он шиз
так
Дежурный шизик на месте. А гдеж ему ещё быть. лол
Всё никак свой говнофорсик не зафорсишь? Ну ты старайся, знаменитым станешь, сам маск про тебя твитт напишет.
- Cryo test (NET May 8)
- Reinstall Raptor (NET May 9/10)
- Static fire (NET May 11)
- 150 m hop (TBD)
>Cryo test (NET May 8)
>- Reinstall Raptor (NET May 9/10)
>- Static fire (NET May 11)
Это все уже провели же - и тест и прожиг. Заново чтоли?
Как же хочется прыжок, хоспаде..
Все так, обещают ближе к sn6 крылышки будут
Уверен, sn4 лопнут. Первый криотест был на жалкие 4 атмосферы, что едва хватает на работу движков. Движки чекнули, теперь будут структуру тестить на пределе
Ну лопнут и лопнут.
Оболочка бака тонкая, защиты от микрометиоритов нет, радиаторов на всю площадь для теплорегуляции нет. Внутри стенка то жарит как печка, то обледеневает, и так каждые полтора часа. Лепить теплоизоляцию на всю огромную поверхность изнутри? Так придется еще одну паронепроницаемую оболочку делать, и всё равно утеплителю от циклов быстро хана настанет, да и где его брать-то на орбите. Сплошной геморрой, короче.
Засиделся sn4 пора и честь знать
>Лепить теплоизоляцию на всю огромную поверхность
А ничего что это бочка для жидкого водорода, у неё и так теплоизоляция?
>микрометеориты
Не так часто попадают, а если что жилой объём большой, можно будет успеть заткнуть дырку пальцем.
В сумме с оборудованием экономия не сходится.
>Не так часто попадают
Вся станция объёбана MMOD страйками, если что. Таже тупо в иллюминаторы купола за сраных 10 лет прилетело 2 крупных болта и несколько мелких песчинок, а площадь у иллюминаторов никакая.
Мы же уже кажется выяснили несколько тредов назад, что Старшип будет неуязвим для любых MMOD от пылинки до некрупного астероида 1,5-2 км в диаметре, а в крайнем случае пробоины будут зарастать сами за счёт преобразования космической радиации в нержавейку.
Так это НОО, там всякий мусор.
Ебана в рот, там уже на МКС надувные презервативы используют как жилые модули, а тут блядь стальной СтарШип из пружинной стали.
Когда у Илона бомбит - и сейчас ведь его слова отразятся на акциях и с него потом спросят.
ну вопервых не вся а с гулькин нос там кот наплакал этих следов столкновений. во вторых болты и песчинки выдержит что угодно. у мкс какойто особой толщины у модулей нет и какойто прям толковой противометеоритной защиты тоже нет, потому что она и невозможна в принципе
а вообще надо всё из многих слоёв ткани делать, как надувные модули. надо и ракеты из этого же делать. металл это дцп
>Почему от наполнения баков холодными компонентами топлива возникает давление
Автогенный наддув - компоненты нагреваются и испаряются, создавая внутреннее давление.
Затем Роган поделился своими впечатлениями от вождения Model S, которую он купил после прошлого интервью. Маск рассказал о планах на производство Киберпикапа, тягача Semi и Tesla Roadster.
https://youtu.be/AZB4CTYejLw
да ладно? с какой стати? это же блин не камушкем в надувной шарик бросить - на таких скоростях стенка будет как бетон и произойдет то же самое - кинетическая энергия перейдет в тепловую. хотя нет, надувной презик просто прошьет насквозь)
>Держится на плаву финансово только благодаря дотациям и оверпрайсным заказам от ВВС и НАСА.
А обычные запуски на чем держатся?
маск официально мелкобуква
Тогда в чем разница?
Ну и сколько запусков для ВВС осуществил Маск за последние три года? Менее 5% от общего числа запусков? Тогда ВВС должны платить Маску не менее миллиарда баксов за запуск)
Дотации от НАСА - ещё смешнее, место на CrewDragon дешевле, чем на зашкварном Союзе - тут надо ещё посмотреть кого НАСА дотирует - Маска или Поккокмоков)))
>совместно с Роскосмосом делали
Только стыковочный агрегат российский. Даже система сближения своя.
>Ну и вообще, игрушки в первый месяц нафиг не нужны.
Ну иди в твиттер, объясни Маску, у которого шесть детей, как их растить.
>Тогда ВВС должны платить Маску не менее миллиарда баксов за запуск)
Как считал?
>место на CrewDragon дешевле
https://www.space.com/spacex-crew-dragon-nasa-astronauts-demo-2-launch-date.html
>SpaceX receiving more than $3.1 billion for Crew Dragon's development and six operational crewed flights to the station, according to Spaceflight Now.
3100 миллионов/24 места в шести полетах = 129 миллионов за место. С бесплатного государственного космодрома в дорогостоящей Флориде. Только выиграли!
http://www.esa.int/ESA_Multimedia/Images/2004/07/Russian_Equipment_Control_System_in_the_yellow_frame_at_the_RSC-Energia_plant_in_Korolyov_near_Moscow
At RSC Energia plant near Moscow, we can see the Russian Equipment Control System (RECS), which is a major subsystem of the ATV Jules Verne (in the yellow frame) and the refueling system (4 spheric tanks on the left and their interconnections). The RECS controls all the mechanical Russian docking systems during rendezvous, as well as the in-orbit refuelling operations during the attached phase with the Space Station.
Асло они стопудняк перетирали о том как вообще сделать корабль потому что европейцы ни разу корабля не делали.
>С бесплатного государственного космодрома в дорогостоящей Флориде. Только выиграли!
В любом случае выиграли. Ты не очень умен, если отрицаешь это. Это и поккомокам на пользу ибо легкие деньги плодят коррупцию. И вообще добейте выживших. Русский космос надо заново строить.
>Equipment
По описанию - всё, что взаимодействует с оборудованием СМ МКС. Ну, логично, раз ответная часть на станции российская, то и соответствующие системы корабля тоже.
Размеры и стартовая масса корабля, думается, всё же европейское решение, чтобы по максимуму использовать возможности Ariane 5.
"Космический 3D-принтер, самостоятельно созданный Китаем, и два напечатанных им на орбите образца успешно были возвращены на Землю в пятницу.
Отмечается, что это первый в своем роде тест для Китая и для всего мира, в котором была осуществлена орбитальная 3D-печать с использованием непрерывных полимерных композитов, армированных углеродным волокном.
В указанном тесте оба образца были напечатаны из непрерывных углеродных волокнистых материалов, что заложило важный технологический фундамент для будущего развития 3D-печати с использованием композиционных материалов.
На орбите система 3D-печати работала в автоматическом режиме. До этого все подобные эксперименты проходили в присутствии людей, которые должны были исправлять возникшие ошибки.
Нерелейтед но немного релейтед. У меня вопрос:
- почему Маску не дают подобные таски? Запустить грузовой дракон чтобы пару суток крутился вокруг Земли и выполнять в это время такого рода эксперементы.
- если это не интересно правительству и наса почему Илоний сам не делает подвижок в эту сторону?
- зачем вообще все это? Ну 3д печать в космосе должна быть интересна в контексте печати запчастей, жилых модулей или даже целых кораблей в будущем. Я понимаю, что в контексте Марса проще печатать уже на месте, но в контексте жилых и не очень станций ведь придется делать это в космосе и возможно даже это будет дешевле чем выводить с земли по кускам.
>3100 миллионов/24 места в шести полетах = 129 миллионов за место. С бесплатного государственного космодрома в дорогостоящей Флориде. Только выиграли!
Ебать ты гонишь! Хули ты сюда плюсуешь разработку? Корабль разрабатывается и сертифицируется один раз, зато служит агенству десятилетиями. Кроме того НАСА бонусом получило грузовую версию Cargo Dragon 2 c большей вместительностью, меньшими затратами на восстановление, возможностью добавлять грузы на стартовом столе и тд. А также заложили базу в разработку одноразовой версии для доставки грузов на LOP-G и лунной версии СтарШипа.
Чтобы цистерну впустую не гонять запихнули туда 3Д принтер. А для всяких экспериментов есть МКС. И у небоходца деньги не бесконечные.
>почему Маску не дают подобные таски? Запустить грузовой дракон чтобы пару суток крутился вокруг Земли и выполнять в это время такого рода эксперементы.
Потому что эти эксперименты можно провести на МКС, контроль со стороны людей - чисто гонево от китаез
Да ну, правда что-ли? Я то думал они ещё будут ебаться и ебаться с новой тонкой сталью чтобы достичь таких результатов. Мое уважение Илонию
надо просто написать people ибо инвесторы которые делают выводы по твитам а не результатам это ёбаный гной а не люди
В, стане, маско,филов, празд,ник.
>Совершенно же ясно, что старшип в нынешнем виде никогда никуда не полетит
А что случилось, маня? SN4 выебали во все щели, а он до сих пор живой и на этом фоне у местного поккокмока протекло?
>Короче с таким давлением можно подпрыгивать вполне.
с таким давлением можно спокойно летать на орбиту, больший запас нужен лишь для пилотируемой версии.
Если он в 2030 хотя бы тестовые полёты на орбиту совершит это уже праздник будет. Его разрабатывать начали год назад. Если хотя бы за 10 лет будет прототип, выполняющий возложенные задачи на 100% это уде охуеть как круто. Это уровень космической гонки.
>с таким давлением можно спокойно летать на орбиту, больший запас нужен лишь для пилотируемой версии.
подпрыгивать на орбиту
>Ебать достижение, особенно на фоне 3 предыдущих вариантов
Ну на SN1 хреново закрепили упорную шайбу для Рапторов, видимо думали, что для тестовой бочки и так сойдет. SN2 всё ещё жив. SN3 сложился из-за неверного алгоритма тестирования или преднамеренного разрушения без одобрения FAA под видом неудачи. SN4 показал, что упорная шайба для Рапторов держится нормально и при верных алгоритмах тестирования разрушения не происходит.
Мошейник всё делает за СВОИ БАБКИ, а не для того чтобы распилить чужие. Поэтому ему важен РЕЗУЛЬТАТ. И он его получит. или нет
Кстати ещё MK1 взрывался.
Да я ж не спорю. Просто надоедают личности, радостно жующие мацу про мошенника с улицы, который, играючи, якобы может целое может государственное космическое агенство обогнать (роскосос-инвалиды вне обсуждения)
>А ничего что это бочка для жидкого водорода, у неё и так теплоизоляция?
В одноразовой ступени там тупо оранжевую монтажную пену используют, лишь бы запуск выдержала. Вообще можно конечно бак сразу спроектировать под ветшоп, надо вторую стенку сделать и прессованным порошком покрыть оболочки внутри промежутка. Тогда на старте это будет вакуумная теплоизоляция, а на орбите туда запустить теплоноситель и получится тепловая трубка на всю поверхность. Илону бы это и в старшипе применить не мешало, чтобы избежать проблем неравномерного нагрева при реентри
Не, при реентри тепловой поток большой, будет срыв кипения в трубке этой. Да и порошок твой много весит.
>Чтобы цифры сошлись, очевидно же.
Тогда дели на 12 полетов с учетом грузовой версии и ещё на потенциальное продление контракта n*12 полетов.
И как быть с использованием технологий на лунных кораблях? Ведь их разработка существенно упрощается - а значит агенство может вложить меньше средств.
>преднамеренного разрушения без одобрения FAA под видом неудачи
То всё идёт по плану под видом неудачи, то у грузовой версии Старшипа ПН внезапно увеличивается до 500-1000 тонн. Я уже боюсь представить что выдумает очередной аэрокосмолог мирового уровня итт, лишь бы не спасовать перед залётным роскосиком или ехидным жирдяем.
>Илону бы это и в старшипе применить не мешало, чтобы избежать проблем неравномерного нагрева при реентри
А какие проблемы могут быть при реентри?
Просто напомню, что на пузе будут плитки, а на спине они будут отсутствовать и в результате нагрев более-менее равномерный. Также топливная пара хранится в посадочных баках, а баках будет лишь газ для наддува.
>до переноса
Вангую, что будет перенос на июнь.
>пишите помедленней, чтобы к запуску дрю крэкона как раз 200 перекат сделать
Можно просто не перекатываться с нулевой, а посидеть до 700 поста или 1000 взять - так что не паникуй!
>Можно просто не перекатываться с нулевой, а посидеть до 700 поста или 1000 взять - так что не паникуй!
Ты это говоришь в треде который 80% времени перекатывают на 499 посте, лишь бы успеть воткнуть в шапку негромекса, или просто сидеть и гордиться тем что стал опом?
>у грузовой версии Старшипа ПН внезапно увеличивается до 500-1000 тонн
Это что-то новенькое) Чё за инфа?
>Я уже боюсь представить
Бля, ты реально считаешь, что они настолько тупы, что не осознавали результат? Это тест с SN3 длился примерно ДВА часа - и они многократно заполняли и опустошали верхний метановый бак - испытывая на прочность стенки нижнего кислородного. Они держали нижний бак на минимальном наддуве чтобы почувствовать предел при котором произойдет разрушение. То что нижний бак на пределе - было прекрасно заметно по деформациям, но они не остановили тесты, а наоборот понижали давление чтобы он сложился.
https://youtu.be/kkqgkccWKYI
Вместо порошка можно поверхность протравить, в невесомости хватит. А при реентри вообще подавать в промежуток воду из СЖО мочу точнее, всё равно теплопоток куда-то отводить нужно.
>если б пыня и поккомоки не были такими конченными, вполне шмогли бы запилить ярд и запустить его совместной миссией к луне
У насы же есть полностью готовая и засунутая под сукно NERVA, хули они её сейчас не достанут?
>какие проблемы могут быть при реентри?
Крылышки в плазмоид влетят и хана управлению например.как это случилось с Колумбией
Тогда бы давно вместо тяжеленных абляционных щитов из эпоксидки тонкие нержавеющие днища использовали.
Так он же летом в Нёноксе хлопнул.
А то!
>Тогда бы давно вместо тяжеленных абляционных щитов из эпоксидки тонкие нержавеющие днища использовали.
Если до 900...1000 градусов - то пусть используют, а потом же нужна плитка.
>>3608
>Крылышки в плазмоид влетят и хана управлению например.
На крыльях тоже будет плитка. В стыках хотели создавать избыточное давление.
Но сейчас же дизайн крыльев поменялся, так что сложно гадать.
Какой плазмоид, у Колумбии плитку оторвало ещё на старте, и при входе в атмосферу он просто сгорел через обнажившиеся алюминий
>У насы же есть полностью готовая и засунутая под сукно NERVA, хули они её сейчас не достанут?
А кстати, есть же летающий Буревестник, так почему бы не приделать к нему бак и не отправит в космос?
Лол, как я его понимаю.
тоже не знаешь куда теслу деть?
по твоему сделать "корабль" это сложно чтоли? и европейцам, у которых наука и техника бесконечно далеко уже ушла от российской во всех областях, нужна какаято помощь в этом? в чём сложность сделать банку которая должна держать разницу давлений в 1 атмосферу, периодический нагрев и обеспечивать подачу кислорода и отвод углекислоты? даже индусы с этим справляются
>но ведь для полётов с людьми нужно 8.4
А люди на SN4 никуда и не полетят или есть желающие?
Им бы пока что освоить хотя бы грузовую версию, а для неё 7,5 бар вполне достаточно.
>но ведь для полётов с людьми нужно 8.4
это внутренняя цель компании судя по всему.
Никаких требований именно от наса я не видал по данному вопросу.
В интернете куча спекуляций, начиная от того, что 7,5 это примерно то давление, на котором происходят все запуски любых аппаратов, заканчивая тем, что это минимально низкое безопасное требование для хоть каких либо полетов.
1280x720, 0:40
>это я прочитал на википедии в статьях про надувные модули. советую тебе то же самое сделать
Где про пружинную сталь толщиной 4 мм?
>микрометеороиды, способные прокалывать стандартную фольгу модулей МКС, проникли лишь примерно на половину через оболочку Бигелоу
>В оболочке куча слоёв.
Куча слоев потому что у надувного модуля требования к гибкости.
>Слишком мало. Всё равно
Примерно так почувствовал? Уже же обсуждали - кинетическая энергия мгновенно переходит в тепловую.
>>3517
На самом деле просто надувнушки проектируют специальным образом. Как и модули МКС, впрочем. Энергия, когда разрабатывала надувнушки, стреляла по ним 11.5мм алюминиевыми шариками на 6.5км/с из легкогазовой пушки, не пробила.
>>3448
>Ебана в рот, там уже на МКС надувные презервативы используют как жилые модули
Бигелоу разорились.
>алюминий
>11.5 мм
>2.15 г
>6510 м/с
Сравнить бы это всё с каким-нибудь .50 BMG AP 12,7×99 мм 51,80 г 928 м/c. Хотя, думаю, оно соснёт из-за низкой скорости. Физики есть, можете так прочувствовать примерно хотя бы?
Если ты прочтешь первый скрин, ты увидишь что низкоскоростные частицы пробивают эту шнягу лучше, она заточена под гиперскорости.
И да, конечно, пуля .50 гораздо более твердая и тяжелая, и легко пробьёт в любом случае.
>по твоему сделать "корабль" это сложно чтоли?
Ну сделай хули.
>европейцам, у которых наука и техника бесконечно далеко уже ушла от российской во всех областях
Никуда она бесконечно не ушла, хватит хуйню нести. В некоторых областях ушла далеко, а в космосе даже этого нет.
Жопой читал, приношу извинения.
а почему алюминий и почему скорость только 6,5 км? Если две орбитальные скорости сложить как встречное столкновение лоб в лоб, то там же почти 16 км/с получается. Или это чисто ограничения самой пушки, а они потом переводят эти 6,5 км/с для более мелкого объекта, но на большей скорости?
Какая у вас интересная наркомания на 4-ом пике
>почему алюминий
Рискну предположить, что это просто наиболее вероятный материал для мелкого мусора на орбите.
Журналисты The Wall Street Journal изучили личное финансовое состояние Илона Маска, которого Forbes называет миллиардером. Принадлежащие ему активы стоят $39 млрд, но на деле у него очень мало личных сбережений.
Маск живёт за счёт кредитов, используя акции Tesla в качестве залога. Предприниматель должен банкам больше $500 млн, в мае он выставил на продажу свои дорогостоящие дома, однако утверждает, что не нуждается в деньгах.
Миллиардер, у которого нет денег
Илон Маск — миллиардер, по крайней мере, на бумаге: ему принадлежат крупные пакеты акций Tesla и SpaceX, журнал Forbes оценивает состояние предпринимателя в $39 млрд.
Однако сам Маск неоднократно заявлял , что у него почти нет денег. WSJ приводит несколько случаев со ссылкой на судебные разбирательства с участием предпринимателя.
Во время развода с первой супругой в 2008 году Маск заявил: «Моё денежное состояние очень ограничено. Около четырёх месяцев назад у меня закончились деньги». Он объяснил, что почти весь его капитал — это акции Tesla, SpaceX и SolarCity.
В 2019 Маск стал ответчиком по иску о клевете, который подал британский дайвер Вернон Ансворт за то, что предприниматель назвал его «педофилом» в Twitter. Адвокат Маска тогда заявлял, что его клиент «неликвиден в финансовом отношении» — ему не хватает личных денег для выплаты компенсации, а большая часть его состояния сосредоточена в акциях.
Маску часто приходится занимать деньги на жизнь или для инвестиций в развитие его компаний, пишет издание. На февраль 2020 года у него были непогашенные личные кредиты на общую сумма $548 млн в банках Morgan Stanley, Goldman Sachs и Bank of America. Маск не ответил на вопросы WSJ о личных долгах.
Маск не может продать акции Tesla, но закладывает их по кредитам
Маску принадлежит 20% акций Tesla, 8 мая этот пакет на бирже стоил $28 млрд. Но предприниматель не может продавать ценные бумаги: продажа приведёт к потере контроля над компанией. Сейчас Маск может накладывать вето на попытку поглощения Tesla и другие серьёзные изменения в корпоративной структуре.
Ситуация осложняется тем, что Маск использует принадлежащие ему акции Tesla и SpaceX в качестве залога по личным кредитам. В 2019 году он заложил примерно половину своих акций Tesla, на 8 мая этот пакет стоил около $15 млрд на бирже. Business Insider называет положение Маска «мегакредиткой».
Если цена акций Tesla упадёт ниже определённого уровня, банки могут потребовать досрочно погасить кредиты или компенсировать разницу в стоимости. Это также может привести к падению стоимости акций. Tesla предупредила инвесторов об этом в феврале 2020 года.
WSJ отмечает, что сейчас такие опасения носят лишь гипотетический характер: с начала 2020 года акции Tesla выросли на 96%, несмотря на неспокойную ситуацию на рынках из-за пандемии Covid-19. Аналитики FactSet по-прежнему ожидают, что Tesla получит свою первую годовую прибыль по итогам 2020 года.
Маск мог бы увеличить свой пакет с помощью опционов, но их реализация слишком дорогая
С января 2018 года Маск не получает зарплату и премии как гендиректор Tesla. Вместо этого совет директоров установил для него программу опционов, которая в сумме составляет $50 млрд и разбита на 12 траншей. Глава компании получит их при условии достижения ключевых показателей к 2028 году.
Первый опцион в рамках программы — на $700 млн — Маск получил в начале мая 2020 года за то, что средняя рыночная капитализация Tesla сохранялась на уровне $100 млрд в течение шести месяцев.
С помощью опциона он может выкупить 1,69 млн акций Tesla дешевле, чем они стоят на рынке — по $350,02 за штуку при биржевой цене $819,42 по состоянию на 8 мая. Таким образом, чтобы реализовать опцион, Маску нужно $592 млн. По условиям контракта он может обменять эти опционы на акции до 20 января 2028 года, пока работает в Tesla, либо в течение года, если покинет компанию.
Всего у Маска опционов на несколько миллионов акций Tesla, которые он до сих пор не реализовал.
Зачем Маск продаёт свои дома
«Продаю почти всё свое имущество. У меня не будет дома», — написал Маск в Twitter 1 мая. В декабре 2019 года WSJ писала, что предпринимателю и связанным с ним компаниям принадлежат семь домов в Калифорнии, на их покупку было потрачено $100 млн в течение семи лет.
Сейчас Маск выставил на продажу три особняка общей стоимостью $75 млн. Предприниматель сообщил изданию, что планирует продать и остальные четыре. Он отметил, что не продаёт недвижимость, потому что ему нужны деньги. «Я пытаюсь сделать свою жизнь максимально простой, поэтому оставляю только вещи, которые дороги как память», — объяснил Маск.
Business Insider называет недвижимость неликвидными активами: продажа особняков стоимостью миллионы долларов в Калифорнии может занять годы, если на них вообще найдётся покупатель.
В подкасте Джо Рогана, который вышел 7 мая, Маск также связал наличие имущества с нападками на него из-за ситуации с временно закрытой фабрикой Tesla в Калифорнии. Предприниматель требовал разрешить Tesla возобновить производство в Калифорнии, из-за чего его обвинили в том, что он ведёт себя как безответственный миллиардер.
Журналист Business Insider Мэтью Дебор делает вывод, что для Маска деньги это не средство обмена или сбережения, как принято считать в экономике, он даже не рассматривает деньги как способ заработать больше.
Для Маска деньги это в первую очередь инструмент достижения целей — как великих и футуристических, так и приземлённых, но с незамедлительным эффектом вроде создания 40 тысяч рабочих мест в Tesla и нескольких тысяч в SpaceX.
https://vc.ru/finance/126011
Журналисты The Wall Street Journal изучили личное финансовое состояние Илона Маска, которого Forbes называет миллиардером. Принадлежащие ему активы стоят $39 млрд, но на деле у него очень мало личных сбережений.
Маск живёт за счёт кредитов, используя акции Tesla в качестве залога. Предприниматель должен банкам больше $500 млн, в мае он выставил на продажу свои дорогостоящие дома, однако утверждает, что не нуждается в деньгах.
Миллиардер, у которого нет денег
Илон Маск — миллиардер, по крайней мере, на бумаге: ему принадлежат крупные пакеты акций Tesla и SpaceX, журнал Forbes оценивает состояние предпринимателя в $39 млрд.
Однако сам Маск неоднократно заявлял , что у него почти нет денег. WSJ приводит несколько случаев со ссылкой на судебные разбирательства с участием предпринимателя.
Во время развода с первой супругой в 2008 году Маск заявил: «Моё денежное состояние очень ограничено. Около четырёх месяцев назад у меня закончились деньги». Он объяснил, что почти весь его капитал — это акции Tesla, SpaceX и SolarCity.
В 2019 Маск стал ответчиком по иску о клевете, который подал британский дайвер Вернон Ансворт за то, что предприниматель назвал его «педофилом» в Twitter. Адвокат Маска тогда заявлял, что его клиент «неликвиден в финансовом отношении» — ему не хватает личных денег для выплаты компенсации, а большая часть его состояния сосредоточена в акциях.
Маску часто приходится занимать деньги на жизнь или для инвестиций в развитие его компаний, пишет издание. На февраль 2020 года у него были непогашенные личные кредиты на общую сумма $548 млн в банках Morgan Stanley, Goldman Sachs и Bank of America. Маск не ответил на вопросы WSJ о личных долгах.
Маск не может продать акции Tesla, но закладывает их по кредитам
Маску принадлежит 20% акций Tesla, 8 мая этот пакет на бирже стоил $28 млрд. Но предприниматель не может продавать ценные бумаги: продажа приведёт к потере контроля над компанией. Сейчас Маск может накладывать вето на попытку поглощения Tesla и другие серьёзные изменения в корпоративной структуре.
Ситуация осложняется тем, что Маск использует принадлежащие ему акции Tesla и SpaceX в качестве залога по личным кредитам. В 2019 году он заложил примерно половину своих акций Tesla, на 8 мая этот пакет стоил около $15 млрд на бирже. Business Insider называет положение Маска «мегакредиткой».
Если цена акций Tesla упадёт ниже определённого уровня, банки могут потребовать досрочно погасить кредиты или компенсировать разницу в стоимости. Это также может привести к падению стоимости акций. Tesla предупредила инвесторов об этом в феврале 2020 года.
WSJ отмечает, что сейчас такие опасения носят лишь гипотетический характер: с начала 2020 года акции Tesla выросли на 96%, несмотря на неспокойную ситуацию на рынках из-за пандемии Covid-19. Аналитики FactSet по-прежнему ожидают, что Tesla получит свою первую годовую прибыль по итогам 2020 года.
Маск мог бы увеличить свой пакет с помощью опционов, но их реализация слишком дорогая
С января 2018 года Маск не получает зарплату и премии как гендиректор Tesla. Вместо этого совет директоров установил для него программу опционов, которая в сумме составляет $50 млрд и разбита на 12 траншей. Глава компании получит их при условии достижения ключевых показателей к 2028 году.
Первый опцион в рамках программы — на $700 млн — Маск получил в начале мая 2020 года за то, что средняя рыночная капитализация Tesla сохранялась на уровне $100 млрд в течение шести месяцев.
С помощью опциона он может выкупить 1,69 млн акций Tesla дешевле, чем они стоят на рынке — по $350,02 за штуку при биржевой цене $819,42 по состоянию на 8 мая. Таким образом, чтобы реализовать опцион, Маску нужно $592 млн. По условиям контракта он может обменять эти опционы на акции до 20 января 2028 года, пока работает в Tesla, либо в течение года, если покинет компанию.
Всего у Маска опционов на несколько миллионов акций Tesla, которые он до сих пор не реализовал.
Зачем Маск продаёт свои дома
«Продаю почти всё свое имущество. У меня не будет дома», — написал Маск в Twitter 1 мая. В декабре 2019 года WSJ писала, что предпринимателю и связанным с ним компаниям принадлежат семь домов в Калифорнии, на их покупку было потрачено $100 млн в течение семи лет.
Сейчас Маск выставил на продажу три особняка общей стоимостью $75 млн. Предприниматель сообщил изданию, что планирует продать и остальные четыре. Он отметил, что не продаёт недвижимость, потому что ему нужны деньги. «Я пытаюсь сделать свою жизнь максимально простой, поэтому оставляю только вещи, которые дороги как память», — объяснил Маск.
Business Insider называет недвижимость неликвидными активами: продажа особняков стоимостью миллионы долларов в Калифорнии может занять годы, если на них вообще найдётся покупатель.
В подкасте Джо Рогана, который вышел 7 мая, Маск также связал наличие имущества с нападками на него из-за ситуации с временно закрытой фабрикой Tesla в Калифорнии. Предприниматель требовал разрешить Tesla возобновить производство в Калифорнии, из-за чего его обвинили в том, что он ведёт себя как безответственный миллиардер.
Журналист Business Insider Мэтью Дебор делает вывод, что для Маска деньги это не средство обмена или сбережения, как принято считать в экономике, он даже не рассматривает деньги как способ заработать больше.
Для Маска деньги это в первую очередь инструмент достижения целей — как великих и футуристических, так и приземлённых, но с незамедлительным эффектом вроде создания 40 тысяч рабочих мест в Tesla и нескольких тысяч в SpaceX.
https://vc.ru/finance/126011
Поэтому он и спешит на Марс
>а почему алюминий и почему скорость только 6,5 км?
Это стандартная тестовая процедура для модулей МКС. Реальные скорости возможны и немного выше, но при запиле посчитали, что эти параметры покрывают большую часть реальных столкновений, без перетяжеления модулей. Нечто вроде прикидки на салфетке (посложнее, конечно, не анонимами с двоща, и с опытом имеющихся станций), но в целом это оправдалось.
>встречное столкновение лоб в лоб
Для этого нужно встретить частицу, движущуюся по той же орбите в обратном направлении, что практически исключено. Самые вероятные из высокоскоростных столкновений - боковые. Вероятности тоже считали, естественно.
Говорят что
>It also announced that it would rehire the staff when conditions permitted, though many expected it to be permanent
Хотя на практике вряд ли оживут.
300x224, 0:02
но почему? ведь такой потенциал же. можно увеличить обьемы будущих станций в десятки раз же!
Как че такого? Главное же картинку с комбинатором прицепить к посту и сразу становится понятно, что это часть очередной мошейнической схемы. Ты что, тупой?
Основная проблема не в том что бигелоу разорились, а в том что нечего увеличивать. А как найдётся - найдётся кому и надувнушки пилить, вон та же Энергия уже готовую технологию имеет, в насо тоже какие-то попытки были вроде. Подход себя показал, вон Генезисы до сих пор необслуживаемые крутятся с 2006, это было главное, что дали миру Бигелоу. Там есть некоторые тонкости (что показал BEAM), но все решаемые.
>в десятки
Там не в десятки, конечно.
Ну тогда для стали 4 мм этот люминий на такой скорости не страшен - он испарится от столкновения, а сталь просто локально поплавится.
>Для этого нужно встретить частицу, движущуюся по той же орбите в обратном направлении, что практически исключено.
Кроме того ты говоришь, что встретить встречную частицу практически невозможно? Ну так это же это охуенно - разворачиваемся спиной по направлению движения, а микрометеороиды пусть ебашут в пузо, которое защищено плитками.
А плитки у Маши не простые - их корпус изготовлен из листа термостойкого сплава, а кварцевое волокно внутри. Норм многослойность получается.
PS - ну вот на пике же явно явно на углах видно, что это гнутый металлический лист - там даже тень вглубь уходит.
А на NSF мудачье сидит и спорит, что там нет металла - твари продажные - берегут инфу из L2 и спецом обманывают - за это я их ненавижу. Помню как раньше всех понял какие будут ноги на Mk1, притащил им фотки - а они всё отнекивались, быть не может, а потом оказалось, что на L2 была фотка, где на этих профилях прямо было написано "ноги".
ну не обязательно в понедельник, есть ещё резерв на вторник/среду...
https://twitter.com/bluemoondance74/status/1259476207999033344
Почему бы на L2 самому не сходить. Я был там в середине нулевых кажется, и года 4 назад, но там ничего особенного не оказалось, в основном ёбаный океан технической инфы по шаттлу и разным американским петардам, немного инфы по российским системам от бурана до союза, и те же самые спекуляции. Никто тебе сюкретов не сольёт.
>Кроме того ты говоришь, что встретить встречную частицу практически невозможно?
На орбите с параметрами МКС - да.
Плитки как плитки, прочности у них никакой. Кроме того, если плитка совсем пидорнется, может случиться как с Коламбией.
>Для Маска деньги это в первую очередь инструмент достижения целей — как великих и футуристических, так и приземлённых, но с незамедлительным эффектом вроде создания 40 тысяч рабочих мест в Tesla и нескольких тысяч в SpaceX.
Хаха, вот лошок то. Нет чтобы особняки на курортах с вертолетами и яхтами покупать, последние штаны продает!
Дураком был, дураком и останется!
Их тоже вполне пидорасит. Хабблу когда меняли солнечную панель, V2 оказалась объёбана в куче мест. В 2009, на последней миссии обслуживания Хаббла, вернули на Землю его старую камеру и она оказалась тоже покоцана, в основном радиатор, матрицу не задело. Даже песчинки застряли. На оптике тоже микро-импакты, мыльца прибавляется от этой хуйни. Спитцеровское зеркало из бериллия сделано специально поэтому. JWST тоже весь стойкий делают.
>В некоторых областях ушла далеко, а в космосе даже этого нет.
нет никаких областей. есть матерьяловеденье, технологии и всё такое. в космосе такая же физика и химия как и на земле. если в стране машины делают на порядки более технологичные по матерьялам и технологиям, это значит что эта страна если захочет то сможет сделать гораздо более лучший космический корабль чем страна в которой делают запорожцы, не зависимо от того какая там в той стране где делают запорожцы космическая отрасль развитая. эти вещи неразделимы, потому что опять же повторю - физика и химия на земле и в космосе одна и та же
>"Наконец-то все прояснилось. Маск, как настоящий русский человек, не мог не отпраздновать 9 мая, и по русскому обычаю злоупотребил. Наконец-то мы узнали кто он. Как было сказано в "17 мгновениях весны", что когда женщина рожает, она кричит на родном языке, то человек когда выпьет, начинает говорить на своем родном языке", – сказал член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин в беседе с РИА Новости.
>А кстати, есть же летающий Буревестник, так почему бы не приделать к нему бак и не отправит в космос?
Потому что с высокой вероятностью Буревестник это не летающий образец, а вечный прожект вроде монструозного атомного крейсероэсминца. Если у нас прототипы по парадам гоняют, годами не выходящие из фазы "почти готовый к запуску в массовое производство", то с подобными ёбами всё гораздо хуже.
А так да, та же самая ядерная грелка. Только NERVA (в отличие от РД-0410) мало того, что была полностью готова, так ещё и прошла двухчасовые испытания на полную мощность. И если бы не уотергейтский мудак, полетела бы уже в 73-м, полностью перевернув представления о космонавтике.
Алсо, чем ещё идея ядерных грелок хороша в контексте Илона Маска - тем, что у них всё ОЧЕНЬ хорошо с использованием местных ресурсов, ведь источник энергии живёт отдельно от рабочего тела. Можно, например, с копеечными затратами сжижить CO2 прямо из марсианской атмосферы, налить в бочку и прокачать через реактор. Или воды налить, хоть нассать. Да, это будет иметь существенно худший УИ, зато бесплатно и практически сразу. Хотя и на CO2 можно получить высокий УИ, если обойти температурные ограничения.
>бесконечно далеко уже ушла от российской во всех областях
А почему они уже четверть века не открывают новые элементы, ведь ВО ВСЕХ ЖЕ ОБЛАСТЯХ БЕСКОНЕЧНО ДАЛЕКО? Или они настолько далеко, что синтезировать элементы оставили ОИЯИ, состоящий из стран отбросов, а сами уже человека-муравья посылают на квантовый уровень для исследования?
>полетела бы уже в 73-м, полностью перевернув представления о космонавтике
Я вот честно не понимаю, что эта ёба могла перевернуть? Удельный импульс, поднятый вдвое-втрое, всё равно качественно не изменит нихуя по сравнению с голой химией. А вот реактор+ионный движок — это уже рост удельного импульса на порядки, вот с этим уже можно попробовать что-то, во что не сумели диды, на альдебаран там или хотя бы на проксиму центавру.
Что значит "открывают"? Соударить пару ядер и заявить "тут у нас получилась гора из N протонов, которая распалась через фемтосекунду" это флаговтык без задач.
>если бы не уотергейтский мудак
Если бы не радиофобия большинства, мы бы сейчас жили в дивном новом мире с дешёвой энергией по всей планете.
>Удельный импульс, поднятый вдвое-втрое, всё равно качественно не изменит нихуя по сравнению с голой химией.
Изменит, и очень качественно. Потому что если дельты хватает только "туда", то для рейсов "туда и обратно" приходится городить вот такой вот >>2981 пиздец, который фактически является аналогом ЕБИЧЕСКИ ОГРОМНОЙ ракеты размером с приличный небоскрёб. Формула Циолковского всё ещё здесь, и она безжалостна. Вдвое-втрое это не алгебраическая разница. Это, если очень грубо, разница в e^2-e^3 раз.
А если дельты хватает на "туда и обратно", то можно не ебать мозги и сразу лететь туда стотонным вагоном и обратно. Без кучи дозаправок-стыковок. Без ебли с облегчённым до предела лендером, которого хватает только на флаговтык. Это не межзвёздные рейсы, конечно, но по крайней мере до практически осуществимой колонизации ближайшего космоса (Луна, Марс, Венера, Церера) хватает. С Венерой я, кстати, не рофлю. С неё ядерная гиперзвуковая прямоточка могла бы уверенно взлетать в режиме SSTO, ибо рабочего тела вокруг дохуя, а жить в высотных дирижаблях там можно почти как в земных условиях.
>А вот реактор+ионный движок — это уже рост удельного импульса на порядки, вот с этим уже можно попробовать что-то, во что не сумели диды, на альдебаран там или хотя бы на проксиму центавру.
Нет, на проксиму недостаточно, разве что на пояс Койпера. Для проксимы минимум термояд с УИ под миллион секунд.
Можно ещё бак разделить на 2 части, в одну подавать мочу, а в другую жидкий фтор. Получится цикл с полной газификацией компонентов, а газообразную мочу и фтор в камеру сгорания и на этой тяге и садиться.
К тому же фтор отличный криогенный охладитель.
А если случайно наткнутся на магическое число и не распадется, это тоже будет флаговтыком без задач?
Тогда наука, может быть, начнётся. А пока вот эта вот формулировка — "а если случайно наткнутся на магическое число" — предельно точно характеризует всё научное содержание этого пердолинга.
Ну так радиофобия не взялась из пустоты, её нафорсили пугая политиков ядерной зимой, облаками кобальта и тотальным вымиранием.
Тут как бы были два стула.
Мирный атом в каждый дом, хуле. Точно так же бы отказались после череды атомных аварий, только еще и засрали бы дохуя.
>мы
Снижение мировых цен на энергоносители на порядок как-то не привело к снижению цен на энергоносители лично для меня.
Эти атомные аварии - перехайпанная хуйня. Самый гротескный чернобыльский инцидент, где пошло не так абсолютно всё, что только могло пойти - мнился, как подлинный ад на земле. Как кинговская Мгла, портал в измерение сатаны и проклятая местность на тысячелетия вперёд. Живые призраки, слезинки ребёнка, Сталкер, Сралкер, достоевщина. Чернобыль породил целую религию и кучу адептов, готовых распяться на кресте, чтобы спасти планету от радиоактивных демонов, только и ждущих, чтобы выебать тебя в очко.
А что в реальности? В реальности 50 трупов явных, 4000 отсроченных. Бхопал машет ручкой, Корона-чан ехидно посмеивается, диктаторы сороковых даже не смотрят на этих неудачников. Вместо тысячелетнего ада на земле прикольный заповедник, где ходят зубры и лоси, где природа чувствует себя вольготнее, чем в европейских странах под опекой экологов. А из лазивших в самое пекло (вопреки сериалу HBO) вроде тех водолазов из зловещей сцены довольно-таки дохуя народу выжило и живы до сих пор.
Радиофобии место рядом с вакционофобией у параши на свалке истории. Гораздо больше зла человечеству нанесла журналистика.
забавно что от старения умирают почти все люди но никто не говорит что это страшная напасть и надо её победить
Это так странно выглядит. Что он не накрыт. Не в крытой фуре едет. А просто вот так на ковше трактора. На него ведь может птичка сирануть в пути, или мухи куда-нибудь забиться.
недостаточно многие
все люди согласны что болезни надо лечить, но почти никто не считает так же про старость и крутят пальцем у виска и несут хуйню про "смерть даёт смысл жизне"
если бы к старости относились как к болезни и пытались её победить вполне возможно уже бы это сделали
• TUES-THURS, May 12-14 (9am-9pm)
Только не забывай, что европейская наука - это гендер стадиз, а техника - производство дилдаков.
Да, вот такой вот дилдак например производят, должен полететь в этом году. На верхней ступени лучший двигатель в своём классе. С гендер стадиз правда провал какой-то: Ariane - женское имя, но это lanceur, то есть он.
А можно, если ты частник-стартапёр, запуститься на саоей маленькой ракете в одноместной микрокапсуле Vtripogibeli, приставатьсявручную (буквально выйти в скафандре, соединить люк капсулы и модуль руками, всё запенить, а заходить через боковой люк) и жить на "станции"?
воу, чёрный круто, все лысые завидуют
вот бы оказаться там внутри!
Сказано же - дилдак. У мамаши своей спроси.
tipical muskoyob
чтобы придать вращательный момент - тесты же
и ирония в том что от загрязнения угольной и нефтяной индустрии умерло сотни и сотни тысяч тысяч человек. начиная от шахтеров дышащих в шахтах угольной пылью до матерей и детей дышащих выбросами нефтеперерабатывающих комплексов рядом с которыми они живут.
обратили внимание что с каждой версией стальные листы всё более гладкие. вроде научились почти двигать детали так что бы не гнулось всё в говно
Они просто все более толстые становятся, чугуниевый старшип это не шутки
конечно можно, кто запретит? только возьми с собой кислородный генератор, уловитель со2, увлажнитель, конденсатор, фильтр осмоса для мочи, таблетки с минералами и хавчика. и сиди себе сычуй
нихуя его болтает, это огурцов так болтать будет? что если под термощит запихать огромный маховик диаметром с всё днище и весом так в тонну-две и раскрутить его перед посадкой?
Ебать её во все стороны шатает, я так над огурцами в ксп не издевался.
пиздец там же реально помереть можно после полугода в невесомости, ну и хуйню муск сделал
двачую пиздос, все считают насколько там тысячных долей процента повысилась смертность от рака в европе изза чернобыля, а насколько десятков процентов повышается смертность изза выбросов сжигания угля, нефти, газа и бензина в машинах почемуто эти люди не говорят
Охуенная идея кстати. Потом ведь даже если на землю вернуться, кто что сделает? Под какую статью это попадает? Ну, ты попользовался чужим имуществом, вреда ему не нанёс. Угон судна/пиратство разве что, если станции считаются кораблями. Ну тем более, будешь первым космическим пиратом.
Только единственная проблема, разработка скафандра для ВКД пожалуй даже сложнее разработки орбитальной ракеты.
Я конечно теоретик, но мне кажется, что двигатели в целом должны быть рассчитаны на более агрессивные физ. и хим. воздействия, чем каки/мухи.
да там через двор буквально, чо ты ))
Так они их не соплами вверх везут.
а если купить промышленный водолазныц скаыандр для глубоководных работ? имхо он подойдёт, разве что надо решить вопрос с охлажлением/нагревом
От старения как такового практически не умирают. Почти всегда есть конкретная причина смерти, посмотри ежегодную статистику росстата, например.
Почему парашют открывается такими четкими стадиями? Там есть какая-то хитрая система управления куполами?
>Почему парашют открывается такими четкими стадиями?
Мне кажется первый раскрывшийся парашют мгновенно тормозит корабль и запускает раскрытие остальных. Ну на пике заметно, что синхронности нет - первым расрывается самый правый
> запуск самодельной ракеты
> Под какую статью это попадает?
Сразу терроризм. Ещё вещества, использование воздушного пространства, экология, безопасность труда и пожарная.
Хуеризм. Под терроризм не попадает ни разу, тем более, что запуск надо производить легально и санкционировано, типа как копенгагенские суборбиталы. А там уже пиздовать к бочке.
*санкционированно
>Хули ты сюда плюсуешь разработку
НАСА платит за нее поэтому нужно плюсовать. За разработку Союза НАСА не платит, поэтому плюсовать не нужно. Понятно?
>Корабль разрабатывается и сертифицируется один раз, зато служит агенству десятилетиями.
Ни один амерский корабль не служил десятилетиями кроме Шаттла, но и тот доразрабатывали после катастроф.
>НАСА бонусом получило грузовую версию Cargo Dragon 2 c большей вместительностью
Дракон возит не больше Прогресса по весу. Вот Шаттл и АТВ действительно возили больше, а Прогресс смог вытащить 2 модуля МКС на орбиту. Так что ваш бонус не нужон дядя продавец-консультант.
COLPACHQUE
>НАСА платит за нее поэтому нужно плюсовать.
Так важно - куда плюсовать. Мы не можем плюсовать эти расходы к стоимости одного места на Драконе - это совершенно другая статья расходов. Разработка сродни покупке автомобиля, а поездки оплачиваются отдельно. То что НАСА решило купить свои авто, а не платить бомбилам поккокмокам, так это абсолютно верно.
>За разработку Союза НАСА не платит, поэтому плюсовать не нужно.
Едрить, ты в курсе, что первые полеты на Союзах были бесплатными, а потом планомерно росли каждый год достигнув $90 млн за место и это не предел. Если бы НАСА не активизировало работы по созданию собственных кораблей, то платило бы и $150 и $200 млн за место. Это понятно?
>Ни один амерский корабль не служил десятилетиями кроме Шаттла
Ну блядь полеты на МКС не прекратятся в 2024 году - продление контракта неизбежно.
>Дракон возит не больше Прогресса по весу.
Дракон единственный корабль, который возвращает груз на Землю, Вася! НАСА платит не только за доставку груза на МКС, но и за его возврат - поэтому масса груза плюсуется и твой Прогресс тут смачно сосет!
Что-то около 1,5 тонн на каждой миссии (возврат)
Вернуть с МКС ещё 60 МКС - да как на такое может быть похуй.
ну если он держит дохуя атмосфер снаружи, то изнутри то он наверно одну атмосферу выдержит? ну или 70% атмосферы, не обязательно ровно одну надувать. он же прочный пиздец
>двачую пиздос, все считают насколько там тысячных долей процента повысилась смертность от рака в европе изза чернобыля, а насколько десятков процентов повышается смертность изза выбросов сжигания угля, нефти, газа и бензина в машинах почемуто эти люди не говорят
Особый лулз в том, что в СССР после Чернобыля смертность вообще упала. Не из-за живительной радиации, конечно, а потому что одновременно шла очень хардкорная горбачёвская антиалкогольная кампания, и эффект от неё затмил и аварию, и весь прочий перестроечный пиздец.
А есть динамика по смертности в Хиросиме и Нагасаке? Вангую рост продолжительности на 20...30 лет, лол
Как был душевный тред, так и останется, мы всем тут рады и готовы общаться на любые космические темы и не только.
Купол выше, зверей больше, клоуны смешнее.
Будущий новиоп? Опять генофонд просираем...
Эх а ведь когда то голландцы захреначили самое жирное АО на все времена - VOC. А сейчас отрабатывают техно-театр на американщине. Грустно.
Там расширение купола проходит в несколько этапов вот я даже заскринил. Переходы между этапами очень заметные, как будто происходят по команде. Кто-нибудь итт знает точно, как это работает?
>Мы не можем плюсовать эти расходы к стоимости одного места на Драконе - это совершенно другая статья расходов
Хуя себе маневровые двигатели включил. Статья называется "деньги проебанные на Дракон". На Союзе по любому дешевле и надежнее.
>Разработка сродни покупке автомобиля, а поездки оплачиваются отдельно. То что НАСА решило купить свои авто, а не платить
И ориентацию потерял, лол. Значит наса купило собственный автомобиль и продолжает платить кому-то за поездки на нем.
>первые полеты на Союзах были бесплатными, а потом планомерно росли каждый год достигнув $90 млн за место
С тех пор доллар обесценился. Гугли что такое инфляция. Это только Маск может экономику наебывать и законы физики.
>Дракон единственный корабль, который возвращает груз на Землю
Союз возвращает.
Если он держит дохуя атмосфер снаружи, то изнутри он держит тоже дохуя, так как прочность на сжатие и на растяжение у металлов обычно одинаковая.
>На Союзе по любому дешевле и надежнее.
Кроме управления финансами, есть еще управление рисками. Пококмок зарекомендовал себя как ненадежный ебанутый партнер, способный на что угодно. Поэтому дешевле переплатить сейчас своим, чем завтра платить хуесосу-рогозину любую запрошенную сумму.
>20 лет стабильно и без сбоев возит на МКС всех желающих за сверхминимальный прайс
>Пококмок зарекомендовал себя как ненадежный ебанутый партнер
Так, какие еще будут мантры?
>Так, какие еще будут мантры?
Никаких мантр, посмотри как изменился "сверхминимальный прайс" за время отношений. Это не считая политического противостояния.
думаю там так сделано что зависит от скорости. первый этап открывается чуть чуть, тормозит но в то же время скорость слишком большая чтобы поток зашёл внутрь, чтобы не разорвать парашют, ну и потом скорость падает достаточно чтобы достаточно потока заходило на раскрытие второго этапа, и он в свою очередь тормозит до того что скорость падает и начинает уже очень много воздуха заходить и раскрывается полностью. ну или дело в том что набегающий потом давит на стенки слишком сильно и не даёт дальше раскрыться пока скорость не снизится
>Статья называется "деньги проебанные на Дракон". На Союзе по любому дешевле и надежнее.
Союз даже не сертифицирован НАСА и не проходил необходимых тестов - а так бы всех их мигом проебал.
Что касается дешевле - я тебе говорю же 6 полетов пилотируемых и 6 грузовых умножаем хотя бы на одно продление контракта и получаем 24 полета - вот и раскидывай сумму, умник мля.
И ещё учти - что все эти технологии будут использованы на лунных кораблях, что соратит расходы на их разработку - так что процентов так 40 не забудь отбросить на Луну.
>Значит наса купило собственный автомобиль и продолжает платить кому-то за поездки на нем.
Естественно - потому что сюда входит сборка, подготовка к полету, РН, спасательные операции и множество иных расходов. По аналогии можешь сравнить это с обслуживанием у официального дилера. Но теперь именно НАСА определяет сроки и графики полетов, диктует требования и в конечном счёте определяет стоимость через контракты.
>>3940
>С тех пор доллар обесценился.
Чего бля? в 4 раза? Маня...
>Союз возвращает.
1,5 тонны? Да ладно?
>С тех пор доллар обесценился
относительно чего? золото примерно столько же долларов и стоит сколько и стоило, ну плюс минус нормальный диапазон колебаний в 1000 долларов туда сюда
>все эти технологии будут использованы на лунных кораблях, что соратит расходы на их разработку
Он уже построен.
>мы всем тут рады
Но если нам покажется что кто-то не очень сильно восхищается Спейсикс или Маском мы будем закидывать его говном пока он не уйдёт.
>Но ведь Илона скоро в психушку положат, а не Рогозина.
Рогозина туда вообще не положат, ибо пынинский ставленник для эффективного попила бабла, "оптимизации" отрасли и низкосортной пропаганды.
В твиттере его только хуями и кроют, но повестку отрабатывает раз за разом, с присущим ему лицемерием и запредельной тупизной.
>Что построено? Макет для беспилотного полета в 2023 году?
Лол, такого махрового оранж рокет бэд я ещё не видел.
Если за места на Союзах будут просить вдвое дороже, это будет все равно дешевле чем шаттлы, а у них никогда не было проблем с освоением денег на их пуски. Цена это для NASA даже плюс, это лишь отмазка.
>Но если нам покажется что кто-то не очень сильно восхищается Спейсикс или Маском мы будем закидывать его говном пока он не уйдёт.
Чё за бред - я только поддерживаю здоровую критику, но когда скучные идиоты под видом критики выкатывают унылый дешевый троллинг - то конечно таких нужно закидывать говном, а как иначе?
То есть пойми - для здравой критики нужно на порядок лучше разбираться во всём происходящем в SpaceX, чем среднестатистический маскофанат. А то что сюда приходят бебе, меме - нихуя не знают сколько возвращает груза Дракон и тд - вообще нихуя не знают про SpaceX - зачем тут такие?
Да не, настоящий лётный корабль для беспилотного полёта в 2023 году. Не макет, не стальная бочка в поле, и даже не красивый блестящий рендер.
>зачем тут такие?
Ну как зачем - щитпостить, тяночек форсить, шутить про газогена, спрашивать когда пуск.
>Если за места на Союзах будут просить вдвое дороже, это будет все равно дешевле чем шаттлы, а у них никогда не было проблем с освоением денег на их пуски. Цена это для NASA даже плюс, это лишь отмазка.
Ебать, НАСА планирует расширить присутствие на МКС - с трех до четырех астронавтов, плюс возить туда туристов - вон уже фильмы хотят снимать. С Союзами это всё было невозможно - нужен был личный - американский транспорт - когда НАСА дуктует сроки полетов, состав экипажа, число миссий и тд.
Если я не ошибаюсь, технологию надувных модулей Бигелоу собственно передала сама NASA.
Не паясничай.
Одна автоматическая банка у гейсекс уже есть, для ещё одной какие-либо технологии пилотируемой не нужны.
Посадочная ступень корабль - ну, может быть.
>Да не, настоящий лётный корабль для беспилотного полёта в 2023 году. Не макет, не стальная бочка в поле, и даже не красивый блестящий рендер.
На чём лететь? Там говорят утечки водорода у SLS - а если авария или нештатная ситуация? Это же нонсенс, что огурцы летят на необкатанной ракете.
А ещё читал недавно, что из-за обосрамса боинга с пилотируемыми на МКС - НАСА хочет потребовать беспилотной миссии к LOP-G.
>Там говорят утечки водорода у SLS
Кто говрит, голоса у тебя в голове? SLS ещё не заправляли ни разу.
>Это же нонсенс, что огурцы летят на необкатанной ракете.
Её поэтому и ебут всякими тестами так долго, чтобы хуман рейтед сразу делать. И огурцы полетят не на первой, а на второй.
>А ещё читал недавно, что из-за обосрамса боинга с пилотируемыми на МКС - НАСА хочет потребовать беспилотной миссии к LOP-G.
Не читайте советских газет
Корт кейс Аламеда каунти версус Тесла Инк.
Может штрафы будут, но куда смешнее как он настраивает против себя реддит, твиттер и прочих квази-леваков, которые озабочены правами рабочих. Многие люди, которые его в прошлом поддерживали, отказываются от поддержки и срут на него. Будет на одном уровне непопулярности с безосом.
Мне кажется, что там должно быть именно какое-то управление через стропы, а не просто все само так происходит из-за набегающего потока.
Может регульруется диаметры входного и выходного отверстий. Такую картину могло бы дать управление диаметрами по следующей схеме:
1 этап: диаметры узкие и равны между собой. Получается такая свеча. Тормозит слабо.
2 этап: диаметры узкие, но выходной уже чем входной. Получается пузырь. Тормозит умеренно.
3 этап: входной диаметр раскрывается полностью, выходной остается узкий. Получается зонтик. Тормозит сильно.
>относительно чего?
Относительно товаров в США.
>золото примерно столько же долларов и стоит сколько и стоило
Золото взлетело раз в 6 по отношению к американскому доллару за 20 лет или около того.
Чего бы тебе не пойти не поискать в гугле эти данные по годам с графиками.
>>3960
>В твиттере его только хуями и кроют
Там же разрешено срать любым дибилам и ботам вот они и срут. Маску бомбит.
>Относительно товаров в США.
ну и какие товары в америке подорожали за последние 20 лет?
>Золото взлетело раз в 6 по отношению к американскому доллару за 20 лет или около того.
это где, в твоём манямирке?
>Чего бы тебе не пойти не поискать в гугле эти данные по годам с графиками.
ага щас, побежал
Маск всегда рискует на грани фола. Тем и охуенен. Тесла норм, и сейчас старлинк поспевает, а последний это ебаная тонна денег.
Маск бундует!
>>3984
Не сравнивай Маска с Безосом. Последний жадный до денег обычный пидорас. Любить деньги это нормально, но как Безос ебашит просфоюзы это притча воязыцех западных профсоюзов (но в России их вообще нет, так что несравнимо вообще) и делает это просто чтобы стать №1 ну прост. Тогда как у Маска высшая цель и главное он реально этой целью горит. Так что не надо сравнивать Маска и Лысого.
Последний пидорас, а Маск нет. Маск просто сходит с ума как видит, что из-за китайского коронавируса дело всей его жизни рушится.
https://twitter.com/elonmusk/status/1259942334143148033
Так что федералы не приебутся, а вот местные могут доебаться.
>ему принадлежат крупные пакеты акций Tesla и SpaceX, журнал Forbes оценивает состояние предпринимателя в $39 млрд.
Ватным мозгам не понять, что миллионы и миллиарды не обязательно хранить в купленной для этого квартире.
У Безоса тоже блять его 100млрд. не в сейфе лежат, всё в акциях его же компании. Растёт компания, растёт и его благосостояние. отличная мотивация развивать своё дело. А не как у нас. при любых раскладах сосут из бюджета миллиарды себе на счета, и даже в предприятия которыми владею, не вкладывают нихуя.
>>3785
Помнится я несколько месяцев назад задавал вопрос в ТТВ про возможность использования ядерной прямоточки в атмосфере Земли и с последующим выходом на орбиту используя в качестве рабочего тела атмосферный воздух( в атмосфере воздух поступает из атмосферывот это каламбур)), а вне атмосферы воздух поступает из баков, в которых он запасается во время полёта в атмосфере.)
Тогда мне ничего конкретного не ответили. И как же радостно видеть анона, рассматривающего подобные концепции.
Анон, что думаешь про концепцию, представленную выше?
>На Союзе по любому дешевле и надежнее.
лахтодырка, не раскрывала бы ты свою гнилую пасть вообще, мразота тупенькая
Своих мозгов нет, хуярь по методичке любую хуйню, долбоёбик блять ватноголовый.
>С Венерой я, кстати, не рофлю. С неё ядерная гиперзвуковая прямоточка могла бы уверенно взлетать
Малолетний уебан, загугли температуру и давление на поверхности венеры. Взлетеать он с неё собрался, лол нахуй.
Левые петухи с реддита и твиттера не купят у него ни акции, ни автомобили (если их не будут производить). Если их негодование финансово не подкреплено, то кукарекать они могут всё что захотят.
А вот толстожопые брокеры купят и акции, и тачку в максимальной комплектухе. А если завод встанет раком, то не купят.
Да и причина закрытия завода откровенно идиотская. Людей ведь не на фронт мобилизуют. Тесла завод это вам не концертный зал и даже не тесный офис. Это огромное здание, где овердохуя всего роботизировано, а плотность людей меньше, чем покупателей в каком-нибудь супермаркете. Так что с точки зрения реальных рисков заражения совершенно похуй, будут ли они дальше работать в перчатках-респираторах, или будут чилобасить в отпуске, иногда поедая в дружеской компании барбекю.
А раз причина откровенно идиотская, да ещё и не заслуживающая внимания властей штата, то локальные инициаторы могут пойти нахуй со своим петушиным округом. Не нравится - переедем в Техас, и пусть спасённые рабочие переквалифицируются в социальных подтирателей говна за коммифорнийскими бомжами.
Вообще я заметил, современная левацкая падаль, везде где только хоть чуточку получает власти, сразу начинает всё гробить. Просто всё вокруг уничтожать и всем вредить. Эдакие вниманиебляди, им похуй что производствам пизда, что их идеи тупорылые как и сами леваки, что абсолютно всем только хуже от их деятельности. Абсолютно левакам до пизды, главное чтобы о них постоянно говорили и писали в сми.
>где овердохуя всего роботизировано, а плотность людей меньше, чем покупателей в каком-нибудь супермаркете.
Ага, а еще там индивидуальные столовки, раздевалки и курилки.
мимо с завода
>Союз даже не сертифицирован НАСА и не проходил необходимых тестов
Херню несёшь. Фёдора на МКС не просто так возили, это был сертификационный полет последней модификации союза, например.
Тут надо разбираться, откуда вообще у ядерной прямоточки появляется радиоактивный выхлоп. Ведь рабочее тело мы берём не из реактора, а из атмосферы. И заставить фонить воздух наведённой радиацией практически невозможно, просто нет таких изотопов кроме углерода-14, для заметного пика которого потребовалось овер 2000 полномасштабных ядерных взрывов.
Т.е. ядерный выхлоп это либо сам уран и его продукты деления (если мы качаем воздух прямо через ТВЭЛы), либо испаряющиеся/эродирующие стенки, нахватавшие нейтронов. Здесь надо искать компромисс между абляцией и снижением температуры, а также поиграться с материалами. Со времён NB-36 всё-таки много всякого на этот счёт появилось.
Алсо, очевидное решение: до 3М и 20-25км лететь на керосине, а по выходу на гиперзвук уже включать ядерную прямоточку, причём скомпоновать всё это можно в одном агрегате. Поверхность в этом случае вряд ли вообще что-нибудь заметит.
>>3997
Да вы, сударь, жопочтец.
Никто не говорит про поверхность Венеры. Колонизация там возможна строго на аэростатах: на высоте 50+км там земное атмосферное давление при земной температуре. Зато раздуть эти аэростаты можно до циклопических масштабов, ибо кислорода вокруг нет, и можно невозбранно надувать их дешёвым водородом без риска превращения в Гинденбург. Никакие пилотируемые объекты до поверхности долетать не должны вообще.
потому что леваки живут на истерике, на эмоциях. всё бросил нахуй жену детей квартплату и поехал на резиновой лодке спасать китов - похуй что жена стала проституткой, дети беспризорниками и китов он один хуй не спас т.к. изначально не имел ни малейшего шанса на это, но у него же сердце болит за китов, он кипит эмоциями! леваки всегда живут на эмоциях и для этого им нужно постоянно всё обострять, доводить до абсурда и крайности, давайте остановим нахуй всю планету зато спасём одного голубя у которго крылышко сломалось в итоге пока упирались в планету чтоб остановить её, раздавили голубя случайно наступили на него но на это всем похуй, голубь был лишь предлогом, лишь катализатором истерики, это как когда с близкими ругаешь, как ругань разгорится то уже и не вспомнишь с чего начали
между прочим в калифорнии приказали ликвидировать курилки и выгонять народ курить на улицу и чтобы ответственный сотрудник следил чтоб они на улице стояли в трёх метрах друг от друга, и маск под это подписался как и все другие производители, так что с курилками вопрос закрыт
на венере есть две большие проблемы - это ветер в 1000км/ч на этой высоте и день, длящийся земной год (а потом ночь ещё год)
Это всё сравнительно копеечным способом решается регламентом пользования. Туда-то больше одного не заходить, за непомытые руки штраф, регулярное кварцевание и.т.п. Ну и не сравнивай теслу и депрессивный СНГшный цех петровичей, сплетающихся в тесной курилке в объятиях братских.
>>3999
Просто леваки это на уровне концепции не разумные люди, а такое специальное радикальное говно для сдерживания другого радикального говна (вроде тов.Сечина или тех манагеров, которые скатили на днище ебаное мой когда-то любимый боинг), чтобы эти говны взаимно аннигилировались. А Маск даже близко не радикал.
Эти проблемы нейтрализуют друг друга. День на поверхности Венеры длится 243 суток, атмосфера вращается за 4 суток, причём плавая в атмосфере со скоростью её вращения ты этого планетарного супервихря не заметишь.
480x270, 0:02
ты так говоришь словно мнение реддита, твиттера и прочих квази-леваков имеют какую то ценность
когда там перенос крюдрагона?
есть новости?
Это. Вопросы такие. Имею давнюю мечту посмотреть на пуск ракеты вживую.
Тут есть повод вроде как, 27 полетит крю Дракон.
Хочу совместить приятное с веселым и потраллить /ро/ стримом пуска.
Да вот вопрос. А с чего стримить? У меня из видеотехники только iPhone Xr.
Получится с него стрим?
>Кто говрит, голоса у тебя в голове? SLS ещё не заправляли ни разу.
Счётная палата США опубликовала ежегодный отчёт о проектах НАСА. В нём говорится, что инженеры агентства и компания «Боинг», выступающая подрядчиком, обеспокоены возможными утечками топлива при запуске ракеты SLS (Space Launch System).
На странице 82 документа говорится, что официальные представители программы указали Счётной палате на один их главных оставшихся технических рисков. По их словам, во время запуска из топливного отсека ракеты-носителя могут произойти утечки. Инженеры рассказали, что провели обширную проверку и протестировали все прокладки и уплотнения в отсеке, которые задействованы в активной фазе запуска SLS, однако по-прежнему трудно предсказать, какой объём жидкого водорода может вытечь после старта ракеты.
Опасность утечек может существенно повлиять на график программы Space Launch System. В отчёте говорится, что команде инженеров потребуется время для оценки недостатков и их возможных последствий, а в случае их критичности и на устранение. Это может привести к задержке всех основных запланированных пунктов программы.
НАСА пока не сообщало официальную дату начала космической программы SLS. Изначально планировалось запустить её ещё в 2017 году, однако дата многократно смещалась. На данный момент ожидается, что SLS полетит в космос не раньше второй половины 2021 года. Однако из-за пандемии коронавирусной инфекции COVID-19 возможны дополнительные задержки, и любые потенциальные проблемы, связанные с утечками топлива, могут отодвинуть начало программы ещё дальше. Вполне вероятно, что из-за всех дополнительных задержек ракета SLS будет готова не ранее чем к 2022 году, пишет Ars Technica.
https://m.habr.com/ru/news/t/499916/
>Имею давнюю мечту посмотреть на пуск ракеты вживую.
>Тут есть повод вроде как, 27 полетит крю Дракон.
Ты во Флориде? А впрочем из-за карантина там жесткие меры, говорят лучше сидите дома и не ходите смотреть на запуск. И бы не был уверен насчёт даты.
>Хочу совместить приятное с веселым и потраллить /ро/ стримом пуска.
>Да вот вопрос. А с чего стримить? У меня из видеотехники только iPhone Xr.
>Получится с него стрим?
Будет же официальный стрим - наложи свое окошко и стримь
Это в три раза меньше.
Ночью
Да нихуя особо не изменит. Этот замечательный ядерный УИ доступен только на водороде. А это пиздец, на самом деле. Водород OCHE неплотный. Причем те, кто знакомы с размерами водородных ракет, при разговорах о ЯРД обычно забывают, что у водородных ракет, на собственно водород по массе приходится всего ничего. Например, в том же Шаттле, бак которого на пикрелейтед, на водород приходилось ~73% объема, но только ~14,5% от массы топливной пары, остальные 85,5% это кислород.
Если бы гипотетически можно было заменить двигатели Шаттла на ядерные без изменения сухой массы, а вместо кислорода налить водород, то дельта-v стала бы меньше.
Вот, набросал по быстрому. Считал для вакуумного УИ, положим Шаттл с полностью заправленным баком стартует на орбите, без боковушек.
Сухая масса Шаттла с баком 136 тонн. У химического шаттла будет стандартная масса топливной пары, 735 тонн. У водородного запас топлива будет 145,6 тонн.
С RS-25 дельта-v будет 4,436Ln(871/136)=8.24 км/c. С РД-0410, у которого УИ на ~50 секунд выше, чем у НЕРВЫ, дельта будет всего 8.927Ln(281.6/136)=6.5 км/c.
Да, понимаю что это совсем на пальцах и реальный корабль не будут делать на основе Шаттла, и вероятно выигрыша добится будет можно, но никакой "халявы неограниченного запаса дельты" и "можно сразу таскать топливо на туда и обратно" и близко не будет.
давно это говно в тред не заходило, наверно копит чтобы разом всё высрать, как раз после ни через 5 ни через 10
>давно это говно в тред не заходило, наверно копит чтобы разом всё высрать, как раз после ни через 5 ни через 10
а для кого это он всё пишет? трудов-то много вкладывает, а просмотров не более сотни...
Кстати, с тех пор, как он об этом писал, 5-10 не прошло? А то если прошло, будет всем говорить, что так и говорил.
>У меня из видеотехники только iPhone Xr.
>Получится с него стрим?
Говно получится, уж лучше просто купить бинокль и смотреть самому. Можешь фоточки повыкладывать, если есть тяга к вниманиеблядству. Только будь готов к переносу, и что тебе придётся ехать туда опять, а это не так близко как кажется (если из Майями).
Прошло небось, ебучему мошейнику же надо не меньше 10 лет, чтобы новый корабль разработать, у нас днище от федерации и то быстрее делают.
Ну не, опыт показывает, что он просто забывает и переключается на что-то другое, а тех утверждений как будто не было.
скажет "ну наконец-то тупые пиндосы смогли то что мы уже давно можем" и переключится на лунную аферу
когда старшип высадит людей на марс, тогда поговорим начнёт рассказывать что луна нинужна и тупые пиндосы зря деньги тратят и что вот на марс-то уж точно никогда не прилетят
Ну ёбана.
И?
Получится. Стрим на ютубе например. Делай и приходи, тред естественно будет.
>причём плавая в атмосфере со скоростью её вращения ты этого планетарного супервихря не заметишь
ну хз, тут я не уверен что всё так просто, нужны данные с воздушных шаров, которые запускали в атмосферу венеры, колбасило их там из стороны в сторону с перегрузками или они мирно плыли вместе со всей толщей атмосферы и не замечали что движутся со скоростью 1000 км/ч относительно поверхности
>А впрочем из-за карантина там жесткие меры, говорят лучше сидите дома и не ходите смотреть на запуск. И бы не был уверен насчёт даты.
я смотрю на ютубе украинцев которые во флориде покупают брошенные контейнеры складские юниты, они работают по прежнему, ездят по складам этим. так что как минимум ездить на машине можно
по этому нужно на взрывах летать. подсчитали же что если с какогонить далёкого атолла прямо с земли стартовать на взрывах маломощных ядерок, то нигде кроме самого этого атолла увеличение радиационного фона не почувствуется
для себя, для души так сказать. чтобы психику свою успокоить что всё нормально, россия вперде, и все невзгоды жизни можно объяснить и списать на то что зато мы скаральная нация которая единственная обладает божественным трузнанием как делать низкоорбитальные банки на трёх человек, и собственно на постижение этого сакрального недоступного никому знания и ушли все ресурсы, по этому живётся так нелегко
это со сколькими рапторами булет статик? алсо вангую бочка опрокинется на посадке, у пейсикс всегда на посадке аппарат подпрыгивает и скачет по посадочной площадке, так было и с хоппером и так же присходит со ступенями, но они могут это себе позволить т.к. ноги растопырены, а тут такое не прокатит. всётаки я за растопыренные ноги, можно же сделать как на первой ступени фалкона чтоб они лежали в сложенном состоянии вдоль корпуса и раскладывались при посадке
>>564095 (OP)
>>564095 (OP)
>>564095 (OP)
>>564095 (OP)
>>564095 (OP)
>>564095 (OP)
зарепортил
ты не мог проебать этот момент если сам являешься частью этих уродов.
Один шар резко провалился на полтора километра.
>На заводе РАБотаешь? Иди РАБотай.
Так это как раз леваки РАБочий класс, лол. Школодэбил, ты опять обосрался.
>на высоте 50+км там земное атмосферное давление при земной температуре.
Ветры ебической скорости и облака из концентрированной серной кислоты.
Школ, ты и второй раз обосрался со своей венерой.
>Ветры ебической скорости
Находясь внутри потока не чувствуешь его скорости
>облака из концентрированной серной кислоты.
Хуйня, SO4 там есть но в очень низкой концентрации.
>Никто не говорит про поверхность Венеры. Колонизация там возможна строго на аэростатах
Без поверхности в колонизации нет никакого смысла от слова совсем.
Колонизация подразумевает использование внеземных ресурсов. Если не для получения прибыли, то хотя бы просто для автономного самообеспечения.
Летая в атмосфере, кроме гребанного CO2, у тебя не будет никаких ресурсов вообще. Ты из венерианского воздуха металлы не добудешь. Да и водорода там практически нет.
Если все необходимое придется везти с земли, то это не колонизация, а говно, это трата огромных денег и ресурсов буквально вникуда, без какой-либо отдачи.
Это копия, сохраненная 3 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.