Это копия, сохраненная 11 сентября 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Информация по испытаниям прототипов: https://pastebin.com/KZN5Hsfi
Cписок запусков SpaceX: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
Расписание пусков: https://www.reddit.com/r/SpaceX/wiki/launches/manifest
Записи запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит о SpaceX: https://www.reddit.com/r/spacex
Миссии SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Энциклопедия Starlink: https://www.comnews.ru/content/209438/2020-10-07/2020-w41/enciklopediya-starlink
Время по мск: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Статистика: https://www.spacexstats.xyz/
Следующие пуски:
Double Asteroid Redirection Test (DART) - 24 ноября 2021 в 09:20 по мск, столкновение с астероидом 2 октября 2022 г.
Starlink 2-2 (v1.5) - 1 декабря 2021 в 09:36 по мск
Последние новости:
Миссия Crew-3 успешно добралась до МКС.
S20 выдержал прожиг с 6 Рапторами.
Предыдущий тред: >>691015 (OP)
Годные арты. Хорошо зделоно
Ну пиздуй тогда отсюда, пряник
Хуевая у тебя отмаза, старайся лучше.
литерали тхис —>>>692828
>3.jpg
Угадай страну по фотографии. Нет тротуаров, асфальта, нет мусорки на остановке, только бетонные блоки вдоль дороги. Плитку наложили прямо на гравий и им же присыпали. Общественный транспорт ходит редко, личный доступен не всем, приходится перемещаться пешком на несколько километров. Днём включены фонари, но всем похуй. Вдоль трассы стоят высотки старшипов без инфраструктуры, интернет только спутниковый. Сплошной отбойник без мест для парковки и забор непонятно от кого.
Ахахахахах, тебе намекают что старшип всё, Маня.
Где негромексиканка, урод?
на 4ой
Негромексиканка-урод сегодня отсутствует.
Простите, кто?
Блядь, а ведь реально )
>На американском сегменте МКС сломался туалет
Твою ж мать, ну что за космолбсерышы-неудачники?
Срочно задраить вход в наш сегмент, чтобы не запустить туда эту дерьмоплавильню.
> забор непонятно от кого
дикие клоны Безоса бегают по округе, разрывают нахуй всех вместе со скафандром и старлинком, даже у кибертрака съедают шины.
> Сейчас на МКС работает 66-я экспедиция в составе россиян Петра Дуброва и Антона Шкаплерова
На МКС не хватает русских говночистов.
>На МКС не хватает русских говночистов.
>>2899
> "Сегодня утром мне пришлось заниматься довольно грязной работой. У нас сломался туалет и мне пришлось глубоко разобраться с его устройством, со всеми шлангами, чтобы чинить его. Я весь в говне.", - сказал Маурер, выйдя с борта МКС на связь с участниками встречи министров стран–участниц ЕКА.
https://www.cnbc.com/2021/11/19/sierra-space-raises-1point4-billion-at-4point5-billion-valuation.html
Наконец-то. Это реальный конец.
https://youtu.be/IDcavQQF5OQ
Когда - тогда и.
Спасибо что подтвердил, что На МКС не хватает русских говночистов.
Новый бизнес Элона - капсюльный отель для тех кто продал дом и на все деньги купил акции Теслы.
Мне кажется Илона скоро прикончат, уж если с Кеннеди расправились - то что им Илон?
Tragically, it is not clear that the defense contractors can get to the moon for any amount of money.
More than $200B has been spent on development of new US crewed space transport systems over past ~40 years, but only Dragon is flying. Development cost to NASA was <$2B.
https://twitter.com/planet4589/status/1461789531565445132
Обычные войнушки за распил бюджета, мошенник просто один из активных участников.
Если будет так выебываться, то могут ему и вялым по губам провести.
Так, это у нас пациент с НК, Жилинского начитался)
У него реальные проблемы в отношениях с Бидоном, так как маск открыто топил за Трампа. Тут был какое то выступление бидона по поводу будущего американского электро транспорта, он там стоял на фоне электрохамера от GM и ни слова не сказал о тесле. Ситуация складывается не лучшим образом.
как думаете, а лысый бреет яйца?
>Электрон удивленно смотрит на тебя.
Так Карлсон уже осознал, что его Электрон слишком маленький и создает аналог Амура. Наверно и Астра пойдет тем же путем.
Кстати - а Астра стальная? Получается они опередили Маска?
годно, но забыл про маракас
>У него реальные проблемы в отношениях с Бидоном, так как маск открыто топил за Трампа.
А давайте поностальгируем, посоны? Помните, как чебурахи нам рассказывали, что у Илона реальные проблемы в отношениях с Трампом, так как маск открыто топил за демпартию?
Комбинация флакон + дримчейзер будет просто пушка. Космические туристы будут выстраиваться в очередь.
Мне не нравится что у него одноразовый сбрасываемый сервисный модуль. Это хуево. Т.е. это полумногоразовый корабль, а должен быть полностью многоразовый.
Алсо он реально на основе дизайна БОРов сделан?
Может тебе и бытовой отсек Союза с нормальным туалетом для здорового космонавта не нравится?
мне кажется планирующая посадка без шанса на второй круг, на высокой скорости т.к. у этого утюга скорость сваливания явно будет очень высокая - это гораздо страшнее чем плюх в воду на парашютах. тем более что каплевидная форма проходит реентри естественным образом, без особой нужды в какойто корректировке, а хта хуйня может перевернуться спиной или боком и сгореть. короче капля рулит для мелкой капсулы на пару огурцов
>Алсо он реально на основе дизайна БОРов сделан?
что за даунский вопрос? а буран реально сделан на основе дизайна шаттла? а ту 144 реально сделан на основе дизайна конкорда? а федерация реально сделана на основе дизайна ориона? нет конечно, просто если ты делаешь блять колесо то оно будет круглое, такие законы физики
Не нравится тем что он одноразовый и 2/3 корабля сгорает, при этом очень тесный.
>>3047
У оригинальной Спирали испытательным прототипом которой были БОРы был предусмотрел авиационный ТРД.
С другой стороны сколько раз Шаттлы садились и Буран, никаких описываемых тобой проблем на этапе входа в атмосферу не было. Автоматика отработает.
>>3049
Нихуя, вариантов дизайна многоразовых ракетопланов дофига, это тебе не колесо.
>был предусмотрел авиационный ТРД
как и у бурана помоему, да? в любом случае, какая разница что там было предусмотрено у лаптя. разговор же идёт про дримчейзер а у него не предусмотренно ничего
>никаких описываемых тобой проблем на этапе входа в атмосферу не было. Автоматика отработает.
ну если их не было то не значит что не может быть. есть в,якие микробёрсты и прочие даундрафты и апдрафты. а парашюту ему всё похуй
>вариантов дизайна многоразовых ракетопланов дофига
не согласен, тем более если ракетоплан маленький чисто на несколько человек без какого либо существенного грузового отсека. вариант один
>как и у бурана помоему, да?
Не, сначала хотели, потом отказались
>ну если их не было то не значит что не может быть
Представим что Шаттл/Старшип/ДримЧейзер каким то случайным образом начал спуск в положении оверкиль, т.е. пузом кверху если можно так выразиться лол, кстати, как это правильно назвать в авиационной и космической терминологии? то в чем проблема, используя аэродинамические рулевые поверхности и двигатели ориентации перевернуться в нормальное положение? Ведь если набегающего потока воздуха достаточно для разогрева корпуса, то его должно быть достаточно и для маневрирования.
>не согласен
Типа несущий корпус единственный вариант? Ну хз, у Шаттла немного другая схема с большим дельтовидным крылом, у СТаршипа тоже совсем другая. Клипер который у нас хотели сделать был больше похож на утюг.
>Представим что Шаттл/Старшип/ДримЧейзер каким то случайным образом начал спуск в положении оверкиль
проблема не в том чтобы войти правильно, а чтобы не перевернуло уже в атмосфере. у всех этих космолётов практический плоский низ, плюс вытянутый силуэт - в результате воздух давит неравномерно и без активного подруливания его просто по любой из осей может начать кубырем крутить как когда человек кубарем летит с лестницы
>Типа несущий корпус единственный вариант?
маленький размером с клипер/дримчейзер - да. а как ещё сделешь? а главное нахуя? типа допустим крыло прям как у самолёта ему сделаешь и отдельное хвостовое оперение? а нахуя? да и не уверен что это вообще возможно. в любом случае это будет гораздо хуже. ему нужно две вещи - максимально большая и слитная для простоты форма днища ну и худо бедно какаято аэродинамика. вот и получается просто каплевидную капсулу сплющили и немного вытянули вперёд и чуть загнули края чтобы была хоть какаято аэродинамика - получился маленький космосамолёт. а по другому в любом случае будет хуже. смысла нет его затачивать под аэродинамику потому что задача пережить нагрев и давление напирающего газа гораздо важнее чем задача иметь хорошую аэродинамику чтобы была например низкая скорость сваливания и высокое качество (хотя качество хуй с ним, оно по сути и не нужно)
хотя вот с другой стороны, для снижения скорости сваливания нужно увеличивать аэродинамическую площадь (грубо говоря площадь крыла), так что по идее можно было бы сделать какуюто такую наркоманскую конструкцию что типа огромный такой силуэт аэродинамический но тонкий при этом, и в нём такая в какомто месте типа капля для кабины и всего остального. такой типа как B-2 по задумке но не обязательно такой формы. но тут будут две проблемы - вопервых взлёт, тоесть он в фейринг не поместится и будет испытывать аэродинамические нагрузки охуительные в фазе взлёта на ракете, ну и потом аэродинамические нагрузки при входе в атмосферу, тоесть этот аэродинамический силуэт-корпус должен быть нереально прочный. ну а это лишний вес и вообще хрен сконструируешь такое, когда по большому счёту это не нужно, и без этого будет работать
>Представим что Шаттл/Старшип/ДримЧейзер каким то случайным образом начал спуск в положении оверкиль
проблема не в том чтобы войти правильно, а чтобы не перевернуло уже в атмосфере. у всех этих космолётов практический плоский низ, плюс вытянутый силуэт - в результате воздух давит неравномерно и без активного подруливания его просто по любой из осей может начать кубырем крутить как когда человек кубарем летит с лестницы
>Типа несущий корпус единственный вариант?
маленький размером с клипер/дримчейзер - да. а как ещё сделешь? а главное нахуя? типа допустим крыло прям как у самолёта ему сделаешь и отдельное хвостовое оперение? а нахуя? да и не уверен что это вообще возможно. в любом случае это будет гораздо хуже. ему нужно две вещи - максимально большая и слитная для простоты форма днища ну и худо бедно какаято аэродинамика. вот и получается просто каплевидную капсулу сплющили и немного вытянули вперёд и чуть загнули края чтобы была хоть какаято аэродинамика - получился маленький космосамолёт. а по другому в любом случае будет хуже. смысла нет его затачивать под аэродинамику потому что задача пережить нагрев и давление напирающего газа гораздо важнее чем задача иметь хорошую аэродинамику чтобы была например низкая скорость сваливания и высокое качество (хотя качество хуй с ним, оно по сути и не нужно)
хотя вот с другой стороны, для снижения скорости сваливания нужно увеличивать аэродинамическую площадь (грубо говоря площадь крыла), так что по идее можно было бы сделать какуюто такую наркоманскую конструкцию что типа огромный такой силуэт аэродинамический но тонкий при этом, и в нём такая в какомто месте типа капля для кабины и всего остального. такой типа как B-2 по задумке но не обязательно такой формы. но тут будут две проблемы - вопервых взлёт, тоесть он в фейринг не поместится и будет испытывать аэродинамические нагрузки охуительные в фазе взлёта на ракете, ну и потом аэродинамические нагрузки при входе в атмосферу, тоесть этот аэродинамический силуэт-корпус должен быть нереально прочный. ну а это лишний вес и вообще хрен сконструируешь такое, когда по большому счёту это не нужно, и без этого будет работать
Его запуски либо убыточны, либо едва окупаются.
"Звездолет" и Starlink - финансовые черные дыры.
Сброс акций для "спасения человечества" часть - это просто пиар.
Половину уже сбросил, денег хватит на следующие пять лет непрерывного взрывания бочек.
Да, ето конец.
всё хорошее в этой жизни было финансовыми дырами. даже если старлинк убыточен, это не отменяет его охуенности. нормальный интернет на кораблях, на отдалённы островах, на самолётах, в глубине территории врага - это охуенно, и даже если каким то людям пришлось всё это оплатитьиз своего кармана вопреки своей воли - это более чем стоило того. то же самое и со старшипом
>даже если старлинк убыточен, это не отменяет его охуенности
А что в нём охуенного такого? Пинг на кораблях, островах, территории врага и тд - всё равно будет большим. Скорости наверно не так принципиальны после 100 мбит/с.
Потом Старлинк палит пиратку и в конце концов скидывать какие-то важные документы через него довольно рисково.
>то же самое и со старшипом
Ну а Старшипа ещё даже физически нет. Есть прототипы, которые должны помочь в поисках пути для создания полноценных версий. Суперхэви ещё даже не прожигали и не заправляли на все 100.
Короче, нет ещё никакого Старшипа.
>Скорости наверно не так принципиальны после 100 мбит/с.
ну на кораблях и самолётах сейчас даже не мечтают о таких скоростях. да и на многих островах тоже
>Потом Старлинк палит пиратку и в конце концов скидывать какие-то важные документы через него довольно рисково.
ой всё, такие вещи нормальных людей не волнуют
>Ну а Старшипа ещё даже физически нет.
ну это пока. старлинка раньше тоже физически не было
>ну на кораблях и самолётах сейчас даже не мечтают о таких скоростях. да и на многих островах тоже
Разве? Ну а потом говновеб тоже норм и подходит под все твои плюсы.
>ой всё, такие вещи нормальных людей не волнуют
Пиратка? - Волнует!
Защита документов? - Волнует!
>ну это пока. старлинка раньше тоже физически не было
Да Старлинка и сейчас полноценного нет! Только переходят на межспутниковую связь. А до Старшипа ещё лет 10...
>Разве?
ну да
>Ну а потом говновеб тоже норм и подходит под все твои плюсы.
то что все кинулись делать свои НОО созвездия лишь доказывает удачность идеи старлинка. я ничего не имею против говновеба. будет говновеб - будет ещё лучше
>Пиратка? - Волнует!
>Защита документов? - Волнует!
не волнуют такие вопросы целевую аудиторию старлинка
>Да Старлинка и сейчас полноценного нет!
ну нет значит будет, в чём проблема
>А до Старшипа ещё лет 10...
ну 10 лет так 10 лет, в чём проблема. подождём. москва не сразу строилась
Ааа... догадываюсь. Ты один из них, да?
Да там просто какой-то ебаный кринж, они там обсуждают всякую хуйню от вымирания динозавров до преимуществ питухона-макак над 1С-блядями. Короче, все кроме самого уэбба
>Но там нет никакого треда
Джеймс-уэбб-тред - это я метафорически выразился. В том смысле, что выкатился из SpaceX нахуй - есть проекты более реальные и интересные. Где что-то запускают, а не просто полгода катают бочку туда-сюда на потеху публике.
Хуйню несешь какую-то. Спейс-Х сейчас это вообще единственная компания публично показывающая свою работу. Хули ты о Веббе можешь вообще знать кроме его переносов раз в полгода? И таки по меркам космоиндастри, у Маска хорошая скорость разработки, даже очень. Проекту еще пары лет нет, а корабль уже стоит готовый (почти) к пуску на первый виток. За это время роскосмос бы успел только утвердить план график совещаний
>Спейс-Х сейчас это вообще единственная компания публично показывающая свою работу.
Это не работа, а постановочное шоу)
Всё началось ещё со СтарХоппера, потом полировали Mk1 месяцами, сейчас на протяжении 200 серий - перекладывают плитку блядь на обтекателе для S21 и тд.
Постановочное шоу - это работа твоего атрофированного мозга. Я сам работал инженером на стройплощадках и заводах еще тогда, когда ты дрочил на нижнее белье своей мамочки, укарденное из комода, и потому прекрасно вижу, насколько дорого обошелся бы такой фарс. Так что свою теорию охуительную можешь обсуждать с такими же даунами на продленке в своей спецшколе. А здесь это слабенько.
Ну и сколько же тебе лет, клоун? 25 или 30 - тогда ты сосунок и годишься мне в дети, уже достаю свой ремень, мразишь...
Ну а шоу и блеф в Бока-Чике был с самого начала. В SpaceX ещё даже не знают, как правильно сделать полностью многоразовый сверхтяж, у них обсеры с Рапторами и тд. Но контракты они хотят уже сегодня, бабло от инвесторов уже сегодня - а для этого нужно создать видимость кипучей деятельности и гип-гип полудурков как ты для общественного давления на регулирующие органы.
Дед, прими таблетки, а то получишь по жопе. Ты говорил, что флакон 9 неспособен в многоразовую первую ступень из-за усталости металла, тебе мало одного обсёра на старости лет?
>насколько дорого обошелся бы такой фарс
А ты не задумывался, сколько бабла Маск поднял на этом хайпе и сектанстве? Пузырь надул и держит, потихоньку выводя гешефт.
На самом деле у него синдром Мессии и ему надо потешить свое эго, деньги для него вторичны
>Мимо
Мне-то не рассказывай. Напридумывал себе, как с самого начала знал, что многоразовую первую ступень рано или поздно доделают. Это называется "ложная память". Потом ещё правнукам будешь байки толкать, как был живым свидетелем первого полёта Старшипа и с самого начала знал, что всё со временем у Маска получится.
И как ты объясняешь, что компания Маска — единственная, которая имеет технологию многоразовой первой ступени, и почему её до сих пор не смогли запилить другие желающие несмотря на предпринимающиеся попытки? (Желательно, чтобы в это объяснение как-то укладывалась фигура Маска как дутого сектовода и эгопотешателя.)
>Потом ещё правнукам будешь байки толкать, как был живым свидетелем первого полёта Старшипа и с самого начала знал, что всё со временем у Маска получится.
Здесь я не спорю - "со временем у Маска получится", если он не помрет - всё же дед тоже старый!
Но как это отменяет тот факт, что разработка движется медленно и Маск пытается насытить информационное поле постановочным шоу в Бока Чике?
>И как ты объясняешь, что компания Маска — единственная, которая имеет технологию многоразовой первой ступени, и почему её до сих пор не смогли запилить другие желающие несмотря на предпринимающиеся попытки?
Ну, с какой то точки зрения, твердотопливные ускорители Шаттла были про-образом многоразовой первой ступени.
>Но как это отменяет тот факт, что разработка движется медленно
Всё, как известно, познаётся в сравнении. И чтобы понимать, на чём основана в данном случае оценка "быстро/медленно" — у кого аналогичная или сравнимая разработка движется быстрее?
Ну вот что это за хрень? Ну какого хера они ебутся с плиткой на этом обтекателе уже третий месяц подряд?
Мне это сразу напоминает мексов под зонтиками, полирующих Mk1 - абсолютно одинаковый сценарий! Тем более, что мы уже знаем, что верхние крылья уменьшат и сдвинут к подветренной стороне, упростив укладку плитки.
>Всё, как известно, познаётся в сравнении. И чтобы понимать, на чём основана в данном случае оценка "быстро/медленно" — у кого аналогичная или сравнимая разработка движется быстрее?
Маск уникален и его невозможно с кем-то сравнивать.
Равняться в проектах Маска можно только на сладкие песни, которые он пел на презентации проекта.
То есть мы берем обещанные сроки/цели и смотрим - наебал или нет, блефовал или нет - и насколько сильно наебал / блефовал.
>Ну, с какой то точки зрения, твердотопливные ускорители Шаттла были про-образом многоразовой первой ступени.
Ок, уточню — технологию многоразовой первой ступени с мягкой посадкой на твёрдую поверхность.
>И как ты объясняешь, что компания Маска — единственная, которая имеет технологию многоразовой первой ступени
Потому что она становится выгодной лишь при частых запусках, то есть одной многоразовости мало - её нужно чем-то загрузить. Маск гений пиара и раскрутил свой Старлинк, который вроде и крут - но по большому счёту и нахуй не сдался, особенно с планируемым числом абонентов на уровне 6 млн. У какого-нибудь Ростелекома абонентов и то больше.
>и почему её до сих пор не смогли запилить другие желающие несмотря на предпринимающиеся попытки?
Европка ждет пока окупится Ариан 6, а так у них кузнечики уже давно прыгают. Безос сделал ошибку когда схватился сразу за многоразовый "сверхтяж" (Глина сверхтяж в одноразовом варианте). Китайские частники унылы - потому что они настоящие частники, то есть инженеров и технологий НАСА там нет - как на старте у Маска. Поэтому всё медленно и на гаражном уровне. Ну а всякие Long March 8 и тд - уже летают, скоро должны приделать решетки и ласты.
>Но это же не имеет смысла, речь о явлениях разного порядка. Хотя нет, это имеет смысл в одном случае: если надо повизжать и поныть.
Смысл здесь один - чтобы основываясь на опыте - в будущем сразу слать нахуй придурковатых маскоебов с их манямирками.
>Потому что лететь раньше 01.01.2022 всё равно нельзя.
Это блеф от Маска. Маск прекрасно понимает, что они и до июля 2022 года гарантированно не полетят!
Да я вообще мимо проходил
> Это не у меня полыхает, это у тебя полыхает!
Лол
> про поккокмоков вспомнил)
модуль "Гармония". Пристыкован. Покомоки!
Туши пердак маня
Готов поставить, что полетят (в том смысле, что произойдёт игнишн+лифтофф) до 01.07.2022 против твоей ставки, что не полетят (в этом же смысле) до этого же времени.
>(в том смысле, что произойдёт игнишн+лифтофф)
Ну окей, тогда я ставлю, что до 01.07.2022 пуска Суперхэви со всеми работающими 29 Рапторами - не будет!
Нет, не пойдёт.
>со всеми работающими 29 Рапторами
Что это за странный манёвр? Типа, если Старшип+Суперхеви улетят в первом полугодии, но с одним несработавшим двигателем, это, по-твоему, называется "они и до июля 2022 года гарантированно не полетят"?
Кто там запиливает? Безос что ли? Так у него и ракеты то нет, только летающий дилдак. Задача Безоса сейчас, играть "плохого миллиардера" и имитировать жалкую оппозицию Илону, что бы Маск на его фоне был более презентабелен для американского быдла, как символ прогресса и меритократии. Так сказать, показать, что American dream всё ещё не сдох. Они оба проекты современной капиталистической клики, правящей в США. Эта же клика увидела, что изменение климата - золотая жила, и решили эффективно освоить триллионы бюджетных денег. До этого тоже самое было с терроризмом. Ковид сюда же
Многоразовость, как показала практика, ничего и не дала, цену запуска мы всё равно не знаем, но коммерческих пусков не прибавилось ~10 в 2019, видя это, Маск начал выводить старлинки, чтобы раздуть свои показатели. А то не очень бы выглядело, если в этом году были бы те же 10 коммерческих запусков, после 20 в 2018. У него же exponentian mindset. Из этого и идёт Elon time В любом случае, что SpaceX, что Тесла существуют, только пока у Маска есть одобрение со стороны американской элиты, они же и инвестируют в его компании, держа их на плаву.
В общем всё это фарс, чтобы держать быдло в узде, попутно гребя гешефт. Пока поток денег не иссякнет, будет бесконечно взрывать бочки, или придумает ещё какую-нибудь хуйню, главное rgb побольше добавить.
Смысла хейтить его сильнее других миллиардеров-хуесосов особо нет, они всё отвратительны. Но, так как я был его фанатом, то тут дело чести обличить его пиздеж. Я его, и его сектантов вижу насквозь.
>компания Маска — единственная, которая имеет технологию многоразовой первой ступени, и почему её до сих пор не смогли запилить другие желающие
>Кто там запиливает? Безос что ли? Так у него и ракеты то нет, только летающий дилдак.
Это возражение или подтверждение моих слов?
Хочешь объясню почему так?
Здесь ситуация как в стране, где есть лидер, который нихуя не понимает, но требует результата.
Представь себе СССР и Сталин говорит - "хочу ядерную бомбу к концу года, не ебу как вы это сделаете, жопу порвите, но ядерную бомбу взорвите в 12 месяцев."
Тут скорее всего похожая ситуация .
Маск говорит "Хочу дешевый и лёгкий термощит снимаемый, не хочу отказываться от нержавейки, наносите на неё сверху. За пределы веса и цены не выходите, как-нибудь соплями, спермой, слюной прилепите это говно и закройте чтобы работало, меня не ибёт как вы это сделаете."
Требование абсурдное, они ебутся, ебутся с этим говном, пытаются натянуть сову на глобус, черные печеньки на водонапорную башню с плавающими углами наклона.
чел, они с этими плитками будут еще много лет ебаться. Там нужно что-то очень основательное придумывать, чтоб не было как с шатлами..
Я ставлю что при первом запуске суперхеви постигнет синдром Н-1 - пожар в двигательном отсеке и взрыв по причине неучтенных совсем не иллюзорных вибраций.
Хуя полыхнуло!!!
Для этого необходимо:
— Топливный бак увеличить, массу посадочного бака уменьшить с 30 т до 17 т для уменьшения сухой массы и увеличения массы полезной нагрузки
— Добавить 5 дополнительных вакуумных двигателей Raptor по 330 бар для большей тяги и минимизации гравитационных потерь
— Корабль будет вмещать 1892 т топлива на старте, на 47% больше, чем у обычного Starship
— Cухая масса корабля 115 тонн
При такой конфигурации корабля он сможет выводить до 35-40 т полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту (200 км) или 15 т на солнечно-синхронную орбиту. Его можно использовать для запуска спутников на низкую околоземную орбиту и даже миссий на МКС (в том числе пилотируемых)!
Проблемы:
— Возможности вывода на солнечно-синхронную орбиту малы, из-за большой сухой массы ракеты, что является общей проблемой для SSTO
— Основные миссии будут на более низкие околоземные орбиты
— Использование более мощного двигателя Raptor, новой модификации.
Ракету взрывает к хуям
Снова дух замирает,
Хоть разок оказаться бы там
В роли Анона смогу я сто жизней прожить,
Лишь Илон может все это мне подарить.
Маскоебы, маскоебы
Мы у случая прекрасного в гостях,
Маскоебы, маскоебы
Переносы это в общем - то пустяк,
Это наша судьба, мы не можем иначе...
На спейсаче рискуя,
Мы лихо преследуем зло.
Если б в жизни бы нашей,
Так же нам бесконечно везло.
Снова Грымза, Рогозин и срач без конца
Мы работой своей обжигаем сердца...
Маскоебы, маскоебы
Мы у случая прекрасного в гостях,
Маскоебы, маскоебы
Переносы это в общем - то пустяк,
Это наша судьба, мы не можем иначе...
Мне 37. че еще высрешь?
Детектор почини, дебилоид
Програл с тебя, клован. А тебя не смущает что Спейс-Х непублична при всем этом? То есть их акции нельзя свободно покупать как у тесла? Олсо, покажи еще одну попил-компанию, который в одном своем проекте исключительно успешна (как линейка фэлкон) а в другом голый распил и наебалово (то что вы пиздите о старшипе)?
>разработка движется медленно
хуя се проекции у старого пердуна. за два года запилили рабочий прототип посреди голой пустыни, который от орбиты удерживает только ФАА по сути, с новизной технологий 90%. ракозмос вон 25 лет пилит ракету технологического уровня поколения как у Дельты примерно, и до сих пор нихуя толком не получилось.
Притягиваешь за хуй вообще-то. Если как-то и приплетать обещания к анализу, то тогде надо анализировать соотношения обещаний и реальности у маска и других компаний. И тут внезапно маск оказывается не таким и пиздоболом. Его сроки сдвигаются пусть раза в 2 от анонса до фактического события. Сравни с пиздобольством ракозина и Пу на тему космоса, историей Ангары, Федерации, исследовательских программ в дальнем космосе этой страны, например. Впрочем, сравнить здесь трудно, ведь ни один из этих проектов все еще не готов, лол. Тогда как у маска готовы девятка, хэви, дрэгон
Охуительные маневры.
У тебя взаимоисключающие параграфы, дебич. Ракета все равно супердорогая потому что многоразовость отсосала - но Маск может себе позволить рейтинговые пуски раз в месяц. Какой вообще в этом блять смысл? Ведь нагрузок в мире это не прибавит, а лучшей реклавом фэлкона служит его высочайшая надежность, а не количество запусков. Разве что оно нужно для подтверждения.
не похож он на дилдак. он маленький и с большой залупой, 100% безос лепил по своему образуи подобию, лепил со своей залупы
Ну ок. Не буду спорить со специалистом.
Ну логика есть разве что в этом, да
Elon Musk
At least 50% of my tweets were made on a porcelain throne
It gives me solace
Сначала подумал китайцы тренируют космонавтов, но вид палаты с коврами и уставшей полупенсионерки-медсестры сразу развеял сомнения
Охуенная кровать, кстати.
Справа киберняша без макияжа?
Космонавтов тренируют казахи?
Но мне лень собирать статистику по этому считайте сами
Да.
Основатель и эксклюзивный человекстул в Амазоне?
>Одиннадцатираз отменили? Он был в расписании запусков, а сейчас выпилен.
да, отменили - усталость металла проявила себя после 10 раза.
А эти ваши судорожные подсчеты "О, 10 раз! О, 11! А, нет, все таки всего 10..." для йобы, которую к каждому полету надо готовить так же, как одноразовую, это просто смешно.
Ты понимаешь, что труЪ многораз это совершенно другие технологии, даже близко не те, которые применены на Фэйлконах?
>Это те, которых ещё нет, я правильно понимаю?
Ну почему - тот же авиалайнер например. Маск пытается перенести эту "быструю многоразовость" на орбиту, но ясен хрен обосрется (как обычно).
Какой авиалайнер выходит на орбиту сейчас? В первый раз о таком слышу.
Попа-тред? Лучший тред спейсача за это полугодие. Перед этим был Меркурий.
С ним случилась беда после запуска Пересильд. Сам Роскосмос накинул говна на вентилятор. С тех пор ничто не истинно — все дозволено.
Это технологический шаг, дебилоид. А ты думал что вчера запустили фау-2 а завтра космический варп-крейсер энтерпрайз? Я хуею с тупизны твоей, обезьяна.
Накрутки были. Гитлерюгенд заставили письма писать.
вот же!
В том что вообще нужно возвращать матчасть? Ты ебанутый, сука?
>труЪ многораз
Говно для хуесосов, жрущих помои и отбросы. Топишь за "труЪ многораз" вместо нормального телепортатора ⇒ говноед и хуесос.
Как раз пинг через спутник будет меньше на большие расстояния, чем через оптику. А конфиденциальность и достоверность документов при передаче через интернет любого провайдера гарантируется защищённым каналом связи
Не, я понимаю ещё антиграв двигатель Сёрла и Шаубергера на ртути, но топить за телепорт это надо совсем отбитым шизоидом быть.
На говно похоже!
>>3451
>пинг через спутник будет меньше на большие расстояния, чем через оптику
На пинг вроде как должно влиять количество промежуточных узлов, и со спутником будет лучше только если количество наземных узлов минимально. Оно уже научилось в связь напрямую между спутниками? А для России с её сормом, роскомнадзором у провайдера и прочим мужиком-посередине так вообще разницы не было бы.
Ну ты понял, кто ты.
Но там написано, что с этой технологией только десяток спутников. Алсо я не очень понял, как эта связь работает через лазер. Оно несколько спутников в области видимости держит на прицеле, каждому по лазеру? Чё-то дохуя лазеров. А если нет, то как оно сможет быстро построить нужный маршрут?
SpaceX launched 10 Starlink satellites with laser crosslinks to polar orbit in January, its first with the capability, so it did not need ground stations over the poles.
By enabling communications from one satellite to another on the same or adjacent orbital plane, a ground station does not have to be in the same satellite footprint as user terminals.
As well as reducing the number of ground stations needed for global coverage, laser crosslinks links can also lower latency because they reduce the number of hops between satellites and ground stations.
Ну и что это?
>did not need ground stations over the poles
Выглядит так, что эта вся затея нужна только для пролёта над полюсами, где нет наземных станций.
>ground station does not have to be in the same satellite footprint as user terminals
Ну, ок, пользователь и наземная станция в разных областях шарика, всё равно нихуя не понятно, как и куда оно этот лазер прицеливает.
Нихуя не понятно, но у маскоебов уже все работает!!!
Слетай проверь.)
>Ну, ок, пользователь и наземная станция в разных областях шарика, всё равно нихуя не понятно, как и куда оно этот лазер прицеливает.
Тебя только что на этот тред поставили или ты ленивая скотина, которая даже не может погуглить зачем и как работает лазерный интерконнект у старлинков, я не понимаю.
For now, service relies on a system of ground stations called gateways. These stations are positioned around the world and exchange signals with the Starlink satellites, tapping them into existing fiber-optic infrastructure. So, a user's home antenna connects to a Starlink satellite as it passes overhead, which in turn links them into the nearest gateway. As a result, in addition to their own antenna, users need to have a ground station within roughly 500 miles of their location to get service.
Things wont stay that way for long, though. Starlink engineers have already experimented with a batch of test satellites that uses lasers to communicate. Instead of connecting people to a nearby ground station, the lasers would let the satellites talk to each other directly at the speed of light, which is faster in the vacuum of space than in fiber optic cables.
я думаю что вопрос был в том как спутник старлинка светит лазером в любую сторону, как ведёт другой спутник лазерным лучом и как мгновенно перекидывает лазерный луч на совершенно другое направление на другой спутник, и, в свою очередь, как спутник принимает лазерный сигнал с любого направления, ещё и луч который постоянно меняет свой угол падения на спутник и соответственно мгновенно переключается на приём луча с совершенно другого направления
>the lasers would let the satellites talk to each other directly
У тебя болезнь какая-то, высирать копипасту с общими фразами вместо ответов на вопросы? Как именно происходит процесс направления лазера и его удержание на цели? Сколько лазеров на борту? Как часто может меняться цель? Нихуя не пояснил же.
>lasers would let the satellites talk to each other directly at the speed of light, which is faster in the vacuum of space than in fiber optic cables
Да нихуя оно быстрее не станет, если всё в итоге сводится к соединению через наземную станцию, разность скоростей сигнала в вакууме и в кабеле не покрывает накладные расходы на установку соединения с дополнительным промежуточным узлом. Узкое место как раз в количестве этих узлов.
Уменьшить задержку таким способом помогло бы прямое соединение между спутником над станцией пользователя и спутником над станцией сервера, с которым происходит связь, но на низких орбитах это невозможно, придётся налету городить такую же цепочку из спутников, как и цепочка оптических кабелей на земле. Ещё и скорость передачи будет ниже, чем по проводу.
Да, опозорился и прогорел.
>Ещё и скорость передачи будет ниже, чем по проводу.
бляяяя надеюсь ты имеешь в виду что скорость передачи от одного терминала к другому по неразрывному проводу будет больше чем скорость передачи сигнала на то же расстояние лазером но не напрямую а через несколько прыжков через несколько спутников, а не то что скорость по лазеру от одного терминала до другого ниже чем скорость в оптоволокне от одного терминала до другого
Ты похоже путаешь скорость передачи (в мегабитах) и пинг (в милисекундах). Скорость через спутник в обоих случаях ниже (медленне), чем по кабелю. Пинг может быть меньше (в смысле быстрее), а может таким и остаться, я же написал выше, зависит от количества прыжков на маршруте.
В частности, Raptor потерпел катастрофическое фиаско: более половины всех установленных двигателей вышли из строя после десяти лет разработки. Как я уже говорил ранее, я ожидаю, что SpaceX вскоре столкнется с банкротством, хотя свежее финансирование от NASA Artemis может отсрочить ее кончину.
https://www.cnbc.com/2021/11/22/elon-musks-spacex-leadership-shakes-up-as-two-vps-depart.html
Это не Конаныхин!
ну супер скорости нах не нужны. 100 мбит/с хватает за глаза, по большому счёту даже 50мбит хватает
Мускоебов предупреждали.
Но он необучаемый маньки и до последнего будут кричать вреееетиииии!!!11111
>>3492
Существует два типа биомусора - один тип желает провала Маску и SpaceX, другой тип желает того же самого Роскосмосу.
Фактически, гнилые червивые пидорасы и те, и другие (в смысле - желающие неудач). Потому что добропорядочный Землянин радуется любым космическим успехам и огорочается любым космическим неудачам. А тот, кто радуется или злорадствует по поводу любой космической неудачи или аварии, очень хуёвый землянин и стоимость его жизни приближается к нулю. Гуманность призывает убивать таких быстро и безболезненно, но этот человеческий материал такой плохой, что ничего страшного если эти недолюди будут умирать медленно и мучительно.
мимо завсегдатай треда Роскосмоса, эпиздочиески посеющий другие треды на доске.
Я не желаю никому провала, но очевидно что Маск играет в финансовую пирамиду.
Вот это очень характерно
>свежее финансирование от NASA Artemis может отсрочить ее кончину
А Роскосый это госконтора, которая даже при тотальном проебе просто сменит руководство и, возможно, стратегию, но останется навсегда.
Произошел «инцидент» с космическим телескопом Джеймс Уэбб
Дата запуска большого космического телескопа сдвигается с 18 декабря по минимум 22 декабря после “инцидента”
“Техники готовились прикрепить телескоп к адаптеру ракеты-носителя, который используется для интеграции обсерватории с верхней ступенью ракеты Ariane 5”, – говорится в сообщении НАСА. “Внезапный отрыв зажимной ленты, которая крепит телескоп к адаптеру ракеты-носителя, вызвало вибрацию обсерватории”.
Причем тут акции в продаже, дебилоид?
Короче ясно, в этом году не полетит.
блять просто максимально конченные. современные людишки просто нихуя не могут сделать чтоб не накосячить. похоже что пора вымирать
>CNBC
>SpaceX vice president of propulsion Will Heltsley has left, multiple people familiar with the situation told CNBC, having been with the company since 2009.
>Lee Rosen, SpaceX vice president of mission and launch operations, left last week, sources said, having joined the company in 2013.
>Анонимный хуесос, якобы цитирующий CNBC
>Все руководство по двигательной установке и операциям полета покинуло тонущий корабль
>Разработка Старшипов - полный провал, а SpaceX/Starlink - неудачный бизнес.
>более половины всех установленных двигателей вышли из строя после десяти лет разработки.
>ето конец
А, ну тогда все нормально, да. Нет абсолютно никаких причин для беспокойства.
>Все руководство по двигательной установке и операциям полета покинуло тонущий корабль
ну да - цитируем CNBC:
> Вице-президент SpaceX по двигательным установкам Уилл Хелтсли покинул свой пост
> Хелтсли был отстранен от разработки двигателей Raptor из-за отсутствия прогресса
> Уход Хелтсли демонстрирует сильное давление на разработку движка, учитывая ключевую роль, которую он играет в успехе Starship.
> необходим полный пересмотр конструкции двигателя - сказал Маск в Твиттере
> Джейкоб Маккензи (про него нужен отдельный пост) из SpaceX, проработавший в компании всего шести лет, в настоящее время возглавляет разработку и производство двигателей Raptor
>Ли Розен, вице-президент SpaceX по полетам и запускам, убежал на прошлой неделе, а также Рики Лим, старший директор по полетам и запускам. Розен работал в SpaceX с 2013 года, а Лим присоединился к компании в 2008 году.
>После того, как компания SpaceX закрыла свое предложение о покупке в пятницу, ее покинули еще куча сотрудников с большим стажем работы, что, по словам людей, знакомых с вопросом, было отчасти связано с графиком наделения сотрудников правами на акции.
"Make Magazine": Стажер-инженер
Изготовление и документирование проектов для публикации, техническая проверка руководств и статей "сделай сам".
Производственный институт Беркли: Ассистент по исследованиям для студентов
Разработка и изготовление прототипа носимого встроенного компьютера с головным дисплеем, радиочастотной локализацией и интерфейсом связи для городских пожарных
Лаборатория биомиметической робототехники: Дипломированный исследователь
Разработка и изготовление ног для высокоскоростного четвероногого робота
https://web.mit.edu/sloan-auto-lab/people/JacobMcKenzie.html
>CNBC is the world leader in business news and real-time financial market coverage. Find fast, actionable information
Вот бы еще доверять каким-то гуманитарным СМИ-пидорасам, пусть и забугорным. У двача вообще болезнь - любое говно обретает на 500% больше достоварности в глазах анона-ватника, если оно выражено английским языком
POK-COCK-MOCK sucks cocks, как вам такая новость?
ты дебил?
>SpaceX’s Jacob McKenzie, who has been with the company for more than six years, is now leading Raptor engine development and production.
что не так-то? 7 лет назад футболку не того цвета надел?
>но останется навсегда.
Тут не поспоришь.
Маска хоть рыночек может порешать.
Попильную хуйню во главе с рогозой действительно уничтожить уже не удастся.
Метастазы уже слишком глубоко и их слишком много.
Только перерождение страны в СССР 2.0 и полное расформирование.
Долбоеб тупой.
1) Есть пруфы что это именно ТОТ жэйкоб, которого ты нашел в каком-то ебаном пейсбуке или откуда ты там его вынул?
Нет, я не спорю, аозможно что он и там есть директ ссылка на него
2) С дивана встань хоть раз и выйди в профессиональный мир, или из-за кассы макдака вылезь. "Leading engineer" это должность "ведущего инженера", ведущесть это просто классность/разрядность, как у васянов-сварщиков или слесарей. То есть это даже не руководитель, это просто инженер высокого класса, он нихуя не ведет по факту, как правило. В каком-нибудь обоссанном отделе на 10-15 человек может быть 2-3 ведущих инженера, и единственное что они ведут - это вчерашних долбоебов-студентов, пришедших в подразделение неделю назад и умеющих пока только дрочить.
Блять, негрочуханкамексиканка, нак которую все ИТТ дрочат, тоже была "leading manufacturing...", но достаточно посмотреть на ее бестолковое пряничное ебало, чтоб понять что ничего она там не разрабатывает глобального.
>негрочуханкамексиканка, нак которую все ИТТ дрочат, тоже была "leading manufacturing...", но достаточно посмотреть на ее бестолковое пряничное ебало, чтоб понять
Нет, я просто проработал lead-инженером лет этак 7, а потом еще начальником кое-какого инженерного департмента на крупном предприятии, и у меня в подчинении таких было 3 штуки. Поэтому ваши детские маняфантазии на тему того что какой-то вчерашний малолтний клоун заправляет судьбой двигателя, разрабатываемого 10 лет коллективом скорее всего десятков людей во многих подразделениях, вызывают во мне максимальный кринж
Нихуяссе:
>>> DART is humanity’s first planetary defense test mission to see if intentionally crashing a spacecraft into an asteroid is an effective way to change its course, should an Earth-threatening asteroid be discovered in the future.
>нога опять подвернулась может.
топливной пары не хватило, маск видимо пытался выжать из бустера всё возможное - чтобы похвастаться перед наса
На вики и в твиттере нет новостей про посадку
Всегда такой ракурс
>Так было ж конфирмед
Это просто звуковой фон с наложенными фразами, он не относится к данной миссии.
https://twitter.com/SpaceX/status/1463397069607948288
1280x720, 4:25
первый полет бустера, кстати, до сих пор на харде валяется
here we go again, сколько раз вы будете так обсираться? в тесле такое уже 10 раз было, когда уходила когорта топ манагёров которые были почти с самого начала и все роскосики кричали КО КО КО БАНКРОТ МОШЕЙНИК ПРОВАЛ ТЕСЛА ВСЁ
Почти через год безымянную луну астероида будут двигать.
это не я решил - это факты:
- полного автопилота нет, несмотря на многочисленные обещания маска
- бета годится только для профессионалов
- бета доступна только водителям с высоким рейтингом и маск шлет остальных нахуй, даже если они оплатили полный автопилот
- бета крайне аварийна и нет никаких предпосылок для радикального решения проблем вместо ~ 10 летнего допиливания косяков обновлениями
и тд
Я твой луна шатал!
попилы бюджетов, субсидирование SpaceX
>Все руководство по двигательной установке и операциям полета покинуло тонущий корабль
Вот это например. В статье говорится о том что ушло два вице-президента двух разных отделов, а не все их руководство.
>более половины всех установленных двигателей вышли из строя после десяти лет разработки.
Этого в статье вообще нет. Влажных фантазий про прогоревшего мошейника тоже.
>и нет никаких предпосылок для радикального решения проблем
А если не быть упертым и таки добавить лидар, как у всех нормальных систем?
>Вот это например. В статье говорится о том что ушло два вице-президента двух разных отделов, а не все их руководство.
В статье говорится:
> Вице-президент SpaceX по двигательным установкам Уилл Хелтсли покинул свой пост (один)
>Ли Розен, вице-президент SpaceX по полетам и запускам, убежал на прошлой неделе, а также Рики Лим, старший директор по полетам и запускам. Розен работал в SpaceX с 2013 года, а Лим присоединился к компании в 2008 году. (тут уже двое)
>>После того, как компания SpaceX закрыла свое предложение о покупке в пятницу, ее покинули еще куча сотрудников с большим стажем работы (много)
>более половины всех установленных двигателей вышли из строя после десяти лет разработки. Этого в статье вообще нет.
Это факты, если ты следишь за SpaceX, то должен знать
Но зато в статье есть указание на проблемы с Рапторами:
> Хелтсли был отстранен от разработки двигателей Raptor из-за отсутствия прогресса
> Уход Хелтсли демонстрирует сильное давление на разработку движка, учитывая ключевую роль, которую он играет в успехе Starship.
> необходим полный пересмотр конструкции двигателя - сказал Маск в Твиттере
то будет заебись, но маск на это не пойдет
Окей, ушли вице-президент по разработке двигательных установок, вице-президент и старший директор по полетам и запускам. Это три руководителя двух отделов, а не все их руководство. Про "много сотрудников" (на самом деле не много, потому что "handful") не указано относятся ли они к руководству и разработке старшипа или старлинка.
А на то что более половины рапторов выходят из строя я все-таки попрошу пруф.
>попрошу пруф
я что - на всякое говно должен тратить своё время и составлять статистику с пруфами?
тебе блядь пишут -
> Хелтсли был отстранен от разработки двигателей Raptor из-за отсутствия прогресса
> Уход Хелтсли демонстрирует сильное давление на разработку движка, учитывая ключевую роль, которую он играет в успехе Starship.
> необходим полный пересмотр конструкции двигателя - сказал Маск в Твиттере
>Окей, ушли вице-президент, ответственный за разработку Раптора, вице-президент и старший директор по полетам и запускам. Это три руководителя двух отделов, а не все их руководство. Про "много сотрудников" не указано относятся ли они к руководству и разработке старшипа или старлинка.
Это дохуя на самом деле в такой важный момент.
Тем более, что
> Хелтсли был отстранен от разработки двигателей Raptor из-за отсутствия прогресса
>ты в треде о космосе упоминаешь такой бредовый философский концепт? реально?
Что реально? Придурок спрашивал - "это схуя ли ты так решил?" - придурка окунули в унитаз.
И потом это не тред о космосе -
>>2821 (OP)
>Это тред о компании SpaceX, ее космических аппаратах и других проектах Илона Маска.
>у всех нормальных систем?
это у каких? покажи хоть одну которая лучше илоновской? проблема не в сенсорах а в интерпретации их показаний. их же нейросети интерпретируют, а они интерпретируют примерно, приблизительно, такая у них натура. по этому всегда остаётся один случай на миллион интерпретаций когда нейросеть не распознаёт в поступивших данных фуру на встречке, хотя в поступивших данных она есть. и тут не важно с какого датчика поступили данные, он и с лидара точно так же может не распознать. но я в этом проблемы не вижу, т.к. человек тоже иногда не распознаёт
>ее покинули еще куча сотрудников с большим стажем работы (много)
не написано что эти сотрудники руководящие, а ты говорил именно про руководство. а из руководства ушли два вице президента и один старший директор. очевидно что это не всё руководство и даже не половина всего руководства
>Это факты, если ты следишь за SpaceX, то должен знать
пруфы фактов предоставь
>и тут не важно с какого датчика поступили данные, он и с лидара точно так же может не распознать.
Нет - лидар позволяет оценить расстояние до объекта, камера такой возможностью не обладает. Для камеры машина может слиться с небом, пешеход с дорогой и тд - с лидаром такое невозможно.
Полудурок, ты своей теслой заебал срать. Тут только космос.
вопервых это спрашивал не придурок а я же сам и спрашивал, так что окунул в унитаз ты только себя. во вторых что ты там запостил? какое отношение это имеет к автопилоту? то что на твоих видео - это бета версия. как можно говорить о том что продукт обосрался когда он ещё не релизнулся? это всёравно что говорить что киберпанк обосрался ещё в те дни когда он не релизнулся ещё. у тебя с элементарной логикой проблемы. автопилот теслы ещё не обосрался т.к. у него ещё даже возможности такой не было
>Это тред о компании SpaceX, ее космических аппаратах и других проектах Илона Маска.
мань, ебальничек свой подними от своей консоли лахтодырявой где ты свои 15ти рублёвики регистрируешь и посмотри что за доска у тебя открыта, а именно "Космос и астрономия". Но т.к. телескопа спейсикс я пока что ни одного не вижу, то получается что ты пропизделся, дырявый
Ты дурачок, однако. Просто лидар, можно сказать, видит в другом диапазоне. Для абсолютно сенсорной системы может быть создан неконтрастный объект. Если ты будешь, например, пытаться сонаром распознать черную фигуру на белом фоне, но обклеенную безотражательной гребенкой из поролона, как в безэховых камерах, ты ее не увидишь, тогда как в оптическом диапазоне все будет супер.
Так что лидар мог бы просто дополнить картину, а не принципиально решить все проблемы.
>лидар позволяет оценить расстояние до объекта
точно так же как стереоскопическая камера. самые ранние дальномеры кстати были основаны как раз на этом эффекте.
>необходим полный пересмотр конструкции двигателя - сказал Маск в Твиттере
Пруфы доставь. Все что на эту тему реально было доставлено, это шутливый твит маска о чем-то пространном вроде "Раптор это не тот движок на котром человечество покорит вселенную", сделанный им скорее всего в процессе утренней дрисни на унитазе, чтоб такие тупые хомяки как ты побугуртили, а он мог словить лулзов.
>с помощью оптики нельзя измерить расстояние до объекта
мда чел ))) айфон с помощью своей фронталки строит 3д карту твоего лица, тоесть измеряет расстояние до точек твоего лица
>это шутливый твит маска
Это не шутливый твит, а вполне правдивый - в SpaceX обосрались с Рапторами и всё шоу с затягиванием первого орбитального полета под различными предлогами делается как раз чтобы скрыть данный косяк с Рапторами.
Ты сракой своей обосранной читаешь что ли? Пруф этого твита или уебывай нахуй, псина.
Журнашлюшье говно в стиле из-мухи-слона жри сам
Лидар измерят время прохождения пути лазером, камера такой возможности не имеет. Камера не может замерить время - в этом её главный минус. Камера полагается на ИИ в определении расстояния до объекта - но главный косяк в том, что ИИ может не распознать физический объект на изображении. То есть ИИ может не захотеть измерять расстояние до белой фуры на основании того факта, что на фотке она сливается с небом - а лидар всегда измеряет расстояние, не полагаясь на ИИ.
>Журнашлюшье говно
>Врети, ааа вы всё врети!
пробку в своё бомбящее очко нах вставь уже - этот твит обсосали в прошлом или в этом треде, но я ради такого говна как ты - даже не пошевелюсь)
>то что на твоих видео - это бета версия. как можно говорить о том что продукт обосрался когда он ещё не релизнулся
Да в том то и дело, что этот дырявый придурок обещает нам автопилот уже лет пять - ещё чуть-чуть, ещё немножко, уже скоро, нувследущемгодуточно
>Если будет отражающая поверхность?
Ну если ты повернешься к лидару своим очком, то вероятно оно будет работать как черная дыра и лидар его не расспознает
ты что маска не знаешь? бочка всёравно полетит, не важно что там с рапторами. ебанёт - скажет что так и должно было быть. если не ебанёт а просто характеристики гораздо ниже заявленных то просто будет делать вид что всё норм. 10-20 тонн то он на любых двигателях закинет, а на больше всёравно заказчиков нет и долго ещё не будет
>я что - на всякое говно должен тратить своё время и составлять статистику с пруфами?
То есть пруфов не будет. Ну и ладно, другого я не ожидал.
>Это дохуя на самом деле в такой важный момент.
Я еще раз повторю что не говорил что у спасех нет проблем. Все претензии были к фактологии того поста. И я еще раз спрошу, три человека это целиком все руководство двух отделов?
Почему бы иногда не присесть на толчок чтобы просто поссать и отдохнуть посреди тяжкого дня? without poop
Хаха, фраза "Маск опять что-то высрал в твиттере" приобрела реальный смысл!
У кого есть акк в твиттере - спросите Маска этот его трон на потолке прихуячен?
Ебанет?
Эт вопрос вкуса. Мне, например, вот в таком образе больше всего понравилась.
Для Суперхеви тоже лишним не будет, экономия массы на двигателях и упрощение конструкции. Напишите ему об этом в твитере у кого есть.
Проще, дешевле. Не расходуется ресурс 1ой ступени и нет риска разъебать всю площадку при её ловле башней. Для не очень больших нагрузок. Сажать после полёта тоже никто не мешает. Видимо так планируется заменить Фалкон, то что сейчас таскают Фалконами, будет таскать один Старшип в SSTO режиме.
Нужно Теслу тоже делать на электрических клиновоздушниках. Заодно сэкономит на разработке. Напишите товарищу Маску.
Ващет Маск че то там такое пизданул однажды про электрические самолёты которые он мечтает делать, причем без пропеллеров и винтов.
Старшип будут ловить экстасенсы, их сейчас Грымза тренирует.
>вот в таком образе больше всего понравилась
как она вообще может нравиться? я её воспринимаю как шкаф. вот у тебя стоит член на шкаф, тебя возбуждает шкаф? в ней же нет ни капли женственности потому что она гермафродит!
>>3715
через жопу работающий ионник?
https://news.mit.edu/2018/first-ionic-wind-plane-no-moving-parts-1121
Двощую. Был же дикий случай, когда Тесла сбила бабку на полной скорости, даже не тормозя. Там ИИ распознавал бабку каждый раз как новый объект и приписывал ей скорость равную нулю. Пока она не показалась прямо перед машиной. ИИ вообще дико тупой и не понимает, что если объекты исчезают или появляются из ниоткуда то что-то идет не так и надо тормозить нахуй и продавать эту ебаную Теслу
Тот факт, что установили 29 Рапторов - вовсе не означает, что они все будут работать, может быть это для первого короткого прожига? Или их будут дросселировать ~ 70 %.
КПД же никакущий.
Ну ясен хер в первом орбитальном полёте в качестве полезной нагрузки будет цельное нихуя. То есть суперхэви надо поднять старшип, в котором кроме топлива нихуя нет.
Получается для первого полёта:
1. Похуй что рапторы недопилены и недодают тяги, ракета один хуй легче на 100+ тонн чем должна быть.
2. Раз груза нет, можно залить меньше топлива, что позволит недопиленным рапторам преспокойно дотащить старшип до космоса.
3. Если даже пара-тройка из 29 рапторов первой ступени внезапно откажет - то похуй, без груза остальные вытянут.
4. Старшип при тесте своих трёх\шести Рапторов проебал несколько плиток. Представьте какие вибрации будут от 29 рапторов, в сборе-то никто не проверял ещё, лол.
Вангую при запуске попадает ДОХУЯ плиток, старшип долетит до орбиты - а чё с ним дальше делать хуй его знает. Без плиток плазма прожгет нержавейку и будет эпичный взрыв.
Вангую в целях безопасности старшип отправят в атмосферу и вояки включат механизм самоуничтожения, чтобы старшип полностью сгорел в атмосфере....
А разве не было планов мягко приводнить посреди тихого океана? Там неважно если развалится при реентри.
Вот пикча как оно планируется.
На стадии №6 из-за отсутствия части плиток кусок поверхности Старшипа перегревается, нержавейка прогорает, дальше сдетонирует какой-нибудь бак и корабль на скорости 28000 км\ч распидорасит на части, которые по большей части сгорят в атмосфере. Какие-нибудь фрагменты рапторов и кусочки плиток попадают в океан.
В общем-то во всех источниках никто особо и не ожидает успешного приводнения старшипа. Сам маск писал что-то типа "ну скорее всего полет не будет полностью успешным бла-бла-бла"...
У тебя там все руководство по разработкам разбежалось, Маск сказал что нужно разрабатывать Раптора заново и назначил на это дело какого-то ебаного студента, а ты все пок-кок-мокаешь тут.
Да пусть ловят. Хотя нахуя они тогда этот маневр с падением брюхом вниз и резким переворотом на жопу отрабатывали?
Все равно аэроспайк сделает его эффективнее, даже при посадке. Не просто так у нас Корону на аэроспайке хотят делать.
>Представьте какие вибрации будут от 29 рапторов
Такие что всё ебанет. У Н-1 ровно та же проблема была.
>Вангую в целях безопасности старшип отправят в атмосферу и вояки включат механизм самоуничтожения, чтобы старшип полностью сгорел в атмосфере
Он над океаном будет входить, так что похуй.
>Не просто так у нас Корону на аэроспайке хотят делать.
Просто так. Могут и на аннигиляционной фотонной тяге хотеть, разницы никакой.
>У Н-1 ровно та же проблема была.
Диды, зафейлившие шатол, не помогли против реюза, теперь пришло время тяжёлой артиллерии — дидов, зафейливших Н-1.
Ну ты сам подумой, если от короткого пука парочки пихлов уже плитка сыпется, то в самом двигательном отсеке при работе 29 пихлов будет такое, что в натуре взрыв на макаронной фабрике произойдёт. Патрубки и шланги все вибрацией посрезает. Если эта ебала взлетит и не взорвётся, это будет тупо чудо. Раптор же мощнее НК-33, а достаточно чтобы всего на одном пихле оторвало шланги и трубопроводы, и вот он, биг бадабум.
Маск вероятно сам начинает об этом догадываться, отсюда все разговоры про замену раптора. Реально история повторяется. Я не удивлюсь если там ещё вылезет инфа про чела отказавшегося делать большие движки для Маска из-за личной обиды, и в итоге он будет вынужден ставить на Суперхеви BE-4 от лысого. Лол, блеать, скриньте, так и будет!
Ты высрал на 95% маняфантазии, долбоеб, которым нет ни единого пруфа. Про то что маск ничего такого не говорил про раптор, и что тот реперок-студент там на подсосе (просто у ватников проблемы с пониманием названий должностей) уже сверху все разжевано, иди просветись.
зачем его взрывать если можно сделать чтоб он вошёл в атмосферу в безопасном районе затопления космических кораблей и посмотреть как дело пойдёт естественным ходом
>У Н-1 ровно та же проблема была.
и тем не менее он летал нормально. вывел бы на орбиту если бы не глюки компьютера
>и в итоге он будет вынужден ставить на Суперхеви BE-4 от лысого
а где он их возьмёт? их же нет
>а где он их возьмёт? их же нет
Ну вот кстати шутки про двигатели лысого уже не актуальны. Тот факт, что он их пилет без пиара - вовсе не отменяет значительный прогресс BE-4.
На фоне Безоса - Маск теперь выглядит шутом - оравшим про крутые Рапторы, сотни экземпляров, а по итогу обосрался настолько, что теперь нужно полностью пересматривать конструкцию.
где они их пилит? покажи пруф. он должен был тори бруно поставить движки а он их до сих пор не поставил
вот когда поставит тогда можно будет о чём то говорить
Ну и конечно же уход начальства никак не повлияет на работу, Маск гениальный инженегр и все разрулит на ручном управлении.
Да и вообще только выиграли! Теперь разработка пойдет даже быстрее.
>он должен был тори бруно поставить движки а он их до сих пор не поставил
>вот когда поставит тогда можно будет о чём то говорить
Ай блядь - любимая мантра машкоебов!
На Вулкан нужны уже готовые летные движки - конечный продукт и Безос к этому близок! У Машки же лишь прототипы Рапторов, которые даже полетное время на полной тяге отработать не могут. Если полетит B4 - наверняка их будут дросселировать до 70%.
Кроме того как писали выше -
> Хелтсли был отстранен от разработки двигателей Raptor из-за отсутствия прогресса
> Уход Хелтсли демонстрирует сильное давление на разработку движка, учитывая ключевую роль, которую он играет в успехе Starship.
> необходим полный пересмотр конструкции двигателя - сказал Маск в Твиттере
https://twitter.com/torybruno/status/1461337942543126537
> Какие-нибудь фрагменты рапторов и кусочки плиток попадают в океан.
А плитка же не тонет? Получается её в конце концов вынесет к берегам - где из этих кусочков понаделают сувениры или распродадут фанатам.
>Кроме того как писали выше
>имплаинг что это писал кто-то другой
Какие-то новые горизонты семёнства итт.
Божественный Рапторы обосрались.
Но я вижу у тебя на пикче китаяночку - а из Китая хорошие новости приходят - Старшип всё!
In the 7th China Commercial Aerospace Forum, CASIC reported their Tengyun spaceplane project has just “completed 1st cycle-switching flight test of a turbine-based combined cycle engine”.
Не знаю как там в омериках, но в этой стране начальство в 98% случаев это долбоебы, которые в сабже понимают хуже подчиненных, а занимаются тупым менеджментом. Так что не факт что чейндж каких-то долбоебов плохо скажется на судьбе раптора
>вовсе не отменяет значительный прогресс BE-4
Сильное заявление. Доказывать ты его конечно не будешь?
>необходим полный пересмотр конструкции двигателя - сказал Маск в Твиттере
Воторой день говорю вам, тупые ватники, доставьте этот твит. Давай, пошел, приступай сука.
>Так что не факт что чейндж каких-то долбоебов плохо скажется на судьбе раптора
А Раптор больше не будет развиваться - всё, приехали, финиш! Сейчас в МакГрегоре строят простенький гаражный завод для сборки "Raptor2" - что должно обеспечить продолжение интенсивных летных испытаний "прототипов". И всё - это будет конец истории Рапторов. Следующий двигатель будет иметь другое название с полным пересмотром конструкции.
То есть высер какого-то старого пердуна это пруфает? охуеть теперь. У бесоса еще год назад "нью-гленн полетит в 2021". А потом этот коленкоголовый карлан выкатывает к концу года макет обшивки с каким-то каркасом из строительных лесов внутри. Заебись полет.
Нормальный пруф это что-то вроде того что делали с SSME несколько месяцев назад перед установкой на SLS, а эти пиздобольские выпуки - полнаю хуйня.
>На Вулкан нужны уже готовые летные движки - конечный продукт и Безос к этому близок!
он по контракту должен был их уже предоставить. я об этом говорю. то что он там близок это никого не волнует, вот когда поставит тогда будет разговор а пока что движков нет
САМ Я СИРОТА, НЕТУ У МЕНЯ НИ ФЕЙСБУКА, НИ ТВИТЕРА, ОДИН ТОЛЬКО ДВАЧ ОСТАЛСЯ
ВЧЕРАСЬ ОТ АНОНОВ БЫЛА МНЕ ВЫВОЛОЧКА - ТРЕБУЮТ КАКИЕ ТО ПРУФЫ
МИЛЫЙ ДЕДУШКА, СДЕЛАЙ БОЖЕЦКУЮ МИЛОСТЬ, НАПИШИ В ТВИТТЕРЕ БУДЕТ ЛИ РЕДИЗАЙН РАПТОРА, А ТО УЖЕ МОЧЕНЬКИ НИКАКОЙ НЕТ
КЛАНЯЮСЬ ТЕБЕ В НОЖКИ, ВАНЬКА ЖУКОВ
>То есть высер какого-то старого пердуна это пруфает? охуеть теперь.
Ты кто такой по жизни, мразь! - чтобы называть Тони Бруно старым пердуном? Ты гряз на его ботинках, ты говно на его туалетной бумаге, ничтожество!
Заебал уж твой троллинг тупостью и это вечное машкоебинскоё "ВРЕТИ"
Тони Бруно никогда не был замечен во лжи, как этот пиздабол Машк! Тони Бруно всегда отвечает за свои слова! Тони Бруно единственный человек на свете, кому можно доверять!
Хуя подрыв сраки у этого лемминга
>где ты это взял? делись сурсом
Сурсом чего?
We are breaking ground soon on a second Raptor factory at SpaceX Texas test site. This will focus on volume production of Raptor 2, while California factory will make Raptor Vacuum & new, experimental designs.
Raptor V2.0 is a major improvement in simplication, while also increasing thrust from ~185 tons to ~230 tons. Long-term goal is engine cost below $1000/ton of thrust.
Raptor 2 has significant improvements in every way, but a complete design overhaul is necessary for the engine that can actually make life multiplanetary. It won’t be called Raptor.
Что мешает Максу взять фазированную решетку от терминала Старлинка и превратить ее в радар? У нее как раз частоты как у радаров K-диапазона.
>Вроде у лидаров проблемы с работой в снег/дождь/туман
А у камер типо таких проблем нет? Особенно блядь когда снег налипает на камеры. Владельцы ему говорят - мужик, добавь обогрев! А Маск им отвечает - побрызгайте антеоблединителем блядь - да эта сука видела русские снегопады?
>это червь пидор какойто
Это скоростные перелеты в более комфортных условиях чем на Старшипах, которые реально могут приблизиться к быстрой многоразовости.
Испанская Pangea Aerospace провела успешные огневые испытания первого в мире жидкостного клиновоздушного ракетного двигателя на своей базе в немецком Лампольдсхаузене. В ходе испытаний инженеры компании несколько раз включили и запустили на полную мощность ракетный двигатель с регенеративным охлаждением мощностью 20 кН, который получил название DemoP1.
Источник отмечает, что такой двигатель отличается крайне низкой стоимостью производства, поскольку для его изготовления используется металлическая 3D-печать. Кроме того, инженерам Pangea удалось решить проблему охлаждения двигателя за счёт аддитивного производства и использования передовых материалов, таких как разработанный в NASA медный сплав GR Cop42.
Напомним, клиновоздушный ракетный двигатель представляет собой тип жидкостных ракетных двигателей с клиновидным соплом, способный поддерживать аэродинамическую эффективность в широком диапазоне высот над поверхностью Земли с разным давлением атмосфер. Сопла такого двигателя могут регулировать давление истекающей газовой струи в зависимости от изменения атмосферного давления в процессе набора высоты. Одна из главных особенностей такого двигателя заключается в более эффективном расходе топлива на низких высотах по сравнению с традиционными ракетными двигателями.
Использование 3D-печати и современных материалов позволили Pangea на 15 % повысить эффективность двигателя, т.е. для доставки на орбиту груза той же массы требуется на 15 % меньше топлива. Благодаря 3D-печати инженерам компании также удалось создать систему регенеративного охлаждения, когда используемые в качестве топлива жидкие кислород и метан, находящиеся в криогенном состоянии, проходят через каналы охлаждения перед попаданием в камеру сгорания. За счёт этого удаётся эффективно охлаждать двигатель, защищая его от плавления.
«Мы открыли технологию производства клиновоздушных двигателей по очень низкой цене. Нам удалось несколько раз запустить один и тот же двигатель, продемонстрировав работоспособность технологии и нашу готовность к дальнейшим испытаниям», — считает соучредитель и генеральный директор Pangea Адриа Аргеми (Adria Argemi).
Вместе с этим Pangea получила контракт Французского космического агентства (CNES), в рамках которого будет проводиться изучение возможности масштабирования запатентованной технологии компании на более массивные двигатели, подходящие для использования в ракетах Ariane и других тяжёлых носителях. Pangea привлекла €3 млн инвестиций, которые поступили от нескольких венчурных компаний, таких как Inveready и Primo Space, а также получила несколько грантов и государственное финансирование в размере €3,5 млн на проведение дальнейших исследований. На данный момент в Pangea Aerospace работает менее 20 человек.
Данная новость интересна тем, что клиновоздушные двигатели в принципе позволяют создать одноступенчатый космический аппарат. Так например когда NASA в 1990-х разрабатывало шаттл нового поколения X-33, основой данного проекта были именно клиновоздушные ракетные двигатели.
Конечно, далеко не факт, что проект компании Pangea Aerospace будет вообще доведен до каких-либо практических результатов - возможно это не более чем пустышка для раундов финансирования. Тем не менее, данный проект выглядит достаточно многообещающе и явно гораздо серьезнее, нежели масковские сказочки, так что будем следить за дальнейшим развитием событий.
Испанская Pangea Aerospace провела успешные огневые испытания первого в мире жидкостного клиновоздушного ракетного двигателя на своей базе в немецком Лампольдсхаузене. В ходе испытаний инженеры компании несколько раз включили и запустили на полную мощность ракетный двигатель с регенеративным охлаждением мощностью 20 кН, который получил название DemoP1.
Источник отмечает, что такой двигатель отличается крайне низкой стоимостью производства, поскольку для его изготовления используется металлическая 3D-печать. Кроме того, инженерам Pangea удалось решить проблему охлаждения двигателя за счёт аддитивного производства и использования передовых материалов, таких как разработанный в NASA медный сплав GR Cop42.
Напомним, клиновоздушный ракетный двигатель представляет собой тип жидкостных ракетных двигателей с клиновидным соплом, способный поддерживать аэродинамическую эффективность в широком диапазоне высот над поверхностью Земли с разным давлением атмосфер. Сопла такого двигателя могут регулировать давление истекающей газовой струи в зависимости от изменения атмосферного давления в процессе набора высоты. Одна из главных особенностей такого двигателя заключается в более эффективном расходе топлива на низких высотах по сравнению с традиционными ракетными двигателями.
Использование 3D-печати и современных материалов позволили Pangea на 15 % повысить эффективность двигателя, т.е. для доставки на орбиту груза той же массы требуется на 15 % меньше топлива. Благодаря 3D-печати инженерам компании также удалось создать систему регенеративного охлаждения, когда используемые в качестве топлива жидкие кислород и метан, находящиеся в криогенном состоянии, проходят через каналы охлаждения перед попаданием в камеру сгорания. За счёт этого удаётся эффективно охлаждать двигатель, защищая его от плавления.
«Мы открыли технологию производства клиновоздушных двигателей по очень низкой цене. Нам удалось несколько раз запустить один и тот же двигатель, продемонстрировав работоспособность технологии и нашу готовность к дальнейшим испытаниям», — считает соучредитель и генеральный директор Pangea Адриа Аргеми (Adria Argemi).
Вместе с этим Pangea получила контракт Французского космического агентства (CNES), в рамках которого будет проводиться изучение возможности масштабирования запатентованной технологии компании на более массивные двигатели, подходящие для использования в ракетах Ariane и других тяжёлых носителях. Pangea привлекла €3 млн инвестиций, которые поступили от нескольких венчурных компаний, таких как Inveready и Primo Space, а также получила несколько грантов и государственное финансирование в размере €3,5 млн на проведение дальнейших исследований. На данный момент в Pangea Aerospace работает менее 20 человек.
Данная новость интересна тем, что клиновоздушные двигатели в принципе позволяют создать одноступенчатый космический аппарат. Так например когда NASA в 1990-х разрабатывало шаттл нового поколения X-33, основой данного проекта были именно клиновоздушные ракетные двигатели.
Конечно, далеко не факт, что проект компании Pangea Aerospace будет вообще доведен до каких-либо практических результатов - возможно это не более чем пустышка для раундов финансирования. Тем не менее, данный проект выглядит достаточно многообещающе и явно гораздо серьезнее, нежели масковские сказочки, так что будем следить за дальнейшим развитием событий.
Камеру в принципе можно очистить, обогреть, и вообще камера всё равно нужна и при лидаре, т.к. он не видит знаки и разметку. Но вообще я за комбинацию методов, лидар пригодится для подстраховки
>первого в мире жидкостного клиновоздушного ракетного двигателя
Что несет это долбоеб?
>данный проект выглядит достаточно многообещающе и явно гораздо серьезнее, нежели масковские сказочки
А, ну понятно, лол))) Патриотический "эксперт"))
кому эти перелёты нужны и для кого? насколько я понял из гугла, это какаято мелкая хуйня уровня дримчейсера
Не, ну это всё уже. Точно конец.
ну так лидары же стоят костмас, нахуй их обсуждать когда они стоят там по несколько тысяч долларов и никто не купит такую дорогую машину?
>>693797
Конаныхин просто безграмотный даун на зарплате. Бомбит больше от того, что есть ребята, которые в силу своих религиозных убеждений надрачивают на него. Лучше на тандерфута, серьёзно. Он пускай стукнутый, но хотя бы учёный.
Не обижайся на правду, Конаныхин.
>но пруфы про дороговизну есть выше
Придётся тебя за пиздобольство конечно провозить лицом по пруфам:
Итак, РД-180 стоил юле минимум ~10 миллионов долларов. Тяга его у поверхности земли 3,83 МН, что равно 390551 кгс. Делим одно на второе и получаем 25608 долларов за тонну тяги.
Я не знаю, сколько стоит РД-107А с тягой 839 кН (85554 кгс), можешь поискать стоимость сам.
Тем временем Раптор стоит около 1 миллиона долларов, тяга его у поверхности земли 1.81 МН (184568 кгс). Итого получается 5420 долларов за тонну тяги.
Теперь найди мне двигатель, вывозящий полезную нагрузку в космос дешевле за тонну тяги, чем Раптор. Время пошло.
С тебя ещё пруфы на надёжность, побежал искать. Три строчки гринтекста с снбс можешь себе в очко запихнуть, неси цифры.
> Теперь найди мне двигатель, вывозящий полезную нагрузку в космос дешевле за тонну тяги, чем Раптор
Абсолютно любой двигатель. Ведь сраптор ни разу не был в космосе.
Да это обычный конаныхин. Издевайтесь над ним, обоссывайте его.
Справедливое замечание, но раз тут место снизу появилось, давай перефразирую: найди мне двигатель, вывозящий полезную нагрузку в космос, отношение стоимости к тонне тяги которого было бы меньше, чем у Раптора.
>А Раптор больше не будет развиваться - всё, приехали, финиш! Сейчас в МакГрегоре строят простенький гаражный завод для сборки "Raptor2"
Я правильно понимаю, что у тебя горит с того, что макс двигается вперед и разрабатывет более продвинутые вещи? То что раптор считается устаревшим - это же охуенно - значит что есть идеи как сделать лучше. А вот если бы идей не было и конструкторы думали, что раптор - это топ, который не переплюнуть - вот это было бы хуево.
Но ты хочешь чтоб маск как роспососмос был - тупо ебошил 50 лет одну и ту же технологию, кукарекая что аналогов нет - вот это блять, заебубмба, вот так и надо "развиваться" - ебать некродвигло вместо совершенствования технологии.
Енергомаш детонационники испытывает, метановые, водородные, РД 0146 имеет максимальный импульс на керосине.
РД 170 модернизируют.
>найди мне двигатель, вывозящий полезную нагрузку в космос, отношение стоимости к тонне тяги которого было бы меньше, чем у Раптора.
Да любой - Старшип ещё ни грамма в космос не вывел.
Потом речь была про соотношение стоимости двигателя и его тяги. Тут мы не знаем реальную стоимость серийного Raptor2 - она может быть и $10 млн и $20 млн. Потому что одноразовый прототип Раптора - это одно, а многоразовый серийный вариант - это уже другое.
Ну а если говорить про твое соотношение, как стоимости запуска Старшипа - то тоже не так однозначно. Нет никаких намеков на саму возможность достижения быстрой многоразовости. Ведь Маск обещал полет одного и того же бустера F9 за 24 часа и обманул!
>Ведь Маск обещал полет одного и того же бустера F9 за 24 часа и обманул!
Мы тут на борде друзей, будь другом, принеси где Муск это обещал?
Our goal, just to give you a sense of how reusable we think the design can be — we intend to demonstrate two orbital launches of the same Block 5 vehicle within 24 hours, no later than next year," Musk said during a prelaunch teleconference with reporters on Friday.
Я так и думал что ты туповат. Хотя скорее всего ты просто не знаешь английского. Так где же обещание?
>Да любой
Я специально перефразировал так, чтобы это не учитывалось, так что я всё-таки попрошу снова.
>Тут мы не знаем реальную стоимость серийного Raptor2
Ну мы можем предположить реальную стоимость обычного Раптора. 1 миллион долларов.
>Ну а если говорить про твое соотношение
>как стоимости запуска Старшипа - то тоже не так однозначно.
Ну однозначно или двузначно - я вообще про это не говорил, мне как бы всё равно. И то что там намёков нет и всё остальное это конечно найс байты, но давай в другом месте.
Прайс пер тон оф траст обсуждается в контексте бреда шитпостящей здесь конаныхи, которая утверждает, что САМ (!!!) Маск сказал, что Раптор вышел дорогим, и поэтому Раптор - дорогой двигатель.
Пока что выходит так, что Раптор может быть и будет, когда полетит двигателем с самой низкой ценой за тонну тяги.
алсо цена тонны тяги многоразового двигателя должна делиться на количество его запланированных использований когда идёт сравнение с одноразовыми двигателями
>Ну мы можем предположить реальную стоимость обычного Раптора. 1 миллион долларов.
Ну это как примерно как тележка с электроприводом отличается от Теслы - так что предположения свои засунь себе в анус. Сложность производства реально многоразового двигателя на порядок выше, как и его стоимость.
>что САМ (!!!) Маск сказал, что Раптор вышел дорогим, и поэтому Раптор - дорогой двигатель.
Маск указал, что Raptor2 не достиг целевой стоимости, не достиг он и целевой тяги. Насколько дорогим вышел конечный продукт - никто не знает. Поэтому я и пишу, что здесь может быть и $10 млн за двигатель. Потому что с Раптора убрали много лишнего - обычно это происходит за счёт применения более дорогих технологий, на которые не разорялись во времена прототипов.
>алсо цена тонны тяги многоразового двигателя должна делиться на количество его запланированных использований когда идёт сравнение с одноразовыми двигателями
А на Флаконах Мерлины меняют от полета к полету - не все, но это факт. Так что они не настолько многоразовые.
Менее 11500 тысяч за тонну тяги. Мерлин это типа как РД-107А, только чуть лучше, по цене менее миллиона долларов.
>Мерлин это типа как РД-107А, только чуть лучше, по цене менее миллиона долларов.
А можно официальные пруфы стоимости одного Мерлина? Не маняфантазии фанатов, не бабка на ушко нашептала - а именно официальные данные?
>никто не знает.
Но ты знаешь судя по всему.
>Поэтому я и пишу
То есть занимаешься балабольством на основании собственных фантазий, окс.
>что Raptor2
Уже и раптор 2. Смотри осторожнее на поворотах, а то завтра анонсируешь раптор 3 раньше чем Маск.
>указал
>твит о мечтах о двигателях будущего
Чел ты.
>>3845
Конаныха, спок.
>>3847
Можешь брать все те, которые найдёшь. Мне буклет с ценами запусков не давали. "Фанаты" оценивают стоимость мерлина от менее миллиона до двух миллионов долларов. Если будешь искать, попробуй найти "официальный пруф стоимости" одного РД-107А, а то нет нигде, заранее спасибо.
>Но ты знаешь судя по всему
И я не знаю, просто меня убивают придурковатые шизанутые фанаты - у которых все должно быть гладко, да сладко. Где пруфы, маня? Ну тогда не пизди о стоимости!
>"Фанаты" оценивают стоимость мерлина от менее миллиона до двух миллионов долларов.
Да мне насрать на этих умалишенных! Они живут в иллюзорном манямирке -это сектанты! Если нет официальных данных, то стоимость может быть и $10 млн за Мерлин.
>Уже и раптор 2. Смотри осторожнее на поворотах, а то завтра анонсируешь раптор 3 раньше чем Маск.
Ты сейчас троллишь тупостью - я тебе конечно за это зарепорчю.
https://twitter.com/elonmusk/status/1452452536577925126
Норм статик фаер, так сказать.
>Да мне насрать на этих умалишенных!
Извини, что разозлил, прости.
>то стоимость может быть и $10 млн за Мерлин.
Бери больше, может быть и $10 млрд за Мерлин.
>твит
>Маск указал, что Raptor2 не достиг целевой стоимости, не достиг он и целевой тяги.
Вот это из твита ты откуда высрал? Где ты это нашёл? Я надеюсь, ты меня не подведёшь, не дашь мне опозориться перед всем спейсачём, и притащишь тот твит про двигатель который сделает жизнь мультипланетной, который не будет называться раптором.
>Общее количество акций, проданных Маском в этом месяце, составило 9,2 млн и стоит примерно $9,9 млрд.
Вот хороший показатель - если маск ни цента не потратит на Старшип/Марс, то значит он блефует с Марсом и его цель - присосаться к бюджетам.
а я и не говорю что они сильно многоразовые. но даже нсли двигатель слетал дважды, то цену за тонну тяги нужно уже делить на два (ну ладно можно на полтора с учётом стоимости рефабришинга)
Но стоимость запуска для заказчиков как была 60 лимонов, так и осталась.
>и вернули на Землю две тонны груза?
Сколько Шаттлы возвращали? Ну конечно, теперь и две тонны прогресс и причина для гордости мля!
Лучше сравни сколько возвращали за 1000 баксов. Ты вообще в курсе что цена шаттла больше, чем если его сделать из золота целиком и заправить 12-летним односолодовым вискарем? Речь правда о весовом эквиваленте, такой объем золота весил бы вообще безбожно.
>Лучше сравни сколько возвращали за 1000 баксов.
Ну давай, сравни. Дракон тоже не дешевый. Допустим запуск грузового $140 млн (наверно я сильно занизил? 240? ) - везут 3 тонны, возвращают 1,5 тонны. Итого $31000/кг
Шаттл ну грубо 25 тонн туда-сюда (хз чего там много возвращать)
Стоимость полета хз, она резко менялась:
2003 - $240 млн
2010 - $775 млн
Ну пусть $775 млн - тогда $31000/кг
Сколько возвращали Союзы и Прогрессы?
Бери 5 миллиардов чо там
Хз, для CargoDragon цены нигде не видел. Ну для примера бери $55 млн за место на CrewDragon - в сумме $220 млн, плюс официальные цифры для первого грузового Дракона были на уровне $140 млн за запуск (? - ну вы же блядь все местные, должны помнить!). Ну значит бери среднее для CargoDragon.
А нет - вот нашел - "Further, when compared to the cost of each contractor’s final CRS-1 mission, SpaceX’s average pricing per kilogram will increase approximately 50 percent under CRS-2 while Orbital ATK’s average per-kilogram pricing will decrease by roughly 15 percent. " стр 26 https://oig.nasa.gov/docs/IG-18-016.pdf
Смотри какой расклад - масса ПН в Драконе2 выросла и цена за кг выросла на 50% - то есть стоимость миссии должна быть на уровне $200 млн.
>цен нет, но цены есть.
Цены есть, но тебе от них легче не станет )
$89000/кг для Dragon по программе CRS-1 и согласно тому, что "SpaceX’s average pricing per kilogram will increase approximately 50 percent under CRS-2" - получаем для "Cargo Dragon 2" -
$133500/кг
>получаем для "Cargo Dragon 2" - $133500/кг
Кстати золото сейчас стоит $57520/кг
Ну и Macallan, "Triple Cask Matured" 12 Years Old, gift box, 0.7 л - $57
Ахахахах, как будто манядвигатель раптор выводил полезную нагрузку в космос и его велична его тяги известна не из твиттеров Маска...
ну както эту проблему может можно решить. допустим сделать три мартышкиных мозга в каждой машине и принимать к действию усреднённое решение от трёх мартышек. тут кстати как раз и невралинк пригодится
> разрешения от экологов
Какое нахуй разрешение от экологов? Зачем оно нужно? Ракета - это не мусороперерабатывающий завод
> позволили Pangea на 15 % повысить эффективность двигателя, т.е. для доставки на орбиту груза той же массы требуется на 15 % меньше топлива.
Закон ракетного движения - нет, не слышал
Ты ебанат же, ты понимаешь что он не отличается от кетчупа в твоей пятерочке, и его цена на 99,9999994% складывается из логистики?
оттуда что у тебя нелепые предъявы. они по твоему что, должны там не жрать? нажираться на земле на полгода вперед в дискаунте а потом терпеть до возвращения?
> эта обычная консерва тушняка с подливой
Она же не космическая и разлетится подливою во все стороны. В космосе разве такое можно есть?
Если интеллигентно и оттопырив мизинчик то даже в космосе никого не забрызгает.
Я??? Она маленькая, страшненькая и у нее нос картошкой.
А кстати, где полуёбок, который верещал на первые проотипы "уиии хуита из мятой фольги а не рокета никуды нипалилить".
Еблан школоеблан, ты ещё здесь?
Есть один нюанс.
На Марсе со временем создадут нормальную инфраструктуру, а у нас в скрепоносии нет.
это тебя тупорылого жиробаса не должно быть в этом треде и вообще на планете
видимо такой же ебанат твой папаша не умел презервативами пользоваться
>На Марсе со временем создадут нормальную инфраструктуру, а у нас в скрепоносии нет.
Ты не прав, создание инфраструктуры на Марсе это прямой путь к созданию её у нас. Если на Марсе можно будет выращивать огурцы и помидоры, а также их гибрид - померцы, то аналогично можно будет выращивать их у нас за полярным кругом в почти такой же теплице. Нужен только приличный реактор, годная армия роботов и интернет. При этом не надо никуда далеко лететь, облучаться, мучаться с очисткой почвы от перхлоратов, и постоянно ходить на улице в скафандре.
Но я не жиробас. Твой аргумент инвалид.
Ну и как, полетела? Всю хуйню из мятой фольги разобрали или она сама лопнула, ни один продукт мексиканского рукоделия космическим кораблём не стал.
>Напомни, сколько тонн груза может доставить на Землю Прогресс?
А зачем? Какие-то важные эксперименты можно вернуть на Союзах. Но там блин десятки кг, может сотни. А что тоннами возить с МКС? Там что фабрика Санты?
Ну америкосам ясно что возить - их скафандры для вкд требуют обслуживания на Земле. Ещё иногда оборудование туда-сюда таскают, но зачем? А по большей части - что такого важного возвращать с МКС тоннами?
Но реально проблема мятой фольги не решена, плитки отваливаются, а у тебя на пикче дешевый манярендер.
Ну так он все правильно верещал. Орбитального полета этого поделия из мятой фольги с отваливающимися плитками теплозащиты и вязанкой из недоделанных рапторов не будет же. Это конец дешевого балагана Маска, ты еще не поняла этого Маня?
Ты хочешь это запустить на Дельте?
>а на какой ракете они должны это запускать
На РН среднего класса, да хз
325 кг на 500 км - это же вообще мизер, там бы даже Союз гнать было грешно.
Вот бля -
> Кислородно-керосиновая ракета Firefly Alpha должна выводить до 1000 кг груза на низкую околоземную орбиту и до 600 кг на солнечно-синхронную орбиту.
>прямой путь к созданию её у нас
Лол. Приложены иллюстрации:
Рис 01 - Архангельск, 64 гр. с.ш., крупный асфальтированный перекресток в центре, тротуары, малоэтажная застройка, недострой.
Рис 02 - Оулу, 65 гр. с.ш., крупный асфальтированный перекресток в центре, тротуары, малоэтажная застройка, недострой.
Все то же самое, но есть нюанс?
Дальше случайно заметил, что на соседней точке панорама новее. Заолно проверил Яндекс -а там и Архангельск поновее:
Рис 03 - недострой достроен.
Рис 04 - недострой достроен.
Технологии одинаковые, а результат разный, вот ведь незадача.
Там Маска европейцы через хуй прокинули. А он включил режим сверхманевненности. Дескать, не очень то и хотелось.
https://www.autoevolution.com/news/tesla-loses-battery-plant-subsidies-for-giga-gruenheide-due-to-delays-175174.html
бля объясните мне эту гениальную мысль - город изчетырё улиц с одним перекрёстом, вокруг миллиарды километров тайги и леса и полей. ну неужели нельзя чуть менее плотно застраивать? нахуя дома построили впритык один к другому и прямо сука вплотную к дороге? это просто пиздец, люди из окон своих квартир могут руку высунуть и потрогать машины на дороге
>Вот это подрыв!
>Напомни, сколько тонн груза может доставить на Землю Прогресс
Напомни, сколько тонн топлива может доставить Драгон на МКС?
Нихуя не понял че ты хотел этим всем сказать.
Мочу будут выливать прямо в российский сегмент. Удобно.
Кабанчик купил земли поменьше, чтобы максимизировать прибыль, а россиянам и норм. Что непонятно?
ну неужели так уж дорого это всё стоит что нельзя всё разнести хотябы на 50 метров друг от друга и от дороги
Как понимаю, пристройку дома можно назвать реконструкцией, проще получить разрешение
А у меня за окном снег лежит. Вот сука негромексиканская.
Ночью 11 градусов, днем 24 градусов тепла. Холодно же мексиканским сучкам.
>Может доставить до трех тонн
Топлива на МКС может доставить не больше нуля тонн.
Прогресс может доставлять топливо, а драгон не может…
Делайте выводы.
$133500/кг
Ахахахах, Маск не может в дозаправку в космосе!
это у них там 27 радиаторов штоли? и как они подключены, параллельно?
Капец… Роскошный молуль за молулем выводит к МКС пока эти ушлепки не могут в обычный грузовичек за 30-кратный бюджет, я в ахуе.
До чего нигеры довели эту страну…
+15
Да, ето конец
Да, ето конец
>модуль за модулем
>пристыковали бесполезный тамбур хуй пойми для чего, лишь бы на свалку не выбрасывать
Насрал в рот чмофорсеру
>пристыковали бесполезный тамбур хуй пойми для чего, лишь бы на свалку не выбрасывать
>В Роскосмосе сообщили о переговорах с НАСА по возможной стыковке Crew Dragon с "Причалом"
это такой стиль съемки
Первые две хуйня какая-то? Не может объектив иметь такой глубины резкости в таких условиях съемки. Это либо съемка моделек уменьшенных в 100 раз, либо какой-то блур постэффект
Блин, да уже же выкладывали такие фотки
THREAD: During OCISLY's arrival to Port of Long Beach yesterday, I decided to experiment with aerial tilt-shift photography using a 90mm TS lens. Been wanting to use this technique on the SpaceX fleet for ages and thought I'd share some of the results here.
Scorched proof of all the bullseye Falcon 9 landings on the deck of OCISLY. Plus a super cute stack of miniature tires.
Showing a human for scale is a favorite and effective technique when trying to illustrate “bigness” — but tilt-shift takes the concept to a new level of delight.
The Pacific in port was so calm yesterday it looked like a flat, textured surface.
852x478, 1:04
Действительно, получается у нас перекат в никуда? Тред теперь умрет?
Да, ето конец.
Министерство связи Индии выпустило ноябрьское сообщение. 26 заявление, предписывающее SpaceX "воздержаться от бронирования/предоставления услуг спутникового интернета в Индии с немедленным вступлением в силу".
Граждан также предостерегли от предварительного заказа Starlink, поскольку "компания не получила никакой лицензии/разрешения на предоставление спутниковых интернет-услуг" в Индии.
https://spacenews.com/india-orders-halt-on-starlink-presales-until-it-gives-regulatory-approval/
И отсосик от Маска -
https://twitter.com/elonmusk/status/1465386361012297731
Надо в ответ уволить всех индусов - быстро отсосут обратно и дадут все лицензии если возьмет обратно индусню.
Пока нет межспутниковой связи эта хрень все равно работает только через башню, а башни обычно только там где уже есть мобильный интернет. Как будет Старлинк в Антарктиде, тогда и поговорим.
Ну так и старшип еще НЕ работает. Алсо, его работа продолжается исключительно по причине того что JWST все еще на земле. Хаббл давно бы закрыли если б ему была замена. Вроде как уэбб все же полетит в этом месяце, и тогда Хаббл наконец сможет отдохнуть на дне тихого океана
не, пусть остаётся в космосе. он будет одной из точек посещения будущими космическими туристами. посмотрите налево, мы пролетаем мимо легендарного телескопа хаббл. следующая остановка - древний давно вышедший из строя советский спутник с настоящим ядерным реактором на борту
ты про эту? надеешься что тебя возьмут? или уже взяли???
https://futurism.com/the-byte/spacex-hiring-mixologist
Нет, я про письмо Илона, БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯДДДДДДДДДДДДДДДЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬ
АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА
I was going to take this weekend off, as my first weekend off in a long time, but instead, I will be on the Raptor line all night and through the weekend.
Unless you have critical family matters or cannot physically return to Hawthorne, we will need all hands on deck to recover from what is, quite frankly, a disaster.
The consequences for SpaceX if we can not get enough reliable Raptors made is that we then can’t fly Starship, which means we then can’t fly Starlink Satellite V2 (Falcon has neither the volume nor the mass to orbit needed for satellite V2). Satellite V1, by itself, is financially weak, while V2 is strong.
In addition, we are spooling up terminal production to several million units per year, which will consume massive capital, assuming that satellite V2 will be on orbit to handle the bandwidth demand. These terminals will be useless otherwise.
What it comes down to, is that we face a genuine risk of bankruptcy if we can’t achieve a Starship flight rate of at least once every two weeks next year.
Thanks,
Elon
https://spaceexplored.com/2021/11/29/spacex-raptor-crisis/
Блядь, ето конец
А как же миллиарды Илона в акциях Теслы? Неужели он не спасет SpaceX?
а чо конец то? щас маск поработает выходные круглосуточно, вместо того чтобы отдыхать, и всё будет норм
Ну кстати где тут тот анончик, который утверждал, что уход высшего руководства - херня?
>Unfortunately, the Raptor production crisis is much worse than it had seemed a few weeks ago. As we have dug into the issues following the exiting of prior senior management, they have unfortunately turned out to be far more severe than was reported. There is no way to sugarcoat this.
И где тот анончик, который утверждал, что проблем с надежностью Рапторов нет - и вопрос лишь в цене?
>The consequences for SpaceX if we can not get enough reliable Raptors made is that we then can’t fly Starship, which means we then can’t fly Starlink Satellite V2
мне ссут в глаза уже 10 лет или больше и всё никак мошейник не опозорится и не прогорит. ну тоесть он уже тысячу раз опозорился и прогорел, но всё никак не опозорится и не прогорит финально
>мне ссут в глаза уже 10 лет или больше и всё никак мошейник не опозорится и не прогорит. ну тоесть он уже тысячу раз опозорился и прогорел, но всё никак не опозорится и не прогорит финально
Ты реально считаешь, что Старшипы смогут летать каждые две недели в следующем году?
Проблема в том, что Старшип/Суперхэви/Рапторы - это первый полностью самостоятельный проект SpaceX. Здесь украсть / скопировать уже невозможно - здесь они и обосрутся.
Нет конечно продувают Старшипы за них НАСА в Эймсе, НАСА с плитками помогает и тд. Но НАСА тоже не владеет готовыми технологиями - поэтому, ВСЁ!
>Ты реально считаешь, что Старшипы смогут летать каждые две недели в следующем году?
нет, это слишком оптимистично. но я думаю что он будет летать достаточно часто и достаточно скоро. илоний всегда планирует оптимистичные сроки, в итоге они прилично сдвигаются но в итоге всётаки запланированное выполняется
>я думаю что он будет летать достаточно часто и достаточно скоро
Пиздец как расплывчато)
А откуда он будет летать часто? Ты знаешь, что если им одобрят экологическую экспертизу, то у них будет лимит на 5 пусков в год?
Да её же ещё и не одобрили))) ХАха - блядь, FAA может сейчас реально завалить SpaceX и устранить этот геморрой с вечными войнами за лицензии/экспертизы. Машк же их бы заебал - а так они обеспечат себе спокойную жизнь.
если это так просто типа наса передало некие магические технологии спейсикс без которых у них это заняло бы 20 лет разработок или вообще бесконечное количество времени, то почему тогда довольно много первых тестовых посадок первой ступени приводили к разъёбам? это илоний специально цирк устраивал с разъёбами ступеней чтобы не палиться что ему наса передали некий священный грааль технологий?
когда он все же полетит такие долбоебы как ты начнут визжать что все было спизжено, а вот уж %проектнейм% точно не спизжен, и заведет спасикс в могилу
ну 5 пусков в год это уже очень неплохо для ближайших лет, даже для 23его года это очень неплохо. не факт что они и смогли бы больше если даже им бы и разрешили. ну а если не разрешат значит будут чото кумекать и гдето в другой месте делать. как мы видели, создать производственную площадку старшипов и суперхэви и космодром для них очень легко, быстро и дёшево. нужно всего то натащить кранов, построить хай бей и построить бетонный пьедестал. ну ещё баков натащить для горючки. это тебе не космодром восточный с его триллионами тонн бетона
ну надо оставить. нахуя его затоплять то. он же есть не просит там на орбите. поднять ему орбиту на все деньги. может запустить к нему какой нибудь буксир чтобы поднял орбиту немного чтобы он никому не мешал и не сходил с орбиты сам собой
>ну 5 пусков в год это уже очень неплохо для ближайших лет,
Ну да, ну да :
> The consequences for SpaceX if we can not get enough reliable Raptors made is that we then can’t fly Starship, which means we then can’t fly Starlink Satellite V2 (Falcon has neither the volume nor the mass to orbit needed for satellite V2). Satellite V1, by itself, is financially weak, while V2 is strong.
> In addition, we are spooling up terminal production to several million units per year, which will consume massive capital, assuming that satellite V2 will be on orbit to handle the bandwidth demand. These terminals will be useless otherwise.
> What it comes down to, is that we face a genuine risk of bankruptcy if we can’t achieve a Starship flight rate of at least once every two weeks next year.
ничего, как нибудь прорвутся. в конечном счёте ну сколько там кредитных денег в этом спейсикс? миллиардов 30-50? в самом крайнем случае маск все эти деньги отдась продав акции теслы и будет допиливать в любом случае. например терминалы они сделали - если спутники будут не готовы, ну значит будут терминалы лежать на складах и ждать пока спутники будут на орбите. можно хоть девятками продолжать запускать потихоньку. да, будет медленно и дорого, но у илония есть деньги, он может себе это позволить. самая страшная угроза что я вижу на данный момент для проекта старлинк это потеря лицензии. по этому я бы на месте маска если в ближайшие полгода поймёт что со старшипом пока не получается то надо на все деньги увеличивать производство девяток и спутников старлинк V1 и запускать их чтобы не потерять лицензию. а там уже как сделается старшип так будет разворачивать v2. я в любом случае никаких проблем не вижу т.к. маск может просто все проблемы залить деньгами
единственный риск для маска который я вижу, это если лопнет пузырь теслы. по этому я бы щас на хаях потихоньку продал бы всю теслу вообще которая у него есть
А нахуй маску всралось бы это делать, если будет заранее понятно что это убыточно? По его словам, он готов спонсировать освоение марса из собственных денег (естественно не постройку каких-то там колоний, на это денег даже у него вместе с безосом в складчину не хватит), но создание первого важнейшего технологического задела. Но старлинк для папусского интернета это малость не соответствует курсу на марс.
"Украли" это образно. То есть это были уже отработанные технологии, эффективность которых была продемонстрирована в альтернативных проектах. SpaceX оставалось повторить эти технологии применительно к F9 - никакого риска, всё реализуемо, всё заебись.
Со Старшипом ни так - повторять можно только за Шаттлами, Бураном, H-1 и тд
>H-1
>повторять
>отработанные технологии
>пара труб болтающихся на проводах и показывающих автоматически управляемое зависание на РД в трех экспериментах на коленке
да что черт побери ты такое несешь
В каком из 4 проектов появилась отработанная технология? В самом первом, а остальные тупо повторили?
А мы в треде предупреждали. Но сектанты не верили.
968x720, 0:01
>company could face a ‘genuine risk of bankruptcy’ if the company is unable to achieve a Starship flight rate of once every two weeks next year.
Тут уже всё ясно. Помянем.
968x720, 0:01
>What it comes down to, is that we face a genuine risk of bankruptcy if we can’t achieve a Starship flight rate of at least once every two weeks next year.
Да. Помянем.
В первой же ссылке прям текстом и написано, что именно украли. Правда не те и не туда.
это бока чика?
Без паники. Никто не сказал что вопрос закрыт. Пока что просто под вопросом развитие проекта старшип. Но не им единым жив спейс-х хотя конечно просто пуски уровня пококмока это уныние
Что ты несешь, полуёбок? Проблема СШ не в том что он слишком большой, проблема в самом рапторе насколько мы можем судить, и даже не столько в его разовой надежности, сколько в долговременной, для обеспечения быстрого мультиюза
Да, ето конец.
1280x720, 1:43
>>4364
Нахуй вообще эти ракеты нужны? Hyperloop до луны протянуть, а там уже Tesla Semi для грузов, и Cybertruck для мясных мешков поставить, потом одновременно с рампы запускать прямо на Марс! Как в Battlestar Galactica! Назвать эту disruptive technology - Hyperjump!
I swear, it's not that hard!
>it's not that hard
We choose to go to the Moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard!
Ебанат, это же сверхтяж, он гигантских размеров, как думаешь, что дешевле и проще, ебаться с перевозкой и установкой этих огроменных металлических хуев, или аналогично обслуживать мелкую залупу, размерами с около фалкон 9? Раптор не сильно больше Мерлина, ставить их 31 шт на гигантский бустер хуевая идея. Для старшипа 6 рапторов это норм. Для суперхеви пусть делает раптор2 размером и тягой с ф1, хоть из многокамерных камер размером со старый раптор как у РД 170.
>Пока что просто под вопросом развитие проекта старшип.
Да не, со Старшипом всё заебись -его могли бы ещё лет 10 рожать и наебывать НАСА.
Вопрос как раз в Старлинках - что вторая версия спутников получилась слишком большой и тяжелой - поэтому не подходит для запусков на F9. Вернее запускать на флаконах можно - но они тогда не успеют в отведенные рамки FCC и у них отберут лицензию.
Плюс они вложились производство тарелок - миллион в год и без второй версии спутников им придется обосраться, потому что только V2 могут обеспечить требуемую пропускную способность.
>Проблема СШ не в том что он слишком большой, проблема в самом рапторе насколько мы можем судить, и даже не столько в его разовой надежности, сколько в долговременной, для обеспечения быстрого мультиюза
Не обязательно - "надежность" может относится и к большому числу брака или отказов/поломок.
>Раптор не сильно больше Мерлина, ставить их 31 шт на гигантский бустер хуевая идея.
Последнее что я слышал - 33 Раптора - 20 на внешнем кольце, 10 на внутреннем кольце и ещё 3 в самом центре.
Ты опоздал. Элоний этот гениальный мув еще где-то полгода назад предлагал.
Тупой ублюдок, тебе там сказано блять русским переводным языком проблема не в масштабах ракеты, а в движке. ты чо тупой такой сука?
скоро Blue Origin получит контракт на лунный ландер, а Маска пнут под зад, так что он улетит под склон вереща и кукарекая что-то про "марс, межзвёздную цивилизацию, раптор2, каждые две недели!" на пути к параше
А Безос в итоге построит лунный город на Луне, куда слетает с братом.
Нахуй ты припер сюда этого коленоголового? Маск в отличие от него хотя бы понаделал этих рапторов, и раптор хотя бы в 10 км над землей уже был (и то потому что петухи-ФАА выше не пустили). А БЕ-4 только какие-то прожиги показали 100 лет назад.
Он хотя бы не пиздел, как пирожки пёк. Девиз даже у компании Блю Оригин - "медленно, но верно". Если бы Безос пиздел про "ыыы, через месяц я буду хуй вприсядку дрочить на луне, через год я буду принимать ванну на Марсе, через полтора года я буду на титане в хоккей играть! бРРР, через два года вся солнечная вселенная будет освоена моими кораблями!!" вот тогда бы я бы ржал с реальности, а так Безос куда реалистиченей чем мускоманя
ты че дебил? треугольник же
> А БЕ-4 только какие-то прожиги показали 100 лет назад.
Согласно Бруно - там уже готовые летные движки собираются, а у Маска такого нет! Есть лишь прототипы не способные отработать на полной тяге.
А, в первом. Остальные три проекта тупо украли рабочую технологию.
Смачное врети
>не могут что ли скопировать
Ты откуда сюда протек, долбоеб? Из детского сада или из конюшни поккокмошной? РД-180 работает на керосине а не метане, во-первых. Во-воторых, он одноразовый. Вот буквально. Там ампулизировано горючее и окислитель для однократного старта газогенератора, и все это закрыто прорывными мембранами, распечатываемыми одноразовым бачком с ВВД. К тому же нет никакой гарантии что он чем-то лучше раптора в функциональном плане. Такой похоронный спич маска мог быть связан с тем, что при требуемом форсировании раптор не способен пережить больше N запусков, а значит не отвечает заложенным планам.
>Илон Маск заговорил о банкротстве.
И что что он работает на метане? Керосин нельзя в бак суперхеви залить? Понятно что соотношение другое и другая плотность, но там гигантский бак, ну будет меньше окислителя или топлива, всё равно у суперхеви дельта ебейшая. И нельзя взять посмотреть как сделан двигатель и переделать технологию под метан?
>Во-воторых, он одноразовый
Лол кек. РД-170 хотели делать многоразовым для многократного применения в реюзанных боковухах от Энергии. И вроде как 10-кратный ресурс у него есть, проверяли на стендах. 180 половина от 170. Переделать в многоразовый с йоба плазменным зажиганием нефиг делать.
А вообще нахрена так далеко лезть к роскосому, у Насы же есть двигатели от шаттлов и SLS водородные, многоразовые. И ещё есть одноразовые от Дельты. У нас водородные двигатели успешно работали на метане. Значит и RS-25 должен с метаном работать.
>И нельзя взять посмотреть как сделан двигатель и переделать технологию под метан?
Святое дерьмо, какой же ты тупой
>180 половина от 170
Упрощение для кухонного быдла вроде тебя
>водородные
Все водородное это пиздец насколько отличающееся. Водород в 10 раз менее плотный чем керосин, ТНА под водород полнопоточный просто огромен, например. Технология его герметизации и термостатирования это тоже отдельная ебля. Короче, ты просто тупой диван и несешь всякую тупую школьную хуйню. Иди блять на свободную кассу чек пробивай, ракетчик хуев.
>У нас водородные двигатели успешно работали на метане
У вас в палате психушки что ли, шиз?
>похоронный спич маска мог быть связан с тем, что при требуемом форсировании раптор не способен пережить больше N запусков
Проблема в изначальном размере двигателя. Мелкое пихло, которое надо форсировать, когда оно работало на пределе - хуевый путь к многоразовости. Очевидно нужно пихло размером побольше, но с не такими предельными параметрами.
Хули тут очевидного, позволь поинтересоваться? Мерлин еще меньше, однако является одним из самых надежных движков в отрасли (100+ безаварийных пусков подряд пачками по 9, а то и по 27 штук с многократным зажиганием). При этом он форсирован тоже до усрачки, его ранние версии ему в версии FT тех характеристиками в подметки не годятся, блять, для него даже керосин переохлаждают чтоб больше влазило в единицу времени
О, Майкл пиздеть бы не стал
>Водород в 10 раз менее плотный чем керосин, ТНА под водород полнопоточный просто огромен, например
>Технология его герметизации и термостатирования это тоже отдельная ебля
Ты не понял, ебаться с водородом ни к чему, я о том, что надо RS-25 на метане запустить.
>Иди блять на свободную кассу чек пробивай, ракетчик хуев
А ты у нас прямо с завода Маска качпуешь?
>У вас в палате психушки что ли, шиз?
https://ru.wikipedia.org/wiki/РД-0146
https://twitter.com/vbklgd/status/1427208663412916225
Спасибо за ссылку. Это анимация
>А Безос в итоге построит лунный город на Луне, куда слетает с братом
Маня, Базос еще больший хуесос, чем Маск. Нихуя он не построит.
Лидары имеют частотный спектр. Ты можешь обеспечить разделение частот всех работающих лидаров в пелетоне, как в попутном движении, так и в набигающем встречном трафике за разделительной полосой? Если не можешь, твои лидары оказавшись рядом на одной частоте будут джаммить и засвечивать друг друга и будет полный хаос.
Лидар работает только если твой робот один на дороге, для масштабирования в рыночек он непригоден.
Лол блять, если там будет полный автопилот, купят за любые деньги
Это копия, сохраненная 11 сентября 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.