Flight 14 стартанул, Старшип бомбанул на посадке. Впервые выведены Старлинки V3 на орбиту. На Старшипе отключился гнилой движок Рэптор-Сри, так будет и впредь. Проблемы и взрывы движков будут преследовать Э. Макса и он потерпит окончательную неудачу. А мог бы зафиксировать успех еслиб дефорсировал Рэпторы до 70% тяги и укоротил ракету. Но Мыня для такого слишком саподовольный истероид-самодур хаха круто нет
Через год Старшипы будут летать каждый день, возможно чаще взрываться
К концу 2027 года достигнут уровня безопасности для пилотируемых полетов.
1000 спутников V3 на орбите ко второму кварталу 2027 года.
ИИ спутники Starmind AI1 на базе Vera Rubin от Nvidia в 2027 году.
Луизиана - проект стоимостью $100 млрд - 10 стартовых столов, 30 запусков Starship в сутки.
Производственный конвейер Starship работает на полную мощность и в этом году будет завершено еще примерно 10 кораблей и 5 ускорителей, поэтому, если что-то пойдет не так, это не станет серьезной проблемой, если только не будет разрушена стартовая площадка.
IFT11 венхоп, IFT10 венхоп, IFT12 венхоп, IFT13 венхоп - рутина
IFT-9 венхоп: https://mega.nz/file/c2oxGB7Q#T00uRvc-aYXYTE1QdGGAM3LfTzY_veqqYQK2fpk-l80
IFT-8 венхоп: https://mega.nz/file/4ipRXQbY#R69laLum_ogwrB4Jcr1UBbo-S8FFkHQWAbJKDP03AyQ
IFT-7 венхоп: https://mega.nz/file/kigVgDyR#kIIh5qUjwn44uHkNffiyL-USh1eW_xXli6EU_F9JDao
IFT-6 венхоп: https://mega.nz/file/1zhzjI7K#w-0Ibqqlm8PcoDBA0WjeJuhCh9NPZ3fZieX4bANcowI
IFT-5 венхоп: https://mega.nz/file/IqQT3CYb#uXmBzVJ4KRmE1RNEPbVs7r_Z9PL8MqVzVY9YP-1HZ9Y
IFT-4 венхоп: https://mega.nz/file/YuxUTbAI#ZAw9oUxfXFHEvvLuZnKDba4XQ85948XS3CBPIcq2-Ho
Список запусков SpaceX: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
Записи запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит о SpaceX: https://www.reddit.com/r/spacex
Миссии SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Энциклопедия Starlink: https://www.comnews.ru/content/209438/2020-10-07/2020-w41/enciklopediya-starlink
Подробные статьи по Старшипам: https://ringwatchers.com/articles
Starbase LIVE 24/7: https://youtu.be/mhJRzQsLZGg
McGregor LIVE 24/7: https://youtu.be/cOmmvhDQ2HM
Florida LIVE 24/7: https://youtu.be/Jm8wRjD3xVA
Прр-т-т-та: https://youtu.be/NLyrHGAXsRo
Multistream: https://multistream.whataboutit.space/
Статистика: https://www.spacexstats.app/
Время по мск: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Предыдущий: >>845614 (OP)
Через год Старшипы будут летать каждый день, возможно чаще взрываться
К концу 2027 года достигнут уровня безопасности для пилотируемых полетов.
1000 спутников V3 на орбите ко второму кварталу 2027 года.
ИИ спутники Starmind AI1 на базе Vera Rubin от Nvidia в 2027 году.
Луизиана - проект стоимостью $100 млрд - 10 стартовых столов, 30 запусков Starship в сутки.
Производственный конвейер Starship работает на полную мощность и в этом году будет завершено еще примерно 10 кораблей и 5 ускорителей, поэтому, если что-то пойдет не так, это не станет серьезной проблемой, если только не будет разрушена стартовая площадка.
IFT11 венхоп, IFT10 венхоп, IFT12 венхоп, IFT13 венхоп - рутина
IFT-9 венхоп: https://mega.nz/file/c2oxGB7Q#T00uRvc-aYXYTE1QdGGAM3LfTzY_veqqYQK2fpk-l80
IFT-8 венхоп: https://mega.nz/file/4ipRXQbY#R69laLum_ogwrB4Jcr1UBbo-S8FFkHQWAbJKDP03AyQ
IFT-7 венхоп: https://mega.nz/file/kigVgDyR#kIIh5qUjwn44uHkNffiyL-USh1eW_xXli6EU_F9JDao
IFT-6 венхоп: https://mega.nz/file/1zhzjI7K#w-0Ibqqlm8PcoDBA0WjeJuhCh9NPZ3fZieX4bANcowI
IFT-5 венхоп: https://mega.nz/file/IqQT3CYb#uXmBzVJ4KRmE1RNEPbVs7r_Z9PL8MqVzVY9YP-1HZ9Y
IFT-4 венхоп: https://mega.nz/file/YuxUTbAI#ZAw9oUxfXFHEvvLuZnKDba4XQ85948XS3CBPIcq2-Ho
Список запусков SpaceX: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
Записи запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит о SpaceX: https://www.reddit.com/r/spacex
Миссии SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Энциклопедия Starlink: https://www.comnews.ru/content/209438/2020-10-07/2020-w41/enciklopediya-starlink
Подробные статьи по Старшипам: https://ringwatchers.com/articles
Starbase LIVE 24/7: https://youtu.be/mhJRzQsLZGg
McGregor LIVE 24/7: https://youtu.be/cOmmvhDQ2HM
Florida LIVE 24/7: https://youtu.be/Jm8wRjD3xVA
Прр-т-т-та: https://youtu.be/NLyrHGAXsRo
Multistream: https://multistream.whataboutit.space/
Статистика: https://www.spacexstats.app/
Время по мск: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Предыдущий: >>845614 (OP)
Как ныне коупят машкохейтеры типа долбоеба Карманова?
На реддите, где к Машку отношение сугубо отрицательное, не отрицают успех
На реддите, где к Машку отношение сугубо отрицательное, не отрицают успех
>>805
Ну и в чем он не прав?
Ну и в чем он не прав?
>>804
Есть тугая желтоватая писечка, но её активно разрабатывает чернокожий негр бойфренд
>У нее есть пейсбук???
Есть тугая желтоватая писечка, но её активно разрабатывает чернокожий негр бойфренд
>>806
Новый перспективный кандидат для итт тхис треда. Старый пряник уже 40+, никто не заставляет хранить верность
Новый перспективный кандидат для итт тхис треда. Старый пряник уже 40+, никто не заставляет хранить верность
>>813
Яволь! Старина Том ещё покажет German Enginegering
Яволь! Старина Том ещё покажет German Enginegering
5,3 Мб, mp4,720x1280, 0:47
>>796 (OP)
Всё успешно - 15й полет через три недели
Ключевые этапы:
🟢 Запуск 33 двигателей Raptor 3;
🟢 Старт с Pad 2 и прохождение зоны Max Q через 58 секунд;
🟢 Горячее разделение Starship S41 и Super Heavy B21;
🟡 Запуск 6 двигателей на S41 и перезапуск 28 двигателей (5 будут работать) B21 для первого тормозного манёвра;
🟢 Вход Super Heavy B21 в атмосферу с прохождением зоны максимальных нагрузок;
🟡 Перезапуск 13 двигателей на Super Heavy B21 для второго тормозного манёвра;
🟡 Выход корабля Starship S41 на первичную незамкнутую орбиту;
🟢 Симуляция посадки B21 на виртуальную башню на воду с последующей утилизацией;
🟢 Разгонный импульс Starship S41 для выхода на круговую замкнутую орбиту 275км;
🟢 Открытие шлюза грузового отсека;
🟢 Выгрузка 26 спутников Starlink V3;
🟡 Starship S41 находится на орбите почти 9 часов и 6 витков;
🟢 Перезапуска 1 двигателя Raptor 3 на свода с орбиты;
🟢 Вход Starship S41 в атмосферу, и прохождение зоны максимального нагрева и нагрузок;
🟢 Теплозащита Starship S41 выдерживает вход в атмосферу, плавники и функциональный механизм посадки не расплавляются;
🟢 Перезапуск 3 двигателей на S41 с мягкой посадкой в Тихом океане рядом с буями (симуляция посадки на башню).
Несмотря на раннее завершение программы, все ключевые этапы первого орбитального пуска были выполнены.
Всё успешно - 15й полет через три недели
Ключевые этапы:
🟢 Запуск 33 двигателей Raptor 3;
🟢 Старт с Pad 2 и прохождение зоны Max Q через 58 секунд;
🟢 Горячее разделение Starship S41 и Super Heavy B21;
🟡 Запуск 6 двигателей на S41 и перезапуск 28 двигателей (5 будут работать) B21 для первого тормозного манёвра;
🟢 Вход Super Heavy B21 в атмосферу с прохождением зоны максимальных нагрузок;
🟡 Перезапуск 13 двигателей на Super Heavy B21 для второго тормозного манёвра;
🟡 Выход корабля Starship S41 на первичную незамкнутую орбиту;
🟢 Симуляция посадки B21 на виртуальную башню на воду с последующей утилизацией;
🟢 Разгонный импульс Starship S41 для выхода на круговую замкнутую орбиту 275км;
🟢 Открытие шлюза грузового отсека;
🟢 Выгрузка 26 спутников Starlink V3;
🟡 Starship S41 находится на орбите почти 9 часов и 6 витков;
🟢 Перезапуска 1 двигателя Raptor 3 на свода с орбиты;
🟢 Вход Starship S41 в атмосферу, и прохождение зоны максимального нагрева и нагрузок;
🟢 Теплозащита Starship S41 выдерживает вход в атмосферу, плавники и функциональный механизм посадки не расплавляются;
🟢 Перезапуск 3 двигателей на S41 с мягкой посадкой в Тихом океане рядом с буями (симуляция посадки на башню).
Несмотря на раннее завершение программы, все ключевые этапы первого орбитального пуска были выполнены.
1,1 Мб, 4096x2304⚡️🚀Официальное заявление SpaceX
В понедельник, 28 сентября, в 07:48 по центральному времени США (15:48 МСК) Starship стартовал с космодрома Starbase в Техасе, отправившись в свой 14-й полёт и впервые предприняв попытку выхода на орбиту. Эта миссия стала первым орбитальным полётом Starship, а также первым полётом, в ходе которого корабль доставил на орбиту полноценную полезную нагрузку — 26 спутников Starlink V3.
Миссия началась с запуска всех 33 двигателей Raptor 3 ускорителя Super Heavy и подъёма над Мексиканским заливом. Во время начального участка полёта один из двигателей ускорителя отключился. Несмотря на это, первая ступень успешно выполнила свою задачу, после чего состоялось горячее разделение ступеней. Верхняя ступень Starship запустила все шесть двигателей Raptor и продолжила движение в космос.
Super Heavy выполнил манёвр разворота и повторно запустил 31 из 33 запланированных двигателей Raptor для выполнения обратного импульса (Boostback Burn). В рамках этого полёта манёвр был специально спроектирован таким образом, чтобы израсходовать весь оставшийся жидкий кислород в основном баке ускорителя. Это позволило проверить предельные возможности Super Heavy перед будущими миссиями с возвращением к месту старта.
Затем ускоритель повторно запустил 11 из 13 запланированных двигателей для выполнения начальной фазы посадочного торможения с высокой тягой. После этого количество работающих двигателей сократилось до пяти для точной корректировки траектории, а затем до трёх непосредственно перед приводнением в Мексиканском заливе. После завершения работы двигателей во время посадочного манёвра была активирована система аварийного прекращения полёта Super Heavy (FTS) в рамках демонстрации работоспособности оборудования безопасности.
Во время работы двигателей Starship на участке выведения один из вакуумных двигателей Raptor преждевременно отключился. Несмотря на это, корабль успешно вышел на запланированную пассивно безопасную суборбитальную траекторию. Для компенсации потери тяги оставшиеся пять двигателей работали дольше первоначально запланированного времени.
После выхода на суборбитальную траекторию команда управления полётом оценила состояние систем Starship и установила, что все три атмосферных двигателя Raptor, необходимые для последующих манёвров, находятся в исправном состоянии. После этого было дано разрешение на проведение орбитальных операций.
Starship повторно запустил один атмосферный двигатель Raptor для выполнения импульса довыведения на орбиту. В результате корабль впервые в истории вышел на орбиту Земли.
После непродолжительного участка свободного полёта Starship развернул все 26 спутников Starlink V3. Вскоре после этого со всеми аппаратами удалось установить связь посредством лазерных каналов, наземных станций и пользовательских терминалов Starlink. Теперь спутникам предстоит пройти проверки на орбите и подняться на рабочие орбиты, прежде чем они приступят к обслуживанию пользователей.
После развёртывания полезной нагрузки Starship перешёл к этапу свободного орбитального полёта вокруг Земли. Учитывая проблему с двигателем, возникшую во время выведения, команда управления полётом в качестве дополнительной меры предосторожности приняла решение сократить продолжительность пребывания корабля на орбите и приступить к его сведению для приводнения в северной части Тихого океана.
Этот район представлял собой одну из двух заранее согласованных зон приводнения, определённых ещё до запуска. Обе зоны были предварительно освобождены от морского и воздушного движения.
Затем Starship повторно запустил один атмосферный двигатель Raptor и впервые в своей истории выполнил тормозной импульс для схода с орбиты (Deorbit Burn). Манёвр прошёл успешно: корабль покинул орбиту и направился к запланированной точке приводнения, пройдя через вход в атмосферу и последующий спуск.
Первый орбитальный полёт Starship завершился успешным повторным запуском всех трёх атмосферных двигателей Raptor. Корабль выполнил посадочное торможение и манёвр переворота (Flip Maneuver), после чего приводнился в расчётной точке Тихого океана.
В понедельник, 28 сентября, в 07:48 по центральному времени США (15:48 МСК) Starship стартовал с космодрома Starbase в Техасе, отправившись в свой 14-й полёт и впервые предприняв попытку выхода на орбиту. Эта миссия стала первым орбитальным полётом Starship, а также первым полётом, в ходе которого корабль доставил на орбиту полноценную полезную нагрузку — 26 спутников Starlink V3.
Миссия началась с запуска всех 33 двигателей Raptor 3 ускорителя Super Heavy и подъёма над Мексиканским заливом. Во время начального участка полёта один из двигателей ускорителя отключился. Несмотря на это, первая ступень успешно выполнила свою задачу, после чего состоялось горячее разделение ступеней. Верхняя ступень Starship запустила все шесть двигателей Raptor и продолжила движение в космос.
Super Heavy выполнил манёвр разворота и повторно запустил 31 из 33 запланированных двигателей Raptor для выполнения обратного импульса (Boostback Burn). В рамках этого полёта манёвр был специально спроектирован таким образом, чтобы израсходовать весь оставшийся жидкий кислород в основном баке ускорителя. Это позволило проверить предельные возможности Super Heavy перед будущими миссиями с возвращением к месту старта.
Затем ускоритель повторно запустил 11 из 13 запланированных двигателей для выполнения начальной фазы посадочного торможения с высокой тягой. После этого количество работающих двигателей сократилось до пяти для точной корректировки траектории, а затем до трёх непосредственно перед приводнением в Мексиканском заливе. После завершения работы двигателей во время посадочного манёвра была активирована система аварийного прекращения полёта Super Heavy (FTS) в рамках демонстрации работоспособности оборудования безопасности.
Во время работы двигателей Starship на участке выведения один из вакуумных двигателей Raptor преждевременно отключился. Несмотря на это, корабль успешно вышел на запланированную пассивно безопасную суборбитальную траекторию. Для компенсации потери тяги оставшиеся пять двигателей работали дольше первоначально запланированного времени.
После выхода на суборбитальную траекторию команда управления полётом оценила состояние систем Starship и установила, что все три атмосферных двигателя Raptor, необходимые для последующих манёвров, находятся в исправном состоянии. После этого было дано разрешение на проведение орбитальных операций.
Starship повторно запустил один атмосферный двигатель Raptor для выполнения импульса довыведения на орбиту. В результате корабль впервые в истории вышел на орбиту Земли.
После непродолжительного участка свободного полёта Starship развернул все 26 спутников Starlink V3. Вскоре после этого со всеми аппаратами удалось установить связь посредством лазерных каналов, наземных станций и пользовательских терминалов Starlink. Теперь спутникам предстоит пройти проверки на орбите и подняться на рабочие орбиты, прежде чем они приступят к обслуживанию пользователей.
После развёртывания полезной нагрузки Starship перешёл к этапу свободного орбитального полёта вокруг Земли. Учитывая проблему с двигателем, возникшую во время выведения, команда управления полётом в качестве дополнительной меры предосторожности приняла решение сократить продолжительность пребывания корабля на орбите и приступить к его сведению для приводнения в северной части Тихого океана.
Этот район представлял собой одну из двух заранее согласованных зон приводнения, определённых ещё до запуска. Обе зоны были предварительно освобождены от морского и воздушного движения.
Затем Starship повторно запустил один атмосферный двигатель Raptor и впервые в своей истории выполнил тормозной импульс для схода с орбиты (Deorbit Burn). Манёвр прошёл успешно: корабль покинул орбиту и направился к запланированной точке приводнения, пройдя через вход в атмосферу и последующий спуск.
Первый орбитальный полёт Starship завершился успешным повторным запуском всех трёх атмосферных двигателей Raptor. Корабль выполнил посадочное торможение и манёвр переворота (Flip Maneuver), после чего приводнился в расчётной точке Тихого океана.
1,1 Мб, 4096x2304⚡️🚀Официальное заявление SpaceX
В понедельник, 28 сентября, в 07:48 по центральному времени США (15:48 МСК) Starship стартовал с космодрома Starbase в Техасе, отправившись в свой 14-й полёт и впервые предприняв попытку выхода на орбиту. Эта миссия стала первым орбитальным полётом Starship, а также первым полётом, в ходе которого корабль доставил на орбиту полноценную полезную нагрузку — 26 спутников Starlink V3.
Миссия началась с запуска всех 33 двигателей Raptor 3 ускорителя Super Heavy и подъёма над Мексиканским заливом. Во время начального участка полёта один из двигателей ускорителя отключился. Несмотря на это, первая ступень успешно выполнила свою задачу, после чего состоялось горячее разделение ступеней. Верхняя ступень Starship запустила все шесть двигателей Raptor и продолжила движение в космос.
Super Heavy выполнил манёвр разворота и повторно запустил 31 из 33 запланированных двигателей Raptor для выполнения обратного импульса (Boostback Burn). В рамках этого полёта манёвр был специально спроектирован таким образом, чтобы израсходовать весь оставшийся жидкий кислород в основном баке ускорителя. Это позволило проверить предельные возможности Super Heavy перед будущими миссиями с возвращением к месту старта.
Затем ускоритель повторно запустил 11 из 13 запланированных двигателей для выполнения начальной фазы посадочного торможения с высокой тягой. После этого количество работающих двигателей сократилось до пяти для точной корректировки траектории, а затем до трёх непосредственно перед приводнением в Мексиканском заливе. После завершения работы двигателей во время посадочного манёвра была активирована система аварийного прекращения полёта Super Heavy (FTS) в рамках демонстрации работоспособности оборудования безопасности.
Во время работы двигателей Starship на участке выведения один из вакуумных двигателей Raptor преждевременно отключился. Несмотря на это, корабль успешно вышел на запланированную пассивно безопасную суборбитальную траекторию. Для компенсации потери тяги оставшиеся пять двигателей работали дольше первоначально запланированного времени.
После выхода на суборбитальную траекторию команда управления полётом оценила состояние систем Starship и установила, что все три атмосферных двигателя Raptor, необходимые для последующих манёвров, находятся в исправном состоянии. После этого было дано разрешение на проведение орбитальных операций.
Starship повторно запустил один атмосферный двигатель Raptor для выполнения импульса довыведения на орбиту. В результате корабль впервые в истории вышел на орбиту Земли.
После непродолжительного участка свободного полёта Starship развернул все 26 спутников Starlink V3. Вскоре после этого со всеми аппаратами удалось установить связь посредством лазерных каналов, наземных станций и пользовательских терминалов Starlink. Теперь спутникам предстоит пройти проверки на орбите и подняться на рабочие орбиты, прежде чем они приступят к обслуживанию пользователей.
После развёртывания полезной нагрузки Starship перешёл к этапу свободного орбитального полёта вокруг Земли. Учитывая проблему с двигателем, возникшую во время выведения, команда управления полётом в качестве дополнительной меры предосторожности приняла решение сократить продолжительность пребывания корабля на орбите и приступить к его сведению для приводнения в северной части Тихого океана.
Этот район представлял собой одну из двух заранее согласованных зон приводнения, определённых ещё до запуска. Обе зоны были предварительно освобождены от морского и воздушного движения.
Затем Starship повторно запустил один атмосферный двигатель Raptor и впервые в своей истории выполнил тормозной импульс для схода с орбиты (Deorbit Burn). Манёвр прошёл успешно: корабль покинул орбиту и направился к запланированной точке приводнения, пройдя через вход в атмосферу и последующий спуск.
Первый орбитальный полёт Starship завершился успешным повторным запуском всех трёх атмосферных двигателей Raptor. Корабль выполнил посадочное торможение и манёвр переворота (Flip Maneuver), после чего приводнился в расчётной точке Тихого океана.
В понедельник, 28 сентября, в 07:48 по центральному времени США (15:48 МСК) Starship стартовал с космодрома Starbase в Техасе, отправившись в свой 14-й полёт и впервые предприняв попытку выхода на орбиту. Эта миссия стала первым орбитальным полётом Starship, а также первым полётом, в ходе которого корабль доставил на орбиту полноценную полезную нагрузку — 26 спутников Starlink V3.
Миссия началась с запуска всех 33 двигателей Raptor 3 ускорителя Super Heavy и подъёма над Мексиканским заливом. Во время начального участка полёта один из двигателей ускорителя отключился. Несмотря на это, первая ступень успешно выполнила свою задачу, после чего состоялось горячее разделение ступеней. Верхняя ступень Starship запустила все шесть двигателей Raptor и продолжила движение в космос.
Super Heavy выполнил манёвр разворота и повторно запустил 31 из 33 запланированных двигателей Raptor для выполнения обратного импульса (Boostback Burn). В рамках этого полёта манёвр был специально спроектирован таким образом, чтобы израсходовать весь оставшийся жидкий кислород в основном баке ускорителя. Это позволило проверить предельные возможности Super Heavy перед будущими миссиями с возвращением к месту старта.
Затем ускоритель повторно запустил 11 из 13 запланированных двигателей для выполнения начальной фазы посадочного торможения с высокой тягой. После этого количество работающих двигателей сократилось до пяти для точной корректировки траектории, а затем до трёх непосредственно перед приводнением в Мексиканском заливе. После завершения работы двигателей во время посадочного манёвра была активирована система аварийного прекращения полёта Super Heavy (FTS) в рамках демонстрации работоспособности оборудования безопасности.
Во время работы двигателей Starship на участке выведения один из вакуумных двигателей Raptor преждевременно отключился. Несмотря на это, корабль успешно вышел на запланированную пассивно безопасную суборбитальную траекторию. Для компенсации потери тяги оставшиеся пять двигателей работали дольше первоначально запланированного времени.
После выхода на суборбитальную траекторию команда управления полётом оценила состояние систем Starship и установила, что все три атмосферных двигателя Raptor, необходимые для последующих манёвров, находятся в исправном состоянии. После этого было дано разрешение на проведение орбитальных операций.
Starship повторно запустил один атмосферный двигатель Raptor для выполнения импульса довыведения на орбиту. В результате корабль впервые в истории вышел на орбиту Земли.
После непродолжительного участка свободного полёта Starship развернул все 26 спутников Starlink V3. Вскоре после этого со всеми аппаратами удалось установить связь посредством лазерных каналов, наземных станций и пользовательских терминалов Starlink. Теперь спутникам предстоит пройти проверки на орбите и подняться на рабочие орбиты, прежде чем они приступят к обслуживанию пользователей.
После развёртывания полезной нагрузки Starship перешёл к этапу свободного орбитального полёта вокруг Земли. Учитывая проблему с двигателем, возникшую во время выведения, команда управления полётом в качестве дополнительной меры предосторожности приняла решение сократить продолжительность пребывания корабля на орбите и приступить к его сведению для приводнения в северной части Тихого океана.
Этот район представлял собой одну из двух заранее согласованных зон приводнения, определённых ещё до запуска. Обе зоны были предварительно освобождены от морского и воздушного движения.
Затем Starship повторно запустил один атмосферный двигатель Raptor и впервые в своей истории выполнил тормозной импульс для схода с орбиты (Deorbit Burn). Манёвр прошёл успешно: корабль покинул орбиту и направился к запланированной точке приводнения, пройдя через вход в атмосферу и последующий спуск.
Первый орбитальный полёт Starship завершился успешным повторным запуском всех трёх атмосферных двигателей Raptor. Корабль выполнил посадочное торможение и манёвр переворота (Flip Maneuver), после чего приводнился в расчётной точке Тихого океана.
ВЕЛИКИЕ ПОБЕДЫ ГЕНИАЛЬНОГО ГЕНЕРАЛЬНОГО СЕКРЕТАРЯ ИЛЬОНА МАСКА!
28 сентября — Исторический орбитальный полёт Старшипа №14!
Могучий Старшип впервые вышел на орбиту Земли и развернул спутники Старлинк V3.
Враг повержен гравитацией!
1 октября, 11:10 EDT — Экипаж-13 (Crew-13)
Четыре отважных героя (Уоткинс, Делани, Кутрык, Тетерятников) взлетают на Фалькон-9 к МКС.
Дракон «Грейс» доставит славных воинов науки на орбитальную крепость!
1 октября, 23:53 EDT — Фалькон Хэви NROL-97
Три могучих ядра ревут одновременно!
Секретный груз Национального разведывательного управления взмывает в небеса.
Мега мощная ракета планеты демонстрирует непревзойдённую силу!
15 октября — Родстер 2.0 (перенесено из-за погоды)
Великий Родстер с космическими двигателями SpaceX наконец явит себя миру в Техасе!
Автомобиль, способный взлетать, покажет врагам, что такое настоящая скорость будущего.
Слава SpaceX! Слава Tesla! Слава гению, ведущему человечество к звёздам!
28 сентября — Исторический орбитальный полёт Старшипа №14!
Могучий Старшип впервые вышел на орбиту Земли и развернул спутники Старлинк V3.
Враг повержен гравитацией!
1 октября, 11:10 EDT — Экипаж-13 (Crew-13)
Четыре отважных героя (Уоткинс, Делани, Кутрык, Тетерятников) взлетают на Фалькон-9 к МКС.
Дракон «Грейс» доставит славных воинов науки на орбитальную крепость!
1 октября, 23:53 EDT — Фалькон Хэви NROL-97
Три могучих ядра ревут одновременно!
Секретный груз Национального разведывательного управления взмывает в небеса.
Мега мощная ракета планеты демонстрирует непревзойдённую силу!
15 октября — Родстер 2.0 (перенесено из-за погоды)
Великий Родстер с космическими двигателями SpaceX наконец явит себя миру в Техасе!
Автомобиль, способный взлетать, покажет врагам, что такое настоящая скорость будущего.
Слава SpaceX! Слава Tesla! Слава гению, ведущему человечество к звёздам!
>>817
Единственное из-за чего я переживал вчера - плохая посадка SH - но раз это было так запланировано для проверки работы на предельных режимах - то значит всё заебись.
В следующем полете летит S42 - а это любимое число Маска, значит будет что-то мегаэпичное и крутое! Ждём!
>ясно
Единственное из-за чего я переживал вчера - плохая посадка SH - но раз это было так запланировано для проверки работы на предельных режимах - то значит всё заебись.
В следующем полете летит S42 - а это любимое число Маска, значит будет что-то мегаэпичное и крутое! Ждём!
431 Кб, 1383x2230Boeing Starliner возвращается к полётам и пересядет на другую ракету.
- Следующая миссия Starliner-1 к МКС пройдёт без экипажа и запланирована на ближайший декабрь-январь.
- Уоррен Хобург назначен командиром Starliner-2, эта миссия пройдёт в 2028 году.
- Starliner-1 призвана проверить все критические исправления перед ресертификацией для пилотируемых пусков.
- NASA и Boeing также займутся сертификацией ракеты Vulcan Centaur для пилотируемых пусков, тк в запасе осталось 6 изделий Atlas V у которого есть срок годности по ряду компонентов.
- NASA пока сохраняет прошлогоднюю схему 1+3 для Starliner (сперва беспилотная и 3 пилотируемых), и Starliner-5 и 6 пока не авторизованы (за них ещё не платят).
- Все апргрейды Starliner и сертификация Vulcan обойдутся NASA в $359 миллионов.
- NASA хочет сохранить возможность отправлять экипажи каждые полгода с помощью двух кораблей, включая места для международных партнёров.
Про проблемы:
- Утечки в коллекторе для подачи гелия были исправлены с помощью новых прокладок, и заодно «затянули посильнее». Старые быстро изнашивались.
- Коррозия системы коррекции на самой капсуле была вызвана излишками гидразина в двигателях, который взаимодействовал с углекислым газом и материалами двигателями. Boeing внедрят новую систему продува линий, а также заменят все связанные узлы на уже произведённых кораблях.
- Причины перегрева двигателей в системе коррекции в сервисном модуле также хорошо изучены. Первым решением будет обновлённая теплозащита отдельных компонентов и новая последовательность работы системы, чтобы снизить риски перегрева. Boeing также в будущем переработают сами блоки двигателей и тефлоновые тарельчатые клапаны (это наиболее проблемный узел).
- Также начиная со Starliner-1 установят новые батареи и парашюты. В рамках этой миссии планируют провести тесты всех апгрейдов, найти пределы и сравнить результаты с наземными тестами.
- Следующая миссия Starliner-1 к МКС пройдёт без экипажа и запланирована на ближайший декабрь-январь.
- Уоррен Хобург назначен командиром Starliner-2, эта миссия пройдёт в 2028 году.
- Starliner-1 призвана проверить все критические исправления перед ресертификацией для пилотируемых пусков.
- NASA и Boeing также займутся сертификацией ракеты Vulcan Centaur для пилотируемых пусков, тк в запасе осталось 6 изделий Atlas V у которого есть срок годности по ряду компонентов.
- NASA пока сохраняет прошлогоднюю схему 1+3 для Starliner (сперва беспилотная и 3 пилотируемых), и Starliner-5 и 6 пока не авторизованы (за них ещё не платят).
- Все апргрейды Starliner и сертификация Vulcan обойдутся NASA в $359 миллионов.
- NASA хочет сохранить возможность отправлять экипажи каждые полгода с помощью двух кораблей, включая места для международных партнёров.
Про проблемы:
- Утечки в коллекторе для подачи гелия были исправлены с помощью новых прокладок, и заодно «затянули посильнее». Старые быстро изнашивались.
- Коррозия системы коррекции на самой капсуле была вызвана излишками гидразина в двигателях, который взаимодействовал с углекислым газом и материалами двигателями. Boeing внедрят новую систему продува линий, а также заменят все связанные узлы на уже произведённых кораблях.
- Причины перегрева двигателей в системе коррекции в сервисном модуле также хорошо изучены. Первым решением будет обновлённая теплозащита отдельных компонентов и новая последовательность работы системы, чтобы снизить риски перегрева. Boeing также в будущем переработают сами блоки двигателей и тефлоновые тарельчатые клапаны (это наиболее проблемный узел).
- Также начиная со Starliner-1 установят новые батареи и парашюты. В рамках этой миссии планируют провести тесты всех апгрейдов, найти пределы и сравнить результаты с наземными тестами.
>>812
Инженер Хуй, который неоднократно и уверенно заявлял, что Старшип никогда не достигнет орбиты. А когда вчера после запуска ему все стали написывать, он стал всех блокировать и писать в ответ вот этот коммент.
Инженер Хуй, который неоднократно и уверенно заявлял, что Старшип никогда не достигнет орбиты. А когда вчера после запуска ему все стали написывать, он стал всех блокировать и писать в ответ вот этот коммент.
>>811
Молли О’Ши (англ. Molly O'Shea) — одна из персонажей серии видеоигр «Red Dead» от Rockstar Games, вспомогательный персонаж игры Red Dead Redemption 2. Молли — ирландка, любовный интерес лидера банды «Ван дер Линде», Датча ван дер Линде, которая слишком нервная для своей жизни в бегах.
НУ ОХУЕТЬ ТЕПЕРЬ!!!
Молли О’Ши (англ. Molly O'Shea) — одна из персонажей серии видеоигр «Red Dead» от Rockstar Games, вспомогательный персонаж игры Red Dead Redemption 2. Молли — ирландка, любовный интерес лидера банды «Ван дер Линде», Датча ван дер Линде, которая слишком нервная для своей жизни в бегах.
НУ ОХУЕТЬ ТЕПЕРЬ!!!
>>822
Ещё одна версия коненюхина? Смысл вообще париться с хейтеров?
>Хуй, который неоднократно и уверенно заявлял, что Старшип никогда
Ещё одна версия коненюхина? Смысл вообще париться с хейтеров?
>>825
Рандомный блогер - какое отношение имеет к SpaceX? Если она ни разу не брала интервью у Илона и вообще не брала у Илона?
> Molly O'Shea
Рандомный блогер - какое отношение имеет к SpaceX? Если она ни разу не брала интервью у Илона и вообще не брала у Илона?
>>816
Сука лол. 1 движок уже на старте сгорел.
Другие обосрались по ходу миссии кучу раз. Даже на старшипе (второй ступени) не врубился один из 6.
Какой же это успех?
Сука лол. 1 движок уже на старте сгорел.
Другие обосрались по ходу миссии кучу раз. Даже на старшипе (второй ступени) не врубился один из 6.
Какой же это успех?
>>831
Все верно сказано в картинке.
Все верно сказано в картинке.
>>836
Или отключился системой - для тестового полета норм - больше данных о резерве Рапторов уже с полезной нагрузкой. Демонстрация надежности.
На этапе выведения на СХ другие рапторы не отключались - тут ты врешь.
На этапе разворота отказал ещё один Раптор - дальше они полностью стравили кислород и садился СХ уже на божьем благословении - там ссылаться на Рапторы нет смысла, так было задумано
В целом для тестового полета это тоже хорошо - один не врубился, а миссию успешно завершили - Спутники вывели и Шип вернули. Хороший опыт
Отличный Успех - Спутники вывели, Шип вернулся в заданную точку (пусть и резервную - это тоже хороший опыт, реагирование на нештатные ситуации), Суперхэви (за исключением 2х движков из 33) отработал превосходно, разворот штатный. Запланированная экстремальная посадка на остатках кислорода - тоже превосходная.
>1 движок уже на старте сгорел
Или отключился системой - для тестового полета норм - больше данных о резерве Рапторов уже с полезной нагрузкой. Демонстрация надежности.
>Другие обосрались по ходу миссии кучу раз
На этапе выведения на СХ другие рапторы не отключались - тут ты врешь.
На этапе разворота отказал ещё один Раптор - дальше они полностью стравили кислород и садился СХ уже на божьем благословении - там ссылаться на Рапторы нет смысла, так было задумано
>Даже на старшипе (второй ступени) не врубился один из 6
В целом для тестового полета это тоже хорошо - один не врубился, а миссию успешно завершили - Спутники вывели и Шип вернули. Хороший опыт
>Какой же это успех?
Отличный Успех - Спутники вывели, Шип вернулся в заданную точку (пусть и резервную - это тоже хороший опыт, реагирование на нештатные ситуации), Суперхэви (за исключением 2х движков из 33) отработал превосходно, разворот штатный. Запланированная экстремальная посадка на остатках кислорода - тоже превосходная.
232 Кб, 1843x1004>>835
Для V3 никогда не заявлялось 150 тонн - всего лишь 100 тонн
Вывели они 50+тонн - вероятно оставили резерв по топливу для первого орбитального полета по требованию регуляторов (страшно - стальная махина на орбите). В целом успех по массе ПН. В следующей миссии загрузят больше - постепенно приблизятся к 100 тоннам - это примерно 40 спутников (может 50) - масса Старлинков V3 по заявкам для регуляторов от 2 до 2,5 тонн.
>Ну и в чем оно не право???
Для V3 никогда не заявлялось 150 тонн - всего лишь 100 тонн
Вывели они 50+тонн - вероятно оставили резерв по топливу для первого орбитального полета по требованию регуляторов (страшно - стальная махина на орбите). В целом успех по массе ПН. В следующей миссии загрузят больше - постепенно приблизятся к 100 тоннам - это примерно 40 спутников (может 50) - масса Старлинков V3 по заявкам для регуляторов от 2 до 2,5 тонн.
>>831
самая больная точка это конечно что не с полной загрузкой ибо весь смысл в ракете это быть супертяжем
самая больная точка это конечно что не с полной загрузкой ибо весь смысл в ракете это быть супертяжем
18 Кб, 234x216>>836
это ж какой там процент брака если в первом тестовом полёте один двигатель сломался на старте. Что же будет при многократном использовании
это ж какой там процент брака если в первом тестовом полёте один двигатель сломался на старте. Что же будет при многократном использовании
79 Кб, 917x942>>803
Я кстати не понял кто его там в окияне снял? Он хоть и раньше сошел но всё равно в нужную точку? Машк подсуетился и успел спустить на воду плот с камерами? Будут сьемки с других дронов, или успели развернуть только один надувной плотик?
Я кстати не понял кто его там в окияне снял? Он хоть и раньше сошел но всё равно в нужную точку? Машк подсуетился и успел спустить на воду плот с камерами? Будут сьемки с других дронов, или успели развернуть только один надувной плотик?
>>845
Ну че ты такие неудобные вопросы мускоебам задаешь?
Дай людям отпраздновать очередной успешный успех!
Ну че ты такие неудобные вопросы мускоебам задаешь?
Дай людям отпраздновать очередной успешный успех!
>>845
Отключение двигателя ещё не означает его поломку. Это новая система - Суперхэви V3 с открытыми Рапторами V3, всего лишь третий полет - игра в ва-банк, отказ от защиты соседних двигателей во время взрыва Раптора. Вполне могли перестраховаться и заложить отключение при любом чихе. Для этого и нужны тестовые полеты - выявляются баги.
Кроме того прекрасно помню миссию F9, вроде для военных - когда в полете разорвался Мерлин с разлетом осколков - миссия завершилась успехом, не смотря на потерю 1го двигателя из 9ти. Для Суперхэви это был бы эквивалент потери 4х двигателей из 33х - ты же пытаешься нагнать ужас от потери одного - смойся!
Самолетный принцип - куча датчиков, сбор параметров - если всё ОК, то летим. Если есть подозрительные - меняем. Благо замена Раптора занимает менее 1 часа.
>это ж какой там процент брака если в первом тестовом полёте один двигатель сломался на старте.
Отключение двигателя ещё не означает его поломку. Это новая система - Суперхэви V3 с открытыми Рапторами V3, всего лишь третий полет - игра в ва-банк, отказ от защиты соседних двигателей во время взрыва Раптора. Вполне могли перестраховаться и заложить отключение при любом чихе. Для этого и нужны тестовые полеты - выявляются баги.
Кроме того прекрасно помню миссию F9, вроде для военных - когда в полете разорвался Мерлин с разлетом осколков - миссия завершилась успехом, не смотря на потерю 1го двигателя из 9ти. Для Суперхэви это был бы эквивалент потери 4х двигателей из 33х - ты же пытаешься нагнать ужас от потери одного - смойся!
>Что же будет при многократном использовании
Самолетный принцип - куча датчиков, сбор параметров - если всё ОК, то летим. Если есть подозрительные - меняем. Благо замена Раптора занимает менее 1 часа.
>>850
Почему это работает только у Святого Маска?
У всех других любой обсер в любом тестовом полете это всегда обсер пиздец тупые лучше бы даже и не начинали ничего делать!
>Для этого и нужны тестовые полеты - выявляются баги.
Почему это работает только у Святого Маска?
У всех других любой обсер в любом тестовом полете это всегда обсер пиздец тупые лучше бы даже и не начинали ничего делать!
лол кек чебурек, отвечает нейронка, вы совершенно правы, это выявление бага. Что дальше, как будем фиксить 5-процентнтую вероятность проебать двигатель на взлёте и 15% на приземлении. И это в тестовом полёте к которому готовились 2 месяца. А что будет при повторном использовании, если по твитам Элона повторный пуск должен быть через 1 час (нейронка прошу не отвечай мне)
>>840
Ну блядь предьява то в том, что хуле спустя лет движки вырубаются тестово и не тестово.
Они за земле их могут врубать и вырубать по 100 раз на день и тестить.
И это полный пиздеж что движки отлетели тестово. Они про отлетели. Бочка взорвалась. Нагрузка выведена смешная на орбиту.
Ну блядь предьява то в том, что хуле спустя лет движки вырубаются тестово и не тестово.
Они за земле их могут врубать и вырубать по 100 раз на день и тестить.
И это полный пиздеж что движки отлетели тестово. Они про отлетели. Бочка взорвалась. Нагрузка выведена смешная на орбиту.
>>848
Лол да. Тут на новой ракете уже обледенело/пропердело/отказало.
А что будет после хуища стартов туда сюда на луне, орбите итд. Космическая пыль. Перепвдки температур.
Маск не умеет оптимизировать. Он умеет создавать новое. Но ни один из его продуктов так и не доведен до заявленных обещаний. Фалкон - не многораз. Тесла - говнл полное.
То есть это продукты уровня "о мы в гараже тут ебу скрутили смотри что может". А для дела это все не годится.
Лол да. Тут на новой ракете уже обледенело/пропердело/отказало.
А что будет после хуища стартов туда сюда на луне, орбите итд. Космическая пыль. Перепвдки температур.
Маск не умеет оптимизировать. Он умеет создавать новое. Но ни один из его продуктов так и не доведен до заявленных обещаний. Фалкон - не многораз. Тесла - говнл полное.
То есть это продукты уровня "о мы в гараже тут ебу скрутили смотри что может". А для дела это все не годится.
>>861
Это один из трех спутников, оснащенный камерами для контроля ТЗП на Шипе - ты видишь типо переключателя камер или хз - ну короче это временное решение
>Это нормально для космоса?
Это один из трех спутников, оснащенный камерами для контроля ТЗП на Шипе - ты видишь типо переключателя камер или хз - ну короче это временное решение
>>865
Это плохо - они критикуют как готовый продукт - а это лишь этап разработки
>Хоть и критикуют, а внимание к движухе есть
Это плохо - они критикуют как готовый продукт - а это лишь этап разработки
>>856
Нет фиксированного дизайна/конструкции - постоянно вносятся изменения, которые приводят к багам. Ещё лет 5 или больше назад это официально называлось "эволюцией" - которая для Старшипа обещалась быстрой благодаря сотням тестовых полетов с выведением Старлинков. Это был только первый из таких полетов. Осталось ещё 99 или более - короче приходи через пару лет, если хочешь финальную безбаговую версию. "дуракам пол работы не показывают - а Маск вот показывает"
>Ну блядь предьява то в том, что хуле спустя лет движки вырубаются тестово и не тестово.
Нет фиксированного дизайна/конструкции - постоянно вносятся изменения, которые приводят к багам. Ещё лет 5 или больше назад это официально называлось "эволюцией" - которая для Старшипа обещалась быстрой благодаря сотням тестовых полетов с выведением Старлинков. Это был только первый из таких полетов. Осталось ещё 99 или более - короче приходи через пару лет, если хочешь финальную безбаговую версию. "дуракам пол работы не показывают - а Маск вот показывает"
>>846771 →
Анончик, хочу поблагодарить тебя за такой развёрнутый ответ. Я его даже сохранил себе.
Я не специалист по ракетным двигателям, но проблема обледенения встречается, например, и в авиации. На некоторых самолётах её решают механически: пневматические противообледенительные накладки на крыле периодически раздуваются и буквально ломают лёд. Может, и здесь можно было бы придумать что-то подобное — не пытаться полностью исключить образование льда, а механически разрушать? Тарананом как ебанул и все просралось. Как? Трубка в трубке. Если образуется лед, двигатель останавливается, заряд ебашит со всего хуя на пружине по трубке тараном, разбивает лед, и двигатель перезапускается.
И ещё одна мысль. Почему нельзя сделать кислородные баки секционными, как герметичные отсеки корабля? Несколько отдельных объёмов под давлением: один опустошается — переключаемся на следующий, где давление ещё сохраняется. Либо вообще использовать какой-нибудь подвижный поршень или мембрану, которая по мере расхода LOX смещается вниз и поддерживает давление в баке. Теоретически её можно было бы двигать гидравликой или электромеханическим приводом. Тогда вообще не пришлось бы засирать кислородную систему продуктами из двигателя.
Понятно, что наверняка там вылезают проблемы с массой, но интересно, почему такие варианты принципиально хуже автогенного наддува. Для многораза как раз засирание двигателя это очень плохо. А тут чуть помассивней, посложнее баки, зато надежно. Че маск уже 6 лет эту проблему ебет с одного угла? Поменяй уже позу!
>Это - сложно) :
Анончик, хочу поблагодарить тебя за такой развёрнутый ответ. Я его даже сохранил себе.
Я не специалист по ракетным двигателям, но проблема обледенения встречается, например, и в авиации. На некоторых самолётах её решают механически: пневматические противообледенительные накладки на крыле периодически раздуваются и буквально ломают лёд. Может, и здесь можно было бы придумать что-то подобное — не пытаться полностью исключить образование льда, а механически разрушать? Тарананом как ебанул и все просралось. Как? Трубка в трубке. Если образуется лед, двигатель останавливается, заряд ебашит со всего хуя на пружине по трубке тараном, разбивает лед, и двигатель перезапускается.
И ещё одна мысль. Почему нельзя сделать кислородные баки секционными, как герметичные отсеки корабля? Несколько отдельных объёмов под давлением: один опустошается — переключаемся на следующий, где давление ещё сохраняется. Либо вообще использовать какой-нибудь подвижный поршень или мембрану, которая по мере расхода LOX смещается вниз и поддерживает давление в баке. Теоретически её можно было бы двигать гидравликой или электромеханическим приводом. Тогда вообще не пришлось бы засирать кислородную систему продуктами из двигателя.
Понятно, что наверняка там вылезают проблемы с массой, но интересно, почему такие варианты принципиально хуже автогенного наддува. Для многораза как раз засирание двигателя это очень плохо. А тут чуть помассивней, посложнее баки, зато надежно. Че маск уже 6 лет эту проблему ебет с одного угла? Поменяй уже позу!
>>851
Возьми первый айфон - говно говном или ты только про космос? Ну так в космосе масштабированием никто и не занимался никогда.
>Почему это работает только у Святого Маска?
Возьми первый айфон - говно говном или ты только про космос? Ну так в космосе масштабированием никто и не занимался никогда.
>>872
спасибо но я не пользуюсь говном с анальными зондами на котором даже свою собственную программу бесплатно не запустить
>айфон
спасибо но я не пользуюсь говном с анальными зондами на котором даже свою собственную программу бесплатно не запустить
>>872
>>872
Первопроходцам прощают много.
Но чтобы им быть, не хватит 10 лет пилить ракету, которая постоянно обсирается. Нужны результаты, нужен марс, луна, нужна ракета с 150 тонн нагрузки, нужен многораз, а ее уже все нет и нет. И перспективы такие что еще лет 10 до первого рабочего более менее чего-то уровня первого айфона. Эппл не кормил обещаниями. Он вышел и сделал.
Поэтому уважение к маску падает. Особенно это усугубляется тем, что он больной ебанат, делает идиотские поступки, говорит хуйню, не держит слово, глуп в всех других сферах жизни.
>>872
Первопроходцам прощают много.
Но чтобы им быть, не хватит 10 лет пилить ракету, которая постоянно обсирается. Нужны результаты, нужен марс, луна, нужна ракета с 150 тонн нагрузки, нужен многораз, а ее уже все нет и нет. И перспективы такие что еще лет 10 до первого рабочего более менее чего-то уровня первого айфона. Эппл не кормил обещаниями. Он вышел и сделал.
Поэтому уважение к маску падает. Особенно это усугубляется тем, что он больной ебанат, делает идиотские поступки, говорит хуйню, не держит слово, глуп в всех других сферах жизни.
>>876
Ну и хорошо. А что плохого в подстилках? Если бы ты был папочкой с деньгами, и ты бы так хотел.
А так просто зависть.
Ну и хорошо. А что плохого в подстилках? Если бы ты был папочкой с деньгами, и ты бы так хотел.
А так просто зависть.
>>878
Нет, я пролетарий и всю эту блядскую шушеру ненавижу классово.
Надеюсь по итогам нынешнего крысиса все эти технофашисты сдохнут нахуй в страшных мучениях.
Нет, я пролетарий и всю эту блядскую шушеру ненавижу классово.
Надеюсь по итогам нынешнего крысиса все эти технофашисты сдохнут нахуй в страшных мучениях.
975 Кб, 3240x2160>>870
Они секционные - но это не работает. Есть три бака для Метана и два бака для кислорода.
Основной бак для метана сверху. Жирный топливопровод, который служит метановым баком для бустбэка - когда бустер разворачивается домой после отделения Старшипа (иначе в основном баке метан от большого плеча сильно плескался) и ещё снизу один бак для посадки.
Для кислорода всего два бака - основной и отдельный на пикче - посадочный. Проблема в том, что подвод к двигателям общий и там уже успевает скопиться лед из основных баков.
Ну вообще от разворота до посадки времени дохера - можно продуть, растопить/ испарить - я думаю по итогу они решат эту проблему.
Сильфонные баки давно используются - это сложно в таких масштабах, с центральным трубопроводом. Чёт на память приходит модуль Наука и коты, которые срали в эти баки - чёт такое мемное было от поккокмоков хз
>Почему нельзя сделать кислородные баки секционными, как герметичные отсеки корабля?
Они секционные - но это не работает. Есть три бака для Метана и два бака для кислорода.
Основной бак для метана сверху. Жирный топливопровод, который служит метановым баком для бустбэка - когда бустер разворачивается домой после отделения Старшипа (иначе в основном баке метан от большого плеча сильно плескался) и ещё снизу один бак для посадки.
Для кислорода всего два бака - основной и отдельный на пикче - посадочный. Проблема в том, что подвод к двигателям общий и там уже успевает скопиться лед из основных баков.
Ну вообще от разворота до посадки времени дохера - можно продуть, растопить/ испарить - я думаю по итогу они решат эту проблему.
>или мембрану, которая по мере расхода LOX смещается вниз и поддерживает давление в баке.
Сильфонные баки давно используются - это сложно в таких масштабах, с центральным трубопроводом. Чёт на память приходит модуль Наука и коты, которые срали в эти баки - чёт такое мемное было от поккокмоков хз
>>875
Чтобы Старшип проэволюционировал - нужны сотни полетов со Старлинками. Первый уже был - для ускорения нужно срочно научиться возвращать Суперхэви - тогда можно летать 2-4 раза в месяц. Старшипы поставить на массовый поток - у них всё готово к этому. Где-то через 40-50 полетов (1 год) научатся реюзать Старшип - потом можно летать по 2 раза в неделю и тогда через 100 полетов (ещё один год) Старшип доведут до ума.
Всегда - всегда в разработке Старшипа делалась ставка именно на эти массовые запуски Старлинков для разработки - это было ещё 5 лет назад. Мы только подходим к этому ключевому моменту. Именно сейчас начинается настоящая разработка Старшипа - до этого была подготовка к рывку - строительство заводов, стартовых площадок и тд.
>Нужны результаты, нужен марс, луна, нужна ракета с 150 тонн нагрузки, нужен многораз, а ее уже все нет и нет. И перспективы такие что еще лет 10
Чтобы Старшип проэволюционировал - нужны сотни полетов со Старлинками. Первый уже был - для ускорения нужно срочно научиться возвращать Суперхэви - тогда можно летать 2-4 раза в месяц. Старшипы поставить на массовый поток - у них всё готово к этому. Где-то через 40-50 полетов (1 год) научатся реюзать Старшип - потом можно летать по 2 раза в неделю и тогда через 100 полетов (ещё один год) Старшип доведут до ума.
Всегда - всегда в разработке Старшипа делалась ставка именно на эти массовые запуски Старлинков для разработки - это было ещё 5 лет назад. Мы только подходим к этому ключевому моменту. Именно сейчас начинается настоящая разработка Старшипа - до этого была подготовка к рывку - строительство заводов, стартовых площадок и тд.
>>879
От спидов хуй скукоживается очень
От спидов хуй скукоживается очень
11,6 Мб, mp4,1280x720, 3:15
В сети распространяются видео первого поезда Starlink V3 на орбите после того, как он был развернут Ship 41.
Это видео было снято из Маккея, Австралия 🇦🇺🛰️
Это видео было снято из Маккея, Австралия 🇦🇺🛰️
100000 больших фонариков, каждый размером с боинг - пизда астрономам)
>>891
Да и хуй с ними
Да и хуй с ними
>>842
Мне кажется они пока что по какой-то причине загружают одной стопкой - то есть просто пачка Старлинков друг над дружкой и 26 это возможно предел по высоте. Потому что на Шипе V3 баки увеличили, а объем обтекателя сократили.
В две стопки будет уже 52 Старлинка - но тогда они должны вылетать по 2 штуке, как в ранних рендерах - два вылетили, потом пачка опускается и следующие два вылетают.
>самая больная точка это конечно что не с полной загрузкой ибо весь смысл в ракете это быть супертяжем
Мне кажется они пока что по какой-то причине загружают одной стопкой - то есть просто пачка Старлинков друг над дружкой и 26 это возможно предел по высоте. Потому что на Шипе V3 баки увеличили, а объем обтекателя сократили.
В две стопки будет уже 52 Старлинка - но тогда они должны вылетать по 2 штуке, как в ранних рендерах - два вылетили, потом пачка опускается и следующие два вылетают.
>>890
Как же заебись, что я успел в своем детстве в году 2000м понаблюдать в деревне пол лета настоящую комету. Пердиксам даже звездное небо буржуи заменили суррогатом
Как же заебись, что я успел в своем детстве в году 2000м понаблюдать в деревне пол лета настоящую комету. Пердиксам даже звездное небо буржуи заменили суррогатом
>>895
Я пару лет назад в черте города комету наблюдал, тебе эти маняфантазии про то что у пердиксов неба нема помогают справляться с фактом старения?
Я пару лет назад в черте города комету наблюдал, тебе эти маняфантазии про то что у пердиксов неба нема помогают справляться с фактом старения?
>>898
Так ты не наблюдал, а всего лишь взглянул на нее. А я лежал теплыми июльскими ночвми на траве, смотрел на звездное небо и летящую комету, размышлял о колонизации солнечной системы и межзвездных перелетах.
25 лет прошло
-=где я нахожусь=-?
А нахожусь я там же, в мире пустых буржуйских обещаний, как завтра мы полетим на Луну и Марс. И на этом пиздеже все и заканчивается, меняются лишь лица, обещающие полеты на Луну и Марс
Так ты не наблюдал, а всего лишь взглянул на нее. А я лежал теплыми июльскими ночвми на траве, смотрел на звездное небо и летящую комету, размышлял о колонизации солнечной системы и межзвездных перелетах.
25 лет прошло
-=где я нахожусь=-?
А нахожусь я там же, в мире пустых буржуйских обещаний, как завтра мы полетим на Луну и Марс. И на этом пиздеже все и заканчивается, меняются лишь лица, обещающие полеты на Луну и Марс
>>900
В моменте времени где половина жизни уже прошла и теперь постепенно начнут слабеть зрение и слух, выпадут зубы, волосы, кожа станет морщинистой и дряблой. Потом резанёт стеклом по сердцу и всё. Из-за этого у тебя горит очко и ты выдумываешь ресентиментрные фантазии про "пердиксов".
>-=где я нахожусь=-?
В моменте времени где половина жизни уже прошла и теперь постепенно начнут слабеть зрение и слух, выпадут зубы, волосы, кожа станет морщинистой и дряблой. Потом резанёт стеклом по сердцу и всё. Из-за этого у тебя горит очко и ты выдумываешь ресентиментрные фантазии про "пердиксов".
>>902
Никогда
Никогда
>>901
Ну то есть про развитие космоса при буржуях сказать тебе нехуй?
Забавные и такие знакомые предположения от пердикса. помню тоже в 18 лет считал 30х летних ходячими трупами
Ну то есть про развитие космоса при буржуях сказать тебе нехуй?
>и теперь постепенно начнут слабеть зрение и слух, выпадут зубы, волосы, кожа станет морщинистой и дряблой.
Забавные и такие знакомые предположения от пердикса. помню тоже в 18 лет считал 30х летних ходячими трупами
2 Мб, mp4,720x720, 0:34
🚨 Историческое и потрясающее заявление от Илона Маска о Starship: «Мы делаем нечто, что находится на пределе человеческого биологического интеллекта!» 🚀🧠💥
Но самая безумная и ужасающая часть в этом сверхъестественном достижении... в том, что ракеты Starship были спроектированы полностью в доэпоху искусственного интеллекта!
😱⚡️
📌 Факты и цифры, раскрывающие величие человеческого разума:
• Ноль искусственного интеллекта: ни одна модель ИИ не использовалась в проектировании или инженерной разработке этой космической чудо-машины!
• Маск описал её словами: «Возможно, это последнее гигантское изделие, созданное вручную до эры ИИ... и самое большое, что когда-либо сделали человеческие руки за всю историю!»
• Человеческие инженеры довели законы физики, производства и инженерии до пределов, которых может достичь «голый человеческий интеллект».
А теперь... сверхъестественный искусственный интеллект (AGI) вступает на сцену, чтобы изменить правила навсегда!
И Маск, посмеиваясь, прокомментировал будущую реакцию AGI при виде неё:
«AGI посмотрит на Starship и скажет: Неплохо для человеческого существа!» 😂🤖
Но самая безумная и ужасающая часть в этом сверхъестественном достижении... в том, что ракеты Starship были спроектированы полностью в доэпоху искусственного интеллекта!
😱⚡️
📌 Факты и цифры, раскрывающие величие человеческого разума:
• Ноль искусственного интеллекта: ни одна модель ИИ не использовалась в проектировании или инженерной разработке этой космической чудо-машины!
• Маск описал её словами: «Возможно, это последнее гигантское изделие, созданное вручную до эры ИИ... и самое большое, что когда-либо сделали человеческие руки за всю историю!»
• Человеческие инженеры довели законы физики, производства и инженерии до пределов, которых может достичь «голый человеческий интеллект».
А теперь... сверхъестественный искусственный интеллект (AGI) вступает на сцену, чтобы изменить правила навсегда!
И Маск, посмеиваясь, прокомментировал будущую реакцию AGI при виде неё:
«AGI посмотрит на Starship и скажет: Неплохо для человеческого существа!» 😂🤖
>>905
Откуда ты это дерьмо для дегенератов достаешь?
Он же блять недавно говорил про раалИИ1-.., а уже пиздит про аги. Потом тоже будет реал АГИ в1 и тд?
Откуда ты это дерьмо для дегенератов достаешь?
Он же блять недавно говорил про раалИИ1-.., а уже пиздит про аги. Потом тоже будет реал АГИ в1 и тд?
223 Кб, 765x816Действительно бросается в глаза, насколько чистым оказался TPS корабля S41… А ведь некоторые сомневались, когда в SpaceX заявили, что возвращения с полной орбиты будут менее агрессивными и менее нагрузочными для кораблей
>>905
ПИЗДАБОЛИЩЕ!!!
ПИЗДАБОЛИЩЕ!!!
>>869
А на Луну тоже 99 тестовых посадок будет перед реальной? Каждая с 30ю запусками бензовозов на орбиту
А на Луну тоже 99 тестовых посадок будет перед реальной? Каждая с 30ю запусками бензовозов на орбиту
>>874
На андроиде я поставил гугл ёрш из апк - он через час сам удалился.
На андроиде я поставил гугл ёрш из апк - он через час сам удалился.
>>900
И прикол в том, что легко и просто амеры уже слетали на Луну 6 раз ещё до твоего рождения! А сейчас туго серят чёт
И прикол в том, что легко и просто амеры уже слетали на Луну 6 раз ещё до твоего рождения! А сейчас туго серят чёт
>>845
В первом тестовом полёте рапторов 3 (12й пуск), один из рапторов вообще взорвался, а вокруг 6 штук поотключались. Я говорил, говорю и буду говорить что Раптор - гнилой двигатель, Глушко успешно внедрил в мозг врага своё провальное учение и вот результат. Маск никогда не доведёт раптор до многоразовой надёжности а Старшип как многоразовая ракета полностью провалится. Ну как, на Марс летать будут, но с собой повезут комплект запасных говнодвижков а это -15 тонн к нагрузке. И человеческие жертвы будут
В первом тестовом полёте рапторов 3 (12й пуск), один из рапторов вообще взорвался, а вокруг 6 штук поотключались. Я говорил, говорю и буду говорить что Раптор - гнилой двигатель, Глушко успешно внедрил в мозг врага своё провальное учение и вот результат. Маск никогда не доведёт раптор до многоразовой надёжности а Старшип как многоразовая ракета полностью провалится. Ну как, на Марс летать будут, но с собой повезут комплект запасных говнодвижков а это -15 тонн к нагрузке. И человеческие жертвы будут
>>819
в чём она плохая? он плавно опустился в воду, камера внизу погрузилась под воду ещё работая, то есть со ступенью всё было в порядке. потом бомбанули тротиловые шашки
>плохая посадка SH
в чём она плохая? он плавно опустился в воду, камера внизу погрузилась под воду ещё работая, то есть со ступенью всё было в порядке. потом бомбанули тротиловые шашки
>>846
маск может себе позволить заранее поставить по бую в каждую возможную посадочную локацию. он всё таки не бедный человек, довольно обеспеченный
маск может себе позволить заранее поставить по бую в каждую возможную посадочную локацию. он всё таки не бедный человек, довольно обеспеченный
>>856
на земле не потестить болтающееся топливо в баках с кусками льда. 50 тонн это серьёзная нагрузка, когда в последний раз 50 тонн на орбиту выводили?
на земле не потестить болтающееся топливо в баках с кусками льда. 50 тонн это серьёзная нагрузка, когда в последний раз 50 тонн на орбиту выводили?
>>857
старлинк тоже тестовый но уже тестово загоняет тестовый дрон в не тестовую дупу. теслы тестовые но продаются миллионами, больше чем не тестовый автоваз. маск протестировал позицию триллионера самого богатого человека в мире, понятно что это не по настоящему а только пробно, тестово, но тем не менее
старлинк тоже тестовый но уже тестово загоняет тестовый дрон в не тестовую дупу. теслы тестовые но продаются миллионами, больше чем не тестовый автоваз. маск протестировал позицию триллионера самого богатого человека в мире, понятно что это не по настоящему а только пробно, тестово, но тем не менее
>>884
почему так хорошо летали первые суперхэви, которых поймали два раза. у них не было автогеноус прессуризэйшон? зачем оно вообще нужно если такие проблемы создаёт, почему не использовать копв прессуризейшон для всех баков тогда?
почему так хорошо летали первые суперхэви, которых поймали два раза. у них не было автогеноус прессуризэйшон? зачем оно вообще нужно если такие проблемы создаёт, почему не использовать копв прессуризейшон для всех баков тогда?
>>923
потом бомбанул твой пердак ахахахахаха
потом бомбанул твой пердак ахахахахаха
>>801
1. Миллиардер-нацист, раскулачить;
2. Его бесполезные ракеты никак не помогают голодающим неграм;
3. Я тут со знающим человеком поговорил и разобрался, что старшип никогда не выйдет на орбиту не полетит к Луне.
1. Миллиардер-нацист, раскулачить;
2. Его бесполезные ракеты никак не помогают голодающим неграм;
3. Я тут со знающим человеком поговорил и разобрался, что старшип никогда не выйдет на орбиту не полетит к Луне.
>>934
Ну и в чем они не правы?
Ну и в чем они не правы?
Засранные трубки,
Трубки засраные льдом.
Маск уже семь лет, сука,
Долбится в стену лбом.
Фильтры улучшали,
Метан процежали.
Хоть пляши, хоть вой —
Успех полупустой.
Трубки засраные льдом.
Маск уже семь лет, сука,
Долбится в стену лбом.
Фильтры улучшали,
Метан процежали.
Хоть пляши, хоть вой —
Успех полупустой.
>>928
по прежнему в стадии разработки. Инженеркам-мануфактуркам важно найти все экстремумы, поэтому каждый запуск всё быстрее, с бо́льшими углами, и температурами. Причем это устаревшие версии и потому из всё равно в утиль
>>920
Искажение объектива? Или смазанность из-за движения?
>>934
Ну объективно посмотреть, то нигерам дохрена везут помощи, Европа гумпомощи на сотни млн евро каждый год выделяют, Америка тоже, китайцы, сауды, да и Россия тоже, там десятки млрд помощи ежегодно . Написано, что в Африке голодающих 300 млн. Если жрать каждый день по 200г пшеницы, то в год это 22 млн тонн. Это около 5 млрд евро в год. А выделяют раз в 10 больше. И вот куда эти кучи денег испаряются - "загадка". А ведь это регионы, где лето круглый год и можно несколько урожаев собирать. Так что нехера тут пытаться разжалобить
по прежнему в стадии разработки. Инженеркам-мануфактуркам важно найти все экстремумы, поэтому каждый запуск всё быстрее, с бо́льшими углами, и температурами. Причем это устаревшие версии и потому из всё равно в утиль
>>920
Искажение объектива? Или смазанность из-за движения?
>>934
Ну объективно посмотреть, то нигерам дохрена везут помощи, Европа гумпомощи на сотни млн евро каждый год выделяют, Америка тоже, китайцы, сауды, да и Россия тоже, там десятки млрд помощи ежегодно . Написано, что в Африке голодающих 300 млн. Если жрать каждый день по 200г пшеницы, то в год это 22 млн тонн. Это около 5 млрд евро в год. А выделяют раз в 10 больше. И вот куда эти кучи денег испаряются - "загадка". А ведь это регионы, где лето круглый год и можно несколько урожаев собирать. Так что нехера тут пытаться разжалобить
>>940
Ну спроси у ебаного нейробота, дегенерат, как так получается. Какого хуя сборщики какао бобов ни разу в жизни не пробуют шоколад. Какого хуя РИ была лидером по экспорту пшеницы в мире и каждый год миллионы помирали от голода. А можешь Ленина почитать, он в то время жил
>Ну объективно посмотреть, то нигерам дохрена везут помощи, Европа гумпомощи на сотни млн евро каждый год выделяют, Америка тоже, китайцы, сауды, да и Россия тоже, там десятки млрд помощи ежегодно . Написано, что в Африке голодающих 300 млн. Если жрать каждый день по 200г пшеницы, то в год это 22 млн тонн. Это около 5 млрд евро в год. А выделяют раз в 10 больше. И вот куда эти кучи денег испаряются - "загадка". А ведь это регионы, где лето круглый год и можно несколько урожаев собирать. Так что нехера тут пытаться разжалобить
Ну спроси у ебаного нейробота, дегенерат, как так получается. Какого хуя сборщики какао бобов ни разу в жизни не пробуют шоколад. Какого хуя РИ была лидером по экспорту пшеницы в мире и каждый год миллионы помирали от голода. А можешь Ленина почитать, он в то время жил
>>941
Ты перепутал РИ с совком, пьяная советская скотина.
Ты перепутал РИ с совком, пьяная советская скотина.
7 Мб, mp4,1280x720, 1:47
Илон Маск в новом интервью о вчерашнем запуске «Starship»:
«Мы вывели на орбиту спутники Starlink версии V3, которые просто огромны. Это спутники с размахом крыльев, равным размеру самолета Boeing 737. В следующем году мы рассчитываем, что запуски «Starship» будут осуществляться с периодичностью один или два раза в неделю».
«Мы вывели на орбиту спутники Starlink версии V3, которые просто огромны. Это спутники с размахом крыльев, равным размеру самолета Boeing 737. В следующем году мы рассчитываем, что запуски «Starship» будут осуществляться с периодичностью один или два раза в неделю».
>>912
По идее у них большой опыт с Флаконами / Драконами / Старшипами - это не новички.
Помню ещё на лапе СтарХоппера стоял радар для отработки ориентации - для хоппера он не нужен был - просто они отрабатывали сценарий посадки на Луну/Марс. Так что у них просто огромное поле для обучения ориентации на местности по камерам / радарам - ставь это всё на Шипы / СХ и вперед.
Потом по орбитальной дозаправки пару лет назад в НАСА официально заявляли, что перепроверяют расчеты после SpaceX - с Луной очевидно будет также. Пряники не накосячат. Пару лет назад была тут симуляция от НАСА с разлетом реголита от Старшипа. Так что SpaceX не одни - деды с ними.
>А на Луну тоже 99 тестовых посадок будет перед реальной?
По идее у них большой опыт с Флаконами / Драконами / Старшипами - это не новички.
Помню ещё на лапе СтарХоппера стоял радар для отработки ориентации - для хоппера он не нужен был - просто они отрабатывали сценарий посадки на Луну/Марс. Так что у них просто огромное поле для обучения ориентации на местности по камерам / радарам - ставь это всё на Шипы / СХ и вперед.
Потом по орбитальной дозаправки пару лет назад в НАСА официально заявляли, что перепроверяют расчеты после SpaceX - с Луной очевидно будет также. Пряники не накосячат. Пару лет назад была тут симуляция от НАСА с разлетом реголита от Старшипа. Так что SpaceX не одни - деды с ними.
>>928
Был - и были аналогичные проблемы, но их решили фильтрами / сетками в баке - фотки были когда из моря достали.
Сейчас всё перепроектировали - всю разводку из двигательного отсека засунули в бак. Фактически у СХ больше и нет двигательного отсека. В тотальном внутреннем пиздеце с кучей гнутых и переплетенных трубопроводов фильтры наверно плохо работают.
>первые суперхэви, которых поймали два раза. у них не было автогеноус прессуризэйшон?
Был - и были аналогичные проблемы, но их решили фильтрами / сетками в баке - фотки были когда из моря достали.
Сейчас всё перепроектировали - всю разводку из двигательного отсека засунули в бак. Фактически у СХ больше и нет двигательного отсека. В тотальном внутреннем пиздеце с кучей гнутых и переплетенных трубопроводов фильтры наверно плохо работают.
Маск Так не может?
Секретарь Пит Хегсет сегодня: «Проект Меридиан будет со-руководим тремя лучшими умами нашей нации: Элоном Маском, Палмером Лаки и Ньютом Гингричем, все из которых находятся сегодня в зале».
Project Meridian — это не очередная бюрократическая комиссия, а интенсивная 120-дневная работа по картографированию будущего поля боя под руководством трёх человек, которые уже меняют правила современной войны: Илона Маска, Палмера Лаки и Ньюта Гингрича.
Их задача — не писать красивые стратегии на бумаге, а трезво определить, какими станут войны ближайших десятилетий: какие сферы — космос, автономные рои дронов, кибер-физические системы или искусственный интеллект — окажутся решающими, и какие технологии Соединённые Штаты обязаны освоить раньше своих противников.
Вместо привычного вопроса «что мы умеем сейчас» группа должна ответить на более жёсткий: «что нам придётся уметь через десять–двадцать лет», опираясь на реальный опыт SpaceX в многоразовых ракетах и спутниковых сетях, Anduril в автономных системах и сенсорных комплексах, а также на многолетние идеи Гингрича о глубокой военной трансформации.
Итоговый отчёт ляжет на стол Военного департамента как практическая дорожная карта: список критически важных возможностей, которые нужно развивать в ускоренном темпе, чтобы сохранить технологическое превосходство. По сути, это попытка заменить привычную медлительность Пентагона на скорость и гибкость технологических компаний, где быстрые итерации важнее бесконечных согласований.
Project Meridian — это не очередная бюрократическая комиссия, а интенсивная 120-дневная работа по картографированию будущего поля боя под руководством трёх человек, которые уже меняют правила современной войны: Илона Маска, Палмера Лаки и Ньюта Гингрича.
Их задача — не писать красивые стратегии на бумаге, а трезво определить, какими станут войны ближайших десятилетий: какие сферы — космос, автономные рои дронов, кибер-физические системы или искусственный интеллект — окажутся решающими, и какие технологии Соединённые Штаты обязаны освоить раньше своих противников.
Вместо привычного вопроса «что мы умеем сейчас» группа должна ответить на более жёсткий: «что нам придётся уметь через десять–двадцать лет», опираясь на реальный опыт SpaceX в многоразовых ракетах и спутниковых сетях, Anduril в автономных системах и сенсорных комплексах, а также на многолетние идеи Гингрича о глубокой военной трансформации.
Итоговый отчёт ляжет на стол Военного департамента как практическая дорожная карта: список критически важных возможностей, которые нужно развивать в ускоренном темпе, чтобы сохранить технологическое превосходство. По сути, это попытка заменить привычную медлительность Пентагона на скорость и гибкость технологических компаний, где быстрые итерации важнее бесконечных согласований.
Ваш Святой Илоний опять обосрался
>>950
если бы действительно поставили такую задачу, разве об этом бы объявили со сцены и разве поручили бы лично директорам компаний
если бы действительно поставили такую задачу, разве об этом бы объявили со сцены и разве поручили бы лично директорам компаний
>>952
Скорее всего попил бюджета среди своих - ну что может предложить Маск кроме Старлинков/ Старшипов / ИИ - хз
Скорее всего попил бюджета среди своих - ну что может предложить Маск кроме Старлинков/ Старшипов / ИИ - хз
20 Кб, 400x268>>945
>В следующем году мы рассчитываем, что запуски «Starship» будут осуществляться с периодичностью один или два раза в неделю