Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 3 марта в 23:07.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Единый гоночных автосимуляторов тред #58 /simrace/ 47767870 В конец треда | Веб
Добро пожаловать в тред виртуального автоспорта и гоночных симуляторов. Если тебе уже знакомы такие слова и термины, как "телеметрия", "гоночное вождение", "апекс", "кербы", "держак", а название "Нордшляйфе" для тебя не пустой звук, то ты попал по адресу.
Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.

Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/

Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский

FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют

В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.

Архив тредов: https://pastebin.com/2EKkWjep
Предыдущий: >>47206699 (OP)
2 47767914
Хороший раб, перекатил тред.
3 47770402
Во времена первой плойки очень нравилась NFS Porsche Unleashed. Нравилась концепция перехода по эрам с соответствующей музычкой и прочими мелочами, постепенное ознакомления с линейкой поршиков. Что сейчас есть похожее, с уклоном в историю? Купил гт7, вроде там есть такое, пока качается, но может что-то еще есть?

Алсо, насколько NFS Unbound похож на Underground, насколько дух передан? А то хочется иногда погонять в аркадную гоночку с азотом и вот этим всем.
4 47770607
>>770402
Анбаунд это не андер. Хочешь в У2 поиграть - Night Runners выйдет скоро.
ГТ7 и Форза Мотошпрота твои друзья.
needforspeed2015-23.jpg867 Кб, 2560x1440
5 47770666
>>770402
NFS 2015 тогда. Если физон настраивать в грип, то можно даже назвать это андер 1.5
6 47770770
>>770402

>NFS Porsche Unleashed. Нравилась концепция перехода по эрам с соответствующей музычкой и прочими мелочами, постепенное ознакомления с линейкой поршиков. Что сейчас есть похожее, с уклоном в историю?


Не, мода на это давно прошла. По следам NFS PU выпускали всякое похожее про мерсы, форды, шеви и т. п.
Щас можно разве что под Корсу насобирать модами и слепить это все в кастомную карьеру карьеры там тоже модами делаются.
У феррари кстати еще интересная история и линейка под такой концепт.
7 47770779
>>770402

>похожее, с уклоном в историю?


А. Еще в GT Legends карьера по эрам выстроена, но там не одна марка.
8 47771433
>>770402
В дерт ралли тоже по эрам, но в раллийную тематику. Начинаешь на ведрах из 60х, и доходишь до современных раллийных корчей.
Есть индюшный аналог дертов - art of rally, суть буквально та же, только все минималистично-мультяшное.
Но конкретно рассказа истории в них нет.
9 47772399
Помню, в прошлом треде тут были владельцы Мозы. Как она в сравнении с логитеками? Есть вау-эффект? Всё как описывают дифирамбы из интернета: детальный фидбэк без мёртвых зон и шума?
10 47772591
Смотрите как CMR04 смотрится на широком мониторе.
11 47772820
>>772591
Красиво
12 47773299
>>772591
Смотри как смотрится CMR2.0 на по-настоящему широком мониторе.

https://youtu.be/D4d-IlkZfIY
maxresdefault-1052370412.jpg77 Кб, 1280x720
13 47773391
>>772591
Какие же текстуры говно
14 47773441
>>773299
Ну это слишком имхо
09225312eaeaf12647192f16fdc0ac1d.jpg59 Кб, 640x799
15 47773723
16 47773820
>>770402
Самое близкое с историей и маркой наверное будет Test Drive: Ferrari Racing Legends. Я не играл, но потенциально мб и ничетак, игра от разрабов нфс шифтов и впоследствии прожект карсов.
17 47773833
Двач, в каком симе самая реалистичная физическая модель, вроде такого: https://www.youtube.com/watch?v=5H2zGGUdfrA ?

В той же Корсе тупо считается по точкам, что далеко от жизни, но пореалистичнее всяких ГТА, где пятно — по одной точке на колесо.
18 47773944
>>773833
Ну рф2.

А если в реалтайме, то скорее всего токльо бимнг.
19 47773949
>>773833
Вообще еще по идее пекарс2 и амс2 с аналогичной шинкой.
20 47774018
>>773949
Короче, во всех современных автосимах, кроме Корсы и айсраки.
202401081343131.jpg660 Кб, 1920x1080
21 47774902
Как разпознавать авто с хуёвым управлением? Взял для каких-то соревнований самую дорогую, эпическую машинку.
А она блядь быстро едет, но не поворачивает почти что, а там гонка сплошные повороты. Или мож как-то настроить можно? Я совсем не разбираюсь.
22 47774917
Профит от ручной КПП действительно есть или это дроч на миллисекунды? Условно, на автомате я Монзу проеду за 1:50, а на ручной за 1:4959? Или на автомате у меня потолок в 1:50, а на ручной можно 1:47 выжать?
23 47775002
>>774917
В симах точно есть, нигде нормального автомата нет, везде какой-то недо-робот, разве что в бимке неплохо сделано. ИРЛ на преселективах можно и на автомате покатать, если коробас отстроен хорошо.
202401081435551.jpg234 Кб, 1920x1080
24 47775021
Ну что за клоунада: в обычных, не-лего, чемпионатах всех ебут лего-машинки. и самому пришлось на такой ехать.

Как это убрать? Отключить лего-длс?
25 47775034
>>775021
>>774902
Форца тред расположен парой поворотов ранее
26 47775134
>>774902

> Взял для каких-то соревнований самую дорогую, эпическую машинку.


Сейчас бы по грунтовке гонять на машине с настройками для асфальта.

> Или мож как-то настроить можно? Я совсем не разбираюсь.


Всё зависит от подвески (её мягкость, ход, сход, развал, кастер — тут даже в книжках по теории автомобиля сказано лишь в общих чертах, и обычно для гонок подбирается "методом тыка"), развесовки (для сралли надо 50 на 50), выбранных покрышек (если по типу протектора, то так: слик, полуслик, шоссейная резина, All-Terrain, Mud-Terrain, да иногда выделяемая Extreme-Terrain, на которой ездить по асфальту запрещено) и давления в них (для асфальта жёсткие, а для говен снижать надо). Также стоит добавить жёсткость кузова (в Бимке, по крайней мере, распорки и каркас безопасности влияют на управляемость), передаточные числа КПП и главной передачи, типе самой КПП, нитро (реалистично оно сделано, правда, только в Бимке и Ил-2 Штурмовик), вес маховика мотора (лёгкий быстрее раскручивается, но с тяжёлым зато тяга на низах будет лучше, что важно для глиномесов и тягачей), на каких оборотах происходит отсечка (но без усиленных деталей мотор может пойти по пизде), есть блокировка дифференциалов (у дорожных автомобилей открытый дифференциал, на гоночных и некоторых глиномесах обычно стоит дифференциал повышенного трения, у дрифтовых корчей обычно заварка, любители месить глину ставят блокируемый дифференциал, а у всяких картов и самодельных вездеходов дифференциала может и не быть вовсе), тип привода (для сралли лучше всего постоянный полный привод с межосевым дифференциалом повышенного трения), тип нагнетателя (в случае турбо нужно следить за давлением наддува и не допускать падания оборотов турбины, отчего во время торможения приходится немного газ выжимать), типе рулевого управления (у гоночных машин оно обычно более короткое и без усилителей, что требует хорошей физухи от пилота, но зато машина быстрее рулится, и есть обратная связь на руле), типе тормозов (внезапно, но если тормоза слишком холодные, то они тоже плохо работают) и т.д. Если уж совсем лезть в дебри, то I6 на низах может тянуть лучше V8, а одноциллиндровый двигатель самый хуёвый, ибо работает рывками и при сильной нагрузке глохнет. У ротора КПД чуточку выше классического поршневого ДВС, но сам мотор очень проблемный.

Правда, в эти настройки стоит суваться, когда получается проезжать круг за стабильное время, а иначе будет сложно увидеть разницу. И, да, если нужен результат, то настройки делаются под каждый трек, причём что хорошо для одного гонщика, то для другого может быть очень непривычным, а потому чужие настройки не всегда подходят.

>>774917

> Профит от ручной КПП действительно есть


У гидромеханики (полуавтомата) и классического автомата КПД ниже механики, но зато гидротрансформатор даёт более мягкое соединения коробки с двигателем, чем сцепление на механике.

Секвентальная КПП — разновидность механики, где передачи можно включать лишь последовательно. Обычно используется на мотоциклах (классическую "ручку" там некуда поставить, а тут же педалькой можно переключать передачи), да гоночных автомобилях, ибо такое переключение быстрее, но не факт — если у "ручки" кулиса не разъёбана как в видосе с мужиком на КрАЗе, то разница может быть почти незаметна.

Вариатор хорош тем, что изменение крутящего момента происходит без ступеней, но сам он быстро ломается. Долго служит лишь на катающихся по городу малолитражках.

Робот — это, по сути, та же механика, но за переключение передач отвечает компухетр. Причём если первые роботизированные КПП были говном говна, то у современных же несколько сцеплений (включение передачи плавнее), а также есть несколько предустановленных алгоритмов (для езды по городу, спорта, ручной режим и т.д.). На данный момент самый перспективный тип коробки передач, пока электрокары не захватили мир.

Электромеханическая трансмиссия — ДВС крутит генератор, а тот вырабатывает ток для тяговых электродвигателей. КПД даже похуже классического автомата, но зато для тяжёлой техники не нужно городить монструозную коробку передач (магистральные тепловозы с механикой дальше двух опытных образцов не ушли, ибо лютое говно) и можно очень плавно изменять крутящий момент (вариатор от высоких нагрузок сдох бы через несколько минут). Добавить подзаряжаемые аккумуляторы с возможностью езды только на них — получится гибрид, что тоже является довольно перспективным, ибо у электромобилей всё плохо с ездой на дальние расстояния, да и в мороз аккумуляторы садятся быстрее.

>>775002

> В симах точно есть, нигде нормального автомата нет, везде какой-то недо-робот, разве что в бимке неплохо сделано.


В Бимке даже реализовано, что у механики могут быть синхронизаторы, а могут и не быть (только надо отключить в настройках все помощники и работу коробки поставить в "Реализм"). Жаль, что гибриды добавляются лишь модами (и лучший из них — вымышленный автобус Capsule).
26 47775134
>>774902

> Взял для каких-то соревнований самую дорогую, эпическую машинку.


Сейчас бы по грунтовке гонять на машине с настройками для асфальта.

> Или мож как-то настроить можно? Я совсем не разбираюсь.


Всё зависит от подвески (её мягкость, ход, сход, развал, кастер — тут даже в книжках по теории автомобиля сказано лишь в общих чертах, и обычно для гонок подбирается "методом тыка"), развесовки (для сралли надо 50 на 50), выбранных покрышек (если по типу протектора, то так: слик, полуслик, шоссейная резина, All-Terrain, Mud-Terrain, да иногда выделяемая Extreme-Terrain, на которой ездить по асфальту запрещено) и давления в них (для асфальта жёсткие, а для говен снижать надо). Также стоит добавить жёсткость кузова (в Бимке, по крайней мере, распорки и каркас безопасности влияют на управляемость), передаточные числа КПП и главной передачи, типе самой КПП, нитро (реалистично оно сделано, правда, только в Бимке и Ил-2 Штурмовик), вес маховика мотора (лёгкий быстрее раскручивается, но с тяжёлым зато тяга на низах будет лучше, что важно для глиномесов и тягачей), на каких оборотах происходит отсечка (но без усиленных деталей мотор может пойти по пизде), есть блокировка дифференциалов (у дорожных автомобилей открытый дифференциал, на гоночных и некоторых глиномесах обычно стоит дифференциал повышенного трения, у дрифтовых корчей обычно заварка, любители месить глину ставят блокируемый дифференциал, а у всяких картов и самодельных вездеходов дифференциала может и не быть вовсе), тип привода (для сралли лучше всего постоянный полный привод с межосевым дифференциалом повышенного трения), тип нагнетателя (в случае турбо нужно следить за давлением наддува и не допускать падания оборотов турбины, отчего во время торможения приходится немного газ выжимать), типе рулевого управления (у гоночных машин оно обычно более короткое и без усилителей, что требует хорошей физухи от пилота, но зато машина быстрее рулится, и есть обратная связь на руле), типе тормозов (внезапно, но если тормоза слишком холодные, то они тоже плохо работают) и т.д. Если уж совсем лезть в дебри, то I6 на низах может тянуть лучше V8, а одноциллиндровый двигатель самый хуёвый, ибо работает рывками и при сильной нагрузке глохнет. У ротора КПД чуточку выше классического поршневого ДВС, но сам мотор очень проблемный.

Правда, в эти настройки стоит суваться, когда получается проезжать круг за стабильное время, а иначе будет сложно увидеть разницу. И, да, если нужен результат, то настройки делаются под каждый трек, причём что хорошо для одного гонщика, то для другого может быть очень непривычным, а потому чужие настройки не всегда подходят.

>>774917

> Профит от ручной КПП действительно есть


У гидромеханики (полуавтомата) и классического автомата КПД ниже механики, но зато гидротрансформатор даёт более мягкое соединения коробки с двигателем, чем сцепление на механике.

Секвентальная КПП — разновидность механики, где передачи можно включать лишь последовательно. Обычно используется на мотоциклах (классическую "ручку" там некуда поставить, а тут же педалькой можно переключать передачи), да гоночных автомобилях, ибо такое переключение быстрее, но не факт — если у "ручки" кулиса не разъёбана как в видосе с мужиком на КрАЗе, то разница может быть почти незаметна.

Вариатор хорош тем, что изменение крутящего момента происходит без ступеней, но сам он быстро ломается. Долго служит лишь на катающихся по городу малолитражках.

Робот — это, по сути, та же механика, но за переключение передач отвечает компухетр. Причём если первые роботизированные КПП были говном говна, то у современных же несколько сцеплений (включение передачи плавнее), а также есть несколько предустановленных алгоритмов (для езды по городу, спорта, ручной режим и т.д.). На данный момент самый перспективный тип коробки передач, пока электрокары не захватили мир.

Электромеханическая трансмиссия — ДВС крутит генератор, а тот вырабатывает ток для тяговых электродвигателей. КПД даже похуже классического автомата, но зато для тяжёлой техники не нужно городить монструозную коробку передач (магистральные тепловозы с механикой дальше двух опытных образцов не ушли, ибо лютое говно) и можно очень плавно изменять крутящий момент (вариатор от высоких нагрузок сдох бы через несколько минут). Добавить подзаряжаемые аккумуляторы с возможностью езды только на них — получится гибрид, что тоже является довольно перспективным, ибо у электромобилей всё плохо с ездой на дальние расстояния, да и в мороз аккумуляторы садятся быстрее.

>>775002

> В симах точно есть, нигде нормального автомата нет, везде какой-то недо-робот, разве что в бимке неплохо сделано.


В Бимке даже реализовано, что у механики могут быть синхронизаторы, а могут и не быть (только надо отключить в настройках все помощники и работу коробки поставить в "Реализм"). Жаль, что гибриды добавляются лишь модами (и лучший из них — вымышленный автобус Capsule).
27 47775190
>>775134

> первые роботизированные КПП были говном говна, то у современных


Чел, не существует современных роботов. Роботов похоронили, совсем, их можно встретить только на совсем бюджетном говне, у Автоваза вроде есть они до сих пор на Вестах. На современных авто есть только преселективы на гидротрансформаторах. Абсолютно все авто с ними сейчас - от VW типа Тигуана, до гиперкаров. Автоматы в классическом исполнении тоже уже почти вымерли, их продолжают массово ставить только японцы.
28 47775209
>>775190

> преселективы на гидротрансформаторах


Современная реинкарнация полуавтомата из 1940-х годов (из советских легковушек такой был на ГАЗ-12, например).
29 47776006
>>775134

>У гидромеханики (полуавтомата) и классического автомата КПД ниже механики, но зато гидротрансформатор даёт более мягкое соединения коробки с двигателем, чем сцепление на механике.


Я ваще про АЦЦ спрашивал...
30 47776211
>>776006
Ну автомате в симах не катается никто. Автоматы для гонок высокого уровня буквально опасны. Ты должен четко сам контролировать передачу чтобы не оказаться в дурацкой ситуации где тебе автомат чет не то воткнет и ты аварию устроишь. Не говоря уже о том, что самостоятельный контроль передач дает тебе лучшую динамику если ты понимаешь где и когда переключаться.
31 47776502
https://www.youtube.com/watch?v=mNlUhsaZsVE
Как он так оттормаживается перед первым поворотом? У меня с меньшей скорости так не получается на его сетапе.
1685637159774.png5,3 Мб, 2560x1704
32 47776748
>>776211

> Автоматы для гонок высокого уровня буквально опасны.


На монстр-траках, кстати, именно автоматические КПП, но с ручным выбором передач. У небольших карьерный самосвалов и узкоколейных тепловозов — тоже.

Причина — сцепление бы сразу сгорело нахуй, как в драг-рейсинге, а вот гидротрансформатор живёт (вообще, классический автомат даже надёжнее механики будет, если не перегревать и менять масло по регламенту).

>>776006

> Я ваще про АЦЦ спрашивал...


Так бы и сказали, что под "автоматом" подразумеваете то, что в Бимке названо аркадным режимом коробки передач.
33 47776753
>>776502
Посмотри внимательней на инпуть педали тормоза.
Там практически не разу не доходит до 100% выжима. Т.е. имеет место быть очень тонкая дозировка с максимальной эффективностью для данного сетапа.
Та самая "гоночная магия", ага.

Педальки у тебя какие?
34 47776763
>>776753

> Там практически не разу не доходит до 100% выжима.


А в чём прикол? Ведь у ДВС максимальный КПД именно при фулл открытой дроссельной заслонке. Если же на трассе газ в пол не нажимается, то мощность двигла избыточная.
35 47776764
>>776753

>ни разу

36 47776769
>>776763

>Ведь у ДВС максимальный КПД именно при фулл открытой дроссельной заслонке.


Мы про торможение, если что.
37 47776778
>>776753
Точнее у меня иногда получается норм оттормозить, а иногда нет и из-за этого я либо вылетаю из поворота, либо торможу слишком сильно и не доезжаю. Но разве абс не создан для того, чтобы можно втопить педаль в пол и ничего не заблокируется и поэтому не обязательно сильно регулировать нажатие?
38 47776785
>>776502
>>776753
Посмотрел повнимательней, он тоже не совсем правильно тормозит, внезапно. Хотя и с неплохим результатом.
У него 100% выжим в самом конце буквально на доли секунды, (просто дотормаживает чтоб вписаться) а должен быть в самом начале.
39 47776815
>>776778

>Но разве абс не создан для того, чтобы можно втопить педаль в пол и ничего не заблокируется


АБС - это гоночный костыль. Предназначеный для безопасности в первую очередь. А вовсе не для чудодейственного буста твоих скилов и времен на круге.
Он работает более грубо, чем тренированная нога скилового гонщика, внезапно. И дает всегда более длинный тормозной путь, нежекли "тонкая ножная работа".
Тренированный гонщик, имея фидюек от сработки АБС (тактильный либо визуальный на дисплее) может тормозить на самой грани его срабатывания. В идеале, не прибегая к его услугам вообще.
Советую посмотреть вот этот ролик от Лехи
https://youtu.be/drqAwC6VP3I?si=p0M11Xh1Yc3Sm5-a
многое прояснит и сможет направить в нужную сторону. Если тормозная матчасть позволяет, иначе оставь этот этап до лучших времен с появлением нормальног опедального узла на LC. На дешевых массмаркет педалях это треировать почти нереально.
40 47776819
>>776778

>чтобы можно втопить педаль в пол и ничего не заблокируется


Именно так. Но кто тебе сказал, что торможение при этом будет на 100% эффективным и оптимальным.
41 47776876
>>776502
>>776778
Смотри, его сетап настроен таким образом, чтоб дозировать тормозное усилие без участия абс. А последние 5-7% выжима как раз оставлены для запаса в каких-то экстренных ситуациях. Торможение под АБСом при полном выжиме гораздо, гораздо хуёвей. С одним НО. Оно в этот момент оставляет рулевой контрол рабочим. Вот и всё.

Никто из профи не ездит на АБСе, ога. Он нужен лишь для экстроенных ситуаций. При потери внимания, или непонятной ситуации на треке, когда следить за тонкой до зировкой тормоза сложно т.к. общее внимание переключено на другие аспекты. Или резкой смене обстановки (влажный скользкий трек) когда привычная дозировка усилия приводит к аномальному результату и времени на реакцию уже нет. Выжимаешь в пол и сейвишься от вылета на АБС.
42 47776890
>>776815

> АБС - это гоночный костыль.


Нет, изначально это придумано для самолётов, чтобы во время торможения при посадке не сточить покрышки. Причём было даже на таком древнем говне, как Ju 52/3m. На автомобилях ABS стала массово ставиться чуть ли не через сорок лет после применения в авиации.
image.png7 Кб, 461x163
43 47777081
>>776890
Да, но в контексте гонок это гоночный костыль. И пох когда его придумали. У вас аутизм.
>>776778
Да, создан, но он мешает. Самые лучшие ездуны очень плавно и быстро переносят вес тачки вперед, нагружая передние колеса. Делается это очень плавным брейк трейсом в начале и конце хода педали до нужных процентов. Пикрил как пример.

Плюс ты тормозишь не до максимального тормозного усилия что ты можешь выжать, а до максимального грипа, что есть у покрышек. А это ограничивает твое максимальное усилие, поэтому ты тормозишь не в пол на 100%, а на 80-90, плавно подводя под лимит на последних % торможения. Чем ближе к лимиту, тем лучше. Быть на лимите или выходить за него это уже перегибать и терять время. Можно постоянно быть на лимите, но ехать на секунду медленнее, чем белые люди. Надо уметь подбираться к этому лимиту. Именно поэтому народ и покупает педали крутые.
44 47777123
>>777081

>У вас аутизм.


Не, анон просто возжелал блеснуть познаниями. Я думаю.
>>776890

>На автомобилях ABS стала массово ставиться чуть ли не через сорок лет после применения в авиации.


А в атоспорте эту фичу начали массово использовать и вовсе совсем недавно. За редким исключением.
Гоночная торможная система имеет приличное количество степеней свободы и настраивается неплохо так, что пнрименение абс можно исключить в большинстве случаев. Если за рулем и педалями седит тренированный индивид, а не анскилл-казуал "джентльмен-драйвер".
До появления казуального GT3-класса абс вообще отсутсвовало на GT как класс. И даже с его появлением в первы сезонах далеко не все модели были оснащены абс-ом.
45 47777351
>>777123

> Если за рулем и педалями седит тренированный индивид, а не анскилл-казуал "джентльмен-драйвер".


Самое худшее — это когда дебилы без малейшего представления о поведении автомобиля начинают по дорогам общего пользования устраивать "шашки" и считать лохами тех, кто едет медленно. Хотя, по факту, это как избить ребёнка, ибо на гоночном треке такие суетологи глотают хуи.
46 47778093
>>774902

>Как разпознавать авто с хуёвым управлением? Взял для каких-то соревнований самую дорогую, эпическую машинку.


1. Избегать игор, завязанных на карьеру.
2. Не играть вообще в недоразумения, где нужно гриндить кредиты. Про прокачку скилл пойнтов я вообще молчун.

В любой нормальной гоночке можно взять любую машину и прокатиться на любом треке. И ничего тебе за это не будет, кроме науки.

>Как разпознавать авто с хуёвым управлением?


Делай резервную копию сейва перед покупкой, Люк!
47 47778173
>>776890

>было даже на таком древнем говне, как Ju 52/3m


У Тётушки Ю вообще нет тормоза как такового. Там за тормоз отвечает тот же РУД, что и за "газ". Нижние 20% хода РУД это торможение, дальше - "газование".

Во всяком случае так сделано в ил-2 збс с отсылками к РЛЭ, в реале не пробовал.
48 47778394
Привет двач, купил себе этот кал с прикрепленной пикчи, первый месяц работало норм, затем начал отрубаться руль от базы, пытался сбросить, вернуть старую версию пит хауса, но нихера не помогает. Может, кто знает, как решить проблему?
49 47778612
>>778173

> У Тётушки Ю вообще нет тормоза как такового. Там за тормоз отвечает тот же РУД, что и за "газ". Нижние 20% хода РУД это торможение, дальше - "газование".


Реверса у него нет а вот на Ан-2В, например, есть и реализован так, что путём изменения шага винт начинает дуть против движения самолёта, тормоза просто сделаны на РУДах вместо одновременного нажатия двух педалей как на современных самолётах. А ещё в то время тормоз мог быть сделан в виде маленького рычажка на РУС — авиация только зарождалась, и до современного расположения органов управления додумались не сразу.

А нет тормозов от слова совсем только на очень примитивных самолётиках, вроде По-2.
50 47778621
>>778394
Почему в /hw/ не сделаете тред рулей? Хотя, да, его там быстро смоет из-за дебилов, что создают новый тред вместо поиска уже существующего по нужной теме.
51 47778638
>>778621
Согласен, заебали, сил нет. Обсуждается всё что угодно, от рулей до устройства автомобилей. Всё, кроме симрейсинга как такового.
52 47778648
>>778638

> кроме симрейсинга как такового


А что там обсуждать? Смотрим на ютубе айсраковскую школу, да пытаемся нарезать круги, пока не начнёт получаться стабильное время. Далее можно идти в онлайн.
53 47778691
>>778638
Приноси контент, генерь контент, давай обсуждать симсракинг.
54 47778697
55 47778748
>>776778
АБС это для торможения, а не для поворачивания.
Сначала ты тормозишь, потом поворачиваешь.
56 47778775
Гайс, хочу купить т150, есть АСС, GTS и фо фан катаюсь в ЕТС2.
Упор будет сделан на АСС. Почти в каждом обзоре говорят, что АСС + т150 = новые педали/база через месяц. Т300 стоит ахуй сколько, Б/у брать не хочу.
Копить на 300 или брать 150 и не слушать залупу с ютьюба? У кого такие рули, че скажете? Может есть альтернативы типа g29?( но он скрепит как-то дико)
57 47778837
>>778748

> АБС это для торможения, а не для поворачивания.


Как раз АБС на обычных дорожных автомобилях и стоит, чтобы нубик за рулём мог одновременно тормозить и поворачивать.

Гоночным машинам АБС нахуй не нужна и может быть даже вредной.
58 47778985
>>778775
Бери либо G27 с говнито, либо сразу мозу. Эта хуйня промежуточная не стоит внимания, имхо. Это такое же точно говно пластмассовое.
59 47779105
>>778985
Спасибо за фидбек. g27 лучше траст мастера (150) я так понимаю? На обзорах просто видел скрип какой-то и странную обратную связь в нек. играх. Смущало.
60 47779488
Что про CAMMUS C5 скажете? Кринж или база?
61 47779494
>>779488
У фотона вроде обзор был на него
62 47779612
>>776876
Т.е. если я буду выжимать тормоз на 90%, то будет тормозить лучше? В АСС же есть настройки АБС, как они вообще работают? На максимальных я вообще буду просто долго тормозить, зато без всяких блокировок, а на минимальном есть шанс заблокировать колеса и разъебаться? Седня вечером проверю эту теорию.
Трекшен Контрол, я так понимаю, не дает тебе перегазовывать, да? Типа с большим ТК если я где-нибудь в повороте поддам газку, то нихуя не будет, а с маленьким я уйду в занос.
Алсо, решил Монзу с ботами проехать... это пиздец. Мало того, что я стабильно разъебывал кого-нибудь в каждом втором повороте, так еще и после пары кругов почти всегда оказывался на последнем месте. Еще дрочить и дрочить.
63 47779635
>>779612
Вообще все несколько сложнее, но примерно суть ты понял. Я бы порекомендовал сейчас покатать какой-нибудь другой сим, где есть машины без абс и тс, чтоб понять как работать газом и тормозом.
64 47779652
>>779612
Реалистичная ABS и стабилизация только в Бимке сделана. В Корсе же это просто аркадное упрощение для казуалов.

> Трекшен Контрол, я так понимаю, не дает тебе перегазовывать, да?


Нет, он просто подтормаживает нужные колёса, если оные начали пробуксовывать, чтобы машина не сорвалась в занос. Имитация самоблокирующегося дифференциала на кроссоверах работает таким же образом (кстати, сам охуел, от того что в Бимке на некоторых машинах при переключении стабилизации в режимм off-road такая фича появляется).

> Мало того, что я стабильно разъебывал кого-нибудь в каждом втором повороте


Попробуйте сначала ехать медленно, постепенно наращивая темп.

>>779635

> Я бы порекомендовал сейчас покатать какой-нибудь другой сим, где есть машины без абс и тс, чтоб понять как работать газом и тормозом.


Бимка из песочницы про разбивание машинок постепенно превращается в наглядное пособие по теории автомобиля. Пока все ждут царапины (разрабы на форуме писали, что на текущим движке их не сделать, либо они будут выглядеть как говно), небольшая кучка сектантов ждёт износ шин как в rFactor 2 (тем более, в Бимке по схожему принципу шинная модель сделана) и доработки аэродинамики (в текущем состоянии к ней много вопросов), да нормального мультиплеера (обещают, но далеко не скоро).
65 47779654
А ещё разрабы Бимки являются одними из спонсоров чувака, что делает Engine Simulator.
66 47779731
Мне кажется, или в первой Assetto Corsa машины только внешне похожи на настоящие, а их поведение очень далеко от правды? Ведь физика в ней весьма примитивная, если сравнивать с более современными симуляторами.
67 47779813
>>779652

>Попробуйте сначала ехать медленно, постепенно наращивая темп.


Темп ботов, я, в принципе, могу держать, но проблема в том, что я еду за ботом и не могу оттормозиться как он и въезжаю ему в зад, либо мне в жопу въезжают.
68 47779959
>>778394
А что в гарантийке написано? Куда обращаться?
69 47779960
>>778621

>Почему в /hw/ не сделаете тред рулей?


Потому что рули/педали и прочие приблуды = симрейсинг. Как неотъемлемая его часть. И всё это вместе обитает тут, смирись.
Сферический в вакууме тред автомобильных контроллеров лишен смысла.
70 47779968
>>778775

>Копить на 300 или брать 150 и не слушать залупу с ютьюба?


Если осознанно планируешь катать не с "дивана под пивас" и прогрессировать, тогда копи, однозначно. На T300 а лучше на начальный DD.
Т150 - это пограничный руль. Уже и не совсем погремуха, но и до полноценного решения не дотягивает. Все верно говорят, при должном прогрессе ты очень бычтро начнешь ощущать его очевидные компромиссы и недостатки. Он слабый. Он медленный. Он очень ватный в середине и генерит только самый грубый фидбек.
71 47779972
>>779652

> В Корсе же это просто аркадное упрощение для казуалов


если мы про ацц, то там как раз таки сделано по уму, имитируется пропуски зажигания, а не подтормаживание колес, как с ЕСП.
72 47779974
>>778837

>тобы нубик за рулём мог одновременно тормозить и поворачивать.


Не нубик, а любой дефолтный водила, даже со стажем. Внезапную лендяную корочку на трассе ночью не сможет распознать и обработать без помощи АБС даже супер-опытный шофер. Суть в том, что на дорогах обычного пользования люди не ездят на пределах концентрации и внимания часами, это сложно и утомительно.
73 47779975
>>778394
КУДАХ! МОЗА БЕСПРОБЛЕМНЫЕ РУЛИ! КВОК-ПОК НИЧЕ НЕ ГЛЮЧИТ! КУ-КА-РЕ-КУ МОЗА - ЭТО БАЗА!
74 47779976
>>779105
По большинству параметров - да. Кроме шумности. Он будет греметь и трещать. С этим нужно смириться.
75 47779981
>>778775
Чел, брать сейчас Т300 за фуллпрайс - это долбоебизм. Цена совершенно неадекватная, даже Мозу Р5 можно дешевле найти.
76 47779990
>>778394
Кто-нибудь, почините этому мужику его мозу. А то чё, брать-не брать? Обидно будет, если будет такая хуйня происходить.
Говнотек хоть и говно, а работает хотя бы.
77 47779998
>>779612

>Т.е. если я буду выжимать тормоз на 90%, то будет тормозить лучше?


Вопрос не в конкретной цифре, а в ощущении и точной дозировке.

>как они вообще работают


Кури теорию. В АСС абс симулируется честно в соответсвии с реалом.
Суть в том, что АБС при ее включении в соответсвии с настройкой начинает растормаживать колесо и интенсивность торможения падает горазно ниже той отметки, на которой она начинает срабатывать. А ты давишь дальше и провоцируешь АБС на еще бОльшее воздействие.
Если отпустить педаль до этого уровня, абс перестает воздействовать и полублокированная скользяще-катящаяся шина и замедляется с макс.эффективностью и может в поворот.
Идеал торможения - на грани срабатывания настроенной под конкретную трассу, покрыхи, температуру АБС. А она у тренированного пилота настраивается на довольно грубую блокировку.
Педали то какие? А то я все эти нюансы тебе расписываю, а ты на геймпаде или пластиковых двух-педальках развлекаешься.
78 47780003
>>779652

> В Корсе же это просто аркадное упрощение для казуалов.


Не разбираешься - не пизди и не вводи анона в заблуждение.
В Корсе есть как "аркадные" АБС и ТС которые работают поверх симуляции. Так и "заводские" системы, симулируемые внутри модели, при наличии таковых систем у конкретного авто.
79 47780007
>>779813
Ну так это самый первый этап прогресса. Всё норм.
Просто они едут плавно, а ты пока очень резко, по всем контролам скорей всего. Из-за этого такой диссонанс. Теперь стоит поучиться плавному контролу и подстраиванию под темп ботов. Если ты их догоняешь лигко и обгоняешь - значит их уровень можно повысить. До примерно такого, чтоб спустя какое-то время ты ехал посередине пелетона.
80 47780014
>>779975
Проблемы и брак существуют у всех, абсолютно. Как и у любого массового товара. Ну и? Челу не повезло.
Даже фанатеки летели и летят с n-ой периодичностью.

Потому, зачастую, бывает выгодней взять б/у вариант, который уже обкатан и работает. Или подождать годик полтора, спустя появления какой-то интересной модели, чтоб не оказаться в рядах первопроходцев, собирая детские болячки первых партий.
81 47780052
>>773833
Зачем тебе оно? Ну так, по сути? Если различия глобально в поведении всего авто в целом между упрощенной моделькой и суперреализмом с каркасом и прочим - минимальны настолько, что их ощущают не только лишь все, а очень вкатанные индивиды, с многолетним опытом, сотнями часов наката и топовыми железяками.
А все остальные испытывают эффект пласебо по сути и в гипотетическом "слепом тесте", не зная название игрули и наличие/отсутсвие крутого физона, не смогли бы отличить и более грубые варианты.

Единственное, где проявляются отличия в поведении "упрощенной" и "реаличтичной" покрыхи - это наезды-съезды с поребриков и совсем немного, на самом пике зацепа при срыве в скольжение / возврате держака у части пятна контакта. Но опять же, на этом "острие атаки" стабильно держится и ездит очень малая доля от общей массы катунов.
82 47780075
>>774917

>Профит от ручной КПП действительно есть или это дроч на миллисекунды?


Автомат на гоночной модели в любом из симов - аркадный хелпер. Очень примитивный по своей сути и поведению.
Автоматические КПП использовались в Ф1 в начале 90-х. Но тут такое. Ф1 - это отдельная спецолимпиада.
Автомат слеп, он в отличие от тебя не "видит" конфигурацию трассы и не может работать на упреждение. Он не понимает, например, что у тебя подихносились покрыхи и зад начинает мотать на выходе, потому понижать передачу не стоит и гораздо эффективнее пройти поворот на той же передаче, выйдя на пониженых оборотах и тяге, зато не словив срыв жопы на выходе. Он втыкает тебе пониженую в самый неподходящий момент и привет отбойник.
Единственное, что в чем он тебе помогает в начале гоночного пути - это планомерно понижать передачи в момент торможения. Бо у новичка с этим как правило бывают большие проблемы. Но и этот скилл быстро натренировывается.

Так что, если ты уже откатал свои первые пару месяцев и более менее стоишь на ногах, держась в пределах трассы на траектории - забудь про автомат как класс навсегда и начинай целкать лепестки, дергать шифтер, мешать мешалку - это и весело и полезно.
83 47780086
>>779998

>Педали то какие? А то я все эти нюансы тебе расписываю, а ты на геймпаде или пластиковых двух-педальках развлекаешься.


Я тот отчаянный, что V12 lite взял. Стандартные педали. Пробовал пружину на тормоз ставить, но тогда даже моя скамья для жима начинает отъезжать, не говоря уж про простой стул.
>>780075

>планомерно понижать передачи в момент торможения.


Эм... это как? Я щас просто при торможении щелкаю лепестком и все. Ни о какой планомерности не задумывался даже.
2734019s-960.jpg103 Кб, 832x504
84 47780126
>>780086

>V12 lite


Ну это не самый плохой вариант. Со временем придумаешь более жесткую посадку. А система выжима там с прогрессивным усилием, так что среднюю точность дозировки заиметь таки можно.

>Эм... это как?


Это когда у тебя дауншифт происходит в той же точке на линии скорости, что и шел разгон.
Щелкаешь слишком быстро - попадаешь на завышеные обороты, движки и трансмиссия старых моделек от этого тупо дохнут и ломаются спустя полкруга. На современных моделях переключениями рулит электроника, которая предохраняет от раннего понижения передачи. Т.е. ты кликаешь - а тебе хуй.
Слишком медленный темп дауншифта приводит к попаданию пониженной передачи в облась низких оборотов - опять же лишняя нагрузка на сцепу и эффект торможения движком, иногда избыточный, который может привести (и зачастую приводит) к блокировке задней оси и срыву жопы.
85 47780138
>>779488
Базированный кринж. Идея очень прикольная и реализация в целом неплохая, но продукция каммуса в целом довольно колхозная как минимум пока, а учитывая скромный размер есть некоторые опасения насчет живучести этой штуки. Я думаю надо полгодика подождать и если у бета-тестеров все не посыпется можно брать
86 47780172
>>47730397 →

>Посоветуйте охуенно сделанных гражданских корыт для первой Корсы. Лучше, конечно, бесплатных, но можно и платных.


Бесплатные:
https://www.racedepartment.com/downloads/categories/ac-cars.6/?order=download_count&direction=desc
Первые 5 страниц списка - годнота. Гражданские сам выберешь там, по вкусу. Советую обратить внимание на NFS паки и прочие модельки от этого же автора.

Кое-что можно выгрести отсюда:https://assettocorsa.club/ но там очень старый контент, может быть протухшим и работать некорректно.

Из платных неплохие модельки у https://www.assettodrive.net/ но там в основном грантуризмы.
87 47780175
>>778612

>Реверса у него нет


> тормоза просто сделаны на РУДах вместо одновременного нажатия двух педалей


Это не про реверс, там в целом торможение автоматизировано.
88 47780178
>>780138

>брать


Нихуя, они за 32к на Озоне появились, причем именно в России, а не с Китая везти. Правда без педалей... но если педали уже есть или есть варик намутить до 8к, то, имхо, неплохой вариант.
89 47780203
>>780178
Ща с дешевыми педалями проблема. Вот с год-полтора назад можно было симджек мини с доставкой с али замутить за 10-13 тыщ. А ща курс улетел
90 47780273
>>47736102 →
Я думаю, что киллсвитчи появились в те времена, когда жать их было нужно как можно быстрей.
Пока ты нащупаешь где-то там кнопочку, твой сглючивший привод провернув 5-6 оборотов вырвет с корнем кабель от баранки.
Сейчас не так актуально, да.
>>47744314 →

>А в играх с FFB вообще не понятно чё происходит. ОН РУЛИТ САМ!?!


Да, рулит. Как и любая спортивная рулевая система ИРЛ. Это норма.

>Он мешает рулить, ни о каком микроконтроле речи быть не может,


Это твое первое впечатление и оно сильно обманчиво.

>приходится его отлавливать постоянно все более и более размашистыми движениями.


Либо ты что-то делаешь не так, либо у ттебя инвертированный сигнал от сима. При такой глюке все усилия рулевой направленны не в "центр" к равновесному состоянию и прямолинейному движению, а наоборот в крайние положения руля.

>Чего делать-то, как этот ваш ФФБ использовать?


Для начала разобраться с корректностью его работы, на уровне дров и настроек сима.
Если руль на небольшой скорости после отпскания рук в повороте не стремится в центр, приводя авто к прямолинейному движению - значит что-то работает некорректно.

А дальше всё оч просто. Помимо возвратного усилия от геометрии у покрых есть такое свойство - сопротивление вращению по оси. То есть мопротивление к повороту. Его обеспечивает упругая деформация покрыхи.
Чем больше это усилие, тем с бОльшей эффективностью и скорростью ты двигаешься на вираже. До определенного момента, когда пятно контакта начинает скользить и усилие падает.
Основываясь на всех этих данных ты тренируешь свой тактильный аппарат на распознавание максимального держака в поворотах. Плюс его падение при начале заноса сноса. И используешь все это во благо увеличения своего темпа стабильного передвижения по треку.
91 47780292
Что надо делать, если чувствуешь, что жопу сносить начинает?
92 47780342
>>47744588 →

>Мне бы типа гайда что-то, ребят.


Его нет. И он не нужен по сути. Так как проходя гоночную школу, тренируясь и изучая хотя бы слегка гоночную теорию вождения понимание происходящего на рулевой приходит само собой.
Это как писать гайд по учебе езды на велосипеде. Сколько не объясняй в теории, а чувство равнеовесия у человека приходит само с опытом и пракутикой. Если с когнитивным аппаратом всё в порядке.

>Есть такое понятие "информативность руля". Вот я хочу разобраться, что мне руль хочет сказать своими дрыганиями и как поступать.


См пост выше.
Ну и да. Последнее время слишком много народу блогеров да и тут обсуждают эту самую информативность в немного, таксзть, завышеном по ценности и влиянию ключе.
Информативность фидбека - это что-то типа хорошего диапазона колонок или наушников, на высоких частотах. Для приятного прослушивания и максимума удовольствия мастхэв. Для работы звукорежа тоже необходимая фича.
Но, внезапно, даже с самых говеных колонок ты способен услышать и распознать мелодии и речь. Так и тут в симвх, даже самый хуевый (по уровню фидбека) старенький МОМО или DFGT даст тебе эту базовую информацию происходящего с покрыхой, без ультрадетализации происходящих процессов. И поможет рулить.

Советую убавить мощность усилия в дровах пока на раннем этапе до минимального комфортного тебе уровня. Ты не должен бороться с рулевой. Но должен чувствовать куда она тебя тянет и со временем понять, что это значит.

>Тут надо же как-то на опережение действовать, я правильно понимаю?


Если тебя разматывает в поворотах и ты не успеваешь это контрить, то дело вообще не в фидбеке. Просто твой мышечный аппарат пока не наработал навыков и рефлексов к нужным действиям. Ты привык к микроконтролу на стиках и рулях без оборотов. Тут есть два пути наработки навыка (оба они подразумевают пониженные усилия отдачи) первый - понизить максимальные углы с 900 до комфортного тебе уровня, например 720 или 540. Вторые - долго и упорно привыкать к полным амплитудам вращения с нуля.
>>47744614 →
Не, тут все как раз наоборот, спорткар всегда приходится заправлять в виражи, с определенным усилием.
92 47780342
>>47744588 →

>Мне бы типа гайда что-то, ребят.


Его нет. И он не нужен по сути. Так как проходя гоночную школу, тренируясь и изучая хотя бы слегка гоночную теорию вождения понимание происходящего на рулевой приходит само собой.
Это как писать гайд по учебе езды на велосипеде. Сколько не объясняй в теории, а чувство равнеовесия у человека приходит само с опытом и пракутикой. Если с когнитивным аппаратом всё в порядке.

>Есть такое понятие "информативность руля". Вот я хочу разобраться, что мне руль хочет сказать своими дрыганиями и как поступать.


См пост выше.
Ну и да. Последнее время слишком много народу блогеров да и тут обсуждают эту самую информативность в немного, таксзть, завышеном по ценности и влиянию ключе.
Информативность фидбека - это что-то типа хорошего диапазона колонок или наушников, на высоких частотах. Для приятного прослушивания и максимума удовольствия мастхэв. Для работы звукорежа тоже необходимая фича.
Но, внезапно, даже с самых говеных колонок ты способен услышать и распознать мелодии и речь. Так и тут в симвх, даже самый хуевый (по уровню фидбека) старенький МОМО или DFGT даст тебе эту базовую информацию происходящего с покрыхой, без ультрадетализации происходящих процессов. И поможет рулить.

Советую убавить мощность усилия в дровах пока на раннем этапе до минимального комфортного тебе уровня. Ты не должен бороться с рулевой. Но должен чувствовать куда она тебя тянет и со временем понять, что это значит.

>Тут надо же как-то на опережение действовать, я правильно понимаю?


Если тебя разматывает в поворотах и ты не успеваешь это контрить, то дело вообще не в фидбеке. Просто твой мышечный аппарат пока не наработал навыков и рефлексов к нужным действиям. Ты привык к микроконтролу на стиках и рулях без оборотов. Тут есть два пути наработки навыка (оба они подразумевают пониженные усилия отдачи) первый - понизить максимальные углы с 900 до комфортного тебе уровня, например 720 или 540. Вторые - долго и упорно привыкать к полным амплитудам вращения с нуля.
>>47744614 →
Не, тут все как раз наоборот, спорткар всегда приходится заправлять в виражи, с определенным усилием.
93 47780350
>>780292
Смещать руль в сторону сноса жопы, или убавлять газ. Или и то и другое вместе, в зависимости от интенсивности сноса.
Иногда одного точного контрящего взмаха рулевой бывает достаточно даже без сброса газа.
94 47780378
>>780350
Да погоди ты, он же даже еще не сказал на чем едет. Может у него передний привод например
95 47780398
>>780378
Я на Астон Мартине Вантаге V8 катаю.
96 47780464
>>47750810 →

>Это не рофл, я первый раз на гейпаде быстрее проехал.


Ну так если ты в корне меняешь концепцию органов управления, вестимо, что нужна адаптация и результативнось на этом этапе будет ниже, чем раньше. Зато потом не заметишь, как откроются все нюансы и удобства, а от старых времен улетишь далеко вперед.

>Ну и я ебал руль дергается пиздец,


Если он мешает тебе ехать и твоих сил/выносливости пока не хватает, чтобы ставить и держать его в нужных тебе положениях - убавляй мощность. Это абсолютно нормально. 6 ньютонов с нуля, без какого-то бекграунда - практически нерально освоить. И дело тут даже не совсем в физухе. Даже если ты подкачаный и спортивный - понять все эти усилия и дергания у мышечного аппарата занимает какое-то время. Иначе будет тупо борьба в пустоту, без осознания происходящего с машиной.

>начинаю поворачивать и идет сопротивление,


>руль как бы сопротивляется и потряхивает из стороны в сторону. Это нормально?


Да. Совсем плавным оно никогда и не будет. Эффекты от поверхностей и систем можно убавлять, чтоб не мешали концентрироваться. Они все по усилиям и амплитудам должны быть на 2-3 плане.
97 47780467
>>780378

>Может у него передний привод например


На переднем приводе на стадии вката данный кейс "жопу сносить начинает" крайне маловероятен, мне кажется.
98 47780532
>>47752964 →

>Просто вас тут хуй поймешь - один кричит, что 5нм это для детей,


Такого никто, включая меня, не писал. Для детей нормас 2нм. И для стола.
Все, что выше 4нм для стола не предназначено нахуй. Как и для лайтовых стоек. Об этом всегда итт и пишут.

>плечи устали, спина затекла,


Это нормальное состояние по-началу. Со временем подкачаешь нужные мышцы и все будет без последствий. А ныть будет спустя полдня (или полночи) каталова, например.
>>47754641 →
В этом и суть/соль симрейсинга. Прогрессировать сам процесс вождения и осваивать модели/трассы можно очень долго, пока есть интерес. Если бы всё было так просто, какой бы тогда был в этом интерес и смысл?
>>47756102 →

>Просто сроки достижения результата у всех разные.


Ты прав анон. С одним НО. На эти сроки накладывается ебучий жизненный цикл и старение организма.
И с ростом гоночного опыта на общий скилл так же влияют рефлексы выносливость и прочая и прочая. Которые начинают неизбежно падать.
Автоспорт ИРЛ - дичайше дорогое занятие, доступное по сути единицам рандомов из сотен тысяч желающих. Совпадение 2х составляющих: природного таланта и стартового капитала - большая редкость.
С симами все гораздо проще, так как они на несколько порядков доступнее.
1683658306340.png3,4 Мб, 1919x1079
99 47780593
>>779813
Проблема всех гоночный симов — либо боты едут по идеальной траектории, либо нарочно поддаются.

>>779974

> а любой дефолтный водила, даже со стажем


Стаж != опыт — может, это дедушка, который только летом на дачу ездит.

> Внезапную лендяную корочку


При околонулевой температуре нужно считать, что дорого будет таковой по умолчанию.

> Суть в том, что на дорогах обычного пользования люди не ездят на пределах концентрации и внимания часами, это сложно и утомительно.


Если так рассуждать, то можно и бухими за руль садится разрешить — хули, если выпить в пределах разумного, то на способность адекватно соображать это не влияет, а реакция и координация движений притупляются незначительно. Или идти по шпалам, натянув капюшон, а в уши засунув наушники.

Нет, смысл именно в том, что автомобиль является объектом повышенной опасности (можно наделать кучу фрагов, влетев в толпу), а потому за рулём нужно быть предельно внимательным, как во время ведения боевых действий (и смертность в ДТП хоть и меньше, но вполне сопоставима — Маршрутка, бля! Хорони ребят, нах).

>>780003

> В Корсе есть как "аркадные" АБС и ТС которые работают поверх симуляции. Так и "заводские" системы, симулируемые внутри модели, при наличии таковых систем у конкретного авто.


А можно и отключить вовсе, даже если реальный автомобиль такого не предусматривает.

>>780052

> Единственное, где проявляются отличия в поведении "упрощенной" и "реаличтичной" покрыхи - это наезды-съезды с поребриков и совсем немного, на самом пике зацепа при срыве в скольжение / возврате держака у части пятна контакта. Но опять же, на этом "острие атаки" стабильно держится и ездит очень малая доля от общей массы катунов.


Если делать езду не по асфальту, а по всяким камням и колдоёбинам, то только полное моделирование покрышки, ибо точечная модель, как в Корсе и Айсраке, не будет адекватно работать.

>>780075

> Автоматические КПП использовались в Ф1 в начале 90-х.


Вообще-то автоматические КПП, у которых оставлен только ручной режим, много где используются в автоспорте, ибо это разновидность гидромеханической трансмиссии, а у неё фишка в более плавной передаче крутящего момента (хотя многодисковое сцепление тоже так умеет).

> Автомат слеп, он в отличие от тебя не "видит" конфигурацию трассы и не может работать на упреждение. Он не понимает, например, что у тебя подихносились покрыхи и зад начинает мотать на выходе, потому понижать передачу не стоит и гораздо эффективнее пройти поворот на той же передаче, выйдя на пониженых оборотах и тяге, зато не словив срыв жопы на выходе. Он втыкает тебе пониженую в самый неподходящий момент и привет отбойник.


Вы сейчас описываете роботизированную коробку.

> Единственное, что в чем он тебе помогает в начале гоночного пути - это планомерно понижать передачи в момент торможения. Бо у новичка с этим как правило бывают большие проблемы.


В Бимке, кстати, машина может заглохнуть, если при торможении не понижать передачи.

>>780126

> Щелкаешь слишком быстро - попадаешь на завышеные обороты, движки и трансмиссия старых моделек от этого тупо дохнут и ломаются спустя полкруга.


У-у-у, аркада. В реальной жизни большинство моторов спокойно переживают незначительное завышение оборотов, ибо отсечка начинается намного раньше, чем это могло бы навредить.

>>780273

> Помимо возвратного усилия от геометрии у покрых есть такое свойство - сопротивление вращению по оси. То есть мопротивление к повороту. Его обеспечивает упругая деформация покрыхи.


> Чем больше это усилие, тем с бОльшей эффективностью и скорростью ты двигаешься на вираже. До определенного момента, когда пятно контакта начинает скользить и усилие падает.


Проблема в том, что нам с детства внушают, будто колесо катиться, а на самом деле у него с гусеницами больше общего, чем мячиком.

>>780342

> Информативность фидбека - это что-то типа хорошего диапазона колонок или наушников, на высоких частотах.


И в тактических шутерах хорошие наушники сильно решают.

>>780398
Новичку лучше на слабеньких автомобилях катать (в жизни вообще всё начинается с картинга).>>780532

> И с ростом гоночного опыта на общий скилл так же влияют рефлексы выносливость и прочая и прочая. Которые начинают неизбежно падать.


В гонках всё сводится к тупому заучиванию трассы и рефлексам?
1683658306340.png3,4 Мб, 1919x1079
99 47780593
>>779813
Проблема всех гоночный симов — либо боты едут по идеальной траектории, либо нарочно поддаются.

>>779974

> а любой дефолтный водила, даже со стажем


Стаж != опыт — может, это дедушка, который только летом на дачу ездит.

> Внезапную лендяную корочку


При околонулевой температуре нужно считать, что дорого будет таковой по умолчанию.

> Суть в том, что на дорогах обычного пользования люди не ездят на пределах концентрации и внимания часами, это сложно и утомительно.


Если так рассуждать, то можно и бухими за руль садится разрешить — хули, если выпить в пределах разумного, то на способность адекватно соображать это не влияет, а реакция и координация движений притупляются незначительно. Или идти по шпалам, натянув капюшон, а в уши засунув наушники.

Нет, смысл именно в том, что автомобиль является объектом повышенной опасности (можно наделать кучу фрагов, влетев в толпу), а потому за рулём нужно быть предельно внимательным, как во время ведения боевых действий (и смертность в ДТП хоть и меньше, но вполне сопоставима — Маршрутка, бля! Хорони ребят, нах).

>>780003

> В Корсе есть как "аркадные" АБС и ТС которые работают поверх симуляции. Так и "заводские" системы, симулируемые внутри модели, при наличии таковых систем у конкретного авто.


А можно и отключить вовсе, даже если реальный автомобиль такого не предусматривает.

>>780052

> Единственное, где проявляются отличия в поведении "упрощенной" и "реаличтичной" покрыхи - это наезды-съезды с поребриков и совсем немного, на самом пике зацепа при срыве в скольжение / возврате держака у части пятна контакта. Но опять же, на этом "острие атаки" стабильно держится и ездит очень малая доля от общей массы катунов.


Если делать езду не по асфальту, а по всяким камням и колдоёбинам, то только полное моделирование покрышки, ибо точечная модель, как в Корсе и Айсраке, не будет адекватно работать.

>>780075

> Автоматические КПП использовались в Ф1 в начале 90-х.


Вообще-то автоматические КПП, у которых оставлен только ручной режим, много где используются в автоспорте, ибо это разновидность гидромеханической трансмиссии, а у неё фишка в более плавной передаче крутящего момента (хотя многодисковое сцепление тоже так умеет).

> Автомат слеп, он в отличие от тебя не "видит" конфигурацию трассы и не может работать на упреждение. Он не понимает, например, что у тебя подихносились покрыхи и зад начинает мотать на выходе, потому понижать передачу не стоит и гораздо эффективнее пройти поворот на той же передаче, выйдя на пониженых оборотах и тяге, зато не словив срыв жопы на выходе. Он втыкает тебе пониженую в самый неподходящий момент и привет отбойник.


Вы сейчас описываете роботизированную коробку.

> Единственное, что в чем он тебе помогает в начале гоночного пути - это планомерно понижать передачи в момент торможения. Бо у новичка с этим как правило бывают большие проблемы.


В Бимке, кстати, машина может заглохнуть, если при торможении не понижать передачи.

>>780126

> Щелкаешь слишком быстро - попадаешь на завышеные обороты, движки и трансмиссия старых моделек от этого тупо дохнут и ломаются спустя полкруга.


У-у-у, аркада. В реальной жизни большинство моторов спокойно переживают незначительное завышение оборотов, ибо отсечка начинается намного раньше, чем это могло бы навредить.

>>780273

> Помимо возвратного усилия от геометрии у покрых есть такое свойство - сопротивление вращению по оси. То есть мопротивление к повороту. Его обеспечивает упругая деформация покрыхи.


> Чем больше это усилие, тем с бОльшей эффективностью и скорростью ты двигаешься на вираже. До определенного момента, когда пятно контакта начинает скользить и усилие падает.


Проблема в том, что нам с детства внушают, будто колесо катиться, а на самом деле у него с гусеницами больше общего, чем мячиком.

>>780342

> Информативность фидбека - это что-то типа хорошего диапазона колонок или наушников, на высоких частотах.


И в тактических шутерах хорошие наушники сильно решают.

>>780398
Новичку лучше на слабеньких автомобилях катать (в жизни вообще всё начинается с картинга).>>780532

> И с ростом гоночного опыта на общий скилл так же влияют рефлексы выносливость и прочая и прочая. Которые начинают неизбежно падать.


В гонках всё сводится к тупому заучиванию трассы и рефлексам?
100 47780621
>>47765510 →

>Подключил своего старичка G27, накатил LUT, всё настроил... Боже мой. Какая же хуйня!


>Это дерьмо не имеет ничего общего с реальным вождением.


Вопрос первый, а тебе есть с чем сравнивать? Ты сидел за штурвалом и катал по треку подготовленный суперкар из GT3 линейки?
Вопрос второй, что-нибудь когда-то кроме своей G27 погремухи в руках держал? Хотя бы банальный T300/
Вопрос третий, какие настройки ФФБ? Может ты там сам нахуевертил непойми чего, а тут жалуешься.

>на деле не хватает чего-то очень важного (а именно — чувства сракой)


Максимум оверрейтет явление. И максимально аплатиновая отговорка у неосиляторов симов. Включая реальных пилотов. Плохому танцору, как известно...
101 47780628
>>780593

>либо боты едут по идеальной траектории, либо нарочно поддаются.


В айраке боты неотличимы от реальных пилотов, например.
102 47780682
>>780593

>Если так рассуждать, то можно и бухими за руль садится разрешить — хули, если выпить в пределах разумного, то


Именно так. Вопрос в том, что чилавек не способен контроллировать количество алкоголя при посадке за руль. Потому проще совсем запретить. В наших реалиях. В европках вон, запросто садятся и едут после бокала вина или двух кружек пиваса, без шуток.

>автомобиль является объектом повышенной опасности


>за рулём нужно быть предельно внимательным, как во время ведения боевых действий


Рассуждаешь ты верно, но как идеалист. ПО факту же, даже помимо пъяных, у нас за рулем хуева туча: заебаных водил, просто уставших или заболевших, тупых блондинок (обоих полов) которые срать хотели на концентрацию и внимание внимательность, просто пожилых людей с притупленными рефлексами и пониженой активностью мозга, как ты правильно заметил выше. Так вот потому гражданский АБС сделан для абсолютно всех, точней для сферического полуеблана, который в 100 экстренных случаев из 100 тупо давит на педаль тормоза со всей дури даже не пытаясь в дозировку.

>Если делать езду не по асфальту, а по всяким камням и колдоёбинам,


Ну это да. Но в ралли такая детализация покрыхи и поверхности вряд ли появится в ближайшем обозримом будущем.
103 47780723
>>780593

>В гонках всё сводится к тупому заучиванию трассы и рефлексам?


Нет, но они много чего значат, при езде на пределе возможностей конструкции. В прошлом треде был вопрос про концентрацию и ее важность как раз.
Можно ехать на базовых рефлексах и скилах во второй половине условного пелотона часами. Но чтобы бороться за первые места, в условиях примерно равной техники, без самовозов, то фокус внимания нужен самый максимальный и на всей длительности заезда по сути. И условный Макс может удержать его гораздо лучше и дольше, чем более возрастной пилот. Я уж не говорю о пенсионерах в отставке 45+лвл.
Да, они могут участвовать в гонках, даже в марафонах. Но на первые места не заедут уже никогда. Ввиду того самого. Организм в 45+ уже далеко не торт, каковым был в условные 17-23.
Так и вот, прогрессировать и набирать опыт можно практически бесконечно, только при условии, если у тебя всегда есть молодая и свежая нестареющая тушка.
104 47780764
>>47760250 →

>Из стрёмных моментов осталось одно но. Когда по треку ездишь, там в принципе хватает крутить баранку в пределах +/- 90 градусов. Но если развернет машину, то все пропало.


>чтобы вырулить назад на трассу надо на все три оборота выкручивать руль и потом его хз в какое положение выставлять, чтобы заного не закрутиться.


Как уже написал выше - понижай общий диапазон углов вращения до 540. Понял куда ставить, приноровился - увеличиваешь через какое-то время до 720. И т.д.
Современные гоночный модели и так уже имеют средний диапазон рулевой в 500-600 градусов, т.к. штурвал неудобно перехватывать. А точности и на этих углах уже более чем.
Проблема только в старых классических и дорожных моделях, которые надо уметь точно и быстро накручивать при глубоких заносах или дрифте.

>Те, кто агитируют за директ драйв и ёба-нано-метры, безусловно правы.


Тут даже не всегда сами нм нужны, а банальная абсолютная скорость вращения. Которая дико низкая у шестерней, просто заниженая у ремней и соответсвует реальной только у ДД.
105 47781019
>>778837

>одновременно тормозить и поворачивать


Неверно, АБС нужен для критических ситуаций когда педаль жмут со всей сили. То, о чем ты говоришь, это трейлбрейкинг, он работает при легком подтормаживании на полшишечки
244210202401062254251.png10 Мб, 5120x1440
106 47781068
>>780621
Прикольно, что ты так обстоятельно отвечаешь на посты из прошлого треда. Отвечу и я тогда, в старом уж не стал писать.

Психанул чёт сперва. Потом закатил гоночку с корешком и неистово проникся и кайфанул, вспомнив всю прелесть езды на руле.
Фидбэк настроил охуительно.
Руль говно, конечно, сам по себе, но тут уж ничего не поделать.
107 47781312
>>781068
Классно по идее на таком монике наваливать. Только у тебя даже для него ФОВ слегка завышен.
108 47781519
Тут есть владельцы базы VRS, у них реально движок более высокого уровня чем у остальных или это маркетнинговый пиздёш?
109 47781567
Оставлю тут
https://youtu.be/t1rDm8vQ5O8
110 47781600
>>781567
Нахуй себя пиаришь тут, зумерок?
111 47781612
>>781519

> у них реально движок более высокого уровня чем у остальных


>The popular 20Nm MiGE motor with 22-bit BISS-C encoder


Это тупо промышленный двиг. В целом, они рассчитаны на дохуя какие нагрузки и сроки эксплуатации. Но и стоют при этом дохуя.
Что значит более высокий уровень, мне не совсем понятно.
Очевидно, что этот привод будет работать на 15-20% от своей рассчетной нагрузки и мощностей.
112 47781638
>>781612
На сайте VRS пишут типа он всякие мелочи лучше передает, с почти нулевой инерцией и трением.
113 47781652
>>781612

>22-bit BISS-C encoder


Это кстати тоже топчик, 22 бит больше ни у кого нет.
114 47781653
>>781519
900 евро за двигло и контроллер с БП? С голым валом?
Все эти кит-конструкторы прошедшего поколения уже неактуальны, ящитаю. Когда на рынке уже есть полно рабочих решений искпропки, без дополнительного пердолинга.
115 47781665
>>781652

>Simucube 2 Pro 22 bit sensor, Ultimate 24 bit


>Ни у кого больше нет

116 47781689
>>781653
ok
>>781665
Ну это уже оверкилл за 200к.
117 47781697
>>781689
Будто ВРС не оверкилл.
118 47781720
>>781697
У него мсрп в три раза меньше
119 47781743
>>781720

>VRS 900 EUR, Pro 1400


>три раза меньше


Полтора.
Но это голый мотор со стальным валом. Покупай переходник за 100-150 евро еще полюбому сверху. Т.е. уже косарь минимум.
120 47781937
>>780532

>Все, что выше 4нм для стола не предназначено нахуй. Как и для лайтовых стоек. Об этом всегда итт и пишут.


Да херня все это, покупайте нормальные крепкие столы и все будет как часы работать
121 47782058
>>779105
г27 не совместим с современными консолями и не поебанный найти все труднее и труднее. Даже если у тебя нет и не будет приставки, это влияет на ликвидность.
Т150 надо с г29 сравнивать, а он уже стоит тыщ на 10 дороже.
122 47782333
>>780628

> В айраке боты неотличимы от реальных пилотов, например.


Предположу, что они повторяют заезды реальных игроков — во всяком случае, это было бы самой простой реализацией, чем создавать сложный ИИ.

>>780682

> и едут после бокала вина или двух кружек пиваса


Так этого недостаточно, чтобы опьянеть.

> Но в ралли такая детализация покрыхи и поверхности вряд ли появится в ближайшем обозримом будущем.


Ну или Бимку раньше добавят нормальный мультиплеер (обещают, но о-о-очень не скоро, а текущая реализация в виде мода страдает рассинхронами) и износ покрышек.

>>780723

> И условный Макс может удержать его гораздо лучше и дольше, чем более возрастной пилот. Я уж не говорю о пенсионерах в отставке 45+лвл.


> Да, они могут участвовать в гонках, даже в марафонах. Но на первые места не заедут уже никогда. Ввиду того самого. Организм в 45+ уже далеко не торт, каковым был в условные 17-23.


Но вот в симах про боевую авиацию как раз старые пердуны и побеждают, а молодым такие игры не интересны, ибо нет кнопки "всех нагнуть" и нужно долго разбираться, как управлять самолётом.
123 47782357
>>782333
Опять ты про авиа-симы. В симуляторах гонок тоже нет кнопки "всех нагнуть".
124 47782423
>>782357

> В симуляторах гонок тоже нет кнопки "всех нагнуть".


В симуляторах гонок порог вхождения намного ниже, отчего даже ребёнок катать может.
125 47782434
https://www.youtube.com/watch?v=kzaXXrK1g6I
Я, конечно, понимаю, что это старый патч, но тут чел еще позже начинает тормозить и просто педалью в пол и вписывается.
126 47782438
>>782423
Одиноко тебе там в авиасимулятор-треде?
мимо
127 47782454
>>782438
Зато в автосимах полно тупых игРАКов, что катают на гейпаде. Лучше бы сразу банили их нахуй на серверах.
128 47782582
>>782454
А ещё есть ребята, которые на клаве и мыше катают, прикинь.
1644706531866.png1,3 Мб, 1919x1079
129 47782586
В каком симе машина умеет вставать на дыбы при резком газовании?
130 47782615
>>782582
Пусть пиздуют в Форзу.
131 47782683
>>782423

>отчего даже ребёнок катать может


Я в ил-2 летал в сим режиме когда мне было 12 лет, в сосничестве, в локалочке с дядями. Попизди мне тут.
132 47782707
>>782683

> Я в ил-2 летал в сим режиме когда мне было 12 лет, в сосничестве, в локалочке с дядями. Попизди мне тут.


А без маркеров на карте выйти на цель сможете?

А и Ил-2 2001 года — аркада, а не сим, ибо нет симуляции воздушных потоков.
1601908790625.png3,6 Мб, 1920x1284
133 47782714
Зачем в реале существуют трёхколёсные автомобили? В Бимке это пиздец, который легко опрокидывается при поворотах на более-менее высокой скорости.
134 47782721
>>782707

> А и Ил-2 2001 года — аркада, а не сим, ибо нет симуляции воздушных потоков.


И в нём почти нет взаимодействия с приборами в кабине. В этом плане только ДЦП и БМС хороши, да симы про гражданскую авиацию.
135 47782732
>>782721
>>782707
>>782683
Пиздуйте в свой загон, заебали.
2023-10-26 18-23-43.mp432,1 Мб, mp4,
1920x1080, 0:32
136 47782750
>>782732
Я и так в своем загоне сижу, пошел нахуй.
137 47783195
Кстати, почему в автомобилях только недавно стали делать проекцию части информации с приборки на лобовуху, если на боевых самолётах подобное есть с конца 1950-х?
138 47783315
>>783195
Очевидно, что раньше нахуй никому не нужно было. Да и сейчас тоже.
139 47783338
>>783315
Но на премиальных автомобилях проекцию приборки на лобове стекло подают как супер-крутую фичу, хотя, по идее, несложно реализовать её.
140 47783457
142 47783667
>>782750
Так и не вытекай из айпетуч-загона к нам в тред.
2023-11-17 00-55-14.mp418,2 Мб, mp4,
2560x1080, 0:14
143 47783677
>>783667
Вытек тебе за щеку, проверяй.
144 47784082
>>782586
NFS Pro Street
145 47784604
Кто там пишет что без АБСа машина тормозит лучше? Найдите мне видео ИРЛ abs vs no abs где человек будет тормозить лучше чем АБС.
146 47784611
Руль на почте лежит сука немогу ехать ух бля хочется урчать уже
147 47784624
>>784604

> Найдите мне

148 47784633
>>784624
все что я находил человек сосал АБСу
149 47784662
>>784604
Про мотоцыклы только есть
150 47784671
>>784662
мотоцикл это другое, там АБСы наверное очень мягкие что бы ездок не пересрал когда на переднее колесо будет вставать
151 47784783
>>784611

>ехать ух бля хочется урчать


@

>таранишь отбойник на каждом повороте

152 47784838
>>784783
Это я так другу даю в корсу покатать. Он в каждом повороте жалуется что машина не поворачивает и надо другую попробовать.
153 47784845
>>784838
>>784783
Ну я пока в просто корсу на клавиатуре уже научился хотя бы проезжать круг. В компетиционе это правда совсем не канает.
154 47784993
>>780203
Что за педальки? Дай ссылку, чтобы знать к чему стремиться.
155 47785669
>>784993
Миньки - самый бюджетный вариант из настоящих педалек, если большая лапа, то нужно подумать перед покупкой
https://aliexpress.ru/item/1005004144393410.html?sku_id=12000028179506953

Прошки - те же педали, но покрупнее, сейчас по скидке стоят даже дешевле
https://aliexpress.ru/item/1005004122119334.html?sku_id=12000033060523017&spm=a2g2w.productlist.search_results.1.109ac30byryLiV

И, наконец, безымянные царь-педали, точная реплика хюзинквальдов алтимейт, сам себе такие брал в прошлом году за 26 с доставкой, но сейчас цена еще больше кусается
https://aliexpress.ru/item/1005004272505011.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.213b4aa68L5X9R&sku_id=12000028588589371
Зато это по сути эндгейм среди механических эластомерных педалей, дальше что-то покупать будет смысл только либо если принципиально захочешь гидравлику, либо если захочешь проапгрейдиться до симукубовских активов

Если денег прям совсем нет, но что-то нужно брать уже сейчас, попробуй на авито поискать трасты T-LCM, там уже нормальный лоад цел, и в принципе это хорошая покупка если недорого найдешь
156 47785707
>>781937

>Да херня все это,


Не херня. Даже крепкий стол будет заметно колбасить на 5+нм. Монитор стоящий на столешнице точно будет вибрировать. И далеко не все готовы ставить себе такой "массив".
>>782333

>Предположу, что они повторяют заезды реальных игроков


Не так. Там неплохой и вариативный ИИ. Который можно настраивать заранее перед гонкой.
157 47785715
>>782714
Это не автомобили. Это мото-рикши. Т.е. мотоциклы с кузовом и задней осъю.
Это ультра-дешево и... ультрадешево. Остальное похуям. скорости на них никто и не развивает. Едут на 30-40кмч и им норм.
158 47785718
>>785707

>И далеко не все готовы ставить себе такой "массив".


А вот это уже другой вопрос. У меня сейчас кореш благополучно на хорошем столе использует р12 например. Вы немного все забываете, что даже если соберете тот же классический кокпит из профиля - он не будет прям вот настолько жестким как кажется внешне, его тоже будет немного вести. Так что нужно просто здраво оценивать какой у тебя стол.
159 47785769
>>783195

>почему в автомобилях только недавно стали делать проекцию части информации с приборки на лобовуху, если на боевых самолётах подобное есть с конца 1950-х?


Очевидно, пушто в авто не было и нет такого явления, как прицел. Из которого, собственно и родились все ИЛСы с выводом на них части полезной инфы.
Пилоту авто, внезапно, в процессе вождения, даже в самых сложных и напряженных моментах, не нужно жёстко пыриться в одну точку пространства и получать в то же время в этой точке полезную инфу о параметрах своего перемещения (высота/скорость/крен/угол места).
То, что сейчас стали выводить инфу на лобовуху - не более, чем маркетинг и прикольная фича. Какой-то острой необходимости в этом нет.

В гонке пилот не пырится по кд ни на скорость, ни на обороты ни на что-то прочее, вообще. Ему достаточно примитивной цветовой индикации от оборотов. Иногда от срабатывания абс. Всё.
160 47785778
>>784604

>Найдите мне видео ИРЛ abs vs no abs


А что еще тебе сделать, лол.
Тебе на пальцах разобрали всю суть явления. Абс - это СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ для профи, срабатывающая в самых крайних случаях,
либо костыль для анскиллов, которые едут в хвосте пелотона выдавливая тормоз в пол по кд.
161 47785801
>>785669

>Прошки - те же педали, но покрупнее, сейчас по скидке стоят даже дешевле


Из этих двух вариантов стоит брать только их.

>И, наконец, безымянные царь-педали, точная реплика хюзинквальдов алтимейт,


Внезапно, при более высокой цене педаль газа уступает симджек про. Но я бы все равно взял их сейчас. Пушто это БАЗА. А симджек про - клоны более простых спринтов.
162 47785810
>>785801

>Из этих двух вариантов стоит брать только их.


Сейчас да, но год назад, например, миньки стоили чуть ли не вдвое дешевле, а прошки как сейчас, тогда если ступня не большая брать их было намного выгоднее
163 47785816
>>785801

>педаль газа уступает симджек про


А че с ней?
сообщение не дочитывай, сразу отвечай
164 47785845
>>785718

>если соберете тот же классический кокпит из профиля - он не будет прям вот настолько жестким как кажется внешне,


Он. Будет. Жестким. До.Ху.Я.
Я гарантирую это. Настолько жестким, что ты и 3-5мм флекса от него не получишь. По его конструктиву. Посмотри нагрузочные характеристики профилей тупо. Они рассчитаны на тонну нагрузки при этих длинах.
А при твоих попуках-потугах в 100-200кгс (это еще постараться надо столько выжать) они едвали сыграют пол-мм
165 47785855
>>785816
Площадка маленькая, как на ней подгазовки делать при hill&toe?
166 47785884
>>785845

>Посмотри нагрузочные характеристики профилей тупо


Ты не туда смотришь. У тебя движение будет не от изгиба материала, его и с деревом не будет если оно не совсем тонкое. Все движение будет обусловлено сочленениями. Не можешь ты сделать прямоугольник полтора на пол метра и ожидать идеальной жесткости. Чтобы его зафиксировать нужно ставить дополнительные ребра, что уже удорожает конструкцию. Но их и с деревом можно поставить. В чем основная проблема деревянных кокпитов то, она не в том что дерево как-то там болтается и колеблется. Она в том, что из-за мягкости дерева у тебя сочленения разбалтываются. На них приходится основная нагрузка. С профилем разбалтываться при нормальной затяжке там нечему, пушто твой сухарь с винтом не продавят профиль, как какой-нибудь саморез дерево. Но определенное движение будет у основы. Я сейчас говорю про среднестатистическую сборку из 4080 которая оптимально по цена/качество для всех среднего калибра баз. Это все можно доработать за счет дополнительных кусков профиля, за счет снижения центра тяжести, но готовь отвалить еще бабок
167 47785921
>>785855
А, ты про это. Ну это легко допилить если тебе надо, скручиваешь дефолтную и любой кусок алюминьки или даже фанеры лакированной на его место ставишь, это как раз очень легко делается. А если ты катаешь только современные машины на кольце, например, то оно и не нужно.

Я чем еще руководствовался при выборе. У симджеков как минимум в старой ревизии стояла абсолютно уебанская стмка с большой дискретностью, которую надо было перепаивать если хочешь получить топовую плавность. Не знаю как сейчас. У этих все из коробки. Сборка как минимум тогда была лучше, раньше для симджеков дефолтом было отправить педаль с ржавой пружиной например, сейчас это все пофиксили. Ну и сцепление. Симджековская корзина тупо не работает, это факт. На псевдохюзиках же момент реально чувствуешь. Короче на тот момент прошки стоили около 19 как сейчас, лол, доплатить 7к за царь-педали - это прям даже не обсуждается. Очень ими доволен. К зеленому эластомеру подпривыкнуть пришлось, жаль они 70кг белый не кладут в комплект, может за доп плату бы даже небольшую. А щас или тот, или тот. В комплект кладут вторыми какие-то стремные черные резинки, но они уж совсем мягкие, в них смысла нет от слова совсем. Вот пожалуй единственная недоработка.
168 47785932
>>785884

>Все движение будет обусловлено сочленениями.


Да не будет. Там вообще нулевой флекс, если использовать нормальные соединители типа пикрил.
Ты все еще не понимаешь, эти профиля используются в промке для нагрузок на порядки превышающих наши, которые может выдать база, или которую ты выжимаешь ножкой на педаль тормоза.
Нормальный риг из 40-го профиля - это по сути монолит. С идеальной жесткостью. Поверь. Или проверь. Я в этом убедился на собственном опыте кабе, ну.
image.png1,6 Мб, 1123x938
169 47785947
>>785921

>Ну это легко допилить если тебе надо, скручиваешь дефолтную и любой кусок алюминьки или даже фанеры лакированной на его место ставишь, это как раз очень легко делается.


Я, собственно, так и поступил со своими AZ.
170 47785965
>>785932

>для нагрузок на порядки превышающих наши


Ты сейчас про статичные в большинстве своем нагрузки говоришь. Именно поэтому, например, даже выжимая условные 200кг тормоза статично что и так млаовероятно у профиля не будет ваще никаких движений, тут все четко. Но на жестких перекладках у тебя все равно от мощной базы вибрация пойдет. Ну вот пойдет и все тут.
171 47785975
>>785947

>со своими AZ


Слышал многие на наводки с ними жалуются, не было проблем? Я их пробовал на этапе РСКГ, мне чет не очень вкатило, но там они хер знает как установлены были, может при подгонке под себя хорошо бы получилось. А так у меня знакомые кто их взял в большинстве своем сплавили, кто из-за наводок, кому просто не понравились, кто-то толком не смог причину объяснить даже
172 47785985
>>785884

>У тебя движение будет не от изгиба материала,


Ага, оно на мощной базе будет от того, что стол не имеет жесткой сцепки с полом или твоей жеппой. И привод будет его трясти весь целиком. Или я хз, какой он должен быть общей массы.
Вся прелесть рига в том, что это единый конструктив. Жеско фиксирующий все точки приложения сил между собой. И все моменты в нем завязаны на твою тушку. А стол и кресло по отдельности не имеют жесткой сцепки.
173 47786023
>>785965

>Ты сейчас про статичные в большинстве своем нагрузки говоришь.


Про любые.

>Но на жестких перекладках у тебя все равно от мощной базы вибрация пойдет.


Да, на доли мм. Вообще похую. Больше этот мизерный флекс никуда не попадет.
А вот на столе эти доли мм будут отдавать в монитор и его будет визуально ощутимо колбасить.
>>785975

>Слышал многие на наводки с ними жалуются, не было проблем?


Нет. Но у меня пока и DD с его наводками нету. А настроить их можно под себя довольно неплохо. Площадки вращаются по углу наклона и высоте.
174 47786450
>>784611
Что за руль? Забрал уже? Катаешь?
никак не доедет плейсит кун
175 47786487
>>785715

> Т.е. мотоциклы с кузовом и задней осъю.


Рулевая рейка как у автомобиля — значит, уже не мотоцикл.
176 47786728
>>782714
Радиус разворота минимальный, рулится легко, в маленьких городах и улочках живет как будто там родилась, а быстро ехать не надо. Она и ИРЛ переворачиваться будет если дохуя скорости в ней везти.
177 47786807
>>782714
>>786487

>Рулевая рейка как у автомобиля — значит, уже не мотоцикл.


Зависит от законодательства. 3 колеса - значит еще не автомобиль.
Короче говоря 3-колесники делают и продают там, где на них есть поблажки в законах.

Originally, it was possible to drive a three-wheeled Reliant with a motorcycle permit, as a full motorcycle permit included a B1 class endorsement, which gave a driver the right to drive vehicles with three or four wheels of up to 550 kg.[citation needed] However, the DVLA ceased to issue the B1 endorsement in 2001.

https://www.youtube.com/watch?v=ZxayAwKeRc8
178 47786885
>>785669
Ебать, их ведь еще колзхозить на что-то надо... но буду на всякий случай мониторить, вдруг скидочки вкусные подъедут.

>трасты T-LCM


А этого на авито вообще нет.
179 47786913
>>785778
Я тебе на пальцах обьясняю АБС позволяет тормозить позже следовательно проходить круг быстрее, тормозить конкретное колесо, тормозить 100 раз в секунду. Как думаешь почему в Ф1 сначала разрешили, а потом запретили АБС? Типа с АБС было медленнее и решил запретить?
180 47786927
>>786885

>Ебать, их ведь еще колзхозить на что-то надо


Ну а ты че думал, серьезным педалям серьезное место. А ваще многие грубо говоря на фанерку присверливают, а фанерку на че-нибудь крепят под углом и нормально. Но лучше, конечно, хоть какой-то кокпит по посадке, хоть из ПВХ-труб или дерева
181 47787078
Как в АЦЦ (на индикаторе) понять, что абс сработал? Жёлтый цвет индикатора?
182 47787130
>>786487

>Рулевая рейка как у автомобиля


Нет, лол. Там мотоциклетный руль, как правило. Какая рейка, если спереди одно колесо? Зачем?
183 47787143
>>787130
>>786487
Сорян, проебал твою фотку. И правда руль. Ну, это вообще пушка. ИРЛ встречал в этих странах в основном только рикши, которые именно что мопеды-мотоциклы с задней осью.
184 47787159
>>787078
да, и звук также есть
185 47787171
>>787159
Понял, спасибо.
186 47787195
>>786913
Не, та абс, которая была в Ф1 - дико дорогая по исполнению, как и все в Ф1 тех лет.
То, что стоит сейчас в ГТ3 - довольно простая и не настолько управляемая система, чтобы работать эффективней тренированной ноги профессионального пилота.
Тешь себя иллюзиями дальше, чел. Что игруля за тебя будет ехать лучще и быстрей, чем соперники.
187 47787207
>>786885

>Ебать, их ведь еще колзхозить на что-то надо...


Как бы да. Как и любые педальки такгого класса. На пол они не ставятся, увы. Там дефолтный выжим самый слабенький, где-то под 30-40кг. Если что, на пластмассовых энтри-лвл педальках 3-10кг от силы.
188 47787224
>>786913

>почему в Ф1 сначала разрешили, а потом запретили АБС?


Потому, что годовые бюджеты топовых команд тех лет приблизились к годовым бюджетам некоторых стран. А некоторые обогнали в несколько раз.
189 47787281
>>785669

>И, наконец, безымянные царь-педали, точная реплика хюзинквальдов алтимейт,


>это по сути эндгейм среди механических эластомерных педалей,


Я на них облизываюсь уже полтора года.
Анон, расскажи, есть какой-то ощутимый эффект от этих вот гидравлических демпферов. Они хоть как-то заметны, по ощущениям?
190 47787459
>>787195
Я не про игру, а про реальную гоночную машину с АБС.
191 47787508
>>787281

>есть какой-то ощутимый эффект от этих вот гидравлических демпферов


На газе эффект есть, от газа у меня ваще отвал жопы случился какой он плавный сравниваю с AZ. На тормозе эффекта нет, потому что при нормальных жестких эластомерах тревел очень небольшой и контролируется мышцами, там пофиг ваще. На сцеплении на них тоже имхо пофиг, потому что срабатывает корзина (реально хорошая)
192 47788004
Запустил АМС2, решил там Монзу посмотреть. Графон, конечно, пиздец... машины еще норм сделаны, но сам трек, имхо, сильно АСС уступает. Не нашел там своего Астон Мартина и выбрал Порше. Ебать там его разворачивает от малейшей перегазовки, проехал несколько кругов, смог 1:56 осилить.
Потом поехал Северную петлю на каком-то Супер V8Это, блядь, что такое? Оно еще хлеще Порше - чуть газку поддал и вот уже в отбойнике, а трасса такая, что там половину надо ехать на 2-ой передаче... короче я минут 10, если не больше, один круг ехал.
На ютюбчике смотрел нарезку Фусы, так они там в ГТ7 как по рельсам гонят на этой Нордшляйфе, ахуеть просто.
Затем дальше пошел в АСС потеть, но так и не смог быстрее 1:54 Монзу проехать(
193 47788073
>>788004

>на каком-то Супер V8Это, блядь, что такое? Оно еще хлеще Порше - чуть газку поддал и вот уже в отбойнике,


Да, австралийцы знают толк в машинах для мужчин. Последний оплот того самого автоспорта с яйцаме, ну.
194 47788099
>>787508

>На газе эффект есть, от газа у меня ваще отвал жопы случился какой он плавный


Круто, хотет.

>На тормозе эффекта нет, потому что при нормальных жестких эластомерах тревел очень небольшой и контролируется мышцами, там пофиг ваще.


Ну это очевидно, да.

>срабатывает корзина (реально хорошая)


Эх... снова зависть.

Никому не нужны AZ? отдам задешево.
195 47788110
>>788073
У них еще сзади жесткая балка заместо подвески.
196 47788307
>>788004
Чтобы ехать быстрее тебе нужен методичный подход. Рандомные набеги не работают, если ты набежал, поехал в пол и не получил результата. Если не получается играть кроме как набегами, то делай каждый набег методичным. Вот ты набежал на монцу - начни дрочить стабильность на треке, ищи тормозные точки свои, не просто "О ебать доска 100 метров\начало куста в т1", а "так ебать вот первая дырка на треке, вот тут грязь, так ебать тут отпускаем газ, как завершаем отпускать газ начинаем выжимать тормоз, пик торможения достигаем когда заканчивается грязь на треке, отпускаем активно, целимся в то ебаное пятно на кербе, по удару в руль жмем газ, доворачиваем в сторону вот того пятна на следующем кербе, падажжи ебана". Когда у тебя весь трек состоит из таких вейпоинтов, то тебе просто прекольнее ездить, потому что ты начинаешь ехать по ним как по рельсам в один момент, и с этого момента ты начинаешь думать как тебе ехать еще быстрее, потому что когда ты начинаешь ездить так как по рельсам, то ты отстаешь где то секунду от быстрых ребят, по настояему быстрых.
197 47790116
Уважаемые знатоки конструкции автомобиля, а что вот это за залупка такая прозрачная на капоте у Ford GT40?
image.png542 Кб, 600x600
198 47790275
>>790116
Дефлектор от жучков, чтоб стекло не засирали. На грузовики такие же ставят.
199 47790305
>>790116
На ирл фотках такого не обнаружил, но анон выше прав, это щиток от мошек. Максималки у форда и так было с запасом, так, что можно было невозбранно похерить часть аэродинамики. Зато лобовуха в центре перед пилотом была чистой.
image.png907 Кб, 1024x683
200 47790325
>>790305
>>790275
ИРЛ тоже есть.
На других гоночных машинах такого не видел. И в Форзе моделька тоже с этим стеклом. Никакой информации найти не могу.
image.png264 Кб, 711x535
201 47790347
>>785884

>Не можешь ты сделать прямоугольник полтора на пол метра и ожидать идеальной жесткости.


Да на нем прыгать можно, лол. С оттягом. Он и слона выдержит. Сочленения могут поскрипывать, да. Болты все затягивать лучше не шуриком, а чем-то ручным, с хорошим плечом в 30-40см.
Если что, можно при желании и более серьезные узлы фиксации профиля заюзать.
202 47790358
>>790325

>На других гоночных машинах такого не видел

203 47790362
>>790325
О, красава, я так и не нашел ни одной фотки с ним.
204 47790365
>>790305
>>790325
Похоже этот дефлектор стоял только на нумере 6. Мб личная просьба пилотов была. На остальных гт40 реально не видно такого.
205 47790370
>>790358
Однако, типовое решение тех лет.
206 47790393
>>788004

>Потом поехал Северную петлю на каком-то Супер V8


Питля - это вообще отдельная спецолимпиада как бе, ну. Пока не освоился с техникой на коротких треках - нет смысла на нее соваться вообще. Только если в плане развлечения.
Разучивать ее конфигурацию лучше на чем-то спокойном и прогнозируемом. Уровня туринга или GT4. Либо на дорожных экземплярах, мощностью до 300лс.
207 47790616
>>790358
Любопытно, спасибо.
208 47790677
>>790358
Как ты гуглил?
209 47790730
>>790677
le mans bug deflector
210 47791652
>>784845
Мышью рули. Хотя бы.
А так хотя бы самый простой геймпад с курками и стиками - уже будет прогресс. Катать современные автосимы на клаве - такое себе удовольствие.
1953 Ferrari 250 Mille Miglia Berlinetta.jpg197 Кб, 1134x751
211 47791704
Камешки опаснее жучков таки.
213 47792205
>>791704
>>791712
>>790358
>>790305
Так эта писюлька работает что ли? Я на своей ласточке так обидно разъебал лобовое, камешек прям в краешек стекла попал, сука, теперь трещина по всему ебалу. Может, тоже такую залупку прикрутить...
214 47792301
>>792205
А - аэродинамика

Да, работает.
215 47792321
>>792205

>камешек прям в краешек стекла попал, сука


От камешка такое вряд ли спасет. Увы. Как и от куска кирпича вылетающего из спарки покрых задней оси камаза.
216 47793274
Я в сосничестве любил катать в Test Drive Unlimited, причем мне по кайфу были заезды вокруг острова - там были такие гонки, где прям через весь остров надо было ехать и это занимало до часа реального времени. Так вот, есть ли сейчас нечто подобное, с нормальной поддержкой современных срулей, с графином, с норм ботами? Может какие-нибудь моды на на АМС2\Корсу?
217 47793413
>>793274
Чуть позже в этом году выйдет TDU Solar Crown. Может ещё в forza horizon можно самому сделать гонку вокруг всего острова, но я не уверен
218 47793639
>>793274

>вокруг острова


Isle of Man же, есть даже относительно свежая игра. Правда это мотогонки.

>Может какие-нибудь моды на на АМС2\Корсу


На Корсач видел трек Isle of Man, сконвертирован из какой-то древней игры.
Если тебе не принципиальна закольцованность, поглиди мод Transfagarasan не дай себя обмануть версиями, обрезанными до 20 с копейками км.
219 47793819
>>793274
The Crew 2. Там и редактор трасс завезли
220 47795422
>>793274
Нет.
Мимо до сих пор катаю TDU
221 47795661
>>793274
Попробуй карты с этой страницы: LA Canyons, Pacific Coast, Union Island - все довольно длинные 30-40 км.
https://www.racedepartment.com/downloads/categories/ac-tracks.8/?order=download_count&direction=desc
222 47796859
>>795661
Да все равно это не то, нет этого ощущения свободной поездки по острову Оаху, бесконечных дорог, возможности накатать тысячи километров...
223 47796923
>>796859
Другого в симах нет. Жуй, что дают.
224 47796967
>>796923
А оно в симах и не нужно. Тот же ТДУ симом можно назвать ну только с очень большой натяжкой, но в то же время физика там хоть и не реалистичная, но приятная, то же самое фидбек, в ТДУ на руле на самом деле до сих пор очень приятно кататься, и вот лучше него реально до сих пор ничего нет.
225 47797007
>>796967

> А оно в симах и не нужно


Тогда ты тредом ошибся.
images.jpeg3 Кб, 258x195
226 47798056
Есть люди, которые крепили болтами т300? Я купил винтики (15мм меньше не было) и шайбы (2мм). Мануал говорит, максимум 12мм иначе повредите внутренности базы. Ну я, что бы не искать винтики, пока едет кокпит, закрутил их с шайбами в базу. Вроде калибруются нормально при подключении, но я руль не юзаю пока что.
Фото схожих винтиков. Они со шляпкой 15 мм, но длина самого винтика с резьбой меньше.
Вопрос, мог ли я там что-то повредить в базе?
227 47798088
Какие рекомендации будут по кокпиту на профилях? Есть годные приеры, на что обратить внимание?
228 47798354
>>790347
Почему не шуриком?
229 47798460
>>798354
Сорвешь
мимо другой анон
230 47798540
>>798460
Там же гайки, нужен гайковёрт а не шурик.
231 47798621
>>798540
Какие еще гайки, там винт в сухарь закручивается, ты как гайку внутри профиля крутить собрался
232 47798643
>>798621
Ну один хер тип соединения виновтой а не саморез, просто биту надо соовтетствующую.
233 47798815
>>798643
Хотя нет, ударный гайковёрт же по граням бьёт, бита отвёртки не прокатит.
234 47801244
можно просматривать реплеи АСС не в игре?
235 47801278
>>801244
А где.
236 47802327
Ребята, Будет ли logitech g29 работать без своих педаль ? Можно ли просто подключить и использовать со сторонними педалями, которые подключены напрямую с пк? Хочу купить базу logitech g29 без педаль. Педали даст корефан на время.
237 47802412
>>802327
На пк проблем не будет. Некоторые даже стандартные педали подключают через usb адаптер для увеличения разрешения.
Ну вот челик трастмастерские использует.
https://www.youtube.com/watch?v=fmLR5GY00cs
238 47802424
>>802412
Благодарю, Анончик
239 47802438
>>802327
Зависит от педалев.
Если в них есть свой контроллер, драйвера и стандартный усб разъем для подключения, то педали будут работать как отдельное устройство. Как у тебя мыщка работает параллельно с клавиатурой.
Если это типовые пидали из комплекта с рулем, то скорее всего они работают только будучи подключенными к соответствующей базе, но не напрямую в пк. В пк ты даже не сможешь их воткнуть, скорее всего.

>Педали даст корефан на время.


Так возьми и попробуй перед тем, как покупать г29. Или корифея своего попроси чтоб попробовал у себя подключить голые педали без всего остального.
240 47802529
>>802327

>Педали даст корефан на время.


А потом что, новые педали брать?

> купить базу logitech g29 без педаль


В чем экономия-то тогда?

Бери новый Т150 и не парься. Если он и уступает логитехам, там различия на уровне сортов говна и оба они далеко не предел совершенства. При этом трастмастер не просит лишнего за свое поделие, в отличие от.
241 47804166
Есть три Айфона с технологией 3d touch, которая вычисляет силу нажатий на экран. Планирую закрепить их на стойке и сделать из них сенсорные педали. Как вам идея?
242 47804201
>>804166
Расхуяришь нахуй. У пальцев сила сжатия пару кг максимум. Ногами ты хуячишь десятки килограм, не ощущая при этом нихуя.
243 47804275
>>804201
Понял. Я подозревал что хуйню придумал
244 47804444
>>804166

> Есть три Айфона


Продаёшь один и покупаешь норм педали.
???
Профит.
245 47804704
>>767870 (OP)
Оптимальные машины для симрейсинга. Более быстрые машины абсолютное большинство не может нормально контролировать. И большая часть гонок проходит по такому сценарию: старт, серия аварий разной тяжести, все растягиваются и едут большую часть гонки в одиночестве, часто даже не видя ближайших соперников. Даже GT4, TC, Татуусы и пр. - слишком быстрые машины для большинства.
2014-renault-clio-cup-competition-car-01.jpg998 Кб, 3000x2054
246 47804731
>>804704
Вот ещё.
247 47804968
>>804704
Мне BMW M3 E30 нравится.
248 47805149
>>804704
Перестань с хлебушками кататься.
srscayman@zandvoort (720p).mp436,1 Мб, mp4,
1280x720, 1:52
249 47805685
>>804704
ГТ4, Ф4 (Ф3 уже с натягом), ДТМ старые это заебись тема. Но нужен минимальный отсев имбецилов, в виде любой платформы с регистрацией.
250 47805885
Тэкс, увидел я тут ваш симрейсинг, хочу купить руль moza r5.
В рл езжу на автомате, со сцепой дело не имел, супер про гонщиком цели не ставлю стать, охота почилить в свободное время во всякое(нихуя не определился, возить глину на фуре пока не оч прельщает)
Советы?
251 47805909
>>805885

>moza r5


Покупай, катайся. Сцепа мало где нужна. Если не понравится, загонишь на авито на изи.
252 47806248
>>805885
Брать.
image.png3,5 Мб, 1170x1560
253 47806330
Узнали себя?
254 47806677
>>804166
Подключи миди-педали для музыкантов к ардуине и с опенсорс прошивкой для рулей
255 47806681
>>805909

>Сцепа мало где нужна.


Сижу прям щас задрачиваю один чемпионат и сожалею об отсутствии третьей педальки. А все потому, что на выжатом сцеплении можно в поворотах не терять обороты двигателя.
256 47806686
>>806677
Крутая идея. Если б были, то попробовал бы ради прикола
257 47806713
>>804704

>Более быстрые машины абсолютное большинство не может нормально контролировать.


В туринге вполне себе спокойные машинки.

> большая часть гонок проходит по такому сценарию: старт, серия аварий разной тяжести


В ле мане из года в год порядка 30% не доезжает до финиша.
image.png425 Кб, 640x426
258 47806714
>>806686
Так они 1-1.5к стоят, по сравнению с симгиром копейки.
259 47806723
>>806714
Это не аналоговые, а вкл/выкл.
Аналоговые может даже подороже этого вашего сим гира будут.

>>806677

>с опенсорс прошивкой для рулей


Нинужна.
Есть эмулятор midi to joy или как-то так. Можно хоть миди-клаву превратить в игровой контроллер.
260 47806731
>>806723
Это аналоговые, там резистор делитель 10к
261 47806732
Точнее не делитель а просто резистор
262 47806738
>>806731
Не знаю, что у нее внутри, но у меня есть такая и она вкл/выкл.
На реальной пианине она "отключает" дополнительный ряд струн, отчего звук становится тише. Либо отключает механизм глушения, нажал-отпустил клавишу, а она продолжает звучать.
263 47806748
>>806738
Действительно, гарантировано делитель есть в expression педалях.
У меня однако была sustain педаль и там вместо свитча был переменный резистор, наверное это исключение из правил.
264 47807059
Я вот тут смотрю какой-то стрим Фотона, где он на Бетнли Монзу катает, у него там АБС 2, ТС 1 и он тупо педаль в пол тормозит и под конец чутка отпускать начинаетЭто я про повороты, где надо прям жоско оттормаживаться Ну и далее, он когда выезжает на новый круг, у него на линии финиша скорость где-то 265км\ч. Хуй знает, может это Бентли так наваливает по прямой или я на столько хуево из последнего поворота выхожу, но из-за этого получается, что он с большей скорости, тормозит позже меня, педалью в пол и стабильно входит в поворот. Як так?
265 47807124
>>807059
У меня вообще ощущение, что мы с ним в разные игры играем, хотя это не так. Ну вот выходит он из последнего поворота на 10км\ч быстрее меня, но ему со старта рисует ожидаемое время на 7-8 секунд меньше, чем у меня! Как это вообще возможно? Или тут время изначально рисуется с расчетом, что я обязательно где-то обосрусь.
266 47807719
В пизду ваш симрейсинг.
Я возвращаюсь на героин. Меньше нервов и здоровья потрачу.
267 47807740
>>807719
Ну что началось. Нормально же катались.
268 47807766
>>807059
>>807124
Нет, это просто он точно дозирует усилия на газ, тормоз и руль. Чтобы понять разницу между тобой и ним тебе надо посмотреть на его и свою телеметрию. Просто чтобы наглядно. Если лень ебаться - запиши клип с ютуба с его кругом и свой, положи их рядом да сравни когда он жмет тормоз, как плавно, и когда ты.
269 47808152

>>4780776


Может ты и прав. Щас накатил эту прогу для оверлея как у стримлеров и понял, что тормоз не до самого конца выжимаю, а по стандартной индикации это было не заметно. Потом еще заметил, что у меня настройки заездовтемпература и сцепление с трассой отличаются от тех, что на ютюбе. Там сцепление оптимальное, а у меня быстрое - хуй пойми в чем разница т.к. я не нашел описания в игре. В общем сумел минут за 20 побить свой лучший круг и проехать за 1.52.9 и чувствую, что могу еще быстрее, надо только подольше покатать. А время и правда как-то по ебанутому предсказывается. Вот я побил свое лучшее и буквально на такой же скорости проезжаю финишную черту и мне игра рисует потенциальный минус... я не понимаю логики.
Screenshot 2024-01-14 160402.png1,2 Мб, 1421x1264
270 47808168
Уважаемые, чем прикрепить мозу р21 к профилю? Хотел купить пикрелейтед но его нигде нет и везде( и на сайте мозы) только такой вот набор крепления к столу:

https://www.ozon.ru/product/moza-kronshteyn-nastolnyy-dlya-bazy-r9-r12-i-r5-879729535/

который подозрительно напоминает исходное крепление но в комлекте с струбцинами. Я бы в принципе и его взял (похоже моза тупо решила одним бадлом все случаи покрыть), но смущает что у него маркировка только для моз до р12.
271 47808275
>>808152

> потенциальный


Ну если ты пересекая старт-финиш линию начинаешь терять во времени, то ты прошлый поворот проебал, очевидно же.
272 47808526
>>808275
Минус в смысле, что игра считает, что я наоборот быстрее проеду.
273 47808879
>>808526
А, ну значит ты вышел из поворота до старт-финиш прямой лучше чем на бест-лапе.
274 47809679
>>808168
Я бы крепил руль к базе на длинной палке, черенке от швабры например. Тогда базу можно разместить на полу где-то там с педалями.
275 47809836
>>809679
Новый год в КПЗ встретил, откуда такие фантазии?
1601661780540.mp4665 Кб, mp4,
640x360, 0:10
276 47809846
>>809836
Почему ты на швабру стриггерился, петух?
277 47810185
>>792205

> Может, тоже такую залупку прикрутить


И устроить анальную пенетрацию сбитому пешеходу.
278 47810836

>4 месяца назад Did you managed to improve? I started 2 months ago SimRacing and ACC and from 1.57 I am at 1.52 and practicing for improve under 1.50s.



Хех, радует что я не один такой инвалид.
279 47811203
>>809846
Потому что я с опаской отношусь к вам, швабрированным. Всё же это зашквар и техниески ты петух.
280 47811427
>>810185
Так может просто не сбивать пешехода?
281 47811460
>>811427
А как тогда пенетрировать?
282 47811727
>>810836
Пара месяцев для симрейсинга это практически нихуя.
283 47811872
Почему двачкапы не устраиваются? Симрейсинг же развлечение для состоятельных господ, неужели в треде таковых нет и все сидят на Г25 с авито и Т150? Заебашили бы призовой фонд 6к и гонку в 1 час.inb4: делай сам
284 47811943
>>811872
Во-первых, да, сделай сам.
Во-вторых, все катают разные симы и разную технику.
285 47811958
>>811872
Делай сам.

Ну и да, я вот катаю айрейсинг, в треде айрейсинг катаю я и еще один анон. В другие симы я попросту не катаю, потому что не интересно. Будешь организовывать - делай в рфакторе2.
286 47811982
>>811872

> сидят на Г25 с авито


Но-но-но! Я на G27.
287 47812147
>>811872
Есть ещё те кто покупает дорогое оборудование и подписку на айрак при этом не особо состоятельные, просто в других сторонах жизни экономят, это же вопрос приоритетов.
Ну и смысл соревноваться на бабки св заведомо разношерстным составом участников, это имеет смысл делать где нибудь в про серии аракинга где все прошли отбор.
288 47812283
>>767870 (OP)
Подскажите симулятор ралли с рулением мышью из коробки. Я нормально рулю мышкой. Не хочу тратиться на руль. Руль надо брать годный с много оборотов и обратной связью или вообще не брать. Дорого. Все равно забью потом.

Какой вообще сим вообще самый реалистичный? Не обязательно раллийный. Можете навскидку топ по реалистичности физической модели накидать?
289 47812324
>>812283
Все симы в плане реалистичности - костыли ебаные. Как правило в каждом симе что-то сделано хорошо, а что-то посредственно. И везде есть абузы этих костылей. Мне нравится рфак2, айсракинг в принципе неплохой, у РБРа все еще есть свои фишки которых до сих пор нет в новых играх. На первую корсу возможно можно накатить хороших модов с физикой, из коробки там грустно все в этом плане. В АМС2 есть хорошие машины.
АСС говнище ебаное.
290 47812327
>>812283
Самая лучшая поддержка мыши у LFS. В других симах можно на гироскоп перейти, на нём плавный газ/тормоз плюсом будет.
291 47812361
>>812324
А про бимку че скажешь? Че за моды на корсу, можешь ссыль кинуть? АМС2 - это automobilista2?

>>812327
LFS вот как раз первый сим, который увлек. До сих пор кажется что самая реалистичная физика там. Может синдром утенка. Но сев за реальный руль мне по прежнему так кажется. Но там ралли почти нет. Интересно было бы попробовать этот аутизм.
292 47812394
Из профиля можно сделать быбстроразборный риг? Вообще бывают какие нибуддь быстросцепы профилей или типа того?
293 47812437
>>812361

>А про бимку че скажешь?


Абсолютно уникальная вещь, по многих аспектах единственная в своем роде, но как сим в привычном виде я ее не рассматриваю. Просто потому что бимка не про гонки, она именно что про симуляцию всего и везде, это не то что я хочу от автосима.

ЛФС кста топовый до сих пор, да
294 47812442
iR на голову всех выше, чего тут обсуждать. Правда он дорогой и крэка нет :С
295 47812450
>>812394
Видел на ютубе одного Кулибина который по сути из двух частей сделал, довольно удобно, приятный мужик ваще. Он правда в итоге его в гараж перетащил и ему больше эта разборность не нужна.

https://youtu.be/dfsWJeNkfKQ?si=lzxTJ2i7yBwmL2zQ
https://www.youtube.com/watch?v=z8FDUagViuM
296 47812459
>>812442

>iR на голову всех выше, чего тут обсуждать


>Овердрайвить все еще нельзя. Ваще.


>Абузы тормоза


>Дождь обещают уже 8 лет


>Индикаровцы ировскую даллару засрали во время ковида только так

297 47812480
>>812459
Расскажи мне про абузы тормоза, плз. Мож я чет не знаю.
298 47812484
>>812459
Причём тут pentium overdrive?
299 47812492
>>812459

> ковида


Только вот это было уже 3-4 года назад, и индикар вернулся в айрейсинг потому что великий РФактор2 соснул. Ебало?
300 47812510
>>812450
Спасибо, вот мне примерно так и надо что бы длинные рейки под клесло можно было как-то убирать а то весь кокпит в полную длинну особо не потаскаешь.
301 47812561
>>812480
https://www.youtube.com/watch?v=z3QS69n0psc
https://youtu.be/KFJVsq1s4g8?si=-Z2uK-Nd2tC_B4cF
>>812492

>индикар вернулся в айрейсинг


Индикар вернулся в айрейсинг. Жаль что нормальной машины так и не появилось. Он вернулся по причине массовости, имени и пользовательской базы, с реализмом это никак не связано
302 47812575
>>812561
Брейк драг был починен спустя две недели после видео.
Фишка с ограничением хода педали тормоза используется киберкотлетами что в РФ2, что в АСС, что в Реннсшпроте. Это не уникальное явление для айрейсинга. В айрейсинге это видно потому что больше всего людей в мире играют в него компетитив - самое большое комьюнити по факту.

>Он вернулся по причине массовости, имени и пользовательской базы, с реализмом это никак не связано


Орлы? Как по мне это связано с тем, что мотошпрота геймс обосралась и не смогла заделиверить, не смотря на все огромные деньги, коорые у них были и ЙОБА РФактор2.
303 47812610
>>812561
Индикар помер после развала этой серии уёбком Тони Джорджом, всё что после это уже второсортные гонки на слабеньких машинкамх.
304 47812614
>>812575
Что за фишка с ограничением хода педали?
305 47812630
>>812614
Первое видео у анона под спойлером. По факту если у тебя есть регулировка дедзон в софте, то ты можешь себе сверху отрезать условные 10-15-20% хода, но игра будет думать что ты все еще не до конца прожимаешь педаль, и дальше определенного % ты ее не прожмешь. Альтернатива - нахуярить себе жестких демпферов, чтобы по достижению нужного усилия у тебя просто дальше нога не прожимала, анрил.

У этого есть свои плюсы и минусы. Плюс в том, что если ты знаешь машину, то ты знаешь ее лимиты, и ты знаешь предел тормозного усилия ее в среднем. Будь то РФактор2 или айрак - похуй вообще, ты хочешь всегда быть на лимите. Если ты на зарплате и киберкотлета, которая реально знает машину, то ты хочешь всегда иметь предел тормозного усилия на лимите или аккурат под ним, чтобы минимизировать шанс ошибки.

У этого есть минус - педаль начинает работать слегка раньше, слегка другая кривая получается, и это может мешать. Плюс если ты нубас без хорошего контроля тормоза, то эти ограничения тебя лишь загимпуют и ты нихуя ничему не научишься.
306 47812632
Наконец-то пришёл плейсит. Пизда ребята, я собирал его часа 2. Не так уж и просто оказалось в одно рыло (да, я слабенький), там подогнать, там держать и закручивать. Два часа раком стоять, спина болит.

Отдельный прикол был с базой и педалями.
С базой (т300) вообще конец, пришлось снимать плейт, потом переворачивать руль, крепить плейт и только потом к самому кокпиту это всё крепить, иначе тупо не мог одной рукой держать руль (баранку от базы не отсоединял, нахуй надо) и попадать болтиками в нужные отверстия.

Потом пошли педали (csl две штуки) тоже самое, но там хоть два верхних болта изи (но я купил не те, купил м8, по совету комрада из интернета, а там надо м6, пришлось в магаз идти). Алсо с кокпитом идут м6 болтики 10 штук, но они слишком короткие для педалей. Нижние два болта педалей тоже не очень удобно крепить самому, плюс там есть цилиндрики hard mount spacer, с ними ещё сложнее прикручивать, но я справился.
Сейчас перекушу и буду катать. Пожелайте удачи в бою.
307 47812634
>>812614
Глянул видео, это типа чит для дешевых педалей с линейным ходом до 100%? На лоад целл всё равно калибруешь до максимума который можешь выжать, этот чит не поможет.
308 47812640
>>812634

>На лоад целл всё равно калибруешь до максимума который можешь выжать, этот чит не поможет.


Почему только на всяких хейсинквельдах его и делают?
309 47812644
>>812632
Удачи, анчови. Осознаешь скоро что плейсит параша, инадо норм риг.
310 47812658
>>812640
Не слежу за рынком, вроде еще лет 15 почивыший в бозэ CST начал их делать, по идее щас только такие и должны быть к ДД и ременным базам выше среднего уровня, иначе зачем всё это?
311 47812665
>>812658
Как ты ловко ушел от ответа.
312 47812690
>>812665
Я хз на что ты там намекаешь. Если на то что специально ставят нереалистичные педальки вместо лоад целл что бы было легче тормозить, раньше может быть (в нулевых алиены специально ффб отрубали), то сейчас с динамическим треком без фидбека далеко не уедешь.
313 47812698
>>812690
Я тебе говорю: такие игры с ограничем хода в педалях делают на педалях уровня хейсинквильд алтимейт. На дорогих лоадцелл педалях. Не на дешевых - на ДОРОГИХ.
314 47812701
>>812634
Лоад целл никто не калибрует на прям максимум, при жестких эластомерах ты себе колено убъешь буквально до того как успеешь накататься. Никто не ставит усилие сильно больше условных 70 кг даже если может прожать
315 47812710
>>812701
Скажем так, мои знакомые киберкотлеты ставят усилие от 70 до 90кг, потому что дальше не надо. Знаю чела со 120кг, но у него и свой подход к езде.
316 47812719
>>812698
Ты хуйню несёшь т.к. не представляешь как работает лоад целл.

>>812701
Я не говорил что нужен абсолютный максимум, калибруешь исходя из личных предпочтений, возможностей педалей и рига. Но суть лоад целл в том что ход тормоза не линеен и после (условно) половины педаль дальше почти не идет и работает только усилие.
317 47812729
>>812719
Конечно я хуйню несу, разобрав и сменив кучу педалей, меняя сенсор, а не ты entitled хуесос который не понимает как киберкотлеты и gitgud'еры ебутся с педалями чтобы выжать тысячные.
318 47812741
Вы оба хуйню несете, пушто ограничение можно сделать и там, и там, просто это будет по другому работать. В одном случае будет цифровой жесткий блок, в другом ты поставишь в софте калибровку выше того значения которое можешь хочешь прожать
319 47812760
>>812741
Я об этом собственно и говорю, а он мне говорит, что я не понимаю как ЛЦ работает. Нахуй пошел с треда он. Сидит хлеб, который ваще нихуя не понмиает, и чет говорит.
320 47812771
>>812729
Так если ты дебил, то разбирай не разбирай толку 0.
Шизик, если бы ты хоть раз калибровал педаль в том же ираке, то знал бы что никакие читы не нужны, можно просто недожать педаль во время калибровки. Ну на лоад целле вообще нет понятия 100%, сколько выжал при калибровке столлько и будет 100%.
Киберкотлекты это малолетние ебаньки с твоего двора? Я еще в ESCORS с Реем Алфаллой ездил и Тайлера Хадсона чуть не выиграл (продул из-за глупости, поленися блокировать на последнем круге).
321 47812792
>>812771

>можно просто недожать педаль во время калибровки.


Нельзя. Тогда линейность педали идет по пизде, и тебе надо ебаться с переучиванием.

>Киберкотлекты это малолетние ебаньки с твоего двора?


>алфар


>Хадсон который никогда не был чем выдающимся в симах


Не позорься.
322 47813231
>>812792

>Нельзя. Тогда линейность педали идет по пизде, и тебе надо ебаться с переучиванием.


Линейность тут вообще ни при чем, приложуха (в нашем случае иракинг) вообще без понятия что ты там в драйере накрутил.

> Хадсон который никогда не был чем выдающимся в симах


Долбоящер, он был чемпионом мира на овалах.
323 47813255
>>813231

>Чемпион мира по нажиманию газа в пол в древние времена


Я знаю кто такой хадсон. Он не выдающийся ничем, кроме того, что жал газ в пол на древней модели покрышек, угу.

>можно просто недожать педаль во время калибровки


>Осознанно ограничить себя в точности и проебать нормальную линейность


Не неси хуйни, ты просто нихуя не понимаешь, вот и все.
324 47813276
>>813255

>Я знаю кто такой хадсон. Он не выдающийся ничем, кроме того, что жал газ в пол на древней модели покрышек, угу.



Не пизди бздюхайка малограмотная, в пол только два трека и даже на них такие как ты всосут и уебутся в стену т.к. не умеюти ездить в толпе.

>можно просто недожать педаль во время калибровки


>Осознанно ограничить себя в точности и проебать нормальную линейность


>Не неси хуйни, ты просто нихуя не понимаешь, вот и все.



Ты же просто дебил не только по части специфических знаний, но и по обычной школьной программе. Точность там вообще ни при чем, он с запасом. Зависимость с точки зрения симулятора линейная.
325 47813306
>>813276
Когда ты недожимаешь педаль во время калибровки ты блядь перед своим ебалом видишь циферки, которые говорят сколько бит у тебя блядь есть в распоряжении сима. Но с точки зрения софта педали у тебя блядь как было 4095, 65535, не важно, так и осталось. Если ты думаешь что это не влияет нкиак - нет, блядь, влияет. Это мешает, когда ты едешь быстро.

Мне на ваши овальные петушиные бои похуй, если честно - я только талладегу да суперспидвей нарезаю как мужчина в пол, а на микротреках ездят только обсоски.
326 47815250
Покатал я на кокпите. Ощущения конечно гораздо лучше, чем просто на кресле. И посадка сама по себе крутая, почти лежишь, мне нравится. Свои времена я поехал, в некоторых местах 2-5 десяток снимал, но до конца не довозил. Но результатом доволен, как для 20 дневного перерыва, на непривычных педалях, да и подзаёбаный сегодня. Завтра попробую в АЦЦ покатать.
327 47815550
>>804704
Астон в АСС очень похож по поведению
328 47815678
Короче, я так прикинул и понял что смогу на Монце выжать 1:49, если нигде не обосрусь, но вот как еще быстрее проехать - это прям хз.
329 47815702
Почему раньше японцы могли в крутые околоспортивные автомобили, а сейчас делают кал для закредитованных менеджеров?
330 47815743
>>815702

> крутые околоспортивные автомобили


Чел, япошки всегда делали бюджетные корыта. У тебя на пике вёдра, жёстко сосущие у немцев тех же годов. Ждм ушёл в массы не потому что там хорошие авто, а потому что доступные. В 90-е у япошек экономику подорасило, для этого коллективно островными автопроизводителями был придуман ждм с ограничениями по характеристикам серийных авто, чтоб в условиях сдувающейся экономики снизить конкуренцию между собой и не обосраься.
331 47815857
>>813306

>когда ты едешь быстро.



Но ты не едешь и просто несёшь бред т.к. суть долбоёб.
Ты совсем запизделся, мудило, сначала пиздел якобы эта срезка нужна что бы легче тормозилось, потом когда тебя как щенка натыкали рожей
в наваленную тобой же кучи пытаешься съехать на разрядности, что такой же бред.

> Мне на ваши овальные петушиные бои похуй, если честно - я только талладегу да суперспидвей нарезаю как мужчина в пол, а на микротреках ездят только обсоски.



А мне похуй на твои покатушки по колхозным дорогам, только как это отменяет тот факт что он чемпион мира и почти всегда тусовался в про а ты хуйло пиздливое и просто малолетний дебил?
332 47816303
>>815678

>как еще быстрее проехать - это прям хз


Пересаживайся в класс помощнее.
333 47816456
>>816303
В Super Late Model
334 47816620
>>815857
В отличии от тебя я еду быстро, тусуюсь с Про лицензиями и не слушаю охуительные истории про то как когда-то хадсон катался с хлебушками и побеждал гахзуя в пол.
Успокойся, обсосок, все с тобой уже понятно. Ты сначала за одно цепляешься, потом за другое, лишь бы оказаться наверху. Тьфу тобой быть.
335 47817027
>>816620
Ты выблядок пролапсовой шлюхи роняющей кал на ходу и отряда чурбанов, единственное что тебя хоть как-то связывает с про это чтение форумов где пишут владельцы про лицензии в отличии от меня - бывшего владельца про лицензии. Тыпропизделся по всем техническим вопросам, ибо ты не только бездарны симракер но и просто малограмотное ебанько у которого вместо мозга насрано.
336 47817031
>>817027
Хуя порвался, воннаби про лицензионер.
337 47817119
У меня хорошее предчувствие...
338 47817173
>>817119
Неужели дождь в айрейсинге?
339 47817201
>>817173
Кому нужен дождь в айресинге когда можно устроить золотой дождь его >>817031 мамаше?
340 47817473
>>815743
Так в соотношении цены и характеристик и есть суть. Мало сделать крутой автомобиль — он должен быть ещё и недорогим, а тут проблема: либо снижать качество (УАЗики дешевле полноприводных автомобилей других производителей, но сами по себе сделаны так, будто их инвалиды с ДЦП собирали), либо чем-то жертвовать (а по техническим решениям японские автомобили 80–90-х даже современному АвтоВАЗу дают в рот), либо брать за счёт массовости (собственно, поэтому штучные гиперкары такие дорогущие).

Тут можно привести в пример автомат Калашникова — да, есть автоматы лучше, что стреляют даже на 30–40% кучнее, но они и стоят в несколько раз дороже, отчего перевооружаться нет смысла (где-то плачут двачеры из /wm/ с дрочем на АН-94 и АЕК-971).

> жёстко сосущие у немцев тех же годов


Именно поэтому GT-R умудрялся проезжать "Петлю" быстрее более дорого и замороченного 911?

> Ждм ушёл в массы не потому что там хорошие авто, а потому что доступные


Старые БМВ тоже доступны, но они обычно более убитые.
Снимок экрана (55).jpg2,7 Мб, 3840x2160
341 47817536
>>817173
Не, было предчувствие, что побью свой бест и я его правда побил, причем больше чем на секунду! А потом еще было несколько хороших кругов, где я мог приблизиться к 1:50, но каким-то немыслимым образом обсирался.
342 47817555
>>817201
Настолько неприятно, что ты никак успокоиться не можешь? Ну ничего, обососок ты малолетний, вырастешь перестанешь на больших дядь гореть.
343 47817569
>>817555
Маня, если бы я был малолетнгим думаешь позарился на такую мразную старуху как товя мамаша, ась?

>>817031
Я был про а ты только сидел на форумах где иногда постят прошники. Мы с тобой на разных уровнях.
344 47817591
>>817569
Ты почему-то считаешь что только ты тут в треде можешь быть с про лицензией, и только ты тут илитарий. Умерь пыл, щенок. Ты когда-то был про и смог залезть в про потому что 2.5 человека формулу катали, а я катаю с поршекап челами с про лицензией, контендер ебаный.
345 47817644
>>817591
Я только про тебя ебанька говорил. Ты с ними в хостед катал, ну бывает иногда прошники в обычный сериях ирака катают и что с того?

Напомню, про уровень скиллов ты начал гнать, я изначально оперировал только техническими фактами, но ты обосравшись на фактах начал выебываться какой -ты ниибацо эксперт т.к. сидел на на одной борде с прошником (т.е. получается СО МНОЙ, лол).

>Ты когда-то был про и смог залезть в про потому что 2.5 человека формулу катали, а я катаю с поршекап челами с про лицензией, контендер ебаный.



Если бы ты не был малолетним дебилом и застал все форматы выдачи про лицух знал бы что она никогда не позволяла наебать систему.
346 47817730
>>817644
Ты уже нафантазировал себе, впадаешь в делирий, понимая неизбежность тугой струи мочи в ебало. Ты раз за разом обсираешься, раз за разом ты показываешь что ты нихуя не понимаешь в этой игрулечке, ты не понимаешь ничего в директ драйвах, в том как настраивать педали и почему надо делать так, но открываешь рот будто ты тут эксперт. Чел, не у тебя одного в этом треде была(есть) про лицензия. Не ты один тут контендер ебаный.
347 47817742
>>817569
Покажи как монзу ехать.
мимо 1:54 лох
348 47817747
>>817742
Я овальщик

>>817730
Не пизди чух
349 47817750
>>817730
А у кого ещё была? Покажи или пиздюк.
350 47817753
>>817747
Если ты овальщик, то зачем тебе педали? Ты что, тролль?
>>817750
У твоей мамаши шлюхи в сосании хуев. У нее спроси.
351 47817772
>>817753
На овалах качественные педали важнее т.к. техника прохождения в поворотах сложнее и тоньше.

Сифилис твоей мамаши не порок но большое свинство. Особенно по отношению к колонии бомжей казанского вокзала которых она заразила.
352 47817807
>>817753
Покажи как монзу ехать? а ты, наверное, раллист
353 47817827
>>817772

>На овалах качественные педали важнее т.к. техника прохождения в поворотах сложнее и тоньше.


Как сказать что ты никогда не ездил овалы не сказав об этом прямо, иллюстрация.

Диван ты ебаный, на овалах важен руль, и только руль. Педали могут быть хоть обосранные педали с китая, если ты можешь дозировать газ нормально и аккуратненько выжимать до 20-30% на коротких овалах тормоз. А вот без нормального руля ты пососешь, потому что резину кончишь. Не говорю про дорожные заезды в корчах этих, там другая хуйня уже.
354 47817863
>>817827
Киберкотлета, ты монзу записываешь, нет?
355 47818376
>>817536
А какой там рекорд вообще для этой машины?
356 47818960
>>817473

> соотношении цены и характеристик и есть суть


Только ты забываешь что японские авто не могли в комфорт от слова совсем, в отличии от европейских. А если начинать про валящие дешёвые корыта, то можно вспомнить Опель Омега или Гольф, например.

> GT-R


А при чём тут GTR и "раньше было лучше"? Единственные спорткары от япошек до 2010, могущие хоть как-то с европейцами конкурировать - NSX и малотиражные Лексусы. GTR, который R32, ехал как говно, о каком Порше вообще речь. Да и вообще GTR - это такой себе спорткар, тут как раз подойдёт твоё сравнение с уазиком - дешёвый, едет по говну хорошо, но собран из говна и палок.

> БМВ


Это удел понтующихся зумерков. Так-то существует ВАГ, у которого цена не сильно дороже япошек, а характеристики плюс-минус как у ждм. Всякие Шкоды, например, у которых тоже были 200-сильные 2 литра в конце 90-х.
357 47819104
>>818376
1:45.5
1519215.jpg178 Кб, 1280x828
358 47819225
>>817473
О диванный манямир
Просто оставлю это здесь
https://www.youtube.com/watch?v=bmFlLuO96vk

В Японии есть только хонда для технологий, остальные ищут компромиссы и нишы в которых можно срубить денег.

>GT-R


Создавался как дешевая замена 911 в Японии.
359 47819528
>>819225

> В Японии есть только хонда для технологий


А как же Мазда с двигателями Ванкеля? Немцы не смогли довести до ума, а японцы носились с роторами как угорелые.
out (1).mp45,7 Мб, mp4,
1280x720, 0:20
360 47819928
Пока руль лежит на таможне и ждет теть срак для оформления, я обезумел и расчехлил индустриальный энкодер на 1000 ppr, который был у меня в качестве миди-контроллера который я толком так и не заюзал. Скачал вот это github.com/MHeironimus/ArduinoJoystickLibrary , но оно не работало под мою плату trinket m0, пришлось пердолиться, благо в либе для USB MIDI HID есть примеры всех нужных вызовов USB для samd21, чуть подправил и в итоге могу вращать руль с этой еболы лол бугага нах. Теперь чтоли резисторы припаять для педалирования...
361 47820258
>>819528

> Немцы не смогли довести до ума


Как будто япошки смогли. У их роторов всё так же куча проблем - низкий ресурс и необходимость частого ТО/замены титановых уплотнительных колец, частые отъёбы всего подряд и требования к бензу/маслу как у современных авто, необходимость дуть турбой до усрачки чтоб он хоть как-то крутящий момент давал.
362 47820272
>>817827
Видимо пролапс твоей мамаши во время высирания тебя (выблядка) налип на нос и перекрыл дыхательные пути из-за чего часть мозга просто отмерла...
У тебя же совсем вместо мозга насрано и ты опущ без результатов с днище рейтингом а всех видах треков. Алиены и на г25 нормально ездят если оборудование исправно, только ебанькам вроде тебя яйца мешают.
363 47820787
>>819928

>и в итоге могу вращать руль с этой еболы


Это все, конечно, здорово, но зачем?
364 47821311
>>820272
Нормально ты порвался, обсосок.
365 47821939
>>821311
Потомственный блядёныш, спок.
366 47822746
>>821939
Безотцовщина взбунтовалась.
367 47822771
Два конча нашли место, где бы говном покидаться. Зайдите в нейтральный для обоих сим и покатайтесь. Кто быстрей, тот и меньший не конч.
368 47822788
>>822771
Прокатился тебе за щеку.
369 47822853
Какую WRC стоит купить в стиме, а какую в торренте?
Или не стоит вообще останавливаться на этой серии?
370 47822867
>>822746
У тебя поди мультиотец в виде отряда чурбанов.
371 47822908
>>822867
Чёт взбзднул. Но всё равно уходите в /бэ/, вам тут не рады.
372 47823094
>>822867
Задело, нацик малолетний?
373 47823409
>>822788
Пиздеть - не мешки ворочать, да?
374 47823427
>>823409
Так я предлагал тут несколько раз это, никто не отозвался по факту. Поэтому за щеку.
375 47823612
>>822853
Если какую-то и покупать, то последнюю. Со всеми остальными можешь ознакомиться на зеленом сайте, но особо не нужно оно
15158380884892.jpg70 Кб, 782x782
376 47824964
А может кто-то пояснить почему Dirt Rally 2.0 выглядит лучше чем последний предпоследний пред предпоследний WRC?
Я просто хочу разобраться. Дизигн трасс в 2.0 просто на голову выше чем в WRC.
377 47825558
>>822853
Generation или десятку я бы купил. EA WRC не трогал бы вовсе
378 47825591
>>824964
Dirt rally 2.0 на собственном движке который может в красивую картинку. Ea sports wrc на лагающем анриле. Если бы они попытались сделать хотя бы примерно такой же уровень детализации как в DR2.0 у тебя бы ПК сдох нахуй.

Это ещё одно доказательство, что просто так прыгнуть на анрил нельзя. Возможно лет через 5 достигнем уровня графики dr2.0 и generations
380 47827326
>>823612
Что за зеленый сайт?
381 47827504
>>767870 (OP)
Есть гоночный симулятор с реальным отражение зеркал? Ну как в жизни 1 в 1, а не как на второй вот пикче где словно не отражение а словно там мониторы показывающие изображение с камеры
382 47827540
>>827504
Шиз что ли?
384 47827570
>>827559

>5833Кб, 3840x2160


По-домашнему
385 47827636
>>827504
LFS кажется
В АС вроде тоже есть реалистик миррор через цсп
В ЕТС2 есть
386 47827681
Почему ещё никто не организовал пиратский iracing, чтобы лишить заработка этих ленивых и жадных пидоров?
387 47827696
>>827681
Сервера сам оплатишь, из своих? Народ сам приведешь? Адвокатом тоже сам у себя потом на слушании побудешь?
388 47827713
>>827696
Да, все сам буду делать, один и на свою зарплату. Это ж блять так работает при организации пиратского проекта.
389 47827722
>>827713
Не вижу энтузиазма
390 47827724
>>827559
Че за игра? Блядь есть игры кароче или типа скачать торрент уже сразу СО ВСЕМ чтобы не ккачать какие-то ссаные моды а просто скачал и там открытый мир и катаешсья на куче тачек и все шикарно?
391 47827730
>>827724
Бимка с модами, очевидно же
392 47827733
>>827724

>Блядь есть игры кароче или типа скачать торрент уже сразу СО ВСЕМ чтобы не ккачать какие-то ссаные моды а просто скачал и там открытый мир и катаешсья на куче тачек и все шикарно?


Test Drive Unlimited. Но ему 20 лет через 3 года
393 47827737
>>827730
>>827733
А естьь на русракере чтобы бимку скачать с кучей модов и чтобы все работало из коробки? Хотть 200 гигов мне похъуй сколкьо качать ваще хъочу ничего сам нед елать чтобы за меня все сделали васяны
394 47827742
>>827737
Понятия не имею, зайди и посмотри.
395 47827761
>>827742
Там только кал какой-то пак на 120гб древней версии который тормозит даже на пеке за 300к.
396 47827782
Что на ПК есть с приличным онлайном из симкад кроме Forza Motorsport? Хочется что то, во что можно было бы покатать лёжа на кровати с геймпадом. Форза зашла, но ее техническое состояние это пизда полная
397 47827795
>>827782
Нихера. Есть еще более аркадные хорайзон и крю моторфест. За какой-никакой симкадой идешь покупаешь плойку и играешь в гран туризмо
398 47827800
>>827795
Отстойно конечно. Спасибо
399 47827971
>>827681
Потому что писать симулятор и бэкенд к нему это не мешки ворочать. Хочешь организовать? Флаг тебе в руки. Начни с запуска айрейсинга в дев режиме и не получи бан одновременно. Это можно сейчас сделать, не особо сложно если ты умеешь распаковывать электрон.
400 47828089
>>827724

>Блядь есть игры кароче или типа скачать торрент уже сразу СО ВСЕМ чтобы не ккачать какие-то ссаные моды а просто скачал и там открытый мир и катаешсья на куче тачек и все шикарно?


Есть. Но не в симуляторах.
401 47828141
>>827681
Потому что ленивые и жадные пидоры они только с твоей нищебродской и примитивной точки зрения.
Симаны в своей массе успешные и состоятельные люди. И им норм и подписочка и цена за контент.
Ты и тебе подобные в серьезном меньшинстве. И мутить что-то для таких как ты - а смысл? Если ты поиграешься и через месяцок забудешь и сдриснешь куда-то ещё.
А те, у кого симрейсинг серьезное и осмысленное увлечение - готовы платить не какие-то уж и большие деньги. Даже невзирая на некоторые минусы.
402 47828336
>>828141

> iracing


> серьезное и осмысленное увлечение


Ясн)))
403 47828713
>>827681
Потому что пираты тупое говно
404 47828781
>>828336
Да, это и есть серьезное и осмысленное увлечение в странах, где принято ценить свои деньги и время. Это хобби, причем серьезное. Можешь рофлить, можешь смеяться, считать это тупым - это не отменит реальности, фактам похуй на твои чувства.

Анон все расписал: если ты состоятельный мужчина(женщина, мало ли тут), то ты знаешь цену деньгам, и ты осознанно потратишь эти деньги на симулятор, купишь к нему оборудование на несколько тысяч долларов, потому что это Сириуз Бизнес.
405 47828823
>>828781

>женщина, мало ли тут


>женщина


>харкач


>/vg/


>симрейсинг тред

406 47828829
>>828823
Ну лан, у нас тред состояльных мужчин, что иногда любят подлудить на казиках.
image.png429 Кб, 726x598
407 47828850
408 47828897
>>828850
Это не считается
15938671986530.webm1,3 Мб, webm,
1920x1080, 0:02
409 47828899
>>828336
Кроме пустой завистливой желчи что-то ещё есть?
410 47828948
>>828781

>Сириуз Бизнес.


Бизнес это когда ты вкладываешь деньги, чтобы потом выручить с них больше.
А так, это слив денег чтобы коупить никчемную жизнь. По сути такая же юзлесс хуета, как и алкашка. Не стоит строить завышенных ожиданий по этому поводу. Оно не делает твою жизнь качественно другой, а просто дает еще один повод забыться.
411 47828963
>>828948

>считает чужие деньги


Ясно. Нищеблядь ненавидит свою жизнь, и думает что у всех вокруг так же, и примеряет на людей свои мерки ублюдские. Не считай чужое бабло, сынок.
412 47829045
>>828963

>считает чужие деньги


Это тут причем? Я не говорю про забрать и поделить или еще какую хуйню. Речь про то, что если ты тратишь больший остаток жизни на увеселительные мероприятия, то разница невелика каким образом ты это делаешь.
413 47829060
>>828781

>Это хобби, причем серьезное. Можешь рофлить, можешь смеяться, считать это тупым - это не отменит реальности, фактам похуй на твои чувства.


Оно про гоночки, небось, узнало год-два назад.
В эпоху хайпа симрейсинга и расцвета доступных решений.

А ведь еще буквально пяток с небольшим лет назад запилить нормальный риг с ДД-шкой было уделом мизерного количества труЪ-энтузиастов. И уровень девайсов сегодняшней мозы или симаджика был ультра-топом, раза в 2-3 дороже. И да, все эти люди с удовольствием катали в иРку, десяток с плюсом лет.
414 47829068
>>829045
Не считай чужие деньги, повторяю. Это не делает тебя лучше. Ты не можешь занимать moral highground считая чужое бабло.

> тратишь больший остаток жизни на увеселительные мероприятия


Да, и мне по кайфу. Я трачу свое бабло на развлечения, потому что жизнь всего одна. А ты душное хуло, которое никогда не зарабатывало денег, и тебе потребно жрать копиум чтобы не было хуево. Ты осознаешь что ты проебал свою жизнь вникуда, и теперь тебе ЖАЛКО ВРЕМЕНИ. И ты поэтому ты сидишь считаешь чужое бабло и время.
>>829060
Я вкатился 3 или 4 года назад, смотрел на риги с ДД с огромными глазами, крутые штуки.
415 47829096
>>828948
Ну у тебя типичные нищуковые загоны, челик.
Как бе попробуй осознать тот факт, что для многих людей симрейсинг "по-серьезному" - это хоть и приличные, но не какие-то охуительно большие деньги. Вполне доступные, наряду со многим другим.
416 47829118
>>829096

>но не какие-то охуительно большие деньги. Вполне доступные, наряду со многим другим.


This.

Что такое 2к за базу? Ну треть зп. Деньги есть, деньги копятся, все для базовой комфортной жизни есть, меня не ебут вопросы о том что будет если не будет работы - полгода поищу работу чтобы дальше работать по часу в день.

Если смотреть на это иначе чутка, то 2к это ничего, потому что эмоции и впечатления, которые эта штука дарит, стоят бесценок. Ты не можешь это оценить. Это личное, но для меня это важнее денег. Мои впечатления и эмоции важнее каких-то бумажек, которые нужны чтобы их тратить.

Очень жаль, что у анона такая ситуация, но я не могу ему помочь.
417 47829171
>>829045

>Я не говорю про забрать и поделить или еще какую хуйню.


Да, ты хочешь просто жорануть модную симрейсорскую темку забисплатно, без регистраций и смс.
Как привык делать всю свою сознательную жизнь с остальным контентом, я же прав?
Ну так вот тебе популярным языком пояснили, что тут так не работает. И почему именно тут это так не работает.
Автоспорт в целом, как и симрейсинг, для некоторых - увлечение всей их жизни. Практически с детства и до седых бород, как у меня уже, к примеру.
ИНБ4 почему тогда не катаете ирл. Это на порядок (именно на порядок), дороже, трудозатратней, опасней, сложней и т.д.

>А так, это слив денег чтобы коупить никчемную жизнь. По сути такая же юзлесс хуета, как и алкашка.


Про любое увлечение на любительском уровне можно сказать ровно то же самое.
Я катаюсь дохуя на чем, немоторизованом, помимо виртуальной машинки. Но я нигде не лезу в соревнования и не рву жопу в попытках . Я ж не проф.спортсмен. Продающий свое здоровье и время за деньги. Так же по сути и тут.
418 47829210
>>829068

>А ты душное хуло, которое никогда не зарабатывало денег


>Ну у тебя типичные нищуковые загоны


>Не считай чужие деньги


Чел, плис.
Деньги есть, руль есть, все есть. Я просто реалистично смотрю на вещи. Играетесь - играйтесь.
Я бы не стал про это все писать, если бы из этого не начали раздувать какое-то величие, какое-то чинопочитание.
419 47829255
>>829210

> величие


Это проблемы твоего личного восприятия.

> чинопочитание


Очень распространенная пробелма у людей из постсовка из бедных однополых семей (мама плюс бабушка). Очень жаль, что у тебя такая ситуация была, анон, но это не повод быть тупым мудаком. Будь лучше.
420 47829280
>>829255

>> чинопочитание


>Очень распространенная пробелма у людей из постсовка из бедных однополых семей


То-то я смотрю на риторику в треде "не катаешь в ир - не человек", "нет ДД - не человек".
Будь лучше. Уважай мнение, отличное от твоего.
421 47829286
>>829280
Это только вы и говорите в основном, состоятельные мужчины из треда на эту тему в целом не говорят, и общаются только между собой, не вступая с вами в дискуссию по большому счету. Это вы друг друга жрете, это вы друг друга ненавидите, а не челибосы с ДД или катающие в иР. Я тут 5 лет уже, и так тут было всегда с того момента что я тут.
422 47829661
Какие сенсоры применяются в сим педалях?
Я сделал ресерч и получается что промышленный сенсор стоит несколько сотен баксов, причем угловые датчики или абсолютные энкодеры, у которых есть публичный датащит, и по датащиту хотя бы 12 битные, стоят уже тысячи. Есть датчики с аналоговым выходом, но тут уже будут гарантировано шумы в АЦП и дополнительные обработки типа лоупассов, что все равно не дает реальной гарантии стабильных значений с нужным разрещением. Вместе с тем, копирайтерские высеры про педали содержат утверждения что "всё давно как минимум 16 битное".
Кто-то здесь пиздит как мне кажется.
423 47829716
>>829661

>Какие сенсоры применяются в сим педалях?


В дешевых и средних замеряют положение, холлами или потенциометрами. Тут на битность как бе пох в целом, так как один хуй у тебя точность постановки педали на 2-3см рабочего хода (редко больше) будет гулять +/- 5-10% диапазона. И то, если ты очень сильно попотев придрочишь ногу к нужным положениям.
На нормальные педали ставят тензоячейки. И вот тут уже битность начинает слегка ролять. Т.к. дозировкой усилия ты можешь придрочившись довольно точно варьировать значения от 1-2кг, до... условных 70-90кг. А это уже условные 2-3%.
Точней в принципе и не нужно. Так что, даже если датчик шумит (а он конечно же шумит) его можно невозбранно сглаживать. На скорость это тоже не сильно влияет.
В целом даже 10 бит на канал для педали более чем достаточно. Но сейчас как правило АЦП на топовых педалях уже выше.
424 47829721
>>829716
Какой бы ни был АЦП, с аналога больше 4-5 бит де факто не получишь. В automobilista2 например этого явно не достаточно чтоб нормально контролить газ
425 47829726
>>829716
Сглаживание замедляет реакцию и там всё равно будет нч шум, это не решение
426 47829843
>>829661

>что промышленный сенсор стоит несколько сотен баксов, причем угловые датчики или абсолютные энкодеры, у которых есть публичный датащит, и по датащиту хотя бы 12 битные, стоят уже тысячи.


Ты куда-то не туда смотришь. Обычные холлы стоют копейки, LC ну десятки баксов, даже не сотню.
>>829721

>с аналога больше 4-5 бит де факто не получишь.


Что такое в твоем понимании "с аналога"? И да, 5 бит - это 16 положений - куда тебе на дешевой педальке больше, лол?
По факту самые древние и самые шумные потенциометры будучи свежими вполне себе тянули 8-битную точность.
>>829726
Там достаточно такого сглаживания, что лаг от силы в десятки мс - некритично вообще. И шума на выходе нет. Люди наоборот пытаются плавность хода от гидравлики воспроизвести всякими демпферами, а ты за такие мелочи переживаешь.
427 47829856
>>829726

>Сглаживание замедляет реакцию и там всё равно будет нч шум


Ну вот, можешь примерно посмотреть, какие там реакции и "шум" и точность, в абсолютных значениях с датчиков
https://youtu.be/yT4a_bSiChw&t=3670
428 47830416
Вау как прорвалось айсракерское говно от одного упоминания их помойки. Значит все, что я слышал правда.
429 47830419
>>827681
Потому что никому не нужен.
430 47830434
>>829171
Я тебя поправлю. Не симрэйсинг твое увлечение, а компьютерные игрульки. И когда взрослый лоб говорит что играть в игрульки и покупать набор джипегов за 1к баксов в месяц это его хобби, то я сразу вижу перед собой инфантила великовозрастного.

Причем если бы ты говорил за покупку физических устройств, вопросов бы к тебе не было. А так лишь выглядишь как обычный дурачек, покупающий не уникальные цифровые продукты
431 47830484
>>829843

>демпферами


Это уже к механике относится как мне кажется.
Впрочем нашел интересный варик - цифровой штангенциркуль.
Цифровой интерфейс имееся, надежно без шумов тысяча позицй на мм, низкая цена дирка вонюсий!
https://www.youtube.com/watch?v=fKSSY1gzCEs
432 47830533
>>830434
Всё верно сказано! Настоящий мужчина должен только есть, пить и заботиться о семье, а в оставшееся время смотреть в стенку!
433 47830582
>>830533

> Всё верно сказано!


Спасибо, позволь я немного тебя поправлю.

>Настоящий мужчина должен только есть, пить и заботиться о семье, а в оставшееся время смотреть в монитор на пиксельные машинки!


Вот теперь идеально
434 47830614
>>830434

>Не симрэйсинг твое увлечение, а компьютерные игрульки.


Неа. Симрейсинк и автоспорт. Вместе, как цельное увлечение, уже не первый десяток лет. А к компьютерным игрулькам в подавляющей их массе я охладел уже лет эдак 15 назад. И кроме авто/авиа симов не запускал уже ничего оч.давно.

>покупать набор джипегов за 1к баксов


У тебя в голове насрано, фу. Уберись.
Я не покупаю, а арендую в первую очередь сервис. Специализированный, удобный, отлаженный, обновляемый и поддерживаемы командой разработчика.
Вот я приезжаю на горнолыжный курорт. Что я там делаю - приобретаю абонемент на пользование его инфрой. Ака скипасс. Смекаешь? Если нет своего экипа - опять же, арендую его.
Будь у меня возможность и средства, я бы точно так же приезжал на гоночный трек и платил за его аренду.
Ни курорт ни трек в личном пользовании на 24/7 как весч мне нужны.
Примерно то же самое тут. Ну и да, про джипеги надеюсь, это был осознанный сарказм, иначе хуй знает вообще я ввязался в дискуссию с таким дремучим долбодятлос, что не видит разницы между онлайновой шкуркой в дежурной дрочильне и симуляторной моделькой авто, на которую разрабы целой командой тратят десятки, если не сотни часов труда, при её разработке и оладке. А по совокупности вложенного в неё программерского и тестерского труда хорошая моделька в симе вполне себе сравнима с полноценной игрулей.

>вижу перед собой инфантила великовозрастного.


Допустим. И почему мне должно быть не поебать?

>если бы ты говорил за покупку физических устройств, вопросов бы к тебе не было.


Так тебе не я один изначально пытаются втемящить в твою узколобую башку, физические устройсва у нас уже есть. И они несравнимы с оплатой подписки или покупкой контента - это расходники в финансовом плане. Ну, ты вот покупаешь еду, например. Покупаешь бенз и и прочее для своей жоповозки. Так вот здесь то же самое. Для адекватного увлеченного симана подписка и покупка контента в иРке - это незначительные расходники.

И да, 1к$ хватит не на месяц, а на сезон. Если ты не контенто-зависимый ребенок, который скачет по моделям и классам и хочет "разбросать сразу все игрушки по комнате за один вечер".
434 47830614
>>830434

>Не симрэйсинг твое увлечение, а компьютерные игрульки.


Неа. Симрейсинк и автоспорт. Вместе, как цельное увлечение, уже не первый десяток лет. А к компьютерным игрулькам в подавляющей их массе я охладел уже лет эдак 15 назад. И кроме авто/авиа симов не запускал уже ничего оч.давно.

>покупать набор джипегов за 1к баксов


У тебя в голове насрано, фу. Уберись.
Я не покупаю, а арендую в первую очередь сервис. Специализированный, удобный, отлаженный, обновляемый и поддерживаемы командой разработчика.
Вот я приезжаю на горнолыжный курорт. Что я там делаю - приобретаю абонемент на пользование его инфрой. Ака скипасс. Смекаешь? Если нет своего экипа - опять же, арендую его.
Будь у меня возможность и средства, я бы точно так же приезжал на гоночный трек и платил за его аренду.
Ни курорт ни трек в личном пользовании на 24/7 как весч мне нужны.
Примерно то же самое тут. Ну и да, про джипеги надеюсь, это был осознанный сарказм, иначе хуй знает вообще я ввязался в дискуссию с таким дремучим долбодятлос, что не видит разницы между онлайновой шкуркой в дежурной дрочильне и симуляторной моделькой авто, на которую разрабы целой командой тратят десятки, если не сотни часов труда, при её разработке и оладке. А по совокупности вложенного в неё программерского и тестерского труда хорошая моделька в симе вполне себе сравнима с полноценной игрулей.

>вижу перед собой инфантила великовозрастного.


Допустим. И почему мне должно быть не поебать?

>если бы ты говорил за покупку физических устройств, вопросов бы к тебе не было.


Так тебе не я один изначально пытаются втемящить в твою узколобую башку, физические устройсва у нас уже есть. И они несравнимы с оплатой подписки или покупкой контента - это расходники в финансовом плане. Ну, ты вот покупаешь еду, например. Покупаешь бенз и и прочее для своей жоповозки. Так вот здесь то же самое. Для адекватного увлеченного симана подписка и покупка контента в иРке - это незначительные расходники.

И да, 1к$ хватит не на месяц, а на сезон. Если ты не контенто-зависимый ребенок, который скачет по моделям и классам и хочет "разбросать сразу все игрушки по комнате за один вечер".
435 47830651
>>830582

>смотреть в монитор на пиксельные машинки!


Оно реально настолько дремучее, что не вкуривает происходящего итт и неиронично ставит знак равенства между симами и аркадными гонощками.
Чел, ну съезди ты в какой-нибудь картодром или развлекательный центр, где можно посидеть в нормальном риге. Есть и вовсе специализированные локации, типа https://simracer.ru/location. Хоть представление будешь иметь, на что мы все тут так активно фапаем и для чего петушиные гнезда строим.
Или совсем глубокая мухосрань?
71BBdg1NqSL.SL1500.jpg39 Кб, 1024x393
436 47830668
>>830484
Ты не в ту сторону воюешь, чел. Тебе не нужна точность позиционирования в педалях. Это уже пройденный и осознаный всеми этап. Лучший вариант задания уровней на педалях - именно усилие. Нога может в него гораздо лучше, чем в точный контрол перемещения.
У тебя педаль тормоза с набором пружин/эластомеров на финальной стадии выжима, в самой актуальной части диапазона, имеет рабочий ход в миллиметры. В это время нога легко и точно модулирует усилия в диапазоне десятков кг. Причем само усилие может быть как небольшим так и оч.приличным.

Если тебя интересует самосбор или моддинг - все уже придумано до тебя. Не изобретай велосипед, лишнее время и силы только потратишь.
437 47830684
>>830614

>Я не покупаю, а арендую в первую очередь сервис


Я не поднимал вопрос подписки, но ты прав. Помимо покупки джипегов ты еще и за подписку платишь. Хотя я ничего не имею против нее.

>Вот я приезжаю на горнолыжный курорт


С этого момента начинаются дебильные аналогии. В автосалоне тоже арендуешь? На горнолыжном курорте ты, дурик, арендуешь лишь потому что тебе нахуй не всралось тащить весь инвентарь с собой в поездку.

>не видит разницы между онлайновой шкуркой в дежурной дрочильне и симуляторной моделькой авто, на которую разрабы целой командой тратят десятки, если не сотни часов труда


Так это у тебя в голове насрано, старина. Такие как ты наверно и за NFT в свое время топили, ведь ЭТО УНИКАЛЬНАЯ ЦИФРОВАЯ ВЕЩЬ! Пиздец, с кем я тут сижу.

>А по совокупности вложенного в неё программерского и тестерского труда хорошая моделька в симе вполне себе сравнима с полноценной игрулей.


Я вижу что "программерский" для тебя в принципе не знаком. Поэтому не буду винить тебя за твои фантазии. Маркетолухи Айсракинга хорошо работают.

Дальнейший бред можно не читать. Секта Айсрака где то на уровне секты Стар Ситезена. В их мозгу игра выглядит так, как ее представляют маркетологи
>>830651
Ты не уловил суть издевки.
438 47830715
>>830684

>С этого момента начинаются дебильные аналогии. В автосалоне тоже арендуешь?


Многие хобби, увлечения и активности связаны с арендой экипа, внезапно.
В проф.деятельности ты точно так же покупаешь модули для софта, которые используются только в свяске с основной платформой и не имеют смысла в отрыве от неё.
Так вот и в чем проблема здесь провести аналогию с курортом. Ты покупаешь временной абонемент на пользование инфраструктурой и внезапно, единовременный взнос за пользование внутренним инвентарем этой инфраструктуры и локациями.
Если убрать оплату за подписку - не будет инфры (серваков, техподдержки и прочего). Если убрать оплату за модули - не будет развития собстно контента для всей площадки.

>Такие как ты наверно и за NFT в свое время топили, ведь ЭТО УНИКАЛЬНАЯ ЦИФРОВАЯ ВЕЩЬ!


Я ни за что не топлю. Я пользуюсь сервисом, ещё раз. И я ценю в целом труд разрабов, когда вижу результат (а тут я его и вижу и щупаю и мне збс, да).

>Я вижу что "программерский" для тебя в принципе не знаком.


Как раз-таки знаком, пусть и не напрямую. А "тестерский" трут и подавно. Т.к. инженер в цифровой отрасли и ебусь с внедрением своих железно-цифровых поделий всю сознательную карьеру.
439 47830726
>>830684

>Маркетолухи Айсракинга хорошо работают.


Внезапно, никто иРку никому сильно не пиарит и не навязывает, в отличие от других.
В нее как правило люди сами приходят. Дорастают, скажем так.
440 47830900
>>830651

>типа https://simracer.ru/location


Ебать расценки, 35к за аренду сима на день, я правда не вижу че там стоит, симукуб? За несколько таких дней можно уже свой риг собрать, пусть и попроще
441 47830910
>>827681
Даже сингловую попсятину сломать не могут годами а тут нишевый проект (который к тому же нужно обновлять каждые 4 месяца) плюс проприетарная серверная часть которую без инсафда хер сольёшь. А учитывать что в ираке работают полтора человека это не реально.
442 47830918
>>828141
Ну там за 10 лет тыщ 5 баксов набегает, и это считай последние лет 5 перестал покупать весь контент.
443 47830933
>>828781
Ну ты хуйню несёшь как пиарщик. Этот аргумент с "хобби" долбоебизм. Там как и на любом рынке "энтузиастов" банальное ощипывание лоха потому что просто могут. Причем как на уровне харда так и софта.
444 47830943
>>828850
Забавный пример. Представили ебало "состоятельных мужчин симрейсеров" просирающих свое время на просмотре тупых стримов пиздятины?
445 47830947
>>830943

>пиздятины


Он не знает...
446 47830985
>>830715

>Я ни за что не топлю. Я пользуюсь сервисом, ещё раз. И я ценю в целом труд разрабов, когда вижу результат (а тут я его и вижу и щупаю и мне збс, да



Ну ты просто не особо умный и тупо не можешь оценить качество физики (запал на картинку как МД) которое не то что не заоблочное а не сильно выше остальных чтобы драть такие деньги за игрулю. Поднять сервак самому не проблема, это еще на модемах на GPL и NR делали, это и раздражает что ты подпиской по сути платишь призовые всяким задротам мировой серии, которая мне например нахуй не нужна, мне нужна качественная симуляция близкая к реальности насколько это возможно, покатать можно и с ботами или в местных лигах где всех знаешь а не с рандом хуями.
447 47830995
>>830715

>В проф.деятельности ты точно так же покупаешь модули для софта, которые используются только в свяске с основной платформой и не имеют смысла в отрыве от неё.


>Так вот и в чем проблема здесь провести аналогию с курортом. Ты покупаешь временной абонемент на пользование инфраструктурой и внезапно, единовременный взнос за пользование внутренним инвентарем этой инфраструктуры и локациями.



Ну ты совсем чтоли дурачок? Стоимость проф софта высокая именно потому что предполагается что ты её отобьёшь, причем тут личное хобби?
И проблема не в подписочной модели а её завышенное стоимости.
448 47830999
>>830985

>мне нужна качественная симуляция близкая к реальности насколько это возможно, покатать можно и с ботами или в местных лигах где всех знаешь а не с рандом хуями


Чисто из любопытства, так где ты катаешь?
мимо другой анон
449 47831007
>>830999
Щас времени мало и похоже началась возрастная игроая импотенция, больше по и нерции гоняю. Когда угорал по симрейсингу гонял в НР03 на worldracing.info потом в ираке на simracing.su.
изображение.png86 Кб, 668x459
450 47831013
>>831007
Понял, дед устал и теперь, завидуя, мешает другим развлекаться
451 47831058
Помню одно время ветераны Иракской войны на форуме ирака на подписку милостыню просили. А вы говорите оно не дорогая, лол.
452 47831262
>>830918
Да как бе не похуй ли, если катаешь и нравится? На хобби экономить - себя не уважать.
>>830985

> тупо не можешь оценить качество физики


Схуяли?

>не то что не заоблочное а не сильно выше остальных чтобы драть такие деньги за игрулю.


Так я тебе в стопицотый раз повторяю, как и другой анон, во-первых ХВАТИТ СЧИТАТЬ ЧУЖИЕ ДЕНЬГИ, нахуй. Заебал. Какие, блядь, такие? Если они для состоявшегося среднесимана из западной локации мелочевка. Да, другие в плане софта вообще ничего не стоют считай, ну так и что?
ВО-вторых - а ты попробуй что-то поднять, организовать и сделать не наколеночный пул сервачков с форумной регой, а что-то хотя бы отдаленно напоминающее иРку.
Вот как сделоешь - приходи.

>мне нужна качественная симуляция близкая к реальности насколько это возможно


Плати в одно рыло сразу штук 50 минимум. Будет тебе симуляция. Одной какой-нибудь модельки, от профи. Или ты что, как хотел? Чтоб на тебя забесплатно пахала куча узкоспециализированных разрабов, заказывала тесты, писала математику, выгребала? Ты ценник про-симов глянь, и губешник закатай обратно. Пушто разработка сима для такой мелкой кучки энтузиастов выше этой планки, просто, сука, нерентабельно.
>>830995

>причем тут личное хобби?


При одном простом соотношении: аудитория/стоимость и трудоемкость разркаботки. Будь оно иным, у тебя конкретно проблем не существовало бы.
453 47831283
>>831262

>аудитория/стоимость и трудоемкость разркаботки


Наеборот, конечно.
454 47831310
>>830900
Так то коммерческая аренда, для каких-нибудь ивентов-сходочек, презентаций. Привезут подключат настроят и тд..Не для частников, ясен хуй.
Для частников приезжай к ним да катай. рубь в час, или полтора за час на моушн-платформе. Вполне семе демократично. За пощупать топовые железочки на топовых компиках.
455 47831332
>>830933

>любом рынке "энтузиастов" банальное ощипывание лоха потому что просто могут


Ощипывание даже если имеет место быть, то гораздо более скромное. См тех же аудиофилов, например. Или коллекционерщиков всякого рода.
456 47831358
>>830943
Безотносительно той пикчи, лол.
Просирают свое время на просмотре стримов как раз вообще не те, кто сам катает.
А те, кто мечтает покатать так же, но не имеет такой возможности.
А есть те, у которых можно что-то и послушать подсмотреть, чему-то поучиться на старте. Или просто талантливые челики, неплохо валящие, за которых можно поболеть на каких-то крупных ивентах.
457 47831365
>>831058
У них там тоже есть своя обочина жизни, щито поделать.
458 47831499
>>831310
А блин это просто сайт так по-уебански устроен что каталога нет, только вниз мотать...
459 47831716
Сидит нищепидор, считает чужое бабло, никак успокоиться не может что народ катает в подписочный симулятор и ему нормально. Когда кто-то в треде получает фан от айрейсинга - у него сразу пердак рвет и начинается щитпост.

От игроков в айрак тут за 5 лет не было хейта в сторону других людей. Только айрейсеров тут хейтят. Сначала одного затравили, потом второго, а теперь как гули ебаные сидите и радуетесь говну. Какие же вы конченные уебки, просто пиздец.
460 47831751
>>831716
А какую реакцию ты ожидал, когда пиаришь сессионку с анальным донатом? Если тебе неприятно что говно называют говном, то не заходи в тред.

> От игроков в айрак тут за 5 лет не было хейта в сторону других людей.


Лол. Регулярно тут айсракеры высираются про самый лучший симулятор. Чего только стоил чубатый, траллящий всех в треде своим айсраком и вкраплениями политоты. Да и вообще я тут ни разу не видел от айсракеров хоть какого-то обсуждения по тематике треда. Любо шитпостят видосиками/пикчами с постами без содержания, либо траллят тред.
461 47831795
>>831332

>аудиофилов, например. Или коллекционерщиков всякого рода.


Это ликвидное имущество и если повезет, то можно сплавить даже дороже, чем покупал сам.
462 47832029
>>831751
У тебя любой человек, что пишет то, что тебе не нравится, сразу тролль, сынок. Тебе бы самооценку поправить, да не на форуме.
463 47832111
Че вы сретесь, не понимаю, ну нравится айраснигадептам платить за подписку, ну нравится считать что арасинг лучиший райснигосим, ну и ок, пускай. Я например как программист считаю что лучший сим это AMS2. Одним нравится думать что они не экономят на своем хобби, другим нравится думать что у них самый качественный предмет хобби. Вообще не вижу здесь предмета для срачей, каждому свое.
464 47832221
>>832111

>AMS2


Новости по мультиплееру есть какие нибудь? Последний раз помню год назад говорили про 24. Ничего не поменялось?
465 47832265
>>831716

> От игроков в айрак тут за 5 лет не было хейта в сторону других людей. Только айрейсеров тут хейтят.


Лол, да самый упоротый фанбой может согласиться с критикой слабых мест его сима. Но только не айсракеры. Убогий сайт? Зато удобно! Анальные микротранзакции? Но это элитно!
Боюсь представить, что было если бы кому то физон в игре не понравился
466 47832303
>>831751

>когда пиаришь сессионку с анальным донатом?


Так это ты на любое упоминание иРки прибегаешь анальными менструациями и желчью тред забрызгивать. Даже те аноны, кто просто делился каким-то контентом из нее без намека на пиар отсюда слились.
467 47832341
>>832221

> Ничего не поменялось?


А что должно было? Глупо ожидать от наколеночного поделия чего-то хорошего.
468 47832396
>>832265
>>831751
Тебе аноны контентом по гонкам тред заполняли, гонками, а ты ебало недовольное скрючил. Теперь вместо гонок тут срачи, близко не относящиеся к симам. Как анон выше сказал - на любое появление айрака или его упоминание ты прибегаешь со своей порванной сракой и не можешь никак успокоиться, что кто-то получает фан не так, как ты.
469 47832420
Кстати, а куда делись аноны что эндурансы двачетимой катали в айрейсинге? Или тоже исчезли потому что чмоня заебал?
470 47832524
>>832396
Хватит рваться, ты с разными анонами разговариваешь. Почему тебе во всех мерещатся хейтеры твоего кала?
471 47832528
>>832396
Порванная срака сейчас у тебя, ведь кто то посмел назвать твоего хозяина жадным пидором
472 47832666
>>832221
Не знаю, я катаю несколько месяцев и в основном оффлайн. Выкатили Le Mans перед НГ, саму трассу как заявлют моделировали с помощью лазерного сканирования. По описанию релизов вижу что активно прокачивают физику и AI. Модели современных машин делают по чертежам в цифровом виде, для исторических - стараются найти чертежи на бумаге. Встроенный язык программирования для описания трансляции параметров физики на усилие руля, десятки вариантов конфигов, плюс почти 400 страниц обсуждения на форуме с тяжелым матаном. Куча параметров и самих машин, и телеметии (которые транслируются в shared mem). Конечно это не проф симулятор, но очень приближен к нему. Айрасниг не смотрел, но предполагаю что примерно такой-же уровнь, возможно что-то лучше, что-то хуже.
qeZwL-SoEr0.jpg13 Кб, 200x200
473 47832830
>>832420
Туда все и делись, по ходу.
А вообще, такое наблюдение. По прошествии лет.
Тут критическая масса и движ были только во времена расцвета двух народных симов. Рфака и Корсы. Объяснение очень простое. Оба сима были для своего времени максимально доступны (один и вовсе был бесплатной сборкой модов). И легко могли объединить анона. В том числе на организацию какого-то совместного движа.
Во времена рфака народу было хз, м.б. даже побольше. Я застал только самый le fin. И больше по архиву оценку проводил. Во времена расцвета корсочки активных завсегдатаев было персон 8-10. И плюс стесняющихся в онлаен / мимокроков в треде сидело еще с десяток, да. Ну и было о чем попиздеть совместно.
С иРкой все гораздо сложней в этоми плане. Бо она неиллюзорно дорога для начинающего/сомневающегося вкатуна. И катающий в нее анон всегда был (и есть)
- в меньшинстве,
- самодостаточен.
Ну и не было и нет какого-то объединяющего ядра / координатора движа. Готового взять на себя организаторскую ношу (а потом стойко выгребать сбрасываемое на него говно и вытирать харчу с ебала и продолжать то, чем занимался, т.к. недовольные будут всегда, лол).

В общем, увы. Это не тот сим, который здесь может объединить и создать какую-то совместную тусовочку заново.

Во времена рфака заезды были вообще чисто фановыми и превозмогаторскими на доезд до финиша. Рули у кого тогда были? У пары-тройки человек из всех вообще. Тоесть был просто рофел. Ни о каком серьезном каталове с борьбой и речи тогда не шло.
В корсе что-то как-то уже поднялось на уровень но и там разлет скилов плюс желания по контенту как правило расходились ебать как. Кому то был нужен автоспорт на серьезных щах. КОму-то покатухи на расслабоне на дорожных спорткарах (суперкарах, гиперкарах) Были неплохие марафончики по питле, с ожиданием отставших в конце каждого круга. Самый плотняк и подобие борьбы получался на мелких автодромах с простенькими машинами.
474 47832839
>>832666
Да, слышал боты теперь стали весьма интересным. Надо будет вкатиться обратно
475 47832868
>>832666

> Конечно это не проф симулятор, но очень приближен к нему.


Так они когда только его стартанули, было понятно, что будет не просто но это будет как минимум пеКарус здорового человека.
476 47833165
Сейчас крамар нам все по местам расставит, лол
https://www.youtube.com/live/3l10OXdMyaU
477 47833176
>>832528
>>832524

>07:57


>08:27


Семен семеныч.
478 47833254
>>833176
Ого, ничего себе, ты меня поймал
пиздец, какой же тупой айсракер
2023-09-14 16-16-28.mp46,6 Мб, mp4,
2752x1152, 0:08
479 47833285
>>833254
Всегда можешь приносить контент по своей дрочильне, можешь оживлять тред, кроме бесконечного срача. Но ты можешь быть только вечнонедовольным пидорахеном, которому все не нравится.

Да, ты тоже общаешься с разными анонами, и видишь в каждом своего айрако-соперника.
480 47833364
>>833165
Всё по классике у него. АСС для него топ, в айраке ничего за год не поменялось, АМС2 сырой полусим, с рфака он порвался от того что заставили ехать на каловом авто и не было светофора на старте.
481 47833663
>>832830

>С иРкой все гораздо сложней в этоми плане. Бо она неиллюзорно дорога для начинающего/сомневающегося вкатуна.


Деньги - дело наживное, было бы за что платить.

Меня, например, прежде всего отталкивает отсутствие уникального контента и вообще отсутствие хотя бы одного мало-мальски полно представленного класса, а также избыточный хардкор, не в плане физона как такового, а в плане отсутствия элементарных удобств,
которые по идее должны быть в любой игре (и не только).

Педантичность симуляции не особо впечатляет. Есть - хорошо, нет - будем отталкиваться от того, что есть. Реал это реал, а симуляКр всегда симулякр, как не изощряйся.

В конце конов. Если ты в реале ездишь на суперкаре, хотя бы взятом в прокат, это впечатлит телочек. Если ты ездишь в реальных гонках, хотя бы в любительских на ТАЗ'ах это впечатлит телочек. Если ты хотя бы просто активно интересуешься гонками в реале, ты можешь сводить телочку на гонки и это может ее впечатлить.

Но если ты упарываешься симулякром, то это скорее всего произведет дурное впечатление. И тем дурнее, чем больше упарываешься.
482 47833724
>>833663
Т.е. тебе не похуй что о тебе скажут люди? Ебать ты чмоня зависимая от чужого мнения.
483 47833750
>>833724
Ты врядли представляешь, насколько похуй.
Но факт есть факт, тачки и гонки это зрелище и симулякры этот аспект не то чтобы не передают, а вообще его губят.
484 47833761
>>833750

> выдает свое имхо за факт


Понятно. Инфантильный ребенок не понимает что такое факты.
485 47833791
Я так и не проникся автосимами, хотя не так давно хотел купить руль для колхозных симуляторов ))
486 47833802
>>833791
Ладно, сюда то зачем пришел?
487 47834609
приходится на такой теме двигаться
488 47834860
>>830668
Ты слегка не понимаешь о чем толкуешь -
1) Эластомер задает механическое сопротивление
2) Датчик фиксирует положение
Эти задачи ортогональны
489 47835243
>>834609
А помнишь как мы фармили деньги через погони и специальные места, где копы тебя теряют? Было ж время
490 47835316
>>827737
Для Бимки качественные моды только на вымышленные машины с форума, а остальное — кал.
491 47835507
>>835243
Я и щас фармлю, приходится брать по шоссе моствлнтеда, у карбона сложные трассы как будто.
Извините за то что это в треде, про нфс я не нашёл.
492 47835547
>>835507
Респект. Какой сервак из существующих самый живой?

>Извините за то что это в треде


Наоборот спасибо тебе. В голове аж заиграл Статик Мика Гордона
493 47835599
>>835547

>Какой сервак живой


На выбор естьсамые нормальные World United - eu
World Evolved - ru, отличия конечно в пинге и континенте
494 47835621
>>835599
Понял, спасибо!
495 47836043
>>834860

>Датчик фиксирует положение


Датчик фиксирует давление, а не положение.
16339453304780.jpg25 Кб, 360x403
496 47836179
Проехал 6 кругов с ботами. У меня небольшой прогресс - я ни разу не вылетел в отбойник, хотя пару раз въехал в жопу боту, один раз довольно сильно т.к. его машину аж развернуло( Стартанул с 10-ой, а закончил 15-м.
А еще у меня появилась одна шизоидея. На лоджии нашел доску - думал, может ее распилить и прикрутить к ней педали и "кресло", только вот мое "кресло" железное и никаких отверстий на ножках нет.
Полез на авито, думал может там по дешевке можно будет взять старое автомобильное кресло, которое не жалко будет ушатать, но, блядь, в моем селе, конечно же, нихуя нет. Во всех ближайший крупных городах есть, а в моем нет, пиздец нахуй, какое же у нас мертвое барыгито, в ахуе просто, зато все завалено ебучими креслами для малышей.
497 47836702
>>836179
Уезжай оттуда.
498 47837027
Я чет все же подумываю заказать SIMJACK PRO-P2-H2 за 17к... какие подводные?
499 47837453
Блядь, какая же годнота TDU1. Как вообще можно играть в FH (кроме первой части) после такого? Пиздец..
500 47837645
Возможно, не тот тред, но тем не менее. Посоветуйте, какой-то симулятор покатать по городу, и соблюдать ПДД. Мамка хочет покатать, но гоночки не хочет.
501 47837659
>>837645
Очевидный евротрак, моды есть на легковухи, хоть и физон такой себе там.
502 47837761
>>837645
city car driving
503 47837849
>>837453
Вот бы что-нибудь такое же современное, с графоном и нормальным ффб и не слишком аркадное...
504 47838123
>>837453
Перепроходил в прошлом году. Таких тупых ботов ни в одной нормальной гоночной игре не встречал.
505 47839745
>>837761
>>837659
Ок, спасибо. Посмотрю.
image.png121 Кб, 1158x704
506 47839830
Как же мобилиста ебет мид-левел симы. В этом году они мультик допилят, и куносам точно придется потесниться со своими корсами.
Ни рфаку, ни ракруму уже никакие припарки не помогают. Корса 2 только запускаться будет, как и несколько других ноу-нейм симов, а рейза продолжает уверенно укреплять свои позиции.
Вообще всем разрабам в этом году придется несладко. Вангую, айрак будет вынужден все-таки выпустить свой дождь, иначе весь хайп соберет кто-нибудь другой.
507 47839896
>>839830

> мультик допилят


Они игру допилить не могут уже какой год. Всё хуяк-хуяк делают и по итогу оно просто средненькое. Багов с онлайном им ещё на 5 лет фиксов хватит.

> куносам точно придется потесниться со своими корсами


У АСС в 4 раза выше онлайн, первая Корса больше чем в 10 раз обгоняет, лол. У АМС2 был пик на пару недель и теперь опять возвращается к значениям лета, не понятно кого оно такими темпами будет обгонять, сидят на дне где-то. Их сейчас запросто может LMU выебать, а ведь ещё будет питля в АСС - отрыв вообще станет в 5+ раз, Рейзе нихуя не светит среди этого.
1606239291648.png257 Кб, 2142x1299
508 47839952
>>839830
Как ты удачно подобрал кого ебёт она - протухший сим из 2015 и голый движок без нихуя. А если взять что-то нормальное, то твою симкадку надо с лупой разглядывать чтоб увидеть изменения в онлайне.
509 47840048
>>839896
Какой лето, 2 недели как раз срок закрепления онлайна после хайпа длц. Какое последнее значение есть, примерно на таком уровне и будет.

>Их сейчас запросто может LMU выебать


Гипер-нишевая хуйня от разрабов-червей 397? Очень вряд ли. Через месяц после релиза онлайна будет не больше, чем у рф2, ибо откуда ему взяться еще?

>>839952
Я и говорю про середняков. Бимка не гонко-сим. Ф1 - подзалупный творог для детей. АС/АСС составляют топ. Из актуальных тру-гонко-симов остаются эти 3.
kek.png170 Кб, 1299x280
510 47840134

>Иметь онлайн меньше протухшего трупа мамонта хех мда.


Бразильским обезьянам стоит молиться чтобы корсочку 2 писечку перенесли на годик-другой.
511 47840150
>>840134

>корсочку 2 писечку перенесли на годик-другой.


Ее годик-другой только допиливать до удобоваримого состояния будут. Не забывай, что они с нуля на собственном движке разрабатывают.
Тут скорее куносам надо молиться, чтобы дополнительные 3 месяца закрытой разработки хоть что-то решили.
512 47840262
Двач, я катаю портированную из Корсы "Петлю" в Бимке на вымышленных машинах, используя дешёвый сруль из ДНС. Я неизлечим?

А вот гонять с ботами по грунту — жопа ебанная. Причём если в той же Корсе машина после столкновений вполне себе управляется, то в Бимке сразу пизда может быть, а в других случаях машина едет после нескольких кувырков через крышу.
513 47840716
>>840048

> Какой лето


Слепошарый? Уже ниже летнего пика опустилось, упадёт к 1000 опять.

> Гипер-нишевая хуйня от разрабов-червей 397?


А у Рейзы как будто не гипер-нишевый клон пекаруса. Наличие официального чемпа с рабочим онлайном легко сделают количество игроков выше бразильского поделия.

> Я и говорю про середняков.


Это не середняки. Я тебе уже написал - первый сдох, второй не игра. Давай тогда ещё с первым АМС сравнивать или LFS.
>>840150
За куносов-то можно не переживать. Они уже два успешных сима на разных движках сделали, сделают и третий. Даже ЕА первой Корсы адекватнее был чем релиз АМС2.
514 47841222
Почему в Корсе можно двумя колёсами выехать с трассы на траву, а в Бимке от такого машину сразу заносит?
515 47841236
И заметил, что в Бимке кербы могут урон нанести машине.
516 47841643
>>841222
Потому что у них разная физика. И ни одна из них не близка к реальности
517 47842625
>>841643
В Корсе точечная модель, а в Бимке покрышка моделируется целиком, но сделана она, как и всё в игре, из какого-то желе. При этом у поверхности есть коэффициент шероховатости, а у покрышек — зацепа (и из-за этого получаются приколы, когда мудовые покрышки хорошо держат на льду).
изображение.png60 Кб, 943x604
518 47842718
Все очевидно же, ACC аркадка для любителей на пластиковых рулях. AMS2 и iRacing - нишевые, для мидлов и топов на DD рулях. Отсюда и соответсвующие показатели онлайна. И да, кончено AMS2 и iRacing в техническом плане более совершенные и сложные, и как следствие - имеют более высокий порог вхождения. Сам в AMS2 заходил в несколько заходов с интервалами в несколько месяцев, по началу просто крутило как корову на льду (хотя сейчас на самом деле примерно также и есть), просто бросал на две-три недели, и так несолько раз. Примерно также уныло выглядят случайные мимокроки которые заходят в онлайн "потестить какую-нибудь машинку".
519 47842783
>>842718

> И да, кончено AMS2 и iRacing в техническом плане более совершенные и сложные


Тогда почему на основе этих игр нет профессионального симулятора для тренировки ИИ беспилотных автомобилей по типу rFactor Pro и BeamNG.Tech?
520 47842794
>>842783
Если ты про что-то не знаешь, это не значит, что этого нет.
521 47842884
>>842794
А ты знаешь?
У ии автопилота жопомер есть, он там реально фидбек с руля анализирует? Или он просто различает знаки, дорогу от обочины и бабку от кошки?

мимо интересно стало
522 47842950
>>842783

>Тогда почему на основе этих игр нет профессионального симулятора


Во первых, и игры и проф симуляторы разрабатываются на основе движка физики, или даже движка различных физик, или различных движков физик. Т. е. в онсове проф симулятора лежит движок физики, а не игра.
Во вторых, вторых рынок проф симуляторов еще более нишевый чем игровых, ибо весь этот движ с беспилотноными по большому счету все еще на этапе ресечинка, нежели извлечения коммерческой прибыли.
>>842884
Ну гиростабилизатор там должен быть и куча различных датчиков, по которым определяется что происходит с транспортным средством.
polykovsh-bride-gias-red-1.png103 Кб, 800x800
523 47843346
>>836179
Поздравлямс, прогресс всегда радует.
Но. 6 кругов - это пзд мало. Крути полноценные гонки 15-20 кругов, чтоб почуствоат работу резины, износ. Ну и опыт езды в пелотоне будет совсем другой.
Да, по началу хуярить ботов и так же внезапно получать от ботов в жопу - это нормальное явление. Пока ты катаешь сам по себе, как мамкин хотлапир, внезапно, у тебя нет контрола авто на 100%. Да, ты можешь показывать неплохое время в соло, но гибкости поведения на треке - ноль. Твои траектории и динамика получаются очень заскриптованы. А должно быть так, что ты едешь 1-2 круга за любым, даже сравнительно медленным ботом бампер-в-бампер, готовый в любой момент раскрыть свой потанцевал и его обогнать. Попробуй.

>На лоджии нашел доску - думал, может ее распилить и прикрутить к ней педали и "кресло",


Это здравая идея. Педальный узел и пятая точка должны быть жестко фиксированны. К этому надо стремиться.

>думал может там по дешевке можно будет взять старое автомобильное кресло, которое не жалко будет ушатать,


Кресла в твоем случае лучше искать не на авито, а в каких-нибудь сервисах или ремонтах.
Вообще говоря, б/у дешевое автомобильное кресло - тот еще гемор. Лучше копи на китае-клон полуковша, типа пикрил. Они не очень дорогие. Ковши еще дешевле.
524 47843498
>>837027

>SIMJACK PRO-P2-H2 за 17к... какие подводные?


В целом никаких. За эти деньги это топовое решение.
Либо клоны хусей либо AZ но оба варианта будут почти в два раза дороже.
А тут в принципе всё есть, что нужно.
525 47843526
>>839830

>Как же мобилиста ебет мид-левел симы.


Никак.

>В этом году они мультик допилят, и куносам точно придется потесниться со своими корсами.


Никуда им не придется тесниться. Куносы европейцы. С кучей лицензий, в отличие от бразильцев. И это роляет. Даже если они где-то будут косячить, как в первой корсе - комьюнити будет лопать за обе щеки лицензионный контент.
526 47843554
>>840262

>Двач, я катаю портированную из Корсы "Петлю" в Бимке на вымышленных машинах, используя дешёвый сруль из ДНС. Я неизлечим?


Не. Ты все правильно делаешь. Но попробую заиметь хотя бы DFGT или G27 на вторичке. Совсем другой уровень впечатлений, я гарантирую это.

>А вот гонять с ботами по грунту — жопа ебанная.


Хз почему, скорей всего ты пока не задрочил гравийно-грунтовую динамику и не выучил допы. На грунте фидбек не так важен, как на асфальте.

>если в той же Корсе машина после столкновений вполне себе управляется,


В корсе аркадная модель повреждений.

>то в Бимке сразу пизда может быть, а в других случаях машина едет после нескольких кувырков через крышу.


И это нормально. Алсо, покатай еще RBR где после легкого тычка в дерево можно было наебнуть стойки или пробить радиатор. И это в целом норма так-то.
527 47843560
>>841222

>Почему в Корсе можно двумя колёсами выехать с трассы на траву, а в Бимке от такого машину сразу заносит?


Пушто в корсе трава - это крашеный грязный асфальт. По сути. А в бимке все честно.
У тебя коэф.сцепления резина-асфальт и резина-грунт/трава отличаются на порядок по сути.
528 47843564
>>841236

>кербы могут урон нанести машине.


Внезапно, они для этого и придуманы. Самый банальный способ отучить гонщиков от срезок трассы.
529 47843581
>>842718

>И да, кончено AMS2 и iRacing в техническом плане более совершенные и сложные, и как следствие


Нет лол. Ты делаешь неверные аналогии обобщения.
По факту один из них такой, как ты описал, другой - просто региональное поделие. Уровень качества симуляции вообще не коррелирует с онлайном, как правило.
530 47843617
>>842783

>почему на основе этих игр нет профессионального симулятора для тренировки ИИ беспилотных автомобилей по типу rFactor Pro и BeamNG.Tech?


Вообще похуям. Если ты думаешь, что разрабы как-то на халяву делятся наработками и данными из про-симов, то мимо.
Если думаешь, что эти команды (у про-симов и игрушек) одни и те же, тоже мимо.

Есть BRANDNAME и не более.

Да, если верить маркетолухам, то ядро рфак 2 запилено на основе и с использованием наработок рф-про. Но кто это может проверить? Просто удачный маркетинговый ход.
Про бимку вообще смешно. Они вообще в другую сторону воюют по сути. Никак не связанную с ездой на время по асфальтовому треку. Им вполне могут заказывать исследования всяких деформаций-хуяций, безопасности и прочего. Но пятно покрыхи и автоспорт-тематика у них рудиментарные.
531 47843631
>>842950

>и игры и проф симуляторы разрабатываются на основе движка физики, или даже движка различных физик, или различных движков физик. Т. е. в онсове проф симулятора лежит движок физики, а не игра.


>Во вторых, вторых рынок проф симуляторов еще более нишевый чем игровых, ибо весь этот движ с беспилотноными по большому счету все еще на этапе ресечинка, нежели извлечения коммерческой прибыли.


This.
Аргумент наличия у корпы/компании про-версии симуляции - инвалид. По множеству причин.
532 47843738
>>843581

>Нет лол. Ты делаешь неверные аналогии обобщения.


Ну я сам программист, поэтому знаю о чем говорю.
1604110112802.png689 Кб, 960x408
533 47844257
>>842884

> У ии автопилота жопомер есть, он там реально фидбек с руля анализирует?


В бимке ИИ машинок вроде как учитывает перегрузки — они там не просто из точки A в точку B едут. Правда, он там всё равно тупой, и любая погоня с полицией превращается в знаменитую сцену из "Такси 2".

>>842950

> Т. е. в онсове проф симулятора лежит движок физики, а не игра.


Далеко не всегда, иногда различий не так уж и много. Что приходит на ум:
BeamNG.Drive и BeamNG.Tech;
X-Plane и X-Plane Pro;
CMNAO и её про версия, где можно ТТХ техники редактировать, и есть мультиплеер.

>>843554

> Хз почему, скорей всего ты пока не задрочил гравийно-грунтовую динамику и не выучил допы.


Да, но гонки на грунте вообще кажутся очень сложными. На асфальте как-то проще и понятнее.

> Но попробую заиметь хотя бы DFGT или G27 на вторичке. Совсем другой уровень впечатлений, я гарантирую это.


Форс фидбек сильно решает? Мне бы больше третью педальку хотелось и "мешалку", чтобы ехать на механике как на реальной машине.

> Алсо, покатай еще RBR где после легкого тычка в дерево можно было наебнуть стойки или пробить радиатор.


Тоже думал про него.

>>843564
Но ведь в видосах по Корсе и всяким Гран Туризмам говорят, что если есть возможность срезать, то лучше пользоваться. В Бимке же лучше так не делать, хотя за вылет с трассы не ебут, но машину повредить очень легко, да и на траве её сразу в занос срывает.

>>843560
Я ещё заметил, что в Корсе, в целом, проще водить машину, чем в Бимке.

>>843617

> Если думаешь, что эти команды (у про-симов и игрушек) одни и те же, тоже мимо.


В ДЦП так, например.

Алсо, почему все дотошные симы делаются маленькими студиями? Слишком нишевый жанр? Так "технический симулятор" есть дисциплина киберспорта.

> Но пятно покрыхи и автоспорт-тематика у них рудиментарные.


Да.

>>843738
Но ведь в хорошем симуляторе для создания более-менее приближенной к реальности математической модели нужно привлечение специалистов, что шарят в теме, в отличие от всяких однотипных шутеров (почему не сделали ещё шутер, где бы моделировалась работа внутренних органов, отчего бы и плясала модель повреждений — ведь принципиальной разницы между кровяной системой и гидравликой самолёта из симов про боевую авиацию быть не должно), где вся стрельба — банальная проверка совпадения курсора и цели, как в задачах по программированию.
1604110112802.png689 Кб, 960x408
533 47844257
>>842884

> У ии автопилота жопомер есть, он там реально фидбек с руля анализирует?


В бимке ИИ машинок вроде как учитывает перегрузки — они там не просто из точки A в точку B едут. Правда, он там всё равно тупой, и любая погоня с полицией превращается в знаменитую сцену из "Такси 2".

>>842950

> Т. е. в онсове проф симулятора лежит движок физики, а не игра.


Далеко не всегда, иногда различий не так уж и много. Что приходит на ум:
BeamNG.Drive и BeamNG.Tech;
X-Plane и X-Plane Pro;
CMNAO и её про версия, где можно ТТХ техники редактировать, и есть мультиплеер.

>>843554

> Хз почему, скорей всего ты пока не задрочил гравийно-грунтовую динамику и не выучил допы.


Да, но гонки на грунте вообще кажутся очень сложными. На асфальте как-то проще и понятнее.

> Но попробую заиметь хотя бы DFGT или G27 на вторичке. Совсем другой уровень впечатлений, я гарантирую это.


Форс фидбек сильно решает? Мне бы больше третью педальку хотелось и "мешалку", чтобы ехать на механике как на реальной машине.

> Алсо, покатай еще RBR где после легкого тычка в дерево можно было наебнуть стойки или пробить радиатор.


Тоже думал про него.

>>843564
Но ведь в видосах по Корсе и всяким Гран Туризмам говорят, что если есть возможность срезать, то лучше пользоваться. В Бимке же лучше так не делать, хотя за вылет с трассы не ебут, но машину повредить очень легко, да и на траве её сразу в занос срывает.

>>843560
Я ещё заметил, что в Корсе, в целом, проще водить машину, чем в Бимке.

>>843617

> Если думаешь, что эти команды (у про-симов и игрушек) одни и те же, тоже мимо.


В ДЦП так, например.

Алсо, почему все дотошные симы делаются маленькими студиями? Слишком нишевый жанр? Так "технический симулятор" есть дисциплина киберспорта.

> Но пятно покрыхи и автоспорт-тематика у них рудиментарные.


Да.

>>843738
Но ведь в хорошем симуляторе для создания более-менее приближенной к реальности математической модели нужно привлечение специалистов, что шарят в теме, в отличие от всяких однотипных шутеров (почему не сделали ещё шутер, где бы моделировалась работа внутренних органов, отчего бы и плясала модель повреждений — ведь принципиальной разницы между кровяной системой и гидравликой самолёта из симов про боевую авиацию быть не должно), где вся стрельба — банальная проверка совпадения курсора и цели, как в задачах по программированию.
534 47844601
Двач, для игры на результат советуют катать от капота, но я так не чувствую габариты машины, в отличие от вида из салона. Как быть?
535 47845304
Как проходить "Флюгплятц" на "Нордшляйфе"? Катаю в Бимке.

Как я понимаю, надо притормаживать, чтобы машина не взлетала, и после подъёма сразу по газам, ибо поворот налево сначала идёт достаточно плавный. В реале, кстати, на нём стоит ограничение 200 км/ч.

В сралли прыжки оправданы тем, что на грунте не получится правильно оттормозиться, отчего можно сделать лишь хуже, где от торможения машина полетит мордой вниз, которую разъебёт при приземлении — там лучше прыгать, но на асфальте, как мне кажется, это нахуй не нужно. Тем более, что когда машина летит, то время же теряется. И мотору может поплохеть от того, что в воздухе колёса очень быстро раскручиваются, а при приземлении резко нагрузка идёт (на грунте хотя бы пробуксовка сильнее).
536 47845487
>>837645
Ты лучше скуфа с девяткой своей мамаше найди что бы её катал.
537 47846310
>>844257

>Форс фидбек сильно решает?


Форс фидбек это реально главное что есть в руле
538 47846320
>>844601
В нормальных лигах все виды кроме кокпита заблокированы, пошел нахуй со своим капотом
539 47846627
>>843498
У меня тут дилемма какой набор брать: на 2 или на 3 педали? Сцепа вроде не особо часто в симах нужна и все в основном без нее гоняют, но отдельно ее докупить нельзя. И еще там есть 3 вида педалей и я не могу нагуглить отличия: просто педали, педали с hydraulic rod 1 и hydraulic rod 2. Что это за hydraulic rod? Типа гидравлический поршень? Но зачем он там? Чем 1 от 2 отличается? И почему мини версия стоит дороже ПРО?
540 47846875
Собираюсь купить logitech g29 и вкатиться в симрейсинг, всё правильно делаю?
541 47846880
>>846875
Нет
542 47846931
>>846875
Всё правильно. Начинай и пили отчёт о впечатлениях.
543 47847017
>>846875
Смотря за какие деньги
544 47847047
Посоны, где купить сиденье спортивное для самодельного кокпита? На авито пропизженый, протертый до дыр, проженный бычками оверпрайс. На озоне тоже какой-то китайский оверпрайс без продаж. Есть несколько странных интернет-магазов, где только "под заказ". Короче, не знаю, советуйте.
545 47847118
>>847047
Дядька топовые ковши делает под ирл, на риги тоже удобно. Но у него подорожало ща, много желающих
https://vk.com/public43463400
547 47847171
>>847118
Какой-то он быдловатый чушпанцер, в первом же посте своего мазага грубит потенциальным клиентам.
548 47847340
>>847118
А ты сам у него заказывал? Норм ковшы эти? Удобные? Покажи как у тебя выглядит?
549 47847519
>>847017
За 27к на озоне
550 47847523
>>846627

>Сцепа вроде не особо часто в симах нужна


Не нужна будет - отключишь.
Мне вот щас не хватает.
551 47847533
>>847519
У меня самый дешевый показывает 30,700 и это без мешалки.
У тебя там блат в озоне?
554 47847606
>>847519
Купи мозу.
555 47847663
Где скачать сборку Бимки, чтоб версия поновее и модов дохуя на любой вкус и установка\запуск без пердолинга? На русракере версия от 22 года...
изображение.png429 Кб, 1458x480
556 47847770
>>847563
Хмм

мимоомич
image.png9 Кб, 343x102
557 47847874
>>847563
Нефиг было грешить в прошлой жизни
Сук, все таки почти 28к выходит, озон карты то нет
image.png248 Кб, 442x960
558 47847978
Алсо, что думаете о покупке б\у рулей? Нашел в своем мухосранске такой же за 24 500, разница небольшая, зато не придется ждать целый месяц и не выглядит ушатанным
559 47848111
>>844257

>В бимке


Она с Automation по-прежнему совместима?
560 47848208
>>848111
Да, но машины, созданные в Automation, получаются вообще хуёвыми, чем если с нуля делать.

>>847663

> Где скачать сборку Бимки, чтоб версия поновее и модов дохуя на любой вкус и установка\запуск без пердолинга? На русракере версия от 22 года...


Нигде. Бесплатные моды лучше всего качать с форума Бимки, а платные обычно сливают в конфах Телеги.

Алсо, если число модов приближается к 200, то игра глючить начинает.
561 47848326
>>847978
Норм. Только проверить бы просто подключив компу, ноуту
562 47848986
>>847978
Норм тема. Тучу народа кто купил а не зашло.
IMby9Xm0ALQ.jpg1 Мб, 2560x1922
563 47849426
>>847340
Заказывал. Очень удобные. Но если ты потный парень, желательно будет делать обшивку
564 47849750
>>849426
ковш это полная хуйня, во первых жопа болеть будет во вторых неудобно нихуя. лучше что то то такое купить
565 47849945
Ебать, у людей ушло 141 600 рублей, чтобы просто на "Москвиче" поучавствовать в гонке на льду: https://youtu.be/Ms4tkopIJ1s?feature=shared

Чёт дорогущие сетапы для симрейсинга уже не кажутся дорогущими.
566 47850025
>>847118
Какое же махровое быдло на продавце, пиздец просто
1605876358-jkor192-john-ketchell-spectacle-of-speed-original.jpg413 Кб, 1500x1500
567 47850035
>>844257

> гонки на грунте вообще кажутся очень сложными. На асфальте как-то проще и понятнее.


Тут две разных техники вождения. Если тебе асфальт кажется проще и понятней, то ты, увы, пока едешь слишком медленно, лол.

>Форс фидбек сильно решает?


Решает. Ты по сути лишаешь себя счейчас целого канала инфы. Заменяя его костылем-пружинкой.

>Но ведь в видосах по Корсе и всяким Гран Туризмам говорят, что если есть возможность срезать, то лучше пользоваться.


Так пользуйся, лол. То, что при этом ты можешь разъебать подвеску или потерять время - твои проблемы.

>в Корсе, в целом, проще водить машину, чем в Бимке.


Хз, в Корсе имеет место быть нехватка держака. Но в целом да, там довольно легко рулить.

>В ДЦП так, например.


Скорей исключение, чем правило. И то, это касаертся всего одного модуля.

>Слишком нишевый жанр?


This.

>Так "технический симулятор" есть дисциплина киберспорта.


Явление буквально недавно вылупилось же.
568 47850040
>>844601

>Двач, для игры на результат советуют катать от капота, но я так не чувствую габариты машины, в отличие от вида из салона.


Оч странно, или ты путаешь капот с бампером. С капота симметричный обзор - раз. Оба края передка и колесных арок хорошо контроллируются - два. Нет давящей сверху крыши и арок - три.
В общем, это не канон с точки зрения труЪ-симуляции, но ездить так гормздо удобней, да.
picturesbmw3-series19772b.jpg255 Кб, 575x400
569 47850056
>>845304

>Как проходить "Флюгплятц" на "Нордшляйфе"?


Смотря на чем.

>надо притормаживать, чтобы машина не взлетала,


Нет. Тормоз там нужно жать только на самых древних пепелацах без прижима и с хевыми покрывхами. В остальных случая достаточно кратковременно отпустить газ на момент прыжка и вовремя начать вираж. Ну и для некоторых машин контролллировать открытие газа на входе (чтоб был не на полную а просто внатяг).
Если ты используюешь тормоз, чтобы вписаться после подпрыга - значит ты слишком позно начинаешь поворачивать.
570 47850059
>>846310
Ну не. Сам руль с его оборотаме главное. Фидбек здесь как тактильный бонус. Блет, ну, как любой фидбек от предметов ирл. Например, ты берешь кружку в руку и сразу понимаешь, пустая она или полная.
cade3d6dc090a2468caa589cbe4728cc.png1,4 Мб, 1088x907
571 47850067
>>846627

> какой набор брать: на 2 или на 3 педали?


На 3. Без раздумий. Не жмотись. Потом поймешь.

>Сцепа вроде не особо часто в симах нужна и все в основном без нее гоняют,


Если ты мамкин ногебатор и твердо-четко планируешь катать только современные соревновательные классы, то ок.

>но отдельно ее докупить нельзя.


Если ниче не путаю, вроде есть у них отдельные педали в продаже, в т.ч. сцепа.

>просто педали, педали с hydraulic rod 1 и hydraulic rod 2. Что это за hydraulic rod? Типа гидравлический поршень? Но зачем он там?


Это демпфер такой. Педалька с ним не скачет, а более плавно двигается, имитируя реальную. С пружинкой поведение педали не совсем реалистично. Особенно у тормоза.

>почему мини версия стоит дороже ПРО?


См габариты. Прошка больше по размерам, если ниче не путаю. Мини не нужна, от слова совсем.
014bmw320tedeschichristian(ch)(revivaldeutscherennsport-meisterschaft)(4).jpg147 Кб, 1280x696
572 47850073
>>846875

>logitech g29 и вкатиться в симрейсинг,


>всё правильно делаю?


Если бюджета хватает только на него, то да, конечно. Норм баранка, если не ушатаная и если ты готов терпеть треск (если нет окружающих то это мелочи на самом деле).
573 47850085
>>850067

>Если ниче не путаю, вроде есть у них отдельные педали в продаже, в т.ч. сцепа.


Хуй знает, не нашел.
kovsh-bride-low-max-36-chernyj-razmer-ot-80-do-90-kg.jpg1,2 Мб, 2560x1706
574 47850087
>>847047

>где купить сиденье спортивное для самодельного кокпита?


Бюджет какой? Место обитания.
Есть джва сценария. Я пошел по второму.
Первый - едешь на разбор/рынок и выбираешь себе сидушку от реального авто. Пусть даже от гранты, лол. Если кресло в хорошем состоянии - почему бы и нет. Как правило, это дешево. Не дороже 5-7к (раньше было так).
Второй - китаеклоны/реплики гоночных ковшей/полуковшей. Они дороже, но это хотя бы новый свежий товар. Не проперженный. И главное, более легкий. Как вариант, то, что посоветовал анон выше. Збс ковши.
575 47850090
>>847978

>что думаете о покупке б\у рулей?


Это норма. Но лучше проверить.
4521.jpg34 Кб, 506x800
576 47850098
>>849750

>ковш это полная хуйня,


Схуяли?

>во первых жопа болеть будет


Если жырный челик, то да. лучше не брать ковш. Они для здоровых людей.

>во вторых неудобно нихуя.


Пиздецки удобно. Ковш сам по себе разрабатывался десятилетиями, чтобы облегчить участь гонщега. Разгрузить спину-поясницу-позвоночник и уменьшить мышечные затраты корпуса на стабилизацию тела в пространстве.
Да, в симуляторах при отсутсвии моушн-платформы тебя никуда не колбасит. Но даже тот факт, что спина лежит так, как надо и при выжиме тормоза тебе не нужно напрячгать весь корпус - уже много значит.
577 47850107
>>849945

>Ебать, у людей ушло 141 600 рублей, чтобы просто на "Москвиче" поучавствовать в гонке на льду


Нормальный любительский автоспорт, не зимний - это примерно лям-полтора в сезон. Речь про хотлапинг по сути (RHHCC RTAC).
578 47850115
>>850085
Короче, если хочешь сэкономить, демпферы можно не брать. Или взять только один. Для газа.
Но лучше бери сразу полный комплект, со сцепой.
А то потом ныть будешь, как крамар недавно >>833165, севши в любую классику.
579 47850121
Двощ, ай нид хелп. Хочу взять себе h-шифтер, так как катаю в основном на жыдыэм ведрах и дрифт. В основном в Корсе. Так вот, помоги мне решить что взять: шифтер от g27 с переходником на юсб, либо же th8a. Я так понимаю, что они будут оба пластмассовыми уебищами, но всё же, какой лучше? В 27 шифтере привлекают допкнопки, которых много не бывает, в то же время, есть сомнения по поводу ощущений при переключении, это ж совсем игрушка. С другой стороны, th8a дороже, но по идее, должен ощущаться более похожим на настоящуюю КПП.
580 47850132
>>846627
>>850085
А вообще, если есть куда монтировать, лучше подкопитть и брать сразу эндгейм
https://aliexpress.ru/item/1005004272505011.html

По обзорам симджеки про всеж не дотягивают до топовых решений. Люфтят и скрипят прилично. Но да, это на голову выше по уровню любых энтри-левелов, включая даже T-LCM
1970-Le-Mans.jpg2,3 Мб, 1500x1301
581 47850140
>>850121

> Так вот, помоги мне решить что взять: шифтер от g27 с переходником на юсб, либо же th8a.


Ни тот ни другой.

>они будут оба пластмассовыми уебищами, но всё же, какой лучше?


Нет. th8a очень даже солидная фулл-металл (почти) мешалка, которая после пары модов клацает с оттягом. Но... нахуя она тебе сейчас за такие деньги?
582 47850165
>>850121

>какой лучше?


Если ты не ловишь вторичку и рассматриваешь новые девайсы, то:
https://zshifter.ru/
либо китай, не как что-то плохое
https://aliexpress.ru/item/1005004571685856.html
https://aliexpress.ru/item/1005005928795841.html
583 47850180
>>833364
Ну вобщето по итоговым оценкам у него все +/- одинаково получилось. Стрёмно, что он контент вобще в расчет не принимает. Вобще, он всю дорогу ищет какого то специфического фидбека.

>АСС для него топ


Только за счет живого онлайна и графона.
В топах у него пКапрс 2 если бы не дохлый онлаен, и внезапно Race07.

>АМС2 сырой полусим


И графон хуже, чем в пКарс 2. Что в итоге все равно не помешало ему покайфовать.

>с рфака он порвался


Во второй части он повторный обзор сделал и чуть повысил оценку.

>не было светофора на старте


Меня однажды тоже так заспаунило, что за рекламой не было видно светофора. Подтверждаю, что это ниприятна. Особенно когда из-за этого проебуешь добытое потом неплохое место в квалификации.

В обещанном Корсаче 1 не смог, точнее тупо не захотел, настроить руль.
RaceRoom толком не показал.

А еще Маркс говно, а Сталин гений. Ебать он филосов, конечно.

зы. Не путайте пожалуста мое мнение с мнением Крамарского.
584 47850205
крамарский это случаем не уёбок картингист? Если да, то этому долбоёбу я бы не стал доверять.
585 47850309
>>850205
Да, это фрик который в симы не умеет, с него весь Ютуб рофлит
586 47850340
Почему у меня в бимке 40фпс? Потому что версия 0.22? В последней версии подтянули оптимизон?
587 47850421
Блядь, пиздец, я хочу на чилле просто покататься в попенворлде, но не хочу накатывать ФХ5 т.к. там уебищно руль сделан, а с дд рулями еще и проблемы с производительностью. А других игор тупа нет! И что теперь делать?
Пробовал Корсу напердолить, но чет там в кастомных картах графон какой-то ультрахуевый.
В Бимке графон еще хуже + тормозит.
Че там еще есть, чтобы не совсем аркада, графон норм и сруль нормально работал?
588 47850445
589 47850450
>>850421

>с дд рулями еще и проблемы с производительностью


чё?
590 47850468
>>850450
Ну там типа подрубаешь какую-нибудь мозу и у тебя 60фпс с дропами вместо 120.
>>850445
Старовато.
591 47850481
>>850421
Опенворлдов кроме Хорайзона нет. Разве что в Корсе по большим кольцам типа токийских серпантинов.
592 47850510
>>850180
>>833165
Я когда включил трансляцию, собираясь уодить из дома, он как раз обосрался на старте в рфаке и я просто в голосину хохотал над его бомбежкой.
Хочется верить, что он это всё делает на публику. Иначе пзд какой-то.
593 47850521
>>850421

>я хочу на чилле просто покататься в попенворлде,других игор тупа нет! И что теперь делать?


Страдать.
594 47850659
>>850040
Зато при виде из кабины есть за что зацепиться глазу, отчего легче чувствовать габариты машины.

> Нет давящей сверху крыши и арок - три.


У некоторых гоночных автомобилей хуёвый обзор, да.

>>850056
Понял, спасибо.

> Если ты используюешь тормоз, чтобы вписаться после подпрыга - значит ты слишком позно начинаешь поворачивать.


Как-то даже не задумывался над этим. По идее, некоторые повороты можно вообще на фулл газу пролетать, если машина не шибко мощная.

>>850107
В общем, автоспорт — один из самых дорогих видов спорта (попадалось утверждение, что спортивные самолёты по типу Extra 330 в содержании дешевле да и в аренду сдавать можно, чем если условную Ламбу катать на треке). Так что остаётся лишь ебать резиновую бабу в виде гоночек на кампухтере.
595 47850692
>>850340

> Почему у меня в бимке 40фпс? Потому что версия 0.22? В последней версии подтянули оптимизон?


Версия 0.22 — говно мамонта, где большинство современных модов не будет работать. Из оптимизаций в новых версиях — только менюшка с машинками быстрее открывается, если дохуя модов, да наконец-то зеркала можно включать отдельно от отражений на поверхностях (работает пока что не на всех машинах).

А лагает бимка из-за сложных расчётов физики мягких тел. Зато это, наверное, единственный автосим, где если машина словит диагональное вывешивание, то двери могут перестать закрываться из-за того, что кузов немного скручен. И установка каркаса безопасности тут меняет поведение машины.

>>850421

> В Бимке графон еще хуже + тормозит.


Если не заметили, то графон хуёвый во всех играх, где предпочтение отдаётся симуляции (айсрака, дцп, X-Plane и т.д. + ебейшие стратегии по типу Aurora 4X или дворфов).
596 47850759
>>850468

>Старовато


А другого у нас для тебя нет.
597 47850835
>>850087

>Бюджет какой? Место обитания.


Мск, бюджет 15к примерно как раз. Понятно что китаереплики, но где их смотреть-то?
>>850098

>Если жырный челик, то да. лучше не брать ковш. Они для здоровых людей.


Ну вот я дрищ 57кг, не буду костяхами жопу продавливать на жестком ковше?
7c81f7af9df0d7b5a557b704821f74e5.jpg128 Кб, 799x1000
598 47850883
>>850835

>но где их смотреть-то?


Я брал в этой самой японамаме, внезапно. На авито. Но 15к сейчас какбе маловато, да. Либо копить либо искать б/у.
Но у них и в ВК страничка есть. И даже на wb вроде. А так хз,

>Ну вот я дрищ 57кг, не буду костяхами жопу продавливать на жестком ковше?


Ебать ты дистрофик, сори.
Я со своими 80+кг без проблем в BRIDE-ковш помещаюсь. Без проблем. Хотя сейчас поискал бы XL вместо L лол.
599 47850922
>>850659

>при виде из кабины есть за что зацепиться глазу,


Так с капота все тож самое по сути. Только еще и симметрия, как в формулах.

>По идее, некоторые повороты можно вообще на фулл газу пролетать, если машина не шибко мощная.


Именно так. Или просто отпуская газ на короткое время.

>автоспорт — один из самых дорогих видов спорта


Щито поделать. И непросто один из самых дорогих, но и один из самых времязатратных.
Чтобы прокатить парочку гоночных сессий 1,5-2ч за уикенд тебе надо метнуться с тачкой на прицепе (нормалный корч не преднавзначен для дорог общего пользования) в другой регион как правило. Где-то там жить-тусить и прочее.
600 47851020
>>850692

> ебейшие стратегии по типу Aurora 4X или дворфов


Там хуевый графон не из за симуляции, а из за того что Аврору пилит один человек, а дварфов двое. Они не могут ни в интерфейс ни в графику, поэтому делают как могут.
601 47851048
>>851020
Но стратегии от крупных студий менее проработаны по механикам.
602 47851179
>>851048
В крупных студиях создание проекта поделено на короткие циклы, которые в каком никаком виде предопределены изначально, и у них нет возможности тратить по 20 лет на разработку.

Жаба, например, всегда изначально говорит, что хочет в будущем добавить такой то контент, но как он будет реализован даже примерно не знает. Вот он и сидит над одной фичей по 5 лет
603 47851236
>>851179
Minecraft уже старше многих игроков, но контента от Mojang до сих пор меньше, чем в моде от одного человека (GregoriusT с его GregTech), к слову.
1607851503024.png136 Кб, 1200x706
604 47851278
>>851236

> но контента от Mojang до сих пор меньше, чем в моде от одного человека (GregoriusT с его GregTech), к слову


Хотя ЦА не осилит такое, ибо дохуя гринда + надо планировать размещение машин заранее, дабы по сто раз базу не перестраивать.
605 47851302
>>850835

>не буду костяхами жопу продавливать на жестком ковше?


На нормальном не будешь. Но в жаркий день жопа будет потеть
606 47851306
>>851236

> Minecraft уже старше многих игроков


Геймплейная формула какой была, такой и осталась. Она просто застыла во времени и новые мобы ничего принципиально не изменят. А нужно ли вообще что то в нем менять? Вопрос открытый

>но контента от Mojang до сих пор меньше, чем в моде от одного человека


Это и не удивительно. За Васяна сделали игру, все что ему остаётся заполнять свою Васянку контентом
В каком нибудь ванильном факторио, лично для меня дохуя контента, но кому то его мало и он ещё больше васянского говна наваливает лишь бы было.
607 47851343
>>851306

> Это и не удивительно. За Васяна сделали игру, все что ему остаётся заполнять свою Васянку контентом


Сравнение не уместно — сборки по типу GTNH на базе GregTech имеют в себе переделанные моды ради большей совместимости и "грегофицации". Среди любителей подобного есть даже шутка, что Minecraft без GregTech — это секс без анала.
608 47851477
Как в АСС настраивать температуру трассы? В роликах на юпупе всегда показывается температура воздуха и температура трассы, так вот температуру воздуха я вижу в настройках трассы, а вот где эта температура трассы?
609 47851491
>>851477
По идее, температура трассы определяется сама, исходя из температуры воздуха и времени суток.
610 47851501
>>851343
Хз, я не играл в мод а лишь загуглил. Увидев термояд и требуемый для зависимостей индастриал крафт подумал что очередная васянка, чем индастриал крафт и является.

> Среди любителей подобного есть даже шутка, что Minecraft без GregTech — это секс без анала.


Может мод и хороший, но это уже совсем другая игра. В ваниле нет промышленности не потому, что моджанг слабее чем один разраб gregtech.
611 47851548
>>851501

> Увидев термояд и требуемый для зависимостей индастриал крафт подумал что очередная васянка, чем индастриал крафт и является.


GregoriusT и был одним из авторов Industrial Craft, но потом он ему показался слишком детским и ушёл пилить свой мод (точнее, до версии GT 6 он был аддоном).

> Может мод и хороший, но это уже совсем другая игра


По факту, да.

> В ваниле нет промышленности не потому, что моджанг слабее чем один разраб gregtech.


В ванильку интересно играть только на серверах без приватов по типу 2б2т. Правда, из-за необходимости читов (полезно, чтобы в ловушку не угодить) это уже не совсем ваниль.
612 47851557
Хотя в моде Hbm’s Nuclear Tech реакторы реалистичнее, чем в GregTech, но из-за того, что в конфе автора одни фурриёбы кидают друг другу порно с животными, в приличном обществе его упоминать не стоит.
613 47851579
>>851548
>>851557
Мне единственное что не понятно, почему у моддеров такой нездоровый дрочь на реакторы и ядерный синтез. Мне кажется, дай им волю они это говно засунут куда угодно, даже в средневековый сеттинг
614 47851587
>>851579

> Мне кажется, дай им волю они это говно засунут куда угодно, даже в средневековый сеттинг


Mojang неиронично считает, что в Майнкрафте средневековый сеттинг (но при этом ещё и постапокалипсис), хотя некоторые вещи, вроде TNT и пластинок, с этим не согласны.
615 47851667
Пиздос, я думал в АМС2 просто физон другой, когда там на Порше гонял, а тут в АСС выбрал и оказывается оно везде в занос уходит от любого нажатия на педаль газа и неосторожного поворота руля. Как на этом говне вообще ездить?
616 47851687
>>851667
Заднемоторная компоновка, хули.
617 47851801
>>851587

> Mojang неиронично считает, что в Майнкрафте средневековый сеттинг


А, ну все, приплыли
5220e5c4ce36682b5b70116b204a5e19.jpg137 Кб, 720x1021
618 47851846
>>851667

>Как на этом говне вообще ездить?


Яйца отрастить, онапример.
https://www.youtube.com/watch?v=OSMCfPASImQ
619 47851887
>>851667
>>851846
Да, поршаки - это не для мальчиков, но для мужчин.
620 47851891
Ебать, Ауди R8 Evo 2 ваще тема! Я литералли на 3-м круге уже свое время смог побить на полсекунды и на следующий круг заезжал уже с -1сек, но обосрался(
621 47851893
>>851887
Поршаки для петухов, Super Late Model для крутых мужиков.
622 47851906
>>851667

> Как на этом говне вообще ездить?


Выпрямить ноги и руки. Принять то, что на жопе маятник, и что надо крутить сначала очень мало, но прогрессивно выкручивать больше, чем на других кузовах ГТ3.

Порш вообще хорошая индикация умеешь ли ты водить машину. Можешь быстро везти порше - ты умеешь ездить. Убиваешься раз в пару кругов? Ты не умеешь ездить. Ненавидишь порш? Ты не умеешь ездить.
623 47851936
>>851893
Ну, блет, ты уже вообще в титановые яйца полез
33-6.webp1,5 Мб, 1280x1220
624 47851965
>>851906

>Порш вообще хорошая индикация умеешь ли ты водить машину. Можешь быстро везти порше - ты умеешь ездить. Убиваешься раз в пару кругов? Ты не умеешь ездить. Ненавидишь порш? Ты не умеешь ездить.


Amen
625 47852720
https://www.youtube.com/watch?v=M-xklr2lvn0
Очкатый пухляш под ключ собирает платформы за 600к. Ебать лучше на гейпаде в колинамакрея 2005 года играть.
Ещё забавно как они перед Грязиным благоговеют, ох Коля, а вот Коля, а вы знаете вот Коля то... А Коленька завёл трактор и теперь то ли румыном стал, то ли болгарином.
626 47852752
>>852720
Зачем вообще смотреть на то как петухи кукарекают?
627 47852790
>>852752
Да хз. Болею за отечественное классическое ралли.
628 47852845
Я понял, пацаны: стар ситизен это айрейсинг от мира космоигр. Дождь айрейсинг 10 лет, стар ситизен 10 лет обещает фичи.
image.png2,1 Мб, 1280x850
629 47853122
630 47853149
>>851667

> Как на этом говне вообще ездить?


На 944-й садися. Или на 914.
631 47853242
Катаю уже где-то 5 день формулу 23 дада, симкада, для петухов и т.д, без ассистов, разумеется, 37 часов накатал, не могу к рекордам в ТТ добраться ближе, чем 3-4 секунды, а в онлайне, так вообще топам ещё проигрываю 2 секунды. После 2020 версии, вообще не могу перестроиться к управлению и, самое уёбищное, к "мёртвой зоне акселератора" (ну не мёртвой, а к тому что очень малая мощность идёт в этом диапазоне) от 0% до ~65%. В 2020 там на всём диапазоне подрыв идёт и надо газ плавно нажимать даже на 25%, а в ебучей 23, можно смело наступать на 60%. Есть кто играющий в это? Как у вас обстоят дела?
AC2-Win64-Shipping20240123202341763.jpg1,7 Мб, 3840x2160
632 47853292
Завтра я проеду Монзу быстрее, чем за 1:50. Можете скринить.
633 47853486
>>853292
Лучше б работу нашел, а то глядите машинки водит.

мимо-мама
caf0f243cb13af0ee3e0cc67fd3e6199[1].jpg104 Кб, 1280x740
634 47853496
635 47853627
>>853242

>не могу к рекордам в ТТ добраться ближе, чем 3-4 секунды


Все рекорды там через эксплойты поставлены, забей
636 47853791
>>853627
Ну хотя ты в 1,5 секундах ехать от условного Ярно.
637 47854266
>>850421
Разве что Крю Моторфест. Есть демка есть на часов 10 что ли на пощупать. Аркада-аркадой, но хотя бы есть вид от первого лица с анимацией рук на руле на все 900 градусов. Ну или ждать новый ТДУ Солар Краун Виктория
image.png547 Кб, 619x556
638 47854648
>>853292
Куда тебе топлиго столько? 30 литров слей, уже быстрей поедет.
639 47854949
>>854266

>с анимацией рук на руле на все 900 градусов


Зачем если и так перед глазами руки на руле?
1671758224995.jpg264 Кб, 1920x1080
640 47855062
Как катать на подобной хуете?

Если на трёхколёсной машинке с одним колесом спереди и двумя сзади ещё получается, то тут вообще пиздец.
641 47855221
>>854648
Да я просто сетап какой-то накатил и не заметил.
642 47855359
Кстати, двачик, из суперкаров по соотношению цена / характеристики, получается, самым лучшим будет Nissan GT-R? Он ведь едет не сильно медленнее более дорогого Порше 992 и Ауди R8.

С другой стороны, всякие Кёнигсеги, Пагани и Хеннеси получаются вообще оверпрайсом, ибо стоят как пара сотен гетыэров, но при этом собираются чуть ли не в гараже.
nfsw054.png856 Кб, 1366x768
643 47855443
>>855359
пока такое взял.
644 47855662
>>853242
Чтобы подойти к формуле (даже такой симкадной) нужон ступенчатый опыт и заточка рефлексов.
На самом деле плавность движений там нужна точно так же, только масштабированная по времени настолько, что людям эти инпуты кажутся с виду дискретными.
Покатай более слабые классы опенвилов в других симах.
645 47855703
>>855359

>из суперкаров по соотношению цена / характеристики, получается, самым лучшим будет Nissan GT-R?


Современный ГТР жирный овощ.
Есть дорожные радикалы, донкервоорты
https://youtu.be/jcHo5v21KpM?si=fwPu1ZUK6_picFxm
AC2-Win64-Shipping20231123222421109.jpg5,7 Мб, 3840x2160
646 47856815
>>853292
Еееее бой!
647 47856816
Сначала психануть и удолить, а потом пахлавой обмазывать. Крамар такой крамар
https://www.youtube.com/live/OU-Xa7cPFxY
Физон ожидаемо хвалит, грит - топчик.
AC2-Win64-Shipping20240124200006546.jpg1,4 Мб, 3840x2160
648 47856824
>>856815
Блядь, не тот скрин.
649 47856826
>>856815
Убери бестлайн, не позорьси.
650 47856829
>>856824
Лол, вот теперь норм
651 47856844
>>856824
Сказал - сделал. Мужик!
652 47856859
>>856824
Я пытаюсь понять че ты добиться пытаешься то. Ты не заебался там еще? Иди гоночки покатай по-человечески
653 47856877
>>856859
Хочу выйти на некий минимальный уровень, чтобы в онлайне совсем уж не позориться.
654 47856920
>>856877
Ты в онлайн придешь со своим задрачиванием быстрых кругов и поймешь что это ваще не то что от тебя требуется в гонках.
655 47856946
>>856920
Ну я хотя бы трассы буду знать.
656 47856950
>>856946
Ты не с той стороны смотришь. Тебе не трассы наизусть учить надо, а какие-то общие моменты.
657 47856952
>>855703

> донкервоорт


Дизайн происходит от Lotus Seven, а у того, в свою очередь, от гоночных автомобилей 1930-х — т.е. это просто коляска с огромным мотором, которая быстро едет, но нихуя не рулится.
658 47857003
Двощ, у хрустмастера баранки взаимозаменяемы? К примеру, я хочу баранку от т300 присрать на TS-PC, всё кнопки будут как положено работать?
659 47857022
>>856946
Ты можешь проехать по трассе 20 кругов с разницей в 0.5 между каждым кругом не вылетая? Можешь в онлайн. Не еби себе мозг.
>>857003
Yes
Donkervoort-D8-GTO-RS-INLINE1-626x382.jpg53 Кб, 626x382
660 47857062
>>856952
Все там рулится. Мотор не такой уж и огромный и максимально смещен к центру. А гонщег назад. Развесовка отличная. Почти идеальный аппарат для своего класса. И цены.
661 47857072
>>857003
Да, баранки совместимы у всех баз начиная с T300-TX
662 47857092
>>857022
>>857072
Понял, спасибо.
663 47857114
>>856824
Малаца.

>чтобы в онлайне


А че там в квалификации в онлайне, время от ... до?
664 47857558
>>767870 (OP)
Падажжите, в LFS из коробки есть мотоциклы? Охуенно. Жаль, что её в стиме не продают, ебал я ебаться с какими-то сторонними сайтами.
665 47857770
>>856816

> психануть


А в этот раз у него сгорело очко с чёрных дыр и определения массы, после этого у него начался приступ шизы и хлопанье порванным очком до самого конца. Медленные кузова он не смог осилить, ехал как эпилептик.
666 47857907
>>857558
Там добавили официальную поддержку модов.
Но это только для S3-господинов.
667 47858202
>>857770
>>856816

> психануть


>у него сгорело


Так этож самое интересное.
668 47860544
>>858202

> самое интересное


Ну слушать его бомбёж про чёрные дыры было кринжово.
7b66c820-652a-4357-8ace-670da9f5f7b8.CR0,0,1746,1080PT0SX970V1.jpg72 Кб, 970x600
669 47860955
Есть ли подобные крепления отечественного производства? В интернете нашел только на амазоне, и он стоит 150 баксов.
TH8S1580x960-3.png342 Кб, 1580x960
670 47861015
>>850140

>Ни тот ни другой.


А что тогда?
Неправильно написал, не th8a, а th8s, который удешевленная версия, на озоне видел за 9к. Th8s действительно оверпрайс, даже за бу. Ну, в смысле, он классный, но слишком дорогой.

И надо было сразу указать, у меня только стол есть, без кокпита. Причем стол достаточно высокий, поэтому я ищу что-то, что с торца стола крепится.
671 47861225
Как настроить на g29 нормально отдачу в project cars?
На карте постоянно трясет руль, так же как и в дождливую погоду.
672 47861275
>>860955
Так сам сделай из тисков СССР
673 47862349
>>860955
Берешь фанерку и уголок. В фанерке делаешь дырки где те надо или прорези. При желании можно еще обтянуть или покрасить чтобы красиво было, но не обязательно. Все.
674 47864018
>>861225

>На карте


Ты ради картингов ставил п. карс?

>на g29


Его и выбирай в настройках.

У меня были похожие проблемы, я их заборол как на пикрил. Это пекарус 2, если что.
Самое паливо, это там стоял вид фидбека "информативный", я его сменил на "эффект погружения".
Дальше чувствительности осей в 50, именно это у них соответствует нейтральному значению.
Чувствительность руля если надо, ставь уже в настройках машины через "передаточное отношение руля".

Не сказать, что вообще все отлично стало, но уже получилось приспособиться, можно ездить.
У меня давно есть подозрение, что пкарс молча подключает помогалки, которые его не просили делать. Как бы там ни было, руль порой ведет себя так, как будто бы тебя хотят вернуть на траекторию ангел-хранитель лол.
Если более-менее нормально ехать, то ты не будешь сталкиваться с самодеятельностью руля. А во внештатных ситуациях не делай резких движений, особенно газом. Короче, вместо борьбы с рулем попробуй плавно вырулить вместе с ним.

А вобще всякие внезапные толчки, рывки, потеря держака и тд это норма в пекарсах.
675 47865342
Двач, я прав?

Дрифтят только маломощные заднеприводные автомобили (как АЕ86 или жиги). Всё остальное — пауэрслайд, по факту, т.к. езда боком за счёт тяги мотора, а не входа в поворот на скорости.
676 47865357
В FH5 у всех говеный фидбэк?Я про дд срули типа мозы
Фидбэк вроде есть, но какой-то каловый пиздец. Если по асфальту еще хоть как-то можно ездить, то по бездорожью вообще пизда. Еще и с углом поворота сруля какие-то непонятки, у меня ощущение сложилось, что там принудительно надо что-то типа 180 градусов ставить, но я видел видосики, где явно 900 градусовно там логитеки были
677 47865377
>>767870 (OP)
Привет оранжевый, знаю что тред для симуляторов, но всё же.
Как играть в симуляторы и аркадные гонки довольно таки скилово, как повышать навыки и из чего состоит база?(Играю на клаве) Заебалось сосать на каких-то новых для меня трассах и тд.
678 47865393
>>865377
Для начала хотя бы на геймпад пересядь.
679 47865426
>>865393
Дорогой, я так пологаю?
680 47865449
>>865426
Ну если для тебя 3-4к - это дорого, то продолжай и дальше сосать.
681 47865462
>>865449
Ну нормально, я думал просто нужен именно комплект от бокса engine 9-10 тысяч
682 47865478
>>865342
Мне понравилась классификация от одного ютубера, где он предложил считать дрифтом скольжение, которое начинается до апекса, или вообще до входа в поворот, а пауерслайдом - скольжение после апекса. Считаю разумным.
683 47865502
>>860955
Есть у белорусов, но ценник тебе не понравится.
https://virpil-controls.by/vpc_aksessuary
Так же, как и на алике
https://aliexpress.ru/item/1005004901400250.html
https://aliexpress.ru/item/1005006205888814.html
>>861015

>А что тогда?


Zshifter или китае-мешалку, но под нее нужен кронштейн, да.

>Неправильно написал, не th8a, а th8s, который удешевленная версия,


Я и не знал про такую. Если она пластиковая, то это вообще шляпа какая-то.
684 47865505
>>865357

>В FH5 у всех говеный фидбэк?


Да. Хорайзоны, это вообще не про фидбек. Там основная часть ЦА и не знает, что он существует вообще.
685 47865519
>>865377

>Как играть в симуляторы и аркадные гонки довольно таки скилово, как повышать навыки


Тренироваться. Изучать теорию, смотреть уроки по гоночному вождению, применять на практике.
Делать это в современных симах или даже симкадах на клаве довольно трудно, потно и больно.
Настоятельно рекомендуется средний геймпад, или логитек момо рейсинг, который может обойтись даже дешевле. Они до сих пор встречаются на авито. Просто их нужно мониторить и ловить.
686 47865524
>>865462
>>865426
Нет, какого-нибудь 8bitdo 2 Pro будет уже достаточно для неплохой симкадной каталки и прокачки скила. Или аналогов.
687 47865568
>>865519
Кстати, почему в НФС погони с полицией весьма простые, а в Бимке менты сразу достают вазелин?
688 47865661
>>865568
Наверно потому, что в аркаде и погони должны быть аркадные, с упором на зрелищность и визуал, а не на результат.
Чтобы анскильный ребенок или подпивас не снесли игрушку спустя пару неудачных попыток.
689 47865777
>>865568
В аркадах боты подстраиваются под тебя и прощают твои ошибки
690 47865823
Раз зашла тема про геймпады, поясните за Black Gold Saw. В комментариях под одним из его видео он писал, что продал свой риг потому что "а зачем он мне, когда есть геймпад". Я могу ошибаться, но едет он вроде вполне себе нормально.
691 47865851
>>865823

>Black Gold Saw


Я понятия не имею кто это, но быстрый поиск показал, что то хотлапер вонючий. Мы здесь таких не уважаем.

И да, на гейпаде можно катать. Но зачем. Это объективно сложнее если хочешь показывать те же результаты. Я ща даже про всякую там иммерсивность не говорю.
692 47865857
>>865851

>*это


фикс
693 47865897
>>865851

>И да, на гейпаде можно катать. Но зачем.


Да просто интересно, с точки зрения эффективности при достаточном уровне задротства на нем.
694 47866040
>>865823
Хуй знаетХ2 о ком мы сейчас. Хотя знаю, конечно же. Выебонистый нитакусик, надрачивающий хотлапы как заметил анон выше и ничего в целом из себя не представляющий в высших эшелонах симрейса.

>Я могу ошибаться, но едет он вроде вполне себе нормально.


Невозможно ехать быстро и конукретно на геймпаде. Ну вот невозможно, при наличии вокруг аналогичного твоему скила (это важно) соперников, едущих на хороших рулях с отдачей.
Ты априори инвалид без одного органа чувств, против них.
Можно быть скиловым понторезом, побеждающим на геймпаде нубасов-рулевиков на пабликах, да. Но как только ты попадаешь в условия сравнимого опыта и серьезных ребят, всё отсосямба.
Пушто геймпад - дико ущербный девайс для задач симрейсинга. У него нет векторного фидбека. У него дичайше низкая точность. У него нет хорошей мышечной привязки. Комплексной, а не тупо от положения.
Ну и да, посчитай кол-во различных кнопок, шифтеров и прочего на хорошем руле. В оперативной доступности.

Так что его тейк в корне неверен и вводит в заблуждение.
695 47866054
>>865897

>Да просто интересно, с точки зрения эффективности при достаточном уровне задротства на нем.


Анонче, ты немного не понимаешь, какой это уровень задротсва.
Таких челиков на просторах интернетов буквально единицы, по пальцам одной руки. Достигших чего-то реально весомого в плане скилов/плавности и темпа, что важно не только в хотлапинге, но и в онлайне в рандомных условиях гонки.
Из чего можно сделоть один очевидны вывод, если ты имеешь 2 руки /2 ноги, то... а нахуя тебе заведомо более ущербный вид управления. Чтобы что?
696 47866092
>>866040

>Невозможно ехать быстро и конукретно на геймпаде. Ну вот невозможно, при наличии вокруг аналогичного твоему скила (это важно) соперников, едущих на хороших рулях с отдачей.


В ГТ7 есть задры в топе, которые на гейпадах со срулями конкурируют.
697 47866207
>>866092

>В ГТ7


Увы, но это не фулл-сим. Соотвественно, там возможность более грубой езды доступна, за счет грантуризмовской физики. Это раз.

>как только ты попадаешь в условия сравнимого опыта и серьезных ребят,


Это уже два. Просто сам по себе ГТ7 как площадка не привлекает топовых ребят по сути. Там много рандома, много маркетинга и шоу в топ-соревнованиях. Соотвественно, выгрести в этом рандоме на геймпаде шансов чуть больше.
На паде придрочившись как бе можно ехать сравнительно быстро, да. В квале примерно так и есть. Довольно грубая езда, без экономии и с максимальным риском. Но в длинных заездах со стабильностью и экономичностью покрых будут проблемы. То есть комплексного охвата
698 47866208
>>866040

>в высших эшелонах симрейса


Это так и так удел какого-то ничтожного процента задротов. И на руле задротство не заканчивается, а только начинается.

>Ну и да, посчитай кол-во различных кнопок, шифтеров и прочего на хорошем руле.


Типичные рули дублируют кнопки гейпада и ничего сверх этого не предлагают.

>В оперативной доступности.


В сетапе со срулем нужно еще отдельно повозиться, чтобы клаву присобачить.

> У него дичайше низкая точность.


У стиков нормальная вполне точность. Такими же стиками управляют дронами и кидают гранаты в люк танка, например.
Моторика пальцев гораздо точнее, чем таковая у локтей и плечей, не забывай.

>Пушто геймпад - дико ущербный девайс для задач симрейсинга.


Вот не верю, что поголовно весь онлайн GT7 и форцы сидит с рулями.
699 47866249
>>866207
То есть комплексного охвата всего набора скилов геймпад дать не может.
Ну ты посмотри на любого рандом-хотлапира в онлайне. Не важно, на чем он едет. В случчае геймпада это может быть выдроченный сотнями часов пота и крови скилл, в случае с рулем - просто энтри-скилл, достигнутый за пару десятков ч.
Челик завоевывает поул, в условиях отсутствия конкуренции на треке и статики в пределах 1-3 кругов. А дальше оп-оп. И чел уже на обочине, а в лидерах едут те, кто может двигаться по треку гораздо более ГИБКО, адаптивно и реагировать на кучу возникающих вокруг сценариев не грубо и заскриптовано, а так, будто он "ходит" и "дышит", а не едет по треку.
Вот это вот всё получается только с нормальным т полноценным контролом. Ну, или под набором хэлперов, когда игрушка или машина едут за тебя по сути.
700 47866309
>>865897
Эффективность крайне низкая. Ты садишься за свой риг с нормальным фидбеком и лоад сел педалями и при знании трассы тебе даже вкатывать не нужно, органы управления отдадут тебе всю информацию, а мозг на автомате сам все сделает. Тут ты будешь сидеть и, ориентируясь по картинке, выдрачивать мельчайшие движения стиком. Это очень сложно.
701 47866320
>>866208

>Вот не верю, что поголовно весь онлайн GT7 и форцы сидит с рулями


Тут симуляторов тред ващета
702 47866363
>>866040
>>866054
Понял, мужички. Спасибо что пояснили за всю хуйню. Добра вам!
703 47866387
>>866208

>Типичные рули дублируют кнопки гейпада и ничего сверх этого не предлагают.


Типичный Т300 с хорошей баранкой имеет уже в полтора раза больше инпутов, чем типовой геймпад.

>Это так и так удел какого-то ничтожного процента задротов.


Мы разбирали выше отдельный конкретный случай. Высший эшелон симрейса составляют сотни человек. И среди них нет ни одного, кто бы ворвался туда на геймпаде.
Есть уберопытные спортсмены-автогонщики, такие как Вильнев, к примеру, легко и непринужденно управлявшийся в гонке на геймпаде, окда.
Но опять же. Если все это растянуть на полноценный сезон. С квалами, тренировками. Едва ли он там вот так же легко смог рубиться на равных с эльенами.
И на руле задротство не заканчивается, а только начинается.

>В сетапе со срулем нужно еще отдельно повозиться, чтобы клаву присобачить.


Однако в сетапе со срулем можно невозбранно тыкать по какой-то области пространства, продолжая и рулить и педалировать. А с геймпадом - хуй с два. Контрол теряется почти полностью.

>У стиков нормальная вполне точность.


Оче хуевая. Ты пока не представляешь, на сколько.

>Такими же стиками управляют дронами и кидают гранаты в люк танка, например.


Они соревнуются в этом занятии на скорость и точность, десятками или смотнями персон, на протяжении сезонов?
То-то же.
Ты пока совсем не представляешь себе всю сутьтм разницы руля и стика. Их точности позиционирования. И наличия обратной связи от покрых транслируемой на руль. Как ирл так и в симке.
И что из-за этой разницы ты будешь сливать топчику в зезде от пары секунд, до пары десятых, спустя годы задротинга. А он будет просто ездить. А ты будешь жилы рвать в безуспешных попытках пробить этот барьер в 15-20 сотых.
Но ты можешь попробовать, анонче. Я свои мысли высказал.
Пока итт за десяток с лишним лет был всего один уникум, на самой заре моих наблюдений. Который катал с нами каличными рулевиками онлаены на геймпаде.
Зато желающих "показать класс и утереть нос этим тупым рулевикам" или просто "да нахуй он этот сруль нужен я и так ща всех тут сделою вон голдсоу смог и я тож осилю" было десятки в год.
703 47866387
>>866208

>Типичные рули дублируют кнопки гейпада и ничего сверх этого не предлагают.


Типичный Т300 с хорошей баранкой имеет уже в полтора раза больше инпутов, чем типовой геймпад.

>Это так и так удел какого-то ничтожного процента задротов.


Мы разбирали выше отдельный конкретный случай. Высший эшелон симрейса составляют сотни человек. И среди них нет ни одного, кто бы ворвался туда на геймпаде.
Есть уберопытные спортсмены-автогонщики, такие как Вильнев, к примеру, легко и непринужденно управлявшийся в гонке на геймпаде, окда.
Но опять же. Если все это растянуть на полноценный сезон. С квалами, тренировками. Едва ли он там вот так же легко смог рубиться на равных с эльенами.
И на руле задротство не заканчивается, а только начинается.

>В сетапе со срулем нужно еще отдельно повозиться, чтобы клаву присобачить.


Однако в сетапе со срулем можно невозбранно тыкать по какой-то области пространства, продолжая и рулить и педалировать. А с геймпадом - хуй с два. Контрол теряется почти полностью.

>У стиков нормальная вполне точность.


Оче хуевая. Ты пока не представляешь, на сколько.

>Такими же стиками управляют дронами и кидают гранаты в люк танка, например.


Они соревнуются в этом занятии на скорость и точность, десятками или смотнями персон, на протяжении сезонов?
То-то же.
Ты пока совсем не представляешь себе всю сутьтм разницы руля и стика. Их точности позиционирования. И наличия обратной связи от покрых транслируемой на руль. Как ирл так и в симке.
И что из-за этой разницы ты будешь сливать топчику в зезде от пары секунд, до пары десятых, спустя годы задротинга. А он будет просто ездить. А ты будешь жилы рвать в безуспешных попытках пробить этот барьер в 15-20 сотых.
Но ты можешь попробовать, анонче. Я свои мысли высказал.
Пока итт за десяток с лишним лет был всего один уникум, на самой заре моих наблюдений. Который катал с нами каличными рулевиками онлаены на геймпаде.
Зато желающих "показать класс и утереть нос этим тупым рулевикам" или просто "да нахуй он этот сруль нужен я и так ща всех тут сделою вон голдсоу смог и я тож осилю" было десятки в год.
704 47866423
>>866208

>Вот не верю, что поголовно весь онлайн GT7 и форцы сидит с рулями.


Так и не сидят. Пушто это не фулл-симы и "соревновательный топ" там замиксован и адаптирован в угоду аудитории. Или точней сказать, сам организовался таким образом, что есть шансы у тех и у других.
Там разрешены хелперы? Как правило да. Там облегченная физика, позволяющая более грубое и рваное управление, давайте не будем кривить душой - тоже да. Правила заездов, расход резины.... можно много чего найти и сравнить.
705 47866490
>>866387
Прелесть симрейсинга в том, что полученные в игре навыки, с оговорками, применимы и в реальной жизни — именно поэтому очень желательно иметь такие же органы управления и дрочить посадку как в автомобиле.

А что с геймпадом в реальной жизни управляется? Разве что печально известный Titan, да у радиоуправляемых моделек и дронов похожий пульт (симуляторы дронов и RC моделек тоже есть, к слову — обычно советуют сначала тренироваться в них, чтобы не разъебать дорогую игрушку).

Для авиасимов отбитые фанаты тоже собирают подобие самолётного кокпита с копийностью от "типа похож" до профессионального симулятора.
706 47866494
>>866387

>Типичный Т300 с хорошей баранкой имеет уже в полтора раза больше инпутов, чем типовой геймпад.


Ну ок, насчет Т300 я погорячился, там 16 инпутов (12 + D-pad) по сути не сильно больше средне-геймпада. Всего на парочку.
Но выше идет уже совсем другой расклад.
707 47866498
>>866387

> Ты пока совсем не представляешь себе всю сутьтм разницы руля и стика. Их точности позиционирования


Кстати, в некоторых случаях используют два джоя для авиасимов (к слову, Kosmosima от VKB же!), т.к. длинная ручка даёт возможность делать милипиздрические движения, в отличие от стиков геймпада.

Вообще, просто попробуйте на геймпаде прицеливаться в воздушном бою в авиасимуляторе — сразу станет ясно, что это пиздец как сложно.
708 47866554
>>866490
Основная суть и ключевое отличие перемещений "по воздуху" от езды по гоночному треку в том, что у тебя гораздо, блядь, ГОРАЗДО больше свободы действий и маневра. Ты летаешь и соершаешь маневры на гигантских 10 полосных автострадах, если вовсе не в пустоте. Ты ни за кем там не гоняешься на время и результат, кроме БВБ, который происходит в пустом пространстве. И там совсем другие нужны навыки и тактика, а движения органов управления могт быть опять же нихуя не такими точными и интенсивными, как у гонщика.
Представь себе тоннель, как в старой игрушке STAR FOX или чуть более свежих тоннельных леталках. Перенеси это в современную дроно-тематику. Ну, то есть заставь людей соревноваться в прохождении сложных кривых 3D-траекторий...
Есть такие соревнования, в авиации. Только там почему-то используются классические РУСы причем с охуенно большими ходами. И никаких, сука стиков на пальчиках. И ты попробуй, поставь авиасим, загрузи одну из их трасс и пройди ее на стиках, ага.

>Для авиасимов отбитые фанаты тоже собирают подобие самолётного кокпита с копийностью от "типа похож" до профессионального симулятора.


И вопрос опять же не только в похожести и иммерсивности. Но и банально в точности инпута. Потому там РУСы вывешивают или ставят на пол. Потому рулят не кистью, а всей рукой "от плеча".
Чтобы рабочая область была больше - раз. Чтобы легче нарабатывать мышечную моторику - два.
709 47866563
>>866498

>Кстати, в некоторых случаях используют два джоя для авиасимов (к слову, Kosmosima от VKB же!), т.к. длинная ручка даёт возможность делать милипиздрические движения, в отличие от стиков геймпада.


>Именно так. Превращают два стика геймпада в два полноценных джоя, с нормальными степенями свободы и точности перемещений. А дальше вопрос настроек базы и тактильных кривых, кому что нравится.

710 47866597
Что на повороте лучше использовать тормоз или сброс газа?
711 47866767
>>866208

>У стиков нормальная вполне точность.


>Моторика пальцев гораздо точнее, чем таковая у локтей и плечей


Про "точность" прикладную уже написал выше, надеюсь доступно. Ни у одного "снойпира" нет и близко той точности, что нужна для перемещения по треку на средней GT-хе. Я гарантирую это. И её, что самое интересно и не нужно. При случае, посмотри, как дергано они порой выцеливают "вкрестик" и опять же, на никто не говорит (но инфа таки есть) насколько высока результативность этих дропов (на один удачный сброс приходятся десятки вылетов со слов некоторых, не считяа потеряных птичек).
Может ли себе позволить такую точность и "результативность"при попадании в апекс или точку торможения пилот - нет, нихуя, вообще.
Ему нужна, сука, точность "станка ЧПУ" по сути, на протяжении всего заезда, длящегося порой часами. И при плывущих условиях (расход топлива, износ шин, появляющаяся грязь на треке, умеренно медленный соперник, несколько соперников, охлаждение трека, осадки и тд).

Так вот. Про "точность" физическую стиков vs. руля говорить, думаю, не стоит. Там даже в разрядности диапазона разница уже на два порядка если не больше. То есть будь даже у тебя "идеальный палец" ты все равно будешь скакать по 2-3 градуса угла поворота. Стик тупо не дает более точного позиционирования.
Про точность работы большого пальца vs локтей/плечей - тоже лукавство, либо заблуждение. Спортсмены, владеющие телом (теннис, воллейбол, баскетбол, бокс, фигурная гимнастика с предметами). Снойперы, и.т....
Весь плечевой пояс позволяет нам спозиционировать кисть относительно корпуса с охуительной абсолютной (это важно) точностью. Хоть в мм, считай хоть в углах. Причем работает весь мышечный комплекс в совокупности, СИММЕТРИЧНО относительно вертикальной оси нашего корпуса, а не один только левый/правый пальчик (толкнул его другой рукой, нажавшей кнопку - все нахуй, он дернется у же на мм-два).
Так вот про абсолютные значения. Ход стика, описывая им дуга в одной плоскости (среде по клинике)- 1см. Ход рулевой, описываемая средним, пусть уж, штурвалом без перехвата, диаметром 30см 540 градусов. 94.25см на полтора оборота = 141.375см.

Итого, вся шкала рулежки у нас либо укладывается в диапазон 1см, либо... в 141см.
О какой бы гипер-мега-супер-ультра точности моторики пальца мы не рассуждали. Сто сорок один РАЗ разница в диапазоне. Если анон сомневается в том, что руль можно позиционировать с точностью до 3-5мм, то стоит просто попробовать покрутить руль, даже периферийным зрением.

И это я не брал во внимание тот факт, что пальцу на стике, в отличие от всей руки, от кисти до плеча на руле, ничто не помогает в точном позиционировании, кроме пружинки и потряса всего геймпада эксцентриком. А на руле ему помогает фидбек. Да, он же и мещает порой. Но результат таков, что рулевую можно ставить на нужные углы с точностью до нескольки градусов. А стик - от силы до 10-15. И то, если потратить хуеву уйму времени на бессмысленную тренировку пальчиков. В большинстве случаев человек может попасть стиком "куда-то туда в край, кудато в середину" и "кудато нимношк от центра". Ну и крайние положения. И того имеем дискретный дерганый навал условно из 5 позиций рулевой, отлежащих в лево и право от центра.
711 47866767
>>866208

>У стиков нормальная вполне точность.


>Моторика пальцев гораздо точнее, чем таковая у локтей и плечей


Про "точность" прикладную уже написал выше, надеюсь доступно. Ни у одного "снойпира" нет и близко той точности, что нужна для перемещения по треку на средней GT-хе. Я гарантирую это. И её, что самое интересно и не нужно. При случае, посмотри, как дергано они порой выцеливают "вкрестик" и опять же, на никто не говорит (но инфа таки есть) насколько высока результативность этих дропов (на один удачный сброс приходятся десятки вылетов со слов некоторых, не считяа потеряных птичек).
Может ли себе позволить такую точность и "результативность"при попадании в апекс или точку торможения пилот - нет, нихуя, вообще.
Ему нужна, сука, точность "станка ЧПУ" по сути, на протяжении всего заезда, длящегося порой часами. И при плывущих условиях (расход топлива, износ шин, появляющаяся грязь на треке, умеренно медленный соперник, несколько соперников, охлаждение трека, осадки и тд).

Так вот. Про "точность" физическую стиков vs. руля говорить, думаю, не стоит. Там даже в разрядности диапазона разница уже на два порядка если не больше. То есть будь даже у тебя "идеальный палец" ты все равно будешь скакать по 2-3 градуса угла поворота. Стик тупо не дает более точного позиционирования.
Про точность работы большого пальца vs локтей/плечей - тоже лукавство, либо заблуждение. Спортсмены, владеющие телом (теннис, воллейбол, баскетбол, бокс, фигурная гимнастика с предметами). Снойперы, и.т....
Весь плечевой пояс позволяет нам спозиционировать кисть относительно корпуса с охуительной абсолютной (это важно) точностью. Хоть в мм, считай хоть в углах. Причем работает весь мышечный комплекс в совокупности, СИММЕТРИЧНО относительно вертикальной оси нашего корпуса, а не один только левый/правый пальчик (толкнул его другой рукой, нажавшей кнопку - все нахуй, он дернется у же на мм-два).
Так вот про абсолютные значения. Ход стика, описывая им дуга в одной плоскости (среде по клинике)- 1см. Ход рулевой, описываемая средним, пусть уж, штурвалом без перехвата, диаметром 30см 540 градусов. 94.25см на полтора оборота = 141.375см.

Итого, вся шкала рулежки у нас либо укладывается в диапазон 1см, либо... в 141см.
О какой бы гипер-мега-супер-ультра точности моторики пальца мы не рассуждали. Сто сорок один РАЗ разница в диапазоне. Если анон сомневается в том, что руль можно позиционировать с точностью до 3-5мм, то стоит просто попробовать покрутить руль, даже периферийным зрением.

И это я не брал во внимание тот факт, что пальцу на стике, в отличие от всей руки, от кисти до плеча на руле, ничто не помогает в точном позиционировании, кроме пружинки и потряса всего геймпада эксцентриком. А на руле ему помогает фидбек. Да, он же и мещает порой. Но результат таков, что рулевую можно ставить на нужные углы с точностью до нескольки градусов. А стик - от силы до 10-15. И то, если потратить хуеву уйму времени на бессмысленную тренировку пальчиков. В большинстве случаев человек может попасть стиком "куда-то туда в край, кудато в середину" и "кудато нимношк от центра". Ну и крайние положения. И того имеем дискретный дерганый навал условно из 5 позиций рулевой, отлежащих в лево и право от центра.
712 47866786
>>866597
Сброс газа лучше, если и когда его достаточно. А когда недостаточно, посмотри в сторону настройки торможения двигателем.

>на повороте


Вообще, если у тебя этот вопрос встает уже в повороте, значит ты уже в поворот косячно заехал.
713 47866871
>>866208

>И на руле задротство не заканчивается, а только начинается.


Именно так. Но в этом и вся писечка симрейса, его соль и суть.
То что ты задротишь на геймпаде, мало того что не дает тебе ни иммерсивности/погружения. Не задействет кроме пары больших пальцев вообще ничего из организма (а знааешь, как иногда бывает приятно вылезти из кокпита насквозь пропотевшим и пойти в душик, я сереьезно).
И самое грустное, у геймпада в симрейсинге есть потолочек, совершенно физически обоснованый и очевидный. И каким бы те ни бы улльтра-задром в плане геймпада, ты в него утыкаешься и дальше всё, стена. Дальше только руль и педальки.
Да, этого потолка достигают не многие и шансов в него упереться мизер. У большинства гораздо на более ранних стадиях рвет жопу от несовершенства их вселенной и они либо вовсе сдаются либо, что легко и доступно - берут руль и едут дальше.
714 47866875
>>866871

>бы ты не был

715 47866934
>>866563
>>866554
Собственно, геймпад — самое уёбищное игровое устроство, с которого ни в шутеры не поиграть (клавомышь в разы лучше), ни в файтинги (там используют специальные контроллеры, либо задрачивают клаву), ни в автосимы (сруль лучше), ни в авиасимы (HOTAS надо, либо, если ветролёт, набор от белорусов), ни в космосимы (два джой для авиасимов под каждую руку).

А самое забавное, что топовые модели геймпадов даже дороже, чем две "Космосимы" от ВКБ.

Алсо, если все гоночные симуляторы, кроме самых древних, поддерживают трекер головы, то почему это не используется? Ведь гонщеги в своих видосах говорят, что машина "рулится" именно взглядом. Вот в симах про боевую авиацию трекер головы юзается многими, но, правда, там и обзор крайне важен.

>>866597
Вопрос уровня "Ты кого больше любишь: маму или папу?".

>>866767

> Там даже в разрядности диапазона разница уже на два порядка если не больше.


К слову, всё обсуждение джоев для авиасимов сводится к рисованию "улиток" в прогах для тестов, а вот если это делать с гейпада, то получается жутко ступенчатая хуета + у стиков обычно датчики на резюках, которые быстро начинают шуметь, если вовсе не сразу.

Проблема джойстиков для авиасимов в том, что всё, продающее в масс-маркетах по типу ДНС, — говно. Нормальное — это ВКБ и, для мажоров, Virpil. В случае срулей же массовые модели более-менее норм.

> Снойперы


Бенчрест — это казино, где на вероятность попадания влияют, в первую очередь сама винтовка и патроны, далее идёт прицел, а уж потом — сам стрелок. Именно поэтому там обычно побеждают скуфы с дорогими кастомными винтовками и самостоятельно снаряжёнными патронами.

> Весь плечевой пояс позволяет нам спозиционировать кисть относительно корпуса с охуительной абсолютной (это важно) точностью.


Это скорее про фехтование, но мозг быстро учится воспринимать оружие как продолжение тела.

> Если анон сомневается в том, что руль можно позиционировать с точностью до 3-5мм, то стоит просто попробовать покрутить руль, даже периферийным зрением.


Одно из главных отличий человек от обезьяны — движения с точностью ДО СОТЫХ ДОЛЕЙ МИЛЛИМЕТРА. У обезьяны же движения как у больного ДЦП ребёнка.

>>866786

> Сброс газа лучше, если и когда его достаточно


Если у машины тяжёлый маховик и старый турбированный мотор, то сброс газа даже не будет заметен.

Алсо, можно тормозить и газовать одновременно, но тормоза долго не выдержат такого издевательства, хотя техника довольно эффективна, чтобы давление наддува не падало, т.к. иначе турбина будет долго раскручивается.

>>866871

> И каким бы те ни бы улльтра-задром в плане геймпада, ты в него утыкаешься и дальше всё, стена. Дальше только руль и педальки.


А хуже всего, что с геймпада на руль такому игроку придётся долго переучиваться, т.к. моторика совершенно иная.
715 47866934
>>866563
>>866554
Собственно, геймпад — самое уёбищное игровое устроство, с которого ни в шутеры не поиграть (клавомышь в разы лучше), ни в файтинги (там используют специальные контроллеры, либо задрачивают клаву), ни в автосимы (сруль лучше), ни в авиасимы (HOTAS надо, либо, если ветролёт, набор от белорусов), ни в космосимы (два джой для авиасимов под каждую руку).

А самое забавное, что топовые модели геймпадов даже дороже, чем две "Космосимы" от ВКБ.

Алсо, если все гоночные симуляторы, кроме самых древних, поддерживают трекер головы, то почему это не используется? Ведь гонщеги в своих видосах говорят, что машина "рулится" именно взглядом. Вот в симах про боевую авиацию трекер головы юзается многими, но, правда, там и обзор крайне важен.

>>866597
Вопрос уровня "Ты кого больше любишь: маму или папу?".

>>866767

> Там даже в разрядности диапазона разница уже на два порядка если не больше.


К слову, всё обсуждение джоев для авиасимов сводится к рисованию "улиток" в прогах для тестов, а вот если это делать с гейпада, то получается жутко ступенчатая хуета + у стиков обычно датчики на резюках, которые быстро начинают шуметь, если вовсе не сразу.

Проблема джойстиков для авиасимов в том, что всё, продающее в масс-маркетах по типу ДНС, — говно. Нормальное — это ВКБ и, для мажоров, Virpil. В случае срулей же массовые модели более-менее норм.

> Снойперы


Бенчрест — это казино, где на вероятность попадания влияют, в первую очередь сама винтовка и патроны, далее идёт прицел, а уж потом — сам стрелок. Именно поэтому там обычно побеждают скуфы с дорогими кастомными винтовками и самостоятельно снаряжёнными патронами.

> Весь плечевой пояс позволяет нам спозиционировать кисть относительно корпуса с охуительной абсолютной (это важно) точностью.


Это скорее про фехтование, но мозг быстро учится воспринимать оружие как продолжение тела.

> Если анон сомневается в том, что руль можно позиционировать с точностью до 3-5мм, то стоит просто попробовать покрутить руль, даже периферийным зрением.


Одно из главных отличий человек от обезьяны — движения с точностью ДО СОТЫХ ДОЛЕЙ МИЛЛИМЕТРА. У обезьяны же движения как у больного ДЦП ребёнка.

>>866786

> Сброс газа лучше, если и когда его достаточно


Если у машины тяжёлый маховик и старый турбированный мотор, то сброс газа даже не будет заметен.

Алсо, можно тормозить и газовать одновременно, но тормоза долго не выдержат такого издевательства, хотя техника довольно эффективна, чтобы давление наддува не падало, т.к. иначе турбина будет долго раскручивается.

>>866871

> И каким бы те ни бы улльтра-задром в плане геймпада, ты в него утыкаешься и дальше всё, стена. Дальше только руль и педальки.


А хуже всего, что с геймпада на руль такому игроку придётся долго переучиваться, т.к. моторика совершенно иная.
716 47867019
>>866934

>Алсо, если все гоночные симуляторы, кроме самых древних, поддерживают трекер головы, то почему это не используется? Ведь гонщеги в своих видосах говорят, что машина "рулится" именно взглядом. Вот в симах про боевую авиацию трекер головы юзается многими, но, правда, там и обзор крайне важен.


Не поддерживают. Хочешь трекать головой - покупаешь виар.
717 47867034
>>867019

> Не поддерживают.


В Бимке поддерживается.
В "Жизнь ради спида" поддерживается.
В Евротраке поддерживается.
718 47867039
>>867034
Из них гоночным симулятором является только лфс.
719 47867084
>>866934
Зато в него поиграть аркады и прочий контент, для которого он и создавался и апдейтится. Все остальные "каноничные" жанры на нем - суть компромисс, да.

>то почему это не используется?


Используется, но мало и в основном для дрифта.
А все по одной простой причине - гоночные навыки привязывают визуал с его углами смещений к телу.
В авиасимах в некоторых режимах это не так критично. Но когда ты кого-то выцеливаешь ты точно так же в эти мгновения стараешься держать экран строго по центру илса или прицела.

>что машина "рулится" именно взглядом.


Она и рулится, на триплскринах или ВР-шлеме. Именно что взглядом, в нужную область, а на смещением сцены экрана.

>у стиков обычно датчики на резюках, которые быстро начинают шуметь, если вовсе не сразу.


Вроде сейчас у топчиков на стиках уже холлы. Но на то они и топчики.

>Это скорее про фехтование,


Спортивная стрельба как вариант. Там тоже +/- доли мм поворота корпуса уже пизда промах.

>А хуже всего, что с геймпада на руль такому игроку придётся долго переучиваться, т.к. моторика совершенно иная.


Период адаптации конечно будет. Не день и даже не неделю. Но чем скилловей и опытней каталец, тем будет проще и быстрей.
720 47867121
>>866934

> но, правда, там и обзор крайне важен.


Вот опять же это. Поиск противника в БВБ требует вертеть головой по всей сфере. В автоспорте у тебя движения головы минимальны либо отсутсвуют, все настроено так, что ты можешь оценить движение соперника боковым зрением или оценить различные епиздецомы по зеркалам.
Ну а так, есть золотое правило - пока никто стобой не поровнялся и не вышел в зону твоего бокового обзора - воо бще похуям. Если это соперник, лол, а не обгоняющий тебя лидер. Хотя, даже во втором случае лучше ехать как едешь буд-то никого сзади нет. В эндурансе скилловый чел на более быстром классе сам найдет безопасное окно, чтоб тебя объехать с минимальными для обоих потерями.
721 47867175
>>867084

> Спортивная стрельба как вариант. Там тоже +/- доли мм поворота корпуса уже пизда промах.


Кстати, удивляет, что у АК стоковое цевьё не позволяет использовать спортивный хват, хотя для ближнего боя он был бы лучше. Собственно, судя по фоткам с СВО, многие его меняют. Бонусом идёт то, что с металлическим цевьём можно больше острелять магазинов подряд без риска перегрева.

>>867121
Кстати, после недавней обновы в Бимке, сцепка полуприцепов стала более реалистичной (нужно именно точно попасть как в жизни) + для тягача завезли обновлённую систему зеркал — в итоге это жопа полная, если с видом из кабины пытаться собрать Road Train.
722 47867176
>>867084

> Вроде сейчас у топчиков на стиках уже холлы. Но на то они и топчики.


Холлы давно уже на всяком бюджетном говне стоят. И не только на стиках, на триггерах тоже. Точность стиков тоже уже не проблема. 2к позиций от центра до края уже норма. Просто, к слову

мимо другой анон
723 47867189
>>867176

> Точность стиков тоже уже не проблема.


Но проблема в том, что стики сами слишком короткие, в отличие от длиннющих РУС, чтобы точные движения совершать.
724 47867219
>>867189
Да я не спорю. Просто к слову пришлось.

Кстати забавный факт. Мы играли в космосимы большим кланом и обладатели джойстиков вчистую отсасывали в пвп обладателям клавиатур и мышей ибо целиться крайне тяжело с них. А вот касаемо более чистого управления кораблем, да, уже другой разговор.
Assetto Corsa 2024.01.26 - 15.35.07.42.mp439,7 Мб, mp4,
1152x720, 0:32
725 47867281
>>867019
Зачем трекать головой, когда есть neckFX?

Бтв, раньше хотел себе либо виар, либо трекер, но виар дорого, а в трекере смысла нет. Ну вот поверну я голову на 90 градусов, условно, и что я там увижу? Правильно, стену, монитор-то на месте остался.

Собственно, видеорилейтед. Если мы про управление машиной "взглядом", то больше чем на видео это не нужно. И в корсе, и ирл, ты всё равно смотришь плюс-минус прямо. Вот на апексы смотреть надо, да, но с этим справляется и neckfx, если его грамотно настроить
726 47867286
>>867176
Ну ок, этот пункт из повесточки убираем. Хотя... а какая там точность и какие шумы будут при таких мелких смещениях?
Ну и вот это вот утверждение, что палец с его моторикой точней - ну нихуя ж вообще. От слова совсем.
Там точно такие же мышцы, цнс, ты его замечу, тактильно организмом и за счет ибаной пружинки возвратной пытаешься поставить в нужную позицию - ХУЙ!
Это он точный, как и другие пальцы когда ты на них смотришь и что-то им делоешь контроллируя движения взглядом, окда.
Либо там должны быть довольно неспешные и главное - ЗАУЧЕННЫЕ паттерны движений, если речь про звукоизвлечение и муз.инструменты.
В остальных случаях вся эта "точность без визуального контроля и тактильного фидбека" иждет строго фпезду.
727 47867303
>>867281
Вместо полноценного трека головы удобно использовать энкодер "поворот головы вправо/влево" на руле. Пушто в первую и чуть ли не единственную очередь это нужно когда кто-то уже рядом с тобой, а ты на сингл скрине едешь и хер там
728 47867305
>>867219

>Кстати забавный факт. Мы играли в космосимы большим кланом и обладатели джойстиков вчистую отсасывали в пвп обладателям клавиатур и мышей ибо целиться крайне тяжело с них.


Хуево тренились по идее, не?
Хотя, если там угловые смещения адовые и общего с воздушной динамикой нет, то да, проще как в шутанах мышой по всему горизонту ворочать, как в былые времена.
729 47867311
>>867286
Кстати, я заметил, что не могу быстро набирать текст на клавиатуре, если она сильно отличается от той, к которой я привык.
730 47867320
>>867303
У меня вообще кнопок на руле нет, лол. К базе через переходник прикручен спортивный руль. Ни кнопок, ни лепестков нет.
731 47867322
>>867311
Literally me
732 47867340
>>867320
Подойдет раллистам/дрифтерам/катанцам олдовых машин. В современную машину с электроникой без кнопок лучше не садиться, очень много разных регулировок которые реально нужны будут по ходу гонки, от тормозного баланса и микстуры, до какого-нибудь динамического изменения стабилизаторов поперечной устойчивости
733 47867346
>>867303
ХЗ, на скорости не удобно, врекнуться можно. Нужно хотя бы настроить что бы башка вертелась на 45гр что бы контролировать ситуацию.
734 47867351
>>867281
В таком расслабленном чилл-навале эти имитации движения головы норм, да.
Когда ты едешь на результат - тебе каждый мм (лишний) смещения экрана сигнализирует о чем-то важном. И шатать сцену не хочется от слова совсем. Ну и когда у тебя не узонькое окошко, а нормальный такой моник с широким ФОВ-ом или два, или вообще трипл. Там от таких шатаний сцены быстро укачает вестибуярку.
Пушто наш организм привык чтоб линейные перемещения от визуала совпадали с реальными, которые улитка вестибулярки считывает.

Почему это прокатывает в авиации - да потому что там в плане окружающей сцены за пределами кабины ебаное нихуя. Пустое пространство на расстоянии километров, сцуко. Там нет проносящихся мимо ориентиров с угловыми скоростями. Верти башкой в симуляторе на здоровье.
735 47867364
>>867311
>>867322
Ну это механические паттерны, да. А когда взгляд на буковы падает, то их порядок и эти механические паттерны резко начинают корректироваться и что-то печатается уже.
736 47867367
>>867340

> от тормозного баланса и микстуры


Разве топливную смесь не должен ЭБУ регулировать автоматически?
737 47867375
>>867351

> чтоб линейные перемещения


Угловые, в первую очередь. Но морская болезнь как раз линейных бывает.
738 47867381
>>867364
Если клавиши не имеют информативного отклика о нажатии (мембранная клава за 300 рублей), то набирать текст вслепую довольно сложно. Особенно если ещё клавиши тугие.
739 47867408
>>867381

>довольно сложно.


Кто умеет, тому не столько сложно, сколько тупо долго, плюс получаются ошибки из-за мисскликов т.к. требуется полный ход до прожатия и контакта вместо 1/3.
А я так и не освоился без визуального фидбека даже с откликом
740 47867437
>>867286

> Ну ок, этот пункт из повесточки убираем. Хотя... а какая там точность и какие шумы будут при таких мелких смещениях?


На точность много чего влияет имхо. Например кастомное натяжение стика, которое добавляет сопротивление или какие нибудь насадки которые делают стик выше. На более "разболтанных" вариантах точно будет страдать. А как стало понятно, многие Холлы чуть легче крутить чем потенциометры.
А на счёт шумов, у хуевых падов есть тремор, у других его нет и ты можешь в каком нибудь тестере точно поставить стик в нужное положение и он там так и останется (если конечно руки не трясутся лол)

На счёт остального в твоём посте, это не мои утверждения и я не спорю. Я просто дополнил, что геймпады, даже дешёвые сильно шагнули вперёд. Такие дела
>>867305

> Хуево тренились по идее, не?


Хз, просто тяжелее было в той же Elite Dangerous держать врага в фокусе который летал так же на РУСе. Может потому что, на клавомыше приходилось в принципе маневрировать на более медленных скоростях, а джойстико господа крутились как угорелые, хз

> Хотя, если там угловые смещения адовые и общего с воздушной динамикой нет, то да, проще как в шутанах мышой по всему горизонту ворочать, как в былые времена.


Там кисельный космос построенный на своеобразной ньютоновской физике, лол.
741 47867451
>>867408
Простенькая A4Tech F-Styler
742 47867456
>>867340
Ну да, я и не говорил что всем подойдет. Да и заказал себе с авито баранку, заебало свет включать и буст крутить с клавиатуры.

>>867351

>когда у тебя не узонькое окошко


Мое узенькое окошко - 43 дюйма на расстоянии метра, лол. Ну если киберкотлетить, то возможно ты прав, я не пробовал никогда.
743 47867463
>>867367
Смесь да, но предположу, что анон намекал на топливную карту движка. И как следствие изменение электроникой этой микстуры. Топливную карту формулисты и прототипщики сейчас шатают периодически. Особенно в длительных заездах с гонощной топливной тактикой.
Баланс тормозов - это файнтюн который по ходу гонки приходится править оперативно (из-за анамального износа по осям, или просто банально нахуй устал заебался хочу тормоза постабильней).
Трекшн и АБС - так же по ходу гонки правятся оперативно, где они есть (а они много где уже есть, оп крайней мере ТС).
Более того у трекшна порой еще и джве, сука степени свободы в плане настройки его поведения и реакции.
Сила трекшна - один параметр, и как бе правильно сказать... степень вовлеченности, или время реакции.

То есть трекшн может спать до последнего, позволяя скольжение приводной оси, а потом резко так уебать и оборотыв сбросить оче прилично.
А может наоборот, начать действовать рано, но силва его воздействия по разгрузке акселератора будет слабенькой и ты продолжая давить его передавливаешь и срываешь заднюю ось к хуям в занос.
744 47867487
>>867463
Звучит как управление повозкой, что сама едет за гонщика. Трешн и абс нахуй в гонках не нужны.
745 47867525
>>867367
Этот >>867463 прав, в эндюрансах регулировка топливной карты очень важна по ходу заезда
746 47867526
>>867437

>А на счёт шумов, у хуевых падов есть тремор, у других его нет и ты можешь в каком нибудь тестере точно поставить стик в нужное положение и он там так и останется (если конечно руки не трясутся лол)


У других его нет банально пушто его сгладили в ущерб скорости реакции.
Ок да в рулевом канале это почти что не важно, т.к. сама рулевая довольно инерционная система с механическим лагом и стик тут всегда читтерил в плане скорости перекладки рулевой от края до края.

Поставить стик точно, хм, ну довай попробуем (мне щас лень). Можно устроить ровную лесенку на геймпаде с точностью 100 ступенек, по процентам? без забросов и провалов, с одинаковыми примерно длинами ступенек? На баранке это изи вообще.
Или набрать какие-нибудь углы, которые на рулевой набираются на раз два. 5-6 значений подряд за короткий промежуток времени.

>На счёт остального в твоём посте, это не мои утверждения и я не спорю. Я просто дополнил, что геймпады, даже дешёвые сильно шагнули вперёд. Такие дела


Я сам года джва назад купил 8bitdo, sn30 pro+, ради... олдскульных нинтендо-платформеров иногда плюс ради удобства навигации в VR-шлеме. И прихуел конечно от прогресса, чо уж там.
747 47867545
>>867525
Для самолётов ещё важнее, но управление топливной смесью сводится к небольшому рычажку рядом с РУДом.
748 47867555
>>867456

>Мое узенькое окошко - 43 дюйма на расстоянии метра, лол.


Не, это уже збс так то. Но ты представь, что у тебя по бокам еще два таких. И представь как на них все будет мельтешить, когда neckFX будет шатать сцену. Но меня, так-то укачивало только в шлемаке.
749 47867569
>>867487

>Трешн и абс нахуй в гонках не нужны.


В эндурансах нужны и еще как. Не, ну можно и без них, но тогда до финиша доедет критично меньше повозок.
А если инструмент есть и одобрен регламентом - будь бобр его освоить и активно ползаться. Иначе проебешь тем, кто пользуется его преимуществами.
Абс очень хорошо работает как маркер. Пусть ты на нем практически и не едешь.
750 47867586
>>867569

> Не, ну можно и без них, но тогда до финиша доедет критично меньше повозок.


Так в этом и прикол эндурансов.
751 47867614
>>867586
Прикол эндюрансов в том что там разные классы для водителей разного уровня
752 47867627
>>867586
Тут две позиции. И в онлайне вторая предпочтительней даже.
В реале экипажы соревнуются за какой-то реальный и неиллюзорный приз. Да и в целом, чтоб кубок на полке стоял.
Ну, то есть цена победы/резултата весьма важна. И те, кто умеет/могёт без сопливых статистов разберутся 5-7 экипажами на трассе кто из них ху.
А в симрейсинге чо, ну. Статисты, они и есть статисты. Даже несмотря на все эти трекшны-абс летают по обочинам, чинятся. И если ведут себя адекватно и не барагозят откровенно на треке, то... нехай себе едут.
Топам с ними ехать гораздо веселей. Чем тупо хотлапить после старта оставшиеся 70-80% гонки.
753 47867671
>>867614
Это скорей побочка в ИРЛ, анон. Пушто организовать эндуранс-заезд и собрать на него все заинтересованные стороны - дорогого стоит. В определенный момент началось (скорей всего) условное деление на классы, как по мат.части так и по мастерству. Ну а потом уже в те далекие времена, когда машинок в классе набиралось от силы 10-15 а вот близких по уровню классов набиралось уже на полноценный грид - не мудрствуя лукаво решили их всех одновременно на трек выпускать. Но, только шоб друг другу не мешали.
Строгой необходимости в классах виртуальных эндурансов нет. Это скорей дань традиции и попытка всеж таки симулировать максимально похожий на ирл процесс.
754 47867689
>>867671
Не в этом дело, мультикласс это просто весело, очень много решает умение правильно обогнать/пропустить с минимальной потерей времени
755 47867727
>>867526

> У других его нет банально пушто его сгладили в ущерб скорости реакции.


Там нечего сглаживать. Это не стики 10 летней давности на потенциометрах. В любом случае та точность, что есть на падах уже избыточна

> Ок да в рулевом канале это почти что не важно, т.к...


И зачем ты мне это рассказываешь?

> Поставить стик точно, хм, ну довай попробуем (мне щас лень). Можно устроить ровную лесенку на геймпаде с точностью 100 ступенек, по процентам?


Не очень понимаю про какую песенку ты говоришь. Как и не понимаю в чём проблема поставить стик в конкретную точку. Смотришь на тестер - ставишь.

> Я сам года джва назад купил 8bitdo, sn30 pro+


С каких пор 8бит кал стал хорошим падом?
756 47867742
>>867689

> мультикласс это просто весело,


Я предположу, что даже без мультикласса в виртуале можно набирать заезды по 50-70 экипажей одного класса техники. Но ехать они будут при этом весьма в различном темпе. Просто даже с точки зрения безопасности, безаварийности и консистентности всего заезда - это более логично. У нас сейчас движущийся лишь в слегка замедленном темпе одноклассник вызывает либо желтые флаги локально, либо full cource yellow. Пушто "режиссеры гонки" пытаются избежать инцидентов сохранить как можно больше болидов на треке и тд.

А тут у тебя, сцуко, целый класс слоупоков, движущихся в дохуя замедленном темпе относительно твоего. И зачем? Ну аварий-то то из-за этого происходит дохуя. И если ИРЛ это еще как-то оправданно, то в симрейсинге - суть нездоровое явление, особенно на тесных пилотажных треках, ящитаю. Все из-за того, чот пытаются косплеить ирл. С его неполным гридом прототипов. И собранным GT хвостом "для массовки". Будь такое количество желающих катать ирл - разделили бы всё это на отдельные гонки как нехуй делать, мне кажется. Тупо по соображениям безопасности.
757 47867753
Так блет, я подрочил в AC, ACC, RFactor, RFactor2, Automobilista2, RaceRoom, с сомнительным успехом, но потом решил таки раскошелиться на IRacing, и понял почему у него аудитория самая большая. Там можно ехоть!
758 47867782
>>867727

>Там нечего сглаживать. Это не стики 10 летней давности на потенциометрах.


Буд-то бы холлы и их преобразователи не шумят.

>про какую песенку ты говоришь.


Со ступенькаме весом в 1% шкалы. последовательно.
Я не пробовал, честно и уверен, что такую ""ломаную" нарисовать стиком будет не очень легко. А вот баранкой запросто.
Я это все к тому, что ок, точность железную у канала подтянули, точность игровая у всего целиком контура - как была так и осталась ниже плинтуса.
Приемлемая для рулежки точность канала - на джое да. С плечом хотя бы 15-20 см и длиной дуги те же 15-25см.

>Как и не понимаю в чём проблема поставить стик в конкретную точку.


Вопрос - пробежаться по ста точкам за короткое время с равными промежутками.

>С каких пор 8бит кал стал хорошим падом?


Да он охуенен за свои 3 копейки. Как по функционалу, так и по качеству. Найди мне лучше?
759 47867790
>>867753

>Там можно ехоть!


А что тебе мешало ехоть в других, хотя бы в том же rF2?
760 47867858
>>867790
Пока по ощущениям торможение гораздо лучше сделано в ирайсинге. Могу перед поворотом вяленько тормознуть и всё как по маслу. А в других симах хуета какая-то с этим, прямо вот резко отличается
761 47867883
>>867782
Все, понял чё ты имеешь ввиду. Я тоже не пробовал, но а нахера оно надо? Просто у меня ощущение, что ты скатил все в доминирование руля перед геймпадом в сим рейсинге, хотя тут вроде как всё и так очевидно. Я ж не предлагаю его как замену

> Вопрос - пробежаться по ста точкам за короткое время с равными промежутками.


Мне и пробовать не надо, чтобы понять что у меня это не выйдет. И дело тут будет явно не в устройстве, а в моих пальцах.

> Найди мне лучше?


Vader 3 pro например.

>как была так и осталась ниже плинтуса.


Вот в отрыве от симрейсинга, если будет нечего делать, возьми свой 8бит и какой нибудь старый дуалшок 3/бокс 360 и почувствуй, как говориться разницу.
762 47867924
>>867883

>у меня ощущение, что ты скатил все в доминирование руля перед геймпадом в сим рейсинге, хотя тут вроде как всё и так очевидно


Не всегда, не для всех.
В общем, проехали.

>Vader 3 pro например.


Дороже. Хотя и вообще не критично в этом диапазоне. И компоновка формфактор X-box - для меня сразу мимо. Будь он в продаже даже 2+ года назад - я бы не обратил на него внимания, увы.
hqdefault (1).jpg13 Кб, 480x360
763 47868016
Анон, а ты видел, сколько сейчас просят за 15+ летний Logitech MOMO racing? Я в легком ахуе, если честно.
764 47868023
>>868016
Что, сука, характерно, цена на самые ходовые "базовые" модели поднялась за последнее время едва ли.
Это что, вообще? У MOMO появилась какая-то коллэкционная ценность?
765 47868033
>>868016
>>868023
Ты бы хоть цену написал, епты. Барыги в симрейсинге вообще охуевшие, привыкай.
766 47868162
>>866208

>Такими же стиками управляют дронами и кидают гранаты в люк танка, например.


Такими, да не совсем такими. А то и вообще совсем не такими.
Сравни габариты и размер стиков. Да у них как правило даже хват другой. Ближе к джойстикам.
Помимо всего написанного выше.
767 47868231
>>868033
Например. По ДС.
768 47868244
>>868231
За 4к нормальный вариант, что не так?
769 47868253
>>868162
В стиках у резисторов милипиздрический размер контактной поверхности, там тряска.
770 47868331
>>868231
>>868023
Могу даже представить примерный сценарий роста его ценности и стоимости.
ИТТ анон не первый год его пиарил как самый базовый энтри-лвл руль за копейки. Эту тему подхватили пара-тройка ютуберов и мамкиных обзорщиков. Плюс пара статеек с рейтингами и вуаля...
Первая фаза. Все "серые" МОМО были выкуплены по дешману у незнающих о его "ценности" рандомов заинтересованными таксзть лицами.
Которые, покатав немного и увидев волну хайпа по симрейсу и рулям на вторичке, выставляют его в 1,5-2 раза дороже цены покупки.
Ненуачо. Инфляция все дела. Новые и б/у рули более высокого класса вон как дорожают, чего это я должен отдавать свою момо-ласточку за бесценок.
Ну и вот. Маятник маркетинга сделал оборот. Фаза два.
Теперь все МОМО на руках у вкатунов, которые соревнуются в аттракционе невиданного скупердяйства. Типа уже "зная цену своим девайсам".

При том, что сейчас не так и дорого можно взять китайское новъе типа PXN 10. Которое будет ну явно интересней МОМО.
771 47868344
За правила и этикет поясните.
Вот еду я за кем-нибудь, а он перед поворотом начинает тормозить раньше, чем я привык, ну и я не успеваю и даю ему в зад - кто виноват? Или заходим вдвоем в поворот, я по внутренней, а он по внешней и, например, я не совладал и чутка толкнул его, а он из-за этого газон зацепил и в отбойник улетел, кто виноват? Или вот я дайванул и не сумел нормально в поворот зайти и чел мне из-за этого в зад въехал? Это я долбоеб или он должен был меня пропустить, видя отчаянный дайв?
772 47868347
>>868244

>За 4к нормальный вариант, что не так?


Не так то, что буквально 2-3 года назад средний ценник на момо был 3к. Средний, а не самый низ, как ты сейчас выбрал из общей массы. Самый низ был за полтораху- 2к.
773 47868402
>>868344

>Вот еду я за кем-нибудь, а он перед поворотом начинает тормозить раньше, чем я привык, ну и я не успеваю и даю ему в зад - кто виноват?


Ты. Всегда. Отвественность за происходящее спереди лежит на тебе. Если
это не очевидный брейктест. Но это явление еще нужно доказать. Если чувак непреднамеренно ощибается с точкой торможения - то вся вина за въезд ему в жопу как правило на тебе. Должен успеть увернуться и объехать. Не уверен, не пристраивайся в задний бампер.

>заходим вдвоем в поворот, я по внутренней, а он по внешней и, например, я не совладал и чутка толкнул его, а он из-за этого газон зацепил и в отбойник улетел, кто виноват?


Вдвоем, это значит, если ты не дайвбомбанул, т.е. прилетел к нему на встречу на апекс менее чем за 1,5-2 корпуса до начала торможения, то ты по внутренней траектории имеешь все права на обгон. И столкновение суть гоночный инцедент или даже вина обороняющегося.
Но ведь ты скорей всего прилетел к нему "издалека"? Я прав?
Пушто "не совладать" с проездом по своей внутренней траектории до апекса можно лишь в одном случае. Ты летел в поворот гораздо быстрей соперника и перетормаживал.
Обгон с выныриванием должен быть чистым настолько, что если у твоего соперника есть шанс, он может оттормозиться интенсивней и перекрестить траектории. Ну, либо он должен быть гораздо более слабым и медленным по темпу. В остальных случаях все твои дайвы внутрь и выдавливания соперника на внешку- это неспортивное поведение.

>Или вот я дайванул и не сумел нормально в поворот зайти и чел мне из-за этого в зад въехал?


А это чистый гоночный инцидент, лол. Если бы он был нормальным скиловым пацанчиком, то он либо должен был тебя пропустить и потом в реале или на нормальной гонке опротестовывать твой некорректный мув, либо перекрестить траектории, либо как правило дождаться вылета дайвера.
Еще раз. Если ты четко даешь сопернику в жопу, либо взаднюю треть корпуса - вина в столкновении подавляющем большинстве случаев будет за тобой, как едущим сзади.
774 47868491
>>867753
Добро пожаловать в клуб. Ща ты будешь маркетологом.
775 47868497
>>868344

> а он перед поворотом начинает тормозить раньше, чем я привык, ну и я не успеваю и даю ему в зад - кто виноват?


Тащемта - это платина новичков, не могущих еще пока в полноценный плавный контрол тормозного усилия, но уже едущих в темпе основного грида "по своим скриптам".
Без обид.
Вот ты проехал квалу, да? Получил какое-то место. Дальше, начиная с зеленого ФЛАГА НА СТАРТОВОЙ ВЫШКЕ ЛОЛ сигнала светофора твой темп зависит не только от тебя но и от всего пелотона впереди.
Вышел вперед - ок, беспезды топи как тебе нравится. Едешь в общем потоке - будь добр уметь подстраиваться под общий темп ИЛИ уметь обгонять чисто. Второе почти никогда не получается у новичка, потому умение адаптировать свои скилы под чужой темп гораздо более важный и пекрвичный скилл. В чистом обгоне за явным преимуществом твоего темпа нет вообще ничего сложного.
А вот подъехать к близкому по темпу сопернику и не убив его и не убившись самому проехать в его более медленном темпе, с другими точками входа и т.п. изучить слабые места и обогнать в нужный момент чисто - вот это уже уровень.
А вообще, как правило, когда у тебя появляется умение копировать темп соперника, то обгона зачастую и не требуется.
776 47868509
>>868491
Надо сначала его уровень выяснить. Пробовать можно всякое. Вопрос, на какую глубину погружения.
А то у нас тут главный хейтерок иРки любит вещать, что он де всё и везде объездил, всех высот достиг, дзен познал, сакральным знанием обладат. Да вот только больше это похоже на пиздеж пустопорожний.
777 47868587
>>868244
Я это говно мамонта в 16м году брал с рук за косарь, вот что не так. Инфляция к половине тысячи процентов идет
778 47868655
>>868347
Я тогда не интересовался. Я думаю, отчасти из-за того, что подорожало вообще всё вернее, рубль пиздецки подешевел. Ну и см выше про барыг.
779 47868838
А че делать если разъебался? Как на трассу вернуться чтобы никто не пострадал? Ну не ждать же пока все проедут?
780 47868875
>>868838
Ждать, милый, именно ждать. А если не подождёшь и убьешь кого-то, тебя потом опустят.
781 47868883
>>868875

>Ждать, милый, именно ждать.


Проще уж ливнуть и другой заезд искать.
782 47868911
>>868838

> Как на трассу вернуться чтобы никто не пострадал?


Рыча и двигая тазом уверенно вываливаться на трек. Кто не объедет - сам виноват. Главное чтоб все видели что тебе похуй на них, тогда они роняя кал начнут уворачиваться с твоей траектории.
783 47868959
>>868838
Искать окна, спрямлять траекторию выезда, а так, аноны выше правы оба.
Либо выбираешь один сценарий. Либо второй, но в приличных местах или высокорейтовых звездах с судейство за него потом могут ебанут дисквалом или даже баном.
784 47869394
>>868331

>не так и дорого можно взять китайское новъе типа PXN 10


Дешевле 20к не видел. А за 10-15 только PXN 9.
Да даже за 20к можно g27 взять или если в ДСах то и уровня g29
785 47869484
Анонче, тут не будет зашкваром спросить, какую баранку взять, если я хочу с кайфом катать в грузовики? Я понимаю, что тренд не о них, но не откажусь и от вашего совета. Посмотрел обзоры, почитал классификацию. Конечно, сразу захотелось заказать р5, но бля, 50к сразу отдавать. А если не зайдёт? Есть какие-то рули, на которых можно +/- с удовольствием покатать? Шестерни или ремни.
Не знаю, насчёт дальнейшего симрейсинга, будем смотреть, как зайдёт.
786 47869497
>>868838
Так это если дамаг включен то можно не возвращаться
787 47869505
>>869484
Педали важнее. Руль так, выбирай мацать чтоб приятно было.
788 47869623
>>869484

>какую баранку взять, если я хочу с кайфом катать в грузовики? Я понимаю, что тренд не о них, но не откажусь и от вашего совета.


>Есть какие-то рули, на которых можно +/- с удовольствием покатать? Шестерни или ремни.


Да не вопрос. Грузовички, очевидно, не предъявляют таких высоких и серьезных требований по фидбеку, в сравнении с автоспортом.
У Мних как и у любого гражданского авто рулевая заточена на комфорт и безопасность в первую очередь.
И если тебе не нужно вот прям сразу аутентично симулировать зилок-131 или краз-255, то можешь смело брать какой-нибудь G27 - G29 со вторички. Шифтер к нему все же лучше взять отдельно не логитековский, если хочешь катать на ручной коробке. Докупаешь переходник, выбираешь баранку 33-35см с алиэкспресса себе по вкусу (больше диаметр не стоит, будет совсем вяленько).
Шестерни логитека тебе тоже скорей всего бутут не критичны. Т.к. все эти мелкие эффекты фидбека, от которых рождается их дребезк и треск в евротраке/американтраке отсутсвуют как класс (или я ошибаюсь?)
Если хочешь что-то большее - берешь б/у базу Т300 и так же докупаешь к ней руль и коробку. А там уже как пойдет. Оба эти варианта легко перепродаются в последствии. Чего точно не стоит брать ради грузовичков онле - так это дорогие рули среде-топ сегмента. Они вообще не для этой темы и не раскроют и четверти своего потанцевала.
А почему ты к траканам не зашел не спросил? Сходи, интересно, что тебе там посоветуют. Хотя вангану, что сейчас в этих двух тредах 30-50% одной и той же публики восседает.
789 47869634
>>869623
>>869484
А нее, судя по всему ты и там уже спросил. Уже читаю...
790 47869647

>Какой-нибудь г29 со вторички возьми, за глаза хватит. Сцепа уже есть. Коробас либо нашинский за 9к, либо китайский где-то за 5к.


Ну первым же постом анончик на твой реквест базу выдал, красава.
scale1200.jpg167 Кб, 800x1199
791 47869667
>>869505
>>869623
Благодарствую.
792 47869742
>>869647
А ну теперь понятно. Этот же анон, с которым у нас на 100% концепт по ответу на реквест совпал - тебя к нам и послал.

Смотри кака штука. Б/у логитек или Траст 300 - норм рули в целом. Буквально недавно на них катали буквально все не важно гоночки грузовики. За исключением оче-ОЧЕ малой прослойки.
Потом бахнул ковид изоляция. Автогонщиков посадили в симуляторы виртуальные чемпионаты хуе-мое. В общем, симрейсинг невьебенно бустанулся, именно как киберспорт. На этой влоне пришли новые деньги, новые компании, закрутилось колесо маркетинга.
Нет, никто и я вт.ч. не спорит и не отрицает, что этот самый директдрайв - нексстген и дает буст результатам.
НО, блэт, он дает тебе буст и поднимает твои скилы только после того как ты вкатил эти наши виртуальные гоночки на отличненько, годик а лучше джва. И не просто под пивас с дивана, а жостенько так, с толком и расстановкой. Не жалея живота своего.
Иначе все эти ДД с их супер-фидбеками для тебя не более чем непонятная игрушка, или "явление", Чо с ним по факту делать - хуй проссышь. Какая от него польза - в ту же степь.

Аналогия не совсем прямая, но, это как надеть отстроенные продюссерские или звукорежисерские наушники на свою голову, когда ты до этого слушал затычки из перехода, или настольные мультимедийные свены. И с ходу оценить их звучание.
Чел на этом инструменте годами работает и извлекает из его тончайше затюненый АЧХ профит. А ты что с ней делать будешь?
793 47869813
>>869667
На здоровье. Будут конкретные затыки/вопросы по выбору, обращайся.
Так ты грузовички хочешь катать с делителем и демультипликатором хоть, я надеюсь?
794 47869931
>>869813
Я не думаю, что в грузовиках, типа етс/атс это нужно. В сноураннере, возможно. Но не на автобанах же их юзать.
795 47869976
>>869931

>Я не думаю, что в грузовиках, типа етс/атс это нужно. В сноураннере, возможно. Но не на автобанах же их юзать.


Ты не поверишь, но в штатах до сих пор ручники в ходу в среде частников.
А что еще делать на американском хайвее, если не теребить коробас. Плюс ручная коробка - это экономия.
https://youtu.be/6dwBRWW03no?si=tJyqdWZWbl7s-rrz
https://youtu.be/NbKUZbrV2_0?si=rPDpEkK0xNa8sQ_K
https://youtu.be/4BdQVKatCME?si=nvEAWPJH01QbCx2K
Видосы все довольно свежие.
796 47870532
>>869976
В американских траках и двойной выжим чуть ли не до двухтысячных был обычной вещью.
797 47871074
>>869976
Во-первых, пиздец там приборка как в самолете.
Во-вторых, нахуя обвязывают тряпку вокруг руля?
В-третьих, нахуя таки длинные рычаги?
798 47871587
>>871074

> Во-первых, пиздец там приборка как в самолете.


Потому что в Америке жарко, а потому нужна куча термометров везде, где только можно, чтобы не словить перегрев.

> В-третьих, нахуя таки длинные рычаги?


Коробка без синхронизаторов.

> Во-вторых, нахуя обвязывают тряпку вокруг руля?


Потому что рулевая колонка "голая", и без этой тряпки могут быть проблемы, т.к. открытая вращающаяся железяка.
799 47871594
>>871074

>Во-вторых, нахуя обвязывают тряпку вокруг руля?


Чтоб не бликовала колодка, видимо. На последнем видосе очень хорошо это заметно.
800 47871606
>>871594

>колодка


Колонка
медленнофикс
801 47871635
>>869976
Мне больше интересно, чего они все такие кабаны, в хорошем смысле? Подсушиться и можно в пляжниках выступать.
Где те жирные, расплывающиеся по кабине массы?
802 47871793
>>871635

> Где те жирные, расплывающиеся по кабине массы?


В ETS
Truckdriver.jpg4,4 Мб, 3888x2592
803 47871917
image.png978 Кб, 960x720
804 47871943
>>871074

> длинные рычаги?


Воющето говоря, чем длиннее плечо рычага, тем лучше он делает то, для чего предназначен.

Но я вангую, это просто у них такие представления о прекрасном, как например и гипертрофированные чоперы.
Хотя на первом видосе рычаг тащемта почти на уровне руля находится, что наверное по своему удобно.
805 47872321
Короче заказал себе с алика симджек про 2 педали. Жаба задушила полный набор брать т.к. это на 4к дороже, а в ралли я не катаю. Крепежную пластину тоже не стал брать т.к. это еще, блядь, +7к к цене. С какого хуя лист железа с дырками столько стоит? У меня дома 3 старых, больших шкафа с книгами - какой-нибудь из них разберу и буду пытаться наколхозить. Еще ахуел с того, что доставка курьером бесплатная, а за доставку в постамат запросили +5.5к. Хотя я так подозреваю, что никакого курьера не будет и просто привезут на почту, придет смс, что курьер меня не застал дома - пиздуйте, пожалуйста, в отделение.
надеюсь последняя ревизия придет
806 47874148
>>872321
Мне царь-педали курьер приносил.
807 47874538
>>839830
Внезапно, да. Глянул на AMS2 на ютубе, выглядит как минимум не хуже корсы.
808 47874643
>>839830
Хуита, рфактор еще может быть, а автомобилиста это новей
809 47874923
>>872321
Зря, экономишь на мелочах. Пол сцепу однозначно.
Доставка курьером с алика всегда приезжала курьером.
Пару десятков раз уж за последние три года.
Даже если её по нашей территории обслуживает почта России, это отдельная курьерская служба - EMS
https://top-ex.ru/articles/vidi-posilok/
Так что не сцы.
Почему такая доставка порой дешевле или вовсе бесплатна, для меня тож загадка. Вероятно по двум факторами, в постомат такую посылку нужно страховать и посылки таких габаритов принимают в по томаты по приличном тарифу. Там же курьеры пешочком рюкзачками в основном мелкие посылки по местам раскидывают.

>С какого хуя лист железа с дырками столько стоит?


7k и правда оверпрайс, но. Ты посмотри, сколько стоит просто лист толстой люминьки, да ещё и профилированный.
Риг то какой, во что монтировать планируешь? Только не говори, что просто на пол поставить.
ахуенный кокпит.jpg79 Кб, 1763x959
810 47875078
>>874923

>Риг то какой, во что монтировать планируешь?


Да я вообще планировал из деревяшек просто напердолить типа подставку с ножками, к ней педали прикрутить. Короче 2 длинных доски и на конце площадка с педалями, а с другого конца балки, чтобы мой "КОВШ" не уезжал когда торможу. Как идея?
811 47875876
>>875078
Ну так более менее ещё ок. Но все равно без Рига ты их будешь на самых лайтовых настройках использовать. Полноценный Выжим на 50+ кг получится только в жёстком каркасе
812 47875909
>>875876

>Полноценный Выжим на 50+ кг получится только в жёстком каркасе


Придется пока это терпеть( Потом себе на др может закажу какой-нибудь кокпит типа такого.
813 47876062
>>875909

>64Кб, 1280x853


Интересный способ установки ковша, не видел раньше такого варианта. Запомню, забавно
814 47876460
>>876062
Ирл это стандартные повсеместно используемые кронштейны для установки ковша. Чтобы можно было отрегулировать его наклон под себя.
>>875909

>какой-нибудь кокпит типа такого


Готовые комплекты дороже самосбора в полтора два раза. А собирать тебе это все равно самому. По сути ты платишь 50% цены за красивую коробку, инструкцию по сборке и парочку уникальных детолек, которые не всегда бывают остро нужны.
815 47876499
>>876460
Ирл эти кронштейны ставятся другой стороной в 99% случаев
816 47876521
>>876499
А ну это да, даже не сразу заметил. Такой перевернутый вариант как раз подходит для полуковшей, у которых нет закладных по бокам. Получается универсальный крепеж, можно и ковш и полуковш ставить.
817 47876585
>>876521
Минус в том что салазки не поставишь
818 47877566
>>876460

> По сути ты платишь 50% цены за красивую коробку, инструкцию по сборке и парочку уникальных детолек, которые не всегда бывают остро нужны.


Лол, ты мне предлагаешь все самому сделать? Ну ладно этот алюминиевыйили из чего он там профиль еще можно где-то купить, но, где все остальные крепления брать?
Assetto Corsa Competizione2024.01.28-22.46.mp442,2 Мб, webm,
1920x1088, 0:30
819 47877627
Кто виноват?
820 47877649
>>877627
ИИ 2 раза тебя спас, на третий раз дал тебе убиться об него. Ты едешь так будто вокруг тебя автоматически образуется бубль в метр радиусом вокруг машины и все тебя пропускают. В гонках тебя никто не пропустит и ты так же намотаешься на игрока.
15287631006520.png410 Кб, 512x512
821 47877678
>>877649
Это я еще хорошо ехал.
822 47877687
>>877678
Это придет с накатом. Катать надо достаточно много. Это нормально.

С ии сложно поверить что это человек, что будут последствия - себя надо заставлять верить что это не самые лучшие ездуны мира, просто валенки, и оберегать их от себя.
823 47877711
>>877687
Ну я в пелотоне только недавно начала катать. Щас вот полчаса откатал и за это время падал с 10-го места на 13-е, а потом вырывался на 3-е, разъебывался в итоге оказался на 9-ом.
824 47877757
>>877711
Когда садишься катать ставь себе конкретную цель. Если ты хочешь просто пойти покатать, то ставь себе все равно простую цель какую-то, практикуй что-то. Самое лучшее, что можно практиковать - стабильность. Стабильность происходит из знания машины, трека, и того, что ты делаешь. Больше часов - больше знания. Каждый трек уникален, но выдрочив один трек ты можешь перенести идею того как ты выдрачивал этот трек на другой трек.

Трюк в том чтобы быть в абсолютном контроле над своей машиной в большинстве моментов времени на треке. Безопасно можешь отрабатывать это с ботами. Т.е. можешь по хардкору пытаться ехать в упор к кому-то, бок о бок с кем-то, контролируя дистанцию от них и не смотря на них.
825 47878502
>>877566

>Лол, ты мне предлагаешь все самому сделать?


Ну да. Это проще гораздо, чем кажется. Листай тред выше.

>Ну ладно этот алюминиевыйили из чего он там профиль еще можно где-то купить,


Не где-то, а на конкретных сайтах заводов производителей. Их есть немало, эти профиля в промышленности и лабораториях эти используются повсеместно. Как пример из самых популярных - соберизавод.

>но, где все остальные крепления брать?


Там же, на сайте производителя. Чем и занимаются продаваны готовых ригов. Они просто чертят дизайн и набирают под него комплектуху. Повторюсь, уникальных деталей в этих ригах 1-3%. И они вполне заменяемы.
Так же всю эту фурнитуру можно найти на алике, если постараться. Чуть дешевле, но и чуть ниже качеством.

https://youtu.be/ypu6_-kSpw8
https://youtu.be/Nqu548_VKcw
https://youtu.be/PaknBJCTlNE
изучай, если интересно.
826 47878523
>>876585

>что салазки не поставишь


Присмотрись, они там есть.
827 47878582
>>878502
На самом деле ща актуальность этого подупала. Очень подорожал алюминий и расходники. А на рынок вышло много компаний которые делают это за тебя, что опустило цену. Выгода "сделай сам" денежная сейчас очень небольшая, это нужно в первую очередь если ты хочешь какие-то особые конструктивные решения. Складной кокпит например, или нестандартную посадку. Иначе ты можешь сделать, но возможно проще будет заплатить
мимо считал
828 47878609
>>878582

>На самом деле ща актуальность этого подупала. Очень подорожал алюминий и расходники. А на рынок вышло много компаний которые делают это за тебя, что опустило цену.


Одно утверждение противоречит второму, не находишь?

У меня есть подборка на соберизаводе под мой риг. На 31к. Доставку у тебя запросят в обоих случаях - ее в расчет не берем.
Ну так, сможешь накинуть пару-тройку вариантиков в эту сумму, если сейчас такая конкуренция и все васяны бывшие самоделкины наперебой бегут предлагать готовый риги?
829 47878623

>Выгода "сделай сам" денежная сейчас очень небольшая,


Не знаю, как ты считал и с чем ты сравнивал, но у меня выходит 1,5-2 раза разницы.
Если подкинешь парочку "фирменных" вариантов за 30-40к - сломаю себе шаблончик и изменю мнение.
830 47878633
>>878609
Не противоречит. Потому что компании закупают все это оптом по совершенно другим ценам. Плюс из-за массовости у них меньше обрезков, все компании продают профиль только кратно определенным значениям и ты не можешь купить прям один в один сколько тебе надо.

Насчет 31к - это уже со всеми фиттингами? Это из какого профиля? В нынешние цены это чудесные цифры какие-то
831 47878634
Ого. Сами заводы уже начали предлагать комплектуху для сборки
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/1816/
Вот это годнота, я понимаю. И ценник что надо.
image.png64 Кб, 1054x462
832 47878650
>>878633

>Насчет 31к - это уже со всеми фиттингами? Это из какого профиля? В нынешние цены это чудесные цифры какие-то


Уже со всем. Собрал и поехал. Из 40х40 40х80. То есть самый средний дефолт.

>Потому что компании закупают все это оптом по совершенно другим ценам.


Жду вариантов. Все эти кампании - суть васяны с покрасочным станочом и продажами от силы 1-2 комплекта в месяц. Какая там экономия на оптовом закупе, я тебя умаляю.
Они все, абсолютно все дерут минимум 1,5 цены от реальной стоимости комплектухи. За покраску коробочку и инструкцию.
833 47878657
>>878634
ВОт эти ребята заводчане вообще красавчики. Почему их тут до сих пор никто не палил.
Реальные цены "из первых рук" (но можно и еще подешевле собрать)
image.png9 Кб, 807x97
834 47878687
Вот самый оптимал.
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/1819/
И на заводе без лукавста прямым текстом пишут - покраска в ЧОРНЫЙ - +30% к ценнику. Что как бе намекае.
835 47879477
Всем доброй ночи, недавно решил вернуться beamNg drive после долгого перерыва(при обновлении внутренних файлов оно адаптировало какие то настройки из 0.24.Х версии, хотя может и раньше. Не было меня в ней года 2-3).
Так вот, зайдя в игру, я обнаружил 2 вещи: на сайтах с модификациями сильно поубавилось модов, не смог найти пак советских автомобилей который раньше всегда устанавливал, установил незнакомый, в нем немного меньше моделей.

Но это не главная беда, настоящей проблемой стало то что у меня сломалось управление, я не смог так же свободно летать камерой как раньше, пробовал залезать в настройки управления - не помогло, на многие комбинации игра вообще не реагирует, странно.

Собственно если кто то шарит, за последние 2-3 года выходили какие то глобальные обновления, которые все коорденально меняли?
Возможно кто то тоже сталкивался со странным управлением камеры?
Возможно проще откатиться на какую нибудь старую версию игры?
836 47879583
>>879477

> Собственно если кто то шарит, за последние 2-3 года выходили какие то глобальные обновления, которые все коорденально меняли?


Да.

> не смог найти пак советских автомобилей который раньше всегда устанавливал


Моды с сайтов — параша, не качайте. Только репозиторий и официальный форум.

> пробовал залезать в настройки управления - не помогло, на многие комбинации игра вообще не реагирует, странно.


Перезайдите в игре, включив английскую раскладку.

> Возможно проще откатиться на какую нибудь старую версию игры?


В старых версиях нет нихуя — там это просто игрушка про разбивание машинок, а сейчас Бимку потихоньку в сторону симулятора автомобиля развивают. Полуприцепы цепляются уже реалистичнее, чем в Евротраке, например.
837 47879650
>>869813

>Будут конкретные затыки/вопросы по выбору, обращайся.


Есть такое. Нашёл Г29 за 20к. Без кпп.
Есть последовательность действий при проверке руля? Всё, что я о них знаю, так это то, что может сбиться некая настройка точности. Ну и внутрянке с ремнями может быть плохо.
838 47879969
>>879650

>Есть последовательность действий при проверке руля?


Самое банальное - внешний вид, конкретно по баранке. Если есть конкретные затертости в местах хвата, значит руль эксплуатировали много и сильно. Нет ли заломов / повреждений в районе ввода кабелей.
Если есть возможность проверить в каких-то игра - отлично. Там сразу будет понятно поведение и руля и педалей.
Но даже если нет, можно со своим ноутом и установленным на нем предварительно конфигуратором с дровами проверить самые базовые вещи. Баранка при подключении должна нормально калиброваться, провернувшись до упора в крайние положения и вернувшись в центр. Педали не должны шуметь/дребезжать (когда инпут прыгает и двигается рывками), должны иметь полный ход от 0 до 100% диапазона.

>Ну и внутрянке с ремнями может быть плохо.


В G29 шестеренки, они могут греметь в некоторых режимах. И это нормально.
839 47880072
>>878687
Грубо говоря тот чел на авито продаетпродавал такой же, только с креслом, но за 51к. Сколько стоит отдельно кресло с креплениями? Он же получается наценку себе делает на пачку бобов.
840 47880091
>>880072
Если с креслом (не б/у из жоповозки, а новым полуковшем) тогда в принципе норм ценник за такой сетап.
Отдельный полуковш китаеклон сейчас 20-30к. Ковши чуть подешевле.
Я думал, ты новые выбираешь. Так-то да, на авито можно ловить б/у риги. И торговаться.
841 47880106
>>880091

>Я думал, ты новые выбираешь.


Так он и продает новые. Скорей всего заказывает с этого же завода, плюс кресло с креплениями откуда-то, накидывает чутка и продает.
842 47880111
Как настроить dual sense к forza horizon 5 на пк? Смог только через ds4 но управление какое-то мутное, как будто с задержкой и не точно отслеживает положение джойстика.
843 47880113
>>880072
Что конкретно плохо в той модели >>875909 - это основание 40х40. Обычно так не делают, это очевидная экономия от производителя с расчетом на то, что покупатель клюнет на ценник в первую очередь.
Самые высокие нагрузки риг испытывает как раз в основании, это изгибающий момент от выжима тормоза.
В целом ничего критичного, конеш. Но жесткости конструкции это точно не добавляет.
844 47880120
>>880106
Не похоже. С завода очень типовой риг без платформ под педальный узел и кронштейна базы. Они кастомные.
845 47880127
>>880111
Так это тебе лучше у анона из форза-треда спросить >>47779803 (OP)
Мы тут по симуляторам и рулям в основном.
846 47880169
>>880120
Тогда тем более выгодней с авито заказать, где все уже в комплекте.
image.png118 Кб, 1250x605
847 47880210
>>880169
Если будет, за эту же цену. Почему то в продаже их больше нет.
А на другом сайте я нашел этот риг без указания на кресло (обычно они и продаются без них). Под заказ за 49500.
Скорей всего на авито распродавали какие-то демо-варианты из шоурумов. Например.
В общем, чудес не бывает, анон. Если реально найдешь кокпит с креслом в сборе за 40-50к - это будет удача и топкража. Но я сильно сомневаюсь.
Потому и предложил самосбор, т.к. на таком варианте + на отсутсвии ЧОРНОГО покраса можно сэкономить практически на целый ковш с крепежом.
848 47880231
>>880210

>Потому и предложил самосбор,


Причем сейчас, как выясняется, даже ничего самому чертить и комплектуху прикидывать не надо. Хотя уверен, что если это просчитать самому и убрать ненужное, там можно и еще 5-7к срезать. Что и выходит на 28-30к, как я и написал сразу.
849 47880233
>>878687
Если к такому ригу приделать колесики, конструкция будет рабочей или нужен жесткий упор на пол? Хочу выкатывать риг когда надо а потом в другой комнате парковать.
850 47880269
>>878687

>Что как бе намекае.


На что намекает?
851 47880300
>>871635
Ну так это аттентные бляди, на камеру работают. Пидорки ещё поди.
image.png140 Кб, 433x577
852 47880301
>>880169
Алсо, нынешний уровень реальных цен этого сим арта ты можешь оценить по стоимости одной простой стойки для мониторов.
Лично для меня тут всё очевидно.
>>880233
Будет рабочей, да. Ты все моменты и усилия замыкаешь внутри конструктива по сути. Но стопоры для колесиков все же желательны. Они впрочем с ними и бывают.
853 47880329
>>880269

>На что намекает?


На то, что заводская покраска, наиболее массовая и рентабельная обходится в немалую сумму. Конкретно в 10к. Гаражные васяны, ака "патентованые производители симрейс кокпитов" накручивают за это мероприятие еще больше.
Кому как. Я вот не вижу никаких проблем в чистом люмине. Внеше он для меня абсолютно приемлем. Не пачкается, если об него не тереться специально и жестко.
Если кого-то смущает маркировка "без покрытия", скажу так, оксидная пленка есть на любой алюминиевой поверхности. Анодирование - это чисто промышленная фишка для тех рабочих сред, где он реально может корродировать. У меня с чистым/голым профилем за два года не произошло буквально нихуя. Собственно, а что вообще может произойти с алюминием, лол.
854 47880357
>>878582

>Складной кокпит например


И как это делается на профилях? Я чего-то не нашел на том же соберизаводе компонентов для этого.
855 47880381
>>880329
Так на том же соберизаводе ко каждому профилу с покраской и без ценник обозначен, трудуно что ли вычислить разинцу.
856 47880384
>>880357
Шарниры, телескопические сегменты. А дальше включай фантазию и инженерную смекалку.
По мне, так складной кокпит из профиля - очень сомнительная история. Ты его собираешь ради топ-жесткости, а любой подвижный быстроскладной узел тебе ее наоборот понижает и прилично.
857 47880393
>>880329
Кстати, некрашеный профиль гладкий или с заусенцами? Если потрёшься там неудачно или типа того, не поранишься?
858 47880406
>>880381
Я выше написал, на заводе - это не покраска, а анодирование. Под это целые цеха с установками гальванических ванн пилят. И у соберизавода нет черного цвета. Только под серебро.
859 47880414
>>880384
О чем и речь. Складывать надо аккурат где-то по середине основых продольных балок (за терминологию не ручаюсь) в этом месте все упрется в такой стыковочный элемент соответсвенно требования к нему запредельный, я сомневаюсь что на практике эта задача хорошо решается.
860 47880430
>>880393
Абсолютно гладкий, зуб даю.
Не, я серьезно. Все, обо что можно посадить заусенец или поцарапаться - это резы на торцах. Они тоже очень чистые (режут лазером) но грани у них острые.
Но торцы либо примыкают к другой детали, либо заглушками прикрываются.
861 47880431
>>880406
А, ну да, только серебристый. Видимо чёрный мне почудился или видел где-то в другом месте.
862 47880518
>>778394
Починил?
863 47880621
>>878634
Как думаете, этот риг выдержит 20 Нм?
864 47880657
>>880518
>>778394
Присоединяюсь к вопросу.
865 47880713
>>880621
Да. Ты сам не выдержишь 20Нм, лол. И будешь катать на 10-15, для чего он в принципе заточен.
А так вообще, под 15+ ньютон, чтобы совсем не было флекса и тряски лучше основные элементы - основание и рулевую стойку, пилить из 40х120 профилей, либо брать не облегченную L-ку а более жирную, которая дефолт, без буквы в маркировке.
866 47880731
>>880713
Спасибо, годно разложил.
867 47881182
>>877627
ты в него заехал
photo1706518385.jpeg112 Кб, 960x1280
868 47881287
Короче заебало меня подпирать педали гантелями и ящиком с инструментами.
Во-первых, неудобно.
Во-вторых, гантели разъезжаются.
Достал доску с лоджии, прикинул че к чему, начал пилить и тут меня ОСЕНИЛО - я же ее своим лобзиком ее не распилю в принципе!
Доска еще и полая внутри оказалась.
Пошел рыться в мусоре на лоджиях.
Нашел маленькую пилу, но со сломанной ручкой...
Похуй. Распилил, потом понял что нет ни наждачки, ни напильника чтобы край зачистить. Наше какой маленький напильник и им шлифанул весь мусор.
Пошел искать гвозди, А ИХ, БЛЯДЬ, НЕТ! Нашел только 4, которые подходили по размеру, но вроде кое-как держится.
Дома, блядь, все завалено всякой хуйней для ремонта! Я пока рылся нашел штук 50 автоматов, хуеву тучу распределительных коробок, каких-то коннекторов и прочей хуйни, но как обычно нет ничего из того, что нужно сейчас. Батя, блядь, натаскал\накупил всякой хуйни и это все, блядь, валяется у меня на хате. Ахуеть, я думал у меня паяльника нет, но пока рылся, нашел аж 2 штуки и это наверняка не все.

Олсо, сел тестить. Решил М4 ГТ3 попробовать. Выезжаю на трек и чет мне как-то показалось, что у нее руль пиздец тяжелый. Потом пересел на Астона и там вроде легче. Это меня так прет или у бэхи реально руль тяжелее, да и вообще, по ощущению, она как будто сама гораздо тяжелее.
869 47881303
>>860955
Анон, смотри, что мне на глаза попалось.
https://aliexpress.ru/item/1005003912227610.html
Вроде то, что надо.
870 47881328
>>881287

>Это меня так прет или у бэхи реально руль тяжелее, да и вообще, по ощущению, она как будто сама гораздо тяжелее.


Рулевая, конечно, может быть по-разному сделана и настроена на разные усилия. Что тебя удивляет.
871 47881336
>>881328
Ну просто я уже машин 10 точно затестил и они были примерно одинаковые.
872 47881495
Включил повреждения, износ тормозов и штрафы в быстрых заездах.
Не могу понять как работают штрафы в АСС? Вот я не вписался в шикану и срезал, но по времени не выиграл - что мне за это будет? Или въебал в жопу кому-то?
Assetto Corsa Competizione2024.01.29-20.03.mp453,9 Мб, webm,
1920x1088, 0:38
873 47881608
Учусь. Легитимный обгон? Правда он в повороте меня обошел, но потом я его снова по прямой сделал, а дальше в шикане боты раъебались и я одного цепанул, но легонько и никуда не улетел, ну только на 6-е место...
874 47881762
>>850132
У них же нижнее крепление как у логитеха, реалистичные педали крепятся сверху.
875 47881855
>>881762

>реалистичные педали крепятся сверху


Нет. Ты опоздал лет на 20 минимум. В современных спортивных машинах педали крепятся именно так как и симовские
876 47881865
>>881855
Это на электрокарах чтоли?
877 47881869
>>881865
Это на почти любой технике, ГТЕ, ГТ3, Формула 1, ЛМП1, Гиперкары, Индикар...
878 47881916
>>881869
Перечислил кал. На нормальных машинах (чампкар, старый индикар, наскар, ...) везде сверху.
879 47881927
>>881916
Окно открой
880 47882207
>>881608
Воплне. Но ты зря пошел на ранний апекс и начал крыться. В параболике это делать нельзя.
881 47882214
>>881762

>реалистичные педали крепятся сверху.


Простити?
Или тебе нужны реалистичные педали от дорожного спорткара классики?
882 47882258
>>881916
Суть в том, что верхнее крепление педали - это архаика, сохранившаяся по ряду причин, в частности, как дань традиции.
Дает ли такой вариант какой-то профит? Очевидно нет. Он был обусловлен чисто техническими ограничениями педального узла многие годы.
Мыску ноги абсолютно похую, какую площадку выжимать/толкать вперед.
Если нет разницы - зачем городить огород и платить больше?
Верхнее крепление педального узла - исчезающий вид ирл, да и в симрейсе находится на уровне аудиофильских причуд.
883 47882294
>>881916

> На нормальных машинах (чампкар, старый индикар, наскар, ...)


Перечислил какое-то архаичное штатовское дерьмо. Сугубо герметичное местечковое, с элементами шоу.

Современный автоспорт там где?
884 47882314
>>881608
Вполне себе. Ты сконцентрирован на обгоне как на моменте одном, а не как на очереди действий. Твоя подготовка к обгону начинается с момента когда вы начинаете заходить в аскари, и ты проебал аскари. И так же проебал параболику зайдя в поворот слишком медленно. Ты по факту поехал по диагонали, перекрывая линию боту. С ботами работает, люди просто разьебываются об тебя так.
885 47882329
>>882314
Да я тут в онлине попытался. Там вполне и без меня раъебываются будь здоров.
886 47882523
>>882294
Это ты про электрокары чтоли, бздюхайкин?
887 47882550
>>882258
>>882214
Бздюхайки, спок. Нижнее крепление на всяких пориджевых КАЛымагах где всякие абээсы и прочая автоматика, так что водятел тупо жмет в пол и не парится, на нормальных машинах нужно точно модулировать нажатие так что вертикальное крепление более грамотное.
cstGT.jpg.21988c75367537ce315b630a761cd1fe[1].jpg15 Кб, 370x288
888 47882561
Вот идеальные супер педали на лоад целл.
889 47882573
>>882550
Сам то понял что высрал, нитакусик?
890 47882579
>>882258
Ну да. Раньше сидели высОко, с прямой спиной.
В такой позиции удобней и эргономичней давить педальку "сверху-вниз". Как рояльную. Если прикреплять ее к низу, то для начинки гидравлики места не останется. И всё хозяйство крепится сверху, повышая центр масс.
Сейчас прогресс шагнул вперед. Гонщик полулежит и педальку давит строго горизонтально. Соответственно, все поршни-цилиндры можно разместить оптимально низко, на том же уровне позади площадки.
Мелочь вроде, но центр масс у этих двух вариантов кардинально различается.
891 47882599
>>882550

>на нормальных машинах нужно точно модулировать нажатие так что


Нет разницы, какую площадку выжимать/толкать вперед, подвешенную сверху, или прикрепленную снизу. Точность будет одинаковой. При GT посадке и горизонтальней (формулы прототипы) работать можно как стопой, так и всей ногой.
Жирдяй. Проспись иди.
892 47882628
>>882599
Чушпанцер, жать в пол неудобно, особенно тормоз.
893 47882631
>>882599

>формулы


Алсо это что за уебанское словечко, какие такие формулы?
smixm3nn04b31.webp11 Кб, 671x429
894 47882653
>>882561
Так говно говна. Я сидеть привык полулежа. выжим параллельно земле. Мне нет необходимости вытягивать свой кумпол выше на полметра.

А у тебя на пикче рояльные топталки для водителя пикапа или грузовичка. Ага.
895 47882690
>>882628

> жать в пол неудобно, особенно тормоз.


Именно так, потому все подвешеные сверху педальные узлы с выжимом в пол идут строго нахуй.

Я все никак не пойму, это наш колобешник нажрался и потралить решил, или свежий залетуха борзый такой реально?
a5z32th8w1s71.webp114 Кб, 1080x1175
896 47882719
>>882631
Опенвилы, так понятней?
897 47882825
>>882550

>на всяких пориджевых КАЛымагах где всякие абээсы и прочая автоматика, так что водятел тупо жмет в пол и не парится,


Мак F1. Ламбо Миура. Энзо Рарри. Никакой автоматики. Никаких АБСов. Никакой автоматики.
Всосал?
image.png5,7 Мб, 1680x1680
898 47883349
Безбазовый руль simraceway на акселерометре не так уж плох, только в среднем положении тряска показаний, ехать прямо трудно.
Поэтому я интегрировал его с индустриальным энкодером.
Педали на руле кстати топ, плавные и показания с них ровные, без тряски. Не очень удобно только если сильно повернут руль и что-то хочется при этом нажать. Теперь жду с алика и ебея детали для реализации педалей на основе работ французского философа Бодрийара цифрового штангенциркуля
899 47883540
>>883349
Я правильно понимаю что это пушинка?
900 47884204
>>881287
Ламинат зачетный
901 47885012
>>883349
Мне кажется, или дырку в деревяшке следовало бы смазать солидолом? На крайняк — анальным лубрикантом на основе силикона.
mikki111743494orig[1].jpg36 Кб, 424x425
902 47885128
903 47885183
Зарегался на трэктитане. Ща буду свою телеметрию смотреть.
904 47885229
>>883349
Ебать ты кулибин-самоделкин, анонче. Круто, чо.
Жаль, что до полноценного сетапа все эти свистоперделки не дотянуть никак.
Надеюсь, со временем дорастешь до сборки своего кастомного ДД или ременной базы. В прошлом году обсуждали варианты, но так всё и ушло в никуда.
>>883540
А что же ещё, если там у анона даже поужины никакой возвратной нет, просто вращаешь воздух.
>>885012
А смысл? Там пара дерево-металл. И так все будет легко крутиться.
905 47885249
Поясните за Бимку. Я могу там модами установить какую-нибудь большую карту, чтобы на чилле, руля одной рукой, ехать в потоке машин и спасаться от копов?
906 47885268
>>885249
Есть Шуто экспресвей, подходит под реквест, но на чилле один хуй не получится, лол
907 47885270
>>881303
О, спасибо, анонче, то что нужно.
Screenshot333.png227 Кб, 1731x1105
908 47885287
Ебать я кал.
909 47885490
>>885287
это откуда такое?
910 47885498
>>885287
tracktitan.io
911 47885531
https://youtu.be/wtxobPmrqpg
Слюнки попускать
912 47885590
>>883349
Собирай теперь пикрил, анон.
Это ременные базы здорового человека. На китайских моторчиках от всяких скутеров и велосипедов. Вроде как можно получить обратную связь, сравнимую с ДД начального уровня.
https://www.xsimulator.net/community/threads/cousin-of-osw-open-sim-wheel.10915/
913 47885737
>>885590
Нахер собирать ремень если сейчас можно собрать дд?
914 47885896
>>885531
Хуя постриг гоев максимального уровня. Ещё одно подтверждение, что в симрейсинге цены берутся с потолка
915 47886211
>>885287
Ну нормально. Когда дойдешь до секунды с круга - вот тогда ты кал. Ща ты даже калом не являешься. Не унывай, ты все правильно делаешь.
916 47886353
>>885012
Пока так крутится, хз
>>885590
Не, я принципиально против фф. Был бы за, купил бы гробину, деньги не проблема.
917 47886371
>>885229

>обсуждали варианты


Уже есть же опен форс фидбек вот ето всё.
Алсо на ютубе есть фф из дрели лол. Сомневаюсь в жизнеспособности дрелевого варианта, он most likely сгорит за несколько часов
918 47886373
>>886353

>Не, я принципиально против фф


Эм, а нахера тебе это ваще тогда? Что дальше, пчелы против меда?
919 47886412
>>886353

>Не, я принципиально против фф.


Есть какие-то аргументы такой позиции?
По факту, анон, в контексте симрейса твое убеждение звучит примерно как: я принципиально против слуха, заткнул себе уши, став глухим и намеренно ограничиваю себя в возможностях относительно слышащих соперников.
>>886371

>Алсо на ютубе есть фф из дрели лол


Вопрос в характеристиках и точности привода. Дрель как раз вполне сойдет для ременного привода с приличным передаточным числом. Важен не момент, а точность позиционирования и реацкии.
920 47886419
>>885737

>Нахер собирать ремень если сейчас можно собрать дд?


Потому что ремень с пикрилов выходит дешевле, очевидно. Несмотря на такое шасси и прочую обвязку.
Собрать ДД аналогичных свойств обойдется раза в полтора дороже. Ну и да. Сейчас это вообще стало нерентабельным занятием, т.к. появился "ДД-массмаркет". А массовое производство всегда будет дешевле кустарщины.
921 47886425
>>885896
Так это по сути "симриг откутюр", что ты хочешь?
Функционально он ничем не выдающийся, да. Зато как выглятит.
922 47886449
>>886419
Единственная хоть сколько то дорогая вещь в дд - это мотор. Его да, нужно ловить на авито том же когда выкидывают. В остальном дд будет неиронично проще в конструкции и сборке, надежнее, ну и лучше в конце концов
923 47886544
>>886425
Да хз, могли бы выставить адекватный ценник и пустить в массы. Да, не за 10к, может за 40 хотя бы
924 47886761
>>886412

>принципиально против слуха


Без звука кстати и правда лучше катать, мозг на лишнее не отвлекается

>какие-то аргументы такой позиции


А какие аргументы за? Что даёт фидбек, кроме чита на автоматическое выравнивание руля?
>>886412

>Вопрос в характеристиках и точности привода


Нет, вопрос в том что для приводов в дрелях медленная работа вредна
925 47886852
Вот начал я катать с ботами в АСС и было у меня несколько потенциально хороших кругов, где я прям сильно из 1:50 дол жен был выезжать, но боты на 90% сложности просто не давали мне себя обогнать и облом.
Поставил ботам 100% скилла и 100% агрессии и теперь уже они начали меня в жопу таранить! У них там какая-то своя физика или че? Вот я пристроился одному в жопу перед шиканой и мы прям с ним синхронной оттормозили, он уже заехал в поворот, я следом вкатывают и хуякс - меня в жопу бьют.
Или решаю попозже затормозить, чтобы бота догнать. Еду, скорость заебись, оттормаживаюсь так, что там прям писечка до его бампера остается и опять только собираюсь заезжать, как мне в очко въезжают. Это как? Бот еще позже меня начал оттормаживаться? Я один раз 3 раза подряд рестатрил потому что меня стабильно во 2-ой шикане бот выбивал с трассы.
926 47886875
>>886852
Я думаю боты едут просто без физики.
То же самое в рфакторе.
В рфакторе по звуку палится как ездят боты, у них газ вкл/выкл тарахтит как будто педаль надрачивают ШИМом
Нормальные боты только в RaceRoom
927 47886888
То есть, даже если бот едет с физикой, он выполняет вычисления которые позволяют ему следовать идеальной линии - то есть все физические воздействия, в рамках максимально возможной скорости он идеально нивелирует
928 47886988
>>886852
Может ты траекторию на торможении менял?
929 47886995
>>886875

>Я думаю боты едут просто без физики.


Посещала такая мысль т.к. иногда меня по таким диким траекториям обгоняют.
>>886988
Нет, вот я по прямой торможу, начинаю уже в поворот заворачивать и хуякс.
930 47886996
А кто-нибудь собирал cock pit из профилей? Чё по деньгам вышло? Мне тут предлагают вариант за полтос, я думаю, а не дохуя ли?
931 47886997
>>886449

>Единственная хоть сколько то дорогая вещь в дд - это мотор.


Нет. Не единственная, управляющая контроллерная часть тоже будут дороже.
Простота да, здесь никто не спорит. Однако, белт драйв до сих пор популярен среди энтузиастов.
932 47887019
>>886996
Пол треда с кокпитами из профилей. 50к нормально.
933 47887075
>>886997

>управляющая контроллерная часть тоже будут дороже


Ардуинка и две бтски. Меньше косаря на али будет, остальное ну ваще копейки.
934 47887089
>>886761

>Без звука кстати и правда лучше катать, мозг на лишнее не отвлекается


Ты еще не катаешь, дружище. Давай начнем с этого.
Ты ползаешь. В свое удовольствие. Но и не более того. Говорить и утверждать подобное ты сможешь тогда, когда хоть что-то будешь из себя представлять по темпу. Хотя бы на уровне новиса в онлайне.
Без обид.
Люди с ограниченными возможностями тоже могут, например, кататься по горным склонам. Много чего. Но соперничать в своих возможностях и талантах с основной массой полноценных индивидов - не способны.

>А какие аргументы за? Что даёт фидбек, кроме чита на автоматическое выравнивание руля?


Омайнгот. И вот мы идем снова.
Ты либо нуб махровый, сорян. Либо, если знаешь теорию и намеренно ее отрицаешь, ну кроме бараньей упертости объяснить иначе нечем.
Буквально недавно все обсуждали тут. Ты тред не читат? Ну ок. Могу попробовать заново.
Начнем с базы.
Единственное, чем весь наш автомобиль связан с землей и за счет чего может менять траекторию своего движения - это пятно контакта покрыхи, четыре шт. Оно маленькое. Но там происходит оче много интересного и важного. Понимать происходящее там и управлять этим не вслепую - весомая часть успеха в автоспорте. Если мы имеем целью перемещение по определенному маршруту в максимальном темпе, либо за кратчайшее время при прочих равных условиях соревнующихся.
Тебе интересно?
Если да, я могу в принципе продолжить. Это только вступление.

>вопрос в том что для приводов в дрелях медленная работа вредна


Нет, вопрос в том, что привод дрели - говно по большому счету. В сравнении с нормальным серовомоторм. Или степпером. А другие в ДД не используются, тащемта.
935 47887122
>>886852
100% агрессии не всегда корректно работают.
Нахуя тебе агрессия сейчас, ну? Тебе нужен темп и спокойная езда соперников. Бороться потом будешь учиться. Еще не скоро.
Если ты бодаешься с ботами 90% и не можешь от них уезжать на пару сек за круг - это пздц черепаший темп, не пытайся пока вообще чего-то оценивать в плане поведения окрцужающих. Ты едешь ОЧЕ медленно.
Просто набивай руку ногу и апай скилл. ВОждения и стабильности. А не борьбы. В неё тебе пока явно рано. Буквально через пару месяцев у тебя все эти вопросы отпадут сами собой, за ненадобностью.
936 47887143
>>886996

>А кто-нибудь собирал cock pit из профилей? Чё по деньгам вышло? Мне тут предлагают вариант за полтос, я думаю, а не дохуя ли?


Читай выше тред. Моя комплектуха на соберизаводе сейчас 31к. Плюс доставка рублей 5. Итого 36к.
Если за полтос тебе предлагают голый каркас - это очень дохуя. Если с сиденьем - тут вопрос что за сиденье, м.б. и норм.
937 47887157
>>887143
За голый каркас, но он уже готовый, собрал и поехал. А тут 36 и ещё рассчитай всё, а потом закупи и ебись собирай. В общем, не знаю.
938 47887172
>>887122
Нахуя ваще кататься с ботами? Они на людей совершенно не похожи, только еще кривые паттерны вождения выработает. Пусть идет в паблики в гонках на выживание участвовать, хоть научится чему-нибудь
939 47887182
>>887157
Так те и голый каркас надо будет собирать, умник. Ты думаешь их как привозят?
940 47887197
>>887182
Чел, ты не представляешь как вы меня заебали, озлобленные пидарасы, которые чуть что готовы спорить и доказывать хуй пойми что. Вот с чем ты споришь сейчас? Иди нахуй, кароч.
941 47887200
>>887075
А, ты хочешь директ драйв на моторчике постоянного тока? Ну так это хуита получается как правило. Будь схема рабочей, ей бы сейчас все производители пользовались. Однако у них там почему-то совсем другие привода. Совсем другой конструкцией.
Вся проблема в том, что примитивные моторчики имеют рабочий момент только на оборовах. Причем приличных. Именнь по этому используются гирбоксы, шестерни или ремни чтобы обеспечить кратные передаточный числа. Чтобы моторчик крутился демсятки сотни рпм и нормально жил.
942 47887221
>>887157

>За голый каркас, но он уже готовый, собрал и поехал. А тут 36 и ещё рассчитай всё, а потом закупи и ебись собирай. В общем, не знаю.


Хозяин дарин. Между 36к и 50к разница ровно на гоночный ковш. Илди какую другую сидушку.
Считать ничего не надо, выше ссылки на готовые наборы от завода профилей. Там вся комплектуха в открытом доступе.
Сборка, ну... если ты настолько криворук, что готов отдать 15к сверху за собранное решение, опять же - твое дело.
943 47887224
>>887221

>выше ссылки на готовые наборы от завода профилей.


О-о, вот это полезно. Благодарю!
Assetto Corsa Competizione2024.01.30-21.26.mp417 Мб, webm,
1920x1088, 0:12
944 47887240
Вот я про что. Ну разве я тут накосячил?
945 47887244
>>887200
Схема абсолютно рабочая, люди массово их собирают и катают. Производители ей не пользуются по нескольким причинам: требуется много мощности, соответственно нужен мощный блок простые работяги берут дешманские серверные блоки из под майнинга и плюс мотор там тоже будет не из дешевых но простые работяги берут условный динамо сливен 70-х 80-х годов, который бессмертный. Это все прекрасно отлажено уже. Дешево и сердито.
946 47887254
>>887240
Хватит. Катать. С ботами.
947 47887256
>>887172

>Нахуя ваще кататься с ботами? Они на людей совершенно не похожи,


Сейчас вполне себе. Для задач типовой тренировки более чем. Если ты не можешь совладать с современными ботами, в онлайне тебе точно пока делать нечего. Там все намного сложней, жещё непредсказуемей и т.д.

>только еще кривые паттерны вождения выработает.


Схуяли. Опять же тренировка с ботами - это базовые навыки. Ясен хуй, что соревноваться по=настоящему ты начнешь только в онлайне.

>Пусть идет в паблики в гонках на выживание участвовать, хоть научится чему-нибудь


Ошибочная тактика, как по мне. В паблики лезть без базы примерно то же самое, как пытаться объездить йелоуберд с нуля. Будет инстант объеб на каждом шагу и это очень быстро надоест.
Боты ведут себя пусть и не 100% похоже зато имеют два больши преимущества. Настраиваются под твои потребности раз. Ведут себя адекватно и стабильно два.
Если тебе кажется, что это не так, значит ты пока вообще не способен в езду с соперниками. Я гарантирую это.
948 47887274
>>887256

>Схуяли. Опять же тренировка с ботами - это базовые навыки.


Боты гораздо более податливы и с ними можно делать такое за что в онлайне тебе потом по шапке настучат
949 47887275
>>887254
Да я еще даже не на всех машинах катался. Щас вот 992 пробую.
950 47887285
>>887182
Он хочет с рук у кого-то уже собранный конструктив приобрести.
951 47887289
>>887240
Да. Как он должен тормозить, если ты в повороте останавливаешься?
952 47887291
>>887285
Понял. Удачи ему это перевезти будет без разбора, объемный вес будет мое почтение.
953 47887293
>>887289
Лол, а у меня там варианты были?
954 47887296
>>887240
Нет. Тут явно косяк у ботов, спору нет. АСС такая АСС. Попробуй агрессию им сбавить, для начала.
955 47887303
>>887293
Он тебя троллит, не обращай внимания. Читай шапку в конце.
956 47887314
>>887291
Не, ну если у него есть бибика, например.
Я свой первый риг вез целиком, даже с базой и педалями, на маленьком фургончике, который мне батя со своей конторы отрядил.
957 47887322
>>887293

> а у меня там варианты были?


Да, не отставать на 5 метров от впереди едущего. Ты не видишь что ли как остальные этот поворот проехали?
958 47887327
>>887314
Не ну если есть свой фургончик... Но как много человек имеют свой фургончик?
959 47887348
>>887327
Если без кресла, то средне риг поместится в любой средне-кроссовер или универсал. СО сложеным задним рядом. Без особых проблем.
960 47887355
>>887240
Нет, так бывает. Все, что ты можешь в таком случае это отпустить тормоз и уехать вперед, но перед тобой была машина. Анлаки.
>>887254
Раньше тред говорил что только с ботами катай, нехуй в онлайн лезть, теперь обратно. Какие же вы ублюдки тут.
961 47887371
>>887244

>Схема абсолютно рабочая, люди массово их собирают и катают.


Хз, у них сталл-момент вялый абсолютно. Просто никакущий.
А весь фидбек - это в первую очередь статические моменты.
То есть жирная мертвая зона тут гарантирована.
Вся прелесть шаговых и серво приводов, в начинке дающей прочти полный крутящий момент с 0 оборотов.
962 47887374
>>887355

>Раньше тред говорил что только с ботами катай, нехуй в онлайн лезть, теперь обратно. Какие же вы ублюдки тут.


Я такого не говорил, так что не надо тут мне.
Но да, я ублюдок
963 47887378
>>887371
Ну понятно что серва лучше. Но это не повод собирать ремень ну ваще, забудьте про ремни.
964 47887384
>>887355

>Раньше тред говорил что только с ботами катай, нехуй в онлайн лезть, теперь обратно.


Да это один альтернативно-одаренный, либо сильно зеленый по опыту. Либо со сути зеленый тралл.
В онлайн можно лезть, не вопрос. Только главное жопу свою заранее остужать тогда. И готовиться в целом к агрессии и неуважению. Так как анскильных нубасов в массе своей не любят в первую очередь те, кто этоу планку преодолел едва ли и кто кучкуется в основном на пабликах.
То есть, тебя шпыняли месяцами, а теперь ты наконец-то можешь пошпынять других.
На дорогах общего пользования ситуация весьма похожая, кстати.
AC2-Win64-Shipping20240130220516677.jpg1,2 Мб, 3840x2160
965 47887453
Ну погнали.
AC2-Win64-Shipping20240130221613517.jpg1,2 Мб, 3840x2160
966 47887509
Приехали, блядь.
967 47887576
>>887089
Найс порвало додстера

>недавно все обсуждали тут


По итогам пришли что жопометр не нужен и ездим по показаниям.

>говно по большому счету


Двигатель предназначен для бьстрого вращения сверла, фсё. При нагрузке типа как в руле, он просто сгорит, вот конкретные аргументы, я не шизоидный пук "говно по большому счету"
969 47887646
>>887576
Порвало? Я от всей души хотел пролить свет истины.
Но, если ты баран туполобый, то лан не буду тратить время.

>Двигатель предназначен для бьстрого вращения сверла, фсё.


Ну я и говорю, как прямой привод для рулевой базы - он говно.
970 47887673
>>887576

>жопометр не нужен и ездим по показаниям.


Это какой "талант" надо иметь, что ИТТ такое вычитать?
Как раз ввиду отсутсвия жопомера в симрейсинге такой богатый и нажористый фидбек. За неимением одного органа чувств в качестве компенсации обостряем другие.
А ты выходишь и вовсе калич вдвойне инвалидный.
971 47887709
>>767870 (OP)
ХУЯ ГРАФЕНЬ НА 4 ЧЕ ЭТ НФС15 ИЛИ АССЕТО?
972 47887726
>>887645
СТО РАЗ ПИСАЛ РАЗРАБОПИДОРАМ В ТЕЧЕНИИ ПОСЛЕДНИХ ПЯТИ ЛЕТ ЧТОБЫ
1) СДЕЛАЛИ НАКОНЕЦ СЛЕД ОТ ШИН НА БЕЗДОРОЖЬЕ
2) УВЕЛИЧИЛИ СЦЕПЛЕНИЕ С ТРАССОЙ ИБО ТАЧКУ НЕРЕАЛЬНО ПЕРЕВЕРНУТЬ РАСКАЧКОЙ- РАЗ. ДВА - ПРИ ПЕРЕВОРОТАХ СКОЛЬЗИТ ОЧЕНЬ ДОЛГО.
3) ДОБАВИЛИ ДЛСС И РТКС
ИМ ПОХУЙ
ДАУН НА РАЗРАБЕ ХУЯРИТ МАШИНКИ И КАРТЫ МАШИНКИ И КАРТЫ. НА ОСТАЛЬНОЕ ЕМУ ПОХУЙ
973 47887798
Хахаха и мне за такой манювр 3-е место дали! Ну справедливости ради, этот типа на старте завал устроил и встал поперек дороги, полностью лишив шанса догнать 1-е место. Я 15 минут чисто ехал, планомерно догоняя чела на 2-м и увеличивая отрыв от 4-го, но оптом в последней шикане жопу снесло и я вылетел. Вернулся на трассу 4-м и стал уже этого чело догонять, но времени мало было, хотя у меня темп побыстрее был.
974 47887805
>>887798
Плохо, выбил чела. Не надо так.
975 47887834
>>887805
Ну я не хотел, просто последний круг, я осторожничать перестал.
976 47887847
>>887646

>пролить свет истины.


Проливать свет истины это значит сообщать конкретную информацию, подкрепленную ссылками на достоверные источники.
А

>пук как жи без фидбека без фидбека нельзя пиздец ты говно ты говно без фидбека нельзя


это пердёж ртом.
977 47887861
>>887673
Может ты как эксперт, успешный гонщик, обладатель призов и наград, сообщишь, как фидбек поможет предсказать время и местоторможения перед поворотом?
978 47887885
>>887726
Следы я думаю ограничение движка. Они по этому отказались от царапин на кузове
980 47888044
>>887834

> я осторожничать перестал.


Вот с этой хуйней надо осторожно. Ты внутри себя наверняка почувствовал что ты лямку ослабил - вот это чувство под запретом до финиша. Пока ты не пересекаешь старт-финиш ты все еще в гонке. А в идеале оно у тебя всегда пока ты не вылезаешь из тачки. Одна из штук что отличает хлеб от хлебных крошек. Все гуд, катай дальше, ты горишь, тебе по кайфу - круто!
981 47888057
>>887861
Ну если ты не инвалид, то ты ощущаешь в фидбеке состояние резины, и корректируешь когда и как тормозить в зависимости от состояния резины. Я понимаю что ты воннаби илитарий что ездил без фидбека и фантазировал что ездил в про формуах, но времена ушли, сынок.
982 47888212
>>888057
Как ты ощущаешь? Поясни бред свой
983 47888227
>>888212
Купи себе ДД, ты поймешь о чем я, если ты не овощ. Мне нечего тебе обьяснять потому что ты тот чувак, что не понимает о чем говорит.
984 47888571
>>887847

>т сообщать конкретную информацию, подкрепленную ссылками на достоверные источники.


Самый достоверный источник, мань, это ИРЛ автоспорт. Гдекдо сих пор прожимают 10-12нм часами в марафонах. Хотя казалось бы, по твоему разумению - ненужная хуита без задач. Можно двумя пальчикаме вжух-вжух наравне с остальными.
По поводу самой рулевой, ее настроек и баланса - тонны исследований. Того же селф-алайнинг момента, углов увода и прочего...
Вот ты со своим пустым штурвалом как слепыш в вираже, понимаешь? Поставил его на какой-то угол хуяк, покрыхи засвистели - о заебца, нормас. А по факту ты в этот момент либо жестко перекрутил на градус джва, и точишь впустую резину. Или недокрутил и теряешь сотые.
А челик рядом вот этот самый нужный угол увода, литералли, на кончиках пальцев мышицами ощущает и попадает ровно туда, куда надо. И резину бережет и темп держит.
985 47888578
>>887861

>как фидбек поможет предсказать время и местоторможения перед поворотом?


Никак, это уж сам глазками чуйкой. А вот с начала поворота и до конца - фидбек роляет на все 100.
Steering-torque-vs-slip-angle-30-mm-Mechanical-trail.png114 Кб, 676x510
986 47889256
>>888057

> состояние резины,


Не совсем корректный термин, анон. Особенно для новичка. Под состоянием как правило понимается износ/температура и все такое вот.
Под обратной связью мы чувствуем на руле как бе "загрузку" пятна контакта покрыхи и как следствие, эффективность углового смещения, т.е. скорости виража. Это сравнимо с углом атаки в авиации.
Говорить не погруженному в теорию гоночного вождения новису про какой-то там "угол увода" покрыхи (который по сути объясняет всё) тоже бесполезно, впрочем.
987 47889317
>>888578

>А вот с начала поворота и до конца - фидбек роляет на все 100.


Если ты не прекалькулируешь поведение машины - ты не едешь быстро. Если ты реагируешь на руль только в моменте - ты уже просираешь драгоценные десятки. А в некоторых поворотах так можно и пол-секи проебать.
988 47889406
>>887805
Он учился у лучших https://www.youtube.com/watch?v=bHl_890L6Pk
989 47889550
>>889317

>Если ты не прекалькулируешь поведение машины - ты не едешь быстро


Калькулятор у тебя на чем основывается, ну? Давай? На свисте покрых?
Ты теоретик, чел. Платиновый мамкин хотлапир. В палату мер и весов.

>Если ты реагируешь на руль только в моменте


Да, сладкий, вот это твое "пердкалькулированное" грубое значение постоянно, сука, непрерывно и почти мгновенно файнтюнится и отрабатывается по фидбеку. Которого у тебя нет. Ты по своему "предкалькулированному скрипту" можешь за пару кругов резину сжечь в нулину, на которой соперник/бот с десяток проедет и еще запасик останется. Или наоборот проебать вспышку максимвального прогрева и работы резины и ехать на полшишечки.
Тебе еще раз постукиваю аргументом по твоему тупому лобещнику - если отдача на рулевой бесполезна, почему ВСЕ без исключения гоночные классы, от ралли до Ф1 до сих пор, в эпоху повер-стира пользуются ей в реальной жизни. И не убирают в ноль - ведь это лишняя нагрузка и реально прилична трата физических сил. М?
990 47889595
>>889317
Прекалькулировать ты можешь на основе знаний, а можешь на основе ощущений. Это два разных подхода.
991 47889661
>>889317
Еще один банальный пример, ты все просчитал, предкалькулировал, ага. И едешь такой "на острие атаки" вираж. А там перед тобой кто-то ошибся и песочка на траекторию сыпанул. У тебя задняя ось теряет максисальный зацеп и начинает срыв в занос.
По визуалу ты это ловишь, когда у тебя уже корпус дает ощктимого угла - всё пизда рулю. Сброс газа и отлавливание глубокого заноса.
С фидбеком ты получаешь изменение угла увода передних покрых буквально на доли градуса. То есть почти моментально и парируешь начинающийся занос на рефлексах.
Это как оступиться на неровности или начать подскальзываться. Ты отрабатываешь проблему ногами. Моментально, если не овощ. Ты не смотришь вниз и не управляешь их действиями по визуальному контролю.
Или ты пытаешься открыть перед собой дверь на ходу, которая оказывается заперта. Без фидбека от руки ты в нее тупо впилишься всем корпусом, пока поймешь, что она не двинулась вперед.
Так вот фидбек рулевой - это по сути прямая трансляция пятна контакта покрых передней оси на твои руки. Которые являются охуительным тактильным инструментом. Не пользоваться которым в данной ситуации - верх тупости и самонадеянности.
Я не спорю, среди инвалидов тоже есть уникумы, ничем не уступающие здоровым людям. Но, зачем себя намеренно делать инвалидом в данном случае? Выебнуться? Ну ок, вперед и с песнями.
992 47889839
>>889595
Только второй будет медленнее, потому что даже в лучшем случае у человека реакция срабатывает за 0.2 сек. А 0.2 сек это как раз время, сопоставимое например со слегка проебанным поворотом.
На прекалькуляциях ты едешь, и уже заранее до поворота готовишься выполнять серию действий.
>>889550
>>889661
Все эти прекалькуляции должны учитывать все обстоятельства, если ты топ-пилот.
Самый понятный пример, где ты уже юзаешь прекалькуляцию, но не понимаешь что делаешь это. Это штопор на лагуна-секе.
Если ты будешь воспринимать этот поворот без каких-либо допущений, т.е. как будто он плоский, без перепадов высот, изгибов и т.д., а будешь действовать только реактивно по информации от руля - ты пососешь. Подъезжая к повороту ты уже знаешь, что через перевал у тебя будет разгружена машина, какие-то колеса больше, какие-то меньше. Если ты заранее не подготовишь нужную траекторию, если ты заранее не подкрутишь машину нужным образом, если ты не будешь знать, что в ямке тебе придется отлавливать снос машины - тебя либо сразу же развернет, либо ты потеряешь кучу времени, сотрешь шины на то, чтобы "отработать фидбек".
У тебя в голове уже должна быть загружена динамика поведения машины, ты глазами уже должен воспринимать полотно, как машина поведет себя при проезде через ту или иную кочку.
993 47889999
>>889839
Ты почему-то считаешь, что нельзя строить апроксимированную модель на основе фидбека и смотреть в будущее на секунду, и корректировать поведение машины на лету замечая глазами проблему, и именно в этот самый момент, когда ты глазами замечаешь что поворот проебан, ты ощущаешь очень маленькое, слабое, тоненькое ощущение на кончиках пальцев, если у тебя правильно настроен фидбек. И т.к. ты точно знаешь стейт покрышки в кокнретный момент времени на основе фидбека от машины, то ты можешь быстрее вычислить проблему и построить более корректную модель машины в своей голове, а значит направить ее куда надо, что по итогу требует меньше ресурсов в единицу времени, и тебе проще ехать быстрее. С этим просто ну как-то трудно спорить, потому что ну, эээээ, вот так быстрее всего. Фидбек это просто ну, фидбек. Это штука с которой ты проверяешь свою теорию из башки, и на основе фидбека ты эту теорию полируешь.
994 47890063
>>889839

>а будешь действовать только реактивно по информации от руля - ты пососешь.


Я правильно понимаю, что ты себя считаешь топчиком-калькулятором, а всех остальных вокруг дебиками, едущими онле по обратной связи, да?
Увы, разочарую тебя. То, что ты считаешгь своим уникальным талантом - доступно всем остальным. И все скиловые симаны пользуются ровно тем же самым.
С одним НО.
У них всех, в отличие от тебя, есть ещё целый орган чувств и канал информации. Для ещё более тонкой настройки "предкалькулированного" паттерна. А главное, для постоянной его коррекции и адаптации к динамически меняющимся условиям всего и вся.
Прогрев покрых. Износ покрых. Состояние дорожного полотна. Погода. Масса топлива и ее расход. Ветер, турбула от впередиидущего соперника.
Тебе все эти мелкие изменения приходится высчитывать и прогнозировать? Хуй там с два. Они валятся порой как снег на голову и именно что ощущаются пилотом. На ощупь. И коррекция происходит практически моментально. А ты ебалом их ловишь, продолжая ехать по своей хотлаперсой заученой рельсе.

Не надо себя считать уникумом и чем-то лучше других. Больно потом будет падать с пъедестала. Отсутсвие фидбека при прочих равных ты не компенсируешь никаким своим рассчетом и прогнозом.
Ползать в своем уютном мирке и ставить рекорды-хотлапы в соло - да не вопрос. Пожалуйста. Ездить полноценно на общем уровне - нет.

Возвращаясь к твоему изначальному вопросу

>Что даёт фидбек, кроме чита на автоматическое выравнивание руля?


Он дает дохуя. И чем более скиловый гонщик, тем больше он получает профита от прямой оценки происходящего между покрыхой и полотном в пятине контакта. Будь что-то ещё эдакое, он бы и этой возможностью воспользовался с удовольствием.
995 47890101
>>890063
Нфсник, плиз. Твой пиздёж никому тут не интересен, для начала покажи свой скилл.
996 47890102
>>889999

>Фидбек это просто ну, фидбек. Это штука с которой ты проверяешь свою теорию из башки, и на основе фидбека ты эту теорию полируешь.


Фидбек прилетающий на руки - это полноценный канал органов чувств. Такой же как зрение и слух. По которому гонщик получает дохуя полезной инфы. В определенных сценариях быстрей, чем от двух остальных. Я бы его даже поставил обнозначно выше слуха, по ценности и информативности.

Такому упертому барану с самомнением бесполезно что-то объяснять на словах. Будь возможность тупо его на спор посадить в нормальный риг, чтоб он на нем покатал и отвыкся, а потом пересабить обратно за свой вращатель воздуха. Он бы все понял без вот этих стен текста с доводами, аргументами, аналогиями и прочим.
997 47890127
>>890101
О, последний аргумент демагога в ход пошел, да? Ad hominem.

>никому тут не интересен,


А тут кто-то кроме тебя ещё копротивляется очевидной пользе обратной связи?
998 47890243
>>889999

>Ты почему-то считаешь, что нельзя строить апроксимированную модель на основе фидбека


Так строй, кто тебе не дает?

>тоненькое ощущение на кончиках пальцев


Мантры аудиофилов

>ты точно знаешь стейт покрышки в кокнретный момент времени


Зернение, небось, ощущаешь?

>Фидбек это просто ну, фидбек


Ну да, действительно.

>>890063

>Прогрев покрых. Износ покрых. Состояние дорожного полотна. Погода. Масса топлива и ее расход. Ветер, турбула от впередиидущего соперника.


Мантры аудиофилов х2

>А ты ебалом их ловишь, продолжая ехать по своей хотлаперсой заученой рельсе.


Если ты понятия не имеешь, что у тебя могут покрышки перегреться, износиться, кто-то мог насрать на полодно и т.д., ты даже не будешь ожидать, чтобы что-то там ловить. И в экстренной ситуации ты как раз прощелкаешь еблом нужный момент. Без понимания почему машина может улететь с нихуя, ты не будешь понимать куда и насколько крутить руль/жать педали, чтобы выбраться из сложившейся ситуации.
999 47890302
Разговор глухого со слепым.
Да, весь гоночный мир ирл и львиная доля солид-симрейсинга - "аудиофилы с мантрами". А ещё это заговор, да.
Не дай себя наебать на шекели, анон, ты один
такой самый умный и просветленный. Иди своим путем. Добра.

Я умываю руки. Аутизмус максимус. По заявлению

>Без звука кстати и правда лучше катать, мозг на лишнее не отвлекается


Можно было уже все понять и закончить бесполезную по сути дискуссию.
1000 47890760
>>890302
Шизоид, угомонись уже. Никогда про рули в симрейсинге не говорят про скорость, всегда речь про аутентичность. А ты со своими аркадными представлениями можешь проследовать нахуй.
1001 47890786
>>890760

>Никогда про рули в симрейсинге не говорят про скорость,


Ты уже не знаешь, какую дичь придумать, чтобы защитить свой уютный мирок и не отвечать на простой вопрос.

Если фидбек не про скорость и он не дает никакой пользы в пилотировании, почему он существует до сих пор во всех без исключения гоночных классах в 2к24, в этопу наличия усилитей рулевой, которыми легко можно рулевую в ватный овощ от жоповозки.

Лень искать, но про влияние на скорость и стабильность говорят буквально все симоблогеры. что наши что западные. И разговоры эти стали более активными с появлением массовых ДД, когда многие как раз и нащупали тот самый коридорчик оптимального увода. Когда момент вышел на нормальный динамический диапазон и базы перестали клипать.
1002 47891188
Давайте перекат с нормальными симами в шапке ЛФС можно оставить, он душка
1003 47891205
>>891188
Двачую. Надо оставить Корсы, рФ2, LFS и GT. Остальное нахуй, пусть идут в форза-тред или где ещё аркадники обитают.
1004 47891226

> Надо оставить Корсы


Это не сим
1005 47891239
>>891188
>>891205
Так перекатывайте, трудитесь. Пиздеть - не мешки ворочать. Уже не раз наблюдали ваш бомбеж в шапке.
1006 47891304
>>891239
Нахуй надо. Всё равно следующий тред бомбящий карапуз угонит.
1007 47891333
Можно ли заставить wreckfest распознавать несколько устройств, а не только одно?
Goodwood-76MM.jpg155 Кб, 1024x683
1008 47891345
>>891304
Бомбите пока тут только вы. Я когда мне было нужно и интересно. Когда видел отдачу - молча брал и перекатывал. Не один год. И шапку старался подо всех подстроить.

Я сюда за общением прихожу. И вижу профильные вопросы анона - стараюсь помочь, например. Вижу откровенную глупость заблуждения - пытаюсь их развеять.
За этот тред меня раза 3 анон поблагодарил, за годный совет разбор или ссылку. Мне этого более чем.
ВОт когда увижу, что никому не нужен тут, со своим экспириенсом и знаниями, тогда и отчалю.
А что ты в свой адрес получил? Хе-хе.

Алсо, я забыл/не знаю, как добавлять треды в архивач, так что перекатывати теперь сами.
1009 47891356
>>891345
Во, уже полыхнуло, даже аватарку не забыл прилепить. А от "неправильной" шапки на сто постов пожар будет.
1010 47891386
>>891356

>Во, уже полыхнуло, даже аватарку не забыл прилепить


Так ты и выше со мной болтал, лол - >>891239

>А от "неправильной" шапки на сто постов пожар будет.


Развлекайтесь.
1011 47891420
>>891333
Смотря как там сделан интерфейс и настройки управления. Возможно, что и нет. Во многих симкадах для управления доступно только одно устройство + клава, которая работает всегда.
1012 47891521
>>891420
Там можно выбрать либо руль, либо секвенталку, которая распознается как отдельное устройство. И в одну настройку забиндить не получается. Думал, вдруг патч какой есть, или что-то в этом духе.
1013 47891540
>>891521
В старых симкадах тупо могло не быть интерфейса под несколько разных устройств, увы.
1014 47891555
>>891521
Гугли combine(merge) multiple controllers
По идее проблема должна быть распространенной сейчас. И решения наверняка есть. В виде виртуального контроллера-прокладки.
https://www.reddit.com/r/starcitizen/comments/bqvee6/combining_multiple_peripherals_into_one_virtual/
https://github.com/polson/XOutput/releases/tag/multiple-inputs-0.1
https://haxor.no/en/article/combining-joysticks-intro-a-virtual-joystick
Я просто не сталкивался с таким.
1015 47891601
>>890786

>в этопу наличия усилитей рулевой, которыми легко можно рулевую в ватный овощ от жоповозки.


Лишний вес.
1016 47891669
>>891601

>Лишний вес.


Однако он сейчас тратится на эти бустеры, во многих классах. Если правилами не запрещено - используют все.
И я даже тебе могу объяснить, почему без него сейчас никак. В том же ралли, к примеру.
Рулить стали без перекладок, даже в раллийной сфере. Потому чот это удобней, чем крутить 2-3 оборота баранки. Но чтобы обеспечить такие малые углы рулевой нужно оче низкое передаточное число. При котором пилот уже физически не может выдерживать нагрузку от рулевой рейки. Вот и ставят бустеры повсеместно.

Но и тем не менее, в ноль, или до гражданских пепелацев фидбек не скручивают. А просто масштабируют до комфортного диапазона в 10-15нм. Почему же так?
1017 47891686
>>890243
>>890760
Ты просто слоу, вот и бугуртишь. Забей, научишься катать и заработаешь баблишка на ДД - перестнаешь гореть.
1018 47891760
>>891686
Это два разных анона.
Один, серуший короткими "плевочками" в мой адрес как праило, ну и высирающийся по дефолту на катальцев в иРку - дефолтная запеканка и колобок треда.

А вот второй анон да, пока либо просто ультранубас, но упертый и убежденный, с высоким самомнением и амбициями. Все как положено.
Либо тоже эдакий тралл, все прекрасно понимающий, но вставший в позу ради позы.
Либо аутист с патентом. Такое тоже не исключено.

Судя по всему далеко уже не вьюноша. А значит стереотипчики и шаблончики укоренелые устоявшиеся. По себе знаю, лол.
Но я то за пребывание итт уж почти с десяток лет не один шаблончик лично себе сломал. И во многом благодаря грамотным анонам, активно сидевшим тут в былые годы.
1019 47891805
>>891760

>аутист с патентом


Блядь, меня на двачах кучу лет звали аутистом. Я думал что двачеры угорают так, рофлируют, используют аутист как ну, МЕМ. Блядь, в почти 30ник я узнаю что я по настоящему аутист. Сука. Ебаные зимуляторы гоначег
1020 47891928
>>891805
Анонче, ну не обижайся плез. Я не со зла и не в качестве оскорбления. Я риальне восхитился твоим рвением в постройке своего собственного сетапа. Это редко встречается тут. Желающих бывало не раз, а чтоб довести до какой-то реализации свой собственный концепт - ты первый на моей памяти. Это раз.
Ну а второе. В процессе диалога по фидбеку я понял, что ты неиллюзорно зациклен на каком-то "просчете-прогнозе" настолько излишне, что возводишь его в абсолют. Это свойство аутистов, ну. Разных калибров. Они как правило готовы абстрагироваться от внешнего мира и просчитывать /прокручивать его у себя в голове.
Про звук - довольно-таки характерный маркер. Большинство аутистов раздражают звуки, как и в целом потоки информации из окружающего мира. Мешают сосредоточиться типа.
У остальных людей - вообще не так, ну. Будь помимо звука, перегрузок, фидбека еще какое-то дополнение к картине передвижения по треку - я бы с удовольствием ее взял в оборот. Как и любой другой гонщег. Не важно, виртуальный или реавльный.
Беспезды, доля прогнозов, просчета - "предкалькуляции" (ты сам этот термин ввел, не я) всегда имеет место быть в топовом эшелоне гоночек.
Но, блядь, гоночное вождение в моменте базирукется на рефлексах. Короткие и быстрые контуры управления, которые выполняются полотом по сути автономно, без размышлений и раздумий.
Ты же не предкалькулируешь вдох выдох, не обсчитываешь траектории движения ног при ходъбе, не прогнозируешь угол смещения всех конечностей, когда внезапно осткупился подскользнулся. Не обдумываешь когда тебе надо моргнуть, когда в еблишенск что-то резко летит. ЦНС выполняет это НА РЕФЛЕККСАХ, автономно от сознания. освобождая его ресурсы на другие задачи.

Так и тут с фидбеком. Ты когда идешь - думаешь о том, как надо идти, контролируешь каждый шаг? Нет. Ты свои мысли мыслишь, а ноги идут сами собой, на рефлексах. В гонке с фидбеком ты тоже дохуя о чем думаешь и просчитываешь. у центрального процессора хватает задач. А в это время руки так же как ноги при ходъбе посредством рефлексов сами находят равновесное состояние рулевой, в каждый момент времени вне зависимости от тонны вводных типа

>Прогрев покрых. Износ покрых. Состояние дорожного полотна. Погода. Масса топлива и ее расход. Ветер, турбула от впередиидущего соперника.


Тебе не надо ничего из этой массы на постоянке считать головой и держать все эти десятки факторов уме каждый с с определенным весом. Смекаешь? Пушто у тебя есть легальный чит, который позволяет вносить моментальные коррекции в траекторию. Все мы не идеальны, даже самые крутые "шахматисты" и профессора от гоночного мира ошибались и ошибаются. Если не едут в тепличных условиях абсолютного превосходства самовозной техники. Туи и вовсе думать не надо ,рассуждать не надо. Едешь на чилле и рефлексах по сути.
1020 47891928
>>891805
Анонче, ну не обижайся плез. Я не со зла и не в качестве оскорбления. Я риальне восхитился твоим рвением в постройке своего собственного сетапа. Это редко встречается тут. Желающих бывало не раз, а чтоб довести до какой-то реализации свой собственный концепт - ты первый на моей памяти. Это раз.
Ну а второе. В процессе диалога по фидбеку я понял, что ты неиллюзорно зациклен на каком-то "просчете-прогнозе" настолько излишне, что возводишь его в абсолют. Это свойство аутистов, ну. Разных калибров. Они как правило готовы абстрагироваться от внешнего мира и просчитывать /прокручивать его у себя в голове.
Про звук - довольно-таки характерный маркер. Большинство аутистов раздражают звуки, как и в целом потоки информации из окружающего мира. Мешают сосредоточиться типа.
У остальных людей - вообще не так, ну. Будь помимо звука, перегрузок, фидбека еще какое-то дополнение к картине передвижения по треку - я бы с удовольствием ее взял в оборот. Как и любой другой гонщег. Не важно, виртуальный или реавльный.
Беспезды, доля прогнозов, просчета - "предкалькуляции" (ты сам этот термин ввел, не я) всегда имеет место быть в топовом эшелоне гоночек.
Но, блядь, гоночное вождение в моменте базирукется на рефлексах. Короткие и быстрые контуры управления, которые выполняются полотом по сути автономно, без размышлений и раздумий.
Ты же не предкалькулируешь вдох выдох, не обсчитываешь траектории движения ног при ходъбе, не прогнозируешь угол смещения всех конечностей, когда внезапно осткупился подскользнулся. Не обдумываешь когда тебе надо моргнуть, когда в еблишенск что-то резко летит. ЦНС выполняет это НА РЕФЛЕККСАХ, автономно от сознания. освобождая его ресурсы на другие задачи.

Так и тут с фидбеком. Ты когда идешь - думаешь о том, как надо идти, контролируешь каждый шаг? Нет. Ты свои мысли мыслишь, а ноги идут сами собой, на рефлексах. В гонке с фидбеком ты тоже дохуя о чем думаешь и просчитываешь. у центрального процессора хватает задач. А в это время руки так же как ноги при ходъбе посредством рефлексов сами находят равновесное состояние рулевой, в каждый момент времени вне зависимости от тонны вводных типа

>Прогрев покрых. Износ покрых. Состояние дорожного полотна. Погода. Масса топлива и ее расход. Ветер, турбула от впередиидущего соперника.


Тебе не надо ничего из этой массы на постоянке считать головой и держать все эти десятки факторов уме каждый с с определенным весом. Смекаешь? Пушто у тебя есть легальный чит, который позволяет вносить моментальные коррекции в траекторию. Все мы не идеальны, даже самые крутые "шахматисты" и профессора от гоночного мира ошибались и ошибаются. Если не едут в тепличных условиях абсолютного превосходства самовозной техники. Туи и вовсе думать не надо ,рассуждать не надо. Едешь на чилле и рефлексах по сути.
1021 47891965
>>891928
Не, я не обижаюсь, я даж не тот анон, о ком мы вели речь. Я так то накидываю вместе с тобой этим двоим хуев.
1022 47892012
Во что поиграть с геймпадом? инб4 в очно BeamNG очень нравится, но нет режима карьеры/серий/етц
1023 47892013
>>891928
Ты по сути перегружаешь свой моск лишними калькуляциями. Причем они без доп.инфы с места события (пятно контакта) получаются именно что оценочными. У тебя весь контур оперативного управления замыкается на визуальной оценке перемещения болида по трассе. Звук тебе не нужен, ага. Фидбек тоже.
Но, смотри какая штука - подрессоренная масса мошынки - это самый крупный и самый инерционный объект. До того, как он начнет менять свое поведение, на неподресоренных частях происходит дохуя чего интересного. И все это можно считывать в онлаен. Как для коррекции управления. Так и для будущей оценки и предкалькуляции.
1024 47892027
>>892012
В форцу
1025 47892042
>>892012
Да во что угодно, кроме самого топа, типа иР и рФ2.
Начни с пКарз2 например.
Ну и, готовься к тому, что синглплеерной красивой карьеры нет ни в одном из симов.
1026 47892058
>>891965
Тогда интересно, в каком месте ты на аутиста триггернулся?
image.png21 Кб, 284x81
1027 47892090
>>892027
>>892042

>В форцу


Это вот эту что ли? По второй части пКарз тоже кстати противоречивые очень отзывы.
1028 47892102
>>892012
АСС или Корса со скриптами на геймпад. Пекарус не трогай, он отвратителен на геймпаде.
>>892042

> кроме самого топа, типа иР и рФ2


В рФ2 можно на геймпаде катать, LMU будет скоро ещё. А в иР боль с геймпадом лишь потому что они забили на поддержку.
>>892090
Её захейтили только потому что все ждали убийцу ЖТ, а получили Форзу, лол. Всё нормально со свежим Моторспортом, если сравнивать с прошлыми частями и вообще пекашными симкадами.
1029 47892120
>>892058
Заебало что мою рандомную мыслю считают триггером.
1030 47892171
>>892090
з тоже кстати противоречивые очень отзывы.
Выбирать симы по отзывам тащемо последнее что можно придумать.
Оценку большнинства из них может сделать лишь погруженный в тематику человек.
Насчет форзы скорей всего имелся в виду моторспорт.
Если ты настолько далек от гоночек, что вообще не знаешь даже самые знаковые тайтлы, м.б. тебе вообще для начала в аркадки погонять. Вот там точно и карьера будет и прочее.
1031 47892265
>>892090
Да, вот в эту. И да, технически это кал ебаный, но когда все работает играть очень приятно
1032 47892723
>>892012

>Во что поиграть с геймпадом?


Во что-то другое, что тебе подскажут в профильных тредах. Симрейсинг не про это в принципе. Карьера-хуера-геймпад, всё это очень весело и интересно и совершенно не по теме треда.
1033 47892857
>>882719
И каким хуем оупены связаны с формулами?
1034 47892862
>>882690
Лол, кринжевый петух формуляцкого говна насмотрелся и думает что уебанские педальки в пол на всех НОРМАЛЬНЫХ машинах должны быть. Рака яиц тебе ебаньку.
1035 47892865
>>882653
Ды ты хоть на бутылке или швабре привыкай сидеть, мне похую. На нормальных машинах педальки свисают сверху а не жмутся в пол школьниками дистрофиками на фэ1.
1036 47893102
>>892012

> BeamNG очень нравится, но нет режима карьеры


Режим карьеры есть — надо нескольк раз тыкнуть на него в главном меню, а потом вылезет предупреждение, что он ещё в разработке, и очень многое может поменяться.

Правда, на данный момент все удовольствие от режима карьеры портит отсутствие поиска в списке купленных деталей, что очень напрягает, когда машин куплено много.
1037 47893107
Почему карт считается гоночным автомобилем, если конструктивно он более близок к первым тракторам?
1038 47893409
>>893107
Так он и не считается как бы. Карт он и есть карт.
А если глобально, то к чему же его еще относить, если не к авто? 4 колеса чек, руль автомобильный - чек. Педали - на месте. Посадка тоже автомобильная.
1039 47893416
>>892865
>>892862
>>892857
Ты шизик? Шизунька? Шизяра?
1040 47893685
>>893409
Нет подвески, нет дифференциала — это трактор, лол.
1041 47894322
https://youtu.be/fWCtnLNy_sE
А старичок RBR всё ещё торт. Да и какой торт. Никаких модных свистоперделок зато местами кажется, что это реальный онбоард.
1042 47894536
>>893685
А топфьюлы, которым коробку не завезли, тогда кто?
1043 47894554
>>893416
Потомственный сифилитик, спок.
1044 47894668
>>893107

>Почему


По функциональному назначению, епта.
Конструкция интересует техногиков всяких, и она с годами меняется.
А законодателей и прочих регуляторов в первую очередь интересует область применения транспортного средства.
1045 47894716
>>894322
Очень круто выглядит
1046 47895718
>>894322
Руль от формульного болида всё портит. В сралли обычное колесо же.
1047 47895776
>>895718
Ты ебобо?
У формул штурвалы последние лет тридцать уже как. А в ролике у чела классическая баранка с кнопочной панелью. Как у современных WRC. Конкретно вот эта модель от фанатеков, для ралли:
https://rally.fanatec.com/
1048 47895823
Есть сайт где АСС сетапы сливают?
1049 47896183
>>895718
>>895776
Формуло дебилы съебите из треда, вы малограмотные долбоёбы.
1050 47896212
>>896183
Шизик, а ты откуда такой вылез вообще?
Давно таких буйных поциентов не было у нас тут.
На чем сам-то катаешь? Или так, по треду только будешь?
1051 47896223
>>896183

>rally.fanatec.com


>Формуло


Долбоёб? Долбоеб.
1052 47896613
>>896212
Слез с твоей мамаши, на ней и катаюсь.
1053 47896638
>>896613
Ясно, просто тупое срущее шизло. Так и запишем.
1054 47896653
>>896638
С точки зрения малолетнего долбоёба - безусловно.
1055 47896655
Короч, съездил несколько квикосов на Монзе. Всплыла пара проблем.
1. Если не заквалился в топ-5, то потом прийти даже в топ-10 - это уже чисто удача т.к. пережить стартовый завал довольно трудно, а если переживаешь, то первые проскочившие уже очень далеко.
2. Чел просто берет и пристраивается на внутренней траектории и отрезает меня от апекса и мне чтоб не въебаться в него, приходится сбрасывать скорость и тихонечко по внешней ехать и он меня, конечно, обходит. И так чуть ли не каждый первый делает. Че с такими делать?
1056 47896663
>>896655
На формуле ездил?
1057 47896692
>>896663
Какой?
1058 47896770
>>896655
Если он к апексу отстает от тебя на полкорпуса и меньше - то поворот ваш общий. Не вывозишь по внешней - пропускаешь, да. Или вообще делаешь ранний апекс и перекрещиваешь, но это не про шиканы.
А так - сам занимай внутреннюю траекторию заранее. Пусть пытается тебя объехать снаружи - это посложней.
Алсо, нужно понимать примерно свой темп и темп догоняющего соперника и стоит ли вообще с ним бодаться. Если ты пока медленный то таких летунов лучше пропускать.
1059 47897042
>>896655

>приходится сбрасывать скорость и тихонечко по внешней ехать


Так заранее планируй маневр. Если видишь что параллельно заходите, то адаптируй траекторию как будто у тебя апекс на пару метров дальше, и тормози соответственно чуть позже, тогда вы весь поворот почти вровень проедете. На шиканах это может заролять. На шпильках скорее перекрещивание траекторий может сработать, но это надо хорошо рассчитывать маневр. Но в целом, на затяжных поворотах можно попробовать и за счет позднего торможения/более широкой траектории отбиться.
1060 47897125
>>896655
О, ты познаешь гонки, круто.

>1


Чем быстрее вокруг народ, тем меньше шансов на что угодно. С средним ездуном, если я с конца стартую, то могу приехать от П1 до П5. Если вокруг народ едет +- нормально, то взять топ10 с конца в гриде из 30 машин обычно считаю неплохим результатом. Все, что выше - это ебать я молодец, если с конца в гриде с равными оппонентами. Метрика работает в целом со всеми и для всех.
2. Начать смотреть на обгоны не как на экшон когда тачка уже рядом, а на как серию действий, которая начинается несколько поворотов назад, а то и кругов. Плюс смотри в зеркала, смотри а то как двигается морда машины сзади и куда дергается. Спустя время и опыт ты начнешь видеть когда они рыпаются в сторону инсайда. Так же твой помогатор это время в секундах между вами. 0.5 на выходе из параболики? Занимай инсайд, обороняйся.
Если он уже бок о бок - либо пропусти, либо учись атаковать людей через аутсайд. Это реально даже в т1 монцы, просто надо мочь.
1061 47897167
>>896223
А зачем вообще автомобилю все эти крутилки на руле, если до приборки дотянуться проще?

Вот у боевоего самолёта — да, там управление вооружением.
1062 47897243
>>897167

>если до приборки дотянуться проще?


Как бы совсем не проще. Особенно, в условиях пятиточки.
Хз как там сейчас в гибридном ралли. Но в GT и прочих кольцевых я уже перечисляли выше. Топливная карта, ТС, ABS, баланс тормозов - все это как показала практика удобней иметь перед носом, в ближайшей доступности не снимая рук со штурвала.
1063 47897285
>>897243
>>897167
У некоторых моделей настройки и на штурвале и на панели сбоку.
1064 47897447
>>896692
Не знаю, ты же ездил.
1065 47897484
Кто знает, этот адаптер

https://mozaracing.com/product/moza-quick-release-adapter

подойдёт к баранке?

https://aliexpress.ru/item/1005006247040241.html

Там вообще отверстия стандартизованы или нет, как узнать?
AC2-Win64-Shipping20240201000011508.jpg1,1 Мб, 3840x2160
1066 47897499
>>897125

>Если вокруг народ едет +- нормально, то взять топ10 с конца в гриде из 30 машин обычно считаю неплохим результатом.



Вот вчера с последней гонки. Я стартовал из самой жопы и из завала на первой шикане выехал где-то 15-м и те, кто успел проскочить, уже, наверное, к 3-й шикане подъезжали. Ну типа я за всю гонку ни разу не разъебался и за счет этого вошел в топ-10. Хотя, судя по квале, я там мог и за топ-3 бороться.

>смотри в зеркала


Бля, я с видом от капота гоняю, у меня только заднее зеркало есть(
1067 47897557
>>897499
Зеркала - я про виртуальное зерпкало заднего вида. Тебе его хватит для всего.

Но понимай, что на дистанции гонки в 15 минут(16) ты отстал на минуту. ДОХУЯ.
1068 47897663
Я тут че подумал - у меня в настройках стоит 900 градусов, но вчера на питстопе крутил руль и заметил, что судя по индикатору снизу, который показывает поворот руля, на моей Ауди как будто 720 градусов т.к. по индикатору вроде уже предел, но я еще полоборота могу сделать.
1069 47897775
>>897484
Да подойдет. Есть несколько стандартов. Тут с обеих сторон 70мм.
Алсо, замшу с алика не советую. Она так себе. Это не алькантара даже близко. Лучше "кожу" либо пвх.
1070 47897779
>>897663
Так все правильно. У тебя софт-лок должен стопорить лишние хвосты диапазона.
1071 47897789
>>897484
Алсо, адаптер к такой али-баранке тоже нет смысла брать фирменный мозовский, ты же ничего туда подключать не будешь. Есть вот такие 100% совместимые с мозой / симеджиком квикрелизы
https://aliexpress.ru/item/1005005141266807.html
1072 47897796
>>897789
>>897775
О, спасибо, а то я чуть не попал.
1073 47897797
>>897789
А не, это как раз с обвязкой. То есть полная корпия, просто в 2 раза дешевле.
1074 47897805
>>897796
Ты баранку выбираешь принципиально именно с вылетом? Под дрифт?
1075 47897812
>>897805
Под кузова (NASCAR, V8 Supercars, GT), особенно старые люблю.
1076 47897846
>>897812
Из алишных реплик неплохие
нарди https://aliexpress.ru/item/1005005510677327.html
момо https://aliexpress.ru/item/1005006071235779.html
там эко-кожа, если её ногтями спецом не царапать, то будет служить долго. от натуральной отличить сложно.
1077 47897862
>>897812
А вот вообще прям под наскар королевский 380мм бублик.
https://aliexpress.ru/item/1005006203577213.html
Но для него лучше 10+ нм привод.
1078 47897880
>>897862
А полиуретан по сравнению с кожей как, удобен?
1079 47897935
>>897880
Полиуретан неубиваем и дешевле всех. Это два его главных преимущества.
Но голыми руками на ощупь не оче. Дешевенько совсем.
В перчатках катать норм. А так лучше на кожаные модели смотреть.
Вобщем, выбирай любую из этого списка
https://aliexpress.ru/store/1102681184
По качеству и материалам они все будут плюс минус идентичны.
1080 47897975
>>897935
Cпасибо!
1081 47898496
Сап гонщики. Подскажите, в ассету корсу на геймпаде поиграть возможно или это совершенно плохая идея?
1082 47898533
>>897975
На здоровье.
Алсо. Хорошего качества замшу (алькантару) можно определить по внешнему виду даже по фото, но и цена тут сразу другая идет
https://aliexpress.ru/item/1005006145431254.html
1083 47898544
>>898496
Так пробуй, всё можно. Там если полный набор ассистов врубить (включая стабилизацию) - вообще аркадненький режим получается, хоть с клавиатуры катай.
1084 47898635
>>898544
Понял, попробую, спасибо
Assetto Corsa Competizione2024.02.01-23.51.mp436,1 Мб, webm,
1600x912, 0:29
1085 47898660

>моя борьба

Assetto Corsa Competizione2024.02.01-23.48.mp443,1 Мб, webm,
1600x912, 0:35
1086 47898673
Короч откатал часовую гонку с 95% ботами.
Разъебался только один раз и то не критично и смог вернуться и отыграть.
Начал с 10-го, скатился на 15-е, но на последнем круге таки обогнал порш и вернул свое 10-е место.
А на Астоне вроде даже свое лучшее время показал.
1087 47898675
https://www.youtube.com/watch?v=RxUMiPoASuc

Прикольный поршик.
1088 47898722
>>898673
Будь это игрок он бы тебя атаковал. Стоило ехать так как ты ехал и не дергаться.
1089 47898856
>>898673
А резину сколько раз менял. Имеет смысл ставить 2х чтоб повеселей ехать было. Как и таймлапс.
1090 47898863
>>898675
Не просто прикольный а один их лучших.
1483114273187491176[1].jpg50 Кб, 600x600
1091 47898876
>>898856

>А резину сколько раз менял.


Ровно ноль. Я пока еще не тренился на питстоп заходить. Надо управление настроить нормально, чтоб типа там стратегию на ходу менять. Завтра попробую с полным фаршем сыграть: с износом шин и тормозов и с заходом на пит.
1092 47898890
>>898876
Дерзай. С износом все совсем другими красками заиграет. 40-60 мин заезды в самый раз.
1093 47898911
>>898660
С 4 на 5 рано щелкаешь. На первых передачах можно пораньше апшифтить, а с третьей надо всё полностью стараться выжимать, иначе часть темпа теряешь.
1094 47898917
>>898911

>а с третьей и выше

1095 47899227
>>898533
Да хер там алькантара, это проприетарный материал, у китаёз его не будет никогда.
1096 47899578
>>899227
Это полимер, похожий всегда можно замутить. Пусть и не абсолютно идентичный. Если не фото замша однородного цвета - то так себе, будет грубоватая и "синтетическая", а если с видно что ворс от касаний в разные стороны лежит - значит скорей всего больмень.
1097 47899599
А вот как китайская замша эта по надежности и истираемости - хуй его знает. Даже патентованая алькантара на логитеках у многих затирается и засаливается в блестящую срань. И обратно внешний вид уже не вернешь.
1098 47899610
>>899599
А в чем профит вообще от алькантры и замши? Обе можно только в перчатках а то засалятся?
grandam-homestead-miami-2003-6-gunnar-racing-porsche-gt1-gunnar-jeannette-heads-to-startin.jpg187 Кб, 800x533
1099 47899653
1100 47899679
>>899610
Профит ИРЛ в такой оплетке - это дичайше-крепчайший хват без проскальзываний. Это надежно. Можно сжимать чуть менее сильно с тем же успехом. ИРЛ ведь трясет.
Профит дома - только эстетический. Типа - ухЪ, алькантара у меня. Мягонько-нашненько.

Я в принципе умудрялся ездить и без перчей раньше на своем первом 599XX EVO 30 но всегда брал за правило мыть руки и ничего не хавать в процессе.
А потом привык к перчаткам.
1101 47899754
>>899679
Ирл в относительно толстых перчатках из-за требований безопасности, поэтому там повышенное сцепление со стороны баранки приветствуется. Если голыми руками то покрытие вообще не важно.

Мытье рук не особо поможет, все равно пот будет выделяться ручьём.

Кстати, если замша пачкает руки черным это значит качество совсем гавно? А то у меня на ременном фанатеке такая была, а это же премиум немецкое качество или типа того.
1102 47899825
>>899754

>Кстати, если замша пачкает руки черным это значит качество совсем гавно?


Не совсем, но какашечка, да. Ни одна из моих труЪ-алькантарных феррари-баранок на трастах ни намека не давала в этом плане. Пушто алькантара цвет имеет от рождения. Её варят сразу нужного цвета/оттенка.
У ТМ на удивление тоже есть линейка рулей SPARCO, так вот не смотря на ту же самую компанию, они алькантарой обшивают только реплики Феррари. А у этих тоже встречал жалобы, что пачакают чернотой со временем.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 3 марта в 23:07.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /vg/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски