Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 15 апреля в 13:56.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 15 апреля в 13:56.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Добро пожаловать в тред виртуального автоспорта и гоночных симуляторов. Если тебе уже знакомы такие слова и термины, как "телеметрия", "гоночное вождение", "апекс", "кербы", "держак", а название "Нордшляйфе" для тебя не пустой звук, то ты попал по адресу.
Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/mWgBdqC9
Предыдущий: >>47767870 (OP)
Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/mWgBdqC9
Предыдущий: >>47767870 (OP)
399 Кб, 800x532Важное объявление!
Симотред остро нуждается в фотографах.
Анон, короче, пости хоть изредка скрины со своих покатушек. Хороших и разных. У нас раньше такая мода была. Полистайте архив.
Ролики тоже хорошо. Но их в шапку при перекате не положишь. А казенные картинки из гугла постить в шапку - такое себе.
ИНБ4 а сам что. Я дед на пенсии. У меня лапки.
Симотред остро нуждается в фотографах.
Анон, короче, пости хоть изредка скрины со своих покатушек. Хороших и разных. У нас раньше такая мода была. Полистайте архив.
Ролики тоже хорошо. Но их в шапку при перекате не положишь. А казенные картинки из гугла постить в шапку - такое себе.
ИНБ4 а сам что. Я дед на пенсии. У меня лапки.
>>7899641 (OP)
Нихуя ты вспомнил. Я аж в папку со скринами полез, прослезился. Всякие рандомные покатушки по петле, трансфагу, фонтени, каньонам, на самых разных ведрах.
Пиздато же было. Весело.
>1 пик
Нихуя ты вспомнил. Я аж в папку со скринами полез, прослезился. Всякие рандомные покатушки по петле, трансфагу, фонтени, каньонам, на самых разных ведрах.
Пиздато же было. Весело.
>>7899783
Мы и Таргу Флорио закатывали ещё. В полубоевом режиме.
Отож. Это всё благодаря Корсочке.
>>7899823
Когда мы этот трек открыли для совместных катушек и стали заряжать на сервак, не помню, чтоб хоть раз его все вместе проехали, лол.
>Всякие рандомные покатушки по петле, трансфагу, фонтени, каньонам, на самых разных ведрах.
Мы и Таргу Флорио закатывали ещё. В полубоевом режиме.
>Пиздато же было. Весело.
Отож. Это всё благодаря Корсочке.
>>7899823
>4 пик
Когда мы этот трек открыли для совместных катушек и стали заряжать на сервак, не помню, чтоб хоть раз его все вместе проехали, лол.
>>7899858
Доезжалы были, но кто-то постоянно разъебывался, да.
Мы брали ракеты на 500+ сил, а вообще трек по фану катать и на более медленных машинах 200-300 сил. Минут 15 газ в пол или в полгаза ехать, вывесив руку в окно, ни о чем не думать, кайфы.
Кстати в рфаке 1 на таких машинах и ездили. Хотя это не мешало разматываться на каждом повороте, кек.
>Когда мы этот трек открыли для совместных катушек и стали заряжать на сервак, не помню, чтоб хоть раз его все вместе проехали, лол.
Доезжалы были, но кто-то постоянно разъебывался, да.
Мы брали ракеты на 500+ сил, а вообще трек по фану катать и на более медленных машинах 200-300 сил. Минут 15 газ в пол или в полгаза ехать, вывесив руку в окно, ни о чем не думать, кайфы.
Кстати в рфаке 1 на таких машинах и ездили. Хотя это не мешало разматываться на каждом повороте, кек.
>>7899947
Так на клаве без хелперов и с 200-300 сил уже приключение. А на рулях тогда были буквально единицы. Думаю, сейчас в треде владельцев DD больше, чем тогда просто владельцев хоть каких-то баранок было.
>Кстати в рфаке 1 на таких машинах и ездили. Хотя это не мешало разматываться на каждом повороте, кек.
Так на клаве без хелперов и с 200-300 сил уже приключение. А на рулях тогда были буквально единицы. Думаю, сейчас в треде владельцев DD больше, чем тогда просто владельцев хоть каких-то баранок было.
>>7899947
Видел, кстати, какого франкенштейна совсем недавно в Корсе замутили?
https://youtu.be/xiQS4S_LnOE?si=6nFZDm3sjXw5PwQg
Но мне всёж больше нравятся не free roam локации. А какие-то маршруты. Пусть и с небольшим ветвлением.
Видел, кстати, какого франкенштейна совсем недавно в Корсе замутили?
https://youtu.be/xiQS4S_LnOE?si=6nFZDm3sjXw5PwQg
Но мне всёж больше нравятся не free roam локации. А какие-то маршруты. Пусть и с небольшим ветвлением.
https://youtu.be/ca1Y4cATCns
Оставлю тут. Корсочка все еще торт.
Вот попробуй-ка, наснимай футаж и запили похожий ролик хоть в одном их других симов из шапки. Хуй.
Оставлю тут. Корсочка все еще торт.
Вот попробуй-ка, наснимай футаж и запили похожий ролик хоть в одном их других симов из шапки. Хуй.
>>7900004
На бумаге все эти гига-фриромы звучат весело, но по факту юзлесс мне кажется. И проработочка страдает, и корса все-таки не ММО, чтобы 100+ тел на серваке нормально держалось при адекватных фпсах.
А вот с душой сделанный роуты по 10/20/40 км самый смак.
На бумаге все эти гига-фриромы звучат весело, но по факту юзлесс мне кажется. И проработочка страдает, и корса все-таки не ММО, чтобы 100+ тел на серваке нормально держалось при адекватных фпсах.
А вот с душой сделанный роуты по 10/20/40 км самый смак.
>>7900025
Как куносы будут с этим тягаться - я хз. Думаю АС2 уже не будет тем же самым, скорее всего они на чем-то конкретном сконцентрируются, а не на создании ультимативной платформы для всего. Вполне возможно что первой корсе еще десяток лет жизни обеспечен.
Но может быть через пяток лет бимка еще дозреет, и моддеры смогут туда перекатиться.
Как куносы будут с этим тягаться - я хз. Думаю АС2 уже не будет тем же самым, скорее всего они на чем-то конкретном сконцентрируются, а не на создании ультимативной платформы для всего. Вполне возможно что первой корсе еще десяток лет жизни обеспечен.
Но может быть через пяток лет бимка еще дозреет, и моддеры смогут туда перекатиться.
>>7900273
Да никак. Не будет уже такой открытой платформы однозначно.
Тогда итальяшки понимали, что шанс у них "поймать волну" с их наколеночным поделием - открыть его для доработок комъюнити. А потом пришли большие дяди-спонсоры инвесторы и всё.
Скорей всего АС2 будут полностью закрыта от модификаций, как сейчас АСС.
Как пример те же автомобилисты - первая и вторая.
Да, есть надежда. Платформа сама по себе концептуально - офигенная. На ней много чего можно реализовать, если постараться и если не забросят.
Да никак. Не будет уже такой открытой платформы однозначно.
Тогда итальяшки понимали, что шанс у них "поймать волну" с их наколеночным поделием - открыть его для доработок комъюнити. А потом пришли большие дяди-спонсоры инвесторы и всё.
Скорей всего АС2 будут полностью закрыта от модификаций, как сейчас АСС.
Как пример те же автомобилисты - первая и вторая.
>Но может быть через пяток лет бимка еще дозреет, и моддеры смогут туда перекатиться.
Да, есть надежда. Платформа сама по себе концептуально - офигенная. На ней много чего можно реализовать, если постараться и если не забросят.
Ведь по сути сейчас в симуляторах весь контент делится на джве больших категории. Для коммерции. И для души.
Первая категория интересна спонсорам с бабками. И в нее попадает только самый актуальный и современный пласт.
Всё остальное, типа гоночной классики, даже не столь далекой - нулевые уже можно туда вписывать смело. Старых моделей дорожных спорткаров. Дрифта и JDM и прочая и прочая нишевая тематика - с точки зрения инвестора бесполезный шлак.
И живы эти направления в автосимах только благодаря энтузиастам.
Как пример, недавно наткнулся на сайт итальяшек, где собрана целая коллекция хилл-клаймбов и химлл-клаймб монстров.
https://assettorallygrb.wixsite.com/rallygrb/track
https://assettorallygrb.wixsite.com/rallygrb/h-c
То, чего никто и никогда уже не запилит на офф.уровне ни в одном свежем симе.
Первая категория интересна спонсорам с бабками. И в нее попадает только самый актуальный и современный пласт.
Всё остальное, типа гоночной классики, даже не столь далекой - нулевые уже можно туда вписывать смело. Старых моделей дорожных спорткаров. Дрифта и JDM и прочая и прочая нишевая тематика - с точки зрения инвестора бесполезный шлак.
И живы эти направления в автосимах только благодаря энтузиастам.
Как пример, недавно наткнулся на сайт итальяшек, где собрана целая коллекция хилл-клаймбов и химлл-клаймб монстров.
https://assettorallygrb.wixsite.com/rallygrb/track
https://assettorallygrb.wixsite.com/rallygrb/h-c
То, чего никто и никогда уже не запилит на офф.уровне ни в одном свежем симе.
>>7900825
Амс1 спокойно моддируется как и Корса. В амс2 тоже собираются удобную поддержку модов завозить.
Амс1 спокойно моддируется как и Корса. В амс2 тоже собираются удобную поддержку модов завозить.
>>7901016
Я про это и имел в виду.
Посмотрим. Пока все полностью закрыто.
>Амс1 спокойно моддируется как и Корса.
Я про это и имел в виду.
>В амс2 тоже собираются удобную поддержку модов завозить.
Посмотрим. Пока все полностью закрыто.
Не ради рекламы, анон. Просто ради обсуждения самого явления.
https://youtu.be/J9HE0VU1f_s
По сути коучинг и тренерство в симах идентичны реальному автоспорту. И... если одни одни люди готовы платить деньги, за то, чтобы их научили как ехать быстрей на виртуальной машынке, а у других есь такие знания и опыт. Почему бы и нет, наверно.
Лично я бы никогда не пошел. Но я и в других областях хобби связанных с активным отдыхом никогда не прибегал к подобным услугам.
https://youtu.be/J9HE0VU1f_s
По сути коучинг и тренерство в симах идентичны реальному автоспорту. И... если одни одни люди готовы платить деньги, за то, чтобы их научили как ехать быстрей на виртуальной машынке, а у других есь такие знания и опыт. Почему бы и нет, наверно.
Лично я бы никогда не пошел. Но я и в других областях хобби связанных с активным отдыхом никогда не прибегал к подобным услугам.
>>7901089
Ну с тренером всегда быстрее, тут скорее вопрос че те надо. Пушто удовольствие можно получать и от средненькой езды, плюс на такие занятия помимо денег еще и время выделять надо. Это скорее если ты прям хочешь с ноги куда-то попробовать ворваться. И все равно не гарант успеха.
Ну с тренером всегда быстрее, тут скорее вопрос че те надо. Пушто удовольствие можно получать и от средненькой езды, плюс на такие занятия помимо денег еще и время выделять надо. Это скорее если ты прям хочешь с ноги куда-то попробовать ворваться. И все равно не гарант успеха.
>>7901175
Так тут, мне кажется, для праздно развлекающегося чела цель может быть единственной, как можно быстрей апнуться в средне-высокий уровень. Дабы катать с более скиловыми и как следствие адекватными соперниками.
Просто некоторые реально, не имея какой-то изначально базы и вката, зависают в лягушатнике с детьми и мимокроками надолго.
Людям же никто не объясняет, что начинать катать надо с азов. И самообразования-теории. А не пытаться с ходу освоить GT3 пепелац.
Кому-то хочется быстро апнуться в этом вот всём. Чтоб ему принесли показали рассказали, исправили. Ну вот и пожалуйста. Любой каприз за ваши деньги.
>тут скорее вопрос че те надо.
Так тут, мне кажется, для праздно развлекающегося чела цель может быть единственной, как можно быстрей апнуться в средне-высокий уровень. Дабы катать с более скиловыми и как следствие адекватными соперниками.
Просто некоторые реально, не имея какой-то изначально базы и вката, зависают в лягушатнике с детьми и мимокроками надолго.
Людям же никто не объясняет, что начинать катать надо с азов. И самообразования-теории. А не пытаться с ходу освоить GT3 пепелац.
Кому-то хочется быстро апнуться в этом вот всём. Чтоб ему принесли показали рассказали, исправили. Ну вот и пожалуйста. Любой каприз за ваши деньги.
>>7901175
А это уже второй вариант, да. Когда чел реально на серьезных щах хочет быстро и конкурентно зайти в симрейс киберспорт. Или родители хотят его туда засунуть, лол.
>Это скорее если ты прям хочешь с ноги куда-то попробовать ворваться.
А это уже второй вариант, да. Когда чел реально на серьезных щах хочет быстро и конкурентно зайти в симрейс киберспорт. Или родители хотят его туда засунуть, лол.
>>7901019
Нет же, моддируется уже нормально. Даже свой контент менеджер запилили. Но у рейзы есть планы по развитию этого всего. Сейчас не ясно как в мультиплеере моды работают. Т.е. в онлайне вроде даже проводят гонки, но возможно это только для выделенных серваков.
https://www.youtube.com/watch?v=Wx_YDa18SRo
https://www.racedepartment.com/downloads/automobilista-2-content-manager.59727/
>Пока все полностью закрыто.
Нет же, моддируется уже нормально. Даже свой контент менеджер запилили. Но у рейзы есть планы по развитию этого всего. Сейчас не ясно как в мультиплеере моды работают. Т.е. в онлайне вроде даже проводят гонки, но возможно это только для выделенных серваков.
https://www.youtube.com/watch?v=Wx_YDa18SRo
https://www.racedepartment.com/downloads/automobilista-2-content-manager.59727/
>>7901675
Замечательно, если так. Только по контенту модов пока совсем не густо что-то.
Замечательно, если так. Только по контенту модов пока совсем не густо что-то.
>>7901206
Раньше просто оно по-другому было, почти все кто приходили в симы были фанатами автоспорта, поэтому им в целом не нужно было ничего объяснять ни про траектории, ни про работу органами управления, они пусть со стороны, но все это видели и знали. А сейчас очень много народу приходит в симы кто ваще гонки никогда не смотрели и возможно и не будут, вот для них это все и надо.
Раньше просто оно по-другому было, почти все кто приходили в симы были фанатами автоспорта, поэтому им в целом не нужно было ничего объяснять ни про траектории, ни про работу органами управления, они пусть со стороны, но все это видели и знали. А сейчас очень много народу приходит в симы кто ваще гонки никогда не смотрели и возможно и не будут, вот для них это все и надо.
>>7901675
А моды как таковые где?
Чет как-то дошли до меня слухи, что есть моды на AMS2, я полез гуглить и нагуглились только говно-скин-паки какие-то.
А моды как таковые где?
Чет как-то дошли до меня слухи, что есть моды на AMS2, я полез гуглить и нагуглились только говно-скин-паки какие-то.
>>7902169
Я уже понял. Есть как минимум практически весь контент pC2 портированный модерами в AM2. Но это нигде особо не светится.
https://projectcarsmoddingteam.weebly.com/downloads---automobilista-2.html
Короче, легал-контента в плане моддинга для амс2 пока по сути то и нет. Появится ли? Посмотрим.
Я уже понял. Есть как минимум практически весь контент pC2 портированный модерами в AM2. Но это нигде особо не светится.
https://projectcarsmoddingteam.weebly.com/downloads---automobilista-2.html
Короче, легал-контента в плане моддинга для амс2 пока по сути то и нет. Появится ли? Посмотрим.
>>7901206
Вот ящитаю, вся беда и главная ловушка современного GT3 в том, что его сделали таким массово доступным. Он нашпигован ассистами. Он довольно прост в управлении изначально.
Но.
Ввиду всех этих обстоятельств он дает новичку мнимую иллюзию достаточного опыта вождения.
Ему кажется, что вот он катает по треку, вроде никуда не улетает, а значит он уже вполне опытный пилот, умеет водить. Что по факту вообще не так.
Easy to learn hard to master в чистом виде.
Открутить хотя бы 20 лет назад. В эпоху GT середины нулевых.
Даже до "любительского" NGT 911 Порша или 360 Феррари нужно было дорасти. Не просто понять апексы-хуяпексы, точки торможения и прочие базовые вещи. Но и наработать навык управления. Ручками-ножками. Пройдя более слабые классы.
>Просто некоторые реально, не имея какой-то изначально базы и вката, зависают в лягушатнике с детьми и мимокроками надолго.
>Людям же никто не объясняет, что начинать катать надо с азов.
Вот ящитаю, вся беда и главная ловушка современного GT3 в том, что его сделали таким массово доступным. Он нашпигован ассистами. Он довольно прост в управлении изначально.
Но.
Ввиду всех этих обстоятельств он дает новичку мнимую иллюзию достаточного опыта вождения.
Ему кажется, что вот он катает по треку, вроде никуда не улетает, а значит он уже вполне опытный пилот, умеет водить. Что по факту вообще не так.
Easy to learn hard to master в чистом виде.
Открутить хотя бы 20 лет назад. В эпоху GT середины нулевых.
Даже до "любительского" NGT 911 Порша или 360 Феррари нужно было дорасти. Не просто понять апексы-хуяпексы, точки торможения и прочие базовые вещи. Но и наработать навык управления. Ручками-ножками. Пройдя более слабые классы.
>>7901901
This. Не было никакой рекламы, ни пиара, ни раскрутки. Освещение в центральных СМИ - ояебу. Я бы тогда прихуел на отличненько, если кто-то где-то с голубого экрана что-то сказал про автомобильные симуляторы.
> почти все кто приходили в симы были фанатами автоспорта,
This. Не было никакой рекламы, ни пиара, ни раскрутки. Освещение в центральных СМИ - ояебу. Я бы тогда прихуел на отличненько, если кто-то где-то с голубого экрана что-то сказал про автомобильные симуляторы.
Хех, я как та черепаха, которая обогнала стадо зайцев.
На квале был один лютый, который за 1:47 с писечкой приехал.он вроде и в гонке первый пришел а остальные от 49 до 52 сек.
Каюсь, я в стартовом завале выбил одного чела и заруинил ему гонку, правда и сам передок повредил. Но потом ехал чисто, а все остальные чето разъебывались направо и налево. В итоге я рассчитывал хотя бы в 10-ке прийти, а пришел 3-м. По сути у меня за гонку был один чистый обгон, ну и вот у чела круг не задался и я его, видимо, доканал: он сначала в первой шикане обкакался, потом я его атаковал во 2-ой, но он защитился, но потом обосрался через поворот, а затем видать совсем перенервничал и улетел в отбойник.
На квале был один лютый, который за 1:47 с писечкой приехал.он вроде и в гонке первый пришел а остальные от 49 до 52 сек.
Каюсь, я в стартовом завале выбил одного чела и заруинил ему гонку, правда и сам передок повредил. Но потом ехал чисто, а все остальные чето разъебывались направо и налево. В итоге я рассчитывал хотя бы в 10-ке прийти, а пришел 3-м. По сути у меня за гонку был один чистый обгон, ну и вот у чела круг не задался и я его, видимо, доканал: он сначала в первой шикане обкакался, потом я его атаковал во 2-ой, но он защитился, но потом обосрался через поворот, а затем видать совсем перенервничал и улетел в отбойник.
1,1 Мб, 3840x2160В прошлом заезде я выбил Крутикова. Начинаю новый и он мне опять попадается. Квальнулся он лучше меня, но к середине где-то обосрался и оказался прямо за мной и через пару кругов за мной он уже окончательно выъехал в отбойник. Там еще какой-то неадекватный Астон был, который обосрался в повороте, но не дал мне себя обогнать, а потом он просто 2 раза подряд шикану по прямой срезал и я не понимал почему он оставался выше меня в таблице. За такую хуйню же должны круг не засчитывать?
>>7902322
АишАнон, не зацикливайся на одном треке. Тебе уже писали про это вроде. Тем более на Монце. Тренируй-изучай другие понемногу. Хотя бы оффлайн.
Этот типичный сценарий на пабликах. Если у тебя есть темп, то вообще нет смысла лезть в какие-то свалки и продираться сквозъ пелотон вперед в 1/3 заезда. Т.к. оно само рассосется скорей всего. Зато рейтинг нафармишь.
Такого, чтобы была интенсивная борьба почти весь заезд - бывает здесь редко.
АишАнон, не зацикливайся на одном треке. Тебе уже писали про это вроде. Тем более на Монце. Тренируй-изучай другие понемногу. Хотя бы оффлайн.
>Но потом ехал чисто, а все остальные чето разъебывались направо и налево. В итоге я рассчитывал хотя бы в 10-ке прийти, а пришел 3-м.
Этот типичный сценарий на пабликах. Если у тебя есть темп, то вообще нет смысла лезть в какие-то свалки и продираться сквозъ пелотон вперед в 1/3 заезда. Т.к. оно само рассосется скорей всего. Зато рейтинг нафармишь.
Такого, чтобы была интенсивная борьба почти весь заезд - бывает здесь редко.
>>7902447
Для новичка и GT3 под ассистами далеко не такой утюг, как тебе кажется.
Ну и да. Модно молодежно. А главное - массово.
Нахой кому наши древние ведра сдались.
Для новичка и GT3 под ассистами далеко не такой утюг, как тебе кажется.
Ну и да. Модно молодежно. А главное - массово.
Нахой кому наши древние ведра сдались.
109 Кб, 1280x720>>7902447
У них даже педалей у большинства теперь джве. ДЖВЕ, КАРЛ!
Они на сцепе все экономят, понимаешь. При покупке. Нинужна им сцепа, ну.
У них даже педалей у большинства теперь джве. ДЖВЕ, КАРЛ!
Они на сцепе все экономят, понимаешь. При покупке. Нинужна им сцепа, ну.
>>7902610
А я не про гт3 как класс. Я про гт3 как они сделаны в ацц. Это утюг натуральный.
А я не про гт3 как класс. Я про гт3 как они сделаны в ацц. Это утюг натуральный.
>>7902672
Куда ж без него. Но я бы лучше ЗандвБрхетч осваивал, как ни странно это звучит для новичка. Трек короткий, можно гораздо интенсивней отрабатывать какие-то пилотажные паттерны. Трек старый узкий, сразу дисциплинирует на поиск идеальных точек входа и прохождения.
Куда ж без него. Но я бы лучше ЗандвБрхетч осваивал, как ни странно это звучит для новичка. Трек короткий, можно гораздо интенсивней отрабатывать какие-то пилотажные паттерны. Трек старый узкий, сразу дисциплинирует на поиск идеальных точек входа и прохождения.
>>7902690
Ну опять же. С точки зрения бывалого м.б. да. А для вкатывающего вполне себе норм. И дешево. И доступно.
Ну опять же. С точки зрения бывалого м.б. да. А для вкатывающего вполне себе норм. И дешево. И доступно.
>>7902936
Была бы там совсем кака, мидл-сегмент там бы не катал. Как было с пекарусами.
Была бы там совсем кака, мидл-сегмент там бы не катал. Как было с пекарусами.
Я тупой. Купил Бимку, запускаю, а тачка не едет нихуя - максимум 50км\ч. Переключаю передачи и нихуя. Че там надо нажать?
>>7899668
Мдэ, симулятор за тысячи долларов и такие косяки :С
Мдэ, симулятор за тысячи долларов и такие косяки :С
>>7899668
А нехуй в богопротивные правые повороты входить
А нехуй в богопротивные правые повороты входить
>>7905644
Короч все почистил, переустановил и вроде поехала...
Короч все почистил, переустановил и вроде поехала...
2,2 Мб, 1536x864Лучший авто симулятор
Как, блядь, ебучую Красную воду на СПА проезжать без сброса газа?!
>>7906094
Внизу держишься как можно левее, а потом резко вправо закидываешь сколько угол увода позволит и едешь не отпуская газа, на подъёме всё равно придавит и не даст сорвать, к верху угол увода под газом сам уйдёт. А наверху всё просто, если попал в апекс, просто вперёд летишь. Там главное не бояться умереть, на подъёме можно очень сильно угол увода завышать и срыва не будет, можно даже раскачкой немного закинуться, если недостаточная поворачиваемость.
Внизу держишься как можно левее, а потом резко вправо закидываешь сколько угол увода позволит и едешь не отпуская газа, на подъёме всё равно придавит и не даст сорвать, к верху угол увода под газом сам уйдёт. А наверху всё просто, если попал в апекс, просто вперёд летишь. Там главное не бояться умереть, на подъёме можно очень сильно угол увода завышать и срыва не будет, можно даже раскачкой немного закинуться, если недостаточная поворачиваемость.
>>7906094
Сядь в класс послабее.
Сядь в класс послабее.
635 Кб, 1000x667Ferrari: Мы никогда не будет делать кроссоверы
Также Ferrari:
Также Ferrari:
https://youtube.com/shorts/qAJh1ZEl2BQ?si=wkyCCWognIblfQ8m
Бля, чето на унитазе смотрел и проиграл прям с подливой.
Бля, чето на унитазе смотрел и проиграл прям с подливой.
>>7909890
legit payback
legit payback
>>7911022
Судя по обзорам все-таки воздушка. Не нужна.
Судя по обзорам все-таки воздушка. Не нужна.
Блядь, какой же я конченый. За все выходные так и не смог в красную воду на полном газе войти. Ни разу, блядь.наверное слишком поздно руль выкручиваю... надо затестить Да и вообще, эта СПА по-моему посложнее Монзы будет. Тут, блядь, что ни поворот, так чуть газ пережал и в отбойник. Я ебал нахуй, за 2:25 смог проехать. Ну это из того, что засчитали, а так со срезкой на красной воде и побыстрее бывало.
>>7906094
Настройки, прогрев ну и плавная рулежка без рывков.
Настройки, прогрев ну и плавная рулежка без рывков.
>>7911814
Лол. Ну, это мягко говоря.
Сложно найти трек из популярных и полноформатных проще Монцы.
То есть, ты по сути из печочницы выехал на полноценный трек, велкам.
>Да и вообще, эта СПА по-моему посложнее Монзы будет
Лол. Ну, это мягко говоря.
Сложно найти трек из популярных и полноформатных проще Монцы.
То есть, ты по сути из печочницы выехал на полноценный трек, велкам.
29,9 Мб, mp4,1600x900, 0:24
Делаю 2 вещи одновременно: тренирую проход красной воды и выезд с питов.
20,7 Мб, mp4,1600x900, 0:17
Лел, первый раз прошел! Правда круг всего за 2:23.6(
>>7912117
Даже мой хуй эту скуфью жопу не выдержит.
Даже мой хуй эту скуфью жопу не выдержит.
249 Кб, 565x346Почему Фотон, который неплохо гоняет в Анальный Секс Соревновательный, попробовав RBR на одном из стримов, просто не смог в нём ехать? Неужели АСС такая казуальная, что не учит навыкам вождения автомобиля в условиях отсутствия зацепа и ограниченной видимости?
>>7912503
Да не казуальная она, совсем не казуальная - ты просто едешь в 5мм над асфальтом, ты не ощущаешь зацепа никак.
После ирки РБР едется абсолютно так, как тебе привычно в айрейсинге. После ирки РФ2 едется так, как тебе привычно. АС едется так, как тебе привычно. Только в АСС не так, как привычно, потому что левитация.
Требуется время на адаптацию, несколько недель или месяцев, чтобы раскрыть свой потанцевал - это нормально.
>казуальная
Да не казуальная она, совсем не казуальная - ты просто едешь в 5мм над асфальтом, ты не ощущаешь зацепа никак.
После ирки РБР едется абсолютно так, как тебе привычно в айрейсинге. После ирки РФ2 едется так, как тебе привычно. АС едется так, как тебе привычно. Только в АСС не так, как привычно, потому что левитация.
Требуется время на адаптацию, несколько недель или месяцев, чтобы раскрыть свой потанцевал - это нормально.
1009 Кб, 2750x3000>>7912503
Не, ты знаешь, вот у меня пару раз самого такое бывало пару раз в былые годы. Когда очень долго и плотно катаешь кольцо, причем именно такое вот сликовое под прижимом, потом в ралли на грунте да и не только - тупо вообще не едеццо. Есть несколько областей гоночного вождения и каждая и з них имеет ряз своих техник и уникальных особенностей. Так что мгновенный вкат и перестройка с одной техники вождения на другую не так и быстро-просто.
Не, ты знаешь, вот у меня пару раз самого такое бывало пару раз в былые годы. Когда очень долго и плотно катаешь кольцо, причем именно такое вот сликовое под прижимом, потом в ралли на грунте да и не только - тупо вообще не едеццо. Есть несколько областей гоночного вождения и каждая и з них имеет ряз своих техник и уникальных особенностей. Так что мгновенный вкат и перестройка с одной техники вождения на другую не так и быстро-просто.
Тут постили видео как мужик запилил разводной кокпит:
https://youtu.be/dfsWJeNkfKQ?si=xpHVMxEBJ2hhJD6q&t=567
хотел сделать так же (только вместа клина профили с уголками на концах друг на друга накинуть) но подумал, идея же херовая, из-за большого рычага (т.к. жопа будет давить своим весом почти на метр сзади) мощная база сможет расшатать раму? Или там достаточно прижима будет, кто знает?
https://youtu.be/dfsWJeNkfKQ?si=xpHVMxEBJ2hhJD6q&t=567
хотел сделать так же (только вместа клина профили с уголками на концах друг на друга накинуть) но подумал, идея же херовая, из-за большого рычага (т.к. жопа будет давить своим весом почти на метр сзади) мощная база сможет расшатать раму? Или там достаточно прижима будет, кто знает?
>>7913651
Дело не в базе, хотя чел наивный. Рассуждать что-то о флексе, имея логитек пукалку в 2Нм.
Та часть - основание, отвечает за прочность при выжиме тормоза. В первую очередь.
>мощная база сможет расшатать раму?
Дело не в базе, хотя чел наивный. Рассуждать что-то о флексе, имея логитек пукалку в 2Нм.
Та часть - основание, отвечает за прочность при выжиме тормоза. В первую очередь.
>>7912484
Хуй знает, у меня там почему-то на подъеме, либо на левом поребрике, либо просто на какой-то неровности, машина постоянно подпрыгивает и пизда. Да и вообще у меня на этой СПА какие-то проблемы с зацепом - буквально каждый первый поворот куда не надо с полным газом въезжать, когда начинаю поворачивать, то руль пустеет как будто сцепления с трассой никакого нет и приходится осторожно на газ давить, иначе закручивает сразу. На Монце чето не припомню такой хуйни.
Хуй знает, у меня там почему-то на подъеме, либо на левом поребрике, либо просто на какой-то неровности, машина постоянно подпрыгивает и пизда. Да и вообще у меня на этой СПА какие-то проблемы с зацепом - буквально каждый первый поворот куда не надо с полным газом въезжать, когда начинаю поворачивать, то руль пустеет как будто сцепления с трассой никакого нет и приходится осторожно на газ давить, иначе закручивает сразу. На Монце чето не припомню такой хуйни.
>>7913011
Разные сорта. Но суть одна и та же.
Разные сорта. Но суть одна и та же.
>>7914210
Потому что на Монце кроме параболики и поворотов нормальных то и нет.
>На Монце чето не припомню такой хуйни.
Потому что на Монце кроме параболики и поворотов нормальных то и нет.
>>7914210
Да забей ты болт на этот газвпол, этож не единственный поворот на трассе.
На твоей шебмке видно же по спидометру, что скорость все равно падает.
Ты можешь настроить машину так, что она легко проедет газвполом. Только это совсем не означает, что ты проедешь быстро ни этот поворот, ни тем более всю трассу.
Там вскоре после поворота есть белая полоска на асфальте, вот на нее и ориентируйся с какой скоростью ты ее пересекаешь, сколько скорости ты пронес через поворот.
Да забей ты болт на этот газвпол, этож не единственный поворот на трассе.
На твоей шебмке видно же по спидометру, что скорость все равно падает.
Ты можешь настроить машину так, что она легко проедет газвполом. Только это совсем не означает, что ты проедешь быстро ни этот поворот, ни тем более всю трассу.
Там вскоре после поворота есть белая полоска на асфальте, вот на нее и ориентируйся с какой скоростью ты ее пересекаешь, сколько скорости ты пронес через поворот.
>>7911995
>>7912080
Ты ссышь в воду заходить, ты сомневаешься. Признак сомнений у тебя на 06-07 на втором ролике. Это когда ты дернулся первйы раз перед 100метров доской, и поехал по диагонали. Начиная с этого момента у тебя хуевый вход в поворот, хуевая линия, которую ты усугубляешь очень ленивым выворотом руляя в сторону воды красной. ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО перекладываешься.
>>7914210
У тебя энтри в воду хуевый, найди стабильный turn-in поинт.
Между монцой и спа огромная пропасть по сложности. Я задрочил спа, но я все еще сосу в les combes и ебаном noname. Ну просто блядь жопа сгорает терять в комбес десятку.
>>7914453
Вот этот анон тебе правильный подход написал - смотри сколько скорости ты пронес. Не на время, не на дельту - скорость. У тебя после воды длинный кеммель.
>>7912080
Ты ссышь в воду заходить, ты сомневаешься. Признак сомнений у тебя на 06-07 на втором ролике. Это когда ты дернулся первйы раз перед 100метров доской, и поехал по диагонали. Начиная с этого момента у тебя хуевый вход в поворот, хуевая линия, которую ты усугубляешь очень ленивым выворотом руляя в сторону воды красной. ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО перекладываешься.
>>7914210
>пизда
У тебя энтри в воду хуевый, найди стабильный turn-in поинт.
>Монце
Между монцой и спа огромная пропасть по сложности. Я задрочил спа, но я все еще сосу в les combes и ебаном noname. Ну просто блядь жопа сгорает терять в комбес десятку.
>>7914453
>сколько скорости ты пронес через поворот
Вот этот анон тебе правильный подход написал - смотри сколько скорости ты пронес. Не на время, не на дельту - скорость. У тебя после воды длинный кеммель.
>>7915607
Так бери, какое найдешь. Их не так и много в интернетах. В основном это всё продается в "тюнинговых" салонах.
Вот одна из распространенных моделей, к примеру (вышито может быть все что угодно).
Или Bride low max но они сейчас дорогие стали.
Должны быть в районе от 15 до 20 с небольшим. Если дороже, то точно оверпрайс.
Оригиналы начинаются от 40-50к.
Так бери, какое найдешь. Их не так и много в интернетах. В основном это всё продается в "тюнинговых" салонах.
Вот одна из распространенных моделей, к примеру (вышито может быть все что угодно).
Или Bride low max но они сейчас дорогие стали.
Должны быть в районе от 15 до 20 с небольшим. Если дороже, то точно оверпрайс.
Оригиналы начинаются от 40-50к.
>>7915779
ок
ХЗ, похоже на больших маркетах их нет, только на авито придется с доставкой, как бы херь не прислали.
ок
ХЗ, похоже на больших маркетах их нет, только на авито придется с доставкой, как бы херь не прислали.
>>7915892
Да именно так. Авито либо сайты тюнинг шопов. Я себе брал в япона-маме, несколько лет назад.
Да именно так. Авито либо сайты тюнинг шопов. Я себе брал в япона-маме, несколько лет назад.
![1.ECf7SLa4vM7Nz7D1yBKEPfqvshF6T7YzeS-zEvhtMRN[1].UX8FQyKqdL-1ONBbJmp36FdFDK0TLLEvQPNkUK3aCRQ](https://2ch.life//vg/src/47899641/17071382029620.jpg)
133 Кб, 720x960>>7916026
А без примерки не промахнусь? Вот например судя по этой фотке, для этого bride max жопа должна быть не шире 30-20 см?
А без примерки не промахнусь? Вот например судя по этой фотке, для этого bride max жопа должна быть не шире 30-20 см?
>>7916026
Ты кстати какой взял? Как оно в эксплуатации себя показало?
Ты кстати какой взял? Как оно в эксплуатации себя показало?
>>7916068
С полуковшом можно вообще не париться, ящитаю. Если ты не каких-то особенных габаритов в плюс или минус. До 35 см спокойно.
Я под свои 178 роста брал ковш L-ку (это самый распространенный размер). Ширина с краю практически один в один как на фото. Но вот внутри там поуже. Т.е. 35см уже полное ограничение.
Если отъесть жеппу, то в ковше будет не оче комфортно. С полуковшом таких проблем нет.
Эксплуатация збс. Велюр-"алькантара" чехол до сих пор цел протираю его, пылесосю.
>жопа должна быть не шире 30-20 см?
С полуковшом можно вообще не париться, ящитаю. Если ты не каких-то особенных габаритов в плюс или минус. До 35 см спокойно.
>какой взял? Как оно в эксплуатации себя показало?
Я под свои 178 роста брал ковш L-ку (это самый распространенный размер). Ширина с краю практически один в один как на фото. Но вот внутри там поуже. Т.е. 35см уже полное ограничение.
Если отъесть жеппу, то в ковше будет не оче комфортно. С полуковшом таких проблем нет.
Эксплуатация збс. Велюр-"алькантара" чехол до сих пор цел протираю его, пылесосю.
>>7916131
Тоже неплохой вариант. Но многим хочется что-то покомфортней и с регулировкой спинки. А это совсем для аскетов. Зато сам риг будет полегче.
Тоже неплохой вариант. Но многим хочется что-то покомфортней и с регулировкой спинки. А это совсем для аскетов. Зато сам риг будет полегче.
>>7916164
Так он комфортный, сидишь в нем как влитой
Так он комфортный, сидишь в нем как влитой
>>7916141
Какая конкретно модель, дай ссылку.
Так на фото с линейкой полуковш же, и там явно чуть больше 30 см ширины.
Обшивка как тут >>7915779 на первом фото или дополнительно обтягивал?
>Я под свои 178 роста брал ковш L-ку (это самый распространенный размер).
Какая конкретно модель, дай ссылку.
>Если отъесть жеппу, то в ковше будет не оче комфортно. С полуковшом таких проблем нет.
Так на фото с линейкой полуковш же, и там явно чуть больше 30 см ширины.
>Эксплуатация збс. Велюр-"алькантара" чехол до сих пор цел протираю его, пылесосю.
Обшивка как тут >>7915779 на первом фото или дополнительно обтягивал?
>>7916409
Вот такая https://jpmamashop.ru/product/kovsh-bride-low-max-alkantara-34-razmer-do-80-kg/
Да. Я рассуждаю про ковши. С полуковшами гораздо проще т.к. у них нет таких жестких бортов.
Да, такая.
>>7916420
Значит поместишься без проблем.
>Какая конкретно модель,
Вот такая https://jpmamashop.ru/product/kovsh-bride-low-max-alkantara-34-razmer-do-80-kg/
>Так на фото с линейкой полуковш же, и там явно чуть больше 30 см ширины.
Да. Я рассуждаю про ковши. С полуковшами гораздо проще т.к. у них нет таких жестких бортов.
>Обшивка как тут
Да, такая.
>>7916420
Значит поместишься без проблем.
Короч вроде нащупал точки в этой красной луже. Щас минут 40 катал и 4-5 раз удалось пройти, один раз даже 2 раза подряд. Таки если придрочиться, то это там далеко не самый сложный поворот т.к. тут только тапку в пол и руль в нужный момент повернуть, а дальше, блядь, всякая ебатня, где чуть газанул и приехали. Хотя так-то я не так уж и долго эту СПА треню. Монцу я "нормально" начал ехать только спустя часов 30, а тут дай Бог если 5 часов откатал.
>>7916813
Ты когда найдешь точки в одном повороте - ты начни это делать для всех. Как только ты начнешь по своим точкам ехать стабильно, то ты сможешь становитьс ялучше, работая над ними, смещая их, все дела.
А так да, дальше начинается ебаная пиздобратия ебеная.
Ты когда найдешь точки в одном повороте - ты начни это делать для всех. Как только ты начнешь по своим точкам ехать стабильно, то ты сможешь становитьс ялучше, работая над ними, смещая их, все дела.
А так да, дальше начинается ебаная пиздобратия ебеная.
>>7916867
Только вот у меня ощущение, что я дальше в большую часть поворотов вхожу как-то совсем неправильно т.к. что ни поворот, так пустота в руле и ощущение полной потери контакта.
>Как только ты начнешь по своим точкам ехать стабильно
Только вот у меня ощущение, что я дальше в большую часть поворотов вхожу как-то совсем неправильно т.к. что ни поворот, так пустота в руле и ощущение полной потери контакта.
>>7916721
Это типа ориентир, для тех, кому сложно определиться с габаритами, да. Следующий сайз - для 90+кг.
Это типа ориентир, для тех, кому сложно определиться с габаритами, да. Следующий сайз - для 90+кг.
>>7916882
В корсе очень по ебаному ощущается овердрайв. Если у тебя пустота, и тебе кажется, что сзади грипа нема - ты всеми 4 колесами едешь боком. Попробуй ехать медленнее, пойми с какой скоростью ты можешь ощущать трек и не "левитировать" над ним, особенно в шпильке, ноунейме и дальше до конца. Найди лимит скоростной, когда ты начинаешь терять грип и получаешь пустоту в руле, и проходи повороты набирая скорость постепенно, по 2-3 км ч, находя границу "снизу".
Вот бы мне так кто обьяснял тут когда я начинал, сука. В треде только пиздаболия уровня иди катай или не катай если не выходит была
В корсе очень по ебаному ощущается овердрайв. Если у тебя пустота, и тебе кажется, что сзади грипа нема - ты всеми 4 колесами едешь боком. Попробуй ехать медленнее, пойми с какой скоростью ты можешь ощущать трек и не "левитировать" над ним, особенно в шпильке, ноунейме и дальше до конца. Найди лимит скоростной, когда ты начинаешь терять грип и получаешь пустоту в руле, и проходи повороты набирая скорость постепенно, по 2-3 км ч, находя границу "снизу".
Вот бы мне так кто обьяснял тут когда я начинал, сука. В треде только пиздаболия уровня иди катай или не катай если не выходит была
>>7917502
Хотя материалы разные судя по описанию, а выглядят одинаково.
Хотя материалы разные судя по описанию, а выглядят одинаково.
2,2 Мб, 1193x753>>7906094
Какой автомобиль и игра? Не на всех можно.
Вот короче срезаешь поребрик так что бы левые колеса прям за ним были, а перед сьездом с поребрика руль должен уже ровно стоять, когда передними колесами уже сьедешь с поребрика начинай прижиматся к в правому поребрику
Какой автомобиль и игра? Не на всех можно.
Вот короче срезаешь поребрик так что бы левые колеса прям за ним были, а перед сьездом с поребрика руль должен уже ровно стоять, когда передними колесами уже сьедешь с поребрика начинай прижиматся к в правому поребрику
>>7912080
выглядит как срезка
выглядит как срезка
>>7916813
На Феррари сложно кста воду проходить, лично у меня на горке жопу подбрасывает и заносит. На Макларене, Мерсе - изи
На Феррари сложно кста воду проходить, лично у меня на горке жопу подбрасывает и заносит. На Макларене, Мерсе - изи
>>7917199
Бери бэушное от бехи, e36-39, например, оно будет понадежнее этой китайской реплики, плюсом регулировка по высоте. Единственное придется потрахаться со снятием и стиркой обивки.
От бэхи, потому что у них салазки на одном уровне, без дополнительных кронштейнов, которые придется спиливать.
Бери бэушное от бехи, e36-39, например, оно будет понадежнее этой китайской реплики, плюсом регулировка по высоте. Единственное придется потрахаться со снятием и стиркой обивки.
От бэхи, потому что у них салазки на одном уровне, без дополнительных кронштейнов, которые придется спиливать.
>>7918800
Не хочу Б/у в дом тащить. Я вообще голый обычно по дому хожу так что не хочу тереться о проперженное хз кем кресло - это зашквар для меня. :С
Не хочу Б/у в дом тащить. Я вообще голый обычно по дому хожу так что не хочу тереться о проперженное хз кем кресло - это зашквар для меня. :С
>>7918800
Т.е. у этих спортивным реплилк крепления не ровные? Я думал наоборот, это у обычных авто какие-то хитровыебанные.
Т.е. у этих спортивным реплилк крепления не ровные? Я думал наоборот, это у обычных авто какие-то хитровыебанные.
>>7918950
Не советую голым ездить в любом случае
Не советую голым ездить в любом случае
>>7918986
Он имеет в виду что если ты возьмешь типовые салазки под какую-нибудь Киа Рио за косарь, то там придется спиливать крепление которое под углом в машине ставится
Он имеет в виду что если ты возьмешь типовые салазки под какую-нибудь Киа Рио за косарь, то там придется спиливать крепление которое под углом в машине ставится
>>7918800
Рассуждать про надежность в домашних условиях - ну такое. Они все абсолютно надежны.
И с начинкой кресло от гражданской тачки будет раза в два тяжелей, чем этот полуковш.
>Бери бэушное от бехи, e36-39, например, оно будет понадежнее этой китайской реплики,
Рассуждать про надежность в домашних условиях - ну такое. Они все абсолютно надежны.
И с начинкой кресло от гражданской тачки будет раза в два тяжелей, чем этот полуковш.
>>7918800
ИТТ не раз предлагали б/у из реальных машин.
Только одно но. Ты попробуй их найди. А если найдешь в хорошем состоянии, то это как правило продается парой. И даже если одно, то будет стоить никак не дешевле ковша.
>Бери бэушное от бехи, e36-39, например,
ИТТ не раз предлагали б/у из реальных машин.
Только одно но. Ты попробуй их найди. А если найдешь в хорошем состоянии, то это как правило продается парой. И даже если одно, то будет стоить никак не дешевле ковша.
>>7919437
ну пару недель лохито помониторить придется, да.
Нашел за 4к, ща отдираю чехлы для стирки, полуковши минимум 20-ку стоят
ну пару недель лохито помониторить придется, да.
>И даже если одно, то будет стоить никак не дешевле ковша
Нашел за 4к, ща отдираю чехлы для стирки, полуковши минимум 20-ку стоят
>>7921970
Давай честно. Вне зависимости от состояния. Поверю, что в средне-хорошем. Сколько ему лет?
Опять же, в ДС ДС2 или какой-нибудь Казани можно что-то ловить. Иначе анрил. Груз тяжелый, доставка из другого региона будет просто нерентабельной.
Пушто полноценные сидушки по сути. Пусть и спортивные.
Ковши наше всё, так то. В идеале, вот это вот >>7916131 ну.
У кого нет проблем с лишним весом - в таких ковшах збс.
>Нашел за 4к,
Давай честно. Вне зависимости от состояния. Поверю, что в средне-хорошем. Сколько ему лет?
Опять же, в ДС ДС2 или какой-нибудь Казани можно что-то ловить. Иначе анрил. Груз тяжелый, доставка из другого региона будет просто нерентабельной.
>полуковши минимум 20-ку стоят
Пушто полноценные сидушки по сути. Пусть и спортивные.
Ковши наше всё, так то. В идеале, вот это вот >>7916131 ну.
У кого нет проблем с лишним весом - в таких ковшах збс.
>>7922248
Да ёпта, даже на шезлонге заебись с точки зрения позы (я кидаю полотенце и вообще не чувствую дискомфорта), только подлокотники мешают и задняя ножка выпирает далеко так что на кокпите займет слишком много в длину. Требования к автокреслу с точки зрения симракинга вообще минимальные, по сути только низкая посадка с откидыванием назад нужна т.к. ни тряски ни перегрузок.
>У кого нет проблем с лишним весом - в таких ковшах збс.
Да ёпта, даже на шезлонге заебись с точки зрения позы (я кидаю полотенце и вообще не чувствую дискомфорта), только подлокотники мешают и задняя ножка выпирает далеко так что на кокпите займет слишком много в длину. Требования к автокреслу с точки зрения симракинга вообще минимальные, по сути только низкая посадка с откидыванием назад нужна т.к. ни тряски ни перегрузок.
>>7922248
20 примерно, с некробэхи, ткань без дыр. Мне главное, чтобы была регулировка по высоте, без этого прямо щас есть пяток сидений в продаже от более свежих машин - рапида, логана и т.п.
Город миллионник, конечно, никакой доставки, сам приехал, сам забрал
>Поверю, что в средне-хорошем. Сколько ему лет?
20 примерно, с некробэхи, ткань без дыр. Мне главное, чтобы была регулировка по высоте, без этого прямо щас есть пяток сидений в продаже от более свежих машин - рапида, логана и т.п.
Город миллионник, конечно, никакой доставки, сам приехал, сам забрал
>>7922290
Ноуп.
Минимальные они до тех пор, пока не заимел нормальные фулл-сайз педальки на LC. И не вошел во вкус нормального выжима тормоза 50-70кг или выше.
Кресло должно быть жестким. Влитым. Да, 2-3 см мякотки можно себе позволить, но дальше в идеале должна быть скала. Профилированная под поясницу, но именно скала.
> Требования к автокреслу с точки зрения симракинга вообще минимальные
Ноуп.
Минимальные они до тех пор, пока не заимел нормальные фулл-сайз педальки на LC. И не вошел во вкус нормального выжима тормоза 50-70кг или выше.
Кресло должно быть жестким. Влитым. Да, 2-3 см мякотки можно себе позволить, но дальше в идеале должна быть скала. Профилированная под поясницу, но именно скала.
>>7922290
Когда ты жмешь 3-5 кг пушинку, твоя жеппа в и в шезлонге остается на месте. Когда модулируешь 50-70кг на расстоянии в пол-см. То жопа неиллюзорно флексит в таком желе (я сейчас даже не про шезлог с ним вообще страшно представить, как там всё будет гулять трещать и изгибаться). И это неиллюзорно бесит, мешает и гасит точность.
Когда ты жмешь 3-5 кг пушинку, твоя жеппа в и в шезлонге остается на месте. Когда модулируешь 50-70кг на расстоянии в пол-см. То жопа неиллюзорно флексит в таком желе (я сейчас даже не про шезлог с ним вообще страшно представить, как там всё будет гулять трещать и изгибаться). И это неиллюзорно бесит, мешает и гасит точность.
>>7922347
Спасибо за честность.
Другого я в целом не ожидал. Без обид, анонче, но я и 3-5 летнюю седушку с чужого авто домой бы сто раз подумал нести или нет.
За 20 лет представляю сколько там пыли накопилось во внктренностях. Отмыть это тупо нереально. Чехол помыть не вариант.
>20 примерно, с некробэхи, ткань без дыр.
Спасибо за честность.
Другого я в целом не ожидал. Без обид, анонче, но я и 3-5 летнюю седушку с чужого авто домой бы сто раз подумал нести или нет.
За 20 лет представляю сколько там пыли накопилось во внктренностях. Отмыть это тупо нереально. Чехол помыть не вариант.
>>7922347
Представь себе сколько пота, пропитанного попуками десятилетиями проникало через эту ткань в глубину подушки и спинки.
>ткань без дыр
Представь себе сколько пота, пропитанного попуками десятилетиями проникало через эту ткань в глубину подушки и спинки.
В идеале, со временем рыночек должен родить симрейсерские седушки. По вкусу. По аналогии с баранками, к ним нет каких-то крутых требований по жесткости и прочности, т.к. перегрузок и вибраций у большинства симанов нет и даже моушн платформы не дают столько g сколько дает реальный автоспорт.
Сейчас эту нишу занимают китайские реплики. Которые китаезы по аналогии с баранками пилили изначально под дешман-сегмент авто-тюненха.
Ставить их реальный спорткар - опасно для жизни. Ставить в жигучтоб давать угла на парковке и летать по полям - ну норм. Но тоже с риском.
А вот для симрейсерского кокпита - то что надо.
Ценник, ну... Тут вопрос не к китайцам больше. А к нашему курсу и уровню достатка. Так то 220-250$ - это копеечная сумма. Учитывая стоимость настоящих гоночных ковшей и сидений.
Сейчас эту нишу занимают китайские реплики. Которые китаезы по аналогии с баранками пилили изначально под дешман-сегмент авто-тюненха.
Ставить их реальный спорткар - опасно для жизни. Ставить в жигучтоб давать угла на парковке и летать по полям - ну норм. Но тоже с риском.
А вот для симрейсерского кокпита - то что надо.
Ценник, ну... Тут вопрос не к китайцам больше. А к нашему курсу и уровню достатка. Так то 220-250$ - это копеечная сумма. Учитывая стоимость настоящих гоночных ковшей и сидений.
>>7922524
ты видно плохо представляешь себе устройство автокресел, вся грязь именно в чехлах, немного ебли со снятием чехлов, с разжиманием стальных колечек, кто в курсе, тот знает, и хош стирай в машинке, хош тащи на автомойку, хош в химчистку.
>>7922553
представь как короновирусный сифозный чингчонг в сыром подвале собирал твою новенькую реплику рекары
>сколько там пыли накопилось во внктренностях. Отмыть это тупо нереально. Чехол помыть не вариант.
ты видно плохо представляешь себе устройство автокресел, вся грязь именно в чехлах, немного ебли со снятием чехлов, с разжиманием стальных колечек, кто в курсе, тот знает, и хош стирай в машинке, хош тащи на автомойку, хош в химчистку.
>>7922553
представь как короновирусный сифозный чингчонг в сыром подвале собирал твою новенькую реплику рекары
>>7923000
Ну ок. Один - один.
Чингчонг выветривается, пока реплика шипится и на складе лежит. Кто пукал в кресло 20 лет - вообще хз.
Ну ок. Один - один.
Чингчонг выветривается, пока реплика шипится и на складе лежит. Кто пукал в кресло 20 лет - вообще хз.
>>7923000
Возможно. В моем представлении, там под тканевым чехлом во внутренностях и наполнителе ебаный пиздец из пыли. Который один хуй будет вылетать из под мытого чехла со временем распространяясь по комнате. Не для аллергика в общем.
Ну так-то в целом, можно и поебаться за такую разницу в ценнике.
Но повторюсь, найти нормальный не говеный вариант дешево - большая удача. Кресла в идеальной кондиции, которые можно притащить домой и прикрутив поехать - стоют дороже китае-реплик.
>ты видно плохо представляешь себе устройство автокресел, вся грязь именно в чехлах,
Возможно. В моем представлении, там под тканевым чехлом во внутренностях и наполнителе ебаный пиздец из пыли. Который один хуй будет вылетать из под мытого чехла со временем распространяясь по комнате. Не для аллергика в общем.
>немного ебли со снятием чехлов, с разжиманием стальных колечек, кто в курсе, тот знает, и хош стирай в машинке, хош тащи на автомойку, хош в химчистку.
Ну так-то в целом, можно и поебаться за такую разницу в ценнике.
Но повторюсь, найти нормальный не говеный вариант дешево - большая удача. Кресла в идеальной кондиции, которые можно притащить домой и прикрутив поехать - стоют дороже китае-реплик.
А будут ли устраивать подобные реинкарнации современным легендам-иконам автоспорта. А есть ли они вообще сейчас?
https://youtu.be/4pMhaAsp9F8
https://youtu.be/4pMhaAsp9F8
Как правильно подкатывать к кабанчикам торгующим сёдлами в тюнинг магазах на авито? Имеет смысл торговаться?
373 Кб, 1920x1080>>7925421
Конечно будут. Скоро двс станет привилегией и вспоминать будем с теплотой, пока все будут на какой-нибудь херне, питаемой долбежкой ануса кататься
Конечно будут. Скоро двс станет привилегией и вспоминать будем с теплотой, пока все будут на какой-нибудь херне, питаемой долбежкой ануса кататься
>>7925436
Ну это понятно. Но легенды 60-70-80-90 и тогда останутся таковыми.
Можно даже подобрать парочку из нулевых уже по факту.
А вот дальше... Знаковые эпохальные модели? Именно иконы. А не просто "хорошие тачки лидирующие где-то там какое-то время".
>>7925430
Не, это вряд ли. В магазинах ценник фиксированный как правило. Тебе скидку могут дать, только если ты еще чего-нибудь наберешь сравниой суммы или выше.
Они же не единичными экземплярами торгуют - раз. Никуда не спешат - два.
Это почти так же, как пытаться торговаться с барыгами рулей на авито. С частником можно такой диалог вести. А у этих ценник по сути уже фиксированный. Не купишь ты, через два дня или неделю купит кто-то другой.
Это они, суки, при попытках выкупа торгуются и цену пытаются сбить. Раскусил и послал два таких кента найух. А мой прошлый кокпит ушел напрямую новому владельку симану с нихуевым скидосом, относительно заявленного ценника.
>Скоро двс станет привилегией и вспоминать будем с теплотой, пока все будут на какой-нибудь херне, питаемой долбежкой ануса кататься
Ну это понятно. Но легенды 60-70-80-90 и тогда останутся таковыми.
Можно даже подобрать парочку из нулевых уже по факту.
А вот дальше... Знаковые эпохальные модели? Именно иконы. А не просто "хорошие тачки лидирующие где-то там какое-то время".
>>7925430
Не, это вряд ли. В магазинах ценник фиксированный как правило. Тебе скидку могут дать, только если ты еще чего-нибудь наберешь сравниой суммы или выше.
Они же не единичными экземплярами торгуют - раз. Никуда не спешат - два.
Это почти так же, как пытаться торговаться с барыгами рулей на авито. С частником можно такой диалог вести. А у этих ценник по сути уже фиксированный. Не купишь ты, через два дня или неделю купит кто-то другой.
Это они, суки, при попытках выкупа торгуются и цену пытаются сбить. Раскусил и послал два таких кента найух. А мой прошлый кокпит ушел напрямую новому владельку симану с нихуевым скидосом, относительно заявленного ценника.
>>7925739
А тебе зачем? Впрочем, ну вот.
А тебе зачем? Впрочем, ну вот.
>>7917199
Может лучше это взять за 25к?
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/sidene_bride_japan_polukovsh_ot_75_do_110_kg_1500368924
Оно сильно лучше?
Ещё пишут что до 100кг, наверное слишком широкое для домашнего кокпита?
Может лучше это взять за 25к?
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/sidene_bride_japan_polukovsh_ot_75_do_110_kg_1500368924
Оно сильно лучше?
Ещё пишут что до 100кг, наверное слишком широкое для домашнего кокпита?
>>7925807
На хую.
На хую.
>>7925816
А сколько оно стоит? Там же без креплений и мягкой части продают, заебусь колхозить. Плюс если честно мне сверхудобно и не надо, я не собираюсь сутками за ним сидеть. Базовую гоночную посадку обеспечит ну и сойдет.
А сколько оно стоит? Там же без креплений и мягкой части продают, заебусь колхозить. Плюс если честно мне сверхудобно и не надо, я не собираюсь сутками за ним сидеть. Базовую гоночную посадку обеспечит ну и сойдет.
>>7925790
У тебя я вижу без колёсиков кок. Как ты его разворачиваешь, по полу тащишь? Он же тяжелый.
У тебя я вижу без колёсиков кок. Как ты его разворачиваешь, по полу тащишь? Он же тяжелый.
>>7925853
И люди покупают этот кусок пластика взамен китайского говна. Как думаешь почему?
И люди покупают этот кусок пластика взамен китайского говна. Как думаешь почему?
>>7925793
Модель топчик, да. Хотя... У них различия с той будут чисто по внешке и не более. И нужно иметь в виду, что это увеличенная XL-ка. То есть для крупных солидных дядь. Если ты дрищ, тебе лучше брать классику, предыдущей ростовки.
Но, опять же, если рост 180+ то тогда, внезапно ,скорей всего будет удобней сидеть в XL-ке по плечам и пояснице.
На 100% утверждать не буду, но предположу с 90% вероятностью, чо сейм шит.
Так ширина дома - вообще параллельно. Это ИРЛ у тебя боковые пергрузки ебащат и потому чем плотней люлька тем меньше флекса пятой точки относительно кузова и тем больше ты едимное целое с мошыной > лучше работает жопомер.
А дома сидеть - да хоть на кресле. Главное, чтоб по вертикали все было четко-ровно. Поясница попадала куда надо, плечи. вот это вот всё.
Модель топчик, да. Хотя... У них различия с той будут чисто по внешке и не более. И нужно иметь в виду, что это увеличенная XL-ка. То есть для крупных солидных дядь. Если ты дрищ, тебе лучше брать классику, предыдущей ростовки.
Но, опять же, если рост 180+ то тогда, внезапно ,скорей всего будет удобней сидеть в XL-ке по плечам и пояснице.
>Оно сильно лучше?
На 100% утверждать не буду, но предположу с 90% вероятностью, чо сейм шит.
>наверное слишком широкое
Так ширина дома - вообще параллельно. Это ИРЛ у тебя боковые пергрузки ебащат и потому чем плотней люлька тем меньше флекса пятой точки относительно кузова и тем больше ты едимное целое с мошыной > лучше работает жопомер.
А дома сидеть - да хоть на кресле. Главное, чтоб по вертикали все было четко-ровно. Поясница попадала куда надо, плечи. вот это вот всё.
>>7925862
Я дрищ 188. Ширина меня беспокоит с точки зрения габаритов финальной конструкции (хотелось бы что бы в дверной проем без напряга провозить с учетом КПП сбоку и доп прибамбасов вроде клавомыши).
>>7925861
Куда покупают, на тачки ирл? В симах требования ниже т.к. нет перегрузок и на безопасность пох. С таким фиксированным седлом без допусков которые дает мягкая подушка можно проебаться если скелет не среднестатистический.
Я дрищ 188. Ширина меня беспокоит с точки зрения габаритов финальной конструкции (хотелось бы что бы в дверной проем без напряга провозить с учетом КПП сбоку и доп прибамбасов вроде клавомыши).
>>7925861
Куда покупают, на тачки ирл? В симах требования ниже т.к. нет перегрузок и на безопасность пох. С таким фиксированным седлом без допусков которые дает мягкая подушка можно проебаться если скелет не среднестатистический.
>>7925882
Везде покупают, фотки полистай, на форуме симрейса посмотри. Пушто они пиздецки удобные.
Везде покупают, фотки полистай, на форуме симрейса посмотри. Пушто они пиздецки удобные.
>>7925807
Гражданку давно забросил. Еще до появления этого сетапа.
Так что сейчас на винтах только симулятор DLC. И Штурмовик, но его не запускал уже оч давно.
>>7925812
Ну. Первый кокпит, не соврать бы. Ушел целиком за 35к.
Почти угадал -1350мм.
>>7925821
Внутренние стойки 400мм. Суммарная ширина, соответвенно - 480мм. Но. Я бы советовал делать чуутка пошире. Хотя бы на 150мм.
Гражданку давно забросил. Еще до появления этого сетапа.
Так что сейчас на винтах только симулятор DLC. И Штурмовик, но его не запускал уже оч давно.
>>7925812
>Ну как зачем, интересно же кто как строит.
Ну. Первый кокпит, не соврать бы. Ушел целиком за 35к.
>Второй у тебя 140 см в длину?
Почти угадал -1350мм.
>>7925821
Внутренние стойки 400мм. Суммарная ширина, соответвенно - 480мм. Но. Я бы советовал делать чуутка пошире. Хотя бы на 150мм.
>>7925893
Ну хз, пусть удобнее. Но внешний вид простецкий слишком. Брайбы покрасивше, в целом культурно выглядят.
Ну хз, пусть удобнее. Но внешний вид простецкий слишком. Брайбы покрасивше, в целом культурно выглядят.
378 Кб, 1000x1000>>7925843
Не оче тяжелый. Я по всему основанию наклеил войлочных накладок для мебели, толстых (у меня они уже были в наличии). В 8 местах. Так что по ламинату он скользит прекрасно. Колесики валяются в шкафу - не подошли. Слишком громоздкие и высокие.
>У тебя я вижу без колёсиков кок. Как ты его разворачиваешь, по полу тащишь? Он же тяжелый.
Не оче тяжелый. Я по всему основанию наклеил войлочных накладок для мебели, толстых (у меня они уже были в наличии). В 8 местах. Так что по ламинату он скользит прекрасно. Колесики валяются в шкафу - не подошли. Слишком громоздкие и высокие.
>>7925913
Внешний вид тоже важен, у меня в зале будет стоять, на виду.
Допустим китайское 8-9 из 10 по удобности, а это твоё 10 из 10, это преемлемо для меня, супер удобное не обязательно достаточно просто удобное.
Внешний вид тоже важен, у меня в зале будет стоять, на виду.
Допустим китайское 8-9 из 10 по удобности, а это твоё 10 из 10, это преемлемо для меня, супер удобное не обязательно достаточно просто удобное.
2,1 Мб, 1231x827Насчет стиеклопластикового ковша - я сам бы сейчас был в больших раздумьях, брать его или обычный.
Тогда они тоже были, но что-то меня склонило в сторону BRIDE-ковша.
Сейчас это однозначно более выгодный вариант по цене. Более компактный и легкий. Его можно протереть тряпочкой, а не пылесосить этот велюр каждый месяц, иначе он пухом зарастет, лол.
А если слишком твердо, можно и коврики сделоть-прикупить.
Так-что решай сам, анон. Нужна ли тебе регулируемая спинка? За +5-7к.
Тогда они тоже были, но что-то меня склонило в сторону BRIDE-ковша.
Сейчас это однозначно более выгодный вариант по цене. Более компактный и легкий. Его можно протереть тряпочкой, а не пылесосить этот велюр каждый месяц, иначе он пухом зарастет, лол.
А если слишком твердо, можно и коврики сделоть-прикупить.
Так-что решай сам, анон. Нужна ли тебе регулируемая спинка? За +5-7к.
>>7925975
Кстати, а стоит вообще гнаться за замшей у китайских поделок? Там ведь 100% не подлинная алькантра, если она совсем кал по качеству может лучше обычное тряпичное рассмотреть?
Насчет цены, ну средний китаец получается на 2000 дороже, этот навороченный брайд на 9000. Даже 9000 не смертельно на фоне трат на остальной кокпит и тем более оборудование.
Кстати, а стоит вообще гнаться за замшей у китайских поделок? Там ведь 100% не подлинная алькантра, если она совсем кал по качеству может лучше обычное тряпичное рассмотреть?
Насчет цены, ну средний китаец получается на 2000 дороже, этот навороченный брайд на 9000. Даже 9000 не смертельно на фоне трат на остальной кокпит и тем более оборудование.
>>7925975
Кстати, на фото вон тоже не на голом пластике сидят. Обивка это дополнительные траты.
Кстати, на фото вон тоже не на голом пластике сидят. Обивка это дополнительные траты.
>>7925975
Блин, компактность это тоже большой плюс. Теперь тоже в раздумьях...
Блин, компактность это тоже большой плюс. Теперь тоже в раздумьях...
2,2 Мб, 941x1260>>7925932
Я тут скажу так.
Стеклопластик хорошо бы заценить и правда, предварительно. Либо оче подробно проконсультироваться с производителем. Т.к. там никаких допусков не будет.
Я свой ковш, например, чутка "замодил" в районе поясницы без проблем. У них все сегменты, что сидушки, что спинки - съёмные на липучках. И соответсвенно, под них можно что-то тканевое подсунуть и чутка изменить профиль.
Так вот у немя сейчас два небольших наплыва в районе поясницы. Добавляющих комфорта. Просто подсунул пару строительных хб-перчаток.
Я тут скажу так.
Стеклопластик хорошо бы заценить и правда, предварительно. Либо оче подробно проконсультироваться с производителем. Т.к. там никаких допусков не будет.
Я свой ковш, например, чутка "замодил" в районе поясницы без проблем. У них все сегменты, что сидушки, что спинки - съёмные на липучках. И соответсвенно, под них можно что-то тканевое подсунуть и чутка изменить профиль.
Так вот у немя сейчас два небольших наплыва в районе поясницы. Добавляющих комфорта. Просто подсунул пару строительных хб-перчаток.
>>7925997
По сути нет. Это не алькантара, от слова совсем. Буду честным. Это довольно жиденькая синтетическая замша. Зато пыль она собирает - только в путь.
Тряпка тоже будет синтетикой, но она в разы практичней. Единственно ,что у брайд-клонов на тряпке нет полностью черных моделей.
>а стоит вообще гнаться за замшей у китайских поделок?
По сути нет. Это не алькантара, от слова совсем. Буду честным. Это довольно жиденькая синтетическая замша. Зато пыль она собирает - только в путь.
Тряпка тоже будет синтетикой, но она в разы практичней. Единственно ,что у брайд-клонов на тряпке нет полностью черных моделей.
>>7925861
ИРЛ я могу сказать, почему предпочитают их, кстати. Именно для спорта, либо каких-то активностей такой ковшец максимально практичный и гарантированно крепкий (хуй знает, что там рандомные китайцы налепили. Скорей всего шляпу полную. А тут наш васян с портфолио и отзывами.
Такие голые ковши ставят либо в корчи, конкретно для соревнований. Либо в какие-то роуд-легал прожекты. С закосом под спорт и экономию веса. И, внезапно, для соревновательного офроуда. Бо отмывать обычное кресло или ковш от брода - то еще удовольствие. А тут обдал струей, протер тряпочкой - чисто.
>люди покупают этот кусок пластика взамен китайского говна. Как думаешь почему?
ИРЛ я могу сказать, почему предпочитают их, кстати. Именно для спорта, либо каких-то активностей такой ковшец максимально практичный и гарантированно крепкий (хуй знает, что там рандомные китайцы налепили. Скорей всего шляпу полную. А тут наш васян с портфолио и отзывами.
Такие голые ковши ставят либо в корчи, конкретно для соревнований. Либо в какие-то роуд-легал прожекты. С закосом под спорт и экономию веса. И, внезапно, для соревновательного офроуда. Бо отмывать обычное кресло или ковш от брода - то еще удовольствие. А тут обдал струей, протер тряпочкой - чисто.
>>7926001
На фото, я вангану, обивка труЪ-кожа, в стоимость этого ковша, лол. Но тут можно ряд вариантов придумать.
Тащемта. Если ты в гоночном комбезе. То сидеть на этом голом пластике - вообще без проблем. Это ирл.
Дома ты можешь летом захотеть катать и в хортах и в трусах (не, ну а чо). И-и. На тряпочке сидеть конечно будет в разы комфортней, чем на голой пластмасске.
>Кстати, на фото вон тоже не на голом пластике сидят. Обивка это дополнительные траты.
На фото, я вангану, обивка труЪ-кожа, в стоимость этого ковша, лол. Но тут можно ряд вариантов придумать.
Тащемта. Если ты в гоночном комбезе. То сидеть на этом голом пластике - вообще без проблем. Это ирл.
Дома ты можешь летом захотеть катать и в хортах и в трусах (не, ну а чо). И-и. На тряпочке сидеть конечно будет в разы комфортней, чем на голой пластмасске.
>>7923994
Один хуй, я в трусах и майке гоняю, так что накидка на сидуху так и так мастхэв
> Кресла в идеальной кондиции, которые можно притащить домой и прикрутив поехать - стоют дороже китае-реплик.
Один хуй, я в трусах и майке гоняю, так что накидка на сидуху так и так мастхэв
179 Кб, 1093x1259>>7926688
Обычный профиль для рига такого калибра - оверкилл. Разве что для самых топовых баз.
На L-ке собирал. Облегченной. Посмотри нагрузки, на которые они рассчитаны, на сайтах производителей как правило калькуляторы нагрузок есть.
В принципе, такой вариант можно даже на SL собирать. Для средней базы и педалей. Так что L-ка выходит с запасом.
Обычный профиль для рига такого калибра - оверкилл. Разве что для самых топовых баз.
На L-ке собирал. Облегченной. Посмотри нагрузки, на которые они рассчитаны, на сайтах производителей как правило калькуляторы нагрузок есть.
В принципе, такой вариант можно даже на SL собирать. Для средней базы и педалей. Так что L-ка выходит с запасом.
>>7925790
а тут профиль 40*80 обычный или облегченный?
а тут профиль 40*80 обычный или облегченный?
>>7927156
Так там тебе зелененькие или красненькие боксы.
Очень условно и грубо, можно считать что у нас идет защемленная балка с центральной нагрузкой (в виде тебя восседающего сверху).
Единственная детоль, которая испытывает приличный изгиб - это продольная балка у основания рига. И он равняется ничтожному по сути 1,3 мм.
Все остальные а) нагружены в разы слабже б) имеют в разы меньшие длины. Соответсвенно, их можно условно считать монолитными.
На перекладине под базу я спецом сидел и подпрыгивал. Проверка прошла успешно, лол.
Так там тебе зелененькие или красненькие боксы.
Очень условно и грубо, можно считать что у нас идет защемленная балка с центральной нагрузкой (в виде тебя восседающего сверху).
Единственная детоль, которая испытывает приличный изгиб - это продольная балка у основания рига. И он равняется ничтожному по сути 1,3 мм.
Все остальные а) нагружены в разы слабже б) имеют в разы меньшие длины. Соответсвенно, их можно условно считать монолитными.
На перекладине под базу я спецом сидел и подпрыгивал. Проверка прошла успешно, лол.
>>7927474
Хотя нет. Вообще не так. У нас так-то при выжиме тормоза происходит самая жесткая изгибающая нагрузка. Консольная с нагрузкой на конце.
Но.
Вертикальная (изгибающая) проекция силы выжима педали получается совсем небольшой. Из этих 100кг на изгиб воздействует хорошо если десятая часть. Остальное уходит на растяжение (попробуй растянуть алюминиевый профиль силой в 100 кг, лол) И к тому же прилагаетмая сила воздействует не на всю длину балки. Т.к. и сидение и педальный узел расположены не строго по краям. Так что, в общем примерно там выходит изгиб от силы 3-4 мм на 1м длины.
>Очень условно и грубо, можно считать что у нас идет защемленная балка с центральной нагрузкой (в виде тебя восседающего сверху).
Хотя нет. Вообще не так. У нас так-то при выжиме тормоза происходит самая жесткая изгибающая нагрузка. Консольная с нагрузкой на конце.
Но.
Вертикальная (изгибающая) проекция силы выжима педали получается совсем небольшой. Из этих 100кг на изгиб воздействует хорошо если десятая часть. Остальное уходит на растяжение (попробуй растянуть алюминиевый профиль силой в 100 кг, лол) И к тому же прилагаетмая сила воздействует не на всю длину балки. Т.к. и сидение и педальный узел расположены не строго по краям. Так что, в общем примерно там выходит изгиб от силы 3-4 мм на 1м длины.
Где можно кокпит заказать чтобы All-in-one? Чтобы пришло все и мне надо было только собрать и сесть катать.
>>7928569
Ты про шасси (сам риг без обвеса) или вообще-вообще всё?
Бюджет какой?
Сам комплект железяк, средне-начального класса, в разборе - сейчас стартует где-то от 45-50к. SIM Project X, MaxSim, Sim Art и подобные (у всех этих "производителей" есть либо сайты либо группы в VK, цены как правило по запросу). Все остальное подбираешь сам.
Если хочешь, чтоб тебе вообще всё вместе подобрали-собрали - это выйдет в 250-300к.
>Где можно кокпит заказать чтобы All-in-one?
Ты про шасси (сам риг без обвеса) или вообще-вообще всё?
Бюджет какой?
Сам комплект железяк, средне-начального класса, в разборе - сейчас стартует где-то от 45-50к. SIM Project X, MaxSim, Sim Art и подобные (у всех этих "производителей" есть либо сайты либо группы в VK, цены как правило по запросу). Все остальное подбираешь сам.
Если хочешь, чтоб тебе вообще всё вместе подобрали-собрали - это выйдет в 250-300к.
>>7928714
Да, сам риг. Руль и педали у меня уже есть. Просто не хочу бегать с линейкой и замерять, а потом искать по всему интернету какую-нибудь хуйню без которой внезапно все развалится. Хочу чтоб прислали сразу все: риг, крепления, кресло, а мне надо было только все собрать, прикрутить руль с педалями и можно ехать.
>Ты про шасси (сам риг без обвеса)
Да, сам риг. Руль и педали у меня уже есть. Просто не хочу бегать с линейкой и замерять, а потом искать по всему интернету какую-нибудь хуйню без которой внезапно все развалится. Хочу чтоб прислали сразу все: риг, крепления, кресло, а мне надо было только все собрать, прикрутить руль с педалями и можно ехать.
>>7929013
Ты не понимаешь пока. Профили эти конструкционные. Они именно как конструктор, "лего" по смути. Для них ничего искать не надо. Там все крепежи типовые.
Это если ты вообще сам с нуля пилишь и заказываешь комплектуху с завода.
Но сейчас уже сами заводы продают готовые кит-комплекты, из которых можно собрать полноценное шасси. В среднем на 10-15к дешевле чем у симрейсерских "фирмачей".
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/
Прошлый тред не читал?
Кресло и кронштейны тебе один хуй самому придется выбирать. Они в комплекте идут только к самым примитивным и простым кокпитам.
Если бы ты рассуждал о покупке готового западного набора, то да. Там тебе отгрузят железок-свистоперделок на все случаи жизни. У нас же, у всех этих "конторок" (по сути ИП-шников) ты получишь самый минимальный набор. Ту же нарезку профиля, уголки для соединения, заглушки. Всё.
С любым нестандартым кребежом твоей навески, если таковая имеется - придется кумекать самому.
>Просто не хочу бегать с линейкой и замерять, а потом искать по всему интернету какую-нибудь хуйню без которой внезапно все развалится.
Ты не понимаешь пока. Профили эти конструкционные. Они именно как конструктор, "лего" по смути. Для них ничего искать не надо. Там все крепежи типовые.
Это если ты вообще сам с нуля пилишь и заказываешь комплектуху с завода.
Но сейчас уже сами заводы продают готовые кит-комплекты, из которых можно собрать полноценное шасси. В среднем на 10-15к дешевле чем у симрейсерских "фирмачей".
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/
Прошлый тред не читал?
Кресло и кронштейны тебе один хуй самому придется выбирать. Они в комплекте идут только к самым примитивным и простым кокпитам.
Если бы ты рассуждал о покупке готового западного набора, то да. Там тебе отгрузят железок-свистоперделок на все случаи жизни. У нас же, у всех этих "конторок" (по сути ИП-шников) ты получишь самый минимальный набор. Ту же нарезку профиля, уголки для соединения, заглушки. Всё.
С любым нестандартым кребежом твоей навески, если таковая имеется - придется кумекать самому.
>>7929462
Ну вот допустим я заказываю с этого сайта себе кокпыт, но я в душе не ебу как на него кресло крепить. Как педали? Я вот закажу, соберу, а потом еще полгода буду добирать нужные крепежи, а риг будет стоять в углу.
Ну вот допустим я заказываю с этого сайта себе кокпыт, но я в душе не ебу как на него кресло крепить. Как педали? Я вот закажу, соберу, а потом еще полгода буду добирать нужные крепежи, а риг будет стоять в углу.
>>7930816
Анон, ну нельзя быть таким беспомощным.
У кресла есть салазки. Либо кронштейны. У педалей монтажная плита (я надеюсь) И то и другое и третье - имеет монтажные, сука, отверстия. Дальше у тебя в любом профиле в любом месте есть пазы. В них закладывается Т-гайка или сухарь, сверху через отверстие в сухарь закручивается болт. Которых тебе должны скорей всего отсыпать с запасом. Или докупаешь с пару десятков в плюс.
Всё.
Посмотри чтоль гайды по сборке. Их с пяток на ютубах даже только русскоязычных наберется. Там все наглядно показывают.
Анон, ну нельзя быть таким беспомощным.
>как на него кресло крепить.
>Как педали?
У кресла есть салазки. Либо кронштейны. У педалей монтажная плита (я надеюсь) И то и другое и третье - имеет монтажные, сука, отверстия. Дальше у тебя в любом профиле в любом месте есть пазы. В них закладывается Т-гайка или сухарь, сверху через отверстие в сухарь закручивается болт. Которых тебе должны скорей всего отсыпать с запасом. Или докупаешь с пару десятков в плюс.
Всё.
Посмотри чтоль гайды по сборке. Их с пяток на ютубах даже только русскоязычных наберется. Там все наглядно показывают.
>>7931447
Если совсем по-простому. То light-профилей по прочности для данных задач хватает с большим запасом.
Ни сломать ни согнуть ты их не сможешь, даже если будешь на них прыгать.
>но я все равно ничего не понел
Если совсем по-простому. То light-профилей по прочности для данных задач хватает с большим запасом.
Ни сломать ни согнуть ты их не сможешь, даже если будешь на них прыгать.
292 Кб, 1574x574>>7931447
У них ценники неспроста отовсюду пропали. Чтоб народ сразу не шокировать. Я так думаю, что за аналогичный тому заводскому комплекту риг (GT sport) они сейчас попросят рубликов 60.
У них ибаный кусок стали гнутый с насверленными отверстиями десятку стоит.
>симпроджект вроде как и кресло может поддобрать
У них ценники неспроста отовсюду пропали. Чтоб народ сразу не шокировать. Я так думаю, что за аналогичный тому заводскому комплекту риг (GT sport) они сейчас попросят рубликов 60.
У них ибаный кусок стали гнутый с насверленными отверстиями десятку стоит.
Кронштейны, которым красная цена штукарь, они втюхивают за пятак.
Лох не мамонт, чё.
Лох не мамонт, чё.
Пипец, а этих китайских авто кресел и нет в наличии нихуя, все магазы сцуки пишут в объявах что в наличии а по факту только на заказ за месяц-два.
>>7934297
симрейсинг это боль
симрейсинг это боль
>>7931454
Вот этот профиль три на два на сколько Нм расчитан? Смотрел на ютубе армяшку с альфой ю и симкубом на 30 Нм, так у него риг аналогичный конструкции ходуном ходит.
Вот этот профиль три на два на сколько Нм расчитан? Смотрел на ютубе армяшку с альфой ю и симкубом на 30 Нм, так у него риг аналогичный конструкции ходуном ходит.
>>7935309
Что такое три на два?
То, что на пикче, рассчитано на средний ДД. Не из-за профиля а из-за крепежа. Для топовых моделей я уже писал выше, нужно брать обычный (не облегченный) и стойку базы крепить усиленными уголками. Никаких чудес здесь нет.
Хз , почему и что конкретно у него там ходит ходуном. Но конструктив такой с такими плечами сил рассчитан на сотни кг нагрузок без ощутимого флекса. Ты физически руками столько не выжимаешь. Самые высокие нагрузки на риг не от руля, а от педали тормоза.
Что такое три на два?
То, что на пикче, рассчитано на средний ДД. Не из-за профиля а из-за крепежа. Для топовых моделей я уже писал выше, нужно брать обычный (не облегченный) и стойку базы крепить усиленными уголками. Никаких чудес здесь нет.
Хз , почему и что конкретно у него там ходит ходуном. Но конструктив такой с такими плечами сил рассчитан на сотни кг нагрузок без ощутимого флекса. Ты физически руками столько не выжимаешь. Самые высокие нагрузки на риг не от руля, а от педали тормоза.
>>7935309
Просто берешь вот такую пластину соединительную под два ряда болтов. Вместо красивого, но хлипкого углового соединителя. Который всего на 4 болтах.
И прочность точки соединения у тебя поднимается в несколько раз.
Не очень эстетично, зато прочно и практично.
Просто берешь вот такую пластину соединительную под два ряда болтов. Вместо красивого, но хлипкого углового соединителя. Который всего на 4 болтах.
И прочность точки соединения у тебя поднимается в несколько раз.
Не очень эстетично, зато прочно и практично.
>>7934297
Так спрос упал. Их брали мамкины тюнеры для тазиков или некрояпошек в основном. В сибирском регионе. Теперь не до жиру стало.
Бери российский ковшец литьё, лул. Накидочки потом запилишь.
Так спрос упал. Их брали мамкины тюнеры для тазиков или некрояпошек в основном. В сибирском регионе. Теперь не до жиру стало.
Бери российский ковшец литьё, лул. Накидочки потом запилишь.
>>7937198
Так это не айсрака же.
Так это не айсрака же.
Может это взять?
Вроде в наличии.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kovsh_recaro_spg_big_size_989078681
Вроде в наличии.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kovsh_recaro_spg_big_size_989078681
>>7938286
Да не рвись ты так, на сдачу твою мамку возьму, тебе тоже копеечка перепадёт.
Да не рвись ты так, на сдачу твою мамку возьму, тебе тоже копеечка перепадёт.
Блядь, я может че не понимаю, но вот смотрю стримы по АСС и там чел едет, ему начинает жопу сносить, он делает какие-то магические движения рулем и вуа-ля - машина стабилизировалась и он едет дальше. Я же еду, чувствую снос жёппы, кручу-верчу и въезжаю в стену. Как так?
>>7939073
Но ведь можно контролировать такие сносы.
Но ведь можно контролировать такие сносы.
36,1 Мб, mp4,640x360, 8:52
>>7899641 (OP)
https://youtu.be/Ua9fiZ6fIYQ?si=P486y4SYk9ZrdshR
Ждёте? 20 февраля вроде выходит. Le Mans Ultimate.
https://youtu.be/Ua9fiZ6fIYQ?si=P486y4SYk9ZrdshR
Ждёте? 20 февраля вроде выходит. Le Mans Ultimate.
>>7939364
Скорее текущие виары не нужны. Как после яблока начнут с микро-оледами пилить водолазные маски, так и приходи.
Скорее текущие виары не нужны. Как после яблока начнут с микро-оледами пилить водолазные маски, так и приходи.
>>7939822
Покажи хоть один виар, где решили проблему комфорта, а не просто сделали противогаз.
Покажи хоть один виар, где решили проблему комфорта, а не просто сделали противогаз.
>>7939871
Сколько уровней в сабвей серфере уже прошел в ВРе? Пока не будет 100 - нехуй пиздеть про удобство.
Сколько уровней в сабвей серфере уже прошел в ВРе? Пока не будет 100 - нехуй пиздеть про удобство.
Под ковши нужно на раме из профилей предусматривать регулировку наклона вперёд\в зад? Обычно все плосокое делают, увидел что у фотона на ютубе кронштейн с уклоном. Или это он единичный долбоящер?
>>7939144
Жду аддонов. Современные классы мне не по нраву.
Жду аддонов. Современные классы мне не по нраву.
>>7936084
Можно на две вот таких приболтить. Суммарное колтчество точек крепежа будет еще выше.
Здесь смысл не в продольной а в поперечной жесткости крепежа. Которой очень мало у обычных уголков.
>>7937876
Да, хорошее.
>>7937883
Выглядит стремно и нет валика под ноги спереди. С ним удобно ноги разгружаются.
>>7939059
Это гоночная магия. Если без шуток, то опыт и ощущение угла увода от хорошего фидбека.
Придет со временм, если будешь катать и нарабатывать навык. Может через пару месяцев / полгодика начнет получаться что-то похожее.
>И как назло подобные уголки есть только для профилей 2 на 2
Можно на две вот таких приболтить. Суммарное колтчество точек крепежа будет еще выше.
Здесь смысл не в продольной а в поперечной жесткости крепежа. Которой очень мало у обычных уголков.
>>7937876
Да, хорошее.
>>7937883
Выглядит стремно и нет валика под ноги спереди. С ним удобно ноги разгружаются.
>>7939059
Это гоночная магия. Если без шуток, то опыт и ощущение угла увода от хорошего фидбека.
Придет со временм, если будешь катать и нарабатывать навык. Может через пару месяцев / полгодика начнет получаться что-то похожее.
>>7939144
Не особо. Если будет ок, через полгодика подумаю.
Не особо. Если будет ок, через полгодика подумаю.
>>7939927
Нет. За наклон ковша отвечают кронштейны.
Хз, может он себе захотел какую-то более быструю или более тонкую регулировку. Как правило это не нужно.
>Под ковши нужно на раме из профилей предусматривать регулировку наклона вперёд\в зад?
Нет. За наклон ковша отвечают кронштейны.
Хз, может он себе захотел какую-то более быструю или более тонкую регулировку. Как правило это не нужно.
>>7941150
Так а шо с рулем-то делать? Куда крутить?
Я седня чутка настройки фидбэка в приложении покрутил и вроде чутка информативней стало.
Еще другие машины попробовал и на М4 получилось свой рекорд поставить 2:22,642. На Астоне еще более-менее стабильно езжу, а на остальных чет прям пиздец тяжко.
>Если без шуток, то опыт и ощущение угла увода от хорошего фидбека.
>Придет со временм, если будешь катать и нарабатывать навык.
Так а шо с рулем-то делать? Куда крутить?
Я седня чутка настройки фидбэка в приложении покрутил и вроде чутка информативней стало.
Еще другие машины попробовал и на М4 получилось свой рекорд поставить 2:22,642. На Астоне еще более-менее стабильно езжу, а на остальных чет прям пиздец тяжко.
![6842055340[1].jpg](https://2ch.life//vg/src/47899641/17076482974170.webp)
>>7941165
Стандартных нет, нужно либо покупать кастомные с конским ценником либо при помощи профилей мутить настраиваемую конструкцию как это делают для педалей.
Стандартных нет, нужно либо покупать кастомные с конским ценником либо при помощи профилей мутить настраиваемую конструкцию как это делают для педалей.
1,7 Мб, 3840x2160Видимо я уже достиг того уровня, когда даже на не задроченной трассе, разъебываясь по нескольку раз за гонку, могу выигрывать 90%-х ботов. Хотя чему удивляться? Эти инвалиды не совладали даже побить мое супер-позорное время 2:23.
>>7943999
Чел, ты...
Нормальные конкурентные боты в симах начинаются от 98-100%. Как правило.
Все что ниже - дно. а) не работающее корректно б) Сделаное по просъбе маркетологов для совсем детей или подпивасов неосиляторов
>по нескольку раз за гонку, могу выигрывать 90%-х ботов
Чел, ты...
Нормальные конкурентные боты в симах начинаются от 98-100%. Как правило.
Все что ниже - дно. а) не работающее корректно б) Сделаное по просъбе маркетологов для совсем детей или подпивасов неосиляторов
>>7942846
Слабой жесткостью, как ни странно это звучит для тебя и прочих обывателей,не знакомых с тематикой. Ты думаешь там ухЪ сука трубы крепкие. По факту там хлипкое говнецо.
Он будет "играть" то есть трястись и шататься.
А с ДД и подавно.
Но в целом если для ремней - норм тема.
Слабой жесткостью, как ни странно это звучит для тебя и прочих обывателей,не знакомых с тематикой. Ты думаешь там ухЪ сука трубы крепкие. По факту там хлипкое говнецо.
Он будет "играть" то есть трястись и шататься.
А с ДД и подавно.
Но в целом если для ремней - норм тема.
>>7943082
Хз, мне кронштейны дали в комплекте с ковшом. Докупал только салазки.
1к / полтораха на озоне. Самые навороченные 3к. Разве конский?
Не, тут как бы хозяин барин. Конструктивно ты можешь замутить такую опцию в риге, да. Возможно, скорей всего - это получится дешевле.
Салазки и отодвигание/настройка кресла в длину отменяются.
>Стандартных нет,
Хз, мне кронштейны дали в комплекте с ковшом. Докупал только салазки.
>кастомные с конским ценником
1к / полтораха на озоне. Самые навороченные 3к. Разве конский?
>либо при помощи профилей мутить настраиваемую конструкцию
Не, тут как бы хозяин барин. Конструктивно ты можешь замутить такую опцию в риге, да. Возможно, скорей всего - это получится дешевле.
Салазки и отодвигание/настройка кресла в длину отменяются.
>>7947946
Так это смотря какие кронштейны. В комплекте с ковшом только плоские идут для установки в авто, я говорил про регулируемый угол наклона, их хер найдеш, я так понял фотону на заказ делали производители дорогих кокпитов, типа вип клиент все дела.
Тут вообще чел плюется с ковшей, говорит плечи давит. А он с виду узкоплечий:
https://www.youtube.com/watch?v=o7HEflfvVVs
Так это смотря какие кронштейны. В комплекте с ковшом только плоские идут для установки в авто, я говорил про регулируемый угол наклона, их хер найдеш, я так понял фотону на заказ делали производители дорогих кокпитов, типа вип клиент все дела.
Тут вообще чел плюется с ковшей, говорит плечи давит. А он с виду узкоплечий:
https://www.youtube.com/watch?v=o7HEflfvVVs
>>7948014
Анон. Любой кронштейн для ковша типа пикрил имеет ряд отверстий. Выбирая которые ты можешь как поставить ковш прямо, так и завалить его дохуя. Ну, не дохуя, но прилично.
Дохуя их, больше чем самих ковшей в разы.
Ахахах. Не, я вообще без претензий к сончику. Но. Он не симан. Вообще. Он БЛОХИР. С уклоном в аркадные гоночке. И его мнение можно слать нахуй и в пезду. Как то так.
>В комплекте с ковшом только плоские идут для установки в авто, я говорил про регулируемый угол наклона,
Анон. Любой кронштейн для ковша типа пикрил имеет ряд отверстий. Выбирая которые ты можешь как поставить ковш прямо, так и завалить его дохуя. Ну, не дохуя, но прилично.
>их хер найдеш,
Дохуя их, больше чем самих ковшей в разы.
>Тут вообще чел
>чел
>Соний
>чел
Ахахах. Не, я вообще без претензий к сончику. Но. Он не симан. Вообще. Он БЛОХИР. С уклоном в аркадные гоночке. И его мнение можно слать нахуй и в пезду. Как то так.
А что делать в оригинальной Корсе? В онлайне в основном стремные сервера где катаются по Шутоко с траффиком, реже коротенькие гонки.
>>7948014
Блэт. полистал его видос - он жирный кабан взял себе М-ку (либо это L-ка ему настолько мала, хз). Там даже по первым кадрам понятно, что ковш не по его тушке.
Ковш - это твой кокон в машине. Он должен быть ИДЕАЛЕН, сука. И они такие и есть. Если все правильно подобрат.
Блэт. полистал его видос - он жирный кабан взял себе М-ку (либо это L-ка ему настолько мала, хз). Там даже по первым кадрам понятно, что ковш не по его тушке.
Ковш - это твой кокон в машине. Он должен быть ИДЕАЛЕН, сука. И они такие и есть. Если все правильно подобрат.
>>7948050
У китайских ковшей винт сбоку чтоли вкручивается? Судя по фоткам он вертикальный.
У китайских ковшей винт сбоку чтоли вкручивается? Судя по фоткам он вертикальный.
>>7948068
Они в целом прилежно копируют оригиналы. А оригиналы ковшей имеют строго регламентированные ростовки.
У оригиналов есть линейка ростовок. С клонами все сложней. Их по идее так же выпускают 3-х размеров. Грубо.
Кто-то пишет. Кто-то кладет хуй и закупает самый базовый ходовой. (L-ка по китайским стандартам. (На среднего гонщега. Поджарого не оч высокого).
Если ты челик "в теле" или просто высокий 185+ тогдва тебе нужен ковш XL. Их среди китае-клонов хуй найдешь. Но они таки-есть.
>У китаез все мелкие по китайские писюны.
Они в целом прилежно копируют оригиналы. А оригиналы ковшей имеют строго регламентированные ростовки.
>А как размер определить?
У оригиналов есть линейка ростовок. С клонами все сложней. Их по идее так же выпускают 3-х размеров. Грубо.
Кто-то пишет. Кто-то кладет хуй и закупает самый базовый ходовой. (L-ка по китайским стандартам. (На среднего гонщега. Поджарого не оч высокого).
Если ты челик "в теле" или просто высокий 185+ тогдва тебе нужен ковш XL. Их среди китае-клонов хуй найдешь. Но они таки-есть.
>>7948085
А если только вес указан (80 - 110кг), это какому размеру соотвествует? Если вообще возможно так сопоставить.
А если только вес указан (80 - 110кг), это какому размеру соотвествует? Если вообще возможно так сопоставить.
>>7948077
Не только у китайских, у оригиналов это тоже распространено. Но не на 100%.
У меня сбоку.
>У китайских ковшей винт сбоку чтоли вкручивается?
Не только у китайских, у оригиналов это тоже распространено. Но не на 100%.
У меня сбоку.
>>7948077
Это логичное тех.решение, если ты хочешь оптимизировать центр масс и усадить пилота как можно ниже в кузове.
>винт сбоку чтоли вкручивается
Это логичное тех.решение, если ты хочешь оптимизировать центр масс и усадить пилота как можно ниже в кузове.
Анончик, подскажи по педалям ThrustMaster T-LCM. Купил себе, еще не распаковывал, пока изучаю предмет. Возник вопрос по пружинам тормоза. Пока не будет кок пита и педали будут стоять на полу, планирую чилить в CCD и ETS. Вопрос: как расположить белую пружину чтобы был минимальный комфортный уровень давления на педаль тормоза? Пик 1 и 2 ?
109 Кб, 420x275>>7948221
Вот это убери, шайб натолкай. Просто ставь самое мягкое.
Вот это убери, шайб натолкай. Просто ставь самое мягкое.
488 Кб, 574x697>>7948253
Вот тут убрать нижнюю пружину и вместо нее установить все комплектные шайбы ?
Вот тут убрать нижнюю пружину и вместо нее установить все комплектные шайбы ?
>>7948221
Чел, ты понимаешь, что от перестановки мест слагаемых сумма не меняется?
Вопрос жесткости педали не в порядке расположения, а в наборе пружин. Они либо мягкие либо жесткие.
>Пока не будет кок пита и педали будут стоять на полу, планирую чилить в CCD и ETS. Вопрос: как расположить белую пружину чтобы был минимальный комфортный уровень давления на педаль тормоза?
Чел, ты понимаешь, что от перестановки мест слагаемых сумма не меняется?
Вопрос жесткости педали не в порядке расположения, а в наборе пружин. Они либо мягкие либо жесткие.
>>7948374
Самая мягкая. Ты ее предлагаешь анону вообще убрать? Охуеть просто.
А вообще говоря. Судя по фоткам там пушинки (все три) нахуя там вообще что-то шатать? Я непонимат.
>Дрисню посередине из проволочки.
Самая мягкая. Ты ее предлагаешь анону вообще убрать? Охуеть просто.
А вообще говоря. Судя по фоткам там пушинки (все три) нахуя там вообще что-то шатать? Я непонимат.
Ну ок, если рассуждать про "жесткость" то, белую пружину нужно просто тупо убрать из сборки. Если для нее нет более мягкого аналога.
>>7948772
Да, она там для люфта сделана - типа хардварной мёртвой зоны, мизинцем проживается полностью.
> Ты ее предлагаешь анону вообще убрать?
Да, она там для люфта сделана - типа хардварной мёртвой зоны, мизинцем проживается полностью.
>>47897789 →
Пришёл квик релиз, у него вал весь в каком-то солидоле. Это норма, оригинальные мозовские сцепления с рулем тоже надо солидолом обмазывать?
Пришёл квик релиз, у него вал весь в каком-то солидоле. Это норма, оригинальные мозовские сцепления с рулем тоже надо солидолом обмазывать?
>>7949819
Так может положено смазывать квик релизы время от времени что бы дольше служили? Видел на ютубе (правда у сичмодьежиков но думаю не суть) как краска в местах контакта слазит.
Так может положено смазывать квик релизы время от времени что бы дольше служили? Видел на ютубе (правда у сичмодьежиков но думаю не суть) как краска в местах контакта слазит.
сичмодьедик
симеджик
>>7949844
Хоспаде. Ты с железками первый раз дело имеешь чтоль?
Да, любую механику надо смазывать. В идеале.
Нет, если ее не смазывать, ничего криминального не случится.
>Так может положено смазывать квик релизы время от времени что бы дольше служили?
Хоспаде. Ты с железками первый раз дело имеешь чтоль?
Да, любую механику надо смазывать. В идеале.
Нет, если ее не смазывать, ничего криминального не случится.
>>7950682
Чушпанцер, я с ним в одной наскаровской лиге гонял. Схуяли он какой-то божок рунета, он ноунейм, обычный пидарок-стример.
Чушпанцер, я с ним в одной наскаровской лиге гонял. Схуяли он какой-то божок рунета, он ноунейм, обычный пидарок-стример.
>>7950586
Даже если ты этот квикрелиз дрочишь 100 раз на день, то ощутимого люфта ждать придется несколько лет.
Даже если ты этот квикрелиз дрочишь 100 раз на день, то ощутимого люфта ждать придется несколько лет.
>>7952746
Если это краска, а не анодирование. То слезет конечно. Хоть смазывай хоть нет.
Так-то я не спорю. Под смазкой держать всяко лучше. Есть силиконки, они больше для бытовой техники и пластиковых деталек, но зато не пахнут.
>Краска облезет как пить дать.
Если это краска, а не анодирование. То слезет конечно. Хоть смазывай хоть нет.
Так-то я не спорю. Под смазкой держать всяко лучше. Есть силиконки, они больше для бытовой техники и пластиковых деталек, но зато не пахнут.
>>7952977
Cимагики точно облязят, на юутбе покажывали.
Cимагики точно облязят, на юутбе покажывали.
>>7952990
Солидол фе. Я последний раз им пользовался в нулевых годах наверно, в деревне.
От него же пасет парафинами шо пздц. Дома бы тьочно не стал им ничего смазывать. Есть куча современных альтернатив. Тем более, чот в данном случае не такие уж сереьзные требования к смазке.
Солидол фе. Я последний раз им пользовался в нулевых годах наверно, в деревне.
От него же пасет парафинами шо пздц. Дома бы тьочно не стал им ничего смазывать. Есть куча современных альтернатив. Тем более, чот в данном случае не такие уж сереьзные требования к смазке.
>>7954092
Так мы же симрейсеры, кому как не нам знать что со смазкой лучше входит
Так мы же симрейсеры, кому как не нам знать что со смазкой лучше входит
1,1 Мб, 878x882>>7948221
В общем убрал проволоку, по совету >>7948253 и стало лучше, но при торможении педали приподнимаются. Увидел в отзывах фото, где юзер закрепил их к фанере. Хочу сделать так же. Как я понимаю, их соединили болтами, так как в педале есть монтажные отверстия. Вопрос, а как сделать чтобы головки болтов под фанерой не коцали линолеум и будет ли устойчива конструкция? Ведь получается, что всё это будет стоять на пяти болтах и будут ли они кататься по линолеуму.
В общем убрал проволоку, по совету >>7948253 и стало лучше, но при торможении педали приподнимаются. Увидел в отзывах фото, где юзер закрепил их к фанере. Хочу сделать так же. Как я понимаю, их соединили болтами, так как в педале есть монтажные отверстия. Вопрос, а как сделать чтобы головки болтов под фанерой не коцали линолеум и будет ли устойчива конструкция? Ведь получается, что всё это будет стоять на пяти болтах и будут ли они кататься по линолеуму.
>>7957391
Фаска под потайной винт/болт. Сверло не обязательно специализированное. Просто берется большорй диаметр и рассверливается под шапку.
Полностью не будет. Эту проблему решает кокпит.
Это не должно стоять на болтах/винтах. Иначе ты все нах исцарапаешь.
Фанеру можно обклеить антискользящими лентами. Или резинками.
> как сделать чтобы головки болтов под фанерой не коцали линолеум
Фаска под потайной винт/болт. Сверло не обязательно специализированное. Просто берется большорй диаметр и рассверливается под шапку.
>и будет ли устойчива конструкция?
Полностью не будет. Эту проблему решает кокпит.
>всё это будет стоять на пяти болтах и будут ли они кататься по линолеуму.
Это не должно стоять на болтах/винтах. Иначе ты все нах исцарапаешь.
Фанеру можно обклеить антискользящими лентами. Или резинками.
>>7957449
Благодарю
Благодарю
https://youtu.be/Vd05gLO7u2I
Подробно и доступно про любительский автоспорт в нашей стране.
Спойлер, затраты на один этап - примерно от 100к
Подробно и доступно про любительский автоспорт в нашей стране.
Спойлер, затраты на один этап - примерно от 100к
>>7899641 (OP)
Поясните за режимы работы дифференциала. В первой Ассетто корсе есть две настройки: diff power и diff coast. И вот эти режимы сменяются в зависимости от степени нажатия педали газа или от того ускоряется машина или замедляется? Например машина не поворачивает в Красной воде. Я еду газ в пол, но машина при этом замедляется из-за наклона трассы и поворота. И в каком режиме в этот момент работает дифференциал: power или coast? Как мне настраивать дифференциал: увеличивать diff power или уменьшать diff coast?
Поясните за режимы работы дифференциала. В первой Ассетто корсе есть две настройки: diff power и diff coast. И вот эти режимы сменяются в зависимости от степени нажатия педали газа или от того ускоряется машина или замедляется? Например машина не поворачивает в Красной воде. Я еду газ в пол, но машина при этом замедляется из-за наклона трассы и поворота. И в каком режиме в этот момент работает дифференциал: power или coast? Как мне настраивать дифференциал: увеличивать diff power или уменьшать diff coast?
>>7959942
Не замедление/ускорение, а под нагрузкой или холостым ходом крутится дифф. Крутящий момент от движка подается - это power. Катишься без нагрузки - coast.
Не замедление/ускорение, а под нагрузкой или холостым ходом крутится дифф. Крутящий момент от движка подается - это power. Катишься без нагрузки - coast.
>>7961761
Смотря какие у тебя проблемы. И что ты хочешь изменить.
Power is the amount of force to lock the driven inside & outside rear tires together when your on the throttle (accelerating). A higher number will make the car tighter (understeer) on throttle. So if your loose (oversteering) on throttle then increasing the power setting can help the situation.
Coast is the amount of force to lock the driven inside & outside rear tires together when OFF the throttle (coasting). A higher number will make the car tighter (understeer) when off the throttle. So if your tight (understeering) on corner entry when off the throttle then decreasing the coast setting can help free the car up & turn better.
Preload keeps your differential locked (inside & outside wheels turning the same) until the torque differential equals or overcomes what preload setting you chose. Basically the higher the number the longer it takes for the power & coast settings you selected above to take effect.
>Получается надо diff power увеличивать.
Смотря какие у тебя проблемы. И что ты хочешь изменить.
Power is the amount of force to lock the driven inside & outside rear tires together when your on the throttle (accelerating). A higher number will make the car tighter (understeer) on throttle. So if your loose (oversteering) on throttle then increasing the power setting can help the situation.
Coast is the amount of force to lock the driven inside & outside rear tires together when OFF the throttle (coasting). A higher number will make the car tighter (understeer) when off the throttle. So if your tight (understeering) on corner entry when off the throttle then decreasing the coast setting can help free the car up & turn better.
Preload keeps your differential locked (inside & outside wheels turning the same) until the torque differential equals or overcomes what preload setting you chose. Basically the higher the number the longer it takes for the power & coast settings you selected above to take effect.
227 Кб, 1280x836>>7962685
Может это описание для переднего привода? Потому что в других руководствах и в игре написано, что увеличение diff power увеличивает избыточную поворачиваемость на заднем приводе.
non spinning wheel thus aiding traction but also changing the handling of the car.
This will give oversteer to RWD cars and understeer on FWD cars under power.
>A higher number will make the car tighter (understeer) on throttle. So if your loose (oversteering) on throttle then increasing the power setting can help the situation.
Может это описание для переднего привода? Потому что в других руководствах и в игре написано, что увеличение diff power увеличивает избыточную поворачиваемость на заднем приводе.
>Diff power
>When a wheel is spinning under power it loses grip. A locked diff will transmit more power on the
non spinning wheel thus aiding traction but also changing the handling of the car.
>Higher values will aid traction until grip is enough but then will provoke both driven wheel spinning.
This will give oversteer to RWD cars and understeer on FWD cars under power.
>Lower value will give less traction letting the spinning wheel to continue spinning. Makes the car more stable under power but also makes you lose time and overheat the spinning tire.
Нахуй и впизду этих людишек. Дождь, питля, порше, жаль не поршекап, а гт3 ссаный, но ничего - и ездить пока не исчезнет мир за окном.
>>7899641 (OP)
Аноны, буду краток
С детства мечтаю гонять в виртуалке, особенно привлекла Corsa Compitizione
Смогу ли я просто взять бандл Moza R5 и ездить на средне-хорошем уровне при наличии прямых рук и ног
Аноны, буду краток
С детства мечтаю гонять в виртуалке, особенно привлекла Corsa Compitizione
Смогу ли я просто взять бандл Moza R5 и ездить на средне-хорошем уровне при наличии прямых рук и ног
Не могу проехать монзу ниже 1:50.Просто не чувствую границы возможностей машины,руль моза р5.Мб есть советы понастройке?
>>7965050
Просто ответ: да
Ответ посложнее: у тебя должно быть понимание гонок и определенный талант, тогда да
Просто ответ: да
Ответ посложнее: у тебя должно быть понимание гонок и определенный талант, тогда да
>>7965050
Да. Если будешь ездить нон стоп год, жрать всю теорию что видишь, то ты упрешься в лимит железки, и будет труднее прогрессировать дальше. Это просто займет времени достаточно много, но ты сможешь ебать быстронахов.
Да. Если будешь ездить нон стоп год, жрать всю теорию что видишь, то ты упрешься в лимит железки, и будет труднее прогрессировать дальше. Это просто займет времени достаточно много, но ты сможешь ебать быстронахов.
Симаны, в форзатреде меня послали нахуй, так что я здесь.
Кто-нибудь покупал из России новый моторшпрот? Правильно понимаю что эмулятора сервера на него нет и не будет, и если я хочу карьеру/машинки в нём, то только слыш плоти?
Кто-нибудь покупал из России новый моторшпрот? Правильно понимаю что эмулятора сервера на него нет и не будет, и если я хочу карьеру/машинки в нём, то только слыш плоти?
Ананасы, подаскжите. Катаю в среднем по 5 часов в день, каждый день, несколько месяцев, т300, 100 процентов фидбека в драйвере. Постоянно левое плечо болит, боль такая, как при вывихах, если пару дней не покатать, то проходит. Была у кого-то схожая ситуация? Бесит уже, хули организм никак не привыкнет.
https://www.youtube.com/watch?v=1MKu-6edciA
Теперь лучшая питля по визуалу в Форзе? Надо будет закатиться и посмотреть что за 5 месяцев напилили они.
Теперь лучшая питля по визуалу в Форзе? Надо будет закатиться и посмотреть что за 5 месяцев напилили они.
>>7963136
Там написано одно и то же. Только по-разному.
Увеличение diff power locking = уменьшение самого значения diff power. Чем выше блокировка, тем ниже само значение.
Имеется в виду высокие значения блокировки. А не высокие значения самого явления Diff power
>Потому что в других руководствах и в игре написано, что увеличение diff power увеличивает избыточную поворачиваемость на заднем приводе.
Там написано одно и то же. Только по-разному.
Увеличение diff power locking = уменьшение самого значения diff power. Чем выше блокировка, тем ниже само значение.
>Higher values
Имеется в виду высокие значения блокировки. А не высокие значения самого явления Diff power
>>7965050
Очередная жертва хайпа. Впрочем...
Понятие "средне-хороший уровень" очень расплывчато.
Руль не панацея и не средство достижения результатов.
Да, моза это новый народный руль современности по сути. Но никто не мешает достигать результатов и на более простых моделях (в пределах разумной планки) хоть на тех же logitech GXXX. Как и никто не гарантирует буста при более дорогих вариантах и показателях.
Руль и его ФФБ - это инструмент. А не какая-то волшебная палочка.
Алсо, хорошие педали в разы важней. У бандла мозы они простенькие по сути. Не совсем УГ, но вот они как раз могут ограничивать прогресс в определенный момент.
>С детства мечтаю гонять в виртуалке, особенно привлекла Corsa Compitizione
Очередная жертва хайпа. Впрочем...
>Смогу ли я просто взять бандл Moza R5 и ездить на средне-хорошем уровне при наличии прямых рук и ног
Понятие "средне-хороший уровень" очень расплывчато.
Руль не панацея и не средство достижения результатов.
Да, моза это новый народный руль современности по сути. Но никто не мешает достигать результатов и на более простых моделях (в пределах разумной планки) хоть на тех же logitech GXXX. Как и никто не гарантирует буста при более дорогих вариантах и показателях.
Руль и его ФФБ - это инструмент. А не какая-то волшебная палочка.
Алсо, хорошие педали в разы важней. У бандла мозы они простенькие по сути. Не совсем УГ, но вот они как раз могут ограничивать прогресс в определенный момент.
>>7965602
Это печально.
Есть совет начать с азов техники гоночного вождения. И отложить скоростные пепелацы вообще в сторонку на некоторое время. Пока не придет понимание происходящего и осознание всех своих действий. А не тупое спиномозговое заучиваниек-зазубривание поведенческих паттернов и бездумный дроч рефлексов.
>Не могу проехать монзу ниже 1:50.Просто не чувствую границы возможностей машины,руль моза р5.
Это печально.
>Мб есть советы понастройке?
Есть совет начать с азов техники гоночного вождения. И отложить скоростные пепелацы вообще в сторонку на некоторое время. Пока не придет понимание происходящего и осознание всех своих действий. А не тупое спиномозговое заучиваниек-зазубривание поведенческих паттернов и бездумный дроч рефлексов.
>>7967376
Так ты помимо каталова хоть как-то свой организм нагружаешь тренируешь? Питание? Мышечный корпус развиваешь/поддерживаешь?
У тебя дохуя приличные нагрузки. Как у чела на заводе зав каким нибудь станком, лал. Не удивительно ,что плечо болит, вот вообще.
Ну, я бы даже в свои лучшие годы стох так катать нонстопом изо дня в день по 5 часов на полном фидбеке (пусть и на тэтриста)
>Катаю в среднем по 5 часов в день, каждый день, несколько месяцев, т300, 100 процентов фидбека в драйвере.
Так ты помимо каталова хоть как-то свой организм нагружаешь тренируешь? Питание? Мышечный корпус развиваешь/поддерживаешь?
У тебя дохуя приличные нагрузки. Как у чела на заводе зав каким нибудь станком, лал. Не удивительно ,что плечо болит, вот вообще.
>Была у кого-то схожая ситуация?
Ну, я бы даже в свои лучшие годы стох так катать нонстопом изо дня в день по 5 часов на полном фидбеке (пусть и на тэтриста)
>>7967403
А оно тебе по росту точно подходит? Настроено как? Дистанция от плечей до руля какая? Ты же ппро посадку правильную изучал, надеюсь. Угол изгиба локтя и т.д.
А оно тебе по росту точно подходит? Настроено как? Дистанция от плечей до руля какая? Ты же ппро посадку правильную изучал, надеюсь. Угол изгиба локтя и т.д.
>>7967904
Дома? Да как тебе нравится. Чем горизонтальнее спинка, тем спина/позвоночник комфортней себя чувствуют. В целом. Но зато приходится гнуть больше шею (хинт - поднять монитор выше реальной точки обзора, лол). И в этой ситуации тогда и выжим педалек становится все более параллельным земле. Соответсвенно надо задирать и загибать на себя педальный блок для большего удобства. А эта возможность далеко не у всех есть.
Дома? Да как тебе нравится. Чем горизонтальнее спинка, тем спина/позвоночник комфортней себя чувствуют. В целом. Но зато приходится гнуть больше шею (хинт - поднять монитор выше реальной точки обзора, лол). И в этой ситуации тогда и выжим педалек становится все более параллельным земле. Соответсвенно надо задирать и загибать на себя педальный блок для большего удобства. А эта возможность далеко не у всех есть.
>>7967860
"Diff power" - это вроде просто сокращение от "differential locking under power". Во время поворота с открытым дифференциалом внешнее колесо нагружается и замедляется, что даёт недостаточную поворачиваемость, а блокировка дифференциала препятствует этому - крутит внешнее колесо, не смотря на нагрузку. Я так это понимаю.
"Diff power" - это вроде просто сокращение от "differential locking under power". Во время поворота с открытым дифференциалом внешнее колесо нагружается и замедляется, что даёт недостаточную поворачиваемость, а блокировка дифференциала препятствует этому - крутит внешнее колесо, не смотря на нагрузку. Я так это понимаю.
>>7967883
В ацц кроме как в гт3 никто не ездит,а айрейсинг слишком дорого получается пошли они нахуй.
В ацц кроме как в гт3 никто не ездит,а айрейсинг слишком дорого получается пошли они нахуй.
>>7968010
На LFM есть гонки на Маздах, Клио, Турингах в первой Ассетто корсе.
На LFM есть гонки на Маздах, Клио, Турингах в первой Ассетто корсе.
>>7968010
Так тебе пока, скажем так... рано с кем-то езтить. С таким временем. Во всяком случае всерьез.
Для того, чтобы освоить многие вещи и получить навыки - живой соперник тебе не нужен. И даже вреден.
Так тебе пока, скажем так... рано с кем-то езтить. С таким временем. Во всяком случае всерьез.
Для того, чтобы освоить многие вещи и получить навыки - живой соперник тебе не нужен. И даже вреден.
>>7967987
Ну суть в целом понятна. Прибавлять или убавлять циферку настройки - это можно даже эмпирическим путем вычислить.
Этот комент я из ветки по рейсруму скопипастил. Хз, может там у них все наеборот. Не помню.
Ну суть в целом понятна. Прибавлять или убавлять циферку настройки - это можно даже эмпирическим путем вычислить.
Этот комент я из ветки по рейсруму скопипастил. Хз, может там у них все наеборот. Не помню.
>>7968010
Ты хоть скажи, анон, сколько у тебя накат? За сколько ты пришел к этим 1:50? Месяц-два? Полгода? Так это вообще ниачом. Если ты полез сразу в космолеты да еще и под ассистами, да еще и не в самом адекватном с т.зрения физике симе.
Катай и не парься. Со временем само придет (или не придет).
И нет. Настройки-настроечки тебе с таким отрывом в 2с от среднепелотона - вообще пока никак не помогут.
Ты хоть скажи, анон, сколько у тебя накат? За сколько ты пришел к этим 1:50? Месяц-два? Полгода? Так это вообще ниачом. Если ты полез сразу в космолеты да еще и под ассистами, да еще и не в самом адекватном с т.зрения физике симе.
Катай и не парься. Со временем само придет (или не придет).
И нет. Настройки-настроечки тебе с таким отрывом в 2с от среднепелотона - вообще пока никак не помогут.
>>7965602
Если ты про настройки руля, то Монза - это не про руль вообще. Скорей про тормоз и газ. И глазомер.
Максимально тупая и бесполезная трасса в современных реалиях.
Раньше гонки были не про пилотаж, а про скорость, риск, стальные яйца. Вот это вот всё. И треки строились по аналогу ипподромов. Исключения были. Но на то они и исключения.
Если ты про настройки руля, то Монза - это не про руль вообще. Скорей про тормоз и газ. И глазомер.
Максимально тупая и бесполезная трасса в современных реалиях.
Раньше гонки были не про пилотаж, а про скорость, риск, стальные яйца. Вот это вот всё. И треки строились по аналогу ипподромов. Исключения были. Но на то они и исключения.
>>7965602
Машина тупо медленая, они специально делают машины медленее что бы ты ездил быстрее но ты быстрее не проедешь они тупо скопируют твой результат и все а тебе скажут ты едешь медленно
Машина тупо медленая, они специально делают машины медленее что бы ты ездил быстрее но ты быстрее не проедешь они тупо скопируют твой результат и все а тебе скажут ты едешь медленно
19,2 Мб, mp4,1920x1080, 0:19
>>7967861
Надеюсь что 3090 хватит чтобы потянуть это, ну и надеюсь, что они граф двигло обновили чутка, чтоб свет был, потому что ну, без этого никак.
>>7968010
Чтобы ездить ГТ3 быстро тебе надо понимать как работает трансфер веса. Ты можешь долбиться об ГТ3, а можешь сесть в машину с лицом попроще и ездить ее. Т.к. в АСС нихуя кроме ГТ3 не катают иди ищи лиги с ГТ4 или ПоршеКапом в АСС, чтобы катать там - https://www.thesimgrid.com/championships/6484
ГТ4 ближе к стоку, а поршекап это машина-выпрямитель-руг-и-ног. Откатаешь полгода-год в поршекапе - ты станешь ездить лучше, потом что машина от водятла требует достаточно много, и в большинстве случаев глубоко насрать что за сетап у машины - только твои руки ноги являются лимитером скорости.
>>7965602
Чтобы крутить фидбек тебе надо понимать что ты хочешь от машины. Чтобы понимать что ты хочешь от машины тебе надо понять что машина хочет делать. Чтобы понять что машина хочет делать тебе надо понимать механику процесса.
Надеюсь что 3090 хватит чтобы потянуть это, ну и надеюсь, что они граф двигло обновили чутка, чтоб свет был, потому что ну, без этого никак.
>>7968010
Чтобы ездить ГТ3 быстро тебе надо понимать как работает трансфер веса. Ты можешь долбиться об ГТ3, а можешь сесть в машину с лицом попроще и ездить ее. Т.к. в АСС нихуя кроме ГТ3 не катают иди ищи лиги с ГТ4 или ПоршеКапом в АСС, чтобы катать там - https://www.thesimgrid.com/championships/6484
ГТ4 ближе к стоку, а поршекап это машина-выпрямитель-руг-и-ног. Откатаешь полгода-год в поршекапе - ты станешь ездить лучше, потом что машина от водятла требует достаточно много, и в большинстве случаев глубоко насрать что за сетап у машины - только твои руки ноги являются лимитером скорости.
>>7965602
Чтобы крутить фидбек тебе надо понимать что ты хочешь от машины. Чтобы понимать что ты хочешь от машины тебе надо понять что машина хочет делать. Чтобы понять что машина хочет делать тебе надо понимать механику процесса.
>>7968681
В асс гт3 то не бог весть какие, а ты его в гт4 пихаешь которые ваще тупо губки и нихера не понятно как они едут. Пусть на чем-нибудь нормальном поездит, купит там айсраку на месяцок хотя бы на мазде поездить или в рфакторе есть моды бесплатные на гт4 неплохие
В асс гт3 то не бог весть какие, а ты его в гт4 пихаешь которые ваще тупо губки и нихера не понятно как они едут. Пусть на чем-нибудь нормальном поездит, купит там айсраку на месяцок хотя бы на мазде поездить или в рфакторе есть моды бесплатные на гт4 неплохие
>>7967891
Ну меня напрягает то, что боль не как от мышц, которые нагружены с непривычки были, а как вывих. Поэтому я и написал. А так да, организм у меня не очень, но я сразу чувствую, (когда внезапно там надо поносить бутыля с водой 20кг или аккумулятор автомобильный) боль/усталость мышц, когда внезапная сильная нагрузка, а тут другое. Да и больше ничего не болит/устает от катания, кроме ебаного левого плеча. Думал, может у кого-то были такие проблемы. Как анон написал, вероятно, дело в посадке.
Ну меня напрягает то, что боль не как от мышц, которые нагружены с непривычки были, а как вывих. Поэтому я и написал. А так да, организм у меня не очень, но я сразу чувствую, (когда внезапно там надо поносить бутыля с водой 20кг или аккумулятор автомобильный) боль/усталость мышц, когда внезапная сильная нагрузка, а тут другое. Да и больше ничего не болит/устает от катания, кроме ебаного левого плеча. Думал, может у кого-то были такие проблемы. Как анон написал, вероятно, дело в посадке.
>>7965602
Можешь попробовать настройки с Ютуба. Хороший сетап новичку может дать секунды.
Можешь попробовать настройки с Ютуба. Хороший сетап новичку может дать секунды.
>>7968964
Хороший сетап новичку не даст ничего, сетап начинает давать когда ты уже что-то умеешь
Хороший сетап новичку не даст ничего, сетап начинает давать когда ты уже что-то умеешь
>>7967902
Ну вот примерно как на первой пикче, но руль поближе будет. Я не могу его отодвинуть дальше, ибо и педали будут дальше, а ноги у меня, как на первой пикче, но руки длинные, да. Алсо, как на второй пикче, нижняя картинка, только угол спины где-то ~60°.
Ну вот примерно как на первой пикче, но руль поближе будет. Я не могу его отодвинуть дальше, ибо и педали будут дальше, а ноги у меня, как на первой пикче, но руки длинные, да. Алсо, как на второй пикче, нижняя картинка, только угол спины где-то ~60°.
>>7967918
В смысле нравится, предлагаешь полным перебором заняться? Нужна эргономически корректная поза.
В смысле нравится, предлагаешь полным перебором заняться? Нужна эргономически корректная поза.
>>7969020
А ты иначе не подберешь, как правило проблемы посадки выявляются только тобой лично и только на дистанции, по каким бы методичкам ты изначально ее не выставлял. Я вот положение педали-ковш четыре раза за несколько месяцев переставлял пока не пришел к нужному мне
>предлагаешь полным перебором заняться
А ты иначе не подберешь, как правило проблемы посадки выявляются только тобой лично и только на дистанции, по каким бы методичкам ты изначально ее не выставлял. Я вот положение педали-ковш четыре раза за несколько месяцев переставлял пока не пришел к нужному мне
>>7968954
Так и я не только про мышцы. Ты сустав перегружаешь такой однообразной и непрерывной нагрузкой. Смени обстановку, забей на гоночки.
Снижай фидбек, хуль. На нем свет клином не сошелся. Тем более у тебя там на 100% сплошняком тупой клиппинг идет. Нахуя?
Из Т300 ты глобально высокого детализона не выжмешь, ну. Это раз.
Второе, про посадку и угол локтя ты так и не отписался. Баранка должна быть слегка перед коленками, локоть согнут почти под прямым углом. Иначе ты перегружаешь плечо и предплечье.
>Ну меня напрягает то, что боль не как от мышц, которые нагружены с непривычки были, а как вывих. Поэтому я и написал.
Так и я не только про мышцы. Ты сустав перегружаешь такой однообразной и непрерывной нагрузкой. Смени обстановку, забей на гоночки.
Снижай фидбек, хуль. На нем свет клином не сошелся. Тем более у тебя там на 100% сплошняком тупой клиппинг идет. Нахуя?
Из Т300 ты глобально высокого детализона не выжмешь, ну. Это раз.
Второе, про посадку и угол локтя ты так и не отписался. Баранка должна быть слегка перед коленками, локоть согнут почти под прямым углом. Иначе ты перегружаешь плечо и предплечье.
>>7968998
А вот.
Совсем близко тоже не айс. Плечо силы получается уменьшеным.
Посадка у тебя в целом збс. Значит дело очевидно не в ней.
Причины можгут быть разные. в общем. Уменьшай силу. Старайся работать второй рукой. Качай мускулатуру плечевого пояса в целом. Делай передышки, нахуй. Даже у проф.пилотов они есть. Не катай день-два. Неделю.
А вот.
>но руль поближе будет. Я не могу его отодвинуть дальше, ибо и педали будут дальше, а ноги у меня, как на первой пикче, но руки длинные,
Совсем близко тоже не айс. Плечо силы получается уменьшеным.
Посадка у тебя в целом збс. Значит дело очевидно не в ней.
Причины можгут быть разные. в общем. Уменьшай силу. Старайся работать второй рукой. Качай мускулатуру плечевого пояса в целом. Делай передышки, нахуй. Даже у проф.пилотов они есть. Не катай день-два. Неделю.
>>7969020
Да, я так и делал в свое время. Пока не нашел понравившуюся больше всего конфигурацию.
> предлагаешь полным перебором заняться?
Да, я так и делал в свое время. Пока не нашел понравившуюся больше всего конфигурацию.
>>7969020
Ну вообще да.
https://www.youtube.com/watch?v=LOsftrJuhvw
У меня руль 12 градусов, по высоте как удобно мне, на уровне плечей. По дистанции руля от тушки: кладу руки на руль вытянув, и конец корпуса руля должен быть аккурат под косточкой у кисти - мне так супер комфортно и ничего не болит.
Завал кресла на максимум, что могу, и использую подушку под поясницу, чтобы не было пустого пространства. Кресло по дистанции от блока педалей такое, что могу давить на тормоз с максимальной эффективностью своих больших мышц.
Куда загибать блок педалей - туда, куда тебе удобнее. Ты должен иметь возможность понимать насколько точно ты дозируешь тормоз отсюда и до 95%, а для этого должна быть удобная поза, чтобы на дистанции гонки у тебя нога не отвалилась. И поясница.
Это достигается перебором. Когда найдешь эталонную позицию - сделай зарубки на риге чтобы в случай разборки не надо было заниматься процессом заново.
Ну вообще да.
https://www.youtube.com/watch?v=LOsftrJuhvw
У меня руль 12 градусов, по высоте как удобно мне, на уровне плечей. По дистанции руля от тушки: кладу руки на руль вытянув, и конец корпуса руля должен быть аккурат под косточкой у кисти - мне так супер комфортно и ничего не болит.
Завал кресла на максимум, что могу, и использую подушку под поясницу, чтобы не было пустого пространства. Кресло по дистанции от блока педалей такое, что могу давить на тормоз с максимальной эффективностью своих больших мышц.
Куда загибать блок педалей - туда, куда тебе удобнее. Ты должен иметь возможность понимать насколько точно ты дозируешь тормоз отсюда и до 95%, а для этого должна быть удобная поза, чтобы на дистанции гонки у тебя нога не отвалилась. И поясница.
Это достигается перебором. Когда найдешь эталонную позицию - сделай зарубки на риге чтобы в случай разборки не надо было заниматься процессом заново.
>Я не могу его отодвинуть дальше, ибо и педали будут дальше,
Хуевасто. Недешевый кокпит, а вариативности ноль.
>>7969346
Правильный для кого? Я могу сделать сетап на котором сам поеду быстрее, а другой на нем будет по секунде с круга терять. Сетапы в вакууме не существуют.
Правильный для кого? Я могу сделать сетап на котором сам поеду быстрее, а другой на нем будет по секунде с круга терять. Сетапы в вакууме не существуют.
>>7969346
Новичку сетап профи может только боль и страдание дать. Ещё раз. Ты садишься с городского прогулочного велика (это твой дефолтный стабильный сетап начинающего) на гоночный шоссер (конфиг заточеный под профи).
Быстро ты на нем поедешь? И поедешь ли нормально вообще.
Про очевидные банальные вещи, которые нормальный симан может покопать и настроить сам, типа углов атаки, передаточных коробки, надеюсь, мы речь не ведем?
>Вот неправда. Новичку сетап может дать секунды,
Новичку сетап профи может только боль и страдание дать. Ещё раз. Ты садишься с городского прогулочного велика (это твой дефолтный стабильный сетап начинающего) на гоночный шоссер (конфиг заточеный под профи).
Быстро ты на нем поедешь? И поедешь ли нормально вообще.
Про очевидные банальные вещи, которые нормальный симан может покопать и настроить сам, типа углов атаки, передаточных коробки, надеюсь, мы речь не ведем?
>>7969314
Буду баловаться гантелями, наверное для тонуса мышц. Не катать неделю опасно, я и так медленный, так после перерыва вообще забуду, как ездить. Спасибо за советы.
Буду баловаться гантелями, наверное для тонуса мышц. Не катать неделю опасно, я и так медленный, так после перерыва вообще забуду, как ездить. Спасибо за советы.
Еврей Хавьер Милей, а я Дакар скачал в Epic Games Store. https://ixbt.games/news/2024/02/15/podpiska-na-wow-v-argentine-podorozala-na-2967-blizzard-otmenit-regionalnye-ceny-v-battlenet.html
>>7969346
О, про крылья-спойлеры. Самый банальный утрированный пример.
Тебя обгоняет быстрый челик. Ты подстматриваешь у него - углы атаки гораздо меньше. Хуячишь себе такие же, в надежде, что поедешь быстрей. А оказывается , то он контролит покрыху в вираже совсем на другом уровне, ип ему не нужно столько прижима нахуй. А ты без прижима как корова на лъду начинаешь ехать мимо каждого третьего виража.
О, про крылья-спойлеры. Самый банальный утрированный пример.
Тебя обгоняет быстрый челик. Ты подстматриваешь у него - углы атаки гораздо меньше. Хуячишь себе такие же, в надежде, что поедешь быстрей. А оказывается , то он контролит покрыху в вираже совсем на другом уровне, ип ему не нужно столько прижима нахуй. А ты без прижима как корова на лъду начинаешь ехать мимо каждого третьего виража.
>>7969354
Это да... Но в целом хорошее кресло.
Это да... Но в целом хорошее кресло.
>>7969346
Если бейзлайн сетап говно, то конечно неплохо иметь что-то, что не говно. Но если смотреть на айсрак, и говорить про него, то бейзлайн сетап от быстрого отличается на пол секунды-секунду максимум. И даже если этот сетап будет в руках среднего ездуна из паблика, то он не выжмет это время, а может его и проебать даже, потому что как анон выше сказал - сзади прижима может не быть, и пока быстрый чел в этом сетапе будет удерживать нужный ему угол увода, васян из паблоса устроит токийский дрифт и будет рад, что не умер. Или будет так настроен, что тачка встает на передние колеса по тапу, и надо резко сниматься с тормоза, прокидывая задние колеса в некоторых поворотах, а васян будет в них андерстирить и терять тонну времени.
Но даже на бейзлайне можно быстро ехать - надо адаптировать свой стиль вождения под то, что хочет машина с таким сетапом, и ехать машину так, как она хочет. Не брутфорсить ее делать то, что тебе надо, а сначала ее ехать так, как она хочет, а после научиться ей говорить в повороте что ей делать. Slow is smooth, and smooth is fast.
Если бейзлайн сетап говно, то конечно неплохо иметь что-то, что не говно. Но если смотреть на айсрак, и говорить про него, то бейзлайн сетап от быстрого отличается на пол секунды-секунду максимум. И даже если этот сетап будет в руках среднего ездуна из паблика, то он не выжмет это время, а может его и проебать даже, потому что как анон выше сказал - сзади прижима может не быть, и пока быстрый чел в этом сетапе будет удерживать нужный ему угол увода, васян из паблоса устроит токийский дрифт и будет рад, что не умер. Или будет так настроен, что тачка встает на передние колеса по тапу, и надо резко сниматься с тормоза, прокидывая задние колеса в некоторых поворотах, а васян будет в них андерстирить и терять тонну времени.
Но даже на бейзлайне можно быстро ехать - надо адаптировать свой стиль вождения под то, что хочет машина с таким сетапом, и ехать машину так, как она хочет. Не брутфорсить ее делать то, что тебе надо, а сначала ее ехать так, как она хочет, а после научиться ей говорить в повороте что ей делать. Slow is smooth, and smooth is fast.
>>7969813
Говно ебаное. F. Я не активировал, видимо посос.
Говно ебаное. F. Я не активировал, видимо посос.
199 Кб, 1920x1280Можно ли где-нибудь посмотреть какое распределение веса у разных GT3 тачек?
>>7970361
Хз, не встренчал такой статистики.
На самом деле у современных тачил все очень сбалансированно и такой разницы в развесовке как была в прошлом веке уже ни у кого нет.
Хз, не встренчал такой статистики.
На самом деле у современных тачил все очень сбалансированно и такой разницы в развесовке как была в прошлом веке уже ни у кого нет.
>>7970395
В Автомобилистие 2 указана развесовка, и разница существенная. У Порше например вообще кажется 40:60.
В Автомобилистие 2 указана развесовка, и разница существенная. У Порше например вообще кажется 40:60.
>>7970450
Поршаки как некоторе исключение, да. Хотя на дорожных версиях у них вроде развесовка ровней.
Поршаки как некоторе исключение, да. Хотя на дорожных версиях у них вроде развесовка ровней.
>>7969343
А тут он рассказывает про фидбек чётенько.
https://youtu.be/8_08lnkZOok
Спойлер, средние нагрузки на штурвалах GT со слов гонщика - 12Нм.
А тут он рассказывает про фидбек чётенько.
https://youtu.be/8_08lnkZOok
Спойлер, средние нагрузки на штурвалах GT со слов гонщика - 12Нм.
86 Кб, 882x461Бля, а чо так дорого? И это еще без коробки передач. Ахуеть канешно..
https://www.youtube.com/watch?v=aT_GsM9P-a0
Не ждём, а готовимся.
Не ждём, а готовимся.
>>7980809
Физона не чувствую. Вангую будет что-то уровня туризмы.
Боты туповаты, примерно как в корсе.
Интерфейс из пекарс2/амс2.
Ну звук/графон окей.
Физона не чувствую. Вангую будет что-то уровня туризмы.
Боты туповаты, примерно как в корсе.
Интерфейс из пекарс2/амс2.
Ну звук/графон окей.
>>7981391
Что ты там не чувствуешь, это рФ2 по физону, фактически лучший в автосимах. И визуально всё заебись на онборде, в отличии от всяких АМС2 с физоном как на лодке по волнам.
> Физона не чувствую
Что ты там не чувствуешь, это рФ2 по физону, фактически лучший в автосимах. И визуально всё заебись на онборде, в отличии от всяких АМС2 с физоном как на лодке по волнам.
>>7980593
Ну вот так вот. Дебилизм полный, согласен. Ценообразование новых завозов логитека и трасмастера неадекватно от слова совсем.
Расчет на совсем тупеньких и богатых покупателей. Типа богатых родителей.
Никто из шарящих в теме сейчас за такие деньги эти модели покупать не будет.
Так с коробаcами шли только логитеки. И она там... не то чтобы совсем игрушечная, но простенькая совсем.
Хороший коробас всегда был отдельным контроллером. И в комплекте не шел.
>Бля, а чо так дорого?
Ну вот так вот. Дебилизм полный, согласен. Ценообразование новых завозов логитека и трасмастера неадекватно от слова совсем.
Расчет на совсем тупеньких и богатых покупателей. Типа богатых родителей.
Никто из шарящих в теме сейчас за такие деньги эти модели покупать не будет.
>И это еще без коробки передач.
Так с коробаcами шли только логитеки. И она там... не то чтобы совсем игрушечная, но простенькая совсем.
Хороший коробас всегда был отдельным контроллером. И в комплекте не шел.
>>7980602
Так ты покатай на этих "говнопедалях на потенциометрах" а потом ебало корч, ну. Анонче. Тебе на старте их хватит за глаза. Если рабочие не ушатаные. Один хуй, ты первые полгода-год будешь моторику нарабатыват и трениться с этим хозяйством работать. Или я не прав?
Так ты покатай на этих "говнопедалях на потенциометрах" а потом ебало корч, ну. Анонче. Тебе на старте их хватит за глаза. Если рабочие не ушатаные. Один хуй, ты первые полгода-год будешь моторику нарабатыват и трениться с этим хозяйством работать. Или я не прав?
>>7981768
Вот о чем и речь.
Ремни/шестерни - это ушедшее поколение. С набором недостатков. Как можно его продавать ДОРОЖЕ более современных моделей, я хз.
Хотя, если есть дурачки, кто покупает. Почему бы и нет.
>За 50к moza r5 идёт.
Вот о чем и речь.
Ремни/шестерни - это ушедшее поколение. С набором недостатков. Как можно его продавать ДОРОЖЕ более современных моделей, я хз.
Хотя, если есть дурачки, кто покупает. Почему бы и нет.
>>7982572
>>7982565
Ну ты же понимаешь, я сраный нюфаня насмотревшийся десятки обзоров в которых только и слышно какие же педальки у g29 говно не на датчиках холла и КАТАСТРОФИЧЕСКОЕ ПАДЕНИЕ КАЧЕСТВА КОЖИ ОПЛЕТКИ РУЛЯ ну на это мне похуй.
За 25к на лохито в идеальном состоянии норм вариант? Есть еще куча g27 за 20 тыщ..
>>7982565
Ну ты же понимаешь, я сраный нюфаня насмотревшийся десятки обзоров в которых только и слышно какие же педальки у g29 говно не на датчиках холла и КАТАСТРОФИЧЕСКОЕ ПАДЕНИЕ КАЧЕСТВА КОЖИ ОПЛЕТКИ РУЛЯ ну на это мне похуй.
За 25к на лохито в идеальном состоянии норм вариант? Есть еще куча g27 за 20 тыщ..
>>7982626
Не. У тебя сложилось ложное впечатление. Просто потому, что любой современный блохир - это рекламный баннер по сути. И людей говорящих честно и от души на массовую аудиторию остались считаные единицы.
Педальки у логитеков далеко не говно. Они годнота за свою цену. Вот у трастов с комплектными педалями все печально, да. А на логитековский узел бочку гнать не стоит.
Хоролшие педали ты потом выберешь и купишь сам. И это бцдет узел тупо другого класса вообще. И стоить он будеть 30+к. как минимум.
А на старте логитековские педальки - топчик.
Идеальное не идеальное, проверить бы не мешало. Но в целом да. Если нулевый можно брать.
У 27х энкодер олптический. Это, пожалуй, единственное слабое место. А так они неубивашки. Но надо тоже смотреть, насколько ушатаный. Там может быть и 3 и 5 владельцев, лол
>о какие же педальки у g29 говно
Не. У тебя сложилось ложное впечатление. Просто потому, что любой современный блохир - это рекламный баннер по сути. И людей говорящих честно и от души на массовую аудиторию остались считаные единицы.
Педальки у логитеков далеко не говно. Они годнота за свою цену. Вот у трастов с комплектными педалями все печально, да. А на логитековский узел бочку гнать не стоит.
Хоролшие педали ты потом выберешь и купишь сам. И это бцдет узел тупо другого класса вообще. И стоить он будеть 30+к. как минимум.
А на старте логитековские педальки - топчик.
>За 25к на лохито в идеальном состоянии норм вариант?
Идеальное не идеальное, проверить бы не мешало. Но в целом да. Если нулевый можно брать.
>Есть еще куча g27 за 20 тыщ..
У 27х энкодер олптический. Это, пожалуй, единственное слабое место. А так они неубивашки. Но надо тоже смотреть, насколько ушатаный. Там может быть и 3 и 5 владельцев, лол
Парни, это снова я >>7957391 за советом.
Нашел у себя полку +- подходящую по размерам. Как лучше разместить педали на этой полке чтобы они не приподнимались снизу от нажатия на тормоз: пик 1 или 2? В отзывах у человека отступ был сверху (пик 3), я считаю, что отступ должен быть снизу (пик 1).
Нашел у себя полку +- подходящую по размерам. Как лучше разместить педали на этой полке чтобы они не приподнимались снизу от нажатия на тормоз: пик 1 или 2? В отзывах у человека отступ был сверху (пик 3), я считаю, что отступ должен быть снизу (пик 1).
>>7983833
Отступ должен быть сверху чтобы не переворачивал всю эту херобору,и чем больше тем лучше
Схуяли ты ваще решил что снизу? Или ты думаешь у тебя массы этого отступа достаточно чтобы противовес создать? Too bad.
Отступ должен быть сверху чтобы не переворачивал всю эту херобору,и чем больше тем лучше
Схуяли ты ваще решил что снизу? Или ты думаешь у тебя массы этого отступа достаточно чтобы противовес создать? Too bad.
>>7983863
Думал так, спасибо.
>Или ты думаешь у тебя массы этого отступа достаточно чтобы противовес создать?
Думал так, спасибо.
>>7982626
Почему-то никто в шапке не пишет оптимальные варианты вката.
Если хочешь выкатиться с оптимальными тратами, то тебе надо либо искать руль у друзей и просить погонять недельку, либо идти в какой-нибудь клуб или брать в аренду. Там уже за неделю решаешь нравится тебе эта тема или нет и если нравится, то собираешь все ПО ОТДЕЛЬНОСТИ т.е. берешь отдельно базуту же Р5, отдельно педали, отдельно штурвал. Ищешь все это на распродажах со скидками и получается годный ентри лвл сетап за оптимальную цену.
Все эти бандлы - развод на даллары т.к. ты буквально за месяц упрешься в педали и у тебя уже начнется не езда по кайфу, а борьба с педалями. Потом тебе захочется сменить баранку на штурвал и в итоге ты через полгода сменишь практически весь сетап, а дома будут валяться никому не нужные педали с баранкой.
> За 25к на лохито в идеальном состоянии норм вариант? Есть еще куча g27 за 20 тыщ..
Почему-то никто в шапке не пишет оптимальные варианты вката.
Если хочешь выкатиться с оптимальными тратами, то тебе надо либо искать руль у друзей и просить погонять недельку, либо идти в какой-нибудь клуб или брать в аренду. Там уже за неделю решаешь нравится тебе эта тема или нет и если нравится, то собираешь все ПО ОТДЕЛЬНОСТИ т.е. берешь отдельно базуту же Р5, отдельно педали, отдельно штурвал. Ищешь все это на распродажах со скидками и получается годный ентри лвл сетап за оптимальную цену.
Все эти бандлы - развод на даллары т.к. ты буквально за месяц упрешься в педали и у тебя уже начнется не езда по кайфу, а борьба с педалями. Потом тебе захочется сменить баранку на штурвал и в итоге ты через полгода сменишь практически весь сетап, а дома будут валяться никому не нужные педали с баранкой.
>>7984990
Схуяль им валяться, скинет очередному вкатуну минимально самортизированные. Это как раз наименьшая из проблем.
>дома будут валяться никому не нужные педали с баранкой
Схуяль им валяться, скинет очередному вкатуну минимально самортизированные. Это как раз наименьшая из проблем.
>>7984990
Что угодно будет оптимальным вариантом вката, если есть интерес. Можно и с геймпадом набивать навык, ставить результаты. А если ты хочешь как получить ощущения мажорного навала на ревущем авто на все бабки, то лучше в картинг сходи или на рисовозке посракуй на снеге, если хочется очко пощекотать гоночками. В мухосранске можно даже без проблем на 3-5 любительских этапа в год выезжать на трек на любом говне, если хочется именно результатов и ты не совсем нищета.
> оптимальные варианты вката
Что угодно будет оптимальным вариантом вката, если есть интерес. Можно и с геймпадом набивать навык, ставить результаты. А если ты хочешь как получить ощущения мажорного навала на ревущем авто на все бабки, то лучше в картинг сходи или на рисовозке посракуй на снеге, если хочется очко пощекотать гоночками. В мухосранске можно даже без проблем на 3-5 любительских этапа в год выезжать на трек на любом говне, если хочется именно результатов и ты не совсем нищета.
>>7984990
У мацы баранка превращается в штурвал хуйнюшкой за 3,500 рублей.
>захочется сменить баранку на штурвал
У мацы баранка превращается в штурвал хуйнюшкой за 3,500 рублей.
Анон, с болью в плече на связи. Сделал перерыв в день и попустило. Я просто не могу накататься. Есть у кого-то такое же чувство? Как будто жажда, ты начинаешь пить (катать) утоляешь жажду, перестаёшь и через час/два хочется ещё и ещё. Хочется даже тогда, когда устал. И мысли типа "сил нет, вот бы были силы, что бы ещё погонять". Типа, уже не можешь, но хочется. Да, я шиз.
87 Кб, 449x747>>7982565
На пикрил европейские цены, и это комплект без мешалки (еще +65 евро) и, вероятно, без нолога.
На консолях выбор совместимых рулей не так велик, а тиражи у гран туризмы и форцы огромные. Вот цены и растут.
>Ценообразование новых завозов логитека и трасмастера неадекватно
На пикрил европейские цены, и это комплект без мешалки (еще +65 евро) и, вероятно, без нолога.
На консолях выбор совместимых рулей не так велик, а тиражи у гран туризмы и форцы огромные. Вот цены и растут.
161 Кб, 932x435>>7985339
а помните пломбир за 6 копеек покупки без налога с компьютер юниверс? Плюс 30-40 евро за доставку брали примерно.
а помните пломбир за 6 копеек покупки без налога с компьютер юниверс? Плюс 30-40 евро за доставку брали примерно.
>>7986646
Я с КУ когда-то брал алькантарочку...
Я с КУ когда-то брал алькантарочку...
>>7985262
Найди работу
Найди работу
>>7984990
Потому что они для всех разные. Как по бюджету, так и по потребностям. Ну и гайды в шапке есть так-то для базовой оценки.
Опять же, что значит "оптимальные траты". Для тебя они они, для другого анона - совсем другие.
У кого-то и на б/у логитек с трудом наберется. А кто-то итт сразу с рига стартует.
То, что идеального бандла нет в природе это понятно. Но на то он и бандл. Все компоненты по от дельности да еще и годные обойдутся минимум в полтора раза дороже.
Годами на них ездили, буквально открутить три четыре года назад и ранее. И никто никуда не уприался. Да, сейчас есть варианты. Да, прогресс на полноценных педалях будет выше. Но не настолько ,как ты это пытаешься представить.
Это по-хорошему делается не так. Покупается новый конфиг с нуля. А старый продается целиком.
>Почему-то никто в шапке не пишет оптимальные варианты вката.
Потому что они для всех разные. Как по бюджету, так и по потребностям. Ну и гайды в шапке есть так-то для базовой оценки.
>хочешь выкатиться с оптимальными тратами
Опять же, что значит "оптимальные траты". Для тебя они они, для другого анона - совсем другие.
У кого-то и на б/у логитек с трудом наберется. А кто-то итт сразу с рига стартует.
То, что идеального бандла нет в природе это понятно. Но на то он и бандл. Все компоненты по от дельности да еще и годные обойдутся минимум в полтора раза дороже.
>ты буквально за месяц упрешься в педали и у тебя уже начнется не езда по кайфу, а борьба с педалями
Годами на них ездили, буквально открутить три четыре года назад и ранее. И никто никуда не уприался. Да, сейчас есть варианты. Да, прогресс на полноценных педалях будет выше. Но не настолько ,как ты это пытаешься представить.
>Потом тебе захочется сменить баранку на штурвал и в итоге ты через полгода сменишь практически весь сетап, а дома будут валяться никому не нужные педали с баранкой.
Это по-хорошему делается не так. Покупается новый конфиг с нуля. А старый продается целиком.
>>7985262
Ну, вот видишь.
Было. Потом попустило. Ну и физически даже тогда не было времени и возможностей катат столько, сколько хочется.
Нездоровое состояние. Так перегоришь через полгодика и забросишь вообще.
>Сделал перерыв в день и попустило.
Ну, вот видишь.
>Я просто не могу накататься. Есть у кого-то такое же чувство?
Было. Потом попустило. Ну и физически даже тогда не было времени и возможностей катат столько, сколько хочется.
>Как будто жажда, ты начинаешь пить (катать) утоляешь жажду, перестаёшь и через час/два хочется ещё и ещё.
Нездоровое состояние. Так перегоришь через полгодика и забросишь вообще.
>>7987788
В хорошем состоянии за прилично, по идее. С другой стороны, а кому она сейчас нужна со своими 8Нм задорого.
В хорошем состоянии за прилично, по идее. С другой стороны, а кому она сейчас нужна со своими 8Нм задорого.
Ле Ман вышел, а тут тишина. Все работают что ли? Неужели никто еще не затестил
306 Кб, 441x447>>7989454
Нахуй надо? Очередное сырое поделие
Нахуй надо? Очередное сырое поделие
>>7989454
Зачем играть в игру где нет ничего, кроме ерли акцесса? Я подожду пару недель пока лучший сим мира достгнет уровня лучшего мира вселенной.
Зачем играть в игру где нет ничего, кроме ерли акцесса? Я подожду пару недель пока лучший сим мира достгнет уровня лучшего мира вселенной.
>>7989519
Это надо терпением запастись. Корса 2 летом выходит.
>лучший сим мира достгнет уровня лучшего мира вселенной.
Это надо терпением запастись. Корса 2 летом выходит.
>>7989541
Мощно ты в корсу беливишь с учетом того, какое говно они высрали в последний раз в виде ацц
Мощно ты в корсу беливишь с учетом того, какое говно они высрали в последний раз в виде ацц
>>7989548
>>7989553
АСС второй по успешности сим после АС, алло.
Как раз в куносах сомневаться не приходится, можно будет брать предзаказ не глядя.
То что они уе4 для асс использовали - проба пера, и в общем-то охуенное стратегическое решение, чтобы сбавить риски. По итогу они выжали из этого все что можно и сделали сносно. АС2 будет на своем движке, поэтому ожидания сугубо положительные.
>>7989553
АСС второй по успешности сим после АС, алло.
Как раз в куносах сомневаться не приходится, можно будет брать предзаказ не глядя.
То что они уе4 для асс использовали - проба пера, и в общем-то охуенное стратегическое решение, чтобы сбавить риски. По итогу они выжали из этого все что можно и сделали сносно. АС2 будет на своем движке, поэтому ожидания сугубо положительные.
Вообще нет желания это тестить.
Стал слишком стар для всей этой прототипо-гтшной компетитив срани.
Стал слишком стар для всей этой прототипо-гтшной компетитив срани.
>>7989592
Впросос в людях и команде. У итальящек есть страсть, они хоть и коряво, но сделают не на отъебись, а с душой, да.
Впросос в людях и команде. У итальящек есть страсть, они хоть и коряво, но сделают не на отъебись, а с душой, да.
как газ тормоз на руль повесить? я раньше одной рукой рулил а второй газовал на клавиатуре есть какие еще способы?
92 Кб, 1000x1000>>7989655
Хороший штурвал с аналоговыми лепестками -два аналоговых канала на руле будет.
Нахуя? У тебя с ногами проблемы?
>как газ тормоз на руль повесить?
Хороший штурвал с аналоговыми лепестками -два аналоговых канала на руле будет.
Нахуя? У тебя с ногами проблемы?
Егорка катает, вроде не плюется.
То есть с физоном в целом все норм тут. АСС точно в пролете. Если смогут жирок нарастить.
То есть с физоном в целом все норм тут. АСС точно в пролете. Если смогут жирок нарастить.
>>7989454
Я затестил. Контента крохи, хоть он и очень качественный - 7 треков, десяток гиперкаров-прототипов, 4 штуки GTE. В офлайне только голый кастомный чемп есть, онлайн не смотрел. В целом прогресс над рфаком хороший, кучу эндюранс-фич запилили, которых нигде больше нет. Треки качественно сделаны, но вот графон не сказать чтобы прям сильно шагнул вперёд на рфаком. По физону топ, механические поломки реализовали нормально, жор колодок и прочее. Динамическая погода и живой трек - это конечно песня просто. Фактически самый полноценный эндюранс в симах, свои 15 баксов точно стоит.
Но всё же мне кажется это обсер без будущего, потому что в таком виде оно точно мимо быдла выстрелило, хотя как я понимаю целились как раз в него. Развлекательного контента просто нет, только аутичный. Те кто хотел наворачивать круги сутками будут довольны, остальные не поймут.
Ещё из негативного - боты, просто средние по палате боты как в любом другом симе типа АСС, удовольствия от езды с ними нет. На Лемане немного обосрался от езды с ними с полным гридом, опасно пиздец и два раза за первый круг желтые флаги были у них - в несколько они ебал разматывались, меня чудом не убило. Всё же Софи от Каза - это реально прорыв в плане качества офлайн езды с кучей ботов.
Не смогут S397 хоть как-то онлайн разогреть - можно будет хоронить с таким офлайн-контентом.
Я затестил. Контента крохи, хоть он и очень качественный - 7 треков, десяток гиперкаров-прототипов, 4 штуки GTE. В офлайне только голый кастомный чемп есть, онлайн не смотрел. В целом прогресс над рфаком хороший, кучу эндюранс-фич запилили, которых нигде больше нет. Треки качественно сделаны, но вот графон не сказать чтобы прям сильно шагнул вперёд на рфаком. По физону топ, механические поломки реализовали нормально, жор колодок и прочее. Динамическая погода и живой трек - это конечно песня просто. Фактически самый полноценный эндюранс в симах, свои 15 баксов точно стоит.
Но всё же мне кажется это обсер без будущего, потому что в таком виде оно точно мимо быдла выстрелило, хотя как я понимаю целились как раз в него. Развлекательного контента просто нет, только аутичный. Те кто хотел наворачивать круги сутками будут довольны, остальные не поймут.
Ещё из негативного - боты, просто средние по палате боты как в любом другом симе типа АСС, удовольствия от езды с ними нет. На Лемане немного обосрался от езды с ними с полным гридом, опасно пиздец и два раза за первый круг желтые флаги были у них - в несколько они ебал разматывались, меня чудом не убило. Всё же Софи от Каза - это реально прорыв в плане качества офлайн езды с кучей ботов.
Не смогут S397 хоть как-то онлайн разогреть - можно будет хоронить с таким офлайн-контентом.
>>7989689
Да не. АСС тоже стартовала с монокласса быдлу не особо известного по сути.
Никто вроде и не обещал игрушку.
Целились прямиком в АСС, т.к. рфак2 конкуренцию проигрывал по ряду факторов.
>потому что в таком виде оно точно мимо быдла выстрелило
Да не. АСС тоже стартовала с монокласса быдлу не особо известного по сути.
>Развлекательного контента просто нет, только аутичный.
Никто вроде и не обещал игрушку.
>как я понимаю целились как раз в него.
Целились прямиком в АСС, т.к. рфак2 конкуренцию проигрывал по ряду факторов.
1,1 Мб, 3840x2160>>7989703
Первый трейлер был на геймпаде, они сами многократно писали про доступность для широкого круга игроков. Сходу кучу ассистов навалили, пикрилейтед. Вот нахуя это всё, если не целиться в быдло, даже геймпадникам половина из этого не нужно.
Оно в целом могло бы быть как конкурент, если бы не разрыв в 3 года. Физон конечно многое решает, но я сходу вижу много других вещей, которые в АСС лучше сделаны за столько лет доработок. Ну посмотрим, смогут ли они на чистом геймплее выехать. Я каких-то минусов за пару часов не нашёл, кроме того что офлайн всрат от слова совсем. От езды и как всё проработано кайфанул, да.
> Никто вроде и не обещал игрушку.
Первый трейлер был на геймпаде, они сами многократно писали про доступность для широкого круга игроков. Сходу кучу ассистов навалили, пикрилейтед. Вот нахуя это всё, если не целиться в быдло, даже геймпадникам половина из этого не нужно.
> АСС
Оно в целом могло бы быть как конкурент, если бы не разрыв в 3 года. Физон конечно многое решает, но я сходу вижу много других вещей, которые в АСС лучше сделаны за столько лет доработок. Ну посмотрим, смогут ли они на чистом геймплее выехать. Я каких-то минусов за пару часов не нашёл, кроме того что офлайн всрат от слова совсем. От езды и как всё проработано кайфанул, да.
>>7989454
Все просто - ожидаемо оказалось провальным говном, потому и тишина.
Все просто - ожидаемо оказалось провальным говном, потому и тишина.
Почему нельзя было просто допилить rFactor: сделать нормальные приборные панели, интерфейс и пр. Зачем было выпускать ещё одну игру - сейчас часть игроков из рФактора уйдёт туда, и у рФактора просядет и без того небольшой онлайн.
>>7991375
Потому что проще получить инвестиции под что-то новое.
Потому что проще получить инвестиции под что-то новое.
>>7991375
Такой же вопрос мы задавали, когда куносы запилили АСС, вместо того, чтобы довести до ума первую Корсу...
Разрабам хочется кушать.
Инвесторов не интересуют старые проекты.
Хайп на новом тайтле.
Новые решения по движку, интерфейсу и прочему, которы уже не прикрутить к старому продукту.
Лицензионные соглашения (Лицензиар хочет свой отдельный продукт, где будет только его контент и ничего лишнего).
И т.д.
Такой же вопрос мы задавали, когда куносы запилили АСС, вместо того, чтобы довести до ума первую Корсу...
Разрабам хочется кушать.
Инвесторов не интересуют старые проекты.
Хайп на новом тайтле.
Новые решения по движку, интерфейсу и прочему, которы уже не прикрутить к старому продукту.
Лицензионные соглашения (Лицензиар хочет свой отдельный продукт, где будет только его контент и ничего лишнего).
И т.д.
>>7991375
Это уже пытались делать разов так 5. Там какие-то инвалиды сидят, отвечающие за интерфейс. Возможно те же люди, которые и весь физон пилили. Но когда математики пытаются делать что-то красивое для человека, обычно случается катастрофический крах.
>допилить rFactor: сделать нормальные приборные панели, интерфейс и пр.
Это уже пытались делать разов так 5. Там какие-то инвалиды сидят, отвечающие за интерфейс. Возможно те же люди, которые и весь физон пилили. Но когда математики пытаются делать что-то красивое для человека, обычно случается катастрофический крах.
>>7989454
Вот Величайший тестирует. Слушаем, внимаем.
https://www.youtube.com/watch?v=wk72lG0ka9E&ab_channel=AlexanderKramarsky
Вот Величайший тестирует. Слушаем, внимаем.
https://www.youtube.com/watch?v=wk72lG0ka9E&ab_channel=AlexanderKramarsky
>>7993357
Это уже человек-мем какой-то. В начале зашёл в настройки, во вкладке фидбека на всех незнакомых словах выставил 0, а потом "ой что с фидбеком, фидбек плохой, не как в рфаке", лол. Как можно быть таким тупым я просто не понимаю. Я вчера катал, дефолтные настройки фидбека дают фидбек как в рфаке. Почему-то в каждом стриме он отфильтровывается на любых умственных задачах, так же как он офильтровался на чёрных дырах недавно.
Это уже человек-мем какой-то. В начале зашёл в настройки, во вкладке фидбека на всех незнакомых словах выставил 0, а потом "ой что с фидбеком, фидбек плохой, не как в рфаке", лол. Как можно быть таким тупым я просто не понимаю. Я вчера катал, дефолтные настройки фидбека дают фидбек как в рфаке. Почему-то в каждом стриме он отфильтровывается на любых умственных задачах, так же как он офильтровался на чёрных дырах недавно.
>>7993458
Так можно сразу понять уровень квалификации человека тупо посмотрев как он фидбек настраивает. Крамар и большая часть стримлеров ютуберов что ездит и говорит на русском ваще не ебут что они делают, жалуются на хуевый фидбек, когда сами делают говно.
Так можно сразу понять уровень квалификации человека тупо посмотрев как он фидбек настраивает. Крамар и большая часть стримлеров ютуберов что ездит и говорит на русском ваще не ебут что они делают, жалуются на хуевый фидбек, когда сами делают говно.
>>7993357
Вот даже не смотря стрим, знаю, что большую часть времени он копается в настройках, бездумно тыкая и спрашивая у чата куда нажимать, вместо того, чтобы перед стримом всё настроить и пр.
Вот даже не смотря стрим, знаю, что большую часть времени он копается в настройках, бездумно тыкая и спрашивая у чата куда нажимать, вместо того, чтобы перед стримом всё настроить и пр.
>>7984990
Блядь, я вот сейчас пытаюсь собрать себе бандл. База R5, ага 25к, 16к педали sr-p, плюс кругляш ES 15К и наклаладОЧКА за 4k. И че-то бандл с R5 не выглядит таким уж разводиловом.
Ах да. Это я ещё про крепление забыл
https://youtu.be/dy9SWB1vUSk?si=nI2B73Zm3Pia1Laj
Блядь, я вот сейчас пытаюсь собрать себе бандл. База R5, ага 25к, 16к педали sr-p, плюс кругляш ES 15К и наклаладОЧКА за 4k. И че-то бандл с R5 не выглядит таким уж разводиловом.
Ах да. Это я ещё про крепление забыл
https://youtu.be/dy9SWB1vUSk?si=nI2B73Zm3Pia1Laj
>>7993611
Зато Корсочку прямым текстом сегодня упомянули на первом канале в прайм тайм новостях.
Одна из дисциплин стартовавших фиджитал "игр будущего", однако.
Зато Корсочку прямым текстом сегодня упомянули на первом канале в прайм тайм новостях.
Одна из дисциплин стартовавших фиджитал "игр будущего", однако.
>>7993458
>>7993495
Крамар не дурак так-то. Знает свою (нишевую) аудиторию и работает на публику. Зачем плодить стандартные обзоры как под копирку, если есть своя ниша.
Леман обкатали практически все симоблогеры. Но вспомнили тут и обсудили именно его. Инб4 самофорс.
Я тож считаю, что он местами переигрывает со своим образом. Кстати. Раньше больше его смотрел.
>>7993495
Крамар не дурак так-то. Знает свою (нишевую) аудиторию и работает на публику. Зачем плодить стандартные обзоры как под копирку, если есть своя ниша.
Леман обкатали практически все симоблогеры. Но вспомнили тут и обсудили именно его. Инб4 самофорс.
Я тож считаю, что он местами переигрывает со своим образом. Кстати. Раньше больше его смотрел.
>>7997465
Ну мод на f1 типа. Да, я говноед и в ваш кузовной позор сунусь разве что погонять в туринг тех времен, когда там гоняли всякие лачетти да весты
Ну мод на f1 типа. Да, я говноед и в ваш кузовной позор сунусь разве что погонять в туринг тех времен, когда там гоняли всякие лачетти да весты
>>7998161
Штурвал ES и к нему мод. В принципе, на лохито нашёл сразу с нужной модификацией за 7к. Итого база 25к+7к сруль+педали хз, какие брать, просто sr-p или sr-p lite и кним потом мод с пружиной для тормоза.
В принципе, закупать по частям для меня варик лишь только потому, что я нищеброд и не могу разом осилить покупку бандла. Пока гоняю эфадину на t150, который друг дал погонять. Может и попробую какой-нибудь кузовной позор.
Штурвал ES и к нему мод. В принципе, на лохито нашёл сразу с нужной модификацией за 7к. Итого база 25к+7к сруль+педали хз, какие брать, просто sr-p или sr-p lite и кним потом мод с пружиной для тормоза.
В принципе, закупать по частям для меня варик лишь только потому, что я нищеброд и не могу разом осилить покупку бандла. Пока гоняю эфадину на t150, который друг дал погонять. Может и попробую какой-нибудь кузовной позор.
>>7998588
Очевидно, позорные.
Очевидно, позорные.
>>7998735
Логично. Современные рули с кнопочными панельками так дешево не могут стоить. Разве что трастмастеровские.
Такой мод не пойдет?
https://aliexpress.ru/item/1005005043303870.html
>>7998394
Однозначно старшие сразу. Лайт - совсем пососные и эту цену не стоют. И привакать лучше сразу к хорошему (а это, в целом, уже именно хорошие педальки).
Почему ты его так называешь?
>>7997644
Да не, многие начинают именно с формул и им кажется, что кузова это типо не круто - какие-то медленные вялые жоповозки. По факту это просто два разных класса автоспорта. И у новичка может сложиться очень мнимое впечатление, что он сразу "поехав" на Ф1 умеет хоть что-то и его гоночные навыки хоть как-то валидны.
Формулы гиперстабильны, если сравнивать с кузовами. Но и так же очень быстры а вот уже там, на их максимальном темпе отни требую.т просто на порядок более высоких скилов вождения, которые наработать порой очень сложно.
Сунуться желательно в ткринг тех времен, когда там гоняли всякие M3 E30 и 190E. Вот это будет правильно и полезно. А лачетти и весты - это уже относительно недавняя эпоха туринга, бал переднего привода и совсем другие техники. Отличные от тех же формульных в корне. Тоже интересно, но это совсем другая степь.
>Я обосрплся, за 7к это просто мог на стандартный сруль.
Логично. Современные рули с кнопочными панельками так дешево не могут стоить. Разве что трастмастеровские.
Такой мод не пойдет?
https://aliexpress.ru/item/1005005043303870.html
>>7998394
>хз, какие брать, просто sr-p или sr-p lite и кним потом мод с пружиной для тормоза.
Однозначно старшие сразу. Лайт - совсем пососные и эту цену не стоют. И привакать лучше сразу к хорошему (а это, в целом, уже именно хорошие педальки).
>Может и попробую какой-нибудь кузовной позор.
Почему ты его так называешь?
>>7997644
>Да, я говноед
Да не, многие начинают именно с формул и им кажется, что кузова это типо не круто - какие-то медленные вялые жоповозки. По факту это просто два разных класса автоспорта. И у новичка может сложиться очень мнимое впечатление, что он сразу "поехав" на Ф1 умеет хоть что-то и его гоночные навыки хоть как-то валидны.
Формулы гиперстабильны, если сравнивать с кузовами. Но и так же очень быстры а вот уже там, на их максимальном темпе отни требую.т просто на порядок более высоких скилов вождения, которые наработать порой очень сложно.
>и в ваш кузовной позор сунусь разве что погонять в туринг тех времен, когда там гоняли всякие лачетти да весты
Сунуться желательно в ткринг тех времен, когда там гоняли всякие M3 E30 и 190E. Вот это будет правильно и полезно. А лачетти и весты - это уже относительно недавняя эпоха туринга, бал переднего привода и совсем другие техники. Отличные от тех же формульных в корне. Тоже интересно, но это совсем другая степь.
>>7998394
https://youtu.be/WhCQEHXk378
Вот такую эфадину прокати. Поначалу будет сложно просто закончить хотя бы один круг не разложившись.
>Пока гоняю эфадину
https://youtu.be/WhCQEHXk378
Вот такую эфадину прокати. Поначалу будет сложно просто закончить хотя бы один круг не разложившись.
>>7999438
Она не простая. Она в первую очередь другая.
Там совершенно другие нюансы управления и работы с тем же тормозом/газом. Это 350-500 сил вообще без намека на прижим. И без современных катков с их держаком.
Там нужна не менее ювелирная точность в контролах. Только все на так резко по таймингам как сейчас.
Просто поехать на современной ФН в симе, думая что ты едешь, а не ползешь - легко вообще.
Просто поехать на старой формуле в среднем темпе с нуля новичком - ты обосрешься. Я гарантирую это.
Она не простая. Она в первую очередь другая.
Там совершенно другие нюансы управления и работы с тем же тормозом/газом. Это 350-500 сил вообще без намека на прижим. И без современных катков с их держаком.
Там нужна не менее ювелирная точность в контролах. Только все на так резко по таймингам как сейчас.
Просто поехать на современной ФН в симе, думая что ты едешь, а не ползешь - легко вообще.
Просто поехать на старой формуле в среднем темпе с нуля новичком - ты обосрешься. Я гарантирую это.
>>7999533
Там покрыхи/подвеска очень прощающие, окна для реакции огроменные. То что её возит безостановочно - это уже другое, просто не даёт в носу ковыряться. Какой-нибудь Group C намного сложнее.
Там покрыхи/подвеска очень прощающие, окна для реакции огроменные. То что её возит безостановочно - это уже другое, просто не даёт в носу ковыряться. Какой-нибудь Group C намного сложнее.
>>7997455
Он дурак причем отбитый. Почитай сорти на ф1-клабе.ру, он там в середине нулевых отжигал. Кстати, тогда он относился к симуляторам с презрением, твердил фразу что-то вроде "что бы понять надо гонять".
Он дурак причем отбитый. Почитай сорти на ф1-клабе.ру, он там в середине нулевых отжигал. Кстати, тогда он относился к симуляторам с презрением, твердил фразу что-то вроде "что бы понять надо гонять".
>>8000535
Семикратный темный властелин чемпион ф-1 Левайс Гамильтон тоже с презрением относится к симуляторам. Гении мыслят одинаково?
> он относился к симуляторам с презрением
Семикратный темный властелин чемпион ф-1 Левайс Гамильтон тоже с презрением относится к симуляторам. Гении мыслят одинаково?
>>8000574
Ниггер поди как не играл так и не играет, в отличи от.
Ниггер поди как не играл так и не играет, в отличи от.
>>8000535
Он профессиональный гонщик и тренер. Для этого много ума - даже вредно.
Они тогда и были полным трешем в плане полезности гонщику.
В симы он вкатился с Race 07.
Ну и?
У него есть успехи в ИРЛ гонках.
Те, кого он сейчас тренирует, занимают первые места.
А в этих твоих симулякрах со знанием дела бьет мировые рекорды.
>Он дурак
Он профессиональный гонщик и тренер. Для этого много ума - даже вредно.
>он там в середине нулевых отжигал. Кстати, тогда он относился к симуляторам с презрением
Они тогда и были полным трешем в плане полезности гонщику.
В симы он вкатился с Race 07.
>твердил фразу что-то вроде "что бы понять надо гонять".
Ну и?
У него есть успехи в ИРЛ гонках.
Те, кого он сейчас тренирует, занимают первые места.
А в этих твоих симулякрах со знанием дела бьет мировые рекорды.
>>8001511
Он профессиональный долбоёб, кроме картинга ничего не видел.
Ебанько, когда рфак второй вышел посмотри, его тут и щас гоняют. Ещё был НР03 на котором ир основан. У современных профита в реале тоже не особо.
Ты часом сам не ушибленынй картингист, с каких это пор эта аркада стала симулятором? Ей даже до Нр03 2003 года и возможно ГПЛ 1999 ползти раком как до китая.
Ну а щас симам лижет. Видимо дурачков-клиентов в прокатном картинге все меньше прихдоится в онлайн выходить.
Поржал. На картинге против детей которые пришли пофанить после школы раз в месяц тогда как он там каждый день задрачивает?
В чемпионате двора где такая же конкуренция как я выше написал.
Где он чего побил? Сосёт в ир и любом более менее приличном симе как и везде.
>Он профессиональный гонщик и тренер. Для этого много ума - даже вредно.
Он профессиональный долбоёб, кроме картинга ничего не видел.
> Они тогда и были полным трешем в плане полезности гонщику.
Ебанько, когда рфак второй вышел посмотри, его тут и щас гоняют. Ещё был НР03 на котором ир основан. У современных профита в реале тоже не особо.
>В симы он вкатился с Race 07.
Ты часом сам не ушибленынй картингист, с каких это пор эта аркада стала симулятором? Ей даже до Нр03 2003 года и возможно ГПЛ 1999 ползти раком как до китая.
> Ну и?
Ну а щас симам лижет. Видимо дурачков-клиентов в прокатном картинге все меньше прихдоится в онлайн выходить.
> У него есть успехи в ИРЛ гонках.
Поржал. На картинге против детей которые пришли пофанить после школы раз в месяц тогда как он там каждый день задрачивает?
>Те, кого он сейчас тренирует, занимают первые места.
В чемпионате двора где такая же конкуренция как я выше написал.
>А в этих твоих симулякрах со знанием дела бьет мировые рекорды.
Где он чего побил? Сосёт в ир и любом более менее приличном симе как и везде.
Есть у кого-нибудь zshifter? Если планку крепления к столу перекрутить в самое верхнее положение, так что бы шифтер висел максимально низко, сильно ли шифтер будет болтаться? Хочу себе прикупить, но у меня стол довольно высокий, не хотет переключать на уровне груди.
>>8002563
Обзываешься только за то, что кто-то не разделяет твоего иррационального хэйта.
Ты завистливый жлоб, хуесос, пидарас, троль, девственник и лжец.
Был опенсорсным васянским поделием.
Нет, сейчас это совсем другой продукт. Общее только название.
Не пизди, на мировых чемпионатах в том числе. И формула-русь еще.
Не пизди х2. На официальных чемпионатах, на первенстве РФ.
Не пизди х3. Например https://www.youtube.com/watch?v=dxp6BPNxUtk&list=PLyV_OABEyLJZcxx5z9tJ5doKkEEVUF7l-&index=12
>Ебанько
Обзываешься только за то, что кто-то не разделяет твоего иррационального хэйта.
>Он профессиональный долбоёб
Ты завистливый жлоб, хуесос, пидарас, троль, девственник и лжец.
>когда рфак второй вышел
Был опенсорсным васянским поделием.
>его тут и щас гоняют
Нет, сейчас это совсем другой продукт. Общее только название.
>На картинге против детей
Не пизди, на мировых чемпионатах в том числе. И формула-русь еще.
>В чемпионате двора где такая же конкуренция как я выше написал
Не пизди х2. На официальных чемпионатах, на первенстве РФ.
>Где он чего побил?
Не пизди х3. Например https://www.youtube.com/watch?v=dxp6BPNxUtk&list=PLyV_OABEyLJZcxx5z9tJ5doKkEEVUF7l-&index=12
>>8004694
Называю вещи своими именами.
Щас бы завидовать водителю прокатного картинга который (дядя в возрасте) перед школьниками побирается на донаты (а до этого как шлюха искал клиентов на прокатном картинге).
Продукт - это скинчики и лицухи для малограмотных потребителей вроде тебя что бы хавали. Внутри по физону на уровне физ двизка там всё как было так и осталось. И вообще смешной аргумент, учитывая что он в основном полуаркады катает, которые по физону даже близко не валялись по сравнению в нр03 2003 года.
По прокатному каритнку среди подпивасов таких же как он? Иначе бы ты написал что это мировой чем такой что бы все охуели, лол. Но ты привел в пример только потешную формулу срусь - это и есть днище, там катаюццо от нехуй делать подпивасы с бабосиками, дальнейшего хода по карьере ни у кого нет.
Ты совсем чтоли дурачок? В автоспорте нет никаких "оффициальных" чемпионатов, есть ассоциации с разным уровнем и репутацией. Это как курицын который чемпион по культуризму по какой-то потешной ассоциации которая имеет на название "мировая".
Уровень перенств в РФ и ест днище, и крамар даже на этом уровне всосал.
Херь какая-то, что это должно доказать? Ну допустим он показал неплохое время на второсортном симе на конкретном билде где конкуренции тупо не было, и что? Это ни о чем не говорит. У меня вообще в ир в одной серии была лучшая квала за сезон. Просто туда прошники не совались, лол.
У него в ир рейтинг днище, вот это реальный показатель того что он ездить не умеет.
>Обзываешься только за то, что кто-то не разделяет твоего иррационального хэйта.
Называю вещи своими именами.
>Ты завистливый жлоб, хуесос, пидарас, троль, девственник и лжец.
Щас бы завидовать водителю прокатного картинга который (дядя в возрасте) перед школьниками побирается на донаты (а до этого как шлюха искал клиентов на прокатном картинге).
>Нет, сейчас это совсем другой продукт. Общее только название.
Продукт - это скинчики и лицухи для малограмотных потребителей вроде тебя что бы хавали. Внутри по физону на уровне физ двизка там всё как было так и осталось. И вообще смешной аргумент, учитывая что он в основном полуаркады катает, которые по физону даже близко не валялись по сравнению в нр03 2003 года.
> Не пизди, на мировых чемпионатах в том числе. И формула-русь еще.
По прокатному каритнку среди подпивасов таких же как он? Иначе бы ты написал что это мировой чем такой что бы все охуели, лол. Но ты привел в пример только потешную формулу срусь - это и есть днище, там катаюццо от нехуй делать подпивасы с бабосиками, дальнейшего хода по карьере ни у кого нет.
> Не пизди х2. На официальных чемпионатах, на первенстве РФ.
Ты совсем чтоли дурачок? В автоспорте нет никаких "оффициальных" чемпионатов, есть ассоциации с разным уровнем и репутацией. Это как курицын который чемпион по культуризму по какой-то потешной ассоциации которая имеет на название "мировая".
Уровень перенств в РФ и ест днище, и крамар даже на этом уровне всосал.
>Не пизди х3. Например https://www.youtube.com/watch?v=dxp6BPNxUtk&list=PLyV_OABEyLJZcxx5z9tJ5doKkEEVUF7l-&index=12[РАСКРЫТЬ
Херь какая-то, что это должно доказать? Ну допустим он показал неплохое время на второсортном симе на конкретном билде где конкуренции тупо не было, и что? Это ни о чем не говорит. У меня вообще в ир в одной серии была лучшая квала за сезон. Просто туда прошники не совались, лол.
У него в ир рейтинг днище, вот это реальный показатель того что он ездить не умеет.
>>8005142
Да пошел ты нахуй, пидарасище.
Я НЕ ненавижу Крамарскаго как ты. Все, блядь, точка.
Твои хейт спичи даже по диагонали нет смысла читать. Это все не про Крамарского, не про меня, не про хорошие и хуевые симы. Это все твое сугубо личное внутренне говно.
Да пошел ты нахуй, пидарасище.
Я НЕ ненавижу Крамарскаго как ты. Все, блядь, точка.
Твои хейт спичи даже по диагонали нет смысла читать. Это все не про Крамарского, не про меня, не про хорошие и хуевые симы. Это все твое сугубо личное внутренне говно.
>>8005165
У меня объективная характеристика этого петуха, с пруфами, у тебя только лизание жопы уёбка крамарского (т.к. ты сам то еще ебанько). Мы с тобой на разных уровнях.
У меня объективная характеристика этого петуха, с пруфами, у тебя только лизание жопы уёбка крамарского (т.к. ты сам то еще ебанько). Мы с тобой на разных уровнях.
>>8005179
Еще раз, ОТЕБИСЬ ПИДРАСИНА БЛЯДЬ от меня со своим хейтом.
Крамарского я не невижу, а твой наглый пиздеж вызывает ненавесть только к тебе.
Еще раз, ОТЕБИСЬ ПИДРАСИНА БЛЯДЬ от меня со своим хейтом.
Крамарского я не невижу, а твой наглый пиздеж вызывает ненавесть только к тебе.
>>8005237
Только отрицательной если, лол. Цена в ЕА будет самая низкая, потом будут только повышать.
> распродажи
Только отрицательной если, лол. Цена в ЕА будет самая низкая, потом будут только повышать.
>>8005248
Ну а вообще, есть потанцевал у игры или я щас 1к вдоначу, а потом буду наслаждаться багами и мертвым онлайном.
Ну а вообще, есть потанцевал у игры или я щас 1к вдоначу, а потом буду наслаждаться багами и мертвым онлайном.
>>8005266
Как в АМС2 точно не будет. То что оно обгонит АСС я лично не верю. По экспириенсу от вождения - топ.
> наслаждаться багами и мертвым онлайном
Как в АМС2 точно не будет. То что оно обгонит АСС я лично не верю. По экспириенсу от вождения - топ.
>>8005224
Хуло пиздливое, это ты вылез подлизывать своему протыку уёбку крамарскому, тебе по фактам и разложили. В следующий раз если не можешь вывезти, сиди молча. Усёк, уёбок?
Хуло пиздливое, это ты вылез подлизывать своему протыку уёбку крамарскому, тебе по фактам и разложили. В следующий раз если не можешь вывезти, сиди молча. Усёк, уёбок?
>>8005237
А на торрентах скачать не судьба?
А на торрентах скачать не судьба?
2 недели был в командировке. Посмотрим за сколько я щас СПА проеду...
Хлопцы, я так то стримснайпил крамара и накатывал. Он слабый, он не едет, он нервничает и на треке омежка в айраке. Может он где-то силен, в симе каком, но не в айрейсинге.
39,7 Мб, mp4,1600x900, 0:33
Хм... попробовал АМС2 и знаете что, там у меня получается контроллить тачку гораздо лучшем, чем в АЦЦ. То-есть я уже могу корректировать снос жёппы, где-то поддать газкуза пенным с расчетом, что сумею удержать машину. В АЦЦ я бы наверное уже пару раз разъебался с таким вождением на этом участке.
>>8006231
Продолжай насасывать пидорку крамарскому, вы два петуха пара.
Сифилис твоей мамаши роняющей кал на ходу не порок но большое свинство.
Продолжай насасывать пидорку крамарскому, вы два петуха пара.
Сифилис твоей мамаши роняющей кал на ходу не порок но большое свинство.
134 Кб, 960x1280
156 Кб, 1280x960
137 Кб, 1280x960
140 Кб, 1280x960
131 Кб, 1280x960
141 Кб, 960x1280
131 Кб, 960x1280Вкатываюсь в тред впервые со своим недавно собранным складным кокпитом.
Краткая стори такая - осенью заинтересовался симрейсингом, хороший знакомый отдал за бутылку вина G27, погонял на столе и стуле, понял что дерьмо, и примерно с января месяца конструировал себе это детище.
Результатом доволен на 98% самое главное для меня, что он реально получился легкоразборным и компактным. В сложенном виде 40*60 см размерами - влазит под письменный стол и не мешается, кресло на верхнюю полку шкафа буду закидывать когда нужныq шкаф куплю лол, недавно переехал, не всю мебель еще купил. Вся разборка по сути - отцепить базу, и ковш на 4 винтах. А так еще пара костыльков мб понадобится в дальнейшем, но я пока просто в восторге.
Задавайте ответы, кому нужно - без проблем поделюсь чертежами, заказами, подводными и прочим.
Дальше в планах моза р9 и sr-p
Краткая стори такая - осенью заинтересовался симрейсингом, хороший знакомый отдал за бутылку вина G27, погонял на столе и стуле, понял что дерьмо, и примерно с января месяца конструировал себе это детище.
Результатом доволен на 98% самое главное для меня, что он реально получился легкоразборным и компактным. В сложенном виде 40*60 см размерами - влазит под письменный стол и не мешается, кресло на верхнюю полку шкафа буду закидывать когда нужныq шкаф куплю лол, недавно переехал, не всю мебель еще купил. Вся разборка по сути - отцепить базу, и ковш на 4 винтах. А так еще пара костыльков мб понадобится в дальнейшем, но я пока просто в восторге.
Задавайте ответы, кому нужно - без проблем поделюсь чертежами, заказами, подводными и прочим.
Дальше в планах моза р9 и sr-p
>>8006266
В АМС грипа больше банально, как мне кажется. Не осуждаю сим никак.
У тебя есть проблема в последовательности действий. Если посмотришь на свою рулежку со стороны, просто сядь и посмотри на то как ты рулишь и в какой момент времени.
Первый поворот: перетормозил, газанул, опять тормозишь - так не надо делать. Если ты встаешь на тормоз - ты с него не слезаешь. Не надо тапать газ, а потом тормозить - ты резину кончаешь так, баланс машины по пизде становится и тебе просто трудно поворот проходить. Ты жмешь газ и нащупываешь когда машина бочком поедет, но т.к. встаешь резко и с некорректным выворотом руля для поворота\скорости тиы получаешь в ебало массивный андерстир, из-за чего тебе надо сниматься с газа и крутить руль больше, но ты не поворачиваешь лучше, а тормозишь машину колесами вставшими по диагонали к вектору движения машины, стачивая резину.
Поворот в шикане - ты отпустил газ, машину кинуло вперед, повернул руль, начал ехать с допустимым уводом, начал вставать на газ, все окей, но потом ты просто пережимаешь газ и перекручиваешь руль. Цель рулежки короч довести до пика максимального, машину бочком поставить чутка, и дальше отлавливать ее, удерживая с +- одинаковым углом увода.
В повороте есть четкая последовательность действий, и ее надо ссоблюдать всегда. Любое отклонение от этой последовательности у киберкотлет в гонке это вынужденная неприятность. У тебя не было нужды в танцах на педалях так.
В АМС грипа больше банально, как мне кажется. Не осуждаю сим никак.
У тебя есть проблема в последовательности действий. Если посмотришь на свою рулежку со стороны, просто сядь и посмотри на то как ты рулишь и в какой момент времени.
Первый поворот: перетормозил, газанул, опять тормозишь - так не надо делать. Если ты встаешь на тормоз - ты с него не слезаешь. Не надо тапать газ, а потом тормозить - ты резину кончаешь так, баланс машины по пизде становится и тебе просто трудно поворот проходить. Ты жмешь газ и нащупываешь когда машина бочком поедет, но т.к. встаешь резко и с некорректным выворотом руля для поворота\скорости тиы получаешь в ебало массивный андерстир, из-за чего тебе надо сниматься с газа и крутить руль больше, но ты не поворачиваешь лучше, а тормозишь машину колесами вставшими по диагонали к вектору движения машины, стачивая резину.
Поворот в шикане - ты отпустил газ, машину кинуло вперед, повернул руль, начал ехать с допустимым уводом, начал вставать на газ, все окей, но потом ты просто пережимаешь газ и перекручиваешь руль. Цель рулежки короч довести до пика максимального, машину бочком поставить чутка, и дальше отлавливать ее, удерживая с +- одинаковым углом увода.
В повороте есть четкая последовательность действий, и ее надо ссоблюдать всегда. Любое отклонение от этой последовательности у киберкотлет в гонке это вынужденная неприятность. У тебя не было нужды в танцах на педалях так.
>>8006351
Самому интересно. Но, вообще там внутри профиля с каждой стороны 25мм резьбы М8. Я сомневаюсь, что даже кочки весом 120кг смогут ногами выломать такое.
Самому интересно. Но, вообще там внутри профиля с каждой стороны 25мм резьбы М8. Я сомневаюсь, что даже кочки весом 120кг смогут ногами выломать такое.
21 Кб, 74x229>>8006365
Ну ты не учитываешь работу на изгиб от базы, и самое слабое место у тебя тут. Место куда базу крепить придумал, базару ноль, у меня так же. Но у тебя база начнет выкручивать весь блок, к которому она крепится. И проще всего крутиться будет хуйня, которая прикручена на подшипниках. У меня кряхтело в районе крепления блока к основанию рига, а это профиль 20х40 длиною в 700мм. У тебя это тонкая палочка, которая крепится к другим палочкам через подвижное соединение. И вопрос что отьебнет у тебя раньше: болт или основание куда болт вкручен потому что эта хуйня не похоже что будет работать на постоянный изгиб в долгосроке. Поделишься результатами, правда любопытно.
Ну ты не учитываешь работу на изгиб от базы, и самое слабое место у тебя тут. Место куда базу крепить придумал, базару ноль, у меня так же. Но у тебя база начнет выкручивать весь блок, к которому она крепится. И проще всего крутиться будет хуйня, которая прикручена на подшипниках. У меня кряхтело в районе крепления блока к основанию рига, а это профиль 20х40 длиною в 700мм. У тебя это тонкая палочка, которая крепится к другим палочкам через подвижное соединение. И вопрос что отьебнет у тебя раньше: болт или основание куда болт вкручен потому что эта хуйня не похоже что будет работать на постоянный изгиб в долгосроке. Поделишься результатами, правда любопытно.
>>8006284
Ставить на место гнилую лживую пидарасину вроде тебя - не значит кому-либо насасывать. Это гражданский и человеческий долг.
Лол, ты и ведешь себя как его бывшая. Зачем ты блядина своей ненавистью тут всем мозг выносишь?
Ставить на место гнилую лживую пидарасину вроде тебя - не значит кому-либо насасывать. Это гражданский и человеческий долг.
>пара
Лол, ты и ведешь себя как его бывшая. Зачем ты блядина своей ненавистью тут всем мозг выносишь?
38,3 Мб, mp4,1600x900, 0:32
Запустил новый ЛеМан. В нем как-то тоже лучше, чем в АЦЦ получается машину отлавливать.
Проехал несколько кругов, убил шины, на этом Астоне походу АБС отсутствует, либо я не понял как его включить. Еще не нашел где радар включается.
Графон кал. Физон вроде норм, хотя есть какой-то ебучий эффект, который надо отрубить потому что тупо едешь по прямой, а по рулю какие-то микровибрации идут, как будто там асфальт песочком присыпали.
Проехал несколько кругов, убил шины, на этом Астоне походу АБС отсутствует, либо я не понял как его включить. Еще не нашел где радар включается.
Графон кал. Физон вроде норм, хотя есть какой-то ебучий эффект, который надо отрубить потому что тупо едешь по прямой, а по рулю какие-то микровибрации идут, как будто там асфальт песочком присыпали.
35,3 Мб, mp4,1600x900, 0:29
Алсо, как же тут красная лужа легко проходится, прям пиздец. В АЦЦ всегда ощущение, что щас улетишь нахуй, а тут вообще на изичах залетаешь без сброса газа.
>>8006498
Именно поэтому тебя, наёбыша сифозной пробляди роняющей кал на ходу и натыкали мурлом в её же говно что бы не пиздел насасывая своему протыку уёбку крамару.
Да кто вас, пидарков, ненавидит, просто пнул мимо проходя как засохший кизяк на обочине дороги.
>гражданский и человеческий долг
Именно поэтому тебя, наёбыша сифозной пробляди роняющей кал на ходу и натыкали мурлом в её же говно что бы не пиздел насасывая своему протыку уёбку крамару.
Да кто вас, пидарков, ненавидит, просто пнул мимо проходя как засохший кизяк на обочине дороги.
>>8005877
Он силен в гоночной теории, со своими загонами. Реализовавть ее в симах у него не всегда выходит. Особенно в онлайне.
>Может он где-то силен,
Он силен в гоночной теории, со своими загонами. Реализовавть ее в симах у него не всегда выходит. Особенно в онлайне.
>>8006266
И то и другое со своими отклонениями от условного "идеала симуляции" в угоду простоты управления.
>там у меня получается контроллить тачку гораздо лучшем, чем в АЦЦ.
И то и другое со своими отклонениями от условного "идеала симуляции" в угоду простоты управления.
>>8006266
По ролику, ты пока довольно рвано и дерганно пилотируешь, анонче. Есть куда прогрессировать, и прилично.
Все мувы должны быть куда более плавными и выверенными. А это все зависит от умения контроллировать органы управления и ставить руль педальки на нужные углв отклонения.
По ролику, ты пока довольно рвано и дерганно пилотируешь, анонче. Есть куда прогрессировать, и прилично.
Все мувы должны быть куда более плавными и выверенными. А это все зависит от умения контроллировать органы управления и ставить руль педальки на нужные углв отклонения.
>>8006326
Молодца, анон. Интересное решение, а главное реализованное в металле и законченое.
С одним большим НО.
Боюсь, что два подобных сочленения не потянут по жесткости конструкции какие-то более-менее серьезные педальки с жестким выжимом. Не зря в основании ставят 80-ку и не разделяют ее на сегменты.
Посмотришь и поймешь сам дальше, в чем суть. Но у тебя не будет никаких проблем заменить основание или придумать что-то для усиления точек соединения .
Молодца, анон. Интересное решение, а главное реализованное в металле и законченое.
С одним большим НО.
Боюсь, что два подобных сочленения не потянут по жесткости конструкции какие-то более-менее серьезные педальки с жестким выжимом. Не зря в основании ставят 80-ку и не разделяют ее на сегменты.
Посмотришь и поймешь сам дальше, в чем суть. Но у тебя не будет никаких проблем заменить основание или придумать что-то для усиления точек соединения .
11 Кб, 780x449>>8006351
С базой у него глобальных проблем не возникнет, скорей увсего. Там торсионные и поперечные нагрузки. А вот с педалями да. У меня даже монолитное основание 80-ка при выжиме изгибается в середине на несколько мм. Такая же конструкция скорей всего будет приподинматься в центре на несколько см.
С базой у него глобальных проблем не возникнет, скорей увсего. Там торсионные и поперечные нагрузки. А вот с педалями да. У меня даже монолитное основание 80-ка при выжиме изгибается в середине на несколько мм. Такая же конструкция скорей всего будет приподинматься в центре на несколько см.
>>8006365
Ты сам, непринужденно и с легкостью, выжимая дефолтные 30-50кг на любых полноценных педальках будешь изгибать основание в районе этих двух сочленений. Они же у тебя свободно вращаются по сути. А должны по хорошему жестко закреплены относительно друг друга.
Если бы это не было проблемой, давно бы все делали такие риги со складным основанием, подумой.
> Я сомневаюсь, что даже кочки весом 120кг смогут ногами выломать такое.
Ты сам, непринужденно и с легкостью, выжимая дефолтные 30-50кг на любых полноценных педальках будешь изгибать основание в районе этих двух сочленений. Они же у тебя свободно вращаются по сути. А должны по хорошему жестко закреплены относительно друг друга.
Если бы это не было проблемой, давно бы все делали такие риги со складным основанием, подумой.
Вот играю в ф1, без помошников речь про паблики, везде сосу по темпу секунды полторы-две с половиной топам их лучшему времени в смысле и варюсь от ~4 места до ~10, и тут мне выпадает хост, я убираю возможность людям юзать трекшн, и о чудо, я а топ 3 всегда люди ливают из лобби, само собой, потом я отключаю возможность юзать траектоию и тут вообще все сыпятся. Ну теперь всё стало на свои места. Жаль без помошников, ездит от силы может 15-20% игроков.
13 Кб, 807x390>>8006365
Большие чем 2Нм моменты будут прилично телепать твою рулевую стойку, опять же. при каждом сопротивлении рулевой усилия на конструктив будут пвтаться превратить твой неполный "квадрат" из профилей в ромб. Для этого на ригах под мощные базы и усиливают как саму стойку, так и основание на которую она крепится так и сам угловой крепеж.
Я сильно утрированно изобразил, но суть нагрузок примерно такова, вот.
Большие чем 2Нм моменты будут прилично телепать твою рулевую стойку, опять же. при каждом сопротивлении рулевой усилия на конструктив будут пвтаться превратить твой неполный "квадрат" из профилей в ромб. Для этого на ригах под мощные базы и усиливают как саму стойку, так и основание на которую она крепится так и сам угловой крепеж.
Я сильно утрированно изобразил, но суть нагрузок примерно такова, вот.
>>8006936
Описаное тобой очень хорошо говорит о катающей там публике.
Если вкатишь любую формулу (не первую) в онлайне любом из полноценных симов, тебя ждет большое число открытий и возможно разочарований.
Описаное тобой очень хорошо говорит о катающей там публике.
Если вкатишь любую формулу (не первую) в онлайне любом из полноценных симов, тебя ждет большое число открытий и возможно разочарований.
>>8006797
Только с точки зрения дебила вроде тебя. Как он синусы на овалах рисовал, это надо было видеть.
Только с точки зрения дебила вроде тебя. Как он синусы на овалах рисовал, это надо было видеть.
>>8007328
14 кг
14 кг
>>8007662
Я даже будучи прожженым симаном парочку моментов у него подметил. В остальном для новичка он все правильно и грамотно вещал (вещает) на своих обучающих стримах.
Не видел, не в курсах. Ну и потом, не катал человек овалы. Пытается применять свои теории и подходы исходя из собственных представлений и знаний.
Я даже будучи прожженым симаном парочку моментов у него подметил. В остальном для новичка он все правильно и грамотно вещал (вещает) на своих обучающих стримах.
>Как он синусы на овалах рисовал, это надо было видеть.
Не видел, не в курсах. Ну и потом, не катал человек овалы. Пытается применять свои теории и подходы исходя из собственных представлений и знаний.
>>8007662
Ты-то, долбоеба кусок, без реального опыта и достижений страстно и самозабвенно воюешь тут против какого-то блогера.
Посмотри на себя со стороны, клоун. Говном кидаешься. Но сам-то весь в нем уже поуши, лол.
Ты-то, долбоеба кусок, без реального опыта и достижений страстно и самозабвенно воюешь тут против какого-то блогера.
Посмотри на себя со стороны, клоун. Говном кидаешься. Но сам-то весь в нем уже поуши, лол.
>>8008016
Да дело не в том катал или нет, он еще с 2005 наукообразную дичь впаривает, сыплет баззвордами что бы клиент созрел и нанял его в прокатном картинге, теперь вот новое поприще нашёл симанов разодить.
>>8008027
Ну так это ты наверное шофёр по типу этого прокатного картингиста (руки в масле, жопа в мыле, мы работаем на зиле), мне реальные покатушки и тем более в местечковых трэш соревнованиях похую, я ж не дурак здоровье так задёшево гробить.
Кому ты пиздишь, потомственный сифилитик, я всего один пост написал и то в ответ когда его тут форсить начали, а ты как опущенный теперь за мной бегаешь со своими кукареками. Походу ты пидарок крамарский и есть, это его стиль.
Да дело не в том катал или нет, он еще с 2005 наукообразную дичь впаривает, сыплет баззвордами что бы клиент созрел и нанял его в прокатном картинге, теперь вот новое поприще нашёл симанов разодить.
>>8008027
Ну так это ты наверное шофёр по типу этого прокатного картингиста (руки в масле, жопа в мыле, мы работаем на зиле), мне реальные покатушки и тем более в местечковых трэш соревнованиях похую, я ж не дурак здоровье так задёшево гробить.
Кому ты пиздишь, потомственный сифилитик, я всего один пост написал и то в ответ когда его тут форсить начали, а ты как опущенный теперь за мной бегаешь со своими кукареками. Походу ты пидарок крамарский и есть, это его стиль.
https://youtu.be/Ku8b3NYUhnw
Ебать, вот это ПЕДАЛЬКИ.
Ебать, вот это ПЕДАЛЬКИ.
>>8008246
Я смотрю, у тебя это личное. Застарелая, таксзть рана открылась и брызжет, да?
Я смотрю, у тебя это личное. Застарелая, таксзть рана открылась и брызжет, да?
Кароч по-моему тут сам Крамар сидит >>8008282
Я не знаю кто еще этого клоуна защищать будет
Я не знаю кто еще этого клоуна защищать будет
>>8008246
Если это не ты автор арбузных срачей выше, то ок. Нас тут уже как минимум тогда по двое с обеих сторон, лол.
Если не Крамар сам с обоих сторон на самоподдуве
Если это не ты автор арбузных срачей выше, то ок. Нас тут уже как минимум тогда по двое с обеих сторон, лол.
Если не Крамар сам с обоих сторон на самоподдуве
>>8008294
Блядь, да мне вот просто вас таких красивых питушков палочкой тыкать доставляет.
Хотя и к крамару отношение нейтрально критичное.
Блядь, да мне вот просто вас таких красивых питушков палочкой тыкать доставляет.
Хотя и к крамару отношение нейтрально критичное.
>>8008294
Внезапно, я его тут форсил одно время и сам смотрел, но последние упоминания вовсе не мои.
Я свою мысль высказал. У него есть своя аудитория. На которую он с успехом работает. В том числе и тут.
Внезапно, я его тут форсил одно время и сам смотрел, но последние упоминания вовсе не мои.
Я свою мысль высказал. У него есть своя аудитория. На которую он с успехом работает. В том числе и тут.
>>8008321
Жалко этих работяг
>У него есть своя аудитория. На которую он с успехом работает. В том числе и тут.
Жалко этих работяг
>>8008327
Ну если его смотрят совсем новисы, то я хз. Тяжело...
А мне так поугорать иногда бывало очень даже.
При том, что чел а) с реальным опытом б) с определенной базой, кто бы что не пиздел в) временалми даже ебет (как долбоеб, но едет же).
И при всем при этом бомбит мое почтение. Я реально пару раз в голос на всю комнату хохотал от его выходок и последующего бомбежа.
Ну и возраст у нас одинаковый (я постарше), не пиздюков же желторотых рабочим фоном смотреть/слушать, с их сленгом и мемасиками.
Ну если его смотрят совсем новисы, то я хз. Тяжело...
А мне так поугорать иногда бывало очень даже.
При том, что чел а) с реальным опытом б) с определенной базой, кто бы что не пиздел в) временалми даже ебет (как долбоеб, но едет же).
И при всем при этом бомбит мое почтение. Я реально пару раз в голос на всю комнату хохотал от его выходок и последующего бомбежа.
Ну и возраст у нас одинаковый (я постарше), не пиздюков же желторотых рабочим фоном смотреть/слушать, с их сленгом и мемасиками.
Нихуя себе вы наклепали вопросов и мнений. Так, погнали.
>>8006392
https://dropmefiles.com/N0Hdt. Держи, дружище. По цене - без ковша примерно 45к - 31к профиль, 3-4к платформа и кронштейны, 6к покраска, 1к L-образные крепления, еще пара тыщ на мелочи всякие.
>>8006411
Пик 1 - при самом худшем варианте просто сверху стальной П-образный кронштейн буду ставить, толщиной 3-4мм. Как я уже говорил, мне складываемость гораздо важнее всех остальных факторов.
>>8006853
Спасибо :3
Да, я это тоже понимаю. Что тут только путем проб и ошибок делать нужный мне кастом - долго, дорого и ненужно 98% симрейсеров.
>>8006907
Ну пока на логитековских такого не наблюдаю. Как я уже ответил анону выше - при самых худших обстоятельствах - пик 1 сверху буду ставить при сборке. Да, на 5 минут дольше собирать, но монолитнее станет 100%.
>>8006956
А я это предусмотрел в своем чертеже - пик 2. Просто на текущий момент решил не ставить - G27 выдерживает с огромнейшим запасом. Профиль стойки если что - 4590 heavy + 2 уголка 9090. Палка и 2 уголка снизу лежат в углу. Если на мозе р9 стойка действительно будет пытаться скрутится в ромб - установлю еще одну палку снизу.
>>8007328
Да нет. На полную сборку примерно 5 минут уходит. Всё лучше чем постоянно занятые 2 квадратных метра, которые нужны 5-7 часов в неделю.
Вроде всем ответил
>>8006392
https://dropmefiles.com/N0Hdt. Держи, дружище. По цене - без ковша примерно 45к - 31к профиль, 3-4к платформа и кронштейны, 6к покраска, 1к L-образные крепления, еще пара тыщ на мелочи всякие.
>>8006411
Пик 1 - при самом худшем варианте просто сверху стальной П-образный кронштейн буду ставить, толщиной 3-4мм. Как я уже говорил, мне складываемость гораздо важнее всех остальных факторов.
>>8006853
>Молодца, анон
Спасибо :3
>Но у тебя не будет никаких проблем заменить основание или придумать что-то для усиления точек соединения
Да, я это тоже понимаю. Что тут только путем проб и ошибок делать нужный мне кастом - долго, дорого и ненужно 98% симрейсеров.
>>8006907
>изгибать основание в районе этих двух сочленений
Ну пока на логитековских такого не наблюдаю. Как я уже ответил анону выше - при самых худших обстоятельствах - пик 1 сверху буду ставить при сборке. Да, на 5 минут дольше собирать, но монолитнее станет 100%.
>>8006956
>будут пвтаться превратить твой неполный "квадрат" из профилей в ромб
А я это предусмотрел в своем чертеже - пик 2. Просто на текущий момент решил не ставить - G27 выдерживает с огромнейшим запасом. Профиль стойки если что - 4590 heavy + 2 уголка 9090. Палка и 2 уголка снизу лежат в углу. Если на мозе р9 стойка действительно будет пытаться скрутится в ромб - установлю еще одну палку снизу.
>>8007328
Да нет. На полную сборку примерно 5 минут уходит. Всё лучше чем постоянно занятые 2 квадратных метра, которые нужны 5-7 часов в неделю.
Вроде всем ответил
>>8008542
Нахуя? Нет, вот серьезно, нахуя? И вместо покраски лучше может было заказать с заводским черным анодированием. Оно хотя бы гарантированно не сотрется не поцарапается бытовыми методами.
Он не поможет, от слова совсем. Можешь смело забить на этот вариант.
Если реально планируешь переход на R9 - это реально совсем другой уровень нагрузок, поверь. И никакими скобочками его не поправить. Там нужен полный монолит. Будь все так просто и замечательно, неужели ты думаешь, что подобных твоему кокпитов сейчас не было в продаже массово?
У них полный выжим 2-5кг вряд ли больше. Можешь замерить бизменом с крючком в принципе.
У меня сейчас лайтово настроеная педаль на полном выжиме имеет нагрузку на площадку - 80кг. И это я хиляк с больной ногой после операции. Так у людей запрсото при желании выжим улетает за сотку.
Как бы нет. Вообще не станет. У тебя изгиб этих балок в основании идет в вертикальной плоскости.
Да, такая перекладина в этом месте решает проблему. Но ее туда не ставят, т.к. мешает посадке. А при хорошем основании из 80ки оно и так своим каркасом неплохо держит нагрузку. Плюс в районе сидушки есть поперечная балка. И в районе педалей.
Формат норм. Уголки вверху как раз даже немного избыточны, т.к. в таком сценарии нагрузка хорошо держится и двумя одинарными уголками. А снижу смысл больших уголков в том, чтобы усилить не нагрузку внутрь опорного элемента, а поперечную.
Дерзай, пиши об успехах, вкатывайся.
>6к покраска,
Нахуя? Нет, вот серьезно, нахуя? И вместо покраски лучше может было заказать с заводским черным анодированием. Оно хотя бы гарантированно не сотрется не поцарапается бытовыми методами.
>при самом худшем варианте просто сверху стальной П-образный кронштейн буду ставить, толщиной 3-4мм
Он не поможет, от слова совсем. Можешь смело забить на этот вариант.
Если реально планируешь переход на R9 - это реально совсем другой уровень нагрузок, поверь. И никакими скобочками его не поправить. Там нужен полный монолит. Будь все так просто и замечательно, неужели ты думаешь, что подобных твоему кокпитов сейчас не было в продаже массово?
>Ну пока на логитековских такого не наблюдаю.
У них полный выжим 2-5кг вряд ли больше. Можешь замерить бизменом с крючком в принципе.
У меня сейчас лайтово настроеная педаль на полном выжиме имеет нагрузку на площадку - 80кг. И это я хиляк с больной ногой после операции. Так у людей запрсото при желании выжим улетает за сотку.
>Да, на 5 минут дольше собирать, но монолитнее станет 100%.
Как бы нет. Вообще не станет. У тебя изгиб этих балок в основании идет в вертикальной плоскости.
>А я это предусмотрел в своем чертеже - пик 2.
Да, такая перекладина в этом месте решает проблему. Но ее туда не ставят, т.к. мешает посадке. А при хорошем основании из 80ки оно и так своим каркасом неплохо держит нагрузку. Плюс в районе сидушки есть поперечная балка. И в районе педалей.
Формат норм. Уголки вверху как раз даже немного избыточны, т.к. в таком сценарии нагрузка хорошо держится и двумя одинарными уголками. А снижу смысл больших уголков в том, чтобы усилить не нагрузку внутрь опорного элемента, а поперечную.
Дерзай, пиши об успехах, вкатывайся.
А и да, об такие большие уголки на верхней балке можно все коленки ссадить. там чем меньше, тем лучше.
>>8006326
Анон, зачем тебе такая вертикальная посадка? Ты спецом по каким-то причинам так поставил. Или не в курсах, что можно градусов на 60-50 спинку завалить и будет вообще каеф, спина-поясница разгружаются можно часами аутировать (но и педали нужно приподнять вверх тогда, у тебя там как раз отверстия ещё есть).
Анон, зачем тебе такая вертикальная посадка? Ты спецом по каким-то причинам так поставил. Или не в курсах, что можно градусов на 60-50 спинку завалить и будет вообще каеф, спина-поясница разгружаются можно часами аутировать (но и педали нужно приподнять вверх тогда, у тебя там как раз отверстия ещё есть).
А подход в целом самый верный для симана - строй кокпит с молоду, лол.
Все шишки соберешь, потом к появлению солидных девайсов каркас конфетка будет.
Все шишки соберешь, потом к появлению солидных девайсов каркас конфетка будет.
Тут тредов десять-пятнадцать назад был разговор про самый дешевый вариант поисполнять ирл. И я тогда обещал отписаться по поводу этого сезона, и сколько я на всё это потратил. Сразу скажу, это всё было уличное и лесное исполнялово, не соревы, но я и не целился.
Взяли мы с товарищем изжогу иж ода на двоих за 80к, она уже была на вывороте, мы заменили половину охлаждающей системы, стартер, генератор и радиатор печки, заварили дифференциал бесплатно, всё про всё вышло в 100к на двоих. И я кайфанул с каждого потраченного рубля, когда летишь боком в дерево в лесу на 70 - это непередаваемое ощущение.
Взяли мы с товарищем изжогу иж ода на двоих за 80к, она уже была на вывороте, мы заменили половину охлаждающей системы, стартер, генератор и радиатор печки, заварили дифференциал бесплатно, всё про всё вышло в 100к на двоих. И я кайфанул с каждого потраченного рубля, когда летишь боком в дерево в лесу на 70 - это непередаваемое ощущение.
>>8010030
Анон, никто с этим не спорит. А намотаться на столб, или сделать уши, получив при этом переломы сотрясения или вовсе неиллюзорно откиснув - еще более непередаваемые ощкщения.
Твое дело, как распоряжаться своей жизнью и бренным тельцем.
Какркас есть? Шлемы есть? Ковши с защитой головы есть?
Или ты думаешь, что убраться на 70кмч - это хуйня, и ничего не будет?
Про деньги, то, что приобрести такое орудие рандомного самоубийства дешево и доступно, так же никето никогда не спорил.
Кокпит хороший уже сейчас обходится людям даже не в две сотки.
>И я кайфанул с каждого потраченного рубля, когда летишь боком в дерево в лесу на 70 - это непередаваемое ощущение.
Анон, никто с этим не спорит. А намотаться на столб, или сделать уши, получив при этом переломы сотрясения или вовсе неиллюзорно откиснув - еще более непередаваемые ощкщения.
Твое дело, как распоряжаться своей жизнью и бренным тельцем.
Какркас есть? Шлемы есть? Ковши с защитой головы есть?
Или ты думаешь, что убраться на 70кмч - это хуйня, и ничего не будет?
Про деньги, то, что приобрести такое орудие рандомного самоубийства дешево и доступно, так же никето никогда не спорил.
Кокпит хороший уже сейчас обходится людям даже не в две сотки.
>>8010078
Надеюсь, ты хотя бы немного осознаешь, по какому тонкому льду ты ходишь, анонче.
Надеюсь, ты хотя бы немного осознаешь, по какому тонкому льду ты ходишь, анонче.
10,6 Мб, mp4,1080x1920, 0:19
>>8010151
Так я никого и не призываю, это довольно глупое занятие с точки зрения человека, который хочет жить и заботится о своей безопасности и здоровье. Я не из таких, просто отписываюсь.
Я не пытаюсь тут пафоса нагнать, я просто депрессивный долбоеб, не будьте такими, лол
Да, если с умом, ничего не будет. Ну, опять же, не призыв так поступать, но там где я катаюсь, метровые сугробы, в них очень мягко прилетать. Это же не в жёсткий столб.
Я тут исключительно что бы это подтвердить.
Нормально подготовленная к соревам трековая жига дороже будет, бтв.
>>8010154
А то.
>Твое дело, как распоряжаться своей жизнью и бренным тельцем.
Так я никого и не призываю, это довольно глупое занятие с точки зрения человека, который хочет жить и заботится о своей безопасности и здоровье. Я не из таких, просто отписываюсь.
Я не пытаюсь тут пафоса нагнать, я просто депрессивный долбоеб, не будьте такими, лол
>убраться на 70кмч
Да, если с умом, ничего не будет. Ну, опять же, не призыв так поступать, но там где я катаюсь, метровые сугробы, в них очень мягко прилетать. Это же не в жёсткий столб.
>дешево и доступно
Я тут исключительно что бы это подтвердить.
>Кокпит хороший уже сейчас обходится людям даже не в две сотки.
Нормально подготовленная к соревам трековая жига дороже будет, бтв.
>>8010154
А то.
Мда, я ебал конечно обзор из кабины. А с капота всю дорогу на мыльную текстуру любоваться.
>>8010450
Короче хуй знает, часок где-то поиграл и чет прям сырая еще игра.
На лобовухе, на каркасе, бывают графические баги.
Гонка грузится пизец долго. Меню тормозное, листать машины просто невыносимо, а чем они отличаются - хуй знает, нигде не нашел описания. Вот стоит куча Астон Мартинов, а в чем разница - непонятно. Миникарта ущербная, мало того, что она сама по себе слишком маленький отрезок показывает т.е. я глазами уже вижу поворот, а на карте он еще не появился, так еще и какая-то хуйня с масштабом, что на карте кажется поворот хуйня и можно без сброса газа пройти, а начинаешь подъезжать и привет отбойник. Карт мало, машин мало, настройки машин опять по-своему сделали. Я ебал, почему так сложно всем прийти к одни обозначениям? В АЦЦ давление в одной хуйне измеряется, в АМС2 в другой, тут, блядь, в третьей.
Я на каком-то ссаном GTE Корвете сходу проехал СПА за 2:23,5, в АЦЦ я на такое время наверное неделю дрочил, а тут по ощущениям я бы за вечер 2:20 пробил.
В общем, им еще годик надо шлифовать игру, причем усердно: добавлять тачки, трассы, править интерфейс, улучшать графон, пушто я ебал мыло блядь, у меня видимокарта даже не греется и фепчиков 200+, хотя вроде все на ультра выкрутил.
Короче хуй знает, часок где-то поиграл и чет прям сырая еще игра.
На лобовухе, на каркасе, бывают графические баги.
Гонка грузится пизец долго. Меню тормозное, листать машины просто невыносимо, а чем они отличаются - хуй знает, нигде не нашел описания. Вот стоит куча Астон Мартинов, а в чем разница - непонятно. Миникарта ущербная, мало того, что она сама по себе слишком маленький отрезок показывает т.е. я глазами уже вижу поворот, а на карте он еще не появился, так еще и какая-то хуйня с масштабом, что на карте кажется поворот хуйня и можно без сброса газа пройти, а начинаешь подъезжать и привет отбойник. Карт мало, машин мало, настройки машин опять по-своему сделали. Я ебал, почему так сложно всем прийти к одни обозначениям? В АЦЦ давление в одной хуйне измеряется, в АМС2 в другой, тут, блядь, в третьей.
Я на каком-то ссаном GTE Корвете сходу проехал СПА за 2:23,5, в АЦЦ я на такое время наверное неделю дрочил, а тут по ощущениям я бы за вечер 2:20 пробил.
В общем, им еще годик надо шлифовать игру, причем усердно: добавлять тачки, трассы, править интерфейс, улучшать графон, пушто я ебал мыло блядь, у меня видимокарта даже не греется и фепчиков 200+, хотя вроде все на ультра выкрутил.
>>8010734
Амуда?
Ты тупой, да?
Судя по скринам наверху у тебя минималки.
> На лобовухе, на каркасе, бывают графические баги.
Амуда?
> GTE
> АЦЦ
Ты тупой, да?
> хотя вроде все на ультра выкрутил
Судя по скринам наверху у тебя минималки.
2 Кб, 310x314>>8009736
На фотке самый первый вариант сборки/подгонки после покупки. Сейчас кресло чуть завалено назад. Но надо понимать что даже при полностью горизонтальной установке ковша, подушки внутри него уже имеют наклон. Надеюсь по пику примерно понятно что я имею ввиду.
Пока только часов 8 на нем отгонял, буду тихонько подгонять. Но сильного дискомфорта не чувствую.
>>8011448
Откуда ж мне знать. У меня кроме G27 пока ничего нету. Вот мозу р9 ближе к лету планирую поставить. Посмотрим как будет - отпишу обязательно. Вряд ли я вообще когда-то до 21 дорасту. Мой уровень - новичково-любительские состязания, в которых главное не победа, а участие.
>Анон, зачем тебе такая вертикальная посадка?
На фотке самый первый вариант сборки/подгонки после покупки. Сейчас кресло чуть завалено назад. Но надо понимать что даже при полностью горизонтальной установке ковша, подушки внутри него уже имеют наклон. Надеюсь по пику примерно понятно что я имею ввиду.
Пока только часов 8 на нем отгонял, буду тихонько подгонять. Но сильного дискомфорта не чувствую.
>>8011448
>Моза р21 такой кок выдержит?
Откуда ж мне знать. У меня кроме G27 пока ничего нету. Вот мозу р9 ближе к лету планирую поставить. Посмотрим как будет - отпишу обязательно. Вряд ли я вообще когда-то до 21 дорасту. Мой уровень - новичково-любительские состязания, в которых главное не победа, а участие.
>>8015360
Согласен. Меня тоже по началу душила. А какие варианты? Хочется всё таки минимальной красоты.
>Ебать, меня б жаба задушила
Согласен. Меня тоже по началу душила. А какие варианты? Хочется всё таки минимальной красоты.
Короче, хз, симаны, че делать. Погонял на столе t150. И это пиздец. Даже для этой погремушки нужен кокпит, ибо жопа от стула охуеваем, а педали по полу катаются. Сразу же задумался о чем то посерьёзнее, типа Moza R5/CSL DD.
Долго думал и пришёл к выводу, что пока я задвигаю симрейсинг куда подальше, ибо я в долгах как в шелках. Лучше пока разберусь с ними, а потом подумаю, нужен ли мне нормальный риг или ну его нахуй очень опасаюсь, что довольно таки быстро надоест, так в эти ваши гоночки нужно как на работу ходить, а я в страной F1 23 не могу проехать и 50% дистанции без повторов и перекуров
Долго думал и пришёл к выводу, что пока я задвигаю симрейсинг куда подальше, ибо я в долгах как в шелках. Лучше пока разберусь с ними, а потом подумаю, нужен ли мне нормальный риг или ну его нахуй очень опасаюсь, что довольно таки быстро надоест, так в эти ваши гоночки нужно как на работу ходить, а я в страной F1 23 не могу проехать и 50% дистанции без повторов и перекуров
>>8018524
Вапще пахую. Захожу по настроению во второй пекарус, беру овощную вагинетту и катаюсь по пустой питле/сильверу в полноги перед сном, потому что приятно крутить руль, а не топтать клавиатуру. Если хочется именно ГОНАЧЕК - есть миаты в моторшпроте и евротуринг в грид:автошпрот, далеко не flatout, но весело и незатейливо. Достигаторство, дроч сотых с круга и личностный, простихоспаде, рост - для сублимирующих неудачников.
мимо подпивкович
>в эти ваши гоночки нужно как на работу ходить
Вапще пахую. Захожу по настроению во второй пекарус, беру овощную вагинетту и катаюсь по пустой питле/сильверу в полноги перед сном, потому что приятно крутить руль, а не топтать клавиатуру. Если хочется именно ГОНАЧЕК - есть миаты в моторшпроте и евротуринг в грид:автошпрот, далеко не flatout, но весело и незатейливо. Достигаторство, дроч сотых с круга и личностный, простихоспаде, рост - для сублимирующих неудачников.
мимо подпивкович
>>8018681
Моя проблема в том, что у меня пекарня подключена к телеку 75'. Соответственно, мне надо поставить стол перед телеком, прикрутить к столу сруль, подключить его к пеке... Каждый раз все это делать пиздец больно и лениво.
Моя проблема в том, что у меня пекарня подключена к телеку 75'. Соответственно, мне надо поставить стол перед телеком, прикрутить к столу сруль, подключить его к пеке... Каждый раз все это делать пиздец больно и лениво.
>>8018706
GT lite pro next level racing
GT lite pro next level racing
19,9 Мб, mp4,1280x720, 0:15
Чому никто не устраивает такие соревнования ирл? Это же пиздецки весело смотреть, это бы собирало толпы зрителей. Ралли-кросс на кольцах, просто ралли - один водитель на спецучастке, гоняется со временем. Почему никто не додумался делать просто ралли-спринты, где гонка была бы не на время, а просто между водителями.
>>8023768
Схуяли?
Ты представляешь примерно как ралли для зрителя выглядит? Раз в 5 минут мимо тебя проносится машина.
А тут вообще хуй пойми что будет. Гурьба пронеслась за 10 сек и дальше соси бибу.
Но вообще это тупо опасно, ибо ралийные трассы обычно узкие, там одна машина иногда с трудом помещается, как 2+ пилота будут делить дорогу - хз.
>Это же пиздецки весело смотреть, это бы собирало толпы зрителей.
Схуяли?
Ты представляешь примерно как ралли для зрителя выглядит? Раз в 5 минут мимо тебя проносится машина.
А тут вообще хуй пойми что будет. Гурьба пронеслась за 10 сек и дальше соси бибу.
Но вообще это тупо опасно, ибо ралийные трассы обычно узкие, там одна машина иногда с трудом помещается, как 2+ пилота будут делить дорогу - хз.
Мысли? Мнение? Ебало?
https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_dlya_simreysinga_3763983018
Нашел тут бюджетный кокпит из водопроводных труб???, продавец пишет что выдержит базу 12Нм…
https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_dlya_simreysinga_3763983018
Нашел тут бюджетный кокпит из водопроводных труб???, продавец пишет что выдержит базу 12Нм…
>>8023839
На обычное ралли же ходят.
А обычное ралли - оно пиздец безопаснее?
>Ты представляешь примерно как ралли для зрителя выглядит? Раз в 5 минут мимо тебя проносится машина.
На обычное ралли же ходят.
>Но вообще это тупо опасно
А обычное ралли - оно пиздец безопаснее?
>>8023768
Да полно такого трэша. Гугли гонки на выживание.
https://www.youtube.com/watch?v=EBJGukFiPLY
Да полно такого трэша. Гугли гонки на выживание.
https://www.youtube.com/watch?v=EBJGukFiPLY
>>8023948
Там наверное больше вопрос выдержит ли он норм педали.
>продавец пишет что выдержит базу 12Нм…
Там наверное больше вопрос выдержит ли он норм педали.
212 Кб, 1920x1080>>8026030
Меня зовут Андрей Салимгареевич, перед кем мне тут извиняться?
Меня зовут Андрей Салимгареевич, перед кем мне тут извиняться?
>>8023768
Потому, что это аркада.
ИРЛ все не будет так же весело, увы.
Такие заезды проводились до 50гг, когда плотной борьбы по сути не было и тарантасы ехали гуськом.
Посмотри на современные треки, их делают все шире и шире. Плюс зоны безопасности, сейчас все вообще трясутся за безопасность пиздец как.
А у тебя на вебм довольно узкая дорожка, по которой только ракадке можно вот так ехать гурьбой. В реале там будут сплошные аварии.
Раллийные же участки классические ещё уже как правило. Там вообще нет места для двух машин одновременно. Плюс пыль, её бывает очень много и потому участников пускают с разлетом по времени чтоб пыль осела.
>Чому никто не устраивает такие соревнования ирл?
Потому, что это аркада.
ИРЛ все не будет так же весело, увы.
Такие заезды проводились до 50гг, когда плотной борьбы по сути не было и тарантасы ехали гуськом.
Посмотри на современные треки, их делают все шире и шире. Плюс зоны безопасности, сейчас все вообще трясутся за безопасность пиздец как.
А у тебя на вебм довольно узкая дорожка, по которой только ракадке можно вот так ехать гурьбой. В реале там будут сплошные аварии.
Раллийные же участки классические ещё уже как правило. Там вообще нет места для двух машин одновременно. Плюс пыль, её бывает очень много и потому участников пускают с разлетом по времени чтоб пыль осела.
>>8023952
Да, в обычном ралли 15 машин проедут с/у за полтора часа.
А тут за 10-20 секунд. И всё.
По сраванению с происходящим у тебя в ролике - на порядок. Пилот сконцентрирован на трассе онле, ему никто не мешает.
В общем, поймешь со временем, какой это бессмысленный бред и дичь - массовые заезды по неподготовленным участкам.
>На обычное ралли же ходят.
Да, в обычном ралли 15 машин проедут с/у за полтора часа.
А тут за 10-20 секунд. И всё.
>А обычное ралли - оно пиздец безопаснее?
По сраванению с происходящим у тебя в ролике - на порядок. Пилот сконцентрирован на трассе онле, ему никто не мешает.
В общем, поймешь со временем, какой это бессмысленный бред и дичь - массовые заезды по неподготовленным участкам.
>>8023985
Ты не понял, он не по автодрому хочет пелотон пустить, а по раллийному участку на дистанцию.
Ты не понял, он не по автодрому хочет пелотон пустить, а по раллийному участку на дистанцию.
>>8023948
Эта поделка как и ее собраться рассчитаны максимум на GXX лигитеки и Т150.
Все остальное будет их телепать по полной и разнесет через годик полтора в ноль.
У полипропилена/полиэтилена нет ни прочности на изгиб, ни на растяжение.
Эта поделка как и ее собраться рассчитаны максимум на GXX лигитеки и Т150.
Все остальное будет их телепать по полной и разнесет через годик полтора в ноль.
У полипропилена/полиэтилена нет ни прочности на изгиб, ни на растяжение.
>>8026006
Годный вариант, но не за такие деньги. Да еще и без кресла.
За 35к можно взять заводской кит из профилей.
Годный вариант, но не за такие деньги. Да еще и без кресла.
За 35к можно взять заводской кит из профилей.
>>8023948
А чем эти трубы скрепляются в данном случае?
Для водопровода-то они просто внатяг садятся и всё. А тут?
С одной стороны у нас профиля, которые по пол-тонны весса на консоль выдерживают. В другой, такие вот поделия, где трубу несторожно на нее наступив раздавить можно нахуй. Прецеденты были, не в ригах, разумеется.
А чем эти трубы скрепляются в данном случае?
Для водопровода-то они просто внатяг садятся и всё. А тут?
С одной стороны у нас профиля, которые по пол-тонны весса на консоль выдерживают. В другой, такие вот поделия, где трубу несторожно на нее наступив раздавить можно нахуй. Прецеденты были, не в ригах, разумеется.
>>8026460
Самовывоз себя на кирпичный заводик, лол.
Самовывоз себя на кирпичный заводик, лол.
>>7899783
Че там Люся ещё жив?
Че там Люся ещё жив?
>>8026460
Так там АВИТО доставка.
Так там АВИТО доставка.
>>8026443
Тем, что это монолитный заводской конструктив, из профессиональной профильной пром.комплектухи.
А не наколеночное васян-поделие из говна и палок.
Не, я ничего не имею против "водопроводных" ригов. С некоторыми уточнениями - это очевидный энтри-лвл в плане прочности и жесткости. Стоимость подобной поделки, если я ее вдруг решил бы собирать сам едва ли привысила 6-8к.
Тем, что это монолитный заводской конструктив, из профессиональной профильной пром.комплектухи.
А не наколеночное васян-поделие из говна и палок.
Не, я ничего не имею против "водопроводных" ригов. С некоторыми уточнениями - это очевидный энтри-лвл в плане прочности и жесткости. Стоимость подобной поделки, если я ее вдруг решил бы собирать сам едва ли привысила 6-8к.
>>8026627
>>8026443
А блядь. Это про чечен-клон некст-левела.
Ну, тут те же претензии по сути, в меньшей мере.
Васян поделие. Хлипкое. Это видно даже по фоткам. Будет трястись и флексить по полнойц программе. На всем, что мощней 5нм.
Это не энтри-лвл ок. Мидл-сегмент.
Но до жесткости профилей ему как до луны пешком.
Как первый кокпит под какой-нибудь R5 - самое торт.
>>8026443
А блядь. Это про чечен-клон некст-левела.
Ну, тут те же претензии по сути, в меньшей мере.
Васян поделие. Хлипкое. Это видно даже по фоткам. Будет трястись и флексить по полнойц программе. На всем, что мощней 5нм.
Это не энтри-лвл ок. Мидл-сегмент.
Но до жесткости профилей ему как до луны пешком.
Как первый кокпит под какой-нибудь R5 - самое торт.
>>8026052
Сначала перед анонами за то что хач, потом перед своими за то что на дваче сидишь.
Сначала перед анонами за то что хач, потом перед своими за то что на дваче сидишь.
>>8026550
Ты даун?
Анон буквально свои первые круги по Спа делал в том ролике.
Вот и катись, чмондель выебистый.
Ты даун?
Анон буквально свои первые круги по Спа делал в том ролике.
>Мимо
Вот и катись, чмондель выебистый.
>>8010857
Скрины реально пиздец, везде лесенки, текстуры в 480рублей. Я ездил было куда симпатичнее. Вид из кокпита можно поменять, крути фов, двигай кресло, все кнопки биндятся. По поводу тормознутого меню - проблема с тред директором вин11, на вин10 все плавно. Худ говно имхо, смотреть на него неудобно. Ориентироваться на трассе по миникарте: ну ты рофлишь что ли? Иди трассу учи.
А так игра реально сырая очень. Но главное что ездить в ней приятно, а не как в АЦЦ.
Скрины реально пиздец, везде лесенки, текстуры в 480рублей. Я ездил было куда симпатичнее. Вид из кокпита можно поменять, крути фов, двигай кресло, все кнопки биндятся. По поводу тормознутого меню - проблема с тред директором вин11, на вин10 все плавно. Худ говно имхо, смотреть на него неудобно. Ориентироваться на трассе по миникарте: ну ты рофлишь что ли? Иди трассу учи.
А так игра реально сырая очень. Но главное что ездить в ней приятно, а не как в АЦЦ.
>>8027007
Ох, ебануться. Трассу в гоночном симуляторе знать надо, Йедрид-мадрид!!!!
>по миникарте: ну ты рофлишь что ли? Иди трассу учи.
Ох, ебануться. Трассу в гоночном симуляторе знать надо, Йедрид-мадрид!!!!
259 Кб, 960x1280Пришли мои царь-педали.
Хуй знает как их к доске прибивать так, чтобы не вырвало все нахуй при торможении... У меня ж ни железной пластины, нихуя нет(
Хуй знает как их к доске прибивать так, чтобы не вырвало все нахуй при торможении... У меня ж ни железной пластины, нихуя нет(
>>8027801
Зойебись. Пили обзорчик потом.
Так они чисто под риг и жесткий крепеж. Их нет смысла вообще ставить на пол. Там выжим на порядок выше, чем у базовых.
>Пришли мои царь-педали.
Зойебись. Пили обзорчик потом.
>Хуй знает как их к доске прибивать так, чтобы не вырвало все нахуй при торможении... У меня ж ни железной пластины, нихуя нет(
Так они чисто под риг и жесткий крепеж. Их нет смысла вообще ставить на пол. Там выжим на порядок выше, чем у базовых.
>>8027849
Ну мне на первое время надо их хоть как-то прибить, чтобы ездить...
>Так они чисто под риг и жесткий крепеж. Их нет смысла вообще ставить на пол. Там выжим на порядок выше, чем у базовых.
Ну мне на первое время надо их хоть как-то прибить, чтобы ездить...
В DC еще одна точка появилась, где можно заценить симы.
https://youtu.be/Dy1nK-kQMpI
https://youtu.be/Dy1nK-kQMpI
>>8027874
А ты на пластине решил сэкономить? Я даже хз, что тут тебе посоветовать. Из досок и фанерки можно временный подиум запилить так-то.
А ты на пластине решил сэкономить? Я даже хз, что тут тебе посоветовать. Из досок и фанерки можно временный подиум запилить так-то.
>>8027874
Как вариант ищешь люминевую пластину в продаже.
На авито продают обрезки занедорого. Обтачиваешь, полируешь опционально, рассверливаешь под свои новые педальки. И прикручиваешь временно на пару досочек или тонкую фанерку. А потом весь узел вместе с пластиной в риг перекочует, он ведь планируется, я надеюсь?
Как вариант ищешь люминевую пластину в продаже.
На авито продают обрезки занедорого. Обтачиваешь, полируешь опционально, рассверливаешь под свои новые педальки. И прикручиваешь временно на пару досочек или тонкую фанерку. А потом весь узел вместе с пластиной в риг перекочует, он ведь планируется, я надеюсь?
1019 Кб, mp4,620x720, 0:11
>>8028157
Да чет пиздец жаба задушила. Там родная пластина 8к стоила, я прям ахуел с этой цены за кусок железа.
>>8028247
Чет я ебал, на барыгито нихуя нет. На всяких ЯМ и Леруа тоже нихуя нормального - в лучшем случае 2мм и цена ебанутая.
На озоне есть что-то типа такого, но, блядь, ждать надо 2 недели( Я так понимаю, надо не тоньше 5мм брать?
https://www.ozon.ru/product/list-alyuminievyy-amg2m-zagotovka-plastina-5h200h300-mm-1260590185/?asb=356P7tQT95BGDbZtK%252Bs3dkH7bNOLKbVAfj5%252FDkRECYM%253D&asb2=An6yg85srg0HS6m8D9CrkcCjlL1QxXGVmcduRgj6ddd61eHUDAWBfMRZxAfayKE811GZb3qlDMZps4KzJ4YYoQ&avtc=1&avte=2&avts=1709047439&keywords=%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F+%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0+5%D0%BC%D0%BC
Завтра на работе еще посмотрю, может там че найду да домой заберу.
Да чет пиздец жаба задушила. Там родная пластина 8к стоила, я прям ахуел с этой цены за кусок железа.
>>8028247
Чет я ебал, на барыгито нихуя нет. На всяких ЯМ и Леруа тоже нихуя нормального - в лучшем случае 2мм и цена ебанутая.
На озоне есть что-то типа такого, но, блядь, ждать надо 2 недели( Я так понимаю, надо не тоньше 5мм брать?
https://www.ozon.ru/product/list-alyuminievyy-amg2m-zagotovka-plastina-5h200h300-mm-1260590185/?asb=356P7tQT95BGDbZtK%252Bs3dkH7bNOLKbVAfj5%252FDkRECYM%253D&asb2=An6yg85srg0HS6m8D9CrkcCjlL1QxXGVmcduRgj6ddd61eHUDAWBfMRZxAfayKE811GZb3qlDMZps4KzJ4YYoQ&avtc=1&avte=2&avts=1709047439&keywords=%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F+%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0+5%D0%BC%D0%BC
Завтра на работе еще посмотрю, может там че найду да домой заберу.
Дайте базу по педалям с лоад целл датчиками. В чем смысол?
В чем ключевое преимущество по сравнению с педалями основанных на любых датчиках положения педали? На них быстрее можно фулл тормоз выжать за счет меньшего хода? Как фиксить усталость мышц ног после 30-40 минут гонки? Как понять что вот эта штука за сотни баксов будет удобнее и лучше чем педали к которым ты привык? Нихуя не понимаю короче киллерфичу лоад целл.
Дайте положняк короче - стоит брать или нет.
В чем ключевое преимущество по сравнению с педалями основанных на любых датчиках положения педали? На них быстрее можно фулл тормоз выжать за счет меньшего хода? Как фиксить усталость мышц ног после 30-40 минут гонки? Как понять что вот эта штука за сотни баксов будет удобнее и лучше чем педали к которым ты привык? Нихуя не понимаю короче киллерфичу лоад целл.
Дайте положняк короче - стоит брать или нет.
>>8028933
Где устает?
Разница между углом и давлением в том, что на угол твоя нога хуево работает. Ты очень мало ощущений имеешь и понимаешь целое нихуя где твоя нога сейчас. От точной дрочки у тебя мышцы устают активнее. Плюс, главная проблема - твой мозг тратит дохуя ресурсов чтобы точно выставлять ногу.
С лоадцеллом ты давишь всей ногой. Первые 20-30% хода ты еще углом стопы регулируешь, но ты не на угол смотришь, а на усилие. Когда ты доходишь до лимита, что тебе надо напрягать мышцы в районе голеностопа - ты фиксируешь все мышцы ниже колена в одном положении и начинаешь юзать уже квадрицепсы, которые уже обладают повышенной точностью, и фактически ты манипулируешь уже не стопой, а ногой как палкой. И самое классное - твой мозг разгружается и эти ресурсы тратит на рулежку и дорогу, а не "бля опять не так ногу поставил пизда".
>Как фиксить усталость мышц ног после 30-40 минут гонки?
Где устает?
Разница между углом и давлением в том, что на угол твоя нога хуево работает. Ты очень мало ощущений имеешь и понимаешь целое нихуя где твоя нога сейчас. От точной дрочки у тебя мышцы устают активнее. Плюс, главная проблема - твой мозг тратит дохуя ресурсов чтобы точно выставлять ногу.
С лоадцеллом ты давишь всей ногой. Первые 20-30% хода ты еще углом стопы регулируешь, но ты не на угол смотришь, а на усилие. Когда ты доходишь до лимита, что тебе надо напрягать мышцы в районе голеностопа - ты фиксируешь все мышцы ниже колена в одном положении и начинаешь юзать уже квадрицепсы, которые уже обладают повышенной точностью, и фактически ты манипулируешь уже не стопой, а ногой как палкой. И самое классное - твой мозг разгружается и эти ресурсы тратит на рулежку и дорогу, а не "бля опять не так ногу поставил пизда".
>>8028454
Да, не меньше 4-5мм. Гугли алюминиевый лист обрезь обрезки.
Я 3мм листок в свое время нашёл без проблем.
Да, не меньше 4-5мм. Гугли алюминиевый лист обрезь обрезки.
Я 3мм листок в свое время нашёл без проблем.
>>8028830
Анон итт их так назвал. За такую цену вполне себе. Это точные копии хусей ультимейт.
Анон итт их так назвал. За такую цену вполне себе. Это точные копии хусей ультимейт.
>>8028933
Смысл прост и лежит на поверхности. Нога, как орган управления, стопа в частности не иеммет такой же точности позиционирования, как рука/кисть. Это обусловлено природой. Ступнями мы не делаем никаких убер-точных операций.
В то же самое время нога прокачана на постоянное поддержание твоего веса/2. То есть усилие она может регулировать и дозировать гораздо точней, чем попадать в нужное положение.
Педалька любая - суть гибрид. Имеет как механическое смещение, так и нарастающее обратное усилие.
Чем большее усилие ты можешь обработать (в пределах разумного) тем больший диапазон усилий ты можешь использовать для модуляции тормозного канала.
Угол смещения может быть при этом либо минимальным либо вообще околонулевым, зависит от модели, а в симрейсе от твоих личных предпочтений. Кому-то норм давить в стену. Кому-то нравится/удобнее ощущать помимо усилия и смещение.
Но усилие здесь в любом случае превалирует. Даже если хорошая педалька имеет ход, все равно ты тонко работаешь тормозом в конце ее хода, когда усилия кратно превышают смещения.
Для тренированного гонщика, как и для здорового симана - это мелочи. Точность задания тормоза в приоритете.
Полное усилие иногда навстраивают так, чтоб его прожать вообще было оче сложно. Спецом, чтобы не ловить блокировку колес. Но да, если на дешевой педальке ты в пылу борьбы не задумываясь тапаешь по полной и блокируешь покрыху, то здесь тебе нужно ебать как постараться.
Годные педали раза эдак в три важней и полезней, чем крутая мощная база.
>Дайте базу по педалям с лоад целл датчиками. В чем смысол?
Смысл прост и лежит на поверхности. Нога, как орган управления, стопа в частности не иеммет такой же точности позиционирования, как рука/кисть. Это обусловлено природой. Ступнями мы не делаем никаких убер-точных операций.
В то же самое время нога прокачана на постоянное поддержание твоего веса/2. То есть усилие она может регулировать и дозировать гораздо точней, чем попадать в нужное положение.
Педалька любая - суть гибрид. Имеет как механическое смещение, так и нарастающее обратное усилие.
Чем большее усилие ты можешь обработать (в пределах разумного) тем больший диапазон усилий ты можешь использовать для модуляции тормозного канала.
Угол смещения может быть при этом либо минимальным либо вообще околонулевым, зависит от модели, а в симрейсе от твоих личных предпочтений. Кому-то норм давить в стену. Кому-то нравится/удобнее ощущать помимо усилия и смещение.
Но усилие здесь в любом случае превалирует. Даже если хорошая педалька имеет ход, все равно ты тонко работаешь тормозом в конце ее хода, когда усилия кратно превышают смещения.
>От точной дрочки у тебя мышцы устают активнее.
Для тренированного гонщика, как и для здорового симана - это мелочи. Точность задания тормоза в приоритете.
>На них быстрее можно фулл тормоз выжать за счет меньшего хода?
Полное усилие иногда навстраивают так, чтоб его прожать вообще было оче сложно. Спецом, чтобы не ловить блокировку колес. Но да, если на дешевой педальке ты в пылу борьбы не задумываясь тапаешь по полной и блокируешь покрыху, то здесь тебе нужно ебать как постараться.
>Дайте положняк короче - стоит брать или нет.
Годные педали раза эдак в три важней и полезней, чем крутая мощная база.
>>8029195
Это мимо. Но суть остается. Тренированному пилоту(/симану) не составляет никаких проблем прожимать педальку в течение всего заезда. Как правильно подметил анон, дрочить положение "пустой-ватной" педальки стопой выходит гораздо сложней и смысла нет заставлять ее делать то, к чему она не заточена изначально.
>От точной дрочки у тебя мышцы устают активнее.
>Для тренированного гонщика, как и для здорового симана - это мелочи. Точность задания тормоза в приоритете.
Это мимо. Но суть остается. Тренированному пилоту(/симану) не составляет никаких проблем прожимать педальку в течение всего заезда. Как правильно подметил анон, дрочить положение "пустой-ватной" педальки стопой выходит гораздо сложней и смысла нет заставлять ее делать то, к чему она не заточена изначально.
>>8029195
Ключевая фраза во всем лонгриде. Легко создается посредством как минимум двумя пружинами с разными характеристиками упругости.
>так и нарастающее обратное усилие.
Ключевая фраза во всем лонгриде. Легко создается посредством как минимум двумя пружинами с разными характеристиками упругости.
>>8029273
Увы, но нет. Дез использования датчика усилия этого не достаточно.
Если бы все было так просто, то LC не были сейчас стандартом индустрии.
Поблема в том, что точная работа по дозировке усилия у тебя происходит во 2/3 диапазона хода. Где линейные перемещения падают до милиметра или даже его долей.
То есть ты по сути, нагрузив педаль прогрессивным усилием и оставив тот же самый позиционер проебываешь 70-80% его диапазона измерения в первоначальное нажатие. Полного выжима тоже не делаешь. И того из 100% ты работаешь с жалкими 10-20%. А то и меньше.Причем, чем плотней (а значит точней) тебе хочется работать, тем меньшие при этом будут линейные перемещения.
С тензодатчиком таких проблем нет. Все его 80-100-120кг замеряются и передаются в тормозной канал с одинаковой точностью. А преднажатие в начале составляет от силы 5ю часть от максимального усилия.
Увы, но нет. Дез использования датчика усилия этого не достаточно.
Если бы все было так просто, то LC не были сейчас стандартом индустрии.
Поблема в том, что точная работа по дозировке усилия у тебя происходит во 2/3 диапазона хода. Где линейные перемещения падают до милиметра или даже его долей.
То есть ты по сути, нагрузив педаль прогрессивным усилием и оставив тот же самый позиционер проебываешь 70-80% его диапазона измерения в первоначальное нажатие. Полного выжима тоже не делаешь. И того из 100% ты работаешь с жалкими 10-20%. А то и меньше.Причем, чем плотней (а значит точней) тебе хочется работать, тем меньшие при этом будут линейные перемещения.
С тензодатчиком таких проблем нет. Все его 80-100-120кг замеряются и передаются в тормозной канал с одинаковой точностью. А преднажатие в начале составляет от силы 5ю часть от максимального усилия.
>>8029383
А, ну да, это также легко кривыми выставляется.
На самом деле все еще проще - маркетинг. Острая небоходимость в десятках ньютон\метрах и мегагерцах на базах - тоже маркетинг.
>А преднажатие в начале составляет от силы 5ю часть от максимального усилия.
А, ну да, это также легко кривыми выставляется.
>Если бы все было так просто, то LC не были сейчас стандартом индустрии.
На самом деле все еще проще - маркетинг. Острая небоходимость в десятках ньютон\метрах и мегагерцах на базах - тоже маркетинг.
>>8029519
Тебе виднее с дивана, конечно.
Маркетинг по всем этим решениям включился буквально в последние пару тройку лет.
До этого все технические решения отрабатывались и вредиялись кучкой мелких энтузиастов технарей
Для такой же небольшой герметичной тусовки сим-гиков. И целью их был не маркетинг а результативность и удобство.
Тебе виднее с дивана, конечно.
Маркетинг по всем этим решениям включился буквально в последние пару тройку лет.
До этого все технические решения отрабатывались и вредиялись кучкой мелких энтузиастов технарей
Для такой же небольшой герметичной тусовки сим-гиков. И целью их был не маркетинг а результативность и удобство.
>>8029519
Ты никакой кривой не расширишь миллиметр рабочего хода в нужной области усилий, блядь.
Позиционер как средство измерения усилий - это фейл априори. И дешманский компромисс для энтрилевела.
Или тебе нужен датчик замеряющий микроны. Чтобы получить ту же точность, что у LC в этой рабочей области. Они есть в промке, но стоют один как весь педальный узел.
>А, ну да, это также легко кривыми выставляется.
Ты никакой кривой не расширишь миллиметр рабочего хода в нужной области усилий, блядь.
Позиционер как средство измерения усилий - это фейл априори. И дешманский компромисс для энтрилевела.
Или тебе нужен датчик замеряющий микроны. Чтобы получить ту же точность, что у LC в этой рабочей области. Они есть в промке, но стоют один как весь педальный узел.
>>8029195
>>8029774
Погоди, а зачем нужны микроны, если стопа не имеет такое же точности как рука/кисть. Более того, даже манипуляции рукой\кисть не могут иметь точность даже близкую к микронам.
Ну давай прикинем, мы же тут программисты\технари. Сигнал с тензометрического датчика или с датчика эффекта Холла снимается в конечном итоге АЦП, и соответсвенно точность измерений данного сигнала ограничена именно разрядностью АЦП. Точноность АЦП в игровых девайсах обчыно 16 бит, что дает нам 65536 возможных значений. Собственно и диапазон значий положений логических осей DInput также ограничен 65536. Допустим мы предполагаем что действительно рабочий диапазон хода педали эмулирующий прижатие колодки к диску составляет даже 20% а не 30%, что дает нам точность примерно 13100 возможных значений при использовании датчика эффекта Холла. Эти 13100 значений соотсетвуют например 30 миллиметрам хода педали, что дает нам 436 положений на миллиметр. Которе конечно же ступней никогда не выдать даже близкую точность. Более того в этом можно наглядно убедиться - типо "зафиксировать в одном положении" пердать ногой, и посмотреть на реальные значения положения логической оси которые приходят с устройства. Они будут не константны, и будут плавать в диапазоне до 100 и больше. То есть даже датчик эффекта Холла фиксироует малейшие мышечные колебания ступни, которые водитель не замечает и считает что держит педаль на одном уровне. И это я молчу еще про то что сигнал еще потом фильтруется, читай сглаживается, самим симулятором, и не только сглаживается, симуляторо еще и своей нелинейности добавляет, в зависимости от модели машины. Точности тут хватет и даже с запасом. Ну а так да, тензометрические датчики из-за своей нелинейной характеристики больше похожи на реальность, но эту же нелинейность можно легоко получить набором пружин\эластомеров и настройкой кривой. Переменный резистор в качестве датчика конечно не рассматриваем, это уже прошлый век.
>стопа в частности не иеммет такой же точности позиционирования, как рука/кисть.
>>8029774
>тебе нужен датчик замеряющий микроны.
Погоди, а зачем нужны микроны, если стопа не имеет такое же точности как рука/кисть. Более того, даже манипуляции рукой\кисть не могут иметь точность даже близкую к микронам.
>позиционер проебываешь 70-80% его диапазона измерения в первоначальное нажатие
Ну давай прикинем, мы же тут программисты\технари. Сигнал с тензометрического датчика или с датчика эффекта Холла снимается в конечном итоге АЦП, и соответсвенно точность измерений данного сигнала ограничена именно разрядностью АЦП. Точноность АЦП в игровых девайсах обчыно 16 бит, что дает нам 65536 возможных значений. Собственно и диапазон значий положений логических осей DInput также ограничен 65536. Допустим мы предполагаем что действительно рабочий диапазон хода педали эмулирующий прижатие колодки к диску составляет даже 20% а не 30%, что дает нам точность примерно 13100 возможных значений при использовании датчика эффекта Холла. Эти 13100 значений соотсетвуют например 30 миллиметрам хода педали, что дает нам 436 положений на миллиметр. Которе конечно же ступней никогда не выдать даже близкую точность. Более того в этом можно наглядно убедиться - типо "зафиксировать в одном положении" пердать ногой, и посмотреть на реальные значения положения логической оси которые приходят с устройства. Они будут не константны, и будут плавать в диапазоне до 100 и больше. То есть даже датчик эффекта Холла фиксироует малейшие мышечные колебания ступни, которые водитель не замечает и считает что держит педаль на одном уровне. И это я молчу еще про то что сигнал еще потом фильтруется, читай сглаживается, самим симулятором, и не только сглаживается, симуляторо еще и своей нелинейности добавляет, в зависимости от модели машины. Точности тут хватет и даже с запасом. Ну а так да, тензометрические датчики из-за своей нелинейной характеристики больше похожи на реальность, но эту же нелинейность можно легоко получить набором пружин\эластомеров и настройкой кривой. Переменный резистор в качестве датчика конечно не рассматриваем, это уже прошлый век.
>>8029195
>>8029774
Погоди, а зачем нужны микроны, если стопа не имеет такое же точности как рука/кисть. Более того, даже манипуляции рукой\кисть не могут иметь точность даже близкую к микронам.
Ну давай прикинем, мы же тут программисты\технари. Сигнал с тензометрического датчика или с датчика эффекта Холла снимается в конечном итоге АЦП, и соответсвенно точность измерений данного сигнала ограничена именно разрядностью АЦП. Точноность АЦП в игровых девайсах обчыно 16 бит, что дает нам 65536 возможных значений. Собственно и диапазон значий положений логических осей DInput также ограничен 65536. Допустим мы предполагаем что действительно рабочий диапазон хода педали эмулирующий прижатие колодки к диску составляет даже 20% а не 30%, что дает нам точность примерно 13100 возможных значений при использовании датчика эффекта Холла. Эти 13100 значений соотсетвуют например 30 миллиметрам хода педали, что дает нам 436 положений на миллиметр. Которе конечно же ступней никогда не выдать даже близкую точность. Более того в этом можно наглядно убедиться - типо "зафиксировать в одном положении" пердать ногой, и посмотреть на реальные значения положения логической оси которые приходят с устройства. Они будут не константны, и будут плавать в диапазоне до 100 и больше. То есть даже датчик эффекта Холла фиксироует малейшие мышечные колебания ступни, которые водитель не замечает и считает что держит педаль на одном уровне. И это я молчу еще про то что сигнал еще потом фильтруется, читай сглаживается, самим симулятором, и не только сглаживается, симуляторо еще и своей нелинейности добавляет, в зависимости от модели машины. Точности тут хватет и даже с запасом. Ну а так да, тензометрические датчики из-за своей нелинейной характеристики больше похожи на реальность, но эту же нелинейность можно легоко получить набором пружин\эластомеров и настройкой кривой. Переменный резистор в качестве датчика конечно не рассматриваем, это уже прошлый век.
>стопа в частности не иеммет такой же точности позиционирования, как рука/кисть.
>>8029774
>тебе нужен датчик замеряющий микроны.
Погоди, а зачем нужны микроны, если стопа не имеет такое же точности как рука/кисть. Более того, даже манипуляции рукой\кисть не могут иметь точность даже близкую к микронам.
>позиционер проебываешь 70-80% его диапазона измерения в первоначальное нажатие
Ну давай прикинем, мы же тут программисты\технари. Сигнал с тензометрического датчика или с датчика эффекта Холла снимается в конечном итоге АЦП, и соответсвенно точность измерений данного сигнала ограничена именно разрядностью АЦП. Точноность АЦП в игровых девайсах обчыно 16 бит, что дает нам 65536 возможных значений. Собственно и диапазон значий положений логических осей DInput также ограничен 65536. Допустим мы предполагаем что действительно рабочий диапазон хода педали эмулирующий прижатие колодки к диску составляет даже 20% а не 30%, что дает нам точность примерно 13100 возможных значений при использовании датчика эффекта Холла. Эти 13100 значений соотсетвуют например 30 миллиметрам хода педали, что дает нам 436 положений на миллиметр. Которе конечно же ступней никогда не выдать даже близкую точность. Более того в этом можно наглядно убедиться - типо "зафиксировать в одном положении" пердать ногой, и посмотреть на реальные значения положения логической оси которые приходят с устройства. Они будут не константны, и будут плавать в диапазоне до 100 и больше. То есть даже датчик эффекта Холла фиксироует малейшие мышечные колебания ступни, которые водитель не замечает и считает что держит педаль на одном уровне. И это я молчу еще про то что сигнал еще потом фильтруется, читай сглаживается, самим симулятором, и не только сглаживается, симуляторо еще и своей нелинейности добавляет, в зависимости от модели машины. Точности тут хватет и даже с запасом. Ну а так да, тензометрические датчики из-за своей нелинейной характеристики больше похожи на реальность, но эту же нелинейность можно легоко получить набором пружин\эластомеров и настройкой кривой. Переменный резистор в качестве датчика конечно не рассматриваем, это уже прошлый век.
>>8030167
Ты ногой модулируешь нагрузку 30-80кг, в этих диапазонах нагрузок эластомер сжимается на мм или доли мм.
Так вот тебе вместо прямого замера силы давления на педаль приходится замерять угловое смещение педали. Которое в конце диапазона мизерно.
>Погоди, а зачем нужны микроны,
Ты ногой модулируешь нагрузку 30-80кг, в этих диапазонах нагрузок эластомер сжимается на мм или доли мм.
Так вот тебе вместо прямого замера силы давления на педаль приходится замерять угловое смещение педали. Которое в конце диапазона мизерно.
>>8030167
Они у тебя плавают, потому что ты пушинку пытаешься удержать в нужном положении, чел.
Ты когда (если) сядешь за нормальный педальный узел и привыкнешь хотя бы к лайтовым 50-60кг выжима - удерживать фиксированное УСИЛИЕ ногой, а не положение педали - вообще изич. И ничего никуда колебаться не будет от слова совсем, кроме очевидного шума канала.
Ты забываешь тот момент, что в полноценной педали плечо больше, т.к. она не куцая высотой 12-15см, а размером под нормальную взрослую стопу 25+. А ход у них примерно одинаковый (у дешевых иногда даже больше).
Замеряем позиционером мы не линейное перемещение верхней части, а угол смещения. Так вот у нормальной педали и угол этот будет в разы меньше.
Вобщем, анон, не еби вола, плез.
Конечно, хочется почувствовать себя уникальным, изобретателем и т.д. Все мы в детсве-юношестве подобным страдали. Но ты ж пойми одну простую вещь, симерские железки развиваются уже не первый десяток лет. И кулибиных тут были сотни если не тысячи. И в целом, на данный момент все плюс минус оптимальные, как с точки зрения тех.реализации так и с точки зрения бюджета решения, уже найдены отточены обсосаны.
Ты случаем нен наш "изобреталтель велосипедов" с 4м ОП-пиком?
>Они будут не константны, и будут плавать в диапазоне до 100 и больше. То есть даже датчик эффекта Холла фиксироует малейшие мышечные колебания ступни, которые водитель не замечает и считает что держит педаль на одном уровне.
Они у тебя плавают, потому что ты пушинку пытаешься удержать в нужном положении, чел.
Ты когда (если) сядешь за нормальный педальный узел и привыкнешь хотя бы к лайтовым 50-60кг выжима - удерживать фиксированное УСИЛИЕ ногой, а не положение педали - вообще изич. И ничего никуда колебаться не будет от слова совсем, кроме очевидного шума канала.
Ты забываешь тот момент, что в полноценной педали плечо больше, т.к. она не куцая высотой 12-15см, а размером под нормальную взрослую стопу 25+. А ход у них примерно одинаковый (у дешевых иногда даже больше).
Замеряем позиционером мы не линейное перемещение верхней части, а угол смещения. Так вот у нормальной педали и угол этот будет в разы меньше.
Вобщем, анон, не еби вола, плез.
Конечно, хочется почувствовать себя уникальным, изобретателем и т.д. Все мы в детсве-юношестве подобным страдали. Но ты ж пойми одну простую вещь, симерские железки развиваются уже не первый десяток лет. И кулибиных тут были сотни если не тысячи. И в целом, на данный момент все плюс минус оптимальные, как с точки зрения тех.реализации так и с точки зрения бюджета решения, уже найдены отточены обсосаны.
Ты случаем нен наш "изобреталтель велосипедов" с 4м ОП-пиком?
10 Кб, 565x432>>8030167
Нас интересует физическая точность, в первую очередеть. И только потом уже точность преобразования.
Еще раз.
Там, где у тебя один датчик способен замерить изменение физ.величины в десятки кгс, в то же время в этом же месте механически педаль практически не смещается. Хотя общий диапазон смещения у нее приличный. Получается, что точноть измерения углового смещения уступает точности замера усилия в разы, а местами в десятки раз.
Ну и у первого метода шкала линейная. У второго - хуй пойми какая, т.к. характеристики упругой деформации тебе не известны. И половина / см сжатия в начале не равны по силе и мм сжатия в конце.
У меня вот ход педали тормоза сейчас - от силы 4 см. Из них первые полтора - преднажатие. Основное тормозное услие ловится в последнем см выжима, в зависимости от кучи условий. Модели машины, кондиций резины, трассы и оно там попадает
>точность измерений данного сигнала ограничена именно разрядностью АЦП.
Нас интересует физическая точность, в первую очередеть. И только потом уже точность преобразования.
Еще раз.
Там, где у тебя один датчик способен замерить изменение физ.величины в десятки кгс, в то же время в этом же месте механически педаль практически не смещается. Хотя общий диапазон смещения у нее приличный. Получается, что точноть измерения углового смещения уступает точности замера усилия в разы, а местами в десятки раз.
Ну и у первого метода шкала линейная. У второго - хуй пойми какая, т.к. характеристики упругой деформации тебе не известны. И половина / см сжатия в начале не равны по силе и мм сжатия в конце.
У меня вот ход педали тормоза сейчас - от силы 4 см. Из них первые полтора - преднажатие. Основное тормозное услие ловится в последнем см выжима, в зависимости от кучи условий. Модели машины, кондиций резины, трассы и оно там попадает
>>8030166
Тензодатчики, на педалях - пришли тупо из промышленности, из весовых ячеек, весовых модулей. Либо для поточных узлов измерения веса, либо для дозаторов.
В авиации по пальцам пересчитать модели, у которых РУС на тензометрии. Кроме Ф16 ничего и в голову не приходит.
Есть преимущества, есть и недостатки. В частности надежность и отсутсвие прямой связи с органами управления.
Отсутсвие обратной связи опять же, пусть и эмуклируемой при помощи СДУ.
Наши поигрались с тензо-РУСом в самом первом прототипе/демостраторе Су-37. И забросили эту затею. И Даже на Су-57 сейчас обычный гидравлический РУС с приличными ходами палки.
>Тензодатчики пришли из реактивных истребителей.
Тензодатчики, на педалях - пришли тупо из промышленности, из весовых ячеек, весовых модулей. Либо для поточных узлов измерения веса, либо для дозаторов.
В авиации по пальцам пересчитать модели, у которых РУС на тензометрии. Кроме Ф16 ничего и в голову не приходит.
Есть преимущества, есть и недостатки. В частности надежность и отсутсвие прямой связи с органами управления.
Отсутсвие обратной связи опять же, пусть и эмуклируемой при помощи СДУ.
Наши поигрались с тензо-РУСом в самом первом прототипе/демостраторе Су-37. И забросили эту затею. И Даже на Су-57 сейчас обычный гидравлический РУС с приличными ходами палки.
>>8031368
Нет, чел, они не у меня плавают, и "удерживал" я именно педаль с высоким усилием выжима. Еще раз, это тебе КАЖЕТСЯ что ты удерживаешь фиксированное УСИЛИЕ ногой. На самом же деле чувствительность и тензометрического датчика и датчика эффекта Холла позволяет определить мышечные колебания, которые ты не замечаешь.
Лол. чел, все в цифре, какой шум канала? Кроме того это легко проверяется посредством механической фиксации педали вместо "удержания ступней", после чего само собой все "шумы канала" пропадают.
Причем тут вообще полноценные педали если мы обсуждаем датчики на игровых педалях.
Чел, погоди, но это не я уникальный кулибин-изобретатель, поставивший ололо тензометрический датчик на игровые педальки, так что мимо.
>>8031423
Нет, нас интересует точность игрового девайса, а не его отдельных элементов.
Чел, ты ходишь по кругу, я уже несколько раз написал, что нелинейность реализуется кривыми, ты опять начинаешь про нелинейность.
Ну давай посчитаем. Ход твоей педали сейчас 40мм, что соответствует 65536 положениям (что на тензометрическом датчике, что на датчике эффекта Холла),
Соответственно, если мы говорим про линейный датчик эффекта Холла, то 10мм на которых ловится основное тормозное усилие - это 16384 возможных значений положения педали, что дает 163 положения внутри 1мм хода педали. Ты хочешь сказать что ты с легкостью выжмешь любое из этих 163 положений в пределах 1 мм, и стабильно и точно удержишь это положение ступней в течение длительного периода времени? Более того, тебе этих 163 положений не хватает и тебе нужны 1630 положений на 1мм, да?
>Они у тебя плавают, потому что ты пушинку пытаешься удержать в нужном положении, чел.
Нет, чел, они не у меня плавают, и "удерживал" я именно педаль с высоким усилием выжима. Еще раз, это тебе КАЖЕТСЯ что ты удерживаешь фиксированное УСИЛИЕ ногой. На самом же деле чувствительность и тензометрического датчика и датчика эффекта Холла позволяет определить мышечные колебания, которые ты не замечаешь.
>кроме очевидного шума канала.
Лол. чел, все в цифре, какой шум канала? Кроме того это легко проверяется посредством механической фиксации педали вместо "удержания ступней", после чего само собой все "шумы канала" пропадают.
>Ты забываешь тот момент, что в полноценной педали
Причем тут вообще полноценные педали если мы обсуждаем датчики на игровых педалях.
>Конечно, хочется почувствовать себя уникальным, изобретателем и т.д.
Чел, погоди, но это не я уникальный кулибин-изобретатель, поставивший ололо тензометрический датчик на игровые педальки, так что мимо.
>>8031423
>Нас интересует физическая точность, в первую очередеть.
Нет, нас интересует точность игрового девайса, а не его отдельных элементов.
>Ну и у первого метода шкала линейная.
Чел, ты ходишь по кругу, я уже несколько раз написал, что нелинейность реализуется кривыми, ты опять начинаешь про нелинейность.
>Основное тормозное услие ловится в последнем см выжима,
Ну давай посчитаем. Ход твоей педали сейчас 40мм, что соответствует 65536 положениям (что на тензометрическом датчике, что на датчике эффекта Холла),
>Основное тормозное услие ловится в последнем см выжима,
Соответственно, если мы говорим про линейный датчик эффекта Холла, то 10мм на которых ловится основное тормозное усилие - это 16384 возможных значений положения педали, что дает 163 положения внутри 1мм хода педали. Ты хочешь сказать что ты с легкостью выжмешь любое из этих 163 положений в пределах 1 мм, и стабильно и точно удержишь это положение ступней в течение длительного периода времени? Более того, тебе этих 163 положений не хватает и тебе нужны 1630 положений на 1мм, да?
>>8031368
Нет, чел, они не у меня плавают, и "удерживал" я именно педаль с высоким усилием выжима. Еще раз, это тебе КАЖЕТСЯ что ты удерживаешь фиксированное УСИЛИЕ ногой. На самом же деле чувствительность и тензометрического датчика и датчика эффекта Холла позволяет определить мышечные колебания, которые ты не замечаешь.
Лол. чел, все в цифре, какой шум канала? Кроме того это легко проверяется посредством механической фиксации педали вместо "удержания ступней", после чего само собой все "шумы канала" пропадают.
Причем тут вообще полноценные педали если мы обсуждаем датчики на игровых педалях.
Чел, погоди, но это не я уникальный кулибин-изобретатель, поставивший ололо тензометрический датчик на игровые педальки, так что мимо.
>>8031423
Нет, нас интересует точность игрового девайса, а не его отдельных элементов.
Чел, ты ходишь по кругу, я уже несколько раз написал, что нелинейность реализуется кривыми, ты опять начинаешь про нелинейность.
Ну давай посчитаем. Ход твоей педали сейчас 40мм, что соответствует 65536 положениям (что на тензометрическом датчике, что на датчике эффекта Холла),
Соответственно, если мы говорим про линейный датчик эффекта Холла, то 10мм на которых ловится основное тормозное усилие - это 16384 возможных значений положения педали, что дает 163 положения внутри 1мм хода педали. Ты хочешь сказать что ты с легкостью выжмешь любое из этих 163 положений в пределах 1 мм, и стабильно и точно удержишь это положение ступней в течение длительного периода времени? Более того, тебе этих 163 положений не хватает и тебе нужны 1630 положений на 1мм, да?
>Они у тебя плавают, потому что ты пушинку пытаешься удержать в нужном положении, чел.
Нет, чел, они не у меня плавают, и "удерживал" я именно педаль с высоким усилием выжима. Еще раз, это тебе КАЖЕТСЯ что ты удерживаешь фиксированное УСИЛИЕ ногой. На самом же деле чувствительность и тензометрического датчика и датчика эффекта Холла позволяет определить мышечные колебания, которые ты не замечаешь.
>кроме очевидного шума канала.
Лол. чел, все в цифре, какой шум канала? Кроме того это легко проверяется посредством механической фиксации педали вместо "удержания ступней", после чего само собой все "шумы канала" пропадают.
>Ты забываешь тот момент, что в полноценной педали
Причем тут вообще полноценные педали если мы обсуждаем датчики на игровых педалях.
>Конечно, хочется почувствовать себя уникальным, изобретателем и т.д.
Чел, погоди, но это не я уникальный кулибин-изобретатель, поставивший ололо тензометрический датчик на игровые педальки, так что мимо.
>>8031423
>Нас интересует физическая точность, в первую очередеть.
Нет, нас интересует точность игрового девайса, а не его отдельных элементов.
>Ну и у первого метода шкала линейная.
Чел, ты ходишь по кругу, я уже несколько раз написал, что нелинейность реализуется кривыми, ты опять начинаешь про нелинейность.
>Основное тормозное услие ловится в последнем см выжима,
Ну давай посчитаем. Ход твоей педали сейчас 40мм, что соответствует 65536 положениям (что на тензометрическом датчике, что на датчике эффекта Холла),
>Основное тормозное услие ловится в последнем см выжима,
Соответственно, если мы говорим про линейный датчик эффекта Холла, то 10мм на которых ловится основное тормозное усилие - это 16384 возможных значений положения педали, что дает 163 положения внутри 1мм хода педали. Ты хочешь сказать что ты с легкостью выжмешь любое из этих 163 положений в пределах 1 мм, и стабильно и точно удержишь это положение ступней в течение длительного периода времени? Более того, тебе этих 163 положений не хватает и тебе нужны 1630 положений на 1мм, да?
>>8032139
Ты сначала все таки поюзай нормальные педали, поедь быстро, потом рассуждай теоретически.
>серет под себя
Ты сначала все таки поюзай нормальные педали, поедь быстро, потом рассуждай теоретически.
на радеоне цвета плохие и игры мыльные и пропуск кадров
>>8021144
Мебель в кредит брал и на ремонт брал 120к. Итого долгов сейчас суммарно на 200к. И это блядь нихуя не проблема, ежемесячных платежей суммарно на 7к выходит что ли. Просто когда появляются свободные бабки, я их не в кредит кидаю, а во всякую хуйню, типа проца, оперативы и видяхи. Но месяцев 5-6 надо не о руле думать, а закрыть всю эту хуйню.
Мебель в кредит брал и на ремонт брал 120к. Итого долгов сейчас суммарно на 200к. И это блядь нихуя не проблема, ежемесячных платежей суммарно на 7к выходит что ли. Просто когда появляются свободные бабки, я их не в кредит кидаю, а во всякую хуйню, типа проца, оперативы и видяхи. Но месяцев 5-6 надо не о руле думать, а закрыть всю эту хуйню.
>>8032139
Модель не постесняешься назвать?
Мне не кажется. Я его делаю. С точностью до половины процента диапазона. А вот положение пустенькой педальки на холле/потенциометре - охотно верю, что будет при попытке удержания гулять. Там в целом погрешность измерения у холла может до 3% доходить. А потенциометры и вовсе скачут со временем как ебанутые.
Ну хуевый это датчик под такую задачу. Дешманский, грубый. Ну что тут поделаешь.
Да, на сцепе или газу холл еще может быть, т.к. там нет жесткого выжима и нет такой нелинейной прогрессивной нагрузки. Да и контроль газа как правило чуть менее претенциозный, чем тормоз. Им можно играться по всякому.
Ещё до появления цифры, само собой. И он у людей бывает ебать каким высоким. Как по питанию, так и по хуевому экранированию и т.д. Тут и наводки могут быть от привода. И от БП.
Чтобы этих шумов совсем не было - нужно удорожать схему подключения, экранировать, заземлять, делать выделенное чистое питание, как это делается у КИПанов и автоматчиков на производствах. Это дорого и нерентабельно.
Под полноценными я и подразумевал класс игровых педалей, выгодно отличающихся от начального массмаркета. Как исполнением, так и ростовкой.
Как эталон полноценной педали - пикрил анона выше >>8027801
(хоть это и клон, но клон ультра-базированной модели).
> и "удерживал" я именно педаль с высоким усилием выжима.
Модель не постесняешься назвать?
>Еще раз, это тебе КАЖЕТСЯ что ты удерживаешь фиксированное УСИЛИЕ ногой.
Мне не кажется. Я его делаю. С точностью до половины процента диапазона. А вот положение пустенькой педальки на холле/потенциометре - охотно верю, что будет при попытке удержания гулять. Там в целом погрешность измерения у холла может до 3% доходить. А потенциометры и вовсе скачут со временем как ебанутые.
Ну хуевый это датчик под такую задачу. Дешманский, грубый. Ну что тут поделаешь.
Да, на сцепе или газу холл еще может быть, т.к. там нет жесткого выжима и нет такой нелинейной прогрессивной нагрузки. Да и контроль газа как правило чуть менее претенциозный, чем тормоз. Им можно играться по всякому.
>Лол. чел, все в цифре, какой шум канала?
Ещё до появления цифры, само собой. И он у людей бывает ебать каким высоким. Как по питанию, так и по хуевому экранированию и т.д. Тут и наводки могут быть от привода. И от БП.
Чтобы этих шумов совсем не было - нужно удорожать схему подключения, экранировать, заземлять, делать выделенное чистое питание, как это делается у КИПанов и автоматчиков на производствах. Это дорого и нерентабельно.
>Причем тут вообще полноценные педали если мы обсуждаем датчики на игровых педалях.
Под полноценными я и подразумевал класс игровых педалей, выгодно отличающихся от начального массмаркета. Как исполнением, так и ростовкой.
Как эталон полноценной педали - пикрил анона выше >>8027801
(хоть это и клон, но клон ультра-базированной модели).
>>8032463
Ничего не скачет уже 14 лет на CST на газу и сцеплении.
>А потенциометры и вовсе скачут со временем как ебанутые.
Ничего не скачет уже 14 лет на CST на газу и сцеплении.
>>8032463
Видел обзор грига (или как его там), он их обкакал.
>ак эталон полноценной педали - пикрил анона выше
Видел обзор грига (или как его там), он их обкакал.
801 Кб, 1668x1668>>8029118
Они че, сделали большую накладку на газ и стали их по две продавать без сцепления? Да и крепления другие были. Дай ссылку хоть. По сути все педали этого типа клоны хюзиков, но точными клонами конкретно эти не назовешь.
Они че, сделали большую накладку на газ и стали их по две продавать без сцепления? Да и крепления другие были. Дай ссылку хоть. По сути все педали этого типа клоны хюзиков, но точными клонами конкретно эти не назовешь.
>>8032139
Чтобы поставить тензодатчик на педаль - не надо было быть особым кулибиным, кстати. Бо техническое решение лежало тупо на поверхности.
Тормоз - это усилие. Пусть и масштабируемое гидравликой и прочим.
Чем мы замеряем усилие(вес/нагрузку)? Динамометром, лол. Тензоячейкой.
Всё.
От прясмого ответа ты уклонился передергиванием. Все ясно, короч.
Продолжай изобретать свой велосипед за копейки. Только в онлаен к быстрым ребятам лучше не лезь, будет немного грустно и обидно.
Чисто сферическое в вакууме твое кулибинство - не как что-то плохое. Увы, что по выхлопу - сизифов труд.
Если у базового элемента (измерительного средства) точность уже пошла по пизде, то... ?
Её не надо реализовывать, у тебя пока такая каша в голове, что пздц. Она уже есть. У деформации эластомера/пружин. Она нелинейна относительно прилагаемой силы. Тебе эту "кривую" не реализовывать надо, а устранять, ебана. Для этого надо у каждой комбинации пружин снимать характеристику, чтобы потом выпрямить инпут.
Тензодатчику же решительно поебать на это всё. Ему не важно, какой там ход, на сколько мсместился эластомер/пружинка. Там хоть стена может быть с нулевым смещением. Он всегда линейно мерит прилагаемое к нему усилие.
И работаю я точненько из этих 40мм всего с 2-3мм.
Нет, бляха муха. Ты либо тупишь жестко, либо уже траллируешь.
Ход педали в рабочей зоне - условные 2мм из 40 всего диапазона. Усилие педали в рабочей зоне - 50кг из 80 всего диапазона.
Если ты замеряешь положение - используешь 5% - 3300 отсчетов. Если замеряешь усилие - используешь 62,5% - 40960. Разница в точности - 12 раз.
Возможно утрировал по цифрам. Но суть именно в этом вот.
> но это не я уникальный кулибин-изобретатель, поставивший ололо тензометрический датчик на игровые педальки, так что мимо.
Чтобы поставить тензодатчик на педаль - не надо было быть особым кулибиным, кстати. Бо техническое решение лежало тупо на поверхности.
Тормоз - это усилие. Пусть и масштабируемое гидравликой и прочим.
Чем мы замеряем усилие(вес/нагрузку)? Динамометром, лол. Тензоячейкой.
Всё.
От прясмого ответа ты уклонился передергиванием. Все ясно, короч.
Продолжай изобретать свой велосипед за копейки. Только в онлаен к быстрым ребятам лучше не лезь, будет немного грустно и обидно.
Чисто сферическое в вакууме твое кулибинство - не как что-то плохое. Увы, что по выхлопу - сизифов труд.
>Нет, нас интересует точность игрового девайса, а не его отдельных элементов.
Если у базового элемента (измерительного средства) точность уже пошла по пизде, то... ?
>Э что нелинейность реализуется кривыми,
Её не надо реализовывать, у тебя пока такая каша в голове, что пздц. Она уже есть. У деформации эластомера/пружин. Она нелинейна относительно прилагаемой силы. Тебе эту "кривую" не реализовывать надо, а устранять, ебана. Для этого надо у каждой комбинации пружин снимать характеристику, чтобы потом выпрямить инпут.
Тензодатчику же решительно поебать на это всё. Ему не важно, какой там ход, на сколько мсместился эластомер/пружинка. Там хоть стена может быть с нулевым смещением. Он всегда линейно мерит прилагаемое к нему усилие.
>Ход твоей педали сейчас 40мм, что соответствует 65536 положениям (что на тензометрическом датчике, что на датчике эффекта Холла),
И работаю я точненько из этих 40мм всего с 2-3мм.
>что на тензометрическом датчике, что на датчике эффекта Холла
Нет, бляха муха. Ты либо тупишь жестко, либо уже траллируешь.
Ход педали в рабочей зоне - условные 2мм из 40 всего диапазона. Усилие педали в рабочей зоне - 50кг из 80 всего диапазона.
Если ты замеряешь положение - используешь 5% - 3300 отсчетов. Если замеряешь усилие - используешь 62,5% - 40960. Разница в точности - 12 раз.
Возможно утрировал по цифрам. Но суть именно в этом вот.
>>8032139
Чтобы поставить тензодатчик на педаль - не надо было быть особым кулибиным, кстати. Бо техническое решение лежало тупо на поверхности.
Тормоз - это усилие. Пусть и масштабируемое гидравликой и прочим.
Чем мы замеряем усилие(вес/нагрузку)? Динамометром, лол. Тензоячейкой.
Всё.
От прясмого ответа ты уклонился передергиванием. Все ясно, короч.
Продолжай изобретать свой велосипед за копейки. Только в онлаен к быстрым ребятам лучше не лезь, будет немного грустно и обидно.
Чисто сферическое в вакууме твое кулибинство - не как что-то плохое. Увы, что по выхлопу - сизифов труд.
Если у базового элемента (измерительного средства) точность уже пошла по пизде, то... ?
Её не надо реализовывать, у тебя пока такая каша в голове, что пздц. Она уже есть. У деформации эластомера/пружин. Она нелинейна относительно прилагаемой силы. Тебе эту "кривую" не реализовывать надо, а устранять, ебана. Для этого надо у каждой комбинации пружин снимать характеристику, чтобы потом выпрямить инпут.
Тензодатчику же решительно поебать на это всё. Ему не важно, какой там ход, на сколько мсместился эластомер/пружинка. Там хоть стена может быть с нулевым смещением. Он всегда линейно мерит прилагаемое к нему усилие.
И работаю я точненько из этих 40мм всего с 2-3мм.
Нет, бляха муха. Ты либо тупишь жестко, либо уже траллируешь.
Ход педали в рабочей зоне - условные 2мм из 40 всего диапазона. Усилие педали в рабочей зоне - 50кг из 80 всего диапазона.
Если ты замеряешь положение - используешь 5% - 3300 отсчетов. Если замеряешь усилие - используешь 62,5% - 40960. Разница в точности - 12 раз.
Возможно утрировал по цифрам. Но суть именно в этом вот.
> но это не я уникальный кулибин-изобретатель, поставивший ололо тензометрический датчик на игровые педальки, так что мимо.
Чтобы поставить тензодатчик на педаль - не надо было быть особым кулибиным, кстати. Бо техническое решение лежало тупо на поверхности.
Тормоз - это усилие. Пусть и масштабируемое гидравликой и прочим.
Чем мы замеряем усилие(вес/нагрузку)? Динамометром, лол. Тензоячейкой.
Всё.
От прясмого ответа ты уклонился передергиванием. Все ясно, короч.
Продолжай изобретать свой велосипед за копейки. Только в онлаен к быстрым ребятам лучше не лезь, будет немного грустно и обидно.
Чисто сферическое в вакууме твое кулибинство - не как что-то плохое. Увы, что по выхлопу - сизифов труд.
>Нет, нас интересует точность игрового девайса, а не его отдельных элементов.
Если у базового элемента (измерительного средства) точность уже пошла по пизде, то... ?
>Э что нелинейность реализуется кривыми,
Её не надо реализовывать, у тебя пока такая каша в голове, что пздц. Она уже есть. У деформации эластомера/пружин. Она нелинейна относительно прилагаемой силы. Тебе эту "кривую" не реализовывать надо, а устранять, ебана. Для этого надо у каждой комбинации пружин снимать характеристику, чтобы потом выпрямить инпут.
Тензодатчику же решительно поебать на это всё. Ему не важно, какой там ход, на сколько мсместился эластомер/пружинка. Там хоть стена может быть с нулевым смещением. Он всегда линейно мерит прилагаемое к нему усилие.
>Ход твоей педали сейчас 40мм, что соответствует 65536 положениям (что на тензометрическом датчике, что на датчике эффекта Холла),
И работаю я точненько из этих 40мм всего с 2-3мм.
>что на тензометрическом датчике, что на датчике эффекта Холла
Нет, бляха муха. Ты либо тупишь жестко, либо уже траллируешь.
Ход педали в рабочей зоне - условные 2мм из 40 всего диапазона. Усилие педали в рабочей зоне - 50кг из 80 всего диапазона.
Если ты замеряешь положение - используешь 5% - 3300 отсчетов. Если замеряешь усилие - используешь 62,5% - 40960. Разница в точности - 12 раз.
Возможно утрировал по цифрам. Но суть именно в этом вот.
>>8032502
У него по другим вообще обзор. По этим фулл-клонам ни у кого из известных симоблогеров обзора нет.
>Видел обзор грига (или как его там), он их обкакал.
У него по другим вообще обзор. По этим фулл-клонам ни у кого из известных симоблогеров обзора нет.
>>8032512
Я только что понял. Блядь.
У анона не "царь-педали". А более дешевая реплика. Не совсем шляпная, но до эталона им далеко.
Вот они:https://aliexpress.ru/item/1005004272505011.html
Я только что понял. Блядь.
У анона не "царь-педали". А более дешевая реплика. Не совсем шляпная, но до эталона им далеко.
>Дай ссылку хоть.
Вот они:https://aliexpress.ru/item/1005004272505011.html
>>8032519
Именно так. Их по обзорам за жесткость и люфты поругивают.
Именно так. Их по обзорам за жесткость и люфты поругивают.
>>8032602
Да сук, я то знаю что за царь-педали, яими владею, я пытаюсь понять что за педали у анона
Да сук, я то знаю что за царь-педали, яими владею, я пытаюсь понять что за педали у анона
>>8032604
Да, я к фотке анона не присматривался. Потому и решил, что он как раз взял эти самые. Которые мы обсуждали тут.
Да, я к фотке анона не присматривался. Потому и решил, что он как раз взял эти самые. Которые мы обсуждали тут.
>>8032620
Понял. На странице али бтв https://aliexpress.ru/item/1005004122119334.html?sku_id=12000033060523017 на фоточках кроме двух все еще нет гидравлики. Не торопятся обновлять.
Понял. На странице али бтв https://aliexpress.ru/item/1005004122119334.html?sku_id=12000033060523017 на фоточках кроме двух все еще нет гидравлики. Не торопятся обновлять.
Еще раз присмотрелся к комплекту симджеков на алишке, к фоточкам анона, нашел забавным что "жесткий" эластомер у них набирается какими-то мелкими шайбами, мне кажется они просто их с какого-нибудь производства под списание получили в большом количестве и решили "а хуле нет", иной причины такого решения я найти не могу
>>8032494
Я не знаю, что за CST возможно туда ставили качественные потенциометры, а не то копеечное говно, что пихали обычно в дешевые педальные узлы.
Я не знаю, что за CST возможно туда ставили качественные потенциометры, а не то копеечное говно, что пихали обычно в дешевые педальные узлы.
>>8032139
Я могу перенастроить свою педальку на "формульный" выжим, например. Когда после 0,5-1см преднагрузочного буферного хода идет упор в стену.
Там не то, что мм, там вообще на 80% рабочего диапазона усилий механического хода не будет. И я при этом с легкостью смогу все так же задавать усилие плюс минус в 1 кг из условных 100.
>Ты хочешь сказать что ты с легкостью выжмешь любое из этих 163 положений в пределах 1 мм, и стабильно и точно удержишь это положение ступней в течение длительного периода времени? Более того, тебе этих 163 положений не хватает и тебе нужны 1630 положений на 1мм, да?
Я могу перенастроить свою педальку на "формульный" выжим, например. Когда после 0,5-1см преднагрузочного буферного хода идет упор в стену.
Там не то, что мм, там вообще на 80% рабочего диапазона усилий механического хода не будет. И я при этом с легкостью смогу все так же задавать усилие плюс минус в 1 кг из условных 100.
>>8032663
Вроде у них тоже есть опция с немецкими годными зелеными эластомерами.
Вроде у них тоже есть опция с немецкими годными зелеными эластомерами.
530 Кб, 733x728>>8032663
Вот.
Но я бы все равно предпочел им клоны. Пусть и подороже. Симджеки про стоют 22к, копии хусей 35к.
Вот.
Но я бы все равно предпочел им клоны. Пусть и подороже. Симджеки про стоют 22к, копии хусей 35к.
>>8032586
Есть обзор у кого-то из них, говорят скрипят и люфтят в отличии от оригинала за 1500 уе.
Есть обзор у кого-то из них, говорят скрипят и люфтят в отличии от оригинала за 1500 уе.
>>8032604
У симджек не было и нет гидравлики, они комплектуют мебельным газлифтом на 10 кг. Русский обзорщик сказал что он вообще бесполезен, сразу выкинул.
У симджек не было и нет гидравлики, они комплектуют мебельным газлифтом на 10 кг. Русский обзорщик сказал что он вообще бесполезен, сразу выкинул.
>>8032815
Во-первых, оригинал сам скрипит, ты это в любом обзоре или отзыве владельца найдешь, это связано тупо с усилием на эластомер и трением. Во-вторых, нет, значительных люфтов там нет, говорю как владелец.
Во-первых, оригинал сам скрипит, ты это в любом обзоре или отзыве владельца найдешь, это связано тупо с усилием на эластомер и трением. Во-вторых, нет, значительных люфтов там нет, говорю как владелец.
>>8032847
Нет, присмотрись
Нет, присмотрись
>>8032839
Без линка понятно, эти "гидравкики" в том же магазе отдельно продают и там написано что это газлифт на 10 кг.
Без линка понятно, эти "гидравкики" в том же магазе отдельно продают и там написано что это газлифт на 10 кг.
>>8032876
Так мне обзор посмотреть интересно в целом
Так мне обзор посмотреть интересно в целом
>>8032838
Ну в обзоре мужик говорил что оригиналы плотно зажаты с боков, а симджеки немного гуляют. Тут еще может субъективность восприятия (кому то норм скрипы) или качество гуляет, одному повезло без люфта получить а другому нет. Обзорщик вроде еще говорил на одной педали по началу не было люфта, а через месяц появился.
Ну в обзоре мужик говорил что оригиналы плотно зажаты с боков, а симджеки немного гуляют. Тут еще может субъективность восприятия (кому то норм скрипы) или качество гуляет, одному повезло без люфта получить а другому нет. Обзорщик вроде еще говорил на одной педали по началу не было люфта, а через месяц появился.
>>8032815
Мы только что разобрались и выяснили.
Есть куча обзоров на разные варианты симджеков. И их там называют "клонами" хусей, хотя это не совсем так.
На эти же безымянные труЪ-клоны обзора ни у кого нет. По крайней мере мне не встречался.
>, говорят скрипят и люфтят в отличии от оригинала за 1500 уе.
Мы только что разобрались и выяснили.
Есть куча обзоров на разные варианты симджеков. И их там называют "клонами" хусей, хотя это не совсем так.
На эти же безымянные труЪ-клоны обзора ни у кого нет. По крайней мере мне не встречался.
>>8032847
Нет. Это симджеки про, у них дизойн отлдичается прилично.
Они что-то среднее между спринтами и ультами. Ну и площадка газа прямая и длинная.
Нет. Это симджеки про, у них дизойн отлдичается прилично.
Они что-то среднее между спринтами и ультами. Ну и площадка газа прямая и длинная.
>>8032901
Что значит "клоны"? Этак любые педальки не подвесного типа можно в клоны записать.
>>8032899
Ну вы же ссылку на алик дали, и там видно что гидравика именно газлифтовая. Плюс открываешь магаз симджека на алике где они торгуютс, товаров там не много и все очевидно, в частности что вся "гидравлика" это именно эти газлифты.
Что значит "клоны"? Этак любые педальки не подвесного типа можно в клоны записать.
>>8032899
Ну вы же ссылку на алик дали, и там видно что гидравика именно газлифтовая. Плюс открываешь магаз симджека на алике где они торгуютс, товаров там не много и все очевидно, в частности что вся "гидравлика" это именно эти газлифты.
>>8032837
Блядь, газлифт это вообще не гидроцилиндрик, которые на хусях работают. То есть - вообще не в кассу. Смысл этого цилиндрика у оригинала в демпфировании хода в обе стороны. А в особенности на отбратный ход как раз. А газлифт это по сути пневмопружина.
>>8032865
Скинь интересно.
>они комплектуют мебельным газлифтом на 10 кг
Блядь, газлифт это вообще не гидроцилиндрик, которые на хусях работают. То есть - вообще не в кассу. Смысл этого цилиндрика у оригинала в демпфировании хода в обе стороны. А в особенности на отбратный ход как раз. А газлифт это по сути пневмопружина.
>>8032865
Скинь интересно.
>>8032815
Любые педали скрипят если пыль попадает. Это неизбежно. Похуй абсолютно симджек или симкуб.
>скрипят
Любые педали скрипят если пыль попадает. Это неизбежно. Похуй абсолютно симджек или симкуб.
Вот нашел обзор грига, там явно написано что это про, правда первой итерации, но не думаю что в плане качекства что-то сильно изменилось.
https://www.youtube.com/watch?v=bu82czdbX_I
https://www.youtube.com/watch?v=bu82czdbX_I
>>8032915
Клоны - это вот https://aliexpress.ru/item/1005004272505011.html
Точные клоны ультов, до мм и винтика. По обзорам чела там даже моды родные ХК на них встают.
Симджеки - это симджеки. Похожи концептуально, но речь шла не про них. И да, они уступают по механике хусям.
Но и ценник у них самый наименьший в природе, в своем классе фулл-металл фуллсайз LC педалей.
Как первые "серьезные" педали в риг занедорого - аналогов у симджеков все равно нет.
>Что значит "клоны"?
Клоны - это вот https://aliexpress.ru/item/1005004272505011.html
Точные клоны ультов, до мм и винтика. По обзорам чела там даже моды родные ХК на них встают.
Симджеки - это симджеки. Похожи концептуально, но речь шла не про них. И да, они уступают по механике хусям.
Но и ценник у них самый наименьший в природе, в своем классе фулл-металл фуллсайз LC педалей.
Как первые "серьезные" педали в риг занедорого - аналогов у симджеков все равно нет.
>>8032972
А вторые тогда какие по-твоему? Щас у тебя какие стоят?
>Как первые "серьезные" педали в риг занедорого - аналогов у симджеков все равно нет.
А вторые тогда какие по-твоему? Щас у тебя какие стоят?
>>8033047
Пидорские на вид.
Пидорские на вид.
>>8033048
Мне кажется просто ребятки которые делают хюзикам детальки часть на сторону сливают "напрямую", на них ваще ровно ноль опознавательных знаков
>Кто именно производитель? Совсем ноунейм контора?
Мне кажется просто ребятки которые делают хюзикам детальки часть на сторону сливают "напрямую", на них ваще ровно ноль опознавательных знаков
>>8033181
У сенксбайера. Не писал никаких отчетов. Пользуюсь себе сам спокойненько.
У сенксбайера. Не писал никаких отчетов. Пользуюсь себе сам спокойненько.
>>8033192
Так там на самом деле гидравлика? Какой нибудь идентификатор этой детальки имеется?
Так там на самом деле гидравлика? Какой нибудь идентификатор этой детальки имеется?
>>8033192
И за скоко ты брал? Там в комментах пишут за 24к кто-то купил (кажись когда доллар был 60), а щас уже 34 + 4 доставка, охуеть. Чего они почтой-то не высылают?
И за скоко ты брал? Там в комментах пишут за 24к кто-то купил (кажись когда доллар был 60), а щас уже 34 + 4 доставка, охуеть. Чего они почтой-то не высылают?
>>8033207
Не могу сказать че там на самом деле, но с фигней и без фигни разница есть. На газе главным образом, тормоз я использую очень жесткий, там ход минимальный. Насколько я помню на педалях ваще ни единого идентификатора, что еще раз намекает на их происхождение. Домой приду еще разочек осмотрю.
>>8033216
За 26 с доставкой (23+3). Не высылают пушто крупногабарит + вес. Мне приносил курьер чайнао. На али тяжелый крупногабарит дорогой всегда.
Не могу сказать че там на самом деле, но с фигней и без фигни разница есть. На газе главным образом, тормоз я использую очень жесткий, там ход минимальный. Насколько я помню на педалях ваще ни единого идентификатора, что еще раз намекает на их происхождение. Домой приду еще разочек осмотрю.
>>8033216
За 26 с доставкой (23+3). Не высылают пушто крупногабарит + вес. Мне приносил курьер чайнао. На али тяжелый крупногабарит дорогой всегда.
Короче прихуярил саморезами на 4 брусочка каждую)))) Вроде держатся. Пришлось старую табуретку распилить чутка.
Захожу в АЦЦ, запускаю СПА и сходу нахуй, просто первый же круг, проезжаю за 2:48
Я ебал, это щас переучиваться заново надо. Я уже привык тапку в пол, оттормаживаюсь и газку, а щас выжимаю тормоз и еще не привык долго жать с таким усилием и начинаю отпускать потихоньку, а там еще тормозить и тормозить, вот и не вписываюсь в поворот. Зато щас вроде удобнее прям в поворот оттормаживаться, в последнюю шикану на спа например, типа когда уже большую часть скорости сбросил, но если дальше тормозить в пол, то сильно потеряешь скорость, а тут подотпустил педаль и уже заворачивать на тормозе начинаешь и потом газку для рывка.
В общем, щас заново искать удобную посадку, мутить чето под пятки и переучиваться ездить.
>>8032519
Да, у меня симджеки про. На те, что выше, меня жаба задушила, они стоят больше, чем в 2 раза дороже.
Захожу в АЦЦ, запускаю СПА и сходу нахуй, просто первый же круг, проезжаю за 2:48
Я ебал, это щас переучиваться заново надо. Я уже привык тапку в пол, оттормаживаюсь и газку, а щас выжимаю тормоз и еще не привык долго жать с таким усилием и начинаю отпускать потихоньку, а там еще тормозить и тормозить, вот и не вписываюсь в поворот. Зато щас вроде удобнее прям в поворот оттормаживаться, в последнюю шикану на спа например, типа когда уже большую часть скорости сбросил, но если дальше тормозить в пол, то сильно потеряешь скорость, а тут подотпустил педаль и уже заворачивать на тормозе начинаешь и потом газку для рывка.
В общем, щас заново искать удобную посадку, мутить чето под пятки и переучиваться ездить.
>>8032519
Да, у меня симджеки про. На те, что выше, меня жаба задушила, они стоят больше, чем в 2 раза дороже.
>>8033246
Я брал с рук брендовый кокпит из профиля как продают васяны, там в комплекте была металлическая пластина под педали сантиметровая наверное. Согнуть такую объективно нереально
Я брал с рук брендовый кокпит из профиля как продают васяны, там в комплекте была металлическая пластина под педали сантиметровая наверное. Согнуть такую объективно нереально
>>8032982
Симеджик - это другая фирма. Это SimJack.
У него есть в продаже и те и другие.
>>8033020
Вторые в риг - однозначно что-то более фирменное. Да хотя бы те же P2000 или аналоги.
Эти кмк года 3-4 максимум, потом конструктив износится. Да и захочется чего-то посолдиднее. У меня сейчас AZ. Они монолитные и массивные шопзздц. У них и намека на люфты нету. Да, здесь и вес и габариты в минусе. Есть и другие мелкие проблемы. Но по механике - AZ фору дадут многим. Они тупо вечные. В плане конструктива.
>>8033048
Это. Они не могут выставить 100%-клоны под каким-то афишируемым брендом. Их даже в китае могут нахлобучить.
>>8033073
Или те ребятки просто слили всю чертежку. Или сделоли вид, что не заметили, как у них ее тиснули. Вариантов море. Там целые провинции и городские округа специализируются на высокоточных качественных (без кавычек) подделках западных оригиналов.
>и есть симеджик про,
Симеджик - это другая фирма. Это SimJack.
>просто продаван thanksbayer какой-то.
У него есть в продаже и те и другие.
>>8033020
>А вторые тогда какие по-твоему? Щас у тебя какие стоят?
Вторые в риг - однозначно что-то более фирменное. Да хотя бы те же P2000 или аналоги.
Эти кмк года 3-4 максимум, потом конструктив износится. Да и захочется чего-то посолдиднее. У меня сейчас AZ. Они монолитные и массивные шопзздц. У них и намека на люфты нету. Да, здесь и вес и габариты в минусе. Есть и другие мелкие проблемы. Но по механике - AZ фору дадут многим. Они тупо вечные. В плане конструктива.
>>8033048
>Совсем ноунейм контора?
Это. Они не могут выставить 100%-клоны под каким-то афишируемым брендом. Их даже в китае могут нахлобучить.
>>8033073
Или те ребятки просто слили всю чертежку. Или сделоли вид, что не заметили, как у них ее тиснули. Вариантов море. Там целые провинции и городские округа специализируются на высокоточных качественных (без кавычек) подделках западных оригиналов.
>>8033216
И-и? Это по-твоему дорого? Посмотри, сколько сейчас стоят аналоги (я не про сами хуси, а про всякие даже напши караваны и AZ).
Вес посылки, предположу. Обычной почтой китаезы такой ценности посылки не отгружают. А курьерским EMS видимо тарифы на такой вес не оптимальные.
>а щас уже 34 + 4 доставка, охуеть. Чего они почтой-то не высылают?
И-и? Это по-твоему дорого? Посмотри, сколько сейчас стоят аналоги (я не про сами хуси, а про всякие даже напши караваны и AZ).
>Чего они почтой-то не высылают?
Вес посылки, предположу. Обычной почтой китаезы такой ценности посылки не отгружают. А курьерским EMS видимо тарифы на такой вес не оптимальные.
>>8033228
Насчет демпферов - эта штука актуальна только на приличных ходах педальки, кмк. На газу вообще бесполезна, т.к. там в природе гидравлики нет. И отбой должен происходить чем быстрей тем лучше. На сцепе по идее такой цилиндр может сымитировать механику хода реальной самхау. Ну и тормоз да - там прямая аналогия с труЪ-гидравлической системой. Опять же, не во всех моделях машин, т.к. у некоторых гоночных экземпляров по отзывам ходов практически нет от слова совсем и демпфировать там по сути нечего.
Насчет демпферов - эта штука актуальна только на приличных ходах педальки, кмк. На газу вообще бесполезна, т.к. там в природе гидравлики нет. И отбой должен происходить чем быстрей тем лучше. На сцепе по идее такой цилиндр может сымитировать механику хода реальной самхау. Ну и тормоз да - там прямая аналогия с труЪ-гидравлической системой. Опять же, не во всех моделях машин, т.к. у некоторых гоночных экземпляров по отзывам ходов практически нет от слова совсем и демпфировать там по сути нечего.
>>8033551
Чёбля? Это же китайщина, реплика хуськи на порядок лучше же?
>Да хотя бы те же P2000 или аналоги
Чёбля? Это же китайщина, реплика хуськи на порядок лучше же?
>>8033600
Ну я тут с P1000 катаю - единственные педали которые я хочу после них это симкубовские ДД-педали, и то только тормоз.
Ну я тут с P1000 катаю - единственные педали которые я хочу после них это симкубовские ДД-педали, и то только тормоз.
>>8033405
Поздравлямс, анонче. Наколхозил вроде годно как временный вариант.
Переходный период будет, вестимо. От недели до двух полной перестройки. Но ноги быстро понимают, чято от них хотят в данном случае и потом наоборот ты хаваешь этот расширившийся диапазон усилий по полной. Я хз, как там у корчей, но старые мошынки, без прижима на полусликах или дорожных покрыхах, где нужно модулировать тормозное услилие постоянно и точно, иначе блокировка гроб кладбище - очень от этой продвинутой схемы выигрывают.
Посадка под такой прилично апнутый выжим меняется, однозначно.
Поздравлямс, анонче. Наколхозил вроде годно как временный вариант.
Переходный период будет, вестимо. От недели до двух полной перестройки. Но ноги быстро понимают, чято от них хотят в данном случае и потом наоборот ты хаваешь этот расширившийся диапазон усилий по полной. Я хз, как там у корчей, но старые мошынки, без прижима на полусликах или дорожных покрыхах, где нужно модулировать тормозное услилие постоянно и точно, иначе блокировка гроб кладбище - очень от этой продвинутой схемы выигрывают.
Посадка под такой прилично апнутый выжим меняется, однозначно.
>>8033600
Это уже вполне себе brandname в мире симрейса. Пусть и китайской прописки.
А так-то китайщиной можно считать практически все западные лейблы. Дома у себя никто комплектуху непроизводит, не собирает и т.д.
И я так чисто ради примера их привел.
>Чёбля?
>Это же китайщина,
Это уже вполне себе brandname в мире симрейса. Пусть и китайской прописки.
А так-то китайщиной можно считать практически все западные лейблы. Дома у себя никто комплектуху непроизводит, не собирает и т.д.
И я так чисто ради примера их привел.
>>8033617
А они у тебя с моторчиками, я забыл?
ДД-педалька вообще вещь в себе, но АБС и прочие мелкие процессы она по идее должна отрабатывать идеально. Если бы не ценник.
А они у тебя с моторчиками, я забыл?
ДД-педалька вообще вещь в себе, но АБС и прочие мелкие процессы она по идее должна отрабатывать идеально. Если бы не ценник.
>>8033687
Только для тормоза. Сверху гидравлику воткнул, но это чисто ради хлюпа если по честному. Разницы в плавности если и есть, то ну, не очень.
Угу.
Только для тормоза. Сверху гидравлику воткнул, но это чисто ради хлюпа если по честному. Разницы в плавности если и есть, то ну, не очень.
>ценник
Угу.
>>8032463
Бля, зачем я что-то пытаюсь объяснить школьнику
>отсчеты
>линейно мерит
>Только в онлаен к быстрым ребятам лучше не лезь, будет немного грустно и обидно.
Бля, зачем я что-то пытаюсь объяснить школьнику
>>8034458
Так видно что ты не рубишь в том что ты говоришь касательно гонок. Может ты дохуя инженер, но у тебя нет боевого опыта, и ездил бы ты быстро - ты бы такую херню не нес. А так думаю добрая половина треда умеет просто ездить, и как всегда 2-3% от треда это ебанаты, которые дету.
Так видно что ты не рубишь в том что ты говоришь касательно гонок. Может ты дохуя инженер, но у тебя нет боевого опыта, и ездил бы ты быстро - ты бы такую херню не нес. А так думаю добрая половина треда умеет просто ездить, и как всегда 2-3% от треда это ебанаты, которые дету.
>>8034930
Ты бухнул что-ли? А мамка в курсе?
Ты бухнул что-ли? А мамка в курсе?
>>8034458
Да уж куда мне до тебя, чудо-инженера всезнайки нитакусика.
Я все, что хотел - сказал.
Развлекайся.
>Бля, зачем я что-то пытаюсь объяснить школьнику
Да уж куда мне до тебя, чудо-инженера всезнайки нитакусика.
Я все, что хотел - сказал.
Развлекайся.
>>8034930
Так он от всех вопросов прямых увиливает, лал.
Явно же видно, что мамкин теоретик сферический в вакууме. СО своими фееричными идейками, как он из говна и палок чисто на теории и базовых инженерных познаниях соберет йобу за 5 копеек и будет всех ногебать.
Эх, молодость, задор...
Так он от всех вопросов прямых увиливает, лал.
Явно же видно, что мамкин теоретик сферический в вакууме. СО своими фееричными идейками, как он из говна и палок чисто на теории и базовых инженерных познаниях соберет йобу за 5 копеек и будет всех ногебать.
Эх, молодость, задор...
>>8034930
Судя по проекциям - одаренная школота, мб даже не выпускных классов. Их сейчас на крушках всякому такому учат и если оч заинтересован в тематике, то классе в 8-9 можно уже неплохо шарить в цапах хуяпах и всяких мелких ардуинках.
Нам бы такую цифровую развлекуху в 90-е.
> Может ты дохуя инженер,
Судя по проекциям - одаренная школота, мб даже не выпускных классов. Их сейчас на крушках всякому такому учат и если оч заинтересован в тематике, то классе в 8-9 можно уже неплохо шарить в цапах хуяпах и всяких мелких ардуинках.
Нам бы такую цифровую развлекуху в 90-е.
Лан, настало время выбирать кокпыт, а то я ебал на своем колхозе ездить.
Хочу, чтобы было все в одном и был запас под небольшой апгрейд базы\педалей.
Сейчас у меня pxn v12 lite и новенькие simjack pro, но если сильно угарю и этого станет мало, то может апнусь на 9\12нм и эти клоны Хусейновконечно, если они ощутимо лучше симджеков
Скроллю авито, нашел несколько вариков:
https://www.avito.ru/ulan-ude/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_dlya_avtosimulyatora_3685928101?slocation=628970
https://www.avito.ru/ekaterinburg/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_dlya_rulya_i_simreysinga_driveby_renewal_2357289742
https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_playseat_evolution_actifit_black_3947848025?slocation=628970
https://www.avito.ru/groznyy/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_usilennyy_dlya_simreysinga_2447102729?slocation=628970
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_dlya_simreysinga._igrovoe_kreslo_3527945301
Больше 50к не хочу тратить.
Хочу, чтобы было все в одном и был запас под небольшой апгрейд базы\педалей.
Сейчас у меня pxn v12 lite и новенькие simjack pro, но если сильно угарю и этого станет мало, то может апнусь на 9\12нм и эти клоны Хусейновконечно, если они ощутимо лучше симджеков
Скроллю авито, нашел несколько вариков:
https://www.avito.ru/ulan-ude/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_dlya_avtosimulyatora_3685928101?slocation=628970
https://www.avito.ru/ekaterinburg/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_dlya_rulya_i_simreysinga_driveby_renewal_2357289742
https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_playseat_evolution_actifit_black_3947848025?slocation=628970
https://www.avito.ru/groznyy/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_usilennyy_dlya_simreysinga_2447102729?slocation=628970
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_dlya_simreysinga._igrovoe_kreslo_3527945301
Больше 50к не хочу тратить.
>>8035888
По всем без исключения ссылкам кокпиты мид-лвл сегмента.
Это средняя прочность. И довольно ощутимый флекс (тряска-шатание стойки при рулежке, скрипы трески и т.д.)
На мой взгляд все они оверпрайснуты в той или иной мере.
Последние вообще охуевшие.
Плейсит эволюшн - сразу нахуй. Центральная стойка мало того, что мешает нормально педалировать, так еще и хлипкая. Вообще комплект больше детско-подростковый.
Первые два - ну норм. Но никак не для полновесных DD-баз.
Это поделия /клоны поделий прошлой до дирекктрайвной эпохи по сути.
Когда самыми мощными топовыми базами были 6-7нм модельки.
И клоны ультов при использовании на полный выжим так же требуют жирный каркас - однозначно. Не эти палки-веточки.
По всем без исключения ссылкам кокпиты мид-лвл сегмента.
Это средняя прочность. И довольно ощутимый флекс (тряска-шатание стойки при рулежке, скрипы трески и т.д.)
На мой взгляд все они оверпрайснуты в той или иной мере.
Последние вообще охуевшие.
Плейсит эволюшн - сразу нахуй. Центральная стойка мало того, что мешает нормально педалировать, так еще и хлипкая. Вообще комплект больше детско-подростковый.
Первые два - ну норм. Но никак не для полновесных DD-баз.
Это поделия /клоны поделий прошлой до дирекктрайвной эпохи по сути.
Когда самыми мощными топовыми базами были 6-7нм модельки.
И клоны ультов при использовании на полный выжим так же требуют жирный каркас - однозначно. Не эти палки-веточки.
>>8035915
Ну бля, такой что ли заказывать и потом к нем искать крепления и ковш?
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/1816/
Ну бля, такой что ли заказывать и потом к нем искать крепления и ковш?
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/1816/
>>8035888
Готовь 50-60к за норм.риг под DD. Без вариантов.
Вот минимал/дефолт https://www.avito.ru/rostov-na-donu/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_dlya_simreysinga_professionalnyy_2097086622 (+ кресло ковш по вкусу, от 15к)
Либо самострой из профилей за 40-50к без вопросов. Листай тред выше и предыдущий. Там все есть, со ссылками в т.ч.
>Хочу, чтобы было все в одном
>и был запас под небольшой апгрейд базы\педалей.
Готовь 50-60к за норм.риг под DD. Без вариантов.
Вот минимал/дефолт https://www.avito.ru/rostov-na-donu/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_dlya_simreysinga_professionalnyy_2097086622 (+ кресло ковш по вкусу, от 15к)
Либо самострой из профилей за 40-50к без вопросов. Листай тред выше и предыдущий. Там все есть, со ссылками в т.ч.
>>8035930
Да. Потом спасибо скажешь.
У колхозинга по твоим ссылкам:
- неизвестное качество сварных швов
- спорные решения по прочности в некоторых местах
- обычные тонкие стальные профили со строй.рынка, из которых максимум что можно делать это навесы и теплички, где жесткость не нужна. Они и близко не стояли по жесткости с конструкционными профилями.
Да. Потом спасибо скажешь.
У колхозинга по твоим ссылкам:
- неизвестное качество сварных швов
- спорные решения по прочности в некоторых местах
- обычные тонкие стальные профили со строй.рынка, из которых максимум что можно делать это навесы и теплички, где жесткость не нужна. Они и близко не стояли по жесткости с конструкционными профилями.
>>8035932
Пиздос, это кокпыт за 40к, потом +15к за ковш, а он наверняка без крплений, потом еще 2-3к за крепления, еще пластину под педали - это еще 5к+ и еще как-то ее крепить.
Есть сайт, где все это можно сразу заказать, а не искать части по всему интернету?
>(+ кресло ковш по вкусу, от 15к)
Пиздос, это кокпыт за 40к, потом +15к за ковш, а он наверняка без крплений, потом еще 2-3к за крепления, еще пластину под педали - это еще 5к+ и еще как-то ее крепить.
Есть сайт, где все это можно сразу заказать, а не искать части по всему интернету?
>>8036011
Ковш тебе лучше всего выбирать под себя. Чтобы лично тебе в нём было удобно и комфортно сидеть. Ибо все мы разные, у каждого своя антропометрия, своя посадка к которой привык годами, и так далее. Я например когда себе ковш выбирал, штук 6-7 "перемерял" пока не понял какой именно мне удобен. Причем я изначально думал что мне нужен ковш увеличенного размера ибо я немного жирнич 81/174, но на самом деле самая комфортная посадка была в ковше среднего размера.
анон со складным кокпитом
Ковш тебе лучше всего выбирать под себя. Чтобы лично тебе в нём было удобно и комфортно сидеть. Ибо все мы разные, у каждого своя антропометрия, своя посадка к которой привык годами, и так далее. Я например когда себе ковш выбирал, штук 6-7 "перемерял" пока не понял какой именно мне удобен. Причем я изначально думал что мне нужен ковш увеличенного размера ибо я немного жирнич 81/174, но на самом деле самая комфортная посадка была в ковше среднего размера.
анон со складным кокпитом
>>8036011
Можно найти дешевле, если постараться.
Че ты на этих креплениях зациклился. Многие китае-клоны в комплекте крепеж имеют. Если нет - цена дефолтного крепежа 1,5к на озоне.
Нет. Либо тебе производитель рига подберет всё это за 2х-ценник.
Два пути. Либо развлекаешься и как следствие чутка экономишь. Либо платишь дяде за готовое решение.
Ты себя почему-то настроил на массовый потребительский сегмент рынка. По факту его здесь нет. ВА отличе от западного рынка у нас всё это кастом и крафт, в той или иной степени. Ну, или готовое решение, за соточку, которое какой-нибудь дударев привезет тебе под заказ из-за бугра.
> потом +15к за ковш,
Можно найти дешевле, если постараться.
>а он наверняка без креплений,
Че ты на этих креплениях зациклился. Многие китае-клоны в комплекте крепеж имеют. Если нет - цена дефолтного крепежа 1,5к на озоне.
>Есть сайт, где все это можно сразу заказать, а не искать части по всему интернету?
Нет. Либо тебе производитель рига подберет всё это за 2х-ценник.
Два пути. Либо развлекаешься и как следствие чутка экономишь. Либо платишь дяде за готовое решение.
Ты себя почему-то настроил на массовый потребительский сегмент рынка. По факту его здесь нет. ВА отличе от западного рынка у нас всё это кастом и крафт, в той или иной степени. Ну, или готовое решение, за соточку, которое какой-нибудь дударев привезет тебе под заказ из-за бугра.
>>8036011
Ты еще посомневайся, повымирай-подумай.
Выборы пройдут и к лету все эти ценники еще раза в полтора выше будут. Ага.
Вот тогда можно брать.
Ты еще посомневайся, повымирай-подумай.
Выборы пройдут и к лету все эти ценники еще раза в полтора выше будут. Ага.
Вот тогда можно брать.
>>8036030
Да ты же литералли ми!
Как ты из примерял их? Заказывал и потом возвращал?
>>8036034
Видимо придется тот с завода заказывать... этот 40х40 с паз 8 мм, анодированный норм варик?
>>8036048
С хуя ли? Всегда так говорите, а на деле нихуя.
>81/174
Да ты же литералли ми!
Как ты из примерял их? Заказывал и потом возвращал?
>>8036034
>Два пути. Либо развлекаешься и как следствие чутка экономишь.
Видимо придется тот с завода заказывать... этот 40х40 с паз 8 мм, анодированный норм варик?
>>8036048
С хуя ли? Всегда так говорите, а на деле нихуя.
>>8036129
Да. Это по сути дефолт/стандарт. Крепеж - т-гайки болты можешь дозаказать где угодно потом, хоть с алика. Что-то можно и обычными прикрутить просверлив профиль по центру. От одного отверстия жесткость не сильно пострадает, т.к. она по всем ребрам там распределена.
Анодирование нинужно.
>Видимо придется тот с завода заказывать... этот 40х40 с паз 8 мм, анодированный норм варик?
Да. Это по сути дефолт/стандарт. Крепеж - т-гайки болты можешь дозаказать где угодно потом, хоть с алика. Что-то можно и обычными прикрутить просверлив профиль по центру. От одного отверстия жесткость не сильно пострадает, т.к. она по всем ребрам там распределена.
Анодирование нинужно.
>>8036187
А зачем оно тебе?
В промке анодирование преследует лишь одну цель - эксплуатация в агрессивных средах. Для обычных помещений оно бессмысленно.
А зачем оно тебе?
В промке анодирование преследует лишь одну цель - эксплуатация в агрессивных средах. Для обычных помещений оно бессмысленно.
>>8036315
Лолвут?
Нет. Это микрослой оксидной пленки. Чуть более толстый, чем дефолтный от атмосферного окисления.
Как раз наоборот, анодирование сжирает чутка металла в свою пользу. Но это мизерные объемы.
Лолвут?
Нет. Это микрослой оксидной пленки. Чуть более толстый, чем дефолтный от атмосферного окисления.
Как раз наоборот, анодирование сжирает чутка металла в свою пользу. Но это мизерные объемы.
>>8036129
Нет, проехал по паре магазинов, посидел во всех которые увидел. Но я в ДС живу у нас тут выбор чутка побольше чем в других городах, так что я эти самые 6-7 вариантов просмотрел за часа полтора. Заезжал в форвард авто и в AJS. У последних кстати точно есть магазины вне ДС.
>Как ты из примерял их? Заказывал и потом возвращал?
Нет, проехал по паре магазинов, посидел во всех которые увидел. Но я в ДС живу у нас тут выбор чутка побольше чем в других городах, так что я эти самые 6-7 вариантов просмотрел за часа полтора. Заезжал в форвард авто и в AJS. У последних кстати точно есть магазины вне ДС.
>>8036349
Хуя, он вроде даже в моем селе есть.
Можно кокпыт тогда с завода заказать, а ковш уже на месте подобрать...
>AJS
Хуя, он вроде даже в моем селе есть.
Можно кокпыт тогда с завода заказать, а ковш уже на месте подобрать...
31 Кб, 618x889>>8036358
Ну это вот единственный аргумент. Для меня, например, несущественный.
Ну это вот единственный аргумент. Для меня, например, несущественный.
>>8036374
Ты позвони просто в магаз в своем городе и спроси ковши по наличию. Обычно к зиме штуки 3-4 всегда есть в любом магазе - слава любителям дрифта на боевой классике
>AJS
Ты позвони просто в магаз в своем городе и спроси ковши по наличию. Обычно к зиме штуки 3-4 всегда есть в любом магазе - слава любителям дрифта на боевой классике
![cstGT.jpg.21988c75367537ce315b630a761cd1fe[1].jpg](https://2ch.life//vg/src/47899641/17091975570480.jpg)
>>8036401
Да, еще дороже. За анодирование с цветом доплата примерно 6-7к в среднем.
Чем ты его царапать собрался? У меня за три года все норм.
Вас не поймешь, то каждую тыщу сэкономить пытаются, а то на внешку под 10к на ветер выкидывать не жалко.
Для меня кокпит чисто утилитарная вещь, к примеру.
Выглядит в комнате инородным телом, ок да. И как-то вообще похуй.
>Анодирование как я понял еще цветное бывает, можно черное запилить.
Да, еще дороже. За анодирование с цветом доплата примерно 6-7к в среднем.
>Неандоированный недостаточно гладкий, царапаццо будет.
Чем ты его царапать собрался? У меня за три года все норм.
Вас не поймешь, то каждую тыщу сэкономить пытаются, а то на внешку под 10к на ветер выкидывать не жалко.
Для меня кокпит чисто утилитарная вещь, к примеру.
Выглядит в комнате инородным телом, ок да. И как-то вообще похуй.
>>8036476
Разные аноны, разные требования
>Вас не поймешь, то каждую тыщу сэкономить пытаются, а то на внешку под 10к на ветер выкидывать не жалко.
Разные аноны, разные требования
>>8036478
2010 плюс минус пара лет. С его производителем там целая драма вышла, он прогорел, с его слов весь биз смыло наводнением так что он кинул последнюю пачку клиентов (работал по предоплате). Потом его вроде видели на форумах феррари где он чилил, так что возникло подозрение что деньги он прикарманил, лол.
Кста Дейл младший на таких гоняет.
2010 плюс минус пара лет. С его производителем там целая драма вышла, он прогорел, с его слов весь биз смыло наводнением так что он кинул последнюю пачку клиентов (работал по предоплате). Потом его вроде видели на форумах феррари где он чилил, так что возникло подозрение что деньги он прикарманил, лол.
Кста Дейл младший на таких гоняет.
>>8036476
Ну тыщщу экономили когда бакс был 50-60 и металл дешевый, щас даже простенький набор профилей тебе в 40-50 обойдется, а если крутой кок делать то 80 или больше, смысл экономии в 5к?
Одно дело если комната спальня какая нибудь или выделенная под гейминг, у меня это зал например, индустриальная железяка там вообще весь вид испортит.
>Вас не поймешь, то каждую тыщу сэкономить пытаются, а то на внешку под 10к на ветер выкидывать не жалко
Ну тыщщу экономили когда бакс был 50-60 и металл дешевый, щас даже простенький набор профилей тебе в 40-50 обойдется, а если крутой кок делать то 80 или больше, смысл экономии в 5к?
Одно дело если комната спальня какая нибудь или выделенная под гейминг, у меня это зал например, индустриальная железяка там вообще весь вид испортит.
>>8036401
Кот бы знал. Я бы если брал, то обычные в металл.
>А эти педали в черном варианте насколько качественно покрашены? Не облезут от трения?
Кот бы знал. Я бы если брал, то обычные в металл.
>>8037005
У меня не крашеные
У меня не крашеные
Как бы thanksbayer на озон выманить, там и доставка копеечная получилась и общая цена ниже. Алик теперь дорогой стал.
>>8037016
Я их еще в паре магазинов встречал. С доставкой по почте даже. Но првада вообще без отзывов. Тут сам продавец вроде надежный.
Проблема в том, что они вообще не ищутся никак. Названия то модели у них нет.
Я их еще в паре магазинов встречал. С доставкой по почте даже. Но првада вообще без отзывов. Тут сам продавец вроде надежный.
Проблема в том, что они вообще не ищутся никак. Названия то модели у них нет.
https://aliexpress.ru/item/1005006319211845.html и раз
https://aliexpress.ru/item/1005006159381919.html и два
https://aliexpress.ru/item/1005006425344477.html и три
https://aliexpress.ru/item/1005006232898770.html и четыре (эти совсем охуевшие)
https://aliexpress.ru/item/1005006461537212.html и пять
И все продавцы пздц подозрительные.
https://aliexpress.ru/item/1005006159381919.html и два
https://aliexpress.ru/item/1005006425344477.html и три
https://aliexpress.ru/item/1005006232898770.html и четыре (эти совсем охуевшие)
https://aliexpress.ru/item/1005006461537212.html и пять
И все продавцы пздц подозрительные.
>>7899641 (OP)
Аноны, требуется мнение базовичков
Начал играть в ACC, накатал 7 часов, еду стабильно монзу за 1.52-1.53, на ламбе прикоснулся к 1.51, но хочется наваливать на родном ГТРе
Ниссанчик вообще едет на трассах? Я его нигде блять не видел, будто мертвая машина, на всех стримах только маки/ферки/бехи
Аноны, требуется мнение базовичков
Начал играть в ACC, накатал 7 часов, еду стабильно монзу за 1.52-1.53, на ламбе прикоснулся к 1.51, но хочется наваливать на родном ГТРе
Ниссанчик вообще едет на трассах? Я его нигде блять не видел, будто мертвая машина, на всех стримах только маки/ферки/бехи
>>8037064
Рекомендую свичнуться в нормальный сим пока еще к утюгам не привык
>Начал играть в ACC, накатал 7 часов
Рекомендую свичнуться в нормальный сим пока еще к утюгам не привык
>>8037052
Кстати, вот по поводу педалек, интересно было бы попробовать разные эластомеры, где купить этих резинок можно недорого всяких разных, точно продаваться должны
Кстати, вот по поводу педалек, интересно было бы попробовать разные эластомеры, где купить этих резинок можно недорого всяких разных, точно продаваться должны
>>8037064
Примерно так и есть. Выпал из обоймы несколько лет назад. Да он и был таким себе корытцем.
Так что на нем в АСС только для удовольствия. Но не на результат.
>Ниссанчик вообще едет на трассах? Я его нигде блять не видел, будто мертвая машина,
Примерно так и есть. Выпал из обоймы несколько лет назад. Да он и был таким себе корытцем.
Так что на нем в АСС только для удовольствия. Но не на результат.
>>8037089
Мне понравилось что ему было лень делать 2 фото и он сделал одно, после чего замазал в фотошопе не нужную версию. Но я в целом про резинки говорю, не обязательно ровно такие как у них. Даже нарезать сам готов
Мне понравилось что ему было лень делать 2 фото и он сделал одно, после чего замазал в фотошопе не нужную версию. Но я в целом про резинки говорю, не обязательно ровно такие как у них. Даже нарезать сам готов
>>8037079
>>8037089
Хороших в рознице - нигде. Вообще. Сам этот вопрос вентилирую уже не первый год и пришел к выводу, что они продаются только крупными партиями. От поставщика. Соответственно васяны делающие педали могут себе позволить закупку какой-то партии, условной коробули в 500шт. По приемлемой цене. А поштучно ими нигде никто не торгует. Бо, а какой смысл?
А вот пружинки другой вопрос.
Да и вообще, в целом, разницы между набором пружинок и эластомером большой то и нет.
Я до сих пор не понимат сути феномена. Характеристику вроде бы и из пружин похожую выжать можно.
И цена у них невысокая. Хз в общем.
>>8037089
>где купить этих резинок можно недорого всяких разных
Хороших в рознице - нигде. Вообще. Сам этот вопрос вентилирую уже не первый год и пришел к выводу, что они продаются только крупными партиями. От поставщика. Соответственно васяны делающие педали могут себе позволить закупку какой-то партии, условной коробули в 500шт. По приемлемой цене. А поштучно ими нигде никто не торгует. Бо, а какой смысл?
А вот пружинки другой вопрос.
Да и вообще, в целом, разницы между набором пружинок и эластомером большой то и нет.
Я до сих пор не понимат сути феномена. Характеристику вроде бы и из пружин похожую выжать можно.
И цена у них невысокая. Хз в общем.
>>8037117
Они разве не расхдник? Условно, через год не потрется\ужмётся?
Алсо у этого фенксбайера какой набор резинок реквестировать? Я хз на какую наргузку расчитывать, как бы не ошибиться. В идеале бы весь набор взять, но если он от 3 до 5 кусков за резиннку просит то дорого выйдет. Да хз есть у него возможность полный комплект взять или нет, из описания не ясно.
Они разве не расхдник? Условно, через год не потрется\ужмётся?
Алсо у этого фенксбайера какой набор резинок реквестировать? Я хз на какую наргузку расчитывать, как бы не ошибиться. В идеале бы весь набор взять, но если он от 3 до 5 кусков за резиннку просит то дорого выйдет. Да хз есть у него возможность полный комплект взять или нет, из описания не ясно.
С этимит эластомерами всегда так было, я когда в 2010 CST брал продавец тоже за 50 баксов эластомерку мне толкал, типа супер ощущения как в настоящей машине, попробуй ещё захочешь. А это оказалась ссаня резина. Так что там маржа в 100 иксов ну или я хз откуда такие цены.
>>8037131
У эластомеров есть эффект памяти, накапливаемый со временем, но если мы говорим про жесткие модели то это ваще не актуально. "Ужаться" могут только самые мягкие.
Полный комплект попробуй в сообщениях запросить, может че и ответит. Касательно какие брать зеленые прям очень жесткие и ты если их возьмешь, то будь готов что жать придется много, а ход будет минимальный. Они классные, но если ты совсем дрыщ или у тебя с суставами проблемы или ты просто может больше любишь когда у педали тревел большой - можно взять помягче
>Они разве не расхдник? Условно, через год не потрется\ужмётся?
У эластомеров есть эффект памяти, накапливаемый со временем, но если мы говорим про жесткие модели то это ваще не актуально. "Ужаться" могут только самые мягкие.
Полный комплект попробуй в сообщениях запросить, может че и ответит. Касательно какие брать зеленые прям очень жесткие и ты если их возьмешь, то будь готов что жать придется много, а ход будет минимальный. Они классные, но если ты совсем дрыщ или у тебя с суставами проблемы или ты просто может больше любишь когда у педали тревел большой - можно взять помягче
>>8037112
Народ видел пробует резинки для скейтбордов ставить, говорят даже неплохо получается. У самого руки все не доходят купить на пробу
Народ видел пробует резинки для скейтбордов ставить, говорят даже неплохо получается. У самого руки все не доходят купить на пробу
>>8037106
Их по пальцам пересчитать производства и марки, которые льют эти эластомеры. Именно с такими характеристиками. Fibroflex, ADIPOL. Немцы и итальянцы.
У китайцев пока говно на палке, белое или черное. Ни то ни другое по характеристикам до европейских полиуретанов не дотягивает и
>не обязательно ровно такие как у них
Их по пальцам пересчитать производства и марки, которые льют эти эластомеры. Именно с такими характеристиками. Fibroflex, ADIPOL. Немцы и итальянцы.
У китайцев пока говно на палке, белое или черное. Ни то ни другое по характеристикам до европейских полиуретанов не дотягивает и
>>8037131
В промке как виброгасители дя ебейших аппаратов - расходник. А с нашими хиленькими ножками именно эти зеленые 80ки Shore - практически вечные.
>Они разве не расхдник? Условно, через год не потрется\ужмётся?
В промке как виброгасители дя ебейших аппаратов - расходник. А с нашими хиленькими ножками именно эти зеленые 80ки Shore - практически вечные.
>>8037181
На самом интересном месте оборвалось
На самом интересном месте оборвалось
>>8037181
У сенксбайера зеленые как раз фиброфлексы
У сенксбайера зеленые как раз фиброфлексы
>>8037131
Зеленый. Оригинал. Без вариантов.
Остальное хуита полная, как по мне.
Черные, самые мягкие идут по дефолту. А ты выбираешь между китайским белым 60-кой. И зеленым фиброфлексом (80).
>Алсо у этого фенксбайера какой набор резинок реквестировать?
Зеленый. Оригинал. Без вариантов.
Остальное хуита полная, как по мне.
Черные, самые мягкие идут по дефолту. А ты выбираешь между китайским белым 60-кой. И зеленым фиброфлексом (80).
>>8037203
Это говно можно сразу выкидывать в помойку если че, ну или для маленького ребенка ставить...
>Черные, самые мягкие идут по дефолту
Это говно можно сразу выкидывать в помойку если че, ну или для маленького ребенка ставить...
Подставку у фенксбейра есть смысл заказывать или лучше из профиля сделать сразу в кокпите?
>>8037150
Странно, что у ультов на тормозе нет механической настройки угла жесткости. На AZ можно даже на зеленых угнать шток вниз и получить лайтовые 40-50кг выжима вместо сотки.
Алсо, всегда можно подобрать пружинку + шайбу, взамен одного из трех бочонков. Они прекрасно себя ведут.
>Они классные, но если ты совсем дрыщ или у тебя с суставами проблемы или ты просто может больше любишь когда у педали тревел большой - можно взять помягче
Странно, что у ультов на тормозе нет механической настройки угла жесткости. На AZ можно даже на зеленых угнать шток вниз и получить лайтовые 40-50кг выжима вместо сотки.
Алсо, всегда можно подобрать пружинку + шайбу, взамен одного из трех бочонков. Они прекрасно себя ведут.
>>8037215
Я думал может для начала потренироваться на мягких, потом на зелёнку переходить?
Я думал может для начала потренироваться на мягких, потом на зелёнку переходить?
>>8037223
Да людям просто лень педальки настраивать, высчитвать рычаги и прочее.
Да людям просто лень педальки настраивать, высчитвать рычаги и прочее.
>>8037224
А че там тренироваться, они даже рукой легко продавливаются, что уж про ногу говорить...
А че там тренироваться, они даже рукой легко продавливаются, что уж про ногу говорить...
>>8037220
Это. Собственно, монтажная плата по сути и не нужна.
Но вместо нее тебе будет нужна площадка под пятки. Перед педалями. Она может быть тоньше и проще.
> или лучше из профиля сделать сразу в кокпите?
Это. Собственно, монтажная плата по сути и не нужна.
Но вместо нее тебе будет нужна площадка под пятки. Перед педалями. Она может быть тоньше и проще.
>>8037234
Зелёные 80 по номиналу, второй вариант 70 (пусть даже в китайских единицах) это не настолько драматичная разница.
Зелёные 80 по номиналу, второй вариант 70 (пусть даже в китайских единицах) это не настолько драматичная разница.
>>8037220
Очевдочто не стоит заказывать кусок алюминия с али с конской доставкой если такой же кусок можно купить у нас без этой конской доставки
Очевдочто не стоит заказывать кусок алюминия с али с конской доставкой если такой же кусок можно купить у нас без этой конской доставки
>>8037239
Он про черные говорил
Он про черные говорил
>>8037242
*очевидно что
*очевидно что
Кстати, у фенксбайера в описании гидравлика перетекает в пневму, так же как у симджеков.
>>8037224
Не. Ты бери зеленку. А пружинку для тренировки средне-лайтовую я тебе даже подсказать могу.
Копеечную. Вместо этих полиуретановых банок.
>Я думал может для начала потренироваться на мягких, потом на зелёнку переходить?
Не. Ты бери зеленку. А пружинку для тренировки средне-лайтовую я тебе даже подсказать могу.
Копеечную. Вместо этих полиуретановых банок.
>>8037249
Я этого парадокса понять не могу. Гидравлические штоки такого же конструктива отдельно на алике есть же. Любых размеров и нагрузок. И в цене не сильно дороже. Нахуя пихать в конструктив то, что там вообще стоять не должно.
>Кстати, у фенксбайера в описании гидравлика перетекает в пневму, так же как у симджеков.
Я этого парадокса понять не могу. Гидравлические штоки такого же конструктива отдельно на алике есть же. Любых размеров и нагрузок. И в цене не сильно дороже. Нахуя пихать в конструктив то, что там вообще стоять не должно.
>>8037224
>>8037253
Вот https://aliexpress.ru/item/4000277618107.html
20Х10Х80, либо синюю (полегче) либо красную (пожеще). Зеленая и коричневаю будут что-то близкое к фиброфлексу. С одним но. У них витки спирали наслолько жирные, что рабочий ход оче маленький. И в том же месте с тем же плечом они корректно работать взамен эластомера не будут (он на самом деле сжимается ппц как).
>>8037253
Вот https://aliexpress.ru/item/4000277618107.html
20Х10Х80, либо синюю (полегче) либо красную (пожеще). Зеленая и коричневаю будут что-то близкое к фиброфлексу. С одним но. У них витки спирали наслолько жирные, что рабочий ход оче маленький. И в том же месте с тем же плечом они корректно работать взамен эластомера не будут (он на самом деле сжимается ппц как).
>>8037115
Ну ты по сезонам, по рейтингам чекай. Если хочется мотор спереди - то Астон, Мерс.
>А какие машины реально живые и на результат?
Ну ты по сезонам, по рейтингам чекай. Если хочется мотор спереди - то Астон, Мерс.
>>8037341
Начнем с того, что они вообще не особо нужны. Любое демпфирование инпута с т.зрения результативности - зло (с некоторыми оговорками).
Это что-то на уровне аудиофильских примочек.
Смысл этого демпфера в том, что он на какие-то миллисекунды задерживает отбой педали, если ты бросаешь ее резко. И не дает наоборот прожать педаль до упора со всей возможной для ноги скоростью.
Начнем с того, что они вообще не особо нужны. Любое демпфирование инпута с т.зрения результативности - зло (с некоторыми оговорками).
Это что-то на уровне аудиофильских примочек.
Смысл этого демпфера в том, что он на какие-то миллисекунды задерживает отбой педали, если ты бросаешь ее резко. И не дает наоборот прожать педаль до упора со всей возможной для ноги скоростью.
>>8037064
У тебя в принципе подход не совсем правильный. В рамках одного класса GT3 все машины едут примерно в одно и то же время. В этом и суть класса. Разница между ними не так велика как тебе кажется. Есть те, которые чуть лучше тормозят и поворачивают, есть те которые чуть лучше на прямых. Есть те, которые тяжелее настраивать, есть те которые легче.
Пока быстрее чем 1.50 не поедешь - вообще никакого смысла выбирать конкретную машину нет. Знание трассы >>>>>>> знание машины. Прокатись на каждой 3-4 круга на безопасных настройках и выбери ту, которая ближе по поведению.
И вообще не катай на одном примитивном треке с 5 поворотами, в 3 из которых ты бестолково дрочишь своё умение попадать в окно тайминга тормоза длинною 10 метров со скорости 250+. Пробуй другие тоже. Я не говорю о том чтобы пойти по всем подряд кататься, но выбери хотя бы еще парочку помимо монзы. Например Рикардо Тормо - отличный трек для новичков с широкими поребриками, явными точками торможения и открытыми поворотами. Попробуй катать мягко и плавно ради удовольствия.
Ну, а если уж говорить о какой-то езде на результат, то добро пожаловать в клуб задротов с девайсами за 100+к, и тратой от 20 часов в неделю на тренировки, и по 10 тысяч км на одном треке. Оно тебе надо?
У тебя в принципе подход не совсем правильный. В рамках одного класса GT3 все машины едут примерно в одно и то же время. В этом и суть класса. Разница между ними не так велика как тебе кажется. Есть те, которые чуть лучше тормозят и поворачивают, есть те которые чуть лучше на прямых. Есть те, которые тяжелее настраивать, есть те которые легче.
Пока быстрее чем 1.50 не поедешь - вообще никакого смысла выбирать конкретную машину нет. Знание трассы >>>>>>> знание машины. Прокатись на каждой 3-4 круга на безопасных настройках и выбери ту, которая ближе по поведению.
И вообще не катай на одном примитивном треке с 5 поворотами, в 3 из которых ты бестолково дрочишь своё умение попадать в окно тайминга тормоза длинною 10 метров со скорости 250+. Пробуй другие тоже. Я не говорю о том чтобы пойти по всем подряд кататься, но выбери хотя бы еще парочку помимо монзы. Например Рикардо Тормо - отличный трек для новичков с широкими поребриками, явными точками торможения и открытыми поворотами. Попробуй катать мягко и плавно ради удовольствия.
Ну, а если уж говорить о какой-то езде на результат, то добро пожаловать в клуб задротов с девайсами за 100+к, и тратой от 20 часов в неделю на тренировки, и по 10 тысяч км на одном треке. Оно тебе надо?
>>8037511
Это не правда. Их в жизни то забалансить полноценно не могут от этапа к этапу, а уж в симах и подавно
>В рамках одного класса GT3 все машины едут примерно в одно и то же время
Это не правда. Их в жизни то забалансить полноценно не могут от этапа к этапу, а уж в симах и подавно
>>8037564
Угандошатся за вечер. Не вариант.
Все эластомеры кроме этого фиброфлекса - либо слишком хлипкие. Либо слишком твердые.
А эти хуитки используются как демпферы-виброгасители для виброизоляции крупного оборудования. Типа центрифуг, вибро-сит и прочего. Чтоб не угандошивать опоры и основание пола вибрациями. Как вибро-прокладки в компе, только для многотонных девайсов. Или не многотонных, а просто очень трисучих. Посему у них ебейший ресурс, при домашнем использовании. Ну и упругие характеристики, которые не так и просто воспроизвести чем-то другим (кроме хороших стальных пружин).
Угандошатся за вечер. Не вариант.
Все эластомеры кроме этого фиброфлекса - либо слишком хлипкие. Либо слишком твердые.
А эти хуитки используются как демпферы-виброгасители для виброизоляции крупного оборудования. Типа центрифуг, вибро-сит и прочего. Чтоб не угандошивать опоры и основание пола вибрациями. Как вибро-прокладки в компе, только для многотонных девайсов. Или не многотонных, а просто очень трисучих. Посему у них ебейший ресурс, при домашнем использовании. Ну и упругие характеристики, которые не так и просто воспроизвести чем-то другим (кроме хороших стальных пружин).
>>8037563
Ну чел, камон. Статистика говорит об обратном. На том же LFM всё Крынятально понятно. Большая половина машин едет примерно 0.2-0.4 сек друг от друга. Да есть на каждой трассе своя тачка-лидер, но это абсолютно нормально, что на разных треках разные тачки в лидерах. Это и есть баланс, когда у каждой тачки есть свой "короный" трек, на которой она существенно лучше чем на других.
А если натянуть эту статистику на наш тредик, в котором почти никто не заедет в топ-100 на каждой трассе (в котором почти все тачки есть), то вообще пофиг на чем ты едешь.
>Это не правда
Ну чел, камон. Статистика говорит об обратном. На том же LFM всё Крынятально понятно. Большая половина машин едет примерно 0.2-0.4 сек друг от друга. Да есть на каждой трассе своя тачка-лидер, но это абсолютно нормально, что на разных треках разные тачки в лидерах. Это и есть баланс, когда у каждой тачки есть свой "короный" трек, на которой она существенно лучше чем на других.
А если натянуть эту статистику на наш тредик, в котором почти никто не заедет в топ-100 на каждой трассе (в котором почти все тачки есть), то вообще пофиг на чем ты едешь.
>>8037691
И сам показываешь что разница на одной не самой длинной трассе между машинами может достигать полутора секунд. Ну ладно, допустим реально есть неудачные сочетания машина-трасса. Но по этим же графикам видно, что Бентли например не едет нигде. Если бы реально все машины были так равны в симах, никогда бы не было решеток с откровенным превалированием той или иной машины. Но ион есть буквально всегда.
И сам показываешь что разница на одной не самой длинной трассе между машинами может достигать полутора секунд. Ну ладно, допустим реально есть неудачные сочетания машина-трасса. Но по этим же графикам видно, что Бентли например не едет нигде. Если бы реально все машины были так равны в симах, никогда бы не было решеток с откровенным превалированием той или иной машины. Но ион есть буквально всегда.
>>8037511
Да. Но этот класс от года к году неиллюзороно меняется. И между даже одинаковыми кузовами разных лет будет очень приличная разница в темпе.
> В рамках одного класса GT3 все машины едут примерно в одно и то же время.
Да. Но этот класс от года к году неиллюзороно меняется. И между даже одинаковыми кузовами разных лет будет очень приличная разница в темпе.
Анон для мозы р9 и караванов норм купить ms80? До этого думал взять ms120, но щас чёт думаю что долбоеб и 80 за глаза.
Уважаемые, при построении кокпита на профилях с точки зерния прочности лучше широкое основание или узкое? Обычно 50-60 см делают, если сделаю 40 это не похерит сопротивляемость поперечным нагрузкам?
>>8037873
Да вполне. ms120 - это уже для самого жирного обвеса.
Да вполне. ms120 - это уже для самого жирного обвеса.
>>8037920
С точки зрения прочности как раз чем уже тем лучше. Только вот 50-60 - минимально комфортная ширина. Уже которой тебе и садиться будет неудобно и по педалям работать. Будешь коленками крепежи в углах сшибать.
С точки зрения прочности как раз чем уже тем лучше. Только вот 50-60 - минимально комфортная ширина. Уже которой тебе и садиться будет неудобно и по педалям работать. Будешь коленками крепежи в углах сшибать.
>>8037975
Но если ноги вперёд протянуть (аккурат боевая гоночная поза) не должны колени мешать?
Но если ноги вперёд протянуть (аккурат боевая гоночная поза) не должны колени мешать?
>>8037799
Ладно, окей, останемся при своих мнениях. Но бентли кое-где едет - пикрилы
>>8037856
Ты берешь просто циферки между первой и десятой позицией и не смотришь на тачки. А теперь приглядись к ним.
Зандворт - разница между бмв и порше 1.6 сек в пользу бмв. Но на нюрбе она быстрее всего на 0.1, а на олтоне вообще медленнее на 0.4
Олтон парк - Астон напихал Бэхе аж на 1.2 с круга. Однако на нюрбе бмв уже быстрее на 0.1, а на задворте быстрее на 0.4
С нюрбом похожая история, расписывать не буду.
Я к чему это всё - у нас нет ситуации когда есть 3 тачки которые на всех трассах на секунду быстрее чем любые другие. Это в моём понимании и есть баланс.
Ладно, окей, останемся при своих мнениях. Но бентли кое-где едет - пикрилы
>>8037856
Ты берешь просто циферки между первой и десятой позицией и не смотришь на тачки. А теперь приглядись к ним.
Зандворт - разница между бмв и порше 1.6 сек в пользу бмв. Но на нюрбе она быстрее всего на 0.1, а на олтоне вообще медленнее на 0.4
Олтон парк - Астон напихал Бэхе аж на 1.2 с круга. Однако на нюрбе бмв уже быстрее на 0.1, а на задворте быстрее на 0.4
С нюрбом похожая история, расписывать не буду.
Я к чему это всё - у нас нет ситуации когда есть 3 тачки которые на всех трассах на секунду быстрее чем любые другие. Это в моём понимании и есть баланс.
>>8038058
Баланс это когда ты садишься в тачку и она в среднем едет такое же время, как и все вокруг. Это не баланс когда ты едешь на одном треке нормально, а на втором ты сосешь 1.6 без вариантов. Это не баланс.
Баланс это когда ты садишься в тачку и она в среднем едет такое же время, как и все вокруг. Это не баланс когда ты едешь на одном треке нормально, а на втором ты сосешь 1.6 без вариантов. Это не баланс.
Кстати, а че вы все с этих люминек кокпиты пилите? Я вот например сейчас себе сварной, из стального профиля проектирую. Люминка же на болтиках гнется, разве нет?
>>8038655
Среди сотен тредов ты решил зайти именно в этот, чтобы очень примитивно набрасывать говно на вентилятор, пуская жир по экрану монитора.
Зачем?
Среди сотен тредов ты решил зайти именно в этот, чтобы очень примитивно набрасывать говно на вентилятор, пуская жир по экрану монитора.
Зачем?
>>8038655
>сварной
>сталь
>железо любит гнуться и тянуться
>люминь кратно жестче за счет своей структуры
>гнется минимально, не любит гнуться и тянуться
>>8038043
Неведомый ноунейм зверь. Может и лучше. Но без обзоров брать такого кота в мешке - ну такое.
>>8038045
КПротягивать нельзя, они все равно полусогнуты даже при GT и формульной посадках. Причем чем более лежачая, тем ближе ноги к верхней перекладине.
В целом если гонять только современные классы чисто газ тормоз, то проблем не будет. А вот если топтать классику, то места лучше иметь побольше.
>>8038054
А это вообще какая-то неведомая хуйня.
Неведомый ноунейм зверь. Может и лучше. Но без обзоров брать такого кота в мешке - ну такое.
>>8038045
>Но если ноги вперёд протянуть (аккурат боевая гоночная поза) не должны колени мешать?
КПротягивать нельзя, они все равно полусогнуты даже при GT и формульной посадках. Причем чем более лежачая, тем ближе ноги к верхней перекладине.
В целом если гонять только современные классы чисто газ тормоз, то проблем не будет. А вот если топтать классику, то места лучше иметь побольше.
>>8038054
А это вообще какая-то неведомая хуйня.
>>8039584
Ладно сорян, я подумал ты толсто троллишь. По фактам
- алюминий легче, при сопоставимых размерах
- не требует сварного аппарата, болгарки, спец умений
- собирается в разы быстрее
- обеспечивает достаточный уровень прочности
- кастомайзинг бесконечен
Профильная стальная труба 40401.5 и конструкционный алюминий 40*40 средней жесткости идентичны по выдерживаемым нагрузкам
>Ты нормальный вообще? В чем наброс?
Ладно сорян, я подумал ты толсто троллишь. По фактам
- алюминий легче, при сопоставимых размерах
- не требует сварного аппарата, болгарки, спец умений
- собирается в разы быстрее
- обеспечивает достаточный уровень прочности
- кастомайзинг бесконечен
>Люминка же на болтиках гнется, разве нет?
Профильная стальная труба 40401.5 и конструкционный алюминий 40*40 средней жесткости идентичны по выдерживаемым нагрузкам
>>8038655
Потому что это удобно и практично.
Да можно и так. Проблема в том, что сварной риг нельзя перенастроить. Ты должен сразу и точно его спроектировать и сварить под себя. И потом что-то подвинуть не получится. Риг из профилей имеет кучу степеней свободы по сборке. Не понравилось расстояние рулевой стойки - сместил. Педальки близко - подвинул. Появилась коробка - прикрутил пару стоек. Нужно навесить баттонбокс - пожалуйста в любом месте на любой консоли есть направляющие и стандартный крепеж. Все производители железок ориентируются под подобный V-slot стандарт.
Не, она как раз спроектирована по форме сечения так, чтобы при минимальной массе давать максимальную жесткость. В нужных местах крепеж можно усилить и узел крепления будет еще прочней, чем сами балки. Но и они выдерживают нагрузки до полутонны при используемых в кокпите длинах.
Эти профиля, их же не придумывали для ригов. Это симаны взяли их из промышленного стандарта, как самое надежное решение.
Стальной кокпит сравнимой прочности будет в разы тяжелей, как минимум.
>Кстати, а че вы все с этих люминек кокпиты пилите?
Потому что это удобно и практично.
>Я вот например сейчас себе сварной, из стального профиля проектирую.
Да можно и так. Проблема в том, что сварной риг нельзя перенастроить. Ты должен сразу и точно его спроектировать и сварить под себя. И потом что-то подвинуть не получится. Риг из профилей имеет кучу степеней свободы по сборке. Не понравилось расстояние рулевой стойки - сместил. Педальки близко - подвинул. Появилась коробка - прикрутил пару стоек. Нужно навесить баттонбокс - пожалуйста в любом месте на любой консоли есть направляющие и стандартный крепеж. Все производители железок ориентируются под подобный V-slot стандарт.
>Люминка же на болтиках гнется, разве нет?
Не, она как раз спроектирована по форме сечения так, чтобы при минимальной массе давать максимальную жесткость. В нужных местах крепеж можно усилить и узел крепления будет еще прочней, чем сами балки. Но и они выдерживают нагрузки до полутонны при используемых в кокпите длинах.
Эти профиля, их же не придумывали для ригов. Это симаны взяли их из промышленного стандарта, как самое надежное решение.
Стальной кокпит сравнимой прочности будет в разы тяжелей, как минимум.
>>8039584
Так нас тут больше волнуют не растяжения/сжатия. Ими вообще можно пренебречь при таких габаритах.
>Модуль Юнга который характеризует сопротивление материала растяжению/сжатию при упругой деформации, у стали выше в три раза
Так нас тут больше волнуют не растяжения/сжатия. Ими вообще можно пренебречь при таких габаритах.
>>8038655
Ну и самое очевидное, мало кто из анонов обладает навыками сварки, мастерской и сварочным аппаратом.
А для сборки комплектухи из профилей достаточно набора ключей/шестигранников или шурика. В домашних условиях.
Да там даже набор не нужен. Везде один тивой крепеж - Т-гайка под десятый паз плюс винт M8.
>а че вы все с этих люминек кокпиты пилите?
Ну и самое очевидное, мало кто из анонов обладает навыками сварки, мастерской и сварочным аппаратом.
А для сборки комплектухи из профилей достаточно набора ключей/шестигранников или шурика. В домашних условиях.
Да там даже набор не нужен. Везде один тивой крепеж - Т-гайка под десятый паз плюс винт M8.
>>8038045
На видео:
https://youtu.be/nqmvMIZCkZ4
Стопы у педалей вместе - коленки врозь.
А причина банальна, если держать коленки так же вместе - то яйца натрешь через полчаса гонки, лол.
>боевая гоночная поза
На видео:
https://youtu.be/nqmvMIZCkZ4
Стопы у педалей вместе - коленки врозь.
А причина банальна, если держать коленки так же вместе - то яйца натрешь через полчаса гонки, лол.
101 Кб, 1280x853Как правильно играть в ГТ7?
Карьеры нет, мультиплеер мне не всрался.
За два года мне вообще не надоело играть в таймтриал и дрочить на реплеи и делать фото. Но это же как-то хз, саморазвлечение..
Карьеры нет, мультиплеер мне не всрался.
За два года мне вообще не надоело играть в таймтриал и дрочить на реплеи и делать фото. Но это же как-то хз, саморазвлечение..
>>8039970
Симулятор фотографа же.
А если серьезно, то да - развлеки себя сам. Есть куча треков, куча машинок. Катай@изучай. Получай удовольствие от процесса гоночного вождения, таксзть.
На проработку карьеры все давно забили. Теперь вся карьера в онлайне по сути.
>Как правильно играть в ГТ7
Симулятор фотографа же.
А если серьезно, то да - развлеки себя сам. Есть куча треков, куча машинок. Катай@изучай. Получай удовольствие от процесса гоночного вождения, таксзть.
На проработку карьеры все давно забили. Теперь вся карьера в онлайне по сути.
>>8039992
Известно каким, айсрака или багфактор
Известно каким, айсрака или багфактор
>>8039584
Да, но сколько этой стали надо и какой термо-обработке ее надо подвергнуть чтобы у тебя риг был такой же по жесткости, как и риг из алюминевого профиля, который by default супериор при меньшем весе?
А еще иди нахуй, окда с Модулем Юнга, мне еще вспоминать сопромат.
Да, но сколько этой стали надо и какой термо-обработке ее надо подвергнуть чтобы у тебя риг был такой же по жесткости, как и риг из алюминевого профиля, который by default супериор при меньшем весе?
А еще иди нахуй, окда с Модулем Юнга, мне еще вспоминать сопромат.
>>8039908
Ну ок, понятно, основной аргумент - доступность и кстомизируемость.
Ну ок, понятно, основной аргумент - доступность и кстомизируемость.
Товарищи, а в ДС нет никого кто хотел бы сходить позаценять: >>8028146
?
А то я один стесняюсь идти, придёшь а тебе топ100 по миру под ноги бросают и говорят ехай. Я так не могу, я казуар. А пощупать хорошые железки-то охота, у самого дома пожизненный ТМХ с гвоздями.
Но если серьёзно, да, просто хочу сгонять покрутить этот ваш ДД хоть раз в жизни, го может скооперируемся? Или тут все успешные наноудалёнщики, уже собрали себе дома ультимативный кокпит и сычуют?
?
А то я один стесняюсь идти, придёшь а тебе топ100 по миру под ноги бросают и говорят ехай. Я так не могу, я казуар. А пощупать хорошые железки-то охота, у самого дома пожизненный ТМХ с гвоздями.
Но если серьёзно, да, просто хочу сгонять покрутить этот ваш ДД хоть раз в жизни, го может скооперируемся? Или тут все успешные наноудалёнщики, уже собрали себе дома ультимативный кокпит и сычуют?
>>8040043
Ну так можешь заехать в подвальчик к Дудареву, у него там железо получше и нет никого.
Ну так можешь заехать в подвальчик к Дудареву, у него там железо получше и нет никого.
>>8040067
Чёт я у них на сайте не нашёл упоминаний насчёт "посидеть-покатать за денежку", только сам факт наличия шоурума. Типа, просто повертеть железки в руках конечно тоже прикольно, но хотелось бы всё же именно тестдрайв (или вообще почасовую развлекуху, как вон там на Кашире).
Чёт я у них на сайте не нашёл упоминаний насчёт "посидеть-покатать за денежку", только сам факт наличия шоурума. Типа, просто повертеть железки в руках конечно тоже прикольно, но хотелось бы всё же именно тестдрайв (или вообще почасовую развлекуху, как вон там на Кашире).
>>8040083
Ну когда я у него был, там стоял кокпит, с виду вполне себе серьезный. Был один продован, который на складе ковырялся и все. Наверняка еге не просто для развлечения продавану поставили, а для тест-драйва посетителям. Можешь ему в телегу написать, спросить, он в принципе норм отвечает.
Ну когда я у него был, там стоял кокпит, с виду вполне себе серьезный. Был один продован, который на складе ковырялся и все. Наверняка еге не просто для развлечения продавану поставили, а для тест-драйва посетителям. Можешь ему в телегу написать, спросить, он в принципе норм отвечает.
>>8040411
В том, что 8-ка как правило для более мелких серий, использует более дешевые но и более слабые болты и гайки.
В соберизаводе вообще не парятся и для каждой серии льют профиль с единственно возможным пазом. Чтоб у клиента голова не болела.
Просто у этих направляющих есть ещё куча примочек и систем, которые их используют. И может быть такая ситуация, что у заказчика оборудование на 8 пазу, а конструктив он желает потолще. Вот некоторые заводы и плодят варианты.
Какой тебе в каталоге предлагают, такой и бери. Критичной разницы для рига между ними нет.
>В чем разница между пазом 8мм и 10мм?
В том, что 8-ка как правило для более мелких серий, использует более дешевые но и более слабые болты и гайки.
В соберизаводе вообще не парятся и для каждой серии льют профиль с единственно возможным пазом. Чтоб у клиента голова не болела.
Просто у этих направляющих есть ещё куча примочек и систем, которые их используют. И может быть такая ситуация, что у заказчика оборудование на 8 пазу, а конструктив он желает потолще. Вот некоторые заводы и плодят варианты.
>Какой брать чтобы не обосраться?
Какой тебе в каталоге предлагают, такой и бери. Критичной разницы для рига между ними нет.
>>8039966
На видео как раз достаточно узкая посадка, в коленях я бы 45 см дал. Вот в общественном транспорте у меня мэнспрендинг, да. А в кокпите нужно ноги вытягивать вперед что бы 100 кг выжимать.
На видео как раз достаточно узкая посадка, в коленях я бы 45 см дал. Вот в общественном транспорте у меня мэнспрендинг, да. А в кокпите нужно ноги вытягивать вперед что бы 100 кг выжимать.
>>8040530
Именно так. При ширине кокпита 55-60 проем и получается минимально комфортным - 47-52см.
А если анон сужает его до 40, то для коленок остается 32 см. Это как бы вообще, даже для мелкого подростка узковато, ящитаю.
>в коленях я бы 45 см дал.
Именно так. При ширине кокпита 55-60 проем и получается минимально комфортным - 47-52см.
А если анон сужает его до 40, то для коленок остается 32 см. Это как бы вообще, даже для мелкого подростка узковато, ящитаю.
>>8040922
Я не анон с плейсит трофи, но я знаю людей с плейсит трофи и их предел это 5-6 нМ усилия базы, но самое худшее - это педальный узел, который жесткие педали на большое усилие вообще не держит. Предел это тцлм'ы с не очень жесткими резинками
Я не анон с плейсит трофи, но я знаю людей с плейсит трофи и их предел это 5-6 нМ усилия базы, но самое худшее - это педальный узел, который жесткие педали на большое усилие вообще не держит. Предел это тцлм'ы с не очень жесткими резинками
151 Кб, 604x550>>8039982
Спасибо, браток, что с пониманием отнёсся.
Вот ведь незадача, в ФМ7 совсем все наоборот. Таймтриал там говно, но вот зато карьера, эх! Надо будет оплатить геймпас и ФМ 2023 попробовать..
Спасибо, браток, что с пониманием отнёсся.
Вот ведь незадача, в ФМ7 совсем все наоборот. Таймтриал там говно, но вот зато карьера, эх! Надо будет оплатить геймпас и ФМ 2023 попробовать..
368 Кб, 532x636Вот и разраб з-шифтера разродился полным педальным узлом.
Интересно поглядеть что получится и как это впишется в новый рыночек.
Бтв, а были же еще алиен задротти, про них не слышно в последнее время. Они совсем скурвились?
Интересно поглядеть что получится и как это впишется в новый рыночек.
Бтв, а были же еще алиен задротти, про них не слышно в последнее время. Они совсем скурвились?
>>8041686
Надеюсь скурвились, ебанаты совсем рехнулись такое название давать, сразу видно какая-то гоп компания а не серьёзный производитель.
Надеюсь скурвились, ебанаты совсем рехнулись такое название давать, сразу видно какая-то гоп компания а не серьёзный производитель.
>>8041716
Какая разница, ход педали все равно будет.
Какая разница, ход педали все равно будет.
>>8040922
Т300 и csl педальки без лоад села.
Т300 и csl педальки без лоад села.
>>8041686
Судя по описанию (конструктив и цена) и самим васянам - должен получиться народный вин. С ключевым отличием от китаез - прямой техподдержкой и сервисом.
AZ и сейчас есть, продаются. Но цена далеко уехала за 30к. И у них есть проблемы с помехозащищенностью при использовании мощных DD (впрочем как и у китайцев).
Судя по описанию (конструктив и цена) и самим васянам - должен получиться народный вин. С ключевым отличием от китаез - прямой техподдержкой и сервисом.
AZ и сейчас есть, продаются. Но цена далеко уехала за 30к. И у них есть проблемы с помехозащищенностью при использовании мощных DD (впрочем как и у китайцев).
>>8041708
Вообще похуям, какое там название. Сама модель у морганчика получилась по-настоящему выдающейся (переработанной калькой с хусей) для своего времени. Когда китайцев еще не было и в природе.
>ебанаты совсем рехнулись такое название давать
Вообще похуям, какое там название. Сама модель у морганчика получилась по-настоящему выдающейся (переработанной калькой с хусей) для своего времени. Когда китайцев еще не было и в природе.
>>8041962
Ну именовать товар "дрочевом" это просто долбоебизм, я такое в руки не возьму, а на чеках что они пишут интересно, так и отпечатано ЗАДРОТТИ? Василий Поеботти.
Ну именовать товар "дрочевом" это просто долбоебизм, я такое в руки не возьму, а на чеках что они пишут интересно, так и отпечатано ЗАДРОТТИ? Василий Поеботти.
>>8041716
Просто удобно и надежно, зачем плодить разные средства измерения? Любой позиционер - это мелкая механика и трущиеся части. А LC - кусок алюминия с наклейкой. Если он не наебнулся сразу - будет работать практически вечно.
Просто удобно и надежно, зачем плодить разные средства измерения? Любой позиционер - это мелкая механика и трущиеся части. А LC - кусок алюминия с наклейкой. Если он не наебнулся сразу - будет работать практически вечно.
>>8041989
Тензодатчик же под измерение нагрузки заточен, думаю ход он менее точно определяет.
Тензодатчик же под измерение нагрузки заточен, думаю ход он менее точно определяет.
>>8042011
Я так понимаю, он все тоже самое давление измеряет, просто ты давишь не напрямую, а через пружину.
Чем больше ты сжимаешь пружину, тем больше она отдает в тензодатчик.
Я так понимаю, он все тоже самое давление измеряет, просто ты давишь не напрямую, а через пружину.
Чем больше ты сжимаешь пружину, тем больше она отдает в тензодатчик.
>>8041986
Хз. Что лучше. У меня одна из трех педалеу AZ пришла с битым проводом. Я списался с Морганчиком в этот же день отправил педальку обратно, через неделю мне он мне прислал рабочую.
Что было бы с китайцами при данном сценарии? Наверно тоже возврат. Но уже всего изделия и перезаказ и т.д...
Ну и да, 2 года назад у китайцев была лютая дичь в продаже, а у него вполне себе годный клон хусей, к тому же с интересными доработками. Та же регулируемая по наклону площадка.
А три года назад аналогов AZ в этом сегменте цен вообще не было (я их брал то ли за 23 то ли за 25к 3 педали плюс пластина).
Хз. Что лучше. У меня одна из трех педалеу AZ пришла с битым проводом. Я списался с Морганчиком в этот же день отправил педальку обратно, через неделю мне он мне прислал рабочую.
Что было бы с китайцами при данном сценарии? Наверно тоже возврат. Но уже всего изделия и перезаказ и т.д...
Ну и да, 2 года назад у китайцев была лютая дичь в продаже, а у него вполне себе годный клон хусей, к тому же с интересными доработками. Та же регулируемая по наклону площадка.
А три года назад аналогов AZ в этом сегменте цен вообще не было (я их брал то ли за 23 то ли за 25к 3 педали плюс пластина).
>>8042011
У тебя при простой пружине прямая линейная зависимость усилия от смещения.
У тебя при простой пружине прямая линейная зависимость усилия от смещения.
29 Кб, 1024x768>>8042075
Я же написал. Площадку можно двигать, менять угол, независимо от педали. Плюс тормоз можно по усилию регулировать прилично, угол штока довольно большую степень свободы имеет. Сцепа у него вообще уникальная по механике .
Я же написал. Площадку можно двигать, менять угол, независимо от педали. Плюс тормоз можно по усилию регулировать прилично, угол штока довольно большую степень свободы имеет. Сцепа у него вообще уникальная по механике .
>>8042084
В отличие от китайцев морганчик металла не жалеет. Все абсолютно из 3мм стали. Ими убить можно.
И вырезать на них что-то - себе дороже. Просто наклейки в комплекте. Хочешь клей хочешь нет (у меня наклеены).
В отличие от китайцев морганчик металла не жалеет. Все абсолютно из 3мм стали. Ими убить можно.
И вырезать на них что-то - себе дороже. Просто наклейки в комплекте. Хочешь клей хочешь нет (у меня наклеены).
>>8042011
Тензодатчик измеряет деформацию, также как любой другой позиционометр. Но он откалиброван таким образом, что по показаниям измерения определяется усилие, которая вызвало измемернную деформацию.
Тензодатчик измеряет деформацию, также как любой другой позиционометр. Но он откалиброван таким образом, что по показаниям измерения определяется усилие, которая вызвало измемернную деформацию.
>>8042163
Так на них и надписей никаких нет.
Так Нильс по сути на старте был таким же подвальным васяном кулибиным, как наш Андрюха. Чем он лучше или хуже, по сути? Здесь вообще чего-то особенного и уникального нет, чистая механика и слесарка. Просто ему повезло больше с местом локации. И он был первым, кто поймал эту волну хайпа на безрыбъе (ну не было у симанов годных педалей, а востребованность уже была и неслабая).
>Так китайские хуси тоже 3 мм
Так на них и надписей никаких нет.
>к переплюнул?
Так Нильс по сути на старте был таким же подвальным васяном кулибиным, как наш Андрюха. Чем он лучше или хуже, по сути? Здесь вообще чего-то особенного и уникального нет, чистая механика и слесарка. Просто ему повезло больше с местом локации. И он был первым, кто поймал эту волну хайпа на безрыбъе (ну не было у симанов годных педалей, а востребованность уже была и неслабая).
>>8042595
Ну не так же, там точность ниже т.к. деформация мизерная. Сам подход выглядит каличным, в тормозе понятно нужно моделировать реальную систему которая меряет нагрузку, в газульке нужно мерять именно расстояние, для этого есть более подходящие физические процессы.
Я опосаюсь производители тупо баззворды решили задействоать, типа лоадцелл круто т.к. у всех на слуху.
Ну не так же, там точность ниже т.к. деформация мизерная. Сам подход выглядит каличным, в тормозе понятно нужно моделировать реальную систему которая меряет нагрузку, в газульке нужно мерять именно расстояние, для этого есть более подходящие физические процессы.
Я опосаюсь производители тупо баззворды решили задействоать, типа лоадцелл круто т.к. у всех на слуху.
>>8042710
Были, причем давно. Те же CST, потом вроде кто-то еще в США их реплики делал. Этой идее с лоад целл на тормозе сто лет в обед. Я так понял (в руках не держал) хуски все элементы на максималках сделалли (качественные датчики, толстый металл, все точно подогнано) и потому такая цена (ну плюс европейский коэф. когда даже дворник ниже 50 баксов в час даже пукать не станет)
Были, причем давно. Те же CST, потом вроде кто-то еще в США их реплики делал. Этой идее с лоад целл на тормозе сто лет в обед. Я так понял (в руках не держал) хуски все элементы на максималках сделалли (качественные датчики, толстый металл, все точно подогнано) и потому такая цена (ну плюс европейский коэф. когда даже дворник ниже 50 баксов в час даже пукать не станет)
>>8042720
Так в том и дело что были еще более кустарные, либо громоздкие, либо ебовейшая гидравлика за охулиард по тем временам даже для увлекающихся дядек.
А Нильс родил готовое удобное и недорогое изделие. И начал его массово отгружать.
Так в том и дело что были еще более кустарные, либо громоздкие, либо ебовейшая гидравлика за охулиард по тем временам даже для увлекающихся дядек.
А Нильс родил готовое удобное и недорогое изделие. И начал его массово отгружать.
>>8042720
Да какая цена, раньше они во первых стоили дешевле, а потом, аналоги тех лет были еще в полтора раза дороже.
>и потому такая цена (
Да какая цена, раньше они во первых стоили дешевле, а потом, аналоги тех лет были еще в полтора раза дороже.
>>8042914
Хз, не больше 15-20 наверн колосальные суммы не хочу тратить, потому что потом в планах купить ручник и шифтер аэлогис или как там называется. А н шифтер для ЕТС чисто
Хз, не больше 15-20 наверн колосальные суммы не хочу тратить, потому что потом в планах купить ручник и шифтер аэлогис или как там называется. А н шифтер для ЕТС чисто
А ещё вопрос, сейчас смотрю сайт дударева и там должны завести кокпиты трек Рейсер. Стоит ли ждать, это вообще крутой кокпит или пох, можно взять их мс80 и забить?
>>8043220
Да нормальный, скорей всего. С виду прочный, плюс это заводская модель. Если тебе не жалко 80+к за риг без сидушки.
Да нормальный, скорей всего. С виду прочный, плюс это заводская модель. Если тебе не жалко 80+к за риг без сидушки.
193 Кб, 1350x679>>8043189
Z-shifter можешь взять тогда. Там и под грузовые коробки моды есть.
Z-shifter можешь взять тогда. Там и под грузовые коробки моды есть.
>>8043246
Спасибо, анончик!!! Щас смотрю и какой же кайф
Спасибо, анончик!!! Щас смотрю и какой же кайф
>>8043561
Да, забыл про нее. По механике скорей всего будет интересней zshifter, но дороже и без грузовичкой ручки.
Да, забыл про нее. По механике скорей всего будет интересней zshifter, но дороже и без грузовичкой ручки.
>>8043794
Это датчик на 60кг. Это вовсе не значит, что выжим будет равен 60кг. Точней никогда не значит.
В зависимости от геометрии и расположения датчика ты можешь хоть удвоить хоть утроить реальную нагрузку на шток.
В первом случае ты давишь штоком на датчик всем вектором усилия. Во втором, лишь его вертикальной составляющей. Остальная часть силы работает на растяжение, которое будет ничтожно.
Так что из условных 100кгс на изгиб (который активирует сенсор) будет приходиться хорошо если 30.
На фотке видно, что LC как раз расположен горизонтально в основании.
Это датчик на 60кг. Это вовсе не значит, что выжим будет равен 60кг. Точней никогда не значит.
В зависимости от геометрии и расположения датчика ты можешь хоть удвоить хоть утроить реальную нагрузку на шток.
В первом случае ты давишь штоком на датчик всем вектором усилия. Во втором, лишь его вертикальной составляющей. Остальная часть силы работает на растяжение, которое будет ничтожно.
Так что из условных 100кгс на изгиб (который активирует сенсор) будет приходиться хорошо если 30.
На фотке видно, что LC как раз расположен горизонтально в основании.
>>8043838
Все анончик дособирал наконец-то свой сетап. Заказал щас мс80+зшифтер и ручник + моза ес с накладкой для ралли (gs уже имеется)
Все анончик дособирал наконец-то свой сетап. Заказал щас мс80+зшифтер и ручник + моза ес с накладкой для ралли (gs уже имеется)
273 Кб, 1134x687>>8043265
Не скажу ничего конкретного, скорей всего тоже норм. Начинка пишут что железная.
Так-то ручники самые дешевые из девайсов. Я димсимовским пользуюсь, там вообще палка здоровая и за 5к сейчас. Китайцы еще дешевле есть. И тоже будут норм работать наверняка.
Не скажу ничего конкретного, скорей всего тоже норм. Начинка пишут что железная.
Так-то ручники самые дешевые из девайсов. Я димсимовским пользуюсь, там вообще палка здоровая и за 5к сейчас. Китайцы еще дешевле есть. И тоже будут норм работать наверняка.
>>8043940
В добрый путь.
В добрый путь.
>>8043912
а нахуа мне этот матан? мне надо точно знать, какое усилие непосредственно на педале будет
>Это вовсе не значит, что выжим будет равен 60кг.
а нахуа мне этот матан? мне надо точно знать, какое усилие непосредственно на педале будет
>>8043946
Блин от димсим конеяно поинтереснее выглядит, ну лан пох буду тестить от зшифтера этого. Через месяц наверн все придет только.
Блин от димсим конеяно поинтереснее выглядит, ну лан пох буду тестить от зшифтера этого. Через месяц наверн все придет только.
41 Кб, 640x480Ригостроительный факультет двача, лол.
47 Кб, 672x372>>8043964
Это термех скорей.Для общего развития.
А это, внезапно, почти никто прямо и не говорит. Все козыряют, какие тензодатчики запихали.
>а нахуа мне этот матан?
Это термех скорей.Для общего развития.
>мне надо точно знать, какое усилие непосредственно на педале будет
А это, внезапно, почти никто прямо и не говорит. Все козыряют, какие тензодатчики запихали.
>>8044010
ах ты сцуко
>А это, внезапно, почти никто прямо и не говорит. Все козыряют, какие тензодатчики запихали.
ах ты сцуко
>>8044026
Тут ценник заявлен для такого класса педалек реально невысокий. Надо же на чем-то экономить, чтоб в него вписаться. LC тем дороже, чем на большую нагрузку рассчитан.
Скорей всего там будет максимальный прожим достаточный. Точно не 60кг. Но и не за сотку.
Из практики (я свой максимальный выжим весами замерял) 70-80кг уже более чем дохуя.
Тут ценник заявлен для такого класса педалек реально невысокий. Надо же на чем-то экономить, чтоб в него вписаться. LC тем дороже, чем на большую нагрузку рассчитан.
Скорей всего там будет максимальный прожим достаточный. Точно не 60кг. Но и не за сотку.
Из практики (я свой максимальный выжим весами замерял) 70-80кг уже более чем дохуя.
3,1 Мб, 1919x1079Решил попробовать погонять в Бимке на зимней карте — бля, либо я еду в районе 40 км/ч, либо машина улетает в дерево. Как я понимаю, техника вождения не та, что на асфальте, и в повороты следует залетать боком? Ведь если притормаживать как на асфальте, то просто ничего не происходит, и машина скользит дальше.
>>8041208
Я за 40к брал полный комплект.
Как в играх себя ведет? Ну мне сравнивать не с чем, это мой первый руль, но мне нрав. Я еще с алика заказал себе накладку, типа штурвал вместо баранки будет, уже в город пришла, надеюсь не будут в сортировке 2 недели мурыжить.
Я за 40к брал полный комплект.
Как в играх себя ведет? Ну мне сравнивать не с чем, это мой первый руль, но мне нрав. Я еще с алика заказал себе накладку, типа штурвал вместо баранки будет, уже в город пришла, надеюсь не будут в сортировке 2 недели мурыжить.
https://www.avito.ru/habarovsk/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_dlya_simreysinga_3586399336
Стоит связываться? 50к+доставка за кокпыт с креслом, вроде вкусно.
Стоит связываться? 50к+доставка за кокпыт с креслом, вроде вкусно.
>>8044973
На грунтовках, на снеге зацепа значительно меньше, чем на асфальте, поэтому тут другая динамика движения работает лучше. На асфальте ты условно упираешься на зацеп резины с асфальтом, на грунтовке у тебя такого упора нет, поэтому чтобы оставаться на скорости и при этом поворачивать, дуги поворота проще описывать через закидывание машины в занос.
На грунтовках, на снеге зацепа значительно меньше, чем на асфальте, поэтому тут другая динамика движения работает лучше. На асфальте ты условно упираешься на зацеп резины с асфальтом, на грунтовке у тебя такого упора нет, поэтому чтобы оставаться на скорости и при этом поворачивать, дуги поворота проще описывать через закидывание машины в занос.
>>8044973
Посмотри, на чем едут зимние ралли. Это узкие раз, шипованые два покрыхи.
Если ты не на них - все как ты описал актуально. В этом бимка не промахнулась.
Техника да, есть такая, даешь обратный повороту мув и потом маятником забрасываешь корпус в глубокий занос.
Посмотри трансляции andros trophy, там эта тезника оч явно выраженна. Прям реально сначала жопу в сторону апекса кидают и толкьо потом наружу
https://youtu.be/wXgwmXHBk7U
Да и в ралли само собой. Просто в ралли много быстрых поворотов где она излишняя.
Посмотри, на чем едут зимние ралли. Это узкие раз, шипованые два покрыхи.
Если ты не на них - все как ты описал актуально. В этом бимка не промахнулась.
Техника да, есть такая, даешь обратный повороту мув и потом маятником забрасываешь корпус в глубокий занос.
Посмотри трансляции andros trophy, там эта тезника оч явно выраженна. Прям реально сначала жопу в сторону апекса кидают и толкьо потом наружу
https://youtu.be/wXgwmXHBk7U
Да и в ралли само собой. Просто в ралли много быстрых поворотов где она излишняя.
>>8045585
Нет. Или торгуйся. Доставка через всю страну влетит в копеечку. Это переплата около 6-8к минимум. Сверх цены. Или ты с того региона?
Нет. Или торгуйся. Доставка через всю страну влетит в копеечку. Это переплата около 6-8к минимум. Сверх цены. Или ты с того региона?
>>8045853
Даже до западной сибири будет дороговато, прикидывай сам.
Я бы попробовал сторговаться на 43-45. На авито торговаться это норма кабе, ну. Но в идеале это лучше делать при очной ставке. И если есть очевидный повод. например.
Я свой кокпит продал несколько лет назад на 5к дешевле заявленой цены просто потому, что увидел заинтересованного в симрейсинге чела, плюс он приехал забирать его сам.
Даже до западной сибири будет дороговато, прикидывай сам.
Я бы попробовал сторговаться на 43-45. На авито торговаться это норма кабе, ну. Но в идеале это лучше делать при очной ставке. И если есть очевидный повод. например.
Я свой кокпит продал несколько лет назад на 5к дешевле заявленой цены просто потому, что увидел заинтересованного в симрейсинге чела, плюс он приехал забирать его сам.
>>8045853
А почему от maxsim кокпиты не посмотришь? Я конечно сам вчера только у них заказал, но по отзывам из дискорда фотона мне его порекомендовали.
Мимо.
А почему от maxsim кокпиты не посмотришь? Я конечно сам вчера только у них заказал, но по отзывам из дискорда фотона мне его порекомендовали.
Мимо.
>>8045910
Я не он. Но.. блэт. Полтос за крашеный набор профилей и пару пластинок?
Все то же самое можно заказать за 35-38к, алё.
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/
Я не он. Но.. блэт. Полтос за крашеный набор профилей и пару пластинок?
Все то же самое можно заказать за 35-38к, алё.
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/
>>8045946
Ну за черный +-5к выходит. Я себе ещё перевернутое крепление для педалей выбрал и колесики. Без них 49к сейчас стоит. С ними 57.
Ну за черный +-5к выходит. Я себе ещё перевернутое крепление для педалей выбрал и колесики. Без них 49к сейчас стоит. С ними 57.
>>8045946
Но не спорю что можно найти подешевле. Прост я лучше чутка переплачу чтобы из коробки поставить и кайфовать
Но не спорю что можно найти подешевле. Прост я лучше чутка переплачу чтобы из коробки поставить и кайфовать
>>8045966
Так тут не будет никакого искаропки лал.
Я тут об этом уже который год пишу.
Тебе за подбор комплектухи и покраску с картинкой на 2х разворотах просят лишние 15к. Стоимость ковша по сути.
Раньше ок да, надо было "рисовать" проект, или искать просить у кого-то референс. не было готовых китов от заводов. Сейчас же, блядж вот оно. Купил собрал, всё.
Ваше дело.
Так тут не будет никакого искаропки лал.
Я тут об этом уже который год пишу.
Тебе за подбор комплектухи и покраску с картинкой на 2х разворотах просят лишние 15к. Стоимость ковша по сути.
Раньше ок да, надо было "рисовать" проект, или искать просить у кого-то референс. не было готовых китов от заводов. Сейчас же, блядж вот оно. Купил собрал, всё.
Ваше дело.
>>8045999
А красить самому что ли? Итак дома махина такая будет стоять ещё и с цветом который не в пизду ни в красную армию. Но я понимаю о чем ты анон. Видимо засчет таких как я и поддерживают такую цену, люди то берут.
А красить самому что ли? Итак дома махина такая будет стоять ещё и с цветом который не в пизду ни в красную армию. Но я понимаю о чем ты анон. Видимо засчет таких как я и поддерживают такую цену, люди то берут.
>>8045999
Меня тян бы выгнала из однушки за серый цвет. А так ещё стерпела.
Раньше тип складного плэйсита с г29 стояло, забыл как называется, но кайфа особо не было от трясущейся конструкции.
Меня тян бы выгнала из однушки за серый цвет. А так ещё стерпела.
Раньше тип складного плэйсита с г29 стояло, забыл как называется, но кайфа особо не было от трясущейся конструкции.
>>8046023
Так черный стоит 44к, без анодирования. Мс80 черный с анодированием стоит 47к щас + подставка под ручник/шифтер 2к.
Так черный стоит 44к, без анодирования. Мс80 черный с анодированием стоит 47к щас + подставка под ручник/шифтер 2к.
>>8046054
Ну не прям в черном, тип темное дерево. Вкусовщина уж, лично мне для глаза черный приятнее.
Ну не прям в черном, тип темное дерево. Вкусовщина уж, лично мне для глаза черный приятнее.
>>8045910
А как они там продают? Вот MS80 стоит 49500р - это уже с креплением под ковш и подставкой для педалей? А доставка сколько? И как стать членом этого элитного клуба, чтобы скидочку получить?
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/
А вот в этом заводском я чето не пойму - у них вроде есть место для пластины для педалей, но допустим я хочу сэкономить и на пластине тоже, я могу эти 2 балки поставить ближе друг к другу и непосредственно в них педали вкрутить или такой фокус не сработает?
А то что это получается, я беру кокпит за 35к, но надо еще докупить пластину для педалей, а это ~5к, и крепления для ковша - еще 1.5-2к и вот мои 35к превращаются в 42к... тут уже довольно сомнительная экономия выходит.
А как они там продают? Вот MS80 стоит 49500р - это уже с креплением под ковш и подставкой для педалей? А доставка сколько? И как стать членом этого элитного клуба, чтобы скидочку получить?
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/
А вот в этом заводском я чето не пойму - у них вроде есть место для пластины для педалей, но допустим я хочу сэкономить и на пластине тоже, я могу эти 2 балки поставить ближе друг к другу и непосредственно в них педали вкрутить или такой фокус не сработает?
А то что это получается, я беру кокпит за 35к, но надо еще докупить пластину для педалей, а это ~5к, и крепления для ковша - еще 1.5-2к и вот мои 35к превращаются в 42к... тут уже довольно сомнительная экономия выходит.
>>8046263
Да с креплением, там же два крепления на выбор. Насчёт доставки хз, как я понял входит в сумму, точно смогу сказать как доставят, вчера же заказал. Скидка от 15к купленных на их сайте вещей.
В сообщении на почту например отправят через 2 дня, вот и посмотрю в сдэке будет оплата доставки висеть или нет. Отпишусь.
Да с креплением, там же два крепления на выбор. Насчёт доставки хз, как я понял входит в сумму, точно смогу сказать как доставят, вчера же заказал. Скидка от 15к купленных на их сайте вещей.
В сообщении на почту например отправят через 2 дня, вот и посмотрю в сдэке будет оплата доставки висеть или нет. Отпишусь.
>>8046263
Да, делай че хочешь. Это ж лего-конструктор по сути, ну.
Но без пластины под пятки площадку какую-то самому придется колхозить, да.
>допустим я хочу сэкономить и на пластине тоже, я могу эти 2 балки поставить ближе друг к другу и непосредственно в них педали вкрутить
Да, делай че хочешь. Это ж лего-конструктор по сути, ну.
Но без пластины под пятки площадку какую-то самому придется колхозить, да.
>>8046546
Нет. Доставка всегда отдельно идет, т.к. бывает оче разной, разными тр. компаниями и стоимость может варьироваться от и до.
> Насчёт доставки хз, как я понял входит в сумму
Нет. Доставка всегда отдельно идет, т.к. бывает оче разной, разными тр. компаниями и стоимость может варьироваться от и до.
72 Кб, 1165x504>>8046263
Попробуй свяжись запроси. Если так, то да. MS80 получается неплохой вариант искаропки.
Так-то можно самому нарисовать и заказать кит вообще за 31к, к примеру. 50к и 30к - есть разница.
>А то что это получается, я беру кокпит за 35к, но надо еще докупить пластину для педалей, а это ~5к, и крепления для ковша - еще 1.5-2к и вот мои 35к превращаются в 42к... тут уже довольно сомнительная экономия выходит.
Попробуй свяжись запроси. Если так, то да. MS80 получается неплохой вариант искаропки.
Так-то можно самому нарисовать и заказать кит вообще за 31к, к примеру. 50к и 30к - есть разница.
>>8046832
Это транспортные расходы. Они будут плюс минус одинаковыми, если нужно везти посылку из другого региона. И в рекламном ценнике их никогда не обозначают.
Это транспортные расходы. Они будут плюс минус одинаковыми, если нужно везти посылку из другого региона. И в рекламном ценнике их никогда не обозначают.
2,2 Мб, 1280x720>>8045842
А старик не наебал.
> Техника да, есть такая, даешь обратный повороту мув и потом маятником забрасываешь корпус в глубокий занос.
А старик не наебал.
Я правильно понимаю, что из всех жанров игр лишь симрейсинг даёт навыки, которые простой анон сможет применить в реальной жизни? Всякие ависимы, симуляторы поезда и хардкорные варгеймы не в счёт, т.к. обычному анону ни сложной техникой не дадут управлять, ни полк под командование не дадут. Ведь если человек хорошо играет в "Доту", то он только хорошо играет в "Доту"; если тащит в "Каэсочке", то тащит только в ней.
>>8048749
80% симуляторщиков даже прав не имеют. А из оставшихся мало кто тачку имеет, а если и имеет, то до трека никогда не дойдет. О каком ИРЛ речь?
Для анончиков вот подборка полезных игр
Симулятор уборщика квартир
https://store.steampowered.com/app/613100/House_Flipper/
Может и свою комнату ИРЛ отдраишь, мамка хоть порадуется.
Симулятор кассира
https://store.steampowered.com/app/2670630/Supermarket_Simulator/
Наберешься опыта, устроишься наконец в пятерочку, личные деньги появятся. Опять же, мамка рада будет, что сына-корзина взялся за ум, вместо того чтобы мафынки на компьютере катать.
Симулятор вора
https://store.steampowered.com/app/704850/Thief_Simulator/
Для авантюристов и конченных бедолаг (в одном лице), которые мечтают присесть в тюрячку.
80% симуляторщиков даже прав не имеют. А из оставшихся мало кто тачку имеет, а если и имеет, то до трека никогда не дойдет. О каком ИРЛ речь?
Для анончиков вот подборка полезных игр
Симулятор уборщика квартир
https://store.steampowered.com/app/613100/House_Flipper/
Может и свою комнату ИРЛ отдраишь, мамка хоть порадуется.
Симулятор кассира
https://store.steampowered.com/app/2670630/Supermarket_Simulator/
Наберешься опыта, устроишься наконец в пятерочку, личные деньги появятся. Опять же, мамка рада будет, что сына-корзина взялся за ум, вместо того чтобы мафынки на компьютере катать.
Симулятор вора
https://store.steampowered.com/app/704850/Thief_Simulator/
Для авантюристов и конченных бедолаг (в одном лице), которые мечтают присесть в тюрячку.
>>8048881
В этом треде сидит Булкин?
В этом треде сидит Булкин?
>>8046905
Разница есть, но на это придется потратить время, чето проектировать, изучать программу, где это все можно нарисовать + велик шанс проебаться в первый раз. Имхо, кокпит напоминает кастомную водянку в пукарнях. Я когда свою собирал, то тоже пытался экономить на всем и вроде все продумал, но потом начинаешь собирать и такой "бляяяяяя, твою мать, а радиатор-то не влазит, а вот здесь надо было взять дополнительных фитингов на 45 градусов, а здесь еще что-то" и потом идут постоянные дозаказы и вот ты уже не сэкономил, а наоборот потратил больше. Не хочу второй раз наступать на те же грабли - лучше уж куплю конструктор, где уже все есть и потом просто докуплю ковш. Хотя я смотрю и у них на сайте есть ковши за 16к, не сильно-то и дороже, чем у меня в селе, но наверное доставка еще возрастет из-за этого. У нас в AJS ковши где-то от 13к начинаются.
Короч наверно закажу я этот MS80 щас. Живем один раз, пора уже избавляться от комплексов, что меня буду осуждать за это родные и знакомые.
>Так-то можно самому нарисовать и заказать кит вообще за 31к, к примеру. 50к и 30к - есть разница.
Разница есть, но на это придется потратить время, чето проектировать, изучать программу, где это все можно нарисовать + велик шанс проебаться в первый раз. Имхо, кокпит напоминает кастомную водянку в пукарнях. Я когда свою собирал, то тоже пытался экономить на всем и вроде все продумал, но потом начинаешь собирать и такой "бляяяяяя, твою мать, а радиатор-то не влазит, а вот здесь надо было взять дополнительных фитингов на 45 градусов, а здесь еще что-то" и потом идут постоянные дозаказы и вот ты уже не сэкономил, а наоборот потратил больше. Не хочу второй раз наступать на те же грабли - лучше уж куплю конструктор, где уже все есть и потом просто докуплю ковш. Хотя я смотрю и у них на сайте есть ковши за 16к, не сильно-то и дороже, чем у меня в селе, но наверное доставка еще возрастет из-за этого. У нас в AJS ковши где-то от 13к начинаются.
Короч наверно закажу я этот MS80 щас. Живем один раз, пора уже избавляться от комплексов, что меня буду осуждать за это родные и знакомые.
>>8048936
Где раскат траектории как в LMU? Что за позорное говно уровня GT7? Ещё и лужи на склонах, они там 3 года рисовали лужи на треках что ли?
Где раскат траектории как в LMU? Что за позорное говно уровня GT7? Ещё и лужи на склонах, они там 3 года рисовали лужи на треках что ли?
>>8049081
Все правильно, главный аргумент это то, что если начать заниматься любительским автоспортом, то столько денег просто на один гоночный уикэнд будешь тратить
Все правильно, главный аргумент это то, что если начать заниматься любительским автоспортом, то столько денег просто на один гоночный уикэнд будешь тратить
>>8049081
https://ozon.ru/t/k1dAlY2
Я кстати вот такое заказал себе, для меня супер удобное. Я карлан 170см если что. Хз у тебя есть озон или нет.
https://ozon.ru/t/k1dAlY2
Я кстати вот такое заказал себе, для меня супер удобное. Я карлан 170см если что. Хз у тебя есть озон или нет.
>>8049125
Озон есть конечно, но я думаю все же сходить в ближайший AJS посмотреть в живую, да и у тебя полуковш... а там у них кронштейн универсальный или специально под ковш и я чет не ебу чем они отличаются. Типа, если возьму универсальный, то мне надо брать либо полуковш, либо обычное сиденье, либо докупать крепления для ковша?
Озон есть конечно, но я думаю все же сходить в ближайший AJS посмотреть в живую, да и у тебя полуковш... а там у них кронштейн универсальный или специально под ковш и я чет не ебу чем они отличаются. Типа, если возьму универсальный, то мне надо брать либо полуковш, либо обычное сиденье, либо докупать крепления для ковша?
https://www.youtube.com/watch?v=Dy1nK-kQMpI
Чому у меня в селе такого нет(
Чому у меня в селе такого нет(
>>8048749
В целом да. Но это если, как правильно заметил анон, тебе посчастливится попасть на гоночный трек.
В повседневном вождении все эти навыки бесполезны. А то и вредны.
>что из всех жанров игр лишь симрейсинг даёт навыки, которые простой анон сможет применить в реальной жизни?
В целом да. Но это если, как правильно заметил анон, тебе посчастливится попасть на гоночный трек.
В повседневном вождении все эти навыки бесполезны. А то и вредны.
>>8048936
Пиздатенько, чо. Как и с треком - будет лучший дождь из всех симов, я думаю.
Пиздатенько, чо. Как и с треком - будет лучший дождь из всех симов, я думаю.
https://www.youtube.com/live/4DX1XBh5zbg?si=k1d6qIPtk7mloGq9
Что за рули, на чем они едут? Могди бы и штурвалы формульные поставить.
Что за рули, на чем они едут? Могди бы и штурвалы формульные поставить.
>>8049174
Я универсальное крепление взял. А полуковш выбрал специально, чтобы можно было спинку настроить, а не заебываться в ковше. Я люблю под пиво евротрак поездить иногда.
Я универсальное крепление взял. А полуковш выбрал специально, чтобы можно было спинку настроить, а не заебываться в ковше. Я люблю под пиво евротрак поездить иногда.
>>8049174
У ковшей боковые точки крепления, у всего остального из под низу.
> а там у них кронштейн универсальный или специально под ковш и я чет не ебу чем они отличаются.
У ковшей боковые точки крепления, у всего остального из под низу.
>>8049226
Так полуковш для дома норм тема. Боковая поддержка не нужна. Он просторней. Жесткость ковша хз, только если самым хардкорщикам которым надо 100+кг тормоз прожимать. Тут да, у полуковша спинка в таком случе играть прилично будет.
А еще салазки мастхэв. Садиться в кокпит гораздо удобнее, отодвигая кресло. Плюс быстрая регулировка, если вдруг товарищ пришел не твоей ростовки.
Так полуковш для дома норм тема. Боковая поддержка не нужна. Он просторней. Жесткость ковша хз, только если самым хардкорщикам которым надо 100+кг тормоз прожимать. Тут да, у полуковша спинка в таком случе играть прилично будет.
А еще салазки мастхэв. Садиться в кокпит гораздо удобнее, отодвигая кресло. Плюс быстрая регулировка, если вдруг товарищ пришел не твоей ростовки.
>>8049248
Т.е. я беру универсальное крепление и полуковш и больше ничего докупать не надо? Или салазок нет в комплекте ни у того, ни у другого?
Т.е. я беру универсальное крепление и полуковш и больше ничего докупать не надо? Или салазок нет в комплекте ни у того, ни у другого?
>>8049257
Кресло которое я скинул оно с салазками уже, щас сфоткаю оно на балконе стоит ждёт кокпита.
Кресло которое я скинул оно с салазками уже, щас сфоткаю оно на балконе стоит ждёт кокпита.
>>8049285
Просто я открываю первый же полуковш на AJS и там жирным выделено
Что это значит я вообще не ебу.
Просто я открываю первый же полуковш на AJS и там жирным выделено
>Cиденье продается с салазками (рельсами), но опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести тут
Что это значит я вообще не ебу.
>>8049293
А на моем же есть салазки, фотка выше. Или там чёт другое надо чтобы закрепить кресло?
А на моем же есть салазки, фотка выше. Или там чёт другое надо чтобы закрепить кресло?
>>8049291
Тогда красота, ничего докупать не надо.
Салазки рельсы монтируются на крепеж. Трещётка на само кресло.
Спрашивается, зачем тогда тут ещё какое-то крепление, лол. А чтобы угол наклона всей сидушки можно было настроить.
>Cиденье продается с салазками (рельсами),
Тогда красота, ничего докупать не надо.
Салазки рельсы монтируются на крепеж. Трещётка на само кресло.
Спрашивается, зачем тогда тут ещё какое-то крепление, лол. А чтобы угол наклона всей сидушки можно было настроить.
10 Кб, 653x472В случае с универсальным креплением салазки нужно будет подсунуть-смонтировать между ним и кокпитом. Чтобы и сидушку можно было наклонить и двигалось всё горизонтально а не под углом.
Овщи, китайцы, что ж вы делаете.
Да, сим сонн - это еще более упрощенные клоны дефолтных хусей, чем симджеки. Эластомеры тут всего 55 shore не спроста.
Но, блядь. Сталь. Настройки. Тензодатчик. Все по-взрослому.
И за 12к 3 педали. Ояебу.
Да, сим сонн - это еще более упрощенные клоны дефолтных хусей, чем симджеки. Эластомеры тут всего 55 shore не спроста.
Но, блядь. Сталь. Настройки. Тензодатчик. Все по-взрослому.
И за 12к 3 педали. Ояебу.
>>8049364
Описание скопировано с машинного перевода с алиэкспресса.
Я не удислюсь, если это сами китаезы на озоне зарегались и партию на озоновские склады привезли/привезут. Т.к. ценник чуть ли не ниже, чем там.
Описание скопировано с машинного перевода с алиэкспресса.
Я не удислюсь, если это сами китаезы на озоне зарегались и партию на озоновские склады привезли/привезут. Т.к. ценник чуть ли не ниже, чем там.
Эта строгая пися завела меня в комнату и заперла... а Шавуха осталась с другой стороны...
Бляяяя не тот тред((
>>8049359
Ну ясно, понятно. Только для барыг из Московии возят что ли?
А про вот эти кто что слышал? Sim Rui To называются
https://aliexpress.ru/item/1005006425563594.html?sku_id=12000037123123204&spm=a2g2w.productlist.search_results.2.47724255ICQDQj
Ну ясно, понятно. Только для барыг из Московии возят что ли?
А про вот эти кто что слышал? Sim Rui To называются
https://aliexpress.ru/item/1005006425563594.html?sku_id=12000037123123204&spm=a2g2w.productlist.search_results.2.47724255ICQDQj
Какой положняк в треде по караванам кстати?
Абу что за капча нахуй потратил уже 20 попыток
Абу что за капча нахуй потратил уже 20 попыток
>>8050189
Это возможно глюк озона или китаец в интерфейсе запутался. Я когда в PXN на озоне купил кронштейн, сразу после меня все его товары стали недоступны (я еще подумал что это из-за меня, лол). Через пару недель все восстановилось.
Это возможно глюк озона или китаец в интерфейсе запутался. Я когда в PXN на озоне купил кронштейн, сразу после меня все его товары стали недоступны (я еще подумал что это из-за меня, лол). Через пару недель все восстановилось.
>>8049359
Так какие самые лучшие, хуси или Р2000? К чему стремитсья, что упрощать?
Так какие самые лучшие, хуси или Р2000? К чему стремитсья, что упрощать?
>>8043838
Почему дороже? Те же 12к.
Почему дороже? Те же 12к.
>>8046037
Чёрный как раз норма для бытовой техники, проблема с голым аллюминием даже не в цвете а что выглядит инородно в интерьере, как колхоз.
Чёрный как раз норма для бытовой техники, проблема с голым аллюминием даже не в цвете а что выглядит инородно в интерьере, как колхоз.
>>8050525
Первые классическая механика, вторые фулл гидравлика, что больше по ощущениям нравится то и берешь
Первые классическая механика, вторые фулл гидравлика, что больше по ощущениям нравится то и берешь
>>8050525
Первые классическая механика, вторые фулл гидравлика, что больше по ощущениям нравится то и берешь
Первые классическая механика, вторые фулл гидравлика, что больше по ощущениям нравится то и берешь
>>8050566
Но я не куколд, а настоящий мужчина симрейсер...
Но я не куколд, а настоящий мужчина симрейсер...
>>8048749
Напрямую вряд ли. Главная проблема что в автоспорте тренируют пятую точку, мозг учится обрабатывать перегрузки и по ним чувствовать машину а не фидбеков в руле.
Напрямую вряд ли. Главная проблема что в автоспорте тренируют пятую точку, мозг учится обрабатывать перегрузки и по ним чувствовать машину а не фидбеков в руле.
>>8049113
Где там на склонах? Наоборот в ускоренке видно как вода плавно заполняет отсанированные 3д поверхности. Кеммер как обычно основательно подошёл, не зря фичу 10 лет пилил.
Где там на склонах? Наоборот в ускоренке видно как вода плавно заполняет отсанированные 3д поверхности. Кеммер как обычно основательно подошёл, не зря фичу 10 лет пилил.
>>8049081
Я как опытный водянщик могу точно сказать, сварганить что нибудь в майкаде это как делать нехй по сравненю с кастом лупом. Более того, если бы для водянки был такой инструмент, жизнь бы в сто раз стала легче.
Я как опытный водянщик могу точно сказать, сварганить что нибудь в майкаде это как делать нехй по сравненю с кастом лупом. Более того, если бы для водянки был такой инструмент, жизнь бы в сто раз стала легче.
>>8049226
Так в ковше главная проблема не наклон а боковые подпорки которые в ногах или плечах могут давить, углом спинки это не пофиксить.
Так в ковше главная проблема не наклон а боковые подпорки которые в ногах или плечах могут давить, углом спинки это не пофиксить.
>>8049252
Полуковш в ширину точно такой же как ковш только есть механизм наклона спинки.
Полуковш в ширину точно такой же как ковш только есть механизм наклона спинки.
>>8049370
Это китаезы и есть, с подключением. Озон теперь даже лучше алика местами по ценам.
Это китаезы и есть, с подключением. Озон теперь даже лучше алика местами по ценам.
>>8049201
А как же картинг? Вроде это не так уж шибко дорого.
> Но это если, как правильно заметил анон, тебе посчастливится попасть на гоночный трек.
А как же картинг? Вроде это не так уж шибко дорого.
>>8050728
Там тебя будет поджидать пидарок Крамарский с уже надроченым хуем.
Там тебя будет поджидать пидарок Крамарский с уже надроченым хуем.
>>8049201
Повседневное вождение — это когда никто не держит дистанцию и все пристраиваются сзади, будто пидорасы?
> В повседневном вождении
Повседневное вождение — это когда никто не держит дистанцию и все пристраиваются сзади, будто пидорасы?
>>8051021
Это когда тебе нужно газ с тормозом плавно жать на 5-10 градусов от начального положения, а не резко в 50%-пол.
Это когда тебе нужно газ с тормозом плавно жать на 5-10 градусов от начального положения, а не резко в 50%-пол.
>>8051033
В гражданском вождении, как я понимаю, только тыкание хуем в говно близко к спортивной дисциплине (оффроуд).
> Это когда тебе нужно газ с тормозом плавно жать на 5-10 градусов от начального положения, а не резко в 50%-пол.
В гражданском вождении, как я понимаю, только тыкание хуем в говно близко к спортивной дисциплине (оффроуд).
>>8050070
Да нет подвоха. Будут скрипеть пердеть чутка, возможно.
Не будет такого жесткого прожима, как у аналогов, но он в любом случе будет на порядок выше дефолтных пластмассок.
Да нет подвоха. Будут скрипеть пердеть чутка, возможно.
Не будет такого жесткого прожима, как у аналогов, но он в любом случе будет на порядок выше дефолтных пластмассок.
>>8050399
Никто не щупал. Но вроде как топчик. Но дорого.
>Какой положняк в треде по караванам кстати?
Никто не щупал. Но вроде как топчик. Но дорого.
>>8050189
Те же яйца, вид сбоку. Если спрос появился, китаезы будут штамповать клоны, что модели будут как грибы после дождя.
>А про вот эти кто что слышал? Sim Rui To называются
Те же яйца, вид сбоку. Если спрос появился, китаезы будут штамповать клоны, что модели будут как грибы после дождя.
>>8050525
Хуси сорт оф эталон LC + эластомер.
P2000, как правильно заметил анон выше - гидравлика со всеми вытекающими. Я бы выбрал гидравлику, разумеется. Но мене жаба душит, при том, что разницы в поведении скорей всего будет мизер.
>Так какие самые лучшие, хуси или Р2000? К чему стремитсья, что упрощать?
Хуси сорт оф эталон LC + эластомер.
P2000, как правильно заметил анон выше - гидравлика со всеми вытекающими. Я бы выбрал гидравлику, разумеется. Но мене жаба душит, при том, что разницы в поведении скорей всего будет мизер.
>>8050603
Перегрузки оверрейтед, не раз уже обсуждали тут. Слабые и грубые в ралли ещё мб. На кольце тебя ебашит так, что первичны становятся глазомер и внезапно рулевая, да.
Прежде чем у тебя поведет весь кузов, горваздо раньше этого глобального явления начинаются процессы на неподрессореной части - подвеске и покрыхах. Что рулевая передает тебе прямо на ручки. И скорректировать занос можно на гораздо более ранней стадии.
Если бы все решалось жопомером, на фидбек ирл давно бы уже забили. Нахуя лишние силы тратить на руклежку так-то? Тем не менее он есть во всех классах и довольно приличный.
>лавная проблема что в автоспорте тренируют пятую точку, мозг учится обрабатывать перегрузки и по ним чувствовать машину
Перегрузки оверрейтед, не раз уже обсуждали тут. Слабые и грубые в ралли ещё мб. На кольце тебя ебашит так, что первичны становятся глазомер и внезапно рулевая, да.
Прежде чем у тебя поведет весь кузов, горваздо раньше этого глобального явления начинаются процессы на неподрессореной части - подвеске и покрыхах. Что рулевая передает тебе прямо на ручки. И скорректировать занос можно на гораздо более ранней стадии.
Если бы все решалось жопомером, на фидбек ирл давно бы уже забили. Нахуя лишние силы тратить на руклежку так-то? Тем не менее он есть во всех классах и довольно приличный.
>>8050622
Нихуя. Он просторней в районе жопы и бедер, однозначно.
>Полуковш в ширину точно такой же как ковш
Нихуя. Он просторней в районе жопы и бедер, однозначно.
>>8050633
Ты в жизни катал на гоночных болидах? Нет. И я тоже нет.
Хуси достаточно близки к тому "как в жизни" настолько , что заебываться с гидравликой по большому счету смысла нет. Только если из принципа и если вообще не жалко денег.
>Надо что бы как жизни было.
Ты в жизни катал на гоночных болидах? Нет. И я тоже нет.
Хуси достаточно близки к тому "как в жизни" настолько , что заебываться с гидравликой по большому счету смысла нет. Только если из принципа и если вообще не жалко денег.
>>8050728
Это да, после базовых навыков симов (желательно на формулах) можно в картинг вкатиться практически безударно вообще.
>А как же картинг? Вроде это не так уж шибко дорого.
Это да, после базовых навыков симов (желательно на формулах) можно в картинг вкатиться практически безударно вообще.
>>8051021
Когда ты тупо перемещаешь жоповаозку из точки А в Б по дорогам общего пользования.
Этим элементарным навыком можно обзавестись и без симов вообще.
Сел и поехал. Ну тупо. Даже бабки и блондинки справляются.
>Повседневное вождение — это
Когда ты тупо перемещаешь жоповаозку из точки А в Б по дорогам общего пользования.
Этим элементарным навыком можно обзавестись и без симов вообще.
Сел и поехал. Ну тупо. Даже бабки и блондинки справляются.
>>8051069
А это вообще сайдстеп, в плане техники управления. И не очень-то сложный, если имеешь базовые навыки гражданского вождения на ручной коробке.
А это вообще сайдстеп, в плане техники управления. И не очень-то сложный, если имеешь базовые навыки гражданского вождения на ручной коробке.
>>8052492
Справедливости ради, гонощки в онлайне являются неплохой тренировкой внимания и навыка предсказывания выкидонов от других участников движения. Что как минимум может избавить от лишних столкновений.
А еще это неплохая профилактика лихачества. Обычно кто нюхнул нормальных гонок - на городские шашки уже не встает.
Справедливости ради, гонощки в онлайне являются неплохой тренировкой внимания и навыка предсказывания выкидонов от других участников движения. Что как минимум может избавить от лишних столкновений.
А еще это неплохая профилактика лихачества. Обычно кто нюхнул нормальных гонок - на городские шашки уже не встает.
>>8052584
Ага, а шутеры без подсветки противников тренируют навык замечания малейшего движения в кустах.
> Справедливости ради, гонощки в онлайне являются неплохой тренировкой внимания
Ага, а шутеры без подсветки противников тренируют навык замечания малейшего движения в кустах.
>>8052584
Это как если бы у Чикатило был доступ к порнухе на любой вкус, то он бы сидел себе и играл в Lona RPG, и не стал маньячить?
> А еще это неплохая профилактика лихачества. Обычно кто нюхнул нормальных гонок - на городские шашки уже не встает.
Это как если бы у Чикатило был доступ к порнухе на любой вкус, то он бы сидел себе и играл в Lona RPG, и не стал маньячить?
https://youtu.be/-7coPIU5Cb4
Реальный гонщик тестит дождь в иР
Реальный гонщик тестит дождь в иР
>>8052584
Так про такие моменты никто и не спорит.
Речь шла про перенос специфических навыков ирл.
Так вот их можно перенести из симрейсинга только на трек. Я про это.
Навыки гоночного вождения на пределе в повседневной жизни не очень применимы.
Там всё тупо и просто. Вообще. На порядок.
Так про такие моменты никто и не спорит.
Речь шла про перенос специфических навыков ирл.
Так вот их можно перенести из симрейсинга только на трек. Я про это.
Навыки гоночного вождения на пределе в повседневной жизни не очень применимы.
Там всё тупо и просто. Вообще. На порядок.
>>8052640
Кстати, тян-мотоциклистка в одном из интервью говорила, что на треке чувствует себя безопасно, а по городу ездить страшно — все какие-то ебанутые и норовят задавить.
Кстати, тян-мотоциклистка в одном из интервью говорила, что на треке чувствует себя безопасно, а по городу ездить страшно — все какие-то ебанутые и норовят задавить.
>>8052604
У меня так и есть. На улице любую букашку на дороге могу заметить.
>>8052610
Вполне вероятно. Не зря же сейчас про порнозависимость говорят, и движение но-фаперов появилось. Фап имеет нихуевый седативный эффект. Можешь представить себе, что человек нафапался и пошел вершить дела? Скорее наоборот, нафапался - весь день свободен.
У меня так и есть. На улице любую букашку на дороге могу заметить.
>>8052610
Вполне вероятно. Не зря же сейчас про порнозависимость говорят, и движение но-фаперов появилось. Фап имеет нихуевый седативный эффект. Можешь представить себе, что человек нафапался и пошел вершить дела? Скорее наоборот, нафапался - весь день свободен.
>>8052642
Привык к своим прибитым к полу паттернам? И вылупляющимся из ниоткуда траекториям, лол.
Представь себе, раскатать траекторию одной машиной на треке - нереально. Такие дела.
Блядь, чел, ну серьезно, неужели ты думаешь, что авторы самого крутого динамического трека посуху в истории симов при запиле дождя не осилили таких банальных явлений?
>Лол, там реально траектория не раскатывается? Что за кринж?
Привык к своим прибитым к полу паттернам? И вылупляющимся из ниоткуда траекториям, лол.
Представь себе, раскатать траекторию одной машиной на треке - нереально. Такие дела.
Блядь, чел, ну серьезно, неужели ты думаешь, что авторы самого крутого динамического трека посуху в истории симов при запиле дождя не осилили таких банальных явлений?
>>8053172
Ты по визуалу двух роликов такой вывод сделал, я правильно понимаю?
Лучшие динамические осадки и мокрый трек в истории автосимов, очевидно.
Ты по визуалу двух роликов такой вывод сделал, я правильно понимаю?
>что они делали восемь лет?
Лучшие динамические осадки и мокрый трек в истории автосимов, очевидно.
>>8050515
Или у анона стоит пункт доставки - почтовое отделение, например.
У меня как-то раз было такое. Выбираешь по дефолту почтовое отделение и доступными для покупки остаются только global товары с отгрузкой из-за границы.
>Это возможно глюк озона или китаец в интерфейсе запутался.
Или у анона стоит пункт доставки - почтовое отделение, например.
У меня как-то раз было такое. Выбираешь по дефолту почтовое отделение и доступными для покупки остаются только global товары с отгрузкой из-за границы.
>>8053236
Лол. Как до уровня LMU дотянутся, так и приходи. Пока что всё что видим - это уровень ещё старой погоды рфака, до 2.0.
> Лучшие динамические осадки и мокрый трек в истории автосимов, очевидно.
Лол. Как до уровня LMU дотянутся, так и приходи. Пока что всё что видим - это уровень ещё старой погоды рфака, до 2.0.
>>8042903
Не гидравлики тогда не было. А CST по уровню считай те же хуски которые тут царь педалями называют и есть.
Не гидравлики тогда не было. А CST по уровню считай те же хуски которые тут царь педалями называют и есть.
>>8053298
Была https://youtu.be/kcgkUeF_exA
Я бы не сказал. По уровню механики разве что. А так, слишком кустарно, громоздко и устаревше технически.
>Не гидравлики тогда не было.
Была https://youtu.be/kcgkUeF_exA
>А CST по уровню считай те же хуски
Я бы не сказал. По уровню механики разве что. А так, слишком кустарно, громоздко и устаревше технически.
>>8053316
Я про конец нулевых, по ссылке 13 год. Ну да, это уже изврат за 5000 баксов. Я помню в середине нулевых был какой-то руль ременной за такую цену, выклядел как базука.
CST ни разу не кустарное производство, обработка всех деталей шикарная, там все тоже самое что и на современных лоадцеллах. Про гроздскость вообще не понял, сколько ИРЛ педали места занимают столько и эти.
>>8053318
Так хусь это ультимейт, остальное смысла нет рассматривать.
Я про конец нулевых, по ссылке 13 год. Ну да, это уже изврат за 5000 баксов. Я помню в середине нулевых был какой-то руль ременной за такую цену, выклядел как базука.
CST ни разу не кустарное производство, обработка всех деталей шикарная, там все тоже самое что и на современных лоадцеллах. Про гроздскость вообще не понял, сколько ИРЛ педали места занимают столько и эти.
>>8053318
Так хусь это ультимейт, остальное смысла нет рассматривать.
>>8053304
Покажи хоть одну фичу, которой не было в рфаке 5 лет назад, лол. В рфаке сейчас например есть разные температуры трека на солнце и в тени - сохнет трек там по разному. Есть нормальное перекрытие дождя всякими баннерами - там трек более сухой, направление дождя есть и сухие места возле зданий, в том числе трек сухой остаётся даже под стоящим авто. Плавное наполнение луж и их раскатывание - это тоже давно есть.
Покажи хоть одну фичу, которой не было в рфаке 5 лет назад, лол. В рфаке сейчас например есть разные температуры трека на солнце и в тени - сохнет трек там по разному. Есть нормальное перекрытие дождя всякими баннерами - там трек более сухой, направление дождя есть и сухие места возле зданий, в том числе трек сухой остаётся даже под стоящим авто. Плавное наполнение луж и их раскатывание - это тоже давно есть.
>>8053338
Одно другому не мешает и не исключает. Впечатление чисто из внешки именно такое. Ноль стиля/дизайна - чистый функционал. Хотя с нынешними временами сравнивать бесполезно.
Ну ок, по фоткам инвертед-педальный узел показался сильно габаритным.
На старте не было ж никакого ультимейта. Были обычные и pro.
>не кустарное производство,
>обработка всех деталей шикарная,
Одно другому не мешает и не исключает. Впечатление чисто из внешки именно такое. Ноль стиля/дизайна - чистый функционал. Хотя с нынешними временами сравнивать бесполезно.
>Про гроздскость вообще не понял, сколько ИРЛ педали места занимают столько и эти.
Ну ок, по фоткам инвертед-педальный узел показался сильно габаритным.
>Так хусь это ультимейт, остальное смысла нет рассматривать.
На старте не было ж никакого ультимейта. Были обычные и pro.
>>8053397
Так хусь такой же с кучей гаек для настроек. Это разве что у Р2000 пидорский дизайн или у мозы какой нибудь.
Так хусь такой же с кучей гаек для настроек. Это разве что у Р2000 пидорский дизайн или у мозы какой нибудь.
>>8053435
Борцовки. Пляжные кроссы. Просто зальные кеды. Выбирай на свой вкус. Главное. чтоб подошва была мягкой и сглаженной по бокам.
У китаез сейчас и реплики всякой гоночной обуви в продаже появилились недорого.
https://aliexpress.ru/item/1005004654601514.html
https://aliexpress.ru/item/1005006573548186.html
Велосипедки - как самый простой и доступный вариант.
В носках на жестких педалях быстрей устает нога. Про hill&toe вообще молчу. Тут только в обуви.
>А в чем вы ездите тупо в носках или в кроссах?
Борцовки. Пляжные кроссы. Просто зальные кеды. Выбирай на свой вкус. Главное. чтоб подошва была мягкой и сглаженной по бокам.
У китаез сейчас и реплики всякой гоночной обуви в продаже появилились недорого.
https://aliexpress.ru/item/1005004654601514.html
https://aliexpress.ru/item/1005006573548186.html
>И надеваете ли перчатки?
Велосипедки - как самый простой и доступный вариант.
В носках на жестких педалях быстрей устает нога. Про hill&toe вообще молчу. Тут только в обуви.
>>8053476
Во у китаез так то можно взять, а то чёт 10к у дударева жаба душит отдавать, а тут 4500. Надеюсь не развалятся.
Во у китаез так то можно взять, а то чёт 10к у дударева жаба душит отдавать, а тут 4500. Надеюсь не развалятся.
>>8053496
Борцовки по сути все то же самое, но вообще за 1,5-2к наши российские, из кожи/замши.
Борцовки по сути все то же самое, но вообще за 1,5-2к наши российские, из кожи/замши.
43 Кб, 800x800>>8053479
Или коралки/аквашузы - их вообще и шнуровать не надо и легкие и вентилируемые. Стоют тоже копейки.
Или коралки/аквашузы - их вообще и шнуровать не надо и легкие и вентилируемые. Стоют тоже копейки.
>>8053509
По делу есть что сказать? То что ты показываешь - уровень пекаруса.
https://www.youtube.com/watch?v=InbwZW8z9ng
По делу есть что сказать? То что ты показываешь - уровень пекаруса.
https://www.youtube.com/watch?v=InbwZW8z9ng
>>8053516
В общем получается логичнее взять такой набор за свою цену, чем переплачивать за гоночные тапки?
В общем получается логичнее взять такой набор за свою цену, чем переплачивать за гоночные тапки?
>>8053536
Так в треде тоже писялись...
Так в треде тоже писялись...
>>8053525
Ну, если тебе не лень шнуроваться, то да.
Ты бы в носках для начала попробовал, может тебе норм будет.
Ну, если тебе не лень шнуроваться, то да.
Ты бы в носках для начала попробовал, может тебе норм будет.
>>8053544
Да я пробовал на г29, было в целом норм, но удобнее как в рил машине думаю. Щас караваны взял, но ещё не тестил ибо кокпит жду, но думаю все же комфортнее в обуви будет.
Да я пробовал на г29, было в целом норм, но удобнее как в рил машине думаю. Щас караваны взял, но ещё не тестил ибо кокпит жду, но думаю все же комфортнее в обуви будет.
>>8053558
Потому что мне не нужны огромные перчи, достаточно тонкой тряпки на руках.
Потому что мне не нужны огромные перчи, достаточно тонкой тряпки на руках.
>>8053558
Так ты посмотри на все остальные, в таких крагах дома сидеть - перебор уже.
Велосипедные летние перчи опять же чем хороши, они не такие бронебойные, у них вентиляция или просто хорошая или очень хорошая.
Так ты посмотри на все остальные, в таких крагах дома сидеть - перебор уже.
Велосипедные летние перчи опять же чем хороши, они не такие бронебойные, у них вентиляция или просто хорошая или очень хорошая.
>>8053588
Ну да понял, рил хуйня до локтей перебор. Эти спарко для механиков симпотные, может переплачу прост для кайфа
Ну да понял, рил хуйня до локтей перебор. Эти спарко для механиков симпотные, может переплачу прост для кайфа
Знаете шо? Тестингирую щас свою обновку с алиэкспресса и я за 30мин+ ни разу не разъебался. Может я уже как-то скилла поднабрался, а может на штурвалах реально сносы легче отлавливать, чем на кругляшах... Тут вот у меня на выезде из поворота жёппу повело, но я стабилизировал, а потом сразу вообще конкретный снос, раньше бы я по прямой в отбойник уехал, а тут тоже смог вырулить. Я реально 30 минут катался поддавливая газку в поворотах, чтобы такие сносы вызывать. Ну и симджеки ваще по кайфу, жаль кокпита еще нет и неудобно выжимать.
>>8054391
Ролики маркетологов не считаются. Первый видос что кидали - там вообще какой-то мутный чел, с кучей роликов облизывания айрака и поливающий говном АСС, в рФак он похоже не катал в принципе. Джимми и так понятно что будет облизывать чьи угодно жопы, он теперь вдвойне сосёт чтоб спонсоры ничего плохого не подумали, он и Казу насасывает не разгибаясь.
> ирл ездуны говорят что это лучшая имплеменатция дождя из всех симов
Ролики маркетологов не считаются. Первый видос что кидали - там вообще какой-то мутный чел, с кучей роликов облизывания айрака и поливающий говном АСС, в рФак он похоже не катал в принципе. Джимми и так понятно что будет облизывать чьи угодно жопы, он теперь вдвойне сосёт чтоб спонсоры ничего плохого не подумали, он и Казу насасывает не разгибаясь.
>>8054695
Ну там люфт изначально был, но маленький, на газе, а на тормозе пока нет.
А звук там по сути только пружина на газе издает, ну и стук есть когда в пол резко давишь. В целом мне похуй на это.
>>8054688
Ну по времени пока не дали, я еще мало на них ездил, даже ни одного полного вечера не откатал. Хотя, грубо говоря, за пару часов вката на обновках, я уже вышел на уровень старых педалей - щас вот спа за 2:23 проехал.
бля, вспомнил, что сегодня ведь собирался БГ3 допройти...
>Люфтов нету пока?
Ну там люфт изначально был, но маленький, на газе, а на тормозе пока нет.
А звук там по сути только пружина на газе издает, ну и стук есть когда в пол резко давишь. В целом мне похуй на это.
>>8054688
>Ну и педали - тебе буста дали
Ну по времени пока не дали, я еще мало на них ездил, даже ни одного полного вечера не откатал. Хотя, грубо говоря, за пару часов вката на обновках, я уже вышел на уровень старых педалей - щас вот спа за 2:23 проехал.
бля, вспомнил, что сегодня ведь собирался БГ3 допройти...
>>8054719
Лол. Это реальный GT3-пилот. С кучей бабла. Неудивительно, что он катает и ориентируется на аудиторию топового сима. С топ-комьюнити. Помимо "облизывания" у него куча полезного контента и впечатлений из реального мира автоспорта - для симанов.
>>8054759
Да там как у малого ребенка отрицалово глухое пошло.
Вот еще ребята катают и тоже с вау-эффктом и эмоциями.
https://youtu.be/r1o70ed_9SQ
То, что такого дождя и мокрого трека мир симрейсинга еще не видел - это какбе уже факт.
> мутный чел,
Лол. Это реальный GT3-пилот. С кучей бабла. Неудивительно, что он катает и ориентируется на аудиторию топового сима. С топ-комьюнити. Помимо "облизывания" у него куча полезного контента и впечатлений из реального мира автоспорта - для симанов.
>>8054759
Да там как у малого ребенка отрицалово глухое пошло.
Вот еще ребята катают и тоже с вау-эффктом и эмоциями.
https://youtu.be/r1o70ed_9SQ
То, что такого дождя и мокрого трека мир симрейсинга еще не видел - это какбе уже факт.
>>8054802
Ну, у меня есть определенный скептицизм к этому конечно. Но судя по тому что на видео есть, похуй что говорят говорящие головы, а то как машина себя ведет и что делают водятлы - это не как в рфакторе 2 в дождь. И точно не как в АСС, где ты едешь просто по той же линии на похуй. Но опять же - посмотрим как оно будет. Зарелизят завтра - пойду местный апхилл\даунхилл в дождь запускать. Посмотрим как эта игра справится с треком где есть еще грязевой участок. Как поведет себя физика? Что будет делать машина? Проработано ли это или грязь не будет подвержена дождю? Вот тут интересно.
И интересно будет посмотреть на дождь на петле, а именно на частичное заливание дождем трека. Ведь часть петли может быть ьмокрой, часть сухой. И как лужи будут мигрировать под силой ветра? А будут ли лужи мигрировать потому что мы по ним ездим и раскатываем их? Вот ответов на это в видео нигде пока нет.
Ну, у меня есть определенный скептицизм к этому конечно. Но судя по тому что на видео есть, похуй что говорят говорящие головы, а то как машина себя ведет и что делают водятлы - это не как в рфакторе 2 в дождь. И точно не как в АСС, где ты едешь просто по той же линии на похуй. Но опять же - посмотрим как оно будет. Зарелизят завтра - пойду местный апхилл\даунхилл в дождь запускать. Посмотрим как эта игра справится с треком где есть еще грязевой участок. Как поведет себя физика? Что будет делать машина? Проработано ли это или грязь не будет подвержена дождю? Вот тут интересно.
И интересно будет посмотреть на дождь на петле, а именно на частичное заливание дождем трека. Ведь часть петли может быть ьмокрой, часть сухой. И как лужи будут мигрировать под силой ветра? А будут ли лужи мигрировать потому что мы по ним ездим и раскатываем их? Вот ответов на это в видео нигде пока нет.
>>8054740
По факту это чисто психологическая претензия, на ход педали эти поперечные люфты вообще никак не влияют.
По идее когда отпускаешь должно громко стукать в бампер. И это тоже стандартная тема для такого класса педалек.
>Ну там люфт изначально был, но маленький, на газе,
По факту это чисто психологическая претензия, на ход педали эти поперечные люфты вообще никак не влияют.
>А звук там по сути только пружина на газе издает, ну и стук есть когда в пол резко давишь.
По идее когда отпускаешь должно громко стукать в бампер. И это тоже стандартная тема для такого класса педалек.
Вангую неделю побалуются и забьют на этот дождь. Хуле там там тачка будет неуправляемая, какой интерес в пол педальки скользить как мокрощёлка на жирном хуе чурбана.
>>8054802
Чет какой-то кадырочный аргумент. А результаты у него какие в реальных гонках?
>Это реальный GT3-пилот. С кучей бабла.
Чет какой-то кадырочный аргумент. А результаты у него какие в реальных гонках?
>>8054846
А шины тут какие будут? Там же пока не все машинки будут со старта с дождевыми.
Раскатывание лужи вроде и в таймлапсе опубликованном заметно. Да и у Джима.
>Посмотрим как эта игра справится с треком где есть еще грязевой участок.
А шины тут какие будут? Там же пока не все машинки будут со старта с дождевыми.
>А будут ли лужи мигрировать потому что мы по ним ездим и раскатываем их?
Раскатывание лужи вроде и в таймлапсе опубликованном заметно. Да и у Джима.
>>8054873
Да у тебя и Крамар не гонщик. Мнение из ИРЛ валидно, только если ты Шумахер или Макс, да?
Да у тебя и Крамар не гонщик. Мнение из ИРЛ валидно, только если ты Шумахер или Макс, да?
>>8054893
крамар пиздливая петушара из прокатного картинга. А этот Малоне прошник в ире, как я понял (не проверял, лень).
крамар пиздливая петушара из прокатного картинга. А этот Малоне прошник в ире, как я понял (не проверял, лень).
>>8054880
Возьму гт3 на дождевой резине. На сликах там бочком едем.
Возьму гт3 на дождевой резине. На сликах там бочком едем.
>>8054873
У него и в иР нет результатов, лол. Айпетучи черрипикнули какого-то рандомчела и бегают тут доказывая что их поделка лучшая, при этом когда просишь конкретно сказать чем лучше срываются на визг "врёти гонщик вон говорит".
> А результаты у него какие в реальных гонках?
У него и в иР нет результатов, лол. Айпетучи черрипикнули какого-то рандомчела и бегают тут доказывая что их поделка лучшая, при этом когда просишь конкретно сказать чем лучше срываются на визг "врёти гонщик вон говорит".
>>8055448
Им просто нечего сказать. У них дождь под навесы попадает, о каком реализме речь, лол. С игнора теней тоже проиграл - это даже в пекарусе было.
Им просто нечего сказать. У них дождь под навесы попадает, о каком реализме речь, лол. С игнора теней тоже проиграл - это даже в пекарусе было.
>>8053529
Скок часов в них накатал?
Скок часов в них накатал?
>>8052423
Симаджик же не топ, просто хороший китайский клон симкубов. С чего вдруг у него педали стали топовыми?
Симаджик же не топ, просто хороший китайский клон симкубов. С чего вдруг у него педали стали топовыми?
>>8054616
Тебе столько раз уже сказали пересаживаться с компетизион, ты все ее задрачиваешь. Ради интереса сейчас попробовал, фидбэк что-то уровня ETS2.
Тебе столько раз уже сказали пересаживаться с компетизион, ты все ее задрачиваешь. Ради интереса сейчас попробовал, фидбэк что-то уровня ETS2.
>>8052458
Ты разные размеры сравниваешь.
Ты разные размеры сравниваешь.
>>8056513
Ну справедливости ради, айсраку я не пробовал, но как мне кажется это по большому счету какая-то спецолимипада овалщиков с подпиской. Так-то выбор на сегодня не очень большой, либо rf2 либо ams2.
Ну справедливости ради, айсраку я не пробовал, но как мне кажется это по большому счету какая-то спецолимипада овалщиков с подпиской. Так-то выбор на сегодня не очень большой, либо rf2 либо ams2.
>>8055670
Да ладно, че ты агришься?
Мне лень самому гуглить просто, если уж тыскозал "А", то говори и "Б".
На скептический лад меня настроил акцент на кучу бабла.
Да ладно, че ты агришься?
Мне лень самому гуглить просто, если уж тыскозал "А", то говори и "Б".
На скептический лад меня настроил акцент на кучу бабла.
Привет всем гонщикам! Заинтриговала меня ваша тема. Раздумываю. Купить оверкильный для новичка руль, поиграться месяцок, гореть, что нихуя не получается, потом пытаться слить на авито. Как вам план?
>>8057517
План огонь. Я как вечный нищеброд буду внимательно следить в надежде выцепить из-под тебя этот самый руль подешевле. Такшта держи в курсе, на тебя вся надежда.
План огонь. Я как вечный нищеброд буду внимательно следить в надежде выцепить из-под тебя этот самый руль подешевле. Такшта держи в курсе, на тебя вся надежда.
>>8056616
AMS2 Норм, но я ебал там информации в инете мало про нее. Для ацц можно хотя бы сетапы найти, какую-то базовую инфу по настройке, а на амс2 - хуй. Либо ездишь на стоке, либо сиди неделю безвылазно тести и разбирайся что к чему. Они даже давление в шинах по-другому обозначают, вот нахуя?
>либо ams2.
AMS2 Норм, но я ебал там информации в инете мало про нее. Для ацц можно хотя бы сетапы найти, какую-то базовую инфу по настройке, а на амс2 - хуй. Либо ездишь на стоке, либо сиди неделю безвылазно тести и разбирайся что к чему. Они даже давление в шинах по-другому обозначают, вот нахуя?
>>8056616
У тебя ложное представление. Там и формулистов полно и GT3 гоняет куча народу. К овалам можно вообще не прикасаться. Что многие и делают.
>это по большому счету какая-то спецолимипада овалщиков с подпиской
У тебя ложное представление. Там и формулистов полно и GT3 гоняет куча народу. К овалам можно вообще не прикасаться. Что многие и делают.
>>8057716
Не топ. Но в целом норм для готового набора. Основание тоненькое, конечно.
Ты имей в виду, что за 51к там самый минимум, без обвеса. Я бы такой простенький конфиг без покрытия собрал из комплектухи чисто по железкам за 23-25к. Сидушку однозначно лучше рекаро-клон брать. Она хотя бы выглядит норм. И без кожзама.
Не топ. Но в целом норм для готового набора. Основание тоненькое, конечно.
Ты имей в виду, что за 51к там самый минимум, без обвеса. Я бы такой простенький конфиг без покрытия собрал из комплектухи чисто по железкам за 23-25к. Сидушку однозначно лучше рекаро-клон брать. Она хотя бы выглядит норм. И без кожзама.
>>8056616
Ну ты очевидный долбоёб, ир на голову выше всех остальных, там банально ресурсов больше вбрасывается на разработку плюс команда уже лет 30 в индустрии пашет.
Ну ты очевидный долбоёб, ир на голову выше всех остальных, там банально ресурсов больше вбрасывается на разработку плюс команда уже лет 30 в индустрии пашет.
>>8054923
Ну вот эти два стритракера походу доскользились, лол. А ведь их предупреждали.
Ну вот эти два стритракера походу доскользились, лол. А ведь их предупреждали.
>>8055516
У кого додждь под навесы падает, чух?
Ты еще до толпы на трибунах докопайся что у них ёбла не мокрые.
У кого додждь под навесы падает, чух?
Ты еще до толпы на трибунах докопайся что у них ёбла не мокрые.
>>8057980
Блядь, это че за графика уровня раннего Рейс 07? У тебя там джокер 1050ти и ты на минималках катаешь?
Блядь, это че за графика уровня раннего Рейс 07? У тебя там джокер 1050ти и ты на минималках катаешь?
>>8057994
Заткнись, сука!
Заткнись, сука!
>>8057980
Где? Это старые капли.
Где? Это старые капли.
1,2 Мб, 1585x580>>8057994
Скрин из видоса Джимми, максималочки должны быть. Зачем ты сам себя обоссываешь? Все и так знают что в айраке графон из нулевых.
Алсо, пример того же места в рфаке - асфальт под навесом более сухой. В айсраке даже поленились скриптами подсушить его там, не говоря уже про симуляцию.
> У тебя
Скрин из видоса Джимми, максималочки должны быть. Зачем ты сам себя обоссываешь? Все и так знают что в айраке графон из нулевых.
Алсо, пример того же места в рфаке - асфальт под навесом более сухой. В айсраке даже поленились скриптами подсушить его там, не говоря уже про симуляцию.
>>8058031
Кому ты пиздишь бздюхайкин? На первом скрине вообще не понятно ничего, весь асфальт мутный, на втором резкая сухая полоска. Вообще ни о чем.
Кому ты пиздишь бздюхайкин? На первом скрине вообще не понятно ничего, весь асфальт мутный, на втором резкая сухая полоска. Вообще ни о чем.
>>8058067
На скрине текстуры уровня первой готики
На скрине текстуры уровня первой готики
Долбоёбы настройки графики выкрутите на макс а потом пиздите. Дебилы бля.
>>8058031
И эта полоска сухая - это типа реалистично, лол?
Дождь у нас строго вертикально капает. Ветра нет, турбулы нет, брызгов нет. Покрыхи тоже моментально высыхают и влагу не переносят.
Посмотри любую трансляцию, там будет мокро под этим мостом практически срапзу, как только от дождя намокает полотно.
И эта полоска сухая - это типа реалистично, лол?
Дождь у нас строго вертикально капает. Ветра нет, турбулы нет, брызгов нет. Покрыхи тоже моментально высыхают и влагу не переносят.
Посмотри любую трансляцию, там будет мокро под этим мостом практически срапзу, как только от дождя намокает полотно.
>2/3 анонов треда прикручивают базу к столу и из фанерок делают подиум под педали, вместо нормального кокпита за 35к
>тут же идет обсуждение игрульки в которой машинка стоит полтора косаря, а трасса два
1,6 Мб, 1945x839>>8058126
Да-да, всё под мостом заливает как под дождём, продолжай отрицать реальность.
Там всегда есть кусок почти сухого асфальта под мостами, да он немного сдвинут обычно от центра из-за ветра, а не ровно под ним. Но когда айсракеров вообще ебало как ИРЛ, у них свой маняподход.
> Ветра нет, турбулы нет, брызгов нет.
Да-да, всё под мостом заливает как под дождём, продолжай отрицать реальность.
> Посмотри любую трансляцию, там будет мокро под этим мостом практически срапзу
Там всегда есть кусок почти сухого асфальта под мостами, да он немного сдвинут обычно от центра из-за ветра, а не ровно под ним. Но когда айсракеров вообще ебало как ИРЛ, у них свой маняподход.
>>8058303
Хорош. Не до чего доебаться уже.
>три раза показывает три ситуации с разным по интенсивности дождем
>последний раз пост-дождь с солнцем
Хорош. Не до чего доебаться уже.
>>8058362
Да он шиз, доебываться надо до качества текстур
Да он шиз, доебываться надо до качества текстур
>>8058362
Что ещё расскажешь, шизоид? Покажи для начала ситуацию в афйраке, когда дождь не попадает под мосты, лол.
А потом начнём про интенсивность намокания склонов. Ещё раз мокнём айрак в ссанину.
Что ещё расскажешь, шизоид? Покажи для начала ситуацию в афйраке, когда дождь не попадает под мосты, лол.
А потом начнём про интенсивность намокания склонов. Ещё раз мокнём айрак в ссанину.
>>8058382
А если в айраке все нормас, и тебя опять в говно макнут, как обычно, что будешь делать?
А если в айраке все нормас, и тебя опять в говно макнут, как обычно, что будешь делать?
>>8058436
Ну, как обычно. Тебе так неприятно?
Ну, как обычно. Тебе так неприятно?
общий привет гончие. тут как я помню мало раллистов но все же. что не так с заднеприводными группами в дирт ралли втором? если брать маломощные то бмв е30 или там кадетт какой оч стабильные но когда дело доходит до стратоса или старого порше или лянчи 037 там пизда. понятно развесовка другая и двигатель сзади. но почему в роликах на них так хорошо катают а я с приличным накатом обсираюсь. очень хуево ставятся с газа. работает только если ослабить сильно газ или бросить его и крутануть руль. ощушение будто на газу машина получает овердохуя зацепа и не хочет срываться в занос(должно быть наоборот) пробовал играть с дифом и стабилизаторами. все так же. но очень странное поведение все же. алсо если брать ргт класс то на машинах с норм развесовской(двигатель спереди) то там такая же шняга. только бмв м2 более менее работает. не понимаю почему они и на прямых не могут держаться ровно и постоянно раскачиваются влево и вправо. настраивать пробовал сам и ставил сетапы других людей. про лоу скилл писать не надо как работать рулем и газом знаю и пробовал по разному. в ассетте например с этим проблем не было. к тому же это выглядит странно на фоне заднеприводных машин рбра. но там понятно на чешском плагине и физика нгп но все же. там порш 911 ргтшный удобнее приятнее и интуитивней.
>>8058802
Эти машины всегда так моделят, еще со времен старых Колин МакРей ралли. Насколько это соответствует действительности тебе расскажут только раллисты.
Эти машины всегда так моделят, еще со времен старых Колин МакРей ралли. Насколько это соответствует действительности тебе расскажут только раллисты.
>>8058821
кстати да помню играл когда был помоложе в кмр 2004 что ли. ебать там стратос весёлый был. именно поэтому к дирт ралли 1/2 относился изначально как к аркадам. но потом попробовал(накатал в первом часов 800 и во втором 200 с хуем) и кажется больше симкадкой. звук конечно хорошо сделали собаки. рбр постоянно отталкивает звуком и приходится ездить с легкой музыкой на фоне. ну и графика там более менее только во втором дерте мультики какие то по графену. а к еа спортс притрагиваться не особо хочу ибо выглядит как кал
кстати да помню играл когда был помоложе в кмр 2004 что ли. ебать там стратос весёлый был. именно поэтому к дирт ралли 1/2 относился изначально как к аркадам. но потом попробовал(накатал в первом часов 800 и во втором 200 с хуем) и кажется больше симкадкой. звук конечно хорошо сделали собаки. рбр постоянно отталкивает звуком и приходится ездить с легкой музыкой на фоне. ну и графика там более менее только во втором дерте мультики какие то по графену. а к еа спортс притрагиваться не особо хочу ибо выглядит как кал
Так и так.
Анон >>8006326 со складным кокпитом выходит на связь.
Как и предсказывали мудрые аноны, действительно есть проблема с шарнирами - видрил. Если прям плотно давить на педаль с лоад целл датчиком педали мне уже с ним передали, то на грани фулл выжима в 40кг - шарниры крутятся.
Не задумывался об этом по той причине, что в качестве тормоза использую сцепление - его использовал до того пока не было кокпита.
А тут в выходные на одной из гонок нервы были на пределе, продавил сцепление(которое у меня тормоз) с душой и понял что центральная стойка покачнулась на меня.
В итоге - продолжаем кастомайзинг. Выбираю из 2х вариантов допилинга:
- Вариант 1 (пик 2) - 2 стальные пластины 600405мм, с каждой стороны, образующие 2 треугольника.
- Вариант 2 (пик 3) - 1 стальная пластина 1200405мм с каждой стороны, связывающая все 3 элемента воедино.
Пока склоняюсь ко 2му варианту. Кажется что так прочнее будет, и залазить в кокпит проще. Правда прикрутить 9 болтов чем 4, ну это плата за компактность, тут я знал куда шёл. Критикуйте, предлагайте.
Красным показаны пластины, зеленым - болты М820мм
Пластины 40*5мм выбрал исходя из данных калькулятора о прогибе балки. Выбрал сопоставимую толщину пластины по прогибу конструкционного профиля, из которого кокпит собран. Толще нет смысла.
Анон >>8006326 со складным кокпитом выходит на связь.
Как и предсказывали мудрые аноны, действительно есть проблема с шарнирами - видрил. Если прям плотно давить на педаль с лоад целл датчиком педали мне уже с ним передали, то на грани фулл выжима в 40кг - шарниры крутятся.
Не задумывался об этом по той причине, что в качестве тормоза использую сцепление - его использовал до того пока не было кокпита.
А тут в выходные на одной из гонок нервы были на пределе, продавил сцепление(которое у меня тормоз) с душой и понял что центральная стойка покачнулась на меня.
В итоге - продолжаем кастомайзинг. Выбираю из 2х вариантов допилинга:
- Вариант 1 (пик 2) - 2 стальные пластины 600405мм, с каждой стороны, образующие 2 треугольника.
- Вариант 2 (пик 3) - 1 стальная пластина 1200405мм с каждой стороны, связывающая все 3 элемента воедино.
Пока склоняюсь ко 2му варианту. Кажется что так прочнее будет, и залазить в кокпит проще. Правда прикрутить 9 болтов чем 4, ну это плата за компактность, тут я знал куда шёл. Критикуйте, предлагайте.
Красным показаны пластины, зеленым - болты М820мм
Пластины 40*5мм выбрал исходя из данных калькулятора о прогибе балки. Выбрал сопоставимую толщину пластины по прогибу конструкционного профиля, из которого кокпит собран. Толще нет смысла.
>>8059169
Второй вариант точно будет работать лучше, но там и дроча со сборкой будет больше, и хранить метр+ херобору менее удобно. Ну и ставить их надо однозначно с обеих сторон будет, не знаю очевидно ли это
Второй вариант точно будет работать лучше, но там и дроча со сборкой будет больше, и хранить метр+ херобору менее удобно. Ну и ставить их надо однозначно с обеих сторон будет, не знаю очевидно ли это
>>8059184
>>8059208
Спасибо за поддержку) Надеюсь, что не только мне это всё пригодится, поэтому выливаю сюда максимум инфы. Может быть кто-то еще захочет такую штуку собрать, и ему не придётся набивать шишки.
Вот мне тоже так кажется.
С учетом того что общая толщина 2 пластин будет 1см - не такая большая проблема.
Да, конечно, с обеих сторон.
>>8059208
Спасибо за поддержку) Надеюсь, что не только мне это всё пригодится, поэтому выливаю сюда максимум инфы. Может быть кто-то еще захочет такую штуку собрать, и ему не придётся набивать шишки.
>>480592023
>Второй вариант точно будет работать лучше
Вот мне тоже так кажется.
>хранить метр+ херобору менее удобно
С учетом того что общая толщина 2 пластин будет 1см - не такая большая проблема.
>Ну и ставить их надо однозначно с обеих сторон будет, не знаю очевидно ли это
Да, конечно, с обеих сторон.
>>8057517
Был в похожей ситуации. Взял csl dd сразу, в итоге не пожалел. Жалею только, что acc с dlc купил. Надо было все эти деньги сразу в ирку лить.
Был в похожей ситуации. Взял csl dd сразу, в итоге не пожалел. Жалею только, что acc с dlc купил. Надо было все эти деньги сразу в ирку лить.
Пока Сычевы собирают кокпит за 100к под G29 и считают прогибы балок,
Ерохи гоняют на мозе Р9 прикручивая её к столу из 16мм ЛДСП, с баранкой 35см.
https://www.youtube.com/watch?v=UoyX6o9iq9g
Ерохи гоняют на мозе Р9 прикручивая её к столу из 16мм ЛДСП, с баранкой 35см.
https://www.youtube.com/watch?v=UoyX6o9iq9g
>>8059623
Хорошо быть ерохой, можно стол каждый месяц менять...
ЛУчше скажите, что лучше китайский клон хуси или Р2000?
В чем смысл гидравлики (жидкость же не сжимаема)?
Хорошо быть ерохой, можно стол каждый месяц менять...
ЛУчше скажите, что лучше китайский клон хуси или Р2000?
В чем смысл гидравлики (жидкость же не сжимаема)?
>>7899641 (OP)
Кто из вас увлекается дрифтом в АС на Мозе Р5? Пересел после Г27 и Г29 на ДД базу и это пиздец, слов нет описать насколько она крутая, детали, мощность, общее исполнение. Но вот дрифт - я что только не пробовал, не могу настроить. Может, поделитесь настройками у кого так-же Моза в имении.
Кто из вас увлекается дрифтом в АС на Мозе Р5? Пересел после Г27 и Г29 на ДД базу и это пиздец, слов нет описать насколько она крутая, детали, мощность, общее исполнение. Но вот дрифт - я что только не пробовал, не могу настроить. Может, поделитесь настройками у кого так-же Моза в имении.
>>8059692
в корсе если правильно помню убираешь все эффекты и крутишь только гейн. плюс в игре для каждой машины можешь на плюс минус на нумпаде нажимать чтобы уменьшать увеличивать. плюс в ксп есть ффб твикс что ли для дд баз. если ты про настройки приложухи мозы смотри в инете там все должно быть
в корсе если правильно помню убираешь все эффекты и крутишь только гейн. плюс в игре для каждой машины можешь на плюс минус на нумпаде нажимать чтобы уменьшать увеличивать. плюс в ксп есть ффб твикс что ли для дд баз. если ты про настройки приложухи мозы смотри в инете там все должно быть
>>8006266
АЦЦ мне запомнилась Аудюхой, которая любит улетать в стену. Какая-то слишком задроченая симуляция, я не верю, что оно так должно быть.
АЦЦ мне запомнилась Аудюхой, которая любит улетать в стену. Какая-то слишком задроченая симуляция, я не верю, что оно так должно быть.
>>8059169
Оба варианта желательно делать симметрично, иначе работать нормально не будет. Второй предпочтительней, т.к. первый будет сильно мешать посадке высадке, да.
Оба варианта желательно делать симметрично, иначе работать нормально не будет. Второй предпочтительней, т.к. первый будет сильно мешать посадке высадке, да.
>>8059623
О, ученический стол из хлипких дсп-шек.
Проживет год-полтора - потом стол можно на помойку. Ну и трястись на полной мощности всё будет ебать как.
Чел, это давно пройдённый этап уже. Мы с этого начинали в нулевые. Только вместо ультрамощных йоб у нас были момо и dfgt от которых столы тоже трясло, но в целом жить было можно.
Про жёсткость конструктива посадочного места человек начинает задумываться постепенно сам, с опытом.
А сейчас не думая не понимая ебашат. Ну а маркетологам и норм. Похуй, что такие базы уже давно не предназначен для крепления на хлипкие столики - кладем струбцины в комплект пусть берут.
О, ученический стол из хлипких дсп-шек.
Проживет год-полтора - потом стол можно на помойку. Ну и трястись на полной мощности всё будет ебать как.
Чел, это давно пройдённый этап уже. Мы с этого начинали в нулевые. Только вместо ультрамощных йоб у нас были момо и dfgt от которых столы тоже трясло, но в целом жить было можно.
Про жёсткость конструктива посадочного места человек начинает задумываться постепенно сам, с опытом.
А сейчас не думая не понимая ебашат. Ну а маркетологам и норм. Похуй, что такие базы уже давно не предназначен для крепления на хлипкие столики - кладем струбцины в комплект пусть берут.
>>8059660
Большие были раньше, на заре автоспорта, когда рулевые были совсем тяжелыми.
Да, это такой устоявшийся стандарт в гражданских спорткарах. 14 дюймов. Бывает и 13. Крупней нет особого смысла.
>Какие бывают диаметры гоночных рулей (ирл), больше 38 см есть?
Большие были раньше, на заре автоспорта, когда рулевые были совсем тяжелыми.
>Самый ходовой 35 см?
Да, это такой устоявшийся стандарт в гражданских спорткарах. 14 дюймов. Бывает и 13. Крупней нет особого смысла.
>>8059652
Смысл гидравлики ирл как раз в том, что жидкость несжимаема. И как рабочее тело передает усилие от ноги на тормозную колодку через весь кузов.
В симах у тебя эта система воспроизведена в миниатюре и поршень давит не на колодку, а на тензодатчик.
Если сравнивать гидравлику и просто пружины/эластомеры, то у гидравлики есть "время реакции". Ты и выжать педаль не можешь моментально (как же бымтро, как прожать пружину). И при отпускании она разгружается плавней, без резкого отскока. Такое сглаживание в целом неплохо влияет на плавность тормозных усилий. Но это очень малозаметные моменты.
>В чем смысл гидравлики (жидкость же не сжимаема)?
Смысл гидравлики ирл как раз в том, что жидкость несжимаема. И как рабочее тело передает усилие от ноги на тормозную колодку через весь кузов.
В симах у тебя эта система воспроизведена в миниатюре и поршень давит не на колодку, а на тензодатчик.
Если сравнивать гидравлику и просто пружины/эластомеры, то у гидравлики есть "время реакции". Ты и выжать педаль не можешь моментально (как же бымтро, как прожать пружину). И при отпускании она разгружается плавней, без резкого отскока. Такое сглаживание в целом неплохо влияет на плавность тормозных усилий. Но это очень малозаметные моменты.
Еще один ролик от Джиммера.
https://youtu.be/xIjL6nt-Oe4?si=5QQUEnHPObVcmefh
Человека нельзя обвинить в диванности. Он уже немало гонок откатал на Праге в своем национальном GT-чемпе. В том числе по сырому.
Я для себя отметил, что вода на треке - реальная физическая субстанция. Стекающая по рельефу, образующая ручьи на перегибах, лужи. И это не прописанные скриптами лужи, а как и песок / накат в айрейсе - физ.объекты. Особенно это заметно на таких треках как Нордшляйфа.
https://youtu.be/xIjL6nt-Oe4?si=5QQUEnHPObVcmefh
Человека нельзя обвинить в диванности. Он уже немало гонок откатал на Праге в своем национальном GT-чемпе. В том числе по сырому.
Я для себя отметил, что вода на треке - реальная физическая субстанция. Стекающая по рельефу, образующая ручьи на перегибах, лужи. И это не прописанные скриптами лужи, а как и песок / накат в айрейсе - физ.объекты. Особенно это заметно на таких треках как Нордшляйфа.
2,4 Мб, 2553x1170>>8061856
У любо на стриме монца. Под мостом сухо в дождь, пока не залило.
У любо на стриме монца. Под мостом сухо в дождь, пока не залило.
>>8061935
Да очевидно же, что наша запеканка пытается прицепиться к любому моменту даже до того, как про него станет понятно.
А Мэтт бахал на Панораме
https://youtu.be/wxiLGBd97ww
В альфа-версии пока есть глюки. Касаемо графичкеской части, например. Слишком большой шлейф, Когда уже проступает сухая траектория.
Но он правильно подмечает, что вся динамика трека будет теперь завязана на новую субстанцию - воду.
И так как прогрев охлаждение трека в иРке давно уже считаются в динамике - тени от деревьев не будут давать быстро просыхать некоторым участкам трассы, например.
Да очевидно же, что наша запеканка пытается прицепиться к любому моменту даже до того, как про него станет понятно.
А Мэтт бахал на Панораме
https://youtu.be/wxiLGBd97ww
В альфа-версии пока есть глюки. Касаемо графичкеской части, например. Слишком большой шлейф, Когда уже проступает сухая траектория.
Но он правильно подмечает, что вся динамика трека будет теперь завязана на новую субстанцию - воду.
И так как прогрев охлаждение трека в иРке давно уже считаются в динамике - тени от деревьев не будут давать быстро просыхать некоторым участкам трассы, например.
>>8061979
Понятно, что графическая часть серьезно отстает и страдает в плане отображения происходящего.
Но, по физике тут все оч грамотно. Вот например при подсыхании на задней прямой Панорамы есть пригорок. И там четко видно, что траектория уже вся просохла. Шлейф исчезает. А в нижних частях ещё сыро - возвращается обратно. Хотя по полотну это никак не видно увы.
Понятно, что графическая часть серьезно отстает и страдает в плане отображения происходящего.
Но, по физике тут все оч грамотно. Вот например при подсыхании на задней прямой Панорамы есть пригорок. И там четко видно, что траектория уже вся просохла. Шлейф исчезает. А в нижних частях ещё сыро - возвращается обратно. Хотя по полотну это никак не видно увы.
>>8061239
По идии нажатие можно заменить механикой, разве что отбой чуть сложне, но тоже реализуется простыми методами (китайцы как раз газлифтом моделируют). Так что всё равно не понятно зачем этот гемор с тормозной жидкостью, она еще поди растечётся (всё можно сломаться) и хату засрёт.
>Ты и выжать педаль не можешь моментально (как же бымтро, как прожать пружину). И при отпускании она разгружается плавней, без резкого отскока.
По идии нажатие можно заменить механикой, разве что отбой чуть сложне, но тоже реализуется простыми методами (китайцы как раз газлифтом моделируют). Так что всё равно не понятно зачем этот гемор с тормозной жидкостью, она еще поди растечётся (всё можно сломаться) и хату засрёт.
Чо, ну. Все охуевают, даже от альфа-версии
https://www.youtube.com/live/55nb3DAqYA0
Новая веха в симах по сути, в плане осадков.
https://www.youtube.com/live/55nb3DAqYA0
Новая веха в симах по сути, в плане осадков.
>>8062020
Как? У тебя на гидравлике совершенно нелинейный отклик, когда ты перегружаешь систему - она тебе говорит хуй. И двигается на повышение нагрузки ровно с той скоростью, с которой позволяет пропускная способность трубок. Г-гидравлика.
Пружины эластомеры принимают и передают на другой конец все усилие почти мгновенно.
Китайцы бездумно впихнули газлифт, вместо гидравлического, увидев знакомую внешне хуйнющку, такое ощущение.
Который вообще ничего не имитирует, увы. Он тупо работает на сжатие вместе с пружиной/эластомером. На отбой ну я хз, может совсем совсем чутка дает задержку.
Аутентичная имитация ИРЛ тормозной системы. Не более того.
Без нее можно обойтись, не спорю. На результативность ее наличие / отсутствие практически никак не влияет.
Это то же самое, как реальный гоночный стальной руль вместо реплики, приятная фича - почесать ЧСВ.
>нажатие можно заменить механикой,
Как? У тебя на гидравлике совершенно нелинейный отклик, когда ты перегружаешь систему - она тебе говорит хуй. И двигается на повышение нагрузки ровно с той скоростью, с которой позволяет пропускная способность трубок. Г-гидравлика.
Пружины эластомеры принимают и передают на другой конец все усилие почти мгновенно.
>простыми методами (китайцы как раз газлифтом моделируют).
Китайцы бездумно впихнули газлифт, вместо гидравлического, увидев знакомую внешне хуйнющку, такое ощущение.
Который вообще ничего не имитирует, увы. Он тупо работает на сжатие вместе с пружиной/эластомером. На отбой ну я хз, может совсем совсем чутка дает задержку.
>всё равно не понятно зачем этот гемор с тормозной жидкостью,
Аутентичная имитация ИРЛ тормозной системы. Не более того.
Без нее можно обойтись, не спорю. На результативность ее наличие / отсутствие практически никак не влияет.
Это то же самое, как реальный гоночный стальной руль вместо реплики, приятная фича - почесать ЧСВ.
>>8062061
Самая большая проблема иРки - это графическое ядро, конечно.
Даже самый жесткий спрей в реале и в современных движках просматривается. А тут тупо серо-белое пятно, при котором невозможно ехать в принципе. При том, что ирл могут ехать даже в самый жесткий ливень и находящиеся впереди объекты в этой пелене детектить и оценивать.
Самая большая проблема иРки - это графическое ядро, конечно.
Даже самый жесткий спрей в реале и в современных движках просматривается. А тут тупо серо-белое пятно, при котором невозможно ехать в принципе. При том, что ирл могут ехать даже в самый жесткий ливень и находящиеся впереди объекты в этой пелене детектить и оценивать.
>>8057534
Так дело-то не в сетапах. Вот челик практически на дефолтном персете проезжает твой SPA за весьма неплохое время например.
https://www.youtube.com/watch?v=30NZxzwXbRE
вот подробный гайд
https://www.youtube.com/watch?v=opk0b-ZH7d0
И собственно параметры во всех симах практически одинаковые
Так дело-то не в сетапах. Вот челик практически на дефолтном персете проезжает твой SPA за весьма неплохое время например.
https://www.youtube.com/watch?v=30NZxzwXbRE
вот подробный гайд
https://www.youtube.com/watch?v=opk0b-ZH7d0
И собственно параметры во всех симах практически одинаковые
На моем домашнем интернете ирка не смогла скачать апдейты. Подключил смартфон в режиме модема, пошла закачка.
>>8062192
Чето у него там чуть меньше 2:16, в ацц из 2:16 вроде выбираются только самые лютые профизадры, а в амс2 это считается "неплохим" временем? Какое там тогда время за "ахуенное" считается? Выйти из 2:10? Я думал если трассы одинаковые и такчки одинаковые и это симулятор, то время даже в разных играх должно быть +- одинаковое.
>весьма неплохое время например.
Чето у него там чуть меньше 2:16, в ацц из 2:16 вроде выбираются только самые лютые профизадры, а в амс2 это считается "неплохим" временем? Какое там тогда время за "ахуенное" считается? Выйти из 2:10? Я думал если трассы одинаковые и такчки одинаковые и это симулятор, то время даже в разных играх должно быть +- одинаковое.
https://youtu.be/NwHaqa9YweI
Советы от Морада по дождю
Советы от Морада по дождю
>>8062815
Я типа уважаю Морада, но бля, это советы которые и так всем известны кто хоть раз ездил в дождь, они нацелены видно чисто на убежденных айсракеров для которых ебать новинка вышла
Я типа уважаю Морада, но бля, это советы которые и так всем известны кто хоть раз ездил в дождь, они нацелены видно чисто на убежденных айсракеров для которых ебать новинка вышла
>>8062132
У него настолько плохое произношение английского что даже я не очень понял что там по факту кроме эмоций.
>>8062083
Так вы тут раньше говорили что пока гидравлика в деле сопротивление постоянное, я из этого исходил, а ты говоришь что оно (грубо говоря) бесконечное т.к. надо ждать пока через узкое отверстие жидкость перетечет. Ну тогда да, получается это больший реализм но меньшая эффективность, своего рода чит или точнее компьютерный хак.
У него настолько плохое произношение английского что даже я не очень понял что там по факту кроме эмоций.
>>8062083
>Как? У тебя на гидравлике совершенно нелинейный отклик, когда ты перегружаешь систему - она тебе говорит хуй. И двигается на повышение нагрузки ровно с той скоростью, с которой позволяет пропускная способность трубок. Г-гидравлика.
Так вы тут раньше говорили что пока гидравлика в деле сопротивление постоянное, я из этого исходил, а ты говоришь что оно (грубо говоря) бесконечное т.к. надо ждать пока через узкое отверстие жидкость перетечет. Ну тогда да, получается это больший реализм но меньшая эффективность, своего рода чит или точнее компьютерный хак.
>>8062889
Ну такие люди как Морад или Скот Менсел (Driver61) - работают на широкие массы по сути. И вещают порой очевидные вещи. Для нас, но не для новисов-вкатунов.
Ну такие люди как Морад или Скот Менсел (Driver61) - работают на широкие массы по сути. И вещают порой очевидные вещи. Для нас, но не для новисов-вкатунов.
>>8062921
Да ладно? А по мне как раз максимально "руссифицированное" и понятное на слух нашему уху произношение.
>У него настолько плохое произношение английского
Да ладно? А по мне как раз максимально "руссифицированное" и понятное на слух нашему уху произношение.
Для монтажа мощных лоад целл педалей (симджек или царьпедалей) вверх ногами какие есть варианты?
>>8062921
Эти процессы происходят за миллисекунды.
Не всегда меньшая. Зачастую бывает нужно и полезно сглаживать инпут по тормозу. Но, повторюсь, все эти влияния очень мелкие и незначительные.
>а ты говоришь что оно (грубо говоря) бесконечное т.к. надо ждать пока через узкое отверстие жидкость перетечет
Эти процессы происходят за миллисекунды.
>то больший реализм но меньшая эффективность,
Не всегда меньшая. Зачастую бывает нужно и полезно сглаживать инпут по тормозу. Но, повторюсь, все эти влияния очень мелкие и незначительные.
>>8063000
Берешь и переворачиваешь, ну. Включаешь смекалку, проектируешь и собираешь каркас из профилей для перевернутого монтажа. Примеров на просторах интернетов море.
Берешь и переворачиваешь, ну. Включаешь смекалку, проектируешь и собираешь каркас из профилей для перевернутого монтажа. Примеров на просторах интернетов море.
>>8063000
Монтируешь спереди такую же стойку, как для базы. Только чуть ниже. Вниз монтируешь пластину или еще какую-то площадку для опоры. Всё.
Монтируешь спереди такую же стойку, как для базы. Только чуть ниже. Вниз монтируешь пластину или еще какую-то площадку для опоры. Всё.
>>8063055
Фотон говорит так удобнее кончик педали нажимать (что бы максимизировать рычаг и вкупе с мощной LC получить большой диапазон), ну и вообще типа классика
>>8063043
>>8063012
ок, спс
Ну у меня волнения были выдержит ли профиль такой сложной формы нагрузки под неочевидными углами или проще что-то литое найти из стали.
Фотон говорит так удобнее кончик педали нажимать (что бы максимизировать рычаг и вкупе с мощной LC получить большой диапазон), ну и вообще типа классика
>>8063043
>>8063012
ок, спс
Ну у меня волнения были выдержит ли профиль такой сложной формы нагрузки под неочевидными углами или проще что-то литое найти из стали.
>>8063055
Ну хочет человек "по классике" топтать, сверху-вниз. Сидя высоко и вертикально. Как в прошлом столетии.
Для дрифта еще такой вариант подходящий.
Иначе смысла никакого нет, да. При GT-шной посадке такой выжим становится неудобным от слова совсем.
Ну хочет человек "по классике" топтать, сверху-вниз. Сидя высоко и вертикально. Как в прошлом столетии.
Для дрифта еще такой вариант подходящий.
Иначе смысла никакого нет, да. При GT-шной посадке такой выжим становится неудобным от слова совсем.
>>8063080
В гоночной посадке тоже норм, педали же тоже под углом можно ставить даже в вертикальном креплении.
В гоночной посадке тоже норм, педали же тоже под углом можно ставить даже в вертикальном креплении.
>>8063074
До полутонны. Я уже не раз писал итт. Профиль и его сочленения при данных габаритах выдерживают сотни кг по самой длинной консоли. А такие короткие кусочки и полтонны потянут без проблем.
>выдержит ли профиль такой сложной формы нагрузки
До полутонны. Я уже не раз писал итт. Профиль и его сочленения при данных габаритах выдерживают сотни кг по самой длинной консоли. А такие короткие кусочки и полтонны потянут без проблем.
>>8063112
Ну симракинг это нюансы, даже на твоём рисунке видно что дуга хода педали будет вывернута при разном расположении педалей.
Ну симракинг это нюансы, даже на твоём рисунке видно что дуга хода педали будет вывернута при разном расположении педалей.
>>8063118
Выжим для ноги будет практически одинаковый. Угол небольшой вправо нужен потому, что голень при GT посадке располагается не параллельно земле, а для стопы очевидное комфортное положение перпендикулярно относительно голени. Выгибать ее в обратную сторону на постоянке будет не оче комфортно.
В обоих случаях ты будешь выжимать всей ногой вперед. И дорабатывать голеностопом. Но там перемещения настолько минимальны, что в какую сторону будет идти дуга хода педали - вообще не принципиально.
Выжим для ноги будет практически одинаковый. Угол небольшой вправо нужен потому, что голень при GT посадке располагается не параллельно земле, а для стопы очевидное комфортное положение перпендикулярно относительно голени. Выгибать ее в обратную сторону на постоянке будет не оче комфортно.
В обоих случаях ты будешь выжимать всей ногой вперед. И дорабатывать голеностопом. Но там перемещения настолько минимальны, что в какую сторону будет идти дуга хода педали - вообще не принципиально.
При дрифте теребить газ мысочком и правда удобнее, когда он подвешен сверху.
https://youtu.be/2yrZtxrG6Gk
https://youtu.be/2yrZtxrG6Gk
>>8063074
Педали сверху это костыль древних машин. Тебе куда удобнее будет работать всей стопой
Педали сверху это костыль древних машин. Тебе куда удобнее будет работать всей стопой
Хотя... с другой сторону, он сейчас пересел на мозу с обычным педальным узлом и так же прекрасно справляется
https://youtu.be/3dFadTIoR1U
https://youtu.be/3dFadTIoR1U
>>8046563
Анон, советую посчитать через калькулятор стоимость до себя. У меня до Казани выйдет 2800. Вес посылки 65кг, но у меня с хуйней для перевернутых педалей такой вес, хз скок сам кокпит весит.
Анон, советую посчитать через калькулятор стоимость до себя. У меня до Казани выйдет 2800. Вес посылки 65кг, но у меня с хуйней для перевернутых педалей такой вес, хз скок сам кокпит весит.
>>8062470
Ну почти. Топы в районе 2:13 катают.
Так и есть. в ams2 просто концентрация задротов чуть больше, поэтому и время чуть меньше. Кстати в ams2 ты можешь взять любой пресет, любого задрота под любую дисциплину на любой трассе, поэтому ты не нашел ничего в инете. Но повторюсь это не сильно помогает, у задротов под каждую трассу свои настройки и своя манера езды.
>Выйти из 2:10?
Ну почти. Топы в районе 2:13 катают.
>то время даже в разных играх должно быть +- одинаковое.
Так и есть. в ams2 просто концентрация задротов чуть больше, поэтому и время чуть меньше. Кстати в ams2 ты можешь взять любой пресет, любого задрота под любую дисциплину на любой трассе, поэтому ты не нашел ничего в инете. Но повторюсь это не сильно помогает, у задротов под каждую трассу свои настройки и своя манера езды.
>>8063514
Ну не настолько же. Там ведь в реале вообще рекорд что-то типа 2:18. Да и ацц вроде популярнее, турниры какие-то по ней, туда по-любому задры набегают, но либо я жопой смотрел, либо там в принципе невозможно быстрее 2:15 проехать..
>Так и есть. в ams2 просто концентрация задротов чуть больше, поэтому и время чуть меньше.
Ну не настолько же. Там ведь в реале вообще рекорд что-то типа 2:18. Да и ацц вроде популярнее, турниры какие-то по ней, туда по-любому задры набегают, но либо я жопой смотрел, либо там в принципе невозможно быстрее 2:15 проехать..
>>8033073
Вряд ли, у оригинальных хаски педаль крепится к стержню с пружинами/резинками на подшипник, у китайцев похоже стык попроще, с трением.
Вряд ли, у оригинальных хаски педаль крепится к стержню с пружинами/резинками на подшипник, у китайцев похоже стык попроще, с трением.
>>8063255
Чет мало. Мне доставку ковша сдеком за столько оформили, а там типа пониженный тариф со скидкой.
Чет мало. Мне доставку ковша сдеком за столько оформили, а там типа пониженный тариф со скидкой.
189 Кб, 1080x816>>8063990
Да у Клаб турбо и взял сразу. Раньше был раскладной кокпит и г29.
Когда решил взять что-то посерьёзнее (мозу р9), подумал что сразу все хотелки за куплю. А г29 и кокпит братишке отдал, пусть развлекается.
Да у Клаб турбо и взял сразу. Раньше был раскладной кокпит и г29.
Когда решил взять что-то посерьёзнее (мозу р9), подумал что сразу все хотелки за куплю. А г29 и кокпит братишке отдал, пусть развлекается.
191 Кб, 1080x816Отклеилось
Еще кстати купил gs и es с круглой накладкой, а щас думаю что можно было бы базу поинтереснее взять лучше. Но хотя хз дд никогда не трогал может и от этого в восторге буду.
>>8063596
ACC популярнее, так как порог вхождения ниже. Задроты в основном сидят в закрытых комьюнити, и устраивают ламповые покатушки в узком кругу, где все всех знают.
ACC популярнее, так как порог вхождения ниже. Задроты в основном сидят в закрытых комьюнити, и устраивают ламповые покатушки в узком кругу, где все всех знают.
156 Кб, 1014x1000>>8064433
Кстати, а куда делся двачесервер с ассетой и вот этим всем?
>Задроты в основном сидят в закрытых комьюнити, и устраивают ламповые покатушки в узком кругу, где все всех знают.
Кстати, а куда делся двачесервер с ассетой и вот этим всем?
>>8064448
Он был на платной платформе и стоил 5евр в месяц. Мой альтруизм со временем иссяк. Желающие могут поднять на своих локальных ресурсах, но это не всегда стабильно работает, как показала практика.
>а куда делся двачесервер с ассетой и вот этим всем?
Он был на платной платформе и стоил 5евр в месяц. Мой альтруизм со временем иссяк. Желающие могут поднять на своих локальных ресурсах, но это не всегда стабильно работает, как показала практика.
57 Кб, 504x334>>8064592
Ну ладно. Ездить я всё равно не научился, буду дальше с ботами дома аутировать.
Ну ладно. Ездить я всё равно не научился, буду дальше с ботами дома аутировать.
>>8064433
Ну один хуй должен же быть хотя бы один задротский видос на ютюбе, но нихуя - ни разу не видел, чтобы в ацц кто-то проехал спа быстрее 2:15.
Ну один хуй должен же быть хотя бы один задротский видос на ютюбе, но нихуя - ни разу не видел, чтобы в ацц кто-то проехал спа быстрее 2:15.
>>8064613
Если есть статический ip-шник - собираешь сетап, поднимаешь сервак, кидаешь анонс сюда и го.
Делов то. Глядишь, анон подтянется.
Если есть статический ip-шник - собираешь сетап, поднимаешь сервак, кидаешь анонс сюда и го.
Делов то. Глядишь, анон подтянется.
asseto corsa, rfac2, project cars 3 последних версий влзоманы, можно с любого торрента качать?
Тупой вопрос, но как подобрать нужную подушку под поясницу для ковша к кокпит? Пиздец не хватает поясничной поддержки, а заказывай 18 вариантов подушек с озона - такой себе вариант.
>>8064721
Что за ковш-то? Гугли поясничный упор для авто-кресел по идее, должно подойти. У меня проблема была решена небольшим колхоз-модом из двух хб-перчаток, которые подсунул с боков под спинку в районе поясницы (она у меня на липучке отстегивается).
Что за ковш-то? Гугли поясничный упор для авто-кресел по идее, должно подойти. У меня проблема была решена небольшим колхоз-модом из двух хб-перчаток, которые подсунул с боков под спинку в районе поясницы (она у меня на липучке отстегивается).
>>8064699
Там неизвестно какие билды, с онлайном могут быть проблемы. А так-то для соло каталова можно, конечно.
Там неизвестно какие билды, с онлайном могут быть проблемы. А так-то для соло каталова можно, конечно.
Дождь под навесом - работает как надо, если навес(физическую структуру) пометили. Иначе оно в расчетах не принимает участия.
К примеру мосты на РАмере. На сузуке нормально, есть сухое пятно, которое со временем раскатывается в мокрое и сухое.
По ощущениям: я мало за рулем ирл был, но помню охуенный экспириенс езды по ДС в снег с дождем, и ебенячьими лужами. Похоже в некоторых моментах.
Есть такое в других симах? Ну может в туризме(да-да-да, туризме). АСС - говно. РФактор2 нет смысла обсуждать. Может в LMU дождь прекольный, но я играл. AMS2 - разные симы, трудно сранивать.
К примеру мосты на РАмере. На сузуке нормально, есть сухое пятно, которое со временем раскатывается в мокрое и сухое.
По ощущениям: я мало за рулем ирл был, но помню охуенный экспириенс езды по ДС в снег с дождем, и ебенячьими лужами. Похоже в некоторых моментах.
Есть такое в других симах? Ну может в туризме(да-да-да, туризме). АСС - говно. РФактор2 нет смысла обсуждать. Может в LMU дождь прекольный, но я играл. AMS2 - разные симы, трудно сранивать.
40,7 Мб, mp4,1600x900, 0:33
>>8062192
Сделал как в гайде, проехал за 2:26)))
Помню я в первую неделю с рулем после ацц решил амс2 попробовать и выбрал этот же порш и монцу... тогда мне это показалось неуправляемым говном, а ведь там вроде по дефолту еще и трекшена наваливают в 2 раза больше. А щас вполне себе рулится, даже по кайфу.
И да, какое-то время назад, после большого патча амс2, ютюб был завален хвалебными роликами КАКОЙ ЖЕ ПИЗДАТЫЙ ИИ В АМС2! Ну чето вот хуй знает... с одной стороны они вроде ведут себя более реально, чем в ацц, с другой - это 95% боты, а я даже серьезно разъебавшись и вылетев с трассы, через пару кругов все равно их нагоняю. В ацц после таких разъебов я бы ехал оставшуюся гонку один.
А еще они тут почему-то часто друг дружке в жопу пристраиваются и так едут хз сколько кругов и я ебал, двоих за раз довольно сложно чисто обогнать, приходится так ахуевать.
И почему в АМС такой ублюдочный интерфейс? Какие-то дельты, блядь... время круга моё можно нормально показывать?! И повторы что ли только последние пару минут? В ацц прям со старта все пишется, а тут хуй. А в онлайне как? Тоже нихуя записываться не будет?
Ну и в ацц у меня стоит фидбэк 60% т.к. все говорят, что выше не надо, будет только мешать. А тут залез посмотреть и по дефолту 40% стоит, а по ощущениям примерно как 60% в ацц. Я до 55% докинул, руль ощутимо тяжелее стал, правда пока еще не понял лучше это или хуже...
Сделал как в гайде, проехал за 2:26)))
Помню я в первую неделю с рулем после ацц решил амс2 попробовать и выбрал этот же порш и монцу... тогда мне это показалось неуправляемым говном, а ведь там вроде по дефолту еще и трекшена наваливают в 2 раза больше. А щас вполне себе рулится, даже по кайфу.
И да, какое-то время назад, после большого патча амс2, ютюб был завален хвалебными роликами КАКОЙ ЖЕ ПИЗДАТЫЙ ИИ В АМС2! Ну чето вот хуй знает... с одной стороны они вроде ведут себя более реально, чем в ацц, с другой - это 95% боты, а я даже серьезно разъебавшись и вылетев с трассы, через пару кругов все равно их нагоняю. В ацц после таких разъебов я бы ехал оставшуюся гонку один.
А еще они тут почему-то часто друг дружке в жопу пристраиваются и так едут хз сколько кругов и я ебал, двоих за раз довольно сложно чисто обогнать, приходится так ахуевать.
И почему в АМС такой ублюдочный интерфейс? Какие-то дельты, блядь... время круга моё можно нормально показывать?! И повторы что ли только последние пару минут? В ацц прям со старта все пишется, а тут хуй. А в онлайне как? Тоже нихуя записываться не будет?
Ну и в ацц у меня стоит фидбэк 60% т.к. все говорят, что выше не надо, будет только мешать. А тут залез посмотреть и по дефолту 40% стоит, а по ощущениям примерно как 60% в ацц. Я до 55% докинул, руль ощутимо тяжелее стал, правда пока еще не понял лучше это или хуже...
>>8064897
Занимает порой овер 100гб. В пиратской сборке такого точно не будет.
> полный набор контента.
Занимает порой овер 100гб. В пиратской сборке такого точно не будет.
Двач, учиться дрифтить лучше на мощной машине или на слабой? Играю в Бимку, и получается валить лишь на очень мощных машинах с полным приводом (больше всего нравится модовый Hoonicorn Кена Блока), а на слабых машину тупо разворачивает, как и задний привод кажется хуже полного.
Либо я путаю дрифт и пауэрслайд.
Либо я путаю дрифт и пауэрслайд.
>>8065494
Какую радиостанцию слушаешь во время гонок?
Какую радиостанцию слушаешь во время гонок?
>>8065494
Ну так поставь уровень скилов ботов 120% и посмотри что будет
Все нормлаьно показывается, и время круга и секторов и дельты, и кстати да, абсолютное время круга нахрен не нужно, нужна именно дельта, по который ты определяешь сколько миллисекунд ты просрал или набрал на конкретном участке трассы по сравнению с лучшим кругом.
Нормально все в онлайне, весь заезд целиком сохраняется (хотя можно и практику тоже целиком сохранять)
Это ты еще кастомные FFB-конфиги не пробовал
> это 95% боты, а я даже серьезно разъебавшись и вылетев с трассы, через пару кругов все равно их нагоняю
Ну так поставь уровень скилов ботов 120% и посмотри что будет
>время круга моё можно нормально показывать?!
Все нормлаьно показывается, и время круга и секторов и дельты, и кстати да, абсолютное время круга нахрен не нужно, нужна именно дельта, по который ты определяешь сколько миллисекунд ты просрал или набрал на конкретном участке трассы по сравнению с лучшим кругом.
>А в онлайне как?
Нормально все в онлайне, весь заезд целиком сохраняется (хотя можно и практику тоже целиком сохранять)
>Ну и в ацц у меня стоит фидбэк 60%
Это ты еще кастомные FFB-конфиги не пробовал
Пагни, а есть вообще какой вменяемый план для вката? Даже не то чтобы для вката, я давно "как бы в теме", но был и есть абсолютный казуар. Мне нравится атмосфера полноценного гоночного викенда, нравится весь этот кольцевой флёр с переговорами по радио, питстопами, прикольной техникой, но мне очень сложно заставить себя накручивать круги десятками чтобы выучить трассу до последней кочки и возиться с тонной телеметрии - потому что в том же GRID Autosport я могу...правильно, ПРОСТО сесть и поехать нахуй.
Так вот, я в любом случае не планирую выходить в онлаен и всё такое, я никогда не буду серьёзным симаном. Просто, скажем так, на чём лучше начать крутить руль и жать тапку чтобы постепенно перестать закручиваться волчком в каждом втором повороте? (речь про хотя бы симкады, само собой - понятно что в GRID я и так более-менее могу держать машину на трассе и получать удовольствие, но охота эмулировать тот самый полноценный викенд, а за этим надо хотя бы во второй пекарус)
В своё время я оплатил месяц айсраки по какому-то там самому минимальному тарифу и тамошние миаты были очень приятны, но сейчас позволить себе подписку не могу. Катаю их же в FM7 (правда, на геймпаде) - тоже весело, не требует запредельной реакции и концентрации, радует конечности. Через что можно относительно плавно, без совсем уж адовых мучений перекатиться на более серьёзные аппараты с прижимом и вот этим всем? В АСС есть какое-то длс с GT4, подойдут эти тачки или слишком борзые-резкие?
Так вот, я в любом случае не планирую выходить в онлаен и всё такое, я никогда не буду серьёзным симаном. Просто, скажем так, на чём лучше начать крутить руль и жать тапку чтобы постепенно перестать закручиваться волчком в каждом втором повороте? (речь про хотя бы симкады, само собой - понятно что в GRID я и так более-менее могу держать машину на трассе и получать удовольствие, но охота эмулировать тот самый полноценный викенд, а за этим надо хотя бы во второй пекарус)
В своё время я оплатил месяц айсраки по какому-то там самому минимальному тарифу и тамошние миаты были очень приятны, но сейчас позволить себе подписку не могу. Катаю их же в FM7 (правда, на геймпаде) - тоже весело, не требует запредельной реакции и концентрации, радует конечности. Через что можно относительно плавно, без совсем уж адовых мучений перекатиться на более серьёзные аппараты с прижимом и вот этим всем? В АСС есть какое-то длс с GT4, подойдут эти тачки или слишком борзые-резкие?
>>8066493
Забавно, что один тытрубер высрал, будто дрифт в бимке самый просто, хотя сам, похоже, помощники не отключил: https://youtu.be/foEM8GV9sQk?feature=shared
Забавно, что один тытрубер высрал, будто дрифт в бимке самый просто, хотя сам, похоже, помощники не отключил: https://youtu.be/foEM8GV9sQk?feature=shared
>>8066639
Нарочно отправлять машину в занос и ловить. Далее можно попробовать тогэ-трассу в фулл заносе проехать.
> тобы постепенно перестать закручиваться волчком в каждом втором повороте?
Нарочно отправлять машину в занос и ловить. Далее можно попробовать тогэ-трассу в фулл заносе проехать.
6,7 Мб, 3440x1440>>8064924
Что это? Ну вот тебе в ams2 сухое пространство под мостом с с затекающей лужей. Я даже и не знал что типо killer-фитча в айрансинге, раскручивать которую позвали оффлайн гонщиков?
Прикинь даже что есть? В дождь затертый резиной асфальт, удобный для повортов, оказывается более скользким чем не затертый, как и в реале.
Рейза пилит крутые фитчи, и просто пишет пару предложений в пресс-релизе, айрасинг добавляет сухой асфальт под мостом и устраивает сенсацию. И вот так во всем.
>Есть такое в других симах?
Что это? Ну вот тебе в ams2 сухое пространство под мостом с с затекающей лужей. Я даже и не знал что типо killer-фитча в айрансинге, раскручивать которую позвали оффлайн гонщиков?
>Rubber dynamics are also now flipped during rainy weather - in AMS2 V1.5 water saturation leads to rubber becoming more slippery than non-rubbered parts of the track, which in turn means the normal racing line should be avoided when wet as it´s actually lower grip, just like it is in real life. The curbs are likewise also now more slippery when wet and shouldn´t be abused especially if slick tires are still in use.
Прикинь даже что есть? В дождь затертый резиной асфальт, удобный для повортов, оказывается более скользким чем не затертый, как и в реале.
Рейза пилит крутые фитчи, и просто пишет пару предложений в пресс-релизе, айрасинг добавляет сухой асфальт под мостом и устраивает сенсацию. И вот так во всем.
>>8066639
Это твоя самая большая ошибка. 98% кайфа состоит именно в онлайн гонках с реальными людьми. Ни один бот не даст той реальной борьбы в дуэлях с другими людьми.
Первый раз ощутить как ускоряется пульс перед тем как погаснут фонари...
Первый раз зацепится за слипстрим и затаив дыхание на скорости 300 приближаться к повороту бок о бок с соперником...
Первый раз успешно обогнать в шикане перекрестив траекторию...
Первый раз сделать андеркат и набрать 5+ позиций после питстопов...
Первый раз уебаться в кого-то на первом круге, потому что проебал точку торможения...
Первый раз победить...
Спектр эмоций просто запредельный.
Всё это ты не испытаешь с ботами. Бот не будет вести себя индивидуально. Бот не будет ошибаться на предпоследнем круге от усталости. Бот не будет бороться с другими ботами. Бот не остановится за 2 поворота до питов, потому что неверно рассчитал топливо. Бот не вернет тебе позицию, потому что случайно толкнул тебя.
Так что покупай кокпит начального уровня, G25/27/29 или Т300 на лохито и добро пожаловать в наш популярный в узких кругах клуб.
>Так вот, я в любом случае не планирую выходить в онлаен и всё такое
Это твоя самая большая ошибка. 98% кайфа состоит именно в онлайн гонках с реальными людьми. Ни один бот не даст той реальной борьбы в дуэлях с другими людьми.
Первый раз ощутить как ускоряется пульс перед тем как погаснут фонари...
Первый раз зацепится за слипстрим и затаив дыхание на скорости 300 приближаться к повороту бок о бок с соперником...
Первый раз успешно обогнать в шикане перекрестив траекторию...
Первый раз сделать андеркат и набрать 5+ позиций после питстопов...
Первый раз уебаться в кого-то на первом круге, потому что проебал точку торможения...
Первый раз победить...
Спектр эмоций просто запредельный.
Всё это ты не испытаешь с ботами. Бот не будет вести себя индивидуально. Бот не будет ошибаться на предпоследнем круге от усталости. Бот не будет бороться с другими ботами. Бот не остановится за 2 поворота до питов, потому что неверно рассчитал топливо. Бот не вернет тебе позицию, потому что случайно толкнул тебя.
Так что покупай кокпит начального уровня, G25/27/29 или Т300 на лохито и добро пожаловать в наш популярный в узких кругах клуб.
>>8066712
Э-э-э...Это у тебя боль жопная какая-то.
Я не про графическую составляющую, но ты прочел то, что тебе удобно. Зашивайся.
Э-э-э...Это у тебя боль жопная какая-то.
Я не про графическую составляющую, но ты прочел то, что тебе удобно. Зашивайся.
19,1 Мб, webm,1920x1080, 0:49
Самый страшный спрей только тут. Давно так страшно не было. Трек буквально живой, круг назад тут не было лужи или она просто, сука, мигрировала и ты едешь мимо поворота. 11 из 10.
6,6 Мб, 3440x1440>>8066793
Ну тут все понятно
>Эмуляция физики растекающейся воды
>Эмуляция физики затертой в асфальт резины в дождливую погоду
>@
>Графическая составялющая
>Смотрите спрей какой
Ну тут все понятно
>>8066712
Надо же как-то оправдать столько лет нихуя неделанья. Айрак это как эппл - преподносят как прорыв то что уже есть пять лет у всех. С мостами ещё и оказывается просто руками наставили сухих мест, топ симуляция, ничего не скажешь.
Надо же как-то оправдать столько лет нихуя неделанья. Айрак это как эппл - преподносят как прорыв то что уже есть пять лет у всех. С мостами ещё и оказывается просто руками наставили сухих мест, топ симуляция, ничего не скажешь.
>>8066920
Понятно что у тебя жопная боль от того, что кто-то получает фан не там, где тебе нравится? Ясно.
Понятно что у тебя жопная боль от того, что кто-то получает фан не там, где тебе нравится? Ясно.
>>8066755
Да у меня есть ТМХ с тремя педалями и какой-то простейший ручник на ардуине. Если сейчас на работу устроюсь ебал я её в рот, честно говоря, предпочёл бы и дальше вольным нищебродом быть, но тут не всё от меня зависит - продам и с первой зряплаты докину до бандла R5.
Спасибо, конечно...
Не хочу я с людьми гоняться, с башкой беды и с нервной системой. Я даже в кооперативные игры почти не могу играть - туплю, торможу и вывожу тиммейтов из себя, а уж про соревновательные вообще молчу.
Наверное, мне интересна не суть (мастерство, соревнование, адреналин), а атмосфера, образ, "запах" гонок, если можно так сказать, отыгрыш в голове того что я не в силах вытянуть скиллом и т.д. Я примерно так же выхожу летом на площадку побросать в одни щи мяч в кольцо, потому что играть с кем-то очень тяжело, меня разрывают один-в-один и убивают на заслонах. Ну и продолжая аналогию - я не осиляю научиться выигрывать у людей, но я могу научиться реже терять мячик на ведении и чаще попадать в кольцо, занимаясь аутизмом в компании самого себя. Точно так же применительно к гонкам чтобы атмосфера и отыгрыш в голове были полноценнее - я могу в своём темпе, не гоняясь за живыми людьми, постепенно осваивать разные машинки от относительно смирных к более злобным.
Вот, собственно, спрашивал, на что можно посмотреть, чтобы оно не отрывало лицо при малейших ошибках, но при этом ехало бы чуть бодрее тех же миат. Ну просто потому что есть трассы которые раскрываются именно начиная с определённых скоростей, под прижимом, туда-сюда - Спа та же самая.
>покупай кокпит начального уровня, G25/27/29 или Т300 на лохито
Да у меня есть ТМХ с тремя педалями и какой-то простейший ручник на ардуине. Если сейчас на работу устроюсь ебал я её в рот, честно говоря, предпочёл бы и дальше вольным нищебродом быть, но тут не всё от меня зависит - продам и с первой зряплаты докину до бандла R5.
Спасибо, конечно...
Не хочу я с людьми гоняться, с башкой беды и с нервной системой. Я даже в кооперативные игры почти не могу играть - туплю, торможу и вывожу тиммейтов из себя, а уж про соревновательные вообще молчу.
Наверное, мне интересна не суть (мастерство, соревнование, адреналин), а атмосфера, образ, "запах" гонок, если можно так сказать, отыгрыш в голове того что я не в силах вытянуть скиллом и т.д. Я примерно так же выхожу летом на площадку побросать в одни щи мяч в кольцо, потому что играть с кем-то очень тяжело, меня разрывают один-в-один и убивают на заслонах. Ну и продолжая аналогию - я не осиляю научиться выигрывать у людей, но я могу научиться реже терять мячик на ведении и чаще попадать в кольцо, занимаясь аутизмом в компании самого себя. Точно так же применительно к гонкам чтобы атмосфера и отыгрыш в голове были полноценнее - я могу в своём темпе, не гоняясь за живыми людьми, постепенно осваивать разные машинки от относительно смирных к более злобным.
Вот, собственно, спрашивал, на что можно посмотреть, чтобы оно не отрывало лицо при малейших ошибках, но при этом ехало бы чуть бодрее тех же миат. Ну просто потому что есть трассы которые раскрываются именно начиная с определённых скоростей, под прижимом, туда-сюда - Спа та же самая.
>>8067006
Я понимаю о чем ты говоришь, но на самом деле - я такой же. Учись в своем темпе, получай фан, а в онлайн если вылезешь, то лезь туда, где есть много людей и система рейтинга, чтобы ездить с такими же по скиллу ребятами. Гонки в целом это про работу мозгом и понимание того, что ты делаешь.
У людей на спектре могут быть проблемы с моторикой, это может мешать, но даю слово - все равно сможешь наваливать бичам. Главное делай так, как тебе будет весело.
Я понимаю о чем ты говоришь, но на самом деле - я такой же. Учись в своем темпе, получай фан, а в онлайн если вылезешь, то лезь туда, где есть много людей и система рейтинга, чтобы ездить с такими же по скиллу ребятами. Гонки в целом это про работу мозгом и понимание того, что ты делаешь.
У людей на спектре могут быть проблемы с моторикой, это может мешать, но даю слово - все равно сможешь наваливать бичам. Главное делай так, как тебе будет весело.
>>8066755
Кстати, по Бимке есть конфочки, где люди организуют соревнования, но, блин, мультиплеер на данный момент реализован лишь в виде мода, и работает он через жопу.
> Это твоя самая большая ошибка. 98% кайфа состоит именно в онлайн гонках с реальными людьми. Ни один бот не даст той реальной борьбы в дуэлях с другими людьми.
Кстати, по Бимке есть конфочки, где люди организуют соревнования, но, блин, мультиплеер на данный момент реализован лишь в виде мода, и работает он через жопу.
>>8067006
Северная петля же самое то, что тебе нужно.
>Ну просто потому что есть трассы которые раскрываются именно начиная с определённых скоростей, под прижимом, туда-сюда - Спа та же самая.
Северная петля же самое то, что тебе нужно.
>>8067006
Бери ГТ4 после миат условных и катай. И можешь жить просто на петле, прописаться на нордшляйфе до тех пор пока тебя не заебет. Трек бесконечный.
Бери ГТ4 после миат условных и катай. И можешь жить просто на петле, прописаться на нордшляйфе до тех пор пока тебя не заебет. Трек бесконечный.
>>8067268
Ты че, угараешь? Перекати)
Ты че, угараешь? Перекати)
>>8066639
Вката куда? В хорошую гоночную езду? Так ту все просто. Идешь по ступенькам, от простого к сложному. Концентрируешь внимание на определенных аспектах и техниках. Другие при этом остаются фиксированными на освоенном уровне, обеспечивающем стабильность. Есть туториалы, та же iracing school. Где подробно разбирают все моменты.
Assetto Corsa. Дорожные спорткары до 300лс. Без развитого прижима. Олдтаймеры так же до 300лс.(для понимания работы подвески и переноса веса). Потом можно пересаживаться на слики и антикрылья/спойлеры.
Что вам в этой ACC, мёдом что ли намазано? Да там есть GT4 набор. И на этом всё. Дальше GT3-"космолеты". На которых нормально освоить технику вождения если не невозможно, то довольно сложно и муторно. Это в корне неверный подход - учиться ездить на быстрых топ-классах да еще и с хелперами.
>а есть вообще какой вменяемый план для вката?
Вката куда? В хорошую гоночную езду? Так ту все просто. Идешь по ступенькам, от простого к сложному. Концентрируешь внимание на определенных аспектах и техниках. Другие при этом остаются фиксированными на освоенном уровне, обеспечивающем стабильность. Есть туториалы, та же iracing school. Где подробно разбирают все моменты.
>Просто, скажем так, на чём лучше начать крутить руль и жать тапку чтобы постепенно перестать закручиваться волчком в каждом втором повороте?
Assetto Corsa. Дорожные спорткары до 300лс. Без развитого прижима. Олдтаймеры так же до 300лс.(для понимания работы подвески и переноса веса). Потом можно пересаживаться на слики и антикрылья/спойлеры.
>В АСС есть какое-то длс с GT4, подойдут эти тачки или слишком борзые-резкие?
Что вам в этой ACC, мёдом что ли намазано? Да там есть GT4 набор. И на этом всё. Дальше GT3-"космолеты". На которых нормально освоить технику вождения если не невозможно, то довольно сложно и муторно. Это в корне неверный подход - учиться ездить на быстрых топ-классах да еще и с хелперами.
>>8066712
>>8066925
О, заебись, как по нотам.
Сначала порватки суетологи несколько дней носились с "якобы отсутсвующими" зонами затенения от дождя. Ололокали и тыкали пальцем, как дети.
Теперь, когда ваши суетливые завистливые ебла мокнули в факты наличия - переобулись в прыжке и уже завели новую шарманку.
А сенсация, хоть и небольшая де-факто есть. И все катающие симоблогеры, уже десятки рыл независимо друг от друга ее подтверждают.
Они точно так же обсуждали до этого и АМС и рфак и прочее.
И все конторы всем поголовно говорящим головам заносят для пиара и хайпа, да?
>>8066925
>пилит крутые фитчи, и просто пишет пару предложений в пресс-релизе
>айрасинг добавляет сухой асфальт под мостом и устраивает сенсацию. И вот так во всем.
О, заебись, как по нотам.
Сначала порватки суетологи несколько дней носились с "якобы отсутсвующими" зонами затенения от дождя. Ололокали и тыкали пальцем, как дети.
Теперь, когда ваши суетливые завистливые ебла мокнули в факты наличия - переобулись в прыжке и уже завели новую шарманку.
А сенсация, хоть и небольшая де-факто есть. И все катающие симоблогеры, уже десятки рыл независимо друг от друга ее подтверждают.
Они точно так же обсуждали до этого и АМС и рфак и прочее.
И все конторы всем поголовно говорящим головам заносят для пиара и хайпа, да?
>>8066925
>>8066712
Основной прорыв и киллер-фича тут вода/влага на треке, как материальная субстанция.
Этого не было и нет пока ни у одной из других команд. Есть статическая карта луж, либо толщины слоя воды - всё. Она может где-то набухать, где-то пропадать и сохнуть.
Тут вода именно движется по полотну. Если по луже никто не едет - она будет стоять. Если по ней проехали - она раскатывается и утекает дальше по рельефу. Переполненая лужа дает стекающий из нее ручей.
>>8066712
Основной прорыв и киллер-фича тут вода/влага на треке, как материальная субстанция.
Этого не было и нет пока ни у одной из других команд. Есть статическая карта луж, либо толщины слоя воды - всё. Она может где-то набухать, где-то пропадать и сохнуть.
Тут вода именно движется по полотну. Если по луже никто не едет - она будет стоять. Если по ней проехали - она раскатывается и утекает дальше по рельефу. Переполненая лужа дает стекающий из нее ручей.
>>8068071
Ты бредишь. Мы уже выяснили что всё на скриптах там. А физически корректное выпадение воды и лужи без скриптов есть как в рФ2, так и в АМС2.
Пиздец шиза. В тред кидали таймлапс, в луже просто следы от колёс раскатываются как в снегу, никуда она не движется.
Вдвойне смешно, уже видели лужи на склонах, таблетки выпей чтоб они не текли.
Ты бредишь. Мы уже выяснили что всё на скриптах там. А физически корректное выпадение воды и лужи без скриптов есть как в рФ2, так и в АМС2.
> Если по ней проехали - она раскатывается и утекает дальше по рельефу.
Пиздец шиза. В тред кидали таймлапс, в луже просто следы от колёс раскатываются как в снегу, никуда она не движется.
> стекающий из нее ручей
Вдвойне смешно, уже видели лужи на склонах, таблетки выпей чтоб они не текли.
>>8068097
Ушел в глухое отрицалово? Ясно-понятно. Твое дело.
Блядь, ты как огоноски - кусок воняющего говна. На которого рано или поздно всем становится похуй. Что бы ты там не вонял.
Там овал в плоской части, без рельефа. Куда ей утекать? Она в стороны размазывается и по треку вперед. Петлю смотри. А лучше щупай.
Естественно, что графическая часть не на 100% тут отображает физические процессы.
>Мы уже выяснили что всё на скриптах там. А физически корректное выпадение воды и лужи без скриптов есть как в рФ2, так и в АМС2.
Ушел в глухое отрицалово? Ясно-понятно. Твое дело.
Блядь, ты как огоноски - кусок воняющего говна. На которого рано или поздно всем становится похуй. Что бы ты там не вонял.
>В тред кидали таймлапс, в луже просто следы от колёс раскатываются как в снегу,
Там овал в плоской части, без рельефа. Куда ей утекать? Она в стороны размазывается и по треку вперед. Петлю смотри. А лучше щупай.
Естественно, что графическая часть не на 100% тут отображает физические процессы.
>>8068145
Это у тебя глухое отрицалово. Вода под мосты не попадает только где скриптами проставили. В отличии от остальных.
Ты лучше объясни почему овал наверху у забора такое же мокрый как и внизу. Где твой физон воды, блять? Почему рФ2 без всяких скриптов может в такое, а ты тут аутотренингом занимаешь и рассказываешь про несуществующие фичи?
> глухое отрицалово
Это у тебя глухое отрицалово. Вода под мосты не попадает только где скриптами проставили. В отличии от остальных.
> Там овал в плоской части, без рельефа.
Ты лучше объясни почему овал наверху у забора такое же мокрый как и внизу. Где твой физон воды, блять? Почему рФ2 без всяких скриптов может в такое, а ты тут аутотренингом занимаешь и рассказываешь про несуществующие фичи?
>>8068174
У остальных система выпадения осадков заложена в движок изначально с самых ранних этапов разработки. У Кеммера осадков в движке не было как класа. Под них вообще ничего не было предусмотрено. И глобально в движке 08 года релиза ничего не менялос. Не удивительно, что некоторые вещи или слишком сложно/трудоемко или вовсе невозможно реализовать без скриптов и заплаток. Исправят добавят все мосты со временем. Будет все збс и тут. Помимо прочих плюшек.
Ты цепляешься к любым мелочам, лол. Отрицая тот факт что все, блядь, ВСЕ без исключения в полном восторге и ахуе от новой дождевой системы. И никто пока не сказал что-то в духе "и нахуя мы это столько лет ждали - лажа какая-то". Наоборот все сходятся во мнении, что такого стоило подождать. Даже сейчас на стадии раннего доступа.
Я не знаю, с чем конкретно ты там носишься и что где твое воспаленное завистью сознание через пелену слезок углядело. Давай конкретнее. Либо ты увидел то, что хотел увидеть и этого там нет по факту. Или этому есьт другое логичное объяснение.
>вода под мосты не попадает только где скриптами проставили. В отличии от остальных.
У остальных система выпадения осадков заложена в движок изначально с самых ранних этапов разработки. У Кеммера осадков в движке не было как класа. Под них вообще ничего не было предусмотрено. И глобально в движке 08 года релиза ничего не менялос. Не удивительно, что некоторые вещи или слишком сложно/трудоемко или вовсе невозможно реализовать без скриптов и заплаток. Исправят добавят все мосты со временем. Будет все збс и тут. Помимо прочих плюшек.
Ты цепляешься к любым мелочам, лол. Отрицая тот факт что все, блядь, ВСЕ без исключения в полном восторге и ахуе от новой дождевой системы. И никто пока не сказал что-то в духе "и нахуя мы это столько лет ждали - лажа какая-то". Наоборот все сходятся во мнении, что такого стоило подождать. Даже сейчас на стадии раннего доступа.
>Ты лучше объясни почему овал наверху у забора такое же мокрый как и внизу. Где твой физон воды, блять?
Я не знаю, с чем конкретно ты там носишься и что где твое воспаленное завистью сознание через пелену слезок углядело. Давай конкретнее. Либо ты увидел то, что хотел увидеть и этого там нет по факту. Или этому есьт другое логичное объяснение.
>>8068261
Все это кто, лол? Вижу только как айсракеры зачем-то пытаются окружающих убедить что у них лучший дождь. При этом ни одного прямого сравнения с LMU, например. Сам догадаешься почему?
> ВСЕ без исключения
Все это кто, лол? Вижу только как айсракеры зачем-то пытаются окружающих убедить что у них лучший дождь. При этом ни одного прямого сравнения с LMU, например. Сам догадаешься почему?
>>8068275
Нахуя сравнивать лицушную игрушку одногодку (ну ок, мб годика 2-3 проживет, до забвения) с топовой симрейсерской метавселенной. В которой живет добрая половина комьюнити на протыяжении десятка с лишним лет.
Чел, неужели ты не понимаешь. Люди не выбирают и не сравнивают. Вопрос выбора "у кого доождь лучше туда пойду" не стоит. Здесь явление, которого все ждали хуй не помню уже сколько лет. Ждали его именно здесь. На чужой дождик в других поделках народу как бе похуй. Они прекрасно гонялись годами и без него.
Но то, что вышло - превзошло ожидания многих и это видно уже сейчас.
Нахуя сравнивать лицушную игрушку одногодку (ну ок, мб годика 2-3 проживет, до забвения) с топовой симрейсерской метавселенной. В которой живет добрая половина комьюнити на протыяжении десятка с лишним лет.
Чел, неужели ты не понимаешь. Люди не выбирают и не сравнивают. Вопрос выбора "у кого доождь лучше туда пойду" не стоит. Здесь явление, которого все ждали хуй не помню уже сколько лет. Ждали его именно здесь. На чужой дождик в других поделках народу как бе похуй. Они прекрасно гонялись годами и без него.
Но то, что вышло - превзошло ожидания многих и это видно уже сейчас.
Какие обороты руля в раллийных машинах? Знаю, что там укороченные рейки используются, но не знаю сколько должно быть градусов. На 900 слишком потно крутить, но относительно 900 и 540 и 360 и 90 - это укороченная рейка.
82 Кб, 1280x533Только неделю назад узнал, что спидбрейкер в MW и Карбоне повышает массу машины в тысячу раз и можно таким образом запускать мусорские тачки на орбиту. Позор мне..
Razor
Razor
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 15 апреля в 13:56.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 15 апреля в 13:56.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.