Добро пожаловать в тред виртуального автоспорта и гоночных симуляторов. Если тебе уже знакомы такие слова и термины, как "телеметрия", "гоночное вождение", "апекс", "кербы", "держак", а название "Нордшляйфе" для тебя не пустой звук, то ты попал по адресу.
Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Le Mans Ultimate: Сайт: https://lemansultimate.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/2399420/Le_Mans_Ultimate/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Assetto Corsa EVO Сайт: https://assettocorsa.gg/assetto-corsa-evo/ Стим: https://store.steampowered.com/app/3058630/Assetto_Corsa_EVO/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/mWgBdqC9
Прошлый >>49368502 (OP)
Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Le Mans Ultimate: Сайт: https://lemansultimate.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/2399420/Le_Mans_Ultimate/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Assetto Corsa EVO Сайт: https://assettocorsa.gg/assetto-corsa-evo/ Стим: https://store.steampowered.com/app/3058630/Assetto_Corsa_EVO/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/mWgBdqC9
Прошлый >>49368502 (OP)
18,6 Мб, mp4,1920x768, 0:32
перекотился.
Аноны, в прошлом не ответили, поэтому дублирую вопрос. Как ехать быстрее в AC EVO на заднем приводе. Заметил, что на той же GT86 на скорости 60-70 км/ч улетаешь в неуправляемый занос хоть от ГАЗА на 50%+, хоть от ТОРМОЗА на 60%, хоть от резкого ПОВОРОТА РУЛЯ. А на челленджах в Академии нужно, блин, ехать в этих поворотах в два с половиной раза быстрее: это вообще реально? Какие будут советы?
>>13189
Запиши видос с инпутами (шкалы на которых показываются нажатие педали и поворот руля). Олсо, гоночные автомобили это не про резкость. Чем плавнее ты едешь - тем быстрее ты едешь. Не надо резко дёргать руль, не надо топать газ/тормоз. Дозируй аккуратно, как будто в реальности едешь на машине.
Запиши видос с инпутами (шкалы на которых показываются нажатие педали и поворот руля). Олсо, гоночные автомобили это не про резкость. Чем плавнее ты едешь - тем быстрее ты едешь. Не надо резко дёргать руль, не надо топать газ/тормоз. Дозируй аккуратно, как будто в реальности едешь на машине.
>>13262
Спасибо, кидану на разбор! А чем местный анон пишет свои заезды? Какая-нибудь панелька от Nvidia норм?
Спасибо, кидану на разбор! А чем местный анон пишет свои заезды? Какая-нибудь панелька от Nvidia норм?
>>13295
Да, вполне. Только она никак не сжимает (вроде), и видос 10 секунд выжирает все 40 мегабайт от максимального размера файла.
Да, вполне. Только она никак не сжимает (вроде), и видос 10 секунд выжирает все 40 мегабайт от максимального размера файла.
>>13295
OBS.
OBS.
>>13187
Руки в масле, жопа в мыле, мы работаем на зиле?
Колхозник, заводи трактор, тебе навоз по петле пора развозить.
Руки в масле, жопа в мыле, мы работаем на зиле?
Колхозник, заводи трактор, тебе навоз по петле пора развозить.
Ух бля, как новая корса под геймпады заточена. Сейчас попробовал дефолтные настройки геймпада на первой части и дефолт на второй. В первую без ассистов играть не возможно. А во второй на тебе, только моторику наработать и всё. Представляю сколько форзеров набежит при запуске фрирома.
>>13752
У тебя какая-то травма детства, связанная с колхозником, из-за которой ты стал умственно отсталым и полюбил имбецильные гоночки по овалу? Или с рождения такой?
У тебя какая-то травма детства, связанная с колхозником, из-за которой ты стал умственно отсталым и полюбил имбецильные гоночки по овалу? Или с рождения такой?
>>13116 (OP)
Шо за дурак делал перекат, зачем каку-то шаболду в оп пик поставили?
Шо за дурак делал перекат, зачем каку-то шаболду в оп пик поставили?
37,8 Мб, webm,2560x1440, 0:41
>>13141
Ну а хули? Все только пиздят про перекат, но не перекатывают.
Алсо, Лонг Бич душный ппц, ботов прям нереально обгонять. На первом круге в суматохе еще можно, а потом они тупо ошибок не делают и хуй обгонишь. Вот он всегда в арех попадает и приходится за ним ехать, хотя в принципе я чувствую, что могу и из 1:29 выехать, хоть и не стабильно.
>>13904
Возьми сам и сделай, пёс.
Ну а хули? Все только пиздят про перекат, но не перекатывают.
Алсо, Лонг Бич душный ппц, ботов прям нереально обгонять. На первом круге в суматохе еще можно, а потом они тупо ошибок не делают и хуй обгонишь. Вот он всегда в арех попадает и приходится за ним ехать, хотя в принципе я чувствую, что могу и из 1:29 выехать, хоть и не стабильно.
>>13904
Возьми сам и сделай, пёс.
>>49512520 →
В Content Manager в настройках Custom Shader Patch в секции Track Adjustments есть параметр, отвечающий за эту функцию. Точного названия не вспомню, но это выпадающий список с вариантами того, как просчитывать солнечные циклы. Там это можно отключить.
>1 - Как запретить первой корсе ставить сегодняшнюю дату в гонке? Из-за этого на некоторых трассах включается зимний скин, при этом физон обычный, лол.
В Content Manager в настройках Custom Shader Patch в секции Track Adjustments есть параметр, отвечающий за эту функцию. Точного названия не вспомню, но это выпадающий список с вариантами того, как просчитывать солнечные циклы. Там это можно отключить.
86 Кб, 833x833А чьи гайды смотреть по симрейсингу? Не в плане, как настроить базу и игру, а по повышению уровня вождения. Ну типа апексы, хуяпексы, как держать руль, как нажимать правильно на педаль газа, как считывать поведение машины и т.д. Понятно, что практика это хорошо, но когда это осознанная практика, то как будто бы лучше...
23 Кб, 350x303>>14112
Лол, наскалодурачок ещё и любитель зоновской хуйни? Ну просто комбо дегенерата.
Ладно, тогда специально для тебя выделим роль местного петушка для увеселения анонов.
Лол, наскалодурачок ещё и любитель зоновской хуйни? Ну просто комбо дегенерата.
Ладно, тогда специально для тебя выделим роль местного петушка для увеселения анонов.
1,6 Мб, mp4,480x320, 0:16
>>13983
Молодец, Джаббар-кун. Я тоже был перекатчиком пока не заебали. Респект.
>>14019
https://pastebin.com/CjUzqQEz - база, основа, грунт тут.
Если не с кем обсудить свой круг и свои ошибки - приноси в тред, я тут часто бываю. Инпуты над дашбордом, и всё, что требуется от тебя. Ирка не ирка - пох ваще.
Молодец, Джаббар-кун. Я тоже был перекатчиком пока не заебали. Респект.
>>14019
https://pastebin.com/CjUzqQEz - база, основа, грунт тут.
Если не с кем обсудить свой круг и свои ошибки - приноси в тред, я тут часто бываю. Инпуты над дашбордом, и всё, что требуется от тебя. Ирка не ирка - пох ваще.
>>14240
Ты свою пробитую ложку держи при себе, наёбыш газнюха и пролапсовой бляди.
Ты свою пробитую ложку держи при себе, наёбыш газнюха и пролапсовой бляди.
239 Кб, 395x288>>14314
Мне похуй абсолютно кто там, что там. Хоть кот, мне ваще до пизды. Мы тут в гоночки катаем, а не выясняем кто там кем являемся.
Мне похуй абсолютно кто там, что там. Хоть кот, мне ваще до пизды. Мы тут в гоночки катаем, а не выясняем кто там кем являемся.
>>13157
Хули ты сам не перекатил тогда, умник? Почти 100 постов за бамплимит насрать успели.
Хули ты сам не перекатил тогда, умник? Почти 100 постов за бамплимит насрать успели.
113 Кб, mp4,360x376, 0:03
>>14601
Ранний перекат - признак малолетних даунов, не умеющего сидеть в треде если он не на главной. Элита в тематике всегда сидит 500 постов после бамплимита, чтоб быдло с главной не заскакивало. В /pr/ вообще есть треды, где обоссут за перекат раньше 1500 при бамплимите в 500.
Ранний перекат - признак малолетних даунов, не умеющего сидеть в треде если он не на главной. Элита в тематике всегда сидит 500 постов после бамплимита, чтоб быдло с главной не заскакивало. В /pr/ вообще есть треды, где обоссут за перекат раньше 1500 при бамплимите в 500.
>>14434
Ну мужик обычно хуем не трясёт, а баба обязательно будет клитор напоказ выкладывать.
Ну мужик обычно хуем не трясёт, а баба обязательно будет клитор напоказ выкладывать.
19 Мб, webm,1920x1080, 0:23
>>14647
Проверила - нашла только анкету твоей мамки на интимсити.
>Показал тебе хуй за щеку, проверяй.
Проверила - нашла только анкету твоей мамки на интимсити.
>>14660
Слыш, прикрути клитор.
Слыш, прикрути клитор.
>>14601
Бамплимит 500, начинают чесаться обычно только после 1500 постов.
Бамплимит 500, начинают чесаться обычно только после 1500 постов.
Вот чем неудобен Лонг бич, так это тем, что там по сути нет оффтреков и любой косяк - это разъеб машины. Забавно, но свой лучший круг я сделала как раз повредив в одном повороте колесо, но за это даже инк не дали, но колесо подразъебалось и пришлось терпеть всю гонку.
>>14687
Схуяли он "индикаровский", мало городских трасс в природе столе? В том же ф1 как минимум одна. Да и что ты имплаешь что на индикаре там проще ехать что-ли?
Схуяли он "индикаровский", мало городских трасс в природе столе? В том же ф1 как минимум одна. Да и что ты имплаешь что на индикаре там проще ехать что-ли?
В какой игре лучше всего тренироваться ездить на механике? Не гонять, а по городу ездить, чтобы привыкнуть к переключению передач.
>>14625
Ладно, разрешаем тебе продолжать сидеть в прошлом треде. В этот не заходи, пока до бамплимита не дойдем.
Ладно, разрешаем тебе продолжать сидеть в прошлом треде. В этот не заходи, пока до бамплимита не дойдем.
>>15139
ETS 2
ETS 2
>>15216
Стоит ради этого покупать мозу 5 и педали со сцеплением или вот например вариант https://www.dns-shop.ru/product/7f48587bd3f2543e/rul-ardor-gaming-silverstone-v2-cernyj/ ?
Стоит ради этого покупать мозу 5 и педали со сцеплением или вот например вариант https://www.dns-shop.ru/product/7f48587bd3f2543e/rul-ardor-gaming-silverstone-v2-cernyj/ ?
>>15139
City Car Driving офк, это ж по сути обучалка вождению. Физика так себе, зато есть трафик более менее реалистичный.
>>15867
Если хочешь научиться ездить ИРЛ на механике - сцепа обязательна. Но еще так-то бы шифтер нормальный H-образный, а не лепестки или секвенталку
А вот какой руль - вообще похуй для этой цели, главное чтоб угол поворота был нормальный.
City Car Driving офк, это ж по сути обучалка вождению. Физика так себе, зато есть трафик более менее реалистичный.
>>15867
>педали со сцеплением
Если хочешь научиться ездить ИРЛ на механике - сцепа обязательна. Но еще так-то бы шифтер нормальный H-образный, а не лепестки или секвенталку
А вот какой руль - вообще похуй для этой цели, главное чтоб угол поворота был нормальный.
>>15218
Чет орнул
Чет орнул
>>15867
Я тебе так скажу, если задача научится на мешалке ездить, то не трать время, просто возьми машину в прокат с инструктором.
Выдрачивать мешалку на коплюктере - пустая трата времени, просто потому что на мешалке нет фидбека ни в каком симуляторе, и получается что даже если ты не правильно это делаешь, то к примеру в симе передача не воткнется, а физически шифтером ты воткнешь, это тебя будет жетско конфузить. И когда ты сядешь в ирл в руль с мешалкой ты все равно начнешь с начала. Плюс сцепление не информативное тоже, один из базисных скиллов для нуба на мешалке это научится ощущать момент когда машина уже напряглась и вот вот покатится, в симе ты никогда в жизни этого не почувствуешь. В симах на мешалках ездят когда уже умеют обращаться с ней в ирл, не наоборот. А на комплюктере это тренировка уровня, что вот эта самая левая педаль это сцепление, её надо нажимать чтоб втыкать передачи, передачи расположены вот так то 1.2.3 и тд. Не более того.
Я тебе так скажу, если задача научится на мешалке ездить, то не трать время, просто возьми машину в прокат с инструктором.
Выдрачивать мешалку на коплюктере - пустая трата времени, просто потому что на мешалке нет фидбека ни в каком симуляторе, и получается что даже если ты не правильно это делаешь, то к примеру в симе передача не воткнется, а физически шифтером ты воткнешь, это тебя будет жетско конфузить. И когда ты сядешь в ирл в руль с мешалкой ты все равно начнешь с начала. Плюс сцепление не информативное тоже, один из базисных скиллов для нуба на мешалке это научится ощущать момент когда машина уже напряглась и вот вот покатится, в симе ты никогда в жизни этого не почувствуешь. В симах на мешалках ездят когда уже умеют обращаться с ней в ирл, не наоборот. А на комплюктере это тренировка уровня, что вот эта самая левая педаль это сцепление, её надо нажимать чтоб втыкать передачи, передачи расположены вот так то 1.2.3 и тд. Не более того.
>>15933
Я так-то умею ездить на ручке, просто мне не хватает внимания, чтобы одновременно и рулить, и смотреть, и передачи переключать в городе.
Руль вон там стоит 20к - это всего 10 занятий с инструктором.
Мне просто нужно некоторые вещи довести до автоматизма, чтобы не отвлекаться на них.
Я так-то умею ездить на ручке, просто мне не хватает внимания, чтобы одновременно и рулить, и смотреть, и передачи переключать в городе.
Руль вон там стоит 20к - это всего 10 занятий с инструктором.
Мне просто нужно некоторые вещи довести до автоматизма, чтобы не отвлекаться на них.
>>15954
Ну бери значит тогда мозу и катайся.
Ну бери значит тогда мозу и катайся.
>>15139
Это типа как какую книгу прочитать, чтобы научится общаться. Чтобы научиться водить машину, надо водить машину. За 10 занятий с инструктором-хуюктором можно в принципе экзамен уже идти сдавать.
Это типа как какую книгу прочитать, чтобы научится общаться. Чтобы научиться водить машину, надо водить машину. За 10 занятий с инструктором-хуюктором можно в принципе экзамен уже идти сдавать.
>>15139
Берешь ассетто корса, берешь М3 ДТМ или 190Е ДТМ, и начинаешь наваливать на знакомом треке. Машины настолько понятны и интуитивны, что сами подскажут что делать.
Через пару тренировок будет орудовать мешалкой как этот дед
https://www.youtube.com/watch?v=-RBF0qHRsXw
Берешь ассетто корса, берешь М3 ДТМ или 190Е ДТМ, и начинаешь наваливать на знакомом треке. Машины настолько понятны и интуитивны, что сами подскажут что делать.
Через пару тренировок будет орудовать мешалкой как этот дед
https://www.youtube.com/watch?v=-RBF0qHRsXw
>>15933
Ну слушай, вот у меня этот скилл есть. Но я весь свой стаж езжу на автоматах и как только сажусь в мешалку ирл у меня проблема именно с переключением в движении. Я блять за рулем в машине на палке выгляжу будто вчера права получил. С таким же по идее сим должен помочь и это будет дешевле аренды авто.
>один из базисных скиллов для нуба на мешалке это научится ощущать момент когда машина уже напряглась и вот вот покатится, в симе ты никогда в жизни этого не почувствуешь
Ну слушай, вот у меня этот скилл есть. Но я весь свой стаж езжу на автоматах и как только сажусь в мешалку ирл у меня проблема именно с переключением в движении. Я блять за рулем в машине на палке выгляжу будто вчера права получил. С таким же по идее сим должен помочь и это будет дешевле аренды авто.
>>13817
А как тебе играть в Корсу на геймпаде? Некоторые даже на клавиатуре играют, и это, конечно, вызывает уважение к их упорству, но мне кажется, что это немного отдаляет от идеи симулятора — ощущения полного контроля над машиной через обратную связь. На геймпаде остаётся только визуальное восприятие и, в лучшем случае, лёгкая тактильная отдача через вибрацию. Хотя, если сравнивать с Форзой, там это реализовано куда пижже, без иронии.
А как тебе играть в Корсу на геймпаде? Некоторые даже на клавиатуре играют, и это, конечно, вызывает уважение к их упорству, но мне кажется, что это немного отдаляет от идеи симулятора — ощущения полного контроля над машиной через обратную связь. На геймпаде остаётся только визуальное восприятие и, в лучшем случае, лёгкая тактильная отдача через вибрацию. Хотя, если сравнивать с Форзой, там это реализовано куда пижже, без иронии.
>>16034
Да нихуя.
В симе ты как манимум не паришься за трафик, пешеблядей, светофоры и прочее это все что тебя и отвлекаетв силу того что ты нубас.
А с технической стороны в симе ты даже если плюс минус в обороты попадаешь но хуевато, но достаточно чтоб передача воткнулась, бросаешь клатч, падаешь по оборотам, все это ирл сильно ебет тебя тактильно и заметно сразу же, а в симе на это похуй, можешь как хочешь клатч дрочить. Если плюс минус попал то и норм, тапку вжал и едешь.
Могу вот разве что посоветовать древний сим LFS, там реально можно угондошить клатч пробуксовками и плохими таймингами. Бери его и ездий как ты ездишь в городе, то есть переключения на 2000 рпм, тапка в лучшем случае на треть хода и прочая гражданская дичь.
Да нихуя.
В симе ты как манимум не паришься за трафик, пешеблядей, светофоры и прочее это все что тебя и отвлекаетв силу того что ты нубас.
А с технической стороны в симе ты даже если плюс минус в обороты попадаешь но хуевато, но достаточно чтоб передача воткнулась, бросаешь клатч, падаешь по оборотам, все это ирл сильно ебет тебя тактильно и заметно сразу же, а в симе на это похуй, можешь как хочешь клатч дрочить. Если плюс минус попал то и норм, тапку вжал и едешь.
Могу вот разве что посоветовать древний сим LFS, там реально можно угондошить клатч пробуксовками и плохими таймингами. Бери его и ездий как ты ездишь в городе, то есть переключения на 2000 рпм, тапка в лучшем случае на треть хода и прочая гражданская дичь.
>>16034
Тогда тем более бери ассетку и ебашь тайм аттак. Такая сверх-нагрузка заставит мозг расширить твою оперативку и заставит до уровня рефлексов запомнить движения переключения.
Когда обратно в город пойдешь, там уже не будет такой сверх-нагрузки, будешь щелкать передачи без задней мысли.
Тогда тем более бери ассетку и ебашь тайм аттак. Такая сверх-нагрузка заставит мозг расширить твою оперативку и заставит до уровня рефлексов запомнить движения переключения.
Когда обратно в город пойдешь, там уже не будет такой сверх-нагрузки, будешь щелкать передачи без задней мысли.
>>15218
Опять эта петушара пиздит за всех. Говори за себя, чушок. Забирай свою пробитую ложку и пиздуй подмываться.
>разрешаем
Опять эта петушара пиздит за всех. Говори за себя, чушок. Забирай свою пробитую ложку и пиздуй подмываться.
>>16169
Гидравлическая педаль с дроссельной заслонкой, 200 кг
>>16456
>>16472
Не, это клон клона. Пиратская версия хусей старой версии не имеет названия, ищется строкой которую я привел выше. Правда относительно дешевые варианты уже разобрали, какие-то конеченые барыги остались.
>>14240
Но он не виноват что ты выходец из быдлосемейки газнюхов. Разве нет?
мимо
Гидравлическая педаль с дроссельной заслонкой, 200 кг
>>16456
>>16472
Не, это клон клона. Пиратская версия хусей старой версии не имеет названия, ищется строкой которую я привел выше. Правда относительно дешевые варианты уже разобрали, какие-то конеченые барыги остались.
>>14240
Но он не виноват что ты выходец из быдлосемейки газнюхов. Разве нет?
мимо
>>16824
А эти "вы", они сейчас с тобой в одной палате лежат? Чисто академический интерес.
А эти "вы", они сейчас с тобой в одной палате лежат? Чисто академический интерес.
Что-то я разочарован в симджеках. Щас еду и смотрю какая-то хуйня происходит - тупо отстаю на прямой. Потом смотрю, а у меня тормоз все время нажат процентов на 3-5. Ну думаю педаль чутка заклинило, рукой ее на себя тяну и нихуя. Полез смотреть, а там этот лоадцелл модель вверх\вниз люфтит и если его вверх поднять рукой, то получается, что есть давление, а если опустить, то нет и как избавиться от люфта хуй пойми. Вроде все затянуто. Пришлось заново калибровать педали.
859 Кб, 822x951>>16962
Тебе преднатяг надо сделать. Крути вот эту гайку , чтобы она двигалась по стрелке. Тогда пружина подожмет датчик, и он не будет люфтить.
Тебе преднатяг надо сделать. Крути вот эту гайку , чтобы она двигалась по стрелке. Тогда пружина подожмет датчик, и он не будет люфтить.
>>17774
Ну там же резинки и пружины, и все подвижно. Физика говорит, что надо иногда делать калибровку.
Ну там же резинки и пружины, и все подвижно. Физика говорит, что надо иногда делать калибровку.
764 Кб, 822x951>>17058
Я делал, но я про вот эту деталь - у нее есть люфт вверх\вниз т.е. ее рукой можно спокойно шатать. И если вниз надавить, то давление не фиксируется, а если вверх, то уже начинает детектить нажатие. Ну и во время гонки, получается, то ли она залипает или хз че, но с отпуском педали тоже подымается и получается, что я педаль не давлю, а нажатие есть. Но щас преднатяг чутка сильнее сделал и перекалибровал - вроде норм пока.
Я делал, но я про вот эту деталь - у нее есть люфт вверх\вниз т.е. ее рукой можно спокойно шатать. И если вниз надавить, то давление не фиксируется, а если вверх, то уже начинает детектить нажатие. Ну и во время гонки, получается, то ли она залипает или хз че, но с отпуском педали тоже подымается и получается, что я педаль не давлю, а нажатие есть. Но щас преднатяг чутка сильнее сделал и перекалибровал - вроде норм пока.
2,3 Мб, mp4,720x1280, 0:05
>>17890
Эта хуйня есть из коробки даж у симкуба. И на моих п1000 так же было. Думал баг - не, так и надо. Решается преднатягом и калибрацией.
Эта хуйня есть из коробки даж у симкуба. И на моих п1000 так же было. Думал баг - не, так и надо. Решается преднатягом и калибрацией.
>>18078
ТАК НАДО, ТЫ НЕ ПОНИМАЕШЬ.
Я так обосрался, что сорвал шлицы пытаясь затянуть, когда не надо было - ведь это из коробки ожидаемо.
Зато гуй пиздатый, крутилочки прям в риге тыкая в гуй.
>>18128
Плакать я начну когда увижу что вот у меня пружина на газу лопнула. Достаточно часто пружины лопаются, хотя нахуй из титана их тогда делали, если они не вечные.
>>18141
Калибрация, дедзоны, преднатяг.
ТАК НАДО, ТЫ НЕ ПОНИМАЕШЬ.
Я так обосрался, что сорвал шлицы пытаясь затянуть, когда не надо было - ведь это из коробки ожидаемо.
Зато гуй пиздатый, крутилочки прям в риге тыкая в гуй.
>>18128
Плакать я начну когда увижу что вот у меня пружина на газу лопнула. Достаточно часто пружины лопаются, хотя нахуй из титана их тогда делали, если они не вечные.
>>18141
Калибрация, дедзоны, преднатяг.
>>18179
У меня софт от симкуба, для симкуба.
А у тебя мозовская софтина должна быть, которая позволит дедзоны настроить.
У меня софт от симкуба, для симкуба.
А у тебя мозовская софтина должна быть, которая позволит дедзоны настроить.
Я так понимаю, что ЕВО движется в сторону ФХ5 и будет больше симкадой, чем тру симом? Еще смотрю ЛМУ контентом обрастает, там даже ГТ3 появились. Сможет ли ЛМУ стать полноценным конкурентом Айрейсингу?
Аноны, если вам где-то кто-то говорит что вы ничего не достигните в симсракинге, вам не дано, нужен талант - это всё пиздаболия злых хейтеров. Это сидит злой хейтерок, пиздит что-то, когда сам в среднем может целое нихуя.
Кому-то надо год-два покатать чтобы ехать 0.5 от самого топа симсракинга, а кому-то 4 года. Так бывает. Надо просто гриндить, и гриндить конкретные вещи каждый ебаный раз. А еще делать это постоянно. Чтобы ехать как еду и прогрессировать - 10 часов в неделю для меня.
0.5 от венца это с одной стороны, вроде ничего уже, а с другой - это еще ебучая пропасть. в своем случае ну найду еще две десятки в двух поворотах, как торможение пойму, но даже так это 3 десятки будет от самых ебанутых. И это всё не у них талант, а просто хуевая техника вождения у меня. Обратно в буду нахуй гриндить.
Всё получится, трайхардящий анончик.
>>18577
Эво выглядит как грантуризмо, но физон вовсе не аркадный.
ЛМУ нужно починить эндуранс сервера, и тогда он сможет конкурировать с иркой. Пока сервера ломаются - широкой аудитори не будет. Плюс ЛМУ не выглядит как что-то, где можно отыгрывать в голове, когда куча народа в ирке отыгрывает гоночную карьеру, постепенно развиваясь и прокачиваясь через серии. А еще есть аутяги, что скупают ИИ контент и катают только с ботами, и таких дохуя. У меня надежды на Эво, что из-за Эво ирка шевелиться начнет активнее, и высрет резину, которая не убивает тебя через поворот если ты посмел заскользить.
Кому-то надо год-два покатать чтобы ехать 0.5 от самого топа симсракинга, а кому-то 4 года. Так бывает. Надо просто гриндить, и гриндить конкретные вещи каждый ебаный раз. А еще делать это постоянно. Чтобы ехать как еду и прогрессировать - 10 часов в неделю для меня.
0.5 от венца это с одной стороны, вроде ничего уже, а с другой - это еще ебучая пропасть. в своем случае ну найду еще две десятки в двух поворотах, как торможение пойму, но даже так это 3 десятки будет от самых ебанутых. И это всё не у них талант, а просто хуевая техника вождения у меня. Обратно в буду нахуй гриндить.
Всё получится, трайхардящий анончик.
>>18577
Эво выглядит как грантуризмо, но физон вовсе не аркадный.
ЛМУ нужно починить эндуранс сервера, и тогда он сможет конкурировать с иркой. Пока сервера ломаются - широкой аудитори не будет. Плюс ЛМУ не выглядит как что-то, где можно отыгрывать в голове, когда куча народа в ирке отыгрывает гоночную карьеру, постепенно развиваясь и прокачиваясь через серии. А еще есть аутяги, что скупают ИИ контент и катают только с ботами, и таких дохуя. У меня надежды на Эво, что из-за Эво ирка шевелиться начнет активнее, и высрет резину, которая не убивает тебя через поворот если ты посмел заскользить.
>>18601
Это не только в расизме так, а вообще во всем. Успех - это всегда 98% жопочасов и 2% таланта.
>нужен талант - это всё пиздаболия
>Надо просто гриндить
>А еще делать это постоянно
Это не только в расизме так, а вообще во всем. Успех - это всегда 98% жопочасов и 2% таланта.
Второй раз получилось поиграть с Moza R5. По совету анонов купил первую часть AC и сразу же пошел накатывать Shutoko. Скачал с сайта проекты все моды, установил в CM, но при подключении к серверу выдает ошибку какую-то с хендшейком. Не знаю, как пофиксить. Может потому что купил Standart Edition? Так, конечно, первая AC намного проще, чем EVO. Поэтому сразу же залетел в EVO и начал просто катать практику, а потом пошел проходить Академию. Гоночку, которую вчера за 3 часа не осилил, удалось пройти на 1 звезду. Как там пройти все на 3 звезды в душе не ебу, это для каких-то титанов, походу.
Кстати, заметил, что когда руль держишь на вытянутых руках, то он как-то намного проще рулитcя, а фидбек ощущается слабее. Чуть только садишься ближе / выше - он становится тяжелым и фидбек какой-то ебеший. Это так и должно быть?
Кстати, заметил, что когда руль держишь на вытянутых руках, то он как-то намного проще рулитcя, а фидбек ощущается слабее. Чуть только садишься ближе / выше - он становится тяжелым и фидбек какой-то ебеший. Это так и должно быть?
>>19649
Школьник узнал про рычаг.
> Кстати, заметил, что когда руль держишь на вытянутых руках, то он как-то намного проще рулитcя, а фидбек ощущается слабее. Чуть только садишься ближе / выше - он становится тяжелым и фидбек какой-то ебеший. Это так и должно быть?
Школьник узнал про рычаг.
>>19649
Именно поэтому. Моды часто используют сурсы родного контента, которого у тебя в базовой версии нет. Нужна очевидная ultimate ed.
Ты только начал вката. Покатаешь пару тройку лет, будет смешно вспоминать, как ты ползал по началу. А звезды будут проезжаться с запасом.
Не, не должно. Долго объяснять. Гугли правильную гоночную посадку. Руль на вытянутых руках это - это терминальный пиздец. Абсолютно неправильно и не оптимально. И твои ощущения по непонятным причинам пока ложные. Должно быть с точностью до наоборот.
>>19721
Рычаг это если бы у него плечи расширились в 2 раза.
Чем дальше от тебя руль по оси тем сложнее его вращать.
>Может потому что купил Standart Edition?
Именно поэтому. Моды часто используют сурсы родного контента, которого у тебя в базовой версии нет. Нужна очевидная ultimate ed.
>Как там пройти все на 3 звезды в душе не ебу, это для каких-то титанов, походу.
Ты только начал вката. Покатаешь пару тройку лет, будет смешно вспоминать, как ты ползал по началу. А звезды будут проезжаться с запасом.
>Это так и должно быть?
Не, не должно. Долго объяснять. Гугли правильную гоночную посадку. Руль на вытянутых руках это - это терминальный пиздец. Абсолютно неправильно и не оптимально. И твои ощущения по непонятным причинам пока ложные. Должно быть с точностью до наоборот.
>>19721
Рычаг это если бы у него плечи расширились в 2 раза.
Чем дальше от тебя руль по оси тем сложнее его вращать.
>>13990
Спасибо!
Спасибо!
5,3 Мб, mp4,320x240, 2:21
>>13116 (OP)
Автомобильные аркады типа Carmageddon и Trail Out тут не приветствуются, я правильно понял?
Автомобильные аркады типа Carmageddon и Trail Out тут не приветствуются, я правильно понял?
>>19894
Всмысле не преветствуются, кармагедон так то заебись, но что ты предлагаешь обсуждать ИТТ в этой сфере?
Всмысле не преветствуются, кармагедон так то заебись, но что ты предлагаешь обсуждать ИТТ в этой сфере?
>>19930
Там для Carmageddon Max Damage какой-то лютый мод под названием Overhaul или типа того вышел, который делает игру намного круче, добавляя много всего нового. Нужно мнение экспертов база это или кринж.
https://www.youtube.com/watch?v=hXO4I6uPlpk
Там для Carmageddon Max Damage какой-то лютый мод под названием Overhaul или типа того вышел, который делает игру намного круче, добавляя много всего нового. Нужно мнение экспертов база это или кринж.
https://www.youtube.com/watch?v=hXO4I6uPlpk
Почему на старых машинах так сложно ездить? Сейчас катался на гансае на мх5 на, постоянно боролся с ней, она постоянно хочет ехать боком и вообще, ей сложно управлять, хотя казалось бы. Потом взял мх5 нд, и просто с кайфом проехал, проблем вообще не было. Резина одинаковая, трекшн на нд был выключен, по сетапу всё одинаковое, но разница на круге в полминуты, наверное.
>>19950
Хз какой я эксперт но первый кармагеддон я знаю и помню, то что на видосе выглядит канонично и базово.
Хз какой я эксперт но первый кармагеддон я знаю и помню, то что на видосе выглядит канонично и базово.
>>20062
Посмотрел, годно. Но сколько людей - столько и мнений. Ну типа не всем же под бесконечной неуязвимостью постоянно кататься захочется, нужно и всякое другое использовать. Мины там, ловушки всякие, где-то на таран пойти, а где-то наоборот увернуться.
Посмотрел, годно. Но сколько людей - столько и мнений. Ну типа не всем же под бесконечной неуязвимостью постоянно кататься захочется, нужно и всякое другое использовать. Мины там, ловушки всякие, где-то на таран пойти, а где-то наоборот увернуться.
>>20167
Действительно.
Действительно.
>>20194
Я пока в наскар не суюсь, хотя хочется попробовать.
Я пока в наскар не суюсь, хотя хочется попробовать.
1,1 Мб, 3840x2160Что за хуйня с ГТ4?
Во-первых, почему на Маке баранка закрывает панель? Можно, конечно, по звуку и по оборотам ориентироваться, но все равно бесит неимоверно.
Во-вторых, что с М4 G82? На ней же, блядь, невозможно ездит. Она не тормозит нихуя, на прямой руль чуть повернул и всё - жопу тут же сносит. Я тупо дальше 3-го поворота не могу на ней проехать. Садишься за Мак - идеальная управляемость. Хотела тоже в ендуранс вкатиться, но на одной из двух своих ГТ4 тупо не могу ездить, а на второй какая-то ублюдочная баранка.
Хотя так-то ГТ4 вроде норм...
Во-первых, почему на Маке баранка закрывает панель? Можно, конечно, по звуку и по оборотам ориентироваться, но все равно бесит неимоверно.
Во-вторых, что с М4 G82? На ней же, блядь, невозможно ездит. Она не тормозит нихуя, на прямой руль чуть повернул и всё - жопу тут же сносит. Я тупо дальше 3-го поворота не могу на ней проехать. Садишься за Мак - идеальная управляемость. Хотела тоже в ендуранс вкатиться, но на одной из двух своих ГТ4 тупо не могу ездить, а на второй какая-то ублюдочная баранка.
Хотя так-то ГТ4 вроде норм...
Там, говорят, FIA через локальные филиалы годовые подписьки раздаёт на iRacing, никто не пробовал выдать себя за условного канадца и примазаться? Или может есть способ триалку на новозеландский где-то выморщить? Чешется попробовать, но ебаться с оплатой неохота, да и денег жалко.
>>21250
Сейчас бы удивляться кривости этого поделия. Играй в автосимы, а не в сессионные дрочильни без реализма.
Сейчас бы удивляться кривости этого поделия. Играй в автосимы, а не в сессионные дрочильни без реализма.
>>21250
Выключи руль, поправь камеру.
М4 тормозит прекрасно. Это скилл ишью на твоей стороне, а именно овердрайвинг. У макки двигло сзади тебя, и вес расположен сзади преимущественно. Если ты не можешь остановить машину с мотором спереди - твоя базовая гоночная техника сосет хуяру.
>>21313
Это боты.
>ездит на мониторе
>камера хуй пойми где, а не у дашборда
>включен руль
Выключи руль, поправь камеру.
М4 тормозит прекрасно. Это скилл ишью на твоей стороне, а именно овердрайвинг. У макки двигло сзади тебя, и вес расположен сзади преимущественно. Если ты не можешь остановить машину с мотором спереди - твоя базовая гоночная техника сосет хуяру.
>>21313
Это боты.
>>20008
А тебе не пришло в голову то, что это просто две разных модели. Пусть и под одним названием? У каждой из которых есть свои особенности поведения.
Поезди с десяток винтажных спорткаров золотой эпохи (67-70гг) и можешь тогда сложить суждение о "сложности управления старыми машинами".
И нет, на них не сложно ездить вообще, если ты получил опреденный опыт и вкат. Наоборот, они в массе своей проще и доступней. Если вести речь о дорожных спопткарах и грантуризмо.
А тебе не пришло в голову то, что это просто две разных модели. Пусть и под одним названием? У каждой из которых есть свои особенности поведения.
Поезди с десяток винтажных спорткаров золотой эпохи (67-70гг) и можешь тогда сложить суждение о "сложности управления старыми машинами".
И нет, на них не сложно ездить вообще, если ты получил опреденный опыт и вкат. Наоборот, они в массе своей проще и доступней. Если вести речь о дорожных спопткарах и грантуризмо.
>>21574
Значит не так уж и чешется.
Кто хочет - берут и едут.
>Чешется попробовать, но ебаться с оплатой неохота, да и денег жалко.
Значит не так уж и чешется.
Кто хочет - берут и едут.
>>20008
Как они нахрен могут быть одинаковыми, если это разные машины с разницей в возрасте лет 20? Там все разное вообще.
Как они нахрен могут быть одинаковыми, если это разные машины с разницей в возрасте лет 20? Там все разное вообще.
>>16962
Ты купил за 25р функциональный клон топовых педалей, которые стоют в среднем 80-100к рубасов. И конкретно этот клон не из говна, а из нормального толстого металла.
Этот конструктив даже у оригиналлв требует протяжки/настройки - в этом суть конструкции. И её надёжности.
Разочарован он, нахуй.
Лучше бы спасибо сказал китаезам, что они в принципе делают сейчас доступным то, что раньше могли себе позволить 3-5%симанов.
Ты купил за 25р функциональный клон топовых педалей, которые стоют в среднем 80-100к рубасов. И конкретно этот клон не из говна, а из нормального толстого металла.
Этот конструктив даже у оригиналлв требует протяжки/настройки - в этом суть конструкции. И её надёжности.
Разочарован он, нахуй.
Лучше бы спасибо сказал китаезам, что они в принципе делают сейчас доступным то, что раньше могли себе позволить 3-5%симанов.
>>22416
Вообще, ты прав, пожалуй. Нахуй он мне и не нужно этот ваш ойрэйсенг.
Вообще, ты прав, пожалуй. Нахуй он мне и не нужно этот ваш ойрэйсенг.
>>21825
Это стандартная камера. Можно, конечно, опустить камеру, но тогда обзор как-то хуже...
Наверное ты прав. Я вчера еще раз захожу на Маке, а там внезапно та же хуйня, что и с М4 - я дальше 3-го поворота вообще не могу, машина не тормозит и не поворачивает нихуя. Потом смотрю, а мне показывает, что трек влажный, а мне почему-то слики поставили. Сменила на дождевые и стало уже терпимо, даже отквалилась 7-ой. Стартует гонка и уже явно видно, что за машинами брызги и все едут медленнее. Щас на статичной погоде сделала и М4 действительно стала управляемой и тормозит нормально, хотя имхо Мак все же стабильней. Видать мне в прошлый раз на М4 нарандомило влажный трек, а на Маке сухой. И вообще, мне казалось, что М4 только недавно добавили, а тут смотрю видосы, а там 2 года назад на ней ездили...
>камера хуй пойми где, а не у дашборда
Это стандартная камера. Можно, конечно, опустить камеру, но тогда обзор как-то хуже...
>М4 тормозит прекрасно.
Наверное ты прав. Я вчера еще раз захожу на Маке, а там внезапно та же хуйня, что и с М4 - я дальше 3-го поворота вообще не могу, машина не тормозит и не поворачивает нихуя. Потом смотрю, а мне показывает, что трек влажный, а мне почему-то слики поставили. Сменила на дождевые и стало уже терпимо, даже отквалилась 7-ой. Стартует гонка и уже явно видно, что за машинами брызги и все едут медленнее. Щас на статичной погоде сделала и М4 действительно стала управляемой и тормозит нормально, хотя имхо Мак все же стабильней. Видать мне в прошлый раз на М4 нарандомило влажный трек, а на Маке сухой. И вообще, мне казалось, что М4 только недавно добавили, а тут смотрю видосы, а там 2 года назад на ней ездили...
>>23174
Увлекательная история.
Увлекательная история.
Точно знаю что вкатунцы тут ходят, которые всё хотят попробовать, но дороха. Ля чё авито выдало - какой-то кокпит в сборе с логитеком за 19 тыщ. Это при том что голый логитек торгуется по 15-20к ебанутые просто
Причем этих кокпитов там несколько штук - я так понимаю это бывший клуб любителей понажимать педальки распродаёт остатки. Если так - еще и сторгуете 2-3 тысячи как нефиг делать.
Причем этих кокпитов там несколько штук - я так понимаю это бывший клуб любителей понажимать педальки распродаёт остатки. Если так - еще и сторгуете 2-3 тысячи как нефиг делать.
34,4 Мб, webm,2560x1440, 0:15
Чет проперлась с этой М4. Прям прикольно так управляется. Отлавливать часто приходитсяраньше бы в помойку тут улетела Мак по сравнению с нем просто как трамвай на рельсах. Собсна щас гонку 30 минут без разъебов откатала.
>>24321
Так если с клуба - это 100% разьебаный и ушатаный вхам привод. С проскакивающими шестернями.
Ну такое себе.
Так если с клуба - это 100% разьебаный и ушатаный вхам привод. С проскакивающими шестернями.
Ну такое себе.
48,4 Мб, webm,1920x1080, 0:41
Глоток свежего воздуха после шутоку.
>>25360
Охуенно. Что это?
Охуенно. Что это?
>>25360
И что за тачуля? На хачировку не похожа.
И что за тачуля? На хачировку не похожа.
>>25360
А почему аноны не сжимают видео? Там же av1 даже завезли, получается норм качество с копеечным весом.
А почему аноны не сжимают видео? Там же av1 даже завезли, получается норм качество с копеечным весом.
>>26146
Если записывать через nvidia geforce experience то включаешь там кодек av1 и играешься с оптимальным значением битрейта и разрешения. Попробую что-нибудь записать и скажу свои настройки. Пока только майнкрафт записывал, лол.
Если записывать через nvidia geforce experience то включаешь там кодек av1 и играешься с оптимальным значением битрейта и разрешения. Попробую что-нибудь записать и скажу свои настройки. Пока только майнкрафт записывал, лол.
>>26155
Что ещё за хучипучи? Салон вроде жигулёвский, как у моего деда на пятерке. Он на ней прицеп с рассадой на дачу возил.
Что ещё за хучипучи? Салон вроде жигулёвский, как у моего деда на пятерке. Он на ней прицеп с рассадой на дачу возил.
>>26218
Хучипучи это наеб гоев начиная с конца нулевых. Японский жигуль. Спорить с этим резона нет.
Хучипучи это наеб гоев начиная с конца нулевых. Японский жигуль. Спорить с этим резона нет.
>>26309
Тут буквально чел владел хачипуку, и рассказывал про то, какое оно говно. Камон.
Тут буквально чел владел хачипуку, и рассказывал про то, какое оно говно. Камон.
>>26301
Дак в конце нулевых этому ведру уже 30 лет было, это рофл просто. И даже сам ДОРИФУТО КИНГ ещё в 90ых рассказывал и показывал как это ведёрко приходится переваривать с нуля, усиливать там все, чтоб оно хоть как то ехать начало нормально. Ну нормально для андерпавер ведёрка с мостом сзади как у уазика лол. Но фанаты мультика этого всего не знают и не видели потому что в 90ых их папы и мамы ещё сами пузыри на горшке пускали.
Дак в конце нулевых этому ведру уже 30 лет было, это рофл просто. И даже сам ДОРИФУТО КИНГ ещё в 90ых рассказывал и показывал как это ведёрко приходится переваривать с нуля, усиливать там все, чтоб оно хоть как то ехать начало нормально. Ну нормально для андерпавер ведёрка с мостом сзади как у уазика лол. Но фанаты мультика этого всего не знают и не видели потому что в 90ых их папы и мамы ещё сами пузыри на горшке пускали.
>>26338
Ну анону верить такое себе. Особенно когда разговор о неких материальных вещах за норм мани. Тут все дым и зеркала. Лучше уж челиков с ютубиса навернуть у которых хачироку реальна и просто одна из их тачил. А так-то да, это не йоба илит кар.
Ну анону верить такое себе. Особенно когда разговор о неких материальных вещах за норм мани. Тут все дым и зеркала. Лучше уж челиков с ютубиса навернуть у которых хачироку реальна и просто одна из их тачил. А так-то да, это не йоба илит кар.
>>26414
От того что ты брыжжешь желчью доказывая что хачироку кал менее легендарным это авто не станет. Оно заняло почетное место в истории. Смирись. при этом никто и слова не сказал что это ультраахуенная машина а ты уже порвался
От того что ты брыжжешь желчью доказывая что хачироку кал менее легендарным это авто не станет. Оно заняло почетное место в истории. Смирись. при этом никто и слова не сказал что это ультраахуенная машина а ты уже порвался
>>26494
На самом деле нет, но я видел это во сне.
>Ну и внезапно люди могут общаться вне треда, смекаешь?
На самом деле нет, но я видел это во сне.
>>26494
Вне треда тебя не существует.
Вне треда тебя не существует.
>>26487
Я и не брыжжу желчью, камон я этому ведру много лет жизни посвятил выстраивая его с нуля, литерали перебрав его до каждой шайбочки. Я просто беседую с тобой как любителем хачипочи. Оно имело свою перелесть в тех же 90ых, в нулевых уже как прикольная тачка из мультика. Но что дальше я уже принимать отказываюсь, посмотри на ценники на них в японии, их там все еще дохуя, машины в сомнительном состоянии стоят по 30к баксов. Какой человек в здравом уме и для чего будет её покупать за эти бабки? Так еще и купив её за эти бабки ты максимум поставишь её в гараж и будешь дрочить на неё просто. Вот это мне не понятно, это не ламборгини миура лимитед аниверсари едишен бля. Это лоу-тир, экономи баджет поджопка, и она такой и должна была оставаться навсегда.
Я и не брыжжу желчью, камон я этому ведру много лет жизни посвятил выстраивая его с нуля, литерали перебрав его до каждой шайбочки. Я просто беседую с тобой как любителем хачипочи. Оно имело свою перелесть в тех же 90ых, в нулевых уже как прикольная тачка из мультика. Но что дальше я уже принимать отказываюсь, посмотри на ценники на них в японии, их там все еще дохуя, машины в сомнительном состоянии стоят по 30к баксов. Какой человек в здравом уме и для чего будет её покупать за эти бабки? Так еще и купив её за эти бабки ты максимум поставишь её в гараж и будешь дрочить на неё просто. Вот это мне не понятно, это не ламборгини миура лимитед аниверсари едишен бля. Это лоу-тир, экономи баджет поджопка, и она такой и должна была оставаться навсегда.
163 Кб, 351x256>>26512
Для некоторых двач это все еще место где ты приходишь побыть дебилом. Ну, чай с тортиками попить с аватаркой какой нибудь куклы или тян с коня. Подурачиться. Ведь на самом деле мы тут Взрослые Успешные Люди с Серьезными Ебальниками ИРЛ, и на дваче мы не пиздим о хуйне, потому что пиздеть о хуйне это недостойно уважаемых Донов.
А я вот короче уперся в свой бест лап, и тупо не хватает консистенси чтобы залезезать в 02.3, сложно, сюка. Слишком хуевая гоночная техника.
Для некоторых двач это все еще место где ты приходишь побыть дебилом. Ну, чай с тортиками попить с аватаркой какой нибудь куклы или тян с коня. Подурачиться. Ведь на самом деле мы тут Взрослые Успешные Люди с Серьезными Ебальниками ИРЛ, и на дваче мы не пиздим о хуйне, потому что пиздеть о хуйне это недостойно уважаемых Донов.
А я вот короче уперся в свой бест лап, и тупо не хватает консистенси чтобы залезезать в 02.3, сложно, сюка. Слишком хуевая гоночная техника.
464 Кб, 1024x1024>>26623
Нордсшляйфе.
Нордсшляйфе.
244 Кб, 1024x1024Аноны, недавно вкатился, есть несколько вопросов.
Блин, сегодня играл в AC EVO. Сел покататься за GT86, но не смог. Какого-то фига увидел в худе, что вжата педаль сцепления, хотя у меня даже ее нет. Потом перезашел в практику, а там педаль газа сломалась: обороты в космос. В настройках чекнул, а там педаль выжата сама по себе (хотя настроек не менял). Потом зашел в Moza Pit House, а там обнова. Я и обновился. В итоге, все калибровать заново надо было. Вроде и не сложно, но заебно. Хотелось погонять перед сном, а не получилось. Это типичная история для Moza?
А еще, аноны, хотел спросить про фидбек. У меня было 95% мощности базы, 80% фидебка, а в игре все на 100%. Сначала, когда садился, то руль было крутить трудновато: эта пресловутая информативность напрягала, приходилось бороться с рулем, а потом все в заезде ломалось. Через час примерно фидбек становился в разы меньше, а результаты становились лучше. Как-то удавалось считать малейший фидбек на руле, при этом я понимал, что происходит, но это никак не отвлекало и не мешало рулить. Возможно, что база перегрелась? Хотя рукой потрогал и все было ок.
Я неправильно понимаю аппаратуру, что ли? Просто не понимаю, а в чем смысл какой-то Мозы 21, если даже 5 с избытком? Щас поставил 85% и 40% фидбека. Ну так, более-менее стало.
Блин, сегодня играл в AC EVO. Сел покататься за GT86, но не смог. Какого-то фига увидел в худе, что вжата педаль сцепления, хотя у меня даже ее нет. Потом перезашел в практику, а там педаль газа сломалась: обороты в космос. В настройках чекнул, а там педаль выжата сама по себе (хотя настроек не менял). Потом зашел в Moza Pit House, а там обнова. Я и обновился. В итоге, все калибровать заново надо было. Вроде и не сложно, но заебно. Хотелось погонять перед сном, а не получилось. Это типичная история для Moza?
А еще, аноны, хотел спросить про фидбек. У меня было 95% мощности базы, 80% фидебка, а в игре все на 100%. Сначала, когда садился, то руль было крутить трудновато: эта пресловутая информативность напрягала, приходилось бороться с рулем, а потом все в заезде ломалось. Через час примерно фидбек становился в разы меньше, а результаты становились лучше. Как-то удавалось считать малейший фидбек на руле, при этом я понимал, что происходит, но это никак не отвлекало и не мешало рулить. Возможно, что база перегрелась? Хотя рукой потрогал и все было ок.
Я неправильно понимаю аппаратуру, что ли? Просто не понимаю, а в чем смысл какой-то Мозы 21, если даже 5 с избытком? Щас поставил 85% и 40% фидбека. Ну так, более-менее стало.
>>26880
5 не может быть с избытком, этого мало по факту, просто ты дрыщь.
Так или иначе скорость важнее усилия. Думой.
Я мозами не владел и не собираюсь, но слыхал да что они греются и ффб испаряется.
5 не может быть с избытком, этого мало по факту, просто ты дрыщь.
Так или иначе скорость важнее усилия. Думой.
Я мозами не владел и не собираюсь, но слыхал да что они греются и ффб испаряется.
>>26905
Тоже к такому же мнению пришел. Но это нереально, когда на прямой поварачиваешь машину на 100+, а руль подается с ощутимым усилием. Это ощущается как-то искусственно и отвлекает. Ну в общем буду тестить. Но мне просто интересно, а вообще в треде есть те, кто специально посильнее снижает ФФБ?
>Так или иначе скорость важнее усилия. Думой.
Тоже к такому же мнению пришел. Но это нереально, когда на прямой поварачиваешь машину на 100+, а руль подается с ощутимым усилием. Это ощущается как-то искусственно и отвлекает. Ну в общем буду тестить. Но мне просто интересно, а вообще в треде есть те, кто специально посильнее снижает ФФБ?
156 Кб, 750x1014А если Assetto Corsa первую купил Standart Edition? То как апнуться на Ultimate? Теперь покупать Ultimate, лол?
137 Кб, 618x479>>26880
как владелец мозы могу сказать что асе просто кривой кал. фидбек там хуета. в питхаусе мощность всегда ставь на сотку и дрочи уже в самой аце. так же педали инвертированы по умолчанию в самой аце.
никаких проблем с дровами мозы не было за три месяца считай. когда она начнет греться кидай сверху на нее хачапури с сыром и через три минуты оно разогреется лул. ну у р5 именно так. она как кипятильник по стоку. так что нет это не перегрев у тебя.
учитывая что у тебя р5 я догадываюсь о том что это твоя первая дд и скорее всего первый руль в целом. я бы мог кинуть свои настры что питхауса что асе когда ковырял но тут опять будет срач на весь тред что где то что то не так как маминой киберкотлетной корзине захотелось и оно будет истерить пол треда. от себя могу сказать что потрать несколько дней и обкатай сток присеты в питхаусе а потом пройдись по ютубу и покрути конфиги уже сам. я лично так и сделал а потом вообще почти
целиком дернул настройки кореша у которого симага.
вот какой то скрин настров из асе но я уже не помню мой это или чела и нормас он или нет. но если я сохранил значит зачем то нужно было
как владелец мозы могу сказать что асе просто кривой кал. фидбек там хуета. в питхаусе мощность всегда ставь на сотку и дрочи уже в самой аце. так же педали инвертированы по умолчанию в самой аце.
никаких проблем с дровами мозы не было за три месяца считай. когда она начнет греться кидай сверху на нее хачапури с сыром и через три минуты оно разогреется лул. ну у р5 именно так. она как кипятильник по стоку. так что нет это не перегрев у тебя.
учитывая что у тебя р5 я догадываюсь о том что это твоя первая дд и скорее всего первый руль в целом. я бы мог кинуть свои настры что питхауса что асе когда ковырял но тут опять будет срач на весь тред что где то что то не так как маминой киберкотлетной корзине захотелось и оно будет истерить пол треда. от себя могу сказать что потрать несколько дней и обкатай сток присеты в питхаусе а потом пройдись по ютубу и покрути конфиги уже сам. я лично так и сделал а потом вообще почти
целиком дернул настройки кореша у которого симага.
вот какой то скрин настров из асе но я уже не помню мой это или чела и нормас он или нет. но если я сохранил значит зачем то нужно было
>>28079
Это ассист обычно. Сужает диапазон инпута рулевой с ростом скорости. На паде неумехам позволяет не уебаться от резких движений стиком на скорости.
Для руля с его точностью - полная дичь.
Это ассист обычно. Сужает диапазон инпута рулевой с ростом скорости. На паде неумехам позволяет не уебаться от резких движений стиком на скорости.
Для руля с его точностью - полная дичь.
>>29119
как я понимаю проблемы с восприятием текста все еще наблюдаются в треде
>вот какой то скрин настров из асе но я уже не помню мой это или чела и нормас он или нет. но если я сохранил значит зачем то нужно было
как я понимаю проблемы с восприятием текста все еще наблюдаются в треде
Здравствуйте господин продавец, какую игру можно с торрента купить чтобы на клавиатуре стрелочками ездить как будто ралли?
>>30336
colin mcrae 4
Самый пиздатый сим ралли на данный момент это все еще RBR, если тебе нужен физон, а не графон. За графоном к Dirt Rally 2.
Но что в одном, что в другом на клавиатуре ездить это пиздец полный.
>чтобы на клавиатуре стрелочками ездить как будто ралли
colin mcrae 4
Самый пиздатый сим ралли на данный момент это все еще RBR, если тебе нужен физон, а не графон. За графоном к Dirt Rally 2.
Но что в одном, что в другом на клавиатуре ездить это пиздец полный.
61 Кб, 345x360>>30336
бимка разве что из +- живого. она норм играется на клаве и гейпаде так что качай ее.
>>30461
бимка разве что из +- живого. она норм играется на клаве и гейпаде так что качай ее.
>>30461
>чтобы на клавиатуре стрелочками ездить
>Самый пиздатый сим ралли на данный момент это все еще RBR, если тебе нужен физон, а не графон. За графоном к Dirt Rally 2.
>Но что в одном, что в другом на клавиатуре ездить это пиздец полный.
>>30336
Art of rally
Art of rally
>>30841
Вообще сама мысль о том, чтобы ездить я симулятор на чём-то кроме руля — это и есть пиздец.
> Но что в одном, что в другом на клавиатуре ездить это пиздец полный.
Вообще сама мысль о том, чтобы ездить я симулятор на чём-то кроме руля — это и есть пиздец.
>>30336
гта сан андреас
гта сан андреас
>>32741
Ты чё, поспорить что ли решил, щенок. Факт в том, что у тебя диапазон ввода требуется охуенный, а ты сидишь и тыкаешь кнопку ВКыЛ-ВЫКЛ. Ну нравится дрочиться — на здоровье, канешн.
Ты чё, поспорить что ли решил, щенок. Факт в том, что у тебя диапазон ввода требуется охуенный, а ты сидишь и тыкаешь кнопку ВКыЛ-ВЫКЛ. Ну нравится дрочиться — на здоровье, канешн.
>>32741
бимка это не просто симулятор, а Лучший Симулятор Автомобилей Блядь.
Где еще есть реальная симуляция жесткости кузова, каждого его элемента, давления в шинах, параметры резины, характеристик каждого рычага подвески, и не просто симуляция виртуальных параметров элементов на цыфрах, а реальная ФИЗИЧЕСКАЯ модель каждого элемента с возможностью менять вообще все, непосредственно даже в 3D редакторе. Что и делают профи дрифтеры в бимке, они буквально собирают свои машины как в реале. Ни в какой игре нет настолько реалистичной симуляции.
бимка это не просто симулятор, а Лучший Симулятор Автомобилей Блядь.
Где еще есть реальная симуляция жесткости кузова, каждого его элемента, давления в шинах, параметры резины, характеристик каждого рычага подвески, и не просто симуляция виртуальных параметров элементов на цыфрах, а реальная ФИЗИЧЕСКАЯ модель каждого элемента с возможностью менять вообще все, непосредственно даже в 3D редакторе. Что и делают профи дрифтеры в бимке, они буквально собирают свои машины как в реале. Ни в какой игре нет настолько реалистичной симуляции.
>>33046
База.
База.
>>35011
Окей, гугл, что такое апекс.
Окей, гугл, что такое апекс.
>>35011
Уважение.
Уважение.
>>33046
Бимка - это как тарков или арма в мире шутеров. Реальная физическая модель пули, конструктор оружия, баллистика, почти полная физическая симуляция.
Гоночные симуляторы (корса и тп) - это как папг или колда, соревнования, драйв, псевдо баллистика, нужны подходящие девайсы, скилл и т.д.
Аркадные говнки - фортнайт, контра.
Бимка - это как тарков или арма в мире шутеров. Реальная физическая модель пули, конструктор оружия, баллистика, почти полная физическая симуляция.
Гоночные симуляторы (корса и тп) - это как папг или колда, соревнования, драйв, псевдо баллистика, нужны подходящие девайсы, скилл и т.д.
Аркадные говнки - фортнайт, контра.
>>33046
Который не может просимулировать ни один реальный автомобиль достаточно убедительно. Желейная структура дает о себе знать и никуда от нее не денешься, если только не увеличить частоту физона раз так в 1000.
>Лучший Симулятор Автомобилей Блядь.
Который не может просимулировать ни один реальный автомобиль достаточно убедительно. Желейная структура дает о себе знать и никуда от нее не денешься, если только не увеличить частоту физона раз так в 1000.
>>36651
Мог бы и не творить хуйню, а ехать быстро. Когда ты перед прямой отпустил газ и полетел мимо апекса, я тоже чуть не заорал.
Мог бы и не творить хуйню, а ехать быстро. Когда ты перед прямой отпустил газ и полетел мимо апекса, я тоже чуть не заорал.
А вы тут любые гонки обсуждаете или только симуляторы?
Я тут решил навернуть Need For Speed которые у меня не шли раньше. Перезапуск 2015 года типа ок, норм аркадная гоночка. Но пэйбэк это ебать шлак в квадрате просто. Они там совсем ебанулись вводить карточки обоссаные вместо нормального тюнинга? Мне пришлось на минимальную сложность ставить чтобы это говно пройти. Я купил самую лучшую машину из доступных, нароллил апгрейдов сколько смог и все равно не хватает баллов до рекомендуемого уровня. Причем у этого кала еще самые высокие оценки в стиме среди всех игр серии вообще.
Я тут решил навернуть Need For Speed которые у меня не шли раньше. Перезапуск 2015 года типа ок, норм аркадная гоночка. Но пэйбэк это ебать шлак в квадрате просто. Они там совсем ебанулись вводить карточки обоссаные вместо нормального тюнинга? Мне пришлось на минимальную сложность ставить чтобы это говно пройти. Я купил самую лучшую машину из доступных, нароллил апгрейдов сколько смог и все равно не хватает баллов до рекомендуемого уровня. Причем у этого кала еще самые высокие оценки в стиме среди всех игр серии вообще.
Парни, а вот все стримеры-симрейсеры, они гоняют с курсовой устойчивостью или без? Просто уже поднаело гореть, что чуть пережал тормоз или газ, а тебя нахуй развернуло.
>>37662
В разных сериях разные правила на использование АБС и ТС. Как правило - там где есть почти все используют в большей или меньшей степени. Есть индивиды которые вообще не пользуются ни АБС ни ТС, но их 2 человека на сотню.
Тебе уже предлагали принести запись с инпутами - аноны подскажут где ты обосрался.
В разных сериях разные правила на использование АБС и ТС. Как правило - там где есть почти все используют в большей или меньшей степени. Есть индивиды которые вообще не пользуются ни АБС ни ТС, но их 2 человека на сотню.
>Просто уже поднаело гореть, что чуть пережал тормоз или газ, а тебя нахуй развернуло.
Тебе уже предлагали принести запись с инпутами - аноны подскажут где ты обосрался.
А чё по педалям после симаджика/симсонов? Раньше был просто провал в педалях за 150 и 500-700 баксов. Сейчас - как будто не понятно, куда апаться после китайцев?
Везде - одна и та-же механика уровня
Как будто лютая пропасть между китайцами за 150 баксов и симукобом активным за 2к евро.
Везде - одна и та-же механика уровня
>держи пачку пружин и эластомеров, вот шток, вот лазеркат из стали, вот лоадцелл, дальше разберешься
Как будто лютая пропасть между китайцами за 150 баксов и симукобом активным за 2к евро.
658 Кб, 2143x1520>>37689
Закинул полную запись круга, который для меня более-менее (не самый лучший, но и не самый худший), а так же пару ошибок, которые случились, пока записывал видео. Все закинул в облако:
https://disk.yandex.ru/d/ay1CFF6fg_OWhA. Инпуты в районе спидометра. Не знаю, как в EVO вывести все так красиво, как и в обычной AC.
>Тебе уже предлагали принести запись с инпутами - аноны подскажут где ты обосрался.
Закинул полную запись круга, который для меня более-менее (не самый лучший, но и не самый худший), а так же пару ошибок, которые случились, пока записывал видео. Все закинул в облако:
https://disk.yandex.ru/d/ay1CFF6fg_OWhA. Инпуты в районе спидометра. Не знаю, как в EVO вывести все так красиво, как и в обычной AC.
>>37082
Че? Перед какой прямой?
Алсо, смотрю видосы по ГТ4 и чет не понимаю одного - зачем нужны тачки кроме Макларена? Чтобы пустить Мак в занос - надо сильно обосраться. Чтобы пустить в занос любую другую - нихуя делать не надо, достаточно сильно газануть или в повороте руль круто вывернуть.
Еще не пойму откуда на видосах 2-х летней давности бмв, если ее полгода назад только добавили?
Че? Перед какой прямой?
Алсо, смотрю видосы по ГТ4 и чет не понимаю одного - зачем нужны тачки кроме Макларена? Чтобы пустить Мак в занос - надо сильно обосраться. Чтобы пустить в занос любую другую - нихуя делать не надо, достаточно сильно газануть или в повороте руль круто вывернуть.
Еще не пойму откуда на видосах 2-х летней давности бмв, если ее полгода назад только добавили?
>>37689
Всмысле есть индвиды, абс и тс либо обязательны по регламенту, либо они не используются опять же в соответвии регламенту серии. Выбирать хочу - не хочу, это разе что любительские покатушки уровня трек дня дворового автоклуба, где кто во что горазд и правила зависят от настроения.
Всмысле есть индвиды, абс и тс либо обязательны по регламенту, либо они не используются опять же в соответвии регламенту серии. Выбирать хочу - не хочу, это разе что любительские покатушки уровня трек дня дворового автоклуба, где кто во что горазд и правила зависят от настроения.
>>38411
Тебе же ничего не мешает их в 0 выставить, нет разве? В той же АСС знаю в говно вляпался не бейте лучше обоссыте, щас ирку катаю в GT3/GT4 видел кучу людей которые с 0 едут в ТС.
>абс и тс либо обязательны по регламенту
Тебе же ничего не мешает их в 0 выставить, нет разве? В той же АСС знаю в говно вляпался не бейте лучше обоссыте, щас ирку катаю в GT3/GT4 видел кучу людей которые с 0 едут в ТС.
853 Кб, 1271x811>>38008
Видео 1 - тормоз не при чём, ты скинул вниз с 3 передачи на первую поворачивая налево. Там надо было 2ю держать передачу, тогда бы разворота не было. А вообще "тормозить двигателем" переключаясь вниз раньше чем следует - очень плохая практика, уходи от неё. Двигатель при любом переключении, что вверх что вниз должен быть в нормальном рабочем диапазоне, а не долбиться в отсечку
Видео 1 - тормоз не при чём, ты скинул вниз с 3 передачи на первую поворачивая налево. Там надо было 2ю держать передачу, тогда бы разворота не было. А вообще "тормозить двигателем" переключаясь вниз раньше чем следует - очень плохая практика, уходи от неё. Двигатель при любом переключении, что вверх что вниз должен быть в нормальном рабочем диапазоне, а не долбиться в отсечку
>>38008
У тебя реакции очень медленные, ты реагируешь уже когда совсем пиздец. Надо чувствовать заранее что с машиной происходит.
На первом видике тебя развернуло, потому что подгазовки при понижении не было. Включи auto-blip.
У тебя реакции очень медленные, ты реагируешь уже когда совсем пиздец. Надо чувствовать заранее что с машиной происходит.
На первом видике тебя развернуло, потому что подгазовки при понижении не было. Включи auto-blip.
>>38008
Видео 2
13 секунда, тебя начало заносить, ты выполняешь контрруление в половину нажатого газа - пока ок
14 секунда, тачка уже выровнялась, но ты продолжаешь держать руль вправо, и при этом еще и газ в пол втопил - очень плохо
15 секунда, всё еще газ в полу, ты пытаешься опять вырулить, но слишком грубо - очень очень плохо
17-18 секунда, ты уже летишь в стену, и всё еще тапка в пол - пиздец
По факту с начала потери стабилизации ты 4 секунды, а это просто бесконечность в таких ситуациях, держишь тапку в пол. Симулятор тебя закономерно наказывает за такое.
Видео 2
13 секунда, тебя начало заносить, ты выполняешь контрруление в половину нажатого газа - пока ок
14 секунда, тачка уже выровнялась, но ты продолжаешь держать руль вправо, и при этом еще и газ в пол втопил - очень плохо
15 секунда, всё еще газ в полу, ты пытаешься опять вырулить, но слишком грубо - очень очень плохо
17-18 секунда, ты уже летишь в стену, и всё еще тапка в пол - пиздец
По факту с начала потери стабилизации ты 4 секунды, а это просто бесконечность в таких ситуациях, держишь тапку в пол. Симулятор тебя закономерно наказывает за такое.
>>38008
Видос 3
11 секунда - тачку еще сносит наружу поворота, ты уже нажал газ в пол - плохо. Тут тебе просто повезло что не приехал в стену.
12 секунда - тачка уже едет прямо, несмотря на все твои попытки её убить, но ты поворачиваешь направо - плохо.
Видос 3
11 секунда - тачку еще сносит наружу поворота, ты уже нажал газ в пол - плохо. Тут тебе просто повезло что не приехал в стену.
12 секунда - тачка уже едет прямо, несмотря на все твои попытки её убить, но ты поворачиваешь направо - плохо.
>>38008
Видео 4
Скрины делать не буду - тоже самое что и в 3 видео - тачка уже выровняла, но ты продолжаешь ехать в сторону
Видео 4
Скрины делать не буду - тоже самое что и в 3 видео - тачка уже выровняла, но ты продолжаешь ехать в сторону
>>38983
Это зависит. Не всегда ТС 0 ознгачает что ты его сосвсем выключил.
>Тебе же ничего не мешает их в 0 выставить
Это зависит. Не всегда ТС 0 ознгачает что ты его сосвсем выключил.
О, анончик, супер детальные разборы внизу! Спасибо!
>>39028
А если бы я здесь дозировано газ нажал процентов на 20%, машину бы не развернуло? Вообще даже по аркадкам заметил, что бывает проще поворачивать, когда чуть выжимаешь газ, при том что тормоз тоже прожимаешь: это работает или полная херня?
>>39053
А как вообще понять для себя, когда газ может стабилизировать машинку, а когда нужно его бросить? Вот этого, хоть убей не понимаю.
>>39071
>>39080
Ну здесь все понятно, спс!
>>39034
А что это такое?
>>39028
А если бы я здесь дозировано газ нажал процентов на 20%, машину бы не развернуло? Вообще даже по аркадкам заметил, что бывает проще поворачивать, когда чуть выжимаешь газ, при том что тормоз тоже прожимаешь: это работает или полная херня?
>>39053
А как вообще понять для себя, когда газ может стабилизировать машинку, а когда нужно его бросить? Вот этого, хоть убей не понимаю.
>>39071
>>39080
Ну здесь все понятно, спс!
>>39034
>Включи auto-blip.
А что это такое?
>>38008
Видос 5
По полному кругу ничего говорить не буду, я тут не очень хочу войну и мир писать.
1) Владимир Писарев - постарайся соблюдать анонимность, ну или хотя бы не поливать тут говном всех и каждого - найдется шизло которому будет обидно, и решит тебя сдеанонить.
2) Ты нахера вообще в качестве учебного трека решил гору взять? Чтобы раз и навседа забыть про симрейсинг? На этом треке лютые ребята с 5к часов в кокпите разлетаются об стены как орешки. Возьми ты какой-нибудь хунгароринг или рикардо тормо. Самое то для вката.
Видос 5
По полному кругу ничего говорить не буду, я тут не очень хочу войну и мир писать.
1) Владимир Писарев - постарайся соблюдать анонимность, ну или хотя бы не поливать тут говном всех и каждого - найдется шизло которому будет обидно, и решит тебя сдеанонить.
2) Ты нахера вообще в качестве учебного трека решил гору взять? Чтобы раз и навседа забыть про симрейсинг? На этом треке лютые ребята с 5к часов в кокпите разлетаются об стены как орешки. Возьми ты какой-нибудь хунгароринг или рикардо тормо. Самое то для вката.
>>38008
Ну это пиздец. Тут даже разбирать нечего. Бери литералли любую симкадку и учись основам, куда и как ехать. Если сложно руль крутить, то бери попроще гонку, тебе с таким вождением похуй на реализм.
Ну это пиздец. Тут даже разбирать нечего. Бери литералли любую симкадку и учись основам, куда и как ехать. Если сложно руль крутить, то бери попроще гонку, тебе с таким вождением похуй на реализм.
>>39107
Да вроде в симрейсинге все под своими именами, не?
Но ведь она все равно легче, чем какая-нибудь Имола...
>>39121
А EVO не симкада? Да и ладно. В принципе, я начал смотреть всякие видосики от условного AK Racing, да и за 10 часов могу проехать 10 минутную практику без приезда в стену (да, медленно), но все же.
А руль, кстати, 720 или 900 лучше ставить для GT86?
>1
Да вроде в симрейсинге все под своими именами, не?
>2
Но ведь она все равно легче, чем какая-нибудь Имола...
>>39121
А EVO не симкада? Да и ладно. В принципе, я начал смотреть всякие видосики от условного AK Racing, да и за 10 часов могу проехать 10 минутную практику без приезда в стену (да, медленно), но все же.
А руль, кстати, 720 или 900 лучше ставить для GT86?
>>39103
Перегазовка при понижениях. В настройках заезда выставляется, где ассисты и все прочее.
>>Включи auto-blip.
>А что это такое?
Перегазовка при понижениях. В настройках заезда выставляется, где ассисты и все прочее.
>>39103
Еще раз. Проблема не в нажатом газе. Ты должен понять МЕХАНИКУ работы двигателя - КПП.
- Двигатель работает в условном диапазонов 0-7000 тысяч оборотов коленвала
- КПП преобразует обороты коленвала в обороты приводов. Выше передача - выше коэффициент передачи. Условно - на первой скорости диапазон с 0 до 7 тысяч оборотов коленвала допустит максимальную скорость автомобиля с 0 до 40 кмч. Всё, дальше не разгонится. А ты находясь на скорости 60 включаешь первую. Ествественно МЕХАНИЧЕСКИ это невозможно, и скорости всех механизмов будут пытаться очень быстро выровняться. Обороты у двигателя вырасти не могут - ЭБУ не позволит. Значит будет резкое торможение колёс приводами КПП. Собственно оно у тебя и случилось.
>А если бы я здесь дозировано газ нажал процентов на 20%
Еще раз. Проблема не в нажатом газе. Ты должен понять МЕХАНИКУ работы двигателя - КПП.
- Двигатель работает в условном диапазонов 0-7000 тысяч оборотов коленвала
- КПП преобразует обороты коленвала в обороты приводов. Выше передача - выше коэффициент передачи. Условно - на первой скорости диапазон с 0 до 7 тысяч оборотов коленвала допустит максимальную скорость автомобиля с 0 до 40 кмч. Всё, дальше не разгонится. А ты находясь на скорости 60 включаешь первую. Ествественно МЕХАНИЧЕСКИ это невозможно, и скорости всех механизмов будут пытаться очень быстро выровняться. Обороты у двигателя вырасти не могут - ЭБУ не позволит. Значит будет резкое торможение колёс приводами КПП. Собственно оно у тебя и случилось.
>>39103
Пытайся намеренно бросать тачку в занос и пытайся поймать. Иначе не поймёшь особо. Почитай вообще для начала что такое снос, занос, чем отличаются и как стабилизировать разноприводные машины в таких ситуациях. Потом практикуй до зеленых соплей пока не сможешь ловить намеренную потерю стабилизации. Научишься ловить намеренную - есть шансы что поймаешь ненамеренную.
>А как вообще понять для себя, когда газ может стабилизировать машинку, а когда нужно его бросить? Вот этого, хоть убей не понимаю.
Пытайся намеренно бросать тачку в занос и пытайся поймать. Иначе не поймёшь особо. Почитай вообще для начала что такое снос, занос, чем отличаются и как стабилизировать разноприводные машины в таких ситуациях. Потом практикуй до зеленых соплей пока не сможешь ловить намеренную потерю стабилизации. Научишься ловить намеренную - есть шансы что поймаешь ненамеренную.
168 Кб, 1200x1500>>39146
Брендс хетч инди возьми, и наяривай до посинения.
Тебе сначала надо понять как три поворота идеально проходить. Потом уже будешь переносить опыт на другие треки.
Брендс хетч инди возьми, и наяривай до посинения.
Тебе сначала надо понять как три поворота идеально проходить. Потом уже будешь переносить опыт на другие треки.
>>39146
Да, но ты же знаешь где сидишь.
Нет, не легче. Тебе нужен плоский трек, без перепадов высот, и без микрорельефа в виде кочек и ям на полотне трека. С возможностью нормально потрогать поребрики.
>Да вроде в симрейсинге все под своими именами, не?
Да, но ты же знаешь где сидишь.
>Но ведь она все равно легче, чем какая-нибудь Имола...
Нет, не легче. Тебе нужен плоский трек, без перепадов высот, и без микрорельефа в виде кочек и ям на полотне трека. С возможностью нормально потрогать поребрики.
>>39191
Тебе перегазовка нужна. Перегазовка выравнивает обороты между двигателем и КПП, поэтому такого резкого пинка крутящего момента не будет.
Правильное понижение передач это тоже отдельное искусство. Но пока ограничься простым сценарием.
Тебе перегазовка нужна. Перегазовка выравнивает обороты между двигателем и КПП, поэтому такого резкого пинка крутящего момента не будет.
Правильное понижение передач это тоже отдельное искусство. Но пока ограничься простым сценарием.
>>39270
Человеку который не понимает как газ нажимать, не будет лишним учить вот эту страшную табличку? Ты очень сильно в него веришь, однако.
>Дак лишним не будет.
Человеку который не понимает как газ нажимать, не будет лишним учить вот эту страшную табличку? Ты очень сильно в него веришь, однако.
>>39191
Просто попробуй ехать повороты с большей скоростью. Там где обычно едешь 100 - едь 120, и старайся остаться на траектории всеми силами. Тачка сама разболтается от твоих потуг. И ты либо сбросишь скорость и поймаешь, либо нет. Только не на горе надо такому учится - тонну времени потратишь на выезд из питов.
>Для этого лучше забиндить ручник?
Просто попробуй ехать повороты с большей скоростью. Там где обычно едешь 100 - едь 120, и старайся остаться на траектории всеми силами. Тачка сама разболтается от твоих потуг. И ты либо сбросишь скорость и поймаешь, либо нет. Только не на горе надо такому учится - тонну времени потратишь на выезд из питов.
>>13116 (OP)
Почему все масс маркет педальки так уебищно реализуют тормоз? Он же должен быть ближе газа и не в уровень с опорой.
Алсо, что анон думает по поводу имитации ABS? https://www.thingiverse.com/thing:6605334
Почему все масс маркет педальки так уебищно реализуют тормоз? Он же должен быть ближе газа и не в уровень с опорой.
Алсо, что анон думает по поводу имитации ABS? https://www.thingiverse.com/thing:6605334
>>39474
Потому что не надо смотреть масс маркет, который монтируется "на ковер/линолеум". Возьми любой масс маркет который монтируется на риг - там хоть зарегулируйся
Ты скозал?
Около кал. Нормально долбить в ногу будет только активная педаль. Вся эта мелкая шелупонь будет тыкать в ногу с очень слабой силой. Максимум чего можно добиться - просто вибрации педали, ни о каком аналоге АБС речи идти не будет. Ну, а если в ботах катаешь - эта вибрация еще и почти не дойдет до ноги.
>Почему все масс маркет педальки так уебищно реализуют тормоз?
Потому что не надо смотреть масс маркет, который монтируется "на ковер/линолеум". Возьми любой масс маркет который монтируется на риг - там хоть зарегулируйся
>Он же должен быть ближе газа и не в уровень с опорой.
Ты скозал?
>что анон думает по поводу имитации ABS
Около кал. Нормально долбить в ногу будет только активная педаль. Вся эта мелкая шелупонь будет тыкать в ногу с очень слабой силой. Максимум чего можно добиться - просто вибрации педали, ни о каком аналоге АБС речи идти не будет. Ну, а если в ботах катаешь - эта вибрация еще и почти не дойдет до ноги.
>>39474
Вроде и прикольно, а на самом деле на уровне блажи. АБС (по крайней мере в первокорсе) нормально (настраиваемо) отдаёт в руль, для информативности более чем достаточно.
Если уж упарываться, я бы лучше подсрачник поставил, говорят, интересные ощущения (not gay).
> Алсо, что анон думает по поводу имитации ABS?
Вроде и прикольно, а на самом деле на уровне блажи. АБС (по крайней мере в первокорсе) нормально (настраиваемо) отдаёт в руль, для информативности более чем достаточно.
Если уж упарываться, я бы лучше подсрачник поставил, говорят, интересные ощущения (not gay).
>>39813
Во всех моих гражданских чертолетах было так, почему в гоночных должно быть иначе?
А такое есть на рынке, чтоб не за тонны денег? Я понимаю, что для нормальной долбежки надо либо гидравлику, либо нормального размера мотор с тяжелым эксцентриком. Но для бомж сетапа вибра же лучше, чем ничего?
>Ты скозал?
Во всех моих гражданских чертолетах было так, почему в гоночных должно быть иначе?
>Нормально долбить в ногу будет только активная педаль.
А такое есть на рынке, чтоб не за тонны денег? Я понимаю, что для нормальной долбежки надо либо гидравлику, либо нормального размера мотор с тяжелым эксцентриком. Но для бомж сетапа вибра же лучше, чем ничего?
>>39977
Я не знаю почему ты решил что ДОЛЖНО БЫТЬ, но точно знаю, что много где всё регулируется кастомно под пилота.
Для чего? Чтобы повысить иммерсивность? Бахни картинга вместо симрейсинга. Чтобы ехать быстрее? Ну хз, не уверен что все кто едет быстро обязательно прошли через вибропедаль.
А так, да, я тоже в ментальном поиске некст лвл педалей после китайцев. Будет о чем думать хоть.
>почему в гоночных должно быть иначе?
Я не знаю почему ты решил что ДОЛЖНО БЫТЬ, но точно знаю, что много где всё регулируется кастомно под пилота.
>Но для бомж сетапа вибра же лучше, чем ничего?
Для чего? Чтобы повысить иммерсивность? Бахни картинга вместо симрейсинга. Чтобы ехать быстрее? Ну хз, не уверен что все кто едет быстро обязательно прошли через вибропедаль.
А так, да, я тоже в ментальном поиске некст лвл педалей после китайцев. Будет о чем думать хоть.
>>40068
Газ чуть глубже смещают относително тормоза чтоб хилтое делать было удобнее, но так как в наши дни мало кто вообще знает что такое хилтое, ставят как считают нужным.
>регулируется кастомно под пилота
Газ чуть глубже смещают относително тормоза чтоб хилтое делать было удобнее, но так как в наши дни мало кто вообще знает что такое хилтое, ставят как считают нужным.
1,1 Мб, 1152x1536>>39193
Спасибо! Сегодня уже успел поотрабатывать советы на БХ. Проехал 45 минут практики, даже не прикасаясь к тормозу, а просто отщелкивая передачи вверх-вниз. Многое понял, благодаря вам, анончики. Хороший тренд, и люди в нем золотые!
Спасибо! Сегодня уже успел поотрабатывать советы на БХ. Проехал 45 минут практики, даже не прикасаясь к тормозу, а просто отщелкивая передачи вверх-вниз. Многое понял, благодаря вам, анончики. Хороший тренд, и люди в нем золотые!
>>39146
Только в ирке, и то опционально. Не паись.
Это сим.
>>39191
У тебя с накатом в башке появляется идея сколько скорости ты можешь пронести в такой-то конфигурации поворота на конкретной машине и передачи. Катай, аноны наговорили полезного.
>>40068
>>39977
Смотря зачем вам АБС нужен. АБС есть сейчас в виде хаптика от симеджика, либо активная педаль от мозы или симкуба.
>>37714
Если у тебя симеджик педали типа п1000 - ты в эндгейме, менять нет резона кроме как если тебе нужен другой софт. Конструктивно все педали одинаковые же, лол. Я прошел путь Т3ПА>T-LCM>P1000>AP, и могу сказать, что активной педали есть только один плюс - ты в риге ее ковырять можешь. Да, есть читерская настройка чтобы у тебя педаль не сразу в ноль летела, а трейлила, если ты быстро отпускаешь, но это только во вред имхо.
Если есть педали с нормальным софтом - этого достаточно.
>под своими именами
Только в ирке, и то опционально. Не паись.
>А EVO не симкада?
Это сим.
>>39191
У тебя с накатом в башке появляется идея сколько скорости ты можешь пронести в такой-то конфигурации поворота на конкретной машине и передачи. Катай, аноны наговорили полезного.
>>40068
>>39977
Смотря зачем вам АБС нужен. АБС есть сейчас в виде хаптика от симеджика, либо активная педаль от мозы или симкуба.
>>37714
Если у тебя симеджик педали типа п1000 - ты в эндгейме, менять нет резона кроме как если тебе нужен другой софт. Конструктивно все педали одинаковые же, лол. Я прошел путь Т3ПА>T-LCM>P1000>AP, и могу сказать, что активной педали есть только один плюс - ты в риге ее ковырять можешь. Да, есть читерская настройка чтобы у тебя педаль не сразу в ноль летела, а трейлила, если ты быстро отпускаешь, но это только во вред имхо.
Если есть педали с нормальным софтом - этого достаточно.
12,9 Мб, webm,2560x1440, 0:33
Когда мягкий свет фонарей растворяется в горячем воздухе ночного Токио, ты заводишь двигатель — и мир вокруг становится размытым пятном неоновых отражений. Гулкий рёв 2JZ, словно пульс самой дороги, рассекает тёмный туннель, где асфальт дрожит в отблесках фар. Ты сжимаешь руль, чувствуя, как каждая кочка, каждый изгиб трассы становится продолжением твоих мыслей. Нет ограничений, нет правил — только ты, Supra и бесконечный поток света, уносящий тебя всё дальше, в самое сердце легенды.
В симуляторах ты можешь гонять по идеальным трекам, следить за телеметрией и бороться за десятые доли секунды. Но здесь, в глубине ночи, в лабиринтах Shutoko, всё иначе. Здесь важны не цифры, а ощущения. Здесь время растворяется в чернильной темноте, а дорога шепчет тебе о тех, кто мчался по ней до тебя. Вперёд, сквозь ветер, сквозь вечность — туда, где скорость становится свободой.
В симуляторах ты можешь гонять по идеальным трекам, следить за телеметрией и бороться за десятые доли секунды. Но здесь, в глубине ночи, в лабиринтах Shutoko, всё иначе. Здесь важны не цифры, а ощущения. Здесь время растворяется в чернильной темноте, а дорога шепчет тебе о тех, кто мчался по ней до тебя. Вперёд, сквозь ветер, сквозь вечность — туда, где скорость становится свободой.
>>41159
Даже в ебаной игре пидоры ночью на освещенной трассе с дальним гоняют
Даже в ебаной игре пидоры ночью на освещенной трассе с дальним гоняют
109 Кб, 336x231Короче, чуваки, я смог залезть в логово настоящих людей на зарплате в этой ебучей игре. Я вижу о чем пиздят и что делают самые быстрые люди в этой ебучей игре. Сикреты? Сетапы? Разговоры как машина?
Нет, пикрил.
Нет, пикрил.
>>42136
О чем же еще мечтать задротам-ноулайферам, кроме как о 3д тян?
5к рейтинга в айсраке ни одну тян не возбудит.
О чем же еще мечтать задротам-ноулайферам, кроме как о 3д тян?
5к рейтинга в айсраке ни одну тян не возбудит.
>>42236
Мы не говорим про 5к опущей. Мы говорим про самых быстрых. 5к для этих господ не рейтинг.
А так да, вместо практики сидеть пырить шорты с сисястыми тян, да. охуенная практика у пацанов
Мы не говорим про 5к опущей. Мы говорим про самых быстрых. 5к для этих господ не рейтинг.
А так да, вместо практики сидеть пырить шорты с сисястыми тян, да. охуенная практика у пацанов
514 Кб, 448x1280>>43279
Я когда интересовался за такие штуки, вспомнил годный тред с форчка, где анон делал приблуду, прозванную The Jeet Shaker - вещь в сути аналогичную тому, что у тебя на пике. Можно предположить, что соседям снизу очень пизда.
Я когда интересовался за такие штуки, вспомнил годный тред с форчка, где анон делал приблуду, прозванную The Jeet Shaker - вещь в сути аналогичную тому, что у тебя на пике. Можно предположить, что соседям снизу очень пизда.
>>43279
Максимально пизда. Нужно виброизолировать риг.
Максимально пизда. Нужно виброизолировать риг.
3 Кб, 197x200Что притихли, киберпельменькикотлетки? Поди усердно готовитесь к старту в Батхёрт 12?
Или хотя бы Ле Монс 6 часов?
Или хотя бы Ле Монс 6 часов?
>>56108
Занят. Прошу отнестись с пониманием.
Занят. Прошу отнестись с пониманием.
>>56953
ЕВА СОСАТЬ!
ЕВА СОСАТЬ!
>>57297
Почему на релизе? Трассу дрифта из первой AC могут добавить уже в апреле и ае86 соответственно с дрифтовой M3 E30. Правда там скучно будет без онлайна.
Почему на релизе? Трассу дрифта из первой AC могут добавить уже в апреле и ае86 соответственно с дрифтовой M3 E30. Правда там скучно будет без онлайна.
Почему постоянно такая хуйня? Учишь трассу, брейкоинты, с ботами стабильно едешь, время среднее, смотришь результаты прошлых заездов - понимаешь, что можешь спокойно в топ-10 ехать, судя по времени, а если повезет, то и в топ-3. Начинаешь гонку, у тебя в гриде с какого-то хуя штук 5 элиенов, которые на голову выше всех остальных, остальные как будто только что из АСС пришли - тормозят всегда поздно и всегда в пол, ломая твои привычки, причем, если кого-то обогнал, то шанс, что в следующем же повороте тебе въедут в жопу 90%. После обгона и так поздно тормозишь, зная, что там попытаются задайвить, так там чел тормозит еще позднее, въезжает тебе в сраку, тебя выкидывает с трассы, а он по закону подлости остается на дороге и продолжает ехать дальше, но в конце-концов все-таки кого-то еще убивает вы ливает, а тебе с разъебаной тачкой еще страдать, теряя оба рейтинга. Как будто есть какое-то правило, что если ты на прямой дышишь кому-то в зад, то ты обязан задайвить в следующем же повороте любой ценой. Потом смотришь результаты следующей гонки - там ровный грид, по времени опять можно было бы залететь на подиум. Как так?
>>58664
С пробуждением. Добро пожаловать в мир кольцевого кала. Следующим этапом будет понимание, что обогнать кого то, ты можешь лишь если тебе это позволят, ведь боты не пытаются тебя намеренно убить.
С пробуждением. Добро пожаловать в мир кольцевого кала. Следующим этапом будет понимание, что обогнать кого то, ты можешь лишь если тебе это позволят, ведь боты не пытаются тебя намеренно убить.
297 Кб, 639x481>>58664
Бунтачую этого >>58682 С пробуждением.
Проехать быстро один круг, или даже не один, в режиме хотлапа это вообще малая состовляющая большой картины. Означает только что ты трассу выучил, не более того. Теперь учись адаптироваться, авойдить ебланов, быть стабильным, не терять концентрацию, отрубать эмоции.
Бунтачую этого >>58682 С пробуждением.
Проехать быстро один круг, или даже не один, в режиме хотлапа это вообще малая состовляющая большой картины. Означает только что ты трассу выучил, не более того. Теперь учись адаптироваться, авойдить ебланов, быть стабильным, не терять концентрацию, отрубать эмоции.
>>58695
>>58682
Я типа понимаю, что все хотят победить, но если ты видишь, что не вывозишь такой темп, то зачем копротивляться? Я вот например могу спокойно чела пропустить, если вижу, что он за мной едет стабильно и явно может быстрее, то после своего маленького обсера могу дать ему себя безопасно обогнать, не вынуждая его дайвить или ехать вдвоем, рискуя разъебаться. Но вот что делать, когда впереди тебя чел, который едет как еблан, обсирается, но не пропускает и у тебя выбор либо ехать сзади и ждать когда он вообще вылетит с трассы, либо рисковать, дайвить, пытаться вторым втиснуться, а там шанс, что тебя просто развернут очень высок, а если обгонишь, то могут и в жопу въехать.
>>58682
Я типа понимаю, что все хотят победить, но если ты видишь, что не вывозишь такой темп, то зачем копротивляться? Я вот например могу спокойно чела пропустить, если вижу, что он за мной едет стабильно и явно может быстрее, то после своего маленького обсера могу дать ему себя безопасно обогнать, не вынуждая его дайвить или ехать вдвоем, рискуя разъебаться. Но вот что делать, когда впереди тебя чел, который едет как еблан, обсирается, но не пропускает и у тебя выбор либо ехать сзади и ждать когда он вообще вылетит с трассы, либо рисковать, дайвить, пытаться вторым втиснуться, а там шанс, что тебя просто развернут очень высок, а если обгонишь, то могут и в жопу въехать.
>>58734
Кто намеренно блочит - либо получает черный флаг от дирекции гонки, либо совершенно случайно получает смачный подсрачник и улетает нахуй с трека. В следующий раз поймет, что так ездить не нужно.
Кто намеренно блочит - либо получает черный флаг от дирекции гонки, либо совершенно случайно получает смачный подсрачник и улетает нахуй с трека. В следующий раз поймет, что так ездить не нужно.
>>60102
Да. От направления и интенсивности ветра твой прижим зависит.
Да. От направления и интенсивности ветра твой прижим зависит.