Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Le Mans Ultimate: Сайт: https://lemansultimate.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/2399420/Le_Mans_Ultimate/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Assetto Corsa EVO Сайт: https://assettocorsa.gg/assetto-corsa-evo/ Стим: https://store.steampowered.com/app/3058630/Assetto_Corsa_EVO/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/mWgBdqC9
Прошлый >>49513116 (OP)

>название "Нордшляйфе" для тебя не пустой звук
Пердёж твоей мамаши в ночи для меня не пустой звук.
Опять этот долбоёб "под шафэ" перекатил. Рака яиц тебе и всей твоей блядской семейки за то что высрали долбоёба.
За что ты так своего отца-попца, он и так газнюх, ему и так тяжело. :С
И по твоему это смешно?
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
Гыгы, петросян из 10.
Нахуй перекатывать если сам не можешь шапку написать.

1) Кокпит из стали флексит и ненужон
2) DIY жив пока
3) Джабич продолжает трайхардить как умеет
4) R5 лучше чем Т300 и G25 внезапно
5) Гражданская война - несколько анонов решили засрать худого анона с длинными волосами и симукобом
Согласна чуть более чем полностью.

Спасибо анонам из прошлого треда за советы по сбору кита для игры. Решил собирать всё постепенно и не спеша, заказал пока базу руля.
Cпасибо на хлеб не намажешь.

Вот бы найти лампового кунчика, чтобы покататься с ним по ШУТОКО.

Поехали!
Я бы покатал, но у меня супер мало свободного времени. Обычно 1-2 раза в неделю часика полтора-два, около 23 часов по мск. Ну и риг в общей гостиной стоит, мало кому понравится слушать телик.
рукодел
>Ребята, давайте выберем удобное время для онлайна и покатаемся с Дискордиком чисто на чиле.
Можно попробовать. Мы знаем на какой сервер идём? Чтобы не было ебли двухчасовой с модами. Или можешь сам скинуть ДС канал какого-нибудь сервера, там наверняка модпак прикреплен.
блин еще сам ДС не работает из РФ. надо это как-то починить
Просто монитор используется дрочилами, потому что по сравнению с вр выдает стабильную ровную картинку. Соответственно как бы базу не дрыгало, ты четко видишь пиксели с которых нужно тормозить.
Аркадный режим тундры — НФС
РБ тундры — Форза Хорайзон
СБ тундры — Форза Моторспорт / Грантуризма
Старичок Ил-2 — Ассетто Корса (что там, что там дохуя васянских модов)
Ил-2: БзС — Ассетто Корса Ево
Falcon BMS — Ричард Бёрнс сралли (обе древние игры держатся на фанатских модах)
ДЦП ворлд — iRacing
Бимка нахуй
А где самый масштабный авиасим - MS Flight?
Спасибо за перекот. Я даже не заметил, что мы в бамплимите.
>>49666463 →
>Так GS V2 лучше какого-то нео,
Чем лучше-то? Тем, что он:
- дороже,
- тяжелей,
- F1-стайл клон фанатека (мне не нужно, дизойн такой не нравится, я люблю GT-стайл штурвалы)?
>он вообще как бомжацкий самопал выглядит.
Он выглядит збс, а в реале ещё круче, чем на на фотках и видосах. Тут пластик реально с карбоном спутать можно, если не знаешь.
А ну и вообще, так-то у меня основной будет 35см кругляш с мешалкой. Этот сетап второстепенный.
В первой Корсе.
"НФС"ы от мира самолетиков - это AceCombat и Tom Clancy's HAWX
"Хорайзоны" - MS флайт сим.
первый рФак - Ил-2. Второй - БЗС.
Бимка - Xplane.
Так вас малограмотных дебилов полон интернет со дня его основания, это не новость.
Залетуха по пьяни (от отряда чурбанов) твоя шлюхоматерь роняющая кал на ходу.
>дороже
Он дешевле. Кто виноват что ты щёлкаешь ебалом и покупаешь всё по оверпрайсу. К слову, мозу вообще легче урвать дешеве МСРП. Симагик хоть и китайский но только у жадных барыг в основном.
>тяжелей
Весо шизик, таблетки. Нормальный у него вес, ирл тяжелее бывает. Разница с нео чисто номинальная, эти копейки ничего не дадут от слова совсем.
>F1-стайл клон
Зенки протри, он как раз ГТ, в описании так и написано.
>Он выглядит збс, а в реале ещё круче, чем на на фотках и видосах.
У мозы все девайсы выглядят лучше 99% симрейсерского железа, симагик вообще в самом низу в плане внешки, выглядит как самопал.
>Тут пластик реально с карбоном спутать можно, если не знаешь.
Как будто карбон это что-то качественное, он и есть разновидность пластика.
>А ну и вообще, так-то у меня основной будет 35см кругляш с мешалкой. Этот сетап второстепенный.
Хули тогда столько страданий из-за штурвала для велика? У мозы и ГС В2 крутой клугляш.
Братан разница почти в два раза, и у мозы нету вариант подключения по ЮСБ. Только давай не пизди что фидбек и так нормально чувствуется, если хочешь ебашить в топ сплитах то разница колоссальная.
В то время когда с НЕО ты спокойной эволюционируешь до куба и больше никогда ни на что не тратишься.
>>66818
>>49664724 →
я просто немного выпадаю с того что приходит чел который не бе не ме в движухе, из опыта максимум пару видосов с шутоко и мб пару эдитов со стритом, в лучшем случае смотрел формулу или рдс он сам еще не знает чего он хочет и надо ли оно в целом а ему сразу >БЛЯ СОБИРАЙ РИГ ВОТ ВСЕ ТЫ ТЕПЕРЬ СТРЕМЯЩИЙСЯ СИМАМН ЕПТ БЕРИ СРАЗУ Р12 НА МЕНЬШЕМ ЖИЗНИ НЕТ ГРОБ КЛАДБИЩЕ ПИДОР
пошла вода по трубам лул. только вчера об этом писал и вот оно.
ля мож нахуй шутоко? мб просто покатаем по каким то спотам типо дайкоко или горы?
Ты же нуб (иначе бы знал что усб в баранке это большой недостаток), какой тебе топ сплит, в топ сплитах и на г25 можно найти, вес баранки вообще ни при чем.
>В то время когда с НЕО ты спокойной эволюционируешь до куба и больше никогда ни на что не тратишься.
Куб это кал без задач. Он дорогой только потому что собирается в ЕС где даже мусорщик поленится пукнуть если ему не заплатят 30 евро в час. Вангую эту контору дожмут китаезы как уже произошло с фанатеком (контора была круче симукуба в нулевых), моза вон уже активные педальки за пол цены выпустила и это только начало.
Ты похоже совсем долбоёб (без обид, чисто медицинский термин, справку можешь заказать в поликлинике по месту прописки). Это ж надо быть настолько тупым что бы строить всю экосистему на основе баранки, лол.
Кал какой то, выглядит как игрушка.
Под кубом понималось перекат с любой базы на куб, что позволяет сделать НЕО когда в свою очередь при покупке 3 кг дуры тебе ещё надо будет докупать и баранку.
Дельда заебись, но это уже и другой совершенно уровень, мы же спорим что из двух китае-говен лучше.
>>67486
Ладно дружище крути там свои 3кг главное не забудь потом избавиться от всех ЮСБ у себя в компе, это очень большой недостаток, желательно ещё базу отключи она тоже на ЮСБ.
Ёбнутый, юсб в компе на своем месте и не мешают, в отличии от болтающегося провода на баранке.
>Под кубом понималось перекат с любой базы на куб, что позволяет сделать НЕО когда в свою очередь при покупке 3 кг дуры тебе ещё надо будет докупать и баранку.
Ну и какой дурачок потащит китайскую какашку на куб? Они и приличную баранку тогда крутит.
За это говно тыщщу баксов? Кнопок нихуя нет, дизайн пластмассовый. За ШО там 1000 уе???

>позволяет сделать НЕО
В целом любая симагиковская баранка, тупо ЮСБ в нее втыкаешь и поехал. Я не стал брать НЕО потому что он лопается. Взял вот дельту потому что она весит столько же, но карбон + алю корпус.
>>67541
Я ездил с симагик гт4 баранкой на кубе, нормас. Не настроить клатч на руле, но пох.
>>67552
1200 или около того.
>>67555
Кнопок настолько дохуя для меня лично, что я не ебу что на них биндить даже в ГТП, где ты арб в поворотах крутишь.
>Он дешевле.
В среднем, если не искать хитровыебанных схем - дороже и неслабо так.
Цены от производителя
GT Neo (In Stock). Regular price $289.00 USD
MOZA GS V2P GT Wheel USD $439.00
>Нормальный у него вес,
Но нео легче, хоть ты усрись тут.
>в описании так и написано.
Да на заборах тоже написано. А по факту я вижу клон клабспорт формулы. С характерной для формул изогнутой вверх верхней кромкой штурвала.
На всех GT штурвалах изгиб вниз, т.к. есть худ на который смотрят через штурвал.
>У мозы все девайсы выглядят лучше 99% симрейсерского железа,
А я считаю наоборот. Симагик выглядит збс. А у мозы "цыганщина". Нахуя, к примеру, вообще было делать флагманские модели баз в корпусах "мечта восьмиклассника фаната трансформеров"?
Цвета фломастеров, в общем.
>Как будто карбон это что-то качественное, он и есть разновидность пластика.
Если бы взял пораньше, до релиза нео - то штурвалом к альфе бы однозначно был карбоновый GT4
>крути там свои 3кг
Ты часом не тот патлатый рахит с нитками вместо ручек? В чём твоя проблема?
>>67428
>если хочешь ебашить в топ сплитах то разница колоссальная
Если бы вес хоть как-то влиял на производительность все алиены делали бы простейшие штурвалы по 10 грамм из алюминия или титана и давили кнопки на стороне что бы не перегрузить руль, а ничего подобного и в помине нет.

Ой, всё. Я уже прохавал эту историю, двести тыщ раз. Мы такими темпами еще 5 тредов будем пытаться собрать 3х человек, каждый из которых хочет свою трассу/тачку/погоду/МОДПАК и подобное, с разными временными возможностями.
Надо либо катать максимально базовую херню с минимальными модами, либо не катать вообще. Я бы с удовольствием и ванилку покатал. Как будто есть какая-то разница.
Завидовать и считать чюжие деньги - вредно для здоровья.
Ну будет у анона база с запасом. Ликвидная ещё ох какое долгое время.
Никто даже не мешает крепить её на стол, по первости (только ФФБ укрутить предварительно на 2-3ньютона, иначе столешнице да и обычностолу в целом пизда)
>если хочешь ебашить в топ сплитах то разница колоссальная
Ой блядь что я читаю нахуй, как я это пропустил.
Я баранку легче купил потому что хотел проверить влияет ли как то вес руля на перформанс и скорость раскрута базы. Если сравнивать большую круглую баранку 2.1 кило веса с гт4 штурвалом - разница есть, но к ней можно адаптироваться убрав вес демпинг с базы, потому что веса баранки хватает. Если сравнивать 1.5кг штурвал с 1.2кг - разница есть только на уровне аудиофилии, и на перформанс не влияет никак абсолютно.
Чтобы ебашить в топсплитах тебе нужно иметь только монитор, игру в 60фпс и логитек 923 - этого хватит. Все остальное только уменьшает время вката.
>В среднем, если не искать хитровыебанных схем - дороже и неслабо так.
Не покупать у уёбка дудареува за оверпрайс это по твоему хитровыебанность? Он на озоне за тридцатку с копейками валялся, бери не хочу.
>Но нео легче, хоть ты усрись тут.
Я не спорил что формально он чутка легче, я писал что это дело второстепенное если база тянет.
> А по факту я вижу клон клабспорт формулы. С характерной для формул изогнутой вверх верхней кромкой штурвала.
Это только с перепоя можно их так уровнять, а вообще все штуравалы примерно так выглядят если рассматривать с такой степенью сходства. Этот изгиб вообще декорактивный, пох где он будет.
>На всех GT штурвалах изгиб вниз, т.к. есть худ на который смотрят через штурвал.
У тебя то нет и не будет, тем более если виар.
> А я считаю наоборот. Симагик выглядит збс
Симагик вообще никак не выглядит т.к. берёт как есть промышленные заготовки и лепит колхоз.
> А у мозы "цыганщина"
Точно так же как ирл.
>Нахуя, к примеру, вообще было делать флагманские модели баз в корпусах "мечта восьмиклассника фаната трансформеров"?
Что бы было как в настоящик гоночных тачках и хватало контролов и крутилок.
>Цвета фломастеров, в общем.
Нихуя, симагик объективный колхоз.
>Если бы взял пораньше, до релиза нео - то штурвалом к альфе бы однозначно был карбоновый GT4
XУNТА, карбон дома не нужен, это тема в реальной машине где нагрузки, удары и пожаробезопасность, делать для дома это долбоебизм. Плюс карбон сам по себе выглядит как пластик, никакой солидности как например у металла.
>В среднем, если не искать хитровыебанных схем - дороже и неслабо так.
Не покупать у уёбка дудареува за оверпрайс это по твоему хитровыебанность? Он на озоне за тридцатку с копейками валялся, бери не хочу.
>Но нео легче, хоть ты усрись тут.
Я не спорил что формально он чутка легче, я писал что это дело второстепенное если база тянет.
> А по факту я вижу клон клабспорт формулы. С характерной для формул изогнутой вверх верхней кромкой штурвала.
Это только с перепоя можно их так уровнять, а вообще все штуравалы примерно так выглядят если рассматривать с такой степенью сходства. Этот изгиб вообще декорактивный, пох где он будет.
>На всех GT штурвалах изгиб вниз, т.к. есть худ на который смотрят через штурвал.
У тебя то нет и не будет, тем более если виар.
> А я считаю наоборот. Симагик выглядит збс
Симагик вообще никак не выглядит т.к. берёт как есть промышленные заготовки и лепит колхоз.
> А у мозы "цыганщина"
Точно так же как ирл.
>Нахуя, к примеру, вообще было делать флагманские модели баз в корпусах "мечта восьмиклассника фаната трансформеров"?
Что бы было как в настоящик гоночных тачках и хватало контролов и крутилок.
>Цвета фломастеров, в общем.
Нихуя, симагик объективный колхоз.
>Если бы взял пораньше, до релиза нео - то штурвалом к альфе бы однозначно был карбоновый GT4
XУNТА, карбон дома не нужен, это тема в реальной машине где нагрузки, удары и пожаробезопасность, делать для дома это долбоебизм. Плюс карбон сам по себе выглядит как пластик, никакой солидности как например у металла.
В первую очередь для технически неграмотных долбоёбов, в ней нет ни одного полезного улучшения по сравнению с обычными штурвалами, внешний вид вырвиглаз.
>Я не стал брать НЕО потому что он лопается.
Слышал-читал. Вроде в последних ревизиях отливку поправили. Как и состав софттача.
В любом случае, мне до вас, качков, далеко. Потому я вряд ли смогу его задамажить, катая на своих 8-10нм "по праздникам".
>А у мозы "цыганщина". Нахуя, к примеру, вообще было делать флагманские модели баз в корпусах "мечта восьмиклассника фаната трансформеров"?
>Цвета фломастеров, в общем.
Блять какая-же база. Крепко жму тебе хуй. Думал, что я один такой, которого блевать тянет от этого высера розовых поней. Выставляют симанов дегенератами, которые не могут запомнить положение 10 кнопок, с назначениями.
Срыгни, нищее и тупое чмо. Реальные штурвалы в реальных гоночных сериях выглядит именно так. Дрочи на своем трах мастере и не отсвечивай.
Зачем же ты представился?
>Я ездил с симагик гт4 баранкой на кубе, нормас. Не настроить клатч на руле, но пох.
Ну так ты же некомпетентное ебанько, ты бы его ещё к заднице привязал было бы примерно тоже самое.
А что ты на кнопки биндишь? Прост у меня 4 крутилки в обе стороны перед еблом с кнопкой по нажатию, это трекшены и абс крутить, да системные кнопки типа лимитера, телепорта в питы и зажигания со стартером.
Крутилки под большими пальцами это либо АРБ, либо ББ.
Два 7-way стика - один для манипуляций блекбоксом, второй тупо не забинжен.
Кнопки по левой части - поморгать, пуш ту толк, сорвать пленку\дворники. Справа актив ресет, пуш ту толк кнопка для тимспика, да и всё. Дохуя кнопок остается не забинженными.
>>67667
Мне кажется ты не видел телефонный кабель никогда.
>Мне кажется ты не видел телефонный кабель никогда.
В эру до сотовыох такими телефонные трубки с базой соединяли.
>Реальные штурвалы в реальных гоночных сериях
А шлем ты тоже одеваешь дома? И комбинезон наверное тоже напяливаешь. Еще пристёгиваешься 5-точечником.
>МАМ СМОТРИ Я КАК В РЕАЛЬНОСТИ
В эру телефонов с круглой хуйней для набора таких кабелей никогда не было, потому что телефонные кабеля были в уебанской нахуй пластиковой оплетке, которая охуенно неприятно гнулась, путалась и вечно была раздрочена, потому что ты сидишь от нехуй делать и ее крутишь в пальцах, как и вся твоя семья.
Мне главное что удобные крутилки (и кнопки) прямо напротив большого пальца так что можно не почти не отрываясь от рулежки нажимать, не только лишь все производители так делают.
Центральные да, больше для питов и лазания по менюхам, в гонке неудобно до них дотягиваться.
Но мы то развели демагогию о разнице между 3 и 1.5 кг, там считай полноценный кругляш по массе.
>Чтобы ебашить в топсплитах тебе нужно иметь только монитор, игру в 60фпс и логитек 923 - этого хватит. Все остальное только уменьшает время вката.
Так я и про это же. НЕО это база, фундамент штурвала для продвинутых который даёт необходимый минимум функционала.
Бесконечные скидки на старшие модели мозы только подтверждают факт их каличности.
>>67541
Пиздец шас сижу и мышь с клавой на ЮСБ вот думаю может нахуй выкинуть всё, неудобно пиздец. БЛЯТЬ ЕЩЁ И НАУШНИКИ ПРОВОДНЫЕ ДА ЧТОЖ ТАКОЕ ТАК СУКАААААА
>А шлем ты тоже одеваешь дома? И комбинезон наверное тоже напяливаешь. Еще пристёгиваешься 5-точечником.
Чушок, у тебя была предъява якобы руль циганщина, тебе пояснили что ирл они так же выглядят. Значит эта вполне уместная фича. При этом заметь, этот более дешевый руль ближе к реальному чем кастомное васянское поделие за 1000 долларов.
Слейся уже если обосрался, просто не пукай в лужу в следующий раз, клоун.
>>67690
>Пиздец шас сижу и мышь с клавой на ЮСБ вот думаю может нахуй выкинуть всё,
Давно пора, щас только пенсы юзают проводные клавы и мыши, даже киберкотлеты т.к. там лаг меньше 10 наносек, а заряд держится неделями и месяцами.
>неудобно пиздец. БЛЯТЬ ЕЩЁ И НАУШНИКИ ПРОВОДНЫЕ ДА ЧТОЖ ТАКОЕ ТАК СУКАААААА
Даже в случае клавы и мыши неудобно, а на руле это вообще долбоебизм такой кабель который постоянно стучит тебе по яйцам терпеть. Это рудимент старых баз нулевых, если производитель такой испоьзует скорее всего он не очень умный и не стоит с ним связываться.
>Так я и про это же.
У тебя вместо мозга насрано ибо ты дебил. Скачешь как опущенный с одного на другое взаимоисключающее т.к. в голове твоей каша.
>фундамент штурвала для продвинутых который даёт необходимый минимум функционала
Дебил, ты хоть понял что спизданул? Хоть перечитывай свою шизу перед отправкой.
>Бесконечные скидки на старшие модели мозы только подтверждают факт их каличности.
Пока потдвержден только кал в твоей тупой башке, а у мозы не скидки а нормальный прайс т.к. производитель делает продукцию в достаточном количестве и официально торгует в РФ а не через барыг челноков вроде дударева который на дебилах вродетебя делают гешефт.
>Это только с перепоя можно их так уровнять,
Упорно отрицаем реальность. Отличий в них меньше, чем сходства. Ну и учитывая времена релиза вполне понятно, кто у кого что содрал.
>, а вообще все штуравалы примерно так выглядят
Да по=разному они все выглядят. Вон, те же ламбо. Или бэхи.
>Точно так же как ирл.
Я не хочу такую цыганщину дома. У меня даже корпус стоит под столом. И без подсветки.
Мне приятней видеть строгий ровный "кубик" и классический чорный/металлический руль, ну, или штурвал но с минимумом свистоперделок-пиздопляски. Если вырубить подсветку он будет черно-серым, кстати. А вот развидеть цыганскую мозу уже не получится.
Просто ты не симракер, в гонках цыганщина это реальность, достаточно посмотреть на раскраски машин и форму гонщеков. Тебе для евро трак симулятора надо засаленную бейсболку типа тракер и грязные штаны для аутентичности, ты тред попутал.
Будешь усираться до последнего и отрицать реальность. В которой у моз на нашем рынке пока ну не существует бандла, аналогичного альфа+гт-нео.
Шары разуй болезный, любой моза девайс в РФ купить не проблема, убогие симагики никто давно уже не берет тем более нео кал, есть только остатки первой волны когда мозы еще не было и не богатые симракеры закупились альфами. Это единственная причина почему симагики ещё отсвечивают в инфопространстве.
Твоими симгиками только дударев и полторы барыги торгуют за оверпрайс даже по сравнению с МСРП самого симагика. Если ты переплачиваешь это не значит что ты богатый, это значит ты долбоёб чем дударев и пользуется ощипывая лохов.
> и официально торгует в РФ
И где они, эти официальные продавцы с ассортиментом и нормальным прайсом? ДНС?
Ну, пойдем-ка посмотрим-ка...
Надо же и правда скидосик нарисовался.
Да. база уай-ауай-уай красотуля, золото-бронза. Беру не глядя. Ах да, это же V1...
А где там у нас V2, и почем?
Короче, пустой это спор. Если бы я хотел взять мозу, если бы мне в ней хоть что-то реально нравилось - я бы взял мозу. Но, увы. Ничем не привлекла на момент выбора.
Ты редкий экземпляр долбоёба, даже по местным меркам.
Да, официально ДНС, не официально десятки продавцов на озонах-вайлдеберис.
V2 в днс почти сразу продавался, комменты под товаром почитай чушпанцер, там купившие почти полтора года назад отписывались что это V2.
Дружище обнови свой список у нас тут всего за пару часов новый претендент.
6)Моза которую выбирают как бюджетный старт в виду лучше соотношения цена/функционал ебет всё что есть на рынке
7)Дударев и прочие локал ритейлеры полная хуйня, лучше овощам в ДНС'се объяснять принцип работы базы и основные её характеристики, когда случиться брак.
8) USB ненужон, USB-девайс не девайс.
Cвинья тебе дружище. Ты настолько фанат USB лапши что по улице ходишь с проводом торчащим из задницы?
Катаюсь верхом на твоей мамаше роняющей кал на ходу.
>Дударев и прочие локал ритейлеры полная хуйня, лучше овощам в ДНС'се объяснять принцип работы базы и основные её характеристики, когда случиться брак.
Зачем, я просто сдам по гарантии в местный ДНС через дорогу, а ты ебись с отправкой через ТК дудикову центнер железа по цене 100500 за свой счет. Это при условии что он вообще тебя не пошлёт т.к. ИПшник прощающий все долги.
>Если ты переплачиваешь
Я не богатый и я не переплачиваю, в том то и дело.
Аналогичный моему бандл - это несуществующий в наших краях зверь. Пока.
Как официалы завезут свежие версии R16-V2 и какой ценних на них выставят. Вот тогда и будет разговор. А пока пиздеж на пустом месте.
Надоел. Кормежка закончена.
>>67717
>Просто ты не симракер, в гонках цыганщина это реальность, достаточно посмотреть на раскраски машин и форму гонщеков
Ты какое-то шизло, которое не видит дальше своего носа, с ЧСВ бегемота. То именно сейчас популярно хуячить на тачки раскраски для 3хлетних малышей, не значит что это единственный вариант, который был, есть и будет.
Жду манёвров по выписыванию 40 лет автоспорта из ТРУшности, ведь там не было цыганщины
Хуйло пиздливое, думаешь никто не проверит и можно пиздеть? Даты постов посмотри, это почти полтора года назад. Т.е. сентябрь 23 года когда собственно обновление только и вышло. Я лично щупал в днс в 23 году базу и она была V2, да и в дальнейших отзывах это сказано.
Ёбнутый, так если ты ретро гоняешь нахуя тебе штурвал современных ГТ? Ты просто конч, суть долбоёб. Для такого старья не покупают нео кал или петушиную дельту, а сами накручивают голую баранку без электроники на быстросцеп.
>не официально десятки продавцов на озонах-вайлдеберис.
А, ну, то есть поциент предлагает купить "кусок автобота" за 65-70к, как кота в мешке от непонятных барыг. С нулем отзывов.
К нему купить цыганский рогаль, в ДНС, за 48к. Чтобы хоть как-то наполовину снизить риски от покупки серой базы.
Когда у того же тамерланчика в симугире, уважаемого и проверенного барыги с сотнями отзывов лежит бандл от симагика. Ничем не хуже цыганского сетупа. И всего за... сколько там? Я не у него брал.
Ебло тупое, на озоне как раз можно все проверить прямо в ПВЗ и тут же отказаться не глядя если хотя бы одна пломба сорвана и бабло тебе вернут через 15 минут даже если продавец будет скулить (реальный опыт). Это при том что там полно продавцов с репутацией и отзывами так что это очередной твой пердёж в лужу.
А твоей тамерлан тебя к себе в чечню вывезет в багажнике авто, посмотрим как там отряду чурбанов предъявишь за гарантийные обязательства, лул.
Ладн, ты зашореный. Всего хорошего. Олсо ты можешь раскрасить каждую палочку рига в разные цвета, так точно будешь похож на гонщика.
Я ему за общий стиль и конгруэнтность, он цепляется как может за один из элементов сетапа.

>а сами накручивают голую баранку без электроники на быстросцеп.
Сломаная уже много лет база от логитеча, с прикрученой к ней оверсайз баранкой, любитель назькаров.
Бинго?
Обосрался - обтекай. Просто в следующий раз вместо того что бы нагло пиздеть или пердеть в лужу лучше просто промолчи, за умного сойдешь.
>все проверить прямо в ПВЗ и тут же отказаться не глядя
Как проверить что она работает? Всё равно придётся принять товар, чтобы подключить его к ПК.
Что делать если она не работает? Писать СуньХуйВЧай-ю?
мимо
>Это при том что там полно продавцов с репутацией и отзывами
Не полно, а единицы, по пальцам одной руки посчитать.
Вот у одного из них я и взял.
Но только не цыганскую мозу, она у него тоже есть. А симаджик.
Алсо, проверять товар в ПВЗ - такой хуйней не страдал никогда вообще. Не на столько трясунчик-параноик. Пока везло.
В ПВЗ проверяешь явный наеб, что не кирпич или б\у.
Дальнейший отказ маловероятен, ну если даже такого ссышься бери в днс. Тамерланчики тебя тоже могут послать, ты учти что все эти восторженные отзывы это у кого вообще проблем с железом не было - купили и забыли, точно такие же ты на маркетах увидишь скорее всего.
>>67918
Погоди, ты тот самый наёбыш сифозной пробляди роняющей кал на ходу? Я тебя узнал по коричневым следам ведущим к твоей мамаше.
>>67934
Ну так хули ты мне пишешь про наёб, долбоящер? Заебали твои виляния жопой - в одном месте заткнёшь из другого вылазишь.
Да никак, анонче. Так вот мы теперь живем. На удаче и честном слове.
И поверь мне, в случае неисправности с дноэсом проблем потенциально может быть больше, чем с проверенным частником с репутацией.
В большинстве случаев современные кирпичики работоспособны. Только если не целая партия паленки или косяков.
ДНСу похуй, он не будет сам ремонтировать, т.к. поставки белые завернет твою базу производителю и все.
>И поверь мне, в случае неисправности с дноэсом проблем потенциально может быть больше, чем с проверенным частником с репутацией.
Хах, анончик, поверь у меня абсолютно другой опыт сложился. ДНС-у вообще с миллиардными оборотами вообще насрать на базу за 50к. А если выёбываться будет - суды в РФ в 99% случаях мелких товаров, всегда на стороне потребителя. Я лично своими ручками вернул товар в ДНС примерно на 50-70 тысяч, и ни разу не встретил сопротивления. Один раз только 2 недели диагностики пришось ждать, обычно через 2-3 дня уже приходит результат.
А вот ИП Залупенко, особенно из другого региона вообще недоступны от слова совсем.
Так ДНС ничего не потеряет, он его в мозу вернет как бракованный. Cмысл ему копротивляться?
>я просто сдам по гарантии в местный ДНС через дорогу,
А тебе его рась и обратно.
Со словами "у вас не гарантийный случай". И глазками так "хлоп-хлоп". Вот тут и тут всё в договорчике о гарантийных обяхательствах прописано. Вас что-то не устраивает? Можете обращаться в суд.
Это из разряда не ходить вообще на улицу а то кирпич на голову упадет. К тому же одно дело голые печатные платы школьникам отшивать другое копрусированное массивное железо вроде баз или рулей где до покупателя не доебёшься.
>>67969
Ну у меня не инсайд, просто так должно быть по логике учитывая что они официально возят.
>Сломаная уже много лет база от логитеча, с прикрученой к ней оверсайз баранкой, любитель назькаров.
>Усирается за каждую копейку, судится с днс-ами по КД. Потратил полгода - отсудил 5-7 тысяч.
>обиженный наёбыш пролапсовой бляди нанюхался пердежа своей мамаши с развальцованным очком и высрал очередную шизу
Двачую.
Полностью согласна.

ну тян это сразу бан. ибо как всегда начнутся оленьи хороводы.
>>68355
сук выделил твой пост и не ответил пздц я в глаза ябусь конечно.
>Бро, скажи, как это установить и пойдем кататься!
все элементарно тащемто, делов минут на 10. если дойдем до того что бы собраться в дискорде кину линки и объясню как и что

ля а нахуя нам шутоко? я думал мы сами захостим на ваниле или с модами... а тут опять васянское шутоко которое изкатали вдоль и поперек
Ну а востальном все збс. По рукам ебошит как картинг. Пока с непривычки. Даже 65% тестового ффб на паре сессий по петле хватило упороться.
С настройками вступаю в новую вселенную и начинаю понимать, о чем вы вообще тут иногда последние 3-4 года...
То, чего в принципе не могут доставить ремни, тут летит в руки в промышленных, без иронии масштабах.
И это не фидбек нихуя. Я немного знаю эту тему. Совсем отчасти, т.к. всёж не патентованый приводчик а автоматчик.
Вот этот вот высокочастотный "зуд", да и просто шум привода в простое - это всё уевенькие настройки регуляторов и как следсвие высокочастотные осцилляции, даже не самого вала, а внутренностей, наверно. То есть, движения на валу никакого не происходит, а база шумит-шелестит. И все типа заявляют - да это нормально.
Это нихуя не нормально так-то, с точки зрения работы с приводом. И так не должно быть. Он не должен никак вообще шуметь в простое. На адекватных производствах с моушн-контролом это сразу залет и повод к разбирательству.
Потому как этот еле слышимый шум на самом деле нормальные такие энергозатраты, просто с охуительной частотой. И привод отправляют как минимум в стоп (режим ожидания) снимая напряжение с обмоток). А тут, пока ты сам выключатель не щёлкнешь он шелестит и шелестит, сука. По мне, так странно.
Я бы софтовую кнопку хоть организовал типа idle/standby по которой можно было бы его вкл-выкл.
Про штурвал сказать пока что и нечего, т.к. не вкатил нормально. Но тоже вроде всё калибранулось/прошилось, работает. Подсветка как всегда, даже самая минимальная шпарит ярко, ну это редко бывает иначе.
Цвета у кнопок, я так понял, только дискретные? То есть несколькими цветами свою палитру намутить - не вариант?
Ну а востальном все збс. По рукам ебошит как картинг. Пока с непривычки. Даже 65% тестового ффб на паре сессий по петле хватило упороться.
С настройками вступаю в новую вселенную и начинаю понимать, о чем вы вообще тут иногда последние 3-4 года...
То, чего в принципе не могут доставить ремни, тут летит в руки в промышленных, без иронии масштабах.
И это не фидбек нихуя. Я немного знаю эту тему. Совсем отчасти, т.к. всёж не патентованый приводчик а автоматчик.
Вот этот вот высокочастотный "зуд", да и просто шум привода в простое - это всё уевенькие настройки регуляторов и как следсвие высокочастотные осцилляции, даже не самого вала, а внутренностей, наверно. То есть, движения на валу никакого не происходит, а база шумит-шелестит. И все типа заявляют - да это нормально.
Это нихуя не нормально так-то, с точки зрения работы с приводом. И так не должно быть. Он не должен никак вообще шуметь в простое. На адекватных производствах с моушн-контролом это сразу залет и повод к разбирательству.
Потому как этот еле слышимый шум на самом деле нормальные такие энергозатраты, просто с охуительной частотой. И привод отправляют как минимум в стоп (режим ожидания) снимая напряжение с обмоток). А тут, пока ты сам выключатель не щёлкнешь он шелестит и шелестит, сука. По мне, так странно.
Я бы софтовую кнопку хоть организовал типа idle/standby по которой можно было бы его вкл-выкл.
Про штурвал сказать пока что и нечего, т.к. не вкатил нормально. Но тоже вроде всё калибранулось/прошилось, работает. Подсветка как всегда, даже самая минимальная шпарит ярко, ну это редко бывает иначе.
Цвета у кнопок, я так понял, только дискретные? То есть несколькими цветами свою палитру намутить - не вариант?
какой штурвал? какая база? ебнврот сука целая простыня текста а что за железо сиди гадай сам. мех
>Вот этот вот высокочастотный "зуд",
Ну ок, более ярковыраженный "ВЧ-зуд" в процессе езды - это у меня хуевое параметрирование покашт.
Т.к. все эти настройки регуляторы момента и скорости получают скорей всего через хитрую систему веревочек и формализованых в софте параметрах. Под всякими разными интересными названиями.
Но вот шум-свист в простое - это нездоровая тема, ящитаю.
Вреда она никакого не нанесет, вестимо. Там суммирующие фоновые нагрузки ничтожны. Но энергию тратит и впечатление создает сугубо отрицательное. Примерно как свистящие дросселя, или "живая мышка" любой подвиг которой озвучивался колонками на пределе слышимости. Бесило шо пздц.
Ого, рисовое поделие шумит в простое, вот это новости.
У меня на симукубе ультимэйт спорт плюс про - 0 шумов как в простое, так и в работе. Но тем более в простое ясен бубен.
А правда какие-то дросселя или сорт оф в блоке управления.
Т.к. никаие настройки тенденцию не меняют.
Попробую потом на досуге шумкой пофиксить.
Ну реально, как буд-то полкомпа рядом поставил (так-то у меня кастом водянка по кругу и я привык к практически к полной ТИШИНЕ в простое).
Не, когда катать - то вообще пох. А вот когда в тишине сидишь и база запитана - ну слышно же.
Че ты несешь шизик? Таблетки пей.
Вся эта высокочастотна осцилирующая грязь на приводах оказалась нужна лишь в одном уникальном случае, внезапно. Симуляция гоночного рулевого привода. Для "мясного мешка с костями".
Во всех остальных случаях у привода любые его колебания, (даже по заданию от датчиков) стараются демпфировать нахуй.
ничего страшного бывает. я тоже чет слишком грубо ответил. прости анонче. касательно того что ты написал я перечитал текст пару раз но все равно с трудом понял о чем ты. на моей нищей мозе р5 такой хуеты нет касательно клопки есть жиж килл свитч
да да я понял что ты писал про клопку в софте а не физическую но мало ли и ее как то лапами можно адаптировать
пы.сы. штурвал с крутилками выглядит балдежно. как я понимаю ты недавно обновился так что поздравляю
>официально в ДНС
Это пиздёжь, в россии нет АСЦ, нет поставщика прямого, хз, откуда ты взял, что маца официально в рф работает. Если в маце что-то наебнулось и её сдают по гарантии в днс, то ремонтируют инженеры днс сервиса, а не АСЦ или компенсация от поставщика.
Мимо работаю в сервисе днса, коробки от мацы тащат постоянно.

У R5 все эти мелкие осцилляции демпируются естественным образом, их поглощает масса баранки своей инерцией.
Да, насчет киллсвича разумеется я в курсе и прикинул уже его сценарии использования. Они емнип сторонние даже в природе существуют. Но что-то мне подсказыват, что он рубит все питание полностью, так, что управляющий блок с контроллером тоже тухнет и устройство пропадает из системы. А потом нужна инициализация и т.д. Или нет, мб кто подскажет?
У меня-то представление такое было, что отрубать нужно только силовое питание, с блока управления на обмотки. Но как вот вчера путем экспериментов выяснилось, что шелестит не сам привод, от микроосцилляций, как мне представлялось, а управляющие схемы. Так что это данность, от которой никакой кнопкой не избавиться.
До выключателя чтоб полностью питание снять мне и так-то не влом дотянуться.
Спасиб, я даже ещё не до конца обновился, как в крепеж посажу сегодня - будет понятна картина.
Возможно стоечку рулевую надо будет перепилить.
Крутилки ощутимо тугие. Их с трудом даже можно одним пальцем перещекнуть, только захватив двумя. На 488 Challenge трастовской баранке они буквально мизинчиком прощелкивались. Да и кнопы надо прям вдавливать, чтоб нажались.
В целом тут всё уже под использование в перчах заточено.
>Или нет, мб кто подскажет?
Ну на симукубе про спорт ультимэйт плюс - нет.
Отрубается только ффб.
Твоей мамаше в дом престарелых пора пролапс лечить а не о хуях мечтать, тогда и не будет обид и разочарований.
Выбрала Астона, который в топ-5 отквалился, но его убили в первом же повороте, там вообще завал был и минимум 5 челов выбыло.топ-сплин нах
Ну да ладно. Смотрю за Ламбой, тоже из топа, которая за Бэхой едет. И я так за Бэху топила, потому что этот тип на Ламбе такой наглый был - постоянно мигал фарами, чтобы Бэха его просто так вперед пустила. Пару раз пытался задайвить, но не фартануло и даже чуть другую Бэху сзади не пустил вперед. Потом чутка отвалился от Бэхи, но через пару кругов нагнал и в последнем повороте решил взять шире, но не рассчитал и въебался в стену и видать повредил колесо т.к. потом в Т1 его развернуло вообще. Наказал Боженька наглую морду, нехуй моргать фарами. Если уж такой быстронах, то обгоняй честно.

>Смотрю за Ламбой, тоже из топа, которая за Бэхой едет. И я так за Бэху топила, потому что этот тип на Ламбе такой наглый был - постоянно мигал фарами, чтобы Бэха его просто так вперед пустила.
пара скринов с некоторых прошлых покатух с одним аноном из этого треда
1350. Ну, чуть выше уже. Разницы один хер никакой.
Получил крепеж. Смонтировал.
Поцарапал базу чутка, лол, пока ерзал вчера по вертикальной продольной оси, кот бы сомневался. Ну и сморщил стоковые наклейки с дрист-формулой. Один хуй собирался их демонтировать по дефолту.
Крепеж мое почтение, даже закладные с направляющими подпружиненными шариками в комплекте есть. Ну и углап можно дать разного, не шатая риг.
Риг, кстати, пересобрал поперечную рулевую стойку. Нахуй. Все разболтил и собрал заново. И накинул ещё 4 точки контакта на передние уголки. Помогло пздц как, сантиметровый флекс испарился просто. Теперь сидит как влитая.
А, ну ещё, при закрутке болтов открыл у своего домашнего шурика (DEKO копеечная пародия на шурики, но для квартиры сойдет) абилку - закрутка в режиме ДРЕЛЬ но внезапно с трещеткой. И моя рука прекрасно эту трещетку держит. Рекламные 42Нм ебать-колотить. Долбит почти как гайковерт в Ф1, лол.
Если что, у меня есть нормальный деволт, у которого макс значения трещетки (не помню в цифрах) едва ли ниже этого "режима дрель" у дэко. Ну а на "дрели" если заклинит - он руку свернет на раз два.
Ну и вот он, стоит. Всего лишь 15нм привод. Который не в области вала, а на 30см запросто может устроить легкий вывих (уже заценил пару раз демоверсию на 60% гейна).
А тут, блядь, 42 ебучих ньютонметра. Которые я легко по КД удерживаю при закрутке и ударном режиме шурика. Ну ё.
В общем, не верьте "паспортным характеристикам" дешевых китайцев. Да, я капитан очевидность, но всеж.
Какой же он стал тяжелый, сука. его даже на бок перевернуть целая процедура. И надо что-то подкладывать под основание, иначе крылья у ковша своим весом рига можно сломать.
Не судите строго. Мне уже збс хотя бы потому, что весь этот ворох проводов теперь слегка упорядочен и привязан к ригу.
Возился почти три часа. Немного переставил педаль тормоза в центр. Ну, в том смысле, что теперь она реально по центру. а не смещена вправо.
Периодически в этот момент про себя думал. Вот мужики в гаражах со своими ласточками развлекаются. А я с этой ебалой.
Катнуть пока даже руки не дошли. Надо будет еще настройки покурить нормально, на фиксированной базе.

А там без ручника можно ездить? Кстати, посоветуйте ручник к Moza R5, если катаюсь за столом и без коробки. Или хуета идея?
Не. Это ковш-ковш. Полуковши дороже в стреднем на 5к.
Сейчас нет смысла оценивать. Я этот риг собирал в 20г.
Сейчас аналогичные "алькантара-стайл" ковши стоют в районе 18-20к.
https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/novyy_kovsh_s_salazkami_bride_low_max_3990065801
Ручник можно забиндить куда угодно. Да, можно дрифтить без ручника вообще, при наличии должной сноровки.
>посоветуйте ручник
Советую димсим.
См фотки выше. Там топ-модель с большим ходом. Но и короткие с монтажем к столещнице тоже вполне рабочие.
Ну, либо вообще китай-стайл. ищи на авито. Они все тож вполне рабочие.
Отличный риг, анонче! Очень достойно выглядит! Желаю времени побольше свободного, чтобы кататься почаще.
Не надо ничего подключать к мозе.
Ручник из предложенных выше вариантов будет просто отдельным USB-контроллером. С одной осью.
Подавляющее большинство симов поддерживают ввод от разных контроллеров. Посмотри, например, сколько у меня тут >>71453
(3 фотка) девайсин собрано, ну.
- Педали.
- Ручник.
- Мешалка.
- Секвентальная коробка.
Привод руля (база по юсб, штурвал через неё работает, но мог быть и отдельным устройсвом).
Всрато же, ну. Не чорный не анодированный алюм.
В моем случае вообще голый. Не делойте так. Хоть это и самый дешевый варик при заказе у алюминиево-профилевых сайтов.
Анодирование - это как лакировка. Т.е. бесцветная краска.
Его можно мыть тереть. На нем не образуется никаких пятен разводов и прочего.
Мне так-то в в целом пох. И я в прошлых тредах даже топил за такие решения с учетом экономии ценника.
Да, 5-7к ты сэкономишь в моменте. А в долгосроке эта экономия забудется.
А чистый алюминь с окислами пятнами царапинами - вот он перед тобой. Анодирование весьма желательно, в общем.
Спасиб. Когда появляется возможность собирать такие риги - свободное время улетает сквозь пальцы, как правило.
Самые счастливые "золотые" годы моего симрейс-вката - это МОМО форс > G25 > TM T500 установленный в плейсит эволюшн.
ну за покупку ручника тебе ответили выше я же могу сказать что у меня он был назначен на клопку на руле, через какое то время перестал его использовать, спокойно катаю на сцепе
сука так че по итогу идем наваливать бляд
Я кэжуал, то есть играю в рейсинг игры от случая к случаю, поэтому не сильно вникаю. Играю на контроллере, не на руле.
У меня дикая проблема (проблем много, но остальные я понимаю и могу исправить) конкретно с этим трэком. А именно хэйрпинами под конец с уклоном вниз, так как на апексе колеса неизбежно теряют сцепление с дорогой, что приводит к андерстиру, если выполнять стандартный дрифт на 80 км/ч. На меньшей скорости появляется оверстир и приходится делать тысячи поправок.
Тюнинг для рс200 оставил стандартный.

Модуль Юнга — это характеристика жёсткости материала, показывает, насколько сильно материал растягивается или сжимается под нагрузкой. Чем выше модуль Юнга, тем меньше деформация при тех же условиях.
Анонче, не обессудь, но ты по сути сам в своем посте дал ответ на свой вопрос/проблемку.
>Играю на контроллере, не на руле.
>не сильно вникаю
>На меньшей скорости появляется оверстир и приходится делать тысячи поправок.
>приходится делать тысячи поправок.
Ну... да. А в чем, собственно проблема? Проблема очевидна, см далее.
Вся суть грунтовой гоночной механики ралли - это оверстир. И работа корпусом, чтобы доставить максимум вектора тяги в нужном тебе направлении. Зацепа на грунте мало. Надо как-то "крутиться-вертеться". Чтоб быть быстрей всех.
Если в ралли ты не "двигаешь тазом", т.е. не работаешь задней частью корпуса - ты медленный. Вот пиздец как медленный.
Забудь про понятие "дрифт" в контексте ралли, кстати. Не надо его использовавть. Не оценят, не поймут. Дрифт на асфальте - это альтернативная техника езды. Можно дрифтить, а можно нет.
В ралли на грунтах, гравии, снегу условный "дрифт" - это безальтернативная данность. Просто по-другому, кроме как работая всем корпусом и выставляя заднюю ось на нужные тебе векторы ты не поедешь быстро, никак.
С этим моментом разобрались, надеюсь.
Если ты хочешь быть быстрым и стабильным в ралли
>появляется оверстир и приходится делать тысячи поправок
вот это вот всё, на постоянной основе, без альтернатив.
Так а что тебе мешает делать эти "тысячи поправок".
Давай порассуждаем аналогиями. Ты легко, не глядя вдеваешь нитку в игольное ушко? Если да, то проблема возможно в твоем контроллере.
Скорей всего ты затрачиваешь определенные усилия и концентрацию, используешь глаза в узком поле фокусировки твоей деятельности. Дабы повысить точность исполнения команд пальцами.
А теперь задумайся, сколько осознанных услилий ты прилагаешь, ну, чтобы сбежать по лестнице и пойти по улице? Ты постоянно пыришься под ноги? Контроллируешь каждый шаг? Или ты делаешь это на автомате, порой даже вовсе погруженный в собственные мысли. А ножки-корпус сами делают свою работу.
Или, насколько внимательно и претенциозно ты берешь чашку со стола, подносишь вилку ко рту? Каждый раз так же, как вдеваешь нитку в игольное ушко?
Думаю, что нет. А все потому, что наши конечности вместе с "корпусом тела" - охуеть какой точный и прокачаный механизм движения. С кучей плюшек. В пальцах этого нет, увы. Их надо "качать" долго и упорно. А тело целиком - вот же оно. Уже оттюненое годами движения и базовых функций на ебать какую точную и тонкую механику.
Готовый пакет.
Но, волею судеб и маркетологов, куча людей начинает ошибочно думать, что она в состоянии прокачать свои "пальчики.dll" за короткий срок до уровня "руки-ноги-тело".
Увы, нет.
Твоя проблема решается очень просто - заменой контроллера. Что задействует те органы, которые легко, с оттягом и не глядя могут в ту точность контрола, которая пальцАм и не снилась.
Ну, или если ты упорно@принципиально либо по каким-то другим причиман не желаешь этого делать - качай пальчики на микроконтрол и точность. Это будет долго, "больно" и потно (гораздо потней, чем с рулем@педальками). Без этого никак.
Анонче, не обессудь, но ты по сути сам в своем посте дал ответ на свой вопрос/проблемку.
>Играю на контроллере, не на руле.
>не сильно вникаю
>На меньшей скорости появляется оверстир и приходится делать тысячи поправок.
>приходится делать тысячи поправок.
Ну... да. А в чем, собственно проблема? Проблема очевидна, см далее.
Вся суть грунтовой гоночной механики ралли - это оверстир. И работа корпусом, чтобы доставить максимум вектора тяги в нужном тебе направлении. Зацепа на грунте мало. Надо как-то "крутиться-вертеться". Чтоб быть быстрей всех.
Если в ралли ты не "двигаешь тазом", т.е. не работаешь задней частью корпуса - ты медленный. Вот пиздец как медленный.
Забудь про понятие "дрифт" в контексте ралли, кстати. Не надо его использовавть. Не оценят, не поймут. Дрифт на асфальте - это альтернативная техника езды. Можно дрифтить, а можно нет.
В ралли на грунтах, гравии, снегу условный "дрифт" - это безальтернативная данность. Просто по-другому, кроме как работая всем корпусом и выставляя заднюю ось на нужные тебе векторы ты не поедешь быстро, никак.
С этим моментом разобрались, надеюсь.
Если ты хочешь быть быстрым и стабильным в ралли
>появляется оверстир и приходится делать тысячи поправок
вот это вот всё, на постоянной основе, без альтернатив.
Так а что тебе мешает делать эти "тысячи поправок".
Давай порассуждаем аналогиями. Ты легко, не глядя вдеваешь нитку в игольное ушко? Если да, то проблема возможно в твоем контроллере.
Скорей всего ты затрачиваешь определенные усилия и концентрацию, используешь глаза в узком поле фокусировки твоей деятельности. Дабы повысить точность исполнения команд пальцами.
А теперь задумайся, сколько осознанных услилий ты прилагаешь, ну, чтобы сбежать по лестнице и пойти по улице? Ты постоянно пыришься под ноги? Контроллируешь каждый шаг? Или ты делаешь это на автомате, порой даже вовсе погруженный в собственные мысли. А ножки-корпус сами делают свою работу.
Или, насколько внимательно и претенциозно ты берешь чашку со стола, подносишь вилку ко рту? Каждый раз так же, как вдеваешь нитку в игольное ушко?
Думаю, что нет. А все потому, что наши конечности вместе с "корпусом тела" - охуеть какой точный и прокачаный механизм движения. С кучей плюшек. В пальцах этого нет, увы. Их надо "качать" долго и упорно. А тело целиком - вот же оно. Уже оттюненое годами движения и базовых функций на ебать какую точную и тонкую механику.
Готовый пакет.
Но, волею судеб и маркетологов, куча людей начинает ошибочно думать, что она в состоянии прокачать свои "пальчики.dll" за короткий срок до уровня "руки-ноги-тело".
Увы, нет.
Твоя проблема решается очень просто - заменой контроллера. Что задействует те органы, которые легко, с оттягом и не глядя могут в ту точность контрола, которая пальцАм и не снилась.
Ну, или если ты упорно@принципиально либо по каким-то другим причиман не желаешь этого делать - качай пальчики на микроконтрол и точность. Это будет долго, "больно" и потно (гораздо потней, чем с рулем@педальками). Без этого никак.

>>кастомная мудянка
Проблемы, офицер? Собираю компы себе только так уже 15 лет.
>микрофон
Хде? Штоу? Я даже для рабочих конференций использую микрофон от петлички наушников, лал. Пушто встроенный в рабочий нойт дико глючит выдавая временами непонятный войсморф.
А бля, или ты это вот принял за микрофот? Эт просто РУС запаркованый. РУД в шкафу лежит вообще, тк более габаритный.
Ебать у меня пылюка скопилась тут. Полгода уже не расчехлял или больше.
Не совсем понял суть моей проблемы, я конкретно спрашиваю про технику прохождения хэйрпина с уклоном вниз на гравии, так как на остальных участках, если я делаю ошибку, то я ее вижу.
Может есть какие-то рекомендации по тюнингу конкретные? По вхождению в поворот и чем он должен отличаться от хэйрпинов на ровной дороге? На первом повороте я делаю флик и переношу вес, как можно видеть на видео, но это часто буквально игра в рулетку, поэтому я и спрашиваю, есть ли советы, чтобы можно было проходить конткретно данные хэйпины с большей свободой?
Дружищ, всем плевать на твой модуль.
Она в обоих случаях избыточна. Если не нарушать сопромат и рассчитывать "балки" профилей нужного сечения.
Проблема сталюки - это её вес при тех же показателях жесткости.
Ну и главный фактор, что из неё не делают стандартизованый конструкционный профиль.
Это просто куски железа, которые ты сам будешь должен запилить, соединить, придумать крепеж всех девайсов.
И недай, сука, бог, если ты где-нибудь объебешься.
С профилем всех этих проблем нет. Он легкий@прочный@модифицируемый в любой момент времени. Все симерское железо совместимо именно с ним.
Я сказал что сказал, анонч. На опыте.
Нет, ты не решишь свою траблу ни настройками аппарата. Ни настройками геймпада.
Ты решишь её только поднятием качества твоего контрола за газом/рулем на новый уровень. На порядок.
>Может есть какие-то рекомендации по тюнингу конкретные? По вхождению в поворот и чем он должен отличаться от хэйрпинов на ровной дороге?
Любая шпилька - это ебейшая работа корпусом. Его правильная раскачка и заброс на торможении. МОрда смотрит на апекс, жопа смотрит наружу.
И газ и рулевая выполняют одновременно две функци задание направления движения и темпа.
Для этого нужно владеть тонкой и точной регулоировкой как газа, так и угла рулевой.
Поверь мне, анон. Если вдруг ты решишь пересесть за руль, то сам охуеешь от того, как некоторые проблемы растворяются сами собой. Просто потому, что мозг уже понимает, что делать а твои испольнительные устройства, ака пальчики - тупо не тянут его задумку.
Да, проблемы так-то появляются новые. Потому как скорость и скпилл сразу на другой уровень выходят...
Ок, конкретно в этих поворотах ты бы проходил их как? На какой скорости входил, какой угол и прочее. Пока ты мне войну и мир пишешь с поэтическим описанием романтики рейсинга.
Я просто стараюсь конкретно этот трек за 7 минут проехать, уже 44 секунды сократил с первой попытки, постепенно исправляя ошибки.
>так как на остальных участках, если я делаю ошибку, то я ее вижу.
На остальных участках (горизонтальные/подъемы) тебе просто проще справляться с контуром тяги, да и торможения, а на спусках контрол газа/тормоза нужен 1,5-2Х более тонкий/точный.
>Ок, конкретно в этих поворотах ты бы проходил их как? На какой скорости входил, какой угол и прочее.
Это нам засинхрониться надо, чтобы более точно сказать. Эт называется коучинг/тренинг, лал. Я таким не занимаюсь. Я пиздеть на двачах только умею, ну.
Я тебе выдал общую тенденцию, по твоему описалову. Тебе приходится на спусках либо андерсирить (что горб/кладбище в принципе) либо как ты сам сказал
>делать тысячи поправок.
Вот в ни вся мякотка. Делой. Тренируйся. Это правильное направление.
Ну и последняя ремарка, твоя траектория и все твои мувы должны быть четкими но плавными, сука. Никаких дерганий резких бросков.
А чтобы это обеспечить - см текст выше.
Пока ты дергаешь стики туды-сюды, тапаешь газ-тормоз без точной дозировки - ничего быстрого не получится.

Ачивка, однако.

Ясно, понял-принял. Я же в этом треде и решил спросить, что тут люди, которые целыми днями играют рейсинг игры. Но нет, так нет.
Так ты играешь на "палочках-веточках". Причем даже по описалову изначальному сам признаешь, что тебе сложно двигацо в нужном режиме.
Мб анон сегодня днем что-то ещё накинет, по "настройкам" - попробуешь.
То, что ты сейчас испытываешь, думаш у меня или друхи анонов итт не было?
Блядь, я на клавиатуре (ну не принято тогда было играть нав компе с геймпада да и доступных образцов с аналоговыми инпутами не было ещё) в свои молодые годы откатал лет пять.
И все тож самое испытывал. Упираешься в стену. Пересекая которую либо инстант краш либо очень редко стирая капли со лба успех. Но ты понимаешгь, что это был тупо рандом. Это был не результат твоих умений, а просто удачное стечение обстоятельств.
Трасса ~13 километров, я просто хочу проехать ее за 7 минут. По идее это надо сделать на Импрезе (на ней у меня 7:22 последний), но я чисто для себя это делаю. И я знаю, что это можно сделать, поэтому спрашиваю не как ее целиком проезжать, но конкретные моменты.

Импреза - более современный, эффективный и "юзер-френдли" раллийный аппарат, который позволяет тебе прохдить дистанцию с таким темпом. Для RS200 нужно просто быль более точным в своих действиях с органами управления.
Знаешь - делай. Конкретные моменты я вроде как описал выше. Тут нет никаких хинтов/гайдов, которые ты м/б ждешь. Просто нужно прокатить спецучасток еще пару десятиков раз не проебывая торможение и не сваливаясь в андерстир и все получится.
Смотря какой контент ты собираешься катать.
В принципе, лежащая под рукой клава вполне реализует весь функционал вне заезда.
И нет, пожалуйста, не надо покупать прототипо с твоего скрина.
Давай, я тебе подкину ссылки на сам кругляш и на квикрелиз. Это должно получиться точно меньше 8к.
В общем, если ты аутируешь в соло, то 100% ничего будет не нужно.
Если онлаен, то все ж минимальное кнопочное обрамление под баранкой лучше иметь.
Для первого варианта
https://sl.aliexpress.ru/p?key=4LvRGm6
https://sl.aliexpress.ru/p?key=K7vRGsU
один в один набор, что на твоем скрине, толкьо по моему акку выходит 6к. В любом случае должно быть меньше 6500.
Для второго, ну хз. Без бандлов мозовские баранки с обвесом - это СS V2P уже за дватцатку минимум.
А, ну у SIMSONN ещё есть недорогой хаб, либо хаб плюс баранка. На проводе.
https://ozon.ru/t/sxSfKit
https://ozon.ru/t/7oW3ONe
12к всё удовольствие - баранка, хаб, квикрелиз.

Получается пока что единственное на чём экономлю деньги это кокпит. Через 2 с прихером месяца переезжать, поэтому заказал складной пикрил и стопоры для колёс ыгрового кресла. Итого потратил 65к рублей на сетап. Надеюсь погружение с вром будет ебейшее.
Накинь арб сзади\ сделай мягче спереди, смести тормоза назад больше. Будешь на оверстире ехать. Попробуй так.
Хмм, я так на RWD делаю, чет на AWD не дошло попробовать. Спасибо, попробую так.

я другой анон но кинь пж, интресно. а то я думал поставить на свою пикрил и тоже что то момо прототипо ибо он без выноса а я играю за столом, можно дотянуться до лепестков и некоторые клопки жмутся
не по теме но немного растекусь мыслью. еще совсем в пиздючество времена когда активно люди начали использовать г25\27 хрустмастер и прочее всегда обращал внимание почему вся эта пластиковая ебень такая уродливая, перегружена деталями и тд и тп. сейчас же смотрю на начальные и средние модели мозы, симагу, симкуб и блядь вот как же они ахуенно выглядят. вот просто строгость и минимализм и как же это блядь ахуенно

говорят да, особенно если докупить кит пружин от обычных срп и совместить их. но у меня руки так и не дошли проверить это ибо когда я заказывал демпфер мне как раз прислали кит пружин. после командировки если не забуду то закажу все же демпфер чисто для пощупать.

>поэтому заказал складной пикрил и стопоры для колёс ыгрового кресла.
>Надеюсь погружение с вром будет ебейшее.
Да, анонче, в целом оно будет. Но, ты сам в приципе быстро поймеешь, что твоя база - для рига.
Суть в том, что в риге твой привод, с его 12 ньютонами, которым ты копротивляешься пытаестся вращать в обратку не что-то отдельно стоящее, а тебя самого, сидящего в кокпите. Там жесткая сцепка.
Когда же ты со своей массой не связан жестко с осью вращения, у неё появляются тадам - степени свободы. То есть базу начинает неиллюзорно колбасить вокруг своей оси вместе с тем, к чему она прикреплена.
Такую стойку будет легко пошатывать даже 5-7Нм.
А так норм, чо. Для вката самый торт. В добрый путь.
>Как же хочет вот этих няш...
Хотеть надо юшку? Нет, не лезь она тебя сожрет, лол.
Хотет P1000? А смысл? Стиль@внешка? Так-то у них ничего особенного нет.
Тут по классике: "Тебе шашечки, или ехать", тебе по ним ногами топтать, а не любоваться, есть решения гораздо дешевле, но по характеристикам - идентичные.
Гидравлика? Ты серьезно думаешь, что оценишь её нюансы?
Да-да. Просто маркетологи у контор были туповатые. И им в голову не приходило даже, что топ-сегмент симерских железок будет популярен и актуален у серьезных дядь, 30-40+.
прости в тред заходил только проснувшийся и в глаза ебался. к слову те два варика что ты кинул на озоне на них обзоры где то глянуть можно? желательно из ру сегмента?
>>74749
да тут дело не в маркетологах и тупости, вон посмотри на жирную мозу она же выглядит как пиздос какой то... просто дизайнеры чет промахнулись
>к слову те два варика что ты кинул на озоне на них обзоры где то глянуть можно? желательно из ру сегмента?
Нет, вряд ли.
Я сам брал прототипо с чистым алюмом, не черный, с алика. Они все одинаковые, поверь.
Это реплики. Кожа там, ну... китайская короче. под перчи. Даже если на картинке на руле будет висеть типа кожаная этикетка.
На симсоновские хабы в ютубах обзоры есть, вроде. На ру сегменте точно нету.
>да тут дело не в маркетологах и тупости, вон посмотри на жирную мозу она же выглядит как пиздос какой то... просто дизайнеры чет промахнулись
У мозы свои дизойнеры, свои маркетологи. У них свой путь. Им видней.
да я понимаю какого качества там кожа будет и тд и тп. я щупал подобные реплики еще неск лет назад когда работал в сервисах и копался в японских рыготах, просто я не особо понимаю за что там такие бабки почти под десятку учитывая качество сего изделия, на счет перчей тоже все хочу взять попробовать но я думаю что для моих покатух чисто в стрите они нахуй не упали.
>У мозы свои дизойнеры, свои маркетологи. У них свой путь. Им видней.
да ничего не говорю как бЭ, хозяин барин но на мой взгляд выглядит всрато. и одно дело купить нищий всратый кал а другое дело когда тебе нужно выкинуть норм так бабла и ты получаешь всратый по внешке кал, но опять же это мое мнение...
>за что там такие бабки почти под десятку учитывая качество сего изделия
А, если ты про симсон, ну, просто потому, наверно, что сам хаб с оснасткой стоит денег, сравнимых с баранкой. Плюс квикрелиз. Итого:
баранка (3-4к),
хаб (3-4к)
квикрелиз (2-3к).
Да, до 12 все равно не натягивается. Тут уже наценка наших барыг, ящитаю.
Но, чсх, на алике почему-то аналогичные симсонновские модели стоют в два, сука, раза дороже. Или я плохо искал, или хз почему.
>я думаю что для моих покатух чисто в стрите они нахуй не упали
Так для дритфта перчи вообще мастхэв, либо кругляш с натуральной кожей.
Или как раньше трасты в Т500 делали, из очень хорошего полиуретана.
По первой можно убавить силу обратной связи, потом уже нормальную поставить, когда будет риг.
>нет я за клон момо и прочего кала очевидно
Ну так там и не "под десятку" вроде как.
Баранка 4к. И 1,5-2к на квикрелиз. Я смотрю/выбираю.советую годные. Которые потом ничего царапать/клинить не будут. А так то их и за 600-800р полно.
>челы которые мутят тюнинг из японии на заказ
Я как-то следил за парочкой групп в вк, в которых возили продавали б/у баранки.
Но нет. Мне это не нужно. Я новый@свежий prototipo хотю. В коробощке.
Ну, или б/у в состоянии нового.
>>75956
Её там палюбас придется укручивать. Минимум до 6. А лучше до 4. Иначе эта стойка по звизде пойдет очень быстро.
>>76061
Любой свежий клон хусей от китаез. За 15-25к.
>>76065
>в чем прекол?
Наверно какие-то типа крутые базы. Им видней.
Дударев моторспорт - это как модный бутик. Там не надо думоть/рассуждать о ценнике. Там серьезные ребята себе кокпиты мутят.
>Почему?
Потомучт.
>Цены, в принципе, как на Озоне.
Не совсем. Ну и в принципе, он возит такой ассортимент, как для симрейса так и прочее, который ты на озоне не найдешь.
Ну нашел одну мозу, а симаги вот дешевле у Дуды.

720x1280, 1:49
Это тот самый риг, без которого нельзя вкатываться в симракинг. Тем временем моя складная стойка даже не шелохнется под моза р12.
Я предполагаю, что это просто говёный риг, судя по всему покупной. Если собирать по уму, то не должно такого быть.

Нет, это не нормально. Причина проста - у него плохие уголки стоят в портале. Должны быть такие. Тогда все будет четко.
Как будто нижняя часть у него особо не колдоёбится, а вот верх ходит ходуном. Там треугольник надо хуячить, а не просто две балки торчащие.
В такой конструкции - да. Это норма для алюминия так гнуться по узкой стороне. Надо хоть какие-то поперечины делать или лучше нормальный квадрат, а не такой тоненький профиль.
Хуйня какая-то. Он либо забыл уголки прикрутить, либо даже сухари забыл и как-то напрямую болтами все скрепил.

рукодел (жопорук)
Если тут говорят, что R5 говно, то получается R3 совсем хуйня? Чёт не понимаю. Где решают эти ваши ньютон-метры? В дрифте? В болидах формулы из-за диких перегрузок? Если только в них, то получается, что не всем и не всегда нужна мощная база, так?
Это каргокультисты и дрочеры на циферки говорят.
На самом деле даже старенький траст т300 уже охуенно, а там всего 3.5 нм где-то. Но с нуля траст покупать сейчас скорее не актуально, ибо моза выгоднее будет.
>Если тут говорят, что R5 говно
Тут так не говорят. А если говорят - то это отдельные мнения отдельных личностей. В целом большая часть треда топит за R5 в качестве стартовой базы.
>R3 совсем хуйня
Да в целом нет, просто она как бы не нужна. Разница с R5 по цене минимальна, ликвидность гораздо хуже. Не окупается её дешевизна особо. Я бы R3 чисто детишкам брал, которым интересно порулить машинки.
Важно помнить базу - в случае недостатка финансов любая база лучше чем её отсутствие. Забери у меня мою р12, и поставь перед выбором: не рулить или рулить г25 - я бы рулил 825
там выше долбоебы ньюфаги из-за веса руля посраться умудрились поэтому внимания не обращай, хочешь катать - катай на чем угодно, один хер применить полученный опыт в реальной жизни при необходимости сможешь даже если будешь катать на момо, сам катал с 2008 по 2011 на момо, а после пересел на г25 года до 2016 пока не заебало/железо устарело/возможность ездить ирл появилась, по факту на нем ездить научился. Просто сейчас если ты с нуля входишь то r5 это самый логичный и выгодный выбор, в r3 как по мне нету никакого смысла, так же ак и брать что то выше r12 тоже бред, в жизни лично я с усилиями больше чем дает р5 не сталкивался не считая картинга.
>Как будто нижняя часть у него особо не колдоёбится,
А как ты себе представляешь, должна колдоебиться нижняя часть, если она стоит на полу и придавлена весом пилота. А верняя балка ни во что по бокам не упирается.
Чтобы не было люфтов и флекса уголки для стойки в основани должны быть
- массивные
- должны максимально быть прижаты
- должны быть затянуты не этим пиздюлечным комплектным уголком а нормальным рычагом.
>>79084
>Хули она гнётся посередине-то?
Она не гнется нигде. Это эффект от вибраций камеры скорей всего.
Они вcе вместе просто флексят так, уходя в "ромбик" потому что угловые соединители дают им степени свободы.
Не нужен там никакой треугольник, сороковка с такими пиздюлечными полуметровыми плечами выдерживает 300кг нагрузку не изгибаясь ни на мм. Вопрос в качественных соединителях, всё.
Меня тут пугали, что моего рига уже мало будет для альфы, уже готовился перепиливать стойку - хуй там, он просто каменный, нахуй. Всего оказалось нужно добавить полный комплект болтов (по два на сторону) протянуть болты покруче.
Ну, это самый ультимативный вариант. Их надо вверх ставить иначе об них коленки все посбиваешь.
>Если тут говорят, что R5 говно, то получается R3 совсем хуйня?
Смотря какие задачи. R5 не говно. Просто в треде много избалованных симанов со стажем.
А для новичка и среднекатающего R5 вполне збс. Он дает весь нужны функционал по качеству фидбека.
>Где решают эти ваши ньютон-метры?
Yf кольце. Объяснять это явление бесполезно, пока сам не пощупаешь и не вкатишься хотя бы немного. Хороший фидбек - это фактически легальный чит, который помогает тебе ехать быстрей и стабильней. Когда уже входишь в потненькую соревновательную фазу.
А так, можно аутировать по условным шутокам и несколько лет. И считать, что фидбек не нужен.
>В дрифте?
Вот в дрифте потребность в мощном фидбеке практически отсутствует.
>то получается, что не всем и не всегда нужна мощная база, так?
Абсолютно.
НО аппетит порой приходит во время еды. И есть ненулевая вероятность, что из R5 и тем более из R3 человек очень быстро вырастает. Руки тренируются. Руль кажется вяленьким и ватным. Хочется больше.
Мышечно-моторное удовольствие в процессе каталова имеет место быть.
Давить на пушинки и крутить "воздух" рано или поздно становится скучновато, ну.
R3 точно не стоит брать. Сэкономишь нихуя, а получишь хуйню.
R5 это уже крепкая база для вката. До момента, когда ты поймёшь, что пора пересаживаться на что-то другое, могут пройти годы.
Да никто не срался, тут только один долбоёб со своим каловым симагиком альфа носится как опущенный, обижается что переплатил за говно вместо нормальной мозы.
>да тут дело не в маркетологах и тупости, вон посмотри на жирную мозу она же выглядит как пиздос какой то... просто дизайнеры чет промахнулись
Промахнулся Вазген неудачно слив в твою мамашу (метил в анус а попал под клитор по пьяни), в результате чего появился ты (дебил). У мозы как раз топовый дизайн из всех, не только качество. Вон некогда элитный фанатек уже в похоронили, всякие хусси и чухня на очереди.
Они плохо представлены на рынке, тем хуже для них (да и вообще в 2025 брать их легаси железо смысла нет). На то что есть в достаточном количестве (моза например) у дудикова полный неадекват, чувак тупо иксов накинул т.к. деньги сильно нужны, лол.
Все кто хоть сколь ни будь шарит знают это. Читай спеки, посмотри как выглядит это уёбище. Они сто лет назад были первыми кто предложил мощную базу за недорого. Спасибо им за это, но они своё отработали, 2025 год на дворе та же моза ускакала далеко вперёд. У симагика с тех пор никаких инноваций, херачат легаси на телефонных проводах, лол.
Подтирание своих косяков не обнова. Пусть для начала уберут позорные телефонные провода с баранок, тогда и поговорим. Плюс уёбищный колхозный вид никто не отменял.
Колхозный как раз у мозы, а у Симагика стильный, строгий минимализм, маглинк, удобный квик и отсутствие жалоб, что фидбэк с какой-то задержкой идет.
Ты сам наверное колхозник и не понимаешь что значат употребляемые тобой слова (типичный подсос симагика). У мозы приличный вид заводского изделия с полным циклом производства выполненным на высоком уровне, у симагика самопал из подручных средств, где-то затариваются неотёсанными заготовками для промышленных движков и в таком же виде без обработки впаривают дурачкам.
Ебанько, квик релиз у них вообще одинаковый, только у симагика у тебя телефонный кабель будет наматываться на валу как у дебила.
>что фидбэк с какой-то задержкой идет.
Это у тебя задержка в умственном развитии идёт, не было такого. Такое тебе мог спиздануть разве что какой ни будь шкило-блогер выставивший херь в настройках драйвера, ни от одного приличного симракера я такого не слышал.
Это что за неймфажные петухи?
>Такое тебе мог спиздануть разве что какой ни будь шкило-блогер
Это видимо подсос фотона. Он у себя в дискорде и на стримах постоянно говорил, что симаджик топ а моза говно. Хз что сейчас пиздит, перестал этого еблана смотреть.
Я не люблю все китайское, но так получилось что баранка у меня симаджик. Алюминий\карбон, клевые жесткие кнопки, джойстики хуйня, если как кнопки их использовать пытаться, слишком мягкий ход и случайные срабатывания. Но в целом баранка добротная и крепкая. Если я ей тебе по черепу пиздану, ты охуеешь, а ей ничего не будет.
Доёбка до провода вообще пердежь эстетствующего илитария. Наоборот удобно, не надо ебать голову с питанием. Провод намотал на вал и это последний раз когда я его видел. В конце концов это нормальная ситуация в гоночных корчах, или по твоему там все по блютусикам и вайфайчикам работает?
>фотона
У этого дегенерата вообще фляга потекла после популяризации симракинга. Царь во дворца, ходи то, делай сюда, буквально.
>>82450
>Грига
Такой же колбасный обрезок, только еще и омежный. Помню его ебало со стримов дайтоны, где огородников тупа приказал ему не обгонять его величество, а на попытку атаки этот омежка мямлить начал и газ отпустил.
и пусть стартует срач
Учитывая что местные тащат сюда мнение этих уебков насчёт того какую базу покупать и в каком магазине, да не похуй. Надо просвещать анона, чтобы не слушал советы этих дегенератов.
>по черепу пиздану
Это пожалуй единственный функционал симагика который трудно оспорить. Правда тоже самое можно сделать китайской репликой автовазовской баранки.
>Наоборот удобно, не надо ебать голову с питанием.
На мозе ничего не надо ебать, просто насаживаешь баранку и всё.
> В конце концов это нормальная ситуация в гоночных корчах, или по твоему там все по блютусикам и вайфайчикам работает?
ИРЛ никто гирлянды на баранку не вешает. Хватает и обычных корчей а не вызванных кривым инженерным решением производителя руля.
Ой блядь иди нахуй просто и все.
LMDH у него не приличная, радикалы не приличные. LMP1 не приличные. Просто потухни на хуй.
Серии где это говно не используют не учитываем? Нахуя базу привязывать к одной (дебильной) серии?
Мусорные серии не интересные никому кроме пары фриков.
Причем тут вообще серии дебс, ты пизданул что в ирл так никто не делает и все цепляют свои рульчики по вифи, тебя лицом ткнули что таки делают, а ты начинаешь жопой вилять, серия не та, машина не красивая. Ты запизделся чмонь.
Ебанько, то что пара дебилов её используют ничего не меняет, я в целом говорил. Просто ты дурак понятия не имеющий о формальной логике не то что об автоспорте. Иначе бы ты знал что ИРЛ всегда и на всё можно подобрать контрпример и когда употребляют слово "все" допускаются не меняющие сути исключения иначе бы невозможно было бы рассуждать ни о чем кроме узкого класса формальных математических систем.
Ты сейчас красиво завернул про формальную логику, но сам же в ней и запнулся. Если ты говоришь "все", а потом сам себе даёшь поблажку на исключения — это уже не "все", а "почти все" или "подавляющее большинство". Формально, ты просто подменяешь тезис, чтобы выглядеть умнее. А про IRL и контрпримеры — да, конечно, можно подобрать, но именно для этого и существуют корректные формулировки, чтобы не выглядеть, как человек-петух, который орёт "все", а потом начинает вилять жопой.
Ты сам себе противоречишь, короче. Так что хуйца сосни и сначала научись аккуратно формулировать свои мысли, чтобы потом не оправдываться, что >я в целом говорил.
Ты совсем что ли ёбнутый? Т.е. ты мамке говоришь - приду из школы, если на меня не упадёт кирпич, не задавит грузовик, не выебет отряд чурбанов, ....
в этом случае это ты ебанутый, это ты сам мамке сказал что придешь со школы если на тебя не упадёт кирпич, а когда она тебе за твою тупую хуйню по жопе ремнем дать захотела начинаешь говорить что это говорил не ты, а одноклассники
одним словом ты чепуха, попытался в логику но логика тебя победила, обычный чмоня двачер короче.
WOW, Джаббарова моё почтение.
Надо хотя бы тогда дорожное полотно разглаживать как бильярдный стол и делать скриптовый гравий, как все до этого делали. А в том виде как сейчас у бимки - это только покекать с полётов в кусты при попытке проехать поворот боком. Плаванье в грунте с гребущими колёсами напрочь отсутствует.
Ну я сравниваю с нормальными симами, я катал ралли-кросс в ирке. Катал его в первом АМС, он там примитивнее, но похож на ирку. В бимке вообще пососный физон гравия по сравнению с ними. Боком авто по грунту едет плавнее за счёт того что гребёт, вгрызаясь в грунт. А в бимке даже в их ролике ты можешь увидеть как при заносе начинается дёрганая возня с попытками выйти из него и ехать ровно, потому что у них физон гравия это просто асфальт с менее цепким дорожным полотном.
Можно я пропущу весь этот поток ментальной менструации разорванного срачельника.
Оставлю лишь одну ремарку.
Мне даже катать времени не хватает нормально. А это чудо природы не просто знает@следит за всеми симоблогогерами, оно даже события с ними конкретные комментирует. То есть сидит на их стримах по кд.
Заведи себе свою жизнь, мож быть, чудака кусок. Не?
А не переваривай чужую, включая ИТТ.
О, я на сиксе
А можно увидеть твой риг и руль? Прям пизда интересно что у нас в треде за эксперт, потому что обычно такой хуйней страдают только те, кто ваще нахуй не понимают в вопросе дальше просмотра ютуба и ревью.
>>82273
Т.е. вот яркий пример - все баранки в экосистеме симеджика вайрлесс на словах, потому что во всех базах симеджика есть проприетарная контактная площадка. И в каждом симеджик квик релизе пины. Зачем ну вот так обсираться?
>>82711
Тут в целом двачну. Все трое едут медленно, и у каждого самомнение будто они чемпионы. Особенно дико лаллирую с огородникова, который в илитной тусовочке считается унтерменшом, лул.
Приемлемо реалистичные говна пока присутствуют лишь в одном движке, известно каком. Но там другие сорта.
Для гравийных/снежны/песчанных треков подошли бы воксели. Но их сейчас я хз, вроде совсем забросили.
Фанбою фотонечки разорвало сраку, лол.