Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 29 октября 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1134 Кб, 2658x1772
183 Кб, 1500x1013
180 Кб, 1500x1014
211 Кб, 1500x996
# OP #1935460 В конец треда | Веб
Российской истребительной авиации тред. Реальность и перспективы.
Эдуард Шарифович 1 пост #2 #1935466
Джва года ждал этот тред.
Эдуард Исамович 1 пост #3 #1935469
>>1935460 (OP)

>Реальность и перспективы


Потешные ржавульки для всяких банстустанов. 30 лет без побед.
>>2346034
Унислав Анисиевич 4 поста #4 #1935471
Переношу свой пост из новостного:
>>1935442
Так закупают-то для поддержания их, МиГа, штанов и то, что они предлагают. А предлагают они только СМТ и К. Палубники ВВС без надобности. Как будто на внешнем рынке у них дела идут лучше. МиГ-35 просаживает тендер за тендером и не удивительно: самолета-то нет, по сути. Никто воздух у них покупать не хочет.Вот Су-30МК* - есть. Его можно осмотреть, пощупать. И Су-35 есть. А МиГ-35 - нет такого самолета. Щупать и смотреть нечего.
>>1935478
Ростислав Ерофеевич 1 пост #5 #1935474
Молодец. Человек дела.
Путимир Маркелович 16 постов #6 #1935478
>>1935471
Без матчасти, без мозгов, ох и уёбок.
Переношу лучи поноса на тебя, петух.
196 Кб, 756x702
373 Кб, 737x635
Ермила Амирович 8 постов #7 #1935479

>А он хоть до испытаний-то дожил? Вообще, первый раз слышу про этот радар, серьезно. Даже на фото с выставок не видел.



На тендер ВВС Индии 2005-2006 годов РСК «МиГ» представила под обозначением МиГ-35 усовершенствованный вариант истребителя МиГ-29М/М2 с РЛС «Барс-29». Макет радара «Барс-29» впервые выставлялся на выставке Aero India 2005. РЛС и информация по ней достаточно полно были представлены на МАКС-2005 в Жуковском. Подготовка к серийному производству РЛС «Барс-29» осуществляется Государственным Рязанским приборным заводом. Это одна из последних разработок отечественного ОПК для самолетов типа МиГ-29.
http://bastion-karpenko.ru/mig-35-india/

Как-то так.
>>1935489
Унислав Анисиевич 4 поста #8 #1935489
>>1935479
ОК, значит, это изделие с высокой долей вероятности на серийных МиГ-35 и окажется. Ладно, все не так плохо. А на палубниках его встретить вероятность есть?
>>1935493>>1935498
Путимир Маркелович 16 постов #9 #1935493
>>1935489
Лол, блядь. Вы серьёзно будете это кормить?
Ермила Амирович 8 постов #10 #1935498
>>1935489

>А на палубниках его встретить вероятность есть?



Нет, там Жук-М же.
http://vpk-news.ru/news/15271
http://vpk-news.ru/news/25197

Ну и барс-29 видать все, тихомировцы не разрабатывают РЛС для мига. Зато с АФАР у них обсеров вроде нету.
>>1935512
Олег Аверкиевич 3 поста #11 #1935505
Пусть они ПАК ЛФИ, лучше, делают.
>>1935506
Путимир Маркелович 16 постов #12 #1935506
>>1935505
Да ли бы задание сделали бы. Но тут у Сухого тоже сильные позиции. Я бы в случае объективного конкурса не знал бы на кого ставить (но поставил бы на сухих).
Года два назад в главкомовской табличке ЛФИ был. Как там сейчас - хуй знает.
>>1935511
Ермила Амирович 8 постов #13 #1935510
МиГ-35 для ВВС России в перспективе получат радар с АФАР

Истребители МиГ-35С для ВВС России в перспективе будут оснащаться радарами с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), однако первая партия получит обычные радиолокационные станции. Об этом сообщил ТАСС первый заместитель гендиректора и генконструктор корпорации "Фазотрон-НИИР" (входит в КРЭТ) Юрий Гуськов на выставке "Аэро Индия-2015". Он напомнил, что еще в 2010 году компания освоила технологию АФАР, и демонстратор радара с такой решеткой был установлен на МиГ-35, участвовавшем в индийском тендере MMRCA, который выиграл французский "Рафаль". "Там (на МиГ-35) стоял демонстратор радара с АФАР и отзывы индийских летчиков были самые хорошие. Наш локатор не получил практически ни одного замечания, а его конструкция была рекомендована всем нашим конкурентам, которые участвовали в этом тендере", - рассказал Гуськов. По его словам, первая партия из примерно 30 МиГ-35 для ВВС России получит радар без АФАР. "Цель РСК "МиГ" - получить заказ Минобороны РФ, поставить МиГ-35С в серию и параллельно выполнять опытно-конструкторские работы с тем, чтобы начиная, предположительно, с 30-го самолета поставить уже на него радар с АФАР", - сказал собеседник агентства.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/1775588

Была же новость, не удивительно что Коротков сманеврировал в интервью. Ну вот можно подсчитать отставание Миг-35 от рафалей и тайфунов, они так же шли с ЩАР и только-только начали поставлять рафали с АФАР(для Египта), а тайфун с цептор-е все на испытаниях.
>>1935512>>1935515
Путимир Маркелович 16 постов #14 #1935511
>>1935506
В плане закупок он стоял на программу 2021-25 годов.
Унислав Анисиевич 4 поста #15 #1935512
>>1935498

> Жук-М.


> Ну и барс-29 видать все


БЕЗNСХОДНОСТЬ

> Зато с АФАР у них обсеров вроде нету


У тихомировцев-то нет. Их АФАР в составе Т-50 проходит испытания, о значительных проблемах пока не слышно. А вот Фазотрон видать обосрался чёт. Хотя они на своем сайте пишут, что она проходила испытания в рамках тендера MMRCA, подтвердила высокую... бла-бла-бла. Правда, это Жук-АЭ. Это важно. На импортной элементной базе многое получается, а вот с повторением результата на российской уже возникают затыки.

>>1935510
Собственно, вот и подтверждение прямым текстом.
>>1935519
Путимир Маркелович 16 постов #16 #1935515
>>1935510
Это получается лаг года в два, если начнут клепать борта в 2016-м - ориентировочно 2018-2019 год.
Сроки сдвинули по производству на более ранние по ходу:

>Как заявил в августе РИА Новости гендиректор РСК "МиГ" Сергей Коротков, подписание контракта на поставку Минобороны России МиГ-35 ожидается в первом квартале 2016 года, корпорация "МиГ" (РСК "МиГ") рассчитывает, что самолеты поступят в Воздушно-космические силы РФ в 2018-2020 годах.


По ходу не стали ждать допила всего БРЭО, а начнут клепать для доводки по ходу. Американцами потянуло что-то.
Путимир Маркелович 16 постов #17 #1935519
>>1935512

> На импортной элементной базе многое получается, а вот с повторением результата на российской уже возникают затыки.


Откуда ты это высрал, фантазёр?
>>1935524
344 Кб, 1200x811
316 Кб, 1200x811
Ермила Амирович 8 постов #18 #1935521
Так шта в 16 года пойдут первые 2 в облике для ВКС РФ на испытания(на фото скорее всего они, на всяких форумах писали что эти МГ-35Д для инозаказчика, но Коротков сказал что МО профинансировало постройку этих машин для ВКС РФ). До 18 их будут испытывать, в 18 серия на 30 шутк, до 20-21 ее будут изготавливать и вот с 21-22 года на миге появится АФАР. Ну если не учитывать ситуация с финансами и прочие причины что могут сдвинуть сроки вправо конечно.
>>1935525>>1935551
Ермила Амирович 8 постов #19 #1935524
>>1935519
РЛС «Жук-АЭ» разработан на тайваньской элементной базе
http://vpk.name/news/35383_rls_zhukae_razrabotan_na_taivanskoi_elementnoi_baze_foto.html

Отсюда наверное.
>>1935529
Путимир Маркелович 16 постов #20 #1935525
>>1935521

>До 18 их будут испытывать


Хули там испытывать, если это тот же Миг-29М2

>в 18 серия на 30 шутк


По ходу серия теперь раньше начнётся. Коротков вон крестился, что контракт почти готов.
Ушлые негодяи раскрутили МО на предварительную партию, которое хотело в 2018 сразу готовые борта. А эта серия пойдёт перед ними.
>>1935533
1067 Кб, 1240x639
549 Кб, 645x419
Путимир Маркелович 16 постов #21 #1935529
>>1935524
Я тебе картинок с такими ППМ могу полный гугл сгрузить. Шерлоки хуевы.
Ермила Амирович 8 постов #22 #1935533
>>1935525

>Хули там испытывать, если это тот же Миг-29М2



Ну в общем-то да. Разве что Т220 и новые АСП.
http://lenta.ru/news/2015/08/28/grom/
>>1935546
Путимир Маркелович 16 постов #23 #1935546
>>1935533
Главное отличие - БРЛС АФАР, контейнер и системы самообороны.
Опять же не известно в каком техническом облике пойдут машины.
Мне вангуется что эти 30 машин, это 24 Миг-29М и 6 Миг-29М2 (не важно как их обзовут). Вторая партия будет со всеми заявленными плюшками в тот же срок что планировалось.
Т.е. Миг раскрутил МО на Миг-29М/М2, но раньше, после того как закончил передачу Миг-29К/КУБ, доковыряет СМТ/УБМ. А "Миг-35/35Д" ( Миг-29М/М2 с БРЛС АФАР, контейнером и системами самообороны) так же как и планировалось пойдёт в 2018.
>>1935552
Унислав Анисиевич 4 поста #24 #1935551
>>1935521
Этак он позже Т-50 в серию пойдет.
218 Кб, 1790x2525
Олег Аверкиевич 3 поста #25 #1935552
>>1935546

>контейнер и системы самообороны



>МиГ-29М/М2 оснащаются многоканальной оптико-локационной станцией и системой целеуказания пассивным головкам самонаведения противорадиолокационных ракет.



Предусмотрена возможность установки на самолете контейнеров с инфракрасной и лазерной прицельной аппаратурой для подсветки наземных целей.

http://www.migavia.ru/index.php/ru/produktsiya/novoe-unifitsirovannoe-semejstvo-istrebitelej/mig-29m-m2?limit=1&start=1
>>1935560>>1935562
Ермила Амирович 8 постов #26 #1935560
>>1935552
Ну ОЛО и ОАР идут на Су-35 вполне серийно, с ОЛС-УЕ вроде тоже проблем не возникало ну или о них не сообщали. На сайте производителя указана возможность подсвета наземных целей но это как костыль конечно.

>поиск, обнаружение, захват и автосопровождение, определение угловых координат и дальности до воздушных, наземных и надводных целей (ВЦ, НЦ и НВЦ) в среднем ИК (3 .. 5 мкм) и видимом диапазонах длин волн;


>• лазерный подсвет НЦ.
http://www.npk-spp.ru/deyatelnost/avionika/127-ols-ue.html
>>1935742
Путимир Маркелович 16 постов #27 #1935562
>>1935552
Ну и хули бы ему не быть предусмотренным-то на открытом борте? На Су-30 разных модификаций он тоже предусмотрен, и что?
Еще раз повторяю, Миг-35С - это Миг-29М в который установят с БРЛС АФАР, повесят контейнер, добавят прочие плюшки.
>>1935580>>1935920
Олег Аверкиевич 3 поста #28 #1935580
>>1935562
Я к тому, что единственным отличием М от 35 является АФАР.
>>1935585
Путимир Маркелович 16 постов #29 #1935585
>>1935580
Попробуй найти хоть один Миг-29К/КУБ/М/М2 с ОАР и ОЛО.
Я миллион раз уже сколько лет повторяю: то что называют Миг-35/35Д, это Миг-29М/М2 с БРЛС АФАР, контейнером и системами самообороны

>Основные отличия МиГ-35/МиГ-35Д (от МиГ-29М/М2):


>– интеграция в состав бортового радиоэлектронного оборудования информационно-прицельных систем пятого поколения;


>– возможность применения перспективных авиационных средств поражения российского и иностранного производства;


>– повышенная боевая выживаемость, достигаемая за счет внедрения бортового комплекса обороны.


http://www.migavia.ru/index.php/ru/produktsiya/novoe-unifitsirovannoe-semejstvo-istrebitelej/mig-35-mig-35d
Heaven #30 #1935596
Истребители Су-35С впервые заступили на боевое дежурство в России
https://youtu.be/BsOdP7hIr3E

ракетные пуски Су 35
https://youtu.be/kqr7gdW0rRI

Хоть и заступили Су-35 на боевое дежурство, а летают все так же с Р-27Т и Р-73. Обносов чет напиздел когда говорил что РВВ-СД идет в ВВС с 2013 года. Ну и нашлемка у летчика Су-35 - Сура-М производства Украины.
Путимир Маркелович 16 постов #31 #1935620
>>1935596

> Обносов чет напиздел когда говорил что РВВ-СД


При чём тут это, наркоман?
Сам борт похоже пока готов обеспечивать работу только РВВ с ИК ГСН.
Путимир Маркелович 16 постов #32 #1935631
>>1935596
Нде ты там НСЦИ увидел?
>>1935639
Heaven #33 #1935639
>>1935631
1:59 первое видео.
>>1935657
Путимир Маркелович 16 постов #34 #1935657
>>1935639
Ага, точно.
Самуил Львович 30 постов #35 #1935733
>>1935596

>что РВВ-СД


Да как же вы остоебенили уже.
Приходи через 333 дня.
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/za44/view/common-info.html?regNumber=0173100004515001647

>идет в ВВС с 2013 года


BITHCES DON'T KNOW BOUT MY ГЛИЦ
>>1935750
Самуил Львович 30 постов #36 #1935742
>>1935560

>Ну ОЛО и ОАР идут на Су-35 вполне серийно


Слушай, раз уж ты вкурсе этой темы.
Понятно что на Су-27см/см3 этих плюшек нет, а что с семейством Су-30?
С Миг-29К?

И да, ОАР нужен для обнаружения атаки ракетой с ИКГСН без облучения радаром, это ясно. А ОЛО? На ум приходят только лазерные взрыватели.
102 Кб, 900x600
Радимир Оскарович 1 пост #37 #1935745
Ребят, а что с СУ39? Все заглохло? У нас вообще будет штурмовик с ТВ? Или нинужен? Вон, вроде в Сирии сушкам одних НАРов и чугуния хватает, но прицельно же не пострелять, да и с движущимися целями ничего не сделаешь. Почему не делают?
Heaven #38 #1935750
>>1935733
И Х-101 в ГЛИЦ. И Буяны с Калибрами туда же. Даже небо, даже Аллах - все в ГЛИЦ.
>>1935757
Фирс Савватеевич 2 поста #39 #1935754
>>1935745
Последняя модификация су-25 ни разу не хуже чем су-39 по электронике. Единственное преимущество это наличие второго номера и как следствие можно пулять вихрями, но видимо МО решило не ебстись и ждать гермес
>>1935761
Самуил Львович 30 постов #40 #1935757
>>1935745

>Ребят, а что с СУ39? Все заглохло? У нас вообще будет штурмовик с ТВ? Или нинужен?


В современной войне против бабахов - не нужен. Он как и Су-25Т должен был танки вспарывать "Вихрями".
Мурриканские маверики и хэллфаеры сделаны по принципу жирная сосиска с большим количеством ВВ. Это делает их относительно универсальными. "Вихри" хоть и вскрывают танки на отлично, но вот фугасного действия у них маловато. Отсюда нет и универсальности. Лучшее - враг хорошего.

>>1935750

>Х-101, Калибры.


Были запруфаны.
РВВ-СД на строевых бортах не светилась, а ведь её гораздо проще запруфть чем тот же Х-101, который висит в брюхе, скрытый от любопытных глаз.
>>2316494
Heaven #41 #1935759
>>1935745

> Ребят, а что с СУ39? Все заглохло?



Ага.

> У нас вообще будет штурмовик с ТВ?



25СМ3 с СОЛТ-25.
http://alexeyvvo.livejournal.com/157910.html
Любослав Ульянович 1 пост #42 #1935760
>>1935742
ОАР нет.
Самуил Львович 30 постов #43 #1935761
>>1935754

> наличие второго номера


Ты уверен?

>как следствие можно пулять вихрями


Cy-25T, который одноместный (как и Су-39) спокойно пуляет вихрями. Ка-50, который одноместный, спокойно пуляет вихрями.
>>1935763
Фирс Савватеевич 2 поста #44 #1935763
>>1935761

>спокойно


Не так уж и спокойно, таки это управляемая хреновина, и одно дело ударный вертолет, а другое дело штурмовик. Второй номер значительно повысит эффективность, как ни крути.
>>1935777
71 Кб, 1649x737
Самуил Львович 30 постов #45 #1935777
>>1935763

>Второй номер


Как он что-то повысит есть его НЕТ?
>>1935781
Самуил Львович 30 постов #46 #1935781
>>1935777

>есть


если

>таки это управляемая хреновина


USE SLAVE MODE LUKE
Heaven #47 #1935823
>>1935460 (OP)
Почему эта спарка такая беременная?
>>1935829
Нариман Фёдорович 1 пост #48 #1935826
>>1935742

>А ОЛО? На ум приходят только лазерные взрыватели.


Ещё лазерные дальномеры же. В ОЛС они используются для определения дальности в режиме радиомолчания.
Heaven #49 #1935829
>>1935823
Наркоман, где ты спарку там увидел?
>>1935832
147 Кб, 1200x813
Захар Кирсанович 2 поста #50 #1935832
>>1935829
Я про СМТ/УБР
Это бак такой?
>>1935833
245 Кб, 1500x1013
sage Светозар Акинфиевич 1 пост #51 #1935833
>>1935832
Ты про миг-29к.
>>1935834>>1935853
Захар Кирсанович 2 поста #52 #1935834
>>1935833
Нашёл уже.
Златомир Авдиевич 1 пост #53 #1935853
>>1935833 мокеты
>>1935856
Heaven #54 #1935856
>>1935853
самолёт и ракеты - мокеты
слава украйине
331 Кб, 1200x812
Изяслав Тихонович 5 постов #55 #1935920
>>1935562
Вообще-то из всех Су-30 система предупреждения о пуске ракет и лазерном облучении стоит только на малайзийских Су-30МКМ. Да и то, импортная, пр-ва ЮАР.
>>1936025>>1936113
Салман Давидович 1 пост #56 #1936002
>>1935745
На данный момент модернизированные Су-25, на перспективу - ПСШ.
184 Кб, 1500x1013
351 Кб, 1500x1013
375 Кб, 1400x951
152 Кб, 1400x946
Ермила Амирович 8 постов #57 #1936025
>>1935742

>С Миг-29К?



Стоит СОАР, можно видеть за фонарем и справа от ОЛС. А на семействе Су-30, как тут >>1935920
правильно заметили, эти системы ставились на малазийские борта, на Су-30СМ для ВКС РФ не ставятся, для казахов впрочем тоже.
>>1936345>>1936415
Ратмир Силантиевич 2 поста #58 #1936113
>>1935920
Как так то пацаны? Т.е. он может просто лететь, получить пзрк под хвост и даже ничего не понять? Нахуй так жить?
Heaven #59 #1936116
>>1936113
Необучаемость, сэр.
>>1936688
Добробой Тамидович 1 пост #60 #1936182
Зачем развивают МиГ-29? Он же говно.
Самуил Львович 30 постов #61 #1936344
>>1936113

>получить пзрк под хвост


С каких пор многофункциональным истребителям вообще есть необходимость заходить в зону действия пзрк?
inb4:бабах с пзрк залез на гору, и зона поражения пзрк выросла, ололо
>>1936410>>1936636
Путимир Маркелович 16 постов #62 #1936345
>>1936025

>Стоит СОАР, можно видеть за фонарем и справа от ОЛС.


Нет там ничего. Заглушки стоят.
Изяслав Тихонович 5 постов #63 #1936410
>>1936113
>>1936344
Ну, для высоколетающего истребителя ПЗРК не такая актуальная угроза, как для штурмовика или вертолета, но, как показывает недавний случай с Су-24, для защиты от атакующих Сайдвиндерами с выключенной РЛС suka krisa, СПП тоже весьма не лишняя.
Изяслав Тихонович 5 постов #64 #1936415
>>1936025

> 14512896834461.jpg


> 14512896834573.jpg


Хе, интересные фотки. Обратите внимание на обтекатель РЛС в месте его соединения с фюзеляжем.
>>1936506
Самуил Львович 30 постов #65 #1936429
>>1936410

>недавний случай с Су-24


ты предлагаешь ставить новые системы на самолёт, который всё равно в ближайшие 5 лет будет либо списан, либо передан ВВС Сирии?
У тебя много лишних денег?
Основная ставка сейчас на Су-35С в ближайшем будущем и Т-50 в чуть менее ближайшем будущем.
На них всё новое и вешают.
Семейство Су-30, я так понимаю, работает в качестве временного костыля.
>>1936442>>1936528
Heaven #66 #1936442
>>1936429
Су-30 то собираются в 5 лет списать?
>>1936449
Самуил Львович 30 постов #67 #1936449
>>1936442
Жопой читаешь?
Су-24 спишут.
Между Су-35 и Су-30 приоритет в получении новых плюшек у 35.
>>1938937
Путимир Маркелович 16 постов #68 #1936506
>>1936415
А ты быстр.
Изяслав Тихонович 5 постов #69 #1936528
>>1936429
Так на Су-24, в отличие от остальных, как раз раньше стоял инфракрасный пеленгатор. Только это был пеленгатор курильщика и им не пользовались, а потом, вроде и вовсе сняли нахуй.
Ратмир Силантиевич 2 поста #70 #1936636
>>1936344
>>1936410
Ну я условно про ПЗРК написал, можно ведь получить под хвост и от другого истребителя, ракетой с тепловым наведением и быть не в курсе. Не?
Heaven #71 #1936688
>>1936116
Не визжи.
>>1936113
Под хвост обычно получает твоя мамаша. Пиздуй думать над тем, зачем истребителю лезть в зону действия ПЗРК.
>>1936695
Heaven #72 #1936695
>>1936688
На Су-34 тоже нихуя не стоит, а у него предполагается полеты на ПМВ с огибанием рельефа.
>>1936744>>1936746
ПРОСТОЙ ВОПРОС Федот Рабинович 1 пост #73 #1936714
Зачем нужны пидорахо ВВС, когда РАКЕТ НЕТ?
мучения мартыханов с ПРГСН это такооой 19-й век ой не могу
>>1936745>>2006334
Самуил Львович 30 постов #74 #1936744
>>1936695

>него предполагается полеты на ПМВ с огибанием рельефа.


Которые проходят на скоростях 900-1100 км/ч.
Подготовить пзрк к пуску в переднюю полусферу не успеют, в профиль и в догон недо-зрк такую цель не осилит.
Моше Златомирович 1 пост #75 #1936745
>>1936714
На, свинопитек, просвещайся. У ВВС стран НАТО нет ни единого, даже наималейшего шанса уцелеть в сражении против ВКС РФ.
http://www.ausairpower.net/APA-Rus-BVR-AAM.html
>>1936762
Яким Исакович 1 пост #76 #1936746
>>1936695
Автомат огибания рельефа еще у отцов стояли, иди проспись, обезяна.
>>2195712
Самуил Львович 30 постов #77 #1936762
>>1936745
Нахуй ты с ним разговариваешь, если он пытается траллить вопросами, которые тут и так в течении половины треда успешно разжевывали?
Яаков Танхумович 1 пост #78 #1936815
Р-77 завезли уже? Или как диды с Р-27 воевать с натами будете?
Heaven #79 #1936823
>>1936815
Только ТГСН. Только suka krisa
Авенир Куприянович 1 пост #80 #1937183
>>1936815
Сразу ВТРУХУ.
>>1988912
Самуил Львович 30 постов #81 #1938395
БАМПЕЦКИЙ

Не падаем, ПЕРЕВЕДИ В НАБОР
242 Кб, 724x1024
Ипат Болеславович 5 постов #82 #1938452
Пасаны, проясняем про:
1) Су-27. Будет ли все водиться до Су-27СМ(СМ3), и какая самая массовая версия Су-27, которая стоит на довольствии ВС РФ.
2) МиГ-29/МиГ-35, какие задачи, какая топая модификация и какая самая массовая на вооружении ВС РФ.
3) МиГ-25/МиГ-31 что с ними?
4) Су-25 - задачи, модификации и перспективы.
5) Ту-22М3 - задачи, модернизации перспективы.
Heaven #83 #1938503
>>1938452

>. Будет ли все водиться до Су-27СМ(СМ3),



Ходят слухи что будет еще конктракт на модернизацию СМ в СМ3 на 36 ед.

>и какая самая массовая версия Су-27, которая стоит на довольствии ВС РФ.



СМ.

>МиГ-29/МиГ-35, какие задачи, какая топая модификация и какая самая массовая на вооружении ВС РФ.



Задачи как у легкого истребителя /МФИ. Топовая в войсках это Миг-29СМТ она же и самая массовая т.к. 9-12/13 списывают нахуй.

>4) Су-25 - задачи, модификации и перспективы.



Доведение до уровня Су-25СМ3.

>5) Ту-22М3 - задачи, модернизации перспективы.



Проводится модернизция 40 бортов до уровня Ту-22М3М.
>>1938602
Рафаил Мойшевич 7 постов #84 #1938508
>>1938452

>Ту-22М3


>задачи


Бомбовоз.

>модернизации


Ту-22М3М. С, тем самым, Гефестом.

>Су-25


>задачи


Шутрмовик жи, без лишнего налета противотанковости.

>модификации


Су-25СМ3. С теле-тепловизионным прицельным комплексом и БКО Витебск. Заключили контракт на первую партию.

>перспективы


ПСШ. Что это будет неизвестно.

>МиГ-25


Разведчики ещё, ЕМНИП, используются.
МиГ-31 что с ними?
Модернизируют, до БМ. Миговцы что-то вещают про разработку замены, но это все ещё не дальше концепций ушло.

>МиГ-29


К/КУБ уже практически заменили группировку
на Кузьме.
какая топая модификация
Из ныне собранных, наверное, МиГ-29М/МиГ-29М2 (хотя именно этот экземпляр называют то МиГ-29М2, то МиГ-35Д, но на нем нет АФАР, поэтому я считаю его правильнее называть М2)
>>1938514>>1938602
Иакинф Рошанович 2 поста #85 #1938514
>>1938508

>Разведчики ещё, ЕМНИП, используются.



Неа. При мебели списали.
Самуил Львович 30 постов #86 #1938602
>>1938452

>1) Су-27. Будет ли все водиться до Су-27СМ(СМ3)


Да, и вроде как большую часть боеготовных бортов уже довели до Су-27СМ. +12 новых Су-27СМ3 (не пропадать же готовым планерам). Основная задача - подготовить их к РВВ-СД, обновить авионику по мелочи, да и продлить их ресурс до насыщения частей Су-35С и Су-30СМ, может даже до первых поставок ПАК ФЫ.
Новые фотки не модернизированных Су-27П в полёте всё ещё появляются, но всё реже и реже, боюсь что скоро мы их больше в этом олдфажном исполнении не увидим.

>2) МиГ-29/МиГ-35, какие задачи, какая топая модификация и какая самая массовая на вооружении ВС РФ.


Топ - 12 МиГ-29СМТ, но это модификация на работу по земле затачивалась, эдакий F-16 block 40. ОЧОБА - старенькие 9-12, самая первая лоу-тир модификация, с малым запасом топлива, максимум одним ПТБ.
Относительно йобистые 9-13 и 9-13С (больше топлива, больше ПТБ, встроенная станция РЭБ, возможность нести Р-77 и обстреливать сразу 2 цели) после развала остались в основном хохлам, которые пытаются насиловать их до сих пор, заставляя работать как штурмовиков.
9-12 естественно списывают, похоже что мигам теперь отведут роль многоцелевых палубников (МиГ-29К).
Сушу - Сухим. МиГ-35 что то заглох, сомневаюсь что он понадобится нашим, хотя на экспорт может кто и купит.

>МиГ-25/МиГ-31 что с ними?


25 все ушли в историю, 31 модернизируют парк до БМ.
Может есть программы и по более глубокой модернизации, но с зоопарком сухих и пакфой, сейчас вообще не до них.

>Су-25


Парк модернизировали до СМ вроде полностью, или почти полностью. Задачи как всегда - непосредственная поддержка войск, для всего остального есть Су-34.

Ежели где в деталях ошибся - поправьте меня, я не со зла.

>>1938503

> модернизацию СМ в СМ3


Так они же вроде мало чем отличаются?
СМ - старые, мдернизированные
СМ3 - новые "нулевые" борта, сразу с модернизированной начинкой.

>>1938508

>К/КУБ уже практически заменили группировку


на Кузьме.
Пожалуйста, скажи что Су-33 оставят хотя бы ещё ненадолго. Всё таки няша - единственный тяжёлый истребитель-палубник в мире. Он не виноват что в такие хреновые времена появился =(.
Мечтаю о его модернизации до уровня Су-35
Самуил Львович 30 постов #86 #1938602
>>1938452

>1) Су-27. Будет ли все водиться до Су-27СМ(СМ3)


Да, и вроде как большую часть боеготовных бортов уже довели до Су-27СМ. +12 новых Су-27СМ3 (не пропадать же готовым планерам). Основная задача - подготовить их к РВВ-СД, обновить авионику по мелочи, да и продлить их ресурс до насыщения частей Су-35С и Су-30СМ, может даже до первых поставок ПАК ФЫ.
Новые фотки не модернизированных Су-27П в полёте всё ещё появляются, но всё реже и реже, боюсь что скоро мы их больше в этом олдфажном исполнении не увидим.

>2) МиГ-29/МиГ-35, какие задачи, какая топая модификация и какая самая массовая на вооружении ВС РФ.


Топ - 12 МиГ-29СМТ, но это модификация на работу по земле затачивалась, эдакий F-16 block 40. ОЧОБА - старенькие 9-12, самая первая лоу-тир модификация, с малым запасом топлива, максимум одним ПТБ.
Относительно йобистые 9-13 и 9-13С (больше топлива, больше ПТБ, встроенная станция РЭБ, возможность нести Р-77 и обстреливать сразу 2 цели) после развала остались в основном хохлам, которые пытаются насиловать их до сих пор, заставляя работать как штурмовиков.
9-12 естественно списывают, похоже что мигам теперь отведут роль многоцелевых палубников (МиГ-29К).
Сушу - Сухим. МиГ-35 что то заглох, сомневаюсь что он понадобится нашим, хотя на экспорт может кто и купит.

>МиГ-25/МиГ-31 что с ними?


25 все ушли в историю, 31 модернизируют парк до БМ.
Может есть программы и по более глубокой модернизации, но с зоопарком сухих и пакфой, сейчас вообще не до них.

>Су-25


Парк модернизировали до СМ вроде полностью, или почти полностью. Задачи как всегда - непосредственная поддержка войск, для всего остального есть Су-34.

Ежели где в деталях ошибся - поправьте меня, я не со зла.

>>1938503

> модернизацию СМ в СМ3


Так они же вроде мало чем отличаются?
СМ - старые, мдернизированные
СМ3 - новые "нулевые" борта, сразу с модернизированной начинкой.

>>1938508

>К/КУБ уже практически заменили группировку


на Кузьме.
Пожалуйста, скажи что Су-33 оставят хотя бы ещё ненадолго. Всё таки няша - единственный тяжёлый истребитель-палубник в мире. Он не виноват что в такие хреновые времена появился =(.
Мечтаю о его модернизации до уровня Су-35
129 Кб, 1248x531
1277 Кб, 2250x1500
317 Кб, 713x1024
312 Кб, 720x1024
Рафаил Мойшевич 7 постов #87 #1938637
>>1938602

>Так они же вроде мало чем отличаются?


СМ - старые, мдернизированные
СМ3 - новые "нулевые" борта, сразу с модернизированной начинкой.
Там вкусненькая модернизация.

Министерство обороны Российской Федерации разместило информацию о проведении электронного аукциона на выполнение работ по ремонту с модернизацией самолетов типа Су-25 в вариант Су-25СМ3. Заказанная партия из пяти самолетов станет стартовой для серийной модернизации в вариант Су-25СМ3, до настоящего времени модернизация проводилась до уровня Су-25СМ. По 2014 г. включительно было модернизировано 84 штурмовика, включая четыре опытных, из которых два используются для отработки следующих этапов модернизации. К настоящему времени из них потеряно пять Су-25СМ.
>>1938650>>1938675
Твердислав Никандрович 1 пост #88 #1938639
>>1938602

> МиГ-35 что то заглох, сомневаюсь что он понадобится нашим


Новости обнови, слоупок.

>хотя на экспорт может кто и купит.


Ходят шлюхи о поставке полста Ебипту.
Самуил Львович 30 постов #89 #1938650
>>1938637
Дядь, речь про Су-27СМ/СМ3
>>1938657
Рафаил Мойшевич 7 постов #90 #1938654
>>1938602
А, ну и Су-33 капиталили с модернизацией (что там за модернизация непонятно, правда.)
http://bmpd.livejournal.com/757313.html

>до уровня Су-35


Это только строить Су-35К, иначе никак. Слишком большие изменения.
>>1938676
Любослав Тихомирьевич 4 поста #91 #1938655
>>1938602

>Топ - 12 МиГ-29СМТ



28 их, те что алжирцы отказались. Плюс еще 12 контракт или 16, не помню уже точно. Несколько бортов по новому контракту поступили в войска. То есть 30+ их сейчас.

> МиГ-35 что то заглох, сомневаюсь что он понадобится нашим



Собираются законтрактовать или 24 или 36. Была недавно инфа.

> Пожалуйста, скажи что Су-33 оставят хотя бы ещё ненадолго.



Несколько бортов продлили ресурс после ремонта еще на несколько лет. 8 или 10. Так что твоя няща еще послужит пока, анон. Но это строго как летающий тренажер для палубных пилотов. Боевой ценности у них уже ноль, увы. Авиагруппу Кузи планирую полностью перевести на Миг-29К/КУБ. 24 борта уже готовы.
>>1938666>>1938676
Рафаил Мойшевич 7 постов #92 #1938657
>>1938650
Извинити жЁпой читаю.
Heaven #93 #1938666
>>1938655

>Авиагруппу Кузи планирую полностью перевести на Миг-29К/КУБ.


Настолько планируют, что для МиГ-29К запиливают 100 киап, а 279й остается на 33х.
>>1938680>>1938681
Heaven #94 #1938675
>>1938637

>СМ3 - новые "нулевые" борта, сразу с модернизированной начинкой.



Но первая партия Су-25СМ3 это модернизация Су-25СМ.
>>1938678>>1938679
Самуил Львович 30 постов #95 #1938676
>>1938655

>Несколько бортов продлили ресурс после ремонта


Да это я слышал.

>Боевой ценности у них уже ноль, увы.


>>1938654

>Это только строить Су-35К


Ну хотя бы до 27СМ. Научили бы в РВВ-СД, пару МФД в кабину. Летал бы на патрулирование, как чистый ПВОшник.
Жаль что этого никогда не будет, к моменту появления нового авианосца палубные сушки будут слишком старыми, тем более что никаких проектов по их дальнейшей модернизации нет вообще.
Рафаил Мойшевич 7 постов #96 #1938678
>>1938675
Тот пост к 25м, вообще, не относился, а я жопочтец.
Самуил Львович 30 постов #97 #1938679
>>1938675
Про 27 базар, не про 25.
Heaven #98 #1938680
>>1938666
Зачем два полка на один крейсер?
>>1943093>>1943368
Любослав Тихомирьевич 4 поста #99 #1938681
>>1938666

Одно другому не мешает. Не выбрасывать же тот десяток Су-33, который относительно свежий - середина 90-х производство, и свои функции выполняет. А функция у них одна - поддерживать в строю летную школу палубных летчиков. Но если, я подчеркиваю - если, мы ВНЕЗАПНО увидим через несколько месяцев Кузи около Сирии, то работать там будут Миг-29К, по очевидым причинам.
>>1938744
4470 Кб, 3264x2448
Никифор Назариевич 2 поста #100 #1938695
Военач, как вертолет называется?
Рафаил Мойшевич 7 постов #101 #1938699
>>1938695
Ну ты даешь, крыса Ми-28 не узнавать!
>>1938705
Самуил Львович 30 постов #102 #1938704
>>1938695
Ми-28А
>>1938708
Никифор Назариевич 2 поста #103 #1938705
>>1938699
Дабл не соврет, спасибо!
>>1938950
Рафаил Мойшевич 7 постов #104 #1938708
>>1938714
Самуил Львович 30 постов #105 #1938714
>>1938708
Да, действительно Ми-28Н
Heaven #106 #1938744
>>1938681

>если, мы ВНЕЗАПНО увидим через несколько месяцев Кузи около Сирии, то работать там будут Миг-29К, по очевидым причинам.



И сходя из слов Короткова первая посадка на палубу Кузи Миг-29К осуществит в 16 году, потом еще испытания, и прочее. Не скоро короче, если вообще будет.
>>1938760
Любослав Тихомирьевич 4 поста #107 #1938760
>>1938744

>если вообще будет.



Что значит ЕСЛИ? На кой хер тогда их 24 то закупали?

Там пилоты на индийском тренировались в посадках и взлете. Сейчас на Нитке.
>>1938885
Heaven #108 #1938823
https://youtu.be/eJQG8jhiSsQ
Китайцы вон во всю летают на своей копии Су-33.
>>1938877
Ашер Зайнабович 1 пост #109 #1938877
>>1938823
У них пкр тяжеловата для миг-29, + унификация с сушками, которые вместе с китаеподелием j-10 будут основой их истребительной составляющей ВВС.
Вилен Леонардович 2 поста #110 #1938885
>>1938760

>Что значит ЕСЛИ?


ну а как у нас весь авианесущий флот похерился?
щас если цени на нефть ниже 30 ебанётся да продержится годика так 3 тут уже последнии портки кому хожешь отдадим за жрать
>>1938897>>1938911
Heaven #111 #1938897
>>1938885
опять пораша протекла.
>>1938927
Любослав Тихомирьевич 4 поста #112 #1938911
>>1938885

>ну а как у нас весь авианесущий флот похерился?



Вернись в порашу назад.
>>1938927
Вилен Леонардович 2 поста #113 #1938927
>>1938897
>>1938911
http://lenta.ru/articles/2015/12/28/kiev/
эх... вот у них перед глазами стоит пример, как распилить миллиарды на чермет. Но нет не хочу в реальность хочу чтоб путин всё спас.
Радигост Авенирович 5 постов #114 #1938937
>>1936449
Ты не виляй жопой, а отвечай на вопрос.
>>1938957
Радигост Авенирович 5 постов #115 #1938950
>>1938705
На здоровье мразина, теперь дуй обратно в /b.
>>1938957
Самуил Львович 30 постов #116 #1938957
>>1938937

>получил прямой и исчерпывающий ответ


>НИ ВИЛЯЙ ЖОПАЙ!!!! АТВИЧАЙ!!!


>>1938950

>теперь дуй обратно в /b


ему в ликбез надо было, а вот в твоё место именно в /b
>>1938993
Радигост Авенирович 5 постов #117 #1938993
>>1938957

>получил прямой и исчерпывающий ответ


Тот анон говорил об установке ОАР на Су-30, а не 24.
>>1939040
Самуил Львович 30 постов #118 #1939040
>>1938993

>Тот анон


Этот?>>1936410

>для защиты от атакующих Сайдвиндерами с выключенной РЛС suka krisa, СПП тоже весьма не лишняя.


В этом случае весьма более не лишними являются A-50 и наземные станции ДРЛО. Для истребителя СОАР должна страховать их, а не играть главную роль. Это не значит что она НИ НУЖНА.
>>1939317
Мирон Невзорович 1 пост #119 #1939045
Почему закрыли Су-37?
>>1939052>>1939235
Самуил Львович 30 постов #120 #1939052
>>1939045
Потому что это древний по современным меркам Су-27М (не взлетевшая в 90-е модернизация Су-27) в который впиндячили двигатели с УВТ.
Современные нам Су-30 и Су-35 - фактически его наследники.
Heaven #121 #1939235
>>1939045

> Су-37


C-37. Или Су-47.
Есть большое и интересное интервью с Сергеем Богданом, где он затрагивает эту тему. Вкратце: крыло с обратной стреловидностью потеряло смысл после создания двигателя с СУВТ. Потому Су-47 использовался с тех пор только как летающая лаборатория для отработки решений будущего ПАК ФА.
http://vtbrussia.ru/tech/istrebitel-t-50-vzglyad-iznutri/
>>1939248
Heaven #122 #1939248
>>1939235
А был и именно Су-37, который фланкероид одноместный, ПГО+УВТ
>>1939264
Heaven #123 #1939263
>>1938452

> Будет ли все водиться до Су-27СМ(СМ3)


Которые не спишут - доведут. Хотя сейчас уже первые Су-27СМ на списание ушли. А вообще, ничего особо путного в Су-27СМ нет. Модернизация, в основном, сводится к новому кабинному оборудованию, способность в применение вооружения воздух-земля (т.е. превращение в сорт оф МФИ) и может быть, МОЖЕТ БЫТЬ (это еще не доказано), обеспечение применения РВВ-СД. РЛС как была Н001, так и осталась. Никаких ФАР - ни А, ни даже П.

> какая самая массовая версия Су-27, которая стоит на довольствии ВС РФ.


Были Су-27П/С. Сейчас уже, скорее всего, Су-27СМ. Их не так уж много, на самом деле. Скоро совокупное количество Су-30СМ и Су-35 сравняется с численностью оставшихся Су-27П/С/УБ/СМ.
>>1939313
Heaven #124 #1939264
>>1939248
Ах, этот. Я и забыл про него уже. Собственно, это был практически один в один Су-35 (не нынешний, а еще тот, с ПГО), на который поставили движки с СУВТ. Собственно, после установки этих движков нужда в ПГО и отпала, так что они и нахрен там не были нужны, по большому счету. Короче, новый Су-35С заменил обоих.
>>1939266>>1939325
Изяслав Тихонович 5 постов #125 #1939266
>>1939264

> оно и нахрен там не были нужно


фикс
Иакинф Рошанович 2 поста #126 #1939313
>>1939263

>МОЖЕТ БЫТЬ (это еще не доказано)



Ну да, из пруфоф только заявления разные и это фото с кнааз где 27СМ с АКУ-170.
http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=19095&mode=view
Радигост Авенирович 5 постов #127 #1939317
>>1939713
Радигост Авенирович 5 постов #128 #1939325
>>1939264

>после установки этих движков нужда в ПГО и отпала, так что они и нахрен там не были нужны, по большому счету.


Зачем тогда ПГО на Су-30МКИ/СМ?
>>1939580>>1939705
Давуд Ионич 2 поста #129 #1939580
>>1939325
В основном для маневренности и увеличения подъёмной силы крыла при маневрировании.
ПГО - вихрегенератор для крыла. Увеличивает подъемную силу на больших углах атаки, но увеличивает аэродинамическое сопротивление и плохо влияет на РЛ-заметность. Также ПГО может само иметь подъёмную силу для компенсации тяжелой носовой части без переделки всей аэродинамической схемы.
>>1939657
Денисий Виленинович 2 поста #130 #1939657
>>1939580
А я, где-то слышал, что мол из-за жирного Барса. И ведь на КНААЗовских нет ПГО, как нет и Барса.
>>1939800
Ермилий Доримедонтович 1 пост #131 #1939705
>>1939325
Так у тех кабина больше и тяжелее
Самуил Львович 30 постов #132 #1939713
>>1939317

>ПЗРК


>Су-30



Энергетика у ПЗРК не та, чтобы её опасаться на 900-1200 км/ч, да ещё и учитывая время, необходимое для подготовки к выстрелу.
+Он как носитель ВТО вообще не должен спускаться в зону его действия.
118 Кб, 1246x1024
Ипат Болеславович 5 постов #133 #1939768
Пасаны, спасибо за ответы, интересно.
Но проясните, почему все не сводят к однотипным модификациям?
Например - все летающие Су-27 довести до Су-27СМ3, который является практически Су-35С?
Или все-все Су-25 до Су-25 СМ3, все МиГ-29 до топа, и даже Су-33 до уровня Су-27См3/Су-35?
Зачем нам МиГ-ХХ АБВГД и МиГ-ХХ ЙЦУ сразу?
(Кстати, а какова судьба Су-33, если есть МиГ-29К?)
Доримедонт Макариевич 5 постов #134 #1939778
>>1939768
По доработке уже выпущенных самолетов всегда учитываются факторы цены, целесообразности (учитывают тех состояние, ресурс, того, что есть и целесообразно ли его откапиталить и доработать за N денег или выработать ресурс и списать).
Ну и плюс интересы КБ/заводов в получении заказа.
А вот "Су-27СМ3, который является практически Су-35С" - мягко говоря, не совсем соответствует действительности.
Денисий Виленинович 2 поста #135 #1939784
>>1939768
Су-27СМ это модернизированные машины. Су-27СМ3 это машины новой постройки, но комплектация у них такая же как и у СМ.

>до уровня Су-35


Это невозможно. Су-35 только с нуля строить.
Сейчас уже, вроде, бОльшую 27 часть до СМ довели.

>какова судьба Су-33


Капитальный ремонт проходили с маленькой модернизацией. Долетают ресурс и спишут.
Самуил Львович 30 постов #136 #1939785
>>1939768

>все летающие Су-27 довести до Су-27СМ3


Доводят до СМ, СМ3 это просто новые борта из готового задела. Они не сильно лучше.

>который является практически Су-35С


NIET

>Или все-все Су-25 до Су-25 СМ3


Давайте сначала до СМ уж весь парк добьём, а потом будем смотреть на потенциал СМ3, благо контракт вроде как есть.

>и даже Су-33


Было бы хорошо, вот только авианосца под него нормального нет. Дело даже не в трамплине, а в том что кузя маленький, а Су-33 здоровенный. Мало их в него влазит.

>Зачем нам МиГ-ХХ АБВГД и МиГ-ХХ ЙЦУ сразу?


Затем что старые борта вырабатывают ресурс, и их надо менять чем-то, что уже готово. Су-35 был не совсем готов - запилили Су-27СМ, закупили готовый и отработанный Су-30СМ.

>Кстати, а какова судьба


Выше по треду.
Замкаешь ctrl+f и вводишь Су-33 в строку.
Давуд Ионич 2 поста #137 #1939800
>>1939657

> Также ПГО может само иметь подъёмную силу для компенсации тяжелой носовой части без переделки всей аэродинамической схемы.

158 Кб, 725x1024
Ипат Болеславович 5 постов #138 #1939801
Пасаны, ништяк, кажется стал въезжать в тему.

А сильно Су-27СМ отличается от Су-35С?
И это, чому на Су-35С стоит ПФАР, если даже на МиГ-35 хотят АФАР поставить? (И вообще, что это ПФАР/АФАР)
(И кстати, на Су-35С стоит "управляемым вектором тяги", я где-то читал, что их есть два тип "настоящий", где сопла на 360 могут крутиться и "псевдо УВТ", где только по диагонали, так что какой там тип стоит?)

Су-30СМ - это топ? И вообще, его задачи в связи с Су-35С и Су-27СМ?
162 Кб, 1280x729
Ипат Болеславович 5 постов #139 #1939809
И это, посоны, а что за шаманства с Су-27М, Су-37?
Доримедонт Макариевич 5 постов #140 #1939813
>>1939801
Вот только из-за анимэшных девочек отвечать не стану
>>1939816
737 Кб, 700x393
Ипат Болеславович 5 постов #141 #1939816
>>1939813
Ну ты и бака, епт.
Тихон Иакимович 1 пост #142 #1939840
>>1939801
Может ты проследуешь в ликбез? Там тебе ответят на основные вопросы или попробую хотя бы погуглить некоторые моменты, хотя бы!
Самуил Львович 30 постов #143 #1939851
>>1939801

>А сильно Су-27СМ отличается от Су-35С?


Да, собственно, почти всем. Су-35С - новый радар с (П)ФАР, СПО, РЭБ, ОЛС, движки с УВТ, ОЛО и ОАР. Телодвижения в сторону снижения заметности и РПМ.
Су-27СМ - по мелочи поменяли авионику, радар старый, движки толи те же, толи чуть мощнее, но в любом случае без УВТ. В кабину дисплеев напихали, да научили систему управления вооружением в новые ракеты воздух-воздух (которые должны поставить в наступающем году), работе по земле (может даже и с ВТО). Вот вроде и всё.

>И вообще, что это ПФАР/АФАР


Старые радары - ЩАР (старая добрая тарелка), направление излучения меняется физическим поворотом тарелки. Как на Су-27СМ.
ФАР - много маленьких излучающих элементов, смена направления излучения - умными словами типа "электронная модуляция сигнала".
ПФАР - один источник, направляющий энергию в излучающие элементы
АФАР - каждый излучающий элемент - сам себе источник.
За тонкости боевого применения пусть тебе спецы поясняют (я не спец).Всё что я знаю - ФАР видит дальше, но теряет в дальности обнаружения целей при обзоре "в сторону". Чем более "в сторону" - тем больше потеря. АФАР скорее всего не откажет вся сразу (источник то не один). ФАРы вроде как умеют в постановку помех, но не уверен.
Ликбез и радио-электроника тред тебе в помощь.

>Су-30СМ


Что-то между Су-35С и Су-27СМ (по моему мнению чуть ближе к 27).

>И вообще, его задачи


Менять списываемые борта и создавать рабочие места в оборонке.

>Су-27М, Су-37?


Неудавшиеся проекты 90-х, просто забудь о них. Современные 30СМ и 35С уже ускакали далеко вперёд.
>>1940045>>2005565
Самуил Львович 30 постов #144 #1939899
>>1939801

>я где-то читал, что их есть два


Корочи - отечественные УВТ работают по 2 осям +правый и левый раздельно, то есть:
РУС на себя - сопла вверх.
РУС в влево - левое вверх, правое вниз.
Правая педаль вперёд - оба сопла вправо.
Комбинации этих движений приводят сопла в самые разные позиции, но общий принцип, я думаю, понятен.
Это "полный" УВТ.
Пример другого УВТ - F-22. Зависимость только от самого нужного канала: РУД на себя/от себя. Но тут причина скорее в плоских соплах, чем в НИ ШМАГЛИ.
>>1939950
Доримедонт Макариевич 5 постов #145 #1939950
>>1939899
Он имел в виду под "псевдо" тот, где сопла двигаются только вверх-вниз, но плоскость движения не вертикальна, а с наклоном - у левого влево, у правого вправо.
>>1939952
Самуил Львович 30 постов #146 #1939952
>>1939950
Я хз где вы такой УВТ видели
>>1939980
Доримедонт Макариевич 5 постов #147 #1939980
>>1939952
На фоточках, в кинчиках.
>>1940004
Самуил Львович 30 постов #148 #1940004
>>1939980
Ну вы хоть примеры привели бы, или художественные произведения имеются в виду?
https://www.youtube.com/watch?v=9jmZaP1FeHM
4:36
думаю вопросов быть не должно
>>1940027>>1940040
Доримедонт Макариевич 5 постов #149 #1940027
>>1940004
ОК.
Но так не на всех отечественных УВТ.
Ну или обрезано СДУ или чем там ещё.
Опять же, стоит уточнить термин "отечественный" - производство или на вооружении.
>>1940081>>1940094
Савва Марленович 1 пост #150 #1940040
>>1940004
Шо творит, шо творит. Я обосрался радугой несколько раз. Все законы аэродинамики по пизде.
Heaven #151 #1940045
>>1939851

> (старая добрая тарелка)



Нихуя. Тарелка это напрмиер Н001 с антенной Кассегрена
>>1940081
Самуил Львович 30 постов #152 #1940081
>>1940027
Ну webm c Су-30 куртящим соплами как ебанутый по моему где-то была в тредах, найти не смог. А где ещё у нас УВТ? Про МиГи не в курсе.

>производство или на вооружении.


скорее второе чем первое.

>Ну или обрезано СДУ


версия о наличии нескольких режимов выглядит наиболее вероятной, как по мне. Большую часть времени УВТ же вообще не работает.
>>1940045

>Нихуя


Ну так просвещай, что сидишь? Я же говорю что не спец.
>>1940128
Самуил Львович 30 постов #153 #1940094
>>1940027
Вот Су-30СМ
https://www.youtube.com/watch?v=lSkdEXkyZ_w
отметка 1:00
Этот правда с ПГО.
Йегуда Митрофанович 1 пост #154 #1940118
Кто-нибудь вообще знает, что такое Су-27СМ2?
>>1940152
Heaven #155 #1940128
>>1940081

> А где ещё у нас УВТ? Про МиГи не в курсе.



Нигде. Для мига предлагалось пихло с УВТ но так и остался единственный КБшный борт.
>>1940153
Эдуард Кощейевич 2 поста #156 #1940152
>>1940118
Изначально это был проект более глубокой модернизации старых бортов Су-27, параллельный Су-27СМ. Вроде как обещали заимствование определённых компонентов у Су-35С (которые вообще можно заимствовать).
Проект закрыли в пользу Су-27СМ, но несколько бортов таки были переданы в строевую базу Центральная-Угловая. Чем они реально отличаются от 27СМ в открытых источниках не указанно.
Из фоток можно узреть только чуть более модные дисплеи в кабине.
Минобороны забило хуй, и просто называет всё это вместе Су-27СМ, похуй 2 или нет.

>Нигде. Для мига предлагалось


Ну ок, хули.
>>1940153
Эдуард Кощейевич 2 поста #157 #1940153
>>1940152

>Нигде. Для мига предлагалось


>Ну ок, хули.


Это ему>>1940128
Константин Львович 1 пост #158 #1943088
Летчики 22-го истребительного авиаполка приступили к полетам на истребителях Су-35С

Летчики-истребители из Приморья начали переучивание с самолетов Су-27СМ на Су-35С на базе истребительного авиационного полка Восточного военного округа (ВВО), дислоцированного в Хабаровском крае и уже имеющего на вооружении данные истребители.

В настоящее время летчики приступили к самостоятельным практическим полетам с выполнением фигур высшего пилотажа.

На сегодняшний день истребительный авиационный полк ВВО, дислоцированный в Хабаровском крае, единственный в Воздушно-космических силах России имеет на вооружении самолеты Су-35С.

В 2016 году планируется поставка многоцелевых сверхманевренных Су-35С в истребительный авиационный полк ВВО в Приморском крае.
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12073158@egNews
Heaven #159 #1943093
>>1938680
Затем что 279й окиап в перспективе оберегуется, а затем осапится или даже ошмапится.
Святослав Джамальевич 1 пост #160 #1943368
>>1938680

>Зачем два полка на один крейсер?


Ну их не только ведь с авианосца можно применять.
МиГ-29К вполне себе годный легкий современный МФИ поколения 4+.
И в МА ВМФ РФ подавляющая часть самолетов "морские" только по названию.
И это логично ибо главная их задача в ВС РФ - дополнительный (к С-300/400) воздушный зонтик над местами базирования/развертывания флотов.
Зариф Ермилич 1 пост #161 #1943965
>>1935745

> У нас вообще будет штурмовик с ТВ? Или нинужен?


А нахуя они? Их задачи куда эффективнее выполнят Ка-52 и Ми-28
>>1944323>>1944346
Яромир Антипиевич 4 поста #162 #1944323
>>1943965
Не надо нести хуйни.
Меркурий Вавилич 2 поста #163 #1944346
>>1943965

>А нахуя они?


Су-25СМ3.
Зачем? Чтобы косплеить A-10C, конечно!
Аналог GAU-8/A не впихнёшь, конечно, но в отсутствии танковых орд, прущих на la Manche, она и нужна только как психологическое оружие, давящее волю и разум своим BRRRRRRRRTT
>>1944350
Яромир Антипиевич 4 поста #164 #1944350
>>1944346

>GAU-8/A не впихнёшь


Протухшая хуита. ГШ-2-30 + НАРы в десять раз лучше, гибче и удобнее. Да и против современных танков 30-мм - потешное говно не считая ВЛД Абрамса, ололо.
>>1944358
Меркурий Вавилич 2 поста #165 #1944358
>>1944350
http://www.youtube.com/watch?v=MX3eEGtFzXs

>Протухшая хуита.


Ну как бы да, но против совсем уж голожопых бабахов можно шок и трепет понаводить, тем более что фигачит то она не сильно точно, что против танков - минус, но вот против бабахов - плюс, так как накрывает сразу определённую площадь.
Хотя, это конечно не оправдывает всех охуительных усилий по постройке самолёта вокруг это пушки.
>>1944366
Яромир Антипиевич 4 поста #166 #1944366
>>1944358

>Ну как бы да, но против совсем уж голожопых бабахов можно шок и трепет понаводить


Пот поэтому я и сказал "ГШ-2-30 + НАРы в десять раз лучше". От ГАУ много шума и мало толку, поэтому А-10 и помер уже фактически (хоронили всем Сенатом).
>>1944382
Наиль Насимович 2 поста #167 #1944382
>>1944366
А на А-10 разве НАРов нет? Чутка меньше калибром ток. Да снаряд не слабее(если не сильнее)
>>1944407>>1944408
Яромир Антипиевич 4 поста #168 #1944407
>>1944382
Так-то конечно есть, только GAU-8 со всей хуйнёй весит под 2 тонны (аккурат как 4 Б8М1 с 80 НАР), как раз примерно как масса типовой подвески штурмовика.
>>1944432
Иаким Харитонович 2 поста #169 #1944408
>>1944382

>Да снаряд не слабее(если не сильнее)


На глазок прикинул?
>>1944432
Бенедикт Ипатиевич 2 поста #170 #1944425

>ГШ-2-30



Заклинивает после первой очереди в половине случаев. Говнопорох (совок не мог в чистый порох) дает овердохуя нагара, забивающего газоотводный механизм. Ну и перегрев, куда же без него.

Американская царь пушка хоть и весит много, но расстреливает в разы больше патронов и накрывает бОльшую площадь осколками.
>>1944446
Наиль Насимович 2 поста #171 #1944432
>>1944408
Ну почти. Сравнил снаряды по размеру и массе, с учетом того, что у ГАУ гильзы алюминиевые.
>>1944407
Но даже с ГАУ боевая нагрузка у бородавочника выше на 3т, чем у Су-25. То есть при более тяжелой пушке можно навесить не меньше, а то и больше, подвесного вооружения.
>>1944433
Heaven #172 #1944433
>>1944432

>То есть при более тяжелой пушке можно навесить не меньше, а то и больше, подвесного вооружения.


А можно взлететь с грунта на ослиной моче.

Что важней для штурмовика решай сам.
44 Кб, 750x412
Чагатай Джананович 2 поста #173 #1944439
Вот есть такая хтоничная штука как Ил-102. Видел вблизи вживую в своё время - уж очень внушительный аппарат. Может какой либо смысл в нём таки был? Не в существующем виде, а каком либо ином - например со сдвоенной кабиной (а не со второй кабиной глядящей назад), без дурацкой кормовой пушки итд. Всё таки грузоподъемность в 7.2 тонны против 4.4 тонн у Су-25.
Иаким Харитонович 2 поста #174 #1944442
>>1944439

>Может какой либо смысл в нём таки был? Не в существующем виде, а каком либо ином


Это как вообще понимать?
>>1944448
Heaven #175 #1944446
>>1944425

>Заклинивает после первой очереди в половине случаев. Говнопорох (совок не мог в чистый порох) дает овердохуя нагара, забивающего газоотводный механизм. Ну и перегрев, куда же без него.


Пруфы.

>накрывает бОльшую площадь осколками.


Это та самя пушка которую, даже в Афгане, заряжают 1 фугасный к 4 урановым?

>конечно, но в отсутствии танковых орд


Как будто она могла их останавливать. При загрузке 100% бронебойными, по заранее известным целям, без противодействия она показывала потешную точность, а пробивали (Т-62), вообще, единичные снаряды.
При наличии совковой ПВО они с этой пушкой стали бы смертниками.
Самое лучшее в нем не потешная жужжалка, а мавереки, которые выстрелил и забыл.
>>1944484
19 Кб, 504x216
Чагатай Джананович 2 поста #176 #1944448
>>1944442
Ну Ил-102 любят хаять за примитивизм, за бортстрелка который хвост караулит, за кормовую пушечную установку итд. Это всё понятно и справедливо.

Но ведь машина в потенциале очень мощная, 7 тонн нагрузки это не шутки. А переделать можно при желании всё что угодно. Например был Тандерболт двухместный.
Бенедикт Ипатиевич 2 поста #177 #1944484
>>1944446
Пруфы на 1 фугасный к 4 урановым имеются?
>>1944515
Heaven #178 #1944515
>>1944484
5 БЗТ и 1 ОФЗ и правда считается стандартной загрузкой. Хотя про то что ее используют в текущих противобабаховых вылетах скорее всего он пиздит.
Heaven #179 #1944780
>>1944439

>без дурацкой кормовой пушки


Наоборот надо ее развивать для работы по земле, на выходе из атаки штурмовик наиболее уязвим.
Почему на вертолетах ставят кормового стрелка, а как самолет так анахронизм?
Другое дело что самого стрелка можно заменить СУО, которая будет тупо перчить то место, по которому отработал летчик.
>>1953127
Ермилий Даренович 1 пост #180 #1952988
бамп
Роберт Авдеевич 3 поста #181 #1953118
>>1944439

Ты сначала поясни задачи современного штурмовика. Я так вижу, что против нормального противника с ПВО любой штурмовик - смертник. А когда подавили ПВО, то штурмовик по сути выполняет роль вертолета огневой поддержки, летая выше и быстрее, неся больше вооружения.

Смысл делать какой-то огромный неповоротливый утюг, пусть даже и бронированный, нет, т.к. ПЗРК похуй на броню - движок все равно фонит и будет захвачен, а потом и поражен.
>>1953436
Роберт Авдеевич 3 поста #182 #1953127
>>1944780

>Наоборот надо ее развивать для работы по земле, на выходе из атаки штурмовик наиболее уязвим.



Это были времена Второй мировой, когда штурмовали МАЗ НУРСами и бомбами, чтобы попасть, приходилось ложиться на курс и лететь прямо на него, потом, соответственно, выходить из пикирования. Сейчас такого давно уже нет. МЗА уничтожается ПТУРами с дистанций в 3-5 км, никакого бортстрелка не нужно.

>Почему на вертолетах ставят кормового стрелка, а как самолет так анахронизм?



Обсуждалось недавно. Борстрелков в бортовых дверях и на аппарелях ставят на транспортных вертолетах, которые вылетают на высадку десанта/эвакуацию. Ни о какой штурмовке с последующим выходом из пике речи нет. Бортстрелки там не для этого совсем.

>Другое дело что самого стрелка можно заменить СУО, которая будет тупо перчить то место, по которому отработал летчик.



Зачем его "перчить", если летчик уже отработал? Алсо нахуя какое-то СУО (которого в природе и нет) и бортстрелок, если можно просто взять лишние пакеты НУРСов для этого?
Талиб Викулич 1 пост #183 #1953436
>>1953118

>ПЗРК похуй на броню



ПЗРК иногда пускают на встречный курс. И даже при догонном курсе ДАЛЕКО не факт, что ракета поразит именно двигатель. Это же неконтактный подрыв и сраная шрапнель.
>>1953534
Онисим Федотиевич 3 поста #184 #1953530
Здесь так исторически сложилось, что некоторые отбитые, говоря про подавление пво, считают, что вертолёт будет летать как на параде. Однако, эти олени отказываются учитывать жопаболящий 12.7, поканоподрывающий 30ммзсу с радаром и жаркий ПЗРК.
Онисим Федотиевич 3 поста #185 #1953532
Так вот. Самая эффективная авиация это носители управляемых бомб/ракет и тепловизора с радаром на высоте 5км.
48 Кб, 640x480
59 Кб, 700x451
39 Кб, 510x340
82 Кб, 1024x766
Роберт Авдеевич 3 поста #186 #1953534
>>1953436

>И даже при догонном курсе ДАЛЕКО не факт, что ракета поразит именно двигатель. Это же


>неконтактный подрыв и сраная шрапнель.



Я не знаю в каком манямирке ракета не наводится на тепло, но ИРЛ все именно так.
>>1953542>>1953551
Heaven #187 #1953542
>>1953534
Ну ты бы еще результаты поражения ЛЮФТФАУСТОМ принес.
416 Кб, 1280x718
Онисим Федотиевич 3 поста #188 #1953551
>>1953534

>стрела 2м


>стрела 2м


>игла1


>игла.


Пидорашие ракеты с малой эффективностью боевой части.
А теперь внимание - нормальные ракеты.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>1953874
Лука Рафаилович 1 пост #189 #1953870
>>1935460 (OP)

>Российской истребительной авиации тред. Реальность и перспективы.

Heaven #190 #1953874
>>1953551
Животное, но это же не ПЗРК?
>>1959123
Игнат Святославович 3 поста #191 #1956167
Авиаполк в Приморье пополнится новейшими истребителями Су-35С

Об этом информирует штаб Восточного военного округа (ВВО). «Летчики прошли переобучение на новые боевые самолеты на базе авиационной части округа в Хабаровском крае. Сейчас инженерно-технический состав проводит подготовку новых летательных аппаратов к перелету в Приморский край из Комсомольска-на-Амуре», - сказано в сообщении пресс-службы ВВО, поступившем в Интерфакс-АВН в понедельник.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/28744
>>1960034
Лев Ибрахимович 1 пост #192 #1959123
>>1953874
он же из пораши, он не разбирается. Главное вбросить и уйти. Благо модер на месте.
Созон Ионич 2 поста #193 #1960034
>>1956167
посоны может и обсуждалось, но все же, зачем одновременно су-30 и су-35?
>>1960069
Узиэль Ихабович 1 пост #194 #1960069
>>1960034
Парк самолетов нужно срочно обновлять.
Су-30СМ получили русификацией Индийской версии. Он очень хорошо освоен в производстве. Производится на Иркуте.
Су-35 машина новая и даже не смотря на то, что поступала в войска довольно давно, только недавно начала заступать на боевые дежурства. Более совершенна, но требовала доводки и развертывания серийного производства. Производится на КНААЗе.
Созон Ионич 2 поста #195 #1960101
>>1960069
ну я больше про то, что разные машины для одной ниши. у нас же вроде как на унификацию нацелились
Лавр Велимудрович 1 пост #196 #1960196
>>1960069
Поправочка - 30СМ получен из 30МКМ, скорее.
Давид Иванович 5 постов #197 #1960202
>>1960069

> Су-30СМ получили русификацией Индийской версии.



Наркоман, у Су-30СМ был перепилен радар для увеличения характеристик.

Так что МКИ-то посасывает.
>>1960225
22 Кб, 620x330
Давид Иванович 5 постов #198 #1960215
А вообще, сколько нам нужно в ВВС боевых самолётов? Я так думаю не меньше 1000.

Я бы сделал вот так в будущее.

ПАК-ФА - замена всех Су-27С\П и других ещё построенных в советское время - примерное число около 200-300-т машин.
ПАК-ДП - замена Миг-31 - тоже где-то 200 машин.
ЛМФС - однодвигательная балалайка с движком ПАК-ФА 2-го этапа - замена Миг-29 с гнилыми килями.

Ну и ещё можно что-нить заебенить стелсовое в перспективе на замену Су-34. Меня вдохновляет, например, двухместная версия пикрелейта.
Павел Златомирович 1 пост #199 #1960225
>>1960202
Накроман, там тот же Барс, что и на МКИ. Откуда ты это высрал вообще?
>>1960235
Давид Иванович 5 постов #200 #1960235
>>1960225
Говнва въеби. Туда ставят БАРС-Р, а не просто БАРС

"РЛСУ "Барс-Р" самолета Су-30СМ является дальнейшим развитием РЛСУ "Барс" самолета Су-30МКИ, разработанного по заказу ВВС Индии. В соответствии с ТТЗ, выданным ВВС РФ, была проведена модернизация системы по улучшению ее характеристик. На этом модернизационный потенциал РЛСУ не исчерпан, в ближайшее время мы ждем новое ТТЗ от российских ВВС по дальнейшему развитию", — сказал Белый.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150812/1179130897.html
>>1960625
Анисий Марленович 1 пост #201 #1960239
>>1960215
а ту-22 в твоем будущем ненужен или старые пойдут? вообще интересно перспективы самолетов класса ту22
>>1960255
442 Кб, 1280x960
Давид Иванович 5 постов #202 #1960255
>>1960239
Ту-22М3 - это дальняя авиация, а не фронтовая.

Ну, короче, замена нужна тоже.

Запиливаем застелсованную версию Ту-22NG, со сверхзвуковым круизом, с таким же количеством КР. Будет такой самолёт для выпила АУГ и для евразийского быстрого удара.
Нил Ионич 3 поста #203 #1960406
>>1960215
У тебя бомбардировщик и штурмовик отвалились.
>>1960507
Heaven #204 #1960466
>>1960215

>замена МиГ-31


МиГ-31 еще находится в начальной стадии модернизации, и все его возможности не известны. Смысла заменять данный аппарат нет.
>>1960610>>1960617
Нестор Виленинович 1 пост #205 #1960507
>>1960406
СУ-39 подойдет?
Бомбер фронтовой - Утконос
>>1960621
Давид Иванович 5 постов #206 #1960610
>>1960466

> МиГ-31 еще находится в начальной стадии модернизации,



Держите поехавшего! Мигу-31 уже больше 40 лет! А самым "свежим бортам" под 22 года!

Технологии как бы уже давно продвинулись вперёд и можно пилить перехватчик с гораздо более лучшими ТТХ.
>>1960627
Heaven #207 #1960617
>>1960466

>МиГ-31 еще находится в начальной стадии модернизации, и все его возможности не известны. Смысла заменять данный аппарат нет.


Глядите-ка, слоупок, который не слышал про работу по новому перехватчику для замены Миг-31.
>>1964907
Heaven #208 #1960621
>>1960507

>СУ-39 подойдет?


Откуда вы, блядь, лезете - ПАК ША.
>>1960716
Heaven #209 #1960625
>>1960235
Ок, уползаю под шконарь.
Heaven #210 #1960627
>>1960610
Были бы задачи.
>>1960716
Игнат Святославович 3 поста #211 #1960681
Истребители Су-35 поступят на вооружение Западного военного округа

Новейшие многоцелевые истребители Су-35 поступят в авиационное соединение Западного военного округа в этом году, сообщил «Интерфаксу» начальник пресс-службы Западного военного округа Игорь Мугинов.
http://vpk-news.ru/news/28797

Значит два полка в ВВО и теперь планируют в ЗВО передавать. Интересно куда пойдут.
>>1963067>>1963132
Игнат Святославович 3 поста #212 #1960682
Южный военный округ получит в январе 10 истребителей Су-30СМ

«В конце прошлого года авиационного полк получил первую партию истребителей Су-30СМ в количестве восемь единиц, которые пришли на смену Су-27. Кроме этого до конца января, авиаторы ожидают прибытие еще 10 единиц Су-30СМ», - говорится в сообщении, поступившем в Интерфакс-АВН в четверг.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/28800

А эти в Миллерово. Две эскадрильи там должны сформировать на Су-30СМ в замену МиГ-29.
Нил Ионич 3 поста #213 #1960716
>>1960621
Это называется ПСШ.
>>1960627

>я скозал


Ясно.
>>1960991
Мирослав Ростиславович 1 пост #214 #1960991
>>1960716

>Это называется ПСШ.


Сначала была НИОКР ПАК ША, потом уже в районе доклада Зелина в середине 2013 она была как ПСШ.
Озбек Вахидович 6 постов #215 #1963067
>>1960681
Авиаполк в Приморье получил новейшие истребители Су-35С

В истребительный авиационный полк, дислоцируемый на аэродроме Центральная Угловая, в Приморье из Комсомольска-на-Амуре поступили многоцелевые сверхманевренные истребители Су-35С
http://vpk-news.ru/news/28815
>>1964426
Радигост Зайнабович 40 постов #216 #1963132
>>1960681

>теперь планируют в ЗВО передавать.


Слава яйцам, не прошло и века.
Я в МСК и у меня бомбит от поставок Су-35 только на ДВ.
>>1963133
Озбек Вахидович 6 постов #217 #1963133
>>1963132

>Я в МСК и у меня бомбит от поставок Су-35 только на ДВ.



Была вынужденная необходимость из-за близости завода и постоянных косяков и доработок. Ну и в ВВО все было с авиацией не очень.
>>1963199
Лев Шарифович 4 поста #218 #1963164
Почему в Сухом есть летчики испытатели без военного опыта? Бывшие гражданские мастера спорта по пилотажу или из ДОСААФА.
>>1963199>>1963234
Радигост Зайнабович 40 постов #219 #1963199
>>1963133
Я всё это прекрасно осознаю, но ПОМПАЖ всё равно не унять.
>>1963164

> летчики испытатели без военного опыта?


Ну если испытываются чисто пилотажные характеристики, то чому бы и нет. Высший пилотаж воздушного боя сильно проще чем таковой на спортивных соревнованиях.
>>1963213
Лев Шарифович 4 поста #220 #1963213
>>1963199
Ага, алсо слышал фигуру Чакра Фролова?
Вот этот испытатель из гражданских пилотажников, мечтал быть военным, но по здоровью не прошел.
Пошел в аэроклуб, а потом его в ШЛИ и стал испытателем истребителей
Аарон Мокиевич 3 поста #221 #1963234
>>1963164
Оно про разное. Летчик-испытатель это человек, который должен быть в состоянии проверить, все ли то, что нахуевертили инженеры исполнимо. Соответственно, есть программа, есть заданные параметры, есть критические значения, вперед, полетели, проверяем. Военный опыт здесь глубоко побоку. Это как раз испытатели пишут руководства, где указывают, как можно, как нельзя, но в критической ситуации можно, как совсем-совсем нельзя, но если пиздец, то на свой страх и риск, и как нельзя совсем, потому что литак развалится сразу. А уж потом военлеты это изучают.
>>1963238>>1963247
Лев Шарифович 4 поста #222 #1963238
>>1963234
Есть еще военные испытатели, кстати.
ГЛИЦ гугли
Боговлад Хуфранович 2 поста #223 #1963247
>>1963234
Вооружение, высший пилотаж и тактику применения поди вообще разные пилоты отрабатывают.
>>1963295>>1963396
Лев Шарифович 4 поста #224 #1963295
>>1963247
Вот тактику как раз военные испытатели. У нас в ГЛИЦ.
А заводские тестируют летные характеристики, ну могут еще и вооружение. Тот же Фролов на су25 шквал тестил, хотя он не из военных, но таких единицы были
>>1963396>>1963533
Захар Джананович 1 пост #225 #1963396
>>1963295
>>1963247
ПРименительно к тактике про липецких забыли.
Аарон Мокиевич 3 поста #226 #1963533
>>1963295
Ну так ты сам на свой вопрос ответил. Пилотажникам - пилотируемое, военным - военное. Гражданским (применительно к ГСС) - гражданское. Опыт военных летчиков незаменим при тестах на боевое применение, но на пилотажных испытаниях вовсе не необходим. Даже малехо вреден, ибо в характере военспецов слегка выходить за ограничения в стиле "а, похуй, всегда так делали!"
>>1963594
Heaven #227 #1963594
>>1963533

>Даже малехо вреден, ибо в характере военспецов слегка выходить за ограничения в стиле "а, похуй, всегда так делали!"


А вот это как раз полезно, т.к. пилот понимает как над самолётом будут изъёбываться строевые лётчики и какие особенности эксплуатации/лётных режимов/применения искать и докладывать конструкторам в первую очередь.
>>1963636
Аарон Мокиевич 3 поста #228 #1963636
>>1963594

>А вот это как раз полезно, т.к. пилот понимает как над самолётом будут изъёбываться строевые лётчики и какие особенности эксплуатации/лётных режимов/применения искать и докладывать конструкторам в первую очередь.


Распространенное заблуждение. От испытателя в первую очередь требуется подтверждение заданных эксплуатационных режимов, а уж потом определение норм их превышения и что от этого будет. Не он должен плясать от того, что строевые летчики могут сделать с самолетом, а наоборот, он должен протестить все режимы и сообщить строевым, что, грубо говоря, от форсажа на взлете с тангажом +60 градусов кратковременно ничего не будет, задачу выполните, но планер пойдет по пизде, поэтому форсаж в обычных режимах допустимо включать только на >500 метров, а тангаж при этом должен быть не более 45%. А если нос задерете на 90 градусов, так вообще самолет развалится. А все это идет от пилотажных навыков раз, и следования заданным процедурам управления два. Военлеты же процедурам управления строго следовать не склонны (как известно в военное время значение синуса может достигать четырех), а значит в какой-то момент имеют все шансы выбежать за эксплуатационные ограничения, что на экспериментальном крафте может быть чревато.
Все вышесказанное совершенно не значит, что вояки не могут быть испытателями. Могут и очень хорошими. И пилотажники могут. Просто все от человека зависит, его склада характера в большей степени, а не от выбранного направления работы.
>>1963651
Heaven #229 #1963651
>>1963636

>он должен протестить все режимы и сообщить строевым


Он должен сообщать конструкторам вообще-то, в том числе и способы решения выявленных проблем и вероятность выхода за ограничения строевыми пилотами, не говоря уже о том, что при проведении испытаний испытатели должны испытывать возможности ЛА с выходом за область возможных ограничений то есть вывести на все принципиально возможные режимы полёта, штатные и нештатные в соответствии с программой испытаний. Также при отказах техники/авариях/катастрофах в строевых частях производятся испытания разработчиками, естественно с применением лётчиков-испытателей, говорить о важности войскового опыта которых в данном случае вообще излишне. Хотя я не считаю, что пилот без войскового опыта принципиально непригоден для испытательной работы.
Озбек Вахидович 6 постов #230 #1964426
>>1964633
Радигост Зайнабович 40 постов #231 #1964633
>>1964426
Эм, Флот?
У всех на форме символика ВВС, на самолётах написано ВВС.
>>1964635
Озбек Вахидович 6 постов #232 #1964635
>>1964633
Журнашлюхи.
Авдий Созонтьевич 2 поста #233 #1964803
Насколько я понял МиГ-29 будут просто слиты в утиль?
>>1964804>>1965460
Озбек Вахидович 6 постов #234 #1964804
>>1964803
9-13,9-13 да.
>>1965460
Хабиб Шаломович 1 пост #235 #1964907
>>1960617
А что про эту работу вообще известно? Я только слышал какие-то невнятные заявления, типа, работаем, всё будет, когда-нибудь.
>>1965000
Нил Ионич 3 поста #236 #1965000
>>1964907
Тебе должны были каждое воскресенье отчитываться, чтобы у тебя врети не опухало?
Озбек Вахидович 6 постов #237 #1965460
>>1964804
>>1964803
Точнее 9-12 списывают, 9-13 пока останется в Армении. СМТ летают и продолжат летать. Как-то так.
Радий Демьянович 1 пост #238 #1988912
>>1937183 !?!??!
Вилен Вавилич 3 поста #239 #1994459
планируется ли создание дронов? Парни из /ra хотят в этом поучаствовать
>>1994496
Йыгыт Львович 9 постов #240 #1994496
>>1994459

>Парни из /ra хотят в этом поучаствовать



Ну вы как-то опоздали, малые дроны во всю делаются, а вот если ударный создадите не хуже рипера то вообще оухенно будет лол.
>>1994506>>1994535
Евгений Заидович 2 поста #241 #1994506
>>1994496
На ударный тоже денег уже давно дали.
Вилен Вавилич 3 поста #242 #1994535
>>1994496
а на каких заводах?
>>1994597
Вилен Вавилич 3 поста #244 #1994788
а дроны с оружием планируются? Дроны-бомбардировщики?
>>1994810
Евгений Заидович 2 поста #245 #1994810
>>1994788
Ищи ОКР Иноходец, впоследствии ставший Орионом. Есть ещё Охотник Б, но про него информации совсем мало, может он будет ударным.
Исак Исаакиевич 1 пост #246 #1994816
>>1935460 (OP)

> 14512391739261.png


> 14512391739323.png


Начальник! Начальник, блядь! Этот пидарас миги притащил!
Радигост Зайнабович 40 постов #247 #2003193
>>2003210>>2003239
Володимир Адрианович 1 пост #248 #2003210
>>2003193
А где ты там АРГСН увидал?
497 Кб, 262x200
Созонтий Осипович 1 пост #249 #2003239
>>2003193
РЕШЕТЧАТЫЕ РУЛИ!
>>2003327
Радигост Зайнабович 40 постов #250 #2003258
>>2003210
Я? Я на 17 секунде их разглядел.
3 (или 4 если считать законцовки крыла) точка подвески.
Мирон Азариевич 1 пост #251 #2003327
>>2003239
И чо?
60 Кб, 1272x707
Давыд Феофилактович 1 пост #252 #2003372
>>2003544
Флегонт Болеславович 3 поста #253 #2003544
>>2003372
Это макеты выгребли все 3.5 поделия с музеев-выставок
>>2003552>>2003588
Heaven #254 #2003552
>>2003544
Янукович вывез в чемодане по частям, когда бежал из Киева.
>>2003568
162 Кб, 921x559
89 Кб, 640x372
Хотеслав Лукич 1 пост #255 #2003568
>>2003552
Лучше бы это вывез.
>>2003581
Ефимий Климентович 13 постов #256 #2003581
>>2003568
Ну чемодан ведь не безразмерный.
Это тоже понимать надо.
Онисим Казимирович 1 пост #257 #2003588
>>2003210
>>2003544

>ВРЕТИ Я СКОЗАЛ

>>2003596
Ефимий Климентович 13 постов #258 #2003596
>>2003588
У тебя совсем хуево с чувством юмора.
Радуются здесь все, лол.
Наконец то, дождались бля.
>>2003605
Флегонт Болеславович 3 поста #259 #2003605
>>2003596
Осталось успешноприменить в бою, и весь военач кончит хором
>>2003613
Радигост Зайнабович 40 постов #260 #2003613
>>2003605
Ну для этого цели нужны, а потенциальные партнеры что-то не спешат залетать на территорию Сирии.
Йыгыт Львович 9 постов #261 #2005320
Минобороны и "МиГ" подпишут контракт на поставку МиГ-35 до конца года

"В прошлом году в марте был подписан госконтракт на опытно-конструкторские работы (ОКР) по теме МиГ-35 с целью заключения серийного контракта с началом поставки с 2017 года. В настоящий момент (серийный) контракт находится в стадии согласования, мы ожидаем его подписания до конца 2016 года… В плане мы ставим, что отгрузки первых двух самолетов именно уже в рамках серийного контракта, до конца 2017 года", — сказал Бескибалов.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160205/1370354093.html#ixzz3zOXntvq5
>>2005571>>2005730
Тихон Силантиевич 1 пост #262 #2005343

>>2004621


Но ведь для Индии РВВ-АЕ делались на 100% в России с западными детальками. Хохлы поставляли компоненты только для экспортных Р-27 и Р-73.
>>2005710
Йыгыт Львович 9 постов #263 #2005384
Четыре Су-30СМ пополнили авиаполк в Ростовской области

«Самолеты совершили перелет с авиационного завода в Иркутске общей протяженностью более четырех тысяч километров с двумя посадками на дозаправку на аэродромы в Новосибирской и Челябинской областях», - уточнили в пресс-службе
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/29075
>>2005520
Мстислав Савватеевич 1 пост #264 #2005520
>>2005384

>с двумя посадками на дозаправку на аэродромы в Новосибирской и Челябинской областях»



У нас вообще Ил-78 хоть как то используются, или стоят в секретном ангаре?
>>2005531
Флегонт Болеславович 3 поста #266 #2005565
>>1939851

>ФАР


>ПФАР


>АФАР


Когда ЦАР запилят? И пилят ли вообще?
>>2005812
Heaven #267 #2005571
>>2005320
Опять пидораший зоопарк разведут.
МиГ-35 это то говно, которое с ЩАР же? Или АФАР?
>>2005709>>2005730
Боговлад Златомирович 12 постов #268 #2005709
>>2005571

>МиГ-35 это то говно


>с ЩАР же? Или АФАР?


Иксперд незаметен.
>>2005736
Ефимий Климентович 13 постов #269 #2005710
>>2005343
Какое значение это имеет для манямира котика?
Ефимий Климентович 13 постов #270 #2005730
>>2005320
>>2005571
Я вот тоже этого идиотизма не понимаю -единственным логическим обоснованием для закупок Миг-29СМТ/Миг-35 для ВВС РФ были поддержка КБ и завода.
Но сейчас ситуация кардинально изменилась - появились твердые пруфы
http://bmpd.livejournal.com/1723127.html
на египетский мегаконтракт, а это (на минуточку) 50+(!) литаков - крупнейший внешний контракт Мига за всю его историю.
+ несколько более мелких контрактов (в той или иной степени проработанности) + дохуя работ по ремонту/модернизации существующих в мире Миговских бортов.
Ну вот и нахуя?

Почему бы теперь, когда существование КБ и завода обеспечено (как минимум) до середины 20х не прекратить закупать это абсолютно не нужное ВВС РФ гавно?
Сделать простое и логическое разделение:
- тяжелые и продвинутые Су для ВВС РФ и богатых внешних покупателей;
- легкие Миги только для внешних покупателей (чуть победнее), или тех покупателей для кого возможности Су-35С избыточны.
Heaven #271 #2005736
>>2005709
Да я хуй знает, какое подделие 35-м обозвали. Инфы в интернете нормальной нет.
По виду тот же МиГ-29М с
Все равно ж говно без задач.
Иван Сейфуллахьевич 1 пост #272 #2005741
>>2005730

>Ну вот и нахуя?


работает с грунта
Аверкий Абдулович 3 поста #273 #2005812
>>2005565
Идут сразу на РОФАР.
>>2005730
Аутист, плиз. МиГ-35 - истребитель топ-класса. Сухие производятся медленно. Чем больше современных истребителей в ВКС - тем лучше. А значит, если есть возможность параллельно производить МиГ-35 - его будут производить.

>абсолютно не нужное ВВС РФ гавно


Анальный эксперт из пораши незаметен.
>>2005980
Нариман Ипатович 2 поста #274 #2005856
>>1935460 (OP)
А что сейчас с СУ-37?
Понтовое переднее оперение, отклоняемые векторы тяги, все на нем было. Выглядел роскошно.
>>2005864>>2005918
Heaven #275 #2005864
>>2005856
Маркетинговое название, не более. Сосёт у Су-35С.
>>2005949
Аверкий Абдулович 3 поста #276 #2005918
>>2005856
Старый единичный прототип.
>>2005949
Нариман Ипатович 2 поста #277 #2005949
>>2005864
>>2005918
А почем у в итоге от оперения отказались?
>>2005979
Марлен Денисович 3 поста #278 #2005979
>>2005949
Потому что УВТ для истребителя лучше.
>>2006007
125 Кб, 800x600
Марлен Денисович 3 поста #279 #2005980
>>2005812

>МиГ-35 - истребитель топ-класса.

>>2006038
Авдий Созонтьевич 2 поста #280 #2006007
>>2005979
Почему нельзя совместить оперение и УВТ?
>>2006017>>2006023
Марлен Денисович 3 поста #281 #2006017
>>2006007
Разве кто-то сказал что нельзя?
Климент Хуфранович 1 пост #282 #2006023
>>2006007
Можно, на Су-30СМ УВТ. На сколько я понимаю, ПГО это костыль, на Су-35С от него избавились.
Аверкий Абдулович 3 поста #283 #2006038
>>2005980

>уорети я скозал

26 Кб, 436x435
Радигост Зайнабович 40 постов #284 #2006334
>>1936714
>>1936815
Манямирку оставалось жить 39 дней.
>>2050898
Лавр Ярославович 1 пост #285 #2006466
>>2005730
50 на мошнастях всех предприятий группы МиГ, включая опытное производство, за 4 года. Часть самолётов или их составных частей будет при этом собираться на изношенном оборудовании и не факт что качественно и не факт что в срок. Хохлы уже на этом прогорали. К счастью заказ МО - может быть использован как страховка, и можно будет допоставить покупателям самолёты из старых машинокомплектов прошедших модернизацию и из партии самолётов предназначенных для МО.
>>2006510
Мина Анасович 1 пост #286 #2006501
>>2005730

>не прекратить закупать



Кто нибудь может назвать успешно продающийся на внешних рынках самолет, не состоящий на вооружении страны-производителя?
>>2006550>>2049283
Ефимий Климентович 13 постов #287 #2006510
>>2006466

>и не факт что качественно и не факт что в срок


Макакий, не визжи.
Миг уже поставил такое-же количество Миг-29К Индии и ВВС РФ за примерно схожий срок.

>Хохлы уже на этом прогорали.


>Хохлы


>ОАК



>самолёты из старых машинокомплектов прошедших модернизацию


>старых машинокомплектов


>Миг-35


Визгливый дауненок, съеби обратно в /по/рашу из которой ты вылез.
И не приходи сюда больше.
Боговлад Златомирович 12 постов #288 #2006550
>>2006501
Миг-29М/М2 на вооружении не состоит.
Другое дело, что это осухопученный Миг-29К/КУБ
>>2006553
Боговлад Златомирович 12 постов #289 #2006553
>>2006550
А Миг-29К пошёл сначала индусам, а потом уже в ВМФ РФ.
Та же ситуация с Су-30СМ/МКИ/МКМ/МКА.
283 Кб, 1035x577
Йыгыт Львович 9 постов #290 #2016926
такие дела.
>>2016977
Велес Исаакиевич 1 пост #291 #2016977
>>2016926
Надеюсь журнашлюхи перепутали Р-37
>>2017270>>2017785
Боговлад Златомирович 12 постов #292 #2017270
>>2016977
Ебанушка.
Йыгыт Львович 9 постов #293 #2017670
Су-35С встанут на вооружение 159 ИАП а/б Бесовец, Карелия.
503 Кб, 1118x627
Палладий Яромирович 8 постов #294 #2017690
Не совсем про истребители, но вот, утащил из Сирия-треда. Я сначала подумал, что ВИДЕО НЕ ОТТУДА, но проверил по номеру - 22 красный сейчас в Хмеймиме.
Хули они там таскают Х-35У - непонятно. Может, запилили версию для атаки наземных целей?
Захарий Федосеевич 1 пост #295 #2017720
>>2017690

> Х-35У



это ж сорт гарпуна, не? Гарпун есть в модификации AGM-84E, могли и запилить.
>>2017788>>2017795
Ефимий Климентович 13 постов #296 #2017782
>>2017690
Хули непонятного?
Экстренно ебнуть по турецким посудинам, если решат, что они угрожают Варягу.
Там для Су-34 5 минут лёту.
Ефимий Климентович 13 постов #297 #2017785
>>2016977
Что ты несешь, бля?
20 Кб, 430x385
54 Кб, 777x518
Палладий Яромирович 8 постов #298 #2017788
>>2017720
Так-то наш сорт AGM-84E - Х-59М. Более того, на ее базе уже сделали авиационную ПКР - Х-59МК и тактическую КР - Х-59МК2. По принятию на вооружение авиационного варианта Х-35 для российских ВВС (экспортный-то он есть - поставляют в Индию для Ил-38) телодвижений не наблюдалось. Вообще, это первые, ЕМНИП, кадры подвески Х-35 на Су-34. Интересно, что нос того же цвета, что и планет. Не похоже, чтобы там был радиопрозрачный обтекатель РЛ ГСН. Похоже на нос Х-59МК2.
>>2017791>>2018072
Палладий Яромирович 8 постов #299 #2017791
>>2017788

> что и планер


фикс
Маркел Агапович 2 поста #300 #2017795
>>2017720
Но зачем, если есть Х-59?
>>2017810
Йыгыт Львович 9 постов #301 #2017803
>>2017690

>Хули они там таскают Х-35У - непонятно.



Обстановка нынче напряженная. Поэтому и таскают. Может учения были какие и поразили надводные цели.
519 Кб, 980x450
Палладий Яромирович 8 постов #302 #2017810
>>2017795
Вот и мне интересно - зачем?
Кстати, смотрите-ка на фотку из цеха - там есть как обычный темно-серый обтекатель, так и белый.
>>2017833>>2018109
381 Кб, 1002x442
Маркел Агапович 2 поста #303 #2017833
>>2017897
Палладий Яромирович 8 постов #304 #2017897
>>2017833
Ну значит таки скоро, очень скоро.
Heaven #305 #2017992
>>2017690
>>2017690
это аналог SLAM похоже: https://ru.wikipedia.org/wiki/SLAM
>>2018119
Heaven #306 #2018072
>>2017788
решили унифицировать с Х-35, как у американцев Гарпун и SLAM

Есть новая "квадратная" Х-59, но она ещё в совсем разработке:https://farm1.staticflickr.com/771/20870456122_ef2fe45eca_o.jpg
>>2018119>>2020003
256 Кб, 997x665
Боговлад Златомирович 12 постов #307 #2018109
>>2018156
Боговлад Златомирович 12 постов #308 #2018119
>>2017992
>>2018072
Съеби отсюда, фантазёр.
>>2018163
Heaven #309 #2018156
>>2018109
это корабельный(или контейнерный) вариант со стартовым твердотопливным ускорителем а здесь авиационный вариант - >>2017690
>>2018344
Heaven #310 #2018163
>>2018119
ну так и съеби
Зачем тогда гонять ПКР в пустыне
Боговлад Златомирович 12 постов #311 #2018341
>>2018163
Не позорься, долбоёб.
>>2018513
Боговлад Златомирович 12 постов #312 #2018344
>>2018156

>это корабельный(или контейнерный) вариант со стартовым твердотопливным ускорителем


Охуеть, америку открыл. Он ничем кроме разгонной ступени от базового изделия не отличается. Так что иди нахуй мамку свою троллить, пидор сопливый.
Heaven #313 #2018513
>>2018341
всё продолжаешь сосать
Heaven #314 #2018526
Су-30М2 снимают с производства. Ну пишущий на КнААЗ работает.
http://forums.airforce.ru/matchast/5040-su-30-istoriya-serii-80/
>>2019148
Боговлад Златомирович 12 постов #315 #2019148
>>2018526
Всё логично. Нахуй их клепать еще?
Они должны жить до того момента пока живы Су-27СМ3, потом нахуй не нужны.
Ефимий Климентович 13 постов #316 #2019469
>>2018163

>Зачем тогда гонять ПКР в пустыне



В какой пустыне, мудила?
Ты хоть на карту глянь и поинтересуйся где расположен Хмеймим и что там от него в нескольких километров слева расположено (такое большое, синее и мокрое).
Павел Осамович 1 пост #317 #2019581
>>2018163

> Зачем тогда гонять ПКР в пустыне


Против кораблей пустыни, конечно!
>>2019683
Боговлад Златомирович 12 постов #318 #2019683
>>2019581
ПВР.
116 Кб, 1200x800
85 Кб, 1200x800
Йыгыт Львович 9 постов #319 #2019865
Еще два Су-30СМ проследовали в Миллерово.
http://wizarden.livejournal.com/101904.html
>>2067887
Святослав Любославович 3 поста #320 #2020003
>>2018072

>Есть новая "квадратная" Х-59, но она ещё в совсем разработке:https://farm1.staticflickr.com/771/20870456122_ef2fe45eca_o.jpg


Брошюрки от Корпорации Тактическое ракетное вооружение с выставки не сохранилось? Их разобрали в первый день.
>>2020047
202 Кб, 820x546
Духовлад Юлиевич 1 пост #321 #2020047
>>2020003
Такая?
Йыгыт Львович 9 постов #322 #2020096
03207● Су-35С №21 (??.02.2016), 10.02.2016 передан в 23 иап;
03208● Су-35С №22 (??.02.2016), 10.02.2016 передан в 23 иап;
http://tass.ru/armiya-i-opk/2656893

А это значит что первый контракт на 48 машин завершен. Такие дела.
Акиф Ихсанович 2 поста #323 #2049123
бамп
168 Кб, 1300x879
Терентий Герасимович 1 пост #324 #2049128
Велимир Вячеславович 1 пост #325 #2049148
>>2049128
А Су-25 к истребителям каким боком?
Федотий Виленович 1 пост #326 #2049163
>>2049128
Ебать машина апокалипсиса.
>>2049431
106 Кб, 800x448
164 Кб, 800x449
Флегонт Рафикович 1 пост #327 #2049249
>>2049128
Правда его уже перекрасили, вроде бы.
>>2049504>>2049549
Властислав Елистратович 1 пост #328 #2049283
>>2006501
F-5e лол. Самый красивый самолет.
33 Кб, 700x385
197 Кб, 1300x854
Анвар Гильадович 1 пост #329 #2049431
>>2049163
Поддвачну этого - машина нагоняет ужос одним видом.
347 Кб, 1600x1200
Велигор Аталлахович 1 пост #330 #2049504
>>2049249
На том фото у него уже краска зачищена, тк номеров нет. А без бортовых номеров летать низя.
Касаемо той Сушки, это 02 красный.
Прокл Ипатович 1 пост #331 #2049510
>>1935460 (OP)
Насколько я понимаю-главная беда российской авиации крайне ненадёжные двигатели. В первую очередь крошечный ресурс.
Ефимий Климентович 13 постов #332 #2049549
>>2049249
Да ясен хер, что перекрасили.
И не просто перекрасили, а модернизировали до СМ.
Но выглядит действительно апокалиптично.
Ермолай Тофикович 1 пост #333 #2049559
>>2049510
Китайцы подтверждают.
Ипатий Устинович 1 пост #334 #2049648
>>2049510
Это раньше было. Назначенный ресурс первых АЛ-31Ф сотавлял всего 100 часов, при требованиях военных в 300 часов. Позже его довели до 1500 часов. Его модификация, ставящаяся на Су-34 и на Су-27СМ при модернизации, дотягивает уже до 2000 часов при межремонтном ресурсе 1000 часов.
А у АЛ-41Ф-1С один только межремонтный ресурс уже 4000 часов, что уже сопоставимо с показателями американских двигателей F110.
А почему китайцы, скрипя зубами, покупают на свои самолеты российские движки - их WS-10A, ставившийся на J-11, китайскую копию Су-27, вытягивал всего 30 часов.
Такова вот разница в уровне технологий.
>>2049875
Прокоп Анисиевич 1 пост #335 #2049707
Ну че там?
Блохастым макеты ракеты завезли? В каком количестве?
>>2050898
Добробой Эдуардович 2 поста #336 #2049738
>>2049510
Пошёл нахуй, нихуя ты не понимаешь.
Ресурс изд. 117С - 4000 часов, межремонтный 1000.
>>2049740>>2050433
Добробой Эдуардович 2 поста #337 #2049740
>>2049738
У РД-33МК такой же ресурс.
Давуд Ефимиевич 1 пост #338 #2049875
>>2049648
А есть какие-то данные по ценам двигателей?
>>2050470
Палладий Яромирович 8 постов #339 #2050433
>>2049738

> Ресурс изд. 117С - 4000 часов, межремонтный 1000.


Ноуп. 4000 - межремонтный ресурс. Пруф уровня сайта разработчика:

> Двигатели АЛ-41Ф1С отличаются от АЛ-31Ф увеличенной тягой (14500 кгс против 12500), бо́льшим межремонтным ресурсом (4000 часов против 1000)


http://www.umpo.ru/Good27_16_141.aspx
Палладий Яромирович 8 постов #340 #2050470
>>2049875
Цена АЛ-31Ф выросла с 2,5 до 3,5 миллиона по данным за 2012 год.
http://vpk-news.ru/articles/13555
Для сравнения, Сауды в 2008 покупали F110-GE-129C для своих F-15S за 8+ лямов за штуку.
http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/97737/saudi-af-orders-more-engines-for-f_15s-retrofit.html
>>2050480
Джихад Хуссейнович 1 пост #341 #2050480
>>2050470

> 2012 год


А данных посвежее нет? Интересно, как изменилась цена в долларах с учетом девальвации и импортозамещения.
>>2050488
Палладий Яромирович 8 постов #342 #2050488
>>2050480
Как раз сейчас цену искать бессмысленно. Она может очень сильно скакать, в зависимости от обстоятельств.
sage Радигост Зайнабович 40 постов #343 #2050898
>>2049707

смотри >>2006334
Акиф Ихсанович 2 поста #344 #2054264
УМПО к 2018 году планирует освоить производство двигателей для «МиГов»

Дублирующее производство авиационных двигателей семейства РД-33 для самолетов семейства «МиГ» планирует запустить в 2018 году Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию — ОДК). По словам управляющего директора завода Евгения Семивеличенко, предприятием разработана и утверждена программа создания такого производства в Уфе, «сегодня полным ходом идет подготовка».
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2924326

Миг-35 быть судя по всему.
>>2054267
Озбек Никандрович 2 поста #345 #2054267
>>2054264

>Миг-35 быть судя по всему


Кто-то еще сомневался.
>>2054272
Вавила Абдулович 2 поста #346 #2054272
>>2054267
Нужен лёгкий вариант Пакфа с одним движком.
>>2054278
Озбек Никандрович 2 поста #347 #2054278
>>2054272

>лёгкий вариант Пакфа с одним движком


Это будет уже не ПакФА, это будет даже не Т-50.
Это новый планер, новый двигатель и ВСЕ НОВОЕ БЛЯДЬ - так как строить новый двигатель с планером под однодвигательную конфигурацию будут лет 10, а там и БРЭО новое нужно будет и вообще все остальное.
Так что придется пилить с большим запасом и заделом на будущее.
>>2054295>>2054312
Вавила Абдулович 2 поста #348 #2054295
>>2054278

>ВСЕ НОВОЕ БЛЯДЬ


>Это новый планер, новый двигатель


кстати, мигари уже разрабатывали МиГ 1.44. Была бы у РФ мощная экономика, можно бы было продолжить банкет.
>>2056113
140 Кб, 779x297
Милоблуд Джабирович 1 пост #349 #2054312
>>2054278
А что там с проектом С-56?
>>2054461
Рафаэль Заидович 1 пост #350 #2054461
>>2054312
Ничего.
>>2055612
Иакинф Карамович 1 пост #351 #2055612
>>2054461
Ну хоть модельку слепили. А так интересная концепция: авианосец и рой ос
>>2055672
Исидор Борщевич 2 поста #352 #2055672
>>2055612
Ну прямо как оригинальный кузя.
Мина Ленин 1 пост #353 #2056113
>>2054295
Долбоеб, нахуя РФ еще один тяжелый истребитель, да еще и устаревший?
Дионисий Болеславович 1 пост #354 #2060084
Эскадрилья Су-35 сформирована в истребительном авиаполке в Приморье


«Первые два самолета прибыли в авиационную часть из Комсомольска-на-Амуре в середине января этого года, - напомнил Мартов. - В феврале процесс перевооружения продолжился. Теперь на вооружении приморских летчиков стоит 11 боевых машин этого типа».
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/29489
Полиевкт Сейфуллахьевич 1 пост #355 #2063727
Ким Платонович 3 поста #356 #2064163
Господа, не сочтите за троля и не посылайте в ликбез. У меня маленький вопросик уровня >>1938452
На кой ляд нужен миг-29 или 31, когда есть божественные су-35 и годные су-30. Кроме как запихнуть их на потешный кузнецов, ибо жирухи сушки туда не влазят.

Какая у него область применения и какие преимущества у него, по сравнения с сушками?

Нет я не тролль и не разжигаю срач. Я правда этого не понимаю.
>>2064219
Нааман Протасиевич 1 пост #357 #2064219
>>2064163
31-ый это совсем не то, у него задачи другие. Это же чистый перехватчик.
>>2064253
Ким Платонович 3 поста #358 #2064253
>>2064219
Я у мамы долбаёб. Миг-35 конечно же.
31 это переиздание 25го.
>>2064258
Ярослав Демьянович 1 пост #359 #2064258
>>2064253

>31 это переиздание 25го


Ты ещё скажи МиГ-25уб.
>>2064262
Ким Платонович 3 поста #360 #2064262
>>2064258
Но ведь они разные. Нинада миня тралить.

А так вполне серьёзно, нафиг нужны 29 и 35е миги, когда есть более годные су30 и су35, ещё и т50 на подходе, кроме как ради того что бы на потешном кузнецове, было потешное авиакрыло, которое само способно с этого обрубка летать и что-то там делать.
>>2064279
51 Кб, 792x149
Казимир Никонович 1 пост #361 #2064279
>>2064262

>А так вполне серьёзно, нафиг нужны 29 и 35е миги, когда есть более годные су30 и су35, ещё и т50 на подходе



Чтобы разводить зоопарк, это же исконно блохастая потеха.

Ну и чтобы еще держать на искусственном жизнеобеспечении криволапых копролепил, клепающих условные мишени для истребителей белых людей на протяжении овер 30 лет.
>>2064301>>2067900
Остап Аталлахович 1 пост #362 #2064301
>>2064279
Обожаю порашный язык за то, что иной раз вообще нихрена не понятно, что человек пишет.
Никандр Ерофеевич 1 пост #363 #2067887
>>2019865
Пилоны дотационные? или в ТЭЧ прикрутят?
>>2068137
Heaven #364 #2067900
>>2064279

>блохастая


>копролепил


Горит, теряет высоту.
>>2067903
Фадей Мухтарович 5 постов #365 #2067903
>>2067900
Продолжает погружение скорее.
Казимир Кирсанович 1 пост #366 #2068137
>>2067887
Совершенно верно. На месте прикрутят такие, какие нужно будет
Адриан Фёдорович 2 поста #367 #2073307
Самолеты нового поколения Су-35С поднялись в небо на Дальнем Востоке
https://youtu.be/VetdlWDppb0
>>2073649
1539 Кб, 1500x1060
Софоний Хабибович 4 поста #368 #2073649
>>2073307

>нового поколения


Cу #
>>2073869
Добробой Любославович 2 поста #369 #2073869
>>2073649
Чем МКИ и его "потомки" отличаются от СУ-35?
>>2073871
Добробой Любославович 2 поста #370 #2073871
>>2073869
От Су-37, черт.
>>2073886
Святослав Любославович 3 поста #371 #2073886
>>2073871
Су-37 это единичная машина с новым двигателем. Про неё вообще можешь не вспоминать. Су-30МКИ это машины, собранные для Индии, в них упакован набор авионики для Индии, иностранного производства в том числе.
Талиб Яковлевич 2 поста #372 #2074192
Нубские вопросы:
Я правильно понимаю, что все самолеты серий 30, 34, 35 это модификация 27 и отличаются только начинкой?
А еще по поводу т-50: опять же, его основные отличия это стелс и новые внутренности пилят ему? Если все это новое оборудование засунуть в тот же су-35, то он будет по боевым качествам отличаться только отсутствием стелс от т50? Или у т50 какие-то еще плюсы в плане аэродинамики и прочего?
>>2074217
Талиб Яковлевич 2 поста #373 #2074216
>>2074213
Большое спасибо.
Игнатий Макариевич 2 поста #374 #2074217
>>2074192

> все самолеты серий 30, 34, 35 это модификация 27 и отличаются только начинкой?


Начинку головы себе поменяй. Найди в гугле фотографии и сравни их для начала.

>Или у т50 какие-то еще плюсы в плане аэродинамики и прочего?


У него есть подвижная часть наплыва перед крылом, чего вообще нигде не было. и очевидный внутренние отсеки вооружения.
А вообще ты несёшь хуйню, дико раздражает.
>>2074322
111 Кб, 1228x651
Софоний Хабибович 4 поста #375 #2074322
>>2074217

>вообще нигде не было


не имеет аналогов

>внутренние отсеки вооружения.


он так с этими закрытыми отсеками и поступит на вооружение в 2017году?
Захар Федосович 1 пост #376 #2074327
Гариб Рабинович 2 поста #377 #2075280
>>2074322

> не имеет аналогов


Съеби отсюда, петух. Когда пытаются что-то опровергнуть несут доказательство обратного, а не кукарекают.
>>2075487
Нестер Мокеевич 1 пост #378 #2075306
>>2074322

>Су-50


Почему тогда Су-27 называется Су-27, а не Су-10? Прототип ведь Т-10 был.
>>2075308>>2075590
Гариб Рабинович 2 поста #379 #2075308
>>2075306
Потому что это фантазии.
>>2076160
Софоний Хабибович 4 поста #380 #2075487
>>2075280
о, героический создатель макета в течении ближайших 120 лет пожаловал
Йехиэль Вавилич 1 пост #381 #2075590
>>2075306
https://ru.wikipedia.org/wiki/Су-10
Для общей эрудиции.
>>2098364
Григорий Левкович 1 пост #382 #2076160
>>2075308
Вот именно. Согласно традиции КБ, истребители имеют нечетный индекс. Единственное исключение - Су-30. Хотя с учетом того, что сейчас все традиции по пизде пошли (например, танк Армата получил индекс Т-14, а предыдущий танк Тагила - Т-90, хотя четверка исторически харьковская, а нолик ленинградский), может быть что угодно. Что Су-41, что Су-50, что вообще от балды.
Heaven #383 #2076502
>>2076160

>нечетный индекс. Единственное исключение - Су-30



Tу-128.jpg
>>2082790
Аскольд Исакович 6 постов #384 #2076767
>>2076160
Су-20, Су-22 истребители-бомбардировщик.
>>2076792
Heaven #385 #2076792
>>2076767
Экспортные Су-17, как и экспортный изначально Су-30.
>>2076815
Аскольд Исакович 6 постов #386 #2076815
>>2076792
Су-30 изначально экспортный?
>>2076856
Ким Игнатович 1 пост #387 #2076829
>>1939768
су-27см не сильно то от оригинального сухаря отличается. А до 35-го модернизировать его попросту невозможно.
Фадей Мухтарович 5 постов #388 #2076856
>>2076863
Аскольд Исакович 6 постов #389 #2076863
>>2076856
Наркоман? Хоть бы airwar или википедию открыл.
>>2076946
53 Кб, 560x444
Фадей Мухтарович 5 постов #390 #2076946
>>2076863
И что же мы там увидим?

>Су-30М2 — версия Су-30МК2, предназначенная для ВВС России.


>Су-30МК2 (модернизированный, коммерческий, версия 2)— усовершенствованная версия Су-30МК


>Су-30СМ (серийный модернизированный) — Су-30МКИ для ВВС России.


>Су-30МКИ (модернизированный, коммерческий, индийский; Flanker-H) — версия Су-30МК для Индии.


>Су-30МК (модернизированный, коммерческий) — двухместный ударный самолёт, предназначенный для поставок на экспорт.

Heaven #391 #2076959
>>2076946
Я вижу замену Су-27УБ и самолет-"затычку" с неплохими ТТХ/ЛТХ.
>>2076984
Аскольд Исакович 6 постов #392 #2076964
>>2076946
Ебать ты даун!
Еще раз мой вопрос:

>Су-30 ИЗНАЧАЛЬНО экспортный?


Просвещайся, если еще можешь.
http://www.airwar.ru/enc/fighter/su30.html
Это ИЗНАЧАЛЬНЫЙ Су-30, откуда повылазили твои экспортные залупы, дебил.
>>2076984
Heaven #393 #2076966
>>2076946

>Первый полёт1989 год


Су-30 изначально был перехватчиком. А в голодные 90-е его суховцы его начали переделывать в МФИ.
>>2076984>>2080987
Фадей Мухтарович 5 постов #394 #2076984
>>2076959
Правильно всё видишь.

>>2076964
Су-30 для ВВС РФ заказываются по причине наличия производственных мощностей построенных под экспорт на основе экспэортных моделей, но мартыхан упирается. Без них сейчас был бы только Су-35.

>>2076966
Ломающие.
>>2077060>>2077109
Аскольд Исакович 6 постов #395 #2077060
>>2076984
Сука, ну ты даун. Попытаюсь еще раз, необучаемый. Посмотри на цепочку сообщений. Разговор был про четные и нечетные индексы, а не всякие мощности-хуещности и почему ВВС их закупают. Петуховен написал, что Су-22 это экспортный Су-17, как ИЗНАЧАЛЬНО Су-30. Петух попытался прикрутить индекс "30" и четные индексы как таковые к экспортным моделям. И тут появляешься ты и с умным видом начинаешь нести хуйню про ИЗНАЧАЛЬНО экспортный Су-30. Когда тебя макают в говно ссылкой на ИЗНАЧАЛЬНЫЙ Су-30, ты начинаешь маневрировать в сторону
>Су-30 для ВВС РФ заказываются по причине наличия производственных мощностей построенных под экспорт на основе экспэортных моделей
А теперь еще раз задам свой вопрос:

>Су-30 ИЗНАЧАЛЬНО экспортный?

>>2077207
Авенир Святославович 1 пост #396 #2077109
>>2076984
Макакич, когда Су-30 только появился, и не было никаких модификаций для экспорта, этот Су-30 без индекса предназначался для ВВС РФ.
>>2077207>>2077208
Heaven #397 #2077207
>>2077060
>>2077109

>копротивление за индексы


Пиздос.

Про Су-35 с вами тогда лучше даже не начинать.
>>2079737
Heaven #398 #2077208
>>2077109
Когда Су-30 только появился не было РФ.
Ярослав Маврикиевич 4 поста #399 #2079737
>>2077207
Ты какой то конченый
>>2080103
Рафаэль Исаевич 2 поста #400 #2080103
>>2079737

>какой то


>конченый

>>2080141
Ярослав Маврикиевич 4 поста #401 #2080141
>>2080103

>не знаю что сказать


>доебусь до правописания

>>2080166
Рафаэль Исаевич 2 поста #402 #2080166
>>2080141

>пишет, что кто-то конченый


>делает ошибки уровня 5-го класса


>считает, что это ОК



Знаешь анекдот про крестик и трусы?
>>2080220
Ярослав Маврикиевич 4 поста #403 #2080220
>>2080166
Хватить упорно с тем соскальзывать. Пояснили же за Су-30. Скажи:"Да, был не прав!" Нет, будем сопротивляться, блять. Вот поэтому ты и конченый.
>>2080253
Фадей Мухтарович 5 постов #404 #2080253
>>2080220

>Скажи:"Да, был не прав!"


Мааам, тут семён!
>>2081896
Heaven #405 #2080987
>>2076966

>Су-30 изначально был перехватчиком


Изначально он был Су-27ПУ. Заводское- Т-10ПУ.
http://www.paralay.com/su30.html
Так что, да индекс Су-30 он получил, когда стал предлагаться на экспорт.
>>2081209
Heaven #406 #2081209
>>2080987
Для отработки новой концепции истребителя в 1988г. на Иркутском авиационном производственном объединении (ИАПО), с 1986 года выпускавшем двухместные учебно-боевые Су-27УБ (модификация базовой модели Су-27), были доработаны два серийных учебно-боевых самолета. В ОКБ эти машины получили шифры Т-10ПУ-5 и Т-10ПУ-6. Машины оснастили системой дозаправки в воздухе, новой системой навигации, модернизированными системами дистанционного управления (СДУ) и управления вооружением (СУВ). В конце 1988 г. начались лётные испытания, по результатам которых было принято правительственное решение о развертывании на ИАПО серийного производства истребителя, получившего наименование Су-30.
https://www.uacrussia.ru/ru/aircraft/lineup/military/su-30mk/history/
>>2081210>>2081729
Heaven #407 #2081210
>>2081209
Переговоры по вопросам поставок истребителей типа Су-27 велись с индийской стороной с 1994 года. Проектирование в ОКБ самолета для ВВС Индии на базе Су-30 началось в 1995 году. Главным конструктором по этой теме назначен А.Ф. Барковский.
http://www.sukhoi.org/planes/military/su30mk/history/
>>2081729
Heaven #408 #2081729
>>2081209
>>2081210
Утверждение о том, что изначально Су-30 без буквы имел наименование Су-27ПУ не опровергнуто. Кроме того, в интернетах утверждается, аппарат, получивший в последующем назву Су-30 без буквы в его РЛЭ называется Су-27ПУ.
>>2081896
Ярослав Маврикиевич 4 поста #409 #2081896
>>2080253
Ты наркоман?
>>2081729
Хватит копротивляться уже.
>>2082014
Heaven #410 #2082014
>>2081896

>Хватит копротивляться уже.


Иди нахуй уже. Утверждалось, что на базе Су-27УБ(П) Т-10У запилили для ПВО пепелац, который изначально назывался в ВВС Су-27ПУ заводской Т-10ПУ, потом переобозванный в Су-30. То, что притащил той петухевен этого утверждения никак не опровергает никто не обязывает оф.сайт в краткой исторической справке обязательно указывать не применяющееся в настоящий момент обозначение. Можно ещё напомнить, что Су-30 без буквы, он же Су-27ПУ, поступил в ВВС в гомеопатических количествах и не в строевые части, причём параллельно с попытками оказавшимися в последующем успешными торгануть его за рубеж, уже под обозначением Су-30 связь присвоения именно этого наименования с попытками экспорта машины не опровергнута также. Более того, все остальные "тридцатки", кроме тех полутора "без буквы" являются дериватами именно экспортных версий. Молчу уже, что подавляющее большинство машин с чётным индексом ушло на экспорт Напомню, кроме того, с чего всё началось не в первый раз. Кто-то вспоминает про традицию москальского самолётостроения обзывать истребители и истребители-бомбардировщики как правило производные в той или иной мере от истребителей нечётными индексами, а бомберы, транспорта, и прочую лабуду в том числе учебные и для "Сухого"- экспортные чётными. После этого прилетает некий довбойоб и начинает истошно верещать, что всё на самом деле не так, никакой закономерности нет и при этом размахивает полутора известными ему исключениями, что а) является копротивлением реальности б) уже порядком заебало.
Аскольд Исакович 6 постов #411 #2082037
>>2082014
Бля, как ты заебал.

>который изначально назывался в ВВС Су-27ПУ


Где он так назывался? Ссылку, где он проходил как Су-27ПУ.

> причём параллельно с попытками оказавшимися в последующем успешными торгануть его за рубеж, уже под обозначением Су-30 связь присвоения именно этого наименования с попытками экспорта машины не опровергнута также.


Бля, ну что ты копротивляешься. Читай:

>Вылет первого серийного экземпляра Су-30 (серийный ╧ 01-01, заводской ╧ 79371010101) состоялся 14 апреля 1992 года


Теперь читай:

>Используя Су-30 как базовый самолет, в 1993 году ОКБ предложило его дальнейшее развитие - многофункциональный истребитель Су-30К (коммерческий)


Теперь ты:

>связь присвоения именно этого наименования с попытками экспорта машины не опровергнута также


По твоей логике в 92 году вылетает ЭКСПОРТНЫЙ (дауну не доказано же) самолет Су-30, а в 93 на базе ЭКСПОРТНОГО Су-30 (который в серии меньше года и почему-то для ВВС РФ) делают ЭКСПОРТНЫЙ Су-30К.
>>2082776
Шамиль Карпович 1 пост #412 #2082257
>>2082014
У меня от тебя Як-28П, Ту-95 и Су-17/22.

Не было никакого Су-27ПУ. Был Т10У-5 и Т10ПУ-6. (На базе последнней делали Су-30К) Дальше два борта Су-30 (01-01 и 01-02 ушедшие АГВП в дополнение к Су-27П/ПД ("пилотажный" и "пилотажный с дозаправкой"). Позже 01-01 отправили погосянцам для переделки Су-30МК.
>>2082776
Бенедикт Сталин 1 пост #413 #2082451
>>2082014
Какой же ты дегенерат то. Уже и пруфы привели из нескольких источников и объяснили все. Но нет, он жопой вертеть будет.
>>2082776
Heaven #414 #2082776
>>2082037

>Ссылку, где он проходил как Су-27ПУ.


>Насчет ПУ: Акт летных испытаний от 1993, утвержденный Главкомом и пописанный Главным конструктором называется "Акт летных испытаний самолета Су-27ПУ", РЛЭ до сих пор называется "...Су-27ПУ".


Взял я это вот здесь:
http://forums.airforce.ru/matchast/3582-su-27-istoriya-serii-9/
Ты, конечно же завизжишь ВРЁТИ и заявишь, что слишком крут, чтобы опровергать говнофорумчики, но уберечь свой анус от непроизвольной дефекации сможешь только представив ссылку на указанные там документы, где было бы использовано наименование Су-30 без буквы.

>Читай


И? Источник использует текущее наименование, на что имеет полное право. Су-33 тоже раньше был Су-27К. Или опять ВРЁТИ?

>на базе ЭКСПОРТНОГО Су-30 делают ЭКСПОРТНЫЙ Су-30К


>на базе мелкосерийного перехватчика Су-27ПУ, позже переименованного в Су-30 с "маркетинговой" целью делают экспортный многофункциональный истребитель Су-30К Для тупых: прикрутив перехватчику возможность работы по земле.


Пофиксил. Что такого невозможного в том, что на базе одной экспортной версии пилят другую пояснить не потрудитесь? И да, попытка потроллить тупостью тебе засчитывается
>>2082257

>01-01 и 01-02 ушедшие АГВП


Которая к ВВС, кстати, не относилась. А относилась к ЛИИ Гражданские демонстраторы- коммерческое наименование. Всё просто.

>У меня от тебя


Все исключения вспомнил? Молодец.

>Як-28П


Базовый- Як-28, фронтовой бомбардировщик.

>Ту-95


Почти все полтора бомбера с нечётным индексом 3М за половинку пойдёт, т.к. он же М-4 вспомнил, похвально. Из 12 двенадцати послевоенных. Конечно же, никакой системы нет, очевидно.

>Су-17/22.


Су-20 и Су-22 экспортные, також традиция.
>>2082451
А ты иди нахер. Пруфов на то, что Т10ПУ поступила на вооружение ВВС сразу же под наименованием Су-30 так и не было. Пруфнули только то, что он называется так сейчас.
Heaven #415 #2082790
>>2082776

>Все исключения



Перехватчик Ту-128. Не экспортный.

>>2076502
Адриан Фёдорович 2 поста #416 #2084795
Летные испытания МиГ-35 начнутся в 2016 году


«Мы сегодня выполнили первый этап этой работы. Эскизно-технический проект был защищен и принят Минобороны. Поэтому мы идем в соответствии с графиком заключенного контракта... Сегодня самолет, находящийся здесь, проходит все этапы сборки и в этом году будет собран и предъявлен заказчику для проведения летных работ», - цитирует С. Короткова ТАСС.

Сколько истребителей войдут в предсерийную партию, глава РСК «МиГ» не уточнил
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/29776
Heaven #417 #2084822
>>2076160

>Согласно традиции КБ


Хуиции блядь. Каким индексом обозвать самолет решает ТОЛЬКО УВ ВВС.
Исидор Борщевич 2 поста #418 #2084998
>>2076160
Су-25 офигенный истребитель.
>>2085334
Heaven #419 #2085334
>>2084998
Ну самолётов противника он сбил больше, чем МиГ-29, лол. Минимально:
http://www.acig.info/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=43&Itemid=47
Есть даже такие оценки:

>It is believed that between 1998 and December 2005, at least 25 light aircraft transporting cocaine had been shot down by the Peruvian Su-25s


Ну и пакистанский F-16 в землю затолкал в своё время но это история мутная.
540 Кб, 1600x1063
Радигост Ефимович 2 поста #420 #2095659
Джихад Абрамович 3 поста #421 #2096163
>>2082776

>А ты иди нахер. Пруфов на то, что Т10ПУ поступила на вооружение ВВС сразу же под наименованием Су-30 так и не было. Пруфнули только то, что он называется так сейчас.


Пошёл нахер ты! Жоповертун блять. О чём речь то шла помнишь, хуесос? Су-30 экспортный. Сказали, что нет и пруфнули, что Су-30(без буков) для ВВС РФ. Ты начинаешь уже жопой вертеть в который раз.
>>2096248
Джихад Абрамович 3 поста #422 #2096171
>>2082776

>Актов по летным испытаниям 10ПУ было очень много, о каком из них говорите Вы - не знаю, в тех, что видел я (1989-91 г.г.) , машина называлась по разному, и Су-27УБП и 10ПУ. Вы правы, что ни в одном из них машина не называлась Су-30, это название в обиход было внедрено немного позднее. Однако в других документах применительно к 10ПУ оно фигурировало и ранее, например:


- Решение ВПК № 85 от 03.03.89 г. (Приказ МАП № 144 от 06.04.89 г.) о прекращении выпуска Су-27УБ и о выпуске с 01.01.1990 г. самолетов 10ПУ с индексом Су-30 (позднее из-за неготовности завода сроки внедрения перенесены на 1992 год).
С твоей же ссылки.
Позвизд Ахмедович 1 пост #423 #2096248
>>2096163

> что Су-30(без буков) для ВВС РФ


Ага, в 1988 году. Для ВВС РФ.
И был он ничем иным как Су-27УБ с новыми цифрами и штангой дозаправки, каковым и является сейчас Су-30М2 - УБхой для Су-27СМ.
Настоящим Су-30 каким мы его знаем и что под этим подразумеваем (многочисленным, коммерчески успешным, многофункциональным), стала экспортная линейка Су-30К (которая значительно отличается от Су-30, который мало отличается от УБ), а точнее МК. По планеру она врождённо отличается от "УБшных" Су-30 наличем ПГО и двигателями с УВТ.
Так что по факту твой оппонет прав, а вертишь жопой и бессмысленно дрочишь на общность в названиях фактически очень разных машин - ты.
мимобарражировал
>>2096342
Джихад Абрамович 3 поста #424 #2096342
>>2096248
Какая разница какие это самолёты-то? Я с кем-то спорил о том, что Су-30 и, скажем, Су-30СМ? Почитай беседу. Речь шла, что про названия. Про ебаные названия. Человеку ткнули, что он он не прав. Но некоторые продолжают натягивать сову на глобус.
>>2096361>>2096450
Нил Ленин 2 поста #425 #2096361
>>2096342
В общем я свою точку зрения выразил. Может и не прав. В любом случае надо прекратить этот бессмысленный уже спор. Ведь в мире есть вещи гораздо более интересные например: что там у хохлов?.
>>2096450
Нил Ленин 2 поста #426 #2096450
>>2096361
>>2096342
Случайно насеменил. Не заметил, что айди сменилось т.к. с телефона сижу уже.
Хотеслав Вахидович 1 пост #427 #2098364
>>2075590
Ты цифру "40" забыл. Кроме 47 там все свободно.
Радигост Ефимович 2 поста #428 #2104899
Коротков: испытания двух МиГ-35 проведут в 2016 году

"Сначала проведем заводские испытания, а потом, в этом же году, для министерства обороны. Мы готовы заключить контракт в любое время, решение за Минобороны, которое ожидает результатов этих испытаний", — сказал Коротков.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160330/1399727541.html#ixzz44MrmYHNL
Маврикий Хабибович 9 постов #429 #2112970
Минобороны России и Корпорация «Иркут» заключили новый контракт на поставку самолетов Су-30СМ

В рамках выполнения государственного оборонного заказа ГОЗ 2016-2018 Министерство обороны Российской Федерации и ПАО «Корпорация «Иркут», входящее в состав Объединенной авиастроительной корпорации заключили контракт на поставку Воздушно-космическим силам России многоцелевых истребителей
Су-30СМ.

Государственный контракт на поставку подписали заместитель министра обороны Юрий Борисов и президент ПАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко.

В соответствии с условиями контракта до конца 2018 года в ВКС будут переданы более 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ.
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12082138@egNews

Еще контракт? Получается что Су-30СМ в ВВС будет 90+.
>>2113898
Ефимий Климентович 13 постов #430 #2113898
>>2112970

>Еще контракт? Получается что Су-30СМ в ВВС будет 90+.



И я думаю не последний.
30+ Су-30СМ до 2018 года это слишком мало - последние два года их стабильно выдавали по 20+ единиц в год.
Возможно еще для флота 30+ штук закажут - тоже до 2018 года.
Пока флотом всего заказано 12 единиц и из них 8 уже поставлено, поставка остальных четырех - дело первого полугодия 2016 года.
Так что...
Азарий Киприанович 1 пост #431 #2118126
>>1938695
Апач
179 Кб, 720x400
РВВ-СД Радигост Зайнабович 40 постов #432 #2118238
Тем временем:
Су-35С впервые замечен с ракетами РВВ-СД на боевом дежурстве в Дальнвосточном регионе.
>>2118239>>2118654
РВВ-СД Радигост Зайнабович 40 постов #433 #2118239
Лукьян Самуилович 2 поста #434 #2118654
>>2118238
пруф что не мокет
>>2119124
Захид Григорьевич 1 пост #435 #2119124
>>2118654
Боевое дежурство- макет ты дебил или с урины
>>2119295
Иаким Радиевич 1 пост #436 #2119295
>>2119124

>дебил или с урины


Одно не отменяет другого.
Федот Аскольдович 1 пост #437 #2119442
Ебать зоопарк я хуею

20 су-27А под одну задачу

20 су-27Б под другую

15 су-27В под третью

>универсальность хуже



На бумаге хуже, вот когда все 20 Су-27А посадят в первый же день и их нечем будет менять и будет проебан целый сектор задач, вот вы и ахуеете, или когда один из заводов этого зоопарка разъебут трухой,

какой то дрочь на циферки без учета ЖИЗЫ, прямо как у немцев в 1944
>>2119457
Ефимий Климентович 13 постов #438 #2119457
>>2119442

>под одну задачу


>под другую


>под третью


>будет проебан целый сектор задач


>без учета ЖИЗЫ, прямо как у немцев в 1944



Визгливый шизик, из современных российских литаков, закупаемых ВС РФ (Су-35С, Су-30СМ, Су-34, Миг-29К, Миг-35) не является МФИ разве что Су-34.
Хотя и он вполне может в воздушный бой (если потребуется).
>>2119463
Heaven #439 #2119463
>>2119457
еще як-130.
13 Кб, 300x199
Онисим Корнилиевич 1 пост #440 #2119832
Школьный вопрос.
1. Что лучше:
Су-30М2 (развитие экспортного Су-30МК2)
или
Су-30СМ (развитие экспортного Су-30 МКИ)?
Почему не развивают одну ветвь для российской армии, а устраивают минизоопарк?
2. Нужен ли многофункциональному истребителю второй член экипажа как на фронтовых бомбардировщиках?
Вилен Исамович 1 пост #441 #2119837
>>2119832

> Что лучше:


>Су-30М2 (развитие экспортного Су-30МК2)


или

>Су-30СМ (развитие экспортного Су-30 МКИ)


Предполагаю что СМ.

>Почему не развивают одну ветвь для российской армии, а устраивают минизоопарк?


Потому что есть два завода, на одном линия СМ а на втором М2. Было бы на обоих СМ строили бы только СМ. Но на них СМ и М2.
Лукьян Самуилович 2 поста #442 #2119932
>>2119832
1)СМ однозначно лучше, там БРЛС с ФАР против убогой поделки с ЩАР, УВТ, в общем гораздо более продвинутый борт. М2 нужен больше как учебный и уже не закупается.
2)Естественно, сука, нужен, но на ТТХ это отражается хуевым образом. Насколько разумно использование второго члена экипажа нужно рассматривать в контексте конкретного лiтака.
>>2123988
Марлен Эдуардович 2 поста #443 #2120451
>>2119832

>Нужен ли многофункциональному истребителю второй член экипажа как на фронтовых бомбардировщиках?


На любом морском самолете обязан быть второй член экипажа.
На любом ударном самолете обязан быть второй член экипажа.
Для остальных желателен, но тут уже надо на ЛТХ смотреть, второй член экипажа это тяжело.
>>2120726
Зоран Ефимиевич 2 поста #444 #2120726
>>2120451
Зачем на любом морском и на любом ударном самолётах второй член экипажа?
>>2120878
Марлен Эдуардович 2 поста #445 #2120878
>>2120726
Потому что над морем некуда падать. И потому что на ударном самолете чтобы лететь и бомбить нужно смотреть в разные стороны.
>>2120918
Зоран Ефимиевич 2 поста #446 #2120918
>>2120878
Положим, на ударном самолёте и впрямь оператор вооружения не помешает. И то, сомнительно. Остальное - лишнее. Второй член экипажа нужен разве что на дальних бомбардировщиках, в качестве второго пилота, во избежание переутомления. На самолётах палубной авиации давно от второго члена экипажа отказались.
>>2121020
Иван Хуфранович 1 пост #447 #2121020
>>2120918

>На самолётах палубной авиации давно от второго члена экипажа отказались.


А некоторые и от второго двигателя.
>>2121150
Боговлад Златомирович 12 постов #448 #2121150
>>2121020
А некоторым не хватает второго полушария.
262 Кб, 1500x1169
Маврикий Хабибович 9 постов #449 #2123965
Заключительная пара Су-30М2. Ну и все, контракт по ним выполнен, новых вроде бы не планируется.
>>2123973
Heaven #450 #2123973
>>2123965
Да и нахуй не нужны, если так подумать.
>>2127831
Маврикий Хабибович 9 постов #451 #2123988
>>2119932

> М2 нужен больше как учебный и уже не закупается.



Так и есть. Для эскадрилий Су-27СМ/СМ3.

А Су-30СМ используется как спарка в эскадрильях Су-35С. Например в 23 ИАП.
Маврикий Хабибович 9 постов #452 #2127705
https://youtu.be/dY3NllBHTWY
Истребители Су-30СМ заступили на боевое дежурство по ПВО на юге РФ
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201604090954-efey.htm
Heaven #453 #2127831
>>2123973
Нахуй ты не нужен, думать ты не способен.
105 Кб, 860x573
Маврикий Хабибович 9 постов #454 #2131442
В Домне замечен Су-30СМ с АКУ-170Е. Ну значит и им завезли/скоро завезут Р-77-1.
http://www.arms-expo.ru/photo/fotoreportazh/istrebiteli-su-30sm-v-zabaykale-treniruyutsya-blizhnemu-vozdushnomu-boyu/
>>2134316
7 Кб, 300x200
Софоний Хабибович 4 поста #455 #2131990
Напомните мне, Миг-35 приняли на вооружение и какое количество произвели?
Heaven #456 #2131994
>>2131990
Нет не приняли.
Количество - 1 прототип с РЛС АФАР
>>2132004>>2132154
Прокопий Иосифович 1 пост #457 #2132004
>>2131994
>>2131990
На фото не Миг-35, а Миг-29М4 или М3, хз, с надписью Миг-35.
В РФ не принимают на вооружение машины которые не прошли госы, чай не #####.
В настоящее время два первых борта на конечном этапе сборки. Летом-осенью будут летать.
>>2132008>>2132033
Маврикий Хабибович 9 постов #458 #2132008
>>2132004
МиГ-29М2 же.
Боговлад Златомирович 12 постов #459 #2132033
>>2132004

> Миг-29М4 или М3, хз


Пошёл нахуй отсюда, иксперд.
Исай Мансурович 1 пост #460 #2132154
>>2131994

>Количество - 1 прототип с РЛС АФАР


Пруф.
Радигост Зайнабович 40 постов #461 #2134316
>>2131442
Воу, воу...
Как-то даже немного грустно становится, мы наблюдаем закат эры Р-27 да и хер с ней
>>2134466
Heaven #462 #2134466
>>2134316
Закат эры Р-27 отнаблюдаем когда запилят новую РВВ средней дальности с ТГСН.
>>2134502>>2134587
Маврикий Хабибович 9 постов #463 #2134502
>>2134466

>новую РВВ средней дальности с ТГСН.



А оно нужно?
>>2134547
Heaven #464 #2134547
>>2134502

>А оно нужно?


Да.
Цзимислав Денисиевич 1 пост #465 #2134587
>>2134466
Ну воткнут в изд. 170 ТГСН, проблема что ли. Сделают это только по протуханию всех тепловых Р-27.
Ладислав Полиевктович 1 пост #466 #2140173
>>1935460 (OP)

>Топ тредов


>2089773 просмотров


Как так?
Маврикий Хабибович 9 постов #467 #2140197
>>2140253
Heaven #468 #2140253
>>2140197
А ну пошел нахуй, это тред о лiтаках белого человека.
>>2140254>>2140261
Heaven #469 #2140254
>>2140253
Блять, промахнулся тредом.
>>2140261
62 Кб, 587x604
Маврикий Хабибович 9 постов #470 #2140261
263 Кб, 1485x1013
Константин Порфириевич 1 пост #471 #2155338
328 Кб, 1215x625
817 Кб, 1920x1080
Радигост Зайнабович 40 постов #472 #2157837
Помогите точно определить типы самолётов в строю.

Первые линии очевидны:
Су-34
Су-34 Су-34
Cу-30СМ Су-34 Су-30СМ

А вот с последней трудности, мне кажется что:
Су-27СМ Су-35С Су-35С Су-27СМ
Хабиб Проклович 1 пост #473 #2157907
>>2157837
Мне кажется, ты всё сам правильно определил.
Евгений Зайнабович 2 поста #474 #2158639
>>2157837

Да, скорее всего ты правильно определил.
Heaven #475 #2158651
>>2157837
Всё правильно.
Боригнев Световидович 1 пост #476 #2163608
>>2131990
там МИГ-95 написано
Казимир Аскольдович 4 поста #477 #2177667
бамп
Денисий Ротшильд 2 поста #478 #2177891
Фоточки шестого прототипа-то так и не подвезли? Хули так долго?
>>2177893
Казимир Аскольдович 4 поста #479 #2177893
>>2177891
Да чет сикретность у них заиграла. Вон даже верзохенвея за жопу взяли.
>>2177896
Устин Мокиевич 1 пост #480 #2177896
>>2177893

>даже верзохенвея за жопу взяли



наканецта

(а вообще, может, и не поэтому выперли)
>>2177913
Казимир Аскольдович 4 поста #481 #2177913
>>2177896
Так он заигрался же когда начал сливать в открытый доступ данные по боеготовности Су-35. Кукарекал бы как раньше про расслоение каких-нибудь панелей на тписят может и не взяли бы.
>>2189628
Казимир Аскольдович 4 поста #482 #2177938
Главком ВКС полетом на МиГ-29 открыл новую полосу на аэродроме Приволжский под Астраханью
"Чувство радостной гордости за нашу Родину переполняет меня сегодня. Мы так долго ждали таких аэродромов. Я взлетал как по гладкому стеклу - никакой тряски или качки. Сегодня мы получаем суперсовременные самолеты. Хорошая полоса значительно продлевает срок их эксплуатации", - заявил главком.

Полет МиГ-29 под управлением главнокомандующего ВКС продолжался около десяти минут. Он выполнил комплекс фигур высшего пилотажа: взлет на форсаже, полупереворот, вираж, "ухо", "горку", "бочки", "кадушку" и успешно приземлился на новую полосу.
http://www.aex.ru/news/2016/5/23/153851/
Святополк Абакумович 2 поста #483 #2177947
>>1935460 (OP)
https://www.youtube.com/watch?v=hiE_0O_nw_4
Лучше СУ-33 на данный момент никого нет.
>>2177968
Денисий Ротшильд 2 поста #484 #2177968
>>2177947
Студёная былина, боярин.
https://www.youtube.com/watch?v=Y2rR7lpxxlE
>>2178015
Святополк Абакумович 2 поста #485 #2178015
>>2181493>>2265274
Денисий Сысоевич 1 пост #486 #2181493
>>2178015
Что ты делаешь! Из-за тебя пришлось прервать ОЧЕНЬ ВАЖНЫЕ ЗАНЯТИЯ и просмотреть этот корейский топ-ган.
Там для "хороших" в фильме печальнее, чем в клипе.
3290 Кб, 1920x1080
Радигост Зайнабович 40 постов #487 #2182439
Блядь, что за хуйня такая?
Двойное катапультное устройство для РВВ-СД на переднем узле подвески между мотогондолами?
И новый узел подвески на внутреннем ребре мотогондол?
WTF?
>>2182442>>2182454
Ефимий Акемович 5 постов #488 #2182442
>>2182439
Что ты там на шакалах рассматриваешь? Ты ебанутый?
>>2182447>>2182448
Радигост Зайнабович 40 постов #489 #2182447
Радигост Зайнабович 40 постов #490 #2182448
345 Кб, 806x951
Павел Ерофеевич 1 пост #491 #2182454
>>2182456>>2182457
Heaven #492 #2182456
>>2182454

>12 рвв-ае


Это легально вообще?
>>2182459
Радигост Зайнабович 40 постов #493 #2182457
>>2182454
А есть инфа по тому как это реализовано? Через другое АКУ? Или там место сразу под два АКУ-170?
Если первый вариант, то, теоретически, такое можно будет и не Су-30СМ/27СМ увидеть.
>>2182582>>2182627
Радигост Зайнабович 40 постов #494 #2182459
>>2182456
Ну учитывая что пару Р-73/РВВ-МД и комплект сорбций таки надо захватить, то получается максимум 10.
>>2182560>>2314289
141 Кб, 1500x1138
Евгений Ярошьевич 1 пост #495 #2182477
Один из Су-30СМ постройки этого года, первый окрашенный но почему-то без опознавательных знаков.
>>2182493
Прокопий Вавилич 1 пост #496 #2182485
Кину сюда, на всякий
http://bmpd.livejournal.com/1921520.html
Ефимий Акемович 5 постов #497 #2182493
>>2182477

>без опознавательных знаков


сначала пару котят разбомбит, потом нанесут
Любослав Масадович 1 пост #498 #2182560
>>2182459
Всёравно оверкилл получается.
397 Кб, 1200x810
Радигост Зайнабович 40 постов #499 #2182582
>>2182457
Кажется нашел теоретический способ - вот эти двухпостовые балки-переходники (на которых на пике ФАБы), на них по АКУ-170 поставить и пиздец.

Там перекатываться не пора?
>>2182601>>2182627
Heaven #500 #2182601
>>2182582
Тут 1000 бамплимит.
327 Кб, 1600x868
405 Кб, 1400x721
Джихад Давидович 5 постов #501 #2182627
>>2182457
>>2182582
Всенепременно ваш, Вежливый-кунг
>>2182666
316 Кб, 1400x721
Радигост Зайнабович 40 постов #502 #2182666
>>2182627
Не совсем ясно как к этой штуке аку-170 присобачить, разьемы вообще не похожи. Не напрямую же к АПУ Брамоса крепить РВВ-СД.
>>2182689
Джихад Давидович 5 постов #503 #2182689
>>2182666
Этот держатель (то на чём висит брамос) вероятно крепится на балку для тяжелых устройств, закреплённую на самолёте на двух узлах (1, 2). Это логично потому, что держатель при подвешивании под самолёт закреплён на изделии, по другому его повесить сложно.
Так вот - держатель по идее может быть любым. В данном случае можно пофантазировать АКУ для четырёх РВВ-СД, уж не знаю влезают ли они там (хотя бы в шахматном порядке чуть вразбежку, чтоб по размаху рулей влезть). С другой стороны на модельке со скрина явно нет переходной балки, судя по высоте, там видимо типа какое-то сдвоенное АКУ без переходных устройств.
Верится конечно с трудом, что туда можно упихать четыре изделия. Но картинка со схемой подвеса от КНААЗа всё таки. Ну можно еще предположить сдвоенное АКУ с шахматным расположением, но как туда поднимать ракеты я не представляю.
>>2182693>>2182793
Джихад Давидович 5 постов #504 #2182693
>>2182689

>С другой стороны на модельке со скрина явно нет переходной балки, судя по высоте


Хотя не факт.
226 Кб, 1200x741
Радигост Зайнабович 40 постов #505 #2182793
>>2182689
А что бы просто не въебать на узлы 1 и 2 вот по этой штуке (пик). По идее узлы 1, 2, и те на которые обычно вешают этот "двойнк" — равнозначны. Уже к нему можно присобачить хоть БДУ-3УС для ФАБ-500 (как на пике с СУ-35С) или блоков НАР (как делали вроде на Су-27СМ), хоть АКУ-170. А если заменить держатель на АКУ-170, то как-раз влезет РВВ-СД, их можно и плотнее компоновать - его один хрен АКУ выпихнет вниз неслабо. Да и на первом видево ракеты явно в ряд подвешены, не в шахматном порядке.
>>2182989
Мирослав Сейфуллахьевич 1 пост #506 #2182989
>>2182793
На превью выглядит так, будто оно смотрит, прищурившись.
Духовлад Осипович 2 поста #507 #2189468
http://boards.4chan.org/k/thread/30134089/youre-now-completely-in-charge-of-the-russian-air
Ебанутые дети решают как нам обустроить ВВС РФ.
Хаким Иакимович 2 поста #508 #2189474
>>2189468
Заменить Миг 29 на китайский J-10B, блять это совет уровня придонного микроорганизма.
>>2189899
Хаким Иакимович 2 поста #509 #2189476
>>2189468
Купить Бельгийские или Французские двигатели для всего. Я таких поворотов даже от соседей порашников не слышал.
>>2189899>>2190245
Ашер Карпович 3 поста #510 #2189615
>>2049128
Ох уж эти нищие хохл...OH SHI...
>>2189621
418 Кб, 1500x951
Марк Данилович 1 пост #511 #2189621
>>2189615
Что сказать то хотел?
>>2189634
Ашер Карпович 3 поста #512 #2189628
>>2177913
И как там боеготовность?
Рафаэль Климентович 1 пост #513 #2189634
>>2189621
Она наверное хотел сказать что впервые увидел борт готовый под покраску, а хули с него взять, с парашного уебка?
>>2189636
Ашер Карпович 3 поста #514 #2189636
>>2189634
Лол, поехавший.
Хотел пошутить, но забыл, что нахожусь в вм, где с юмором и самоиронией очень туго
>>2189906
10 Кб, 590x407
Духовлад Осипович 2 поста #515 #2189899
>>2189474
>>2189476
Это хуйня, там вон пониже предлагают отправить все стратеги на слом, сделать из Т-50 летающую лабораторию и пилить аналог Грипена.
>>2189916
Heaven #516 #2189906
>>2189636

>перданул парашной хуйней


>эт просто шутка, посаны!


В шутку нассал тебе на ебало.
Велес Платонович 1 пост #517 #2189910
>>2189468
Мне горит
Почему всем им так нравится сраный Грипен?
>>2189933
Боговлад Хуфранович 2 поста #518 #2189916
>>2189899
Они просто занимаются подрывом обороноспособности страны.
Софоний Всемилович 1 пост #519 #2189933
>>2189910

>Грипен


Форс жи.
Аверьян Нилович 1 пост #520 #2190245
>>2189476
Это же форчан. У них там знания матчасти уровня младенца и вообще своеобразное виденье мира.
>>2191035>>2192217
Зариф Леонардович 6 постов #521 #2190547
В ВКС начали поступать новейшие ракеты "воздух-воздух"

Новейшая авиационная ракета "воздух-воздух" на базе Р-73 разработана, поставки ее в войска уже начались, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор компании-производителя ракет "Дукс" Юрий Клишин.
Он подчеркнул, что новая ракета отличается от базовой по ряду основных характеристик.

Ранее Клишин заявил РИА Новости, что ракета должна иметь инфракрасную головку наведения с улучшенными характеристиками. У нее будут расширены возможности диапазона пуска по углу атаки, по перегрузкам, захвату головки наведения, а также увеличена защищенность от различного рода ловушек. Кроме того, разработчики повысили надежность, автономность и универсальность нового оружия. Все это позволит увеличить эффективность ракеты на 25-30%.

РИА Новости http://ria.ru/arms/20160602/1441941070.html#ixzz4AQnkhDCz
>>2190723
Радигост Зайнабович 40 постов #522 #2190723
>>2190547
Погоди, это же не РВВ-МД от КТРВ, а что-то другое получается?
>>2190771
Зариф Леонардович 6 постов #523 #2190771
>>2190723
http://duks.su/node/45

ДУКС их производит тащемта. Какая-то их модернизация видимо.
>>2190791
Радигост Зайнабович 40 постов #524 #2190791
>>2190771
http://www.ktrv.ru/production/68/649/901/

>Разработчик и производитель: ОАО «Гос МКБ «Вымпел» имени И.И. Торопова».



>ДУКС их производит тащемта


Р-73, на сайте у них ничего не написано про "модернизацию на базе Р-73"
http://duks.su/taxonomy/term/3
36 Кб, 700x419
31 Кб, 800x600
Ростислав Герасимович 2 поста #525 #2191018
>>1935460 (OP)
1. Для чего на фланкероидах верхняя дверь? Ни на одном другом истребителе такой хуйни не видел.

2. Почему похоронили обпалубухуяк-141? Чай, девяностые давно кончились, вся документация есть, а столько лет сопли жуют. Передали бы её сотоне Погосяну и склепали бы истребитель-вертикалку для мистралей.
Heaven #526 #2191023
>>2191018
В ликбез.
Альзо, >як-141 >фланкероид
>>2191574
Зариф Леонардович 6 постов #527 #2191030
>>2191018
1. Воздушный тормоз.
2. Три истребителя/МФИ на один ТАВКР?

> для мистралей.



Мистралей, как ты знаешь, нет, и когда там отечественный аналог строить будут не понятно.
>>2191080>>2191250
Heaven #528 #2191031
>>2191018

>1. Для чего на фланкероидах верхняя дверь?


Ни для чего аэродинамический тормоз. На Су-35 и Су-34 выпилили.

>2. Передали бы её сотоне Погосяну


Передали ЛокхидМартину, те пошаманили- получили Пингвина. А у москалей авианесущих корыт не осталось, хотя ежели до ума довести- то на Кузе он поуместнее носителей пустых баков будет. %Сложна и дораха, к тому моменту как до ума доведут- летать не с чего будет
Ефимий Климентович 13 постов #529 #2191035
>>2190245

>Это же форчан. У них там знания матчасти уровня младенца и вообще своеобразное виденье мира.


This.

И когда они пишут подобное:

>Scrap the Bear and the Blackjack bombers.


>Scrap anything over 15 years old.


>Just start firing generals and senior officers. While rebuilding the officer corps at the junior officer level. Invite the Swiss and Japanese airforce officers in to serve as instructors in proper operations and culture.


>No more conscripts for the air force. Volunteers only and make up any manpower shortages with contractors I can fire easily.


>build up a NCO corps like the US military has. raise standards of conduct, technical competence, and living for the enlisted, at all ranks. fire the existing senior NCOs that don't play ball.


>PAK FA is reduced to a tech development mule. reduce funding for it.


>find countries with competent and modern air forces that will do friendly war game exercises with russia. preferably someone that isn't China.


>Get Sukohi to develop a Gripen/F16 like airplane. So I can have a modern and new low cost multirole to do most of the day to day air force work.


>move all air force to guard only the western region bordering europe and the south east region bordering china and nkorea. though maintain airfields in the south central region. In case the Stans get uppity.


>get rid of the ICBMs based in silos, trains, and ground vehicles. switch all the nuclear capability to airplane launched nuclear cruise missiles and submarine ballistic missiles.


они действительно не троллят, а так думают.
Я знаю о чем говорю, я довольно много сидел в свое время в этом гавне (во времена когда это было еще дохуя модно).
И вышеуказанные мысли там не то что не троллинг, а почти мейнстрим.
Святослав Любославович 3 поста #530 #2191048
>>2191035
Ну почему? Про медведи и лебеди хуй с ним - там только одно такое предложение. Остальное вполне объяснимо, если посмотреть с их колокольни. У них дрочь на F-16 и гриппен, потому что у них это самый эффективный мультирол вышел. Про то что он без доп. баков не летает они как то не в курсе. ПАК-ФА они считают провалом, потому что лопатки видны и S-duct нет.
>>2192217
Ростислав Герасимович 2 поста #531 #2191080
>>2191030

>2. Три истребителя/МФИ на один ТАВКР?


Су-33 скоро закончатся, и жирные они слишком дохуя, а Миг как тогда был не нужен, так и сейчас тем более.

>Мистралей, как ты знаешь, нет, и когда там отечественный аналог строить будут не понятно.


Кто ж знал, что Вове моча в голову ударит. Но под санкции же попали только два корабля, ещё 4 планировали построить у нас по переданным чертежам.
>>2191272>>2191954
465 Кб, 3000x1540
Юлиан Юлиевич 2 поста #532 #2191222
>>2191018

>Ни на одном другом истребителе такой хуйни не видел.


Мало смотрел, значит.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_brake_(aeronautics)
20 Кб, 200x200
Юлиан Юлиевич 2 поста #533 #2191250
>>2191030

>2. Три истребителя/МФИ на один ТАВКР?


Ну три ОБТ на одну армию же было.
>>2191035
Я чёт попытался там за миг пояснить, но походу тщетно.
>>2191272
Heaven #534 #2191272
>>2191080

>Кто ж знал, что Вове моча в голову ударит


Там вся история с этими менструалями- сама сплошной удар мочи в голову и начиналась с 888 если кто не помнит
>>2191250

>три ОБТ на одну армию же было


Ну так не в одну же дивизию. Ну было бы три МФИ на джва ТАВКР, лол
Градомил Ерофеевич 3 поста #535 #2191574
>>2191023

>як-141 >фланкероид


Это еще почему?
>>2191618
Heaven #536 #2191618
>>2191574
По тяговооружённости и по массе MTOW как у пустого Су-33. Может взлетать с палубы с полными баками => не имеет необходимости таскать на себе пустоты и лишний металл в ущерб загрузке и габаритам. Это по-простому
>>2191710>>2191807
Хабиб Васимович 2 поста #537 #2191710
>>2191618
Хуя ты выдал. А ты уверен, что со своими полными баками и боевой нагрузкой он улетит дальше, чем Су-33 со своими неполными и той же нагрузкой? Не говоря о том, что опбалубу хуяк всосет по БРЭО и маневренности, что компенсирует их преимущество в количестве. Стоило ли городить такой огород? С того момента фланкероиды эволюционировали (аж до божественного Су-35) а Як нет. Ну можно условно положить, что он эволюционировал до F-35, но у нас такого никогда не будет.
>>2191711>>2191882
Ефимий Акемович 5 постов #538 #2191711
>>2191710
F-35B и у трамплинного фланкера сосёт.
>>2191757
Хабиб Васимович 2 поста #539 #2191757
>>2191711
Смотря в чем.
Денисий Виленович 2 поста #540 #2191807
>>2191618

>Як-144


>не имеет необходимости таскать на себе пустоты и лишний металл в ущерб загрузке и габаритам


Кроме двух подъёмных двигателей-то?
>>2191902
Heaven #541 #2191882
>>2191710

>А ты уверен, что со своими полными баками и боевой нагрузкой он улетит дальше, чем Су-33 со своими неполными и той же нагрузкой?


1) Если даже Як летит на ту же дальность- это уже Fail Flanker'a
2) В режиме УВВП с максимальной загрузкой без ПТБ, если вычесть топливо, расходуемое двигательной установкой на взлёт/посадку, у Яка остаётся "свободного" топлива на ~0,37 ч работы его ПМД на максимале, а у Flanker'а максимальная загрузка для взлёта с палубы с той же полезной загрузкой, что и Як ажно на ~0,42 ч только без учёта его, Flanker'a взлёта. Разница в 3 минуты. Если же предположить хотя бы 1 мин форсажа у Су-33- тогда лимит времени ~0,36 ч, то есть столько же, сколько и у Яка.
3) Если же брать Як с ПТБ, а Flanker'у долить доплива до MTOW с той же загрузкой, то выйдет ещё веселее- Як сможет летать на максимале ~0,61 часа 36,5 мин, а Су-33 только ~0,57 ч 34,5 мин, 1 мин форсажа и уже ~0,51 ч 30,5 мин

>всосет по БРЭО


а) не стоит равнять серийные машины с опытными читай: воплощённый характеристики с хотелками и прожэктами
б) вполне приличное БРЭО там должно было быть
в) УРВВ заявлялись включая Р-77, чего не было у Flanker'a
г) УРВП, чего на Flanker'aх не завезли вовсе но было даже на Як-38

>и маневренности


Ой, не факт одно газодинамическое управление чего стоит

>Стоило ли городить такой огород?


Была бы хотя бы серия из 3-4 ТАВКР- безусловно.

>фланкероиды эволюционировали


В какой-то принципиально новый палубник без вышеназванных дефектов? Правда?
Короче говоря: Су-33 есть аппарат в классическом смысле потешный то есть учебно-экспериментально-испытательный, чья задача была в отработке полётов с палубы вообще, подготовке к переходу на катапультный старт, и замещение ниши палубника на бескатапультных ТАВКР пока для них не подоспеет Як-141 перед которым он глобальных преимуществ в таких условиях не имеет.
>>2191891
Heaven #542 #2191891
>>2191882
Об палубу хуяк.
Heaven #543 #2191902
>>2191807
1) Они используются при взлёте и посадке, дают подъёмную силу
2) Пустоты и излишние конструктивные элементы Flanker'a не используются вовсе, подъёмную силу только и исключительно жрут
3) Пара подъёмных двигунов со всеми прибамбасами весят меньше, чем неустранимый недобор топлива Flanker'a, даже ничем более не нагруженного
Градомил Ерофеевич 3 поста #544 #2191936

>Як-43 — версия Як-41 с увеличенной площадью крыла и двигателем НК-32 (максимальная тяга 25 000 кгс, используется на стратегическом бомбардировщике Ту-160) с поворотным соплом.



Это вообще законно?
Цзимислав Антипиевич 1 пост #545 #2191954
>>2191080

>ещё 4 планировали построить у нас по переданным чертежам.


ну так чертежей-то тоже тонет
Ефимий Климентович 13 постов #546 #2192217
>>2191048

>Ну почему?



Потому что >>2190245
Погугли термин slavshit.
В их понимании любое оружие разработанное/произведенное в СССР/РФ априори уступает любому оружию произведенному в США/ЕС/Израиле и даже сраной Японии/Худшей Корее.
Причем они даже не заморачиваются сравнением конкретных характеристик вооружений (по причине того, что в 99% случаев их просто не знают/не разбираются в них от слова совсем) - западное оружие лучше потому что оно западное.
Точка.
Российское оружие гавно - потому что оно российское.
Точка.
Причем эти утверждения абсолютно гармонично уживаются в их голове с фактом того, что РФ является вторым экспортером оружия в мире (а если считать по "штукам" то и первым).
Просто по типу своего мышления они очень сильно напоминают свидомых хохлов (уж извините за политоту) - причем не толстых /по/рашных хохлотролей, набигающих иногда "патралить вату с /вм/ азаза", а реально поехавших шизофренников, уровня котобуда.
Барух Созонович 2 поста #547 #2192337
>>2192217
Пиздец, просто пиздец. Котобуд по сравнению с ними - адекватный реалист, слегка повернутый на Украине. Предложения заменить МиГ-29 на J-10 с российскими двигателями, заменить всю авиацию на Пингвина-35, заменить Су-25 и Су-24 на Як-130 находятся просто за гранью, которую даже хохлы не перешагнули.
Градомил Ерофеевич 3 поста #548 #2192351
>>2192337
Ты про японских инструкторов забыл
>>2193749
Heaven #549 #2192353
>>2192217
>>2192337
Ох, как мне это кое-что напомнило но не форчан- туда не лажу
>>2193723
58 Кб, 861x231
Денисий Виленович 2 поста #550 #2192357
>>2192217

>по причине того, что в 99% случаев их просто не знают/не разбираются в них от слова совсем


У них же доска про стрелковое оружие, с соответствующим контингентом и соответствующим знанием матчасти по военной технике. Маккартизм идёт во все поля.
243 Кб, 1600x1066
Добробой Абросимович 1 пост #551 #2193723
>>2192353
>>2192337
Я так понимаю, что все из-за КРАСИВА. 130ка, как из ф-35, выглядит действительно няшно.
Барух Созонович 2 поста #552 #2193749
>>2192351
Это отдельная говняная клубничка на торте из говна, предоставляемого нам партнерами в виде своих тредов.
Heaven #553 #2193792
>>2191035
По сравнению с этим даже наши жиды-шизофреники с "уха мацы" действительно "военные эксперты".
Лев Будурович 1 пост #554 #2194354
>>2189468
Я сгорел нахуй на моменте с роспуском офицерского корпуса и приглашением ЯПОНСКИХ инструкторов.
Созон Нефёдович 1 пост #555 #2195712
>>1936746
Двачую этого просвещённого. Миг-27 вполне себе давал покататься на американских горках.
Зариф Леонардович 6 постов #556 #2198758
ВКС и ВМФ России получили более 60 истребителей Су-30СМ

«В настоящее время Иркутский авиазавод произвел и поставил ВКС и морской авиации ВМФ 61 истребитель Су-30СМ», – сказал Яманов.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/30993
>>2198902
Хаким Леонович 3 поста #557 #2198902
>>2198758

>более 60 истребителей Су-30СМ


>Пак-фа - Армата


>СУ-35 -Т-90


>СУ-30 - Т-72бв


Это как т-72бв.
Вроде на бумаге и армата, и т-90 и вообще все заебок, а на практике они молотят обычные т-72 и сливают их в армию.
Вот и здесь та же хуйня.
>>2198948
Эмилий Аббасович 1 пост #558 #2198931
Зариф Леонардович 6 постов #559 #2198948
>>2198902
Хуевая аналогия какая-то. Су-30СМ самолет не из 80х как Т-72Б.
>>2198957
Хаким Леонович 3 поста #560 #2198957
>>2198948
Строго говоря обе эти машины - модернизация исходных машин из 80х.
Ну назывался бы С-30СМ - СУ-72м3 как нибудь. В
Хаким Леонович 3 поста #561 #2198959
>>2198957
Су-27*
Зариф Леонардович 6 постов #562 #2198961
>>2198957
Лол, ну таким макаром и Су-35 модернизация машины из 80х.

>Ну назывался бы С-30СМ - СУ-72м3 как нибудь



Ну есть Су-27СМ/3. Вот это модернизация машины из 80х.
Радигост Зайнабович 40 постов #563 #2199096
>>2198957
Строго говоря Су-30 изначально назывался Су-27ПУ.
Но блядь такие обороты как Су-27ПУСМ, Су-27ПУМКИ лол и Су-27ПУМКК ЛОЛ, это перебор.
>>2199119>>2199161
Барак Епифаниевич 4 поста #564 #2199119
>>2199096
Миля такие обороты не смущают.

Кстати, как будет называться ПАКФА? Су-45? Су-57 или Су-55? Может быть даже Су-47(оно же свободно?)?
>>2199123>>2199156
Барак Епифаниевич 4 поста #565 #2199123
>>2199119
Или может даже на манер арматы Су-10
51 Кб, 540x960
Властислав Акинфиевич 1 пост #566 #2199156
>>2199119
Су-50
Heaven #567 #2199161
>>2199096
Поэтому я уже много лет несу в массы идею вернуть довоенную поликароповскую систему наименований военных ЛА.
>>2199167
Барак Епифаниевич 4 поста #568 #2199167
>>2199161
И какой же номер был бы у этого "И"
>>2199180
Heaven #569 #2199180
>>2199167
И-1, очевидно же. Переименовывать ранее выпущенные ЛА нет смысла, а обозначать новые пожалуйста. Кукареку про разработчика смысла не имеет, т.к ОАК.
>>2199345
Барак Епифаниевич 4 поста #570 #2199345
>>2199180
Значит будущий МиГ будет назван П-1, новый штурмовик Ш-1, а вот как ПАК ДА?
СБ-1 или СР-1?
>>2199494
Игнатий Макариевич 2 поста #571 #2199494
>>2199345

>а вот как ПАК ДА?


Учитывая что ПАКДА является заменой Ту-22М3 и развитием концепции "евростратега", решение обозвать его ДБ будет ок. Вот когда будет ПАКСА..
Фуад Святославович 2 поста #572 #2199832
ОАК: МиГ-35 начнет поступать в войска в 2018 году


"По контракту с Минобороны по МиГ-35 сейчас продолжаются ОКР (опытно-конструкторские работы - прим. ТАСС). Они идут с незначительным отставанием от графика по вине предприятий кооперации, задерживающих поставки комплектующих, но можно сказать, что в общем и целом эта проблема решается, мы догоняем график. В 2017 году пройдут весьма непродолжительные по времени испытания машины, поскольку уже имеется многократно испытанный ее прототип. В 2018 году самолет начнет поступать в части ВКС", - сказал Михайлов.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/3351168

Охохо.
Градомил Несторович 1 пост #573 #2199838
>>2199832
А зачем это старьё? Где лёгкий МФИ 5-го поколения?
>>2199977>>2206843
Антипий Анисиевич 1 пост #574 #2199977
>>2199838
Всё, что было после Панавиа Торнадо - попильное говно без задач.
Осип Ермильевич 1 пост #575 #2205053
>>1938695
AH1 cobra
Фуад Святославович 2 поста #576 #2206317
Вооруженные силы до конца 2018 года получат еще 55 истребителей Су-30СМ

"До конца 2018 года в интересах ВКС и ВМФ на Иркутском авиазаводе будет произведено и поставлено еще 55 самолетов. Общая численность составит 116 Су-30СМ – 88 для ВКС и 28 для морской авиации ВМФ", — сказал Яманов.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160615/1447882995.html#ixzz4BdxebmcG
Боригнев Ефимович 1 пост #577 #2206328
>>2199832
Сколько же эти дегенераты будут на свой ржавый хлам надрачивать. Как хохлы, ей богу.
>>2206378>>2206843
Heaven #578 #2206378
>>2206328
А что им еще делать? На проектирования нового самолета денег нет, а из бюджета навряд ли дадут.
>>2206845
Джихад Давидович 5 постов #579 #2206843
>>2199838

>А зачем это старьё?


Ебан, Су-35С по-твоему тоже "старьё"?
>>2206328
Лол, как меня этот баттхёртный умиляет всегда.
Джихад Давидович 5 постов #580 #2206845
>>2206378
Съеби отсюда, животное.
Йегуда Романович 1 пост #581 #2207014
>>2199832
Лучше, чем ничего. Это как с Ладой Приорой: не можешь сделать новый автомобиль? Сделай в старом кузове с парочкой обновлений и новой начинкой. Ездить можно.
Главное, чтобы и в будущее тоже смотрели.
Моше Парфениевич 1 пост #582 #2223544
бамп
Евгений Ибрахимович 5 постов #583 #2230149
Евгений Ибрахимович 5 постов #584 #2230158
Евгений Ибрахимович 5 постов #585 #2230161
Евгений Ибрахимович 5 постов #586 #2230162
Павел Фёдорович 2 поста #587 #2230530
>>1935460 (OP)
Почему МиГ даже выглядит как ебаное орочье поделие, клепавшееся объебанными стекломоем васянами на коленке? Как такое говно вообще летает? То ли дело божественные сушки.
>>2230544
Зариф Харлампович 1 пост #588 #2230544
>>2230530

>клепавшееся объебанными стекломоем васянами на коленке


Так оно и клепалось объебаными БФ петровичами под специфичные условия большой войны.
>>2230549
Малик Обамович 3 поста #589 #2230549
>>2230544
Хуита. Для большой войны нужен однодвигательный самолёт народе балалайки. Два двигателя слишком роскошно для могилизационного утилизатора.
>>2230553
Heaven #590 #2230553
>>2230549
Лол, МиГ-29 чуть дороже командирской БМД-2.
>>2230558
Малик Обамович 3 поста #591 #2230558
>>2230553
Это наверное бмд с корпусом из золота и инкруструацией из якутских алмазов для саудитов. Примерно так и выйдет.
>>2230578
Heaven #592 #2230578
>>2230558
В БМД овердохуя титана так-то да и броня изъебистая в производстве, инбридинг люминия, цинка и слегка магния.
>>2230611
Малик Обамович 3 поста #593 #2230611
>>2230578
Я насчет командирской не знаю, о
Но обычные БМД в 2013 закупали по 2млн. 700 тыс. $. Но это была иксклюзивная партия в 7 шт.
232 Кб, 1450x980
Радигост Зайнабович 40 постов #594 #2248869
Блядь, тред чуть не утонул нахуй.

Вопрос - почему при, по идее, схожих планерах, на Су-27СМ 10 узлов подвески (как и на обычном Су-27), а на Су-27СМ3 - 12? Как так вышло-то, лол?
На Су-27СМ2 вроде только 10.
Пик к вопросу не рилейтед, есличо.
>>2249451
Давид Игнатович 1 пост #595 #2249451
Напомните про белые носы. Особая радиопрозрачная краска? Почему менее выделяющиеся серые, как тут >>2248869
?
>>2249480>>2249507
Устин Абрамович 1 пост #596 #2249480
>>2249451

>Почему менее выделяющиеся серые


Не делать серыми, я про это
135 Кб, 1200x764
Иона Минаевич 2 поста #597 #2249507
>>2249451

>радиопрозрачная краска?


Да. Сначала на Су-27 радиопрозрачная хуйпизда была зеленой, с 89 года радиопрозрачная хуйпизда побелела, затем посерела. Иногда встречается нерегламентированный темносерый, но уже редкость.
>>2249836
Радигост Зайнабович 40 постов #598 #2249836
>>2249507
От этой фотографии во мне возникает острое желание УГОРЕТЬ ПО ДУХУ СТАРОЙ ШКОЛЫ.
>>2250196>>2250561
761 Кб, 2272x1704
Роберт Платонович 1 пост #599 #2250196
>>2250238
Иосиф Ариэльевич 1 пост #600 #2250238
>>2250196
Это же хохляцкий не крашенный со старыми советскими звёздами ?
>>2250246
Радигост Зайнабович 40 постов #601 #2250246
>>2250238
Лол, на размер посмотри, это деревянный макет подожгли для тренировки пожарных.
>>2250427
Нифонт Гавриилович 1 пост #602 #2250427
>>2250246
Делать для пожарных красивый макет? Другого размера, да ещё и деревянный?

Мне кажется, это кино снимали
50 Кб, 1200x800
79 Кб, 1024x768
Иона Минаевич 2 поста #603 #2250561
>>2249836
Угорай дальше. На 1м фото сушка из промежуточной серии, колпак уже белый, остальное еще зеленое.
Созонт Давыдович 2 поста #604 #2252647
Лётные испытания истребителей МиГ-35 начнутся в конце лета

"Машина заканчивает этап общей сборки и в соответствии с планом-графиком должна перейти на лётные испытания. В конце лета начнём государственные испытания по программе Минобороны. Испытания будут проходить до следующего года", — сказал Коротков в образовательном центре "Сириус".

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160719/1471107352.html#ixzz4Erf4uQmA
>>2253011
Елистрат Авдеевич 1 пост #605 #2253011
>>2252647
Объясните мне, идиоту, нахуя РФ нужен легкий двухдвигательный истребитель? Это же не лайтнинг-стайл, когда им пытаются заменить вообще все, а в роли перехватчиков у нас есть целая порода Су-27/30/35, к тому же и МиГ-31БМ , на экспорт-ради бога, нам то оно нахуя?
Фотий Иакинфович 1 пост #606 #2253013
>>2253011
что мигари хуи не сосали от тотального доминирования сушек
Heaven #607 #2253032
>>2253011
Он дешевле тяжёлого.
>>2253116
Heaven #608 #2253116
>>2253032
Только затраты на НИОКР и разунификацию сожрут все это "дешевле"
>>2253398>>2254440
Радигост Зайнабович 40 постов #609 #2253190
>>2253011

>на экспорт-ради бога, нам то оно нахуя?


Поговаривают, что принятие на вооружение в "родной" стране добавляет экспортной машине эм... "презентабельности" в глазах потенциальных заказчиков.
Mirage 2000-5F как пример можно вспомнить.
Ну и историю с нахуй никому не всравшемуся F-20 Tigershark, как обратный пример. Все кричали: "Ага, сами на F-16 летаете, а нам это поделие пытаетесь втюхать!? Да идите вы нахуй, мы тоже хотим F-16!"
>>2254440
Виленин Будурович 3 поста #610 #2253398
>>2253116
Иксперд, это тот же Миг-29К/КУБ/М/М2, только сос свистелками и перделками (БРЛС с АФАР, БКО).
НИОКР на Миг-29К были оплачены Индусами, на их же деньги развернули серийное производство, которое потом клепало корабелки для Кузи.
Виленин Будурович 3 поста #611 #2253401
>>2253011

>Объясните мне, идиоту, нахуя РФ нужен легкий двухдвигательный истребитель?


Для того же для чего СССР и США и Китаю нужен легкий истребитель. Сколько там у него двигателей - вопрост десятый.
Азар Олегович 1 пост #612 #2254155
>>2253011
А он нахуй не нужен. Мне тут один высокопоставленный дядька напел, что МиГ-35 сразу раскидают по липецкам-ахтубинскам, в строевых частях его не будет.
>>2254170>>2254348
Созонт Давыдович 2 поста #613 #2254170
>>2254155
СМТ значится будет, а 35 не будет? А смысл?
>>2260506
Виленин Будурович 3 поста #614 #2254348
>>2254155
Дочь офицера.

> МиГ-35 сразу раскидают по липецкам-ахтубинскам


Естественно новый тип сразу туда закинут.

> в строевых частях его не будет.


Охуительные истории.
Мубарак Киприанович 2 поста #615 #2254440
>>2253011

>Это же не лайтнинг-стайл


Лайтнинг как-бе нихуя не легкий. Максимальный вес его посмотри - F-15 охуевает в углу. А ведь Игл самый что ни на есть тяжелый. Количество двигателей совершенно не показатель. Двигатели просто обеспечивают требуемую мощность для данной машины, а уж сколько их - один, два или девятнадцать, вопрос вторичный. Это как у Резуна "В СССР не было дальних\стратегических бомбардировщиков на начало войны", так как в его тупой башке дальний бомбардировщик=четырехдвигательный. Наличие двухдвигательных ДБ-3 и В-25 наш альтернативный историк успешно проигнорировал.
>>2253116
Сильное заявление. Господин Ванга, скажите, сколько всего будет выпущено этих самолетов и кому они будут проданы и за какую цену? Без этой информации оценить стоимость невозможно принципиально, что известно любому, кто хоть раз сталкивался с понятиями "дорого-дешево" в производстве чего-либо.
>>2253190

>"Ага, сами на F-16 летаете, а нам это поделие пытаетесь втюхать!? Да идите вы нахуй, мы тоже хотим F-16!"


Ну справедливости ради, рядом с F-16 эта модификация F-5 - говно ебаное. Так что союзников США можно понять.
>>2254948>>2254979
Павел Фёдорович 2 поста #616 #2254948
>>2254440

>Сильное заявление. Господин Ванга, скажите, сколько всего будет выпущено этих самолетов и кому они будут проданы и за какую цену? Без этой информации оценить стоимость невозможно принципиально, что известно любому, кто хоть раз сталкивался с понятиями "дорого-дешево" в производстве чего-либо.


Справедливо и в обратную сторону, выгода дешевого литака не доказана.
>>2255357
Радигост Зайнабович 40 постов #617 #2254979
>>2254440

>Ну справедливости ради, рядом с F-16 эта модификация F-5 - говно ебаное.


Ну я бы сказал так: "По сравнению с ТЕМ, ЧЕМ СТАЛ F-16, эта модификация F-5 - говно ебаное". На начало 80-х они не особо сильно-то и отличались.
>>2255113>>2255357
Карим Фадеевич 1 пост #618 #2255113
>>2254979
Очень даже отличались. В плане ЛТХ ранние F-16 отличаются от современных не так уж сильно.
>>2255192>>2255205
Властислав Карамович 1 пост #619 #2255192
>>2255113
БРЭО
Р
Э
О
Радигост Зайнабович 40 постов #620 #2255205
>>2255113
Если мне память не изменяет, F-20 научился в AIM-7 раньше F-16.
Ну и оба крушения, кстати были по причине блэкаута пилотов от перегрузок, что, косвенно, говорит о неплохой маневренности.
Мубарак Киприанович 2 поста #621 #2255357
>>2254979

>На начало 80-х они не особо сильно-то и отличались.


Ну нет. Отличались и не в пользу тигровой акулы, даже если сравнивать с F-16A. MTW у нее меньше аж на 5 тонн. Точек подвески меньше на 2. Полезная нагрузка меньше на две тонны. Перегоночная дальность тоже больше у Сокола. Ненамного, но все же.
>>2254948
Да, абсолютно. Поэтому в принципе оперировать понятиями дорого-дешево для дискуссии о нужности МиГ-35, имхо, некорректно.
>>2255453
Радигост Зайнабович 40 постов #622 #2255453
>>2255357

>даже если сравнивать с F-16A


Беда F-20 больше в том, что он превосходил F-16 по БРЭО очень недолго - 1982-1984. Потом F-16C, и издец.
7 Кб, 275x183
Арсений Вахидович 1 пост #623 #2255510
>>2049128
Да, это же борт Зеленое Сердце!
Ебать, думал никогда не увижу!
>>2259244
470 Кб, 1500x703
Даниил Иванович 1 пост #624 #2259244
>>2255510
Яволь!
Майне эре хайст тройе, ну и т.п. :3
66 Кб, 1500x1100
76 Кб, 719x463
Ким Абрамович 2 поста #625 #2260163
Почему никто не обсуждает эти замечательные творения? знаю, что тред про истребители, но все же
>>2260194
Исай Федотиевич 1 пост #626 #2260194
>>2260163

>знаю, что тред про истребители


Ну я даже не знаю.
>>2260217>>2260235
206 Кб, 1461x1023
Агапий Ихсанович 1 пост #627 #2260217
>>2260194>>1935460 (OP)

> и перспективы


Ту-160П самое оно.
Ким Абрамович 2 поста #628 #2260235
>>2260194
Кроме этого треда, авиацию больше никто не обсуждает. Давайте это будет общеавиационный тред?
>>2260245
Heaven #629 #2260245
>>2260235

> Давайте


Создай и обсуждай сам с собой под хевеном.
Терентий Назариевич 1 пост #630 #2260506
>>2254170

>А смысл?


А смысл таков: 3,5 СМТ покупают для доукомплектования ИАП в Курске, а 35ые покупают, а хуй знает зачем их покупают. Скорее всего для опытов, возможно даже цирковым летунам что-то перепадет.
>>2260721
Мирон Тихомирьевич 1 пост #631 #2260721
>>2260506

>для опытов


Я тебя сам сдам! Для опытов!
293 Кб, 1392x928
Духовлад Рафикович 2 поста #632 #2263311
Ребята, объясните, зачем откусывать нос у Ми-28НМ?
Не вертолетотред, но все же.
>>2263314
Юлий Асадович 1 пост #633 #2263314
>>2263311
В ликбез, необучаемый.
>>2263325
Духовлад Рафикович 2 поста #634 #2263325
>>2263314
Что я там увижу? Что есть смысл выпиливать антенну управления ПТУРами?
Не просто так же спрашиваю.
>>2263340
Казимир Ионич 1 пост #635 #2263340
>>2263325

>Что есть смысл выпиливать антенну управления ПТУРами?


Есть.
Евгений Ибрахимович 5 постов #636 #2263648
Изя Леонардович 2 поста #637 #2265274
>>2178015
Надо же, когда смотрел фильм, почему-то думал там с МиГ-ами F-16 боролись. А теперь вот вопрос: F-15 достаточно ли маневренен для таких схваток?
>>2265275>>2265969
Родион Клавдиевич 1 пост #638 #2265275
>>2265274
Есть ракеты вообще-то. Чтобы ф-15 подпустил на дальность бвб миг-29 с его ущербной брлс это надо быть необучаемым долбоебом.
>>2265300>>2266086
Изя Леонардович 2 поста #639 #2265300
>>2265275
Они, может, вблизи границы встретились. А Лучший Кореец раз, и нарушил. Ну тут и пошло-поехало.
Тут F-15 какой-то ёба-догфайтер.
Меркурий Савватеевич 1 пост #640 #2265969
>>2265274
Вполне манёвренен, особенно на больших высотах.
Мирослав Серафимович 1 пост #641 #2266086
>>2265275
Но ведь БРЛС МиГ-29 на голову выше отсталого гомоподелия на парашном F-15.
>>2266097>>2266582
46 Кб, 555x562
Фёдор Виленинович 1 пост #642 #2266097
>>2266086
А чем?
Игнатий Мухсинович 2 поста #643 #2266582
>>2266086
В гомомирке обоссаного опущенца древнее говно с ЩАР на легком истребителе лучше РЛС с АФАР на тяжелом истребителе белого человека, найс.
Игнатий Мухсинович 2 поста #644 #2266585
Хотя это просто троллинг тупостью, потому что таким тупым просто быть нельзя.
316 Кб, 1800x1200
Радигост Зайнабович 40 постов #645 #2277275
Так как в ликбезе за подобное спрашивать скорее всего бесполезно, вопрошаю здесь:

Где можно более менее нормально прочитать про различия между ПФАР и АФАР, про типы антенных решеток (ну там ЩАР, Кассегрен). Особенно интересны преимущества/недостатки относительно друг друга в применении в бою.
>>2277292
Кирсан Камильевич 1 пост #646 #2277292
>>2277275
ПФАР пока можно сделать мощнее,а АФАР особых преимуществ перед сервоприводом не имеет. Тащщем то всё.
>>2277333>>2277518
Heaven #647 #2277333
>>2277292

Мда.

АФАР может в LPI и прочее за счёт большей гибкости в плане модуляции. А ПФАР можно накачать на мощу.
>>2277518>>2278393
Радигост Зайнабович 40 постов #648 #2277518
>>2277292
>>2277333
А есть где об этом почитать немного подробнее?
>>2277587
Heaven #649 #2277587
>>2277659
Радигост Зайнабович 40 постов #650 #2277659
>>2277587
Ну, с технической частью разобрались, и на том спасибо.
Осталось понять какие преимущества/недостатки всё это разношёрстное добро даст на практике (если, конечно, кто-то вообще писал такую аналитику).
То есть если чем ПФАР от АФАР отличается в этом контексте - более менее понятно, то с про преимущества к примеру Кассегрена над ЩАР (если таковые есть) не ясно.
Ефимий Акемович 5 постов #651 #2278393
>>2277333

>LPI


задачи то нашли уже?
>>2279480
Озбек Рабабович 4 поста #652 #2279480
>>2278393
В школу съеби за задачами, дегенерат.
>>2279580
Ефимий Акемович 5 постов #653 #2279580
>>2279480
Какой агрессивный мартыхан.

Расскажи зачем все эти LPI если есть аваксы и даталин- ох вейт
>>2280042
Нааман Бенедиктович 1 пост #654 #2280042
>>2279580
Пиздец идиот.
Радигост Зайнабович 40 постов #655 #2290205
Бамп, на всякий случай
Радигост Зайнабович 40 постов #656 #2293746
Что-то я совсем отстал от жизни.
МиГ-29К теперь оказывается 9.41 а не 9.31. Их из-за этого называет МиГ-29КР? Дабы не путать?
Я так понял что этот проект вырос из МиГ-29КУБ 9.47. В чём тогда отличия МиГ-29КУБ от КУБР?
В чём отличия КР от КУБР если оба строго двухместные.
Просто не особо угораю по МиГам
>>2293947
Озбек Рабабович 4 поста #657 #2293947
>>2293746

>В чём отличия КР от КУБР если оба строго двухместные.


КР - одноместный, там бак вместо тушки и оснастки.

>Я так понял что этот проект вырос из МиГ-29КУБ 9.47


Они параллельные вчетвером (унифицированное семейство) 9.41 - 9.47, 9.61 - 9.67.
Корабелка одноместная, корабелка двухместная, сухопут одноместный, сухопут двухместный.
>>2294898>>2295623
Радигост Зайнабович 40 постов #658 #2294898
>>2293947

>КР - одноместный, там бак вместо тушки и оснастки.


Господи, вот это я ебусь в глаза.
Спасибо.
Златомир Шарифович 1 пост #659 #2295623
>>2293947

>там бак вместо тушки


Странно, что они ЕЩЕ больше гаргрот не сделали. Любимое занятие миговцев.
>>2295649
Озбек Рабабович 4 поста #660 #2295649
>>2295623
Пошутили и хватит.
Хорош форсить эту хуйню, а то я тебе сейчас F-16I или F-18E c КТБ запощу.
620 Кб, 1200x800
Салман Федосович 1 пост #661 #2298841
Евгений Зайнабович 2 поста #662 #2299694
А может кто пояснить что означает эта литера "Р" в названии МиГ-29КР/КУБР?
>>2299728
Юлий Танхумович 1 пост #663 #2299728
>>2299694
РусскийРоссийский
Радигост Зайнабович 40 постов #664 #2314173
https://www.youtube.com/watch?v=04F3i2Ld0Ec

Господа истребителе-фаги, вы заебали тонуть.
Эхуд Назариевич 1 пост #665 #2314289
>>2182459
Так на схеме вместе с сорбциями 12 получается.
>>2314333
169 Кб, 768x460
Радигост Зайнабович 40 постов #666 #2314333
>>2314289
Ну хотя бы 2 Р-73 под ближний бой тоже хотелось бы оставить-то.
Кстати вспомнился тут F/A-18E. Туда тоже 12 AMRAAM влезет, +2 Сайдвиндера, но тогда придётся обходиться лишь одним ПТБ
>>2316490
Назарий Устинович 1 пост #667 #2316490
>>2314333
В ближнем бою пусть СВЕРХМАНЕВРЕРУЮТ и расстреливают из пушек.
Нефёд Святославович 1 пост #668 #2316494
>>1935757

>РВВ-СД на строевых бортах не светилась


Як это, не светилась? Видос из Сирии, взлет пары 35-х с РВВ-СД был же.
>>2316640
Клим Святополкович 1 пост #669 #2316640
>>2316494
Ты отвечаешь на пост от 28 декабря 2015 года. Тогда и правда не светились лол.
>>2316650
Озбек Рабабович 4 поста #670 #2316650
>>2316640
/wm/ - история творится на твоих глазах.
1723 Кб, Webm
Фёдор Альбертович 1 пост #671 #2319048
соус молю
>>2319356
Прокл Вавилич 1 пост #672 #2319356
Никифор Прокопович 3 поста #673 #2344972
бамп
>>2345129
Радигост Зайнабович 40 постов #674 #2345129
>>2344972
Может в будущем просто объединить несколько тредов про RuAF?
А то истребители отдельно, вертолёты отдельно, транспортники и стратеги отдельно, и все, блядь, тонут.
Можно будет и тег присобачить, что-то типа /RuAF/ например.
>>2345292>>2346011
Светозар Тихомирьевич 1 пост #675 #2345292
>>2345129
Тогогда аналогичные треды нужны для наземной и морской техники. Еще аналогичные треды для техники НАТО. А так идея добротная. Как утонет - создавайте.
>>2346012
Никифор Прокопович 3 поста #676 #2346011
>>2345129

>Может в будущем просто объединить несколько тредов про RuAF?



Да, это здравая идея!
Никифор Прокопович 3 поста #677 #2346012
>>2345292

>Тогогда аналогичные треды нужны для наземной и морской техники. Еще аналогичные треды для техники НАТО.



Для НАТО есть жи, а вот для ВС РФ нету.
Салман Ихсанович 1 пост #678 #2346034
>>1935469
Саакашвили так не думает
311 Кб, 1500x1013
Радигост Зайнабович 40 постов #679 #2349985
СКОРО ОЧЕНЬ СКОРО
Ассад-дефлоратор дефлорирует ещё один тип наших летательных аппаратов. Из тех что засиделись в девках.
Си-фланкер уже течет в ожидании и даже надела свежеприобретенный кружевной Гефест по такому случаю.
118 Кб, 1549x883
Нефёд Дионисиевич 6 постов #680 #2369706
В Сирия-треде Иона Созонтьевич обнаружил, что РВВ-СД внезапно дали ВВС Сирии. Используют их на модернизированных МиГ-29.

Неожиданно.
>>2370759
Чагатай Давыдович 2 поста #681 #2370598
>>2349985

>Гефест


Значение знаешь?
>>2371081
Акиф Даренович 1 пост #682 #2370759
>>2369706
Не Иона Созонтьевич(он поди интересность у Лямина спиздил) только, а юзер @LuftwaffeAS.
Нефёд Дионисиевич 6 постов #683 #2371081
>>2370598

>Значение знаешь?


Не боись, я не про сорбцию на законцовках, а про СВП-24.
>>2371412
Чагатай Давыдович 2 поста #684 #2371412
>>2371081
Ок, и с чего ты взял, что она там есть?
>>2372061
Нефёд Дионисиевич 6 постов #685 #2372061
>>2371412

http://naval-flanker.livejournal.com

>31 августа 2016, на аэродроме ЛИИ имени Громова, совершил первый полет истребитель Су33, который был оборудован СВП-24. Это второй Су33, который был оснащен, данной системой.

>>2372071
297 Кб, 1500x1013
Игнатий Авенирович 1 пост #686 #2372071
>>2372061

> http://naval-flanker.livejournal.com


Вниманиеблядствует твоя няша. Этот китайский камуфляж, бля.
>>2372452
27 Кб, 480x360
Нефёд Дионисиевич 6 постов #687 #2372452
>>2372071

>твоя няша.


Но у меня нет няши.
У меня вообще никого нет, даже собаки.
Heaven #688 #2372977
>>2349985
У меня встал от этого поста. Я нормален?
>>2372987>>2373086
Салман Казимирович 1 пост #689 #2372987
>>2372977
Обычный военачер. Расслабься.
2502 Кб, Webm
Хабиб Кимович 1 пост #690 #2373086
>>2372977

>Я нормален?


Нужен ещё один маленький тест.
Что вы ощущаете при просмотре данного видео файла?
>>2373115
Роберт Мансурович 1 пост #691 #2373115
>>2373086
Жалею что у меня лишь один член.
>>2373150
Велес Истиславович 5 постов #692 #2373134
>>2349985
Все-таки какой же няша Фланкер (кроме вариантов с ПГО, которые этому дизайну как пизде рукав). Что Су-27 с вариациями, что Су-35. Ультимативная и законченная красота истребителя четвертого поколения. Я понимаю Туполева который утверждал, что красивые самолеты летают лучше. Даже больше - чем красивее самолет, тем лучше он летает, и Фланкер в поколении 4 безусловный чемпион.
309 Кб, 760x527
Анвар Мансурович 1 пост #693 #2373150
Нааман Амирович 1 пост #694 #2373161
>>2349985

Блеть, а остался ещё у нас в строю самолёт, могущий в чугунки, куда ещё не вкорчевали этот гефест?

Вообще есть нерекламная инфа по кучности хотя бы?
Олимпий Парфениевич 1 пост #695 #2373191
>>2373134
В детстве считал что советские самолёты красивее американских. Потому что у совестких были чёткие контуры и они казались серьёзнее и более устрашающими. У американцев же все углы сглажены в до-стелс эпохе, а в стелс эпоху пошли совсем летающие утюги.
То же самое с короблями -- у советских во все стороны топорщятся пушки, стволы, пусковые установки. Есть за что зацепиться глазу.(Вроде даже слышал, что у американцев был термин, что-то типа 'геометрия устрашения'.)
Американские корабли опять всё приглажено, спрятано. На палубе стоит одинокая пушка. Пушечка, я бы сказал, до того мелко выглядит.

Но потом с возрастом стал узнавать много нового и про устройство кораблей и техники и про назначение вооружения. Узнал про абстрактное мышление, высшую математику и программирование, философию.
И понял, что это всё была просто предвзятость, во-первых потому что хотелось чтобы техника выглядела опасно, во-вторых папа научил, что это НАША техника и поэтому она лучше.

Ну так вот сейчас смотрю на американскую технику и вижу что она красивее советской. Не хочу сказать будто советская уродлива, но у американцев всё же красивее. (Имею ввиду в основном технику послевоенную, конечно.)
Достелсовая выглядит органично, выверенно, всё чётко подогнанно, оптимизированно и стандартизировано. Стелсовая выглядит необычно, но эта необычность не смутит человека знакомого с высшей математикой, когнитивистикой, квантовой физикой и современным абстрактным искусством.
Вобщем американская выглядит наиболее технологично.
Всё разумно, как можно более комактно и миниатюрно. Ну а то что вооружение по-возможности спрятано -- так это только плюс. Никаких понтов
>>2373223>>2373798
Велес Истиславович 5 постов #696 #2373223
>>2373191
Мы про разное. Туполев говорил про самолеты и только про самолеты. Су-27 (и вариации) куда более красив чем F-15. И куда более многофункционален. Так что аксиома подтверждается. Что до кораблей, так мне тоже Берки нравятся куда больше чем скажем, наши проекты 956 или 1155. Но это корабли аксиома Туполева к ним неприменима. У кораблей нет таких жесточайших требований к компоновке при соблюдении параметров аэродинамики и прочности. А глубинный смысл высказывания Туполева (я уверен), именно в этом - чем ближе к предельным параметрам эстетики (которая есть интуитивно понимаемый нами предел функциональности) с соблюдением требований по задачам и вооружению, тем лучше самолет будет функционировать. Потому что эстетические параметры, это интуитивно понятные законы природы.
>>2373235
Нефёд Будурович 7 постов #697 #2373235
>>2373223

> Су-27 более многофункционален


Топикус кексус.
То есть отсутствие более развитых технологий и как следствие дроч на старые самолёт это плюс. Ну пиздец, дожили. Тогда и штука "более многофункциональна" чем Ил-2.
>>2373252
Велес Истиславович 5 постов #698 #2373252
>>2373235
Ой, порашничек прискакал. Располагайся, бери вилку, ножик, тут как раз для тебя тарелка с экскрементами от предыдущего визитера осталась - доедай, не стесняйся! Извини, я только что поссал, поэтому тебе придется подождать минут тридцать.
А на будущее, постарайся все-таки прочитывать обсуждение, прежде чем врываться со своим охуенно важным мнением. Глядишь, и за умного будут держать минут 10.
>>2373267
Нефёд Будурович 7 постов #699 #2373267
>>2373252

> пытаюсь скрыть свой обосрамс кучей слов с ругательствами и аппеляциями к личности оппонента


Да, босс, ты тут самый умный.
>>2373274>>2373432
Велес Истиславович 5 постов #700 #2373274
>>2373267
Ой, гринтекст. Пораш, боевую картинку забыл. Короче, пшел нахуй, тут взрослые дяди про дизайн 4 поколения разговаривают. Ты тут не в тему.
>>2373295
Нефёд Будурович 7 постов #701 #2373295
>>2373274

> 4 поколения


То есть красива-некрасива?
>>2373307>>2373432
Боговлад Иосифович 4 поста #702 #2373307
>>2373295
Может ты принесешь "отсутсвие технологий" в су27 по сравнению с ф15, или продолжишь повизгивать?
>>2373311
Нефёд Будурович 7 постов #703 #2373311
>>2373307
Я имел ввиду в сравнении с самолётами пятого поколения, мой слабоумный дружок.
Незачем выдавать нужду за божью благодать.
>>2373326>>2373432
Боговлад Иосифович 4 поста #704 #2373326
>>2373311
Обезьянка, во-первых научись в ай-ди, а во-вторых научись читать ветки, в которые суешь рыльце, прежде чем взвизгнуть.
>>2373344
Нефёд Будурович 7 постов #705 #2373344
>>2373326

> визг


Ясно. Я даже название доски посмотрел, нет, не на пораше, это военач деградировал.
>>2373347>>2373432
Боговлад Иосифович 4 поста #706 #2373347
>>2373344
Унтер, ты либо приносишь "отсутствущие технологии на су27", либо уебываешь нахуй с доски.
>>2373394
Нефёд Будурович 7 постов #707 #2373394
>>2373347
Хуй знает какие "отсутствующие технологии" у Су-27 в сравнении хотя бы с F-35 тебя интересуют. Их просто так много что не знаю с чего начать.
>>2373407>>2373432
Боговлад Иосифович 4 поста #708 #2373407
>>2373394
Причем тут ф-35, если речь шла об ф15? Парень, ты тупой? Гамоте обучен?
>>2373422
Нефёд Будурович 7 постов #709 #2373422
>>2373407
А я тебе давеча написал: обоснуй почему игл менее многофункциональный чем су-27
>>2373432
Велес Истиславович 5 постов #710 #2373432
>>2373267
>>2373295
>>2373311
>>2373311
>>2373344
>>2373394
>>2373422
Я просто понаблюдаю в немом изумлении, можно? Такого примера разговоров с голосами в своей голове "мейд ин пораша" я уже давно не встречал. Дебил влез в разговор с нерелейтед визгом, дальше искренне не понимает, почему его нахуй шлют. Но при этом продолжает общаться с аргументами в своей тыковке. Форменный пиздец.
102 Кб, 850x566
5194 Кб, Webm
Авенир Робертович 1 пост #711 #2373670
Может вопрос не по теме треда, но нафига перекрашивать американские самолеты в российские цвета?
Хашим Харитонович 1 пост #712 #2373676
>>2373670
Эскадрилья агрессор, а за остальным в гугол.
Платон Заидович 2 поста #713 #2373680
364 Кб, 702x858
Велимир Амадович 1 пост #714 #2373682
>>2373670
Ну ёмана жизнь! Гугли Эскадрилья «Агрессор»
Абакум Казимирович 2 поста #715 #2373684
>>2373670
Карго культ как есть, пытаются призвать душок. Так можно летать на вере в коммунизм и на любви к родине.

А если серьезно то это агрессоры. На учнниях изображают злых иванов и ли си цинов.

Кстати, мне не видно я с телефона. У агрессоров движки покрашены?
>>2373686>>2373689
Heaven #716 #2373686
>>2373684

>У агрессоров движки покрашены?



Так у них капоты, чего их не красить?
>>2373743
Платон Заидович 2 поста #717 #2373689
>>2373684
Покрашены. Без бонусов летают.
>>2373704
Абакум Казимирович 2 поста #718 #2373704
>>2373689
Значит точно карго культ
Арсений Далалович 1 пост #719 #2373743
>>2373686
А у нас, по твоему, капотов нет?
>>2374022
Велемир Хуфранович 1 пост #720 #2373798
>>2373134
Мне особенно нравится Су-35С, эти наплывы, которые заменили ПГО 37-го, ему очень идут.
>>2373191
Паста подъеъхала.
Остромир Азариевич 1 пост #721 #2374022
>>2373743
У нас они титановые.
Денис Самуилович 1 пост #722 #2374191
>>2373134
Это похоже на то, что создает эволюция, отсекая все лишнее. Поэтому красиво.
129 Кб, 960x540
Нефёд Дионисиевич 6 постов #723 #2375359
У меня одни вопрос:
А ЧТО, ТАК МОЖНО БЫЛО?
>>2375373>>2375374
Духовлад Рабинович 1 пост #724 #2375373
>>2375359
За крокодилом рекорд сбитых воздушных целей, тащемта.
240 Кб, 975x764
Созонтий Эдуардович 1 пост #725 #2375374
>>2375359
Ой, блядь, Р-60 можно было, а Р-73 нельзя?
>>2375377
Нефёд Дионисиевич 6 постов #726 #2375377
>>2375374
Р-73 таки посерьёзней будет.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 29 октября 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /wm/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски