Это копия, сохраненная 13 октября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
радуемся технологическим успехам самого прыгучего народа, перемогаем зраду, зрадаем перемогу.
Не забываем, что кукуруза уничтожает шплинты!
Попередники: https://2ch.hk/wm/res/2329783.html (М)
Около половины украинских войск — это контрактники (профессиональные солдаты) — это число в два с половиной раза выше, чем в российских вооруженных силах. Еще 700 тысяч резервистов доводят общий боевой потенциал Украины почти до миллиона человек», — поясняет американский полковник.
http://ru.krymr.com/a/27974819.html
Пидорахи, как вы собрались бороться с первой армией Европы? Вы же даже шансов не имеете против Революционной Украины.
Славные традиции кацапских ВДВ цветут и пахнут на службе воспитателей повитряных сил. Пидары.
Ах тыж бля! ЭТА ЗРАДА!!! На 1 пике москалив!
>>Около половины украинских войск — это контрактники (профессиональные солдаты) — это число в два с половиной раза выше, чем в российских вооруженных силах. Еще 700 тысяч резервистов доводят общий боевой потенциал Украины почти до миллиона человек», — поясняет американский полковник.
Чо? Там же вся отмобилизованная армия 200k, а в ВС РФ чуть меньше 400k контрактников, возникает вопрос, что курил полковник?
Ну и 700k резервистов просто прекрасно.
Ещё бы Оплотов побольше построили, но это к сожалению неконвенционное оружие, его нельзя применять из-за гуманных соображений.
> Интересное мнение высказали в комментариях bmpd. ВСУ катаются по грязи аля шишня, эксплуатируют по сути новые для себя машины в хардкорных условиях, cоответственно процент поломок будет большой.
> Что делают нацгады? стоят на блохпостах , катаются по выставкам на асфальте. Откуда их бронемашинам ломаться?
Где ВСУ катаются то? На учениях максимум, а в зоне ЗАЩО что-то трещин не особо видно. Вот на блохпостах они стоят. Как на 32м например.
>Минпромторг РФ подтвердил, что планирует передать права на техобслуживание самолётов Ан-124-100 «Руслан» российским авиастроителям, так как украинский концерн-разработчик «Антонов» свои обязательства не выполняет.
«Несмотря на заявления ГП «Антонов» о поддержании сертификата типа, практические работы в этом направлении у российских эксплуатантов приостановлены. В связи с этим мы вынуждены самостоятельно искать решение этой проблемы», – цитирует РИА Новости сообщение ведомства.
>Отмечается, что у российских предприятий есть необходимые для самостоятельного поддержания лётной годности Ан-124-100 навыки и оборудование.
>Ранее «Антонов» заявил, что если российские компании откажутся от украинского сервиса, то России запретят эксплуатировать «Руслан» за пределами страны.
Так там только западная группировка российских войск вторгается в этих расчетах.
Китайские братушки же недавно выкупили документацию у Антонова, думаю поделятся.
Пытался найти на сайте Минпромторга это заявление, но увы и ах, его там нет. Откуда информация о таком заявлении?
Я уже запутался, то выкупили, то не выкупили. И сканов то не будет, т.к. тайна коммерческая. Печально это вот.
Неа, не выкупили. Они только вместе пилить будут.
>На Ваше обращение от 01.09.2016г. №04-30/03-184 насчет сотрудничества ГП "Антонов" с китайскими партнерами по программе Ан-225 "Мрия", в том числе, договоренностей л продаже интеллектуальных прав на Ан-225 сообщаю следующее.
Информация о продаже китайской компании интеллектуальных прав и документации на Ан-225 не соответствует действительности, поскольку между ГП "Антонов" и китайскими партнерами не было заключено ни одного хозяйственного договора (контракта) насчет передачи прав интеллектуальной собственности и технической документации на самолет Ан-225. Для развития сотрудничества с китайскими партнерами был заключено Соглашение о сотрудничестве, предметом которого является изучение возможностей потенциала сторон в разных сферах авиастроения, в том числе и по достройке на ГП "Антонов" второго экземпляра самолета Ан-225. Это соглашение никоим образом не относится к самолету Ан-225, который эксплуатируется ГП "Антонов". Кроме того, Соглашение предусматривает, что обе стороны будут предпринимать все меры для исключения возможности несанкционированного копирования и производства самолетов и/или отдельных агрегатов. Будущая реализация положений Соглашения планируется путем заключения соответствующих хозяйственных договоров и при условии получения разрешений, предусмотренных законодательством Украины. С уважением, Президент ГП "Антонов" А.А.Коцюба
http://bmpd.livejournal.com/2114029.html
https://www.youtube.com/watch?v=8lr0hWm84no
Чёй-то я не зрозумів, а в чём перемога та этого москітного флоту?
Эти братушки купят тебя с потрохами и распродадут по частям с выгодой для себя.
Нет, но все равно перемога. Учитывая каким сырым говном вышли эти укрозумвальты для них выход в море переога. Кстати, их в состав флота приняли хоть?
ОЛС таки работает, стабилизация картинки с колонки ok.
Да и вообще нравится мне этот катерок. Туда бы ещё что-то вроде си-скьюа заместо второго модуля, и было бы норм.
И все, вата, победили весь пидорахинский флот в составе которого только один сторожевик! Скоро на Москву! СУГС!
Как бы я проиграл, если бы усрахинские блохоплывы потопили прям там же, такой-то шин бы был.
Ну Липецкий-то точно не простаивает.
> Как бы я проиграл, если бы усрахинские блохоплывы потопили прям там же, такой-то шин бы был.
А ЗАЩО? Они вдалеке его попалили да и събались.
Лаовеи придумывают 1001 причину не учить мандаринский диалект потомков воевавших дидов Агуды и Учжу.
Да я имею в виду просто бы на мину какую напоролись, не обязательно сторожевик чтоб по ним въебал.
>>2338765
Если кратко, то чувак расписывает почему китайцы - гнилые пидорасы и воры, приводя примеры из своего бизнеса или простой жизни.
Тому що ти визгливый переможник.
И что мешает китайцам в так называемом СП "позаимствовать" технологии, объявив что это ноу-хау их бэйханского университета, потому что схожие узлы по КД сделаны не совковому ГОСТу, а по китайским техпроцессам?
>в числе целей Путина американец называл обширные пшеничные поля Украины, которых может хватить не только для удовлетворения внутренних потребностей России, но и для экспорта зерна за рубеж.
Может это и не генерал, а писака какой-то пишет для его целевой аудитории, потому что
>По объёму экспорта зерна Россия занимает 6-е место среди стран мира (по данным за 2014 год).
Небо синее поле желтое - понимаете всю глубину образов? не сахарную свеклу, не рискованную добычу газа как америка, а жовтоблакитность!
>российская армия находится в ослабленном состоянии
>внезапная проверка войск _текущий год_
>неумелое руководство на высшем уровне и отсутствие профессионального сержантского корпуса.
- молниеносное уничтожение всего сопротивления, исключающее поддержку "союзников".
>К тому же, нельзя сбрасывать со счетов сопротивление украинского народа
После Крыма уже не так однозначно.
>По объёму экспорта зерна Россия занимает 6-е место среди стран мира (по данным за 2014 год).
В 2016 все стало еще интерсенее
[spolier] https://lenta.ru/news/2016/04/28/record/ [/spoiler]
Я вангую с этим соглашением еще очень много неясностей будет. И подобных уточнений будет много. Потому что на текущий момент непонятно решительно ничего. Единственная имеющаяся у меня версия - китайская провинция решила поднабрать вистов для обращения на себя внимания центра и отхватить чуток инвестиций.
Что до исключительных интеллектуальных прав, то говорить об их исключительности имело бы смысл если бы Мрия хоть где-то производилась на текущий момент. Так и так права китайцев будут исключительными вне зависимости от соглашения, когда и если они таки построят производство Ан-225. Впрочем, вероятность этого, имхо, ноль без палочки.
ну по мне, если документы попадут/попали китайцам, украинцы могут говорить о сатрудничестве только там где китайцы решительно не смогут скопировать.
Как мне видится если была утечка документации, китайцы сделают новый супер-хевик если им он конечно надо с учетом документации мрии и назовут суньхень-1 и срать хотели на укринцев с их притензиями.
Еще 4 недавно заложили. И еще будут закладывать катера покрупнее , "Лань" вроде. Короче, завод Порошенко работает , бабло капает.
Еще с БогданоМазов капает норм
Ага. 2 башни от БТР-3 с ПТУРами. И всё.
А так поскольку там ни стелса ни скорости. То какой в них смысл?
Если бы для ПТУР была осколочно фугасная головка то было бы круче. Они что, кумулятивной стугной хуярить будут?
Хотя для ракеты барьера заявляется ОФС.
http://www.luch.kiev.ua/en/production/antitank-weapons-systems-and-simulators/bar-er-vehicle-carried-antitank-missile-system
high-explosive fragmentation with EFP
Думаю как раз для этого подвозили их
https://www.youtube.com/watch?v=LARtj2fEtLE
Хотя лучшим методом против опорных пунктов ВСУ было их отделение друг от друга , после этого они уже не были такой проблемой. На примере Редкодуба.
Kloch4 подсчитал, из Дебальцево заранее вывезли много народу самых важных (ПВО, САУ и тд) , оставили одну БТГр 30 омбр, танчики 17 отбр и саму 128 бригаду которая там варилась.
Эта самая БТГр 30 омбр штурмовала Углегорск, пыталась помочь в Редкодубе да и вообще во всех замесах внутри котла побывала пока ее полностью не разгромили.
При таких силах отделить друг от друга опорники, изолировать их и методично штурмовать не должно быть сложно по идее. Хотя ВСН почему то сначала решили убить об них кучу брони и людей а потом уже додумались.
Из ТОУ-2 стреляют по пехоте.
Там что не абзац, то перл:
>«С населением в 140 миллионов человек Россия на сегодняшний день по-прежнему не может восстановиться после демографической катастрофы, возникшей после распада Советского Союза. Население сокращается примерно на два миллиона в год.
>«Москве придется начинать вторжение в довольно большую страну, имеющую армию не менее, чем 800 000 активных военнослужащих и 700 000 резервистов.
>Сухопутные силы России, которые будут отвечать за захват и удержание крупных украинских городов, составляют менее трехсот тысяч человек, и при этом три четверти ее состава – это служащие один год призывники. Кроме этого, российская армия находится в ослабленном состоянии, ее ресурсы ограничены, состав не полностью обучен, а сама она изобилует некомпетентностью, коррупцией и жестокостью.
Такое ощущение, что они с г-ном полковником в отставке в психбольнице беседуют.
Бред какой то. Численность ВСУ 280 000 человек с учетом штабных крыс и тыловиков.
Тысяч 160 самой армии где то получается. Плюс ВВС тысяч 30
> американский полковник
> боевого офицера, военного аналитика, стратега и регионального специалиста по России, Евразии и Ближнему Востоку
Примерно так все и было в редакции.
А по-моему, он просто ламаншист. Вон миллионами считает и про захват и удержание вещает.
>Такое ощущение, что они с г-ном полковником в отставке в психбольнице беседуют.
ТИГР! А потом на парад пойдут. Ты на белом коне...
>Численность ВСУ 280 000 человек с учетом штабных крыс и тыловиков.
И даже эту численность они поддерживать не в состоянии.
Хрювень то нема.
Именно поэтому гособоронзаказ-2016 и накрывается пиздой.
Тут дилемма: новая техника/ОКР/выполнение гособоронзаказа-2016 = держать голодными и раздетыми десятки тысяч вооруженных людей.
Или или.
Так как на то и то одновременно хрювень уже не хватает.
Ясен хер какой вариант выбрало политическое руководство в Куеве.
Ибо никаких иллюзий относительно своей популярности в народе они не питают.
> хотя ВСН почему то сначала решили убить об них кучу брони и людей а потом уже додумались
Вот поэтому я и не поехал на Донбасс.
Неприятно когда тобой командуют дураки, умирать непойми за что.
Братан не надо никуда ехать, пусть местные свои дома и защищают, как то глупо воевать на чужой войне не находишь ?
Вот бы диванных генералов с двача да на Донбасс, давно бы уже Киев взяли.
Как известно, первые десять машин этого типа были переданы в опытную эксплуатацию накануне Дня независимости Украины, а девять из них даже попали на парад, посвященный этому празднику. Отсутствие обещанных еще в 2015 г. руководством государственного концерна «Укроборонпром» 150 «Дозор-Б» объяснялось, в том числе и необходимостью импортозамещения российской брони, которая была использована при изготовлении и испытаниях опытных экземпляров новейшей украинской боевой техники.
Для этого ГП «Львовский бронетанковый завод», на котором запускается серийное производство упомянутых ББМ, выбрал польскую броню типа ARMSTAL-500, которая используется получившей в 2011 г. лицензию компанией «Mista» в изготовлении польского аналога «Дозора».</small>
Контракт на импорт 1000 т стали указанной марки для предприятий в Киеве, Львове и Харькове заключил «Укроборонпром», причем 400 т уже получены.
Побывавших на экскурсии на Львовском бронетанковом заводе волонтеров «насторожили дефекты сварных швов на бронемашинах, нехарактерных для бронированной стали и информация о полном разрушении лобовой брони, пробития нижней части лобовой брони пулей калибра 5,45 мм, разрушении брони новых украинских машин от ударной волны».
После этого они начали собственное расследование, которое выявило «отсутствие на Львовском бронетанковом заводе соответствующих маркировок на листах, подготовленных к свариванию. Более того, маркировка наносилась на самом Львовском заводе тем способом, который указывает, что данная сталь не является броней».
Волонтеры провели экспертизу металла в лабораторию ГП «Южмаш», где был сделан вывод о том, что «эти образцы не соответствуют ARMSTAL-500». Более того, в частном разговоре специалисты лаборатории заметили, что химический состав и содержание примесей в исследуемом образце металла совпадает со сталью российского Новолипецкого металлургического комбината.
Вдобавок волонтерам стало известно, что в ходе контрольных испытаний по стойкости к огню стрелкового оружия, путем обстрела корпуса «Дозор-Б» на полигоне близ Чугуева, выяснилось, что ББМ «не соответствует требованиям по стойкости к пробитиям, заявленным производителем». На технике украинского производства, которая прекрасно зарекомендовала себя на польских бронемашинах, трескалась от взрывной волны вдоль сварного шва и пробивалась стандартным патроном калибра 5,45х39 мм.
Благодаря наводке выяснилось, что малоизвестные житомирские компании ООО «Альфа Техно Сервис» иООО «Альфа Техно Импорт» наладили на территории Украины продажу РОССИЙСКОГО «бронированного листа» - стали, которая возможно вообще не является бронированной.
http://rian.com.ua/columnist/20160908/1015920099.html
Как известно, первые десять машин этого типа были переданы в опытную эксплуатацию накануне Дня независимости Украины, а девять из них даже попали на парад, посвященный этому празднику. Отсутствие обещанных еще в 2015 г. руководством государственного концерна «Укроборонпром» 150 «Дозор-Б» объяснялось, в том числе и необходимостью импортозамещения российской брони, которая была использована при изготовлении и испытаниях опытных экземпляров новейшей украинской боевой техники.
Для этого ГП «Львовский бронетанковый завод», на котором запускается серийное производство упомянутых ББМ, выбрал польскую броню типа ARMSTAL-500, которая используется получившей в 2011 г. лицензию компанией «Mista» в изготовлении польского аналога «Дозора».</small>
Контракт на импорт 1000 т стали указанной марки для предприятий в Киеве, Львове и Харькове заключил «Укроборонпром», причем 400 т уже получены.
Побывавших на экскурсии на Львовском бронетанковом заводе волонтеров «насторожили дефекты сварных швов на бронемашинах, нехарактерных для бронированной стали и информация о полном разрушении лобовой брони, пробития нижней части лобовой брони пулей калибра 5,45 мм, разрушении брони новых украинских машин от ударной волны».
После этого они начали собственное расследование, которое выявило «отсутствие на Львовском бронетанковом заводе соответствующих маркировок на листах, подготовленных к свариванию. Более того, маркировка наносилась на самом Львовском заводе тем способом, который указывает, что данная сталь не является броней».
Волонтеры провели экспертизу металла в лабораторию ГП «Южмаш», где был сделан вывод о том, что «эти образцы не соответствуют ARMSTAL-500». Более того, в частном разговоре специалисты лаборатории заметили, что химический состав и содержание примесей в исследуемом образце металла совпадает со сталью российского Новолипецкого металлургического комбината.
Вдобавок волонтерам стало известно, что в ходе контрольных испытаний по стойкости к огню стрелкового оружия, путем обстрела корпуса «Дозор-Б» на полигоне близ Чугуева, выяснилось, что ББМ «не соответствует требованиям по стойкости к пробитиям, заявленным производителем». На технике украинского производства, которая прекрасно зарекомендовала себя на польских бронемашинах, трескалась от взрывной волны вдоль сварного шва и пробивалась стандартным патроном калибра 5,45х39 мм.
Благодаря наводке выяснилось, что малоизвестные житомирские компании ООО «Альфа Техно Сервис» иООО «Альфа Техно Импорт» наладили на территории Украины продажу РОССИЙСКОГО «бронированного листа» - стали, которая возможно вообще не является бронированной.
http://rian.com.ua/columnist/20160908/1015920099.html
>в числе целей Путина американец называл обширные пшеничные поля Украины
Ну это явно для рагулей. Захват пшеничных полей, я бы посмеялся, но это уже как смеяться над дауном - жутковато.
>По объёму экспорта зерна Россия занимает 6-е место среди стран мира (по данным за 2014 год).
Уже первое, лол.
>>2339295
>Такое ощущение, что они с г-ном полковником в отставке в психбольнице беседуют.
Сомневаюсь, что г-н полковник вообще существовал. С другой стороны - это больше похоже все же на компиляцию американских стереотипов, а не хохляцких. Хохлы бы написали про голод, кризис и нищету, они без проекций никак.
Серьезно? Таких людей теряем.
Задним умом все крепки, а на войне есть такая штука, как разведка, и знает она далеко не все.
«Сейчас, если бы даже мы очень хотели произвести самолет, у нас есть ряд недостроенных машин, которые стоят в цехах, нам нужно заменить все российские комплектующие на комплектующие других производителей, не будем говорить, что это обязательно западные, это могут быть и украинские», — сказал представитель авиаконцерна.
Как отметил Хаустов, в 2015 году было произведено два самолета — Ан-148 и Ан-158 — с использованием задела из российских комплектующих. «Это фактически тот запас, который у нас был, на этих самолетах он закончился», — пояснил он.
Отсутствие кооперации «не облегчило жизнь "Антонову"», признал Хаустов. В то же время он подчеркнул, что это не «фатальная черта», и в настоящее время украинские авиастроители ищут альтернативных поставщиков комплектующих.
Да, читал вчера Мурза про Редкрдуб. Жесть. Ну а про штурм высоты под Санжаровкой уже можно анекдоты про ВСН составлять.
Судя по информации, полученной из базы данных судебных решений, предлагается передать Ми-24ПУ-1 с заводскими номерами 3532432724628, 3532434016145 и 3532433826283, которые использовались в качестве опытных образцов при выполнении опытно-конструкторской работы «Модернизация вертолета Ми-24, шифр «Вертолет» (укр . «Гелікоптер») по договору с Государственным предприятием «Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон» от 25 сентября 2007 г.
В августе 2014 г. хозяйственный суд Сумской обл. начал рассмотрение обращения заместителя Генерального прокурора Украины в интересах государства в лице Министерства обороны Украины с исковым заявлением, в котором просил суд обязать Государственное предприятие «Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон» выполнить этап 3 опытно-конструкторской работы «Модернизация вертолета Ми-24, шифр «Вертолет» (укр . «Гелікоптер») на сумму 36,175 млн. грн. и представить Министерству обороны Украины отчет о ее выполнении. За ненадлежащее исполнение условий контракта истец требовал взыскать с ответчика пеню в размере 6,58 млн. грн. и штраф в размере 2,532 млн. грн. Общая сумма претензий составила 45 290 446,77 грн.
На сегодняшний день окончательное решение по иску не принято, стороны подали несколько апелляций, поэтому готовность передать технику не означает, что военное ведомство сможет ее оплатить и принять. По-видимому, именно желанием ускорить процесс принятия положительного решения и вызвано сегодняшнее заявление «Укроборонпрома» о «готовности к передаче».
Как следует из решения суда, «сверхмощная 30-мм автоматическая пушка», которой, согласно сообщения пресс-службы государственного концерна «Укроборонпром» оснащены Ми-24ПУ-1, является стандартной 30-мм двуствольной авиационной пушкой ГШ-30К (9-А-623К).
http://bmpd.livejournal.com/2116974.html
Судя по информации, полученной из базы данных судебных решений, предлагается передать Ми-24ПУ-1 с заводскими номерами 3532432724628, 3532434016145 и 3532433826283, которые использовались в качестве опытных образцов при выполнении опытно-конструкторской работы «Модернизация вертолета Ми-24, шифр «Вертолет» (укр . «Гелікоптер») по договору с Государственным предприятием «Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон» от 25 сентября 2007 г.
В августе 2014 г. хозяйственный суд Сумской обл. начал рассмотрение обращения заместителя Генерального прокурора Украины в интересах государства в лице Министерства обороны Украины с исковым заявлением, в котором просил суд обязать Государственное предприятие «Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон» выполнить этап 3 опытно-конструкторской работы «Модернизация вертолета Ми-24, шифр «Вертолет» (укр . «Гелікоптер») на сумму 36,175 млн. грн. и представить Министерству обороны Украины отчет о ее выполнении. За ненадлежащее исполнение условий контракта истец требовал взыскать с ответчика пеню в размере 6,58 млн. грн. и штраф в размере 2,532 млн. грн. Общая сумма претензий составила 45 290 446,77 грн.
На сегодняшний день окончательное решение по иску не принято, стороны подали несколько апелляций, поэтому готовность передать технику не означает, что военное ведомство сможет ее оплатить и принять. По-видимому, именно желанием ускорить процесс принятия положительного решения и вызвано сегодняшнее заявление «Укроборонпрома» о «готовности к передаче».
Как следует из решения суда, «сверхмощная 30-мм автоматическая пушка», которой, согласно сообщения пресс-службы государственного концерна «Укроборонпром» оснащены Ми-24ПУ-1, является стандартной 30-мм двуствольной авиационной пушкой ГШ-30К (9-А-623К).
http://bmpd.livejournal.com/2116974.html
>А то что кремний снижает вязкость и повышает прочность стали это не считается?
Ну насколько я понял из польской рекламки, контроль марки идёт по молибдену, хрому и никелю, а кремний в таком случае просто добавляется в энном количестве, но не более предельного. Каждый лишний элемент, содержание которого нужно выдерживать точно, мультипликативно увеличивает стоимость стали. Ну то есть каждый следующий точный параметр кратно дороже предыдущего, поэтому такой разброс по кремнию вполне может быть норм. Любой каприз заказчика, который он готов оплатить, кароч.
«Сейчас, если бы даже мы очень хотели произвести самолет, у нас есть ряд недостроенных машин, которые стоят в цехах, нам нужно заменить все российские комплектующие на комплектующие других производителей, не будем говорить, что это обязательно западные, это могут быть и украинские», — сказал представитель авиаконцерна.
Как отметил Хаустов, в 2015 году было произведено два самолета — Ан-148 и Ан-158 — с использованием задела из российских комплектующих. «Это фактически тот запас, который у нас был, на этих самолетах он закончился», — пояснил он.
Отсутствие кооперации «не облегчило жизнь "Антонову"», признал Хаустов. В то же время он подчеркнул, что это не «фатальная черта», и в настоящее время украинские авиастроители ищут альтернативных поставщиков комплектующих.
7 сентября появились сообщения о том, что концерн «Антонов» намерен запретить международные полеты самолетов своего производства, эксплуатируемых России. Позже представители компании сообщили, что заявление, на которое ссылались СМИ, вырвано из контекста и речь идет о намерении добиваться запрета на международные полеты российских «Анов».
https://lenta.ru/news/2016/09/09/antonov/
Ёлы палы, так это тот самый баскетболист, про которого в поперднем трiде наш жовто-блакитный вечно уходящий пиздабол говорил https://2ch.hk/wm/res/2329783.html#2338108 (М) Какая тяжёлая потеря! Помянем героя, громадяне! Слава герою, он достиг пидарешта!
>миниган
>minimi
Обе эти хуйни абсолютно беззадачное говно.
>>2339645
>Буллпап - не, не слышал...
Слышал слышал, первое применение в ружье сорок первого года.
Прямо пик технологий, блядь.
>>2339782
>будто Тарас тот в ростовском Магните охранником устроился
В голос, не ожидал такой концовки.
а что там про Луцк и Тернополь?
Мурз долбоёб, нечего там читать.
Неа, не скажем!
узбогойся. Это обычное советское производство.
Ещё недавно и у нас так было(и кое-где есть в моногородах на старых заводах).
>По объёму экспорта зерна Россия занимает 6-е место среди стран мира (по данным за 2014 год).
Уже первое, кек
>С другой стороны - это больше похоже все же на компиляцию американских стереотипов, а не хохляцких. Хохлы бы написали про голод, кризис и нищету, они без проекций никак.
Все верно, автор вероятно, хохол-мигрант из США.
>что это не «фатальная черта»
Когда хохол говорит, что это не «фатальная черта», скорее всего это «фатальная черта»
>в 2015 году было произведено два самолета — Ан-148 и Ан-158
Вау, два самолёта за год?! Вот это темп, вот это я понимаю масштаб производства!
>Ведь достройка Мрии - это эпохальное событие само по себе, так как не многие в Мире такое способны осилить финансово и технологически. Если все состоится, то кооперационный запуск Ан-225 по масштабу сапоставим - с программой полетов к Марсу, не меньше.
а возможно даже к центру галактики
Ну Котобуд, ну и чё, он тут сам лично у нас каждый тред перемогает, ну или члены его секты. То про болгарские взрыватели, то про шплинты в кукурузе, а в этом про миниганы по схеме буллпап. Котей нас не удивишь
>Братан не надо никуда ехать, пусть местные свои дома и защищают, как то глупо воевать на чужой войне не находишь ?
сидели бы в своих ровнях и житомирах
>а в чём перемога та этого москітного флоту?
Первая победа украинского москитного флота
"Напомним, что накануне корабль Морской охраны «Подолье» и патрульный самолет пограничного ведомства несли службу в северо-западной части исключительной (морской) экономической зоны Украины с целью сбора доказательной базы по фактам агрессии РФ, захвата объектов и имущества Украины и незаконной промышленной деятельности Российской Федерации в районах Голицинского и Одесского газовых месторождений.
С приближением к газовым месторождениям украинского пограничного катера, СКР «Сметливый» с наведенной артиллерийской установкой и ПСКР «Приазовье» Черноморского флота России, начали опасные маневрирования, создавая таким образом предпосылки к навигационным происшествиям. Вместе с тем, на опасной высоте облет корабля несколько раз осуществлял российский бомбардировщик Су-24.
Без ответа на явно провокационные действия со стороны ВС РФ, экипаж катера «Подолье», собрав факты доказательств российской агрессии, был вынужден убыть к месту постоянной дислокации.
Ночью по сигналу «Тревоги» был поднят личный состав бригады надводных кораблей и морской авиационной бригады. К месту происшествия, с целью недопущения незаконного пересечения украинской границы кораблем российско-террористических войск «Сметливый», отправились фрегат «Гетман Сагайдачный» и вертолет Ка-27.
Утром следующего дня к флагману Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины присоединились малые бронированные артиллерийские катера «Бердянск» и «Аккерман», которые в северо-западной части Черного моря проходили заводские испытания.
Первое боевое крещение для «Бердянска» и «Аккермана» стало очень удачным. Без лишних колебаний, применив тактику «волчьей стаи», катера очень быстро осадили российский СКР «Сметливый» и при поддержке «Гетьмана Сагайдачного» начали вытеснять его как можно дальше от кромки исключительной (морской) экономической зоны Украины.
Не предпринимая усилий по запугиванию и демонстрации железных мышц, российский «великан», который оказался в цепких лапах украинского москитного флота, был вынужден сдаться и, прибавив ходу, отправиться в обратном направлении.
Убедившись в том, что исключительной (морской) экономической зоне Украины больше ничего не угрожает, командир бригады надводных кораблей капитан 2-го ранга Дмитрий Глухов, который командовал действиями экипажей в море во время операции, поблагодарил личный состав за умелые действия и решительность, и дал команду на продолжение заводских испытаний и выполнение артиллерийских упражнений на полигоне боевой подготовки
>а в чём перемога та этого москітного флоту?
Первая победа украинского москитного флота
"Напомним, что накануне корабль Морской охраны «Подолье» и патрульный самолет пограничного ведомства несли службу в северо-западной части исключительной (морской) экономической зоны Украины с целью сбора доказательной базы по фактам агрессии РФ, захвата объектов и имущества Украины и незаконной промышленной деятельности Российской Федерации в районах Голицинского и Одесского газовых месторождений.
С приближением к газовым месторождениям украинского пограничного катера, СКР «Сметливый» с наведенной артиллерийской установкой и ПСКР «Приазовье» Черноморского флота России, начали опасные маневрирования, создавая таким образом предпосылки к навигационным происшествиям. Вместе с тем, на опасной высоте облет корабля несколько раз осуществлял российский бомбардировщик Су-24.
Без ответа на явно провокационные действия со стороны ВС РФ, экипаж катера «Подолье», собрав факты доказательств российской агрессии, был вынужден убыть к месту постоянной дислокации.
Ночью по сигналу «Тревоги» был поднят личный состав бригады надводных кораблей и морской авиационной бригады. К месту происшествия, с целью недопущения незаконного пересечения украинской границы кораблем российско-террористических войск «Сметливый», отправились фрегат «Гетман Сагайдачный» и вертолет Ка-27.
Утром следующего дня к флагману Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины присоединились малые бронированные артиллерийские катера «Бердянск» и «Аккерман», которые в северо-западной части Черного моря проходили заводские испытания.
Первое боевое крещение для «Бердянска» и «Аккермана» стало очень удачным. Без лишних колебаний, применив тактику «волчьей стаи», катера очень быстро осадили российский СКР «Сметливый» и при поддержке «Гетьмана Сагайдачного» начали вытеснять его как можно дальше от кромки исключительной (морской) экономической зоны Украины.
Не предпринимая усилий по запугиванию и демонстрации железных мышц, российский «великан», который оказался в цепких лапах украинского москитного флота, был вынужден сдаться и, прибавив ходу, отправиться в обратном направлении.
Убедившись в том, что исключительной (морской) экономической зоне Украины больше ничего не угрожает, командир бригады надводных кораблей капитан 2-го ранга Дмитрий Глухов, который командовал действиями экипажей в море во время операции, поблагодарил личный состав за умелые действия и решительность, и дал команду на продолжение заводских испытаний и выполнение артиллерийских упражнений на полигоне боевой подготовки
А по факту эти катера доебались до добывающей платформы и быстро съебали, когда к ней подошел сторожевик.
А они разве не должны совместно с Россией пять самолетов для МО выкатить к 2017?
Погугли как выглядит станок АГС и всё поймёшь.
Без циркуляционной системы охлаждения эта конструкция теряет смысл.
Хорошенько он поставился.
Хуясе паста. Я почти поверил в перемогу.
Аж прослезился, действительно перемога. Срочно заказать еще 100 бронекатеров.
статья о том, как москали заливают говна в шаровары
Ну ты что такой злой, ну пусть у хрюшек хоть воображаемая перемога будет.
>кооперационный запуск Ан-225 по масштабу сапоставим - с программой полетов к Марсу, не меньше
А че не к завоеванию галактики?
Это только в период обострения.
>а из пушки попасть по ним было бы сложно изза большой скорости на подводных крыльях
630-ке вообще похуй какая там у него скорость.
>>2338817
>>2339295
>>2339405
http://counterfactmagazine.com/?p=137
http://counterfactmagazine.com/?p=122
http://counterfactmagazine.com/?p=144
Пришлось попотеть, чтобы найти оригинал на английском.
Вызывает интерес 2-я часть статьи. Дело в том, что она была опубликована также в Фейсбуке журнала Counterfact Magazine:
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=539163636266900&id=189803314536269&substory_index=0
И фейсбучная версия разительно отличается от выложенной на их сайте. Точнее, не просто отличается - это совершенно другой текст. Именно в фейсбучной версии даны те самые дикие цифры - сокращение населения по 2 миллиона в год, 800-тысячная украинская армия, пшеничные поля и т.д. Видимо, господин отставной полковник писал статью под мухой, и выйдя из запоя решил переписать заново. На сайте статью поменяли, а вот в пейсбуке она сохранилась.
Особенно доставляет тот факт, что в пейсбуке самого полковника написано, что он изучал Russian & Soviet Studies в Columbia University in the City of New York.
https://www.facebook.com/GilbertoVillahermosa
Впрочем, жаль, что он потер и последний абзац статьи, потому что он неожиданно перечеркивает все сказанное и точно предсказывает, почему России не нужно завоевание Украины:
> For Putin and the Russian people, a successful conquest of the eastern Ukraine appears both feasible and lucrative on the surface. Moscow, however, would be inheriting a country that’s politically and economically bankrupt and with one of the lowest birth rates in Europe. The Ukraine is in many ways already a broken society, and it will take a great deal of money and energy to fix it. All of that would further strain the already overburdened and under=performing Russian economy, which relies almost exclusively on oil and natural gas sales for its revenues and is less diversified today than it was under President Boris Yeltsin in the 1990s.
Такой-то шизотех.
http://tvtropes.org/pmwiki/pmwiki.php/Main/SchizoTech
Всё больше убеждаюсь, что если бы Украины не было, ее стоило бы придумать. Это прямо целая альтернативная вселенная.
О, я еще когда смотрел то видео, подумал, что им в ответ на их потешную рогатку вскоре очередь из АГСа прилетит.
Генетическая комиссия не прогадала, воистину сверхчеловек.
Да похоже они на свое гранате-то и подорвались.
Смотреть с 9й минуты.
https://www.youtube.com/watch?v=OXIbCm36mOo
По Мрии подписан МЕМОРАНДУМ.
Полеты Русланов запретить они НЕ МОГУТ.
И т.д.
Ведущий интересный.
Задает щекотливые вопросы.
Например, нахуя нужна вторая Мрия если первая летает 2 раза в год? Гость так и не смог ответить. Несет хуйню как чистокровный хрюк.
Ну так, как новость появилась через пару дней и всплыло, что это
>По Мрии подписан МЕМОРАНДУМ
> должны будем рассматривать различные варианты замены российских комплектующих
>>2339441
> «Антонов» признал остановку выпуска самолетов из-за разрыва связей с Россией
> в 2015 году было произведено два самолета — Ан-148 и Ан-158 — с использованием задела из российских комплектующих. «Это фактически тот запас, который у нас был, на этих самолетах он закончился
>Полеты Русланов запретить они НЕ МОГУТ.
Запретить не могут, но осложнить жизнь - вполне. Разумеется, ни о каких "исключительных правах" КБ Антонова на разрешение эксплуатации речи идти не может. Такой возможности у изготовителя просто нет, она не предусмотрена международным законодательством. Но вот как организация, сопровождающая эксплуатацию, Антонов вполне может заявить, что гарантии безаварийности он дать не может. И уже местные власти стран, через которые Руслан будет лететь, будут принимать решения - разрешать пролет\посадку\взлет, или нет. В принципе, это обходится довольно просто - через передачу Ильюшину сертификации на ТО, валидированную МАК. Но это еще предстоит сделать.
Нужно отметить, что касается это только и исключительно самолетов с префиксом RA в регистрационном номере. То есть, фактически, только Волги-Днепра. Самолеты с префиксом RF (все остальные - как непосредственного подчинения МО, так и относящиеся к 224 Авиаотряду) являются военными и срать хотели на любые правила гражданской эксплуатации.
Пардон, спиздел немного. Русланы 224 Летного Отряда также имеют префикс RA, так что проблемы будут касаться и их тоже.
>И уже местные власти стран, через которые Руслан будет лететь
Ну вот на днях Руслан В-Д доставит в Иракский Курдистан военную помощь из Германии.
Кто бы ему запретил?
*доставил
Ну во-первых, Антоновы еще ничего не сделали, только угрожают. А во-вторых, с этой историей тесно связана другая. Сейчас контракт НАТО по переброске техники заключен с совместное предприятие - Авиалинии Антонова + Волга-Днепр. Главпороси уже высказали, что они хотят совместное предприятие разорвать. Видимо имеется надежда на то, что после всего этого НАТО заключит эксклюзивный контракт с ними. Честно, не знаю насколько эти надежды обоснованы. Но с учетом того, что совместное предприятие существует уже более 10 лет, а все это время прибыль В-Д только увеличивалась, а АА в лучшем случае стагнировали, можно сделать вывод что бизнес наши заокеанские друзья и их союзники предпочитают делать с В-Д. Хотя Русланы одни и те же. И даже жуткие санкции на это решение не повлияли. Так что, имхо, этим решением Антоновы снова выстрелят себе в ногу. После прекращения совместного предприятия с ними все так же не будут иметь дело, и будут болт класть на запрещения Антонова. В общем, перемога опять превратится в зраду.
>К месту происшествия, с целью недопущения незаконного пересечения украинской границы кораблем российско-террористических войск «Сметливый», отправились фрегат «Гетман Сагайдачный» и вертолет Ка-27.
В голос блять.
https://www.facebook.com/antonov.company.ua/photos/a.612201418907491.1073741828.611828658944767/950900475037582/
Ты лучше пальцы скрести, чтобы они вообще литак сделали. Выкатка его должна была состояться этим летом, емнип. Ну тут как и с Оплотами, лето еще не кончилось. Впрочем об этом уже все забыли. Самое смешное, что этот тип "контракт" с Саудами тоже мутный, как и все бумажки, которые подписывает Антонов. И даже если поросятки литак выкатят, это совершенно не значит, что производству в СА быть. Поживем - увидим, я лично надеюсь на успешное завершение (слабость у меня к антоновцам, пусть живут до освобождения), но более вероятно очередное превращение генотьбы в зраду.
https://www.youtube.com/watch?v=_Mku0kB3s38
начинают мне пузанов напоминать. но нищих.
А перевод со поросячьего на русский будет?
Эти каски хотя-бы от пистолета защищают? Или только от ударов поленом?
Приводим ее в полученном виде.
«Официальное заявление Группы НЛМК в связи с публикациями в сети Интернет, содержащими ложную информацию о компании
В связи с появившимися в сети Интернет публикациями о том, что сталь НЛМК якобы используется в производстве украинской бронетехники, официально заявляем:
«Ни одно предприятие Группы НЛМК, российское или зарубежное, не поставляет и никогда не поставляло бронесталь на Украину. Упомянутая в публикациях бельгийская компания Группы НЛМК, NLMK Clabecq, поставляет в десятки стран мира, в т.ч. на Украину, износостойкую сталь Quard, которая используется для производства горно-добывающего, транспортного и сельскохозяйственного оборудования. Указанная продукция по своим характеристикам не отвечает требованиям, предъявляемым к бронесталям, и не может использоваться в военных целях.
Компания обращается к журналистам с просьбой не тиражировать ложную информацию.
<...>
Можно лишь констатировать, что схемы закупок, приведенные в тексте «Дозор-Б» из … российской «брони»? , «бронестали» на Житомирский бронетанковый завод фактически подтверждены.
Правда, как и было написано, российская управляющая компания даже не могла предполагать, что украинские предприниматели, закупившие через ряд посредников у бельгийских NLMK Clabecq смогут выдать ее продукцию – «износостойкую сталь Quard», за бронесталь и использовать ее не только для «импортозамещения российского металла», но даже и использовать при производстве «новейших образцов украинской бронетехники».
Проблемы с польской броней, на поверку оказавшейся бельгийско-российским металлом, касаются не только Львовского завода, но и Житомирского. Однако, если трещины в изделиях, могут быть объяснены нарушением технологии производства, а не качеством стали, то по финансовой стороне сделки остается много вопросов.
Российское предприятие ОАО «НЛМК», которое находится в г. Липецк, поставляет заготовки для производства металлопроката на свое предприятие в Бельгии. NLMK Clabecq и NLMK La LOUVIERE S.A.- это уже европейские предприятия, которые специализируются на доработке стальных слябов, производимых российским Новолипецкий металлургическим комбинатом.
Затем бельгийцы продают броневую и другие легированные марки стали на международном рынке, в том числе польском и украинском. Делают это они через своих официальных партнеров ООО «Альфа Техно Импорт» и ООО «Альфа Техно Сервис», располагающихся в одном доме по адресам:
- ООО «Альфа Техно Импорт»: код 33224407, 10025, Житомирская обл., г. Житомир, ул. Витрука, дом 9В, офис 307;
- ООО «Альфа Техно»: код 38908751, 10025, Житомирская обл., г. Житомир, ул. Витрука, дом 9В, офис 218.
Таким образом, бронесталь, используемая при производстве БТР-3, БТР-4, БМ «Оплот» и «Дозор-Б» такая же европейская, как и газ, приобретаемый Украиной.
Эксперты, проанализировавшие присланные волонтерами Протоколы исследования химического состава, высказали мнение, что ARMSTAL-500 - это «банальнейший аналог отечественной конструкционной легированной стали 30ХНМА, где буква А означает пониженное содержание серы и фосфора. При этом отличие по содержанию углерода, хрома, никеля, марганца, кремния и молибдена вписываются в требования технических условий и стандартов, однако ее твердость по Бринеллю несколько ниже заявленной. Все это позволяет предположить, что истинной причиной появления трещин является «несоблюдение технологических норм при сварке корпуса».
Нельзя также забывать и о финансовой стороне вопроса. Официальная цена польской брони составляет примерно 111 тыс. руб. за тонну. Общий объем закупленного и законтрактованного Украиной металла известен из письма волонтеров – 1000 т. Несложный анализ налоговых накладных, имеющихся на всех украинских предприятиях, может показать, какова оказалась рентабельность сделки и на каком этапе осела большая часть прибыли.
В частности, за отправную точку можно взять хорошо известный факт, когда в декабре 2015 г. ГП «Житомирский бронетанковый завод» приобрело у ООО «Альфа Техно Импорт» бронированный лист различной толщины на общую сумму 1 272 903,92 грн. Согласно заявлениям официальных представителей госконцерна «Укроборонпром», именно это предприятие освоило производство новых БТР-4. Тех самых, у которых были проблемы с трещинами корпуса еще в период выполнения иракского контракта…
http://bmpd.livejournal.com/2120078.html
Приводим ее в полученном виде.
«Официальное заявление Группы НЛМК в связи с публикациями в сети Интернет, содержащими ложную информацию о компании
В связи с появившимися в сети Интернет публикациями о том, что сталь НЛМК якобы используется в производстве украинской бронетехники, официально заявляем:
«Ни одно предприятие Группы НЛМК, российское или зарубежное, не поставляет и никогда не поставляло бронесталь на Украину. Упомянутая в публикациях бельгийская компания Группы НЛМК, NLMK Clabecq, поставляет в десятки стран мира, в т.ч. на Украину, износостойкую сталь Quard, которая используется для производства горно-добывающего, транспортного и сельскохозяйственного оборудования. Указанная продукция по своим характеристикам не отвечает требованиям, предъявляемым к бронесталям, и не может использоваться в военных целях.
Компания обращается к журналистам с просьбой не тиражировать ложную информацию.
<...>
Можно лишь констатировать, что схемы закупок, приведенные в тексте «Дозор-Б» из … российской «брони»? , «бронестали» на Житомирский бронетанковый завод фактически подтверждены.
Правда, как и было написано, российская управляющая компания даже не могла предполагать, что украинские предприниматели, закупившие через ряд посредников у бельгийских NLMK Clabecq смогут выдать ее продукцию – «износостойкую сталь Quard», за бронесталь и использовать ее не только для «импортозамещения российского металла», но даже и использовать при производстве «новейших образцов украинской бронетехники».
Проблемы с польской броней, на поверку оказавшейся бельгийско-российским металлом, касаются не только Львовского завода, но и Житомирского. Однако, если трещины в изделиях, могут быть объяснены нарушением технологии производства, а не качеством стали, то по финансовой стороне сделки остается много вопросов.
Российское предприятие ОАО «НЛМК», которое находится в г. Липецк, поставляет заготовки для производства металлопроката на свое предприятие в Бельгии. NLMK Clabecq и NLMK La LOUVIERE S.A.- это уже европейские предприятия, которые специализируются на доработке стальных слябов, производимых российским Новолипецкий металлургическим комбинатом.
Затем бельгийцы продают броневую и другие легированные марки стали на международном рынке, в том числе польском и украинском. Делают это они через своих официальных партнеров ООО «Альфа Техно Импорт» и ООО «Альфа Техно Сервис», располагающихся в одном доме по адресам:
- ООО «Альфа Техно Импорт»: код 33224407, 10025, Житомирская обл., г. Житомир, ул. Витрука, дом 9В, офис 307;
- ООО «Альфа Техно»: код 38908751, 10025, Житомирская обл., г. Житомир, ул. Витрука, дом 9В, офис 218.
Таким образом, бронесталь, используемая при производстве БТР-3, БТР-4, БМ «Оплот» и «Дозор-Б» такая же европейская, как и газ, приобретаемый Украиной.
Эксперты, проанализировавшие присланные волонтерами Протоколы исследования химического состава, высказали мнение, что ARMSTAL-500 - это «банальнейший аналог отечественной конструкционной легированной стали 30ХНМА, где буква А означает пониженное содержание серы и фосфора. При этом отличие по содержанию углерода, хрома, никеля, марганца, кремния и молибдена вписываются в требования технических условий и стандартов, однако ее твердость по Бринеллю несколько ниже заявленной. Все это позволяет предположить, что истинной причиной появления трещин является «несоблюдение технологических норм при сварке корпуса».
Нельзя также забывать и о финансовой стороне вопроса. Официальная цена польской брони составляет примерно 111 тыс. руб. за тонну. Общий объем закупленного и законтрактованного Украиной металла известен из письма волонтеров – 1000 т. Несложный анализ налоговых накладных, имеющихся на всех украинских предприятиях, может показать, какова оказалась рентабельность сделки и на каком этапе осела большая часть прибыли.
В частности, за отправную точку можно взять хорошо известный факт, когда в декабре 2015 г. ГП «Житомирский бронетанковый завод» приобрело у ООО «Альфа Техно Импорт» бронированный лист различной толщины на общую сумму 1 272 903,92 грн. Согласно заявлениям официальных представителей госконцерна «Укроборонпром», именно это предприятие освоило производство новых БТР-4. Тех самых, у которых были проблемы с трещинами корпуса еще в период выполнения иракского контракта…
http://bmpd.livejournal.com/2120078.html
>Официальная цена польской брони составляет примерно 111 тыс. руб. за тонну.
Если им действительно вместо брони продали обычный прокат, то кто-то наварился минимум вдвое.
Удваиваю, как-то циферки кроме как по содержанию углерода не сходятся.
Может хохлы хуёво намерили?
http://www.aficor.ch/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/en_Quard500.pdf
Он тренирует растяжку?
Что за коцапский драндулет?
> Заместитель начальника отделения перспективных разработок ГП "Антонов" Андрей Хаустов
Вретииииии маскали брешут.
http://hromadske.ua/posts/antonov-rozirvav-usi-zviazky-z-rosiieiu
Сойдет? Заткнись только уже.
> мам, это я не визжу, это он
> нет, не бомбит мне
WM-уебки это конечно отдельный подвид свиней. Если бы его не было, нужно было провести селекцию.
Пятачок вылез из пораши. Вот от испуга и визжит.
А ты еще к модеру не сбегал? Петуховен, ну что ты, манямирок в опасности, беги стукани модеру!
>111 тыс. руб. за тонну
Российских рублей или они гривны рублями называют?
А вообще помнится, что когда в 3 Рейхе кончался метал для брони панцеров они переплавляли старые и иностранные монеты на броню получалось все равно говно
Я чет не понял, не братья покупали нашу конструкционку, а потом лепили на неё польские клейма? Что за безумие, почему хотя-бы за свою не выдавали, почему поляки не открещивались, ведь трещины на позора и им реноме портят?
Они ее могли и у поляков покупать, указано же, что поставки идут как в Польшу, так и в/на.
Согласно условиям тендера, победитель должен поставить новые и не бывшие в употреблении запасные части и расходные материалы для поддержания летной годности парка истребителей МиГ-29. Протокол переговоров между «Укринмашем» и болгарскими военными содержит некоторые интересные подробности. Один из вопросов затрагивает проблематику того, каким образом украинский поставщик докажет, что экспортируемые в Болгарию запасные части являются новыми и не бывшими в употреблении. Ответ заключался в том, что запасные части будут новыми, и это будет подтверждено необходимыми сопровождающими документами (паспортами и сертификатами).
Другой вопрос тендерной комиссии заключался в том, кто будет производителем каждой из запасных частей. Но это последовал ответ, что запасные части и расходные материалы будет произведены в России, и это будет вытекать из сопровождающей документации.
Представители «Укринмаша» также настаивали на том, что сроки поставок будут зависеть от того, как быстро будет получена экспортная лицензия от украинских регулирующих органов.
Самыми дорогостоящими запасными частями из числа указанных в списке являются наименования, производимые в России. Это, к примеру, защищенный бортовой накопитель информации 3БН-Т, бортовые компьютеры БЦВМ Ц100.02.05 и курсовертикали 705-6-1 и 705-6-4. Такими образом, остается неясным, как украинская компания, в свете существующих санкционных режимов в России и Украине относительно взаимных поставок товаров военного и двойного назначения, сможет получить необходимые новые и не бывшие в употреблении запчасти от соответствующих российских производителей и экспортировать их в Болгарию, принимая во внимания, что на их экспорт требуется экспортная лицензия и сертификат конечного пользователя. Или же компания будет поставлять контрафактные детали, передавая министерству обороны Болгарии бывшие в употреблении запасные части, которые прошли перекраску и были снабжены фальшивыми документами.
В настоящее время ожидается подведение итогов еще двух тендеров, которые имеют отношение к обслуживанию истребителей МиГ-29. Первый из них касается закупки 10 двигателей РД-33 серии 2, а второй – семи коробок агрегатов КСА-2. Результаты этих тендеров должны быть объявлены в ближайшие две-три недели.
http://bmpd.livejournal.com/2120236.html
http://www.aeropress-bg.com/news/bulgaria/4004-украинска-компания-ще-доставя-части-за-миг-29
Согласно условиям тендера, победитель должен поставить новые и не бывшие в употреблении запасные части и расходные материалы для поддержания летной годности парка истребителей МиГ-29. Протокол переговоров между «Укринмашем» и болгарскими военными содержит некоторые интересные подробности. Один из вопросов затрагивает проблематику того, каким образом украинский поставщик докажет, что экспортируемые в Болгарию запасные части являются новыми и не бывшими в употреблении. Ответ заключался в том, что запасные части будут новыми, и это будет подтверждено необходимыми сопровождающими документами (паспортами и сертификатами).
Другой вопрос тендерной комиссии заключался в том, кто будет производителем каждой из запасных частей. Но это последовал ответ, что запасные части и расходные материалы будет произведены в России, и это будет вытекать из сопровождающей документации.
Представители «Укринмаша» также настаивали на том, что сроки поставок будут зависеть от того, как быстро будет получена экспортная лицензия от украинских регулирующих органов.
Самыми дорогостоящими запасными частями из числа указанных в списке являются наименования, производимые в России. Это, к примеру, защищенный бортовой накопитель информации 3БН-Т, бортовые компьютеры БЦВМ Ц100.02.05 и курсовертикали 705-6-1 и 705-6-4. Такими образом, остается неясным, как украинская компания, в свете существующих санкционных режимов в России и Украине относительно взаимных поставок товаров военного и двойного назначения, сможет получить необходимые новые и не бывшие в употреблении запчасти от соответствующих российских производителей и экспортировать их в Болгарию, принимая во внимания, что на их экспорт требуется экспортная лицензия и сертификат конечного пользователя. Или же компания будет поставлять контрафактные детали, передавая министерству обороны Болгарии бывшие в употреблении запасные части, которые прошли перекраску и были снабжены фальшивыми документами.
В настоящее время ожидается подведение итогов еще двух тендеров, которые имеют отношение к обслуживанию истребителей МиГ-29. Первый из них касается закупки 10 двигателей РД-33 серии 2, а второй – семи коробок агрегатов КСА-2. Результаты этих тендеров должны быть объявлены в ближайшие две-три недели.
http://bmpd.livejournal.com/2120236.html
http://www.aeropress-bg.com/news/bulgaria/4004-украинска-компания-ще-доставя-части-за-миг-29
Йеп.
Багира пошла в серию часть боевых ятаган групп будет оснащена 2-4 машинами с орудием Багира и новым оптикоэлектронным комплексом .
На основе рзсо ураган будут созданы системы масс пуска бпла с двумя УЯ ячейками. Создают аналог страйкера на базе бмп и башни к8пр12л
Судя по анализам из прошлого треда, купили они именно ARMSTAL 500 или её аналог (которых дохуя так-то), но дело в том, что сама эта сталь нихуя не броня, а просто хорошая легированная конструкционка.
А трещины от необучаемости, производителю металла они ничего не портят.
То есть сталь даже будучи такой твердой, может быть конструкционной. А как же он прошел испытания?
>Или же компания будет поставлять контрафактные детали, передавая министерству обороны Болгарии бывшие в употреблении запасные части, которые прошли перекраску и были снабжены фальшивыми документами
Блять, это же очевидно, когда хохлуту делали иначе?
Блять, опять ПУ1 без шарика, ну ебана необучаемые хохлы. Могли вложиться еще немного и передать ПУ2 с шариком.
Хотя в принципе хоть что то, эти ПУ1 могут стрелять "Барьерами"
GOGI ETO TI ?
Схлестнулись моча с говном, ничего нового. Они заслуживают друг-друга.
>аналог страйкера
создают аналог колесного бтр на базе бмп?
О, це будет зрада.
> бпла с двумя УЯ ячейка
бпла с двумя ударными ядрами? На базе урагана, у которого есть противотанковая ракета на 8, наркоманы?
> Багира пошла в серию часть боевых ятаган групп будет оснащена 2-4 машинами с орудием Багира
это вообще шизофазия
>что истинной причиной появления трещин является «несоблюдение технологических норм при сварке корпуса».
что и требовалось доказать. не из броневой стали варим, и даже из нее умудряемся гнать брак.
>Могли вложиться еще немного и передать ПУ2 с шариком.
Ты хоть погугли, что это за борта и когда они были переоборудованы.
"ПУ-2 с шариком", блять.
Можно было бы поверить, если бы Украина была настоящей страной и у нее был ВПК.
Наконец-то! Заебало что нет нормального орудия, но Багира должна исправить положение. Например её установление на т-64 позволит этому массовому успешного танку с огромным успехом бороться с арматой.
>Например её установление на т-64 позволит этому массовому успешного танку с огромным успехом бороться с арматой.
Охуеть, не встать.
Ну дооо на Россие как будто научились в независимое производство ракет, двигателей и электроники.
Котя ето тi?
Охуеть, настоящий котобуд!
Ты не веришь, но в Украине сейчас 2 тысячи боеспособных т-64 на которые РЕАЛЬНО установить багиру, новую электронику и Дз. А может быть и РАБОТАЮЩИЙ каз. В отличие от непруфнотого афганита.
Много лучше нежели чем рассиянские Ка-52. Хотя бы работающие ракеты, и надежная база. К тому же новые комплексы вооружения помогут свободно поражать все типы бронетехники противника.
только 2 вопроса:
1. Кто оплачивать будет сию глубокую модернизацию?
2. Хохлы умеют в танковые стволы? Какой завод если не секрет?
охуеть. давно так не ржал. пиши еще
И лучше чем Ми-28, в отличие от свободнопадающих Ми-28, модорнезированиие Ми-24 способны на выполнение невероятно огромного спектра задач.
Мы знаем, что двигатели для новых вертолетов это лишь откапиталенные двигатели от старых Ми-24 и Ми-8, но благодаря наличию МоторСича, мы способны производить нечто новое.
1. Бюджет сейчас имеет рекордные суммы на оборону. Следовательно и на недорогую модернизацию хорошей машины денег не жалко.
2. Кб Артиллерийское Вооружение, смотрю для вас гугл не доступен.
Я просто рыдаю с этой жырноты.
Хотя, вполне вероятно к нам забежал полыхающий порашник, они слабо отличимы от коти.
Да, и при этом способны не разбиватся в отличие от
http://strana.ua/news/8434-rossijskij-vertolet-razbilsya-v-sirii-iz-za-oshibki-pilotov.html
Ага, смейся, в отличие от Т-72 Бышего в Употреблении 3, мы меняем СУО, орудие и ДЗ. + имеем реальную возможность производить новые двигатели, в то время как на Россйе могут лишь использовать те заделы что остались от совка
Пизят у вас всякие мебельшики, у нас же на эти деньги модернинизуют армию, и закупают новую технику. Новые ЗРК, ПТРК и прочее
>денег не жалко
>модернизация
>украина
В Раде заявили о провале модернизации ВСУ
По словам Пашинского, по стоянию на 1 сентября, программа государственного оборонного заказа и программ модернизации армии выполнены на 20%.
причем деньги ушли все, вот в чем мякотка-то
Во первых, где даказательства.
Во вторых, даже такие результаты рекордны по сравнению как с СССР так и с Россяей.
> у нас же на эти деньги модернинизуют армию, и закупают новую технику
стены там на границе строят, рвы копают, катера 2013 года закладки достраивают.
я знаю
про пожуры харьковских двигунов и полыхающи от выхлопа бревна слышал?
А теперь они еще и взрываются.
Самая годная диверсия поставить на т-64 "новые" двигатели. Ждем
>Пизят у вас всякие мебельшики, у нас же на эти деньги модернинизуют армию, и закупают новую технику. Новые ЗРК, ПТРК и прочее
А ты хорош!
>даже такие результаты рекордны по сравнению как с СССР так и с Россяей.
20% выполненного ГОЗ рекорд?
Они старые-то восстановить не могут, а он тут про новые кукарекает. Интересно, а тепловизоры забесплатно хохлам поставят?
Осторожно, это живой хохол, не спугни!
Давай пруф на установку багиры в 64ку. И количество этих модернизированных 64.
Для тебя да, для нас нет!
так "новые" по большей части это продукт канибализма старых.
Вообще быстро поломался рейдер. Для местного - он слишком мало знает и слишком много парашного сленга.
Вангую скоро он порвется, и придется звать мода.
а так хорошо начал.
Завидуй, все это давно уже есть.
А ты предоставть доказательства на наличие Арматы в войсках Рассии
>Ага, фото с тех складов которые остались в РФ?
>Сколько у вас там танков осталось? 2000 тысячи? 2200?
двор хбкм, где это - узнаешь сам
>>2342309
> Я слышал как Т-72 горят в Индии, и что?
"Слышал" - это не повод снятия с конкурса как харьковское поделие в пакистане
А горят модернизированные 64-ки в умеренном климате украины, и это "новые" двигуны.
> Явно лучше чем рушить свою стратегическую авиацию и распродовать свою технику в Сирию.
Совсем поломался, бедненький.
Даже так, все это вполне реально отремонтировать имея наши возможности промышленностию
Давай ты для начала подтвердишь возможность изготовления стволов пушек в салостане.
Это после потери 50% парка ХБКМ за последний год.
Лол. Слишком ты толстишь уже совсем похоже на местного.
>>2342324
че? Если у нас есть то, что у вас никогда не будет, то да, это повод вам завидовать.
Все парни, расходимся. Тут пруфают экспериментальными ржавульками и отрицают армату, лол. Толсто, сука!
>Заезженные фоточки давно сгнивших прототипов
>Очередная моделька из редактора
Просто ору, спасибо тебе чувак за настроение
я ему подскажу ход от бароши
если можем производить 120мм минометы как выяснилось - нет то можем и танковые стволы.
Бароша это как мантру весь 2014 год твердил. Особо приятен итог обосрамса и ушедший на орбиту пукан андрейки-бт.
Слушай, я не знаю что вам там говорят про потерю 50% ХБКМ. Что на самом деле, то это то, что за последние пару лет были восстановлены около полусотни танков и тысячи бронетроспартеров и бмп. И это не считая НОВЫЕ еденицы.
Аграрный гегемон-доминатор, лол.
да, спочобность освоить 170% запланированного бюджета и при этом сделать лишь 20% намеченного, попутно проебывая вссе и вся - не отнимешь. Да и нахуй никому это не нужно.
Ну и ладно, я вам тут не для разлекалова, если в теме про технику украины не желают видеть очевидный прогресс в сфере ВПК Украины и лишь потешаются над ним, то и не зачем было вам что-то доказывать...
то есть выпускается меньше, чем при выполнении иракского контракта, при огромных вливаниях.
Годно. Годно.
Иди, спасибо за увеселение.
> восстановлены около полусотни
50? Че так мало? А откуда заявленные тобой 2000?
> НОВЫЕ еденицы
Новые Т-64? Oh my
Этот раздел создан для потехи над техникой руины!
>прогресс в сфере ВПК Украины
Украина нихуя не производит, кроме того что производила 3 года назад
>канибальные БТРы с русской броней
>консервные банки самоделки
>в качестве пруфа советски разроботки, то не москали были то украина
>антонов ФСЁ
>прогресс
ясно
Нет, ну тут мы и серьезные темы обсуждаем, но ты же толстить начал и притащил "пруфы" протухшие 5-10 лет назад. Какой реакции ты ожидал?
Блин, ну толсто же! На будущее, лучше поучись у коти. Это конечно та еще шиза, типа болгарских взрывателей, но все же. Наметки на будущее, темы по которым реально попытаться покопротивляться:
1. Производство в РФ движков для замены ТВ3-117 Мотор-Сича. Поставить под сомнение тот факт, что производство ТВ7-117 налажено хоть сколько-нибудь. Объявить предъявленные двигатели показухой и заявить, что все это собранные контрабандные детали от Сыча. Поставить под сомнение боеспособность новых вертолетов РФ как класса. Можно при этом противопоставить модернизацию в 404 Ми-24 (хотя тут нужно быть очень подкованным, иначе заклюют).
2. То же что и в предыдущем пункте, только с двигателем АИ-222-25, который ставится на Як-130 и L-15. Противопоставить эти два самолета, найти пруфы о создании производства последнего в Одессе.
3. Примерно как в предыдущем пункте - с ракетами Р-27. Поспекулировать о возможностях закладок.
4. Заявить, что модернизация Т-64 ничем принципиально не отличается от Т-72Б3, таким образом Украина задешево насыщается современными танками.
5. Как уже было сказано выше - поспекулировать над тем, что в скором времени все российские перевозчики с Русланами приземлятся и обанкротятся, ввиду запрета Антонова на эксплуатацию самолетов. Варнинг - в тему нужно погрузится, потому что тонкостей там уйма. Для отбития аргументов темой нужно владеть лучше всех и знать тонкости полетного законодательства РФ.
Вот тебе примерная методичка, на базе которой можно попытаться потроллить \вм. А то что ты тут устраиваешь, это даже не смешно. Средней унылости анальная клоунада. Как и полыхаие жопы сегодняшнего утреннего хохлоклоуна.
Общий смысл - пиздоглазые уроды, воры, пиздливые скотины, ни в грош ни ставящие отношения с партнерами, заказы, их спецификацию, врущие тебе в лицо, изворачивающиеся даже тогда когда их тыкаешь носом. При этом законодательство Китая их всегда прикрывает, а спросить за любой косяк просто невозможно. Дальше следует лист примеров того, как американец накалывался сам, накалывались его русские партнеры, американские и все прочие. Вывод - не ведите бизнес с китаезами ни при каких звездах. Начиная от Алибабы, кончая серьезным сталелитейным (где автор и работает).
Это те самые три вертолета которые с 2005 года гоняют по заводам и все отремонтировать не могут, и отмыли на них куеву тучу бабок? Перемога в кубе
работники с боями выносят медяху
http://korrespondent.net/city/dnepropetrovsk/3740159-rabotnyk-yuzhmasha-vo-vremia-krazhy-ranyl-boitsov-natshvardyy
а боинг зрадничает, москали как водится навалили полные шаровары
http://ukraina.ru/exclusive/20160801/1017127881.html
>Да
Пизда
>установлены модернизированные двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В-02, станция оптико-электронного противодействия «Адрос» КТ-01АВ, система сбора и регистрации полетной информации БУР-4-1-07, модернизированный авиационный стрелковый прицел АСП-17ВПМ-В, лазерная система формирования прицельной марки ФПМ-01кв, спутниковая навигационная система GPS МАР-695, ультракоротковолновая радиостанция КY-196В, аварийный радиомаяк ЕВС-406АFНМ, а также радиолокационный ответчик GТХ-327 с датчиком высоты АК-350. Принят на вооружение ВС Украины в 2012 году[8]. В июне 2014 года на Украине было завершено переоборудование трёх вертолётов Ми-24ПУ1, стоимость модернизации одного вертолёта составляла 3 млн гривен
Они ночью даже не взлетают.
Это типа остановились напротив свиного стенда на выставке и пару минут втыкали в это уебище и пытались сообразить - нахуя оно тут?
Сидят три богатыря, бухают. В избушку входит китаец:
- Я китайский генерал Хань Лянь, моя армия пять миллионов человек, мы на вас напали, сдавайтесь!
Поднимается Илья Муромец:
- Ёб вашу мать! …Где ж мы вас хоронить то будем?!
С сайта http://www.inpearls.ru/
Можно автограф?
для производства БТР-4 использовалась сначала украинская броневая сталь (Мариуполь, принадлежащий Р.Ахметову меткомбинат им. Ильича), сейчас – бельгийская (причины замены см. ниже), ранее прошедшая все необходимые испытания. На фото 1-5 – маркировка бельгийской брони, используемой в производстве.
3. При отправке броневой стали в Украину, как заявляют на ЖБТЗ, при загрузке в Бельгии присутствуют представители украинского ОПК. «Случайное попадание» в партии броневой стали продукции каких-то иных производителей заказчики исключают.
Что касается замены мариупольской («ахметовской») брони на бельгийскую. Никакой политики здесь нет. Руководство ЖБТЗ поясняет ситуацию следующим образом: да, мариупольская броневая сталь несколько дешевле европейской. Однако у нее есть существенный минус: она не проходит полный цикл термообработки, потому при ее закупке у бронетанкостроителей сразу возникает головная боль в виде проблемы дозакаливания брони, причем после этой процедуры мариупольская броня в итоге становится… дороже бельгийской.
И еще один минус. Просьба обратить внимание на фото 7. Сверху – плита бельгийской брони, снизу – мариупольской. Дефекты по краю плиты отечественной брони приводят к тому, что при порезке плиты на конструкционные элементы (при одинаковых размерах с бельгийской), понятно, этих самых элементов будет меньше, остальное – в отходы. Правда, мариупольцы могут делать и плиты с ровными краями, но – за очень дополнительную плату.
добро пожаловать, вас тут так любят! Расскажите что-нибудь из вашего, ну вы знаете, про нижние губы, план-2015...
Или же Ахметовцы просто наебывают на цене, т.к единственный производитель бронестали в Украине и соответственно монополист.
>Правда, мариупольцы могут делать и плиты с ровными краями, но – за очень дополнительную плату.
Т.е они за нормальную форму листа денег просят
Вот я и говорю - "по дефолту". Нормальный прокат - это теперьдополнительное усилие, за которое надо платить?
>>2342579
После хранения, ебана. Я как-то школотой подрабатывал на металскладе на комплектовке и выдаче - даже в закрытых помещениях сталепрокат "буреет", особенно если лежит не плотным штабелем, а с прокладками для последующей строповки. Тут же гарантии нет, что сталь не хранилась какое-то время под дождичком и солнцем
Я так и не понял, что с этим:
«Ни одно предприятие Группы НЛМК, российское или зарубежное, не поставляет и никогда не поставляло бронесталь на Украину. Упомянутая в публикациях бельгийская компания Группы НЛМК, NLMK Clabecq, поставляет в десятки стран мира, в т.ч. на Украину, износостойкую сталь Quard, которая используется для производства горно-добывающего, транспортного и сельскохозяйственного оборудования. Указанная продукция по своим характеристикам не отвечает требованиям, предъявляемым к бронесталям, и не может использоваться в военных целях.
Это просто пздц, за нормальный лист еще и доплачивать надо, да уж где хохол прошел еврею делать нечего.
>Я так и не понял, что с этим:
НЛМК заявляет, что никакой брони никогда хохлам не продавала. Зато самую обычную сталь для сельхозтехники и оборудования продает куда угодно и кому угодно.
>износостойкую сталь Quard, которая используется для производства горно-добывающего, транспортного и сельскохозяйственного оборудования. Указанная продукция по своим характеристикам не отвечает требованиям, предъявляемым к бронесталям, и не может использоваться в военных целях.
>Вот я и говорю - "по дефолту". Нормальный прокат - это теперьдополнительное усилие, за которое надо платить?
Ну че ты как маленький, тут же СМЕКАЛОЧКА технолога. Обрезки один хуй будут, а если шаблон детальки подогнать под особенности кромки листов, то обрезать надо будет только один раз. Обрезков, опять же поменьше будет.
Опять Путин заливает? Шож це робiтся, хлопці?
Тут получше. пост касконосителя https://www.facebook.com/dmitry.tymchuk/posts/955303394598316
>>2342587
Я в том плане, что они отрицают, что это российская и не броневая сталь, иль чо
>Я в том плане, что они отрицают, что это российская и не броневая сталь, иль чо
Они говорят, что продавали не броню, а обычную сталь.
Т.е. БТР-4 тоже зрада зрадная, выходит? После такого сам начнешь верить в конспирологию.
Будет шиться простым патроном ак, такой то трешак
>Ребятишкам в БТР-4 износостойкую сталь подкладывают. Совсем молодым ребятам. У них потом в АТО при пробитии ноги отрывает, как шплинты в кукурузе. И после АТО в Киев едут. Форму надевают и катаются по майдану. Бесятся. Любят нацепить американские жетоны и голосить о том, как родину служить@защищать. И в попу друг друга чпокают.
Ну я не удивлён. Сами варить наверное разучились уже, а продавать никто им не хочет. Купили самое близкое, что смогли.
видимо,и не умели, прост раньше у москалей втихаря закупали, и по советским складам добирали, что осталось.
А вот тут другое пишут: Quardian® can be used in numerous applications to protect life where it may
be threatened by gunshots or explosions.
Очередная победа обернулась поражением, ничего нового, кек.
Да не гори ты, ну с кем не бывает. Не в этот раз так в следующий сможешь хохлов потроллить.
https://www.fichier-pdf.fr/2016/06/08/quardian-500/
Вот только всё равно ТРЕЩИНЫ на москалей не свалить, как дупой ни крути.
Они не это анализировали, а вот это и тоже соответствует.
http://hsjsa.pl/resources/uploaded/ARMSTAL 500 eng.pdf
И в quard 500 тоже как бы вписывается. Может разница-то у них и есть в структуре, а не в составе.
Не, вот Quard 500 точно мимо. А две оставшиеся и по назначению похожи, так что неудивительно.
Печерский районный суд г. Киева в очередной раз раскрыл некоторые особенности выполнения украинского гособоронзаказа. Все началось с достаточно банальной неуплаты налогов. Досудебным расследованием установлено, что должностные лица ООО «Гранум Ресурс» в нарушение требований Налогового кодекса Украины, в сентябре 2015 г. занизили налоговые обязательства общества по НДС на общую сумму 6,348 млн. грн., чем нанесли государству ущерб в особо крупных размерах.
19 августа 2015 г. между победителем тендера ООО «Гранум Ресурс» и воинской частью А0105 (Командование Сухопутных войск) заключен договор № 116/6/15/1 на поставку авиационно-технического имущества, во исполнение которого в сентябре того же года военными было перечислено 38,088 млн. грн., после получения которых коммерсанты подали налоговую отчетность с нулевым показателем, а затем и вовсе перестали подавать, занизив тем самым налоговые обязательства общества по НДС.
В ходе досудебного расследования было установлено, что часть приобретенных по госзаказу запчастей для боевых вертолетов Ми-8МТ и Ми-24П, а именно автоматы перекоса 8АТ-1960-000, автоматы перекоса 8АТ-1950-000, лопасти рулевого винта 246-3925-00, комбинированные агрегаты управления КАУ-30Б, хвостовые валы 8А-1516-000, лопасти несущего винта 24-2700-00 и др. были поставлены в войсковую часть А1604, которая находится по адресу: с. Чернобаевка, Белозерский район, Херсонская область.
Основная часть авиационно-технического имущества из перечня поставки оставалась на складах в г. Киеве, при чем оно было якобы приобретено у ООО «Софит СКС», ООО «Софит СТС» и ООО «ЛЗА Пром», которые имели явные признаки фиктивности, что подтверждено имеющимися в материалах уголовного производства документами. Целью такой операции было сокрытие истинного источника происхождения поставленной по госзаказу продукции, а также искусственного завышения ее настоящей стоимости.
Вскоре выяснилось, что два комплекта лопастей несущего винта военного вертолета Ми-24 (24-2700-00), не были приняты в связи с выявленными недостатками, в том числе тем, что паспорта в вышеупомянутых товарно-материальных ценностей заполнены разными чернилами и разными почерками. Военные также обнаружили, что «на комплекте лопастей несущего винта отсутствуют карты проклейки; на лопасти несущего винта в лонжероне 4 отсека имеется вмятина диаметром 80 мм, глубиной 0,5 мм, в лонжероне 8 отсека вмятина диаметром 12 мм, глубиной 0,5 мм Г-образной формы» и прочие недостатки. Две лопасти несущего винта были установлены на вертолете Ми-24 и начали разрушаться в полете.
Это свидетельствовало о том, что они изготовлены не в заводских условиям, информация в паспортах не соответствует действительности и есть достаточные основания полагать, что лопасти были реставрированы. Таким образом, армейская авиация СВ ВСУ получила авиационно-техническое имущество, отреставрированное в подпольных цехах и с поддельными паспортами.
Последовавшие обыски на территории складского помещения, расположенного по адресу: ул. Тепловозная, д. 18 в г. Киев, и на территории которого осуществлялось загрузки авиационно-технического имущества, выявили наличие подпольного цеха, где осуществлялась реставрация авиационно-технического имущества и придания ему вида новой продукции или же такой, что прошла капитальный ремонт на специализированных заводах Российской Федерации. Там же были обнаружены и комплекты списанных лопастей, часть из которых уже была «восстановлена» и промаркирована новыми номерами. Как известно, ремонт лопастей несущего винта не предусмотрен, а они подлежат обязательной замене по истечению назначенного ресурса.
В офисе компании были обнаружены паспорта к упомянутым комплектам лопастей, на которых были проставлены печати российского завода - ОАО «Роствертол», который специализируется на производстве лопастей для Ми-24. Также в ходе обыска в офисе ООО «Амис Групп» были обнаружены и изъяты печати и других российских предприятий, занимающихся ремонтом и изготовлением комплектующих для вертолетов типа Ми-8 и Ми-24.
Всего по договору на общую сумму 148,7 млн. грн. ООО «Гранум Ресурс» обязывалось поставить 6 комплектов лопастей несущего винта стоимостью 82,8 млн. грн., 3 комплекта лопастей несущего винта стоимостью 22,6 млн. грн., 6 комплектов лопастей рулевого винта стоимостью 8,3 млн. грн., 4 автомата перекоса стоимостью 16,3 млн. грн., 8 комбинированных агрегатов управления стоимостью 7,6 млн. грн., 8 комбинированных агрегатов управления стоимостью 4 млн. грн., 4 агрегата управления стоимостью 2,1 млн. грн. и 4 хвостовых вала стоимостью 4,9 млн. грн.
По информации Государственной службы экспортного контроля Украины в течение 2015 г. разрешения на импорт в Украину лопастей рулевого и несущего винтов ООО «Гранум Ресурс» не предоставлялись. Российская Федерация является единственным производителем лопастей несущего и рулевого винта для вертолетов Ми-24 и Ми-8.
Вряд ли описанный случай является единственным, так как 24 марта 2015 г. неподалеку от г. Васильков Киевской обл. произошла катастрофа вертолета Ми-24ВП с бортовым номером 08, в результате которой один офицер погиб и еще двое получили травмы и госпитализированы. Вертолет, находившийся на хранении, был введен в состав 7 отдельного полка Армейской Авиации СВУ (войсковая часть А-3913) - аэр. Калинов Львовской обл., и направлялся к месту проведения регламентных работ. В ходе маршрутного полета в районе с. Винницкие Ставы Васильковского р-на Киевской обл. произошло разрушение несущей системы и редуктора вертолета, в результате чего он столкнулся с землей, полностью разрушился и сгорел.
Результаты расследования этого летного происшествия до сих пор не оглашены, но есть основания полагать, что разбившийся вертолет также был «восстановлен» с помощью отреставрированных ловкими коммерсантами комплектующих изделий, которым придали вид новой или прошедшей капитальный ремонт на специализированных заводах Российской Федерации продукции.
http://bmpd.livejournal.com/2121436.html
Печерский районный суд г. Киева в очередной раз раскрыл некоторые особенности выполнения украинского гособоронзаказа. Все началось с достаточно банальной неуплаты налогов. Досудебным расследованием установлено, что должностные лица ООО «Гранум Ресурс» в нарушение требований Налогового кодекса Украины, в сентябре 2015 г. занизили налоговые обязательства общества по НДС на общую сумму 6,348 млн. грн., чем нанесли государству ущерб в особо крупных размерах.
19 августа 2015 г. между победителем тендера ООО «Гранум Ресурс» и воинской частью А0105 (Командование Сухопутных войск) заключен договор № 116/6/15/1 на поставку авиационно-технического имущества, во исполнение которого в сентябре того же года военными было перечислено 38,088 млн. грн., после получения которых коммерсанты подали налоговую отчетность с нулевым показателем, а затем и вовсе перестали подавать, занизив тем самым налоговые обязательства общества по НДС.
В ходе досудебного расследования было установлено, что часть приобретенных по госзаказу запчастей для боевых вертолетов Ми-8МТ и Ми-24П, а именно автоматы перекоса 8АТ-1960-000, автоматы перекоса 8АТ-1950-000, лопасти рулевого винта 246-3925-00, комбинированные агрегаты управления КАУ-30Б, хвостовые валы 8А-1516-000, лопасти несущего винта 24-2700-00 и др. были поставлены в войсковую часть А1604, которая находится по адресу: с. Чернобаевка, Белозерский район, Херсонская область.
Основная часть авиационно-технического имущества из перечня поставки оставалась на складах в г. Киеве, при чем оно было якобы приобретено у ООО «Софит СКС», ООО «Софит СТС» и ООО «ЛЗА Пром», которые имели явные признаки фиктивности, что подтверждено имеющимися в материалах уголовного производства документами. Целью такой операции было сокрытие истинного источника происхождения поставленной по госзаказу продукции, а также искусственного завышения ее настоящей стоимости.
Вскоре выяснилось, что два комплекта лопастей несущего винта военного вертолета Ми-24 (24-2700-00), не были приняты в связи с выявленными недостатками, в том числе тем, что паспорта в вышеупомянутых товарно-материальных ценностей заполнены разными чернилами и разными почерками. Военные также обнаружили, что «на комплекте лопастей несущего винта отсутствуют карты проклейки; на лопасти несущего винта в лонжероне 4 отсека имеется вмятина диаметром 80 мм, глубиной 0,5 мм, в лонжероне 8 отсека вмятина диаметром 12 мм, глубиной 0,5 мм Г-образной формы» и прочие недостатки. Две лопасти несущего винта были установлены на вертолете Ми-24 и начали разрушаться в полете.
Это свидетельствовало о том, что они изготовлены не в заводских условиям, информация в паспортах не соответствует действительности и есть достаточные основания полагать, что лопасти были реставрированы. Таким образом, армейская авиация СВ ВСУ получила авиационно-техническое имущество, отреставрированное в подпольных цехах и с поддельными паспортами.
Последовавшие обыски на территории складского помещения, расположенного по адресу: ул. Тепловозная, д. 18 в г. Киев, и на территории которого осуществлялось загрузки авиационно-технического имущества, выявили наличие подпольного цеха, где осуществлялась реставрация авиационно-технического имущества и придания ему вида новой продукции или же такой, что прошла капитальный ремонт на специализированных заводах Российской Федерации. Там же были обнаружены и комплекты списанных лопастей, часть из которых уже была «восстановлена» и промаркирована новыми номерами. Как известно, ремонт лопастей несущего винта не предусмотрен, а они подлежат обязательной замене по истечению назначенного ресурса.
В офисе компании были обнаружены паспорта к упомянутым комплектам лопастей, на которых были проставлены печати российского завода - ОАО «Роствертол», который специализируется на производстве лопастей для Ми-24. Также в ходе обыска в офисе ООО «Амис Групп» были обнаружены и изъяты печати и других российских предприятий, занимающихся ремонтом и изготовлением комплектующих для вертолетов типа Ми-8 и Ми-24.
Всего по договору на общую сумму 148,7 млн. грн. ООО «Гранум Ресурс» обязывалось поставить 6 комплектов лопастей несущего винта стоимостью 82,8 млн. грн., 3 комплекта лопастей несущего винта стоимостью 22,6 млн. грн., 6 комплектов лопастей рулевого винта стоимостью 8,3 млн. грн., 4 автомата перекоса стоимостью 16,3 млн. грн., 8 комбинированных агрегатов управления стоимостью 7,6 млн. грн., 8 комбинированных агрегатов управления стоимостью 4 млн. грн., 4 агрегата управления стоимостью 2,1 млн. грн. и 4 хвостовых вала стоимостью 4,9 млн. грн.
По информации Государственной службы экспортного контроля Украины в течение 2015 г. разрешения на импорт в Украину лопастей рулевого и несущего винтов ООО «Гранум Ресурс» не предоставлялись. Российская Федерация является единственным производителем лопастей несущего и рулевого винта для вертолетов Ми-24 и Ми-8.
Вряд ли описанный случай является единственным, так как 24 марта 2015 г. неподалеку от г. Васильков Киевской обл. произошла катастрофа вертолета Ми-24ВП с бортовым номером 08, в результате которой один офицер погиб и еще двое получили травмы и госпитализированы. Вертолет, находившийся на хранении, был введен в состав 7 отдельного полка Армейской Авиации СВУ (войсковая часть А-3913) - аэр. Калинов Львовской обл., и направлялся к месту проведения регламентных работ. В ходе маршрутного полета в районе с. Винницкие Ставы Васильковского р-на Киевской обл. произошло разрушение несущей системы и редуктора вертолета, в результате чего он столкнулся с землей, полностью разрушился и сгорел.
Результаты расследования этого летного происшествия до сих пор не оглашены, но есть основания полагать, что разбившийся вертолет также был «восстановлен» с помощью отреставрированных ловкими коммерсантами комплектующих изделий, которым придали вид новой или прошедшей капитальный ремонт на специализированных заводах Российской Федерации продукции.
http://bmpd.livejournal.com/2121436.html
Пили, там всё не по-русски.
А где собстно модернизация? Обычный КР с заменой части говна что уже не производится/отсутствует на складах мобрезерва.
2 пик
>износостойкую сталь Quard, которая используется для производства горно-добывающего, транспортного и сельскохозяйственного оборудования. Указанная продукция по своим характеристикам не отвечает требованиям, предъявляемым к бронесталям, и не может использоваться в военных целях.
ААААААААААААААААААААААААААААААА
Блять, чего тебя рвёт-то? Машинка имеет такое же отношение к войне как и сталь из которой она сделана. Если ты не понял, это всего лишь бизнес, похуй что на крови руссни и хохлов, каждый зарабатывает как может - рыночек, капитализм! Забыл в каком мире мы живём, да?
я угораю.
Столько визга. У нас йобасталь, ваши БТР горят как спички .а вот наща ТРЕЩИНКА! ОНА УХХ! А вот позор-б из ПАНСКОЙ ЗБРОНИ! Дадим пасасать москолям! Бутыль из под азота на испытаниях - диверсанты.
Переможники - у нас с 12 года ниединого разрыва, мы ебашим бронь что кацапские снаряды отлетают просто.
Потом бац - и бронь, то не бронь. потом бац - и сталь то из РФ. Крики скандалы, мы теперь варим из бельгийской ибо у нас сталь хуже! а тут хуяк и бельгийская сталь из РФ.
Зрада, кругом зрада. Просто колесо генотьбы.
>Машинка имеет такое же отношение к войне как и сталь из которой она сделана
НАпоминаю БТР4-ОУЕЕ это венец незалежной бронетехники как и ололот. Эта машина дает наротан всему существующему на данный момент по заверениям андрюши БТ. котобуда и украинских патриотов.
Курочка по зернышку клюет, тук-тук-тук
>>2342572
Так, я что-то перестал понимать, из какой стали в результате хохлы варят трещины? Quardian 500 это таки броневая сталь с показателем прочности и твердости около 500 HBW. Судя по гуглу, производит ее НЛМК, а также группа Евраз Абрамовича. А вот Quad 500 - металлопрокат для той же сельхозтехники.
Варят они ее якобы из Quardian 500 производства NLMK что выдается за бельгийскую бронесталь.
Но
>«Официальное заявление Группы НЛМК в связи с публикациями в сети Интернет, содержащими ложную информацию о компании
В связи с появившимися в сети Интернет публикациями о том, что сталь НЛМК якобы используется в производстве украинской бронетехники, официально заявляем:
«Ни одно предприятие Группы НЛМК, российское или зарубежное, не поставляет и никогда не поставляло бронесталь на Украину. Упомянутая в публикациях бельгийская компания Группы НЛМК, NLMK Clabecq, поставляет в десятки стран мира, в т.ч. на Украину, износостойкую сталь Quard, которая используется для производства горно-добывающего, транспортного и сельскохозяйственного оборудования. Указанная продукция по своим характеристикам не отвечает требованиям, предъявляемым к бронесталям, и не может использоваться в военных целях.
И тут в воздухе витает запах зрады.
Что это за хохлосайт, ты норкоман?
Так це кацапский Миль!
Сразу видно что его собирали пьяные ватники. Даже отличная украинская модернизация не смогла устранить все недочеты.
Вот когда НАТО передаст в качестве помощи Апачи и Блек Хоуки, вот тогда по другому запоете!
> Боевые вертолеты Армейской авиации Сухопутных войск Украины были «восстановлены» с помощью отреставрированных ловкими коммерсантами комплектующих изделий, которым придали вид новой или прошедшей капитальный ремонт на специализированных заводах Российской Федерации продукции. Результат – катастрофа.
Так и знал, что хохлы наступят на эти грабли. Такое было широко распространено в России в 00-х, когда появились деньги на капремонт и керосин. Много самолетов и летчиков угробилось из-за этой хуйни.
Так, еще раз. Две стали. Броневая Quardian 500 и обычная Quard 500. Первую производят НЛМК и Евраз возможно, в том числе на хохлозаводе, у них там тоже есть активы, вторую - НЛМК. Поскольку НЛМК говорит, что бронесталь хохлам никогда не поставляли, значит речь идет о Quard 500. Однако, здесь>>2342573 на листах маркировка Quardian 500. Итого у нас какие варианты:
1. Маркировка фальшивая и нанесена хохлами.
2. Это все же броневая сталь, но производства украинского завода Евраза. Правда, с этим заводом уже я нагуглил и ранее он в истории не фигурировал.
3. НЛМК пиздит. Но ему-то какой смысл?
То есть вопрос не в зраде, металл один хуй либо Лисина, либо Абрамовича, интересно, броня или не броня.
1. Ты сам себе ответил
>Просто колесо генотьбы.
2. Пора бы уже привыкнуть
3. Ты забываешь в каком треде ты пишешь/читаешь, я к тому что ты забываешь главное назначение этого треда.
> Но ему-то какой смысл?
Ну, например, чтобы не палить гешефт. АТО либо из Куева в приступе русофобии запретят, либо Москва сосанкции наложит.
На тех же фотках маркировка сделано в бельгии, Еврах украинский уже не катит.
Либо НМЛК пиздит, либо хохлы закупили сталь через прокси и НМЛК действительно не поставляло бронесталь на Украину, туда бронесталь поставила прокси.
А москва то тут при чем, у нас был запрет по поставкам хохлам чего-либо военного? Это только хохлы себе палки в колсеа суют
Москва накладывает санкции только на жителей РФ.
а такая-то победа была
а оказалось поражение
причём замечу, что в Украине тему подняли волонтёры. Какую сталь ставят на российскую бронетехнику и кому продают броню российские олегархи ванькам знать не положено и волонтёров нет.
Так что целуйте жопы украинским волонтёрам, вскрывшим поставки брони на Украину российскими олегархами. Тупые ваньки.
не удивлюсь если на российскую бронетехнику такую же трескающуюся бронь ставят, помните ведь как на танковом биатлоне танк треснул?
судя по лексической составляющей и явному перекосу в психике - либо котя, либо полный аналог (что тоже интересно!)
>30 000 $
То есть с момента покупки в РФ, до того как они доезжают до завода цена двигателей вырастает в 6 раз.
Мне часто кажется что я занимаюсь не той работой. Завидую черной завистью.
http://ekaterinburg.flagma.ru/prodayutsya-dizelnye-dvigateli-utd-20-o2530214.html
15 тыс км это пробег БМП до капремонта, этот ебанутый действительно считает что с Дойцем она пробежит миллион?
Алсо, китайцы поставили Дойц на БМП 30 лет назад, и чот она посасывает. Может то что хорошо на гражданке не всегда хорошо на БТТ?
Трещина у хохлов, а соснули москали. И такая зрадоперемога каждый раз.
Хрюша, беда в том что
https://www.fichier-pdf.fr/2016/06/08/quardian-500/quardian-500.pdf
http://www.aficor.ch/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/en_Quard500.pdf
найди 10 отличий. Такие дела.
ну может Лоб делают из броневой а остальное из сельхоз, с них станется - всё может быть.
Ясно только, что кто то в этой истории пиздит, по фоткам из интернетиков правду не выяснить.
ему кто-то привёл аргументы про запчасти и что деньги идут немцам?
https://www.youtube.com/watch?v=SDSoEZ31fdA
Тихонько работает двигун.
Я думаю моя просьба не тащить скрины дегенератов из жж и фейсбука будет проигнорирована?
>>2342815
Так ведь есть ещё другие фото, где на стали выбито клеймо ARMSTAL 500. Похоже, они из всего подряд свои поделия клепают.
прекрати смотреть в книгу и видеть *. На характеристики глянь.
80% чито quardian 500 просто маркетинговый ход.
бандеровцы горят, поджариваются и визжать через ТРЕЩИНЫ. И это хорошо.
Просто не думал что ее на официальном заводе пилят. Казалось что это очередная поделка волонтеров или еще какого скама.
ТА ДАА! Единственный Оплот ВСУ! Жив ещё курилка!
И немного сурика, он же тайская глина, и Трещинки!
Кстати на втором пике всё очень интересно - модернизированные 115 БТРЗ Т-80Б (до БВ). Стоит обратить внимание на контейнеры НкДЗ – это новодел, отличающийся по форме от классических.
Свин, ебать ты дайн, а потом вот такой экшперт тут ещё пытается визжать про своё мнение, рука-лицо. Это Т-80УД с ГОП гидрообъёмной передачей, а не Т-80УД с головным образующем предприятием ЛОЛ
Я знаю, но толку отвечать правильно на такой вопрос от дебила, который не умеет гуглить "ГОП аббревиатура"?
Мы ему чё, ходячии справочники сокращений, чтоли?
Ну вообще ГОП позволяет повысить среднюю скорость движения машины с газотурбинным двигателем на 2 и 3 передачах и уменьшить средний километровый расход топлива. Хотя всё это по отношению к ГТД, ГОП на ГТД поздних Т-80 ставили, оказывается в хрюкове их на свои чемоданы пытались ставить.
Это и трещины бы отлично объяснило, кстати. Делать корпус из листов разных марок − 99% гарантия таких неприятностей.
Ни какой нахуй кооперации с мордором не было и быть не может, все что было это то что параша сама не могла делать и чисто из краткосросной персективы пользовала мощности в Украине. Раша это первый кто заинтересован в смерти украинского аэропрома и космической промышленности. Вчера только рюмку текилы пил с приятелем который на Боинге инженерит 737, так вот он еще в 93 году учавствовал в первом пуске украинского Зенита для амеров где наполовину были русские со своими поделками. Ракета грохнулась в болото в Казахстане, после всех проверок выяснили что росийская система электропитания отказала, но спихнули все на Украину, амерский контракт на сотни лямов ушел в рашу. Это один и сотни примеров что раша это главный враг всем начинаниям в Украине. Хватить дрочить на руских пидоров, ни когда они хорошего для Украины не сделают, нужно рвать и разводиться окончательно и искать новые связи и проекты.
Опять маскали виноваты, ну что ты будешь делать.
Ну так делай, хохол. Достраивай МРИЮ, пили Трещину без трещин, металл листовой хотя бы обрезанный начинай поставлять. Азовец в конце-концов доделай. Или опять москали не дают?
перхоть
Модернизация бронетранспортёра БТР-70 к типу БТР-70М состоит в замене двух бензиновых двигателей ЗМЗ-4905 советского производства на один многотопливный дизельный двигатель УТД-20 украинского производства (двигатель выпускается ОАО «Південдизельмаш».
ЗРАДА.
Ну если уж дойцы на бехи хотят ставить, то все очень плохо.
заебутся обслуживать и платить немцам за запчасти
Элемент этого всегда есть, но раз начали суетиться, значит ресурс утд подходит к концу. 2 года насилования 30-40-летней техники не шутки. Если утд кузьмичи еще осилят обслужить, то с дойцом такие кренделя не выйдут.
>>2343157
А что не так он сказал? "Братский народ" это оксюморон. Как только начинают делить власть, влияние и деньги, все эти сказки для наивных дураков заканчиваются в момент.
>>2343055
>нехорошо стебаться над убогими
Если люди вместо ВПК занимаются клепанием поделок а-ля орки из Вахи или как в "Безумном Максе", при этом имея понтов и амбиций на великую европейскую державу, то стебать их можно и нужно, поскольку ничего другого они не заслуживают.
>>2343074
>Хватить дрочить на руских пидоров, ни когда они хорошего для Украины не сделают, нужно рвать и разводиться окончательно и искать новые связи и проекты.
Правильно говоришь, Украинец! Нечего с этим мордором кооперироваться! Главное, не забудь отписаться в треде, когда начнете выкидывать ставшую ненужной рашкинскую техдокументацию, детали, технику, станки и т.д., мы поможем избавиться от всего хлама! И не только в области ВПК! То же готов предложить и для трубной промышленности, металлургии, химических производств! Лучше передайте весь металлолом Западной компании, я как раз готов предложить услуги британско-виргинской Gravy&Recoil Asset Managenent LLP.
Это значит только то, что (А)БТС у сальников или отсуствует или в ней некомпетентные уебаны.
https://www.facebook.com/bochkala/posts/1248770001842053
>Прицельная дальность не километры, а сотни метров.
>Прицельная
У них там своя атмосфера, да?
>Кроме Авдеевской промзоны пока нигде такого не видел»
Побратимы из Алепповской промзоны приуныли.
Из такой штуки одного ВСНовца убили пару дней назад.
http://www.aviation.com.ua/news/40535/remote/
Гм. Гуглпереводчик отменили? Уж что-что, а хохлятский он вполне нормально берет.
Оказалось этот дизельмаш из РФ дизеля перепродавал ?
гамарджоба
Педивикия не в курсе, что в 93 году были неудачные запуски, нужно поправить.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_запусков_ракет-носителей_семейства_«Зенит»
Это ещё нужно себе представить такой отказ системы электропитания, в котором виноват не разработчик или изготовитель ракеты. Я ещё понимаю, если бы он спизданул про агрегат, который в сборе поставляется, но система электропитания…
>отказ системы электропитания
А самое главное система электропитания чего? Что это за система электропитания ракеты-носителя? Это же не ебанаяэлектро бритва, в конце концов.
Вопрос перетек в философскую плоскость.
Он разумеется существует. Просто аббревиатуру ВПК нужно расшифровывать как Великое Переможное Кузьмичевание.
На остатках совка что-то пытаться клепать, это не ВПК, это мастерские дяди Махмуда. Лет через пять начнут клепать натуральные бронесараи как в Сирии.
А ведь неплохо выглядит эта машинка на пикче.
Ты видишь Укр. ВПК? Нет? И я нет. А он есть.
Просто кацапы понимают, что когда контракт закроется, Оплоты пойдут сотнями в ВСУ и армия потешных Ванек окажется в проигрышном положении.
Нехай два д-240 ставят, какие-то кузьмичи делали такое.
> армия потешных Ванек окажется в проигрышном положении
ваша армия никого не интересует
у вас и так уже ядерное оружие есть и хули толку?
калибрами только песчаных мартых стреляете
большего вам не позволяют
> рассказать что-нибудь про хохловпк
Про него вобщем-то уже всё рассказано. Будет он - не будет, всем насрать. Лучше бы его не было и мы бы перешли на НАТОвскую технику. Но скорее всего он будет, т.к. очень хорошо деньги пилить. Москальские запчасти заменят на западные, не переживайте, лучше подумайте куда будете свои кузьмичные совейские детали сбывать. В африку и всяким маргиналам типа сосада и ирана и то вдолг и ещё хрен отдадут, потом спишете и зачтёте апельсинами.
Американцам и европейцам надо технику обновлять. Бесплатно пришлют свою б/у или в беспроцентный кредит. Благо даже их предидущее поколение на голову превосходит рашко-советскую технику. А много и не надо рашка не посмеет всё равно дальше лезть. Её вон кузьмичи на совковом устаревшем говне сдерживают.
Да в сирии давно уже шушы клепают по качеству сборки дающие посасать хохлокузмечамда что говорить если бабахи шахид мобили аккуратнее собирают
Хотят напасть на ДНР через Хабаровск?
Помню как притащил эту картинку на /вм с малюсенького по аудитории авиафорума, где такой жирный инсайд валялся затерянным среди десятков страниц треда, никому не нужным, около трёх месяцов. И как только это появилось здесь, началось бурление во всех СМИ, блогах, фейсбуках с "опровержениями" и прочей зрадой.
Кокликам в масштабах всего укроборонпрома и правительства есть за что конкретно меня ненавидеть.
Горжусь собой.
Анончик плиз, ти опять Т-84 и БМ Оплот путаешь, 10 это Т-84У, да и то 4 их них ужо давно в США, а БМ Салоплот в ВСУ всего один. Пикрел с пояснениями Андрюшки-бт Тонколюченко
Кроме того, Украина присоединилась к Договору о сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений между Союзом Советских Социалистических Республик и Соединенными Штатами Америки о сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений от 31 июля 1991 г., условия которого требовали завершить к 4 декабря 2001 г. утилизацию всех тяжелых бомбардировщиков. Наиболее очевидным вариантом представлялась продажа стратегических авиационных комплексов России. С 1993 г. этот вопрос поднимался более 20 раз, но все упиралось в размеры компенсации. Прецедентов продажи на международном оружейном рынке стратегических бомбардировщиков не было, цены бывшего СССР также не давали решения. В 1993 г. было предложено около 3 млрд. долл. за самолеты, наземные командные и диспетчерские пункты, вспомогательное оборудование, техническую документацию и крылатые ракеты большой дальности. На тот момент озвученная цена почти в два раза превышала долг Украины за российский газ.
В мае 1994 г. запрашиваемая Украиной сумма достигла 8 млрд. долл. В свою очередь российская сторона предлагала отталкиваться от заводской цены серийных изделий 1991 г. с учетом амортизации и фактического состояния авиационной техники. Для этого в 1993, 1994 и в апреле 1995 г. в Узин и Прилуки приезжали российские специалисты для проверки работоспособности боевой техники. При последнем посещении было отмечено, что летную годность имеют уже только 15% самолетов.
Не нашло поддержки и российское предложение об обмене бомбардировщиков на тактические самолеты и запчасти к ним, ранее принятое в аналогичной ситуации Казахстаном. В апреле - мае 1999 г. обсуждался также вариант обмена 11 Ту-160 и Ту-95МС на 11 самолетов Ан-22 и Ан-124 военно-транспортной авиации России.
17 апреля 1998 г. Советом национальной безопасности и обороны Украины было принято окончательное решение о ликвидации стратегических авиационно-ракетных комплексов Ту-95МС и Ту-160. При этом финансирование работ по их ликвидации должно было осуществляться за счёт средств, выделенных американским правительством в рамках соглашения «О предоставлении помощи Украине в ликвидации стратегического ядерного оружия и предотвращения распространения оружия массового уничтожения», подписанного 25 ноября 1993 г. между Украиной и США.
Сообщалось также, что проект разделки и утилизации Ту-160 разрабатывался совместно с АНТК им. О.К.Антонова, получившего за него около 5 млн. грн.
В рамках программы коллективного снижения угрозы - Cooperative Threat Reduction, известной также как программа Нанна-Лугара, контракт № DSWA01-98-C-0117 от 12 июня 1998 г. «Ликвидация стратегических авиационных комплексов (САК) Ту-95МС, Ту-160 и крылатых ракет воздушного базирования (КРВБ) в Украине» с начальной суммой в 1,5 млн. долл. был подписан с американской компанией «Raytheon Technical Services Co.». Всего на тендер, объявленный 23 апреля 1998 г., были подано четыре заявки. К моменту окончания работ общая сумма контрактов, заключенных Представительством «Raytheon Technical Services Co.» с украинскими подрядными организациями по Программе ликвидации САК (по состоянию на 21 января 2002 г.) составила 7,174 млн. долл., а от заказчика - Агентства по уменьшению угрозы министерства обороны США (Defense Threat Reduction Agency) было получено около 15 млн. долл.
Уже 16 ноября 1998 г. Украина приступила к выполнению контракта, разрезав в присутствии американцев с использованием их оборудования два Ту-160 (бортовые номера 24 и 14).
В марте 1999 г. Министерство обороны Украины получило разрешение Правительства и Верховной Рады Украины продать три бомбардировщика Ту-160 (бортовые номера 10, 11 и 12) и запасные части к ним за 20 млн. долл. американской компании «Platforms International Corporation» для переоборудования в носители ракет для запуска спутников. Организация запуска возлагалась на американскую фирму «Orbital Network Services Corporation», часть акций которой предлагалась российскому и украинскому космическим агентствам. Спутники предполагалось доставлять на орбиту как с помощью американских ракет-носителей типа «Pegasus», так и авиационно-космического комплекса «2001», позволявшего выводить на опорную орбиту высотой 200 км космические аппараты весом до 1,1 - 1,5 т. Он представлял собой одноразовую двухступенчатую ракету-носитель «Бурлак» разработки МКБ «Радуга», запускаемую с лишенного признаков носителя ядерного оружия сверхзвукового самолета Ту-160СК. Сообщалось, что если сделка состоится, «OrbNet» сможет произвести первый запуск спутника с борта Ту-160 уже через один-два года. Впоследствии по совместной инициативе Москвы и Вашингтона от реализации проекта отказались.
8 сентября 1999 г. в Ялте был подписан межправительственное соглашение между Украиной и Россией про обмен 8 Ту-160, 3 Ту-95МС, 575 крылатых ракет Х-55СМ и аэродромного оборудования в уплату украинского долга за поставленный природный газ на сумму 285 млн. долл. Соответствующее Постановление в конце октября того же года подписал бывший в то время премьер-министром Российской Федерации Владимир Путин, и в том же месяце в Украине начала работу военно-техническая делегация ВВС РФ для подготовки авиационной техники к перелету в Россию. Любопытно, что выгодоприобретатель НАК «Нафтогаз Украина» согласился перечислить МОУ лишь 270 млн. долл. несколькими годами спустя после неоднократных обращений военного ведомства в суды.
6 ноября 1999 г. первые Ту-160 (бортовой номер 10) с Прилук и Ту-95МС (бортовой номер 100) с Узина перелетели на аэродром Энгельс. Практическая реализация сделки завершилась 21 февраля 2000 г. после перелета в Россию последних двух Ту-160 (бортовые номера 11 и 18).
В июле 2000 г. появилась информация о том, что стороны продолжили переговоры о передаче на аналогичных условиях, то есть обмен бомбардировщиков на долги за энергоносители, 3 Ту-160 и 7 Ту-95МС. Украина также предложила передать 4 уже разобранных Ту-95МС и 80 крылатых ракет. Вскоре переговоры прервались из-за вмешательства Вашингтона, а процесс утилизации был ускорен.
2 февраля 2001 г. в Прилуках был утилизирован последний Ту-160 (бортовой номер 32). В результате на территории Украины остался лишь демилитаризованный и приведенный к летнонепригодному состоянию тяжелый бомбардировщик Ту-160 (бортовой номер 26), установленный в музее Дальней авиации на аэродроме Полтава.
Параллельно в Узине и Белой Церкви выполнялись работы по ликвидации Ту-95МС.
http://bmpd.livejournal.com/2123575.html
Кроме того, Украина присоединилась к Договору о сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений между Союзом Советских Социалистических Республик и Соединенными Штатами Америки о сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений от 31 июля 1991 г., условия которого требовали завершить к 4 декабря 2001 г. утилизацию всех тяжелых бомбардировщиков. Наиболее очевидным вариантом представлялась продажа стратегических авиационных комплексов России. С 1993 г. этот вопрос поднимался более 20 раз, но все упиралось в размеры компенсации. Прецедентов продажи на международном оружейном рынке стратегических бомбардировщиков не было, цены бывшего СССР также не давали решения. В 1993 г. было предложено около 3 млрд. долл. за самолеты, наземные командные и диспетчерские пункты, вспомогательное оборудование, техническую документацию и крылатые ракеты большой дальности. На тот момент озвученная цена почти в два раза превышала долг Украины за российский газ.
В мае 1994 г. запрашиваемая Украиной сумма достигла 8 млрд. долл. В свою очередь российская сторона предлагала отталкиваться от заводской цены серийных изделий 1991 г. с учетом амортизации и фактического состояния авиационной техники. Для этого в 1993, 1994 и в апреле 1995 г. в Узин и Прилуки приезжали российские специалисты для проверки работоспособности боевой техники. При последнем посещении было отмечено, что летную годность имеют уже только 15% самолетов.
Не нашло поддержки и российское предложение об обмене бомбардировщиков на тактические самолеты и запчасти к ним, ранее принятое в аналогичной ситуации Казахстаном. В апреле - мае 1999 г. обсуждался также вариант обмена 11 Ту-160 и Ту-95МС на 11 самолетов Ан-22 и Ан-124 военно-транспортной авиации России.
17 апреля 1998 г. Советом национальной безопасности и обороны Украины было принято окончательное решение о ликвидации стратегических авиационно-ракетных комплексов Ту-95МС и Ту-160. При этом финансирование работ по их ликвидации должно было осуществляться за счёт средств, выделенных американским правительством в рамках соглашения «О предоставлении помощи Украине в ликвидации стратегического ядерного оружия и предотвращения распространения оружия массового уничтожения», подписанного 25 ноября 1993 г. между Украиной и США.
Сообщалось также, что проект разделки и утилизации Ту-160 разрабатывался совместно с АНТК им. О.К.Антонова, получившего за него около 5 млн. грн.
В рамках программы коллективного снижения угрозы - Cooperative Threat Reduction, известной также как программа Нанна-Лугара, контракт № DSWA01-98-C-0117 от 12 июня 1998 г. «Ликвидация стратегических авиационных комплексов (САК) Ту-95МС, Ту-160 и крылатых ракет воздушного базирования (КРВБ) в Украине» с начальной суммой в 1,5 млн. долл. был подписан с американской компанией «Raytheon Technical Services Co.». Всего на тендер, объявленный 23 апреля 1998 г., были подано четыре заявки. К моменту окончания работ общая сумма контрактов, заключенных Представительством «Raytheon Technical Services Co.» с украинскими подрядными организациями по Программе ликвидации САК (по состоянию на 21 января 2002 г.) составила 7,174 млн. долл., а от заказчика - Агентства по уменьшению угрозы министерства обороны США (Defense Threat Reduction Agency) было получено около 15 млн. долл.
Уже 16 ноября 1998 г. Украина приступила к выполнению контракта, разрезав в присутствии американцев с использованием их оборудования два Ту-160 (бортовые номера 24 и 14).
В марте 1999 г. Министерство обороны Украины получило разрешение Правительства и Верховной Рады Украины продать три бомбардировщика Ту-160 (бортовые номера 10, 11 и 12) и запасные части к ним за 20 млн. долл. американской компании «Platforms International Corporation» для переоборудования в носители ракет для запуска спутников. Организация запуска возлагалась на американскую фирму «Orbital Network Services Corporation», часть акций которой предлагалась российскому и украинскому космическим агентствам. Спутники предполагалось доставлять на орбиту как с помощью американских ракет-носителей типа «Pegasus», так и авиационно-космического комплекса «2001», позволявшего выводить на опорную орбиту высотой 200 км космические аппараты весом до 1,1 - 1,5 т. Он представлял собой одноразовую двухступенчатую ракету-носитель «Бурлак» разработки МКБ «Радуга», запускаемую с лишенного признаков носителя ядерного оружия сверхзвукового самолета Ту-160СК. Сообщалось, что если сделка состоится, «OrbNet» сможет произвести первый запуск спутника с борта Ту-160 уже через один-два года. Впоследствии по совместной инициативе Москвы и Вашингтона от реализации проекта отказались.
8 сентября 1999 г. в Ялте был подписан межправительственное соглашение между Украиной и Россией про обмен 8 Ту-160, 3 Ту-95МС, 575 крылатых ракет Х-55СМ и аэродромного оборудования в уплату украинского долга за поставленный природный газ на сумму 285 млн. долл. Соответствующее Постановление в конце октября того же года подписал бывший в то время премьер-министром Российской Федерации Владимир Путин, и в том же месяце в Украине начала работу военно-техническая делегация ВВС РФ для подготовки авиационной техники к перелету в Россию. Любопытно, что выгодоприобретатель НАК «Нафтогаз Украина» согласился перечислить МОУ лишь 270 млн. долл. несколькими годами спустя после неоднократных обращений военного ведомства в суды.
6 ноября 1999 г. первые Ту-160 (бортовой номер 10) с Прилук и Ту-95МС (бортовой номер 100) с Узина перелетели на аэродром Энгельс. Практическая реализация сделки завершилась 21 февраля 2000 г. после перелета в Россию последних двух Ту-160 (бортовые номера 11 и 18).
В июле 2000 г. появилась информация о том, что стороны продолжили переговоры о передаче на аналогичных условиях, то есть обмен бомбардировщиков на долги за энергоносители, 3 Ту-160 и 7 Ту-95МС. Украина также предложила передать 4 уже разобранных Ту-95МС и 80 крылатых ракет. Вскоре переговоры прервались из-за вмешательства Вашингтона, а процесс утилизации был ускорен.
2 февраля 2001 г. в Прилуках был утилизирован последний Ту-160 (бортовой номер 32). В результате на территории Украины остался лишь демилитаризованный и приведенный к летнонепригодному состоянию тяжелый бомбардировщик Ту-160 (бортовой номер 26), установленный в музее Дальней авиации на аэродроме Полтава.
Параллельно в Узине и Белой Церкви выполнялись работы по ликвидации Ту-95МС.
http://bmpd.livejournal.com/2123575.html
Нахуй он им нужен? Тешек для осмотра не хватает или в опфор?
Наоборот, у них идёт регресс.
Шушные БА это уже пройденный этап, теперь они откатываются к технологиям 70-80х годов, но уже проступают явные намёки на середину 40х.
Погоняют по Абердину, посмеются, поставят как памятник на том же Абердине, а остальные можно и в опфор.
>Нахуй он им нужен?
Кому им: хохлуту или США? Судя по единственному числу имеется в виду БМ Ололот, а значит хохлуту. Ну он им нужен как минимум для демонстрации перемоги, що хоть один самый лучший танк в мире у хохлуту всё же есть, и таскания его по переможным выставкам типа "Зброя та Безпека".
>Нахуй он им нужен?
Оценить КВТУ, а КВТУ Т-80УД с элементами Т-84, которые в 2003 году отправили в муррику, скажем так, незначительно отличался от КВТУ экспортных Т-90С и первых "дотеплаковых" Т-90А с бураном. Потом, правда, на Т-90А прописалась эсса, 4С23 в контейнерах ДЗ и на крайних сериях ПТК, и КВТУ резко ушел в отрыв.
Норм паста. Только с казахским болотом перетолстил
Киевский бронетанковый завод разработал новый боевой модуль "Вий", сообщает "5 канал".
Этот модуль – скорострельная 23-мм пушка, которой планируют оснащать разведывательные машины.
https://www.youtube.com/watch?v=LwvGJMMGnQY
Ранее "Дозор-б" оснащали только пулеметами, и военные жаловались, что им не хватает мощности.
Пока "Вий" поставили только на одну машину. Пушку должны испытать и, возможно, внести определенные изменения.
http://korrespondent.net/ukraine/3743606-ukroboronprom-pokazal-novyi-boevoi-modul-vyi
Украинский «5 канал» приводит заявление инженера-конструктора Андрея Полыхина:
Пушка стреляет хорошо, машина в любой плоскости держит выстрел. Над нами сначала смеялись: говорили, что будете стрелять – машина перевернётся вверх колёсами. Все эти вопросы технически решены: ничего не перекидывается, всё стреляет, попадает...
https://topwar.ru/100587-ukroboronprom-pokazal-boevoy-modul-viy.html
Молодцы, не то что усральцы. Хоть как-то пытаются реализовать опыт современных войн, и гранатомёт есть я смотрю. Очень годно будет для городских боёв. Не то что потешные сараи и одной 30-мм и 7,62
Страна-пидор продала в США концентрат советской танковой мысли - последнюю модификацию Т-80 с "Контактом-V", "Шторой", "Дроздом" и прочими плюшками, откуда потом полезли всякие Араты, Квик Киллы и прочая поебень.
Украина имеет одну из самых мощных бронетанковых школ в мире, а отечественные танки – среди лучших. Об этом заявил секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Александр Турчинов в своем поздравлении по случаю Дня танкиста.
"Поздравляю воинов-танкистов с праздником! Мощные, эффективно действующие танковые подразделения являются залогом победы в современных сухопутных боях. Украина имеет одну из самых мощных бронетанковых школ в мире, а отечественные танки – среди лучших", – отметил Турчинов.
Секретарь СНБО отметил, что его первая военная специальность – командир танкового взвода, поэтому он хорошо понимает, что значит быть танкистом, "какая это тяжелая и опасная работа".
"Желаю всем экипажам боевых машин несокрушимого здоровья и оптимизма, всегда побеждать врага – вместе мы остановили агрессора, вместе и освободим все временно оккупированные территории! С праздником, друзья! Пусть Господь хранит вас, ваши семьи и нашу Украину!" – сказано в поздравлении.
Как сообщал Корреспондент.net, Харьковский бронетанковый завод в первой половине текущего года в четыре раза увеличил выпуск бронетехники для ВСУ.
http://korrespondent.net/ukraine/3743221-muzhenko-pozdravyl-ukraynskykh-tankystov
Ну вот, а вы все смеялись.
Справедливо. Я тоже большой фанат Aviaforum. По крайней мере, несмотря на малочисленность, там большинство имеют отношение к авиации и знают о чем говорят. Ну не считая небольшой когорты клоунов, которых видимо Пантелеев держит там для фана.
Ну а leutenant не любить невозможно.
Да, действительно, усральцам ещё 100500 лет до украинского гения поставившего авиационную пушку с мизернейшим ресурсом, огромным количеством ограничений на стрельбу на паркетник. Действительно, что бы сделать лучше чем ватники много ума не нужно, пастор, как обычно прав.
тьфу, aviaport
Госпредприятие Укроборонпром обнародовало видео с новым ударным вертолетом Ми-24ПУ1. Соответствующая запись содержится на официальном канале на Youtube.
Ми-24ПУ1 полностью отвечают всем требованиям современной войны, оснащены передовой электроникой, эффективной системой защиты и мощным вооружением, сообщают в ГП.
Как сообщалось, производитель вертолетов Конотопский авиаремонтный завод Авиокон, входящее в состав Укроборонпрома, готов передать Вооруженным силам Украины сразу три новейших ударных вертолета Ми-24ПУ1.
https://www.youtube.com/watch?v=sePcz1NpC8Q
http://korrespondent.net/ukraine/3744141-obnarodovano-vydeo-udarnoho-vertoleta-dlia-armyy
Это те самые вертушки, на которые ставили паленые москальские детали в рамках модернизации?
Нового украинского не было и быть не может - пресловутые лопасти, которые меняли на вертолетах, производят только в России. Выше по треду уже есть ссылки на статьи с очередным скандалом на тему того, что детали перепиливали из старых в подвале, делая на них поддельные техпаспорта.
Металлолом же.
Вижу шплинты и проволоку, не пройдёт по кукурузе.
ИМХО, эрзац осколочно-фугасной гранаты для РПГ-7. Однако годнота, если точность по пизде не идёт.
Александр Васюкович. Фото на память. I место в номинации «Конфликт»
http://www.colta.ru/news/12392
Нефига не похоже, сравни с рядом стаящими коробочками контакт-1 и эти непонятные шпалы со шпырями и шплинтами
>>2343951
Хохляцкие кузьмичевания выстрелов для РПГ-7
Нештатная система крепления же. Сама коробочка то такая же, даже "порожек" есть.
Но коробочка то аж в два с половиной раза длиннее и если нештатная система крепления, то откуда они её свинтили, и зачем эти штыри? Сдаётся, что это всё таки не контак-1, а что-то другое.
>В 1993 г. было предложено около 3 млрд. долл. за самолеты, наземные командные и диспетчерские пункты, вспомогательное оборудование, техническую документацию и крылатые ракеты большой дальности. На тот момент озвученная цена почти в два раза превышала долг Украины за российский газ. В мае 1994 г. запрашиваемая Украиной сумма достигла 8 млрд. долл. .
>17 апреля 1998 г. Советом национальной безопасности и обороны Украины было принято окончательное решение о ликвидации...
>К моменту окончания работ общая сумма контрактов, заключенных Представительством «Raytheon Technical Services Co.» с украинскими подрядными организациями по Программе ликвидации САК (по состоянию на 21 января 2002 г.) составила 7 млн. долл., а от заказчика - Агентства по уменьшению угрозы министерства обороны США (Defense Threat Reduction Agency) было получено около 15 млн. долл
ЛОЛ Всегда по этой теме с хохлов проигрываю
> Хватить дрочить на руских пидоров, ни когда они хорошего для Украины не сделают, нужно рвать и разводиться
Чем ему наши пидоры не понравились?
Делаем ставки, скоро ли они Днепр будут рисовать.
О эти маня-видосики с кадрами 2016года и 14м. Так победим.
> сфотографирована распечатанная фотография
> ета фотка
Да на пленочные мыльницы, а потом перфокартами загружают в инет.
> итоги международного конкурса фотографии
Это же хуйдожник, мог и на хипсторскую зеркалку снять.
Ребзя, а вот они теперь покупать будут зарубежную начинку за валюту и с этого только выиграют, да?
Алсо, сравните производство в старее третьего мира с цеевропейским кузьмичеванием.
> они теперь покупать будут зарубежную начинку за валюту и с этого только выиграют, да?
Да, ведь продавать литаки они будут тоже за валюту.
им можно. Весь мир так делает. Кроме богомспасаемой осаждённой крепости.
> не удивлюсь если на российскую бронетехнику такую же трескающуюся бронь ставят, помните ведь как на танковом биатлоне танк треснул?
NIYET. У нас только праврславная фонера.
>>2342955
Как же у меня бомбит. Я всегда фонател от орков и мне такие сравнения крайне обидны.
>>2344200
А почему Вы еще не запостили сюда подробности и пруфы столь великой перемоги?
>>2339937
> Россияне всегда срывали все оруженые украинские контракты
Ох вей! До чего же мы круты, оказывается.
Новый репатриант из СССР продолжает в Израиле читать советские газеты.
- Не могу читать израильскую прессу, - объясняет он. - в ней пишут, что в Израиле инфляция, коррупция, деморализация, и вообще Израиль накануне полного краха. То ли дело - советские газеты! Читаешь и видишь, что Израиль - мощная держава, захватившая половину земного шара и собирающаяся захватить вторую!
Это да. Но вот колонки Кливер были одни из лучших. Красный луч кстати в ОРДЛО остался, не собираетесь возрождать производство, вражинушки?
>Меморандум был с саудитами и немцы с интересом относятся.
Бухаха! Меморандум! Свын, вот когда контракт заключат, тогда и приходи. А меморандум - это бумажка, которая не стоит даже чернил, которыми написана.
>>2344520
Причем, профинансированные РФ (в лице ИФК) еще хрен знает когда. Впрочем, нигде больше литак все равно не возьмут. Никаких международно признанных сертификатов у Ан-148\158\178 (этот вообще еще испытания не закончил и подтвержденных характеристик не имеет) нет и не предвидится. Так что только во всякие оси зла.
Ну и что? Сам факт. Предприятие было оборонное. Такие производственные мощности проебали. А кто-то приобрёл.
Скоро Кузьмичевство с нурсами на МТЛБхах в серию пойдет! Самолетов нема, зато запчастей от них много! Прогрессивная мысль украинской оборонке, все в дело! Не то что у кацапов вагонщиков! Зачем новое производить когда старого проверенного много!
Да это же орки! Делают вот это всё, потому что могут, а может просто - ПАПРИКОЛУ.
Украинский ВПК существует примерно в той же степени, как автомобилестроение в "Безумном Максе".
>>2344591
Вот кроме шуток, если они догадаются скрафтить блок О-25 на на шасси БМП, то получится вполне себе эрзац-ПТРК, которому, реально, всё равно всё равно какая у тебя там броня и есть ли динамическая защита.
190 кг тротилового эквивалента просто раздавят всё.
Посоны, ловите идею для Омского КБ. Такого ещё не былоза всю историю тредов "Technic_name для банановых республик". Эрзац-Хризантема для нищебродов! "Малкара" на новом уровне. Просто огромный ёбанный фугас, который раскурочит танк. Естественно, на базе автомобиля или какого-нибудь БТР-152\мотолыги. Охуенная идея же! А главное в бизнес можно. Нет, серьёзно. Пилим комплект для тяжёлых НАР, превращающий их в примитивные ПТУР на проволоке. Может, уменьшим мощность ракетного двигателя-нам дальность НАР не нужна же. Патентуем. Потом заключаем контракт с "Ростехом" - кто кроме государства может законно тыкать отвёрточкой в корпус НАР? - и с какими-нибудь сирийцами, на поставку. И, ЧСХ, такая ракета будет а) многозадачной б) иметь реальные шансы против самых современных ОБТ.
>190 кг тротилового эквивалента просто раздавят всё.
Осталось узнать-есть ли в\на Украине С-25. Если есть-запасаемся поп-корном. Они должны рано или поздно догадаться. Тем более,что авиации у них почти что и нет.
Хуйня, в ПТРК не переделать в силу конструктивных особенностей, наводить сложно (баллистические таблицы для стрельбы с земли никто не разрабатывал). Хотя если связать в кучки по 5 штучек можно накрывать район.
>в ПТРК не переделать в силу конструктивных особенностей,
Каких таких особенностей? Тех самых, что не помешали сделать из неё корректируемый снаряд, но помешают сделать ПТУР?
>баллистические таблицы для стрельбы с земли никто не разрабатывал
Это, всё-таки , ПТУР у меня должен быть. Зачем ПТУР таблицы стрельбы?
>Хотя если связать в кучки по 5 штучек можно накрывать район.
Не имеет смысла- как противотанковое средство. Тут нужно прямое попадание. Иначе потешно выходит - проверено на немцах.
Мне уже интересно, как ты предлагаешь управлять этой ебаторией, учитывая что у нее двигатель сзади и проволоку сожжет к хуям еще при запуске?
> учитывая что у нее двигатель сзади
У всех ракет двигатель сзади. Ничего,как-то смогли же управлять ими по проводам? Скажем, к примеру, пусть неподвижная часть крылышек, отводит проволоку в сторону от конуса пламени.
Ну да, это я ,маленько ошибшись. Но,всё равно,такие ПТУР ,с соплом назад и проводами были.
>Что плохого-то?
Плохого?
Ну, стоимость данных движков (или ты в пиздню Тымчука касательно цен всерьез поверил?), стоимость запчастей, дороговизна и невозможность ремонта двигателей на территории 404, большие сомнения в возможности организации их техобслуживания и т.д. и т.п.
>стоимость
>дороговизна
Могут себе позволить. Трудности обслуживания компенсируются надёжностью работы при бережном обращении.
>Могут себе позволить.
>хохлы.
Упитано.
Но боюсь, что тогда участникам ЗАЩО и суп-воду выдавать перестанут.
Хрювней то нема.
>в числе целей Путина американец называл обширные пшеничные поля Украины
Статью писал рaгуль из ивано-франкiвська, инфа 100%. Этим полулудям очень сложно вырваться за рамки собственной парадигмы ценностей. Пшеничку мою вкрасти хотят, чернозiм еще, кляти мiскали, еще цыбулю схарчуют и закусят cвинкою родимою.
Не перестаю проигрывать с хохлоцифры. Напишите им в коментах на цензоре что цифра должна разбивать силует, а не бледными пятнами случайно раскинуться на корпусе.
«Если полтора месяца назад у нас было более 200 единиц новой техники поставлено вооруженным силам, то эта цифра сейчас составляет в районе 350 единиц», - сказал он.
Факты, опровергающие громкие заявления, появились несколько позже в результате судебных разбирательств.
Так, выяснилось, что 08 декабря 2014 г. между Министерством обороны Украины и Государственным предприятием «Львовский бронетанковый завод» был заключен договор о закупке услуг за государственные средства № 294/14/105, согласно условиям которого предприятие взяло на себя обязательства по осуществлению заводского ремонта по техническому состоянию БМП-1 в количестве 31 единицы.
Дополнительное соглашение № 1 от 11 декабря 2014 г. увеличило размер возможной предоплаты до 90% от суммы Договора. Дополнительное соглашение № 2 от 22.12.2014 г. еще раз повторило эту операцию с остатком суммы, что сделало размер предоплаты почти 100%-ым. Дополнительное соглашение № 3 от 30.12.2014 г. продлевало срок предоставления услуг по Договору до 31 марта 2015 г.
Пятью траншами в период с 11 по 31 декабря 2014 г. МОУ перечислило заводу предоплату за осуществление услуг по ремонту техники 41633496 грн., что среднегодовому курсу 2014 г. составило более 3,5 млн. долл. Это позволило полностью потратить бюджет 2014 г.
Но даже продленный срок поставки ГП «Львовский бронетанковый завод» сумел сорвать. Согласно информации Хозяйственного суда Львовской области предприятие после выполнения работ по ремонту техники, передало отремонтированные БМП-1 в следующем порядке: 05.03.2015 г. - 1 единица; 06.03.2015 г. - 3 единицы; 09.03.2015 г. - 2 единицы; 18.03.2015 г. - 4 единицы; 06.04.2015 г. - 3 единицы; 07.04.2015 г. - 2 единицы; 08.04.2015 г. - 2 единицы; 09.04.2015 г. - 2 единицы; 10.04.2015 г. - 1 единица; 15.04.2015 г. - 1 единица; 12.05.2015 г. - 10 единиц.
Сторонами согласована стоимость ремонта одной единицы БМП-1 в размере 1343016,00 грн. (113 тыс. долл.). Любопытно, что в 2007 г. Украина продала в Ирак 100 БМП-1 и 10 БМП-1К по цене около 100 тыс. долл. за единицу.
Таким образом, в действительности ГОЗ-2014 был сорван даже с учетом переноса сроков его выполнения на один квартал следующего года только по одному из предприятий «Укроборонпрома». При этом была допущена просрочка исполнения обязательств на срок более тридцати дней по 80% стоимости работ (в сумме 33306796,80 грн.) по Договору (с учетом положений дополнительного соглашения № 3 к Договору от 30.12.2014 г.), что дало основание военному ведомству потребовать компенсацию в размере 9173056,85 грн., то есть почти четверть первоначальной суммы.
В дальнейшем была также разоблачена преступная схема, организованная директором бронетанкового завода, который в течение декабря 2014 г. - января 2015 г., по предварительному сговору с другими лицами и с использованием предприятий с признаками фиктивности, злоупотребляя служебным положением, завладел государственными средствами оборонного заказа в сумме свыше 2 млн. грн.
http://bmpd.livejournal.com/2126466.html
«Если полтора месяца назад у нас было более 200 единиц новой техники поставлено вооруженным силам, то эта цифра сейчас составляет в районе 350 единиц», - сказал он.
Факты, опровергающие громкие заявления, появились несколько позже в результате судебных разбирательств.
Так, выяснилось, что 08 декабря 2014 г. между Министерством обороны Украины и Государственным предприятием «Львовский бронетанковый завод» был заключен договор о закупке услуг за государственные средства № 294/14/105, согласно условиям которого предприятие взяло на себя обязательства по осуществлению заводского ремонта по техническому состоянию БМП-1 в количестве 31 единицы.
Дополнительное соглашение № 1 от 11 декабря 2014 г. увеличило размер возможной предоплаты до 90% от суммы Договора. Дополнительное соглашение № 2 от 22.12.2014 г. еще раз повторило эту операцию с остатком суммы, что сделало размер предоплаты почти 100%-ым. Дополнительное соглашение № 3 от 30.12.2014 г. продлевало срок предоставления услуг по Договору до 31 марта 2015 г.
Пятью траншами в период с 11 по 31 декабря 2014 г. МОУ перечислило заводу предоплату за осуществление услуг по ремонту техники 41633496 грн., что среднегодовому курсу 2014 г. составило более 3,5 млн. долл. Это позволило полностью потратить бюджет 2014 г.
Но даже продленный срок поставки ГП «Львовский бронетанковый завод» сумел сорвать. Согласно информации Хозяйственного суда Львовской области предприятие после выполнения работ по ремонту техники, передало отремонтированные БМП-1 в следующем порядке: 05.03.2015 г. - 1 единица; 06.03.2015 г. - 3 единицы; 09.03.2015 г. - 2 единицы; 18.03.2015 г. - 4 единицы; 06.04.2015 г. - 3 единицы; 07.04.2015 г. - 2 единицы; 08.04.2015 г. - 2 единицы; 09.04.2015 г. - 2 единицы; 10.04.2015 г. - 1 единица; 15.04.2015 г. - 1 единица; 12.05.2015 г. - 10 единиц.
Сторонами согласована стоимость ремонта одной единицы БМП-1 в размере 1343016,00 грн. (113 тыс. долл.). Любопытно, что в 2007 г. Украина продала в Ирак 100 БМП-1 и 10 БМП-1К по цене около 100 тыс. долл. за единицу.
Таким образом, в действительности ГОЗ-2014 был сорван даже с учетом переноса сроков его выполнения на один квартал следующего года только по одному из предприятий «Укроборонпрома». При этом была допущена просрочка исполнения обязательств на срок более тридцати дней по 80% стоимости работ (в сумме 33306796,80 грн.) по Договору (с учетом положений дополнительного соглашения № 3 к Договору от 30.12.2014 г.), что дало основание военному ведомству потребовать компенсацию в размере 9173056,85 грн., то есть почти четверть первоначальной суммы.
В дальнейшем была также разоблачена преступная схема, организованная директором бронетанкового завода, который в течение декабря 2014 г. - января 2015 г., по предварительному сговору с другими лицами и с использованием предприятий с признаками фиктивности, злоупотребляя служебным положением, завладел государственными средствами оборонного заказа в сумме свыше 2 млн. грн.
http://bmpd.livejournal.com/2126466.html
МВФ будет давать бесплатные кредиты пока экономика полностью не восстановится. ВВП растёт хорошими темпами, но это уже тема для /по.
> бесплатные кредиты
Воистину надо быть хохлом, чтобы не заметить странного звучания этих слов.
ВРЁТИпростынка ты вернулся
Пока есть Россия со своей агрессией и своим Путиным, эти слова имеют вполне конкретный смысл.
Так толсто, что я даже поверил
>Таким образом, в действительности ГОЗ-2014 был сорван даже с учетом переноса сроков его выполнения на один квартал следующего года только по одному из предприятий «Укроборонпрома».
Бля, хохлы смогли хоть один контракт по оружию на внутренний или внешний рынок выполнить нормально, хотя бы сроков не сорвав?
Да и вообще, зачем им ремонтировать БМП-1, зачем они поступают, как тупые москали, ведь у них есть няшки БМПВ/БМПТ-64. Тут недавно один громадянин вещал, что у хохлуту 2000 Т-64, если хотя бы 500 из них перепилить в БМПВ-64, это будет мегашин!
https://www.youtube.com/watch?v=9A7CrUy1-38
>Скоро Кузьмичевство с нурсами на МТЛБхах в серию пойдет!
Что значит "скоро пойдёт", их уже давно кучами гонят, есть даже фото Петюни на их фоне!
мдэ, ток жадный даун будет покупать хваленые поделки великой уркаины
Во-первых, это одна из действительно годных идей, пусть и не своих. Она исключительно в тему и отвечает запросам текущей войны.
1) Вписывается в Минск-2.
2) Позволяет приехать хоть куда, въебать для острастки куда ни попадя и также свалить.
3) Отличный вариант для того, чтобы за секунды влепить пакет ОФС по городу, рассеивание будет только в плюс.
4) Не стоит ничего, мотолыга, пакеты и ребята дотационные. Клепается за час работы Михалыча, еще и пульки-осколки держит.
На авиабазе был срач на эту тему, приводились пруфы что в Афгане НУРСами ебошили с листа шифера, на 2км из 20-тиракетного залпа 3-4 штуки укладывались в круг диаметром 9 метров. 57мм хоть жопой жуй, чому бы и нет?
Я не хiхiл, но задумка под текущую войну годная, как и мина с РПГ. У какелов сегодня там задача одна - постоянно показывать, что обстрелы не прекратились, что дает право говорить о невыполнении РФ условий Минска-2. Какелы это успешно делают уже второй год, полет нормальный.
>РЯЯЯЯ ПРОСТЫНКА ПОРВАЛАСЬ
Забыл как в Афгане в кедах воевали, это ты про кого, чи хохлiв в Афгане не було, хохли в СССР не было?
Ага, после того, как они выполнят все предыдущие пункты соглашения. Как там с выборами представителей "ОРДиЛО", хрюндель?
По теме треда - откуда "киевская хунта" берёт блоки первого "Контакта"? От восточноевропейских братушек? Помню, что ещё в начале 15 года ванговали, что запасы всё, а химкомбинат - в Донецке.
ВОТ ЭТО ЭФФЕКТИВНОСТЬ.
Пиздец, это ж нужно додуматься такую хуйню сделать! Скорее всего даже небельверфер эффективнее.
Эх, этот шушпанцероград да по Иловайск, Изварино или Дебальцево, тогда точно была бы перемога и котла можно было бы избежать, но увы слишком поздно скузьмичили.
>И снимать с них новые берцы
Кстати отличная идея, а то хохловойска большие траблы с обмундированием, даже танковые комбинезоны выдают в качестве награды, да и то только особо отличившимся экипажам.
Clinic - D.P.
Украинский авиапром окончательно прекратит сотрудничество с российскими предприятиями в 2017 году. К этому времени госконцерн «Антонов» планирует заместить российские комплектующие, используемые в новых самолетах, американскими и канадскими. Серийное производство нового грузового Ан-178 начнется уже с полным применением украинских и иностранных материалов. По оценке экспертов, сейчас российские комплектующие для авиатехники выпускаются сравнительно небольшими партиями и поэтому по цене сопоставимы с западными аналогами.
Украинский государственный авиаконцерн «Антонов» намерен в 2017 году на 100% заместить российские материалы и комплектующие в производстве самолетов нового поколения, сообщила пресс-служба предприятия со ссылкой на его президента Александра Коцюбу. По его словам, в следующем году завершится программа импортозамещения российских компонентов, которая началась еще в 2015 году. Их заменят поставщики из Европы, Канады, США и с Украины, отметил господин Коцюба. В числе новых партнеров в «Антонове» выделяют американскую Honeywell, канадские CMC Electronics и Pratt & Whitney.
Сейчас в рамках производства самолетов нового поколения Ан-148/158 и нового транспортного Ан-178 доля российских комплектующих снижена до 20–40%. В новом транспортном Ан-132D, строящемся по заказу Саудовской Аравии, комплектация и материалы только украинского и западного производства. После полного отказа от российских комплектующих «будет налажено серийное производство новых самолетов», отметил Александр Коцюба, в том числе «начнется постройка серийных Ан-178».
На прошлой неделе замглавы отделения перспективных разработок «Антонова» Андрей Хаустов признавал, что отсутствие кооперации с российской стороной «не облегчило жизнь предприятия». В 2015 году были выпущены два самолета АН-148 и АН-158, где были использованы российские комплектующие, заявил господин Хаустов украинскому радио «Вести». В рамках замещения российских материалов по этим самолетам необходимо заменить порядка 5400 типов комплектующих, самые крупные из них — для бортовой радиоэлектроники. «Радиоэлектронное оборудование на Ан-148 и Ан-158 предоставит канадская Esterline, с которой уже заключены контракты и начались поставки компонентов,— пояснял менеджер “Антонова”.— После этого будут проведены летные испытания, и будет получено дополнение к сертификату типа». Поэтому прекращение сотрудничества с Россией не является «фатальной чертой», подчеркнул господин Хаустов.
Эксперт портала Aviation Explorer Владимир Карнозов считает нынешнюю стоимость российских и зарубежных материалов для украинских самолетов «вполне сопоставимой». По его словам, российские цены на комплектующие определяются их «небольшими тиражами» с учетом малых объемов производства. Эксперт добавил, что использование зарубежных комплектующих может увеличить срок производства самолетов, поскольку до сих пор во всех проектах использовались российские материалы. Господин Карнозов полагает, что говорить о большом рынке сбыта украинской авиапродукции пока нецелесообразно с учетом нестабильной политической ситуации в стране и ее неопределенности.
После вхождения Крыма в состав РФ в 2014 году российские и украинские авиапредприятия начали минимизировать сотрудничество. В сентябре 2015 года по распоряжению правительства Украины «Антонов» вышел из украинско-российского СП «ОАК-Антонов» из-за «нецелесообразности» и приостановки работы над рядом совместных проектов. В январе 2016 года предприятия, входившие в состав концерна, были переданы в управление «Укроборонпрому». Из-за конфликта было полностью прекращено производство регионального самолета Ан-140, параллельно начались судебные разбирательства о нарушении прав интеллектуальной собственности на этот самолет.
Кроме того, остается нерешенным вопрос эксплуатации российскими перевозчиками (ГК «Волга-Днепр») транспортного самолета Ан-124–100 «Руслан». Российский Минпромторг заявил, что «Антонов» не выполняет обязательства по поддержанию летной годности самолетов. Поэтому российская промышленность прорабатывает возможность выполнения работ по поддержанию летной годности самолета без привлечения «Антонова», заявили в министерстве на прошлой неделе. Украинское предприятие уже обещало обратиться в международные организации с требованием запретить полеты «Русланов» за рубежом, поскольку держатель сертификата типа снимет с себя ответственность за обеспечение безопасности полетов Ан-124–100 на международных направлениях.
http://kommersant.ru/doc/3088347
Украинский авиапром окончательно прекратит сотрудничество с российскими предприятиями в 2017 году. К этому времени госконцерн «Антонов» планирует заместить российские комплектующие, используемые в новых самолетах, американскими и канадскими. Серийное производство нового грузового Ан-178 начнется уже с полным применением украинских и иностранных материалов. По оценке экспертов, сейчас российские комплектующие для авиатехники выпускаются сравнительно небольшими партиями и поэтому по цене сопоставимы с западными аналогами.
Украинский государственный авиаконцерн «Антонов» намерен в 2017 году на 100% заместить российские материалы и комплектующие в производстве самолетов нового поколения, сообщила пресс-служба предприятия со ссылкой на его президента Александра Коцюбу. По его словам, в следующем году завершится программа импортозамещения российских компонентов, которая началась еще в 2015 году. Их заменят поставщики из Европы, Канады, США и с Украины, отметил господин Коцюба. В числе новых партнеров в «Антонове» выделяют американскую Honeywell, канадские CMC Electronics и Pratt & Whitney.
Сейчас в рамках производства самолетов нового поколения Ан-148/158 и нового транспортного Ан-178 доля российских комплектующих снижена до 20–40%. В новом транспортном Ан-132D, строящемся по заказу Саудовской Аравии, комплектация и материалы только украинского и западного производства. После полного отказа от российских комплектующих «будет налажено серийное производство новых самолетов», отметил Александр Коцюба, в том числе «начнется постройка серийных Ан-178».
На прошлой неделе замглавы отделения перспективных разработок «Антонова» Андрей Хаустов признавал, что отсутствие кооперации с российской стороной «не облегчило жизнь предприятия». В 2015 году были выпущены два самолета АН-148 и АН-158, где были использованы российские комплектующие, заявил господин Хаустов украинскому радио «Вести». В рамках замещения российских материалов по этим самолетам необходимо заменить порядка 5400 типов комплектующих, самые крупные из них — для бортовой радиоэлектроники. «Радиоэлектронное оборудование на Ан-148 и Ан-158 предоставит канадская Esterline, с которой уже заключены контракты и начались поставки компонентов,— пояснял менеджер “Антонова”.— После этого будут проведены летные испытания, и будет получено дополнение к сертификату типа». Поэтому прекращение сотрудничества с Россией не является «фатальной чертой», подчеркнул господин Хаустов.
Эксперт портала Aviation Explorer Владимир Карнозов считает нынешнюю стоимость российских и зарубежных материалов для украинских самолетов «вполне сопоставимой». По его словам, российские цены на комплектующие определяются их «небольшими тиражами» с учетом малых объемов производства. Эксперт добавил, что использование зарубежных комплектующих может увеличить срок производства самолетов, поскольку до сих пор во всех проектах использовались российские материалы. Господин Карнозов полагает, что говорить о большом рынке сбыта украинской авиапродукции пока нецелесообразно с учетом нестабильной политической ситуации в стране и ее неопределенности.
После вхождения Крыма в состав РФ в 2014 году российские и украинские авиапредприятия начали минимизировать сотрудничество. В сентябре 2015 года по распоряжению правительства Украины «Антонов» вышел из украинско-российского СП «ОАК-Антонов» из-за «нецелесообразности» и приостановки работы над рядом совместных проектов. В январе 2016 года предприятия, входившие в состав концерна, были переданы в управление «Укроборонпрому». Из-за конфликта было полностью прекращено производство регионального самолета Ан-140, параллельно начались судебные разбирательства о нарушении прав интеллектуальной собственности на этот самолет.
Кроме того, остается нерешенным вопрос эксплуатации российскими перевозчиками (ГК «Волга-Днепр») транспортного самолета Ан-124–100 «Руслан». Российский Минпромторг заявил, что «Антонов» не выполняет обязательства по поддержанию летной годности самолетов. Поэтому российская промышленность прорабатывает возможность выполнения работ по поддержанию летной годности самолета без привлечения «Антонова», заявили в министерстве на прошлой неделе. Украинское предприятие уже обещало обратиться в международные организации с требованием запретить полеты «Русланов» за рубежом, поскольку держатель сертификата типа снимет с себя ответственность за обеспечение безопасности полетов Ан-124–100 на международных направлениях.
http://kommersant.ru/doc/3088347
>Но ведь порвался.
УУУИИИ мама, они все порвались, ну скажи им, ну мама.
Какая забавная хрюня
А не проще примотать эту бiмбу к "автомобилю или какого-нибудь БТР-152\мотолыге", посадить внутрь мотивированного хлопчика (что мол пидарешт небесный и Бандера там будет), сделать за него дуа и отправить своим ходом в сторону врага?
>>2344790
А почему удолили пост? Это же по теме - можно посмотреть на этот девайс в действии.
Я правильно понял, что точность у такой установки +/- пара километров в длину и +/- сотня метров в стороны? Там что-то прям в сотне метров дымилось же?
Или есть устройства наведения, чтобы попасть и с земли? Вертолеты же, вроде, с кадрирования стреляют.
>А почему удолили пост?
Визгливого дауна делольнули потому что он визгливый даун. Скорее всего так.
>Вертолеты же, вроде, с кадрирования стреляют.
> с кадрирования
Ибать!
А так, ну попасть куда-то туда можно конечно, а вот прицельно из этой хуиты ты только вплотную что-то поразишь. Ну и обрати внимание как на одной машине направляющие просто вверх задрались и она вообще в небо и Аллаха начала ебашить.
Траектория слишком настильная и на расстоянии прямого выстрела часть снарядов отрикошетит от земли. Вот если на расстояние нескольких километров стрелять - там уже рассеивание по вертикали будет приемлимое, лайт-аналог Катюши.
хотя оба ответа правильные. в бешке к ней просто двигун прикручивают другой.
Поздравляю армию Украины с очередным достижением, ачивка Как в лучших домах Багдада снята, теперь всу занимаются косплеем бабахов, осталось дождаться шахидмобилей.
конечно. а ты думал запасы СССР бесконечные?
Секс.
Ну термобараны болгарские у них уже засветились, так что все может быть. А может просто шаловливые ручки чешутся.
>>Да и вообще, зачем им ремонтировать БМП-1, зачем они поступают, как тупые москали
А москали ремонтируют БМП-1?
Ну вот и мне показалось из видео, что прямой наводкой, разве что, случайно попасть можно, если так стрелять. Но лiтаки как-то попадают, значит прицелы есть.
>>2344929
> > с кадрирования
> Ибать!
А что не так?
Как там твэлы? Запихнули уже?
>Но лiтаки как-то попадают, значит прицелы есть.
У литаков линия бросания не такая как у наземных установок.
Слишком ненадёжная БРЭО- горилка в организме мало того,что двоит цели(Или вовсе отключает систему наведения-если это метанол),так ещё и имеет свойство заканчиваться и тогда происходит срыв захвата, "ракета" возвращается или бесполезно подрывается, в панике заехав за пределы подготовленных проходов в минных полях. В любом случае,теряем ,как минимум, сиденье. И штаны за сорок гривень.
И ситуация была ну совершенно другая. А цээвропейцев-то классическая война с линией фронта, точно для такой техника которая у них хранится с времён ТЭТ и предназначена, но нет, не хочу воевать по уставам и академиям, как кляти москали, хочу по-своему, по-хохляцки, через жопу.
>А москали ремонтируют БМП-1?
АТО! Вообще-то все, у кого есть БМП-1, их периодически ремонтируют, даже ебларусы на своём 140-м заводе. Но не это важно, а важно що громадяне, как тупые москали, воюют на этих алюминках, вместо того что бы их продать, как они уже продали в 2007 г. в Ирак, какой-нибудь Зимбабве или Конго, хотя нет, Конго уже у хохлов ничего не купит. А на вырученные деньги перепилить часть Т-64 в БМПВ-64, а ещё лучше все ненужные, расово неполноценные Т-72 в БМТ-72, это будет мега вин, відразу наступ и перемога, відразу на москалiв и следующий парад Дна Незалежности на красной площади!
>>Но не это важно, а важно що громадяне, как тупые москали, воюют на этих алюминках
Но ведь они не люминевые а стальные. И разве на них москали воевали после Грузинской компании?
> москали воевали
Российско-террористичны войска используют их в ОРДиЛО.
А так РФ вообще не воевала после 888 же.
>Но ведь они не люминевые а стальные.
Имеется в виду не то що она из алюминия, а що она как алюминивая банка дырявится, поэтому алюминька, т.е. так же её можно назвать жестянкой, картонкой, фанеркой и т.д.
>И разве на них москали воевали после Грузинской компании?
Ну а как же орды ВС РФ на БМП, уничтоженные вна Донбассе
Ну да, но там только ВКС и ВМФ. А космодесантники вроде на рассовых БТР-82а рассекают.
Там дохуя кого так-то. И танкисты что обучают необучаемых, и артиллеристы, и связисты, и десант. Кого там только нет.
А не проще тогда паковать НУРСы в куски водопроводной трубы и выдавать пихотам вместо РПГ? Суть таже же?
Придется носить электробатарею, запал электрический.
Да и зачем в трубы паковать когда есть готовые пусковые пакеты и средства их перевозки.
Так игиловцы делают.
Доо, доо. А на Марсе будут яблони цвести. Коцюба опять отжигает. Надо бы на него подписаться, у него похоже что не интервью, то перл. Похоже все нормальные спецы из Антонова съебались и некому рассказать гениальному автослесарю, что самолет это не его персональный компьютер, из которого можно выдрать зрадную видеокарту и поставить переможную. Все оборудование делается под конкретную модель литака и с ним же сертифицируется. Переможные компоненты будут отличаться от зрадных, а значит их придется просить модифицировать. С учетом офигенной серийности хохлолитаков, любой нормальный производитель комплектухи их нахуй пошлет, или задерет за единичное изделие такую цену, что хохлы удавятся. Ну даже допустим сделали им нужную комплектуху. Сертифицировать с ней литак все равно придется, а это новые деньги и затраты времени. Если Коцюба это не понимает, он либо дурак (что вероятнее), либо просто думает - главное спиздеть и спиздить, а дальше хоть трава не расти.
В общем, все как обычно. Жалко Антонова. Вместо самолетов - лозунги, танцы гопака вокруг литака и хлеб-соль в вышиванках на выходе из Мрии советской постройки при прилете в Австралию.
>Коцюба опять отжигает. Надо бы на него подписаться, у него похоже что не интервью, то перл. Похоже все нормальные спецы из Антонова съебались и некому рассказать гениальному автослесарю, что самолет это не его персональный компьютер, из которого можно выдрать зрадную видеокарту и поставить переможную.
Коцюба - это говорящая переможная дупа, воткнутая УкрОборонпромом вместо Кивы. Я считал что Кива излишне самоуверенный поц, но нет - Коцюба переплюнул его за первые месяцы управления Антоновым.
Ну Кива при всех его скромных успехах на ниве главного конструкторства и крупных - на ниве очковтирательства, все же человек из авиационной среды, долгое время проработавший в фирме и представляющий себе особенности процесса. Коцюба же - бывший руководитель автодилерства. Естественно, как только его допустили к микрофону, градус перемоги вырос на порядок.
Это похвально.
В сфере авиастроения РФ не является донором ни технологий, ни авионики, ни новых материалов, а является реципиентом всего этого с загн.Запада.
По этому для АНТК в целях повышения конкурентоспособности своей продукции как интегратору логично работать с производителями комплектухи напрямую.
Просто надо было начать это значительно раньше, ну да лучше поздно.
Люк тонкий!
>Котобуд
Кстати давно не посещал его загон, а там перемога на перемоге
Вести с ХТЗ:
>Двигуни, трансмісії, інші комплектуючі – все виготовлено в строк
Еще перепостил агитку про 33 новых типов вооружения из ваенторга - как этот факт сочетается с его убеждениями что москали ничего нового создать не способны - мне не понятно.
https://www.youtube.com/watch?v=2x2tQLA91w4
Кокой упитанный.
Вижу как на яву. В итоге все окажется попильной схемой с покупкой российской комплектухи втридорога через малоизвестную канадскую фирму с хохлом директором во главе.
Нет.
Ни одной новости про подписанные контракты на модернизацию для ВС РФ не помню. Иностранные заказы имеются.
Да и толку то?
Даже кузьмичи из страны вечной перемоги в первую очередь снимали с хранения БМП-2. Копейки в большей массе своей - дрова.
> Переможные компоненты будут отличаться от зрадных, а значит их придется просить модифицировать. С учетом офигенной серийности хохлолитаков,
проекты хохлолитаков будут модифицироваться под компоненты. Но там не так много надо модифицировать. Им помогут. Любая западная фирма ищет новые рынки сбыта, это вам не красные директора на гос пайке.
На вторые бэхи был, но там кроме радиостанции ничего нового не ставят.
Там на сайте охуенные пруфы, хоть в гаагу неси
https://informnapalm.org/9474-ydentyfytsyrovany-voennosluzhashhye-22-brygady-spn-gru-rf-vypolnyayushhye-boevuyu-zadachu-v-luganske/
Я думал зачем же ECAR (Engineering Center Airbus Russia), Ural Boeing Manufacturing (UBM) существуют. Далее ВАСО, «Гидропривод» или «Либкхерр-Россия».
Боинх м аэйрбасом у ВСМПО – Ависма и КУМЗ покупают титан и алюминий.
Иркут делает килевые балки.
Они заебутся подгонять западное оборудование под совковый(по сути) самолет. Проще его целиком сделать на западных деталях.
АМ_РЭО_ВС
>(в/ч 11659, место дислокации п. Степной, Ростовская область)
Хохлы еще про рассвет не знаю.
Даже больше, они переделали 275 БМП-1 в БМП-2Р в середине нулевых. Переделали хуево, эти ремотные бэхи от настоящих отличаются отсутствием амортизаторов на втором катке.
>>2345141
Переможников видно по полету. Особенно поржал вот с этого:
>Но там не так много надо модифицировать. Им помогут. Любая западная фирма ищет новые рынки сбыта, это вам не красные директора на гос пайке.
В мриях хохла он уже видит тысячи заказов на хохлолитак и Хонейвеллы с Роквеллами расталкивающие друг друга локтями и сующие взятки, только за право поставлять комплектуху великому АНТК. На практике, эти конторы действительно готовы что-либо подстраивать и делать под конкретного заказчика. За прайс, который тем выше, чем меньше серия. Поскольку серия антоновских литаков (особенно если считать те, которые созданы на переможных Авианте и ХАЗ, а не на зрадных Авиакоре и ВАСО) это одна-две штуки в год, прайс будет просто астрономическим. Или вообще не будет, так как производитель нахуй пошлет ибо за копейку корячиться ему влом. Вот это же:
>По этому для АНТК в целях повышения конкурентоспособности своей продукции как интегратору логично работать с производителями комплектухи напрямую.
Порвало вчистую. Г-н Коцюба, это вы? Интеграторами надо выступать на моменте проектирования, да еще с подтвержденными заказами, чтобы сторговаться по серии и производители комплектухи сумели изменить техпроцесс под нужды. Делать это на уже спроектированном самолете примерно как переобуваться на бегу. Фактически самолет нужно будет перепроектировать и испытывать заново.
>>2345156
Это процесс дюже долгий и очень затратный. Сможет ли вообще Антонов в текущем состоянии осилить проект нового самолета? Большие сомнения у меня в этом. Да и где на это пару ярдов зеленых взять?
Я вообще методику каклов не понимаю, часть данных верна а остальное высосано из пальца, я так же могу про любого своего сослуживца напиздить что он в уркаине воевал.
>Они заебутся подгонять западное оборудование под совковый(по сути) самолет. Проще его целиком сделать на западных деталях.
Це нихуя не пэреможно. Проще тогда готовый самолет у тех же американцев покупать. Зато все детали - западные, вот это уже пэреможно!
Зачем покупать ? Тут переможник выше по треду писал что бесплатно отдадут, ну или за маленький кредитик, за деньги любой дурак может купить самолет.
Они и футбольные команды хоронили, тут удивляться нечему.
Кстати, как оцениваешь службу в пицназе? смог бы сотню хохлов положить как рембо?
Посоны срочники служившие в пицназе грят что ничем кроме большего настрела на полигоне и более длинных маршей по зеленке они там не занимались и от тех же пехотов отличаются по сути ничем, кроме чуть лучшей физподготовки и умения вышвыривать свою тушку с ила на принудительном раскрытии.
Насколько понимаю они просто прикрутили гранату от ОГ-9 к сборке от ПГ-7. Но там же инерционный механизм взведения, а тут снижение начальной скорости гранаты с 300 до 120 м/с, да и расположение сопла насколько могу почувствовать далековато от центра тяжести гранаты. Или это всё ерунда?
Я, например, к труболетам вообще подходить боюсь. Этот гений чехословацкого сумрачного гения хоть и был по сути совковым, несет в себе столько зарубежного идиотизма, что любая простецкая операция навроде проверки сопротивления кабеля питания превращается в квест с разборкой половины борта, ибо кабель идет к разным системам абсолютно по разному, иногда ветвиться, соединяется с приборами то последовательно, то параллельно без какой либо понятной причины (она кстати понятна, оптимизация всего электронного барахла под непривычные для него параметры бортсети).
В общем даже такие простые машины прошедшие не так давно ремонт и с современным РЭО являются адом во плоти. После этого становится очень приятно работать на каком нибудь ан-12.
>zarplata menshe 4em v amerike a kvalifikaciya ukrainskogo rabo4ego ne mnogim ustupaet
А иногда и выше, инфа 100%!
запилите вебмку из отрезка где чувак ноет на диване и мямлит про то что "оплот краше"
>модернизацию для ВС РФ не помню
Анон, не путай ремонт и модернизацию, это две совершенно разные вещи
А я и не пицназ, я на СФ служил, а товарищ мой подписал контракт и в ГРУ ушел. Я с ним уже года полтора не виделся, должен в январе ко мне в гости приехать.
Я смотрю им там вообще похуй чо лепить.
Спасибо, няша. Схоронил.
Ахуенная перемога! Особенно в конце. Сдавайтесь давайте показания и Украинушка вас пощадит, еще не поздно покайтесь.
Бля жаль нельза запилить как там фиксируют применение мелвезьей каварелли, бейнблейда, 2 ринок, пачки колобков и титана класса Кремль.
>kvalifikaciya ukrainskogo rabo4ego ne mnogim ustupaet
Дурачок, ты хоть представляешь, СКОЛЬКО тебе нужно получить сертификатов, курсов, допусков(На лицензированных предприятиях) что бы тебе позволили гайку с боинга открутить? А еще ты забыл, что на Антонове одни кузьмичи остались, которые английских буков не знают. Иди ка ты нахуй с такими историями.
Мне вот интересно, это реально часть твоих половых утех? Отвечать на толстоту, всмысле. На какого-то ананаса, которые эти 40 с хуем тредов мудятины разбавил ориджинал контентом - зашел и косплеит Котобуда. Или ты подыгрываешь ему?
Надо было еще в добавок заскринить коммент с цензора где работник бугуртил от того, что половину инструментов они сами покупают. Приходит такой представитель пратт энд уитни на эту помойку, смотрит и грит:
Ну а хуле, давайте сюда вложим кучу бабла, что бы эти мужики в фуфайках нам движки перебирали.
Виноват тащмайор, исправлюсь. Я так понимаю за эти посты мне не заплатят?
все эти сертификаты получаются если надо или ещё какая схема придумывается, например устанавливается соответствие такого-то украинского сертификата к таким-то боинговским
> Приходит такой представитель пратт энд уитни на эту помойку, смотрит и грит:
Ну а хуле, давайте сюда вложим кучу бабла, что бы эти мужики в фуфайках нам движки перебирали.
За 300% прибыли капиталист маму родную продаст.
> устанавливается соответствие такого-то украинского сертификата к таким-то боинговским
тэж мать твою так!
Да унылый косплей, недалеко от порашников залетных ушел. Я же вон выше в треде даже методичку по копротивлению примерно набросал, аж пять вариантов умыть нас нашел. Нет бы впрямь в тему погрузиться и всерьез попытаться протроллить вм. Варианты есть, много где можно разгуляться, только прочитать малехо нужно. Нет, хуй там, опять разновидность peremozhnikus vulgaris. Скучно, девушки! (с)
Прям хоть от тоски сам косплей начинай.
Да. Лето ещё не кончилось.
> ГОЗ в 2016г. только на 20%
только выиграли
красные директора с привязкой мышлением к россии меньше распилить успели и послетают с должностей
Об этом сообщил секретарь СНБО Александр Турчинов в интервью УНИАН.
«Ракета «Джавелин» имеет тепловое самонаведение. Но если, например, танк находится в обороне с неработающим двигателем, то эффективность «Джавелин» резко падает, а «Стугна» сможет точно поразить такую цель. Но «Джавелин» очень хорошо работает по движущимся целям и мы, с согласия наших партнеров, могли бы быстро наладить выпуск ее аналога в Украине», - сказал Турчинов.
Он добавил, что украинская «Стугна» с лазерным наведением на цель в своем классе имеет спрос не только в наших войсках, но и за рубежом.
У них какая-то идея фикс на этих джавелинах. Общего у него и стугны ноль целых хуй десятых, но везде написано что аналог.
В них процент перемоги схожий.
>Копейки в большей массе своей - дрова
Но они же массово пошли в всу осенью-зимой 14-15. Летом почти все на двушках катались, как белые люди.
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>2345539
В вопросах фактологии нет противоположных мнений. Это не обсуждение вкуса устриц. Факт или есть, или нет. Ты форсишь тут факты, которых не было, то есть врёшь.
Пошёл нахуй, демагог шизявый.
Иди нахуй, шизик.
https://www.youtube.com/watch?v=JBxozCC_k-k
Softex-Aero оприлюднила відео першого польоту нового високошвидкісного вертольота VV2.
Двомісний літальний апарат з тандемним розташування екіпажу здатний забезпечувати потужність в 190 к.с./140 кВт в крейсерському режимі і 245 к.с. / 180 кВт в режимі зльоту і посадки.
>>2345550
К тебе никто и не обращался, лол.
Рішення РНБО: військовий бюджет на 2017 рік становитиме 129 мільярдів гривень – більше 5% ВВП
Рада національної безпеки і оборони України на засіданні у вівторок розглянула оборонний бюджет країни на 2017 рік, який становитиме понад 129 мільярдів гривень.
Про це повідомила прес-служба РНБО України. "За результатами розгляду Кабінету міністрів України доручено у межах Державного бюджету на 2017 рік забезпечити фінансування сектору безпеки і оборони відповідно до Стратегії національної безпеки на рівні не менше 5% ВВП, що відповідно до макропоказників, затверджених урядом, складатиме понад 129 млрд грн", - йдеться у повідомленні.
Також на засіданні прийнято за основу комплекс заходів із протидії гібридним загрозам та основні заходи державної політики з відвернення загроз державному суверенітету та відновлення територіальної цілісності України.
РНБО знову збереться наприкінці тижня, щоб розглянути питання корекції Державного оборонного бюджету з метою збільшення видатків на сектор безпеки і оборони на поточний рік.
Что в нем украинского? Двигатель не украинский, хотя тут бы могли бы, винты не украинские, корпус хоть сами осилили? Или редукторы, или приборы?
Спросили, что в вертолёте украинского.
Сначала ответь на этот вопрос, а потом обсудим, что есть смысл делать самим, а что нет.
>Company Softex-Aero plans to become one of the leaders of world civil aviation industry in the sphere of light planes and helicopters in September 2017
Ох лол, вот это амбиции.
Слышится же кацапский акцент, гуглопереводчиком то перевели, футболочку в интернете купили, но всё равно слились.
Да там эти двушки тоже были не лучшего вида, все осевшие.
Больше иранский шахид 285 напоминает.
>боевой потенциал Украины почти до миллиона человек
Напоминаю, что в АТО сидит всего 60 тыс. атошников. А уж где технику, оружие, снабжение, зарплаты, офицеров для этого миллиона суперсолдат собрался брать пан полковник — решительно не понятно!
>ГУР МОУ докладывает, что армия оккупанта по факту начала учений Кавказ-2016 небоеготова. Техника не заводится, резервисты дезертируют и уклоняются, у новейших танков клинит раздатка, снаряды не входят в казенники от ржавчины, самолеты разворованы на цветмет, резина колес пришла в негодность, капсюли реактивных снарядов от старости не срабатывают, радиостанции молчат из-за сроков хранения, сырости и плохих аккумуляторов, топливо из баков любой техники испарилось на ближайшие заправки, сальники не держат давления, масло оказалось слитым и двигатели заклинили, парашюты из резерва для десанта рвутся от гнили, радиорелейки не запускаются из за украденых генераторов, триплексы танков побиты, электроника всех видов вооружений не работает в штатном режиме от низкого качества изготовления и хранения, комплексы ЗРК не разворачиваются из-за несрабатывания конечных выключателей, автотехника разукомлектована вплоть до зеркал и лампочек с отражателями, турбины и дизеля флота клинят из-за ипортозамещения и криворуких самоделкиных, новейший корветы отозваны на ремонт и т.д.
Помогите найти первоисточник пасты.
http://oleg-leusenko.livejournal.com/5201275.html
Очередная визгливая переможная паста от укр. журналиста.
Там еще веселая информация что два буяна с КЧФ на балтику переведут для усиления боеготовности. Правда нахуя лол? КЧФ как-то поприоритетнее балтики будет. Да и там Эссен ошивается с Макаровым.
Не помню названия, очередной перемогамобиль, то ли Спарта, то ли Спартак. Это место стрелка. Площадка представляет собой железную табуретку, которая стоит на запаске и привязана к ней верёвочками.
Spartan?
Cпартан жи.
Помню старое видео из Сирия - тредов, когда у ббабаха взорвался в руках автомат прямо во время стрельбы.
Ну и ту историю с гранатой, которая взорвалась в кармане у пограничника из тербата...
А как быть если запаска будет установлена? Подкладывать снятое колесо? А если оно будет окончательно проебано?
Лол, хохлы просто взяли и перефразировали все косяки всу на Россию, ну что тут сказать перефорс любимая забава хохлов.
Кто мы такие, чтоб осуждать канадские решения?
>Тут обсуждали факт того, что хохлы выполнили ГОЗ в 2016г. только на 20%?
Да.
Когда закладываешь в расходную часть оборонного бюджета возвращение/конфискацию имущества/денег "банды Януковича" (а я сейчас не шучу нихуя), то результат с реальным финансовым обеспечением (и соответственно выполнением) ГОЗ немного предсказуем.
И это учитывая тот факт, что на закупку новой/модернизированной техники в 2016 году было предусмотрено всего 7 млрд. хрювней (250 млн. долл.).
Какая у него нагрузка? С одной стороны понятно, что под малотужний двигун там облегчали массу как могли, с другой от ее недостатка он как то странно ведет при относительно слабых порывах ветра.
Ух ты ж, а это на фотки не КрАЗ Спартан ли, который разваливается не хуже, чем грузинский дидгори?
кекс
>КрАЗ
Тащемта Форд-550.
Дидгори - Форд F.
Молодцы канадо-американцы, чо.
А сколько радостного визгу было в свое время.
>Форд-550
>Форд F
Как человек, живущий в США, я сразу заметил странность и решил перепроверить.
Не существует никаких Ford 550 и Ford F, есть линейка платформ Ford F*50, и обе эти машины сделаны на одной и той же из них - Ford F550.
Т.е. теперь мы можем предполагать, что истории с передним мостом Дидгори и Спартана не случайность, а врождённая проблема их общей платформы.
Да, как я уже писал когда-то в Йемен-треде (>>2318895), максимальная допустимая масса F-550 - 8845 кг, в то время как масса пустого Спартана 7870 кг и полезная нагрузка до 1100 кг, что даёт в сумме 8970 кг.
Казалось бы, перевес небольшой, но, видимо, у гражданских платформ очень маленький запас прочности (а возможно, что в армейских условиях они и максимальную заявленную массу не выдерживают).
ПТРК не получится, в точечную цель они даже близко не попадут. Зато можно пилить из них довольно мощные установки для обстрела площадных целей. Я, кстати, вообще удивляюсь, что украинские мекбои в АТО еще массово не крафтят баллонометы. Рогатку сделали, а на хеллкэннон креативности не хватило.
Ну блоки НАР они откуда-то достали же. С другой стороны в РФ С-24/25 тоже почти нихуя не осталось. Но у РФ было две Чечни где эти НАР активно использовали, а вот куда ВВСУ проебали запасы?
С-25, по-моему, не так давно стреляли. С-24 давно не видно, да. У хохлов они должны лежать, куда им их тратить-то. Тем более, в третьем мире они не особо популярны, так что за рубеж тоже вряд ли ушли.
Утилизация ? Они активно утилизировали те горы боеприпасов что остались от Союза и не были проданы.
Как сообщает французский бюллетень «Intelligence online», бывший глава Центрального командования США Джон Абизаид (John Abzaid) был назначен Пентагоном советником украинского правительства по вопросу реформ вооруженных сил и министерства обороны. Ему будет оказывать содействие бывший начальник генерального штаба сухопутных войск британской армии Николас Ральф Паркер (Nicholas Ralph Parker).
После ухода из рядов вооруженных сил США генерал Абизаид до 2015 года был главой управляющего совета компании в области безопасности Blue Hackle. Он также был членом консультативного совета компании USIS, занимающейся сбором информации.
http://bmpd.livejournal.com/2127225.html
Картинку из поста почему не приложил, а? Она-то, в отличии о твоего поста, как раз топичная!
п.н. 350кг.
Пару блоков НАР потянет, или оптоэлектронный шарик. В целом неплохой стеклолёт - хотя бы не очередной перепил Ми-2.
просто лишний вес на гранате - кожух безоткатного заряда. Это если они догадались сам заряд вытащить.
Нормальный мужик, вроде, и послужной список хороший.
Гренада, 1-я война в Заливе, замком 1-й танковой, Косово, Большая красная единица, зам. Томми Фрэнкса на момент начала во время 2-й Войны в Заливе, потом принял дела как глава рег.командования, после отставки и на гражданке не потерялся.
https://en.wikipedia.org/wiki/John_Abizaid
Будем поглядеть, пока рано комментировать, посмотрим сможет ли он что нибудь исправить в всу или очередной эффиктивный попильщик.
Но этот гвинтокрыл ни разу не кобра!
Потому что когда десятилетиями имеешь дело с уже отработанным дизайном - отпадают как способности, так и возможности к конструированию нового.
Это вопрос практики. Делаешь новый вертолёт - приобретаешь навык делания нового вертолёта. Не делаешь - не приобретаешь. Всё просто.
Они вместо него сборку реактивный двигатель - пороховой заряд от ПГ-7 прикрутили, судя по соплам.
потому что там не всушник а всновец
не сомневаюсь, что азовсталь проебал термистов и технологов настолько, что даже с кучей возвратов и претензий за щекой не может выдать нормальный штрипс (плитой эти листы, конечно, назвать сложно).
алсо, мне кажется или лист из мариуполя толще, чем "бельгийский" прокат, причём напорядочно?
>оборонний бюджет на 2017 рік становитиме 129 мільярдів гривень – більше 5% ВВП
Что-то недопонял, как такое может быть - 129? У нее всего-то в 2015 было 576 расходов, 534 доходов. Они планируют в 5 раз гривну обесценить? А если стало пять, а было девять, то сокращение в процентах в 1.8 раз.
Украинские военнослужащие из зоны конфликта в Донбассе разместили в социальных сетях очередной видеоролик о поставленном в войска новейшем вооружении, в частности, модернизированной версии пулемёта Калашникова.
Руководство войсками сообщило, что оружие было переработано в 2015 году и является новейшей разработкой украинского ВПК. Но уже после выстрела короткой очередью пулемёт приходит в негодность: открывается крышка ствольной коробки, а сама коробка деформируется, некоторые патроны из ленты не отстреливаются, а просто выпадают из приёмника.
Авторы видео посчитали, что их просто обманули, поставили старые советские образцы оружия, представив их по документам, как новые, чтобы похитить деньги, выделенные на модернизацию.
https://youtu.be/6emKakZkXFQ
> модернизированной версии пулемёта Калашникова.
> является новейшей разработкой украинского ВПК.
Очевидно же, что запас прочности переднего моста, а именно он и разваливается, меньше, потому что он итак максимально нагружен моторным отсеком, основная полезная нагрузка приходится на задний мост. Если ты на обычном Ford F550 нагрузишь только передний мост, даже не превышая максимальную разрешённую массу, то он тоже наебнётся. Вот и разваливаются канадские поделия от понавешанной на них брони.
Очень разумная мысль, спасибо. В классических случаях использования F-550 как пикапа или тягача большая часть полезной нагрузки, действительно, приходится на задний мост.
>при этом не смешной, в отличие от Котика.
Мне там главным образом комменты нравятся.
Кроме дежурного переможного и скучного визга от бойцов копросотни, попадается и такое:
>А у нас типа в 2014 лучше было?
И такой коммент там далеко не один.
Т.е. вы понимаете насколько всё запущено?
Это ведь писал не тролль, не шизик со справкой типа Коти, а "обычный" человек, который явно не потерял способность мыслить критически, но при этом он полностью живет в параллельном укромире.
Это, блять, объяснимо в Северной Корее (например) - там у населения просто физически нет возможностей на получение хоть какой-либо альтернативной информации.
Но в 404 ведь есть интернет и (пока) там ещё вроде не сажают за посещение не достаточно переможных сайтов.
Полиция Григория Щетины, всем стоять!
>самый лучший танк в мире
Оплот не лучший танк в мире. Лучшй танк в мире это Леопард 2А8.
Оплот всего лишь второй лучший танк в мире.
Любопытная статистика по заработной плате работников Государственной компании по экспорту и импорту продукции и услуг военного и специального назначения «Укрспецэкспорт» в сравнении с официальной статистикой средних зарплат по Украине в сфере финансовой деятельности, которая считается самой высокооплачиваемой.
Ниже приведены расчеты относительного среднегодового дохода «Укрспецэкспорта» в расчете на 1 работника, то есть, фактически, производительность труда в компании.
Очевидно, что пик производительности пришелся на самый лучший год работы компании - 2012-ый. Не менее очевидно, что по средней зарплате и в твердой, и в национальной валюте, работники «Укрспецэкспорта» обогнали самых высокооплачиваемых финансистов.
http://bmpd.livejournal.com/2130276.html
Ты тупой порватышь, БМ Оплот лучший в мире танк ноу дискас, на втором месте Т-64БМ Булат, Леопард 2А8 в лучшем случае на третьем!
Аноны, а это случайно не тот кулемёт "Маяк КМ-7,62", который с мега перемогой официально в мае приняли на вооружение, судя по словам хохловойнов на видео это он, чётко слышно КМ. Это эпично, завод Маяк опять обосрался, сначала с миномётом, теперь с кулемётом. Хохлы, поздравляю вас с очередным дном.
Это если на танкодроме каком. Если бой в городе, то
1)Оплот
2)Азовец
3)Булат
Остальные и рядом не стоят.
Ты посмотри, перемога за перемогой! Даже советские кулемёты ломаться начали, чтобы зрады не случилось.
пидорашки просто не могут дописать 3 буквы в слове и потешаются над этим
Нет, завод Маяк обосрался сначала с магнитофоном, потом с минометом, и теперь вот очередь кулемета.
Обосрался с картинки. Лей ещё.
Если ты про леусенкр-пидора то там немного сложнее, эта шлюха еще в 2014 рассуждала как будут отбиваться от голодных мацкалей когда их ната разобьет, причем на полном серьезе. Он один из основателей манямирка хохлов, типичный пропагандон журнашлюха.
Технически, что конкретно просрано тут, что крышка так отрывается, или это у них такой ограничитель очереди?
В конце концов, на «АвтоКрАЗе» решили вернуться к установке двигателей из российского Ярославля. Как стало известно нашему сайту из собственных источников на предприятии, чтобы обойти санкции, первую партию двигателей закупили через одну из балтийских фирм. Об «импортозамещении» на предприятии, которое производит грузовики для армии, воюющей с российскими боевиками, больше не рассуждают.
Комментарий Дианы Михайловой: По официальным данным Госкомстата Украины, на 1 июля 2016 г. из РФ было импортировано 174 двигателя внутреннего сгорания общей стоимостью 207,2 тыс. долл.
http://bmpd.livejournal.com/2131241.html
Для ВРЁТИпростыник http://kremen.today/2016/09/15/na-krazy-snova-ustanavlivayut-rossijskie-dvigateli/?utm_source=facebook&utm_medium=social
Хм, и правда он. А есть где-то инфа, что они там поменяли от ПК? Как они его сломать смогли? Могли они за основу клон взять?
>партию двигателей закупили через одну из балтийских фирм
И импортозамещение!
Интересно Антонов по такому же пути пойдёт?
Подумал, что на 1 пике жиды, пока не увидел славянскую рожу с подшивой.
мина была, но наступили на нее из-за града
>постит старое фото из википедии
После разрыва с Расеей
И поиска новых рынков
Антонов в разы увеличил
Масштабы манямирка.
> Авторы видео посчитали, что их просто обманули, поставили старые советские образцы оружия, представив их по документам, как новые, чтобы похитить деньги, выделенные на модернизацию.
Да нет, всё нормально же, пулеметы новые, украинские. Вот же пруф:
> Но уже после выстрела короткой очередью пулемёт приходит в негодность: открывается крышка ствольной коробки, а сама коробка деформируется, некоторые патроны из ленты не отстреливаются, а просто выпадают из приёмника.
Были б старые советские - не развалились бы.
>Ан-178
>в разы увеличили выпуск самолётов
>Правда (факт)
Ну ка, ну ка, хрюня, сколько после этого разрыва с Расеей было выпущено Ан-178?
Мы Вас внимательно слушаем, Азарий Денисович. Пожалуйста только не фоточки, а цифры. Например так: в период Х было Y самолетов, а после 2015 года - Z. И ссылки на данные.
Отчасти да, отчасти нет. Тут на уже помянутом Авиапорте раскопали список элементов, которые подлежат замещению, ввиду недостаточной переможности. Вот тут, если кому интересно: http://www.aviaport.ru/conferences/40911/3119.html.
Хорошая новость для Антонова, почти все это есть на рынке в производстве и даже потребует не очень больших изменений в конструкции. Цена понятно будет выше, и испытывать\сертифицировать все равно придется. Часть позиций на рынке отсутствует, и вот их как раз и придется закупать через десятые руки.
Впрочем, все это крайне умозрительно. Все равно контрактов нет, ни на модернизированный литак, ни на оригинальный. А значит и денег на сертификации никто не даст. Только Ан-132D последняя надежда. И то с ним все мутно. Пока можно сказать одно, сауды оплатили постройку прототипа. Что будет дальше, выльется ли это в контракт на партию, контракт на постройку завода в КСА, как мриют хохлы - будем посмотреть. Я довольно пессимистичен, но из всех переможных криков Антонова, Ан-132D хотя бы не противоречат реальности.
>>2345548
Занятный вертолетик. Пусть делают, интересно что получится. Пока все равно никаких данных про его ТТХ нет, так что и сказать нечего.
Конечно врети. В прошлом году выпустил два, в этом ноль.
>Пока все равно никаких данных про его ТТХ нет
На сайте есть. 242 лс, 220км/ч, 500км дальность, 1100кг макс взлетный вес, полезной нагрузки 380кг, 2 места.
Они предлагают еще и беспилотную версию.
опять танк с кучей ковров. Хотя это наверное чтобы не застудить простату сидя на броне
>Хорошая новость для Антонова, почти все это есть на рынке в производстве и даже потребует не очень больших изменений в конструкции. Цена понятно будет выше, и испытывать\сертифицировать все равно придется. Часть позиций на рынке отсутствует, и вот их как раз и придется закупать через десятые руки.
Ну так и КрАЗ верещал про кучу деталей на рынке, но в итоге
>Вместо них на автозаводе пробовали устанавливать моторы. Deutz, Cummins, Daimler, Fiat, WEICHAI, Ford и даже Toyota. Однако двигатели европейских, китайских, японских и американских производителей не удовлетворяли инженеров руководство завода — они либо очень дорогие и требовали много переделок моторного отсека, либо не подходили по техническим характеристикам.
В итоге закупка у оккупантов через третьи фирмы, ещё не известно за какую цену, чую у Антонова так же всё будет
Это нихуя не хокку блядь. Это гекзаметр.
После разрыва с Рассей.
И поиска новых рынков.
Антонов в разы увеличил - выпуск своих самолетов.
%вот тепрерь хокку%%
https://www.youtube.com/watch?v=ToQ1W6Tuk8M
Вкратце смысл такой, что они разучились обрабатывать металл, потому что проиграли конкуренцию России. Люди уехали в Россию, технологии утеряны. Максимум что могут это продавать куски и листы металла с начальной обработкой за границу.
ГОД ЕЩЁ НЕ КОНЧИЛСЯ
>что они разучились обрабатывать металл, потому что проиграли конкуренцию России. Люди уехали в Россию, технологии утеряны. Максимум что могут это продавать куски и листы металла с начальной обработкой за границу.
Как по умному сказать: проебали все полимеры
А так, да, спасибо капитан очевидность, без "твоего" ролика мы не знали какие проблемы преследуют ВПК (и не только) того, что когда-то было украиной.
Я имел в виду подтвержденных данных. Бумажные то понятно, имеются. Насколько они будут соответствовать реальным и насколько вертолетик будет лучше конкурентов покажет время. Пока что исходя из этих данных получается хуже говномамонтова Hues 500.
>>2346988
>чую у Антонова так же всё будет
Есть у меня мнение, что у него никак не будет. Заказов нет, лизинговое финансирование ек, опыт эксплуатации не оче.
>проебали все полимеры
А ведь они их в прямом смысле проебали, "Конструкторское технологическое бюро Судокомпозит" теперь то у москалiв http://vestnik-rm.ru/news-4-13303.htm
>Заказов нет
Ну тут вы не правы, они есть http://biz.liga.net/ekonomika/transport/novosti/3465481-gp-antonov-seychas-stroit-10-samoletov.htm но вот как они их выполнят тайский контракт мемориз
Видели, знаем. На практике, оба этих заказа крайне сомнительные. С Silk Ways куча непоняток, вплоть до того, кто получатель - они или госкомпания AZAL. С иракским контрактом еще больше неясностей. То ли 4 Ан-148, то ли 1 Ан-158, то ли один 178, то ли три. Пикрелейтед. Остальные три из 18 заказов приходится на Украинские ВВС, но как ты понимаешь, выполнены они не будут ибо платить за них нечем. И естественно, нигде не указаны сроки поставки, что уже очень странно, поскольку это первейшее дело в контрактах. Так что эти заказы вилами по воде писаны. Подозреваю, что иракский контракт на самом деле меморандум (отсюда и разночтения в количестве и типах), контракт с ВСУ тем более, а с азерами там отдельная мутная история.
Может оказаться, что на самом деле заказов нет вообще.
А вот кстати, эти десять самолетов, которые строит Антонов. Слева направо:
Пик №1 - внизу стоят 4 Ан-158, вверху справа - 3 Ан-148. Два корпуса вверху слева это:
Пик №2 - два задела по Ан-70. Боюсь они так никогда и не будут достроены. Стоят они тут уже давно.
Ну и десятый самолет на Пик №3. Это разумеется Ан-132D, единственный, у которого есть хоть какая-то перспектива.
Обращаю также внимание, что несмотря на "множество заказов" Ан-178 нигде не видно. Даже второго экземпляра, который должен быть использован для статических испытаний.
Ну вот видите сколько задела, а вы не верите, а я верю, верю, что перемога она как котёл - неизбежна!
Первым фото перемогали во времена Майдана, но и сейчас оно не потеряло актуальности.
А вот фюзеляжи Ан-70 можно попридержать и каждый год с фанфарами объявлять что некая страна N готова купить их и наладить у себя их выпуск. Повторять до бесконечности.
>хоть какая-то перспектива
Для этого надо выиграть тендер. Для начала. Пока это такой же выкидыш как и все остальные кадавры.
https://lenta.ru/news/2016/09/16/vega/
так-то и по второй мрии задел есть.
Правда двигатель хотят поменять.
>А вот фюзеляжи Ан-70 можно попридержать и каждый год с фанфарами объявлять что некая страна N готова купить их и наладить у себя их выпуск. Повторять до бесконечности.
Так-то перемога будет даже больше, если вспомнить, что в великой авiадiржавi есть еще один авиазавод! Харьковский ХАЗ\ХГААП. Недавние картинки с него мне найти не удалось, последние найденные датированы аж 2011 годом, но по ряду данных там сейчас находятся в разной степени готовности 2 Ан-74ТК-200, один Ан-74ТК-300 (разница значительная, у первых движки в крыле, у второго под крылом на пилонах). Также там должно быть 5 недоделанных Ан-140-100. Просуммировав эти 8 самолетов с авиантовской десяткой (и это мы еще не посчитали корпус Мрии №2), получаем аж 19 самолетов в различной степени готовности! Правда, ХАЗ объявил себя банкротом еще пару лет назад и с тех пор ситуация не поменялась, но любому ясно, что причина в кознях москалей и кацпских комплектующих. В общем, держитесь Боинг и Айрбас, Антонов идет, стряхнув с себя гири кацапского сотрудничества. Ууу!
Так что вангую, как только Коцюбе доложат о существовании Харькова, градус перемоги еще поднимется.
Пф. А что могло сдвинуться? Или Антонов с той поры передал хоть один самолет кому-то? Нет же. Ни указанные там серийники Ан-158, ни Ан-148 (серийные номера 03-05, 04-10 и 05-04) никому не переданы и в реестре числятся как "в постройке для неизвестной авиакомпании". Зато в новостях стабильно перемогают про строительство 10 самолетов на Антонове - вон там новость выше по треду от 19 августа 2016.
Естественно, один Оплот заставляет сотню тешек почтительно снять башню, у восьмидесяток глохнут движки а картонная армата просто рассыпается как гипсокартон.
У ВСН 700+ танков.
http://www.unian.net/war/1371923-sbu-o-rabote-voentorga-na-donbasse-700-tankov-bolee-tyisyachi-bronemashin-i-do-6-tyisyach-kadrovyih-voennyih-rf.html
Тем более, а если рядом еще и кукурузное поле то тут вообще ад.
The Military Balance 2016. — P. 205.
Конечно. У ВСУ на вооружении есть целый 1 Оплот этого достаточно (при условии что он будет спрятан в кукурузном поле).
Хохлы даже видео не постеснялись спиздить, что за порода такая?
Войны не будет, будет КТО, полицейская миссия средней интнесивности.
Ebin :DDD
Полицейская миссия против толпы мужиков с танками и пушками...
>причина в кознях москалей и кацпских комплектующих
Кляты кацапи загубили такие-то самолеты.
москальский
>В Ровненской области на западе Украины в одном из районов нелегальной добычи янтаря на полицейских напали около 200 неизвестных в масках. Об этом в пятницу, 16 сентября, сообщает пресс-служба Национальной полиции в регионе.
>Инцидент имел место 15 сентября у поселка Клесов, куда выехала по заявлению о незаконной добыче янтаря группа сотрудников органов внутренних дел. На месте на полицейских напали мужчины в масках с палками и битами в руках, которые начали забрасывать камнями работников правопорядка и попытались захватить полицейский автомобиль.
>Сотрудники полиции вызвали подкрепление. В сообщении не указывается число полицейских, участвовавших в конфликте.
>Аналогичный случай произошел в пятницу в селе Тынное той же области. Там полицейские обнаружили пятьдесят человек, занятых нелегальной добычей янтаря. Граждане напали на сотрудников органов внутренних дел, которые документировали совершение противоправных деяний.
Дебил блять, они не обосрались, они как-раз все правильно делают, практически на грани фола.
Братюнь, дно было пробито еще год назад. Вот в смысле совсем дно, глубже которого нет.
1,2 - хохлоариец позирует с отжатой у ополчения АСВК
3 - эксперты Минобороны 404 испытывают трофейную АСВК
4 - завод "Маяк" выдает трофейную АСВК с новой фурнитурой за новейшую винтовку собственной разработки СГМ-12,7
И это, блядь, ни разу не шутка.
А ты о каком-то пулемете паришься.
Больше эллинская манера просится
После разрыва с Расеей, коварной, ордынской,
Поиски новых мест сбыта продукции было затеял,
Союза сын славный, Антонов, в разы увеличив,
Выпуск стальных, быстрокрылых, поделий Икара,
Забвно в России херачат сраные каммисы на все не попадя, а хохлы российские пiхлы ставят.
Потому что Рашка в такой изоляции, что у камминса в ней завод и 30 сервисных центров, а в Цеевропе ни одного.
Маяк какая-то паршивая контора, раз один брак гонят: то винтовка из хлама, то минометы взрываются, гопак тоже их вроде?
А вот это песпезды гениально. Великая классика литературы вообще - греческая традиция, альфа и омега театра не должна быть забыта.
Как раз вчера думал про то, что после великой тройки Эсхилла, Софокла и Еврипида практически все сюжеты будут вторичными
Пой Петро Порошенко про гнев украинский.
Гнев проклятый, страданий без счета принесший кацапам.
Много сильных душ гiроев пославший к Бандере.
Их же самих на съеденье отдавшей добычею жадным птицам окрестным и псам. Это делалось волей Мазепы.
С самых тех пор, как впервые, поссорясь, расстались враждебно Сын Обамы, владыка мужей, и ПуТин многосветлый.
>>2347619
ЯМЗ невозможно поставить на все подряд.
Это тебе не игры. В жизни все намного сложнее.
Да и ЯМЗ не резиновый. Поверь, без работы они не стоят.
Мне кажется, или тут уже более средневековая традиция? Беовульф?
ура, стишки
Я Антонов
великий
могучий.
Мои дети стальные разгоняют крыльями тучи.
И порвав с Россией нищей кооперацию
я в разы умножил свою продакцию.
Но беда, громадяне,
как понос,
как неурожай -
ноль так нулем и останется,
как ни умножай.
Ну понять их можно, как и Гейбу: на завод пришли и сказали, нужны новинки, грошей на это нет, рожайте, мужики. Ну они и рожают.
>>2347634
Согласен. Многие новости до сих пор читаю на манер героического гекзаметра. Жаль что самому мозгов не хватает, чтобы им по канонам излагать.
>>2347636
Там же, под сводами мрачными хладной пещеры,
Те, кто микроны натруженной дланью почуяв,
Чьих праотцы шеломами Черное море копали,
Силу себе подчинили, не ведая страха
В панцырь та сила была облаченной, и боги
Благословили ее, нарекая Булатом,
Жилы в ее бессердечное тело вложили,
Умерших братьев ее, что под небом
Края cвинины, суриком произрастали
Долго томился Булат, ожидая
Дня когда русы начнут попирати лаптями,
Cало священное, что даровалось богами,
День страшной брани, что будет воспета в легендах
Твердь содрогнулась, и поступью твердой Булат
Шел на врага, изготовившись к бою,
Cурик осыпался, сердце героя пронзилось,
Вражьим копьем из карбида вольфрама.
>Маяк какая-то паршивая контора
На ней очень хорошо бабло пилить. Один молоты по 500к хривен чего стоят. Бля 500к хривень это же ~1200000 рублей за миномет, как-то дороговато не?
>>2347601
Все время проигрываю с этого винтореза на базе утеса. Маяку нужно снайперские винтовки из ДШК с лисапедным тормозом пилить серийно. Придут к успеху точно!
Народный депутат от фракции "Блок Петра Порошенко", советник министра информационной политики Александр Бригинец заявил, что утром 14 сентября лично наблюдал российские истребители, которые пролетали над Донбассом.
Об этом нардеп написал на своей странице в Facebook.
По его словам, четыре самолета пролетели со стороны Луганска через Горловку в сторону Мариуполя и через несколько минут вернулись обратно. Через некоторое время один истребитель вернулся и начал выполнять показательные маневры над Горловкой.
Бригинец отметил, что высота полета российских самолетов, согласно приборам украинской армии, составила 6 тыс. м, а удаленность от линии соприкосновения - около 15 км вглубь оккупированных территорий.
Нардеп подчеркнул, что данные маневры российской авиации наблюдаются уже пятый день подряд.
Бук наконец-то можно будет применить не против гражданского самолёта? Войны-то всё равно хотите.
не , я имел ввиду немного другое
хохлы в любом случае обосрались :
самолеты рф безнаказанно летают в небе украины
самолеты рф не встретили препятствий на границе украины
:\
Но ты должен был написать, что они летают в воздушном пространстве молодых и шутливых республик, а не усраины, и это всё законно, или что-то в этом роде.
Норм сделали. Пикапчики потрошит на раз два.
Сирийский опыт пошел в дело.
Это ж были самолеты ВВСН. Пруфайте, что это не так, бгг.
Кстати, слегка нерелейтед, насчет экономики ДНР. Вчера в супермаркете (г. Иваново) видел банку св-ной тушенки (сука, спамлист доставляет!), произведенной в Макеевке. Официально импортирована, правда названия страны что-то не разглядел.
Охуенно.
Нет, ну возможны определенные эпизоды на территории в/на в рамках сомализации Украины, но прям чтоб полномосштабные БД - очень маловероятно в ближайшее время.
> очень маловероятно в ближайшее время
А чего так? Вроде же говорят мол киев дохуя народу в армии держит. Да и выгодно же ёпт, расправиться с врагом, что для тех, что для тех.
Ну вообще, как мне видится лям за нормальную железяку (хороший слиток хорошей стали + поковка + довольно точная мехобработка)- не так много (если и попил, то не особо большой), но вот за кусок водопроводной трубы уже да, дороговато.
За последние два года оборонная промышленность Украины стремительно пошла в рост. Госпредприятие Укроборонпром поднялось в рейтинге производителей оружия Defense News TOP-100 сразу на 24 позиции и оказалось на 68-м месте в мире.
"Это стало возможным благодаря наращиванию производства современной и крайне необходимой военной техники для укрепления обороноспособности Украины", - прокомментировали эту информацию в госконцерне.
http://korrespondent.net/ukraine/3745539-rakety-y-udarnye-my-24-chem-vooruzhat-armyui
Ну, кто ещё не верит в УкрВПК?
http://people.defensenews.com/top-100/
УВЗ в этом рейтинге выше ВСЕГО Укроборонпрома. Перемога, не иначе.
Обожаю когда вы СВЕРХДЕРЖАВУ с Украиной сравниваете.
Это все равно что США с Мексикой соревновались бы.
Такой-то комплекс неполноценности доставшийся от совка.
Так не мы сравниваем. Они сравнивают, и каждый раз перемогают, то оплотом, то трещинами, то ещё какой-нибудь сранью типа "новых" ракет для смерчей. И танков у хохлов больше чем у нас, и киборги, и даже Украина может не отходя от пирса стрелять ракетами по москалям!
/r/ шапку следующего треда в такой форме.
А в 201х же в десятке были, нет?
>>2347938
Не державу, а 1 завод.
Азарий Денисович, ну что же Вы опять? Фу таким быть. Контент потужного ВПК несите, а не показывайте нам, как Вам больно.
Как и большая часть постов в треде.
Как сообщает пресс-служба оперативного командования "Запад", огнестрельное ранение военнослужащий получил вследствие пробития брони башни
http://112.ua/avarii-chp/vo-lv ovskoy-obl-vo-vremya-ucheniy-n a-poligone-pogib-voennosluzhas hhiy-339333.html
святая люминька
>были в десятке
>стремительно выросли до 68 места
Видел такое в "1984". Там норма шоколада с 24 граммов до 20 выросла.
С тридцати. Сперва было объявлено о временном сокращении выдачи, а потом внезапно оказалось, что норма выросла аж до двадцати граммов. Слава Старшему брату, героям Океании слава!
>А в 201х же в десятке были, нет?
нет. Они там в 2015 впервые на 92-м месте появились.
http://people.defensenews.com/top-100/
>>2348111
>были в десятке
Ебанутый. В десятке с постсовка никро кроме Алмаз-Антея не был.
Хохоборонпром уж тем более, а выросли они в рейтинге только потому что к ним в холдинг подгребли новые предприятия.
Для необучаемых, которые не знали или не в состоянии нагуглить этот рейтинг:
http://people.defensenews.com/top-100/
Но, ОФС выстрел для РПГ имеет самоликвидатор. Так что надо курочить снаряд и доставать его.
Я это написал к тому, что бы было понятно о какой картинке идёт речь. А то на первом пике самодельная залупа.
Напомните, почему ОГ-7В изначально не сделали размером с кумулятивный?
не надо придавать взрывчатке форму воронки
ОГ, по сути, это тротиловая шашка и металлическая рубашка
>Опущенная бензоколонка ни с кем не может соперничать ни в чем.
Давай потоньше. Вопиющий непрофессионализм мамкиного траля.
Иначе лететь не будет. А насчет потешности - сначала переживи подрыв этой хуйни в нескольких метрах, а потом кукарекай.
>>2348124
Нахуй они корявый английский добавляют в название всегда? Это НАТАПАМАХИ такое? Там же смысла в 90% случаев никакого нет.
Да и на ютубе тэги есть если хочется насрать всякой ссанью об ивил рашнс чтобы всяким пизданутым гуглящим кговавый совок или спичи Хиллари выпадали эти визги.
Ебанутые.
Кстати, ВПК нашли-то? Пару месяцев точно не заходил.
Есть выстрелы в два раза тяжелее и летят же как-то. Те же мины вообще за горизонт улетают.
А снаряды так и вовсе на 70 км могут.
В РнД негде разместить, а в Волгограде "оживляют" остатки немногочисленной инфраструктуры 8го корпуса.
пик анрелейтед
Чуть что, сразу накидываются. Вопрос был в том, является ли эта пушка оригинальной советской или хохлорепликой.
Не сдвоенных, а двуствольных
Такое-то помпаж и поддержание манямирка.
Держи гифку, приложи к больному месту.
Угадай в каком разделе хорошая прибыль от пасскодиков и сразу всё поймешь.
Ты уже выяснил во сколько раз выросло производство у Антонова?
Зашел такой тральнуть хохлов, не зная даже на каких двигателях ездят хохлотанки.
>мам трали мам памаги
Я нормально вопрос задал, блядь, ты ответить можешь или нет? Что в новые юниты вставляется(и вставляется ли вообще)?
Без манямирков, без жирноты, просто блядь нормальный ответ на нормальный вопрос я получить могу?
Нет, это ты просто сагрился на непрямую постановку, еблана кусок. Хватит все воспринимать как оскорбление.
Отвечать будешь-то или мне пойти дальше блочить попытки гугла скормить мне котобудов бред?
Тому що - разработанный специально для танка двыгун, а не тракторный, как в 72.
Ну и не турбинка.
У хохлов как раз есть божественный двухтактный дизельный встречнопоршневой 6ТД-3, с мощностью 1500л.с. и дифференцированным приводом комрессора, который компактнее и легче абасратных хуебразников, и серийное производство которых освоено.
>всегда кстати удивляло, что у хохлов движки какие-то компактные по сравнению с нашими, при сравнимых(и даже больше) лошадках.
Э-э, погугли двухтактники и четырехтактники. Уж столько об этом переговорено здесь, повторять лень. Вкратце, преимущества двухтактника - большая мощность на единицу объема. Недостатки - капризность, скверная ремонтопригодность, ломучесть и огромная требовательность к фильтрам, топливу и маслу. Поэтому от них все и отказались. Ну кроме хохлов, но у этих просто выбора нет, на Украине производятся только они.
И еще на замену требуется полгода
>который компактнее и легче
Лол. Объем МТО машин с 6ТД, после внедрения всей той хуйни что способствовала уменьшению тепловыделения, незначительно отличается от оного с В-84МС, например. Вот таким образом похерено последнее преимущество чумодана.
> Вкратце ...
спасибо, хотя
> требовательность к фильтрам, топливу и маслу.
это по эуропейски, когда двигатель требует культуры обращения. Кузьмичам нельзя такое доверять, конечно.
А что на счёт ресурса, если правильно эксплуатировать?
Это фестиваль ВРЕТИ.
>по эуропейски
Заебали, это военная техника, не гражданская. Тут никто не прогревает двигатель перед началом движения, похуй на плавность переключения передач и так далее. Это военная техника, какая тут может быть правильная
эксплуатация? Это война, блядь, тут все по команде бегом, блядь! Завелся - пиздуй в бой, не завелся - пиздуй пешком в бой, блядь. Культура обращения только с военнопленными, и то не всегда, еб твою мать! Кузьмичи заводят что угодно в поле, лишь бы пехом не пиздовать. Ух, как вы заебли.
Мехбригады бомжи ебанные, сидят в окопах под обстрелами)))0
На самом деле еще год назад стала понятна стратегия и не раз Kloch4 или я высказывались по этому поводу. ВДВ и аэромогильные теперь реально илита на лучшем обеспечении.
Затем идут мехбригады
Потом черви-пидоры мотопехота и новосозданные
>это по эуропейски, когда двигатель требует культуры обращения. Кузьмичам нельзя такое
доверять, конечно.
Это твои иллюзии. Идея двухтактника приходила в голову (и применялась) таким исконным кузьмичам как англичане, шведы и японцы. Все после опыта работы с ними послали их подальше. Потому что мысли о только сертифицированном обслуживании с фирменными маслами и фильтрами, с квалифицированной толпой механиков в белых фартуках и таких же водителях очень быстро уходят при столкновении с армейской действительностью. Что у нас, что в Англии, что в Японии. Армии мира вообще весьма немного друг от друга отличаются. То что назывется словом "армия" на Украине или в Буркина-Фасо, понятно в расчет не берем
>А что на счёт ресурса, если правильно эксплуатировать?
А то же самое. В идеальных лабораторных условиях все зашибись. Почему его и ставили поначалу. Как только попадаем в реальную эксплуатацию - все плохо и грустно. По описанным выше причинам.
>на лучшем обеспечении.
Хосспади, эймпоинт микро, ПНВ с барского плеча и Т-80 у них атрибуты элиты.
ЕМНИП, надкалиберные выстрелы к носимым гранатометам запрещены какой-то конвенцией.
Осколочные, я имею в виду.
Хотя для мехбригад тоже не жалеют , просто все равно хуже обеспечение.
92-ой тоже дали 2С1. Хотя у бригады вообще не было техники ( даже до войны) и её собирались расформировать.
Последнее она просрала когда пыталась деблокировать Иловайск.
Бригада реально в прямом смысле была без техники. Несколько танкiв и БТР.
А теперь они ноют про трещины , кек. Пусть и на этом спасибо скажут.
ПНВ сфоткаться дали. Потом их обратно уберут на склад, а прапор их загонит сепарам в ДНР.
25 - отведена
79 - отведена
80 - отведена
95 - отведена
93 - отведена
72 - отведена
128 - отведена , небольшая часть под Донецком
92 - отведена
Т.е дохуища.
>эти потуги быть похожими на Вежливых людей
>эти видеокамеры с Алиэкспресса, присобаченные к шлемам
Потешно же.
Это ПНВ , от пендосов. Очень хорошие вообще то.
1к прислали, еще 1.5к в ожидании.
Скорее всего раздадут 75-80% десантникам, остальным по штуке на батальон
Что за зверь такой - 62 отдельная горно-пехотная бригада ВСУ? Только одно упоминание от февраля 2016 про учения на полигоне "Широкий Лан", и всё. Ноль инфы.
>В Процессе формирования.
Т.е. их слова про 5 тысяч участвовавших в учениях - гон?
ППД бригады известен?
Учавствовала 128 бригада из Закарпатья. Аналогично 17 ОТБР отрабатывала вместо формируемой ОТБР.
Просто на бумаге отработка на будующее
Благодарю.
>
>Т.е дохуища.
Муженко сказал свыше 85 тысяч
(При общем числе прошедших через АТО свыше 126 тысяч)
>>2348460
Причем это даже не парад, а одна из его репетиций.
На параде никаких проблем не было.
Но учитывая острый дефицит перемог и почти ежедневные зрады - на безрыбье и рак рыба...
>а как Армату им заглохшую принес, так - эта была давно, аж целый год назад, проигрываю с суетливых.
как хохлу Оплот заглохший принес, который на буксире с полигона тащат, так у хрюни - ВРЁТИ, пруфов нету, ряяяя продолжайте верить, проигрываю с суетливых.
>а как Армату им заглохшую принес, так - эта была давно, аж целый год назад, проигрываю с суетливых.
>Армату им заглохшую
Хрюня, как она заглохла, если уехала своим ходом, когда сняли с горного тормоза - даже БРЭМ не мог сдвинуть, на который ее поставил долбоеб срочник?
Хрюня, ты уже забыл, как рвался от этой фотки в прошлом треде, ну окай, порвём порося ещё разок.
Вах, уже нету отрицания, що Оплот заглох, как в прошлом треде, хрюня, ты дошёл до стадии принятия, а ведро на месте, ты только глазки пошире открой.
>ТЫ ПАРВАЛСЯ В ПРОШЛАМ ТРЕДЕ, Я СКОЗАЛ
С чего ты взял, что это был я?
В этом треде пока рвешься ты.
>С чего ты взял, что это был я?
Ну хрюня, ты опять во ВРЁТИ уходишь, но продолжаешь повторяешь из треда в тред, всё те же визги, що все порвались, когда у тебя аргументы кончаются, продолжаешь те же визги, що моча за Новороссию топит, одни и те же боевые картинки и вэбэмки, одни и те же разрывы при упоминании слов трещинка и ведро, ты хоть репертуар меняй, а то палево. Но ты молодец, в этот раз ты признал, що Оплот глохнет как запорожец.
Ты не ответил, так где ведро на твоей картиночке?
Как про него шутить, если его не видно?
Пиздец ты порвался, лол.
>неебический нагрев
Вся температура вылетает в выхлоп, о чем говорят сгоревшие бревна.
А танку насрать.
https://www.youtube.com/watch?v=gSFG9HgMh0g
Ну а шо? С весны 2015 года много времени прошло, можно и заново презентовать.
На максиме тоже вся температура вылетает в выстрел, о чем говорит пламя из среза. А стволу насрать.
Это был авиафестиваль.
Но ты почему то повелся на название видео, лол.
Чому вы такие легковерные?
Где взял видео? В какой-то говно-жежешечке?
Такому видео даже вебм можно сделать.
Ну, Чобиток не настолько отбитый как всякие котобуды.
>В какой-то говно-жежешечке
У всепорватой хрюни уже даже хохлоканал NEWSONE говно-жежешечкой стал. Блин это точно ты, только ты уже несколько тредов с жежешечками рвёшься, а теперь стыдно стало, поэтому ушёл в отрицалово. ЛОЛ
Встала из мрака младая с перстами
пурпурными Эос
В небе лазурном, пристанище вечных богов
пронеслася
Быстро-огромная птица на солнце
Сверкая
Изощренно-медными крылами
Ею же правили братья Фаэтона, того Гелиосова
отпрыска
Что в Эридан был низвергнут,
поклявшись
Враз погубити Петра, Алексеева сына.
это западный белый человек с техническим превосходством (лошадь копье мечь) воют с хитрым и опасным животным с востока.. а украина тут только поле битвы
>14741824593022.jpg
>виробництво місто москва
шо це за зрада? вони повинні були написати патріотично - київ. або взагалі не виставляти це москальске гівно на показ
Що, москалику, страшно? То-то же!
Весь народ-пидор в одной картинке. Обосравшись по всем фронтам, визжать о перемоге и ставить памятник собственному визгу.
Трубка Пито, ну.
КИЕВ, 16 сентября. /ТАСС/. Украинская государственная компания "Авиалинии Антонова" намерена без сотрудничества с РФ обеспечить потребности НАТО в стратегических авиационных перевозках. Об этом заявил и.о. главы Миссии Украины при НАТО Егор Божок.
"Авиалинии Антонова" в состоянии самостоятельно обеспечить все потребности альянса в области стратегических авиационных перевозок. Мы в этом уверены", - сказал он в интервью изданию "Укринформ".
Он также напомнил, что Украина на высшем политическом уровне приняла решение приостановить сотрудничество с российской стороной в рамках следующей фазы программы SALIS - проекта перевозок для потребностей НАТО. Главным подрядчиком в рамках проекта является компания Ruslan SALIS GmbH (ФРГ), созданная в 2006 году компаниями "Авиалинии Антонова" и российской "Волга-Днепр". Срок действия трехлетнего контракта, подписанного Украиной и Россией в рамках программы SALIS заканчивается в декабре 2016 года.
Божок отметил, что в настоящее время альянс объявил тендер на следующий период действия программы SALIS, начиная с января 2017 года, в котором "Авиалинии Антонова" принимают единоличное участие без "Волга-Днепр". "Тендер продолжается, мы активно работаем, - отметил он. Я уверен, что результат будет положительным, учитывая ту поддержку, которую мы чувствуем в этом вопросе в НАТО".
Конфликт вокруг самолетов "Руслан"
Ранее Госконцерн "Антонов" уже заявлял, что до конца года разорвет сотрудничество с российской компанией- авиаперевозчиком "Волга-Днепр".
Кроме того, президент концерна Александр Коцюба заявил, что концерн как разработчик имеет право поставить вопрос о запретах на полеты самолетов "Ан". В частности, компания планирует объявить небезопасными международные полеты самолетов Ан-124-100 "Руслан", которые используются в России (компанией "Волга-Днепр" и Воздушно-космическими силами РФ), если их эксплуатанты откажутся от сервисного обслуживания на киевском госпредприятии.
В свою очередь в России заявили, что запрет на международные полеты Ан-124 авиакомпаний РФ может вызвать ответные меры. В частности, Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) заявила, что в случае запрета рассмотрит возможность обращения в соответствующие государственные органы РФ для оценки легитимности эксплуатации парка самолетов марки "Ил" на Украине. Как пояснили ТАСС в ОАК, "данные самолеты, принадлежащие ВВС Украины и "Украинской авиационно-транспортной компании", а это несколько десятков самолетов, эксплуатируются без разрешительных документов на продление эксплуатации с начала 2000-х годов, летая не только на Украине, но и по всему миру по заказам НАТО и ООН".
Прекращение сотрудничества
Госконцерн "Антонов" в сентябре 2015 года по решению правительства Украины вышел из украинско-российского СП "ОАК-Антонов". Из-за разрыва кооперационных связей "Антонов" в текущем году не сможет выпустить ни одного нового самолета, заявил на прошлой неделе заместитель начальника отделения перспективных разработок "Антонова" Андрей Хаустов. Он также отметил, что в 2015 году "Антонов" произвел всего два самолета Ан-148 и Ан-158, где были использованы российские комплектующие. "Это фактически тот запас, который у нас был, на этих самолетах он закончился", - уточнил Хаустов.
http://tass.ru/ekonomika/3628042
КИЕВ, 16 сентября. /ТАСС/. Украинская государственная компания "Авиалинии Антонова" намерена без сотрудничества с РФ обеспечить потребности НАТО в стратегических авиационных перевозках. Об этом заявил и.о. главы Миссии Украины при НАТО Егор Божок.
"Авиалинии Антонова" в состоянии самостоятельно обеспечить все потребности альянса в области стратегических авиационных перевозок. Мы в этом уверены", - сказал он в интервью изданию "Укринформ".
Он также напомнил, что Украина на высшем политическом уровне приняла решение приостановить сотрудничество с российской стороной в рамках следующей фазы программы SALIS - проекта перевозок для потребностей НАТО. Главным подрядчиком в рамках проекта является компания Ruslan SALIS GmbH (ФРГ), созданная в 2006 году компаниями "Авиалинии Антонова" и российской "Волга-Днепр". Срок действия трехлетнего контракта, подписанного Украиной и Россией в рамках программы SALIS заканчивается в декабре 2016 года.
Божок отметил, что в настоящее время альянс объявил тендер на следующий период действия программы SALIS, начиная с января 2017 года, в котором "Авиалинии Антонова" принимают единоличное участие без "Волга-Днепр". "Тендер продолжается, мы активно работаем, - отметил он. Я уверен, что результат будет положительным, учитывая ту поддержку, которую мы чувствуем в этом вопросе в НАТО".
Конфликт вокруг самолетов "Руслан"
Ранее Госконцерн "Антонов" уже заявлял, что до конца года разорвет сотрудничество с российской компанией- авиаперевозчиком "Волга-Днепр".
Кроме того, президент концерна Александр Коцюба заявил, что концерн как разработчик имеет право поставить вопрос о запретах на полеты самолетов "Ан". В частности, компания планирует объявить небезопасными международные полеты самолетов Ан-124-100 "Руслан", которые используются в России (компанией "Волга-Днепр" и Воздушно-космическими силами РФ), если их эксплуатанты откажутся от сервисного обслуживания на киевском госпредприятии.
В свою очередь в России заявили, что запрет на международные полеты Ан-124 авиакомпаний РФ может вызвать ответные меры. В частности, Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) заявила, что в случае запрета рассмотрит возможность обращения в соответствующие государственные органы РФ для оценки легитимности эксплуатации парка самолетов марки "Ил" на Украине. Как пояснили ТАСС в ОАК, "данные самолеты, принадлежащие ВВС Украины и "Украинской авиационно-транспортной компании", а это несколько десятков самолетов, эксплуатируются без разрешительных документов на продление эксплуатации с начала 2000-х годов, летая не только на Украине, но и по всему миру по заказам НАТО и ООН".
Прекращение сотрудничества
Госконцерн "Антонов" в сентябре 2015 года по решению правительства Украины вышел из украинско-российского СП "ОАК-Антонов". Из-за разрыва кооперационных связей "Антонов" в текущем году не сможет выпустить ни одного нового самолета, заявил на прошлой неделе заместитель начальника отделения перспективных разработок "Антонова" Андрей Хаустов. Он также отметил, что в 2015 году "Антонов" произвел всего два самолета Ан-148 и Ан-158, где были использованы российские комплектующие. "Это фактически тот запас, который у нас был, на этих самолетах он закончился", - уточнил Хаустов.
http://tass.ru/ekonomika/3628042
Лол, они серьёзно это сделали? Но ведь людям грузы возить, а не скакать. Волга-Днепр без контракта не останется, со своим-то флотом грузовых Боингов-747. А вот Антонов рискует и без крох с барского стола остаться.
С говножежешечки видео-то поди.
воно как
Ну не знаю, а я вот верю в перемогу!
>незначительно отличается от оного с В-84МС, например.
Зато мощность отличалась значительно.
>>2349369
>А про неебический нагрев мы умолчимю
Конечно, пруфов-то нет.
Ни разу. На пике приборная панель Ан-148, пикрелейтед №1. А пикрелейтед №2 - это приборная панель SSJ. Ну и для сравнения - тритий пик, приборная панель Ан-124, о котором и новость.
и че?
>17 декабря 2004 года Ан-148 совершил первый свой полёт.
>При разработке самолёта были использованы узлы и агрегаты производства 214 фирм из 15 стран мира, включая Россию, США, Францию и др
Охуеть, давай ещё расскажи нам тут, что двухтактник нагревается так же как и четырёхтактник.
>памятник украиским казакам Олешковской Сечи, беженцев от царского режима Петра Великого к крымскому хану? Голая Пристань
У среднего мудя до колен висят, лол.
Подпендосенко?
Неееееет, ты сказал
>А про неебический нагрев мы умолчимю
Тебе это и пруфать. Я тебе как ньюфагу говорю: бремя доказательства лежит на авторе утверждения.
Карандаш противопехотный и осколочный. Зачем тебе дохуя ВВ-то, если поражаешь осколками?
Почему никто не вспомнил, что принцип движения там другой, у него нет маршевого двигателя как в остальных выстрелах РПГ, летит по-инерции от вышибного.
>у него нет маршевого двигателя как в остальных выстрелах РПГ, летит по-инерции от вышибного.
Потому что тебе место в ликбезе с твоими охуительными историям.
Выстрел делится на 3 части: головную часть, обеспечивающую непосредственное поражение цели, реактивный двигатель, обеспечивающий разгон гранаты на траектории полёта и пороховой заряд, обеспечивающий вылет гранаты из трубы гранатомёта.
При вылете гранаты из канала ствола под действием центробежных сил и набегающего потока воздуха раскрываются лопасти стабилизатора. После удаления гранаты от стреляющего на безопасное расстояние в 15—20 м — от пирозамедлителя загорается воспламенитель ДРП и шашка реактивного двигателя. Образовавшиеся газы выталкивают из сопел герметизаторы; начинается работа двигателя. Истекающие из сопел двигателя газы создают реактивную силу, сообщающую гранате дополнительную скорость. Время работы двигателя — 0,4—0,6 с. За это время граната пролетает 100—120 м (активный участок траектории).
Хрошо, где написано что он летит без маршевого двигателя? Как трубая выдерживает повышенное давление в таком случае, если у карандаша выше дальность и скорость?
Для этого ВД надо для начала подать заявку для участия в тендере.
Украина по-прежнему заинтересована в предоставление Западом помощи в виде летального оружия. Этот вопрос по важности не уступает санкциям в отношении Российской федерации, заявил президент Украины Петр Порошенко во время встречи с представителями украинской общины в Нью-Йорке. "Вторым по порядку (после санкций - ред), но не менее важным по значению вопросом является передача летального оружия и других военных технологий украинским ВСУ", - заявил Порошенко, сообщает "Интерфакс-Украина". По словам главы государства, передача летального оружия не таит в себе опасность для мирового сообщества и Украине можно доверять. "Ведь в начале моей президентской каденции наши партнеры из США говорили, что у них есть 100%-ная информация, что 50% украинских ВСУ коррумпированы, еще 50% - агенты КГБ. Мы продемонстрировали, что Украина никогда не вела и не будет вести захватнических войн, с украинской стороны никогда не шла угроза и абсолютно безопасно нам передать летальное оружие. За свою землю мы будем бороться до последней капли крови", - сказал П.Порошенко. Напомним, Порошенко во главе официальной делегации прибыл в Нью-Йорк, чтобы принять участие в заседании 71-й Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций. Ранее сообщалось, что у американских сенаторов отсутствует консенсус по вопросу предоставления Украине летальных вооружений. Напомним, что посол Украины в США Валерий Чалый заявлял, что Украина вряд ли получит летальное оружие от США до выборов президента из-за отсутсвия "политического решения Белого дома". Оборонный бюджет США-2016 предусматривает выделение Украине 300 миллионов долларов военной помощи. Напомним, в 2014-2015 годах США уже оказали Украине военную помощь на 260 миллионов долларов, включая поставки палаток, бронежилетов, тепловизоров, транспортных средств, медицинского и инженерного снаряжения, портативных радиостанций, противоминометных радаров и патрульных катеров. В то же время, Соединенные Штаты не поставляют Украине летального вооружения.
http://zn.ua/POLITICS/ukraina-po-prezhnemu-zainteresovana-v-zapadnom-letalnom-oruzhii-poroshenko-224639_.html
Украина по-прежнему заинтересована в предоставление Западом помощи в виде летального оружия. Этот вопрос по важности не уступает санкциям в отношении Российской федерации, заявил президент Украины Петр Порошенко во время встречи с представителями украинской общины в Нью-Йорке. "Вторым по порядку (после санкций - ред), но не менее важным по значению вопросом является передача летального оружия и других военных технологий украинским ВСУ", - заявил Порошенко, сообщает "Интерфакс-Украина". По словам главы государства, передача летального оружия не таит в себе опасность для мирового сообщества и Украине можно доверять. "Ведь в начале моей президентской каденции наши партнеры из США говорили, что у них есть 100%-ная информация, что 50% украинских ВСУ коррумпированы, еще 50% - агенты КГБ. Мы продемонстрировали, что Украина никогда не вела и не будет вести захватнических войн, с украинской стороны никогда не шла угроза и абсолютно безопасно нам передать летальное оружие. За свою землю мы будем бороться до последней капли крови", - сказал П.Порошенко. Напомним, Порошенко во главе официальной делегации прибыл в Нью-Йорк, чтобы принять участие в заседании 71-й Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций. Ранее сообщалось, что у американских сенаторов отсутствует консенсус по вопросу предоставления Украине летальных вооружений. Напомним, что посол Украины в США Валерий Чалый заявлял, что Украина вряд ли получит летальное оружие от США до выборов президента из-за отсутсвия "политического решения Белого дома". Оборонный бюджет США-2016 предусматривает выделение Украине 300 миллионов долларов военной помощи. Напомним, в 2014-2015 годах США уже оказали Украине военную помощь на 260 миллионов долларов, включая поставки палаток, бронежилетов, тепловизоров, транспортных средств, медицинского и инженерного снаряжения, портативных радиостанций, противоминометных радаров и патрульных катеров. В то же время, Соединенные Штаты не поставляют Украине летального вооружения.
http://zn.ua/POLITICS/ukraina-po-prezhnemu-zainteresovana-v-zapadnom-letalnom-oruzhii-poroshenko-224639_.html
У меня оно меняется постоянно, а что? Айди меняется вроде раз в несколько суток или при смене айпи. У меня меняется айпи, меняется и айди. Так что тащи пруфы, мань.
> в предоставление Западом помощи
Правильно, расчёт на только свои силы и средства это какой то сраный совок.
Маню в зеркале увидишь, ещё раз повторяю петушиная твоя жопа, я-не он. И нихуя тебе тащить не обязан. Я тебя спросил, ты утверждаешь, что двухтактный двигатель выделяет при работе столько же тепла как четырехтактник?
Т-64_с_горящим_бревном.jpg
>горящее_бревно_т-64.jpg
>бигбадабум_двигуна_оплота_у_паков_defend.pk
>неспособность системы охлаждения хрюкочемодана работать без дистиллированной водички, а в летний период эксплуатации с трехкомпонентной присадкой и в обоих случаях вода должна заливаться через специальный фильтр
Вот по таким взвизгам про нету пруфов меганагрева оппозитника сразу видно ньфаню, который никогда не имел дело в армией и людьми, служившими на Т-64. В противном случае ты бы знал словосочетание "чемоданный фейерверк" и поговорку: в советской армии три уёбища: бензиновый Урал, пушка Гром и двигатель 5тдф.
Лол, ты про кого, я Путимир Родионович до смены айди.
>50 процентов украинских ВСУ коррумпированы, еще 50 процентов — агенты КГБ
Это мне напоминает "Пос страны сидело, а по страны охраняло", лол.
> Многолетняя войсковая эксплуатация двигателей 6ТД-2, 6ТД-2И подтверждает их высокую надёжность и долговечность при работе в районах с жарким климатом
Это они о чем? В каких "районах с жарким климатом" была "Многолетняя войсковая эксплуатация"? Их же только на западном направлении держали - в ГДР всяких.
Кстати, а в Афганистане проблемы были с разряженным воздухом или жарой?
> Попытки использовать Т-64 в Афганистане успехом не увенчались – в условиях высокогорья возникли проблемы с работой двигателей.
Это тупой траленк такой?
>>2350156
Порватка, плз.
Я тебе принес видео с работой двыгуна и выхлопом.
А ты все читаешь мантры про бревна, как пруф перегрева.
Хотя то что бревная на пути выхлопа были ты не замечаешь.
Узнаю хрюню, у него опять все вокруг порвались. Ты действительно считаешь, что 5тдф перегреется меньше чем пару минут после пуска? Хрюнь, лучше опять залезь под шконку и больше не позорься.
Твое безпруфное бомбление порядком заебало.
Пока не найдешь пруфы на свои вскукареки в тред не пиши.
Я понимаю, что у тебя тут БОРЬБА. Но ты выглядишь как посмешище.
Ты уже раз пятый предлагаешь поверить тебе на слово.
Наш шплинтодаун опять обезумел, сможем ли мы опять совладать с ним? О чём пруфы, болезный, о том что любому дизельному двигателя для перегрева нужно время и нагрузка?!
>>2350201
Можно я вмешаюсь в ваш петушиный бой? Спор ведется по сути ни о чем. С одной стороны, конструкционно двухтактник действительно обеспечивает выхлоп большей температуры (по сравнению с аналогичным четырехтактником). Также, большая температура присутствует в самом двигателе, что обусловлено его конструкцией. Просить пруфы на это, значит просто ничего не понимать о конструкции данных типов двигателя.
С другой стороны, базовая температура рабочих поверхностей двигателя и продуцируемое им тепло в атмосферу не одно и то же. Любой двигатель греется. Вопрос может стоять о том, насколько он эффективно охлаждается. И вот здесь мы приходим к спору про выделяемое тепло 5ТДФ\6ТД и В-84 или там В-92 на конкретных моделях танков. Данных по этому параметру у меня нет, но предполагая, что в отзывах эксплуатантов говорится о сильном тепловом выхлопе украинских движков, можно констатировать только одно. Конструкторы не смогли или не захотели сделать соответствующее охлаждение и\или экранировать тепловое выделение. Все.
А если использовать такой горячий выхлоп для турбины? Двойной профит же!
Устаревшая информация. ФСБ СВР и ФСО снова планируют объединить в единую гебушку. Так что в виде концепта уже существует.
Об этом я и говорил, но переможник не понимает сути.
На тракторном Т72 есть жидкостное охлаждение, на хохлодвигунах - нет.
Никто не знает насколько каждый из них греется каждый километр пройденного расстояния.
Вот когда поедем НАЛАМАНШ тогда и узнаем, какой двигатель надежней.
А пока танки возят тягачи.
Можно газы заводить в паровые котлы и использовать для обогрева населенных пунктов в месте дислокации. Энергоэффективно.
адекват в треде, все в дозор-б!
>насколько он эффективно охлаждается.
Вот поэтому для особо переможных хрюнь я вот тут >>2350137 и написал "неспособность системы охлаждения хрюкочемодана работать без дистиллированной водички, а в летний период эксплуатации с трехкомпонентной присадкой и в обоих случаях вода должна заливаться через специальный фильтр". Но наша хрюня своими сальными глазками опять ничего не увидела. Он тут недавно другим пинял, что они не могут узнать ГШ-23 и про уровень WM, а сам не знает элементарных правил эксплуатации 5тдф, но пытается за него копротивляться. У 5тдф очень сложная и чувствительная система охлаждения, требующая к себе бережного и тщательного отношения, особенно она чувствительна охлаждающей жидкости. Можно использовать дистиллированную воду, а в летний период эксплуатации с трехкомпонентной присадкой и в обоих случаях вода должна заливаться через специальный фильтр - сульфофильтр, которые зампотех бережёт как самую большую ценность. Если залить даже простую чистую воду и особенно без этого фильтра, то происходит образование накипи в тонких каналах системы охлаждения,в районе камер сгорания, отсутствие циркуляции жидкости в самом нагреваемом месте двигателя, перегрев и выход двигателя из строя (Пакинстанкий обосрамс Оплота). А много можно дистиллята найти при длительных полевых выходах, типа котла на Донбассе или пустыни Пакистана, у вэшэк такой мароки нет, их можно заливать чем хочешь, только чтобы писка в воде не было и он будет пыхтеть, дымить, но ехать ещё очень долго и далеко, а по прибытии к месту постоянной дислокации просто промывается система охлаждения и вэшка как новенький.
>На тракторном Т72 есть жидкостное охлаждение, на хохлодвигунах - нет.
>двухтактный много топливный дизель с горизонтально расположенными 6-тью цилиндрами и встречно-движущимися поршнями жидкостного охлаждения
http://morozovkmdb.com/rus/body/addmotor.php
Переможничук
А теперь скажи какой дрыгатель стоит на т-64 и остальных танках украины ?
>горизонтально расположенными 6-тью цилиндрами и встречно-движущимися поршнями
>горизонтально расположенными 6-тью цилиндрами
>встречно-движущимися поршнями
Что в простонародье называется оппозитный двигатель, который и стоит у хохлов. А в 72 двигатель стоит V-образный.
Отвечу за Аарона, на Т-64 стоит 5тдф, на остальных - всё остальное семейство, там 6ТД-1, 6ТД-2Е и т.д., и усе жидкостного охлаждения
>недавно возвернутых москалiвских Т-72
А зачем? Там же есть 1800 Т-64. Или они настолько убиты, что Т-72 вернуть к жизни быстрее и проще?
Так что в хохлодвыгунах и радиатор с вентилятором есть для охлаждения?
>Попытки использовать Т-64 в Афганистане успехом не увенчались
Опять этот миф. Разбирали уже, Т-64 в афганистане неоткуда было взятся. Самая популярная теория - мсп из мукачево с собой притащил, разбивается струей урины и тем что в прикарпатском округе Т-64 на вооружении никогда и не было.
Марку двигателя назови, перестань жопой крутить.
Есть, хрюнь, только не вентилятор, а устройство создания воздушного потока. Хрюнь, ты понимаешь, насколько ты жалок, или как ты говоришь: понимаю, что у тебя тут БОРОТЬБА. Но ты выглядишь как посмешище. Но я тебе помогу, вот тут ты можешь скачать книгу 70 года об устройстве и эксплуатации 5тдф, про систему охлаждения 10 глава
http://rem-battalion.ru/5tdf-tehnicheskoe-opisanie/
А тут даже про 6тд
http://rem-battalion.ru/dvigatel-6td-tehnicheskoe-opisanie/
Почитай их и больше не позорься, чмошник.
Пик от туда, для наглядности
В одном из прошлых тредов постили уже такую задумку, там говорилось, что ликвидатор монетой блокируют.
Так Т-72 тоже на консервации. Более того детали с них были куда восстребованей на международном рынке. Есличо.
Учитывай, что это Т-64, после десятков лет стояния.
Там уёбаность должна достигать такой степени, что дешевле распилить на метал.
Так и Т-72 стояли десятки лет. Но в общем, как я понимаю, условия хранения были разные, раз нашли легковоскресаемые машины.
Кстати, наши Т-72Б в Крыму имели приличный вид, они с хранения или это чьи-то?
https://www.youtube.com/watch?v=NX6o7DaZiAU
Возможно с хранения, просто перед передачей в войска провели комплексное то и обновили покраску.
Как они будут забирать домбасс обратно? Их же уебут из-за границы искандерами и смерчами, опять будут кучи горелых ребят.
Зачем им это?
Кучи стран без ВПК нормас существуют, никто Хохляндию делить не собирается (Кремль ссыт), ну жили бы как Чехия и Словакия, подумаешь.
>А зачем? Там же есть 1800 Т-64.
Ну вы блин даёте, не надо забывать, что Т-64, находящиеся на хранении, были долгое время источниками ЗИП для укроармии, они были донорами двигунов и пушек, какая-то часть сгнила до состояния полной непригодности, что-то всё же распилили на метал, ещё можно вспомнить кипишь 2013 года, когда НАТО собиралось дать 1 лярд на распил Т-64 вна Свинарнии, найти инфу успели или нет по этой программе попилить сколько-нибудь Т-64 я не смог, но вдруг что да успели, вот и начали восстанавливать всё что ещё можно, в том числе и проклятые нижнетакбирские Т-72 и омские Т-80.
>Как они будут забирать домбасс обратно?
Половина Донбасса у них, есличо.
>Зачем им это?
Чтобы заполучить вторую половину.
>никто Хохляндию делить не собирается
Уже поделили.
>НАТО собиралось дать 1 лярд на распил Т-64 вна Свинарнии
А им это нафига? Они даже не производят столько, чтобы хохлам предложить взамен.
Может статься так, что переможники захотят перемочь пшеков устроив наламанш.
Не, не перемогут, у пшеков Т-72 круче, да и у них есть швитые Леорад-2, а если уж москалi на своих старых Т-72 за 5 минут 6 укротанков уничтожают, то что ними пшеки сделают страшно даже представить!
чот выглядят, как будто только с конвейера.
понятно, что с консервации, но напидорили их знатно.
>>2349946
Поправляюсь, ВД уже подала заявку на тендер SALIS:
В офисе компании "Волга-Днепр" в пятницу на звонки "Ъ" не ответили. Источник "Ъ", знакомый с ситуацией, говорит, что российская компания также подала самостоятельную заявку на тендер SALIS на прошлой неделе. Он пояснил, что еще в начале года партнеры по СП пытались раздельно участвовать в тендере НАТО. Но, продолжает он, заказчики просчитывают возможные риски сбоев в полетах, и так как ответственность украинской и российской компаний в части поставки комплектующих или принадлежности сертификата летной годности поделена, то сторонам было предложено "выработать компромисс". Но для Киева вопрос "принципиально политический", и вариант дальнейшего сотрудничества оказался невозможным, продолжает источник "Ъ". Он отмечает, что в новых условиях возникнет серьезная ценовая конкуренция, до разрыва отношений стороны делили выручку в зависимости от объема выполненных работ.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3093129
Пиздливые хохлы такие пиздливые
Кстати про SALIS
В связи с начавшейся дискуссией о соотношении загрузки самолетов Ан-124-100, принадлежащих авиакомпании «Antonov Airlines», по проекту SALIS и прочим заказам, полезной может оказаться статистика налета в период 2011-2014 гг.
Акт служебного расследования от 3 апреля 2015 г., проведенного по поручению премьер-министра Украины, констатировал, что «уровень налета, необходимого для стабильного безаврального бизнеса, согласно «Положения об оценке эффективности авиатранспортных перевозок «Антонов-Эйрлайнс» определен на уровне 7560 час/год». Там же приведены показатели общего налета самолетов Ан-124-100 «Руслан», эксплуатирующихся авиакомпанией «Antonov Airlines».
Примечание: информация о налете получена из официальных презентаций Агентства по материально-техническому обеспечению НАТО - NSPA (NAMSA).
Ruslan SALIS Gmbh – совместное предприятие авиакомпаний «Волга-Днепр» и «Antonov Airlines», которые выполняют рейсы на паритетных началах.
Плановый налет на 2014 г. составлял 2450 часов, на 2015 - 2016 гг. - 1850 часов.
http://bmpd.livejournal.com/2137141.html?view=222674741
Я сначала не придал этому сообщению внимания, но потом заметил, что даже Великий Котя его перепостил, а значит это что-то важно, но зрада или перемога я не понял
http://stailker.livejournal.com/2122491.html
Ну не удивительно, спрос падает.
Имхо в ближайшее время следующее:
1. Хохлы начнут трясти сертификатом типа перед тендерной комиссией, мол мы "ориджинал мануфэкчурер", мы, мы, и еще раз мы.
2. Охуенно просядут по цене, чтобы насрать москалям но в итоге обосрутся, и станут торговать ниже уровня рентабельности, так уже бывало не раз
3. Москали запретят любые поставки запчастей производимых в РФ к Русланам в/на.
4. SALIS (или будет инициатива от ВД) предложит внести в договор обеспечительный взнос как гарантию исполнения контрактатогда хохлы соснут, т.к. не осилят обеспечительный взнос
Один хохол - захисник, два - захисник с сепаром?
Обмен: 1 Т-72 на 1 Т-80УД.
Да всё норм.
Просто иллюстрация, что пока одни кукарекают подают заявки, другие просто берут и возят.
Всего было зроблено 500 танков Т-80уд, из после распада СССР вна Украине осталось около 60 шт., те что остались в РФ попилили на метал, ибо всё производство запчастей осталось вна (кстати РФ предлагало хохлам обменять Т-80УД на газотурбинные Т-80 оставшиеся вна, но хохлы лишь бы назло москалям не согласились), потом почти все Т-80УД, оставшихся вна, в 1997 году были перебранными и модернизированными для поставки в Пакистан. Так что даже сли было бы можно, всё равно выкупать и восстанавливать нечего.
Хрюня не знающий про жидкостное охлаждение 5тдф записал меня в хозяева BMPD, ну спасибо
>хозяева BMPD
А, это твой хозяин.
Ну косточки хоть кидает за то что ты его говно-жежешечку пиаришь?
Так текущий контракт оканчивается в декабре, лол. До его истечения действуют совместные перевозки ВД и Антонова. Пойди, подмойся, Маня
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2350428.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2350428.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2350428.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2350428.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2350428.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2350428.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2350428.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2350428.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2350428.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2350428.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2350428.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2350428.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2350428.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2350428.html (М)
>вна Украине осталось около 60 шт.
>потом почти все Т-80УД, оставшихся вна, в 1997 году были перебранными и модернизированными для поставки в Пакистан.
>укры продали в Пакистан 300 УД'шек.
Кто-то с логикой не дружит. Или с цифрами.
Не забудь книжки почитать, не обучаемый
Потому что первые 50 танков делали из старых, остальные уже строились с нуля, дурик
Мне бомбит от простыней текста в треде и пиар бложиков на рекламке.
Нет, не забанили, я не читаю говно-жеже.
У'шек? Так много?
переможник на стрёме
usa vs iraq
Это копия, сохраненная 13 октября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.