Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 1 августа 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 1 августа 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: https://2ch.hk/wm/res/3659681.html (
М)
М)Местное погоняло самолёту ещё не придумали?
Какую-нибудь Чиксу или Чекиста (>>3661614 →)?
Какую-нибудь Чиксу или Чекиста (>>3661614 →)?
>>2002 (OP)
один из самых уродливых самолетов эва.
один из самых уродливых самолетов эва.
>>2011
макетов*
макетов*
>>2019
Пидоры ходят парами
Пидоры ходят парами
>>2024
Спасибо
Спасибо
Отсеки показали, как думаете х 58 лезет туда?
656 Кб, 994x631>>2002 (OP)
Что это такое и зачем это нужно?
На молоки у рыбины похоже лол.
Я в авиатехнике не понимаю.
Что это такое и зачем это нужно?
На молоки у рыбины похоже лол.
Я в авиатехнике не понимаю.
Надеюсь, хотя бы обещанные 76 Су-57 будут сделаны. А серийного производства Чекмэйта ждать ещё лет десять, но новости читать будет интересно.
>>2029
вместо заднего оперения
вместо заднего оперения
>>2029
Оно кстати реактивной струей от двигателя не похерится?
Почему оно не похерится струей?
На поворотах же со всякими кобрами мервыми петлями реактивная струя будет хуярить по этой хуйне тупо по инерции.
Оно кстати реактивной струей от двигателя не похерится?
Почему оно не похерится струей?
На поворотах же со всякими кобрами мервыми петлями реактивная струя будет хуярить по этой хуйне тупо по инерции.
>>2032
ну там прохладно, ветерок обдувает
>На поворотах же со всякими кобрами мервыми петлями реактивная струя будет хуярить по этой хуйне тупо по инерции.
ну там прохладно, ветерок обдувает
Почему тред уже просто не переименовать в ВКС РФ?
>>2030
обещали 4 штуки в етом году выкатить.
да какой нахуй 10 лет, он в 23 году полетит. Плюс еще какой-то неведомый якорный заказчик есть. Индия все порывается купить новые самолеты, пока не то теджас хотят, не то что-нибудь мейк-ин-индиа. По ирану уже срок по эмбарго вышел, деньги у них есть и желание наверное прикупить новье, хотя с ираном сложно, может не быть прямых запретов на поставку вооружений, но все равно давить будут чтобы не продавали технику.
>Надеюсь, хотя бы обещанные 76 Су-57 будут сделаны.
обещали 4 штуки в етом году выкатить.
>А серийного производства Чекмэйта ждать ещё лет десять
да какой нахуй 10 лет, он в 23 году полетит. Плюс еще какой-то неведомый якорный заказчик есть. Индия все порывается купить новые самолеты, пока не то теджас хотят, не то что-нибудь мейк-ин-индиа. По ирану уже срок по эмбарго вышел, деньги у них есть и желание наверное прикупить новье, хотя с ираном сложно, может не быть прямых запретов на поставку вооружений, но все равно давить будут чтобы не продавали технику.
>>2032
Если что сделают их цельнолитыми из ниобиевого сплава с обшивкой из нержавейки. На самом деле струя сильно жжёт на форсаже, КМК форсаж редко дают при сопле под таким углом.
>Почему оно не похерится струей?
Если что сделают их цельнолитыми из ниобиевого сплава с обшивкой из нержавейки. На самом деле струя сильно жжёт на форсаже, КМК форсаж редко дают при сопле под таким углом.
>>2008
судя по открытому ебальнику, будет хохотун или ехидный
судя по открытому ебальнику, будет хохотун или ехидный
>>2047
На продажу.
На продажу.
>>2024
Да они ёбу дали, а хули сразу не Су-9000? Я понимаю, что сквозная нумерация в таких делах не всегда оправдана, но хоть какой-то порядок надо соблюдать, а не перескакивать за просто так через два десятка.
Ну это ж пиздец, вообще никакой логики блядь.
Ладно ещё логика была по "внутренним поколениям": Су-7 балалайкин брат, Су-17 максимально навороченный балалайкин брат с КИС, Су-27 базовый фланкер, Су-37 максимально навороченный фланкер, Су-47 некстген ёба с КОС, Су-57 полноценное пятое поколение. А Су-75 тогда что? В жопу ёбаная космическая тарелка на базе шестидесятой серии, которой никогда в реальности не было?
>«Ростех» презентовал Су-75
Да они ёбу дали, а хули сразу не Су-9000? Я понимаю, что сквозная нумерация в таких делах не всегда оправдана, но хоть какой-то порядок надо соблюдать, а не перескакивать за просто так через два десятка.
Ну это ж пиздец, вообще никакой логики блядь.
Ладно ещё логика была по "внутренним поколениям": Су-7 балалайкин брат, Су-17 максимально навороченный балалайкин брат с КИС, Су-27 базовый фланкер, Су-37 максимально навороченный фланкер, Су-47 некстген ёба с КОС, Су-57 полноценное пятое поколение. А Су-75 тогда что? В жопу ёбаная космическая тарелка на базе шестидесятой серии, которой никогда в реальности не было?
>>2060
Пиздец пиздецов, я в шоке, нахуй блядь, как так можно-то, это же безбожно! Пойду Шойгу напишу и Путину! Ты тоже напиши, кстати.
>Ну это ж пиздец, вообще никакой логики блядь.
Пиздец пиздецов, я в шоке, нахуй блядь, как так можно-то, это же безбожно! Пойду Шойгу напишу и Путину! Ты тоже напиши, кстати.
>>2060
Су-75 чуть более чем наполовину состоит из объедков Су-57.
57. 75. Это мелкокалиберный Пакфа.
>вообще никакой логики блядь
Су-75 чуть более чем наполовину состоит из объедков Су-57.
57. 75. Это мелкокалиберный Пакфа.
>>2075
Да ну чо, нормальный такой. Мне только воздухозаборник не нравится если спереди смотреть.
Да ну чо, нормальный такой. Мне только воздухозаборник не нравится если спереди смотреть.
>>2073
Бутлег не нужен.
Вот официальные видео - не лагают. На русском:
https://www.youtube.com/watch?v=FlBQD2IkZNY
На басурманском:
https://www.youtube.com/watch?v=PNDrTSDmaZY
Бутлег не нужен.
Вот официальные видео - не лагают. На русском:
https://www.youtube.com/watch?v=FlBQD2IkZNY
На басурманском:
https://www.youtube.com/watch?v=PNDrTSDmaZY
>>2084
Да хуй знает, может быть дело привычки. Когда пак фа полетела, тут тоже кто-то вякал, что мол хули она такая расплющенная, ни как су35, никрасива. А щас заебись, очень даже красивая, все лучше чем жырный ф35.
Да хуй знает, может быть дело привычки. Когда пак фа полетела, тут тоже кто-то вякал, что мол хули она такая расплющенная, ни как су35, никрасива. А щас заебись, очень даже красивая, все лучше чем жырный ф35.
>>2024
Дебилы, ебаные.
Су-59 куда логичне было бы.
Вообще, смотрю сейчас запись трансляции, когда диктор поихносит "чекмэйт", у меня испанский стыд ощущается. У меня одного так? Зачем каким-то мемным говном истребитель называть? Че у них в голове. А ещё блять матрешка, тоже пиздец.
Дебилы, ебаные.
Су-59 куда логичне было бы.
Вообще, смотрю сейчас запись трансляции, когда диктор поихносит "чекмэйт", у меня испанский стыд ощущается. У меня одного так? Зачем каким-то мемным говном истребитель называть? Че у них в голове. А ещё блять матрешка, тоже пиздец.
>>2079
Уродец, видно что его "слепили из того что было", кастрированная версия 57-го.
Прув ми вронг, не читал прошлые треды, но я так понял они и тут решили скопипиздить, скаргокультить идею ф-35 и создать такой своеобразный АНАЛОГОВНЕТ, только с прицелом на унификацию с су-57.
Уродец, видно что его "слепили из того что было", кастрированная версия 57-го.
Прув ми вронг, не читал прошлые треды, но я так понял они и тут решили скопипиздить, скаргокультить идею ф-35 и создать такой своеобразный АНАЛОГОВНЕТ, только с прицелом на унификацию с су-57.
>>2093
В семь раз дешевле ф35 в эксплуатации+постоянный сверхзвук. Это на продажу.
В семь раз дешевле ф35 в эксплуатации+постоянный сверхзвук. Это на продажу.
>>2093
Ты совсем ебобо? Где тут вертикалка, отчего самоль сразу превращается в жирного пингвина?
>идею ф-35
Ты совсем ебобо? Где тут вертикалка, отчего самоль сразу превращается в жирного пингвина?
>>2075
Он не то чтобы уродец, он очень просто выглядит. Нет ощущения сложности конструкции.
Он не то чтобы уродец, он очень просто выглядит. Нет ощущения сложности конструкции.
>>2098
Это как раз и признак высоких технологий, как ни странно.
Что выглядит проще, самовар или электрочайник?
Это как раз и признак высоких технологий, как ни странно.
Что выглядит проще, самовар или электрочайник?
>>2062
Я ещё и Патриарху напишу!
>>2064
Тогда логичнее назвать его 75-УС, чтобы все охуели от этого блядского ребуса.
>>2069
Ну так и назвали бы его МиГ-37, один хрен объединённая корпорация владеет обеими брендами. Тем паче, что есть мифический распиаренный на западе советский ёба-стелс под этим названием, и похуй, что ЛТИ выглядит менее футуристично.
Я ещё и Патриарху напишу!
>>2064
>Су-75 чуть более чем наполовину состоит из объедков Су-57.
>57. 75. Это мелкокалиберный Пакфа.
Тогда логичнее назвать его 75-УС, чтобы все охуели от этого блядского ребуса.
>>2069
Ну так и назвали бы его МиГ-37, один хрен объединённая корпорация владеет обеими брендами. Тем паче, что есть мифический распиаренный на западе советский ёба-стелс под этим названием, и похуй, что ЛТИ выглядит менее футуристично.
>>2096
Понятно что этот чекмейт будет в разы дешевле иначе его никто покупать не будет.
>>2097
Долбаеб, я про концепцию, если ф-35 - это по сути 3 разных самолета на одной унифицированной базе, то тут базой служит су-57. Очень похоже крыло, кабина, нос хз, обтекатель вроде бы дургой.
>>2089
Нет.
Понятно что этот чекмейт будет в разы дешевле иначе его никто покупать не будет.
>>2097
Долбаеб, я про концепцию, если ф-35 - это по сути 3 разных самолета на одной унифицированной базе, то тут базой служит су-57. Очень похоже крыло, кабина, нос хз, обтекатель вроде бы дургой.
>>2089
> У меня одного так?
Нет.
На инглише:
https://youtu.be/RS4jm7lyHr4
https://youtu.be/RS4jm7lyHr4
>>2097
Як-141 жирным пингвином не был, он вообще весь тощий и вытянутый. Жирные пингвины получаются от злоупотребления внутренними отсеками вооружения, а вот с ними на ЛТИ пока нихуя не понятно, как дело обстоит.
>Ты совсем ебобо? Где тут вертикалка, отчего самоль сразу превращается в жирного пингвина?
Як-141 жирным пингвином не был, он вообще весь тощий и вытянутый. Жирные пингвины получаются от злоупотребления внутренними отсеками вооружения, а вот с ними на ЛТИ пока нихуя не понятно, как дело обстоит.
>>2105
Долбоебина тут именно ты, раз сравниваешь совершенно разные подходы. От Су-57 берутся именно отдельные детали, но это два разных самолета совершенно разных классов и схем. А пингвин строился вокруг вертикалки. Ни сухопутный, ни палубник принципиально схемой не отличаются от вертикалок маринада, поэтому они ВСЕ жирные и хуевые.
Долбоебина тут именно ты, раз сравниваешь совершенно разные подходы. От Су-57 берутся именно отдельные детали, но это два разных самолета совершенно разных классов и схем. А пингвин строился вокруг вертикалки. Ни сухопутный, ни палубник принципиально схемой не отличаются от вертикалок маринада, поэтому они ВСЕ жирные и хуевые.
>>2108
А вот X-32 был. Что указывает на ущербность попыток создания приличного легкого литака пятого поколения из вертикалки.
В том числе, а еще от попыток создания "швеца, жнеца и игреца", что никогда не приводило к хорошему.
Из презентахи и фоток уже ясно что есть три отсека аж на 5 ракет ВВ, основной отсек Слюсарь назвал рекордным по размеру. При этом птичка очень изящная. Так что все нормально.
>Як-141 жирным пингвином не был
А вот X-32 был. Что указывает на ущербность попыток создания приличного легкого литака пятого поколения из вертикалки.
>Жирные пингвины получаются от злоупотребления внутренними отсеками вооружения,
В том числе, а еще от попыток создания "швеца, жнеца и игреца", что никогда не приводило к хорошему.
>а вот с ними на ЛТИ пока нихуя не понятно, как дело обстоит.
Из презентахи и фоток уже ясно что есть три отсека аж на 5 ракет ВВ, основной отсек Слюсарь назвал рекордным по размеру. При этом птичка очень изящная. Так что все нормально.
>>2096
А чому вообще пошли по пути стелс-балалайки и не стали допиливать чуть более, чем наполовину готовый Як-141?
Ведь сейчас в мире спрос именно на сверхзвуковую вертикалку. Голубая мечта всех периферийных стран - воткнуть истребитель на УДК или авианосец-из-говна вроде Чакри Нарубет. Японцы так вообще в жопу дать готовы за такое счастье. Такой самолёт и без всякого стелса резко изменил бы весь баланс на мировом рынке вооружений, взорвав пердак локхид-мартину, у которого весь мировой гешефт стоит на идее авианосца из говна.
>В семь раз дешевле ф35 в эксплуатации+постоянный сверхзвук. Это на продажу.
А чому вообще пошли по пути стелс-балалайки и не стали допиливать чуть более, чем наполовину готовый Як-141?
Ведь сейчас в мире спрос именно на сверхзвуковую вертикалку. Голубая мечта всех периферийных стран - воткнуть истребитель на УДК или авианосец-из-говна вроде Чакри Нарубет. Японцы так вообще в жопу дать готовы за такое счастье. Такой самолёт и без всякого стелса резко изменил бы весь баланс на мировом рынке вооружений, взорвав пердак локхид-мартину, у которого весь мировой гешефт стоит на идее авианосца из говна.
>>2117
Нет, вы только подтвердили что я воз райгхт.
Ты же сам написал петухевен
подтвердив мои мысли, что это ОСОБЫЙ путь, когда создается не один ЛС для разных родов войск, а создается один ТС для того чтобы потом неожиданно разобрать его на части и слепить из них ЛС и возможно еще и стелс-бомбер.
Нет, вы только подтвердили что я воз райгхт.
Ты же сам написал петухевен
>. От Су-57 берутся именно отдельные детали
подтвердив мои мысли, что это ОСОБЫЙ путь, когда создается не один ЛС для разных родов войск, а создается один ТС для того чтобы потом неожиданно разобрать его на части и слепить из них ЛС и возможно еще и стелс-бомбер.
>>2124
Союзники России - это госдолг США и Йеллоустоун. А всякие корейцы, тайваньцы, индусы и прочие туркоегиптяне - прагматики, которые купят то, что проще, и где мозги при покупке не ебут.
А так в мире уже народилась вторая талласократия и полным ходом строит большой авианосный флот против первой, отчего всякой мелочи бомбит с удвоенной силой.
Союзники России - это госдолг США и Йеллоустоун. А всякие корейцы, тайваньцы, индусы и прочие туркоегиптяне - прагматики, которые купят то, что проще, и где мозги при покупке не ебут.
А так в мире уже народилась вторая талласократия и полным ходом строит большой авианосный флот против первой, отчего всякой мелочи бомбит с удвоенной силой.
>>2127
Но ведь одинаковые запчасти на разных машинах фактически устраняют основную претензию к зоопаркам - так какая разница?
Тут наоборот даже выходит, для каждой задачи своя машина - которую, тем не менее, можно подлатать из одного ремкоплекта с братом по запчастям. Это ведь выходит лучше, чем одна одинаково хуевая в разных задачах машина.
Но ведь одинаковые запчасти на разных машинах фактически устраняют основную претензию к зоопаркам - так какая разница?
Тут наоборот даже выходит, для каждой задачи своя машина - которую, тем не менее, можно подлатать из одного ремкоплекта с братом по запчастям. Это ведь выходит лучше, чем одна одинаково хуевая в разных задачах машина.
>>2128
Ну хз, оставляю пикчи на суд военачеров. Просто хочу обратить внимание на воздухазобоник мигаря.
Ну хз, оставляю пикчи на суд военачеров. Просто хочу обратить внимание на воздухазобоник мигаря.
>>2133
Пока что это выглядит как огрызок су-57 на экспорт для бедных бантустанов.
индусы вообще чтоли нахуй послали? покупать не будут?
Пока что это выглядит как огрызок су-57 на экспорт для бедных бантустанов.
индусы вообще чтоли нахуй послали? покупать не будут?
>>2135
в презентации прямо сказали про страну с "высокогорными аэродромами". Не знаю как они заставят индусов покупать чекмейт, там по идее придется локализовывать сборку в индии, пускай и крупной партии, не знаю на сколько это выгодно.
>индусы вообще что ли нахуй послали? покупать не будут?
в презентации прямо сказали про страну с "высокогорными аэродромами". Не знаю как они заставят индусов покупать чекмейт, там по идее придется локализовывать сборку в индии, пускай и крупной партии, не знаю на сколько это выгодно.
>>2030
75-ый проще и дешевле, унифицирован с 57 так что не должно быть потужно.
75-ый проще и дешевле, унифицирован с 57 так что не должно быть потужно.
>>2093
Чмоня, из того что есть лепят все кто хоть что то производит. Унификация по деталям это норма. Авто концерны объединяются что бы была унификация по деталям и заводам. У программистов паттерны и фреймворки. Короче сасай и страдай.
Чмоня, из того что есть лепят все кто хоть что то производит. Унификация по деталям это норма. Авто концерны объединяются что бы была унификация по деталям и заводам. У программистов паттерны и фреймворки. Короче сасай и страдай.
>>2142
ой ну паки победнее чем индусы и там китаезы уже пропихнули им свое барахло однодвигательное.
ой ну паки победнее чем индусы и там китаезы уже пропихнули им свое барахло однодвигательное.
>>2087
Ютуб уже и тут зарубил скорость. Ниприятна.
Ютуб уже и тут зарубил скорость. Ниприятна.
131 Кб, 604x403>>2116
Залётная пидорашка не знает по покупку LM в КБ Яковлева наработок по Як-141 и Як-201?
Залётная пидорашка не знает по покупку LM в КБ Яковлева наработок по Як-141 и Як-201?
>>2134
У 21-го механизация в ВЗ гораздо сложнее.
У 21-го механизация в ВЗ гораздо сложнее.
>>2149
Евреи на форумах (где я сижу) пишут в целом, что макет Боинга из фанеры, при таком расположении и размере ВЗ работать не будет, отсеки критически уменьшают объем и надо чтоб лопатки торчали иначе задохнется, доебались до тумблеров в кабине, допизделись, что у Ф-35 чуть ли не прямой интерфейс с мозгом пилота. Короче батруха во все поля. Про соседей вообще молчу. Там пачками в космос выходят.
Евреи на форумах (где я сижу) пишут в целом, что макет Боинга из фанеры, при таком расположении и размере ВЗ работать не будет, отсеки критически уменьшают объем и надо чтоб лопатки торчали иначе задохнется, доебались до тумблеров в кабине, допизделись, что у Ф-35 чуть ли не прямой интерфейс с мозгом пилота. Короче батруха во все поля. Про соседей вообще молчу. Там пачками в космос выходят.
>>2155
Да прям тут на двощах. Там де я сижу их с 2014 нет. Испарились прям. Удивительно. Видимо регистрация пугает. А раньше весело было. Они с 2004 перемогали примерно как тут.
>>2158
Угу.
>>2159
Пока не додумались до этого. Короче теперь оказывается, что S образность не нужна и даже вредна. Еще чуток и радарблокер начнут форсить. Ору над переобуванием с утра.
Да прям тут на двощах. Там де я сижу их с 2014 нет. Испарились прям. Удивительно. Видимо регистрация пугает. А раньше весело было. Они с 2004 перемогали примерно как тут.
>>2158
Угу.
>>2159
Пока не додумались до этого. Короче теперь оказывается, что S образность не нужна и даже вредна. Еще чуток и радарблокер начнут форсить. Ору над переобуванием с утра.
![9ONPEjV[1].jpeg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16268199074500.jpg)
>>2162
не потратив ни шекеля, но осадочек остался
не потратив ни шекеля, но осадочек остался
>>2087
>>2038
>>2002 (OP)
Классно смотрится со всех ракурсов. Думал хуже будет. Стиль Пакфы выдержан так, что товарищ Сталин бы спасибо сказал.
Ну и отдельно плюс, что однодвигательник.
>>2038
>>2002 (OP)
Классно смотрится со всех ракурсов. Думал хуже будет. Стиль Пакфы выдержан так, что товарищ Сталин бы спасибо сказал.
Ну и отдельно плюс, что однодвигательник.
![nCwpFV3yGo[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16268273286820.jpg)
![5E5vxr3[1].jpeg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16268284183940.jpg)
![qm7iJd0[1].jpeg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16268284183951.jpg)
>>2029
Отстреливатели ловушек или кожухи для хвостовых РЛС. Параллельно частично экранируют сопло в некоторых ракурсах.
> Что это такое и зачем это нужно?
Отстреливатели ловушек или кожухи для хвостовых РЛС. Параллельно частично экранируют сопло в некоторых ракурсах.
>>2060
Ну ты и соня, тебя даже Су-39 не разбудил (он же Су-25ТМ)
Ну ты и соня, тебя даже Су-39 не разбудил (он же Су-25ТМ)
>>2189
Посчитай у скольких стран есть авианосцы, да ещё и которые уже не укомплектованы либо американскими, либо своими разработками.
Посчитай у скольких стран есть авианосцы, да ещё и которые уже не укомплектованы либо американскими, либо своими разработками.
>>2178
Дай новости остыть.
Дай новости остыть.
F-35 но без пушки, вот это хохотач
Эти люди несколько месяцев назад срали про эквалайзер в лайтнинг треде, мол, 30 мм лучше, ряяя, маневренность и вбб это важно ряя
Эти люди несколько месяцев назад срали про эквалайзер в лайтнинг треде, мол, 30 мм лучше, ряяя, маневренность и вбб это важно ряя
>>2204
anyan и на Армату-то забил
anyan и на Армату-то забил
>>2207
Умирающих с голоду пенсионеров не хватает. Тема не раскрыта.
Умирающих с голоду пенсионеров не хватает. Тема не раскрыта.
668 Кб, 2048x1536>>2087
После окончания летных испытаний, а может и до, ВЗ отпилят так, можете скринить
После окончания летных испытаний, а может и до, ВЗ отпилят так, можете скринить
>>2153
Ну так правильно пишут. Я бы ещё добавил, что не очень-то и понятно, а кто за него деньги в кассу этим инициативщикам заносить будет.
На этом ихнем тизере шахматном возглавляет список страждущих араб из ОАЭ, за ним к пепелацу подтягиваются иранец, аргентинец и прочая малоплатёжеспособная пиздота.
Всё бы хорошо, но есть ньюанс: как известно, ОАЭ в начале этого года получили разрешения на закупку 50-ти F-35A и 18-ти MQ-9 и разрулили даже с ГИ этот момент, что вообще говоря, случай исключительный.
https://www.airforce-technology.com/news/us-proceed-f-35-sale-uae/
С чего бы это им отказываться от реально летающего самолёта, который доводили всем миром 15 лет в пользу макета, который пока по готовности находится примерно там же где программа JSF в 2002 году, мне не очень понятно.
Опоздала года так на 2 демонстрация макета.
Ну так правильно пишут. Я бы ещё добавил, что не очень-то и понятно, а кто за него деньги в кассу этим инициативщикам заносить будет.
На этом ихнем тизере шахматном возглавляет список страждущих араб из ОАЭ, за ним к пепелацу подтягиваются иранец, аргентинец и прочая малоплатёжеспособная пиздота.
Всё бы хорошо, но есть ньюанс: как известно, ОАЭ в начале этого года получили разрешения на закупку 50-ти F-35A и 18-ти MQ-9 и разрулили даже с ГИ этот момент, что вообще говоря, случай исключительный.
https://www.airforce-technology.com/news/us-proceed-f-35-sale-uae/
С чего бы это им отказываться от реально летающего самолёта, который доводили всем миром 15 лет в пользу макета, который пока по готовности находится примерно там же где программа JSF в 2002 году, мне не очень понятно.
Опоздала года так на 2 демонстрация макета.
Краптор уже отписался?
>>2216
он тогда уже летал в отличие от этого.
> пока по готовности находится примерно там же где программа JSF в 2002 году, мне не очень понятно.
он тогда уже летал в отличие от этого.
Макетне могли покрасивше сделать, этот всратый просто пиздец.
Почему когда китайцы японцы турки амеры делают макеты своих самолетов 5 поколения у них получается охуенно и только наш выглядит как самолет 2 мировой.
Почему когда китайцы японцы турки амеры делают макеты своих самолетов 5 поколения у них получается охуенно и только наш выглядит как самолет 2 мировой.
>>2180
Ну вот, охуенно же.
Почему какие то энтузиасты с форума паралай делают картинки в сто раз красивее чем сраный макет на сраной презентации сухого.
Ну вот, охуенно же.
Почему какие то энтузиасты с форума паралай делают картинки в сто раз красивее чем сраный макет на сраной презентации сухого.
Хотя даже на этих картинках он всратый.
>>2164
Содомит.
Содомит.
221 Кб, 389x284>>2250
Клюв вороний.
Клюв вороний.
>>2153
Вот уж держава литакостроительная, даже мнение хохлов ценнее.
>Евреи на форумах (где я сижу) пишут в целом
Вот уж держава литакостроительная, даже мнение хохлов ценнее.
>>2306
Лучше из китаез. Ячеек больше.
Лучше из китаез. Ячеек больше.
>>2311
Мурриканец не зажарится от такого мощного излучения?
> To detect the Murican jets at same ranges as they'll detect you, the Russian one will need 100 to 2000 times more powerful radar respectively, assuming other parameters are comparable...
Мурриканец не зажарится от такого мощного излучения?
>>2316
данные как всегда абсурд у кр с радио покрытием 0,01 м²
>To detect the Murican jets at same ranges as they'll detect you, the Russian one will need 100 to 2000 times more powerful radar respectively, assuming other parameters are comparable...
>Су-57 имеет официально признанную RCS 0,5 м², F-35 имеет RCS 0,005 м², F-22 имеет 0,0001 м² ...
данные как всегда абсурд у кр с радио покрытием 0,01 м²
>>2204
Анян по ходу вообще хуй забил на рисование. А жаль! такой-то комикс про тянко-леты был.
Анян по ходу вообще хуй забил на рисование. А жаль! такой-то комикс про тянко-леты был.
>>2285
А себе поставлять когда начнёт?
А себе поставлять когда начнёт?
>>2335
Кринжовое, потому что на западный манер назвали, чекмейт, ну это никуда не годится. При этом систему обслуживания православно назвали матрешкой. Так и самолет надо было называть, по русски, стрижом каким-нибудь или балалайкой.
Кринжовое, потому что на западный манер назвали, чекмейт, ну это никуда не годится. При этом систему обслуживания православно назвали матрешкой. Так и самолет надо было называть, по русски, стрижом каким-нибудь или балалайкой.
Ко мне подошли Алексей Харченко и Анастасия Кравченко, пар-менеджеры концерна ("Сухой"). Через пару минут разговора я уже понимал, что главной интригой, утечками в Telegram-каналы внешнего вида части какого-то патрубка нового истребителя, по поводу которого кругом начиналось уже какое-то просто неистовство, мы обязаны именно им. Да они этого и не скрывали.
Ждем обзор этого ЭКСПЕРТА
https://www.youtube.com/channel/UCO2ggFWAD4Ui3ahJo6GwSLA
А то пока тут знатоки военача будут советовать мушку сопло спилить.
https://www.youtube.com/channel/UCO2ggFWAD4Ui3ahJo6GwSLA
А то пока тут знатоки военача будут советовать мушку сопло спилить.
>>2347
Он полгода будет обзор пилить, минимум. Если только на стриме с каким нибудь Максимом Миной Климовым экспертом обозрят.
Он полгода будет обзор пилить, минимум. Если только на стриме с каким нибудь Максимом Миной Климовым экспертом обозрят.
>>2351
Драгович... Кравченко... Штайнер
Драгович... Кравченко... Штайнер
>>2347
Это вообще хто?
Это вообще хто?
>>2311
вот типичных хохол который сидит на индуских форумах ещё и под прокси свой аккаунт завёл раньше флажок было видно.
>Индусы дико орут.
вот типичных хохол который сидит на индуских форумах ещё и под прокси свой аккаунт завёл раньше флажок было видно.
>>2248 (Del)
Бесполезное сравнение. Ф-35 далеко не легкий истребитель с боезагрузом овер 8 тонн.
Бесполезное сравнение. Ф-35 далеко не легкий истребитель с боезагрузом овер 8 тонн.
>>2248 (Del)
Если он будет в 2 раза дешевле при покупке и настолько же в обслуживании. И плюсом к этому 15% парка не будет стоять под забором потому что двигатель не работает и в полете фонарь не будет отклеиваться, то.....это будет жестоким ударом со стороны коварной русни! Я бы даже сказал показательной поркой американского ВПК.
Если он будет в 2 раза дешевле при покупке и настолько же в обслуживании. И плюсом к этому 15% парка не будет стоять под забором потому что двигатель не работает и в полете фонарь не будет отклеиваться, то.....это будет жестоким ударом со стороны коварной русни! Я бы даже сказал показательной поркой американского ВПК.
>>2060
Успокойся блядь, не су-75, а с-75 и это внутреннее обозначение самолётов сухого (традиционно с означало стреловидное крыло, а т - треугольное). Префикс "Су" даёт мо рф, и пока что у этого самолёта такого не имеется
Успокойся блядь, не су-75, а с-75 и это внутреннее обозначение самолётов сухого (традиционно с означало стреловидное крыло, а т - треугольное). Префикс "Су" даёт мо рф, и пока что у этого самолёта такого не имеется
>>2372
размер радара.
размер радара.
>>2372
ну это все споры по поводу рлс. что туда вообще влезет, тк изначально всем показался оч маленьким нос, а с такого ракурса он не выглядит сильно меньшим, чем на су57.
ну это все споры по поводу рлс. что туда вообще влезет, тк изначально всем показался оч маленьким нос, а с такого ракурса он не выглядит сильно меньшим, чем на су57.
>>2002 (OP)
Так-то не так уж и плохо получается, либо 5 ракет, либо 4 ракеты и пушка.
Но установка пушки меня смущает, насколько хорошо она влезет вообще в боковой отсек и как будет работать, и сколько там боезапаса будет.
>>2248 (Del)
Это то чем ф-35 должен был быть, но в итоге не стал. Ниша под него на рынке праткически свободна, так что если сделают, то будет вин. Если.
Так-то не так уж и плохо получается, либо 5 ракет, либо 4 ракеты и пушка.
Но установка пушки меня смущает, насколько хорошо она влезет вообще в боковой отсек и как будет работать, и сколько там боезапаса будет.
>>2248 (Del)
Это то чем ф-35 должен был быть, но в итоге не стал. Ниша под него на рынке праткически свободна, так что если сделают, то будет вин. Если.
>>2377
Радар там, скорее всего, тот же. Просто сделали более компактными охлаждающие элементы.
Радар там, скорее всего, тот же. Просто сделали более компактными охлаждающие элементы.
>>2377
проблема в том что боковая эпр не сильно меньше чем у су-57.
проблема в том что боковая эпр не сильно меньше чем у су-57.
>>2380
Ф-35 ни разу не задумывался как ЛТС, еще раз, смотри его боезагрузку. То что сделал Сухой максимум может заместить версии МиГ-29 как легкого фронтового истребителя.
>Это то чем ф-35 должен был быть
Ф-35 ни разу не задумывался как ЛТС, еще раз, смотри его боезагрузку. То что сделал Сухой максимум может заместить версии МиГ-29 как легкого фронтового истребителя.
>>2381
это какой же? туда ирбис не влез, а кроме него что у нас есть? жук и белка, выбирай что хочешь.
>Радар там, скорее всего, тот же.
это какой же? туда ирбис не влез, а кроме него что у нас есть? жук и белка, выбирай что хочешь.
>>2410 (Del)
Ваш анус принят
Ваш анус принят
>>2411
так, малая, не выебывайся.
так, малая, не выебывайся.
>>2096
Весь расчет на иностранные денежки. При этом забыли, что :
Какие свежие контракты с Индонезией и Малайзией?
Что там у нас с контрактами за последние два-три года по военной технике?
Не то что заключено 5-10 лет назад , и по которым мы продолжаем поставлять - вспоминать не надо.
Давайте вспомним о самых свежих контрактах. 2019-2021 годов.
На предыдущих двух МАКСАх что назаключали ?
Мы Ил-38Н, Бе-200, Бе-12 , Ту-142М продаем в количествах равных продажам Посейдона в Индию?
Соклько сотен Су-57 продали?
>Это на продажу.
Весь расчет на иностранные денежки. При этом забыли, что :
Какие свежие контракты с Индонезией и Малайзией?
Что там у нас с контрактами за последние два-три года по военной технике?
Не то что заключено 5-10 лет назад , и по которым мы продолжаем поставлять - вспоминать не надо.
Давайте вспомним о самых свежих контрактах. 2019-2021 годов.
На предыдущих двух МАКСАх что назаключали ?
Мы Ил-38Н, Бе-200, Бе-12 , Ту-142М продаем в количествах равных продажам Посейдона в Индию?
Соклько сотен Су-57 продали?
>>2285
То что покажут на Макс, это как "фокусы" для "деревенских дурачков на ярмарке". Один единственный двигатель который по официальным данным не в состоянии проработать более 200 часов до ремонта .Ошибки те же что с арматой. Курочка в гнезде, яичко в звезде. Умные головы уже толкают изделие на внешний рынок! Да Вы сначала для себя крупную серию пустите, внутренний рынок наполните. Будет машина хорошо эксплуатироваться - быстро от "детских болезней" избавится, сервисное обслуживание проще будет наладить когда слабина известна! Суперджет сколько лет "жевали", Ту-204 вообще похоронили!
То что покажут на Макс, это как "фокусы" для "деревенских дурачков на ярмарке". Один единственный двигатель который по официальным данным не в состоянии проработать более 200 часов до ремонта .Ошибки те же что с арматой. Курочка в гнезде, яичко в звезде. Умные головы уже толкают изделие на внешний рынок! Да Вы сначала для себя крупную серию пустите, внутренний рынок наполните. Будет машина хорошо эксплуатироваться - быстро от "детских болезней" избавится, сервисное обслуживание проще будет наладить когда слабина известна! Суперджет сколько лет "жевали", Ту-204 вообще похоронили!
2,5 Мб, 2000x1125Всё пропустил. Поясните кратко:
Каково мнение военачеров по поводу нового литака?
Каково мнение военачеров по поводу нового литака?
>>2418
деревенские дурачки из алжира уже заказали себе эскадрилью су 57 и неизветсное кол-во су-34Э.
>То что покажут на Макс, это как "фокусы" для "деревенских дурачков на ярмарке".
деревенские дурачки из алжира уже заказали себе эскадрилью су 57 и неизветсное кол-во су-34Э.
>>2385
Независимо от того задумывался или нет, факт в том что на данный момент ф-35 и с-75 почти никак не пересекаются.
Независимо от того задумывался или нет, факт в том что на данный момент ф-35 и с-75 почти никак не пересекаются.
>>2420
Аналоговнетный аналог в нише СуперПукано, но за 30 лямов. Компетенции на винтовые ДВС проебали, вот и пытаються чурок на бабло развести.
Аналоговнетный аналог в нише СуперПукано, но за 30 лямов. Компетенции на винтовые ДВС проебали, вот и пытаються чурок на бабло развести.
>>2420
Хорошо получилось, идейно может быть достойный наследник МиГ-21 и Ф-16.
С одной стороны, они максимально задействовали задел ПАКФА: крылья, заднее оперение, отсеки, фонарь, наработки по кабине и БРЭО, перетянув их в более дешевую машину.
С другой - получился вовсе не "кастрированный ПАКФА", а самобытная машина со своей аэродинамической схемой, интересными решениями и неплохими характеристиками на бумаге. Ну а дальше испытания покажут, насколько успешная штука.
>Каково мнение военачеров по поводу нового литака?
Хорошо получилось, идейно может быть достойный наследник МиГ-21 и Ф-16.
С одной стороны, они максимально задействовали задел ПАКФА: крылья, заднее оперение, отсеки, фонарь, наработки по кабине и БРЭО, перетянув их в более дешевую машину.
С другой - получился вовсе не "кастрированный ПАКФА", а самобытная машина со своей аэродинамической схемой, интересными решениями и неплохими характеристиками на бумаге. Ну а дальше испытания покажут, насколько успешная штука.
>>2429
А больше разработок и нет. Есть шанс, что су-75 похоронит су-57. Дорогое говно получилось, да и двигатель второй серии похоже йок.
А в варианте су-75 может и взлетит.
А больше разработок и нет. Есть шанс, что су-75 похоронит су-57. Дорогое говно получилось, да и двигатель второй серии похоже йок.
А в варианте су-75 может и взлетит.
>>2334
Евреи еще вчера засрали этим все форумы. Сначала было про рендеры, потом фанерный макет вырубленный пьяным Пертовичем из ствола сибирского кедра купленного у китайцев ибо Сибирь давно вырубили и вывезли в Китай. Когда оказалось, что не макет, а натурально планер пошла мантра про всё спиздили у швятых.
Евреи еще вчера засрали этим все форумы. Сначала было про рендеры, потом фанерный макет вырубленный пьяным Пертовичем из ствола сибирского кедра купленного у китайцев ибо Сибирь давно вырубили и вывезли в Китай. Когда оказалось, что не макет, а натурально планер пошла мантра про всё спиздили у швятых.
>>2420
Краптор — сидит итт и активно поддерживает новинку от ОАК.
Кшиштоф — пожелал лично расправиться с самолётом физически.
Прокуратор — предложил обоссать макет, а не сидеть на жопе.
Шплинт — предлагает больно и унизительно покарать ЕГО СВОЕЙ ЕЛДОЙ.
Кликуша — предложил наказать охуевшее КБ.
КОТОБУД хранит молчание.
Бугуртхан — высрал два невнятных твита.
ПЕТЯН - УБОЖЕСТВО, ЗАКОМПЛЕКСОВАННЫЙ НЕДОНОСОК - БУКВОЕД.
Краптор — сидит итт и активно поддерживает новинку от ОАК.
Кшиштоф — пожелал лично расправиться с самолётом физически.
Прокуратор — предложил обоссать макет, а не сидеть на жопе.
Шплинт — предлагает больно и унизительно покарать ЕГО СВОЕЙ ЕЛДОЙ.
Кликуша — предложил наказать охуевшее КБ.
КОТОБУД хранит молчание.
Бугуртхан — высрал два невнятных твита.
ПЕТЯН - УБОЖЕСТВО, ЗАКОМПЛЕКСОВАННЫЙ НЕДОНОСОК - БУКВОЕД.
>>2387
Долгострой, скорее всего мертворождённый.
А вариантов других и нет, на самом деле. Ибо Фазотрон очевидно недееспособен, а ПФАР ставить в нечто, называемое истребителем 5-го поколения уже некомильфо - засмеют-с. Так что Белка, но скорее всего, усечённая по числу ППМ. Как сделали с APG-77 -> APG-81
> жук
Долгострой, скорее всего мертворождённый.
> белка
А вариантов других и нет, на самом деле. Ибо Фазотрон очевидно недееспособен, а ПФАР ставить в нечто, называемое истребителем 5-го поколения уже некомильфо - засмеют-с. Так что Белка, но скорее всего, усечённая по числу ППМ. Как сделали с APG-77 -> APG-81
>>2436
Белка очевидно лучший вариант, вот только что с ее серийным производством. Пока все тоже самое что и с жуком.
Белка очевидно лучший вариант, вот только что с ее серийным производством. Пока все тоже самое что и с жуком.
>>2445
А нихуя. Су-57 забраковали, нипошел. Двигло не шмагли, радар там же. Денег и заделов больше нет. Решили хоть как-то использовать наработки, и вот это все. Такие дела. Анус не ставлю.
А нихуя. Су-57 забраковали, нипошел. Двигло не шмагли, радар там же. Денег и заделов больше нет. Решили хоть как-то использовать наработки, и вот это все. Такие дела. Анус не ставлю.
>>2452
Этой породе повод для визга не нужен.
Этой породе повод для визга не нужен.
2,6 Мб, 400x220Долго вспоминалл что мне напоминает носовая часть ЛТС.
Вспомнил.
и ОБОСРАЛСЯ...
Вспомнил.
и ОБОСРАЛСЯ...
>>2180
Красиво.
Красиво.
>>2436
Окстись, анонче, какое пятое поколение, это же Балалайка2.0, массовый ответ F-16.
>ПФАР ставить в нечто, называемое истребителем 5-го поколения
Окстись, анонче, какое пятое поколение, это же Балалайка2.0, массовый ответ F-16.
343 Кб, 736x950>>2297
трам-та-та-та-та
трам-та-та-та-та
>>2427
че несет
че несет
42 Кб, 705x375>>2420
За весь военач не скажу, но своё личное мнение повторю:
За весь военач не скажу, но своё личное мнение повторю:
>Если они из этой экспортной хрени сделают беспилотник-ведомый для Су-57, с максимумом унификации, теми же боеприпасами, сходными скоростью и маневренностью - вот это будет вин.
89 Кб, 1280x847>>2385
Миг-29 может заменить только новый двухдвигательник от мига, ну или су-57, а не это инициативное и нарочито дешевое поделие. Мига в свое время делали как йобу для своих ввс, совершенно другой подход к делу.
>То что сделал Сухой максимум может заместить версии МиГ-29 как легкого фронтового истребителя.
Миг-29 может заменить только новый двухдвигательник от мига, ну или су-57, а не это инициативное и нарочито дешевое поделие. Мига в свое время делали как йобу для своих ввс, совершенно другой подход к делу.
120 Кб, 1200x800Передняя опора шасси сдвинута влево от оси симетрии чтобы справа вотнуть EOTS.
На память такое несимметричное решение припоминается у "Brrrrrrt" A-10.
На память такое несимметричное решение припоминается у "Brrrrrrt" A-10.
>>2495
Миг-29 без задач. Ни лёгкий, не тяжёлый, радиус меньше Су-27. Машина чисто для экспорта.
Миг-29 без задач. Ни лёгкий, не тяжёлый, радиус меньше Су-27. Машина чисто для экспорта.
>>2500
Эти манякритерии не имеют никакого значения. Его единственный недостаток в том, что летный час получается по стоимости почти как у су-30 и естественно в этом случае мо выбирает су-30
>Ни лёгкий, не тяжёлый
Эти манякритерии не имеют никакого значения. Его единственный недостаток в том, что летный час получается по стоимости почти как у су-30 и естественно в этом случае мо выбирает су-30
>>2089
Не у одного.
>Вообще, смотрю сейчас запись трансляции, когда диктор поихносит "чекмэйт", у меня испанский стыд ощущается. У меня одного так?
Не у одного.
>>2504 (Del)
У порашников сегодня контратака что ли? Всю доску уже своим говном измазали…
У порашников сегодня контратака что ли? Всю доску уже своим говном измазали…
>>2506
Через 50 минут запуск модуля "Наука."
Разминаются, прогревают дупы, чтобы клапана не сорвало давлением.
Через 50 минут запуск модуля "Наука."
Разминаются, прогревают дупы, чтобы клапана не сорвало давлением.
>>2511
Бабка за дедку, дедка за репку
Бабка за дедку, дедка за репку
>>2504 (Del)
Армата, в отличие от, действительно годный и прорывной концепт. Но она выросла из советской теории, а не из эффективных менеджеров ростеха, которые за год самолет придумали и склепали на коленке, чтоб вытягивать деньги из бюджета. Это АРМИЯ должна выдавать ТЗ, блять.
Пока это пиздец виде ростехов, хорошего мало будет.
>как танк "Армата",
Армата, в отличие от, действительно годный и прорывной концепт. Но она выросла из советской теории, а не из эффективных менеджеров ростеха, которые за год самолет придумали и склепали на коленке, чтоб вытягивать деньги из бюджета. Это АРМИЯ должна выдавать ТЗ, блять.
Пока это пиздец виде ростехов, хорошего мало будет.
>>2518
Инициативная, экспортоориентированная разработка
Классика жанра "Только проиграли!"
Инициативная, экспортоориентированная разработка
>чтоб вытягивать деньги из бюджета
Классика жанра "Только проиграли!"
>>2420
Сумеют при заявленых характеристиках уложиться в заявленную стоимость лётного часа и борта, при нормальном ресурсе - будет очень достойная машинка, особенно для стран без имперских амбиций но с потребностью охраны неба чем-то приличным. В принципе, круг заказчиков пепелаца в ролике отражён правильно, плюс вооружение федератов по ОДКБ подобной машиной также напрашивается в перспективе.
Сумеют при заявленых характеристиках уложиться в заявленную стоимость лётного часа и борта, при нормальном ресурсе - будет очень достойная машинка, особенно для стран без имперских амбиций но с потребностью охраны неба чем-то приличным. В принципе, круг заказчиков пепелаца в ролике отражён правильно, плюс вооружение федератов по ОДКБ подобной машиной также напрашивается в перспективе.
>>2511
Скорости разные.
"Охотник" дозвуковой и при взаимодействии с Су-57 это надо будет учитывать неким запасом времени (хотя это и очевидные плюсы имеет, в виде способности "Охотника" к относительно длительному низковысотному плету). А "ШахМат", как заявляется, способен к длительному сверхзвуковому полету.
Скорости разные.
"Охотник" дозвуковой и при взаимодействии с Су-57 это надо будет учитывать неким запасом времени (хотя это и очевидные плюсы имеет, в виде способности "Охотника" к относительно длительному низковысотному плету). А "ШахМат", как заявляется, способен к длительному сверхзвуковому полету.
>>2519
Экспортоориентированная уровня суперджет.
В итоге, вытягивать деньги будут из бюджета МО "ну купи самолет, ну делали же, ну как же так". Классика эффективных менеджеров.
Экспортоориентированная уровня суперджет.
В итоге, вытягивать деньги будут из бюджета МО "ну купи самолет, ну делали же, ну как же так". Классика эффективных менеджеров.
>>2522
я не пойму, самолет надо покупать для своих ввс, чтобы другие страны заинтересовать или сразу на экспорт гнать?
я не пойму, самолет надо покупать для своих ввс, чтобы другие страны заинтересовать или сразу на экспорт гнать?
всё же страшненький самолёт, но радует что быстро сделали, следующий будет красивым
Всё, эксперты вынесли вердикт. Можно расходиться.
https://defence-ua.com/weapon_and_tech/novij_vinischuvach_su_lts_spisali_u_dvijechnika_detalnij_rozbir_zlitih_foto_su_75-4258.html
https://defence-ua.com/weapon_and_tech/detalno_pro_vinischuvach_lts_checkmate_ta_matroshku_chim_u_rf_namagalis_zdivuvati_ta_scho_z_tsogo_vijshlo-4274.html
https://defence-ua.com/weapon_and_tech/novij_vinischuvach_su_lts_spisali_u_dvijechnika_detalnij_rozbir_zlitih_foto_su_75-4258.html
https://defence-ua.com/weapon_and_tech/detalno_pro_vinischuvach_lts_checkmate_ta_matroshku_chim_u_rf_namagalis_zdivuvati_ta_scho_z_tsogo_vijshlo-4274.html
>>2529
Вопрос к эффективным менеджерам Ростеха. Очевидно, что скорее купят самолет, стоящий на вооружение. На то расчет, сделать инициативно и сбагрить в армию как минимум. Армию правда не спросят как обычно.
Вопрос к эффективным менеджерам Ростеха. Очевидно, что скорее купят самолет, стоящий на вооружение. На то расчет, сделать инициативно и сбагрить в армию как минимум. Армию правда не спросят как обычно.
>>2522
Зрады в будущем времени?
- данное выражение это ироническое обозначение руководителей не понимающих важных вещей в своей отрасли (объективных технических требований например).
Как и в чем это проявилось в данной машине?
Какие осмысленные, технически обоснованные притенении к данному проекту?
(Заявления - не сделают/поебут сроки - к делу отношения, в данном случаи не имеют, они про другое.)
В очередной раз покормил.
>вытягивать деньги будут из бюджета
Зрады в будущем времени?
>эффективных менеджеров
- данное выражение это ироническое обозначение руководителей не понимающих важных вещей в своей отрасли (объективных технических требований например).
Как и в чем это проявилось в данной машине?
Какие осмысленные, технически обоснованные притенении к данному проекту?
(Заявления - не сделают/поебут сроки - к делу отношения, в данном случаи не имеют, они про другое.)
В очередной раз покормил.
109 Кб, 1693x352Тiкайте москалi
Кста, предлагаю жужжалку для нового лiиака: ЧИЗКЕЙК
>>2554
ну красива че.
ну красива че.
45 Кб, 800x289>>2496
Тогда у него асимметричная ниша передней стойки. ОЛС такая здоровая, что занимает симметричный внутренний объем?
Тогда у него асимметричная ниша передней стойки. ОЛС такая здоровая, что занимает симметричный внутренний объем?
>>2204
Всрато, но тут и самолет не супер сасный.
Всрато, но тут и самолет не супер сасный.
>>2495
Ага, только боезагруз у Тайфуна 6 500 против боезагруза Мига в 4 000.
Ага, только боезагруз у Тайфуна 6 500 против боезагруза Мига в 4 000.
>>2559
Парафиновая отливка.
Парафиновая отливка.
![e-8-21504171[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16268835925420.jpg)
656 Кб, 1700x1093>>2563
Тайфун иногда так сильно напоминает дизайном Е-8
Тайфун иногда так сильно напоминает дизайном Е-8
>>2495
МиГ-29 уже заменил Су-30СМ.
МиГ-29 уже заменил Су-30СМ.
>>2457
Выдвигающиеся челюсти.
Выдвигающиеся челюсти.
671 Кб, 2048x1536Не могу понять, этот зоб DSI, или он слишком большой для этого?
>>2604
Крылья другие, жидонлайновец.
Крылья другие, жидонлайновец.
>>2608 (Del)
да видели мы уже в 14 году как советский интеллигент устроил пиздорез на 13к жмуров.
>Ведь гебуха в массе своей - мирный люд
да видели мы уже в 14 году как советский интеллигент устроил пиздорез на 13к жмуров.
>>2608 (Del)
Что за дегенерат так пишет?
Что за дегенерат так пишет?
>>2369
Кажись вверх ногами прикрутили обтекатель носовой.
Кажись вверх ногами прикрутили обтекатель носовой.
>>2619
да ну нет, кое-что они все-таки сказали на презентации. двигатель, отсеки и асп которое туда лезет или детали планера. Видос минут на 20-25 можно запилить.
>Нихуя нету
да ну нет, кое-что они все-таки сказали на презентации. двигатель, отсеки и асп которое туда лезет или детали планера. Видос минут на 20-25 можно запилить.
>>2604
Непохож, воздухозаборник другой, крылья другие, нету внутренних отсеков, цельноповоротных хвостов и управляемых хуиток возле движка, нету вектора тяги и олс, нету рлс на крыльях, нету унификации с уже существующими литаками. Короче дубовая моделька без ничего.
Непохож, воздухозаборник другой, крылья другие, нету внутренних отсеков, цельноповоротных хвостов и управляемых хуиток возле движка, нету вектора тяги и олс, нету рлс на крыльях, нету унификации с уже существующими литаками. Короче дубовая моделька без ничего.
Чот ютуб покурил, так там разрыв шаровар вселенских масштабов. С чего это? По 57-му так не горели...
>>2547
Дешевое говно для стран третьего мира, как он позиционируется.
Нужно ли это говно армии или им нужен полноценный стелс-пилотажник аля Ф-22?
При этом, его никто не будет покупать, ели он не стоит на вооружение. Чемезовская шаражка вынуждает армию закупать их самолет, о котором они не просили даже. На этом все заканчивается. Это и есть эффективный менеджмент и бизнес-план Ростеха. Ладно бы хоть с пользой пили, но нет.
>Какие осмысленные, технически обоснованные притенении к данному проекту?
Дешевое говно для стран третьего мира, как он позиционируется.
Нужно ли это говно армии или им нужен полноценный стелс-пилотажник аля Ф-22?
При этом, его никто не будет покупать, ели он не стоит на вооружение. Чемезовская шаражка вынуждает армию закупать их самолет, о котором они не просили даже. На этом все заканчивается. Это и есть эффективный менеджмент и бизнес-план Ростеха. Ладно бы хоть с пользой пили, но нет.
>>2640
Это норма. Идешь смотреть видос или стрим запуска российской ракеты, там перемога. Идешь смотреть че там в мире, в комментах перемога. Заходишь на сосач, перемога. В российской соцсети? Перемога. Видос каким-нибудь боком касается россии или союза? Перемога. История? Перемога. Гражданский самолет? Перемога. Боевая авиация? Ну ты и сам видел. Расслабься и лови лулзы, ну или не смотри коменты.
Это норма. Идешь смотреть видос или стрим запуска российской ракеты, там перемога. Идешь смотреть че там в мире, в комментах перемога. Заходишь на сосач, перемога. В российской соцсети? Перемога. Видос каким-нибудь боком касается россии или союза? Перемога. История? Перемога. Гражданский самолет? Перемога. Боевая авиация? Ну ты и сам видел. Расслабься и лови лулзы, ну или не смотри коменты.
>>2627
Да непохож конечно. Зато Ф-35 похож на Як-141.
Аэродинамику в Ростехе на суперкомпьютере рассчитали.
>Непохож
Да непохож конечно. Зато Ф-35 похож на Як-141.
Аэродинамику в Ростехе на суперкомпьютере рассчитали.
>>2650
ну хуй с ним ето двач тут можно срать хуй пойми о чем. Но высерать за один тред 3 одинаковых поста это уже перебор. Была новость от 17г что ОАЭ и Россия официально разрабатывают легкий истребитель пятого колена. Ты видимо дебил и читать не умеешь, мне что снять кеды по ебальнику тебе надавать?
>При этом, его никто не будет покупать, ели он не стоит на вооружение.
ну хуй с ним ето двач тут можно срать хуй пойми о чем. Но высерать за один тред 3 одинаковых поста это уже перебор. Была новость от 17г что ОАЭ и Россия официально разрабатывают легкий истребитель пятого колена. Ты видимо дебил и читать не умеешь, мне что снять кеды по ебальнику тебе надавать?
>>2655
Так попил мартин чертежи яковлева покупал легально и открыто в швятые 90-е. Тебя это удивляет?
>Ф-35 похож на Як-141
Так попил мартин чертежи яковлева покупал легально и открыто в швятые 90-е. Тебя это удивляет?
>>2650
Если армия будет закупать беспилотный вариант, то почему бы и нет.
>Чемезовская шаражка вынуждает армию закупать их самолет, о котором они не просили даже.
Если армия будет закупать беспилотный вариант, то почему бы и нет.
![15762498495080[2].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16268890354730.jpg)
53 Кб, 700x433>>2655
Як-141 был хотя-бы существовал в железе и летал.
А этот вообще игрушка и несколько рисунков
Эти маниакальные попытки отомстить за Барина, ссылаясь буквально на виртуальные бумажные проекты
> Зато Ф-35 похож на Як-141.
Як-141 был хотя-бы существовал в железе и летал.
А этот вообще игрушка и несколько рисунков
Эти маниакальные попытки отомстить за Барина, ссылаясь буквально на виртуальные бумажные проекты
>>2666
Як-130 это двухместный учебно-боевой самолет, о чем ты вообще?
Як-130 это двухместный учебно-боевой самолет, о чем ты вообще?
>>2666
Не надейся, Сотона. Просто хуЯк — в первую очередь треник, потом — угарник, а уж истребителя из него точно никак не выходит.
Не надейся, Сотона. Просто хуЯк — в первую очередь треник, потом — угарник, а уж истребителя из него точно никак не выходит.
>>2684
С чего его не запилить, все куски уже есть.
С чего его не запилить, все куски уже есть.
>>2140
Не по чьей-то там маняидее, а по хотелкам индусов. Которые раньше выполнялись, потому что альтернативой был только гроб-гроб-кладбище-ельцин. Сейчас с одной стороны немножко другая ситуация, с другой - индусы уже обожглись на своих хотелках.
Хотя вполне возможно, что им в очередной раз пойдут на встречу. Грех упускать такого жирного клиента.
>там по идее придется локализовывать сборку в индии
Не по чьей-то там маняидее, а по хотелкам индусов. Которые раньше выполнялись, потому что альтернативой был только гроб-гроб-кладбище-ельцин. Сейчас с одной стороны немножко другая ситуация, с другой - индусы уже обожглись на своих хотелках.
Хотя вполне возможно, что им в очередной раз пойдут на встречу. Грех упускать такого жирного клиента.
>>2511
Чекмейты будут ведомыми у Су-57, а Охотники будут ведомыми у беспилотных Чекмейтов.
Chain-of-Command, блеать!
Чекмейты будут ведомыми у Су-57, а Охотники будут ведомыми у беспилотных Чекмейтов.
Chain-of-Command, блеать!
>>2690
Тараном, хуле.
Тараном, хуле.
>>2658
Была новость, что Россия разрабатывала 5-поколение с Индией. Что ещё спизданешь, кретин? Тем более что Шахимат (ебаный пиздец же, а не название) год назад начали разрабатывать. Математику в школе учил?
>>2664
Беспилотный вариант разрабывается беспилотным изначально. В том его и фишка, что пилот не нужен, как и управление и система его жизнеобеспечения, это в свою очередь позволяет проектировать качественно другой самолет без "пилотной требухи".
>Была новость от 17г что ОАЭ и Россия официально разрабатывают легкий истребитель пятого колена. Ты видимо дебил и читать не умеешь, мне что снять кеды по ебальнику тебе надавать?
Была новость, что Россия разрабатывала 5-поколение с Индией. Что ещё спизданешь, кретин? Тем более что Шахимат (ебаный пиздец же, а не название) год назад начали разрабатывать. Математику в школе учил?
>>2664
>Если армия будет закупать беспилотный вариант, то почему бы и нет.
Беспилотный вариант разрабывается беспилотным изначально. В том его и фишка, что пилот не нужен, как и управление и система его жизнеобеспечения, это в свою очередь позволяет проектировать качественно другой самолет без "пилотной требухи".
Скажите, а нахуя все эти самолёты? Почему не закупать як-160 тысячами? Целеуказание для ракет в Ираке в 90% выдавалось внешнее. Т.е. самолёт просто как носитель ракет. Какой тогда этом вcем смысл?
>>2691
А Су-57 будет ведомым у А-100.
А Су-57 будет ведомым у А-100.
>>2695
не только.
Их делают проще технически потому как заменить пилота пока что сложнее. А так спиливаешь кабину и всё тоже самое
> разрабывается беспилотным изначально.
не только.
Их делают проще технически потому как заменить пилота пока что сложнее. А так спиливаешь кабину и всё тоже самое
>>2665
>>2660
Это не имеет значения, очевидно, откуда они взяли аэродинамику. Ну или поверить что суперкомпьютер им так рассчитал. Да это и похуй, американцы в этом впереди на 2 головы и вложили десятки и сотни миллиардов во все эти изыскания, плохо другое.
>>2660
>Так это и не моделька деревянная
>виртуальные бумажные проекты
Это не имеет значения, очевидно, откуда они взяли аэродинамику. Ну или поверить что суперкомпьютер им так рассчитал. Да это и похуй, американцы в этом впереди на 2 головы и вложили десятки и сотни миллиардов во все эти изыскания, плохо другое.
>>2700
Скольким истребителям в мире уже спилили кабины?
>Их делают проще технически потому как заменить пилота пока что сложнее. А так спиливаешь кабину и всё тоже самое
Скольким истребителям в мире уже спилили кабины?
>>2705
В том то и дело. Тот самолет что водит пилот технически сложнее в управлении для мозгов беспилотника (не способен в маневры). Во вторых дорого так просто срезать и начать испытывать. Проще запилить с нуля. В будущем кабина будет просто доп опцией.
>Скольким истребителям в мире уже спилили кабины?
В том то и дело. Тот самолет что водит пилот технически сложнее в управлении для мозгов беспилотника (не способен в маневры). Во вторых дорого так просто срезать и начать испытывать. Проще запилить с нуля. В будущем кабина будет просто доп опцией.
>>2705
А беспилотных истребителей в мире сколько щас?
>>2701
Откуда?
Ну, ваша порода верит же, что невидимость фы35 рассчитал суперкомпьютер и поэтому она даже пизже невидимсти фы117. Или ЭТОДРУГОЕ?
Вот только на выходе поимели, жирное дозвуковое говно.
Твоя дупная бiль, это как раз хорошо.
А беспилотных истребителей в мире сколько щас?
>>2701
>Это не имеет значения, очевидно, откуда они взяли аэродинамику.
Откуда?
>Ну или поверить что суперкомпьютер им так рассчитал.
Ну, ваша порода верит же, что невидимость фы35 рассчитал суперкомпьютер и поэтому она даже пизже невидимсти фы117. Или ЭТОДРУГОЕ?
>американцы в этом впереди на 2 головы и вложили десятки и сотни миллиардов во все эти изыскания
Вот только на выходе поимели, жирное дозвуковое говно.
>плохо другое.
Твоя дупная бiль, это как раз хорошо.
>>2701
Ну неси что там за аэродинамика на модельке.
Ну неси что там за аэродинамика на модельке.
>>2705
Ну муриканцы вроде как перепиливали Фантомы под беспилотники, но исключительно чтобы юзать их как мишени.
Ну муриканцы вроде как перепиливали Фантомы под беспилотники, но исключительно чтобы юзать их как мишени.
>>2721
Можно, но не нужно.
Можно, но не нужно.
>>2695
что ты все изъебываешься идиот? про рынок индии тоже сказали в презентации.
>Была новость, что Россия разрабатывала 5-поколение с Индией. Что ещё спизданешь, кретин? Тем более что Шахимат (ебаный пиздец же, а не название) год назад начали разрабатывать. Математику в школе учил?
что ты все изъебываешься идиот? про рынок индии тоже сказали в презентации.
>>2714
Нисколько. Из этого вытекает, что не спилили ни одному.
С модели американского самолета. Такие картинки обычно в подготовительной группе садика показывают - найти соответсвия и различия.
Ты с кем-то ещё общаешься.
Они поимели уже под двести Ф-22 и более 600 Ф-35. Куда им до одного серийного ПАК ФА.
Твои проекции и поиск хохлов.
>А беспилотных истребителей в мире сколько щас?
Нисколько. Из этого вытекает, что не спилили ни одному.
>Откуда?
С модели американского самолета. Такие картинки обычно в подготовительной группе садика показывают - найти соответсвия и различия.
>Ну, ваша порода верит же, что невидимость фы35 рассчитал суперкомпьютер и поэтому она даже пизже невидимсти фы117. Или ЭТОДРУГОЕ?
Ты с кем-то ещё общаешься.
>Вот только на выходе поимели, жирное дозвуковое говно.
Они поимели уже под двести Ф-22 и более 600 Ф-35. Куда им до одного серийного ПАК ФА.
>Твоя дупная бiль, это как раз хорошо.
Твои проекции и поиск хохлов.
>>2739
алжир пока только заказал.
алжир пока только заказал.
Иностранцы разгромили макет нового российского истребителя
Прогноз неутешительный: вряд ли дойдет до серийного производства
Новый российский военный самолет Checkmate, громко анонсированный на днях в России в виде прототипа, макета или экспериментального образца, раскритиковали на Западе. Многие англоязычные СМИ и пользователи Сети из других стран выразили недоверие к реальным возможностям нового российского истребителя.
Так, американский журнал The National Interest запросил комментарий эксперта для анализа Checkmate. Участник Клуба любителей авиации Том Купер высказался скептически. По его словам, российский истребитель представляет собой неполноценную смесь Northrop YF-23 (проигравший в конкурсе прототип американского истребителя 5-го поколения) и Boeing X-32 (другой экспериментальный американский самолет, также проигравший американскому истребителю F-35 «Молния-2»).
Кроме официальных изданий свое мнение выразили и иностранные пользователи социальных сетей. SupperHero пошутил в Твиттере: «Давайте присудим награду за старательность России за показ своего нового легкого реактивного истребителя в трейлере, который представляет собой сильно «подвыпившее» сочетание презентации нового XBOX и рекламы, которую Hilton International крутит на CNN в четыре часа утра».
Многие пользователи также не упустили возможности пошутить над российской экономикой, которая, по их мнению, не позволит России выпустить Checkmate в серийное производство. Например, «alhesiad» иронизирует: «Конечно, они его построят. Примерно 10 штук перед отменой из-за отсутствия финансирования», а пользователь со странным ником «F.U. and S.T.F.U» просит назвать новый российский самолет «Призраком», потому что его никогда не увидят в серийном производстве.
Прогноз неутешительный: вряд ли дойдет до серийного производства
Новый российский военный самолет Checkmate, громко анонсированный на днях в России в виде прототипа, макета или экспериментального образца, раскритиковали на Западе. Многие англоязычные СМИ и пользователи Сети из других стран выразили недоверие к реальным возможностям нового российского истребителя.
Так, американский журнал The National Interest запросил комментарий эксперта для анализа Checkmate. Участник Клуба любителей авиации Том Купер высказался скептически. По его словам, российский истребитель представляет собой неполноценную смесь Northrop YF-23 (проигравший в конкурсе прототип американского истребителя 5-го поколения) и Boeing X-32 (другой экспериментальный американский самолет, также проигравший американскому истребителю F-35 «Молния-2»).
Кроме официальных изданий свое мнение выразили и иностранные пользователи социальных сетей. SupperHero пошутил в Твиттере: «Давайте присудим награду за старательность России за показ своего нового легкого реактивного истребителя в трейлере, который представляет собой сильно «подвыпившее» сочетание презентации нового XBOX и рекламы, которую Hilton International крутит на CNN в четыре часа утра».
Многие пользователи также не упустили возможности пошутить над российской экономикой, которая, по их мнению, не позволит России выпустить Checkmate в серийное производство. Например, «alhesiad» иронизирует: «Конечно, они его построят. Примерно 10 штук перед отменой из-за отсутствия финансирования», а пользователь со странным ником «F.U. and S.T.F.U» просит назвать новый российский самолет «Призраком», потому что его никогда не увидят в серийном производстве.
64 Кб, 719x1280Кабинка Су-75 из презентационного видосика.
Тут вроде без неожиданностей и интересностей - пока вся авионика от Су-57.
Вот хуй ЛТС будет стоить серийный 30 млн долл!
Тут вроде без неожиданностей и интересностей - пока вся авионика от Су-57.
Вот хуй ЛТС будет стоить серийный 30 млн долл!
>>2751
30 млн вполне реально, например огромный контракт на су-30 с индусами как раз по такой цене за еденицу.
>Вот хуй ЛТС будет стоить серийный 30 млн долл!
30 млн вполне реально, например огромный контракт на су-30 с индусами как раз по такой цене за еденицу.
129 Кб, 647x1200>>2750
Самолет пятого поколения похож (концептуально) на другие самолеты пятого поколения!
Какой ужас - это точно плохой самолет.
У меня от этого международного экономического экспэрда случился пикрелейтед:
>Том Купер высказался скептически. По его словам, российский истребитель представляет собой неполноценную смесь Northrop YF-23 (проигравший в конкурсе прототип американского истребителя 5-го поколения) и Boeing X-32 (другой экспериментальный американский самолет, также проигравший американскому истребителю F-35 «Молния-2»).
Самолет пятого поколения похож (концептуально) на другие самолеты пятого поколения!
Какой ужас - это точно плохой самолет.
>Многие пользователи также не упустили возможности пошутить над российской экономикой, которая, по их мнению, не позволит России выпустить Checkmate в серийное производство. Например, «alhesiad» иронизирует: «Конечно, они его построят. Примерно 10 штук перед отменой из-за отсутствия финансирования»
У меня от этого международного экономического экспэрда случился пикрелейтед:
>>2738
Нет, из этого вытекает что облик беспилотного истребителя для тебя не известен и ты просто визжишь потому что НЕПРИЯТНО.
Жду пруфов. До кучи, это даже не модель, это макет-игрушка. И ничего оттуда "взять", нельзя, так как никаких новых решений там нет.
Различия в том, что у москалей есть построенный в металле самолет, унифицированный по ряду элементов с уже серийным, а у барена есть онли макетик-игрушка на подставочке из манямрий по типу: "как бы оно было, не будь они такими блохастыми".
Ваша порода рабского гомоскота не уникальна и одинакова.
Это говно уже можно выбросить после появления 57го, что по сути и сделали. Ржавый чугуновоз за 300 лямов снятый с производства.
А этому дозвуковому жирному говну онли против МиГ-15 воевать.
Ну вот, все ты пынямаешь оказывается.
Настутнитное, плес, повизжало, теперь уебуй.
>Нисколько. Из этого вытекает, что не спилили ни одному.
Нет, из этого вытекает что облик беспилотного истребителя для тебя не известен и ты просто визжишь потому что НЕПРИЯТНО.
>С модели американского самолета.
Жду пруфов. До кучи, это даже не модель, это макет-игрушка. И ничего оттуда "взять", нельзя, так как никаких новых решений там нет.
>- найти соответсвия и различия.
Различия в том, что у москалей есть построенный в металле самолет, унифицированный по ряду элементов с уже серийным, а у барена есть онли макетик-игрушка на подставочке из манямрий по типу: "как бы оно было, не будь они такими блохастыми".
>Ты с кем-то ещё общаешься.
Ваша порода рабского гомоскота не уникальна и одинакова.
>Они поимели уже под двести Ф-22
Это говно уже можно выбросить после появления 57го, что по сути и сделали. Ржавый чугуновоз за 300 лямов снятый с производства.
> и более 600 Ф-35.
А этому дозвуковому жирному говну онли против МиГ-15 воевать.
>Куда им до одного серийного ПАК ФА.
Ну вот, все ты пынямаешь оказывается.
>Твои проекции и поиск хохлов.
Настутнитное, плес, повизжало, теперь уебуй.
>>2754
Если 20 лет назад сборка в индии была предметом обсуждения, то сейчас это уже прям база, как вот с ка-226. И ко всему прочему у них есть свой теджас, который они делают с 80-х и наверное он у них в приоритете. Еще есть ф-21 который тоже может собираться в индии, короче у них вариантов дохуя.
Если 20 лет назад сборка в индии была предметом обсуждения, то сейчас это уже прям база, как вот с ка-226. И ко всему прочему у них есть свой теджас, который они делают с 80-х и наверное он у них в приоритете. Еще есть ф-21 который тоже может собираться в индии, короче у них вариантов дохуя.
Ну как вы здесь, дауны?
Самолет барина из 90х перерисовали?
Самолет барина из 90х перерисовали?
>>2765
Абсолютно разные самолеты. Ты из тех дебилов которые утверждают, что Калашников скопирован со штурмевера?
Абсолютно разные самолеты. Ты из тех дебилов которые утверждают, что Калашников скопирован со штурмевера?
>>2765
Цикава игрунька, а якой на цём литаке двигун паны мериканьцi ставили?
Цикава игрунька, а якой на цём литаке двигун паны мериканьцi ставили?
>>2768
Конечно разные. Как всегда.
Как думаешь дальше картонного макета дело пойдет?
Если картонный макет 30 лет клеили...
Конечно разные. Как всегда.
Как думаешь дальше картонного макета дело пойдет?
Если картонный макет 30 лет клеили...
>>2765
Никогда такого не было и вот опять!
Никогда такого не было и вот опять!
>>2772
BPETN!
Кстати, интересно - сколько бабок отвалили за эти эскизы белых людей тридцатилетней давности.
BPETN!
Кстати, интересно - сколько бабок отвалили за эти эскизы белых людей тридцатилетней давности.
386 Кб, 1500x2000>>2773
За понты царя перед холопами ничего не жалко.
>Кстати, интересно - сколько бабок отвалили за эти эскизы белых людей тридцатилетней давности.
За понты царя перед холопами ничего не жалко.
>>2775
Могли же как всегда - просто мультики нарисовать.
Могли же как всегда - просто мультики нарисовать.
>>2756
С логикой беда.
Глаза от мочи протри пидор, вот это будет лучшим пруфом. А то нассал сам себе в глаза и делает вид что не видит.
Это не имеет значения, речь идет об аэродинамике и конструкции планера (расположение вз и пр) и чья идея это была. В отрицание очевидного факта, уводишь разговор куда-то не туда.
Ты раб своей больной головы с шизофринией.
Это вот какие животные теперь обитают в вм, высокий уровень экспертизы раздела.
>Нет, из этого вытекает что облик беспилотного истребителя для тебя не известен и ты просто визжишь потому что НЕПРИЯТНО
С логикой беда.
>Жду пруфов
Глаза от мочи протри пидор, вот это будет лучшим пруфом. А то нассал сам себе в глаза и делает вид что не видит.
>Различия в том, что у москалей есть построенный в металле самолет, унифицированный по ряду элементов с уже серийным, а у барена есть онли макетик-игрушка на подставочке из манямрий по типу: "как бы оно было, не будь они такими блохастыми".
Это не имеет значения, речь идет об аэродинамике и конструкции планера (расположение вз и пр) и чья идея это была. В отрицание очевидного факта, уводишь разговор куда-то не туда.
>Ваша порода рабского гомоскота не уникальна и одинакова.
Ты раб своей больной головы с шизофринией.
>Это говно уже можно выбросить после появления 57го, что по сути и сделали. Ржавый чугуновоз за 300 лямов снятый с производства.
Это вот какие животные теперь обитают в вм, высокий уровень экспертизы раздела.
>>2773
Да не отваливали ничего, а просто перерисовывали на ватман с публичных материалов, как Шаттл тот же. И это кстати лучше, чем когда своим путем идут, с тем же ПАК ФА. Хуйня полная получается.
Но вообще конечно поражает, насколько низкой была конструкторская мысль, раз своих толком и не было реализовано.
>Кстати, интересно - сколько бабок отвалили за эти эскизы белых людей тридцатилетней давности.
Да не отваливали ничего, а просто перерисовывали на ватман с публичных материалов, как Шаттл тот же. И это кстати лучше, чем когда своим путем идут, с тем же ПАК ФА. Хуйня полная получается.
Но вообще конечно поражает, насколько низкой была конструкторская мысль, раз своих толком и не было реализовано.
![Screenshot 2021-07-22 at 02-56-26 Военная техника - Су-57 [...].png](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269119249360.png)
116 Кб, 590x325>>2765
Спиздили хвост у Р5
Спиздили хвост у Р5
>>2777
У тебя, порашь. Тебе на это сразу и указали.
Вместо пруфов сразу порвался? Одобряю и посылаю тебе струю в ебало.
Что кто доложен видеть, визгун обоссаный? Ты понимаешь, что с макетика твоего ничего взять нельзя, а лишь посмотреть компоновку (ой бля, этож так сложно, совместить V-образку в хвосте и вз под кабиной, гением же надо быть, епта!) и делать все с нуля? Или ты мне будешь рассказывать, что никто ни знал про V-хвост и такой заборник, шизло парашное?
Именно это и имеет хуйлопан. Картинку с космическоим кораблем, тебе любой даун нарисует, а ты его построй возьми, визгливое, да так чтоб он летал.
Аэродинамику у нортропа спиздлили, с его макетика настольного? Лол. А его продували хоть, пиздун парашный? А вместо пруфов, опять завизжишь примешь мочу на ебало, не так ли?
Такое расположение вз (и пр.)в совке еще 50-60-х отрабатывали>>2782
, парашка тупая. До всех этих фы16 твоего блохастого барена. Про V-образное оперение вообще хохотач. Крыло там от 57-го. Что еще хрюкнешь, уебище? Что конкретно спиздили, то? Компановку? А че, нортроп ее запатентовал что-ли? Пруф есть?
Идея чего, гондон? Построить модельку? Ты думаешь, в совке таких моделек не было? Ты же еблан, ну реально, ЕБЛАНИЩЕ.
Няша, обоссали-съеби и истерики свои, в очко себе засунь.
>С логикой беда.
У тебя, порашь. Тебе на это сразу и указали.
>Глаза от мочи протри пидор
Вместо пруфов сразу порвался? Одобряю и посылаю тебе струю в ебало.
>не видит.
Что кто доложен видеть, визгун обоссаный? Ты понимаешь, что с макетика твоего ничего взять нельзя, а лишь посмотреть компоновку (ой бля, этож так сложно, совместить V-образку в хвосте и вз под кабиной, гением же надо быть, епта!) и делать все с нуля? Или ты мне будешь рассказывать, что никто ни знал про V-хвост и такой заборник, шизло парашное?
>Это не имеет значения
Именно это и имеет хуйлопан. Картинку с космическоим кораблем, тебе любой даун нарисует, а ты его построй возьми, визгливое, да так чтоб он летал.
>речь идет об аэродинамике
Аэродинамику у нортропа спиздлили, с его макетика настольного? Лол. А его продували хоть, пиздун парашный? А вместо пруфов, опять завизжишь примешь мочу на ебало, не так ли?
>(расположение вз и пр)
Такое расположение вз (и пр.)в совке еще 50-60-х отрабатывали>>2782
, парашка тупая. До всех этих фы16 твоего блохастого барена. Про V-образное оперение вообще хохотач. Крыло там от 57-го. Что еще хрюкнешь, уебище? Что конкретно спиздили, то? Компановку? А че, нортроп ее запатентовал что-ли? Пруф есть?
>и чья идея это была.
Идея чего, гондон? Построить модельку? Ты думаешь, в совке таких моделек не было? Ты же еблан, ну реально, ЕБЛАНИЩЕ.
>Ты раб своей больной головы с шизофринией.
>Это вот какие животные теперь обитают в вм, высокий уровень экспертизы раздела.
Няша, обоссали-съеби и истерики свои, в очко себе засунь.
7 Кб, 292x173>>2787
Еще крыло трапецивидное забыл
Еще крыло трапецивидное забыл
>>2784
ну и что, достаточно зайти на .hk и .pm и семенить оттуда самому себе.
Всё равно ты палишься легко
ну и что, достаточно зайти на .hk и .pm и семенить оттуда самому себе.
Всё равно ты палишься легко
>>2787
так это же явно селюк бесится
>ол. А его продували хоть, пиздун парашный? А вместо пруфов, опять завизжишь примешь мочу на ебало, не так ли?
так это же явно селюк бесится
>>2794
Меня больше всего всегда прикалывало, что постя всякую наркоманскую хуету в интернетиках они всерьез считают, что этим перемогут москалей, лол.
Или хоть как-то изменят объективную реальность.
вот ведь точно - пророческая расцветка флага, лол
Меня больше всего всегда прикалывало, что постя всякую наркоманскую хуету в интернетиках они всерьез считают, что этим перемогут москалей, лол.
Или хоть как-то изменят объективную реальность.
вот ведь точно - пророческая расцветка флага, лол
13 Кб, 278x253А вообще, уже хочу себе модельку на полочку. Надеюсь, звезда подсуетится и выпустит скоро.
>>2696
Внешнее целеуказание ракетам - ахаха.
Ни одного, сука ни одного пуска ракеты вне дальности визуального опознавания! За весь Ирак!
Внешнее целеуказание ракетам - ахаха.
Ни одного, сука ни одного пуска ракеты вне дальности визуального опознавания! За весь Ирак!
>>2545
Когда не спрашивали и сбагривали в неё говно без спроса? Я прост залётный.
>Армию правда не спросят как обычно.
Когда не спрашивали и сбагривали в неё говно без спроса? Я прост залётный.
>>2827 (Del)
К этой хуйне как раз претензий нет - типо там под поверхностью должна РЛС либо другая свч-электроника размещаться, предупреждающий значок, чтобы обслуга наземная не прожарилась.
Понятно, что это бутафория пока, но пытаются привлечь клиента такими вот маркетинговыми штучками-дрючками.
К этой хуйне как раз претензий нет - типо там под поверхностью должна РЛС либо другая свч-электроника размещаться, предупреждающий значок, чтобы обслуга наземная не прожарилась.
Понятно, что это бутафория пока, но пытаются привлечь клиента такими вот маркетинговыми штучками-дрючками.
>>2830
Какие клиенты на эту картонку?
Господи..
Су-57 уже много кому продали?
А сколько серийных построили?
Какие клиенты на эту картонку?
Господи..
Су-57 уже много кому продали?
А сколько серийных построили?
>>2765
Непохож, воздухозаборник другой, крылья другие, нету внутренних отсеков, цельноповоротных хвостов и управляемых хуиток возле движка, нету вектора тяги и олс, нету рлс на крыльях, нету унификации с уже существующими литаками. Короче дубовые модельки и рисунки без ничего.
>>2773
Явно ничего, не то что за доки для Яка.
>>2772
Ил вычеркивай, гражданский полетел на год раньше.
>>2800
Неплохо зашопили.
Непохож, воздухозаборник другой, крылья другие, нету внутренних отсеков, цельноповоротных хвостов и управляемых хуиток возле движка, нету вектора тяги и олс, нету рлс на крыльях, нету унификации с уже существующими литаками. Короче дубовые модельки и рисунки без ничего.
>>2773
Явно ничего, не то что за доки для Яка.
>>2772
Ил вычеркивай, гражданский полетел на год раньше.
>>2800
Неплохо зашопили.
>>2826 (Del)
Ну вот, не знаешь, что и было очевидно. Алсо, твои слова скорее к Китаю относятся. Хотя копируют они со скрипом.
Ну вот, не знаешь, что и было очевидно. Алсо, твои слова скорее к Китаю относятся. Хотя копируют они со скрипом.
Зашел обсуждение почитать, а тут очередная свинья весь тред ошметками дупы засрала. Мочератор не проспался еще, что ли?
30 Кб, 960x720>>2833
Ахахахаха!
Хватит унижаться!
Этот картонный макет ОДИН В ОДИН с эскизов.
ПРОСТО - КОПИЯ, КАРГО-КУЛЬТ!
АХАХАХАХАХАХХА!
>Непохож
>Явно ничего
Ахахахаха!
Хватит унижаться!
Этот картонный макет ОДИН В ОДИН с эскизов.
ПРОСТО - КОПИЯ, КАРГО-КУЛЬТ!
АХАХАХАХАХАХХА!
>>2843
Непохож, воздухозаборник другой, крылья другие, нету внутренних отсеков, цельноповоротных хвостов и управляемых хуиток возле движка, нету вектора тяги и олс, нету рлс на крыльях, нету унификации с уже существующими литаками
>ОДИН В ОДИН
Непохож, воздухозаборник другой, крылья другие, нету внутренних отсеков, цельноповоротных хвостов и управляемых хуиток возле движка, нету вектора тяги и олс, нету рлс на крыльях, нету унификации с уже существующими литаками
>>2420
Пиздят складно, да только "эффективные" манагеры сроки опять называют заведомо нереальные: с 26-27 гг серийные поставки. И ничему история с Пакфой не научила. Ну не может самоль даже 4++ пойти на вооружений меньше, чем за 10 лет с первого полёта. А уж тем более 5 поколения - тут вообще, по-хорошему, срок сразу можно называть лет в 15. Иначе либо машина выходит в серию совершенно сырая и небоеспособная, либо полная посадка в лужу со сроками и насмешки в прессе. В общем, петяны после 2027 будут гарантированно траллить военачик этими скринами, а самолёт в серии реально будет на ранее 2033-35 года и это с учётом того, что он делается уже на готовых технологиях, отработанных на Су-57.
Пиздят складно, да только "эффективные" манагеры сроки опять называют заведомо нереальные: с 26-27 гг серийные поставки. И ничему история с Пакфой не научила. Ну не может самоль даже 4++ пойти на вооружений меньше, чем за 10 лет с первого полёта. А уж тем более 5 поколения - тут вообще, по-хорошему, срок сразу можно называть лет в 15. Иначе либо машина выходит в серию совершенно сырая и небоеспособная, либо полная посадка в лужу со сроками и насмешки в прессе. В общем, петяны после 2027 будут гарантированно траллить военачик этими скринами, а самолёт в серии реально будет на ранее 2033-35 года и это с учётом того, что он делается уже на готовых технологиях, отработанных на Су-57.
>>2846 (Del)
Ну показывай, где на твоей потешной модельке все это:
Не вижу там нихуя из вышеперечисленного.
>истерика моделькодебила
Ну показывай, где на твоей потешной модельке все это:
>такой же воздухозаборник, такие же крылья, внутренние отсеки, цельноповоротные хвосты и управляемые хуитки возле движка, вектор тяги и олс, рлс на крыльях, унификация с уже существующими литаками
Не вижу там нихуя из вышеперечисленного.
205 Кб, 1500x1128>>2844
Хотя, в одном ты прав.
Откуда у карго-державы пратовские двигатели?
Дальше совкового двигателя от Су27, которому 40 лет, так и не продвинулись.
Хотя, в одном ты прав.
Откуда у карго-державы пратовские двигатели?
Дальше совкового двигателя от Су27, которому 40 лет, так и не продвинулись.
>>2849
Согласен.
Согласен.
>>2819
А ты хорош!
А ты хорош!
181 Кб, 1280x906>>2845
Возможно унификация очень высока, и года 2-3 они действительно могут отыграть от стандартного времени доведения до серии.
Су-57 10 лет от первого полёта до серии. Су-75 8 мб 7 лет от первого полёта до серии. Первый1 полёт в 23-м ,это значит с большой вероятностью "под ёлочку" 24 год. плюс 7 лет и в 31 начало серийного про-ва. Если они смогут ускорить этот процесс без урона для качества и без всплывающих и падающих косяков в следующие 5 лет, это действительно будет прорыв.
Возможно унификация очень высока, и года 2-3 они действительно могут отыграть от стандартного времени доведения до серии.
Су-57 10 лет от первого полёта до серии. Су-75 8 мб 7 лет от первого полёта до серии. Первый1 полёт в 23-м ,это значит с большой вероятностью "под ёлочку" 24 год. плюс 7 лет и в 31 начало серийного про-ва. Если они смогут ускорить этот процесс без урона для качества и без всплывающих и падающих косяков в следующие 5 лет, это действительно будет прорыв.
>>2858
Продували-то его модельку уже давно. Но Су-57 тоже продували, а в процессе производства всплыло столько косяков по прочности, что всю конструкцию пришлось переделывать. Достаточно посмотреть на "голые" неокрашенные прототипы - сколько там усиливали и изменяли. Одной продувкой и компьютерным моделированием дела не решить. Мне кажется, хлебнут они говна именно с планером, т.к. по начинке это, грубо говоря, просто половинка Су-57. Плюс ещё непонятно, удержат ли они вес и хватит ли ему одного двигуна от пакфы чтобы "со всей этой хуйнёй взлететь".
> если планер уже обсчитан и продут и его не придется переделывать.
Продували-то его модельку уже давно. Но Су-57 тоже продували, а в процессе производства всплыло столько косяков по прочности, что всю конструкцию пришлось переделывать. Достаточно посмотреть на "голые" неокрашенные прототипы - сколько там усиливали и изменяли. Одной продувкой и компьютерным моделированием дела не решить. Мне кажется, хлебнут они говна именно с планером, т.к. по начинке это, грубо говоря, просто половинка Су-57. Плюс ещё непонятно, удержат ли они вес и хватит ли ему одного двигуна от пакфы чтобы "со всей этой хуйнёй взлететь".
Я что имею в виду по весу: да, одного движка хватило бы на "наш F-16", но это стельз, а стельзы по определению особо лёгкими не бывают. Почему - потому что надо размещать внутри оружие и топливо, иначе с подвесками вооружения и ПТБ это никакой уже нахуй не стельз. Соответственно, приходится и утолщать мидель, а это аэродинамические потери, привет повышенный расход топлива, а значит баки нужно делать ещё больше, для чего снова "раскармливать" самолёт и т.д. по замкнутому кругу. Поэтому F-35, собственно, и получился жирным (и далеко не лёгким) пингвином. на Су-57 это не так заметно, т.к. самолёт большой и места под топливо в крыльях дохуя и больше. Засады начинаются именно с "лёгким" истребителем.
>>2862 (Del)
Любой человек,имеющий даже малое отношение к оборонному строительству в нашей стране прекрасно осознаёт,что после развала СССР осталишь лишь амбициозные вскукареки.
Любой человек,имеющий даже малое отношение к оборонному строительству в нашей стране прекрасно осознаёт,что после развала СССР осталишь лишь амбициозные вскукареки.
>>2861
Может есть фото до и после? Ну, так чисто, чтоб сравнить? Усилили где трещины полезли, прибавив массе некритичное значение, вот и все переделки.
Сколько? Покажи.
На паралае туда уже НК-25 и НК-32 запихивают, лол.
>что всю конструкцию пришлось переделывать.
Может есть фото до и после? Ну, так чисто, чтоб сравнить? Усилили где трещины полезли, прибавив массе некритичное значение, вот и все переделки.
>Достаточно посмотреть на "голые" неокрашенные прототипы - сколько там усиливали и изменяли.
Сколько? Покажи.
>и хватит ли ему одного двигуна от пакфы чтобы
На паралае туда уже НК-25 и НК-32 запихивают, лол.
>>2865
Жирный, он потому что надо было вентилятор туда запихнуть и движок у него переразмерен изначально. Шахкек жирным не выглядит, крупным тоже, а значит и большой массы там не будет.
>Поэтому F-35, собственно, и получился жирным
Жирный, он потому что надо было вентилятор туда запихнуть и движок у него переразмерен изначально. Шахкек жирным не выглядит, крупным тоже, а значит и большой массы там не будет.
>>2870
И с нашей традицией миниатюризировать все узлы и детали,то да большой массы не будет.
И с нашей традицией миниатюризировать все узлы и детали,то да большой массы не будет.
>>2867
Я капчую с работы, так что под рукой нет (дома есть подборка по прототипам). Поищи фото неокрашенных прототипов с Т-50-1 до последнего, который так показали (5-й вроде?). Они очень сильно отличаются. Навскидку - переделали ПЧН и сверху планера добавили большую алюминиевую нашлёпку. Это из того, что мы знаем, а с 6-го их неокрашенными уже не показывали.
Они поехавшие - им можно.
>>2870
И это тоже. Но отсеки с вооружением и топливом вносят свою лепту.
Вообще-то, как раз выглядит. Не так сильно как 35, но пухляша. А иначе и быть не может. Боюсь только, что в процессе доработки он ещё больше растолстеет.
> Может есть фото до и после?
Я капчую с работы, так что под рукой нет (дома есть подборка по прототипам). Поищи фото неокрашенных прототипов с Т-50-1 до последнего, который так показали (5-й вроде?). Они очень сильно отличаются. Навскидку - переделали ПЧН и сверху планера добавили большую алюминиевую нашлёпку. Это из того, что мы знаем, а с 6-го их неокрашенными уже не показывали.
> На паралае туда уже НК-25 и НК-32 запихивают, лол.
Они поехавшие - им можно.
>>2870
> Жирный, он потому что надо было вентилятор туда запихнуть
И это тоже. Но отсеки с вооружением и топливом вносят свою лепту.
> Шахкек жирным не выглядит
Вообще-то, как раз выглядит. Не так сильно как 35, но пухляша. А иначе и быть не может. Боюсь только, что в процессе доработки он ещё больше растолстеет.
![This is very unsettling. Fox and Friends’ is saying that th[...].mp4](https://2ch.life/wm/thumb/3662002/16269406488020s.jpg)
Медитируя на корму, вангую будущий вариант СВВП.
Который не показали, чтобы не было уж слишком прямых параллелей с F-35
Который не показали, чтобы не было уж слишком прямых параллелей с F-35
>>2920
Поэтому его взяли с Е-8.
Поэтому его взяли с Е-8.
![cIQaZj0Nlb8[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269477817020.jpg)
![r0PSEq-Ff80[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269477817051.jpg)
![AVQwxE3r6ZY[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269477817072.jpg)
![6VIZ98v9sPQ[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269477817093.jpg)
![QaqJmIByw4[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269478971470.jpg)
![OwJPqyLVCXU[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269478971491.jpg)
![DeyzNeB3PJ0[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269478971502.jpg)
![U0H4OU6P9KM[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269482987720.jpg)
>>2854
>>2848
>>2862 (Del)
>>2866
Семен Семеныч, на этой доске не любят смотреть на аутофелляцию блохастых порваток. Иди и самоподдувайся в другое место, маня.
>>2848
>>2862 (Del)
>>2866
Семен Семеныч, на этой доске не любят смотреть на аутофелляцию блохастых порваток. Иди и самоподдувайся в другое место, маня.
>Объединенная авиастроительная корпорация
Объединенная, чтобы не было конкуренции, и гебешный питух Чемезов мог пилить свои миллиарды?
>>2948
Конкуренция давно уже мировая, алло.
Конкуренция давно уже мировая, алло.
>>2948
когда создавали оак там все авиастроение было полудохлое, один сухой че-то там продавал армии и на экспорт и то был под санкциями, лол.
когда создавали оак там все авиастроение было полудохлое, один сухой че-то там продавал армии и на экспорт и то был под санкциями, лол.
>>2948
Это. И также отжимать проекты у других КБ, а их разработчиков сажать в тюрьму, как это произошло БПЛА Альтаир.
С самого первого момента дело против Александра Гомзина вызвало массу вопросов у журналистов. И, похоже, не только у них. Весной 2018 года Гомзин был водворен в СИЗО, но примерно через месяц его выпустили под подписку о невыезде.
>гебешный питух Чемезов мог пилить свои миллиарды
Это. И также отжимать проекты у других КБ, а их разработчиков сажать в тюрьму, как это произошло БПЛА Альтаир.
>В конце 2018 года произошла смена подрядчика проекта «Альтиус-М». После ревизии минобороны в АО «НПО „ОКБ им. М. П. Симонова“», занимавшееся «Альтиусом» с 2011 года, тему у бюро решили забрать и передать АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА). Причина в том, что ОКБ якобы не справилось с задачей. Заместитель Министра обороны Алексей Криворучко подтвердил, что произошла смена подрядчика, и сообщил, что новый ответственный за тему поднимет машину в воздух в 2019 году
С самого первого момента дело против Александра Гомзина вызвало массу вопросов у журналистов. И, похоже, не только у них. Весной 2018 года Гомзин был водворен в СИЗО, но примерно через месяц его выпустили под подписку о невыезде.
>Теперь директора и генконструктора ОКБ, вина которого по-прежнему не доказана, снова бросили за решетку по ходатайству следователя по особо важным делам Л.П. Герасименко. Накануне этого события тот же следователь прекратил уголовное преследование конструктора по ряду эпизодов. Странная, скажем мягко, стратегия расследования. Вряд ли такие процессуальные метаморфозы возможны без участия крупных фигур из правительства РФ.
>>2927
Измерил уже кто ЭПР по фото? Сколько в голубях у вас получилось?
Измерил уже кто ЭПР по фото? Сколько в голубях у вас получилось?
Для необучаемых - пока Чемезовы и Мантуровы как всякие ростехи и оаки рулят авиастроением, об авиаостроение как таковом можно забыть. Их максимум - это отжать проект, посадить конструктора и пилить бюджет на всяком говне.
Удивительно, что у "Кронштадта" ничего пока не отжали, а руководителей и инженеров даже не посадили, видимо крыша хорошая у конторы. А то больно вкусно их Орионы и Сириусы выглядят.
Удивительно, что у "Кронштадта" ничего пока не отжали, а руководителей и инженеров даже не посадили, видимо крыша хорошая у конторы. А то больно вкусно их Орионы и Сириусы выглядят.
>>3008
Кто рулил всеми этими кб и заводами до них? лишили финансирования, разорвали связи между предприятиями и все, за 10 лет с 91 у предприятий были одни долги, потом за эти самые долги у них отжималась недвижимость и земелька, остатки персонала уволили.
>Для необучаемых - пока Чемезовы и Мантуровы как всякие ростехи и оаки рулят авиастроением, об авиаостроение как таковом можно забыть
Кто рулил всеми этими кб и заводами до них? лишили финансирования, разорвали связи между предприятиями и все, за 10 лет с 91 у предприятий были одни долги, потом за эти самые долги у них отжималась недвижимость и земелька, остатки персонала уволили.
>>3008
Потому что стыдно в 2к21 бпла не иметь, поэтому и не трогают. Пока.
>Удивительно, что у "Кронштадта" ничего пока не отжали, а руководителей и инженеров даже не посадили, видимо крыша хорошая у конторы. А то больно вкусно их Орионы и Сириусы выглядят.
Потому что стыдно в 2к21 бпла не иметь, поэтому и не трогают. Пока.
>>3008
"Кронштадт" - это бывший "Транзас", который поставлял сложную электронику во всю Европу - и которого за такие успехи раздербанили на части с продажей половины финнам.
"Кронштадт" - это бывший "Транзас", который поставлял сложную электронику во всю Европу - и которого за такие успехи раздербанили на части с продажей половины финнам.
>>3018
Что удивительного, советские КБ выкинули в реалии кап. экономики, это как рыбу выкинуть на сушу.
Другое дело, что вместо благоприятствования созданию частных компаний работающих на гос.подрядах, ну как это везде давно происходит, пошли по-пути создания паразитных структур, под руководством проверенных друзьяшек, типа Чемезова. Которые ни в авиации, ни в бизнесе ни ухом ни рылом, но зато туповаты и лояльны. Ну результаты соответствующие.
>Кто рулил всеми этими кб и заводами до них? лишили финансирования, разорвали связи между предприятиями и все, за 10 лет с 91 у предприятий были одни долги, потом за эти самые долги у них отжималась недвижимость и земелька, остатки персонала уволили.
Что удивительного, советские КБ выкинули в реалии кап. экономики, это как рыбу выкинуть на сушу.
Другое дело, что вместо благоприятствования созданию частных компаний работающих на гос.подрядах, ну как это везде давно происходит, пошли по-пути создания паразитных структур, под руководством проверенных друзьяшек, типа Чемезова. Которые ни в авиации, ни в бизнесе ни ухом ни рылом, но зато туповаты и лояльны. Ну результаты соответствующие.
>>3022
Ну хоть инженеров не посадили, а самих в оак не включили.
Ну хоть инженеров не посадили, а самих в оак не включили.
>>3031
Печальные.
Один серийный ПАК ФА в 2021, и тот не нужен.
Пара-тройка ударных бпла в 2021, и те от частной компании.
Печальные.
Один серийный ПАК ФА в 2021, и тот не нужен.
Пара-тройка ударных бпла в 2021, и те от частной компании.
>>3026
По-моему с 91г по 2006 никто не мешал создавать бизнес в этой отрасли. Только вот швитой рыночек в постсовке родил только казино и рынки, больше нихуя. Тот же транзас на который ту надрачивают это еще советское предприятие.
>Другое дело, что вместо благоприятствования созданию частных компаний работающих на гос.подрядах
По-моему с 91г по 2006 никто не мешал создавать бизнес в этой отрасли. Только вот швитой рыночек в постсовке родил только казино и рынки, больше нихуя. Тот же транзас на который ту надрачивают это еще советское предприятие.
248 Кб, 768x1024Какой-то уродливый чек-мать получился, надеюсь его зарежут в пользу беспилотников.
>>3037
Не важно, важно что смогли встать на кап.рельсы и успешно функционировать.
Едва ли возможно создание высокотехнологичных компаний, при катастрофическом социальном кризисе, преступности, и общей неблагоприятности социума.
В развитых гос-вах казино запрещены, как минимум вне-специально отведенных зон. Мозгов не хватило запретить их сразу. Как и во всем впрочем.
>Тот же транзас на который ту надрачивают это еще советское предприятие
Не важно, важно что смогли встать на кап.рельсы и успешно функционировать.
>По-моему с 91г по 2006 никто не мешал создавать бизнес в этой отрасли
Едва ли возможно создание высокотехнологичных компаний, при катастрофическом социальном кризисе, преступности, и общей неблагоприятности социума.
>Только вот швитой рыночек в постсовке родил только казино
В развитых гос-вах казино запрещены, как минимум вне-специально отведенных зон. Мозгов не хватило запретить их сразу. Как и во всем впрочем.
А... так тут порашный простонабег, ну тогда ладно.
>>3052
Терпи, пидор.
Терпи, пидор.
>>3036
А сколько должно быть?
Кому ее нужен? Тебе лично?
Так пара или тройка? Ты посчитать не можешь?
И сколько должно быть?
>Один серийный ПАК ФА в 2021
А сколько должно быть?
>и тот не нужен
Кому ее нужен? Тебе лично?
>Пара-тройка ударных бпла в 2021
Так пара или тройка? Ты посчитать не можешь?
И сколько должно быть?
>>3050
охуенная у тебя логика, те экономика это как в джунглях, если ты слабый тебя сожрали.
ну касперский же как-то смог. А он тоже кстати из той самой конторы, что и чемезов ))
>Не важно, важно что смогли встать на кап.рельсы и успешно функционировать.
охуенная у тебя логика, те экономика это как в джунглях, если ты слабый тебя сожрали.
>Едва ли возможно создание высокотехнологичных компаний, при катастрофическом социальном кризисе, преступности, и общей неблагоприятности социума.
ну касперский же как-то смог. А он тоже кстати из той самой конторы, что и чемезов ))
>>3058
На этот дебильной вопрос можно только подсказать методологию сравнения с другими странами, имеющих аналоги.
Армии он не нужен.
Массовых поставок в ВКС истребителей пятого поколения Су-57 в ближайшие годы не будет, заявил вице-премьер Юрий Борисов, совсем недавно занимавший пост заместителя министра обороны. Конкретная цифра поставок этого самолета, согласно подписанному контракту до 2027 года, удручает — 12 единиц. Тут бессмысленного говорить не только о массовости, но и о приемлемом количестве, необходимом даже не для освоения новой машины российской истребительной авиацией, а для ознакомления с ней.
>А сколько должно быть?
На этот дебильной вопрос можно только подсказать методологию сравнения с другими странами, имеющих аналоги.
>Кому ее нужен? Тебе лично?
Армии он не нужен.
Массовых поставок в ВКС истребителей пятого поколения Су-57 в ближайшие годы не будет, заявил вице-премьер Юрий Борисов, совсем недавно занимавший пост заместителя министра обороны. Конкретная цифра поставок этого самолета, согласно подписанному контракту до 2027 года, удручает — 12 единиц. Тут бессмысленного говорить не только о массовости, но и о приемлемом количестве, необходимом даже не для освоения новой машины российской истребительной авиацией, а для ознакомления с ней.
>>3062
Зачем ты эту хуйню сюда приволок?
>Конкретная цифра поставок этого самолета, согласно подписанному контракту до 2027 года, удручает — 12 единиц.
Зачем ты эту хуйню сюда приволок?
>>3060
Это как бы логика кап. конкуренции, а не моя. Лично я всей душой за сохранение советских кадров, вот только некому было организовать бизне и да невозможно скорее всего было в те времена.
Антивирусный софт и авиация. Антивирусы чехия или словакия может делать.
И что? Он не проверенная и лоляльная друзьяшка, назначенная рулить паразитной гос.структурой. Как будто в конторе умных и инициативных не может быть.
>охуенная у тебя логика, те экономика это как в джунглях, если ты слабый тебя сожрали.
Это как бы логика кап. конкуренции, а не моя. Лично я всей душой за сохранение советских кадров, вот только некому было организовать бизне и да невозможно скорее всего было в те времена.
>ну касперский же как-то смог
Антивирусный софт и авиация. Антивирусы чехия или словакия может делать.
>из той самой конторы, что и чемезов ))
И что? Он не проверенная и лоляльная друзьяшка, назначенная рулить паразитной гос.структурой. Как будто в конторе умных и инициативных не может быть.
>>3063
Люди из МО не ообо горят желанием покупать это поделие. Ты текст как осмысливаешь?
Люди из МО не ообо горят желанием покупать это поделие. Ты текст как осмысливаешь?
>>3068
знаешь я хотел сперва назвать тебя дебилом, потом хотел привести пример, но думаю что тут уже ничего не поможет. Спишем этот высер на твою наивность.
ничего себе, спасибо, а то можно подумать в девяностые у нас какие-то другие кадры были.
Ну ясно, у яковлева и туполева были в руководстве прям совки-совки, которые нихуя ничего не понимали что происходит, а в транзасе были прошареные совки, которые быстро прохавали ситуэйшн и у них поперло.
я тебе открою секрет чехия тоже может делать авиацию.
а ну ясно, евгений валентинович хороший комитетчик, не то что эти упыри.
>Это как бы логика кап. конкуренции, а не моя.
знаешь я хотел сперва назвать тебя дебилом, потом хотел привести пример, но думаю что тут уже ничего не поможет. Спишем этот высер на твою наивность.
>Лично я всей душой за сохранение советских кадров
ничего себе, спасибо, а то можно подумать в девяностые у нас какие-то другие кадры были.
>вот только некому было организовать бизне и да невозможно скорее всего было в те времена.
Ну ясно, у яковлева и туполева были в руководстве прям совки-совки, которые нихуя ничего не понимали что происходит, а в транзасе были прошареные совки, которые быстро прохавали ситуэйшн и у них поперло.
>Антивирусный софт и авиация. Антивирусы чехия или словакия может делать.
я тебе открою секрет чехия тоже может делать авиацию.
>Он не проверенная и лоляльная друзьяшка
а ну ясно, евгений валентинович хороший комитетчик, не то что эти упыри.
>>3062
Ты можешь ответить на вопрос, использовав свою методологию, или нет?
А чего 76 штук заказали, если не нужен?
Ты где эту пургу взял?
>На этот дебильной вопрос можно только подсказать методологию сравнения с другими странами, имеющих аналоги.
Ты можешь ответить на вопрос, использовав свою методологию, или нет?
>Армии он не нужен.
А чего 76 штук заказали, если не нужен?
>Конкретная цифра поставок этого самолета, согласно подписанному контракту до 2027 года, удручает — 12 единиц.
Ты где эту пургу взял?
116 Кб, 779x732>>3071
Про тебя у меня именно такая мысль.
Вполне возможно, как одна из причин. Главный организационный навык этих мастодонтов - подковерная борьба внутри советского гос.аппарата, что при капитализме перестало работать. А мелочь смогла приспособиться, так как не была специализированна на это. Ну не только это, конечно.
А словакия может?
Не ззнаю хороший он или нет, но он сам организовал компанию, а не был назначен как тупая лояльная друзьяшка. Текст осмысливаешь?
>знаешь я хотел сперва назвать тебя дебилом, потом хотел привести пример, но думаю что тут уже ничего не поможет. Спишем этот высер на твою наивность.
Про тебя у меня именно такая мысль.
>Ну ясно, у яковлева и туполева были в руководстве прям совки-совки, которые нихуя ничего не понимали что происходит, а в транзасе были прошареные совки, которые быстро прохавали ситуэйшн и у них поперло.
Вполне возможно, как одна из причин. Главный организационный навык этих мастодонтов - подковерная борьба внутри советского гос.аппарата, что при капитализме перестало работать. А мелочь смогла приспособиться, так как не была специализированна на это. Ну не только это, конечно.
>я тебе открою секрет чехия тоже может делать авиацию.
А словакия может?
>а ну ясно, евгений валентинович хороший комитетчик, не то что эти упыри.
Не ззнаю хороший он или нет, но он сам организовал компанию, а не был назначен как тупая лояльная друзьяшка. Текст осмысливаешь?
>>3075
Что сказать хотел?
Борисова считаешь тупым? Считаешь что тебе виднее, нужен Су-57 или нет, чем самой армии?
«Вы знаете, что у нас сегодня Су-35 считается одним из самых лучших самолетов в мире, поэтому у нас нет смысла сегодня форсировать работы по массовому производству самолета пятого поколения. Это наш такой козырёк, который мы всегда сможем разыграть, когда самолёты предыдущего поколения будут отставать по своим характеристикам от аналогичных самолетов ведущих стран мира».
>табличка с вымучиванием советских сушек и мигов, с разведением зоопарка
Что сказать хотел?
>Хотя тут целый потужный траленг тупостью.
Борисова считаешь тупым? Считаешь что тебе виднее, нужен Су-57 или нет, чем самой армии?
«Вы знаете, что у нас сегодня Су-35 считается одним из самых лучших самолетов в мире, поэтому у нас нет смысла сегодня форсировать работы по массовому производству самолета пятого поколения. Это наш такой козырёк, который мы всегда сможем разыграть, когда самолёты предыдущего поколения будут отставать по своим характеристикам от аналогичных самолетов ведущих стран мира».
>>3073
На риторические вопросы не отвечают, за них бьют обычно.
Спрашивай у Борисова, почему он не нужен.
>Ты можешь ответить на вопрос, использовав свою методологию, или нет?
На риторические вопросы не отвечают, за них бьют обычно.
>А чего 76 штук заказали, если не нужен?
Спрашивай у Борисова, почему он не нужен.
>>3082
А ты на мой ответь, он даже близко не риторический.
Так он армии не нужен или Борисову, ты определиться можешь?
>На риторические вопросы не отвечают, за них бьют обычно.
А ты на мой ответь, он даже близко не риторический.
>Спрашивай у Борисова, почему он не нужен
Так он армии не нужен или Борисову, ты определиться можешь?
>>3083
Риторический, ответ на него заранее известен.
Борисов это представитель армии и государства, а не независимый аналитик-эксперт.
>А ты на мой ответь, он даже близко не риторический.
Риторический, ответ на него заранее известен.
>Так он армии не нужен или Борисову, ты определиться можешь?
Борисов это представитель армии и государства, а не независимый аналитик-эксперт.
>>3081
Совка 30 лет нет, это новые российские самолеты. Маневр не засчитан.
Тебя считаю, армия же заказала 76 штук.
Совка 30 лет нет, это новые российские самолеты. Маневр не засчитан.
>Борисова считаешь тупым?
Тебя считаю, армия же заказала 76 штук.
>>3084
И Борисов потом понял, что 12 это мало. Ты просто протухшую новость из 18 года запостил и у тебя перемога случилась от суеты.
https://ria.ru/20200521/1571760348.html
И Борисов потом понял, что 12 это мало. Ты просто протухшую новость из 18 года запостил и у тебя перемога случилась от суеты.
https://ria.ru/20200521/1571760348.html
>>3084
1. Это не значит что он риторический, погугли что значит слово "риторический"
2. Если бы он был известен ты бы его дал, а не вилял задницей
Так что отвечай.
Схренали? Он в запас в 1998 году уволился.
И да, если самолёт не нужен армии, то почему его 76 штук купили?
>ответ на него заранее известен
1. Это не значит что он риторический, погугли что значит слово "риторический"
2. Если бы он был известен ты бы его дал, а не вилял задницей
Так что отвечай.
>Борисов это представитель армии
Схренали? Он в запас в 1998 году уволился.
И да, если самолёт не нужен армии, то почему его 76 штук купили?
>>3079
так ну ок в совке в авиации работали исключительно оппортунисты, беспринципные карьеристы, а при рыночке честные бизнесмены как борис абрамович и роман аркадьевич.
а слвоакия была частью чехии и вполне могла в кооперацию со старшим братом.
это откуда ты узнал такое? в вечерних новостях передавали?
>Вполне возможно, как одна из причин. Главный организационный навык этих мастодонтов - подковерная борьба внутри советского гос.аппарата, что при капитализме перестало работать
так ну ок в совке в авиации работали исключительно оппортунисты, беспринципные карьеристы, а при рыночке честные бизнесмены как борис абрамович и роман аркадьевич.
>А словакия может?
а слвоакия была частью чехии и вполне могла в кооперацию со старшим братом.
>но он сам организовал компанию, а не был назначен как тупая лояльная друзьяшка.
это откуда ты узнал такое? в вечерних новостях передавали?
>>3088
Он то как раз вполне ответственное лицо в должности профильного зампремера (т.е. подобные заявление делать в его статусе) и за откровенным пиздобольством не замечен.
>>3087
Борисов тогда ничего конкретного про сроки и количество говорил. Слова "массовые" и "ближайшие годы" - достаточно неопределенны. Максимум его слова можно понять как отсутствие планов в ближайшее время заменить парк имеющихся Су/МиГ поколения 4++, на Су-57, что как бы очевидно.
(И не хрена вы таких как Бронебойный Паулюс тут прикармливаете?)
>Он в запас в 1998 году уволился.
Он то как раз вполне ответственное лицо в должности профильного зампремера (т.е. подобные заявление делать в его статусе) и за откровенным пиздобольством не замечен.
>>3087
>Борисов потом понял, что 12 это мало
Борисов тогда ничего конкретного про сроки и количество говорил. Слова "массовые" и "ближайшие годы" - достаточно неопределенны. Максимум его слова можно понять как отсутствие планов в ближайшее время заменить парк имеющихся Су/МиГ поколения 4++, на Су-57, что как бы очевидно.
(И не хрена вы таких как Бронебойный Паулюс тут прикармливаете?)
>>3091
Это просто ответ троллящему тупостью, может хоть заткнется до следующего треда
>Борисов тогда ничего конкретного про сроки и количество говорил
Это просто ответ троллящему тупостью, может хоть заткнется до следующего треда
>>2845
А какие сроки ты хотел, если ты им скажешь "ну тип вот у нас макет, в 2035 может быть будет самолет", то никто с тобой и разговаривать не будет, не то что заключать контракты.
А какие сроки ты хотел, если ты им скажешь "ну тип вот у нас макет, в 2035 может быть будет самолет", то никто с тобой и разговаривать не будет, не то что заключать контракты.
>>3079
У этой компании прибыль пошла когда директором стала девочка из хорошей московской семьи. И перестала расти когда эта девочка из хорошей московской семьи с касперским развелась.
>Не ззнаю хороший он или нет, но он сам организовал компанию, а не был назначен как тупая лояльная друзьяшка
У этой компании прибыль пошла когда директором стала девочка из хорошей московской семьи. И перестала расти когда эта девочка из хорошей московской семьи с касперским развелась.
>>3095
Может тогда стоит ПРОСТО посидеть и подождать?
Вообще хз чего все с него так подгорели. Выкатили прототип в металле, обозначили сроки и характеристики. Проблемы?
Может тогда стоит ПРОСТО посидеть и подождать?
Вообще хз чего все с него так подгорели. Выкатили прототип в металле, обозначили сроки и характеристики. Проблемы?
>>3098
Хотя бы пробежку по взлетке показали, а тут чиста макет...
Мееееедлееенннааабляяяяяять пилят.
>Проблемы?
Хотя бы пробежку по взлетке показали, а тут чиста макет...
Мееееедлееенннааабляяяяяять пилят.
>>3099
Ну это нормальное состояние... У меня только с ебаного названия подгорает. Назвали б каким-нить очередным кречетом или прочим говном веселее было б.
>>3100
Ты не в трэнде... Тут цимес весь в том, что на стадии доводки учесть все пожелания всякого сброда аля индия и проч. Легче пропихнуть.
Для своих ввс, как самолет дежурного звена пво среднего радиуса, вообще считаю идеальным.
Ну это нормальное состояние... У меня только с ебаного названия подгорает. Назвали б каким-нить очередным кречетом или прочим говном веселее было б.
>>3100
Ты не в трэнде... Тут цимес весь в том, что на стадии доводки учесть все пожелания всякого сброда аля индия и проч. Легче пропихнуть.
Для своих ввс, как самолет дежурного звена пво среднего радиуса, вообще считаю идеальным.
>>3103
Очевидно, потцел чисто на внешний рынок, вот и чекмейт, без всяких кречетов. Хотя мб себе купят, чисто гонять как рабочих лошадок на всякую хуйню возле границ да обучение зелени, чтобы ресурс нормальных бортов типа Су-57 не тратить.
Очевидно, потцел чисто на внешний рынок, вот и чекмейт, без всяких кречетов. Хотя мб себе купят, чисто гонять как рабочих лошадок на всякую хуйню возле границ да обучение зелени, чтобы ресурс нормальных бортов типа Су-57 не тратить.
>>3110
*прицел
*прицел
>>3091
Зампремера по ОПК, не по армии, это все же разные вещи, а речь шла, что Су-57 не нужен армии.
Скучно. Но да, тред теперь выглядит так себе, признаю.
>>3103
А по мне при наличии Су-57 он не нужен. Если нужно дёшево, есть 4 поколение, если круто, то Су-57
>Он то как раз вполне ответственное лицо в должности профильного зампремера
Зампремера по ОПК, не по армии, это все же разные вещи, а речь шла, что Су-57 не нужен армии.
>И не хрена вы таких как Бронебойный Паулюс тут прикармливаете?
Скучно. Но да, тред теперь выглядит так себе, признаю.
>>3103
>Для своих ввс, как самолет дежурного звена пво среднего радиуса, вообще считаю идеальным.
А по мне при наличии Су-57 он не нужен. Если нужно дёшево, есть 4 поколение, если круто, то Су-57
>>3112
Когда у тебя горизонт светит небо и прочие рлс и тебе надо только подняться и стрельнуть "в ту сторону" 57 излишен имхо.
> А по мне при наличии Су-57 он не нужен
Когда у тебя горизонт светит небо и прочие рлс и тебе надо только подняться и стрельнуть "в ту сторону" 57 излишен имхо.
>>3116
Ну если подумать, то одно пихло и штельс таки предпочтительнее, тем более, что по цене они тож на тож... ЭПР меньше, крейсерский сверхзвук без форсажа, цена обслуживания меньше (имхо) если верить заявлениям
Ну если подумать, то одно пихло и штельс таки предпочтительнее, тем более, что по цене они тож на тож... ЭПР меньше, крейсерский сверхзвук без форсажа, цена обслуживания меньше (имхо) если верить заявлениям
>>2002 (OP)
как всегда, скрепные своровали технологии у белых людей.
как всегда, скрепные своровали технологии у белых людей.
>>3116
Если он там действительно получится сильно унифицированным с Су-57 да ещё и с дешёвым лётным часом то там на обслуге и логистике можно нихуёво сэкономить. Да и производить два унифицированых самолёта лучше, чем зоопарк фланкеров+57+75 на экспорт.
Если он там действительно получится сильно унифицированным с Су-57 да ещё и с дешёвым лётным часом то там на обслуге и логистике можно нихуёво сэкономить. Да и производить два унифицированых самолёта лучше, чем зоопарк фланкеров+57+75 на экспорт.
![16268089818341[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269695329091.jpg)
Как всегда, своровали технологии у белых людей.
Оправдывайтесь.
Оправдывайтесь.
>>3118
Пиздец, я таких технологий за свою жизнь своровал на три пожизненных срока((
мимомоделист
>технологии
>моделька
>рисунок в альбоме для рисования
>технологии
Пиздец, я таких технологий за свою жизнь своровал на три пожизненных срока((
мимомоделист
>>3122
ну своровали и своровали че бубнить-то.
ну своровали и своровали че бубнить-то.
>>3117
Уверен?
Меньше чем у 4 поколения? Сомневаюсь.
>>3119
Если строить ВВС с 0, то это все так. В российских реалиях закупка Су-75 будет только увеличивать нагрузку на логистику.
Я уж не говорю о том что Су-35 летает дальше и несёт больше насколько я помню
>по цене они тож на тож..
Уверен?
>цена обслуживания меньше (имхо) если верить заявлениям
Меньше чем у 4 поколения? Сомневаюсь.
>>3119
Если строить ВВС с 0, то это все так. В российских реалиях закупка Су-75 будет только увеличивать нагрузку на логистику.
Я уж не говорю о том что Су-35 летает дальше и несёт больше насколько я помню
>>3129
https://ru.wikipedia.org/wiki/Су-35
Только так могу...
Вот совсем не спец... Даже не знаю из чего она там может складываться. Только по заявлениям, иначе смысла делать не было б и орать об этом
> Уверен?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Су-35
> Стоимость единицы около 2 млрд рублей
Только так могу...
> Меньше чем у 4 поколения? Сомневаюсь.
Вот совсем не спец... Даже не знаю из чего она там может складываться. Только по заявлениям, иначе смысла делать не было б и орать об этом
105 Кб, 1000x650Короче они перевели в цифру Су-56, я постил его треде на wm в 2010 LUL
>>3088
Это именно что значит, когда ответ заранее известен и очевиден. Тут гуглить нужно тебе.
На риторические вопросы ответы не дают, это такой прием-уловка, но за них дают по ебалу.
Если Ка-52 не нужен армии, то зачем их купили 170 штук?
Это именно что значит, когда ответ заранее известен и очевиден. Тут гуглить нужно тебе.
>Если бы он был известен ты бы его дал, а не вилял задницей
На риторические вопросы ответы не дают, это такой прием-уловка, но за них дают по ебалу.
>И да, если самолёт не нужен армии, то почему его 76 штук купили?
Если Ка-52 не нужен армии, то зачем их купили 170 штук?
>>3149
Нет, они перевели в цифру MRF-54. То что на картинке и близко не похоже по схеме.
Нет, они перевели в цифру MRF-54. То что на картинке и близко не похоже по схеме.
>>3156
Ты о том MRF, что является убогой компиляцией довоенных Р-5, БИЧ-1 и Т-3 из 50х? О том МRF, что не дошел даже до стадии чертежа, а так и остался картинкой и убогой моделькой?
Ты о том MRF, что является убогой компиляцией довоенных Р-5, БИЧ-1 и Т-3 из 50х? О том МRF, что не дошел даже до стадии чертежа, а так и остался картинкой и убогой моделькой?
>>3156
Тебе все пичот? Нашел уже на потешной модельке такой же воздухозаборник, такие же крылья, внутренние отсеки, цельноповоротные хвосты и управляемые хуитки возле движка, вектор тяги и олс, рлс на крыльях, унификацию с уже существующими литаками как на Шахматисте?
>>3163
Вот этот жиробубель реально стремный.
Тебе все пичот? Нашел уже на потешной модельке такой же воздухозаборник, такие же крылья, внутренние отсеки, цельноповоротные хвосты и управляемые хуитки возле движка, вектор тяги и олс, рлс на крыльях, унификацию с уже существующими литаками как на Шахматисте?
>>3163
Вот этот жиробубель реально стремный.
348 Кб, 640x401>>3163
Милейший самолетик.
Милейший самолетик.
>>3026
Блядь, просто завались, кретин. Ты нихуя не знаешь ни об авиастроении, ни о причинах создания ОАК. Ты просто очередной обосранный коммипитух, только и могущий вопить "ооо, прасрали! а вот в савецкие вримина, ооо!"
Чтобы было понятно (не тебе, дегенерат, тебя спасет только усыпление), зачем был создан ОАК - короткий ликбез. Я этот ликбез писал уже давным-давно в укро-треде, рассказывая как тамошняя авиапромышленность дошла до своего печального конца, но дело давнее, можно повторить. Итак, что же представляла собой авиапромышленность СССР?
Трехслойная структура. Есть КБ, при которых есть опытные заводы. Они проектируют самолеты и строят прототипы. Есть серийные заводы, которые строят, внезапно, серийные самолеты. Причем железной привязки серийного завода к КБ нет, к примеру Воронежский завод делал самолеты Туполева и Ильюшина, Харьковский - Туполева и Антонова. И есть ремонтные заводы, они, не отвлекая серийные производства, ремонтируют уже выпущенное. Там привязки нет тем более.По крайней мере так должно было работать в теории. Практика хромала на все ноги. Самолеты выпускались с огромным количеством недоделок, которые потом с матами и кувалдой устраняли все кто под руку попадется. Нежно обдрачиваемый совкофагами Ту-154 первые годы своей жизни заслужил прозвище "Аврора" - три трубы на приколе. Каким был фейлом первый МиГ-29 версии 9-12 даже рассказывать не стоит. Причем это было системой - самолет выпустили, путем подмазок в высоких сферах приняли, начали производить серийно - на все претензии КБ делает покерфейс и говорит "вы просто летать не умеете". А завод разводит руками - мы бы и рады доработать эту хуйню, но прав таковых не имеем. Как долго и с какими матами и нагибанием всех и вся дорабатывали самолеты например Туполева это отдельный и очень долгий рассказ. Итого. Даже в командно-административной системе, выстроенная структура работала скверно. На загнивающем Западе такого пиздеца не творилось - КБ и серийные заводы это одна структура, за косяки отвечают все вместе. А ремонтируют вообще в любой точке земного шара, были бы запчасти и сертификаты от производителя.
Кончается СССР, приходит рыночек. И хуяк - все заводы и КБ становятся самостоятельными акционерными обществами. И начинается пиздец в квадрате. КБ не может производить самолеты, может только конструировать - у них нет производственных мощностей. Заводы самолеты делать могут, но вот вносить изменения в конструкцию по факту выявленной в процессе эксплуатации хуйни нет. Причем все это еще и усугублено рыночными отношениями - КБ продает права на конструкцию заводу, тот выпускает и продает, но за изменениями в конструкции нужно идти обратно в КБ, а они шлют нахуй - роялти они и так получили, права продали, чего там еще хуйней страдать. Профита никакого, а ебатории дохуя. Охуевшие потребители, видя как на их пожелания небольшой доработки РЛЭ кладут хуй, запчасти едут по несколько месяцев (ну завод в плохом состоянии, капитала нет оборотного, что делать), а проекты по приведению самолета к объективным реалиям (убрать бортинжинера в 21 веке) кладутся под сукно не читая, крестятся и зарекаются брать эту хуйню. Плюс заводы активно конкурируют с ремонтниками, в том числе и нечестно - тупо не поставляют запчасти.
И вот тут возникает охуевшее государство и создает ОАК, Куда железной рукой и мощным пинком загоняет всех субъектов рыночка. И делает так, что за косяки отвечать будут все. И система наконец-то начинает со скрипом, но работать - самолеты начинают не только рисоваться в рендерах, но и производиться, обслуживаться, дополнения пользователей принимаются во внимание. Но для коммипидора сделали это исключительно для того, чтобы Чемезов воровать мог. Ну коммипидор он и есть коммипидор.
PS я сам к СССР отношусь вполне положительно. Что не мешает мне видеть его недостатки.
Блядь, просто завались, кретин. Ты нихуя не знаешь ни об авиастроении, ни о причинах создания ОАК. Ты просто очередной обосранный коммипитух, только и могущий вопить "ооо, прасрали! а вот в савецкие вримина, ооо!"
Чтобы было понятно (не тебе, дегенерат, тебя спасет только усыпление), зачем был создан ОАК - короткий ликбез. Я этот ликбез писал уже давным-давно в укро-треде, рассказывая как тамошняя авиапромышленность дошла до своего печального конца, но дело давнее, можно повторить. Итак, что же представляла собой авиапромышленность СССР?
Трехслойная структура. Есть КБ, при которых есть опытные заводы. Они проектируют самолеты и строят прототипы. Есть серийные заводы, которые строят, внезапно, серийные самолеты. Причем железной привязки серийного завода к КБ нет, к примеру Воронежский завод делал самолеты Туполева и Ильюшина, Харьковский - Туполева и Антонова. И есть ремонтные заводы, они, не отвлекая серийные производства, ремонтируют уже выпущенное. Там привязки нет тем более.По крайней мере так должно было работать в теории. Практика хромала на все ноги. Самолеты выпускались с огромным количеством недоделок, которые потом с матами и кувалдой устраняли все кто под руку попадется. Нежно обдрачиваемый совкофагами Ту-154 первые годы своей жизни заслужил прозвище "Аврора" - три трубы на приколе. Каким был фейлом первый МиГ-29 версии 9-12 даже рассказывать не стоит. Причем это было системой - самолет выпустили, путем подмазок в высоких сферах приняли, начали производить серийно - на все претензии КБ делает покерфейс и говорит "вы просто летать не умеете". А завод разводит руками - мы бы и рады доработать эту хуйню, но прав таковых не имеем. Как долго и с какими матами и нагибанием всех и вся дорабатывали самолеты например Туполева это отдельный и очень долгий рассказ. Итого. Даже в командно-административной системе, выстроенная структура работала скверно. На загнивающем Западе такого пиздеца не творилось - КБ и серийные заводы это одна структура, за косяки отвечают все вместе. А ремонтируют вообще в любой точке земного шара, были бы запчасти и сертификаты от производителя.
Кончается СССР, приходит рыночек. И хуяк - все заводы и КБ становятся самостоятельными акционерными обществами. И начинается пиздец в квадрате. КБ не может производить самолеты, может только конструировать - у них нет производственных мощностей. Заводы самолеты делать могут, но вот вносить изменения в конструкцию по факту выявленной в процессе эксплуатации хуйни нет. Причем все это еще и усугублено рыночными отношениями - КБ продает права на конструкцию заводу, тот выпускает и продает, но за изменениями в конструкции нужно идти обратно в КБ, а они шлют нахуй - роялти они и так получили, права продали, чего там еще хуйней страдать. Профита никакого, а ебатории дохуя. Охуевшие потребители, видя как на их пожелания небольшой доработки РЛЭ кладут хуй, запчасти едут по несколько месяцев (ну завод в плохом состоянии, капитала нет оборотного, что делать), а проекты по приведению самолета к объективным реалиям (убрать бортинжинера в 21 веке) кладутся под сукно не читая, крестятся и зарекаются брать эту хуйню. Плюс заводы активно конкурируют с ремонтниками, в том числе и нечестно - тупо не поставляют запчасти.
И вот тут возникает охуевшее государство и создает ОАК, Куда железной рукой и мощным пинком загоняет всех субъектов рыночка. И делает так, что за косяки отвечать будут все. И система наконец-то начинает со скрипом, но работать - самолеты начинают не только рисоваться в рендерах, но и производиться, обслуживаться, дополнения пользователей принимаются во внимание. Но для коммипидора сделали это исключительно для того, чтобы Чемезов воровать мог. Ну коммипидор он и есть коммипидор.
PS я сам к СССР отношусь вполне положительно. Что не мешает мне видеть его недостатки.
>>3026
Блядь, просто завались, кретин. Ты нихуя не знаешь ни об авиастроении, ни о причинах создания ОАК. Ты просто очередной обосранный коммипитух, только и могущий вопить "ооо, прасрали! а вот в савецкие вримина, ооо!"
Чтобы было понятно (не тебе, дегенерат, тебя спасет только усыпление), зачем был создан ОАК - короткий ликбез. Я этот ликбез писал уже давным-давно в укро-треде, рассказывая как тамошняя авиапромышленность дошла до своего печального конца, но дело давнее, можно повторить. Итак, что же представляла собой авиапромышленность СССР?
Трехслойная структура. Есть КБ, при которых есть опытные заводы. Они проектируют самолеты и строят прототипы. Есть серийные заводы, которые строят, внезапно, серийные самолеты. Причем железной привязки серийного завода к КБ нет, к примеру Воронежский завод делал самолеты Туполева и Ильюшина, Харьковский - Туполева и Антонова. И есть ремонтные заводы, они, не отвлекая серийные производства, ремонтируют уже выпущенное. Там привязки нет тем более.По крайней мере так должно было работать в теории. Практика хромала на все ноги. Самолеты выпускались с огромным количеством недоделок, которые потом с матами и кувалдой устраняли все кто под руку попадется. Нежно обдрачиваемый совкофагами Ту-154 первые годы своей жизни заслужил прозвище "Аврора" - три трубы на приколе. Каким был фейлом первый МиГ-29 версии 9-12 даже рассказывать не стоит. Причем это было системой - самолет выпустили, путем подмазок в высоких сферах приняли, начали производить серийно - на все претензии КБ делает покерфейс и говорит "вы просто летать не умеете". А завод разводит руками - мы бы и рады доработать эту хуйню, но прав таковых не имеем. Как долго и с какими матами и нагибанием всех и вся дорабатывали самолеты например Туполева это отдельный и очень долгий рассказ. Итого. Даже в командно-административной системе, выстроенная структура работала скверно. На загнивающем Западе такого пиздеца не творилось - КБ и серийные заводы это одна структура, за косяки отвечают все вместе. А ремонтируют вообще в любой точке земного шара, были бы запчасти и сертификаты от производителя.
Кончается СССР, приходит рыночек. И хуяк - все заводы и КБ становятся самостоятельными акционерными обществами. И начинается пиздец в квадрате. КБ не может производить самолеты, может только конструировать - у них нет производственных мощностей. Заводы самолеты делать могут, но вот вносить изменения в конструкцию по факту выявленной в процессе эксплуатации хуйни нет. Причем все это еще и усугублено рыночными отношениями - КБ продает права на конструкцию заводу, тот выпускает и продает, но за изменениями в конструкции нужно идти обратно в КБ, а они шлют нахуй - роялти они и так получили, права продали, чего там еще хуйней страдать. Профита никакого, а ебатории дохуя. Охуевшие потребители, видя как на их пожелания небольшой доработки РЛЭ кладут хуй, запчасти едут по несколько месяцев (ну завод в плохом состоянии, капитала нет оборотного, что делать), а проекты по приведению самолета к объективным реалиям (убрать бортинжинера в 21 веке) кладутся под сукно не читая, крестятся и зарекаются брать эту хуйню. Плюс заводы активно конкурируют с ремонтниками, в том числе и нечестно - тупо не поставляют запчасти.
И вот тут возникает охуевшее государство и создает ОАК, Куда железной рукой и мощным пинком загоняет всех субъектов рыночка. И делает так, что за косяки отвечать будут все. И система наконец-то начинает со скрипом, но работать - самолеты начинают не только рисоваться в рендерах, но и производиться, обслуживаться, дополнения пользователей принимаются во внимание. Но для коммипидора сделали это исключительно для того, чтобы Чемезов воровать мог. Ну коммипидор он и есть коммипидор.
PS я сам к СССР отношусь вполне положительно. Что не мешает мне видеть его недостатки.
Блядь, просто завались, кретин. Ты нихуя не знаешь ни об авиастроении, ни о причинах создания ОАК. Ты просто очередной обосранный коммипитух, только и могущий вопить "ооо, прасрали! а вот в савецкие вримина, ооо!"
Чтобы было понятно (не тебе, дегенерат, тебя спасет только усыпление), зачем был создан ОАК - короткий ликбез. Я этот ликбез писал уже давным-давно в укро-треде, рассказывая как тамошняя авиапромышленность дошла до своего печального конца, но дело давнее, можно повторить. Итак, что же представляла собой авиапромышленность СССР?
Трехслойная структура. Есть КБ, при которых есть опытные заводы. Они проектируют самолеты и строят прототипы. Есть серийные заводы, которые строят, внезапно, серийные самолеты. Причем железной привязки серийного завода к КБ нет, к примеру Воронежский завод делал самолеты Туполева и Ильюшина, Харьковский - Туполева и Антонова. И есть ремонтные заводы, они, не отвлекая серийные производства, ремонтируют уже выпущенное. Там привязки нет тем более.По крайней мере так должно было работать в теории. Практика хромала на все ноги. Самолеты выпускались с огромным количеством недоделок, которые потом с матами и кувалдой устраняли все кто под руку попадется. Нежно обдрачиваемый совкофагами Ту-154 первые годы своей жизни заслужил прозвище "Аврора" - три трубы на приколе. Каким был фейлом первый МиГ-29 версии 9-12 даже рассказывать не стоит. Причем это было системой - самолет выпустили, путем подмазок в высоких сферах приняли, начали производить серийно - на все претензии КБ делает покерфейс и говорит "вы просто летать не умеете". А завод разводит руками - мы бы и рады доработать эту хуйню, но прав таковых не имеем. Как долго и с какими матами и нагибанием всех и вся дорабатывали самолеты например Туполева это отдельный и очень долгий рассказ. Итого. Даже в командно-административной системе, выстроенная структура работала скверно. На загнивающем Западе такого пиздеца не творилось - КБ и серийные заводы это одна структура, за косяки отвечают все вместе. А ремонтируют вообще в любой точке земного шара, были бы запчасти и сертификаты от производителя.
Кончается СССР, приходит рыночек. И хуяк - все заводы и КБ становятся самостоятельными акционерными обществами. И начинается пиздец в квадрате. КБ не может производить самолеты, может только конструировать - у них нет производственных мощностей. Заводы самолеты делать могут, но вот вносить изменения в конструкцию по факту выявленной в процессе эксплуатации хуйни нет. Причем все это еще и усугублено рыночными отношениями - КБ продает права на конструкцию заводу, тот выпускает и продает, но за изменениями в конструкции нужно идти обратно в КБ, а они шлют нахуй - роялти они и так получили, права продали, чего там еще хуйней страдать. Профита никакого, а ебатории дохуя. Охуевшие потребители, видя как на их пожелания небольшой доработки РЛЭ кладут хуй, запчасти едут по несколько месяцев (ну завод в плохом состоянии, капитала нет оборотного, что делать), а проекты по приведению самолета к объективным реалиям (убрать бортинжинера в 21 веке) кладутся под сукно не читая, крестятся и зарекаются брать эту хуйню. Плюс заводы активно конкурируют с ремонтниками, в том числе и нечестно - тупо не поставляют запчасти.
И вот тут возникает охуевшее государство и создает ОАК, Куда железной рукой и мощным пинком загоняет всех субъектов рыночка. И делает так, что за косяки отвечать будут все. И система наконец-то начинает со скрипом, но работать - самолеты начинают не только рисоваться в рендерах, но и производиться, обслуживаться, дополнения пользователей принимаются во внимание. Но для коммипидора сделали это исключительно для того, чтобы Чемезов воровать мог. Ну коммипидор он и есть коммипидор.
PS я сам к СССР отношусь вполне положительно. Что не мешает мне видеть его недостатки.
>>3166
Красота по-американски (с)
Красота по-американски (с)
>>3146 (Del)
дальше что? под новый порядок в россии должны были новых людей завезти?
ты так ради интереса посмотри его биографию где он учился. пиздец бизнесмен хайтека ))
Понятно что код писать может любой, только вот какая связь со сложность работы и кол-ом населения? И что за ебанутый пример с чехией и словакией? типо это отсталые параши из восточной европы?
тДа откуда? почему касперский под санкциями например?
>Нет, они все из советской системы родом.
дальше что? под новый порядок в россии должны были новых людей завезти?
>И они не бизнесмены хай-тека, а примитивной купи-продай и писваивающей ресурсной хуйни.
ты так ради интереса посмотри его биографию где он учился. пиздец бизнесмен хайтека ))
>Антивирусное ПО не является чем-то сложным даже для словакии, а для 145 млн РФ тем более.
Понятно что код писать может любой, только вот какая связь со сложность работы и кол-ом населения? И что за ебанутый пример с чехией и словакией? типо это отсталые параши из восточной европы?
>В смыле откуда?
тДа откуда? почему касперский под санкциями например?
>>3146 (Del)
Он не мог, а девочке из хорошей московской семьи обеспечили максимальное благоприятствование и кучу госзаказов. А как девочка из бизнеса вышла так осталось только побираться по старым связям в гебухе, как и остальным типа-бизнесменам из органов.
Ну и нахуй ты его защищаешь тогда. Обычный коньюктурщик, таких на постсовке как грязи.
>В смыле откуда? В те годы, когда каперский софт разрабатывал, шеф и друзьяшка Чемезова, таскал чемоданы в за мэром питера и мутил схемы по вывозу сырья через питерскийй порт, и назначить его никак не мог.
Он не мог, а девочке из хорошей московской семьи обеспечили максимальное благоприятствование и кучу госзаказов. А как девочка из бизнеса вышла так осталось только побираться по старым связям в гебухе, как и остальным типа-бизнесменам из органов.
>Мне поебать, если честно. Когда нечего сказать по-существу, начинают про касперских, а про хохлов и прочие аналогии, уводящие тему от сути.
Ну и нахуй ты его защищаешь тогда. Обычный коньюктурщик, таких на постсовке как грязи.
>>3172
Давай эти абстрактные обсуждения заканчивать, они ответвились и живут своей жизнью, никак не относящейся к проблеме авиационной отрасли пост-ссср.
Давай эти абстрактные обсуждения заканчивать, они ответвились и живут своей жизнью, никак не относящейся к проблеме авиационной отрасли пост-ссср.
>>3026
Господи, какой ты дегенерат. Ты бы хоть погуглил дату создания ОАК и когда ее возглавил Чемезов. Я конечно понимаю, буржуйский гугл не для коммипидоров, но ты здесь не у обожаемого тобой гея-Пучкова, тебя тут и обоссать влегкую могут.
Разумеется про УЗГА, которая частная, и которая выросла из обычного ремонтного завода в вертикально интегрированную структуру со своим КБ, своим заводом и своим уже серийным производством (да, купленного вместе с разработчиками на корню L-410, но тем не менее своим) коммипидор не в курсе. Ну неудивительно.
>Другое дело, что вместо благоприятствования созданию частных компаний работающих на гос.подрядах, ну как это везде давно происходит, пошли по-пути создания паразитных структур, под руководством проверенных друзьяшек, типа Чемезова.
Господи, какой ты дегенерат. Ты бы хоть погуглил дату создания ОАК и когда ее возглавил Чемезов. Я конечно понимаю, буржуйский гугл не для коммипидоров, но ты здесь не у обожаемого тобой гея-Пучкова, тебя тут и обоссать влегкую могут.
>вместо благоприятствования созданию частных компаний
Разумеется про УЗГА, которая частная, и которая выросла из обычного ремонтного завода в вертикально интегрированную структуру со своим КБ, своим заводом и своим уже серийным производством (да, купленного вместе с разработчиками на корню L-410, но тем не менее своим) коммипидор не в курсе. Ну неудивительно.
>>3170
И начинают пилиться за счет бюджета никому не нужные суперджеты, плодиться зоопарк советских самолетов Су-30/34, и ПАК ФА одной штукой в 2021 году. Кроме совковых самолетов - все ненужная хуйня, и даже из них умудрились зоопарковой хуйни понаделать. Ни одного коммерчески успешного самолета не сделано, 1 серийный несовковый истребитель произведен 10 лет, и тот сомнтельный.
А недостатки существующих вещей тебя моча в глазах мешает разгледеть, пидор? Ведь СССР и РФ в авиации блять это небо и земля, хотя и он отставал от американцев на десятилетия.
>И вот тут возникает охуевшее государство и создает ОАК, Куда железной рукой и мощным пинком загоняет всех субъектов рыночка. И делает так, что за косяки отвечать будут все. И система наконец-то начинает со скрипом, но работать - самолеты начинают не только рисоваться в рендерах, но и производиться, обслуживаться, дополнения пользователей принимаются во внимание. Но для коммипидора сделали это исключительно для того, чтобы Чемезов воровать мог. Ну коммипидор он и есть коммипидор.
И начинают пилиться за счет бюджета никому не нужные суперджеты, плодиться зоопарк советских самолетов Су-30/34, и ПАК ФА одной штукой в 2021 году. Кроме совковых самолетов - все ненужная хуйня, и даже из них умудрились зоопарковой хуйни понаделать. Ни одного коммерчески успешного самолета не сделано, 1 серийный несовковый истребитель произведен 10 лет, и тот сомнтельный.
>PS я сам к СССР отношусь вполне положительно. Что не мешает мне видеть его недостатки.
А недостатки существующих вещей тебя моча в глазах мешает разгледеть, пидор? Ведь СССР и РФ в авиации блять это небо и земля, хотя и он отставал от американцев на десятилетия.
>>3176
Ты ебанутый?
Ты точно ебанашка.
>Господи, какой ты дегенерат. Ты бы хоть погуглил дату создания ОАК и когда ее возглавил Чемезов. Я конечно понимаю, буржуйский гугл не для коммипидоров, но ты здесь не у обожаемого тобой гея-Пучкова, тебя тут и обоссать влегкую могут.
Ты ебанутый?
>Разумеется про УЗГА, которая частная, и которая выросла из обычного ремонтного завода в вертикально интегрированную структуру со своим КБ, своим заводом и своим уже серийным производством (да, купленного вместе с разработчиками на корню L-410, но тем не менее своим) коммипидор не в курсе. Ну неудивительно.
Ты точно ебанашка.
>>3170
Интересно. А есть чё почитать насчёт этого? Ну может там мемуары чьи-нибудь?
>Трехслойная структура. Есть КБ, при которых есть опытные заводы. Они проектируют самолеты и строят прототипы. Есть серийные заводы, которые строят, внезапно, серийные самолеты. Причем железной привязки серийного завода к КБ нет, к примеру Воронежский завод делал самолеты Туполева и Ильюшина, Харьковский - Туполева и Антонова. И есть ремонтные заводы, они, не отвлекая серийные производства, ремонтируют уже выпущенное. Там привязки нет тем более.По крайней мере так должно было работать в теории. Практика хромала на все ноги. Самолеты выпускались с огромным количеством недоделок, которые потом с матами и кувалдой устраняли все кто под руку попадется. Нежно обдрачиваемый совкофагами Ту-154 первые годы своей жизни заслужил прозвище "Аврора" - три трубы на приколе. Каким был фейлом первый МиГ-29 версии 9-12 даже рассказывать не стоит. Причем это было системой - самолет выпустили, путем подмазок в высоких сферах приняли, начали производить серийно - на все претензии КБ делает покерфейс и говорит "вы просто летать не умеете". А завод разводит руками - мы бы и рады доработать эту хуйню, но прав таковых не имеем. Как долго и с какими матами и нагибанием всех и вся дорабатывали самолеты например Туполева это отдельный и очень долгий рассказ. Итого. Даже в командно-административной системе, выстроенная структура работала скверно
Интересно. А есть чё почитать насчёт этого? Ну может там мемуары чьи-нибудь?
>>3175
ты бы это себе сказал, прежде чем срать в тред про чекиста чемезова ))
>Давай эти абстрактные обсуждения заканчивать
ты бы это себе сказал, прежде чем срать в тред про чекиста чемезова ))
>>3182
Респект братуха, так эффектно отыгрывать за жовтоблакитную школоту, поехавшего Пучковца и Фельгенгауэровский гнойвсе сорта говна сразу - реальный талант. Искренне надеюсь, что это ты для фана.
Респект братуха, так эффектно отыгрывать за жовтоблакитную школоту, поехавшего Пучковца и Фельгенгауэровский гнойвсе сорта говна сразу - реальный талант. Искренне надеюсь, что это ты для фана.
![40c15747e11a[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269795463790.jpg)
![32957038a48e[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269795463811.jpg)
![56e1786c6364[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269795463822.jpg)
![dbd84cd3791d[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269795463843.jpg)
>>3206
а не проще туда Алису поставить, чтоб не лезть ручками и не нажимать на кнопки возле экранов, чтоб не терять время реакции?
Но Алиса должна распознавать специфические команды - отстрел сука! отстрел! давай блядь! газу! короткой-хуярь!!!!
а не проще туда Алису поставить, чтоб не лезть ручками и не нажимать на кнопки возле экранов, чтоб не терять время реакции?
Но Алиса должна распознавать специфические команды - отстрел сука! отстрел! давай блядь! газу! короткой-хуярь!!!!
>>3206
Проще, чем что? На пингвине один, чтобы если погасло - то все и безвозвратно, на рапторе четыре и не парятся.
Проще, чем что? На пингвине один, чтобы если погасло - то все и безвозвратно, на рапторе четыре и не парятся.
![a17e831c19b3[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269796036930.jpg)
![36ff53435f12[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269797180100.jpg)
>>3189
Чемезов имеет прямое отношение к творящимся делам в авиации и релейтед, а касперский нерелейтед. И про чекиста упомянул ты, а не я. Я нигде не упоминал про чекиста.
>>3187
Терпи , питух.
>>3190
Можно юродствовать сколько угодно, но сколько миллирдов бюджетного грина вбухано в ОАК, и сколько коммерчески успешных самолетов произведено этой супер-мега корпорацией? Ответ ты и сам знаешь.
Чемезов имеет прямое отношение к творящимся делам в авиации и релейтед, а касперский нерелейтед. И про чекиста упомянул ты, а не я. Я нигде не упоминал про чекиста.
>>3187
Терпи , питух.
>>3190
Можно юродствовать сколько угодно, но сколько миллирдов бюджетного грина вбухано в ОАК, и сколько коммерчески успешных самолетов произведено этой супер-мега корпорацией? Ответ ты и сам знаешь.
![b56bf3449603[1].png](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269798406860.png)
![2ac49d2f18a6[1].png](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269798407091.png)
>>3222
Ну балалайка прям, а балалаечная версия MRF-54. Видимо технологически упростили конструкцию (типа самолет для стран 3-го мира), отсюда и архаичная "балалаечность" с трубой проглядывается. Охуительно, в общем.
Ну балалайка прям, а балалаечная версия MRF-54. Видимо технологически упростили конструкцию (типа самолет для стран 3-го мира), отсюда и архаичная "балалаечность" с трубой проглядывается. Охуительно, в общем.
>>3222
все однодвигательные так за редким исключением типа М-15
все однодвигательные так за редким исключением типа М-15
>>3197
Тумблеры и будильники в наличии. У F-35 уже нашлемный интерфейс и тачскрины со шлемом с нейральным интерфейсом. Сделали таки что--то уровня F-15. Каменные топоры уже на железные поменяли?
Тумблеры и будильники в наличии. У F-35 уже нашлемный интерфейс и тачскрины со шлемом с нейральным интерфейсом. Сделали таки что--то уровня F-15. Каменные топоры уже на железные поменяли?
>>3224
Как можно упростить деревянную болванку без нихуя?
>Видимо технологически упростили конструкцию
Как можно упростить деревянную болванку без нихуя?
>>3200
Не нужна.
Не нужна.
>>3217
За 2019 год 30 миллиардов рублей Ростех влил в ОАК, а сам принес чистой прибыли на 180 миллиардов рублей. Видимо ничего коммерчески успешного они не делают, раз прибыль приносят.
За 2019 год 30 миллиардов рублей Ростех влил в ОАК, а сам принес чистой прибыли на 180 миллиардов рублей. Видимо ничего коммерчески успешного они не делают, раз прибыль приносят.
983 Кб, 807x685>>3228
Теперь понятно, почему ВВП ебало такое скрючил и что-то произнес, когда увидел кабину и охуел натурально. Надеюсь этих пидоров покарает теперь, распилы распилами, но тут вообще через край.
https://www.youtube.com/watch?v=k7BHZGtQjPI
Теперь понятно, почему ВВП ебало такое скрючил и что-то произнес, когда увидел кабину и охуел натурально. Надеюсь этих пидоров покарает теперь, распилы распилами, но тут вообще через край.
https://www.youtube.com/watch?v=k7BHZGtQjPI
>>3217
ты сам писал, что он назначен на должность по причине персональной лояльности, те логично сделать вывод, что он там для номинала, а рулят процессами люди повыше.
меня честно не ебет как ты формулируешь мысль, ты писал что он отжимает бизнес и сажает честных людей просто так.
>Чемезов имеет прямое отношение к творящимся делам в авиации и релейтед
ты сам писал, что он назначен на должность по причине персональной лояльности, те логично сделать вывод, что он там для номинала, а рулят процессами люди повыше.
>И про чекиста упомянул ты, а не я. Я нигде не упоминал про чекиста.
меня честно не ебет как ты формулируешь мысль, ты писал что он отжимает бизнес и сажает честных людей просто так.
>>3238
Ни управляют, а нашлемное целеуказание и команды вооружением. Ну и прозрачная кобина 360 камеры проецирующие на шлем окружение. Дополненная реальность. Израильские F-35 безнаказанно летают над хуймимом и бомбят всё что им надо.
Ни управляют, а нашлемное целеуказание и команды вооружением. Ну и прозрачная кобина 360 камеры проецирующие на шлем окружение. Дополненная реальность. Израильские F-35 безнаказанно летают над хуймимом и бомбят всё что им надо.
>>3232
Воспроизводить в масштабе и серии ту "деревянную болванку" будет трудозатратнее и сложнее, вот ее и упростили до трубы от балалайки на полномасштабном макете.
>Как можно упростить деревянную болванку без нихуя?
Воспроизводить в масштабе и серии ту "деревянную болванку" будет трудозатратнее и сложнее, вот ее и упростили до трубы от балалайки на полномасштабном макете.
189 Кб, 1000x664>>3122
Вообще-то позаимствовали у матушки-природы.
Вообще-то позаимствовали у матушки-природы.
>>3245
Что именно воспроизводить, когда это тупо дубовая модель без нихуя? Ты попердываешь второй тред, а так и не можешь написать конкретно.
Что именно воспроизводить, когда это тупо дубовая модель без нихуя? Ты попердываешь второй тред, а так и не можешь написать конкретно.
>>3243
Хуяси хайтех, обосраццо!А на сверхзвуке пингвин как л\долго может лететь? Он же хайтечный хайтех, не менее 30 минут, правильно?
>нашлемное целеуказание
Хуяси хайтех, обосраццо!А на сверхзвуке пингвин как л\долго может лететь? Он же хайтечный хайтех, не менее 30 минут, правильно?
>>3253
а так и было задумано. нахуй ему сверхзвук? нет задач.
>А на сверхзвуке пингвин как л\долго может лететь?
а так и было задумано. нахуй ему сверхзвук? нет задач.
>>3242
Такой вывод сделать едва ли можно, может какой-то более грамотный зам подсказываеттехничекие моменты, но очевидно что решения принимает он. Для этого он и поставлен.
Ты просто сам увел про в сторону чекистов, касперского, хз чего ещё, пытался свалить на меня, теперь пытаешься выкрутиться. Но да, он отжимает бизнес и сажает людей.
>
>ты сам писал, что он назначен на должность по причине персональной лояльности, те логично сделать вывод, что он там для номинала, а рулят процессами люди повыше.
Такой вывод сделать едва ли можно, может какой-то более грамотный зам подсказываеттехничекие моменты, но очевидно что решения принимает он. Для этого он и поставлен.
>меня честно не ебет как ты формулируешь мысль, ты писал что он отжимает бизнес и сажает честных людей просто так.
Ты просто сам увел про в сторону чекистов, касперского, хз чего ещё, пытался свалить на меня, теперь пытаешься выкрутиться. Но да, он отжимает бизнес и сажает людей.
>>3251
Конструкцию и идею. Ты совсем глупый?
Шаттл или B-1 по фотографиям на ватман срисовывали и не скулили. Какая разница что в ней блять? Начинка то разумеется вся своя будет, что тогда, что сейчас.
>
>Что именно воспроизводить, когда это тупо дубовая модель без нихуя?
Конструкцию и идею. Ты совсем глупый?
Шаттл или B-1 по фотографиям на ватман срисовывали и не скулили. Какая разница что в ней блять? Начинка то разумеется вся своя будет, что тогда, что сейчас.
>>3263
Ебать, держите норкомана. Или ты залётный?
>Шаттл или B-1 по фотографиям на ватман срисовывали и не скулили.
Ебать, держите норкомана. Или ты залётный?
33 Кб, 550x550>>3217
Вон попил 35 самый коммерческий успешный самолет у попил мартина. Обоссал.
>коммерчески успешных самолетов
Вон попил 35 самый коммерческий успешный самолет у попил мартина. Обоссал.
1,4 Мб, 744x1037>>3265
Ну, скажем, активно вдохновлялись и опирались на передовой опыт, лол.
Ну, скажем, активно вдохновлялись и опирались на передовой опыт, лол.
>>3252
В том числе. Посмотри фотки говноангаров. 11 попаданий в одну цель с промижутком в пол метра. Ссу-57 сможет так чугунками или как всегда КВО 3-5 километров? Сосать, Сосать!
В том числе. Посмотри фотки говноангаров. 11 попаданий в одну цель с промижутком в пол метра. Ссу-57 сможет так чугунками или как всегда КВО 3-5 километров? Сосать, Сосать!
>>3268
а не должны были? ну ок, запретим облучать модели западных разработок чтоб узнать их ЭПО
лол, ты уже столько показал какой ты ЭКСПЕРТ)))))
а не должны были? ну ок, запретим облучать модели западных разработок чтоб узнать их ЭПО
лол, ты уже столько показал какой ты ЭКСПЕРТ)))))
>>3268
Нихуя се, туполевцы изучали облик лансера и продували модельку, вот это поворот, вот это технологический шпионаж.
Нихуя се, туполевцы изучали облик лансера и продували модельку, вот это поворот, вот это технологический шпионаж.
>>3256
Ту 160, ка 52, ми 28, ми 38, бе 200, як 130, су 35.
Ты, как гуманитарий начинаешь визжать, чо это советская техника, поскольку новая авионика, двигатель и силовой набор для тебя пустые слова.
Ты начинаешь визжать, а сколько их продано зарубеж, не задаваясь вопросом, что это все не нужно покупать зарубежом.
Ты начинаешь визжать, что деньги могли раздать пенсионерам, не учитывая то, что в Ростехе полмиллиона людей получают зарплату с налогов которой платят пенсии. Не говоря о сохранении конструкторской школы и того, что Ил, Су, Миг,Камов и Миль благодаря ОАК находятся не там, где АН.
Удиви еще чем то новым
Ту 160, ка 52, ми 28, ми 38, бе 200, як 130, су 35.
Ты, как гуманитарий начинаешь визжать, чо это советская техника, поскольку новая авионика, двигатель и силовой набор для тебя пустые слова.
Ты начинаешь визжать, а сколько их продано зарубеж, не задаваясь вопросом, что это все не нужно покупать зарубежом.
Ты начинаешь визжать, что деньги могли раздать пенсионерам, не учитывая то, что в Ростехе полмиллиона людей получают зарплату с налогов которой платят пенсии. Не говоря о сохранении конструкторской школы и того, что Ил, Су, Миг,Камов и Миль благодаря ОАК находятся не там, где АН.
Удиви еще чем то новым
>>3273
Есть фото.
Есть фото.
>>3274
дети ещё поверят но тут взрослые, пока никто не сказал что ты прав, а много сказало что ты конченое
дети ещё поверят но тут взрослые, пока никто не сказал что ты прав, а много сказало что ты конченое
>>3278
Тебе больно от того, что туполевцы скопировали скопировали Б-1? Почему ты это воспринимаешь на свой счет? Да и вообще, что здесь такого, если разобраться.
Тебе больно от того, что туполевцы скопировали скопировали Б-1? Почему ты это воспринимаешь на свой счет? Да и вообще, что здесь такого, если разобраться.
>>3260
какой же ты скользкий хуесос изъебистый. Всю дорогу ты подчеркивал что его на должность назначили из-за близости к путину, значит уже вариант с эффективной добросовестной работой отпадает, как и твой пассаж про совковых карьеристов в окб. Человек на должности с одной лишь целью - извлечение коррупционной ренты со своего места. А теперь ты поешь что технически безграмотный человек какие-то решения принимает.
.
>Такой вывод сделать едва ли можно, может какой-то более грамотный зам подсказываеттехничекие моменты, но очевидно что решения принимает он. Для этого он и поставлен.
какой же ты скользкий хуесос изъебистый. Всю дорогу ты подчеркивал что его на должность назначили из-за близости к путину, значит уже вариант с эффективной добросовестной работой отпадает, как и твой пассаж про совковых карьеристов в окб. Человек на должности с одной лишь целью - извлечение коррупционной ренты со своего места. А теперь ты поешь что технически безграмотный человек какие-то решения принимает.
.
>>3293
главное верить!
хоть все нахуй посылают но не сметь отступать!!! я конечно не спец в теме но сказали так! значит распространяем! ведь тут тоже никто не разбирается! !!!!
я им покажу!!! я их затролю ПРАВДОЙ!!! вон сколько за меня!!!
>то туполевцы скопировали скопировали Б-1
главное верить!
хоть все нахуй посылают но не сметь отступать!!! я конечно не спец в теме но сказали так! значит распространяем! ведь тут тоже никто не разбирается! !!!!
я им покажу!!! я их затролю ПРАВДОЙ!!! вон сколько за меня!!!
>>3293
Ты ещё тут? Странно, я думал тебя говном достаточно накормили за твои альтернативно-исторические мрии.
>Визг
Ты ещё тут? Странно, я думал тебя говном достаточно накормили за твои альтернативно-исторические мрии.
>>3275
Ту-160 - прибыльный и не советский, разработанный ОАК? Ну нихуя себе.
А вертолеты причем? Это друге подразделение ростеха.
Бе-200 взлетел лет за 8 до ОАК. И все в таком духе.
Вывалил какую-то кашу, ведь по существу ответить нечего. Ни одного коммерчески успешного самолета, эта шаражкина контора не разработала за 15 лет.
>Ту 160, ка 52, ми 28, ми 38, бе 200, як 130, су 35
Ту-160 - прибыльный и не советский, разработанный ОАК? Ну нихуя себе.
А вертолеты причем? Это друге подразделение ростеха.
Бе-200 взлетел лет за 8 до ОАК. И все в таком духе.
Вывалил какую-то кашу, ведь по существу ответить нечего. Ни одного коммерчески успешного самолета, эта шаражкина контора не разработала за 15 лет.
>>3300
Суперджет коммерчески успешный, лол. Ты просто не в теме. Даже совсем отбитые ту-160 и бе-200 приводили в пример, но не суперджет.
Суперджет коммерчески успешный, лол. Ты просто не в теме. Даже совсем отбитые ту-160 и бе-200 приводили в пример, но не суперджет.
>>3305 (Del)
У тебя визг и манямирок сломался. Прими горькую правду.
У тебя визг и манямирок сломался. Прими горькую правду.
>>3303
Идею - возможно, отчасти. Но физика вообще бессердечная сука, ее очень трудно наебать. Если на определенных режимах полета именно такая форма является оптимальной, никаким политическим решением этого не изменишь.
Конструкцию - маловероятно. Где бы они взяли эти данные в достаточном объеме?
Все вышесказанное справедливо и для случая с В-1 и Ту-160.
Приятного аппетита
>Заимствовали ли американцы идею и конструкцию советского лаптя?
Идею - возможно, отчасти. Но физика вообще бессердечная сука, ее очень трудно наебать. Если на определенных режимах полета именно такая форма является оптимальной, никаким политическим решением этого не изменишь.
Конструкцию - маловероятно. Где бы они взяли эти данные в достаточном объеме?
Все вышесказанное справедливо и для случая с В-1 и Ту-160.
Приятного аппетита
>>3311
Там же где и локхид мартин взял яковские. У папашки рогозина
>Где бы они взяли эти данные в достаточном объеме?
Там же где и локхид мартин взял яковские. У папашки рогозина
>>3151
А теперь читаем определение:
Мне, как говорящему вопрос, ответ не очевиден. Значит вопрос риторическим не является. Так что отвечай.
С чего ты взял что Ка-52 не нужен армии?
Если Су-57 не нужен армии, то почему его 76 штук купили?
>Это именно что значит, когда ответ заранее известен и очевиден.
А теперь читаем определение:
>Риторический вопрос — риторическая фигура, представляющая собой вопрос-утверждение, ответ на который не требуется или не ожидается в силу его крайней очевидности для говорящего
Мне, как говорящему вопрос, ответ не очевиден. Значит вопрос риторическим не является. Так что отвечай.
>Если Ка-52 не нужен армии, то зачем их купили 170 штук?
С чего ты взял что Ка-52 не нужен армии?
Если Су-57 не нужен армии, то почему его 76 штук купили?
>>3311
В 2006 году компания SpaceDev заключила лицензионное соглашение с НАСА о использовании в своем Dream Chaser конструкции корабля НАСА HL-20[8] который по словам Марка Сиранджело, CEO компании SpaceDev, был одним из самых проверенных и изученных из не летавших кораблей[9]; впервые Марк Сиранджело увидел эту деревянную модель HL-20 в 2005 году в Ленгли.[9] HL-20 создавался по 1991 год, в том числе, на основе снимков советских экспериментальных аппаратов серии БОР-4
В 2005 году[19] Марк Сиранджело приезжал в Россию и встречался с тремя из пяти русских инженеров работавшими по программе БОР-4; они были удивлены тем что их работа получила продолжение в США; по заявлению Марка Сиранджело когда корабль будет закончен он бы поставил имена российской команды рядом с именами американской команды
То есть можно сказать, он почти полная копия Лаптя, не важно что там у него внутри, речь об аэродинамической конструкции и идее. Также как и Ту-160, почти полная копия Б-1 в этом плане. Вот только американцы это не скрывают и в открытую хвалят советских инженеров, а блохастые истошно визжат ВРЕТИ, и вертят жопой, когда дело касается копирования аэродинамических схем американских аппаратов.
Рассуждения уровня волга впадает в каспийкое море, 2х2=4. Только вот эту форму нужно придумать.
>Идею - возможно, отчасти
В 2006 году компания SpaceDev заключила лицензионное соглашение с НАСА о использовании в своем Dream Chaser конструкции корабля НАСА HL-20[8] который по словам Марка Сиранджело, CEO компании SpaceDev, был одним из самых проверенных и изученных из не летавших кораблей[9]; впервые Марк Сиранджело увидел эту деревянную модель HL-20 в 2005 году в Ленгли.[9] HL-20 создавался по 1991 год, в том числе, на основе снимков советских экспериментальных аппаратов серии БОР-4
В 2005 году[19] Марк Сиранджело приезжал в Россию и встречался с тремя из пяти русских инженеров работавшими по программе БОР-4; они были удивлены тем что их работа получила продолжение в США; по заявлению Марка Сиранджело когда корабль будет закончен он бы поставил имена российской команды рядом с именами американской команды
То есть можно сказать, он почти полная копия Лаптя, не важно что там у него внутри, речь об аэродинамической конструкции и идее. Также как и Ту-160, почти полная копия Б-1 в этом плане. Вот только американцы это не скрывают и в открытую хвалят советских инженеров, а блохастые истошно визжат ВРЕТИ, и вертят жопой, когда дело касается копирования аэродинамических схем американских аппаратов.
>Но физика вообще бессердечная сука, ее очень трудно наебать. Если на определенных режимах полета именно такая форма является оптимальной, никаким политическим решением этого не изменишь.
Рассуждения уровня волга впадает в каспийкое море, 2х2=4. Только вот эту форму нужно придумать.
>>3308
Ну купи где-то дешевле для родной страны сверхзвуковой ракетоносец или что-то по ТТХ близкое к Бе-200 для МЧС.
Ну купи где-то дешевле для родной страны сверхзвуковой ракетоносец или что-то по ТТХ близкое к Бе-200 для МЧС.
>>3321
и что? они ни в финансах, ни во времени не ограничены. Придумали бы. Ровно так же как они на протяжении 10 лет покупали у нас места для астронавтов, некоторые думали что это будет бесконечно. Сделали в итоге свое.
>Только вот эту форму нужно придумать
и что? они ни в финансах, ни во времени не ограничены. Придумали бы. Ровно так же как они на протяжении 10 лет покупали у нас места для астронавтов, некоторые думали что это будет бесконечно. Сделали в итоге свое.
Смотрю вот на все это кидание говном и думаю... А не улетит ли этот макет своим ходом, взлетев хвостом вперед и сделав пару бочек, лол? Было б в стиле вовы...
>>3298
Первый пункт визга чек.
Первый пункт визга чек.
>>3320
Я тебе объяснил, почему он очевиден. Достаточно сравнить кол-во того и другого у других стран, даже не претендующих на что-то.
Зачем он нужен, если был Ми-28? Или армии нужен зоопарк из вертолетов? Но раз закупили, то значит нужен конечно. Все что есть нужно, все чего нет на данный момент - не нужно. Классика.
Если Су-52 не нужен армии, то почему его 170 штук купили?
Нужность как-то по-другому обосновывается а не принципу все что закупается нужно, все что не закупается - не нужно.
>Мне, как говорящему вопрос, ответ не очевиден. Значит вопрос риторическим не является. Так что отвечай.
Я тебе объяснил, почему он очевиден. Достаточно сравнить кол-во того и другого у других стран, даже не претендующих на что-то.
>С чего ты взял что Ка-52 не нужен армии?
Зачем он нужен, если был Ми-28? Или армии нужен зоопарк из вертолетов? Но раз закупили, то значит нужен конечно. Все что есть нужно, все чего нет на данный момент - не нужно. Классика.
>Если Су-57 не нужен армии, то почему его 76 штук купили?
Если Су-52 не нужен армии, то почему его 170 штук купили?
Нужность как-то по-другому обосновывается а не принципу все что закупается нужно, все что не закупается - не нужно.
>>3303
Еблан, туполевцы могли увидеть лансер в открытых источниках, но между общим видом и готовым самолётом - гигантская пропасть, включающая в себя конструктивные чертежи, продувку модели, двигатели, авионику, материалы, технологическую документацию, применяемое вооружение, тактику применения и ещё дохуя всего.
Ещё раз повторю - схлопнись, тупорылое угрёбище, не позорься.
>Заимствовали ли туполевцы идею и конструкцию американского лансера? да/нет
Еблан, туполевцы могли увидеть лансер в открытых источниках, но между общим видом и готовым самолётом - гигантская пропасть, включающая в себя конструктивные чертежи, продувку модели, двигатели, авионику, материалы, технологическую документацию, применяемое вооружение, тактику применения и ещё дохуя всего.
Ещё раз повторю - схлопнись, тупорылое угрёбище, не позорься.
>>3328
Не знаю, может да, а может и нет. Речь тут не об этом. Тем более это делал частник, а не НАСА 70-х годов с их финансированием.
>и что? они ни в финансах, ни во времени не ограничены.
Не знаю, может да, а может и нет. Речь тут не об этом. Тем более это делал частник, а не НАСА 70-х годов с их финансированием.
>>3321
К чести американцев они признают, что советы сделали то, что они не осилили, превратив Б1А в унылый бомбовоз Б1Б, у которого сверхзвук такой же условный, как у Ф35. Причем, они не говорят о копировании, а о реализации концепции.
К чести американцев они признают, что советы сделали то, что они не осилили, превратив Б1А в унылый бомбовоз Б1Б, у которого сверхзвук такой же условный, как у Ф35. Причем, они не говорят о копировании, а о реализации концепции.
>>3334
Ебаный дебил, речь и идет о исключительно об аэодинамической схеме, а не о тактике, двигателях, авионике, материалах.
>Еблан, туполевцы могли увидеть лансер в открытых источниках, но между общим видом и готовым самолётом - гигантская пропасть, включающая в себя конструктивные чертежи, продувку модели, двигатели, авионику, материалы, технологическую документацию, применяемое вооружение, тактику применения и ещё дохуя всего.
Ебаный дебил, речь и идет о исключительно об аэодинамической схеме, а не о тактике, двигателях, авионике, материалах.
>>3338
Это уже в твоей больной голове да и только.
>К чести американцев они признают, что советы сделали то, что они не осилили, превратив Б1А в унылый бомбовоз Б1Б, у которого сверхзвук такой же условный, как у Ф35
Это уже в твоей больной голове да и только.
>>3339
Нихуя се, подсмотрели аэродинамическую схему, причём, возможно, в открытых источниках вот это шпионаж, охуеть. А потом модельку продули в трубе - точно всё стырили не глядя.
А то, что дальнейшие работы по созданию лебедя на несколько порядков превосходили трудоёмкость этого шпионажа общего вида - ты вообще это можешь осознать, одноклеточное?
Ты сам себе в рот насрал, ты это понимаешь вообще, гной?
>Ебаный дебил, речь и идет о исключительно об аэодинамической схеме,
Нихуя се, подсмотрели аэродинамическую схему, причём, возможно, в открытых источниках вот это шпионаж, охуеть. А потом модельку продули в трубе - точно всё стырили не глядя.
А то, что дальнейшие работы по созданию лебедя на несколько порядков превосходили трудоёмкость этого шпионажа общего вида - ты вообще это можешь осознать, одноклеточное?
Ты сам себе в рот насрал, ты это понимаешь вообще, гной?
>>3342
Самолёт Можайского скопировали. У братьев Райт был биплан.
Самолёт Можайского скопировали. У братьев Райт был биплан.
>>3347
Ну хоть ты признаешь это, другие твои блохастые сопидоры и это отрицают.
Скорее всего.
Как-то так было. Видишь, у тебя хотя бы есть понимание, объясни это другим блохастым.
Работы надо с чего-то начинать, не было Лансера, они как-то не начинались. Или ты думаешь, что найти подходящую аэродинамику это так просто, для этого не нужно миллирдов на исследования, продувки, зарплаты тысячам, а то и десяткам тысяч людей с высоким интеллектом и лучшим техническим образованием? Аэродинамика сама-собой с неба спускается? А одноклеточное?
А я тебя похвалю, у тебя прогресс и стадия торга, в отличие от твоих блохастых сопидоров.
>подсмотрели аэродинамическую схему
Ну хоть ты признаешь это, другие твои блохастые сопидоры и это отрицают.
>причём, возможно, в открытых источниках
Скорее всего.
>А потом модельку продули в трубе - точно всё стырили не глядя.
Как-то так было. Видишь, у тебя хотя бы есть понимание, объясни это другим блохастым.
>А то, что дальнейшие работы по созданию лебедя на несколько порядков превосходили трудоёмкость этого шпионажа общего вида - ты вообще это можешь осознать, одноклеточное?
Работы надо с чего-то начинать, не было Лансера, они как-то не начинались. Или ты думаешь, что найти подходящую аэродинамику это так просто, для этого не нужно миллирдов на исследования, продувки, зарплаты тысячам, а то и десяткам тысяч людей с высоким интеллектом и лучшим техническим образованием? Аэродинамика сама-собой с неба спускается? А одноклеточное?
>Ты сам себе в рот насрал, ты это понимаешь вообще, гной?
А я тебя похвалю, у тебя прогресс и стадия торга, в отличие от твоих блохастых сопидоров.
>>3351
Говно, ты реально тупое. Продуть модельку в трубе - это миллиарды на исследования? При том что наработки уже были, как справедливо заметили выше?
Кстати, ты чёт пропустил вот это:
Повторюсь, схлопнись, гной залётный.
>Работы надо с чего-то начинать, не было Лансера, они как-то не начинались. Или ты думаешь, что найти подходящую аэродинамику это так просто, для этого не нужно миллирдов на исследования, продувки, зарплаты тысячам, а то и десяткам тысяч людей с высоким интеллектом и лучшим техническим образованием? Аэродинамика сама-собой с неба спускается? А одноклеточное?
Говно, ты реально тупое. Продуть модельку в трубе - это миллиарды на исследования? При том что наработки уже были, как справедливо заметили выше?
Кстати, ты чёт пропустил вот это:
>А то, что дальнейшие работы по созданию лебедя на несколько порядков превосходили трудоёмкость этого шпионажа общего вида - ты вообще это можешь осознать, одноклеточное?
Повторюсь, схлопнись, гной залётный.
>>3345
Про B1 читай тут https://www.airforcemag.com/article/0706bombers/ про ограничения скорости для пингвина в релейтед треде.
Про B1 читай тут https://www.airforcemag.com/article/0706bombers/ про ограничения скорости для пингвина в релейтед треде.
>>3308
Ну и хули ты бомбишь?
Потому что уже овер 200 бортов Супурджета выпущено?
>Уиииииииииииииии!!!!
Ну и хули ты бомбишь?
Потому что уже овер 200 бортов Супурджета выпущено?
>>3356
Нет, все это бесплатно и проще простого, далбаеб. И чего только туполевцы не догадались сами до такой модельки. До того, как вид лансера стал известен. Или они идиоты, до такой простоты не додумались сами, или это не так уж и просто, найти нужное техническое решение.
И что, с того, долбаеб? Да, американцы, публичными фото Лансера удешивили и упростили разработку Т-160, найдя за туполевцев актуальную аэродинамическую схему.
>Говно, ты реально тупое. Продуть модельку в трубе - это миллиарды на исследования?
Нет, все это бесплатно и проще простого, далбаеб. И чего только туполевцы не догадались сами до такой модельки. До того, как вид лансера стал известен. Или они идиоты, до такой простоты не додумались сами, или это не так уж и просто, найти нужное техническое решение.
>Кстати, ты чёт пропустил вот это:
>А то, что дальнейшие работы по созданию лебедя на несколько порядков превосходили трудоёмкость этого шпионажа общего вида - ты вообще это можешь осознать, одноклеточное?
И что, с того, долбаеб? Да, американцы, публичными фото Лансера удешивили и упростили разработку Т-160, найдя за туполевцев актуальную аэродинамическую схему.
>>3359
ну справедливости ради стоит заметить что не все так гладко с ним. Эксплуатируется только 75% самолетов.
>Потому что уже овер 200 бортов Супурджета выпущено?
ну справедливости ради стоит заметить что не все так гладко с ним. Эксплуатируется только 75% самолетов.
>>3362
Свежий ту 160 и бе 200 видел? Так вот, они в ОАК выпущены. А дидовские B52 оставь в покое, им еще лет пятьдесят летать.
Свежий ту 160 и бе 200 видел? Так вот, они в ОАК выпущены. А дидовские B52 оставь в покое, им еще лет пятьдесят летать.
>>3364
И главное где эксплуатируются оставшиеся 75% в большинстве своем самолетов, которые позиционировались для завоевания внешнего рынка. Все те же самые бравурные реляции, как и с ШахИМатом (какой-нибудь пидор из ВШЭ придумал название).
И главное где эксплуатируются оставшиеся 75% в большинстве своем самолетов, которые позиционировались для завоевания внешнего рынка. Все те же самые бравурные реляции, как и с ШахИМатом (какой-нибудь пидор из ВШЭ придумал название).
>>3366
Я говорил о разработке, а не факте выпуска. Вот суперджет творение ОАК, но его по началу что-то никто даже не упомянул, постеснялись.
Я говорил о разработке, а не факте выпуска. Вот суперджет творение ОАК, но его по началу что-то никто даже не упомянул, постеснялись.
>>3332
Настолько очевиден что вместо того, чтобы его дать, ты уже который пост не можешь этого сделать.
Так сравни и дай ответ, чего ты уже который пост не можешь этого сделать?
Ведь так просто было бы дать очевидный ответ, состоящий из одного числа, но вместо этого ты сначала пытаешься съехать то на «риторичность» вопроса, то на его очевидность.
Так почему Ка-52 не нужен то? Ты можешь на вопрос ответить утвердительным предложением, а не вопросом? Я могу, например:
Он нужен чтобы быстро наполнить войска ударными вертолётами.
Так с чего ты тогда взял что Су-57 армии не нужен?
>Я тебе объяснил, почему он очевиден.
Настолько очевиден что вместо того, чтобы его дать, ты уже который пост не можешь этого сделать.
>Достаточно сравнить кол-во того и другого у других стран, даже не претендующих на что-то.
Так сравни и дай ответ, чего ты уже который пост не можешь этого сделать?
Ведь так просто было бы дать очевидный ответ, состоящий из одного числа, но вместо этого ты сначала пытаешься съехать то на «риторичность» вопроса, то на его очевидность.
>Зачем он нужен, если был Ми-28?
Так почему Ка-52 не нужен то? Ты можешь на вопрос ответить утвердительным предложением, а не вопросом? Я могу, например:
Он нужен чтобы быстро наполнить войска ударными вертолётами.
>Нужность как-то по-другому обосновывается а не принципу все что закупается нужно, все что не закупается - не нужно.
Так с чего ты тогда взял что Су-57 армии не нужен?
>>3357
Цитату/ы оттуда скопируй сюда, о которой ты говорил.
Цитату/ы оттуда скопируй сюда, о которой ты говорил.
>К чести американцев они признают, что советы сделали то, что они не осилили, превратив Б1А в унылый бомбовоз Б1Б, у которого сверхзвук такой же условный
![TEqtierkMrc[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16269923294390.jpg)
>>3369
ну например мексиканские суперджеты летают сейчас, там были сообщение по поводу проблем с обслуживание но походу их решили на сегодня.
>И главное где эксплуатируются оставшиеся 75% в большинстве своем самолетов
ну например мексиканские суперджеты летают сейчас, там были сообщение по поводу проблем с обслуживание но походу их решили на сегодня.
Ну как вы здесь, негритята?
Все перерисовываете самолет белого барина?
Все перерисовываете самолет белого барина?
>>3351
Одноклеточное ты унылое, туполевцы точно также продували десятки моделек и рассматривали разные варианты. То что их итоговый оказался в такой же схеме как и блохастый Б-1, говорит лишь о том том задачи были +- схожи (это потом ему уже для б-1 низковысотный прорыв выдумали, как поняли что обосрались), технологии +- на одном уровне, а физика везде одна. Правильно тебе говорят, сын говна и шлюхи, завали свой обоссаный спермопремник и не отсвечивай больше.
>Работы надо с чего-то начинать, не было Лансера, они как-то не начинались. Или ты думаешь, что найти подходящую аэродинамику это так просто
Одноклеточное ты унылое, туполевцы точно также продували десятки моделек и рассматривали разные варианты. То что их итоговый оказался в такой же схеме как и блохастый Б-1, говорит лишь о том том задачи были +- схожи (это потом ему уже для б-1 низковысотный прорыв выдумали, как поняли что обосрались), технологии +- на одном уровне, а физика везде одна. Правильно тебе говорят, сын говна и шлюхи, завали свой обоссаный спермопремник и не отсвечивай больше.
>>3373
Твоя задача тут забалтывать риторическими вопросами, просто тупо словесная эквилибристика. Но это к твоей чести, другие например, просто на визг срываются и бессвязные предложения строчат, как выше постами.
Видишь, как я и говорил, риторические приемы и словесная эквилибристика. Тебе уже дали ответ, ты сам можешь его перефомулировать во что угодно. Но твоя задача не отвечать по существу, а забалтывать какой-то хуйней, не имеющей отношения к теме. Ведь по-существу тебе ответить нечего.
При наличие Ми-28 он не нужен, плодит сущности, разунифицирует вертолетные соединения, усложняет логистику, и да и сам вертолет неудачный схемой и с слабой броней, мало подходит на роль ударного вертолета.
Я взял это от заявления Борисова. А также от его ЭПР, озвученной Погосяном ещё лет 10 назад. При наличие Су-35, он действительно не особо нужен, так как не имеет перед ним каких-то особых преимуществ.
>Настолько очевиден что вместо того, чтобы его дать, ты уже который пост не можешь этого сделать.
Твоя задача тут забалтывать риторическими вопросами, просто тупо словесная эквилибристика. Но это к твоей чести, другие например, просто на визг срываются и бессвязные предложения строчат, как выше постами.
>Так почему Ка-52 не нужен то? Ты можешь на вопрос ответить утвердительным предложением, а не вопросом?
Видишь, как я и говорил, риторические приемы и словесная эквилибристика. Тебе уже дали ответ, ты сам можешь его перефомулировать во что угодно. Но твоя задача не отвечать по существу, а забалтывать какой-то хуйней, не имеющей отношения к теме. Ведь по-существу тебе ответить нечего.
>>Он нужен чтобы быстро наполнить войска ударными вертолётами
При наличие Ми-28 он не нужен, плодит сущности, разунифицирует вертолетные соединения, усложняет логистику, и да и сам вертолет неудачный схемой и с слабой броней, мало подходит на роль ударного вертолета.
>Так с чего ты тогда взял что Су-57 армии не нужен?
Я взял это от заявления Борисова. А также от его ЭПР, озвученной Погосяном ещё лет 10 назад. При наличие Су-35, он действительно не особо нужен, так как не имеет перед ним каких-то особых преимуществ.
>>3376
Я за суперджет топил когда-то, против Ан-148. Да и сейчас я был бы рад заказам на него, вот только он нихуя никому не нужен оказался, и так у них все.
Я за суперджет топил когда-то, против Ан-148. Да и сейчас я был бы рад заказам на него, вот только он нихуя никому не нужен оказался, и так у них все.
>>3377
Ну вот мексиканские, спасибо хоть им.
Ну вот мексиканские, спасибо хоть им.
>>3379
Ну свои модельки они реализовать не стали, а реализовали американскую, которую придумали американцы. Как только стали известны публичные фото лансера, приступили к разработке Ту-160 в его реализованном виде. Классика жанра блять. Выдыхай, суетливый пидор.
>То что их итоговый оказался в такой же схеме как и блохастый Б-1
Ну свои модельки они реализовать не стали, а реализовали американскую, которую придумали американцы. Как только стали известны публичные фото лансера, приступили к разработке Ту-160 в его реализованном виде. Классика жанра блять. Выдыхай, суетливый пидор.
28 Кб, 512x384>>3380
Кушай
>>3087
>с чего ты тогда взял что Су-57 армии не нужен?
>Я взял это от заявления Борисова
Кушай
>>3087
>в интервью РИА Новости вице-премьер Юрий Борисов.
>"В ходе испытаний Су-57 подтвердил практически все требования тактико-технического задания в полном объеме. Госконтракт на поставку 76 самолетов для оснащения трех авиационных полков Воздушно-космических сил выполняется в соответствии с графиком поставки"
>>3383
Броня ударному вертолету, летающему в зоне поражения стрелковки и ствольной, не нужна, но зато броня нужна истребителю-бомбардировщику (сортироносец), летающему вне их зоны поражения. Я это уже слышал много раз. В
Броня ударному вертолету, летающему в зоне поражения стрелковки и ствольной, не нужна, но зато броня нужна истребителю-бомбардировщику (сортироносец), летающему вне их зоны поражения. Я это уже слышал много раз. В
>>3384
Именно свою они и реализовали, питух. Она была одним из вариантов.
Патент питух покажет, или продолжит и дальше жрать говно?
Это лишь твои ублюдочные мрiи, хуесосущее. Публичные фото блохастого Б-1 раньше 74 года у совков быть не могло, а теперь посмотри на проект мясищева М-18 (который и отдали туполевцам) и на его даты. Ничего не напоминает, хуесос?
Обассывание очередной суетливой парашной хуйни, в твоем лице.
Выдохул тебе защеку, публично обоссаный хуцесос. Начинай скулить, как гебисты спиздили чертежи блохатых и отдали мясищеву (лол).
>Ну свои модельки они реализовать не стали
Именно свою они и реализовали, питух. Она была одним из вариантов.
>которую придумали американцы
Патент питух покажет, или продолжит и дальше жрать говно?
>Как только стали известны публичные фото лансера, приступили к разработке Ту-160 в его реализованном виде.
Это лишь твои ублюдочные мрiи, хуесосущее. Публичные фото блохастого Б-1 раньше 74 года у совков быть не могло, а теперь посмотри на проект мясищева М-18 (который и отдали туполевцам) и на его даты. Ничего не напоминает, хуесос?
>Классика жанра блять.
Обассывание очередной суетливой парашной хуйни, в твоем лице.
>Выдыхай, суетливый пидор.
Выдохул тебе защеку, публично обоссаный хуцесос. Начинай скулить, как гебисты спиздили чертежи блохатых и отдали мясищеву (лол).
>>3384
Маня, тебя сколько раз нужно носом тыкать, чтобы ты понял, что Ту-160 это развитие М-18?
А М-18 разрабатывался практически параллельно с Уланом.
Маня, тебя сколько раз нужно носом тыкать, чтобы ты понял, что Ту-160 это развитие М-18?
А М-18 разрабатывался практически параллельно с Уланом.
>>3386
По хорошему в современной войне все, что летает в зоне действия пзрк голожопых бабахов, заведомо труп и не особо важно есть там броня или нет. В сирии вполне себе вальнули грача, про свинарник в 14-15 годах я вообще молчу. Там просто применение авиации сошло на нет. Так что... как по мне штурмавая авиация и ударные вертолеты остались в лучшем случае в 80х. Вскоре все эти дроны будут вполне способны все это заменить судя по тому же карабаху. Кидать же чугуний с безопасной высоты и иметь защиту экипажа от залетной плюхи воздух-воздух видится вполне адекватным решением.
По хорошему в современной войне все, что летает в зоне действия пзрк голожопых бабахов, заведомо труп и не особо важно есть там броня или нет. В сирии вполне себе вальнули грача, про свинарник в 14-15 годах я вообще молчу. Там просто применение авиации сошло на нет. Так что... как по мне штурмавая авиация и ударные вертолеты остались в лучшем случае в 80х. Вскоре все эти дроны будут вполне способны все это заменить судя по тому же карабаху. Кидать же чугуний с безопасной высоты и иметь защиту экипажа от залетной плюхи воздух-воздух видится вполне адекватным решением.
>>3390
Залепуха для долбаебов типа тебя. Эта моделька и современные говнорендеры являются повторением аэродинамики Лансера, выходит, что пиндосы стащили свой лансер с чертежей М-18. Ну или это хуйня. Все эти мурзилки, откуда ты притащил это говно, не упоминает Лансер вообще, как и продувку его модели туполевцами, зато упоминает некий несуществующий М-18, с аэродинамикой Лансера, и современные говнорендеры. Сам веришь в это, долбаебиина?
>>3391
Какого М-18, несуществующего?
>Публичные фото блохастого Б-1 раньше 74 года у совков быть не могло, а теперь посмотри на проект мясищева М-18
Залепуха для долбаебов типа тебя. Эта моделька и современные говнорендеры являются повторением аэродинамики Лансера, выходит, что пиндосы стащили свой лансер с чертежей М-18. Ну или это хуйня. Все эти мурзилки, откуда ты притащил это говно, не упоминает Лансер вообще, как и продувку его модели туполевцами, зато упоминает некий несуществующий М-18, с аэродинамикой Лансера, и современные говнорендеры. Сам веришь в это, долбаебиина?
>>3391
>Ту-160 это развитие М-18?
Какого М-18, несуществующего?
>>3392
Ну я с этим отчасти согласен. Но пока ударные вертолеты есть и их не заменили БПЛА, они должны быть с броней.
Ну по мне скорее тоже, я никогда не был сторонником применения Су-25 в Сирии и ожидал такого исхода. Но вертолеты все ещё живы, с ними пока непонятно.
От ракет другими средствами и тактикой защищается. Броня тут наоборот, снижает маневренность самолета и делает его более легкой целью для ракеты.
>По хорошему в современной войне все, что летает в зоне действия пзрк голожопых бабахов, заведомо труп и не особо важно есть там броня или нет. В сирии вполне себе вальнули грача, про свинарник в 14-15 годах я вообще молчу.
Ну я с этим отчасти согласен. Но пока ударные вертолеты есть и их не заменили БПЛА, они должны быть с броней.
>Так что... как по мне штурмавая авиация и ударные вертолеты остались в лучшем случае в 80х
Ну по мне скорее тоже, я никогда не был сторонником применения Су-25 в Сирии и ожидал такого исхода. Но вертолеты все ещё живы, с ними пока непонятно.
>Кидать же чугуний с безопасной высоты и иметь защиту экипажа от залетной плюхи воздух-воздух видится вполне адекватным решением
От ракет другими средствами и тактикой защищается. Броня тут наоборот, снижает маневренность самолета и делает его более легкой целью для ракеты.
716 Кб, 800x671>>3394
Существующий литак?
Существующий литак?
>>3398
Ну да... хибины, все дела, этого никто не отменял. С броней тоже согласен, но разменять какую-нить фаб 250 на титановую капсулу вполне адекватно, тем более от громокряка в нормальных условиях применения даже бочки не требуется.
> От ракет другими средствами и тактикой защищается. Броня тут наоборот, снижает маневренность самолета и делает его более легкой целью для ракеты.
Ну да... хибины, все дела, этого никто не отменял. С броней тоже согласен, но разменять какую-нить фаб 250 на титановую капсулу вполне адекватно, тем более от громокряка в нормальных условиях применения даже бочки не требуется.
110 Кб, 1658x550>>3394
Ой, смотрите, после прилюдного унижения обоссаная хуета включила свои урети!!! Лол.
Патент где, шлюха? Или опять решила насасаться, вместо предоставления оного?
Выходит, что твой отец говно, а твоя мать шлюха, поэтому ты такой пидор визгливый. Ничего твои пендосы не стаскивали, рабский ты ебасос, будь спокоен. Точно так же продували десятки моделей и подгоняли наиболее подходящие под свои задачи и возможности. Телефон с разницей в один год изобрели в разных точках земли, пища для размышления тебе, одноклеточное.
Хуйня у тебя в черепной коробке, ишак одноклеточный.
Не было никаких "моделек Б1 в совке" (в качестве моделей для создания своего самолета), животное дебильное. Продували модель М-18 мясищева (и десятки других вместе с ней).
Свои "урети!!" засовывай себе в очко, ебанат уринированный. Фото моделей и даты тебе уже показали.
Продоложаю обсыкать тупого дауна. Там еще М-20 похож, только с ПГО, визжи урети!!! по новой.
Тут вопрос не "веры", ебанат визгливый, тут тебя прилюдно обоссали с пруфами.
Не существует MRF-54Е, хуесос тупой. От него твоя порода обоссаного говноскота принесла лишь макетик. А 160ый существует из модели мясищего, которую запилили и продули раньше первого полета блохастого Б-1, так же как и чеккек существует из моделей Сухого (или другого москальского КБ, лол), а не выдуманных мрiй дебильного гомоскота, которое думает, что лишь посмотрев на звезду смерти в кино бохастых фантазеров, ее тут же можно на изичах построить в "мордере". Продолжай сасать и оправдывайся, даун.
>Залепуха для долбаебов типа тебя.
Ой, смотрите, после прилюдного унижения обоссаная хуета включила свои урети!!! Лол.
>Эта моделька и современные говнорендеры являются повторением аэродинамики Лансера
Патент где, шлюха? Или опять решила насасаться, вместо предоставления оного?
>выходит, что пиндосы стащили свой лансер с чертежей М-18.
Выходит, что твой отец говно, а твоя мать шлюха, поэтому ты такой пидор визгливый. Ничего твои пендосы не стаскивали, рабский ты ебасос, будь спокоен. Точно так же продували десятки моделей и подгоняли наиболее подходящие под свои задачи и возможности. Телефон с разницей в один год изобрели в разных точках земли, пища для размышления тебе, одноклеточное.
>Ну или это хуйня.
Хуйня у тебя в черепной коробке, ишак одноклеточный.
>Все эти мурзилки, откуда ты притащил это говно, не упоминает Лансер вообще, как и продувку его модели туполевцами
Не было никаких "моделек Б1 в совке" (в качестве моделей для создания своего самолета), животное дебильное. Продували модель М-18 мясищева (и десятки других вместе с ней).
>зато упоминает некий несуществующий М-18
Свои "урети!!" засовывай себе в очко, ебанат уринированный. Фото моделей и даты тебе уже показали.
>современные говнорендеры.
Продоложаю обсыкать тупого дауна. Там еще М-20 похож, только с ПГО, визжи урети!!! по новой.
>Сам веришь в это, долбаебиина?
Тут вопрос не "веры", ебанат визгливый, тут тебя прилюдно обоссали с пруфами.
>Какого М-18, несуществующего?
Не существует MRF-54Е, хуесос тупой. От него твоя порода обоссаного говноскота принесла лишь макетик. А 160ый существует из модели мясищего, которую запилили и продули раньше первого полета блохастого Б-1, так же как и чеккек существует из моделей Сухого (или другого москальского КБ, лол), а не выдуманных мрiй дебильного гомоскота, которое думает, что лишь посмотрев на звезду смерти в кино бохастых фантазеров, ее тут же можно на изичах построить в "мордере". Продолжай сасать и оправдывайся, даун.
>>3403
Подобные американцы очень корректны, учтивы и уважительно отзываются о своих визави. Хоть в случае когда у них копируют, они деликатно обыграли и похвалили, хоть в случае когда они копируют, как Дрим Чейзер и Лапоть, также похвалили советских инженеров. Неудивительно, за ними сила, инженерное и научное превосходство. Как же это контрастирует с блохастым визгом о пингвинах, крапторах "ууууу говно ну тупые", да у них хйня, наше аналогов не имеет и опережает на столетия. Может, в параллельной вселенной, все наоборот. Хотелось бы верить.
Подобные американцы очень корректны, учтивы и уважительно отзываются о своих визави. Хоть в случае когда у них копируют, они деликатно обыграли и похвалили, хоть в случае когда они копируют, как Дрим Чейзер и Лапоть, также похвалили советских инженеров. Неудивительно, за ними сила, инженерное и научное превосходство. Как же это контрастирует с блохастым визгом о пингвинах, крапторах "ууууу говно ну тупые", да у них хйня, наше аналогов не имеет и опережает на столетия. Может, в параллельной вселенной, все наоборот. Хотелось бы верить.
>>3402
Не стаскивали значит, хуесос? А что ты так сразу за пиндосов, а суетливый ты хуесос, чуешь сученыш и сын вокзальной бляди что-то?
Ты эту хуйню своей мамаше бляди рассказывай и блохастым сопидорам. За общие законы аэродинамики и тому подобное.
Все, начались аналогии не имеющие к теме никакого отношения.
Были недоносок ты тупорылый, тред выше читай животное.
Теперь внимание сюда, хуесос, теперь ты несешь не говно из мурзилок, а проектные чертежи М-18 за 1972 год. Сечешь, сученыш? Не современный говнорендер из говномурзилки, а проектный чертеж М-18 за 1972 год.
>Ничего твои пендосы не стаскивали, рабский ты ебасос, будь спокоен.
Не стаскивали значит, хуесос? А что ты так сразу за пиндосов, а суетливый ты хуесос, чуешь сученыш и сын вокзальной бляди что-то?
>Точно так же продували десятки моделей и подгоняли наиболее подходящие под свои задачи и возможности.
Ты эту хуйню своей мамаше бляди рассказывай и блохастым сопидорам. За общие законы аэродинамики и тому подобное.
>Телефон с разницей в один год изобрели в разных точках земли, пища для размышления тебе, одноклеточное.
Все, начались аналогии не имеющие к теме никакого отношения.
>Не было никаких "моделек Б1 в совке"
Были недоносок ты тупорылый, тред выше читай животное.
Теперь внимание сюда, хуесос, теперь ты несешь не говно из мурзилок, а проектные чертежи М-18 за 1972 год. Сечешь, сученыш? Не современный говнорендер из говномурзилки, а проектный чертеж М-18 за 1972 год.
>>3408
Обосан, ну так подмойся.
Зачем? У него и так очевидный приоритет перед шах и матом. Ты видимо логики не понял и суть не уловил.
Обосан, ну так подмойся.
>Тащи чертежи MRF -54E
Зачем? У него и так очевидный приоритет перед шах и матом. Ты видимо логики не понял и суть не уловил.
>>3409
Логика тебя - анацефала мне не подвластна. Фото модели м-18 не увидел - глаза мочой залиты, мнение айрфорс интилидженс о том, что ту 160 не имеет отношения к б1, а ответ Валькирии не понял - туг на инглиш
Сходи на томографию, болезный, может ганглий в твоем черепе обнаружат.
Логика тебя - анацефала мне не подвластна. Фото модели м-18 не увидел - глаза мочой залиты, мнение айрфорс интилидженс о том, что ту 160 не имеет отношения к б1, а ответ Валькирии не понял - туг на инглиш
Сходи на томографию, болезный, может ганглий в твоем черепе обнаружат.
>>3407
Тебе два раза написать, хуесос? Шары уриной залило?
Я тут за ебание дырок твоей шлюхи матери и уринирование твоего пиздливого рта, няшуль. Не записывай меня в свою маневровую, вечно обоссаную гомопороду, которая без барена жить не может.
Проекции, это тот же визг, дружок. А от тебя просили пруфы. Нет? Обоссан.
Тебе и было все рассказно и показано, блохастый сопидар. Дальше я просто наблюдаю разрыв твоей дупы и истерику обоссаного гможивотного.
Да, прикинь, одноклеточное, они общие что для москалей, что для клятых пендосов.
Одноклеточное чмо даже этот примитив для школьников не осилило? Ну и как с тобой разговаривать то дальше, говна ты кусок?
В качестве модели для разработки Ту-160 не были, уебище. Именно поэтому ты просто визжишь и нихуя не показываешь, не способная на пруфы одноклеточная хуета.
В треде выше, тебе обоссали ебало моделями М-18 и М-20, которые создали, продули и представили комиссии еще ДО первого полета Б-1, макака ты оподливевшаяся.
Тебе уже все принесли, макака. Насосался? Сглатывай.
>>3409
Лол. Переможец, больше не дергайся, тебя прилюдно обоссали.
>Не стаскивали значит, хуесос?
Тебе два раза написать, хуесос? Шары уриной залило?
>А что ты так сразу за пиндосов
Я тут за ебание дырок твоей шлюхи матери и уринирование твоего пиздливого рта, няшуль. Не записывай меня в свою маневровую, вечно обоссаную гомопороду, которая без барена жить не может.
>Ты эту хуйню своей мамаше бляди рассказывай
Проекции, это тот же визг, дружок. А от тебя просили пруфы. Нет? Обоссан.
>и блохастым сопидорам.
Тебе и было все рассказно и показано, блохастый сопидар. Дальше я просто наблюдаю разрыв твоей дупы и истерику обоссаного гможивотного.
>За общие законы аэродинамики
Да, прикинь, одноклеточное, они общие что для москалей, что для клятых пендосов.
>Все, начались аналогии не имеющие к теме никакого отношения.
Одноклеточное чмо даже этот примитив для школьников не осилило? Ну и как с тобой разговаривать то дальше, говна ты кусок?
>Были недоносок ты тупорылый
В качестве модели для разработки Ту-160 не были, уебище. Именно поэтому ты просто визжишь и нихуя не показываешь, не способная на пруфы одноклеточная хуета.
>тред выше читай животное.
В треде выше, тебе обоссали ебало моделями М-18 и М-20, которые создали, продули и представили комиссии еще ДО первого полета Б-1, макака ты оподливевшаяся.
>теперь ты несешь
Тебе уже все принесли, макака. Насосался? Сглатывай.
>>3409
>Зачем?
Лол. Переможец, больше не дергайся, тебя прилюдно обоссали.
>>3294
С добрым утром, долбаебина, так вся вертикаль РФ выстроена, на близости и/или лояльности, а не на эффективнти и добросовестности. Сечин или Рогозин тебя не удивляют, надеюсь?
>Всю дорогу ты подчеркивал что его на должность назначили из-за близости к путину, значит уже вариант с эффективной добросовестной работой отпадает
С добрым утром, долбаебина, так вся вертикаль РФ выстроена, на близости и/или лояльности, а не на эффективнти и добросовестности. Сечин или Рогозин тебя не удивляют, надеюсь?
>>3410
Фото из постсветской мурзилики и постсоветкий говнорендер? Где советский чертеж и модель 1972 года, хуесос.
Хуесосина, плиз, они не говорили про аэродинамическую схему, они говорили про другие вещи и ТТХ.
>>3411
Животное, смотри сюда: >>3268
Так где советская схема 1972 года, кликунья? Где фото продувки этой модели до полета Лансера? Фото продувки модели Лансера есть. Пока что ты тащишь хуйняю из мурзилки 1995 года и современный говнорендер. Кликунья ты кликунья.
>Фото модели м-18 не увидел - глаза мочой залиты
Фото из постсветской мурзилики и постсоветкий говнорендер? Где советский чертеж и модель 1972 года, хуесос.
>айрфорс интилидженс о том, что ту 160 не имеет отношения к б1
Хуесосина, плиз, они не говорили про аэродинамическую схему, они говорили про другие вещи и ТТХ.
>>3411
>В качестве модели для разработки Ту-160 не были
Животное, смотри сюда: >>3268
>В треде выше, тебе обоссали ебало моделями М-18 и М-20, которые создали, продули и представили комиссии еще ДО первого полета Б-1,.
Так где советская схема 1972 года, кликунья? Где фото продувки этой модели до полета Лансера? Фото продувки модели Лансера есть. Пока что ты тащишь хуйняю из мурзилки 1995 года и современный говнорендер. Кликунья ты кликунья.
В общем, на авиабазе ещё в лохматые времена писали, что туполевцы уже напрямую перерисовывали Лансер, отсюда и модель Б1 для продувки в трубе, а Мясищев до этого через разведку добывал данные облика. Ну типикал советский инженеринг, подсмотреть че у них и сделать также, спустя 5-10 лет. И это не так, плохо, в общем. Сейчас даже если подсмотрят, то не смогут сделать.
177 Кб, 910x578>>3414
Животное, смотри сюда:>>3390 Модель М-18 до первого полета Б-1. А у тебя под фото спец для пиздоглазых шплинтоуебков написали:
Модель В-1 в аэродинамической трубе. Материалы по В-1, опубликованные в открытой печати, внимательно изучались разработчиками Ту-160
Продувки Б-1 проводились после продувки М-18, визгливое ты уебище. Прими это и заглотни, как ты всегда и делаешь.
Так где чертеж MRF -54E и патент на схему Б-1, шплинтопидар, а кто то сомневался, лол?
Это онли в манямирке шплинтопидаров, не продувают модель, из которой решили делать самолет. В этом же манямирке, "копируют" самолет просто увидев на столе модельку на подставке. Манямирок обоссаного, бухого шплинтопидара. Животного, у которого от постоянных перемог кукуха уже совсем протекла.
Какого года, хуесос? Подскажу, после определения облика машины.
Пока ты как булькай уриной анонов в горле, так и продолжаешь булькать, шплинтосявка.
Да, да, фото моделей черно белые, в манямирке шплинтопидара - це нрендер. Хохотачь в голосину, с этого переможного пидара старого.
Ш-ШПЛИНТОПИДАР.
>Животное, смотри сюда: >>3268
Животное, смотри сюда:>>3390 Модель М-18 до первого полета Б-1. А у тебя под фото спец для пиздоглазых шплинтоуебков написали:
Модель В-1 в аэродинамической трубе. Материалы по В-1, опубликованные в открытой печати, внимательно изучались разработчиками Ту-160
Продувки Б-1 проводились после продувки М-18, визгливое ты уебище. Прими это и заглотни, как ты всегда и делаешь.
>Так где советская схема 1972 года, кликунья?
Так где чертеж MRF -54E и патент на схему Б-1, шплинтопидар, а кто то сомневался, лол?
>Где фото продувки этой модели до полета Лансера?
Это онли в манямирке шплинтопидаров, не продувают модель, из которой решили делать самолет. В этом же манямирке, "копируют" самолет просто увидев на столе модельку на подставке. Манямирок обоссаного, бухого шплинтопидара. Животного, у которого от постоянных перемог кукуха уже совсем протекла.
>Фото продувки модели Лансера есть.
Какого года, хуесос? Подскажу, после определения облика машины.
>Пока что ты тащишь
Пока ты как булькай уриной анонов в горле, так и продолжаешь булькать, шплинтосявка.
>современный говнорендер
Да, да, фото моделей черно белые, в манямирке шплинтопидара - це нрендер. Хохотачь в голосину, с этого переможного пидара старого.
>Кликунья ты кликунья.
Ш-ШПЛИНТОПИДАР.
>>3416
Ору со шплинтоеблана. А на топзашваре, что там написали в коментах игсперты(не удивлюсь, если этот пидар старый на свой же визг ссылается)?
Облика чего, шплинтоеблан? Твоей мамаши дырявой? Хотя и этот визг уже был предсказан:>>3390
Лол, да? Шплинтопидар - шиз и поэтому предсказуем.
Говно без ракет для "низковысотного прорыва", совки не делали, шплинтосос. А хозяин твой блохастый, макетик MRF -54E в металле реализовать не шмог и не имеет патент с компоновкой ни на то, ни на другое. Глотай.
>>3424 (Del)
Обоссал.
>В общем, на авиабазе
Ору со шплинтоеблана. А на топзашваре, что там написали в коментах игсперты(не удивлюсь, если этот пидар старый на свой же визг ссылается)?
>а Мясищев до этого через разведку добывал данные облика.
Облика чего, шплинтоеблан? Твоей мамаши дырявой? Хотя и этот визг уже был предсказан:>>3390
>Начинай скулить, как гебисты спиздили чертежи блохатых и отдали мясищеву (лол).
Лол, да? Шплинтопидар - шиз и поэтому предсказуем.
>подсмотреть че у них и сделать также
Говно без ракет для "низковысотного прорыва", совки не делали, шплинтосос. А хозяин твой блохастый, макетик MRF -54E в металле реализовать не шмог и не имеет патент с компоновкой ни на то, ни на другое. Глотай.
>>3424 (Del)
>это сименство из под питуха
Обоссал.
>>3380
Вопрос не риторический, я уже тебе об этом сказал. Но ответить ты на него не можешь. Репорт за засирание темы.
Я ответил по существу, четким утвердительным предложением.
Нужен
Показывай где Борисов говорит что Су-57 не нужен.
>Твоя задача тут забалтывать риторическими вопросами
Вопрос не риторический, я уже тебе об этом сказал. Но ответить ты на него не можешь. Репорт за засирание темы.
>Но твоя задача не отвечать по существу
Я ответил по существу, четким утвердительным предложением.
>При наличие Ми-28 он не нужен
Нужен
>Я взял это от заявления Борисова
Показывай где Борисов говорит что Су-57 не нужен.
>>3438 (Del)
>>3439 (Del)
>>3440 (Del)
Шплинтяр заканчивай семенить и есть говно. Ты инвалид на голову, блять, никчемный старый пидарас, тебя уже весь тред обоссал, че тебе еще надо то? Съеби к себе в жидопомойку или фы35, подрачи там на очередные зрадоперемоги блохастых хозяев.
>>3439 (Del)
>>3440 (Del)
Шплинтяр заканчивай семенить и есть говно. Ты инвалид на голову, блять, никчемный старый пидарас, тебя уже весь тред обоссал, че тебе еще надо то? Съеби к себе в жидопомойку или фы35, подрачи там на очередные зрадоперемоги блохастых хозяев.
>>3441
Frendly fire! Frendly fire!
Frendly fire! Frendly fire!
ОПК РФ опять отжимает рынок у американцев и пускает тугую струю мочи в ебальники лохов, которых развели на покупку дозвукового бомбардировщика за 80 млн $.
Разрывом в матрасном петушатнике удовлетворен.
Конкуренция - двигатель прогресса.
Разрывом в матрасном петушатнике удовлетворен.
Конкуренция - двигатель прогресса.
Только показали макет, а массовые разрывы на территории усраины не прекращаются до сих пор. Вот это эффективность, мое почтение.
>>3447
Хуже. Настоящий планер без начинки только. Пожежа просто запредельная. Там не только вна подрывы, еще и на Синае сполохи аж из космоса видны.
>макет
Хуже. Настоящий планер без начинки только. Пожежа просто запредельная. Там не только вна подрывы, еще и на Синае сполохи аж из космоса видны.
>>2880
Господи, какая же Фоксньюс параша. Следят за качеством контента даже хуже наших журнашлюх.
Господи, какая же Фоксньюс параша. Следят за качеством контента даже хуже наших журнашлюх.
>>2913
F-16, как по мне, красивее. Это очевидный закос под X-32 же.
F-16, как по мне, красивее. Это очевидный закос под X-32 же.
>>3212
Не совсем так. На каждую из 2 половинок матриицы работает собственный независимый источник питания и компьютер управления. Так что, функционально там два дисплея, ну а на матрицу саму похуй: даже если она частично сгорит или будет разбита, оставшаяся часть сможет работать.
> На пингвине один, чтобы если погасло - то все и безвозвратно
Не совсем так. На каждую из 2 половинок матриицы работает собственный независимый источник питания и компьютер управления. Так что, функционально там два дисплея, ну а на матрицу саму похуй: даже если она частично сгорит или будет разбита, оставшаяся часть сможет работать.
>>3264
Мятый какой. И с заклёпками. Вот теперь верю, что не картонный макет, а скорее полноценный КНС.
Мятый какой. И с заклёпками. Вот теперь верю, что не картонный макет, а скорее полноценный КНС.
>>3450
А у кого учились наши, сам догадаешься? Когда подпиндоснявки лают на рашку, можешь смело умножать эти проекции на два и применять к самой Швятой. Каждый вой про РАШН/ЧАЙНА ХАКЕРС можно смело реверсить на ебаные бэкдуры швятых, где прослушка первых лиц государств ведется чуть ли не с туалета.
Мы в плане циничной realpolitik юниоры, они мастера. Что неудивительно, учитывая возраст стран и элиток.
https://www.bbc.com/news/world-europe-57302806
https://www.theguardian.com/news/2021/jul/18/what-is-pegasus-spyware-and-how-does-it-hack-phones
>какая же Фоксньюс параша
А у кого учились наши, сам догадаешься? Когда подпиндоснявки лают на рашку, можешь смело умножать эти проекции на два и применять к самой Швятой. Каждый вой про РАШН/ЧАЙНА ХАКЕРС можно смело реверсить на ебаные бэкдуры швятых, где прослушка первых лиц государств ведется чуть ли не с туалета.
Мы в плане циничной realpolitik юниоры, они мастера. Что неудивительно, учитывая возраст стран и элиток.
https://www.bbc.com/news/world-europe-57302806
https://www.theguardian.com/news/2021/jul/18/what-is-pegasus-spyware-and-how-does-it-hack-phones
>>3461
Это как Гнива и последующие кроссоверы (японские и жападные). Сама гнива жрущий пиздец, но её собратья-продолжатели на нынешний день самый популярный сегмент легковых авто в мире (ну или один из самых). И глаза разбегаются от них — один лучше другого. Аурус Комендант, Бентли Бентайга и РР Кулинан, кстати, тоже кроссоверы.
> а копия оказалась слепящим шином?
Это как Гнива и последующие кроссоверы (японские и жападные). Сама гнива жрущий пиздец, но её собратья-продолжатели на нынешний день самый популярный сегмент легковых авто в мире (ну или один из самых). И глаза разбегаются от них — один лучше другого. Аурус Комендант, Бентли Бентайга и РР Кулинан, кстати, тоже кроссоверы.
51 Кб, 1024x576>>3446
Так продавали НЕ
Сообразительный Томас Лоуренс
Полагаю, что Вертолетный Давид Иври имел ввиду F-35, т.к. по своим характеристикам ЭТО на МФИ не тянет.
>лохов, которых развели на покупку дозвукового бомбардировщика за 80 млн $
>Никто никогда не продавал вооружение из ядерной триады.
Так продавали НЕ
>...из ядерной триады
>Ебать ты тупой.
Сообразительный Томас Лоуренс
Полагаю, что Вертолетный Давид Иври имел ввиду F-35, т.к. по своим характеристикам ЭТО на МФИ не тянет.
>>3075
В ВМФ 30СМ всё что ли?
В ВМФ 30СМ всё что ли?
854 Кб, 844x604>>3480
Нахуй в Hanebu такая кабина?
Нахуй в Hanebu такая кабина?
433 Кб, 3500x2000>>2002 (OP)
Нашел у себя такую картинку, из 2012 года.
Нашел у себя такую картинку, из 2012 года.
>>3524 (Del)
Уебок, ты слишком жирный.
Уебок, ты слишком жирный.
>>3526
Ну... Про вз и правда переможныхохуительных и правда пишут. S образность не нужна, а даже и вредна ибо задушит движок. Лопатки должны торчать. Это пишут те же люди которые рассказывают про торчащие лопатки на Су-57 и охуительносверхтехнологичную s образность на швятом Ф-35. Я такое переобувание первый раз вижу.
Ну... Про вз и правда переможныхохуительных и правда пишут. S образность не нужна, а даже и вредна ибо задушит движок. Лопатки должны торчать. Это пишут те же люди которые рассказывают про торчащие лопатки на Су-57 и охуительносверхтехнологичную s образность на швятом Ф-35. Я такое переобувание первый раз вижу.
>>3533
В голосину, забавный аутотренинг и ссылки на какие-то петушков, которые пишут. Пишут что ты долбоеб и сын кала. А тем временем f-35 лучший истребитель именно из-за воздухозаборников.
>S образность не нужна
В голосину, забавный аутотренинг и ссылки на какие-то петушков, которые пишут. Пишут что ты долбоеб и сын кала. А тем временем f-35 лучший истребитель именно из-за воздухозаборников.
>>3535
Это же классическое НИЩМАГЛИ - НИНУЖНА.
Как 2300 Армат к 2020 году.
Через несколько лет и про этот карго-макет все забудут.
Это же классическое НИЩМАГЛИ - НИНУЖНА.
Как 2300 Армат к 2020 году.
Через несколько лет и про этот карго-макет все забудут.
>>3541
двачую, ведь ПАК-ФА так и не поступил в войска.
>Через несколько лет и про этот карго-макет все забудут.
двачую, ведь ПАК-ФА так и не поступил в войска.
80 Кб, 1024x768>>3529 (Del)
Опровергнул тебе защеку, жирная параша. Проверяй.
>>3535
Повторно обоссано, чмо. Тред про попил35 в другом месте, иди хрюкать туда.
>ОПРОВЕРГАЙ
Опровергнул тебе защеку, жирная параша. Проверяй.
>>3535
>кок пок хрюк уиии!!!
Повторно обоссано, чмо. Тред про попил35 в другом месте, иди хрюкать туда.
579 Кб, 800x911>>3547
ГОД ЕЩЕ НЕ КОНЧИЛСЯ!
ГОД ЕЩЕ НЕ КОНЧИЛСЯ!
Хуя Апологетам Ту-4 весь тред неприятно.
Три дня на выставке это пиздец.
Но!
Интерес к машине реально охрененный.
Были даже те, кто не приехал (ну как оказалось, их в программе не было. а они пришли)!
Но интерес, к сожалению, от всех, кроме наших ВКС. Упорно продолжают утверждать, что нужен двухдвигательный, хотя вопрос безопасности полетов не упирается только в двигатель, ну и как писал, лучше бы заняться надежностью двигателя как такового, а не увеличивать количество двигателей с одинаковой статистической наработкой на отказ на машине, снижай тем самым надежность (как безотказность) комплекса в целом.
В общем, как-то так.
Но самолет крутой)
Но!
Интерес к машине реально охрененный.
Были даже те, кто не приехал (ну как оказалось, их в программе не было. а они пришли)!
Но интерес, к сожалению, от всех, кроме наших ВКС. Упорно продолжают утверждать, что нужен двухдвигательный, хотя вопрос безопасности полетов не упирается только в двигатель, ну и как писал, лучше бы заняться надежностью двигателя как такового, а не увеличивать количество двигателей с одинаковой статистической наработкой на отказ на машине, снижай тем самым надежность (как безотказность) комплекса в целом.
В общем, как-то так.
Но самолет крутой)
>>3566
А меня даже радует, что ВКС к нему прохладно отнеслись. Хотя на мирное время, я бы на их месте заказал пару тройку эскадрилий - гонять и в хвост, и в гриву.
А меня даже радует, что ВКС к нему прохладно отнеслись. Хотя на мирное время, я бы на их месте заказал пару тройку эскадрилий - гонять и в хвост, и в гриву.
>>3535
Хуя себе я то думал из за того, что пингвин напихан новейшей электроникой и РЛС отражающих/отражающих покрытий и высокой доли композитов при постройке планера. А вон оно что весь секрет то в пиздатых воздухозаборниках! Сколько же визга в треде, вангую шплыня еще и поиска чекмейтов тред организует по анналогии с армата тредом.
Хуя себе я то думал из за того, что пингвин напихан новейшей электроникой и РЛС отражающих/отражающих покрытий и высокой доли композитов при постройке планера. А вон оно что весь секрет то в пиздатых воздухозаборниках! Сколько же визга в треде, вангую шплыня еще и поиска чекмейтов тред организует по анналогии с армата тредом.
>>3524 (Del)
Но 0 км/ч это тоже дозвуковая скорость а вот ты уже на сверхзвуковом визге
>не выйдет на дозвуковую скорость
Но 0 км/ч это тоже дозвуковая скорость а вот ты уже на сверхзвуковом визге
55 Кб, 975x1080Положняк по штелс - "крикуну".
1)Пилили ПАК-ФА, обосрались с двиглом, РЛС, рокетами, мозгами.
2)Вояки погоняли, оценили перспективы, сказали ну нахуй, давайте старое проверенное, нинужон.
3)На импорт не пошел, по тем же причинам, плюс дороговизна.
4)С времен австралийского тендера слишком много визжали и перемагали с этой ПАКХуйней, погосяновские таблицы, убийца раптора, лол, теперь просто так нельзя говно смыть в унитаз, потому, что потом смоют в унитаз всех причастных.
5)И тут такой козырный шах и мат. Пилим бюджетную версию пак-хуйни, а заодно самый дешманский истребитель из всей российской линейки. Наработки из пакхуйни есть, стандартная авионика и прочие кишки, с предыдущих моделей есть. По сути крепенький такой середнячёк, 4+ поколения и за вменяемые деньги. Осталось найти оптимистов за рубежем, которые дадут денях.
По реакции вояк, можно предпологать скандал внутри ведомства между МО и Сухими. Так вижу.
1)Пилили ПАК-ФА, обосрались с двиглом, РЛС, рокетами, мозгами.
2)Вояки погоняли, оценили перспективы, сказали ну нахуй, давайте старое проверенное, нинужон.
3)На импорт не пошел, по тем же причинам, плюс дороговизна.
4)С времен австралийского тендера слишком много визжали и перемагали с этой ПАКХуйней, погосяновские таблицы, убийца раптора, лол, теперь просто так нельзя говно смыть в унитаз, потому, что потом смоют в унитаз всех причастных.
5)И тут такой козырный шах и мат. Пилим бюджетную версию пак-хуйни, а заодно самый дешманский истребитель из всей российской линейки. Наработки из пакхуйни есть, стандартная авионика и прочие кишки, с предыдущих моделей есть. По сути крепенький такой середнячёк, 4+ поколения и за вменяемые деньги. Осталось найти оптимистов за рубежем, которые дадут денях.
По реакции вояк, можно предпологать скандал внутри ведомства между МО и Сухими. Так вижу.
>>3584
Нихуя ты не видишь, слепошарое, ты просто визжишь как ужаленное в дупу.
>Пилили ПАК-ФА, обосрались с двиглом, РЛС, рокетами, мозгами.
>Наработки из пакхуйни есть, стандартная авионика и прочие кишки
>Так вижу.
Нихуя ты не видишь, слепошарое, ты просто визжишь как ужаленное в дупу.
>>3593
Не перди в треде, баребух простудишь. ПАКФА всосала. Австралийский тендера за Раптором. КЕК.
Не перди в треде, баребух простудишь. ПАКФА всосала. Австралийский тендера за Раптором. КЕК.
>>3599
Сходи в комменты к новостям про сабж к BMPD или к Буряту. Там без огнеупорной одежды нехуя делать. Хохлы и евреи полыхают плазмой.
Сходи в комменты к новостям про сабж к BMPD или к Буряту. Там без огнеупорной одежды нехуя делать. Хохлы и евреи полыхают плазмой.
>>3599
Ближайший месяц из-за щитроста в трэд можно не ходить...
Ближайший месяц из-за щитроста в трэд можно не ходить...
>>3118
Он визжит ради визга
Он визжит ради визга
>>3228
Который весит как советский пехотный стальной шлем сш-68. Кто служил срочку в этом шлеме и прочувствовал его на своей шее, тот прекрасно понимает. А тут еще самолет нужно пилотировать, охуеть вообще. Так что это что костыль и попил ради попила. Впрочем, как и всегда у попил-мастера. Можно было сделать по человечески, но захотелось на новых НИОКРах бабла попилить
>уже нашлемный интерфейс
Который весит как советский пехотный стальной шлем сш-68. Кто служил срочку в этом шлеме и прочувствовал его на своей шее, тот прекрасно понимает. А тут еще самолет нужно пилотировать, охуеть вообще. Так что это что костыль и попил ради попила. Впрочем, как и всегда у попил-мастера. Можно было сделать по человечески, но захотелось на новых НИОКРах бабла попилить
874 Кб, webm,472x200, 0:23
>>3529 (Del)
Это так теперь называется выход на сверхзвук на целых 50 секунд с риском разрушения килей? В 50х делали самолёты лучше.
>F-35 ЭТО ВЕРШИНА ИНЖЕНЕРНОЙ МЫСЛИ!
Это так теперь называется выход на сверхзвук на целых 50 секунд с риском разрушения килей? В 50х делали самолёты лучше.
>>3584
Твой положняк здесь нахуй никому не нужен, если честно. Пройдет 3 дня и ты со своими друзями с двузнаычным айкью съебешь обратно на порашу обсуждать какую-нибудь хуйню.
Твой положняк здесь нахуй никому не нужен, если честно. Пройдет 3 дня и ты со своими друзями с двузнаычным айкью съебешь обратно на порашу обсуждать какую-нибудь хуйню.
>>3616
Явно меньше. Не припомню, чтоб в совковых шлемах запрещали полеты определенным пилотам из-за риска свернуть шею при катапультировании.
Явно меньше. Не припомню, чтоб в совковых шлемах запрещали полеты определенным пилотам из-за риска свернуть шею при катапультировании.
19 Кб, 767x282>>3616
Обтекай, манечка
https://www.airforcetimes.com/news/pentagon-congress/2015/10/25/f-35-helmet-is-6-ounces-too-heavy/
2.2 кг на бошке у летчика который испытывает перегрузки, найс. Они сами себя поубивают этим самолетом. В то время когда зш-7 или зш-10 от 1.5 и не более 2.
Обтекай, манечка
>"What we found was if the pilot has a helmet on his head or her head and that helmet weighs more than 4.8 pounds, then the neck loads on that light-weight pilot — by a very little bit — exceed what we would consider to be perfectly safe," said Lt. Gen. Christopher Bogdan, program executive officer for the F-35 Joint Program Office
https://www.airforcetimes.com/news/pentagon-congress/2015/10/25/f-35-helmet-is-6-ounces-too-heavy/
2.2 кг на бошке у летчика который испытывает перегрузки, найс. Они сами себя поубивают этим самолетом. В то время когда зш-7 или зш-10 от 1.5 и не более 2.
>>3623
Ой бля, не то скопировал
Короче 2.5 кило. Всем адекватам понятно, что это абсолютно дегенеративная идея дополнительно загрузить шею летчика тем что должно быть на илс.
Ой бля, не то скопировал
>Today our helmets weigh about 5.4 pounds
>The service is trying to remove weight.
Короче 2.5 кило. Всем адекватам понятно, что это абсолютно дегенеративная идея дополнительно загрузить шею летчика тем что должно быть на илс.
>>3611
В смыслии, а как жи хайтех, кевлар, карбон, композиты, вот это вот всё? Нам что же, ВРАЛИ насчёт хайтеха в муррике?
В смыслии, а как жи хайтех, кевлар, карбон, композиты, вот это вот всё? Нам что же, ВРАЛИ насчёт хайтеха в муррике?
>>3584
два чая! Самый крутой пост в треде!
два чая! Самый крутой пост в треде!
>>3593
А вот и хохлошизик пожаловал, можно будет ожидать от тебя постами ниже боевых картинок с хохлами?)) Выблядок)
>дупу.
А вот и хохлошизик пожаловал, можно будет ожидать от тебя постами ниже боевых картинок с хохлами?)) Выблядок)
>>3482
Этот меч прямо F-35 in the nutshell: выглядит грозно, сделан из полимерных материалов, имеет несуразную форму и совершенно не пригоден к боевому применению.
Этот меч прямо F-35 in the nutshell: выглядит грозно, сделан из полимерных материалов, имеет несуразную форму и совершенно не пригоден к боевому применению.
>>3627 (Del)
Съеби, говно порашное.
Съеби, говно порашное.
>>3602
У тонколюка коментов мало, что компенсируется градусом боли.
У тонколюка коментов мало, что компенсируется градусом боли.
Олдфаги, поясните нуфане, когда ещё такие безумнейшие визги и анальные боли с нон-стоп набегами были? По какому поводу? Чёт я даже не припомню нихуя в последнее время. На Армате поди?
>>3631
Если ты не наворачиваешь за обе щеки любое говно, попадающее в российскую армию, то ты говно порашное? Так чтоле?
Если ты не наворачиваешь за обе щеки любое говно, попадающее в российскую армию, то ты говно порашное? Так чтоле?
![E60t-U-IVk-AQh-Xva[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16270531890250.jpg)
![Поповић-Москва-1-2107-2021-1024x682[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16270531890261.jpg)
Министр по инновациям и технологическому развитию правительства Сербии и председатель Межправительственного комитета по сотрудничеству с Россией Попович посетил Московский международный авиакосмический салон МАКС-2021 и по этому поводу в качестве первого иностранного должностного лица принял участие в презентации самолета Сухого
«Он выразил надежду, что сербская армия также будет иметь эти самолеты в будущем».
«Он выразил надежду, что сербская армия также будет иметь эти самолеты в будущем».
>>3658
Это хуйня. Чет похожее было во время первого парада с Арматой. Самый пиздорез был во времена Драм'н'баса и разгара Сирийской кампании, особенно когда наши вертушки и самолеты приземляли.
Это хуйня. Чет похожее было во время первого парада с Арматой. Самый пиздорез был во времена Драм'н'баса и разгара Сирийской кампании, особенно когда наши вертушки и самолеты приземляли.
>>3664
только про Армату объявили лет за 5 до Парада 2015, когда сообщили что 195 закрыли.
А здесь, за неделю до показа практически прототипа, никто вообще не подозревал о наличии проекта лёгкого истребителя у Сухого.
Никаких моделек, рисунков, тизеров - ничего.
Только что у МиГа что-то было виртуальное, максимум продувочная модель и страница на английском в википедии и всё.
только про Армату объявили лет за 5 до Парада 2015, когда сообщили что 195 закрыли.
А здесь, за неделю до показа практически прототипа, никто вообще не подозревал о наличии проекта лёгкого истребителя у Сухого.
Никаких моделек, рисунков, тизеров - ничего.
Только что у МиГа что-то было виртуальное, максимум продувочная модель и страница на английском в википедии и всё.
>>3663
это попрошайки. Только в дар могут получить эти самолеты.
>«Он выразил надежду, что сербская армия также будет иметь эти самолеты в будущем».
это попрошайки. Только в дар могут получить эти самолеты.
>>3624
Шиз дебильный, сколько шлемак весит, совковый авиационный, ЗШ-7А, например? Только без нихуя.
Шиз дебильный, сколько шлемак весит, совковый авиационный, ЗШ-7А, например? Только без нихуя.
>>3657
Паралай после того как его тащ майор стукнул несколько лет назад за слишком точную аналитику и самодельные схемки самолётов, начал сильно загрублять свою аналитику в сторону дезы для вероятного противника. Но он до сих пор он единственная светлая голова в смысле наглядной агитации за боевую авиацию во всём рунете.
Паралай после того как его тащ майор стукнул несколько лет назад за слишком точную аналитику и самодельные схемки самолётов, начал сильно загрублять свою аналитику в сторону дезы для вероятного противника. Но он до сих пор он единственная светлая голова в смысле наглядной агитации за боевую авиацию во всём рунете.
>>3624
Офигеть, "Алтын" 3.5 кг по мед нормам можно носить по пол часа вроде без отдыха. Дальше возможно разрушающее действие на шейные позвонки. Лётчиков через 10 лет полётов инвалидами начнут списывать с лётной службы?
>2.5 кило
Офигеть, "Алтын" 3.5 кг по мед нормам можно носить по пол часа вроде без отдыха. Дальше возможно разрушающее действие на шейные позвонки. Лётчиков через 10 лет полётов инвалидами начнут списывать с лётной службы?
>>3677
да нет, именно што в дар. Им недавно передали миги 9 13 из белоруссии бесплатно. А до этого еще дали бардаков и т72 тоже фор фри.
>Не в дар, а в кредит
да нет, именно што в дар. Им недавно передали миги 9 13 из белоруссии бесплатно. А до этого еще дали бардаков и т72 тоже фор фри.
>>3660
А ты как думал, ведь тут только хвалят ВПК РФ. Чмошники, позорные, армейские тряпки, блять, которые на хуях у офицеров сидели, и мнят себя тут оружейными экспертами, или вообще не служили, чмошники, дети кала.
По факту ПАК-Фа нету в войсках, блять.
А ты как думал, ведь тут только хвалят ВПК РФ. Чмошники, позорные, армейские тряпки, блять, которые на хуях у офицеров сидели, и мнят себя тут оружейными экспертами, или вообще не служили, чмошники, дети кала.
По факту ПАК-Фа нету в войсках, блять.
>>3682
не жалко ок. Но зачем им такая техника? Они получат эти самолеты и отожмут черногорию? Если нет денег, то можно тогда уже поменять технику на малину например или че они там производят ))
не жалко ок. Но зачем им такая техника? Они получат эти самолеты и отожмут черногорию? Если нет денег, то можно тогда уже поменять технику на малину например или че они там производят ))
>>3686
Ну вот сматри.
Первые серийные Су-75 пойдут не раньше 30 года.
Первый инозаказчик получит свои Су-75 не раньше 31 года.
Себе сделоют первую партию 24 машины году к 35-му.
Поработают с ними поймают всех блох, году к 45 откапиталят и передадут Сербии.
К тому времени мы с тобой вероятно уже помрём, и волноваться по этому поводу не следует.
Ну вот сматри.
Первые серийные Су-75 пойдут не раньше 30 года.
Первый инозаказчик получит свои Су-75 не раньше 31 года.
Себе сделоют первую партию 24 машины году к 35-му.
Поработают с ними поймают всех блох, году к 45 откапиталят и передадут Сербии.
К тому времени мы с тобой вероятно уже помрём, и волноваться по этому поводу не следует.
>>3696
Ну так разница 200 грамм, при этом уменьшается количество движений головой, из-за дополненой реальности, а в обычном шлемаке нужно крутить головой на 180град.
Ну так разница 200 грамм, при этом уменьшается количество движений головой, из-за дополненой реальности, а в обычном шлемаке нужно крутить головой на 180град.
>>3693
Это если бы это был полностью новый самолет, а там много что, например крыло, кокпит, шасси от су 57.
А мне другая мысль пришла в голову: если мы верим что основной заказчик это эмираты, то они вполне могут выступить в роли дистрибьютора, тк производить они его не могут как например индусы, а вот купить крупную партию и уже без оглядки на санкции продавать и обслуживать могут вполне.
У меня лежит скрин от 18г с вангованиями анона по поводу кол-ва су 57. Там называется ровно это же число - 24.
ну почему именно этот самолет и именно это время? если стоит задача накачать их оружием, то можно им перебросить су 27 которые у нас уже под списание идти должны.
>Первые серийные Су-75 пойдут не раньше 30 года.
Это если бы это был полностью новый самолет, а там много что, например крыло, кокпит, шасси от су 57.
>Первый инозаказчик получит свои Су-75 не раньше 31 года.
А мне другая мысль пришла в голову: если мы верим что основной заказчик это эмираты, то они вполне могут выступить в роли дистрибьютора, тк производить они его не могут как например индусы, а вот купить крупную партию и уже без оглядки на санкции продавать и обслуживать могут вполне.
>Себе сделоют первую партию 24 машины году к 35-му.
У меня лежит скрин от 18г с вангованиями анона по поводу кол-ва су 57. Там называется ровно это же число - 24.
>откапиталят и передадут Сербии.
ну почему именно этот самолет и именно это время? если стоит задача накачать их оружием, то можно им перебросить су 27 которые у нас уже под списание идти должны.
ну оч красиво.
>>3717
Норм зделали.
Норм зделали.
>>3717
Рассеивающую и поглощающую штукатурку так и не осилили. У кого радар больше уже выяснили?
Рассеивающую и поглощающую штукатурку так и не осилили. У кого радар больше уже выяснили?
>>3707
Там вообще какой-то адЪ, отслойка сетчатки как проф заболевание это пипец.
Там вообще какой-то адЪ, отслойка сетчатки как проф заболевание это пипец.
>>3717
https://sketchfab.com/3d-models/sukhoi-checkmate-t-75-lts-0e33a7fa23d443f693627a26a32de6ad
Покрутить модельку здесь.
https://sketchfab.com/3d-models/sukhoi-checkmate-t-75-lts-0e33a7fa23d443f693627a26a32de6ad
Покрутить модельку здесь.
>>3702
Ето был не я, честно.
24 стандартное число для наших ВКС.
>У меня лежит скрин от 18г с вангованиями анона по поводу кол-ва су 57. Там называется ровно это же число - 24.
Ето был не я, честно.
24 стандартное число для наших ВКС.
274 Кб, 512x269Ебошили бы сразу пасть.
Реквестирую фотошоп/инстаграм с нарисованными зубищами
Реквестирую фотошоп/инстаграм с нарисованными зубищами
>>3658
Да это довольно странно, что по такому поводу такой достаточно интенсивный набег. Обычно набег или по поводу острой фазы к.л. конфликта (Донбас, Сирия, Карабах) или по поводу потерь/предполагаемых потерь там.
... С другой стороны активно срет КМК всего-то пара "бойцов", плюс шизик с шитпостингом картинками про "карго-культ".
Да это довольно странно, что по такому поводу такой достаточно интенсивный набег. Обычно набег или по поводу острой фазы к.л. конфликта (Донбас, Сирия, Карабах) или по поводу потерь/предполагаемых потерь там.
... С другой стороны активно срет КМК всего-то пара "бойцов", плюс шизик с шитпостингом картинками про "карго-культ".
МО собирается стелс штукатурку делать?
>>3768 (Del)
Так видео с режима фиксированной камеры, при котором картинка строится относительно кокпита, естественно там будет виден переплет. Построение картинки относительно пилота - это другой режим.
Я не понимаю, это такой троллинг тупостью, или раздел действительно превратился в помойку с гуманитариями?
Так видео с режима фиксированной камеры, при котором картинка строится относительно кокпита, естественно там будет виден переплет. Построение картинки относительно пилота - это другой режим.
Я не понимаю, это такой троллинг тупостью, или раздел действительно превратился в помойку с гуманитариями?
![3ca9e236bbeaf9aa5ffd7d33a2b8d9671c8a965e475baf35fb66e97106a[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16270728996500.jpg)
![3974eb9ad3a582eb2b7621cc6311545be1160274e05a6f39b841f87113f[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16270728996521.jpg)
![ffd37b1321c320d9963a008f0efecd7fbf9ac01bf1c239a93df18a796f4[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16270728996522.jpg)
![108408041222343020463418x202480002fe11fb33b21be4818227c7524[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16270728996533.jpg)
![f9944524d71b[1].png](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16270747270710.png)
![fc5b2307e85c[1].png](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16270748638640.png)
![43b680181097[1].png](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16270748638891.png)
![7ed8f67e2382[1].png](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16270748639102.png)
![a246fcaf0bf8[1].png](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16270748639333.png)
>>3788 (Del)
Алсо, кто играл в шлеме виар больше часа? Потом пиздец с глазами от напряжения, а тут еще надо пилотировать и принимать перегрузки. Конечно может там так идеально подобрали фокус, но это лютый пиздец всё равно. Пол беды если туда только марки цели выводятся, но если полностью ИЛС + какие-то сообщения и тем более видево, то это адищще для мозга. Возможно чуть полегче когда изображение соотносится с ощущениями, но в целом мне с моей неплохой вестибуляркой, диссонанс когда изображение не совпадает с ощущениями сильно дискомфортит.
Алсо, кто играл в шлеме виар больше часа? Потом пиздец с глазами от напряжения, а тут еще надо пилотировать и принимать перегрузки. Конечно может там так идеально подобрали фокус, но это лютый пиздец всё равно. Пол беды если туда только марки цели выводятся, но если полностью ИЛС + какие-то сообщения и тем более видево, то это адищще для мозга. Возможно чуть полегче когда изображение соотносится с ощущениями, но в целом мне с моей неплохой вестибуляркой, диссонанс когда изображение не совпадает с ощущениями сильно дискомфортит.
>>3775
лопатки!
лопатки!
>>3790
ну у меня vive pro
нет. меня больше звук напрягает и башка кружится, если не своими ногами перемещаешься.
>Алсо, кто играл в шлеме виар больше часа?
ну у меня vive pro
>Потом пиздец с глазами от напряжения
нет. меня больше звук напрягает и башка кружится, если не своими ногами перемещаешься.
>>3775
Фюзеляж выглядит ОЧЕ сложным.
Лазал тут по Л-29 дельфину намедни, так он устроен проще чем автомобиль! Труба летающая!
Фюзеляж выглядит ОЧЕ сложным.
Лазал тут по Л-29 дельфину намедни, так он устроен проще чем автомобиль! Труба летающая!
>>3831
Его и делают ОЧЕ долго. Конвейера там нет. Собирают как люксовые авто.
>Фюзеляж выглядит ОЧЕ сложным.
Его и делают ОЧЕ долго. Конвейера там нет. Собирают как люксовые авто.
10,5 Мб, 3500x2112>>3717
Срез надо было сделать вертикальным.
Срез надо было сделать вертикальным.
>>3847
Скорее как космический корабль. Ато эти ваши ламборджиньи наполовину состоят из фольсвагена. Капитализм, хуле!
>Собирают как люксовые авто
Скорее как космический корабль. Ато эти ваши ламборджиньи наполовину состоят из фольсвагена. Капитализм, хуле!
>>3788 (Del)
Ты вообще понимаешь, что тебе пишут, или в раздел просто повизжать заходишь?
>Переплет виден в "полностью прозрачной кабине"
>На видео четко видно построение картины на визоре относительно кокпита с треком головы пилота
Ты вообще понимаешь, что тебе пишут, или в раздел просто повизжать заходишь?
полный список недостаков и недаработок.
1. неудачная схема воздухозоборника. (кто спрашивалвал почему на уродливая и увеличивает боковую ЭПР. лучше сделать боковые воздухозаборники)
2. сами воздухозаборники не регулируемые.
3. самолёт насамом деле слишком большой, для лёгкого истребителя 18 метров и высотой корпуса больше 2 метров .
4. кабина не цельная, ( в dcs у F-22 и F-16 это большой + ).
5. слишком много занимает места заднее шасси + они расположены слишком близко к центру).
6. бессмысленное утолщение над килем.
7. боковые подвески вооружения и соответственно можно переделать.
8. двигатель можно было сделать плоским с термоизоляцией. для уменьшения эпр и тепло заметности .
9. крылья острые как на 21миге соответственно негативно скажется на взлётно посадочных ттх. при заявленной скорости 2 маха.
10. отсутствие пулемёта. ( в реале конечно ими меньше 5% уничтожается) но всё же можно сделать 40мм высокоскоросную гладкостволую пушку с управляемыми боеприпасами, они будут маневрировать под 90 градусов на дистанции 1 км и работать по разным целям одновременно)
11. ужасно сделана нижняя часть.
12. опять те же самые заклёпки без радио покрытия. (нужно уже делать по беззаклёпочной схеме)
13. непохоже наличие полноценного радио покрытия как например на корейском 5 гене. (желательно тоже сделать его модульным)
14. внешние подвески походу одинарные как на су-57, а не как на F-15, f-4. и всего 4 штуки,
15. лично от себя, Штанга для дозаправки в воздухе вполне может быть манипулятором.
убрано "слишком мало место под рлс" его дотстачно.
>>3661598 →
затянуты сроки. к этому времени он уже будет не актуален. нужно сократить до 3 лет где то.
>>3661541 →
>>3772
кабину и фонарь нужно полностью переделывать
1. фонарь кабины он не цельный и уменьшает обзор
2. конструкция кабины закрывает обзор сзади
3. он без антибликового покрытия и затемнения от солнца, желательно регулируемого.
4. экран мог бы быть больше ибо место есть + быть регулируемым.+ можно добавить выдвижную клавиатуру. + можно убрать экран для коллиматора. да и вообще заменить его на голограмму, на стекле.
5. джостик управления по центру за место бокового
6. дизайн кнопок цвет и тд. устарел нужно переделывать. (нужно на монитор добавить кнопки. и боковой экран перенести в право или сделать их вообще 2 два.) ( и да интересно экран сенсорный или нет)
7. неизвестно ничего про наличие 3д очков для пилота и соответствующих технологий для него. (типа вида вне кабины)
про электронику пока говорить опять же рано но.
1. отсутствуют буксируемые ложные цели как на F-35.
2. непохоже наличие все ракурсного 3d предупреждения об огне.
3. наличие рэб.
4. встроенных активных ик помех как на витебске.
5. 3d датчиков об излучение.
5. лично от себя, устаревшие лтц заместо электронных.
6. лично от себя, уже нужны ракеты перехватчики ракет.
7. наличие радиопеленгатора,
8. возможно улавливать отражённый луч.
9. спутников ой передачи данных.
10. узко направленный цифровой передачи данными между наземными службами и другими самолётами.
глобальная проблема вооружение.
оно устарело и не показали новых ракет вв земля воздух и тд. и сильно портит возможности российских самолётов.
очевидно оно вообще не подходит для 5 того поколения, та как крылья занимают слишком много места и можно вместить гораздо больше ракет.
и того общий вывод
самолёт сделан с неудачной конструкцией на устаревших технологиях.
и да притенении к политике тот же Пакистан в качества рынка, а не индия. тут можно вообще при такой политике весь индийский рынок потерять.
как то так.
1. неудачная схема воздухозоборника. (кто спрашивалвал почему на уродливая и увеличивает боковую ЭПР. лучше сделать боковые воздухозаборники)
2. сами воздухозаборники не регулируемые.
3. самолёт насамом деле слишком большой, для лёгкого истребителя 18 метров и высотой корпуса больше 2 метров .
4. кабина не цельная, ( в dcs у F-22 и F-16 это большой + ).
5. слишком много занимает места заднее шасси + они расположены слишком близко к центру).
6. бессмысленное утолщение над килем.
7. боковые подвески вооружения и соответственно можно переделать.
8. двигатель можно было сделать плоским с термоизоляцией. для уменьшения эпр и тепло заметности .
9. крылья острые как на 21миге соответственно негативно скажется на взлётно посадочных ттх. при заявленной скорости 2 маха.
10. отсутствие пулемёта. ( в реале конечно ими меньше 5% уничтожается) но всё же можно сделать 40мм высокоскоросную гладкостволую пушку с управляемыми боеприпасами, они будут маневрировать под 90 градусов на дистанции 1 км и работать по разным целям одновременно)
11. ужасно сделана нижняя часть.
12. опять те же самые заклёпки без радио покрытия. (нужно уже делать по беззаклёпочной схеме)
13. непохоже наличие полноценного радио покрытия как например на корейском 5 гене. (желательно тоже сделать его модульным)
14. внешние подвески походу одинарные как на су-57, а не как на F-15, f-4. и всего 4 штуки,
15. лично от себя, Штанга для дозаправки в воздухе вполне может быть манипулятором.
убрано "слишком мало место под рлс" его дотстачно.
>>3661598 →
затянуты сроки. к этому времени он уже будет не актуален. нужно сократить до 3 лет где то.
>>3661541 →
>>3772
кабину и фонарь нужно полностью переделывать
1. фонарь кабины он не цельный и уменьшает обзор
2. конструкция кабины закрывает обзор сзади
3. он без антибликового покрытия и затемнения от солнца, желательно регулируемого.
4. экран мог бы быть больше ибо место есть + быть регулируемым.+ можно добавить выдвижную клавиатуру. + можно убрать экран для коллиматора. да и вообще заменить его на голограмму, на стекле.
5. джостик управления по центру за место бокового
6. дизайн кнопок цвет и тд. устарел нужно переделывать. (нужно на монитор добавить кнопки. и боковой экран перенести в право или сделать их вообще 2 два.) ( и да интересно экран сенсорный или нет)
7. неизвестно ничего про наличие 3д очков для пилота и соответствующих технологий для него. (типа вида вне кабины)
про электронику пока говорить опять же рано но.
1. отсутствуют буксируемые ложные цели как на F-35.
2. непохоже наличие все ракурсного 3d предупреждения об огне.
3. наличие рэб.
4. встроенных активных ик помех как на витебске.
5. 3d датчиков об излучение.
5. лично от себя, устаревшие лтц заместо электронных.
6. лично от себя, уже нужны ракеты перехватчики ракет.
7. наличие радиопеленгатора,
8. возможно улавливать отражённый луч.
9. спутников ой передачи данных.
10. узко направленный цифровой передачи данными между наземными службами и другими самолётами.
глобальная проблема вооружение.
оно устарело и не показали новых ракет вв земля воздух и тд. и сильно портит возможности российских самолётов.
очевидно оно вообще не подходит для 5 того поколения, та как крылья занимают слишком много места и можно вместить гораздо больше ракет.
и того общий вывод
самолёт сделан с неудачной конструкцией на устаревших технологиях.
и да притенении к политике тот же Пакистан в качества рынка, а не индия. тут можно вообще при такой политике весь индийский рынок потерять.
как то так.
полный список недостаков и недаработок.
1. неудачная схема воздухозоборника. (кто спрашивалвал почему на уродливая и увеличивает боковую ЭПР. лучше сделать боковые воздухозаборники)
2. сами воздухозаборники не регулируемые.
3. самолёт насамом деле слишком большой, для лёгкого истребителя 18 метров и высотой корпуса больше 2 метров .
4. кабина не цельная, ( в dcs у F-22 и F-16 это большой + ).
5. слишком много занимает места заднее шасси + они расположены слишком близко к центру).
6. бессмысленное утолщение над килем.
7. боковые подвески вооружения и соответственно можно переделать.
8. двигатель можно было сделать плоским с термоизоляцией. для уменьшения эпр и тепло заметности .
9. крылья острые как на 21миге соответственно негативно скажется на взлётно посадочных ттх. при заявленной скорости 2 маха.
10. отсутствие пулемёта. ( в реале конечно ими меньше 5% уничтожается) но всё же можно сделать 40мм высокоскоросную гладкостволую пушку с управляемыми боеприпасами, они будут маневрировать под 90 градусов на дистанции 1 км и работать по разным целям одновременно)
11. ужасно сделана нижняя часть.
12. опять те же самые заклёпки без радио покрытия. (нужно уже делать по беззаклёпочной схеме)
13. непохоже наличие полноценного радио покрытия как например на корейском 5 гене. (желательно тоже сделать его модульным)
14. внешние подвески походу одинарные как на су-57, а не как на F-15, f-4. и всего 4 штуки,
15. лично от себя, Штанга для дозаправки в воздухе вполне может быть манипулятором.
убрано "слишком мало место под рлс" его дотстачно.
>>3661598 →
затянуты сроки. к этому времени он уже будет не актуален. нужно сократить до 3 лет где то.
>>3661541 →
>>3772
кабину и фонарь нужно полностью переделывать
1. фонарь кабины он не цельный и уменьшает обзор
2. конструкция кабины закрывает обзор сзади
3. он без антибликового покрытия и затемнения от солнца, желательно регулируемого.
4. экран мог бы быть больше ибо место есть + быть регулируемым.+ можно добавить выдвижную клавиатуру. + можно убрать экран для коллиматора. да и вообще заменить его на голограмму, на стекле.
5. джостик управления по центру за место бокового
6. дизайн кнопок цвет и тд. устарел нужно переделывать. (нужно на монитор добавить кнопки. и боковой экран перенести в право или сделать их вообще 2 два.) ( и да интересно экран сенсорный или нет)
7. неизвестно ничего про наличие 3д очков для пилота и соответствующих технологий для него. (типа вида вне кабины)
про электронику пока говорить опять же рано но.
1. отсутствуют буксируемые ложные цели как на F-35.
2. непохоже наличие все ракурсного 3d предупреждения об огне.
3. наличие рэб.
4. встроенных активных ик помех как на витебске.
5. 3d датчиков об излучение.
5. лично от себя, устаревшие лтц заместо электронных.
6. лично от себя, уже нужны ракеты перехватчики ракет.
7. наличие радиопеленгатора,
8. возможно улавливать отражённый луч.
9. спутников ой передачи данных.
10. узко направленный цифровой передачи данными между наземными службами и другими самолётами.
глобальная проблема вооружение.
оно устарело и не показали новых ракет вв земля воздух и тд. и сильно портит возможности российских самолётов.
очевидно оно вообще не подходит для 5 того поколения, та как крылья занимают слишком много места и можно вместить гораздо больше ракет.
и того общий вывод
самолёт сделан с неудачной конструкцией на устаревших технологиях.
и да притенении к политике тот же Пакистан в качества рынка, а не индия. тут можно вообще при такой политике весь индийский рынок потерять.
как то так.
1. неудачная схема воздухозоборника. (кто спрашивалвал почему на уродливая и увеличивает боковую ЭПР. лучше сделать боковые воздухозаборники)
2. сами воздухозаборники не регулируемые.
3. самолёт насамом деле слишком большой, для лёгкого истребителя 18 метров и высотой корпуса больше 2 метров .
4. кабина не цельная, ( в dcs у F-22 и F-16 это большой + ).
5. слишком много занимает места заднее шасси + они расположены слишком близко к центру).
6. бессмысленное утолщение над килем.
7. боковые подвески вооружения и соответственно можно переделать.
8. двигатель можно было сделать плоским с термоизоляцией. для уменьшения эпр и тепло заметности .
9. крылья острые как на 21миге соответственно негативно скажется на взлётно посадочных ттх. при заявленной скорости 2 маха.
10. отсутствие пулемёта. ( в реале конечно ими меньше 5% уничтожается) но всё же можно сделать 40мм высокоскоросную гладкостволую пушку с управляемыми боеприпасами, они будут маневрировать под 90 градусов на дистанции 1 км и работать по разным целям одновременно)
11. ужасно сделана нижняя часть.
12. опять те же самые заклёпки без радио покрытия. (нужно уже делать по беззаклёпочной схеме)
13. непохоже наличие полноценного радио покрытия как например на корейском 5 гене. (желательно тоже сделать его модульным)
14. внешние подвески походу одинарные как на су-57, а не как на F-15, f-4. и всего 4 штуки,
15. лично от себя, Штанга для дозаправки в воздухе вполне может быть манипулятором.
убрано "слишком мало место под рлс" его дотстачно.
>>3661598 →
затянуты сроки. к этому времени он уже будет не актуален. нужно сократить до 3 лет где то.
>>3661541 →
>>3772
кабину и фонарь нужно полностью переделывать
1. фонарь кабины он не цельный и уменьшает обзор
2. конструкция кабины закрывает обзор сзади
3. он без антибликового покрытия и затемнения от солнца, желательно регулируемого.
4. экран мог бы быть больше ибо место есть + быть регулируемым.+ можно добавить выдвижную клавиатуру. + можно убрать экран для коллиматора. да и вообще заменить его на голограмму, на стекле.
5. джостик управления по центру за место бокового
6. дизайн кнопок цвет и тд. устарел нужно переделывать. (нужно на монитор добавить кнопки. и боковой экран перенести в право или сделать их вообще 2 два.) ( и да интересно экран сенсорный или нет)
7. неизвестно ничего про наличие 3д очков для пилота и соответствующих технологий для него. (типа вида вне кабины)
про электронику пока говорить опять же рано но.
1. отсутствуют буксируемые ложные цели как на F-35.
2. непохоже наличие все ракурсного 3d предупреждения об огне.
3. наличие рэб.
4. встроенных активных ик помех как на витебске.
5. 3d датчиков об излучение.
5. лично от себя, устаревшие лтц заместо электронных.
6. лично от себя, уже нужны ракеты перехватчики ракет.
7. наличие радиопеленгатора,
8. возможно улавливать отражённый луч.
9. спутников ой передачи данных.
10. узко направленный цифровой передачи данными между наземными службами и другими самолётами.
глобальная проблема вооружение.
оно устарело и не показали новых ракет вв земля воздух и тд. и сильно портит возможности российских самолётов.
очевидно оно вообще не подходит для 5 того поколения, та как крылья занимают слишком много места и можно вместить гораздо больше ракет.
и того общий вывод
самолёт сделан с неудачной конструкцией на устаревших технологиях.
и да притенении к политике тот же Пакистан в качества рынка, а не индия. тут можно вообще при такой политике весь индийский рынок потерять.
как то так.
>>3861
вернее даже больше.
вернее даже больше.
>>3868
не сделали пушку, а если бы сделали, то можно было бы пиздить что нинужно.
>10. отсутствие пулемёта.
не сделали пушку, а если бы сделали, то можно было бы пиздить что нинужно.
>>3868
Шасси и должны быть близко к центру тяжести, иначе рычагом распидорасит самолет. Разве нет?
>они расположены слишком близко к центру
Шасси и должны быть близко к центру тяжести, иначе рычагом распидорасит самолет. Разве нет?
>>3904
по идее ты прав, но на f-32 сделали по другому.
по идее ты прав, но на f-32 сделали по другому.
>>3914
ну давай вместе, приятного аппетита.
схуяли увеличивает, если отражение вниз?
примерно почувствовал?
ой, "легкий" не значит "маленький"? нихуя открытия
так. и плюсы в чем? красива?
ты так скозал?
ты так скозал?
у всех же есть "боковые подвески". или ты про что-то другое?
с какой дистанции нужно светить радаром, чтобы заметить, что он не плоский? алсо неси тепловизионные снимки нового двигателя, раз кукарекнул, что она есть.
специально для 2х махов острые крылья и нужны. алсо при тяговооруженности больше единицы, он теоретически может взлетать и садиться вертикально, как елда безаса.
опция есть. почему-то нужно не всем.
никаких доебок, значит, да?
шел 2021 год. кукареки про заклепки не стихали.
ты про серую краску? алсо, вопрос - нахуя оно не на строевых?
какие повесят, такие и будут. они же опциональные.
лол, а другие были из методички?
>читать не умеешь
ну давай вместе, приятного аппетита.
>1. неудачная схема воздухозоборника. (кто спрашивалвал почему на уродливая и увеличивает боковую ЭПР. лучше сделать боковые воздухозаборники)
схуяли увеличивает, если отражение вниз?
>2. сами воздухозаборники не регулируемые.
примерно почувствовал?
>3. самолёт насамом деле слишком большой, для лёгкого истребителя 18 метров и высотой корпуса больше 2 метров .
ой, "легкий" не значит "маленький"? нихуя открытия
>4. кабина не цельная, ( в dcs у F-22 и F-16 это большой + ).
так. и плюсы в чем? красива?
>5. слишком много занимает места заднее шасси + они расположены слишком близко к центру).
ты так скозал?
>6. бессмысленное утолщение над килем.
ты так скозал?
>7. боковые подвески вооружения и соответственно можно переделать.
у всех же есть "боковые подвески". или ты про что-то другое?
>8. двигатель можно было сделать плоским с термоизоляцией. для уменьшения эпр и тепло заметности .
с какой дистанции нужно светить радаром, чтобы заметить, что он не плоский? алсо неси тепловизионные снимки нового двигателя, раз кукарекнул, что она есть.
>9. крылья острые как на 21миге соответственно негативно скажется на взлётно посадочных ттх. при заявленной скорости 2 маха.
специально для 2х махов острые крылья и нужны. алсо при тяговооруженности больше единицы, он теоретически может взлетать и садиться вертикально, как елда безаса.
>10. отсутствие пулемёта. ( в реале конечно ими меньше 5% уничтожается) но всё же можно сделать 40мм высокоскоросную гладкостволую пушку с управляемыми боеприпасами, они будут маневрировать под 90 градусов на дистанции 1 км и работать по разным целям одновременно)
опция есть. почему-то нужно не всем.
>11. ужасно сделана нижняя часть.
никаких доебок, значит, да?
>12. опять те же самые заклёпки без радио покрытия. (нужно уже делать по беззаклёпочной схеме)
шел 2021 год. кукареки про заклепки не стихали.
>13. непохоже наличие полноценного радио покрытия как например на корейском 5 гене. (желательно тоже сделать его модульным)
ты про серую краску? алсо, вопрос - нахуя оно не на строевых?
>14. внешние подвески походу одинарные как на су-57, а не как на F-15, f-4. и всего 4 штуки,
какие повесят, такие и будут. они же опциональные.
>15. лично от себя, Штанга для дозаправки в воздухе вполне может быть манипулятором.
лол, а другие были из методички?
>>3914
ну давай вместе, приятного аппетита.
схуяли увеличивает, если отражение вниз?
примерно почувствовал?
ой, "легкий" не значит "маленький"? нихуя открытия
так. и плюсы в чем? красива?
ты так скозал?
ты так скозал?
у всех же есть "боковые подвески". или ты про что-то другое?
с какой дистанции нужно светить радаром, чтобы заметить, что он не плоский? алсо неси тепловизионные снимки нового двигателя, раз кукарекнул, что она есть.
специально для 2х махов острые крылья и нужны. алсо при тяговооруженности больше единицы, он теоретически может взлетать и садиться вертикально, как елда безаса.
опция есть. почему-то нужно не всем.
никаких доебок, значит, да?
шел 2021 год. кукареки про заклепки не стихали.
ты про серую краску? алсо, вопрос - нахуя оно не на строевых?
какие повесят, такие и будут. они же опциональные.
лол, а другие были из методички?
>читать не умеешь
ну давай вместе, приятного аппетита.
>1. неудачная схема воздухозоборника. (кто спрашивалвал почему на уродливая и увеличивает боковую ЭПР. лучше сделать боковые воздухозаборники)
схуяли увеличивает, если отражение вниз?
>2. сами воздухозаборники не регулируемые.
примерно почувствовал?
>3. самолёт насамом деле слишком большой, для лёгкого истребителя 18 метров и высотой корпуса больше 2 метров .
ой, "легкий" не значит "маленький"? нихуя открытия
>4. кабина не цельная, ( в dcs у F-22 и F-16 это большой + ).
так. и плюсы в чем? красива?
>5. слишком много занимает места заднее шасси + они расположены слишком близко к центру).
ты так скозал?
>6. бессмысленное утолщение над килем.
ты так скозал?
>7. боковые подвески вооружения и соответственно можно переделать.
у всех же есть "боковые подвески". или ты про что-то другое?
>8. двигатель можно было сделать плоским с термоизоляцией. для уменьшения эпр и тепло заметности .
с какой дистанции нужно светить радаром, чтобы заметить, что он не плоский? алсо неси тепловизионные снимки нового двигателя, раз кукарекнул, что она есть.
>9. крылья острые как на 21миге соответственно негативно скажется на взлётно посадочных ттх. при заявленной скорости 2 маха.
специально для 2х махов острые крылья и нужны. алсо при тяговооруженности больше единицы, он теоретически может взлетать и садиться вертикально, как елда безаса.
>10. отсутствие пулемёта. ( в реале конечно ими меньше 5% уничтожается) но всё же можно сделать 40мм высокоскоросную гладкостволую пушку с управляемыми боеприпасами, они будут маневрировать под 90 градусов на дистанции 1 км и работать по разным целям одновременно)
опция есть. почему-то нужно не всем.
>11. ужасно сделана нижняя часть.
никаких доебок, значит, да?
>12. опять те же самые заклёпки без радио покрытия. (нужно уже делать по беззаклёпочной схеме)
шел 2021 год. кукареки про заклепки не стихали.
>13. непохоже наличие полноценного радио покрытия как например на корейском 5 гене. (желательно тоже сделать его модульным)
ты про серую краску? алсо, вопрос - нахуя оно не на строевых?
>14. внешние подвески походу одинарные как на су-57, а не как на F-15, f-4. и всего 4 штуки,
какие повесят, такие и будут. они же опциональные.
>15. лично от себя, Штанга для дозаправки в воздухе вполне может быть манипулятором.
лол, а другие были из методички?
>>3868
Два чая, самый лучший пост в треде, армейским ВМским тряпкам будет неприятно от твоего поста, но они на то и дети говна, чтоб бомбит.
Два чая, самый лучший пост в треде, армейским ВМским тряпкам будет неприятно от твоего поста, но они на то и дети говна, чтоб бомбит.
>>3939
нам очень важно ваше мнение
нам очень важно ваше мнение
23 Кб, 300x200Если ОАК выкатит Stardestroyer параша начнет тыкать в деревянные декорации Лукаса и визжать, что у него спиздили документацию и технологии.
>>3868
Лично от себя:
1. Нет лазерной системы сбития приближающихся ракет.
2. Нет дважды-форсируемого полу-прямоточного (как у блекбёрда) двигателя на азотированном пентаборане для лучшей тяги
3. Могли бы вместо фонаря стекляного сделать прямо виртуальную реальность с камер а пилота спрятать внутрь самолета это же 21 век хуе мое а вы как в совке тупые летаете В СТЕКЛЫШКЕ)))000
4. Слишком много кнопок в кабине нужно чтобы все было сенсорным или вообще голографическим, 21 век на дворе а у них РЫЧАЖКИ ебаный пиздец и АНАЛОГОВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ.
5. Нужен встроенный ИИ-помощник пилота чтобы сам летал цели искал и атаковать мог и садиться тоже и вообще что-то простое типа взлететь и ебнуть нурсами бабахов в сирии мог делать ВООБЩЕ без пилота.
6. Не сделали ОПТИЧЕСКИЙ КАМУФЛЯЖ чтобы нажимаешь кнопку и самолет так вжжжух - становится невидимым как Хищник из фильма такие технологии в 21 веке тоже есть.
7. Нет возможности СВВП и места для второго пилота если собьют ведомого приземлился забрал и полетел дальше задание выполнять или там сел к пехоте дозаправился пополнил боекомплект и вперед.
8. Нету таких маленьких двигателей сбоку чтобы если в тебя летит ракета ты жмешь кнопку и он РЕЗКО дергается в сторону а ракета пролетает мимо, охуенно же.
9. Нету катапультирования в капсуле, плохо на сверхзвуке а в идеале катапульта в маленьком таком самолете чтобы пилот мог назад на базу вернуться после катапультирования.
10. Радар говно потому что российский, а российская электроника отстает от западной на 30 лет по определению. Нужно поставить новейший радар от рейтеон с возможностью обнаруживать вообще все, даже строить виртуальную реальность мира вокруг по радарному сканированию, + он LPI т.е. ВООБЩЕ не палится СПО.
11. В идеале конечно поставить бы на него двухсистемный движок чтобы можно было сделать стратосферный маневр, набрать 100-150 км и с низкой околоземной орбиты пикировать на рапторы, ну или там поставить баржу боевую для хранения истербителей и по тревоге с нее они сбрасываются и сразу пикируют вниз на врага.
Жалко нет КИС, вообще 21 век пора бы сделать чтобы он мог ТРАНСФОРМИРОВАТЬСЯ в полете для лучшей аэродинамики
Я бы еще сделал чтобы их пилотировал отряд девочек-подростков-поп-идолов из японии, охуенно же + лучше переносят перегрузки чем мужики
Покормил порашера и рад, лол.
Лично от себя:
1. Нет лазерной системы сбития приближающихся ракет.
2. Нет дважды-форсируемого полу-прямоточного (как у блекбёрда) двигателя на азотированном пентаборане для лучшей тяги
3. Могли бы вместо фонаря стекляного сделать прямо виртуальную реальность с камер а пилота спрятать внутрь самолета это же 21 век хуе мое а вы как в совке тупые летаете В СТЕКЛЫШКЕ)))000
4. Слишком много кнопок в кабине нужно чтобы все было сенсорным или вообще голографическим, 21 век на дворе а у них РЫЧАЖКИ ебаный пиздец и АНАЛОГОВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ.
5. Нужен встроенный ИИ-помощник пилота чтобы сам летал цели искал и атаковать мог и садиться тоже и вообще что-то простое типа взлететь и ебнуть нурсами бабахов в сирии мог делать ВООБЩЕ без пилота.
6. Не сделали ОПТИЧЕСКИЙ КАМУФЛЯЖ чтобы нажимаешь кнопку и самолет так вжжжух - становится невидимым как Хищник из фильма такие технологии в 21 веке тоже есть.
7. Нет возможности СВВП и места для второго пилота если собьют ведомого приземлился забрал и полетел дальше задание выполнять или там сел к пехоте дозаправился пополнил боекомплект и вперед.
8. Нету таких маленьких двигателей сбоку чтобы если в тебя летит ракета ты жмешь кнопку и он РЕЗКО дергается в сторону а ракета пролетает мимо, охуенно же.
9. Нету катапультирования в капсуле, плохо на сверхзвуке а в идеале катапульта в маленьком таком самолете чтобы пилот мог назад на базу вернуться после катапультирования.
10. Радар говно потому что российский, а российская электроника отстает от западной на 30 лет по определению. Нужно поставить новейший радар от рейтеон с возможностью обнаруживать вообще все, даже строить виртуальную реальность мира вокруг по радарному сканированию, + он LPI т.е. ВООБЩЕ не палится СПО.
11. В идеале конечно поставить бы на него двухсистемный движок чтобы можно было сделать стратосферный маневр, набрать 100-150 км и с низкой околоземной орбиты пикировать на рапторы, ну или там поставить баржу боевую для хранения истербителей и по тревоге с нее они сбрасываются и сразу пикируют вниз на врага.
Жалко нет КИС, вообще 21 век пора бы сделать чтобы он мог ТРАНСФОРМИРОВАТЬСЯ в полете для лучшей аэродинамики
Я бы еще сделал чтобы их пилотировал отряд девочек-подростков-поп-идолов из японии, охуенно же + лучше переносят перегрузки чем мужики
Покормил порашера и рад, лол.
>>3868
Лично от себя:
1. Нет лазерной системы сбития приближающихся ракет.
2. Нет дважды-форсируемого полу-прямоточного (как у блекбёрда) двигателя на азотированном пентаборане для лучшей тяги
3. Могли бы вместо фонаря стекляного сделать прямо виртуальную реальность с камер а пилота спрятать внутрь самолета это же 21 век хуе мое а вы как в совке тупые летаете В СТЕКЛЫШКЕ)))000
4. Слишком много кнопок в кабине нужно чтобы все было сенсорным или вообще голографическим, 21 век на дворе а у них РЫЧАЖКИ ебаный пиздец и АНАЛОГОВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ.
5. Нужен встроенный ИИ-помощник пилота чтобы сам летал цели искал и атаковать мог и садиться тоже и вообще что-то простое типа взлететь и ебнуть нурсами бабахов в сирии мог делать ВООБЩЕ без пилота.
6. Не сделали ОПТИЧЕСКИЙ КАМУФЛЯЖ чтобы нажимаешь кнопку и самолет так вжжжух - становится невидимым как Хищник из фильма такие технологии в 21 веке тоже есть.
7. Нет возможности СВВП и места для второго пилота если собьют ведомого приземлился забрал и полетел дальше задание выполнять или там сел к пехоте дозаправился пополнил боекомплект и вперед.
8. Нету таких маленьких двигателей сбоку чтобы если в тебя летит ракета ты жмешь кнопку и он РЕЗКО дергается в сторону а ракета пролетает мимо, охуенно же.
9. Нету катапультирования в капсуле, плохо на сверхзвуке а в идеале катапульта в маленьком таком самолете чтобы пилот мог назад на базу вернуться после катапультирования.
10. Радар говно потому что российский, а российская электроника отстает от западной на 30 лет по определению. Нужно поставить новейший радар от рейтеон с возможностью обнаруживать вообще все, даже строить виртуальную реальность мира вокруг по радарному сканированию, + он LPI т.е. ВООБЩЕ не палится СПО.
11. В идеале конечно поставить бы на него двухсистемный движок чтобы можно было сделать стратосферный маневр, набрать 100-150 км и с низкой околоземной орбиты пикировать на рапторы, ну или там поставить баржу боевую для хранения истербителей и по тревоге с нее они сбрасываются и сразу пикируют вниз на врага.
Жалко нет КИС, вообще 21 век пора бы сделать чтобы он мог ТРАНСФОРМИРОВАТЬСЯ в полете для лучшей аэродинамики
Я бы еще сделал чтобы их пилотировал отряд девочек-подростков-поп-идолов из японии, охуенно же + лучше переносят перегрузки чем мужики
Покормил порашера и рад, лол.
Лично от себя:
1. Нет лазерной системы сбития приближающихся ракет.
2. Нет дважды-форсируемого полу-прямоточного (как у блекбёрда) двигателя на азотированном пентаборане для лучшей тяги
3. Могли бы вместо фонаря стекляного сделать прямо виртуальную реальность с камер а пилота спрятать внутрь самолета это же 21 век хуе мое а вы как в совке тупые летаете В СТЕКЛЫШКЕ)))000
4. Слишком много кнопок в кабине нужно чтобы все было сенсорным или вообще голографическим, 21 век на дворе а у них РЫЧАЖКИ ебаный пиздец и АНАЛОГОВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ.
5. Нужен встроенный ИИ-помощник пилота чтобы сам летал цели искал и атаковать мог и садиться тоже и вообще что-то простое типа взлететь и ебнуть нурсами бабахов в сирии мог делать ВООБЩЕ без пилота.
6. Не сделали ОПТИЧЕСКИЙ КАМУФЛЯЖ чтобы нажимаешь кнопку и самолет так вжжжух - становится невидимым как Хищник из фильма такие технологии в 21 веке тоже есть.
7. Нет возможности СВВП и места для второго пилота если собьют ведомого приземлился забрал и полетел дальше задание выполнять или там сел к пехоте дозаправился пополнил боекомплект и вперед.
8. Нету таких маленьких двигателей сбоку чтобы если в тебя летит ракета ты жмешь кнопку и он РЕЗКО дергается в сторону а ракета пролетает мимо, охуенно же.
9. Нету катапультирования в капсуле, плохо на сверхзвуке а в идеале катапульта в маленьком таком самолете чтобы пилот мог назад на базу вернуться после катапультирования.
10. Радар говно потому что российский, а российская электроника отстает от западной на 30 лет по определению. Нужно поставить новейший радар от рейтеон с возможностью обнаруживать вообще все, даже строить виртуальную реальность мира вокруг по радарному сканированию, + он LPI т.е. ВООБЩЕ не палится СПО.
11. В идеале конечно поставить бы на него двухсистемный движок чтобы можно было сделать стратосферный маневр, набрать 100-150 км и с низкой околоземной орбиты пикировать на рапторы, ну или там поставить баржу боевую для хранения истербителей и по тревоге с нее они сбрасываются и сразу пикируют вниз на врага.
Жалко нет КИС, вообще 21 век пора бы сделать чтобы он мог ТРАНСФОРМИРОВАТЬСЯ в полете для лучшей аэродинамики
Я бы еще сделал чтобы их пилотировал отряд девочек-подростков-поп-идолов из японии, охуенно же + лучше переносят перегрузки чем мужики
Покормил порашера и рад, лол.
>>3961
Блохастый папуас, спок. Все знают, что русский недоВПК не может без воровства. Но, на деле лишь делает макетики самолетов, БПЛА, США И НАТО.
Блохастый папуас, спок. Все знают, что русский недоВПК не может без воровства. Но, на деле лишь делает макетики самолетов, БПЛА, США И НАТО.
114 Кб, 843x960>>3970
Крымодебил, зря кривляешься, по факту твой блохолет это лишь макет. Как там ПАК-ФА говно? Уже поступил в войска?
Крымодебил, зря кривляешься, по факту твой блохолет это лишь макет. Как там ПАК-ФА говно? Уже поступил в войска?
>>3971
Анус свой раздолбанный поставишь?
Расскажи тогда откуда спиздили С-300/400? Откуда спиздили Циркон и Кинжал?
>все знают
>не может без воровства
Анус свой раздолбанный поставишь?
Расскажи тогда откуда спиздили С-300/400? Откуда спиздили Циркон и Кинжал?
>>3971
Как же я с безграмотности этого дауна проигрываю.
Наверное уже в третий раз, по схожему поводу, привожу на wm/-е картинку с EADS Barracuda. Получается Kratos-ы и американский
у немцев... ОH SHI~
Как же я с безграмотности этого дауна проигрываю.
Наверное уже в третий раз, по схожему поводу, привожу на wm/-е картинку с EADS Barracuda. Получается Kratos-ы и американский
>недоВПК не может без воровства
у немцев... ОH SHI~
>>3972
Напоминаю, что это не макет, а частично собранный опытный образец.
Интересно, что люди проработали облик самолета, провели расчеты и моделирование, разработали и собрали планер и разработали/взяли от Су-57 авионику только в рамках "инициативного проекта" для иностранных заказчиков.
При этом до последнего момента не было серьезных утечек.
Уложится ли самолет в заявленные ЛТХ и сроки - зависит от финансирования, а также адекватности руководителей и разработчиков.
Я думаю, что с учетом задела по Су-57 и наличия уже произведенного планера с проработанной компоновкой авионики и вооружения шансы очень хорошие.
Напоминаю, что это не макет, а частично собранный опытный образец.
Интересно, что люди проработали облик самолета, провели расчеты и моделирование, разработали и собрали планер и разработали/взяли от Су-57 авионику только в рамках "инициативного проекта" для иностранных заказчиков.
При этом до последнего момента не было серьезных утечек.
Уложится ли самолет в заявленные ЛТХ и сроки - зависит от финансирования, а также адекватности руководителей и разработчиков.
Я думаю, что с учетом задела по Су-57 и наличия уже произведенного планера с проработанной компоновкой авионики и вооружения шансы очень хорошие.
>>4026
Ну что ты как маленький. Це баренское - значит, це кооперация и перенимают опыт. Це москальское - значит, спиздили и ничего своего не могут.
Ну что ты как маленький. Це баренское - значит, це кооперация и перенимают опыт. Це москальское - значит, спиздили и ничего своего не могут.
>>4027
А с другой стороны, они его делали вместо серийных Су-57. И линии сборки у них и так заказами загружены. Тут только надежда на прямой заказ с полным финансированием, и то непонятно, когда производственные мощности освободятся от текущих заказов.
А с другой стороны, они его делали вместо серийных Су-57. И линии сборки у них и так заказами загружены. Тут только надежда на прямой заказ с полным финансированием, и то непонятно, когда производственные мощности освободятся от текущих заказов.
![289235[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16271463832240.jpg)
>>4043
Какая разница, откуда брать общую схему - с jpg картинки модели или с jpg картинки самолета как с XQ-58? Все это можно масштабировать как угодно.
Какая разница, откуда брать общую схему - с jpg картинки модели или с jpg картинки самолета как с XQ-58? Все это можно масштабировать как угодно.
>>3868
Аргумент.
Довольно слабо. Больую часть боковой ЭПР никуда не уберёшь.
И?
Среди его преимуществ объявлены универсальность решения задач, за доступные средства, а не площадь ангаров.
Ну ОК, покажи самолёт без шасси.
Чисто ради прикола сделали?
???
А можно было не делать, проще и эфективнее при незначительном проигрыше по ЭПР и теплозаметности.
Ну охуеть. Аэродинамику забыли проверить. Как быть с крыльями Су-57?
Можно ставить если заказчик захочет.
???
Которые практически не влияют на результат.
Ну так его реально собираются выпускать. И он модульный внезапно.
И что?
>1. неудачная схема воздухозоборника. (кто спрашивалвал почему на уродливая и увеличивает боковую ЭПР. лучше сделать боковые воздухозаборники)
>Уродливая
Аргумент.
>увеличивает боковую ЭПР
Довольно слабо. Больую часть боковой ЭПР никуда не уберёшь.
>2. сами воздухозаборники не регулируемые.
И?
>3. самолёт насамом деле слишком большой, для лёгкого истребителя 18 метров и высотой корпуса больше 2 метров .
Среди его преимуществ объявлены универсальность решения задач, за доступные средства, а не площадь ангаров.
>5. слишком много занимает места заднее шасси + они расположены слишком близко к центру).
Ну ОК, покажи самолёт без шасси.
>6. бессмысленное утолщение над килем.
Чисто ради прикола сделали?
>7. боковые подвески вооружения и соответственно можно переделать.
???
>8. двигатель можно было сделать плоским с термоизоляцией. для уменьшения эпр и тепло заметности .
А можно было не делать, проще и эфективнее при незначительном проигрыше по ЭПР и теплозаметности.
>9. крылья острые как на 21миге соответственно негативно скажется на взлётно посадочных ттх. при заявленной скорости 2 маха.
Ну охуеть. Аэродинамику забыли проверить. Как быть с крыльями Су-57?
>10. отсутствие пулемёта.
Можно ставить если заказчик захочет.
>11. ужасно сделана нижняя часть.
???
>12. опять те же самые заклёпки без радио покрытия.
Которые практически не влияют на результат.
>13. непохоже наличие полноценного радио покрытия как например на корейском 5 гене. (желательно тоже сделать его модульным)
Ну так его реально собираются выпускать. И он модульный внезапно.
>14. внешние подвески походу одинарные как на су-57, а не как на F-15, f-4. и всего 4 штуки,
И что?
>>3868
Аргумент.
Довольно слабо. Больую часть боковой ЭПР никуда не уберёшь.
И?
Среди его преимуществ объявлены универсальность решения задач, за доступные средства, а не площадь ангаров.
Ну ОК, покажи самолёт без шасси.
Чисто ради прикола сделали?
???
А можно было не делать, проще и эфективнее при незначительном проигрыше по ЭПР и теплозаметности.
Ну охуеть. Аэродинамику забыли проверить. Как быть с крыльями Су-57?
Можно ставить если заказчик захочет.
???
Которые практически не влияют на результат.
Ну так его реально собираются выпускать. И он модульный внезапно.
И что?
>1. неудачная схема воздухозоборника. (кто спрашивалвал почему на уродливая и увеличивает боковую ЭПР. лучше сделать боковые воздухозаборники)
>Уродливая
Аргумент.
>увеличивает боковую ЭПР
Довольно слабо. Больую часть боковой ЭПР никуда не уберёшь.
>2. сами воздухозаборники не регулируемые.
И?
>3. самолёт насамом деле слишком большой, для лёгкого истребителя 18 метров и высотой корпуса больше 2 метров .
Среди его преимуществ объявлены универсальность решения задач, за доступные средства, а не площадь ангаров.
>5. слишком много занимает места заднее шасси + они расположены слишком близко к центру).
Ну ОК, покажи самолёт без шасси.
>6. бессмысленное утолщение над килем.
Чисто ради прикола сделали?
>7. боковые подвески вооружения и соответственно можно переделать.
???
>8. двигатель можно было сделать плоским с термоизоляцией. для уменьшения эпр и тепло заметности .
А можно было не делать, проще и эфективнее при незначительном проигрыше по ЭПР и теплозаметности.
>9. крылья острые как на 21миге соответственно негативно скажется на взлётно посадочных ттх. при заявленной скорости 2 маха.
Ну охуеть. Аэродинамику забыли проверить. Как быть с крыльями Су-57?
>10. отсутствие пулемёта.
Можно ставить если заказчик захочет.
>11. ужасно сделана нижняя часть.
???
>12. опять те же самые заклёпки без радио покрытия.
Которые практически не влияют на результат.
>13. непохоже наличие полноценного радио покрытия как например на корейском 5 гене. (желательно тоже сделать его модульным)
Ну так его реально собираются выпускать. И он модульный внезапно.
>14. внешние подвески походу одинарные как на су-57, а не как на F-15, f-4. и всего 4 штуки,
И что?
>>3970
самое интересное что этот военачер в отличаее от остального биомусора прав ( хоть и пытался тролить), но при этом почти все технологии здесь можно реализовать.
у меня такие же выводы были и даже упрощённую 3d модель могу сделать если не лень будет.
насчёт этого в капсуле ещё и пережить падение в воду можно недавно случай со столкновением двух су-34 был возле Сахалина.
>Покормил порашера и рад, лол. а вот тут ты зря я затобы что бы хрюклов и прочий бимусор выпилилди с двача. (да и с рунета тоже)
самое интересное что этот военачер в отличаее от остального биомусора прав ( хоть и пытался тролить), но при этом почти все технологии здесь можно реализовать.
у меня такие же выводы были и даже упрощённую 3d модель могу сделать если не лень будет.
>9. Нету катапультирования в капсуле,
насчёт этого в капсуле ещё и пережить падение в воду можно недавно случай со столкновением двух су-34 был возле Сахалина.
>Покормил порашера и рад, лол. а вот тут ты зря я затобы что бы хрюклов и прочий бимусор выпилилди с двача. (да и с рунета тоже)
>>4061
Лучше бы Ф-15 копировали, а не проигравшего конкурента. Впрочем, и так нормально вышло. Т.е. советским инженерам хватало понимания, что их научно-технические и финансовые возможности несопоставимы с американскими, и сами они придумать хороший планер вряд ли смогли бы. Жаль только, этого понимания, как и мозгов, не хватило Погосяну и Ко, склепавшему не имеющий аналогов ПАК ФА, вместо взятия за основу компоновки Ф-22/35. То есть очевидная деградация инженерной мысли с советских времен.
Лучше бы Ф-15 копировали, а не проигравшего конкурента. Впрочем, и так нормально вышло. Т.е. советским инженерам хватало понимания, что их научно-технические и финансовые возможности несопоставимы с американскими, и сами они придумать хороший планер вряд ли смогли бы. Жаль только, этого понимания, как и мозгов, не хватило Погосяну и Ко, склепавшему не имеющий аналогов ПАК ФА, вместо взятия за основу компоновки Ф-22/35. То есть очевидная деградация инженерной мысли с советских времен.
>>3926
да.
да.
>>4050
То есть реально нашли картинку в интернете, ничего не продули, ничего не считали просто взяли в Фотошопе растянули пикчу и давай строить?
Да ты сумасшедший, дядя.
Не говоря уже о том, что самолёт с пикчи никаких отсеков не имел.
То есть реально нашли картинку в интернете, ничего не продули, ничего не считали просто взяли в Фотошопе растянули пикчу и давай строить?
Да ты сумасшедший, дядя.
Не говоря уже о том, что самолёт с пикчи никаких отсеков не имел.
114 Кб, 1200x915>>4078
Но зачем копировать заведомо худший планер без оживального крыла и нормальных воздухозаборников рассчитанных на большой угол атаки, который к тому же является слепой карго-копией планера перехватчика миг-25, не рассчитанного на маневренный бой? К тому же когда наработки по оживальному крылу имелись ещё в 60х и уже было понятно что за ним будущее.
Но зачем копировать заведомо худший планер без оживального крыла и нормальных воздухозаборников рассчитанных на большой угол атаки, который к тому же является слепой карго-копией планера перехватчика миг-25, не рассчитанного на маневренный бой? К тому же когда наработки по оживальному крылу имелись ещё в 60х и уже было понятно что за ним будущее.
>>4085
скорее у тебя. почти всё что он написал либо реализовано, либо испытывается, либо можно реализовать (хотя и не нужно).
>Это толстота или оторванность от реальности?
скорее у тебя. почти всё что он написал либо реализовано, либо испытывается, либо можно реализовать (хотя и не нужно).
>>4080
Во-первых, эти может быть ничего и не продули и не рассчитывали, а слепили за год полномасштабный макет из жестянки. Все это делалось на коленке началу авиашоу, а не как серьезный проект.
Во-вторых, нет ничего сложного продуть масштабную модельку, выполненную по уже известной и готовой схеме. Это не НИОКР на разработку облика самолета.
>>4084
Это заведомо лучший планер для 5гена, все заявленные проекты, прототипы и макеты других стран в целом копируют их схему. Но у сухих свой особый путь был.
>То есть реально нашли картинку в интернете, ничего не продули, ничего не считали просто взяли в Фотошопе растянули пикчу и давай строить?
Во-первых, эти может быть ничего и не продули и не рассчитывали, а слепили за год полномасштабный макет из жестянки. Все это делалось на коленке началу авиашоу, а не как серьезный проект.
Во-вторых, нет ничего сложного продуть масштабную модельку, выполненную по уже известной и готовой схеме. Это не НИОКР на разработку облика самолета.
>>4084
>Но зачем копировать заведомо худший планер без оживального крыла
Это заведомо лучший планер для 5гена, все заявленные проекты, прототипы и макеты других стран в целом копируют их схему. Но у сухих свой особый путь был.
>>4091
То есть тупые американцы до сих пор не завоевали галактику только потому, что не догадались масштабировать реквизит из Звездных войн?
То есть тупые американцы до сих пор не завоевали галактику только потому, что не догадались масштабировать реквизит из Звездных войн?
>>4091
Господи, это 10 из 10. Я уже давно так не проигрывал. Слышите вы, выпускники Бауманки (а вас здесь есть)? Нихуя сложного в вашей работе нет. Кто угодно может это сделать! Что вы там блекотите? Профиль крыла, Бернулли, Навье-Стокс? Хуйня это! Главное это готовая схема - ну то есть сколько килей и какой формы крыло.
Я очень надеюсь что ты троллишь. Если да, мое тебе уважение.
>Во-вторых, нет ничего сложного продуть масштабную модельку, выполненную по уже известной и готовой схеме. Это не НИОКР на разработку облика самолета
Господи, это 10 из 10. Я уже давно так не проигрывал. Слышите вы, выпускники Бауманки (а вас здесь есть)? Нихуя сложного в вашей работе нет. Кто угодно может это сделать! Что вы там блекотите? Профиль крыла, Бернулли, Навье-Стокс? Хуйня это! Главное это готовая схема - ну то есть сколько килей и какой формы крыло.
Я очень надеюсь что ты троллишь. Если да, мое тебе уважение.
>>4091
Ты же в курсе, что именно это прототип, который возможно поднимут в воздух.
То есть тот факт, что самолёт делается на деньги конкретного иностранного заказчика ты во внимание не принимаешь.
Ясно.
Только неясно зачем с таким уровнем владением фактами о проекте писать аналитику руками на вм.
> несерьёзный проект к началу авиашоу
Ты же в курсе, что именно это прототип, который возможно поднимут в воздух.
> а не как серьезный проект
То есть тот факт, что самолёт делается на деньги конкретного иностранного заказчика ты во внимание не принимаешь.
Ясно.
Только неясно зачем с таким уровнем владением фактами о проекте писать аналитику руками на вм.
>>4095
Именно так. Сухие/Миги и понятия не имели, по какой схеме делать самолет 4-го поколения, по не увидели роквеловский прототип, вот как увидели - так приступили к созданию реализованного, и летающего по сей день, советскому 4гену. Для тебя это секрет?
>>4096
Сомнительно, с такой-то деформированной жестянкой и неакуратной жетянкой это невозможно. Это обычная ложь функционеров от ВПК. Может быть что-то и поднимут, но не этот.
Сколько денег уже перевел заказчик, аналитик? ПАК ФА тоже на деньги индусов должны были делать, помимо своих.
>Главное это готовая схема - ну то есть сколько килей и какой формы крыло.
Именно так. Сухие/Миги и понятия не имели, по какой схеме делать самолет 4-го поколения, по не увидели роквеловский прототип, вот как увидели - так приступили к созданию реализованного, и летающего по сей день, советскому 4гену. Для тебя это секрет?
>>4096
>Ты же в курсе, что именно это прототип, который возможно поднимут в воздух.
Сомнительно, с такой-то деформированной жестянкой и неакуратной жетянкой это невозможно. Это обычная ложь функционеров от ВПК. Может быть что-то и поднимут, но не этот.
>То есть тот факт, что самолёт делается на деньги конкретного иностранного заказчика ты во внимание не принимаешь.
Сколько денег уже перевел заказчик, аналитик? ПАК ФА тоже на деньги индусов должны были делать, помимо своих.
>>4107
С тобой всё ясно, можешь не отвечать больше.
С тобой всё ясно, можешь не отвечать больше.
>>4087
Это ключевое. Большая часть из описанного либо ещё толком не реализовано, либо необоснованно дорого, либо нахуй ненужно, либо комбинация из этих трёх. Вся суть. Поэтому желать подобного в самолёт может только человек безмерно далёкий от практики.
>хотя и не нужно
Это ключевое. Большая часть из описанного либо ещё толком не реализовано, либо необоснованно дорого, либо нахуй ненужно, либо комбинация из этих трёх. Вся суть. Поэтому желать подобного в самолёт может только человек безмерно далёкий от практики.
>>4129
На счет девочек - подростков и двигателей в носу, чтобы во все стороны вжух, не могу не согласиться, ВПК РФ еще не дорос
На счет девочек - подростков и двигателей в носу, чтобы во все стороны вжух, не могу не согласиться, ВПК РФ еще не дорос
>>4078
Ага им не надо было покупать авиационные сплав на чёрном рынке. По этому и проектировали лучшую машину.
>>4091
Дай угадаю, НАСА отменили принцип Бернулли?
>>4107
Ладо бы Кобра, но причем тут NA-335 у которого кроме двух двигателей и оживального в плане крыла нет ничего общего ни ТПФИ ни с ЛПФИ, ни наплывов, ни гондол, ни двух килей. Компоновочная ВЗ от Е-8 прорабатывалась и продувалась в варианте Т10/6, но была послана нахуй, т.к. говно.
>что их научно-технические и финансовые возможности несопоставимы с американскими
Ага им не надо было покупать авиационные сплав на чёрном рынке. По этому и проектировали лучшую машину.
>>4091
>Во-вторых, нет ничего сложного продуть масштабную модельку, выполненную по уже известной и готовой схеме
Дай угадаю, НАСА отменили принцип Бернулли?
>>4107
>Сухие/Миги и понятия не имели, по какой схеме делать самолет 4-го поколения
Ладо бы Кобра, но причем тут NA-335 у которого кроме двух двигателей и оживального в плане крыла нет ничего общего ни ТПФИ ни с ЛПФИ, ни наплывов, ни гондол, ни двух килей. Компоновочная ВЗ от Е-8 прорабатывалась и продувалась в варианте Т10/6, но была послана нахуй, т.к. говно.
1,4 Мб, 946x637>>4185
ДА БЛЯ!!!
ДА БЛЯ!!!
>>3717
Ну и почему я, диктатор из африканской страны, должен покупать его, а не например су-30 ?
Ну и почему я, диктатор из африканской страны, должен покупать его, а не например су-30 ?
>>3970
В девятый пункт нужно добавить: после сбития спасательного самолета-капсулы, пилот сможет продолжать миссию, отстреливая врага из табельного оружия не покидая катапультного кресла с джетпаком.
В девятый пункт нужно добавить: после сбития спасательного самолета-капсулы, пилот сможет продолжать миссию, отстреливая врага из табельного оружия не покидая катапультного кресла с джетпаком.
>>4250
Так по факту что это 5 даёт? Автовин против любого 4+?
Ебалаки типа Ф-22 или Су-57 сами по себе вундерфавли, похуй какого они поколения.
А хрени типа Ф-35 или Checkmate чем лучше новеньких Ф-15 или Су-35? Стоить ведь по любому будут дороже.
Так по факту что это 5 даёт? Автовин против любого 4+?
Ебалаки типа Ф-22 или Су-57 сами по себе вундерфавли, похуй какого они поколения.
А хрени типа Ф-35 или Checkmate чем лучше новеньких Ф-15 или Су-35? Стоить ведь по любому будут дороже.
>>4253
возможность пассивной работы, оставаясь незамеченным. (разумеется их в теории дронами можно заменить.)
они дороже только в обслуживание.
f-15ex больше 100 лямов стоит (с вооружением и запчастями).
>Так по факту что это 5 даёт?
возможность пассивной работы, оставаясь незамеченным. (разумеется их в теории дронами можно заменить.)
> Стоить ведь по любому будут дороже.
они дороже только в обслуживание.
f-15ex больше 100 лямов стоит (с вооружением и запчастями).
680 Кб, 1280x732>>4253
- Преодоление ПВО (дада, те самые плоские сопла снижающие тепловую заметность, и фюзеляж из РПМ)
- Скорость реакции (Раптор изначально задумывался чтобы сбить Су-27 со 100 км до момента обнаружения радаром Су-27 и съебать в закат)
Пакфа изначально тоже по этому концепту строилась, и только потом дяди из ОАК решили из нее МФИ построить.
>Так по факту что это 5 даёт?
- Преодоление ПВО (дада, те самые плоские сопла снижающие тепловую заметность, и фюзеляж из РПМ)
- Скорость реакции (Раптор изначально задумывался чтобы сбить Су-27 со 100 км до момента обнаружения радаром Су-27 и съебать в закат)
Пакфа изначально тоже по этому концепту строилась, и только потом дяди из ОАК решили из нее МФИ построить.
>>3990
Это говно никто не покупает, блохастый ты папуас. Твой говно ПВО отсосало у байкроктаров в Арцахе. Все остальные твои кукареки это лишь ржавый советский мусор, который уже никому не нужен.
>С-300/400
Это говно никто не покупает, блохастый ты папуас. Твой говно ПВО отсосало у байкроктаров в Арцахе. Все остальные твои кукареки это лишь ржавый советский мусор, который уже никому не нужен.
>>4027
Хуя у блохастого папуса стадия торга. Еще раз, блядина, не в ытут кукарекали что "скоро"? В голосину с этих оправданий. Вам тогда еще ссали в ваши рты с этим говном, а вы все утирались и визжали ВРЕТИ, ВОТ СКОРО БУДЕТ СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО, В ВОЙСКА УЖЕ ПОСТУПИЛИ!
Блохастый папуас, как там Армата, кстати?
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>Напоминаю, что это не макет, а частично собранный опытный образец.
Хуя у блохастого папуса стадия торга. Еще раз, блядина, не в ытут кукарекали что "скоро"? В голосину с этих оправданий. Вам тогда еще ссали в ваши рты с этим говном, а вы все утирались и визжали ВРЕТИ, ВОТ СКОРО БУДЕТ СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО, В ВОЙСКА УЖЕ ПОСТУПИЛИ!
Блохастый папуас, как там Армата, кстати?
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>4258
только радио
тепловую заметность снижает специальное термоизоляция двигателя и 2 рой контур сопла и то только в передней полусфере на больших углах.
>те самые плоские сопла снижающие тепловую заметность,
только радио
тепловую заметность снижает специальное термоизоляция двигателя и 2 рой контур сопла и то только в передней полусфере на больших углах.
>>4263
(при условии отключенного форсажа)
(при условии отключенного форсажа)
16,7 Мб, 6000x4000>>4263
Конкретно форма сопла дает снижение заметности именно в ИК-режиме, в этом его основная фича.
Конкретно форма сопла дает снижение заметности именно в ИК-режиме, в этом его основная фича.
>>4262
Как там оплiт, единственный танк для ВСУ до конца 21 года то допилят или год еще не коечился?
Как там оплiт, единственный танк для ВСУ до конца 21 года то допилят или год еще не коечился?
>>4107
Ты идиот. Знаешь почему? Потому что на роквелловском рисунке да-да, именно рисунке нормальная аэродинамическая схема, с одним килем. Т.е. там никакой маневренностью и не пахнет, не говоря уже про сверхманевренность, которая была краеугольным камнем при создании т-10 и миг-29. А на советском 4 поколении реализован интегральный планер, для тупых, это когда фюзеляж между мотогондолами тоже создает подъемную силу вместе с крыльями (на пиндосском называется lifting body). Не говоря уже о том, что два киля на истребителе это чисто советское изобрететние и болы нагло спизджжено пиндосами с миг-25, а оживальное крыло обкатывалось на бомберах и ту-144 в ссср еще с начала 60х.
>Именно так. Сухие/Миги и понятия не имели, по какой схеме делать самолет 4-го поколения, по не увидели роквеловский прототип
Ты идиот. Знаешь почему? Потому что на роквелловском рисунке да-да, именно рисунке нормальная аэродинамическая схема, с одним килем. Т.е. там никакой маневренностью и не пахнет, не говоря уже про сверхманевренность, которая была краеугольным камнем при создании т-10 и миг-29. А на советском 4 поколении реализован интегральный планер, для тупых, это когда фюзеляж между мотогондолами тоже создает подъемную силу вместе с крыльями (на пиндосском называется lifting body). Не говоря уже о том, что два киля на истребителе это чисто советское изобрететние и болы нагло спизджжено пиндосами с миг-25, а оживальное крыло обкатывалось на бомберах и ту-144 в ссср еще с начала 60х.
>>4216
прикинь
прикинь
>>4216
Он там открывается во время презентации. Кто под соплом стоит может сфоткать
Он там открывается во время презентации. Кто под соплом стоит может сфоткать
>>4213
Понятно почему Африка до сих пор в жопе - руководители на дваче сидят.
Понятно почему Африка до сих пор в жопе - руководители на дваче сидят.
![JW5diVKwYTQ[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16272268525440.jpg)
![0OKtHFPXBIM[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16272268525471.jpg)
![haI9NDASZ0Y[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16272268525502.jpg)
![CtLHth8Lt1Q[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16272268525543.jpg)
![Gxt2vxCZtgA[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16272269778690.jpg)
![NUTEyzfta2I[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16272269778721.jpg)
![Pv2-cq9Ld3M[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16272269778752.jpg)
![6QuRB3Tlc0k[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16272270599750.jpg)
![ZRFqxSsXctY[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16272270599781.jpg)
![kCXSVWr-wg[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16272270599812.jpg)
>>4338
057 это наземный прототип?
057 это наземный прототип?
![25-9896401-7517[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16272412167380.jpg)
>>4031
Le Macaque
Le Macaque
![Корреспондент RT одной из первых посидела в кабине нового р[...].mp4](https://2ch.life/wm/thumb/3662002/16272427332530s.jpg)
>>4421
да ты охуел что ли?
да ты охуел что ли?
>>4421
А уже есть данные по массе и потужности двигуна чтобы хотя бы примерно чувствовать?
С виду эта хуита явно пободрей жирного пингвина будет, но "двигатель второго этапа" не дотягивает до F135. Если ВЗ оптимизировали для сверхзвука то может и правда (факт), но это опять же расчётные мрии пока полётов не было.
А уже есть данные по массе и потужности двигуна чтобы хотя бы примерно чувствовать?
С виду эта хуита явно пободрей жирного пингвина будет, но "двигатель второго этапа" не дотягивает до F135. Если ВЗ оптимизировали для сверхзвука то может и правда (факт), но это опять же расчётные мрии пока полётов не было.
>>4441
На Boeing 2707 в грузовом варианте
На Boeing 2707 в грузовом варианте
>>4452
Ну это было тебе и твоим квасным друзья адресовано, крымодебил.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Ну это было тебе и твоим квасным друзья адресовано, крымодебил.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>4213
Он будет дешевле Су-30.
Он будет дешевле Су-30.
>>4451
F135 это огромная перетяжелённая и дико прожорливая залупа. Весь кривой-косой и неудачно спроектированный, просто потому что приходится подъёмный вентилятор для вертикалки крутить.
Явно не образец для подражания.
F135 это огромная перетяжелённая и дико прожорливая залупа. Весь кривой-косой и неудачно спроектированный, просто потому что приходится подъёмный вентилятор для вертикалки крутить.
Явно не образец для подражания.
>>4718
Дыыыыыа, официальные цифры по изд 30, ну что тут скажешь кроме пошёл нахуй.
Дыыыыыа, официальные цифры по изд 30, ну что тут скажешь кроме пошёл нахуй.
Вандализм в статье про F-22 на русской википедии - https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed/Boeing_F-22_Raptor
Заходим на страницу вики Ф-22 и внезапно
Теперь заходим на https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Lockheed/Boeing_F-22_Raptor&oldid=112761479 от 4 марта 2021 года и видим следующее
как мы видим и дата изменилась и мощность стала нормальной
Пруф мощности на https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_&_Whitney_F119
Заходим на страницу вики Ф-22 и внезапно
>Первая предсерийная машина поднялась в воздух 7 сентября 1994 года. По сравнению с опытным образцом, F-22 оснащался более мощными двигателями (19 748 кгс против 18 920 на прототипе)
Теперь заходим на https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Lockheed/Boeing_F-22_Raptor&oldid=112761479 от 4 марта 2021 года и видим следующее
>Первая предсерийная машина поднялась в воздух 7 сентября 1997 года. По сравнению с опытным образцом, F-22 оснащался более мощными двигателями (15 876 кгс против 13 900 на прототипе)
как мы видим и дата изменилась и мощность стала нормальной
Пруф мощности на https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_&_Whitney_F119
>>4747
Не нужно переживать, тусовочка всё исправит.
Не нужно переживать, тусовочка всё исправит.
33 Кб, 927x156Вот такое. Про изд 30 если правда то уже со следующего 22-го года должны ставить новый двигун назовём АЛ-51, но читал и другую версию, что на самом заводе коллектив ориентируют "не раньше 28-го года". Т.е. вся первая партия 76 машин поступит с Ал-41. Время проверит.
Ещё про похожесть Су57-75. На "Паралае" сам Паралай и сподвижники складывали схемки обеих машин получалось, хвостовое оперение и крыло цельнотянуто со старшенького.
Скорее бы полетел 75-й
Ещё про похожесть Су57-75. На "Паралае" сам Паралай и сподвижники складывали схемки обеих машин получалось, хвостовое оперение и крыло цельнотянуто со старшенького.
Скорее бы полетел 75-й
>>4778
Ну она молодая еще, отойдет.
Ну она молодая еще, отойдет.
>>4798
Не, не он классный дядька, просто качает тему пока горячая. Молодец. А его картинки и таблички это отдельное удовольствие.
Не, не он классный дядька, просто качает тему пока горячая. Молодец. А его картинки и таблички это отдельное удовольствие.
48 Кб, 887x205>>4806
З.ы. Одно то, что они костяк сайта Паралай в одиночку избили ногами задавили фактами отдел тех. разведки имени дяди Миши Цайгера, ещё до того как это стало мэйнстримомпосадки Азохен Вея плюс им в карму.
З.ы.2 А Паралай всё таки настаивает на вертикалке.
З.ы. Одно то, что они костяк сайта Паралай в одиночку избили ногами задавили фактами отдел тех. разведки имени дяди Миши Цайгера, ещё до того как это стало мэйнстримомпосадки Азохен Вея плюс им в карму.
З.ы.2 А Паралай всё таки настаивает на вертикалке.
![26-9899501-7522[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16273275874880.jpg)
На фоне сенсации с появлением нового истребителя Су-57 для авиации ВКС и экспорта в иностранные армии, вполне может затеряться другая сенсация․ А именно появление перспективных самолётов морской авиации, А именно самолётов палубной авиации, которые могут появиться в ближайшие годы․ Микояновцы представили макеты своего видения палубной авиации российского флота в перспективе․ 1․ Многофункциональный палубный истребитель МиГ Прослеживаются, черты со знаменитым в своё время истребителем МиГ-1․ 41․ Ну а что, зачем зарывать в архивы проект․ Надо его развивать и реализовывать․ Бог в помощь микояновским авиаконструкторам․ Возможно так де будет выглядеть и МиГ-41, так называемый Пак ДП․ Как раз большие внутренние отсеки для размещения противокорабельных ракет, в версии палубника или для дальнобойных ракет класса "Воздух-Воздух" , для ПАК ДП, если этот самолёт будет также ПАК ДП․ 2․ Но это еще не все, микояновцы представили свой БПЛА, типа морского охотника․ Интересный концепт, что тут еще https://m.zen.yandex.ru/media/id/5bfae45c2524ba00aa55f259/palubnye-migi-na-maks-2021-60f6b69912722811f1a6d2e4
Мокеты МиГ подвезли, котаны...
Мокеты МиГ подвезли, котаны...
>>4451
F135 с огромным трудом перевалил по тяге в чрезвычайном режиме возможности Д30Ф6. Результат: от 20% парка F-35 сидят на земле из-за отказов двигателя дефицита запчастей к ним.
>>4460
Там типа форсаж и это нищитова Хотя файтербомбер выкладывал фотку, что от КОЛС эта мера нихуя не спасает
>>4257
Возможность пассивной работы даёт в первую очередь
1. КОЛС. Тут F-22 и F-35 в глубочайшем пролёте. У второго ОЛС работает только по земле, а у первого её нет. Режим LPI нихуя не пассивный.
2. Наличие автоматических систем обмена информацией в полёте и с землёй. Тут F-22 сосёт так у него только урезанный приёмник Link-16 без нормальной антенны (дальность сосёт передача информации только голосом)
>>4430
Самолёта ещё нет, а пуканы потенциальных его жертв уже взрываются.
> но "двигатель второго этапа" не дотягивает до F135
F135 с огромным трудом перевалил по тяге в чрезвычайном режиме возможности Д30Ф6. Результат: от 20% парка F-35 сидят на земле из-за отказов двигателя дефицита запчастей к ним.
>>4460
Там типа форсаж и это нищитова Хотя файтербомбер выкладывал фотку, что от КОЛС эта мера нихуя не спасает
>>4257
Возможность пассивной работы даёт в первую очередь
1. КОЛС. Тут F-22 и F-35 в глубочайшем пролёте. У второго ОЛС работает только по земле, а у первого её нет. Режим LPI нихуя не пассивный.
2. Наличие автоматических систем обмена информацией в полёте и с землёй. Тут F-22 сосёт так у него только урезанный приёмник Link-16 без нормальной антенны (дальность сосёт передача информации только голосом)
>>4430
Самолёта ещё нет, а пуканы потенциальных его жертв уже взрываются.
>>3812
О чем и речь. Чуть только несоответствие ощущений и картинки - так нате, получите. Я в Илитку как-то 3-4 часа погонял в шлеме это я привычный и усилием воли могу убедить мозг, что верить надо только ощущениям, а картинка это просто картинка. ну как по рекомендации для пилотов потерявших ориентацию, только там надо себя убеждать, что верить только приборам, так потом штивало до утра как пьяного. Уснуть не мог. Казалось, что мотает весь дом.
>если не своими ногами перемещаешься
О чем и речь. Чуть только несоответствие ощущений и картинки - так нате, получите. Я в Илитку как-то 3-4 часа погонял в шлеме это я привычный и усилием воли могу убедить мозг, что верить надо только ощущениям, а картинка это просто картинка. ну как по рекомендации для пилотов потерявших ориентацию, только там надо себя убеждать, что верить только приборам, так потом штивало до утра как пьяного. Уснуть не мог. Казалось, что мотает весь дом.
>>4860
И зачем плодить зоопарк из устаревших наработок? Оморячивать надо 57 и 75.
>Микояновцы представили макеты своего видения палубной авиации российского флота в перспективе․ 1․ Многофункциональный палубный истребитель МиГ Прослеживаются, черты со знаменитым в своё время истребителем МиГ-1․ 41․
И зачем плодить зоопарк из устаревших наработок? Оморячивать надо 57 и 75.
>>4889
Мигу тоже кушать надо. К тому же у них в любом случае ПАК ДП, можно с ним унифицировать.
Мигу тоже кушать надо. К тому же у них в любом случае ПАК ДП, можно с ним унифицировать.
Опять слышу рекламу в армянском стиле (как было с ПАК-ФА):
На МАКС-21 представили легкий тактический истребитель пятого поколения Су-75 Checkmate. Название переводится как «Шах и мат».
Там выставили макет будущего новейшего российского самолёта.
Весь мир уже заранее дрожит и боится, что у РФ через 10 лет будет новый истребитель.
Новый "безаналоговый" летательный аппарат требует бабла, причём всего.
Пропаганда в армянском стиле это в итоге плохо даже для "верхних". Погосяны по-армянски выкачали деньги из бюджета, распихали по карманам, и для отчёта наскоро слепили какой-то макет. На оставшиеся деньги запустили мощную пиар-кампанию о созданном "новом супер-оружии".
Это всё давным-давно понятно, немного удивляет другое - они даже военной технике стали давать англоязычные имена. Это что вапще?! Представьте себе американскую подлодку "Babooshka" или танк "Sukabliatnahuy". Можете себе представить, чтоб в советское время назвали хоть что-то военное на языке вероятного противника? Ну ладно, когда у вас телефон китайский или телевизор несёт иностранное имя, но военная техника?! Они вкрай ипанулись или это просто настолько наглый распил-проэкт что всем пофиг, как назвать то, чего на вооружении никогда не будет.
На МАКС-21 представили легкий тактический истребитель пятого поколения Су-75 Checkmate. Название переводится как «Шах и мат».
Там выставили макет будущего новейшего российского самолёта.
Весь мир уже заранее дрожит и боится, что у РФ через 10 лет будет новый истребитель.
Новый "безаналоговый" летательный аппарат требует бабла, причём всего.
Пропаганда в армянском стиле это в итоге плохо даже для "верхних". Погосяны по-армянски выкачали деньги из бюджета, распихали по карманам, и для отчёта наскоро слепили какой-то макет. На оставшиеся деньги запустили мощную пиар-кампанию о созданном "новом супер-оружии".
Это всё давным-давно понятно, немного удивляет другое - они даже военной технике стали давать англоязычные имена. Это что вапще?! Представьте себе американскую подлодку "Babooshka" или танк "Sukabliatnahuy". Можете себе представить, чтоб в советское время назвали хоть что-то военное на языке вероятного противника? Ну ладно, когда у вас телефон китайский или телевизор несёт иностранное имя, но военная техника?! Они вкрай ипанулись или это просто настолько наглый распил-проэкт что всем пофиг, как назвать то, чего на вооружении никогда не будет.
>>4921
Просто пиарщики теже что у табака Daft и это не шутка.
Просто пиарщики теже что у табака Daft и это не шутка.
>>4921
И в итоге вся претендующая на правду(факт) простыня обосрана шаблонными взвизгом.
А если по делу, то машинка делается в первую очередь на экспорт, поэтому и название такое чтобы привлечь потенциальных заказчиков.
> никогда не будет
И в итоге вся претендующая на правду(факт) простыня обосрана шаблонными взвизгом.
А если по делу, то машинка делается в первую очередь на экспорт, поэтому и название такое чтобы привлечь потенциальных заказчиков.
>>5006
Сейчас он напишет тебе что "казак" слово интернациональное, как "спутник" например.
Сейчас он напишет тебе что "казак" слово интернациональное, как "спутник" например.
>>2008
чикчирик!
чикчирик!
>>2765
Так даже лучше. Больший стелс, больший потолок, большая скорость и радиус и длинный отсек для ракет. А что еще нужно для дальнего перехвата!?
Так даже лучше. Больший стелс, больший потолок, большая скорость и радиус и длинный отсек для ракет. А что еще нужно для дальнего перехвата!?
>>3228
ЭМИ и Молнии. Вон сколько 35 потеряли...
ЭМИ и Молнии. Вон сколько 35 потеряли...
>>2020
F - Femboy
F - Femboy
>>3228
Фантазер?
>Тумблеры и будильники в наличии. У F-35 уже нашлемный интерфейс и тачскрины со шлемом с нейральным интерфейсом. Сделали таки что--то уровня F-15. Каменные топоры уже на железные поменяли?
Фантазер?
>>5006
HMS Бедуин, экимос, гурка, маори, скикх. То есть корабли называли именами колонизированных Британией папуасов.
Нашел повод для гордости.
>HMS Cossack
HMS Бедуин, экимос, гурка, маори, скикх. То есть корабли называли именами колонизированных Британией папуасов.
Нашел повод для гордости.
>>2014
Ты немного перепутал, пораш, потешный макет ебаный это вот это у твоих бар в гейропке:
>макет ебаный.
>ко-ко-ко
Ты немного перепутал, пораш, потешный макет ебаный это вот это у твоих бар в гейропке:
>>5172
А вот это - полноценный КНС - комплексно-натурный стенд, причем планируемый к доработке в полноценный летный образец:
я понимаю, что тебе здорово припекает от Су-75, но ведь это исключительно твои проблемы, согласись.
А вот это - полноценный КНС - комплексно-натурный стенд, причем планируемый к доработке в полноценный летный образец:
я понимаю, что тебе здорово припекает от Су-75, но ведь это исключительно твои проблемы, согласись.
![xwqj2dEx5xE[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16274136330930.jpg)
![6b-Hu0sGM30[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16274144720460.jpg)
517 Кб, 1920x1305Кабина Saab JAS-39E Gripen NG ВВС Бразилии.
Монитор и ИЛС разработаны бразильской компанией AEL Sistemas(бразильская «дочка» израильской Elbit Systems) которая выбрана шведской Saab как поставщика на самолеты производящие для ВВС Бразилии.
Монитор и ИЛС разработаны бразильской компанией AEL Sistemas(бразильская «дочка» израильской Elbit Systems) которая выбрана шведской Saab как поставщика на самолеты производящие для ВВС Бразилии.
>>5196
Ауе-быдло, плез, срыгос оформи с доски быстра!
Ауе-быдло, плез, срыгос оформи с доски быстра!
![511467[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16274189195250.jpg)
>>4952 (Del)
Как танк Гармата?
Как танк Гармата?
>>5203
У китайцев получились чуть меньшие размеры, чем у Паралая
У китайцев получились чуть меньшие размеры, чем у Паралая
>>5258
Ну так а я что писал вот тут >>2865 ?
Стельз не может быть лёгким и "тощим" по определению. И F-35 нихуя не лёгкий, он только лишь однодвигательный, но мощь двигуна там мама не горюй - больше чем у Раптора. И это при гораздо более низкой предельной скорости. Ибо всё то, что на каком-нибудь F-16 прикручено и висит снаружи, у его условного стельз-эквивалента должно находиться внутри фюзеляжа, иначе прощай малозаметность.
Хотя калякам-малякам Паралая я бы особо не доверял.
Ну так а я что писал вот тут >>2865 ?
Стельз не может быть лёгким и "тощим" по определению. И F-35 нихуя не лёгкий, он только лишь однодвигательный, но мощь двигуна там мама не горюй - больше чем у Раптора. И это при гораздо более низкой предельной скорости. Ибо всё то, что на каком-нибудь F-16 прикручено и висит снаружи, у его условного стельз-эквивалента должно находиться внутри фюзеляжа, иначе прощай малозаметность.
Хотя калякам-малякам Паралая я бы особо не доверял.
>>2008
Зачем его погоняло, если его и так уже назвали матом?
Зачем его погоняло, если его и так уже назвали матом?
2,3 Мб, 1200x819МОСКВА, 28 июл — РИА Новости. Летчик российского истребителя пятого поколения Су-57 в перспективе сможет управлять самолетом движениями глаз, сообщил журналу "Арсенал Отечества" начальник отдела кабин ОКБ "Сухой" Никита Дорофеев.
По его словам, это направление развития системы имеет потенциал.
"Это сложная вещь. Зрачок у человека постоянно движется, сканирует пространство. Это делается несознательно, мы этого сами даже не замечаем", — добавил эксперт.
Тем не менее уже существуют прототипы: после небольшой тренировки можно взглядом нажимать кнопки, выбирать индикационные кадры — они отображаются на многофункциональных экранах в кабине истребителя. В то же время специалист отметил, что пока система хорошо работает на стенде на земле, а "в полете все значительно сложнее".
Еще один вариант развития интерфейса Су-57 — речевое управление. Сейчас, как объяснил Дорофеев, решается задача, как научить систему понимать не заученные фразы, а контекст, чтобы летчик в экстремальных условиях не вспоминал, какие именно слова он должен сказать.
Начальник отдела кабин также рассказал о сенсорных экранах, которые позволят создавать многослойную индикацию, делать ее интерактивной и более информативной, а также о дополненной реальности.
В ОАК раскрыли место сборки истребителя пятого поколения Checkmate
"Например, когда в условиях плохой видимости на тех же индикаторах (в кабине истребителя) или на нашлемной системе целеуказания и индикации дорисовывается рельеф местности, полоса, другие наземные объекты. На гражданских самолетах уже есть подобные системы", — объяснил эксперт.
Это, по его словам, может понадобиться для представления целевой обстановки или в условиях плохой видимости. Система дополненной реальности будет совмещаться с системой технического зрения — оптических камер, в том числе в инфракрасном диапазоне, расположенных в различных частях самолета. Например, в условиях дымки над местностью они обеспечат летчику лучшую видимость.
Су-57 — российский многофункциональный истребитель пятого поколения, разработанный компанией "Сухой". Он предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Самолет имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие, а также новейший комплекс бортового оборудования.
К концу 2024 года ВКС России должны получить 22 Су-57, а к 2028 году их число достигнет 76. Первый серийный истребитель передали в российские войска в конце прошлого года.
https://ria.ru/20210728/su-57-1743198436.html
Что можно к этому добавить? На каждом из двух многофункциональных индикаторов в кабине Су-57 можно переключать несколько кадров. Кнопками. Плюс стаи кнопок угнездились на РУС и РУД
По его словам, это направление развития системы имеет потенциал.
"Это сложная вещь. Зрачок у человека постоянно движется, сканирует пространство. Это делается несознательно, мы этого сами даже не замечаем", — добавил эксперт.
Тем не менее уже существуют прототипы: после небольшой тренировки можно взглядом нажимать кнопки, выбирать индикационные кадры — они отображаются на многофункциональных экранах в кабине истребителя. В то же время специалист отметил, что пока система хорошо работает на стенде на земле, а "в полете все значительно сложнее".
Еще один вариант развития интерфейса Су-57 — речевое управление. Сейчас, как объяснил Дорофеев, решается задача, как научить систему понимать не заученные фразы, а контекст, чтобы летчик в экстремальных условиях не вспоминал, какие именно слова он должен сказать.
Начальник отдела кабин также рассказал о сенсорных экранах, которые позволят создавать многослойную индикацию, делать ее интерактивной и более информативной, а также о дополненной реальности.
В ОАК раскрыли место сборки истребителя пятого поколения Checkmate
"Например, когда в условиях плохой видимости на тех же индикаторах (в кабине истребителя) или на нашлемной системе целеуказания и индикации дорисовывается рельеф местности, полоса, другие наземные объекты. На гражданских самолетах уже есть подобные системы", — объяснил эксперт.
Это, по его словам, может понадобиться для представления целевой обстановки или в условиях плохой видимости. Система дополненной реальности будет совмещаться с системой технического зрения — оптических камер, в том числе в инфракрасном диапазоне, расположенных в различных частях самолета. Например, в условиях дымки над местностью они обеспечат летчику лучшую видимость.
Су-57 — российский многофункциональный истребитель пятого поколения, разработанный компанией "Сухой". Он предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Самолет имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие, а также новейший комплекс бортового оборудования.
К концу 2024 года ВКС России должны получить 22 Су-57, а к 2028 году их число достигнет 76. Первый серийный истребитель передали в российские войска в конце прошлого года.
https://ria.ru/20210728/su-57-1743198436.html
Что можно к этому добавить? На каждом из двух многофункциональных индикаторов в кабине Су-57 можно переключать несколько кадров. Кнопками. Плюс стаи кнопок угнездились на РУС и РУД
2,3 Мб, 1200x819МОСКВА, 28 июл — РИА Новости. Летчик российского истребителя пятого поколения Су-57 в перспективе сможет управлять самолетом движениями глаз, сообщил журналу "Арсенал Отечества" начальник отдела кабин ОКБ "Сухой" Никита Дорофеев.
По его словам, это направление развития системы имеет потенциал.
"Это сложная вещь. Зрачок у человека постоянно движется, сканирует пространство. Это делается несознательно, мы этого сами даже не замечаем", — добавил эксперт.
Тем не менее уже существуют прототипы: после небольшой тренировки можно взглядом нажимать кнопки, выбирать индикационные кадры — они отображаются на многофункциональных экранах в кабине истребителя. В то же время специалист отметил, что пока система хорошо работает на стенде на земле, а "в полете все значительно сложнее".
Еще один вариант развития интерфейса Су-57 — речевое управление. Сейчас, как объяснил Дорофеев, решается задача, как научить систему понимать не заученные фразы, а контекст, чтобы летчик в экстремальных условиях не вспоминал, какие именно слова он должен сказать.
Начальник отдела кабин также рассказал о сенсорных экранах, которые позволят создавать многослойную индикацию, делать ее интерактивной и более информативной, а также о дополненной реальности.
В ОАК раскрыли место сборки истребителя пятого поколения Checkmate
"Например, когда в условиях плохой видимости на тех же индикаторах (в кабине истребителя) или на нашлемной системе целеуказания и индикации дорисовывается рельеф местности, полоса, другие наземные объекты. На гражданских самолетах уже есть подобные системы", — объяснил эксперт.
Это, по его словам, может понадобиться для представления целевой обстановки или в условиях плохой видимости. Система дополненной реальности будет совмещаться с системой технического зрения — оптических камер, в том числе в инфракрасном диапазоне, расположенных в различных частях самолета. Например, в условиях дымки над местностью они обеспечат летчику лучшую видимость.
Су-57 — российский многофункциональный истребитель пятого поколения, разработанный компанией "Сухой". Он предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Самолет имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие, а также новейший комплекс бортового оборудования.
К концу 2024 года ВКС России должны получить 22 Су-57, а к 2028 году их число достигнет 76. Первый серийный истребитель передали в российские войска в конце прошлого года.
https://ria.ru/20210728/su-57-1743198436.html
Что можно к этому добавить? На каждом из двух многофункциональных индикаторов в кабине Су-57 можно переключать несколько кадров. Кнопками. Плюс стаи кнопок угнездились на РУС и РУД
По его словам, это направление развития системы имеет потенциал.
"Это сложная вещь. Зрачок у человека постоянно движется, сканирует пространство. Это делается несознательно, мы этого сами даже не замечаем", — добавил эксперт.
Тем не менее уже существуют прототипы: после небольшой тренировки можно взглядом нажимать кнопки, выбирать индикационные кадры — они отображаются на многофункциональных экранах в кабине истребителя. В то же время специалист отметил, что пока система хорошо работает на стенде на земле, а "в полете все значительно сложнее".
Еще один вариант развития интерфейса Су-57 — речевое управление. Сейчас, как объяснил Дорофеев, решается задача, как научить систему понимать не заученные фразы, а контекст, чтобы летчик в экстремальных условиях не вспоминал, какие именно слова он должен сказать.
Начальник отдела кабин также рассказал о сенсорных экранах, которые позволят создавать многослойную индикацию, делать ее интерактивной и более информативной, а также о дополненной реальности.
В ОАК раскрыли место сборки истребителя пятого поколения Checkmate
"Например, когда в условиях плохой видимости на тех же индикаторах (в кабине истребителя) или на нашлемной системе целеуказания и индикации дорисовывается рельеф местности, полоса, другие наземные объекты. На гражданских самолетах уже есть подобные системы", — объяснил эксперт.
Это, по его словам, может понадобиться для представления целевой обстановки или в условиях плохой видимости. Система дополненной реальности будет совмещаться с системой технического зрения — оптических камер, в том числе в инфракрасном диапазоне, расположенных в различных частях самолета. Например, в условиях дымки над местностью они обеспечат летчику лучшую видимость.
Су-57 — российский многофункциональный истребитель пятого поколения, разработанный компанией "Сухой". Он предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Самолет имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие, а также новейший комплекс бортового оборудования.
К концу 2024 года ВКС России должны получить 22 Су-57, а к 2028 году их число достигнет 76. Первый серийный истребитель передали в российские войска в конце прошлого года.
https://ria.ru/20210728/su-57-1743198436.html
Что можно к этому добавить? На каждом из двух многофункциональных индикаторов в кабине Су-57 можно переключать несколько кадров. Кнопками. Плюс стаи кнопок угнездились на РУС и РУД
>>5308
Можно купить у Яндекса лицензию на Алису, например.
https://www.youtube.com/watch?v=vzDWBDfyLLk
> как научить систему понимать не заученные фразы, а контекст, чтобы летчик в экстремальных условиях не вспоминал, какие именно слова он должен сказать.
Можно купить у Яндекса лицензию на Алису, например.
https://www.youtube.com/watch?v=vzDWBDfyLLk
![WwbLyKT[1].jpeg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16274772358120.jpg)
>>3228
Только тачскрины не срабатывают в 20% случаев:
At present I am pressing the wrong part of the screen about 20 [percent] of the time in flight due to either mis-identification, or more commonly by my finger getting jostled around in turbulence or under G.
https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2021/02/23/the-us-air-force-just-admitted-the-f-35-stealth-fighter-has-failed/
>У F-35 уже нашлемный интерфейс и тачскрины со шлемом с нейральным интерфейсом
Только тачскрины не срабатывают в 20% случаев:
At present I am pressing the wrong part of the screen about 20 [percent] of the time in flight due to either mis-identification, or more commonly by my finger getting jostled around in turbulence or under G.
https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2021/02/23/the-us-air-force-just-admitted-the-f-35-stealth-fighter-has-failed/
>>5457
Зачем ты клон Е-8 притащил?
Зачем ты клон Е-8 притащил?
>>5183
Проиграл с этого дерматинового чехла. Они им рычаг с розочкой прикрыли?
Проиграл с этого дерматинового чехла. Они им рычаг с розочкой прикрыли?
Ну и што что там семерка стоит? А вы что хотели? Адепты швятого линукса?
>>4921
Потому что это будет чисто экспортный истребитель.
Для себя у МО есть мега-навороченный Су-57.
>военной технике стали давать англоязычные имена. Это что вапще?!
Потому что это будет чисто экспортный истребитель.
Для себя у МО есть мега-навороченный Су-57.
>Весь мир Израиль уже заранее дрожит и боится, что у РФ арабов через 10 лет будет новый истребитель.
203 Кб, 1024x662>>5539
Алло, маня, у Рюриковичей дохерищи жен было из печенегов, о чем ты вообще.
>Для него это примерно как российский гамма-бластер "Эсэсовец" из 2300 года.
Алло, маня, у Рюриковичей дохерищи жен было из печенегов, о чем ты вообще.
>>5563
Не надо вскрывать эту тему — иначе некоторые могут сильно удивиться, что практически все современные народы являются смешанными в той или иной степени. Исключением разве что будут неконтактные племена Амазонки.
> у Рюриковичей дохерищи жен было из печенегов
Не надо вскрывать эту тему — иначе некоторые могут сильно удивиться, что практически все современные народы являются смешанными в той или иной степени. Исключением разве что будут неконтактные племена Амазонки.
>>5539
А теперь представь, как какой-нибудь американский генерал XIX века увидел крылатую ракету Томагавк и вспомнил скольким его солдатам томагавки проломили череп.
А теперь представь, как какой-нибудь американский генерал XIX века увидел крылатую ракету Томагавк и вспомнил скольким его солдатам томагавки проломили череп.
>>5580
Представил генерала, с проломленным черепом, проиграл.
Представил генерала, с проломленным черепом, проиграл.
2,7 Мб, 1920x1080>>5590
А простому Джону хуй.
А простому Джону хуй.
244 Кб, 900x506>>5600
чебуркекъ
чебуркекъ
>>5600
Самое интересное, что второй миг из двойки не был сбит, а получив повреждение одного двигателя, вернулся на втором. Однодвигательное говно сразу бы развалилось.
Самое интересное, что второй миг из двойки не был сбит, а получив повреждение одного двигателя, вернулся на втором. Однодвигательное говно сразу бы развалилось.
>>5190
Нахрена это шведское говно вообще покупать?
За такую же цену как у говногрипена можно взять Су-35.
За меньшую цену можно взять F-16 Block 70 прямо у барена.
Если хочется, чтоб дешево - можно посмотреть чего там у китайцев.
Зачем брать европейские говнолитаки в целом и говногрипен в частности, я не понимаю. Мне кажется тут какой-то коррупционный сговор между европейскими производителями и папуасскими военными/чинушами.
>Saab JAS-39E Gripen
Нахрена это шведское говно вообще покупать?
За такую же цену как у говногрипена можно взять Су-35.
За меньшую цену можно взять F-16 Block 70 прямо у барена.
Если хочется, чтоб дешево - можно посмотреть чего там у китайцев.
Зачем брать европейские говнолитаки в целом и говногрипен в частности, я не понимаю. Мне кажется тут какой-то коррупционный сговор между европейскими производителями и папуасскими военными/чинушами.
>>4921
В голосину заорал, нахуй. У всего мира уже наверно будут летать истребители без пилота, а Россия только из макета соберет самолет) Если через 10 лет россия вообще будет на карта.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
> заранее дрожит и боится,
> через 10
В голосину заорал, нахуй. У всего мира уже наверно будут летать истребители без пилота, а Россия только из макета соберет самолет) Если через 10 лет россия вообще будет на карта.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>5628
Написал бы уже на мапе, че стесняешься-то, хохлина?
(Автор этого поста был предупрежден.)
>будет на карта.
Написал бы уже на мапе, че стесняешься-то, хохлина?
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>5631
зашивайся.
зашивайся.
>>5609
Как с ресурсом? Как с запчастями? Обслугой?
Или может Россия - самый важный торговый партнер Бразилии по обороту? Но там ведь Китай, ЕС и Асашай.
Если они обидятся, то будет чувствительно.
Если северный барин назло перекроет кислород, впряжется Пекин за простых Жулберту бразильский парень?
Нет, конечно.
Или бразильские министры свои кровно напизженные в Bank of China хранят?
Удивительно, что ты задаешь такие вопросы в принципе.
Как с ресурсом? Как с запчастями? Обслугой?
Или может Россия - самый важный торговый партнер Бразилии по обороту? Но там ведь Китай, ЕС и Асашай.
Если они обидятся, то будет чувствительно.
Если северный барин назло перекроет кислород, впряжется Пекин за простых Жулберту бразильский парень?
Нет, конечно.
Или бразильские министры свои кровно напизженные в Bank of China хранят?
Удивительно, что ты задаешь такие вопросы в принципе.
>>5308
Ставим на F-1488 генератор голограмм с голыми телками.
Иван, будучи мужиком, непроизвольно бросает взгляд на них, не может управлять самолетом СУ-57СМ2 взглядом и разбивается.
В темном бантустанском небе аборигены наблюдают фаер шоу и голую женщину.
Начинают ей поклоняться
Ставим на F-1488 генератор голограмм с голыми телками.
Иван, будучи мужиком, непроизвольно бросает взгляд на них, не может управлять самолетом СУ-57СМ2 взглядом и разбивается.
В темном бантустанском небе аборигены наблюдают фаер шоу и голую женщину.
Начинают ей поклоняться
>>5563
Если территория нынешней Германии войдёт в состав Прекрасной России Будущего, то как нехуй делать, ничего удивительного не случится.
Если территория нынешней Германии войдёт в состав Прекрасной России Будущего, то как нехуй делать, ничего удивительного не случится.
>>5664
Чтобы избежать симметричного ответа, пилоты НАТО - женщины, сойбои и левый скам, независимый от пизды.
Весь мир в шоке от ответа Москвы Путина...продложение читать в следующем посте.
Чтобы избежать симметричного ответа, пилоты НАТО - женщины, сойбои и левый скам, независимый от пизды.
Весь мир в шоке от ответа Москвы Путина...продложение читать в следующем посте.
>>5539
Увидит на карте как разрослось его княжество и обалдеет!
Правда, потом огорчится увидя что Киев заняли дикие чубатые собаки. Пригорюниться и скажет что при нем такой хуйни не было!
>Представляю, как Ярослав Мудрый попал в 2021 год
Увидит на карте как разрослось его княжество и обалдеет!
Правда, потом огорчится увидя что Киев заняли дикие чубатые собаки. Пригорюниться и скажет что при нем такой хуйни не было!
>>5678
Зато всякие ресурсы растут.
Зато всякие ресурсы растут.
>>5609
Ты долбоёб прст.
Грипен это единственный современный истребитель на западе, при создании которого думали о том как на нём воевать, а не как заработать на его продаже денег.
Низкая цена, высокие лтх, наиболее продуманное обслуживание. Это примерно как однодвигательный миг-29, оружие победы.
Ты долбоёб прст.
Грипен это единственный современный истребитель на западе, при создании которого думали о том как на нём воевать, а не как заработать на его продаже денег.
Низкая цена, высокие лтх, наиболее продуманное обслуживание. Это примерно как однодвигательный миг-29, оружие победы.
>>5690
Запасов нефти хватит лет на 80-100 не больше. А потом Путин всё...
Запасов нефти хватит лет на 80-100 не больше. А потом Путин всё...
Почему все дрочат на истребители пятого поколения, если разумнее ставить современную авионику в четвёртое?
>>2002 (OP)
А где у этой хрени рули высоты? Элероны точно не подойдут, слишком близко к центру, хвостовой стабилизатор должен быть не позади элевона при таком малом удлинении фюзеляжа.
А где у этой хрени рули высоты? Элероны точно не подойдут, слишком близко к центру, хвостовой стабилизатор должен быть не позади элевона при таком малом удлинении фюзеляжа.
>>5715
Отсеки + оптимизация под длительный сверхзвук. Без нового планера не обойтись.
Если это удаётся без снижения прочих характеристик по сравнению с 4, получаем явно выраженное преимущество.
Пока что имеем один катастрофический провал в виде F22 который оказался куском говна и был закрыт, и один успешный проект, Су-57, но находящийся только в начале серийного производства.
Су-75 будет третьим.
Где-то там маячит ngad, но пока на бумаге.
Можно сказать что история пятого поколения только начинается.
Отсеки + оптимизация под длительный сверхзвук. Без нового планера не обойтись.
Если это удаётся без снижения прочих характеристик по сравнению с 4, получаем явно выраженное преимущество.
Пока что имеем один катастрофический провал в виде F22 который оказался куском говна и был закрыт, и один успешный проект, Су-57, но находящийся только в начале серийного производства.
Су-75 будет третьим.
Где-то там маячит ngad, но пока на бумаге.
Можно сказать что история пятого поколения только начинается.
>>5546
Нет, уже есть. Дожил до серийного производства, как минимум джве штуки стоят на вооружении, ещё три собираются. Для новейшего истребителя 5-го поколения (а не 4+++) уже неплохо.
Нет, уже есть. Дожил до серийного производства, как минимум джве штуки стоят на вооружении, ещё три собираются. Для новейшего истребителя 5-го поколения (а не 4+++) уже неплохо.
>>5661
Прости аноний, но удивительно, что ты залупой читаешь, а не глазами.
Я и предлагаю сразу у северного барена брать проверенный ф-16 а не у шведских еврокоррупционеров непонятное евроговно. Дешевле выйдет.
А у хрюппена с запчастями все охуенно, да? В Бразилии как известно, на каждом базаре запчасти к реактивному двигуну "Вольво" продаются.
>Удивительно, что ты задаешь такие вопросы в принципе.
Прости аноний, но удивительно, что ты залупой читаешь, а не глазами.
>Если северный барин назло перекроет кислород
Я и предлагаю сразу у северного барена брать проверенный ф-16 а не у шведских еврокоррупционеров непонятное евроговно. Дешевле выйдет.
>Как с ресурсом? Как с запчастями? Обслугой?
А у хрюппена с запчастями все охуенно, да? В Бразилии как известно, на каждом базаре запчасти к реактивному двигуну "Вольво" продаются.
27 июля 2021 года в Китае совершил свой первый успешный испытательный полет вертолет неназванного типа с новыми турбовальными двигателями AES100 разработки South Aviation Industry Corporation. Сообщается, что AES100 является первым турбовальным двигателем национальной разработки мощностью 1360 л.с. (1000 Квт.), предназначенным для гражданского сектора вертолетостроения. South Aviation Industry Corporation планирует получить сертификат лентой годности на новый двигатель к 2024 году.
>у китайсев нет движков
>>5694
А ты или конченый дебил, или троллишь тупостью.
85 миллионов цена Гриппена. Однодвигательное говно, а стоит как Су-35. Дороже - только говнорафаль. Ф-16 стоит дешевле.
Однодвигательный миг-29 - это JF-17/FC-1 - ровно половинка от нормального самолета. JF-17 - бюджетный литак для папуасов, но стоит 25 млн. долларов против 85 миллионов Гриппена.
У вышеупомянутого JF-17 стоит РД-33 с 8300кгс (на форсаже).
У говногриппена стоит шведская говнокопия General Electric F404 с 8160кгс на форсаже. Охуенные ЛТХ половинки от Миг-29 или половинки от F/A-18, даааа. Для нормального легкого литака два подобных двигателя нужно, или один, но мощный, уровня F100 или Aл-21.
Оружие победы - над кошельками налогоплательщиков.
>Ты долбоёб прст
А ты или конченый дебил, или троллишь тупостью.
>Низкая цена
85 миллионов цена Гриппена. Однодвигательное говно, а стоит как Су-35. Дороже - только говнорафаль. Ф-16 стоит дешевле.
>Это примерно как однодвигательный миг-29, оружие победы
Однодвигательный миг-29 - это JF-17/FC-1 - ровно половинка от нормального самолета. JF-17 - бюджетный литак для папуасов, но стоит 25 млн. долларов против 85 миллионов Гриппена.
>высокие лтх
У вышеупомянутого JF-17 стоит РД-33 с 8300кгс (на форсаже).
У говногриппена стоит шведская говнокопия General Electric F404 с 8160кгс на форсаже. Охуенные ЛТХ половинки от Миг-29 или половинки от F/A-18, даааа. Для нормального легкого литака два подобных двигателя нужно, или один, но мощный, уровня F100 или Aл-21.
>оружие победы
Оружие победы - над кошельками налогоплательщиков.
>>5811
Пара движков только совершила первый полет, а уже мгновенно заменила все импортные движки. Респект таким движкам.
Пара движков только совершила первый полет, а уже мгновенно заменила все импортные движки. Респект таким движкам.
>>5822
>сраный макет даже не совершил первый полёт, а уже отстрелял все американские F-35. Респект таким макетам.
>>5815
Брехня, в 17 году стоимость по контракту Болгарии была ~65 лямов. Потенциально себестоимость грипена минимальная из возможных, в силу низкой массы.
Тоже брехня, там ge414g с тягой под 10т, в большинстве конфигураций истребителя у грипена тв>1.
Это вообще единственный реально лёгкий истребитель. Хорошо что войны не случилось, пришлось бы что-то подобное срочно рожать.
> цена
Брехня, в 17 году стоимость по контракту Болгарии была ~65 лямов. Потенциально себестоимость грипена минимальная из возможных, в силу низкой массы.
> General Electric F404
Тоже брехня, там ge414g с тягой под 10т, в большинстве конфигураций истребителя у грипена тв>1.
> над кошельками налогоплательщиков.
Это вообще единственный реально лёгкий истребитель. Хорошо что войны не случилось, пришлось бы что-то подобное срочно рожать.
>>5823
Ну вот f-35 совершил первый полёт больше 20 лет назад, а до сих пор небоеготовый кусок говна.
Ну вот f-35 совершил первый полёт больше 20 лет назад, а до сих пор небоеготовый кусок говна.
>>5825
В большинсте конфигураций там стоит вот это говно:
http://www.airwar.ru/enc/engines/rm12.html
Тяга форсированная, кгс (кН)8210 (80.5)
С F414G хоть один литак собран или только на бумаге?
Это один хер это конская цена для половинки от F/A-18. Оверпрайс в 40-50% минимум.
Ага-ага, срочно МиГ-21 на линию пришлось бы возвращать, а то ниасилили бы шведов на грюппенах.
>там ge414g с тягой под 10т, в большинстве конфигураций истребителя у грипена тв>1.
В большинсте конфигураций там стоит вот это говно:
http://www.airwar.ru/enc/engines/rm12.html
Тяга форсированная, кгс (кН)8210 (80.5)
С F414G хоть один литак собран или только на бумаге?
>в 17 году стоимость по контракту Болгарии была ~65 лямов
Это один хер это конская цена для половинки от F/A-18. Оверпрайс в 40-50% минимум.
>пришлось бы что-то подобное срочно рожать
Ага-ага, срочно МиГ-21 на линию пришлось бы возвращать, а то ниасилили бы шведов на грюппенах.
>>5826
Нужно ввести для этого уникального литака новое обозначение поколения: 5----
Это когда у самолета от пятого поколения только штельз, все остальное - от третьего.
>f-35
Нужно ввести для этого уникального литака новое обозначение поколения: 5----
Это когда у самолета от пятого поколения только штельз, все остальное - от третьего.
>>5832
А в чём суть твоего копротивления, ge414 это эволюционная модификация ge404.
Это вопрос контрактов, а не себестоимости как таковой. Себестоимость при равном техническом уровне тупо зависит от массы самолёта.
Может и так. Лёгкий истребитель нужен, а миг-29 это не очень-то лёгкий истребитель. В условиях потерь даже два миг-21 лучше чем один миг-29, потому что он не может быть в двух местах.
А в чём суть твоего копротивления, ge414 это эволюционная модификация ge404.
> Оверпрайс
Это вопрос контрактов, а не себестоимости как таковой. Себестоимость при равном техническом уровне тупо зависит от массы самолёта.
> срочно МиГ-21 на линию пришлось бы возвращать
Может и так. Лёгкий истребитель нужен, а миг-29 это не очень-то лёгкий истребитель. В условиях потерь даже два миг-21 лучше чем один миг-29, потому что он не может быть в двух местах.
>>5840
Предлагаю пойти дальше и заменить два миг-21 на четыре миг-15. А четыре миг-15 на восемь Як-9.
Хуй пизда технический прогресс навязали жыдомасоны для подрыва обороноспособности.
>Может и так. Лёгкий истребитель нужен, а миг-29 это не очень-то лёгкий истребитель. В условиях потерь даже два миг-21 лучше чем один миг-29, потому что он не может быть в двух местах.
Предлагаю пойти дальше и заменить два миг-21 на четыре миг-15. А четыре миг-15 на восемь Як-9.
Хуй пизда технический прогресс навязали жыдомасоны для подрыва обороноспособности.
>>5840
Шведы хоть один самолет с ним построили уже, лол?
А что бразилии достанется? Опять ge404/Rm12?
Тебе по экономике книжки прям писать надо, может даже нобелевку дадут. Разница в ценах, зарплатах, не? А ацкое скандинавское налогооблажение?
И вообще, покупать самолет страны X с двиглом страны Y это просто пиздец. Поссоришься с одним из двух бояр - будешь доминировать строго в ангаре на своих гриппенах без запчастей.
>суть твоего копротивления
>ge414 это эволюционная модификация ge404
Шведы хоть один самолет с ним построили уже, лол?
А что бразилии достанется? Опять ge404/Rm12?
>Себестоимость при равном техническом уровне тупо зависит от массы самолёта
Тебе по экономике книжки прям писать надо, может даже нобелевку дадут. Разница в ценах, зарплатах, не? А ацкое скандинавское налогооблажение?
И вообще, покупать самолет страны X с двиглом страны Y это просто пиздец. Поссоришься с одним из двух бояр - будешь доминировать строго в ангаре на своих гриппенах без запчастей.
>>5840
А три JF-17 однозначно лучше, чем Гриппен. Так почему же китаеподелие не купить, у JF-17 хотя бы одна воздушная победа есть, в отличии от шведской "hangar queern".
>В условиях потерь даже два миг-21 лучше чем один миг-29, потому что он не может быть в двух местах.
А три JF-17 однозначно лучше, чем Гриппен. Так почему же китаеподелие не купить, у JF-17 хотя бы одна воздушная победа есть, в отличии от шведской "hangar queern".
>>5843
Так вот чем теперь по кисель-тв потчуют. "У них налоги ещё больше чем у нас, так что не барагозьте и затяните пояса." А про их уровень жизни кисель-тв ничего не сообщает?
>ацкое скандинавское налогооблажение
Так вот чем теперь по кисель-тв потчуют. "У них налоги ещё больше чем у нас, так что не барагозьте и затяните пояса." А про их уровень жизни кисель-тв ничего не сообщает?
>>5843
Ну покупка Саабов это в большей степени политика. Эта проблема со шведскими самолетами всегда была. Да, до последнего времени движки на них были свои, посконные, но вот вооружение было амерское. Так что никакой принципиальной разницы между Гриппеном и Виггеном в общем-то нет. Их покупали страны, которым было нужно казаться, а не быть независимыми - Австрия, Финляндия и иже с ними.
>>5847
Потому же, почему не купить Су-35. Гриппен это самолет мирного времени, покупка которого должна показать избирателям, что правительство не является анальными штатовскими подсосами (в действительности ими являющееся). В ситуации, когда всерьез воевать на нем не предполагается. Страны, у которых есть полыхающий или тлеющий конфликт на границах берут или наше, или штатовское, или китайское.
>Поссоришься с одним из двух бояр - будешь доминировать строго в ангаре на своих гриппенах без запчастей.
Ну покупка Саабов это в большей степени политика. Эта проблема со шведскими самолетами всегда была. Да, до последнего времени движки на них были свои, посконные, но вот вооружение было амерское. Так что никакой принципиальной разницы между Гриппеном и Виггеном в общем-то нет. Их покупали страны, которым было нужно казаться, а не быть независимыми - Австрия, Финляндия и иже с ними.
>>5847
>Так почему же китаеподелие не купить
Потому же, почему не купить Су-35. Гриппен это самолет мирного времени, покупка которого должна показать избирателям, что правительство не является анальными штатовскими подсосами (в действительности ими являющееся). В ситуации, когда всерьез воевать на нем не предполагается. Страны, у которых есть полыхающий или тлеющий конфликт на границах берут или наше, или штатовское, или китайское.
>>2002 (OP)
калище ебаное, что ПАК-ФА, что су-75. Одна имитация разработки новых самолетов, а реальности пак-фа так и нету в войсках, а столько тут пиздежа было. Когда эти летающие ведра поступят в войска там наверно уже а США будут беспилотная авиация вся.
калище ебаное, что ПАК-ФА, что су-75. Одна имитация разработки новых самолетов, а реальности пак-фа так и нету в войсках, а столько тут пиздежа было. Когда эти летающие ведра поступят в войска там наверно уже а США будут беспилотная авиация вся.
190 Кб, 1053x1200>>2002 (OP)
>>2042
>обещали 4 штуки в етом году выкатить.
>>2042
>да какой нахуй 10 лет, он в 23 году полетит.
>>2002 (OP)
Критика
Военный аналитик Майкл Кофман в интервью изданию Business Insider поделился мнением, что по малозаметности Су-57 превосходит истребители четвёртого поколения, но есть сомнения, что он соответствует F-22 и F-35 как по малозаметности, так и по стоимости, назвав Су-57 «самолётом-невидимкой для бедняков». Кофман заявил, что не считает Су-57 прямым конкурентом F-22 или F-35, но предпочёл бы российский Су-57 китайскому J-20[122].
В конце апреля 2018 года Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), предполагающего создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения. Индийские военные считают, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям малозаметности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолёта пятого поколения[73].
В ноябре 2018 года The National Interest отреагировал на заявление главного конструктора-директора ОКБ Сухого Михаила Стрельца о превосходстве Су-57 над F-22 и F-35. Дэвид Акс[en] ответил, что сравнение F-22 и Су-57 вряд ли имеет значение кроме чисто концептуального, так как F-22 состоит на вооружении и принимает участие в боевых операциях, а Су-57, спустя 8 лет после первого полёта, по-прежнему остаётся прототипом. Также эксперт выразил сомнение в готовности дюжины Су-57 к продолжительным боевым действиям[123][124].
В январе 2019 года The National Interest прокомментировал сообщение корпорации «Ростех» о новом покрытии остекления кабин самолётов. Дэвид Акс отметил, что подобные технологии применялись уже в 1980-х годах, а также подверг сомнению значительное снижение ЭПР, которая в большей степени зависит от других факторов. Кроме того, эксперт высказал мнение, что истребитель слишком дорог для России, так как ВКС приобрели лишь 10 малозаметных истребителей за 8 лет с момента первого полёта в 2010 году, резюмируя, что одна эскадрилья из 12 заказанных самолётов вряд ли сильно повлияет на военную мощь РФ[125][126][127][128].
В январе 2020 в ответ на сообщение начальника Генштаба ВС России Валерия Герасимова о повторном испытании прототипов Су-57 в Сирии, в блоге «The Buzz» издания The National Interest военный обозреватель Дэвид Акс заявил, что это вовсе не означает готовность Су-57 к серийному производству, тем более к полномасштабной войне с высокотехнологичным противником, так как Су-57 «был и остаётся прототипом». Акс отметил, что программа Су-57 испытывает недофинансирование, что может повлиять на планы по покупке десятков Су-57 и развитие в полностью боеспособный военный самолёт[129][130].
В марте 2020 года в блоге «The Buzz» издания The National Interest своё мнение о Су-57 опубликовал военный журналист Калеб Ларсон, одной из проблем был назван двигатель второго этапа «Изделие 30»Перейти к разделу «Изделие 30». Ларсон пишет, что были сообщения о проблемах с надёжностью и контролем качества, подкрепив слова ссылкой на статью 2018 года издания The Drive, в которой говорится, что «неудачи в прошлом ставят под сомнение контроль качества» компании «Сатурн». Автор заявляет, что «Изделие 30» является улучшенной версией АЛ-31Ф, а Су-57 нуждается в двигателе совершенно новой конструкции. Ларсон считает, что хотя Су-57 имеет лучшую ЭПР, у России в нём нет острой необходимости при наличии Су-35С, имеющего продвинутый для истребителя четвёртого поколения планер, и других самолётов проверенной платформы, не стоит начинать его серийное производство в период пандемии и экономического спада, так как «Су-35С дешевле и эффективнее»[131].
Критика
Военный аналитик Майкл Кофман в интервью изданию Business Insider поделился мнением, что по малозаметности Су-57 превосходит истребители четвёртого поколения, но есть сомнения, что он соответствует F-22 и F-35 как по малозаметности, так и по стоимости, назвав Су-57 «самолётом-невидимкой для бедняков». Кофман заявил, что не считает Су-57 прямым конкурентом F-22 или F-35, но предпочёл бы российский Су-57 китайскому J-20[122].
В конце апреля 2018 года Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), предполагающего создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения. Индийские военные считают, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям малозаметности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолёта пятого поколения[73].
В ноябре 2018 года The National Interest отреагировал на заявление главного конструктора-директора ОКБ Сухого Михаила Стрельца о превосходстве Су-57 над F-22 и F-35. Дэвид Акс[en] ответил, что сравнение F-22 и Су-57 вряд ли имеет значение кроме чисто концептуального, так как F-22 состоит на вооружении и принимает участие в боевых операциях, а Су-57, спустя 8 лет после первого полёта, по-прежнему остаётся прототипом. Также эксперт выразил сомнение в готовности дюжины Су-57 к продолжительным боевым действиям[123][124].
В январе 2019 года The National Interest прокомментировал сообщение корпорации «Ростех» о новом покрытии остекления кабин самолётов. Дэвид Акс отметил, что подобные технологии применялись уже в 1980-х годах, а также подверг сомнению значительное снижение ЭПР, которая в большей степени зависит от других факторов. Кроме того, эксперт высказал мнение, что истребитель слишком дорог для России, так как ВКС приобрели лишь 10 малозаметных истребителей за 8 лет с момента первого полёта в 2010 году, резюмируя, что одна эскадрилья из 12 заказанных самолётов вряд ли сильно повлияет на военную мощь РФ[125][126][127][128].
В январе 2020 в ответ на сообщение начальника Генштаба ВС России Валерия Герасимова о повторном испытании прототипов Су-57 в Сирии, в блоге «The Buzz» издания The National Interest военный обозреватель Дэвид Акс заявил, что это вовсе не означает готовность Су-57 к серийному производству, тем более к полномасштабной войне с высокотехнологичным противником, так как Су-57 «был и остаётся прототипом». Акс отметил, что программа Су-57 испытывает недофинансирование, что может повлиять на планы по покупке десятков Су-57 и развитие в полностью боеспособный военный самолёт[129][130].
В марте 2020 года в блоге «The Buzz» издания The National Interest своё мнение о Су-57 опубликовал военный журналист Калеб Ларсон, одной из проблем был назван двигатель второго этапа «Изделие 30»Перейти к разделу «Изделие 30». Ларсон пишет, что были сообщения о проблемах с надёжностью и контролем качества, подкрепив слова ссылкой на статью 2018 года издания The Drive, в которой говорится, что «неудачи в прошлом ставят под сомнение контроль качества» компании «Сатурн». Автор заявляет, что «Изделие 30» является улучшенной версией АЛ-31Ф, а Су-57 нуждается в двигателе совершенно новой конструкции. Ларсон считает, что хотя Су-57 имеет лучшую ЭПР, у России в нём нет острой необходимости при наличии Су-35С, имеющего продвинутый для истребителя четвёртого поколения планер, и других самолётов проверенной платформы, не стоит начинать его серийное производство в период пандемии и экономического спада, так как «Су-35С дешевле и эффективнее»[131].
>>2002 (OP)
Критика
Военный аналитик Майкл Кофман в интервью изданию Business Insider поделился мнением, что по малозаметности Су-57 превосходит истребители четвёртого поколения, но есть сомнения, что он соответствует F-22 и F-35 как по малозаметности, так и по стоимости, назвав Су-57 «самолётом-невидимкой для бедняков». Кофман заявил, что не считает Су-57 прямым конкурентом F-22 или F-35, но предпочёл бы российский Су-57 китайскому J-20[122].
В конце апреля 2018 года Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), предполагающего создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения. Индийские военные считают, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям малозаметности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолёта пятого поколения[73].
В ноябре 2018 года The National Interest отреагировал на заявление главного конструктора-директора ОКБ Сухого Михаила Стрельца о превосходстве Су-57 над F-22 и F-35. Дэвид Акс[en] ответил, что сравнение F-22 и Су-57 вряд ли имеет значение кроме чисто концептуального, так как F-22 состоит на вооружении и принимает участие в боевых операциях, а Су-57, спустя 8 лет после первого полёта, по-прежнему остаётся прототипом. Также эксперт выразил сомнение в готовности дюжины Су-57 к продолжительным боевым действиям[123][124].
В январе 2019 года The National Interest прокомментировал сообщение корпорации «Ростех» о новом покрытии остекления кабин самолётов. Дэвид Акс отметил, что подобные технологии применялись уже в 1980-х годах, а также подверг сомнению значительное снижение ЭПР, которая в большей степени зависит от других факторов. Кроме того, эксперт высказал мнение, что истребитель слишком дорог для России, так как ВКС приобрели лишь 10 малозаметных истребителей за 8 лет с момента первого полёта в 2010 году, резюмируя, что одна эскадрилья из 12 заказанных самолётов вряд ли сильно повлияет на военную мощь РФ[125][126][127][128].
В январе 2020 в ответ на сообщение начальника Генштаба ВС России Валерия Герасимова о повторном испытании прототипов Су-57 в Сирии, в блоге «The Buzz» издания The National Interest военный обозреватель Дэвид Акс заявил, что это вовсе не означает готовность Су-57 к серийному производству, тем более к полномасштабной войне с высокотехнологичным противником, так как Су-57 «был и остаётся прототипом». Акс отметил, что программа Су-57 испытывает недофинансирование, что может повлиять на планы по покупке десятков Су-57 и развитие в полностью боеспособный военный самолёт[129][130].
В марте 2020 года в блоге «The Buzz» издания The National Interest своё мнение о Су-57 опубликовал военный журналист Калеб Ларсон, одной из проблем был назван двигатель второго этапа «Изделие 30»Перейти к разделу «Изделие 30». Ларсон пишет, что были сообщения о проблемах с надёжностью и контролем качества, подкрепив слова ссылкой на статью 2018 года издания The Drive, в которой говорится, что «неудачи в прошлом ставят под сомнение контроль качества» компании «Сатурн». Автор заявляет, что «Изделие 30» является улучшенной версией АЛ-31Ф, а Су-57 нуждается в двигателе совершенно новой конструкции. Ларсон считает, что хотя Су-57 имеет лучшую ЭПР, у России в нём нет острой необходимости при наличии Су-35С, имеющего продвинутый для истребителя четвёртого поколения планер, и других самолётов проверенной платформы, не стоит начинать его серийное производство в период пандемии и экономического спада, так как «Су-35С дешевле и эффективнее»[131].
Критика
Военный аналитик Майкл Кофман в интервью изданию Business Insider поделился мнением, что по малозаметности Су-57 превосходит истребители четвёртого поколения, но есть сомнения, что он соответствует F-22 и F-35 как по малозаметности, так и по стоимости, назвав Су-57 «самолётом-невидимкой для бедняков». Кофман заявил, что не считает Су-57 прямым конкурентом F-22 или F-35, но предпочёл бы российский Су-57 китайскому J-20[122].
В конце апреля 2018 года Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), предполагающего создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения. Индийские военные считают, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям малозаметности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолёта пятого поколения[73].
В ноябре 2018 года The National Interest отреагировал на заявление главного конструктора-директора ОКБ Сухого Михаила Стрельца о превосходстве Су-57 над F-22 и F-35. Дэвид Акс[en] ответил, что сравнение F-22 и Су-57 вряд ли имеет значение кроме чисто концептуального, так как F-22 состоит на вооружении и принимает участие в боевых операциях, а Су-57, спустя 8 лет после первого полёта, по-прежнему остаётся прототипом. Также эксперт выразил сомнение в готовности дюжины Су-57 к продолжительным боевым действиям[123][124].
В январе 2019 года The National Interest прокомментировал сообщение корпорации «Ростех» о новом покрытии остекления кабин самолётов. Дэвид Акс отметил, что подобные технологии применялись уже в 1980-х годах, а также подверг сомнению значительное снижение ЭПР, которая в большей степени зависит от других факторов. Кроме того, эксперт высказал мнение, что истребитель слишком дорог для России, так как ВКС приобрели лишь 10 малозаметных истребителей за 8 лет с момента первого полёта в 2010 году, резюмируя, что одна эскадрилья из 12 заказанных самолётов вряд ли сильно повлияет на военную мощь РФ[125][126][127][128].
В январе 2020 в ответ на сообщение начальника Генштаба ВС России Валерия Герасимова о повторном испытании прототипов Су-57 в Сирии, в блоге «The Buzz» издания The National Interest военный обозреватель Дэвид Акс заявил, что это вовсе не означает готовность Су-57 к серийному производству, тем более к полномасштабной войне с высокотехнологичным противником, так как Су-57 «был и остаётся прототипом». Акс отметил, что программа Су-57 испытывает недофинансирование, что может повлиять на планы по покупке десятков Су-57 и развитие в полностью боеспособный военный самолёт[129][130].
В марте 2020 года в блоге «The Buzz» издания The National Interest своё мнение о Су-57 опубликовал военный журналист Калеб Ларсон, одной из проблем был назван двигатель второго этапа «Изделие 30»Перейти к разделу «Изделие 30». Ларсон пишет, что были сообщения о проблемах с надёжностью и контролем качества, подкрепив слова ссылкой на статью 2018 года издания The Drive, в которой говорится, что «неудачи в прошлом ставят под сомнение контроль качества» компании «Сатурн». Автор заявляет, что «Изделие 30» является улучшенной версией АЛ-31Ф, а Су-57 нуждается в двигателе совершенно новой конструкции. Ларсон считает, что хотя Су-57 имеет лучшую ЭПР, у России в нём нет острой необходимости при наличии Су-35С, имеющего продвинутый для истребителя четвёртого поколения планер, и других самолётов проверенной платформы, не стоит начинать его серийное производство в период пандемии и экономического спада, так как «Су-35С дешевле и эффективнее»[131].
Хуйня попильная.
/тхреад.
/тхреад.
>>2042
В конце апреля 2018 года Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), предполагающего создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения. Индийские военные считают, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям малозаметности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолёта пятого поколения[73].
>Индия все порывается купить новые самолеты
В конце апреля 2018 года Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), предполагающего создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения. Индийские военные считают, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям малозаметности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолёта пятого поколения[73].
>>5862
Ты понимаешь что при более высоких налогах получается в том числе выше себестоимость самолёта?
А нет, ты тупой порашник, решивший про любимого киселя покукарекать.
Ты понимаешь что при более высоких налогах получается в том числе выше себестоимость самолёта?
А нет, ты тупой порашник, решивший про любимого киселя покукарекать.
>>5834
Ага, блядь. Мне в этом кривом поделии потребовалось логин для учетки сменить, пришло письмо "адрес почты будет изменен через 30 дней", что ты думаешь? До сих пор под старым логинюсь. Как же я скучаю по своей Ленове со спираченной спермеркой. Идеальный рабочий инструмент был
Ага, блядь. Мне в этом кривом поделии потребовалось логин для учетки сменить, пришло письмо "адрес почты будет изменен через 30 дней", что ты думаешь? До сих пор под старым логинюсь. Как же я скучаю по своей Ленове со спираченной спермеркой. Идеальный рабочий инструмент был
>>5916
Хуею с вас, порашников. Был разговор про цену гриппена, вы все спустили на киселевщину и долги оак.
Хуею с вас, порашников. Был разговор про цену гриппена, вы все спустили на киселевщину и долги оак.
20 Кб, 964x598>>5920
>Нельзя, нельзя долги ОАК обсуждать в треде про Ногтееду, можно только цену Грипена! А кто обсуждает долги ОАК тот парашник!!!
>>5924
Ну что и требовалось доказать, порашное гомозверье урчит, кидается фекалиями и переводит стрелки. Хотя, экономическая эффективность ОАК - тема интересная, но тебе умишка не хватит ее обсуждать, ты ведь даже доход от прибыли не отличишь.
Ну что и требовалось доказать, порашное гомозверье урчит, кидается фекалиями и переводит стрелки. Хотя, экономическая эффективность ОАК - тема интересная, но тебе умишка не хватит ее обсуждать, ты ведь даже доход от прибыли не отличишь.
>>5925
Самокритично.
>Ну что и требовалось доказать, порашное гомозверье урчит, кидается фекалиями и переводит стрелки.
Самокритично.
>>5926
СУ-57 ТРЕД
@
ЦЕНУ ГРИПЕНА ПРИПЛЕТАТЬ МОЖНО
@
ДОЛГИ ОАК ПРИПЛЕТАТЬ НЕЛЬЗЯ
Так и скажи: у тебя печёт, а аргументов по существу нет.
СУ-57 ТРЕД
@
ЦЕНУ ГРИПЕНА ПРИПЛЕТАТЬ МОЖНО
@
ДОЛГИ ОАК ПРИПЛЕТАТЬ НЕЛЬЗЯ
Так и скажи: у тебя печёт, а аргументов по существу нет.
>>5929
Да давай с козырей уже заходи, начинай про пенсии и что лучше бы по чекмейту пенсионерам раздали, ну хотя бы каждому по элерону.
Да давай с козырей уже заходи, начинай про пенсии и что лучше бы по чекмейту пенсионерам раздали, ну хотя бы каждому по элерону.
>>5863
ты хоть бы английскую вики посмотрел
>Да, до последнего времени движки на них были свои, посконные,
ты хоть бы английскую вики посмотрел
>The Viggen was powered by a single Volvo RM8 turbofan. This was essentially a licence-built variant of the Pratt & Whitney JT8D engine that powered commercial airliners of the 1960s, with an afterburner added for the Viggen.
268 Кб, 900x1907>>5944 (Del)
А ты не думал, что это связанные вещи?
А ты не думал, что это связанные вещи?
>>5907
Супертукпно в арме так то неплох, если у противника ПЗРК нет если есть то можно не вылетать
Супертукпно в арме так то неплох, если у противника ПЗРК нет если есть то можно не вылетать
>Checkmate
Мдаа с этим макетом раздухарились
Практическая дальность 2800
Боевая нагрузка 7400
Ну это же галимый пиздеж.
Аналогичнй самолёт который сейчас широко эксплуатируется это F-16 собственно сам макет это смесь F-16 X-2 shinshin и воздухозаборник похожий на X-32 ладно в Боинге дофига выходцев из СССР и примем на веру что они свистнули программу рассчёта воздухозаборника.
Однако APG-83 - где они собрались брать для него этот радар ? В РФ и рядом нет этой технологии. Это только если супершпионы какие выкрадут в Nortrop. Которым после этого сразу можно звание Героя давать.
Двигатель - пишут совершенно диие тяги и приэтом лубоко насрав на удельный расход топлива.
У F-16 Block 70/72 двигатель F110-129. он весит 1960 кило при одиночной компоновке. Тяга его 76.31 kN форсаж 76.31 kN
АЛ41ФС 86.3 kN на форсаже 142 kN только вот удельный расход топлива на 10% выше а так как он зависит от тяги ... понятно что двигатель требует больше топлива. он весит с ОВТ 2200.
Вес самого F-16 9207 килограмм. самый лёгкий в мире истребитеь JAS 39 весит 6800 кг. Очевидно что Су-75 должен весить больше и скорее всего даже с самыми супер материалами не менее 8500 кг. Даже если предположим что поставят в него версию двигателя не с электромеханическим надёжным управлением а с электронным что на 380 кг меньше.
Собственно знаете почему все Су-57 это прототипы ? Потому что во всех их стоит АЛ-41Ф1 с Су-35. А Тип 30 ( сами вы изделия номер два) , каждый год в следующем году. И когда он будет .... да кто его знает. Кроме того это не отменяет потребности в топливе. Тягу то поднять легко, правд и вес поднимется, а вот сделать двигатель экономичней - не выходит.
Так вот даже на Су-57 нет тип 30 откуда им взяться на экспортный самолёт ? Да ещё на них же в начале секретность будет если даже получаться.
Поэтому единственный двигатель это АЛ-41Ф1 ну АЛ-41Ф1С на экспорт сгодится НО все их ТТХ хорошо известны.
А теперь реальные данные с F-16 - 1600кг бомб и две ракеты 300 кг сумарно - итого 1800 кг - какой боевой радиус миссии ? 546 км.
Какие нахуй 2800 и 7400 это даже Су-35 не может. Су-34 не может а тут у них типа сможет такое крыло не позволит даже нормальной нагрузки на него навесить а внутренние отсеки 520+520+175+175 = 1390 килограмм максимум. Два урана и две Р-77.
И с учётом двигателя и полых крыльев и таких маленьких это сможет пролететь с эти грузом 500 километров максимум. Если на них вовесить баки то 800 километров.
При этом за счёт ОВТ вопросов к маневренности по вектору нет. Есть вопрос к другому - для чего у авиалайнеров болльшие крылья ? Для чего на мираже большие крылья? для чего на 16XL были большие крылья и они повысили дальность в 2.1 раза.
Для создания подьёмной силы за счёт аэродинамики а не тяги двигателя. Снижения расхода топлива. А в бесхвостовой схеме ещё и повышения управляемости.
Да для малозаметности нужна бесхвостовая схема.
Однако завявленные характеристики явная чушь.
Двигатель имеющий 86.3 kN о сравнению с 76.31 kN это всего 13% больше - создать тягу для бесфорсажного сверхзвука он не может по определению для такого самолёта как F-16. Так что и 1,8 маха без форсажа тоже ложь. На форсаже такой самолёт с тягой 142 kN сможет столько сколько выдержит его фезюляж при хороших материалах это не 1,8 а 2,2 маха. Но нужна большая стреловидность крыла. и крыло уходящее на 15% вперёд - то есть опять таки больше крыло за счёт другой геометрии ближе к Миражу 2000.
А вот без форсажа с таким крылом это МиГ-21. с крылом большей стреовидности в передней части он конечно будет хуже маневривать на малых высотах но зато возможно сможет 1,2 маха сделать на основной тяге. Но опять таки расход топлива 500 километров дальше всё это с нагрузкой только внутри отсеков. Ну а что бы он мог летать всё таки подальше и мог бы манёвр совершать не только ОВТ но и крылом и подвесить на крыло нагрузку при необходимости - нужно крыло которое будет тупо больше. на 15-20% 18%.
Но и тогда ну не сможет он 2800 и 7400. Никак.
Он сможет ну разведывательнй полёт с двумя Р-73 сделать на 2800. И то с птб если это боевой радиус.
И от 7400 его фезюляж развалится на взлёте. Хотя понятно откуда цифры - подгонка с цирам из справочников по F-16 про нагрузку с котрой они вообще никогда не летали. Самая тяжеалая миссия F-16 это 4520 + 286+2152 2556 и + два бака 22700 5400 итого 7956 при этом он очень долго разгоняется если обычно ему нужно 1 км то с этим два километра минимум. И пролететь он с этим может 540 километров боевого радиуса. но нагрузка то всего 2556 . Остальное сам себя таскай. Да ещё эти ПТБ на радаре видны что какой нахер стелс.
Так что если даже навесить на этот макет на крылья два ПТБ то он в режиме дохлой коровы сможет пролететь не 500 а 1433 километра. И вовсе не на форсаже.
То есть ну очевидное же гонево и по чёрному. Даже если если и если.
А вот остальное уже минусы и Нью Васюки.
1. тип 30 не существует и сразу на экспорт его если и когда появится - ну так себе идея
2. заявленный боевой радиус чушь какие 2800 Хорошо если 800 добиться.
3. Нагрузка - подгонка под F-16. Реальный груз на голову врага только то что в отсеках. ПТБ вешать только тогда когда их можно скинуть до врага то есть даже если можно подвесить большие смысла в них нет. Или нужны боковые комформные ПТБ но тогда не такое крыло .
4. 1,8 маха без форсажа ? чушь. а с форсажем они и какого дерьма фезюляж собрались делать что он 2,2 не сможет ? С таким крылом это дозвуковой самолёт с большей стреловидностью и увеличеным за счёт этого крылом сможет 1,1 1,2.
В общем тот кто это дизайнил и рисовал этому характеристики допустил слишком много лажи.
Если увеличить крыло сделать на нём подвесы, сделать комформные баки, и правильный размер центрального отсека
Это будет самолёт с боевым радиусом при нагрузке 11520 (Bramos-NG) 2Р-73 2110 2175 Р-77 2090 кг и баки тоже стелсовые у основания крыла по 2000 литров. 1100 километров боевого радиуса. 1,15 маха без форсажа , 2,2 с форсажем.
Это уже будет замечательный самолёт НО
2090 кг а не 7400
1100 км а не 2800.
Ну и конечно про цену в 30 миллионов они загнули 45-50 вполне реально.
С учётом что это стоимость JAS 39 который гораздо слабее ну или F-16 block 30 не самого какого, какие то шансы есть.
Хотя конечно F-16 70 лучше ну если только радар у него не выкрали. Тогда равен. Но более заметен. Но семидесятка стоит 64 миллиона. Однако у неё долговечнее двигатель.
Кокурентная цена это 40-42 миллиона за Су-75. С такой ценой F-16 конкурировать не сможет а JAS39 не сможет конкурировать по возможностям. Ибо это всё таки стелс самолёт а если стелс не нужен тогда боле большоекрыло позволит подвесить например ещё два Bramos-NG Что конечно сократит боевой радиус до 500 километров Но это и есть стандартный радиус F-16 но с нагрузкой куда меньше.
Но крыло нужно явно другое. С таким крылом это будет дерьмо которое будет сложно продать вообще так как слишком малый радиус . Какой смысл взлетать на 15-25 минут ? А вот на 60 минут это уже имеет смысл. F-16 и делался с самого начала для минимального радиуса. Это фронтовой истребитель. то есть фронт от него в 20 минутах, миссия 20 минут и 20 минут на возврат. Изначально ПТБ для него были всего на 1200 литров. Это потом когда начали воевать со странами без ПВО они стали больше. Делать меньше этого это ну МиГ-21 тоже ведь делался по такой же схеме 20-20-20 просто скорости меньше, и с таким крылом будет ровно тоже самое.
И выглядит это очень нелепо - для самолёта уровняя МиГ-21 но в обвесе писать характеристики F-35. И это уже очевидно отому что никаких волшебных аннунаковских двигателей не существует. ниимеюаналаговнвавмире Есть старый добрый АЛ-41 хороший советский двигатель, но у него есть потребности. И никакой суперфезюляжной идеи нет - все бесхвостоки уже опробованы и на Мираже 2000 и на F-16XL и законов физики никто не отменял. Нельзя просто взять и отрезать у Шиншин хвост. нельзя просто присобачить эоемент от F-16XL.
Вот почему видно что Су-75 это не самолёт это сраный макет для разводки лохов. И делал его дизайнер, а не инженер. И характеристики которые абсолютно не реальны и которые везде втирают это только доказывают .
>Checkmate
Мдаа с этим макетом раздухарились
Практическая дальность 2800
Боевая нагрузка 7400
Ну это же галимый пиздеж.
Аналогичнй самолёт который сейчас широко эксплуатируется это F-16 собственно сам макет это смесь F-16 X-2 shinshin и воздухозаборник похожий на X-32 ладно в Боинге дофига выходцев из СССР и примем на веру что они свистнули программу рассчёта воздухозаборника.
Однако APG-83 - где они собрались брать для него этот радар ? В РФ и рядом нет этой технологии. Это только если супершпионы какие выкрадут в Nortrop. Которым после этого сразу можно звание Героя давать.
Двигатель - пишут совершенно диие тяги и приэтом лубоко насрав на удельный расход топлива.
У F-16 Block 70/72 двигатель F110-129. он весит 1960 кило при одиночной компоновке. Тяга его 76.31 kN форсаж 76.31 kN
АЛ41ФС 86.3 kN на форсаже 142 kN только вот удельный расход топлива на 10% выше а так как он зависит от тяги ... понятно что двигатель требует больше топлива. он весит с ОВТ 2200.
Вес самого F-16 9207 килограмм. самый лёгкий в мире истребитеь JAS 39 весит 6800 кг. Очевидно что Су-75 должен весить больше и скорее всего даже с самыми супер материалами не менее 8500 кг. Даже если предположим что поставят в него версию двигателя не с электромеханическим надёжным управлением а с электронным что на 380 кг меньше.
Собственно знаете почему все Су-57 это прототипы ? Потому что во всех их стоит АЛ-41Ф1 с Су-35. А Тип 30 ( сами вы изделия номер два) , каждый год в следующем году. И когда он будет .... да кто его знает. Кроме того это не отменяет потребности в топливе. Тягу то поднять легко, правд и вес поднимется, а вот сделать двигатель экономичней - не выходит.
Так вот даже на Су-57 нет тип 30 откуда им взяться на экспортный самолёт ? Да ещё на них же в начале секретность будет если даже получаться.
Поэтому единственный двигатель это АЛ-41Ф1 ну АЛ-41Ф1С на экспорт сгодится НО все их ТТХ хорошо известны.
А теперь реальные данные с F-16 - 1600кг бомб и две ракеты 300 кг сумарно - итого 1800 кг - какой боевой радиус миссии ? 546 км.
Какие нахуй 2800 и 7400 это даже Су-35 не может. Су-34 не может а тут у них типа сможет такое крыло не позволит даже нормальной нагрузки на него навесить а внутренние отсеки 520+520+175+175 = 1390 килограмм максимум. Два урана и две Р-77.
И с учётом двигателя и полых крыльев и таких маленьких это сможет пролететь с эти грузом 500 километров максимум. Если на них вовесить баки то 800 километров.
При этом за счёт ОВТ вопросов к маневренности по вектору нет. Есть вопрос к другому - для чего у авиалайнеров болльшие крылья ? Для чего на мираже большие крылья? для чего на 16XL были большие крылья и они повысили дальность в 2.1 раза.
Для создания подьёмной силы за счёт аэродинамики а не тяги двигателя. Снижения расхода топлива. А в бесхвостовой схеме ещё и повышения управляемости.
Да для малозаметности нужна бесхвостовая схема.
Однако завявленные характеристики явная чушь.
Двигатель имеющий 86.3 kN о сравнению с 76.31 kN это всего 13% больше - создать тягу для бесфорсажного сверхзвука он не может по определению для такого самолёта как F-16. Так что и 1,8 маха без форсажа тоже ложь. На форсаже такой самолёт с тягой 142 kN сможет столько сколько выдержит его фезюляж при хороших материалах это не 1,8 а 2,2 маха. Но нужна большая стреловидность крыла. и крыло уходящее на 15% вперёд - то есть опять таки больше крыло за счёт другой геометрии ближе к Миражу 2000.
А вот без форсажа с таким крылом это МиГ-21. с крылом большей стреовидности в передней части он конечно будет хуже маневривать на малых высотах но зато возможно сможет 1,2 маха сделать на основной тяге. Но опять таки расход топлива 500 километров дальше всё это с нагрузкой только внутри отсеков. Ну а что бы он мог летать всё таки подальше и мог бы манёвр совершать не только ОВТ но и крылом и подвесить на крыло нагрузку при необходимости - нужно крыло которое будет тупо больше. на 15-20% 18%.
Но и тогда ну не сможет он 2800 и 7400. Никак.
Он сможет ну разведывательнй полёт с двумя Р-73 сделать на 2800. И то с птб если это боевой радиус.
И от 7400 его фезюляж развалится на взлёте. Хотя понятно откуда цифры - подгонка с цирам из справочников по F-16 про нагрузку с котрой они вообще никогда не летали. Самая тяжеалая миссия F-16 это 4520 + 286+2152 2556 и + два бака 22700 5400 итого 7956 при этом он очень долго разгоняется если обычно ему нужно 1 км то с этим два километра минимум. И пролететь он с этим может 540 километров боевого радиуса. но нагрузка то всего 2556 . Остальное сам себя таскай. Да ещё эти ПТБ на радаре видны что какой нахер стелс.
Так что если даже навесить на этот макет на крылья два ПТБ то он в режиме дохлой коровы сможет пролететь не 500 а 1433 километра. И вовсе не на форсаже.
То есть ну очевидное же гонево и по чёрному. Даже если если и если.
А вот остальное уже минусы и Нью Васюки.
1. тип 30 не существует и сразу на экспорт его если и когда появится - ну так себе идея
2. заявленный боевой радиус чушь какие 2800 Хорошо если 800 добиться.
3. Нагрузка - подгонка под F-16. Реальный груз на голову врага только то что в отсеках. ПТБ вешать только тогда когда их можно скинуть до врага то есть даже если можно подвесить большие смысла в них нет. Или нужны боковые комформные ПТБ но тогда не такое крыло .
4. 1,8 маха без форсажа ? чушь. а с форсажем они и какого дерьма фезюляж собрались делать что он 2,2 не сможет ? С таким крылом это дозвуковой самолёт с большей стреловидностью и увеличеным за счёт этого крылом сможет 1,1 1,2.
В общем тот кто это дизайнил и рисовал этому характеристики допустил слишком много лажи.
Если увеличить крыло сделать на нём подвесы, сделать комформные баки, и правильный размер центрального отсека
Это будет самолёт с боевым радиусом при нагрузке 11520 (Bramos-NG) 2Р-73 2110 2175 Р-77 2090 кг и баки тоже стелсовые у основания крыла по 2000 литров. 1100 километров боевого радиуса. 1,15 маха без форсажа , 2,2 с форсажем.
Это уже будет замечательный самолёт НО
2090 кг а не 7400
1100 км а не 2800.
Ну и конечно про цену в 30 миллионов они загнули 45-50 вполне реально.
С учётом что это стоимость JAS 39 который гораздо слабее ну или F-16 block 30 не самого какого, какие то шансы есть.
Хотя конечно F-16 70 лучше ну если только радар у него не выкрали. Тогда равен. Но более заметен. Но семидесятка стоит 64 миллиона. Однако у неё долговечнее двигатель.
Кокурентная цена это 40-42 миллиона за Су-75. С такой ценой F-16 конкурировать не сможет а JAS39 не сможет конкурировать по возможностям. Ибо это всё таки стелс самолёт а если стелс не нужен тогда боле большоекрыло позволит подвесить например ещё два Bramos-NG Что конечно сократит боевой радиус до 500 километров Но это и есть стандартный радиус F-16 но с нагрузкой куда меньше.
Но крыло нужно явно другое. С таким крылом это будет дерьмо которое будет сложно продать вообще так как слишком малый радиус . Какой смысл взлетать на 15-25 минут ? А вот на 60 минут это уже имеет смысл. F-16 и делался с самого начала для минимального радиуса. Это фронтовой истребитель. то есть фронт от него в 20 минутах, миссия 20 минут и 20 минут на возврат. Изначально ПТБ для него были всего на 1200 литров. Это потом когда начали воевать со странами без ПВО они стали больше. Делать меньше этого это ну МиГ-21 тоже ведь делался по такой же схеме 20-20-20 просто скорости меньше, и с таким крылом будет ровно тоже самое.
И выглядит это очень нелепо - для самолёта уровняя МиГ-21 но в обвесе писать характеристики F-35. И это уже очевидно отому что никаких волшебных аннунаковских двигателей не существует. ниимеюаналаговнвавмире Есть старый добрый АЛ-41 хороший советский двигатель, но у него есть потребности. И никакой суперфезюляжной идеи нет - все бесхвостоки уже опробованы и на Мираже 2000 и на F-16XL и законов физики никто не отменял. Нельзя просто взять и отрезать у Шиншин хвост. нельзя просто присобачить эоемент от F-16XL.
Вот почему видно что Су-75 это не самолёт это сраный макет для разводки лохов. И делал его дизайнер, а не инженер. И характеристики которые абсолютно не реальны и которые везде втирают это только доказывают .
>>5966 (Del)
Если им будет обеспечен гарантированный сбыт, то да, т.к. отпадут все расходы на разработку годноты.
Если им будет обеспечен гарантированный сбыт, то да, т.к. отпадут все расходы на разработку годноты.
>>5973
с жидонлайна скорее всего
эти нотки яростного дроча на баренские рлс и "воровство технологий" с горящей шапкой выдают сильнее чем торчащие пейсы
с жидонлайна скорее всего
эти нотки яростного дроча на баренские рлс и "воровство технологий" с горящей шапкой выдают сильнее чем торчащие пейсы
>>5973
>>5974
Сам нашел: https://techwork.livejournal.com/
Аффтар, судя по постам - специалист по всему. Размышляет про чекмейт, охотничьи ружья, черняховскую культуру, кредиты ЕЦБ, село, СССР 2.0 и Корею. Как говорил Козьма Прутков: "Если у тебя есть фонтан - заткни его'
>>5974
Сам нашел: https://techwork.livejournal.com/
Аффтар, судя по постам - специалист по всему. Размышляет про чекмейт, охотничьи ружья, черняховскую культуру, кредиты ЕЦБ, село, СССР 2.0 и Корею. Как говорил Козьма Прутков: "Если у тебя есть фонтан - заткни его'
>>5963
IRL супертукана будет не только от ПЗРК, но еще и от всяких ЗУ-23-2 отлетать.
IRL супертукана будет не только от ПЗРК, но еще и от всяких ЗУ-23-2 отлетать.
>>5944 (Del)
По мнению парашного говна?
>но только там в мире там производят МФИ 5 ген
>но там клепают дозвуковое нечто, обмазанное шпатлевкой
По мнению парашного говна?
>>5993 (Del)
Да, конечно.
На Сухом в этом году склепали один "прототип" именно в кавычках, так как вообще прототип это то, что летает, а Локихид-Мартин выпускает божественный истребитель 5-го поколения, на который есть сотни заказов из более чем 10-ти стран и который налетат более 400-т тысяч лётных часов.
Называет его "дозвуковым говном" только парашник, старающийся спрятаться в манямирке.
Да, конечно.
На Сухом в этом году склепали один "прототип" именно в кавычках, так как вообще прототип это то, что летает, а Локихид-Мартин выпускает божественный истребитель 5-го поколения, на который есть сотни заказов из более чем 10-ти стран и который налетат более 400-т тысяч лётных часов.
Называет его "дозвуковым говном" только парашник, старающийся спрятаться в манямирке.
33 Кб, 403x335>>5996
То что бесфорсажный сверхзвук это одно из основных требований к пятому поколению никого не интересует.
>Называет его "дозвуковым говном" только парашник, старающийся спрятаться в манямирке.
>официальное ограничение длительности полёта на фосраже (т.е. сверхзвуке)
>ууууиииии врёти швитые не могли обосраться
То что бесфорсажный сверхзвук это одно из основных требований к пятому поколению никого не интересует.
>>6000
Показывай официальное ограничение сверхзвука для F-35 и ограничение форсажа для F-35A.
И как успехи, сколько часов Су-57 налетал на бесфорсажном сверхзвуке?
>официальное ограничение длительности полёта на фосраже (т.е. сверхзвуке)
Показывай официальное ограничение сверхзвука для F-35 и ограничение форсажа для F-35A.
>То что бесфорсажный сверхзвук это одно из основных требований к пятому поколению никого не интересует.
И как успехи, сколько часов Су-57 налетал на бесфорсажном сверхзвуке?
68 Кб, 766x1089>>5996
Попил-мартин 20 лет гонит с конвеера неработоспособный брак, блохолёт с сотнями критических недостатков на вооружение не принят, серийное производство до сих пор не разрешено, закупки идут по разовым контрактам "low initiall rate production" что лучше всего говорит о вообще состоянии этого говна.
Меньше трети от выпущенного мусора вообще способно в воздух подняться, не то что боевые задачи выполнять.
Ну и это не касаясь того что f-35 не является как таковой ни истребителем, ни тем более истребителем пятого поколения.
Задачи перехвата дозвуковой ударник выполнять не может, поэтому нет вообще никакого смысла упоминать его ни в темах по истребителям, ни в темах по пятому поколению.
Попил-мартин 20 лет гонит с конвеера неработоспособный брак, блохолёт с сотнями критических недостатков на вооружение не принят, серийное производство до сих пор не разрешено, закупки идут по разовым контрактам "low initiall rate production" что лучше всего говорит о вообще состоянии этого говна.
Меньше трети от выпущенного мусора вообще способно в воздух подняться, не то что боевые задачи выполнять.
Ну и это не касаясь того что f-35 не является как таковой ни истребителем, ни тем более истребителем пятого поколения.
Задачи перехвата дозвуковой ударник выполнять не может, поэтому нет вообще никакого смысла упоминать его ни в темах по истребителям, ни в темах по пятому поколению.
>>6005
Давай разберём твою табличку по порядку. Вторая клетка, где утверждается что Су-57 может в 1.8М суперкруз. Пруфы есть? Как принесёшь, дальше пойдём.
Давай разберём твою табличку по порядку. Вторая клетка, где утверждается что Су-57 может в 1.8М суперкруз. Пруфы есть? Как принесёшь, дальше пойдём.
В общем и целом очень показательная ситуация.
Программа ATF в сша была ответом на передовой советский истребитель Су-27, с которым ржавульки из 60-х не могли справится и должна была создать самолёт, превосходящий его раза в два по боевому потенциалу и заменить ржавульки.
Попил-мартин победил с более примитивным во всём проектом ф22 (обшитый фанерой ф15) по сравнению с ф23 под предлогом того что прощи и дешевли.
Итог — катастрофический провал, достигнутые ттх с трудом позволяют противостоять слегка допиленному Су-35, бесконтрольное разрастание стоимость, большая часть задумок не реализована из-за воровства, сетецентричность насосалась, РЛС провал вплоть до замены по программе ппм от f-35, круговой обзор не обеспечен, олс нет, многофункциональность соснула и т.д.
В то же время программа ПАК-ФА выполнила всё, о чём мечталось в ATF. Включая РЛС по кругу и ракеты с дальностью 300км в отсеках. В облике явственно прослеживаются некоторые черты сходства с ф23.
С JSF ещё смешней. Программа создана с единственной целью высрать что-то дешёвое и сердитое. Попил-мартин победил более совершенный во всём проект от боинга под предлогом того что "прощи и дешевли" и что сделают половинку от f-22.
Итог — катастрофический провал, рекордная стоимость программы в истории, цена блохолёта приближается к ф22 при характеристиках сравнимых с ф16, ворох технических проблем, душитель пилотов, 20 лет позора без принятия на вооружение, ничего общего с ф22, наоборот, остатки ф22 допиливали на деньги от программы JSF.
В то же время Су-75 выполняет всё, о чём мечталось в JSF (кроме унификации с вертикалкой конечно). Реально массовое использование решений от Су-57, быстрое проектирование, низкая цена при сохранении характеристик 5 поколения. В облике явственно прослеживаются черты сходства с ф32 (только расплющенный в силу отсутствия ограничений по длинне из-за вертикалки).
Это уже тенденция.
Программа ATF в сша была ответом на передовой советский истребитель Су-27, с которым ржавульки из 60-х не могли справится и должна была создать самолёт, превосходящий его раза в два по боевому потенциалу и заменить ржавульки.
Попил-мартин победил с более примитивным во всём проектом ф22 (обшитый фанерой ф15) по сравнению с ф23 под предлогом того что прощи и дешевли.
Итог — катастрофический провал, достигнутые ттх с трудом позволяют противостоять слегка допиленному Су-35, бесконтрольное разрастание стоимость, большая часть задумок не реализована из-за воровства, сетецентричность насосалась, РЛС провал вплоть до замены по программе ппм от f-35, круговой обзор не обеспечен, олс нет, многофункциональность соснула и т.д.
В то же время программа ПАК-ФА выполнила всё, о чём мечталось в ATF. Включая РЛС по кругу и ракеты с дальностью 300км в отсеках. В облике явственно прослеживаются некоторые черты сходства с ф23.
С JSF ещё смешней. Программа создана с единственной целью высрать что-то дешёвое и сердитое. Попил-мартин победил более совершенный во всём проект от боинга под предлогом того что "прощи и дешевли" и что сделают половинку от f-22.
Итог — катастрофический провал, рекордная стоимость программы в истории, цена блохолёта приближается к ф22 при характеристиках сравнимых с ф16, ворох технических проблем, душитель пилотов, 20 лет позора без принятия на вооружение, ничего общего с ф22, наоборот, остатки ф22 допиливали на деньги от программы JSF.
В то же время Су-75 выполняет всё, о чём мечталось в JSF (кроме унификации с вертикалкой конечно). Реально массовое использование решений от Су-57, быстрое проектирование, низкая цена при сохранении характеристик 5 поколения. В облике явственно прослеживаются черты сходства с ф32 (только расплющенный в силу отсутствия ограничений по длинне из-за вертикалки).
Это уже тенденция.
>>6019
А чего их обходить? Задачу свою - распилить муриканские бюджеты - они успешно выполнили. Теперь доминируют в ангарах, а бабахов по пустынькам гоняют настоящие самолеты: F-15 и F-16.
>Обходи 1 су-57 и 190 f-22
А чего их обходить? Задачу свою - распилить муриканские бюджеты - они успешно выполнили. Теперь доминируют в ангарах, а бабахов по пустынькам гоняют настоящие самолеты: F-15 и F-16.
>>6019
В России ~100 Су-35 ( лучший истребитель ЗГВ в мире после Су-57) и более 100 Миг-31БМ (лучший в мире перехватчик).
Боеготовность ржавулек ф22 в условиях распиленного производства примерно как у ф35 - меньше половины из-за вынужденного каннибализма, части (около 20 официально по факту возможно больше) изначально небоеспособных с завода, и в целом проблем с очень дорогой и сложной эксплуатацией.
Кроме того, потребность в истребителях в России гораздо ниже потому как в США это вообще единственное в принципе средство ПВО и в каждой бочке затычка, а в России истребительная авиация это специализированный инструмент на фоне массовых эшелонированных систем ЗРК как ПВО так и войсковых.
В России ~100 Су-35 ( лучший истребитель ЗГВ в мире после Су-57) и более 100 Миг-31БМ (лучший в мире перехватчик).
Боеготовность ржавулек ф22 в условиях распиленного производства примерно как у ф35 - меньше половины из-за вынужденного каннибализма, части (около 20 официально по факту возможно больше) изначально небоеспособных с завода, и в целом проблем с очень дорогой и сложной эксплуатацией.
Кроме того, потребность в истребителях в России гораздо ниже потому как в США это вообще единственное в принципе средство ПВО и в каждой бочке затычка, а в России истребительная авиация это специализированный инструмент на фоне массовых эшелонированных систем ЗРК как ПВО так и войсковых.
Заклепочное ря.
Каждый раз одно и то же.
Каждый раз одно и то же.
213 Кб, 928x614>>6020
Нет, больше.
Хотя вряд ли ты способен в понимание категорий "больше-меньше".
>>6012 (Del)
Лол, скатился в самый низ.
Нет, больше.
Хотя вряд ли ты способен в понимание категорий "больше-меньше".
>>6012 (Del)
Лол, скатился в самый низ.
В один прекрасный день офицеры муриканских ВВС пересчитали авиапарк потенциального противника и обнаружилиу него более 300 истребителей и истребителей /бомбардировщиков поколения 4++. От такого факта муриканское командование поразил серьезный понос - и им было с чего дристать: ведь на вооружении швитых ВВС стоят попильные ангарные доминаторы, ржавульки времен холодной войны и пингвины, которые де-факто и истребителями-то не являются. Также не будем забывать о том, что "войсковым ПВО" в странах блока НАТА исторически выступает именно истребительная авиация. Чтобы как-то сгладить тргаическую ситуацию, в которую попала Мурика, НПО "Бойинх" был вынужден высрать F-15EX. Сам факт необходимости муриканских ввс в F-15EX максимально четко характеризует "качество" муриканских "самолетов" пятого поколения и делает любую дальнейшую серьезную дискуссию о самолетах F-22 и F-35 бессмысленной.
>>6032
>>6032
Да-да, именно так всё и было!
>ВВС пересчитали авиапарк потенциального противника и обнаружилиу него более 300 истребителей и истребителей /бомбардировщиков поколения 4++
>>6032
>В один прекрасный день офицеры муриканских ВВС пересчитали авиапарк потенциального противника и обнаружилиу него более 300 истребителей и истребителей /бомбардировщиков поколения 4++. От такого факта муриканское командование поразил серьезный понос - и им было с чего дристать: ведь на вооружении швитых ВВС стоят попильные ангарные доминаторы, ржавульки времен холодной войны и пингвины, которые де-факто и истребителями-то не являются.
Да-да, именно так всё и было!
46 Кб, 320x320Чет визжу, как жители страны 3 мира обсуждают и осуждают че там у белых людей. Тут не бревно в глазу тут целый Юпитер нахуй.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>6015
Блять, может с-75 сначала полетит хотя бы?
> В то же время Су-75 выполняет всё, о чём мечталось
Блять, может с-75 сначала полетит хотя бы?
>>2002 (OP)
И так, как вижу по однодвигательным 5ген некие подвижки уже есть. Как думаете, скоро РФ догонит Иран? Всё-таки их прототип был продемонстрирован уже 8 лет назад.
И так, как вижу по однодвигательным 5ген некие подвижки уже есть. Как думаете, скоро РФ догонит Иран? Всё-таки их прототип был продемонстрирован уже 8 лет назад.
Пока с Су-57 и Су-75 всё выходит по классической схеме.
1. Россия будет делать аналоговнет, трепещите пендосы!!!!
2. Вот, смотрите, есть рендер аналоговнета, страшно гейропейчикам!
3. Вот макет аналоговнета, сосни либерасня!!!
4. Макет аналоговнета взлетел/выстрелил/завёлся, что какеллы, обосрались!!!
5. Скоро уже на вооружение примут, надо только подождать, хохлы обосрутся!
6. А тебе не обязаны показывать, либераст, всё там работает!!!
7. Обязательно будет, если стали молчать, значит будет однозначно, не как у геройпейцев!!!
8. Ничего страшного что не приняли, принятие на вооружение всего лишь формальность, соси хуй пендос!
9. Сосите все, будет аналоговнет-2, ещё страшнее, а пока и советская техника послужит!!!
1. Россия будет делать аналоговнет, трепещите пендосы!!!!
2. Вот, смотрите, есть рендер аналоговнета, страшно гейропейчикам!
3. Вот макет аналоговнета, сосни либерасня!!!
4. Макет аналоговнета взлетел/выстрелил/завёлся, что какеллы, обосрались!!!
5. Скоро уже на вооружение примут, надо только подождать, хохлы обосрутся!
6. А тебе не обязаны показывать, либераст, всё там работает!!!
7. Обязательно будет, если стали молчать, значит будет однозначно, не как у геройпейцев!!!
8. Ничего страшного что не приняли, принятие на вооружение всего лишь формальность, соси хуй пендос!
9. Сосите все, будет аналоговнет-2, ещё страшнее, а пока и советская техника послужит!!!
>>6076
Вообще-то да. Авиапром РФ уже в той стадии деградации, когда создание тупо летающего самолёта уже большое достижение.
>А что, есть сомнения что полетит?
Вообще-то да. Авиапром РФ уже в той стадии деградации, когда создание тупо летающего самолёта уже большое достижение.
>>6076
Полетит но как.
Если будет соответствовать заявленным ттх и наклепают начнет клепаться для армии можно будет перемогать смело уже а так, я бы сказал попредержите коней, вы молодые смешливые...
Полетит но как.
Если будет соответствовать заявленным ттх и наклепают начнет клепаться для армии можно будет перемогать смело уже а так, я бы сказал попредержите коней, вы молодые смешливые...
>>6079
Э, ну куда ты спешишь. Ни один патриот не назовёт срока когда будет создан первый полк и самолёт будет принят на вооружение. Речь о том, что бы просто оторвать это от ВПП и посадить обратно, уже это будет огромной победой российского авиапрома.
>Если будет соответствовать заявленным ттх и наклепают начнет клепаться для армии
Э, ну куда ты спешишь. Ни один патриот не назовёт срока когда будет создан первый полк и самолёт будет принят на вооружение. Речь о том, что бы просто оторвать это от ВПП и посадить обратно, уже это будет огромной победой российского авиапрома.
>>6080
Если я засну, а через 10 лет проснусь, и меня спросят "а какие самые главные успехи российского авиапрома" то я отвечу: МЫКОЛА СМЕНИ МЕТОДИЧКУ!!!!
Если я засну, а через 10 лет проснусь, и меня спросят "а какие самые главные успехи российского авиапрома" то я отвечу: МЫКОЛА СМЕНИ МЕТОДИЧКУ!!!!
>>6015
Вообще нет, ты полностью не прав. Такой цели никто не ставил когда делали пингвина и последний раз пиндосы делали что-то простое и дешевое во времена появления самого первого ф-16 ещё от дженерал дайнемикс и его конкурента от нортропа ф-20.
А пингвина дедали уже как попытку сократить зоопарк и соответственно расходы на эксплуатацию и подготовку персонала для различных ударных самолётов, таких как а-6, а-10, ф-117, ф-16, харриер, а-4, фантом и т.д. и т.п. Естественно с такими требованиями самолёт не мог получиться дешёвым. Ну а конкурент от боенга был ещё хуже в плане ЛТХ ведь боенг никогда не делал истребителей в принципе, но зато они честно сказали хотя бы что их поделка не летает на сверхзвуке в принципе, а локхид спиздели. В итоге якобы сверхзвуковой пингвин которому на вики пишут что-то там мах 1.6 летает на сверхзвуке всего секунд 50 отсилы. Зато у боенга была более совершенная схема вертикального взлета без необходимости тащить огромный вертак и тяжеленный редуктор. Вообще в принципе пингвин с его харками пойдет в качестве замены самолёту ф-105 тандерчиф.
>С JSF ещё смешней. Программа создана с единственной целью высрать что-то дешёвое и сердитое. Попил-мартин победил более совершенный во всём проект от боинга под предлогом того что "прощи и дешевли" и что сделают половинку от f-22.
Вообще нет, ты полностью не прав. Такой цели никто не ставил когда делали пингвина и последний раз пиндосы делали что-то простое и дешевое во времена появления самого первого ф-16 ещё от дженерал дайнемикс и его конкурента от нортропа ф-20.
А пингвина дедали уже как попытку сократить зоопарк и соответственно расходы на эксплуатацию и подготовку персонала для различных ударных самолётов, таких как а-6, а-10, ф-117, ф-16, харриер, а-4, фантом и т.д. и т.п. Естественно с такими требованиями самолёт не мог получиться дешёвым. Ну а конкурент от боенга был ещё хуже в плане ЛТХ ведь боенг никогда не делал истребителей в принципе, но зато они честно сказали хотя бы что их поделка не летает на сверхзвуке в принципе, а локхид спиздели. В итоге якобы сверхзвуковой пингвин которому на вики пишут что-то там мах 1.6 летает на сверхзвуке всего секунд 50 отсилы. Зато у боенга была более совершенная схема вертикального взлета без необходимости тащить огромный вертак и тяжеленный редуктор. Вообще в принципе пингвин с его харками пойдет в качестве замены самолёту ф-105 тандерчиф.
![1499180055029520001430600x080003e3aa87a9ef4ad5547592a774ef5[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276524975170.jpg)
>>6081
Фланкеров еще много осталось, спешить некуда.
Фланкеров еще много осталось, спешить некуда.
>>6081
Пока даже пакфа в одном экземпляре (воннаби серийная).
Пока даже пакфа в одном экземпляре (воннаби серийная).
>>6086
Пруфов, конечно, не будет.
>В итоге якобы сверхзвуковой пингвин которому на вики пишут что-то там мах 1.6 летает на сверхзвуке всего секунд 50 отсилы.
Пруфов, конечно, не будет.
>>6081
С тз папуаса видимо. Для России же это обычное дело как и серия впоследствии.
>самолет взлетел и сел это победа
С тз папуаса видимо. Для России же это обычное дело как и серия впоследствии.
>>6086
И как, расходы сильно сократились? Если учитывать то что его продали много кому из вассалов.
Я серьезно спрашиваю, цифры есть?
>соответственно расходы на эксплуатацию
>с такими требованиями самолёт не мог получиться дешёвым
И как, расходы сильно сократились? Если учитывать то что его продали много кому из вассалов.
Я серьезно спрашиваю, цифры есть?
>>6086
JSF это массовый универсальный самолёт, разумеется там изначально было требование "чуть дороже ф16", не более.
Дизайн боинга был более совершенен по массе и дальности, и не таскал с собой бесполезный вентилятор.
>>6079
Как полетит будем обсуждать что полетит. Пока показали лётный прототип, обсуждаем лётный прототип.
Конечно весь интерес в массе пустого, ходят слухи что там рекорд по весовому совершенству, в то время как по методу пол-палец-потолок и глядя на габариты выходит далеко за 20 тонн. Посмотрим.
JSF это массовый универсальный самолёт, разумеется там изначально было требование "чуть дороже ф16", не более.
Дизайн боинга был более совершенен по массе и дальности, и не таскал с собой бесполезный вентилятор.
>>6079
> Полетит но как.
Как полетит будем обсуждать что полетит. Пока показали лётный прототип, обсуждаем лётный прототип.
Конечно весь интерес в массе пустого, ходят слухи что там рекорд по весовому совершенству, в то время как по методу пол-палец-потолок и глядя на габариты выходит далеко за 20 тонн. Посмотрим.
>>6089
Пруфы есть, залетный.
https://www.defensenews.com/smr/hidden-troubles-f35/2020/05/22/the-inside-story-of-two-supersonic-flights-that-changed-how-america-operates-the-f-35/
Пруфы есть, залетный.
> WASHINGTON — At extremely high altitudes, the U.S. Navy and Marine Corps’ versions of the F-35 jet can only fly at supersonic speeds for short bursts of time before there is a risk of structural damage and loss of stealth capability, a problem that may make it impossible for the Navy’s F-35C to conduct supersonic intercepts.
> But those limitations must be placed in context, said Billie Flynn, the Lockheed Martin test pilot who flew both of those missions during F-35 developmental testing at Naval Air Station Patuxent River in Maryland.
> According to the documents, both incidents took place during flutter tests where the B and C models were flying at speeds of 1.3 Mach and 1.4 Mach. However, that damage didn’t occur in a vacuum, Flynn said. It materialized after F-35B and F-35C test articles flew repeated supersonic runs that pushed to the plane’s maximum of 1.6 Mach, making it the result of cumulative pressures on the aircraft.
>
> “I was flying out at 700 knots in the C model up and down the East Coast of the state of Maryland and Delaware — that’s where we fly at Pax River — and then out over the ocean, firing missiles at almost 1.6 Mach as we cleared out the weapons for the airplane. That’s extreme speed, and that’s repeated flights in those environments,” said Flynn, who has flown more than 800 hours in all three F-35 variants.
>
> “Make a run at 700 knots, make another run at 700 knots, go to an aerial refueling tanker, get fuel for myself … and then race out again and again and again. Repeat this cycle for four- and five-hour missions,” he added.
>
> Similarly, the flights for the B model involved aggressive maneuvering at the edge of the aircraft’s flight envelope for hours at a time.
> To cut down the risk of damage to the jet, the Pentagon imposed time limits on how long F-35B and F-35C pilots can spend at supersonic speeds in full afterburner. An F-35C can only fly at Mach 1.3 in afterburner for 50 cumulative seconds, meaning that a pilot cannot clock 50 seconds at that speed, slow down for a couple seconds and then speed back up. The F-35B can fly for 80 cumulative seconds at Mach 1.2 or for 40 seconds at Mach 1.3 without risking damage.
> The time requirements reset after the pilot operates at military power — an engine power setting that allows for less speed and thrust than afterburner — for a duration of three minutes.
https://www.defensenews.com/smr/hidden-troubles-f35/2020/05/22/the-inside-story-of-two-supersonic-flights-that-changed-how-america-operates-the-f-35/
>>6089
Пруфы есть, залетный.
https://www.defensenews.com/smr/hidden-troubles-f35/2020/05/22/the-inside-story-of-two-supersonic-flights-that-changed-how-america-operates-the-f-35/
Пруфы есть, залетный.
> WASHINGTON — At extremely high altitudes, the U.S. Navy and Marine Corps’ versions of the F-35 jet can only fly at supersonic speeds for short bursts of time before there is a risk of structural damage and loss of stealth capability, a problem that may make it impossible for the Navy’s F-35C to conduct supersonic intercepts.
> But those limitations must be placed in context, said Billie Flynn, the Lockheed Martin test pilot who flew both of those missions during F-35 developmental testing at Naval Air Station Patuxent River in Maryland.
> According to the documents, both incidents took place during flutter tests where the B and C models were flying at speeds of 1.3 Mach and 1.4 Mach. However, that damage didn’t occur in a vacuum, Flynn said. It materialized after F-35B and F-35C test articles flew repeated supersonic runs that pushed to the plane’s maximum of 1.6 Mach, making it the result of cumulative pressures on the aircraft.
>
> “I was flying out at 700 knots in the C model up and down the East Coast of the state of Maryland and Delaware — that’s where we fly at Pax River — and then out over the ocean, firing missiles at almost 1.6 Mach as we cleared out the weapons for the airplane. That’s extreme speed, and that’s repeated flights in those environments,” said Flynn, who has flown more than 800 hours in all three F-35 variants.
>
> “Make a run at 700 knots, make another run at 700 knots, go to an aerial refueling tanker, get fuel for myself … and then race out again and again and again. Repeat this cycle for four- and five-hour missions,” he added.
>
> Similarly, the flights for the B model involved aggressive maneuvering at the edge of the aircraft’s flight envelope for hours at a time.
> To cut down the risk of damage to the jet, the Pentagon imposed time limits on how long F-35B and F-35C pilots can spend at supersonic speeds in full afterburner. An F-35C can only fly at Mach 1.3 in afterburner for 50 cumulative seconds, meaning that a pilot cannot clock 50 seconds at that speed, slow down for a couple seconds and then speed back up. The F-35B can fly for 80 cumulative seconds at Mach 1.2 or for 40 seconds at Mach 1.3 without risking damage.
> The time requirements reset after the pilot operates at military power — an engine power setting that allows for less speed and thrust than afterburner — for a duration of three minutes.
https://www.defensenews.com/smr/hidden-troubles-f35/2020/05/22/the-inside-story-of-two-supersonic-flights-that-changed-how-america-operates-the-f-35/
>>6127
Про модификацию А слышал?
То есть даже вертикалка может 80 секунд лететь на сверхзвуке со всеми ограничениями, а не 50 как ты пиздаболишь.
То есть если сбросить настройки мирного времени, то даже вертикалка уже может лететь на форсаже 3 минуты.
Какие же суходрочки дегенераты, просто пиздец.
>F-35B and F-35C
Про модификацию А слышал?
>The F-35B can fly for 80 cumulative seconds at Mach 1.2 or for 40 seconds
То есть даже вертикалка может 80 секунд лететь на сверхзвуке со всеми ограничениями, а не 50 как ты пиздаболишь.
>The time requirements reset after the pilot operates at military power — an engine power setting that allows for less speed and thrust than afterburner — for a duration of three minutes.
То есть если сбросить настройки мирного времени, то даже вертикалка уже может лететь на форсаже 3 минуты.
Какие же суходрочки дегенераты, просто пиздец.
>>6131
Ебать достижение. И сколько из этих 3 минут она будет лететь на сверхзвуке, м, дегенерат?
>то даже вертикалка уже может лететь на форсаже 3 минуты
Ебать достижение. И сколько из этих 3 минут она будет лететь на сверхзвуке, м, дегенерат?
>>5834
Ни винда, ни линукс не подходят для задач, в которых должно быть гарантированное минимальное время реакции.
Там нужна ОС реального времени (RTOS, QNX, ...).
Скорее всего, винду запустили тупо по приколу, вряд ли французы настолько деградировали.
Ни винда, ни линукс не подходят для задач, в которых должно быть гарантированное минимальное время реакции.
Там нужна ОС реального времени (RTOS, QNX, ...).
Скорее всего, винду запустили тупо по приколу, вряд ли французы настолько деградировали.
Хуя тут свиней рвет.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
![289524[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276648741840.jpg)
![289526[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276648741861.jpg)
![289527[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276648741892.jpg)
![289528[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276648741913.jpg)
![289505[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276653680330.jpg)
![289428[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276653680401.jpg)
![289446[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276653680432.jpg)
![289375[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276653680473.jpg)
![162765468997946976[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276657109240.jpg)
![162765469079597943[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276657109251.jpg)
![162765469125646562[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276657109252.jpg)
![16276548132565756[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276658864180.jpg)
![162765481374004017[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276658864181.jpg)
![162765481417699582[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276658864202.jpg)
![162765481463544857[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3662002/16276658864213.jpg)
>>6171
Какая нелепая хуета.
Какая нелепая хуета.
>>3170
Тольковыиграле!
>уничтожили две, если не три, школы авиастроения
>уволили две трети конструкторов, работающих в авиационной отрасли
>помножили на ноль всю конкуренцию и стимулы работать не на отъебись
>распилили лярды бабла на бумажной работе, переездах и пиаре
Тольковыиграле!
>>6131
Молодцы, таки доползли до уровня Як-141. Кстати, а что там со ржавчиной? Ее наконец смогли нормально загрунтовать или так и херачат краску прямо на ржавые фюзеляжи?
>>3170
По команде сверху. Хлятая административно-командная система оказалась эффективней рыночка-порешайлы.
>То есть даже вертикалка может 80 секунд лететь на сверхзвуке
Молодцы, таки доползли до уровня Як-141. Кстати, а что там со ржавчиной? Ее наконец смогли нормально загрунтовать или так и херачат краску прямо на ржавые фюзеляжи?
>>3170
>И вот тут возникает охуевшее государство и создает ОАК, Куда железной рукой и мощным пинком загоняет всех субъектов рыночка. И делает так, что за косяки отвечать будут все. И система наконец-то начинает со скрипом, но работать
По команде сверху. Хлятая административно-командная система оказалась эффективней рыночка-порешайлы.
>>3170
Странно все это.
При отказах пишут рекламации в КБ, разве их не выебут за тупые отписки?
КБ постоянно использует в новых разработках задел по старым, с продажей прав могут быть нюансы.
Зачем заводу права на конструкцию (в которую входит электроника и ПО), если они все равно не могут внести туда изменения, и занимаются исключительно производством, доработками и ремонтом?
Это связано с какими то юридическими особенностями того времени?
Странно все это.
При отказах пишут рекламации в КБ, разве их не выебут за тупые отписки?
КБ постоянно использует в новых разработках задел по старым, с продажей прав могут быть нюансы.
Зачем заводу права на конструкцию (в которую входит электроника и ПО), если они все равно не могут внести туда изменения, и занимаются исключительно производством, доработками и ремонтом?
Это связано с какими то юридическими особенностями того времени?
>>6241
Выебут.
Само собой.
Разве что в плане самой продажи. Обычно, если нужно, документацию просто передавали из одного КБ в другое.
У него нет никаких прав на конструкцию. Ни у кого нет никаких прав на конструкцию, конструкция принадлежит пролетариату.
Потому что нехуй лезть в конструкцию, чтобы лезть в конструкцию есть КБ, идёшь в КБ и говоришь: "нужно внести изменения, а то производить не технологично", в КБ всё считают, проверяют и выдают вердикт, можно или нельзя.
Юридические особенности там уровня: эти проектируют - эти строят. Почему проектируют? Потому что проектировщики. Почему строят? Потому что завод.
>При отказах пишут рекламации в КБ, разве их не выебут за тупые отписки?
Выебут.
>КБ постоянно использует в новых разработках задел по старым
Само собой.
>с продажей прав могут быть нюансы.
Разве что в плане самой продажи. Обычно, если нужно, документацию просто передавали из одного КБ в другое.
>Зачем заводу права на конструкцию
У него нет никаких прав на конструкцию. Ни у кого нет никаких прав на конструкцию, конструкция принадлежит пролетариату.
>если они все равно не могут внести туда изменения
Потому что нехуй лезть в конструкцию, чтобы лезть в конструкцию есть КБ, идёшь в КБ и говоришь: "нужно внести изменения, а то производить не технологично", в КБ всё считают, проверяют и выдают вердикт, можно или нельзя.
>Это связано с какими то юридическими особенностями того времени?
Юридические особенности там уровня: эти проектируют - эти строят. Почему проектируют? Потому что проектировщики. Почему строят? Потому что завод.
>>6162
Нихуясе, новые движки наконец-то поставили?
Нихуясе, новые движки наконец-то поставили?
356 Кб, 1024x703>>6240
У яка регулируемый воздухозаборник и относительно продолжительный форсажный полет в т.ч. взлет и даже посадка происходят только на форсаже, а скорость и сверхзвук были главным требованием для всей программы. Так что 141 и ныне для них недосягаемая йоба, несмотря на то что они заполучили документацию
>Молодцы, таки доползли до уровня Як-141
У яка регулируемый воздухозаборник и относительно продолжительный форсажный полет в т.ч. взлет и даже посадка происходят только на форсаже, а скорость и сверхзвук были главным требованием для всей программы. Так что 141 и ныне для них недосягаемая йоба, несмотря на то что они заполучили документацию
>>6256
сука, ты реально веришь в то что пишешь
или просто у тебя режим копротивления клятым пиндосам работает
> Так что 141 и ныне для них недосягаемая йоба
сука, ты реально веришь в то что пишешь
или просто у тебя режим копротивления клятым пиндосам работает
>>6237
Ну да, в киселёвском мартыхомирке намного уютнее.
Ну да, в киселёвском мартыхомирке намного уютнее.
>>6256
Як-141 ещё и взлетал вертикально с нормальной нагрузкой, а жирное уебище только с разбега.
Як-141 ещё и взлетал вертикально с нормальной нагрузкой, а жирное уебище только с разбега.
>>6171
А что это за темно-зеленые полоски? Катафоты?
А что это за темно-зеленые полоски? Катафоты?
>>6267
Моча не обязанна хранить твой манямирок, козлина ебучая. Если ты не можешь в аргументы то это твои проблемы и нехуй искать помощи под юбкой у мочи, сын ты кала.
Моча не обязанна хранить твой манямирок, козлина ебучая. Если ты не можешь в аргументы то это твои проблемы и нехуй искать помощи под юбкой у мочи, сын ты кала.
281 Кб, 1920x976>>6171
Стоит ли пилить свою модельку ШахМата на основе бесплатной модельки старого Т-50? Неактуально же уже
Стоит ли пилить свою модельку ШахМата на основе бесплатной модельки старого Т-50? Неактуально же уже
>>6330
Ну так что не так, манюня? Говнопопильный говнопингвин до сих пор не может того, что мог это як еще будучи сырым прототипом. Конструкция пингвина крайне ущербная, лтх потешные для самолета 21 века, применены совершенно уебищные решения например навесили ИЛС на бошку пилоту чтобы он ломал шею при перегрузках. Мог бы еще сильнее тебя обоссать и пройтись по этому говну более детально, но тебе и так пойдет, скот
Ну так что не так, манюня? Говнопопильный говнопингвин до сих пор не может того, что мог это як еще будучи сырым прототипом. Конструкция пингвина крайне ущербная, лтх потешные для самолета 21 века, применены совершенно уебищные решения например навесили ИЛС на бошку пилоту чтобы он ломал шею при перегрузках. Мог бы еще сильнее тебя обоссать и пройтись по этому говну более детально, но тебе и так пойдет, скот
2,2 Мб, 800x2400>>6465
Бесплатная 3Д-модель Су-57 (Т-50), если кому надо
https://www.desirefx.me/pak-fa-su-57-3d-model/
Бесплатная 3Д-модель Су-57 (Т-50), если кому надо
https://www.desirefx.me/pak-fa-su-57-3d-model/
>>6504
По-хорошему два двига глохнуть одновременно не должны. На одном-то бы дотянул до аэродрома.
По-хорошему два двига глохнуть одновременно не должны. На одном-то бы дотянул до аэродрома.
>>6509
Значит сработали закладки.
Значит сработали закладки.
>>6509
А если лопатками разлетевшегося двига покоцало соседний?
А если лопатками разлетевшегося двига покоцало соседний?
>>6419
Моча обязана соблюдать правила для всех одинаково, шплинтохуесосина вонючая.
Тебя с аргументами и обоссали, анальный клован. Захлопни спермоприемник теперь.
>Моча не обязанна хранить твой манямирок, козлина ебучая.
Моча обязана соблюдать правила для всех одинаково, шплинтохуесосина вонючая.
>Если ты не можешь в аргументы то это твои проблемы
Тебя с аргументами и обоссали, анальный клован. Захлопни спермоприемник теперь.
>>6571
Еще раз козлина сумасшедшая. Тебе по делу всю написали, никого ты там не обоссал, максимум свой монитор, школьник. У тебя типичные аргументы в виде Whataboutism, и ничего больше. А по поводу мочи ты к ней бежишь всякий раз когда у тебя нету аргументов, да и еще своих одноклассников ищешь(шплинтов каких-то) тут, пидорасина ты сопливая.
Срал в твой малолетний рот, если ты не можешь в аргументы и сразу пишешь про хохлов и свиней, шплинтов, то это шиза, сын ты проститутки.
Еще раз козлина сумасшедшая. Тебе по делу всю написали, никого ты там не обоссал, максимум свой монитор, школьник. У тебя типичные аргументы в виде Whataboutism, и ничего больше. А по поводу мочи ты к ней бежишь всякий раз когда у тебя нету аргументов, да и еще своих одноклассников ищешь(шплинтов каких-то) тут, пидорасина ты сопливая.
Срал в твой малолетний рот, если ты не можешь в аргументы и сразу пишешь про хохлов и свиней, шплинтов, то это шиза, сын ты проститутки.
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 1 августа 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 1 августа 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.