Это копия, сохраненная 27 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
И как отмазаться в случае чего? Дурака включать, типа не я был за рулём — прокатит?
Не запрещены, камеры их не видят. Проблема только в том, что купить авто и перерегистрировать старый номер на себя не получится.
Застраховать нужно после получения техосмотра, зарегистрировать - в течении 10 дней с момента заключения ДКП. Без страховки тебя в ГАИ нахуй пошлют. Грубо говоря - у тебя есть 10 дней на всё про всё, страховку, регистрацию, итд.
Остановят - суешь им ДКП/СТС и посылаешь лесом.
И что по деньгам?
>2.5 в6, 208 сил который, даунский мотор, как по мне, едет только на верхах, но крутится очень не охотно, ощущение крайне тяжелой машины, жрет космически. Ну они видимо и задумывали так, он для статной езды такой, меланхоличной.
Много жрет при умеренной езде или если наваливать соточку +++?
У соседа такая стоит, все не могу подойти спросить за тачку, но он такой радостный всегда, с чего бы вот, если мотор даунский?
У меня на сивике за три месяца уровень упал с почти максимального ниже минимального. Сегодня сервисмены поискали протечки и не нашли, говорят, что это в принципе норма, просто нужно подливать иногда.
А у меня зайчатки сомнений, тк на прошлой колымаге российского производства таких проблем за полтора года вообще не было, уровень нихуя не менялся.
у меня недавно ремень порвало, и я наваливал с работы побыстрей. увидел что двигатель перегрелся хз когда после обрыва. заглянул под копот а там антифриз бурлит будто супчик на плитке на шестерке. Итого ниже минимума стало. пришлось доливать. хотел слить все до капли и залить новый, но стало так впадлу поддон снимать, пластик там какой-то и искать на радиаторе пробку, что плюнул и залил сверху новый. похуй вообще.
Раз в год грамм 100 доливаю. Лачетти 1.4.
Вчера на трассе обгонял колонну вояк. Вылез на встречку через прерывистую, завершать пришлось уже на мосту. Перед мостом вроде камера висела, но радар не запищал.
Мои шансы?
Пишете с хозяином машины фиктивный ДКП. Если мусора тормозят то показываешь ДКП и остальные доки. 10 дней у тебя будет.
Точно не лишат.
Вопрос то сейчас не в этом.
Меня волнует больше вопрос не мусоров, с ними хер бы, 500 рублей и вопрос решен.
Больше волнует что в случае чего меня без штанов оставят в таком случае.
Нахуя мне брать машину в аренду, если мне чувак свою одалживает на неделю бесплатно? Вопрос только в страховке.
И еще осложняется тем, что машина в другом регионе, в идеале мне бы с поезда сразу взять тачку и отправиться в путь. Может ли он меня вписать в страховку сам, без меня?
Ну тогда плати за новый полис и катайся. Ты заебал, хочешь бесплатно и на хуй сесть и рыбку съесть. Так не получится.
Сынок большого дяди на премиум кроссовке, который в кокаиновом угаре разъебет аноновскую тачку и сделает его виноватым в дтп, после чего анон будет выплачивать деньги на ремонт до конца жизни.
А так сосага покроет хотя бы немного.
>есть ли полис на неделю
Нет.
>или можно ли вписаться к владельцу в уже имеющийся
Нет.
>Если без страховки въебусь куда, мне потом до пенсии оплачивать ремонт колымаг
Это тебе вообще каску надо делать. Сосага платится только если виноват не ты.
>можно ли вписаться к владельцу в уже имеющийся.
Можно, страховка будет действовать до конца срока уже существующей. Придется доплатить за добавление водителя, причем если твой коэффициент меньше, то и перерасчитываться будет по твоему.
Сам недавно вносил подругу с 0 стажем в электронный полис, пришлось доплатить 3 тысячи за оставшиеся 6 месяцев
Собственно пруф
Через радиатор может понемногу уходить и сразу испаряться, у меня так поллитра в год пропадает. Всем сервисменам похуй, кроме одного дотошного знакомого механика, который каждый раз, подходя к моему корыту, говорит, что от него спереди антифризом несёт.
Очиститель тормозов на все случаи жизни. ОСТОРОЖНО, эта хуйня термоядерная! Может жрать краску, пластик и резину. Но это не точно.
>Пришел в МФЦ, сказали что срок смены 9 дней и на это время оно блокируется.
>9 дней
Чего блядь? Мне за 15 минут осенью поменяли.
>Но это не точно.
Пластик и резина, которые стоят в машине, должны выдерживать очиститель карба carbcleaner, throttle body cleaner. ЛКП как повезёт. Очиститель тормозов ещё менее едкий, чем карбклинер. А вот бытовые пластики и резинки могут пострадать.
В ГИБДД небось, ты читать умеешь?
Как проходится ТО?
Без задней мысли, просто берёшь и проходишь.
бля чому ты такой тупой.
пизщдуешь на самомойку, пихаешь сотку в автомат, тыкаешь кнопочку активная химия, обсыкаешь дрыгатель розовой пеной,потом смываешь водой.
нахуй не нужны все эти очистители-смыватели
Он сам стекает вниз и высыхает без следа. Только бля его ОЧЕНЬ много надо чтобы двигатель отмыть. Он не для этого предназначен. Одно дело тормозной барабан полить после протёкшего сальника или карб почистить, а другой весь мотор заливать.
Лучше зайди в магазин автохимии и спроси там у продавцов что-то чем можно двигатель отмыть. Бывают специальные пенящиеся составы, обычно на основе едкого натра. Их наносишь на пять-десять минут, потом смываешь водой и двигатель блестит.
Аа-а-а... так вот почему автомобиль немедленно отправляется на свалку после проезда по луже. А мужики-то и не знали.
Да хуй, не на всех самомойках есть "активная химия".
Если нет нормальной мойки высокого давления то никак, можно конечно купить проволочную насадку на дрель или болгарку и пидорасить ей, но это очень муторный и вообще ебаный процесс, потому что пыль грязь все летит в ебло, куча затычных мест для которых надо переставлять насадки, чистили таким образом днище у таза 2102, под дриставрацию, вдвоем за неделю управились.
Похоже это вариант. Спс
Есть татарские и польские. Проканает?
Я когда в одном спринте зимой собирался участвовать, там было требование, чтобы аккумулятор был надёжно закреплён. А у меня поскольку он больше штатного размера, то планки не было. Я купил огромный металлический хомут, подогнул в паре мест, и закрутил. Получилось заебись.
Доливал два раза, один раз когда крышку на горячую открыл, второй раз когда шланг от двигателя отцепил, а там ещё немного давления осталось.
Хлам, который ещё годится для трейд-ина дешевле этой скидки и не продают.
А где ты взял вообще про струю под ебовым давлением? После химии двигатель нормально отмывается брызгалкой из полторашки. Или даже просто тряпочкой оттирается.
"Мыть водой" это не значит ехать на мойку и просить Ашота чтобы он под капотом кэрхером ебанул. Если человек сюда пришёл спросить, то он это понимает. Не надо местных совсем-то за идиотов держать.
Можно и керхером, только не на максимальном давлении.
Покроет 400 тыс. из 2 миллионов.
Может с жигулей пересел.
И какой шанс, что тебя остановят? И какой шанс что еще захотят проверить на лишение?
да
Это же тред тупых вопросов, тут можно ожидать чего угодно.
Спрашивает - хрустит? А я ебу хрустит или нет, говорю нет. Хотя на самом деле шум есть, но не хруст же, а какб удто трется, шуршит что-то, очень сильно, аж душу скребет. Говорит значит захрустит, нет смысла менять пыльник, лучше сразу гранату.
Вот ща узнал что есть внутренняя граната, а есть внешняя. Я так понимаю у меня внешней пизда. А как узнать внутренняя в норм или тоже не очень?
На пикче нихуя не понятно, это отбойник белый и за ним пыльник?
Или пыльник надо докупать отдельно? А то видел продают отдельно 2 пыльника+2отбойника, по цене как половина нового амортизатора. Мож их надо купить
Просто есть одна некруха, пылится в гараже, и есть желание вскрыть мотор, чтобы оценить визуально состояние. А диды говорят ненужно, мол, вангуй по компрессии и почувствовать так, примерно. Из доводов - я не найду прокладку и так далее. А не помешает ли эту самую прокладку гбц поменять, если мотору несколько десятков лет?
>>45942
Што?
1) есть помятости на кузове (пикрил)
2) не работает 1 стеклоподъёмник (надо покупать блок управления стеклоподъемниками)
3) треснут (надломан) один колпак
4) фара задняя треснута (вода не попадает внутрь)
Я так понимаю, реально можно за мою машину тыс. 180 получить, но ведь люди будут придираться к недочётам. Блок 2к, фара 2к, колпак 1к. Стоит ли тратиться или это невыгодно?
Если цена вопроса 5к то лучше мделать, даже 4, на колпак пох, даже 2, стеклоподъемник не видно, почини фару и будет норм.
Ну колпак ладно, его очень сложно найти, надо ворошить разборки
>стеклоподъемник не видно
так любой покупатель проверит же и увидит, что не работает, не?
>почини фару и будет норм
она вообще в глаза не бросается на самом деле, я так уже долго езжу. глянь пикрил
Само внесение изменений - да, но стоимость страховки увеличится и разницу придется доплатить.
Выставь за 200, скинь 20 тому, кто косяки увидит. Или продай слепому лоху, чего как маленький?
>Как часто доливаете антифриз? Доливаете ли вообще?
Njet! Я на своей Kalina не подливаю antifreeze (правда печку поменял, лол)
Едешь на avtomoika, говоришь на кассе - "помойте движок". Садишься на диван и читаешь старые автожурналы.
Забей! Пруледауны кончают кровавой спермой от пошорканного пруля. Они с закатанными глазами не сразу увидят недочеты. Пусть сами по помойкам контрактным шароёбятся!
Пока выбираю между пикрил
Высокая стоимость ремонта.
бамп
Пыльник чего?
Покупай все 4 в сборе с приводами.
Сап автач. Где можно найти карты движения с разрешенными поворотами и схемами проезда перекрестков?
Внешняя хрустит при повороте, внутренняя при трогании с места, а гудят подшипники ступицы.
Гугли что там за движок и читай про его болезни, если старые мерсы чинились тазозапами, то тут уже сложнее. Это б/у тачка, готовь ещё 300 на запчасти и мастерские.
Ну вопрос вот в чем, была ли такая хуйня у вас? Переклинивало, понимали что творили хуйню. Одно дело когда знаешь правила, а намеренно их нарушаешь. А другое, вот такая ебота, какая случилась со мной. Не знаю нахуя написал это, для собственного успокоения может что это нормально лол.
На ремонт уйдет больше, чем он стоит.
Яндекс навигатор.
Капот и левую дверь не целиком, а чутка подкрасить.
Короче я вот думаю, раз красить больше половины машины, то может дешевле что-то другое придумать? Например заделать вмятины, но не красить а обтянуть пленкой или че там сейчас делают еще?
А еще думал полностью перекрасить в любимый цвет, может лучше это? Нужен совет анона)
Хуй забей. Всё остальное - совершенно безблагодатный объеб на далары.
Почему одноразовые? Тот же ВАГ сдеан в Испании/Германии, неужто там делают хуже чем в Калуге?
Краска раптор
А что фри валв? По их видосам это просто пневматическая система газораспределения, где клопона управляются электроникой. Ничего особенного, просто такой изъёб ни за что не поверю, что это дешевле и надёжней обычных ГРМ с пружинками и рокерами
Вероятно, приемлимые электромобили станут повседневностью на нашем веку, а вот денется ли куда-нибудь ДВС это вопрос того, у кого какие лоббисты. С другой стороны, нефть не бесконечна и от бензина рано или поздно придётся отказаться (не на нашем веку)
Точно, они просто делают такое говно, что и без запланированного устаревания заебёшься.
Не ссы, пока даже тотального огибриживания не наступило. Электрички берут только пока они дотационные: как только это хипстерство перестанут поддерживать, продажи сразу провалятся. В нескольких гейропейских странах уже проходили.
А давайте в этом айтити выберем цвет для моей жигули! Хочу перекрасить, ибо родная краска облезает, а там митол цветёт, хочу спасать тазик. Родной белый не хочу.
Неплохая идея.
Тащемта с начала 10-х годов они догнали мировой автопром в этом плане и тоже стали выпускать одноразовые корыта.
Пчему компрессия больше чем СЖ ?
Права получил в 2014, с тех пор за ручку руль не держался, левел гораздо больше 23. Что указывать при заполнении анкеты в страховой? Ведь с момента получения прав прошло больше 3 лет ололо. Просто, разница в коэффициенте 1 и 1,6 таки есть. Проверить смогут что я автодевственник?
Адиабатическое сжатие, то есть в процесе сжатия растет и температура, что ведет к нелинейному возрастанию давления, более высокому, нежели кратное степени сжатия.
Спасибо, анон! Самая приятная новость за день.
А, все равно, сомнения грызут. Скажут: какие ваши доказательства - и все, поплыл. Или, так как у них тоже нет возможности доказать, что я не ездил, они вякать не будут?
спасибо
Блять ты дурень. Стаж официально считается с моментам получения прав, о чем в них написано. Ничего доказывать тебе не надо.
Успокоил, анон. Еще раз - спасибо!
>какие ваши доказательства
Графа "дата выдачи" в твоих правах, вот твои доказательства.
Ездить ты был не обязан. Там есть второй коэффициент "Класс бонуса-малуса" учитывающий твою езду. Сначала 1, а дальше как ездить будешь.
Не
Да. Если мимо горячего чего-то проходит, то ещё и в теплоизоляцию.
Про ВАГ не скажу, а Мазда за 450, скорее всего, будет такой себе по состоянию. Не задрюченные в районе 550. Но тачка неплохая и смотреть определённо стоит.
что это?
ну и хуйня. у меня же не жигуль чтоб так делать
это уставшие опоры двигателя и кпп, абсолютно ничего страшного, но лучше поменять т.к. потихоньку от этого страдают привода и кулиса
Каждую весну, закладывая зимние колеса на хранение, поливаю их силиконом в аэрозоле. Не делать так не могу, хз почему.
Я дурак или не повредит?
Двачаю.
Много моторов в которых цепь и ремень натягивается натяжителем без ограничителя - при вращении в обратную сторону вы его натянете, а другую сторону - отпустите и цепь или ремень перескочить может.
Полный гайд едва ли есть, смотри мурзилку, в ней интересующую часть, и потом каждую операцию гугли на драйве итд, где уже для даунов с фотками разжевано.
Нет
Ебать ты серьезный.
Да не гоняй, братишка, все нормально. Люди не идеальны, всех нет нет, да заклинит. Главное, что ты сознательный, судя по твоему посту, неплохо понимаешь суть явлений происходящих в твоей голове. Вывод сделал для себя, анализ произвел, в историю своего вождения прецедент вписал. Так что все путем. Другое дело, что на наших дорогах куча ебанатов, которые вообще не понимают простых и логичных вещей. Например один мой знакомый искренне уверен, что после того, как он включил поворотник, он может перестраиваться, не обращая внимания на то, что там позади него происходит, поясняя это тем, что вся ответственность на том, кто едет за ним. И он блядь работает водилой в ДС. Ездит 5/2 по 10 часов в день. Аккуратнее братцы, всем добра.
Да любую, ибо все эти отзывы наполовину откровенно проплатка и пиздеж, вторую половину пишут, хоть и от души, но довничи, у части которых жемчуг мелкий, другая часть не может в логику. Объективных если 20% наберется и то хорошо, только как их распознать вообще непонятно.
Вот я отъездил 8 лет на Йокогаме, читаю про нее отзывы и хуею, может специально для меня какой то особенный комплект заебенили, ну абсолютно ничего не совпадает. Вот и думай тут.
Я покупал следующим образом - пришёл в самый большой магазин в городе, спросил у продавца каких шин у них на складе больше всего и купил их.
Расчёт очень простой. Продавцу невыгодно закупаться в больших количествах каким-нибудь говном, которое будут возвращать массово по гарантии или вообще не будут покупать. В моём случае это получился какой-то Cordiant. По цене средние, там были шины и дешевле и дороже.
Осталось машину поменять и норм.
Никто с этим не спорит. Я про то, что он заморочился, хотя сам свой тупняк осознал. Поэтому и говорю, что все норм.
И чо?
Вспомнился один дед, который считает, что после того, как его поворотник мигнёт 3 раза, он имеет полное право перестраиваться даже не глядя в зеркала. Не знаю жив ли он, хз как он до старости дожил, но короче да, берегитесь таких долбоёбов.
Вот ты тупой, сразу заметно.
Тупой долбоеб не прочитал пост а уже начал кукарекать. Впрочем ничего нового.
>начала 10-х годов
>18 лет
В моей страховой вписать стоит 700р. Вписал сразу трех знакомых. Пять лет назад вписывал бесплатно в какой то страховой. Ничего сложного.
Вообще не доливаю, пробег около 30к
Может вписать, скинь фото прав и всё. Копейки стоит
Можно вписать, хули ты пиздишь
Хуйня какая то. Год назад менял, пришел с утра в ГИБДД с мед справками, к вечеру сфотали и выдали новые права
Похуй
Экономия.
Это зависит не от привода, а от конструкции ступицы. Есть где внутренняя часть вращается, а есть где наружная.
Когда колесо ведущее, то у него только внутреннюю часть вращающейся можно сделать т. к. вал проходит через ступицу.
Пикрил - колпачки с обратной стороны колеса (колесо не ведущее).
Померь компрессию для начала. Прокладке нихуя не должно случиться.
Да нихуя не делай, на мелочи редко какой покупатель смотрит. Стеклоподъемник только очень дотошный будет проверять. Любая тачка короче ждет своего лоха
Залупа это все. Владею калужской Джеттой, 180 т.км. полет нормальный.
Неделю назад не заводилась - крутило стартер, но не схватывало. Оттащил мастерам - сказали, что проблема в свечах, поменяли их (хотя свечи даже 10к не отъездили).
Поездил немного и вчера опять то же самое - крутит стартер, но не заводится. Отвез другим мастерам - сказали, что свечи залило бензином, они их просушили, но им пизда. Поменяли свечи. Сейчас заводится. Мастера говорят проблема в хуёвом бензине и надо проверить заряд аккумулятора.
Я заливаю 92ой лукойл как и половина людей вокруг, заряд акум. проверил, всё с ним заебись.
Съездил к знакомым мотористам, сказали что надо к инжекторщику.
Сейчас она заводится, но боюсь, что опять свечи зальёт. Пока ехал домой она закипела - почти до максимального охлаждающая ждикость была. Проверять уровень в бачке и радиаторе не стал, пока горячее авто. Месяц назад менял помпу из-за того, что охлаждающая уходила, вот
Что посоветуешь, анон? инб4 нормальное авто вместо некроты
>они их просушили, но им пизда.
Свечи прокаливай. И они после этого ещё поработают немного.
Смени заправку.
И ищи причину перелива - ищи подсос воздуха, датчик массово расхода воздуха чисти.
Перегрев чини отдельно - датчик включения вентилятора проверяй, сам вентилятор и термостат.
Как договор подписал, сразу можешь застраховать, чтобы не из своего кармана платить
Призываю автоэкспертов в тред.
Пацаны, реально ли в ДС найти живой цивик 9 за 700-750 или не стоит даже затевать всю кутерьму?
Мало их на продаже, но попробовать можно, будет большой удачей если найдешь.
Что за автомобиль-то? В отечественных обычно есть неиспользуемые предохранители и выведенные для них клеммы в блоке. Можно спокойно запитать девайс и поставить 5-амперный предохранитель, чтобы не боятся что тебе регистратор/нафигатор сожжёт. Тебе ведь для этого?
Я так думаю что если просто упереть в ребро то оно замнется и все. Что думаешь делать какую-нибудь деревяшку-прокладку с пропилом под это ребро? Или можно в ребро все-таки?
До этого владел только тазом, у него поддомкратники по-другому устроены.
Трибека
Нихуя ей не будет. Домкрать по ребру. Можешь чурку или сложенную тряпку подложить.
сделай деревяшку с пропилом под это ребро
>Можно спокойно запитать девайс и поставить 5-амперный предохранитель
Пиздёжь. Это предохранители не используются, а контакты задействованы в уже имеющихся потребителях.
Если будешь дрочить на портрет Пыни, то нет.
Будет, в ГОСТ прописано, какие и где должны стоять световые приборы.
http://docs.cntd.ru/document/1200009908
Я на служебной 21043 так ездил полгода, так что не ссы
Что значит запитать?
Так указано только минимальное расстояние от земли. То есть, я могу сделать выше, на крышу?
Не долбись в глаза.
>Ни одна точка светового отверстия противотуманной фары не должна находиться выше верхней точки светового отверстия фары ближнего света.
Давай на небо и на аллаха сразу.
да
Домкрать за ребром.
Это может быть из-за течи масла.
Посмотри на проводку, к которой он подключен, и немного подумай ради разнообразия.
Понял. Печалька. По ночам ездить пзец страшно - дорога вся в скачущих тенях. Нужен свет сверху.
За свет сверху, тем более хуй пойми как поставленный, тебя проклянут и встречные, и попутные. Настрой/замени штатные фары для начала.
Езди с всегда с дальним.
Раки?
я понял, что они все либо нихуя не знают, либо нихуя не знают + наёбывают. но как фиксить не знаю
Можно хоть 10 поставить, но как только общий ток потребления с них превысит номинал предохранителя, он сгорит нахуй. Да, предохранитель менять не стоит, т.к. проводка расчитана на определенный ток
На крыше от них толку мало, на то они и противотуманные, что светит по низу, под уровнем тумана
Ну ты можешь хоть напрямую от аккумулятора с палец толщиной провести линии, посадить на отдельный предохранитель и наслаждаться. Всё зависит от твоих целей
12 вольт не опаснв
Ты попробуй пиздец. И пятно уберешь и покрытие защитишь
Закажи маховик и корзину ещё. Они износятся из-за такой езды.
>>48875
Я тебе написал что делать. Что-нибудь сделал?
Алсо - чек горит? Сканер есть?
>>48947
Ты ссылки делай на посты на которые отвечаешь. Не все читают тред целиком.
От зарядки зависит. От дешевых зарядок без конденсаторов на выходе может и не работать.
Подключи аккум (можно старый) и зарядку одновременно - так точно будет работать.
Смочи уайт-спиритом, подожди, оно слегка разбухнет и само отвалится, если не отваливается, то осторожно тряпочкой убери. Сильно не три, можно повредить лак. Вероятность повреждения зависит от качества покраса твоей брички, моей похуй например, регулярно мух с капота тиккуриловским уайт-спиритом оттираю.
Чек не горит, сканера нет. заправку сменю
>датчик массово расхода воздуха
>датчик включения вентилятора проверяй, сам вентилятор и термостат
я даже понятия не имею где всё это находится
У тебя есть 2 стула: гуглить, смотреть видосы, думать, вникать, понимать, гуглить или отнести все свои деньги в сервис и подождать пока сделают.
Видимо всё-таки второй стул, потому что я боюсь куда-то лезть и трогать на основе видосов, потому что я рукожоп и гумонитарий
У многих авто заводские стекла немного тонированные, у меня, например все немного зеленоватые, а Мерседесов вроде синего цвета
Это называется атермальное. В свое время далее разграничивали комплектации так: для нищуков ставили обычные, какие ты ищешь
Недавно хотел перейти регулируемый пешеходный переход, когда по дороге ебошил пробег велопидоров. На свой запрещающий сигнал светофора они положили хуй, поэтому пришлось переходить дорогу как в видосах из азии - матерясь и уклоняясь от обезумевших уебков.
А теперь вопрос - имел ли я право переходить дорогу, прерывая организованную колонну велопидоров?
Так императорское качество - сломать самому что то трудно!
А если ани рафики?
Да. И спереди и сзади, но в момент перехода этого не было видно, тк колонная была очень длинная.
Т.е. зеленоватое это норма и можно смело ставить?
А еще вопросец, кто ставил китайские стекла, говорят вообще заебись стекла (если не учитывать тот факт что они китайскиЕ, а это фу зашквар) и почти как японские, только без наценки х2
это так? российские говорят вообще надо обходить стороной ибо параша в 2х хухе китая
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.
В общем это как переходить дорогу перед скорой с включенным сигналом. Давить она тебя не будет, но пропустить обязан.
Ты тоже обязан пропустить
При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).
>На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.
Велопидоры соснулей.
>Какие признаки у перегрева тормозов?
Перестают тормозить так же эффективно. Т.е. ты разгоняешься до 100 км/ч, тормозишь в пол — на это уходят условные 50 метров. Разгоняешься второй раз и тормозишь в пол — 55 метров. Разгоняешься в третий, тормозишь — нет, не тормозишь, 100 метров едешь с зажатой тормозной педалью, а дальше смерть мерзкая от отбойника. Вот это перегрев тормозов.
>>49116
Пирометр хуёво показывает температуру полированных поверхностей, можешь проверить на кастрюле с водой. Лучше контактно, термопарой например, но толку от таких измерений всё равно хуй да нихуя.
Для разных сортов колодок разная, очевидно.
Учти, что два цикла разгона-торможения не выдержат только совсем хуёвые тормоза, обычно раз пять надо, чтоб наверняка.
Земля тебе пухом, братишка.
> И как отмазаться в случае чего? Дурака включать, типа не я был за рулём — прокатит?
Можешь сказать, что за рулём был не ты, а твой родственник и согласно 51 статье конституции ты имеешь право не свидетельствовать против себя или родственников.
А как же ИНСПЕКТОР НЕ ТИМОШКА ВИДИТ НЕМНОШКА? Так то хитровыебаных жлобов дохуя к ним приходит и отмазы был другой чел, но он в другом городе, знакомый жены ваще и тд не катят.
Ну данный совет к камерам применим, хотя они неплохо снимают и я на фотках даже свой ебальник различаю.
Щас помыл машину.
Обнаружил что угол крыла заднего начал гнить, ржа сантиметра 2 на 2. Поцаны, че делать. Красить не хочу.
Можно снять как то ржу, и замазать кисточкой за 100р?
Оставшаяся ржа будет продолжать есть металл внутри.
Покупаешь преобразователь ржи, грунт, краску, лак, всё есть в минибутыльках. Закрашиваешь красиво сам.
Дремель, преобразователь ржавчины, акриловый грунт и краска.
Грунт и краску продают на развес в этих лавках подбора цвета
Сразу на преобразователь красить нельзя. Ему нужен выход наружу, иначе процесс пойдёт вовнутрь.
Ржавчина счищается дремелем, наносится преобразователь. Потом его смыть уайт спиритом и уже грунт
Платить ты всяко разно будешь, речь идёт о лишении
Нельзя
Пневма это комфорт, ебёт других всех в рот. После пневмы не захочешь возвращаться на обычную подвеску. Сейчас ее научились чинить, так что всё в порядке – на 100 тысяч ее хватит.
По движкам смотри уже сам по своей готовности платить налог, задиры есть у всех моторов, если гильзование сделали до тебя в Механике, то можно брать. Капремонт (гильзование) обойдется в 350 тысяч рублей.
Неликвид.
Писал про каен.
>сканера нет
https://ru.aliexpress.com/item/V1-5-Super-MINI-ELM327-Bluetooth-ELM-327-Version-1-5-With-PIC18F25K80-Chip-OBD2-OBDII/32791448031.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.32112e0ejJxURb&terminal_id=861c9a9f34ac4d5489048a19e3ac6b2f&dp=151f4195fe5e6cafe257aaa4f4e7df1e&af=137322&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1526318365993&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=0ec151d5449a471ea40b4348d48d8ffe-1526318365993-00228-VnYZvQVf&terminal_id=861c9a9f34ac4d5489048a19e3ac6b2f
Купи наждачную бумагу, преобразователь ржавчины за 100 рублей и замазыватель царапин для авто.
Да, но не посередине, а в штатное место.
Родственники из деревни даром подгоняют в этом месяце девятку середины девяностых годов, сами говорят года 4 на ней ездили, но не обслуживали(разве что по мелочи).
Так вот вопрос, на какую примерно сумму мне рассчитывать, если машина впервые за 4 года поедет на сто, и не наебут ли меня там на доллары дядки, задетектив во мне зелень?
Девятос легко самому обслуживать, но с другой стороны отъебнуть может что угодно. Готовь деньги на замену всех жидкостей, фильтров и свечей. Ну а дальше уже решай проблемы в порядке поступления.
Я бы сказал, велосексуал. Но меня скорее волнует законность этого дела, и не отштрафуют ли меня за управление несертифицированной химерой. Хотел поинтересоваться у гайцов, но стремаюсь.
Велосипед - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель. (Это из ПДД).
Согласно А. Н. Нарбуту, профессору МАДИ и конструктору веломобилей, основными отличиями веломобиля от велосипеда, нужно считать: наличие обтекателя (полного или частичного); сиденье, наподобие автомобильного (но не велосипедное седло); и наличие не менее трёх, не установленных в одну линию колёс. Двух из трёх указанных отличительных особенностей достаточно, чтобы назвать мускулоход веломобилем, а не велосипедом.
В принципе не вижу поотиворечий, будешь ехать как обычный лисапед.
Я тоже так думаю, просто не хочется попасть на придирки типа прав (потому что 4 колеса) и паспорта на технику (собранную из частей). А еще, стоит ли позволять себе поворот налево или не давать повода ищущим повода?
Ветровое состоит из двух стекол, а между ними пленка, так вот она атермальная с зеленоватым оттенком будет, как у мерсобесов всяких сзаводу. Ставить можно, если светопропускаемость в пределах нормы или тебе похуй на мусоров.
Именно. По видео/фото материалу не лишают в этой стране, а штраф в пятак - это пожалуйста.
Есть годные конторы в СПб, которые занимаются подбором б\у автомобилей? Самому времени не хватает на эту еблю с битыми, крашеными ушатами.
Потому что завидуют.
Подкатной как вариант. Но он стоит овер дохуя и места занимает столько же
Не понял, мусора что ли могут залупиться? Ты ж сам говоришь что у мерсов с заводу так стоит, то с какого они должны доебываться?
У меня китайское стекло стоит с зеленым козырьком (купил телегу уже с таким стеклом).
То что козырек бесит это почти уже привык, а вот то что оно двоит в сумерках, да еще и кривизна неравномерная. Давно бы поменял, если были на разборках, а то новое японское стоит 35к.
Ставил XYG, 6 лет, полет нормальный, абсолютно прозрачное, ровное и полоса сверху очень в тему, жаль что не потемнее и не пошире. Разве что начало тереться дворниками, но хули, не по гейропам ездим, грязи по колено.
Или они не имеют права судить по внешности мои материальные возможности?
А на тест драйв дадут тачку? Или уже точно нет?
>Или они не имеют права судить по внешности мои материальные возможности?
Чёто поржал. Позвони и запишись на тест-драйв, всё.
Ну так мне дадут порулить или посадят рядом с менеджером на пасажирское? Или вообще не пустят при входе окинув брезгливым взглядом мою натуру?
Конечно выкинут нахуй.
Для визита в салон нужно одеться в самую нарядную одежду, взять дорогие часы напрокат и смазать губы гигиенической помадой.
Последний пункт тебе пригодится, когда ты будешь проходить собеседование у директора сервиса для получения разрешения сесть за руль желанной а7 на тест драйве.
Не выкинут точно. А так многие покупатели премиума выглядят как селюки из шлева, так что дресс фильтр не всегда актуален. Записаться всегда можно, у них тоже есть нарматив и лишний плюсик в кассу.
А за рулем дадут покататься вообще? Никогда не был на тест-драйвах, не знаю как там. Видел только что в хендае не дают за руль, а сами катают.
>дресс фильтр не всегда актуален
Значит это от людей зависит. Меня обосрали взглядом две телочки в мазда центе, когда я зашел глянуть на новый сх5. Стало так неудобно и стыдно что пришлось резко ретироваться(
Бля, ты мужик или грязь из под ногтей? Рожу кирпичом и вперёд.
Сразу скажи по телефону, что ты хотел бы прокатиться за рулём. Не спрашивай, "можно ли", а говори что хочешь. Ты не школе бля, и не в университете. Эти люди просто хотят продать тебе машину, ёб твою мать. Даже если откажут, сославшись на какие-нибудь там инструкции, то ты абсолютно НИЧЕГО не потеряешь. Ты понимаешь, что ничего не изменится для тебя? Откуда вообще берётся такое поведение? Не понимаю.
>абсолютно НИЧЕГО не потеряешь.
Вообще-то потеряю возможность потрогать, посмотреть покататься на машине своей мечты. А разрушенная мечта это существенный удар для человека.
Как ты потеряешь то, чего у тебя не было до звонка?
Какой же мусор у тебя в голове, просто пиздец.
Если ты не позвонишь и не спросишь, то у тебя такой возможности тоже не будет. Так что же ты теряешь в случае отказа?
Любую мечту можно обоссать, много мозгов не нужно.
Понятно. Я думал ты машину хочешь купить. Тогда сиди на жопе ровно и мечтай, это у тебя никто не отнимет.
>Я думал ты машину хочешь купить.
те кто покупает машину за 6 млн не сидит в автаче с нищенском одеянии
Тебе и жена жируха норм, лишь бы давала
Для первой машины похуй. Потом поездишь какое-то время и уже придет понимание того что ты хочешь от машины - рулежки и угара, комфорта, возможности парковаться на бордюрах, вместимости, экономичности итд.
Если тебе настолько похуй, то просто смотри на чем ездят таксисты и бери себе такое же. Например логан или солярис.
Короче как нужно отсеивать и сортировать:
Выбираешь тип кузова:
Мне вот не нравятся седаны, паркетники, джыпы.
Я люблю универсалы, хэтчбеки и купехи
Далее смотришь модели, естественно по красоте:
Тут есть по 1-2 варика в каждом кузове.
Затем смотришь на цены выбранных моделей:
Тут сразу отпадают большинство тачек, ибо дорого.
Остается 3-4 модели.
Далее смотришь на наличие их в продаже. Обычно отпадает 0-1 модели.
Затем начинаешь читать отзывы к каждой модели ища слабые места и минусы. Тем самым отсеиваешь еще 2 модели, и остается бричка с наименьшим кол-вом минусов. Её и берешь.
Сперва выбираешь тип кузова и марку. Ставишь галки BMW и купе, дальше берешь и покупаешь. все
Бампану вопрос
Задний или полный?
>Для первой машины похуй
Вот склоняюсь к старому, ебаному жизнью хетчу, чтоб приложить не жалко было и в бордюр ткнуть при парковке. И ветками свисающими по нему ебашить. И чтоб похуй было. Совсем.
Ещё много драндулетов на газу. Говорят, для движка плохо. Но это похуй. Они иногда взрываются, потом в новостях показывают. Вот тут не похуй, не хочу верхом на газовом баллоне ездить.
Ремень ещё сменить желательно.
>>49882
Наебут.
>>50014
>стоит ли позволять себе поворот налево
Не стоит.
Придирки теоретически могут быть. Но у тебя должны быть чеки на покупку запчастей. А у них должно быть заявление на угон веломобиля.
>>50077
Не замечал такого.
>>50107
К Ярославу Ефремову не ходи.
У Андреев Владимир и ильдар-автоподбор есть каналы на ютубе, можешь посмотреть за что деньги отдавать будешь. К конторам у которых есть услуги "помощь при продаже авто" и "проверенные авто" лучше не ходи.
И в общем это развод - они ищут по цене выше среднего. Там мало битого.
Дадут порулить, если покажешь права и подпишешь уведомление об ответственности
Про робот могу тебе сказать. В мануале он с первой сам не переключает. Со второй может сам и вверх и вниз при достижении определенных оборотов. Ну а чо ему делать, если водитель прослоупочил?
А так стандартно - один тычок - одна педарача.
Езжу на кивиче с 145 клиренсом, особых проблем нет, но это передний привод. Хуй знает как на заднем будет.
Алсоу, место действия Новосибирск, так что снега зимой хватает.
Смотря где живешь. В ДС и области (не дальше 50 км) вполне норм на бехочке. Но если сел на брюхо (в снегу/грязи), то можешь сразу доставать трос для буксировки. В общем передний привод или полный все-таки лучше подходят для роисии.
Из личного опыта пишешь или теоретик?
По таблицам переключений.
Если привод ГРМ сделан цепью, то наёб, если ремнём, то норма. Про помпу хз.
У мерсов светопропускаемость сзаводу нормальная, нежели чем у китайского, что ты собираешься ставить. На нее мусора и агрятся.
Покупай, ты же не лох ездить на авто в котором меньше 250 л.с.
Я нищеброд, но купил авто со 102 л.с. - мощь охуенная, не то что лохи с 98 л.с. глотают мою пыль сзади.
Подробней про "положительный" эффект от газа?
Изнутри точно нет. Кстати как такое бывает?
Обычно от солнца мутнеют снаружи, а это изи фиксится наборами для полировки.
Это вообще не важно
Мдааааа, ну и логика
Ну иди в гугл ТО 4 Cruze. Такого лоха и наебать не грех
Сам сабакодрочер, на ваг не стоит, но вроде цена некислая, 1.2к за новую ауди.
Для таза норма. Ремень чаще рвется из-за помпы.
Ага. Просто мне предлагали в свое время такой.
Но на двести тысяч дороже. Не пойму, почему он такой медленный: Q5 с 2,0 211 л.с. до сотни 7,1, а Мерседес с 250 л.с. 7,4.
Знакомый кузмич постоветовал залить/вылить литр декстрола 2, типа для промывки,а потом уже лить обычную для вагов жижу и с ней ездить.
Насколько это всё адекватно, и не получится ли какой залупы с совместимостью декс2 и другой минералкой?
Это ньюфажный тред, поэтому отвечу как ньюфагу: на время разгона влияет не максимальная мощность, тем более та, которую указали в брошюрке. Смотри кривую момента, передаточные числа, разницу в массе и так далее.
Вместо дексрона промой той же жижей от гура. Т.е. слей старую, залей новую, поезди немного, слей и залей новую уже окончательно.
Благодарю
А у меня Ямаха сотню за 5-6 секунд берет, а мощности всего 80 л.с., смекаешь?
Там в другом немного дело, это дебил сравнивает атмо и турбо движки только по макс мощности.
Залей дексрона/оффициальной жижи со всеми допусками™ вместо старой жижи и не еби мозги. Промывать он что-то там собрался, лол.
Кукарекают владельцы атмо и/или некроты. Первые проигрывают в динамике, а вторым надо надежности, ведь денег кроме как некроту нет.
У нас ещё на свой нефтеперерабатывающий завод денег нет. Приходится лить в машину бензин и масло какое дают, а не выискивать постоянно самое качественное, чтоб дрыгатель внезапно не крякнул.
Загуглил и оказалось, что клиренс в районе 10-11мм. Нужен совет бывалых анонов, владельцев бэх-купех насчет зимней эксплуатации. Иначе придется брать сид или полуседан, увы. Стало не по себе,когда представил, что каждый день на этом придется на работу ездить...
В тесте на максимальный разгон они мало чем будут различаться. Сравни характеристики на высоких оборотах - разница будет минимальной.
Не придирайся к словам. Лучше бы советом помогли, тралли мамкины.
Можно, лей.
Ну застрянешь пару раз, станешь умнее. Снег это хуйня, всякие неровности на дороге царапают твою душу.
Отъездил пару лет на 130 мм
всем наверное похуй, но был у вроде толкового инжекторщика, он сказал, что все проблемы заливает свечи антифризом, антифриз уходит, машина дымит сильно с утра белым дымом, обороты скачут у меня из-за того, что либо прокладка клапанной крышки наебнулась либо с головкой хуйня какая-то. В любом случае надо ехать к мотористам и отдавать 6к только за работу. Насколько это похоже на правду?
Асло, после этого ремонта хочу продать её и купить мазду 3 либо 2008 за ~350 либо поднатужиться и взять 2011-2012 за ~450. 2008 год это не шило на мыло менять?
Пробита прокладка гбц, либо саму голову повело. Антифриз попадает в цилиндр, отсюда белый дым, пропуски зажигания, заливает свечу.
Сейчас у тебя какая Мацда? За 350 взял бы Фокус 2 1,6.
Мимо снимали голову и меняли прокладку за пять тысяч месяц назад.
Мазда Фамилия. Я наверное дурной, но мне просто фокус с виду не нравится. А чем мазда3 плоха?
Трешка неплоха. Японский Фокус для молодых и шутливых, но... Неоднозначная надежность, слабое лкп, дорогая кузовня, угоняемость, меньше живых вариантов.
Смотрел бы Фокусы, Астры, а после уже Мацду
Ну это на ватомате, на ручке едет гораздо лучше.
Мне не похуй. Пиши исчо.
>прокладка клапанной крышки
Вангую, что ты что-то не так запомнил и он тебе сказал, о прокладке головки блока. Прокладка клапанной крышки ни на что не влияет (на работу мотора не влияет) - только мотор в масле будет и все.
Антифриз реально уходит? Попробуй погазовать и посмотреть пузыри в расширительном бачке или радиаторе (или ещё можно надеть презерватив на крышку https://www.youtube.com/watch?v=GFyorhkSo2M или https://www.youtube.com/watch?v=EO1dUv7Hjsc ). Ещё пишут, что выхлоп станет с характерным запахом (сладковатым).
Вполне вероятно, что головку повело т. к. у тебя были перегревы.
Если не расширяется, то похуй. Но заделать стоит 500 рублей.
ты прав, я обосрался, это прокладка гбц (пикрилейтед)
>Антифриз реально уходит?
ушел абсолютно весь - и из радиатора, и из расширительного бачка
>Попробуй погазовать и посмотреть пузыри в расширительном бачке или радиаторе
>Ещё пишут, что выхлоп станет с характерным запахом (сладковатым)
мастер нюхал выхлоп и сказал, что она пахнет антифризом
>Вполне вероятно, что головку повело т. к. у тебя были перегревы
ну да, мастер так и сказал, что мне либо прокладку надо менять, либо головку повело и её надо притирать (скорее всего потому что хуёво сделали в прошлый раз когда менял прокладку)
Вроде гладко стелит мастер, да?
>гладко стелит
Стелить и я умею, гладко ли он работу сделает. Рикаминдую стоять над душой во время процесса.
Ну этот мастер всего лишь инжекторщик, он мне диагностику сделал и определил причину проблемы, а снимать головку, притирать (шлифовать), менять прокладку будет не он, я сам буду искать мастера моториста. А как стоять над душой? Это разве быстро делается? Я в прошлый раз оставлял машину на сутки
>в прошлый раз
Сколько времени прошло? Зачем менял?
Алсо если у тебя антифриз вытекал сильно, то перегрев можно не чинить пока - т. е. датчики температуры, вентилятор и термостат могут быть в нормальном состоянии.
По времени - это не быстрый процесс, но за день управятся. Идеально не стоять, а приехать пару раз - сначала на дефектовку, а потом посмотреть как они затянут болты ГБЦ. Есть много разных вариантов как затягивать болты ГБЦ и сервис точно будет делать самый быстрый, а не тот что лучше (когда между протяжками ждут по 2 часа или я на ночь оставляю вообще). И сервис точно тебе не скажет, что нужно сделать подтяжку болтов через 1000 км. Они точно не будут гуглить мануал к твоей тачке и смотреть как нужно для твоей тянуть (а ещё технологии разные для разных прокладок и хз какую тебе продадут), а сделают так как всем "мы всегда так делаем, никто не жаловался, мы все знаем, не ваше дело иди у нас гарантия 2 дня на все выполненные работы".
У тебя ремень или цепь? Болты ГБЦ новые брал (сейчас будешь новые брать)?
Менял в июне прошлого года (10к км назад где-то). Хуёво с памятью, но какой-то мастер мне сказал, что надо сальник заменить в течение 2 недель. Я неделю ездил откладывая на потом, и внезапно на трассе у меня наебнулось всё - закипело, начало протекать и тд. Домой ехал на эвакуаторе.
>датчики температуры, вентилятор и термостат могут быть в нормальном состоянии
ну да, мне компьютерную диагностику сделали, всё в норме, кроме датчика температуры - выдаёт ошибку. Но мастер сказал, что с ним всё нормально скорее всего, потому что если бы он сломался, то у меня вообще вентилятор не работал бы. Мол, проблема не в датчике температуры
>сначала на дефектовку, а потом посмотреть как они затянут болты ГБЦ
мне прям сказать, что я хочу приехать или спросить когда они это делать будут? как попасть именно на этот процесс?
>"мы всегда так делаем, никто не жаловался
Лол, мастер слово в слово сказал про "своего" моториста
>У тебя ремень или цепь? Болты ГБЦ новые брал (сейчас будешь новые брать)?
Мастер сказал что у меня цепь, но я не уверен. Ботлы не брал в прошлый раз вроде бы, и сейчас мне про них ничего не сказали
Погуглил про болты, что-то сомневаюсь, что нужно менять заводские японские болты на что-то непонятное, что сейчас продаётся, если прям нет необходимости и они не наёбнутые.
Алсо, что нужно посмотреть при разборе двигателя, если у меня охлаждающая жидкость уходила в цилиндр? Там же кольца есть - компрессионные, маслосъёмные и тд. С ними что надо проверять?
Самое главное - смотреть не повело ли саму голову, нужна ли шлифовка? Остальное неважно, если недолго так катаешься.
С уходящим антифризом в цилиндр, с белым дымом из выхлопа
>что нужно посмотреть при разборе двигателя, если у меня охлаждающая жидкость уходила в цилиндр?
Болты смотри (измеряй), плоскость головки проверяй, плоскость блока теоретически тоже нужно смотреть (но даже если она кривая, то разбирать весь мотор все равно не будешь). Т. к. головка снята и разобрана наполовину, то можно окончательно её разобрать или посмотреть хотя бы то, что так видно. В гараже можно дохуя всего сделать, но в сервисе с тебя за каждый чих будут деньги брать, поэтому писать тебе весь список явно не стоит. Проверь герметичность клапанов, почисти нагар на клапанах (если он есть). Учитывая что ты её продавать будешь, большее делать нет смысла.
Просто так посмотри износ распредвала (толкателей/рокеров и тп).
Что бы проверить кольца - нужно ещё очень много разобрать. Максимум без разборки ты можешь измерить износ цилиндров (но за это возьмут денег - поэтому посмотри бесплатно глазами наличие хона на цилиндрах, задиры, ступеньку сверху). Нагар на поршнях тоже удали, хуже не будет. Вообще везде все почисти, хуже не будет, но и пользы мало (не стоит за это много платить).
Прокладки под впускной и выпускной коллектора возможно необходимо менять. Если у тебя ремень - сальник распредвала можно сменить.
Спасибо, что всё написал.
Получается, я всё это говорю мастерам, чтобы проверили и посмотрели? Просто если они начнут какие-то уточняющие вопросы задавать, не хочу выглядеть глупо
>Прокладки под впускной и выпускной коллектора возможно необходимо менять
>сальник распредвала
Их я кстати менял в прошлый раз
>не хочу выглядеть глупо
Ты не обязан все знать. А они обязаны тебе все рассказать и показать - ты им за это деньги платишь. К сожалению, уровень сервиса у нас ниже опущенных приор, могут и смеяться, грубить и нахуй слать. До приветливых и обученных менеджеров нам ещё пердеть и пердеть. Ну к другим в следующий раз поедешь, если тут совсем зачморят тебя.
Так вот, в сигнализации есть опция "иммобилайзер" которая типа блокирует двигатель как-то там. Вот вопрос имеет ли смысл ее включать, она как-то повышает безопасность от угона? Я боюсь включать т.к. вдруг что-нибудь проебется, потом хер машину заведу.
Понял, спасибо за помощь (всем), сегодня поеду к ещё одному мотористу на своей машине, он посмотрит и скажет цену. Хотя вообще странно, что прошлый спросил модель, год +цепь или ремень и сразу назвал цену, а этому надо прям посмотреть. А там уже выберу где делать.
Какой гель? Для чистки карбюратора?
как блять масло самому поменять?
Гугол уже не помогает таким дегенератам, как ты?
Пидорас какой а.
Под крышечку - это доливать. А менять - это надо старое масло сливать.
Загнал на яму, открыл заливную крышку, подставил таз, выкрутил сливную пробку, слил масло, выкрутил фильтр, покурил 10 минут, закрутил сливную пробку, убрал таз, поставил фильтр, залил масло до верха риски на щупе, закрыл заливную крышку, завел авто. Лампа давления погасла через секунду, значит всё ок.
Сказал что надо менять сразу с прокладкой ГБЦ ещё прокладку клапанной крышки и прокладки впускного/выхлопного коллектора, всего 4 штуки получается.
Сказал, что вполне возможно, что есть трещина в головке (выбрасывать нахуй) или она неправильно "затянута" или другие причины.
Алсо, собираюсь купить прокладку ГБЦ Victor Reinz, вроде все говорят, что качественная фирма. Оригинал ждать 2 недели. Или лучше подождать и купить оригинал? Оригинал 1900, витя - 2200.
Мастер вроде внушает доверие, но хуй знает, что делать. Я же её продавать собираюсь.
Алсо, мастер говорит ну продай её в таком состоянии, просто скажешь, что надо прокладку поменять и скинешь за это немного. Я хз чет
Естественно.
А если просто подтянуть головку, без замены прокладок? Так можно? Что бы пока покупатель до дома будет ехать у него двигатель опять не заглох из-за закопченных свечей.
Вангую, что другие прокладки можно не менять, ничего с ними не сделалось за 10 к км.
Выглядит как дерьмо на вторичке.
Снимать головку = 6 тыс минимум как я понял. Может не заказывать ничего пока а просто отдать мотористу чтобы снял головку?
тому що у пидорашек или чОрный на чёрном,кожа-рожа, либо бабский светлый-красный.
тыб слышал как у них шаблон трещал от кузова универсан, но таки схавали шильдик и понеслась.
зато теперь немного небогатые парни могут найти нужную комплектацию неплохого универсала за гроши.
>>52477
1-моторист не спиздел, если разбирать пол машины, то поменять придётся 4 прокладки.
причины тоже назвал верные. и самое хуёвое - только вскрытие установит причину смерти возможно от вскрытия.
3- на машине можно ездить,и адекватнее всего её продать. либо у тебя нет лишенго времени,либо нет инструмента - в противном случает ты бы сам всё разобрал по гайдам с ютуба под пивко в выходные.
алсо ремонт на продажу и ремонт для себя-два разных ремонта, и ждать родную пиздюлину 2 недели,когда в булочной есть заменитель китайский ну такое.
криворукий гуманитарий, никогда под капот не лез, поэтому не рискую
за сколько реально можно продать авто в таком состоянии?
2001 года, 250к км, 1,5л., 130 лошадей, автомат, я вроде 5ый владелец в России.
Из недочётов:
1) не работает правый задний стеклоподъемник (нужно менять блок управления стеклоподъемниками, 2-3к рублей)
2) треснута задняя правая фара (вода не затекает когда дождь)
3) жрёт масло
4) треснут колпак на одном колесе
5) есть царапины на крыле (пик)
6) лкп багажника тоже поцарапано немного в одном месте и есть какое-то пятно - краска зернистая что ли и сверкает, это что за хуйня?
7) как-то некрепко держится правое зеркало бокового вида (не болтается, но если потрогать, то ходит туда-сюда)
понимаю, что всех тут заебал, сори
забей на прокладку гбц, просто вытри масло без фанатизма и долей до уровня
>1) не работает правый задний стеклоподъемник (нужно менять блок управления стеклоподъемниками, 2-3к рублей)
просто не говоришь и все, если заметят - скинь пару штук
>2) треснута задняя правая фара (вода не затекает когда дождь)
машине 15 лет
>3) жрёт масло
просто не говоришь
>4) треснут колпак на одном колесе
машине 15 лет лет
>5) есть царапины на крыле (пик)
машине 15 лет лет
>6) лкп багажника тоже поцарапано немного в одном месте и есть какое-то пятно - краска зернистая что ли и сверкает, это что за хуйня?
машине 15 лет лет
>7) как-то некрепко держится правое зеркало бокового вида (не болтается, но если потрогать, то ходит туда-сюда)
>понимаю, что всех тут заебал, сори
машине 15 лет лет
все что ты написал - хуйня, ставь цену на 10% выше рынка с учетом скинуть их при торге, а про все эти мелочи ничего не говори - заметят, сбрось цену и все. на все возражения говори, что машине 15 лет и что они блять еще хотят?
>на 10% выше рынка
Да она у него в идеале. Не битая, не гнилая, крашенная, 150к пробега. +50% легко.
Сходи посмотреть аналогичные автомобили и сравни их состояние со своим.
150 к у неё. Ты просто приборку с разборки ставил и предыдущий хозяин бензин списывал.
Ставь побольше. Скинуть всегда успеешь.
Ну я планирую поставить 210 с расчётом скинуть 10, а реальная ей цена я думаю 170-180, учитывая то, что я просмотрел на авито.
Алсо, денег будет под 400к. Из опций хочется посвежее, надежность, автомат коробку и чтобы с виду нравилось. Если менять мою машину на пикрилейтед, например, то это шило на мыло?
Вроде даю газу до 1500, придерживаю сцепу в точке схватывания и отпускаю пока не поеду. Но со стороны выгляжу как овощ, все первее меня всегда трогаются и сзади иногда особо торопливые сигналить начинают.
Наверно подшипнику пиздец? Или что еще хуже?
Если забить хуй до поломки чем грозит выход из строя подшипника в генераторе?
Бля, в моей мухосрани 150к ни одной Фамилии нету на продажу. Тут в городе их всего штуки 3 кроме моей.
Ну ты может класс повысил.
Другие аналогичные автомобили посмотри.
Обычно в объявлениях все хорошо, а реально - хлам гнилой. Поэтому нужно не по объявлениям ориентироваться, а самому посмотреть немного.
Или просто ставь цену в 2 раза больше, жди и снижай по чуть-чуть цену - но это 3-4 месяца так нужно делать.
Заедь на СТО и попроси со стетоскопом послушать что стрекочет.
Это вообще что-то другое может быть.
Ладно, попробую сегодня. А как понять какое количество оборотов мне нужно крутить чтоб двигатель хорошо себя чувствовал. Сейчас больше 2000 стараюсь не крутить, это норм?
3-4 тысячи при разгоне.
При езде на маленькой скорости по неровностям, доносится булькающий звук спереди с правой стороны. Звук не металлический, больше похоже на звук, если потрясти полную бутылку с маслом. На большой скорости звука этого нет. Если на месте быстро крутить руль, то звука тоже нет, но если покачать слева на право, то звук слышно с улицы в районе правого переднего колеса. Грешу уж на бачок омывателя, ибо он находится прямо там. Если трясти при открытом капоте, то явно слышно булькающую воду в бачке омывателя. Также если долго трясти и резко перестать, то звук еще какое то время доносится, но тише и тише пока не перестанет.
Да быть такого не может чтоб на сто что-то бесплатно сделали
Но спасибо за совет, обращусь на выходных
Ок понял, а в монтажном блоке кии еще есть какие-то "плавкие вставки". Что за херня и где такую взять?
Мне бы таким нищеебом стать.
В магазине
>поуже
Лучше бы он достал образец и принес в магазин. А то у меня два блока предохранителей. Один с мелким амперажем под панелью, второй под капотом.
тот чухан
стоит эур
368x208, 0:55
записал звук на разьебаной дороге, скорость минимальная, звук спереди справа
В первом случае получаешь мнимое спокойствие от гарантии. А пятилетних в идеале нету, а те что есть раскупаются за пол дня своими.
Привыкнешь.
Не подойдут.
Это так, так и покупают машины, а куда же они деваются, но дело в том, что желающих купить такую машину очень много, ведь более богатых меньше, чем бедных, а машина далеко не каждая доживает до 5 лет в состоянии, достойном покупки, второй пик символизирует увеличение аудитории при уменьшении количества машин, поэтому такие машины делятся на несколько подгрупп:
- честная - как правило торгуется по лютому оверпрайсу, продавец справедливо полагает, что за его аккуратность и въебаные в обслуживание бабки нужно брать деньги, ведь покупатель получает реально нормальную машину; И тут уж хуй пойми, а может все таки всего соточку докинуть и купить со свежим фенолом?!
- пробежная - машина имеющая большой пробег, но замаскированный всеми возможными методами, торгуется также недешево, несмотря что по сути машина уже отжевок;
- восстановленная после дтп - опять же маскируется всеми силами под первый вариант, в том числе и ценой;
- ваг - машины, которые к пятилетнему возрасту полностью исчерпывают свой ресурс, либо находятся на грани замены дорогостоящих агрегатов, делающая покупку данной машины бессмысленным.
Поэтому найти, идентифицировать, сторговать правильную машину нужно время, мозги, опыт, удача, желание и умение базарить с людьми, то есть торговаться и выводить на чистую воду.
Можешь? тогда на здоровье.
Я не обороты имел в виду, а степень нажатия на педаль. Можно и на малых оборотах, но на педальку нажимай.
При разгоне, кратковременно нормально до 3-4 крутить.
ТО нужно делать на любом автомобиле (независимо от возраста) - поэтому его не учитывают.
Чем старее автомобиль, тем чаще он ломается. И соответственно тебе нужно будет ездить в сервис и платить за ремонт своими деньгами.
По словам ремонтника легко фиксится путем разбора фары и полировки изнутри. Мутнеет из за лампочки,как я понял.
да
Ставил иридиевые, проехали 100к, потом заменил на новые иридиевые, хотя и старые вроде нормально работали, но визуально уже начинали пробивать
Они гораздо дешевле. А если есть человечек, с которым можно обкашлять твкой вопрос, то выгода очевидна
Если ты сам сделал, то нельзя, если с завода, то можно.
Для тех, у кого есть документы, но нет авто.
Это копия, сохраненная 27 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.