Это копия, сохраненная 1 октября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: >>4984590 (OP)
ты дрочишь на раму что ли?
почему? ты больной?
алсо за эти же деньги продается соболь 4х4 который намного практичнее, если тебе надо блядь нормальную раму а не из 60х годов как у уаза
Ты дебил и шизофреник - не можешь отличить внедорожник от фургона, практичнее осла в телегу запрягать. Зачем нужны твои вскукареки про дроч на раму да ещё и приплел зачем-то мое личное мнение про эту раму? Выпей таблетки, не пиши хуйни.
Что есть такого со слепыми фарами, что не стоило бы сотни нефти и не требовала таких же вложений? Класс не важен, хоть универсал, пушка-гонка скорее не приветствуется.
В любом случае тебе придется много делать самому руками и любить это, иначе заебет. Соответственно, нужны ровные руки и гараж.
Обычно после долгой стоянки, но порой бывает и после пары часов парковки. Заведен ли при этом двигатель или нет - не важно. Специально поймать не удается.
100% не печка, не вентиляция, не приводы зеркал. Что может быть?
Почему на Усраине автомобили стоят дороже чем в России?
Сап, автач. Что почитать, чтобы вкатиться в любительский совсем любительский, уровня/b автоспорт, понимать разницу между кольцевыми гонками и ралли, как настраивать автомобиль под разные виды трасс и вот это вот все.
И где вообще можно покататься, поднять свой навык езды, отработать чувство габаритов? У нас в ДС2 есть автодром, но 20 минут езды стоит тысячу деревянных - много не наездишь, а на дорогах общего пользования творить хуйню не хочется.
Утром как раб ебашу на работу и при торможении тачка раздает мерзкий металлический звук. Вечером вообще все идеально, плавно и без звука. Читал, что это колодки из-за температуры так реагируют и надо прогревать. Как их прогревать и чо это за хуйня?
>Шкода Рапид.
>при торможении тачка раздает мерзкий металлический звук
У вас dsg+tsi подошли.
Вот ты нахуя человека раньше времени расстраиваешь?
>>4993206
> при торможении тачка раздает мерзкий металлический звук
Как скрип или бряцанье? А если отпускаешь тормоз че как? В поворотах нет металлического звука?
> Как их прогревать и чо это за хуйня?
Колодки обычно греются при торможении, прогревать их собственно надо как раз-таки торможением. А так вполне нормальная хуйня, может быть, колодки на холодную всегда слегка посвистывают, но если сильный, примерно как у автобуса, скрип, то пора бы и менять и суппорта обслужить.
Сколько ездишь-то? Может колодки просто закончились и металл и скребет?
А, я дебил не дочитал про вечер. Моча, удаляй мой бесполезный пост.
>>4993255
При полной остановке происходит такой металлический ТЫК, не скрежет, а именно ТЫК, хз как описать, но с характерным металичским звуком и физически чувствуется, что ща будет ТЫК, но опять же спустя какое-то время само проходит и все плавно. Рили как будто надо раскатать корыто, чтоб не ТЫКала.
Автомат 1.6, не ДС.
> А если отпускаешь тормоз че как? В поворотах нет металлического звука?
Когда отпускаешь ничего. Просто после того как тормозишь, педалью тормоза и машина полностью останавливается, происходит ТЫК.
> В поворотах нет металлического звука?
нет
100% безопасно не помыть. Можешь закрутить всю электронику в пакеты/гондоны и мыть неразъедающими веществами, но все равно вода куда-нибудь попасть может.
Толстый уплотнитель по передней кромке реально помогает, но только, если у тебя не летит говно через дыры снизу (стоит большая защита картера или все закрыто кожухами) и нет других дыр спереди.
Гугли мойки паром в своем городе. Моют струей горячего пара, вроде, безопаснее.
В субботу наблюдал как короллу как на пике мыли прямо из керхера, сначала водой, потом пеной, а потом еще раз водой. Давленике было что надо, я думал все пизда машине. А водила в нее сел, завел и поехал.
В глаза ебешься?
Ага, мне так делали однажды, я тоже сел, завел и поехал, а потом вода в свечные колодцы натекла, движок затроил и я встал.
https://youtu.be/PRSoRkM8GcM
Вот смотри. Вкратце, тряпку взял и чисти, раз раз раз, вот так вот, никаких Керхеров.
АБС есть, но ее блок стоит под капотом низко справа, вряд ли. А зачем ему гудеть?
>электро вакуумный насос
Гуглится только на дизелях. У меня в вакуумнике никаких электроприводов не видел.
Пневмы нет.
лол, ты даже не можешь ответить на вопрос.
алсо фургон ему не нравится а такого же размера говно с капотом заебись. ну просто лол!
и да, соболь не только фургон.
бля. это лютая калотачка
блядь бензонасос.
алсо вот это что за высер:
>После включения зажигания иногда слышно
>Заведен ли при этом двигатель или нет - не важно.
У тебя что, двигатель работает с выключенным зажиганием?
ты под нарктотиками?
Блок АБС не создает давление и не нажимает педаль ни за кого. Он наоборот отжимает контуры к заблокированным колесам. А при торможении с АБС для корректной работы следует производить постоянный и полный нажим.
По личным наблюдениям:
Sport резвее стартует с места, но скорость всегда набирает плавно (для обгонов так себе).
Drive не спеша раскочегаривается, но легко взвинчивает обороты для резких ускорений.
Вообще в классической ситуации режим шпрот просто позволяет крутить двигатель до более высоких оборотов. Если условно драйв переключает на 2500, то спорт даст переключение на 3700. Возможно ты еще путаешь ситуацию с эффектом от "кикдауна" на кредитотошнотах который ярче проявляет себя на режиме драйв (потому что обороты ниже и при сбросе 1-2 передач ускорение резче)
Во-первых, сначала надо задуть грунтом!
Во-вторых, идешь нарынок и тебе подскажут можно подобрать по коду цвета кузова (если он у узбекских ведер есть) с разбегом на выцветание пофиг для такого ведра. Во вторых если накладки например зеркал в цвет сними аккуратно и подбирай в магазе по ней. Или у некоторых производителей есть наборы на пробу, продавец тебе выдаст сходишь по приставляешь к кузову пробники и поймешь какой тебе в цвет.
>Возможно ты еще путаешь ситуацию с эффектом от "кикдауна" на кредитотошнотах который ярче проявляет себя на режиме драйв (потому что обороты ниже и при сбросе 1-2 передач ускорение резче)
Возможно. Я в этом нуб.
Вот, решил поинтересоваться, имеет ли вообще смысл хоть когда переключать на Спорт?
Ты эту хуйню в дурдоме своем рассказывай.
А тут загугли любую схему и описание работы АБС. А после почитай про дополнительные системы вроде brake assist (BAS), системы стабилизации, имитации блокировки дифференциала, помощи спуска с горы, адаптивные круизы и тд.
Я б только в спорте и ездил. Но кнопочки не завезли, приходится юзать мануальный режим.
Зависит от твоих целей и коробки. Например старые сухие DSG в режиме пробки народ вообще рекомендовал юзать именно в спорте - меньше переключений, меньше износ, дольше тянет первую. А на D - все время тыкается между 1-2.
Обычный же гидротрансформаторный карабас в "шпрот" стоит загонять только если тебе реально надо диначино поиграть в шашечки (ШАМАИЧ!!!) в остальном коробке это не вредно, но расход тупо больше.
>>4993942
За кой хер на автомате играть в механику? Я пробовал на мазде 6 лепестками ебошить тип-троник, ну такое. Ниже среднего. Пол часа поигрался и настоебенило.
Пришел штраф за превышение,в нём написано что двигался со скоростью 97км/час. На фотке действительно моя тачка, но это было в 17:40 пятницы и я двигался из центра ДС2, там физически не реально было столько притопить в вечерней пробке.
>Во вторых если накладки например зеркал в цвет сними аккуратно
На 95% тачек можно снять лючок бензобака и отнести как образец краски.
Потому что он переключает на 1800 оборотах, едешь как дед. Ды и не все время я переключаю, в охоточку.
Реально. Сам на той неделе оспорил штраф за полосу, которую пересек обьезжая препятствие. Они проверили по другой камере видимо и отменили постановление, заняло дня 3 вроде
из титаниума
>но что-то мне подсказывает, что хуй я в цвет попаду
естественно не попадешь, даже автосервисы не всегда попадают.
так что крась чем есть и похуй что будет светлее/темнее.
на твою нексию один хуй всем насрать, даже если снимешь с нее бампера всем будет похуй
https://youtu.be/MFZU9utU8tM?t=558
Да и не сказал бы что расход больше. Я как начал крутить двиг и использовать мануальный режим на ватомате-так у меня расход упал.
Малореально. Если не истекло свидетельство о поверке (на постановлении обычно есть номер и дата, можно запросить в Росреестре), то у суда "нет оснований не доверять показаниям камеры". Ну в лучшем случае сделают запрос в ГИБДД и те подтвердят. Забей и заплати со скидкой, пока она действует.
Европейцы могут позволить себе автомобили подороже. А ты нищий скотопидоран, наебни стекломоя.
В Германии или Франции автомобили тоже дорогие.
Высокие цены на автомобили, признак достатка граждан, и богатства страны в целом.
Подкачивающий бензонасос. У меня схема с двумя насосами. У тебя скорее всего тоже.
>В Германии или Франции автомобили тоже дорогие.
Я тебе открою страшную тайну - в доррарах автомобили везде стоят +- одинаково.
Как избавиться от мелких царапин на лобовом? В темноте особенно мешают. Есть ли варианты, кроме полировки? Пленка какая-нибудь или лакирование?
Купить машину вместо вагопараши
Замена - хороший варик, тем более, на зубило стекло вряд ли дорогое, однако, у моего зубила попухла краска как раз под резинкой лобового. Будут снимать, там все распидорасит к чертям.
Нужны ли для этого какие-то разрешения?
Что по налогам?
Возможно ли продиагностировать машину без автосканера? Есть ли какой-то софт для ноута, который позволяет просто подкинуть кабель к авто и передать на ПК все данные?
Хочу считать пробег автомобиля, но пока не могу купить сканер.
Есесена. Гугли типа "марканейм диагностика ноутбук", найдётся какой-нибудь вася-диагност под твою марку, там же и прочитаешь, какой именно кабель нужен.
Я про интерьер.
Экстерьер у нее топовый, красотка.
Но ты же будешь ездить внутри, и поэтому внутри все должно быть тоже на уровне.
А в старых машинах все такое....древнее, унылое, загашенное, скучное, некрасивое.
В общем извечная проблема всех старых машин. Снаружи делали круто, а внутри делали хуево. А по прошествии 20 лет эта хуевость только стала хуже.
Вот жиза. "Мы специалисты, у нас огромный опыт", а на деле эти пидоры не попадают в цвет и у тебя пара элементов другого оттенка. А у знакомого вообще зацвела через три месяца Кто-нибудь бодался с ними из-за этого? Непопадание в цвет является уважительно причиной для отказа от оплаты?
Да ладно, красивая машинка снаружи всегда красивая, а на салон уже через пару недель не смотришь.
Трос газа передаёт привет? Закис и застревает.
Ты дебил.
От него толку небось не больше чем просто надеяться на авось.
Если мент увидит как я без рук еду, меня могут опиздюлить?
проблема в том, что нужен универсал + палка(желательно). Автомат не хочется. А тут за 220к вроде неплохой вариант, но он именно с 2.5. Есть конечно 2.0 + автомат, но там по кузову все не очень, имхо
Я сегодня утром ехал и кушал банан, одна рука на руле вторая на банане.
Меня не остановили.
В обед ехал и пил латте из кфс. Одна рука на руле вторая на стаканчике. Меня не остановили.
Ну охуеть статистика.
Не, одна то ясен хуй, некоторым нужно ещё и палку дрочить полпоездки, тут 2мя руками руль не подержать, а вот именно совсем не трогая руля
Ну дело твое.
Я просто сам искал мондео, правда 4й и тоже универсал.
В итоге забил хуй, их не продают в хорошем состоянии.
А так у меня несколько фордов было и точно скажу что 1.6 и 2.0 самые норм движки.
>Клиренс не завезли
Куда, в мотор? Разговор просто о движке, причем тут клиренс?
>Ниедет
>Универсал
Ох уж эти молодые шутливые.
Чтото я упустил из виду, Подливыч отжался или стёк, как гавно по унитазу?
Самая вменяемая версия, но вроде нет, в баке точно один. Тачка лансер. Погуглил по форуму клуба, кто-то пишет, что насос включается только со стартером, кто-то что с зажиганием.
Братюня, самое главное, что ты должен понять - это охуенно дорого. И нельзя сразу заниматься всем, надо в чем-то задрачиваться или всю жизнь проездишь вне зачета.
Чувство габарита отрабатывай на забитой парковке, в тесном дворе, въезжая/выезжая в гараж.
В ДС2 можешь поездить на спринты, они проводятся довольно часто, взносы небольшие, рассчитаны на непрофи. Самый такой вариант причаститься.
Насос включается с зажиганием инфа 95%
Попробуй завести машину резко как вставил ключ или включив зажигание и подождав.
Разница будет как раз в том, что насос не нагнал давление при резком заводе.
На самом деле, я понимаю, что это стоит невероятных денег и без спонсоров не обойтись, поэтому я так, чисто для себя, о соревнованиях даже не думаю. Мне доставляется удовольствие сама езда, ускорение, прохождение поворотов. Но опять же, на дорогах общего пользования хватает своих отбитых пацанов на жигах, и мне бы не хотелось провоцировать опасные ситуации.
На парковках попробую, спасибо. Правда, меня немного смущает цена ошибки. На площадке задеваешь фишку и все нормально, а на парковке, если задеваешь машину - будут последствия. Хотя, к городу я так и привыкал - поехал в час-пик на ваську, после этого перестал мандражировать.
>кто-то что с зажиганием
This. Бензонасос включается с подачей питания. На холодную можно услышать его работу: дверь в авто не закрывай, поверни ключ во второе положение и слушай.
Раз есть режим ручного переключения скоростей на автомате, зачем выпускать версию с мкпп, ведь по сути тоже самое, захотел попереключаться вручную - развлекаешься и удобнее гораздо без лишних манипуляций
Ты небось от случая к случаю в лесу или на шумном шоссе заводишься?
Ну или в принципе пизда ему приходит например.
Тонкий реквест срача.
Нет, в одном и том же дворе. Все исправно.
Вполне вероятно, что ты напал на ложный след и это не бензик.
Ты дебил.
Повыше классом будет.
АКПП дороже.
Как не тоже самое, нажал плюс скорость прибавилась, минус убавилась. Все вручную но без лишних дрочей с педалью сцепления
Ты переключаешь передачи, но ты переключаешь их без души.
Продолжается секунд пять и замолкает. Если вернуть ключ в положение выкл то снова жужжит секунд пять.
Что это? Подозреваю что какие то заслонки или клапана.
там момент прежевывается трансформатором, прямой связи нет, ну и сцеплением нельзя играть например при преодолении грязи, нельзя нормально раскачивать машину вперед-назад, отзывчивость машины меньше и так далее.
Плюс разница автоматов - старые и дешевые автоматы с ручным режимом это порево, там даже нет полностью ручного режима, то есть передачи в любом случае будут переключаться автоматически если ты забудешь щелкнуть выше или ниже и т.п.
а у современных автоматов по 10 ступеней, заебешся вручную переключаться. дешевые роботы кстати тоже тупят я ебал.
норм ручной режим только у пиздатых дсг
А если 2 одновременно дернуть, то тачка сделает скриншот.
> в мотор?
Нет конечно, в мондео. В мотор мощность недовезли. Она для сарая не менее впжна, чем для пушки-гонки. А 2.0 бенз для сарая это вообще печаль.
>передачи в любом случае будут переключаться автоматически если ты забудешь щелкнуть выше или ниже
Это защита от дурачка, чтоб выше отсечки не крутить .Странно на это ругаться.
>а у современных автоматов по 10 ступеней
На такие тачки вообще ставят меху?
Когда ты в сарай погрузишь поклажу, то поймешь, о чем я.
выше отсечки никак не накрутишь, лол, на то она и ОТСЕЧКА
это тебе не карбюратор
меху ставят например на мустанг где может быть 10 ступеней автомат или механика на 6
Прямая связь в бублике вообще то включается на ходу.
Можно ли отмазаться, что дед "разрешил" или если кто то вышел на зебру то все, я обязан стоять и ждать?
Если не на переходе, а на тротуаре, то спокойно проезжай. Если уже на зебре стоит, то жди или сам ему рукой махни мол проходи долбоеб.
Да, часто такие попадаются. Уже идут по переходу, видят машину и начинают лапами махать, типа уступают. Поехавшие.
Так в этом же и смысл спорта-реже переходить на повышенную.
Ты вообще по моему плохо понимаешь, зачем коробка передач нужна
Может быть ошибаюсь, но вроде как оштрафовать за пешехода можно только если есть показания собственно пешехода, которого ты не пропустил.
Ради красоты хочешь помыть? Работать лучше не станет. А вообще выше скинули видео, могу повторить
https://youtu.be/PRSoRkM8GcM
Да, ради красоты и чистоты. Встречал такое мнение:
>Чистый мотор имеет теплоотдачу намного больше чем грязный, соответственно грязный мотор больше греется.
>Смесь пыли и грязи часто получается электропроводной, что в свою очередь влияет на электрические системы.
>Коррозия. Естественно грязь собирает в себя влагу. Детали двигателя будут окисляться и ржаветь. Легендарные китайско-советские провода так же будут гнить и разлагаться.
>Дефектовка и обслуживание. Любому автовладельцу лень пачкать руки при регулярном осмотре подкапотного, отсюда и регулярность таких осмотров падает, а проблемы не выявляются своевременно.
Думаешь, нет смысла мыться?
Видео поглядел, но к сожалению, я васян и не знаю английского. Увидел набор инструментов, среди которых компрессор и садовый воздуходуй и немного прифигел.
>соответственно грязный мотор больше греется.
Для этого на нем должен быть слой грязи. И охлаждает двиг не воздухом, а радиатором. Вот его лучше и помой.
Мне, кстати, в одном автосервисе сказали, что радиатор не моется, а меняется и намекнули, что могут поменять.
Скидывают бампер, отстегивают радиатор кондюка, и малым напором, шоб соты не загнуть, моют. Нужно хотя бы раз в 5 лет мыть-там говнищи куча собирается. На самомойке лучше не надо, либо прям издалека мой шоб слабый напор был, но так и эффекта не будет особо.
Это тормозная колодка, стойка или что может быть? В сервисе скажут, что пиздец, надо пол машины менять сходу.
МБ Вито 2007г.
Там дохуя чего может быть, надо смотреть. Стойка или пятки пружины скорее всего. А может быть резинки пора менять просто.
Если на ровной дороге со скоростью меняется частота скрипов - то тормоза.
У тебя может быть и то и другое
Разобрать обшивку и посмотреть, что мозги ебет.
До 15% увеличения мощности и 5-10% экономии бензина опционально еще очистка клапанов, картера и выхлопной системы
>До
Причем это не пездёшь вроде как по закону. Ведь 0 тоже до 10, например.
Вообще, всякие "95 супер енержды плюс" — на самом деле 92 с кучей присадок. Делали тесты же всякие, кажется в главной дороге. Но предъявить на эту тему ты не можешь тк это не просто 95, а некиц их отдельный продукт законом не регулирующийся. Там может и сырая нефть быть или вода.
Нет видео - нет нарушения.
Ошибаешься.
Слегка цомкнул в бампер своим тазом мужика на БНВ. Тот вышел, предложил 2к за полировку (у него почти ничего не было, пара затертостей, как и у меня), ну я согласился, разъехались. Мужику лет 40, есть ли вероятность, что закрысится и мусорнется? Через час проезжал мимо того места - никого не было.
С одной стороны дороже на 4к, а с другой, эти 4к через месяц не вспомнишь. Просто думаю что брелок с рабочей парковки до моего рабочего места не достанет.
Если все таки оно удобно, то как лучше взять: сигналку сразу с GSM модулем или по отдельности? StarLine A93 если что.
Двачаю. Потому что это 76-й.
Ну просто не могут у нас гнать бенз с такой очисткой, чтобы октана оставалось выше 92%. Поэтому и гонят 92, а потом уже добавляют присадки, которые схожи с октаном, но негативно влияют на внутренности движка.
Так на той же щели 95 и 95 V-POVER, в чем разница? В количестве присадок?
Допприсадки для очистки двигателя.
95 - 95й бенз сочетающий ГОСТу итд итп, с регуляцией и ответственностью.
"95 VPOWER" - некая жидкость, это локальное название какой-то субстанции, а не 95 бензин. Недавно выясняли что там за супер бензин заправки продают, выяснилось что обычно это 92й с присадками. Но там правда может быть вода.
Вода с названием "95 VPOWER". И по закону все нормально. Если бы ты хотел 95 бензин - купил бы, а нечто локальное хз что захотел - получил.
После 76 все б на заправках машины оставляли, а так в принципе едет же.
Промытка, спок. На 76 прекрасно все работает
Современные технологии производства бензина (крекинг) позволяют получить бензин очищенный максимум до октана 85. А 92, 95, 98 и 100 достигаются уже путём добавления присадок различных видов и разного количества.
Присадки работают!
Покупай присадки нашей фирмы: в масло, в омывайку, в пепельницу, в чесалку ануса.
Сорта говна на самом деле.
А его тоже прав лишат? Если что - стоит ему на это упирать, если на разбор пойдем? Заполировывать не вариант - у меня бампер весь изъёбан предыдущими дтп (в них не я виноват был).
На днях тоже въехал в жопу мужику на коктавии, там нет нихуя, почти. Небольшая притертость и скол который без лупы хрен увидишь. Парктроники работают, все заебись. Предложил ему 1к, он рогом упёрся, нет давай оформлять. Ну через европротокол все сделали.
Короче, есть одна тачка и есть несколько штучек, которые меня подбешивают:
1. Когда кручу рулем, слышен шелест, будто звук трения.
2. Когда пытаюсь плавно разгоняться, резко дает газу.
3. На холодном двигателе при прогреве прыгает стрелка тахометра. Если поехать сразу как завелся, машина будет дергаться.
И еще вопрос, как часто нужно менять иридиевые свечи? И можно ли поставить обычные свечи и менять их раз в 15к?
Надо на месте смотреть, может у него есть какое-то слабое место. А так навскидку ток болгаркой пилить.
Denso или NGK, не ебу.
Суть в том, что тачке уже 60к и пора менять. Наверное?
Как понять, что надо менять?
>как часто ты попадаешь в дтп?
Два раза пять лет назад попадал, в этом году в меня два раза приезжали в одно и то же место.
Спасибо, гений.
>можно ли поставить обычные свечи и менять их раз в 15к?
Смотри в мануале к тачке. Неиридиевые многоэлектродные свечи ходят по 30 тык, в принципе.
У меня комплект свечей NGK стоит 600р, я просто через одну замену масла меняю.
Выкрутить, измерить зазор между электродами и сравнить с эталонным значением новой свечи.
Трата денех. Вози комплект в тачке с ключом просто. Если уж когда-нибудь через пару лет возникнут подозрения на свечи - поменяешь.
У меня катушки зажигания собраны в кассету и эта же кассета кучу инфы мозгу даёт и от хуёвых свечей она по пизде пойти может.
>на светофорах или как?
Первые по моей вине - молодой был, тупой, в жопу въехал на светофоре и теранул тян при сракинге. А сейчас сначала подснежник дед меня срезал ехал из поворотной правой полосы прямо и хотел выдавить меня из ряда, не смог увернуться затормозить, второй раз с мужиком закусился и врубил режим непущатора в свой ряд, но по пдд виноват он, лол. А сейчас что-то внимание не то стало в последние дни, расслабился. Вот сижу очкую, без брички я пропаду морально, не могу накататься никак за 7 лет.
ждешь пока выпадет снег, берешь детскую лыжу, крепишь на веревку, и едешь до гаражей.
да можно просто доску и даже без снега.
Каким образом интересно? Тем что у свечи стал зазор другой и искра не очень? Охуеть маняистории.
нихуя ты жжошь! часто не пускаешь в свой ряд? пиздишся на дорогах?
алсо ты сраковал? что за тачка? ты рили жог? тянку помял перед которой выебывался?
Пиздец.
это нужно если у тебя есть желание зимой утром заводить машину сидя на толчке и потом приходить и садиться в уже прогретую и оттаявшую
если такой потребности нет, то сигналка на мой взгляд вообще не нужна, от угона не убережет, а мозги поебать в случае чего сможет знатно, я так как-то раз на самолёт опоздал и не застал последние минуты жизни бати
куда? к колесу дырявить?
а к железке не пойдет, там нужно по центру что-то делать.
поэтому либо ролики либо лыжи
Да бензонасос это, в инструкции к машине даже пишут: дайте ему сначала прокачать бенз, а только потом запускайте двигатель.
Маня, на шевроле крузах/орландо/опелях астрах модули пробивает на раз именно из-за увеличенного зазора свечей. Стоимость комплекта свечей - 600руб, стоимость нового модуля - 5к руб.
Физику этого процесса мне объясни, мань.
И нахуя такая машина нужна, где все такое хрупкое и свечи меняются каждую неделю? Что там ещё у тебя такое? Каждый месяц новая подвеска, каждый день новый антифриз?
Физика процесса проста. Модуль зажикгания вставляется в колодцы в гбц. При увеличении зазора свечи, особенно в сырую погоду (особенно если в колодцах куча пыли и потеки масла) сопротивление на свече оказывается выше сопротивления между стенкой гбц и модулем зажигания и искра возникает в колодце, а не в цилиндре. Сначала редкие пропуски (это фактичнски уже свершившаятя смерть модуля), ну а потом начинается троение и потом приехали.
Там вообще на движках 18ХЕР дохуища косяков, начиная от термостата, прокладки теплообменника, клапанной крышки с чудо-прокладкой и до блядь рассыхающихся текущих тройников печки блять. А уж про акпп 6Т40 от джээма вообще легенды о ненадежности слагают. Это пожалуй единственгая акпп, переплюнувшая по ненадежности дсг, лол. По крайней мере в первых даух ревизиях. К третьей ревизии инженеры наконец догадались засунуть пружинное кольцо в паз, чтобы оно не распидорашивало всю коробку, когда сломается. А оно обязательно сломается. Это я тебе как бывший владелец джиэмоговна говорю.
>особенно в сырую погоду (особенно если в колодцах куча пыли и потеки масла) сопротивление на свече оказывается выше сопротивления между стенкой гбц и модулем зажигания и искра возникает в колодце, а не в цилиндре.
Что за хуйню я читаю?
Этот подводный камень выражается в таком стуке где-то в двигателе или неподалеку от него под капотом. Негромко, но отчетливо слышно как будто что-то тяжелое и большое глухо и несильно касается чего-то большого и тяжелого. Схожий звук можно получить если постукать по лобовому стеклу кулаком еле-еле.
Бывает далеко не всегда, и появляется только когда крутишь стартером чтобы завести или на самых предельно низких оборотах, когда машинка просто стоит заведенная на нейтрали и никто не давит на газ. Если двигатель раскрутить то стукать перестает, все ремни целые и натянутые, все жидкости в норме, визуально под капотом ничего не оторвалось и не болтается.
Можете почувствовать приблизительно, что это может быть, в каком направлении копать? С дивана предполагаю, что двигатель крепится к кузову через какие-то резиновые подушки или другую амортизирующую вибрации хуету, и где-то на одном таком креплении это дело пришло в негодность.
>С какой частотой звук?
Ну такая частота как в дверь стучат обычно.
>Палку деревянную возьми да послушай откуда идёт.
Это как? Не понял.
Все что угодно может быть. От подшипников генератора до действительно подушек двигателя.
Палку к двигателю одним концом, другим к уху.
492x360, 0:01
вообщет стетоскоп у любого уважающего себя автомобилиста есть
>И нахуя такая машина нужна, где все такое хрупкое и свечи меняются каждую неделю?
Переборщили с планируемым устареванием.
Мистер школьник, вы физику процесса расскажите, а не "пук дитанация". Если физику прогуливал, но мнишь себя автомехаником, можешь рассказать, что именно отъебнет и на каких пробегах.
Там эта хуйня закручивается каким-то специальным ключом, по идее поверх винта должен вешаться ещё один замок, но у тебя его нет. Я бы попробовал открутить универсальной головкой, ну или посмотри как выглядит винт и подбери подходящую.
>Блокиратор колёс
>ПРОСТОР-1
>Зделоно в Россиюшке
Как перестать проигрывать с этих шизоидных русских названий?
А по-моему это отличный юмор. Дубинка "Аргумент", наручники "Нежность". Или чё, надо все как у пиндосских маркетологов называть? Тэктикал хай перформанс вил стоппер "Дэдли констриктор", и моднявый логотипчик налепить.
при въезде во двор обычно слева всегда стоят машины, пидорасы устроили такую парковку. но иногда и слева как на фото тоже ставят. итого сами понимаете, кто-то въезжает кто-то выезжает, толкучка пиздец. вечером очевидно все еще хуже.
хочу написать на городской портал что бы установили такие полусферы. думаете одобрят? от чего зависит одобрят или нет?
а может там нужен знак парковка запрещена? его пихают куда попросишь или тоже дрочат 3 года в раздумьях?
Если бы "Аргументы" применяли ко всяким гопникам и охуевшим чуркам, я бы добродушно усмехнулся. А пока их основная ЦА - зумерки, интеллигенция и мусорные протестанты, мне как-то не весело.
Бля, сходи на кококруз-форум и почитай там более подробно с пруфами. Теоретик мамкин.
Проехал 120к на крузе 1.8 с акпп. Менял только термостат. Сдал в трейдин.
>прыгает стрелка тахометра
Чини двигатель. Причин много.
Чек горит?
Педаль газа тросиком? Может залипает, смазывай/меняй.
звук руля - таблетки прими. из-за всякой хуйни беситься - тебе только таблетки помогут (или психолог настоящий). Под панель залезь - может действительно что-то трет.
Иридиевые по 70-100к. обычные можно.
про знак забудь, во-первых ими занимается другое ведомство, во-вторых на него всем насрать будет, ты же не будешь 24/7 мониторить и вызывать эякуляторы? сейчас даже на помощник не пофоткаешь, в суде побреют
сферы могут установить, у меня во дворе натыкали, вот только мотивация там была "припаркованные машины мешают пешеходам", если здесь не мешают и не залезают на тротуар при парковке, то скорее всего пошлют тебя, но попробуй и отпишись в тред обязательно
Сферы надо по краюшку с двух сторон, тогда они не поставят тачки т.к. они будут мешать проезду. Сейчас там можно проехать,поэтому ставят
>>4996279
Меж домов.
По чехова люди на сихих заезжают, и не могут из-за толкучки, и фиолетовые страдают. А синим при выезде часто надо к красным встать, тогда вообще пизда и коллапс
Ясно, слился.
Отъебнет шпг и цилиндры из-за того, что там воспламенение будет не тогда когда нужно.
Может тебе лучше попросить сделать стоянки дополнительные? Или Чехова расширить?
А сузить и без того узкую дорогу - хуевая идея. Знак и то лучше будет.
Пок-пок без пруфов не верю, докторская диссертация не диссертация, у меня детонация уже 5 секунд и ничего не отъебнуло, ссу на тебя.
Так бы сразу и сказал.
Там вечно дохуя машин, их тупо некуда ставить. Поэтому нужны полусферы что бы народ хотел но не мог туда поставить!
Полусферы не нужны.
Там останется место для проезда в 1 ряд и ничего не изменится.
>их тупо некуда ставить.
Решай причину, а не следствие.
>Решай причину
город на 3 месте по количеству машин на душу населения. тут уже ничего не изменить.
нужны полусферы!
Ежи сразу ставь. Эту полусферу тебе в жопу засунут те, кому не хватает места для проезда. А ежа не засунут.
>снова пришло время менять вариатор
Но он же не ломается и рассчитан на весь срок службы автомобиля. Особенно надежные вариаторы на японский автомобилях.
Адаптацию делал или она не помогает?
Ездить можно, но лучше подкачать.
Ну если срок службы предполагаемый автомобиля 150000 километров, то только так, это уже второй вариатор стоит(родной поменяли на ~150к, сейчас 301к). Не знаю, как у японцев(у меня он вообще собран в Великобритании, лол), но у ниссана с вариатором Jatco 150к пробега это рекордный показатель практически по России. Адаптацию не делал, могу попробовать, насколько это долгая-дорогая процедура?
Алло на около 270к сливали с коробки масло, в нем труха от конусов, уже затираются, но пока едет
Масло то давно менял? Рекомендуется кадлые 30-40к менять, чтобы потом вот такой хуйни не было.
>но у ниссана с вариатором Jatco 150к пробега это рекордный показатель практически по России.
Господи, какой же пиздеж, мама дорогая.
Задние кресла двигаются взад-вперёд немного, колеса 17 минимально, немного длиннее(20 сантиметров где то) и на сантиметра 4-5 выше , больше багажник, панорамная крыша вроде как во всех комплектациях, потяжелее килограмм на 150, мотор 2.0 в основном на всех(1.6 только мкпп и без 4wd). Комплектация ниже средней (SE) равна максималке обычного кашкая. Амортизаторы и какие то штуки от подвески идут от х-трейла.
А ну и забыл, тут 3 ряд сидений(складывается в ровный пол с багажником ), можно правда там наверное только карликов катать, благодаря нему зато багажник стал уже более-менее нормальный, хотя хотелось бы побольше
Двачаю.
Анон ты убиваешь его ездой. И не обслуживаешь необслуживаемый агрегат.
Срок службы у них 184 млрд км. Я спрашивал у официального представителя ниссана - он пиздеть не будет.
Про адаптацию не знаю. Просто слышал, что её делают. Вроде нужно что-то в компе нажать и после плавно разогнаться и остановиться, но это не точно.
В твоем случае наверное проще его ещё раз менять. Потому что нужно смотреть на состояние, а не на пробег, ололо.
Спасибо.
Не знаю, честно говоря, сейчас погуглил, да, те же проблемы - греется, ломается
Конечно, хороший весьма автомобиль, удобный, тяжёлый. Сейчас не так часто езжу, где то 300-500 км в неделю, в основном возит коллега на своей. Думаю химчистку салона сделать
что у коллеги за аппарат? почему перестал ездить? коллега стал возить? почему? салон сильно усрат? продавать не думаешь?
у тебя запорожец? если да то всё правильно
Что будет, если раскрутить движок до отсечки на механике? Заглохнет?
Skoda Rapid 1.4TSI. Живем рядом, пока делаем один объект, нет смысла приближать смерть коробки ездя на своей без крайней на то необходимости. Салон усрат прилично, раздражает грязь на тряпочных подлокотниках, которые на двери, плюс при дтп банку энергетика разворотило повсюду, блин. Продавать не думаю, хочу ещё где то может 100-150к на этой покатать(машины дорогие нынче, просто атас, да и эта нравится)
>>4996455
Не пенсионерская, скорее простая рабоче-семейная машинка. Едет хорошо, вполне вместительная.
А какие веселые на твой взгляд? Ну примерно по тому же ценнику 1200-1600к
Ну короче не пенсионерская альтернатива кашкаю за 1200к-1600к
Почему? Довольно таки симпатичная снаружи, внутри даже крыша панорамная есть, тоже прикольно
Понял! Он взял шкоду в кредит? она не вместительная? маленькая? как она валит? что за коробка там?
Нет, Шкоду он за свои брал, внезапно благодаря крышке багажника она весьма вместительная, даже охуеть какая. Коробка DSG-7, валит хорошо, двигатель турбирован еще
Тоета харьер
Шкода Карог
Митсубиси эклипс
Хонда срв
На худой конец Хонда внзел и Тоета цр-в
Тоета Рав 4 Мазда сх5
стоит не сильно дорого?
как он накопил на шкоду? это же надо начальником работать или бизнесом заниматься.
зарплаты 20-25к же везде
>Тоета харьер
>Шкода Карог
В РФ не продаются.
>Митсубиси эклипс
Кросс: Спеццена от 1790к. Других не продается.
>Хонда срв
Цена: от 2134к
>Хонда внзе
Не продается
>Тоета цр-в
Щито? CHR? c 16 мм клиренса и звенящим пластиком?
>Тоета Рав 4
>не пенсионерская
>От 1 616 000р
))))
>Мазда сх5
>от 1600к
>пустая, без климата, без обогрева стекла, механика, нет блютуза
>зато не пенсионерская, послушаю через аукс
Зарплаты везде разные и на стройке можно неплохо заработать, если умеешь хорошо работать и берёшь объём на себя(Сам сейчас на пожарку натренировываюсь как это все дело программировать(помимо текущих электрики-автоматики), за котельную 130 квадратов 170к сделка по опс, работы на недели полторы, даже за вычетом зп паре лоботрясов, транспортных расходов и амортизации инструмента останется около 100) . А так, продал старую-купил новую. Он ее купил за 700к всего, нашёл подборщик ее, максимальная комплектация, пробег 16к, предыдущий владелец был ваг, она в салоне стояла тип как тестдрайв до этгго.
>В РФ не продаются
Харьки Продаются. Во всех городах есть, открой Дром.
Карог покупается в любой близлежащей стране, в той же финке
Вензель так же спокойно завозится и продается.
Если у тебя есть полтора ляма на машину, найдешь пару копеек на нормальную магнитолу. Либо ятур с блютузом за 3 тыщи
охуеть, это где так?
у нас на стройке 15к простому рабочему и 20 если ты бригадир и 25 если ты инженер-мастер участка.
Но строек нет в принципе, ничего не строится, поэтому многие едут в москву вахтой за 35к по 12 часов работать
Ну тыж понимаешь, что это субъективно?
Прими таблетки.
В Москве так. У нас берётся объект под ключ фирмой, большая часть задач сделками распределяется по инженерам в определенной области, которые уже за свою часть сделки делают либо сами с другими специалистами той же области либо со сделки выделяется бюджет на лоботрясов если нужно много рук. Я пока не беру сам объекты большие(только учусь), работаю в паре с инженером(который как раз на рапиде) либо беру сделки главного инженера по вопросам электрики автоматики(обычно там небольшие котельные коттеджей или приехать что то настроить-запрограммировать)
Рабочие специалисты типа сантехников работают за оклад, он в среднем 60-70, копатели-белорусы где то 40 по разговорам слышал
70к
За суммы уже ближе к 2 лямам можно смело брать кодиак. Со всякими скидками в лизинг вот недавно кодиак 2.0 TDI на дсг в семиместном исполнении взял родственник за 1.8 мульта. И комплектация хорошая, все есть
Можно ничего не делать. Докатки вон часто маленькие, машину всю перекашивает, а людям похуй, ездят на них неделю на работу и только на выходных в шинку.
Но мы то здесь выступаем за культуру езды и управления автомобилем, поэтому мне интересно, как было бы правильнее всего поступить.
Вот я и думал так поступить. Спасибо.
пиздец даже белорусам копателям платят в москве больше чем русским из регионов, ну это просто ПИЗДЕЦ!
Я умею ездить и заправляться. На это мои познания в технологии автомобилестроения заканчиваются.
Есть несколько вопросов, у родителей жены спрашивать не хочу, чтобы не казаться тупым, ведь Я МУЖИК, А МУЖИК ДОЛЖЕН УМЕТЬ КОВЫРЯТЬСЯ В ЖЕЛЕЗЕ И УВЛЕКАТЬСЯ АВТО, а мне похуй всегда было на жоповозки.
Что такое ТО и сколько стоит на октавию?
Что нужно заливать в машину самостоятельно и как часто, какие еще есть расходники, которые меняет владелец авто самостоятельно без привлечения мастеров?
Как часто надо подкачивать резину, с учетом того, что дырок в ней нет?
Анон, меня одного бесит эта хуйня что на верхнем пике? Попробовал исправить, как считаешь, стало лучше?
Да, стало ахуенно
Тех обслуживание, это когда ты приезжаешь к дилеру или к Кузьмичу в гараж, он там ходит вокруг машины, цокает языком, собственно техобслуживает ее, ты платишь конские деньги и едешь дальше.
Заливать надо масло в мотор, масло в коробку, стекломой, антифриз, тормозуху. Чтобы понять, что пора заправлять, надо мерить уровни.
С учётом того, что она почти новая, ты будешь заливать только стекломой, хотя не факт.
Как это все делать ты можешь прочитать в инструкции к автомобилю (рекомендую, кстати, прочитать эту книгу целиком, там много интересного)
Резину просто осматривай визуально, давление рекомендую проверять хотя бы раз в месяц и + при смене времён года. Нужные давления опять же найдешь в книжке, поставь их, это важно. Если насос покупать не хочется, то заезжай на шиномонтажку, тебе все проверят и накачают за 100-200 рублей.
>Что такое ТО и сколько стоит на октавию?
>
Техническое обслуживание.
Стоит по-разному, во-первых там идут регламентные работы — например замена масла, фильтров и тд; А еще могут приговорить что-нибудь к замене.
>Что нужно заливать в машину самостоятельно и как часто, какие еще есть расходники, которые меняет владелец авто самостоятельно без привлечения мастеров?
Масло доливать, если мотор жрет. Омывайку. Фильтры воздушный/салонный.
Если есть гараж, то можно еще масло менять самому. Колодки там, если тебе совсем уж делать нехуй.
>Как часто надо подкачивать резину, с учетом того, что дырок в ней нет?
В идеале ни разу за сезон. Раз в 2-3 месяца норм. Раз в неделю-две хуево, беги на шиномонтаж.
> Получается масло в коробку льется только на ТО, а в мотор льешь сам? или я не так понял
В мотор долить масло несложно и без гаража. Открыл крышку и долил. Заменить самому тоже можно, но надо менять фильтры, сливать нужна яма и подъемник старое, откручивать защиту.
В коробку масло доливать еще геморнее и потом что-то доказывать будет сложнее официалам. А вообще тебе верно сказали, открой инструкцию: в ней будет указано, что ты можешь менять без участия сервиса и без страха лишиться гарантии.
>а в мотор льешь сам?
Я например делаю так: у меня межсервисный интервал 15к, я каждые 7500 меняю его. То есть во время ТО и между ним. Если есть время еду к официалам, если нет, могу у бати в гараже поменять.
На дороге люк был открытый, в него заехал
Уронили круглую хуйню на капот.
Курил форумы там кроме срача нихуя не подчерпнул. Кокие-то пердоли сертификаты стоят читают и фотают, другие вообще ждут свежего бензовоза.
Дизель гавно?
Как не залить в ноябре летней солярки? Ато в котосибирске может унезапно -40 ебануть.
Ну вот такая вот политика в стране у нас
Может. Может клапан вентиляции картера так работать, хз как там в бээнве.
От наклейки.
ебать разница огромная
у тебя дизель, какой 95?
нужно заправляться на норм заправках, не заезжай на сомнительные, на бредовых можешь лить, смотри где народ заправдяется дизелем в основном, главный показатель -ФУРЫ. они говно лить не будут в себя, там ремонт аппаратуры стоит больше чем твоя машина
Лучок норм, татнефть танеко гуд тиер. Шелл оверпрайс. Роснефть чо то темноватая соляра.
это тому дизелисту скажи, я заправляюсь любой дичью 95
Пацаны че про пыжик скажите 3008, мне чисто для города.
Ну да, сигналка нужна больше для автозапуска. Живу в Сибири, тут зимой до -45, без автозапуска никуда. Вот и думаю с GSM модулем или без.
По поводу мозгоебства сигналки знаю. От прошлых хозяев достался какой-то старый старлайн. Первое время работал нормально, а потом на рабочей парковки не мог уехать часа 3. Брелок не реагировал, заводить с ключа не хотела, стартер блокировался. Уже думал вызывать эвакуатор, но пизданул с силой по месту, где стоит блок. Завелась. Брелок больше не трогаю.
А с батей пиздец конечно получилось...
Залить монтаной не вариант.
Нет, скорее корова на крышу упала.
Это воздух, и возможно из гбц.
Так ты диски старые оставляй, только резину шире бери.
Я не вижу.
Какая-нибудь хуйня была наклеена типа пикрелейтед, только круглая.
Смотря на чём.
Че парни посоветуйте топ кроссовер в пределах 2 лямов. Я вот смотрю ща на пыж 3008 и ниссан мурано.
>Курил форумы там кроме срача нихуя не подчерпнул
Ибо это тайна, и об этом можно только догадываться.
Ну ютуб же.
Как он бампера тогда не потерял? Скорее падение снега/дерева.
тойота рав-4 новый в базе как раз будет 1 999 999 вангую на штамповках 1.3 турбо на палке лол
Ну и нахуя он такой нужен тогда будет? Я вот ща реально на пыж засматриваюсь, экономичный при этом резвый + технологичный, а дизайн просто сказка, особенно жопа. Я уже хочу его взять не дожидаясь цен на рав4.
Ну этот можешь ждать.
Хызы о чем ты... У нас не популярен, а в гейропе каждый второй гоняет.
с учетом потери цены на вторичке я не думаю, что пыж прям будет экономичен, а в остальном ты прав
я бы тоже взял, но только с мыслью "один раз живём" и потому что я в рот ебал стереотипы пидорашек
с практической точки зрения взял бы раф
В гейропах еще и гибридные версии есть
Тоже ничего хорошего, собственно. Я ездил на машине, которую снег с сосулями разъебал и из-за этого крышу меняли. Оно, вроде, и ничего, но геометрия идет по пизде. Из явного, что было:
В районе пятой двери через небольшое время появилась щель между обивкой крыши и уплотнителем.
У водительской двери уплотнитель держался на честном слове, потому что проем немного разошелся. Оно, вроде, так и не видно, если не трогать, но когда ты цепляешься за резинку, а она выпадает к хуям - это как-то не очень.
Стекло, которое после замены крыши обратно поставили (оно не пострадало), полопалось быстро из-за малейших воздействий.
А уж что там при ДТП в такой машине было бы - хуй его знает.
> > че за иридиевые?
> Я тебя удивлю, но еще и платиновые бывают.
Иридий относится к платиновой группе.
> Ебать тут эксперты собрались, не знают, что от дохлых свечей катушки могут сдохнуть.
Пффффффыыы
Как мне однажды сказала малярша, шкурка у тебя на хую, а это наждачка.
Вот эти все фразы 100% детектор уебана.
Тупее только те, кто поправляет других "не последний, а крайний"
Это ТЫ ДУМАЕШЬ что не отьебнуло. Детонация, это неконтролируемое горение топливо воздушной смеси. Скорость горения в цилиндре, в десятки раз быстрее, чем при нормальном воспламенении. Из-за этого прогарают цилиндры, и поршни
Не, от нее сильно пасло перегаром, я подумал, ну ее нахуй. Еще там работала бригада плиточниц, вот это пиздец. Они приходили утром, нахуяривались водяры и шли работать
Посоветуйте че взять на первую тачку, учился на автомате кататься.
1280x720, 1:26
>Кто-нибудь участвовал в ралли 3 категории? Как впечатления, машина сильно ушатывается?
ушатывается
Ай, иди нахуй. Пацаны берут жигу за 40к и веселятся, пока ты тут сидишь и поливаешь всех говном.
Недавно ехал и, утопив сцепление, начал переключать с первой на вторую. В какой-то момент рычагом "нащупалось" какое-то положение в котором его начало шатать туда-сюда как бешеного и раздался характерный ХРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР.
В какую сторону смотреть, чего ждать от этой хуйни?
Был механиком на соревнованиях разного уровня до 2010, включая этапы чемпионата России.
Впечатления - очень тяжело, но круто. Пилотов и штурманов берегли сильнее, они почти высыпались и не голодали. Большинство спецучастков все же проходит по дорогам с покрытием. Ямы и колдобины перед гонкой никто заделывать не будет, ты жаришь по ним газ в пол, машине достается соответственно.
Степень ушатываемости сильно зависит от тачки и техники пилота. У кого-то меняли стекла и кузовню после каждого этапа, у другого постоянно разъебывалась трансмиссия, для кого-то хватало простого ТО.
Все машины разумеется были проварены, с каркасами, спортивные стойки, усиленные рычаги подвески, иногда привода и еще дохуя чего. Не, можно и спокойно на стоковой чепырке проехать, не сломать. Обычно так заявляются какие-нибудь местные ребята.
Советуешь ему на стоковой иномарочке ехать? Что с ней потом будет, можешь примерно так почувствовать?
Я ответил на вопросы. Он сам взрослый человек и может решать, что ему делать.
Что будет с машиной зависит только от него.
Пиздец, клованы из ответов мейл-ру теперь набеги сюда устраивают что ли, или что?
>>4997262
Думаешь может всё таки сцепление и нет смысла в коробку лезть? Возможно в принципе, пробег под 100 уже, не знаю как до меня, у меня эта машина первая, ездил я не особо аккуратно, часто бросал педаль так что машина рывком прыгала вперёд. К тому же у меня ещё и двухмассовому пизда со всеми симптомами, может это как-то взаимосвязано, я хз.
>Все машины разумеется были проварены, с каркасами, спортивные стойки, усиленные рычаги подвески, иногда привода и еще дохуя чего.
Ты точно про Р3К говоришь?
Хотя да, жопой читаю.
Ну по твоему описанию, очень похоже, сцепление не выключается. Особенно это будет заметно на первой-второй. На более высоких передачах недовыключение сцепления будет незаметно или менее заметно.
Жидкость проверь (уровень) в бачке сцепления и прокачай рабочий цилиндр (удалить воздух из системы)
пик стандартный условно говоря, с фордовским не сталкивался, но врят ли оно как то отличается
Спасибо, попробую.
Не, ты все верно заметил, действительно, КР, ЧР и прочие - это, конечно же, не Р3К, я поделился своим.
На клубные однодневные мы спокойно ездили захватив с собой только несколько канистр и пару комплектов резины, там никакого ада.
>3 категория
>каркасы, стойки, рычаги
Ты точно не путаешь? А может я обосрался. 3 категория это же автопробег на скорость, не?
Да бля, ну на разного уровня бывал.
3 категория - там на некоторых вообще по городу маршрут пролегает, в общем потоке в пробках и на светофорах постоять едешь, лишь бы на контроль вовремя приехал.
>привести ее в порядок
Забудь. Отожмешь ее и скинешь следующему. А себе возьмешь уже некроино.
Просто, у знакомого деда в десятке коробка вообще как будто не от автомобиля, где нужный паз непонятно, палка летает во все стороны от дуновения ветра, очень неудобно. Хочется минимального комфорта хотя бы в этом аспекте, про остальное я уж молчу.
Хуйня, привыкнешь. На классике вполне живучие они, синхронизатор на второй, как на зубилках, не рассыпается вечно.
Ну будет первая выскакивать - да и поебать, ты все равно с нее повышаешься через пару секунд.
Коробку б/у найдешь тысячи за 3, хачам заплатишь немного за замену.
Возьми какой-нибудь бу пыжик типа 308, вполне думаю комфортный
Этого двачую. Попробуй при переключении чуток газу поддавать, как на старом ЗиЛе.
Я вот такое увидел в одной из групп вк. Это, разве, 3 категория?
Возьми короллу 120ю леворучку, за 350-400, откатай года три - продашь за плюс-минус те же деньги в численном эквиваленте. Заодно поймешь, что тебе от машины надо. Если сам машину не будешь прикладывать об столбы и пропускать плановые ТО - она тебе голову ебать не будет.
Сними, промой водой и отдай на сварку, если он у тебя металлический или на пайку, если пластиковый. Холодная сварка - это времянка, на ней постоянно ездить нельзя, рано или позздно ты на этом погоришь.
Продашь петушкоду, добавишь денег, купишь рисовозку, короче примерно тысяч триста.
Ты на этом рано или поздно погоришь. В прямом и переносном смысле.
Для тебя оно стоит 20к. Т.к. ещё снять старый капот, поставить новый. Ещё за ним (новы капотом) съездить нужно, отвезти в сервис, подождать и ещё раз в сервис - время деньги, ещё 5к можно прибавить.
Конечно же нет, я хочу новый тайваньский капот вместо заводского с несколькими граммами шпакли.
Ну шпаклюй, хули.
Для начала отрегулируй педаль сцепления, или что там у тебя регулируется.
Ты сам кпп капиталить-то будешь?
Это не кпп вообще, а кулиса выбора передач.
Ничего страшного, просто бензином вонять будет и он испарятся из бака будет.
это рычаги подвески увеличенной прочности.
из более пиздатого металла или же увеличенной толщины и т.п., бля это же логично
Toyota Harrier 18-19 годов, присмотрись.
Твой пыжик нервно курит в сторонке при виде этого зверя.
В возможном дтп виноватым определили меня т.к. даже включив поворотники я не увидев его повернул свое авто. А дауну максимум выпишут штраф за проезд под знак (500р вроде?)
Я прав?
Никаким образом невозможно выйти из этой ситуации не виновным?
У него клиренс от 160 до 190, в зависимости от версии.
У пежо 220.
Тебе не хватит 170 в городе, даже зимой? Ну тогда бери нкелеквидное ПЕЖО, мудак. И гоняй по говну с уебанским интерьером и потерей 400 тыщ при продаже. Сволочь.
Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25 июня 2019 г. N 20 г. Москва "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях"
Водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД РФ по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу.
2.0 л, 151 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)
2.0 л, 231 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
2.5 л, 152 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD), гибрид
Так точно.
Да, твоя мамка меня так и называет.
НИХУЯ ПЕТУШОК, кодиак говно а уаз своеборазная машина
при том что ДАСТЕР блядь по проходимости как этот уаз
Ну давай, протарань кого-нибудь и расскажи менту, как не убедился в безопасности маневра.
Нет. В отличии от других она будет новой и первые 3-5 лет проблем с ней не будет. И после не будет т.к. продашь её без проблем.
КПП в ней японская, не воет. Двигатель в налог сделан (для новичка важно), ESP есть. Как минимум её стоит рассматривать.
но она же не едет вообще нихуя.
она на механике то не едет а на автомате вообще пиздец наверное, да?
В принципе - никак. Вообще я с Урала, поэтому особой выгоды в праворулях не вижу. В отличие от Приморья, где собственно я и служил. По впечатлениям - царство праворульного вторяка.
А ты не думал что этот вторяк будет поинтереснее таза или Нексии ?
К тому же на Урале тоже можно взять пруля
К тачке шло масло и антифриз g13 в комплекте. Я вчера взял антифриз и тупо залил в бак из банки, ща прочитал, что его надо разбавлять. Так ли это?.
Есть концентрат который нужно разбавлять, есть уже готовый. Читай что на упаковке написано.
Тебе постановление суда дали, юрист мамкин. Твои домыслы и «убеждения» в безопасности тут нерелевантны.
> А ты не думал что этот вторяк будет поинтереснее таза или Нексии ?
Ну очевидно выгоден он именно в Приморье, поскольку там сами тачки вторичного японского рынка, процентов на 20-30 дешевле чем в остальной части рассеи. Также запчасти соответствующие не менее доступны, чем вазовские у нас. В свою же очередь, регионы средней полосы не могут похвастаться такой доступностью обслуживания японской некроты, как собственно и ценой оных. Да и опять же, поиск среди непопулярных и неликвидных автомобилей, с целью урвать годноту за свои деньги, подразумевает понимание сабжа, а вследствие - трезво взвешенный и компромиссный выбор, со всеми вытекающими, в виде дорогого обслуживания, болезнями конкретных моделей и т.п. В моем же случае, из-за отсутствия понимания мат части, большой шанс соснуть хуйца, поэтому рассматриваю более практичные варианты.
Если написал какую-нибудь хуйню, поправьте, если не сложно.
Кто-то уже воспользовался этим постановлением суда?
После фуры пиздец теку от подобного обзора и намека на него.
Именно кроссовер, не джип.
Может существует какой рейтинг высоты по посадке?
Почему высота посадки как на фуре не осуществляется (раза в 2-3 выше, чем на любом автобусе же)? Разве не удобнее и безопаснее?
Да.
Да.
Мне кто-то давно говорил про какой-то ОТСЕКАТЕЛЬ, который ставят на современные машины.
Привод полный, боюсь не сломал ли я тормоза чи шо
Дело в чем, что иногда не заводится машина, стартер не работает, думал в нем проблема
Поехал к электрику, разобрал его, поменял там щётки или как это называется(одна была чутка ушатана из 3), вроде стреляет - работает, когда подводят к нему ток, все хорошо; уехал на следущий день довольный в другой город 700км
Через ещё один день опять стартер не включается. Не включается он после того, как я включаю аварийку на заглушенном двигатели, или же если при включённых габаритах открываю дверь(тачка предупреждает что горят габариты и издаёт характерный звук).
Решил поменять реле стартера, завелась, потом опять возникает эта проблема, если включаю аварийку или габариты не выключаю
В чем проблема? Может реле на большее напряжение поставить?
По юности были порывы, сдерживаемые отсутствием бабла. От вождения в городе все равно никакого удовольствия. Поэтому с возрастом тут все перевернулось - вместо яркой тряской шумной жрущей машины захотелось тихую комфортную жоповозку с низким расходом.
>Никаким образом невозможно выйти из этой ситуации не виновным?
А что если посмотреть в зеркало?
автач нексию одобряет.
Нет.
Он есть даже в копейках 76 года.
срезал, но пришлось увезти на прицепе автовозе
>>4995737 бросил под знаком, но он ни кому не мешал, мне во двор с ним не въехать было, он длинный и с катером, оставил на пол часа, пока машину грузил
>>4995806 )
>>4995851 не подключиться
>>4996177 не смог
Вопрос к знатокам - прицеп я увёз и спилил замок сам, могут ли меня найти и огорчить про порчу имущества? гос номера на прицепе не было ( свежекупленный), только если вин номер переписали и по нему искать будут, но я его на учёт ставить не собираюсь ( он в яхтклубе будет стоять и нужен что бы катер на зиму вытаскивать и хранить на нём), камер на улице нет ( 100%. у соседа спиздили машину и он искал по всякому). чёт сижу и переживаю. Пикча для привлечения внимания
Да. Тяни дополнительную или эту меняй.
Не смогут.
Может сдетонировать
зависит от состояния, нексия может быть ушатом хлеще таза.
так то нексия это опель кадет 80-х, по сути то же самое что пятнашка.
зависит от того как много ездить надо и зачем тачка.
но за 100/120к реальноиз иномарок нихуя нету, тут даже ваз и нексия будут ушатом
лучше таки ваз наверное, на него запчастей больше
>>4998331
за 100к нихуя интересного не будет, какой пруль за 100к ты видел, уёбанную мазду 80-х с меняным по кругу всем и вареным кузовом?
>>4998491
у кубообразных. тебе надо кубоиды, жалко их нет нихуя на нашем рынке
там как раз типа фуры ситуация - вертикальное лобовое и т.п., см пик.
>>4998669
за полчаса уже надели эту херь?пиздец!
За спил могут посадить вроде
ПЕРЕКАТ!!!!! >>4992771 (OP)
ПЕРЕКАТ!!!!! >>4992771 (OP)
ПЕРЕКАТ!!!!! >>4992771 (OP)
ПЕРЕКАТ!!!!! >>4992771 (OP)
ПЕРЕКАТ!!!!! >>4992771 (OP)
ПЕРЕКАТ!!!!! >>4992771 (OP)
ПЕРЕКАТ!!!!! >>4992771 (OP)
Охуел, быдло?
Ссылаясь на постановление Верховного суда, он будет прав везде.
cock suck
А нахуя? Я же прав. Я всегда так выезжаю а еще потом скидываю до 30км и наслаждаюсь как дебилу бомбит и он сигналит. А я сигналю в ответ двумя прерывистыми сигналами типа, "о, привет!)"
Вот так и стареют люди.
>От вождения в городе все равно никакого удовольствия.
А где еще катался? Платные автодромы?
Тот что сзади скажет, что перестроился раньше тебя просто.
Ты же понимаешь, что виноваты оба. Один клоун по неопытности, либо по жизни не увидел/забил на знак и поехал прямо, а второй - принципиальный мудак, вместо того, чтобы пропустить дурака и ехать спокойно, устроил ДТП. Ну а хули, он же прав, давай устроим всем проблем на ровном месте. Не зря в народе существует правило ДДД.
>по неопытности, либо по жизни не увидел
Все кто проезжают под этот знак - делают это специально.
Если случайно встал не туда - человек повернет по правилам и затем развернувшись выедет обратно, это дело 5 минут.
>принципиальный мудак
Лучше быть терпилой который от сигнала дауна сзади уронив яйца на пол быстрей возвращается в свою полосу, лишь бы барину не помешать проехать!
>давай устроим всем проблем на ровном месте.
Если каждый не будет пускать, когда-нибудь такой мудак образумится, ведь будет знать что его не пустят, и лишний раз не срежет. А своим бездействием ты пообщряешь мудаков на беззаконие.
А потом такие как ты ноют в комментах "ах как в стране хуево". Когда сами блять нихуя не делают для ее улучшения и дают отмашку мудакам.
>существует правило ДДД.
Это правило терпилы по жизни.
>Ты же понимаешь, что виноваты оба.
Я тоже это понимаю. Но КОАП почему-то всегда наказывает одного. В таких случая нужно обеих водителей наказывать т.к. они оба нарушают.
Всегда какие-то крайности ебанутые используют: тот же пример с ездой по обочине - один по обочине едет нарушает, а другой в глаза ебётся и поворачивает не смотрит. Раньше поворачивающий всегда виноват, теперь в другую крайность - ездун всегда виноват. Нахуй так жить?
>ездун всегда виноват. Нахуй так жить?
Что не так? Обочина нужно для того что бы на ней СТОЯЛИ. Если кто-то решил по ней ЕХАТЬ то он чмо и пидорас, и априори виноват. Бахают от этого только такие же чмошники и пидорасы которые сами не прочь покататься по обочине.
Не увидишь. Ты же ебёшься в глаза.
Ты несколько неверно понял мою мысль. Я говорю не про терпил, а о том, чтобы банально посмотреть в зеркало и совершить перестроение на 5 секунд позже, а не терять пол-дня, доказывая мудаку, что он не прав. Он все равно не поймет.
>>4999011
>Но КОАП почему-то всегда наказывает одного.
Выписывают же обоюдку, бывает если меня не наебали.
492x360, 0:01
но могут конечно подшаманить вплоть до замены крыши и прямления кузова а потом продать как авто без аварий.
но в случае с этой хондой оно того не стоит.
было бы лухури авто - другое дело
Нет.
Это вообще не супра нихуя. Супра не может иметь под капотом ничего, кроме 2JZ-GTE, иначе это говно какое-то, а не супра.
Конечно.
Штраф 250 со скидкой если будет видеофиксация. А ее не будет, так что 0руб
А хули не используют-то? Все машины предназначены на круглогодичное использование, даже кабриолеты зимой можно катать.
Странно это
Наверное, это вот эти ребята. Каждый год есть несколько таких снеговиков под окном, только место занимают.
Либо ездят мало и тачку так заваливает, что им лень это всё разгребать, либо думают, что на ОТ будет лучше. Нахуй им вообще тогда машины нужны - загадка.
Дачники же.
Тащемта за 100 лет в автомобилестроении ничего нового не придумали. И машины сейчас не особо отличаются, просто где-то с планируемым устареванием переборщили, а где-то просто говно сделали.
Вот просто очень-очень хочется Mercedes SLK R171, прям как вижу так и деньги сами из кошелька бегут. Но разум говорит что я ебанулся такое покупать, а 2 машины иметь з/п не позволяет.
А вторая зачем? Картоху с дачи возить?
ну если ты один и только по городу трассе ездишь то меби. так то отмороженный выбор
>>5001271
в 90-е это было неплохо, выше только поюзанные иномарочки 80-х.
в 2000-е начиная с 2005 это был уже кал, так как фордфокус в кредит.
Чепырка это универсал что ли? это в 90е была машина дачника а в 2000е машина чурки с рынка.
Какой профит и чо с крутилкой делать?
Мой вот греется за 5 мин стоя + 10-12 минут неспешной езды около 2к оборотов и мне кажется это очень много.
Лошадей же добавляет.
Это копия, сохраненная 1 октября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.